Neptunkryssarförbundets funktionärer

Avgifter 2009Medlemsavgift: 200 krBåtavgift: 100 krPlusgironummer: 27 08 91-5Organisationsnr: 889202-1901

Framsida257 under SM på StorsjönFoto: Göran Haglund

2

Ordföranden har ordet!

3Nils Virving, Borta med Vinden 9

Foto: Mats Åhlander, Nynäshamn

Den första snön faller utanför sommar-stugan i Roslagen, samtidigt som positivarapporter från Sandhamn kommer in. Detvisar sig att Oskar och Mats har tagit enmycket fin andraplats i Mästarnas mästare.Alla SM-segrare under året får deltaga idenna cup för att kora Sveriges bästaseglare. I år seglade man med CB66:or, enliten racerbåt med sänkköl. Normalt har denen gennaker, men seglades med vanligspinnaker under denna regatta. Denframskjutna placeringen är mycket fin PRför alla Nepparseglare. Ett stort grattis tillOskar, Mats och Gustav Holst som vartredje man ombord!

Seglarsäsongen blev lyckad med Ulvö-regattan, som fyllde hundra år. Under tredagar seglades det LYS med ett hundratalbåtar. Nepparna höll sig väl framme ochvann alla seglingar de ställde upp i. Vädretvar underbart med sol och vind och ingamygg.TV4 var på plats och filmade helaregattan.

Därefter sattes kursen mot Östersund viaDöda fallet och SM. 23 båtar kom till start,själv var jag något pessimistisk till att denmagiska gränsen på 20 båter ej skulleuppnås. Men fel hade jag. SMgenomfördes i skiftande vindar med enmycket värdig segrare, som var heltöverlägsen i såväl lätt som hård vind. Detvar bara att gratulera grabbarna på 180 tillsegern! Storsjöns segelsällskapgenomförde SM:et på bästa sätt. Såväl påland som på sjön, med invigningstal avLandshövdningen. Roligt att se de mixadebesättningarna som var väl framme på endel seglingar.

Nepparpokalen i Uppsala i mitten av junivar den blötaste på alla år. Det regnade itvå dygn och kölfickan fylldes åtskilliga

gånger, men trots detta var 269, med Petteroch Mikael, suveräna på Ekoln.

Nästa års SM kommer att genomföras medKSSS som värd, i Sandhamn, medLökholmen som bas den 2-5 Juli. Det är 31år sedan vi seglade på farvattnen utanförSandhamn. SM-mästare -79 blev Olle Bertzemed Leif Tibblin i 31:an Strikki. En upp-maning till er alla, ställ upp i Sandhamn,såväl gamla som nya Nepparseglare! Vihoppas alla på ett stort deltagarantal. Oskaroch Mats har redan lovat att deltaga. DettaSM kan bli bra PR-inslag för oss alla. Mångaintresserade seglare kommer att vara påplats under dessa dagar på ostkustensseglarmetropol.

I år är det regelår. 9 förslag ligger förnärvarande hos tekniska kommitten. Dessaska behandlas och röstas om på årsmötet iStockholmden 14/11.

Inför vintern, täck båtarna väl och låtseglarvisionären inom er komma fram, medfina seglardrömmar inför nästa säsong. Låtdessa bli en verklighet.

Härmed kallas medlemmarna i Neptunkryssarförbundet till årsmöte.

Tid: Lördagen den 14 november 2009 kl. 13.00Plats: Stockholms Segelklubbs klubbhus Sigridsberg, Adlerbethsgatan 25 påKungsholmen (Fredhäll) i Stockholm. T-bana Kristineberg. (Obs att på Eniros karta såsätts flaggan fel på kartan. Sigridsberg ligger vid slutet av vägen nere vid sjön.)

Dagordning1. Mötets öppnande2. Godkännande av mötets utlysande3. Upprättande av röstlängd4. Fastställande av dagordning5. Val av justeringsmän och rösträknare6. Val av mötesordförande och mötessekreterare7. Verksamhetsberättelse och ekonomisk rapport8. Revisionsberättelse9. Ansvarsfrihet för styrelsen för verksamhetsåret10. Val av funktionärer:

a) Ordförande på ett årb) 4 styrelseledamöter på ett årc) 2 styrelsesuppleanter på ett ård) 1 revisor och 1 revisorssuppleant på ett åre) 3 ledamöter till tekniska kommiten på ett årf) 1 representant till Seglardageng) Redaktionsledamöter till Nepparnytth) Valberedningi) 1 PR-ombud

11. Budget för kommande verksamhetsår samt fastställande avmedlemsavgift.

12. Kommande seglingar13. Motioner14. Utdelning av priser och förtjänsttecken15. Övriga frågor16. Mötets avslutande

Fullmakter ska vara inlämnade till styrelsen senast 15 minuter före årsmötets start.Styrelsen

OBS!Mötet inleds med att Leif Bodinson och Niclas Skärlund visar bilder och berätta omNepparens historia och om hur man tog fram jubileumsboken. De som vill köpasignerade exemplar av boken (eller ta med sig sina redan köpta böcker för signering)har chansen att göra detta. Själva årsmötesförhandlingarna beräknas börja kl. 14.00.

Kallelse till Neptunkryssarförbundets årsmöte 2009

4

5

Motioner till årsmötet

Motion 1 Inlämnad av: TKÄndra fallhornbredden för genua och fock till max 70mm.Motivering: Ger en starkare konstruktion och segelmakarna har mera duk uppe itoppen för att slå i öljetten i fallhornet.TK:s rekommendation: TillstyrksPåverkar ej prestanda i seglen. När rullfockssystemen började användas och blixtlås igenuan kom så blev fallhornsbredden för liten.

Motion 2 Inlämnad av: TKLägg till 2st längsgående förstärkningar på vardera sidan om förluckan.Motivering: På en del båtar har det uppkommit sprickbildningar och fördäcket harbörjat svikta på en del båtarTK:s rekommendation: TillstyrksFår båtarna hålla bättre. Rekommendation i NN ska ut så att gamla båtar kan byggasom.Lägg till text efter: i förkant förlucka längd 1200mm med texten: och ihopplastad meddenna två stycken akteröver placerade längsgående förstärkningar med valfri längddock längst till främre mastbalk. Ca 250 mm för om förstärkningen vid förkant förluckaett stycke tvärskepps o.s.v med sama text.Tillägg till Regel C.1.14 skall C.1.11 läggas till p.g.a. att definitionen skrov i RSR ärskrovskal, däck och inredning.

Motion 3 Inlämnad av: TKÄndra texten regel C.2 ReklamMotivering: Regeln hänvisar idag till KSR som ej beskriver detta idag.TK:s rekommendation: TillstyrksÄndring an text till: Båten får bara föra sådan reklam som tillåts i IASF Regulation 20

Motion 4 Inlämnad av: Stefan Glaas / Myran OlssonHängband ska tillåtas för gasten.

