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Las fotos de la portada son cortesía de:BPL, Haelen (NL) – ManipuladorDuits Engineering, Zutphen (NL) – Dispositivo de giroGritco Equipment BV, Ridderkerk (NL) – Equipo de pulido con arenaAerofilm Systems BV, Eindhoven (NL) – Mesa elevadoraEMCE, Voorhout (NL) – Torno
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Motoresneumáticos de paletas
ATEXII-2-GDc-T5Ex
Ex
ENERGÍA NEUMÁTICA GLOBE
I-M2
CONTENIDOS PÁGINA
VENTAJAS/ ¿POR QUÉ ESCOGER UN MOTOR NEUMÁTICO DE PALETAS GLOBE? 3
USOS/CARACTERÍSTICAS 4
MOTORES NEUMÁTICOS DE CONTROL 5/6
MOTORES NEUMÁTICOS DE PALETAS DE ENGRANAJE 6
FUNCIONAMIENTO SIN LUBRICACION 7
SELECCION DEL MOTOR 8
V1 0,6 CV REVERSIBLE 9
V2 1,1 CV REVERSIBLE 10
V4 2,8 CV REVERSIBLE 12
V6 4,6 CV REVERSIBLE 14
V8 7,2 CV REVERSIBLE 16
V10 12,8 CV REVERSIBLE 18
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VENTAJAS
SIN PERNOS NI MUELLES.
El sistema de eyección del álabe GLOBE consta de un anillo deeyección que mantiene un contacto positivo constante entre el álabe yel cuerpo del motor. Así se asegura la correcta posición del álabedurante el arranque evitando el flujo libre de aire entre los puertos yasegurando que el motor genere el par de torsión de arranquenormal. El anillo de eyección está diseñado de forma que no seannecesarios los pernos ni los muelles, lo que deriva en poco desgastede las paletas y en una gran fiabilidad del motor.
Los motores neumáticos de paletas GLOBE se pueden suministrardirectamente acoplados a una gran variedad de cajas de engranaje,como planetario, helicoidal, cónico helicoidal y engranajes de tornillosinfín.
Adecuados para funcionar con gas natural dulce y con otros gases.
Puede funcionar sin lubricación en ciertas condiciones defuncionamiento.
Diseño robusto para poder funcionar en entornos hostiles.
Disponible con distintas interfaces del motor, incluida de pie, frontal,con bridas NEMA e IEC. Se pueden realizar adaptaciones especialesprevia solicitud. Para obtener más información, consulte a GLOBEAirmotors BV o a su distribuidor local.
¿POR QUÉ ESCOGER UN MOTOR NEUMÁTICO DE PALETAS GLOBE?
PLACA DECUBIERTA
SELLO ANULAR
COJINETE DEUBICACIÓN
PLACA DEFONDO
JUNTA DELCUERPO
CUERPO
PASADORGUÍA
PLACAFRONTAL
COJINETEÚNICO
SELLO DE
ACEITEARO
SUJETADOR
PALETA
JUNTA DELCUERPO
EJE/CONJUNTODEL ROTOR
(REVERSIBLE)
CONSTRUCCIÓN HABITUAL
Los motores neumáticos de paletas ofrecen una forma única depropulsión e incorporan ventajas que no se encuentran en otrosmotores primarios. Entre las ventajas están:● Control sencillo y económico del par de torsión y de la velocidad
variable con una válvula de control de flujo o un regulador depresión.
● Intrínsecamente seguros para entornos a prueba de explosión.Todos los motores neumáticos de paletas GLOBE están certificadossegún la directiva europea de atmósferas explosivas ATEX II cat. 2G&D T5 y ATEX I M2.
● Los motores neumáticos se pueden detener indefinidamentesometidos a carga. No se recalentarán ni se quemarán.
● Reversible al instante; funciona con una simple válvula de control.
● Controlable en un amplio rango de velocidades.
● Resistente a las altas temperaturas, la suciedad y la humedad.
● Buen funcionamiento gracias al aire en expansión. Los motoresneumáticos de paletas GLOBE se pueden utilizar a temperaturasambiente de hasta 80 °C.
● Mantenimiento mínimo debido a su diseño sencillo que deriva enmenos tiempos de indisponibilidad.
● Los motores neumáticos son compactos y ligeros en comparacióncon los motores eléctricos equivalentes.
● Muy fiables y de poco desgaste gracias al reducido número depiezas móviles.
● Arranque normal que mejora la vida útil de su equipo.
● Amplia variedad de montajes entre los que se encuentran el depie, frontal, con bridas NEMA y con bridas IEC.
Los motores neumáticos de paletas tienen muchas aplicaciones,aunque funcionan especialmente bien a potencia de baja a media y avelocidades del eje directo elevadas.
Existe una gran variedad de cajas de engranajes y GLOBE ocombinaciones para un funcionamiento a menor velocidad con un parde torsión elevado.
Usos más habituales del motor neumático de paletas:
● Mezcladores
● Ventiladores
● Montacargas
● Tornos
● Bombas de transmisión
● Cintas transportadoras
● Placas giratorias
● Máquinas de embalaje
● Posrefrigeradores
USOS
Los motores neumáticos de paletas son los motores neumáticos másutilizados. Existen en una gran gama de potencias y puedenfuncionar en cualquier posición. Representan un opción de motormás ligera y compacta si se comparan con los motores neumáticos deémbolo de potencia similar.
La potencia de salida de un motor de paletas cambia como unafunción de la velocidad y el par de torsión. En el gráfico acontinuación se muestra la relación cuando el suministro de aire nose regula por fuera.
CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES NEUMÁTICOS DE PALETAS
Una característica habitual de los motores neumáticos de paletas esel par de torsión de arranque variable para una presión de entradadeterminada; esto deriva de que la posición de las paletas durante elarranquepuede variar. Para los usos con carga de arranque, el par detorsión de arranque mínimo generado, tal y como se indica en elgráfico, se debe utilizar en los cálculos.
4
POTENCIA Y PARDE TORSIÓN
PAR DE TORSIÓNPar detorsión dearranquemáximo
Par detorsión dearranquemínimo
POTENCIA Y PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN
VELOCIDAD
PRESIÓN
Regulación de la velocidadPara controlar la velocidad y el par de torsión de un motorneumático,regule el suministro de aire; una operación relativamentesimple y económica. Hay dos métodos disponibles, regulación depresión y estrangulamiento.
