Getting to the Bottom of CHIRP TechnologyJen Matsis Vice President ‐ Sales & MarketingAIRMAR Technology

NEWS

Nº 5 . Janeiro | Fevereiro 2013

EQUIPAMENTOS NOVIDADES

CAMPANHAS

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Transdutor de SondaComo escolher.

SCANSTRUT PASSA-CABOS pág.08

As novas baterias da MASTERVOLT

mcmurdo Inovadora Smartfind S10

DIMENSÕES COMPACTAS • GRANDES FUNÇÕES

a65 210 x297 (Orange).indd 1 03/12/2012 09:58

NOVOS

Poderosos, vão para todo o lado, o

a65 e a67 de ecrã tátil; a rapidez e

simplicidade da navegação de

funcionalidade total, num display

elegante de 5.7"

Sonda ChartplotterSensor integrado

de GPS RadarGestão de

CombustívelSincronização

Áudio

ATUALIZAÇÃO GRATUITA DA GARANTIA DE 2 PARA 3 ANOS VÁ A WWW. RAYMARINE.COM/WARRANTY

INOVAÇÃO • Q U A L I D A D E • C O N F I A N Ç A

R A D A R • A J U D A S À N A V E G A Ç Ã O • S O N D A • I N S T R U M E N T O S • P I L O T O S A U T O M Á T I C O S • C Â M A R A S T É R M I C A S • C O M U N I C A Ç Õ E S • S O F T W A R E • S I S T E M A S

Jan | Fev 2013

EDITORIAL

Caros leitores

Voltamos ao vosso contacto com a nossa primeira Newsletter do ano e pretendemos continuar a produzir um conjunto de in-formações que consideramos relevantes e assim contribuirmos para uma comunicação especializada e única no mercado.

Agradecemos aos leitores que nos contactaram entretanto a perguntar pelo número de Janeiro e a incentivar-nos para não deixarmos de produzir a nossa Newsletter.

Sem dúvida o vosso feedback é importantíssimo para nós e dá-nos uma responsabilidade acrescida. O arranque dum novo ano corresponde sempre a um conjunto de rotinas e de processos que são necessários desenvolver e por isso não foi possível pro-duzir uma edição em Janeiro e de facto só o conseguimos nesta altura.

Esperamos que apreciem o pacote de informações apresentado onde destacamos o artigo sobre o que deve saber sobre um transdutor de sonda.Boa leitura e bom trabalho!

António Inglês(aingles@nautiradar.pt)

Edição nº 5 Janeiro | Fevereiro 2013

Responsável editorial: Eng.º António Inglês

Colaboradores: Ricardo Inglês, Luisa Mendes

Periodicidade: Mensal

Grafismo:

Distribuição:Por e-mail

Teve conhecimento da por colega ou amigo equer receber diretamente? Envie-nos um e-mail paracomercial@nautiradar.pt com o assunto: Quero receber a Nautiradar News

Foto de capa: D.R.

Propriedade: Nautiradar, Lda.Rua António de Saldanha, 651400-020 LisboaTel: 213005050 www.nautiradar.pt

Direitos reservados de produção fotográfica ou escrita para todos os países

SUMÁRIO04 Noticias

06 Equipamentos

08 Montra

010 Artigo Técnico

014 Campanhas: Raymarine, ICOM e Mcmurdo

020 Agente do Mês

NautiRadar NEWS04

NOTÍCIAS

RaymarineCom a NordshipYachtsO fabricante de veleiros de cruzeiro di-namarquês Nordship Yachts escolhe a mar-ca Raymarine para ser instalada nos seus modelos da nova gama Custom Line, sejam os sistemas de navegação, seja a eletrónica e os sistemas de comunicação. Esta nova gama fica a fazer parte do por-tefólio do construtor e integra o modelo “One-Design” e veleiros feitos à medida do cliente a partir dos 46 pés (14m). Segundo Lars Buchwald, fundador do esta-leiro: “Esta nova etapa vai permitir o envolvi-mento dos proprietários na conceção do seu barco em estreita relação com o estaleiro, da escolha do casco e do seu design aos materiais a aplicar, do layout ao aparelho, dos interiores à eletrónica”.Segundo Jorn Olesen, diretor de vendas da Nordship Yachts “Estamos confiantes que ao recomendarmos a Raymarine aos nos-sos clientes para a nossa gama CustomLine estamos a recomendar o que de melhor ex-iste em termos de flexibilidade, qualidade e desempenho.

