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  • MULTISTRADA 1200 ABS 2011

    Unverbindlich empfohlene Verkaufspreise inkl. Normverbrauchsabgabe und 20% Mwst. Angaben ohne Gewähr. Änderungen in Preis, Technik und Ausstattung vorbehalten!

    Farben

    Preise 18.195,00

    Abbildung

    Änderungen

    4 IN 1: TOURER, CITYBIKE, SUERPBIKE UND ENDURO IN EINEM! Als die Multistrada 2003 debütierte, stand sie für ein komplett neuartiges Motorrad-Konzept: die Performance eines Sportbikes, vereint mit leichter Geländegängigkeit, Tourenkomfort und praktischen Alltagsqualitäten – so etwas hatte es noch nie gegeben. Nach dem Motto ´auch Gutes kann noch verbessert werden´, wurde die neue Multistrada 1200 entwickelt. Auf Knopfdruck kann die Leistung (100 PS oder 150 PS), das Ansprechverhalten und die Traktionskontrolle den Gegebenheiten angepasst werden. Selbstverständlich auch während der Fahrt.

    rot arctic-weiss

  • MULTISTRADA 1200 ABS 2011

    90°-V2 4-Takt-11°-Testastretta-Motor, WasserkühlungMotor 1198,4 ccm - 106,0 mm Bohrung - 67,9 mm Hub - Verdichtung 11,5 (±0,5)

    4-Ventil-DOHC-Desmodromik, Ventilhub: 12,2 mm (E) - 11,2 mm (A), Ventildurchmesser: 43,5 mm (E) - 34,5 mm (A)Ventiltrieb Steuerzeiten: Einlass öffent 4° v.o.T., schließt 58° n.u.T. - Auslass öffnet 58° v.u.T., schließt 7° n.o.T.

    geschlossener Schmierkreislauf mit einem Ölkühler, “DEEP SUMP” Vacural-Motorgehäuse, 4,1 / 3,7 Liter MotorölSchmierung

    6-Gang-Getriebe, Primär 61/33 (1,85), Sekundär 40/15 (2,67), ÜVH Total 4,34Getriebe 1 - 37/15 (2,47) / 2 - 30/17 (1,76) / 3 - 27/20 (1,35) / 4 - 24/22 (1,09) / 5 - 23/24 (,96) / 6 - 22/25 (,88)

    6-Gang-Getriebe, hydraulisch betätigte “Anti-Hopping” Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad mit Servo-System, Antriebskette 530 (5/8” x 3/8”) - 108 Glieder

    Kraftübert.

    20,0 Liter Kunststofftank (4,0 Liter Reserve), Treibstoff: 95 - 98 Oktan bleifreiBenzinvers. Mitsubhishi Einspritzung mit einer oben aufgesetzten Einspritzdüse pro Zylinder und ovalem Drosselklappenkörper - Ride by Wire Technologie

    ElektrostarterStarter

    Zündkerze: NGK MAR9A-JZündung

    12 V Spannung, 500 W Lichtmaschine, 12 V 10 AH Batterie (YT12B-BS)Elektrik 12 V 55/55 W (2 x H11) Scheinwerfer, LED Rücklicht, 12 V LED Blinker Sicherungen: 11 Sicherungen (20A/10A/5A/15A/20A/7,5A/10A/25A/30A/10A/7,5A)

    ChroMo Stahlrohrrahmen (ALS 450), 38° Einschlag, 25° Lenkkopfwinkel, Aluminium-EinarmschwingeFahrwerk

    Marzocchi USD-Gabel einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 50 mm Standrohrdurchmesser, 170 mm Federweg

    progressives Sachs Federbein verstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 59,5 mm Stoßdämpferhub, 170 mm Federweg

    10-Speichen-Leichtmetallfelge - 3,50 x 17 / 6,00 x 17, Bereifung: 120/70-ZR17 / 190/55-ZR17Räder

    Hydraulische Zweischeibenbremsanlage mit Brembo-Bosch ABS-System, 320 mm Bremsscheiben (schwimmend)Bremse Vo. Brembo P4.32 4-Kolben-Radial-Bremszangen, Brembo Radial-PR18/19 Bremszylinder

    Hydraulische Einscheibenbremsanlage mit Brembo-Bosch ABS-System, 245 mm Bremsscheibe (schwimmend)Bremse Hi. Brembo P34C 2-Kolben-Bremszange, Brembo PS11 Bremszylinder

