МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРАВИЛАУ С Т Р О Й С Т В А И Б Е З О П А С Н О Й

Э К С П Л У А Т А Ц И И

Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н Ы Х К Р А Н О В

(М А Ш И Н )

оценка дома

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Согласовано: Вице-Президент АО

Корпорация «Трансстрой»

Г.Ф.Фалалеев 14 апреля 1994 года

Утверждаю: Заместитель Министра

путей сообщения Российской Федерации

Ю.М.Герасимов 04 мая 1994 года

ЦРБ-278

ПРАВИЛАУ С Т Р О Й С Т В А И БЕЗО П А С Н О Й

ЭКСПЛУАТАЦИИ Г Р У ЗО П О Д Ъ Е М Н Ы Х КРАН О В

(М АШ И Н )

Москва

2002

Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин), М., 2001

П равила устройства и б е зо п а сн о й эк сп луа та ц и и гр у зо п о д ъ ем н ы х

кранов (м а ш и н ) обя за тельн ы д л я в сех п р едп р и яти й и стр о и тельн ы х

организаций, а такж е организаций, п р оек ти р ую щ и х , изготавливаю щ и х

и эк сп луати р ую щ и х гр у зо п о д ъ ем н ы е краны , п од н а д зор н ы х и н сп ек ­

ции котлонадзора М П С Росси и .

Правила рассчитаны на и н ж ен ер н о-техн и ческ и х работников и пер ­

сонал, о б служ и ваю щ и й гр у зо п о д ъ ем н ы е краны .

Н астоящ ие П равила п ер ер аботан ы с у ч е т о м вн есен н ы х в них и з­

м енений и д оп олн ен и й со гла сн о указания М П С Р о с с и и от 23.05.01 г.

№ Г-913у .

I. О Б Щ И Е П О Л О Ж Е Н И Я

1.1. Н а ст о я щ и е П р а в и ла уста н а в ли в а ю т тр ебо в а н и я к п р о ек ти р о ­

ван ию , у стр о й ств у , и з го т о в лен и ю , устан овк е , р ем онту , р ек о н ст р у к ­

ц и и и эк сп луа та ц и и гр у зо п о д ъ ем н ы х м аш ин и м ехан и зм ов , к р а н ов ы х

п ут ей , а так ж е гр узо за х в а тн ы х ор ганов , п р и сп о со б лен и й и тары .

1.2. Н а ст о я щ и е П р ави ла р асп р остран яю тся на:

а ) гр у зо п о д ъ ем н ы е краны всех ти пов , вклю чая к р а н ы -ш табелер ы с

м а ш и н н ы м п р и в од о м ;

б ) гр у зо в ы е э лек тр и ч еск и е тележ к и , п ер ед в и га ю щ и еся п о н а д зем ­

н ы м р е л ь с о в ы м путям с о в м естн о с к аби ной уп р а в лен и я ;

в ) краны -экскаваторы , предназн аченн ы е д ля р аботы т о л ь к о с к р ю ­

ком , п о д в еш ен н ы м на канате, и ли элек тр ом агн и том ;

г ) э л ек тр и ч еск и е тали ;

д ) п о д ъ ем н и к и крановы е;

е ) гр у зо за х в а т н ы е ор га н ы (к р ю к , грейф ер , гр у зо п о д ъ е м н ы й м а г ­

нит, к л ещ ев ы е захваты и т.п .);

ж ) съ ем н ы е гр узозахватны е п р и сп особлен и я (строп ы , захваты , тр а ­

версы и т .п .), нав еш и ваем ы е на крю к гр у зо п о д ъ ем н о й м а ш и н ы ;

з ) тару, за и ск лю ч ен и ем сп ец и а льн ой тары , п р и м ен яем ой в м е т а л ­

л ур ги ч еск о м производстве (ковш и, м ульды , и злож ни ц ы и т .п .), а такж е

в м о р ск и х и р еч н ы х п ор тах , требован и я к которы м у ста н а в ли в а ю тся

о тр а слев ы м и п р авилам и и ли норм ам и ;

и ) к р ан овы е устан овки , см он ти р ован н ы е на п утев ы х ж е л е з н о д о ­

р ож н ы х м аш инах и дрезинах;

к ) п у т е - и м о с т о у к л а д о ч н ы е маш ины .

1.3. Н а сто я щ и е П р ави ла не р асп ростран яю тся на:

а ) гр у зо п о д ъ ем н ы е м аш ины , уста н ов лен н ы е в ш ахте, на м о р ск и х и

р еч н ы х суд а х и и н ы х п ла в уч и х соор уж ен и я х , на котор ы е р а с п р о ­

стр а н яю тся сп ец и а льн ы е правила ;

б ) экскаваторы , предназн аченн ы е д ля р аботы с зем лер о й н ы м о б о ­

р уд ов а н и ем и ли грей ф ером ;

в ) гр у зо п о д ъ е м н ы е к р ан ы -м ани пулятор ы и к р а н ы -тр уб о ук ла д ч и ­

ки, на к отор ы е р а сп р остр ан яю тся со отв етств ую щ и е правила Г о с г о р ­

техн адзор а Р осси и ;

г ) краны , п р едназн аченн ы е д ля работы то льк о с н авесны м о б о р у -

3

дован и ем (в и б р о п о гр у ж а т е ля м и , ш п ун то в ы д ер ги в а теля м и , л ю л ь к а м и ,

б ур о в ы м о б о р у д о в а н и е м и т .п .);

д ) гр у зо п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы с п е ц и а л ь н о г о назн ачен и я , н ап р и м ер :

н а п ольн ы е , за в а лоч н ы е и п о са д о ч н ы е м аш и н ы , т р у б о у к ла д ч и к и , э л е к ­

т р о - и а в то п о гр узч и к и , ш т а б е л е р ы , м а н и п у л я т о р ы и т.п .;

е ) м о н та ж н ы е п о л и с п а с т ы и к о н стр ук ц и и , к к ото р ы м о н и п о д в е ­

ш иваю тся (м а ч ты , ш евр ы , б а л к и и т.п .);

ж ) гр у зо п о д ъ е м н ы е кр ан ы с р у ч н ы м п р и в о д о м ;

з ) р у ч н ы е та ли .

1.4. О с н о в н ы е т е р м и н ы и о п р е д е л е н и я , п р и м е н я е м ы е в т е к с т е н а ­

сто я щ и х П р а в и л , п р и в ед ен ы в п р и л о ж е н и и 1. П е р е ч е н ь н о р м а т и в н о й

д ок ум ен та ц и и и м е ж д у н а р о д н ы х с та н д а р тов , д е й с т в у ю щ и х в Р о с с и и ,

приведен в п р и ло ж ен и и 2.

2. О Б Щ И Е Т Е Х Н И Ч Е С К И Е Т Р Е Б О В А Н И Я . П Р О Е К Т И Р О В А Н И Е

2.1. Р а зр а б о т к у н о р м а ти в н о й д о к у м е н т а ц и и н а 1р у з о п о д ъ е м н ы е

м аш ины д о л ж н ы о с у щ е с т в л я т ь г о л о в н ы е н а у ч н о -и с с л е д о в а т е л ь с к и е

ор ган и зац и и (п р и л о ж е н и е 3 ). Р а з р а б о т к у п р о е к т о в на и з г о т о в л е н и е

гр у зо п о д ъ ем н о й м аш и н ы д о л ж н ы в ы п о л н я т ь г о л о в н ы е н а у ч н о -и с с л е ­

д о в а т ель ск и е и с п е ц и а л и зи р о в а н н ы е ор га н и за ц и и , и м е ю щ и е р а зр е ­

ш ен и е (л и ц е н з и ю ) и н сп ек ц и и к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и и л и о р га н о в

Г о сго р тех н а д зо р а Р о сси и .

П р оек т на и зго т о в л е н и е крана и л и о т д е л ь н о и з го т а в л и в а е м о й с б о ­

р очн ой еди н и ц ы д о л ж е н в к лю ч а т ь :

а) т е х н и ч еск о е зада н и е и л и т е х н и ч е с к и е у с л о в и я (п р и п о с т а н о в к е

на с ер и й н ое п р о и зв о д с т в о );

б ) к ом п лек т ч ер теж ей , р а с ч е т о в и э к с п л у а т а ц и о н н ы х д о к у м е н т о в ,

о п р ед елен н ы й н о р м а ти в н ы м и д о к у м е н т а м и и н а с т о я щ и м и П р а в и л а ­

м и ;

в ) п р о гр а м м ы и м ето д и к и и с п ы т а н и й г о т о в о г о и зд е л и я ;

г ) тр ебо в а н и я к си с т е м е у п р а в ле н и я к а ч ест в о м и з го т о в л е н и я (п р и

постановк е на с е р и й н о е п р о и з в о д с т в о );

д ) за к лю ч ен и е го л о в н о й о р га н и за ц и и о р е зу л ь т а т а х т е х н и ч е с к о й

экспертизы проекта.

2.2. Разработка п р оектов , т е х н и ч е с к и х у с л о в и й и д р у го й нор м ати в -

4

н ой д о к у м е н т а ц и и на и з г о т о в л е н и е г р у зо п о д ъ е м н ы х м а ш и н , п р е д н а з ­

н а ч ен н ы х д л я р а б о т ы во в зр ы в о п о ж а р о о п а сн ы х ср ед а х , п р о и з в о д и т с я

п о с п е ц и а л ь н ы м т е х н и ч е с к и м заданиям , с о гл а с о в а н н ы м с г о л о в н о й

о р га н и за ц и е й . П р о е к т о м д о л ж н ы б ы т ь п р е д у с м о т р е н ы м е р ы п о с о ­

з д а н и ю б е з о п а с н ы х у с л о в и й д л я р а боты г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы в

так ой ср е д е .

В о з м о ж н о с т ь р а б о т ы гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы во в з р ы в о п о ж а р о ­

о п а с н о й с р е д е ( с у к а за н и е м к а те го р и и с р е д ы ) д о л ж н а б ы т ь у к а за н а в

п а с п о р т е , а та к ж е в и н с т р у к ц и и п о эк сп луа т а ц и и .

2.3. П р о е к т и р о в а н и е и и з го т о в л е н и е гр у зо п о д ъ е м н ы х м а ш и н , п р е д ­

н а зн а ч е н н ы х д л я э к с п л у а т а ц и и в р а й он а х с р а сч ет н о й т е м п е р а т у р о й

н и ж е -4 0 ° С , д о л ж н ы о с у щ е с т в л я т ь с я в и сп о лн ен и и Х Л н о Г О С Т 15150.

П р о е к т и р о в а н и е и и з г о т о в л е н и е ф у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , п р е д н а з ­

н а ч ен н ы х д л я э к сп лу а т а ц и и в с е й с м и ч е с к и х р а й он а х (б о л е е 6 б а л л о в ) ,

с о г л а с н о С Н и П 11-7, д о л ж н ы о с у щ е с т в л я т ь с я в с е й с м о с т о й к о м и с п о л ­

н ен ии .

2.4 . За к а ч е с т в о п р о ек та , и з го т о в л е н и я , м он таж а , р е к о н с т р у к ц и и ,

р е м о н т а г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы , см е н н ы х г р у з о з а х в а т н ы х о р га н о в

и с ъ е м н ы х гр у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й , а такж е за с о о т в е т с т в и е

и х н а с т о я щ и м П р а в и л а м н е с е т о т в е т с т в е н н о с т ь о р га н и за ц и я , в ы п о л ­

нявш ая с о о т в е т с т в у ю щ у ю р а боту .

2 .5 . Г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы и и х у з л ы , п р и о б р е т а е м ы е за р у б е ­

ж о м , д о л ж н ы с о о т в е т с т в о в а т ь тр еб о в а н и я м н а с то я щ и х П р а в и л . О р г а ­

н и зац и я (з а к а зч и к ) п е р е д з а к л ю ч е н и е м кон тр ак та на п о с т а в к у г р у з о -

п о д ъ е м н ы х м а ш и н и з-за р у б е ж а д о лж н а п о л у ч и т ь о т с е р т и ф и к а ц и о н ­

н о г о ц е н т р а Г о с го р т е х н а д зо р а Р о с с и и сер ти ф и к а т о с о о т в е т с т в и и м а ­

ш и н П р а в и л а м . П а сп о р т , и н стр ук ц и я и д р у га я э к с п л у а т а ц и о н н а я д о ­

к у м е н т а ц и я , п о с т а в ля е м а я с гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ой , д о л ж н ы б ы т ь

п е р е в е д е н ы на р у с с к и й я зы к и с о о т в е т с т в о в а т ь т р е б о в а н и я м н а с т о я ­

щ и х П р а в и л .

В о з м о ж н ы е о т с т у п л е н и я о т П р а в и л д о л ж н ы б ы ть с о г л а с о в а н ы за ­

казчи к ом с L о с г о р т е х н а д з о р о м Р о с с и и д о за к лю ч ен и я к о н тр а к та . К о ­

п и и с о гл а с о в а н и я и сер ти ф и к а та д о лж н ы б ы т ь п р и л о ж е н ы к п а с п о р т у

г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы .

Р е ш е н и е о в о з м о ж н о с т и п р и м ен ен и я п р и о б р е т е н н ы х за р у б е ж о м

кр ан ов с у ч е т о м з а к л ю ч е н и я эк сп ер ти зы п р о м ы ш л е н н о й б е з о п а с н о с ­

т и п р и н и м а е т и н сп ек ц и я к о тло н а д зо р а М П С Р о с с и и и л и Г о с г о р т е х -

5

н а д зо р Р о с с и и в со о т в е т с т в и и с П р а в и л а м и п р и м е н е н и я т е х н и ч е с к и х

у с т р о й с т в на о п а сн ы х п р о и зв о д с т в е н н ы х о б ъ е к т а х , у т в е р ж д е н н ы м и

п о с т а н а в л е н и е м П р а в и т е ль с т в а Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и о т 2 5 .1 2 .9 8 г.

№ 1540 *

2.6. Г р у з о п о д ъ е м н о с т ь и д р у ги е п а р а м етр ы , а та к ж е га б а р и ты г р у ­

зоп о д ъ ем н ой м аш ины д о л ж н ы со о тв етств о в а ть го суд а р ств ен н ы м ст а н ­

дар там , техн и ч еск и м у с л о в и я м , а в с л у ч а е и х о т с у т с т в и я д о л ж н ы б ы т ь

у с т а н о в л е н ы т ех н и ч е с к и м за д а н и ем на п р о ек ти р о в а н и е .

Г р уп п у к ла сси ф и к ац и и (р е ж и м а ) р а б о т ы к р ан а и е г о м е х а н и зм о в

в ы б и р а ю т п о та б ли ц а м 1 и 2 п р и л о ж е н и я 20.

2.7. П р о ек ти р о в а н и е к р а н о в (у з л о в , м е х а н и зм о в , п р и б о р о в б е з о ­

п асн ости , к р ан овы х п у т е й ) д о л ж н о в ы п о л н я т ь с я в с о о т в е т с т в и и с г о ­

суд а р ств ен н ы м и , м е ж д у н а р о д н ы м и с та н д а р т а м и и д р у ги м и н о р м а ­

ти в н ы м и д ок ум ен та м и .

П р о ек т на и з го т о в л е н и е крана и л и о т д е л ь н о и з го т а в л и в а е м о й с б о ­

р о ч н о й еди н и ц ы д о л ж е н в к л ю ч а т ь :

а ) т ех н и ч еск о е за д а н и е и л и т е х н и ч е с к и е у с л о в и я (п р и п о с т а н о в к е

н а сер и й н ое п р о и зв о д с т в о );

б ) к ом п лек т ч ер теж ей , р а с ч е т о в и э к с п л у а т а ц и о н н ы х д о к у м е н т о в ,

о п р е д е л е н н ы й н о р м а ти в н ы м и д о к у м е н т а м и и н а с т о я щ и м и П р а в и л а ­

м и ;

в ) п р огр ам м ы и м е т о д и к и и сп ы т а н и й г о т о в о г о и зд е л и я ;

г ) тр ебо в а н и я к с и с т е м е у п р а в ле н и я к а ч ест в о м и з го т о в л е н и я (п р и

п оста н ов к е на с е р и й н о е п р о и з в о д с т в о );

д ) за к лю ч ен и е г о л о в н о й о р га н и за ц и и о р е зу л ь т а т а х т е х н и ч е с к о й

эк сп ер ти зы проекта .

2.8. С т р е л о в ы е с а м о х о д н ы е , ж е л е з н о д о р о ж н ы е и п р и ц е п н ы е к ра­

ны , краны -экскаваторы , б а ш е н н ы е и п о р т а л ь н ы е кран ы д о л ж н ы б ы т ь

у сто й ч и в ы в р а б о ч е м и н е р а б о ч е м с о с т о я н и и .

Р а сч ет у с т о й ч и в о ст и крана д о л ж е н п р о и зв о д и т ь с я п р и д е й с т в и и

и сп ы та тельн о й нагр узк и , д е й с т в и и гр у за (г р у з о в а я у с т о й ч и в о с т ь ), о т ­

сутствии груза (собств ен н а я ус т о й ч и в о с т ь ), в н езап н ом сн я ти и н а гр узк и

и м онтаж е (д ем о н т а ж е ).

У кранов, п о у с л о в и я м эк с п лу а т а ц и и к о т о р ы х т р е б у е т с я о п у с к а -

* Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, №1, ст. 191, указа- нис МПС России от 10.01.99г. №7 пр-у.

6

н и е н ен а гр уж ен н о й с т р е л ы в го р и з о н т а л ь н о е п о л о ж е н и е , д о л ж н а б ы т ь

о б е с п е ч е н а у с т о й ч и в о с т ь п р и та к ом п о л о ж е н и и с т р е л ы .

Р а сч ет у с т о й ч и в о с т и гр у з о п о д ъ е м н ы х кран ов д о л ж е н п р о и з в о д и т ь ­

ся в с о о т в е т с т в и и с н о р м а т и в н о й д о к у м е н т а ц и е й г о л о в н ы х н а у ч н о -

и с с л е д о в а т е л ь с к и х о р га н и за ц и й , с о гл а с о в а н н о й с и н с п е к ц и е й к о т л о ­

н а д зор а М П С Р о с с и и .

2.9. У к л о н п у т и г р у з о в ы х т е л е ж е к у к о з л о в ы х и к о н с о л ь н ы х к р а н ов

п р и н а и б о л е е н е б л а г о п р и я т н о м п о л о ж е н и и т е л е ж к и с н а и б о л ь ш и м

р а б о ч и м г р у з о м н е д о л ж е н п р ев ы ш а т ь 0 ,003 . У к аза н н а я н о р м а у к л о н а

н е о т н о с и т с я к к р ан ам , у к о т о р ы х м ех а н и зм п е р ед в и ж ен и я т е л е ж к и

о б о р у д о в а н а в то м а ти ч еск и м то р м о з о м н о р м а л ь н о за к р ы т о го т и п а и л и

у к ото р ы х т е л е ж к а п е р е м е ш а е т с я кан атн ой тя го й .

2.10. М е х а н и з м ы п о д ъ е м а гр у за и в ы ле т а с т р е л ы д о л ж н ы б ы т ь в ы ­

п о лн ен ы так , ч т о б ы о п у ск а н и е ф у з а и ли с т р е л ы о с у щ е с т в л я л о с ь т о л ь к о

дви га телем .

2.11. М е х а н и з м ы ф у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , о б о р у д о в а н н ы е к у л а ч ­

к ов ы м и , ф р и к ц и о н н ы м и и л и д р у ги м и м е х а н и ч е с к и м и п р и с п о с о б л е ­

н и ям и д л я и х в к л ю ч е н и я и л и п е р е к лю ч е н и я с к о р о ст ей р а б о ч и х д в и ж е ­

н и й , д о л ж н ы б ы т ь у с т р о е н ы та к и м о б р а зо м , ч т о б ы с а м о п р о и з в о л ь ­

н о е в к л ю ч е н и е и л и р а с ц е п л е н и е м е х а н и зм а б ы л о н е в о з м о ж н о . У л е ­

б е д о к п о д ъ е м а ф у з а и с т р е л ы , к р о м е т о г о , д о л ж н а б ы т ь и с к л ю ч е н а

в о з м о ж н о с т ь о т к л ю ч е н и я п р и в о д а б е з н а л о ж е н и я т о р м о за .

П р и м е н е н и е ф р и к ц и о н н ы х и к у ла ч к о в ы х м у ф т в к л ю ч е н и я в м е х а ­

н и зм ах , п р е д н а зн а ч ен н ы х д л я п о д ъ е м а л ю д е й , р а с п л а в л е н н о г о м е т а л ­

л а и л и ш ла к а , я д о в и т ы х и в зр ы в ч а ты х в ещ еств , а та к ж е в м е х а н и з м а х с

э л е к т р о п р и в о д о м , н е д о п у с к а е т с я , за и с к л ю ч е н и е м :

а ) м ех а н и зм а п е р е д в и ж е н и я и л и п о в о р о та , и м е ю щ е г о н е с к о л ь к о

д и а п а зо н о в с к о р о с т е й д л я п е р е к л ю ч е н и я с о д н о й с к о р о с т и н а д р у г у ю ;

б ) м е х а н и зм а п е р е д в и ж е н и я г у с е н и ч н ы х к р а н ов с о б щ и м п р и в о ­

д о м д в у х г у с е н и ц д л я р а з д е л ь н о г о у п р а в ле н и я и м и .

В с л у ч а я х , ук а за н н ы х в п .п . « а » и « б » , т о р м о з д о л ж е н и м е т ь н ер а з-

м ы к а е м у ю к и н е м а т и ч е с к у ю с в я зь с п о в о р о т н о й ч а сть ю к р а н а , г у с е ­

н и ц а м и и л и к о л е с а м и .

2.12. В к он стр ук ц и ях м ех а н и зм о в ф у з о п о д ъ е м н ы х кр ан ов (м а ш и н ),

п ер ед а ю щ и х к р утя щ и й м ом ен т , д о л ж н ы п р и м ен яться ш л и ц е в ы е , ш п о ­

н о ч н ы е и б о л т о в ы е с о е д и н е н и я . П р и м е н е н и е св а р н ы х у з л о в и д е т а л е й

не д о п у с к а е т с я .

7

2.13. Б о л т о в ы е , ш п о н о ч н ы е и к л и н о в ы е с о е д и н е н и я г р у з о п о д ъ е м ­

н ы х м а ш и н д о л ж н ы б ы ть п р е д о х р а н е н ы о т п р о и з в о л ь н о г о р а зв и н ч и ­

ван ия и ли разъ еди н ен и я .

2.14. У кранов, и м ею щ и х вы дви ж н ы е с т р е л ы и баш н и , д о л ж н а б ы ть

п р е д у с м о т р е н а надеж ная ф иксация в ы д в и н у т о й к о н стр ук ц и и .

2.15. П о д ъ е м н ы е м еханизм ы к ов оч н ы х к р а н ов д о л ж н ы и м еть а м о р ­

т и зи р у ю щ и е устр ой ства ,

2.16. К а н а тн ы е и ц еп н ы е та л и и п о л и с п а с т ы г р у з о п о д ъ е м н о й м а­

ш и н ы д о л ж н ы б ы т ь у стр о ен ы так , ч т о б ы б ы л о и с к л ю ч е н о с а м о п р о и з ­

в о л ь н о е сп а д а н и е каната (ц е п и ) с т а л и , а та к ж е з а к л и н и в а н и е каната

(ц е п и ) м еж д у б л о к о м и о с ь ю (зв е зд о ч к о й и о с ь ю ) .

2.17. П р и п р и м ен ен и и с д в о е н н о го п о л и с п а с т а у с т а н о в к а у р а в н и ­

т е л ь н о г о б л о к а и л и б а ла н си р а о б я за т е л ь н а .

2.18. Т я го в ы е к олеса 1р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н с р у ч н ы м п р и в о д о м

д о л ж н ы и м еть н а п р а в ляю щ и е д л я п р е д о т в р а щ е н и я сп а д а н и я р а б о т а ­

ю щ и х на н и х цепей . Тягов ая ц еп ь д о л ж н а б ы т ь та к о й д л и н ы , ч т о б ы

ниж н яя ее ч асть н а х од и ла сь на в ы с о т е о к о л о 5 0 0 м м о т п о в е р х н о с т и ,

на к отор ой н а х оди тся р а боч и й , у п р а в л я ю щ и й м а ш и н о й .

2.19. М ета ллок он стр ук ц и и и м е т а л ли ч е с к и е д е т а л и гр у зо п о д ъ ем н ы х

м аш и н д о л ж н ы б ы т ь п р ед охр а н ен ы о т к о р р о зи и .

В кор обчаты х и тр убчаты х м е т а л л о к о н с т р у к ц и я х к р ан ов , р а б о т а ю ­

щ и х на о тк р ы том в о зд ух е , д о л ж н ы б ы т ь п р е д у с м о т р е н ы м ер ы п р о ти в

ск оп лен и я в н и х влаги .

2.20. К м еханизм ам , п р ед о х р а н и тельн ы м у стр о й ств а м , э л е к т р о о б о ­

р уд ов а н и ю , э лем ен та м м е т а л л о к о н с т р у к ц и й г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш ин ,

т р е б у ю щ и м т ех н и ч еск о го о б с л у ж и в а н и я , д о л ж е н б ы т ь о б е с п е ч е н б е ­

зо п а сн ы й д о с т у п . Д л я этой ц е л и д о л ж н ы у с т р а и в а т ь с я г а л е р е и , п л о ­

щ адки , лестн и ц ы . П р и отсутств и и п л о щ а д о к и л е с т н и ц д ля о б с л у ж и в а ­

н и я б л о к о в и п р и б о р о в б е з о п а с н о с т и на с т р е л е д о л ж н а б ы т ь п р е д у с ­

м о тр ен а в о зм о ж н о сть ее оп у ск а н и я .

2.21. Э лек тр и ч еск о е о б о р у д о в а н и е г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , е г о

м онтаж , то к о п од в о д и за з ем лен и е д о л ж н ы о т в е ч а т ь т р еб о в а н и я м П р а ­

в и л у стр о й ств а э лек тр о уста н о в о к .

Э к сп луа та ц и я э л ек тр и ч еск о го о б о р у д о в а н и я г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ­

ш и н д о лж н а п р ои зводи ться в с о о т в е т с т в и и с П р а в и л а м и т е х н и ч е с к о й

эк сп луа т а ц и и э л ек тр о у ст а н о в о к п о т р е б и т е л е й и П р а в и л а м и т е х н и к и

б е зо п а сн о сти при эк сп луа та ц и и э л е к т р о у с т а н о в о к п о т р е б и т е л е й .

8

2 .22 . Д л я к р а н ов с ги д р а в л и ч е с к и м п р и в о д о м д о л ж н ы б ы т ь о б е с ­

п е ч е н ы а в т о м а т и ч е с к и й о с т а н о в и ф и к сац и я м е х а н и зм о в (п о в о р о т а ,

гр у з о в о й и с т р е л о в о й л е б е д о к , п о д ъ е м а с т р е л ы и в ы н о сн ы х о п о р , в ы д ­

ви ж ен ия с ек ц и й с т р е л ы ) пр и р а зр ы ве т р у б о п р о в о д о в и ли п а д ен и и д а в ­

л е н и я в ги д р о с и с т е м е .

2 .23 . Г и д р о с и с т е м а к р а н о в д о л ж н а с о о т в е т с т в о в а т ь т р е б о в а н и я м

Г О С Т Р 5 0 0 4 6 и о б е с п е ч и в а т ь в о з м о ж н о с т ь к о н тр о ля д а в л е н и я в к аж ­

д о м р а б о ч е м к о н т у р е и в о з м о ж н о с т ь за м ен ы ги д р о а гр е га т о в , ш л а н ­

гов , ф и л ь т р о в б е з с л и в а р а б о ч е й ж и д к о сти и з бака .

2 .24 . С т р е л о в ы е с а м о х о д н ы е и б а ш е н н ы е краны д о л ж н ы б ы т ь о б о ­

р уд о в а н ы у с т р о й с т в а м и д л я у ч е т а н а р а б о тк и в м оточ а са х .

2 .25 . Р а с ч е т с т р о п о в и з с т а л ь н ы х к а н а тов д о л ж е н п р о в о д и т ь с я с

у ч е т о м ч и с л а ветв ей кан атов и у г л а н а к ло н а и х к в ертикали (п р и л о ж е ­

н и е 4 ).

П р и р а с ч е т е с т р о п о в о б щ е г о назн ачен и я , и м е ю щ и х н е с к о л ь к о в е т ­

в ей , р а с ч е т н ы й у г о л м е ж д у н и м и д о л ж е н п р и н и м а ться р а в н ы м 9 0 ° .

П р и р а с ч е т е с т р о п о в , п р е д н а зн а ч е н н ы х д л я о п р е д е л е н н о г о гр у з а , м о ­

ж е т б ы т ь п р и н я т ф а к ти ч еск и й у г о л .

П р и р а с ч е т е с т р о п о в к о эф ф и ц и ен т запаса п р о ч н о с т и к а н а тов п о

о т н о ш е н и ю к н а г р у з к е о т д е л ь н о й в е т в и д о л ж е н п р и н и м а т ь с я н е

м е н е е 6. К о н с т р у к ц и я м н о го в е т в е в ы х с т р о п о в д о л ж н а о б е с п е ч и в а т ь

р а в н о м е р н о е н а т я ж ен и е в с е х ветв ей .

Д л я с т р о п а с ч и с л о м в етв ей б о л е е т р е х , в о с п р и н и м а ю щ и х р а с ч е т ­

н у ю н а гр у зк у , у ч и т ы в а ю т в р а с ч е т е н е б о л е е т р е х ветвей .

2 .26 . Р а с ч е т с т р о п о в и з п е н ь к о в ы х , к а п р о н о в ы х и х л о п ч а т о б у м а ж ­

н ы х к ан атов (л е н т ) д о л ж е н п р о и зв о д и ть ся с у ч е т о м ч и сла в етв ей к ан а­

тов и у г л а н а к ло н а и х к в ер ти к а ли . П р и этом коэф ф ициент за п а са п р о ч ­

н о с т и д о л ж е н б ы т ь н е м е н е е 8.

2 .27 . П р и п р о е к т и р о в а н и и ц е п н ы х с т р о п о в д о л ж н ы и с п о л ь з о в а т ь ­

ся к р у г л о з в е н н ы е цепи . К о эф ф и ц и ен т запаса п р о ч н о сти ц еп и п о о т н о ­

ш е н и ю к н а гр у зк е о т д е л ь н о й в етв и с т р о п а д о л ж е н б ы ть н е м е н е е 4.

2 .28 . П р и п р о ек ти р о в а н и и с ъ е м н ы х м о т о р н ы х гр ей ф ер ов и д р у г и х

за х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й д л я к р ан ов м о с т о в о г о типа, п о в о р о т к о то ­

р ы х в в е р т и к а л ь н о й п л о с к о с т и в п р о ц е с с е эк сп луа т а ц и и н е д о п у с т и м ,

д о л ж н а б ы т ь о б е с п е ч е н а ф и к са ц и я гр у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й

о т н о с и т е л ь н о к о р п у са к р ю к о в о й п од в еск и .

9

3. И З Г О Т О В Л Е Н И Е , Р Е К О Н С Т Р У К Ц И Я , РЕ М О Н Т , М О Н Т А Ж К Р А Н О В И Г Р У ЗО ЗА Х В А Т Н Ы Х

П Р И С П О С О Б Л Е Н И Й

3.1. В с е г р у зо п о д ъ ем н ы е м а ш и н ы д о л ж н ы б ы т ь сп р о ек ти р о в а н ы и

и зго т о в лен ы в соотв етств и и с н а с то я щ и м и П р а в и ла м и и н о р м а ти в н о й

д ок ум ен тац и ей .

3.2. К р ан ы и и х э л е м е н т ы д о л ж н ы и зго т о в л я т ь с я на п р ед п р и я т и я х ,

р а сп о ла га ю щ и х те х н и ч е с к и м и ср ед ств а м и и к в а л и ф и ц и р о в а н н ы м и

сп ец и а ли ста м и , о б е с п е ч и в а ю щ и м и и з г о т о в л е н и е в п о л н о м с о о т в е т ­

ствии с тр ебован и ям и н а стоящ и х П р а в и л , стан дар тов , т е х н и ч е с к и х у с ­

л о в и й , и и м е ю щ и х р а зр еш ен и е (л и ц е н з и ю ) и н сп ек ц и и к о т л о н а д зо р а

М П С Р о сси и и ли Г о с го р т е х н а д зо р а Р о с с и и .

Р азр еш ен и е вы дается в п о р я д к е , у с т а н о в л е н н о м Р Д 10 -0 8 -9 2 . Н о ­

м ер и дата разреш ен ия на и з го т о в л е н и е к ран ов , а та к ж е н а и м е н о в а н и е

р е ги о н а л ь н о го ор ган а и н сп ек ц и и к о тло н а д зо р а М П С Р о с с и и и л и Г о с ­

гор тех н а д зор а Ро сси и , в ы д а в ш его ра зр еш ен и е , д о л ж н ы б ы т ь ук а за н ы

в пасп ор те крана.

Разреш ения ин сп ек ц и и к о тло н а д зо р а М П С Р о с с и и н е тр е б у е т с я на

и з го т о в л е н и е гр у зо п о д ъ е м н ы х м а ш и н , н е п о д л е ж а щ и х р е ги с т р а ц и и

со гла сн о п. 7.1.2. н астоящ и х П р а в и л .

Е сли пр едп р и яти е и м еет р а зр еш ен и е на п р о ек ти р о в а н и е и на и з г о ­

т о в л е н и е кранов, т о р а зр еш ен и я на и з г о т о в л е н и е о п ы т н ы х о б р а з ц о в

н е тр еб у ется . В п а сп ор те о п ы т н о г о о б р а зц а крана в м е с т о н о м е р а и

даты вы дачи разр еш ен и я на и з го т о в л е н и е д о л ж е н с та в и ть ся ш та м п

«о п ы т н ы й о б р а зе ц ».

3.3. Р ук ов од ящ и е р а ботн и к и и с п е ц и а л и с т ы , св я за н н ы е с п р о е к т и ­

рован и ем , и зго то в лен и ем к р ан ов , и х м е т а л л о к о н с т р у к ц и й , к р а н о в ы х

л е б е д о к , а такж е с м он та ж ом и р е м о н т о м к ран ов , д о л ж н ы п р о й ти п р о ­

верку знан ий н астоящ и х П р а в и л в с о о т в е т с т в и и с П о л о ж е н и е м о п о ­

рядке п р оверки знан ий п р а в и л , н о р м и и н стр ук ц и й № Ц Р Б -2 6 2 о т

12.05.94г.

3.4. Разреш ение н есп ец и а ли зи р о в а н н о м у п р ед п р и я т и ю на и з го т о в ­

л е н и е гр у зо п о д ъ е м н о й м а ш и н ы д л я с о б с т в е н н ы х н уж д в ы д а ется и н с ­

пекцией котлон адзора М П С Р о с с и и с о гл а с н о Р Д 10-08-92.

П р едп р и яти е д о л ж н о п р ед ста в и ть д л я р а с с м о т р е н и я с л е д у ю щ и е

д ок ум ен ты :

1 0

а ) с б о р о ч н ы е ч ер теж и крана и е го о сн о в н ы х у зло в ;

б ) т ех н и ч еск и е у с ло в и я на и зготов лен и е , утвер ж денны е в у с т а н о в ­

л е н н о м п ор ядк е ;

в ) спр авку о н а ли ч и и сварщ иков, вы держ авш их исп ы тани я в с о о т ­

ветствии с П р а в и ла м и аттестац и и сварщ иков, утвер ж денны м и Г о с г о р ­

техн а д зор ом Р о с с и и 30.10.98 г

3.5. Д л я п о л у ч е н и я разр еш ен и я на и зго т о в лен и е р а сч етн ы х м е т а л ­

ло к о н с т р у к ц и й кранов , л е б е д о к и п р и бор ов б езоп а сн ости , в ы п у с к а е ­

м ы х завод ом в ви де о т д е л ь н ы х э лем ен тов (м о с т ы , стр елы и т .п .), п р ед ­

п р и яти е -и зготов и тель д о л ж н о представить в ин спекц ию к о тлон а д зор а

М П С Р о с с и и с л е д у ю щ и е д ок ум ен ты :

а ) п а сп ор т крана и р ук ов од ств о п о эксплуатац ии ;

б ) с б о р о ч н ы е чер теж и и зготов ля ем ы х у зло в , ки нем а ти ческ и е , ги д ­

р а в ли ч еск и е и э л ек тр и ч еск и е с х ем ы ;

в ) тех н и ч еск и е у с ло в и я на и зго т о в лен и е , утвер ж денны е в у с т а н о в ­

л е н н о м п ор яд к е ;

г ) сп р авк у о н а ли ч и и сварщ иков , вы держ авш их исп ы тан и я в с о о т ­

ветстви и с П р а в и ла м и аттестац и и сварщ иков.

3.6. Р а зр е ш е н и е на п р оек ти р ован и е, и з го т о в лен и е кран ов и и х о т ­

д е л ь н ы х м е т а л ло к о н с т р у к ц и й , л е б е д о к и п р и бор ов б е зо п а с н о с т и в ы ­

дается и н сп ек ц и ей к отлон адзор а М П С Р о сси и на основан и и р е з у л ь т а ­

то в о б с л е д о в а н и я п р оек тн ой ор ган изац и и , п р ед п р и я ти я -и зготов и те ­

ля , р а ссм о тр ен и я п р ед ста в лен н о й им док ум ен тац и и и п о с л е п р о в е д е ­

ния п р и е м о ч н ы х и сп ы тан и й о п ы т н о го образца. О т с т у п л е н и я о т п р о ­

ек тов и д р у го й н ор м а ти в н ой док ум ен та ц и и д о п уск а ю тся п о с о г л а ­

со в а н и ю с у тв ер д и в ш ей и х организацией . Е сли указанны е д о к у м е н т ы

со гла сов а н ы с ин сп ек ц и ей котлон адзора М П С Р осси и , т о о т с т у п л е н и я

д о л ж н ы б ы т ь со гла со в а н ы с ней .

К о п и ю со гла сов а н и я пр едп р и яти е-и зготови тель д о лж н о п р и ла га ть

к п а с п о р т у к а ж д о го крана.

3.7. П р и к ом п лек тован и и крана из у з л о в и д ета лей , и з го т о в л е н н ы х

н еск о ль к и м и п р едп р и яти ям и , о тв етств ен н ость за качество и з г о т о в л е ­

ния в ц е л о м , за с о о тв етств и е настоящ им П р ави лам и го с у д а р с т в е н ­

н ы м стан дар там , а так ж е за о ф о р м лен и е техн и ч еск ой д о к у м е н т а ц и и

н е с е т завод , к о м п лек тую щ и й кран. П а сп ор т крана со ста в ля ется п о д о ­

к ум ен та м пр едп р и яти й , и з го т о в ля ю щ и х о т д ель н ы е у злы . Д о к у м е н т ы

эти х п р едпри ятий д о лж н ы храниться на заводе, к ом п лек тую щ ем кран.

1 1

3.8. В т е х н и ч е с к и х у с л о в и я х на и з г о т о в л е н и е крана и л и о т д е л ь н ы х

м е т а л ло к о н с т р у к ц и й н а р яд у с д р у ги м и ук а за н и я м и д о л ж н ы б ы т ь п р е ­

д у с м о т р е н ы тр е б о в а н и я п о к о н т р о л ю к а чества свар к и и б р а к о в о ч н ы е

п о к а за тели с у ч е т о м н а с т о я щ и х П р а в и л , п о р я д о к п р и ем к и у з л о в и г о ­

т о в о го и зд ели я , а так ж е с в е д е н и я о п р и м е н я е м о м д л я и з г о т о в л е н и я

м е т а л л е и с в а р о ч н ы х м а тер и а ла х .

3.9. Д л я п р ов ер к и к а ч ества и з го т о в л е н и я кран ов , с о о т в е т с т в и я их

п р ави лам , стан д ар там и т е х н и ч е с к и м у с л о в и я м и з г о т о в и т е л ь д о л ж е н

п р о в о д и ть п р е д в а р и т е л ь н ы е (з а в о д с к и е ), п р и е м о ч н ы е , п е р и о д и ч е с ­

к и е сер ти ф и к а ц и он н ы е и п р и е м о -с д а т о ч н ы е и сп ы та н и я . П р е д в а р и ­

т е л ь н ы м и п р и ем о ч н ы м и сп ы т а н и я м д о л ж е н п о д в е р га т ь с я к аж ды й

о п ы тн ы й о б р а зе ц крана.

3.10. П р ед в а р и тельн ы е (з а в о д с к и е ) и сп ы та н и я о р га н и з у е т и п р о в о ­

д и т п р ед п р и я т и е -и зго то в и тель о п ы т н о г о о б р а зц а крана н о п р о гр а м м е

и м етоди к е , с о с т а в л е н н о й р а зр а б о т ч и к о м п р о е к т а и с о г л а с о в а н н о й с

го л о в н о й ор га н и за ц и ей и о р га н а м и и н с п е к ц и и к о т л о н а д зо р а М П С

Р о сси и и ли Г о с го р т е х н а д зо р а Р о с с и и .

У ч а ст и е в и сп ы т а н и я х крана п р ед ста в и теля о р га н и за ц и и , р а зр а б о ­

тав ш ей р а б о ч у ю д о к у м е н т а ц и ю , и п р е д с т а в и т е л я и н с п е к ц и и к о т л о ­

н ад зора М П С Р о с с и и о б я з а т е л ь н о .

3.11. П р и е м о ч н ы е и л и к в а л и ф и к а ц и о н н ы е и сп ы т а н и я о п ы т н о г о

о б р а зц а кран а д о л ж н ы п р о в о д и т ь с я п о п р о г р а м м е , с о с т а в л е н н о й

р а зр а ботч и к ом п р оек та , у т в е р ж д е н н о й в у с т а н о в л е н н о м п о р я д к е и

со гла со в а н н о й с и н сп ек ц и ей к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и .

3.12. П р о гр а м м ы п р ед в а р и тельн ы х и п р и ем о ч н ы х и сп ы та н и й о п ы т ­

н о го обр а зц а крана д о л ж н ы б ы т ь с о с т а в л е н ы с у ч е т о м т р е б о в а н и й

И С О 4310. П р о гр а м м а м и д о л ж н ы б ы т ь п р е д у с м о т р е н ы и сп ы т а н и я на

со о тв етств и е кран ов п а с п о р тн ы м д а н н ы м , в и зу а л ь н ы й о с м о т р , с т а т и ­

ч еск и е и д и н а м и ч еск и е и сп ы т а н и я , а т ак ж е и сп ы т а н и я с т р е л о в ы х са ­

м о х о д н ы х кранов на у с т о й ч и в о с т ь .

3.13. Р езульта ты п р ед в а р и тельн ы х и п р и ем о ч н ы х и сп ы т а н и й о п ы т ­

н о го обр азц а к ран ов о ф о р м л я ю т с я п р о т о к о л а м и и ак том , в к о т о р ы х

ук азы ваю тся п р ед ло ж ен и я и в ы в од ы к ом и сси и .

3.14. П е р и о д и ч е с к и е и сп ы т а н и я с е р и й н о и з г о т о в л я е м ы х к р а н о в

п р о в о д и т п р е д п р и я т и е -и з го т о в и т е л ь п о р а зр а б о т а н н о й и м п р о г р а м ­

м е , с о гла со в а н н о й с и н с п е к ц и е й к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и . У ч а с т и е

12

в и с п ы т а н и я х к р а н а п р е д с т а в и т е л я и н с п е к ц и и к о т л о н а д з о р а М П С Р о с ­

с и и о б я з а т е л ь н о .

3 .1 5 . П р о г р а м м а п е р и о д и ч е с к и х и с п ы т а н и й к р а н о в д о л ж н а п р е ­

д у с м а т р и в а т ь п р о в е д е н и е и с п ы т а н и я с о г л а с н о т р е б о в а н и я м н а с т о я ­

щ и х П р а в и л , в т о м ч и с л е в и з у а л ь н ы й к о н т р о л ь , и с п ы т а н и я н а х о л о с ­

т о м х о д у , с т а т и ч е с к и е и д и н а м и ч е с к и е и с п ы т а н и я , п р о в е р к у п р и б о ­

р о в б е з о п а с н о с т и и п а р а м е т р о в к р ан а .

3 .1 6 . П е р и о д и ч е с к и м (о д и н р а з в 3 г о д а ) и с п ы т а н и я м п о д в е р г а е т с я

о д и н и з с е р и й н о и з г о т о в л е н н ы х к р а н о в .

3 .1 7 . Р е з у л ь т а т ы п е р и о д и ч е с к и х и с п ы т а н и й к р а н а о ф о р м л я ю т с я

а к т о м с у к а з а н и е м п р е д л о ж е н и й и в ы в о д о в к о м и с с и и .

3 .1 8 . К а ж д ы й и з г о т о в л е н н ы й к р а н и л и е г о у з л ы д о л ж н ы п о д в е р ­

г а т ь с я п р и е м о -с д а т о ч н ы м и с п ы т а н и я м с л у ж б о й т е х н и ч е с к о г о к о н т ­

р о л я п р е д п р и я т и я -и з г о т о в и т е л я п о р а з р а б о т а н н о й и у т в е р ж д е н н о й

п р о г р а м м е . Р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и й д о л ж н ы б ы т ь з а н е с е н ы в п а с п о р т

к р а н а .

В с е п р о г р а м м ы и с п ы т а н и й к р а н о в д о л ж н ы с о о т в е т с т в о в а т ь т и п о ­

в ы м п р о г р а м м а м , р а з р а б о т а н н ы м г о л о в н ы м и о р г а н и з а ц и я м и и с о ­

г л а с о в а н н ы м с Г о с г о р т е х н а д з о р о м Р о с с и и .

3 .19 . П р о г р а м м а п р и е м о -с д а т о ч н ы х и с п ы т а н и й д о л ж н а п р е д у с м а т ­

р и в а т ь в и з у а л ь н ы й к о н т р о л ь , и с п ы т а н и я н а х о л о с т о м х о д у , с т а т и ч е с ­

к и е и д и н а м и ч е с к и е и с п ы т а н и я с о г л а с н о т р е б о в а н и я м н а с т о я щ и х П р а ­

в и л , п р о в е р к у п р и б о р о в б е з о п а с н о с т и и п а р а м е т р о в к р а н а , а т а к ж е

п р о в е р к у р а б о т о с п о с о б н о с т и х о д о в о й ч а с т и к р а н а . Д л я к р а н о в ,

о т п р а в л я е м ы х в р а з о б р а н н о м в и д е , э т а п р о гр а м м а д о л ж н а с о с т а в л я т ь с я

в с о о т в е т с т в и и с н о р м а т и в н о й д о к у м е н т а ц и е й .

3 .20 . К а ж д а я и з г о т о в л е н н а я г р у з о п о д ъ е м н а я м а ш и н а д о л ж н а б ы т ь

с н а б ж е н а :

а ) п а с п о р т о м ;

б ) т е х н и ч е с к и м о п и с а н и е м ;

в ) и н с т р у к ц и е й п о э к с п л у а т а ц и и ;

г ) и н с т р у к ц и е й п о м о н т а ж у ( е с л и п о т р е б у е т с я м о н т а ж к р а н а ) ;

д ) д р у г о й д о к у м е н т а ц и е й , п р е д у с м о т р е н н о й с о о т в е т с т в у ю щ и м

г о с у д а р с т в е н н ы м с т а н д а р т о м и л и т е х н и ч е с к и м у с л о в и е м н а и з г о т о в ­

л е н и е .

П р и и з г о т о в л е н и и о т д е л ь н ы х м е т а л л о к о н с т р у к ц и й , м е х а н и з м о в и

13

п р и бор ов безоп а сн ости кранов он и д олж н ы б ы т ь сн а бж ен ы с о о т в е т ­

ств ую щ и м и паспортам и.

3.21. К аж дую вновь и зготов лен н ую гр у зо п о д ъ ем н ую м аш ину пр ед ­

п р и яти е-и зготови тель д о л ж н о занести в к н и гу уч ета в ы п уск а ем ы х

м аш ин и снабдить ук р еп лен н ой на ви дн ом м есте та б ли ч к о й с ук а за н и ­

ем наименования п р едпр и яти я -и зготови теля и ли е г о то в а р н о го знака,

гр у зоп од ъ ем н ости , даты вы пуска , п ор яд к ов о го н ом ер а , а так ж е д р у ­

ги х сведений в соответствии с нор м ативной д ок ум ен та ц и ей . Т а б л и ч к а

с надписям и д олж н а сохран яться в теч ен и е в се го ср ок а с л у ж б ы крана.

У кранов с п ередвиж ной гр у зо в о й т ележ к ой таки е та б л и ч к и д о л ж ­

ны бы ть укреп лен ы на кране и на тележ к е ; а у с т р е л о в ы х с а м о х о д н ы х ,

баш ен н ы х и п ор тальн ы х кранов, п о м и м о та б ли ч к и , у к р е п л е н н о й на

видном м есте , на каж дой из с екц и й баш ен и с т р е л д о л ж н о б ы т ь н а н е ­

с ен о к лей м о предприятия-изготовителя . П р и и зго т о в лен и и о т д е л ь н ы х

м еталлокон струкц и й и м еханизм ов сведения о н и х д о л ж н ы за н оси ться

в книгу учета .

3.22. П а сп ор т крана д о л ж е н б ы ть со ста в лен п о ф орм е, ук а за н н ой в

прилож ен ии 5, паспорт на э лек тр ота ль - п о ф орм е, ук а за н н ой в п р и л о ­

ж ении 6,

3.23. И нструкц ия п о эк сп луатац и и гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и д ы д о л ­

ж на бы ть разработана сп ец и али зи р ов ан н ой ор га н и за ц и ей и л и п р ед -

пр и яти ем -и зготови телем в соотв етстви и с тр еб о в а н и я м и н а с то я щ и х

П равил и Г О С Т 2.601.

В инструкции д олж н ы бы ть указаны :

а) п ер и оди чн ость т ехн и ч еск о го об служ и в а н и я и р ем о н т а у з л о в и

м еханизм ов ;

б ) возм ож н ы е повреж дения м ет а л ло к о н с т р у к ц и й и с п о с о б ы и х

устранения;

в) п ер и оди чн ость и сп о с о б ы п р оверки п р и б о р о в б е зо п а с н о с т и ;

г ) сп особы р егули р овк и тор м озов ;

д ) пер ечень бы стр ои зн аш и ваю щ и хся д е т а л е й и д о п у с к и н а и х и з­

н о с ;

е ) порядок проведения техн и ч еск о го о св и д етельст в о в а н и я ;

ж ) у слов и я пр им енения гр ей ф ера и м агн и та д л я гр ей ф ер н ы х и

м агнитны х кранов;

з ) у стр о й ств о и тр ебовани я по эк сп луа та ц и и р е л ь с о в о г о к р а н ов о ­

г о пути ;

14

и ) указан и я п о п р и в ед ен и ю крана в б е з о п а с н о е п о л о ж е н и е в н ер а ­

б о ч е м со с т о я н и и ;

к ) тр еб о в а н и я б е зо п а с н о с т и в авар и й н ы х си туа ц и я х ;

л ) к р и тер и и п р е д е л ь н о го со сто я н и я крана д л я отправки е г о в к а п и ­

т а л ь н ы й р е м о н т ;

м ) ср о к с л у ж б ы крана;

н ) д р у ги е ук азан и я п о о б с л у ж и в а н и ю и эк сп луа т а ц и и крана с у ч е ­

т о м сп ец и ф и к и е го к он стр ук ц и и .

3.24. П р е д п р и я т и е -и з го т о в и т е л ь о б я за н о уч и ты в а ть в ы я в л я е м ы е в

п р о ц е с с е эк сп луа т а ц и и н ед о ста т к и к он стр ук ц и и и зго т о в лен и я г р у з о -

п о д ъ е м н ы х м аш и н и п р и н и м а т ь м ер ы по и х у стр а н ен и ю . В т е х с л у ч а ­

я х , когда в ы я в л е н н ы е н ед о ста т к и м о г у т о тр а зи ть ся на б е з о п а с н о с т и

п о ль зо в а н и я гр у зо п о д ъ ем н ы м и м аш инам и , п р ед п р и я т и е -и зго то в и тель

о б я за н о у в е д о м и т ь в се ор га н и за ц и и , э к с п лу а т и р у ю щ и е м а ш и н ы , о

н е о б х о д и м о с т и и м етод а х у стр а н ен и я та к и х недостатков , а та к ж е в ы с ­

л а т ь т е х н и ч е с к у ю д о к у м е н т а ц и ю и н е о б х о д и м ы е м а тер и а лы , д е т а л и

и л и у з л ы , п о д л е ж а щ и е за м ен е . Р ек о м ен д а ц и и п о у с т р а н е н и ю н е д о ­

статк ов д о л ж н ы б ы т ь с о гл а с о в а н ы с о р га н о м Г о с го р т е х н а д зо р а и л и

и н сп ек ц и ей к отлон а д зор а М П С Р о сси и , вы давш ей разреш ен ие на и з го ­

т о в л е н и е г р у з о п о д ъ е м н о й м аш и н ы .

3 .25. В л а д е л е ц гр у з о п о д ъ е м н о й м аш и н ы , о б н а р уж и в в п р о ц е с с е

м он та ж а и л и эк сп луа т а ц и и н ед оста тк и в е е к он стр ук ц и и и л и и з г о т о в ­

л е н и и , а так ж е н есо о т в ет ст в и е м а ш и н ы т р еб о в а н и я м н а с т о я щ и х П р а ­

в и л , обя за н нап р ави ть п р е д п р и я т и ю -и з го т о в и т е лю р е к л а м а ц и ю , к о­

пия к ото р ой н ап р а в ляется в о р га н Г о с го р т ех н а д зо р а и ли и н с п е к ц и ю

к о тло н а д зо р а М П С Р о с с и и , в ы д а в ш ую р а зр еш ен и е на и з г о т о в л е н и е

м аш и н ы .

П о гр у з о п о д ъ е м н ы м м аш и н ам , п о с т а в л е н н ы м из-за р у б е ж а , р е к ­

ла м а ц и я н а п р а в ляется н е п о с р е д с т в е н н о п р е д п р и я т и ю -и з го т о в и т е л ю

и с ер ти ф и к а ц и о н н о м у ц ен тр у , в ы д а в ш ем у сертиф икат.

3.26. П р е д п р и я т и е -и з го т о в и т е л ь , п о л у ч и в р ек ла м а ц и ю , о б я з а н о

у с тр а н и т ь в ы я в лен н ы е н ед оста тк и , а такж е д о п у щ е н н ы е при и з г о т о в ­

л е н и и о т с т у п л е н и я о т н а с то я щ и х П р а в и л , е с л и на эти о т с т у п л е н и я о т ­

с у т с т в у е т р а зр еш ен и е ор ган а Г о сго р т ех н а д зо р а и л и и н сп ек ц и и к о т л о ­

н а д зор а М П С Р о сси и .

П р е д п р и я т и е -и з го т о в и т е л ь д о л ж н о вести в с п е ц и а л ь н о м ж у р н а л е

у ч е т п о ступ и в ш и х реклам аций , в которы й заносятся сведения о п р едъя -

15

в и т е л е р ек ла м а ц и и , зав од ск ой н о м е р г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы , крат­

к о е содер ж а н и е р ек ла м а ц и и . В э т о м ж у р н а л е и з г о т о в и т е л ь д о л ж е н

такж е вести у ч е т д р у ги х с о о б щ е н и й о н ед оста тк а х к он стр ук ц и и и и з го ­

то в лен и я крана.

3.27. И зготов лен и е съ ем н ы х гр узозахватн ы х п р и сп о со б лен и й и тары

н а п р ед п р и яти я х и в ор га н и за ц и я х д о л ж н о п р о и зв о д и т ь с я в с о о т в е т ­

с тв и и с н о р м а ти в н о й д о к у м е н т а ц и е й и т е х н о л о г и ч е с к и м и картам и .

В с л у ч а е п р и м ен ен и я сварки в д о к у м е н т а ц и и на и з го т о в л е н и е д о л ­

ж н ы содер ж аться указан ия п о е е в ы п о л н е н и ю и к о н т р о л ю качества .

3.28. С ъ ем н ы е гр узо за хв а тн ы е п р и с п о с о б л е н и я (с т р о п ы , ц еп и , т р а ­

версы , захваты и т.п .) п о с л е и зготов лен и я п од леж а т и сп ы та н и ю на п ред -

п р и я т и и -и зго т о в и т еле , а п о с л е р е м о н т а — на п р ед п р и я т и и , на к о то ­

р о м они р ем о н ти р о в а ли сь . С т р о п ы р е м о н т у не п од леж ат .

С ъ ем н ы е гр у зо за х в а т н ы е п р и с п о с о б л е н и я д о л ж н ы п о д в е р га т ь с я

о с м о т р у и и сп ы т а н и ю н а гр узк ой , на 2 5 % п р е в ы ш а ю щ е й и х п а с п о р т ­

н у ю гр у зо п о д ъ е м н о с т ь .

Тара д л я п ер ем ещ ен и я гр у з о п о д ъ е м н ы м и м а ш и н а м и м е л к о ш т у ч ­

н ы х , сы п уч и х и д р у ги х гр узо в п о с л е и з го т о в л е н и я д о л ж н а п о д в е р га т ь ­

ся осм отр у . И сп ы та н и я та р ы г р у з о м н е о б я з а т е л ь н о .

3.29. С веден и я о б и з го т о в л е н н ы х с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и с п о ­

с о б л е н и я х и тар е д о л ж н ы за н о с и т ь с я в ж у р н а л . В ж у р н а л е д о л ж н ы

б ы т ь указаны н а и м ен ован и я п р и с п о с о б л е н и я и л и та р ы , п а с п о р тн а я

гр у зо п о д ъ ем н о ст ь , н ом ер н о р м а ти в н о го д о к у м е н т а (т е х н о л о г и ч е с к о й

карты ), н о м ер сер ти ф и ката на п р и м е н е н н ы й м а тер и а л , р е з у л ь т а т ы

к он тр оля качества сварки , р е зу л ь т а т ы и сп ы т а н и й г р у з о п о д ъ е м н о г о

п р и сп о со б лен и я и ли о с м о т р а тары .

3.30. С ъ ем н ы е гр у зо за х в а тн ы е п р и с п о с о б л е н и я д о л ж н ы сн а б ж а т ь ­

ся к лей м о м и ли п р оч н о п р и к р е п ле н н о й м е т а л л и ч е с к о й б и р к о й с у к а ­

зан и ем н ом ер а , п а с п о р тн о й г р у з о п о д ъ е м н о с т и и д а т ы и сп ы т а н и я .

С ъ ем н ы е грузозахватн ы е п р и с п о с о б ле н и я , и з го т о в л е н н ы е д л я с т о р о н ­

н и х орган изац и й , к р ом е к л ей м а (б и р к и ), д о л ж н ы б ы т ь с н а б ж е н ы п а с ­

п ор том .

И зготов лен н ы е гр узозахватн ы е стр оп ы , к р ом е к лей м а (б и р к и ), д о л ­

ж н ы бы ть сн а бж ен ы п а с п о р то м (п р и л о ж е н и е 2 1 ).

3.31. Н а таре д олж н ы б ы т ь указан ы ее н азн ачени е, н ом ер , с о б с т в е н ­

ная м асса и гр у зо п о д ъ е м н о с т ь .

3.32. Р ек он струкц и я кранов с п р и м ен ен и ем сварки , а так ж е р е м о н т

16

и н а ла д к а п р и б о р о в б е з о п а с н о с т и д о л ж н ы п р о и зв о д и ть ся о р га н и з а ­

ц и я м и , и м е ю щ и м и р а зр еш ен и е (л и ц е н з и ю ) и н сп ек ц и и к о т л о н а д зо р а

М П С Р о с с и и . Р а зр е ш е н и е на п р о и зв о д с т в о та к и х р а б о т в ы д а стся в

п о р яд к е , у с т а н о в л е н н о м Р Д 10-08-92 Г о с го р т ех н а д зо р а Р о с с и и .

