naval experts de dcns : fremm
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DELA-ARINENATIONALE
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*EAN-ARIE$AVIRON3ANDRINE+ARMANN6IRGINIE,EMInRE*OSIANE1UARANTA#ONCEPTIONETRmALISATION9pk_\nXp:i\XZfd RUE'ALILmE¯0ARIS¯&RANCE4mL2ESPONSABLEmDITORIALE+ALING#HAN*OURNALISTES6INCENT'ROIZELEAU,OUIS!NTOINE-ALLEN"RUNO4AQUE0ATRICE4HEILLOUT,INDA6ERHAEGHE0HOTOGRAPHIES$#.3-ARINENATIONALE0HOTODISC3)0!""IGER348&RANCE3!$IFFUSIONEXEMPLAIRES¯)33.8!BONNEMENTWWWDCNSGROUPCOM
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LAPRODUCTIONINDUSTRIELLEDUPROGRAMMEBRmSILIENDESOUSMARINSSUITEgLACmRmMONIEDEDmCOUPEDELAPREMInTxLE,ECONTRATPORTESURLACONCEPTIONETLARmALISATIONENTRANSFERTDETECHNOLOGIEDEQUATRESOUSMARINSgPROPULSICONVENTIONNELLEDIESELmLECTRIQUESURL´ASSISTANCEPOURLACONCEPTIONETLARmALISATIONDELAPARTIENONNUCLmAIREDUPREMIERSOUSMARINBRmSILIENgPROPULSIONNUCLmAIREETSURLESOUTIENgLARmALISATIOND´UNEBASENAVALEETD´UNCHANTIEDECONSTRUCTIONNAVALE,EPREMIERDESQUATRESOUSMARINSCONVENTIONNELSDEVRAITENTRERENSERVICEACTIFEN,APARTIEAVANTDESACOQUESERAENTInREMENTRmALISmEPARLECENTRE$#.3DE#HERBOURG
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,ANCmENOCTOBRESOUSMAsTRISED´®UVRED´(ORIZON3!3UNEJOINTVENTURE$#.3/RIZZONTE3ISTEMI.AVALILEPROGRAMMEDECOOPmRATIONFRANCOITALIEN(ORIZONAPERMISDECONSTRUIREQUATREFRmGATESANTIAmRIENNESDEUXPOURLA-ARINEITALIENNEDEUXPOURLA-ARINEFRANlAISE,ESDEUXFRmGATESFRANlAISESONTmTmCONSTRUITESAUSEINDUCENTRE$#.3DE,ORIENT
,ESSYSTnMESDECOMBATONTmTmDmVELOPPmSETPRODUITSENPARTENARIATAVEC&INMECCANICAPUISINTmGRmSETTESTmSg4OULON,AFRmGATE(ORIZON#HEVALIER0AULAEFFECTUmDEMARSgJUILLETUNPmRIPLED´ESSAISENMERMAISAUSSIDEPROMOTIONAUPRnSDECLIENTSOUDEPROSPECTSQUIL´ACONDUITEN2USSIEEN!MmRIQUEDU.ORDAUX#ARAtBESEN!MmRIQUELATINEETEN!FRIQUEDU.ORD
% N I M A G E S
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$#.3VIENTDELANCERLARmALISATIONSURFONDSPROPRESD´UNPATROUILLEURHAUTURIERDESAGAMME'OWINDDESTINmgRENFORCERLESCAPACITmSD´ACTIONDEL´bTATENMER$ANSLECADRE
DESONDmVELOPPEMENTINTERNATIONAL$#.3AMBITIONNEDEPERCERSURLEMARCHmDESPATROUILLEURSHAUTURIERSETDESCORVETTESMILITAIRESETDEBmNm½CIERD´UNECERTI½CATION¦3EA0ROVEN§DmLIVRmEPARUNEMARINEDEPREMIERRANG,ONGDEMnTRESCEBhTIMENTBmNm½CIERAD´UNEAUTONOMIEDEMILLESNAUTIQUESETPOURRARESTERPLUSDETROISSEMAINES
ENHAUTEMERATTEINDREUNEVITESSEDEN®UDS
ETACCUEILLIRUNHmLICOPTnRE0RmVUPOURoTRECONSTRUITDANSUNTEMPSRECORDMOINSDEMOISILDEVRAIToTREMISgDISPOSITIONDELA-ARINENATIONALEDURANTTROISANS
#ETTEDERNInREPOURRAAINSIUTILISERUNOUTILMODERNECAPABLEDEREMPLIRLESMISSIONSACTUELLESETmMERGENTESSURVEILLANCEDEZONELUTTECONTRELAPIRATERIEETLETERRORISMEPOLICEDESPoCHESLUTTECONTRELESTRA½CSDEDROGUEPRmSERVATIONDEL´ENVIRONNEMENTAIDEHUMANITAIRERECHERCHEETSAUVETAGEENMER,ARmALISATIONDECE
PATROUILLEURADmBUTmENMAIg,ORIENT
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$#.3ASIGNmLEAVRILDERNIERUNCONTRATAVECLA-ARINEROYALEMALAISIENNE)LPORTESURLAFOURNITURED´UNSIMULATEURPOURSOUSMARINS3CORPnNEETDESSERVICESASSOCImSPERMETTANTLAFORMATIONDESmQUIPAGESENMATInREDESmCURITmDENAVIGATIONETDESYSTnMESDECOMBATETCOUVRANTmGALEMENTLESSENSEURSETOPmRATIONSIMPLIQUANTL´UTILISATIONDUPmRISCOPE%STIMmgENVIRONMILLIONSDEUROSCENOUVEAUCONTRATILLUSTRELACOLLABORATIONCONTINUEDELA-ARINEROYALEMALAISIENNEETDE$#.3DEPUISETMATmRIALISELACOMMANDEPARLA-ALAISIEDEDEUXSOUSMARINS3CORPnNE,EPREMIERLE4UNKU!BDUL2AHMANLIVRmLESEPTEMBREFAITAUJOURD´HUIL´OBJETDEDIVERSESSAISENMER,ESECONDBAPTISm4UN2AZAKAREJOINTLA-ALAISIEAUMOISDEJUILLET
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ENmTROITECOLLABORATIONAVEC348&RANCEETRmCEPTIONNERALEBhTIMENTENMAI,E'ROUPEMnNERAgBIENg4OULONL´INTmGRATIONDUSYSTnMEDECOMBATETDUSYSTnMED´ARMESENVUED´UNELIVRAISONgLA-ARINENATIONALEAUPREMIERTRIMESTRE,ONGDEMnTRESPOURUNDmPLACEMENTDETONNESENCHARGELE$IXMUDEPOURRAEMBARQUERHmLICOPTnRESCHALANDSDEDmBARQUEMENTVmHICULESETHOMMESDETROUPE4RnSPOLYVALENTCENAVIREDISPOSERAAUSSID´UNVASTECENTREDECOMMANDEMENTETD´INSTALLATIONSHOSPITALInRES,ECONCEPTDE"0#QUISUSCITEBEAUCOUPD´INTmRoTgL´INTERNATIONALESTPROPOSmPAR$#.3gL EXPORT,AGAMMECOMPRENDDIFFmRENTESVERSIONSADAPTmESAUXBESOINSDESMARINESDONTLE"0#DETONNES
3b#52)4b-!2)4)-%$#.3ª7!3().'4/.ªL´OCCASIONDUCOLLOQUE-!34!MERICASTENUENJUINDERNIER$#.3APRmSENTmSESDERNInRESmTUDESETINNOVATIONSPOURLUTTERCONTREL´INSmCURITmMARITIMEETACCOMPAGNERL´mVOLUTIONDESMARINES,E'ROUPEANOTAMMENTFAITVALOIRSONCONCEPTDEMhTUREUNIQUEQUIOFFREUNEVISIONg,ESALONFUTAUSSIL´OCCASIONDEPRmSENTERDESSOLUTIONSALGORITHMIQUESPOURL´ANALYSEDUTRA½CETUNESURVEILLANCEMARITIMEGLOBALE
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$#.33/54)%.4/#b!.3$#.3SOUTIENTAVECSONPARTENAIRE5NIFRANCELAPROMOTIONINTERNATIONALED´/CmANSUN½LMDE*ACQUES0ERRINET*ACQUES#LUZAUD#ETTEASSOCIATIONDmMONTREUNENOUVELLEFOISL´ENGAGEMENTMARITIMEDU'ROUPEETSAPASSIONDELAMER
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&),)È2%3$54!,%.4$#.3#(2)34/0(%202!44!5$b0!24$%,!2/54%$52(5-
,EOCTOBREg3AINT-ALO$#.3SERASURLALIGNEDEDmPARTDELA2OUTEDU2HUM,EMONOCOQUEDEPIEDSSERABARRmPAR#HRISTOPHER0RATT,EJEUNENAVIGATEURISSUDES&ILInRESDU4ALENT$#.3S´ESTQUALI½mPOURPARTICIPERgLACmLnBRECOURSEgLAVOILEAPRnSAVOIRRmALISmUNEPREMInRENAVIGATIONENSOLITAIRELORSD´UNETRANSATLANTIQUEENTRE"RESTET.EW9ORKAUPRINTEMPSDERNIER,APARTICIPATIONDE
