o potencial logÍstico de pernambuco

O POTENCIALO POTENCIAL

LOGÍSTICOLOGÍSTICO

DEDE

PERNAMBUCOPERNAMBUCO

MARCILIO CUNHAMARCILIO CUNHA

300 Km300 Km


800 Km800 Km

a 300 kma 300 km

4 capitais4 capitais2 aeroportos internacionais2 aeroportos internacionais3 aeroportos regionais3 aeroportos regionais4 portos internacionais4 portos internacionais12 milhões de pessoas12 milhões de pessoasmais de 35% do PIB do NEmais de 35% do PIB do NE

a 800 kma 800 km

6 capitais6 capitais4 aeroportos internacionais4 aeroportos internacionais5 portos internacionais5 portos internacionais1 porto fluvial1 porto fluvial20 milhões de pessoas20 milhões de pessoas90 % do PIB do NE90 % do PIB do NE

Fonte:Fonte:Secretaria de Planejamento do Estado de Pernambuco-2008Secretaria de Planejamento do Estado de Pernambuco-2008

REGIÃO NORDESTEREGIÃO NORDESTE

MOVIMENTAÇÃO DE CARGASMOVIMENTAÇÃO DE CARGAS


começou a crescer em Pernambuco começou a crescer em Pernambuco há cerca de 10 anos, com a retomada há cerca de 10 anos, com a retomada da economia.da economia.

o crescimento se deve aos novos o crescimento se deve aos novos empreendimentos e a necessidade empreendimentos e a necessidade de melhorar a distribuição de de melhorar a distribuição de mercadorias.mercadorias.

a tendência é aumentar o número a tendência é aumentar o número de negócios.de negócios.

O SETOR DE LOGÍSTICA EM PERNAMBUCOO SETOR DE LOGÍSTICA EM PERNAMBUCO

Fonte : Consultoria Econômica e Planejamento – CEPLAN -2008Fonte : Consultoria Econômica e Planejamento – CEPLAN -2008


as empresas devem se estruturaras empresas devem se estruturar para competir.para competir.

os órgãos públicos devem melhorar os órgãos públicos devem melhorar a infra-estrutura e políticas fiscais.a infra-estrutura e políticas fiscais.

o setor de logística é uma atividade - meio,o setor de logística é uma atividade - meio, penetrando no processo de quase todos penetrando no processo de quase todos os segmentos e depende no sucesso deles.os segmentos e depende no sucesso deles.

O SETOR DE LOGÍSTICA EM PERNAMBUCOO SETOR DE LOGÍSTICA EM PERNAMBUCO


Fonte : Consultoria Econômica e Planejamento – CEPLAN -2008Fonte : Consultoria Econômica e Planejamento – CEPLAN -2008

Fonte : JORNAL LOGWEB – maio 2006Fonte : JORNAL LOGWEB – maio 2006

Pernambuco é o maior canteiro de obras do Pernambuco é o maior canteiro de obras do Norte e Nordeste.Norte e Nordeste.

investimentos entre 1998 e 2030 de US$ 20 bilhões.investimentos entre 1998 e 2030 de US$ 20 bilhões.

maiores investimentos nas construções da refinaria maiores investimentos nas construções da refinaria Abreu Lima e do estaleiro Atlântico Sul.Abreu Lima e do estaleiro Atlântico Sul.

INVESTIMENTOS EM PERNAMBUCOINVESTIMENTOS EM PERNAMBUCO


S ERT Ã O

S ERT Ã O DO S Ã O FRA N CIS C O

ZON A DA M ATA

A G RES T E

RM R

•Estaleiro•Refinaria•Pólo de poliéster•Terminais•Termelétricas•Unidade de regaseificação

•Hemobrás

Álcool

Gesso

Avicultura

Sucro

-alco

ole

iro

Distribuição Territorial•Canal do

Sertão

Fruticultura

• Perdigão• Polo Textil• Moda

• Sadia

Gipsita

• Plataforma Logística

• 42.365 quilômetros de rodovias42.365 quilômetros de rodovias

• 6.2936.293 quilômetros de estradas quilômetros de estradas pavimentadas .pavimentadas .• 36.09236.092 quilômetros de estradas quilômetros de estradas não pavimentadas.não pavimentadas.