С п е ц и а л и зи р о в а н н а я ор га н и за ц и я п о р е м о н т у и н а ла д к е п р и б о ­

р о в б е з о п а с н о с т и к ран ов д о л ж н а о р га н и зо в а т ь св ои м п р и к а зо м с о о т ­

в е т с т в у ю щ у ю с л у ж б у , назн ачи в с п е ц и а л и с т о в , о т в е ч а ю щ и х за с о д е р ­

ж а н и е п р и б о р о в и у с т р о й с т в б е з о п а с н о с т и в и сп р а в н ом с о с т о я н и и , а

та к ж е н а ла д ч и к о в п р и б о р о в б е зо п а с н о с т и .

3 .33. Р ек он стр ук ц и я и р е м о н т крана д о л ж н ы п р ои зводи ться п о п р о ­

екту, р а зр а б о т а н н о м у п р е д п р и я т и е м -и з го т о в и т е ле м и ли с п е ц и а л и з и ­

р о в а н н о й ор га н и за ц и ей .

П р и р а зр а б о т к е п р оек та д о л ж н о б ы т ь у ч т е н о ф а к ти ч еск ое с о с т о я ­

н и е крана (с т е п е н ь и зн оса , н а л и ч и е п о в р еж д ен и й и пр .).

У к о р о ч е н и е б а ш н и и л и с т р е л ы , е с л и в о зм о ж н о с т ь т а к и х и з м е н е ­

н и й н е п р е д у с м о т р е н а п а с п о р т о м крана и л и и н ст р у к ц и ей п о е г о э к с ­

п луа т а ц и и , м о ж ет п р ои зв од и ться б е з п р о ек та п о со гл а с о в а н и ю с о с п е ­

ц и а ли зи р о в а н н о й о р га н и за ц и ей .

П е р е в о д м а ш и н с п е ц и а л ь н о го н азн ачен и я (эк ск а в а тор ов , т р у б о ­

у к л а д ч и к о в и т .п .) в краны м о ж ет п р о и зв о д и ть ся с разр еш ен и я и н с п е к ­

ц и и к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и при у с л о в и и п р и веден и я и х в с о о т в е т ­

с т в и е с т р е б о в а н и я м и н а с то я щ и х П р а в и л .

В о з м о ж н о с т ь и сп о л ь зо в а н и я м аш ин с п е ц и а л ь н о го н а зн а ч ен и я в

к ачестве к ранов д олж н а б ы т ь п од твер ж ден а сп ец и а ли зи р ов а н н ой о р га ­

ни зац и ей .

3 .34. П р ед п р и я т и е , п р о и зв о д я щ е е р е м о н т и р е к о н с т р у к ц и ю гр у з о -

п о д ъ е м н ы х кран ов , д о л ж н о и м е т ь т е х н и ч е с к и е у с л о в и я , с о д е р ж а щ и е

ук а за н и я о п р и м ен я ем ы х м е т а л л а х и с в а р о ч н ы х м атер и алах , с п о с о б а х

к о н т р о л я качества сварки , о н о р м а х брак овк и свар н ы х с о е д и н е н и й и

п ор яд к е п р и ем к и о т д е ль н ы х у з л о в и г о т о в ы х и зд ели й , а так ж е о п о р я д ­

ке о ф о р м л е н и я д о к ум ен та ц и и .

3.35. П р ед п р и я т и е , п р о и зв о д и в ш ее р е м о н т и р е к о н с т р у к ц и ю г р у ­

з о п о д ъ е м н ы х кранов, д о л ж н о о тр а зи ть в акте характер п р о и зв е д е н н о й

р а б о т ы и в н ести в н е го св ед ен и я о п р и м ен ен н о м м а тер и а ле с у к а за н и ­

ем н о м е р а серти ф и ката .

О п р о и зв ед ен н о м р е м о н т е и л и р ек он стр ук ц и и в л а д е л е ц кран а д о л ­

ж ен с д е л а т ь за п и сь в п а с п о р т е крана.

17

Д о к ум ен т ы , п о д т в е р ж д а ю щ и е к а ч ест в о п р и м е н е н н о ю м а тер и а ла

и сварки, д о л ж н ы хран и гься на п р ед п р и я т и и , п р о и зв о д и в ш е м с в а р о ч ­

н ы е работы . А к т д о л ж е н б ы т ь п р и л о ж е н к п асп ор ту .

3 3 6 . Р ем он т и р екон стр ук ц и я н е с у щ и х э л е м е н т о в м ет а л л о к о н с т р у к ­

ц и й кранов с п р и м ен ен и ем св а р к и д о л ж н ы п р о и зв о д и т ь с я с п е ц и а л и ­

зи р ов ан н ы м р е м о н т н ы м п р е д п р и я т и е м . П р о в е д е н и е р е м о н т а и л и р е ­

кон струкц и и м е т а л ло к о н с т р у к ц и й т а к и х к р ан ов с и л а м и в л а д е л ь ц а м о ­

ж ет б ы ть д о п у щ е н о п о р а з р е ш е н и ю и н с п е к ц и и к о т л о н а д зо р а М П С

Р осси и .

3 3 7 . Р е м о н т н ы е , м о н т а ж н ы е и л и д р у г и е р а б о т ы , с в я за н н ы е с и з­

м ен ен и ем кон стр ук ц и и и ли п а с п о р т н ы х д а н н ы х крана, д о л ж н ы п р о и з ­

вод и ться но с о гл а с о в а н и ю с п р е д п р и я т и е м -и з го т о в и т е л е м и л и с п е ц и ­

а ли зи р о в а н н о й о р га н и за ц и ей .

3 3 8 . П р ед п р и яти я , за н и м а ю щ и е с я и з г о т о в л е н и е м р е м о н т о м , м о н ­

таж ом гр у зо п о д ъ е м н ы х м а ш и н и их у з л о в , д о л ж н ы п р о й ти сер ти ф и к а ­

ц и ю со гл а с н о п о л о ж е н и ю о с е р ти ф и к а ц и и п о д ъ е м н ы х с о о р у ж е н и й

Г о с го р т е х н а д зо р а Р о с с и и .

339 . М атери алы д ля и зю тов лен и я , р екон струкц и и и р ем он та м е т а л л о ­

конструкций ф узо п о д ъ ем н ы х м аш ин и и х э лем ен тов д о лж н ы п р и м ен ять­

ся в соответствии с государственн ы м и стандартам и и нор м ативной д о к у ­

ментацией, разработанной ю л о в н ы м и орган изац и ям и п о краностроен ию .

3.40. Качество пр им ен ен н ого м атериала при и зготовлении , р екон ст­

рукции, р ем онте ф у зо п о д ъ е м н ы х м аш ин д о л ж н о б ы ть подтверж ден о сер ­

тификатом предприятия - поставщ ика м етер и ала и входны м контролем .

П ри о тсутств и и сер ти ф и ката м а тер и а л д о п у с к а е т с я п р и м ен я ть п о с ­

л е пр оведен и я е г о и сп ы т а н и я а к к р е д и т о в а н н о й л а б о р а т о р и е й в с о о т ­

ветстви и с н ор м а ти в н ой д о к у м е н т а ц и е й .

В ы б о р м а тер и а ло в д о л ж е н п р о и з в о д и т ь с я с у ч е т о м н и ж н и х п р е ­

д е л ь н ы х зн а ч ен и й т е м п е р а т у р о к р у ж а ю щ е й с р е д ы д л я р а б о ч е г о и н е ­

р а б о ч е го с о с т о я н и й крана, с т е п е н и н а ф у ж е н н о с т и э л е м е н т о в и а г ­

р е с си в н о сти о к р у ж а ю щ е й ср ед ы . Д а н н ы е о м а р к е п р и м е н е н н о го м а ­

тер и а ла и н и ж н и е п р е д е л ь н ы е зн а ч ен и я т е м п е р а т у р ы д л я р а б о ч е го и

н е р а б о ч е го с о с т о я н и й крана д о л ж н ы б ы т ь у к а за н ы в е г о п а с п о р те .

3 .4 1 . Ч у г у н н о е л и т ь е п о к а ч е с т в у н е н и ж е м а р к и С Ч 15 п о

Г О С Т 1412 м ож ет п р и м ен яться д л я и з го т о в л е н и я :

а ) з у бч а ты х , ч ер в яч н ы х и х о д о в ы х к о л е с ф у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н с

р у ч н ы м п р и в о д о м ;

1 8

б) червячных колес грузоподъемных машин с машинным приво­дом, предназначенных для группы классификации (режима) механиз­ма не выше М5, при окружной скорости колеса не более 1,5 м/с;

в) червячных колес с ободом из бронзы независимо от рода приво­да и группы классификации (режима) механизма грузоподъемной машины;

г) барабанов, корпусов редукторов и блоков, за исключением бло­ков стреловых и башенных кранов;

д) колодок тормозов, кронштейнов барабанов и корпусов подшип­ников.

Для тормозных шкивов механизмов передвижения и поворота гру­зоподъемных машин донускаегся применение отливок по качеству не ниже марки СЧ 20 но ГОСТ 1412. Для из1 оювления противовесов и несиловых деталей марка отливок не регламентируется.

3.42. Материалы, ранее не применявшиеся для изготовления, ре­конструкции и ремонта грузоподъемных машин, могут быть приме­нены по рекомендации головной организации и согласованию с инс­пекцией котлонадзора МПС России.

3.43. Сварка несущих элементов металлоконструкций грузоподъ­емных машин и контроль качества сварных соединений должны вы­полняться в соответствии с требованиями нормативной документа­ции, разработанной головными организациями.

3.44. К сварке и прихватке ответственных элементов металлоконст­рукций, приварке площадок, перил и лестниц на кране должны допус­каться сварщики, выдержавшие испытания в соответствии с Правила­ми аттестации сварщиков.

3.45. Сварочные работы должны выполняться по технологическим процессам, разработанным изготовителем или специализированной организацией в соответствии с государственными стандартами и нор­мативной документацией головных организаций по краностроению и с учетом конструкций свариваемых изделий.

3.46. Сварочные материалы, применяемые для сварки стальных конструкций кранов, должны обеспечивать механические свойства металла шва и сварного соединения (предел прочности, предел теку­чести, относительное удлинение, угол загиба, ударная вязкость) не ниже нижнего предельного показателя перечисленных свойств основного металла конструкции, установленного для данной марки стали госу-

19

д ар ствен н ы м стан дар том и л и т е х н и ч е с к и м и у с л о в и я м и . Э т о т р е б о в а ­

н и е р асп р остран яется такж е на п р и в а р к у п е р и л , л е с т н и ц и п л о щ а д о к .

П ри п р и м ен ен и и в о д н о м с о е д и н е н и и с т а л е й р а зн ы х м а р ок м е х а ­

н и ческ и е св ой ств а н а п л а в л е н н о го м е т а л л а д о л ж н ы с о о т в е т с т в о в а т ь

свой ствам с т а л и с б о л ь ш и м п р е д е л о м п р о ч н о ст и .

М арки п р и са д оч н ы х м а тер и а ло в , ф л ю с о в и за щ и т н ы х га зо в д о л ж ­

ны бы ть указаны , в техн и ч еск и х у с л о в и я х на и зго т о в лен и е , р е м о н т и ли

р ек он стр ук ц и ю кранов.

3.47. Д л я заготовки э л е м е н т о в к он стр ук ц и и и з л и с т о в , п р о ф и л ь н о ­

го проката, т р у б и т.и. д о п у с к а е т с я п р и м ен ен и е в сех с п о с о б о в р езк и ,

о б есп еч и в а ю щ и х к а ч еств ен н ое п о л у ч е н и е ф ор м и р а зм ер ов э т и х э л е ­

м ен тов в с оотв етств и и с р а б о ч и м и ч ер теж а м и .

Резка м атер и алов и п о луф а б р и к а т о в из стали д о лж н а п р о и зв о д и т ь ­

ся по т е х н о л о ги и , и с к лю ч а ю щ е й в о з м о ж н о с т ь о б р а зо в а н и я т р е щ и н

и ли ухуд ш ен и я качества м е т а л л а на кр ом к ах , а так ж е в з о н е т е р м и ч е с ­

кого влияния.

3.48. П р и с б о р к е к он стр ук ц и и п о д свар к у д о л ж н а б ы т ь о б е с п е ч е н а

точ н ость со ед и н ен и й в п р ед ела х р а зм ер о в и д о п уск о в , у с т а н о в л е н н ы х

чертеж ам и и т е х н о л о ги ч е с к и м и п р о ц есса м и .

3.49. С вар к а м е т а л ло к о н с т р у к ц и й к ран ов д о л ж н а п р о и зв о д и т ь с я в

п ом ещ ен и я х , и с к лю ч а ю щ и х в л и я н и е н е б л а го п р и я т н ы х а т м о с ф е р н ы х

у с л о в и й на качество св а р н ы х с о е д и н е н и й .

В ы п о л н е н и е св а р о ч н ы х р а б о т на о т к р ы т о м в о з д у х е д о п у с к а е т с я

п о сп ец и а льн о й т е х н о л о г и и пр и у с л о в и и п р и м ен ен и я с о о т в е т с т в у ю ­

щ и х п р и с п о с о б ле н и й д л я за щ и ты м е с т свар к и о т а т м о с ф е р н ы х о с а д ­

ков и ветра.

3.50. В о зм о ж н о с т ь и п о р я д о к п р о и зв о д с т в а с в а р о ч н ы х р а б о т п р и

т ем п ер а тур е в о зд у х е н и ж е 0 °С у с т а н а в л и в а ю т с я н о р м а т и в н о й д о к у ­

м ентацией .

3.51. Д о п у с к а е т с я и з г о т о в л е н и е св а р н ы х э л е м е н т о в с п р и м е н е н и ­

ем в о д н о м и т о м у з л е р а зл и ч н ы х м е т о д о в сварки , ч т о д о л ж н о б ы т ь

о го в о р ен о в техн и ч еск и х у с л о в и я х .

3.52. П р и хватки , в ы п о л н е н н ы е в п р о ц е с с е с б о р к и к о н с т р у к ц и и ,

м о гу т не удаляться , е с л и пр и свар к е о н и б у д у т п о л н о с т ь ю п е р е п л а в л е ­

ны . П ер ед сваркой пр ихватки о ч и щ а ю т с я о т ш лака .

3.53. С варны е соеди н ен и я д о л ж н ы и м еть к л ей м о и л и д р у г о е у с л о в ­

н ое обозн ач ен и е , п о зв о л я ю щ е е у с т а н о в и т ь ф а м и ли ю св а р щ и к а , п р о -

20

и з в о д я щ е г о с в а р к у . М е т о д м а р к и р о в к и , п р и м е н я е м ы й д л я с в а р н ы х

с о е д и н е н и й , н е д о л ж е н у х у д ш а т ь к а ч еств а м а р к и р у е м ы х и з д е л и й . М а р ­

к и р о в к а д о л ж н а в ы п о л н я т ь с я м е т о д а м и , о б е с п е ч и в а ю щ и м и е е с о ­

х р а н н о с т ь в п р о ц е с с е э к с п л у а т а ц и и крана. М е т о д и м е с т о м а р к и р о в к и

д о л ж н ы б ы т ь у к а з а н ы н а ч е р т е ж а х .

3 .5 4 . Н е о б х о д и м о с т ь т е р м и ч е с к о й о б р а б о т к и с в а р н ы х с о е д и н е н и й

н е с у щ и х э л е м е н т о в к р а н о в ы х к о н с т р у к ц и й д о л ж н а у с т а н а в л и в а т ь с я

т е х н и ч е с к и м и у с л о в и я м и н а и з г о т о в л е н и е , .р е м о н т и л и р е к о н с т р у к ­

ц и ю к р а н о в .

3 .55 . К о н т р о л ь к а ч е с т в а с в а р н ы х с о е д и н е н и й , п р о в о д и м ы й п р и и з ­

г о т о в л е н и и , м о н т а ж е , р е к о н с т р у к ц и и и р е м о н т е к р а н о в о т д е л о м т е х ­

н и ч е с к о г о к о н т р о л я , д о л ж е н о с у щ е с т в л я т ь с я в н е ш н и м о с м о т р о м и

и з м е р е н и е м , м е х а н и ч е с к и м и и с п ы т а н и я м и м е т о д а м и н е р а з р у ш а ю ­

щ е г о к о н т р о л я , п р е д у с м о т р е н н ы м и н о р м а т и в н о й д о к у м е н т а ц и е й .

3 .56 . К о н т р о л ь к а ч е с т в а с в а р н ы х с о е д и н е н и й д о л ж е н п р о и з в о д и т ь ­

с я п о с л е п р о в е д е н и я т е р м и ч е с к о й о б р а б о т к и ( е с л и о н а я в л я е т с я о б я ­

з а т е л ь н о й д л я д а н н о г о с в а р н о г о с о е д и н е н и я ) .

Р е з у л ь т а т ы к о н т р о л я с в а р н ы х с о е д и н е н и й д о л ж н ы б ы т ь з а ф и к с и ­

р о в а н ы в с о о т в е т с т в у ю щ и х д о к у м е н т а х (ж у р н а л а х , к а р т а х , ф о р м у л я ­

р а х и т .п . ).

3 .5 7 . В н е ш н е м у о с м о т р у и и з м е р е н и ю п о д л е ж а т в с е с в а р н ы е с о ­

е д и н е н и я с ц е л ь ю в ы я в л е н и я в н и х с л е д у ю щ и х в о з м о ж н ы х н а р у ж н ы х

д е ф е к т о в :

а ) н е п а р а л л е л ь н о с т и и л и н е п е р п е н д и к у л я р н о с т и о с е й с о е д и н я е м ы х

э л е м е н т о в ;

б ) с м е щ е н и я к р о м о к с о е д и н я е м ы х э л е м е н т о в ;

в ) о т с т у п л е н и й р а з м е р о в и ф о р м ы ш в о в о т ч е р т е ж е й ( п о в ы с о т е ,

к а т е т у и ш и р и н е ш в а , п о р а в н о м е р н о с т и у с и л е н и я и т .п . ) ;

г ) т р е щ и н в с е х в и д о в и н а п р а в л е н и й ;

д ) н а п л ы в о в , п о д р е з о в , п р о ж о г о в , н е з а в а р е н н ы х к р а т е р о в , н е п р о ­

в а р о в , п о р и с т о с т и и д р у г и х т е х н о л о г и ч е с к и х д е ф е к т о в .

П е р е д в н е ш н и м о с м о т р о м п о в е р х н о с т ь с в а р н о г о ш в а и п р и л е г а ю ­

щ и х к н е м у у ч а с т к о в о с н о в н о г о м е т а л л а ш и р и н о й не м е н е е 2 0 м м в

о б е с т о р о н ы о т ш в а д о л ж н а б ы т ь о ч и щ е н а о т ш ла к а , б р ы з г , н а т е к о в

м е т а л л а и д р у г и х з а г р я з н е н и й .

О с м о т р и и з м е р е н и е с т ы к о в ы х с в а р о ч н ы х с о е д и н е н и й д о л ж н ы

п р о и з в о д и т ь с я с д в у х с т о р о н п о в с е й п р о т я ж е н н о с т и с о е д и н е н и я . В

21

случае недоступности для осмотра внутренней поверхности сварного соединения осмотр и измерение производятся с наружной стороны.

3.58. Контроль сварных соединений просвечиванием должен про­изводиться в соответствии с ГОСТ 7512, ультразвуковой контроль -с ГОСТ 14782.

Контроль сварных соедин ен ий расчетны х элементов м е­таллоконструкций производят только после устранения дефектов, вы­явленных внешним осмотром. При этом обязательному контролю подвергают начало и окончание сварных швов стыковых соединений поясов и стенок коробчатых мед аллоконструкций балок, колонн, с грел, гуськов.

Суммарная длина контролируемых участков сварных соединений устанавливается нормативной документацией и должна составлять неменее.

а) 50% от длины стыка - на каждом стыке растяну roix) пояса короб­чатой или решетчатой металлоконструкции;

б) 25% от длины стыка или сжатого участка стенки -на каждом стыке ежа rot о пояса или на сжатых участках стенок;

в) 75% от длины стыка - на каждом стыке конструкций стрел, гусь­ков и реечных коробок портальных кранов;

г) 25% от длины стыка - для всех остальных стыковых соединений, не указанных в п п. «а», «б» и «в»;

д) 25% от длины шва - для других сварных соединений, контролиру­емых ультразвуковым методом.

Перед проведением рентгено- или гамма-контроля соот­ветствующие участки сварного соединения должны быть промарки­рованы с таким расчетом, чтобы их можно было легко обнаружить на контрольных рентгено- или гамма-снимках.

3.59. Оценка качества сварных соединений по результатам внешне­го осмотра и неразрушающего контроля должна производиться в со­ответствии с техническими условиями на изготовление, монтаж, ре­монт или реконструкцию кранов, которые должны содержать нормы оценки качества сварных соединений, исключающие выпуск изделий с дефектами, снижающими их прочность и эксплуатационную надеж­ность.

3.60 В сварных соединениях не допускаются следующие дефекты:а) фещипы всех видов и направлений, расположенные в металле

22

шва, полиции сплавления и в околошовной зоне основного металла, в том числе и микротрещины, выявляемые при микроскопическом ис­следовании;

б) непровары (несплавления), расположенные на поверх пости но сечению сварного соединения;

в) непровары в вершине (корне) угловых и тавровых сварных со ­единений, выполненных без разделки кромок;

г) поры, расположенные в виде сплошной сетки;д) подрезы и наплывы (натеки);е) незаваренные кратеры;ж) свищи;з) незаваренные прожоги в металле шва;и) прожоги и подплавления основного металла (при стыковой кон­

тактной сварке труб);к) смещ ение кромок выше норм, предусмотренных чертежами.3.61. При выявлении во время неразрушаюшего контроля недопу­

стимых дефектов в сварных соединениях контролю должно быть под­вергнуто все соединение. Дефектные участки сварных швов, выявлен­ные при контроле, должны быть удалены механическим сп особом и переварены.

3.62. Механические испытания проводятся с целью проверки соот­ветствия прочностным и пластическим характеристикам сварного соединения на контрольных образцах, сваренных в условиях, полнос­тью отвечающих условиям изготовления элементов металлоконструк­ций (ге же основные и присадочные материалы, те же сварочные ре­жимы, то ж е положение сварки).

3.63. На специализированных предприятиях по изготовлению, ре­монту и реконструкции кранов механические испытания должны про­водиться периодически в соответствии с техническими условиями, а при выполнении указанных работ на неспециализированном пред­приятии механические испытания должны проводиться на контрольных образцах, свариваемых каждым сварщиком, принимавшим участие в сварке металлоконструкции крана, в количестве не менее двух дня каж­дого вида испытаний (растяжение, mi иб).

3.64. Проверка механических свойств сварного соединения на кон­трольных образцах производится вне зависимости от вида сварного

23

соединения изделия путем испытаний на растяжение и н а изгиб образ­цов, сваренных встык.

Результаты механических испытаний считаются удовлетворитель­ными, если:

а) временное сопротивление не ниже нижнего предельного пока­зателя временного сопротивления металла, установленного для дан­ной марки стали государственными стандартами или техническими условиями;

б) угол изгиба для углеродистых сталей - не менее 120°, для низколе­гированных при толщине элемента до 20 мм - не менее 80°, более20 мм - не менее 60°.

3.65. Качество сварных соединений считается неудовлетвори­тельным, если в них при любом виде контроля будут обнаружены внут­ренние или наружные дефекты, выходящие за пределы норм, установ­ленных настоящими Правилами и нормативной документацией на изготовление, монтаж, реконструкцию и ремонт кранов.

4. УСТРОЙСТВО И УСТАНОВКА ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

4.1. Грузозахватные органы

4.1.1. Грузовые кованые и штампованные крюки должны изготов­ляться в соответствии с требованиями ГОСТ 2105 и друг ой норматив­ной документации. Размеры и основные параметры кованых и штам­пованных крюков должны приниматься в зависимости от типа крюка и рода привода грузоподъемной машины по ГОСТ 6627 и ГОСТ 6628.

Замки предохранительные для однорогих крюков климатического исполнения У по ГОСТ 15150, применяемых в грузоподъемных маши­нах общего назначения (за исключением грузоподъемных машин, предназначенных для работы во взрывоопасной среде), должны соот­ветствовать требованиям ГОСТ 12840.

Пластинчатые грузовые крюки должны проектироваться и изго­товляться в соответствии с ГОСТ 6619.

4.1.2. Специальные кованые и штампованные крюки должны соот­ветствовать нормативной документации.

4.1.3. Крюки грузоподъемностью свыше 3 т должны быть установ-

24

л ен ы на под ш и п н и к ах качения, за и ск лю чен и ем крю ков кранов сп ец и ­

а л ь н о го назначения.

4 .1 .4 . К р е п л е н и е к ован ого и ш там п ован н ого крю ка гр у з о п о д ъ е м ­

н о с т ь ю 5 т и вы ш е, а так ж е ви лк и п ла ст и н ч а то го крю ка в тр а в ер се

д о л ж н о и с к лю ч а т ь с а м о п р о и зв о ль н о е сви н чи в ан и е гай к и , д л я ч е го

он а д о л ж н а б ы т ь у к р е п ле н а сто п о р н о й п лан кой . С т о п о р е н и е гайк и

п о ср ед ств о м ш тиф тов , ш п ли н то в и сто п о р н о го б о л т а н е д о п уск а ется .

4.1.5. Г р у зо в ы е крю ки кранов и элек тр и ч еск и х та л ей д о л ж н ы б ы т ь

сн а бж ен ы п р ед о х р а н и тельн ы м зам ком , п р ед отв р а щ а ю щ и м с а м о п р о ­

и з в о л ь н о е вы п а д а н и е с ъ е м н о г о гр у зо за х в а т н о го п р и с п о с о б л е н и я .

Г р у зо в ы е к р ю к и кранов, тр а н сп о р т и р ую щ и х р а сп ла в лен н ы й м е т а л л

и ли ж и дк и й ш лак , м о г у т не снабж аться п р ед о х р а н и тельн ы м и зам к а ­

ми.

4.1.6. Н а гр у зо в ы х кован ы х и ш там пован ны х крю ках д о л ж н ы б ы ть

н а н есен ы о бо зн а ч ен и я в соотв етств и и с Г О С Т 2105 и ли Г О С Т 12840.

Н а п л а с т и н ч а т ы х к р ю к а х о б о з н а ч е н и я д о л ж н ы с о о т в е т с т в о в а т ь

Г О С Т 6619.

В т е х с л уч а я х , когда п ластинчаты й крю к подвеш ивается к тр а в ер се

с п о м о щ ь ю вилки , она д о лж н а и м еть такую ж е м аркировку, как и крю к.

4.1.7. Гр узов ы е крю ки сп ец и а льн о го исп олн ен и я д о лж н ы снабж ать­

ся п а с п о р то м с ук а за н и ем и зготов и теля , н ом ер а крю ка, гр у з о п о д ъ е м ­

н о ст и и м атер и ала , и з к о то р о го он и зготовлен .

4.1.8. К а н а тн ы е гр ей ф еры д л я н ав алочн ы х гр у зо в д о л ж н ы и зго т о в ­

ляться в соотв етстви и с требован и ям и Г О С Т 24599. К он стр ук ц и я гр ей ­

ф ера д о л ж н а и ск лю ч а ть са м о п р о и зв о ль н о е р аск р ы ти е и в о зм о ж н о с т ь

вы хода канатов из р уч ь ев б лок ов .

Г р у зо п о д ъ е м н о с т ь грей ф ер а о п р ед еля ется в звеш и ван и ем м а тер и ­

а ла п о с л е п р о б н о го зачерпы вания , п р о в о д и м о го в л а д е л ь ц е м гр ей ф е ­

ра п ер ед е г о п р и м ен ен и ем д л я п ер евалки гр уза д а н н о го ви да (м а р к и ,

сор та ).

4.1.9. Г р ей ф ер д о л ж е н б ы т ь снабж ен та б ли ч к о й с ук а за н и ем п р ед ­

п р и я т и я -и зго т о в и т еля , н ом ер а , о бъ ем а , с о б с т в е н н о й м а ссы , ви да м а­

тер и а ла , д л я п ер ев а лк и к о то р о го о н п р едназн ачен , и н а и б о л ь ш е й д о ­

п уст и м о й м а ссы за ч ер п н уто го м атериала . П р и п ов р еж д ен и и за в о д с ­

кой та б л и ч к и он а д о л ж н а б ы т ь в осста н ов лен а в л а д е л ь ц е м грей ф ер а .

О т д е л ь н о и з го т о в л я е м ы е о т крана гр ей ф еры д о л ж н ы сн а бж а ться ,

п о м и м о та б л и ч к и , п асп ор том .

25

4.2. Канаты

4.2.1. Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стрело­вых, вантовых, несущих, тяговых и стропов, должны отвечать действу­ющим государственным стандартам и иметь сертификат или копию сертификата предприятия-изготовителя канатов об их испытании в соответствии с ГОСТ 3241 и ГОСТ 18899. При получении канатов, не снабженных сертификатом, они должны быть подвергнуты испыта­нию в соответствии с указанными стандартами.

Канаты, не снабженные сертификатом (свидетельством) об их ис­пытании, к использованию не допускаются.

4.2.2. Крепление и расположение канатов на грузоподъемной ма­шине должны исключать возможность спадания их с барабанов или блоков и перетирания вследствие соприкосновения с элементами кон­струкций или с канатами других полиспастов.

4.2.3. Петля на конце каната при креплении его на грузоподъемной машине, а также петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, должны быть выполнены с применением: коуша и заплетки свободного конца каната или установкой зажимов; стальной кованой, штампованной, литой втулки с закреплением клином; путем заливки легкоплавким сплавом или другим способом в соответствии с нормативной документацией.

Применение сварных втулок не допускается (кроме крепления конца каната во втулке электротали). Корпуса, втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат.

4.2.4. Число проколов каната каждой прядью при заплетке должно соответствовать указанному в табл. 1.

Таблица 1Число проколов каната прядями при заплетке

М и н и м а л ь н о е ч и с л о

Д иам етр каната, мм п р о к о ло в каж дой

п р ядью

Д о 15 4

О т 15 д о 28 5

О т 28 д о 60 6

26

Последний прокол каждой прядью должен производиться поло­винным числом ее проволок (половинным сечением пряди).

Допускается последний прокол делать половинным числом пря­дей каната.

Количество зажимов определяется при проектировании, но долж­но быть не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободно­го конца каната за последним зажимом должны быть не менее шести диаметров каната. Скобы зажима должны устанавливаться на свобод­ный конец каната.

Установка зажимов горячим (кузнечным) способом не разреша­ется.

4.2.5. Крепление каната к барабану должно производиться надеж­ным способом, допускающим возможность замены каната. В случае применения прижимных планок количество их должно быть не менее двух.

Длина свободного конца каната от последнего зажима на барабане должна быть не менее двух диаметров каната. Изгибать свободный конец каната под прижимной планкой или на расстоянии от планки, составляющем менее трех диаметров каната, не разрешается.

4.2.6. Канаты грузоподъемных машин, транспортирующих расплав­ленный или раскаленный металл и жидкий шлак, должны быть защи­щены от непосредственного действия лучистого тепла и брызг метал­ла установкой соответствующих ограждений.

4.2.7. Выбор стальных канатов, применяемых в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих и тяговых, должен производиться по ИСО 4308/1 и другой нормативной документации, для стреловых са­моходных кранов - по ИСО 4308/2.

При проектировании, а также перед установкой на грузоподъем­ную машину канаты должны быть проверены расчетом но формуле:

F0>S Zp,

где Fq - разрывное усилие каната в целом (Н), принимаемое по сертификату;

Zp - минимальный коэффициент использования каната (минималь­ный коэффициент запаса прочности каната, определяемый по табл. 2 иЗ ) ;

27

S - наибольшее натяжение ветви каната (Н), указанное в паспорте крана.

Если в сертификате об испытании дано суммарное разрывное уси­лие проволок каната, величина Fq может быть определена путем ум­ножения суммарного разрывного усилия на 0,83.

Таблица 2Минимальные коэффициенты использования канатов Zp

Группа классификации (р еж им а )

м еханизм а

П одвиж ны е

канаты

Н еподвиж ны е

канаты

по И С О 4301/! по Г О С Т 25835 Z p

M l 1М 3 J 5 2,5

М 2 IM 3 ,3 5 2 ,5

М 3 1М 3 ,5 5 3 ,0М 4 2 М 4 ,0 3,5

М 5 З М 4,5 4 ,0

М б 4 М 5 ,6 4 ,5М 7 5 М 7,1 5 ,0

М 8 6 М 9 ,0 5 ,0

При работе в опасных условиях (транспортировка расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ) запрещается приме­нять группу классификации (режима) ниже М5. При установке кана­тов на лебедках, предназначенных для подъема людей, расчет Zp сле­дует проводить как для группы классификации (режима) М8.

4.2.8. Пеньковые и хлопчатобумажные канаты, применяемые для изготовления стропов, должны соответствовать ГОСТ 483, ГОСТ 1088 и другой нормативной документации.

4.2.9. Заплетка петли у пенькового или хлопчатобумажного каната должна иметь не менее двух полных и двух половинных пробивок и должна быть оклетнована.

4.2.10. Применение для изготовления стропов синтетических и дру­гих материалов допускается в соответствии с нормативной докумен­тацией.

28

Таблица 3Минимальные коэффициенты использования канатов

для стреловых самоходных кранов (Zp)

П одвиж ны е канаты Н еподвиж ны е

канаты

п о д ъ ем -яS п од ъ ем гр уза о п у ск а н и е телескоп и- м о н ­ э к с п л у ­ м о н ­X

о . 2

стр елы ро ванне таж атация таж

s S г£ V45 о £1л f \

X «я 2

1 Я5 s 1 1

* U Ats S Г4 2 X я 2 <4

* S

ia к

ласс

иф

кр

ан

а п

о

\

(ГО

СТ

•S £-е- «

5 i <_> 2cfl _

* 1

а

я5 1о 2 я _6ж Jg

а -

X хt sО 2 « А Ч д44 1

* N

и.t=>>£ ■

i 8С 4J£ 3U

I 8

и1 1 с г> >> о .О. WU

А 1 М 3 3 ,5 5 М 2 3 ,35 M l 3 ,15 3 ,0 5 3 ,0 2 ,73

А З М 4 4 ,0 М 3 3 ,5 5 М 2 3 ,35 3 ,0 5 3 ,0 2 ,7 3

А 4 М 5 4 ,5 М 3 3 ,5 5 M l * * 3 ,15 3 ,0 5 3 ,0 2 ,73

* Д ля кранов а в том оби льн ы х гр узоп одъем н остью до 16 т вк лю чи тельн о прини­

м ается груп па классиф икации (р еж и м а ) АЗ .

* * Без груза .

4.3. Цепи

4.3.1. Пластинчатые цепи, применяемые на грузоподъемных ма­шинах, должны соответствовать ГОСТ 191. Сварные и штампованные цепи, применяемые в качестве грузовых и для изготовления стропов, должны соответствовать ГОСТ 228 и другой нормативной документа­ции. Якорные цепи могут применяться без распорок и с распорками.

4.3.2. Цепи, применяемые на грузоподъемных машинах и для изго­товления стропов, должны иметь сертификат изготовителя об их ис­пытании в соответствии с государственным стандартом, по которому они изготовлены.

При отсутствии указанного сертификата должны быть произведе-

29

ны испы тания образц а ц епи д л я о п р ед елен и я р а зр уш а ю щ ей нагр узк и

и проверка соответстви я р азм ер ов го суд а р ств ен н ом у стандарту.

4.3.3. К оэф ф ициент запаса п р оч н ости п ласти н ча ты х ц еп ей , п р и м е­

няем ы х в м ехан и зм ах кранов, п о о тн о ш ен и ю к р а зр уш а ю щ ей н а гр у з ­

ке д олж ен б ы ть не м ен ее 3 д л я гр уп п к лассиф икац и и (р е ж и м а ) M l и

М 2 и не м енее 5 д ля о с т а л ь н ы х гр уп п к лассиф икац и и м ехан и зм ов .

Коэф ф ициенты запаса п р очн ости сварны х гр у зо в ы х ц еп ей и ц еп ей

стропов по о тн ош ен и ю к р а зр уш а ю щ ей н а гр узк е д о л ж н ы п р и н и м а ть ­

ся по табл. 4.

Таблица 4Минимальные коэффициенты запаса прочности

сварных цепей

Назначение цепиГруппа классификации (режима) механизма

M l, М2 М3 - М8

Грузовая, работающая на гладком барабане 3 6

Грузовая, работающая на звездочке (калиброванная) 3 8

Для стропов 5 5

4.3.4. Сращ ивание цепей д оп уск ается электросваркой н ов ы х встав­

ленны х звеньев и ли с п о м о щ ью сп ец и альн ы х со ед и н и тельн ы х звеньев .

П о с ле сращ ивания ц епь д о л ж н а б ы ть испы тана н агр узк ой , в 1,25 раза

превы ш аю щ ей ее р асчетн ое т я го в о е у с и л и е , в т еч е н и е 10 мин.

30

4.4. Барабаны, блоки и звездочки

4.4.1. М и н и м а льн ы й д и ам етр барабан ов , б л о к о в и у р а в н и т е л ь н ы х

б л о к о в , о г и б а е м ы х с т а л ь н ы м и канатам и, о п р е д е л я е т с я п о ф о р м у л е :

D i > h i - d , D 2 > h2 * d, D 3 > Ьз • d ,

гд е d - д и а м е т р к ан ата , м м ;

D i , D 2, О з - д и а м е т р ы с о о т в е т с т в е н н о бар абан а , б л о к а и у р а в н и ­

т е л ь н о г о б л о к а п о с р е д н е й л и н и и н а в и то го каната, мм ;

h i, h2, Ьз - к о эф ф и ц и ен ты в ы б о р а д и а м етр о в с о о т в е т с т в е н н о б а р а ­

бан а , б л о к а и у р а в н и т е л ь н о г о б л о к а (т а б л .5 ).

Таблица 5Коэффициенты выбора диаметров барабана (hi), блока (h2)

и уравнительного блока (hi )

Группа классификации (режима) механизма

Коэффициенты выбора диаметров

по ИСО 4301/1 по ГОСТ 25835 hi h2 Ьз

Ml 1М 11,2 12,5 1 1,2М2 1М 12,5 14,0 12,5М3 1М 14,0 16,0 12,5М4 2М 16,0 18,0 14,0М5 ЗМ 18,0 20,0 14,0Мб 4М 20,0 22,4 16,0М7 5М 22,4 25,0 16,0М8 6М 25,0 28,0 18,0

Д о п у с к а е т с я и з м е н е н и е к оэф ф и ц и ен та h j, н о н е б о л е е ч е м н а д ва

ш а га п о г р у п п е к ла с с и ф и к а ц и и в б о л ь ш у ю и л и м е н ь ш у ю с т о р о н у

(с м . т а б л .5 ) с с о о т в е т с т в у ю щ е й к ом п ен са ц и ей п о с р е д с т в о м в е л и ч и н ы

Z p (с м . т а б л .2 ) на т о ж е ч и с л о ш а гов в м е н ь ш у ю и л и б о л ь ш у ю с т о р о ­

ну.

4 .4 .2 . С в а р н ы е к а л и б р о в а н н ы е и п ла ст и н ч а ты е ц еп и п р и р а б о т е на

зв е зд о ч к е д о л ж н ы н а х о д и т ь с я о д н о в р е м е н н о в п о л н о м з а ц е п л е н и и н е

м е н е е ч е м с д в у м я з у б ь я м и зв е зд о ч к и .

4 .4 .3 . К а н а т о е м к о с т ь ба р а б а н а д о л ж н а б ы т ь так ой , ч т о б ы п р и н а и -

31

низшем возможном положении грузозахватного органа на барабане оставались навитыми не менее полутора витков каната или цепи, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.

4.4.4. Барабаны грузоподъемных машин под однослойную навив­ку каната должны иметь нарезанные по винтовой линии канавки. У грейферных кранов при однослойной навивке каната на барабан и у специальных кранов, при работе которых возможны рывки и ослабле­ние каната, барабаны должны иметь канавку глубиной не менее поло­вины диаметра каната или снабжаться устройством, обеспечивающим правильную укладку каната на барабане.

Применение гладкого барабана допускается в тех случаях, когда по конструктивным причинам необходима многослойная навивка кана­та на барабан, а также при навивке на барабан цепи.

4.4.5. Гладкие барабаны и барабаны с канавками, предназначен­ные для многослойной навивки каната, должны иметь реборды с обе­их сторон барабана.

Барабаны с канавками, предназначенные для однослойной навив­ки двух ветвей каната, ребордами могут не снабжаться, если ветви навиваются от краев барабана к середине. При навивке на барабан с канавками одной ветви каната реборда может не устанавливаться со стороны крепления каната на барабане. Барабаны электрических та­лей, снабженные устройством, исключающим сход каната с барабана (канатоукладчиком), могут изготовляться без реборд.

Реборды барабана для каната должны возвышаться над верхним слоем навитого каната не менее чем на два диаметра его, а для цепей - не менее чем на ширину звена цепи.

4.4.6 При многослойной навивке каната на барабан у грузоподъ­емной машины должна быть обеспечена правильная укладка каждого слоя.

4.4.7. Блоки стреловых и грузовых полиспастов должны иметь уст­ройство, исключающее выход каната из ручья блока.

Зазор между указанным устройством и ребордой блока должен быть не более 20% от диаметра каната.

4.5. Тормоза

4.5.1. Механизмы подъема груза и изменения вылета грузоподъ-

32

е м н ы х м а ш и н с м а ш и н н ы м п р и в о д о м , за и с к лю ч е н и е м с л у ч а е в , п р е ­

д у с м о т р е н н ы х в п. 4 .5 .2 , д о л ж н ы б ы т ь сн а б ж ен ы то р м о за м и н о р м а л ь ­

н о з а к р ы т о го ти п а , а в т о м а т и ч е с к и р а зм ы к а ю щ и м и ся п р и в к л ю ч е н и и

привода .

М е х а н и з м п о д ъ е м а с р у ч н ы м п р и в о д о м д о л ж е н б ы ть с н а б ж е н а в ­

т о м а т и ч е с к и д е й с т в у ю щ и м гр у з о у п о р н ы м то р м о зо м .

У м е х а н и зм о в п о д ъ е м а гр у за , и зм ен ен и я в ы ле т а и т е л е с к о п и р о в а -

ния с т р е л ы с ги д р о ц и л и н д р р м д о л ж н о бы ть , п р е д у с м о т р е н о у с т р о й ­

с т в о (о б р а т н ы й к ла п а н ), и с к л ю ч а ю щ е е в о зм о ж н о с т ь о п у с к а н и я гр у за

и л и с т р е л ы п р и п а д ен и и д а в л е н и я в ги д р о с и с т е м е .

4 .5 .2 . У м е х а н и зм о в п о д ъ е м а гр у з а и и зм ен ен и я в ы ле т а с у п р а в л я ­

е м ы м и м уф та м и в к л ю ч е н и я м е х а н и зм о в д о л ж н ы п р и м ен я т ься у п р а в ­

л я е м ы е т о р м о з а н о р м а л ь н о з а к р ы т о го ти п а , с б л о к и р о в а н н ы е с м у ф ­

т о й в к л ю ч е н и я с ц е л ь ю п р е д о т в р а щ е н и я п р о и з в о л ь н о го о п у с к а н и я

гр у за и л и с т р е лы .

4 .5 .3 . У гр е й ф е р н ы х д в у х б а р а б а н н ы х л е б е д о к с р а зд е ль н ы м э л е к т ­

р и ч е с к и м п р и в о д о м т о р м о з д о л ж е н б ы т ь у с т а н о в л е н на к а ж д о м п р и ­

воде.

Н а п р и в о д е п о д д е р ж и в а ю щ е го ба р а б а н а д о п у с к а е т с я у с т р о й с т в о

п ед а ли (к н о п к и ) д л я р а стор м а ж и в а н и я м ех а н и зм а при н е р а б о т а ю щ е м

д в и га т е л е ; при э то м р а ст о р м а ж и в а н и е д о л ж н о б ы т ь в о з м о ж н ы м т о л ь ­

ко при н е п р е р ы в н о м н а ж а ти и на п е д а л ь (к н о п к у ).

П р и ср а б а т ы в а н и и э л е к т р и ч е с к о й за щ и ты и л и в ы к лю ч е н и и т о к а в

с е ти т о р м о з д о л ж е н а в т о м а т и ч е с к и за м ы к а ться д аж е в т о м с л у ч а е ,

когда п е д а л ь (к н о п к а ) наж ата.

4 .5 .4 . М е х а н и з м ы п о д ъ е м а г р у за и и зм ен ен и я вы лета д о л ж н ы б ы т ь

сн а б ж ен ы т о р м о за м и , и м е ю щ и м и н е р а зм ы к а е м у ю к и н е м а т и ч е с к у ю

связь с ба р а б а н а м и .

В к и н е м а т и ч е с к и х ц еп я х м е х а н и зм о в п о д ъ е м а ц еп н ы х и к а н а тн ы х

э л е к т р о т а л е й д о п у с к а е т с я у с т а н о в к а м у ф т п р е д е л ь н о го м о м е н т а .

4 .5 .5 . Т о р м о з м ех а н и зм а п о д ъ е м а гр у за и с т р е л ы кран ов , за и с к л ю ­

ч ен и ем с л у ч а е в , у к а за н н ы х в п. 4 .5 .S , д о л ж е н о б есп еч и в а т ь т о р м о з н о й

м о м е н т с у ч е т о м к оэф ф и ц и ен та запаса тор м ож ен и я , п р и н и м а е м о г о

п о н о р м а т и в н о й д о к у м е н т а ц и и , н о не м ен ее 1,5.

Д л я сн и ж ен и я д и н а м и ч е с к и х н а гр узок на м еха н и зм е п о д ъ е м а с т р е ­

л ы д о п у с к а е т с я у ста н ов к а д в у х т о р м о зо в с коэф ф и ц иен том за п а са т о р -

33

м ож ен и я у о д н о го из н и х н е м е н е е 1,1, У в т о р о г о - н е м е н е е 1,25. П р и

э т о м н а ло ж ен и е т о р м о зо в д о л ж н о п р о и з в о д и т ь с я а в то м а ти ч еск и .

4.5.6. М ех а н и зм ы п о д ъ ем а гр у за и и зм ен ен и я в ы ле т а с т р е л ы гр у з о -

п од ъ ем н ы х м аш ин, т р а н сп о р т и р ую щ и х р а с п ла в л е н н ы й м е т а л л и ш лак ,

я д ов и ты е и ли взры вчаты е в ещ еств а , д о л ж н ы б ы т ь о б о р у д о в а н ы д в у ­

м я тор м оза м и , д е й с т в у ю щ и м и н е за в и с и м о д р у г о т д р у га .

М еха н и зм ы п од ъ ем а с п е ц и а л ь н ы х м е т а л л у р г и ч е с к и х к р а н ов (к о -

лод ц ев ы х , стри пп ерны х, к л е щ е в ы х и т.п .), п р ед н а зн а ч ен н ы х д л я тр а н с ­

пор тировки р а ск а лен н ого м е т а л ла , так ж е д о л ж н ы б ы т ь сн а б ж ен ы д в у ­

м я тор м озам и .

4.5.7. П р и у ста н о в к е д в у х т о р м о з о в о н и д о л ж н ы б ы т ь у с т р о е н ы

так , ч тоб ы в ц еля х п р ов ер к и н а д е ж н о с т и т о р м о ж е н и я о д н о г о и з н и х

м ож н о б ы л о л е гк о сн я ть т о р м о з н о е д е й с т в и е д р у го г о .

4.5.8. П р и н а ли ч и и на п р и в о д е м е х а н и зм а п о д ъ е м а гр у за и с т р е л ы

д в у х и б о л е е то р м о зо в к о эф ф и ц и ен т за п а са т о р м о ж е н и я к а ж д о го и з

н и х д о лж ен б ы т ь не м е н е е 1,25. У м е х а н и зм а п о д ъ е м а с д в у м я о д н о ­

в р ем ен н о в к лю ч а ем ы м и п р и в о д а м и на к а ж д ом п р и в о д е д о л ж н о б ы т ь

у с т а н о в л е н о не м ен ее о д н о г о т о р м о з а с т е м ж е з а п а с о м т о р м о ж е н и я .

В с л у ч а е п р и м ен ен и я д в у х т о р м о з о в на к а ж д о м п р и в о д е и п р и н а л и ­

чи и у м еханизм а д в у х и б о л е е п р и в о д о в к о эф ф и ц и ен т за п а са т о р м о ­

ж ения к аж дого т о р м о за д о л ж е н б ы т ь н е м е н е е 1,1.

4 .5.9. У гр у зо в ы х л е б е д о к с д в у м я п р и в о д а м и п о с л е д н и е д о л ж н ы

и м еть м еж д у с о б о й ж е с т к у ю к и н е м а т и ч е с к у ю с в я зь , и с к л ю ч а ю щ у ю

са м о п р о и зв о ль н ы й с п у с к гр у з а п р и в ы х о д е и з с т р о я о д н о г о и з п р и в о ­

дов.

4 .5.10. У э л ек т р и ч е с к и х т а л е й в к а ч ест в е в т о р о г о т о р м о з а м о ж е т

б ы ть и сп о ль зо в а н гр у з о у п о р н ы й то р м о з . В э т о м с л у ч а е к оэф ф и ц и ен т

запаса тор м ож ен и я э л е к т р о м а гн и т н о го т о р м о з а д о л ж е н б ы т ь н е м е ­

нее 1,25.

У м еханизм ов п од ъем а с гр у п п о й к ла сси ф и к а ц и и (р е ж и м а ) M l о д и н

из тор м озов м ож ет б ы т ь за м ен ен с а м о т о р м о з я щ е й п ер ед а ч ей .

4.5.11. Т о р м о за на м ех а н и зм а х п е р ед в и ж ен и я д о л ж н ы у с т а н а в л и ­

ваться у гр у зо п о д ъ е м н ы х м а ш и н в т е х с л у ч а я х , е с л и :

а) м аш ина пр едн азн ачен а д л я р а б о т ы н а о т к р ы т о м в о з д у х е ;

б ) м аш ина, пр едн азн ачен н ая д л я р а б о т ы в п о м е щ е н и и , п е р е д в и га ­

ется п о п ути , у л о ж е н н о м у на п о л у ;

в ) м аш ина (т е л еж к а ), п р едн азн ачен н ая д л я р а б о т ы в п о м е щ е н и и на

34

н а д з е м н о м р е л ь с о в о м п у т и , п е р е м е щ а е т с я с о с к о р о с т ь ю б о л е е

32 м/мин (0 ,5 3 м/с).

Т о р м о за на м ехан и зм ах п ов ор ота устанавливаю тся на в с е х кранах,

р а б о т а ю щ и х на о тк р ы то м в о зд у х е , а такж е на кранах, р а б о т а ю щ и х в

п о м е щ е н и и (г р у п п а класси ф и к ац и и М 2 и б о л е е ).

4 .5 .12 . Т о р м о за на м еха н и зм а х пов ор ота д о л ж н ы у ста н а в ли в а ться

у гр у з о п о д ъ е м н ы х м аш и н с гр уп п о й классиф икации (р е ж и м а ) М 2 и

б о л е е .

4 .5 .13 . Т о р м о за м ех а н и зм о в передвиж ения и п ов орота гр у з о п о д ъ ­

ем н ы х м аш и н (з а и с к лю ч е н и е м м ехан и зм ов пер едви ж ен и я а в т о м о ­

б и л ь н ы х , п н е в м о к о ле с н ы х кранов, кранов на сп ец и а льн о м ш а сси и

ж еле зн о д о р о ж н ы х , а так ж е м еха н и зм ов повор ота б а ш ен н ы х и п о р ­

т а л ь н ы х к р а н ов ) д о л ж н ы б ы т ь н ор м а льн о зак р ы того ти па , а в то м а ти ­

ч еск и р а зм ы к а ю щ и м и ся при в к лю ч ен и и привода .

Н а а в т о м о б и ль н ы х и п н ев м о к о лесн ы х кранах, а такж е на к р ан ах ,

у с т а н о в л е н н ы х на сп е ц и а л ь н о м ш асси а в т о м о б и ль н о го ти п а , м е х а ­

низм п ер едви ж ен и я к отор ы х обор уд ован упр авляем ы м т о р м о зо м н о р ­

м а л ь н о о т к р ы т о го ти п а , д о л ж е н устан авливаться сто я н о ч н ы й то р м о з .

Т о р м о за на м ех а н и зм е пер едвиж ени я ж еле зн о д о р о ж н ы х к р ан ов

д о л ж н ы со о тв етств о в а т ь н ор м а м М П С Р осси и .

Н а м еха н и зм а х п о в о р о та баш ен н ы х , стр ело в ы х с б а ш е н н о -с т р е л о ­

вы м о б о р у д о в а н и е м и п о р т а л ь н ы х кранов доп уск а ется у с т а н о в к а у п ­

р а в л я е м ы х т о р м о з о в н о р м а л ь н о о тк р ы то го типа. В этом с л у ч а е т о р ­

м о з д о л ж е н и м е т ь у с т р о й с т в о д л я ф иксации е го в зак р ы том п о л о ж е ­

нии . Т а к о е у с т р о й с т в о м о ж ет б ы т ь у ста н о в лен о на р ы чагах и л и п ед а ­

л я х у п р а в ле н и я т о р м о зо м .

4.5 .14 . Е с л и с и с т е м о й уп р а в лен и я крана п р ед усм о тр ен о т о р м о ж е ­

н и е э л е к т р о д в и га т е л е м , т о д о п уск а ется автом ати ческое за м ы к а н и е

т о р м о зо в м ех а н и зм о в пер едви ж ен и я и ли п ов ор ота на н у л е в о й п о зи ­

ц и и к о н т р о л л е р а с задер ж к ой п о вр ем ени н е б о л е е 1 сек и л и э л е к т р и ­

ч е с к о е уп р а в ле н и е зам ы к ан и ем (р азм ы к ан и ем ) т ор м озов на н у л е в о й

п о зи ц и и к о н тр о ллер а п е д а л ь ю (к н оп к ой ).

У м еха н и зм ов п ер едви ж ен и я и п оворота , о бо р уд о в а н н ы х автом а ­

ти ч еск и м т о р м о зо м , д о п уск а ется установка д о п о л н и т е л ь н о го п р и в о ­

д а д л я п л а в н о го тор м ож ен и я . В этом с л уч а е при отк лю ч ен и и э л е к т р о ­

д в и га т е л я ап п аратам и уп р а в лен и я то р м о з м ож ет не зам ы к аться а в то ­

м атическ и .

35

4.5 .15. Т о р м о за м е х а н и зм о в п ер ед в и ж ен и я и п о в о р о т а у м а ш и н ,

р а б о т а ю щ и х на отк р ы то м в о з д у х е , д о л ж н ы о б е с п е ч и в а т ь о с т а н о в к у и

удер ж ан и е м аш ины и е е т е л е ж к и п р и д ей ств и и м а к с и м а ль н о д о п у с т и ­

м о й ск ор ости ветра, п р и н и м а е м о й п о Г О С Т 1451 д л я р а б о ч е го с о с т о ­

ян и я крана, с у ч е т о м д о п у с т и м о г о ук ло н а .

4.5.16. У м еха н и зм ов г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н ч ер вячн ая п ер ед а ч а

не м ож ет с л у ж и т ь за м е н о й то р м о за .

4.5.17. Груз, за м ы к а ю щ и й т о р м о з , д о л ж е н б ы т ь у к р е п л е н на р ы ч а ­

г е так, ч то б ы и с к л ю ч а л а с ь в о з м о ж н о с т ь е г о п а д ен и я и л и п р о и з в о л ь ­

н о го см ещ ен и я . В с л у ч а е п р и м ен ен и я п р уж и н за м ы к а н и е т о р м о з а

д о л ж н о п р ои зв од и ться у с и л и е м сж а то й п р уж и н ы .

4.5.18. Т о р м о з д о л ж е н б ы т ь за щ и щ е н о т п р я м о го п о п а д а н и я в л а ги

и ли м асла на то р м о зн о й ш кив.

4.5.19. К раны , п ер ед в и га ю щ и еся п о р е л ь с о в ы м п утям на о т к р ы т о м

в о зд ухе , д о лж н ы б ы т ь о б о р у д о в а н ы п р о т и в о у го н н ы м и у с т р о й с т в а ­

м и.

М о сто в ы е краны, р а б о т а ю щ и е на о тк р ы то м в о зд у х е , п р о т и в о у го н ­

ны м и устр ой ствам и м о гу т н е сн а бж а ться , е с л и пр и д ей ств и и на кран

м аксим ально д о п усти м о й ск ор ости ветра, п р и н и м а ем о го п о Г О С Т 1451

д л я нер абочего состоян и я крана, в ели ч и н а коэф ф и ц и ен та запаса т о р ­

м ож ен ия м ехан и зм ов п ер ед в и ж ен и я с о ста в ля ет н е м е н е е 1,2.

4.5.20. П р и и сп о ль зо в а н и и в к ачестве п р о т и в о у го н н о го у с т р о й с т в а

р ельсо в ы х захватов и х кон стр ук ц и я д о л ж н а п о зв о ля т ь за к р еп лен и е кра­

на на в сем п ути е г о п е р е м е щ е н и я .

4.5.21. П р о т и в о у го н н ы е у с т р о й с т в а с м а ш и н н ы м п р и в о д о м д о л ж ­

ны бы ть о бор уд ов ан ы п р и с п о с о б л е н и е м д л я п р и в ед ен и я и х в д е й с т в и е

в р у ч н у ю .

4.6. Ходовые колеса

4.6.1. Х о д о в ы е к олеса м е х а н и зм о в п ер ед в и ж ен и я гр у з о п о д ъ е м н ы х

кранов и их гр у зо в ы х т е л е ж е к м о г у т в ы п о л н я т ь с я к ов а н ы м и , к а та н ы ­

м и, ш там п ован н ы м и и ли л и т ы м и . К о в а н ы е к о л е с а д о л ж н ы с о о т в е т ­

ствовать Г О С Т 28648. П р и м е н е н и е б е з р е б о р д н ы х к о л е с д о п у с к а е т с я

при н али чи и устр о й ств , и с к л ю ч а ю щ и х с х о д к о л е с с р е л ь с о в .

Х од ов ы е к олеса д о л ж н ы б ы т ь и з го т о в л е н ы из с т а л и . Д о п у с к а е т с я

прим ен ять ходовы е к олеса , и з го т о в л е н н ы е из в ы с о к о п р о ч н о го ч у г у н а

36

с ш а р о в и д н ы м гр а ф и то м п о т е х н о л о г и и , с о гл а с о в а н н о й с г о л о в н о й

о р га н и за ц и ей .

4 .6 .2 . О д н о р е б о р д н ы е х о д о в ы е к о леса м о г у т п р и м е н я т ь с я в с л е д у ­

ю щ и х сл уч а я х :

а ) е с л и ш и р и н а к о л е и п у т и н а зем н ы х к ран ов н е п р е в ы ш а е т 4 м и

о б е н и тк и л е ж а т на о д н о м у р о в н е ;

б ) е с л и н а зе м н ы е к р а н ы п е р е д в и га ю т с я к а ж д ой с т о р о н о й п о д в у м

р е л ь с а м п р и у с л о в и и , ч т о р а с п о л о ж е н и е р е б о р д к о лес н а о д н о м р е л ь ­

с е п р о т и в о п о л о ж н о р а с п о л о ж е н и ю р е б о р д на д р у го м р е л ь с е ;

в ) у о п о р н ы х и п о д в е с н ы х т е л е ж е к к р ан ов м о с т о в о г о т и п а ;

г ) у п о д в есн ы х те л еж ек , п ер едви гаю щ и хся по о д н о р е л ь с о в о м у п ути .

П р и о д н о р е б о р д н ы х к о л е с а х у о п о р н ы х к р ан ов ш и р и н а о б о д а за

в ы ч е т о м р е б о р д ы д о л ж н а п р ев ы ш а т ь ш и р и н у г о л о в к и р е л ь с а н е м е ­

н е е ч ем на 30 м м .

К о л е с а р е л ь с о в ы х б а ш е н н ы х к р ан ов д о л ж н ы б ы т ь д в у х р е б о р д н ы ­

м и н е за в и с и м о о т ш и р и н ы к о леи .

4.7. Опорные детали, упоры и буфера

4 .7 .1 . Г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы , п ер ед в и га ю щ и еся п о р е л ь с о в ы м

п ут я м , д о л ж н ы б ы т ь с н а б ж е н ы о п о р н ы м и д е т а л я м и на с л у ч а й п о л о м ­

ки к о л е с и о с е й .

