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Máster Universitario en Ingeniería Mecánica Aplicada y Computacional Créditos: 90 ECTS Duración: 1,5 año Modalidad: Presencial Idiomas: Castellano Lugar de impartición: Pamplona El Máster Universitario en Ingeniería Mecánica Aplicada y Computacional forma, teórica y experimentalmente, en las diferentes áreas que integran el Diseño en Ingeniería Mecánica; así como el Ensayo, Simulación y Control de máquinas, componentes, subconjuntos mecánicos y estructuras. El máster responde a la creciente demanda de la industria y de los centros tecnológicos, de profesionales cualificados en estos dos campos que no han sido suficientemente cubiertos por los programas de grado. Se pone especial énfasis en materias relevantes en sectores clave del contexto industrial de Navarra como el metalmecánico y, más específicamente, la automoción y la eólica, proporcionando competencias avanzadas en materias como: Elementos Finitos en Ingeniería. Dinámica de Sistemas Mecánicos. Fatiga, Ruido, Vibraciones y Análisis Modal. Control e Identificación de Sistemas Mecánicos. Métodos Computacionales en Ingeniería. Ingeniería del Automóvil. Ingeniería de Aerogeneradores. Orientado a profesionales y recién graduados interesados en tareas genéricas de Diseño Mecánico, Ensayo, Simulación o Control; o bien, en tareas ingenieriles más específicas en la industria Formación Orientación y salidas profesionales del automóvil y de la energía eólica. Se adquirirán competencias necesarias para las labores de diseño, ensayo, simulación y control en los ámbitos señalados, así como para el inicio a la investigación. Estas competencias posibilitan la incorporación de los titulados en este máster en empresas de ingeniería mecánica, construcción de vehículos, aerogeneradores y máquinas, diseño y fabricación de componentes y sistemas energéticos y un largo etcétera. A continuación se muestran algunas posibles líneas de trabajo: Integración en equipos de diseño de componentes mecánicos de cualquier tipo. Integración en equipos de ingeniería de simulación y cálculo con herramientas computacionales. Industrias de automoción. Industrias de aerogeneración. La estructura del máster rompe con la clásica compartimentación de los conocimientos de las ingenierías mecánica y eléctrica, del control automático y las ciencias de computación. Está constituido por un programa formativo sustentado sobre un plan de estudios multidisciplinar que integra dichos campos claves de la ingeniería. Así, el Máster en Ingeniería Mecánica Aplicada y Computacional, está constituido por un grupo de 45 ECTS de asignaturas obligatorias y otro de 45 ECTS de asignaturas optativas, de los que hay que cursar 33 ECTS. Además, se oferta un número limitado de plazas para realizar Prácticas en Empresa (12 ECTS). El máster se completa con un Trabajo de Fin de Máster de 12 ECTS. En total son Estructura y contenidos

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Page 1: Máster Universitario en Ingeniería Mecánica Aplicada y ... · en Ingeniería Mecánica Aplicada y Computacional por la UPNA, es recomendable estar en posesión de una titulación

Máster Universitarioen Ingeniería Mecánica Aplicaday Computacional

Créditos: 90 ECTS

Duración: 1,5 año

Modalidad: Presencial

Idiomas: Castellano

Lugar de impartición:Pamplona

El Máster Universitario en Ingeniería Mecánica Aplicada y Computacional forma, teórica y experimentalmente, en las diferentes áreas que integran el Diseño en Ingeniería Mecánica; así como el Ensayo, Simulación y Control de máquinas, componentes, subconjuntos mecánicos y estructuras. El máster responde a la creciente demanda de la industria y de los centros tecnológicos, de profesionales cualificados en estos dos campos que no han sido suficientemente cubiertos por los programas de grado.

Se pone especial énfasis en materias relevantes en sectores clave del contexto industrial de Navarra como el metalmecánico y, más específicamente, la automoción y la eólica, proporcionando competencias avanzadas en materias como:

• Elementos Finitos en Ingeniería.

• Dinámica de Sistemas Mecánicos.

• Fatiga, Ruido, Vibraciones y Análisis Modal.

• Control e Identificación de Sistemas Mecánicos.

• Métodos Computacionales en Ingeniería.

• Ingeniería del Automóvil.

• Ingeniería de Aerogeneradores.

Orientado a profesionales y recién graduados interesados en tareas genéricas de Diseño Mecánico, Ensayo, Simulación o Control; o bien, en tareas ingenieriles más específicas en la industria

Formación

Orientación y salidas profesionales

del automóvil y de la energía eólica. Se adquirirán competencias necesarias para las labores de diseño, ensayo, simulación y control en los ámbitos señalados, así como para el inicio a la investigación.

