nc news 2_2012

Nordic craNe KyNNiNgsrud as

NR2 • 2012

prosjeKtNordsjøeNside 30

proFiLeNKristiaN LoreNtzeN MaNsåKer side 22

Nordic craNe group asNy HMs-orgaNisasjoNside 7

Nordic craNe News | Nr2 20122 Nordic craNe group

redaksjonen:

ann-christin [email protected]

eva [email protected]

Kirsti [email protected]

steinar [email protected]

susanne Blü[email protected]

øyvind [email protected]

redaksjonen avsluttet: 18. september 2012

Forsidefoto: gilje, Midtfjellet Vindkraft Grafisk produksjon: odiN Media as www.odinmedia.no

trykk: Kronatrykk as

Opplag: 5600

Formål: Nordic Crane News er laget primært for og av ansatte. Magasinet utkommer to ganger i året.

Lederen har ordet

Vi er inne i en spennende retning hvor mye arbeid utføres og mange prosjekter står for tur. Det er kjekt å se at organisasjonen og dens ressurser nyttes til det fulle.

et stort og slagkraftig team i Norden

Til tider møter vi store utfordringer når mange kri-terier og krav skal imøtekommes, men på samme tid oppleves stor begeistring når man leverer som forespurt.

Faktorer til suksess Å vite hvor man kan finne ressursene og kom-petansen er en suksessfaktor for å kunne levere når arbeidsmengden øker, eller i tilfeller hvor oppdraget inkluderer spesielt eller omfattende arbeidsutstyr. God planlegging og nødvendig

samhandling mellom så vel ansatte som mellom selskapene i Nordic Crane Group gir resultater. Det vanskelige kan ofte ligge i kommunikasjon mellom alle som involveres. Det vil si om den enkelte har forstått ansvar og omfang i forhold til leveransen, og i hvilken grad roller og ansvar er fordelt slik at leveransen blir fullstendig.

Stadig forbedring Forbedring er særlig viktig for å lykkes, og den enkelte av oss er alltid under opplæring. Den som oppfatter seg selv som utlært har ikke forbedringspo-tensial og vil være til hinder for videreutvikling av virksomheten. Vi er et stort og slagkraftig team, kanskje det største og beste i Norden. Og vi skal bli bedre!

Pass på at du er en bidragsyter for videreutviklingen i Nordic Crane Group!

Trond Helge SkrettingAdm. Dir. i Nordic Crane Group AS

ForBedriNg er særLig ViKtig For å LyKKes, og deN

eNKeLte aV oss er aLLtid uNder

oppLæriNg

Nordic craNe News | Nr2 2012 3Nordic craNe KyNNiNgsrud as

innholdSide 4 Nordic Crane GroupSide 5 Spesialtransport ASSide 6 Brukte maskinerSide 7 HMSSide 8 NCG i arbeidSide 10 NC i FalkenbergSide 12 NC Wind ABSide 15 NCG i arbeidSide 16 NC Kynningsrud ASSide 19 En dag på jobbenSide 20 NC Mosjøen ASSide 21 NC Bergen ASSide 22 ProfilenSide 24 NC Installation ABSide 25 NC Nord ASSide 26 NC Trondheim ASSide 28 NC Stangeland ASSide 30 Prosjekt NordsjøenSide 32 NC Lillehammer ASSide 33 NC Kristiansand ASSide 34 NC Kynningsrud ABSide 37 NC Ålesund ASSide 38 NC Bull ASSide 42 Sponsing

Minneord om Terje espedal

Vår kjære kollega Terje Espedal i Nordic Crane Kynningsrud AS døde tirsdag 4. september 2012 etter lengre tids sykdom. Terje ble ansatt som mobilkranfører i Kyn-ningsrud 15. oktober 1985. Han viste tidlig stor interesse for sitt yrke og utviklet seg til en svært dyktig og godt likt kranfører. Han viste stor profesjonalitet ute på alle de oppdragene han utførte, og vi fikk mange gode tilbakemeldinger fra dem han hadde jobbet for. Terje hadde høy faglig dyktighet og en spesiell evne til å få gode relasjoner til alle. Han viste stort ansvar og in-teresse for kranene han kjørte, og hadde nok mer kunnskap om disse enn noen andre. Terje hadde også god fokus på HMS og fikk i 2007 Kynning-sruds HMS-pris.

Mange arbeidskollegaer i hele Nordic Crane Group og Kynningsrudgruppen har mistet en god og kjær arbeidskollega, og han vil bli dypt savnet. Terje ble 52 år og etterlater seg tre barn og et barnebarn. Vi har mistet en god medarbeider, men våre tanker går først og fremst til barna Paul Terje, Pernille og Thea, til barnebarnet Matheo og til hans livsledsager gjennom mange år, Sonja.

Vi lyser fred over Terje Espedal sitt minneRolvsøy, 04.09.12

I denne utgaven har vi mye spennende lesestoff å by på. I tillegg til at lederne for hvert selskap i gruppen rapporterer om hva som skjer og har skjedd siden sist i eget selskap kan vi presentere flere spennende

prosjekter vi har vært med på. De grønne kran-bommene lyser opp horisonten langs hele kysten fra Malmø i sør til Hammerfest i nord.

På plass der det skjerPå side 30 og 31 får vi et lite innblikk i alle utfordrin-gene våre dyktige medarbeidere står overfor når det skal utføres jobber på offshore-anlegg i Nord-sjøen. Det er imponerende saker! Ikke alle prosjekter er like krevende som dette, og vi er med på mange spennende oppdrag rundt i Norge og Sverige. Se bare på hva som skulle til for å heve et fly fra havets bunn etter 2. verdenskrig på side 29, og hvor morsomt det er å kunne delta på begivenheter som sjøsettingen av Kon-Tiki i forbindelse med filmpremiere på side 41. I Trollhät-tan stengte Vattenfall Hojumsdammen for første gang på 20 år for å renovere damanlegget – og selvfølgelig var Nordic Crane på plass med både krantjenester og transport. Les mer på side 36.

NCG har egen appI sommer lanserte NCG en egen app for iPhone og Android-telefoner. Der kan du beregne hvilken kranstørrelse du behøver for et løft, du har enkel tilgang til krantabellene for mobilkranene i NCG og du får en enkel oversikt over vår kontaktinformas-jon. Skann QR-koden for å laste ned app’en!

Til slutt må jeg på vegne av redaksjonen gjenta oppfordringen fra sist til alle dere som jobber ute «i felten» - send oss informasjon om ting som skjer og ta bilder, særlig av alle våre dyktige medarbei-dere på jobb! Kontaktinformasjonen vår finner du til venstre.

God lesning! Hilsen Ann-Christin

en god nummer to!

redaktøren har ordet

Etter en god start på en ny tradisjon med NCNews i vinter får du nå gleden av å lese andre utgave i rekken av personalmagasiner for Nordic Crane Group. Vi håper du synes det er en god nummer to!

Scan koden for å laste den ned.

Sjekk vår nye app!


Når en organisasjon skal bygge en felles kultur må vi, uavhengig av hvor vi kommer fra, ha noen referanser å forholde oss til som er felles. Nordic Crane Groups visjon «Alltid på plass!» samt ver-diene «Å Stole på», «Glede» og «Løsningsorien-tert» er helt sentrale elementer i bedriftskulturen. Dette er referanser som skal gjelde i oppgang, ved stagnasjon og i nedgangstider.

Hellige verdierReferansene må være «hellige» innad i hver avde-ling og selskap når vi samarbeider og samhandler på tvers av selskapene. Det kan være tøft alltid å følge dette i en travel hverdag, men det er dette som er vårt langsiktige mål, og det er viktig. Våre erfaringer samt studier internasjonalt viser at selskap som virkelig arbeider knallhardt og sys-tematisk med å forankre visjon og verdier lykkes bedre enn andre selskaper. I praksis vil det bety at våre kunder blir mer happy, vi som jobber blir mer happy og i tillegg tjener vi mer penger enn det vi ellers ville gjort.

Alle er ansvarligeVisjon og verdier er noe stort sett alle organisa-sjoner og selskap har, men kun et fåtall klarer virkelig å bruke det som praktiske verktøy. Dette er en jobb og et ansvar som hviler på alle som arbeider i konsernet, uavhengig om en er leder, maskinfører eller arbeider med administrative oppgaver. Det handler rett og slett om at alle er bevisste og handler mest mulig i tråd med vår visjon og våre verdier når vi er på jobb.

KlimamålingTil høsten starter vi med intern klimamåling i kon-sernet. Der vil vi bl.a. måle trivsel og kompetanse. Målingen er anonym og dere vil alle få muligheten til å besvare ulike spørsmål i en skala 1-6 enten via nett eller papir. Det er viktig at alle forsøker å besvare ut fra litt perspektiv på de ulike spørsmål slik at vi får et mest mulig reelt bilde av situas-jonen i de ulike selskapene. Etterpå må ledelsen og organisasjonen tenke løsningsorientert, finne gode tiltak og snu nye steiner for å bli «Enda mer på plass» for å skape enda mer glede.

Dette skal være med på å skape kontinuitet og videre utvikling av hvert selskap i Nordic Crane Group AS.

KulturbyggingKulturbygging er og blir viktig

for fremtiden. Fokus på riktige holdninger, verdier og riktig innstilling hos samtlige ansatte i NCG er en forutsetning for å lykkes. Det skal være glede og stolthet, og samtlige må bidra for at totalen skal bli bra. Daglige utfordringer møter oss, men i lengden vil det bære frukter når vi jobber mot felles visjon og verdier. Ta en titt på innlegget fra vår gode og engasjerte kulturbygger - Arild Aasland.

Marked og fremtidMarkedet i Norge er bra til tross for alle urolig-hetene i Mellom-Europa. Makroøkonomene mener vi fortsatt får sterk vekst i norsk økonomi de nærmeste årene på grunn av at investeringer og nye funn innenfor oljerelatert virksomhet gir store ringvirkninger. Holder bankene balansen i orden slik at investeringene kan fortsette og prosjektene får finansiering er jeg optimistisk for de nærmeste årene.

Nordic Crane på APPTeknologien innhenter oss hele tiden. Det siste nye er Nordic Crane på App – vi er først ute med dette i kranbransjen. Spre budskapet til kunder, ansatte og samarbeidspartnere.

Ønsker dere alle en fin høst.

gode Ledere og MedarBeidereRino Humlekjær | Finansdirektør i Nordic Crane Group

I forrige nummer av NC News fokuserte jeg på veksten (nærmere 70%) de siste fire årene siden oppstarten av Nor-

dic Crane Group AS (NCG). Vi er nå i ferd med å konsolidere og «sette» organisasjonen i NCG med stabil ledelse og sen-

trale medarbeidere i hvert datterselskap.

ra

ppo

rt

det sKaL Være gLede og stoLtHet,

og saMtLige Må Være Med å Bidra

For at totaLeN sKaL BLi Bra

i praKsis ViL det Bety at Våre

KuNder BLir Mer Happy

KuLturByggiNgAv Arild T. Aasland, Raadvill as

Å bygge en felles bedriftskultur er en prosess som krever fokus i tillegg til hardt og systematisk arbeid over tid. God og velfungerende bedriftskultur kan gi god avkastning og glede!

Nordic craNe group

Arild har vært engasjert i Nordic Crane i flere år for å støtte arbeidet med kulturbygging i konsernet.

Nordic craNe News | Nr2 2012 5Nordic craNe group

Spesialtransport AS ble innlemmet i NCG allerede i august 2011 i forbindelse med NCGs oppkjøp av T.O Bull, og Nordic Crane Bull har i dag en aksje-andel i selskapet på 67 % . Daglig leder i selska-pet, Ole Petter Unnerud, eier de resterende 33 %.