Motivering: 1 av Stefan GlaasSäkerhet, gasten sitter säkrare i byig vind. Rättvisa, idag kan normalviktiga gastarhänga i knävecken vilket man såg på SM i Östersund. Dock är det omöjligt för tyngregastar att göra det.

Motivering: 2 av Myran Olsson

6

Anledningen till förslaget är att en liten/lätt gast måste kunna vila armarna på kryssenför att sen orka skota hem vid stagvändningen men även orka sätta spinnakerbommenoch köra spinnakern. Som reglerna är nu måste gasten hålla i sig med armarna när detkränger vilket gör att orken går till att hänga och sitta stadigt. Efter en lång och blåsigkryss finns det inte så mycket ork kvar i armarna som man skulle önska.Då segling är en lagsport numera måste ju även gasten arbeta aktivt under kapp-seglingarna vilket inkluderar att hänga när det blåser ordentligt.Vad jag förstått har argumentet mot hängband för gast varit att de riktigt tungagastarna kommer ut ännu mer. Det är förvisso sant men argumentet håller inte riktigtdå rorsman får ha hängband. Det finns lätta och tunga rorsmän också. Så längenuvarande regler gäller kommer det att vara orättvist för oss lite mindre, då vi inte kanköra max hela tiden när det blåser, med hängband är möjligheten betydligt större.I andra klasser som 606, IF m.m. har även gasten hängband. I 606 klassen är detväldigt stor storleksskillnad på gastarna. Eftersom klassen behöver föryngring är detläge att tillåta hängband för gasten iår. En klass som är öppen för förnyelse ochsynpunkter är ju alltid intressant att segla i.TK:s rekommendation: AvslagOm gasten får använda hängband får tyngre gastar en fördel i hård vind.

Motion 5 Inlämnad av: Stefan GlaasInga fall eller andra föremål ska få dras genom mastens botten in i ruffen.Motivering: En extrem och krånglig installation som få kan utföra. Försvårar på- ochavmastning samt ger en otillbörlig fördel med ett lägre luftmotstånd.TK:s rekommendation: AvslagTK anser att luftmotståndet inte är en otillbörlig fördel.

Motion 6 Inlämnad av: Stefan GlaasFörluckan ska tåla gasten vikt.Motivering: Säkerhet, gasten kan skada sig om han trampar genom förluckan ochfaller ner i förpiken.TK:s rekommendation: AvslagDet finns en minimivikt på förluckan, det anser vi vara tillräckligt. Det är upp till varoch en att se till att luckan fungerar tillfredställande.

Motion 7 Inlämnad av: Stefan GlaasTräbåtar vars skrov har mättats med epoxi, linolja eller liknande substanser skabära en straffvikt på 50 kg.Motivering: Rättvisa, dessa skrov suger inte åt sig vatten. En plastbåt tar upp ca 50 –60 kg vatten i form av vattenmolekyler.

7

TK:s rekommendation: AvslagDet är också tillåtet att epoxibehandla en plastbåt.

Motion 8 Inlämnad av: Mats RimmöTa bort svensk flagga från obligatorisk utrustning.TK:s rekommendation: TillstyrksFlyttas från obligatorisk till frivillig utrustning

Motion 9 Inlämnad av Mats Rimmö:Korta banlängden i SM rekommendationerna från 90 minutertill 60 minuter.Motivering: Idag är det oftast 60 minutersseglingar och ska man segla 3 seglingar påen dag är 90 minuter för lång tid. Om arrangören skiktar på att segla en 90minuterssegling kan den lätt bli 120 minuter om vinden lättar ur.

---------------------------------------------------Studiebesök hos “Schelins”, Kungsörs Båtvarv

Lördagen den 7 november 2009. Kl. 12.00

Per Schelin som har varit med och byggt många av de snabba segelbåtarna i trä under40-och 50 talet kommer att visa oss runt. Eventet beräknas att hålla på c:a 3 timmar.( även filmvisning hur man byggde A22:an Rush )http://www.kbvarv.se/historia.html

OBS! Anmälan till Kjell Gustafson senast söndagen den 1 november telefon 070- 54334 36 eller på mail samordning och samåkning bil eller tåg m.m kan nog ordnas om såönskas.

c:a 30 personer är max vad man kan ta emot per tillfälle, så vänta inte med din anmälan.Arrangemanget samordnas med klasserna Neptunkryssare, M25, M15, och NordiskaKryssare.

Segla VackertKjell Gustafson

SM i Östersund

8

Så var vi då där, i Östersund för att seglaett SM!

Måndag 20 juli anlände Leif och jag med227 på släp från Ockelbo via inlandsvägenöver Ytterhögdal och Åsarna. Ända sedanjag 1994 började segla på 227 så har det inepparkretsar, främst då i Sundsvall,diskuterats om vi inte borde lägga en Pokaleller varför inte ett SM i turistmetropolenÖstersund. Denna stad är något av ettutopia, alla känner till den men många harinte varit där. Det vi visste var att VM iMirror seglats där men kan man segla ettSM för kölbåtar på Storsjön? Frågorna varmånga när styrelsen för några år sedanbeslöt att göra slag i saken och 260 JerryLarsson tog kontakt med StorsjönsSegelsällskap. Efter många möten var detklart, SM 2009 seglas 23 – 25 juli iÖstersund, det första SM:et för kölbåtarnågonsin på Storsjön.

Efter ankomst måndag ställde vi undantrailern med båten och rekade. Östersundär en mycket kompakt stad som höjer sigöver den gigantiska Storsjön. Hamnen därvi skulle vara låg på några minutersgångavstånd rakt nedanför stadenscentrum utmed strandpromenaden.Seglingarna skulle avgöras på fjärdenutanför som begränsades av Frösön ochbron dit. Fjärden hade på kartan sett välliten ut men så var inte fallet i verkligheten,här fanns mycket utrymme. Vi letade osstill det mindre hotell där vi bokat rum ochkonstaterade att det bara var ca 10 minutersgångväg till hamnen! Perfekt, endastÖrnsköldsvik kan visa upp något liknande.

På tisdag var det sjösättning ochpåmastning. Fler och fler besättningaranlände och gänget började samlas. Deflesta känner varandra sedan många SM

Pensionärsgänget som håller sig pigga med Nepparsegling fr.v. Nils Virving, BjörnRibbhagen, Gunnar Holmqvist och åldermannen Dick Westman (79 år)

9

men på senare år har också rätt många nyaseglare tillkommit. Vädret hade hittills intevarit speciellt bra, regn och kyla. Juli varöver hela landet en rätt bister vädermånadpga. ihärdiga västvindar som drar med sigfukt från Nordatlanten. Östersund, somligger långt västerut, fick naturligtvis sinbeskärda del. Efter att båten var sjösatt såvar det fri eftermiddag, jag passade på attvandra omkring i centrum. Vid 18-tiden vardet provsegling för lokala jollejuniorer. På227 tog vi med oss tre småtjejer i den mycketbyiga vinden. Båten krängde ner våldsamtmen jag var nog mer orolig än dem somverkade helt orädda, de var ju jolleseglare.