#HRISTOPHER0RATTgLA2OUTEDU2HUMMARQUEL´ABOUTISSEMENTD´UNAPPRENTISSAGEQUIAURADURmTROISANS0OURLAPREMInREFOISGRhCEg$#.3LELAURmATDUNE½LInREDEDmTECTIONVAPARTICIPERgUNEGRANDECOURSEAULARGE0ASSANTDESMONOTYPES&IGAROAUXGRANDSMONOCOQUESDEPIEDS#HRISTOPHER0RATTASUIVIDEPUIS LESCONSEILSDE-ARC4HIERCELINPARRAINDES&ILInRESETPRO½TmDESONSAVOIR!UPRnSDESONAsNmILAPUDmVELOPPERSESCOMPmTENCESNOTAMMENTDANSLESDOMAINESDELAPRmPARATIONTECHNIQUEETDELANAVIGATIONJUSQU´gVOLERDESESPROPRESAILESSURLE0OISSON6OLANT SURNOMDE$#.3!PRnSAVOIRAVALmPLUSDEMILLESgBORDDUMONOCOQUEENDOUBLEAVEC-ARC4HIERCELINENmQUIPAGEPUISENSOLO#HRISTOPHER0RATTPEUTDmSORMAISS´ATTAQUERgSONPREMIER%VERESTMARITIME
$#.3ETSA½LIALE3IREHNAONTmTmRETENUSPARLA$'!POURUNCONTRATD´mTUDESURLESTECHNIQUESDEPRmDICTIONDESPmRIODESD´ACCALMIEDEHOULE#ETTEmTUDED´UNEDURmEDEQUINZEMOISFAITPARTIED´UNDmVELOPPEMENTQUIDOITPERMETTREDECONNAsTREPLUSIEURSMINUTES
gL´AVANCELESMOUVEMENTSD´UNNAVIREETDEDm½NIRLEMOMENTPROPICEPOUREFFECTUERUNEOPmRATIONDmLICATE#ETTECONNAISSANCESERAPARTICULInREMENTUTILEPOURLESMAN®UVRESD´APPONTAGELAMISEgL´EAUETLARmCUPmRATIOND´EMBARCATIONSOUDEDRONES
AINSIQUEPOURLESENRADIAGE$#.3ET3IREHNATRAVAILLERONPRINCIPALEMENTSURLACOMPARAISONDESTECHNIQUEETDESSENSEURSPERMETTANTDEMESURERLAHAUTEURDESVAGUESL´ANALYSEDESMmTHODESPRmDICTIVESETRmALISERONTUNECAMPAGNEDEMESUREENMER
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&2%--%.#!,%3È#(%4oTEDESmRIEDESFRmGATESEUROPmENNESMULTIMISSIONS L !QUITAINEESTENTRmEENCALESnCHELEAO}T#EPASSAGEAU BASSINPERMETTRANOTAMMENTD´INSTALLERLESONARD´mTRAVEPOUR LADmTECTIONSOUSMARINELESSAFRANSDEGOUVERNAILETUNPROPULSEURAZIMUTALRmTRACTABLEDESTINmAUXMAN®UVRESPORTUAIRESETPOUVANTSERVIRDE
PROPULSIONDESECOURS$mSORMAISgPLUSDED´ACHnVEMENTLENAVIRERmALISERASESPREMIERSESSAISENMERAUPRINTEMPS,ETRANSFERTDEL !QUITAINEAURAPERMISD´INAUGURERLANOUVELLEPORTEgCLAPETDUBASSINNQUIAREMPLACmL´ANCIENBATEAUPORTE$#.3ARmALISmCETINVESTISSEMENTENPRmVISIONDESNOMBREUXMOUVEMENTSINDUITSPARLAPRODUCTIOND´AUMOINSDOUZE&2%--QUIS´mTALE
JUSQU EN,ANOUVELLEPORTESIMPLI½EENEFFETLAMAN®UVREETRmDUITLESDmLAIS
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$#.3%.42%!5#!0)4!,$%02).#)0)!0RINCIPIASPmCIALISmDANSLEDOMAINEDESmTUDESMARINESAFAITL´OBJETD´UNEACQUISITIONPARUNCONSORTIUMCONSTITUmDE$#.3*OHN/´,EARY$IDIER'ERMAINETLEMANAGEMENTDE0RINCIPIA,´OPmRATIONAPPORTEgLASOCImTmUNCADREINDUSTRIELPROPICEgSONDmVELOPPEMENTETPERMET
g$#.3DERENFORCERSONINGmNIERIESCIENTI½QUEmLmMENTCLmDANSLACONCEPTIONETL´INNOVATIONNAVALES%MPLOYANTENVIRONPERSONNES
0RINCIPIAAPPORTESONEXPERTISEmTUDESDECONCEPTIONSIMULATIONNUMmRIQUEMONITORINGESSAIS2$FORMATIONAUXINDUSTRIELSDESSECTEURSNAVALETOFFSHOREPmTROLIERAINSIQUEDANSLEDOMAINEDELAMAsTRISEDESRISQUESINDUSTRIELS"ASmEg,A#IOTATLASOCImTmDISPOSED´UNmTABLISSEMENTg.ANTESETD´UNE½LIALEg3INGAPOURQUICOUVREL´ACTIVITmSURLAZONE!SIE
"!22!#5$!,%#(!.4)%2$535&&2%. !6!.#%.OTI½m ENDmCEMBRE LEPROGRAMMEDESNOUVEAUXSOUSMARINSNUCLmAIRESD´ATTAQUEDETYPE"ARRACUDAESTENPLEINEPHASEDEPRODUCTION !PRnS LA DmCOUPE DE LA PREMInRE TxLE LE DmCEMBRE LACONSTRUCTIONDELAToTEDESmRIELE3UFFRENSEPOURSUITSURLESITE$#.3DE#HERBOURG !LORSQUE LES ANNEAUXSONTENCOURSDEFABRICATIONLAPIS
CINE NEUTRONIQUE STRUCTURE INTmRIEURE DE LA CHAUFFERIE NUCLmAIREA REJOINT LE SITE D )NDRET EN SEPTEMBREDERNIER,´mTABLISSEMENTVA Y INTmGRERAUCOURSDESDEUXPROCHAINES ANNmES LES PRINCIPAUXCOMPOSANTS DONT L´ACCUMULATEUR LEPRESSURISEURETLACUVE3UPPORTmPARUNBERCEAUL´ENSEMBLEPARTIRAENSUITEPOUR#HERBOURGA½ND´oTREINTmGRmDANS LACOQUEDU3UFFREN$´AUTRES SITES DE$#.3SONT mGALEMENTIMPLIQUmSDANSLEPROGRAMMECOMME ,E-OURILLONPOUR LE SYS
TnME DE COMBAT OU 2UELLE POURCERTAINSmQUIPEMENTSCOMMELESYSTnMEDEMANUTENTIONETDELANCEMENTD´ARMES,ONGSDEMnTRESETAVECPLUSDETONNESDEDmPLACEMENTENPLONGmELES"ARRACUDADOIVENToTRERmALISmSENSIXEXEMPLAIRESA½NDEREMPLACERLES3.!DETYPE2UBIS$#.3LIVRERALEPROTOTYPEENPUISREMETTRAgLA-ARINENATIONALEUNBhTIMENTTOUSLESDEUXANS
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25'"9#,5"
4/5,/..!)3$#.302).#)0!,0!24%.!)2%0ARTENAIREOF½CIELDU2UGBY#LUB4OULONNAIS2#4DEPUISCINQANS$#.3RENFORCESACON½ANCEAU2#4
ENDEVENANTPARTENAIREPRINCIPALPOURLESTROISPROCHAINESSAISONS!INSILE'ROUPECONSOLIDESADmMARCHEDESOUTIENgCESPORTDEHAUTNIVEAUQUIPORTELESMoMESVALEURSD´ESPRITD´mQUIPED´EXCELLENCEETDEPERFORMANCEQUECELLESQUIL´ANIMENT#ETENGAGEMENTS´ACCORDEAVECLAFORTEIMPLICATIONDEL´ENTREPRISEDANSLETISSUINDUSTRIELETmCONOMIQUERmGIONALETPLUSPARTICULInREMENTDANSLEBASSINTOULONNAIS!UTRAVERSDECEPARTENARIATUN¦PORTETEE§AGRmMENTE
LESMATCHSDU2#4LORSDESTENTATIVESDETIRSAUBUTETLORSDESPmNALITmS,AVISIBILITmDE$#.3ESTPARAILLEURSRENFORCmEDANSLESTADEALORSQU´UNCALENDRIERSERARmALISmAVECLESCOLLABORATEURSETL´mQUIPEDU2#4
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2EPnRES
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MILLIONSD´EUROSDECHIFFREDAFFAIRESMILLIONSD´EUROS
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COLLABORATEURSDANSLEMONDE
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1UELLEESTLAPOSITIONDE$#.3ENMATInREDESYSTnMESNAVALSDESURFACENotre offre est aujourd’hui très
complète et répond à la diversité
des besoins des marines du
monde entier. Elle est principale-
ment axée sur trois segments.