Estrangulamiento
El flujo de aire se controla colocando una válvula de control de flujoen el puerto de entrada o de salida del motor neumático. Laestrangulación reducirá la velocidad máxima del motor pero noafectará al rendimiento dearranque; la presión del aire no se veafectada en condiciones de flujo bajo, es decir, en el arranque.Observe en el gráfico la diferencia entre el estrangulamiento en elpuerto de entrada y en el de salida.
Métodos de estrangulamiento Método de regulación de presión
MOTORES NEUMÁTICOS DE CONTROL
Regulación de presión
La velocidad y la potencia pueden reducirse también si se instala unregulador de presión en el suministro de aire de entrada. Elregulador de presión reduce la presión del aire en el motor. Elregulador de presión se coloca siempre en el puerto de entrada. Si seutiliza un regulador de presión, el par de torsión en el eje de salidase verá afectado, el par de torsión de arranque se controla mejor coneste método.
Cuando se debe controlar la velocidad y el par de torsión, la mejorconfiguración a utilizar es un regulador de presión en la línea almotor y una válvula de control de flujo en el puerto de salida. Deesta forma, se puede establecer con exactitud cada punto en elgráfico de velocidad-par de torsión.
Estrangulación de entrada, motor unidireccional.
Regulación de presión, motor unidireccional.
Estrangulación de salida, motor unidireccional.
Estrangulación de entrada, motor bidireccional.
5
PAR DE TORSIÓNPAR DE TORSIÓN
ESTRANGULAMIENTO REGULACIÓN DE PRESIÓN
VELOCIDAD VELOCIDADEstranguladorde entrada
Estrangulador de escape
Sentido de rotaciónLos motores neumáticos de paletas GLOBE se pueden utilizar tantocomo motores neumáticos unidireccionales como bidireccionales.Cuando los motores neumáticos se utilizan de formano reversible,basta con utilizar una válvula 2/2 o 3/2. Para el motor reversiblepuede utilizar una válvula 5/3 o dos válvulas 3/2 para ganar mando direccional.
MOTORES NEUMÁTICOS DE CONTROL
Aunque los motores neumáticos se pueden ajustar a una gran gamade velocidades y pares de torsión, las características de salida nosiempre son las adecuadas para la aplicación. En caso de usos avelocidades inferiores, se puede acoplar una caja de engranajesdirectamente al motor neumático.
GLOBE Airmotors BV cuenta con una amplia variedad de unidades deengranaje,incluido el planetario, helicoidal, cónico helicoidal yengranajes de tornillo sinfín. Para obtener información másdetallada, consulte a GLOBE Airmotors BV o a su distribuidor local.
MOTORES NEUMÁTICOS DE PALETAS DE ENGRANAJE
Suministro de aireCalidad del aire
Para garantizar condiciones de trabajo óptimas para los motoresneumáticos de paletas GLOBE, el suministro de aire debe estarseco, filtrado y lubricado. Se recomienda utilizar un filtro de64 micras o superior. Los motores neumáticos de paletas GLOBEdeben contar con una lubricación suficiente. Pueden funcionar sinlubricación en ciertas aplicaciones.
Restricciones de líneas de aire
Las restricciones de línea de aire en la entrada del motorprovocaránpérdidas en el rendimiento. Por lo tanto, es importanteasegurarse de que la presión de aire deseada está disponible en elmotor durante la operación. La presión que se muestra en elcompresor o el regulador de presión puede serdistinta de la presióndisponible en el motor.
La pérdida de rendimiento puede estar causada también por unbloqueo de escape que genera contrapresión en la salida delmotor. Por lo general, la causa es un silenciador a escala, unaválvula o un acoplamiento.
Motor unidireccional con válvula 3/2.
Motor bidireccional con dos válvulas 3/2.
Motor bidireccional con válvula 5/3.
6
FUNCIONAMIENTO SIN LUBRICACION
Todos los motores neumáticos de paletas GLOBE pueden funcionar sinlubricación en ciertas condiciones. Se recomienda filtrar los álabesque funcionan en seco a 25 micras como mínimo.
La presión neumática máxima no debe superar los 4 bares y lavelocidad del motor no debe rebasar las cifras que se indican en lossiguientes gráficos. No se debe superar la velocidad máxima delmotor cuando este esté funcionando sin carga. A modo de prevención,se debe instalar una restricción del flujo en la evacuación en caso deque la carga varíe sustancialmente.
Para el servicio continuo es más indicado el funcionamiento sinlubricación. La humedad del aire puede provocar problemas decorrosión durante los periodos de reposo.
Curvas de velocidad y par de torsión de motores neumáticos sin lubricación, V1, V2 y V4 con el aire a 4 bar
Curvas de velocidad y par de torsión de motores neumáticos sin lubricación, V6, V8 y V10 con el aire a 4 bar
750 1000 1250 1500 1750 2000 2250500
750 1000 1250500
0
1
0
5
10
15
20
25
30
2
3
4
Velocidad rpm
Velocidad rpm
Par de torsión V4, Nm a 4 bar
Par de torsión V2, Nm a 4 bar
Par de torsión V1, Nm a 4 bar
Par d
e ro
tació
n Nm
Par d
e ro
tació
n Nm
Par de torsión V10, Nm a 4 bar
Par de torsión V8, Nm a 4 bar
Par de torsión V6, Nm a 4 bar
Las ventajas del funcionamiento sin lubricación son:
● No se necesita lubricante ahorro en los costes de la instalación.● No es necesario aceite ni revisar el nivel del aceite lubricante
ahorro en los costes corrientes anuales● No se genera aire contaminado con aceite por el escape protege
al producto y a la mano de obra● Misma interfaz estándar que los motores neumáticos de paletas
GLOBE normales.