Tyvärr så drog jag sönder akterstagetsutväxling så mek var att vänta dagen efter.

På onsdag hade vädret stabiliserats och detblev en fin dag. Lyckades hitta delar tillden komplicerade akterstagsträckningenoch efter en viss möda var det lagat. Dåmasten på undanvind endast hänger iakterstaget så måste det fungera. Efterregistrering, inmätning och segelmärkningvar det Tune-Up race och ett tjugotal båtarstartade i den lätta vinden. Efter halvaseglingen så vrider vinden 180 grader!Många funderade på hur man skulle rundade två länsmärken som bildade gate och

Provapå-segling med ledare och juniorer från SSS. Foto: Roger Månsson

Spinnakermålgång på kryssen vid tune-upen! Foto: Roger Månsson

10

som nu blivit kryssmärken! Senare påeftermiddagen var det stor invigning därlandshövdingen Britt Bohlin hälsade ossvälkomna, berättade lite om Jämtland ochÖstersund samt invigde SM 2009 förNeptunkryssare med ett rungandestartpistolskott. Det visade sig att 23 båtaranlänt till Östersund, däribland så gott somalla toppbåtar. Bland förhandsfavoriternanämndes förra årets vinnarbåt 180, nu medägarna Oscar Röös och Mats Rimmöombord, rutinerade 265 Nisse Virving/BjörnRibbhagen samt far och son Jerry ochMagnus Larsson i 260. På kvällen hadearrangörerna ordnat rostbiff ochpotatissallad i en av de restauranger somligger i hamnområdet. Alla kunde äta sigmätta och efter lite prat på verandan ikvällssolen var det dags att gå till hotelletoch ladda för morgondagen.

Torsdag stod tre race på menyn. Vädretoch vinden bra med 3-6 m/s. Starterna någotröriga som det ofta är första dagen. Kryss-

Landshövdingen sköt skarpt även vidinvigningen (och inte bara vid älgjakten)!Foto: Roger Månsson

180 visade tidigt att man var på hugget! Foto: Roger Månsson

11

länsbana med gate, målgång efter fulltkryssben och seglad tid ca en timme.Första racet såg eviga SM-fyrorna 268Göran Haglund/Per Sjöquist som segrareföljda av 266 Björn Bostedt/TomasPersson. Andra seglingen spikade 272Staffan och Birgith Eklund tätt följd av 265Virving/Ribbhagen och 180 Röös/Rimmö.Som vanligt under SM skulle det visa sigvara ungefär samma båtar i topp hela tiden.Dagen sista race tog 180 före 260 Larssons.I topp efter dag ett var 180 med 7-3-1 och239 Anders Hjelmblad/Ulf Tjernberg medjämna serien 3-4-4. På 227 hade vi en rättbra dag som tyvärr förstördes av entjuvstart i start 2. Vi noterade att det varväldigt viktigt att välja rätt sida påkryssarna. Med så mycket land omkringrörde sig molnen snabbt och skiftadevindstyrkan på olika delar av bana likasnabbt. På kvällen after-sail och middag.

På fredagen hade vinden tunnat ut. Braväder med sol och en svag bris från NV.Första seglingen blev mästerskapetsdrivsegling med mycket lätt vind som efteren timme helt försvann. Alla låg och drevmed knapp styrfart. Sista kryssen blevminnesvärd då pustar bakifrån tryckte ihopfältet och orsakade en målgång där allanästan gick i mål samtidigt i en stor klungaskrov mot skrov. Drev bäst gjordeUppsalabåtarna 269 Per-Arne Larsson/Mikael Sääf och 228 Christer Olsson/Myran Olsson. Efter ett uppehåll kom litevind och dagens två övriga seglingar gicki bättre förhållanden. Mats och Oscar i 180hade en bra dag i sitt favoritväder och togmed serien 3-1-1 ett klart grepp om SM-guldet. Rutinerade 245 Valter Saaristu/Anita Lapidus hade också en lyckad dagoch smög med serien 4-6-3 upp på en andraplats. Sedan jämt bakom, som vanligt skulle

Sistakryssen på fredagens första segling. Notera de olika skotningarna!Foto: Roger Månsson

allt avgöras sista dagen. Började självkänna mig rätt mör efter sex starter på tvådagar, var betydligt bättre tränad för någraår sedan. På kvällen talade prognosernaom ett väderomslag till lördagen medhårdare vindar.

Lördag morgon. Mulet men inte speciellthård vind vad jag kunde se från mitthotellfönster. Då Leif via internet sett att

det redan nu blåste 6 m/s ute på flygplatsenpå Frösön så förstod jag att det här skullebli en lång dag. Mycket riktigt, ute påbanan kom tunga fuktiga västvindar frånAtlanten svepande över hela Storsjön, överFrösön och ner på oss. Riktigt tufft ochmed en förvånansvärt krabb sjö. Förstaseglingen gick i ca 10 m/s ochhårdvindsseglarna 265 Virving/Ribbhagenoch 260 Larssons visade var skåpet skullestå med en etta resp. tvåa. Till andra startenhade vinden ökat till drygt 12 m/s och detbörjade bli verkligt jobbigt. På 227 hade vipå kryssarna problem i den krabba sjön ochföll i fällan att plana seglen för mycket. Påförsta länsen satte vi spinnakern, gickstabilt när båten plötsligt trycktes ner ivattnet. Skrovet liksom bara sjönk nedåtoch hela förskeppet försvann in ivattenmassorna som forsade in genom denöppna förluckan. När skrovet väl kommitupp igen kröp jag fram och stängde luckan.Andra länsen körde vi med saxad genuavilket var lika snabbt. Några båtar som fåtttekniska problem kryssade för endaststoren med genuan inrullad. 268 Haglund/

Stilstudie på två av båtarna med mixade besättningar. 245 och 272 med Anita Lapipusresp. Birgith Eklund som fördäcksgastar Foto: Roger Månsson

Fin målgångsbild på 260 Larsson/Larsson Foto: Roger Månsson

12

Sjöqvist vann sista seglingen med 180Mats och Oscar som tvåa vilka därmedblev överlägsna Svenska Mästare. 239Hjelmblad/Tjernberg och 265 Virving/Ribbhagen tog silver och brons efter enstabil sista dag. 260 Larssons totalt fyraoch 245 Saaristu femma. På 227 blev vi tillslut totalt tolva i hård strid med 233syskonen Skoog.

