Chers Amis et Partenaires

Lanne 2008 a t fructueuse pour MJ2 Technologies.

En effet, nous avons livr et mis en service la VLH de Moulin de La Roche sur la Mayenne pour la SHEMA (Filiale 100 % dEDF). Cette nouvelle VLH a bnfici, pour sa conception, du retour sur exprien-

ce de la fabrication et de lexploitation de celle de Millau. Cette VLH de version industrielle constitue la tte de srie des 8 groupes dont nous avons reu la commande ferme et qui sont en cours de fabrication (voir page 3 et 4).

En page 5 nous ferons le point sur les nou-veaux projets et les commandes reues.

Le projet de La Roche nous a galement oblig mettre en pratique une ide que nous avions depuis plusieurs annes; la mise en place de la VLH par flottaison (Voir P2).

Par ailleurs, nous avons termin la campa-gne de tests de passage de poissons. Nous disposons maintenant des rsultats officiels et dfinitifs. Ils nous ont permis, en locali-sant prcisment la zone de pincement des poissons, de concevoir un distributeur et un manteau de roue encore plus ichtyophi-le. (Voir page 5)

Ce nouveau concept sera fabriqu cette anne et test nouveau. Cette fois, lob-jectif de taux de survie est de 97 99 % pour les anguilles (Voir page 6)

2009 sera lanne du lancement industriel de MJ2. En effet, outre les 7 machines en cours de fabrication et livrables cette an-ne, lobjectif de prise de commande est de 12 machines. Les premires comman-des lexport devraient galement arriver en Belgique, en Italie, en Allemagne en Espagne et peut tre au Canada.

Lquipe de MJ2 sest agrandie. Elle comp-te maintenant 6 membres ( 4 Ingnieurs, 1 Technicien et le Grant) et continuera stoffer en 2009.

Marc Leclerc Grant

Fvr ier 2009 Numro 8

LANCEMENT DE LA GAMME INDUSTRIELLE VLH

Editorial

1

La VLH Industrielle 3

La VLH Industrielle (Suite) 4

Nouveau Profil Ichtyo-phile 6

Chantiers VLH en cours 5

La VLH de La Roche 2

Premier Contrat en Belgique 6

D A N S C E N U M R O :

www.vlh-turbine.com

Inauguration de la centrale de La Roche

Copyright MJ2 Technologies 2009 Tous droits rservs Photos et illustrations proprits de MJ2 Technologies S.A.R.L. de SHEMA et de Mr Borg que nous remercions

Notre site web sera actualis sous peu. Nous

ajouterons de nombreuses informations consultez le

MJ2 T E CH N OLOG IE S S . A.R .L.

MJ2 TECHNOLOGIES S.A.R.L.

T U R B I N E D E T R S B A S S E S C H U T E S , V E R Y L O W H E A D T U R B I N E : L E T T R E D I N F O R M A T I O N N 8

De G D; Marc Leclerc, Matteo Beggio, Jac-ques Fonkenell, Francis Maury, Franck Edmond

et Anthony Garrigues

Turbine de Trs Basses Chutes, Very Low Head Turbine: Lettre d information n8 Fvr ier 2009 page 2

VLH DE LA ROCHE Lamnagement du site de la Roche a demand le dveloppement de plusieurs nouvelles fonc-tionnalits pour la VLH dont la mise en place par flottage.

En raison de lloignement de la berge, la mise en place de la VLH de La Roche a t ralise au moyen de barges.

La barge a t ensuite dplace dans lempla-cement de la VLH. A ce moment la VLH a t treuille verticalement jusqu sa position dfi-nitive.

De plus, elle nous a donn loccasion de conce-voir un systme de relevage renforc permet-tant de faire pivoter la machine vers le haut sans ncessiter de batardage amont. Cette ca-ractristique ouvre la voie leffacement en charge ncessaire pour les applications sur des cours deau navigables ou pour aider lva-cuation des crues sur des ouvrages de rgula-tion.(Voir page 4) Enfin, la SHEMA vient de nous renouveler sa

confiance en nous passant commande pour la VLH de la centrale de LAme sur la Mayenne.

Cette unit ouvre la voie vers lquipement avec des VLH des 14 autres seuils de la Mayenne exploits par SHEMA.