INVESTIMENTOS EM PERNAMBUCOINVESTIMENTOS EM PERNAMBUCO

Ótimo/BomÓtimo/Bom 16,6%16,6%

RegularRegular 33,1%33,1%

Ruim/PéssimoRuim/Péssimo 49,6%49,6%

Estado de conservaçãoEstado de conservação

FONTE: Anuário Exame-Infra-Estrutura (2007.2008)FONTE: Anuário Exame-Infra-Estrutura (2007.2008)MARCILIO CUNHAMARCILIO CUNHA

FONTE: Anuário Exame-Infra-Estrutura (2007.2008)FONTE: Anuário Exame-Infra-Estrutura (2007.2008)

BR – 101BR – 101BR - 232BR - 232

Caminhões Caminhões 55.46655.466

Carros Carros 653.58653.5855

Ônibus Ônibus 10.36010.360


ENTRAVES :ENTRAVES :

insegurança e má conservação em algunsinsegurança e má conservação em alguns trechos.trechos.

normas de gerenciamento de riscos das normas de gerenciamento de riscos das seguradoras determinam que caminhõesseguradoras determinam que caminhões que não são rastreados não rodem depoisque não são rastreados não rodem depois das das 19 horas na Br - 101 Sul19 horas na Br - 101 Sul na divisa na divisa Recife e MaceióRecife e Maceió

longo tempo de espera nos postos fiscais.longo tempo de espera nos postos fiscais.

muitos veículos trafegam com excesso muitos veículos trafegam com excesso de carga não respeitando o limite dede carga não respeitando o limite de capacidade que a rodovia suporta.capacidade que a rodovia suporta.

MALHA RODOVIÁRIAMALHA RODOVIÁRIA


AEROPORTO DOS GUARARAPESAEROPORTO DOS GUARARAPES

DISTÂNCIA DE SUAPEDISTÂNCIA DE SUAPE : 35 Km

PISTA DE POUSO E DECOLAGEMPISTA DE POUSO E DECOLAGEM : 3.305m

ARMAZÉMARMAZÉM : 6.125 metros quadrados

CAPACIDADE CAPACIDADE : 1.168 toneladas / mês

VÔOSVÔOS : 23 cargueiros / semana

PÁTEO PARA AERONAVESPÁTEO PARA AERONAVES : 26 posiçõesMARCILIO CUNHAMARCILIO CUNHA

Aeroporto Internacional dos Guarapes – Gilberto Freyre Aeroporto Internacional dos Guarapes – Gilberto Freyre


nos vôos regulares a preferência é dada as bagagensnos vôos regulares a preferência é dada as bagagens dos passageiros, sobrando pouco espaço no porãodos passageiros, sobrando pouco espaço no porão para as cargas.para as cargas.

não há aviões cargueiros suficientes que façam a não há aviões cargueiros suficientes que façam a rota do exterior para Recife.rota do exterior para Recife.

como não há vôos suficientes, as cargas vão para como não há vôos suficientes, as cargas vão para Guarulhos ou Galeão para depois vir para o Recife.Guarulhos ou Galeão para depois vir para o Recife.

a taxa de ocupação do Terminal de Cargas – Infraeroa taxa de ocupação do Terminal de Cargas – Infraero está saturado com a ocupação de 100%.está saturado com a ocupação de 100%.