Utvider virksomhetenPå Vestby industriområde ligger lokalene til Sp-esialtransport, som huser 15 ansatte, 10 tungtrek-kere, hengere og en Nicolais modultrailer.Ole Petter Unnerud har vært med fra 1992, og har fra juli måned fått med seg Jan Slettevold og Ragnar Karlsen fra NC Kynningsrud AS i admin-istrasjonen. To sjåfører fra samme selskap flytter med til Vestby, som ligger sydøst for Oslo.

Spesialtilpassede transportløsningerDen 47 år gamle transportbedriften tilbyr spesial-transport som en ledende aktør i markedet både i Norge og resten av Europa.

Se gjerne mer info på www.spesialtransport.com.

Tekst/Foto: Kirsti Finsal

Gjennom datterselskapet Nordic Crane Bull eier Nordic Crane Group majori-teten av selskapet Spesialtransport AS på Vestby. Selskapet er spesialisert på transport av ekstra lange, ekstra brede og ekstra tunge gjenstander og har vært ledende i markedet i nesten 50 år.

Øverst til høyre: Daglig leder Ole Petter Unnerud, Jan Slettevold og Ragnar Karlsen.

spesiaLtraNsport as – eN deL aV Nordic craNe group


Drifts- og vedlikeholdskostnadene på gammelt utstyr kan bli så store at vi er mer effektive med nytt og moderne materiell. I de aller fleste tilfeller vil vi omsette utstyret selv fremfor å bytte det inn. Omsetning av brukt utstyr går i dag gjennom opp-kjøpere fra utlandet hvor markedet for det meste av våre brukte maskiner og utstyr finnes. Enkelte unntak finnes imidlertid for nyere lastebiler, hvor vi får bedre priser på det innlandske markedet enn ved eksport.

Kjøperne stiller høyere krav enn førTradisjonelt har land i Midt-Østen eller tidligere Øst-Europa vært kjøpere for de eldste av våre maskiner. Det siste året har det imidlertid også i

disse landene blitt vanskeligere å bli kvitt gam-melt utstyr, både pga. lav EURO-kurs og høyere miljøkrav til motorer. Enkelte aksepterer heller ikke maskiner og lastebiler som er eldre enn 10 år. Det siste året har de aller fleste maskiner blitt omsatt via ”tradere” innenfor EU.

Vanskelig marked for ”småkraner”Markedet for små kraner, dvs. kraner under 60 tonn, er for tiden meget stramt pga. lav etter-spørsel og stort tilbud av disse på verdensmark-edet. Større kraner er det imidlertid noe mer forespørsler på men for tiden har vi større behov for disse til eget bruk.Ved oppkjøpet av T. O. Bull AS ble det foretatt en

evaluering av kranparken med etterfølgende salg av mindre kraner samt en 400 tonner, som ble solgt internt til NC Kristiansand. Det blir nå gjennomført en evaluering av alle kranene i NCG for å se om vi har riktig sammensetning av kranstørrelser i forhold til markedsbehovet. Noen kraner kan da sikkert bli omplassert eller lagt ut for salg og nye størrelser vurdert innkjøpt fremover.

saLg og oMsetNiNg aV BruKte MasKiNerTekst/foto: Steinar Kjeldsen

Den store maskinparken i NCG har behov for utskifting med jevne mellomrom, slik at vi jobber mest mulig effektivt.

Salg av brukt er en tillitsak, sier Steinar Kjeldsen, som er ansvarlig for innkjøp og salg av brukt utstyr for hele NCG.

En 2000-modell Kato KR-250 L skal skipes til Dubai.


HMs – Nordic craNe group asPer Johnny Skåland | HMS-leder Nordic Crane Group AS

Vi har siden Nordic Crane Group ble en realitet brukt mye tid på å tilrettel-egge og samkjøre HMS-praksis og styrende dokumentasjon i selskapene. Vi er ennå ikke i mål, men arbeider dag for dag for å komme dit hen.

Respektive styringssystemer i selskapene er vurdert, inkludert, erstattet osv., og til slutt samlet til et system/en praksis for alle. Systemet er presentert internt og eksternt, og det er akseptert. Det omtales som nyttig og bra, byg-

get for å imøtekomme krav i så vel lovverk som i kvalitetsstandarder.

Lojalitet og adferd påvirker sikkerhetenSikkerhetshåndboken er gitt alle ansatte i res-pektive selskaper og er det viktigste verktøyet gjennom arbeidsdagene våre. I tillegg har vi sjekklister som dokumenterer at vi gjør viktige vurderinger, planlegginger og sikkerhets- og kvalitetskontroll i arbeidet. Vi har tro på verktøy-ene våre, de oppfyller lov- og kvalitetskrav, og de bidrar til ivaretakelse av sikkerheten i arbeidet. Operative kvalitets- og sikkerhetssystemer er ikke vår største utfordring, det er vi ansatte som er ut-fordringen. Vi er innforstått med at våre systemer alltid kan forbedres, men vår atferd og lojalitet til systemene og praksis er avgjørende for å være i fremste rekke, eller som tidligere beskrevet: Alltid på plass og to hestehoder foran. Nyorganisering av HMS-funksjoneneVår HMS-organisasjon fikk ny struktur på forsom-meren i år, og første HMS-ledersamling med ny organisasjon ble gjennomført i juni. Dette er et viktig forum for videreutvikling og samkjøring av HMS i Nordic Crane Group. Våre første foku-sområder er bruk av sikkerhetsdokumentasjon i arbeidet og rapportering av uønskede hendelser (RUH). Begge fokusområdene er beskrevet i sikkerhetshåndboken, og vi må være skjerpet i bruken av våre verktøy. Kanskje spesielt innenfor kranarbeid - bruk av risikovurdering av jobbene,

førbrukssjekk av maskiner (maskinrapport), sikker jobb analyse, opplæring på maskiner etc.

RUH er viktigRapportering av uønskede hendelser og farlige forhold er en del av jobben vår. Slik rapporter-ing kan ofte være vanskelig. Man har ikke lyst til “å angi” kollegaer, innrømme egne feil etc. Eller man tenker at det ikke er så nøye, det gikk jo greit, ingen skade skjedd. Slik tenkemåte må endres. Varsling om hendelser og farlige forhold er vesentlig for å bli bedre. Uten rapportering har vi ikke erfaringsgrunnlag for å gjøre tiltak. Jeg tør påstå at alle opplever MINST et farlig forhold i løpet av en uke på jobb, kanskje hver dag? Meld fra til HMS, eller nærmeste leder i ditt selskap! Det er også lov å rapportere anonymt. Alle har medansvar for sikkerheten på arbeidsplassen vår, vær bevisst på å sikre egen arbeidssituasjon.

Jeg vil til slutt takke Torkil Kynningsrud for godt samarbeid i Nordic Crane Group, og ønske ham lykke til videre som HMS-leder i Kynningsrud Gruppen.

ra

ppo

rt

Ny HMs-orgaNisasjoNTekst: Per Johnny Skåland

Før sommerferien dette året ble det bestemt å gi områdeansvar for HMS-rollene i Nordic Crane Group.

Tidligere hadde HMS-lederne sine respektive arbeidsgivere i Nordic Crane, mens vi så behovet for mer samlende roller i forhold til hvilke områder vi er lokalisert. HMS-rollene i dag bistår og rapporterer for følgende områder og selskaper:

tør påstå at aLLe oppLeVer MiNst et

FarLig ForHoLd i Løpet aV eN uKe på

joBB

Navn Område Selskap

Lars Björkeström Sverige Nordic Crane Kynningsrud AB Nordic Crane Wind AB Nordic Crane Installation AB

Knut Hammarstrøm Norge, Østlandet Nordic Crane Bull ASKirsti Finsal Nordic Crane Lillehammer ASAnne Wiig Nordic Crane Kynningsrud AS Spesialtransport AS

Per Johnny Skåland Norge, Vestlandet Nordic Crane Kristiansand ASCecilie Sandvik Nordic Crane Stangeland AS Nordic Crane Bergen AS

Geir Ole Berdahl Norge, Midt- og Nord-Norge Nordic Crane Nord AS Nordic Crane Mosjøen AS Nordic Crane Trondheim AS Nordic Crane Ålesund AS

Nordic craNe News | Nr2 20128

En av gutta hos Spesialtransport AS, Jarle Stenrød.

En konsentrert Oskar Nilsson fra NC Kynningsrud AB.

Løft av store kabeltromler.

Erik Johannessen fra NC Kynningsrud AS i dialog med Glenn Wik fra NC Wind AB.

Vår 350 tonns mobilkran er godt synlig i bybildet i Oslo.

NC Kynningsrud AS på vei til Ytre Vikna med deler til vindkraftverk.

Håkan Larsson fra NC Wind AB.

Ncgi arBeid

Nordic craNe group


Husflytting på Jessheim med Nicolais modul hengeren.

Godt humør på Jørn Håland på nattarbeid.

Trånga utrymmen kräver precision i körningen_NCKYAB. Kran sjekkes før sjøsetting av båt.

Ole Vinaasen Fra NC Bull på gjestevisitt på Saugsbrugsforeningen i Halden.

Samløft med to av NCG sine 500 tonns mobilkraner.

Ncgi arBeid


Nordic craNe i FaLKeNBerg

FaKta oM FaLKeNBerg Landskap: Halland Landareal: 1 108,89 km2

invånare: 41 301 (2012)språk: svenska

Nordic craNe News | Nr2 2012 11Nordic craNe wiNd aB

Sveriges första kommersiella vindkraftverk bygg-des i Falkenberg. Året var 1983 och det var Nordic Crane Wind (dåvarande Lyftcenter) som var med och lyfte vindkraftverket. Sedan har fler vind-kraftverk installerats, som man ser på bilden.

SommarstadenUnder sommarmånaderna känns det som om Falk-enberg lever upp. Turister lockas av våra vackra sandstränder där Skrea strand är den mest kända med sin två kilometer långa sandstrand, höga härliga sanddyner längs med hela sandstranden och en 250 meter lång badbrygga ut i havet.

Laxstaden Falkenberg är en av Hallands äldsta städer där Tullbron från 1700-talet är ett bevarat minnes-

märke. Genom Falkenberg rinner ån Ätran. Här kan man fiska lax eller bara promenera utmed de fina promenadstråken, doktorspromenaden och lax-promenaden, längs med åkanten. Här kan man se laxarna hoppa i vattnet och om man har tur även lyckas se någon “håva” upp den fina laxen! Shoppingstaden Sommartid fördubblas invånarantalet och det blir puls och liv på Falkenbergs gator. Falkenberg har en liten och mysig stadskärna med många caféer, restauranger och stort utbud för den som vill shoppa. På tal om shopping så har Falkenbergs kommun även lågprisvaruhuset Ge-Kås i Ullared som är ett av Sveriges mest välbesökta turistmål dit många turister vallfärdar för att fynda.

den härliga kuststaden i HallandText: Susanne Blücker | Foto: Ann-Christin Folmer/Steinar Kjeldsen

Falkenberg är belägen mitt i Halland på västkusten i Sverige. Falkenberg är bl a känt som sommarstaden, shoppingstaden och laxstaden, men även som vindkraftstaden. Det är därför just här du hittar vindkraftsatsningen i NCG – genom företaget Nordic Crane Wind AB.

Skrea strand med badbryggan.


Tyvärr påverkar detta hela branschen, om än kortsiktigt. Vi ser hur skör en marknad kan vara. De stora investerarna som Vattenfall, Eon och Stattkraft fortsätter säkert enligt tidig-are plan. Men alla de små och

medelstora blir tvingade till återhållsamhet då banker inte är lika villiga att låna ut pengar.

