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Teléfono: Fax:VAT Registration No.:

Notas Valor especificado Valor medido

Identificación del vehículoNº de cilindros Tipo 4/OHC Cilindrada cc 1681 Relación de compresión :1 22,2

Sistema de inyecciónBomba de inyección/combustible Marca Bosch Kiki Bomba de inyección/combustible Tipo VE Bomba de inyección/combustible Nº de pieza 9 460 610 012 Bomba de inyección/combustible Nº de pieza 9 460 610 333 Bomba de inyección/combustible Nº de pieza 9 460 610 334 Presión de suministro de la bomba elevadora/dealimentación de combustible bar 2,50-3,53

Orden de inyección 1-3-4-2 Inyector Marca Bosch Kiki Tobera y soporte Nº de pieza 9 432 610 004 Tobera y soporte Nº de pieza 9 430 610 029 Presión de apertura de la tobera del inyector -nuevo/usado bar 132/123

Índice de fuga (goteo intermitente) bar/s 110/5

Reglaje y emisionesRecorrido del émbolo (bomba) mm DPMI 0,88±0,03 Posición del cigüeñal (n = DPMS) °APMS 0

Método de ajuste Motor/bomba Indicador / Comparador decuadrante

Reglaje dinámico v = APMS, n = DPMS v - Time Trac Stanadyne, Snap-on °/rpm 11/850 Régimen de ralentí rpm 750±100 Régimen de ralentí - alternativo rpm AT=850 Velocidad nominal sin carga rpm 5200-5500 Temperatura del aceite °C 85 Régimen de ralentí - para prueba de humo rpm 650-750 Gama de velocidad regulada - para prueba de humo rpm 5200-5500 Tiempo máximo a velocidad regulada s 1,0 Modo de pruebas A/B B Tipo de sonda 1/2 1 Acondicionamiento Aceleraciones/rpm 3-4/3000 Opacidad del humo - límite UE m-1 (%) 2,50 (66)

Arranque y carga

Fabricante: Nissan Modelo: Sunny Coupe (B12) 1,7DCódigo de motor: CD17 Potencia: 40 (54) 4800Reglado para: Año: 1986-91

(c) Autodata Limited 200901/06/2015Valid forever.

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Batería V/capacidad de reserva(Ah) 12/130 (80)

Motor de arranque Marca Hitachi Motor de arranque Tipo S114-357A Amperaje máximo de arranque A 216-264 Alternador Marca Hitachi Rendimiento del alternador A/V/rpm 56/13,5/2500

Bujías de incandescenciaTensión nominal de las bujías de incadescencia V/A 6,5/11,5 Tiempo de activación de las bujías de incadescencia s 20 Max Bujía de incandescencia - Nº de pieza Beru 685 MJ Bujía de incandescencia - Nº de pieza Bosch 0 250 202 005 Bujía de incandescencia - Nº de pieza Champion CH98 Bujía de incandescencia - Nº de pieza Lucas/CAV DS015

Mantenimiento y reglajesJuego de válvulas - ADMISIÓN mm 0,25 caliente Juego de válvulas - ESCAPE mm 0,45 caliente Presión de compresión bar 29-32 Tapón del radiador bar 0,88 Termostato (primario/secundario) abierto °C 82 Tamaño de la correa auxiliar - alternador mm PV/725 Tamaño de la correa auxiliar - dirección asistida/aireacondicionado mm PV 938/PV 888

Tensión de la correa auxiliar - alternador/direcciónasistida/aire acondicionado mm 10,5-12,5

Tamaño de la correa auxiliar - aire acondicionado mm PVx888 Tensión de la correa auxiliar - aire acondicionado mm 12-14

Lubricantes y capacidadesAceites del motor alternativos

Gama de temperatura ambiente Clima frío Grado del aceite del motor SAE 5W/30 Clasificación del aceite del motor API/ACEA CD/B2 Gama de temperatura ambiente Clima moderado Grado del aceite del motor SAE 10W/40 Clasificación del aceite del motor API/ACEA CD/B2