7
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
00 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
0,8
0,6
0,4
0,2
0
GRÁFICO 3: POTENCIA – VELOCIDAD
CABA
LLOS
DE
VAPO
R
8070
5040
VELOCIDAD revoluciones por minuto
POTE
NCIA
kW
0
5
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0
6 Bar
10090 lb/pulg2
80
7060 lb/pulg2
50
40
30 lb/pulg2
GRÁFICO 1: PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD
PAR DE TORSIÓN (pulg lb)
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
0
60
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
24
16
1210
20
6 Bar
2 Bar
100
50
40
GRÁFICO 4:
VELOCIDAD revoluciones por minuto
litros
/seg d
e aire
libre
CONS
UMO
DE A
IRE
pie3/m
in. de
aire
libre
4
1820
26
0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
5
10
15
20
25
301 2 3 4 5 6PRESIÓN bar
0
0,5
1,0
2,0
2,5
GRÁFICO 2: PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN
CONSUMO – VELOCIDAD
PRESIÓN lb/pulg2
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
10
20
25
30
4 Bar
2 Bar
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÍNIMO
3,0
1,5
10
20
30
40
50
70
90 lb/pulg2
30 lb/pulg2
90 lb/p
ulg2
15
68
14
22
4 Bar80
60 lb/pulg2
30 lb/pulg2
0,1
0,3
0,5
0,7
0,9
1,1
0,1
0,3
0,5
0,7
100
60 PSI
2 Bar
4 Bar
6 Bar
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÁXIMO
SELECCION DEL MOTOR (EJEMPLOS SEGÚN V2)
El rendimiento de los motores se puede deducir de los gráficosanteriores tal y como se muestra en los ejemplos.En caso de que nosea necesario arrancar los motores sometidos a carga, como ocurreconlos propulsores del ventilador, se puede realizar la selecciónempleando el grafico 1 o el gráfico 3, atendiendo únicamente al parde rotación o a la potencia necesarios. Para las aplicaciones en lasque los motores arranquen sometidos a carga, como conmontacargas, tornos o ruedas dentadas, se debe tener en cuentatambién el par de torsión de arranque del gráfico 2.
1. Ejemplo de par de rotación: V2 a 80 lb/pulg2 da un par de torsión de19 lb/pulg a 2000 rpm.
2. Ejemplo de par de torsión de arranque: V2 a 80 lb/pulg2 da 16 lb/pulg
3. Ejemplo de potencia de salida: V2 a 80 lb/pulg2
da 0,6 cv a 2000 rpm.
4. Ejemplo de consumo de aire: V2 a 80 lb/pulg2 y 2000 rpm requiere 40 pie3/min. de aire libre.
SELECCION DEL MOTOR
8
2 ORIFICIOS DE 1/4" NPT
SURCO 2 PROFUNDIDAD 90°
2 ORIFICIOS M5 X 0.8 7 DE PROFUNDIDAD (0,28" DE PROFUNDIDAD)
ENTRADA POR EL PUERTO A, LA ROTACIÓN DEL EJE ES EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ APUNTANDO HACIA EL EJE. PARA CAMBIAR EL SENTIDO DE LA ROTACIÓN, INVIERTA LOS EJES.
0
2
4
6
8
10
0,20,40,60,8
1,01,2
12
10000 2000 3000 4000 5000 6000
2 BAR
4 BAR
6 BAR
30 PS405060 lb/pulg2
708090 lb/pulg2100
02468
10
0,2
0,60,81,01,2
12
100 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0,4
0
654321PRESSURE bar
0
5
10
15
20
25
2468
1012
30
10000 2000 3000 4000 5000 6000
2 BAR
0
4 BAR
6 BAR
30 lb/pulg2405060 PSI.708090 lb/pulg2100
2 BAR
10000 2000 3000 4000 5000 6000
4 BAR
6 BAR
30 lb/pulg2405060 lb/pulg27080
90 lb/pu
lg2100
00
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
100
200
300
4000,6
0
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÁXIMO
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÍNIMO
GRÁFICO 3: POTENCIA – VELOCIDAD
GRÁFICO 1: PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD
GRÁFICO 4:
GRÁFICO 2: PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN
CONSUMO – VELOCIDAD
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
CABA
LLOS
DE
VAPO
R
POTE
NCIA
kW
litros
/seg d
e aire
libre
CONS
UMO
DE A
IRE
pie3/m
in. de
aire
libre
VELOCIDAD revoluciones por minuto VELOCIDAD revoluciones por minuto
PAR DE TORSIÓN (pulg lb) PRESIÓN lb/pulg2
RENDIMIENTO V1 0 - 0,6 CV/0,44 kW REVERSIBLE
DIMENSIONES V1
Postura:El motor puede funcionar en cualquier posición.
Filtro del aire y lubricación:Utilice un filtro de 64 micras o superior. Escoja un lubricanteadecuado para el flujo necesario. Antes del arranque, inyecte elaceite en el orificio de alimentación.
Tasa de goteo del lubricante:4-5 gotas por minuto en funcionamiento constante. 9-12 gotas por minuto en funcionamiento intermitente.
Momento polar de inercia:0,16 lb/pulg2 (460 g/cm2).
Fuerza radial máxima sobre el eje:18N Las cargas axiales se deben mantener al mínimo. Consulte a su distribuidor de Globe.
Temperaturas máximas:-4° a 176° Fahrenheit. (-20° a 80 °C)
Se proporciona un silenciador junto con el motor.
9
4 Orificios – 3/8" - 16-UNCEquidistantes en149,23 (5,875") P.C.D.
Ø 15
,875
(0,6
250"
)Ø
15,8
62 (0
,642
5")
52 86(2,05") (3,4")
43,5(1,72")
(1,06")
Ø 11
4,27
(4,4
99")
Ø 11
4,20
(4,4
96")
3(0,12")
ESPI
GA D
EM
ONTA
JEES
PIGA
DE
MON
TAJE
LLAV
E 5
(0,1
97’’)
AL C
UADR
ADO
X 20
(0,7
8'')
EXTR
EMOS
LAR
GOS
REDO
NDEA
DOS
30
Llave 4,76 (0,188") AL CUADRADOX 36,5 (1,438") LG
4 ORIFICIOSDE MONTAJE
Ø7(0,28")
Ø12,
700
(0,5
000"
)Ø1
2,68
7 (0
,499
5")
90 (3,54")
44,5(1,75")
25,4(1")
72(2,83")
29,5(1,16")Ø27(1,06")
11,5
A,F
(0,4
5")
16(0,63")
15(0,59")24 (0,94")38 (1,5")
Ø44,4
2 (1,7
49") 72(2,83")
29,5(1,16")O27(1,06")
11,5
A,F
(0,4
5")
16(0,63")
Ø44,3
8 (1,7
47") 44,5
(1,75")25,4(1")
88,8
5(3,
5")
76(3,0")
51,5
(2,0
3")
55(2,16")102(4")
2 Orificios de3/8" N.P.T.A
Peso: 7,2 lb(3,3 kg)
Ø 14
,012
(0,5
516"
)Ø
14,0
01 (0
,551
2") Ø 160 (6,30")
45ϒ
16,00 (0,6299")15,87 (0,6248")
130 (5,118") P.C.D
Ø 27
30(1,18")
86(3,4")
43,5(1,69")
Ø 11
0,00
0 (4
,330
7")
Ø 10
9,94
6 (4
,328
6")
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
9(0,35")
36 (1,42")AGUJERO ROSCADO EN EJE. M5 X 15 (0,59’’) DE PROFUNDIDAD.