RaymarineActualização do produto LightHouse nova linha v5

O software LightHouse v5 para as Série c e Série e e para os novos multifunções da Sé-rie a, com novas e importantes ferramentas, já disponível.A lista de novas valências deste software nos displays da Raymarine é extensa. De desta-car uma nova ferramenta para a gestão do combustível a bordo, alertas de níveis bai-xos de combustível e a sua representação visual nos ecrãs.“Slew-to-Cue” ferramenta importante do novo LightHouse, há quem traduza pontaria

Os novos multifunções da Série e e os novos instrumentos da Série i foram destacados como produtos chave e serão instalados a bordo. “Sabemos que os nossos clientes querem equipamentos sofisticados mas fáceis de utilizar, elevada qualidade e grande fiabili-dade na sua eletrónica de bordo” afirma Jorn Olesen.Os veleiros NordshipYachts são vendidos em todo o mundo a partir duma rede inter-nacional de distribuição e por isso vai ser possível aos nossos clientes usufruírem do apoio e do serviço da rede Raymarine em todo o mundo e este foi mais um dos argu-mentos que pesou a favor desta marca de eletrónica. N

NOTÍCIAS

Jan | Fev 2013

Aquapac Elege Emily Penn-A campeã Aquapac 2013Velejadora experiente, defensora dos oceanos e especialista em poluição pro-vocada pelo plástico Emily Penn foi eleita Campeã Aquapac Outodoor 2013.Este prémio apoia aqueles que dedicam a sua vida em fazer com que o mundo seja um espaço melhor para vivermos. Este pré-mio traduz-se por um valor de 1000 libras em dinheiro. Emily tem-se empenhado em várias campanhas no sentido da utilização de combustíveis alternativos e organiza e lidera expedições em defesa do meio maríti-mo. Aprendeu a velejar muito nova e já tem navegado em todos os oceanos. Atualmente lidera o projeto Pangea Explorations levan-do cientistas e cineastas a locais remotos do planeta a bordo do veleiro Sea Dragon.É grande utilizadora das bolsas Aquapac no-meadamente para o iPhone e iPad. N

por radar na realidade é mais um processo de sincronização. Tirando partida da ex-periência FLIR no que diz respeito à segu-rança e vigilância a partir da tecnologia de visão térmica, a Raymarine permite agora uma ainda maior integração entre a visão noturna, o radar e o GPS nos seus sistemas de navegação. A função “Slew-to-Cue” per-mite que a câmara térmica de visão noturna automaticamente siga o objeto em todos os momentos. Basta tocar no objeto no radar ou na cartografia e a câmara térmica au-tomaticamente segue a posição do cursor, permitindo ao capitão da embarcação man-ter os alvos de radar em constante vigilância e em todos os momentos enquanto navega. Para segurança adicional a câmara entra em Auto Slew (automaticamente) para obje-

tos MARPA ou de AIS o que permite confir-mar a presença de situações de perigo ou de tráfego. Homem ao mar também ativa o Auto Slew mantendo no écran a posição da pessoa na água durante todo o processo de resgate.Também uma simples ligação Ethernet a várias câmaras permite que o utilizador tenha acesso á todas as câmaras instala-das em rede. E mais o novo software anula a necessidade de papel a bordo. Em simul-tâneo com as funções de navegação pode ter no mesmo écran acesso a documentos em PDF. O novo LightHouse v5 está disponível para a nova geração Série c, Série e e Série a. É possível descarregar a atualização e ins-truções a partir de site www.raymarine.com N