FONTE : JORNAL DO COMMERCIO – MAR 2008FONTE : JORNAL DO COMMERCIO – MAR 2008MARCILIO CUNHAMARCILIO CUNHA

AEROPORTOAEROPORTO DOSDOSGUARARAPESGUARARAPES


• SUPERFÍCIESUPERFÍCIE : 4,1 quilômetros quadrados4,1 quilômetros quadrados

• PISTAPISTA : 3.250 metros3.250 metros

• PÁTEO DE ESTACIONAMENTOPÁTEO DE ESTACIONAMENTO : 5 posições5 posições

• CÂMARAS FRIGORÍFICASCÂMARAS FRIGORÍFICAS: 6 unidades6 unidades

• CÂMARAS DE PRÉ-REFRIGERAÇÃOCÂMARAS DE PRÉ-REFRIGERAÇÃO : 2 unidades2 unidades

AEROPORTO DE PETROLINAAEROPORTO DE PETROLINA


pelo aeroporto escoa parte da pelo aeroporto escoa parte da produção produção de manga e mamão.de manga e mamão.

habilitada a receber aeronaves comhabilitada a receber aeronaves com capacidade de deslocar 110 t de carga,capacidade de deslocar 110 t de carga, sem escalas, para Europa e EUA.sem escalas, para Europa e EUA.

pode se transformar num polo pode se transformar num polo de distribuição para o Nordeste.de distribuição para o Nordeste.

distribuir produtos eletroeletrônicos distribuir produtos eletroeletrônicos e da linha branca produzidos e da linha branca produzidos em Manaus.em Manaus.

efetivar-se com aeroporto-industrial.efetivar-se com aeroporto-industrial.

AEROPORTO DE PETROLINAAEROPORTO DE PETROLINA


TECA EXPORTAÇÃOTECA EXPORTAÇÃO

Des

pal

etiz

ação

ArmazenagemEspera

ReceitaFederal

TECA IMPORTAÇÃOTECA IMPORTAÇÃO

Zona primária (aeroporto internacional)Zona primária (aeroporto internacional)

TRECHOSTRECHOS : • PETROLINA(PE) E IBOTIRAMA(BA):PETROLINA(PE) E IBOTIRAMA(BA): 704704 km km navegáveisnavegáveis

• IBOTIRAMA(BA) E PIRAPORA(MG):IBOTIRAMA(BA) E PIRAPORA(MG): 667667 Km Km inoperantesinoperantes


RIO SÃO FRANCISCORIO SÃO FRANCISCO

PROFUNDIDADE :PROFUNDIDADE :

• 8080 centímetroscentímetros

• 22 metros necessáriosmetros necessários

LARGURA :LARGURA :

• 3535 metrosmetros



SOLUÇÃO DO PROBLEMA :SOLUÇÃO DO PROBLEMA :

• ASSORAMENTO :ASSORAMENTO : dragagem ao longo dedragagem ao longo de toda a hidrovia.toda a hidrovia. ( remoção dos bancos de areia)( remoção dos bancos de areia)

• PEDRAS :PEDRAS : remoção de pedras por explosões.remoção de pedras por explosões. ( descoramento)( descoramento)



COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO (FRANAVE) :COMPANHIA DE NAVEGAÇÃO (FRANAVE) :

• PossuiPossui 7 comboios7 comboios comcom 40 anos40 anos de usode uso. • Ideal é ter no mínimoIdeal é ter no mínimo 20 comboios20 comboios com com idade máxima de idade máxima de 20 anos .20 anos .

• Capacidade de carga de atéCapacidade de carga de até 14 toneladas14 toneladas por viagempor viagem.

• média atual de carga é demédia atual de carga é de 2 toneladas2 toneladas por viagem.por viagem.


TRANSPORTE : TRANSPORTE :

• Potencial estimado:Potencial estimado: 2 milhões de toneladas por ano.2 milhões de toneladas por ano.

• Uso anual : Uso anual : 150 mil de toneladas ano.150 mil de toneladas ano. FONTE : GAZETA MERCANTILFONTE : GAZETA MERCANTIL


• Área total : Área total : 13,5 hectares .13,5 hectares . • Distância do Recife:Distância do Recife: 40 km . 40 km .• No canal de acesso:No canal de acesso: 16,5 m (profundidade)16,5 m (profundidade)

• Na beira do cais: Na beira do cais: 15,5 m (profundidade)15,5 m (profundidade)

• Supercargueiros: Supercargueiros: 170 mil toneladas de peso bruto170 mil toneladas de peso bruto 13.000 contêineres de 20 pés13.000 contêineres de 20 pés

PORTO DE SUAPEPORTO DE SUAPE


• Píer granéis líquidos : Píer granéis líquidos : petróleo, álcool e petróleo, álcool e produtos químicosprodutos químicos..

