multifarmer - agrotecnica.online
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MIEMBRO ESPAÑOLDEL JURADO
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Año XXII • Nº 10OCTUBRE 2019
PRESENTACIÓN OFICIAL DE LA NUEVA GAMA STEYR EN ESPAÑA
PRESENTACIÓN OFICIAL DEL ACUERDO DE BKT CON LALIGA
AGRIEVOLUTIONEN MADRID
MULTIFARMER
La primera cargadora telescópica de uso polivalente que creó una escuela que sigue evolucionando
CONTINÚA INNOVANDOCon el objetivo de lanzar el mensaje de
“estamos aquí”, STEYR y su distribuidor
exclusivo para España y Portugal, Farming
Agrícola, organizaron, el pasado 10 de octubre,
la presentación ofi cial de su asociación y el
lanzamiento de la gama de tractores STEYR
en España (aunque ya se han podido ver sus
productos en ferias recientes).
En el evento estuvieron presentes más de 700 personas y como
escenario se eligió el terreno en el que se están construyendo
actualmente las nuevas instalaciones del distribuidor en
Palencia.
El equipo de Farming Agrícola mantuvo al tanto de las últimas
novedades de producto a los clientes que así pudieron conocer
de primera mano la gama de tractores de la marca austriaca, que
lleva aproximadamente 30 años sin comercializarse en el sector
agrícola en España.
A primera hora convocaron a los agricultores que ya habían
dejado constancia de su interés en otros eventos en los que
Steyr ha participado, y a media mañana dieron cita al resto del
público, para el que se preparó un gran desfi le con toda la gama
de tractores. Por la tarde tuvo lugar la demostración práctica de
los mismos, equipados con maquinaria de dos marcas icónicas,
Krone y Amazone, importadas en exclusiva por Farming Agrícola
en España y Portugal.
Es un tractor muy versátil indicado para explotaciones mixtas de tamaño reducido, en
las que se llevan a cabo tanto trabajos de laboreo como de ganadería. Dispone de tres
modelos, de entre 100 y 120 CV. Este tractor se desarrolló junto a varios agricultores
en Sant Valentin (Austria), en colaboración con ZF (transmisión y eje trasero). Lleva
transmisión powershift de 32 x 32 con unas características técnicas muy elevadas para
su rango. Los agricultores profesionales aprecian mucho su funcionamiento ya que es
muy sencillo y en unas dimensiones adecuadas para su trabajo.
Tractor con transmisión Powershift S-control 4, 4 gamas y 4 marchas bajo carga,
muy indicado para explotaciones de gran tamaño. La gama ofrece cuatro modelos
en 4 cilindros de entre 115 y 145 CV, y un modelo más, de 145 CV con motor de
6 cilindros. Es una ventaja para las explotaciones ganaderas porque no incorpora
mucha tecnología pero con las dimensiones y capacidades de carga necesarias para
trabajar con palas grandes y de más capacidad, o incluso para un laboreo sencillo.
El Kompakt es el tractor más pequeño de la gama Steyr. La serie consta de
5 modelos de entre 75 y 105 CV y dispone de ejes reforzados para poder
aumentar la capacidad de carga, sobre todo cuando usa pala frontal, ya que es
un tractor muy indicado para explotaciones ganaderas de tamaño reducido. Se
puede elegir con dos tipos de transmisiones, una totalmente mecánica y otra
con dos marchas bajo carga.
KOMPAKT
PROFI CLASSIC
TERRUS
PROFI CVT
CVT
MULTI EXPERT CVT
PRINCIPAL NOVEDAD
Una gama basada en la innovación, calidad y valores tradicionales de la marca
El siguiente tractor es el icónico de Steyr. Coge su nombre de la transmisión
que monta y es el primero en montar transmisión continua. Está disponible
en dos versiones: batalla corta y batalla larga. La versión batalla corta se
comercializa en tres modelos que van de 150 a 175 CV.
Su transmisión sería la misma que la del Profi y lleva motores de 6 cilindros
FTP.
La versión con batalla larga, aparte de tener mayor dimensión, lleva una
transmisión CVT distinta: incorpora una parte mecánica de cuatro marchas y
el grupo hidrostático, que es el que permite que sea continua. Su gestión es
automática. Mientras la parte mecánica del Expert, del Profi CVT y del CVT
pequeño tiene dos marchas mecánicas, la del CVT grande y la del Terrus,
incorpora 4 marchas mecánicas, porque en ciertas labores de tiro, el grupo
hidrostático puede tener más pérdida de potencia y requerir que la parte
mecánica aporte esa fuerza extra para realizar la labor. El CVT grande, que va
de los 185 a los 240 CV, con gestión de potencia puede llegar a los 250 CV.
Este modelo se lanzó en el mes de julio en Sant Valentin (Austria) con la principal novedad
de incorporar una transmisión continua en el segmento de los 100 CV. La serie consta de
4 modelos de 100 a 130 CV. La otra gran novedad que aporta es la cabina, herencia de los
tractores grandes de Steyr. Mientras la cabina de sus ‘hermanos pequeños’ tiene 6 pilares,
la nueva gama monta cabinas de 4 pilares, lo que aumenta la visibilidad. Además, incorpora
reposabrazos Multicontroller. Con este tractor, STEYR llega al agricultor profesional que
necesita unas dimensiones reducidas para trabajar, por ejemplo, en viña. El eje delantero está
muy reforzado y superior a lo que podría haber en este segmento.
La versión CVT de la Serie Profi también ofrece 5 modelos, 4 en cuatro cilindros y 1 en seis
cilindros, todos ellos con transmisión continua S-control CVT, desarrollada por Steyr. Estéticamente
son iguales a los Profi Classic pero cambia la cabina, que en la Serie Profi CVT incorpa el
reposabrazos Multicontroller y tiene en opción autoguiado e ISOBUS. Está pensada para un
agricultor medio que necesita potencias de hasta 145 (en potencia máxima, 150 CV).
Es el tractor de mayor potencia, con tres modelos entre 250 y 300 CV. Se desarrolló pensando en
labores de transporte con cisternas y remolques de grandes capacidades. Cuenta con un freno motor
para que los frenos no sufran tanto cuando haya que reducir velocidad, así como con un sistema de
parada activa que retiene, en pendientes pronunciadas, sin necesidad de usar el freno. Este desarrollo
luego se ha ido incorporando en otros tractores de transmisión continua.
El Expert, el Profi CVT (tanto el pequeño como el grande) y el Terrus tienen en opción montar Isobus
Clase II y Clase III, sistema de autoguiado integrado de fábrica y sistema de gestión telemática.
MANUEL GARCÍAResponsable de Fertimaq
“Llevamos 40 años trabajando en el sector de la
mano de Farming Agrícola. En todo este tiempo hemos
distribuido las marcas Krone y Amazone y ahora hemos
apostado por Steyr porque también es una marca premium.
Los agricultores, en este momento, son más profesionales y solicitan este tipo
de marcas. Como prueba de esta demanda son los 3 tractores que ya vamos a
entregar en las próximas semanas a nuestros clientes”
CAROLINE HAGERBrand Manager Tractores STEYR
“Con Farming Agrícola tenemos
el socio perfecto ya que puede
dar el mejor soporte al cliente.
Entiende perfectamente el
negocio agrícola y es importante
para nosotros tener un socio
que comprenda lo que es dar
un soporte al cliente español
con una marca premium y de
calidad”
NURIA SANTANAResponsable de producto
“Los tractores de Steyr ofrecen gran innovación
respetando la calidad y los valores tradicionales de
la marca”
JORGE IGLESIASDirector General de Farming Agrícola
“Hoy estamos en la presentación de una gran marca
que, para nosotros, forma parte de un trébol de cuatro
hojas formado por Steyr, Krone, Amazone y Farming. También
conforman un trébol la marca Steyr, nuestra distribución, nuestros clientes y,
en la cuarta hoja, de nuevo Farming. Esto constituye una gran fortaleza para
cualquier empresa distribuidora.
Ofrecemos para los tractores de stock de este evento una fi nanciación muy
especial: 6 años al 1,5%, primer pago al año. Además, 3 años o 3.000 horas de
garantía en toda la gama.
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EQUIPO GANADOR
SUMARIO Octubre 2019 Año XXII | nº 10
PUNTO DE VISTALa innovación tecnológica en Agritechnica
EDITORIALEl barquillero
CARTAS AL DIRECTOREl mercado que viene
NOTICIAS• La francesa Sima cambia en busca del consenso• EIMA International abre con fortaleza su periodo de
inscripciones• Sermasur, nuevo concesionario de McCormick en la
provincia de Córdoba• Nuevo Alliance 579, diseñado para tractores
que trabajan en viñedos y huertos
EUROFINANZASKubota España y BNP Paribas Leasing Solutions acuerdan
un renting con mantenimiento
AGROPOPULARLigera subida de los precios de la tierra en 2018
FERIASExpobiomasa. Panorama de actualidad en el sector
de los combustibles de biomasa
TECNOLOGÍA AGRÍCOLALos nuevos motores para los tractores compactos
(Complemento)
EL TIEMPOTendencia del tiempo para el trimestre
noviembre-diciembre-enero
MERCADO
• Excelente campaña en vendimiadoras y descalabro en las cosechadoras de cereal
Hace 20 años decíamos: Octubre 1999
TECNOLOGÍA AGRÍCOLALa Power-Mix. Un ensayo Mix-Mixdel Tractor a la barra
FERIASMedallas en Agritechnica 2019
PRESIDENTE DE HONOR: Julián Mendieta | DIRECTOR TÉCNICO: Luis Márquez Dr. Ing. Agrónomo | EDITOR: Sergio Mendieta | DIRECTOR DE COMUNICACIÓN Y MÁRKETING: Borja MendietaRESPONSABLE DE EDICIÓN: Raquel López | EDICIÓN GRÁFICA Y WEB: Ana Egido y Miguel Igartua | ADMINISTRACIÓN: Eva Losada
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ESTA PUBLICACIÓN ESTÁ ASOCIADA A LA QUE A SU VEZ ES MIEMBRO DE
PRODUCTOMultifarmer: Un tractor telescópico que marca tendencia
SOBRE EL TERRENOCuestión de detalle, suspensión en el eje delantero en
tractores estrechos
FERIAS Tecnología avanzada para cultivos especiales, en
Demoagro Specialty
NOTAS AL MARGEN Agrievolution 2019 en Madrid
SOBRE EL PAPEL Las pérdidas de potencia en las transmisiones de los
tractores agrícolas
TRACTOR OF THE YEAR Las marcas continúan con sus presentaciones al Jurado
EMPRESA
(Madrid)
En portada…
www.agrotecnica.online agrotecnicaonline @agrotecnica1revistaagrotecnica
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MULTIFARMERLa primera cargadora telescópica
de uso polivalente que creó una escuela que sigue evolucionando
Presentación ofi cial de la nueva gama STEYR en España
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Especial
Nº2 ¡MOTIVOS PARA COMPRAR AHORA!
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SERIE T GANADOR DESTAC ADO EN COSECHADOR AS
SERIE S M E N O S D E L 1% D E R O T U R A D E G R A N O
5OCTUBRE 2019 | agrotécnica
P U N T O D E V I S TA
LUIS MÁRQUEZ
Es Agritechnica la Feria de referencia, en su celebración bienal, que utilizan los grandes Grupos Industriales para presentar sus novedades tecnológicas. Hay que advertir que estos fabricantes centran su actividad en productos con relativamente elevadas series de fabricación, en especial tractores, cosechadoras de granos y picadoras de forraje, además de equipos accionados de utilización generalizada, como los de trabajo del suelo, la siembra, la fertilización y
Aunque los organizadores tienden a evitarlo, los equipos para la agricultura ‘mediterránea’ suelen estar en minoría. Esto explica las características de los 39 productos/equipos premiados entre los 291 presentados al Concurso de Innovación.Por primera vez hay que destacar que se ha otorgado una sola Medalla de Oro, que ha correspondido a John Deere por la transmisión electro-mecánica de sus tractores e8WD. Algo verdaderamente innovador, ya que se sustituye el sistema
empresas en los próximos años.En el segmento de mercado en el que más innovaciones han sido premiadas es el de los equipos de recolección. Destacan los sistemas para automatizar las regulaciones en la cosechadoras de forrajes, con Claas con sus sistema CEMOS, que
picado en función de su contenido de humedad.En las cosechadoras de grano hay que destacar en Claas la incorporación de un cilindro separador de 60 cm de diámetro,
optimiza sus cosechadoras de trilla axial para reducir la anchura de transporte, incluyendo la propulsión por bandas de goma, e incorpora un sistema de cámaras 3D que detectan por delante de la cosechadora el estado de la cosecha, permitiendo elaborar los mapas de biomasa. Agco introduce el mando por palanca, que sustituye al volante de las cosechadoras Fendt Ideal, con el objetivo de mejorar la visibilidad frontal, apto para el control de la máquina en circulación vial.En relación con las barras de corte en las cosechadoras destaca la nueva geometría de cuchillas de EMS que reduce la demanda de potencia y el desgaste, el mecanismo para el accionamiento de las barras de corte a velocidad variable SmartCut
propagación de plagas.Para la amortiguación de las vibraciones longitudinales que se producen en las grandes empacadoras de pacas prismática
atado de las grandes pacas de Krone.
distribución del abono, en las que destacan los equipos de Rauch, y la precisión en la siembra de Precisión Planting, Forigo en la siembra junto con la colocación de la película de plástico, los sistemas para combinar la escarda mecánica con la aplicación
hortícolas o el control de malezas, complementan el panorama de la innovación tecnológica que encontrarán en Agritechnica. Una información completa de los premios otorgados la pueden encontrar en
Deseándoles una buena Agritechnica, con un cordial saludo,
LUISMÁRQUEZ
LUIS L
P U N T O D E V I S TA
LUIS MÁRQUEZ
La innovación tecnológica en Agritechnica
7OCTUBRE 2019 | agrotécnica
E D I T O R I A L
JULIÁN MENDIETA El barquillero
Parece que fue ayer, cuando los precios de la maquinaria agrícola precisaban de un escandallo, muy
detallado, para comunicar a la Junta Superior de Precios, para que ésta, a su vez, los aprobara. Todo
parecía una Arcadia Feliz, pero detrás de ello y para conseguir la deseada autorización, se sometía a los
modelos a una especie de ‘striptease’, en el que menos el motor, los neumáticos, asiento y volante, todo
era opcional, de tal manera que cualquier parecido con la realidad era pura coincidencia.
Nos echamos las manos a la cabeza, cuando vemos a veces la disparidad de precios, en un mismo modelo, y no
solo pasa esto en tractores y maquinaria, en automóviles está a la orden del día, donde de un día para otro, nos
llegan ofertas dispares, que se basan en factores sujetos a la libre competencia y a las presiones de los avatares
de los mercados.
con la empresa que nos lo vende… ¡Eso entra dentro de la alquimia económica, que a mí se me escapa! Lo
cierto es que estamos en una economía de mercado y cada uno marca sus precios y sus márgenes y es muy
libre de comprar a quien quiera, si lo que le venden entra dentro de sus necesidades.
Estamos en el mes que muchas marcas cierran su ejercicio contable y, como es normal, sus redes, para
conseguir sus rappels de ventas, sacan a su ‘hombre del saco’ para, como si fuera el ‘cuerno de la abundancia’,
distribuya sus monedas de oro, aunque al quitarle el papel de la envoltura solo sea chocolate, que a veces es el
‘chocolate del loro’. Es un buen mes para comprar, pero ¡váyanse olvidando de ‘el mío y cuanto más’ porque, si el
vendedor sabe de qué va esta película y ‘el suyo’ es de más de 35 años, le dirá que nones.
Estamos teniendo un cierre de año muy agitado, con cambios de políticas, directivos que salen y entran, anuncio
de ‘joint ventures’, la lluvia que no acaba de llegar, elecciones, con el interrogante consiguiente. ¡Vamos que nos
tienen en un sinvivir!
donde la presencia del Ministro de Agricultura Sr. Planas, brillo por su ausencia, pero sí que acudió a dar la
bienvenida el Secretario General, Fernando Miranda, que supo hacer ‘el saque de honor’ ante diversos altos
directivos del sector, con el nivel que el acto requería; una oportunidad perdida por el Ministro Planas para haber
tenido la oportunidad de departir y pulsar el sentir del sector; es la diferencia entre un político y un técnico.
Esperemos que si hay algún cambio en Agricultura, Miranda continúe con tareas de responsabilidad.
Al igual que para Forrest Gum ‘la vida es una caja de bombones’, para mí es como el bombo de un barquillero, de
aquellos que pululaban por el Madrid de mi niñez, deseando a todos los jugadores no sacar el número más bajo,
para así no pagar todos los barquillos o peor aún ‘el clavo’, con la consiguiente pérdida de todo lo ganado.
El día 10 de noviembre votamos de nuevo; hagámoslo con la cabeza, para ver si de una vez por todas
arrancamos, porque esta situación de interinidad perjudica a la marcha de España y no son momentos para dirimir,
8 agrotécnica | OCTUBRE 2019
C A R TA S A L D I R E C T O R
Septiembre 2019Querido Director,Las perspectivas de la Producción Agraria Vegetal para este año 2019 no son muy halagüeñas, más bien son
muy pesimistas. Las cosechas de cereal de grano, la recolección de la aceituna, y la vendimia, están marcando un importante
descenso en las producciones, con unos precios también muy recortados. La previsión en la evolución de la Renta Agraria Vegetal podría llevar a una caída de 3.000 millones de €uros
en 2019, situando la Renta Agraria Global a niveles del año 2016.Si a ello le añadimos que la Economía ya ha iniciado una fase descendente del ciclo económico, y que los
factores internacionales adversos con preocupantes guerras comerciales no ayudan al optimismo, es muy posible que el recorte de la Producción Agraria sea mayor que el que ahora se está manejando.
Todo ello me lleva a pensar cómo se podrá ver afectada la evolución que tendrá el mercado español de los tractores agrícolas en el periodo 2020-2024.
sobre la evolución de la Economía, apoyada por el ciclo descendiente en el que nos encontramos desde hace varios trimestres.
Es evidente que la Renta Disponible del agricultor-ganadero español marca la inversión en los Medios de la Producción Agraria, y parece ser que no está dispuesto a invertir más de lo necesario y en consecuencia a ahorrar el resto.
millones de €uros hasta 2019, comparándola con el volumen de tractores nuevos vendidos.La Renta Agraria desde 1990 y hasta 2004 tuvo un aumento progresivo con un crecimiento en quince años
.800/24.000
en el quinquenio una media de 27.708 millones de €uros, con un pico histórico en 2018 de 30.217 millones de €uros, (para 2019 he estimado 27.200 millones de €uros).
Sin embargo la evolución en el volumen de ventas de tractores no ha seguido ese camino, con un descenso constante en el número de tractores comprados, que ha caído en veinticinco años desde una media histórica de
más de 21. -do a una media de 11.000 tractores en el último quinquenio, similar a un descenso del 48%.
No obstante, si tenemos en cuenta la poten-cia media de los tractores comprados antes del año 2000, y la potencia media que se compra actualmente, la caída no es tan espectacular, al-
un volumen de tractores equivalente a 17.000 unidades del año 2000, con una caída media equi-valente del 25%.
Pero lo más significativo es comprobar
-
EL MERCADO QUE VIENEEn 30 años el mercado español de tractores nuevos ha caído el 43% en volumen, y la renta agraria ha subido el 97.5% en términos económicos.
El agricultor-ganadero español necesita ahora esperar a producir en el tiempo 2.8 millones de €uros para poder invertir en un tractor nuevo cuando hace 30 años con un 70% menos de dinero podía hacerlo.
9OCTUBRE 2019 | agrotécnica
deros a la hora de comprar un tractor nuevo.
He considerado que la inversión
con realidades, y que los agricultores--
cen cuánto han producido y cuáles son sus ingresos reales.
tractor que se vendía en el periodo 1990-1994 precisaba que se generaran 960.000€ de Renta Agraria, o lo que es lo mismo, un agricultor-ganadero debería esperar el tiempo necesario para producir acumuladamente en el tiempo más de 150 millones de las
Hoy las cosas han cambiado, pero proporcionalmente no es tan espectacular, ni tan perjudicial el cambio, porque aunque el agricultor-ganadero debe reunir en el tiempo casi tres veces más de dinero (2.8 veces) que entonces para comprar un tractor medio, cuando su Renta Agraria solamente se ha duplicado (1.98), el tractor que ahora adquiere tiene de media un 50% más de potencia que hace 30 años. Menos unidades de tractores vendidas, pero más potencia.
.500 unidades, bajando el mercado hasta el año 2022, que se compensaría con el ascenso a partir del año 2023 al superar la Economía el valle económico.
Cordiales saludos.JOSÉ ENRIQUE PUENTE APARICIO
Ingeniero Industrial. Economista Bridge and Peace Asesores S.L.
10 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O T I C I A S
LA FRANCESA SIMA CAMBIA EN BUSCA DEL CONSENSO
Una nueva fecha de celebración y un nuevo posicionamiento, estos son los argumentos que expuso
Sima para satisfacer las necesidades de los agricultores y tratar de atraer a los expositores. Una revisión que desde Sima consideran acorde a la actualidad, y al posicionamiento de Francia como primera potencia agrícola europea.Este fue en esencia el mensaje que desde la organización quisieron comunicar en la rueda de prensa internacional del
la idea de una feria toralmente reinventada tanto en su concepto como en sus contenidos, pero donde transcendían
para una elección que, por términos y tiempos, podría resultar cuanto menos arriesgada y hacer saltar por los aires el sector ferial agrícola europeo. Y es que, como es sobradamente conocido, esta próxima edición de Sima, que se celebrará del 8 al 12 de noviembre de 2020, se solapará durante dos días con una de sus mayores competidoras, la Eima de Bolonia (Italia), aunque la organización de Sima se apresurara en adelantar una plausible revisión de fechas en 2022, año en el que celebrará su centenario.Tanto Isabelle Alfano, Directora de Sima, como Frédéric Martin, Presidente de Sima y de Axema, la asociación de fabricantes francesa, fueron los encargados de defender las razones del cambio conceptual, que pasa de denominarse ‘Exposición mundial de los productos y servicios para la agricultura y la ganadería’ a ‘Exposición internacional de
y sostenible’, con una imagen, distintivos y denominación totalmente cambiada.Sin embargo, durante la rueda de prensa, se volvía a insistir en las motivaciones del cambio, citando la aproximación a
como el resultado de una decisión conjunta de la junta directiva de Comexposium, quien junto a Axema organiza
el evento, además de la adhesión de algunos expositores a esta decisión. Para reforzar esta última idea, intervinieron representantes de empresas expositoras como Hervé Gerard-Biard, Director General de Kubota Europa, o Rémi Hanot, Director de Marketing de John Deere France, que coincidían
la alta estacionalidad del mercado agrícola francés, y las pocas novedades de productos en ese período, además de las ventajas desde un punto de vista comercial. El 25% de los
”, explicaban. Aún así, hay una
diferenciación de contenido”, recalcaban.Según los organizadores, esta Sima se caracterizaría por su transversalidad, no solo a las máquinas, sino también soluciones tecnológicas, mientras que Eima destacaría por tratarse de una exposición especializada. Sin embargo, parece que los responsables de Sima pasaron por alto la tremenda importancia del sector de componentes, y mantenimiento y espacios verdes de la cita italiana. El lugar de Agritechnica, en los años impares, estaría reservado para la exhibición de grandes máquinas para grandes cultivos.No obstante, en sus más recientes ediciones, Eima ha supuesto el verdadero contrapunto de la Agritechnica, con
El mayor argumento de Sima, que Francia es el primer productor agrícola europeo, el mercado europeo líder para maquinaria y equipos agrícolas, el segundo país del mundo, después de los EE. UU., en importaciones de maquinaria agrícola, y el quinto en exportaciones. Resta aún más de un año para su celebración, y aún es pronto para efectuar previsiones, pero desde luego estos últimos son argumentos de peso para reivindicar la importancia de Sima, y los organizadores hablaban de
mayores compañías fabricantes de maquinaria agrícola. www.simaonline.com/
En poco más de dos días, se han presentado 620 inscripciones formales con una demanda de
Eima International (del 11 al 15 de noviembre de 2020
de inscripciones en su plataforma on-line y, en poco más de dos días, la exposición italiana organizada por FederUnacoma (Federación Nacional de Fabricantes de Maquinaria Agrícola Italiana) había registrado 620 adhesiones, de las que 120 provenían del extranjero,
60 000 metros cuadrados. En la última edición de noviembre de 2018, participaron 1950 empresas, con 150 000 metros cuadrados netos de media (350 000 metros cuadrados brutos).La cortina de humo levantada por la Sima, la muestra
parisina que ha intentado competir con EIMA con un cambio de fechas y un proyecto de relanzamiento
muy vago y visionario, no ha logrado desorientar a las empresas del sector, que realizan innovaciones tecnológicas prácticas y operan en mercados reales”, han declarado los responsables de la
fuertes que nunca y están dispuestos a ofrecer a sus expositores una feria sumamente profesional y rica de
Partimos desde
318 000 visitantes de la última edición, para realizar una próxima edición realmente extraordinaria”, concluyen.www.eima.it/en
EIMA INTERNATIONAL ABRE CON FORTALEZA SU PERIODO DE INSCRIPCIONES
12 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O T I C I A S
La marca del grupo Argo Tractors, McCormick, cuenta con un nuevo concesionario en la población
de Alcaracejos, carretera El Viso, provincia de Córdoba. Se trata de Sermasur SCA, propiedad de Teodoro Sepúlveda, profesional con larga experiencia en el mundo agrícola que comenzó como aprendiz de mecánico en un taller de Alcaracejos, combinando esta actividad con las labores de campo al lado de su padre. Años después adquirió el taller de reparación y venta de maquinaria agrícola donde había estado trabajando con anterioridad. Como concesionario de tractores, ha tenido la representación de importantes marcas de tractores, decantándose actualmente por McCormick, por su completa gama de productos, con un abanico que abarca potencias desde los 44 hasta los 310 CV, y también por la
dentro de esa amplia gama, la serie X6, por su productividad y confort, la serie X7 por
combinación perfecta de estilo y potencia, son productos con grandes posibilidades de aceptación en el mercado y por consiguiente de los clientes, debido a los componentes de estos tractores de alta potencia”.
y cereal en combinación con la ganadería, lo que hace que los tractores McCormick sean ideales. Según Teodoro
el servicio post-venta, uno de los puntos fuertes de nuestra empresa, es uno de los servicios más
un producto de altas prestaciones y tecnología como el de McCormick. Es por ello por lo que disponemos de tractores matriculados, los cuales prestamos a nuestros clientes mientras reparamos su tractor y también disponemos de tractores para alquilar”. Desde Sermasur destacan comenzar con gran ilusión esta nueva etapa y apuestan por el proyecto en común con Agriargo Ibérica.www.mccormick.it
La sucursal francesa de Argo Tractors inauguró el
en el distrito suroeste de Isère de Lyon. Ha pasado menos de un año desde que se colocó la primera piedra angular y ya es una realidad que, para el grupo industrial italiano, supone un pilar clave para impulsar y desarrollar la presencia de sus marcas Landini y McCormick en el mercado francés.
personalidades como Arnaud Montebourg, Ministro del gobierno francés, Dominique Berger, Alcalde de la ciudad de Vaulx Milieu y representante de CAPI (Communauté d’Agglomération Porte de l’Isère), Frédéric Martin, Presidente de Axema (Asociación de Comercio de la Industria de Equipos Agrícolas) y Gilles Revellin-Pialet, Presidente del sindicato agrícola y Cuma de Vaulx-Milieu.Esta sucursal es una oportunidad extraordinaria para
trabajar junto a nuestros clientes y responder a sus demandas en tiempo real. También creo que conducirá a un marcado aumento y consolidación de nuestra participación de mercado en este país”, comentó Jean Luc Fernández, Director Gerente de Argo Tractors France.Simeone Morra, Director Comercial Corporativo de Argo
nuestro grupo es una familia numerosa que continúa expandiéndose y fortaleciendo su presencia a nivel internacional. El mercado francés es, y seguirá siendo, un aspecto clave de las estrategias de crecimiento de Argo Tractors”.Más información sobre la inauguración y entrevista con el Presidente Simeone Morra en el próximo número de Agrotécnica.www.argotractors.com/es
EL NUEVO EDIFICIO DE ARGO FRANCE QUEDA INAUGURADO EN VAULX-MILIEU
SERMASUR, NUEVO CONCESIONARIO DEMCCORMICK EN LA PROVINCIA DE CÓRDOBA
13OCTUBRE 2019 | agrotécnica
NUEVO ALLIANCE 579, DISEÑADO PARA TRACTORES QUE TRABAJAN EN VIÑEDOS Y HUERTOS
Dentro de su catálogo de neumáticos agrícolas, Alliance
presenta un el nuevo segmento de césped, jardín y viñedo e incluye en él a su nuevo Alliance 579, modelo que encarna un concepto innovador de neumático para tractores utilitarios medianos y pequeños y para tractores estrechos que operan en zonas de jardines, viñedos y huertos.
este tipo de trabajo, el Alliance 579 presenta un dibujo radial con resistentes cinturones metálicos y una nueva banda de rodadura R3+. Estos componentes dan lugar a una banda de rodadura más profunda que asegura una tracción
mientras que al mismo tiempo reduce al mínimo posible la compactación del suelo y protegiendo lo más posible a las plantas o cultivos.
