windsurf technology 008innovative solutions high quality details

Kai hopf north sails sail designer and master-mind since 1993

intro

windsUrf technoloGy008im vergangenen Jahr wurden north sAils zum zweiten mal in folge die titel pwA constructors champion sowie isA constructorschampionverliehen.beideAuszeichnungensindfrunsdeshalbsobedeutend,weilsienichtfreineinzelnes produktoderaneinenbestimmtenfahrervergebenwerden,sondernfrdieAdditionallerergebnissedermnnerundfrauen inallendisziplinen.UnddaliegtdasnorthsAilsteamundsomitunseresegelundriggkomponentenmitnahezudoppeltso vielenpunktenwiederZweitplatzierteanderspitze.einenbesserenbeweisfrdieleistungsfhigkeitunserermarkantweien produkteundunseresteamsknnenwirunskaumvorstellen.

PWA CONSTRUCTORS CHAMPION 2005 ANd 2006

ISA CONSTRUCTORS CHAMPION 2005 ANd 2006

AhArmonioUswholeisAlwAys bUiltonperfectdetAilshinterdiesemerfolgstecken100%herzblut,dievolleKonzentrationausschlielichaufswindsurfenunddieberzeugung,dass einstimmigesGanzesimmeraufperfektendetailsberuht.nachdiesemprinzipschaffenwirseitJahrzehntensynergien,diezu mehreffektivittfhren.dafrstehendiepwA-undisA-titelgenausowiedieneuenprodukte,diewirindiesemKatalogmit stolzprsentieren:highperformance-segelund-riggkomponenten,dieaufbasisunserertestsiegerundbestsellerteilsvllig neu,teilskonsequentweiterentwickeltwurden.ihreberlegenheitberuhtaufdenviernorthsAilserfolgsmodulen:

the team Unser Antrieb und wichtigste innovationsquelle. mehr teamfahrer liefernlogischerweiseauchmehrinput,daherbauenwirunserteamseitJahren aus und haben inzwischen die grte entwicklungs- und testmannschaft aller hersteller. der stndige Austausch zwischen den racern und den ingenieuren umchefdesignerKaihopfbescherteunserneutweltmeistertitel,diedieharte Arbeitunddastotaleengagementallerbeteiligtenbesttigen. ReseaRch & DevelopmentUnterschiedlichespotsbrauchenunterschiedliches material. deshalb leisten wir uns gleich zwei r&d-Zentren, auf Gran canaria und auf maui. ob sideshore oder onshore, ruppige windwellen oder haushohe brecher, beach- oder riffbreak: An diesen pltzen knnen wir unter allen erdenklichenbedingungentestenundentwickeln.Zudemgibtesregelmssige cross checks am Gardasee, insbesondere zum thema freeride. parallel zu den tests suchen wir vor ort die nhe zur windsurf community, denn we do listen ist wesentlicher teil unserer entwicklungsarbeit. nur so knnen wir die wnsche, Anforderungen und Verbesserungsvorschlge der normalen windsurferbercksichtigen.

peRfoRmance ohne performance keine siege. deshalb dreht sich bei uns zunchst alles um die segelleistung. in endlosen tests hat sich der fr north sAilsinzwischencharakteristischemodularesegelaufbaualsbesonderseffektiv herausgestellt. bei diesem imodUlAr.desiGn setzt Kai hopf an jeder stelle imsegeldasoptimalematerialeinundbegrenztesaufdieminimalnotwendige flche.diesereffektiveUmgangmitdentuchenmachtunseresegeldynamischer, hchstwiderstandsfhigundgrtenteilsleichter.somitbestimmtdiewindsUrf technoloGy sogar die optik des segels! damit wirklich jeder die volle segel power ausreizen kann, haben wir trimmhilfen wie z.b. Vts, hts und die Gabelhhenskalaentwickelt.dankdiesernorthsAilsinnovationenkommtman ohne spezialwissen und langes Ausprobieren sofort auf den punkt und erzielt dasbestmglichehandling. Quality performance hat viel mit Qualitt zu tun. neben der anerkannt hochwertigennorthsAils-Verarbeitung,derdoUble.seAm.technoloGymit doppelnhtenundderVerwendungbestertuche,spieltauchhierdasimodUlAr. desiGn eine ganz entscheidende rolle. es erlaubt, unterschiedlichste und optimalpassendematerialienpunktuelleinzusetzen:sovielwientig(stabilitt), sowenigwiemglich(Gewichtsersparnis).Undmit5JahrenGarantiegebenwir unserwortaufdieunbertroffenehaltbarkeitallernorthsAils-segel.

02

03

research & development

windsUrf technoloGy008

reseArchAnddeVelopement

kai hopf - the bRainderAustralierundehemaligeworldcupper,derlngeralsirgendwersonstfreinunddieselbemarkearbeitet,gehrtzudeneinflussreichstendesignern derwelt.Kai,dernebenbeihochkartigefinnenprofileentwickelt,verbringtnachwievor seineZeitamliebstenaufdemwasser,umselbstausgiebigzutestenundseinerpassion nachzugehen.seitmehrals15JahrenleiteterdiesegelentwicklungbeinorthsAils undhatindieserZeiteinenerfahrungsschatzaufgebaut,derdurchnichtszuersetztenist. mitder2008erKollektionbeweisteraufbeeindruckendeArtundweise,wiehochmoderne segelauszusehenhaben.dabeisindbesondersdiebrandneuentriebwerkerAmf8bzw. prismAzuerwhnen,dieengagierteregattapilotenbegeisternbzw.dieGleitgrenzenoch weiternachuntenschrauben.

bjRn DunkeRbeck - botschafteR Des winDsuRfensKaumeinandererverkrpert daswindsurfensowiebjrndunkerbeck.seineAusstrahlung,dieathletischestaturund nichtzuletztseineerfolgehabenihnzummedienstarundbotschafterdessportsgemacht. bjrnundnorthsAilsergnzensichperfekt,dennunsergemeinsamesZielistes,die faszinationwindsurfenmglichstweitnachauenzutragen. bjrn,derbis1999sageundschreibezwlfmaldenweltmeistertitelinfolgeverteidigte undschonheutealslebendelegendegilt,hat2005mitseinem34.titeleinenhistorischen rekordaufgestellt,dennochkeinanderersportlerinegalwelchersportarterreichthat. GanznebenbeistelltebjrnmitdemwArpf2007auchnocheinenneuenweltrekordberdie nautischemeileauf.mitderunvorstellbarendurchschnittsgeschwindigkeitvon76,19km/h gehtererneutindieGeschichtsbcherein.somitistdererfolgreichstewindsurferaller Zeiten seinem Ziel, als erster die 50 Knoten-schallmauer zu durchbrechen, erneut ein stckchennhergekommen.

Kaihopf

bjrndunkerbeck

waRp - the ultimate Racing machine worldcupslalomundracingbewegensichmittlerweileaufeinemsounvorstellbar hohenniveau,dassnurnochabsolutespitzenpilotenmitmischenknnen.entsprechendkompromisslossinddieAnforderungenan dasmaterial.Zurecht,dennohnedasbestevombestensinddiefahrerchancenlos.daserklrt,weshalbanjedemnochsokleinen detailpermanentgearbeitet,verndert,getestetundoptimiertwird,immeraufdersuchenachVerbesserungspotential,nachdem letztenQuntchenZusatzleistung,demmaximumdesmomentanmachbaren.nurdieultimativelsungermglichtdasschnellste equipmentundsomitdieberlegenheitgegenberderKonkurrenz. dasreinemaximaltempoistsichersehrwichtig,entscheidetaberniealleine.erstdieKombinationausAntritt,durchzugundendgeschwindigkeitmachtauseinemgutensegeleinGewinnersegel.deshalbhabenwirdasneuewArpsokonstruiert,dassesam startwieeindragsterbeschleunigt,nachobenunbegrenztenspeedaufbautundnachderhalsedendurchzugeinesamerikanischenhubraummonsterbesitzt.darberhinausgarantiertesermdungsfreieriggfhrungundeinfacheshandling,damitderfahrerberdiegesamtedauerderraceskonzentrierttaktierenund100%leistungbringenkann.daregattenoftauchandertonne entschiedenwerden,spieltdieleichtehandhabungbeimshifteneineentscheidenderolle.Ausschlaggebendfrdenbesonders einfachenbugwechselsindbeimwArpdieultraleichtrotierendenhyper.cAms,dieausgeklgelteAnordnungderlattenundder shapedermasttasche. Unterbercksichtigungdieserundunzhligerweiterereigenschaftenentwickelnwirzusammenmitdemteamtagfrtagdas worldcupwArpderZukunft.dernamestehtseitJahrenstellvertretendfrdassegel,dassalleGrenzenberschreitetundnur wenigmiteinemklassischenseriensegelzutunhat.esistimmerwiederVersuchslaborundentwicklungsplattform,aufderweg- weisendefeaturesentstehenunddannregelmssigdeneinzugindieserienproduktionallerunserersegelfinden.dazugehren derultraleichtrotierendehyper.cAm,nahezudehnungsfreietuchewiedasph2XsowieVerbesserungenbeidertopkonstruktion (tt.topii),damitdurchmehrtwistdynamikeinsegelauchbeiabsoluterberpowernochkontrollierbarbleibt. nur durch die permanente evolution und optimierung bleibt das wArp im world cup tonangebend. dies hat stndige Vernderungen zur folge, weshalb das wArp nie in regelmigen Abstnden vorgestellt wird, sondern nur dann, wenn die nchste evolutionsstufeerreichtist.Aufgrundaussergewhnlichaufwendigerproduktionsmethodenundumzuverhindern,dassmaterialin Umlaufkommt,dasnichtdemneuestenstanddertechnikentspricht,istdieAuflagestarklimitiertundnurineinemberschaubarenZeitrahmenerhltlich.dasistunsereGarantieanalle,diedasbrauchen,wasdraufsteht:worldcupracing.newszumneuen wArpunddenerscheinungsterminenfindestduunterwww.north-windsurf.com waRp asymmetRic stuDyKaihopfundbjrndunkerbeckhabeneinsegelentwickelt,dasdiemagischen50Knoteninreichweite bringt.dasrevolutionrschnelleundradikalespeedaggregatbesitztaufeinerseiteeinvoluminses,aerodynamischperfektesdoppel- profilundaufderanderenseitedasklassischesinglefoildesworldcupwArp.inderpraxisbedeutetdies:extremstedownwind- Geschwindigkeitindieeine,bekannthoherspeeddeswArpindieandererichtung.AberAchtung:solltediesestudietatschlichin Kleinstseriegehen,eignetsiesichnurfrsehrerfahrenespeedsurfer,diedamitdentripihreslebenserlebenwerden!

sui11 rider sAil boArd wind trim locAtion bjRn DunkeRbeck waRp f2007, 6,8 m2 90 l 19-24 ktn. vts max maui