• Cais de uso múltiplos :Cais de uso múltiplos : gás natural.gás natural.

• Porto interno : Porto interno : terminal de contêineres.terminal de contêineres.



• Píer de granéis líquidos : Píer de granéis líquidos : capacidade de tancagem de capacidade de tancagem de 75 mil metros75 mil metros cúbicos.cúbicos.

• Terminal de contêineres :Terminal de contêineres : capacidade de movimentar até capacidade de movimentar até 500 mil TEUs500 mil TEUs



Na beira do cais :Na beira do cais :

atual : 9 m ( profundidade )atual : 9 m ( profundidade )

futuro : 11,5 m ( profundidade )futuro : 11,5 m ( profundidade )

Berços operantes :Berços operantes :

8 para cargas8 para cargas

3 para passageiros3 para passageiros

Capacidade :Capacidade :

cargueiros de 50 toneladas de porte bruto - TPBcargueiros de 50 toneladas de porte bruto - TPB

Dragagem ( custo ) : R$ 24 milhõesDragagem ( custo ) : R$ 24 milhões

Caminhões no porto : cerca de 120 por diaCaminhões no porto : cerca de 120 por dia


TRIGOTRIGO

AÇUCARAÇUCAREM SACOSEM SACOS

CLINQUERCLINQUER

CEVADACEVADA

BARRILHABARRILHA

CARGA GERALCARGA GERALGRANITO E AÇOGRANITO E AÇO

CEREAISCEREAIS

TERMINAL DETERMINAL DEPASSAGEIROSPASSAGEIROS

FERTILIZANTESFERTILIZANTES

COMBÚSTIVEISCOMBÚSTIVEIS

ARROZARROZ

AÇUCAR AAÇUCAR AGRANELGRANEL

COQUECOQUE


dificuldades no acesso aos portos próximosdificuldades no acesso aos portos próximos das áreas centrais das cidades.das áreas centrais das cidades.

na maioria dos portos nacionais, desorganizaçãona maioria dos portos nacionais, desorganização nas operações de atracação e na recepção dasnas operações de atracação e na recepção das mercadorias.mercadorias.

as plataformas marítimas ficam geralmenteas plataformas marítimas ficam geralmente congestionadas por caminhões carregados.congestionadas por caminhões carregados.

faltam navios para operar na cabotagem.faltam navios para operar na cabotagem.

nos nos portos do NEportos do NE as saídas as saídas ( 1,2 navios por( 1,2 navios por semana )semana ) na Europa na Europa ( 4 navios por semana)( 4 navios por semana)


FERROVIAS DO NORDESTEFERROVIAS DO NORDESTE

EXTENSÃO : 6.358 KmEXTENSÃO : 6.358 Km

CONCESSÕES :CONCESSÕES :

CFN CFN –– COMPANHIA FERROVI COMPANHIA FERROVIÁÁRIA DO NORDESTERIA DO NORDESTE

AL , PE , PB , RN , CE , PI , MA ( 4.238 km )AL , PE , PB , RN , CE , PI , MA ( 4.238 km )

FCA FCA –– FERROVIA CENTRO ATLÂNTICA FERROVIA CENTRO ATLÂNTICA

BA e SE ( 2.120 km )BA e SE ( 2.120 km )

TRANSNORDESTINATRANSNORDESTINA

TOTAL : R$ 4,800 milhõesTOTAL : R$ 4,800 milhões

CONSTRUÇÃO 880 KmCONSTRUÇÃO 880 Km

REMODELAÇÃO 1180 KmREMODELAÇÃO 1180 Km


FERROVIA TRANSNORDESTINAFERROVIA TRANSNORDESTINA


TRANSNORDESTINA E TRANSNORDESTINA E INTEGRAÇÃOINTEGRAÇÃO

FONTE: TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA-CFNFONTE: TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA-CFN