También destaca por el gran número de tacos que tiene, el ángulo pronunciado de la línea central y un canal suave y abierto, lo que como resultado
una larga vida útil y unas prestaciones de autolimpieza excelentes.El nuevo Alliance 579 posee detalles de diseño innovadores, como un hombro redondeado y abierto.
neumático una pisada ideal junto con
una reducción de la presión sobre el suelo, una tracción mejorada y un comportamiento de rodadura óptimo.La relación taco/vacío de la banda de rodadura es de casi 50:50 %, lo que asegura las mejores prestaciones para la autolimpieza y un contacto cuidadoso con las plantas.Gracias a su banda de rodadura única, el Alliance 579 es ideal para una amplia variedad de aplicaciones.www.atgtire.com/europe
14 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O T I C I A S
Arbos presenta en Sommet de l’Élevage 2019, una de
las mayores ferias de ganadería de Europa, su gama completa de productos, desde tractores de campo abierto hasta compactos, y pasando por maquinaria especializada para huertos y viñedos e implementos.Arbos se encuentra en casa en la feria Sommet de l’Élevage 2019, donde
Arbos France, nacida en 2017 con el objetivo de desarrollar una red de concesionarios en este mercado. Trás su participación en 2018, el objetivo es presentar los avances en este último año, con una gama completa de tractores e implementos.Entre la amplia gama de tractores de campo abierto se encuentra la serie
5000 Advanced, presente con sus modelos 5100 y 5130, que destacan
modular.Las gamas 2000 y 3000 también acaparan la atención en la categoría de tractores compactos.Destacan igualmente los 4000,
para su uso en huertos y viñedos, con gran variedad de tamaños.La gama de implementos está representada por el MSD 2.0 600, que
gracias a sus 4 cabezales de distribución. También mencionar la MS 8230, una sembradora de precisión que aumenta el rendimiento de siembra a alta velocidad, y el UNICA PVI,
un cultivador con marco hidráulico plegable capaz de garantizar una mayor productividad, protección de cultivos y facilidad de uso por el operador, gracias al sistema de fácil
variación del espacio sin quitar o desenroscar elementos, simplemente deslizándolos a lo largo de la guía. También se presentan los MCA-E 900 y MCA 1000 W, ideales para la distribución de fertilizantes químicos y granulares entre hileras en huertos y viñedos; MD 70 R y MD 1700, ambos diseñados para la distribución de fertilizantes en hileras, común en cultivos de trigo y colza y, por último, ROCK M2, los subsoladores para trabajos intensos y pesados.www.arbos.com/esp
ARBOS CONTINÚA EVOLUCIONANDO EN SUELO FRANCÉS Y ESTARÁ PRESENTE EN SOMMET DE L’ÉLEVAGE 2019
KRONE INCLUYE LUCES Y PROTECCIONES FRONTALES INTEGRALES EN SU CABEZAL DE MAÍZ XCOLLECT
El cabezal de maíz XCollect de Krone integra en su estructura nuevos elementos de protección
y luces de carretera para evitar la laboriosa tarea de preparar la máquina para transporte según regulaciones de circulación. Ya no es necesario hacerlo de manera manual. Ahora el operador puede controlarlo todo (plegar el cabezal a la anchura de transporte, asegurarlo en posición de transporte y desplegar las luces) con un botón desde la cabina, incrementando la comodidad y aumentando la productividad).
Esta innovación se hizo pensando en los operadores de picadoras de forraje que suelen cambiar de parcela varias veces durante el día, normalmente pasando de una a otra por vías públicas. Los cabezales de maíz, según
frontales y laterales de seguridad, así como luces de carretera. Estos elementos de seguridad se acoplaban manualmente en el pasado, con la consecuente pérdida de tiempo. Ahora, la protección frontal total de Krone permite a los operadores preparar la máquina para transporte en carretera sin salir de la cabina. Junto con el
engranaje del XCollect, que también está integrado en el cabezal y que asegura que las cargas en los ejes no superen valores máximos, esta nueva solución supone un incremento en la comodidad del operador.Además, el nuevo sistema de protección frontal y las luces de gran calidad suben la productividad.www.landmaschinen.krone.de
15OCTUBRE 2019 | agrotécnica
AGRAGEX ha acompañado a siete empresas españolas a Tecnoagro 2019 (23 al 25 de octubre
en Chiclayo, Perú) con el objetivo de ayudarles en el establecimiento de relaciones comerciales con posibles distribuidores y a consolidar su presencia en el mercado peruano.Esta feria tiene como principal objetivo el promover y reunir a las empresas líderes de tecnología agrícola de nivel nacional e internacional para dar a conocer los más recientes avances tecnológicos y las últimas novedades e innovaciones que se aplican en los proceso de producción, dando la oportunidad a sus asistentes de ampliar sus conocimientos, concretar proyectos agrícolas y realizar nuevas alianzas estratégicas.Las siete empresas españolas que han acudido con AGRAGEX son: Aguirre Maquinaria Agrícola, Sistema Azud, Altuna Hnos., Agrosan, Armando Álvarez, Novagric y Construcciones Mecánicas Alcay.Perú es un destino importante para nuestras
exportaciones dentro de Latinoamérica. Un mercado
estable para hacer negocios y que tiende a tener una ”, comenta Irantzu
Prado, Técnico de Comercio Exterior de la Asociación. Todo esto, junto con el aumento de las exportaciones de
productos agrícolas, hace que el mercado muestre signos de movimiento muy interesantes para nosotros”, señala.En 2018, España exportó a Perú maquinaria agropecuaria por valor de 26.37 millones de euros. En julio de este año la cifra ya alcanzaba los 20.75 millones de euros, con lo que se espera que se supere el total del año anterior.www.agragex.es
EL SECTOR ESPAÑOL DE MAQUINARIA AGROPECUARIA, REPRESENTADO EN LA FERIA TECNOAGRO 2019 (23 AL 25 DE OCTUBRE EN CHICLAYO, PERÚ)
16 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O T I C I A S
Doosan Bobcat EMEA ha anunciado la apertura de su nueva sede para la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África) en la República Checa.
producción y el centro de formación e innovación, donde se crean las máquinas Bobcat para Europa y el resto del mundo.
alcancen los 20 millones de euros. Según los datos remitidos por la empresa, en 2018, los ingresos de Doosan Bobcat para la región EMEA llegaron a 765
máquinas. Este año, prevé incrementar la producción un 20% y superar la barrera de 20 000 máquinas por primera vez.
2 y dispondrá de más de 3 370 m2
para 200 empleados. También ha invertido en la creación de más de 7 000 m2 de
que incluyen estaciones de carga para vehículos eléctricos.Según explicó Gustavo Otero, Presidente de Doosan Bobcat EMEA, Durante las operaciones de Doosan
Bobcat en la República Checa, hemos invertido aproximadamente 120 millones de euros, hemos quintuplicado la producción y más que triplicado el número de trabajadores. www.bobcat.com/eu/es
BOBCAT ABRE SU NUEVA SEDE EUROPEA EN LA REPÚBLICA CHECA
LA PRIMERA PLANTA DE DOOSAN BOBCAT EN INDIA INICIA SU PRODUCCIÓN
Doosan Bobcat inaugura
operaciones de su primera planta de fabricación en India, ubicada en las afueras de Chennai, en el estado de Tamil Nadu (más de 7 millones de habitantes), según anuncia la compaña
INR 190 Crores ($ 26 millones) durante los próximos cinco años, esta planta de última generación se extiende en un área de 21.6 acres y tiene una capacidad de producción anual de 8 000 unidades. Ofrece fabricación, almacén, montaje y taller de pintura, todo bajo un mismo techo y está previsto que inicialmente fabrique retroexcavadoras Bobcat completamente diseñadas y desarrolladas por el equipo de ingeniería con sede en Chennai, lo que amplía la cartera de productos actual de Bobcat en la India, que comprende varios modelos de cargadoras compactas y de miniexcavadoras. www.doosanequipment.eu/
NEW HOLLAND ELIGE LOS PNEUTRAC DE TRELLEBORG PARA EQUIPAR EL T4N
PneuTrac de Trelleborg Wheel Systems ha sido seleccionado
por New Holland Agriculture para equipar a la nueva gama de tractores
prestigioso galardón Tractor of the Year 2019 en la categoría ‘Best of Specialized’, donde Agrotécnica es el único representante español. El pasado 27 de septiembre, PneuTrac fue el protagonista de la jornada formativa centrada en demostrar los
proporcionar a los profesionales de la agricultura especializada, como una compactación reducida del suelo, un 30% menos en comparación con un neumático del mismo tamaño, a
una profundidad de 10 centímetros, una tracción un 15% mayor y una excelente estabilidad en pendientes pronunciadas, y una reducción de los puntos de estrés sobre el suelo del 60%, cuidando la estructura del suelo. PneuTrac es una solución híbrida que combina las ventajas de un neumático agrícola radial en términos de
la amplia huella y tracción que ofrece una oruga. El evento se llevó a cabo con New Holland Agriculture en la CNH Industrial Village en Turín, Italia, con la asistencia del jurado internacional de los premios Tractor of the Year.www.newholland.com
17OCTUBRE 2019 | agrotécnica
El XXVI Congreso Latinoamericano de Avicultura (OVUM 2019), que se celebraró en Lima (Perú) del 9
al 11 de octubre, contó con la participación de 19 empresas españolas que acudieron de la mano de la Asociación Española de Fabricantes-Exportadores de Maquinaria Agrícola y sus Componentes, Invernaderos, Protección de Cultivos, Sistemas de Riego, Equipamiento Ganadero, Salud y Nutrición Animal, Maquinaria Forestal, de Biomasa y de Poscosecha, AGRAGEX, como parte de su programa de promoción internacional, que un año más hace hincapié en diferentes subsectores y mercados de gran potencial.
La cita continental reunió a una amplia nómina de expertos, que compartieron sus ideas sobre el consumidor del futuro, la tecnología de la industria avícola y su vinculación con la seguridad alimentaria, entre otras cuestiones de interés.Las 19 empresas españolas que tomaron parte del Congreso pertenecen al sector de equipamiento y salud animal y son: OVUM 2019 Growket-Symaga Group, Ferrer Healthtech, Gandaria-Silos Córdoba, Complementos de Piensos Compuestos, OX-CTA, Igusol, Rosal Instalaciones Industriales, Laboratorios Maymó, Catalysis, Kromschroeder, Biocidas Biodegradables ZIX, Livisto-Invesa, Norel, Andrés Pintaluba, Exafan, Zucami, Global Feed-Tervalis, ITPSA y DEX Ibérica. El espacio total asignado a la delegación española alcanzó los 360 m2. AGRAGEX lleva participando en el Congreso
La avicultura y los mercados latinoamericanos reúnen ambos
tradición de relaciones comerciales y el potencial que proyectan”, sostiene AGRAGEX.www.agragex.es
AGRAGEX Y 19 EMPRESAS ESPAÑOLAS, EN EL CONGRESO LATINOAMERICANO DE AVICULTURA EN PERÚ
18 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O T I C I A S
LA FERIA DE VALLADOLID SE PREPARA PARA LA PRIMERA EDICIÓN DE AGROVID
sistemas de riego, remolques, fertilización, servicios
desarrollo de proyectos… estos son algunos de los productos y servicios que se presentarán en la primera edición de Agrovid, la feria especializada en viticultura que se celebrará en Valladolid del 30 de enero al 1 de febrero de 2020.La Institución Ferial de Castilla y León pone en marcha este certamen con el objetivo de ofrecer un espacio de negocio a los profesionales de la viticultura, un sector estratégico, con un potente tejido productivo y en constante evolución, según ha señalado Alberto Alonso, Director de la Feria de Valladolid.Las empresas que, a cuatro meses del comienzo de
multinacionales como pymes y compañías familiares dedicadas a la fabricación, distribución y venta de soluciones para el viñedo.
son viticultores, bodegueros, cooperativas, consejos reguladores, denominaciones de origen, técnicos y profesionales, centros de formación e investigación, etc.www.feriavalladolid.com/agrovid
CLAAS PRESENTA UN NUEVO TOPE DE GAMA DE LA COSECHADORA JAGUAR DE 925 CV
El nuevo modelo 990, de 925 CV, es el nuevo tope de la gama de cosechadoras de forraje autopropulsadas Jaguar 900 para la próxima temporada. La potencia proviene de un propulsor MAN V12 de 24.2 litros,
que en su variante de 850 CV también mueve el modelo 980, y está disponible con orugas de bandas de goma, denominadas TerraTrac por Claas.
Toda la gama Jaguar 900 pasará a ofrecer propulsores de Fase V el próximo año, y el modelo 970 estará propulsado por un
seis cilindros en línea MAN D4276 de 6 litros y 790 CV. Los seis bloques en el resto de la gama son de origen Mercedes-Benz, los modelos 930 y 940 con un desplazamiento de 12.8 litros, y los
modelos 950 y 960 de 15.6 litros.Hay otras actualizaciones importantes en la
Jaguar 900 que afectan al equipamiento, como el nuevo terminal Cebis con pantalla
táctil, y la nueva dirección dinámica, que permite reducir el número de
vueltas del volante de lado a lado. El cilindro de corte V-Max
de 42 cuchillas, se ofrece ahora como opción en los tres modelos más potentes (990/980/970), y está diseñado para proporcionar material picado de alta calidad en longitudes de corte desde 3.5 hasta 12.5 mm. Para longitudes de corte mayores, el cilindro de corte se puede utilizar con solo 14 cuchillas instaladas.www.claas.es
Con una inversión cercana a los 50
millones de libras, la nueva delegación de JCB en Alemania, ubicada en una parcela de 5 ha en Colonia, ya es una realidad. Lord Bamford, Presidente de la compañía, descubrió una placa
una conferencia en la que reunió a los 50 distribuidores más grandes de JCB de todo el mundo.Fundada en 1965, JCB Alemania cuenta ahora con un cuartel general que ha supuesto una de las mayores inversiones de la historia de la marca y que incluye
para los clientes y su red de distribuidores en el país, que emplea a otras 2 000 personas.Las instalaciones incluyen una sala de exposición para las máquinas más recientes de JCB y está previsto que albergue al año a 3 000 delegados para formación técnica y de ventas.www.jcb.com/es-es
INAUGURADAS OFICIALMENTE LAS INSTALACIONES DE JCBEN ALEMANIA
19OCTUBRE 2019 | agrotécnica
20 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O T I C I A S
AGCO ANUNCIA CAMBIOSEN LA ALTA DIRECTIVA
AGCO ha anunciado que Rob Smith, actualmente Vicepresidente Sénior y Director General de la región EME (Europa y Oriente Medio), ha expresado su intención de dejar
AGCO el próximo 31 de enero de 2020. Torsten Dehner, actual Vicepresidente Global de Recambios de AGCO, sustituirá Rob a partir del 1 de enero de 2020.Quiero agradecer a Rob por sus importantes contribuciones
”, dijo Martin Richenhagen, Presidente y CEO de AGCO.Torsten Dehner se unió a AGCO en 2010 como Vicepresidente de Compras y Materiales de la región EME y se convirtió en Vicepresidente Global de Recambios en 2018. Antes de unirse a AGCO, Torsten ocupó varios puestos de liderazgo en Behr GmbH & Co. KG durante doce años, el último de ellos como Vicepresidente de Compras. Dehner posee un Licenciatura y un Máster en Ingeniería por la Universidad de Stuttgart y un MBA por la Universidad de Reutlingen.Torsten aporta una gran experiencia
y demostrado liderazgo a su nueva responsabilidad, que ayudarán a incrementar nuestros éxitos en el mercado europeo”, indicó Martin Richenhagen.www.agcocorp.com
ROB SMITHNOMBRADO PRESIDENTE Y CEO DE KONECRANES
El Consejo de Administración de Konecranes, ha designado a Rob Smith como Presidente
y CEO, puesto que será efectivo a partir del 1 de febrero de 2020. Konecranes es una empresa
especializada en la fabricación y servicio de grúas y equipos de elevación para cargas pesadas, es decir, puertos, terminales de carga y astilleros. Rob Smith se une a Konecranes desde AGCO Corporation donde, hasta ahora, ejercía la función de Vicepresidente Sénior y Director General de la región de Europa y Oriente Medio. Antes de esta nueva responsabilidad, también desempeñó cargos ejecutivos en TRW Automotive, Tyco Electronics y Bombardier Transportation, entre otros. Actualmente, Smith tiene 54 años y dispone de doble ciudadanía de Alemania y Estados Unidos. Teo Ottola, Director Ejecutivo Adjunto y Director Financiero de la compañía, hará las funciones CEO interino hasta que Rob Smith se incorpore a su nueva posición.Konecranes está lista para la siguiente fase de
su desarrollo, y por eso me complace extender una cálida bienvenida a Rob Smith, proveniente de un proveedor global líder y con una extensa trayectoria en la consecución de posiciones de liderazgo en el mercado a través de estrategias comerciales innovadoras, amplia experiencia en digitalización y un fuerte enfoque en el cliente”, explica el Presidente de la Junta de Konecranes, Christoph Vitzthum.Será un gran privilegio liderar a Konecranes
en su camino hacia un crecimiento rentable. Konecranes es una empresa industrial global con personas comprometidas, talentosas e impresionante tecnología. Estoy emocionado con trabajar junto a un equipo excepcional de líderes,
de nuestros clientes a nuevos niveles de logro, éxito y crecimiento”, dice Smith.
El fabricante de neumáticos Alliance Tire Group ofrecerá a los visitantes de Agritechnica una experiencia de
realidad virtual con un recorrido de 360 grados por su planta de neumáticos en Dahej (India). Gracias a un casco de realidad virtual, los visitantes podrán observar cómo se fabrican sus neumáticos allí.Inaugurada en 2015, dicha fábrica es una de las plantas de
fabricación de neumáticos más modernas del mundo. Actualmente, cuenta con más de 1 000 empleados y produce anualmente hasta 60 000 toneladas de neumáticos. En ella se fabrica toda la gama de neumáticos estándar
y premium para los segmentos agrícola, forestal, portuario y construcción.Para poder hacer esta visita virtual en 3D, los interesados deberán acudir al stand de Alliance en Agritechnica (Alemania, del 10 al 16 de noviembre). www.atgtire.com/europe
ALLIANCE FACILITARÁ EN AGRITECHNICA VISITAS VIRTUALES A SU FÁBRICA DE LA INDIA
21OCTUBRE 2019 | agrotécnica
22 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O T I C I A S
Diseñada para ayudar en el trabajo diario a técnicos, agricultores y operarios en la tarea de pulverización a pie de campo, Pulverizadores Fede presenta su APP My Fede, un calibrador de
atomizadores gratuito que puede utilizarse con equipos de todas las marcas y modelos. Con My Fede, técnicos y agricultores pueden realizar la calibración de sus atomizadores fácilmente,
registro de cualquier información adicional. En sólo unos minutos se seleccionan tanto las boquillas como los parámetros de trabajo para obtener el volumen de caldo adecuado. Una vez realizada la calibración, desde My Fede se genera un PDF que puede descargarse o enviarse directamente a través de correo electrónico o WhatsApp. La APP My Fede es gratuita y actualmente se encuentra disponible para los dispositivos Android (smartphones y tablets), además en unos meses estará disponible para iOS (iPhone). Para utilizarla sólo es necesario descargarla aquí (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pulverizadoresfede.myfede&gl), y registrarte.
acceso directo a las redes sociales de Pulverizadores Fede. www.fedepulverizadores.com
PULVERIZADORES FEDE PRESENTA LA APP MY FEDE
NUEVOS PRODUCTOS DE JOHN DEERELa nueva serie 8R (8RT y 8RX), renovación de la serie 7R, nueva serie 6M…
John Deere ha invitado a alrededor de 5 000 personas, entre distribuidores y grandes clientes,
a Valencia (España), para mostrar sus novedades para la próxima temporada. Acaba de presentar los nuevos 8R y 8RT frente a su red de distribución y anuncia un 8RX para Agritechnica. La nueva serie de tractores John Deere 8R, que se presentará en Agritechnica (10-16 noviembre en Hannover, Alemania) está compuesta por cinco modelos (John Deere 8R280, John Deere 8R310, John Deere 8R340, John Deere 8R370 y John Deere 8R410) y los tractores con orugas de bandas de goma John Deere 8RT (John Deere 8RT310, John Deere 8RT340, John Deere 8RT370 y John Deere 8RT410).Pero la gran novedad, es que la serie 8R incluirá a partir de 2020 un modelo con cuatro orugas de bandas de goma denominado John Deere 8RX, aunque habrá que esperar a Hannover para conocer la información en profundidad.Bajo el capó de los tractores John Deere 8R, encontramos motores de Fase V, para los que la marca ha anunciado un sistema de control de emisiones optimizado que mejora la visibilidad desde el interior de la cabina. La cabina del John Deere 8R ha sido completamente rediseñada, con una consola menos voluminosa y mayor espacio y visibilidad en la parte superior. Además, entre el equipamiento se incluye Smart Connect, un sistema similar al Apple CarPlay que equipan los automóviles. Este sistema permite acceder a las funciones del smartphone y es compatible con varias de sus aplicaciones.
Respecto al diseño, las nuevas líneas de la serie 8R salen del departamento de diseño del Grupo BMW (BMW Designworks), que cuenta con estudios en Los Angeles
con quien John Deere mantiene una fructífera relación desde hace más de 20 años. John Deere mantiene además una asociación tecnológica con la multinacional automovilística alemana respecto a la automatización de sus vehículos.En Valencia, también se pudo ver la nueva serie John Deere 7R Fase V, compuesta por cinco modelos (John Deere 7R250, John Deere 7R270, John Deere 7R290, John Deere 7R310 y John Deere 7R330).Al igual que la serie 8R, la serie John Deere 7R adopta la nueva cabina y presenta un nuevo diseño. También está prevista una cámara frontal para facilitar el trabajo con implementos delanteros. El conocido sistema de lastrado EZ Ballast, desarrollado por la compañía francesa
disponibles.Como ha reiterado la multinacional estadounidense, por el momento es muy poco probable lancen al mercado un tractor eléctrico como el prototipo de 2018 John Deere SESAM, por razones de coste y autonomía. Sin embargo, muchos adelantan que John Deere estaría trabajando en sistemas eléctricos.www.deere.es/es
23OCTUBRE 2019 | agrotécnica
24 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O T I C I A S
CONCESIONARIOS Y CLIENTES ESPAÑOLES VISITAN EL COMPLEJO PRODUCTIVO DE DEUTZ-FAHR EN ALEMANIA
La fábrica Deutz-Fahr Land y su centro de visitantes Deutz-
Fahr Arena acogieron, durante los meses de verano, a más de veinte personas procedentes de España, entre
acudieron a formarse sobre las gamas de alta potencia de la marca,. En este curso también pudieron conocer de primera mano las novedades de producto, así como disfrutar de la conducción de este tipo de equipos en condiciones reales de trabajo. Asimismo, más de veinte clientes de toda España disfrutaron de un viaje a la fábrica de Lauingen, ligado a una promoción por la compra de tractores de la Serie 6 (entre 155 y 215 CV). Además de visitar el moderno complejo productivo de Deutz – Fahr, pudieron conocer las costumbres del lugar, descubriendo la ciudad de Múnich y el Oktoberest, una de las más famosas y
Deutz-Fahr Land, inaugurada en 2016, es una de las fábricas de tractores más modernas de Europa. Situada en Lauingen, en la región de Baviera (Alemania), tiene más de 150 000 m2
capaz de producir hasta 40 unidades al día de 16 modelos diferentes. Deutz-Fahr Arena es el centro de bienvenida de visitantes, situado frente a la nueva fábrica, y cuenta con una sala de proyecciones, zona infantil, museo, comedor y diversas salas de reuniones. www.deutz-fahr.com/es-es
SAME INAUGURA UN AULA Y DORMITORIOS PARA UNA ESCUELA DE MECÁNICA EN TANZANIA
diócesis católica de la ciudad de Same (al noreste de Tanzania), construidos con la colaboración de la Fundación SAME, quedaron
sala didáctica y los dormitorios contiguos para chicos y chicas) que contribuirán a que la escuela pueda ampliar y consolidar sus actividades de formación en agronomía y reparación de vehículos agrícolas.Esta diócesis, ubicada en una zona árida de la región del Kilimanjaro, participa activamente en el apoyo y formación profesional de la población local en diversos sectores laborales. Su escuela cuenta con unos 300 estudiantes cada año. La Fundación SAME, además de
‘Buffalo bikes’, que se han puesto a disposición de los alumnos para que puedan desplazarse de casa a la escuela.
ante la presencia de Francesco Carozza, Presidente de la Fundación SAME, Rogath Kimaryo, Obispo de la diócesis Same, y Rosemary Senyamule, en representación del Gobierno de Tanzania.En el marco de ese proyecto de apoyo a la población local, la diócesis de Same recibió un tractor SAME Explorer Special con implementos, donado por SAME DEUTZ FAHR Italia, que se utilizará para cultivar un
terreno agrícola de más de 1 400 hectáreas, propiedad de la diócesis en una región fértil de Tanzania, no lejos de Same.Estamos satisfechos de haber podido contribuir a la causa de la
diócesis de Same, ya que trabaja en una zona muy necesitada”, declaró Francesco Carozza, Presidente de la Fundación
que viene”, añadió.
bendición para nuestra diócesis encontrar personas que aún realizan actos concretos, movidos por su generosidad y compasión. Por eso, en mi nombre, en el de toda la diócesis y en el de todos los tanzanos, deseamos dar las gracias a la Fundación SAME desde lo más profundo de nuestro corazón.” www.sdfgroup.com
El vicepresidente nacional de ASAJA Pedro Gallardo ha sido
elegido en Bruselas Presidente del Grupo de Trabajo sobre Cuestiones Fitosanitarias en sustitución del belga Luc Peeters que llevaba 15 años en el cargo. En este grupo de trabajo los representantes de las organizaciones agrarias y las cooperativas europeas debaten sobre cuestiones fundamentales para la desarrollo de la agricultura europea como es el empleo de sustancias activas destinadas a mejorar el rendimiento de los cultivos. Además de la elección de los nuevos responsables del grupo de Trabajo, en la reunión celebrada se abordaron importantes temas como son: la situación de distintas sustancias activas con especial interés en el Clorpirifós –que se somete a una posible renovación por parte de los Estados miembros en Bruselas - y la defensa del herbicida Glifosato en el resto de los estados.Otro de los temas tratados ha sido la Xylella Fastidiosa. En este caso, desde ASAJA, se ha reclamado que las medidas de erradicación tengan
se aumenten las cuantías sobre las indemnizaciones teniendo en cuenta el lucro cesante, ya que en muchos casos no han sido abonadas tras un año de espera y que se ofrezca un plan de futuro a los agricultores. Además ASAJA también ha presentado ante los miembros del Grupo de Trabajo su proyecto LIFE RESILIENCE, un proyecto que pretende desarrollar nuevas variedades de olivar resistentes a la Xilella Fastidiosa y prácticas más sostenibles y productivas.
El nuevo presidente Pedro Gallardo ha aprovechado para presentar en el Grupo de Trabajo europeo la iniciativa española ALAS, la Alianza para una Agricultura Sostenible, una plataforma que agrupa a las principales organizaciones agrarias de España (Asaja, Upa, Cooperativas Agro-alimentarias de España), a la Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas, Hortalizas, Flores y Plantas vivas (Fepex) y a la Asociación Española de Agricultura de Conservación-Suelos Vivos (AEAC.SV) parta apoyar todos los modelos de agricultura productiva
Pedro Gallardo contará en su equipo de trabajo con dos vicepresidentes, Guy Smith de la organización británica NFU; y Joris Baecke de la organización neerlandesa LTO. En la reunión estuvieron acompañando
a Pedro Gallardo el Presidente de AVA-ASAJA, Cristóbal Aguado, y su Secretario General, Juan Salvador.ASAJA, a través de Pedro Gallardo y Cristobal Aguado, entregaron un dossier en la Dirección General de Sanidad y Consumidores de la Comisión Europea con temas de prioridad para la agricultura: por un lado, el desperdicio alimentario que se ha producido en las parcelas que se cultiva el Caqui que llega a un 80% a causa de las restricciones europeas en la lucha contra las plagas; y por otro, un nuevo informe sobre las últimas intercepciones de la Mancha Negra de los cítricos que proceden de Terceros Países y que
comerciales tan negativos para el sector agrario como son los de Sudáfrica y Mercosur.www.asaja.com
ASAJAINFORMA
PEDRO GALLARDO, ELEGIDO PRESIDENTE DEL GRUPO DE TRABAJO DE FITOSANITARIOS DEL COPA-COGECA
Pedro Gallardo (en el centro), acompañado de los dos vicepresidentes, Guy Smith de la organización británica NFU; y Joris Baecke de la organización neerlandesa LTO.
26 agrotécnica | OCTUBRE 2019
La Comisión Europea ha publicado una lista de veinte plagas de cuarentena reguladas que se consideran como plagas
fastidiosa, la mancha negra de los cítricos, el greening de los cítricos, el escarabajo
antenas largas. La inclusión de estas plagas en esa lista supone que los Estados miembros
campañas informativas dirigidas a la población en general, realizar
encuestas anuales, preparar planes de
planes de acción para su erradicación.Se consideran plagas prioritarias aquellas que cumplen ciertos requisitos, entre ellos que su impacto económico,
gravedad. Para elaborar la lista se ha llevado a cabo una evaluación siguiendo una metodología que tiene en cuenta
establecimiento de las plagas evaluadas
El polaco Janusz Wojciechowski
en la nueva Comisión Europea,
diciembre, si no se produce
relevo al irlandés Phil Hogan, que no abandona el colegio de
de la cartera de Comercio, por
vinculación con el sector agrario.
convencer a los eurodiputados de su competencia para el
su visto bueno.En lo que respecta a la reforma
que se le ha dado es el de cerrar
presentar nuevas propuestas. No obstante, se ha mostrado abierto a discutir las mejoras
Consejo.
también un plan de acción para el desarrollo de la agricultura ecológica en Europa así como disposiciones para luchar contra el acaparamiento de tierras agrícolas en la UE. En su opinión, si las medidas de
agricultores no han dado todavía resultados ‘satisfactorios’ es debido a problemas de acceso a la tierra.La nueva Comisión Europea debía empezar a funcionar el 1 de noviembre. Sin embargo, el rechazo de los candidatos de
parte de los eurodiputados ha retrasado el proceso.
LA XYLELLA Y LA MANCHA NEGRA EN LA LISTA DE PLAGAS PRIORITARIAS
JANUSZ WOJCIECHOWSKI, NUEVO COMISARIO DE AGRICULTURA
el primer borrador completo del Plan Estratégico Nacional para la aplicación de
avanzó ese calendario en reuniones con
la naturaleza para abordar el desarrollo de los trabajos de elaboración de ese Plan.España lo presentaría a Bruselas en cuanto los reglamentos comunitarios lo
calendario de aplicación inicial, Planas
de la UE como la Comisión Europea han anunciado la presentación de un reglamento con medidas transitorias hasta la entrada en vigor de la reforma.En su encuentro con las organizaciones agrarias, el ministro reiteró su defensa
un calendario claro para aprobar el marco presupuestario comunitario para
bastante difícil que se llegue a un
EL MAPA PODRÍA TENER UN BORRADOR DEL PLAN ESTRATÉGICO A MEDIADOS DE 2020
El precio de las tierras agrarias registró una nueva subida el año pasado en España, de acuerdo con la última
.del 1.3% respecto al año anterior en términos nominales. En términos reales
.
Los datos de la encuesta muestran que esa mejora global se debió a la subida de
pastos, bajaron ligeramente.
caro corresponde a las hortalizas en
.que bajó respecto al año anterior. Por citar otros ejemplos, las tierras de labor
..
habitual, las de Canarias que se .
..
