motos más-suplemento del 02-01-2014 (n° 5)

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DAKAR 2014 Argentina - Bolivia - Chile, La edición Nº 36 de la mítica competencia contará con más kilómetros, altura y será más dura que las anteriores CLARIN - Buenos Aires, Jueves 2 de Enero de 2014 N° 5 - Espacio de Publicidad

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- Te mostramos una previa de todo lo que paso antes de que se largue el Dakar

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Page 1: Motos Más-Suplemento del 02-01-2014 (N° 5)

DAKAR 2014 Argentina - Bolivia - Chile,

La edición Nº 36 de la mítica competencia contará con máskilómetros, altura y será más dura que las anteriores

CLARIN - Buenos Aires, Jueves 2 de Enero de 2014 N° 5 - Espacio de Publicidad

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Dakar 2014: titánico para todos desde el comienzo...¡ Las complicaciones comienzan a veces mucho antes de la carrera ! El punto de encuentro para embarcar los vehículos europeos fue difícil de alcanzar.

Le Havre, ya es una victoria. Para muchos competidores del Dakar, el desafío se extiende por varios meses, e incluso varios años. La dificultad para reunir un presupuesto, el trabajo minu-cioso de preparación del vehículo, las carreras y los ensayos indispensables para endurecer al piloto a las exigencias de la disciplina: a menudo, los prelimina-res son largos y laboriosos antes de merecer su lugar en la línea de largada. Y para los competidores europeos, se alcanza en forma simbólica en el momento en que embarcan su vehículo en el barco hacia América del sur. Y este año, para algunos, el camino que lleva a Le Havre no fue para nada un descanso.

Los problemas meteorológicos que afectaban el centro de Francia complica-ron por ejemplo la existencia de Patrick Sireyjol, quien dejó Saint-Etienne bajo la nieve por la mañana para emprender la ruta de Normandía. En otro registro, Robby Gordon, fino estratega, meticu-loso también en cuanto a la gestión de los costos de transporte, infligió un bello

periplo a sus camiones de asistencia. Después de haber dejado sus talleres californianos para llegar a New-York donde un primer cargo los condujo hacia Anvers. Los mecánicos y su preciosa carga se encontraron luego con Robby en Paris para la presentación del rally. Y en la ruta de Le Havre el corredor nor-

teamericano tuvo sus primeros proble-mas de navegación, ¡ya que le llevó casi medio día hacer los 200 kilómetros que lo separaban de los docks!.

El trayecto no era tan complejo para todos. Llegados de España las motos GasGas, de Republica checa para el nuevo camión de Ales Loprais o en lo

Cada vez somos más...La legión Argentina suma año tras año más pilotos al Rally Dakar. La entrada en escena de nuevas marcas y de nuevos pilotos ha incrementado la competencia en esta nueva edición, que se disputará desde el próximo día 5 hasta el 18 de enero y que recorrerá Argentina, Bolivia y Chile, a lo largo de 13 etapas y 8.734 kilómetros (5.228 cronometrados). Una competición ya de por si exigente que se verá acrecentada con especiales más largos y la novedad de la altura, donde los pilotos tendrán que poner mucho coraje y corazón. Aquí los participantes Argentinos.

( )CAN AM 5258 Mazzucco Daniel277 Prina Marcos Daniel283 Favre Eugenio291 Lecuona Diego 295 Bustamante Pablo Luis

( )HONDA 2253 Bonetto Lucas 266 Domaszewski Daniel

( )YAMAHA 8250 Patronelli Marcos257 Copetti Pablo265 Fernandez Marcelo Martin267 Hansen Santiago276 Gonzalez Ferioli Jeremias284 Rios Pablo Gaston286 Reginato Domingo Miguel A.292 Pando Gastón