NautiRadar NEWS06

EQUIPAMENTOS

Scanstrut Apresenta novo DeckPod

Inovadora solução de Deck Pod feito à me-dida para os displays Série e7 e para os ins-trumentos i7 da Raymarine.A solução perfeita para colocar a sua eletrónica, este novo suporte é vocacionado para barcos a motor, semirrígidos ou velei-ros.Sempre a inovar parece ser o lema deste fabricante, seja no design e/ou na funcio-nalidade dos seus suportes, vem juntar este novo DeckPod feito há medida do cliente, à sua sua já vasta opção de produtos.O desafio foi criar a melhor solução para a instalação dos displays e instrumentos da nova Série da Raymarine seja em barcos a motor seja nos veleiros resolvendo o pro-blema de nivelar mantendo a horizontalidade dentro do barco. Com um mecanismo que

se liberta com um único movimento, é pos-sível com apenas uma das mãos alterar o ângulo do ecrã e bloquear de seguida (base Swivel & Tilt). Deixou de ter problemas em visualizar a sua eletrónica a bordo seja de que ângulo for.Uma junção esférica ajustável permite todos estes movimentos e vários ângulos de mon-tagem.A placa interior que faz a ligação do suporte ao local onde vai ser colocado confere ain-da mais rigidez ao conjunto eliminando o risco de danos provocados por choque ou vibração. Feito de material muito resistente aos raios UV e às temperaturas elevadas.Note que este suporte pode ser colocado também em suporte elevado sem a base Swivel & Tilt. N

EQUIPAMENTOS

Jan | Fev 2013

MastervoltMLI Ultra – A nova geração de baterias e iões de lítio

O lema da Mastervolt é “Baterias para todos os desafios” e estes novos modelos de ba-terias de iões vêm comprovar isso mesmo.A utilização tradicional de placas de chumbo para armazenar eletricidade sempre teve as suas limitações, quando a Mastervolt intro-duziu os primeiros modelos de baterias de iões de lítio em 2008 houve uma total mu-dança de paradigma. Estas novas baterias são 3 vezes mais po-tentes do que suas congéneres de chumbo, pelo menos 3 vezes mais leves e, o mais im-portante, oferecem um ciclo de vida 3 vezes superior. Não acusam fadiga e por isso são ideias para a propulsão elétrica.A Liitum Ultra surge na sequência do aper-feiçoamento efetuada pela marca à sua an-tecessora. Com novo design, uma vida mais longa, mais de 2000 ciclos e sem o efeito de memória, carrega em menos de uma hora, com equilíbrio de células ativo para uma maior eficiência e utilização segura das 8 células de iões. Tem integrado um sistema de monitorização para maior simplicidade do seu sistema a bordo. E mais, a Litium Ultra

comunica diretamente com o seu carregador Matervolt assegurando a melhor carga pos-sível via MasterBus. A juntar a isto confirma-mos de que ocupa menos 70% de espaço das baterias de ácido e chumbo. No interior da nova caixa encontramos 8 células de lítio de fosfato de ferro, uma subs-tância prateada que pesa menos de 1/3 do peso da água e no entanto é tão segura como o ácido de chumbo. A baixa densidade deste material faz com que a bateria seja muito mais pequena e leve, 55kg. Outra van-tagem é que 80% da potência guardada é utilizável se compararmos com os 40% das baterias de chumbo.Mas o verdadeiro segredo está na tecnologia da Mastervolt do equilíbrio ativo das células, que faz mover energia das células mais ele-vadas para as que estão mais abaixo man-tendo os níveis de energia equilibrados em toda a bateria.Tem ainda a vantagem de um cabo comum poder ligar duas baterias.São dois os modelos da nova geração:MLI Ultra 12/5000 e MLI Ultra 24/5000. N

NautiRadar NEWS08

MONTRA

Scanstrut - DECK SEALS – PASSA CABOSSempre a inovar no design e na funcionalidade dos seus suportes e com uma reputação na indústria náutica construída ao longo de mais de 20 anos, estamos a falar da Scanstrut os fabricantes destes passa-cabos. A função dos mesmos é facilitar a instalação da eletrónica a bordo permitindo a pas-sagem dos cabos nos conveses de forma organi-zada e limpa. Feitos em dois materiais diferentes, o aço inoxidável 316 de graduação ou em plástico com enchimento em 30% de fibra de vidro. Com diâmetro entre os 16 e os 40mm permitem a pas-sagem de cabos de vários tamanhos. São muito resistentes ao impacto e com um perfil em termos de forma externa que acaba por funcionar como um escudo anti salpico.