Ljuspunkter i mörkretI skrivandes stund har vi nyligen startat upp Skandinaviens största vindkraftspark i Jädraås. Arbetet har kommit igång bra och alla parter är nöjda med starten. I slutet av förra året byggde vi sex stycken av likadan vindkraftstyp som nu i Jädraås, vilket har gett oss bra erfarenhet.Vindkraftsetableringarna i Norge har kommit igång. Nordic Crane har fått två projekt. Ett i Ytre Vikna för Enercon med 17 stycken vindkraftverk samt ett på Midtfjellet åt Nordex med 21 vind-kraftverk. 2013 – 2014Efter sommarledigheten startar ett hårt jobb för oss att sälja in våra tjänster först och främst 2013. Det kommer att vara otroligt tufft då marknaden troligen inte växer. Fortsätter vi att göra ett bra jobb åt Vestas i Jädraås så ökar våra möjligheter att komma åt de stora projekten.Vi hoppas och tror på en rejäl vändning 2014 då förhoppningsvis elpriset är tillbaka på normal nivå samt att Enercon kommer igång med sitt stora projekt uppe i Piteå.

UthållighetNu är det viktigt att vi konsoliderar oss och sparar inför 2013 så att vi kan behålla detta fantastiska kunnande vi byggt upp sedan starten. Med den erfarenhet vi fått av att bygga 66 stycken V112, 119 meter navhöjd, kommer det inte vara många som slår oss på fingrarna!

Text: Lars Björkeström, HMS-samordnare NCG SverigeFoto: Bert Wiklund

Under 2011 hände det en hel del tillbud och olyckor vid lyft av vind-kraftverk, främst då alla tre rotor-bladen var monterade på hubben under lyftet. Det har dragits viktiga slutsatser kring lyft av vindkraftverk för att öka säkerheten.

Med anledning av olyckorna och tillbuden sam-mankallade ESTA (European Association of Ab-normal Road Transport and Mobile Cranes) till ett möte i Hamburg i mitten av mars. På detta möte deltog både representanter från mobilkranbran-schen och tillverkarna av vindkraftverk. Nu har det gjorts en sammanställning av de slutsatser som man kom fram till på mötet.

juBiLarersaNNa

BerggreN

15 åR

BörjeKVist

10 åR

ra

ppo

rt

Bland annat har följande viktiga slutsatser dragits:

• Vindhastigheterna i lyfttabellerna gäller inte när enkla rotorblad och monterade rotorblad lyfts, eftersom den här typen av föremål är mer vindkänsliga än t.ex. torndelar.

• Det är viktigt att tänka på att vindhastigheterna i lyfttabellerna refererar till de så kallade 3 sekunders kastvindar mätta vid bomhuvudet och inte medelvinden under 10 minuter på 10 meters höjd, som det ofta refereras till.

• Viktigt att tänka på att vindpåverkan vid lyft av stor och tung last påverkar det maximala trycket på stödbenen. Ex. vid lyft av torndelar och naceller skall 20 % läggas till på maximalt tryck och vid lyft av rotorblad skall 35 % läggas till.

Under hösten kommer ytterligare information i ämnet att komma från krantillverkarna.

Nya röN oM ViNdpåVerKaN Vid LyFt

Nordic craNe wiNd aB

Lågt eLpris ger Hård MotViNdRolf Eirefelt | Nordic Crane Wind AB

De etablerade vindkraftsbolagen tvingas trycka på bromsen. Den regniga sommaren har inte uppskattats av

alla. Semesterfirare och vindkraftsägare har dragit nitlotten denna sommar.


Nordic craNe News | Nr2 2012 13

som planerat i Falkenberg! Text: Susanne Blücker | Foto: Bo Hansson

NCW har lyft åt Vestas med vår 500 tons Liebherr LTM 1500-8.1 på projekt Väby i Vessigebro utanför Falkenberg. En huvudaxel skulle bytas på en av deras sex stycken V90 möllor.

– Huvudaxeln sitter längst upp i vindkraftverket och vi måste först ha hjälp att lyfta ned vingarna och navet på framsidan av vind-kraftverket. Därefter måste växellådan på baksidan lyftas för att komma åt att byta huvudaxeln, berättar Mats Flodman, Supervisor på Vestas NEU.

Navet och växellådan väger vardera 18,5 ton- Detta är de tyngsta lyften som NCW hjälper oss med, och det är 155 meter i krokhöjd. Vingarna kräver flest personal då de är 45 meter långa och därmed ger störst vindfång. Samtidigt som NCW:s kran lyfter hålls vingarna i rep från marken för att kunna få dem på plats igen. Som mest har det varit 7-8 män på site, berättar Mats. – Jag tycker projektet gick bra och blev som jag planerat. Förutom två vinddagar hade vi skapligt väder. Samarbetet har fungerat bra och vi fick hjälp med det vi bad om på site, avslutar Mats. Mats Flodman på Vestas är nöjd med projektet.

projeKtFaLKeNBerg

sveriges största vindkraftspark Text: Susanne Blücker | Foto: Bent Knudsen

I Jädraås utanför Ockelbo byggs Sveriges största vindkraftspark. NC Wind är på plats för att lyfta de totalt 66 vindkraftverken.

– Vi tjuvstartade projektet redan i början på juli och har hittills mon-terat 10 st möllor. Just nu håller vi på att flytta till den elfte möllan, berättar projektledare Bent Knudsen.

TeamworkVåra kranförare arbetar dag- och nattskift eftersom vi planerar att lyfta två vindkraftverk per vecka. Det tar ungefär 36 timmar att lägga ner kranen, plocka isär den, flytta den, sätta ihop den igen och resa kranen på nästa verk. – Kommunikationen och samarbetet fungerar klanderfritt här på site. Tack vare allas fina engagemang ligger vi idag före tidsschemat, vilket är mycket skoj, fortsätter Bent.

Ytterligare en kranSedan starten har vi en 750 tons Liebherr LG 1750 på site och om

några veckor tar vi hit ytterligare en kran av samma storlek eftersom vi då planerar att montera fyra vindkraftverk per vecka. Samtliga vindkraftverk i Jädraås har en navhöjd på 119 meter. Det tyngsta lyftet som vi utför är nacellen som väger ca 125 ton, avslutar projekt-ledare Bent Knudsen.

Nacell klar för lyft.



sVäNgigt VärreText/foto: Susanne Blücker

Eftersom vi på NCW är bosatta på olika platser i vårt avlånga land och de flesta av oss dessutom arbetar skift i egna team ute på olika vindkraftsplat-ser, träffas vi sällan. Därför är denna årliga informations och revyweekend efterlängtad. Vi får möjlighet att träffas, umgås, prata, lära känna varandra och ha kul tillsammans!

Redan på fredagen började resan för personalen med sina respektive ner till Falkenberg för NCW:s årliga revyweekend i Falkenberg. På kvällen ordnades en trevlig pubafton för alla tillresta.

HLR utbildningLördagen startade med en lärorik HLR utbildning för personalen där vi lärde oss första hjälpen, hjärt- och lungräddning samt även fick öva med defibrillator och lära oss att lägga tryckförband. Under tiden gav de respektive sig ut på lite olika shoppingturer.

Högt i takEfter utbildningen höll vår VD Rolf Eirefelt ett informationsmöte med företagsinformation, våra HMS-mål och marknadsstatusen för 2012. Här gavs det stort utrymme för all personal att framföra sina åsikter om sitt arbete och det var ofta ”högt i tak” vilket är givande och viktigt för alla parter. På eftermiddagen såg vi Falkenbergsrevyns fantastiskt roliga föreställning ”Svängigt värre” tillsam-mans. Vi avslutade med en utsökt middag på Grand på kvällen där årets jubilarer uppvaktades. Och festen fortsatte natten lång…

Börje Kvist och Sanna Berggren uppvaktas av Rolf för 10 resp 15 år i tjänst.

HLR utbildning.

Kim och Yvonne Hallgren.

Mingel.

Ola Westerling och Peter Zetterlund.

Informationsmöte.

Peter Zetterlund, Maritha Rosén och Alf Nolin.

NCWs glada speleman Hans Rosén.

Sanna, Rolf och Clabbe är redo att hugga in på middagen.

Nordic craNe group


Jørn Håland og Petter Haga på nattarbeid.

Eirik Kynningsrud og Hans Kristian Norheim setter sammen modellkran.Smarte gutter i Ålesund.

Gode kollegaer Tommy Olsen (innleid) og Peder Åsèn fra NC Kynningsrud AB.

Nina Øby Johansen og Anne Grete Slettevold, to blide damer på NC Kyn-ningsruds avdeling i Fredrikstad.

En fin vårdag for gutta i Transportavdelingen fra NC Kynnignsrud AS. Nerifrån och upp - enorma höjder! Morten Torgersen sjekker at tanken kommer riktig på plass.

Ncgi arBeid

Nordic craNe group


Derfor har vi også klart oss uten store skader på personell og maskiner. Det har skjedd flere organisatoriske endringer siden sist. I mai flyttet økonomiavde-lingen vår i Halden tilbake til

Fredrikstad. I sommer har dessuten fire ansatte i tungtransportavdelingen blitt overført til Spesial-transport AS i Vestby. Knut Hammarstrøm er vår nye HMS-leder etter at Torkil Kynningsrud sluttet hos oss. Knut er også HMS-leder i Nordic Crane Bull AS, og vil jobbe likestilt for begge selskapene framover. Etter mye omstilling det siste året har vi nå fått en god struktur og effektiv organisasjon.

FremtidHøsten er en tid med høy aktivitet. Vi er involvert i flere store prosjekter og mange av våre kunder har store ordrebøker. Vårt fokus blir å utnytte ressursene på best mulig måte, ha god kontakt med markedet og bevise at vi er markedsledende innenfor vårt område. Vår visjon «Alltid på plass» skal ligge i vår kultur i alt hva vi foretar oss.

Samarbeid gir GledeEt år har gått siden vi ble søsterbedrift til NC Bull AS, og samarbeidet fungerer veldig bra. Maskiner leies inn på kryss og tvers for å løse oppdrag. Dette samarbeidet gir våre kunder trygghet for at de får løst sine oppdrag. Med høy servicegrad, positivitet, fleksibilitet og stå-på-vilje i alle ledd kan vi «flytte fjell» og skape glede i hverdagen.Jeg ønsker alle medarbeidere og dere som leser dette flotte bladet en riktig god høst.

Nytt traNsportBåNd etter BraNN Tekst/Foto: Kirsti Finsal

I sommer har vi hatt en spennende jobb i Halden. Vi har demontert og mon-tert et transportbånd for tømmer på papirfabrikken i byen.

Erik Johannessen har prosjektert og tegnet jobben hvor et større transportbånd for tømmer skulle demonteres i tillegg til at et nytt skulle monteres.

En brann i fabrikken for en tid tilbake førte til at bedriften måtte bytte ut hele transportbåndet på tre seksjoner, som totalt er 87 meter langt og veier ca. 40 tonn. Demonteringen ble utført av en 220 tonns og en 500 tonns mobilkran som først løftet vekk en seksjon og så løftet de to siste seksjonene i et samløft. Samme prosedyre ble

benyttet til montering av det nye transportbån-det. En 55 tonns og en 80 tonns mobilkran ble satt inn som hjelpekraner. I tillegg til våre egne kraner hentet vi kraner fra våre søsterselskap Nordic Crane Bull AS og Nordic Crane Kynningsrud AB.

Koordinator Thor Ørebekk sørget for at HMS- biten og kontakten med kunden var på plass, og at prosjektet ble godt gjennomført i samarbeid med alle involverte.

Demontering av transportbånd etter brann på papirfabrikken Saubrugs i Halden.

et år Har gått sideN Vi BLe

søsterBedriFt tiL Nc BuLL as, og saM-arBeidet FuNgerer

VeLdig Bra

juBiLaNterjoN aNdré

KarLseN

15 åR

MorteN LuNd

10 åR


Høy aKtiVitet og stor utNytteLseEirik Kynningsrud | Nordic Crane Kynningsrud AS

Vi har akkurat avsluttet tre flotte sommermåneder med høy aktivitet, noe som har medført gode resultater. Res-

sursutnyttelsen har vært høy, og vi har mange gode kollegaer som virkelig står på når det gjelder. Selv med stort press, har

alle fokus på HMS i enhver arbeidssituasjon.


ra

ppo

rt


prosjeKtgarderMoeN

gardermoen - fortsettelsen... Tekst: Kirsti Finsal | Foto: Kirsti Finsal/Thor Ørebekk

Allerede i 2001 ble det laget en langsiktig utviklingsplan i tre trinn fra 2011 mot 2050 for hovedflyplassen på Gardermoen. NCG har vært med fra opp-starten, og vi satser på å få være med videre!