04

05

the team

sUi11 JrndUnKerbecK b dererfolgreichstewind surferallerZeiten

e64 AidAmoreno d dieerfolgreichstewind surferinallerZeiten pwAfreestyle worldchAmpion+ pwAsUperXworld chAmpion2006

e63 bAllAmoreno i mehrfacheworldcup Gewinnerin pwAwAVe worldchAmpion 2006

K66 iKbAKer n besterAllrounderauf derpwAtour

isV11 immydiAZ J weltweitanerkanntester testerundentwickler

n44 idArJensen V einerderradikalsten waverweltweit

e19 rJAnJensen o derfliegendenorweger, aufGrancanariazuhause

itA120 AtriKdiethelm p shaperund entwicklerf2 isAfprodUction boArdchAmpion 2006

G2 ndrepAsKowsKi A europasbester freestyle eUropeAnfreestyle chAmpionefpt 2006

V01 J oseGollitoestredo jngsterfreestyleweltmeisterallerZeiten pwAfreestyle worldchAmpion 2006

V34 oUGlAscheodiAZ d einerderbestenfreestylerweltweit

con333 onnorbAXter c dieZukunftdesnorth sAilsdreamteams

UsA52 AneschweitZer Z sohnvonhookipa legendemattschweitzer

Z14 ArinJAGGi K speed-weltrekord-inhaberin undbesteAllrounderinder pwAtour speedworldchAmpion +pwAslAlomworld chAmpion2006

f71 yrilmoUssilmAni c verkrpertdieGeneration derkommendenslalom champions

h24 eterVolwAter p nichtnurhollandsno.1, sondernauchimworld cupweitvorne

sA36 eterslAte p weltweitanerkannter testerundJimmys testpartneraufmaui

e95 lessiostilrich A dienchsteGeneration ausGrancanaria

06

07

action 008

windsUrf technoloGy008

isV11_JimmydiAZ

K66_niKbAKer

Z14_KArinJAGGi

G66_sebwenZel

K66_niKbAKer

K66_niKbAKer/isV11_JimmydiAZ

sUi11_bJrndUnKerbecK

08

09

slalom freerace

< slalomundspeedliegenvollimtrendundimmermehrwindsurfer werden regattapiloten oder benutzen zumindest mobile GpsGerte, um die eigenen Geschwindigkeitsrekorde zu brechen. high speed und die zurckgelegten meilen werden damit zur spannendenherausforderung,undwereinmaldenracingspirit und das ganz besondere Kribbeln auf brutal schnellen downwindkursen versprt hat, ist fr immer schtig. Kein wunder also,dassdieehemalspopulrsteArtdeswindsurfensaufdem bestenwegist,wiederdienr.1zuwerden.Unddasanfastjedem spotderwelt,dennVollgasisteigentlichberallmglich.

ita120 rider sAil boArd wind trim locAtion patRik Diethelm waRp f2007, 8,3 m2 120 l 12-16 ktn. vts min cabo veRDe/itoma

10

11

slalom freeracesui11 rider sAil boArd wind trim locAtion bjRn DunkeRbeck Ram f8, 7,3 m2 115 l 12-18 ktn. vts max maui

lAlomswitch.cAm s

ram f8

Das brandneue Ram f8 entspricht zu 90% dem world cup waRp f2007, dem schnellsten segel, dass wir je gebaut haben. eine latte weniger, eine minimal schmalere masttasche und eine leicht reduzierte sail foil tension lassen das Ram f8 im vergleich zum waRp etwas kraftsparender in der hand liegen. ansonsten besticht es mit berwltigender Racing power, die den piloten gnadenlos nach vorne katapultiert. rstaunlichweichrotierendielattendurchdiesanftgleitendenhyper. e cAms,diedasprofilunddendruckpunktzwarwiebetoniertfixieren, gleichzeitigaberdasharteUmschlagenbeimshifteneliminieren.in Kombination mit dem aktuellen tt.top, super steifen boX.bAtten undderbreiten,konischenAero.sleeVemasttaschemitradikalem AnstrmprofilerreichtdasneuerAmf8aufallenKursenGeschwindig- keiten,dieGps-undgelegentlichenregattapilotendenAtemrauben. trotzdemistdasrAmf8freinGeschossdiesenKaliberserstaunlichleichtzufahren-einweiteresGeheimnis,weshalbmandamitso einfachsovielschnellerist.AlsZusatzbonuskanndasrAmf8mit4 odernur3camberngetrimmtwerden,jenachlustundlaunealso aufhchstleistungoderetwashandling-freundlicher.

RAM F8

5,4 5,8 6,3 6,8 7,3 7,8 8,4 9,0 9,9

< orliekmitdehnungsarmemph2XyachttuchfrDragster-mige V beschleunigung < v erbesserte aerodynamik plus unproblematische wasserstarts dankconicAl.Aero.sleeVe.desiGn < yper.cAm-der erste hartcamber, der weich wie ein h soft cam rotiert < s witchable 4/3 camber option:4camberfrmaximaleperformance, 3camberfrangenehmereshandling

CC1 CC2 CC3

12

JimmydiAZ

13

slalom freerace freerA ceswitch.cAm

s_type

S_TYPE

6,0 6,6 7,3 7,8 8,4 9,5

CC1 CC2 CC3

dAniAeberli pAtriKdiethelm in diesem neuen segel stecken alle unsere erfahrungen aus dem noRth sails Racing programm. ergebnis ist ein brandneuer freeracer mit viel beschleunigung, eindrucksvoller performance und jeder menge speed, der trotzdem leicht zu kontrollieren und handling freundlich ist. ass_typekombiniertdieVorzgederVorgngerunderfolgsmodelle d r_typeunddAytonA,wasanderneuenswitchAble.cAm.option erkennbarist.dadurchkanndass_typemit3oder2camberngefahrenwerden,wasdemsegeleinenbreitgefcherteneinsatzbereich verschafft. maximale Geschwindigkeit oder leichtere riggfhrung knnenaufdieseArtundweiseindividuellbercksichtigtwerden.den optimalenKompromisszwischenbestmglichemVortriebundangenehmem wasserstartverhalten bietet die optimierte masttasche im conicAl.Aero.sleeVe.desiGn.schlichtweggenialistdietatsache, dassalles_typemitnureinermastlngeauskommen. < v erbesserte aerodynamik unD einfache wasserstartsdank conicAl.Aero.sleeVe.desiGn < inimUm.mAst.concept:ein mast(460-25)gengtfralle m segelgren < yper.cAm-der erste hartcamber, der weich wie ein h soft cam rotiert < switchable 3/2camber option:3camberfrmaximaleperformance, 2camberfrangenehmereshandling

isv11 rider sAil boArd wind trim locAtion jimmy Diaz s-type, 6,6 m2 90 l 14-20 ktn. vts max maui

14

15

slalom freerace reerAceno.cAm f

x_type

Das brandneue x_type - unser ultimatives nocam performance segel. extrem vielseitig, kombiniert es spontane leistungsentfaltung, top geschwindigkeit und perfekte beherrschbarkeit mit den handling- und aufriggvorteilen eines nocam-segels. Das bedeutet: trotz mchtigem schub lsst das x_type dem fahrer extrem viel spielraum fr manver. ein potential generiert das X_type u.a. aus dem hyper.leech ii s unddemtt.topii,diefraktiverentwistsorgen.hinzukommtein weitvorneliegenderdruckpunkt.dasverbessertdieriggfhrungund trgt entscheidend zur druckpunktstabilitt bei. durch den einsatz der proGressiVe.bAtten.confiGUrAtion besitzen alle X_type einegren-undeinsatzspezifischeAnzahlanlatten,wobeiKaihopf dieGren6.6undkleinernurmit6lattenbestckt.Auchdaskommt dem handling aufgrund geringeren Gewichts zugute. brigens, alle X_typepassenaufeineneinzigen460ermast-onemastfitsall!

X_TYPE

5,4 6,0 6,6 7,3 7,8 8,2 8,8

< b reitere wind Range und bessere kontrolledurchneues hyper.leechiiundtt.topii < k eine vorlieksbeschdigung beim RiggendankdUrA.lUff.pAtch < verbesserte haltbarkeitdurchsolideX.ply-fukonstruktion < e mast(460-25)gengtfrallesegelgren! inCC1 CC2 CC3

pwAsuperXchampion2006

ita120 rider sAil boArd wind trim locAtion patRik Diethelm x-type, 6,6 m2 104 l 10-14 ktn. vts min cabo veRDe/itoma

16

niKbAKer

17

freeride freemove

windsurfenhatteschonimmermitspass,Kreativittundfreiheitzutun. dieaufregendeArt,sichmitindividuellemstyleberswasserzubewegen. ohneGrenzen,ohneregeln.mitdenneuenfreemovesegelnkannstdu leben,wasdufhlstunddichzu100%verwirklichen-beiVollgas-turns genausowiebeispektakulrenmanvern.

k16 rider sAil boArd wind trim locAtion mat peaRch pRisma, 7,5 m2 133 l 8-11 ktn. vts max maui

18

19

freeride freemove freeride.powerc Am

prisma

PRISMA

6,5 7,5 8,5

Das legendre pRisma kehrt zurck: als hochmoderner super frhgleiter, der selbst bei minimalem wind unglaublich anreisst. wer als erster im gleiten sein mchte, kommt am neuen pRisma nicht vorbei. Das gilt natrlich insbesondere fr freerider und widebody-boarder, die mit nur einem segel einen auergewhnlich breiten windbereich abdecken wollen. as neu entwickelte low end profile und die hervorragende twistd dynamik sorgen beim prismA fr kraftvolle beschleunigung von unten heraus. dank der geringeren sail foil tension lsst es sich besonders leicht und angenehm anpumpen, wobei normalerweise einfachesdichtholengengt-schonistmanimGleiten.windlcher werdeneinfachignoriert!mankannalsogetrostmaleinesegelgre kleiner whlen. diese design features ermglichen dem neuen prismA eine sehr grosse trimmvarianz, was die wind range nach oben stark erweitert. Zwei super weich rotierenden hyper.cAms halten zudem solide das profil, das anders als bei nocam segeln auchohnewinddruckperfektstehtunddemfahrerstabilittbringt. dasprismAempfiehltsichbesondersfrdieraceboardclassund istzudemoffiziellfrdiebictecnoclasszertifiziert!

CC1 CC2 CC3

< extreme t rimmvarianz:maximalelowwindperformancebei hhererAchterlieksspannung,ausgezeichneteKontrollebei looseleechtrimm < inimUm.mAst.concept:ein mast(460-25)gengtfralle m segelgren! < yper.cAm-der erste hartcamber, der weich wie ein h soft cam rotiert

niKbAKer

k66 rider sAil boArd wind trim locAtion nik bakeR pRisma, 6,5 m2 104 l 11-16 ktn. vts max maui

20

21

freeride freemove

reemoVeno.cAm f

natural

NATURAL

CC1 CC2 CC3

Das vielseitigstesegel des gesamten programms heisst auch 2008 wieder natuRal. Der vielfache testsieger kombiniert groartiges handling mit ausgewogener performance - so sehen allesknner aus! eiderhervorragendausbalanciertenKonstruktionmitproGressiVe. b bAtten.confiGUrAtion liegt der fokus bis 6.6 m2 auf handling und druckpunktstabilitt (freemove), weshalb nur 5 lattenverbaut werden.Ab7.0m2stehtinsbesonderedasAngleitenimVordergrund (freeride), wobei Kai hopf auch hier auf einfache riggfhrung und handling achtet. beide Versionen begeistern mit toller Kontrolle, hohemKomfortundkrftigerAngleitpowerundsindsomitdieperfektesyntheseausGeschwindigkeit,beschleunigungundhandling. mitdemneuennAtUrAlwirdwindsurfendeutlichunkomplizierter unddiefragenachdemrichtigenmaterialfrvieleberflssig.