LIGERA SUBIDA DE LOS PRECIOS DE LA TIERRA EN 2018
27OCTUBRE 2019 | agrotécnica
serie de productos agroalimentarios
al mercado de Estados Unidos. Se trata, entre otros, del aceite de oliva, el vino, los cítricos o la carne de porcino.
dentro de las medidas de represalia que
Organización Mundial del Comercio estimó en unos 6.
consecuencia, se ha concedido a Estados Unidos autorización para aplicar medidas de represalia por ese importe.Las represalias afectan a cierto tipo de aeronaves pero, sobre todo, a una larga lista de productos agroalimentarios europeos, principalmente de Francia,
el caso de España se trata del aceite de oliva, nuevos tipos de aceituna de mesa, cierta categoría de vinos envasados,
Europea también ha denunciado las
Organización Mundial del Comercio podría autorizar a Bruselas la aplicación de medidas de represalia a Estados Unidos
EN VIGOR LOS ARANCELES DE ESTADOS UNIDOS POR EL CASO AIRBUS
EUGENIA RUBIO AGROEUROPA
28 agrotécnica | OCTUBRE 2019
EUROFINANZASINFORMACIÓN MENSUAL ECONÓMICA Y FINANCIERA
sus productos con fórmulas de fi-nanciación como este programa de renting, sus campañas de leasing o sus 5 años de garantía extendida, ofreciendo un mejor servicio y aten-ción a los clientes.
Kubota comienza este programa en octubre con una serie de conce-sionarios piloto, para más adelante implantarlo en el resto de concesio-narios Kubota. Desde la compañía destacan que la Red de Concesiona-rios Kubota juega un papel clave pa-
BNP Paribas Leasing Solutions en España, está presente desde 1989 y dispone de cerca de 90 pro-
y Barcelona. Con más de 950 pun-tos de venta que prestan servicio a más de 55.364 clientes. La entidad tiene 721 millones de euros de ac-tivos y 35.mados, según datos a 31/12/2018.
Kubota Farm Solutions ofre-ce una nueva solución de gestión financiera en su programa renting tras el acuerdo firmado el pasado 18 de septiembre con BNP Paribas Leasing Solutions, por el cual lanzan al mercado un programa aplicable
de la marca japonesa. Se trata de un nuevo concepto revolucionario de renting en el sector, donde Kubota es la primera marca de maquinaria agrícola en cubrir toda la gama de tractores más profesionales, com-prendida entre los 66 hasta 175 CV, con compromiso durante 5 años y mantenimiento incluido.
ro de daños y RC incluidos y garan-tía completa y sin franquicias.
El objetivo de Kubota con este programa es proporcionar a los agri-cultores más información y tranqui-lidad para sus negocios. La marca sigue así sus planes para fortalecer-se y convertirse en un referente en el sector de la maquinaria agrícola y jardinería combinando la oferta de
Coser sin hiloLos intermedios en las Elecciones, es como aquellos anuncios en las interrupciones que decían “permanezcan atentos a nuestra pantalla”. Llevamos años prolongando los Presupuestos Generales de la época de Montoro, sin que veamos el momento de llevar a cabo los pertinentes ajustes, mientras intentamos ‘coserlos’, con hilos mágicos.No se puede dar forma a un traje sin unir sus partes, porque
un sayo sin formas e ir vestido de esta guisa, no da para presentarnos en Bruselas.
WARRIOR
LA VENTANA
Kubota España y BNP Paribas Leasing Solutions acuerdan un renting con mantenimiento
La Asociación Europea de Fabri-
matriculaciones en Europa durante el primer semestre, que toman como base las cifras proporcionadas por las asociaciones de diferentes países.
En los primeros seis meses de 2019, se registraron 96.428 tracto-res en Europa, de los cuales 21.285 pertenecen al segmento de menos de 50 CV y 75.143 al segmento su-
que solo 77.383 de estas unidades corresponde a tractores agrícolas, mientras que el resto corresponde a quads, manipuladores telescópicos y otras máquinas.
Esta cifra supone un incremento de aproximadamente el 10% respec-to al primer semestre de 2018, perio-do que se vio afectado por el efecto
vigor a principios del pasado año.Una vez analizada la tendencia
en base a los segmentos de poten-
cia, se observa que la mitad de los tractores registrados se encuentran dentro del rango de potencia de me-nos de 100 CV, y solo uno de cada cuatro se encuentra en los segmen-tos superiores a los 150 CV.
En cuanto a los diferentes mercados, Alemania y Francia se confirman como los dos mayores mercados europeos de tractores y ambos muestran un aumento signi-
semestre de 2019 en comparación con el período correspondiente de 2018 (+21% para Alemania y +47% para el Francia). El aumento de los registros en Italia fue mucho más modesto (+6%), mientras que en Es-paña hubo un sustancial incremento
adelanta para España un pronóstico menos positivo en la segunda mitad del año, y estima una contracción
dejará la cifra de crecimiento en el 10%.
Las ventas de tractores crecen un 10% en Europa durante el primer semestre de 2019
CNH Industrial Aftermarket Solutions es el departamento que garantiza a nivel mundial piezas de recambio, asistencia técnica y ex-celentes servicios dentro de CNH Industrial. Junto con las marcas cor-porativas New Holland, Case IH y STEYR, trabajará con Granit Parts para suministrar una amplia gama de piezas de recambio y accesorios para todas las marcas de maquina-ria agrícola en Europa.
La colaboración entre CNH In-dustrial y Granit Parts, tiene como ob-jetivo proporcionar a la red europea de concesionarios de CNH Industrial un acceso fácil a una amplia gama de recambios complementarios y accesorios agrícolas directamen-te desde un único proveedor. Esta
complementario de CNH Industrial Aftermarket Solutions con New Ho-lland, Case IH y STEYR y sus socios de distribución a través de una pági-na web o una aplicación.
Tanto CNH Industrial como Gra-
Divisas (25 - 10 - 2019) Cambio ofi cial BCE/Banco de España
1 euro
Dólar USA 1.11Dólar canadiense 1.45Libra esterlina 0.86Franco suizo 1.10Zloty polaco 4.27Corona danesa 7.47Corona noruega 10.18Corona sueca 10.75Rublo ruso 70.84Lira turca 6.40Rupia india 78.77Yen japonés 120.60Dólar de Hong Kong 8.70Yuan chino 7.79Won surcoreano 1 304.90Real brasileño 4.47Peso argentino 66.07Peso mexicano 21.20Peso colombiano 3 781.63Peso chileno 803.80Bolivar venezolano 11.09Peso uruguayo 41.51Dólar australiano 1.62
Cotizaciones (25 - 10 - 2019)
VARIACIÓN Cotización Anual (%) Máx. anual
IBEX-35 9 409.90 8.23 9 588.20 EUROSTOXX 50 3 611.62 15.69 3 630.43 DAX 12.860.60 15.02 12 914.24 CAC 40 5 678.26 14.76 5 737.15 FTSE MIB 22 446.00 21.87 22 663.27 DOW JONES 26 893.90 9.04 27 398.68 NASDAQ 100 7 956.23 17.34 8 027.18 S&P 500 3 014.78 13.33 3 027.98 NIKKEI 225 - 2.98 22 780.99
empresarial comprometiéndose pa-ra estar en la vanguardia ofreciendo nuevos productos y servicios, logís-tica de alto nivel y soporte técnico. El espíritu de equipo y los valores comerciales de ambas compañías también ayudarán en la asistencia a los concesionarios europeos.
Después de una exitosa fase de prueba en España y Portugal que comenzó a finales de agosto, los clientes de la marca CNH Industrial podrán aprovechar la nueva oferta a partir del 1 de noviembre de 2019 en Francia y Alemania. Además de recambios para tractores y compo-nentes para maquinaria agrícola, Granit Parts ofrece productos pa-ra hidráulica, jardinería y el sector forestal, suministros para talleres, remolques, vehículos y maquinaria
de construcción y recambios para carretillas elevadoras.
“Llevamos algún tiempo ofre-ciendo a nuestros concesionarios productos complementarios de muchos proveedores diferentes. Esto requiere un alto nivel de coor-dinación en todos los niveles”, ex-plica Luc Billiet, Director General de CNH Industrial Aftermarket So-lutions. “Con Granit Parts estamos contentos de haber encontrado un socio que pueda satisfacer todas las necesidades de nuestros con-cesionarios en cuanto a recambios y accesorios de todas las marcas y todos los fabricantes, ofreciendo al mismo tiempo la logística necesaria y una infraestructura técnica de al-tísimo nivel”.
Los concesionarios de New Ho-
rán del apoyo de Granit Parts para equipamientos de taller, marketing, servicios técnicos y formación.
CNH Industrial establece un acuerdo de colaboración estratégica con Granit Parts
30 agrotécnica | OCTUBRE 2019
F E R I A S
MEDALLAS EN AGRITECHNICA 2019
Con un total de 291 innovaciones presentadas al concurso, han sido seleccionadas 39; solo una de ellas con Medalla de Oro y las restantes con Medallas de Plata.
La Medalla de Oro fue para la caja de cambios eAutoPower e8WD en tractores 8R de John Deere(Walldorf), desarrollada en colaboración con Joskin, que por primera vez introduce un conjunto electromecánico en sustitución de los sistemas hidromecánicos que se utilizan en las transmisiones sin escalones (IVT), algo verdaderamente innovador y que destaca entre todas las novedades presentadas en Agritechnica 2019.
MEDALLAS DE PLATA
Fendt IDEALDriveAGCO International
Brazo lateral con palanca de mando que sustituye al volante, y a la columna de la dirección sobre la que va montado, lo que mejora la visibilidad.
398 MPT High Speed Flotation Truck Tire Alliance Tire Europe
Neumático con cintura y cuerpo de acero para remolques agrícolas para velocidades hasta
reducida.
Automated Vehicle and Implement Guidance in Wine-GrowingFendt, con Braun Maschinenbau
Conducción automática en las líneas del viñedo en tractor Fendt Vario con ISOBUS y giroscopio.
31OCTUBRE 2019 | agrotécnica
AmaSelect Row Amazonen-Werke
Combina la escarda mecánica con el control mediante la aplicación de herbicida sobre la línea de plantas para distintas separaciones de líneas.
Automatic All-Round Strapping TrolleyAgrarsysteme Hornung
automática de las bandas de retención en los remolques que transportan pacas de gran tamaño. Puede utilizarse con llenado parcial y con pacas mal colocadas.
EasyMixAmazonen-Werke
App que permite en las abonadoras de doble disco de Amazone estimar la distribución lateral de los componentes del abono.
3D Variofl ex Biso
Alternativa a las barras de corte
suelo regulable entre 0 y 50 kg.
CEMOS Auto Chopping Claas
Automatización de los controles de la cosechadora de forraje en función de las condiciones humedad del mismo.
APS Synfl ow Walker Claas
Incluye un cilindro separador de 60 cm de diámetro por detrás del cilindro trillador en las cosechadoras con sacudidores, aumentando su rendimiento.
CEMOS AUTO Performance Claas
Automatización de los parámetros de funcionamiento de la cosechadora incluido el grado de
ESM system bidux XESM Ennepetaler Schneid- und Mähtechnik
Nueva geometría de las cuchillas para barras de corte con cuchillas dobles (tipo ‘Busatis’) que reduce la demanda de potencia y el desgaste.
ISOMAX CNH Industrial Italy, conOSB AG, Fliegl Agrartechnik, Competence Center ISOBUS
Una nueva solución para las aplicaciones de ISOBUS futuras. Un sistema que puede operarse con cualquier terminal ISOBUS y adaptar equipos antiguos.
32 agrotécnica | OCTUBRE 2019
F E R I A S
ModulaJet Forigo Roter Italia
Las semillas se sitúan neumáticamente bajo la película
tamaño pequeño de forma que impide la emergencia de la maleza por el mismo.
Horizon Star III Razor Maize PickerGehringhoff
Cabezal de maíz con picador para la destrucción completa del rastrojo mediante rotores
SmartCutGebr. Schumacher
Mecanismo para el accionamiento de las barras de corte que permite velocidad variable en función de las condiciones de la cosecha.
R-Connect Monitor / SmartView ROPA / Grimme
Utilización de cámaras para la visión directa del proceso de recogida (patata o remolacha) en el monitor de la máquina. como primer paso a la automatización de la recolección.
Ventum Hortech
Máquina para combinar la siega, el procesado y el empaquetado de hortalizas.
Scorpion reach arm mowers GreenTec
El sistema de brazo lateral en las desbrozadoras de setos hace posible cambiar los modos de movimiento: paralelo o manual.
Effi ciency Package for Large Combine Harvesters John Deere
Con el objetivo de reducir la anchura de las cosechadoras para su desplazamiento por las vías públicas se han optimizado los diferentes elementos de la máquina, incluido el sistema de propulsión por bandas de goma.
Proactive throughput controller John Deere
Sistema de cámaras 3D que detectan el estado de la cosecha por delante de la cosechadora y ajusta la máquina para adaptarse a las irregularidades. Permite elaborar mapas de biomasa.
Intelligent vibration damping for large square balers John Deere
Sistema de acelerómetros para limitar las vibraciones que afectan al conductor en los tractores de la Serie 7R cuando se utilizan las grandes empacadoras de pacas prismáticas.
33OCTUBRE 2019 | agrotécnica
iQblue connectLemken
Permite al usuario automatizar muchas aplicaciones en máquinas agrícolas diferentes de forma sencilla, especialmente las relacionadas con el trabajo del suelo.
Dino – autonomous robot and precision weed controller Naïo Technologies
Máquina autónoma para control de las malas hierbas en las líneas de lechuga, mediante dos cuchillas de accionamiento eléctrico que actúan entre líneas contiguas.
CX Threshing CNH Industrial Deutschland GmbH New Holland
Se ha segmentado el cilindro trillador y el cóncavo en los sistemas de trillado tangenciales.
una trilla continua con agresividad baja y efecto de fricción y de trillado aumentado con reducción del nivel sonoro.
EasyCut F 400 CV Fold Bernhard Krone
Sistema de plegado de segadoras de forraje de 4 m de anchura de trabajo para ajustar a los 3 m de
transporte por carretera.
Baler Control System for the T7 Tractor CNH Industrial Deutschland
Sistema para reducir las vibraciones longitudinales en los tractores cuando accionan macro empacadoras. No se necesita elementos adicionales y en la amortiguación interviene la suspensión delantera de los tractores T7.
Smart DepthPrecision Planting LLC
El sistema controla la profundidad de siembra automáticamente
humedad del suelo en cada momento, asegurando una germinación uniforme.
Automatic twine remover on stationary Premos pellet pressesBernhard Krone
Dispositivo para eliminar automáticamente las cuerdas que se utilizan para el atado de las pacas de gran tamaño.
Innovative driveline for HD big balers CNH Industrial Deutschland
Caja de engranajes situada entre la toma de fuerza del tractor y el volante de inercia de la empacadora que cambia el régimen de giro del volante hasta el que se estima necesario. El ‘Power Shift Function’ permite reducir las dimensiones del volante manteniendo la alta densidad de la paca.
Protective screen for tracked forestry tractors Pfanzelt
Pantalla de protección que se despega a 2 metros del suelo y que protege de la caída de ramas sobre los taladores.
34 agrotécnica | OCTUBRE 2019
F E R I A S
MultiRate Dosing SystemRauch Landmaschinenfabrik
Sistema para variación del caudal en cada salida en las abonadoras neumáticas, con dispositivos de control eléctricos que garantiza un abonado de precisión en anchuras de hasta 36 m en bandas de 1.2 m de anchura.
RSM Night Vision System Rostselmash
Sistema de Visión Nocturna que permite aumentar la visibilidad en condiciones de luminosidad muy bajas para distancias entre 250 y 1500 m, detectando la presencia de personas y de obstáculos que no se verían a simple vista.
NPK Sensor Samson Agro
Sistema por determinar nitrógeno, fósforo y potasio en estiércol basado en un sensor de Resonancia Magnética Nuclear (NMR) que ofrecen menos errores en los análisis del estiércol.
NEVONEX Robert Bosch, con Topcon Agriculture, Rauch, BASF Digital Farming, Lemken, Pessl Instruments, Amazone-Werke, Syngenta Crop Protection LLC,
Plataforma abierta, con un sistema operativo que forma la base para las aplicaciones del software, y permite programar tanto las máquinas nuevas como
agraria.
VarioCHOPSamo Maschinenbau
Sistema para el ajuste de la separación de las unidades cavadoras en función de la
sobre la línea con un tiempo de reacción para el cambio de unos 5 segundos.
HillControl Control SystemRauch
Software que mejora la precisión de la distribución por proyección del fertilizante en terreno en pendiente. Funciona junto con un
el punto de caída sobre los platos, su velocidad de giro y la cantidad
Potato squeezer Ropa
Sistema para destruir los tubérculos que quedarían en el campo, y que pueden rebrotar en condiciones favorables, basado en dos ruedas neumáticas que giran a diferente velocidad y cuchillas troceadoras
WideLining System Väderstad
Sistema para cambiar la distancia entre unidades de siembra entre 600 y 1050 con ajuste automático de la dosis de siembra con sembradoras monograno.
36 agrotécnica | OCTUBRE 2019
T R A C T O R O F T H E Y E A R
AGROTÉCNICA
Las marcas han continuado con sus presentaciones al Jurado del
Finalista en la categoría ‘Best of Speciali-zed’, el tractor Massey Ferguson 3709 AL, de 95 CV, se caracteriza por su motor de 4 cilindros y 3.4 litros common rail, libre de mantenimiento. Destaca la baja altura del capó, el turbocompre-
grande (hasta 105 litros) y su compatibilidad con el sistema MF ‘all in one’.
Lleva transmisión Power Shuttle 24 x 12 de
brague y joystick multifunción para control de transmisión.
Monta un sistema hidráulico de bombas tri-ples (125 L/min), con 3.000 kg de capacidad de elevación trasera y de dos a cuatro válvulas electrohidráulicas.
Ofrece opción de suspensión del eje de-lantero, disponible en 2020, y toma de fuerza
En su consola multifunción de diseño único
de tracción y gestión de la velocidad del motor, entre otras funciones.
Es un tractor muy agil, diseñado para con-diciones de montaña, con un centro de grave-dad bajo que ofrece más estabilidad, ruedas grandes (2.altura total baja: 2.44 m (neumáticos de 30 pul-gadas) y posibilidad de trabajar en espacios reducidos con facilidad.
MASSEY FERGUSON (Austria, 23 y 24 de septiembre)
Vea el vídeo del evento en http://agrotv.info/massey-ferguson-3709-al-fi nalista-best-specialized-tractor-of-the-year-2020/
37OCTUBRE 2019 | agrotécnica
los miembros del Jurado del Tractor of the Year 2020 en la cate-goría absoluta de campo abierto ‘Tractor of the Year’, el modelo Claas Axion 960 Terra Trac.
Movido por un propulsor FPT de seis cilindros, 8.7 litros y 445 CV, esta nueva variante de la serie Axion 900 de Claas sustituye las tradicionales ruedas del eje trasero por un sistema de orugas de bandas de goma, que proporciona una capacidad de tracción y un área de contacto un 15% y un 35% mayores y ejerce una presión
La cinemática del sistema Terra Trac permite la suspensión total del eje trasero, y junto con la suspensión de 4 puntos de la cabina ofrece un excelente nivel de confort de conducción.
El ancho total de transporte por debajo de 3 metros, incluso con las bandas de goma más anchas de 890 mm, se ajusta a la legalidad en la carretera.
El concepto Terra Trac aporta una alta capacidad de tracción con un bajo nivel de deslizamiento, gracias a un área de contacto de hasta 3.87 m2, un 35% más que un tractor de ruedas equivalente.
McCormick opta al premio en la categoría para tractores de campo abierto ‘Tractor of the Year’, con una carga máxima permitida superior a los 8.900 kg, con su modelo McCormickX7.624 VT-Drive.
Con un motor Betapower Fuel
y 24 válvulas, alcanza una poten-cia máxima de 230 CV a 1.900 rev/min, y de 240 CV a 1.900 rev/min con gestión de potencia, que cumple con las normativas de emisiones Fase V. También adop-
de 350 litros y del deposito de Adblue de 53 litros. Incluye un nuevo diseño de techo y de capó en la línea con el resto de la familia McCormick, 12
luces LED de trabajo en el techo y visibilidad nocturna de 360º. Como características más destacadas está el freno motor, el ajuste de la columna de dirección
eléctrica, el ajuste hidráulico, enganche trasero, toma de fuerza y tractor vía DSM HMF y la gestión de dirección de precisión.
CLAAS (Bohmte - Alemania), 12 y 13 de septiembre)
Vea el vídeo del evento en http://agrotv.info/claas-axion-960-terra-trac-fi nalista-categoria-open-fi eld-tractor-of-the-year-2020/
Vea el vídeo del evento enhttp://agrotv.info/mccormick-x7-624-vt-drive-mccormick-x7-624-vt-drive-fi nalista-tractor-of-the-year-2020-en-la-categoria-open-fi eld/
McCORMICK (Lyon - Francia, 8 y 9 de octubre)
38 agrotécnica | OCTUBRE 2019
categorías distintas:
En su candidato al galardón ‘Tractor of the Year’ propone el Valtra N 154e Versu, dotado de una suspensión neumática, inde-pendiente y autonivelante en el eje delantero denominada Aires, que está compuesta por un balón de aire y dos robustos amortigua-dores mecánicos. El sistema de suspensión utiliza aire comprimido que, a diferencia del la solución hidroneumática utilizada has-ta ahora, facilita un mejor funcionamiento a bajas temperaturas y permite el uso de
frenado del remolque, la limpieza del polvo de los radiadores u otras tareas de mantenimiento diario.Sus ventajas de la nueva suspensión de eje delantero en los modelos compatibles con la Fase
V de la Serie N se hacen más evidentes a medida que aumenta el peso total del tractor con grandes implementos delanteros y los cargadores frontales.
Gracias al ajuste hidráulico del juego de válvulas, los nuevos motores AGCO Power LFTN-D5
de manera más suave y requieren menos mantenimiento. Además, es posible montar en cualquier lugar de la cabina un segundo terminal para los modelos
SmartTouch en la serie N, que se puede usar como pantalla para los implementos ISOBUS, para acceder y administrar las opciones de autoguiado y las relacionadas con la gestión de parcelas o para acceder a una cámara externa.
Su candidato en la categoría ‘Best Utility’, el Valtra A 114 HiTech 4,dispone de una nueva trans-
sincronizado bajo carga cada una. La transmisión se ha optimizado para el trabajo en campo y en explotaciones, con seis velocidades disponibles en el rango principal de velocidad de trabajo entre
de menos de 100 metros por hora a 1 400 rev/min.Los nuevos modelos HiTech 4 están diseñados para un funcionamiento suave y mínimo uso del
pedal del embrague. La transmisión se acciona mediante interruptores oscilantes en la palanca Con-trol Grip, y una gama de funciones automáticas y pre-programables permiten al operador concentrarse en el implemento y en el entorno de trabajo. Las tareas del cargador frontal ahora se pueden afrontar con mayor precisión gracias a los nuevos controles electrónicos
que incluyen un joystick con fun-ción opcional 3ª y 4ª, amortiguador de golpes SoftDrive y bloqueo hi-dráulico del implemento.
El modelo A114 HiTech de la Fase 4 dispone de un propulsor AGCO Power AWFC de cuatro ci-
110 CV, y ahora también puede equiparse con una toma de fuerza delantera y un tripuntal delantero bajo pedido a través del estudio de personalizaciones Valtra Un-limited en la fábrica de Suolahti (Finlandia).
VALTRA (Jyväskylä - Finlandia, 1 y 2 de octubre )
T R A C T O R O F T H E Y E A R
39OCTUBRE 2019 | agrotécnica
Opta a la categoría de campo abierto ‘Tractor of the Year’ con su modelo Fendt 942 Vario, un tractor standard de hasta 415 CV, dotado de un motor MAN de 6 cilindros y 9.0 L, con tecnología Fendt iD (concepto de bajas revoluciones del mo-tor). Todos los componentes del vehículo están perfectamente alineados para el régimen de giro más adecuado, incluyendo el motor, caja de cambios, ventiladores, sistema hidráulico y todas las unidades auxiliares. Se alcanza el máximo par a las mínimas revoluciones por lo que se reduce el consumo de combustible y se alargan los intervalos de mantenimiento.
Dispone de un nuevo tren de transmisión VarioDrive con control inteligente, sin selector de rango de recorrido y con motores hidráulicos separados que impulsan el eje delantero y el eje traseros. El tractor regula la tracción a las cuatro ruedas automáticamente.
Su nueva cabina Fendt Life Cab incluye paquetes de entretenimiento y ofrece mayor comodidad. Muestra un nuevo sistema de asistencia (Asistente Fendt Grip) y características adicionales como un nuevo concepto de iluminación, sistema de bloqueo de seguridad, nuevo compartimento para herramientas extraíble multifuncional y nuevos retrovisores telescópicos de confort que se pueden
ajustar desde el terminal.
Como ‘Best of Specialized’, está el Fendt 314 Vario, equipado con motor AGCO Power de 4.4 L y 4 cilindros, que cumple con la normativa Fase
hidráulico con capacidad de bomba de 110 L/min. Lleva elevador eléctrico delantero con válvula pro-pia, control de posición y control de ‘alivio’. Dispo-
adicionales inteligentes como función de pesaje y función memo.
Destaca por ofrecer hasta 10 CV de potencia extra. Su concepto inteligente de potencia extra, está basado en sensores.
Está equipado para atender las demandas crecientes de digitalización e implementación. Per-
controles están colocados ergonómicamente en el reposabra-zos. Dispone de joystick multifuncional rediseñado.
Para la novedosa categoría ‘Sustainable TOTY’, compite con su tractor compacto eléctrico de batería Fendt e 100 Vario, equipado con un enchufe de carga Tipo 2 en lugar de un enchufe CCS. El tractor también tiene un cable de carga para tomas de 400 V con hasta 32 A, lo que equivale a una
que la batería puede cargarse completamente en menos de 5 horas. El tractor además presenta una función de carga rápida de CC. Muestra una gestión térmica mejorada: en solo unos minutos puede precalentar la batería en invierno a la tempera-tura de funcionamiento y enfriarla en verano. Del mismo modo, puede precalentar o enfriar la cabina.
Vea el vídeo del evento en http://agrotv.info/fendt-942-vario-fendt-314-vario-y-fendt-e-100-vario-fi nalistas-al-tractor-of-the-year-2020/
FENDT (Oberostendorf - Alemania, 16 y 17 de octubre)
40 agrotécnica | OCTUBRE 2019
T R A C T O R O F T H E Y E A R
En la categoría de ‘Best Utility’ se presenta el New Holland T5.140 Dynamic Command, un tractor equipado con motor de 4.5 L, Fase V NEF, disponible en cuatro potencias diferentes, de hasta 140 CV, que ofrece una respuesta dinámi-ca mejorada con un 26% más de par bajo carga frente al T4B.
Sus dimensiones son compactas, con solo 2.695 mm de altura, 2.490 mm de distancia entre ejes y 8.8 toneladas de peso bruto del vehículo.
Lleva sistema ATS integrado, ofrece mayor
embrague y destaca por sus características de productividad, automatización simple y confort de nivel superior.
Su cabina Horizon, ultra silenciosa y confortable, ofrece la mejor visibilidad en su clase, gracias al nuevo techo frontal Panorama, que le convierte en el tractor perfecto para trabajos
de carga. Además incluye apoyabrazos Sidewinder II. Otras de sus ventajas son la ergonomía, la palanca multifunción CommandGrip, simple e intuiti-
Clase 3 con start & stop, que permite un comunicación perfecta entre el implemento y el tractor, y una telemática avanzada que permite seguir las actuaciones del tractor directamente en dispositivos
Compitiendo en la categoría de ‘Best of Specialized’, New Holland presenta como finalista al modelo T4.110 N, tractor equipado con sus-pensión del eje delantero Terraglide, y neumáticos Trelleborg PneuTrac para una mayor tracción y produc-tividad.
La suspensión de eje delantero Terraglide permite una conducción muy suave y eleva el listón del ren-dimiento y comodidad, protegiendo al tractor, implemento y operador de fuertes cargas de choque durante el transporte y en el campo. La altura del centro de pivote del eje (por en-cima del centro de la parte delantera del tractor) garantiza un alto confort de rodadura y un alto nivel de oscilación, lo que favorece el tra-bajo en pendiente. El operador puede controlar la altura de la suspensión para ajustar la distancia al suelo de acuerdo con las condiciones y la altura del implemento delantero. Esta característica facilita la instalación del implemento frontal. El operador puede seleccionar cuatro modos de conducción (bloqueado, suave, medio y duro), que se adapten a sus preferencias y a los requisitos del trabajo.
Este tractor destaca por ofrecer la mejor estabilidad de su clase, especialmente con implemen-tos frontales pesados, con la función Anti-dive/ squat, que evita el cabeceo durante el frenado y la aceleración. El control de balance del eje aumenta aún más la estabilidad del tractor, evitando una oscilación excesiva y el riesgo de volcarse cuando se trabaja en pendiente lateral.
Sus neumáticos Trelleborg PneuTrac ofrecen un aumento del 12 al 24% en la tracción, así como
la resistencia al suelo del neumático y mejoras en la economía de combustible del tractor.
NEW HOLLAND (Turín – Italia, de 26 y 27 se septiembre)
41OCTUBRE 2019 | agrotécnica
Un poco de Historia
En el año 1987, en el marco de la XVIII EIMA de Bolonia, se celebró un Simposio Internacional sobre la Mecanización Agrícola organizado por UNACOMA, en el que participaron gran número de especialistas de todo el Mundo.
‘estrategias de mecanización’ que permitiera orientar la mecanización agrícola de las diferen-tes regiones en el ámbito mundial. Para ello, con el apoyo de UNACOMA, se crea el Club of Bo-logna (www.clubofbologna.org), que ha venido celebrando Reuniones Plenarias coincidiendo con la EIMA y, en los años que esta no se cele-bra, en la Agritechnica de Alemania.
En la actualidad en el Club of Bologna están representados 28 países, con 87 miembros, de los cuales el 56% pertenecen a Universidades y Centros de Investigación, el 11% a los fabrican-tes, el 8% a las Asociaciones de fabricantes, el 17% de especialistas y consultores y el 7% de Organizaciones Internacionales, y acuerdos con FAO, UNIDO y CIGR.
Los estudios y presentaciones de sus sesio-nes de trabajo se incluyen en su web, y son de acceso libre. Entre ellos hay estudios que anali-zan la mecanización en diferentes regiones, entre las que destaca: ‘The 25 years of the Club of Bologna. Evolution and prospects of agricultural mechanization in the world’ (www.clubofbologna.org/en/documents.php?ANNO=2016)
Durante los días 1 y 2 de octubre de 2019 se celebró en España la VII Cumbre Agrievolution. En la primera de estas fechas las sesiones se desarrollaron en Madrid; el segundo día fue una Jornada de Campo en Valencia, visitando Demoagro Speciality, utilizando la excelente
comunicación por tren entre Madrid y Valencia.
LUIS MÁRQUEZDr. Ing. Agrónomo. FM Club of Bologna
N O TA S A L M A R G E N
2019 EN MADRID
42 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O TA S A L M A R G E N
a las Reuniones Plenarias celebradas en Europa los miembros de países en desarrollo, por lo que FederUNANOMA organizó en Roma, en 2008, la primera AGRIEVOLUTION, que a diferencia de las Reuniones del Club, eran abiertas al público y se celebraría en años sucesivos en diferentes países, para llegar con sus propuestas a todas las regiones. Así, se han celebrado reuniones en USA, Francia, Brasil, India, Japón, Turquía, China y, la última, en España.