Gama de temperatura ambiente Alternativa para climamoderado

Grado del aceite del motor SAE 10W/30 Gama de temperatura ambiente Clima cálido Grado del aceite del motor SAE 20W/40 Clasificación del aceite del motor API/ACEA CD/B2 Motor con filtro(s) litros 3,2

Otros lubricantes y capacidadesGrado del aceite de la caja de cambios manual SAE 80W/90 Caja de cambios manual litros 2,7 Aceite de la transmisión automática Tipo Dexron II Diferencial delantero/cambio automático litros 1,0 Grado del aceite del diferencial trasero SAE 90W Sistema de refrigeración litros 6,5

Pares de aprieteInstrucciones de la culata



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CulataSustituir tornillos No

Etapa 1 Apretar 59-69 Nm Etapa 2 Apretar 98-108 Nm

Etapa 3 Poner el motor enfuncionamiento 15 minutos

Etapa 4 Esperar 180 minutos Etapa 5 Aflojar por separado 30° Etapa 6 Apretar 98-108 Nm

Otros pares de aprieteCojinetes del cigüeñal Sustituir tornillos/tuercas No Cojinetes del cigüeñal Fase 1 25 Nm Cojinetes del cigüeñal Fase 2 50 Nm Cojinetes de cabeza de biela Sustituir tornillos/tuercas No Cojinetes de cabeza de biela Fase 1 16 Nm Cojinetes de cabeza de biela Fase 2 37 Nm Bomba de aceite a bloque de cilindros 11-14 Nm Tornillos del cárter del aceite 5-7 Nm Tornillo de drenaje del cárter del aceite 29-39 Nm Volante/disco de transmisión 98-108 Nm Plato de presión del embrague 22-29 Nm Tornillo central de la polea/del amortiguador delcigüeñal 132 Nm

Engranaje/piñón del árbol de levas 92-102 Nm Tapa/soporte del árbol de levas 18-22 Nm Tapa de válvulas/de balancines 1-3 Nm Colector de admisión a culata 18-22 Nm Colector de escape a culata 18-22 Nm Inyector/abrazadera 59-69 Nm Racores de los tubos del inyector 25 Nm Tobera del inyector a soporte 78-98 Nm Engranaje/piñón de la bomba de inyección/combustible 65 Nm Brida de la bomba de inyección/combustible 18 Nm Soporte de la bomba de inyección/combustible 33 Nm Bujías de incandescencia 69 Nm

Pares de apriete del chasisCubo delantero 196-275 Nm Cubo trasero 186-255 Nm Barra de acoplamiento de la dirección 23-39 Nm Pinza de frenos a soporte Del. 36 Nm Soporte de pinza de frenos a cubo Del. 59 Nm Plato fijo a cubo Tras. 25-33 Nm Ruedas 78-98 Nm

Dimensiones de tambores y discos de frenosEspesor mínimo del disco - sólido Del. 11 mm Espesor mínimo del disco - ventilado Del. 16 mm Variación del espesor del disco Del. 0,020 mm Alabeo del disco Del. 0,07 mm Espesor mínimo de la pastilla Del. 2 mm Diámetro máximo del tambor Tras. 181 mm Espesor mínimo de la zapata Tras. 1,5 mm



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Recorrido del freno de estacionamiento Nº de muescas 6-8

Aire acondicionadoAire acondicionado - refrigerante Tipo R12 Aire acondicionado - cantidad de refrigerante gramos 1000±100 Aire acondicionado - aceite Tipo Suniso 5GS

32 Aire acondicionado - cantidad de aceite cm³

Nota Autodata 32

LHD = 150 cm³RHD = 200 cm³

Disposición cilindros

Ajuste veloc. ralentí (A)



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Ajuste veloc. ralentí (A) Orden de apriete



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