3,5 (0,14")
55 (2,16")2 Orificios de G 3/8"
104
(4,0
9")
52,4
5(2
,06"
)
50(1,97")
Ø96 (3,78") Peso: 9,7 lb(4,4 Kg)
Ø 27(1,06")A
52,4
5
50
51,5
(2,0
3")
55(2,16")102(4")
2 Orificios de3/8" N.P.T.A
Peso: 7,0 lb3,2 kg(1,97")
(2,0
6")
(0,1
56")
3,97
15ϒ
3 Orificios 1/4" - 20 UNCx 12 (0,47") de profundidadon 63,5 (2,5") P.C.D.
Ø12,
687
(0,4
995"
)Ø1
2,70
0 (0
,500
0")
A
Ø 165 (6,5")55 (2,16")
2 Orificios de 3/8"N.P.T.
51,5
(2,0
3")
52,4
5(2
,06"
)
50 (1,97")102 (4")
9,7 lb(4,4 Kg)
Peso:
2 ORIFICIOS M6 X25
(1,0")
26(1
,024
")
14(0,551")
2 ORIFICIOS M6 X10 (0,40") de profundidad25
(1,0")
26(1
,024
")
14(0,551")
2 ORIFICIOS M6 X10 (0,40") de profundidad
25(1,0")
26(1
,024
")
14(0,551")
10
MODELO VA2C Configuración Nema 56C
MODELO VA2J Configuración de montaje sobre el pie
MODELO VA2X Configuración de montaje frontal
MODELO VS2C D71 Configuración
NOTA: Con el aire de red en A , el eje gira en el sentido de las agujas del reloj. Dé la vuelta a los orificios de unión para que gire en sentido contrario. Se proporciona un silenciador junto con el motor.
DIMENSIONES V2
1,21,11,00,90,80,70,60,50,40,30,20,1
00 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
100
60 PSI
50
40
0
5
10
15
20
25
30
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0
6 Bar
4 Bar
2 Bar
10090 lb/pulg280
7060 lb/pulg250
40
30 lb/pulg2
0
10
20
30
40
50
60
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
24
20
16
12
8
4
0
6 Bar
2 Bar
100
90 lb/pulg2
70
5040
30 lb/pulg2
2
6
10
14
18
22
26
0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
5
10
15
20
25
301 2 3 4 5 6
0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
MINIMUM STARTING TORQUE
90 lb/p
ulg2
30 lb/pulg2
80
60 lb/pulg2
8070
6 Bar
4 Bar
2 Bar
4 Bar
MAXIMUM ST
ARTING TORQUE
GRÁFICO 3: POTENCIA – VELOCIDAD
CABA
LLOS
DE
VAPO
R
VELOCIDAD revoluciones por minuto
POTE
NCIA
kW
GRÁFICO 1: PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD
PAR DE TORSIÓN (pulg lb)
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
GRÁFICO 4:
VELOCIDAD revoluciones por minuto
litros
/seg d
e aire
libre
CONS
UMO
DE A
IRE
pie3/m
in. de
aire
libre
PRESIÓN bar
GRÁFICO 2: PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN
CONSUMO – VELOCIDAD
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
Postura:El motor puede funcionar en cualquier posición.
Filtro del aire y lubricación:Utilice un filtro de 64 micras o superior. Escoja un lubricanteadecuado para el flujo necesario. Antes del arranque,inyecte el aceiteen el orificio de alimentación.
Tasa de goteo del lubricante:4-5 gotas por minuto en funcionamiento constante. 9-12 gotas por minuto en funcionamiento intermitente.
Momento polar de inercia:0,47 lb/pulg2 (0,139 g/m2).
Fuerza radial máxima sobre el eje:90 lb (400N) En algunos casos se puede aumentar.Consulte asu distribuidor Globe. Las cargas axiales se deben manteneral mínimo.
Temperaturas máximas:-4° a 176° Fahrenheit. (-20° a 80 °C)
11
RENDIMIENTO V2 1,1 CV/0,82kW REVERSIBLE
52 102(2,05") (4,00")
53(2,09") Ø 35
(1,38")
Ø 11
4,27
(4,4
99")
Ø 11
4,20
(4,4
96")
3(0,12")
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
LLAVE 4,76 (0,188") AL CUADRADO36,5 (1,438") DE LARGO
4 ORIFICIOS DEMONTAJEØ7 (9,32")
LLAVE 3,18 (0,125") AL CUADRADO19 (0,75") DE LARGO
90 (3,54")
Ø12,
687
(0,4
995"
)Ø1
2,70
0 (0
,500
0")
15ϒ
44,5(1,75")
89 (3,5")38 (1,5")
16 (0,63")24 (0,94")
38 (1,5")
Ø35 (1,38")
26 (1,02")
89 (3
,50"
)
76 (3,0")
49,5
(1,9
5")
55(2,16")
96 (3,8")
2 Orificios de1/2" N.P.T.A
Peso: 8,5 ib(3,8 kg)
50(1,97")
44,5(1,75")
89 (3,5")38
(1,5")
16(0,63")
Ø35 (1,38")
LLAVE 3,18(0,125") AL CUADRADO19 (0,75") DE LARGO
Ø 44
,42
(1,7
49")
Ø 44
,38
(1,7
47")
52,5
(2,0
7")
49,5
(1,9
5")
55(2,16")96(3,8")
2 Orificios de 1/2" N.P.TA
Peso: 8,5 lb(3,8 kg)
Ø12,
687
(0,4
995"
)Ø1
2,70
0 (0
,500
0")
15ϒ
3,97(0,156")
3 ORIFICIOS, 1/4"- 20 UNC x 12(0,47") de profundidad espaciados a 63,5 (2,500") P.C.D.
3,97 (0,156")
A
O 165 (6,5")55 (2,16")
2 Orificios de 1/2" N.P.T.
49,5
(1,9
5")
52,5
(2,0
7")
50 (1,97")O 96 (3,8")
12 lb(5,1 Kg)
Peso:
4 Orificios - 3/8" - 16-UNCEquidistantes en149,23 (5,875") P.C.D.
Ø 15
,875
(0,6
250"
)Ø
15,8
62 (0
,642
5")
9(0,35")
30 (1,18") 103(4,06")
51,5(2,03")
Ø 11
0,00
(4,3
307"
)Ø
109,
94 (4
,328
6")
AGUJERO ROSCADO EN EJE.M5 X 15 (0,59") DE PROFUNDIDAD.