Le plus prometteur à l’export est
celui des frégates, avec les
FREMM, des navires de premier
rang (classe 6 000 tonnes)
assurant la supério-
rité navale. Ces
bâtiments réelle-ment multimis-
sions répondent
aux besoins diversifiés de marinesexpérimentées, à vocation hautu-
rière : flexibles et modulaires, ils
sont adaptables à des exigences
spécifiques. Leur labellisation par
la Marine nationale leur confère un
avantage précieux à l’export.
1UELESTLEDEUXInMESEGMENTC’est celui des corvettes et OPV
(Ocean Patrol Vessels) de la
classe 1 000-2 000 tonnes. Ces
bâtiments sont moins multimis-
sions, mais leurs capacités de
lutte sont néanmoins étendues,avec des moyens d’autodéfense
anti-sous-marine et antiaérienne.
Plus petits et beaucoup moinscoûteux, ils répondent aux
exigences opérationnelles d’un
grand nombre de marines à voca-
tion plutôt littorale. Proposés à un
prix attractif, ils sont « prêts
à l’emploi », avec des délais de
livraison courts (30-36 mois).
Confiant dans le potentiel de ce
segment, DCNS réalise actuelle-
ment, sur fonds propres, un pro-
totype qui sera à la fois notre banc
d’essais et notre vitrine.
%TLETROISInMEIl s’agit des BPC (Bâtiments de
Projection et de Commande-
ment), dont deux exemplaires
sont déjà en service dans la
Marine nationale (le Mistral et
le Tonnerre). Ces bâtiments à
forte capacité d’emport (chars,
véhicules terrestres, troupes…)
disposent de cinq ou six spots
pour hélicoptères et sont pré
équipés pour recevoir des postes
de commandement interarmées
et inter-alliés (type OTAN). Afin
de répondre aux besoins du mar-ché, DCNS réfléchit à la concep-
tion d’un bâtiment homothétique
(dans un rapport 2/3).
1UELLESSONTLESPERSPECTIVESgLONGTERMELes principales commandes que
l’on peut attendre de la part de
la DGA (Direction Générale de
l’Armement) dans les dix ans à
venir, pour le compte de la Marine
nationale, concernent la cons-truction de bâtiments logistiques
(soutien, pétroliers ravitailleurs...),
la rénovation des navires en ser-
vice (dont le porte-avionsCharles-
de-Gaulle) et, potentiellement,
le lancement d’un deuxième porte-
avions. Sur le long terme, DCNS
travaille, avec la DGA, à la concep-
tion du Navire de Combat Futur
(programme NCF), dont la mise
en service pourrait intervenir
à l’horizon 2025, et à la conception
de nouveaux systèmes destinés
à augmenter les capacitésopérationnelles des navires en
service (drones aériens ou sous-
marins, engagement coopératif,
etc.). Ces capacités additionnelles
nous permettront aussi de mieux
répondre aux besoins de nos
clients à l’export.
1U´ENESTILDEL ACTIVITmSYSTnMEComme son nom l’indique, notre
division est également en charge
des activités « systèmes navals » :
systèmes de combat, de comman-
dement-conduite, de surveillancemaritime... Nos clients nous deman-
dent d’anticiper les menaces
futures et d’augmenter leur capa-
cité de défense et de riposte. Les
produits proposés sont de plus en
plus sophistiqués, et le vieillis-
sement accéléré de la technologie
nécessite des refontes régulières.
En forte croissance, ces activités
occupent aujourd’hui 900 per-
sonnes.s
3934È-%3.!6!,3$%352&!#%#!0!5,!2'%$#.3SETOURNEVERSL´EXPORTAVECUNEOFFRECOMPLnTEDESYSTnMESNAVALSDESURFACECAPABLEDERmPONDREAUXBESOINSDEMARCHmSDIVERSI½mS
¦#%3"Ä4)-%.43
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2EPORTAGE
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´!#4)/.,)44/2!,%0RmSENTmENCONCEPTSHIPg%URONAVAL3-8!NDRASTAESTLEDERNIERNmDESSOUSMARINSCONVENTIONNELSDE$#.33PmCIALISmDANSL ACTIONLITTORALEILINTnGRELESAVANCmESTECHNOLOGIQUESISSUESDU3CORPnNE
$ESTINmgmVOLUERDANSDESZONES
LITTORALESCENOUVEAUSOUSMARINPEUTINTmRESSERLESMARINESQUISOUHAITENTDISPOSERDECAPACITmSSPmCI½QUESENFONDSPEUPROFONDSOUDES
FLOTTESgVOCATIONRmGIONALEOUSOUHAITANTSEDOTERD´UNEFORCESOUSMARINEgUNCO}TMAsTRISm#xTmCARACTmRISTIQUES!NDRASTAMESUREUNECINQUANTAINEDEMnTRESDELONGETAF½CHEUNDmPLACEMENTDEL´ORDREDETONNES¦3ESPERFORMANCESSONTOPTIMISmESPOURLESBESOINS
ENZONELITTORALEETSESINSTALLATIONSSONTEN
ADmQUATIONAVECSONEMPLOI!NDRASTAESTLE
SOUSMARINCONVENTIONNELLEMIEUXADAPTmAUXOPmRATIONSDANSLESZONESLITTORALESETCxTInRES§ EXPLIQUE8AVIER)TARDDIRECTEURLIGNEDEPRODUITSOUSMARINS#APABLEDEPLONGERgMnTRESILPRmSENTEUNEAUTONOMIEDEQUINZEJOURSSOITUNEDISTANCEFRANCHISSABLED´ENVIRONMILLESNAUTIQUESETDISPOSED´UNMOTEUR$IESELD´ENVIRONK73AVITESSEMAXIMALEESTDEL´ORDREDEN®UDSETILDISPOSEDEBARRESDEPLONGmEENFORMEDE8CEQUIPERMETDAMmLIORERSAMAN®UVRABILITm5NNETAVANTAGEPOURUNBhTIMENT
DESTINmgmVOLUERPRnSDUFONDETDANSDES
EAUXRESSERRmES,ACAPACITmD´EMPORTENARMESESTDEARMESLOURDESPRoTESgoTRETIRmESDEPUISLESTUBESDEMMDONTDISPOSELESOUSMARIN#ERTESCETTECAPACITmESTRmDUITEPARRAPPORTgLADOTATIOND´UNSOUSMARINOCmANIQUECOMMELE3CORPnNEARMESMAISLgAUSSICETTECAPACITmESTENADmQUATIONAVECLAVOCATIOND´!NDRASTAQUIN´ESTPASCONlUPOURS´mLOIGNERLOINET LONGTEMPSDESABASE$EPLUSCESARMESCONSTITUENTgELLESSEULESUNEVmRITABLEMENACED´AUTANTQUELESOUSMARIN
$#.330b#)!,)34%-/.$)!,$%33/53-!2).3$EPUISLA½NDU8)8ESInCLE$#.3ARmALISmPLUSDECENTSOUSMARINSDETOUSTYPES%N$#.3LANlAITLE2EDOUTABLEPREMIERSOUSMARINNUCLmAIRELANCEURD´ENGINSFRANlAIS#INQAUTRES3.,%DUMoMETYPEONTmTmCONSTRUITSAVANTQUENENAISSEUNENOUVELLEGmNmRATIONAVECLAMISEENSERVICEDU 4RIOMPHANTEN,EQUATRInME3.,%DECETYPELE4ERRIBLEENTRERAENSERVICECETTEANNmEAVECLENOUVEAUMISSILEBALISTIQUE-!PRnSAVOIRRmALISmSIXSOUSMARINSNUCLmAIRESD´ATTAQUEDETYPE2UBIS$#.3ESTACTUELLEMENTENGAGmDANSLEPROGRAMMEDESSIXNOUVEAUXSOUSMARINSNUCLmAIRESDATTAQUEDETYPE"ARRACUDA,AToTEDESmRIELE3UFFRENESTENCONSTRUCTIONg#HERBOURGETSERALIVRmENgLA-ARINEFRANlAISE,E'ROUPEAMAINTENUENSONSEINTOUTESLESCOMPmTENCESNmCESSAIRESENMATInREDEBhTIMENTSgPROPULSIONCONVENTIONNELLEDESTINmSgL´EXPORTATION#ESDERNInRESANNmES$#.3AVENDUDESBhTIMENTSDETYPE!GOSTA"AU0AKISTANETDESUNITmSDETYPE