Con el formato de AGRIEVOLUTION, se ha conseguido difundir las opiniones de los CEO de las primeras empresas del Sector, por el mayor interés de la prensa técnica, como se había de-mostrado con MedWind, celebrada en FIMA de 2012, aunque se haya perdido las posibilidades de debate con los Ponentes, como se viene ha-ciendo en las Reuniones Plenarias del Club of Bologna, que continúan celebrándose en Bolonia con periodicidad anual.
Contenidos de la VII Agrievolution
En estos momentos se observa la creciente importancia de los cultivos hortícolas y frutícolas, y especialmente con objetivo de la calidad y las posibilidades de mecanización. Por otra parte, las nuevas tecnologías y la complejidad de las máquinas agrícolas obliga a cambiar todo lo que se relaciona con la formación profesional, tanto en las fases iniciales para los distintos niveles, como en la continuada, dada la evolución tec-nológica de las máquinas agrícolas que no para de aumentar.
En consecuencia, en la programación de VII Agrievolution se establecieron dos Módulos: ‘La mecanización de los cultivos especiales’, y ‘La educación y la formación en la era digital’. Como introducción se presentaron por parte de
Fernando Miranda, Secretario General de Agri-cultura del MAPA, la panorámica de la agricultura española, y por parte de Ignacio Ruiz, Secretario General de ANSEMAT, la mecanización de su agricultura.
Entre las Ponencias presentadas, seguida-mente se comenta algunos aspectos que se pue-den considerar de mayor interés para los lectores de agrotécnica.
El mercado de la maquinaria agrícola en España
El Secretario General de ANSEMAT, Ignacio Ruiz, inicia su Presentación con la exposición de los datos más relevantes de la agricultura espa-
los cultivos especiales y la importancia económi-ca de los mismos, así como las perspectivas de crecimiento para los próximos años.
Seguidamente analiza la evolución del equi-po necesario para estos cultivos especiales en número y en valor, para continuar con un análisis de la demanda para países desarrollados y en desarrollo, con diferenciación en la oferta de ali-mentos básicos y de alta calidad.
En las cosechas de gran consumo, el objetivo es el de aumentar la producción a la vez que se reducen los costes, siendo el mercado interna-cional el que marca los precios. Sin embargo, en los cultivos especiales como la viña, el olivar y las hortalizas, predomina la producción local con las denominaciones de origen y las marcas de calidad.
En sus conclusiones destaca la importancia cre-ciente de las frutas y hortalizas en la alimentación de calidad en los países desarrollados y su incremento en la alimentación de la población de los países en desarrollo. El precio de los alimentos de alto valor está en función de la calidad del producto.
En el nivel de tecnología hay notables dife-rencias; las tecnologías sostenibles permitirían mantener la rentabilidad de las explotaciones agrarias. En la producción/demanda de los ali-
Fernando Miranda, Secretario General de Agricultura del
MAPA.
Ignacio Ruiz, Secretario General de ANSEMAT
43OCTUBRE 2019 | agrotécnica
mentos básicos los precios internacionales ten-drán que limitarse para evitar la crisis social.
Se espera una demanda creciente de co-mida de alto valor en la UE, y en otros países desarrollados, especialmente por lo saludable de la denominada ‘dieta mediterránea’ y el interés de una parte de la población por los productos ecológicos.
Situación actual y tendencias a largo plazo de los cultivos especiales
• El punto de vista de New HollandLa primera intervención estuvo a cargo de
Carlo Lambro, Brand President de New Holland, que inició su presentación indicando la posición de New Holland en el Grupo CNH, para continuar marcando las grandes tendencias de la industria: digitalización, automación, servicio, propulsión.
Después de indicar la importancia de las frutas y hortalizas en la alimentación, pasó a de-sarrollar algunos aspectos relacionados con la mecanización de estos cultivos:• UE: Se requiere alto nivel de mecanización y
de tecnología • NAFTA: Se requiere alto nivel de mecanización
y bajo nivel de tecnología. Las grandes compa-ñías se encuentran con operadores inexpertos
• APAC+MEA: Se requiere bajo nivel de meca-nización y de tecnología
• LATAM: Se requiere bajo nivel de mecaniza-ción y un nivel creciente de tecnología.
-cies de los cultivos especiales, de los rendimien-tos, de las producciones y de la mecanización para los próximos años, en unas condiciones de restricción de agua, con aumentos de la tempe-ratura, protegiendo el ambiente, con una agricul-tura sostenible y la protección del consumidor.
Seguidamente pasa a analizar la si-
y producciones) de cultivos como el oli-var, el café, la viña, el manzano, el ba-nano, el naranjo y el almendro, indicando las oportunidades que pueden ofrecer y las necesidades de mecanización.
A continuación presentó los desarrollos de New Holland en el equipo mecánico para estos cultivos, marcando los aspectos de productivi-dad, seguridad, confort y sustentabilidad para las diferentes fases del cultivo especialmente en la viña y en el olivar.
de negocio en diferentes etapas: mecanización para reducir los costes, análisis de imagen con tendencia a la producción ecológica y a la ro-botización• El punto de vista de John Deere
Markwart von Pentz, Presidente de World-wide Agriculture & Turf Division and Advanced Engineering de Deere & Company, inicia su inter-vención resaltando la diferencia de los productos de alto valor en comparación con los alimentos de gran consumo, para, seguidamente, indicar las tendencias para los próximos años:• Población mundial creciente: 9.8 mil millones
parar 2050 (35% en China e India) • Ingresos creciente en los países en vías de
desarrollo (BRICS y otros) • Emigración del campo a las ciudades. Cambio
del estilo de vida • Cambio de la dieta: otras fuentes de la proteí-
na, saludable, bío, y ecológico • Regulaciones medioambientales que limitan el
uso de inputs: trazabilidad y sustentabilidad • Clima cambiante con aumento de la demanda
de agua, desertización e inundaciones • Necesidad de aumentar un 70% las produc-
ciones para el 2050, con 9.8 mil millones per-sonas
• Ganan importancia mundial las cosechas de alto valor añadido
Seguidamente indica que los cultivos de alto valor alcanzan el 23% del valor global de la pro-ducción (FAO, año 2016) correspondiendo en el 11% a las hortalizas, el 10% a las frutas, el 2% a la viña, y se estiman incrementos del valor de la producción del 27% para el 2030, destacando las oportunidades que esto tiene para la agricul-tura de España y de Portugal (en especial por el proyecto Alqueva, con 120 000 ha en riego)
A continuación pasó a describir las tenden-cias: Agricultura 4.0, Automatización y Autono-
las máquinas conectadas se consigue un se-guimiento de todas las operaciones de campo, lo que facilita la optimización de su trabajo, el mantenimiento programado y la detección pre-coz de averías. Con toda la información en ‘la nube’ se puede pasar a los sistemas de gestión de las explotaciones agrarias, incluidos los cul-tivos especiales.
Carlo Lambro, Brand President de New Holland.
44 agrotécnica | OCTUBRE 2019
N O TA S A L M A R G E N
Los sistemas de posiciona-miento global junto con los de aná-
-cial darán paso progresivamente a las operaciones automatizadas y posteriormente a las máquinas autónomas. En lo que respecta a
-tores experimentales, se ofrecen los sistemas eléctricos inteligentes en tractores y máquinas agrícolas.
No se olvida la digitalización y la conexión a la ‘nube’ en los cultivos especiales, como los atomizadores, con el ejemplo del H3O de Fede; en los cultivos con-
vencionales los cuerpos de siembra monograno que garantizan la precisión tanto en la posición
a la que se sitúan, y el control de malezas unido al
La educación y la formación en la era digital
• El punto de vista de KubotaEn la primera intervención de este Módulo,
Satoshi Iida, Senior advisor de KUBOTA corpo-ration, inicia su presentación dado una visión general de Kubota y su posición en el Mundo, para seguir con los desafíos de la agricultura japonesa, continuando con las experiencias de Kubota con la agricultura inteligente y con las
-sentación de la posición del gobierno japonés en relación con esta agricultura y la necesidad de recursos humanos para implantarla.
En relación con la agricultura japonesa indica que la población se reduce por envejecimiento y jubilación entre los agricultores de menos de 10 ha, a la vez que aumentan las explotaciones mayores. Así, el 64% de los agricultores son ma-yores de 65 años y solo el 12% tienen menos de
el 56% de las superficies están cultivadas por agricultores profesionales y se espera que crezca hasta el 80% en 2023.
El gobierno japonés promueve la Agricultura Inteligente bajo la política de una ‘Sociedad 5.0’, con las condiciones de que sea fácil de apren-der para cualquiera, mejorando la rentabilidad, reduciendo el trabajo peligroso y utilizando varie-dades de plantas para aumentar la producción.
Para ello desarrolla KUBOTA su ‘Smart agri-culture’, con la agricultura de precisión (KSAS) mediante el acceso a datos, aplicaciones en do-
automatizando las operaciones de campo con tres etapas: autoguiado, autonomía y automati-zación de las máquinas; y utilización de nuevas tecnologías: soporte a la decisión, drones, radio control… Esto se aplica a cultivos como el arroz.
Kubota se encarga de desarrollar recursos humanos y actividades para llevar a cabo la Agri-cultura Inteligente, formando 200 ‘Instructores especialistas KSAS’ que cubren todo Japón, di-fundiendo la información y buenas prácticas por Internet, y con proyectos de demostración y foros públicos con el objetivo de formar 8.000 usuarios KSAS. En esto participa el gobierno, la industria y los centros académicos en coordinación.
• Formación de la mano de obra competente
Fedro S. Zazueta, Secretario General del la CIGR y Profesor Emérito del la Universidad de Florida (EE.UU.) inicia su presentación indicando que “para crear un futuro debemos anticiparnos”. Pone como ejemplo lo que sucede en el sector de la automoción.
¿Cuáles son los conductores del cambio?: Avances en la Ciencia y en la Tecnología, cam-bios en los modos de producción y servicio… Pequeñas innovaciones tecnológicas, como el estribo en la montura, provoca cambios profun-dos en las aplicaciones.
En estos momentos convergen nuevas tec-nologías como Data Center, Minicomputers, Mi-crocomputers, Internet Pública, Redes Sociales, la ‘Nube’, la Movilidad, Big Data, Internet de las cosas… que hacen necesario cambiar los siste-mas de formación pasados.
En la nueva formación hay que considerar: la visión y las estrategias, las instituciones, los programas y cursos y la ejecución desde la pers-pectiva de las acciones, los actores, los produc-
Markwart von Pentz, Presidente de Worldwide Agriculture & Turf Division and Advanced Engineering de Deere & Company.
Satoshi Iida, Senior advisor de KUBOTA.
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tos, los servicios y la infraestructura. Como ob-jetivos: mejorar los resultados del aprendizaje y reducir los costes de la formación.
Se necesita una visión clara alineada con una estrategia de la empresa, diferenciando en-tre las formación participativa o paternalista, con las opciones persuasiva o educacional.
Se necesita una formación para alcanzar habilidades articuladas, para ‘hacer’ y no solo ‘conocer’, con diferentes niveles de formación, utilizando métodos pedagógicos apropiados pa-ra conseguir la mejor formación.
Algunas conclusiones
En este resumen de algunas de las po-nencias del Seminario VII Agrievolution solo
-
los ‘cultivos especiales’ que tiene gran futu-ro en países como España y Portugal, hasta ahora con escaso interés por parte del Sector Industrial.
Por otra parte, las nuevas tecnologías aplica-das a la agricultura exigen cambios en la forma-ción, tanto básica como continuada, para poder utilizar de forma rentable las mejoras tecnológi-cas que continuamente llegan al sector.
Hay que destacar la asistencia de represen-tantes de muchas empresas españolas, que, además de conocer de primera mano la opinión de los ponentes, aprovecharon la ocasión para cambiar impresiones sin la presión que siempre conllevan los encuentros durante una feria ‘co-mercial’.
Es de esperar que Agrievolution y ANSE-MAT difundan en sus web las presentaciones de todos los Ponentes en el Seminario de Madrid.
Fedro S. Zazueta, Secretario General del la CIGR y Profesor Emérito del la Universidad de Florida (EE.UU.)
F E R I A S
46 agrotécnica | OCTUBRE 2019
Más de 300 máquinas y 50 marcas se mostraron a los pro-fesionales del sector, los cuales pudieron comprobar de primera mano la integración de las tecnologías 4.0 en el mundo agrícola. Entre las novedades presentadas,
destacaron sistemas de gestión inteligente, tractores con mayor estabilidad y adaptados a cultivos vinícolas y frutícolas, así como supercompactos con sistemas de conducción reversible, pulve-rizadores y atomizadores inteligentes y tecnología orientada a la gestión digital.
Ignacio Ruiz, Secretario General de ANSEMAT (la asociación organizadora del evento), destacó el enorme trabajo de coordi-nación de esta edición, que coincidió en fechas con la cumbre internacional Agrievolution (también organizada por ANSEMAT), cuyos participantes estuvieron presentes en Demoagro en su se-gunda jornada. “Desde la asociación deseamos agradecer tanto a los expositores como a los patrocinadores y colaboradores el
TECNOLOGÍA AVANZADA PARA CULTIVOS ESPECIALES, EN
La primera edición de Demoagro Specialty, dedicada en exclusiva
a cultivos de alto valor y celebrada del 1 al 3 de octubre
Turís (Valencia), reunió a más de 7000 visitantes pese a la
climatología de los días previos, que no propició la presencia
de viticultores por retrasarse el periodo de cosecha.
47OCTUBRE 2019 | agrotécnica
podemos estar más contentos”valoró.
Las demostraciones tuvie-ron lugar en 23 hectáreas, en horario de 10 a 18 horas, repar-tidas en hileras según cultivo (4 parcelas destinadas a cítricos; 11 a hueso; 1 a pepita y 4 a vi-ñedo).
Los productos que se pu-dieron ver y probar destacaron por su alto nivel de exigencia tecnológica y su apuesta por la sostenibilidad.
Entre expositores y patro-cinadores estuvieron presen-tes AG Group, Agriargo Ibéri-ca, Agromelca, AMP Sprayers, Antonio Carraro Ibérica, Arbos, Case IH, Catron Internacional, Claas Ibérica, Comercial de Su-ministros, Componentes Agrí-colas General, Enguix, Fendt, Hardi, Hibema, Industr ias David, Industrias Sanz, John Deere, Kubota España, Martig-nani, Massey Ferguson, New Holland, Pulverizadores Fede, Same/Deutz/Fahr/Lamborghi-ni, Seppi M. Península Ibérica, Talleres Corbins, TMC Cancela, Valtra, Vigerm, Zanon, BKT-San José Neumáticos, Mapfre, Ta-razona y Visual 4.0 Fram Ma-nagement Software. El patro-cinador principal fue el Grupo Cooperativo Cajamar.
ANTONIO CARRAROSu oferta incluyó el supercompacto de 50 CV, TRX 5800, con sistema de conducción reversible, rígido y con ruedas isodiamétricas; el isodiamétrico compacto rígido con sistema de conducción reversible Tony 10900 TR; el modelo con bastidor articulado Tony 10900,isodiamétrico, compacto y reversible; el Mach 4 (98 CV) cuadricadenas articulado, que representa el top de la gama AC por sus prestaciones; el tractor rígido monodireccional TGF 10900
Antonio Carraro; el modelo rígido reversible TRG 10900 R, de 98 CV, con ruedas traseras de mayor tamaño; y el tractor isodiamétrico reversible y con bastidor articulado de la Serie R Antonio Carraro.
ARBOSSu gama de tractores especializados se compone de las series 4000F, 4000 AF y 4000 Q (de 49 a 102 CV), los tractores isodiamétricos de las series 3000E y 4000E (de 22 a 92 CV), y los tractores con plataforma de la serie T (de 40 a 71 CV) para aplicaciones forestales. La división de implementos ARBOS también presentó el modelo MCA-W dedicado a la aplicación de abono en los frutales para completar su oferta de productos en este segmento.Las máquinas especializadas ARBOS están disponibles en distintos diseños y versiones para adecuarse a los diferentes tipos de viñedos y frutales.Las nuevas series 4000F/AF/Q/E llevan motores de bajas emisiones FCA de 3 y 4 cilindros, disponibles en varias potencias: desde el 3 cilindros de 49 a 71 CV, montado en los modelos 4060F, 4070E y 4080E
más compacto y versátil, hasta el 4 cilindros de 75 a 102 CV, montados en los tractores 4080F, 4090F/Q/AF/E, 4100F/Q/AF/E y en los modelos emblemáticos de la Serie 4110F/AF/Q.También mostró tractores versión Roll Bar, que reduce las dimensiones y la altura total, (ideal para viñedos en espaldera), y tractores de cabina, disponibles en las versiones estándar y Low
impacto.
F E R I A S
CLAASDestacó su gama de tractores NEXOS, que abarca desde los 75 a los 102 CV de potencia nominal. Gracias a su diseño, es ideal para adaptarse a cultivos frutícolas y vinícolas. Para poder conseguir la mejor adaptación posible a los cultivos, cuenta con tres variantes: - La variante NEXOS VE - tractores adaptados a viñeros
estrechos, equipados con cabina y disponibles desde 1.00 m de anchura.
- La variante NEXOS VL - tractores viñeros anchos que vienen con cabina y se pueden tener desde 1.26 m de anchura
- La variante NEXOS F – fruteros en versión arco o cabina, disponibles desde una anchura de 1.45 m.
a la caja de cambios, las cuales podrán tener unas velocidades de 0.5 km/h (creeper) a 40 km/h; inversor mecánico o electrónico (REVERSHIFT); doblador mecánico o electrohidráulico (TWINSHIFT); control mecánico o electrónico del elevador trasero; elevador trasero (hasta 3.1 t) y delantero (2.8 t); toma de fuerza tanto delantera como trasera; caudal hidráulico de hasta 87 L/min; hasta 4
HARDI
International, llevó tanto atomizadores axiales como vinícolas con la reciente invención del sistema OPTIMUS, que nace con la misión de mejorar la penetración en los cultivos, reducir la deriva, ser modular (para adaptarse al tipo de viña del agricultor) y ser fácilmente desmontable para su limpieza.El difusor OPTIMUS es adaptable angularmente y ajustable sin herramientas; permite abrir/cerrar tanto aire
convencionales o de inyección de aire además del sistema neumático francés; fabricado con ABS+UV para una larga durabilidad y sin elementos metálicos para evitar la corrosión. Destaca por su fácil limpieza gracias a su sistema de rápida extracción.La gama OPTIMUS, compuesta por bajantes rígidas convencionales (OP15), modulares adaptables a la vegetación (OP35) y paneles de recuperación (OP55), permite adaptar el tratamiento a las exigencias del agricultor, siempre montando el revolucionario difusor OPTIMUS.
AG GROUP (ALPEGO)Con su marca Orizzonti ofrece una amplia gama de maquinaria especial para viña y frutales que incluye prepodadoras;
despuntadoras bi-lama; despuntadoras de cuchillas; podadores de frutales; intercepas; accesorios intercepas; grupos intercepas y porta-herramientas.
48 agrotécnica | OCTUBRE 2019
CATRÓN
49OCTUBRE 2019 | agrotécnica
SAMESe pudo ver en el campo a los tractores Same Frutteto 100 S CVT, Frutteto 105 CVT y Frutteto 105 GS.La gama Frutteto CVT en versiones F y S lleva motores FARMotion
CVT; sistema hidráulico de centro cerrado ‘Load Sensing’ de 100 L/min, y bomba adicional de 42 L/min para la dirección; hasta 5 distribuidores de control electrohidráulico en la parte trasera y 8 vías independientes más 3 vías adicionales de alto caudal en el lado derecho. Además, su cabina de cuatro postes, suspendida sobre casquillos hidráulicos (Hydro-Silent Blocks), incluye plataforma plana, InfocenterPro protección categoría 4, reposabrazos multifunción, salpicadero a color con pantalla de 5”. También destaca su suspensión del puente delantero de ruedas independientes y control activo ActiveDrive.
DEUTZ FAHRSu exposición mostró trabajando los tractores Deutz Fahr 5115 DF TTV, 5115 DF TTV ActiveSteer, 5105 DS TTV y 5100.4 D.El 5115 DF TTV equipa motor FARMotion 3.8 litros de cuatro cilindros; transmisión continua; potente sistema hidráulico con bomba de centro cerrado ‘Load Sensing’ de 100 L/min y hasta 9 distribuidores de control electrohidráulico. Otras de sus características son la cabina de cuatro postes y plataforma plana; freno de estacionamiento servoasistido (HPB); sistema de giro rápido (SDD); puente delantero con frenos de disco en baño de aceite y suspensión de brazos independientes con control activo.También presentó el 5115 TTV ActiveSteer como el primer tractor especializado para viñedos y frutales con cuatro ruedas direccionales. Esta nueva tecnología permite trabajar en espacios reducidos, garantizando la maniobrabilidad y la calidad de la dirección, con valores del radio de giro mejorados respecto a los de un tractor convencional, al mismo tiempo que mantiene la anchura de vía y la batalla de las versiones TTV equipadas con el eje trasero estándar.El tractor 5100.4D ofrece un nuevo diseño del capó; motor FARMotion 3.8 litros; sistema de inyección Common Rail de 2.000 bares; caja de cambios con hasta tres marchas bajo carga; inversor hidráulico regulable en cinco posiciones, el sistema Stop&Go y sistema hidráulico con 54 L/min en el circuito principal y 42 L/min exclusivos para la dirección. Su estructura permiten reducir su anchura por debajo de 1.80 metros.
LAMBORGHINILa parcela de Lamborghini mostró los tractores Spire F 105 VRT; Spire F 100 Target; Spire S 105 GS y Spire F 90.4 LS. La gama Spire F Target está compuesta por seis modelos con potencias desde los 75 hasta los 102 CV. Equipados con los motores FARMotion cumplen con la normativa Fase IIIB con la instalación de un catalizador de oxidación diésel (DOC) sin mantenimiento. Esta solución permite mantener una altura de capó
La gama Spire F·S·V es una de las más variadas de la marca, con una
adaptarse a todos los marcos de plantación. Hay posibilidad de elegir entre cabina o bastidor; tres o cuatro cilindros; inversor mecánico o
electrohidráulico con sistema Stop&Go. Además ofrece una amplia variedad de opciones en lo referente al sistema hidráulico: desde una bomba de centro abierto de 54 L/min hasta los sistemas de precisión y alto caudal como el sistema High-Flow con 8 vías delanteras y un sistema de doble bomba hasta 131 L/min.
F E R I A S
MASSEY FERGUSONLa Serie MF 3700 constituyó su principal apuesta en Demoagro Specialty. La serie consta de 5 versiones, V
suelo) y WF (frutero ancho), y destaca por su adaptabilidad a cualquier tipo de cultivo, poniendo a disposición del cliente tractores que cuentan con cabina o plataforma y con varias anchuras disponibles desde 1 m dependiendo del modelo. Además una amplia gama de opciones están
poseen la capacidad de llegar a realizar las tareas más complicadas de manera sencilla y precisa.Los motores que incorporan y que les propulsan proporcionan potencias desde 75 hasta 105 CV;
Los hidráulicos de esta serie constan de un sistema de centro abierto de doble o triple bomba, lo que proporciona un caudal de hasta 120 L/min para realizar las tareas más exigentes. Cuenta con un elevador con una capacidad de hasta 3.000 kg y un elevador delantero de hasta 1.650 kg.Incluye una amplia oferta de transmisiones, hasta 4 tipos de transmisiones para poder adaptarse a cada labor. Los controles de la transmisión están situados en la palanca de cambios, para que el operario pueda embragar y cambiar de relaciones Hi-Lo.También está disponible la opción del eje delantero suspendido en las versiones V, S y F, lo que mejora notablemente la adaptabilidad de la máquina al terreno y por lo tanto la comodidad del operario que lo maneja; y la opción de TDF y elevador delantero integrados de fábrica, para aquellos agricultores más exigentes y que quieran trabajar con aperos de alta exigencia y
electroválvulas o mandos mecánicos para controlar los distribuidores, joystick multifunción (control de válvulas y también de transmisión), control mecánico de la transmisión o controles electrohidráulicos de la misma, ELC (Control Electrónico del Elevador),…)
La cabina cuenta con un gran espacio a pesar de las características físicas tan reducidas que les caracterizan. Una gran visibilidad delantera con el capó de altura reducida, que en estos tractores tiene tanta importancia. Dependiendo del nivel de
reposabrazos derecho o en la consola derecha.
VALTRAFENDT
HIBEMA
CASE IH
50 agrotécnica | OCTUBRE 2019
KUBOTA
nuevo M5111 LP, equipado con motor de cuatro cilindros V3800 con 16 válvulas, bajo consumo de combustible y que cumple con
Combina el sistema de inyección Common Rail, el catalizador SCR, AdBlue, recirculación de gases de escape refrigerados por
oxidación diésel (DOC). Con 18 marchas hacia delante y 18 hacia atrás, dispone de una transmisión adaptada para todo tipo de trabajos con hortalizas, cultivos herbáceos y pastizales. Destaca su tracción y su amplio número de aplicaciones gracias a su menor altura total. Además ofrece la mejor visibilidad ya que nada limita la vista y un sistema hidráulico trasero muy potente.Además, Kubota aprovechó su presencia en Demoagro Specialty para informar a sus clientes de su nuevo programa de renting, contemplado para toda su gama de tractores Serie M.
NEW HOLLANDDestacaron varios modelos de tractores y una vendimiadora con despalillador. Su tractor T4F CAB DC TERRACOTTA ofrece además de
un sistema hidráulico más potente y un nuevo paquete de elevador delantero y TDF. Disponible con eje SuperSteer
para funcionar con seguridad en terrenos difíciles. Puede trabajar entre hileras de tan sólo 1.061 mm. Su galardonada Blue Cab 4 New Holland ofrece protección
presurización EN 15695-1:2009. Los niveles de ruido en el interior de ésta se sitúan en tan sólo 78 dBA
un centro de gravedad bajo y una excelente relación potencia-peso que los convierten en la opción ideal para explotaciones con pendientes pronunciadas y de montaña, pero también para huertos frutales con hileras espaciadas, como plantaciones de cítricos, almendros y olivares. Diseñados y fabricados como respuesta a los fruticultores profesionales que necesitan una máquina compacta con altas prestaciones en la gama de potencia de 55 a 75 CV, los tractores de la Serie T3F se mueven entre hileras con agilidad y ofrecen rendimiento en las labores de pulverización, cultivo y transporte por carretera. La ergonomía es otro de sus fuertes.
y seguro en pendientes pronunciadas y terrenos irregulares. El capó y los guardabarros están diseñados más bajos y ceñidos para garantizar un paso cuidadoso a medida que el tractor pasa al lado de plantas vulnerables. La plataforma baja y compacta ofrece mayor visibilidad, comodidad y control sobre el apero con que se trabaja. Presenta cuatro modelos con potencias que van desde los 75 hasta 107 CV.La vendimiadora de alto rendimiento B9000 con despalillador ofrece características avanzadas dentro del segmento, destacando: sistema de sacudida SDC, cestas de noria tamaño XXL, despalillador avanzado capaz de eliminar el 99.5% de impurezas, sistema de lavado integrado y optimizado, motor common rail FPT, sistema IMS 2.0 para el control total de la recolección, cabina de máximo confort y tecnología Blue Cab 4. La unidad tractora está diseñada para poder trabajar con ella durante todo el año, siendo la polivalencia uno de sus puntos fuertes.
51OCTUBRE 2019 | agrotécnica
52 agrotécnica | OCTUBRE 2019
PULVERIZADORES FEDELos Smartomizers H3O, atomizadores inteligentes y conectados de Pulverizadores Fede, fueron protagonistas en materia de protección de cultivos especiales. Durante el evento, los asistentes vieron trabajar en un contexto real distintos modelos y comprobaron
desde la herramienta digital de gestión agronómica Specialty Crops Platform (SCP) y su envío al equipo para que este se autorregule para aplicar un tratamiento de precisión, el control de la pulverización a tiempo real y recepción de avisos durante la aplicación para comprobar que el trabajo se está realizando correctamente, así
El sistema inteligente H3O permite ajustar la aplicación de los tratamientos en función de la masa vegetal, lo que se traduce en una reducción de la deriva del 48%. Dicho ajuste de tratamiento
reducciones, se añade también el ahorro de hasta 4 L/h de combustible.También se pudo ver trabajar en cítricos el Futur H3O, equipo estrella de Pulverizadores Fede, y el Inverter H3el cual evita la absorción de las hojas caídas para prevenir obstrucciones y problemas mecánicos. Asimismo destacó el nebulizador Tecnovid H3O y los atomizadores convencionales de Futur, Dinamic 8.0 y Dinamic Orange. Además presentó su nueva aplicación móvil: My Fede. Se trata de una APP que pone a disposición de los usuarios, y de forma gratuita, un calibrador de boquillas profesional. La aplicación da acceso a las últimas novedades de Pulverizadores Fede y conecta a los usuarios a sus redes sociales. My Fede ya puede descargarse desde Google Play Store, actualmente está sólo disponible para dispositivos Android y próximamente lo estará también para iOs.
JOHN DEERE
INDUSTRIAS DAVID ENGUIX
F E R I A S
BKT
53OCTUBRE 2019 | agrotécnica
LANDINISe pudieron ver los nuevos Rex 4, en versión cabina y plataforma, así como una edición ‘Especial Demoagro’ de su gama de atomizadores, de diseño exclusivo para la feria.Uno de los modelos que más atención acaparó fue el Rex 4 GT 120 Cabina, de 112 CV, especialmente adaptado para trabajar en hileras anchas de frutales y cítricos. Gracias a su estructura y la potencia de su motor aumenta su versatilidad.Una de las novedades fue el nuevo modelo Rex 4 100 GTL en versión plataforma, tractor diseñado para trabajar en frutales
pueden ser cítricos, almendros y olivar. También destacó la nueva serie Rex 3, formada por 3 modelos (3-060, 3-070 y 3-080) cuyas potencias se encuentran entre los 55 y los 75 CV. Se trata de modelos muy apreciados para su trabajo en viña, horticultura y trabajos de invernadero gracias a su compacidad y a su altura (1.280 mm del volante al suelo). Están equipados con transmisiones 16+16 con superreductor estándar y palanca del inversor en la parte izquierda de la columna de dirección. Entre los modelos de atomizadores destacó el modelo Rex Blow Plus II, arrastrado de 2.000 litros de capacidad,
También se vieron modelos suspendidos, con las mismas características técnicas que los equipos arrastrados y con capacidades de 800 litros.Además estuvo presente un equipo soplador para la limpieza de suelos entre árboles. Se acopla al tercer punto del tractor y permite la recogida de hojas y frutos. Se puede ajustar tanto vertical como horizontalmente y dispone de una turbina de gran potencia.Tomás Salcedo, Director Comercial de Catrón Internacional, concesionario Landini en la provincia de Valencia, resaltó la importancia de que
McCORMICKEsta marca multidisciplinar demostró en Demoagro Specialty que tiene equipos para todo tipo de trabajos y cultivos, incluidos los que requieren maquinaria más especializada. Además aprovechó para presentar a su nuevo concesionario en la zona, Recambios Terramar. Los especialistas de McCormick se caracterizan por la máxima adaptación a todo tipo de trabajos, situaciones y cultivos, gracias a las diferentes versiones y modelos de los que dispone. Entre ellas, los tractores de la Serie X4F están disponibles en las versiones F, N, V y XL, con diferentes anchos de vía y alturas máximas para adaptarse a todo tipo de cultivos.Dentro de la gama X4F uno de los modelos más versátiles es la versión XL, que en Demoagro Specialty está representado por el modelo X4.80 XL. Se trata del modelo más alto de gama, con 112 CV y que se caracteriza por ser un frutero ancho, para trabajar en frutales con hileras anchas, pero también en campo abierto. Además, este modelo, debido a su vocación mixta de frutero ancho y tractor para campo abierto y transporte, puede equiparse con neumáticos de 30”. Entre los superespecializados presentes en la feria también estuvo representada la gama XV 9000, tractores isodiamétricos, tanto en versión rígida como en versión articulada. Esta gama está formada por los modelos 9105 y 90115, que equipan motores Deutz TCD L4 que desarrollan 95 y 102 CV, respectivamente. Entre sus atomizadores destacó el nuevo diseño de una edición limitada con colores personalizados y que se alinean con la edición especial de tractores ‘McCormick Red Metallic’. También se vio la gama arrastrada XP Blow Plus II y la versión suspendida XP Blow Plus S.