( )BETA 191 Cid De La Paz Pablo

( )GAS GAS 1109 Del Zotto Flavio

( )HONDA 314 Pizzolito Javier 46 Rodriguez Pablo 135 Guiral Demian

( )KAWASAKI 355 Pascual Pablo Oscar 73 Demelchori Diego 182 Cerdera Sergio

( )KTM 1183 Tieppo David

( ) YAMAHA 779 Ontiveros Alberto Santiago127 Petrone Sergio Miguel144 Judez Rivas Federico Joaquin149 Quiroga Julio Federico151 Belaustegui Juan Manuel 155 Urquia Sebastian Alberto 157 Ciampi Ariel

( )MOTOS 16 : ( )CUATRICICLOS 15 :

Aunque habrá que esperar a las dos semanas de competición para ver cómo responde su nueva Yamaha, lo cierto es que Cyril Despres se perfila de antemano como el hombre a batir en la categoría de motos. En la contienda, habrá que seguir muy de cerca a Marc Coma, que vuelve a la carga, y también a aspirantes sin complejos como “Chaleco”, Helder Rodrigues o Paolo Gonçalves…

A primera vista, puede decirse que los motoristas del Dakar han encontrado un maestro al que mirar. Unánimemente reconocido por su dominio de la carrera, Cyril Despres ha demostrado también su capacidad para adaptar constantemente su velocidad a las exigencias del rally raid, logrando invocar esa buena estrella necesaria para realizar grandes gestas

deportivas. Colosal es sin duda el desafío que le espera al piloto francés, que atisba ya el récord de los seis títulos ostentados hasta la fecha por Stéphane Peterhansel, y lo hace dejando atrás al equipo KTM y sus doce victorias conse-cutivas al manillar de una moto nueva, una prometedora Yamaha… Una moto que pinta muy bien pero que por el momento se queda en una mera prome-sa. El pentacampeón de esta prueba de altura se topará sobre la pista con el que ha sido uno de sus rivales más fieros durante toda su carrera, Marc Coma, que no pudo competir el año pasado por una lesión en el hombro y que regresa dispuesto a pelear con fuerza por su cuarto título. La batalla está servida.

Cyril Despres: el hombre a batir

más profundo de Tatarstan para los Kamaz, la mayoría de los competidores llegaron a tiempo para cumplir con las verificaciones administrativas (trámites de aduana, etc.) y técnicas (pegado de adhesivos, instalación del material de seguridad, etc.). Sin embargo, algunos rezagados ya se hicieron remarcar: deseosos de pulir al máximo sus puntos fuertes para su gran debut en el rally, los ingenieros y mecánicos del team Ford, trabajaron en sus talleres alemanes

hasta el último momento, y aún estaban a más de 400 km de Le Havre a mitad de la tarde… ¡Asegurados de terminar bien últimos este enlace que felizmente no cuenta! En total, son 670 vehículos entre los de corredores, asistencia, organiza-ción y de prensa que van a presentarse en el Barco carguero “Grande Roma” para que luego de tres semanas nave-gando en alta mar llegar hasta el puerto de EuroAmerica, cerca de Buenos Aires, Argentina.

Vehículos en Le Havre (Francia) esperando para embarcar

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A pocos días de la largada, Marcos Patronelli, piloto oficial de Yamaha y campeón del Dakar 2010 y 2013,

dio una conferencia de prensa en la cual reafirmó su compromiso con el equipo

Buenos Aires, Diciembre de 2013 - Yamaha Motor Argentina organizó una confe-rencia de prensa con Marcos Patronelli, piloto oficial de la marca en la categoría Quad de este rally Dakar 2014. Seguro y conciso, Marcos Patronelli, bicampeón de este rally, afirmó que su compromiso con la marca es muy fuerte y que este año defenderá las coronas obtenidas al mando del Yamaha Raptor 700.