Våren og sommeren har gått med på ferdigstil-lelse av Pir Syd, som nå er tatt i bruk. Pir Syd er en midlertidig avlastning mens Pir Nord blir bygget. Anbud på Pir Nord kommer i løpet av oktober, og vi håper denne utbyggingen av 117.000 m2 gir oss mye jobb. Nytt radartårn er ferdigstilt. Det er også bassengene for avisingsvæske i tillegg til noen andre, mindre prosjekter.

Nytt sentralbyggProsjektet Sentralbygg Vest, som inneholder terminal og jernbanestasjon, er påbegynt i som-

mer. Kynningsrud Fundamentering er godt i gang med fundamenteringsarbeidet der. NCG kommer inn på prosjektet først etter at 110.000 kubikk med masse er fjernet. Det trengs mobilkraner blant annet til heising av forskaling og jern. Prosjektet har en ramme på tre år og vil utgjøre mellom 250 og 270 tusen arbeidstimer. Det som letter vårt administrasjonsarbeid er at Sentralbygg Vest lig-ger i hvit sone, noe som gjør at prosessen med ID- kort og kurs forenkles. Vi ser frem til å følge med prosjektleder Thor Ørebekk og hans mannskap på Gardermoen!

Ferdigstillelse av avisingsbassengene.



«Bli med på en morsom og inspirerende dag» lød invitasjonen. For de fleste var curling en ny opplevelse, og lattermusklene fikk vi virkelig trent. Vi spiste så en god og sunn lunsj etterfulgt av et par timer med påfyll av kunnskap.Vi fikk besøk av Emilie Moberg, en av Norges beste syklister og OL-deltaker. Siv Ytterberg fra Halden Felles Bedriftshelsetjeneste og daglig leder/personlig trener Marianne Krogh-Bjerke fra trenings-senteret Elixia i Fredrikstad kom til oss. Disse ga oss inspirerende innslag, som jeg håper har endret hverdagen for flere av oss. Vi hadde en morsom og hyggelig lørdag sammen med kollegaer.I etterkant av denne dagen har Nordic Crane Kynningsrud gitt et godt tilbud på trening til ansatte i samarbeid med Elixia. Utover høsten skal vi også komme i gang med en skrittellerkonkurranse. Frukt og grønt tilgjengelig på depotene gjør at vi får i oss « fem om dagen».

FoKus på KostHoLd, treNiNg og LiVsstiLTekst/foto: Kirsti Finsal

Helseundersøkelser i bedriften har vist at det er behov for å hjelpe folk litt på vei for å prioritere egen helse. Derfor arrangerte vi temadag om kosthold, trening og livsstil for alle ansatte.

Mye moro på curlingbanen!

En blid Emilie Moberg fortalte om sin satsning mot OL og videre framover. Godt og sunt.

skrittellerkonkurranse:Hensikten er å «gå sammen» for en bedre helse og gi motivasjon til videre trening. Hvert skritt teller!

Konkurransen vil bli iverksatt i løpet av høsten/vinteren.

Håper du blir med!



Før vi kan kjøre må Vegard ta av jibben og finne riktig henger, det er viktig å ha med seg riktig utstyr. Klokka er halv åtte, det er varmt i været og regnskyene henger lavt. Vi er på vei mot Oslo for å laste en 20 fots container og annet mindre utstyr. Vegard er ikke en av dem som er avhengig av kaffekoppen på morgenen. Vann og knekkebrød derimot går ned på høykant før han kjører den halvtimes lange veien fra Askim på jobb. Vegard er tilknyttet avdelingen på Vinterbro like utenfor Oslo.

OsloHalv ti kjører vi fra Grorud, da er utstyret på ca 15 tonn surret og stroppet forsvarlig. Vi er på vei i retning Tønsberg. Det er godt å komme inn i bilen etter en times jobb ute når været ikke er det beste!Fellesferien er akkurat over, og trafikken har så smått tatt seg opp igjen. Men det flyter fint gjen-nom Oslo.

Liker sitt eget selskapJobben som kranbilsjåfør krever at man er selvstendig, takler utfordringer og liker sitt eget selskap, påstår jeg. Vegard er ikke helt uenig i det. Det kan bli mange timer alene bak rattet i løpet av året. Jeg lurer på om det blir kjedelig, men han sier det går fint. - Jeg hører på radioen og har jo telefonen, sier han.

Knekkebrød og vannLunsjen inntar vi på E18 - knekkebrød og vann på begge. Det er behagelig å sitte i lastebil, synes reporteren, og klager ikke på lunsjstedet. - Det blir ofte lunsj i bilen, sånn er det, sier Vegard. Halv tolv har utstyret til Fundamen-tering kommet på plass i Tønsberg, og Vegard setter bilen i gir. Vi skal kjøre med Bastø Fosen

fra Horten over på den «riktige» siden av fjorden igjen. Regnskyene har forsvunnet til fordel for solen, og det ser riktig så fint ut for helgen.Turen over tar en halv time, og den bruker Vegard til å kose seg med en vaffel, mens jeg hiver meg over kaffen.Fredrikstad er neste, da skal hengeren lastes opp på nytt, før han tar helgen og reiser hjem til kone og barn.

Jeg takker Vegard for en hyggelig tur som har gitt et lite innblikk i en kranbilsjåførs hverdag.

Fakta Navn: Vegard enghAlder: 45 åransatt i: Nc Kynningsrud asstilling: KranbilsjåførFamilie: gift og to barnFritid: Liker å reise, spesielt på «hytta» i Tyrkia. OppussingFordeler med jobben: Variasjon, treffer folk og mulighet for å jobbe inn ekstra fridager.

En 20 fot lang container løftes på plass.

Vegard har full kontroll.

eN dag på joBBeNMed

Vegard eNgH

iNgeN dager er LiKe Tekst/Foto: Kirsti Finsal

Som kranbilsjåfør er dagene aldri like. I dag skal Vegard på oppdrag for Kyn-ningsrud Fundamentering, og turen går til Oslo, Tønsberg og Fredrikstad.



Vi kom oss gjennom vinteren med mange jobber (som gikk bra) og flytting av kontorer og verksted, noe som krevde en del ressurser. Men det ble til en god løsning for oss til slutt. Vi hadde mange fine monteringsjobber i vår. Nå begynner vi å bli et velfungerende monteringslag med en nyutdannet monteringsbas som har alle papirene i orden. Vi ser nå for oss at vi må brodere videre med denne tråden, da vi ser stadig økende etterspørsel.

Spennende vindkraftprosjekt21. mai begynte et spennende prosjekt på Ytre Vikna, med oppføring av 17 vindkraftstasjoner ut mot havgapet. Et stort og spennende prosjekt for hele Nordic Crane Group! Vi i Mosjøen stilte med to kraner. Prosjekt av denne typen er det første i vår historie, men forhåpentligvis ikke det siste. Vindkraftverkene ble oppført i løpet av 12 uker, og nå gjenstår bare noe opprydding før vi kan si oss ferdige.

Mot kaldere tider16. august dro vi i gang med et nytt prosjekt i Sandnessjøen, lagerhall 8 og 9. Dette blir det tiende og ellevte bygget vi setter opp på Hel-gelandsbasen, og det ser ut til å kunne bli flere. Prosjektet er ment å vare i ca. tre måneder og vi håper å komme i mål med dette før snøen laver ned. Flere forespørsler er underveis, så jeg ser ikke bort ifra at det kan bli julefeiring på Basen i år også. Vi er nå på utkikk etter å sikre oss en sunn drift i de kaldeste månedene av året.

aLLtid på pLass

Marius Brevik Iversen | Nordic Crane Mosjøen ASSiden forrige Nordic Crane News, har vi nå lagt bak oss et halvår med forholdsvis mye arbeid. Våren gikk fort og nå er også sommeren snart over. Alt

ser ut til å ende i et oppløftende år for oss.

ra

ppo

rt

Nordic craNeMosjøeN as

Nordic craNe MosjøeN as


Nordic craNeBergeN as

Nordic craNe BergeN as

Roy Otto | Nordic Crane BergenUtviklingen her i Bergen har vært svært hyggelig. Vi har hatt en hektisk vår og sommer med svært god aktivitet og alt utstyr i arbeid. Vi har til og med vært

nødt til å leie inn ekstra kraner daglig og for lengre perioder om gangen.

Vi har vært i en etableringsfase i Bergen med en del utfordringer for å finne den rette profilen og størrelse på drift og organisasjon. I løpet av sommeren har vi kjøpt to nye Faun Tadano kraner, en 110-tonner og en 160-tonner. Dette passer svært bra inn i den øvrige kranparken vår som nå er den mest moderne og ufyllende kranparken i Bergensregionen. Vi føler nå at vi er på plass og er svært stolte av å ha lykkes med unge og kreative kranførere i blanding med mer erfarne kranførere. I tillegg så kommer Tore Våge inn og tar over mer av ansvaret selskapet og driften.

Tillit i markedetKundene og type jobber er varierte og spennende. At mange kunder viser oss tillit og benytter seg av våre tjenester er veldig positivt og hyggelig. Vi er inne på både korte og lengre jobber i forbindelse med montasjer av element og stål, servicejobber for oljeindustrien, tunnelbygging osv.

HMS er alltid viktigFokus på HMS er prioritert og HMS vil fortsette å være i fokus fremover. Vedlikehold av utstyr er også en viktig del av hverdagen. Nå når vinteren står for tur så er det ekstra viktig at vi er for-beredt. Ofte kommer første kuldenatt, snø og glatte veier når vi minst aner det. Vær forberedt.Eg ønsker å berømme våre kranførere som gjør en kjempejobb ute i feltet. Vi får stadig positive tilbakemeldinger fra kundene om jobber dere gjør for dem.

Ønsker alle en travel, sikker og god høst.

VeL etaBLertr

app

or

t


unggutten som vil til topps

proFiLeNKristiaN

LoreNtzeN MaNsåKer

FaKta oM KristiaN Alder: 21 åransatt i: Nordic crane stangeland asFamilie: singelyrke: KranførerFritidsinteresser: BilLytter til: alt mulig av musikk- typer går spiser helst: Overtidsmat


Tekst/foto: Morten Helliesen

Han er 21 år, og har kun et drøyt halvårs fartstid i jobben som mo-bilkranfører i Nordic Crane. Lik-evel er det ingen tvil om at Kristian Lorentzen Mansåker vet hva han vil. Han vil opp - til topps.

Folk som skal dit, må ha pågangsmot og ta initia-tiv. Det har unggutten fra Lye på Jæren.

- Skal du nå et mål, må du være villig til å stå på, sier han selv.

Og det var nettopp det han gjorde da han i januar i år tok kontakt med Nordic Crane med ønske om jobb. Inntil da hadde han vært utleid som elementmontør. Under et oppdrag i Flekkefjord møtte han Nordic Cranes folk og syntes det så spennende og utfordrende ut å være kranfører. Tanken på mulighetene slapp ikke taket. Selv om han hadde erfaring som både sveiser og elektriker, visste han at dette var det han ville jobbe med.

Og Kristian visste at skulle det være noen mulig-het, måtte han selv ta initiativ. Første steg på veien var kompetanse og formell bakgrunn til å kunne operere en mobilkran.

Utdanning på eget initiativSom sagt så gjort. 21-åringen fra Jæren tok skjeen i egen hånd og meldte seg på kurs ved Rogaland Kranskole på Skurve i Gjesdal. Hele januar i år gikk med. Men da måneden var omme, hadde han kranførerbeviset.

Uten kran, ingen jobb. Men Kristian var ikke i tvil om hvem han ville arbeide for. Nordic Crane – ingen over, ingen ved siden.

