차량 공조 시스템의 구조 및 원리

공조장치정의

공기 조절 장치를 말한다. 차실내의 온도, 습

도, 공기의 청정도, 흐름을 쾌적하게 유지하는

시스템의 총칭이다.

자동차공조장치 부품

제어기:사용자가 원하는 상태로 공조 장치를 제어하

는 장치를 말하며 μ- Com이 내장된 전자동추세.

히터코어:히터코아는 핀과 튜브타입의 열교환기.

증발기:팽창밸브를 통해 무상의 기체로 급격히

팽창된 냉매를 받아 저온저압의 기체로 증발시

킴으로 증발시 주위의 열을 빼앗아 찬바람.

응축기:압축기에서 보내진 고온고압의 냉매를

외부공기에 의해서 액체로 응축하는 역할을 하

며 팽창밸브(Expansion Valve)로 보낸다.

-압축기:냉매를 고온고압의 기체 상태로 압축하

는 역할을 하며 압축된 냉매를 응축기

(Condenser)로 보낸다.

-스와쉬플레이트 타입(Swash plate type), 베인

로타리타입(Vane rotary type) 그리고 와블플레

이트 타입(Wobble plate type)등.

공조장치 실습방법

1.글로브 박스의 양옆에 있는 스토퍼를 분리한다. 2.글로브 박스를 열고 오른쪽 옆면의 고정용 클립(1)을 분리한다. 3.공조장치용 에어필터 커버의 양끝을 누른 상태에서 잡아 당겨 빼낸다. 4.공조 장치용 에어필터를 빼낸다. 5.조립은 분해의 역순이다.

에어컨가스 – 에어컨 냉매가스 교환

<자동차내부 냉매가스의 이동경로>

냉매가스

주로 R-134a와 R-22 가스를 사용하며 에어

컨,냉장고에 사용되는 가스이다. 차량내부에

사용하는 냉매가스가 누출되거나 없을 때는

온도의 많은 영향을 준다.

에어컨가스(냉매) 순환과정

에어컨 내의 냉매는 압축기 > 응축기(컨덴

셔) > 건조기(드라이어) > 팽창밸브 > 증발

기 순서로 순환한다.

에어컨 냉매가스 교환순서

작동순서 및 설명

[회수→진공 →주입 →오일주입 →회수] ① 회수 : 호스를 차량과 연결 후 차량의 잔여오일을 기계로 회수합니다. ② 진공 : 주입 전에 차량내부를 진공상태로 만들어서 압력차이에 의해 가스가 들어갈 수 있도록 환경을 만듭니다.

③ 주입 : 진공상태이므로 냉매가스가 압력차이에 의해 차량으로 들어가게 됩니다. ④ 오일주입 : 냉매가스주입에 이어서 냉동오일도 주입됩니다. ⑤ 회수 : 호스와 차량의 연결을 분리하고 호스에 남은 잔여 냉매가스와 냉동오일을 기계로 회수합니다.

Q&A