neo sports café - honda
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Neo Sports Café, la nueva identidad urbana. Es la naked deportiva que marca la diferencia,
atrayendo las miradas de todos con acabados metálicos que son el reflejo de la tradicional
Café Racer: potente y con carácter. Detalles de alta calidad en sus componentes de metal
y otros materiales, como su seductor y elegante tanque de combustible, su compacto
motor y suspensión que hacen de un paseo algo emocionante y estable. El Neo Sports Café
atrae al piloto experimentado en su búsqueda de la alegría y la belleza en los paisajes
encontrados, fundamentales de la conducción.
Una naked deportiva que marca la diferencia.
Lo llamamos Neo Sports Café y es un nuevo estilo
minimalista para la CB1000R. Totalmente rediseñada desde
las ruedas a los retrovisores, posee un carácter
agresivamente personal con especial énfasis en el metal. El
motor y las carcasas, con acabados en un color negro
intenso, aportan a esta moto una gran presencia, tanto
cuando circula por carretera como cuando está estacionada.
ES HORA DETOMAR EL CONTROL
UN GRAN CHASISToda la iluminación de la CB1000R es LED. Lo primero que notarás es el fino faro redondo con el marco de color metá-lico. Una característica distintiva con un marco en forma de herradura y dos barras luminosas muy visibles.
Cilindrada
998cc
PotenciaMáxima
143hp
EL ARTE DE LA ALEACIÓN
El protector del radiador de aleación pulido
junto con las carcasas del motor y la
cubierta de la caja del filtro añaden un
toque de atrevimiento a esta nueva máqui-
na urbana.
POTENCIA DE FRENADO
Los frenos de disco delanteros dobles
de anclaje radial tienen 4 pistones
que, junto con el ABS, ofrecen una
fuerza de frenado increíble cuando
necesitas conducir en todas las
condiciones de manejo.
CREADA PARA RUGIR
El sistema de escape 4-2-1 rodea el
nuevo motor; por encima de las 5,500
rpm, emite un rugido grave; oirás la
CB1000R antes de verla.
TE RETA A CONDUCIR
Conducción deportiva con un diseño agresivo.
Un motor contundente de 998 c.c. de cuatro
cilindros con pistones forjados de alta
compresión, como el de la CBR1000RR, queda
alojado en un nuevo y robusto chasis de tipo
monoviga backbone de acero con un bascu-
lante unilateral. La potencia máxima de 143
Hp a 10,500 rpm, combinada con 104 Nm a
8,250 rpm del par motor, proporciona una
generosa respuesta de aceleración cuando lo
necesitas. Es una mezcla fascinante de alto
rendimiento y potencia controlable en todo el
intervalo de revoluciones.
MOTOR
Tipo de Motor
Cilindrada
Potencia máxima
Torque máximo
Sistema de alimentación
Transmisión
Capacidad de tanque
CHASIS
Suspensión delantera
Suspensión posterior
Neumático delantero
Neumático posterior
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
Faro delantero
Faro posterior
DIMENSIONES
Largo x Ancho x Alto (mm)
Peso en vacío
FRENOS
Freno delantero
Freno posterior
ABS
COLORES DISPONIBLES
Colores
Refrigerado por líquido, DOHC, 4 cilindros,
16 válvulas.
998.0 cc
143 HP / 10,500 rpm
104.0 Nm / 8,250 rpm
Inyección electrónica
6 velocidades, embrague multidisco de
tipo anti-rebote.
16.2 litros
Suspensión invertida Showa totalmente
ajustable, con regulador de precarga,
compresión y fuerza de amortiguación.
Suspensión posterior Showa
completamente regulable con sistema
Pro-Link.
120/70 ZR17 - Dunlop
190/55 ZR17 - Dunlop
LED
LED
2,120 x 789 x 1,090
211.8 kg
Hidráulico con 2 discos flotantes de 310
mm de diámetro con caliper Tokico de 4
pistones de anclaje radial.
Hidráulico con disco de 256 mm de
diámetro con caliper de freno.
Sistema ABS de 2 canales con IMU (Unidad
de Medición Inercial).