Han tok kontakt med selskapet mens hans ennå gikk på skolen. Mannen i andre enden av tele-fonen, Roy Otto, så gjerne at unggutten sendte en mail med mer informasjon. Men det ville ikke Kristian. Han ville gjerne møte Roy ansikt til

ansikt. Og det fikk han. Dagen etter var 21-åringen på plass på Soma. Og etter 10 minutter fikk han tilbud om jobb. Arbeidskontrakten ble signert, dermed var han i mål – så langt.

Det var verken første eller siste gang Roy Otto ansatte en mann hos Nordic Crane. Men dette tilfellet var utvilsomt spesielt. At 21-åringen fra Lye var rette mann, forstod han med en gang. Hva er det så med denne nykomlingen som gjør net-topp ham egnet.

Har fått mye tillit- Jeg håper og tror jeg er pliktoppfyllende. Og jeg brenner for jobben, nesten uansett når på døgnet det er. Jeg gjør mange ulike oppdrag, alt ettersom det er behov for meg her eller der. Og nå har jeg også fått ny kran, sier Kristian og viser stolt fram en doning som imponerer. Fra en 60- til 160-tonns kran på noen få måneder. DET forteller at denne karen har fått tillit.

- Det viktigste med Kristian er nok at han både

har lyst, vilje og evne til å bli en god kranfører, sier Øyvind Dahle i Nordic Crane Stangeland AS. Den forholdsvis ferske medarbeideren har glidd godt inn i arbeidsmiljøet. Ingen tvil om at Roy traff spikeren på hodet da han ansatte ham.

- En god mann for firmaet, hva er det?

- Det er en som leverer i forhold til det som skal gjøres. Som jobber godt med koordinatorene, som har et godt forhold til kundene, som gjør

jobben til avtalt tid og samarbeider med de andre på arbeidsplassene. Dessuten er vi opptatt av å være løsningsorienterte og fleksible. Vårt fokus er kundens behov, uansett. Det er spesielt viktig fordi mange er avhengige av at våre kraner gjør jobben slik de skal og når de skal. Alt dette kan Kristian, som har imponert sin korte fartstid til tross, forteller Dahle.

Står på litt ekstraFullt fokus på HMS er selve grunnlaget for å gjøre en god jobb. Når man jobber med store vekter

og et løft kan omfatte 20 tonn, sier det seg selv at kravet til sikkerhet er av kritisk viktighet. Mye kan gå galt. Tillit og hensyn til mennesker og materielle verdier er viktig. Sikker jobb-analyse, risikovurdering - alt dette er en del av kranfør-erens arbeidsdag. Slår Kristian fast, idet han viser fram kranen, en Tadano Faun – eller bare Faun som er navnet den går under til daglig. Stabil. God å kjøre. Og sterk. En drøm å jobbe med.

- Gode arbeidsbetingelser?

- Javisst. Jeg er veldig godt fornøyd. Så lenge jeg er fri og frank, kan jeg stille opp når det er behov for meg. Det gir litt ekstra i lommeboken, noe som passer meg godt. For på fritiden liker jeg å kjøpe og selge bruktbiler. Fikser dem opp. I det siste har det blitt mange kjøp og få salg. Må nok få fart på omsetningen nå, smiler ungutten før han svinger seg inn i kranen igjen. Denne dagen jobber han på et nybygg i Risavika i Sola. I morgen er jobben et annet sted. Hvor, vet han ikke akkurat nå. Det er nettopp det som gjør utfordringene så spennende. Ingen dag den samme, slår Kristian Lorentzen Mansåker fast.

jeg Håper og tror jeg er pLiKt-

oppFyLLeNde


totaLeNtrepreNad på NordBy sHoppiNgceNter

ra

ppo

rt

Text /Foto: Patrik Karvonen

För några år sedan när Nordby byggdes ut var vi på plats och monterade åtta nya rullbanor. När det nu byggs till ännu en gång, så är vi åter på plats.

NCI monterar ytterligare sex nya rullbanor, varav två stycken 36 meter långa samt fyra stycken 18 meter långa. Även denna gången

Nordic craNeiNstaLLatioN aB

Sjätte och sista banan på plats efter ett lyckat montage i Nordby. Montage-gänget denna gång bestod av Anders Bengtsson, Joakim Engström, Patrik Karvonen samt Arild Bråthen vid spakarna.

Patrik Karvonen | Nordic Crane Installation ABNu när sommaren passerat så kan vi med glädje se både bakåt och framåt att beläggningen är god. Det byggs väldigt mycket runt om i landet, vilket även gör att efterfrågan på installationstjänster ökar.

Service- och reparationsarbeten gjorde att semesterveckorna blev hektiska även i år. Framför allt i södra Sverige, men även i Stock-holms- och Oslo-regionen.

Då våra kunder gärna ser att vi utför totalentreprenader, så både har och kommer vi att utföra många nyinstallationer. Detta gör också att behovet av service och reparationer ökar, därför har vi utökat med två nya servicebilar som kommer att köra på service-avtal och reparationer samt nyinstallationer för att kunna utveckla och motsvara våra kunders förväntningar.

HMS är en viktig del i vårt arbete. Vi utvecklar och informerar ständigt vår personal samt inhyrda för att vara ”up to date” och för att försöka vara lite bättre än vad som förväntas. Ett steg i denna utveckling är bland annat att utbilda vår personal tillsammans med kunden. Detta gör att vi verkligen kan arbeta som ett team tillsam-mans med kunden och skapa skadefria arbetsplatser utan att göra avkall på varken kvalitet eller effektivitet.

har vi totalentreprenad med både lyft och installation ända fram till färdig produkt.

När de två långa banorna lyftes inne i bygget så använde vi en 350 tons kran i toppänden och en åtta tons truck med kranarm i bot-tenänden. De fyra övriga banorna lyfte vi med enbart kran utifrån och ner i schaktet, 30 meter in i bygget.

Vi utVecKLas Med Våra KuNder

Nordic craNe iNstaLLatioN aB

NCI har utökat med två nya servicebilar.


«Det er aldri så galt at det ikke er godt for noe» sies det, så mens det var litt treghet i markedet i begynnelsen av året fikk vi brukt tiden meget godt i forhold til det viktige HMS-arbeidet, og vi kunne øke fokuset på RUH.

For å nå målene i Nordic Crane Nord om null skader og høyere sikkerhet i alt vi foretar oss er det brukt mye tid og ressurser på bevisstgjøring hos oss. Vi opplever at vi gjennom vår kunnskap og erfaring fra dette arbeidet i NCG også er med på å bevisstgjøre noen av våre kunder på dette feltet, noe vi ser på som meget positivt.

Godt vedlikeholdt maskinparkMaskinparken har fått mye ”kos og kjærlighet” - så når vi tar med de justeringene som er gjort i forbindelse med utstyrssammensetningen, fram-står NCN som en sterk og god spydspiss for grup-pen i de nordlige deler av vårt langstrakte land.Vi har anskaffet en ny 220-tonns Faun som blir levert i september i tillegg til to nye kranbiler med 66 tm Fassi og 95 tm Effer.

Viktigste ressurs og ansikt utadI 2012 satser vi på våre sterkeste og viktigste ressurser, nemlig våre medarbeidere som er ute i all slags vær - til alle døgnets tider. De sørger for at bedriften lever opp til NCGs visjon og verdier og dermed blir oppfattet som en seriøs og sterk samarbeidspartner i markedet, med høyt fokus på HMS og høy faglig kompetanse. Stikkord for satsing er fagbrev for kranførere, etterutdan-ning i form av 35 timers kurs for yrkessjåfører og opplæring på flere maskiner pr. sjåfør. Tror også vi skal få tid til litt sosialt samvær også!

OptimistiskeDet er stor optimisme i nord, ja, kanskje den største noensinne. Så når vi i nord er optimister, ligger det vel kanskje virkelig noe i det?

«Det var som han Gunnar som var så uheldig å kjøre utfor veien og ned en skråning en sen vinterkveld og bantes og svor som bare en nord-lending kan. Etter noen minutter kom det en bil kjørende forbi og oppdaget han Gunnar nede i skråningen. Sjåføren stoppet og ropte ned til Gun-nar og spurte om han trengte hjelp. Han Gunnar bantes og ropte tilbake: Kæm i hæl… e d som har brøyta hær??? Sjåføren i bilen oppe på veien ropte tilbake: æ vetta f… kæm som har brøyta dær nede… men hær oppe e d Mesta.»Nok om det. Når det gjelder optimismen kan vi fortelle om store endringer i nordområdene med mange nye etableringer, olje, satsing på miljøkraft, kjedeetableringer osv.

Vi gleder oss til fortsettelsen i 2012 og vil etter beste evne være «Alltid på plass» med glede, vi er til å stole på og vi skal være løsningsorienterte.Vil med dette takke alle ansatte i Nordic Crane Nord for en super innsats så langt i 2012 og ønske alle i Nordic Crane Group og ikke minst alle våre kunder ett fortsatt godt og sikkert 2012.

Nordic craNeNord as

ra

ppo

rt

optiMister i Nord Are Thyholdt | Nordic Crane Nord ASI Nordic Crane Nord har vi etter et fantastisk spennende og artig 2011 gått over til 2012 med blanke ark og en sitrende spenning om hvordan det vil gå i år. Etter en litt treg start har vi fått sving på sakene og det ser ut som det blir et bra år.

Nordic craNe Nord as

eN sterK og god spydspiss For gruppeN i de

NordLige deLer

FaKta Nordic Crane Nord fikk løfte- og transportoppdraget da tanker på opp mot 130.000 liter skulle flyttes fra Tromsø til det nye Mack-bryggeriet i Nordkjos-botn. i alt 23 tanker løftes ut av det gamle Mack-bryggeriet i strandgata og transporteres til det som blir ett av Norges mest moderne bryggerier.åpning av nybryggeriet er i november 2012.


Magnus Gulstad | Nordic Crane Trondheim AS Nordic Crane Group er en ung konstellasjon av selskaper og det er spennende å ta del i en så levende organisasjon. Det gir unike muligheter for alle firmaer, hver for seg og for oss som firmagruppe.

Nordic craNetroNdHeiM as

ra

ppo

rt

saMHaNdLiNg = suKsess!

Stadige justeringer er nødvendige for at vi skal oppnå de målene vi setter oss for HMS, økonomi og marked. Tilpasser vi oss markedet og utnytter ressursene og kompetansen vi har på best mulig måte, så er suksessen et faktum! For å lykkes i dette arbeidet er engasjementet til alle ansatte avgjørende. Viktigheten av god kommunikasjon og presise tilbakemeldinger om hvordan vi kan forbedre oss er fundamentalt.

Høyt fokus på HMSHMS har virkelig blitt satt på dagsorden i regionen i 2012. Uheldige hendelser som hadde meget alvorlig skadepotensial gjorde at mange fikk opp øynene. Nordic Crane har et uttalt mål om å være «alltid på plass og to hestehoder foran» også innenfor HMS. For å nå denne målsetningen er det bygd opp et solid intern-kontrollsystem som styrer vår aktivitet. Systemet bidrar til at alle våre kranførere må tenke igjen-nom risikofaktorene før arbeidet iverksettes. Vi er i full gang med implementeringen av dette sys-temet og jobber daglig for at alle ansatte skal bli bevisste sin rolle slik at kulturen og holdningene til sikkerhet på arbeidsplassen forsterkes. Måten vi jobber på er dynamisk og vil hele tiden utvikles. Derfor er det viktig med god kommunikasjon/di-alog med myndigheter, kunder og ansatte. Det er viktig at våre kranførere gir klare tilbakemeldinger om hva de mener kan gjøres bedre. Våre ansattes erfaring og kompetanse er viktige kvalitets- og sikkerhetsfaktorer for tjenestene vi utfører. Vi ar-beider videre med kontinuerlig forbedring i helse-, miljø- og sikkerhetsarbeidet, og ser frem mot den dagen der vi når målet om ingen uhell eller skader på mennesker, materiell eller miljø.