Copyright MJ2 Technologies, SHEMA et

Mr J Borg 2009

Structure renforce pour le relevage en eau et mise en

place par flottaison

Le groupe est charg sur une barge

La barge entre dans lemplacement

Vue Aval de la centrale de La Roche

Turbine de Trs Basses Chutes, Very Low Head Turbine: Lettre d information n8 Fvr ier 2009 page 3

LA VLH INDUSTRIELLE Fruit de 10 mois de dveloppement spcifique, MJ2 vous prsente la version industrielle de la VLH. Conceptuellement, par rapport au prototype rien na vraiment chang. Ce sont des dtails et des sous ensembles qui ont t adapts pour permettre la VLH dentrer en phase dindus-trialisation. Extrieurement, peu de choses la distingue de lancienne version. Il sagit toujours dun grou-pe monobloc dont la structure peut pivoter vers le haut, incorporant un dgrilleur rotatif et un bulbe immerg avec un alternateur aimant permanent attaque directe et vitesse variable. Le profil hydraulique a lui aussi t conserv ayant confirm les prestations attendues de lui Millau. Leffort a port sur la simplification du bulbe. Il est maintenant constitu dune seule envelop-pe tanche. Le bulbe est guid en rotation au-tour dune fuse fixe. Nous pouvons ainsi ex-traire lnergie et injecter les pressions dhuile et dair par un point fixe aisment accessible situ en partie suprieure.

De ce fait, la forme de lalternateur a t in-verse. Le stator se trouve maintenant en posi-tion centrale et les aimants du rotor sont fixs sur la paroi intrieure de la roue constituant lenveloppe tournante extrieure du bulbe (en vert sur le schma page 2). Le stator est form dl-ments de b o b i n a g e s prfabriqus et imprgns sous vide, a s s e m b l s sur la jante c e n t r a l e fixe. Ils sont dmontables

individuellement et peuvent donc tre substi-tus en cas de problme sans ncessiter de rparer lensemble du stator et de le renvoyer en usine. Le mcanisme hydraulique de commande de pales est situ au fond du rotor du bulbe. Il est m par des vrins hydrauliques actionnant un cercle de vannage qui, au moyen de biellettes, entrane en rotation les 8 pales simultan-ment.

Chaque commande de pale est dote dun res-sort permettant quune pale reste ouverte au cas o un dtritus se serait coinc. Par ailleurs, poussant les avantages de leffet de srie, nous ralisons de plus en plus de pi-ces en fonderie. Nous pouvons ainsi abaisser nos cots de fabrication et obtenir des formes complexes mieux adaptes nos besoins.

Ainsi la fuse, le couvercle suprieur, les sa-bots dancrage de vrins sont ils raliss en fonte GS haute limite lastique. A lavenir, nous tendrons ce mode de fabrication dau-tres pices. Le systme de relevage hydraulique du groupe

Stator en cours dassemblage

Copyright MJ2 Technologies 2009

Bulbe unique, alternateur invers et structure

renforce pour la nouvelle VLH

Bobinages prfabriqus

Commande des pales

Tte de la fuse en fonte

Turbine de Trs Basses Chutes, Very Low Head Turbine: Lettre d information n8

a galement t modifi. Il est maintenant constitu de vrins solidaires de la structure, provoquant le relevage du groupe par simple pousse sur des sabots positionns dans le ra-dier du Gnie Civil.

La structure renforce pour les besoins de lapplication de La Roche permet dsormais de lever le groupe en eau. Il pourra donc tre effaable en priode de crue, l o il sera jug ncessaire de faciliter lcoulement. Cette nouvelle fonctionnalit permettra la VLH de se positionner favorablement pour l-quipement des seuils de navigation ou de rgu-lation de crues. (Voir p 6 Dernire Minute )

Afin de ne pas grever inutilement les cots de fabrication, le distributeur renforc restera une option, et ne sera appliqu que l o il sera ncessaire. Enfin, notre attention sest porte sur les qui-pements lectroniques de puissance et sur les quipements de commande contrle. Dornavant, les convertisseurs de frquence sont issus de la gamme de convertisseurs indus-triels ACS 800 de ABB. Nous disposons ainsi du-ne gamme de produits industriels prouvs qui nous permettent de moduler finement les qui-pements lectroniques en fonction de la puis-sance gnre par la VLH. Le systme de contrle commande a lui aussi t modifi pour intgrer une architecture clas-

sique base sur un automate programmable standard. Nous avons cependant conserv lin-terface homme machine par cran tactile et toutes les fonctionnalits de la premire ver-sion. La VLH peut maintenant tre produite en srie.

Fvr ier 2009 page 4

LA VLH INDUSTRIELLE(SUITE)

Pices moules, convertisseurs de

frquence industriels, la

VLH est prte tre

industrialise

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Distributeur renforc par profils standards

Groupe en position relev

Ecran de contrle nouvelle version

Expdition de la VLH de La Roche

Copyright MJ2 Technologies 2008

4 chantiers en cours dexcution,

8 groupes VLH en commande livrables

cette anne

Projet de rquipement de

tous les seuils de la Mayenne avec des

VLH

Fvr ier 2009 page 5

En ce dbut danne 2009, 4 chantiers sont en cours de ralisation. Les prochaines units tre livres seront les deux groupes du projet de Huningue en Alsace. Il sagit de lquipement de deux cluses dsaffectes la navigation.