Estas competencias posibilitan la incorporación de los titulados en este máster en empresas de ingeniería mecánica, construcción de vehículos, aerogeneradores y máquinas, diseño y fabricación de componentes y sistemas energéticos y un largo etcétera.

A continuación se muestran algunas posibles líneas de trabajo:

• Integración en equipos de diseño de componentes mecánicos de cualquier tipo.

• Integración en equipos de ingeniería de simulación y cálculo con herramientas computacionales.

• Industrias de automoción.

• Industrias de aerogeneración.

La estructura del máster rompe con la clásica compartimentación de los conocimientos de las ingenierías mecánica y eléctrica, del control automático y las ciencias de computación. Está constituido por un programa formativo sustentado sobre un plan de estudios multidisciplinar que integra dichos campos claves de la ingeniería.

Así, el Máster en Ingeniería Mecánica Aplicada y Computacional, está constituido por un grupo de 45 ECTS de asignaturas obligatorias y otro de 45 ECTS de asignaturas optativas, de los que hay que cursar 33 ECTS. Además, se oferta un número limitado de plazas para realizar Prácticas en Empresa (12 ECTS). El máster se completa con un Trabajo de Fin de Máster de 12 ECTS. En total son

Estructura y contenidos

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Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y de TelecomunicaciónTelekomunikazio eta IndustriaGoi Mailako Eskola Teknikoa

+ info:[email protected]

ING

El programa del máster se compone de asignaturas obligatorias (45 ECTS), asignaturas optativas (33 ECTS), Trabajo Fin de Máster (TFM) (12 ECTS) y un complemento formativo (3 ECTS).

Asignaturas 90 créditos ECTS

Semestre Asignaturas obligatorias 30 ECTS

1* Métodos Computacionales en Ingeniería Mecánica 3 1 Dinámica de Sistemas Multicuerpo 6 1 Vibraciones Mecánicas. Teoría y Práctica del Análisis Modal 6 1 Fatiga de Componentes y Estructuras 6 1 Mecánica de Fluidos Computacional 6 1 Elementos Finitos 6 2 Identificación de Sistemas Dinámicos 6 2 Ingeniería de Control 6 3 Elementos Finitos Avanzados 3 TOTAL 45 (+ 3)

* Complemento Formativo que se imparte de manera semi-intensiva durante las 5 primeras semanas del curso.

Semestre Asignaturas optativas ECTS

2 Aerogeneradores 3 2 Ruido 3 2 Métodos Numéricos para Problemas Diferenciales 3 2 Motores Térmicos 3 2 Dinámica de Automóviles 3 2 Simulación de Sistemas Térmicos 3 2 Representación de Formas 6 3 Diseño de Aeorgeneradores 3 3 Ensayo y Validación de Sistemas 3 3 Mantenimiento Predictivo y Machine Learning 6 3 Introducción a los Materiales Compuestos 3 3 Sistemas y Componentes de Vehículos 3 3 Instrumentación y Sensores 3 3* Prácticas en Empresa 12* Se ofertará un número limitado de prácticas.

Para acceder al Máster Universitario en Ingeniería Mecánica Aplicada y Computacional por la UPNA, es recomendable estar en posesión de una titulación universitaria de tipo técnico o científico, equivalente a los actuales grados en ingeniería, a las anteriores ingenierías superiores o a una licenciatura en ciencias físicas.

Las titulaciones más adecuadas son aquellas del ámbito de la Ingeniería Industrial que puedan incluir una intensificación en mecánica o similar.

El plan de estudios incluye la posibilidad de realizar prácticas curriculares, ofertadas para un 20-30 % del total de los estudiantes y asignadas en función del expediente en el propio máster. Asimismo, el máster también puede dar acceso a prácticas extracurriculares en empresas o centros tecnológicos de referencia. En ambos casos, es posible realizar el TFM en el marco de un proyecto desarrollado por la empresa o centro de acogida.

La Cátedra de Energías Renovables, integrada por las principales empresas del sector eólico y la UPNA, facilita a los estudiantes del Máster la posibilidad de realización del TFM en dichas empresas.

Perfil de ingreso

Prácticas y TFM

90 (+3) ECTS distribuidos en 3 semestres impartidos en horarios de tarde.

Las asignaturas obligatorias del máster (45 ECTS) se organizan en cuatro materias a las que se suma un complemento formativo obligatorio de 3 ECTS, impartido de forma intensiva al comienzo del máster y orientado a proporcionar competencias de carácter práctico en el ámbito de los métodos computacionales en ingeniería mecánica, que serán aplicadas posteriormente en el resto de las asignaturas.