3CORPnNEAU#HILIAU"RmSILgLA-ALAISIEETgL´)NDEbVOLUTIFSLESSOUSMARINSDmVELOPPmSPAR$#.3INTnGRENTAU½LDESANNmES
LESNOUVELLESTECHNOLOGIESDISPONIBLES
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2EPORTAGE
CONVENTIONNELLELEPLUSDISCRETAUMONDE$ANSLEDOMAINEDELADmTECTION!NDRASTADISPOSED´UNESUITESONARTRADITIONNELLEAVECANTENNED´INTERCEPTIONANTENNECYLINDRIQUEgL´AVANTSONARD´mVITEMENTDEMINEETANTENNEDISTRIBUmE#ETTEDERNInRECONSISTANTENPLUSIEURSRmCEPTEURSPLACmSSURLALONGUEURDUSOUSMARINPERMETD´EFFECTUERDESOPmRATIONSDETmLmMmTRIE,´EMBARQUEMENTD´UNEANTENNEDE¾ANCAmGALEMENTmTmmTUDImPOUR
LESCLIENTSSOUHAITANTENCOREAMmLIORLESCAPACITmSDEDmTECTIONDUBhTIMEN%NREVANCHEL´ADOPTIOND´UNEANTENNELINmAIRREMORQUmEN´ESTPASENVISAGmECARELLES´ADAPMALAUXOPmRATIONSPARPETITSFONDS#OMMELE3CORPnNELESYSTnMEDECOMBAPROPOSmSURLENOUVEAUSOUSMARINAPPARTIENgLAGAMME35"4)#3)LNENmCESSITEQUEQUATRCONSOLES4RnSAUTOMATISmNOTAMMENAUNIVEAUDELACONDUITEDELAPLATEFORM!NDRASTANENmCESSITEQU´UNmQUIPAGEDPERSONNES
2mDUCTIONDESCO}TS)NTmGRANTLESDERNInRESmVOLUTIONSTECHNIQUEISSUESDESDmVELOPPEMENTSRmALISmSPAR$#.SURLESAUTRESTYPESDESOUSMARINS!NDRASTN´ADONCRIEND´UNSOUSMARINAURABAI#EQUIN´EMPoCHEPASLE'ROUPED´AVOITRAVAILLmDEFAlONIMPORTANTELABAISSEDECO}TSDEMANInREgOBTENIRUNPRODUENVIRONMOINSCHERQU´UN3CORPnN,ARmDUCTIONDUTONNAGEJOUEBIENmVIDEMMENTDANSLADIMINUTIONDELAFACTURE½NA
¦!5*/52$´(5),%02/$5)4%344/4!,%-%.4-Ò5.#/.42!4./533/--%30
PEUTEMBARQUERUNPANACHAGEDETORPILLESLOURDESETDEMISSILESANTINAVIRES3APUISSANCEDISSUASIVEESTDONCBIENRmELLEPOURTOUTADVERSAIREQUITENTERAITDES´APPROCHERD´UNEZONEDmFENDUEPAR!NDRASTA!PTEgLALUTTEANTISURFACEETANTISOUSMARINELENOUVEAUSOUSMARINPEUTmGALEMENTMOUILLERDESMINESETAINSIINTERDIREL´APPROCHED´UNECxTEOULEFRANCHISSEMENTD´UNDmTROIT)LPEUTENOUTREMENERDESMISSIONSDERENSEIGNEMENTOUD´INTERVENTIONREQUmRANTLAMISEEN®UVREDEFORCESSPmCIALESETDELEURSMATmRIELS,ESNAGEURSSORTENTPARUNSAS
SITUmDANSLEMASSIFETLESOUSMARINPEUTEMMENERmGALEMENTDESVmHICULESDESTINmSgFACILITERLEURDmPLACEMENTVERSLEURZONED´INTERVENTION!NDRASTAPEUTEMBARQUERSIXCOMMANDOSENPLUSDESONmQUIPAGE
$ESTECHNOLOGIESEMPRUNTmESAU3CORPnNE
%NMATInREDEDISCRmTIONLAPETITETAILLED !NDRASTALERENDMOINSFACILEMENTDmTECTABLEPARDESSYSTnMESDERECHERCHED´ANOMALIEMAGNmTIQUE0OURDESQUESTIONSDERmDUCTIONDESCO}TSILFUTENVISAGmUNMOMENTDERELhCHERLESCONTRAINTESDEDISCRmTIONACOUS
TIQUEDUSOUSMARINCELUICImTANTAMENmgmVOLUERESSENTIELLEMENTDANSDESAMBIANCESSONORESgMoMEDEPOUVOIRMASQUERSONBRUITRAYONNm&INALEMENT!NDRASTAREPRENDLESARCHITECTURESDmVELOPPmESPOURSESAsNmSENMATInREDERmDUCTIONDESBRUITS,EBhTIMENTDISPOSED´UNSYSTnMEDEDOUBLESUSPENSIONAVECBERCEAUXLESMATmRIELSmTANTDISPOSmSSURDESPLOTSmLASTIQUESABSORBANTLEURSVIBRATIONSªCETITRE!NDRASTAEMPRUNTELAPLUPARTDESAVANTAGESDU3CORPnNERmPUTmCOMMEmTANTLESOUSMARINgPROPULSION
7/28/2019 Naval Experts de DCNS : fremm
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DESBALLASTSETLESJONCTIONSDECOQUE$EPLUS
!NDRASTAUTILISEUNNOUVELACIERQUIPERMET
D´mVITERLEPRmCHAUFFAGEPOURLESOUDAGE
CEQUIABOUTITLgENCOREgUNERmDUCTIONDU
CO}TDELACONSTRUCTION¦#OMMENTPENSER
AUTREMENTINNOVERENmTANTDEUXFOISMOINS
CHERQU´UNSOUSMARINOCmANIQUETOUTEN
OFFRANTLESPERFORMANCESD´UNVmRITABLESOUS
MARINgFORTEVALEURMILITAIRE4ELmTAITNOTRE
CHALLENGELORSDUCADRAGEINITIALREMPORTm
GRhCEgL´IMPLICATIONDETOUTESNOSmQUIPES§
ESTIME8AVIER)TARD
#OMMENTDm½NITONLECONCEPTD´UNNOUVEAUSOUSMARIN
4OUTCOMMENCEg%URONAVALLORSQUE
$#.3PRmSENTELECONCEPTSHIP3-8GROS
SOUSMARINPORTEURDEDEUXPETITS$EVANTLES
NOMBREUSESQUESTIONSSOULEVmESAUSUJETDES
PETITSSOUSMARINSDESRm¾EXIONSD´INGmNIERIE
SONTLANCmESAUSEINDUGROUPE$#.3SURLEUR
UTILISATIONDANSLECADRED´OPmRATIONSLITTORALES
!PRnSUNEPmRIODEDERECHERCHEETDEDm½NITION
DEBESOIN$#.3ABOUTITgL´mTABLISSEMENT
DUCAHIERDESCHARGESDUFUTUR!NDRASTA
$IFFmRENTESPHASESDECONCEPTIONPERMETTENTDEDmFINIRETD´AJUSTERLESCARACTmRISTIQUESDU
SOUSMARINA½ND´OBTENIRUNPRODUITCONFORME
AUXATTENTESDUMARCHmAUSSIBIENAUNIVEAU
DESONCO}TQUEDESESPERFORMANCES,E
MARSLAREVUEDE½NDEPHASE"PERMET
D´mTABLIRQUELACONCEPTIONDEL´!NDRASTAEST
FIABILISmEENTERMESDERISQUESETDECO}TS
¦!UJOURD´HUILEPRODUITESTTOTALEMENTM}RET
SINOUSSIGNONSDEMAINUNCONTRATNOUS
SOMMESPRoTSgLANCERLAPHASEDERmALISATION§
AF½RME8AVIER)TARDs
TOUTCOMMEL´ADAPTATIONDESmQUIPEMENTS
gLAMISSION!INSISUR!NDRASTAONNETROUVE
PASDESYSTnMEDERECHARGEMENTDESTUBES
LANCETORPILLESQUISONTPRoTSgTIRER-AIS
CEN´ESTPASLASEULEVOIESURLAQUELLEONT
TRAVAILLmLESDIFFmRENTSCENTRESETmQUIPESDE
$#.3IMPLIQUmSDANSLEPROJET)NGmNIERIE
#HERBOURG2UELLE)NDRET3AINT4ROPEZ
,E-OURILLON,ESINGmNIEURSONTLOGIQUE
MENTPROFITmDESDmVELOPPEMENTSDmJg
RmALISmSSUR3CORPnNEA½NDEBmNm½CIERD´UN
MAXIMUMDECOMMUNALITmSETDERmDUIRELES
CO}TSDECONCEPTION!INSIENVIRONDESSOLUTIONSADOPTmESSUR!NDRASTAPROVIENNENT
DESONAsNm¨# ESTPAREXEMPLELECASDES
MOTEURS$IESELSOUDEPROPULSIONDEL´mLECTRO
NIQUEDESDIVERSmQUIPEMENTSOUENCOREDES
SOLUTIONSARCHITECTURALESASSURANTSADISCRm
TIONACOUSTIQUE,ECENTRE$#.3DE#HERBOURG
SPmCIALISmDANSLARmALISATIONDESOUSMARINS
AmGALEMENTTRAVAILLmAVECLADIVISIONSOUS
MARINSSURUNESIMPLI½CATIONDELAFABRICATION
ETUNERmDUCTIONDELADURmEDECONSTRUCTION
$ESGAINSSONTAINSIOBTENUSSURLARmALISATION
,!3!'!$53#/20È.%
,E3CORPnNEESTUNSOUSMARINgPROPULSIONCONVENTIONNELLEgHAUTESPERFORMANCES%NMATInREDEDISCRmTIONACOUSTIQUEILANOTAMMENTBmNm½CImDESRECHERCHESMENmESPAR$#.3SURLES3.,%DENOUVELLEGmNmRATIONDELA-ARINENATIONALE!INSILE3CORPnNEPASSEAUJOURD´HUIPOURLESOUSMARINCLASSIQUELEPLUSDISCRETDUMONDE,E#HILIFUTLEPREMIERPAYSgCOMMANDERDEUXSOUSMARINSDECETYPEEN!SSEMBLmPARLECENTRE$#.3DE#HERBOURGLE/´(IGGINSESTENTRmENSERVICEENETLE#ARRERAEN$EPUISDEUXAUTRES3CORPnNEONTmTmLIVRmSgLA-ALAISIELACONSTRUCTIONDESIXAUTRESUNITmSADmBUTmEN)NDEO|LESBhTIMENTSSONTRmALISmSENTRANSFERTDETECHNOLOGIE,ONGDEMnTRESPOURUNDmPLACEMENTD´ENVIRONTONNESENPLONGmELE3CORPnNEPEUTEMBARQUERARMESTORPILLESLOURDESETMISSILESANTINAVIRESMISESEN®UVREVIATUBESDEMM$mVELOPPmAUMILIEUDESANNmESLE3CORPnNEESTUNSOUSMARINmVOLUTIFQUIADOPTEAU½LDUTEMPSDIFFmRENTESAMmLIORATIONS