montra

mcmurdo - INOVADORA SMARTFIND S10Dispositivo de busca e salvamento de ativação manual que incorpora a tecnologia de AIS (Sis-tema Automático de Identificação) e de GPS. É estanque, compacto e flutuante e pode fazer toda a diferença na localização e recuperação de pes-soas em dificuldade no mar. Uma vez ativada, a Smartfind S10 transmite men-sagens estruturadas de alerta com informação de posição GPS e um número de identificação seria-lizado.A informação emitida pela radiobaliza S10 AIS pode ser rececionada pelos sistemas tradicionais de AIS, onde se incluem os transcetores de classe A e B e as unidades só recetoras. Desta forma, todas as embarcações equipadas com um siste-ma de AIS e as Estações Terrestres de Controlo de Tráfego Marítimo, dentro dum raio de 4 milhas náuticas, receberão os sinais de alerta transmiti-dos pela Radiobaliza de AIS modelo S10. À prova de água até 60 m, transmite continua-damente por um período de 24 horas e tem uma

bateria com uma vida útil de 5 anos (armazena-mento). Tem igualmente uma luz indicadora com flash o que lhe permite ser visualizado e detetado mais facilmente e em especial de noite.Muito fácil de ativar e de operar, mesmo quando usamos luvas, e pode ser desligada quando já não for necessário. Tem ainda incorporada uma função de teste que permite dar informação sobre o es-tado da bateria.A S10 pode ser usada por quaisquer membros duma tripulação, mergulhadores ou por qualquer pessoa que passe tempo no mar quer seja em tra-balho quer em lazer.PRVP: € 315,00 (Iva incluído)

PRVP: DS16-P € 20,99 (Iva incluído) ; DS16-S € 43,00 (Iva incluído) DS21A-P € 23,99 (Iva incluído) ; DS21A-S € 49,99 (Iva incluído) DS30-P € 27,99 (Iva incluído) ; DS30-S € 62,00 (Iva incluído) DS40-P € 29,96 (Iva incluído) ; DS40-S € 77,99 (Iva incluído)

MONTRA

Jan | Fev 2013

Aquamate - DESTILADOR SOLAR Usado em todo o mundo há mais de 50 anos.Imaginemos que se encontra no mar, a situação é de emergência e não sabe quando vão chegar para o resgatar. Não existe água potável mas se tem em seu poder um destilador solar da Aqua-mate, tem francamente mais possibilidades de sobreviver e de evitar a desidratação.O Destilador Solar da Aquamate é constituído por uma unidade compacta e muito simples de usar. Através da radiação solar é possível destilar e recolher a água para beber a partir da água do mar ou água impura.Pode produzir de 500 a 2000cc de água por dia e é usado pelos serviços militares e civis em todo o mundo há mais de 50 anos.Ocupa pouco espaço (26 x 23 x 7 cm) e pode ser guardado num saco de emergência tipo “Grab Bag”. Perfeitamente reutilizável.

Echopilot - MODELO DE SONDA DE VER PARA A FRENTE FLS 2DEste modelo oferece todas as capacidades da gama de sondas FLS da Echopilot mas num ecrã TFT LCD a cores. Com 18 cm na diagonal ganha e muito com o facto de a imagem ser a cores, e não é só porque é mais agradável à vista, mas sobre-tudo porque a informação sobre o leito do mar é muito mais completa. Ecos mais fortes são repro-duzidos em cores mais fortes e ainda as cores po-dem ser reguladas de acordo com a profundidade. Diferentes campos ou tipos de informação são mostrados em cores contrastadas o que permite ao navegador assimilar a informação muito mais rapi-damente.As sondas digitais simples mostram dados desfasa-dos da realidade do momento, mostram uma pro-fundidade desfasada de 10 a 15 sgs e apresentam o leito do mar por onde o barco já passou há 100 m atrás. Nesta nova sonda 2D os dados quanto à pro-fundidade são dados em média no primeiro terço do ecrã e por isso mesmo mais próximo da realidade do que está debaixo do barco a cada momento.