Efter båtlyft, prisutdelning ochregattamiddag så var SM 2009 i Östersundöver. En stor upplevelse i en lite annorlundamiljö och ett mycket bra arrangemang avStorsjöns SS. Gör gärna ett besök i dennaturiststad, det är det värt. Och javisst, detgår alldeles utmärkt att segla ett kölbåtsSM på Storsjön.

Stefan Glaas, gast på 227

Allt var inte stenhård kappsegling. Tid fanns även för mat, öl och trevlig samvaro.

Nybadade SM-vinnare - Mats Rimmö ochOskar Röös Foto: Roger Månsson

13

14

Neptunkryssarpokaleni Uppsala

Seglingarna om Neptunkryssarpokalen2009 avgjordes i Uppsala den 13 - 14 junii något av det sämsta väder som jagnågonsin seglat i. Det började regna kl.13 på fredagen och det regnar fortfarandepå söndagskvällen utan att ha varituppehåll en sekund. Tur då attseglingarna gick i Uppsala med USS somarrangör där man verkligen vet hur mananordnar bra seglingar och trevligalandaktiviteter. Det var alltså en väldigttrevlig seglingshelg trots vädret.

Vinden på lördagen var svag tillobefintlig men så småningom så lyckadeen av planerade tre seglingar genom-

föras. Segrare efter en segling med mångaomkastningar i fältet – framförallt pålänsarna – blev Nils Virving och BjörnRibbhagen i 265.

På söndagen blåste det betydligt bättre –mellan 4 och 6 m/s (men fortfarande regn).Tre rätt utslagsgivande seglingar kundegenomföras med tre olika segrare. 227 med

Lätt, lätt på lördagen (och regn) Foto:USS

15

Leif Bodinson/Stefan Glaas, 272 medStaffan och Birgith Eklund samt 268 medGöran Haglund/Per Sjöquist. Sammanlagtblev det dock – som så ofta i Nepparklassen– ett par som inte vann någon delseglingsom vann seglingarna omNeptunkryssarpokalen totalt. Per-ArneLarsson och Mikael Sääf i 269 segladejämnast och segrade på 8 poäng före 272som tvåa och 268 trea (bägge på 9 poäng).

Göran Haglund

Anders Aro gjorde debut som nepparägare i nr 73 köpt från Norge!!! Foto:USS

På söndagen blåste det bättre (men fortfarande regn) Foto:USS

Ulvöregattan och minieskader Höga Kusten

16

Tisdagen den 14 juli samlades fyra Nepparei Docksta strax söder om Skuleberget vidHöga Kusten. Det var nr 222, 243, 268 och269 som i rask takt lyftes i medDockstavarvets jättekran. Solen sken ochdet var rejält varmt men ute på fjärden lågdimman tät. Den lättade dock medan viriggade och lastade över dynor, kök ochandra grejor från bilarna. När vi gav ossiväg var det dock lite tunt med vind så tillatt börja med fick vi i 268 – som tagit medoss motor – bogsera 269 medan Tomasbogserade sin egna 243 och 222 med sinfina “bobåt” – en Tylökryssare. När vi komut på Ullångerfjärden så började det blåsaoch en rätt lång och kall kryss ut mot denplanerade natthamnen i Baggviken påMjältön tog vid. Klockan var framåt 8 påkvällen innan vi kunde lägga till motsandstranden i den runda lagunen.

Under natten anslöt 39 så på morgonenvar vi fem Neppare i viken. Något somockså kommit var dimman. Det gick knapptatt se tvärs över den lilla viken. De flestabeslöt dock att trots dimman göra envandring upp på toppen av Mjältön med

På ingång mot Baggviken på Mjältön. Foto: Göran Haglund

......medan andra fick hålla till godo medskarndäcket!Foto: Göran Haglund

Somliga använde akterdäcket sommatbord.....

17

förhoppningen att det skulle gå att se överdimman. Mycket riktigt – redan efter enknapp km på stigen upp mot toppen så komvi ovanför dimman och det blev sedan enrätt svettig marsch upp till toppen på 236m över havet. Utsikten var vidunderlig överHöga Kusten från denna Sveriges högstaö. Dimman låg över sunden men ovanförden stack både Norra och Södra Ulvön ochandra öar upp och det hela var enfascinerande syn. När vi tittat oss mättaoch också lagt de obligatoriska stenarnapå kumlet på toppen smakade det gott medölen som Mickis bjöd på och som Kjelleburit på.

På vägen ner var det sen bara in i dimmanigen. Kurs togs ut mot inloppet tillUlvöhamn och vi stack iväg med blickenstint på kompassen. Det blåste hyggligt,dimman låg tät med en sikt på kanske max100 m men precis när vi kom fram tillinloppet så lättade dimman både framföroch bakom oss. Solen sken från en molnfrihimmel och värmen strålade emot oss. Såkom det också att förbli hela tiden vidUlvön.

Restan av onsdagen gick åt till att fixa litemed båtarna, äta och dricka gott på någonav de bra (och rätt billiga restaurangerna)och att kolla runt lite i Ulvöhamn. Hamnen

Fem svettiga bergsbestigare njuter av välförtjänt öl på toppen av Mjältön(fr.v. Bengt, Kjell, Bertil, Mickis, Göran) Foto: Göran Haglund (med självutlösare)

18

var rätt full och när vi låg där i andra led sågled plötsligt en kanot med en klubbkamratfrån Ängby (tillika gammal nepparägare)undrade om vi inte låg bättre vid derassjöbod. Sagt och gjort – vi seglade ivägför genua och supstuga till bryggan vidsjöboden. Vi hade sen alla våra grejor isjöboden och sov på loftet så vi hade detverkligen kungligt.

Torsdagen bjöd på tre banseglingar inne isjälva Ulvöhamn. Banorna var extremtkorta – två varv tog en knapp kvart attsegla – och vinden kom lite här och varifrån och ibland uteblev den. De som bästbehärskade de här förhållandena var Petteroch Mickis i 269 som vann före Nisse ochBjörn i 265. Svettigt värre och fantastiskpropagandasegling inför hela hamnen.