39,5 (1,56")
LLAV
E 5
(0,1
97")
SQUA
RE X
20
(0,7
8")
EXTR
EMOS
LAR
GOS
REDO
NDEA
DOS
Peso:
A
55(2,16")
2 Orificios de G 1/2"
52,5
(2,0
67")
50(1,97")Ø 96(3,78")
12 lbs(5,1 Kg)
102
(4,0
2")
Ø 35(1,38")
3,5(0,14")
Ø 14
,012
(0,5
516"
)Ø
14,0
01 (0
,551
2")
Ø 160 (6,30")
16,00 (0,6299")15,87 (0,6248")
4 ORIFICIOS 9 (0,35") EQUIDISTANTES EN 130 (5,118") P.C.D.
45ϒ
40 (1,57")
28,0
(1,1
02")
24 (0,94")
4 ORIFICIOS M6 X 12 (0,47") DE PROFUNDIDAD.
40 (1,57")
28,0
(1,1
02")
24 (0,94")
4 ORIFICIOS M6 X 12 (0,47") DE PROFUNDIDAD
40 (1,57")
28,0
(1,1
02")
24 (0,94")
4 ORIFICIOS M6 X 12 (0,47") DE PROFUNDIDAD
12
MODELO VA4C Configuración Nema 56C
MODELO VA4J Configuración de montaje sobre el pie
MODELO VA4X Configuración de montaje frontal
MODELO VS4C D71 Configuración
NOTA: Con el aire de red en A , el eje gira en el sentido de las agujas del reloj. Dé la vuelta a los orificios de unión para que gire en sentido contrario. Se proporciona un silenciador junto con el motor.
DIMENSIONES V4
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
00 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
2,0
1,5
1,0
0,5
0
100
8070
60 lb/pulg2
5040
0
1,0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0
6 Bar
100
90 lb/pulg280
70
60 lb/pulg250
40
30 lb/pulg2
0
20
40
60
80
100
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
40
25
20
15
5
0
6 Bar
2 Bar
100
5040
30 lb/pulg210
30
35
45
0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,01 2 3 4 5 6
0
1,0
2,0
3,0
5,0
6,0
8,0
2,0
3,0
4,0
5,0
80
60 PSI
4 Bar
2 Bar
7,0
4,0
10
30
50
70
90
4 Bar
7090 lb/pulg2
30 lb/pulg2
90 lb/pulg2
6 Bar
2 Bar
4 Bar
GRÁFICO 3: POTENCIA – VELOCIDAD
CABA
LLOS
DE
VAPO
R
VELOCIDAD revoluciones por minuto
POTE
NCIA
kW
GRÁFICO 1: PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD
PAR DE TORSIÓN (pulg lb)
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
GRÁFICO 4:
VELOCIDAD revoluciones por minuto
litros
/seg d
e aire
libre
CONS
UMO
DE A
IRE
pie3/m
in. de
aire
libre
PRESIÓN bar
GRÁFICO 2: PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN
CONSUMO – VELOCIDAD
PRESIÓN lb/pulg2
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÍNIMOPAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÁXIMO
Postura:El motor puede funcionar en cualquier posición.
Filtro del aire y lubricación:Utilice un filtro de 64 micras o superior. Escoja un lubricanteadecuado para el flujo necesario. Antes del arranque, inyecteel aceiteen el orificio de alimentación.
Tasa de goteo del lubricante:4-5 gotas por minuto funcionamiento constante.9-12 gotas por minuto en funcionamiento intermitente.
Momento polar de inercia:0,77 lb/pulg2 (0,226 g/m2).
Fuerza radial máxima sobre el eje:40 lbf (170N) En algunos casos de puede aumentar.Consulte con su distribuidor Globe. Las cargas axiales sedeben mantener al mínimo.
Temperaturas máximas:-4° a 176° Fahrenheit. (-20° a 80 °C)
13
RENDIMIENTO V4 2,8 HP/2,1 kW REVERSIBLE
LLAVE 188") AL CUADRADO36,5(1,438") DE LARGO
46(1,81") 66
(2,60")5(0,2")
Ø56
(2,2
0")
10(0,39")
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
Ø114,27(4,499")Ø114,20(4,496")
3(0,12")Ø41
(1,63")
138(5,43")
60,8(2,39")
Ø 13
0,00
0 (5
,181
")Ø
129,
937
(5,1
56")
3,5(0,14")
40(1,57") 78
(3,07")
152(5,98")
52(2,05")10
(0,39")
LLAV
E 6(
0,23
6") A
L CU
ADRA
DOX
30 (1
,18"
)UN
EXT
REM
O LA
RGO
REDO
NDEA
DO
AGUJERO ROSCADO EN EJE M6 X 15(0,59") DE PROFUNDIDAD
Ø19,
009(
0,74
84")
Ø18,
996(
0,74
79")
21,50(0,8464")21,27(0,8374")
4 ORIFICIOS Ø12(0,47") EQUIDISTANTES EN 165(6,496") P.C.D.
LLAVE 4,76 (0,188") AL CUADRADO36,5 (1,438") DE LARGO
39,55(1,56")
44,4(1,75")
88,9
(3,5
")
49,2 (1,94")
135 (5,31")62
(2,44") Ø 41 (1,63")
63,5 (2,50")
49,2 (1,94")
135 (5,31")62
(2,44") Ø 41 (1,63")
LLAVE 4,76 (1,188") AL CUADRADO36,5 (1,438") DE LARGO
5 (0,2")
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
Ø 57,15 (2,250")Ø 57,10 (2,248")
ORIFICIOS DE 3/4"N.P.T.
Ø130(5,13")65(2,56")
Peso: 17 lb(7,6 kg)
64(2,53")
72,5
(2,8
5")
134(
5,28
")
45ϒ
3 ORIFICIOS 5/16" - 18 UNC X 20 (25/32")DE PROFUNDIDAD
EQUIDISTANTES EN 101,6 (4,000") P.C.D.
A
AØ 200 (7,87")
65(2,56") 2 ORIFICIOS DE
3/4" N.P.T.