A quince días de la largada en Rosario, Marcos Patronelli se hizo un momento para compartir sus experien-cias con los medios y hablar de sus expectativas para esta nueva edición “Este año se nos presenta un gran desa-fío para mí como piloto y para el equipo en conjunto. En el 2014 saldremos a resguardar las coronas que hemos conseguido juntos durante cuatro años consecutivos. No es una tarea fácil pero me siento seguro haciéndolo con Yamaha Racing Argentina” aseveró el piloto oficial de la marca.

Y en referencia a la estructura de equipo internacional, el oriundo de Las Flores manifestó: “Este Dakar será especial con Yamaha. Es un orgullo inigualable para mí tener una estructura con el soporte de Argentina y Francia y además contar con Cyril Depress como compañero. Seguramente lo viva y lo recuerde como un momento trascenden-te en mi vida”.

En relación a su aliado en la compe-tencia, Patronelli afirmó: “El quad con el que corro es el Yamaha Raptor de siempre. Es un vehículo que no cambia-ría, tiene un motor increíble, mucha nobleza y la resistencia está comproba-da en sus consagraciones”. El cuatri-campeón YFM700 R es un producto que respondió siempre a las duras exigen-cias del Dakar con un excelente desem-peño en diferentes condiciones, alturas y temperaturas.

Con 50 nacionalidades representadas en el rally, el equipo oficial, piloteará los

vehículos Yamaha revolucionando el corazón de todos. Podrás seguir al equipo oficial en;http://dakar.yamaha-racing.com.ary a través de twitter en @MarcosDakary en @YamahaMotorArg.

“ Este Dakar será especial con Yamaha ”

ETAPA 1 (Domingo 5):Rosario-San Luis (Argentina)

Enlace: 629 km - Especial: 180 kmETAPA 2 (Lunes 6):

San Luis-San Rafael (Argentina)Motos-Cuatriciclos:

Enlace: 365 km - Especial: 359 kmAutos:

Enlace: 365 km - Especial: 433 kmCamiones:

Enlace: 365 km - Especial: 400 kmETAPA 3 (Martes 7):

San Rafael-San Juan (Argentina)Motos-Cuatriciclos

Enlace: 292 km - Especial: 373 kmAutos-Camiones

Enlace: 295 km - Especial: 301 kmETAPA 4 (Miércoles 8):

San Juan-Chilecito (Argentina)Motos-Cuatriciclos

Enlace: 210 km - Especial: 353 kmAutos-Camiones

Enlace: 211 km - Especial: 657 kmETAPA 5 (Jueves 9):

Chilecito-San Juan (Argentina)Enlace: 384 km - Especial: 527 km

ETAPA 6 (Viernes 10):Tucumán-Salta (Argentina)

Motos-CuatriciclosEnlace: 64 km - Especial: 400 km

AutosEnlace: 270 km - Especial: 424 km

CamionesEnlace: 394 km - Especial: 156 kmDIA DE DESCANSO (Sábado 11)

ETAPA 7 (Domingo 12):Salta-Salta (Argentina)

AutosEnlace: 230 km - Especial: 533 km

CamionesEnlace: 230 km - Especial: 525 km

Motos-CuatriciclosEnlace: 373 km - Especial: 409 km

ETAPA 8 (Lunes 13):Salta-Uyuni-Calama (Arg.- Bol.-Ch.)

Autos-CamionesEnlace: 510 km - Especial: 302 km

Motos-CuatriciclosEnlace: 230 km - Especial: 462

ETAPA 9 (Martes 14):Calama-Iquique (Chile)

Motos-Cuatriciclos-Autos-CamionesEnlace: 29 km - Especial: 422 km

ETAPA 10 (Miércoles 15):Iquique-Antofagasta (Chile)

Motos-Cuatriciclos-Autos-CamionesEnlace: 58 km - Especial: 631 km

ETAPA 10 (Jueves 16):Motos-Cuatriciclos-Autos-Camiones

Enlace: 144 km - Especial: 605 kmETAPA 11 (Viernes 17):El Salvador-La Serena

Motos-Cuatriciclos-Autos-CamionesEnlace: 349 km - Especial: 350 km

ETAPA 12 (Sábado 18):La Serena-Valparaíso

Motos-Cuatriciclos-Autos-CamionesEnlace: 378 km - Especial: 157 km

Recorrido 2014Hay equipo Por más de 30 años, el espíritu aventurero de esta competencia sigue intacto,al igual que el del Team HRC, que buscará su 6ta. victoria en esta edición.