Fredag var det dags för den förstadistansseglingen (Ulfvöskrinet) med startöster om Ulvöhamn och sen uppåtTrysunda och tillbaks med mål inne ihamnen mittför restaurangen.. Vi var litefundersamma före start hur det skulle gåmed ca 80 båtar i en och samma start. Detär ju inte så kul att direkt i starten bliöverseglad av en massa större båtar. Mendet var lugnt. I en vind på 5 – 6 m/s och enstartlinje som låg 45 grader mot vinden (manstartade alltså dikt bidevind för babordshalsar) så var det bara att segla bidevindför styrbord efter linjen och sen vrida överpå babord på skottet. Det här tyckte vi varett rätt givet upplägg men i stort sett vardet bara Nepparna som gjorde det vilketockså resulterade i att de flesta av oss kom

Ulvöhamn från lotsutkiken Foto: Göran Haglund

243 mot målgång i seglingen om Ulfvöskrinet Foto: Magnus Lindstedt

19

iväg väldigt bra och sen kunde gå iväg påen lång sträckbog för babord utan att i stortsett bli störda av någon (utom andraNepparna förstås). Kom det t.ex. enExpress, H-båt eller betydligt större ochgjorde försök att gå upp i lovart så var detbara att lova och markera att den gubbengår inte. Och alla gav upp och lämnade ossi fred. Efter första rundningsmärket blevdet kryss och vinden ökade ytterligare litevilket vi Nepparseglare inte hade någotemot. Seglingen avslutades med en långbrant slör vilket däremot inte är någonhöjdare för Neppare men det gickförhållandevis hyggligt ändå. Själva blevvi dock av med den ledning bland Nepparnavi haft redan från start till Nisse och Björni 265 och höll sånär på att torska mot Björnoch Lasse i 222. Taskig slörspinnaker samin gast/segelmakare Bertil och lovade attgenast sy en ny. Nepparna domineradefullständigt i den totala resultatlistan enligtLYS/SRS med fyrdubbelt i topp (265, 268,222, 269).

Lördagens avslutande segling – PelleMelinders minne – var också det endistanssegling. Återigen med start Ö omUlvöhamn, rundning medsols av Ulvöarnaoch mål inne i hamnen. Ca 100 båtar pålinjen och åter var det Nepparna somstartade bäst (själva tryckte vi en Carreraöver linjen så den fick starta om). Liksomdagen innan var det vi som var först efterett tag när vi kryssade neråt efter S Ulvönsöstra strand. Vår taktik var att ligga näraland hela tiden och det var lyckosamt helatiden fram till dess vi skulle rundasydspetsen då ett ögonblicksouppmärksamhet gjorde att vi gick lite förlångt ut och 269 kom upp på insidan ochkunde passera. Vi hade sedan en tät fighthela varvet runt där 265 blandades sig istriden på slutet. Speciellt besvärligt vardet att ta sig igenom det trånga sundet in ihamnen där vinden vände och vred ochibland tog slut helt till skillnad mot tidigaredå det blåst på rätt hyfsat. Ordningen höllsig dock i mål och det blev trippel Nepparei topp också totalt – 269 före 268 och 265.

269 mot mål som vinnare i Pelle Melinder minne och i hela UlvöregattanFoto: Magnus Lindstedt

Totalt var det också Neppare i toppnaturligtvis och mot bakgrund avresultaten i Lidingö Runt och Tjörn Runtså ligger det nog i farans riktning att

Nisse och Björn med UlfvöskrinetFoto: Göran Haglund

Dick Westman - seglade sin 57:e rakaUlvöregatta - den här gången dock inte iNeppare utan i sin egen IFFoto: Göran Haglund

Nepparen kan få ett höjt LYS/SRS-tal tillsnästa år från dagens 1,00.

När vi sen på söndagen styrde hemåt efterfyra underbara soldagar på Ulvöarna såförsvann också solen men den kommer nogtillbaks när vi återvänder nästa år igen. FörUlvöregattan är definitivt något man gärnakommer tillbaks till. Göran Haglund

Totalvinnarna Mickis och Petter med Silvernepparen Foto: Göran Haglund

20

21

Höga Kusten (del ur loggbok för Tonita 2009)Efter en god sömn på loftet hos familjenHarjus sommarhus vid viken in mot Ö-vikbjöds Bengt Ström och Kjell Gustafson pågod frukost av värdparet. Seglingen med39:an gick vidare mot Trysunda, vi anländevid lunchtid till Fiskehamnen den 21 juli.Efter en kopp kaffe ombord på båten hadejag nöjet att guida Bengt på ön, eftererfarenheter av mina positiva upplevelserpå ön 2006. Vi promenerade slingan frånbyn till Storviken som består av välslipaderunda stenar, både under och ovan havet,vidare till Björnviken en fin sandstrand,sedan till Rödskaten vackra rödagranitklippor, tillbaks mot den vackrakyrkogården i skogen vid byn. Närpromenaden var genomförd tittade vi in tillCafé Sjöstugan.Mot kvällen blev det tid för att laga mat iTonita. Ganska enkelt, bara koka potatistill den nyrökta siken som köptes i en av

bodarna, därtill serverades det öl, hårt bröd,ost.Kaffe och ett glas whiskey efter maten varinte dumt, sedan dags för en tupplur.Efter tuppluren vaknade vi 21.00. Vindenvar frisk och det vackra Norrländska ljusetflödade fortfarande, vi bestämde oss föratt omgående hissa på för att segla tillMjältön där vi visste att Nepparna 222,243,268 och 269 skulle samlas införUlvöregattan.Vi anlände Mjältön 00.30 på natten, ochmöttes av ett glatt “tjenare Kjelle” från deglada och fortfarande vakna seglarna närde fick syn på Tonita.(Jag kan varmt rekommendera Er att besökaTrysunda om ni får möjlighet.Se några av följande bilder de kanske kanförmedla lite av känslan.)

Hälsningar Kjell Gustafson.

Trysunda fiskehamn Foto: Kjell Gustafson

22

Nepparanslutningen på årets Lidingö Runtblev inte jättestor men de som var medskötte sig desto bättre. Till start kom LeifBodinson/Stefan Glaas i 227, Nils Virving/Björn Ribbhagen i 265 och Göran Haglund/Per Sjöquist i 268. Vi Neppare seglade LYS/SRS i klassen “Classic Yachts” mot 22:or,30:or, M30, M22, 6:a, 5:a m.fl. Vinden varvid starten omkring VSV, väldigt byig ochmed toppar på ca 10 m/s och eftersom detvar halvvindsstart så drog de störrebåtarna ifrån rätt snabbt och vi blev intestörda av dem särskilt mycket.

265 tog efter ett tag ledning sedan vi kunnathissa spinnaker en bit ner på Lilla Värtanföre 227 och 268. 265 behöll sen ledning tilldess att akterstaget gick av mitt iHalvkakssundet under en mycket hård menväl kontrollerad spinnakergång. Somgenom ett under lyckades man klara mastenmen trålade med spinnakern som man dockså småningom lyckades få ombord. Attfortsätta racet utan akterstag var dock inte

att tänka på utan det var bara att vändaoch börja kryssa hemåt i en vind som nuökat på ytterligare. 227 var nu i ledningsom man behöll en bit in på kryssen påAskrikefjärden. 268 – som alltid gillar närdet blåser hårt – hade dock nu fått ordentligfart i båten och passerade 227. Vindenökade nu kontinuerligt och vid Storholmenkom en del tryckare som säkert var uppåt14 – 15 m/s. Att segla Neppare i det lägetvar som vanlig rätt enkelt. Bara att höjda irökarna för att hålla lutningen underkontroll. Många normalt snabbare båtarfick se sig omseglade. På 268 hade vi helaAskrikefjärden en het fight mot en 22:a (medLYS 1,17) som vi faktiskt lyckades gå förbioch vara 3 sekunder före i mål.