Características

Ecrã a cores Transfletivo TFT LCD; Máximo al-cance para a frente 200 m; Máximo alcance de pro-fundidade 100 m; Profundidade digital; Alarme para a frente; Suporte de montagem opcional; Várias op-ções de display; Frequência da operação 200kHz.Echopilot FLS 2D c/transdutor standardPRVP: € 1.459,00 (Iva incluído)

PRVP: 165,00 Euros ( Iva incluído)

NautiRadar NEWS010

ARTIGO TÉCNICO

TRANSDUTORES qual a opção mais adequada para a minha sonda?A ESCOLHA DO TRANSDUTOR CORRETO PARA A SUA SONDA, DEVE TER EM CONTA VÁRIOS ASPECTOS PARA ALÉM DO TIPO DE BARCO, DESENHO DO CASCO E UTILIZAÇÃO.

Fonte: Raymarine

O primeiro será o material de que é feito: plástico para cascos de fibra ou metal; aço inoxidável para cascos de aço ou alumínio e, finalmente, o bronze para os cascos de fibra ou madeira.O bronze é melhor do que o plástico para os cascos em madeira dado que o inchar da madeira pode danificar o plástico e como con-sequência provocar uma rutura no casco. A instalação de um trans-dutor de aço num casco de metal também requer um isolamento especifico disponível no fabricante.

O segundo aspecto a considerar são as opções de montagemTransdutor passa-casco com barquinhas permite o melhor desem-penho sobretudo a velocidades mais elevadas; transdutor passa-casco do tipo embutido são os melhores para barco em atrelado onde é exigido um desempenho excelente e sem saliências no cas-co e, ainda, a alternativa de montagem interior para cascos de fibra. Nesta opção o casco não é perfurado mas o desempenho é inferior.

ARTIGO TÉCNICO

Jan | Fev 2013

DisplayAssegura que o transdutor que escolheu tem as funções que pretende ver no visor: profundidade, velocidade, temperatura ou uma combinação de todas.

Potência do transdutorA potência refere-se neste caso à força com que o transdutor emite e é expresso em Watts RMS. Potência mais elevada au-menta a possibilidade de obter ecos de volta em águas profundas ou com fracas condições. Também permite ver mais detalhes, como cardumes e a estrutura. De forma geral quanto mais el-evada é a potência mais fundo consegue atingir e é mais fácil separar ecos dos ruídos detetados.Parâmetro a ter em conta, é a correspondência da capacidade máxima da potência do transdutor com a potência máxima de saída da sonda: uma sonda de 1kW deve ser usada com um transdutor de 1kW, embora uma sonda de menor potência possa ser usada com um transdutor de maior potência para obter um desempenho superior. Tipicamente transdutores de maior potên-cia fornecerão um melhor desempenho independentemente da sonda.

Frequência do transdutorA correta leitura da sua sonda na prospeção dos fundos do mar também é determinada pela frequência selecionada de acordo com a profundidade que está a observar.No caso concreto dos transdutores da Raymarine podem ser sintonizados para duas frequências diferentes, designadamente 200 kHz (elevada) ou 50kHz (baixa).

200 kHz A frequência 200 kHz funciona melhor em águas abaixo dos 60m e quando precisa de uma leitura mais detalhada a navegar a ve-locidades mais rápidas. Frequência elevada permite um grande detalhe na deteção de pequenos objetos numa porção de água mais pequenaEsta frequência mais elevada por norma também mostra menos ruído e menos ecos não desejados e ao mesmo tempo o alvo é mostrado com maior definição.

50 kHzPara águas profundas, é preferível a frequência de 50kHz. Isto deve-se ao facto de como a água absorve as ondas sonoras de

NautiRadar NEWS012

ARTIGO TÉCNICO

forma mais lenta a baixa frequência e desta forma o sinal pode avançar mais antes de ficar demasiado fraco para ser usado. O ân-gulo do feixe é maior a baixa frequência o que faz com que a impulso de saída fique mais espalhado e melhor para observar uma maior área por debaixo do barco. No entanto também significa menos definição dos alvos e separação bem como maior suscetibi-lidade ao ruído. Embora baixas frequências possam ver mais fundo podem não dar a melhor e mais clara imagem do fundoLodo, areia e as plantas nos fundos absor-vem e espalham as ondas sonoras, o que resulta numa imagem do fundo mais densa. Rocha, coral e areia grossa refletem os si-nais com facilidade e reproduzem um fundo mais límpido. É mais fácil de ver a frequên-cia de 50kHz onde os ecos do fundo são maioresO melhor é utilizar a frequência 200kHz para uma visão detalhada até aos 60 m e depois mudar para a frequência 50kHz se quiser ver mais fundo. O ideal será colocar as duas visualizações lado a lado no seu display di-vidido podendo ter as duas perspetivas.