)NTmGRATIONDECOMPARTIMENTSREFUGESOPTIMISATIONDELAPROPULSIONPOSSIBILITmD´ADOPTERUNSYSTnME!)0-%3-!OUDESBARRESDEPLONGmEEN8mLECTRONIQUEDEDERNInREGmNmRATION¨!UJOURD´HUI$#.3TRAVAILLESURL´INTmGRATIONFUTUREDENOUVELLESTECHNOLOGIESCOMMELADmFENSECONTRELESAmRONEFSL´INTmGRATIOND´5NMANNED5NDERWATER6EHICLESOULESBATTERIESDEPROPULSIONAULITHIUM
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5NEMERVEILLEDETECHNOLOGIE
$/33)%2
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TPZZPSLZÌHU[PUH]PYLZÌ,_VJL[Ì44Ì)SVJRÌÌTPZZPSLZÌHU[PH YPLUZÌ(Z[LYÌÌTPZZPSLZÌKLÌJYVPZPYLÌ5H]HSÌ\UÌJHUVUÌÌKLÌÌTTÌÌJHUVUZÌ[ S VW Y ZÌKLÌÌTTÌÌTP[YHPSSL\ZLZÌÌÌTTÌÌ[VYWPSSLZÌ4<Ì\UÌO SPJVW[YLÌKLÌJVTIH[Ì5/Ì\UÌZVUHYÌKLÌJVX\LÌ\UÌZVUHYÌYLTVYX\ Ì]LYZPVUÌ(:4
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&URTIVITmFORCEDEFRAPPEAUTOMATISATIONPOUSSmEgSESPLUSHAUTSNIVEAUXCAPACITmgTRAITERL´INFORMATIONgCOMMUNIQUERETgCONDUIREL´ACTIONENRmSEAU¨,ESFRmGATESMULTIMISSIONS&2%--SONTBIENPLUSQU´UNENOUVELLEGmNmRATIONDEFRmGATES2EVUEDUPROGRAMMENAVALLEPLUSAMBITIEUXD´%UROPE
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A pparues au XVI
e siècle, les frégatesétaient de petits navires de guerre ra- pides, légèrement armés. Elles évoluè-rent ensuite, progressant en taille et enarmement, pour devenir des vaisseaux particul ièrement actifs en temps de
guerre, effectuant des missions de reconnaissance ou deliaison et pratiquant la course. Après la Seconde Guerremondiale, les frégates se spécialisent dans les tâches delutte anti-sous-marine ou antinavire, la reconnaissance, lesauvetage… Certaines sont aujourd’hui dotées de puis-sants moyens antiaériens, voire d’attaque contre la terre.
Les frégates ont souvent représenté la pointe du progrès.La Marine française a récemment modernisé sa flotte defrégates antiaériennes avec deux navires de la classeHorizon (7 000 tonnes), destinés à assurer notamment la protection des unités navales les plus importantes(porte-avions, BPC). Avec les FREMM, c’est une nou- velle étape qui s’engage, une nouvelle stratégie qui sedessine : en élargissant leur domaine d’application à l’ensemble des moyens de lutte sur mer, elles sont enmesure de satisfaire les besoins d’un plus grand nombrede clients à travers le monde. À la clé, un navire ultra- performant, souple, adaptable et, qui plus est, plus éco-nomique que ses prédécesseurs, grâce à la commandeglobale de tous les navires de la série.
5NDOUBLEEXPLOITTECHNOLOGIQUEETINDUSTRIEL
« FREMM est le plus important programme naval
européen par le nombre de navires construits », rappelle Vincent Martinot-Lagarde, directeur du programme.Destiné à assurer le remplacement des actuels naviresde combat de premier rang de la Marine française (ceux-ci arriveront, pour la plupart, en fin de vie d’ici 2020),le programme FREMM a été lancé courant 2005 en colla-boration avec l’Italie, dans la foulée du programmeHorizon. « Tirant les leçons de celui-ci, Français et
Italiens ont noué une coopéra-
tion plus légère mais plus effi-
cace, visant l’optimum indus-
triel. » Les synergies créées auniveau de la définition et de la conception des navires, lesachats d’équipements en com-mun, etc., ont permis de dimi-nuer les coûts de développe-ment et d’offrir des navires à des prix unitaires et descoûts de possession réduits. Les FREMM représentent undouble exploit, technologique et industriel. D’abord,comme leur nom l’indique, ce sont des frégates multimis-sions, acceptant tous les systèmes navals d’armes pos-sibles : lutte anti-sous-marine, antiaérienne, antisurface,
\.!6!,%80%243,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3/#4/"2%
action vers la terre... Elles sont ensuite particulièremeninnovantes : furtivité exceptionnelle, propulsion éle
trique, système de combat fortement intégré... Male trait principal des frégates FREMM est leur très haudegré d’automatisation : elles sont prévues pour ufonctionnement à équipage réduit – 108 personnecontre près de 200 sur les précédentes générations –, uavantage économique de plus en plus précieux. Ellesont en outre d’une grande flexibilité d’emploi opértionnel, favorisant l’interopérabilité au sein d’une forcinterarmées ou internationale. Enfin, de par leur concetion modulaire, elles disposent d’une marge d’évolutioimportante vis-à-vis des besoins du client et ce, quels qusoient les types de missions envisagées.
#!2!#4b2)34)15%3
$5.!6)2%,ONGUEURMnTRES,ARGEURMnTRES$mPLACEMENTTONNESENCHARGE6ITESSEMAXIMALEN®UDS!UTONOMIEMILLESNAUTIQUESgN®UDSbQUIPAGEPERSONNES
0ROPULSIONHYBRIDE
DEUXMOTEURSmLECTRIQUEETUNETURBINEgGAZ
!2-%-%.4MISSILESANTINAVIRES%XOCET--"LOCKMISSILESANTIAmRIENS!STERPOURLAVERSION&2%--ANTIAmRIENNEMISSILESDECROISInRE
¦,%42!)402).#)0!,
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$ISSUASIONPROTECTIONPRmVENTIONPROJECTIONCette nouvelle génération de frégates participe à la mise en
œuvre d’une stratégie de défense maritime globale, tant entermes de dissuasion que de protection, de prévention de
crise et de projection. Leur modularité autorise, au choix,
une capacité dominante anti-sous-marine, antiaérienne
ou d’action vers la terre (AVT), voire mixte. Dans son pro-
gramme FREMM, la France, qui dispose déjà des frégates
antiaériennes Horizon, a mis l’accent sur la lutte anti-sous-
marine, avec une capacité complémentaire de frappe en
profondeur (missiles de croisière navals − MdCN). La
Marine nationale a ainsi passé commande à DCNS
d’un total de onze frégates, dont neuf à vocation anti-
sous-marine (ASM) et deux en version antiaérienne.