У м о н о р е л ь с о в ы х т е л е ж е к с п р и ц еп н о й к а би н ой о п о р н ы е д е т а л и

д о л ж н ы б ы т ь у с т а н о в л е н ы на х о д о в о й т е л е ж к е к аби ны . П р и п о д в е с к е

к а б и н ы и м е х а н и з м а п о д ъ е м а к о б щ е й р а м е о п о р н ы е д е т а л и у с т а н а в ­

л и в а ю т с я на к а ж дой х о д о в о й те л еж к е .

О п о р н ы е д е т а л и д о л ж н ы у ста н а в ли в а т ься на р а с с т о я н и и н е б о л е е

2 0 м м о т р е л ь с о в , п о к о т о р ы м п ер ед в и га ет ся гр у зо п о д ъ е м н а я м а ш и н а

и л и гр у зо в а я т е л е ж к а , и д о л ж н ы б ы т ь р а ссч и та н ы на н а и б о л ь ш у ю

в о з м о ж н у ю н а гр у з к у на э т и д е т а л и .

4 .7 .2 . У с т р е л о в ы х к р а н ов с и зм ен я ю щ и м ся в ы ле т о м с г и б к о й п о д ­

в еск о й с т р е л ы д о л ж н ы б ы т ь у с т а н о в л е н ы у п о р ы и ли д р у г и е у с т р о й ­

ства , п р е д о т в р а щ а ю щ и е за п р о к и д ы в а н и е с тр елы .

У б а ш ен н ы х кранов так и е у стр ой ства д о лж н ы устан авли ваться , е с л и

при м и н и м а л ь н о м в ы л е т е у г о л м е ж д у го р и зо н т а л ь ю и с т р е л о й п р е в ы ­

ш ает 70°.

37

4.7.3. У стреловы х сам оходны х кранов уси ли е поднятия (вы движ ения)

вручн ую вы носных опор и ли и х частей не д о лж н о превы ш ать 200 Н .

П ри б о льш ем уси ли и вы н осн ы е оп о р ы д о л ж н ы и м еть ги д р а в ли ­

ческий, м еханический и ли д р у го й привод .

4.7.4. С тр ело в ы е са м о х о д н ы е краны , и м ею щ и е п о д р е с с о р е н н у ю

ход о в ую часть и беза утр и гер н ую характеристику, д о лж н ы б ы ть о б о ­

рудованы устройствам и , и ск лю ч а ю щ и м и д ей ств и е у п р у ги х п од в есок

и п озв оляю щ и м и передавать нагрузку, в о сп р и н и м а е м ую краном , н е ­

поср едствен н о на х о д о в у ю ч асть и ли в ы н осн ы е оп ор ы . Э ти краны

д о лж н ы б ы ть обор удованы такж е с та би ли за тор ом у п р у ги х п од в есок ,

п озв оля ю щ и м равн ом ерно передавать н а гр узк у на все р ессор ы о д ­

н ой ходовой оси с тем , ч тобы б ы ла о б есп еч ен а и х р авн ом ерн ая п р о ­

садка. Н а а в то м оби льн ы х кранах и кранах на сп ец и а льн о м ш асси эти

у стройства на передних ося х м о гу т не устан авли ваться .

4.7.5. Н а концах р ельсо в о го п ути д л я п р ед уп р еж д ен и я сход а с н и х

гр узо п о д ъ ем н о й м аш ины д о лж н ы б ы ть у ст а н о в л е н ы у п о р ы на р а с ­

стояни и не м енее 0,5 м о т конца р е л ь с о в о го пути .

4.7.6. Гр узоп одъем н ы е м аш ины с м аш и н н ы м п р и водом , д в и ж у ­

щ иеся п о р ельсо в о м у пути , и и х т е леж к и д л я см я гч ен и я в о зм о ж н о го

удара о б упоры и ли д р у г о д р у га д о л ж н ы б ы т ь сн а бж ен ы у п р у ги м и

буф ерны м и устройствам и соотв етств ую щ ей вы соты . Е сли эк сп луа т а ­

ц и онной докум ентацией п р ед усм о тр ен а у ста н ов к а безуд а р н ы х т у п и ­

ковы х упоров , буф ерны е устр о й ств а не устан авли ваю тся .

4.8. Противовес и балласт

4 .8 .1. С оставн ы е части к р ан овы х п р оти в ов еса и б а л ла с т а д о л ж н ы

бы ть закреплены или заклю чен ы в кож ух д л я пр едохр ан ен и я и х о т па­

ден ия и д ля исклю чения в о зм ож н ости и зм ен ен и я у ста н о в лен н о й м а с ­

сы . П ри прим енении в качестве п р оти в ов еса и ли б а л ла с т а м е л к о го

ш тучн ого груза он долж ен бы ть п ом ещ ен в м еталли ческ и й ящ ик. Я щ и к

д о лж ен бы ть вы п олнен так, ч т о б ы и с к лю ч а ли с ь п оп адан и е в н е го ат­

м осф ерн ы х осадков и потеря груза . П р и м ен я т ь д л я п р оти в ов еса и л и

ба лла ста песок , гравий и щ еб ен ь н е разреш ается . Н а кранах с т р е л о в о ­

го типа в качестве ба лласта и п р оти вов еса д о л ж н ы б ы т ь п р ед у см о тр е ­

ны инвентарны е м аркированны е гр узы , и з го т о в лен и е и ук ладк а кото -

38

рых должны производиться по чертежам предприятия-изготовителя крана.

4.8.2. Передвижные противовесы должны перемещаться автома­тически с изменением вылета стрелы или иметь хорошо видимый ука­затель положения противовеса в зависимости от вылета стрелы.

4.9. Приборы и устройства безопасности

4.9.1. Грузоподъемные краны с машинным приводом должны быть оборудованы устройствами (концевыми выключателями) для автома­тической остановки:

а) механизма подъема грузозахватного органа в его крайнем верх­нем и нижнем положениях. Концевой выключатель нижнего положе­ния грузозахватного органа может не устанавливаться, если по усло­виям эксплуатации крана не требуется опускать груз ниже уровня, установленного проектом (паспортом);

б) механизма изменения вылета в крайних положениях стрелы;в) механизма передвижения грузоподъемных кранов на рельсо­

вом ходу и их тележек (за исключением железнодорожных), если ско­рость крана (тележки) перед подходом к крайнему положению может превысить 0,5 м/с (механизмы передвижения башенного, козлового крана пролетом более 16 м и мостового перегружателя должны быть оборудованы концевыми выключателями независимо от скорости передвижения);

г) механизмов передвижения мостовых, козловых, консольных кра­нов или их грузовых тележек, работающих на одном пути.

Указанные устройства должны устанавливаться также при необхо­димости ограничения хода любого другого механизма, например, механизма поворота, выдвижения телескопической части грузоподъ­емной машины, механизмов грузозахватного органа, подъема каби­ны.

Места опломбирования приборов безопасности указываются в конструкторских и эксплуатационных документах.

4.9.2. Концевые выключатели, устанавливаемые на грузоподъемной машине, должны включаться так, чтобы была обеспечена возмож­ность движения в обратном направлении. Дальнейшее движение в том же направлении допускается для механизма передвижения мостового

39

крана при подходе к посадочной площадке или тупиковому упору с наименьшей скоростью, допускаемой электрической схемой управ­ления крана.

4.9.3. Концевой выключатель механизма подъема должен быть ус­тановлен так, чтобы после остановки грузозахватного органа при подъеме без груза зазор между грузозахватным органом и упором у электроталей был не менее 50 мм, а у всех других грузоподъемных машин - не менее 200 мм.

При скорости подъема груза более 40 м/мин на кране должен быть установлен дополнительный ограничитель, срабатывающий до основ­ного ограничителя, переключающий схему на пониженную скорость подъема.

4.9.4. У грейферных кранов с раздельным двухмоторным электри­ческим приводом грейферной лебедки схема включения концевого выключателя подъема должна быть выполнена так, чтобы производи­лось одновременное отключение двигателя механизма подъема и дви­гателя замыкания грейфера при достижении последним крайнего вер­хнего положения.

4.9.5. Концевой выключатель механизма передвижения должен быть установлен таким образом, чтобы отключение его двигателя про­исходило на расстоянии до упора, составляющем не менее половины пути торможения механизмов, а у башенных, портальных и козловых кранов и мостовых перегружателей - не менее полного пути торможе­ния. При установке взаимных ограничителей хода механизмов пере­движения мостовых и консольных передвижных кранов, работаю­щих на одном пути, указанное расстояние может быть уменьшено до 500 мм. Путь торможения механизма должен быть указан пред- приятием-изготовителем в паспорте крана.

4.9.6. Краны мостового типа должны быть оборудованы устрой­ством для автоматического снятия напряжения с крана при выходе на его галерею. У кранов, работающих в помещении, троллейные прово­да напряжением не более 42 В при этом могут не отключаться.

У мостовых кранов, вход на которые предусмотрен через галерею моста, такой блокировкой должна быть оборудована дверь для входа на галерею.

4.9.7. Дверь для входа в кабину управления грузоподъемной маши­ны с посадочной площадки должна быть снабжена электрической бло-

40

кировкой , не п о зв о ля ю щ ей начать п ер едвиж ени е крана при о т к р ы т о й

двери.

Е с л и кабина и м еет та м б ур , т о такой б лок и р овк ой сн а б ж а ет ся е г о

дверь.

4 .9 .8 У м а гн и тн ы х кранов элек тр и ческ ая сх ем а д о л ж н а б ы т ь в ы ­

п олн ен а так , ч то б ы при сн яти и напряж ения с крана кон так там и п р и ­

б о р о в и у стр о й ств б е зо п а сн о сти нап ряж ение с гр у зо в о го э л е к т р о м а г ­

нита не сн и м а л о с ь .

4 .9 .9 . У б а ш ен н ы х кран ов с н еп ов ор отн ой баш ней и п о р т а л ь н ы х

кранов при р а сп о ло ж ен и и к аби ны на п ов ор отн о й части крана, а та к ­

ж е у с п е ц и а л ь н ы х м е т а л лу р ги ч е с к и х кранов, и м ею щ и х п о в о р о т н у ю

кабину, д л я п р ед уп р еж д ен и я заж атия л ю д е й м еж д у п о в о р о т н о й и н е ­

п о в о р о тн о й частям и крана при поса дк е в к а би н у д о л ж н о и м е т ь с я у с ­

тр ой ств о , а в том ати ческ и о т к л ю ч а ю щ е е э л ек тр о д в и га т ель м е х а н и зм а

п ов ор ота д о п ер еход а п ер сон а ла с н еп ов ор отн ой на п о в о р о т н у ю ч а сть

и в кабину.

4.9 Л 0. С тр ело в ы е са м оход н ы е , ж елезн одорож ны е, ба ш ен н ы е и п ор ­

та льн ы е краны д л я п р едуп р еж ден и я и х опрокиды вания д о л ж н ы б ы т ь

обор уд ован ы о гр а н и ч и телем гр узоп од ъ ем н ости (о гр а н и ч и т елем г р у ­

зо в о го м ом ен та ), автом ати чески о тк лю ч а ю щ и м м ехан и зм ы п о д ъ е м а

груза и и зм енения вы лета стр елы в сл уч а е п одъем а груза, м асса к отор о ­

го п р евы ш ает гр у зо п о д ъ ем н о ст ь д л я д а н н о го вы лета стр елы б о л е е ч ем

на 10% , а д л я б а ш ен н ы х кранов с гр у зов ы м м ом ен том д о 20 т • м и

п о р та льн ы х кранов - б о л е е ч ем на 15%.

П о с л е дей стви я о гр а н и ч и теля гр у зо п о д ъ ем н о ст и д о л ж н о б ы т ь в о з ­

м ож н о о п уск а н и е гр уза и л и в к лю ч ен и е д р у ги х м еханизм ов д л я у м е н ь ­

ш ения гр у з о в о го м ом ен та .

У кранов , и м е ю щ и х д в е и л и б о л е е гр у зо в ы е ха р а к тер и сти к и , д о л ­

ж ен б ы т ь п р и м ен ен о гр а н и ч и т е л ь гр у зо п о д ъ ем н о ст и , и м е ю щ и й у с т ­

р о й ств о д л я п е р ек лю ч ен и я е г о на р а б о т у в соотв етств и и с в ы б р а н н о й

характеристикой . У б а ш ен н ы х кранов д о с т у п крановщ ика к п е р е к л ю ­

ч а телю д о л ж е н б ы ть и ск лю ч ен . Защ итная п а н ель и ли р е л е й н ы й (э л е к ­

т р о н н ы й ) б л о к о гр а н и ч и теля гр у зо п о д ъ е м н о с т и д олж н ы б ы т ь о п л о м ­

б и р ов а н ы .

4 .9 Л 1. К р а н ы м о с т о в о го т и п а д о лж н ы б ы т ь о б о р уд о в а н ы о гр а н и ­

ч и телям и гр у зо п о д ъ е м н о с т и (д л я каж дой гр у зо в о й л е б е д к и ), е с л и в о з ­

м ож н а и х п ер егр у зк а п о т е х н о л о г и и п р ои зводства . К раны с п е р е м е н -

41

н ой по д ли н е м оста гр у зо п о д ъ е м н о с т ь ю такж е д о л ж н ы б ы ть о б о р у д о ­

ваны такими огр ан и чи телям и .

О гран и чи тель гр у зо п о д ъ ем н о ст и крана м о с т о в о го ти п а не д о л ж е н

д оп уск ать п ер егр узк у б о л е е ч ем на 25 % .

4.9.12. К озлов ы е краны и м о сто в ы е п ер е гр уж а т ели д о л ж н ы б ы т ь

рассчитаны на м акси м альн о в о зм ож н ое у с и л и е п ер ек оса , в о зн и к а ю ­

щ ее при передвиж ении, и ли обо р уд о в а н ы о гр а н и ч и т елем п ер ек оса

автоматического действия.

4.9.13. У кранов с э л ек тр о п р и в о д о м д о л ж н а б ы т ь п р ед у см о тр ен а

защ ита о т падения груза и с т р е л ы при обр ы в е л ю б о й из тр ех ф аз пи та ­

ю щ ей электрической сети .

П ри отклю чени и э лек тр од в и га теля п од ъ ем а гр у за и л и с тр елы д о л ­

ж н о сним аться напряж ение с к атуш ек э л ек тр о м а гн и та т о р м о за и л и

обм оток двигателя гидротолк ателя .

4.9.14. У электри ческих кранов контакты п р и бор ов и у стр о й ств б е ­

зопасн ости (конц евы х в ы к лю ч а телей , б ло к и р о в к и лю к а , дв ер и каби ­

ны , аварийного в ы к лю чателя и т .п .) д о л ж н ы р а бота ть на р азры в э л е к ­

трической цепи.

4.9.15. У стр еловы х кранов, гр у зо п о д ъ е м н о с т ь к ото р ы х м ен яется с

изм енением вы лета стрелы , д о л ж е н б ы ть п р ед усм о тр ен ук а за т ель гр у ­

зоп одъем ности , со о тв етств ую щ ей у с т а н о в л е н н о м у в ы л е т у с т р е лы .

Ш к а ла (т а б л о ) указателя гр у зо п о д ъ е м н о с т и д о л ж н а б ы т ь о т ч е т л и в о

видна с р абочего м еста крановщ ика.

П ри градуировании ш к алы ук а за теля гр у зо п о д ъ е м н о с т и н е о б х о ­

ди м о зам ер вы лета стр елы п р о и зв о д и ть на го р и зо н т а л ь н о й п л о щ а д к е

с грузом на крю ке, соотв етств ую щ и м д а н н о м у в ы ле т у с т р е л ы , а н а н е ­

сение отм етки на ш кале п р о и зв о д и ть п о с л е сн яти я гр уза .

4.9.16. В кабине и на н еп о в о р о т н о й р а м е с т р е л о в ы х с а м о х о д н ы х

кранов долж ны бы ть у ста н о в лен ы ук а за тели у гл а н а к лон а крана (к р е ­

ном еры , сигнализатор ы ).

4.9.17. Баш енны е краны с в ы сотой д о в ер ха о го л о в к а б о л е е 15 м ,

козловы е краны с п р олетом б о л е е 16 м, п о р т а л ь н ы е и к а б ельн ы е кра­

ны , м остовы е пер егр уж атели д о л ж н ы б ы т ь сн а бж ен ы п р и б о р о м (а н е ­

м ом етром ), автоматически в к лю ч а ю щ и м с и р ен у при д о ст и ж ен и и ско­

рости ветра, указанной в п а сп ор те крана.

4.9.18. С треловы е краны д о лж н ы бы ть о б ор уд ов а н ы о гр а н и ч и теля ­

м и рабочих движ ений д л я автом ати ческ ого о тк лю ч ен и я м еха н и зм ов

42

подъема, поворота и выдвижения стрелы на безопасном расстоянии от крана до проводов линии электропередачи.

4.9.19. Портальные краны должны быть снабжены барабаном для автоматического наматывания кабеля, подающего питание на кран.

4.9.20. Электрическая схема управления электродвигателями гру­зоподъемной машины должна исключать:

а) самозапуск электродвигателей после восстановления напряже­ния в сети, питающей грузоподъемную машину;

б) пуск электродвигателей не по заданной схеме ускорения;в) пуск электродвигателей контактами предохранительных уст­

ройств (контактами концевых выключателей и блокировочных уст­ройств).

4.9.21. Подача напряжения на грузоподъемную машину от внеш­ней сети должна осуществляться через вводное устройство, имеющее ручной или дистанционный привод для снятия напряжения.

4.9.22. Вводное устройство (защитная панель) мостовых и консоль­ных кранов должно быть оборудовано индивидуальным контактным замком с ключом (ключ-марка), без которого не может быть подано напряжение на кран.

Вводное устройство и панель управления башенных кранов долж­ны быть оборудованы приспособлением для запирания их на замок.

4.9.23. Для подачи напряжения на главные троллейные провода или гибкий кабель должен быть установлен выключатель в доступном для отключения месте.

Выключатель, подающий напряжение на главные троллейные про­вода или на гибкий кабель, должен иметь приспособление для запира­ния его в отключенном положении.

4.9.24. Светильники, установленные на башенных кранах, должны включаться самостоятельным выключателем, установленным на пор­тале.

4.9.25. Грузоподъемные машины, управляемые из кабины или с пульта управления (при дистанционном управлении), должны быть снабжены звуковым сигнальным прибором, звук которого должен быть хорошо слышен в местах перемещения и отличаться по тональ­ности от автомобильного сигнала.

4.9.26. Кабина управления краном и машинное помещение долж­ны иметь электрическое освещение.

43

Освещение на грузоподъемных машинах с электрическим приво­дом при отключении электрооборудования 1рузоподъемной машины должно оставаться подключенным.

Цепи освещения и сигнального прибора, включенные до вводного устройства, должны иметь собственный выключатель.

4.9.27. Краны должны быть оборудованы низковольтным ремонт­ным освещением напряжением не более 42 В.

Питание сети ремонтного освещения должно осуществляться от трансформатора или аккумулятора, установленных на кране.

4.9.28. Использование металлоконструкций крана в качестве рабо­чего токопровода для питания цепей освещения, управления или дру­гих цепей напряжением более 42 В не разрешается.

4.9.29. Электрические отопительные приборы, устанавливаемые в кабине грузоподъемной машины, должны быть безопасны в пожар­ном отношении, а их токоведущие части - ограждены. Электрические отопительные приборы должны присоединяться к электрической сети после вводного устройства. Корпус отопительного прибора должен быть заземлен.

4.9.30 Установка в кабине управления грузоподъемной машины пусковых сопротивлений электродвигателей не разрешается.

4.9.31. У кранов с электрическим приводом при питании от внеш­ней сети их металлоконструкции, а также все металлические части элек­трооборудования (корпуса электродвигателей, кожухи аппаратов, ме­таллические оболочки проводов и кабелей, защитные трубы и т.п.), не входящие в электрическую цепь, но могущие оказаться под напряже­нием вследствие порчи изоляции, должны быть заземлены в соответ­ствии с Правилами устройства электроустановок.

4.9.32. Корпус кнопочного аппарата управления электрической гру­зоподъемной машины, управляемой с пола, должен быть выполнен из изоляционного материала либо заземлен не менее, чем двумя про­водниками. В качестве одного из заземляющих проводников может быть использован тросик, на котором подвешен кнопочный аппарат.

4.9.33. Грузозахватный орган штыревого крана и корпуса электро­оборудования, находящиеся по условиям технологического процесса под напряжением, заземляться не должны. В этом случае от заземлен­ных частей грузоподъемной машины они должны быть изолированы не менее, чем тремя ступенями изоляции. Сопротивление каждой сту-

44

пени изоляции после монтажа вновь изготовленного или капитально отремонтированного крана должно быть не менее 10 МОм. Изоляция электрооборудования и электропроводки должна быть рассчитана на случай приложения к ним напряжения от груза при повреждении или перекрытии ступеней защитной изоляции.

4.9.34. У кранов с гидравлическим приводом на линии напора каж­дого насоса должны быть установлены предохранительные клапаны, которые регулируются на давление, превышающее рабочее не более чем на 10%.

Коммуникации для подачи и слива жидкости должны быть устрое­ны таким образом, чтобы исключалась утечка жидкости во время ра­боты или бездействия механизма.

Применяемые в гидроприводе гибкие шланги должны быть надеж­ны и защищены от возможных механических повреждений.

Система подачи рабочей жидкости должна предусматривать уст­ройства для полного ее удаления при ремонте, возможность прокачки магистралей и очистки рабочей жидкости от загрязнения.

Слив рабочей жидкости из предохранительных клапанов должен производиться в гидробак.

4.9.35. Конструкция гидравлической системы должна исключать возможность самопроизвольного опускания груза в аварийных ситу­ациях (падение давления, разрыв трубопровода, нарушение гер­метичности соединений, остановка двигателя и др.). Приводные ме­ханизмы должны останавливаться при нахождении элементов управ­ления в любом из возможных положений.

4.9.36. Конструкция гидравлической системы должна обеспечивать:а) замену элементов гидропривода, трубопроводов и фильтров на

кране без слива рабочей жидкости из гидробака;б) непрерывное фильтрование рабочей жидкости. Степень фильт­

рации должна устанавливаться с учетом требований, записанных в технической документации на гидравлическое оборудование. Фильтр, установленный на линии слива, должен иметь перепускной клапан.

4.9.37. Уровень рабочей жидкости должен контролироваться по минимальной и максимальной отметкам на масломерном стекле. Применение щупов не допускается. При использовании на кране не­скольких баков для жидкости они должны иметь разную маркировку.

4 5

4.10. Механизмы и аппараты управления

4.10.1. А п п ар аты уп р а в лен и я гр у зо п о д ъ е м н о й м аш и н ы д о л ж н ы

б ы т ь в ы п олн ен ы и у с т а н о в ле н ы так и м о б р а зо м , ч т о б ы у п р а в ле н и е

б ы л о уд об н ы м и не затр уд н я ло н а б лю д ен и е за гр узо за хв а тн ы м о р га ­

н о м и гр узом , а нап р авлен и е р ук ояток , ры чагов и м ахови к ов б ы л о

р а ц и он альн ы м и с о о тв етств о в а ло н а п р а в лен и ю дви ж ен и й .

У сло в н о е обозн ачен и е нап р авлен и й вы зы в а ем ы х д в и ж ен и й д о л ж ­

н о бы ть указан о на эти х м еха н и зм а х и аппаратах и сохр а н яться в т е ч е ­

н и е срока и х эксплуатац ии .

О тд ель н ы е п олож ен и я р ы ч а гов , р ук ояток и ли м аховиков у п р а в л е ­

ния д олж н ы ф иксироваться и и м еть обозн ачен и я .

У си ли е ф иксации в н у л ев о м п олож ен и и и ли в п о ло ж ен и и «В ы к л ю ­

ч е н о » д о л ж н о превы ш ать у с и л и е ф иксации в п р о м е ж у т о ч н о м п о л о ­

ж ении.

К нопки д л я ревер си вн ого п уск а к аж дого м ехан и зм а д о лж н ы и м еть

блокировку , и ск лю ч а ю щ ую о д н о в р ем ен н о е в к лю ч ен и е р ев ер си в н ы х

контакторов.

4.10.2. П уск ов ы е аппараты р у ч н о го уп р а в лен и я , п р и м ен я ем ы е на

гр у зо п о д ъ ем н ы х м аш инах, уп р а в ля ем ы х с п о ла , д о л ж н ы и м е т ь у с т ­

р ой ство д л я сам овозврата в н у л е в о е п олож ен и е . П р и и сп о ль зо в а н и и в

э ти х с л уч а я х кон такторов уд ер ж ан и е и х в о в к лю ч ен н о м п о ло ж ен и и

д о лж н о б ы ть возм ож н о т о л ь к о пр и н еп р ер ы в н ом наж атии на п у ск о ­

в ую кнопку.

П одвеск а аппаратов уп р а в лен и я д о л ж н а п р ои зв од и ться на с т а л ь ­

н ом тр оси к е такой д ли н ы , которая п о зв о ля ла б ы ли ц у , у п р а в ля ю щ е м у

м еханизм ом , н а ходи ться н а б е зо п а сн о м р а сстоян и и о т п о д н и м а е м о го

груза. А п п а р а т уп р а в лен и я д о л ж е н б ы т ь р а с п о ло ж е н на в ы со те о т

1000 д о 1500 м м о т п ола .

4.10.3. У гр у зо п о д ъ е м н ы х м аш и н с э лек тр и ч еск и м п р и в о д о м при

к о н тр оллер н ом уп р а в лен и и в к лю ч ен и е контактора за щ и тн ой п а н ели

д о лж н о б ы ть возм ож н о т о л ь к о в то м с л у ч а е , е с л и в се к о н т р о л л е р ы

находятся в н улев о м п олож ен и и .

К онтакты н улев ой б лок и р ов к и м а гн и тн ы х к о н тр о ллер о в с и н ди ви ­

д у а ль н о й н улев ой защ и той в ц еп ь контактора защ и тн ой п а н ели (в в о д ­

н о го у стр о й ств а ) м о гу т н е вк лю ч а ться .

В э том с л у ч а е в к аби н е уп р а в лен и я д о л ж н а б ы ть у с т а н о в л е н а све-

46

товая си гн а ли за ц и я , и н ф ор м и р ую щ ая о вк лю чен и и и ли в ы к лю ч ен и и

м а гн и т н о го к он тр оллер а .

4.10.4 . П р и у ст р о й с т в е н еск ольк и х п остов упр авлен ия гр у зо п о д ъ ­

ем н о й м аш и н ой , к р ом е к ран ов -м ан ип уляторов , д олж н а б ы ть п р ед ус ­

м отр ен а б ло к и р о в к а , и ск лю ч а ю щ а я возм ож н ость уп р авлен и я м аш и­

н о й о д н о в р ем ен н о с р а зн ы х постов .

4 .10 .5 . Б аш ен н ы е краны д л я безоп а сн о го вы п олн ен и я м онтаж а и

и сп ы та н и й д о л ж н ы б ы т ь сн абж ен ы вы носн ы м пультом упр авлен и я .

4Л1. Кабины управления

4.11.1. К а би н а уп р авлен и я и ли п ульт управления д олж н ы б ы ть рас­

п о ло ж ен ы в таком м ест е , ч то б ы крановщ ик м о г наблю дать за зац еп ­

кой гр уза , а такж е за гр узозахватн ы м орган ом и гр узом в т еч ен и е п о л ­

н о го ц и к ла р а боты крана.

И с к л ю ч е н и е м о ж е т б ы т ь д о п у щ ен о д ля баш ен н ы х , с т р е л о в ы х с

б а ш е н н о -с т р е л о в ы м о бор уд ов а н и ем и п ор тальн ы х кранов.

4.11.2. К а би н а уп р авлен и я крана стр елового типа д о лж н а бы ть рас­

п о л о ж е н а так , ч то б ы п р и н ор м а льн ой р аботе крана с м и н и м а льн ы м

в ы лет о м с т р е л ы и с к лю ч а ла с ь возм ож н ость удара груза о кабину. Р ас­

п о ла га т ь м еха н и зм ы крана неп оср едствен н о над кабиной н е д о п уск а ­

ется.

4 .11.3 . К а б и н а м о с т о в о го крана и пер едвиж ного к о н с о ль н о го кра­

на д о лж н а п ом ещ а ться п од га л ер еей м оста (к о н с о л и ) и с о о б щ а ть ся с

н ей л естн и ц ей .

У к р ан ов м о с т о в о го ти п а доп уск ается подвеш ивать к а би н у к р ам е

гр у зо в о й т е леж к и . В э то м с л у ч а е вы ход из кабины на г а л е р е ю м оста

д о л ж е н о с у щ е с т в л я т ь с я ч ер ез настил тележ к и и ли п о н а р уж н о й о г ­

р аж ден н ой л е стн и ц е .

4 .11 .4 . К а б и н а кран ов м о с т о в о го типа д олж н а б ы ть п од в еш ен а со

сто р о н ы , п р о т и в о п о л о ж н о й той , на которой р а сп олож ен ы гла в н ы е

тр оллей н ы е провода. И ск лю чен и е допускается в т ех случаях, когда тр о л ­

л е й н ы е п р овода н ед о с т у п н ы д л я с луч а й н ого к ним п р и к осн овен и я и з

каби ны , с п о са д о ч н о й п ло щ а д к и и ли лестни ц ы .

4 .11.5 . К а би н а уп р а в лен и я д олж н а им еть с л е д у ю щ и е м и н и м а л ь ­

ны е разм еры : в ы со ту 2000 м м , ш ирину 900 м м , д ли н у 1300 м м , а такж е

м и н и м а льн ы й о б ъ е м Зм 3. В каби нах с н евертикальной п ер ед н ей час-

47

т ь ю , в с еч ен и и , п р о х о д я щ е м ч ер е з ц ен тр с и д е н ь я к р а н ов щ и к а , д о п у с ­

кается у м е н ь ш е н и е в ы со ты д о 1600 м м . Р а зм е р ы к а би н ы с т р е л о в ы х

с а м о х о д н ы х к ран ов п р и н и м а ю т с я п о Г О С Т 22 8 2 7 , б а ш е н о го кран а -

п о Г О С Т 13556. В к аби н е кран а д о л ж е н б ы т ь о б е с п е ч е н с в о б о д н ы й

д о с т у п к р а с п о ло ж е н н о м у в н ей о б о р у д о в а н и ю .

4.11.6. К а б и н а гр у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , п р е д н а зн а ч е н н ы х д л я р а ­

б о т ы на о тк р ы то м в о зд у х е , д о л ж н а и м е т ь с п л о ш н о е о гр а ж д е н и е с о

в с е х с т о р о н и с п л о ш н о е в е р х н е е п ер ек р ы т и е , з а щ и щ а ю щ е е к р а н о в ­

щ ика о т во зд ей ств и я н е б л а го п р и я т н ы х м е т е о р о л о г и ч е с к и х ф ак торов .

С в е т о в ы е п р о ем ы к а би н ы д о л ж н ы б ы т ь в ы п о л н е н ы из н е б ь ю щ е г о с я

(б е з о с к о л о ч н о г о ) стек ла .

У м о с т о в ы х д в у х б а л о ч н ы х и п ер е д в и ж н ы х к о н с о л ь н ы х к р а н ов и

п о д в е с н ы х те л е ж е к , р а б о т а ю щ и х в п о м е щ е н и и , д о п у с к а е т с я у с т р о й ­

с т в о с п л о ш н о го о гр а ж д ен и я о т к р ы т о й к а б и н ы на в ы с о т у н е м е н е е

1000 м м о т п ола .

У м о с т о в ы х о д н о б а л о ч н ы х и п о д в е с н ы х к р а н ов о гр а ж д е н и е к а б и ­

н ы , п р ед н а зн а ч ен н ой д л я р а б о т ы си д я , м о ж е т б ы т ь в ы п о л н е н о на в ы ­

с о т у 700 м м .

П р и о гр а ж д ен и и к а би н ы на в ы с о т у д о 1000 м м н е б ь ю щ и м с я (б е -

з о с к о л о ч н ы м ) с т е к л о м н е о б х о д и м о д о п о л н и т е л ь н о е о гр а ж д е н и е м е ­

т а л л и ч е с к о й реш еткой .

У к аби н ы о т к р ы т о го ти п а д л я к р а н ов , р а б о т а ю щ и х в н у т р и п о м е ­

щ ен и я , в е р х н е е п ер ек р ы т и е м о ж е т н е у с тр а и в а ть ся .

4 .1 1 .7 . К а б и н ы м о с т о в ы х и п е р е д в и ж н ы х к о н с о л ь н ы х к р а н о в в

т е х с л у ч а я х , когд а р а с с т о я н и е м е ж д у за д н е й с т е н к о й к а б и н ы и п р е д ­

м е т а м и , о т н о с и т е л ь н о к о т о р ы х о н а п е р е м е щ а е т с я , с о с т а в л я е т м е ­

н е е 4 0 0 м м , д о л ж н ы и м е т ь с п л о ш н о е о г р а ж д е н и е с з а д н е й и б о к о ­

в ы х с т о р о н н а в ы с о т у н е м е н е е 1800 м м . О г р а ж д е н и е з а д н е й с т о р о ­

н ы к а б и н ы д о л ж н о п р о и з в о д и т ь с я в о в с ю ш и р и н у , а б о к о в ы е с т о ­

р о н ы д о л ж н ы и м е т ь о г р а ж д е н и е ш и р и н о й н е м е н е е 4 0 0 м м с о с т о ­

р о н ы , п р и м ы к а ю щ е й к з а д н е й с т е н к е .

4.11.8. О с тек лен и е к абины д о л ж н о б ы т ь в ы п о л н е н о так, ч т о б ы и м е ­

л а с ь в о зм о ж н о сть п р о и зв о д и ть о ч и с т к у с т е к о л как и зн утр и , т а к и с н а ­

р уж и , и л и д о л ж н о б ы т ь п р е д у с м о т р е н о у с т р о й с т в о д л я и х о ч и с т к и .

Н и ж н и е с т е к л а , на к ото р ы е м о ж е т в ста ть к р а н о в щ и к , д о л ж н ы б ы т ь

за щ и щ ен ы р еш етк ам и , с п о с о б н ы м и в ы д ер ж а ть е г о вес.

48

В каби нах кранов, р а б о т а ю щ и х на откр ы том воздухе , с л е д у е т у с та ­

навливать со лн ц еза щ и тн ы е щ итки .

4.11.9. Д в е р ь д л я в х о д а в к а б и н у м о ж ет б ы ть распаш ной и л и раз­

дв и ж н ой и д о лж н а б ы т ь о бор уд ов а н а с в н утр ен н ей стороны зап ор ом .

Распаш ная д вер ь д о л ж н а откры ваться вн утрь кабины , за и с к л ю ч е ­

ни ем с т р е л о в ы х с а м о х о д н ы х кранов, а такж е при наличии п ер ед в х о ­

д о м в к а би н у та м б ур а и л и п ло щ а д к и с соотв етств ую щ и м о гр а ж д ен и ­

ем ; в эти х с л уч а я х дв ер ь каби н ы м ож ет откры ваться наружу. У кранов,

р а б о т а ю щ и х вне п ом ещ ен и я , д о л ж н о б ы ть у стр о й ств о д ля запирания

д в ер и сн а р уж и при у х о д е кран овщ и ка с крана.

У стр о й ств о входа в к а би н у ч ер ез л ю к в п о л у не разреш ается .

4 Л 1.10. П о л в к а би н е гр у зо п о д ъ е м н ы х м аш ин с э л ек тр и ч еск и м

п р и в од о м д о лж ен и м еть н а сти л из н ем ета лли ч еск и х м атер и алов , и с ­

к лю ч а ю щ и х ск ольж ен и е , и п ок р ы т р ези новы м ди элек тр и ч еск и м ков­

риком . В каби нах с б о л ь ш о й п л о щ а д ь ю п о ла рези н овы е коврики раз­

м ер ом не м ен ее 5 00x700 м м м о гу т б ы ть у ло ж ен ы тольк о в м е с т а х

о бслуж и в а н и я элек тр о о б о р уд о в а н и я .

4.11.11. К а б и н ы кран ов д о л ж н ы бы ть обор уд ован ы стац и он ар н ы м

си д ен ь ем д л я кран овщ и ка , у с тр о ен н ы м и р азм ещ ен ны м так , ч т о б ы

м ож н о б ы л о сидя уп р а в ля ть аппаратам и и в ести н а блю д ен и е за г р у ­

зом , Д о л ж н а б ы ть п р ед усм о тр ен а возм ож н ость р егули р о в к и п о л о ж е ­

ния си д ен ья п о в ы соте и в го р и зо н та льн о й п ло ск о ст и д л я у д о б с т в а

р а б о т ы и об служ и в а н и я ап п аратов уп р авлен ия .

В с л уч а я х , п р е д у с м о т р е н н ы х н ор м ати вн ой д ок ум ен та ц и ей , с и д е ­

н ь е кран овщ и ка с п у льт о м уп р а в лен и я и ли кабина в ц е л о м д о л ж н ы

в ы п олн я ться п ов ор отн ы м и .

4.11.12. К а би н а крана д о л ж н а б ы т ь в ы п олн ен а и о б о р уд о в а н а та ­

ким обр а зо м , ч то б ы в н ей б ы л о б е с п е ч е н надлеж ащ и й т е м п е р а т у р ­

ны й р еж и м и о б м ен в о зд у х а в с оотв етств и и с нор м ати вн ой д о к у м е н ­

тац ией . У становка в кабине крана о то п и т ель н о го прибора д о л ж н а п р о ­

и зводи ться и зго т о в и т елем крана.

4.11.13. У стр ой ство и обор уд ован и е кабин гр узоп од ъ ем н ы х м аш ин ,

пр едназначенны х д л я р а боты в горячих, хи м и ч еск и х или д р у ги х ц ехах ,

в к оторы х и м еет м есто в ы д елен и е п ы ли и вредны х газов, д о лж н ы с о о т ­

ветствовать нор м ати вн ой д ок ум ен тац и и .

49

4.12. Ограждения

4 .1 2 .1. Легкодоступные находящиеся а движении части г р у з о п о д ъ ­

ем н о й м аш и н ы , к оторы е м о г у т б ы т ь п р и ч и н о й н е с ч а с т н о г о с л у ч а я ,

д о л ж н ы б ы т ь закры ты п р о ч н о у к р е п л е н н ы м и м е т а л л и ч е с к и м и с ъ е м ­

н ы м и о гр а ж д ен и ям и , д о п у с к а ю щ и м и у д о б н ы й о с м о т р и см а зк у . О б я ­

за т е л ь н о д о л ж н ы б ы ть о гр а ж д ен ы :

а ) з убч а ты е , ц еп н ы е и ч ер в я ч н ы е п ер ед а ч и ;

б ) с о ед и н и т е л ь н ы е м уф ты с в ы с т у п а ю щ и м и б о л т а м и и ш п о н к а м и ,

а такж е д р у ги е м уф ты , р а с п о л о ж е н н ы е в м е с т а х п р о х о д а ;

в ) ба р а ба н ы , р а с п о ло ж е н н ы е в б л и з и р а б о ч е г о м е с т а к р а н о в щ и к а

и л и в п р оходах ; при этом о гр а ж д е н и е б а р а б а н о в не д о л ж н о за тр у д н я ть

н а б лю д е н и е за навивкой каната н а б а р а ба н ;

г ) вал м еха н и зм а п ер ед в и ж ен и я к р ан ов м о с т о в о г о т и п а п р и ч а с т о ­

т е вращ ени я 50 об/мин и б о л е е (п р и с к о р о с т и м е н е е 50 об/м и н э т о т в а л

д о л ж е н бы т ь ограж ден в м е с т е р а с п о ло ж е н и я л ю к а д л я в ы х о д а на г а л е ­

р е ю ).

О гр а ж д ен и ю п од леж а т та к ж е в а лы д р у ги х м е х а н и зм о в г р у з о п о д ъ ­

е м н ы х м аш ин , е с л и они р а с п о ло ж е н ы в м е с т а х , п р е д н а зн а ч е н н ы х д л я

п р о х о д а о б с л у ж и в а ю щ е го п ер со н а ла .

4.12.2 . Х о д о в ы е к о леса кран ов , п е р е д в и га ю щ и х с я п о р е л ь с о в о м у

п ути (за и ск лю ч ен и ем ж е л е з н о д о р о ж н ы х ), и и х о п о р н ы х т е л е ж е к д о л ­

ж ны б ы ть сн а бж ен ы щ и тк а м и , п р е д о т в р а щ а ю щ и м и в о з м о ж н о с т ь п о ­

падания п о д к о леса п о с т о р о н н и х п р ед м ет о в . З а зо р м е ж д у щ и т к о м и

р е л ь с о м н е д о л ж е н п р евы ш ать 10 м м .

4 .1 2 .3 . В с е н е и з о л и р о в а н н ы е т о к о в е д у щ и е ч а с т и э л е к т ­

р о о б о р уд о в а н и я гр у зо п о д ъ е м н о й м а ш и н ы , в т о м ч и с л е в ы к л ю ч а т е ­

л е й , контактор ны х пан елей и ящ и к ов с о п р о т и в л е н и я , д о л ж н ы б ы т ь о г ­

р аж ден ы , в с л у ч а е и х р а с п о ло ж е н и я , не и с к л ю ч а ю щ е г о с л у ч а й н о е к

н и м п р и к осн овен и е ли ц , н а х о д я щ и х ся в кабине, на галереях и площад­ках гр у зо п о д ъ е м н о й м аш и н ы , а та к ж е в о з л е н ее . О г р а ж д е н и ю п о д л е ­

ж ат такж е н еи золи р ов а н н ы е т о к о в е д у щ и е ча сти в ы к л ю ч а т е л я , п о д а ю ­

щ и е н ап ряж ени е на гла в н ы е т р о л л е й н ы е п р о в о д а и л и н а п и т а ю щ и й

кабель .

К он так тор н ы е п ан ели и я щ и к и с о п р о т и в л е н и я , с к о т о р ы х а в то м а ­

ти ч еск и сн и м ается н ап р яж ен и е п р и в ы х о д е в м еста и х р а с п о л о ж е н и я ,

а такж е устан авли ваем ы е в сп е ц и а л ь н ы х ап п а р а тн ы х к а б и н а х , за п и р а -

50

е м ы х во врем я эк сп луа т а ц и и гр у з о п о д ъ е м н о й м аш ины , м о гу т н е о г ­

раж даться.

4.12.4 . Г ла в н ы е т р о л л е й н ы е провода , р асп олож ен н ы е в д о ль к р ан о ­

в о го п ути , и и х ток о п р и ем н и к и д о л ж н ы б ы т ь н ед оступ н ы д л я с л у ч а й ­

н о го к ним п р и к осн ов ен и я с м о с т а крана, л е с тн и ц , п о са д о ч н ы х п л о ­

щ адок и д р у ги х п лощ адок , где м о гу т находиться лю ди, что д о лж н о о б е с ­

п еч и ваться с о о т в е т с т в у ю щ и м р а сп о ло ж ен и ем и ли о гр а ж д ен и ем п р о ­

вод ов и ток оп р и ем н и к ов .

4 .12 .5 . Т р о л л е й н ы е п р ов од а , р а сп о ло ж ен н ы е на гр у зо п о д ъ е м н о й

м а ш и н е , не о тк лю ч а ем ы е к он тактом б ло к и р о в к и лю к а (т р о л л е и г р у ­

з о в о г о э л ек тр о м а гн и та , т р о л л е и н ап ряж ени ем б о л е е 42 В к р ан ов с

п од ви ж н ой к а би н ой ), д о лж н ы б ы т ь ограж ден ы и ли р а сп олож ен ы м еж ­

д у ф ер м ам и м о ста крана на р а сстоян и и 1 м и б о л ее .

О гр а ж д ен и е т р о л л е й д о л ж н о пр оизводи ться п о всей д л и н е и с т о р ­

цов.

4 .12 .6 . В м е с т а х в о зм о ж н о го со п р и к осн ов ен и я гр у зо в ы х канатов с

плавны м и и ли в с п о м о га т е л ь н ы м и т р о л л е й н ы м и проводам и р а б о т а ю ­

щ е го крана, и ли д р у г о г о крана, р а с п о ло ж е н н о го я р усом н и ж е, д о л ж ­

ны б ы т ь у с т а н о в ле н ы с о о т в е т с т в у ю щ и е защ и тн ы е устр ой ства .

4ЛЗ. Галереи, площадки и лестницы

4.13.1 . У кранов м о с т о в о го ти п а и п ер едвиж ны х к он сольн ы х , за и с ­

к лю ч ен и ем ук а за н н ы х в п. 4 .13 .4 , д л я б е зо п а с н о го и у д о б н о го о б с л у ­

ж ивания э л е к т р о о б о р у д о в а н и я и м ехан и зм ов , р а сп олож ен н ы х вн е ка­

б и н ы , д о л ж н ы б ы т ь п р е д у с м о т р е н ы га л е р е и и ли п лощ а д к и с у д о б н ы ­

м и в ы х о д а м и и д о с т у п о м к о в сем м е х а н и зм а м крана и э л е к т р о ­

о б о р уд о в а н и я .

4.13.2. Баш енны е, козловы е и п ор тальны е краны долж ны им еть у д о б ­

н ы е входы с з е м ли на кран и в кабину. У м о сто в ы х кранов д о лж ен б ы ть

у с т р о е н и б е зо п а с н ы й в х о д на т е л е ж к у крана.

4 .13 .3 . У п о р т а л ь н ы х к р ан ов д о л ж е н б ы т ь о б есп еч ен б е зо п а с н ы й

вход с л е с т н и ц ы п ор та ла на п лощ адк у , р а сп олож ен н ую в о к р у г о г о л о в ­

ка п ор та ла при л ю б о м п о л о ж е н и и п ов о р о тн о й части крана. В ы с о т а о т

н а сти ла этой п ло щ а д к и д о н и ж н и х в ы ступ а ю щ и х эл ем ен то в п о в о р о т ­

н о й части д о л ж н а б ы т ь не м е н е е 1800 м м . В х о д с п ор тала на п о в о р о т -

51

н у ю часть крана д олж ен б ы ть в о зм ож ен при л ю б о м п о л о ж е н и и п о в о ­

р отн ой части.

4.13.4. У о д н о б а ло ч н ы х м о с т о в ы х к р ан ов с р уч н ы м и м а ш и н н ы м

приводом , а такж е у д в у х б а л о ч н ы х п о д в есн ы х кран ов при н а ли ч и и

рем он тн ы х п лощ адок у стр о й ств о га лер еи и п ло щ а д о к н е о б я за тельн о .

4.13.5. У кранов м о ст о в о го ти п а и п ер ед в и ж н ы х к о н с о ль н ы х при

нали чии галереи , пр едназн аченн ой д л я о б служ и в а н и я э л е к т р о о б о р у ­

дования и м еханизм ов , ш ири на с в о б о д н о го п р о х о д а п о га л е р е е д о л ж ­

на бы ть:

а) у кранов с тр а н см и сси он н ы м п р и в о д о м - н е м ен ее 500 м м ;

б ) у кранов с б е стр а н см и сси он н ы м и ли р уч н ы м п р и в о д о м - н е

м енее 400 мм.

У тех же кранов на га л е р е е , п р едн азн ачен н ой д л я р а сп о ло ж ен и я

тр оллей н ы х проводов, ш ирина п р оход а м еж д у п ер и ла м и и п од д ер ж и ­

ваю щ ими тр оллеи устройствам и, а такж е ток осъем н икам и д олж н а бы ть

не м енее 400 мм.

4.13.6. В п р о лет а х здан ий , гд е у с т а н а в л и в а ю т с я о п о р н ы е м о с т о ­

вы е краны с гр уп п о й к ла сси ф и к ац и и (р е ж и м а ) А 6 и вы ш е, с о г л а с н о

И С О 4301/1, долж н ы бы ть у стр о ен ы га лер еи д л я п р оход а в д о л ь кр ан о ­

вы х путей с о б е и х стор он п р олета .

Г алер еи д ля п р охода в д о ль к р а н о в о го п ут и д о л ж н ы б ы т ь с н а б ж е ­

ны перилам и с о стороны п р о лет а и с п р о т и в о п о л о ж н о й с т о р о н ы при

отсутстви и стены . Га лер ея на о тк р ы то й эста к а д е м о ж е т б ы т ь с н а б ж е ­

на перилам и то льк о с н а р уж н ой с то р о н ы (п р о т и в о п о л о ж н о й п р о л е ­

ту ).

Ш ирина прохода (в св ету ) п о га лер ее д о лж н а б ы ть не м ен ее 500 м м ,

а высота - не м енее 1800 мм.

В м естах р асп олож ени я к о ло н н д о л ж е н б ы т ь о б е с п е ч е н п р о х о д

сбок у и ли в т е л е к олонн ы ш и р и н о й не м е н е е 400 м м и в ы сотой не

м ен ее1800 мм. О ставлять у к о лон н н ео гр а ж д ен н ы й уч асток га л ер еи н е

разреш ается. П р и у стр о й ств е п р охода в н утр и к о ло н н ы за 1000 м м д о

пр охода к ней ш ирина п р оход а п о г а л е р е е д о л ж н а б ы т ь у м е н ь ш е н а д о

ш ирины прохода в колонне.

Каж дая галерея д о лж н а и м еть в ы х о д ы на л е с т н и ц ы не р еж е, чем

через 200 м.

4.13.7. Р ем он тн ы е п лощ а д к и д о л ж н ы о б есп еч и в а т ь у д о б н ы й и б е ­

зопасны й д о ст уп к м еханизм ам и э л ек тр о о б о р у д о в а н и ю .

52

П р и р а с с т о я н и и о т п о л а р е м о н т н о й п л о щ а д к и д о н и ж н и х ч а с т е й

крана м е н е е 1800 м м д в е р ь д л я в х о д а на р е м о н т н у ю п л о щ а д к у д о л ж н а

б ы т ь о б о р у д о в а н а з а п о р о м и а в то м а ти ч еск о й э л е к т р о б л о к и р о в к о й ,

с н и м а ю щ е й н а п р я ж ен и е с г л а в н ы х т р о л л е й н ы х п р о в о д о в р е м о н т н о г о

участк а .

В м е с т о у с т р о й с т в а с т а ц и о н а р н ы х р е м о н т н ы х п л о щ а д о к д о п у с к а ­

ется п р и м е н е н и е п е р е д в и ж н ы х п ло щ а д о к .

4 .13 .8 . У п р а в л я е м ы е и з к а б и н ы м о с т о в ы е краны (к р о м е о д н о б а ­

л о ч н ы х ) д о л ж н ы б ы т ь о б о р у д о в а н ы к а би н а м и (п л о щ а д к а м и ) д л я о б ­

служ и в а н и я гл а в н ы х т р о л л е й н ы х п р оводов и ток оприем ни ков , е с л и о н и

р а с п о л а га ю т с я н и ж е н а с т и л а г а л е р е и крана.

Л ю к д л я вход а с н а с т и л а м о с т а в ка би н у д л я о б служ и в а н и я г л а в н ы х

т р о л л е й н ы х п р о в о д о в д о л ж е н б ы т ь сн а б ж ен к ры ш кой с у с т р о й с т в о м

д л я за п и р а н и я е е н а за м о к .

К а б и н а д л я о б с л у ж и в а н и я г л а в н ы х т р о л л е й н ы х п р о в о д о в д о л ж н а

б ы т ь о гр а ж д е н а п е р и л а м и в ы с о т о й н е м е н е е 1000 м м с о с п л о ш н о й

за ш и в к ой п о н и з у на в ы с о т у 100 м м .

К о з л о в ы е к р ан ы , у с т а н а в л и в а е м ы е на с п е ц и а л и зи р о в а н н ы х п л о ­

щ а д к а х д л я с о р т и р о в к и , п о г р у з к и и в ы гр у зк и с п о д в и ж н о го с о с т а в а ,

д о л ж н ы и м е т ь у д о б н ы е п л о щ а д к и с л е с т н и ц а м и д л я с т р о п а л ь щ и к о в ,

в ы п о л н е н н ы е в с о о т в е т с т в и и с тр еб о в а н и я м и п.п . 4 .1 3 .11 -4 .13 .20 .

4 .13 .9 . П р и у с т р о й с т в е в н а с т и л е г а л е р е и р е м о н т н о й п л о щ а д к и с

л ю к о м д л я в х о д а р а зм е р е г о с л е д у е т п р и н и м а ть н е м е н е е 5 0 0 x 5 0 0 м м ;

л ю к д о л ж е н б ы т ь о б о р у д о в а н л е г к о и у д о б н о о т к р ы в а ю щ е й с я к р ы ш ­

кой.

У г о л м е ж д у к р ы ш к ой л ю к а в отк р ы то м п о ло ж ен и и и н а с т и л о м д о л ­

ж ен б ы т ь н е б о л е е 7 5 °.

4 .1 3 .1 0 . Д л я в х о д а в к а б и н у у п р а в ле н и я м о с т о в о го , п е р е д в и ж н о го

к о н с о л ь н о г о к ран а , а т а к ж е г р у з о в о й э л е к т р и ч еск о й т е л е ж к и , п е р е ­

д в и га ю щ е й с я п о н а д з е м н ы м р е л ь с о в ы м п у т я м , д о л ж н а у с т р а и в а т ь с я

п о са д о ч н а я п л о щ а д к а с о с т а ц и о н а р н о й л е с т н и ц е й .

Р а с с т о я н и е о т п о л а п о с а д о ч н о й п л о щ а д к и д о н и ж н и х ч а с т е й п е р е ­

к р ы ти я и л и в ы с т у п а ю щ и х ч а с т е й к он стр ук ц и й д о л ж н а б ы т ь н е м е н е е

1800 м м . П о л п о с а д о ч н о й п л о щ а д к и д о л ж е н б ы т ь р а с п о л о ж е н н а о д ­

н о м у р о в н е с п о л о м к а б и н ы и л и т а м б у р а , е с л и каби на и м е е т т а м б у р .

З азор м е ж д у п о с а д о ч н о й п л о щ а д к о й и п о р о го м двер и к а б и н ы (т а м б у -

53

р а ) при о ста н о в к е крана в о з л е п о с а д о ч н о й п л о щ а д к и д о л ж е н б ы т ь н е

м е н е е 60 м м и н е б о л е е 150 м м .

Д о п у с к а е т с я у с т р о й с т в о п о с а д о ч н о й п л о щ а д к и н и ж е у р о в н я п о л а

кабины , н о н е б о л е е ч ем на 250 м м , в т е х с л у ч а я х , е с л и п р и р а с п о л о ж е ­

н и и п о са д о ч н о й п ло щ а д к и на о д н о м у р о в н е с п о л о м к а б и н ы н е м о ж е т

б ы т ь в ы дер ж ан га б а р и т п о в ы с о т е (1 8 0 0 м м ), а т а к ж е п р и р а с п о л о ж е ­

н и и п о с а д о ч н о й п ло щ а д к и в т о р ц е зд ан и я и н е в о з м о ж н о с т и с о б л ю д е ­

ния ук а за н н о го зазор а м е ж д у п о р о г о м к а б и н ы и п о с а д о ч н о й п л о щ а д ­

кой. П р и у с т р о й с т в е п о с а д о ч н о й п л о щ а д к и в к о н ц е к р а н о в о го п у т и

ни ж е ур ов н я п о л а к аби н ы д о п у с к а е т с я н а е зд к а б и н ы на п о с а д о ч н у ю

п лощ адку, н о не б о л е е ч ем на 40 0 м м , при п о л н о с т ь ю сж а ты х б уф ер а х .

П р и этом зазор м еж д у п о с а д о ч н о й п л о щ а д к о й и н и ж н ей ч а с т ь ю к а б и ­

ны (п о в ер ти к а ли ) д о лж ен б ы т ь в п р е д е л а х 100-250 м м , м е ж д у к а б и н о й

и о гр а ж д ен и ем п о са д о ч н о й п л о щ а д к и - в п р е д е л а х 4 0 0 -4 5 0 м м , с о с т о ­

р он ы входа в к аби н у - в п р е д е л а х 7 0 0 -7 5 0 м м .

4.13.11. В х о д в к а би н у у п р а в ле н и я м о с т о в о г о к р ан а ч е р е з м о с т д о ­

пуск ается л и ш ь в т е х с л у ч а я х , когда н е п о с р е д с т в е н н а я п о с а д к а в к а б и ­

н у н ев озм ож н а п о к он стр ук ти в н ы м и л и п р о и з в о д с т в е н н ы м п р и ч и ­

нам . В этом с л у ч а е в х о д на кран д о л ж е н у с т р а и в а т ь с я в с п е ц и а л ь н о

отвед ен н ом д л я э то го м есте , ч е р е з д в е р ь в п е р и л а х м о с т а , о б о р у д о в а н ­

н у ю эл ек тр и ч еск о й б л о к и р о в к о й в с о о т в е т с т в и и с п. 4 .9 .7 .

У м а гн и т н ы х кранов в х о д в к а б и н у у п р а в л е н и я ч е р е з м о с т н е д о ­

пуск ается , к р ом е т е х с л у ч а е в , к огд а т р о л л е й н ы е п р о в о д а , п и т а ю щ и е

гр узо в о й элек тр ом агн и т , о гр а ж д ен ы и л и р а с п о л о ж е н ы в н е д о с т у п н о м

д л я соп р и к осн ов ен и я м е с т е и не о т к л ю ч а ю т с я э л е к т р и ч е с к о й б л о к и ­

р овкой д в ер и входа на кран.

4.13.12. У стр ой ств о га лер ей , п ло щ а д о к , п р о х о д о в и л е с т н и ц д о л ж н о

в ы п олн я ться п о пр оек там с у ч е т о м т р е б о в а н и й н а с т о я щ и х П р а в и л .

4.13.13. Н а сти л галер ей , п л о щ а д о к и п р о х о д о в д о л ж е н б ы т ь в ы п о л ­

н ен из м е т а л л а и л и д р у ги х п р о ч н ы х м а т е р и а л о в , е с л и о н и у д о в л е т в о ­

р яю т пр оти воп ож ар н ы м нор м ам . Н а с т и л д о л ж е н устр а и в а ть ся п о в сей

д ли н е и ш ири не галер еи и ли п лощ а д к и . М е т а л л и ч е с к и й н а с ти л д о л ж е н

вы п олн я ться так , ч то б ы и с к л ю ч а л а с ь в о з м о ж н о с т ь с к о л ь ж е н и я н о г

(с т а л ь н ы е р и ф лен ы е , д ы р ч а ты е л и с т ы и т .п .). П р и п р и м е н е н и и н а с ти ­

л о в с о тв ер сти я м и ни о д и н из р а зм е р о в о т в е р с т и я н е д о л ж е н п р ев ы ­

ш ать 20 мм .

4.13.14. Г а л ер еи , п ло щ а д к и , п р о х о д ы и л е с т н и ц ы , у с т р о е н н ы е в

54

м ест а х р а сп о ло ж ен и я т р о л л е й и л и н еи золи р ов а н н ы х п р ов од ов , н а х о ­

д я щ и х ся п о д н ап р яж ени ем , н езав и си м о о т н али чи я б л о к и р о в о к в ход а

д о л ж н ы б ы т ь о б о р уд о в а н ы о гр а ж д ен и ем , и ск лю ч а ю щ и м с л у ч а й н о е

п р и к о сн о в ен и е к т р о л л е я м и л и проводам .

4 .1 3 .15 . П ло щ а д к и и га л ер еи , р а сп о ло ж ен н ы е на гр у зо п о д ъ е м н ы х

м аш инах , кон ц евы е ба лк и кранов м о сто в о го типа, а такж е п ло щ а д к и и

га лер еи , пр едназн аченн ы е д л я обслуж и ван и я гр у зо п о д ъ ем н ы х м аш ин ,

д о л ж н ы б ы т ь о гр а ж д ен ы п ер и ла м и вы сотой 1000 мм с у с т р о й с т в о м

с п л о ш н о г о о гр а ж д ен и я п о н и зу на в ы соте н е м е н е е 100 м м и п р о м е ж у ­

т о ч н о й св я зь ю , р а с п о ло ж е н н о й п о се р ед и н е п р оем а . П е р и л а и о гр а ж ­

д ен и я п о н и зу д о л ж н ы такж е устан авли ваться с тор ц ев ы х с т о р о н т е ­

л еж к и кран ов м о с т о в о го ти па , а при о тсутств и и галер еи - в д о л ь м оста

крана и с п р о д о л ь н ы х с т о р о н тележ к и .