< sehr groe wind Rangedurchhyper.leechii,aktiveremtt.topii undreduziertelattenwinkel < i odUlAr.desiGnfrweniger gewicht und verbessertes handling m < keine vorlieksbeschdigung beim RiggendankdUrA.lUff.pAtchk16 rider sAil boArd wind trim locAtion mat peaRch natuRal, 7,0 m2 130 l 11-13 ktn. vts min maui

< leichtes trimmendurchintegriertentrimmblock

22

JimmydiAZ

4,5 5,0 5,4 5,8 6,2 6,6 7,0 7,5 8,1

23

freeride freemove

USA333 rider sAil boArd wind trim locAtion CONNOR bAxTeR dRIve SUPeRlIgHT, 3,7 M2 76 l 17-22 kTN. vTS MAx MAUI

freemo Veentry

drive

DRIVE

2,0 2,5 3,0 3,3 3,7 4,2 4,7 5,3 5,8 6,4 7,0

CC1 CC2 CC3

ZAneschweitZer connorbAXter DRive light und supeRlight im imoDulaR.Design sind zwei ultra leichte freeride segel mit groem einsatzbereich. Der ausbalancierte shape und das sehr geringe gewicht sind speziell auf die gruppe der aufsteiger zugeschnitten. beide segel erleichtern den schritt in die nchste knnensstufe und untersttzen das erlernen neuer manver. Der ausgeklgelte materialmix in verbindung mit dem Ripstop.fRame.Design ermglicht die verwendung von extra leichtem monofilm, ohne abstriche bei der haltbarkeit zu riskieren. insbesondere frauen und juniors sind begeistert vom himmlisch leichten handling. peziellfrKidswurdedasdriVefirstdesigned.dreiGrenmit s individuellerlattenanordnungorientierensichanderergonomieund den Krften der Jngsten. d.h., hochwertiges und leistungsstarkes material, mit dem Kinder vom ersten moment an richtig spa und erfolgamwindsurfenhaben. f r das driVe.sUperliGht und driVe.first wurden zustzlich spezielle mast-/Gabelbaum-Komponenten entwickelt. daher sind beideauchalsKomplettriggerhltlich! < riVefirstfrKids d < riVesUperliGht/driVeliGhtfrleichtgewichte, d frauenundJuniors < geringstmgliches gewicht dankimodUlAr.desiGnund ripstop.frAme.desiGn < oUble.seAm.technoloGyfrtop haltbarkeit d < one mast fits all-einmastfralledriVeliGht(430-21)bzw. driVesUperliGht(360-14)bzw.driVefirst(290-10)

24

25

freestyle wave

h24 rider sAil boArd wind trim locAtion peteR volwateR Duke, 5,4 m2 84 l 13-17 ktn. vts max cabo veRDe/itoma

< freestyleundbigwaveridingsindundbleiben die spektakulrsten disziplinen. die eine auf flachwasser,dieandereinhaushohenwellen. Und dazwischen eine neue Generation windsurfer,dieradikalefreestylemovesinderwelle zelebriert.dasklassischewaveridingwirdum schwierigste manver ergnzt, die man vom flachwasser kennt, und der schub der welle trgtsieineineneuedimension.Unser2008er wavefreestyleprogrammbercksichtigtnicht nur die gestiegenen Anforderungen an passendes material, sondern lsst noch reichlich spielraumfrzuknftigemoves.

26

27

freestyle wave freestylew AVe

duke

DUKE

4,2 4,5 4,7 5,0 5,4 5,9 6,4 6,9

kein anderes segel deckt den weiten bereich von welle bis flachwasser-freestyle so perfekt ab wie das Duke. ieAnforderungenaneinpowerwavesegelundeinfreestylesegel d sind sehr hnlich: grosses Angleitpotential kombiniert mit maximalemhandlingundguterKontrollierbarkeit.bis5.4m2wurdedas dUKenachbjrndunkerbeckswnschenalskraftvolleswavesegel designed.daesdiegrtetrimmvarianzallerunsererwavesegelbesitzt,lsstessichauchvonmittelschwerenpilotengutkontrollieren. Ab5.9m2hatKaihopfdasneuedUKekonsequentnachdenVorgaben unseres freestyle weltmeisters Jose Gollito estredo sowie efpt championAndrepaskowskiweiterentwickelt.nur5lattenunddas neue hyper.leech ii in Kombination mit dem strafferen, weniger nervsen tt.top lassen das rigg noch leichter kontrollieren und sensibel steuern, gerade bei schwierigen freestyle tricks. die VerwendungvonstabilemX.ply725imcenterpanel(5.4m2undkleiner) erhhtdiebelastbarkeitundverschafftsicherheitinderwelle.

bJrndUnKerbecK

AndrepAsKowsKi

v01 rider sAil boArd wind trim locAtion jose gollito estReDo Duke, 5,9 m2 97 l 9-14 ktn. vts min el yaQue

< eu:reduziertesfuprofilfrverbessertes handling n < eu:etwasstrafferesAchterliek,nimmt dem top nervositt und n verbessert die effektivittCC1 CC2 CC3 CODE.GREEN (LIMITED)

< Reduziertes gewicht dankimodUlAr.desiGn < nur zwei masten deckenallesegelgrenab

pwA(menandwomen)+ efptfreestylechampion2006

28

29

freestyle wave worldcUpw AVe

ice

ICE

3,4 3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7 6,2

einworld cup wave segel kennt nur ein kriterium: es muss bei jeglichen wave bedingungen maximale performance entwickeln, um zu siegen. genau das erfllt das neue ice. xtrem aggressiv, direkt und aufgrund des optimierten fuprofils e besondersbeimAbreitenderwelleeinwahreshandlingwunder-so beschreibtunserteamdasradikale5lattentriebwerk.dabeispielt dasGewichtdesfahrerskeinerolle,wirklichjederistbeeindruckt vonderleistungundderblitzschnellenreaktiondesice.dieswird untersttztvommodifiziertenhyper.leechunddemetwassteiferen und dadurch weniger nervsen top, was dem ice noch einfachere Kontrollierbarkeit verleiht. Vorteilhaft wirkt sich dabei auch das imodUlAr.desiGn mit optimiertem segelgewicht aus. da das ice fralleworldcupspotskonzipiertwurde,funktioniertesinhookipa genauso wie auf sylt, Gran canaria oder an deinem lieblingsspot. einweiteresplus:Alleice-Grenpassenaufeineeinzigemastlnge (400-19)!

< eu:reduziertesfuprofilfrverbessertes handling (on/off) n < eu:etwasstrafferesAchterlieknimmt dem top nervositt und n verbessert die effektivittCC1 CC2 CC3 CODE.GREEN (LIMITED)

< Reduziertes gewicht und einfacheres handling dank imodUlAr.desiGn < inimUm.mAst.concept:ein mast(400-19)gengtfralle m segelgren!

pwAwavechampion2006

e64 rider sAil boArd wind trim locAtion DaiDa moReno ice, 4,2 m2 68 l 27-31 ktn. vts max gRan canaRia

30

ibAllAmoreno

niKbAKer

31

freestyle wave hArdcorew AVe

voodooVOODOO3,0 3,4 3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7n44 rider sAil boArd wind trim locAtion viDaR jensen vooDoo, 4,7 m2 75 l 19-24 ktn. vts max gRan canaRia

CC1 CC2 CC3 CODE.GREEN (LIMITED)

Der monofilm-freie wave klassiker, seit jahren das kult segel mit haltbarkeitsgarantie. etwas elastischer und weniger direkt als das ice, dafr bei ruppigen hardcore bedingungen ruhiger in der hand. eimneuenVoodookommtdasnorthsAilsimodUlAr.desiGn b am eindrucksvollsten zum tragen. Kai hopf konnte dadurch den segelrahmenverstrkensowieimoberencenterpanelnochstabileresX.ply112einsetzen,ohnedassdasGewichtanstieg.dieser intelligente materialeinsatz in Kombination mit den doppel-Zickzacknhten macht das neue Voodoo haltbarer denn je und nimmt selbst monstertagen jeden schrecken. dank des leicht elastischen VinylfenstersistdasVoodooganznebenbeiauchdasperfektesegel fr bige extrem-starkwindtage. Und: die gesamte segelpalette passtaufnureinemastlnge-onemastfitsall(400-19)! orJAnJensen VidArJensen

< geringes gewicht unD maximale haltbarkeit dank imodUlAr.desiGnunddoUble.seAm.technoloGy < inylfensterfrelastischeres feeling und unschlagbare V stabilittsreserven < inimUm.mAst.concept:ein mast(400-19)gengtfr m allesegelgren! < 5 jahre garantie

32

33

action 008

windsUrf technoloGy008G2_AndrepAsKowsKi V34_doUGlAscheodiAZ G2_AndrepAsKowsKi V01_JoseGollitoestredo

K66_niKbAKer

sUi11_bJrndUnKerbecK

K66_niKbAKer

e19_orJAnJensen

K66_niKbAKer

n44_VidArJensen

n44_VidArJensen

e64_dAidAmoreno

e63_ibAllAmoreno

itA120_pAtriKdiethelm

e64_dAidAmoreno

34

35

tech features

windsUrf technoloGy008 innoVAtiVesolUtions hiGhQUAlitydetAils

50 Y E A R S

01

02

03

04 50 yeaRs of leaDing sail technology seit mehr als 50 Jahren widmen wir uns ausschlielichderforschung,entwicklungundproduktionvonhochwertigenprofilenund segelnfryachten,windsurf-undKiteboards.fastalles,waseszugewinnengibt,haben Athleten mit unseren profilen geholt. revolutionre Anstze und technologien waren teildeserfolges-undwerdenesimmerbleiben.fastalledetailsundfeatures,dieim laufederJahrzehnteinunserewindsurfprodukteeinflossen,entstandenimrahmender entwicklungundevolutiondeswArpworldcupracesegelsundseinerVorgnger,die sichgrundstzlichaufdemhchstmglichenleistungsniveaubewegten. Aufdieeinzigartigenlsungenundinnovationen,welchefrdieperformancevonnorth sAils windsurfing stehen, solltest du beim Vergleich mit segeln anderer marken ganz besondersachten.dennduwirstmerken,dassesdiemeistenfeaturesnurinunseren segelngibt.