God driftVi er svært tilfreds med driften i Midt-Norge og Møre. Alle maskiner og alt mannskap er godt sysselsatt og vil være det framover. Vi står overfor flere store jobber både innenfor industri, bygg og anlegg. Derfor har vi økt maskinparken med to beltegående kraner. Disse er et godt bidrag til hele gruppen og vil finne arbeid over hele landet. Begge maskinene er i anmarsj nå.

Nye ansatte ønsker vi hjertelig velkommen og håper de finner seg godt til rette hos oss!Vi ser fram til en vinter med mange spen-nende utfordringer og stadig fokus imot varige forbedringer!

aLLtid på pLass og to HesteHoder

ForaN

Nordic craNe troNdHeiM as

juBiLaNtruNe

LarseN

10 åR

Nordic craNe News | Nr2 2012 27Nordic craNe troNdHeiM as

prosjeKtBLaaster

innovativt vindkraftdesign Tekst/Foto: Magnus Gulstad

Da Blaaster-gründer Torolf Pettersen fikk 34,5 millioner kroner i støtte til et nytt vindturbinprosjekt, ble Nordic Crane Trondheim en viktig støttespiller allerede i planleggingsfasen. Innovativt vindkraftdesign skal senke kost-nadene forbundet med vindkraftproduksjonen.

Blaaster samarbeider også med Siemens Large Drive om utvikling av en ny turbin som både skal bygges og testes ut i Midt-Norge.

- Dette er et spennende prosjekt der norsk kompetanse i samarbeid med internasjonale underleverandører skal demonstrere innovativt vindkraftdesign for ytterligere kostnadsreduksjon for vindkraft, sier adm. Dir. Nils Kristian Nakstad i Enova i en pressemelding. Enova bevilget 32,8 millioner kroner i investeringsstøtte til prosjektet.

Nordic Crane har bistått i utviklingsprosessenBlaaster Wind Technologies utvikler en direkte-drevet vindturbin som ble realisert gjennom en 3MW prototype. Ideen til Blaaster er å lage en vindkraftstasjon med lite vedlikeholdsbehov, optimalisert for enkel sammenstilling og med mulighet til utnyttelse under forskjellige vind-forhold. Blaaster DL100 produserer 25 prosent mer strøm og er over 80 tonn lettere enn tidligere turbiner. Nordic Crane var tidlig involvert i prosessen med utviklingen av vindkraftstasjonen og har bistått med råd rundt dimensjoner for transport og løft.

Montert på rekordtid!I midten av mai startet monteringen av vindkraft-anlegget på Valsneset på Fosen og ble utført i løpet av en uke. Nacellen, som er utviklet for å kunne operere under forskjellige vindforhold, ble

montert på et 90 meter høyt tårn med 100 meter rotordiameter, som ble ansett som det mest optimale for vindforholdene på Valsneset. Den har en vekt på 140 tonn inkludert løfteutstyret som ble spesialutviklet av Nordic Crane Engineering.

Hovedkranen, som ble benyttet til de tyngste løftene på site, var en Demag CC2800 med superlift og 114 meters bomlengde. Erfarne og meget dyktige operatører Håkan Larsson og Mats Andersson bidro til montering på rekordtid! Morten Bakkebø fra Nordic Crane Trondheim bistod under reisingen av vindkraftverket med sin 140-tonns mobilkran. Som vanlig representerer han glede i sitt arbeid som kranfører på bygge-plassene.

Vi vil nytte anledningen til å takke Blaaster Wind Technologies for et godt samarbeid!

Komponentene til vindmøllene ble levert til kai i Verdal hvor nacellen ble sammenstilt i verkstedhallen til Blaaster.


Vi ser en tendens til at utenland-ske selskap kommer med utstyr og arbeidskraft for å konkur-rere med oss og andre lokale selskaper om større kunder og prosjekter. Dette er en alvorlig

bekymring og gir oss store utfordringer. For oss i NC Stangeland og for våre kunder er det derfor godt å vite at vi er bunn solide og har en langsik-tig strategi om å levere kvalitetskrantjenester i mange år fremover. Dette er en garanti vi gir til våre kunder, markedet og de ansatte.

Fokus på HMS, utstyr og kompetansehevingI flere år har vi brukt store ressurser på å utdanne og oppgradere våre sjåfører faglig med fagbrev og fokus på HMS og utstyr. Dette vil vi fortsette med og det er en «ongoing» prosess som er basis for vår drift. Utstyrsparken vår er den beste og mest moderne i Norge.

Men den viktigste faktoren for at vi skal vinne kontrakter og holde vårt utstyr og ansatte i jobb er våre kranførere og sjåfører som representerer NC Stangeland ute hos kunden. Uten høyt fokus på HMS, riktig utstyr og høyt kvalifisert personell har vi ingen sjanse til å lykkes i et tøft marked.

Viktig samarbeid om vindkraftVi er for tiden inne i en veldig hektisk periode som vil vare frem til senhøstes med mange forskjellige prosjekt gående. Vi har bl.a. nettopp avsluttet en vindparkmontasje med 17 vindkraftverk på Ytre Vikna, en jobb for tyske Enercon. Vi hadde pros-jektledelse, leveranse av transporttjenester og heising. Så prosjektet ble utført i samarbeid med Spesialtransport AS, som tok seg av transporten, og NC Wind, som bidro på kransiden. Dette sa-marbeidet ga svært god ressursutnyttelse og god økonomi – altså svært god synergi i prosjektet. I tillegg sparte kunden seg for mye unødvendig administrasjon og koordinering. I fremtiden vil vi se mer og mer av denne type samarbeid og utveksling av ekspertise mellom våre selskaper. Montasje av vindkraftverk er på full fart inn i Norge, så med vår erfaring fra montasje, olje og gass, anlegg og prosjekt er dette et naturlig satsingsområde for oss. I årene som kommer vil våre kranbommer og biler ses på flere og flere fjelltopper i Norge!

Nøkkelen til suksessEffektivitet, logistikk og prosjektstyring er nøkke-len til suksess. Dersom dette fungerer er økono-mien og trivselen på plass. Dette er og skal være grunnleggende i vår drift. For å få det til må alle ha fokus på å være på plass i henhold til dette.Det er med optimisme eg ser in i glasskulen for vår del. Aktiviteten er som sagt svært god for vår bransje og det ser ut til at det skal fortsette. Det er store investeringer og utbygginger som kommer fortløpende de neste årene. Dette skal vi være med på. Eneste bekymring er kanskje bygg og anlegg, hvor det ser ut til at vi er inne i en ny stor byggeboom som før eller siden vil sprekke. Da er det godt å ha flere ben og stå på.

Ønsker alle en riktig fin høst.

KVaLitet og eFFeKtiVitet Roy Otto | Nordic Crane Stangeland ASDet er meget høy aktivitet i markedet for Nordic Crane Stangeland. Det er mye arbeid til alle, men også stor konkurranse mellom mange andre aktører.

ra

ppo

rt

utstyrsparKeN Vår er deN Beste

og Mest ModerNe i Norge

Nordic craNestaNgeLaNd as

Nordic craNe staNgeLaNd as

juBiLaNteroLaus

HeLLeLaNd

10 åR

jarN arVeLoVra

10 åR

eFFeKtiVitet, LogistiKK og

prosjeKtstyriNg er NøKKeLeN tiL

suKsess


Tysk krigsfly heves fra havets bunn etter 70 år Tekst: Kurt Ove Tjelta | Foto: Helge Nyhus

Det sjeldne, tyske krigsflyet av typen Heinkel He-115B/C ble i juni hevet fra Hafrsfjord etter 70 år på fjord-bunnen.

Det to-motors bombe- og torpedoflyet er det eneste gjenværende av en tysk produksjon av 300 fly før og under krigen. Det er derfor et klenodium fra krigens dager som er hevet fra 40 meters dyp.Det tyske flyet med kjennetegn 8L+ FH havarerte under landing 28. desember 1942. Landingen skjedde etter at flyet hadde eskortert en tysk konvoi utenfor jærkysten av Rogaland.

Hevingen krevde lang forberedelseDykkere hadde i flere uker forberedt hevingen av flyet som lå opp ned på bunnen av Hafrsfjord. Ved hjelp av vann og luft klarte dykker-lekteren som utfører operasjonen å få flyet løs fra gjørmen på bun-

nen. Selve hevingen av flyet, med 22 meters vingespenn og 17 meter lengde, ble utført med mobilkran fra Nordic Crane Stangeland AS.

Spesialbygd ”badekar”Flyet ble umiddelbart lagt over i ett spesialbygd ferskvannskar for oppbevaring og vil ligge der noen år fremover inntil saltet er borte fra flykroppen. Flyhistorisk museum vil deretter starte restaurerin-gen av flyet.Representanter fra Nordic Crane Stangeland under hevingspros-jektet var krankoordinator Kurt Ove Tjelta, kranfører Kai Alexander Søraa og Petter Haga på transport.

prosjeKtHaFrsFjord



prosjeKtNordsjøeN


Tekst: Kato Øvestad | Foto: Rune Meyer Amundsen

I vår var vår Liebherr LR1300 på en tremåneders jobb på Gullfaks A i forbindelse med utskifting av offshorekran 4. På grunn av omfanget rundt ombygging, planlegging og dokumentasjon var dette et av de mest krev-ende prosjekter som Nordic Crane Stangeland AS har gjennomført.

Offshorekranen som skulle skiftes ut står plassert helt på hjørnet av Gullfaks A-plattformen, langt borte fra de andre kranene på installasjonen. Derfor var det behov for en mobilkran med stor løftekapasitet og rekkevidde for å kunne løfte enheter på 25-30 tonn fra kran 4 og plassere de innenfor rekkevidde til de andre offshorekranene på installasjonen. De faste offshorekranene løfter enhetene til og fra båt. På grunn av spesielle regelverkskrav til løfting mot båt, er det ikke mulig å bruke mobilkranen til dette.

Vanskelig plasseringDen første utfordringen i dette prosjektet var å finne en passende plassering til kranen, da det ikke finnes tilstrekkelig store tilgjengelige dekk for kranen i rimelig nærhet. Løsningen ble derfor å bygge et eget midlertidig fundament for kranen. LR1300 er en beltekran, men i dette prosjektet er kranrammen boltet direkte til dekket uten bruk av beltene.

Selve dekket er levert av Statoil, og spesialde-signet i nært samarbeid med Nordic Crane Stangeland og Liebherr. På grunn av den spesielle oppstillingen samt krav om operasjon av kran i sterkere vind enn det kranen normalt tillates brukt i, har kranen også fått programmert nye lastkart for denne operasjonen.

Omfattende omgjøringer av kranenDet er heller ikke fritt for utfordringer når en mobilkran med samlet totalvekt på nærmere 300 tonn skal transporteres og installeres på en offshore oljeinstallasjon. Begrensninger til off-shorekranene på installasjonen som må heise mo-bilkranen på plass medfører at kranen må splittes i enheter på mindre enn 25 tonn. Transporten med båt til plattformen krever også spesielle tiltak på grunn av den røffe behandlingen utstyret blir utsatt for ved løft til og fra båt i grov sjø. Alt dette blir nøye planlagt og dokumentert med både tegninger og beregninger.

Full driftGullfaks-plattformen er i full drift under hele installasjonsperioden, og på grunn av eksplo-sjonsfare ved eventuelle gasslekkasjer må det også gjøres omfattende ombygging av kranen for at den skal kunne brukes offshore. I forkant av selve prosjektet har derfor kranen hatt et 14 dager langt opphold på Soma hvor vår mekanikere har gjennomført omfattende modifikasjoner på dieselmotor og elektrisk anlegg for å tilfredsstille de strenge offshore-kravene. Ombyggingen ble avsluttet med formell testing og godkjenning av Statoil, før det hele ble pakket og sendt avgårde for lasting på supplybåt.

På spesialdesignet oppstillingsplass, boltet fast til dekket.