Н а т е л е ж к е м о с т о в о го и п ер ед в и ж н о го к о н с о ль н о го крана, на к он ­

ц ев о й б а л к е та к и х к р а н ов в ы со та п ер и л м о ж е т бы ть у м е н ь ш е н а д о

800 м м , е с л и га ба р и ты здан и я н е п о зв о ля ю т уста н о в и т ь п е р и л а в ы с о ­

т о й 1000 м м .

С т о й к и на п о с а д о ч н о й п лощ а д к е , к к оторы м крепятся п е р и л а и л и

к он стр ук ц и и к р еп лен и я п о с а д о ч н о й п ло щ а д к и , р а с п о ло ж е н н ы е на

в ы со те б о л е е 1000 м м о т ее н асти ла , д о л ж н ы о тстоять о т к а б и н ы н е

м е н е е ч ем на 400 м м .

4 .13.16. Л е с т н и ц ы д л я д о ст у п а с п ола на п лощ адк и и га л ер еи д о л ж ­

ны б ы т ь ш и р и н ой н е м ен ее 600 м м . Ш и р и н а ле стн и ц , р а с п о ло ж е н н ы х

на с а м о м кране, за и с к лю ч е н и е м л е стн и ц в ы со то й не б о л е е 1500 м м ,

д о л ж н а б ы т ь не м е н е е 500 м м . Л е ст н и ц ы в ы со то й м е н е е 1500 м м ,

р а с п о л о ж е н н ы е на кране, а так ж е ле стн и ц ы д л я входа из к а би н ы на

г а л е р е ю крана м о с т о в о го типа и ли п ер ед в и ж н о го к о н с о ль н о го м о г у т

в ы п о лн я т ь с я ш и р и н ой н е м ен ее 350 м м .

4.13.17. Расстоян и е м еж д у ступеням и д о лж н о бы ть не б о л е е 300 м м -

д л я в ер ти к а льн ы х лестн и ц , 2 50 м м - д ля н а к лон н ы х л е стн и ц и 2 0 0 м м -

д л я н а к ло н н ы х л е с т н и ц б а ш ен н ы х кранов. Ш а г ступ ен ей д о л ж е н б ы т ь

вы дер ж ан п о всей в ы со те лестн и ц ы . С т у п е н и в ер ти к а льн ы х л е с т н и ц

д о л ж н ы о т с т о я т ь о т м е та л ло к о н стр у к ц и й крана на р а сстоян и е н е м е ­

н ее 150 м м .

4 .1 3 .18 . Л е с т н и ц ы д л я д о с т у п а с п о ла на п о са д оч н ы е , р е м о н т н ы е

п л о щ а д к и и г а л е р е и д л я п р о х о д а в д о ль к р ан овы х путей д о л ж н ы б ы т ь

55

р а с п о ло ж е н ы так , ч т о б ы и с к л ю ч а л а с ь в о з м о ж н о с т ь заж ати я н а х о д я ­

щ и х ся на н и х л ю д е й д в и ж у щ и м с я к р а н ом и л и е г о к а би н ой .

Э ти п о са д о ч н ы е л е с т н и ц ы д о л ж н ы в ы п о л н я т ь с я н а к ло н н ы м и с

у г л о м н а к лон а к го р и зо н т у н е б о л е е 6 0 °.

4 .13.19, Н а к л о н н ы е л е с т н и ц ы д о л ж н ы сн а б ж а т ь с я с д в у х с т о р о н

п ер и ла м и в ы со то й не м е н е е 1000 м м о т н о с и т е л ь н о с т у п е н е й и и м е т ь

п л о с к и е м е т а л л и ч е с к и е с т у п е н и ш и р и н о й н е м е н е е 150 м м , и с к л ю ч а ­

ю щ и е в о зм о ж н о с т ь ск о льж ен и я .

4.13.20. Н а к р у т о н а к л о н н ы х л е с т н и ц а х д о л ж н ы б ы т ь у с т р о е н ы , н а ­

чи н а я с в ы со ты 2 5 0 0 м м о т о с н о в а н и я л е с т н и ц ы , о гр а ж д е н и я в в и д е

д у г . Д у г и д о л ж н ы р а сп о ла га т ься на р а сст о я н и и н е б о л е е 800 м м д р у г

о т д р у га и с о ед и н я ть ся м е ж д у с о б о й н е м е н е е , ч ем тр ем я п р о д о л ь н ы ­

м и п олоса м и . Р а с с т о я н и е о т л е с т н и ц д о д у г и д о л ж н о б ы т ь н е м е н е е

700 мм и н е б о л е е 800 м м пр и р а д и у с е д у г и 3 5 0 -4 0 0 м м .

О гр аж ден и е в ви де д у г н е т р е б у е т с я , е с л и л е с т н и ц а п р о х о д и т в н у т ­

р и р еш етча той к о ло н н ы с е ч е н и е м н е б о л е е 9 0 0 x 9 0 0 м м и л и т р у б ч а т о й

ба ш н и д и а м ет р о м н е б о л е е 1000 м м . У с т р о й с т в о в е р т и к а л ь н ы х л е с т ­

н и ц над лю к а м и н е д о п у с к а е т с я .

П р и вы соте л е с т н и ц б о л е е Ю м д о л ж н ы устр а и в а ть ся п л о щ а д к и ч е ­

р е з каж ды е 6 -8 м. П р и р а с п о л о ж е н и и л е с т н и ц в н утр и т р у б ч а т о й б а ш ­

н и такие п ло щ а д к и м о г у т не у с тр а и в а ть ся .

4.13.21, Л е с т н и ц ы д л я в х о д а на п л о щ а д к и д л я о б с л у ж и в а н и я с т р е ­

ло в ы х кранов д о лж н ы бы ть стац и он ар н ы м и , ск ла д н ы м и (в ы д в и ж н ы м и )

с в ы сотой п о р у ч н е й при в х о д е на п л о щ а д к у н е м е н е е 150м м .

П о р у ч н и д о л ж н ы б ы т ь п о к р ы т ы м а л о т е п л о п р о в о д н ы м м а т е р и а ­

л о м .

С туп ен и д о лж н ы б ы т ь ш и р и н о й н е м е н е е 320 м м с ш а го м о т 25 0 д о

40 0 мм.

В ы со та о т п о в е р х н о с т и з е м л и и л и п л о щ а д к и д о п ер в о й с т у п е н ь к и

д о л ж н а б ы т ь не б о л е е 40 0 м м .

4.13.22. М о н т а ж н ы е и э в а к у а ц и о н н ы е л е с т н и ц ы к р а н о в д о л ж н ы

в ы п о лн я ться в с о о тв етств и и с н о р м а т и в н ы м и д о к у м е н т а м и .

4Л4. Установка грузоподъемных машин

4.14.1. У становка кранов м о с т о в о го ти п а в здан и ях , ба ш е н н ы х , п о р ­

та льн ы х и ка бельн ы х кранов на о тк р ы ты х п лощ а д к а х , в пор та х и д р у ги х

56

п о с т о я н н ы х м е с т а х э к с п л у а т а ц и и д о л ж н а п р о и зв о д и ться п о п р о е к т у ,

р а з р а б о т а н н о м у с п е ц и а л и з и р о в а н н о й ор га н и за ц и ей .

4 .14 .2 . Г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы д о л ж н ы б ы т ь у с т а н о в л е н ы та к и м

о б р а з о м , ч т о б ы п р и п о д ъ е м е г р у з а и с к л ю ч а л а с ь н е о б х о д и м о с т ь п р е д ­

в а р и т е л ь н о го е г о п о д та ск и в а н и я п р и н а к ло н н о м п о л о ж е н и и г р у з о в ы х

к а н а тов и и м е л а с ь б ы в о з м о ж н о с т ь п е р е м е щ е н и я гр уза , п о д н я т о г о н е

м е н е е ч е м на 500 м м в ы ш е в с т р е ч а ю щ и х с я на п ут и о б о р у д о в а н и я ,

ш т а б е л е й гр у з о в , б о р т о в п о д в и ж н о го со ста в а и т.п.

П р и у с т а н о в к е к р а н ов , у п р а в л я е м ы х с п о л а и л и п о р а д и о , д о л ж е н

б ы т ь п р е д у с м о т р е н с в о б о д н ы й п р о х о д д л я р а б о ч е го , у п р а в л я ю щ е г о

к р ан ом . У с т а н о в к а г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш и н , у к отор ы х г р у з о з а х в а т ­

н ы м о р га н о м я в л я е т с я г р у з о в о й э л ек тр о м а гн и т , н а д п р о и з в о д с т в е н ­

н ы м и и л и д р у ги м и п о м е щ е н и я м и н е разр еш ается .

4 .14 .3 . У с т а н о в к а к р а н ов , г р у з о в ы х т е л е ж е к и п е р ед в и ж н ы х т а л е й

н а д п р о и з в о д с т в е н н ы м и п о м е щ е н и я м и д л я п о д ъ е м а и о п у с к а н и я г р у ­

зо в ч ер е з л ю к в п е р е к р ы т и и д о п у с к а е т с я л и ш ь пр и р а с п о л о ж е н и и о д ­

н о г о п о м е щ е н и я н е п о с р е д с т в е н н о н а д д р у ги м и .

Л ю к в п ер е к р ы т и и д о л ж е н и м е т ь п о с т о я н н о е о гр а ж д ен и е в ы с о т о й

н е м е н е е 1000 м м с о с п л о ш н о й за ш и в к о й п о н и зу н а в ы со ту 100 м м с

о б я з а т е л ь н ы м у с т р о й с т в о м с в е т о в о й си гн а л и за ц и и (с в е т я щ а я с я н а д ­

п и с ь ), п р е д у п р е ж д а ю щ е й к ак о н а х о ж д ен и и гр у з а н ад л ю к о м , т а к и о б

о п у с к а н и и гр у за , а та к ж е с н а л и ч и е м н а д п и сей , з а п р е щ а ю щ и х н а х о ж ­

д е н и е л ю д е й п о д п е р е м е щ а е м ы м гр у зо м .

У с т а н о в к а н а д п р о и з в о д с т в е н н ы м и п о м е щ е н и я м и с т а ц и о н а р н ы х

т а л е й и л и л е б е д о к д л я п о д ъ е м а гр у з о в ч ер е з л ю к в п е р е к р ы т и и н е

р а зр еш а ет ся .

4 .1 4 .4 . У с т а н о в к а г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш и н , п е р е д в и га ю щ и х с я п о

н а д з е м н ы м р е л ь с о в ы м п у т я м , д о л ж н а п р о и зв о д и ть ся пр и с о б л ю д е ­

н и и с л е д у ю щ и х т р е б о в а н и й :

а ) р а с с т о я н и е о т в е р х н е й т о ч к и гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы д о п о ­

т о л к а зд а н и я , н и ж н е го п о я с а с т р о п и л ь н ы х ф ер м и л и п р е д м е т о в , п р и ­

к р е п л е н н ы х к н и м , а т а к ж е д о н и ж н ей т о ч к и д р у го й г р у з о п о д ъ е м н о й

м а ш и н ы , р а б о т а ю щ е й я р у с о м в ы ш е , д о л ж н о б ы т ь н е м е н е е 100 м м ;

б ) р а с с т о я н и е о т н а с т и л а п л о щ а д к и и г а л е р е и о п о р н о го к р а н а , за

и с к л ю ч е н и е м н а с т и л а к о н ц е в ы х б а л о к и т е л е ж е к , д о с п л о ш н о г о п е р е ­

к р ы ти я и л и п о д ш и в к и к р ы ш и , д о н и ж н е го п о я са с т р о п и л ь н ы х ф ер м и

57

п р е д м е т о в , п р и к р е п л е н н ы х к н и м , а т а к ж е д о н и ж н е й т о ч к и к р а н а ,

р а б о т а ю щ е г о я р у с о м в ы ш е , д о л ж н о б ы т ь н е м е н е е 1 8 0 0 м м ;

в ) р а с с т о я н и е о т в ы с т у п а ю щ и х ч а с т е й т о р ц о в к р а н а д о к о л о н н и

с т е н зд а н и я , п е р и л п р о х о д н ы х г а л е р е й д о л ж н о б ы т ь н е м е н е е 6 0 м м .

Э т о р а с с т о я н и е у с т а н а в л и в а е т с я п р и с и м м е т р и ч н о м р а с п о л о ж е н и и

к о л е с к р а н а о т н о с и т е л ь н о р е л ь с а ,

г ) р а с с т о я н и е о т н и ж н е й г а б а р и т н о й т о ч к и г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и ­

н ы (н е сч и та я г р у з о з а х в а т н о г о о р г а н а ) д о п о л а ц е х а и л и п л о щ а д о к , н а

к о т о р ы х в о в р ем я р а б о т ы к р а н а м о г у т н а х о д и т ь с я л ю д и (з а и с к л ю ч е н и ­

е м п л о щ а д о к , п р е д н а зн а ч е н н ы х д л я р е м о н т а к р а н а ), д о л ж н о б ы т ь н е

м е н е е 2 0 0 0 м м . Р а с с т о я н и е м е ж д у н и ж н е й га б а р и т н о й т о ч к о й к а б и н ы

гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы и п о л о м ц е х а д о л ж н о б ы т ь н е м е н е е 2 0 0 0 м м

л и б о (в о б о с н о в а н н ы х с л у ч а я х ) в п р е д е л а х о т 5 0 0 д о 1000 м м ;

д ) р а с с т о я н и е о т н и ж н и х в ы с т у п а ю щ и х ч а с т е й г р у з о п о д ъ е м н о й м а ­

ш и н ы (н е сч и та я г р у з о з а х в а т н о г о о р г а н а ) д о р а с п о л о ж е н н о г о в з о н е

е е д е й с т в и я о б о р у д о в а н и я д о л ж н о б ы т ь н е м е н е е 4 0 0 м м ,

е ) р а с с т о я н и е о т в ы с т у п а ю щ и х ч а с т е й к а б и н ы у п р а в л е н и я и к а б и ­

н ы д л я о б с л у ж и в а н и я г р о л л е е в д о с т е н ы , о б о р у д о в а н и я , т р у б о п р о в о ­

д о в , в ы с т у п а ю щ и х ч а с т е й зд а н и я , к о л о н н , к р ы ш п о д с о б н ы х п о м е щ е ­

н и й и д р у г и х п р е д м е т о в , о т н о с и т е л ь н о к о т о р ы х к а б и н а п е р е м е щ а е т с я ,

д о л ж н о б ы т ь н е м е н е е 4 0 0 м м .

4 .14 .5 . Р а с с т о я н и е н о г о р и з о н т а л и м е ж д у в ы с т у п а ю щ и м и ч а с т я м и

кран а , п е р е д в и г а ю щ е г о с я п о н а з е м н ы м р е л ь с о в ы м п у т я м , и с т р о е н и ­

я м и , ш т а б е л я м и г р у з о в и д р у г и м и п р е д м е т а м и , р а с п о л о ж е н н ы м и н а

в ы с о т е д о 2 0 0 0 м м о т у р о в н я з е м л и и л и р а б о ч и х п л о щ а д о к , д о л ж н о

б ы т ь н е м е н е е 70 0 м м , а на в ы с о т е б о л е е 2 0 0 0 м м - н е м е н е е 4 0 0 м м .

Р а с с т о я н и е п о в е р т и к а л и о т к о н с о л и п р о т и в о в е с а и л и о т п р о т и в о в е с а ,

р а с п о л о ж е н н о г о п о д к о н с о л ь ю б а ш е н н о г о к р а н а , д о п л о щ а д о к , н а к о ­

т о р ы х м о г у т н а х о д и т ь с я л ю д и , д о л ж н о б ы т ь н е м е н е е 2 0 0 0 м м .

4.14.6. У ста н ов к а кр ан ов , п о д в е с н ы х э л е к т р и ч е с к и х т е л е ж е к и т а л е й

с а в т о м а т и ч е с к и м и л и п о л у а в т о м а т и ч е с к и м у п р а в л е н и е м , п р и к о т о ­

р о м г р у з о п о д ъ е м н а я м а ш и н а н е с о п р о в о ж д а е т с я к р а н о в щ и к о м ( о п е ­

р а т о р о м ), д о л ж н а и с к л ю ч а т ь в о з м о ж н о с т ь за д е в а н и я г р у з о м э л е м е н ­

т о в зд а н и я , о б о р у д о в а н и я , ш т а б е л е й г р у з о в и т.п . Н а п у т и с л е д о в а н и я

так ой м а ш и н ы д о л ж н о б ы т ь и с к л ю ч е н о н а х о ж д е н и е л ю д е й ; н а д п р о е з ­

ж ей ч а с т ь ю и н а д п р о х о д а м и д л я л ю д е й д о л ж н ы б ы т ь у с т а н о в л е н ы

58

п р е д о х р а н и т е л ь н ы е п ер ек р ы ти я (с е т к и и т.п .), с п о с о б н ы е в ы д е р ж и ­

в а ть п а д а ю щ и й гр уз .

4 .14 .7 . У ста н о в к а кранов д л я в ы п о лн ен и я с т р о и т е л ь н о -м о н т а ж н ы х

р а б о т д о л ж н а п р о и зв о д и ть ся в с о о тв етств и и с п р оек том п р о и зв о д с т в а

р а б о т к р ан ам и , р а зр а б о т а н н ы м о р га н и за ц и ей , и м е ю щ е й р а з р е ш е н и е

(л и ц е н з и ю ) и н сп ек ц и и к о тло н а д зо р а М П С Р осси и .

4 .14 .8 . У ста н о в к а кранов, п е р ем ещ а ю щ и х ся п о р е л ь с о в ы м п ут я м , в

о х р а н н о й з о н е в о зд уш н ы х л и н и й элек тр о п ер ед а ч и д о лж н а б ы т ь с о г л а ­

с о в а н а с в л а д е л ь ц е м л и н и и . Р а зр е ш е н и е на та к у ю у с т а н о в к у д л я в ы ­

п о л н е н и я с т р о и т е л ь н о -м о н т а ж н ы х р а б о т д о л ж н о хр а н и ть ся в м е с т е

с п р о е к т о м п р о и зв о д с тв а р а б о т

4 .14 .9 . У ста н о в к а с т р е л о в ы х с а м о х о д н ы х к ран ов д о л ж н а п р о и з в о ­

д и т ь с я на сп л а н и р о в а н н о й и п о д го т о в л е н н о й п ло щ а д к е с у ч е т о м к а те ­

г о р и и и х а р а к тер а гр ун та . У ст а н а в ли в а т ь краны д л я р а б о т ы на св еж е -

н а с ы п а н н о м н е у т р а м б о в а н н о м гр у н т е , а так ж е на п л о щ а д к е с у к л о ­

н о м , п р е в ы ш а ю щ и м у к а за н н ы й в и х п а сп ор те , н е р а зр еш а ется .

4 .14 .10 . У ста н о в к а с т р е л о в о го са м о х о д н о го крана д о л ж н а п р о и з в о ­

д и т ь с я так , ч т о б ы пр и р а б о т е р а с с т о я н и е м е ж д у п о в о р о т н о й ч а с т ь ю

к р а н а при л ю б о м е г о п о л о ж е н и и и с тр о е н и я м и , ш т а б е л я м и г р у з о в и

д р у г и м и п р е д м е т а м и б ы л о не м е н е е 1000 м м .

Таблица 6Минимальное расстояние (вм) от основания откоса

котлована (канавы) до ближайших опор крана при ненасыпном грунте

Глубина котлована (канавы),м

Грунг

песчаный и гравийный

супесчаный суглинистый глинистый лессовыйсухой

1 1,5 1,25 1,0 1,0 1,02 3,0 2,4 2,0 1,5 2,03 4,0 3,6 3,25 1,75 2,54 5,0 4,4 4,0 3,0 3,05 6,0 5,3 4,75 3,5 3,5

4.14 .11 . П р и н е о б х о д и м о с т и устан овк и с т р е л о в о го са м о х о д н о го и л и

ж е л е з н о д о р о ж н о г о крана на в ы н о с н ы е о п о р ы о н д о л ж е н у с т а н а в л и -

59

ваться на все и м ею щ и еся у крана в ы н осн ы е оп ор ы . П о д о п о р ы д о л ж ­

ны подклады ваться п р очн ы е и у стой ч и в ы е п од к ладки . П о д к л а д к и п о д

д о п о л н и т е л ь н ы е о п о р ы крана д о л ж н ы я в л я т ь с я е г о и н в е н т а р н о й

принадлеж ностью .

4.14.12. Устанавливать стр ело в ы е сам оход н ы е краны на к р аю отк о ­

са котлована (канавы ) м о ж н о при у с л о в и и с о б л ю д е н и я р а ссто я н и й ,

указанны х в табл . 6. П р и н ев о зм ож н ости со б лю д ен и я э т и х р асстоян и й

откос д о лж ен бы ть у к р еп лен в соотв етств и и с п р оек том .

4.15. Крановый путь

4.15.1. У стр ой ств о р е л ь с о в о го к р а н о в о го п ут и гр у з о п о д ъ е м н о й

м аш ины (и ск лю чая пути ж еле зн о д о р о ж н ы х к р а н ов ) д о л ж н о п р о и зв о ­

диться п о проекту, р а зр а бота н н ом у с п ец и а ли зи р о в а н н о й ор га н и за ­

цией и ли предприятием - и з го т о в и т е ле м крана.

П ри устан овк е крана на э к с п лу а т и р у ю щ и й с я к р а н ов ы й п у т ь п о с ­

ледн и й д олж ен бы ть п р овер ен р а сч етом на д о п у с т и м о с т ь та к о й н а­

грузки.

Р ельсов ы й п уть ж е ле зн о д о р о ж н о го крана д о л ж е н у стр а и в а ть ся и

содерж аться в соотв етстви и с н ор м ам и П р а в и л т е х н и ч е с к о й э к с п л у а ­

тации ж елезн ы х д о р о г Р о сси й ск о й Ф едер ац и и .

4.15.2. В проекте р е л ь с о в о го к р а н ов о го п ут и д о л ж н ы со д ер ж а т ься

с л е д у ю щ и е осн овн ы е свед ен и я :

а ) тип р ельсов ;

б ) тип, сечен и е и д ли н а ш п а л ;

в ) р асстояни е м еж д у ш п а ла м и ;

г ) сп о с о б креп лен ия р е л ь с о в м еж д у с о б о й и к ш п а ла м ;

д ) н али чи е подк ладок м еж д у р е л ь с а м и и ш п а ла м и , к о н стр ук ц и я

п одкладок и сп о с о б и х устан ов к и ;

е ) зазор м еж ду р ельса м и ;

ж ) м атериал и разм ер б а л л а с т н о го с ло я ;

з ) м и ни м альн ы й д о п усти м ы й р а д и ус к ри вой на к р и в о ли н е й н ы х

участках пути;

и ) п р ед ельн о д о п усти м ы е в ели ч и н ы о б щ е г о п р о д о л ь н о го у к л о н а ,

уп р угой просадки п од к олеса м и и д о п уск и на ш и р и н у к о леи и на р аз­

ность уровня го ло в о к р е л ь с о в ;

к ) конструкция туп и к овы х уп о р ов ;

60

л ) у с т р о й с т в о за зем лен и я р е л ь с о в о го п ути .

4 .15.3. К р а н о в ы е п ути (и с к л ю ч а я пути баш ен н ы х и ж е ле зн о д о р о ж ­

ны х кранов ) и п ути гр узо в ы х подвесн ы х тележ ек , обор удованн ы е с т р ел ­

кам и и ли п о в о р о тн ы м и к р уга м и , а такж е п ер еход ы , с л у ж а щ и е д л я п е ­

р ед в и ж ен и я гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы и л и е е т ележ к и с о д н о г о п у т и

на д р у го й , д о л ж н ы у д о в ле т в о р я т ь с л е д у ю щ и м тр ебо в а н и ям :

а ) в м е с т а х п ер ех о д а гр у зо п о д ъ е м н о й м аш и н ы и л и е е т е л е ж к и с

о д н о го п у т и на д р у го й д о л ж н о о бесп ечи ваться е е п ла в н ое п ер ед в и ж е ­

н и е;

б ) д л я п р ед отв р а щ ен и я р а сц еп лен и я д в у х со м к н уты х р е л ь с о в кра­

н о в о го п ут и , а такж е р е л ь с а к р а н ов о го п ути с р е л ь с о м с т р е л к и и л и

п о в о р о т н о го к р уга д о л ж н ы уста н а в ли в а ться н ад еж н о за п и р а ю щ и е

со м к н уты е р е л ь с ы зам ки с э лек тр и ч еск ой б ло к и р ов к ой , и с к л ю ч а ю ­

щ ей п ер ед в и ж ен и е гр у з о п о д ъ е м н о й м аш ины и л и ее т е л е ж к и при н е ­

за п ер том за м к е ; д л я м ех а н и зм о в с р уч н ы м п р и водом э л е к т р и ч е с к а я

б ло к и р о в к а м о ж ет б ы ть за м ен ен а м ехан и ч еск ой ;

в ) р а зм ы к а ем ы е уч а ст к и п ут и , а такж е р е л ь с ы с т р е л о к и п о в о р о т ­

н ы х к р угов д о лж н ы о бор уд ов а ться автом атически д е й с т в у ю щ и м и зат­

ворам и , и с к лю ч а ю щ и м и с х о д гр у зо п о д ъ е м н о й м аш ины и л и е е т е л е ж ­

ки с р е л ь с о в о г о п ут и ;

г ) п ер ев о д с т р елк и и л и п о в о р о т н о го круга д о лж ен п р о и зв о д и ть ся с

п о м о щ ь ю с п е ц и а л ь н о го м ехан и зм а , уп р а в ля ем о го с п о л а и л и и з к а би ­

ны у п р а в ле н и я гр у з о п о д ъ е м н о й м аш ины ;

д ) н а п р яж ен и е на т р о л л е й н ы е п р овода гр у зо п о д ъ е м н о й м аш и н ы ,

на м ех а н и зм уп р а в лен и я с т р е л о к и э лек тр и ч еск и е аппараты б л о к и р о ­

в о ч н ы х у с т р о й с т в д о л ж н о подаваться с п о м о щ ь ю о д н о го в ы к л ю ч а т е ­

ля.

4.15.4 . К р а н о в ы е р е л ь с ы о п о р н ы х кранов и р ельсы г р у з о в ы х т е л е ­

ж ек д о л ж н ы к р еп и ться так , ч то б ы и ск лю ч а ло с ь б ок ов ое и п р о д о л ь н о е

и х с м е щ е н и е п р и п ер ед в и ж ен и и и р а боте гр у зо п о д ъ е м н о й м аш и н ы .

П р и к р е п ле н и и р е л ь с о в п о ср ед ств о м сварки д о лж н а б ы т ь и с к л ю ч е н а

в о зм о ж н о с т ь и х т е п л о в о й деф ор м ац и и .

4.15.5 . П е р е е з д автом аш ин и автопогрузчи ков через п у т и к о зл о в ы х

и б а ш ен н ы х кранов д о п уск а ется в и ск лю ч и т ель н ы х с л у ч а я х , к огда н е ­

в о зм ож ен и х о б ъ е зд . М е р ы безо п а сн о сти разр абаты ваю тся в л а д е л ь ­

ц ем кран ов с у ч е т о м и н тен си в н о сти и х р а боты и дви ж ен и я т р а н с п о р ­

та.

61

4.15.6. П ер есеч ен и е п ут ей к о зл о в ы х , б а ш е н н ы х и п о р т а л ь н ы х кра­

н ов с р е л ьсо в ы м и п утям и за в о д ск о го т р а н с п о р т а м о ж е т б ы т ь д о п у щ е ­

н о в о тд ель н ы х о б о сн о в а н н ы х с л у ч а я х п о с о г л а с о в а н и ю с и н сп ек ц и ей

к отлон адзор а М П С Р о сси и п о с л е р а зр а б о т к и м ер о п р и я т и й п о п р е д у п ­

р еж д ен и ю сто лк н о в ен и я р а б о т а ю щ и х к р а н ов с п о д в и ж н ы м с о с т а в о м .

П е р е сеч ен и е п ути п о р т а л ь н о го к р ан а с ж е л е з н о д о р о ж н ы м и п у т я ­

м и д о л ж н о в ы п олн я ться п о п р оек ту , р а з р а б о т а н н о м у с п е ц и а л и з и р о ­

ванной ор ган и зац и ей и с о г л а с о в а н н о м у с в л а д е л ь ц а м и крана и ж е л е з ­

н од ор ож н ы х путей .

4.15.7. Д о п у с к и на р азм ер к о леи , п р я м о л и н е й н о с т ь и г о р и з о н т а л ь ­

н о с т ь р е л ь с о в о го пути , а так ж е д о п у с к а е м ы е в е л и ч и н ы у п р у г о й п р о ­

садки р ельсо в ы х нитей п од к о л е с а м и крана д о л ж н ы б ы т ь п р и в ед ен ы в

н ор м а ти в н ой д ок ум ен та ц и и .

П ри о тсутств и и д а н н ы х в н о р м а т и в н о й д о к у м е н т а ц и и в е л и ч и н ы

д о п уск о в назначаю т с о г л а с н о п р и л о ж е н и ю 7.

4.15.8. В проекте р е л ь с о в о го п ут и д о л ж е н б ы т ь ук а за н у ч а с т о к д л я

стоян к и крана в н ер а б о ч ем с о ст о я н и и .

4.15.9. П ри н али чи и п о д зе м н ы х к о м м у н и к а ц и й , п р о л о ж е н н ы х р а ­

н ее без уч ета п о с л е д у ю щ е г о у с т р о й с т в а н а д н и м и р е л ь с о в о г о п ут и ,

д о лж ен б ы ть в ы п о лн ен р а с ч е т с ц е л ь ю и с к л ю ч е н и я в о з м о ж н о с т и п о ­

вреж дения эти х к ом м ун и к ац и й и пр и н е о б х о д и м о с т и р а зр а б о т а н п р о ­

ек т их перекры тия.

4 .15.10. Г о то в н о сть р е л ь с о в о г о п у т и к э к с п л у а т а ц и и д о л ж н а б ы т ь

подтвер ж ден а актом с д а ч и -п р и ем к и п у т и (ф о р м а с о г л а с н о п р и л о ж е ­

н и ю 8), к к ото р ом у п р и ла га ю т ся р е з у л ь т а т ы н и в е л и р о в а н и я п о п е р е ч ­

н о го и п р о д о л ь н о го п р о ф и лей р е л ь с о в о г о м ути , а та к ж е п р о в ер к и р а з ­

м ера колеи , и д олж н ы б ы т ь п р и л о ж е н ы р е з у л ь т а т ы п л а н о в о -в ы с о т н о й

съем ки .

4.15.11. П р овер к а со сто я н и я р е л ь с о в о г о п у т и и и з м е р е н и е с о п р о ­

ти вления е го зазем лен ия д о л ж н ы п р о и зв о д и т ь с я в со о т в е т с т в и и с н о р ­

м ативной док ум ен тац и ей .

5. КРАНЫ КАБЕЛЬНОГО ТИПА

5.1. К кранам к а б е л ь н о го ти п а (с н е с у щ и м и к а н а та м и ) д о л ж н ы п р и ­

м еняться требования, и зло ж ен н ы е в гла в а х 1 -4 и 7 н а с т о я щ и х П р а в и л с

62

изменениями и дополнениями, предусмотренными в настоящей гла­ве.

5.2. Коэффициент устойчивости передвижных некачающихся опор кранов в любом направлении с учетом всех основных и дополнитель­ных нагрузок (сил инерции, ветровой нагрузки, веса снега, усилий от забегания одной из опор) при наиболее неблагоприятной их комбина­ции должен составлять не менее 1,3.

Коэффициент устойчивости качающихся опор в плоскости, пер­пендикулярной несущим канатам, должен быть не менее 1,3.

5.3. Кран должен быть оборудован устройством, автоматически останавливающим механизмы передвижения опор в случае забега­ния одной из них но отношению к другой на величину, превышаю­щую установленный проектом показатель, а также указателем вели­чины забегания, установленным в кабине крановщика.

5.4. Кран должен быть оснащен ограничителем грузоподъемности, срабатывающим при превышении грузоподъемности не более чем на 25 %. После действия ограничителя грузоподъемности должно быть возможно только опускание груза,

5.5. Краны с подвижными опорами должны быть оборудованы анемометром, подающим звуковой сигнал при скорости ветра, пре­вышающей указанную в паспорте.

5.6. Передвижной кран при работе на одном месте должен быть укреплен ручными захватами. Краны, при работе которых требуется частое их передвижение, могут во время работы на захваты не уста­навливаться, но они должны быть укреплены захватами при прекра­щении работы.

5.7. В кабине крановщика должны быть установлены указатели положения грузозахватного органа но высоте и вдоль пролета, а также указатель открытого и закрытого положения грейфера.

Эти указатели должны допускать возможность регулировки шка­лы для снятия накапливающихся погрешностей.

5.8. Механизм подъема, а также механизм замыкания грейфера грейферных кранов должны иметь устройства (концевые выключате­ли), автоматически останавливающие их:

а) при подъеме, когда расстояние между буферами грузозахватно­го органа и грузовой тележки достигает 1м;

63

б) при спуске, когда на барабане остаются навитыми не менее трех витков каната.

5.9. Механизм передвижения грузовой тележки должен быть обо­рудован устройством (концевым выключателем), автоматически ос­танавливающим ее на расстоянии не менее 5 м от площадки опоры или полиспастной тележки. Допускается последующее передвижение грузовой тележки к площадкам опор или к полиспастной тележке на пониженной скорости.

5.10. Грузовая тележка должна быть устроена так, чтобы исключа­лось ее падение при поломке или сходе ходовых колес с несущего каната (канатов).

5.11. Грузовая тележка снизу и грузозахватный орган (крюковая подвеска, грейфер) сверху должны иметь деревянные или другие уп­ругие буфера, не позволяющие грузозахватному органу упереться в оборудование тележки.

5.12. Механизм передвижения грузовой тележки должен обеспе­чивать ревизионную скорость не более 0,5 м/с для осмотра и смазки канатов.

5.13. Тормоз механизма передвижения грузовой тележки должен обеспечивать тормозной момент с учетом коэффициента запаса тор­можения не менее 1,25.

5.14. Для грузовой тележки с канатоведущим шкивом механизма и передвижения диаметр шкива должен составлять не менее 60 диамет­ров каната. Коэффициент сцепления каната с канатоведущим шкивом при расчете на статическую нагрузку должен быть не менее 1,5, с учетом динамических нагрузок - не менее 1,25.

5.15. Проезд на грузовой тележке крана разрешается только ремон­тному персоналу. Такая работа должна выполняться по наряду-до­пуску по форме согласно приложения 9.

5.16. Машинное помещение кранов должно отвечать следующим требованиям:

а) высота помещения должна устанавливаться с учетом размеще­ния над основным оборудованием крана необходимых подъемных средств (кранов, талей);

б) расстояние от стен помещения до лебедок и между лебедками должно быть не менее 800 мм; для мостовых кабельных кранов допус­кается уменьшение расстояния между стеной помещения и лебедкой

64

до 200 мм при условии обеспечения безопасного подхода к частям лебедки, требующим обслуживания;

в) размеры дверей помещения должны позволять перемещение наиболее крупных неразъемных элементов оборудования; высота две­рей должна быть не менее 1800 мм.

5.17. Машинное помещение, кабина крановщика и головки башен крана должны быть снабжены телефонной связью, позволяющей вес­ти одновременный разговор между всеми пунктами.

5.18. В машинном помещении крана, в кабине управления и на опорах должны быть вывешены таблички с указанием грузоподъем­ности крана, регистрационного номера и даты следующего испыта­ния.

5.19. Для осмотра несущих канатов и поддержек в пролете крана грузовые тележки должны быть снабжены площадками.

Площадки должны быть шириной не менее 750 мм с перилами высотой 1200 мм, двумя промежуточными продольными связями (пру­тьями) и со сплошной зашивкой понизу на высоту 100 мм. Места вхо­да на площадку должны иметь жесткие ограждения с запором, не до­пускающим произвольного его открывания.

5.20. На опорах крана должны быть площадки для подтяжки несу­щих канатов, обслуживания оборудования и входа на 1рузовую тележ­ку. Ширина площадок должна быть не менее 1000 мм, а их ограждение должно отвечать настоящим Правилам.

5.21. Краны с качающимися опорами должны быть оборудованы специальными площадками и монтажными блоками для посадки про­тивовеса качающейся башни. Площадки должны быть рассчитаны на нагрузку от веса опоры при снятых несущих канатах.

5.22. Несущие канаты должны быть закрытой конструкции и вы­полнены из одного куска. На крюковых кранах, предназначенных для монтажных работ, в качестве несущих канатов допускается применять многопрядные канаты с металлическим сердечником.

5.23. Для подъемных и тяговых канатов следует применять канаты двойной свивки с сердечником из волокнистого материала.

Для подъемных канатов следует применять канаты крестовой свив­ки. Допускается применение канатов односторонней свивки, если рас­кручивание каната или завивка ветвей полиспаста исключены.

65

Д ля тя го в ы х канатов п ер ед в и ж ен и я гр у з о в о й т е л е ж к и , п о д д е р ж е к

и оп ор п р е д п о ч т и т е ль н о п р и м е н е н и е к а н а тов о д н о с т о р о н н е й сви в к и .

5.24. У стр о й ств о д л я к р еп лен и я н е с у щ е г о каната н а о п о р а х д о л ж н о

б ы ть ш арнирны м , п о зв о л я ю щ и м р е гу л и р о в а т ь н атяж ен и е каната. П р и

пр и м ен ен и и н еск о ль к и х н е с у щ и х к ан атов д о л ж н о б ы т ь о б е с п е ч е н о

р а в н ом ер н ое н а тяж ен и е кан атов .

5.25. Н е с у щ и й канат д о л ж е н к р еп и ть ся в м у ф т е к л и н ь я м и и л и за ­

ли вк ой м е т а л ли ч е с к и м сп л а в о м .

Н а кранах с п е р е м е н н ы м п р о л е т о м д о п у с к а е т с я к р е п л е н и е н е с у ­

щ е го каната заж и м ам и ; п р и э т о м о н о д о л ж н о б ы т ь р а с с ч и т а н о на

у с и л и е , р ав н ое р а зр ы в н о м у у с и л и ю кан ата в ц е л о м .

5.26. Д и а м ет р б а р а б а н о в и н а п р а в л я ю щ и х б л о к о в д л я г р у з о в ы х ,

тя говы х и грей ф ерн ы х (п о д д ер ж и в а ю щ и х и за м ы к а ю щ и х ) канатов д о л ­

ж ен о п р ед еля ть ся п о ф о р м у л е :

D > h * d ,

где D - д и а м ет р ба р а ба н а , б л о к а , и зм е р я е м ы й п о с р е д н е й л и н и и

каната, м м ; d - д и а м ет р каната , м м ; h - к о эф ф и ц и ен т в ы б о р а д и а м е т р а

барабана , б ло к а , о п р е д е л я е м ы е п о т а б л .7 .

5.27. П о д ъ ем н ы е , т я го в ы е кан аты , к ан аты п о д д е р ж е к и ка н а ты д л я

подвески э л ек тр о к а б елей д о л ж н ы б ы т ь ц е л ы м и . В о т д е л ь н ы х с л у ч а я х

д о п уск а ется ср ащ и ван и е канатов . Д л и н а ср а щ и в а е м ы х у ч а с т к о в д о л ­

ж на со ста в ля ть не м ен ее 1000 д и а м е т р о в каната.

5.28. Н е с у щ и е канаты за к р ы той к о н стр ук ц и и , а так ж е канаты д в о й ­

н ой свивки б р а к у ю т в с о о т в е т с т в и и с к р и тер и я м и , п р и в е д е н н ы м и в

п р и лож ен и и 10.

Н есущ и е канаты п о д леж а т за м ен е , когда обор в а н ы р яд ом д в е с м е ж ­

н ы е п р о в о ло к и н а р у ж н о го с л о я .

П ри пр ек р ащ ен и и р а б о т ы кр ан а с к а ч а ю щ ей ся о п о р о й и з-за и з н о ­

са н есущ и х канатов п о с л е д н я я д о л ж н а б ы т ь у с т а н о в л е н а на м о н т а ж ­

ны й ф ундам ент.

5.29. С татическое и сп ы тан и е крана п р ои зв од и тся н а гр узк ой н а 2 5 %

п р ев ы ш а ю щ ей е г о г р у з о п о д ъ е м н о с т ь . П р и э т о м гр у з о в а я т е л е ж к а

устанавливается п осе р ед и н е п р о лет а , г р у з п о д н и м а ет ся на в ы с о т у 2 0 0 -

300 м м и вы дер ж и вается в та к о м п о л о ж е н и и в т е ч е н и е 30 м и н . П о с л е

66

Таблица 7М инимальные коэффициенты ZpUh

Н а з н а ч е н и е к ан ата h Z p

Н е с у щ и й

П о д ъ е м н ы й :- 3 .0

к р ю к о в о й м о н т а ж н ы й 3 0 5 ,0

4 0 4 ,5

5 0 4 ,0

к р ю к о в о й п е р е г р у з о ч н ы й 3 0 5 ,5

4 0 5 ,0

5 0 4 ,5

г р е й ф е р н ы й п е р е г р у з о ч н ы й * 3 0 6 ,0

4 0 5 ,5

Т я г о в ы й :

5 0 5 ,0

п е р е д в и ж е н и я г р у з о в о й т е л е ж к и 3 0 4 ,0

п е р е д в и ж е н и я п р и в о д н ы х п о д д е р ж е к 3 0 4 ,0

п е р е д в и ж е н и я к р ан а (о п о р ы )

уд ер ж а н и я к р ан а (о п о р ы ) о т у г о н а п од

3 0 4 ,0

д е й с т в и е м в етр а в н е р а б о ч е м с о с т о я н и и 3 0 2 ,5

Д л я п о л и с п а с т о в за як ор и в а н и я н е с у щ и х канатов 3 0 6 ,0

Д л я п о д в е с к и к у л а ч к о в ы х п о д д ер ж ек - з,оД л я о тт я ж к и м а ч т и о п о р - 3 ,0

Д л я п о д в е с к и э л е к т р о к а б е л е й

М о н т а ж н ы й :

- 3 ,0

п р и р у ч н о м п р и в о д е 12 4 ,0

при м а ш и н н о м п р и в о д е 2 0 4 ,0

* П р и н и м а е т с я , ч т о м а сса гр е й ф е р а с м а т е р и а л о м р а в н о м ер н о р а с п р е д е л е н а

на в ес канаты .

этого производится проверка состояния заделки несущих канатов в муфтах и общего состояния крана.

5.30. При динамическом испытании крана производятся:а) повторный подъем и опускание груза с остановками на разных

высотах;б) повторное передвижение грузовой тележки с грузом с останов­

кой в разных точках пролета;в) повторные передвижения крана в разных направлениях на раз­

ную величину;

67

г ) п о в то р н ы й п о д ъ е м и л и о п у с к а н и е г р у з а с о д н о в р е м е н н ы м п е ­

р ем ещ ен и ем гр у зо в о й т е л еж к и .

5.31. П р и р еги стр а ц и и крана в и н сп ек ц и и к о т л о н а д зо р а М П С Р о с ­

си и к е го паспорту , к р о м е д о к у м е н т о в , у к а за н н ы х в п. 7 .1 .3 , п р и л а га ­

ются:

а) акты пр и ем к и м е т а л л о к о н с т р у к ц и й (н а п р е д п р и я т и и -и з го т о в и -

т е л е и м он та ж н ой п л о щ а д к е );

б ) акт и сп ы тани я м е т а л ло к о н с т р у к ц и й , е с л и та к о е и сп ы т а н и е п р е ­

д у с м о т р е н о п р оек том ;

в) п р оек т к р ан овы х п ут ей ;

г ) акт прием к и ф ун д а м ен то в и к р а н о в ы х п у т е й с и н с т р у м е н т а л ь н о

п р ов ер ен н ы м и отм етк а м и и п р и вязк а м и ;

д ) акт на ан к ер овк у кан атов в м уф та х ;

е ) акт зам ера п р овеса н е с у щ и х к ан а тов ;

ж ) акт зам ера натяж ения в о тт я ж к а х о п о р ;

з ) акт пр овер к и п о ло ж ен и я к а ч а ю щ ей ся о п о р ы .

П р о в ес н е с у щ е го каната и зм ер я ет ся п р и р а с п о л о ж е н и и т е л е ж к и с

н а и б о льш и м р а б о ч и м г р у з о м п о с е р е д и н е п р о л е т а . Ф а к т и ч е с к а я в е ­

ли ч и н а п р о в еса н е д о л ж н а о т л и ч а т ь с я о т п р о е к т н о й на в е л и ч и н у , п р е ­

в ы ш а ю щ ую у с т а н о в л е н н ы й д о п у с к . П р о в е р к а с о о т в е т с т в и я п о л о ж е ­

ния к ачаю щ ей ся о п о р ы п р о е к т н о м у п р о и зв о д и т с я п р и р а с п о л о ж е н и и

п ор ож н ей те л еж к и и н ек а ч а ю щ ей ся о п о р ы .

П р и п р ов ер к е к р ан овы х п у т е й и з м е р я ю т у г о л н а к ло н а д л я н а к л о н ­

н ы х кран овы х путей , п р я м о л и н е й н о с т ь и г о р и з о н т а л ь н о с т ь п у т ей , р а с ­

стоян и е м еж д у п утям и о д н о й о п о р ы и м е ж д у п у т я м и п р о т и в о п о л о ж ­

н ы х оп ор .

П р овер к а со стоя н и я к р а н ов ы х п у т е й , а н к е р о в к и к а н а тов в м у ф т а х

и зам ер н атяж ени я в о ття ж к а х о п о р , а та к ж е п р о в е р к а с о о т в е т с т в и я

п р оек ту п р о в еса н е с у щ и х кан атов и п о л о ж е н и я к а ч а ю щ е й с я о п о р ы в

п р оц ессе эк сп луатац и и д о л ж н ы п р о и зв о д и т ь с я п р и к а ж д о м т е х н и ч е с ­

ком о св и д етельст в о в а н и и к а б е л ь н о го крана.

68

6. ПОДЪЕМНИКИ И ЛЕБЕДКИ ДЛЯ ПОДЪЕМА ЛЮДЕЙ

6.1. К крановым подъемникам и лебедкам для подъема людей дол­жны применяться требования, изложенные в главах 1-4, 7 настоящих Правил.

6.2. Конструкция подъемников и методы их испытания должны со­ответствовать требованиям ГОСТ 13556.

6.3. Лебедки с ручным приводом должны быть снабжены безопас­ными рукоятками, конструкция которых допускает подъем или опус­кание только путем непрерывного воздействия на рукоятку; при этом скорость опускания не должна превышать 0,33 м/с.

6.4. Лебедки и подъемники с электрическим приводом должны быть снабжены тормозом нормально закрытого типа, автоматически за­мыкающимся при отключении двигателя. Коэффициент запаса тор­можения должен быть не менее 2.

6.5. Связь вала электродвигателя с валом барабана должна осуще­ствляться с помощью зубчатой или червячной передачи. Использо­вать для этой цели ременные и фрикционные передачи, фрикционные и кулачковые муфты не допускается.

6.6. Лебедки должны быть укреплены на фундаменте или снабже­ны балластом для обеспечения их устойчивости при двойной рабочей нагрузке.

6.7. Способ подвешивания люльки и платформы для подъема людей должен исключать возможность их опрокидывания. Люльки и платфор­мы должны быть снабжены ограждением высотой не менее 1200 мм. В люльках для подъема людей в сидячем положении (не имеющих ограж­дения) рабочий должен быть пристегнут предохранительным поясом. Устройство дверок в ограждении не разрешается. При подвешивании люлек к крюку последний должен быть снабжен предохранительным замком для предупреждения падения люльки.

6.8. В тех случаях, когда возможно задевание люльки или платфор­мы за выступающие части здания, сооружения, а также когда скорость движения люльки или платформы превышает 0,33 м/с, должны быть установлены жесткие или гибкие направляющие и приняты меры по защите поднимаемых людей от возможного их задевания за выступа­ющие части здания, сооружения.

69

6.9. У лебедок с электрическим приводом со скоростью подъема и опускания более 0,33 м/с должны быть приняты меры по обеспече­нию плавной остановки люльки или платформы.

6.10. Стационарно устанавливаемые лебедки с электрическим при­водом должны снабжаться автоматическим выключателем, отключа­ющим электродвигатель при подходе люльки или платформы к верх­нему рабочему положению.

6.11. Управление электрической лебедкой, установленной стацио­нарно, должно осуществляться из люльки или с платформы путем не­прерывного нажатия на кнопку аппарата управления. При прекраще­нии нажатия на кнопку лебедка должна останавливаться.

6.12. Лебедки после установки, перед пуском в работу, а также периодически каждые 12 мес. должны подвергаться полному техни­ческому освидетельствованию.

6.13. Статические испытания при техническом освидетельствовании лебедок должны производиться нагрузкой, в 11,5 раза превышающей их тяговое усилие при подъеме, а динамические - нагрузкой, превы­шающей тяговое усилие в 1,1 раза.

6.14. Управление подъемником при монтаже крана (если это пре­дусмотрено эксплуатационными документами) и при испытаниях подъемника должно осуществляться с выносного пульта.

6.15. На внутренней стенке кабины подъемника и у двери шахты должны быть установлены таблички с изложением основных правил эксплуатации подъемника.

6.16. На посадочных площадках подъемника должно быть предус­мотрено ограждение, исключающее попадание человека в зону рабо­ты подъемника.

6.17. Лебедка подъемника должна быть снабжена тормозом нор­мально закрытого типа. Коэффициент запаса торможения должен быть не менее 2.

6.18. Расчет канатов и блоков должен проводиться исходя группы классификации (режима) М8 по ИСО 4301/1.

6.19. При техническом освидетельствовании подъемника необхо­димо проводить:

а) осмотр;б) испытания на холостом ходу;

70

в ) и сп ы тани я при п е р ем ещ ен и и п од ъем н и к а в р уч н ую (е с л и э то

п р е д у с м о т р е н о к о н стр ук ц и ей п од ъем н и к а );

г ) с тати ч еск и е и сп ы тани я ;

д ) д и н а м и ч еск и е и сп ы тан и я ;

е ) и сп ы та н и е на ср а ба ты в а н и е ло в и т елей .

6.20. П р и статических испы таниях подъем ника нагрузка д о лж н а пре­

вы ш ать н о м и н а л ь н у ю гр у з о п о д ъ е м н о с т ь на 100% , а при д и н а м и ч е с ­

к и х -н а 10%.

7. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ М АШ ИН

7.1. Регистрация

7.1.1. Р е ги стр а ц и и в и н сп ек ц и я х к отлон адзор а М П С д о п у ск а в р а ­

б о т у п о д л е ж а т с л е д у ю щ и е гр у зо п о д ъ е м н ы е м аш ины :

а ) краны в с е х ти п о в , за и с к лю ч ен и ем указан ны х в ст. 7.1.2;

б ) экскаваторы , п р ед н азн ач ен н ы е д л я р а бот с крю ком и л и э л е к т р о ­

м а гн и т о м ;

в ) гр у зо в ы е э л е к т р и ч е с к и е те л еж к и с к аби н ой уп р а в лен и я , п ер е ­

д в и га ю щ и еся п о н а д зем н ы м р е л ь с о в ы м путям .

7.1.2. Н е п о д л е ж а т р е ги стр а ц и и в ин спек ц и ях к отло н а д зо р а М П С

Р о сси и с л е д у ю щ и е гр у зо п о д ъ е м н ы е м аш ины :

а ) краны м о с т о в о го ти п а и пер едви ж н ы е и ли п о в о р о тн ы е к о н с о л ь ­

н ы е краны г р у з о п о д ъ е м н о с т ь ю д о 10 т в к лю ч и тельн о , у п р а в л я е м ы е с

п о л а п о с р е д с т в о м к н о п о ч н о го аппарата, п од в еш ен н ого на к ран е, и ли

с о с та ц и о н а р н о го п ульта .

П е р е в о д кран ов , о б о р у д о в а н н ы х каби ной уп р авлен и я , на у п р а в л е ­

н и е с « п о л а » д о п у с к а е т с я п о со гла со в а н и ю с ин сп ек ц и ей к о т л о н а д з о ­

ра М П С Р о с с и и у с л о в и й п ер ев од а и порядка доп уск а р а б о ч и х к уп р а в ­

л е н и ю кранами . К р а н ы , и м е ю щ и е кабины упр авлен и я , п о с л е и х п е р е ­

вода на у п р а в ле н и е с « п о л а » с у ч е т а в и н сп екц иях к отлон а д зор а М П С

Р о с с и и н е сн и м а ю тся ;

б ) краны с т р е л о в о г о ти п а гр у зо п о д ъ е м н о с т ь ю д о 1 т в к л ю ч и т е л ь ­

н о ;

в ) краны с т р е л о в о г о ти п а с п остоян н ы м в ы лет о м и ли н е с н а б ж е н -

71

н ы е м еха н и зм ом п ов о р о та и л и п е р е д в и ж е н и я н е з а в и с и м о о т г р у з о ­

п о д ъ е м н о с т и ;

г ) пер еставны е краны д л я м он та ж а м ачт, б а ш е н , т р у б , у с та н а в ли в а ­

е м ы е на м о н т и р у ем о м с о о р у ж е н и и ;

д ) краны м о с т о в о го ти п а и б а ш е н н ы е , у с т а н о в л е н н ы е на п о л и г о ­

н а х п р о ф тех уч и ли щ и т е х н и ч е с к и х к у р с о в д л я у ч е б н ы х ц е л е й ;

е ) краны , у с т а н о в л е н н ы е на э к ск а в а т о р а х , д р о б и л ь н о -п е р е г р у з о ч ­

н ы х агрегатах , о т в а ло о б р а зо в а т е ля х и д р у г и х т е х н о л о г и ч е с к и х м а ш и ­

н ах , и сп о л ь зу е м ы е т о л ь к о д л я р е м о н т а э т и х м а ш и н ;

ж ) элек тр и ч еск и е т а л и и л е б е д к и д л я п о д ъ е м а гр у з а и (и л и ) л ю д е й .

7.1.3. Р еги страц и я гр у зо п о д ъ е м н ы х м а ш и н в и н с п е к ц и я х к о тло н а д ­

зо р а М П С Р о с с и и п р о и зв о д и тся п о п и с ь м е н н о м у з а я в л е н и ю в л а д е л ь ­

ца и п а сп ор ту гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы .

В заявлен ии д о л ж н о б ы т ь у к а за н о н а л и ч и е на п р е д п р и я т и и о т в е т ­

ствен н ы х ли ц , п р ош едш их п р ов ер к у зн ан и й н а с то я щ и х П р а в и л , п о над ­

з о р у за б е зо п а сн о й э к сп лу а т а ц и е й г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н и о б у ч е н ­

н о г о п ер сон а ла д ля о б с л у ж и в а н и я кран а , а та к ж е п о д т в е р ж д е н о , ч т о

т е х н и ч е с к о е со сто я н и е крана д о п у с к а е т б е з о п а с н у ю е г о э к с п л у а т а ­

ц и ю . Е сли в ла д елец не и м еет н е о б х о д и м ы х с п е ц и а л и с т о в , т о пр и р е ги ­

стр а ц и и п р едставляется д о г о в о р с о с п е ц и а л и з и р о в а н н о й о р га н и за ц и ­

е й на п р ов ед ен и е н адзора и о б с л у ж и в а н и я .

К заявлен ию пр иклады вается коп ия пр и к аза п о о р га н и за ц и и н а д зо ­

р а на п р едпри ятии по р е к о м е н д у е м о й ф ор м е .

П ри р еги стр ац и и крана м о с т о в о г о ти п а , б а ш е н н о г о и л и п о р т а л ь ­

н о го крана к п асп ор ту д о л ж е н б ы т ь п р и л о ж е н акт, п о д т в е р ж д а ю щ и й

в ы п о л н е н и е м он та ж н ы х р а б о т в с о о т в е т с т в и и с и н с т р у к ц и е й п о м о н ­

т а ж у крана, п од п и сан н ы й о т в е т с т в е н н ы м п р е д с т а в и т е л е м о р га н и за ­

ц и и , пр оизводи вш ей м о н та ж крана.

П ри реги стр ац и и м о с т о в о го к р ан а к п а с п о р т у д о л ж е н б ы т ь п р и л о ­

ж ен чертеж е го у ста н ов к и с у к а за н и е м р а с п о л о ж е н и я г л а в н ы х т р о л ­

л е й н ы х п р оводов и п о са д о ч н о й п л о щ а д к и д л я в х о д а на кран . Н а ч ер т е ­

ж е д о лж н ы бы ть указаны ф а к ти ч еск и е р а зм е р ы , р е гл а м е н т и р о в а н н ы е

п. 4.13.10 и 4.14.4 настоящ их П р ави л .

П р и р еги стр ац и и гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы , п е р е м е щ а ю щ е й с я п о

н а д зем н о м у р е л ь с о в о м у п ут и , д о л ж н а б ы т ь п р е д с т а в л е н а сп р а в к а о

т о м , что кран овы й п у т ь р а ссч и т а н н а р а б о т у э т о й г р у з о п о д ъ е м н о й

м аш и н ы . С п р авк а о с о о т в е т с т в и и н а д з е м н о г о п у т и н а гр у з к а м о т

72

у с т а н а в л и в а е м о го кран а д о л ж н а вы д а в а ться п р о ек тн о й о р га н и за ц и е й

и л и в л а д е л ь ц е м кран а с о с с ы л к о й на п р о е к т к р а н о в о го п ути .

Е с л и п л и т ы п р о т и в о в е с а и б а л л а с т а д л я б а ш е н н ы х и п о р т а л ь н ы х

к р ан ов и з г о т о в л е н ы в л а д е л ь ц е м крана, т о д о л ж е н бы ть п р е д с т а в л е н

акт о п р и ем к е п л и т с у к а за н и е м и х ф ак ти ч еск ой м ассы .

Д л я кр ан ов , у с т а н а в л и в а е м ы х на п р и ч а ла х , д о л ж н а б ы т ь п р е д с т а в ­

л е н а сп р а в к а о д о п у с т и м о с т и у с т а н о в к и на н и х кранов.

П р и р е ги с т р а ц и и кран а , о т р а б о т а в ш е го н о р м а ти в н ы й с р о к с л у ж ­

бы , п р е д с т а в л я е т с я з а к л ю ч е н и е с п е ц и а л и зи р о в а н н о й о р га н и за ц и и о

в о зм о ж н о с т и е г о д а л ь н е й ш е й эк с п лу а т а ц и и .

П р и р е ги стр а ц и и г р у з о п о д ъ е м н ы х кран ов , и з го т о в л е н н ы х за р у б е ­

ж ом , п р е д с т а в л я е т с я з а к л ю ч е н и е с ер т и ф и к а ц и о н н о го ц ен тр а Г о с г о р ­

т е х н а д зо р а Р о с с и и .

П р и р е ги с т р а ц и и с т р е л о в ы х с а м о х о д н ы х к ран ов , к р ом е г у с е н и ч ­

н ы х , и н сп ек ц и я к о т л о н а д з о р а М П С Р о с с и и д е л а е т о т м е т к у о б э т о м на

за я в лен и и в л а д е л ь ц а в г о с у д а р с т в е н н у ю а в т о м о б и л ь н у ю и н с п е к ц и ю

д л я р е ги с т р а ц и и м а ш и н .

7 .1 .4 . Р е ги с т р а ц и я в и н с п е к ц и я х к о тло н а д зо р а М П С Р о с с и и г р у з о -

п о д ъ е м н о й м а ш и н ы , н е и м е ю щ е й п а с п о р та п р е д п р и я т и я -и з го т о в и т е ­

л я , м о ж е т б ы т ь п р о и з в е д е н а н а о с н о в а н и и п а сп ор та , с о с т а в л е н н о г о

с п е ц и а л и з и р о в а н н о й о р га н и за ц и е й .

Д о п о л н и т е л ь н о п а с п о р т г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы д о л ж е н с о д е р ­

ж а ть с л е д у ю щ и е сведения*.