72,5
(2,8
5")
134(
5,28
")
64(2,53")
Ø130(5,13")Peso: 22lb
(10 kg)
A45ϒØ165(6,5")
Ø15,
875(
0,62
50")
Ø15,
862(
0,62
45")
4 ORIFICIOS, 3/8"-16 UNCEquidistantes en 149,23(5,875") P.C.D.
ORIFICIOS DE 3/4"N.P.T.
Ø130(5,13")65(2,56")
Peso: 17 lb(7,6 kg)
150,
5 (5
,94"
)
A
108 (4,250")
4 ORIFICIOSØ9 11/32"
59 (2,31") RAD.
127 (5,00")
20 (0,78")
Ø 15
,875
(0,6
25")
Ø 15
,862
(0,6
24")
59 (2,31") RAD.
20 (0,78")
Ø 15
,875
(0,6
25")
Ø 15
,862
(0,6
24")
65(2,559") 2 ORIFICIOS DE G3/4"
72,5
(2,8
5")
134
(5,2
7")
64(2,53")
O130(5,12")Peso: 25 lb
(11,3 kg)
Ø41(1,61")
34(1,339")
4 ORIFICIOSM6 X 9(0,35")DE PROFUNDIDAD
46(1,811")
34(1,339")
4 ORIFICIOSM6 X 9(0,35")DE PROFUNDIDAD
46(1,811")
34(1,339")
4 ORIFICIOSM6 X 9(0,35")DE PROFUNDIDAD
46(1,811")
12(0,47")
12(0,47")
14
MODELO VS6C D80 Configuración
MODELO VA6X Configuración de montaje frontal
MODELO VA6J Configuración de montaje sobre el pie
MODELO VA6C Configuración Nema 56C
Con el aire de red en A , el eje gira en el sentido de las agujas del reloj. Dé la vuelta a los orificios de unión para que gire en sentido contrario. Se proporciona un silenciador junto con el motor.
DIMENSIONES V6
0
2
4
6
8
10
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
14
12
10
6
4
2
0
6 Bar
4 Bar
2 Bar
10090 lb/pulg2
80
7060 lb/pulg2
5040
30 P
8
0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
2
56
10
14
16
02
6
1012
16
20
8
13
1 2 3 4 5 6
15
1211
9
7
43
1
4
8
14
18
0
20
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
65
55
40
30
20
10
0
6 Bar
4 Bar
2 Bar
100
80
60 lb/pulg2
4030 lb/pulg2
5
15
25
35
50
60
70
10
30405060708090
100110120130140150160
45
50
7090 lb/pulg2
5
4
3
2
1
00 500 1000 1500 2000 2500 3000
3
2
1
0
100
8070
60 lb/pulg2
5040
30 lb/pulg2
90 lb/pulg26 Bar
4 Bar
2 Bar
GRÁFICO 3: POTENCIA – VELOCIDAD
CABA
LLOS
DE
VAPO
R
VELOCIDAD revoluciones por minuto
POTE
NCIA
kW
GRÁFICO 1: PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD
PAR DE TORSIÓN (pulg lb)
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
GRÁFICO 4:
VELOCIDAD revoluciones por minuto
litros
/seg d
e aire
libre
CONS
UMO
DE A
IRE
pie3/m
in. de
aire
libre
PRESIÓN bar
GRÁFICO 2: PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN
CONSUMO – VELOCIDAD
PRESIÓN lb/pulg2
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÍNIMOPAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÁXIMO
Postura:El motor puede funcionar en cualquier posición.
Filtro del aire y lubricación:Utilice un filtro de 64 micras o superior. Escoja un lubricanteadecuado para el flujo necesario. Antes del arranque, inyecteel aceiteen el orificio de alimentación.
Tasa de goteo del lubricante:5-6 gotas por minuto funcionamiento constante.10-12 gotas por minuto funcionamiento intermitente.
Momento polar de inercia:1.56 lb.ins2 (0.45 g.m2).
Fuerza radial máxima sobre el eje:70 lbf (300N) En algunos casos de puede aumentar.Consulte con su distribuidor Globe. Las cargas axiales sedeben mantener al mínimo.
Temperaturas máximas:-4° a 176° Fahrenheit. (-20° a 80 °C)
15
RENDIMIENTO V6 4,6 CRESTA PEAK CV/3,4 kW REVERSIBLE
16
DIMENSIONES V8
Ø22,2
3(0,8
75")
Ø22,2
1(0,8
74")
ESPI
GA D
EMO
NTAJ
EØ1
14,30
(4,50
0")
Ø114
,23(4
,497"
)
Ø4,75
(0,18
7")
Ø4,78
(0,18
8")
72(2,84")51(2,00")45,5
(1,79")
28(1,10")
39(1,53")
Ø19,0
6(0,7
50")
Ø19,0
4(0,7
49")
4,75(
0,187
")4,7
8(0,1
88")
202(7,97")53(2,09") 71(2,80")
10(0,39")2 ORIFICIOS DE1" N.P.T.
Ø 24
,009
(0,9
452"
)Ø
23,9
96 (0
,944
7")
45ϒ
Ø 200 (7,87")
27,00 (1,0629")26,71 (1,0516")
4 ORIFICIOS Ø 12(0,47") EQUIDISTANTES EN 165 (6,496") P.C.D.
2 ORIFICIOS DE1" N.P.T.3(0,12")
83(3,27")215(8,47")
54(2,125")
10(0,375")
78 (3,07")
SOBRELLAVE 21,12 (0,831")21,00 (0,827")
114,3 (4,50") 4 ORIFICIOSØ 9 (11/32")
A
24,01(0,945")23,90(0,941")SOBRELLAVE
Ø165(6,50")