Slutresultatet blev en dubbelseger i ClassicYacht med 268 knappt 3 minuter före 227Även totalt gick det mycket bra. Påberäknad tid totalt så var vi i 268 etta och227 tvåa. Men så var det som sagt riktigtNepparväder också!

Lidingö Runt - en blåsig historia

Höstrasta - varmast och soligast någonsin?Glöm alla blåsiga och regniga höstseglingarvid Rasta. Årets seglingar bjöd påkalasväder med sol, 20 gradig värme, vindarmellan 1-5 m/s och ett startfält som samlatfemton båtar. Även om det stundtals såglite tveksamt ut om det skulle bli någonvind både på lördagen och söndagen såordnade det till sig och arrangerandeStockholm SS med Ove Andersson somtävlingsledare kunde som vanligt få till fembra seglingar.

Överlägsna vinnare - återigen - var S180med Oskar Röös/Mats Rimmö. Övrigaplaceringar var det hårdare konkurrens om.Nisse Virving/Björn Ribbhagen slutade

tvåa, Hudiksvallseglarna Björn Bostedt/Tomas Persson före en annannorrlandsduo, Björn Karjel/Lasse Carlssonfrån Sundsvall. En härlig avslutning avsäsongen!. /Leif Bodinson

.Niklas Åhlander och Anders Aro njuterav solen och ölen på Höstrasta

23

Mälarvarvet är en distanssegling utanförvästra Ekerö och arrangeras i samverkanmellan nio klubbar i Stockholm.Arrangemanget är inriktat på att det skavara kul för hela familjen med mångakringarrangemang under fredag-lördag påGöta SS klubbholme. Kappseglingen skermed omvänd LYS. Banans längd anpassasså att det ska ta ca 2,5 timme att segla ochstarttiderna sätts så att första båt i mål ärslutlig segrare. Tre neppare var anmäldaoch två kom till start, förra åretstotalsegrare S265 Nisse Virving/BjörnRibbhagen och S227 Leif/Bodinson/Stefan Glaas. Med nepparens låga LYS-tal startade vi tidigt tillsammans med bl anågra femmor. I svag vind, 2-3 m/s, drog

vi så sakta i från dessa. Efter mer än tvåtredjedelar hade Nisse skaffat sig en rejälledning och de större, senare startandebåtarna hade inte heller tagit in märkbart.Tyvärr blev det någon form av missförståndnär arrangörerna kortade av banan ochNisse började kryssa mot mål i stället för attsegla mot det sista rundningsmärket. I ochmed det kom slutsegraren, en Rival speciali kapp och förbi. När sedan strax däreftersjöbrisen kom akterifrån och gav rejäl skjutstill ett antal större båtar, framförallt någraX-båtar och NF:ar, så var det bara attkonstatera att det inte skulle bli någrapallplatser för nepparseglarna den härgången. S265 seglade in på 9:e plats ochS227 på 13:e.

Mälarvarvet - i sol och lätta vindar

Nisse och Björn i 265 leder Mälarvarvet...

..tätt följd av Leif och Stefan i 227 Foto:Göran Haglund

24

Trots att seglingen för en gångs skull intekrockade med Ekolnregattan så blev vi i268 faktiskt ensamma Nepparseglare somåkte ner till Stenungsund i mitten på augustiför att än en gång pröva på vår lycka i TjörnRunt. Kanske övriga tyckte det räckte medden långa biltransporten till Storsjön ochen del av de riktiga entusiasterna hade juhunnit med Ulvöarna också. Vi tycker i allafall att Tjörn Runt är en av årets absolutahöjdpunkter. Kombinationen av mångabåtar (i år över 500), annorlunda vatten ochnatur, i stort sett fritt vägval, lurigaströmmar, fina arrangemang, furstligtboende på Stenungsbadens Yacht Club,gästfria människor m.m. gör Tjörn Runtsvårslaget. Lite sugna är vi naturligtvis attförsöka upprepa vår totalvinst från 2007

eller i vart fall genom en fin placering visaatt det inte var någon engångshändelse.

När väderprognoserna kom påfredagkvällen och talade om rätt hårdavindar så kom vi ju naturligtvis med litegrann i favoritsnacket. Det som talade motoss var dock den förväntadevindriktningen som innebar rätt lite kryss.

Vid starten blåste en hygglig bris på 5 – 6m/s från syd. Ren krysstart alltså som bordegynna oss. Men då får man allt se till attinte klanta bort sig så totalt i starten som vigjorde. Vi skulle starta i 11:e och näst sistastartgrupp kl. 09:50. Jag fick dock ett totalthjärnsläpp och fick för mig att vår start var09:56. Vi låg alltså och såsade med inrulladgenua kanske 100 – 150 m från startlinjennär vår start gick och det tog ytterligare en

Tjörn Runt 2009

Spinnakergång N om Kyrkesund. Bilden fick 8:e pris i Tjörn Runts fototävlingFoto:Kenneth Franzen

25

liten stund innan vi upptäckte vilken tavlavi gjort. Det var dock bara att försöka skakaav sig och sätta igång att kryssa. Normaltgår man vid Tjörn Runt nästan alltid underTjörnbron för att sen välja om man ska gåO eller V om Brattön. Nu valde vi dock att irådande vindriktning dra närmsta vägen utpå Hakefjorden genom ett litet sund därdet normalt blåser rätt dåligt men som detnu drog rakt igenom. Förvånansvärt nogvar det rätt få som gick den vägen för denvar klart snabbare. Vi kände alltså rättsnabbt att vi var med i matchen igen. Denrena kryssen tog tyvärr slut rätt snabbtoch det blev en lång sträckbog nerförHakefjorden där det öppnade upp såsmåningom när vinden vred på SO.Samtidigt ökade den dock och vi gick rätthyggligt jämfört med båtarna runt omkring.