а ) з а к л ю ч е н и е , с о с т а в л е н н о е на о сн о в а н и и р а счета с о о т в е т с т в и я

г р у з о п о д ъ е м н о с т и м а ш и н ы и е е о т д е л ь н ы х э л е м е н т о в п о л е з н о й г р у ­

з о п о д ъ е м н о с т и (п о д т в е р ж д е н и е п о л е з н о й гр у з о п о д ъ е м н о с т и м о ж е т

б ы т ь д а н о та к ж е на о с н о в а н и и ср а в н ен и я о с н о в н ы х р а с ч е т н ы х э л е ­

м е н т о в г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы с та к и м и ж е э л е м е н т а м и д р у г о й

г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы т о й ж е м о д е л и ) ;

б ) с в и д е т е л ь с т в о л а б о р а т о р и и о х и м и ч е с к о м а н а ли зе и м е х а н и ч е с ­

к и х св о й ств а х м а тер и а ла м е т а л л о к о н с т р у к ц и й гр у зо п о д ъ е м н о й м а ш и ­

н ы ( с о п р е д е л е н и е м б л и ж а й ш е г о а н а л о га о т е ч е с т в е н н о й с т а л и - д л я

з а р у б е ж н о г о к р а н а );

в ) р а с ч е т кр ю к а , е с л и р а зм е р ы е г о н е с о о т в е т с т в у ю т г о с у д а р с т в е н ­

н о м у ста н д а р т у и л и о н н е с н а б ж е н к л е й м о м п р е д п р и я т и я -и зго т о в и т е ­

л я ;

73

г ) акт пр овер к и м е т а л л о к о н с т р у к ц и й и к а ч ест в а св а р н ы х с о е д и н е ­

ний ;

д ) справка о б у с т а н о в л е н н ы х п р и б о р а х и у с т р о й с т в а х б е з о п а с н о с ­

ти.

7.1.5. Г р у зо п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы п о д л е ж а т п е р е р е ги с т р а ц и и п о с л е :

а) р ек он стр ук ц и и ;

б ) р ем он та , е с л и на м а ш и н у б ы л с о с т а в л е н н о в ы й п а с п о р т ;

в) п ер едачи м аш и н ы д р у го м у в л а д е л ь ц у ;

г ) п ер еста н ов к и крана м о с т о в о г о т и п а на н о в о е м е с т о .

7.1.6. П р и р е ги стр а ц и и гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы , п о д в е р гн у т о й

рек он стр ук ц и и , д о л ж е н б ы т ь п р ед ста в лен н о в ы й п а сп ор т , с о с т а в л е н ­

ны й орган изац и ей , п р ов од и в ш ей р ек о н стр ук ц и ю , и л и ста р ы й паспорт,

к котор ом у д о лж н а б ы т ь п р и ло ж е н а с л е д у ю щ а я д о к у м е н т а ц и я :

а) справка о харак тер е р ек о н стр ук ц и и , п о д п и с а н н а я с п е ц и а л и з и ­

рован н ой ор ган и зац и ей , с о с т а в и в ш е й п р о е к т р е к о н с т р у к ц и и ;

б ) новая хар а к тер и сти к а крана и ч е р т е ж и о б щ е г о в и д а к р ан а с о с ­

нов н ы м и га ба р и тн ы м и р а зм ер а м и , е с л и о н и и з м е н и л и с ь ;

в ) п р и н ц и п и а льн ы е э л ек тр и ч еск а я и ги д р а в л и ч е с к а я с х е м ы п р и и х

и зм ен ен и и ;

г ) ки нем а ти ческ и е с х е м ы м ех а н и зм о в и с х е м ы за п а сов к и к а н атов в

с л у ч а е и х и зм ен ен и я ;

д ) копии серти ф и к атов (в ы п и с к а и з с е р т и ф и к а т о в ) на м е т а л л , п р и ­

м ен ен н ы й пр и р ек о н стр ук ц и и г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы ;

е ) св ед ен и я о п р и са д о ч н о м м а тер и а ле (р е з у л ь т а т ы и с п ы т а н и я н а ­

п л а в л е н н о го м е т а л ла и л и к оп и и сер ти ф и к а то в на э л е к т р о д ы );

ж ) сведения о р езульта та х к о н тр о ля к ачества св а р к и м е т а л л о к о н с т ­

р ук ц и й ;

з ) акт о п р ов ер к е р а б о т о с п о с о б н о с т и п р и б о р о в и у с т р о й с т в б е з о ­

пасности ;

и ) акт о п р ов ед ен и и и п о л н о г о т е х н и ч е с к о го о с в и д е т е л ь с т в о в а н и я .

7.1.7. П р и о тк а зе в р е ги стр а ц и и г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы д о л ж н ы

б ы т ь п и сьм ен н о указан ы п р и ч и н ы отк а за с о с с ы л к о й н а с о о т в е т с т в у ­

ю щ и е статьи н а стоящ и х П р а в и л и н о р м а т и в н у ю д о к у м е н т а ц и ю .

7.1.8. П р и н а п р а в лен и и к р ан ов д л я р а б о т ы н а д р у г и е ж е л е з н ы е д о ­

р о ги на ср ок б о л е е 3 м ес . в л а д е л е ц о б я за н с о о б щ и т ь о б э т о м и н с п е к ­

ции к отлон а д зор а М П С Р о с с и и , в к о то р о й з а р е ги с т р и р о в а н ы к р ан ы ,

указав р е ги стр а ц и о н н ы е н о м ер а к р ан ов , п у н к т н а зн а ч ен и я и на какой

74

ср ок о н и о тп р а в ля ю тся . П о п р и бы ти и кранов на м есто п р о и зв о д с тв а

р а б о т р у к о в о д и т е ль р а б о т о бя за н п остави ть и х на вр ем ен н ы й у ч е т в

и н сп ек ц и и к о тло н а д зо р а М П С Р о сси и , на тер р и тор и и к о т о р о го б у д у т

п р о и зв о д и ть ся р а боты , и п о л у ч и т ь разреш ен ие на р а боту кранов . П р и

этом д о л ж н ы б ы т ь п р ед ъ я в лен ы д о к ум ен ты , р е гл а м е н т и р у ю щ и е п о ­

р яд ок п р ов ед ен и я п р оф и ла к ти ч еск и х о см о тр о в и о б служ и в а н и й , п р о ­

ект пр оизводства стр ои тельн о -м он таж н ы х работ, приказы о назначении

о тв ет ств ен н ы х л и ц и о б с л у ж и в а ю щ е го п ер сонала .

7 .1 .9 . Г р у зо п о д ъ е м н а я м аш и н а п од леж и т сн я ти ю с р е ги с т р а ц и и в

и н сп ек ц и и к отлон а д зор а М П С Р о сси и в с л е д у ю щ и х с луч а я х :

а ) при е е сп и са н и и ;

б ) при пер едаче е е д р у го м у в ла д ельц у ;

в ) при п ер ев о д е ее в р азряд н ер еги стр и р уем ы х .

С н я ти е с р е ги стр а ц и и гр у зо п о д ъ ем н о й м аш ины п р ои зв од и тся ин ­

сп ек ц и ей к отло н а д зо р а М П С Р о сси и по п и сьм ен н ом у з а я в лен и ю в л а ­

д е л ь ц а крана с за п и сью в п а сп ор те о п р и чин ах снятия с р е ги стр а ц и и .

7.1 .10. Г р у зо п о д ъ е м н ы е м аш ины , не п од леж а щ и е р е ги стр а ц и и в

и н сп ек ц и и к отло н а д зо р а М П С Р о сси и , а такж е съ ем н ы е гр у зо за х в а т ­

н ы е п р и с п о с о б л е н и я сн а бж а ю тся и н д и в и д уа льн ы м н о м е р о м и п о д

эти м н о м е р о м р е ги стр и р ую тся и х в ла д ельц ем в ж ур н а ле у ч е т а г р у з о -

п о д ъ е м н ы х м аш и н и съ е м н ы х гр узозахватн ы х п р и сп о со б лен и й .

7.2. Разрешение на пуск в работу

7.2 .1 . Р а зр еш ен и е на п уск в р а боту гр у зо п о д ъ ем н о й м а ш и н ы , п о д ­

леж а щ ей р еги стр ац и и в р еги он а льн ы х ин спекц иях котлон адзор а М П С

Р о сси и , д о л ж н о б ы ть п о л у ч е н о о т эти х ор ган ов в с л е д у ю щ и х с л у ч а я х :

а ) п ер ед п уск ом в р а б о т у в н овь зареги стр и р ован н ой г р у з о п о д ъ е м ­

н ой м а ш и н ы ;

б ) п о с л е м он таж а , в ы зван н ого устан овк ой гр у зо п о д ъ е м н о й м а ш и ­

ны на н о в о м м есте (к р о м е с т р е л о в ы х с а м о х о д н ы х кр ан ов );

в ) п о с л е р ек он стр ук ц и и гр у зо п о д ъ ем н о й м аш ины , ук а за н н о й в

п .3 .3 3 ;

г ) п о с л е р ем о н та с за м ен ой р а счетн ы х э л ем ен то в и ли у з л о в м е т а л ­

л о к о н с т р у к ц и й гр у зо п о д ъ е м н о й м аш ины с п р и м ен ен и ем сварки ;

д ) п о с л е уста н о в к и на кране н ов о го о гр а н и ч и теля гр у з о п о д ъ е м н о ­

сти ;

75

е ) п о с л е о б с л е д о в а н и я (д и а г н о с т и к и ) г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы

с п ец и а ли зи р о в а н н о й ор га н и за ц и ей .

7.2.2. Р а зр еш ен и е на п у ск в р а б о т у гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы , п о д ­

леж а щ ей р еги стр а ц и и (з а и с к л ю ч е н и е м с л у ч а е в , ук а за н н ы х в п. 7 .2 .4 )

вы дается и н сп ек тор ом к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и на о с н о в а н и и р е ­

зульта тов т е х н и ч е с к о го о с в и д е т е л ь с т в о в а н и я , п р о в е д е н н о го в л а д е л ь ­

цем . П р и этом и н сп ек тор п р о в о д и т к о н т р о л ь н у ю п р о в ер к у с о с т о я н и я

гр у зо п о д ъ е м н о й м а ш и н ы и к р а н о в о го п ут и , а так ж е с и с т е м ы о р г а н и ­

зац и и на п р ед п р и яти и н а д зо р а за гр у з о п о д ъ е м н ы м и м а ш и н а м и и и х

о бслуж и в а н и я .

О п р ед стоя щ ем п у с к е в р а б о т у г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы в л а д е л е ц

обязан ув ед о м и т ь и н сп ек ц и ю к о т ло н а д зо р а М П С Р о с с и и (и н с п е к т о ­

р а ) не м ен ее ч ем за 10 д н ей .

7.2.3. Р а зр еш ен и е на п у с к в р а б о т у г у с е н и ч н ы х и п н е в м о к о л е с н ы х

кранов п о с л е п ер еста н ов к и и х на н о в ы й о б ъ е к т в ы д а ется о т в е т с т в е н ­

н ы м работн и к ом п о н а д зо р у за б е з о п а с н о й э к с п лу а т а ц и е й г р у з о п о д ъ ­

ем н ы х м аш ин , н а зн а ч ен н ы м п р и к а зо м в л а д е л ь ц а крана, п о с л е п р о ­

верки со сто я н и я гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы и о б е с п е ч е н и я б е з о п а с ­

н ы х у с л о в и й е е р а б о т ы с з а п и с ь ю в в а х т е н н о м ж у р н а л е .

7.2.4. Р а зр еш ен и е на п у с к в р а б о т у в н о в ь и з г о т о в л е н н о г о с т р е л о ­

в о го с а м о х о д н о го крана, п о с т а в л е н н о г о в л а д е л ь ц у в с о б р а н н о м в и д е ,

вы дается и н сп екц ией к о тло н а д зо р а М П С Р о с с и и пр и е г о р е ги с т р а ц и и

на о сн ован и и р езульта то в и сп ы т а н и я крана на п р е д п р и я т и и -и зго т о в и -

т е л е и ч а сти ч н о го т е х н и ч е с к о го о с в и д е т е л ь с т в о в а н и я (б е з и с п ы т а н и я

г р у з о м ), п р о в е д е н н о го в л а д е л ь ц е м г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы , с з а п и ­

с ь ю в пасп ор те .

7.2.5. Р а зр еш ен и е на п у с к в р а б о т у гр у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , н е

п о д леж а щ и х р еги стр а ц и и в и н сп ек ц и и к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и ,

вы дается о тв еств ен н ы м п о н а д зо р у за б е з о п а с н о й э к с п л у а т а ц и е й г р у -

з о п о д ъ е м н ы х м аш ин на о с н о в а н и и д о к у м е н т а ц и и п р е д п р и я т и я -и з го ­

тов и теля и результа тов те х н и ч е с к о го о с в и д етельст в о в а н и я .

7.2.6. Ра зр еш ен и е на р а б о т у гр у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , п о д л е ж а щ и х

р еги стр а ц и и в и н сп ек ц и и к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и , за п и с ы в а е т с я в

и х п аспорт и н сп ек тор ом к о т л о н а д зо р а , а д р у ги х г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ­

ш ин - о тв етств ен н ы м п о н а д з о р у за б е з о п а с н о й э к с п л у а т а ц и е й г р у з о -

п о д ъ ем н ы х м аш ин. Р а зр е ш е н и е на э к с п л у а т а ц и ю с ъ е м н ы х г р у з о з а х -

76

в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й и т а р ы за п и сы в а ется в ж у р н а л и х у ч е т а л и ­

ц о м , о т в е т с т в е н н ы м за и з г о т о в л е н и е С Г П и тары .

7 .2 .7 . Р а з р е ш е н и е н а п у с к в р а б о т у б а ш е н н о го к р ан а п р и к а ж д о й

е г о п е р е с т а н о в к е в ы д а е т с я и н с п е к т о р о м к о тло н а д зо р а на о с н о в а н и и

а к то в , п о д т в е р ж д а ю щ и х в ы п о л н е н и е р а б о т п о м о н та ж у к р а н а и п о д ­

к р а н о в о го п у т и в с о о т в е т с т в и и с И н с т р у к ц и е й п о м о н т а ж у и П р о е к ­

т о м .

7.3. Техническое освидетельствование

7.3.1. Г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы и с ъ е м н ы е гр у з о з а х в а т н ы е п р и ­

с п о с о б л е н и я д о п у с к а в р а б о т у д о л ж н ы б ы т ь п о д в е р гн у т ы п о л н о м у

т е х н и ч е с к о м у о с в и д е т е л ь с т в о в а н и ю .

Г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы , п о д л е ж а щ и е р е ги стр а ц и и в и н с п е к ц и и

к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и , д о л ж н ы под в ер га ться т е х н и ч е с к о м у о с в и ­

д е т е л ь с т в о в а н и ю д о и х р е ги с т р а ц и и . Т е х н и ч е с к о е о с в и д е т е л ь с т в о в а ­

н и е д о л ж н о п р о в о д и т ь с я с о г л а с н о р ук о в о д ств у п о э к с п л у а т а ц и и к р а ­

на. П р и о т с у т с т в и и в р у к о в о д с т в е со о т в е т с т в у ю щ и х ук а за н и й о с в и д е ­

т е л ь с т в о в а н и е к р а н о в п р о в о д и т с я с о г л а с н о н а сто я щ и м П р а в и л а м .

7 .3 .2 . Г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы в т е ч е н и е н о р м а т и в н о г о с р о к а

с л у ж б ы д о л ж н ы п о д в е р га т ь с я п ер и о д и ч е с к о м у т е х н и ч е с к о м у о с в и ­

д е т е ль с т в о в а н и ю :

а ) ч а с т и ч н о м у - н е р е ж е о д н о г о раза в 12 м ес .;

б ) п о л н о м у - н е р е ж е о д н о г о р аза в 3 года , за и с к л ю ч е н и е м р е д к о

и с п о л ь з у е м ы х м а ш и н (к р а н ы д л я о б служ и в а н и я м а ш и н н ы х за л о в э л е к ­

т р и ч е с к и х и н а с о с н ы х с т а н ц и й , к о м п р е с с о р н ы х у с т а н о в о к , а т а к ж е

д р у ги е г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы , и с п о л ь з у е м ы е т о л ь к о п р и р е м о н т е

о б о р у д о в а н и я ).

Р е д к о и с п о л ь з у е м ы е г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы д о л ж н ы п о д в е р ­

га ть ся п о л н о м у , т е х н и ч е с к о м у о с в и д е т е л ь с т в о в а н и ю н е р е ж е о д н о г о

раза в 5 лет . О т н е с е н и е к р а н ов к категор и и редко и с п о л ь з у е м ы х п р о и з ­

в од и тся в л а д е л ь ц е м п о с о г л а с о в а н и ю с и н сп ек ц и ей к о тло н а д зо р а М П С

Р о с с и и . К р а н ы , в ы р а б о т а в ш и е р е с у р с , д о л ж н ы п о д в е р га т ь с я п о л н о ­

м у т е х н и ч е с к о м у о с в и д е т е л ь с т в о в а н и ю еж его д н о .

7.3.3. В н е о ч е р е д н о е п о л н о е т е х н и ч е с к о е о с в и д е т е л ь с т в о в а н и е г р у ­

з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы д о л ж н о п р о в о д и ться п о с л е :

77

а) монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новом месте;

б) реконструкции грузоподъемной машины;в) ремонта металлических конструкций грузоподъемной машины

с заменой расчетных элементов или узлов;г) установки сменного стрелового оборудования или замены стре­

лы;д) капитального ремонта или замены грузовой (стреловой) лебед­

ки;е) замены крюка или крюковой подвески (проводится только стати­

ческое испытание);ж) замены несущих или вантовых канатов кабельного типа кранов;з) по требованию инспектора котлонадзора.7.3.4. После замены изношенных грузовых, стреловых или других

канатов, а также во всех случаях перепасовки канатов должна произ­водиться проверка правильности запасовки и надежности креггления концов канатов, а также обтяжка канатов рабочим грузом, о чем дол­жна быть сделана запись в паспорте крана отвественным за содер­жание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

При замене каната к паспорту должны быть приложены сертифи­кат на канат и поверочный расчет.

7.3.5. Техническое освидетельствование грузоподъемной машины проводится владельцем, за исключением случаев, указанных в п.7.3.6.

Техническое освидетельствование должно проводиться ответствен­ным по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных ма­шин при участии ответственного за содержание кранов в исправном состоянии.

7.3.6. Грузоподъемные машины, которые выпускаются предприя- тием-изготовителем или специализированным ремонтным предприя­тием и перевозятся на место эксплуатации в собранном виде, должны пройти полное техническое освидетельствование у изготовителя или на ремонтном предприятии перед отправкой их владельцу. Акт техни­ческого освидетельствования должен быть приложен к паспорту кра­на. До пуска в работу владелец должен провести частичное техничес­кое освидетельствование этих кранов и его результаты занести в пас­порт крана.

78

7.3.7. Техническое освидетельствование имеет целью установить, что:

а) грузоподъемная машина и ее установка соответствуют настоя­щим Правилам, паспортным данным и представленной для регистра­ции документации;

б) грузоподъемная машина находится в исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу;

в) организация надзора и обслуживания грузоподъемной машины соответствует требованиям настоящих Правил.

7.3.8. При полном техническом освидетельствовании грузоподъ­емная машина должна подвергаться:

а) осмотру;б) статическим испытаниям;в) динамическим испытаниям.При частичном техническом освидетельствовании статические и

динамические испытания грузоподъемной машины не проводятся.7.3.9. При техническом освидетельствовании грузоподъемной ма­

шины должны быть осмотрены и проверены в работе ее механизмы и электрооборудование, приборы безопасности, тормоза, ходовые ко­леса и аппараты управления, а также проверены освещение, сигнали­зация и регламентированные настоящими Правилами габариты.

При проверке исправности действия блокировочного контакта люка для выхода на мост крана необходимо убедиться в отсутствии напря­жения на троллейных проводах, расположенных на кране.

К ром е того , при техн и ч еск ом осв и д етел ь ств ов ан и и гр у ­зоподъемной машины должны быть проверены:

а) состояние металлоконструкций грузоподъемной машины и ее сварных (клепаных) соединений (отсутствие трещин, деформаций, уто­нения стенок вследствие коррозии, ослабления клепанных соедине­ний и других дефектов), а также кабины, лестниц, площадок и огражде­ний;

б) состояние крюка, ходовых колес, блоков, барабанов, элементов тормозов. У грузоподъемных машин, транспортирующих расплавлен­ный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна проводиться за­водской лабораторией по инструкции с применением неразрушаю-

79

щ е го к он тр оля . З а к лю ч ен и е л а б о р а т о р и и д о л ж н о х р а н и т ь с я в м е с т е с

п а сп ор том крана. П р и н ер а зр уш а ю щ ем к о н т р о л е д о л ж н о б ы т ь п р о в е ­

р е н о отсутств и е тр ещ и н в н ар езан н ой части к о в а н о го (ш т а м п о в а н н о го )

крю ка, отсутствие трещ ин в нарезанной части ви лк и п ла ст и н ч а то го к р ю ­

ка и в о си со ед и н ен и я п ла ст и н ч а то го к рю ка с в и лк о й и л и тр а в ер сой .

Т ак ая проверка д о лж н а п р о в о д и ться н е р еж е о д н о г о раза в 12 м ес . Н е ­

о б х о д и м о сть и п ер и од и ч н ость проверки д е т а л е й п од в еск и у ста н а в ли в а ­

ю тся в ладельц ем ;

в ) ф ак тическое р а сст о я н и е м е ж д у к р ю к о в о й п о д в е с к о й и у п о р о м

п р и ср абаты ван ии к о н ц ев о го в ы к лю ч а т е л я м е х а н и зм а п о д ъ е м а ;

г ) с о сто я н и е и золя ц и и п р о в о д о в и з а з е м л е н и я э л е к т р и ч е с к о г о кра­

н а с о п р ед елен и ем и х с о п р о т и в л е н и я ;

д ) с о о тв етств и е м а ссы п р о т и в о в е с а и б а л л а с т а у к р ан а с т р е л о в о г о

ти п а значениям , ук азан н ы м в п а сп ор те ;

е ) с о сто я н и е к р а н о в о го п у т и и с о о т в е т с т в и е е г о т р е б о в а н и я м н а ­

ст о я щ и х П р а в и л , п р о ек ту и и н с т р у к ц и и п о э к с п л у а т а ц и и г р у з о п о д ъ ­

е м н о й м аш ины ;

ж ) с о ст о я н и е канатов и и х к р еп лен и я ;

з ) с о сто я н и е о св ещ ен и я и с и гн а ли за ц и и .

П р е д е л ь н ы е н ор м ы бр ак овк и э л е м е н т о в г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и ­

н ы д о лж н ы б ы т ь указан ы в и н стр ук ц и и п о э к с п л у а т а ц и и . П р и о т с у т ­

с тв и и в и н стр ук ц и и с о о т в е т с т в у ю щ и х н о р м бр а к ов к а э л е м е н т о в п р о ­

вод ится в с о о тв етств и и с р ек ом ен д а ц и я м и , п р и в е д е н н ы м и в п р и л о ж е ­

н и и 12.

Р а б о т ы , п р е д у с м о т р е н н ы е п .п . « а » , « б » , « г » , « д » н а с т о я щ е г о п у н ­

кта, м о гу т б ы т ь п р о в ед ен ы д о т е х н и ч е с к о го о с в и д е т е л ь с т в о в а н и я . В

э т о м с л у ч а е р езульта ты о с м о т р о в и п р о в е р о к д о л ж н ы о ф о р м л я т ь с я

ак то м , п од п и са н н ы м л и ц о м , о т в е т с т в е н н ы м за с о д е р ж а н и е к р а н о в в

и сп р авн ом со сто я н и и , н о н е р а н ее ч ем за 10 д н е й д о т е х н и ч е с к о г о

осви детельствован и я .

7.3.10. С та т и ч еск и е и сп ы та н и я г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы п р о в о ­

д я т с я н а гр у з к о й , н а 2 5 % п р е в ы ш а ю щ е й е е п а с п о р т н у ю г р у з о ­

п о д ъ е м н о с т ь , п о м ето д и к е , и з л о ж е н н о й в и н с т р у к ц и и п о э к с п л у а т а ­

ц и и крана, и и м ею т ц е л ь ю п р о в е р к у е е п р о ч н о с т и .

7.3.11. С та т и ч еск и е и сп ы та н и я м о с т о в о г о к р а н а и п е р е д в и ж н о го

к о н с о ль н о го крана п р ов од ятся с л е д у ю щ и м о б р а зо м . К р а н у с т а н а в л и ­

вается над о п о р а м и к р ан овы х п у т е й , а е г о т е л е ж к а (т е л е ж к и ) - в п о л о -

80

жение, отвечающее наибольш ему прогибу. Крюком или заменяющим его устройством груз захватывается и поднимаегся на высозу 100-200 мм с последующей выдержкой в таком положении в течение 10 мин.

По истечении 10 мин груз опускается, после чего проверяется отсут­ствие остаточной деформации моста крана.

Статические испытания козлового крана и мостового перегруж а­теля проводятся также, как испытания мостового крана; при этом у крана с консолями каждая консоль испытывается отдельно. При нали­чии остаточной деформации, явившейся следствием испытания кра­на грузом , кран не дол ж ен допускаться к работе до вы яснения специализированной организацией причин деформации и опр едел е­ния возможности дальнейш ей работы крана.

7.3.12. Испытания крана стрелового типа, имеющего одну или не­сколько грузовых характеристик, при периодическом или внеочеред­ном техническом освидегельствовании проводятся в положении, со ­ответствующем наибольшей грузоподъемности крана.

Испытания кранов, имею щ их сменное стреловое оборудование, могут проводиться с установленным на них для работы оборудовани­ем.

После установки на кран сменного стрелового оборудования ис­пытания проводятся в положении, соответствующем наибольшей гру­зоподъемности крана при установленном оборудовании.

Испытания кранов стрелового типа, не имеющих механизма изме­нения вылета (стрела поддерживается растяжкой), проводятся при ус­тановленных для испытаний вылетах. С этими же вылетами при усло­вии удовлетворительных результатов технического освидетельствова­ния разрешается последую щ ая работа крана.

7.3.13. При статических испытаниях кранов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой, опорной части в полож ение, отвечающ ее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз под­нимается на высоту 100-200 мм.

7.3.14. Кран считается выдержавшим статические испытания, если в течение 10 мин поднятый груз не опустится на землю, а также не будет обнаруж ено трещ ин, остаточных деформаций и других повреж­дений металлоконструкций и механизмов.

7.3.15. Динамические испытания грузоподъемной машины прово-

81

д я тся гр у зо м на 10% , п р е в ы ш а ю щ и м г р у з о п о д ъ е м н о с т ь м а ш и н ы , и

и м е ю т ц е л ь ю п р о в ер к у д ей ств и я е е м е х а н и з м о в и т о р м о з о в .

П ри д и н а м и ч еск и х и сп ы та н и ях п р о в о д я т с я м н о го к р а т н ы е п о д ъ е м

и оп уск а н и е груза , а такж е пр овер к а д е й с т в и я в с е х д р у г и х м е х а н и зм о в

гр у зо п о д ъ е м н о й м аш и н ы п р и с о в м е щ е н и и р а б о ч и х д в и ж е н и й , п р е ­

д у с м о т р е н н ы х и н стр ук ц и ей п о э к сп лу а т а ц и и .

7.3.16. У гр у зо п о д ъ е м н о й м а ш и н ы , о б о р у д о в а н н о й д в у м я и б о л е е

м еха н и зм а м и п о д ьем а , д о л ж е н б ы т ь и сп ы т а н к а ж д ы й м ех а н и зм .

7.3.17. Е сли гр узоп одъем ная м аш ина и с п о л ь зу е т с я т о л ь к о д л я п од ъ е ­

ма и оп уск а н и я гр уза (п о д ъ е м за т в о р о в на г и д р о э л е к т р о с т а н ц и и ), д и ­

н а м и ческ и е и сп ы тан и я е е м о г у т б ы т ь п р о в е д е н ы б е з п ер ед в и ж ен и я

са м ой м аш ины и ли е е т е л еж к и .

7.3.18. С та ти ч еск и е исп ы тан и я к р ан ов м о с т о в о г о ти п а , п р ед н а зн а ­

ч ен н ы х д ля о б с л у ж и в а н и я ги д р о - и т е п л о э л е к т р о с т а н ц и й и п о д с т а н ­

ций , м о гу т п р ов од и ться при п о м о щ и с п е ц и а л ь н ы х п р и с п о с о б л е н и й ,

п о зв о ля ю щ и х со зд а ть и с п ы т а т е л ь н у ю н а гр у з к у б е з п р и м е н е н и я г р у ­

за.

Д и н а м и ч еск и е и сп ы тан и я в э т о м с л у ч а е н е п р о в о д я т ся .

Д л я испы тани я к р ан ов с п о м о щ ь ю с п е ц и а л ь н ы х п р и с п о с о б л е н и й

в ла д ельц ем крана и ли сп ец и а ли зи р ов а н н ой о р га н и за ц и ей д о л ж н а б ы т ь

р азработана д о п о л н и т е л ь н а я и н стр ук ц и я .

7.3.19. И сп ы та н и я крана, и м е ю щ е г о н е с к о л ь к о с м е н н ы х гр у з о з а х ­

ватн ы х ор ган ов , м о г у т б ы т ь п р о в е д е н ы с т е м гр у з о з а х в а т н ы м о р га ­

н ом , которы й у с т а н о в л е н на м о м е н т и с п ы т а н и й .

7.3.20. Е сли п о ус ло в и я м п р о и зв о д ств а н ет н е о б х о д и м о с т и и с п о л ь ­

зован ия крана (к р о м е с т р е л о в о г о с а м о х о д н о г о ) с н о м и н а л ь н о й г р у з о ­

п о д ъ ем н о ст ью , т о при п о л н о м о с в и д е т е л ь с т в о в а н и и м о ж н о п р о в о ­

д и т ь испы тани я крана, и с х о д я из с н и ж е н н о й г р у з о п о д ъ е м н о с т и . П р и

это м в п а сп ор те крана д о л ж н а б ы т ь с д е л а н а з а п и с ь о т о м , ч т о е г о

гр у з о п о д ъ е м н о с т ь сн и ж ен а . С о о т в е т с т в у ю щ и е и зм е н е н и я д о л ж н ы

б ы т ь вн есен ы в у с т а н о в л е н н у ю на к р а н е т а б л и ч к у и в и н с т р у к ц и ю

крановщ ика.

7.3.21. Т е х н и ч е с к о е о с в и д е т е л ь с т в о в а н и е к р а н ов , о т р а б о т а в ш и х

н ор м ати вны й ср ок с л у ж б ы , д о л ж н о п р о в о д и т ь с я п о с л е и х о б с л е д о в а ­

н и я ор ган и зац и ей , и м е ю щ е й р а зр е ш е н и е (л и ц е н з и ю ) п о м е т о д и ч е с ­

ким указаниям , р а зр а бота н н ы м г о л о в н ы м и о р га н и за ц и я м и и с о г л а ­

сован ны м с Г о с го р т е х н а д зо р о м Р о с с и и .

82

Е с л и к ран ы н е в о з м о ж н о п р и в е с т и в с о о т в е т с т в и е с т р е б о в а н и я м и

н а с т о я щ и х П р а в и л и о н и о т р а б о т а л и н о р м а ти в н ы й ср о к с л у ж б ы , т о

о б с л е д о в а н и е (д и а гн о с т и р о в а н и е ) та к и х кр ан ов н е п р о в о д и тся и д а л ь ­

н ей ш а я эк с п лу а т а ц и я и х за п р ещ а ет ся .

7 .3 .22 . Д л я и сп ы т а н и й к р ан а в л а д е л е ц д о л ж е н о б е с п е ч и т ь н а л и ч и е

к о м п л е к т а и с п ы т а т е л ь н ы х г р у з о в с ук а за н и ем и х ф а к ти ч еск ой м а ссы .

7 .3 .23. Р езу л ьта ты т е х н и ч е с к о го осви детельств ов а н и я г р у з о п о д ъ е м ­

н ой м а ш и н ы за п и с ы в а ю т с я в е е п а с п о р т с ук а за н и ем ср о к а с л е д у ю ­

щ е го о с в и д е т е л ь с т в о в а н и я и р о с п и с ь ю о т в е т с т в е н н о го п о н а д з о р у за

б е з о п а с н о й э к с п л у а т а ц и е й г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш и н и о т в е т с т в е н н о г о

за с о д е р ж а н и е г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н в и сп р а в н ом с о с т о я н и и .

П р и о с в и д е т е л ь с т в о в а н и и в н о в ь с м о н т и р о в а н н о го к р ан а з а п и с ь в

п а с п о р т е д о л ж н а п о д т в е р ж д а т ь , ч т о кран см о н ти р о в а н и у с т а н о в л е н в

с о о т в е т с т в и и с н а с т о я щ и м и П р а в и л а м и , и н стр ук ц и ей п о м о н т а ж у и

э к с п лу а т а ц и и и в ы д е р ж а л и сп ы та н и я .

З а п и с ь ю в п а с п о р т е д е й с т в у ю щ е г о крана, п о д в е р г н у т о г о п е р и о ­

д и ч е с к о м у т е х н и ч е с к о м у осв и д етельст в о в а н и ю , д о л ж н о п од тв ер ж д а ть ­

ся, ч т о кран о т в е ч а е т т р е б о в а н и я м н а с т о я щ и х П р а в и л , н а х о д и т с я в и с ­

п р а в н о м с о с т о я н и и и в ы д е р ж а л и сп ы та н и я . Р а зр е ш е н и е на д а л ь н е й ­

ш у ю р а б о т у к р ан а в э т о м с л у ч а е в ы д а ется о т в е т с т в е н н ы м п о н а д з о р у

за б е з о п а с н о й э к с п л у а т а ц и е й г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш ин .

П р о в е д е н и е т е х н и ч е с к о г о о с в и д е т е л ь с т в о в а н и я м о ж е т о с у щ е с т в ­

л я т ь с я с п е ц и а л и з и р о в а н н о й ор га н и за ц и ей .

7 .3 .24 . П е р и о д и ч е с к и й о с м о т р , т е х н и ч е с к о е о б с л у ж и в а н и е и р е ­

м о н т г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , в т о м ч и с л е о т р а б о т а в ш и х н о р м а т и в ­

н ы й с р о к с л у ж б ы , а так ж е р е м о н т и р и х то в к а к р ан овы х п у т е й д о л ж н ы

п р о в о д и т ь с я с о г л а с н о и н с т р у к ц и и п р ед п р и я т и я -и зго т о в и т еля и в с р о ­

ки , у с т а н о в л е н н ы е гр а ф и к о м п л а н о в о -п р е д у п р е д и т е л ь н о го р е м о н т а

(П П Р ) . Гр аф и к д о л ж е н б ы т ь с о с т а в л е н с у ч е т о м ф актической н а р а б о т ­

ки и т е х н и ч е с к о г о со с т о я н и я крана.

В л а д е л е ц г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н о б я за н о б е с п е ч и т ь п р о в е д е н и е

у к а з а н н ы х р а б о т с о г л а с н о гр а ф и к у и с в о е в р е м е н н о е у с т р а н е н и е в ы ­

я в л е н н ы х н еи сп р а в н о стей .

7.3.25. Р езульта ты п ла н о в о -п р ед уп р ед и тельн ы х р ем он тов , т е х н и ч е с ­

к и х о б с л у ж и в а н и й , св ед ен и я о р е м о н т а х гр у зо п о д ъ е м н ы х м а ш и н д о л ­

ж н ы за п и сы в а ться в ж у р н а л р ем о н та . С в ед ен и я о р ем о н та х , в ы зы в а ю -

83

щ их н еоб ход и м ость в н ео ч ер ед н о го т е х н и ч е с к о го о с в и д е т е л ь с т в о в а н и я

гр у зо п о д ъ е м н о й м аш и н ы , за н о с я т с я в ее паспорт.

7.3.26. Р езульта ты о с м о т р а с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и с п о с о б л е ­

ний и тары за н осятся в ж у р н а л п е р и о д и ч е с к и х о с м о т р о в .

7.3.27. Г р у зо п о д ъ ем н ы е м аш и н ы , о т р а б о та в ш и е н ор м а ти в н ы й ср о к

с л уж б ы , д о лж н ы п од вер гаться о б с л е д о в а н и ю (д и а гн о с т и к е ) о р га н и за ­

циям и , и м ею щ и м и р а зр еш ен и е (л и ц е н з и ю ) и н сп ек ц и и к о т л о н а д з о р а

М П С Р о сси и и ли Г о с го р т е х н а д зо р о м Р о с с и и .

П ор яд ок вы дачи р а зр еш ен и я (л и ц е н з и и ) на п р а в о в е д е н и я р а б о т

п о о б сл ед о в а н и ю гр у зо п о д ъ е м н ы х к ран ов у ста н а в ли в а ет ся н о р м а т и в ­

ны м и д о к ум ен та м и . Р а зр еш ен и е на п р аво в ед ен и я р а б о т п о о б с л е д о ­

ванию о п р е д е л е н н о го ти п а к р ан ов в ы д а ется и н с п е к ц и е й к о т л о н а д з о ­

ра М П С Р о сси и и л и Г о с го р т е х н а д зо р о м Р о с с и и на о с н о в а н и и э к с п е р ­

т н о го за к лю ч ен и я и н ж ен ер н о го ц ен тр а на ср о к н е б о л е е т р е х лет .

7.3.28. В п р оц ессе эк сп луа т а ц и и с ъ е м н ы х гр у з о з а х в а т н ы х п р и с п о ­

со б лен и й и тары в ла д е л е ц д о л ж е н п е р и о д и ч еск и п р о в о д и т ь и х о с м о т р

в с л е д у ю щ и е сроки :

траверс, к л ещ ей и д р у ги х за хв а тов и тары к аж ды й м е с я ц ;

стр оп ов (з а и ск лю ч е н и е м р ед к о и с п о л ь з у е м ы х ) - к а ж д ы е 10 д н е й ;

редко и с п о л ь з у е м ы х с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й -

п ер ед вы дачей и х в работу.

Браковку с тр оп ов пр оводят в с о о т в е т с т в и и с р ек о м ен д а ц и я м и , п р и ­

веден н ы м и в п р и ло ж ен и я х 10 и 13.

В ы я в лен н ы е в п р о ц ессе о с м о т р а п о в р е ж д е н н ы е с ъ е м н ы е г р у з о ­

захватн ы е п р и с п о с о б ле н и я д о л ж н ы и зы м а ться и з р а б о т ы .

7.4. Надзор и обслуживание

7.4.1. П р о и зв о д ств ен н ы й к о н т р о л ь за б е з о п а с н о й э к с п л у а т а ц и е й

кранов д о лж ен о су щ ест в ля т ь ся в с о о т в е т с т в и и с П р а в и л а м и о р га н и за ­

ции и о с у щ е с т в л е н и я п р о и зв о д с т в е н н о го к о н т р о л я за с о б л ю д е н и е м

тр ебован и й п р о м ы ш лен н о й б е з о п а с н о с т и на о п а с н о м п р о и з в о д с т в е н ­

ном объек те , утвер ж д ен н ы м и п о с т а н о в л е н и е м П р а в и т е ль с т в а Р о с с и й ­

ской Ф едер ац и и о т 10.03.99 № 2 6 3 .*

* Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, №11, ст. 1305, указание МПС России от 29.03.99г №137 пр-у.

84

Р у к о в о д и т е л и п р е д п р и я т и й , о р га н и за ц и й , у ч р е ж д е н и й и ч а с т н ы е

л и ц а - в л а д е л ь ц ы г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш ин , тары , съ е м н ы х гр у зо за х в а т ­

н ы х п р и с п о с о б л е н и й , к р а н о в ы х п у т ей , а так ж е р у к о в о д и т е л и о р г а н и ­

за ц и й , э к с п л у а т и р у ю щ и х кр ан ы , об я за н ы о б е с п е ч и т ь с о д е р ж а н и е и х в

и с п р а в н о м с о с т о я н и и и б е з о п а с н ы е у с л о в и я р а б о т ы п у т е м о р га н и з а ­

ц и и н а д л е ж а щ е г о о с в и д е т е л ь с т в о в а н и я , о с м о т р а , р е м о н т а , н а д зо р а и

о б с л у ж и в а н и я .

В э т и х ц е л я х д о л ж н ы б ы ть :

а ) н а зн а ч ен ы и н ж е н е р н о -т е х н и ч е с к и й р а б о т н и к п о н а д з о р у за б е ­

з о п а с н о й эк с п лу а т а ц и е й гр у з о п о д ъ е м н ы х кранов, гр у зо за х в а т н ы х п р и ­

с п о с о б л е н и й и та р ы , и н ж е н е р н о -т е х н и ч е с к и й р а б о т н и к , о т в е т с т в е н ­

н ы й за с о д е р ж а н и е 1р у з о н о д ъ е м н ы х кран ов в и сп р а в н о м с о с т о я н и и ,

и л и ц о , о т в е т с т в е н н о е за б е з о п а с н о е п р о и зв о д с тв о р а б о т к р ан ам и .

О б я за н н о с т и о т в е т с т в е н н ы х сп ец и а ли ст о в у ста н а в ли в а ю тся в д о л ж н о ­

с т н ы х и н стр ук ц и я х ;

б ) с о з д а н а р е м о н т н а я с л у ж б а и у с т а н о в л е н п о р я д о к п е р и о д и ч е с ­

к и х о с м о т р о в , т е х н и ч е с к и х о б с л у ж и в а н и й и р е м о н т о в , о б е с п е ч и в а ю ­

щ и х с о д е р ж а н и е г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш и н , к р а н ов ы х п у т е й , с ъ е м н ы х

г р у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й и тар ы в и сп р а в н ом с о с т о я н и и ;

в ) у с т а н о в л е н т р е б у е м ы й н а с то я щ и м и П р а в и ла м и п о р я д о к о б у ч е ­

н и я и п е р и о д и ч е с к о й п р о в е р к и зн ан и й п ер со н а ла , о б с л у ж и в а ю щ е г о

г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и н ы , а так ж е п р овер к и знан и й н а с т о я щ и х П р а ­

в и л и н ж е н е р н о -т е х н и ч е с к и м п е р с о н а л о м ;

г ) р а зр а б о т а н ы д о л ж н о с т н ы е ин стр ук ц и и д л я о т в е т с т в е н н ы х л и ц и

о б с л у ж и в а ю щ е г о п е р с о н а л а , ж у р н а л ы , п р оек ты п р о и зв о д с тв а работ ,

т е х н о л о г и ч е с к и е карты , т е х н и ч е с к и е у с л о в и я на п о гр у зк у и р а згр узк у ,

с х е м ы с т р о п о в к и , ск л а д и р о в а н и я гр у зо в и д р у ги е р е гл а м е н т ы п о б е з о ­

п а с н о й э к с п л у а т а ц и и ip y з о п о д ъ е м и ы х м аш ин ;

д ) о б е с п е ч е н о с н а б ж е н и е и н ж ен ер н о -т ех н и ч еск и х р а б о т н и к о в п р а­

в и ла м и , д о л ж н о с т н ы м и и н стр ук ц и я м и и р ук о в о д я щ и м и у к а за н и я м и

н о б е з о п а с н о й э к с п л у а т а ц и и гр у з о п о д ъ е м н ы х кранов , а о б с л у ж и в а ю ­

щ е г о п е р с о н а л а - п р о и зв о д с т в е н н ы м и инс гр ук ц и ям и ;

е ) о б е с п е ч е н о в ы п о л н е н и е и н ж ен ер н о -т ех н и ч еск и м и р а б о т н и к а м и

н а с т о я щ и х П р а в и л , а о б с л у ж и в а ю щ и м п е р с о н а л о м - и н с т р у к ц и й .

7 .4 .2 . Д л я о с у щ е с т в л е н и я н ад зор а за с о д ер ж а н и ем и б е з о п а с н о й

э к с п л у а т а ц и е й г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш ин в л а д е л е ц д о л ж е н п р и к а зо м

н а зн а ч и т ь о т в е т с т в е н н о г о п о н а д зо р у за б е зо п а с н о й э к с п л у а т а ц и е й

85

п о с л е п роверки у н его зн ан и й н а с т о я щ и х П р а в и л к о м и сси ей с у ч а с т и ­

е м ин сп ек тор а к о тло н а д зо р а и в ы д а ч и у д о с т о в е р е н и я п о ф о р м е с о ­

г л а с н о п р и лож ен и я 14. П е р и о д и ч е с к а я п р о в ер к а зн а н и й о т в е т с т в е н ­

н о г о п о н а д зор у за б е з о п а с н о й э к с п л у а т а ц и е й г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ­

ш и н д о лж н а п р ов од и ться о д и н раз в 3 год а .

О бяза н н ости о т в е т с т в е н н о го п о н а д зор у , как п р а в и ло , в о з л а га ю т с я

на гла в н о го ин ж ен ера , а в е г о о т с у т с т в и е , на д р у г о г о и н ж е н е р н о -т е х ­

н и ч е с к о го работн и к а , в ф у н к ц и ю к о т о р о го в х о д и т в ы п о л н е н и е е г о

о б я за н н остей .

П р и н а ли ч и и на п р ед п р и я т и и б о л е е 50 к р а н о в д о л ж н а б ы т ь с о з д а ­

на гр уп п а по надзору, в о з г л а в л я е м а я г л а в н ы м и н ж е н е р о м . Ч и с л е н ­

н о с т ь гр уп п ы надзора и е е с т р у к т у р а о п р е д е л я ю т с я в л а д е л ь ц е м гр у з о -

п о д ъ ем н ы х м аш ин с уч е т о м к о л и ч е с т в а м а ш и н , у с л о в и й и х э к с п л у а т а ­

ц и и и со гла сов ы в а ется с и н с п е к ц и е й к о т л о н а д з о р а М П С Р о с с и и .

7,4.3. О тв етств ен н ы й п о н а д зо р у за б е з о п а с н о й эк с п л у а т а ц и е й г р у ­

зо п о д ъ е м н ы х м аш ин обя за н :

а ) о с у щ е с т в л я т ь н а д зор за т е х н и ч е с к и м с о с т о я н и е м и б е з о п а с н о й

эк сп луатац и ей гр у зо п о д ъ е м н ы х м а ш и н , с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и ­

с п о с о б л е н и й , тары , к р а н о в ы х п у т е й и п р и н и м а т ь м е р ы п о п р е д у п ­

р еж д ен и ю н а р уш ен и й п р а в и л б е з о п а с н о с т и ;

б ) п р ов од и ть о с в и д е т е л ь с т в о в а н и е г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н и в ы ­

д а в а ть р а зр еш ен и е на и х э к с п л у а т а ц и ю в с л у ч а я х , п р е д у с м о т р е н н ы х

н а сто я щ и м и П р а в и ла м и , а та к ж е в ести у ч е т и п р о в о д и т ь о с в и д е т е л ь ­

ств ов а н и е н е р е ги стр и р у ем ы х в и н с п е к ц и и к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и

гр у зо п о д ъ е м н ы х м аш ин и с ъ е м н ы х г р у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й

в т е х случ а я х , когда эти о б я з а н н о с т и н е в о з л о ж е н ы на д р у г и х л и ц ;

в ) кон тр оли р овать в ы п о л н е н и е в ы д а н н ы х и н с п е к ц и е й к о т л о н а д з о ­

ра М П С Р о сси и п р ед п и са н и й , а та к ж е с о б л ю д е н и е гр а ф и к ов п е р и о д и ­

ч е с к о го о с м о т р а и р ем о н та г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , к р а н о в ы х п у т е й

и ср ок ов о с м о т р а с ъ е м н ы х г р у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й и та р ы ;

г ) пр ов ер ять с о б л ю д е н и е у с т а н о в л е н н о г о н а с т о я щ и м и П р а в и л а м и

п ор яд к а д о п у с к а р а б о ч и х к у п р а в л е н и ю г р у з о п о д ъ е м н ы м и м а ш и н а ­

м и и и х о б с л у ж и в а н и ю , а та к ж е у ч а с т в о в а т ь в к о м и с с и я х п о а т т е с т а ­

ц и и и п ер и од и ч еск ой п р о в ер к е зн а н и й о б с л у ж и в а ю щ е г о и р е м о н т н о ­

г о п ер со н а ла , а такж е п о п р о в е р к е зн а н и й и н ж е н е р н о -т е х н и ч е с к о г о

п ер со н а ла , о т в е т с т в е н н о го за с о д е р ж а н и е г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н в

8 6

и с п р а в н о м с о с т о я н и и , и л и ц , о т в е т с т в е н н ы х за б е з о п а с н о е п р о и з в о д ­

с т в о р а б о т кр ан ам и ;

д ) к о н тр о ли р о в а т ь н а л и ч и е и в ы п о л н е н и е п р о и зв о д с т в е н н ы х и н с т ­

р у к ц и й о б с л у ж и в а ю щ и м п е р с о н а л о м , и н ж е н е р н о -т е х н и ч е с к и м и р а­

б о т н и к а м и (с п е ц и а л и с т а м и ), о тв е т с т в е н н ы м и за с о д е р ж а н и е г р у з о -

п о д ъ е м н ы х м а ш и н в и с п р а в н о м с о с т о я н и и , и ли ц а м и , о т в е т с т в е н н ы ­

м и за б е з о п а с н о е п р о и з в о д с т в о р а б о т кран ам и ;

е ) п р о в е р я т ь в ы п о л н е н и е п р а в и л б е зо п а с н о с т и , п р о е к т о в п р о и з ­

вод ств а р а б о т и т е х н о л о г и ч е с к и х р е гла м ен то в при п р о и зв о д с т в е р а б о т

г р у з о п о д ъ е м н ы м и м а ш и н а м и , о б р а щ а я о с о б о е в н и м а н и е н а п р а в и л ь ­

н о с т ь п р и м е н я е м ы х с п о с о б о в с т р о п о в к и гр у зо в , с о б л ю д е н и е га б а р и ­

т о в с к л а д и р о в а н и я гр у з о в , п р а в и л ь н о с т ь у с та н о в к и с т р е л о в ы х с а м о ­

х о д н ы х к р ан ов , п р и м е н е н и е р а б о т а ю щ и м и п р а в и льн ы х п р и е м о в р а ­

б о т ы и м ер л и ч н о й б е з о п а с н о с т и , с о б л ю д е н и е си с т е м ы н а р я д о в -д о ­

п уск о в п р и в ы п о л н е н и и р а б о т в б л и зи л и н и й э л е к т р о п е р е д а ч и и на

к р а н о в ы х п у т я х м о с т о в ы х и к о н с о л ь н ы х п ер едви ж н ы х к р а н ов ;

ж ) к о н т р о л и р о в а т ь с о б л ю д е н и е пор ядка в ы д елен и я и н а п р а в лен и я

с т р е л о в ы х с а м о х о д н ы х к р а н о в на о б ъ е к т ы ;

з ) к о н т р о л и р о в а т ь в е д е н и е ж у р н а л о в : о с м о т р а г р у з о п о д ъ е м н ы х

к р а н о в , о с м о т р а с ъ е м н ы х гр у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й и та р ы ,

у ч е т а и з г о т о в л е н и я и в ы д а ч и с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и с п о с о б л е ­

н и й л и ч н о о т в е т с т в е н н ы м и л и ц а м и , н а зн а ч ен н ы м и п р и к а зом .

7 .4 .4 . П р и в ы я в л е н и и н е и с п р а в н о с т е й , а так ж е н а р у ш е н и й н а с т о я ­

щ и х П р а в и л п р и р а б о т е гр у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н и их о б с л у ж и в а н и я

о т в е т с т в е н н ы й п о н а д з о р у за б е з о п а с н о й эк с п лу а т а ц и е й г р у з о п о д ъ ­

е м н ы х м а ш и н д о л ж е н п р и н я т ь м ер ы п о и х у с т р а н е н и ю , а в с л у ч а е

н е о б х о д и м о с т и о с т а н о в и т ь м а ш и н у .

О тв ет ств ен н ы й п о н а д зо р у за бе зо п а сн о й эк сп луатац и ей гр у з о п о д ъ ­

е м н ы х м а ш и н н е д о л ж е н д о п у с к а т ь э к с п лу а т а ц и ю г р у з о п о д ъ е м н о й

м а ш и н ы п р и :

а ) в ы я в л е н и и н е и с п р а в н о с т е й т о р м о зо в , кан атов и и х к р е п л е н и й ,

ц еп ей , к р ю к о в , л е б е д о к , х о д о в ы х к о л е с , б л о к и р о в о ч н ы х у с т р о й с т в и

п р и б о р о в б е з о п а с н о с т и , а т а к ж е н е со о тв етст в и я э л е к т р о с х е м ы кр ан а

п р о е к т у ;

б ) н а ли ч и и т р ещ и н и д еф о р м а ц и й в н есущ и х м е т а л ло к о н с т р у к ц и я х ;

в ) в ы я в л е н и и н е и с п р а в н о с т е й к р а н о в о го п у т и (п р и л о ж е н и е 1 5 );

87

г) истечении срока технического освидетельствования или норма­тивного срока службы машины;

д) обслуживании ее неаттестованными, непрошедшими периоди­ческую проверку знаний крановщиками, стропальщиками, а также, если не назначены ответственные за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и лица, ответственные за безопасное производство работ кранами;

е) отсутствии паспорта или сведений о регистрации грузоподъем­ной машины в инспекции котлонадзора МПС России;

ж) отсутствии соответствующих массе и характеру перемещаемых грузов съемных грузозахватных приспособлений и тары или их неисп­равности;

з) невыполнении выданных им предписаний или предписаний ин­спекции котлонадзора МПС.' России;

и) неисправности заземления или электрооборудования.7.4.5. Ответственность за содержание грузоподъемных машин в

исправном состоянии владелец должен возложить на инженерно-тех­нического работника соответствующей квалификации, в подчинении которого находится персонал (кроме стропальщиков), обслуживаю­щий кран, после проверки комиссией под председательством инспек­тора котлонадзора МПС России знания им настоящих Правил и выда­чи ему соответствующею удостоверения и должностной инструкции.

Периодическая проверка знаний ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии должна проводиться один раз в 3 года.

Номер и дата приказа о назначении ответственного лица, а также должность, фамилия, имя, отчество, номер удостоверения и подпись должны содержаться в паспорте грузоподъемной машины.

Эти сведения должны заноситься в паспорт до регистрации маши­ны в инспекции котлонадзора МПС России, а также каждый раз после назначения нового ответственного лица.

На время отпуска, командировки, болезни или в других случаях отсутствия ответственного лица выполнение его обязанностей возла­гается приказом на работника, заменившего его но должности, имею­щего соответствующую квалификацию и прош едшего проверку зна­ний настоящих Правил (без занесения его фамилии в паспорт грузо- подъемной машины).

88

В л а д е л е ц д о л ж е н с о з д а т ь у с л о в и я д л я в ы п о л н е н и я о т в е т с т в е н н ы м

л и ц о м в о з л о ж е н н ы х н а н е г о о б я за н н о с т е й .

7 .4 .6 . О т в е т с т в е н н ы й за с о д е р ж а н и е гр у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н в и с ­

п р а в н о м с о с т о я н и и о б я за н о б е с п е ч и т ь :

а ) с о д е р ж а н и е в и с п р а в н о м с о с т о я н и и г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н ,

с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и сп о со б лен и й , тары и к р ан овы х п ут ей (е с л и

с о д е р ж а н и е п о с л е д н и х в и с п р а в н о м с о с т о я н и и н е в о з л о ж е н о на д р у ­

ги е с л у ж б ы ) п у т е м п р о в е д е н и я п ер и о д и ч е с к и х осм о тр о в , т е х н и ч е с к и х

о б с л у ж и в а н и й и р е м о н т о в в у с т а н о в л е н н ы е г р а ф и к о м с р о к и ,

с в о е в р е м е н н о го у с тр а н ен и я в ы я в л е н н ы х н еи сп р а в н остей , а та к ж е л и ч ­

н о г о о с м о т р а гр у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , к р а н о в ы х п у т ей , с ъ е м н ы х г р у ­

зо за х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й и т а р ы в у с т а н о в л е н н ы е с р о к и с л и ч н ы м

в е д е н и е м ж у р н а л о в : о с м о т р а г р у з о п о д ъ е м н ы х к ран ов , о с м о т р а с ъ е м ­

н ы х гр у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й и та р ы , у ч е т а и з г о т о в л е н и я и

вы д а ч и с ъ е м н ы х г р у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й в у с т а н о в л е н н ы е

н а с т о я щ и м и П р а в и л а м и и п р и к а зо м ср о к и , е с л и эти о б я з а н н о с т и н е

в о з л о ж е н ы н а д р у ги х о т в е т с т в е н н ы х ли ц ;

б ) о б с л у ж и в а н и е и р е м о н т г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н о б у ч е н н ы м и

а т т е с т о в а н н ы м п е р с о н а л о м , и м е ю щ и м н е о б х о д и м ы е зн а н и я и д о с т а ­

т о ч н ы е н а в ы к и д л я в ы п о л н е н и я в о з л о ж е н н ы х на н е го о б я з а н н о с т е й , а

та к ж е п е р и о д и ч е с к у ю п р о в е р к у зн а н и й о б с л у ж и в а ю щ е г о п е р с о н а л а ;

в ) в ы п о л н е н и е к р а н о в щ и к а м и и р е м о н т н ы м п е р с о н а л о м п р о и з ­

в о д с т в е н н ы х и н с т р у к ц и й п о о б с л у ж и в а н и ю г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н ;

г ) с в о е в р е м е н н у ю п о д г о т о в к у г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы к т е х н и ­

ч е с к о м у о с в и д е т е л ь с т в о в а н и ю , а та к ж е п о д го т о в к у к о б с л е д о в а н и ю

крана, о т р а б о т а в ш е го н о р м а т и в н ы й с р о к с л у ж б ы ;

д ) в ы в о д в р е м о н т г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы с о г л а с н о гр а ф и к у ;

е ) с о б л ю д е н и е м а р о ч н о й с и с т е м ы п р и э к с п л у а т а ц и и м о с т о в ы х

к р а н о в ;

ж ) в ы п о л н е н и е у с т а н о в л е н н о г о п ор ядк а д о п у с к а о б с л у ж и в а ю щ е г о

п е р с о н а л а и д р у г и х р а б о ч и х н а к р а н о в ы е п ут и м о с т о в ы х и п е р е д в и ж ­

н ы х к о н с о л ь н ы х к р а н ов д л я п р о и зв о д с тв а р е м о н т н ы х и д р у г и х р а б о т ;

з ) х р а н е н и е п а с п о р то в и т е х н и ч е с к о й д о к у м е н т а ц и и на г р у з о п о д ъ ­

е м н ы е м а ш и н ы и с ъ е м н ы е гр у з о з а х в а т н ы е п р и с п о с о б л е н и я , т а р у и

к р а н о в ы е п у т и ;

и ) в ы п о л н е н и е п р е д п и с а н и й и н сп ек т о р а к о т л о н а д зо р а М П С Р о с -

89

си и и ответствен ного п о над зор у за б е зо п а с н о й эк с п лу а т а ц и е й гр у зо -

п одъем ны х маш ин.

Содерж ание в исправном состояни и съ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и ­

сп о со б лен и й и тары , а такж е к ран овы х п ут ей м о ж ет б ы т ь в о з л о ж е н о

приказом по организации надзора на д р у го г о с п е ц и а ли с т а с о о т в е т ­

ствую щ ей квалификации.

7.4.7. В каж дом цехе, на с тр ои тельн ой п ло щ а д к е и л и д р у го м у ч а с т ­

ке работ гр узоп одъем н ы х м аш ин, в каж дой см е н е д о л ж н о б ы т ь назн а­

ч ен о приказом ли ц о , о тв етств ен н ое за б е зо п а с н о е п р о и зв о д с т в о р а ­

б о т кранами, из ч и сла м астеров , п р ор абов , н а ч а льн и к ов участк а .

В о тд ельн ы х случ а я х по со гла со в а н и ю с и н сп ек ц и ей к о тло н а д зо р а

М П С Р осси и ответствен ны м и за б е зо п а с н о е п р о и зв о д с тв о р а б о т кра­

нами м о гу т бы ть назначены о с в о б о ж д е н н ы е б р и га д и р ы .

Н азначение указанны х р аботник ов в качестве л и ц , о т в е т с т в е н н ы х

за безоп асн ое п р оизводство р а б о т кранам и , д о л ж н о п р о и зв о д и ть ся

п о сл е проверки знания им и с о о т в е т с т в у ю щ и х р а зд е ло в н а с т о я щ и х

П равил, д о лж н остн ой ин стр ук ц и и и и н стр ук ц и и к р а н ов щ и к а и с т р о ­

пальщ ика. А ттестац и я и проверка знаний эти х л и ц раз в т р и го д а п р о ­

водится в ком иссии с уч асти ем ин спек тор а к отлон а д зор а , а п е р и о д и ­

ческая проверка знаний - не реж е о д н о го раза в 12 м еся ц ев в к ом и сси и

предприятия. Л и ц ам , п р ош едш и м п р ов ер к у зн ан ий , в ы д а ю тся у д о с ­

товерения и инструкция.