54 agrotécnica | OCTUBRE 2019
F E R I A S
Recambios Terramar empezó como tienda de recambios hace 5 años y en este periodo ha ido ampliando su negocio, siendo ahora también taller y concesionario de todo tipo de maquinaria. Hace aproximadamente dos meses empezó a formar parte de la red de distribución de McCormick, teniendo una experiencia anterior con otra marca de tractores.
, comentan los responsables de Recambios Terramar, Juan Antonio Vedreña y Enrique Urrutia. Para ellos es un hándicap positivo la imagen y alta tecnología de la marca McCormick porque además tiene una buena relación calidad-precio. Está previsto que Recambios Terramar organice una jornada de puertas abiertas para anunciar su acuerdo con McCormick a todos los clientes, y para mostrar todo el producto que ofrece, incluidos tanto los tractores especiales como los de alta potencia.
, comentaron. Como empezó como empresa de recambios, el nuevo distribuidor de McCormick se siente especialmente preparado en este tema.
Agriargo vió en Recambios Terramar
. Andrés Moradas, Director General
, comenta Moradas. McCormick dispone de tractores desde 25 CV hasta 315 CV, con la Serie X8. Desde el punto de vista de Andrés Moradas, los modelos más punteros de la marca para esta zona podrían ser los fruteros y viñeros porque su gama es muy variada (tractor bajo, un poco más alto, un poco más ancho…) y otras marcas no la tienen.
En cuanto al tema del cambio de cultivos que se está produciendo en España, con tendencia a pasar de extensivos a más especializados, Moradas opinó que
, añadió. Moradas aprovechó para felicitar a Recambios Terramar
.
JUAN ANTONIO VEDREÑO Y ENRIQUE URRUTIA, responsables de Talleres Terramar: “McCormick es una marca de prestigio que prácticamente se vende sola”
ANDRÉS MORADAS, Director General y Gerente de Agriargo Ibérica: “Su potencial es evidente”
Juan Antonio Vedreño, Andrés Moradas y
56 agrotécnica | OCTUBRE 2019
E M P R E S A
En el evento estuvieron pre-sentes Javier Tebas, Pre-sidente de LaLiga, Rajiv Poddar, Joint Managing,
Director de BKT y Lucía Sal-maso, Consejera Delegada de BKT Europe, entre otras perso-nalidades empresariales y del mundo del futbol.
Tebas destacó los valo-res que comparte LaLiga con BKT (juego limpio, respeto al adversario, competitividad y estrategia) así como su inter-nacionalización y subrayó que “la visibilidad global de LaLiga ofrece una gran plataforma pa-ra que las marcas ingresen a nuevos territorios y aumenten su audiencia”. “BKT comparte nuestra ambición de continuar el crecimiento internacional y esperamos continuar este tra-bajo juntos durante las próxi-mas tres temporadas”, añadió.
Tres años de patrocinio
BKT convocó a los medios de comunicación en el Estadio Wanda Metropolitano de Madrid, el pasado 26 de septiembre,
acuerdo que le convierte en
de la temporada 2021/2022).
Poddar se encargó de presentar a BKT como “uno de los principales fabrican-tes mundiales de neumáticos Off-Highway”, y explicó que ofrece productos a medida para sectores especializados y complejos como la agricultu-ra, la construcción, la industria, el movimiento de tierras, los puertos, la minería, los vehícu-los todoterreno y la jardinería. La cuota de mercado de BKT en el mercado mundial de neu-máticos Off-Highway se estima actualmente en torno al 6%. Se-gún sus datos, el año pasado consiguió un volumen de nego-cios de más de 900 millones de dólares, pero la empresa aspira a conseguir un alto nivel y tiene
la intención de aumentar su vo-lumen de negocios y ampliar su cuota de mercado en un futuro próximo.
En cuanto al deporte, expli-có que BKT ha encontrado en él una herramienta estratégica para muchos proyectos en el mundo entero. Desde la empre-
“el acuerdo con la Liga, representa un paso im-portante hacia el fortalecimien-to de la notoriedad de marca. La empresa es muy activa en lo que se refiere a comunica-ción y promoción y La Liga es un sinónimo natural de fútbol y es un medio ideal para trans-mitir el mensaje de BKT a nivel mundial. Sin olvidar la impor-tancia estratégica de España,
57OCTUBRE 2019 | agrotécnica
uno de los mercados agrícolas más importantes del mundo y un sector clave para BKT”.
El Joint Managing Director de BKT afirmó estar “muy or-gulloso” de esta nueva activi-dad. “LaLiga es una marca de valor indiscutible, ¡es un honor poder acompañarnos con ese nombre! También tenemos mu-cho en común, ambos tenemos una presencia global y objeti-vos ambiciosos. Estoy seguro de que llegaremos muy lejos juntos”, añadió.
Asimismo, Lucía Salma-
“estoy muy contenta con esta colaboración. En BKT somos deportistas desde hace mucho tiempo antes de este acuerdo, pensemos que en la próxima edición de la Agritech-nica celebraremos los 500.000 balones de fútbol que se repar-ten gratuitamente a los visitan-tes de las ferias, unas actividad
que es nuestro símbolo y que venimos haciendo desde hace años”.
Solidarios con la selva amazónica
Aprovechando su presen-cia en Madrid, los directivos de BKT informaron del nuevo paso adelante que ha dado la com-pañía en el plano de la solidari-dad y el respeto al planeta. Co-mo pequeño gesto, el Director Ejecutivo Adjunto de BKT, Rajiv Poddar, hizo entrega de un che-que de 5.000 euros a Cesvi, una organización sin ánimo de lucro italiana que desde 1985 trabaja en el campo de la solidaridad internacional para apoyar al pro-yecto ‘Salvemos la selva amazó-nica’ y le dio la oportunidad de explicar la historia del proyecto a un público internacional. Con esta contribución económica re-cibida en Madrid, Cesvi apoyará
¿Qué supone para LaLiga
española de fútbol tener un
partner global del nivel y la
importancia de BKT?
Tenemos el mismo carácter
global y valores que tiene la
empresa BKT, que está presente
en todos los continentes y
países. Desde 2013 con la
llegada de nuestro Presidente,
Javier Tebas, comenzamos con la
internacionalización de la marca
‘LaLiga’ abriendo oficinas en todo
el mundo. La primera que abrimos
fue en Dubai, y posteriormente en
Beijin, Sanghai, Johannesburgo,
Nueva York, Nueva Delhi, etc. Esto
ha hecho que nos acabemos
juntando. Cada uno es líder en su
sector, nosotros fútbol y ellos en
todo lo relacionado a la maquinaria
agrícola off-road y carretera.
El acuerdo firmado con BKT es
de 3 años. ¿Qué objetivos se han
marcado? ¿Será a nivel nacional
o global?
Tenemos un patrocinio global en
todo lo relacionado con LaLiga,
además de introducir la marca en
la India, un país de más de 1.300
millones de habitantes, donde
podemos hacer muchas cosas
y desarrollar nuevas acciones y
actividades que al final repercutan
en la población y fomenten el
deporte y una vida saludable.
FERNANDO SANZ Director de Relaciones internacionales e institucionales de la LaLiga y Director de Embajadores y Leyendas
58 agrotécnica | OCTUBRE 2019
E M P R E S A
BKT considera que el pla-neta está en peligro, y se siente comprometida con la investiga-ción de procesos y materiales sostenibles; desde las primeras centrales eólicas instaladas en 2004 en la planta de producción india de Bhiwadi hasta el más reciente centro de investigación de Bhuj, inaugurado en 2017, donde se está llevando a cabo una gran actividad encaminada a un futuro más sostenible.
El concepto empresarial de la compañía está basado en la calidad, tecnología, innovación, servicios, pero también en el cuidado de la comunidad, el medio ambiente y el futuro de las personas.
cuenta que la parte destruida de la selva tropical habría absorbi-do el CO2 equivalente a las emi-siones que generan Noruega y Suiza en un año”.
Rajiv Poddar destacó que “como marca internacional, te-nemos una gran responsabili-dad, una responsabilidad hacia la comunidad que representa-mos —me refiero a la India, nuestro país— pero también hacia los más desfavorecidos, y hacia los que sufren las con-secuencias del cambio climá-tico. Por eso creemos que es nuestra responsabilidad trans-mitir el mensaje de cuidar el medio ambiente y a las perso-nas que viven en él.”
aún más a las comunidades lo-cales que necesitan protección urgente en todos los aspectos. Según explicaron, “los recien-tes incendios en la Amazonia brasileña han centrado la aten-ción de la opinión pública y los medios de comunicación en la necesidad de tomar medidas para proteger el pulmón más grande del mundo y sus comu-nidades locales. El Amazonas es, de hecho, la selva tropical que alberga la mayor diversidad de especies animales y vege-tales del mundo. Según un es-tudio realizado por la NASA en 2011, cada hectárea de la selva amazónica absorbe entre 125 y 200 toneladas de CO2. Sin em-bargo, tan solo durante el mes de julio de 2019, se destruyó
cuadrados del Amazonas. Un daño muy grave si tenemos en
Están desarrollando planes y
acuerdos con el mundo del fútbol
en Europa (primero en Francia
y ahora España). ¿Cómo surgió la
posibilidad de patrocinar a LaLiga?
En 2012 comenzamos a desarrollar la idea de estar
más cerca del cliente final y pensamos en cómo
podíamos hacerlo. Nos dimos cuenta que el deporte
es el mejor aliado para poder llegar a ello, pero no
solo con el fútbol, si no con el cricket, el Monster
Jam, y otras actividades. Sabemos que el fútbol es un
deporte de masas a nivel global y con unos valores
de equipo, competitividad y deporte. Como queremos
expresar en nuestro lema ‘Subimos de Nivel’, se trata
de ir creciendo y estar presentes de forma
más significativa, cada vez más y mejor. Por
eso apostamos por países donde el fútbol
es importante y donde estamos presentes
con BKT. Queremos poner nuestro granito
de arena y además desarrollar acciones
humanitarias y solidarias, que es parte de
nuestro ADN.
¿Cuáles son los próximos acuerdos que tienen
planificados en otros países y en el mundo del
deporte?
Como comentaba antes, seguiremos creciendo y
estamos en trámites de más acciones que ahora
mismo no puedo detallar, pero iremos informando de
ello. Por supuesto Europa es nuestro mayor mercado,
donde actualmente tenemos la mayor parte de las
ventas, con una cuota de mercado del 10-12% en
Off-road, y en carretera del 7-8%, pero estamos
desarrollando otras acciones humanitarias, como el
Xtractor en Australia o Sudáfrica, donde Agrotécnica
fue invitada y pudo ver de primera mano la labor que
realizamos.
RAJIV PODDAR Director General de BKT Group
59OCTUBRE 2019 | agrotécnica
¿Qué supone para BKT estar patrocinando LaLiga
de fútbol, que es el primer deporte de España con
diferencia del resto? ¿Por qué con LaLiga y no con
una Federación?
Pues queríamos tener un patrocinio nacional, y
los equipos más fuertes están en LaLiga, pero no
estar ligados a un equipo en particular, si no a un
campeonato y estar unidos a asociaciones diversas y
poder formar parte de un todo.
La idea de patrocinio de BKT con LaLiga supone estar
de la mano del mundo del deporte, sea quien sea el
equipo y de quienes lo componen.
En países emergentes de otros continentes, como
Brasil, BKT está empezando a tener una presencia
importante, un país donde el fútbol es una religión,
como también pasa en
Argentina. ¿Qué pasos
de patrocinio tienen
pensado dar en estos países,
donde el deporte del fútbol es tan
importante?
Sí, estamos trabajando en otros países, continentes,
etc, pero aún es pronto para adelantar nada en
concreto. La prioridad es Europa, así como Australia, a
niveles de facturación. Es importante para nosotros ir
poco a poco, como este acuerdo de 3 años con LaLiga.
¿Estamos cerca de la feria Agritechnica, que
veremos allí?
Presentaremos el sistema VF Flotation especial para
remolques, con el que estamos muy contentos e
BKT se está especializando cada vez más en
neumáticos para alta potencia dirigidos a equipos
originales de fábrica OEM. ¿Esto significa que van a
ir ‘olvidándose’ poco a poco del cliente final?
En absoluto, vamos avanzando y ampliando nuestra
presencia en otros países, invirtiendo en nuevas
y mejores tecnologías y en materiales que no
perjudiquen al medio ambiente. El objetivo, por tanto,
es estar en todos los sitios con la mejor gama de
neumáticos y hacer que BKT sea un referente mundial.
¿Quién es BKT actualmente? ¿Cómo ha cambiado su
historia con el tiempo?
En la actualidad, BKT es una empresa multinacional
reconocida en todo el mundo como marca fiable y en
expansión en el campo de los neumáticos Off-Highway.
Desde 1987, año de su fundación, nuestra empresa
ha conquistado cuotas de mercado año tras año y
actualmente se extiende por más de 160 países de
todo el mundo, con más de 2.700 referencias.
En poco más de treinta años hemos cambiado
radicalmente nuestra fisonomía, para adaptarnos a la
demanda del mercado, pero sin perder nunca de vista
los valores profundamente arraigados y compartidos
que guían a toda la empresa. Estoy hablando de
todos los valores que tienen que ver con el respeto
al trabajo y a las personas, que tienen puesta la
mirada en el futuro, que nunca olvidan crear bienestar
para la comunidad, valores que concretan en todos
nuestros procesos de producción la atención a la crisis
ambiental por la que atraviesa nuestro planeta. Todo
esto nos da valor para encarar nuevos retos, en busca
de nuevos proyectos que nos permitan crecer y ser
competitivos.
¿España ha representado una decisión estratégica?
Por supuesto. España es un mercado estratégico
para BKT, uno de los más importantes de Europa,
especialmente en el sector agrícola. BKT suministra
neumáticos para varios sectores especializados, pero
gracias a nuestra experiencia directa con los usuarios
del sector agrícola hemos crecido y ahora gozamos de
reconocimiento. Creemos que este es el momento ideal
para hacer sentir nuestra presencia en este territorio,
la colaboración con LaLiga de Fútbol Profesional es la
mejor manera de hacerlo.
¿Qué espera de este súper campeonato?
Mucha afición, mucha alegría, comentarios a través de
nuestros canales sociales, entusiasmo y participación.
Con esta nueva colaboración hemos elegido
básicamente la forma más sencilla y directa de
hablar a nuestro público, desde el agricultor hasta el
distribuidor de neumáticos, con el mismo lenguaje, con
la misma visión de desafío. Al final del campeonato
intentaremos analizar los resultados de nuestra
inversión de forma técnica, pero estoy seguro de que
solo recogeremos datos positivos.
LUCIA SALMASO Consejera Delegada BKT Europe
60 agrotécnica | OCTUBRE 2019
E M P R E S A
ilusionados, ya que ayudará mucho a los agricultores
debido a lo crítico de la carga que tiene que
transportar y el peligro que supone en caso de
desniveles pronunciados o frenazos de emergencia
en carretera y con bajas presiones, que en campo
evitan la compactación, asi como otro neumático
con composición metálica no solo en el cinturón,
es especial para remolques en condiciones de alta
velocidad.
A la vista del crecimiento mundial, dentro de
unos años, ¿qué tipo de estrategias de marketing
prefiere?
Nuestro objetivo como sede italiana es precisamente
el de concebir y fomentar acciones de marketing y
comunicación que involucren a todo el Grupo a nivel
internacional.
BKT es una empresa de comunicación muy activa.
Por un lado, pretendemos sensibilizar al canal
intermedio, el canal de los minoristas, de los
contratistas, con iniciativas promocionales, con
el máximo apoyo, por ejemplo, en las pruebas de
los productos - quizás sea el objetivo más difícil,
pero no menos importante. Pero luego existe el
usuario final, un objetivo que solo en los últimos
años estamos alcanzando con iniciativas capilares y
territoriales en todo el mundo, mediante patrocinios
deportivos, por ejemplo, con los que buscamos una
forma sencilla y directa de dinamizar nuestra marca,
una forma de marketing que nos está aportando una
gran satisfacción.
Por último, no olvidemos las acciones corporativas, con
las que estamos muy comprometidos, pero a las que
no podemos renunciar, especialmente por los valores
a los que acaba de referirse Rajiv. Entre ellos, BKT
apoya, por ejemplo, iniciativas benéficas en
la India y en todo el mundo, así como varios
proyectos dedicados al medio ambiente, a los
que reservamos inversiones importantes, como
la investigación en procesos y materias primas
sostenibles.
¿Por qué está invirtiendo en fútbol?
A lo largo de los años hemos visto que el
deporte en general es la herramienta que
representa mejor a BKT entre los objetivos de
nuestros usuarios. Reforzar la notoriedad de
nuestra marca es el objetivo estratégico, pero
encontrar la manera de destacar en un estadio
de fútbol se ha convertido en una táctica
victoriosa, como lo demuestra el primer año de
patrocinio del Campeonato Italiano de la Serie
B, ahora Serie BKT.
Por esta razón, como es típico de nuestra empresa,
hemos ‘ampliado’ nuestra visión y decidido invertir
en colaboraciones de la misma importancia, como la
Coupe de la Ligue BKT francesa el año pasado y hoy la
prestigiosa Liga de Fútbol Profesional.
En el mundo del fútbol, con sus reglas y su dinámica,
hemos encontrado una armonía perfecta con nuestros
valores, como el juego limpio, el respeto por el
adversario, la competitividad, el deseo de ganar y la
resiliencia.
Y el camino emprendido en el mundo del fútbol parece
el correcto: el análisis de los medios de comunicación
que se realizó entre el público después de la primera
temporada de la Coupe de la Ligue BKT 2018/2019,
por ejemplo, reveló que el porcentaje de memoria de
la marca BKT es ahora de un 12% - y alcanzó un pico
del 46% en el estadio Pierre Mauroy en Lille durante el
partido final.
¿Podemos decir que en BKT late un corazón
deportivo?
Sí, la afición de BKT al deporte crece año tras año.
Y no me refiero solamente al fútbol, sino también a
las demás disciplinas que hemos tenido el placer de
abordar.
En el ‘Proyecto Deporte’, BKT participa y se alía con
otras iniciativas en todo el mundo, en varias disciplinas,
como Cricket en Australia con la KFC Big Bash League
(BBL), en el Campeonato Europeo Sub-19 de Fútbol
Americano, o incluso como patrocinador técnico oficial
y exclusivo de neumáticos para Monster Jam, que es el
mayor espectáculo acrobático de los Estados Unidos
con camiones gigantescos y millones de aficionados en
todo el mundo.
62 agrotécnica | OCTUBRE 2019
Esta máquina revoluciona-ria levanta y transporta cargas, conduce equipos, trabaja la tierra, tira de re-
molques y herramientas, y lleva a cabo las operaciones típicas de los tractores agrícolas: su sistema de trabajo es único y
propia marca. En el 2012 se presentó
una nueva generación de este producto: el Multifarmer 40.9, modelo que revolucionó la forma en que se fabrican los manipuladores telescópicos, introduciendo importantes in-novaciones tecnológicas y de diseño en términos de seguri-
comodidad.
Dos años después, en la víspera del 50 aniversario de la compañía en Agritechnica (Hannover – Alemania), Mer-lo recibió el premio ‘Pilar de la mecanización agrícola’ por estos Multifarmers, además de otros dos premios por sus pro-ductos TF42.7 Hybrid y Turbo-farmers modular.
La visión innovadora que siempre ha caracterizado el enfoque de Merlo ha llevado a la gama Multifarmer a ofrecer múltiples soluciones, materia-lizadas en sus diferentes mo-delos.
La gama actual consta de los modelos Multifarmer 34.7, Multifarmer 34.9, Multifarmer 40.7 y Multifarmer 40.9. Des-
Merlo fue la primera compañía en el mercado en introducir el concepto de tractor con brazo telescópico y patentarlo con el nombre de Multifarmer en el año 2000 y desde entonces su evolución ha sido notable, demostrando la relevancia de su departamento de investigación y desarrollo.
MULTIFARMER:Un tractor telescópico que marca tendencia
P R O D U C T O
63OCTUBRE 2019 | agrotécnica
de Merlo definen su máquina como “un crossover real, que combina las características de un manipulador telescópico agrícola tradicional con las de un tractor, produciendo resul-tados realmente emocionantes. El resultado es una gama que ofrece vehículos de alto rendi-miento, todos equipados con un enganche trasero de 3 pun-tos y una toma de fuerza mecá-nica. Los modelos Multifarmer representan la solución revolu-
cionaria de Merlo para realizar todos los trabajos agrícolas, manejo, elevación, transpor-te de cargas y accesorios de operación con un alto nivel de rendimiento para operaciones típicamente realizadas por trac-tores tradicionales (remolque y labranza)”.
Los Multifarmers también están equipados con el siste-ma antivuelco MCDC (Merlo Dynamic Load Control) y moto-res gestionados por el sistema EPD (Eco Power Drive), lo que permite una reducción en el consumo de gasóleo.
El nuevo concepto de construcción permite persona-lizar los modelos de acuerdo con las necesidades operati-vas, ofreciendo en consecuen-
cia la más amplia gama agrí-cola con soluciones a medida para el cliente.
La evolución más reciente
Está previsto que en la próxima Agritechnica Merlo lan-ce su Multifarmer 34.9CS CVT.
Además ofrece los mode-los telescópicos Multifarmer 34.7 y 34.9, equipados con un brazo telescópico con una
capacidad de 3.4 toneladas y altura máxima de trabajo de 7 y 9 m respectivamente.
Los modelos MF34.7 y MF34.9 destacan por sus di-mensiones compactas que re-presentan la máxima expresión de versatilidad, combinando las capacidades de un mani-pulador telescópico con el de un tractor agrícola.
La exclusiva cabina sus-pendida de alta visibilidad per-mite la máxima operatividad en cualquier condición, mantenien-do los más altos estándares de confort, ergonomía y seguridad.
La toma de fuerza trasera controlada electrónicamente, combinada con el enganche de tres puntos de CAT2 con una capacidad de elevación de
3.000 kg, permite acoplar múl-tiples accesorios, convirtiéndo-le en un verdadero todoterreno para la explotación.
Los modelos MF34.7 y MF34.9 también están equipa-dos con el sistema antivuelco M CDC (Control Dinámico de Car-ga) y motores de 136 CV ges-tionados por el sistema EPD.
Entre sus características más destacadas está el siste-ma de suspensión hidroneumá-tica del brazo opcional (BSS);
64 agrotécnica | OCTUBRE 2019
P R O D U C T O
miento y extremadamente versátil.
Los ingenieros de Mer-lo han incorporado en las gamas Multifarmer motores diésel tecnológicamente avanzados, transmisiones hidrostáticas avanzadas y ejes equipados con frenos de disco que contribuyen a reducir la absorción de po-tencia. La gestión del motor diésel/transmisión se reali-za electrónicamente para optimizar el rendimiento y minimizar el gasto de ener-gía.
La gama Multifarmer es-tá equipada con un motor Tier 4 Final: Deutz 4 cilindros de 3.6 litros y 136 CV (100 kW).
Los manipuladores telescó-picos Merlo están equipados con transmisiones hidrostáticas capaces de garantizar una ma-yor precisión, mayor seguridad y facilidad de uso.
Además, su sistema EPD Top está equipado con un pul-sador ‘Control de velocidad’ que le permite memorizar la velocidad de desplazamiento de la máquina y mantenerla constante. La función ‘Carga pesada’, diseñada para un uso intensivo, permite que la máqui-na entregue más potencia.
Cuando se trabaja con la toma de fuerza, el potenció-
-mero de revoluciones corres-pondientes a la herramienta utilizada (540/1000). El sistema mantiene las revoluciones den-tro del umbral, garantizando el régimen correcto para la herra-mienta, maximizando el rendi-miento y la productividad de la máquina.
El joystick autoacelerante se adopta como estándar, lo que permite mayores veloci-dades de movimientos hidráu-licos del brazo, optimizando el rendimiento. El sistema actúa cuando se supera el 20% del movimiento del joystick.
la transmisión M CVTronic. De 0 a 40 km/h sin interrupción de la entrega de par; el enganche de 3 puntos 3.000 kg con aco-pladores rápidos; la toma de fuerza con acoplamiento me-cánico con gestión electrónica; distribuidores hidráulicos, ges-tionados desde la cabina y sa-lidas traseras de acoplamiento rápido; además de bloqueo diferencial trasero.
Los nuevos Multifarmer están equipados con una in-novadora cabina diseñada pa-ra garantizar a los clientes un extraordinario nivel de confort, gracias a una amplia habitabi-
acristalada única en la catego-ría.
Se trata de la cabina más grande de la categoría, con 1.010 mm de anchura interna
de 4.3 m2 que garantiza una vi-sibilidad incomparable.
Esta nueva cabina modu-lar estándar está presurizada (conforme a ISO 10263-3).
Su estructura cumple con los estándares internacionales ROPS y FOPS nivel II.
En cuanto al control del inversor en el volante, es intui-tivo y fácil de usar, y permite maniobras rápidas mientras se mantiene el control total del volante.
La alta visibilidad de la par-te alta de la cabina permite el control directo tanto del brazo
como de la carga.Dispone de puer-
ta de apertura en 180° con ventana superior independiente: inter-cambio de aire, visibi-lidad y contacto direc-to con el exterior.
Esta nueva gama se une a la gama He-avy Duty de la exclu-siva familia Multifar-mer, completándola y creando así una oferta integral para todos los usuarios que necesi-tan una máquina com-pacta, de alto rendi-
66 agrotécnica | OCTUBRE 2019
S O B R E E L PA P E L
LUIS MÁRQUEZ Dr. Ingeniero Agrónomo
Las transmisiones de los tractores agrícolas cada vez son más complejas. El número de relaciones
del cambio aumenta, o incluso se ofrecen cambios sin escalo-nes, para que el usuario pueda elegir la velocidad que mejor se adapta al tipo de trabajo agrí-cola que realiza.
Los mecanismos que for-man parte de la transmisión consumen potencia, por lo que a medida que las cajas de cam-bio se complican las pérdidas totales aumentan. Además, la transmisión de la potencia del motor hacia las ruedas puede hacerse total o parcialmente utilizando sistemas hidrostáti-
cos, lo que puede incrementar las pérdidas en comparación con las transmisiones mecáni-cas.
Los fabricantes de cajas de cambio para tractores utilizan bancos de ensayo para evaluar
-nes, incluso la norma ISO 789/7 se aplica para realizar estos ensayos, pero los laboratorios
-lizan, ya que las instalaciones son muy costosas, y siguen utilizando como alternativa los ensayos de tracción en pista con el tractor sin lastre, a partir de los cuales, aunque sea de forma aproximada, se pueden
-ra las diferentes relaciones del cambio.
En los últimos meses en agrotécnica se han publicado
las evaluaciones de diferentes tractores agrícolas con los Bo-
de los mismos. En este artículo se utiliza esta información para evaluar, en una primera apro-ximación, las pérdidas en las transmisiones de los tractores considerados.
Los fundamentos teóricos
El balance de potencia pa-ra un vehículo en movimiento se puede expresar de la forma:
Nm = Nit + Nk + Nd + NB + N + NH
Siendo:• Nm = Potencia suministrada
por el motor• Nit = Potencia perdida en
el conjunto de las transmisiones
• Nk = Potencia perdida por rodadura
• Nd = Potencia perdida por patinamiento
• NB = Potencia de tracción• N = Potencia suministrada
en la toma de fuerza• NH = Potencia en el sistema
hidráulicoEn los tractores agrícolas
no se consideran ni la potencia perdida por incrementos de la velocidad (aceleración), ni por el efecto aerodinámico del vien-to en el frontal. Tampoco en los ensayos sobre pista la potencia suplementaria para moverse en pendiente.
En el ensayo de tracción -
LAS PÉRDIDAS DE POTENCIA EN LAS TRANSMISIONES DE LOS TRACTORES AGRÍCOLAS
67OCTUBRE 2019 | agrotécnica
no utiliza la toma de fuerza ni el sistema hidráulico, por lo que la potencia de tracción será:
NB = Nm – Nit – Nk – Nd
• Pérdidas en la transmisión
Las pérdidas de potencia en la transmisión dependen de su rendimiento, que está relacionado con las caracterís-ticas de la caja, admitiéndose pérdidas entre el 7 y el 15%
t = 0.93–0.85). En las relacio-nes cortas las pérdidas suelen ser mayores que en las largas. También aumentan las pérdi-das en las transmisiones total o parcialmente hidráulicas.
• Pérdidas por rodadura
Para que el tractor avance se necesita vencer la resis-tencia a la rodadura, con una reducción de la fuerza de trac-ción Rk igual al peso del tractor
de resistencia a la rodadura que depende del tipo de suelo.
• Pérdidas por patinamiento
patinamiento entre la rueda y el suelo se produce una pérdida de velocidad de avance, que depende de la magnitud de la fuerza de tracción (Q) para una determinada carga dinámica sobre el conjunto de las ruedas motrices, con lo que la potencia perdida por patinamiento será:
Nd = Q × (vteor – vreal)
• Potencia de tracción
En consecuencia, la poten-cia perdida en la transmisión, será:
Nit = Nm - Nk - Nd - NQ
En la bibliografía se en-cuentra información, como la
-tifica de forma aproximada el balance de potencias entre el
-cia en la obtención de potencia de tracción con respecto a la medida en el ensayo de la toma de fuerza estaría comprendida entre el 82 y el 88% cuando se evalúa en la pista de hormigón. Las pérdidas incluyen las co-rrespondientes a la transmisión, a la rodadura del tractor y al patinamiento.