Fonte:CFN, análise da equipe

SÃO LUÍS

TERESINA

NATAL

RECIFE

MACEIÓ

Porto do Pecém

Crato

MISSÃO VELHA

Caruarú

PA

MA

PI

CE

RN

PB

PE

AL

SE

JOÃO PESSOA

CRATEÚS

Sobral

Porto de Suape

FORTALEZA

ARARIPINA

PETROLINA

Propriá

C.Grande

SALGUEIRO

PIQUET CARNEIRO

PARNAMIRIM

Uruçuí

RibeiroGonçalves

Balsas

Barreiras

BA

Jucurutú

Limoeiro do Norte

LegendaCorredor Norte – Bitola MétricaCorredor Exportação – Bitola Larga/MistaCorredor Zona da Mata – Bitola Métrica

PA

Nova Transnordestina Nova Transnordestina Projeto GeoeconômicoProjeto Geoeconômico

FONTE: TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA-CFN-2005FONTE: TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA-CFN-2005

TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA SA TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA SA

A Companhia Ferroviária do Nordeste – CFN detém A Companhia Ferroviária do Nordeste – CFN detém a malha da ferrovia Transnordestina.a malha da ferrovia Transnordestina.

Possui como estrutura 4.328 km de linhas férreas.Possui como estrutura 4.328 km de linhas férreas.

Possui 93 locomotivas e 1.753 vagões.Possui 93 locomotivas e 1.753 vagões.

Operação e Terminais em 22 pátios e 1.836 funcionários.Operação e Terminais em 22 pátios e 1.836 funcionários.

Presente em 127 municípios do Nordeste com PIB R$ 67 bilhões.Presente em 127 municípios do Nordeste com PIB R$ 67 bilhões.

TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA SA TRANSNORDESTINA LOGÍSTICA SA

Será um dos eixos do desenvolvimento regional.Será um dos eixos do desenvolvimento regional.

A integração ferroviária vai permitir ligar o litoral ao interior.A integração ferroviária vai permitir ligar o litoral ao interior.

Pernambuco e Ceará serão beneficiados diretamentePernambuco e Ceará serão beneficiados diretamente concentrando as exportações de grãos.concentrando as exportações de grãos.

Os grãos produzidos no Oeste da Bahia,Maranhão e PiauíOs grãos produzidos no Oeste da Bahia,Maranhão e Piauí serão escoados pelos trilhos até os portos de Percém e Suape.serão escoados pelos trilhos até os portos de Percém e Suape.

872 872 796 921 1.065 1.340 1.440 1.410 1.6502.100

2.6003.000

3.5004.000

4.500

6.800

18.000

92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 10 15

Taxa de crescimento anual

10,8%a.a.

Mercados em expansãoMercados em expansãoGipsita: Ferrovia alavanca o crescimentoGipsita: Ferrovia alavanca o crescimento

Produção de Gipsita em PernambucoProdução de Gipsita em Pernambuco– Aumentou 3,5 vezes nos últimos 10 anosAumentou 3,5 vezes nos últimos 10 anos– Potencial de 22 milhões de ton anuaisPotencial de 22 milhões de ton anuais

Mil t


76

8593

125

175

04 05 06 10 15

Taxa de crescimento anual

7,8% a.a.