.AVAL¯-D#.
EX¦3CALP.AVAL§POURLAVERSION!3-UNCANONDEMMCANONSTmLmOPmRmSDEMMMITRAILLEUSESMMTORPILLES-5HmLICOPTnREDECOMBAT.(SONARDECOQUE
SONARREMORQUm
VERSION!3-
2b0!24)4)/.$%32Î,%3,´ENSEMBLEDUGROUPE$#.3PARTICIPEAUPROGRAMME&2%--,ECENTREDE,ORIENTRmALISELACONSTRUCTIONDESFRmGATESFRANlAISES
UNEGRANDEPARTIE
DESPLATEFORMES YSONTCONSTRUITESDEMoMEQUE L´INTmGRATIONgBORDDETOUSLESSYSTnMESETmQUIPEMENTSSYSTnMESDECOMBATDEPROPULSIONDECOMMUNICATIONAINSIQUELES
AMmNAGEMENTS
LESMISESENROUTEETESSAISSYDmROULENTmGALEMENT,ESCENTRESDU-OURILLONETDE"AGNEUXDmVELOPPENTLESYSTnMEDECOMBATETLE#-3SYSTnMEDEGESTIONDECOMBATCERVEAUDUNAVIRE
Reprenant un usage en vigueur jusqu’à la Seconde
Guerre mondiale, la Marine nationale a attribué un nom
de province française à chacune des huit premièresfrégates multimissions FREMM : Aquitaine, Normandie,
Provence, Bretagne, Auvergne, Languedoc, Alsace,
Lorraine. Le premier exemplaire, l’ Aquitaine (ASM), est
sorti de sa forme fin avril à Lorient et est actuellement en
phase d’armement pour des essais à la mer au printemps
2011 et pour une livraison à l’été 2012. Le deuxième
bâtiment (baptisé Normandie – également ASM) est en
cours de construction, ainsi qu’une frégate de même
type pour le Maroc (voir encadré). L’Italie réalise de son
côté, et pour son propre compte, six frégates déclinées
en deux versions, anti-sous-marine et multi-usage.
"RESTET#HERBOURG
ONTRmALISmDESBLOCSDELAPARTIEAVANTDESEETEFRmGATES"RESTSERAAMENmgRmALISERD´AUTRES BLOCSDUPROGRAMME&2%--.ANTES)NDRETRmALISELESYSTnMEDEPROPULSION
$/33)%2
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de coque sont pré-équipés (pompes, tuyauterie…) e
amont, dans des ateliers offrant de meilleures condition
de sécurité, de qualité et de productivité : supply cha
optimisée, logistique au plus près des monteurs avec de
kits de production, équipes chantier dédiées à un sou
ensemble sur plusieurs bateaux en série, etc. Autre
avantages du processus : l’apprentissage continu et l’e
ploitation rapide du retour d’expérience. La mise e
place de ce dispositif devrait permettre d’accélére
nettement le rythme de production d’une FREMM (d
dix mois aujourd’hui à seulement sept dans l’avenir), au
torisant ainsi l’insertion des futures commandes expo
dans le flux industriel DCNS. La montée en puissanc
du programme et le fait que nombre de ces travau
s’accompagnent de modes opératoires extrêmemen
pointus à maîtriser font du recrutement et du maintie
des compétences des impératifs tout à fait primordiaux
En 2010, le centre de Lorient a ainsi recruté plus de cen
personnes, qui viennent s’ajouter à la cinquantain
d’embauches habituelles de renouvellement. s
#APgL´EXPORT¦,´EXPORTATIONESTL´UNEDESGRANDESPRIORITmSDE$#.3§RAPPELLE0IERRE,EGROSDIRECTEURDELADIVISIONSYSTnMESNAVALSDESURFACE¦.OUSAVONSDmVELOPPmPOURCELAUNEOFFREPARTICULInREMENTmTOFFmEQUIRmPONDENTOUSPOINTSgLADIVERSITmDESBESOINSDESMARINESDUMONDEENTIER§3ILACRISEINTERNATIONALENEFAVORISEGUnRELESDmCISIONSD´INVESTISSEMENTLESMARCHmSg L EXPORTATIONDEVRAIENTCEPENDANTNETTEMENTS´ACCROsTREDANSLESPROCHAINESANNmESMODERNISATION
5NAPPORTDECHARGEMAJEURPOURLE'ROUPELe programme FREMM représente un apport de charge
majeur pour le Groupe : 3,2 millions d’heures de travail pour construire chaque frégate – l’équivalent de deux
viaducs de Millau ! soit environ 1 200 emplois dans les
centres DCNS de Brest, de Cherbourg et de Lorient, et
autant chez les sous-traitants. Près de 50 millions
d’heures en tout… Pour relever un tel challenge indus-
triel, DCNS a repensé son mode opérationnel. « Le pre-
mier défi était de livrer la tête de série des FREMM
(l’ Aquitaine ) dans le temps imparti, tout en respectant
la qualité et les performances requises » explique Pascal
Leroy, directeur du centre DCNS de Lorient. « C’est une
problématique commune à tout prototype, d’autant plus
que ce premier exemplaire devait servir à la mise au
point de l’ensemble de la série. » S’inspirant de méthodes
utilisées notamment en aéronautique, une structure orga-
nisée en « plateaux communs » a été choisie, des études
d’ingénierie aux chantiers, pour accélérer les échanges
et favoriser un lien plus étroit entre les équipes. En amont,
un intense travail d’optimisation ergonomique a été réali-
sé avec la Marine nationale, faisant largement appel à la
réalité virtuelle afin d’anticiper et de résoudre les difficultés
chroniques d’un prototype. Les endroits où l’homme
est dans la boucle ont tous été simulés et optimisés avec
l’utilisateur final : configuration du poste central opéra-
tionnel, champ de vision de la passerelle aviation, liberté
de manœuvre sur les plages avant et arrière, etc.