Negro, Rojo, Plata
FULL LED SISTEMA DE FRENOS
ANTIBLOQUEO
ABS
HONDA IGNITION SECURITY SYSTEM
HONDA SELECTABLE
TORQUE CONTROL
GESTIÓNDE POTENCIA
EURO 4ACELERADOR ELECTRÓNICO "THROTTLE BY
WIRE"
RIDINGMODE
SEÑAL DE FRENADO DE EMERGENCIA
SUSPENSIÓN INVERTIDA
SHOWA
CALIPERS RADIALES
EMBRAGUE ANTI-REBOTE
TRAPECIO MONOBRAZO
TABLERO DIGITAL
TIMÓNFAT BAR
Cilindrada
286cc
PotenciaMáxima
31hp
La CB300R es divertida, económica, fácil de manejar y
mantener.
Es una máquina ideal para los pilotos más jóvenes o para
aquellos que buscan aumentar su experiencia y confianza
sobre dos ruedas. El aspecto agresivo no es una mera
impresión: al igual que en la CB1000R, todo gira alrededor
del metal. Esta pequeña tiene carácter de sobra para rutear
cómodamente y abrirse paso por carreteras abiertas.
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UNA REBELDECON AIRES RETRO
LUCES MÁS BRILLANTES
Toda la iluminación de la CB300R es LED, incluso los intermitentes. A primera vista, destaca el faro redon-do con el aro exterior en tono metálico. Se trata de una característica distintiva, con la exclusiva luz circular anillada, así como una llamativa función de luz de dos barras.
APOYOS SÓLIDOS EN CARRETERA
El robusto aspecto de las horquillas
invertidas de 41 mm, combinado con el
amortiguador trasero con precarga de 5
posiciones, montado sobre un basculante
Pro-Link de acero prensado, son la base
del ágil manejo de la CB300R.
FRENADO MÁS SEGURO
El freno delantero de disco ondulado,
equipa caliper de freno de 4 pistones y
montaje radial. El trasero es un freno de
disco ondulado, de 220 mm y caliper de
freno de 2 pistones, que se regulan durante
el uso mediante un ABS de 2 canales. Este
sistema de altas especificaciones funciona
mediante un IMU (Unidad de Medición de
Inercia) que proporciona un afinado
balance delantero-posterior y un tacto
increíble en cualquier condición de manejo.
ESTILO ELEVADO
El escape de doble cámara y de
posición colgante, encaja en las
formas oscuras del motor monocilín-
drico y sale elevándose hacia la cola.
Con sus acabados contrastados en
negro y cromo se añade a las líneas
agresivas "cola arriba" y "preparada
para todo" de la moto.
VESTIDA PARA LAS CALLES
La cubierta de aluminio pulido del
radiador contrasta con el motor
predominantemente en negro
añadiendo más radicalidad a esta
nueva clase de máquina.
MOTOR
Tipo de Motor
Cilindrada
Potencia máxima
Torque máximo
Sistema de alimentación
Transmisión
Capacidad de tanque
CHASIS
Suspensión delantera
Suspensión posterior
Neumático delantero
Neumático posterior
SISTEMA DE ILUMINACIÓN
Faro delantero
Faro posterior
DIMENSIONES
Largo x Ancho x Alto (mm)
Peso en vacío
FRENOS
Freno delantero
Freno posterior
ABS
COLORES DISPONIBLES
Colores
Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 1
cilindro, DOHC, 4 válvulas.
286.0 cc
31.0 HP / 8,500 rpm
27.5 Nm / 7,500 rpm
Inyección electrónica
6 velocidades
10.0 litros
Suspensión invertida de 41 mm de
diámetro.
Suspensión posterior monoamortiguado
con sistema Pro-Link.
110/70R17M/C 54H - Dunlop
150/60R17M/C 65H - Dunlop
LED
LED
2,020 x 805 x 1,050
143.8 kg
Hidráulico con disco de 296 mm de
diámetro, lobulado con caliper Nissin de 4
pistones y de anclaje radial.
Hidráulico con disco de 220 mm de
diámetro, lobulado.
Sistema ABS de 2 canales con IMU (Unidad
de Medición Inercial).
Rojo, Plata, Azul mate, Negro
SISTEMA DE FRENOS
ANTIBLOQUEO
ABS
FULL LED EURO 4 TIMÓNFAT BAR
SUSPENSIÓN INVERTIDA
SHOWA
CALIPERS RADIALES
TABLERO DIGITAL
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