Aplicación a un modelo de tractor
En el ensayo realizado a la -
go se obtiene la potencia máxi-ma, que en los motores moder-nos corresponde a un régimen más bajo que el nominal, a la
vez que se reduce el consumo
Tomando como referen-cia el ensayo del tractor New
-
valores obtenidos son los de la tabla 01. En la tabla 02 se presentan los resultados del ensayo de tracción en pista de hormigón para este mismo mo-delo de tractor. En ella se han marcado en amarillo las rela-ciones del cambio en las que el régimen del motor corresponde al de máxima potencia a la to-ma de fuerza, lo que indica que se ha alcanzado la máxima po-tencia de tracción sin que esté limitada por el patinamiento.
La diferencia entre la po-tencia máxima del motor y la potencia máxima de tracción en cada una de las relaciones
MOTOR (100)
HORMIGÓN
SUELO I
BARRA DE TIRO
TRANSMISIÓN
TDF EJE DELANTERO EJE TRASERO
87-89 96-97
90-92
93-9790
73-77
82-88 72-77
68-75 59-66
83-87 86-89
(Fuente: Basso, Deere&Co.)
Régimen Potencia Consumo Consumo
rev/min kW L/h g/kW.hNominal 2 100 87.8 25.98 247Máxima 1 800 97.7 26.26 225
68 agrotécnica | OCTUBRE 2019
S O B R E E L PA P E L
del cambio será la suma de las potencias perdidas por la ro-dadura del tractor, por patina-miento y en la transmisión del movimiento entre toma de fuer-za y eje de las ruedas motrices.
En la tabla 03 se presenta el balance de potencias para el tractor NH T6.165 16 Speed en las relaciones del cambio en las que la potencia máxima de tracción corresponde al ré-
gimen del motor en el que se obtiene la potencia máxima del mismo.
En el gráfico 02 se repre-senta las potencias correspon-dientes a cada relación del cambio en función de la velo-cidad real en el intervalo de 7 a 14 km/h, que son habituales para el trabajo de campo. A medida que aumenta la velo-cidad se reduce el esfuerzo de tracción, y con ello el patina-miento, por lo que la potencia perdida por patinamiento es menor. El rendimiento de la transmisión varía en función de la relación de cambio seleccio-nada. Las menores perdidas en la transmisión en este tractor se consiguen a la velocidad real de 7.31 km/h y es de 6.20% de la potencia del motor.
El valor medio de las pér-didas de la transmisión en el intervalo de 7.3 a 13.8 es del 7.77% de la potencia del motor.
Cambio Potencia Tracción Velocidad Motor Deslizamiento Cons.esp.
relación kW kN km/h rev/min % g/kWh 6ª 79..9 49.5 5.59 2 016 13.8 329 7ª 81.7 45.9 6.45 1 808 7.6 308 8ª 84.5 41.6 7.31 1 798 5.2 298 9ª 84.3 37.1 8.18 1 808 4.1 299 10ª 84.7 33.4 9.13 1 802 3.6 297 11ª 82.3 26.4 11.22 1 802 2.7 306 12ª 82.2 21.5 13.76 1 794 2.2 307
Tractor: New Holland T6.165-16 speed kg daN
masa: 6 295 6 169 cf. RR: 0.02
Potencia max. motor Nmot (TDF) kW 97.7 97.7 97.7 97.7 97.7
Fuerza de tracción Q kN 41.60 37.10 33.40 26.4 21.50 Resistencia rodadura Rk = M x cf. RR daN 123.38 123.38 123.38 123.38 123.38 Deslizamiento d % 5.2 4.1 3.6 2.7 2.2 Velocidad real vr km/h 7.31 8.18 9.13 11.22 13.76 Velocidad teórica vt = vr / (1 - d/100) km/h 7.71 8.53 9.47 11.53 14.07 Potencia p. rodadura Nk = Rk x vt kW 2.64 2.92 3.25 3.95 4.82
Potencia p. deslizamiento Nd = (Q-Rk) x (vt-vr) kW 4.50 3.48 3.05 2.18 1.74
Potencia de tracción NQ kW 84.5 84.3 84.7 82.3 82.2
Potencia p. transmisión Nit = Nmot - Nk - Nd - NQ kW 6.06 6.99 6.71 9.27 8.94
Porcentaje Nit x 100 / Nmot % 6.20 7.16 6.87 9.49 9.15
NQ x 100 / Nmot % 86.5 86.3 86.7 84.2 84.1
69OCTUBRE 2019 | agrotécnica
Una panorámica de las pérdidas en la transmisión para diferentes modelos
En los últimos números de agrotécnica se han publicado evaluaciones para diferentes modelos de tractores en base
datos se pueden utilizar para comparar las pérdidas en sus transmisiones aplicando la me-todología anteriormente pre-sentada.
El procedimiento permite una primera aproximación para la determinación de las pérdi-das, ya que se parten de datos
-mos procedimientos de ensa-yo, sobre los que se aplica la misma metodología de cálculo. Pueden aparecer diferencias, ya que al tomar como referen-cia las potencias de los motores medidas en las tomas de fuer-za, en algunos modelos puede que parte de las pérdidas de la
-
das’ en el ensayo a la toma de fuerza. También puede haber elementos de las transmisiones que no se pueden desconec-tar en el ensayo de la toma de
-
desconectados o en funciona-miento en condiciones de míni-mo consumo. Además, puede producir pérdidas de potencia en tractores de doble tracción la interferencia cinemática de las ruedas del eje delantero con respecto a las del eje trasero.
Modelo Potencia max. (kW) Referencia OCDE Referencia Agrotécnica
A JD 5125R 91.3 Nebraska Summary 2198 Marzo 2019 - Pág. 27-35 B1 NH T6.180 - 16 Speed 105.8 Nebraska Summary 1102 Junio 2019 - Pág. 60-66 B2 NH T6.165 - 16 Speed 97.7 OCDE nº2/2980 - C NH T7.190 CVT 105.6 Nebraska Summary 1174 Junio 2019 - Pág. 60-66 D MF 7724S Dyna 6 162.0 OCDE nº 2/2916 Julio 2019 - Pág. 78-84 E MF 7724S Dyna VT 165.4 OCDE nº 2/2937 Julio 2019 - Pág. 78-84 F JD 7290R e23 210.8 Nebraska Summary 2091 Agosto 2019 - Pág. 44-51 G JD 7290R IVT 208.8 Nebraska Summary 2083 Agosto 2019 - Pág. 44-51 H Fendt 828 Vario 195.5 OCDE nº 2/2898 Septiembre 2019 - Pág. 68 I JD 5115M 79.1 OCDE nº 2/2934 Pendiente
70 agrotécnica | OCTUBRE 2019
S O B R E E L PA P E L
Los tractores utilizados en la comparación con sus refe-rencias se indican en la tabla 04.
El realizar la comparati-va aplicando la metodología común se ha observado que las pérdidas en la transmisión calculadas para el tractor NH T6.180 - 16 Speed son anormal-mente elevadas, si se compara con otros tractores de la mar-ca con la misma transmisión, por lo que se ha sustituido en la comparativa con la corres-pondiente al tractor NH T6.165 - 16 Speed. Estas diferencias pueden ser debidas a que no se ha utilizado toda la potencia
del motor o más probablemente por una interferencia cinemá-tica en la transmisión del mo-vimiento entre ejes delantero y trasero.
En el gráfico 03 se repre-sentan las eficiencias de las transmisiones tomado como referencia los valores del Apén-dice.
Algunas conclusiones
las relaciones entre la potencia máxima del motor y la potencia máxima de tracción realizada en pista para los modelos eva-luados, junto con la velocidad
real de avance en la que se ha obtenido. En el gráfico 05 los consumos específicos de combustible en condiciones de máxima potencia de tracción.
--
de combustible en el motor no es representativo del conjunto del tractor, por lo que no deben
energética rigurosa.Las pérdidas en las trans-
misiones, junto con la trans-formación de potencia en las ruedas motrices en potencia de tracción afectan considerable-
el usuario, con un cambio de neumáticos junto con el lastra-do apropiado del tractor, puede
máxima importancia la compa-tibilidad de tractor con el apero utilizado para conseguir la ma-
Sin embargo, las pérdidas en la transmisión tienen impor-tancia y deberían tomarse en consideración, ya que hay di-ferencias entre los modelos de tractor considerados, como se
Apéndice.Hay que advertir que los
valores obtenidos solo son una primera aproximación, ya que la evaluación precisa exige uti-lizar los bancos de ensayo para medida de la potencia en los ejes, y los utilizan los fabrican-tes que diseñan las transmisio-nes, pero a todos los modelos evaluados se le han aplicado criterios similares para los cál-culos.
Se puede apreciar que las -
rios divisor con un porcentaje importante de transmisión hi-
-tes, lo que podría compensarse haciendo trabajar en conjunto el motor con la transmisión en función de tipo de trabajo agrí-cola que realizan.
71OCTUBRE 2019 | agrotécnica
Códigos OCDE para el ensayo de las prestaciones de los tractores agrícolas https://www.oecd.org/agriculture/tractors/codes/Nebraska OECD Tractor Test 2198-Summary 1146. John Deere 5125R. https://tractortestlab.unl.edu/testreportsNebraska OECD Tractor Test 2980-Summary 1100. New Holland T6.165 16 Speed. https://tractortestlab.unl.edu/testreportsNebraska OECD Tractor Test 2982-Summary 1102. New Holland T6.180 16 Speed. https://tractortestlab.unl.edu/testreportsNebraska OECD Tractor Test 2966-Summary 1174. New Holland T7.190 CVT. https://tractortestlab.unl.edu/testreportsBoletines reducidos de los ensayos de los tractores Massey Ferguson 7724S Dyna 6 y Massey Ferguson 7724S Dyna VT. Referencias 2916 OCDE (1018A-Nebraska) y 2937 OCDE (1028A-Nebraska). https://tractortestlab.unl.edu/massey-ferguson. Resumen de los resultados de los ensayos OCDE Código 2. Massey Ferguson 7724S Dyna 6 y Massey Ferguson 7724S Dyna VT. Referencias 2916 OCDE y 2937 OCDE https://qdd.oecd.org/subject.aspx?subject=TRACTOR_TEST_RESULTS.Nebraska OECD Tractor Test 2091-Summary 940. John Deere 7290R Diesel e23 Transmission. https://tractortestlab.unl.edu/testreportsNebraska OECD Tractor Test 2083-Summary 932. John Deere 7290R IVT Diesel
https://tractortestlab.unl.edu/testreportsEnsayo OCDE del tractor Fendt Vario S4 (4WD). Referencia Nº 2/2 898 https://qdd.oecd.org/subject.aspx?subject=TRACTOR_TEST_RESULTSNebraska OECD Tractor Test 2117- Summary 977 John Deere 5115M Diesel 16 Speed https://tractortestlab.unl.edu/john-deereResume d’un essai OCDE de perfomarce d’un tracteur agricole e forestier Nº 2/2 934. John Deere 5115M -PowrReverser 30 km/h https://qdd.oecd.org/Home/ApplyFilterHojas Excel para el cálculo de los parámetros de funcionamiento de los tractores agrícolas. https://agrotecnica.online/producto/hojas-de-calculo-libro-de-tractores/Revista AgroTécnica. Números: marzo 2019, junio 2019, julio 2019, agosto 2019, septiembre 2019 y octubre 2019.
En general, las transmisio-nes continuas ofrecen mayores
diferentes velocidades se mo-
establecidas en el cambio, co-mo se aprecia en la transmisión
03. Algo similar sucede en las transmisiones powershift; en ellas, con la electrónica, se in-tenta conseguir resultados simi-lares a los de las transmisiones continuas mejorando su efi-ciencia. Además, en tractores de menos potencia ofrecer una transmisión que consume poca potencia es esencial, y algunos fabricantes así lo entienden.
Se está dando mucha im-portancia a los motores en lo que respecta al consumo de combustible, pero se olvida frecuentemente que las cajas complicadas absorben poten-cia que penaliza el esfuerzo de tracción.
los cálculos realizados solo ofrecen una primera aproxima-ción. A todas las revistas téc-nicas les gustaría publicar la información relativa a las pérdi-das reales en las transmisiones de los tractores modernos utili-
en el eje’ de las ruedas motri-ces, que, por el momento, no salen de los departamentos de ingeniería de los fabricantes.
72 agrotécnica | OCTUBRE 2019
S O B R E E L PA P E L
APÉNDICE.- Cálculo de la eficiencia de las transmisiones
Para los cálculos se han uti-lizado las relaciones matemáti-cas siguientes:
Potencia max. motor Nmot (TDF)
Fuerza de tracción Q
Resistencia rodadura Rk = M x cf. RR
Deslizamiento d
Velocidad real vr
Velocidad teórica vt = vr / (1 - d/100)
Potencia p. rodadura Nk = Rk x vt
Potencia p. deslizamiento Nd = (Q-Rk) x (vt-vr)
Potencia de tracción NQ
Potencia p. transmisión Nit = Nmot - Nk - Nd - NQ
Porcentaje Nit x 100 / Nmot
NQ x 100 / Nmot
A - Tractor John Deere 5125R M (kg) daN cf. RR
masa = 4454 4365 0.02
Potencia max. motor kW 91.3 91.3 91.3 91.3 91.3
Fuerza de tracción kN 37.44 36.58 29.8 23.84 19.45
Deslizamiento % 9.7 9.6 6.3 4.5 3.5
Velocidad real km/h 7.35 7.60 9.72 12.26 15.19
Potencia p. rodadura kW 1.87 1.93 2.38 2.95 3.61
Potencia p. deslizamiento kW 8.03 8.02 5.26 3.69 2.85
Potencia de tracción kW 76.48 77.28 80.43 81.17 82.09
Potencia p. transmisión kW 4.92 4.07 3.23 3.49 2.75
Porcentaje % 5.39 4.46 3.54 3.82 3.01
% 83.8 84.6 88.1 88.9 89.9
B2 - Tractor NH T6.165 16 speed M (kg) daN cf. RR
masa = 6295 6169 0.02
Potencia max. motor kW 97.7 97.7 97.7 97.7 97.7
Fuerza de tracción kN 41.60 37.10 33.40 25.40 21.50
Deslizamiento % 5.2 4.1 3.6 2.7 2.2
Velocidad real km/h 7.31 8.18 9.13 11.22 13.76
Potencia p. rodadura kW 2.64 2.92 3.25 3.95 4.82
Potencia p. deslizamiento kW 4.50 3.48 3.05 2.18 1.74
Potencia de tracción kW 84.5 84.3 84.7 82.3 82.2
Potencia p. transmisión kW 6.06 6.99 6.71 9.27 8.94
Porcentaje % 6.20 7.16 6.87 9.49 9.15
% 86.5 86.3 86.7 84.2 84.1
C - Tractor NH T7.190 CVT M (kg) daN cf. RR
masa = 7180 7036 0.02
Potencia max. motor kW 105.6 105.6 105.6 105.6 105.6 105.6 105.6 105.6 105.6
Fuerza de tracción kN 39.7 36.2 35.28 32.63 30.01 23.91 22.27 21.54 21.83
Deslizamiento % 4.7 4.5 4.1 3.7 3.0 3.7 3.6 3.0 2.8
Velocidad real km/h 8.04 8.44 8.77 9.58 10.4 11.35 12.15 12.93 13.7
Potencia p. rodadura kW 3.30 3.45 3.57 3.89 4.19 4.61 4.93 5.21 5.51
Potencia p. deslizamiento kW 4.22 3.84 3.53 3.19 2.56 2.73 2.63 2.24 2.24
Potencia de tracción kW 88.60 85.00 85.90 86.90 86.70 75.40 75.10 77.40 83.00
Potencia p. transmisión kW 9.48 13.30 12.60 11.62 12.15 22.87 22.94 20.75 14.85
Porcentaje % 8.98 12.60 11.93 11.00 11.51 21.65 21.73 19.65 14.06
% 83.9 80.5 81.3 82.3 82.1 71.4 71.1 73.3 78.6
tractores como el T7.175 ó el T7.210. En las transmisiones de los tractores T7.270 y T7.290 las pérdidas de potencia
son siempre inferiores al 12% en este intervalo.
73OCTUBRE 2019 | agrotécnica
F - Tractor JD 7290R IVT M (kg) daN cf. RR
masa = 11093 10871 0.02
Potencia max. motor kW 208.8 208.8 208.8 208.8 208.8
Fuerza de tracción kN 67.46 63.90 59.07 54.58 49.96 Deslizamiento % 3.0 2.8 2.5 2.2 2.0 Velocidad real km/h 9.68 10.30 11.21 12.18 13.36 Potencia p. rodadura kW 6.03 6.40 6.94 7.52 8.23 Potencia p. deslizamiento kW 5.43 5.09 4.54 3.99 3.62 Potencia de tracción kW 181.44 182.75 183.94 184.72 185.34
Potencia p. transmisión kW 15.90 14.56 13.37 12.57 11.61
Porcentaje % 7.62 6.97 6.40 6.02 5.56
% 86.9 87.5 88.1 88.5 88.8
G - Tractor JD 7290R e23 M (kg) daN cf. RR
masa = 11004 10784 0.02 Potencia max. motor kW 210.8 210.8 210.8 210.8
Fuerza de tracción kN 76.10 66.21 57.65 49.59 Deslizamiento % 3.6 3.1 2.4 2.0 Velocidad real km/h 8.89 10.22 11.75 13.62 Potencia p. rodadura kW 5.52 6.32 7.21 8.33 Potencia p. deslizamiento kW 6.82 5.82 4.45 3.66 Potencia de tracción kW 187.96 187.99 188.17 187.66
Potencia p. transmisión kW 10.50 10.67 10.96 11.15
Porcentaje % 4.98 5.06 5.20 5.29
% 89.2 89.2 89.3 89.0
D - Tractor MF 7724S Dyna 6 M (kg) daN cf. RR
masa = 9075 8894 0.02 Potencia max. motor kW 162.0 162.0 162.0 162.0 162.0 162.0
Fuerza de tracción kN 67.70 62.60 57.00 52.40 47.20 38.50 Deslizamiento % 6.7 6.0 5.5 5.0 4.7 3.8 Velocidad real km/h 7.21 7.60 8.71 9.36 10.60 12.88 Potencia p. rodadura kW 3.82 3.99 4.55 4.87 5.50 6.62 Potencia p. deslizamiento kW 9.48 8.20 7.78 6.93 6.60 5.19 Potencia de tracción kW 135.6 132.2 137.9 136.2 139.0 137.7
Potencia p. transmisión kW 13.10 17.61 11.77 14.00 10.91 12.50
Porcentaje % 8.09 10.87 7.27 8.64 6.73 7.71
% 83.7 81.6 85.1 84.1 85.8 85.0
E1 - Tractor MF 7724S Dyna VT- I M (kg) daN cf. RR
masa = 8450 8281 0.02 E2 - Dyna VT- II
Potencia max. motor kW 165.4 165.4 165.4 165.4 165.4 165.4
Fuerza de tracción kN 49.50 41.30 32.00 40.9 33.7 28.7 Deslizamiento % 4.2 2.8 2.6 3.4 2.8 2.6 Velocidad real km/h 9.44 11.44 14.01 11.35 13.9 15.77 Potencia p. rodadura kW 4.53 5.41 6.62 5.41 6.58 7.45 Potencia p. deslizamiento kW 5.50 3.63 3.15 4.35 3.56 3.16 Potencia de tracción kW 129.6 131.0 124.5 129.0 130.2 125.6
Potencia p. transmisión kW 25.77 25.36 31.13 26.64 25.06 29.19
Porcentaje % 15.58 15.33 18.82 16.11 15.15 17.65
74 agrotécnica | OCTUBRE 2019
S O B R E E L PA P E L
H1- Tractor Fendt 828 Vario S4 - Rel. I M (kg) daN cf. RR
masa= 9475 9286 0.02
Potencia max. motor kW 195.49 195.49 195.49 195.49 195.49
Fuerza de tracción kN 64.7 53.5 45.7 39.8 35.7
Deslizamiento % 2.5 2.0 1.8 1.4 1.3
Velocidad real km/h 9.2 11.0 12.8 14.5 16.1
Potencia p. rodadura kW 4.85 5.80 6.70 7.58 8.43
Potencia p. deslizamiento kW 4.10 3.22 2.84 2.17 1.99
Potencia de tracción kW 164.8 163.5 161.8 160.1 159.7
Potencia p. transmisión kW 21.73 22.97 24.15 25.64 25.37
Porcentaje % 11.12 11.75 12.35 13.12 12.98
% 84.3 83.6 82.8 81.9 81.7
H2 - Tractor Fendt 828 Vario S4 - Rel. II M (kg) daN cf. RR
masa= 9475 9286 0.02
Potencia max. motor kW 195.49 195.49 195.49 195.49 195.49
Fuerza de tracción kN 63.5 53.3 45.7 40.4 36.1
Deslizamiento % 2.5 1.9 1.7 1.5 1.3
Velocidad real km/h 9.3 11.0 12.8 14.5 16.2
Potencia p.rodadura kW 4.93 5.77 6.72 7.59 8.47
Potencia p. deslizamiento kW 4.09 3.04 2.70 2.36 2.03
Potencia de tracción kW 164.4 162.4 162.7 162.5 162.2
Potencia p.transmisión kW 22.07 24.29 23.37 23.03 22.80
Porcentaje % 11.29 12.42 11.95 11.78 11.66
% 84.1 83.1 83.2 83.1 83.0
I - Tractor John Deere 5115M M (kg) daN cf. RR
masa= 4216 4132 0.02
Potencia max. motor kW 79.1 79.1 79.1 79.1
Fuerza de tracción kN 36.56 27.85 21.45 17.46
Deslizamiento % 5.9 3.6 2.5 1.9
Velocidad real km/h 7.03 9.53 12.30 14.98
Potencia p. rodadura kW 1.71 2.27 2.90 3.51
Potencia p. deslizamiento kW 4.38 2.67 1.81 1.34
Potencia de tracción kW 71.36 73.68 73.24 72.69
Potencia p. transmisión kW 1.65 0.48 1.16 1.56
Porcentaje % 2.09 0.61 1.46 1.98
% 90.2 93.1 92.6 91.9
76 agrotécnica | OCTUBRE 2019
Suspensión del eje delantero
Un sistema de suspen-sión se encarga de convertir la energía cinética generada en el choque de las ruedas con-tra los obstáculos del suelo, en calor. Se trata de una conver-
sión que se consigue gracias al trabajo conjunto del sistema de resortes y amortiguadores.
En el caso del tractor agrí-cola convencional, la suspen-sión, de haberla, se ciñe al eje delantero. El sistema se imple-menta intercalando el conjun-to amortiguador-resorte entre el eje suspendido y el cuerpo del tractor. El amortiguador, mecánico o hidráulico, absor-be y ‘amortigua’ los golpes, consiguiendo que la oscilación
producida se maneje en unos márgenes efectivos.
-: La efectividad del
sistema sobrepasa los límites de la ‘mera’ comodidad para llegar al, inexcusable, de la se-guridad. Con los tractores ac-tuales, desplazando una gran masa (añádase la potencial adición de la masa remolcada o suspendida) a velocidades, no desdeñables, de 40 y a 50 km/h. ¿Y todo eso con la única amortiguación que proporcio-nan las ruedas? Está claro que si fuese así el riesgo inherente a la actividad es muy impor-tante. Riesgo que es necesario reducir.
La necesidad se justifi-ca más cuando no es extraño comprobar la existencia de co-mentarios en las redes sociales en cuanto agricultores varios se
HELIODORO CATALÁN MOGORRÓN Doctor Ingeniero Agrónomo Profesor visitante en la UFSM Brasil
CUESTIÓN DE DETALLE,
SUSPENSIÓN EN EL EJE DELANTERO EN TRACTORES
ESTRECHOS
El autor ya ha publicado en esta misma cabecera dos artículos sobre suspensión del eje delantero en tractores agrícolas (agrotécnica XII 2017; agrotécnica I 2018) En el actual número se completa la serie analizando algunos modelos de suspensión en los siempre complicados diseños de tractores especialistas o estrechos.
Despiece de componentes suspensión nuevos fruteros grupo CNH.
S O B R E E L T E R R E N O
77OCTUBRE 2019 | agrotécnica
quejan de ‘sus tractores salta-rines’.
Y es que existe un efecto, nada deseado, que se traduce en falta de seguridad y riesgo mecánico, es el denominado cabalgamiento, salto (power hop para los anglosajones).
Existen varias alternativas para disminuir o eliminar el ca-balgamiento, a la vez que se aumenta la capacidad de trac-ción. Una de las técnicas más usadas y efectivas puede ser la de dotar al eje delantero de suspensión.
Dos mundos diferentes, : Pero no
será nada fácil buscar el equi-librio a un tractor que debe ser
realizando tracción, o trabajos a la toma de fuerza, y también se le exige eficiencia y buen comportamiento arrastrando un remolque a toda velocidad.
El sistema de suspensión elegido será determinante en
ciencia del comportamiento. Por una parte, se busca comodidad, pero por otra también prestacio-nes, todo ello sin olvidar la pre-
cillez y economía. La necesidad
condiciones tan dispares condi-ciona que los mejores diseños busquen la posibilidad de mo-
suspensión a voluntad del con-
ductor según algunas opciones ofrecidas por el fabricante.Los diseños
Además de varios diseños, también los elementos emplea-dos y el montaje de los mismos difiere sustancialmente entre unos sistemas y otros. He aquí algunos conceptos que marcan diferencias.
: Una suspensión es aquella que sus elementos no consumen ninguna clase de energía, las constantes del
elemento elástico (K) y el ele-mento ‘amortiguador’ (C) son exactamente ‘constantes’, no varían.
Un tipo intermedio es la suspensión , en la
cual la constante del amortigua-dor (C) puede ser cambiada y controlada electrónicamente; es capaz de medir la intensi-dad del ‘golpe’ y adecuar la respuesta al mismo.
La suspensión se re-
un consumo energético; sus componentes son capaces de modificar el comportamiento, tanto la constante C, como la K, según el nivel de vibración.
No debe confundirse el concepto de suspensión ‘
’ con el de activa; líneas abajo, en este mismo artículo, las trataremos como una solu-ción a tener en consideración.¿Dependiente o independiente?
Si las ruedas permanecen unidas mediante un eje rígido, común, se denomina depen-diente. Por el contrario, si no existe ese eje común, se deno-mina independiente. En otras
si lo que se suspende es el eje se denomina suspensión dependiente, si lo que se sus-pende es la rueda se denomina independiente.
En el caso de una suspen-sión dependiente el movimiento de una rueda se transmite a la otra a través del eje común. En
Suspensión brazo Panard en Landini Rex
78 agrotécnica | OCTUBRE 2019
S O B R E E L T E R R E N O
la independiente, la unión del cuerpo del tractor con la rueda se realiza a través de un para-lelogramo deformable.
En el mundo de la automo-ción, en este aspecto a años luz del mundo de los tractores, casi ningún fabricante usa el sistema dependiente. Sin em-bargo, entre los tractores es el sistema de la inmensa mayo-ría; ¿por qué?, pues porque la suspensión dependiente pre-senta el diseño más sencillo, la fabricación más económica y es una solución de compromiso que llega a cumplir las expec-tativas para las necesidades de un tractor.
Dependiente: La sencillez enunciada para la suspensión dependiente se transforma en su mayor hándicap o des-ventaja: todo el movimiento que afecte a una rueda se transmite a la otra. Si una rueda se eleva, se extiende su inclinación al eje y en con-secuencia le llega a la otra rueda. Como el eje se fija directamente al bastidor, la inclina-ción se transmite en cierta forma al resto del vehículo. Además, aparece una desventaja más, y es ‘el peso’. Obsérvese que la masa suspendi-da es elevada ya que hay que sumar el peso del propio eje rígido (fundición, grupo cónico, pa-lier, sistema de bloqueo del diferencial…)
Independiente: En el siste-ma independiente, la carrocería resulta mucho menos afectada. Con la geometría del paralelo-gramo articulado se permite un mejor contacto de las ruedas al suelo. Desde el punto de vista de dinámica y estabilidad del vehículo, son mucho más efec-tivas. Además, en este caso, el
peso suspendido decrece mu-cho, por lo que las acciones transmitidas al chasis o basti-dor son más pequeñas.
Pero también el sistema tie-ne sus desventajas inherentes a su diseño, y es que es mu-cho más complejo que el ‘de-pendiente’ y eso se traduce en el precio, en la posibilidad de desgastes (muchas más piezas en contacto y en movimiento relativo). Además, existe otro problema que si en automoción no suele ser muy problemático
tante, se trata de la pérdida de despeje o altura al suelo.
En resumen, si necesitamos un sistema de suspensión en un tractor y considerando ventajas e inconvenientes de ambos sis-
temas, se puede concluir que la mayoría de los fabricantes optarán por
dependiente.
Suspensión en tractores fruteros
Se han analizado las sus-pensiones ofrecidas por las principales marcas con esta opción en el sector: New Ho-lland T4 F; Case Quantum F; Fendt 200; Same Frutteto; Jo-hn Deere 5G; Landini Rex 4 y Claas Nexos.
Existe un denominador co-mún en todos los modelos ana-
lizados, y es que todos cuentan con suspensiones pasivas, es decir aquellas caracterizadas por las constantes del sistema. Al encontrarse una irregulari-dad el morro del tractor tiende a moverse en vertical, arriba y abajo, el amortiguador absorbe la energía producida.
No existe denominador común en cuanto a depen-diente o independiente, pues-to que aunque la mayoría de los fabricantes optan por una suspensión dependiente para estos modelos compactos, el Same Frutteto ha elegido una suspensión independiente en sus modelos de máxima espe-
El resto eligen la suspen-sión dependiente, y la mayoría opta por la suspensión denomi-nada ‘Panard’.
pensión ‘tipo Panard’ está la de un cilindro único (se suele denominar ‘brazo Panard’) y aquellas que cuenta con dos cilindros.
El brazo Panard, de 1 ci-lindro es una suspensión de tipo excéntrica. El sistema tie-
ne la ventaja de ser el más sencillo, pero
presenta incon-venientes que hay que cono-cer. Por ejem-plo, la suspen-
sión excéntrica de brazo Panard
tiene un efecto de gi-ro lateral y balanceos. La res-puesta del sistema a la ‘subi-da y bajada’ del morro no es la más efectiva, con lo cual se altera la distancia del morro al terreno en mayor escala que con otros sistemas.
La suspensión Panard con dos cilindros, tipo ‘péndulo’, en la cual el eje delantero se une al soporte de eje delantero me-diante sendos cilindros, es la suspensión dependiente más utilizada. El comportamiento es
Suspensión Panard 2 cilindros de Fendt.