7.4.8. Л и ц о , о тв етствен н ое за б е зо п а с н о е п р о и зв о д с т в о р а б о т кра­

нами, обязано:

а) ор ганизовать ведение р а б о т кранам и в со о т в ет ст в и и с п р а в и ла ­

м и безоп асности , проектом пр оизводства работ, т е х н и ч е с к и м и у с л о ­

виям и и тех н о ло ги ч еск и м и р егла м ен та м и ;

б ) инструктировать крановщ иков и с т р о п а л ь щ и к о в п о б е з о п а с н о ­

м у вы п олн ен и ю п р едстоящ ей р а боты , обр а щ а я вн и м а н и е на о п а сн ы е

факторы , о с о б ы е у слов и я на м есте ведения работ, н е д о п у щ е н и е п ер е ­

грузки крана, правильность строп овки и зацепки гр у зо в , п р а в и льн о сть

устан овки стр елов ы х с а м о х о д н ы х кранов, б е зо п а с н о с т ь в ы п о л н е н и я

р абот при загрузке и р а згр узк е п о лу в а го н о в , п ла тф о р м и авто м а ш и н ,

со б лю д ен и е стр оп альщ икам и ли ч н о й б е зо п а с н о с т и ;

в ) не допускать к об служ и в а н и ю кранов н е о б у ч е н н ы й и н еа т ге сто -

ванны й персонал , о п р ед елять н е о б х о д и м о е ч и с л о с т р о п а л ь щ и к о в , а

такж е н еобходи м ость назначения си гн а льщ и к о в пр и р а б о т е крана;

90

г ) не доп ускать исп ользования немаркированных, неисправны х или

не соотв етств ую щ и х п о грузоп одъем н ости и характеру груза съ ем н ы х

гр узозахватны х п р и сп о со б лен и й и тары ;

д ) указы вать кран овщ икам и строп альщ икам м есто, пор ядок и га ­

бариты склади ровани я гр узов ;

е ) н еп оср ед ств ен н о рук овод и ть работам и при загрузке и р азгрузке

полувагон ов , при п ер ем ещ ен и и гр уза нескольким и кранами, в б ли зи

ли н и и электр оп ер едачи , при пер ем ещ ени и груза над перекры тиям и ,

под которы м и р азм ещ ен ы пр оизводственны е и ли сл уж еб н ы е п о м е ­

щ ения, где м о гу т находиться лю д и , при перем ещ ении груза , на кото­

ры й не разработаны схем ы строп овки , а такж е в др уги х с л уч а я х , пр е­

д усм отр ен н ы х п роектам и и ли техн ологи ческ и м и реглам ен там и ;

ж ) указы вать крановщ икам м есто установки стр еловы х с а м о х о д ­

ны х кранов д ля работы в близи ли н и й электропередачи и вы давать раз­

р еш ен ие на р а б о т у с зап и сью в вахтенном ж урнале;

з ) кон троли р овать со б л ю д е н и е м арочной систем ы при р а б о т е м о ­

стовы х кранов;

и ) не доп уск а ть п р оизводства р а бот б ез наряда-допуска в с л уч а я х ,

п р ед усм отр ен н ы х н астоящ им и П равилам и ;

к ) обесп еч и в а ть р а боч и х н еоб ход и м ы м инвентарем и сред ствам и

д ля б е зо п а сн о го пр ои зводства р а бот кранами;

л ) сл ед и ть за вы п олн ен и ем крановщ иками и строп альщ икам и п р о ­

и зводствен н ы х инструкц ий , проектов производства работ и т е х н о л о ­

гических реглам ен тов ;

м ) л и ч н о п р оводи ть о см о тр съем н ы х грузозахватны х п р и с п о с о б ­

лен и й и тары в у ста н ов лен н ы е П равилам и сроки с записью р е зу льта ­

тов осм отр а в ж ур н ал , е с л и эти обязанности возлож ен ы на н е го пр и ­

казом по ор ган изац и и надзора;

н ) п ер ед о тп р авлен и ем ж елезн од ор ож н ого гр у зо п о д ъ ем н о го кра­

на на п ер егон проверить правильн ость его подготовки в тр ан сп ор тн ое

п олож ени е.

7.4.9. Д л я предпри ятий с м алы м чи слом гр узоп одъем н ы х м аш ин

(д о тр ех р е ги стр и р уе м ы х кран ов ), на которы х не м огут бы ть назначе­

ны все отв етств ен н ы е лиц а , пр едусм отр ен н ы е настоящ им и П р а в и ла ­

ми, по со гла сов а н и ю с инспекц ией котлонадзора М П С Р о сси и в ы п о л ­

нение обя за н н остей о тв етств ен н ого за содерж ание гр у зо п о д ъ ем н ы х

маш ин в исп равн ом состоя н и и , и лица, ответственного за б е зо п а сн о е

91

пр оизводство р абот кранами, м о ж ет в о зл а га т ь с я на о д н о г о и н ж ен ер ­

но-техни ческого работника.

7.4.10. В тех случаях , когда в л а д е л е ц гр у з о п о д ъ е м н о й м аш и н ы не

и м еет возм ож н ости н азначить о т в е т с т в е н н ы х л и ц , п р е д у с м о т р е н н ы х

настоящ им и П равилам и , д о п уск а ется п о с о гл а с о в а н и ю с и н сп ек ц и ей

котлонадзора М П С Р о сси и в о зла га ть и х о б я за н н о с т и на р а ботн и к ов

др у го й организации по за к л ю ч е н н о м у с н ей д о гов ор у .

7.4.11. Д л я управлен ия гр у зо п о д ъ е м н ы м и м аш и н ам и и и х о б с л у ­

ж ивания владелец обязан назначить к р ан овщ и к ов , с т р о п а льщ и к о в и

слесар ей , а д ля обслуж и ван и я г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш и н с э л е к т р и ч е с ­

ким приводом , кром е то го , и э л е к т р о м о н т е р о в п о с л е о б у ч е н и я и п р о ­

верки знаний П равил и И н стр ук ц и й .

7.4.12. П ом ощ ни к крановщ ика д о л ж е н назначаться в с л у ч а я х , п р е­

д усм отр ен н ы х и нструкц ией п о эк сп луа т а ц и и крана, и ли , е с л и э т о н е ­

о б ход и м о , по м естны м у сло в и я м р а боты .

7.4.13. У п равлен ие а в то м о б и ль н ы м к р а н ом м о ж ет б ы т ь п о р у ч е н о

ш оф еру п о сл е обучен и я е го п о п р о гр а м м е д л я к р ан овщ и к ов и а ттес ­

тации квалиф икационной ком исси ей .

7.4.14. Д л я зацепки и обвя зк и (с т р о п о в к и ) гр у за на к р ю к гр у зо -

п од ъем н ой м аш ины , за и с к лю ч е н и е м с л у ч а е в , ук а за н н ы х в п .7 .4 .15 ,

долж н ы назначаться стр оп альщ и к и . В качестве с тр о п а льщ и к о в м о гу т

допускаться др у ги е р абочи е (та к ела ж н и к и , м он та ж н и к и и т.п .), о б у ­

ченны е по проф ессии , квали ф и к ац и он н ой ха р а к тер и сти к ой котор ой

п р едусм отр ен о в ы п олн ен и е р а б о т п о с т р о п о в к е гр уза .

В удостоверениях таких рабочи х д олж н а б ы т ь сд ела н а запись о при­

своен ии им см еж ной пр оф есси и стр оп а льщ и к а .

7.4.15. Д ля подвеш ивания на крю к гр у з о п о д ъ е м н о й м аш и н ы гр уза

б е з пр едварительной обвязки (гр у з , и м е ю щ и й п ет ли , р ам ы , цапф ы , а

также находящ ийся в ковшах, бадьях, к он тейн ерах и ли д р у го й тар е ) и ли

в тех случаях , когда гр уз захваты вается п о луа в т о м а т и ч еск и м и захват­

ны ми устройствам и , м о гу т д о п уск а ть ся р а б о ч и е о с н о в н ы х п р оф ес ­

сий , д о п о лн и т ельн о о б у ч ен н ы е п р оф есси и с т р о п а льщ и к а п о сок р а ­

щ енной программ е. К этим р а б о ч и м д о л ж н ы п р ед ъ я в ля ться те ж е т р е ­

бования настоящ их П равил, ч то и к стр о п а льщ и к а м .

7.4.16. В т ех с л уч а ях , когда зон а , о б с л у ж и в а е м а я гр у зо п о д ъ е м н о й

м аш иной , п о лн о стью не п р осм атр и вается из к аби н ы кран овщ и к а и

при отсутстви и м еж ду кран овщ и ком и с тр о п а л ь щ и к о м р ад и о- и л и те -

92

л е ф о н н о й связи д л я передачи си гн а ло в стр оп альщ и к а к р ан овщ и ку,

д о л ж е н б ы т ь назначен с и гн а льщ и к из ч и сла строп альщ и к ов .

7.4.17. Д л я вы полн ен и я обяза н н остей крановщ ика, п ом ощ н и к а кра­

н овщ и ка , с л е са р я , э лек р о м о н тер а , стр оп а льщ и к а м о гу т назначаться

р а б о ч и е н е м о ло ж е 18 лет.

7 .4 .18. К р а н ов щ и к и , и х п ом ощ н и к и , стр оп а льщ и к и и р е м о н тн ы й

п е р с о н а л п ер ед назн ачен и ем на р а боту д олж н ы пр ойти м ед и ц и н ск о е

о св и д е т е л ь с т в о в а н и е д л я о п р ед елен и я соответстви я и х ф и зи ч е ск о го

со сто я н и я тр ебо в а н и ям , п р ед ъ я в ля ем ы м к работник ам э т и х п р о ф ес ­

сий .

7.4.19. П одготовка и аттестация крановщиков и их пом ощ ников, стр о ­

п а льщ и к ов , с л е са р ей , э л ек тр о м о н т ер о в и наладчиков п р и б о р о в б е з о ­

пасности д о лж н а пр оизводи ться в п р оф есси он альн о-техни ческих у ч е б ­

н ы х завед ен и ях , а такж е на к ур са х и в тех н и ч еск и х ш к ола х о б у ч е н и я

р а б о ч и х указан н ы м сп ец и а льн о стя м , созда ваем ы х на п р ед п р и яти я х и

стр ой к ах , р а сп о ла га ю щ и х б а зо й д л я теор ети ч еск о го и п р о и зв о д с тв ен ­

н о го о б у ч е н и я и и м е ю щ и х р а зр еш ен и е (л и ц е н з и ю ) и н сп ек ц и и к о т л о ­

н ад зор а М П С Р осси и .

П о д го то в к а р а б о ч и х ук азан н ы х сп ец и альн остей д о лж н а о с у щ е с т в ­

л я ть ся п о п р огр ам м ам , р а зр а бота н н ы м уч еб н ы м и ц ен тр ам и и с о г л а ­

сов а н н ы м с и н сп ек ц и ей к отло н а д зо р а М П С Р осси и .

7.4.20. К р а н ов щ и к и и и х п ом ощ н и к и , п ер еводим ы е с крана о д н о го

ти п а на кран д р у го г о типа (н а п р и м ер , с б а ш ен н о го на м о с т о в о й ), д о л ­

ж ны б ы т ь п ер ед назн ачен и ем на д о л ж н о с т ь о буч ен ы и а ттестов а н ы в

п ор ядк е , у с т а н о в л е н н о м н а с то я щ и м и П р ави лам и . О б у ч е н и е в э то м

с л у ч а е м ож ет пр оводи ться п о сок р ащ ен н ой програм м е, с о гла со в а н н о й

с и н сп ек ц и ей к отлон а д зор а М П С Р осси и .

П р и п ер ев о д е к р ан овщ и к ов и и х п ом ощ н и к ов с о д н о го крана на

д р у го й т о г о ж е ти п а , н о д р у го й м о д е л и , индекса и ли с д р у ги м п р и в о ­

д о м о н и д о л ж н ы б ы т ь о зн а к о м лен ы с о со б ен н о ст я м и у с т р о й с т в а и

о б с л у ж и в а н и я так о го крана и п р ой ти стаж ировку. П о с л е п р овер к и

знан ий и п р а к ти ч еск и х навы ков эти работн и к и м о гу т б ы т ь д о п у щ е н ы

к с а м о с т о я т е л ь н о й р аботе .

П о р я д о к п р оведен и я о б у ч е н и я , стаж ир овки и п р оверки п р акти ­

ч еск и х навы ков уста н авли вается в ла д ельц ем крана.

7 .4 .21 . К р а н ов щ и к и и и х п о м о щ н и к и п о с л е пер еры ва в р а б о т е п о

с п е ц и а л ь н о с т и б о л е е о д н о г о г о д а д о л ж н ы п р ой ти п р ов ер к у зн ан и й в

93

ком иссии , назначенной в л а д е л ь ц е м крана, и в с л у ч а е у д о в ле т в о р и ­

т е л ьн ы х результатов проверки м о гу т б ы ть д о п у щ е н ы к ста ж и р ов к е

д л я восстановления н еоб ход и м ы х навыков.

7.4.22. П овторная проверка знан ий о б с л у ж и в а ю щ е го п ер со н а ла

(крановщ иков, их пом ощ ник ов , с л е са р ей , э л ек тр о м о н т ер о в , н а ла д ч и ­

ков приборов б езоп асн ости и с т р о п а л ь щ и к о в ) к в а ли ф и к ац и он н ой ко­

м иссией предприятия д о лж н а п р ои зв од и ться :

а ) периодически , н е р еж е о д н о г о раза в 12 м ес .;

б ) при п ер еходе р аботник а на д р у го е п р ед п р и яти е ;

в ) по тр ебован и ю о тв ет ств ен н о го п о н а д зо р у за б е зо п а с н о й эк сп ­

луатац и ей гр узоп од ъ ем н ы х м аш ин и л и и н сп ек тор а к отлон а д зор а .

П овторная проверка знан ий д о л ж н а п р о в о д и ться в о б ъ е м е и н ст ­

рукций. У ч а ст и е инспектора в п о в то р н о й п р овер к е зн ан и й о б с л у ж и ­

в а ю щ его п ер сонала не об я за тельн о .

7.4.23. Р езультаты аттестац и и и п ер и од и ч еск ой п р овер к и зн а н и й

обслуживающего персонала должны оформляться протоколом с о т ­

м еткой в удостоверении .

7.4.24. У ч а сти е пр едстави теля и н сп ек ц и и к отлон а д зор а М П С Р о с ­

сии в работе квалиф икационной к ом и сси и при а ттеста ц и и к р а н ов щ и ­

ков, их пом ощ ников , н аладчиков п р и б о р о в б е з о п а с н о с т и и с т р о п а л ь ­

щ иков обязательно .

О дате проведения эк зам енов и н сп екц ия к о тло н а д зо р а М П С Р о с ­

си и долж н а бы ть ув ед о м лен а н е п о зд н ее , ч ем за 10 д н ей .

А ттестац и я д р уги х рабочи х , о б с луж и в а ю щ и х гр у зо п о д ъ е м н ы е м а ­

ш ины , м ож ет проводиться б е з уч а сти я и н сп ек тор а к о тло н а д зо р а ква­

лиф икац и онн ой ком иссией п р едпри ятия и ли ор га н и за ц и и , п р ов од и в ­

ш ей обучен и е.

В н еобходим ы х с луч а ях ин спекц ия к отлон а д зор а М П С Р о с с и и м о ­

ж ет потребовать проведения аттестац и и с уч а ст и ем с в о е го п р ед ста в и ­

теля.

7.4.25. Л и ц ам , вы держ авш им экзам ены , вы д а ется уд о с т о в е р е н и е

устан ов лен н ой ф ормы (п р и ло ж е н и е 16) за п о д п и с ь ю п р ед сед а т еля

ком иссии , а крановщ икам , и х п о м о щ н и к а м , н а ла д ч и к а м п р и б о р о в

безоп асн ости и стр оп альщ и к ам - за п о д п и сью п р ед сед а теля к ом и сси и

и инспектора к отлон адзора М П С Р осси и .

В удостоверени и крановщ ика д о лж н ы б ы т ь ук азан ы ти п ы , гр у з о ­

п од ъ ем н ость и и ндексы кранов, к у п р а в ле н и ю к ото р ы м и о н д о п у щ е н .

94

У д остов ер ен и е крановщ ика и стропальщ ика д о лж н о снабж аться

фотокарточкой. Э то удостоверение во время работы они долж н ы и м еть

при себе .

7.4.26. Д о п у с к к р а боте крановщ иков, их пом ощ ников , с леса р ей ,

элек тр ом он тер ов , наладчиков п риборов безоп асности и с т р о п а л ь щ и ­

ков д о лж ен оф ор м ляться приказом (распоряж ением ) в ла д ельц а кра­

на.

7.4.27. Р абочи е о сн о в н ы х проф ессий (станочник, м онтаж ник и т.п .)

д оп уск а ю тся к уп р а в лен и ю гр узоп одъем н ой м аш иной с п о л а и л и с о

стац и он ар н ого п ульта и к зацепке груза на крю к такой м аш и н ы п о с л е

соо тв етств ую щ его ин структаж а и проверки навыков п о уп р а в лен и ю

м аш иной и стр оп овк е гр узов в устан овленн ом владельц ем порядке. К

уп р а в лен и ю кранами п о р адио допускаю тся рабочие, и м ею щ и е п р о ­

ф есси ю и уд остов ер ен и е крановщ ика-оператора.

7.4.28. С и гн альщ и к ам и м о гу т бы ть рабочие тольк о из ч и сла аттес ­

тованны х стр оп альщ иков . Н азначаю тся они лицом , о тветствен н ы м за

б е зо п а сн о е пр ои зводство р а бот кранами.

7.4.29. Р а б о ч и е о сн о в н ы х проф ессий , о б служ и в а ю щ и е краны , у п ­

равляем ы е с п о ла и ли с о стац ионарного пульта , и п р ои зводящ и е за­

ц еп к у гр узов , д о лж н ы п р оходи ть повторны й инструктаж каж ды е 3

м есяца.

7.4.30. Д л я п р а в и льн о го обслуж и вани я гр у зо п о д ъ ем н ы х кранов

в ла д елец обязан о б есп еч и ть крановщ иков, их пом ощ ников , с леса р ей ,

элек р ом он тер ов , наладчиков приборов безоп асности и с т р о п а л ь щ и ­

ков инструкц иям и , оп р ед еляю щ и м и их права, обяза н н ости , пор ядок

б е зо п а сн о го п р оизводства р а бот и ответственность.

И н стр ук ц и я указанны м ли ц ам долж н а выдаваться (п о д р о с п и с ь )

п ер ед д оп уск ом и х к работе.

7.4.31. В л а д е л е ц гр узоп од ъ ем н ы х маш ин, крановы х п утей , съ ем ­

ны х грузозахватны х пр исп особлен и й и тары долж ен уста н ов и ть такой

пор ядок , ч тоб ы лиц а , на которы х возлож ены обяза н н ости п о о б с л у ­

ж иванию обор уд ован и я (крановщ ики, их пом ощ ники, э л ек тр о м о н т е ­

ры , с леса р и , н аладчики п р и боров безоп асн ости ), вели н а б лю д ен и е за

п ор уч ен н ы м и м обор уд ован и ем путем осм отра и проверки действия

и п од дер ж и ва ли е го в исправном состоянии.

К р ан овщ и ки д о лж н ы проводи ть осм отр гр у зо п о д ъ ем н ы х м аш ин

95

п ер ед началом работы , д л я ч е го в ла д е л ь ц е м крана д о л ж н о б ы т ь в ы д е ­

л е н о с оотв етств ую щ ее время.

Р езультаты осм отр а и пр овер к и к р ан овщ и кам и гр у зо п о д ъ е м н о й

м аш ины д олж н ы записы ваться в в ахтен н ом ж ур н а ле (ф о р м а с о гл а с н о

п р и лож ен и ю 17).

С тропальщ ики долж ны п р оводи ть о см отр съ ем н ы х грузозахватн ы х

п р и сп о со б лен и й и тары п ер ед и х п р и м ен ен и ем .

7.5. Производство работ

7.5.1. Гр узоп од ъ ем н ы е м аш ины м о гу т б ы т ь д о п у щ е н ы к п е р е м е ­

щ ен и ю тольк о тех грузов , м асса к отор ы х не п р евы ш ает гр у зо п о д ъ е м ­

н ость маш ины . У стр елов ы х са м о х о д н ы х и ж е ле зн о д о р о ж н ы х кранов

долж н ы учиты ваться п олож ен и е в ы н о сн ы х о п о р и вы лет , а у кран ов с

подвиж ны м пр отивовесом - п о л о ж е н и е п р оти вов еса . П р и э к сп лу а т а ­

ции гр у зо п о д ъ ем н о й м аш ины не д о л ж н ы н ар уш а ться тр еб о в а н и я ,

и злож ен н ы е в ее паспорте и и н стр ук ц и и п о эк сп луа та ц и и .

7.5.2. К раны , о сн а щ ен н ы е гр ей ф ер о м и л и м а гн и том , м о г у т б ы т ь

д о п ущ ен ы к работе то льк о при в ы п о лн ен и и с п е ц и а л ь н о р а зр а бота н ­

н ы х для эти х случаев указаний, и зло ж ен н ы х в р ук оводствах п о э к с п лу ­

атации крана и гр узо за хв а тн о го органа .

7.5.3. Грузоп одъем н ая м аш ина, о сн а щ ен н а я м а гн и том , м о ж ет д о ­

пускаться к п ерем ещ ени ю м о н о ли тн ы х гр у зо в (п ли т , б о л в а н о к ) т о л ь к о

в том с луч а е , когда и ск лю чается в о зм о ж н о сть ее п ер егр узк и .

7.5.4. И сп ользов а н и е гр у зо п о д ъ е м н ы х м аш ин , м еха н и зм п о д ъ ем а

которы х оборудован ф рикционны м и и ли кулачковы м и м уф там и в к л ю ­

чения, д ля п одъем а и п ер ем ещ ен и я р а с п ла в л е н н о го м е т а л ла , я д о в и ­

ты х и взрывчатых вещ еств, а такж е сосуд ов , н аходящ ихся п од д а в лен и ­

ем , не разреш ается.

7.5.5. П ер ем ещ ен и е гр у зо в над п ер ек р ы ти ям и , п о д к ото р ы м и раз­

м ещ ен ы производственн ы е, ж и л ы е и ли с л у ж е б н ы е п ом ещ ен и я , где

м о гут находиться лю ди , не доп ускается . В о тд ель н ы х сл уч а я х п о с о гл а ­

сованию с инспекцией котлонадзора М П С Р осси и м ож ет производиться

пер ем ещ ен и е гр узов над п ер ек р ы ти ям и п р о и зв о д с тв ен н ы х и ли с л у ­

ж ебны х п ом ещ ений , где н аходятся л ю д и , п о с л е разр аботк и м е р о п ­

риятий, об есп еч и в а ю щ и х б е зо п а с н о е в ы п о лн ен и е работ.

7.5.6. П ер ем ещ ен и е гр уза н еск о ль к и м и кранам и д о п у с к а е т с я в о т -

96

д е л ь н ы х случ а ях . Такая работа д о лж н а пр оизводиться в соотв етстви и с

п р оек том и ли т е х н о л о ги ч е с к о й картой, в которы х д олж н ы б ы ть п р иве­

д ен ы сх ем ы стр о п о в к и и п ер ем ещ ен и я гр уза с ук азан ием п о с л е д о в а ­

т е л ь н о с т и в ы п олн ен и я оп ер ац и й , п о лож ен и я гр узов ы х канатов , а так ­

ж е д о л ж н ы содер ж аться тр ебо в а н и я к со стоя н и ю пути и д р у ги е указа ­

ния п о б е зо п а с н о м у п е р е м е щ е н и ю груза .

П р и п о д ъ ем е и п е р ем ещ ен и и гр уза н еск о льк и м и кранами н а гр у з­

ка, пр иходящ аяся на каж ды й из н и х , не д олж н а превы ш ать гр у зо п о д ъ ­

е м н о с т ь крана.

Р а б о т а п о п ер е м е щ е н и ю гр у за н еск ольк и м и кранами д о л ж н а п р о ­

и зводи ться п од н еп о ср ед ст в ен н ы м р ук оводством ли ц а , о тв ет ств ен н о ­

г о за б е зо п а с н о е п р о и зв о д с т в о р а б о т кранами.

7.5.7. Н аходящ и еся в р аботе гр узоп одъем н ы е маш ины д о лж н ы бы ть

сн а бж ен ы т а б ли ч к а м и с я с н о о бо зн а ч ен н ы м р еги стр а ц и он н ы м н о м е ­

р ом , гр у зо п о д ъ е м н о с т ь ю и д а т о й с л е д у ю щ е го ч а сти ч н о го и л и п о л н о ­

го т ех н и ч еск о го о св и д етельств ов а н и я .

7.5.8. Г р у зо п о д ъ е м н ы е м аш и н ы , съ ем н ы е гр узо за хв а тн ы е п р и сп о ­

с о б л е н и я и тара , не п р о ш ед ш и е т ех н и ч еск о го о св и д етельст в о в а н и я , к

р а б о т е н е д о п уск а ю тся .

Н еи сп р а в н ы е с ъ ем н ы е гр узо за хв а тн ы е п р и сп о со б лен и я , а такж е

п р и сп о со б лен и я , не и м ею щ и е б и р ок (к л е й м ), не д о лж н ы н а х о д и ться в

м ест а х пр ои зводства работ.

Н е д о п уск а ется н а х ож д ен и е в м естах п р оизводства р а б о т н ем ар к и ­

р ов а н н ой и п о в р еж д ен н о й тары .

7.5.9. П р и эк сп луа т а ц и и м о с т о в ы х кранов, у п р а в ля ем ы х из к а би ­

ны , д о лж н а п р и м ен яться м ар очн ая систем а , при которой уп р а в ле н и е

к ран ом р азр еш ается л и ш ь кран овщ и ку, п о луч и в ш ем у в у с т а н о в л е н ­

н ом в л а д е л ь ц е м крана п ор яд к е клю ч-м арку , зам ы к аю щ и й э л е к т р и ­

ч е с к у ю ц еп ь уп р а в лен и я кран ом .

7.5.10. П р и эк сп луа т а ц и и гр у зо п о д ъ е м н ы х маш ин, у п р а в ля е м ы х с

п о ла , д о л ж е н б ы т ь о б е с п е ч е н с в о б о д н ы й п р о х о д д л я лиц а , у п р а в л я ю ­

щ е го м аш иной .

7.5 .11. В ы х о д ы на к р ан овы е п ути , га л ер еи м о сто в ы х и п ер ед в и ж ­

н ы х к о н со ль н ы х кранов, н аходящ ихся в работе , д олж н ы б ы т ь закры ты

на зам ок .

Д о п у с к п ер со н а ла , о б с л у ж и в а ю щ е го краны , а такж е д р у ги х р а б о ­

ч и х на к р ан овы е п ути и п р о х о д н ы е га лер еи д ей ств ую щ и х м о с т о в ы х и

97

п ер ед в и ж н ы х к о н со ль н ы х кранов д л я п р о и зв о д с т в а р е м о н т н ы х и л и

к а к и х -ли б о д р у ги х р а бот д о л ж е н п р о и зв о д и т ь с я п о н а р я д у -д о п у с к у ,

о п р е д е л я ю щ е м у у с л о в и я б е з о п а с н о го п р о и зв о д с т в а р абот .

П ор я д ок вы дачи н ар яда -д оп уск а и и н с гр ук та ж а р а б о ч и х о п р е д е л я ­

ется в ла д е ль ц е м крана.

О п р ед сто я щ ей р а боте д о л ж н ы б ы т ь у в е д о м л е н ы з а п и с ь ю в в а х ­

тен н ом ж ур н а ле крановщ ики в сех см ен п р о лет а , ц еха , гд е п р о и зв о д и т ­

ся р абота , а при н е о б х о д и м о с т и и к р а н о в щ и к и с м е ж н ы х п р о л е т о в .

7.5 Л 2. Д л я каж дого цеха (п р о л е т а ), где р а б о т а ю т м о с т о в ы е и л и п е ­

р ед в и ж н ы е к о н со ль н ы е краны , не о б о р у д о в а н н ы е п р о х о д н ы м и г а л е ­

реям и в д о л ь к р а н ов о го п ути , д о л ж е н б ы т ь у с т а н о в л е н п о р я д о к б е з о ­

п а с н о го сп уск а кран овщ и ка из к а б и н ы п р и в ы н у ж д е н н о й о с т а н о в к е

крана не у п о са д о ч н о й п ло щ а д к и . П о р я д о к с п у с к а д о л ж е н б ы т ь у к а ­

зан в п р о и зв о д с тв ен н о й и н стр ук ц и и к р а н ов щ и к а .

7.5.13 М о с т о в ы е краны п о р е ш е н и ю в л а д е л ь ц а м о г у т и с п о л ь з о ­

ваться д ля производства ст р о и т е л ь н ы х м а ля р н ы х и д р у ги х р а б о т с и м е ­

ю щ и х ся на кране п лощ а д ок . Т а к и е р а б о т ы д о л ж н ы в ы п о л н я т ь с я п о

н а р яд у -д оп уск у , о п р е д е л я ю щ е м у м ер ы б е з о п а с н о с т и , п р е д у п р е ж д а ­

ю щ и е п а д ен и е с крана, п ор а ж ен и е э л е к т р и ч е с к и м т о к о м , в ы х о д на

к р ан овы е п ути , с т о л к н о в е н и е к р а н ов , п е р е м е щ е н и е к р ан а и е г о т е ­

леж к и . И с п о л ь зо в а н и е крана д л я п е р е м е щ е н и я г р у з о в п р и в ы п о л н е ­

н и и с е г о м о ста ук азан н ы х р а б о т н е д о п у с к а е т с я .

7.5.14. В л а д е л ь ц е м гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы д о л ж н ы б ы т ь р а зр а ­

б ота н ы с п о с о б ы п р а в и льн ой с т р о п о в к и и за ц еп к и гр у з о в , к о то р ы м

д о лж н ы б ы т ь о б у ч е н ы с т р о п а льщ и к и . С гр о п о в к а р е л ь с о в п р и п о г р у з ­

ке и в ы гр узк е д о л ж н а п р о и зв о д и ть ся с п о м о щ ь ю р е л ь с о в ы х за х в а т о в ,

о б о р у д о в а н н ы х зам кам и п р оти в с а м о р а с ц е п к и . Г р а ф и ч е с к о е и з о б р а ­

ж ен и е с п о с о б а с тр оп ов к и и за ц еп к и д о л ж н о б ы т ь в ы в е ш е н о в м е с т а х

п р ои зводства работ.

В л а д е л ь ц е м такж е д о л ж н ы б ы т ь р а зр а б о т а н ы с п о с о б ы о б в я зк и

д ета лей и у з л о в маш ин, п ер е м е щ а е м ы х к р а н а м и в о в р ем я и х м о н та ж а ,

д ем он та ж а и р ем он та , с ук а за н и ем п р и м е н я е м ы х пр и э т о м п р и с п о ­

с о б л е н и й , а такж е с п о с о б о в б е з о п а с н о й к а н тов к и г р у з о в , к огд а такая

оп ер ац и я п р ои зв од и тся с п о м о щ ь ю г р у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы .

Гр а ф и ч еск ое и зоб р а ж ен и е с п о с о б о в с т р о п о в к и и к а н то в к и гр у з о в

и п ер еч ен ь п р и м ен я ем ы х гр у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й д о л ж н ы

б ы ть п р и веден ы в т е х н о л о ги ч е с к и х р е гл а м е н т а х .

98

П е р е м е щ е н и е гр уза , на к отор ы й не р азр аботаны схем ы с т р о п о в ­

ки, д о л ж н о п р ои зв од и ться в п р и сутств и и и п од р ук ов од ств ом ли ц а ,

о т в е т с т в е н н о го за б е зо п а с н о е п р ои зв од ств о р а б о т кранами.

Р ук о в о д ств о м ор ск и х и р еч н ы х пор тов о бя за н о о б е с п е ч и т ь п р о и з­

в о д ств о п о гр у з о ч н о -р а з гр у з о ч н ы х р а б о т с п о м о щ ь ю гр у з о п о д ъ е м ­

н ы х м аш и н п о утв ер ж д ен н ы м им т е х н о л о ги ч е с к и м картам.

7.5.15 В л а д е л ь ц ы гр у зо п о д ъ е м н ы х м аш ин сов м естн о с э к сп луа т и ­

р у ю щ и м и ор ган и зац и ям и д о лж н ы :

а ) р а зр а бота ть и вы дать на м еста в едения р а б о т кранам и п р оек ты

п р ои зв од ств а с тр о и т е л ь н о -м о н т а ж н ы х работ, т е х н о л о ги ч е с к и е карты

ск ла д и р ов а н и я гр у зо в , и о ф у з к и и р а зф у зк и п о д в и ж н о го со ста в а и

д р у ги е т е х н о л о ги ч е с к и е р егла м ен ты ;

б ) о зн а к ом и ть (п о д р о с п и с ь ) с пр оек там и и т е х н о л о ги ч е с к и м и р е г ­

ла м ен та м и ли ц , о тв етств ен н ы х за б е зо п а сн о е п р ои зводство р а б о т кра­

нам и , к р ан овщ и к ов и с тр о п а льщ и к о в ;

в ) о б е с п е ч и т ь с тр о п а льщ и к о в касками (н а стр о й к е ), о т л и ч и т е л ь ­

н ы м и знак ам и , и сп ы та н н ы м и и м арки р ован н ы м и съ ем н ы м и ф у з о -

за хв а тн ы м и п р и с п о с о б ле н и я м и и тарой , с о о т в е т с т в у ю щ и м и м а ссе и

х а р а к тер у п ер ем ещ а ем ы х ф у з о в ;

г ) вы в еси ть на м есте п р ои зв од ств а р а б о т сп и сок п е р ем ещ а ем ы х

краном ф у з о в с ук азан и ем и х м ассы . К р ан ов щ и к а м и с т р о п а л ь щ и ­

кам, о б с луж и в а ю щ и м стр ело в ы е са м оход н ы е краны при в еден и и стр о ­

и т е ль н о -м о н т а ж н ы х работ, та к о й сп и сок д о лж ен б ы т ь вы дан н а р ук и ;

д ) о б е с п е ч и т ь п р о в ед ен и е п ер и о д и ч еск и х исп ы тани й т о ч н о взве­

ш ен н ы м ф у з о м о ф а н и ч и т е л я ф у з о п о д ъ е м н о с т и крана в ср о к и , ук а ­

зан н ы е в и н стр ук ц и и по эк сп луа т а ц и и крана и ли в п а сп ор те п р и бор а ;

е ) о п р е д е л и т ь п ор ядок в ы д елен и я и н ап равлени я с т р е л о в ы х са м о ­

х о д н ы х к р ан ов на о б ъ е к ты п о заявкам у ста н о в лен н о й ф ор м ы и о б е с ­

п еч и ть е го с о б л ю д е н и е ;

ж ) у с т а н о в и т ь п ор ядок о п ло м б и р о в а н и я и запирания зам ком за­

щ и тн ы х п а н елей б а ш ен н ы х кранов , а такж е о п ло м б и р о в а н и я р е л е й ­

н ы х б ло к о в о ф а н и ч и т е л е й ф у з о п о д ъ е м н о с т и с тр ело в ы х са м о х о д н ы х

к р ан ов ;

з ) о п р е д е л и т ь п ло щ а д к и и м еста ск лади р ован и я ф у з о в , о б о р у д о ­

вать и х н ео б х о д и м ы м и т е х н о л о ги ч е с к о й осн а стк ой и п р и с п о с о б л е н и ­

ям и (к а ссета м и , п и р ам идам и , сте л ла ж а м и , лестн и ц ам и , подставк а м и ,

99

подкладками, прокладками и т .п .) и п р ои н стр ук ти р овать кран овщ иков

и строп альщ иков о т н о си т ель н о п ор ядк а и габар и тов ск ла д и р ов а н и я ;

и ) о б есп ечи ть в ы п олн ен и е п р оек тов п р ои зв од ств а р а б о т и д р у ги х

тех н о ло ги ч еск и х реглам ен тов пр и п р ои зв од ств е р а б о т гр у з о п о д ъ е м ­

ны м и маш инами;

к ) обесп ечить исправное с о ст о я н и е ба ш ен н ы х кранов, н а х о д я щ и х ­

ся на стр ои тельн ой п лощ адк е в н е р а б о ч е м со сто я н и и , п о с л е п о л у ч е ­

ния сообщ ени я о т заказчика о б ок он ч а н и и р а б о т (д о нач ала д е м о н т а -

гса), о тсоедин ить кран от и сточ н и к а питан ия и п р и н я ть м ер ы п о п р е ­

дотвращ ению угон а крана ветр ом .

7.5.16. В ла д елец гр у зо п о д ъ ем н о й м аш ины д о л ж е н у ста н о в и т ь п о ­

рядок обм ен а си гналам и м еж д у с тр о п а льщ и к о м и к р ан овщ и к ом . Р е ­

комендуемая знаковая си гн ализац и я приведена в п р и лож ен и я х 11 и 18.

П р и возведении зданий и с о о р у ж е н и й в ы сотой б о л е е 36 м д о л ж н а

п р и м е н я т ь с я д в у с т о р о н н я я р а д и о и е р е г о в о р и а я с в я зь . З н а к о в а я

сигнализация и систем а об м ен а с и гн а ла м и при р а д и о п е р е го в о р н о й

связи долж ны бы ть внесены в и н стр ук ц и и кран овщ и ка и с т р о п а л ь щ и ­

ка.

7.5.17. М е с т о производства р а б о т п о п е р е м е щ е н и ю гр у зо в к ран а­

м и д о лж н о бы ть освещ ен о в с о о тв етств и и с п р о ек то м п р о и зв о д с тв а

р а бот и ли норм ативной д ок ум ен та ц и ей .

7.5.18. Работа крана д о лж н а б ы т ь пр ек р ащ ен а п р и с к о р о ст и ветр а ,

превы ш аю щ ей д о п усти м ую д л я д а н н о го крана, пр и сн е го п а д е , д о ж д е

и ли тум ане и в д р у ги х случ а я х , когда к ран овщ и к п л о х о р а зл и ч а е т с и г ­

налы строп альщ ика и ли п ер ем ещ а ем ы й гр уз .

7.5.19. П роизводство р а б о т с т р е л о в ы м и са м о х о д н ы м и кран ам и на

расстоянии бли ж е 30 м о т п о д ъ е м н о й в ы дви ж н ой ч а сти крана в л ю ­

б о м ее полож ени и , а такж е о т гр уза д о в ер ти к а льн ой п л о с к о с т и , о б р а ­

зуем ой проекцией на зе м лю б л и ж а й ш е го п р ов од а в о з д у ш н о й л и н и и

электропередачи , находящ ейся п о д нап р яж ен и ем 42 В и б о л е е , д о л ж ­

н о производиться п о н а р яд у -д оп уск у , о п р е д е л я ю щ е м у б е з о п а с н ы е

у с ло в и я работы (ф орм а с о гл а с н о п р и ло ж ен и ю 19).

П ор ядок организации п р ои зв од ств а р а б о т в б л и з и л и н и й э л е к т р о ­

передачи , выдачи н ар яда-допуска и ин стр ук таж а р а б о ч и х д о л ж е н у с ­

танавливаться приказами в ла д ельц а крана и п р о и зв о д и теля работ .

У слови я безоп асн ости , ук а зы в а ем ы е в н а р я д е -д о п уск е , д о л ж н ы

100

со о тв етств ов а ть тр ебо в а н и ям Г О С Т 12.1.013. В р ем я дей стви я н аряда-

д о п у с к а о п р е д е л я е т с я о р га н и за ц и ей , вы давш ей наряд.

Н а р я д -д о п уск д о л ж е н вы даваться кран овщ ику на рук и п ер ед нача­

л о м р аботы .

К р а н о в щ и к у за п р ещ а ется са м ов ольн а я устан овка крана д л я р а б о ­

ты в б ли зи ли н и и э лек тр о п ер ед а ч и , о чем д ела ет ся зап и сь в п ут ев о м

ли с т е . Р а б о т а крана в б ли зи ли н и и электроп ер едачи д о лж н а п р о и зв о ­

д и ться п од н е п о с р е д с т в е н н ы м р ук овод ством ли ц а , о тв ет ств ен н о го за

б е зо п а с н о е п р о и зв о д ств о р а б о т кранами, котор ое такж е д о л ж н о ук а ­

зать кран овщ и к у м е с т о у ста н ов к и крана, о б есп еч и ть в ы п о лн ен и е п р е ­

д у с м о т р е н н ы х н а р я д о м -д о п уск о м у с ло в и й работы и п р о и зв ести за ­

п и сь в в а хтен н ом ж у р н а л е кран овщ и ка о разреш ении р аботы .

П р и п р ои зв од ств е р а б о т ы в о хр ан н ой зон е ли н и и элек тр оп ер ед а ч и

и л и в п р ед ела х р азр ы вов , у с т а н о в л е н н ы х П рави лам и охр ан ы в ы со к о ­

в о ль т н ы х э лек тр и ч еск и х сетей , наряд-допуск м ож ет б ы ть вы дан т о л ь ­

ко при н а ли ч и и р а зр еш ен и я ор ган изац и и , эк сп луа т и р ую щ ей л и н и ю

элек тр оп ер едачи .

П р и р а боте с т р е л о в ы х са м о х о д н ы х кранов на д е й с т в у ю щ и х э л е к т ­

р оста н ц и ях , п о д ста н ц и я х и л и н и я х электр оп ер едачи , е с л и р а б о т ы с

п р и м ен ен и ем кранов в ед у т ся п ер со н а ло м , эк с п лу а т и р у ю щ и м э л е к т ­

р оуст а н о в к и , а к р ан овщ и к и н ах од ятся в ш тате эн ер гоп р ед п р и я ти я ,

н ар яд -д оп уск на р а б о т у в б ли зи н аходящ и хся п од напряж ением п р о в о ­

д о в и обор уд о в а н и я в ы дается в порядке, у с та н о в лен н о м о т р а с ле в ы м и

н о р м а м и .

Р а б о т а с т р е л о в ы х с а м о х о д н ы х кранов под н ео т к лю ч ен н ы м и к он ­

тактны м и пр оводам и го р о д ск о го транспорта м ож ет п р оизводи ться при

с о б л ю д е н и и р а сстоян и я м е ж д у с т р е л о й крана и кон так тн ы м и п р о в о ­

дам и не м ен ее 1000 м м при уста н ов к е о гр а н и ч и теля (у п о р а ), н е п о зв о ­

л я ю щ е г о у м е н ь ш и т ь у к а за н н о е р асстоян и е при п о д ъ ем е с т р е лы .

П ор я д о к р а боты кранов в б ли зи ли н и и электроп ередачи , в ы п о л н е н ­

н ой ги бк и м к абелем , о п р ед еля ется в ладельц ем лин ии . В ы д ача наряда-

д о п у с к а в это м с л у ч а е н е о бя за тельн а .

7.5 .20. Д л я б е з о п а с н о го в ы п о лн ен и я р а бот п о п е р ем ещ ен и ю г р у ­

зов кранам и и х в л а д е л е ц и организац и я , пр оизводящ ая р а боты , о б я за ­

ны о б е с п е ч и т ь с о б л ю д е н и е с л е д у ю щ и х тр ебован и й :

а ) на м есте п р о и зв о д с тв а р а б о т п о п ер ем ещ ен и ю гр у зо в , а так ж е

1 0 1

на кране не д о л ж н о д о п уск а ть ся л и ц , н е и м е ю щ и х п р я м о г о о т н о ш е ­

ния к п р ои зв од и м ой р а боте ;

б ) вход на краны м о с т о в о го ти п а и п е р е д в и ж н ы е к о н с о л ь н ы е к ра­

ны и сп уск с н и х д олж н ы п р о и зв о д и т ь с я ч ер е з п о с а д о ч н у ю п л о щ а д к у

и л и в о т д е ль н ы х сл уч а я х ч ер е з п р о х о д н у ю г а л е р е ю ;

в ) при н ео б х о д и м о сти о с м о т р а , р е м о н т а , р е г у л и р о в а н и я м е х а н и з ­

м ов , э лек тр ообор уд ов а н и я крана, о с м о т р а и р е м о н т а м е т а л л о к о н с т ­

р ук ц и й д о лж ен отк лю ч а ться р у б и л ь н и к в в о д н о го у с тр о й ств а . Э т о тр е ­

бов а н и е д о л ж н о такж е в ы п о л н я т ь с я пр и н е о б х о д и м о с т и в ы х о д а на

н а с т и л м оста крана м о с т о в о го ти п а ;

г ) на кранах м о сто в о го ти п а , у к о т о р ы х р е л ь с ы г р у з о в о й т е л е ж к и

р а сп о ло ж ен ы на ур ов н е н а с ти ла г а л е р е и , п е р е д в ы х о д о м о б с л у ж и в а ­

ю щ е г о п ер сон а ла на га л е р е ю т е л е ж к а д о л ж н а у с т а н а в л и в а т ь с я в н е ­

п оср ед ств ен н о й б ли зо ст и о т в ы х о д а из к а б и н ы на н а с т и л ;

д ) с т р о и тельн о -м о н та ж н ы е р а б о т ы д о л ж н ы в ы п о л н я т ь с я п о п р о ­

ек ту пр ои зводства р а бот кр ан ам и , в к о т о р о м д о л ж н ы п р е д у с м а т р и ­

ваться:

соотв етстви е уста н а в ли в а ем ы х кран ов у с л о в и я м с т р о и т е л ь н о -м о н ­

таж н ы х р а б о т по гр у зо п о д ъ е м н о с т и , в ы с о т е п о д ъ е м а и в ы л е т у ( г р у з о ­

вая характеристика крана);

о б е с п е ч е н и е б е зо п а сн ы х р а с с т о я н и й о т с е т е й и в о з д у ш н ы х л и н и й

электр оп ер едачи , м ест дви ж ен и я го р о д с к о го т р а н с п о р т а и п еш ех о д о в ,

а такж е б е зо п а сн ы х р а сстоян и й п р и б л и ж е н и я к р а н ов к с т р о е н и я м и

м естам склади р ован и я с т р о и т е л ь н ы х д е т а л е й и м а т е р и а л о в ;

у с л о в и я уста н ов к и и р а боты к р а н ов в б л и з и о т к о с о в к о т л о в а н о в ;

у с л о в и я б езоп а сн ой р а боты н е с к о л ь к и х к р а н ов на о д н о м п у т и и на

п а р а ллельн ы х путях;

п ер еч ен ь п р и м ен яем ы х гр у з о з а х в а т н ы х п р и с п о с о б л е н и й и гр а ф и ­

ч еск о е и зоб р а ж ен и е (с х е м а ) с т р о п о в к и 1р у з о в ;

м еста и габари ты ск ла д и р о в а н и я гр у з о в , п о д ъ е з д н ы е п у т и и т.п .;

м ер оп р и яти я по б е зо п а с н о м у п р о и зв о д с т в у р а б о т с у ч е т о м к он к ­

р е т н ы х у с л о в и й на участк е, гд е у с т а н о в л е н кран (о г р а ж д е н и е с т р о и ­

т е л ь н о й п лощ а д к и , м он та ж н ой зо н ы и т .п .).

Л и ц о , о тв етств ен н о е за б е з о п а с н о е п р о и з в о д с т в о р а б о т кр ан ам и ,

к р а н овщ и к и и с тр о п а л ь щ и к и д о л ж н ы б ы т ь о з н а к о м л е н ы с п р о е к т о м

(п о д р о с п и с ь ) д о начала р абот ;

е ) п о гр у зо ч н о -р а з гр у зо ч н ы е р а б о т ы и с к л а д и р о в а н и е г р у з о в кра-

102

н ам и на ба за х , ск ла д а х , п л о щ а д к а х д о лж н ы в ы п олн я ться п о т е х н о л о г и ­

ч еск и м к ар там , р а зр а б о т а н н ы м с у ч е т о м тр е б о в а н и й Г О С Т 12 .3 .009 и

у т в е р ж д е н н ы м в у с т а н о в л е н н о м п ор яд к е ;

ж ) н е р а зр еш а ет ся о п у с к а т ь гр у з на автом аш и н у , а та к ж е п о д н и ­

м ать гр у з п р и н а х о ж д ен и и л ю д е й в к у зов е и л и в к аби не авто м а ш и н ы . В

м е с т а х п о с т о я н н о й п о гр у з к и и р а згр узк и а в то м а ш и н и п о л у в а г о н о в

д о л ж н ы б ы т ь у с т р о е н ы с т а ц и о н а р н ы е э ста к а д ы и л и н а в е с н ы е п л о ­

щ а д к и д л я с т р о п а л ь щ и к о в . Р а згр у зк а и за гр узк а п о л у в а г о н о в к р ю к о ­

в ы м и к р а н а м и д о л ж н ы п р о и зв о д и т ь с я п о т е х н о л о г и и , у т в е р ж д е н н о й

в л а д е л ь ц е м крана, в к о то р о й д о л ж н ы б ы т ь о п р е д е л е н ы м е с т о н а х о ж ­

д е н и я с т р о п а л ь щ и к о в пр и п е р е м е щ е н и и гр у зо в , а такж е в о з м о ж н о с т ь

в ы хода и х на эстак ады и н а в е с н ы е п лощ а д к и . Н а х о ж д ен и е л ю д е й в п о ­

л у в а г о н а х п р и п е р е м е щ е н и и гр у за к р ан ам и не д о п у с к а е т с я ;

з ) п е р е м е щ е н и е г р у з а н е д о л ж н о п р о и зв о д и ть ся п р и н а х о ж д е н и и

п о д н и м л ю д е й . С т р о п а л ь щ и к м о ж ет н а х о д и ться в о зл е г р у з а в о в р ем я

е г о п о д ъ е м а и л и о п у с к а н и я , е с л и гр у з п о д н я т на в ы с о т у н е б о л е е

1000 м м о т у р о в н я п л о щ а д к и , на к ото р ой н а х о д и т ся с т р о п а л ь щ и к ;

и ) с т р о п о в к а г р у з о в д о л ж н а п р о и зв о д и т ь с я в с о о т в е т с т в и и с о с х е ­

м ам и с т р о п о в к и . Д л я с т р о п о в к и п р ед н а зн а ч ен н о го к п о д ъ е м у гр у за

д о л ж н ы п р и м е н я т ь с я с т р о п ы , с о о т в е т с т в у ю щ и е м а ссе и х а р а к т е р у

п о д н и м а е м о го гр у за , с у ч е т о м ч и с л а ветв ей и у г л а их н а к ло н а ; с т р о п ы

о б щ е г о н а зн а ч ен и я с л е д у е т п о д б и р а ть так , ч т о б ы у г о л м е ж д у и х ветвя­

м и н е п р е в ы ш а л 9 0 ° ;

к ) п е р е м е щ е н и е м е л к о ш т у ч н ы х гр у з о в д о л ж н о п р о и з в о д и т ь с я в

с п е ц и а л ь н о д л я э т о го п р ед н а зн а ч ен н о й тар е ; пр и этом д о л ж н а и с к л ю ­

чаться в о з м о ж н о с т ь в ы п а д ен и я о т д е л ь н ы х гр у зо в . П о д ъ е м к и р п и ч а на

п о д д о н а х б е з о гр а ж д е н и я р а зр еш а ется п р о и зв о д и т ь п р и п о г р у з к е и

р а з гр у зк е (н а з е м л ю ) т р а н с п о р т н ы х ср ед ств ;

л ) п е р е м е щ е н и е гр у з а н е и зв е с т н о й м а ссы д о л ж н о п р о и з в о д и т ь с я

т о л ь к о п о с л е о п р е д е л е н и я е г о ф а к ти ч еск ой м а ссы ;

м ) г р у з и л и гр у з о з а х в а т н о е п р и с п о с о б л е н и е при и х г о р и з о н т а л ь ­

н о м п е р е м е щ е н и и д о л ж н ы б ы т ь п р е д в а р и т е л ь н о п о д н я ты на 500 м м

в ы ш е в с т р е ч а ю щ и х с я на п у т и п р ед м ет о в ;

н ) п р и п е р е м е щ е н и и с т р е л о в о г о с а м о х о д н о г о крана с г р у з о м п о ­

л о ж е н и е с т р е л ы и н а гр у зк а на кран д о л ж н ы у с т а н а в л и в а т ь с я в с о о т ­

в е т с т в и и с и н с т р у к ц и е й п о эк с п лу а т а ц и и крана,

о ) о п у с к а т ь п е р е м е щ а е м ы й гр у з р а зр еш ается л и ш ь на п р ед н а зн а -

103

ч ен н ое д л я э т о го м есто , гд е и с к л ю ч а е т с я в о з м о ж н о с т ь п а д ен и я , о п р о ­

киды вания и ли сп олза н и я у с т а н а в л и в а е м о го гр у за . Н а м е с т о у с т а н о в ­

ки гр уза д о л ж н ы б ы т ь п р е д в а р и т е л ь н о у л о ж е н ы с о о т в е т с т в у ю щ е й

п р оч н ости п од к ладк и д л я т о го , ч т о б ы с т р о п ы м о г л и б ы т ь л е г к о и б е з

повреж дения извлечен ы и з-п од гр уза . У ста н а в ли в а т ь гр у з в м е с т а х , д л я

э то го не пр едн азн ачен н ы х , н е р а зр еш а ет ся . У к л а д к у и р а з б о р к у гр у за

с л е д у е т п р ои зв од и ть р а в н о м ер н о , б е з н а р у ш е н и й у с т а н о в л е н н ы х д л я

ск лади р ован и я гр уза га б а р и то в и б е з з а гр о м о ж д е н и я п р о х о д о в . У к ­

ла д к а гр уза в п о л у в а го н ы , на п л а т ф о р м ы д о л ж н а п р о и з в о д и т ь с я в с о ­

о тветстви и с н ор м ам и М П С Р о с с и и . П о г р у з к а г р у з а в а в т о м а ш и н ы и

д р у ги е тр ан сп ор тн ы е ср ед ств а д о л ж н а п р о и з в о д и т ь с я та к и м о б р а зо м ,

ч тоб ы б ы ла о б есп еч ен а в о з м о ж н о с т ь у д о б н о й и б е з о п а с н о й с т р о п о в ­

ки е го п ри разгрузке .

Загрузка и разгрузка п о л у в а го н о в , п л а т ф о р м , а в т о м а ш и н и д р у г и х

тр ан сп ор тн ы х сред ств д о л ж н ы в ы п о л н я т ь с я б е з н а р у ш е н и я и х р а в н о ­

весия;

п ) не д о п уск а ется н а х ож д ен и е л ю д е й и п р о в е д е н и е к а к и х -л и б о р а ­

б о т в п р ед ела х п ер ем ещ ен и я гр у з о в к р а н а м и , о с н а щ е н н ы м и гр е й ф е ­

р о м или м агн и том .

П о д с о б н ы е р а б о ч и е , о б с л у ж и в а ю щ и е та к и е к р а н ы , м о г у т д о п у с ­

каться к в ы п о лн ен и ю с в о и х о б я з а н н о с т е й т о л ь к о в о в р ем я п е р е р ы в о в

в р а боте кран ов и п о с л е т о го , как гр е й ф е р и л и м а г н и т б у д у т о п у щ е н ы

на зе м лю . М е с т а п р о и зв о д с тв а р а б о т та к и м и к р а н а м и д о л ж н ы б ы т ь

о гр а ж д ен ы и о б о зн а ч ен ы п р е д у п р е д и т е л ь н ы м и зн а к а м и ;

р ) н е д о п уск а ется и с п о л ь зо в а н и е гр ей ф ер а д л я п о д ъ е м а л ю д е й и л и

в ы п о лн ен и я работ, д л я к о то р ы х гр ей ф ер н е п р ед н а зн а ч ен ;

с ) п о ок он чан и и р а б о т ы и л и в п е р е р ы в е г р у з н е д о л ж е н о с т а в а т ь с я

в п од в еш ен н о м с о ст о я н и и , р у б и л ь н и к в к а б и н е к р а н о в щ и к а и л и на

п о р та ле д о л ж е н б ы т ь о т к л ю ч е н и за п е р т н а за м о к .

П о ок он чан и и р а б о ты б а ш е н н о го , п о р т а л ь н о г о , к о з л о в о г о к р ан а и

м о с т о в о го п ер е гр уж а т еля к а би н а у п р а в л е н и я д о л ж н а б ы т ь за п ер та ,

кран у к р еп лен в сем и и м е ю щ и м и с я н а н е м п р о т и в о у г о н н ы м и у с т р о й ­

ствам и ;

т ) кантовка гр у зо в кран ам и м о ж е т п р о и зв о д и т ь с я н а к а н т о в а л ь н ы х

п ло щ а д к а х и л и в с п е ц и а л ь н о о т в е д е н н ы х м е с т а х . В ы п о л н е н и е та к о й

р а б о ты р а зр еш ается т о л ь к о п о за р а н ее с о с т а в л е н н о й т е х н о л о г и и , гд е

отр а ж а ю тся п о с л е д о в а т е л ь н о с т ь в ы п о л н е н и я о п е р а ц и и , с п о с о б с т р о ­

п ов к и гр у за и ук азан и я п о б е з о п а с н о м у в ы п о л н е н и ю р а б о т ;

104

у) при работе мостовых кранов, установленных в несколько яру­сов, должно выполняться условие проезда кранов верхнего яруса над кранами, расположенными ниже, только без груза, с крюком, подня­тым в верхнее рабочее положение;

ф) при подъеме груза он должен быть предварительно приподнят на высоту не более 200-300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза;

х) при подъеме груза, установленного вблизи стены, колонны, шта­беля, железнодорожного вагона, станка или другого оборудования, не должно допускаться нахождение людей (в том числе и лица, произво­дящего зацепку груза) между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудованием; это требование должно также строго выполняться и при опускании груза.

7.5.21. При работе грузоподъемной машины не допускаются:а) вход в кабину грузоподъемной машины во время ее движения;б) нахождение людей возле работающего стрелового самоходного

или башенного крана во избежание зажатия их между поворотной и неповоротной частями крана;

в) перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка;

г) перемещение людей или груза с находящимися на нем людьми. Подъем людей кранами может производиться в исключительных слу­чаях и только в специально изготовленной кабине после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасность людей. Такая работа должна производиться по специальной инструкции, согласованной с инспекцией котлонадзора МПС России;

д) подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном, а также металла и шлака, застывшего в печи или приварив­шегося после слива;

е) подтаскивание груза по земле, полу или рельсам крюком крана при наклонном положени грузовых канатов без применения направ­ляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов;

ж) освобождение с помощью грузоподъемной машины защем­ленных грузом стропов, канатов или цепей;

з) оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опус-

105

кания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения должны применяться крючья или оттяжки со­ответствующей длины;

и) выравнивание перемещаемого груза руками, а также поправка стропов на весу;

к) подача груза в оконные проемы и на балконы без специальных приемных площадок или специальных приспособлений;

л) пользование концевыми выключателями в качестве рабочих ор­ганов для автоматической остановки механизмов, за исключением случая, когда мостовой кран подходит к посадочной площадке, устро­енной в торце здания;

м) работы при выведенных из действия или неисправных приборах безопасности и тормозах;

н) включение механизмов крана при нахождении людей на кране вне его кабины (на галерее, в машинном помещении, на стреле, баш­не, противовесе и т.п.) Исключение допускается для лиц, ведущих ос­мотр и регулировку механизмов и электрооборудования. В этом слу­чае механизмы должны включаться по сигналу лица, производящего осмотр;

о) подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля и т.п.) стреловой лебедкой, а также механизмами подъема и телескопирования стрелы крана;

п) посадка в тару, поднятую краном, и нахождение в ней людей;р) нахождение людей под стрелой крана при ее подъеме, повороте

и опускании без груза;с) применение люлек и прочих навесных устройств и приспособ­

лений на крюк кранов для подъема и перемещения людей.7.5.22. Вывод крана в ремонт должен производиться инженерно-

техническим работником, ответственным за содержание грузоподъ­емных машин в исправном состоянии, в соответствии с графиком ре­монта, утвержденным владельцем.