05

06 5 yeaR waRRanty GarantierteQualitt.Alsbeweisfrdieberlegenehaltbarkeitund einzigartige north sAils-Qualitt geben wir auf alle unsere segel 5 Jahre Garantie (monofilmausgenommen)! 01 Double.seam.technology doppelte haltbarkeit, halb so viel dehnung. north sAilsstehtfrunbertroffeneQualitt,dieunserensegelneindeutlichlngeresleben beschert.dazutragenentscheidenddiedreifach-Zickzacknhtebei.nichtwiesonstblich einfach,sondernimdoppelpack!sielaufenumalleexponiertensturzbereiche,diesonst beschdigtwerden.dadurcherhhtsichdiereifestigkeitundgleichzeitigreduziertdie zweitenahtdiedehnfhigkeitumbiszu50%,wasderprofilstabilittundderperformance zuGutekommt.daskannnurdiedoUble.seAm.technoloGyvonnorthsAils! 02 Ripstop.fRame.Design weiterreien unmglich. es braucht nicht immer haushohe wellen, um ein segel zu beschdigen. manchmal gengt ein schleudersturz, bei dem dertrapezhakeneinlochinsprofilsticht.daslochistzwarmeistkeinproblem,doch eswirdzumrisiko,wennesaufdemwegzurckzumstrandberdiegesamteflche aufreit.imschlimmstenfallzerreitdassegelinzweiteileundwirdirreparabel.Genau dasverhindertdasripstop.frAme.desiGnausverstrktentuchen,dasdaskomplette segeleinrahmt.dieintelligenteKombinationausleichtenmaterialienimcenterundsehr robustenmaterialienauenhltzudemdasGesamtgewichtsehrniedrig. 03 DuRa.luff.patch extremstabileVorlieksverstrkung.derbereichumdieGabelbaumaussparungwirdbesondersstrapaziert,dabeimeinfdelndesmastendieVorlieksbahn immerfaltenwirft.dieserZiehharmonika-effektkannaufdauerzurissenimmonofilm fhren.dasflexibledUrA.lUff.pAtchverstrktdenbereichumdieGabel,bildeteinen weichenbergangzummonofilmundverhindertgleichzeitigfolienbruch. 04 hypeR.cam sanfterotationundbesterAufriggkomfort.dasabsolutenonplusultramitunerreichtenVorteilen.vorteil 1:superschnellesAufriggen(nurAufrollenstattAnschnappen) ohne mehrmaliges Verndern/Korrigieren von Vorlieks- und schothornspannung. vorteil 2:minimalstereibungundsomitsehrsanftelattenrotation,daderhyper.cAm freiliegenderollenohneKunststoffspangenbesitztundnurdierollendenmastberhren. vorteil 3: optimierter shape fr bestmgliches masttaschenprofil und optimale Aero- dynamik. vorteil 4: passend fr alle mastdurchmesser, da nur die rollen und niemals derKunststoffkrperselbstdieoberflcheberhren,wasdenhyper.cAmimmerextrem leichtrotierenlsst. 05 tt.top ii Verbessertesegelkontrollebeimehrwind.designerKaihopfhatdastt.topii direktdemwArpf2007entnommen.dieleichtreduzierte,konkaveAusprgungverbessert diespannungsverhltnisseundbewirkteffektiveren,dreidimensionalentoptwist.d.h.,bei entsprechendstarkemwindtwistetdastopnichtnurhorizontal,sondernauchvertikal. benwerdenregelrechtegalisiert,dasriggliegtweiterhinruhiginderhandundbleibt somitbereinengrerenwindbereicheinsetzbar. 06 vts visual.tRim.system perfektertrimmundriesigereinsatzbereich!selbsteinsteiger trimmendamitdassegelinsekunden100%korrekt.einfachdasVorliekanziehen,bisdas lose Achterliek im top die markierung unteres windlimit oder oberes windlimit (je nachwindstrke)erreicht.fertig.dasexklusiveVtswirktwieeinturboladerundsorgt fr maximale performance und erweiterten einsatzbereich. schneller und besser kann mannichttrimmen! 07 univeRsal.tack.fitting minimale Krfte fr den perfekten trimm. die integrierte messing-dreifachrolle minimiert die Vorliekstrimmkrfte ganz erheblich. messing deshalb,weilesdurchdieselbstschmierendeneigenschaftennichtaufderAchsefrisst. Zumeinsatzvontrimmhakenknnendierollenimhandumdrehenentferntwerden.race headsknnendierollensogargegenkugelgelagertehighendrollentauschen. 08 flip.Rotating.system Keinruck,keinhartesUmschlagen!diegeschickteAnpassung undplatzierungderlattentaschenlsstdielattenvlligfreihinterdemmastrotierenund nimmtsodemsegeldenverhasstenruckbeimshiften. 09 mast.sleeve.openeR reibungsfreies einfdeln des masten in die masttasche. ein genialertrickmachtschlussmitdemnervigeneinfdelndesmasten.dasnorthsAils logooberhalbderGabelaussparung ffnetleicht die masttasche,so dass der mastmit einerhandohnestndigemnachziehenamVorliekreibungsfreieingefhrtwerdenkann. 10 shaRkskin.pRotectoR Verhindert durchscheuern. hochabriebfestes protektorengewebe-bewuterVerzicht auf rippeneffektum reibungskrfte (z.b. bei brettkontakt) mglichstflchigzuverteilen.

07

08

check it out! m ehrberdiedoUble.seAm.technoloGy mitAndrepaskowskiinseinemneuenclipauf www.north-windsurf.com

09

10

36

37

tech features

11

12

13

14

14

15

16

17

18

19

check it out!

m ehrberVtsmitdaidaundiballamoreno inihremneuenclipaufwww.north-windsurf.com

11 mini.batten Verhindern ungewolltes liekflattern. Kurze, sehr effektive minilatten, die die bereiche zwischen den durchgehenden latten sttzen und unangenehmes flattern unterbinden. 12 DuRatech.foot langzeitgarantiefrsUnterliek.dasUnterliekwirdbeimwasserstart oder Aufholen immer wieder ber den standlack gezogen, insbesondere bei breiten boards. beim exklusiven dUrAtech.foot liegen die nhte in einer grovolumigen Kunststoffschiene, sodass die rauhe oberflche nhte und material nicht aufscheuern kann. 13 hypeR.leech ii macht speedorientierte segel noch schneller! die flugzeugtragflche mit dem Knick in der Abrisskante war das Vorbild. der exakt definierte punkt liegt beimhyper.leechiietwasweiteroben,wasdiespannungsverhltnisseimAchterliek verbessertunddastopextremsensibelreagierenlt.ergo:verbesserterlooseleechtwistfrmehrKontrolleundruhigereriggfhrunginbenundbeiberpower.

14 twin.stRap hltdassegelaufgerolltunddenprotektorammast.dieneue,verbesserte VersiondesgenialeinfachenVerschlusssystems,dasjetztnichtnurdassegelnachdem einrollenkompaktgeschlossenhlt,sondernbeimsurfendenmastprotektorengammast anliegenlsstundperfektverschliesst.derzustzlicheGren-Aufdruckzeigtauchim eingerolltenZustanddiesegelgre!(nichtvorhandenbeidriveundnatural) 15 intelligent.batten.system individuelle lattenbestckung fr mehr leistung! Jede latte hat andere Aufgaben zu erfllen, deshalb verwenden wir sage und schreibe 7 unterschiedliche lattentypen. sie unterscheiden sich nicht nur im Querschnitt (rund bzw. rechteckig), sondern auch in den materialien (Glas, Glas-carbon-composites, Vollcarbon) sowie in der Geometrie (dickenverlauf, breiten). darber hinaus besitzen smtliche latten in allen lngen spezifische hrtegrade und profilierungen. fr 100% druckpunktstabilittimsegel-center,optimalestwistverhaltendestops(horizontalund vertikal)undreduziertesKopfgewicht(einfachereshandling).

16 hts haRnessline.tRim.system nie mehr falsch positionierte trapeztampen! Kein langwieriges herantasten an die optimale tampenposition, keine harten Unterarme, keinstndigesUmgreifen!derpatentierteAufdruckimsegelzeigtexaktan,wosichder mittelpunktdertampenbefindenmuss.einfachdieendensymmetrischlinksundrechts vomAufdruckmontieren,fertig,passt. 17 x.ply Aufregendschnundextrembelastbar.nichtwenigeralsdreiverschiedeneX.plyGelegemitunterschiedlicherfadendichtekommenbeiden2008ersegelnzumeinsatz. immerpenibelaufdeneinsatzortabgestimmt,umeinoptimalesVerhltnishaltbarkeit/ Gewichtzuerzielen. 18 inDiviDual.boom.length.inDicationdiekorrekteGabelngeohneausprobieren.da dieGabeljenachKrpergrsseunterschiedlichhochammastangeschlagenwird,variiert die optimale baumlnge aufgrund der unterschiedlichen winkel. damit nicht lange die korrektelngegesuchtwerdenmuss,sinddieindividuellenempfehlungenjetztdirektauf dermasttascheinGabelhheabzulesen.

19 tape.technology Keinerlei faltenbildung. Alle nahttapes werden dem Kurvenverlauf entsprechend zugeschnitten, anstatt kurvig verklebt; d.h., keine faltenbildung oder Ablsungdestapes. pRogRessive.batten.configuRation (X_type,nAtUrAl,driVe).bessereshandling, totale Kontrolle. ein entscheidendes Kriterium in puncto druckpunktstabilitt, Gewicht undhandlingistdieAnzahlderlatten.mitderproGressiVe.bAtten.confiGUrAtion habenwirdeshalbeingren-undeinsatzspezifischessystem,dasfrjedesegelgre die optimale lattenanzahl bestimmt. das verleiht dem segel die ideale mischung aus performanceundmglichstniedrigemGewicht.