Mercados em expansãoMercados em expansãoFrutas: Alavanca-se a produção do Vale do Frutas: Alavanca-se a produção do Vale do SFSF

Produção de Frutas no Vale Produção de Frutas no Vale do São Franciscodo São Francisco– Potencial de 175 mil t anuaisPotencial de 175 mil t anuais

Mil t


Proposta do Governo de Pernambuco

> Divisão em duas etapas, com a inclusão do Ramal Petrolina-Parnamirim:

Etapa 01 ------- 2008/2009 Etapa 02 ------- 2009/2011

> Missão Velha – Salgueiro > Eliseu Martins - Trindade

> Salgueiro – Trindade > Salgueiro - Suape

> Petrolina – Parnamirim > Arrojado - Pecém

> Missão Velha – Arrojado – Suape (recuperação)

Salgueiro

Petrolina

Suape

Trindade

Parnamirim

Eliseu Martins

Pecém

Arrojado

Missão Velha

Etapa 01

Salgueiro

Petrolina

Suape

Trindade

Parnamirim

Eliseu Martins

Pecém

Missão Velha

Etapa 02

Arrojado

Fonte: Artur Maciel – Governo do Fonte: Artur Maciel – Governo do EstadoEstado


sãosão necessários investimentos na ferrovia,necessários investimentos na ferrovia, máquinas de tração e vagões.máquinas de tração e vagões.

é fundamental minimizar o problema daé fundamental minimizar o problema da baixa velocidade praticadabaixa velocidade praticada ( 15,7 km/hora )( 15,7 km/hora ) contracontra ( 25 km/hora )( 25 km/hora ) . .

equalizar distâncias entre trilhos ( bitolas )equalizar distâncias entre trilhos ( bitolas ) diferentes entre trechos da malha.diferentes entre trechos da malha.

o traçado da malha é deo traçado da malha é de 30 %30 % mais longomais longo que as rodoviasque as rodovias ( sinuosidades e fortes rampas)( sinuosidades e fortes rampas)

passagem no meio de cidades e por construçõespassagem no meio de cidades e por construções erguidas nas bordas da ferroviaerguidas nas bordas da ferrovia ( invasões ).( invasões ).


LOGÍSTICA DE EXPORTAÇÃOLOGÍSTICA DE EXPORTAÇÃO

EUROPA E AMÉRICA DO NORTE: EUROPA E AMÉRICA DO NORTE:

• CONTÊINERES REFRIGERADOSCONTÊINERES REFRIGERADOS

• NAVIOS CARGUEIROSNAVIOS CARGUEIROS

PAÍSES ASIÁTICOSPAÍSES ASIÁTICOS

• MODAL AÉREOMODAL AÉREO

ROTAS INTERNACIONAIS DE COMÉRCIO E TRANSPORTE MARÍTIMO

Rota dos Hubs

HUBs

PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL PLATAFORMA LOGÍSTICA MULTIMODAL

Conceito Conceito

São definidas, com uma concentração geográficaSão definidas, com uma concentração geográfica de organismos e empresas independentes,de organismos e empresas independentes, relacionadas com :relacionadas com :

transporte de mercadorias.transporte de mercadorias.

operadores logísticos.operadores logísticos.

exportadores e importadores.exportadores e importadores.

despachantes de carga.despachantes de carga.

serviço de aduana.serviço de aduana.


Ganhos Ganhos

possibilitam redução de atépossibilitam redução de até 12% 12% nos custos logísticosnos custos logísticos..

acréscimo de produtividade ( acréscimo de produtividade ( t / mt / m ) ) dede 40%40% em relação a empresas queem relação a empresas que não realizam suas operações pornão realizam suas operações por plataformas logísticaplataformas logística..


TERMINALTERMINALRODOVIÁRIORODOVIÁRIO

TERMINALTERMINALFERROVIÁRIOFERROVIÁRIO

ESTAÇÃOESTAÇÃOADUANEIRAADUANEIRA

CENTRO COMERCIALCENTRO COMERCIAL E DE SERVIÇOSE DE SERVIÇOS

CENTROCENTROADMINISTRATIVOADMINISTRATIVO

DISTRITODISTRITOINDUSTRIALINDUSTRIAL

AEROPORTOAEROPORTO INDUSTRIALINDUSTRIAL

TERMINALTERMINAL AÉREOAÉREO

Estruturação Geral da Plataforma.Estruturação Geral da Plataforma.