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aceptable, aunque tiene el pun-to débil del desgaste y la apa-rición de holguras en la zona de contacto. Incluso en alguna ladera existe el riesgo de con-tacto de las ruedas con el capó e incluso el inconveniente del cabeceo a derecha e izquierda.
Una solución novedosa es la que presenta el grupo CNH para sus tractores fruteros. Es la suspensión de ‘péndulo’ pero con una idea que ya ha demostrado ser muy buena en tractores ‘grandes’. La novedad radica en el diseño del soporte que une los cilindros. El resul-tado es una suspensión depen-diente, pero con importantes características anti cabeceo y anti rebote cuando se produce frenado o aceleración
El sistema consiste en suspender el eje mediante dos cilindros amortiguadores. Sendos cilindros se sujetan al soporte de eje delantero que a su vez se encuentra unido a un soporte de fundición que por su forma recuerda una ‘silla de montar’ o de ‘tirachinas’ y que en realidad es un brazo osci-lante unido por 3 puntos: dos puntos para bascular todo el conjunto a través de los bulo-nes que la unen a los soportes, izquierda y derecha, anclados a la estructura monolítica del cuerpo del tractor y el 3º punto para pivotar con el soporte del eje delantero.
La bondad del diseño radi-ca en que el soporte no toca al eje delantero. Además, se trata de un diseño robusto (como ya se ha demostrado en tractores de mucha mayor masa y ba-talla) que permite movimiento solamente en vertical, no la ro-tación ni derivas incontroladas. Además, tener un eje con punto de pivote elevado se consigue aumentar el efecto péndu-lo ya que el centro de pivote se encuentra más alto que el centro del eje. Es compatible
con implementos ventrales y con elevador delantero, datos importantes en el concepto de tractores especialistas.
: Como es habitual en vehículo pesado, se sustituye el ‘muelle’ por un balón de aceite-nitrógeno (tam-bién se usa aire comprimido) y aunque el tamaño depende de las reacciones, lo habitual es encontrar ‘balones’ entre 0.75 y 1 L.
El interior del balón está dividido por una membrana,
en la parte que conecta con el cilindro está el aceite, mientras en la otra hay un gas, suele ser nitrógeno. Como el aceite no es compresible y el gas si se consigue la constante K del sistema. El funcionamiento se basa en la variación de volu-men que se sufre entre las dos cámaras que hay en el interior del balón; volumen que afec-ta a las diferencias de presión por lo que el sistema tiene a recuperar la posición de equi-librio. La fuerza de reacción es
Suspensión con soporte silla de montar en NH.
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S O B R E E L T E R R E N O
función del desplazamiento del émbolo, así como de la presión interna a la que se tare los ‘ba-lones’
Líneas arriba en este mis-mo artículo ya se expuso las características de las suspen-siones ‘pasiva’ y ‘activa’ y se comentó no confundir la ‘activa’ con las adaptativas.
La suspensión adaptativa es un fenómeno que se puede conseguir en suspensión pasi-vas. Imagine el lector un amorti-guador de un tractor (un cilindro hidráulico) al cual el paso de aceite del amortiguador tenga un único diámetro; entonces el comportamiento del amortigua-dor es ‘convencional’, es decir, absorbe los impactos del cami-no transformando esa energía en calor de una forma proporcional.
Imaginemos ahora ese mis-mo amortiguador, pero el cual dispone de dos diámetros; el diseño puede enriquecerse un poco. Al topar la rueda con un obstáculo se provoca la apari-ción de una energía. Si el obs-táculo es pequeño y la energía débil entonces el amortiguador se comporta como ‘blando’. Pero si el obstáculo es grande y en el choque provoca una energía mayor una válvula pue-de endurecer el amortiguador. Lo que se consigue es que el eje se comporte ‘blando’ en el camino, pero ‘duro’ en campo.
Suspensión independien-te: He dejado para el último lu-gar el análisis de la suspensión independiente que presenta el grupo Same Deutz-Fahr para su Frutteto ‘estrella’. Es un ca-so atípico entre fruteros. Sin duda, la suspensión indepen-diente, o de rueda, es la que mejor comportamiento tiene desde el punto de vista diná-mico.
Otras características reseñables
Los sistemas analizados se pueden ir enriqueciendo
con soluciones, que, si bien encarecen el producto, mejoran la respuesta.
Una posible mejora consiste en montar una válvula de nivelación
aceite en función de la carga y así poder man-tener la posición hori-zontal ‘nominal’ (que el tractor ‘amorre’ o ‘acu-le’) con independencia
del peso del apero.Otra solución viene desde
el uso de la electrónica. Por ejemplo, se podría tener un control automático de altura in-cluso en marcha mediante un interruptor en cabina (hecho que resultará muy útil cuando se dispone de elevador delan-tero).
El operador también puede elegir, normalmente hasta una cierta velocidad como 15-20 km/h, el modo de conducción (bloqueo, suave, media, duro) y si la velocidad es superior al límite establecido entonces siempre está activa.
¿Y del precio?
-ciales, de las estimaciones reali-zadas a los precios de tarifa que ofrecen algunos fabricantes en sus webs, es que el sobrecoste, en el caso de un tractor frutero, de llevar o no llevar suspensión de tipo dependiente puede rondar los 3 500. Para el sobre-coste con suspensión indepen-diente se estaría rondando los 6 500.
• BIBLIOGRAFÍA• Mecánica del Vehículo. E.
Águeda Casado et al. Editorial Paraninfo. ISBN 978-84-283-3585-0• Carraro drivetech: http://www.carrarodrivetech.com/en/application_
market/agriculture/ • Dana Agricultura: http://www.dana.com/off-highway/markets-and-
vehicles/agriculture • Sistemas de suspensión adaptativa para la tecnología agrícola:
Freudenberg Sealing Technologies• Presentación del nuevo New Holland T4 110 N Enjoy a fruitful
suspension
Principalmente para carreteraCinturones de acero Óptimas dotes de auto-limpiezaAhorro de carburante Alta velocidadFLFLFLFLFLFLFLFLFLFL 666666666693939393939393939393MMMMMMMMMM
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T E C N O L O G Í A A G R Í C O L A
P. LINARES Universidad Politécnica de Madrid
Desde hace un tiempo se está haciendo muy pre-sente el ensayo de los tractores en la Power-
Mix. Técnicos de empresas que comentan que en Alemania, para hacer una operación los clientes solicitan ver los resulta-dos del ensayo, publicaciones periódicas en revistas especia-lizadas como Profi y también españolas y referencias en las páginas web de las empresas, como las que aparecen en las-
a las página de Fendt y Case. En la figura 3 aparece un
ejemplo de resultados en los in-formes periódicos de la revista
el del tractor Massey Ferguson
es atractiva e intuitiva para des-tacar los resultados positivos y negativos y transmite rápi-damente la idea del comporta-miento del tractor.
-ra ensayos ‘de campo’ (arriba) y otros, de transporte (abajo). Ambos presentan dos co-
lumnas de barras de consu-
combustible y a la derecha, en azul, adblue. En el consumo de combustible, la línea amarilla indica el valor medio obtenido en todos los tractores ensaya-dos con la PowerMix antes del ensayo en cuestión.
Cuando se ensayó el MF-
para los ensayos ‘de campo’. A ambos lados de esta línea se sitúan las barras que repre-sentan los consumos del tractor
barras representa la diferen-cia de los valores medidos con el valor medio y es verde si el consumo es menor y roja, si es mayor. En los ensayos de cam-po, este tractor sólo presenta valores en rojo en el ensayo ‘de empacado’.
En los ensayos de trans-porte el valor medio de todos los tractores ensayados con la
por lo que se aprecian dos ba-
llano y en terreno inclinado.Resulta interesante el éxito
de los resultados de la Power-Mix cuando hace unos años los ensayos a la barra estaban condenados a la hoguera por considerarse la suma de todos los males sin mezcla de bien alguno. Porque hay que decirlo claramente:
LA POWER-MIX
UN ENSAYO MIX-MIXDEL TRACTOR A LA BARRA
Figura 1.- Información en la página web de Fendt destacando los resultados obtenidos en los ensayos de la PowerMix del tractor Fendt 828 Vario.
El ENSAYO POWERMIX ES UN ENSAYO A LA BARRA
83OCTUBRE 2019 | agrotécnica
Los ensayos a la barra
aquellos que se realizan en pista de ensayo porque pre-tenden:
a) Eliminar la variabilidad intrín-seca del suelo
b) Conseguir unas condiciones de ensayo controlables
Con esas dos premisas es posible realizar la comparación de productos, porque todos se han ensayado en las mismas condiciones. Pero inmediata-mente surgió la crítica y la con-
son representativos del trabajo del tractor! Y el ensayo, que se empezó a realizar allá por los comienzos del siglo pasado, no tuvo aceptación más allá de técnicos muy especializados. También es verdad que la pre-sentación de los resultados no era atractiva, antes bien, era liosa, su análisis requería bas-tante tiempo y esfuerzo, en de-
Sólo los entusiastas se metían
información no transcendía (ni se aprovechaba) a nivel comer-
izquierda, el ensayo del tractor
Figura 3.- Resultados del ensayo del tractor Massey-Ferguson
publicado en
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T E C N O L O G Í A A G R Í C O L A
el primer carro dinamomé-trico que tuvo la estación de
-fectamente el sensor que lleva la rueda trasera para medir el régimen de giro y poder calcular la velocidad teórica, con un cable para mandar la señal del sensor al carro. A la derecha de la imagen se recoge una pági-na de un boletín de ensayo posterior, el del tractor John
falta devanarse mucho los sesos para asumir que la presentación no es atrac-tiva. Y es sólo la primera página.
Para el ensayo a la ba-rra se requieren dos cosas: la pista de hormigón y el carro dinamométrico. El ca-rro permite aplicar una fuer-za controlada y contiene la instrumentación para medir y registrar los parámetros del ensayo: la fuerza de tracción, la velocidad real, el deslizamiento, el consu-mo de combustible y el ré-gimen de giro de la toma de fuerza, para conocer el del
-sentan algunos carros de la Estación de Ensayos Espa-ñola (EMA), la Francesa del
y el de la Universidad de
de hace ya muchos años y el blanco-rojo es nueveci-to).
Apar te de la cr í t ica al ensayo por hacerlo en suelo art i f icial, hay que considerar que tampoco se medía la potencia en la
fuerza se utiliza para medir la potencia del motor en freno dinamométrico, pero ése es un ensayo estático, que no tiene en cuenta la transmisión y las ruedas. Por tanto, con el sistema
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tradicional no se conoce el comportamiento del tractor proporcionando potencia en movimiento y a través de las tomas de potencia mecánica e hidráulica.
Y, repito, la presentación es poco atractiva. Pero de los escarmentados nacen los avi-sados y también hay que decir que la PowerMix surge de una
La DLG
--
ciedad Agrícola Alemana) es una organización independien-
-niero Max Eyth que cuenta con
-mover el progreso en la agri-cultura y la alimentación. Entre sus muchas actividades reali-za los ensayos de los tractores agrícolas según el código de la
Estados Unidos se encarga la
España, el Ministerio de Agri-cultura, a través de la Estación de Mecánica Agrícola.
-puesta para añadir una serie
-rro dinamométrico que permitía medir la potencia en la toma de fuerza y la potencia hidráulica, aparte de la potencia de trac-ción: nace la PowerMix. En la figura 6 aparece el carro pa-ra los ensayos PowerMix. En verde está el sistema de me-dida y registro de la potencia de tracción. En rojo, la medida de la potencia desarrollada en la toma de fuerza y en azul, la potencia hidráulica. Se trata, e efecto, de un ‘PowerMix’ por-que se pueden hacer ensayos en las tres formas de suminis-trar potencia el tractor.
PowerMix tiene un objetivo muy
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Vayamos, pues, por par-
PowerMix se han vuelto tan populares porque han sabido presentar los resultados de un ensayo en pista artificial haciendo referencia a ope-raciones de campo, de una manera que podríamos llamar “verdad a medias (o mentira a medias)”. Se habla de ensayo con apero, pero son APEROS VIRTUALES.
marcado: que los resultados se presenten de forma amigable,
Pero, desde ya, se advierte que el carro se desplaza sobre
un ensayo a la barra. Sin em--
naban resultados en ensayos ‘de campo’, aunque al hablar de ellos, he procurado mencio-narlos entre comillas, por lo que luego se iba a comentar.
Aperos virtuales
Para aclarar la interpre-tación de los resultados que se divulgan realizados en la
que comentar la metodología del ensayo.
Se va a realizar un ensayo en pista artificial, pero se de-sea SIMULAR un apero con el carro dinamométrico. Para ello se llevó a cabo un extenso pro-grama de ensayos en campo registrando las variables me-didas en condiciones reales
A partir de los datos regis-trados en los ensayos realiza-dos se desarrollaron unos CI-CLOS DE ENSAYOS, en con-
simulan las condiciones de tra-bajo en campo se dividen en 3
de tracción y toma de fuerza (6) y los de tracción, toma de fuer-
trabajo en campo.Además se realizan en-
transporte. Para establecer las condiciones de trabajo en ca-da ciclo se cuenta con los da-tos de los ensayos con aperos
y ensayos suplementarios lle-vados a cabo por fabricantes y universidades colaborado-
-da la velocidad y la fuerza de tracción (sobre la base de la potencia a la toma de fuerza medida en el ensayo estático en el freno dinamométrico), resultando las condiciones de
En definitiva, se hace lo mismo que en el ensayo en la-boratorio de los asientos de los tractores agrícolas. Se realizan pasadas en pistas de tortura normalizadas, registrando las
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calcular la carga aplicada y su valor en función del rango de potencia del tractor.
los resultados de la PowerMix haciendo referencia a los tér-minos arado, grada, segadora, empacadora… sin mencionar que son virtuales, no es co-rrecto, porque se transmite la idea de que el tractor ha tra-bajado con un arado y no es
ausencia.
vibraciones en el asiento, de manera que se dispone de una librería de pistas que luego se aplica al banco de ensayo.
Para aclarar conceptos,
ciclos de ensayos, los desig-
-
el Z7PR (empacadora), en la que aparecen los valores de fuerza que se van a aplicar en el ensayo. En el arado, en el
que sólo se mide potencia a la
se mide potencia de tiro y a la toma de fuerza y en el ensayo virtual de la empacadora, ade-más, potencia hidráulica. Vaya por delante que no se dispone de información que describa con más detalle las caracterís-ticas concretas de los ciclos o aperos virtuales, la forma de
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Presentación de los resultados del ensayo DLG PowerMix
con los resultados de los en-sayos que no coincide exac-tamente, a nivel de presenta-ción, con lo que se publica en
se encuentra un ejemplo de lo -
mente, entra más por los ojos
ensayos PowerMix tenían la pre--
boletín se ha cambiado al forma-
considerado más intuitiva la an-terior (con razón, en mi opinión).
El consumo específicoComo ya se ha repetido
en varias ocasiones, el ensa-yo PowerMix es un ensayo a la barra. Por ello, el consumo
valor calculado en función de la potencia de tracción, no la del motor, algo que sucede con todos los ensayos a la barra. Como la potencia de tracción es inferior a la del motor, este consumo siempre será mayor
del motor. Por tanto, el consu-mo específico obtenido en el ensayo estático del motor, aún a potencia máxima, resulta ba-jo si se compara con el de la PowerMix.
Por ejemplo, el tractor John
PowerMix se presenta en la
específico en el ensayo del motor en freno dinamométrico
de simulación de trabajo en
Lo último: El banco de rodillos o PowerMix2
-
de la PowerMix. Pues bien, además del carro PowerMix
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la PowerMix: aplicar al banco las librerías virtuales de en-sayos de campo. Ya se irán viendo resultados en el futu-ro… ¿próximo?
ahora han construido también un banco de rodillos (DLG PowerMixRoller test stand,
--
ción de ensayo con vocación PowerMix, puesto que se pue-den medir los tres tipos de po-tencia, así que también se la
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Figura 11- Resultados del ensayo en freno dinamométrico del tractor
Figura 12.-Banco
PowerMixRoller test stand.
Inputs.
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F E R I A S
M.D. CURT, M. CARHUANCHO, P.L. AGUADO
Grupo de Agroenergética de la Universidad
Politécnica de Madrid
Introducción
Del 24 al 26 de septiembre del 2019 se celebró la 12ª edi-ción de Expobiomasa (www.expobiomasa.com) en la Fe-ria de Valladolid, considerada como la Feria Internacional de Bioenergía en España. Este evento es el punto de encuen-tro profesional especializado en tecnologías de biomasa a nivel europeo. Está organizado con periodicidad bienal por la Aso-ciación Española de Valoriza-ción Energética de la Biomasa (AVEBIOM) con la colaboración del Ayuntamiento de Valladolid, la Junta de Castilla y León, el Gobierno de España y la Aso-ciación Europea de la Bioener-gía (Bioenergy Europe). Expo-biomasa incluye, además de la
Feria de Exposición de diferen-tes tecnologías que componen la cadena de valor de la bio-masa, una serie de conferen-cias técnicas sobre el uso de la biomasa en diferentes sectores de la Industria organizada por Bioenergy International.
El eje de Expobiomasa es la cadena de producción de los combustibles de biomasa (desde acopio a acondicionado
caciones térmicas. De acuerdo con la información proporciona-da por AVEBIOM, la edición de 2019 acogió a 540 empresas de 30 países dedicadas a la fabricación de maquinaria pa-ra la recolección y acopio de la biomasa, reciclaje de residuos madereros y agrícolas, fábri-cas de pélets, fabricantes de calderas y estufas de biomasa para uso doméstico e industrial, equipos de cogeneración ener-gética (calor y electricidad) y la industria auxiliar. La exposición
recibió la visita de 16.540 pro-fesionales del sector proceden-tes de 40 países, siendo Espa-ña el país más representado, seguido de Portugal.
Expobiomasa ocupó unos 30.000 m2 de superficie en la Feria de Valladolid, dividiéndo-se en tres espacios que reunían a empresas y entidades expo-sitoras en función de su línea de negocio principal. Al igual que en ediciones anteriores, el espacio situado a continuación del acceso principal de la Feria de Valladolid (zona exterior) es-tuvo dedicada principalmente a la exposición de maquinaria forestal, trituradoras y equipos de aprovechamiento energéti-co de la biomasa, así como a actividades de demostración de la maquinaria expuesta. En los pabellones cubiertos se si-
bricación de biocombustibles, calderas, estufas, combustibles de biomasa, equipos para cale-
(Valladolid, 24 al 26 de septiembre del 2019)
PANORAMA DE ACTUALIDAD EN EL SECTOR DE LOS COMBUSTIBLES DE BIOMASA
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facción industrial y calefacción centralizada (district heating) y componentes auxiliares de instalaciones. La Feria también contó con la participación de asociaciones del sector, edito-res, promotores de proyectos
nadas. El premio a la innovación
de Expobiomasa otorga un re-conocimiento a las iniciativas de empresas o entidades pú-blicas o privadas que contri-buyen a potenciar el desarrollo económico de la biomasa. En esta edición, la empresa ale-mana Pallmann, por su proyec-to EcoPulser, fue ganadora del premio por el desarrollo de un innovador molino que tritura madera (5 t/h) mediante ondas de choque que evita la forma-ción de ATEX (gases o vapo-
un 80% de ahorro en costes energéticos en comparación de los molinos convencionales.
En los siguientes epígra-fes se hace reseña parcial de máquinas, equipos, combusti-
Expobiomasa 2019. El listado completo de expositores puede consultarse por tipología de ac-tividad (Calderas, estufas y chi-meneas; Calefacción industrial y district heating; Componen-tes auxiliares en instalaciones; Pélets y otros biocombustibles; Proyectos de bioenergía; Tritu-
rar biomasa; Maquinaria fores-tal; Fabricar biocombustibles) en la web de Feria, www.expo-biomasa.com.
Zona exterior: maquinaria
La zona exterior compren-dió 32 áreas de expositores, en la que destacaban por su gran tamaño las trituradoras de tron-cos de madera de conocidas
son Doppstadt (AK560), Euro-pe Chippers (EC 1060), Jenz Machines (BA 725D, HEM 821), Pezzolato, Willibald (EP 5500), y Vermeer, así como la gran planta/trituradora de reciclado Arjes. El tableado de made-ra estuvo representado por la casa estadounidense Wood-Mizer Industries, con distintas demostraciones del funciona-miento del aserradero LT 15.
Para la remoción de tocones de árboles, se presentaron nue-vas cizallas o destoconadoras
que recibieron la mención de novedad forestal por parte de la Organización.
Ventura Máquinas Fores-tales, al igual que en otras ediciones de la Feria, estuvo presente en la edición de Ex-pobiomasa 2019. Expuso una amplia gama de trituradoras de biomasa de accionamiento por la toma de fuerza, en las que se incluía la Junkkari HJ 261, así como trituradoras de mo-tor eléctrico. Ventura también exhibió el procesador de leña (sierra-rajadora) PALAX C1000 de sierra circular. Anexo a este estand, se exhibieron cortale-ñas horizontales y verticales de
dinariamente extendida en el
Pallmann, premio a la innovación Expobiomasa 2019.
Ventura Máquinas Forestales.
HG 261 G
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F E R I A S
sector agrícola en España, tuvo una participación muy significativa en Expobiomasa 2019. Mostró en la exhibición del reciento exterior la procesa-dora (cosechadora de árboles) 1270 E con control inteligente del brazo, y el autocargador de gran tamaño (longitud de cha-sis de 11.5 m) 1910G, capaz de trabajar en prácticamente todos los terrenos. Por otro la-do, en zona próxima a la de John Deere, la firma Rumana de tractores Irum, también es-tuvo representada en la zona exterior, con la exhibición del tractor forestal TAF 2012.
De interés para el sector agrícola, Natural Fire presen-tó el generador de aire calien-te GNF 300. Se trata de una máquina policombustible con
trabajar con muy diversos tipos de biomasas, ya sean pélets, cáscara de almendra, hueso de oliva o astillas. En este genera-
sado por dos potentes turbinas automatizadas. Esta máquina está pensada para la calefac-ción de invernaderos, naves u otros espacios que requieran aire caliente.
Las firmas de equipos de peletización y biocombustibles
participantes en Expobioma-sa se distribuyeron tanto en el recinto exterior, como en los pabellones cubiertos. En el re-cinto exterior Ecofricalia Sos-tenible expuso una planta de peletización de tamaño medio que incluía molino refinador RC400, peletizadora PLT 800 y equipos de peletización de pequeño tamaño para usos in-
también tenía en exposición la denominada Ecocina Powerpe-llet K, cocina de diseño senci-llo, de microgeneración a pélet con potencia de generación de corriente eléctrica de 10 W a 14 V. En cuanto a biocom-bustibles expuestos en la zona exterior de la Feria se reseñan los estands de Leñas El Pelao (leñas de alcornoque, olivo y otras biomasas) y Biocompost (gestión de restos vegetales y madera).
Pabellones
La exposición cubierta ocu-
dos con los números 2 y el 4. El pabellón 2 constó de unos 130 estands dedicados prin-
biomasa (peletizadoras, brique-tadoras), calefacción industrial y centralizada, componentes auxiliares en instalaciones tér-micas (tuberías para redes de calefacción), y combustibles
de biomasa. A continuación del pabellón 2 se encontraba el pabellón 4, que dispuso de aproximadamente 65 estands. Este pabellón estuvo dedicado, fundamentalmente, al sector doméstico, con la participación
estufas domésticas, chime-neas, componentes auxiliares, y amplia variedad de cocinas a biomasa. Asimismo, el pabellón 4 también albergó el espacio expositor de la asociación or-ganizadora, AVEBIOM.
zadoras, por robustez, se des-taca Kahl, con peletizadoras de matriz horizontal, y Mabrik, con máquinas de matriz ver-tical. Las posibilidades que ofrece la peletización para las biomasas agrícolas se pusie-
de Kahl Iberica S.L., en el cual se presentaban muestrarios de pélets de muy diferente origen agrícola. La fabricación de bri-quetas es otra modalidad de
tiene menores requerimientos de tamaño de partícula que la peletización. En esta línea cabe señalar el estand de Bricopa, con la exposición de una má-quina de briquetado POR, con una capacidad media de fabri-cación de briquetas de 60-90 kg/h (briquetas de 65 mm de diámetro).
En cuanto a calderas de biomasa (para leñas, astillas, pélets) en el pabellón 2 se ex-pusieron fabricantes muy cono-cidos en el área industrial y do-méstica, como Fröling, (uno de los mayores fabricantes de cal-deras de biomasa), Hargassner (presentó la nueva caldera Eco-HK 250-330 kW, de parrillas es-calonadas, policombustible) y ÖkoFEN (presentó un sistema de calefacción y producción de electricidad con pélets, la Pellematic Condens_e). En el pabellón 4, que estaba dirigido al sector doméstico, se exponía
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también otra firma muy cono-cida de calderas domésticas, Ecoforest.
En ambos pabellones se expusieron combustibles de biomasa muy diversos, desde pélets de madera a combus-tibles de otra tipología basa-dos en madera y en biomasas agrícolas. Entre los fabrican-tes consolidados de pélets se hace mención a Naturpellet, y Burpellet, que son empresas castellano-leonesas que fabri-can pélets de alta calidad, con
respectivas fábricas de pélets están radicadas en Segovia (Tierra de Pinares), y Burgos (Sierra de la Demanda).
En otros tipos de combus-tibles de madera, se destaca la participación de la firma portuguesa Kool Nature y sus productos. Esta firma traba-ja en conjunción con WWF (World Wildlife Fund) Portugal
en la explotación de madera de acacia, que es una es-pecie invasora en Portugal. Mediante la explotación de la madera de acacia se pre-tende contribuir al control de su expansión en el país. La gama de productos de esta
del pabellón 2, fue muy am-plia; carbón vegetal troceado,
cubos para pipas de agua o
cachimbas, briquetas y bio-char, todo ello de madera de acacia invasora. El carbón ve-getal de madera también fue el protagonista del estand de Carbones y Leñas Mora, em-presa radicada en Mora (To-ledo) que distribuye carbón, leñas, pélet y gasóleos.
Respecto a biomasas de origen agrícola, se destacan los estands de Athisa Biogene-ración, Ecoloma y Almendras Cremades, que presentaron distintos productos. Athisa Bio-generación posee una patente para la mejor valorización del sarmiento de vid como com-bustible de biomasa. Los sar-mientos, tal como se recogen del campo, tienen alto conte-nido en cenizas e impropios (partículas externas) que no son deseables para la combus-tión en calderas. Con la patente de Athisa, se consigue bajar el
contenido de cenizas a niveles inferiores al 3%, con lo que se
lidad de la biomasa. Por otra parte, Ecoloma es
una empresa andaluza dedica-da a la valorización energética de podas de olivo y hueso de aceituna. Fabrica y distribuye pélets y hueso de aceituna en-sacados y a granel para aplica-ciones térmicas; también tiene una línea de estufas domésti-
pobiomasa un nuevo producto biocombustible, Econo Pellet; se trata de pélet fabricado con hueso de aceituna y un aglu-tinador para conseguir el for-mato de pélet; este producto
rámetros Biomasud. En cuanto a Almendras Cremades, se tra-ta de una empresa de Murcia cuyo producto principal es la almendra en grano y que está desarrollando una línea de ne-gocio paralela, en base al apro-vechamiento de la cáscara de almendra como biocombustible sólido.
En estufas, chimeneas y cocinas basadas en biomasa para el sector doméstico el panel de modelos expuestos fue amplísimo, observándose la tendencia a adaptarse a mo-delos de ecodiseño, de cara a la futura entrada en vigor de la normativa europea Ecodesign. Como ejemplo Lacunza presen-tó cocinas de hierro fundido de
Biogeneración. Sarmientos.
Ecoloma.
olivar.
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F E R I A S
biomasa, con encimera vitro-cerámica, perfectamente aco-plables en cocinas modernas, y adaptadas a la normativa Eco-design; otros productos, como la estufa de pélets Optima 9 de
sello Ecodesign. Los diseños de estufas domésticas tienden a líneas limpias y elegantes, que se integran fácilmente en las estancias principales de los hogares, como por ejemplo, las estufas Ecoforest, Palazzetti y
presentadas fue la estufa deno-minada Happy, de Bioenergé-tica Pirenaica; se trata de una estufa pirolítica para exteriores (terrazas abiertas, casas rura-les y otros espacios) de diseño esbelto, que incorpora una re-pisa circular.
Actividades
En paralelo a la exposición, se desarrolló un amplio progra-ma de actividades durante los tres días de Expobiomasa. Las actividades comprendieron visitas profesionales a instala-ciones comerciales basadas en bioenergía, 6 sesiones de con-ferencias técnicas, 2 sesiones
de conferencias internacionales y el II Seminario Hispano Fin-landés de Biomasa.
Entre las visitas organiza-das, se destaca la visita a la conocida como red de calor
ca como la red de calefacción con biomasa más importante de España. Esta red da servicio
de la Junta de Castilla y León, y el Hospital Clínico.
Las sesiones de conferen-cias técnicas trataron monográ-
Bioenergía para la Industria; Calderas, estufas y chimeneas; Calderas industriales y District Heating; Claves tecnológicas para el uso de calor con agro-biomasa en pequeña potencia; y Producción y Fabricación de biocombustibles. El programa de conferencias internaciona-les incluyó una ponencia sobre la evolución y oportunidades de negocio de la biomasa en Chile, y varias ponencias de ámbito europeo sobre el mer-cado del pélet doméstico. A este respecto, se reseña que la entidad organizadora de Expobiomasa, AVEBIOM, es miembro de la organización internacional Bioenergy Euro-pe (antes AEBIOM) que reú-ne asociaciones, compañías, y centros de investigación de Europa.
Finalmente, se señala que Finlandia recibió mención es-pecial en Expobiomasa 2019. El 25 de septiembre se decla-ró ‘Día de Finlandia en Expo-biomasa’ y en esa misma fe-cha se celebró el II Seminario Hispano Finlandés de Bioma-
tuvieron la oportunidad de presentar tecnologías inno-vadoras y modelos de nego-cio sobre el aprovechamiento de astillas para uso térmico y eléctrico, técnicas de con-trol de calidad, así como la
en ‘district heating’ (redes de calor) que Finlandia realiza con biomasa. A este respec-to se destaca que Finlandia es un país con amplia expe-riencia del uso de la bioma-
bioenergía supone el 35% de la energía consumida y cuenta actualmente con más de 620 instalaciones de calefacción con biomasa. El desarrollo e innovación del modelo ‘district heating’ con biomasa en Fin-landia permite que el 50% de la población finlandesa esté conectada con este tipo de instalación. Finlandia es el país con mayor consumo per cápita de biomasa sólida de Europa (1.571 tep por habitan-te en Finlandia, frente a 0.118 tep por habitante en España), según datos de EurObserv’ER (org/).