38

39

rig technology

windsUrf technoloGy008

riGtechnoloGy

masten dasprogramm2008wurdevonGrundaufberarbeitetundoptimiertundindiesemZusammenhangdiefertigungstechnologievereinheitlicht.Gebliebensinddienamensowie die tatsache, dass alle north sAils masten zu den segeln fast aller marken passen. diewesentlichenentwicklungensind:AerospAce.prepreG.technoloGyjetztbeiallen masten,polyamidoberflchenschutzbeidenhighendprodukten,mehrrdmmastensowielngenspezifischemastgeometrien.mehrdazuaufdennchstenseiten! gabelbume damitwindsurfennichtzumKampfwird,beschftigenwirunsseitmehrals20Jahrenmit riggkomponenten,diedasleistungspotentialmodernersegelbeherrschbarmachen,die KrftefokussierenundsieinVortriebumsetzen.eineentscheidenderollespieltdabeider Gabelbaum und dessen Konstruktion. Vier unterschiedlich aufgebaute linien bieten fr jedeneinsatzbereichundalleAnsprchedieoptimaleGabel.mehrdazuabseite44! veRlngeRungen mitderpower.Xtistunseinebahnbrechendeinnovationgeglckt,diedasriggenund trimmen regelrecht revolutioniert. damit wird aus dem nebenschlichen produkt Verlngerungeinewesentlicheleistungskomponente,dieauchdieperformancedessegels nachhaltigbeeinflusst.AlleVorteileunddasgesamteprogrammabseite46!

noRth sails best.fit.system perfekt aufeinander abgestimmte Komponenten. eines ist sicher: Alle north sAils-Komponenten passenzufastallensegelnunterschiedlichstermarkenundverbessern deren leistung. darber hinaus gibt es optimale Kombinationen,diedasabsolutemaximumausjedemriggholen.Komponenten innerhalb der linien red, silVer, Gold und plAtinUm ergnzen sich besonders gut und sind genau aufeinander abgestimmt. Zum themaperformanceundpreisgiltdiefaustregel:Jemehrduausgibst, um so leichter, dynamischer und leistungsfhiger wird dein rigg.dubestimmstalso,wievielleistungdubrauchstbzw.wieviel duinleistunginvestierenmchtest.

check it out! m ehrberdasminimUm.mAst.concept mitbjrndunkerbeckinseinemneuenclipauf www.north-windsurf.commast/boom besterboom/mast Kategorie performanceReD Red Entry silveR Silver Intermediate golD Gold Performance platinum Platinum High End

40

41

rig technology

windsUrf technoloGy008

mAsttechnoloGy

dienamensindgeblieben,ebensodietatsache,dassallenorthsAilsmasten zudensegelnfastallermarkenpassen.Allesandereistneu!dasprogramm2008 wurdevonGrundaufberarbeitetundoptimiertundindiesemZusammenhang diefertigungstechnologievereinheitlicht.diewesentlichenentwicklungen2008 imberblick: neu: aeRospace.pRepReg.technology Ab sofort werden alle north sAilsmastennurnochinderultimativenAerospAce.prepreG.technoloGy gefertigt.d.h.,auchbeiredundsilVerkommtdiesemethodenunzumeinsatz, bei der der Anteil von harz und carbon computergesteuert abgestimmt und unter extrem hohem Kompressionsdruck (bis zu 10 tonnen!) verarbeitet wird. diemastenselbstunterscheidensichdahernurnochimprozentualenAnteilvon carbonsowiedessenQualitt. neu: polyamiD obeRflchenschutz eine bahnbrechende entwicklung im mastbau ist die brandneue north sAils polyamid beschichtung. dieses hochabriebfeste material, das die gesamte base der plAtinUm- bzw. den GabelbaumbereichderGoldmastenabdeckt,schtztdieoberflchezu100%! KeinAbrieb,keineKratzeroderVerletzungdercarbonfaserndurchcamberoder Gabelfrontstck. Gleichzeitig verstrkt diese zhelastische haut das Gesamtkonstruktunderhhtdiebruchbelastbarkeitumca.20%,ohnediebiegekurve zubeeinflussen. neu: mehR RDm masten Zustzlich zu den bekannten sdm mastdurchmessern (sdm = standarddurchmesser) setzt sich der trend hin zu dnnerenrdmmasten(rdm=reduzierter,dnnererdurchmesser)weiterfort. KomplettiertwirdunserprogrammdahermiteinemumfangreichenAngebotan rdmmasten,dieabsofortinfastallenpreiskategorienerhltlichsind. DRop.shape constant.tapeR AllenorthsAilsmastenmitstandard- durchmesser(sdm)besitzenabsofortlngenabhngigeshapes:biseinschlielich 430 cm lnge kommt die drop.shApe Geometrie mit stark verjngtem Gabelbaumbereich zum einsatz. dadurch ist es mglich, die rotations- und handlingvorteile von rdm masten auf klassische masten zu bertragen, ohne dass spezielle Verlngerungen oder Gabelbaumadapter notwendig werden. Ab 460cmlngehabenallesdmmastenjetztdieconstAnt.tAperGeometrie,die vonbasebistopkonischzuluft.

01

01 ReDsDm istdieuniversellenorthsAilsmastliniemithervorragendempreis- leistungsverhltnis,jetztinAerospAce.prepreG.technoloGygefertigt.35% carbongarantiereneineausgeglichenedynamikundbringenberdurchschnittlichehaltbarkeitswerte.dieredlinieistmitfastallensegelmarkenkompatibel undeignetsichsomitalsechterAllrounder. 02 silveRsDm derhochwertigenorthsAilsAllesknnermit55%carbongehalt undauffallendstarkeroverallperformance.silVermastenwerdenebenfallsab sofort in AerospAce.prepreG.technoloGy gefertigt, bei der die Anteile an carbon,Glasundharzcomputergesteuertzugegebenwerden.einhitzesensitives Kompressionstapepresstzustzlichunntigesharzaus,wasfrniedrigesGewichtundnochbessereflexwertesorgt. 03 neu: silveR RDm seRies erstmalsistesgelungen,einenneedlemastenmit 55% carbon zu fertigen. damit rckt der silVer rdm in eine preisregion vor, indermanbisherkeinednnenperformancemastenerwartenkonnte.techno- logischausgereift,bietetdersilVerrdmdiedynamischenVorteilederschlanken shapessowiedaskonischenorthsAilstop. 04 golD sDm 75%hightechcarbon,hightechprepregfertigungundausgezeichnetedynamikbescherendemGoldbeiperformance,Gewichtundpreisdiefhrungspositionimmittelsegment.einekleinerevolutionstelltdieneuepolyamid oberflcheimGabelbaumbereichdar,diejeglichesVerkratzenodermglichen Abriebverhindert.dieweisseoberflcheschtztdasmaterialinsbesonderebei starkersonneneinstrahlung,dasieeinAufheizenbisindenkritischenbereich und thermische berlastung wirkungsvoll verhindert. das reduziert mgliche materialversprdungundhltdiebiegekurveauflangeZeitabsolutkonstant.ein hochwertigerspitzenmastfralleeinsatzbereiche,dernochmalsanhaltbarkeit gewonnenhat. 05 golD RDm seRies GoldrdmistdiepreisgnstigereVersiondesdnnenhigh performance plAtinUm rdm. bis auf den leicht reduzierten carbongehalt sindbeidelinientechnologischidentischundauchderGoldrdmbesitztdas konische top, das im Vergleich zu den blicherweise zylindrischen oberteilen weit sensibler und dynamischer arbeitet. Auch der Gold rdm ist im Gabel- bereichmitderneuenpolyamidoberflchegegenAbriebversiegelt.

02 03

06 platinum sDm frworldcupprosundmaterialfetischistenwurdedieplAtinUm serieentwickelt.sieistunsereindividuellsteunddynamischstelinie,dievon370 bis430wave/freestyle-orientiertundab460race-orientiertkonstruiertwurde. natrlich im Aerospace prepreg Autoclave prozess gefertigt, dem przisesten und hochwertigsten Verfahren berhaupt. druck von bis zu 10 tonnen erzeugt eineextremhomogenecarbon/harz-Vermischungundreduziertdenharzanteil auf ein minimum. nur das ermglicht die unglaublichen reflex- und haltbarkeitswerte.neuistdiebeschichtungdergesamtenbasemit100%abriebfestem polyamid, das die carbonoberflche vor mechanischen einflssen schtzt und die bruchbelastbarkeit um ca. 20% erhht! selbstverstndlich ist auch der plAtinUmmiteinerweissenoberflchenversiegelt,dieeinAufheizenbisinden kritischenbereichundthermischeberlastungverhindert.

04 05

07 platinum RDm seRies der ultimative needle mast. die leistungsexplosion stecktimkonischentop,daswesentlichsensiblerundsaubereralsnormalerdm tops flext. mit dem plAtinUm rdm profitiert das rigg nicht nur von den aero- dynamischenVorteilendesdnnendurchmessers,sondernauchvondererhhten dynamikdesneedleshapes.natrlichkommenbeidiesemtopmodellsowohldie polyamidbasebeschichtungalsauchdieweisse,coolereoberflchezumeinsatz.Und:daskonischetopverschwindetzumtransporteinfachinderbase. konzeptstuDie vipeR.aeRo nach wie vor das ma der dinge! der hchstentwickelte mast am markt zeigt das maximum des machbaren. teuerstes Aerospace carbon und minimalistischer harzanteil machen den Viper.Aero zumleichtestenmastderwelt(0,98kg/430cm). 08 caRbon.xtenDeR silveR seRies 50 cm mehr lnge, ohne die biegekurve oderdiehaltbarkeitunserermastennegativzubeeinflussen.damitknnenerstmals bis zu 3,5 m2 unterscheidlich groe segel mit ein und dem selben mast gefahrenwerden(z.b.diekomplettes_type-linievon6.0bis9.5m2miteinem einzigen460ermasten)! 09 caRbon.xtenDeR platinum seRies nochleichterehighendmastverlngerung aufbasisderplAtinUmserie,jetztin40cmund50cmlngezuroptimalen Anpassungerhltlich.

06 07

08

09

sdm=standarddiameter/rdm=reduceddiameter

42

43

rig technology

windsUrf technoloGy008

boomtechnoloGy

dieKonstruktionhatweitmehreinflussaufdieperformancedesGabelbaumsalsbislangangenommen.VergleichstestsamGardaseeundaufGrancanariahabengezeigt, wasdiespeedprofisbjrndunkerbeckundKarinJaggischonimmerbehaupten:riggssinddannextremschnell,wennsieruhiginderhandliegen,insbesondereimGrenzbereich.Umdienotwendigeruheindieriggfhrungzubringen,isteinekontrolliertedmpfungwichtig,diez.b.beiKabbelwasseroderhartenbendemriggdienervositt nimmtunddieAnstrmkanteimmergleichangestelltseinlsst.hnlichwiebeitennisschlgern,sportschuhenoderimskibausetztsichdamitdieerkenntnisdurch,dass leistungssteigerungennichtdurchbrachialsteifeKonstruktionenerreichtwerden,sonderndurchberechnetedmpfung,diedasAusschpfendesvollenleistungpotentials erstermglicht.Unsinteressiertdahernichtdietheoretischemaximalleistung,sonderndiekontrollierbare,tatschlicherzielbareleistung.einwesentlichesmerkmalunseres GabelprogrammesbestehtdeshalbinderKombinationvonleichtdmpfendentorsionskopfstckenmitsteifenholmen.dasverhinderteinweitenderGabelundgarantiert absoluteprofilstabilitt,gleichzeitiggewhrleistetdiegedmpfteAnbindungandenmast100%Kontrolleundoptimaleriggfhrung.dabeiwenigerwinddiebedingungennicht sorauhsindundmitzunehmenderGabellngesichdiehebelverhltnissendern,wurdeeigensfrdielangenplAtinUmworldcupGabelneinraceKopfstckmitkrzeren torsionsstegenentwickelt.damitwirdauchhierdasrigginsichabsolutstimmigundgleichzeitigjeglicherenergieverlustausgeschlossen.