När vi kom ner till “rundningen” vidTjörnekalv hade vinden ökat till 10 – 12 m/s och sjön gick rätt grov. Vi drog upp blåsanmen fick omgående en rejäl broach medmycket vatten in i båten. Vi rev blåsan föratt kunna pumpa och fartskillnaden varnog rätt marginell när vi nu gick med spiradgenua. I hålen norr om Klädesholmen var

det också alltför trångt och farligt att köraspinnaker (något som en delstorbåtsseglare inte verkar ha fattat riktigteftersom en del gick på grund och krockademed berget efter okontrollerade broachar,se videosnuttar på bl.a. www.blur.se,) Närhålen var avklarade var det dock bara attsätta blåsan igen om spinnakerseglingenupp genom Kyrkesund var rätt odramatisk.Avslutande halvvinden genom Stigfjordenblev sen lite halvtråkig. Bra med vind ochdet gick rätt fort men så mycket hände juinte.Slutresultatet blev en andraplats istartgruppen och en sjätteplats totalt.Kändes ju tufft att vi gett bort ett parminuter i starten alldeles i onödan men vikanske hade gjort andra, sämre vägval ellerhamnat i sämre läget gentemot andra båtarom vi kommit i väg bra så man kan ju intebara dra bort de där minuterna från vår tidoch säga att vi kommit trea utan den tavlan.Annars var det – som vanligt när det blåserbra – många mindre och äldre båtar med itoppen total med en K32 som etta.

Göran Haglund

På ingång i Stigfjorden! Foto:Kenneth Franzen

26

Resultatbörsen

Plac. Båt Rorsman Segl. 1 Segl. 2 Segl. 3 Segl. 4 Segl. 5 Segl. 6 Segl. 7 Segl. 8 Totalt1 180 Oskar Röös 7 3 1 3 1 1 9 2 182 239 Anders Hjelmblad 3 4 4 6 7 20 3 6 333 265 Nils Virving 9 2 3 11 16 6 1 3 354 260 Jerry Larsson 4 8 2 5 19 10 2 5 365 245 Valter Saaristu 5 5 18 4 6 3 12 4 396 268 Göran Haglund 1 9 5 8 12 15 4 1 407 269 Per-Arne Larsson 12 6 15 1 2 7 6 DNF 498 228 Christer Olsson 6 11 14 2 8 8 5 10 509 266 Björn Bostedt 2 7 12 7 9 21 8 7 5210 272 Staffan Eklund 8 1 13 19 4 2 7 DNF 5411 233 Viktor Skoog 11 15 19 18 3 4 15 12 7812 227 Leif Bodinson 10 OCS 6 14 18 5 14 11 7813 222 Björn Karjel 15 12 10 9 14 11 13 DNF 8414 234 Hans Eriksson DNF 13 17 13 10 14 10 8 8515 246 Gunnar Holmqvist OCS OCS 7 12 11 12 11 9 8616 39 Kjell Gustafson 16 16 11 15 17 13 20 13 10117 255 Michael Burman 14 10 9 16 20 17 16 DNS 10218 257 Nils-Erik Lindström DSQ OCS 8 10 5 16 DNS DNS 11119 253 Hans Nylund 20 14 22 DNF 22 9 18 14 11920 244 Gustaf Sjöberg 18 18 21 17 13 18 21 15 12021 243 Tomas Sundholm 17 17 16 20 15 22 19 DNS 12622 249 Viktor Högbom 19 19 20 DNF 21 19 17 DNS 13923 264 Tomas Bäckstadi 13 DNS DNS DNS DNS DNS DNS DNS 157

SM i Östersund

272 framför slalombacken på Frösön Foto: Anders Hjelmblad

27

Plac. Båt Rorsman Segl. 1 Segl. 2 Segl. 3 Segl. 4 Totaltpoäng1 269 Per-Arne Larsson 2 3 3 6 82 272 Staffan Eklund 6 6 1 2 93 268 Göran Haglund 4 5 4 1 94 227 Leif Bodinson 8 1 2 7 105 265 Nils Virving 1 8 10 3 126 266 Björn Bostedt 7 7 5 4 167 222 Björn Karjel 11 4 8 5 178 228 Christer Olsson 3 10 7 9 199 257 Nils-Erik Lindström 9 2 9 10 2010 264 Thomas Bäckstadi 10 11 6 DNS 2711 78 Niklas Åhlander 14 9 11 8 2812 243 Tomas Sundholm 12 12 12 11 3513 39 Kjell Gustafson 5 DNS DNS DNS 3714 73 Antero Aro 13 13 13 12 38

Neptunkryssarpokalen i Uppsala

Plac. Båt Rorsman Segl. 1 Segl. 2 Segl. 3 Segl. 4 Segl. 5 Totaltpoäng1 180 Oskar Röös 1 2 1 3 DNF 72 265 Nils Virving 3 1 8 7 1 123 266 Björn Bostedt 4 5 15 4 2 154 222 Björn Karjel 5 9 2 2 9 185 233 Viktor Skoog 2 10 6 6 5 196 39 Kjell Gustafson 9 7 3 5 7 227 268 Göran Haglund 8 8 7 1 11 248 269 Per-Arne Larsson 6 4 9 8 8 269 228 Christer Olsson 13 11 4 10 3 2810 227 Leif Bodinson 7 6 5 12 10 2811 246 Daniel Skaborn 11 3 14 13 4 3112 239 Anders Hjelmblad 10 12 12 9 6 3713 243 Thomas Sundholm 12 13 10 11 12 4514 240 Rickard Holmlund 14 14 11 15 13 5215 78 Niklas Åhlander 15 15 13 14 14 56

SSS Höstseglingar Rasta

Ulvöregattan

Anm: Segling 1,2 och 3 var hamnracen, segling 4 distansseglingen om Ulfvöskrinetcoh segling 5 distansseglingen Pelle Melinders Minne. Totalplaceringarna enligt LYS/SRS i dessa seglingar anges inom parantes.

Plac. Båt Rorsman Segl. 1 Segl. 2 Segl. 3 Segl. 4 Segl. 5 Totalt1 269 Per-Arne Larsson 3 1 1 4 (4) 1 (1) 62 265 Nils Virving 2 2 2 1 (1) 3 (3) 73 222 Björn Karjel 1 3 5 3 (3) 5 (15) 124 268 Göran Haglund 4 6 6 2 (2) 2 (2) 145 257 Nils-Erik Lindström 7 5 4 5 (11) 4 (14) 186 39 Kjell Gustafson 5 7 3 6 (18) 7 (22) 217 243 Tomas Sundholm 6 4 7 7 (38) 6 (19) 23