Krevende på Nordsjøen



Stig Johannesen | Nordic Crane Lillehammer AS

Her i Lillehammer-området er det god aktivitet og mange prosjekter på gang. Vi job-ber bl.a. med byggingen av den nye E6 ved Øyer/Tretten og renoverer et damanlegg, vi er med på byggingen av et nytt bio-anlegg i Brumunddal og et på Biri.

På Lillehammer bygges en ny idrettsbarnehage hvor vi er involvert, og på Hamar bygges nytt bolig-/forretningskompleks som antageligvis er et av innlandets største prosjekter noen gang. Det er også god aktivitet i «taxi-markedet».

Også på Lillehammer satses det på bygging av bio-anlegg. Der er vi godt i gang med håndtering/ nedleggelser av rør for kommende bio-fyring i sentrum av byen. Ungdoms-OL er tildelt Lille-hammer i 2016 og dette vil naturlig nok føre med seg mange oppdrag i tiden som kommer. Vi ser derfor positivt på høsten og oppdragsmengden framover.

Nordic craNeLiLLeHaMMer as

ra

ppo

rt

FuLL ruLLe på LiLLeHaMMer

For øvrig er fokuset sterkt rettet mot aktivt HMS arbeid i Nordic Crane Lillehammer AS. Nytt tillits-manns apparat er på plass og vi er i disse dager i ferd med å bli godkjent IA-bedrift.Vi er også i ferd med å bli godkjent lærlingbedrift, noe vi ser meget positivt på. Dette er en flott måte å verve nye, dyktige medarbeidere på.

Vi har for øvrig to ny ansettelser på NC Lilleham-mer. Iver Traaseth skal kjøre mobilkran og Erland Reinli er ansatt som transportansvarlig. Vi ønsker dem velkommen og håper de vil trives hos oss.

Nordic craNe LiLLeHaMMer as

I hjertet av Hafjell bygges restaurant/café med panoramautsikt over Gudbrandsdalen.


Utfordringene har stått i kø, men alt er løst på en glimrende måte takket være gode medarbeidere og godt utstyr. Første uka av fellesferien blei vi satt på en skikkelig utfordring.

Mens de fleste av oss var i feriemodus fikk Nordic Crane Kristiansand en forespørsel fra et stort fer-geselskap: Kjørerampen til ferja er havarert og tre daglige avganger med ferieklare nordmenn står i fare for å bli kansellert. Hvordan kan dere hjelpe oss med å løse problemet?

Løsningen ble en 120 tonns mobilkran og en kranbil som dag og natt i 10-12 dager sto for løft av kjørerampen ved hver avgang. Ferja kunne dermed gå som “normalt”!Anders, Helge, Frank og Preben var løsningsori-enterte og løste oppgaven på en glimrende måte.Gode tilbakemeldinger fra oppdragsgiveren kom med takk for innsatsen.

Vi er som alle andre spent på høsten og vinteren som står for døren og hva den vil bringe men mange ting på gang så vi ser lyst på fremtiden. Vi har ansatt to nye medarbeidere som vi vil ønske velkommen til oss. Preben Strand er ansatt som sjåfør og Silas Ingvar Våge er ansatt som kranfører.

Til slutt vil jeg takke alle medarbeidere for en flott innsats så langt og for at vi følger vår visjon og våre verdier. Vi er alltid på plass, vi er til å stole på, vi skaper glede og er løsningsorienterte.

utFordriNger på straK arM

Bjørn Isaksen | Nordic Crane KristiansandSommeren er på hell og vi kan se tilbake på et travelt og godt år så langt når det gjelder «kraning» og transport. Større prosjekter som Aquarama Hotell & Badeland og utvidelse av Sør-

landsenteret nærmer seg ferdigstillelse.

ra

ppo

rt

Nordic craNe KristiaNsaNd as

Nordic craNeKristiaNsaNd as


Nordic craNeKyNNiNgsrud aB

juBiLarerroLF

daHLBerg

25 åR

Mats gerLeMaN

10 åR

peterBeNgtssoN

10 åR

Fram till semestern har resultaten dessvärre inte varit så bra som vi hade hoppats på. Det har därför varit nödvändigt att göra en del större förändringar i organisationen för att trygga oss för tiden framåt. En av flera åtgärder har varit att vi nu minskat bemanningen med 10 personer totalt. Detta är en kombination av pensioner, uppsägningar och två stycken som själva valt att sluta hos oss.

Gemensamma funktioner effektiviserar driften Vi ser också på hur vi bäst ska lösa andra gemen-samma funktioner mellan våra depåer i Sverige samtidigt som vi behåller den lokala kunska-pen som vi måste ha för att alltid vara på plats där våra kunder befinner sig. Vi arbetar också kontinuerligt med att effektivisera driften i alla led samt att göra våra arbetsprocesser bättre när det gäller allt ifrån säljarbetet, inköp, transporter av motvikter till utbildning och HMS. Detta har bland annat medfört att vi från och med den 1 maj har en gemensam HMS-samordnare i Nordic Crane Group i hela Sverige, Lars Björkeström.

Tid till eftertankeVi har nollvision när det gäller skador och olyckor. Det viktigaste är självklart att alla våra medarbe-tare ska komma hela hem till familjen varje dag. Vi har alltid tid till två minuters eftertanke innan vi gör något. Två viktiga minuter till att hämta och sätta på hjälmen och tänka över vilka risker vi tar innan vi utför ett lyft eller kör ut från arbetsplat-sen. Vi har tyvärr haft en del mindre olyckor de senaste månaderna och som regel händer det när

tryggt att Vara i FöräNdriNg!

Morten Heli-HansenNordic Crane Kynningsrud ABSommaren är över och vi är nu mitt i den traditionellt sett mest hektiska tiden på året i vår bransch. I stort sett alla våra

kranar, lastbilar och kranförare är sysselsatta och vi kör för fullt.

vi har det stressigt eller ”ska bara”. Kom i håg att rapportera in oönskade händelser, farliga förhål-landen, avvikelser och förbättringsförslag.

FramöverMarknaden framöver ser ok ut. Det är ganska mycket jobb de närmsta månaderna med bland annat flera mindre industristopp och nu är också vårt systerbolag Nordic Crane Wind i gång med större projekt där vi bistår med hjälpkranar. Det finns också några ljuspunkter när det gäller bygg-nation framöver. Även fast det varit en del förän-dringar under sommaren och att det hela tiden kommer att ske fler så känns det tryggt att vi har gjort dessa åtgärder. Jag ser positivt på framtiden och tillsammans ska vi klara att skapa glädje och fortsätta jobba mot vår målsättning om att vara den ledande i vår bransch.

ra

ppo

rt

Nordic craNe KyNNiNgsrud aB

Nordic craNe News | Nr2 2012 35Nordic craNe KyNNiNgsrud aB

Lyfter för miljövänlig el och fjärrvärme Text/Foto: Eva Lindberg

I somras var NC Kynningsrud AB på jobb med en av våra 500-tonnare inne på Renovas avfallskraftvärmeverk i Sävenäs i Göteborg där en omfattande renovering av en förbränningspanna skulle ske.

På Renovas anläggning förbränns avfall från hushåll, företag och industrier i fyra enorma ångpannor som dagligen är i drift och tar emot 550 000 ton avfall per år. Av detta produceras sedan miljövänlig el och fjärrvärme. Att elda avfall sliter mycket på anläggningen och därför krävs kontinuerligt underhåll av förbränningspannorna.

Elektrofilter byttes utVarje sommar sker en månads driftstopp då dessa pannor renoveras och vart 10-15 år byts allt i dem

ut mot nytt. I början av augusti var det dags igen för en av pannorna att få ny utrustning och vi var där på jobb med en av våra 500-tonnare. Bland annat skulle ett antal elektrofilter, som samlar upp stoftpartiklar när soporna bränns, lyftas ut ur pannorna och ersättas med nya. Filtren i sig väger ”bara” 2-3 ton styck men på grund av att utligget var på nästan 70 meter behövdes kran i den stor-leken. I stort sett var kranen igång dag som natt och lyfte under driftstoppet.

projeKtreNoVasäVeNäs

Oskar Nilsson var en av kranförarna som lyfte vid Renova. Peter Jäderström levererar diesel till kranen.


Vattenfall gjorde i somras en omfattande renovering av den 70 år gamla dammen i Trollhättan. I samband med detta krävdes en hel del planering och förberedelser, bland annat måste den ju tömmas på vatten så att arbetare, kranar och andra fordon kunde komma fram till platsen och rigga upp på botten av dammen. Samlyft till trailersVi hade en 220-tonnare i jobb som lyfte 28 stycken flera ton tunga järnbalkar som sedan staplades på varandra i syfte att stänga vattenflödet så dammen kunde torrläggas. Innan detta gjordes byggdes en provisorisk väg ner mot dammen så att alla fordon som skulle vara med i arbetet kunde ta sig fram dit. När detta var gjort och dammen var tömd kunde vi sätta igång med jobbet med dammluckorna. - Det gick fantastiskt bra och friktionsfritt. Det har det här jobbet gjort sedan vi drog i gång det, säger Magnus Carlsson, områdesans-varig vid Göta Älv.

Transport till renoveringVår 220-tonnare och 50-tonnare lyfte ner de två stora luckorna, som vägde drygt 25 ton styck, på två trailers som sedan transporterade dem till Stallbackaområdet där en fem veckor lång renovering gjordes innan de sattes på plats igen.

projeKttroLLHättaN

Lyckat «bottenjobb» i trollhättan Text: Eva Lindberg | Foto: Pedda Hedberg

För första gången på 20 år tystnade Vattenfalls vattenkraftverk i Trollhättan när Hojumsdam-men i Trollhätte kanal i början av augusti tömdes på vatten. Bland annat var det dags för de två dammluckorna som stannar upp vattnet att tas ner för renovering. Nordic Crane Kynningsrud AB var med i detta arbete med både kranar och trailers.

Nordic craNe KyNNiNgsrud aB


Nordic craNeåLesuNd as

Magnus Gulstad | Nordic Crane Ålesund AS Vi arbeider i et godt kran-marked og er tilfreds med aktivitetsnivået som gjør at vi holder maskiner og alt folk fullt sysselsatt.

ra

ppo

rt

For høsten og vinteren har vi allerede godt med arbeid, og ser fram til flere store montasje- og kranjobber. Dessuten er det mye som rører seg i markedet, så mulighetene er mange foran vin-teren. Går alt etter planen må vi både rekruttere folk og skaffe flere maskiner! I en slik situasjon er det spesielt viktig å være på plass og nytte sjans-en til å øke forspranget ovenfor konkurrentene!

Kvalitet gir bra markedsposisjon Sjelden har vi en så lang horisont å forholde oss til, og vi gleder oss over å se at vår markeds-posisjonen er så bra. Dette viser at vi leverer god kvalitet til våre kunder, noe som skaper begeis-tring hos både ansatte, ledelse og eiere!

Felleskap gir fordelerVi merker for fullt hvor stor betydning det har å kunne støtte seg på andre selskaper i gruppen. Kraner og utstyr og kolleger fra andre selskaper i Nordic Crane Group er stadig på besøk. Vi opti-maliserer dermed utnyttelsen av ressursene, både hos oss og hos andre i gruppen.

Vi LeVerer god KVaLitet

Høy aKtiVitet og god posisjoN i MarKedet

Nordic craNe åLesuNd as

Nordic craNe News | Nr2 201238 Nordic craNe BuLL as

Markedet er i ferd med å finne sitt normale leie og vi har hatt god aktivitet i første halvår av 2012. De signalene vi har fått tyder på at vi vil fortsette denne trenden også resten av året og godt inn i neste år.

Forbedrer kundemottaketNår en kunde ringer til oss skal han bli godt mot-tatt av profesjonelt personell. Vi skal fremstå som problemløser for kunden og gi raske svar til kundens ønsker og behov. Vi ønsker også å være mer proaktive overfor kunden ute i felten. En mer offensiv holdning gjør at vi kan treffe kunden tidligere i prosessen og sammen lage gode løs-ninger. En fornøyd kunde vender alltid tilbake.