Les quipements lectriques et auxiliaires seront logs dans des conteneurs prfabri-qus, bards de pin naturel pour une meil-leure intgration dans le paysage. Les conteneurs seront implants en aval immdiat des groupes dans les cluses elles mmes. Ils ne dpasseront des pertuis que de quelques dizaines de cm.

Cette solution permet de raliser le monta-ge et le raccordement de tous les quipe-ments lectriques ainsi que des quipe-ments auxiliaires en atelier. Nous en tire-rons un gain de temps considrable au ni-veau du montage sur site et une plus gran-de fiabilit des raccordements. Le projet suivant sera celui de la centrale de Clairvaux, situe sur lAube en Champa-gne. Les travaux ont dbut en octobre 2008. Ils se trouvent maintenant en phase

finale de ralisation du gros uvre. Les pices de chaudronnerie sont termines et lassemblage a dj dbut. Ensuite viendront les deux groupes monts

en tandem du projet de Aulx Les Cromary (ou Moncey) sur lOgnon en Franche Comt. Cet t nous livrerons la VLH DN 3550 du projet des Barrets sur la Garonne prs de St Martory. Puis, lautomne, ce sera le tour de la VLH DN 4500 du projet de Frouard sur la Moselle prs de Nancy. En fin danne nous livrerons la VLH DN 3550 de la centrale de lAme sur la Mayenne dont la commande a t rcemment confirme par SHEMA (voir page 2).

CHANTIERS VLH ET COMMANDES EN COURS

Turbine de Trs Basses Chutes, Very Low Head Turbine: Lettre d information n8

Centrale de Clairvaux

Conteneur local technique de Huningue

Huningue avant et aprs implantation de la VLH

Plans Guide de Gnie Civil de Moncey

48 rue de la prise deau 12100 Millau (France)

MJ2 TECHNOLOGIES S.A.R.L.

Tlphone: 0565599946 Messagerie : marc.leclerc@vlh-turbine.com Site Web: www.vlh-turbine.com

Dernire Minute:

La socit Mrytherm, reprsentant de MJ2 en Belgique vient de recevoir ladju-dication de lappel candidature pour lquipement des seuils de navigation de la Sambre lanc par le Ministre Wallon des transports.

Dans le cadre de ce contrat, 2 VLH seront installes sur ce cours deau. Le site de Marcinelle sur la Sambre servira de pilote pour linstallation de 2 VLH en tandem montes sur une structure mcano soude rtractable par le haut.

Une fois rceptionnes les VLH de Marci-nelle, le contrat prvoit lquipement avec des solutions similaires de 5 autres seuils de navigation sur la Sambre. De plus, nous sommes dans lattente de la dcision concernant lquipement de lOurthe.

Ce contrat offre MJ2 et Mrytherm loc-casion de mettre au point un systme deffacement des groupes par le haut, original et particulirement bien adapt aux rivires navigables.

A lissue des tests de passage de poissons, malgr des rsultats trs satisfaisants en matire de taux de survie, nous avons sou-hait aller encore plus loin. Une fois identifie la cause et la zone af-

fectant la mortalit, nous avons cherch amliorer encore lichtyophilit de la VLH.

Nous avons tout dabord rehauss le man-teau de roue de toutes les VLH afin que la pale en position compltement ouverte ne dpasse pas du sommet amont du manteau de roue.

Ensuite nous avons souhait diminuer les-pace entre lextrmit de la pale ouverte et ce manteau. Nous y parviendrons en donnant une forme sphrique la zone de transition entre le cne dadmission et le manteau cylindrique. Notre objectif est de ramener le taux de mortalit entre 1 et 3% pour les anguilles et proche de 0% pour des espces plus rpandues et de taille plus rduite.

La fabrication industrielle de ce nouveau profil dbutera au deuxime trimestre 2009. Il sera incorpor, en option, aux ma-chines le ncessitant livrables en fin d anne.

Turbine de Trs Basses Chutes, Very Low Head Turbine: Lettre d information n8 Fvr ier 2009 page 6

NOUVEAU PROF IL ICHTYOPH ILE PREMIER CONTRAT EN BELG IQUE

Un nouveau profil encore plus ichtyophile

pour la VLH

Un premier contrat sur une rivire navigable en

Belgique

Copyright MJ2 Technologies 2009 Tous droits rservs Photos et illustrations

proprits de MJ2 Technologies S.A.R.L.

Zone de pincement en extrmit de pale sur la VLH de Millau

Nouveau profil avec manteau de roue prolong vers le haut et forme sphrique

Vue amont du projet dinstallation de 2 VLH Marcinelle sur la Sambre

Vue depuis laval des 2 VLH du projet

Marcinelle en position efface