45ϒ
4 ORIFICIOS ROSCADOS 3/8" - 16 UNCEN 149,23(5,875") P.C.D.
87 (3,44")Ø 140 (5,51")
78 (3
,07"
)14
9 (5
,87"
)
78 (3,07")Ø 47 (1,85")
2 ORIFICIOS DE G 1"
Peso: 27 lbs(12,2 Kg)
A
78(3,07")
Ø47(1,84")
Ø140
(5,5
0")
Peso: 26 lb(11,8 kg)
149(
5,88
")78
(3,0
7")
A
134(5,26")
89(3
,50"
)
140(5,50")Ø47(1,84")
160(
6,31
")
Peso: 24 lb(11,1 kg)
155 (6,10")
84 (3,31")
Ø 13
0,00
0 (5
,1181
")Ø
129,
937
(5,11
56") LLAVE 8 (0,315") AL CUADRADO X 7 (0,276") DE PROFUNDIDAD
X 36 (1,42") EXTREMOS LARGOS REDONDEADOS
3,5(0,14")
58,5(2,30")
10(0,39")
AGUJERO ROSCADO EN EJE.,M8 X 20(0,79") DE PROFUNDIDAD
71(2,8")
50(1,97")
53(20,9")
28 (1,10")
202 (7,97")71 (2,80")
10(0,39")
2 ORIFICIOS DE1" N.P.T.
4,75
(0,1
87")
4,78
(0,1
88")
Ø 76
,2 (3
,00"
)Ø
76,1
(2,9
96")
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
Ø 19,06 (0,750")Ø 19,04 (0,749")
39 (1,53")
78 (3,07")21,12 (0,831")21,00 (0,827")
4 ORIFICIOS ROSCADOS 3/8" - 16 UNC X 16 DE PROFUNDIDAD EQUIDISTANTES EN 98,43 (3,875") P.C.D.
45ϒ A
78 (3
,07"
)
87 (3,44")
149
(5,8
8")
Ø 47 (1,84")Ø 140 (5,50")
Peso: 24 lbs(11,1Kg)
51(2,008")
4 ORIFICIOS M8 X 12 (0,47") DE PROFUNDIDAD
67(2
,638
")
51(2,008")
4 ORIFICIOS M8 X 12 (0,47") DE PROFUNDIDAD
67(2
,638
")
51(2,008")
4 ORIFICIOSM8 X 12(0,47")DEPROFUNDI-DAD
67(2
,638
")
35(1,37")
35(1,37")
MODELO VA8C I45 TC Configuración
MODELO VA8J Configuración de montaje sobre el pie
MODELO VA8X Configuración de montaje frontal
MODELO VS8C D90 Configuración con bridas
Con el aire de red en A , el eje gira en el sentido de las agujas del reloj. Dé la vuelta a los orificios de unión para que gire en sentido contrario. Se proporciona un silenciador junto con el motor.
0
3
10
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
2220
16
10
64
0
2 Bar
10090 lb/pulg2
80
7060 lb/pulg2
5040
30 lb/pulg2
14
0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
15
25
0
5
15
3020
1 2 3 4 5 6
510
20
25
00 500 1000 1500 2000 2500 3000
110
90
70
50
30
0
6 Bar
4 Bar
2 Bar
80
4030 lb/pulg2
1020
40
60
80
100
120
50
100
150
200
250
50
7090 lb/pulg2
8
1
00 500 1000 1500 2000 2500 3000
5
3
2
0
70
50
30 lb/pulg2
90 lb/pulg2
6 Bar
4 Bar
2 Bar
12
456789
1112131415161718
18
12
8
2
10
4
12
3
4
5
6
7
40
60 lb/pulg280
100
60 lb/pulg2
100
4 Bar
6 Bar
GRÁFICO 3: POTENCIA – VELOCIDAD
CABA
LLOS
DE
VAPO
R
VELOCIDAD revoluciones por minuto
POTE
NCIA
kW
GRÁFICO 1: PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD
PAR DE TORSIÓN (pulg lb)
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
GRÁFICO 4:
VELOCIDAD revoluciones por minuto
litros
/seg d
e aire
libre
CONS
UMO
DE A
IRE
pie3/m
in. de
aire
libre
PRESIÓN bar
GRÁFICO 2: PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN
CONSUMO – VELOCIDAD
PRESIÓN lb/pulg2
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÍNIMOPAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÁXIMO
Postura:El motor puede funcionar en cualquier posición.
Filtro del aire y lubricación:Utilice un filtro de 64 micras o superior. Escoja un lubricanteadecuado para el flujo necesario. Antes del arranque, inyecteel aceiteen el orificio de alimentación.
Tasa de goteo del lubricante:6-7 gotas por minuto funcionamiento constante.12-15 gotas por minuto funcionamiento intermitente.
Momento polar de inercia:3.5 lb.ins2 (1.02 g.m2).
Fuerza radial máxima sobre el eje:140 lbf (620N) En algunos casos de puede aumentar.Consulte a su distribuidor de Globe. Las cargas axiales sedeben mantener al mínimo.
Temperaturas máximas:-4° a 176° Fahrenheit. (-20° a 80 °C)
17
RENDIMIENTO V8 7,2 CV/5,4 kW REVERSIBLE
4(0,16")
60(2,36")
54 (2,125")
Ø 165 (6,50")
4 ORIFICIOS 3/8" - 16 UNC EQUIDISTANTES EN 49,2 (5,88") P.C.D.45ϒ
12,7
(0,5
0")
171,45 (6,750")200 (7,88")
Pie opcional disponible. Modelo V10Z
Ø 11
4,27
(4,4
99")
Ø 11
4,20
(4,4
96")
Ø 22
,225
(0,8
750"
)Ø
22,2
12 (0
,874
5")
LLAV
E 4,
76 (0
,188
") SQ
,3,
65 (1
,438
") LG
,
280 (11,03")
4 (0,16")
126 (4,97")2 ORIFICIOS DE1 1/4" N.P.T.
16(0,63")
114,3 (4,50")
102(4,00")69,85(2,750")
4 ORIFICIOSØ 10,3 (4,06")
LLAVE 6,35 (0,25") AL CUADRADO44,5 (1,75") EN LARGO
Ø 28
,575
(1,1
250"
)Ø
28,5
60 (1
,124
4")
302 (11,88")
201 (7,91")
2 PORTS1 1/4" N,P,T,
83 3,27")
179,2 (7,05")102 (4,00")
69,85(2,750")
171,45 (6,750")200 (7,88")
90 (3,53")Ø 62 (2,44")
187
(7,3
8")
101,
60 (4
,000
")10
1,30
(3,9
88")
12,7
(0,5
0")
Ø 160 (6,31") Peso
LLAVE 8 (0,315") AL CUADRADOX 7 (0,276") DE PROFUNDIDADX 45 (1,77") EXTREMOS LARGOS REDONDEADOS
225 (8,86")
126(4,96")
Ø 18
0,000
(7,08
66")
Ø 17
9,937
(7,08
41")
114(4,49")
80(3,15")11
(0,43")
AGUJERO ROSCADO EN EJE.M10 X 25 (1") DE PROFUNDIDAD
Ø 28
,575
(1,1
250"
)Ø
28,5
60 (1
,124
4")
302 (11,88")103
(4,06") 2 ORIFICIOS DE1 1/4" N.P.T.