5NEPOLITIQUEDEPRmARMEMENTLe second défi, à moyen terme, était « d’optimiser
l’organisation pour une production en série à haute
performance industrielle, dans une optique de réduction
des coûts et des délais ». Tout a été pensé dans ce sens,
sur la base d’une politique de pré-armement où des blocs
DELA¾OTTEDEPAYSSOUHAITANTMAINTEN LEURSOUVERAINETmPAYSmMERGENTSVOULANTSECONSTITUERUNEMARINEPLUSPUISSANTEQU´AUJOURDHUI LE"RmSILPAREXEMPLEPOURDmFENDRESESZONESMARITIMESRICHESENPmTROLE¯PAYSSOUHAITANTAF½RMERLEURPUISSANCERmGIONALE3INGAPOUR!USTRALIE¨ETC%NATTENDANTCEREBOND¦$#.3ALACHANCEDEDISPOSERD´UNCARNETDECOMMANDESBIENGARNINOTAMMENT GRhCEAUX&2%--DELA-ARINENATIONALE,ACOMPmTITIONINTERNATIONALEEST
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.ICOLAS3ARKOZYAFAITLEDmPLACEMENTg,ORIENTLEMAIPOURASSISTERgLARmVmLATIONDEL !QUITAINEToTEDESmRIEETPREMInRE&2%--DELA-ARINENATIONALE3ORTIEDEFORMEETMISEg¾OTQUELQUESJOURSPLUSTxT
DANSLEBASSIN$#.3L !QUITAINEmTAITPRmSENTmECOUVERTED´UNIMMENSEVOILETRICOLOREgINVITmSRmUNISSANTOUTRELEPRmSIDENTDELA2mPUBLIQUELESDEUXMINISTRESDELA$mFENSEETDEL´)NDUSTRIEETDIVERSESDmLmGATIONSmTRANGnRES LESmLUSLOCAUXDESRESPONSABLESMILITAIRESAINSIQUENOMBRED´OUVRIERSDETECHNICIENSETDINGmNIEURSDE$#.3!PRnSAVOIRCOUPmLERUBANPOURLIBmRERLENAVIREDESONVOILAGE.ICOLAS3ARKOZYARmAF½RMmSONENGAGEMENT
ENFAVEURDEL´INDUSTRIENAVALE¦,A&RANCEDOITGARDERUNEINDUSTRIENAVALEFORTECIVILEETMILITAIRE#´ESTLEC®URDELASTRATmGIEmCONOMIQUE
QUEJESOUHAITEVOIRRETENIRPOURLA&RANCEETQUIEXPLIQUETOUTESLESDmCISIONSQUELEGOUVERNEMENTAmTmAMENmgPRENDRE§.ICOLAS3ARKOZYS´ESTRmJOUID oTREVENU1UELQUESINSTANTSAUPARAVANT0ATRICK"OISSIER
PRmSIDENTDIRECTEURGmNmRALDUGROUPE$#.3RENDAITHOMMAGE¦gLACOMPmTENCEETLAPASSIONDESCOLLABORATEURSDU'ROUPE§ #EUXCI¦RmUNISSENTENEFFETTROISQUALITmSESSENTIELLESgNOTRESUCCnSLESAVOIRFAIRESYMBOLISmPARLESPROUESSESRmALISmESPARNOSCOMPAGNONSETINGmNIEURSETPARLABEAUTmD´UNNAVIRETELQUELAFRmGATE!QUITAINEL´INNOVATIONILLUSTRmEPARNOTRESOUCIPERMANENTD´AVANCmETECHNOLOGIQUEETDEPROGRnSINTERNEETLESENSDUDEVOIRMATmRIALISm
PARLARELATIONQUENOUSENTRETENONSAVECNOSCLIENTSETPARL´IMPORTANCESTRATmGIQUEQUEREVoTENTNOSPRODUITSPOURLESMARINES§
MAI2mVmLATIONDELA&2%-- !QUITAINE
NmANMOINSINTENSEªLACONCURRENCETRADITIONNELLEEUROPmENNEETAMmRICAINES AJOUTECELLEDEPAYS
NOUVEAUXVENUSSURCEMARCHm,A#ORmEDU3UDPAREXEMPLECOMPTERENOUVELERSESSUCCnSCIVILSAVECDESOFFRESTRnSCOMPmTITIVESMAISDONTLESYSTnMEDECOMBATNERIVALISEPASENCOREAVECL´OFFREDESPAYSOCCIDENTAUXLA#HINEESTSUSCEPTIBLEDEDmSTABILISERLEMARCHmAVECDESPRODUITSTRnSPEUSOPHISTIQUmS$ANSCECONCERTMONDIAL$#.3DmTIENTUNEPOSITIONDECHOIXPARSONOFFRECOMPLnTEETDEHAUTEQUALITmETPARSAPRmSENCESURTOUSLESCRmNEAUX¦!VECLES&2%--ETLEURSDmCLINAISONS
NOUSTENONSUNPRODUITQUIDEVRAITSEMONTRERPARTICULInREMENTPERFORMANTgL´EXPORT§ESTIME0IERRE,EGROS
$ESTINmSgASSURERLASUPmRIORITmNAVALECESBhTIMENTSMULTIMISSIONSCONVIENNENTCEPENDANTgDESMARINES¦RELATIVEMENTEXPmRIMENTmESETgVOCATIONHAUTURInRE§ ,ES&2%--PRmSENTENTL´AVANTAGED´oTRE¦HOMOLOGUmES§PARLA-ARINENATIONALEUNEGARANTIEPOURLECLIENTmTRANGERQUELEBhTIMENTESTAPTEAUXMISSIONSPOURLESQUELLESILAmTmCONlU¦#ENAVIRE¾EXIBLEMODULAIREETFACILEgADAPTERAUXEXIGENCESSPmCI½QUESDESMARINESESTDEBEAUCOUPLESEGMENTLEPLUSPROMETTEUR§ILDEVRAITREPRmSENTER
UNFORTLEVIERDECROISSANCEPOUR$#.3gL´EXPORTATION
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Destinées à assurer des opérations navales de forte
intensité, les FREMM disposent d’un système de
combat multirôle intégré couvrant tous les
domaines de lutte, antiaérienne, antisurface, anti-sous-
marine, action vers la terre. « Piloté par le système de
direction de combat SETIS, cet ensemble combine une
gamme complète d’équipements, de senseurs et d’armes
pour accomplir ses différentes missions », explique
Sophie-Anne Perocheau, responsable du Système deCombat FREMM. Cela va du combat sous-marin (sonar
de coque et sonar remorqué, torpilles MU90, NH90) à la
gestion de la menace aérienne et de surface (radars mul-
tifonctions 2D/3D, missiles mer-air Aster et antinavires
Exocet MM40), en passant par la projection d’aéronefs
(hélicoptère NH90),ou la frappe en profondeur (missiles
de croisière MdCN). Le système de combat a été conçu
avec une architecture centralisée : les sous-systèmes sont
intégrés sur un réseau haut débit unique (mais redondant),
offrant des niveaux de flexibilité, d’évolutivité et
de disponibilité sans égal. Flexibilité, pour
répondre aux justes besoins opérationnels des
clients ; évolutivité, pour l’enrichir de capacités
additionnelles face à des menaces nouvelles ;et enfin disponibilité accrue grâce à la fiabilité
intrinsèque des équipements et à une facilité
de maintenance particulièrement étudiée.
3%4)3UNSYSTnMEDEGESTIONDECOMBATUNIQUELe système de combat des FREMM a pour centre nerveux
le système informatique SETIS. Fort de plusieurs millions
de lignes de code et d’algorithmes de fusion de données
uniques, son logiciel a pour fonctions de recueillir et trai-
ter les volumes considérables de signaux et d’informa-
tions fournis par les senseurs de bord et autres systèmes
extérieurs, d’établir la tenue de situation opérationnelle
grâce notamment à la fusion des données multisenseurs,de présenter en temps réel les informations aux opéra-
teurs et enfin de mettre en œuvre les armes et contre-
mesures. « Sa conception répond à l’un des grands
challenges du navire : fonctionner avec un équipage
réduit pratiquement de moitié par rapport à ses prédé-
cesseurs », précise Sophie-Anne Perocheau. Avec ses
17 consoles multifonctions et trois grands écrans, SETIS
a bénéficié d’une « intégration particulièrement poussée
des interfaces homme-machine (plus de 10 000 pages
de spécifications !) ; chaque poste
donne accès à l’ensemble des infor-
mations ». Instantanément
reconfigurable, le sys-
tème est aussi parti-culière-
ment robuste,
tant au niveau
logiciel que matériel : la plupart de
ses composants ont été choisis « sur
étagère » (c’est-à-dire dans le com-
merce), mais intégrés dans des baies
« durcies », un gage de fiabilité et de
disponibilité. SETIS est interopérable
avec tous les standards de liaison
de données tactiques, ce qui permet de