Con la corona como objetivo, Honda formó un staff superlativo a la medida de la compañía nipona. Entre sus pi lotos se encuentran Javier Pizzolito, quien ya participó 5 veces

de esta competencia y en 2013 obtuvo el 8vo. puesto, la mejor clasificación para un argentino en la categoría motos. El piloto de Pinamar, de 33 años, describe la com-petencia como “la carrera más dura del mundo y que año a año te sorprende por los cambios de recorrido. Creo que hay que prestar mucha atención en Chile, ya que está lleno de sorpresas y será el momento de la definición. Si logramos esquivar los obstáculos que pudieran surgir, creo que puedo mejorar respecto del año pasado”.El resto del equipo estará compuesto por la promesa británica de 24 años, Sam Sunderland, quien consiguió la victoria en el último Rally de Merzouga. “Esta prueba sirve de preparación para el Dakar, ya que se atraviesan extensos desiertos marroquíes. Por eso, el triunfo genera mucha confianza”, afirmó el piloto. Otras dos figuras importantes dentro del equipo del ala dorada son: el español Joan Barreda, que con 29 años posee gran experiencia en rallies de tra-

vesía; y el portugués Hélder Rodrigues, de 34 años, que ya fue campeón mundial de Rally Cross Country en 2011 y consi-guió subirse al podio del Dakar ese mismo año y en 2012. Por último, el equipo se completa con el actual campeón mundial de Rally Cross Country, oriundo de Portugal: Paulo Gonçalves. Él es el fla-mante vencedor del Rally OiLibya de Marruecos con el que se aseguró el título de la presente temporada. “Ha sido un día fantástico. Hemos ganado el mundial y el rally. Estoy contento por mí y por el equipo. Quería también darle gracias a Joan Barreda, que sin su apoyo, hubiera sido muy difícil ganar este título”, afirmó el piloto de 34 años. Sus palabras dejan en claro el espíritu solidario y cooperativo del Team HRC, fundamental para triunfar en competencias deportivas.Y dado que el funcionamiento fuera de pista también debe ser relevante, el Team HRC formó un gran equipo con más de 30 expertos en mecánica y tecnología, cuya característica unánime es la velocidad con

la que solucionan los problemas que pue-den surgir. A estos, se suma otro grupo con amplia experiencia en comunicacio-nes que, desde París, estará intercomuni-cado vía satélite con los pilotos para cola-borar ante posibles pérdidas de rumbo o emergencias. Como responsables del equipo, el ala dorada cuenta con el históri-co líder y director del Team HRC, Katsumi Yamazaki. “Estamos muy contentos con la forma en que las pruebas han salido hasta ahora. Hemos alcanzado todos los objetivos que nos marcamos al inicio de este nuevo proyecto, incluso armar este excelente equipo”, afirma Yamazaki, quien retomó el mando del equipo en 2012 con el regreso de Honda al Rally Dakar. Y como Gerente General, Martino Bianchi, el hombre que acumula 30 años de expe-riencia en carreras off-road. “Los triunfos de Marruecos y Merzouga son muy impor-tantes para la construcción del grupo y su espíritu de competencia, incluso para los mecánicos que saben lo que es trabajar fuerte”, afirmó.