На проведение ремонта мостовых и консольных передвижных кра­нов должен выдаваться наряд-допуск в порядке, установленном вла­дельцем. В наряде-допуске должны быть указаны меры по созданию безопасных условий выполнения ремонтных работ. В частности, дол­жны быть указаны меры по предупреждению поражения ремонтного персонала электротоком, падения с высоты, наезда работающих кра-

106

н о в на р е м о н т и р у е м ы й , а та к ж е п о п р е д у п р е ж д е н и ю в ы х о д а р е м о н т ­

н о г о п е р с о н а л а на к р а н о в ы е п у т и д е й с т в у ю щ и х кранов .

Д а та и в р ем я вы в од а крана в р ем он т , а т ак ж е ф а м и ли я л и ц а , о т в е т ­

с т в е н н о г о за е г о п р о в е д е н и е , д о л ж н ы б ы т ь ук а за н ы в н а р я д е -д о п у с к е

и в а х т е н н о м ж у р н а л е к р а н ов щ и к а .

Б ез н а р я д а -д о п уск а м о ж н о п р о и зв о д и ть п р о ф и ла к ти ч еск и й о с м о т р

и т е х н и ч е с к о е о б с л у ж и в а н и е крана, а так ж е у с т р а н е н и е н е и с п р а в н о с ­

т е й п о в ы з о в у к р а н ов щ и к а .

П р и в ы п о л н е н и и р е м о н т н ы х р а б о т на м о с т о в о м кран е н е с к о л ь к и ­

м и б р и га д а м и н а р я д -д о п у с к д о л ж е н б ы т ь в ы дан к аж д ой б р и га д е .

И с п о л ь з о в а н и е кран а д л я р а б о т ы во вр ем я е г о р е м о н т а н е р а зр е ­

ш ается .

7 .5 .23 . Р а з р е ш е н и е на р а б о т у крана п о с л е р ем о н та , к р о м е с л у ч а е в ,

у к а за н н ы х в п. 7 .2 .1 , в ы д а ется о тв е т с т в е н н ы м за с о д е р ж а н и е г р у з о -

п о д ъ е м н ы х м а ш и н в и с п р а в н о м со с т о я н и и , с з а п и с ь ю в в а х т е н н о м

ж у р н а л е .

8. О Т В Е Т С Т В Е Н Н О С Т Ь ЗА Н А Р У Ш Е Н И Е П Р А В И Л У С Т Р О Й С Т В А И Б Е З О П А С Н О Й

Э К С П Л У А Т А Ц И И Г Р У З О П О Д Ъ Е М Н Ы Х К Р А Н О В

8.1. Н а с т о я щ и е П р а в и л а о б я з а т е л ь н ы д л я и с п о л н е н и я в с е м и р у к о ­

в о д я щ и м и р а б о т н и к а м и и с п ец и а ли ст а м и пр едп р и яти й , за н я ты м и п р о ­

ек ти р о в а н и ем , и з го т о в л е н и е м , р е м о н т о м , р ек о н стр ук ц и ей , м о н т а ж о м ,

э к с п л у а т а ц и е й и д и а гн о с т и р о в а н и е м г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н н е за в и ­

с и м о о т ф о р м с о б с т в е н н о с т и , а та к ж е ч а стн ы м и л и ц а м и -в л а д е л ь ц а м и

кран ов .

8 .2 . Р у к о в о д я щ и е р а б о т н и к и , сп е ц и а л и с т ы , ч а с т н ы е л и ц а , в и н о в ­

н ы е в н а р у ш е н и и н а с т о я щ и х П р а в и л , н е с у г о тв е т с т в е н н о с т ь в с о о т в е т ­

ств и и с д е й с т в у ю щ и м за к о н о д а т е л ь с т в о м за д о п у щ е н н ы е н а р у ш е н и я

н е з а в и с и м о о т т о г о , п р и в е л о л и э т о к авари и и л и к н е с ч а с т н о м у с л у ­

чаю . Э т и л и ц а так ж е н е с у т о т в е т с т в е н н о с т ь за н а р у ш ен и е П р а в и л , д о ­

п у щ е н н ы х и х п о д ч и н е н н ы м и .

8.3. В с л у ч а я х вы дачи д о л ж н о с т н ы м и л и ц а м и ук азан и й и л и р а с п о ­

р яж ен и й , п р и н у ж д а ю щ и х п о д ч и н ен н ы х Им р аботн и к ов н а р уш а ть П р а ­

в и ла и и н с т р у к ц и и , с а м о в о л ь н о г о в о з о б н о в л е н и я работ , о с т а н о в л е н ­

н ы х и н с п е к ц и е й к о т л о н а д зо р а М П С Р о с с и и , а такж е н е п р и н я т и я м ер

107

п о устранени ю нар уш ений П р а в и л и и н стр ук ц и й эти л и ц а п р и в лек а ­

ю тся к о т в е т с т в е н н о с т и в с о о т в е т с т в и и с д е й с т в у ю щ и м з а к о н о ­

дательством .

8.4. Р а боч и е (крановщ ики , стр оп а льщ и к и , с леса р и , э л е к т р о м о н т е ­

р ы ), о буч ен н ы е и аттестован ны е в у с т а н о в л е н н о м пор ядк е, н е с у т о т ­

ветственность за нар уш ение тр ебо в а н и й н а сто я щ и х П р ави л .

8.5. В зави сим ости о т характера н а р уш ен и й и и х п о с л е д с т в и й ук а ­

занны е в п.п. 8.2., 8.3 и 8.4 ли ц а м о гу т б ы ть п р и в леч ен ы к адм и н и стр а ­

тивной , д и сц и п ли н ар н ой и ли у г о л о в н о й о тв ет ств ен н о ст и в у с т а н о в ­

л ен н ом закон одательством порядке.

9. П О РЯ Д О К Р А С С Л Е Д О В А Н И Я А В А Р И Й И Н Е С Ч А С Т Н Ы Х С Л У Ч А Е В

9.1. П ри авариях кранов, за р еги стр и р ов а н н ы х в и н сп ек ц и ях к о тло ­

надзора М П С Р осси и , и несч астн ы х с л у ч а я х , п р о и сш ед ш и х п р и и х эк­

сплуатац ии , организация обяза н а н е з а м е д л и т е л ь н о с о о б щ и т ь в о р га ­

ны инспекции котлон адзора и о б е с п е ч и т ь со х р а н н о с т ь в сей о б с т а н о в ­

ки аварии и ли н есч а стн о го с л у ч а я д о п р и б ы ти я п р ед ста в и теля о р га ­

нов инспекции котлонадзора , е с л и э т о н е п р ед ста в ля е т о п а с н о с т и д л я

ж изни и здор овья лю дей .

9.2. Т ехн и ч еск ое р а сслед ов а н и е п р и чи н аварий, свя за н н ы х с эк сп ­

луатац и ей кранов, д о лж н о п р ов од и ться в со о тв етств и и с П о л о ж е н и е м

о порядке т ехн и ч еск о го р а сслед ов а н и я п р и ч и н аварий на о п а сн ы х

пр оизводственн ы х объектах , у тв ер ж д ен н ы м п о с т а н о в л е н и е м Г о с г о р ­

технадзора Росси и от 08.06,99 № 4 0 .*

Расследован и е несчастны х случ а ев , п р о и сш ед ш и х при р а б о т е кра­

нов , осущ еств ляется в пор ядке, у с т а н о в л е н н о м П о л о ж е н и е м о р ас­

следован и и и уч е т е н есч а стн ы х с л у ч а е в на п р ои зв од ств е , у тв е р ж д е н ­

ны м постановлением П равительства Росси й ск ой Ф ед ер а ц и и о т 11.03.99

№ 2 7 9 .**

* Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 02.07.99, регистрационный № 1819.

** Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, №13, ст. 1595, указание МПС России от 22 03.99 г. №118 пр-у.

108

10. К О Н Т Р О Л Ь ЗА С О Б Л Ю Д Е Н И Е М Н А С Т О Я Щ И Х П РА В И Л

10.1. К о н т р о л ь за с о б л ю д е н и е м н астоящ их П р ави л о сущ еств ля ет ся

д о р о ж н ы м и и н сп ек ц и ям и к отлон а д зор а М П С Р о сси и п у т е м п р о в ед е ­

ния п ер и оди ческ и х о б след о в а н и й предприятий, эк сп луа ти р ую щ и х гр у ­

зо п о д ъ ем н ы е м аш и н ы , за р еги стр и р ов а н н ы е в ор ган ах к о тлон а д зор а и

з а в о д о в -и з го т о в и т е л е й их , п о го д о в о м у п ла н у д о р о ж н о й ин сп ек ц и и ,

н о н е р еж е о д н о го раза в 12 м есяц ев . П р и этом к о ли ч ест в о п р ов ер яе ­

м ы х ц ехов , участков , а такж е к оли ч еств о гр у зо п о д ъ ем н ы х м аш ин , под ­

л е ж а щ и х осм о тр у , у с та н а в ли в а ется план ом р а боты д о р ож н ой и н сп ек ­

ции к о тло н а д зо р а с у ч е т о м со сто я н и я надзора за кранами на п р ед п р и ­

ятиях , одн а к о каж ды й кран д о л ж е н бы ть о с м о т р е н и н сп ек тор ом т е х ­

н адзора н е р еж е о д н о го раза в тр и года.

В н еоб ход и м ы х с луч а я х начальником и нспекц ии к отлон адзор а д о л ­

ж н ы назн ачаться п о в то р н ы е о б сл ед о в а н и я д л я п р оверки и с п о л н е н и я

р ан ее в ы д а н н ы х п р ед п и са н и й . Г р у зо п о д ъ е м н ы е м аш и н ы во врем я

о б с л е д о в а н и я о см а тр и в а ю т б е з р азбор к и м еха н и зм ов и аппаратов .

10.2. О б с л е д о в а н и е устан авливает , ч то в се гр у зо п о д ъ е м н ы е м аш и ­

ны и в с п о м о га т е л ь н ы е гр у зо за х в а т н ы е п р и с п о с о б ле н и я о б с л е д у е м о ­

го пр едпри ятия , ц еха и л и уча стк а содер ж атся в соотв етств и и с н астоя ­

щ и м и П р а в и ла м и . В п р о ц е с с е о б с л е д о в а н и я и н сп ек тор п р овер яет :

а ) н а л и ч и е н а зн а ч ен н ы х п р иказом ли ц , о тв ет ств ен н ы х за и сп р ав ­

н о е с о с т о я н и е гр у з о п о д ъ е м н ы х м аш ин и б е зо п а с н о с т ь р а б о т п о п ер е ­

м е щ е н и ю гр у з о в кранам и , а так ж е ли ц , о с у щ е с т в л я ю щ и х н а д зор за

г р у з о п о д ъ е м н ы м и кран ам и ;

б ) с о с т о я н и е т р е б у е м о й н астоящ и м и П р а в и ла м и те х н и ч е с к о й д о ­

к ум ен та ц и и и сод ер ж а н и е за п и сей в ней (п а сп о р то в и ж ур н а ло в пер и ­

о д и ч е с к и х о с м о т р о в г р у з о п о д ъ е м н ы х кранов, ж ур н а ло в уч е т а и о с ­

м отр а с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и с п о с о б ле н и й и та р ы );

в ) с в о е в р е м е н н о с т ь и п р а в и льн о сть п р ов ед ен и я п ер и о д и ч еск и х

о с в и д етельст в о в а н и й гр у зо п о д ъ е м н ы х м аш ин , а такж е св о е в р е м е н ­

н о ст ь о с м о т р а с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и с п о с о б ле н и й п о зап и сям

в п а с п о р те и ж у р н а л а х о см о тр а ;

г ) о р га н и за ц и ю о б у ч е н и я , зн ан и я п ер со н а ла , о б с л у ж и в а ю щ е го

гр у з о п о д ъ е м н ы е краны , и с в о ев р ем ен н о ст ь п р оведен и я п е р и о д и ч е с ­

кой п р ов ер к и е г о зн ан и й ;

109

д ) нали чи е и вы п олнен ие граф иков р ем о н то в , п е р и о д и ч е с к и х о с ­

м отров гр узоп од ъ ем н ы х м аш ин и с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т н ы х п р и с п о ­

соблен и й ;

е ) нали чие на предприятии и у и н ж ен ер н о -т ех н и ч еск и х р а б о т н и ­

ков, связанны х с эксплуатацией и р ем он том г р у з о п о д ъ е м н ы х м аш ин ,

настоящ их П равил, а такж е с о б лю д ен и е у с т а н о в л е н н о го п ор ядка п р о ­

верки знаний И Т Р П равил;

ж ) в ы п олн ен и е адм инистрац ией п р едп р и яти я (ц е х а ) р ан ее в ы д а н ­

н ы х инспекц ией котлон адзора п р едп и сан и й и м ер о п р и я ти й п о актам

р асследован ия аварий и н есч а стн ы х с л у ч а е в и в ы п о л н е н и е в сех д р у ­

ги х предписаний инспектора;

з ) соб лю д ен и е уста н ов лен н ого порядка и звещ ен и я , р асследован и я ,

регистрации и учета аварий и несчасз ны х с л у ч а е в на гр у зо п о д ъ е м н ы х

маш инах,

и ) состоян и е и содерж ание i р у зо п о д ъ е м н ы х м аш и н и и х п р и б о р о в

безоп асн ости , грузозахватн ы х п р и с п о с о б ле н и й и тары ;

к) у стр о й ств о и содер ж ан ие п од к р а н ов ы х п ут ей ;

л ) знания о б служ и в а ю щ его п ер сон а ла (к р а н ов щ и к а , с т р о п а л ь щ и ­

ка, слесарей , э лек тр о м о н т ер о в ) на р а б о ч ем м ест е , а так ж е н а л и ч и е у

н его удостовер ен и й и п р ои зв од ств ен н ы х и н стр ук ц и й ,

10.3. Гр узоп од ъ ем н ы е м аш ины , н е п од в ер га в ш и еся т е х н и ч е с к о м у

о св и детельствован и ю в у ста н о в лен н ы е н а с то я щ и м и П р а в и л а м и с р о ­

ки, долж ны бы ть о стан овлен ы в п редь д о п р оведен и я т е х н и ч е с к о го о с ­

видетельствования.

10.4. П ри неисправностях г р у зо п о д ъ е м н о й м аш и н ы , у гр о ж а ю щ е й

б езоп асн ой работе , она д о лж н а б ы т ь о ста н о в лен а . 3 п р ещ а ет ся э сп -

луа ти р ов а ть гр у зо п о д ъ е м н у ю м а ш и н у при н а ли ч и и тр ещ и н в о т в е т ­

ствен ны х у зла х м еталлок он стр ук ц и й , пр и н е д о п у с т и м о м и зн о с е кана­

тов , цепей и м еханизм ов подъем а , отказе и ли о тсу т ств и и эф ф екти вн о­

сти действия торм оза м ехан и зм а п о д ъ ем а , н еи сп р а в н о сти о гр а н и ч и ­

те л я под ъем а и о гр а н и ч и теля гр у зо п о д ъ е м н о с т и , а такж е а в то м а ти ­

ческих устройств .

10.5. Л и ц , не а ттестован ны х со о т в е т с т в е н н о за н и м а ем ой и м и д о л ­

ж ности и ли о б ла д а ю щ и х н е у д о в лет в о р и т ель н ы м и зн ан и ям и , и н сп ек ­

тор м ож ет потребовать о тстр ан и ть о т р а боты .

В с л у ч а е отсутстви я а тт есто в а н н о го о б с л у ж и в а ю щ е г о п е р с о н а л а

(крановщ иков , стр оп альщ и к ов ), а такж е при о т су т ств и и н а д леж а щ его

110

н ад зор а за т ех н и ч е с к и м со с т о я н и е м крана и за б е зо п а с н о с т ь ю работ,

как э т о го т р е б у ю т н а стоящ и е П равила , работа крана д олж н а бы ть зап ­

рещ ен а .

10.6. О б с л е д о в а н и е д о л ж н о п р ои зводи ться в пр и сутстви и п р едста ­

ви теля техн и ч еск ой адм ин и стр ац и и , о с у щ е с т в л я ю щ е го н ад зор за гр у ­

зоп о д ъ ем н ы м и м аш инам и на да н н ом предприятии , и лица, о тветствен ­

н о го за и сп р а в н ое и х со с т о я н и е . П о окон чани и о б сл ед о в а н и я и н сп ек ­

т о р в п р и сутст в и и у к а за н н ы х л и ц с о ста в ля ет в т р е х эк зем п ля р а х акт-

п р ед п и са н и е о б с л е д о в а н и я . В акте -п р едп и сан и и д о лж н ы б ы т ь и з л о ­

ж ен ы р е зу льта ты о б с л е д о в а н и я и п р едп и сан и е о б у стр а н ен и и вы яв­

л е н н ы х нед остатк ов . О д и н э к зем п ляр акта -предписания д о л ж е н б ы ть

вр учен п од расп иску п р едстави телю техн ической адм инистрации пред­

приятия , в тор ой н ап р а в ляется ста р ш ем у д о р о ж н о м у ин сп ек тор у , а

тр ети й о ста ется у ин сп ек тор а .

10.7. В с л у ч а е запр ещ ен и я (в р езультате о б с л ед о в а н и я ) р а боты гр у ­

зо п о д ъ е м н о й м аш и н ы и н сп ек т о р д о лж ен с д ела т ь о б э том за п и сь в

п а сп ор те с ук азан и ем п р и ч и н ы запр ещ ен ия с о с сы лк о й на с о о т в е т ­

с т в у ю щ и е ста тьи н а с т о я щ и х П р ави л . П уск в р а б о т у п р и о с т а н о в л е н ­

н ы х гр у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н м о ж е т р азреш и ть л и ц о , зап р ети в ш ее их

р а б о т у (и л и е го н а ч а ль н и к ) т о л ь к о п о с л е у стр а н ен и я в ы я в лен н ы х н а­

р уш ен и й П р ави л .

Е сли при о бслед ов а н и и завода-изготовителя будет уста н ов лен о , что

при и зго т о в л е н и и гр у з о п о д ъ е м н ы х м аш ин д о п уск а ю тся н а р уш ен и я

н астоящ и х П р а в и л , т о в за ви си м ости от характера н аруш ения у стан ав ­

ли в а ю тся ср ок и и х у стр а н ен и я и ли зап р ещ ается д а льн ей ш ее и з го т о в ­

лен и е .

11. З А К Л Ю Ч И Т Е Л Ь Н Ы Е П О Л О Ж Е Н И Я

11Л . В связи с вв ед ен и ем в д ей ств и е н а стоящ и х П р а в и л н е о б х о д и ­

м о с т ь и с р о к и с о о т в е т с т в у ю щ е го п ер еобор уд ов а н и я д е й с т в у ю щ и х

гр у з о п о д ъ е м н ы х м аш и н у ста н а в ли в а ю тся и зго т о в и т елем и в л а д е л ь ­

ц ем гр у з о п о д ъ е м н о й м а ш и н ы п о со гла со в а н и ю с и н сп ек ц и ей к о т л о ­

н а д зор а М П С Р о сси и .

11.2. Р у к о в о д я щ и е р а б о т н и к и , сп ец и а ли сты п р едп р и яти й , а такж е

ч а стн ы е л и ц а , зан яты е п р оек ти р ов а н и ем , и з го т о в лен и ем , м о н та ж о м ,

р ем о н то м , р ек он стр ук ц и ей , эк сп луатац и ей и д и а гн ости р ов а н и ем гр у -

111

зоп одъем н ы х маш ин, д о л ж н ы п р о й ти п р о в ер к у зн ан и й н а стоящ и х

П равил в сроки , согласованн ы е с и н сп ек ц и ей к отлон а д зор а М П С Р о с

сии.

11.3. П равила устр ой ства и б е зо п а с н о й эк сп луа т а ц и и гр у зо п о д ъ ­

ем ны х кранов, утвер ж денны е М П С С С С Р и М и н т р а н с с т р о е м С С С Р

28.03.73г. № Ц Т -3 106, считаю тся н е д ей ств ую щ и м и на объ ек та х к отло ­

надзора, п одведом ствен ны х и н сп ек ц и и к отлон а д зор а М П С Р осси и .

1 1 2

ПРИЛОЖ ЕНИЕ1

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

М а ш и н а П о д ъ е м н о е у с т р о й с т в ог р у з о -

п о д ъ е м ­

ная

ц и к л и ч н о г о д ей ств и я с

в о з в р а т н о -п о с т у п а т е л ь ­

н ы м д в и ж е н и е м г р у з о ­

з а х в а т н о г о о р га н а

1. ТИПЫ КРАНОВ1 .0 К р а н

г р у з о -

п о д ъ е м ­

ны й

М а ш и н а ц и к л и ч н о г о

д е й с т в и я , п р е д н а з н а ­

ченная д л я подъем а и пе­

р ем ещ ен и я гр уза в п р о­

с тр а н ств е , п о д в еш ен н о ­

г о с п о м о щ ь ю к р ю к а

и л и удер ж и ваем ого д р у ­

ги м гр узо за хв а тн ы м ор ­

га н о м

Классификация кранов по конструкции1.1 К р а н м о ­ К р а н , у к ото р о го гр у зо ­

с т о в о г о за хв а тн ы й ор ган п од в е ­т и п а ш ен к г р у з о в о й т е л е ж ­

ке, та ли и ли с тр елов ом у

крану, п е р е м е щ а ю щ и м ­

ся п о м о с т у

1.1.1 К р а н м о ­ К р а н , у к о т о р о го н е с у ­

с т о в о й щ ие элем ен ты конструк­

ц и и о п и р а ю т с я н е п о с ­

р ед ств ен н о на крановый

п у т ь

1 1.2 К ран коз­ К р а н , у к о т о р о го н е с у ­

л о в о й щ ие элем ен ты конструк­

ц и и о п и р а ю т с я на кра­

н о в ы й п у т ь п р и п о м о ­

щ и д в у х о п о р н ы х стоекX

и з

(продолжение)

J>fc Т е р м и н О п р е д е л е н и е С хем а

1. 1.3

1. 1.4

1 . 2

1 2.1

1.2 2

1.3

1 3.1

К р а п

п о л у к о з ­

л о в о й

К р а н - п е ­

р е г р у ж а ­

т е л ь п р и ­

ч а л ь н ы й

К р а н ка ­

б е л ь н о г о

т и п а

К р а н ка ­

б е л ь н ы й

К р а н ка ­

б е л ь н ы й

м о с т о в о й

К р а н

с т р е л о в о ­

г о ти п а

К р а н п о р ­

т а л ь н ы й

К р а н , у к о т о р о г о н е с у ­

щ и е э л е м е н т ы к о н с т р у к ­

ц и и о п и р а ю т с я н а к р а ­

н ов ы й п у т ь с о д н о й с т о ­

р он ы н е п о с р е д с т в е н н о , а

с д р у г о й - п р и п о м о щ и

о п о р н о й с т о й к и

К ран с о д н о й и л и с д в у ­

мя к о н с о л я м и , у к о т о р о ­

г о н е с у щ и е э л е м е н т ы

к о н с т р у к ц и и о п и р а ю т с я

на к р а н о в ы й п у т ь п р и

п о м о щ и п о р т а л а

К р а н , у к о т о р о г о г р у з о ­

з а х в а т н ы й о р г а н п о д ­

в еш ен к г р у з о в о й т е л е ж ­

ке, п е р е м е щ а ю щ е й с я п о

н е с у щ и м к а н а т а м , з а к ­

р е п л е н н ы м н а д в у х о п о ­

р а х

К р а н , у к о т о р о г о н е с у ­

щ и м и э л е м е н т а м и я в ­

л я ю т с я к а н а т ы , з а к р е п ­

л е н н ы е в в е р х н е й ч а с т и

о п о р н ы х м а ч т ( б а ш е н )

К р а н , у к о т о р о г о н е с у ­

щ и м и э л е м е н т а м и я в ­

л я ю т с я к а н а т ы , з а к р е п ­

л е н н ы е на к о н ц а х м о с т а ,

у с т а н о в л е н н о г о на о п о р ­

н ы х с т о й к а х

К р а н , у к о т о р о г о г р у з о ­

з а х в а т н ы й о р г а н п о д ­

в е ш е н к с т р е л е и л и т е ­

л е ж к е , п е р е м е щ а ю щ е й с я

п о с т р е л е

К р а н п е р е д в и ж н о й п о ­

в о р о т н ы й н а п о р т а л е ,

п р е д н а з н а ч е н н о м д л я

п р о п у с к а ж е л е з н о д о ­

р о ж н о г о и л и а в т о м о ­

б и л ь н о г о т р а н с п о р т а

114

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

1 .3 .2 К р а н

п о л у п о р -

т а л ь н ы й

К ран п ер ед в и ж н о й п ов о ­

р о т н ы й на п о л у п о р т а л е ,

п р е д н а з н а ч е н н о м д л я

п р о п у с к а ж е л е з н о д о ­

р о ж н о г о и л и а в т о м о ­

б и л ь н о г о т р а н с п о р т а

1 .3 .3 К р а н

с т р е л о ­

в о й

К р а н п о в о р о т н ы й , у ко­

т о р о г о с т р е л а и л и

б а ш с н н о - с т р с л о в о с

о б о р у д о в а н и е за к р е п л е ­

ны на п о в о р о т н о й п ла т ­

ф о р м е , р а з м е щ е н н о й

н е п о с р е д с т в е н н о на х о ­

д о в о й ч а с т и

1 .3 .3 .1 К р а н

с т р е л о ­

в о й с а ­

м о х о д ­

н ы й

К р а н с т р е л о в о г о т и п а ,

к о т о р ы й м о ж е т б ы т ь

с н а б ж е н б а ш е н н о -с т р с -

л о в ы м о б о р у д о в а н и е м и

м о ж е т п е р е м е щ а т ь с я в

н с н а г р у ж е н н о м и л и в

н а г р у ж е н н о м с о с т о я ­

н и и , на с а м о х о д н о м

ш а с с и , с о х р а н я я с в о ю

у с т о й ч и в о с т ь в с л е д ­

ств и е с и л ы тяж ести

1 .3 .4 К р а н б а - К р а н п о в о р о т н ы й с о

ш ен н ы й с т р е л о й , за к р еп лен н ой в

в е р х н е й ч а с т и в е р т и ­

к а л ь н о р а с п о л о ж е н н о й

б а ш н и

1 .3 .5 К р а н ж е ­

л е з н о д о ­

р о ж н ы й

К р а н , с м о н т и р о в а н н ы й

на п л а т ф о р м е , п ер ед в и ­

га ю щ е й с я п о ж еле зн о д о ­

р о ж н о м у п у т и

115

(продолжение)

№ Термин О п р е д е л е н и е С х е м а

1 3.6 Кранплавучий

Кран на самоходном или несамоходном понтоне, предназначенном для его установки и пере­движения

1 3 7 Кран стрело­вой судо­вой

Кран поворотный, уста­новленный на борту судна и предназначен­ный для его загрузки и разгрузки

1 3.8 Кранмачто­вый

Кран поворотны й со стрелой, закрепленной шарнирно на мачте, имеющ ий нижнюю и верхнюю опоры

1 3.8.1 Кран мачто­вый ван­товый

Кран мачтовый с закреп­лением верха мачты по­средством канатных от­тяжек - вантов

1.3 8 2 Кранмачто­выйжестко­ногий

Кран мачтовый с закреп­лением верха мачты по­средством жестких тяг

1 3.9 Кранконсоль­ный

Кран стрелового типа, грузозахватны й орган которого подвешен к же­стко закрепленной кон­соли (стреле) или к те­лежке, перемещающейся по консоли (стреле)

1 1 6

(продолжение)

№ Термин О п р е д е л е н и е

1 .3 .9 .1 К р а н

к о н с о л ь ­

н ы й н а

к о л о н н е

К р а н к о н с о л ь н ы й , и м е ю ­

щ и й в о з м о ж н о с т ь в р а ­

щ а т ь с я н а к о л о н н е , о с ­

н о в а н и е к о т о р о й п р и ­

к р е п л е н о к ф у н д а м е н т у ,

л и б о п р и к р е п л е н н ы й к

к о л о н н е , к о т о р а я м о ж е г

в р а щ а т ь с я в п о д п я т н и к е ,

р а з м е щ е н н о м в ф у н д а ­

м е н т е

С х е м а

1

1 .3 .9 2 К р а н

н а с т е н ­

н ы й

К р а н с т а ц и о н а р н ы й ,

п р и к р е п л е н н ы й к с т е п с

л и б о п е р е м е щ а ю щ и й с я

п о н а д з е м н о м у к р а н о в о ­

м у п у т и , з а к р е п л е н н о м у

н а с т е н е и л и н е с у щ е й

к о н с т р у к ц и и

1 3 .9 .3 К р а н

в е л о с и п е ­

д н ы й

К р а н к о н с о л ь н ы й , п е р е ­

м е щ а ю щ и й с я п о н а з е м ­

н о м у р е л ь с о в о м у п у т и

и у д е р ж и в а е м ы й в е р х ­

н е й н а п р а в л я ю щ е м

I 3 .1 0 К р а н -

м а н и п у ­

л я т о р

К р а н с т р е л о в о г о т и п а ,

у с т а н о в л е н н ы й на а в т о ­

м о б и л ь н о м ш а сси и с л у ­

ж а щ и й д л я е г о за гр у зк и

и р а з г р у з к и

гг/h / J f / i / r r

Классификация кранов по виду гр\зозахватного органа

4 К р а н К р а н , о б о р у д о в а н н ы й

к р ю к о ­ г р у з о з а х в а т н ы м о р г а ­

в о й н о м в в и д е к р ю к а

£ L L

1 1 7

(продолжение)

Jft Т е р м и н О п р е д е л е н и е С хема

1.5 К р а н

г р е й ф е р ­

ны й

К р а н , о б о р у д о в а н н ы й

г р у з о з а х в а т н ы м о р г а ­

ном в ви д е гр ей ф ер а

1.6

1.7

1.8

1 9

К р а н

м а гн и т ­

ны й

К р а н , о б о р у д о в а н н ы й

г р у з о з а х в а т н ы м о р г а ­

н о м в в и д е э л е к т р о ­

м а гн и т а

К р ан

м у л ь д о ­

м а г н и т ­

ны й

К р ан

м у л ь д о ­

гр е й ф е р ­

ны й

К р а н

м у л ь д о -

за в а л о ч ­

ны й

К р а н м о с т о в о г о т и п а ,

о б о р у д о в а н н ы й г р у з о ­

з а х в а т н ы м о р г а н о м в

ви де э л е к т р о м а г н и т а и

п р и с п о с о б л е н и е м д л я

п е р е м е щ е н и я м у л ь д

К р а н м о с т о в о г о т и п а ,

о б о р у д о в а н н ы й г р у з о ­

з а х в а т н ы м о р г а н о м в

виде гр ей ф ера и п р и сп о ­

с о б л е н и е м д л я п е р е м е ­

щ ения м у л ь д

К р а н м о с т о в о г о т и п а ,

о б о р у д о в а н н ы й х о б о ­

том д л я захвата м у л ь д

1.10

1 .U

1.12

К р а н

ш ты р ев о й

К р а н -

ш т а б е л е р

К р а н

л и т е й н ы й

К р а н м о с т о в о г о т и п а ,

о б о р у д о в а н н ы й з а х в а ­

т о м д л я и з в л е ч е н и я

ш т ы р е й и з э л е к т р о л и ­

з е р о в

К р а н м о с т о в о г о т и п а ,

о б о р у д о в а н н ы й в е р т и ­

к а л ь н о й к о л о н н о й с у с ­

т р о й с т в о м д л я ш т а б е ­

л и р о в а н и я г р у з о в

К р а н м о с т о в о г о т и п а ,

о б о р у д о в а н н ы й м е х а ­

н и зм а м и п о д ъ е м а и о п ­

р ок и д ы в а н и я л и т е й н о г о

ковш а

т?1

118

(продолжение)

№ Термин О п р е д е л е н и е С х е м а

1.13 Кранпосадоч­ный

Кран м остового типа, оборудованны й вра­щающейся колонной с горизонтальными кле­щами в нижней ее части для захвата и посадки в печь заготовок

х т а

1.14 КранК О ВО Ч ­

Кран м остового типа, оборудованный приспо­ J _ V 1

НЫ Й соблением для подъема, перемещения и поворо­та поковок

'Т Г Т Т Г У Т Т Г Г

1.15 Кран для раздева­

Кран м остового типа, оборудованный устрой­ 'o’— Т г Г — т

rrfrr (“ ) Д гния слит­ков(стрип-перный)

ством для выталкивания слитков из изложниц

1.16 Кран Кран м остового типа,колодце-ВЫ Й

оборудованный клеще­вым захватом и предназ­наченный для обслужи­вания колодцевых печей

Г р .

Классификация кранов по возможности перемещения

1.17 Кран Кран, закрепленный настационар­ фундаменте или на дру­ный гом неподвижном осно­

вании

1.18 Кран Кран, установленный насам о­ конструкциях возводи­подъем­ мого сооружения и пе­ный ремещ аю щ ийся вверх

при помощи собствен­ных механизмов по мере возведения соору­жения

1 1 9

(продолжение)

J4* Термин О п р е д е л е н и е

1.19 Кран Кран, установленный наперестав- основании, который мо­ной жет быть п ер ем ещ а е­

мым с м еста на м есто вручную или с п о­мощ ью д р у ги х г р у зо ­подъемных средств

1.20 Кран Кран, имеющий возмож­радиаль- ность перемещения приII ЫН работе отн о си тел ь н о

одн ой стац и он ар н ой опоры

1.21 Кран Кран, имеющий возмож­передвиж- ность передвижения приной работе

1.21.1 Кран Кран передвиж ной , неприцеп­ оборудован ны й м ех а ­ной низм ом для п ер ед в и ­

жения и перемещаемый в п ри цеп е за тягачом (бук си ром )

1 .21 .2 Кран Кран передвижной, обо­сам оход­ рудованный механизмомный для передвиж ения при

работе и/или транспор­тировке

К лассификация кранов по виду хода

1,22 Кран на Самоходный кран, снаб­гусенич­ женным для п е р е д в и ­ном ходу жения гусеницами

1.23 Кран на Самоходный кран, снаб­колесном женный для п ер ед в и ­ходу жения колесами

1.23.1 Кран Кран на серийном авто­автомо­бильный

мобильном шасси

1.23.2 Кран на Кран на сп ец и ал ьн омспециаль­ шасси автом обильногоном шас­си

типа

С хем а

120

(продолжение)

JV* Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

1 .2 3 .3 К р а н

п н е в м о -

к о л е с н ы й

К р а н н а п н е в м о к о л е с -

н о м ш а с с и—

1 .2 3 .4 К р а н К р а н на к о р отк оба зов ом

к о р о т к о -

б а зо в ы й

ш а сси

1 .2 4 К р а н

р е л ь с о ­

вы й

К р а н на р е л ь с о в о м х о д у—

Классификация кранов по виду привода

1 .2 5 К р а н К р а н с р у ч н ы м п р и в о ­

р у ч н о й д о м е г о м е х а н и з м о в

1 .2 6 К р а н К р а н с э л е к т р и ч е с к и м

э л е к т р и ­ п р и в о д о м е г о м е х а н и з ­

ч е с к и й м о в

1 .2 7 К р а н К р а н с м е х а н и ч е с к и м

м е х а н и ­ п р и в о д о м е г о м е х а н и з ­

ч е с к и й м о в

1 .2 8 К р а н К р а н с ги д р а в л и ч е с к и м

ги д р а в ли ­ п р и в о д о м е г о м е х а н и з ­

ч е с к и й м о в

Классификация кранов по степени поворота

1 .2 9 К р а н К р ан , и м е ю щ и й в о зм о ж ­

п о в о р о т ­ н о с т ь в р а щ ен и я (в п л а ­

н ы й н е ) п о в о р о т н о й ч а с т и

в м ест е с г р у з о м о т н о с и ­

т е л ь н о о п о р н о й ч а с т и

к р а н а

1 .2 9 .1 К р а н К р а н п о в о р о т н ы й ,

н е п о л н о ­ и м е ю щ и й в о з м о ж н о с т ь

п о в о р о т ­ в р а щ е н и я п о в о р о т н о й

н ы й ч асти о т о д н о г о к рай не­

г о п о л о ж е н и я д о д р у г о ­

г о на у г о л м е н е е 3 6 0 °

1 .2 9 .2 К р а н К р а н п о в о р о т н ы й ,

п о л н о п о ­ и м е ю щ и й в о з м о ж н о с т ь

в о р о т ­ в р а щ е н и я п о в о р о т н о й

н ы й ч а сти о т о д н о г о к р ай не­

г о п о л о ж е н и я д о д р у г о ­

г о на у г о л 3 6 0 ° и б о л е е

оH ' i l i M H '

Шпини

Ь

121

(продолжение)

№ Термин О п р е д е л е н и е С х е м а

1.30 Краннепово­ротный

Кран, не имеющий воз­м ож н ости вращ ения груза (в плане) относи­тельно опорной части

J B L ,

Классификация кранов по способу опирания

1.31 Кран Кран м о сто в о й , о п и ­опорный рающийся на надземный

крановый путь

1.32 Кран Кран м остовой, подве­подвес­ шенный к нижним пол­ной кам кранового пути

2. ПАРАМЕТРЫ Н агр узк и

2.1 Грузо­ Груз массой ml4 , подни­подъем­ маемый краном и п о д ­ность по­ вешенный при помощилезная съем ны х гр узозахв ат -

йР

X

Е "

1 2 2

(продолжение)

JVs О п ределен и е С х е м а

2.2 С ъем ноегр у зо за х ­ватноеп р и сп о ­собл ен и е

2 .3 Г рузо­п од ъ ем ­ностьн етто

пых приспособлений, а в случае их отсутствия п одвеш ен н ы й н еп о­ср едств ен н о к несъем ­ным грузозахватны м приспособлениям. Нели краны применяются для п од ъ ем а затворов на ги др оэлектр останц иях или для подъема грузов с поверхности воды, в полезную грузоподъем­ность могут быть вклю­чены усилия, вызванные всасы ванием воды или сцепления воды вслед­ствие всасывания Л ю б о е обор удов ан и е (м а ссо й m NA), с о е д и ­няю щ ее груз, соответ­ствую щ ий полезной г р у зо п о д ъ ем н о ст и , с краном и не являющее­ся частью ни крана, ни груза. С ъ ем ное гр узо­захватное приспособле­ние легко сним ается с подъем ного устройства и отсоединяется от гру­заГруз массой mNL, подни­маемый краном и подве­ш енны й при помощ и несъемных грузозахват­ных п р и сп особл ен и й . Масса mNL представляет со б о й сум м у значений массы гр уза , со о т в ет ­ст в у ю щ его полезной гр узоп од ъ ем н ости m pL и съемных грузозахват­ных п р и сп особл ен и й

^ А 1 m N L = m i'L + m M

См схему в п. 2.1

См. схему в п. 2.1

1 2 3

(продолжение)

Xt Термин О пределение С хема

2.4 Несъем­ноегрузозах­ватноеприспособ­ление

Л ю бое оборудование массой т кд, к которому можно подвеш ивать груз, соответствующий грузоподъемности нет­то, и которое постоян­но закреплено на ниж­нем конце подъемного устройства. Несъемные грузозахватные приспо­собления являются час­тью крана

См. схему в п. 2.1

2.5

2.6

Грузо­подъем­ность промежу­точная (на кана­тах)

Груз массой mJ(L, подни­маемый краном и подве­шенный к нижнему кон­цу подъем ного ср ед ­ства. Масса m Ht пред­ставляет собой сум м у значений массы груза, соответствую щ его по­лезной грузоп одъ ем ­ности mpL, съемных гру­зозахватных приспособ­лений mNA и несъемных грузозахватных приспо­соблений mFA :

См. схему в п. 2.1

Подъем­ное сред­ство

Канаты, цепи или любое другое оборудование массой т |[М , свисающее с крана, с грузовой тележки или с головки стрелы и приводимое в движение лебедкой для подъема или опускания груза, подвеш енного к нижнему концу подъем­ного средства. Подъем­ные средства являются частью подъемного ус­тройства

См. схему в п. 2.1

124

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е

2 .7 Г р у з о ­

п о д ъ е м ­

н о с т ь

б р у т т о

Г р у з м а с с о й т {;|, п о д в е ­

ш ен н ы й н е п о с р е д с т в е н ­

н о к к р а н у , к г р у з о в о й

т е л е ж к е и л и к г о л о в к е

с тр елы . М а с с а пр едстав­

л я е т с о б о й с у м м у з н а ­

ч е н и й м а с с ы г р у з а ,

с о о т в е т с т в у ю щ е г о п о ­

л е з н о й г р у з о п о д ъ е м ­

н о с т и т , , , , с ъ е м н ы х и

н е с ъ е м н ы х гр у зо за х в а т ­

н ы х п р и с п о с о б л е н и й

m NA и т »л и п о д ъ е м н о го ср е д с т в а ш нм:

П1(31 =ГПР1 + m NA+ m FA ‘ m HM

С м

С х е м а

. с х е м у в п. 2 . 1

2.8

2 .9

М о м е н т

г р у з о ­

в о й :

M - L Q

П р о и з в е д е н и е в е л и ч и н

в ы л е т а L и с о о т в е т ­

с т в у ю щ е й е м у г р у з о ­

п о д ъ е м н о с т и Q

М о м е н т

г р у з о в о й

о п р о к и ­

д ы в а ­

ю щ и й :

М А = А Q

П р о и з в е д е н и е в е л и ч и н

в ы л е т а о т р е б р а о п р о ­

к и ды в ан и я А и с о о т в е т ­

с т в у ю щ е й е м у г р у з о ­

п о д ъ е м н о с т и Q

2.10 К о н стр ук ­

ти в н а я

м асса G k

М а с с а крана б е з б а л л а с ­

та и п р о ти в о в еса в неза ­

п р а в л е н н о м с о с т о я н и и ,

т .е . б е з т о п л и в а , м а с ла ,

с м а з о ч н ы х м а т е р и а л о в

н в о д ы . Д л я с т р е л о в ы х

к р а н о в п р и н и м а е т с я в

с б о р е с о с н о в н о й с т р е ­

л о й и п р о т и в о в е с о м в

н е з а п р а в л е н н о м с о с т о я ­

н и и

1 2 5

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

2 .1 1 О б щ а я

м а сса G ()

П о л н а я м а с с а к р а н а в

з а п р а в л е н н о м с о с т о я ­

нии с б а л л а с т о м и п р о ­

т и в о в е с о м

2 .1 2 Н а г р у з к а

на к о л е с о

Р

В е л и ч и н а н а и б о л ь ш е й

в е р т и к а л ь н о й н а г р у з к и ,

п е р е д а в а е м о й о д н и м х о ­

д о в ы м к о л е с о м н а к р а ­

н о в ы й п у т ь и л и на о с ь

—

2 .1 3

2.14

2 .1 5

Линейные параметры кранов

В ы л е т L Р а с с т о я н и е п о г о р и з о н ­

т а л и о т о с и в р а щ е н и я

п о в о р о т н о й ч а с т и д о

в е р т и к а л ь н о й о с и г р у ­

з о з а х в а т н о г о о р г а н а б е з

н а гр у з к и п р и у с т а н о в к е

к р а н а на г о р и з о н т а л ь ­

н ой п л о щ а д к е

В ы л е т о т Р а с с т о я н и е п о г о р и з о н ­

р е б р а о п ­ т а л и о т р е б р а о п р о к и ­

р о к и д ы в а ­ д ы в а н и я д о в е р т и к а л ь ­

ни я А н о й о с и г р у з о з а х в а т н о ­

г о о р г а н а б е з н а г р у з к и

п р и у с т а н о в к е к р а н а на

г о р и з о н т а л ь н о й п л о ­

щ адк е

В ы л е т Н а и б о л ь ш е е р а с с т о я н и е

к о н с о л и / п о г о р и з о н т а л и о т о с и

б л и ж а й ш е й к к о н с о л и

о п о р ы к р а н а д о о с и р а с ­

п о л о ж е н н о г о н а к о н ­

с о л и г р у з о з а х в а т н о г о

о р г а н а

126

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

2 .1 6 П о д х о д

С

М и н и м а л ь н о е р а с с т о я ­

н и е п о г о р и з о н т а л и о т

о си к р а н ов о го р ельса до

в е р т и к а л ь н о й о с и г р у ­

з о з а х в а т н о г о о р га н а

2 .1 7

2 .1 8

Г а б а р и т

задн и й г

В ы с о т а

п о д ъ е м а

Н

Н а и б о л ь ш и й р а д и ус п о ­

в о р о т н о й ч а с т и к р а н а

с о с т о р о н ы , п р о т и в о ­

п о л о ж н о й с т р е л е

Р а с с т о я н и е п о в ер т и к а ­

л и о т у р о в н я с т о я н к и

крана д о гр у зо за х в а т н о ­

г о о р га н а , н а х о д я щ е г о ­

ся в в ер хн ем п олож ен и и :

д л я крю ков и вил - д о

и х о п о р н о й п о в е р х н о с ­

ти ;

д л я п р о ч и х г р у з о з а х ­

в а т н ы х о р га н о в - д о их

н и ж н ей точ к и (в зам к н у­

т о м п о л о ж е н и и ).

Д л я м о с т о в ы х к р ан ов

в ы с о т а п о д ъ е м а п р и н и ­

м а ется о т у р о в н я п о л а .

В ы со та п од ъ ем а оп р ед е ­

ля ется б е з н а гр узк и при

у с т а н о в к е к р а н а на

г о р и з о н т а л ь н о й п л о ­

щ адке

127

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

2 .1 9

2.20

2 21

2.22

Г л у б и н а

о п у с к а ­

ния h

Д и а п а з о н

п о д ъ е м а

D

В ы с о т а

к р а н о в о ­

г о п у т и

Н „

Р а с с т о я н и е п о в ер т и к а ­

л и о т у р о в н я с т о я н к и

к р а н а д о г р у з о з а х в а т ­

н о г о о р г а н а , н а х о д я ­

щ е го с я в н и ж н ем р а б о ­

чем п о л о ж е н и и :

д л я крю ков и вил - д о

и х о п о р н о й п о в е р х ­

н о с т и ;

д л я п р о ч и х г р у з о ­

за х в а тн ы х о р га н о в - д о

их ниж ней точк и (в за м ­

к н у т о м с о с т о я н и и ).

Д л я м о с т о в ы х к р а н о в

г л у б и н а о п у ск а н и я п р и ­

н и м а е т с я о т у р о в н я

р е л ь с а . Г л у б и н а о п у с ­

кания о п р е д е л я е т с я б е з

н а гр узк и при у ста н о в к е

к р а н а на г о р и з о н т а л ь ­

ной п ло щ а д к е

Р а с с т о я н и е п о в ер т и к а ­

л и м е ж д у в е р х н и м и

ниж ним р абоч и м и п о л о ­

ж е н и я м и г р у з о з а х в а т ­

н о г о о р га н а

(с м . и .п . 2 .18 и 2 .1 9 )

Р а с с т о я н и е п о в ер т и к а ­

л и о г ур о в н я п о ла (з е м ­

л и ) д о у р о в н я г о л о в о к

р е л ь с о в к р а н о в о го п ути

С к о р о с т и р а б о ч и х д в и ж е н и й

С к о р о с т ь С к о р о с т ь в ер т и к а льн о го

п о д ъ е м а п е р е м е щ е н и я р а б о ч е г о

(о п у с к а ­ г р у з а в у с т а н о в и в ш е м ­

н и я ) г р у ­ ся р еж и м е дви ж ения

за V n

128

(продолжение)

J*2 Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

2 .2 3 С к о р о с т ь

п о са д к и

Н а и м е н ь ш а я с к о р о с т ь

о п у с к а н и я н а и б о л ь ш е го

vm р а б о ч е г о г р у з а п р и

м о н т а ж е и л и у к л а д к е в

у с т а н о в и в ш е м с я р е ж и ­

м е дви ж ен и я

s

-Щ$7- VW.|

2 . 2 4 Ч а с т о т а

в р а щ е ­

ни я (у г -

У г л о в а я с к о р о с т ь в р а ­

щ е н и я п о в о р о т н о й ч а с ­

ти к р а н а в у с т а н о в и в - Лл о в а я ш е м с я р е ж и м е д в и ж е -

с к о ­

р о с т ь ) (0

н и я ; о п р е д е л я е т с я п р и

н а и б о л ь ш е м в ы лете с ра­

б о ч и м г р у з о м при у с т а ­

н ов к е крана на го р и зо н ­

т а л ь н о й п л о щ адк е и ско­

р о с т и в етр а н е б о л е е

3 м/с на в ы со те 10 м

2 . 2 5 С к о р о с т ь

п е р е д в и ­

ж ен и я

С к о р о с т ь п ер ед в и ж ен и я

к р а н а в у с т а н о в и в ш е м ­

ся р е ж и м е д в и ж е н и я .

крана V k о п р е д е л я е т с я при п е р е ­

д в и ж е н и и крана по гор и ­

з о н т а л ь н о м у п у т и с

р а б о ч и м г р у з о м п р и

с к о р о с т и ветра нс б о л е е

3м/с на в ы со те 10 м

2 . 2 6 С к о р о с т ь

п е р е д в и ­

ж ен и я

С к о р о с т ь п ер ед в и ж ен и я

г р у з о в о й т е л е ж к и в у с ­

т а н о в и в ш е м с я р е ж и м еД — Т Л г

vtт е л еж к и

V,

д в и ж е н и я ; о п р е д е л я е т с я

п р и д в и ж е н и и т е л е ж к и

п о г о р и з о н т а л ь н о м у

п у т и с н а и б о л ь ш е м р а­

б о ч и м ф у з о м и при ско­

р о с т и в етр а не б о л е е

3м/с на в ы с о т е 10 м

1 2 9

(продолжение)

ЛЬ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

2 .27 С к ор ость С редняя ск ор ость го р и -и зм ене- зо н т а л ь н о го п е р е м е т е -ник вы ле­

та V rния р а б о ч е г о г р у з а в

у с т а н о в и в ш е м с я р е ж и ­

ме движ ения; о п р ед еля - Ается при изм енен ии вы ­

лета о т н а и б о льш его д о

наи м ен ьш его » при уста ­

новке крана на гор и зон ­

тальн ом пути и с к о р о с ­

ти ветра не б о л е е 3 м/с

на вы соте 10 м

9 9 9 9 9 H I

2 .2 8 Время из- Время, н еобходи м ое д ля —

м енени я и з м е н е н и я в ы л е т а о твы лета н а и б о л ь ш е г о д о н а и ­

м ен ьш его . О п р е д е л я е т ­

ся п р и и з м е н е н и и в ы ­

лета под нагрузкой, рав­

ной г р у з о п о д ъ е м н о с т и

для н а и б о л ь ш е го в ы л е ­

та при уста н ов к е крана

на гори зон тальн ом пути

при с к о р о с т и в етр а не

б о л е е 3 м/с на вы соте

10 м

2 .29 C K O p O C i b М а л а я с к о р о с т ь п е р е ­ —р ев и зи о н ­ м е щ е н и я г р у з о в о й т е ­ная леж ки крана к а б ельн о го

типа в уста н ов и в ш ем ся

реж им е дви ж ения , с л у ­

жащая д ля ревизии (о с ­

м отра) н есущ и х канатов

и у злов крана2 .3 0 С к о р о сть Н а и б о л ь ш а я с к о р о с т ь

транспорт­ п е р е д в и ж е н и я к р ан а в

ная V Q т р а н с п о р т н о м п о л о ж е ­

н и и , о б е с п е ч и в а е м а я

с о б с т в е н н о м п р и в о д о м2.31 В р ем я В р е м я , з а т р а ч и в а е м о е —

р а б о ч е г о на о с у щ е с т в л е н и е о д ­

цикла н о г о у с т а н о в л е н н о г о

р а б о ч е го ц и к ла

1 3 0

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р едел ен и е С х ем а

Параметры, связанные с крановыми путями

2 .3 2

2 .3 3

2 .3 4

2 .3 5

У р о в е н ь

с т о я н к и

к р а н а

П р о л е т S

К о л е я К

Г о р и з о н т а л ь н а я п о в е р х ­

н о с т ь осн о в а н и я и л и п о ­

в е р х н о с т ь г о л о в о к р е л ь ­

с о в , н а к о т о р у ю о п и р а ­

ется н еп ов ор отн а я часть

крана. Д л я кранов , у к о ­

т о р ы х о п о р ы р а с п о ­

л о ж е н ы на р а з н о й в ы ­

с о т е , у р о в е н ь с т о я н к и

к р а н а о п р е д е л я е т с я п о

н и ж н е й о п о р е крана

Р а с с т о я н и е п о г о р и з о н ­

т а л и м е ж д у о сям и р е л ь ­

с о в к р а н о в о го п ут и д л я

к р а н о в м о с т о в о г о т и п а

Д л я к р а н о в с т р е л о в о г о

ти п а - р асстоян и е п о г о ­

р и з о н т а л и м е ж д у о ся м и

р е л ь с о в и л и к о лес х о д о ­

в о й ч а с т и к р а н а . Д л я

гр у зо в ы х те л еж ек - рас­

с т о я н и е м е ж д у о с я м и

р е л ь с о в д л я п е р е д в и ­

ж ен и я те л еж к и

^ j,jit

База В Р а с с т о я н и е м е ж д у о с я ­

м и о п о р крана, и зм ер ен ­

н о е п о е г о п р о д о л ь н о й

о с и

1 3 1

(продолж ение)

№ Термин О п р е д е л е н и е С ч е м а

2 .3 6 Б аза

в ы н о с н ы х

о п о р В о

Р а с с т о я н и е м е ж д у в е р ­

т и к а л ь н ы м и о с я м и в ы ­

н о с н ы х о п о р , и з м е р е н ­

н о е п о п р о д о л ь н о й о с и

к р а н а

7

2 .3 7 Р а с с т о я ­

н и е м еж ­

д у в ы н о ­

с н ы м и

о п о р а м и

К о

Р а с с т о я н и е м е ж д у в е р ­

т и к а л ь н ы м и о с я м и в ы ­

н о с н ы х о п о р , и з м е р е н ­

н о е п о п е р е к п р о д о л ь ­

н о й о с и к р а н а

2 .3 8

2 .3 9

У к л о н У к л о н , на к о т о р о м д о -

п у т и п у с к а е т с я р а б о т а к р а н а ,

о п р е д е л я е м ы м о т н о ш е ­

н и е м i ,

с о о т в е т с т в у ю щ и м р а з ­

н о с т и у р о в н е й д в у х т о ­

ч е к п у т и , н а х о д я щ и х с я

на р а с с т о я н и и В , р а в ­

н о м б а з е к р а н а . В е ­

л и ч и н а р а з н о с т и у р о в ­

н е й и з м е р я е т с я п р и

о т с у т с т в и и н а г р у з к и н а

д а н н ы й у ч а с т о к п у т и

У к л о н

п р е о д о л е ­

в а е м ы й

У к л о н п у т и .

п р е о д о л е в а е м ы й к р а н о м

с п о с т о я н н о й т р а н с ­

п о р т н о й с к о р о с т ь ю

2 .4 0 К о н т у р

о п о р н ы й

К о н т у р , о б р а з у е м ы й г о ­

р и з о н т а л ь н ы м и п р о е к ­

ц и я м и п р я м ы х л и н и й ,

с о е д и н я ю щ и е в е р т и ­

к а л ь н ы е о с и о п о р н ы х

э л е м е н т о в к р а н а (к о л е с

и л и в ы н о с н ы х о п о р )

132

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

2 .4 1 Р а д и у с

з а к р у г л е ­

ния R k

Н а и м е н ь ш и й р а д и ус за­

к р у г л е н и я о с и в н у т р е н ­

н е г о р е л ь с а на к р и в о ­

л и н е й н о м у ч а с т к е п ути

2 .4 2 Н а и м е н ь ­

ш ий ра­

д и у с и о ­

н о р о т а R

Р а д и у с о к р у ж н о с т и ,

о п и с ы в а е м о й в н еш н и м

п е р е д н и м к о л е с о м кра­

на п р и и з м е н е н и и

н а п р а в лен и я д ви ж ен и я

П а р а м е т р ы о б щ е г о х а р а к т е р а

2 .4 3 Г р у п п а Х а р а к т е р и с т и к а крана,к ласси ф и ­ у ч и т ы в а ю щ а я е г о и с ­к ац и и п о л ь з о в а н и е п о г р у з о ­(р е ж и м п о д ъ е м н о с т и и врем ени ,р а б о т ы ) а такж е ч и с л о ц и к лов ра­

б о т ы

2 .4 4 Г а б а р и т П р о с т р а н с т в о , о п р е д е ­приближ е­ л я е м о е у с л о в и я м и б е з о ­ни я п а с н о с т и п р и р а б о т е

к р а н а в б л и з и с о о р у ж е ­

н и й , и з п р е д е л о в к о т о ­

р о г о м о ж е т в ы х о д и т ь

л и ш ь г р у з о з а х в а т н ы й

о р г а н п р и в ы п о л н е н и и

р а б о ч и х о п е р а ц и й

2 .4 5 К о э ф ф и ­ О т н о ш е н и е м о м е н т а ,ц и ен т з а ­ с о з д а в а е м о го т о р м о зо м ,п а са к н а и б о л ь ш е м у м о м е н ­т о р м о ж е ­ ту на то р м о зн о м валу отни я п р и л о ж е н н ы х с т а т и ч е с ­

к и х н а гр у з о к :

н а и б о л ь ш е г о р а б о ч е го

г р у з а (д л я м е х а н и з м а

п о д ъ е м а ) ;

1 3 3

(продолжение,

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

2 .4 6 Б еза утр и -

м ассы с т р е л ы , п р о ти ­

в о в е с а , н а и б о л ь ш е г о

р а б о ч е г о г р у з а , в е т р а

р а б о ч е г о с о с т о я н и я

(д л я м ех а н и зм а и зм е н е ­

ния в ы л е т а )

Г р у з о в а я х а р а к т е р и с ­

ге р н а я

х а р а к т е ­

р и сти к а

ти к а с а м о х о д н о г о к р а ­

на п р и р а б о т е б е з у с т а ­

новки е г о на в ы н о с н ы е

о п о р ы (а у т р и г е р ы )

3. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ

3.1

3 .2

3.3

Д в и ж е н и я

П о д ъ е м

(о п у с к а ­

н и е ) г р у ­

за

В е р т и к а л ь н о е п е р е м е ­

щ е н и е гр у з а

П лавн ая

п осадка

гр у з а

О п у с к а н и е г р у з а с е г о

н а и м е н ь ш е й с к о р о с т и

п р и е г о м о н т а ж е и л и

ук ла д к е

П о д ъ е м

(о п у с к а ­

н и е ) с т р е ­

лы

У г л о в о е д в и ж е н и е с т р е ­

лы в в ер ти к а льн ой п л о с ­

к ости

134

(продолжение)

№ Термин О п р едел ен и е С х ем а

/ / •3.4 И з м е н е ­

н и е вы ­

л е т а

П е р е м е щ е н и е гр у з о з а х ­

в а т н о г о о р г а н а п у т е м

п о д ъ ем а , оп уск а н и я или

п е р е д в и ж е н и я с т р е л ы

и л и п у т е м п е р е д в и ж е ­

ния гр у з о в о й т е л еж к и

3 .4 .1 Г о р и з о н ­

т а л ь н ы й

х о д г р у ­

за

3 .5 П е р е д в и ­

ж е н и е

к р ан а

И з м е н е н и е в ы лета , о с у ­

щ е с т в л я е м о е п о д ъ е м о м

с т р е л ы , п р и к о т о р о м

г р у з а в т о м а т и ч е с к и п е ­

р е м е щ а е т с я п о т р а е к то ­

р и и , б л и зк о й к го р и зо н ­

т а л и

П е р е м е щ е н и е в сего кра­

на в р а б о ч е м п о лож ен и и

3 .6 П е р е д в и ­

ж ен и е

г р у з о в о й

тележ к и

П е р е м е щ е н и е гр у з о в о й

т е л е ж к и п о м осту , н е с у ­

щ ем у канату, с т р е л е или

к о н с о л и

£ . —

3 .7 П о в о р о т У г л о в о е д в и ж ен и е п ов о ­

р о т н о й ч а с т и к р а н а

м о с т о в о г о и л и с т р е л о ­

в о г о т и п а в г о р и з о н ­

т а л ь н о й п л о с к о с т и

Т

1 3 5

(продолж ение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С хемя

Устойчивость крана

3 .8 У с т о й ч и ­ С п о с о б н о с т ь к р а н а п р о ­

в о с т ь к р а ­ т и в о д е й с т в о в а т ь о п р о ­

н а к и д ы в а ю щ и м м о м е н т а м

3 .9 У с т о й ч и ­ С п о с о б н о с т ь к р а н а п р о ­

в о с т ь т и в о д е й с т в о в а т ь о п р о ­

г р у з о в а я к и д ы в а ю щ и м м о м е н т а м ,

с о з д а в а е м ы м в е с о м г р у ­

за, с и л а м и и н е р ц и и , в ет ­

р о в о й н а г р у з к о й р а ­

б о ч е г о с о с т о я н и я и

д р у г и м и ф а к т о р а м и

3 .1 0 У с т о й ч и ­ С п о с о б н о с т ь к р ан а п р о ­

в о с т ь т и в о д е й с т в о в а т ь о п р о ­

с о б ­ к и д ы в а ю щ и м м о м е н т а м

с т в е н н а я при н а х о ж д е н и и к р ан а в

р а б о ч е м (в т о м ч и с л е б е з

г р у з а ) и н е р а б о ч е м с о ­

с т о я н и я х

Испытания

3 .1 1 И с п ы т а ­ И с п ы т а н и я к р а н а п у т е м

н и я с т а ­ с т а т и ч е с к о г о п р и л о ж е ­

т и ч е с к и е н и я н а г р у з к и к г р у з о ­

з а х в а т н о м у о р г а н у , н а

Х % п р е в ы ш а ю щ е й г р у ­

з о п о д ъ е м н о с т ь к р а н а

3 .1 2 И с п ы т а ­ И с п ы т а н и я к р ан а п у т е м

ни я д и н а ­ в ы п о л н е н и я р а б о ч и х

м и ч е с к и е д в и ж е н и й п о д н а г р у з ­

к о й . н а Y % п р е в ы ш а ­

ю щ е й г р у з о п о д ъ е м ­

н о с т ь к р а н а

4. УЗЛЫ

4 .1 М е х а н и з м П р и в о д н о е у с т р о й с т в о

п о д ъ е м а д л я п о д ъ е м а и о п у с к а ­

н и я г р у з а

136

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

4 .2 М е х а - П р и в о д н о е у с т р о й с т в о < Г 8 >

н и зм д л я п ер ед в и ж ен и я крана X Iп е р е д в и - XJж ен и я

к р ан а

4 .3 М е х а ­

н и зм пе-

П р и в о д н о е у с т р о й с т в о

д л я п ер ед в и ж ен и я гр у зо -

р е д в и ж е ­

ния т е ­

леж к и

и ли тали

вой т е л еж к и и ли тали

jV4 .4 М е х а ­ П р и в о д н о е у с т р о й с т в о

н и зм д л я и з м е н е н и я в ы л е т а

и з м е н е ­ п у т е м и з м е н е н и я у г л а

ния вы ­ н а к л о н а с т р е л ы и / и ли

л е т а г у с ь к а \ ^4 .5 М е х а ­ П р и в о д н о е у с т р о й с т в о —

н и зм п о ­ д л я в р а щ е н и я п о в о р о т ­

в о р о т а н ой ч а сти крана в го р и ­

з о н т а л ь н о й п л о с к о с т и

4 .6 М е х а ­ П р и в о д н о е у с т р о й с т в о —

н и зм вы ­ д л я и з м е н е н и я д л и н ы || (гЛпшдви ж ен и я с т р е л ы крана i

4 .7

с т р е л ы

Л е б е д к а М е х а н и з м , т я г о в о е у с и ­

л и е к о т о р о г о п ер ед а ется

п о с р е д с т в о м г и б к о г о

э л е м е н т а (к а н а т а , ц е п и )

о т п р и в о д н о го бар абан а .

