7/25/2019 Muelle en Mar Abierto de Conchn

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MUELLE EN MAR ABIERTO DECONCHN (PER)

Por ser el primer muelle que se construye en mar

abierto en el Per, es un hito importante de ingeniera

portuaria peruana y de latinoamrica, que abre nuevos

frentes para la expansin portuaria y hace verosmil la

realizacin de obras similares en otras partes costeras.ay que destacar que el mar de !onch"n es uno de los

m"s bravos de la costa peruana y est" su#eto a riesgo

elevado de ocurrencia de tsunamis originados por

sismos locales o por sismos remotos.

$%&''& !()!*)

&l muelle est" destinado al atraque de barcos

graneleros de hasta +,--- toneladas de ./.0. &llos

descargar"n carbn mediante una gra tipo 1canguro1provista de un clamshell instalado en el muelle y

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cargar"n cemento mediante un sistema neum"tico. &n

ambos casos una fa#a transportadora reversible

transportar" el material a lo largo de la pasarela que

une el muelle y tierra. &l muelle est" preparado para laposibilidad de carga seca, y en el cabezo del muelle se

dispone de facilidades para carga con barcazas.

P2'(0&3 & 4!&5(

&l barco de dise6o tiene un eslora de 78 m, una

manga de +9 m y un calado de 77 m. 3u envergadura y

las ne:cesidades de maniobra hacen necesario ubicar

el muelle a casi un ;ilmetro mar adentro, en donde sealcanza la profundidad requerida de 7+ m. &ste hecho

obliga a la construccin de una pasarela de

aproximacin desde tierra. 'a zona del muelle est"

ubicada en la latitud 79?

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!onch"n. &ste tramo de costa de casi 7- millas de mar

abierto, tiene una playa completamente limpia de

accidentes geogr"ficos.

%54)0& '4 !()305%!!2B) &) '(3 4C(3 8-

'as olas que golpean la costa central del litoral peruano

pueden clasificarse en tipo 1sea1 y tipo 1sDell1. 'as olas

1sea1 son aquellas generadas localmente por el viento y

tienen, generalmente, perodos. cortos. &l olea#e tipo

1sDell1 que se originan en la parte sur del (cano

Pacfico, como consecuencia de los ciclones y

anticiclones, incide con un mayor perodo y altura en

toda la costa peruana, siendo mandatorio en el dise6oE

estas olas se presentan con una direccin de

aproximacin del sur y sur:oeste principalmente.

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&F&!0( &5(32G( &' $45 3(H5& '(3

&'&$&)0(3 &' $%&''&: 7I->I77

&n cuanto a sedimentacin en la zona del muelle, se haencontrado unos cuantos centmetros de material fino y

poco transporte de sedimento. &l movimiento de arena

entre la zona de rompiente y la playa s es notorio,

llegando a ser de 7.- a 9.- m de altura, la cual se

deposita o se retira en algu:nos casos en 9 a + das.

&l proyecto consta de una pasarela de acceso de 98

m de largo y ?.- m. de ancho necesaria para que el

muelle se ubique a la profundidad de 7+ m requerida

para las maniobras portuarias y del muelle con 787 mde largo y 7-.+- m de ancho. 'a pasarela, adem"s de

llevar la fa#a transportadora, permite el tr"nsito vehicular

en un solo sentido &l muelle ha sido dise6ado para una

gra mvil tipo canguro y para acomodar las

instalaciones necesarias para el desembarque yembarque.

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&l muelle tiene integrados dos dolphins, con sus

correspondientes defensas. para el adecuado

acoderamiento de barcos entre 7-,--- y +,--- ./.0.

3obre la viga cabezal de acero se decidi colocar, conel propsito de acelerar el proceso de construccin,

vigas prefabricadas de concreto armado, las cuales

formaban la huella por donde transitara la gra sobre

llantas, que se utilizara para el hincado y monta#e. 'a

losa del tablero de la pasarela que integra comodiafragma horizontal a todos los pilotes, fue construida

por partes, de#ando entre tramos de tres cerchas llaves

de 7.-- m. las cuales fueron terminadas luego de +-

das de llenados los tramos adyacentes, complet"ndose

de esta manera una losa nica de 98.8 m. de largo.

('P2)&3 @J()43 & $4K(5 !()!&)054!2B)

& P2'(0&3A

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'a nica dificultad que se puede atribuir al suelo, fue en

la zona de cambio de pendiente del fondo marino,

aproximadamente a los 7 m de profundidad, en donde

a los ?.- m se obtena el rechazo sin poder continuarcon la hinca. &n este caso fue necesario emplear una

cuchara para extraer material del interior de los pilotes y

as poder continuar hasta lograr la profundidad de

penetracin indicada. Para evitar la subpresin en las

losas del tablero por efecto del olea#e en condicin debraveza o tsunami, se ha provisto huecos de L ?1

@sopladoresA, en las losas de la pasarela y muelle.