    150 PS - 110 kW bei 9.250 Umin / 118,7 Nm Drehmoment bei 7.500 UminLeistung

    189 Kg Trockengewicht , 430 Kg Höchst zulässiges GesamtgewichtGewicht

    2.150 mm Länge, 945 mm Breite, 1.400 mm Höhe, 1.530 mm Radstand, 850 mm SitzhöheMaße 1.120 mm Lenkerhöhe, 170 mm Bodenfreiheit, Fußrastenhöhe: 340 mm vorne - 480 mm hinten

    24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung, Serviceintervalle: 1.000, 24.000 und alle weiteren 24.000 Km (Ölwechsel alleGarantie

    Stahl/Karton Verpackung - 2.280 x 780 x 1.280 mmVerpackung

    Leistung/Drehmoment wurde auf einem Inertial-Prüfstand (Massenträgheitsprüfstand) ermittelt und kann von den Angaben im COC abweichen. Das angegebene Gewicht ist das Trockengewicht ohne Batterie und Flüssigkeiten.

    TECHNISCHE DATEN

  • MULTISTRADA 1200 ABS 2011

  • MULTISTRADA 1200 ABS 2011

  • MULTISTRADA 1200 ABS 2011

  • MULTISTRADA 1200 SS ABS 2011

    Unverbindlich empfohlene Verkaufspreise inkl. Normverbrauchsabgabe und 20% Mwst. Angaben ohne Gewähr. Änderungen in Preis, Technik und Ausstattung vorbehalten!

    AUSSTATTUNG MULTISTRADA 1200 S SPORT: Elektronisch voll einstellbares Öhlins Fahrwerk (DES = Ducati Electronic Suspension), Carbonteile (Zahnriemenabdeckung, Lufteinlass, Seitenverkleidungen, Kotflügel hinten)

    AUSSTATTUNG MULTISTRADA 1200 S TOURING: Elektronisch voll einstellbares Öhlins Fahrwerk (DES = Ducati Electronic Suspension), 57-Liter-Koffersystem (Ausbaubar mit großen Deckeln auf 77 Liter), Hauptständer, Heizgriffe (dreistufig einstellbar), Keine Carbonteile

    Farben

    Preise 20.995,00

    Abbildung

    Änderungen

    GRENZENLOSE ANPASSUNGSFÄHIGKEIT AUF KNOPFDRUCK! Die S-Modelle, die es in einer Ausführung Touring (inklusive Seitenkoffer, Heizgriffe und Haupständer) oder Sport (inklusive Zahnriemenabdeckung, Lufteinlass, Seitenverkleidungen und Kotflügel hinten in Carbon) gibt, machen das 4-In-1 Konzept erst perfekt. Auf Knopfdruck wird nicht nur die Leistung, das Ansprechverhalten und die Traktionskontrolle geändert, sondern das Öhlins Fahrwerk ändert nach Wunsch auch die komplette Fahrwerkseinstellung. So kann das Motorrad für jeden Einsatzzweck und Beladung in einer Sekunde perfekt abgestimmt werden.

    rot schwarz arctic-weiss

  • MULTISTRADA 1200 SS ABS 2011

    90°-V2 4-Takt-11°-Testastretta-Motor, WasserkühlungMotor 1198,4 ccm - 106,0 mm Bohrung - 67,9 mm Hub - Verdichtung 11,5 (±0,5)

    4-Ventil-DOHC-Desmodromik, Ventilhub: 12,2 mm (E) - 11,2 mm (A), Ventildurchmesser: 43,5 mm (E) - 34,5 mm (A)Ventiltrieb Steuerzeiten: Einlass öffent 4° v.o.T., schließt 58° n.u.T. - Auslass öffnet 58° v.u.T., schließt 7° n.o.T.

    geschlossener Schmierkreislauf mit einem Ölkühler, “DEEP SUMP” Vacural-Motorgehäuse, 4,1 / 3,7 Liter MotorölSchmierung

    6-Gang-Getriebe, Primär 61/33 (1,85), Sekundär 40/15 (2,67), ÜVH Total 4,34Getriebe 1 - 37/15 (2,47) / 2 - 30/17 (1,76) / 3 - 27/20 (1,35) / 4 - 24/22 (1,09) / 5 - 23/24 (,96) / 6 - 22/25 (,88)

    6-Gang-Getriebe, hydraulisch betätigte “Anti-Hopping” Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad mit Servo-System, Antriebskette 530 (5/8” x 3/8”) - 108 Glieder

    Kraftübert.