DIDI

EAEA

AIAI

CCSCCS

TCFTCF

CACA

TCATCATCRTCR

BR-116BR-116

BR-232BR-232


Sertão Central Sertão Central de Pernambucode Pernambuco

Área territorial :Área territorial : 1.639 km1.639 km

População :População : 53.167 habitantes53.167 habitantes

Distância da Capital :Distância da Capital : 518 km518 km


sua localização no extremo oposto do Recifesua localização no extremo oposto do Recife

proximidade com as principais capitais nordestinas.proximidade com as principais capitais nordestinas.

é um ponto de entroncamento das BR’s 232 e 116.é um ponto de entroncamento das BR’s 232 e 116.

localização estratégica do ponto de vista logístico.localização estratégica do ponto de vista logístico.


Distâncias de Salgueiro:Distâncias de Salgueiro:

Aracajú : 541 kmAracajú : 541 kmMaceió : 514 kmMaceió : 514 kmSalvador : 739 Salvador : 739 kmkmFortaleza : 642 Fortaleza : 642 kmkmNatal : 607 Natal : 607 kmkmSão Luis : 1.078 São Luis : 1.078 kmkmJoão Pessoa : 558 kmJoão Pessoa : 558 kmRecife : 518 Recife : 518 kmkmTeresina : 636 Teresina : 636 kmkm


Área total:Área total:267,4 hectares267,4 hectares

Área ocupada:Área ocupada:106 hectares106 hectares


Hidrovia do São FranciscoHidrovia do São Francisco

distante distante 254 km254 km da Plataforma, da Plataforma, permitirá acesso aos permitirá acesso aos 1.371 km1.371 km de hidrovia podendo atenderde hidrovia podendo atender Bahia, Minas Gerais e São Paulo.Bahia, Minas Gerais e São Paulo.


Aeroporto Civil Aeroporto Civil

espaço dedicado à estrutura aeroportuária para cargas.espaço dedicado à estrutura aeroportuária para cargas.

no futuro poderá se transformar num aeroporto-industrial.no futuro poderá se transformar num aeroporto-industrial.

ampliação da atual pista de pouso e decolagem para 3.000 m.ampliação da atual pista de pouso e decolagem para 3.000 m.

adoção de serviços de apoio de aeronaves e armazenagemadoção de serviços de apoio de aeronaves e armazenagem..

11

33

66

44

22

77

55

88

Soja , Fertilizantes 5,5Soja , Fertilizantes 5,5

Gipsita , Gesso 3,5Gipsita , Gesso 3,5

Fertilizantes, Sal ,FareloFertilizantes, Sal ,Farelo Cimento,Soja,Feijão,Cimento,Soja,Feijão, Oleo de Soja 3,5Oleo de Soja 3,5

Frutas, Café, Fertilizantes 1,4Frutas, Café, Fertilizantes 1,4

Álcool,Fertilizantes, AçucarÁlcool,Fertilizantes, Açucar Algodão, Combustíveis,Algodão, Combustíveis, Contêineres 1,3Contêineres 1,3

Fertilizantes,Sal,Gesso,Fertilizantes,Sal,Gesso, Cimento 1,3 Cimento 1,3

Frutas, Sal, Minério 1,2 Frutas, Sal, Minério 1,2

Frutas,Açucar,Álcool 1,0Frutas,Açucar,Álcool 1,0

11

22

33

44

55

66

77

88


Fonte : IBGE,CFN,ACPE - 2008Fonte : IBGE,CFN,ACPE - 2008


Com influência em comercializaçãoCom influência em comercialização em um raio de em um raio de 250 km250 km na região, na região, Salgueiro se destaca geograficamente.Salgueiro se destaca geograficamente.

A maior parcela das cargas destinadasA maior parcela das cargas destinadas ao interior do Nordeste, passa peloao interior do Nordeste, passa pelo município. município.

VISITE OS SITES:VISITE OS SITES:

WWW.GELPE.COM.BR

WWW.MARCILIOCUNHA.COM.BRWWW.MARCILIOCUNHA.COM.BR

o potencial logÍstico de pernambuco

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