Økt effektivitet og oversiktFokus på kostnader har vært en prioritert oppgave og vi har kun investert der det har vært tvingende nødvendig. Bedre oversikt over småutstyr som løfteutstyr etc. har bidratt til mindre innkjøp og bedre kontroll. Det har i løpet av året blitt investert i 10 person- og varebiler og to lastebiler med en tilhenger. I forbindelse med flytting av lageret har vi investert i en brukt elektrisk interntruck og en større brukt tomtetruck. Vi håper derved ved at vi kan bli ef-fektive på litt trange lagerområder.

Evaluerer maskinparkenSom et ledd i evaluering av maskinparken har vi satt i gang en kapasitetsanalyse av mobilkraner og lastebiler. Denne gir allerede nå noen klare signaler på nødvendig optimalisering. Denne vil bli satt i en større sammenheng sammen med

resten av NCG og vil sikkert føre til overflytting av maskiner internt til andre avdelinger, salg til andre selskap i NCG eller til eksport.Nyinvesteringer for årene fremover vil, etter denne prosessen, bli sett på i NCG som helhet.

eVaLuerer og eFFeKtiViserer

Petter Brovold | Nordic Crane Bull ASNår dette leses har det alt gått et år siden oppkjøpet av TO Bull AS ble godkjent av Konkurransetilsynet. Prioriterte oppgaver i året som har gått har vært å implementere Nordic Crane Bull AS som et fullverdig medlem av Nordic Crane Group. r

app

or

tVi øNsKer å Være

Mer proaKtiVe

Nordic craNeBuLL as

juBiLaNtertrygVe

Nestaas

20 åR

eiLertgraaBerget

20 åR

yNgVarHaNseN

20 åR

eiViNd M.LarseN

15 åR

Heidi KatHriNe adoLFseN

15 åR

MorteNjoHNseN

10 åR

juBiLaNterMorteN eriKseN

10 åR

oddVarKNutseN

10 åR

Nordic craNe News | Nr2 2012 39Nordic craNe BuLL as

prosjeKtdraMMeN

Flytting av stabbur Tekst/Foto: Morten Eriksen

Nordic Crane Bulls avdeling i Drammen flyttet gamle stabbur. Fundament-ene deres måtte utbedres.

Oppdraget var å flytte to stabbur fra eksisterende fundamenter, mellomlagre dem på bakken til nye fundamenter er klare, for deretter å løfte dem tilbake på nye, stabile fundamenter. Vi utførte planleggingen av hvordan løftene skulle utføres og hvor løftebjelker etc. skulle plasseres i forhold til stabburene, samt beregnet vekt og kranstør-relse.

ProsjektstartI begynnelsen av mai løftet vi stabburene bort fra eksisterende fundamenter med en 80 tonns mo-bilkran. Kunden engasjerte en lokal entreprenør (Medalen Maskin) for grunnarbeider og plasser-ing av nye fundamenter.

I midten av august var så tiden inne for å løfte begge stabburene tilbake på de nye fundamen-tene. Drammensavdelingen til Nordic Crane Bull utførte oppdraget med en Terex Demag AC100-4 (Unit 2159). Kranfører denne gangen var Trond Erlend Rognan. Han utførte jobben på en trygg og tilfredsstillende måte. Vår oppdragsgiver kan for-telle at stabburet til venstre på bildene er bygget i 1821, mens deler av stabburet til høyre stammer helt tilbake til 1664. Med nye fundamenter under stabburene håper vår oppdragsgiver at en del av Eggedals historie er ivaretatt i lang tid fremover. Vi i NC Bull AS takker for oppdraget og er glade for at vi kan bidra til bevaring av de flotte byg-ningene.

Stabbur fra 1824 og 1661 løftes på plass.


Vinteren og våren har vært en lærerik tid for oss i Nordic Crane Bull. Vi har inngått avtale med fem nye lærlinger i fagene transport, kran og industrimekaniker. Hos oss får lærlingene en dypere forståelse for bransjen, grundig opplæring innenfor de forskjellige fagom-rådene og fokus på HMS fra første dag. Vi følger oppsatte lære-planer for den enkeltes fagområde, og annen obligatorisk kursing utenfor bedriften gjøres der det er nødvendig. Vår satsing på lærlinger har en positiv effekt på driften og sikrer oss rekruttering for fremtiden i en til tider ganske tradisjonell bransje. Vi ser at det å kunne følge disse unge menneskene i deres læretid er givende både for oss og dem.

Tøffe gutterNye, friske krefter er alltid kjærkomment i en organisasjon. Våre nye lærlinger har gått til på denne oppgaven med en positiv innstill-

ing om å lære det som kreves og ta hensyn til HMS, lover og regler. Denne måten å tilegne seg kunnskap på er både positiv og tøff. Det å skulle læres opp av driftige karer i så ung alder krever mot, forståelse for faget og en god porsjon ydmykhet – noe vi ser våre lærlinger har. Vi ønsker å ha fokus på lærlinger også i fremtiden og håper i tillegg det er noen jenter der ute som «tør» å ta skrittet videre inn i en spennende og lærerik bransje som stadig er i bevegelse, bokstavelig talt.

Årets lærlinger i NC BullVi ønsker Marius Brøvik (19) (Drammen, kran), Tom Stende (19) (Drammen, Ind.mek.), Audun Aaserud (18) (Rommen/Oslo, Ind.mek.), Jørgen Wais (19) (Dal, Yrkessjåførfaget) og Erlend Vedvik(20) (Dal, anleggsmekaniker) velkommen som lærlinger og lykke til.

positiVt Med LærLiNger

Nordic craNe BuLL as

Tekst/Foto: Steinar Kjeldsen

I år har vi fem lærlinger hos oss på Nordic Crane Bull. Dette er positivt for driften og sikrer oss nødven-dig rekruttering i framtiden.

Fra venstre, Audun Aaserud og Erlend Vedvik i full gang med vedlikehold av bremser på en mobilkran.

Rett ved Karpedammen inne på Akershus Festning finnes en scene som blir brukt til intimkonserter på sommeren. På grunn av Riksan-tikvarens restriksjoner må taket til scenen fjernes etter bruk.

iNtet oppdrag er For LiteTekst/Foto: Steinar Kjeldsen

Den minste mobilkranen i NC Bull har stadig opp-drag på små og trange steder rundt i Oslo by.

Maskinen er en Tadano Crevo 100 på 10 tonn med Dag Jørgensen ( 66 ) som sjåfør.

Nordic craNe News | Nr2 2012 41Nordic craNe BuLL as

prosjeKtKoN-tiKi

Nordic crane sjøsatte nye Kon-Tiki-flåten Tekst/Foto: Steinar Kjeldsen

Med stor festivitas ble Kon-Tiki-kopien sjøsatt i Larvik, hjembyen til opp-dagelsesreisende Thor Heyerdahl. Nordic Crane Bull løftet flåten på vannet.

Thor Heyerdahl (1914 – 2002) var en berømt opp-dagelsesreisende og mest kjent var han vel for balsaflåten Kon-Tiki. Med den krysset han Stille-havet allerede i 1947. Heyerdahl er i dag aktuell i forbindelse med storfilmen om hans liv og ekspe-disjoner med balsaflåten Kon-Tiki og sivbåtene «Ra». Det har blitt laget en kopi av Kon-Tiki som ble benyttet over Stillehavet i 2006 (Tangaroa) og siden brukt i filmen om Thor Heyerdahl. Flåten er 14 meter lang, 7,5 meter bred og veier ca. 13 tonn. Denne seiler i disse dager på korte etapper langs kysten her i Sør-Norge.

Velløftet av Drammens-avdelingenNordic Crane Bull sjøsatte nye Kon-Tiki under stor festivitas i hjembyen Larvik med nærmere 2 000 tilskuere til stede. Løftet ble utført av Morten Johnsen, assistert av Ronnie Berntzen, begge fra avdeling Drammen. Det ble benyttet en Demag AC 100-4 på 100 tonn til sjøsettingen. TV2 var til stede og laget reportasje. Fin reklame for Nordic Crane og gode skussmål til dyktig kranfører. «Denne sjåføren vet hva han driver med» var en hyggelig kommentar fra publi-kum og vi sier oss helt enig.

Flott levert av NC Bulls Drammensavdelings dyktige mannskap!

Kon-Tiki sjøsettes i Heyerdahls hjemby, Larvik.

Copyright Nordisk Film Distribusjon


Som en av landets største og mest aktive sykkelklubber, ønsker Eidsvoll sykkelklubb å utvikle et godt tilbud til alle sykkelinteres-serte. Med snart 250 medlemmer, aktive ryttere som turryttere, holdes det i løpet av en sesong flere store sykkelritt. Eidsvollrittet, Hurdalssjøen rundt og BMC Maraton/Mistberget rundt, som nå også er blitt godkjent som seedingsritt til Birkebeiner rittet.

Du kan lese mer på nettsida: www.eidsvollsykkelklubb.org

eidsVoLL syKKeLKLuBB

Markus Bråthen og Thomas Sandholt Lund før start i det første kermesse-rittet i Belgia

Tekst: Caroline Olsen/Kirsti Finsal | Foto: Privat

For en tid tilbake var denne tøffe jenta, som kjører blant gutta i roadracing klassen Superstock 600, på besøk hos Nordic Crane Kynningsrud AS. Caroline tok i fjor et historisk NM-gull, og har ellers mange gode prestasjoner på merittlisten.

jeNta soM Kjører gutta i seNK

I Norge har sesongen blitt veldig amputert på grunn av trøbbel med sikkerheten på enkelte morske baner. Men Caroline har satset hardt i Sverige og ligger på en flott 2.plass i sammendraget der. Finalen kjøres 8. og 9.september, og det gleder hun seg til! Caroline skal også kjøre to løp ute i Europa. Det Italienske mesterskapet for damer på banen Mugello, og Europafinalen som kjøres i Spania på banen Albacete.- Jeg krysser fingrene for at dette går min vei, sier Caroline og satser på å gjøre den samme historiske bragden i Sverige som hun gjorde i Norge i fjor, nemlig å slå gutta i det Svenske Mesterskapet!

Vi som sponsorer ønsker henne lykke til og gleder oss til å følge henne videre!

Nordic craNe group

Tekst: Steinar Kjeldsen | Foto: Privat

Nordic Crane Bull har sponset denne aktive sykkelklubben i fire år. Med mange gode resul-tater er de gule skjortene med NC Bull logo blitt hyppig fotografert og presentert i lokale aviser og på TV.


Våre ansatte er vår viktigste ressurs

Morten Bakkebø, Nordic Crane Trondheim AS. Foto: Magnus Gulstad


gLede – tiL å stoLe på – LøsNiNgsorieNtert | gLädje - att Lita på - LösNiNgsorieNterad

Alltid på plass | Alltid på plats

Våre Verdier | Våra VärderiNgar

Vår visjon | Vår vision

KontaktNordic Crane Group AS +47 69 21 70 70

Nordic Crane Bergen AS +47 55 70 62 00

Nordic Crane Bull AS +47 815 11 511

Nordic Crane Installation AB +46 346 71 55 04

Nordic Crane Kristiansand AS +47 38 00 61 61

Nordic Crane Kynningsrud AS +47 69 30 97 00

Nordic Crane Kynningsrud AB +46 31 500 400

Nordic Crane Lillehammer AS +47 918 46 562

Nordic Crane Mosjøen AS +47 75 17 23 88

Nordic Crane Nord AS +47 911 44 800

Nordic Crane Stangeland AS +47 51 44 41 00

Nordic Crane Trondheim AS +47 73 96 98 00

Nordic Crane Wind AB +46 346 71 55 00

Nordic Crane Ålesund AS +47 91 16 11 01

www.nordiccranegroup.com

nc news 2_2012

Documents