Najväčšie prístavy sveta

Shanghai

• Prístav v Šanghaji má 5 hlavných pracovných zón:• Yangtze River estuary• Huangpu River mouth at Wusongkou• Waigaoqiao in Pudong• Yangshan deep water port• Pudong coastline

• Kontajnerová doprava v (v mil. TEU)• 2004: 14,557• 2008: 27,980• 2010: 29,069(najväčší)

• Rozvoj obchodu behom dynastie Qing.• Postupně prístav v Šanghaji prekonal prístavy Ningbo a Guangzhou,

stal najväčším prístavom tej doby v Číne• V roku 1842, sa Šanghaj začal rozvíjať na medzinárodné obchodné

mesto.

• Na začiatku 20. storočia, to bolo nejväčšie mesto na ďalekom východe s najväčším prístavom.

• 1949 komunistický převrat v Šanghaji, zrušení obchodu se zámořím ►dramaticky snížil hospodářství Čínské lidové republiky = zničující dopad na infrastrukturu a výstavby v Šanghaji.

• V roce 1991 ústřední vláda dovolila Šanghaji zahájit ekonomické reformy. Dopadem byl neskutečně rychlí rozvoj a šplhání se na přední příčky v překládce zboží na světě.

Singapore

Kontejnerová doprava (v mil. TEU)• 2004: 21,329• 2008: 29,918• 2010: 28,431

• 14 terminálů• Brani • Cosco• Jurong• Keppel • Pasir Panjang 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 3, 4• Pasir Panjang Wharves• Sembawang• Tanjong Pagar

• Začiatok 13. storočia, kvalitnejší tovar ako z Číny.• 15. storočie aj cez odmietnutie označenia medzinárodný prístav bol

medzinárodne využívaný z čínskej strany obchodu.

• 17. storočie bol prístav a Singapore zničený nájazdníkmi z Acheu.• 1819 Stamford Raffles (VB) nové osady, vybudovanie medzinárodného ►

prístavu.

• 1830 sa stal centrom čínskeho obchodného „haraburdia“ a zároveň anglickým centrom vonkajšieho obchodu v Ázií.

• 1965 osamostatnený = rozvoj ekonomiky zameranej hlavne na vývoz.• 1990 sa stal nejrušnejším prístavom v tonách.

Hong Kong

Kontajnerová doprava (v mil. TEU)• 2004: 21,984• 2008: 24,248• 2010: 23,699

• 11 terminálov• Terminal 1-7• Terminal 8 East• Terminal 8 West• Terminal 9 North• Terminal 9 South

• Klúčovým faktorom k vývoju prístavu boli hlboké vody a úkryt pirátov.• V roku 1699 začala v Hong Kongu obchodovat britská Východoindická

společnost.• Briti tak začali do Číny nejprv vyvážať a neskôr pašovať vo veľkom

ópium, ktoré produkovali vo svojich kolóniách v Indii.

• 1842 Nankingská zmlúva, podľa ktorej museli Číňania odstúpiť Veľkej Británii Hongkong, bez obmedzenia otvoriť 5 prístavov zahraničným obchodným spoločnostiam, povoliť obchod s ópiom.

• Od roku 1898 britské impérium na 99 rokov do roku 1997 Čína►

• Poskytuje podmienky pre kotvenie všetkých typov lodí.• Je jedným z najrušnejších kontajnerových prístavov na svete.

Shenzhen

Kontajnerová doprava (v mil. TEU)• 2004: 13,615• 2008: 21,414• 2010: 22,510

• Shenzhen je jedným z najrušnejších a najrýchlejšie rastúcich v južnej Číne• Domovom 39 lodných společnosti• 131 medzinárodných obchodných ciest• Delí sa na západný a východný pristav

•Shenzhen urýchlil integraciu s Hongkongom výstavbou 6 prístavov:

•Liantang•Longhua•Fujian Guangzhou•Shenzhen•Dachan•Nan´ao

Busan

Kontajnerová doprava (v mil. TEU)• 2004: 11,430• 2008: 13,425• 2010: 14,194

• Druhé najväčšie mesto a najväčší prístav v Južnej Kórei.• Je to metropolitne mesto• K pevnine je pripojený padacím mostom• K prepravujúcim tovarom patri hlavne textil (2010 87mil. ton)