01 ReD istdergenialeAllroundermitsehrgriffigemsQUAsh.Gripundnur30mm durchmesser. in Kombination mit dem pro.Gression iii Kopfstck ergeben sich hohe steifigkeit und haltbarkeit. Zur sicherheit und dem berragenden KomforttrgtauchdasdoUble.pin.locKsystembei,dasdieGabelbaumlnge bombenfest fixiert und gleichzeitig das Verdrehen der holme verhindert. Jede lnge besitzt eine individuelle biegelinie, so dass die red serie zu allen segeltypenpasst. 02 silveR die so genannte bonded.technoloGy ist das einzigartige north sAils produktionsverfahren, bei dem holme und Kopf mit spezialkleber aus der raumfahrt verschweit werden. Genau das macht die silVer steif und belastbarwieeineeinteiligeGabel(nichtzerlegbar)undhltdasGewichtsehr gering.berdaspro.Gressioniiifrontstckunddendurchgehendenendbogen werden die Vortriebskrfte vollkommen spielfrei und direkt bertragen. Alle silVerbesitzendenovalensQUAsh.GripfrhohenGriffkomfortundzustzlich lngenspezifische rdm holmdurchmessser: 28 mm in den lngen 1,40 m bis 1,60m,30mmindenlngendarber,umauchdenlangensilVermaximale steifigkeit zu verschaffen. fnf Gabellngen mit verfeinerter, spezifischer biegeliniestehenzurAuswahl,womitsichdiesilVerbestensfrallesegelvon wavebisfreeraceeignen.

03 golD ist die noch steifere, hochwertige composite Version der silVer. Vom frontaufbau gleich, unterscheidet sich die Gold im carbon endstck. diese kompakte,einteiligenKonstruktionerzielteinedeutlichhherebiegesteifigkeit. Verstrkt wird diese eigenschaft durch das doUble.pin.locK system. fr unverkrampfte Unterarme und Komfort sorgen auch bei der Gold die dnnen, nur 28 mm starken, ovalen sQUAsh.Grip holme mit griffig-softer beschichtung.insgesamteinesehrsteifeundhochwertigeperformanceGabel franspruchsvollefahrer. 04/05 platinum die absolut kompromisslose carbon bauweise, die in bezug auf Gewicht und biegesteifigkeit keinerlei wnsche offen lsst, charakterisiert die plAtinUmprofiGabeln.UmhchstenAnsprchenzugengen,differenzierenwir zwischen1,40und1,50mlangenwavebisfreestyleund1,80mbis2,60mlangen slalom/formula Versionen. die kurzen modelle sind mit dem bewhrten pro. GressioniiiKopfstckausgerstet,dessentorsionsstegefrhohedmpfung insbesondere nach sprngen sorgen. die langen plAtinUm besitzen das proGression.rAcefrontstckmitkrzerentorsionsstegenfrdirektereund trotzdem kontrollierte Kraftbertragung. individualismus auch beim endstck: diekurzenplAtinUmhabenfrmaximalenGriffkomforteineneingeschobenen endbogen,dielangenfrunschlagbarebiegesteifigkeitdasgrodimensionierte oVersiZed.oUtside endstck. Unterschiedlich auch die holmdurchmesser: bis1,50mextragriffige28mm,darberextrasteife30mm.

01

02

03

04

05

44

45

rig technology

windsUrf technoloGy008

eXtensions

es gibt immer wieder bahnbrechende erfindungen, die den sport nachhaltig prgen. Vor ber20Jahrenwaresdieschnellverschlugabel,jetztistesdiepower.Xt:beidehaben daswindsurfenrevolutioniert.power.Xtistdieunscheinbare,aberersteundeinzigemastverlngerung, deren integrierter hebel smtliche trimmkrfte bewltigt und selbst auf demwasserperfektestrimmenerlaubt!damitsetzenauchKinderdasVorliekmoderner slalom-segelkomplettdurchundjustierenjedesprofilinsekundenmillimetergenau. voRteile beim segelaufbau: > schnelleresAufbauen (tampeneinziehen-anziehen-ratschenundfertig!) > wesentlichwenigerKraftaufwand (Kraftverhltnisca.1/30) > Keinetrimmhilfenntig (z.b.trimmknochenodertrimmhaken) voRteile auf Dem wasseR: > nachtrimmenaufdemwassermglich (z.b.beisichndernderwindstrke) > erhhtesicherheit > segelleistungundeinsatzbereichwirdvollausgenutzt 01 02 03 04 05 01 poweR.xt extension dienorthsAilspower.Xtmit1:30bersetzungfunktioniertmit allensegelnallermarkenundrevolutioniertdasAufriggenwieauchdasfeintuning. 02 poweR.xtR ii extension dierace-undluxusversionderpower.Xt.der3cmlngere hebelerhhtdasKraftverhltnisaufca.1:60.dieneue,6-fachverschraubteKlemmscheibe unddashrterematerialdesVerlngerungsrohrshaltenselbstdieVorliekskrfteeines12m2 segelsspielendaus,diemiteinerhandvolldurchgetrimmtwerdenknnen.derunzerstrbaredyneema-tampenreduziertzudemdiereibung. 03/04 neeDle caRbon extension north sAils Know-how in ultimativer carbon technologie,speziellfrdnneneedle-masten. 05 pinlock.xt extension die klassische Verlngerung fr traditionalisten, die exakt der power.Xtentspricht,abernichtderenhebelmechanikbesitzt.durchdiebernahmeder reibungsfreien und leicht zu bedienenden rollenanordnung trimmt es sich einfacher und mankommtschnelleralsbisheraufswasser.

supportedbywww.ub-tech.de

check it out! m ehrberdiepower.Xtmitnikbaker inseinemneuenclipauf www.north-windsurf.com

46

47

accessories

windsUrf technoloGy008

hArnesses

Die aiRbag RevolutiondasallesentscheidendeKriteriumbeimtrapezistdiepassform. da jeder Krper anders gebaut ist, haben wir die lsung zur individuellen Anpassung gefunden: das integrierte contoUr.AirbAG. diese aufblasbaren luftkammern sitzen im lendenwirbelbereich und passen sich den rundungen des fahrers bestmglich an. Gleichzeitig puffern sie Kraftspitzen sanft ab und verteilen den druck perfekt und weitrumig.durchdenvariablenluftdruckkannmanzudemzwischenbesondersweich undsportlich-hartvariieren.Komfortablerwarentrapezenochnie. noRth sails wunDeR.baR Komfort und sicherheit in Vollendung! das Gurtband wird dankpatentiertemVerschlussnureinmalangepasstundabdannniewiedernachjustiert. blitzschnellerein-undAusstiegermglichtdieU-Kralle,diezudemungewolltesffnen selbstunterextrembedingungen100%sicherverhindert. neu bei cRoss unD highback:Umdenoptimalenmixausharter,direkterKraftbertragungundangenehmemKomfortzuerzeugen,gehenwirauchbeimtrapezbaueigene wege.entgegendemtrend,insbesonderehfttrapezekomplettzumolden(gespritztes formteil),setzenwirbewusstnurpartiellgeschumteteileein.derGrund:Vollstndig gemoldetetrapezebestehenauseinunddemselbenschaumundsinddaherauchberall gleichhart.dieseArtderKonstruktionsiehtzwarspektakulraus,kannaberlogischerweisenichtsonderlichbequemsein.deshalbkombinierenwirklassischematerialienmit drei-dimensionalenbauteilen.dieunterschiedlichenschaumarten,-hrtenund-formen helfendieeinzelnenbereicheimtrapezdenjeweiligenAnforderungenanzupassenundes flexibelzuhalten.Alle3dpatchessindzudemmitsehrweichemlycraberzogen,damit diehautnichtaufgeschrftwird,wennmanmitnacktemoberkrpersurft. 01/02 cRoss / cRoss aiR wavefreeride Gren:Xs,s,m,l,Xl hohehakenposition bestmglichebewegungsfreiheitinderwelle,wahlweisemitoderohnecontoUr.AirbAG. ein rutschfester, faltenfreier 3d neopreninnengurt sowie die rckenplatte verteilen den druck bers gesamte becken und lassen das trapez perfekt sitzen. optional knnen am hakenfrontprotektoreneingesetztwerden.Auchdascrosshatdieneuen,aussenliegenden comfort.cUtoUts sowie innen zwei 3d molded.side.pAtches (nur cross Air), was ausgezeichnetensitzbringtunddashochrutschendestrapezeseffektivverhindert.Zweipunkt-Gurtsystem.Xsspeziellfrfrauenentwickelt. 03 highback aiR freeriderace Gren:s,m,l,Xl tiefebismittlerehakenposition das wohl komfortabelste trapez, dessen fokus klar auf der rckensttzung liegt und mittelscontoUr.AirbAGfroptimalepassformsorgt.Untersttztwirddiesvondenvier neuencomfort.cUtoUtsanderAussenseiteundzwei3dmolded.side.pAtchesan derinnenseite,diedastrapezgenauandiesenstellenetwasweicherundgeschmeidiger machen. das Vier-punkt-Gurtsystem, zustzliche polster in der hftgegend und die weitreichendedruckverteilungimhftbereichsetzendenwinddruckbesondersbequem inboardspeedum. 04/05 move / move aiR wavefreerace Gren:Xs,s,m,l,Xl tiefebismittlerehakenposition 04 05 Komplett neues sitztrapez, das bis ins detail den Vorgaben des world cup teams entspricht.GroartigerKomfort,insbesondereinderAir-Version.3dneoprenausstattungund stretch.fiteinstzezeichnendenAllroundermitsehrbreitemeinsatzbereichaus.Vierpunkt-Gurtsystem. 01 03

windsUrf technoloGy00801 neu: backpack der perfekte begleiter fr office und freizeit. mit computerfach, flaschenhalter, brillenfach, flaschenffner, handyfach und vielen weiteren ntzlichen features.Alstoploaderidealzumein-undAuspacken. Volumen:20l l:30cm/w:20cm/h:50cm

bAGs

02

02 geaR bag dieuniverselletaschefrKurzurlaubundfitnessstudio.eineseitentasche,ein groeshaupt-undeinfrontfachsorgenfrbersicht.ZustzlichkanndasVolumendurch einenreiverschluinderbodenplattenocheinmalum15litervergrertwerden. Volumen:65l(+15l) l:80cm/w:40cm/h:30cm(+10)

01

02

03 multi tRavel bagGrossereisetaschemitrollenundausziehbaremGriff.dankzentralem reiverschlueinfachzuffnenundoptimalzubeladen.inkl.zahlreicherinnenfcher. Volumen:100l 04 mast bag 250cm/4masten 280cm/4masten l:90cm/w:40cm/h:40cm

l:250cm/w:25cm/h:25cm l:280cm/w:25cm/h:25cm

05 mast QuiveR bag comfoRt dashochwertigsteQuiverbagammarkt,inkl.separatem, gepolstertemmastbagundschubfchernzumdurchziehenvonspanngurten.diegepolstertenmastbagsmit4innenfchernfr2masten,sicherungsgurtenundtragegriffgibtes indenlngen250cmund280cm. mastQuiverbag Volumen:400l Volumen:500l l:250cm/w:50cm/h:30cm l:280cm/w:50cm/h:30cm