&n tierra, para las operaciones de carga, el puerto

posee dos silos de almacenamiento de cemento agranel de 79 mil y 78 mil toneladas. Para las de

descarga, cuenta con un "rea de almacenamiento de

carbn de + mil toneladas, "reas para el depsito de

minerales y otros materiales a granel, y sistemas y

equipos diversos

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: !&$&)0(3 1'2$41

REFERENCIAS

Proyecto y 4sesoramiento 0cnico en la

!onstruccinO allegos, 5os, !asabonne %ccelli.

4rango, 2ngenieros !iviles @7Q8?:7Q88AE cl2ente

!ementos 'ima.

&studio del 2ng. $ac 3ilvert en representacin de

$orrison R Nnudsen.

&studio idro:(ceanogr"fico y de 3edimentologa.ireccin de idrografa y )avegacin de la $arina

de uerra del Per.

&studio eotcnico $ichelena y 5epetto 4sociados.

LINKS DE INTERS:

http://www.serpac.com.pe/Port_Conchan_Esp.htm

http://www.cementoslima.com.pe/article.aspx?cod=60&cat=3

http://www.serpac.com.pe/Port_Conchan_Esp.htmhttp://www.cementoslima.com.pe/article.aspx?cod=60&cat=3http://www.cementoslima.com.pe/article.aspx?cod=60&cat=3http://www.cementoslima.com.pe/article.aspx?cod=60&cat=3http://www.cementoslima.com.pe/article.aspx?cod=60&cat=3http://www.serpac.com.pe/Port_Conchan_Esp.htm

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!urso de dise6o ssmico avanzado Sr.enner GillarrealT

2mpresoras + que imprimenestructuras gigantes

$(&'4$2&)0( & &2F2!2( & ?

)2G&'&3 S4n"lisis est"tico y din"micoT

'4 $&4P25*$2& & 0(NK(

4cerca del autorO Mulio$ontenegro ambini

http://civilgeeks.com/2011/04/21/curso-de-diseno-sismico-avanzado-dr-genner-villarreal/http://civilgeeks.com/2011/04/21/curso-de-diseno-sismico-avanzado-dr-genner-villarreal/http://civilgeeks.com/2014/06/25/impresoras-3d-que-imprimen-estructuras-gigantes/http://civilgeeks.com/2014/06/25/impresoras-3d-que-imprimen-estructuras-gigantes/http://civilgeeks.com/2014/06/19/modelamiento-de-edificio-de-6-niveles-analisis-estatico-y-dinamico/http://civilgeeks.com/2014/06/19/modelamiento-de-edificio-de-6-niveles-analisis-estatico-y-dinamico/http://civilgeeks.com/2011/10/09/la-megapiramide-de-tokyo/http://civilgeeks.com/author/montega_5hotmail-com/http://civilgeeks.com/author/montega_5hotmail-com/http://civilgeeks.com/2011/04/21/curso-de-diseno-sismico-avanzado-dr-genner-villarreal/http://civilgeeks.com/2011/04/21/curso-de-diseno-sismico-avanzado-dr-genner-villarreal/http://civilgeeks.com/2014/06/25/impresoras-3d-que-imprimen-estructuras-gigantes/http://civilgeeks.com/2014/06/25/impresoras-3d-que-imprimen-estructuras-gigantes/http://civilgeeks.com/2014/06/19/modelamiento-de-edificio-de-6-niveles-analisis-estatico-y-dinamico/http://civilgeeks.com/2014/06/19/modelamiento-de-edificio-de-6-niveles-analisis-estatico-y-dinamico/http://civilgeeks.com/2011/10/09/la-megapiramide-de-tokyo/http://civilgeeks.com/author/montega_5hotmail-com/http://civilgeeks.com/author/montega_5hotmail-com/

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)acido en 'ambayeque:Per. !urs los estudios de

2ngeniera !ivil y $aestra en 2ngeniera idr"ulica en la

%niversidad )acional de 2ngeniera. $iembro de la

4sociacin 2nternacional de 2ngeniera e 2nvestigacinidr"ulica @245A.Ponente en congresos a nivel

internacional. 0raba#a en consultora para proyectos de

presas, bocatomas,drena#e, centrales hidroelctricas,

obras de agua potable y saneamiento, modelamiento

hidr"ulico e hidrolgico.