28Dubbla cupvinnarna Björn Ribbhagen och Nils Virving Foto: Göran Haglund

Neptun Cup 2009

Placerin

g

Båtnr

Rorsman

SM Öste

rsund

Pokalen

Upp

sala

Ulvöre

gatta

n Örns

köldsv

ik

Tjörn R

unt S

tenun

gsund

SSS Höls

trasta

Stoc

kholm

Totalpo

äng

1 265 Nils Virving 28 16 9 Färre 9 622 269 Per-Arne Larsson 24 20 10 än 3 573 268 Göran Haglund 25 18 7 fem 4 544 222 Björn Karjel 18 14 8 deltagare 7 475 266 Björn Bostedt 22 15 8 456 180 Oskar Röös 30 10 407 272 Staffan Eklund 21 19 408 228 Christer Olsson 23 13 2 389 227 Leif Bodinson 19 17 1 3710 39 Kjell Gustafson 15 8 5 5 3311 257 Nils-Erik Lindström 13 12 6 3112 239 Anders Hjelmblad 29 1 3013 260 Jerry Larsson 27 2714 245 Valter Saaristu 26 2615 233 Viktor Skoog 20 6 2616 243 Tomas Sundholm 10 9 4 1 2417 264 Tomas Bäckstadi 8 11 1918 234 Hans Eriksson 17 1719 246 Gunnar Holmqvist 16 1620 255 Michael Burman 14 1421 253 Hans Nylund 12 1222 244 Gustaf Sjöberg 11 1123 78 Niklas Åhlander 10 1 1124 249 Viktor Högbom 9 925 73 Antero Aro 7 726 246 Daniel Skaborn 1 126 240 Rickard Holmlund 1 1

Stockholmscupen 2009

Placerin

g

Båtnr

Rorsman /

Gas

t

Lidingö

Run

t

Mälarva

rvet

Forsbe

rgs M

inne

SSS Hös

trasta

Totalpo

äng

1 265 Nils Virving 9 18 61 80 1681 265 Björn Ribbhagen 9 18 61 80 1683 227 Leif Bodinson 15 15 65 60 1553 268 Göran Haglund 21 69 65 1553 268 Per Sjöquist 21 69 65 1556 269 Per-Arne Larsson 69 65 1346 269 Mikael Sääf 69 65 1348 266 Björn Bostedt 60 70 1308 266 Tomas Persson 60 70 13010 222 Björn Karjel 55 73 12811 228 Christer Olsson 54 59 11311 228 Myran Olsson 54 59 11313 227 Stefan Glaas 15 15 65 9514 39 Kjell Gustafson 18 69 8714 39 Niklas Engström 18 69 8716 243 Tomas Sundholm 36 42 7817 180 Oskar Röös 76 7617 180 Mats Rimmö 76 7619 222 Lars Carlsson 73 7320 233 Viktos Skoog 71 7120 233 Emma Skoog 71 7122 78 Niklas Åhlander 41 29 7023 272 Staffan Eklund 68 6823 272 Birgith Eklund 68 6825 73/78 Antero Aro 32 29 6126 227 Hans Eriksson 60 6027 222 Thomas Hjelmblad 55 5527 246 Daniel Skaborn 55 5529 257 Anders Karlsson 53 5329 257 Nils-Erik Lindström 53 5331 239 Anders Hjelmblad 51 5131 239 Johan Skåntorp 51 5133 243 Mats Hägglöf 42 4234 78 André Eriksson 41 4135 264 Tomas Bäckstadi 36 3635 264 Jan-Erik Andersson 36 3635 243 Jonas 36 3638 240 Rickard Holmlund 33 3338 240 Anette Gibson 33 3340 73 Johan Stuube 32 3240 246 Gunnar Holmqvist 32 3242 246 Guido Kats 23 23

29

30 30

Jubileumsboken - Köp den till medlemspris!Som ett led i firandet av att det i fjol blev 70år sedan Neptunkryssaren kom till så harNeptunkryssarförbundet gett ut enjubileumsbok.

Boken – som är skriven av Leif Bodinsonoch Niclas Skärlund – skildrar båtenstillkomst och klassens historia under degångna 70 åren. Den är på 160 sidor varav40 sidor + omslag i färg.

Boken köps antingen genom att betala in250 kr (medlemspris 200 kr + porto 50 kr)om du är medlem i förbundet eller 300 kr(ordinarie pris 250 kr + porto 50 kr) om duinte är medlem. Glöm inte att ange namnoch adress på inbetalningskortet eller - omdu betalar via Internet - i mail till kassörenstefan.glaas@stockholmshamnar.se.

Den som vill och har möjlighet kan köpaboken kontant av Leif Bodinson, NiclasSkärlund, Göran Haglund, Nils Virving,

Kjell Gustafson eller Christina Nylund(tel.nr. och mailadresser finns på sidan 2).

31

MarknadenKomplett rullfockssystem säljes“Roffe Plåt-system” kompletterat med fallsvirvel så ordinarie fockfall kan användas.Komplett med förstag, rulle under däck med separat cunningham, toppsvirvel ochfallsvirvel. Pris 4.000:-Göran Haglund, 08-371001, 070-5947255,

Neptunkryssare köpes.Björn Bäckström, 0704-265405,

Neptunkryssare S251 till salu.Byggd av APC i Luleå 1993. Aluminiumrigg från Benns med förstagsrulle (Roffe plåt)under däck. Två segelställ, stor och genua NEXT 2008 och äldre Granställ. Spinnakerfrån Gran. Obromsad båtvagn med draganordning för personbil, samt sedvanligkringutrustning som kojdynor (nya), bom/sittbrunnskapell etc. Pris: 120.000 kronor.Motor finns och säljes separat om så önskas (Mercury 4 hk 4-takt 2005).Hans Mo, 010-7119075

Neptunkryssare S181 till salu.Visst behov av upprustning. Byggd i Norrtälje 1953. Fernissad furu med mahognyruff.Mast, bom och spinnakerbom i trä. Två segelställ, ett äldre för semestersegling samtett ställ från Gransegel endast använt för kappsegling. 4 hk Evinrude utomborsmotor.Utrustning för semestersegling. Båten finns i Gävle. Pris: 15 000kr.Peeter Hong, 070-58 30 269, Jaan Hong,

Mästarsegel från 2009 säljes!Storsegel NEXT 2009, genua NEXT 2009, spinnaker NEXT 2009. Alla segel är i braskick och seglade endast på SM + ett fåtal gånger. Pris: 15 000 kr för alla treMats Rimmö, , 0702-95 53 80

Segel till saluEtt flertal storsegel, genuor och spinnakrar säljes. Alla är Gransegel och seglademycket lite, vissa endast 1 regatta. Seglen är i mycket gott skick och säljes separateller som komplett ställ.Anders Hjelmblad, 070-689 89 02,

Genua säljes. Helt ny kappseglingsgenua från Royal Sails. Använd endast 1 gång.4.000:- Peter Carlson, 076-3217887

Mästarsegel från 2008 säljes!

Säljer våra segel som vi vann SM, Ekolnregattan och Forsbergs minne med 2008. Allt imkt bra skick. Spinnakern köptes ny till SM så bara seglad 9 seglingar. Alla segel frånUK SyversenStor 6000 kr, genua 5000 kr, spinnaker 7000 kr