03

04

06 neu: mast QuiveR bag supeR light UnsereAntwortaufimmerwenigerfreigepckbei flugreisen.extremgeringesGewichttrotzguterpolsterungenundVerstrkungen.mitnur 3,3kgber50%leichteralsdiecomfort-Version! Volumen:400l l:250cm/w:50cm/h:30cm

05/06

48

49

accessories

windsUrf technoloGy008

windsUrf technoloGy008

teAmweAr

tUninGpArts

01

02

03 01 02 03 04

04

05

06 05 06 07 08

09 07 08 09 10/11 12 13

10

11

12

14

team weaR 01_hooDeD sweat Gren:s,m,l,Xl 02_logo shiRt ls Gren:s,m,l,Xl 03_logo shiRt ss Gren:Xs,s,l,Xl,XXl,XXXl 04_RetRo jacket Gren:s,m,l,Xl 05_coDe.gReen shiRt Gren:s,m,l,Xl 06_giRly shiRt Gren:s,m,l,Xl 07_polo shiRt Gren:s,m,l,Xl 08_team jacket Gren:s,m,l,Xl 09_aRmy cap onesizefitsall 10_tRuckeR cap onesizefitsall 11_beanie onesizefitsall 12_fRisbee 13_logo belt 13

tuningpaRtsderVerzichtaufhochwertigeundfunktionierendetuningteilekanneinemdenganzenspaverderbenundim schlimmstenfallsogarkatastrophalefolgenhaben.entsprechendvielZeitundsorgfaltinvestierenwirindieentwicklung unsererZubehrteileundderenfunktionalitt,haltbarkeitundKomfort.natrlichimmerunterbercksichtigungderlegendrennorthsAilsGarantiefrlangzeitkompatibilitt! 01_staRplate + poweRjoint 02_Race base 03_Quicky Race iii 04_ventuRe joint 05_outhaul kit Race 00_outhaul kit basic(ohneAbbildung) 06_boom / mast pRotectoR 07_mast base pRotectoR 08_uphaul line pRo 09_uphaul line basic 10_fixoR lines 20/22/24/26/28/30 inch 11_fixoR pRo lines 20/22/24/26/28/30 inch 12_aDjustoR lines 13_vaRio Race lines 22-28/26-32 inch 14_Roof Rack paD

50

51

sail overview

WINDSURF TECHNOLOGY 008 SaIL OvERvIEW ram f8 SLaLOM SWITCH.CaMRaM F8 RaM F8

TECH DaTa

DIFFERENzIERUNG

slalom freeraceRaM F8

slalom freeraceram_f8Gre Gabel max (m) vorliek max (m) vario Top Latten Camber IMCS Bester Mast Beste/alternative Lnge (cm)

slalom freeracegleITen7,8 2,28 5,00 -7 4/3 25-28 460/490 8,4 2,46 5,14 -7 4/3 28-25 460+CX/ 490 9,0 2,53 5,34 -7 4/3 28-25 9,9 2,62 5,58 -7 4/3 32-28

5,4 1,93 4,17 -7 4/3 19-17 400/370

5,8 2,00 4,33 -7 4/3 21-19 430/400

6,3 2,07 4,52 -7 4/3 20-22 430

6,8 2,15 4,70 -7 4/3 24-26 460

7,3 2,22 4,85 -7 4/3 24-26 460

RaM F8 S_TYpE X_TYpE

****

****

****

****

****

****

****

490+CX40/ 520/ 460+CX

****

*****

druckPunkTsTabIlITT / v-maX RaM F8 S_TYpE

490+CX

CC1

CC2

CC3

s_TYPe FREERaCE SWITCH.CaM

s_TYPeS_TYpE S_TYpE S_TYpE

Gre Gabel max (m) vorliek max (m) vario Top Latten Camber IMCS Bester Mast Beste/alternative Lnge (cm)

6,0 1,99 4,57 7 3/2 21-25 430/460

6,6 2,09 4,62 -7 3/2 21-25 430/460

7,3 2,21 4,78 -7 3/2 24-26 460

7,8 2,29 4,93 -7 3/2 24-26 460

8,4 2,37 5,11 -7 3/2 25-28

9,5 2,52 5,41 -7 3/2 25-28

X_TYpE

handlIng RaM F8 S_TYpE X_TYpE

****

****

****

****

460+CX40/ 460+CX/ 490

****

*****

490+CX40

CC1

CC2

CC3

X_TYPe FREERaCE NO.CaM

X_TYPeX_TYpE X_TYpE X_TYpE

Gre Gabel max (m) vorliek max (m) vario Top Latten Camber IMCS Bester Mast Beste/alternative Lnge (cm)

5,4 1,91 4,31 6 -21-25 430/460

6,0 2,01 4,51 6 -21-25 430/460

6,6 2,10 4,65 -6 -21-25 430/460

7,3 2,15 4,88 -7 -24-26 460

7,8 2,24 4,99 -7 -24-26 460

8,2 2,32 5,09 -7 -25-28

8,8 2,41 5,29 -7 -25-28

****

****

****

****

****

460+CX40/ 460+CX/ 490 490

****

*****

CC1

CC2

CC3

freerIde freemovePrIsma FREERIDE.pOWER CaMpRISMa pRISMa pRISMa

freerIde freemovePrIsmaGre Gabel max (m) vorliek max (m) vario Top Latten Camber IMCS Bester Mast Beste/alternative Lnge (cm)

6,5 2,20 4,74 -6 2 24-26

7,5 2,30 4,95 -6 2 25-28 460/490

8,5 2,45 5,22 -6 2 25-28 460+CX/490

****460

****

****

CC1

CC2

CC3

WINDSURF TECHNOLOGY 008INNOvaTIvE SOLUTIONS HIGH qUaLITY DETaILS

ISA CONSTRUCTORS CHAMPION 2005 ANd 2006

PWA CONSTRUCTORS CHAMPION 2005 ANd 2006

*

** platinum Series ** Gold Series

CX = Carbon.Xtender 40 oder 50cm CX40 = Carbon.Xtender 40cm

52

sail overview DiFFERENziERUNg TECH DATA

sail overview

fREERIDE fREEmOVEgLEITEN PRisMA NATURAl DRiVE

fREERIDE fREEmOVENATURALgre gabel max (m) Vorliek max (m) Vario Top latten iMCs Bester Mast Beste/Alternative lnge (cm)

fREERIDE fREEmOVE7,0 2,09 4,77 -6 24-26 460 7,5 2,17 4,93 -6 25-28 8,1 2,23 5,13 -6 25-28NATURAl NATURAl NATURAl

4,5 1,64 4,16 5 19-21 400/430

5,0 1,70 4,36 5 21-19 430/400

5,4 1,77 4,44 -5 20-22 430

5,8 1,81 4,61 -5 21-25 430/460

6,2 1,90 4,70 -5 25-21 460/430

6,6 1,96 4,75 -5 24-26 460

NATURAL FREEMOVE NO.CAM

****

****

****

****

****

****

****

****

DRUCKpUNKTsTAbILITT PRisMA NATURAl DRiVE

460/490

*****460+CX/ 490

CC1

CC2

CC3

DRIVE fIRsTgre gabel max (m) Vorliek max (m) Vario Top latten

DRIVE sUpERLIghT 3,0 1,42 3,18 3 14EPX Carbon/ EPX Alu

DRIVE LIghT 4,2 1,62 3,91 4 14EPX Carbon/ EPX Alu

2,0 1,19 2,60 3 6 EPX Alu 290

2,5 1,29 2,90 3 6 EPX Alu 290

3,3 1,43 3,47 4 14EPX Carbon/ EPX Alu

3,7 1,58 3,67 4 14EPX Carbon/ EPX Alu

4,7 1,73 4,21 5 20-22

5,3 1,81 4,38 5 20-22

5,8 1,87 4,57 5 20-22

6,4 1,97 4,68 -5 20-22

7,0 2,12 4,68 -5 20-22

DRiVE

DRiVE

DRiVE

DRIVE FREEMOVE ENTRY

hANDLINg PRisMA NATURAl DRiVE

iMCs Bester Mast Beste/Alternative lnge (cm)

360

360

360

360

****430

****430

****430

****430

*****430

CC1

CC2

CC3

wAVE fREEsTyLEgLEITEN DUkE iCE VOODOO sDM MAsT RDM MAsT

wAVE fREEsTyLEDUKEgre gabel max (m) Vorliek max (m) Vario Top latten iMCs Bester Mast Beste/Alternative lnge (cm)

wAVE fREEsTyLE5,9 1,84 4,58 -5 20-22 430 6,4 1,91 4,71 -5 21-25 6,9 1,95 4,94 -5 25-21DUkE DUkE DUkE DUkE

4,2 1,61 4,01 5 19-17 400/370

4,5 1,65 4,12 5 18-20 400

4,7 1,70 4,20 5 18-20 400

5,0 1,74 4,28 5 19-21 400/430

5,4 1,80 4,39 -5 21-19 430/400

DUKE FREEsTYlE WAVE

****

****

****

****

****

****

****

DRUCKpUNKTsTAbILITT DUkE iCE VOODOO

sDM MAsT

RDM MAsT

430/460

*****

460/430+CX

CC1

CC2

CC3

CODE.gREEN

ICE gre gabel max (m) Vorliek max (m) Vario Top latten iMCs Bester Mast Beste/Alternative lnge (cm) 3,4 1,44 3,63 5 17-19 370/400 3,7 1,49 3,77 5 17-19 370/400 4,0 1,54 3,92 5 17-19 370/400 4,2 1,58 4,01 5 17-19 370/400 4,5 1,61 4,06 -5 19-17 400/370 4,7 1,64 4,15 -5 18-20 400 5,0 1,70 4,27 -5 18-20 400 5,3 1,75 4,34 -5 19-21 400/430 5,7 1,81 4,52 -5 21-19 430/ 6,2 1,87 4,64 -5 21-19 430/iCE iCE iCE iCE

ICE WORlD CUP WAVE

ON/Off DUkE iCE VOODOO

sDM MAsT

RDM MAsT

****

****

****

****

****

****

****

****

****

*****

400+CX40

400+CXCC1 CC2 CC3 CODE.gREEN

VOODOOgre

3,0 1,40 3,53 5 17-19 370/400

3,4 1,44 3,63 5 17-19 370/400

3,7 1,49 3,77 5 17-19 370/400

4,0 1,54 3,92 5 17-19 370/400

4,2 1,58 4,01 5 17-19 370/400

4,5 1,61 4,06 -5 19-17 400/370

4,7 1,64 4,15 -5 18-20 400

5,0 1,70 4,27 -5 18-20 400

5,3 1,75 4,34 -5 19-21 400/430

5,7 1,81 4,52 -5 21-19 430/

VOODOO

VOODOO

VOODOO

VOODOO

VOODOO HARDCORE WAVE

hALTbARKEIT DUkE iCE VOODOO

gabel max (m)