le mettre en œuvre au sein d’une
coalition. Un système d’aide au
commandement (CSS) complètele dispositif, pour préparer
offline les missions, intégrer les
aides tactiques, etc.s
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D´ANALYSEDESSIGNATURESACOUSTIQUESQUIPERMETTENTDESURVEILLERLEBRUITRAYONNmDUNAVIREETDECLASSI½ERLESSIGNAUXDETOUSTYPESDEBhTIMENTSDmTECTmSPARLESSONARS0OURLA-ARINENATIONALE$#.3ASSOCIEgLACONCEPTIONDESESSYSTnMES L´EXPERTISEDES¦OREILLESD´OR§DU#)2!#ENTRED´)NTERPRmTATIONEN2ECONNAISSANCE!COUSTIQUE¦%XPLOITANTUNEBASEDEDONNmESTRnSCOMPLnTERENSEIGNmEETMISEgJOURPARLE#)2!CESSYSTnMESPERMETTENTD´IDENTI½ERNOMMmMENTLESBhTIMENTSgPORTmEDE
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L´ENVIRONNEMENTACOUSTIQUESOUSMARIN§ ,ENIVEAUD´EXPERTISEACOUSTIQUEDE$#.3ESTUNATOUTCONSIDmRABLEPOURL´ENSEMBLEDESESCLIENTS,E'ROUPECONSTAMMENTgLAPOINTEDUPROGRnSENLAMATInREESTUNACTEURMAJEURDESTRAVAUXDERECHERCHEMENmSDANSLEDOMAINEETTRAVAILLEACTUELLEMENTENCOOPmRATIONAVECSONPARTENAIRE453SURDESTECHNOLOGIESACOUSTIQUESDERUPTURETRnSPROMETTEUSES$ANSLEPLUSGRANDSILENCECELAVADESOI¨s
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OUSmCURISERL´APPONTAGEDESHmLICOPTnRES%NFINFORTDESALONGUEEXPmRIENCEPARTAGmEAVECLESMARINES$#.3PROPOSEDESmQUIPEMENTSDmDImSgL´AmRONAUTIQUENAVALELARGE
MENTmPROUVmSENMER#ITONSLESYSTnME3AMAHmQUIPERMETLAMANUTENTIONSmCURISmED´UNHmLICOPTnREDEPUISSONARRIVmESURL´AIRED´APPONTAGEJUSQUAUHANGARPARTOUSTEMPSETDONTUNECINQUANTAINED´EXEMPLAIRESSONTENSERVICEAUSEINDENEUFMARINESCLIENTESbVOQUONSmGALEMENTLESGRILLESD´APPONTAGEDONTMARINESDANSLEMONDEETPLUSDENAVIRESMILITAIRESSONTDmJgmQUIPmSETQUICONTRIBUENTgCEQUELESHmLICOPTnRESETDRONESMUNISD´UNHARPONAPPONTENTSURUNNAVIREENTOUTESmCURITmETSANSAUCUNEASSISTANCE
$#.3AFoTmLESCENTANSDEL´AmRONAUTIQUENAVALEDELA-ARINENATIONALEETSALUELERETOURDUCmLnBREPORTEHmLICOPTnRES *EANNED!RCAPRnSCINQUANTEANSD´AVENTURESMARINES
#
´ESTTOUTNATURELLEMENTQUE$#.3S´ESTASSOCImAUCENTENAIREDELA-ARINENATIONALEETAPARTICIPmENQUALITmDEMmCnNEAUXDIFFmRENTES
CmLmBRATIONSDECEBELANNIVERSAIRE,E'ROUPECONTRIBUEDEPUISDENOMBREUSESANNmESgLARmALISATIONETgLADISPONIBILITmOPmRATIONNELLEDENOMBREUXNAVIRESDELA-ARINENATIONALE#ESBhTIMENTSPERMETTENTDEDmPLOYERLESMOYENSAmRIENSDELA-ARINEETDESAUTRESARMmESLORSDEMISSIONSOPmRATIONNELLES$#.3AAINSICONSTRUITMODERNISmETENTRETENUDESNAVIRESAUSSIPRESTIGIEUXQUELESPORTEAVIONS&OCH#LmMENCEAU#HARLESDE'AULLE LESBhTIMENTSDEPROJECTIONETDECOMMANDEMENTDETYPE-ISTRALSANSOUBLIERLEPORTEHmLICOPTnRES *EANNED´!RC OUENCORELESFRmGATESPORTEHmLICOPTnRES,A&AYETTEET(ORIZON
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ANSD´HISTOIRECOMMUNEAUSERVICEDELA*EANNED´!RC
#ONSTRUITg"RESTAUTOUTDmBUTDESANNmETENTRETENUPARLASUITEPARLESmQUIPES
$#.3LEPORTEHmLICOPTnRES *EANNED!RCACHnVUNELONGUEETGLORIEUSECARRInRE0ENDANTPRD´UNDEMISInCLE$#.3ASUDmPLOYERLESCOMPTENCESNmCESSAIRESgL ENTRETIENgLARmPARATIONEgLAMAINTENANCEDELA *EANNED!RC ETENPARTCULIERDESONSYSTnMEDEPROPULSIONgVAPEU$mPLOYANTCHEVAUXgPLEINEPUISSANL´mQUIVALENTDEPRESQUEDEUX4'6SESQUATCHAUDInRESLUIONTPERMISD´ATTEINDREUNEDERNInREFOISFINMAIDANSLE2AZ"LANCHARSAVITESSEDEPOINTEMAXIMALEDEL´ORDREN®UDS¦,ASPmCIFICITmVAPEURDEL´APPARE
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-!2).%.!
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PROPULSIFDELA*EANNED´!RCNES´APPRENDPASgL mCOLEETSEFAITRARE§ASSURE-ICHEL,E&LOCHRESPONSABLEDEL´ENTRETIENDESNAVIRESFORTEMENTARMmSg$#.3¦0LUSIEURSGmNmRATIONSD´OUVRIERS
DETECHNICIENSETD´INGmNIEURSSESONTRELAYmESgBORDDUNAVIREPOURENASSURERLAMAINTENANCE§ %NSETRANSMETTANTLEURSAVOIRFAIREUNIQUE)NITIALEMENTPRmVUPOURUNEDURmEDEVIEDEANSLENAVIREmCOLEDELA-ARINENATIONALEAmTmMODERNISmDANSLESANNmESPOURPOUVOIRRESTERENSERVICEJUSQU´gAUJOURD´HUIETATTEINDREL hGERESPECTABLEPOURUNBhTIMENTDECETYPEDEANS#´ESTAVECCETTEMoMEVOLONTmD´ACCROsTRELETAUXDEDISPONIBILITmDETOUSLESNAVIRESDELA-ARINENATIONALEQUILUISONTCONFImSQUE$#.3S´ENGAGEAUQUOTIDIENDANS
L´ENTRETIENETLARmPARATIONDESSOUSMARINSNUCLmAIRESD´ATTAQUE3.!LANCEURSD´ENGINS3.,%LAMAINTENANCEDESBhTIMENTSDESURFACELESDEUXTRANSPORTSDECHALANDSDEDmBARQUEMENT4#$LESDEUXBhTIMENTSDEPROJECTIONETDECOMMANDEMENT"0#OUENCOREL´ENTRETIENDU-ONGE#´ESTAVECCEMoMEENTHOUSIASMEQUE$#.3ENTRETIENDRADEMAINLESFUTURSSOUSMARINSD´ATTAQUE"ARRACUDAETLESOUSMARINNUCLmAIRED´ENGINS,E4ERRIBLEOULESFRmGATESMULTIMISSIONS&2%--!PRnSAVOIRPARTAGmCESANSDEVIECOMMUNEAVECLEPORTEHmLICOPTnRESLEPLUSCmLnBREDELA
FLOTTEFRANlAISE$#.3ARmSERVmgLA *EANNED´!RC UNACCUEILDIGNEDESONRANGLORSDESONARRIVmEg"RESTLEJEUDIMAIªLABARREDUMONOCOQUE$#.3LENAVIGATEUR-ARC4HIERCELINPARRAINDUPROGRAMME,ES&ILInRESDU4ALENT$#.3S´ESTPORTmgSARENCONTREETL´AESCORTmJUSQU´AUQUAI-ALBERTTANDISQU´gBORDDUBhTIMENTDESOUVRIERSDESTECHNICIENSETDESINGmNIEURSDE$#.3INVITmSPARLECOMMANDANTGO}TAIENTAUPRIVILnGEDEVIVRELADERNInREmTAPEDUNAVIREENTRE3AINT-ALOET"RESTSONPORTD´ATTACHEETDEC®URs
8#Î4b3/.!,%
,A *EANNED!RC ESTMISEg¾OTg"RESTENSEPTEMBREANNmEO|9OURI'AGARINEDEVINTLEPREMIERHOMMEgALLERDANSL´ESPACE
%NAVRILLA *EANNESECOURTDESBOATPEOPLERmFUGImSVIETNAMIENSFUYANTLEURPAYSENMERDE#HINE
$EJUINgDmCEMBRELESPREMIERSTRAVAUXDEMODERNISATIONSONTEFFECTUmSAPPAREILPROPULSIFLOCAUXVIEARMEMENT¨
%NMAIPREMInRE)NDISPONIBILITm0mRIODIQUED´%NTRETIENETDE2mPARATION)0%2
%NELLEPARTICIPEgL´OPmRATION¦#ARBET§DERmTABLISSEMENTDELAPAIXEN(AtTI
%NJANVIERLESMARINSFRANlAISVIENNENTENAIDEAUXVICTIMESDU4SUNAMIEN!SIEDU3UD%ST3ERVANTDEPLATEFORMELOGISTIQUE LEBhTIMENTUTILISESESHmLICOPTnRESPOURRmALISERDESMISSIONSDERECONNAISSANCEDmLIVRERDUFRET HUMANITAIREETAPPORTERDUMATmRIEL
%NAVRILLA *EANNEPARTICIPEAUSAUVETAGEDESTRENTEMEMBRESD´mQUIPAGEDUVOILIER,E0ONANT DmTOURNmPARDESPIRATESAULARGEDELA3OMALIE%LLESERTDEPLATEFORME
DEDmPARTAUXCOMMANDOSQUIINTERCEPTENTGRhCENOTAMMENTAUX'AZELLEET !LOUETTE))) EMBARQUmESUNEPARTIEDESPIRATESQUITENTAIENTDEFUIRAVECLARANlONENTERRITOIRESOMALIEN
bTmSECONDE)0%2
$EPUISSAMISEENSERVICEENLA *EANNED!RC APARCOURUMILLESSOIT L mQUIVALENTDENEUFVOYAGESENTRELA4ERREETLA,UNE%NTOUTMARINSSESONTSUCCmDmSgSONBORD
,A *EANNED!RC REJOINTSONQUAIgLABASENAVALEDE"RESTSONPORTD´ATTACHE LEMAIDATEgLAQUELLEDmBUTESONDmSARMEMENT
4RANCHESDEVIE
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%URONAVAL(ALL 3TAND"QUISETIENDRAAU0ARCDES%XPOSITIONSg0ARIS ,E"OURGETDUAUOCTOBRE