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CLARIN - Buenos Aires, Jueves 5 de Diciembre de 2013 - N° 4

E m p re s a s

Indumentaria de campeones (Radikal)

Corven / Bajaj unidos para liderar

novedades

Radikal Racing es una empresa recono-cida mundialmente en el diseño y produc-ción de equipos de competición de alta calidad y comodidad. Cuenta además con Radikal Exclusive Designs, un área exclu-siva dirigida a trabajos personalizados requeridos por pilotos y equipos que nece-sitan destacar su imagen. Los mismos son desarrollados a medida del cliente y con los mismos procesos de calidad y fabricación que los productos de línea.

www.radikalracing.com.ar

Los pilotos oficiales del equipo de Honda HRC Team, Hélder Rodrigues, Sam Su derland y el argentino Javier Pizzolito vestirán prendas Radikal Racing para competir en el próximo Rally Dakar 2014. Los riders de Honda han utilizado y pro-bado algunas de las nuevas prendas Radi-kal en recientes competiciones en Marru-cos, Merzouga y en el Rally Oilibya donde los corredores de HRC Sam Sunderland y Helder Rodrigues culminaron en pri-mero y segundo puesto respectivamente.

"Confío en el Can-Am” un noble compañero

ponete al día con Motos

El cordobés Daniel Mazzuco contará nuevamentecon la estructura más grande entre los quads para elRally Dakar 2014.

Daniel Mazzuco se encuentra preparado para afrontar el Rally Dakar Argentina - Bolivia - Chile 2014, que se desarrollará del 5 al 18 de enero.

El director del Mazzuco Can-Am Team contará con 6 pilotos: Marcos Prina, Diego Lecuona, Rosco Favre, Nelson Sanabria (Para-guay), Javier Fernández (Uruguay) y el mismo Mazzuco. "Este año llevo seis pilotos, cuatro argentinos y dos extranjeros: un uruguayo y un para-guayo. La idea es que todos podamos completar el Dakar, que va a ser muy duro, con dos etapas sin asistencias. Confío en el Can-Am, que es un cuatriciclo muy noble, y esperemos hacer una buena carrera".Durante la temporada 2013, Daniel Mazzuco disputó una de las fechas

del Campeonato Mundial de Cross Country en Brasil, donde se impuso en la categoría cuatriciclos 4x4. "Este año fui a correr al Rally dos Sertoes de Brasil, la verdad que fue una experiencia linda, tuve la suerte de ganar en mi categoría. El Sertoes es una carrera de diez día de duración, con una etapa maratón, es distinto el lugar y terreno del que estamos acostumbrados a correr", describió el cordobés. “Respecto al Dakar, creo que se va a definir en las etapas maratón, habiendo dos este año parece que ahí va a haber grandes novedades. Esperemos que este año el Dakar sea lo duro que vienen comentando, para que se vean ahí los resultados de todo el año de trabajo que venimos realizando", concluyo Daniel Mazzuco.

CLARIN - Buenos Aires, Jueves 2 de Enero de 2014 N° 5

A principios del año 2013, Corven Motos Argentina S.A. y Bajaj Auto Ltd. firman un acuerdo productivo y comercial, por medio del cual Corven Motos se constitu ye como representante exclusivo de los productos Bajaj en Argentina.Desde ese momento el Centro Industrial de Corven Motos, ubicado en la ciudad de Venado Tuerto, Provincia de Santa Fe, ha sido ampliado y reequipado para la producción en la argentina de los modelos Bajaj Rouser 135, Rouser 180 Rouser 200NS, Rouser 220 y Avenger 220, llegando a una superficie total construida de 18.000 metros cuadrados

sobre un predio de 6 hectáreas.Asimismo Corven Motos cuenta con un Centro Administrativo y Logístico de última generación, ubicado en la Autopista del Oeste Km 41, Provincia de Buenos Aires, que le permite brindar a sus clientes un servicio de excelencia, en lo que respecta a la atención administrativa y al abastecimiento de repuestos y accesorios para todo el país.Corven Motos posee una amplia red de representantes en todo el país, con personal altamente capacitado, para brindar el mejor asesoramiento a la hora de comprar una motocicleta Bajaj.