Vorliek max (m) Vario Top latten iMCs Bester Mast Beste/Alternative lnge (cm)

****

****

****

****

****

****

****

****

****

*****

400+CX40CC1 CC2 CC3 CODE.gREEN

*

** Platinum series ** gold series

CX = Carbon.Xtender 40 oder 50cm CX40 = Carbon.Xtender 40cm

53

headline platzhalter boom & mast overviewboomoVerView mAstoVerView

boom length (cm)

140

150

160

180

200

215

260

mast length (cm)

370

400

430

460

490

520

550

ReD lnge(cm) sailrange(08) Gewicht(kg)

140 - 190 3,0 - 5,9 2,40

150 - 200 4,0 - 6,9 2,45 30

160 - 210 5,4 - 6,9 2,55 30

180 - 230 5,4 - 7,8 2,70 30

-----

-----

-----

ReD sDm imcs sailrange(08) Gewicht(kg) carbon(%)

-----

19 3.0-5.3(6.2*) 2,40 35

21 4.5-6.4(6.9*) 2,60 35

25 5.4-7.8(9.5*) 2,80 35

28 7.5-8.8(9.9*) 3,00 35

-----

-----

Griffdurchmesser(mm) 30

silveR lnge(cm) sailrange(08) Gewicht(kg)

140 - 190 3,0 - 5,9 2,40

150 - 200 4,0 - 6,9 2,45 28

160 - 210 5,4 - 6,9 2,55 28

180 - 230 5,4 - 7,8 2,70 30

200 - 250 6,0 - 8,5 2,90 30

-----

-----

silveR sDm imcs sailrange(08) Gewicht(kg) carbon(%)

17 3.0-4.5 1,95 55

19 3.0-5.3(6.2*) 2,10 55

21 4.5-6.4(6.9*) 2,20 55

25 5.4-7.8(9.5*) 2,40 55

28 7.5-8.8(9.9*) 2,55 55

-----

-----

Griffdurchmesser(mm) 28

golD lnge(cm) sailrange(08) Gewicht(kg)

140 - 190 3,0 - 5,9 2,30

150 - 200 4,0 - 6,9 2,35 28

160 - 210 5,4 - 6,9 2,45 28

180 - 230 5,4 - 7,8 2,60 28

200 - 250 6,0 - 8,5 2,80 28

-----

-----

silveR RDm imcs sailrange(08) Gewicht(kg) carbon(%)

17 3.0-4.5 1,90 55

19 3.0-5.3 2,00 55

21 4.5-6.4 2,10 55

-----

-----

-----

-----

Griffdurchmesser(mm) 28

platinum lnge(cm) sailrange(08) Gewicht(kg)

140 - 190 3,0 - 5,9 2,30

150 - 200 4,0 - 6,9 2,35 28

-----

180 - 230 5,4 - 7,8 2,80 30

-----

215 - 265 6,8 - 9,0 3,00 30

260 - 310 10,0 - 12,5 3,40 30

golD sDm imcs sailrange(08) Gewicht(kg) carbon(%)

17 3.0-4.5 1,50 75

19 3.0-5.3(6.2*) 1,70 75

21 4.5-6.4(6.9*) 1,80 75

25 5.4-7.8(9.5*) 2,00 75

28 7.5-8.8(9.9*) 2,20 75

-----

-----

Griffdurchmesser(mm) 28

golD RDm imcs

17 3.0-4.5 1,60 75

19 3.0-5.3 1,80 75

21 4.5-6.4 1,90 75

-----

-----

-----

-----

noRth sails best.fit.system perfekt aufeinander abgestimmte Komponenten. eines ist sicher: Alle north sAils-Komponenten passen zu fast allen segeln unterschiedlichster marken und verbessern deren leistung.darberhinausgibtesoptimaleKombinationen,diedasabsolutemaximumausjedemriggholen. Komponenteninnerhalbderlinienred,silVer,GoldundplAtinUmergnzensichbesondersgutundsind genauaufeinanderabgestimmt.Zumthemaperformanceundpreisgiltdiefaustregel:Jemehrduausgibst, um so leichter, dynamischer und leistungsfhiger wird dein rigg. du bestimmst also, wie viel leistung du brauchstbzw.wievielduinleistunginvestierenmchtest.

sailrange(08) Gewicht(kg) carbon(%)

platinum sDm cc(base/top) boom Kategorie performance steifigkeit bestermastfrdieseGabel ReD Entry silveR Intermediate golD Performance platinum High End imcs sailrange(08) Gewicht(kg) carbon(%)

white/white 17 3.0-4.5 1,30 100

white/white 19 3.0-5.3(6.2*) 1,50 100

white/white 21 4.5-6.4(6.9*) 1,70 100

white/black 25 5.4-7.8(9.5*) 1,80 100

white/black 28 7.5-8.8(9.9*) 1,90 100

black/black 32 9.0-10.0 2,10 100

black/black 36 11.0-12.5 2,50 100

red

silVer

Gold

plAtinUm

platinum RDm mast Kategorie performance reflex-Geschwindigkeit besteGabelfrdiesenmast ReD Entry silveR Intermediate golD Performance platinum High End cc(base/top) imcs sailrange(08) Gewicht(kg) carbon(%)

white/white 17 3.0-4.5 1,40 100

white/white 19 3.0-5.3 1,60 100

white/white 21 4.5-6.4 1,70 100

------

------

------

------

red

silVer

Gold

plAtinUm

*mitcarbon.Xtender sdm=standarddiameter/rdm=reduceddiameter

54

55

www.north-windsurf.com

Windsurf tecHnoloGy 008innoVatiVe solutions HiGH quality details

international headquarter Boards&more europe: austria Boards & More GMBH, +437584403405, office@Boards-and-More.coM Belarus WindsurfinGcluB extreMe, +375172856034, WindsurfinG_By@Mail.ru Benelux KuBus sports B.V., +31356954695, info@ KuBus-sports.nl Bulgaria talant sports e.o.o.d., +35929864157, GeorGsltd@yaHoo.coM canaries cutre WindsurfinG s.l., +34928121011, Mail@cutre.coM croatia BiG Blue sport d.o.o., +38598212419, toMaz@ BiG-Blue-sport.Hr croatia teHnoMoBil j.t.d., +38598395807, GzeljKo@inet.Hr cyprus force eiGHt sports ltd., +35725579919, force8@spidernet.coM.cy czech repuBlic aloHa c.W.c. s.r.o., +420235363151, alBert@aloHa.cz denmarK intersurf a/s, +4575220211, oKl@intersurf.dK estonia HaWaii express , +3726398507, info@HaWaii.ee finland surf*fi | typeteK oy, +358400251041, info@surf.fi france/french territories Boards & More s.a., +33450669922, BM.Windsurf@Boards-and-More.fr germany Boards & More GerMany GMBH, +49896130090, info@Boards-and-More.de great Britain 604 distriBution ltd., +441202813413, info@604distriBution.coM greece fun sports, s. zotos - j. niens o.e., +302109530673, funsport@otonet.Gr hungary t&t sport Kft, +36309445929, lazslaci@tandtsport.Hu israel yaMit saHar y.s.B. ltd, +97235271777, office@yaMitysB.co.il, doron@ yaMitysB.co.il italy toMasoni topsails, +3901852001, infotts@toMasoni.coM latvia Borts ltd. Burusports, +3717367242, Burusports@Burusports.lV; janis.preiss@Burusport.lV lithuania uaB nidos teKsora, +37068608060, jurGa@sailinG.lt malta zaMMit & cacHia tradinG coMpany ltd, +356243511, zaclion@Maltanet.net norway srfsnosK8. seasport, +4722837873, nortHsails@srfsnosK8.no poland Vento co., +48713443357, Biuro@Vento.pl portugal lpl - artiGos desportiVos e lazer, lda., +351219108045, info.lpl@Mail.telepac.pt rumania onBoard ltd., +40212331215, info@onBoardstore.coM russia rist ltd., +78123569754, rist@ Mail.Wplus.net slovenia aModor d.o.o, +38615425131, aModor@siol.net spain sG diffusion s.a., +34932219412, sGd@sGdiffusion.coM sweden Wallen sports aB, +46317043900, info@Wallensports.se switzerland sidesHore aG, +41(0)552632077, sidesHore@sidesHore.cH turKey e.s.M. spor MalzeMeleri ltH. iHr. Ve tur. ltd. sti., +902122191778, MyGa@MyGa.coM.tr uKraine extreM ltd, +380442391510, andreW@eltrade.coM.ua asia: china HaiKou poWer Wind trade co. ltd., +8689866708958, poWerWin@puBlic.HK.Hi.cn corea WinpinG, +8224584540, Mino@WinpinG.co.Kr hong Kong tHe pro-sHop ltd., +85227236816, tHe@prosHop.coM.HK Japan WincKler sports & leisure co. ltd., +81789763312, info@Wslc.co.jp philippines Wet dreaMs Watersports coMpany, +6329134925, jijo@zpdee.net singapore tHe WindsurfinG sHop pte ltd, +6597733045, racHel@WeloVeWindsurfinG.coM taiwan cHiansenG enterprise co., ltd., +886227087780, jasont@Ms3.Hinet.net uae, qatar, oman, Bahrain, saudi araBia, Kuwait u.l.o. systeMs llc, industrial area no.7, +97165314036, MiKeWHite@uloleisureMarine.coM north & south america: cariBBean next sports inc., +3052550111, ed@ next-sports.coM southamerica next sports inc., +3052550111, ed@next-sports.coM usa nortH sports, inc., +15094934938, douG@nortHsports.coM australia WindGenuity sailBoards, +61(0)299826444, WindGenuity@ BiGpond.coM, WWindGen@BiGpond.net.au africa maldives Watersports World pVt. ltd., +9607778666, info@ Watersports-World.coM Kenia prosurf extreMe liMited, +2544147464029, prosurf@africaonline.co.Ke south africa Kite-WindsurfinG africa, +27215552602, info@KW-africa.co.za partner&surfcenter cluB mistral windsurfing gmBh +49-881-9254960, coMpany@cluB-Mistral.coM, WWW.cluB-Mistral.coM happy surfpool +49-881-92771-17, info@Happy-surfpool.coM, WWW.Happy-surfpool.coM planet windsurfing professional Windsurfcenter WorldWide, +49-881-92771-17, info@planetWindsurfinG.coM, WWW.planetWindsurfinG.coM fanatic Boarders center +49-881-925-49615, coMpany@fanatic-Boarderscenter.coM, WWW.fanatic-Boarderscenter.coM surf segnana +39-0464-505963, info@surfseGnana.it, WWW.surfseGnana.it pro center chris schill +30-2245091062, WWW.Windsurfen-KarpatHos.coM pro center Jrgen niens-Bertrand +30-2241095819, WWW.procenter-rHodos.coMphotography action by: d. Wong, t. indra, j. carter, d. Miguel, r. Mller, n. p. Geiselbrecht photography stills & people: M. Bolle nortH sails Windsurfing - Boards & More GmbH 2007 subject to alteration / www.yearning.de

dt