    20,0 Liter Kunststofftank (4,0 Liter Reserve), Treibstoff: 95 - 98 Oktan bleifreiBenzinvers. Mitsubhishi Einspritzung mit einer oben aufgesetzten Einspritzdüse pro Zylinder und ovalem Drosselklappenkörper - Ride by Wire Technologie

    ElektrostarterStarter

    Zündkerze: NGK MAR9A-JZündung

    12 V Spannung, 500 W Lichtmaschine, 12 V 10 AH Batterie (YT12B-BS)Elektrik 12 V 55/55 W (2 x H11) Scheinwerfer, LED Rücklicht, 12 V LED Blinker Sicherungen: 11 Sicherungen (20A/10A/5A/15A/20A/7,5A/10A/25A/30A/10A/7,5A)

    ChroMo Stahlrohrrahmen (ALS 450), 38° Einschlag, 25° Lenkkopfwinkel, Aluminium-EinarmschwingeFahrwerk

    ÖHLINS USD-Gabel elektronisch einstellbar in Zug-, und Druckstufe, konventionell einstellbare Vorspannung, 48 mm Standrohrdurchmesser, 170 mm Federweg

    progressives ÖHLINS Federbein elektronisch verstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 59,5 mm Stoßdämpferhub, 170 mm Federweg

    10-Speichen-Leichtmetallfelge - 3,50 x 17 / 6,00 x 17, Bereifung: 120/70-ZR17 / 190/55-ZR17Räder

    Hydraulische Zweischeibenbremsanlage mit Brembo-Bosch ABS-System, 320 mm Bremsscheiben (schwimmend)Bremse Vo. Brembo P4.32 4-Kolben-Radial-Bremszangen, Brembo Radial-PR18/19 Bremszylinder

    Hydraulische Einscheibenbremsanlage mit Brembo-Bosch ABS-System, 245 mm Bremsscheibe (schwimmend)Bremse Hi. Brembo P34C 2-Kolben-Bremszange, Brembo PS11 Bremszylinder

    150 PS - 110 kW bei 9.250 Umin / 118,7 Nm Drehmoment bei 7.500 UminLeistung

    192 Kg Trockengewicht , 430 Kg Höchst zulässiges GesamtgewichtGewicht

    2.150 mm Länge, 945 mm Breite, 1.400 mm Höhe, 1.530 mm Radstand, 850 mm SitzhöheMaße 1.120 mm Lenkerhöhe, 170 mm Bodenfreiheit, Fußrastenhöhe: 340 mm vorne - 480 mm hinten

    24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung, Serviceintervalle: 1.000, 24.000 und alle weiteren 24.000 Km (Ölwechsel alleGarantie

    Stahl/Karton Verpackung - 2.280 x 780 x 1.280 mmVerpackung

    Leistung/Drehmoment wurde auf einem Inertial-Prüfstand (Massenträgheitsprüfstand) ermittelt und kann von den Angaben im COC abweichen. Das angegebene Gewicht ist das Trockengewicht ohne Batterie und Flüssigkeiten.

    TECHNISCHE DATEN

  • MULTISTRADA 1200 SS ABS 2011

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  • MULTISTRADA 1200 SS ABS 2011

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  • MULTISTRADA 1200 SS ABS 2011

  • MULTISTRADA 1200 ST ABS 2011

    Unverbindlich empfohlene Verkaufspreise inkl. Normverbrauchsabgabe und 20% Mwst. Angaben ohne Gewähr. Änderungen in Preis, Technik und Ausstattung vorbehalten!

    AUSSTATTUNG MULTISTRADA 1200 S SPORT: Elektronisch voll einstellbares Öhlins Fahrwerk (DES = Ducati Electronic Suspension), Carbonteile (Zahnriemenabdeckung, Lufteinlass, Seitenverkleidungen, Kotflügel hinten)

    AUSSTATTUNG MULTISTRADA 1200 S TOURING: Elektronisch voll einstellbares Öhlins Fahrwerk (DES = Ducati Electronic Suspension), 57-Liter-Koffersystem (Ausbaubar mit großen Deckeln auf 77 Liter), Hauptständer, Heizgriffe (dreis

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