83 3,27")
10(0,38")
LLAVEAL CUADRADO
6,35 (0,250")
44,5 (1,75") EN LARGO
ESPI
GA D
EM
ONTA
JEES
PIGA
DE
MON
TAJE
ESPI
GA D
EM
ONTA
JE
Ø 98,42 (3,875")Ø 98,37 (3,873")
130 (5,12")Ø 160 (6,3")
88,8
(3,5
0")
174
(6,9
")
90(3,54") Ø 62 (2,44")
2 ORIFICIOS DE G.1 1/4"
A
A
A
48 lb(22 kg)
Peso 58 lb(27 kg)
98 (3,85")
90 (3,53")Ø 62
(2,44")
101,
60 (4
,00"
)10
1,30
(3,9
88")
Ø 160 (6,31")
174
(6,8
5")
Peso 53 lb(24 kg)
90 (3,53")Ø 62 (2,44")
174
(5,8
5")
88,8
0 (3
,496
")
Ø 160 (6,31")
Peso 46 lb(21 kg)
22(0,
88")
Ø 145 (
5,72")
4 ORIFICIOS, 7/16 " -14 UNC X 16 DE PROFUNDIDADEQUIDISTANTES EN123,8 (4 7/8") P.C.D.
A
31,00 (1,2205")30,71 (1,2091")
4 ORIFICIOS Ø 15 (0,59") EQUIDISTANTES EN 215 (8,465") P.C.D.
45ϒ
Ø 28
,009
(1,1
027"
)Ø
27,9
96 (1
,102
2")
Ø 250(9,84")
60(2,362")
100
(3,9
37")
4 ORIFICIOS M8X 14 (0,55")
100
(3,9
37")
60(2,362")
4 ORIFICIOS M8X 14 (0,55")
100
(3,9
37")
60(2,362")
4 ORIFICIOS M8 X 14 (0,55")
18
MODELO VA10J Configuración de montaje sobre el pie
MODELO VA10X Configuración de montaje frontal
MODELO VS10C D100 Configuración con bridas
MODELO VA10C 145 TC Configuración
Con el aire de red en A , el eje gira en el sentido de las agujas del reloj. Dé la vuelta a los orificios de unión para que gire en sentido contrario. Se proporciona un silenciador junto con el motor.
DIMENSIONES V10
0
4
20
0 400
45
40
30
20
10
0
100
8070
50
40
0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
30
40
0
10
25
501 2 3 4 5 6
1015
30
40
0
140
110
90
70
40
0
2030
50
80
100
130
150
60
100
180
240
300
2
68
10
141618
2224262830323436
35
25
15
5
2012
200 600 800 1000 1200 14001600 18002000 2200 2400
45
35
20
5
10
7
4
3
0
30 lb/pulg2
6
12
56
89
40
60 lb/pulg280
100
34
7
10
1213
11
2
5
8
9
50
7090 lb/pulg2
2040
80
120140160
200220
260280
320340
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
120
60
10
2 Bar
4 Bar
6 Bar
30 lb/pulg24050
60 lb/pulg2708090 lb/pulg2100
90 lb/pulg2
60 lb/pulg2
30 lb/pulg2
6 Bar
4 Bar
2 Bar
2 Bar
4 Bar
6 Bar
GRÁFICO 3: POTENCIA – VELOCIDAD
CABA
LLOS
DE
VAPO
R
VELOCIDAD revoluciones por minuto
POTE
NCIA
kW
GRÁFICO 1: PAR DE TORSIÓN – VELOCIDAD
PAR DE TORSIÓN (pulg lb)
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
GRÁFICO 4:
VELOCIDAD revoluciones por minuto
litros
/seg d
e aire
libre
CONS
UMO
DE A
IRE
pie3/m
in. de
aire
libre
PRESIÓN bar
GRÁFICO 2: PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE – PRESIÓN
CONSUMO – VELOCIDAD
PRESIÓN lb/pulg2
PAR
DE T
ORSI
ÓN N
m
PAR
DE T
ORSI
ÓN (p
ulg lb
)
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÍNIMO
PAR DE TORSIÓN DE ARRANQUE MÁXIMO
19
Postura:El motor puede funcionar en cualquier posición.
Filtro del aire y lubricación:Utilice un filtro de 64 micras o superior. Escoja un lubricanteadecuado para el flujo necesario. Antes del arranque, inyecteel aceiteen el orificio de alimentación.
Tasa de goteo del lubricante:8-10 gotas por minuto funcionamiento constante.14-16 gotas por minuto funcionamiento intermitente.
Momento polar de inercia:30 lb.in2 (8.8 g.m2).
Fuerza radial máxima sobre el eje:400 lbf (1750N) En algunos casos de puede aumentar.Consulte con su distribuidor Globe. Las cargas axiales sedeben mantener al mínimo.
Temperaturas máximas:-40° to +176° Farenheit. (-20° to +80°C )
RENDIMIENTO V10 12,8 HP/9,5 kW REVERSIBLE
Motor neumático de paletas de engranaje planetarioSolución compacta y reversible. Disponible con relación detransmisión de 3:1 a 1.000:1. Potencia de 0,44 a 5,4 kW.
Motor neumático de paletasReversible, disponible en ejecución frontal, con pie o brida.Potencia de 0,44 a 9,5 kW.
Motor neumático compacto de pistonesPar de torsión alto a velocidad de rotación baja,bajoconsumo de aire y bajo nivel de ruido.Potencia de 110 a 460 W.
Motor neumático radial de pistonesDisponible con válvula proporcional de control manual oremoto, freno neumático y todos los tipos de caja deengranaje. Potencia de 0,8 a 23 kW.
Motor neumático de paletas con caja de engranajedisponible con caja de engranaje planetario, coaxial o detornillo sinfín. También con freno neumático.
Motor neumático compactoReversible, compacto, disponible con una amplia gamadereductores incorporados. Potencia de 180 a 1.000 W.
DISTRIBUIDOR
Programa de motores neumáticos Globe
MOTORESNEUMÁTICOS B.V.
Eikenlaan 261e2404 BP Alphen a/d RijnTel: (+31)-(0)172-426608Fax: (+31)-(0)172-426607Correo electrónico: [email protected] web: http://www.globe-benelux.nl