Ângulos do ConeO transdutor concentra as ondas sonoras transmitidas num feixe. Em teoria, o impul-so emitido irradia para fora como um cone, alargando à medida que a profundidade au-menta. Na realidade a forma do feixe muda de acordo com o tipo de transdutor e tipica-mente mostra “padrões laterais”.Na gravura podemos ver uma ilustração grá-fica representativa dos padrões reais de ra-diação transmitidos.Para melhor percebermos a imagem do cone resulta bem, o sinal é mais forte na linha central do cone e diminui gradualmente à medida que se afasta do centro.Ângulos maiores oferecem uma maior visu-

alização dos fundos, embora em detrimento da resolução, dado que se espalha fora da influência do transmissor. O feixe mais es-treito concentra a potência da transmissão numa área visual mais pequenaOs ângulos dos feixes são maiores com baixa frequência e mais estreitos com frequências elevadas

Resumindo, um feixe com ângulo maior pode detetar peixe à volta do barco e não apenas o que se encontra debaixo dele em-bora mostram objetos menos separados. Um feixe estreito concentra a sua transmis-são o que permite mais pormenor, peixe, es-trutura do fundo, mas rastreia uma pequena porção de água de cada vez.N

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NautiRadar NEWS018

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Jan | Fev 2013

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RÁDIO PORTÁTIL DE VHF DE EMERGÊNCIA IC-GM1600E• Rádio com características de acordo com os requisitos GMDSS - Sistema Mundial de Socorro e Segurança Marítima e que cum-pre com a portaria 1464 /2002 para as embarcações nacionais classes 1 e 2.• Construção robusta, compacta, resistente ao choque e àprova de água de acordo com os requisitos IMO/SOLAS.• 19 canais de sobrevivência.• Fornecido com 2 baterias de lítio –BP-234 não recarregável (emergência) e BP-252 recarregável com 750mAh,- carregador de 220Vac BC-147E com base para mesa BC-173, antena FA-S61V, clip de fixação ao cinto MB-103Y e cordão de pulso.• Nossas referências: 104428 (Rádio) e 104431 (bateria BP-234 de litio não recarregável)

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NautiRadar NEWS020

AGENTE DO MÊS

O destaque deste mês vai para a DESCOBREVENTOS.A Descobreventos está localizada no Polo Nautico de Belém perto da Doca de Belém e presta todo o tipo de serviços técnicos à Náutica de Recreio. Tendo iniciado a sua actividade em 2006, começou por representar em Portugal a marca de veleiros Dufour Yachts, e foi ganhando outras representações, fruto do reconhecimento pelo seu bom trabalho, sendo neste momento representante também para Portugal da Bavaria Yachts, Grand Soleil e Greenline. Mantemos desde o incio com este agente uma parceria técnica e comercial o que tem ajudado a proporcionar uma boa assistência e eficácia na resolução de qualquer questão e consequentemente contribuir para a satisfação dos seus clientes. Parabéns à equipa da Descobreventos e ao Miguel Guimarães em particular, pela preferência dada aos nossos produtos e serviços.

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Nº 1 . Setembro 2012

NOVA RADIOBALIZA pág. 6

EQUIPAMENTOS NOVIDADES

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Séries e & cA Era Smart da Raymarine

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NEWS

Nº 2 . Outubro 2012

EQUIPAMENTOS NOVIDADES

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ISATPHONE PROpág.09

NEWS

Nº 3 . Novembro 2012

EQUIPAMENTOS NOVIDADES

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ICOM apresenta o novo IC-M423

AMPHIBIAN TRAILER pág.08

Campanha especial Rádios VHF

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Compact Full-Function Multifunction Displays

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Nº 4 . Dezembro 2012

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RaymarineNova série a

Novos AIS da mcmurdo

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ARTIGO TÉCNICOMais vida para a sua bateria

SUGESTÕES DE NATALpág.10

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