98 agrotécnica | OCTUBRE 2019
T E C N O L O G Í A A G R Í C O L A
LUIS MÁRQUEZ
Dr. Ing. Agrónomo En agrotécnica, en el número de septiembre de 2019, se publica un artículo con este mismo título, en el que se presentan los motores con potencias máxi-mas comprendidas entre 58 y 135 kW (76 y 177 CV),
que son los que equipan a una mayoría de los tractores agrícolas, todos ellos cumpliendo el Nivel V de emisiones contaminantes.
Entre los motores considerados en el mismo se pro-ducía una ausencia, la de Yanmar, por no disponer en el momento de la elaboración del artículo de todas las características técnicas de los mismos.
En el segmento de potencias indicado, Yanmmar ofre-ce motores con cuatro cilindros, dos de ellos con menos de 4 litros de cilindrada, y otros dos que superan este valor. Las características técnicas de los mismos se pre-sentan en el cuadro 01.
LOS NUEVOS MOTORES PARA LOS TRACTORES COMPACTOS (COMPLEMENTO)
Motores <4 litros de cilindrada Motores >4 litros de cilindrada Características Unidades 4Tnv94Fht 4Tn101Fht 4Tn107Fht 4Tn107Ftt
Diámetro mm 94 101 107 107 Carrera mm 110 120 127 127 Relac. Diámetro/Carrera - 1.17 1.19 1.19 1.19 Cilindrada Total L 3.05 3.84 4.75 4.75 Cilindrada Unitaria L 0.76 0.96 1.14 1.14 Sup. pistones individual dm3 2.78 3.20 3.60 3.60 Potencia máxima CV 135 143 150 172 Régimen potencia max. rev/min 2 500 2 200 2 200 1 800 Par máximo Nm 420 550 620 805 Régimen a par máximo rev/min 1 400 1 500 1 500 1 350 Par a potencia máxima Nm 379 457 479 671 Reserva de par % 9.7 16.96 23.0 17.0 Rango regimen rev/min 1 100 700 700 450 Longitud mm 719 890 940 940 Anchura mm 496 630 650 730 Altura mm 717 870 940 730 Peso seco kg 235 420 540 550 Volumen m3 0.26 0.49 0.57 0.65 PME a potencia max. bar 15.6 14.9 13.2 18.5 Velocidad piston m/s 9.17 8.80 9.31 7.62 Potencia especif. CV/L 44.2 37.2 32.9 37.7 Densidad de potencia CV/m3 528 293 261 267 Relación peso/potencia kg/CV 1.7 2.9 3.6 3.2Sistema de postratamiento doc+dpf+scr doc+dpf+scr Aspiración turbo-egr turbo-egr turbo-egr 2 turbo-egr
Cuadro 01.- Características técnica de los motores Yanmmar de 4 cilindros
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100
E L T I E M P O
agrotécnica | OCTUBRE 2019
Tendencia del tiempo para el trimestre noviembre-diciembre-enero
MJ. CONEJO
Mapa 1: En amarillo,naranja y rojo, áreas donde la temperatura puede estar por encima de lo normal en el trimestre noviembre-diciembre-enero. En azul, las zonas donde la temperatura puede ser inferior a la normal. En ambos casos, cuanto más intenso es el color, mayor es la probabilidad de que se cumpla el
Mapa 2: Carácter de las precipitaciones para el trimestre noviembre-diciembre-enero. Los tonos verdosos indican las zonas donde las precipitaciones pueden estar por encima de lo normal, mientras que los marrones señalan zonas con
El mes de octubre se ha caracterizado por presentar unas temperaturas, en general, superiores a las propias del mes (y con él van ya nueve octubres consecutivos en lo
que esto ocurre). Las lluvias han sido abundan-tes en el oeste de Galicia como consecuencia de la llegada de frentes atlánticos, y en el norte del área mediterránea, Cantábrico y Baleares a causa de una dana que, aunque dejó lluvias torrenciales y al menos tres personas fallecidas
septiembre. En el sur peninsular, en cambio, oc-tubre ha sido un mes seco en general.
A continuación, veremos qué nos deparará, en cuanto a temperaturas y precipitaciones, el trimestre noviembre-diciembre-enero.
Temperaturas
El trimestre noviembre-diciembre-enero será, probablemente, más cálido de lo normal en toda España. La probabilidad es mayor en el litoral de levante y Baleares, aunque las anomalías cálidas afectan a la práctica totalidad del continente eu-ropeo. La posible presencia de altas presiones persistentes (que garantizan los cielos libres de nubes) podría estar detrás de estas temperaturas más altas de lo normal, especialmente en las horas diurnas. Las temperaturas mínimas, pro-bablemente, estarían más cerca de los valores habituales.
Las precipitaciones
El trimestre noviembre-diciembre-enero pre-sentará menos lluvias de lo normal en toda Es-
.
EN CUALQUIER TIEMPO Y A SU TIEMPO
paña, excepto en el tercio norte peninsular. Ese es, al menos, el escenario que barajan los mode-los de predicción estacional. La causa, al igual que en el caso de las temperaturas, estaría en la persistencia de las altas presiones en nuestro entorno, que garantizarían los cielos despejados y por tanto la ausencia de lluvias a lo largo de muchas jornadas.
Cuando predominan estas situaciones, tan solo se acercan a la Península extremos de frentes atlánticos asociados a borrascas que circulan al norte de nuestras latitudes. Estos frentes dejan lluvias en el extremo norte penin-sular, de ahí que los modelos de predicción no prevean anomalías secas en esta zona de
nuestro país. Es decir, en el Cantábrico y Pi-rineos, las lluvias podrían estar en torno a lo normal. En el resto, como hemos comentado más arriba, continuarían las condiciones secas de los últimos meses.
La humedad del suelo
país se encontraba, en la tercera semana de oc-tubre, muy húmeda en la mayor parte de la mitad norte peninsular, zonas del Levante y Baleares, co-mo consecuencia de las precipitaciones recibidas los días previos a causa de la llegada de una dana al entorno de nuestro país. En zonas de Extrema-dura, Andalucía, Castilla-La Mancha y Canarias persistían, en cambio, los suelos secos en su capa
Si nos referimos al agua disponible total, se observan suelos muy húmedos en el oeste de Ga-licia y, en general, en el extremo norte peninsular. En cambio, siguen los suelos con muy escaso con-tenido de humedad en áreas del valle del Ebro, zona centro y suroeste de la Península, al igual que en buena parte de Canarias. En estas zonas, los suelos están claramente más secos de lo habitual para la época, en correspondencia con la escasez de lluvias registradas en dichas regiones en los últimos meses.
Tendencia de la humedad del suelo
Vista la previsión de que el próximo trimestre sea, en general, más cálido y seco de lo normal, lo más probable es que haya una prolongación de las condiciones de suelo seco en aquellas regiones
Porcentaje de Agua Disponible respecto A.D.T.= 25 (mm). Día 22/10/2019
MAPA 1: Humedad del suelo:
2019 (Fuente: AEMET)
Porcentaje de Agua Disponible respecto A.D.T.= Rmax (mm.) día 22/10/2019
MAPA 2: Humedad del suelo:
respecto al total a 22 de octubre de 2019 (Fuente: AEMET)
www.aemet.es
LA HUMEDAD DEL SUELO
102
E L T I E M P O
agrotécnica | OCTUBRE 2019
El año hidrológico que 2018-2019, que concluyó el pasado 30 de septiem-bre, registró en el conjunto de España un total de 565 litros por metro cuadrado, lo que supone un 13% menos que el valor
drado. Estos guarismos sitúan al último año hidrológico como el cuarto más seco del actual siglo XXI. Especialmente seco fue en la mitad occidental peninsular y Canarias, donde las lluvias no llegaron al 75% del valor normal, mientras que en áreas del levante las precipitaciones lle-garon a ser el doble de las normales.
El actual año hidrológico, que comen-zó el 1 de octubre y terminará el próximo 30 de septiembre de 2020, lo ha hecho en general con pocas lluvias hasta el 15 de octubre. Hay que destacar que durante la tercera semana de octubre se produjo un episodio de precipitaciones intensas en Cataluña y otros puntos del Mediterráneo, así como en Cantabria y Asturias, aso-ciados a una dana. Pero en general, las
tes para revertir la sequía meteorológica y, además, las precipitaciones han sido escasas en buena parte de la mitad sur.
Situación de la sequía meteorológica en España
Precisamente el mapa del Índice de Precipitación Estandarizado, que permite caracterizar los períodos de sequía me-teorológica, muestra que dicha sequía persiste en el último año en zonas del oeste de Galicia, Cantabria, Vizcaya, mi-tad occidental peninsular, zona centro y puntos de Baleares y Canarias. El sur de Castilla y León, noroeste de Castilla-La Mancha, oeste de la Comunidad de Ma-drid y oeste de Extremadura, son las zo-nas de nuestro país en las que la sequía
año de manera más intensa.
SIEMPRE ES TIEMPO DE MASSEY FERGUSON
Índice de precipitación estandarizado (Septiembre 2019)
LAS LLUVIAS EN EL ACTUAL AÑO HIDROLÓGICO
Porcentaje de la Precipitación Acumulada del 01/10/2018 a 15/10/2019 (normal 1981-2010)
en las que ya lo está, es decir, principalmente en el centro y mitad sur peninsular. Quizás también permanezcan secos los suelos en el valle del Ebro. En cambio, en el extremo norte, donde la puerta
está más abierta a que lleguen lluvias en torno a lo normal, es probable que los suelos cuenten con su humedad habitual durante la segunda mitad del otoño y primera mitad del invierno.
103OCTUBRE 2019 | agrotécnica
SEPTIEMBRE 2019 BUENO, PERO SIN CONFIARSE
El mes de septiembre ha registrado un número aceptable de inscripcio-nes de tractores nuevos,
supera en un 15% las ventas del mismo mes del año pa-sado. Aunque, si lo compa-ramos con las ventas de los años 2017 y 2016 las ventas descienden en un 18% y un 25.7%, respectivamente. Sin embargo, el acumulado de ventas es el mejor dato regis-trado desde el año 2008, man-tiene un crecimiento del 13.6% sobre el valor medio de los últimos cinco años, y se sitúa
Distribución porcentual mensual de ventas por marcas en los últimos 12 meses
JUAN JOSÉ RAMÍREZ Dr. Ing. Agrónomo
Fuente: Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación
Evolución anual de ventas de tractores en 2019, comparada con los datos del ejercicio anterior y media de los años 2012 a 2017
M E R C A D O
104 agrotécnica | OCTUBRE 2019
M E R C A D O
AEBI 1 0.1 2 0.02 3 0.02 1 0.01AGRIA 1 0.01 1 0.01 1 0.01AGRIFARM 6 0.07 6 0.05 82 0.70AGRIMAC 3 0.3 48 0.56 49 0.66 81 0.65 0.00ANTONIO CARRARO 12 1.3 162 1.88 156 2.09 255 2.03 257 2.21ARBOS 3 0.3 37 0.43 6 0.08 48 0.38 6 0.05ARCTIC CAT 4 0.05 3 0.04 4 0.03 18 0.15BCS 5 0.6 43 0.50 41 0.55 57 0.45 79 0.68BOMBARDIER 4 0.4 58 0.67 54 0.72 73 0.58 68 0.58CAPTAIN 3 0.03 3 0.04 5 0.04 5 0.04CARRARO 5 0.06 10 0.13 5 0.04 15 0.13CASE IH 65 7.2 557 6.46 559 7.50 834 6.65 778 6.68CF MOTO 19 2.1 209 2.43 114 1.53 302 2.41 158 1.36CHALLENGER 2 0.02 5 0.04 1 0.01CLAAS 38 4.2 275 3.19 192 2.58 363 2.89 305 2.62CORVUS 2 0.2 28 0.32 29 0.23 0.00DETANK 3 0.04 0.00 3 0.03DEUTZ-FAHR 46 5.1 536 6.22 368 4.94 745 5.94 630 5.41DIECI 1 0.01 2 0.02 0.00DONG FENG 1 0.01 1 0.01 1 0.01 19 0.16FENDT 60 6.6 530 6.15 389 5.22 751 5.98 575 4.93FERRARI 4 0.4 60 0.70 52 0.70 84 0.67 100 0.86FOTON 5 0.07 1 0.01 9 0.08FXS SAUERBURGER 1 0.01 0.00GOLDONI 4 0.4 18 0.21 62 0.83 34 0.27 124 1.06HHJM 1 0.01 3 0.04 2 0.02 4 0.03HTT 1 0.01 2 0.02ISEKI 2 0.2 6 0.07 5 0.07 6 0.05 8 0.07JCB 6 0.07 7 0.09 10 0.08 7 0.06JINMA 1 0.01 5 0.04 5 0.04JOHN DEERE 258 28.5 2196 25.48 1 903 25.54 3 186 25.39 2 742 23.53KIOTI 2 0.2 104 1.21 90 1.21 132 1.05 128 1.10KRAMER-WERKE GMBH 10 0.12 1 0.01 14 0.11 1 0.01KUBOTA 90 9.9 567 6.58 461 6.19 804 6.41 759 6.51KUKJE 3 0.3 36 0.42 31 0.42 41 0.33 39 0.33LABINPROGRES-TPS 1 0.01 0.00 1 0.01LAMBORGHINI 10 1.1 102 1.18 95 1.28 160 1.27 182 1.56LANDINI 29 3.2 300 3.48 280 3.76 383 3.05 541 4.64LINHAI 3 0.3 32 0.37 13 0.17 36 0.29 13 0.11LOVOL 1 0.1 3 0.03 9 0.12 6 0.05 16 0.14LS 1 0.01 5 0.04 1 0.01MANITOU 5 0.06 5 0.07 6 0.05 5 0.04MASSEY FERGUSON 42 4.6 400 4.64 347 4.66 581 4.63 621 5.33McCORMICK 15 1.7 124 1.44 120 1.61 162 1.29 231 1.98MERLO 3 0.3 8 0.09 1 0.01 11 0.09 1 0.01MX 1 0.1 5 0.07 1 0.01 7 0.06NEW HOLLAND 127 14.0 1 308 15.18 1 320 17.72 2 107 16.79 1 976 16.96PASQUALI 4 0.4 79 0.92 60 0.81 108 0.86 121 1.04POLARIS 6 0.7 103 1.20 74 0.99 160 1.27 127 1.09QUADDY 2 0.2 68 0.79 30 0.40 107 0.85 34 0.29REFORM 1 0.01 1 0.01 1 0.01 1 0.01SAME 22 2.4 242 2.81 232 3.11 341 2.72 396 3.40SOLIS 3 0.3 74 0.86 75 1.01 99 0.79 109 0.94TGB 1 0.01 1 0.01 0.00TONG YANG 12 0.14 17 0.23 18 0.14 23 0.20VALPADANA 3 0.03 1 0.01 3 0.02 1 0.01VALTRA 16 1.8 224 2.60 166 2.23 340 2.71 268 2.30VST 1 0.1 6 0.07 2 0.03 6 0.05 2 0.02WINDLAND 2 0.02 5 0.07 3 0.02 6 0.05YAGMUR 5 0.06 8 0.11 7 0.06 13 0.11YAMAHA 4 0.05 1 0.01 11 0.09YANMAR 2 0.02 8 0.11 3 0.02 15 0.13ZOOMLION 2 0.02 1 0.01 3 0.02 2 0.02TOTAL 906 8 619 7 450 12 550 11 653 Variación porcentual 15% (resp. septiem. 2018) 15.7% 7.7%
Marcas
Septiembre 2019 Enero-septiem. 2019 Enero-septiem. 2018 Octubre 2018-sept. 2019 Octubre 2017-sept. 2018
Uds. % Uds. % Uds. % Uds. % Uds. %
Ventas de tractores nuevos en España por marcas
105OCTUBRE 2019 | agrotécnica
en valores semejantes a los del año 2009, año en el que se produjo un des-censo drástico de ventas en el sector y comenzó la espiral descendente de los años siguientes. Con estas cifras se garantiza un buen cierre del año,
se.Las ventas por mar-
cas se muestran en ta-blas y gráficos adjuntos así como la relación de los tres modelos, cinco en el caso de John Deere y New Holland, más ven-didos de marcas que su-peran el 1% de cuota de mercado durante estos nueve meses. Si descar-tamos de los datos totales un 5%, que pertenecen a inscripciones de AVT, la relación de tractores más vendidos supone el 30% de las ventas totales en los nueve meses transcu-rridos de 2019 y permite
racterísticas técnicas de los tractores mas comer-cializados, según la clasi-
agrotécnica.La maquinaria auto-
motriz mantiene un buen ritmo respecto a los nive-les de ventas del mes de septiembre de años ante-riores y registra el mejor acumulado de enero a septiembre en los últimos diez años. Sin embargo, la maquinaria arrastrada o suspendida ha descendi-do en sus ventas una me-dia del 26.9%, respecto al mes de septiembre de los dos años pasados y se sitúa en valores seme-jantes a los del año 2016. También, el acumulado de ventas de este año desciende una media del 3.4% respecto a los dos años pasados.
Comparativa de ventas de tractores nuevos en sept-2019 y durante el periodo enero-septiembre de cada año durante el
periodo 2014-19
Comparativa de ventas de maquinaria automotriz nueva en sept-2019 y durante el periodo enero-septiembre de cada año
durante el periodo 2014-19
Comparativa de ventas de maquinaria arrastrada y/o suspendida en sept-2019 y durante el periodo enero-septiembre de cada año
durante el periodo 2014-19
106 agrotécnica | OCTUBRE 2019
M E R C A D O
ANTONIO CARRARO TIGRE 4400 F 20 MP 1.6 1.2 1.2
TN 5800 MAJOR 18 MP 2.0 1.3 1.7
SN 5800 V MAJOR 18 MP 2.1 1.4 1.6
CASE IH FARMALL 115C 4WD 87 GG 3.4 2.4 3.6
QUANTUM 110CL 33 MM 3.4 2.4 5.2
QUANTUM 110F 27 MM 3.4 2.4 5.2
CLAAS ARION 440 20 GG 4.5 2.5 4.9
AXION 810 17 MG 6.7 2.9 7.1
AXION 830 17 MG 6.7 2.9 8.4
DEUTZ-FAHR 5100.4 D 102 MM 3.6 2.4 4.4
5110 G 38 MM 3.6 2.3 4.5
5115 TB 35 MM 3.6 2.3 4.5
FENDT 718 VARIO 45 MG 6.0 2.7 6.9
722 VARIO 36 MG 6.0 2.7 7.9
211 VARIO 30 MM 3.3 2.2 3.9
JOHN DEERE 6115MC 4WD 308 GG 4.5 2.5 5.2
6155M 140 GG 4.5 2.5 5.2
6130M 137 GG 4.5 2.4 4.4
5090M 4WD 117 MM 4.5 2.1 3.1
5100R 4WD 95 MM 4.5 2.1 2.9
KIOTI CK3520 20 PP 1.8 1.6 1.3
DK5010N 19 MP 2.4 1.8 1.5
RX7330 11 PP 2.4 2.1 2.7
KUBOTA M5091N 95 MM 3.7 2.2 3.4
M5111 73 GG 3.7 2.2 3.4
M5101N 70 GG 3.7 1.6 1.8
LAMBORGHINI EGO 55 14 PP 1.7 1.7 1.5
STRIKE 105 TB 11 MM 3.8 2.4 3.3
SPIRE F 105 (102T1) 8 MM 3.8 2.4 2.9
LANDINI REX 4-090F 32 MM 4.4 2.1 2.8
REX 4-100F 29 MM 4.4 2.1 2.8
REX 4-100GT 17 MM 4.4 2.1 2.8
MASSEY FERGUSON MF 6715 S 29 GG 4.9 2.6 6.9
MF 5711 29 MM 4.4 2.5 4.8
MF 7720 S 28 MG 7.4 3.0 7.0
McCORMICK X4.50F 13 PP 2.9 2.1 2.8
X8.660 7 XG 6.7 3.0 10.8
X5.35 6 MM 3.6 2.3 3.8
NEW HOLLAND T5.115 4WD 115 GG 3.4 2.3 6.2
T4.110LP 73 MM 3.4 2.1 4.8
T5.120 72 GG 3.4 2.3 6.2
T4.100F 70 MM 3.4 2.1 2.5
T5.105 4WD 68 MM 3.4 2.3 6.2
PASQUALI EOS L5.60 AR 23 MP 2.4 1.3 1.5
SIENA K5.40 AR 15 MP 1.1 1.2 0.9
SIENA K6.40 RS 7 MP 1.4 1.2 1.0
SAME FRUTTETO 115 19 MM 3.8 2.1 2.8
FRUTTETO 90.4 17 MM 2.8 2.0 3.0
FRUTTETO 105 16 MM 3.8 2.1 2.8
VALTRA T174E 43 MG 7.4 2.9 7.3
N154E 32 GG 4.9 2.6 5.4
T154 26 MG 6.6 2.9 7.3
MARCA MODELO UNIDADES Clase Cilindrada Batalla Peso min
(L) (m) (t)
Modelos más vendidos por marcasTIPOS DE TRACTORES
• Extra Grandes (XG). Estándar o
de anchura de vía normal de tipo
2+2RM (doble tracción con ruedas
de diferente tamaño), que tienen
motores de seis o más cilindros con
potencia de referencia de más de
200 CV y con masa sin lastre igual o
superior a 8.000 kg.
• Muy Grandes (MG). Estándar o de
anchura de tipo 2+2RM (doble
tracción con ruedas de diferente
tamaño), que tienen motores de
seis o más cilindros con potencias
de referencia entre los 160 CV y
200 CV.
• Grandes (GG). Estándar o de anchura
de vía normal de tipo 2+2RM (doble
tracción con ruedas de diferente
tamaño), que tienen motores de
cuatro, cinco o seis cilindros con
potencias de referencia de más de
110 CV y menos de 160 CV.
• Medianos (MM). Tractores que tienen
motores de tres y cuatro cilindros
con potencias de referencia entre
80 y 109 CV y que su cilindrada es
superior a los 3.5 litros. Asimismo,
pueden ser de tipo estándar o
de anchura de vía normal de tipo
2+2RM (doble tracción con ruedas
de diferente tamaño) o del tipo 2RM
(simple tracción), tractores de doble
tracción con ruedas de igual diámetro
en ambos ejes (rígidos y articulados),
y tractores especiales de ruedas
con estructura 2RM y 2+2RM
de vía estrecha, elevados, y para
• ‘Pequeños’ (PP). Motores de 3,
4 y 5 cilindros con potencias de
referencia inferior a 80 CV y superior
a 50 CV, siendo su cilindrada inferior
a 3.5 L.
• ‘Muy pequeños’ (MP). Motores de
menos de 50 CV con cilindrada
inferior a 3.5 L.
En estos dos últimos casos, pueden ser
de tipo estándar o de anchura de vía
normal de tipo 2+2RM (doble tracción
con ruedas de diferente tamaño) o del
tipo 2RM (simple tracción), tractores
de doble tracción con ruedas de igual
diámetro en ambos ejes (rígidos y
articulados), y tractores especiales de
ruedas con estructura 2RM y 2+2RM
de vía estrecha, elevados, y para
107OCTUBRE 2019 | agrotécnica
Unidades vendidas por Comunidades Autónomas
2442 434
40.7 / 35.1
57340
5.7 / 4.3
1445
0.8 / 12.5
44565
9.4 / -8.6
1261 049
17.5 / 30.5
77718
12.0 / 33.0
42461
7.7 / -13.3 17202
3.4 / 21.7
1368
1.1 / -25.3
82783
13.1 / 8.3
13172
2.9 / 6.2
15170
2.8 / 32.8
032
0.5 / -17.9
1294
1-6 / 17.5
57536
9.0 / 8.1
16196
3.3 / -4.9 9068 619
77754
12.6 / 8.0
Septiembre 2019Enero-Septiembre 2019
Porcentaje sobre el total de ventas 2019 /Variación comparada de ventas enero-sept. 2018 y 2019
MM 39.6%MG 8.7%
MP 4.9% GG 44.4%
PP 2.4%
Distribución de modelos más vendidos de marcas por encima
del 1% de cuota de mercado, en el periodo enero a septiembre de 2019
según características técnicas agrotécnica
108 agrotécnica | OCTUBRE 2019
M E R C A D O
EXCELENTE CAMPAÑA EN VENDIMIADORAS Y DESCALABRO EN LAS COSECHADORAS DE CEREAL
Considerando los datos divulgados en los bole-tines mensuales de ins-cripción de maquinaría
agrícola nueva del Ministerio de Agricultura Peca y Alimentación (MAPA) hemos analizado las inscripciones de maquinaria de recolección que se ha pro-ducido desde octubre de 2018 hasta septiembre de 2019, am-bos inclusive.
En el apartado de ma-quinaria de recolección se recoge una extensa gama de maquinas entre las que se encuentran las imprescin-dibles cosechadoras de ce-real y las vendimiadoras que
las inscripciones totales de la maquinaria de recolección du-rante esta campaña. El resto
Fuente: Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación
se distribuye entre: vibradores
aprovechamientos de madera total y aquí se recogen maqui-nas como las cosechadoras de patatas, remolacha, algodón, hortalizas y barredoras.
Otras máquinas7.7%
Cereal 32.5%
Forraje 3.1%Vibradores 13.7%
Vendimiadoras16.7%
Plataformas10.9%
Hortalizas4.6%
Madera10.8%
Distribución de las ventas de maquinaria de recolección, según tipo de máquina
durante la campaña 2018-19
Ventas de maquinaria de recolección desde la campaña 2006-07 hasta 2018-19
(Unidades totales vendidas en cada campaña)
Ventas de maquinaria de recolección, según tipo de máquina, en las campañas 2012-13 a 2018-19(Unidades totales vendidas por cada tipo de máquina)
Campaña de recolección 2018-19
JUAN JOSÉ RAMÍREZ Dr. Ing. Agrónomo
109OCTUBRE 2019 | agrotécnica
cosechadoras de cereal, que es la reina del sector, han des-
respecto a las dos campañas
respectivamente.
de las marcas tiene, de nuevo,
538.7%
152.5%
20.3%
20.3%
8614.1%
7412.1%
6710.9%
30.5%
284.6%
447.2%
142.3%
264.2%
111.8%
81.3%
264.2%
15325.0%
Distribución del mercado de la maquinaria de recolección por comunidades autónomas en la campaña 2018-19de ventas de la maquinaria de
de las ventas en cinco CC.AA. Tradicionalmente las dos comu-nidades más representativas son Castilla-León y Andalucía que han tenido unas ventas del
les siguen Castilla La Mancha
encuentran las comunidades
En términos absolutos las ventas registradas durante es-ta campaña han aumentado
al valor medio de las tres últi-mas campañas y se mantienen
14. Sin embargo, las ventas de
Distribución de ventas de cosechadoras de cereal durante la campaña 2018-19Por comunidades autónomas Por marcas
9.5%
19.1%30.2%
15.6%
11.1%
0.5%3.5%
1.5%
1.0%
6.5%0.5%
1.0% Case IH 1.5%
Bernardin 2.5%
Claas 29.1%
Deutz-Fahr7.0%
Fendt 6.5%John Deere24.6%
New Holland 27.6%
Massey Ferg.1.0%
Distribución de ventas de cosechadoras de forraje durante la campaña 2018-19
Por comunidades autónomas Por marcas
5.6%
11.1%22.5%
5.6%
50.0% 5.6%John Deere 10.5%
Claas 73.7%New Holland 10.5%
Krone5.3%
110 agrotécnica | OCTUBRE 2019
M E R C A D O
---
ña anterior y Claas se hace con
de las ventas es la Comunidad -
da de Cataluña y Castilla León
-dades del total de la campaña.
Las ventas de vibradores -
rie histórica y comparativamen-te a otras campañas incremen-
unidades cuando la media de
por campaña. La mayoría de ventas se localiza en Andalu-
de ellos, se encuentran Deutz-
--
damentalmente en Castilla
Las ventas de vendimiado-
de los últimos diez años y lle-gan a las 102 unidades vendi-das, dato similar al que se al-canzó en la campaña 2006-07. Este dato supone una subida
a la campaña pasada y un in--
pecto a las cuatro campañas anteriores. El líder indiscutible
con una cuota de mercado del
y Pellenc con unas ventas del
-lizado en Castilla La Mancha,
--
Distribución de ventas de vendimiadoras durante la campaña 2018-19Por comunidades autónomas Por marcas
17.0%
6.0%11.0%
41.0%
8.0%
6.0%
5.0%6.0% Pellenc 15.7% Gregoire 23.5%
New Holland 60.8%
Distribución de ventas de plataformas durante la campaña 2018-19
Por comunidades autónomas Por marcas
4.5%
7.5%
1.5%
3.0%
11.9%
1.5%
41.8%
26.9%
1.5%
Perendreu3.0%
Marti 1.5%
Vilfruit 10.4%
IDM 25.4%
ATI Agrotech 1.5%Tecnofruit 26.9%
Fruitar 9.0%
Plameca 11.9%Jofercan 10.4%
Maqtec 1.2%Halcon 6.0%
Videlsur 9.5%Crispe 42.9%
Moresil 13.1%
Sicma 2.4%
Pellenc 25.0%
Distribución de las ventas de vibradores, por marcas, durante la
campaña 2018-19
111OCTUBRE 2019 | agrotécnica
maquinas de recolección de productos hortícolas Extrema-
mayoría de inscripciones de maquinaria nueva.
cía y las marcas más represen-tativas del sector son: Crispe
ha tenido en IDM a su líder de
de mercado seguido de Tec-
-ña las inscripciones se han loca-
Las ventas de la maquina-ria para madera se concentra,
18.2% 3.0%
1.5%
47.0%
18.2%
12.1%
21.4%
3.6%
7.1%
28.6%
3.6%
10.7%
25.0%
Distribución de ventas de maquinaria para madera durante la
campaña 2018-19
Distribución de ventas de maquinaria de recolección de hortalizas durante la
campaña 2018-19
112 agrotécnica | OCTUBRE 2019
Hace 20 años decíamos:
Cómo inyectar purín y eliminar malos olores. Challenger cuida del medio ambiente.
Case acaba de empezar a comercializar en el mercado español sus tractores de mayor potencia: la serie de tractores Magnum MX 180 a MX 270.
V Jornada Agrícola organizada por Agroquímica Molina (Molina de Aragón – Guadalajara).
Fayser: la unión hace la fuerza
45ª Feria San Miguel (Lérida). Paso a paso.
OCTUBRE 1999
Victoria Huerga, Directora General de NH en la península. Juan Carlos Muñoz pasa a la división Gesco de Fiat Ibérica.
Martin Richenhaguen, Director General de Claas: “Claas sigue siendo una empresa familiar muy fuerte”. August Moormann, Director General de Claas Ibérica: “Vamos a mejorar aún más el servicio de repuestos y postventa”.
Landini: Todo un show.
65ª Feria Internacional de Muestras de Valladolid.
Carácter agrícola.
José Enrique Puente, Director de Agco Iberia, recibe un caballo como ganador
del Premio del Concurso de Innovaciones en maquinaria agrícola, gracias a la Serie
de tractores Fendt Favorit 700 Vario.
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