Т и п ы л е б е д о к : -й |б а р а б а н н а я ;

с к а н а тов ед ущ и м и ш ки­

в а м и ;

ш п и лев а я « C D

1 3 7

(продолжение)

4.9 Х о д о в о е

у с т р о й ­

ств о

О с н о в а н и е к р а н а д л я

у с т а н о в к и п о в о р о т н о й

п ла т ф о р м ы и л и б а ш н и

крана, вк лю чаю щ ее при­

в о д н о е у с т р о й с т в о д ля

пер едвиж ени я крана

4 10 П о р та л К он стр ук ц и я , и м ею щ ая

п р и п о д н я т у ю х о д о в у ю

раму, о п и р а ю щ ую ся п о ­

средством стоек или не­

п о с р е д с т в е н н о на к р а ­

новы й п уть

4.11

4Л2

Т ележ к а

ходовая

б а ла н си р ­

ная

М о с т

О п о р н а я к о н с т р у к ц и я ,

о б о р у д о в а н н а я к о л е с а ­

м и и л и к а т к а м и , и м е ­

ю щ е е ш а р н и р н о е с о е ­

д и н е н и е д л я р а в н о м е р ­

н о й п ер ед а ч и н а гр у зо к

на колеса и ли катки

Н е с у щ а я к о н с т р у к ц и я

к ран ов м о с т о в о го типа,

п р е д н а з н а ч е н н а я д л я

движ ения п о ней гр у з о ­

вой т е л е ж к и , и л и к он ­

стр ук ц и я м еж д у о п о р а ­

м и к о зло в о го и ли п о л у -

к о зло в о го крана

138

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

4 .1 3 Т е л е ж к а

г р у з о в а я

К о н с т р у к ц и я , п р е д н а з ­

н а ч ен н а я д л я п е р е м е щ е ­

ния п о д в е ш е н н о г о гр у за

О п о р н о -

п о в о р о т ­

ны й к р у г

( у с т р о й ­

с т в о )

У з е л д л я п ер едачи н агр у­

зо к ( г р у з о в о г о м о м е н т а ,

в е р т и к а л ь н ы х и го р и зо н ­

т а л ь н ы х с и л ) о г п ов ор от ­

ной ч асти крана на непо-

в о р о т н у ю и д л я вращ ения

п о в о р о т н о й ч а сти , кото *

р ы й м о ж е т та к ж е в к л ю ­

ч а т ь м е х а н и з м п о в о р о т а

к р у г а

П л а т ф о р ­

м а п о в о ­

р о т н а я

П о в о р о т н а я к он стр ук ц и я

к р а н а д л я р а з м е щ е н и я

м е х а н и з м о в

Б аш ня В е р т и к а л ь н а я к о н с т р у к ­

ц и я к р а н а , п о д д е р ж и ­

ва ю щ а я с т р е л у и/или п о ­

в о р о т н у ю п л а т ф о р м у и

о б е с п е ч и в а ю щ а я н е о б ­

х о д и м у ю в ы с о т у р а с п о ­

л о ж е н и я о п о р ы стр елы

К о л о н н а В е р т и к а л ь н а я к о н с т р у к ­

ц и я , п о д д е р ж и в а ю щ а я

п о в о р о т н у ю с т р е л у с ра­

б о ч и м г р у з о м и о б е с ­

п е ч и в а ю щ а я н е о б х о д и ­

м у ю в ы с о т у п о д ъ е м а

С т р е л а К о н стр ук ц и я крана, о б е с ­

п е ч и в а ю щ а я н е о б х о д и ­

м у ю в е л и ч и н у в ы лета

и / и л и в ы с о т у п о д ъ е м а

г р у з о з а х в а т н о г о о р га н а

4 '

139

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

4 .1 9 О б о р у д о ­

в а н и е б а ­

ш е н н о -

с т р е л о в о е

С м е н н о е о б о р у д о в а н и е

с т р е л о в о г о с а м о х о д н о ­

г о к р а н а , с о с т о я щ е е и з

б а ш н и , с т р е л ы с г у с ь к о м

и л и б е з г у с ь к а и н е о б ­

х о д и м ы х у с т р о й с т в

4 .2 0 О п о р а

к а ч а ю щ а я ­

ся

О п о р а к а б е л ь н о г о к р а ­

н а , и м е ю щ а я в о з м о ж ­

н о с т ь и з м е н я т ь у г о л н а ­

к л о н а к г о р и з о н т а л и п р и

и з м е н е н и и у с и л и й в н е ­

с у щ и х к а н а т а х

4 .2 1

4 .2 2

О п о р а н е -

к а ч а ю щ а я -

с я

О п о р а к а б е л ь н о г о к р а ­

на, н е и м е ю щ а я в о з м о ж ­

н о с т ь и з м е н я т ь у г о л н а ­

к л о н а к г о р и з о н т а л и п р и

и з м е н е н и и у с и л и й в н е ­

с у щ и х к а н а т а х

П р о т и в о - Г р у зы , п р и к р е п л я е м ы е к

в ес п р о т и в о в е с н о й к о н с о л и

и л и к п о в о р о т н о й п л а т ­

ф о р м е д л я у р а в н о в е ­

ш и в а н и я в е с а р а б о ч е г о

г р у з а и / и л и о т д е л ь н ы х

ч а с т е й к р а н а в о в р е м я

р а б о т ы

4 .2 3 Б а л л а с т Г р у з , п р и к р е п л е н н ы й на

х о д о в о й р а м е и л и н а

п о р т а л е д л я о б е с п е ч е ­

н и я у с т о й ч и в о с т и к р а ­

н а

140

(продолж ение)

№ Термин Определение Схема

4.24 Тормоз Устройство для снижения скорости движения или для остановки и/или удер­жания механизмов в не­подвижном состоянии

4.25 Блок(канат­ный)

Вращающийся элемент с одним или несколькими ручьями для направления каната

1I

4.26 Блокуравни­тельный

Блок, служащий для вы­равнивания нагрузок в двух ветвях каната

4.27 Шкивканатове­дущий

Вращающийся канатный шкив с канавками (канав­кой), служащий для при­вода одного или несколь­ких ветвей каната за счет сил трения между шки­вом и канатом

4.28 Поли­спаст

Блочно-канатная систе­ма для изменения силы и скорости передвижения каната

щ

4.29 Поли­спастсдвоен­ный

Полиспаст, оба конца ка­ната которого закреп­лены на одном или двух барабанах

-шш-

141

(продолж ение)

Ха Т е р м и н О н р едел ен и е С х е м а

4 . 3 0

4 . 3 !

Подвескак р ю к о в а я

Система блоков, разме­щенных на раме, снаб­женном крюком

О р г а н

грузозахватный

Устройство (крюк, грей­фер, электромагнит, ви­лы и др.) для подвеши­вания, захватывания или подхватывания груза

4.32

4 .3 3

4 . 3 4

4 .3 4 .1

Связькинемати­ческинеразмы-каемая

Опоравыносная

Лестница

Лестницапосадоч­ная

Механическая связь между двигателем и ба­рабаном, осуществляе­мая

непосредственным со­единением двигателя с редуктором и редукто­ра с барабаном;

с помощью неразмы- каемых муфт;

С помощью механизма переключения скорос­тей (в том случае, если с а м о п р о и з в о л ь н о е включение или расцеп­ление механизма невоз­можно или если при этом автоматически не накладывается тормоз нормально закрытого типа)Устройство, предназ­наченное для увеличе­ния опорного контура крана в рабочем состоя­нииСооружение в виде ряда ступеней для подъема на высотуЛестница для доступа на кран с углом наклона к

142

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

го р и зо н та ли д о 60 ° вклю ­

ч и т е л ь н о

4 .3 4 .2 Л е с т н и ц а Л е с т н и ц а с у г л о м нак ло -

н а к л о н ­

ная

на к г о р и з о н т а л и о т 60

д о 7 5 ° в к л ю ч и т е л ь н о

4 .3 4 .Э Л е с т н и на Л е с т н и ц а с у г л о м нак ло-

вертикаль­

ная

на к г о р и з о н т а л и б о л е е

7 5 °

4 .3 4 4 Л е с т н и ц а У п р о ш е н н о е со о р у ж е н и е

м он гаж -

11ЛЯ

б е з о гр а ж д ен и й д л я рабо­

чи х , д о п у щ е н н ы х к рабо­

те на в ы соте (в е р х о л а зо в )

и ли на с л у ч а й аварии

4 .3 5 Г а л с р е я Д л и н н о е и у зк о е с о о р у ­

ж ен и е с го р и зо н т а л ь н ы м

н а с т и л о м , п р ед н а зн а ч ен ­

н о е д л я о б е с п е ч е н и я

с в о б о д н о г о п р о х о д а

—

4 .3 6 М о с г к и С о о р у ж е н и е в виде м о с ­

т и к а с г о р и з о н т а л ь н ы м

и л и н а к л о н н ы м н а с т и ­

л о м , п р едн азн ачен н ое для

п р о х о д а при п р ов ед ен и и

т е х н и ч е с к о г о о б с л у ж и ­

вания и ли р ем о н та крана

4 .3 7 П л о щ а д ­ Г о р и з о н т а л ь н а я п о в е р х ­

ка н о с т ь , п р е д н а з н а ч е н н а я

д л я р а зм е щ е н и я ч е л о в е ­

ка при пр оведен и и тех н и ­

ч е с к о г о о б с л у ж и в а н и я

и ли р е м о н т а крана

J. ОГРАНИЧИТЕЛИ И УКАЗА ТЕЛ И

О г р а н и ч и т е л и я у к а з а т е л и н а г р у з к и д в и ж е н и й

5.1 О г р а н и - П р и б о р , котор ы й д о лж ен —

ч и т с л ь в ы з ы в а т ь о с т а н о в к у ,

о г р а н и ч е н и е д в и ж е н и й

и л и ф у н к ц и й к р а н а .

Б о л ь ш и н с т в о э т и х п р и ­

б о р о в д е й с т в у е т а в то м а ­

т и ч е с к и , к о гд а с о о т в е т ­

с т в у ю щ е е дв и ж ен и е или

143

(продолжение)

№ Термин О п р е д е л е н и е С х е м а

функция достигают сво­его п редел ьного с о ­стояния

5.2 Ограничи­тель фун­кций кра­на

Ограничитель, который вызывает остановку и/или ограничение рабо­чих функций крана

5.3 Ограничи­тель на­грузки

------ —

5.3.1 Ограничи­тельгр узо­подъем­ности

5.3.2 Ограничи­тель гру­зового момента

5.3.3 Буфер Устройство для смягче­ния удара

5.4 Ограничи­тели дви­жений

5.4.1 Ограничи­тель ра­боч его движения

Ограничитель, который вызывает остановку и/или ограничение обоз­наченных движений кра­на

5.4.2 Ограничи­тель вы­соты подъема iPTt

15.4.3 Ограничи­тель глу­бины о п у с­кания

144

(продолжение)

Л * Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

5 . 4 4 Ограничи­

т е л ь по-

—

в о р о т а

5 .4 .5

5 .4 6

Ограничи­

т е л ь пе­

р ед ви ж е­

ния

Ограничи­

т е л ь п е ­

р ед в и ж е­

ния тс-

5 .4 .7

леж ки

Ограничи­

т е л ь на­

к лон а

с т р е л ы

— —

5 .5

5 .6

У казатель

Указатель

р а б о ч и х

п а р а м ет­

р о в

П р и б о р , которы й вы дает

М а ш и н и ст у крана в и зу ­

а л ь н у ю и/или зв ук о в ую

и н ф о р м а ц и ю д л я п р а ­

в и л ь н о г о у п р а в л е н и я

к р а н ом

П р и б о р , которы й вы дает

м а ш и н и с т у крана в и зу ­

а л ь н у ю и/или зв ук о в ую

и н ф ор м ац и ю о в еличи не

р а б о ч и х п а р а м етр о в

—

5 .7 Указатель __

5.7 .1

нагр узк и

Указатель

г р у з о ­

п о д ъ ем ­

5 .7 .2

н о с т и

Указатель

гр узов о го

момента

—

145

(продолжение)

Л* Термин Определение С хем а

5.8 Указатель ~

5.8.1движенияУказатель

5.8.2вылетаУказательнаклонастрелы

— —

Ограничители и указатели функций5.9 Ограничи­

тель функ­ций

5.9.1 Ограничи­тель пере­коса моста

5.9.2 Ограничи­тель на­мотки ка­ната

5.9.3 Ограничи­тель сма­тывания каната

5.9.4 Ограничи­тель час­тоты вра­щения

5.9.5 Ограничи­тель ско­рости подъема (опуска­ния) груза

5.9.6 Ограничи­тель ско­рости пе­редвиже­ния

146

(продолжение)

Лк Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

5 .9 .7 Ограничи­

т е л ь ско­

р о с т и

передвиже­

ния т е ­

леж ки

5 .9 .8 К ла п а н

предохра­

н и т е л ь ­

ны й (к

ги д р оси с ­

т е м е )"

5 .9 .9 З а хв а т

пр отивоу­

го н н ы й

У с т р о й с т в о д л я уд ер ж а ­

н и я к р а н а о т п е р е м е ­

щ ен и я в д о л ь р е л ь с о в о го

п у т и а н е р а б о ч е м с о ­

с т о я н и и п о д д е й с т в и е м

ветр а

5 .1 0 Указатель

ф ункций

— 1

5 .1 0 .1 У к азатель

перекоса

м о с т а

— ---- .

5 .1 0 .2 У казатель

у гл а на­

к ло н а

крана

г _

5 .1 0 .3 У к азатель

вращ ения

ба р а ба н а

— —

5 .1 0 .4 Указатель

слаби н ы

каната

147

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С хема

6. РАБОТЫ, ОРГАНИЗАЦИИ И ЛИЦА, СВЯЗАННЫЕ С КРАНАМИ

6.1 Н орматив­ Д окум ен ты , содерж ащ ие

ная д о к у ­ тр ебован и я б е зо п а с н о с ­

м ентация ти (согласован н ы е с Г ос ­

(с та н д а р ­ т е х н а д з о р о м Р о с с и и ) ,

ты , т е х ­ п р а в и л а , о б щ и е п р и н -

н и ческ и е ц и п ы , х а р а к т е р и с т и к и ,

у с л о в и я ) к асаю щ и еся о п р е д е л е н ­

ны х ви дов д ея тельн ости

и л и и х р е з у л ь т а т о в и

д о с т у п н ы е ш и р о к о м у

к р у г у п о т р е б и т е л е й

(п о л ь з о в а т е л е й )

6 .2 Р е м о н т В о с с т а н о в л е н и е п о в ­

реж денны х, изнош енны х

или приш едш их в н егод ­

н ость п о л ю б о й п р и ч и ­

не у зло в крана с доведе­

нием е г о д о р а б о т о с п о ­

с о б н о г о с о с т о я н и я

6.2 .1 Р е м о н т Р е м о н т , в ы п о л н я е м ы й

тек ущ и й д л я о б е с п е ч е н и я и л и

в о сста н ов лен и я р а б о т о ­

с п о с о б н о с т и к р а н а и

состоя щ и й в зам ене

и/или в о с с т а н о в л е н и и

о т д е ль н ы х частей

6 .2 .2 Р е м о н т Рем онт, в ы п олн я ем ы й в

к ап и таль­ п р ед ела х срок а с л у ж б ы

ный крана д л я в о с с т а н о в л е ­

ния и сп равн ости и п о л ­

ного и ли бли зк ого к п о л ­

н о м у в о с с т а н о в л е н и я

ресурса крана с зам еной

и л и в о с с т а н о в л е н и е м

л ю б ы х е го частей, вклю ­

чая ба зов ы е

6 .2 .* Р е м о н т Р е м о н т к р ан а с и с т е к ­

п о лн о к о м ­ ш и м с р о к о м с л у ж б ы ,

плектны й в ы п олн я ем ы й на кране,

находящ ем ся в р абочем

(с м о н т и р о в а н н о м ) с о с -

148

(продолжение)

Хе Т е р м и н О п р е д е л е н и е

6 .2 .4 Р е м о н т

т о я н и и , с ц е л ь ю у с т р а ­

н е н и я д е ф е к т о в , в ы ­

я в л е н н ы х в р е з у л ь т а т е

о б с л е д о в а н и я , д л я в о с ­

с т а н о в л е н и я и с п р а в н о ­

с т и и р е с у р с а к ран а с

п р о д л е н и е м ср ока с л у ж ­

б ы д о о ч е р е д н о го о б с л е ­

д о в а н и я

Р е м о н т к р а н а с и с т е к ­

к ап и та ль - ш им сроком служ бы , вы­

н о -в о с - п о л н я е м ы й п о с л е р а з ­

с т а н о в н - б о р к и крана с ц е л ь ю у с ­т е л ь н ы й тран ени я деф ектов, выяв­

6 .3 Р е к о н ­

л е н н ы х и р е зу л ь т а т е о б ­

с л е д о в а н и я и д о о б ­

с л е д о в а н и я к р ан а д л я

в о с с т а н о в л е н и я е г о р е ­

с у р с а

И з м е н е н и е к он стр ук ц и и

с тр ук ц и я крана, вы зы ваю щ ее необ­

6 .4 С е р т и ф и ­

х о д и м о с т ь к ор р ек ти р ов ­

к и п а с п о р т а к ран а (н а ­

п р и м ер , и зм ен ен и е типа

п р и в о д а , д л и н ы стр елы ,

в ы с о т ы б а ш н и , г р у з о ­

п о д ъ е м н о с т и , у с т о й ч и ­

в о с т и ) , п е р е о б о р у д о в а ­

н и е к р ан ов и д р у ги е и з­

м е н е н и я , в ы з ы в а ю щ и е

п ер ер а сп р ед елен и е и из­

м е н е н и е н а гр у зо к

П о д тв ер ж д ен и е соотв ет ­кация с о ­ с т в и я г р у з о п о д ъ е м н ы х

о т в е т ­ м аш ин и ли производства

ствия тр ебо в а н и ям отечествен ­(с ер ти ф и ­ н ы х и / и ли з а р у б е ж н ы хк ац и я ) н о р м а т и в н ы х д о к у м е н ­

6 .5 С п е ц и а ­

тов , п р оведен н ое незави­

с и м о й о р га н и за ц и ей

О р га н и з а ц и я , и м ею щ а ял и з и р о ­ р а зр е ш е н и е (л и ц е н з и ю )ванная Г о с г о р т е х н а д з о р а Р о с -

С х е м а

149

(продолжение)

JVf Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

ор га н и за ­

ция по

кранам

сии (на основе за к лю ч е­

ния го л о в н о й ор ган и за ­

ции - в части пр оектно-

к он стр ук тор ск и х р а б о т )

на:

п р о в ед ен и е в п о л н о м

о б ъ е м е и л и ч а с т и ч н о

п р о е к т н о - к о н с т р у к ­

т о р с к и х р а б о т п о с о з ­

дан ию и/или р е м о н т у

и/нлн р е к о н с т р у к ц и и

кранов ;

и зготовлен и е , м онтаж ,

рем онт, р ек о н стр ук ц и ю

к р а н о в н/или н а л а д к у

п р и б о р о в б е з о п а с н о с ­

ти ;

эк сп луатац и ю кранов;

обследован и е кранов с

истекш им сроком с л у ж ­

бы6.6 Головная

о р га н и за ­

ция по

к р ан о-

с т р о е н и ю

О р г а н и з а ц и я , у п о л н о ­

м о ч е н н а я Г о с г о р т е х ­

н а д зор ом Р о с с и и :

п р о в о д и т ь н а у ч н о -

и сслед овательски е р або ­

ты по б е зо п а сн о й эк сп ­

луа та ц и и г р у з о п о д ъ е м ­

ны х маш ин;

осущ ествлять ф ункции

; с п е ц и а л и з и р о в а н н о й

о р га н и за ц и и в п о л н о м

о б ъ е м е ;

разр абаты вать н о р м а ­

т и в н ы е д о к у м е н т ы п о

гр у зо п о д ъ ем н ы м м аш и­

нам ;

п р ов од и ть эк сп ер ти зу

п р оек тов по в н овь р а з ­

р а б о т а н н ы м и м о д е р ­

н и зи р о в а н н ы м к р а н а м

(д о п р о в е д е н и я п р и ­

е м о ч н ы х и сп ы т а н и й );

150

(продолжение)

Термин Определение Схема

участвовать в приемоч­ных испытаниях грузо- подъемных машин;

участвовать в сертифи­кации грузоподъемных машин и предприятий- кзготовителей;

проводить экспертизу грузоподъемных машин» в том числе поступаю­щих из-за рубежа;

проводить обследова­ние грузоподъемных ма­шин» в том числе с ис­текшим сроком службы

6.7 Инженер­ный

Организация, уполно­моченная Госгортехнад­

центр по техни­ческой безопас­ности (инже­нерный центр)

зором России на работы по оказанию прак­тической помощи пред­приятиям, организациям и частным лицам в части обеспечения безо­пасности при эксплу­атации, монтаже и ре­монте подъемных соору­жений

6 8 Сертифи­кацион­

Предприятие, уполно­моченное Госгортех­

ныйцентр

надзором России зани­маться организацией и проведением сертифи­кации грузоподъемных машин и состояния их производства с выдачей сертификата соответ­ствия

6 9 Кранов­щик (ма­

Лицо, имеющее право на управление краном и на­

шинист) ходящееся при испол­нении своих обязаннос­тей

151

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е С х е м а

6 .1 0 О п е р а т о р Л и ц о , р а б о т а ю щ е е н а

к р а н е , и м е ю щ е м у п р а в ­

л е н и е с п о л а и л и у п р а в ­

л я ю щ е е к р а н о м с а в т о ­

м а т и з и р о в а н н о й с и с т е ­

м о й у п р а в л е н и я

—

6 .1 1 В л а д е л е ц П р е д п р и я т и е , о б ъ е д и -

! к р а н а н е н и е , о б щ е с т в о , а с с о ­

ц и а ц и я и л и д р у г и е о р г а ­

н и з а ц и и н е з а в и с и м о о т

ф о р м ы с о б с т в е н н о с т и ,

на б а л а н с е к о т о р ы х н а ­

х о д и т с я г р у з о п о д ъ е м ­

н ая м а ш и н а , л и б о к о о ­

п е р а т о р ы , ф е р м е р ы и л и

д р у г и е л и ц а , и м е ю щ и е

г р у з о п о д ъ е м н ы е м а ш и ­

н ы в ч а с т н о й с о б ­

с т в е н н о с т и , а т а к ж е

а р е н д а т о р ы , п р и н я в ш и е

н а с е б я ф у н к ц и и в л а ­

д е л ь ц а к р а н а п о д о г о ­

в о р у

6 .1 2 О б с л е д о ­ К о м п л е к с р а б о т п о т е х ­

в а н и е н и ч е с к о м у д и а г н о с т и ­

р о в а н и ю к р а н о в с и с т е к ­

ш и м с р о к о м с л у ж б ы с

ц е л ь ю в ы д а ч и з а к л ю ­

ч е н и я о в о з м о ж н о с т и и

у с л о в и я х и х д а л ь н е й ш е й

э к с п л у а т а ц и и д о о ч е ­

р е д н о г о о б с л е д о в а н и я

6 П Д о о б с л е д о ­ Ч а с т и ч н о е о б с л е д о в а ­

в а н и е н и е к р а н а , з а к л ю ч а ю ­

щ е е с я в в ы я в л е н и и д е ­

ф е к т о в в у з л а х , н е д о с ­

т у п н ы х д л я к о н т р о л я

п р и о б с л е д о в а н и и к р а ­

н а в р а б о ч е м ( с м о н ­

т и р о в а н н о м ) с о с т о я н и и

и п о д л е ж а щ и х д и а г н о с ­

т и р о в а н и ю п о с л е д е ­

м о н т а ж а и р а з б о р к и

152

(продолжение)

№ Т е р м и н О п р е д е л е н и е

6 .1 4

6 .1 5

Эксплуата­

ц и я

П р о и з в о ­

д и т е л ь

р а б о т

крана д л я п о с л е д у ю щ е г о

п р о в е д е н и я к а п и т а л ь н о ­

в о с с т а н о в и т е л ь н о г о р е ­

м о н т а .

С т а д и я ж и з н е н н о го ц ик­

л а крана, на котор ы й р е ­

а л и з у е т с я , п о д д е р ж и ­

в а е т с я и в о с с т а н а в л и ­

в а етс я е г о к а ч ест в о . Э к ­

с п л у а т а ц и я к р а н а в к л ю ­

ч а ет в с еб я в о б щ е м с л у ­

ч а е и с п о л ь з о в а н и е п о

н а з н а ч е н и ю ( р а б о т у ) ,

т р а н с п о р т и р о в а н и е ,

м о н т а ж , х р а н е н и е , т е х ­

н и ч е с к о е о б с л у ж и в а н и е

и р е м о н т

О р г а н и з а ц и я , з а н и м а ю ­

щ а я с я п р о и з в о д с т в о м

с т р о и т е л ь н о - м о н т а ж ­

н ы х , п о г р у з о ч н о -р а з г р у ­

з о ч н ы х и д р у г и х в и д о в

р а б о т с п р и м е н е н и е м

к р а н о в

С х е м а

153

ПРИЛОЖ ЕНИЕ2

ПЕРЕЧЕНЬнормативной документации, используемой при проектировании, изготовлении, ремонте и эксплуатации грузоподъемных машин

Г О С Т 2 .6 0 1 -6 8

Г О С Т 12 .1 .013 -78

Г О С Т 12 .2 .058-81

Г О С Т 12 .3 .009 -76

Г О С Т 1 2 .4 .026 -76

Г О С Т 15 .001-88

Г О С Т 191-82

Г О С Т 228-79

Г О С Т 483-75

Г О С Т 1088-71

Г О С Т 1412-85

Г О С Т 1451-77

Г О С Т 1575-87

Г О С Т 2 1 0 5 -7 5

Г О С Т 2 6 8 8 -8 0

Г О С Т 3241-91

Г О С Т 66 1 9 -7 5

Г О С Т 6 6 2 7 -7 4

Г О С Т 66 2 8 -7 3

Г О С Т 751 2 -8 2

Г О С Т 7 6 6 5 -8 0

Г О С Т 7 6 6 7 -8 0

Г О С Т 7 6 6 8 -8 0

Е С К Д . Э к сп луа та ц и о н н ы е д о к ум ен ты (1 )

С С Б Т С т р о и т е л ь с т в о . Э ле к т р о б е зо п а с н о с т ь . О б щ и е

т р е б о в а н и я ( I )

Т е х н и к а б е зо п а с н о с т и К р а н ы гр у зо п о д ъ е м н ы е .

Ц в ето в ы е о б о зн а ч ен и я оп а сн ой части (1 )

С С Б Т . Р а б о т ы п о гр у з о ч н о -р а з гр у з о ч н ы е . О б щ и е

т р еб о в а н и я б е з о п а с н о с т и (1 )

С С Б Т Ц вета с и гн а льн ы е и знаки б е зо п а сн о сти (1 )

С и ст ем а разр аботк и и п остан овк и п р од ук ц и и на

п р о и зв о д с тв о . П р о д у к ц и я п р о и з в о д с т в е н н о -т е х н и ­

ч еск о го назн ачени я (1 )

Ц епи грузовы е пластинчатые. Т ехнические условия (1 )

Ц еп и якор н ы е с распоркам и . О б щ и е т е х н и ч е с к и е

у с л о в и я (1 )

К анаты п ен ьк овы е. Т е х н и ч е с к и е у с л о в и я (1 )

К ан аты си за лсв ы с . Т е х н и ч е с к и е у с л о в и я (1 )

Ч у гун с пластинчатым графитом для отливок. М арки (1 )

К р ан ы гр у зо п о д ъ е м н ы е . Н а гр у зк а в етр овая . Н ор м ы

и м ето д ы оп р ед елен и я (1 )

Краны грузоподъем ны е. Ряды основны х параметров (1 )

К р ю к и кованы е и ш там пованны е. Т ех н и ч еск и е у с л о ­

вия (1 )

К ан ат д в о й н о й свивки ти п а Л К - Р к он струкц и и

6 x 1 9 (1 + 6 + 6 / 6 )+ ! о .с . С о р т а м е н т (1 )

К ан аты с т а льн ы е . Т е х н и ч е с к и е у с л о в и я (1 )

К р ю к и п ла сти н ч а ты е о д н о р о ги е и д в у р о ги е . Т е х н и ­

ч еск и е у с л о в и я (1 )

К р ю к и о д н о р о ги е . З аготовк и . Т и п ы . К о н стр ук ц и и и

р а зм ер ы ( I )

К р ю к и д в у р о ги е . З а готовк и . Т и п ы . К о н стр ук ц и и и

р а зм ер ы ( I )

К о н т р о л ь н ср а зр уш а ю щ и й . С о ед и н ен и я свар н ы е.

Р а д и о гр а ф и ч еск и й м е т о д ( 1 )

К ан ат д в о й н о й свивки ти п а Л К -3 к он струкц и и

6 x2 5 (1 + 6 ; 6 + 1 2 ) +1 о .с . С о р т а м е н т ( 1 )

К анат д в о й н о й свивки ти п а Л К -3 кон струкц и и

6 x25 (1 + 6 ; 6 + 1 2 ) + 7 x 7 (1 + 6 ) . С о р т а м е н т ( 1 )

К ан ат д в о й н о й свивки ти п а Л К - Р О кон стр ук ц и и

6 x 3 6 (1 + 7 + 7 / 7 + 1 4 ) +1 о .с . С о р т а м е н т ( 1 )

154

Г О С Т 7 6 6 9 -8 0

Г О С Т 1 2 8 4 0 -8 0

Г О С Т 13556-91

Г О С Т 1 4 7 8 2 -8 6

Г О С Т 1 5 1 5 0 -6 9

Г О С Т 16 7 6 5 -8 7

Г О С Т 18 8 9 9 -7 3

Г О С Т 2 2 0 4 5 -8 9

Г О С Т 2 2 8 2 7 -8 5

Г О С Т 2 2 5 8 4 -8 8

Г О С Т 2 4 5 9 9 -8 7

Г О С Т 2 5 5 4 6 -8 2

Г О С Т 2 5 5 7 3 -8 2

Г О С Т 2 5 8 3 5 -8 3

Г О С Т 2 7 5 8 4 -8 8

Г О С Т 2 7 9 1 3 -8 8

Г О С Т 2 7 9 1 4 -8 8

Г О С Т 2 7 5 5 5 -8 7

Г О С Т 2 7 5 5 1 -8 7

Г О С Т 2 7 5 5 2 -8 7

Г О С Т 2 7 5 5 3 -8 7

Г О С Т 2 8 6 0 9 -9 0

Г О С Т 2 8 6 4 8 -9 0

(продолжение)К анат д в о й н о й свивки типа Л К -Р О к он струкц и и

6 x3 6 (1 + 7 + 7 /7 + 1 4 )+ 7 х7 (1 + 6 ). С о р та м ен т (1 )

Зам ки п р ед о х р а н и тельн ы е д ля о д н ор о ги х крю ков .

Т и п ы и р азм ер ы (1 )

К ран ы ба ш ен н ы е стр ои тельн ы е . О бщ и е техн и ч еск и е

у с л о в и я (1 )

К о н т р о л ь н ср азр уш аю щ и й С оед и н ен и я сварн ы е.

М е т о д ы ультр а зв ук о в ы е (1 )

М а ш и н ы , п р и бор ы и д р у ги е техн и ческ и е и зд ели я .

И с п о л н е н и е д ля р а зли ч н ы х кли м ати ческ и х р а й он ов

К а т е го р и и , у с л о в и я хр ан ен и я и тр а н сп ор ти р ов а н и я

в части воздействи я к лим ати ческих ф акторов в н еш ­

ней ср ед ы (1 )

К р ан ы с т р е л о в ы е с а м о х о д н ы е о б щ е го назн ачени я .

П р и ем к а и м етоды испы таний (1 )

К анаты ста льн ы е Канаты закры ты е н есущ и е. Т е х н и ­

ч еск и е у с л о в и я (1 )

К раны м осто в ы е элек тр и ческ и е о д н о б а ло ч н ы е о п о р ­

ны е. Т е х н и ч е с к и е у с л о в и я (1 )

К р ан ы с т р е л о в ы е с а м о х о д н ы е о б щ е го н азн ачени я .

Т е х н и ч е с к и е у с л о в и я (1 )

Т а ли электрические канатные. Технические условия (1 )

Грей ф еры канатны е д ля навалочн ы х гр узов . О б щ и е

т е х н и ч е с к и е у с л о в и я (2 )

К р ан ы гр у зо п о д ъ е м н ы е Реж и м работы (1 )

С тр о п ы гр у зо в ы е канатны е д ля с тр о и тельст в а (1 )

К раны гр у зо п о д ъ ем н ы е . К лассиф икация м еха н и зм ов

п о р еж и м а м работы (1 )

К р ан ы м о сто в ы е и к о злов ы е элек тр и ческ и е . О б щ и е

т е х н и ч е с к и е у с л о в и я (1 )

И С О 7752/1-83 К раны гр у зо п о д ъ е м н ы е . О р га н ы

уп р а в ле н и я Р а с п о ло ж е н и е и харак тер и сти к и .

Ч а с т ь 1. О б щ и е принц и пы (1 )

И С О 8 0 87 -85 . К раны са м оход н ы е . Р азм ер ы б а р а б а ­

нов и б л о к о в (1 )

И С О 4306/1-85 . К ран ы гр у зо п о д ъ е м н ы е Т е р м и н ы

и о п р е д е л е н и я (1 )

И С О 7752/2-85. К ран ы с т р е л о в ы е с а м о х о д н ы е . О р ­

ган ы уп р а в лен и я . О б щ и е требован и я (1 )

И С О 4306/2-85. К раны стр ело в ы е са м о х о д н ы е . Т е р ­

м ины и о п р ед елен и я (1 )

И С О 4301/2-85. К р ан ы ст р е л о в ы е са м о х о д н ы е .

К ла сси ф и к а ц и я п о реж им ам работы (1 )

К р ан ы гр у зо п о д ъ е м н ы е О сн о в н ы е п о ло ж ен и я р а с ­

ч ета (1 )

К о л е с а к ран овы е. Т ех н и ч еск и е у сло в и я ( I )

1 5 5

Г О С Т 29266-91

Г О С Т Р 1.0-92

Г О С Т Р 5004 6 -9 2

И С О 2408

И С О 4 3 0 I/ I

И С О 4306/1

И С О 4308/1

И С О 4308/2

И С О 4309

И С О 4310

И С О 7363 -86

С Н и П 2 .01 .01 -82

С Н и П П -7-81

С Н и П II1 -4 -80

С Н и П 3.08.01

О С Т 36-62-81

О С Т 2 2 -1 1 5 -7 0

О С Т 2 4 .0 9 0 .6 3 -8 7

О С Т 2 4 .0 9 0 .8 5 -8 8

Р Д 10 -08 -92

Р Д 2 2 -1 6 -9 3

Р Д 2 2 -2 5 -7 9

Р Д 2 2 -1 4 5 -8 5

(продолжение) И С О 9373-89. К р ан ы гр у зо п о д ъ е м н ы е . Т р е б о в а н и я

к точности измерений параметров при испы таниях (1 )

Государственная си стем а стандартизации Росси й ск ой

Ф едерации . О сн ов н ы е п олож ен и я (1 )

К ран ы гр у зо п о д ъ е м н ы е . Т р е б о в а н и я б е з о п а с н о с т и

к ги д р о о б о р у д о в а н и ю (1 )

Канаты ста льн ы е п р о в о л о ч н ы е о б щ е г о назн ачени я .

Х а р а к тер и сти к и (1 )

К раны гр у зо п о д ъ ем н ы е . К ла сси ф и к а ц и я (1 )

П о д ъ ем н ы е устр о й ств а . С л о в а р ь ( I )

Краны грузоподъемные. В ы бор проволочны х канатов ( I )

К раны гр у зо п о д ъ ем н ы е . В ы б о р с т а л ь н ы х канатов

Ч асть 2. Краны стр елов ы е сам оходн ы е. Коэф ф ициент

использования ( I )

Краны . П р о в о ло ч н ы е канаты . Н ор м ы и пр ави ла о с ­

м отров и браковки (1 )

Краны . П равила и м ето д ы исп ы тан и й ( I )

Краны и п од ъ ем н ы е у стр о й ств а . Т е х н и ч е с к и е харак ­

тери сти к и и п р и ем о ч н ы е д о к у м е н т ы (1 )

П р ави ла у с т р о й с т в а э л е к т р о у с т а н о в о к

П р а в и ла т е х н и ч е с к о й э к с п лу а т а ц и и э л е к т р о у с т а н о ­

вок п о т р е б и т е л е й

П р а в и ла т е х н и к и б е з о п а с н о с т и п р и э к с п л у а т а ц и и

э л е к т р о у с т а н о в о к п о т р е б и т е л е й

П р ави ла д о р о ж н о го д в и ж ен и я , у тв е р ж д е н н ы е М В Д

С С С Р

С тр ои тельн а я к л и м а т о л о ги я и геоф и зи к а

Н ор м ы п р оек ти р ован и я . С т р о и т е л ь с т в о в с е й с м и ­

ч еск и х р а й он а х

Т е х н и к а б е зо п а с н о с т и в с т р о и т е л ь с т в е

М еха н и за ц и я с т р о и т е л ь н о г о п р о и зв о д с т в а . Р е л ь с о ­

вы е пути баш ен н ы х к ран ов

О борудование гр узоп одъем н ое . О б щ и е требования (5 )

Б локи д ля с та льн ы х кан атов (3 )

О б о р у д о в а н и е п о д ъ е м н о -т р а н с п о р т н о е . Т р е б о в а н и я

к и зго т о в лен и ю св а р н ы х м е т а л л о к о н с т р у к ц и й ( 2 )

Э лек тр о п р и в о д ы кран ов г р у з о п о д ъ е м н ы х . Н о р м ы

р а сч ета ( 2 )

И н струкц ия п о н а д зо р у за и з го т о в л е н и е м , р ем о н то м

и м он таж ом п о д ъ е м н ы х с о о р у ж е н и й

Указания п о в ы б о р у м а тер и а ло в д л я и зго т о в лен и я и

р ем о н та св а р н ы х к о н с т р у к ц и й гр у з о п о д ъ е м н ы х

кран ов (4 )

К раны с т р е л о в ы е с а м о х о д н ы е о б щ е г о н азн ачени я .

И н стр ук ц и я п о с о с т а в л е н и ю п а сп ор та (3 )

К р ан ы с тр ело в ы е с а м о х о д н ы е . Н о р м ы р а сч ета у с -

156

РД 22-166-86 РД 22-205-88

РД 22-207-88

РД 22-317-91

РД 22-318-91

РД 22-319-92

РД 24.090.52-90

РД 24.090 90-89

РД 24.090.91-89

ТП РД 24.090.95-89

ТП РД 24.090.96-89

РД 24.225.03-90

МУ 36.22.2002-92

ГОСТ 3071-88

ГОСТ 3079-80

ГОСТ 22584-96 РД 03-247-98

(продолжение)тойчивости против опрокидывания (3)Краны башенные строительные. Нормы расчета (4) Ультразвуковая дефектоскопия сварных соединений грузоподъемных кранов (4)Машины грузоподъемные. Общие требования и нормы на изготовление (4)Временные руководящие документы по применению полиамида для изготовления блоков (3)Краны башенные. Методические указания по прове­дению обследования кранов с истекшим сроком служ­бы (4)Краны стреловые самоходные общего назначения. Методические указания по проведению обследова­ния технического состояния кранов, отработавших нормативный срок службы (3) Подъемно-транспортные машины. Материалы для сварных металлических конструкций (2)Машины грузоподъемные. Основные требования к технической документации на реконструкцию (2) Машины грузоподъемные. Основные требования на реконструкцию для применения в пожароопасных зонах (3)Машины грузоподъемные для взрывоопасных зон. Основные требования на проектирование (2) Машины грузоподъемные для пожароопасных зон. Основные требования на проектирование (2)Краны стреловые самоходные. Металлические кон­струкции. Нормы расчета (3)Методические указания по проведению обследования грузоподъемных кранов с истекшими сроками служ­бы с целью определения возможности их дальней­шей эксплуатации (5)Методические указания по проведению обследова­ния кранов с целью определения возможности их даль­нейшей эксплуатации. Издание четвертое, перера­ботанное и дополненное (2)Указания по проведению входного контроля качества металла, идущего на ремонт, изготовление и рекон­струкцию грузоподъемных кранов (2)Канат стальной двойной свивки типа ТК конструкции6x37 (1+6+12+18)+! о.с. СортаментКанат двойной свивки типа ТЛК-0 конструкции6x37 (1+6+! 5+15)+1 о.с. СортаментТали электрические канатные. Технические условияПоложение о регистрации, оформлении и учетеразрешений на изготовление и применение

157

Р Д 0 3 -2 9 3 -9 9

Р Д 0 4 -2 6 5 -9 9

Р Д 1 0 -3 3 -9 3

Р Д 1 0 -3 4 -9 3

Р Д 1 0 -4 0 -9 3

Р Д 1 0 -4 9 -9 4

Р Д 1 0 -8 9 -9 5

Р Д 1 0 -1 1 2 -9 6

Р Д 1 0 -1 1 7 -9 6

Р Д 1 0 -1 3 8 -9 7

(продолжение) т е х н и ч е с к и х у с т р о й с т в в с и с т е м е Г о с го р т е х н а д зо р а

Р о с с и и , у т в е р ж д е н н о е п р и к а зо м Г о с г о р т е х н а д з о р а

Р о с с и и о т 1 0 .1 2 .9 8 № 2 3 9

П о л о ж е н и е о п о р я д к е т е х н и ч е с к о г о р а с с л е д о в а н и я

п р и ч и н а в ар и й н а о п а с н ы х п р о и з в о д с т в е н н ы х

о б ъ е к т а х , у т в е р ж д е н н о е п о с т а н о в л е н и е м Г о с г о р ­

т е х н а д з о р а Р о с с и и о т 0 8 .0 6 .9 9 № 4 0

П о л о ж е н и е о п о р я д к е п о д г о т о в к и и а тт еста ц и и р а ­

б о т н и к о в о р га н и за ц и й , э к с п л у а т и р у ю щ и х о п а с н ы е

п р о и зв о д с т в е н н ы е о б ъ е к т ы , п о д к о н т р о л ь н ы е Г о с г о р ­

т е х н а д з о р у Р о с с и и , у т в е р ж д е н н ы е п о с т а н о в л е н и е м

Г о с г о р т е х н а д з о р а Р о с с и и о т 1 1 .0 1 .9 9 № 2

С т р о п ы гр у з о в ы е о б щ е г о н а зн а ч ен и я Т р е б о в а н и я к

у с т р о й с т в у и б е з о п а с н о й эк с п лу а т а ц и и , у т в е р ж д е н ­

н ы е Г о с г о р т е х н а д з о р о м Р о с с и и 2 0 .1 0 .9 3 С и з м е н е ­

н и я м и (Р Д 1 0 -2 3 1 -9 8 ), у т в е р ж д е н н ы м и Г о с г о р т е х ­

н а д з о р о м Р о с с и и 0 8 .0 9 98

Т и п о в а я и н стр ук ц и я д л я л и ц , о т в е т с т в е н н ы х за б е ­

з о п а с н о е п р о и з в о д с т в о р а б о т к р а н а м и , у т в е р ж д е н ­

ная п о с т а н о в л е н и е м Г о с г о р т е х н а д з о р а Р о с с и и

о т 1 8 .1 0 .9 3 № 3 7

Т и п о в а я и н с т р у к ц и я д л я и н ж е н е р н о -т е х н и ч е с к и х

р а б о т н и к о в п о н а д зо р у за б е з о п а с н о й э к с п лу а т а ц и е й

г р у з о п о д ъ е м н ы х м а ш и н , у т в е р ж д е н н а я п о с т а н о в л е ­

н и е м Г о с г о р т е х н а д з о р а Р о с с и и о т 2 6 .0 7 .9 3 № 2 7

М е т о д и ч е с к и е ук а за н и я п о в ы д а ч е с п е ц и а л ь н ы х

р а зр еш ен и й (л и ц е н з и й ) на в и д ы д е я т е л ь н о с т и , с в я ­

за н н ы е с о б е с п е ч е н и е м б е з о п а с н о с т и пр и э к с п л у а ­

та ц и и о б ъ е к т о в к о т л о н а д з о р а и п о д ъ е м н ы х с о о р у ­

ж ен и й , у т в е р ж д е н н ы е п о с т а н о в л е н и е м Г о с г о р т е х ­

н а д зо р а Р о с с и и о т 31 0 1 .9 4 № 6

М е т о д и ч е с к и е ук а за н и я п о о б с л е д о в а н и ю п р ед п р и я ­

ти й (в л а д е л ь ц е в ) , э к с п л у а т и р у ю щ и х п о д ъ е м н ы е

с о о р у ж е н и я , у т в е р ж д е н н ы е п о с т а н о в л е н и е м Г о с г о р ­

т е х н а д з о р а Р о с с и и о т 2 5 .0 4 .9 5 № 2 1 . С и з м е н е н и я ­

м и № 1 , у т в е р ж д е н н ы м и Г о с г о р т е х н а д з о р о м Р о с ­

с и и 1 7 .1 1 .97

М е т о д и ч е с к и е у к а за н и я п о о б с л е д о в а н и ю г р у з о -

п о д ъ е м н ы х м а ш и н с и с т е к ш и м с р о к о м с л у ж б ы .

Ч а с т ь 1. О б щ и е п о л о ж е н и я , у т в ер ж д ен н ы е п о с т а н о в ­

л е н и е м Г о с г о р т е х н а д з о р а Р о с с и и о т 28 .0 3 9 6 № 1 2

Т р е б о в а н и я к у с т р о й с т в у и б е зо п а с н о й эк сп луа т а ц и и

р е л ь с о в ы х п у т е й к о з л о в ы х к р а н о в , у т в е р ж д е н н ы е

п о с т а н о в л е н и е м Г о с г о р т е х н а д з о р а Р о с с и и

о т 0 8 .0 8 .9 5 № 4 1

К о м п л е к с н о е о б с л у ж и в а н и е к р а н о в ы х п у т е й г р у з о -

158

Р Д 1 0 -2 0 8 -9 8

Р Д 2 2 -1 6 -9 6

Р Д 2 4 .0 9 0 .9 7 -9 8

(продолжение)п о д ъ ем н ы х маш ин. Ч а сть 1. О б щ и е п о лож ен и я .

М ет о д и ч е с к и е указания

Ти повая ин струкц ия для наладчиков п р и бор ов б е з о ­

п а с н о сти гр у зо п о д ъ е м н ы х кранов , утв ер ж д ен н а я

п о с т а н о в л е н и е м Г о с го р т е х н а д зо р а Р о с с и и

о т 2 8 .0 5 .9 8 № 3 3

Г р узоп од ъ ем н ы е маш ины Указания п о в ы б о р у м а ­

тер и а ло в д ля и зготовлен и я , р ем он та и р ек о н с т р у к ­

ции сварн ы х с та льн ы х кон струкц и й

О б о р у д о в а н и е п о д ъ е м н о -т р а н с п о р т н о е . Т р е б о в а н и я

к и зготов лен и ю , р ем о н ту и рек он стр ук ц и и м е т а л л о ­

к он стр ук ц и й гр у зо п о д ъ е м н ы х кранов :

ПРИМЕЧАНИЕ. Ц и ф р ой в скобк ах указана ор ган изац и я , в к о т о р у ю с л е д у е т

обр ащ аться за п о л у ч е н и е м н ор м ати вн ого док ум ен та : ( I ) - Г о сста н дар т Р Ф ; (2 ) -

В Н И И П Т м а ш ; (3 ) - В Н И И с т р о й д о р м а ш ; (4 ) - С К Т Б б а ш ен н о го к р а н остр осн и я ;

( 5 ) - В К Т И м о н т а ж с т р о й м с х а н и з а ц и я .

159

ПРИЛОЖЕНИЕЗ

ПЕРЕЧЕНЬГОЛОВНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ПО КРАНОСТРОЕНИЮ

Наименование организации Н оменклатура машин Адрес организации

ВНИИПТмаш Краны мостового и ка­бельного типа, порталь­ные, консольные, желез­нодорожные, электрота- ли

103012, Москва,Бого­явленский пр, 6

ВНИИстройдормаш Краны стреловые само­ходные, краны-манипу­ляторы

123424, Москва, Воло­коламское ш,, 73

СКТБ башенного крано- стросния

Краны башенные, краны- лесопогрузчики, перестав­ные и мачтовые краны, стреловые на рельсовом ходу

129301, Москва, ул Касаткина 11

ВКТИмонтажстроймсханиза-ция

Краны специальные мон­тажные

113114, Москва, Ко­жевнический пер., 4/5

160

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ОПРЕДЕЛЕНИЕ н а т я ж ен и я в в етв и с т ро п о в

Груз массой Q т подвешивается к крюку с помощью п ветвей стро­пового каната или цепи, наклоненных иод углом а к вертикали.

При известной массе груза Q т натяжение S кН, возникающее в каждой ветви, определяется по формуле:

s-UQ-mJOQ-,n cos а п

где коэффициент М при а —0, 30 и 45° будет равен соответственно 1, 1,15 и 1,42.

161

ПРИЛОЖЕНИЕ 5 ФОРМА ПАСПОРТА КРАНА

Паспорт издается в жесткой обложке на листах формата 210x297 мм. Формат паспорта типографского издания 218x290 мм.

Обложка паспорта

(наименование крана)

(индекс крана)

ПАСПОРТ*

(обозначение паспорта)

* Настоящий паспорт является образцом, на основании которого изготови­тель должен составить паспорт применительно к типу выпускаемых им кранов по нормативной документации головной организации, включив в него из перечня сведений, содержащихся в настоящем образце, только те, которые относятся к данному типу крана. При необходимости в паспорт включаются необходимые сведения, характеризующие специфику выпускаемого крана. Паспорт заполняет­ся на русском языке.

Титульный листКран подлежит регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в

работу (надпись делается только для кранов, подлежащих регистра­ции).

Место товарного знака (эмблемы) предприятия

(наименование изготовителя)

(наименование, тип крана)

(индекс крана)

ПАСПОРТ

(обозначение паспорта)

(регистрационный номер)При передаче крана другому владельцу пли сдаче крана в аренду с

передачей функций владельца вместе с краном должен быть передан настоящий паспорт.

162

Оборот титульного листа

ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА КРАНА!1. Паспорт должен постоянно находиться у владельца крана или в орга­

низации (на предприятии, в кооперативе, акционерном обществе, товариществе, у частного лица), получившей кран в аренду вместе с функциями владельца.

2. Разрешение на работу крана должно быть получено в порядке, уста­новленном Правилами устройства и безопасной эксплуатации гру­зоподъемных кранов.

3. Перечень разрешений органов Госгортехнадзора на отступление от требований Правил (копии) должен быть приложен к паспорту

4________________________________________________________(д р у г и е сведения, на которые необходимо обратить

особое внимание владельца крана)

Стр. 1

Местодля чертежа общего вида крана

в рабочем положении с указанием основных размеров

Формат 210x297 (218х 290) мм

Стр. 2

Разрешение (лицензия) на изготовление

№________ от « » 20 г.

(наименование и адрес органа Госгортехнадзора,

выдавшего разрешение на изготовление крана)

163

1. Общие сведения(продолжение)

1.1. И з г о т о в и т е л ь и е г о а д р е с . _ _________________________

1.2. Т и п к р а н а ____________________________________ ...

1.3. И н д е к с к р а н а _____________________________ _________________(указывается его исполнение)

1.4. З а в о д ск о й н о м е р ______________________________

1.5. Г од и з г о т о в л е н и я ___________________________________________________

1.6. Н а зн а ч е н и е к р а н а ___________________________________________________

1.7. Г р у п п а к л а с с и ф и к а ц и и (р е ж и м а ) к р а н а ----------------------------------------------

1.7.1. Г р у п п а к л а с с и ф и к а ц и и (р е ж и м а ) м е х а н и з м о в :

г л а в н о г о п о д ъ е м а _______________________________________________________________

в с п о м о г а т е л ь н о г о п о д ъ е м а _________________________________________________

изменения вылета_______________________________________п е р е д в и ж е н и я к р а н а ___________________________________________________________

п е р е д в и ж е н и я т е л е ж к и ________________________________________________________

п о в о р о т а ___________________________________________________________________________

1.8. Ги и п р и в о д а -------------------------- -------------------------------------------------------------------

(для (прсловых самоходных кранов указывается гип приво­да механизма передвижения и механизмов, расположенных на поворотной платформе)

1.9. О к р у ж а ю щ а я ср ед а , в к о т о р о й м о ж е т э к с п л у а т и р о в а т ь с я к р а н :

н а и б о л ь ш а я п л ю ст е м п е р а т у р а --------------------- ---------- ---------------------------------- X . --------------

н а и м е н ь ш а я м и н у с

о т н о с и т е л ь н а я в л а ж н о с т ь в о з д у х а ____________________________________________

взрывоопасность_______ ____________________________

пожароопасность_____________________ ____________________д р у ги е х а р а к т е р и с т и к и с р е д ы п о н е о б х о д и м о с т и ----------------------------

164

(продолжение)1.10. Допустимая скорость ветра, м /с:

для рабочего состояния (с учетом порывов ветра),

соответствующ ая порогу срабатывания анемометра, установ­

ленного на кране----------------------- -----------------------------------------------

для рабочего состояния крана, не оборудованного анемо­

метром, на высоте 10 м ________________________________________

для нерабочего состояния крана на высоте 10 м ---------------------

(д л я м о д у л ь н ы х к р а н ов п р и в о д я тся д а н н ы е д л я конкретных н е и о л ш п е л е и )

1.11. Допускаемый уклон площадки для установки стрелового само­ходного крана, % (град):

мри работе на выносных о п о р а х ------------------------------- ---------- ----

при работе без выносных опор _______________________________1.11.1. Требования к площадке, на которой допускается передвижения

крана с ф узом :

давление на ф у н т (удельное), Па (кг/см2)______________________

уклон, % ( ф а д ) ________________________________________________1.12. Ограничение одноврем енного выполнения рабочих операций

1.13 Род электрического тока, напряжение и число фаз:

цепь си л о в а я __________________________________________________

цепь управления______________________________________________

цепь рабочего освещ ения __ ___________________ _ _ _ _________

цепь ремонтного освещения_____ _________________________1.14. Основные технические нормы, правила и инорукции ичтор-

техмадзрра. международные и национальные с inn три*. н ю in иент ник с ко юры ми и л «мон нмл » м п ^чммдчеип»* и найме и д м к и е * ___________

165

(продолжение)2. Основные технические данные и характеристики крана2.1. Основные характеристики крана*:

грузоподъемность максимальная главного подъема, т______грузоподъемность максимальная вспомогательногоподъема, т_________________________________________________грузоподъемность при максимальном вылете, т _____________

максимальный грузовой момент, г м _______________________высота подъема максимальная, м ___________________________

высота подъема при максимальном вылете, м -----------------------

глубина опускания максимальная, м ________________________

вылет максимальный, м -------------------------------------------------------

вылет при максимальной грузоподъемности, м ______________

вылет минимальный, м ____________________________________пролет крана, м ___________________________________________вылет консолей, м _________________________________________

2.2. Грузовысотные характеристики (составляются для всех комби­наций условий работы и исполнений крана, при которых пре­дусмотрена его эксплуатация)Грузовые характеристики

Место для таблиц, графиков и диаграмм грузовых характери­стик крана

Высотные характеристикиМесто для таблиц, графиков и диаграмм высоты подъема

2.2.1. Максимальная масса груза, с которой допускается выдвижение секций стрелы, т (указывается конструкция стрелы: телескопи­ческая, телескопическая с удлинителем, с механическим выд­вижением, а также для работы на выносных опорах или без них)

*Д п я м о д у л ь н ы х кранов п р и в од я тся д а н н ы е д л я к о н к р етн ы х и с п о л н е н и й , д л я

с т р е л о в ы х с а м о х о д н ы х кран ов - д л я о с н о в н о й с т р е л ы .

166

(продолжение)2.2.2. Максимальная масса груза, с которой допускается передвиже­

ние стрелового самоходного крана, т (указываются состояния площадки, скорость передвижения, положение стрелы относи­тельно оси движения)____________________________________

2.3. Геометрические параметры крана:база, м ----------------------------------------------------------------------------база выносных опор, м __________________________________колея, м ___________________________________ .____________задний габарит, м _______________________________________

(у к а зы в а ется пр и в д в и н утом и вы д в и н утом п р о т и в о в е с е )

радиус поворота, м ______________________________________наименьший радиус закругления криволинейного участка рель­сового пути, м __________________________________________

Место для схемы крана и таб­лиц со значениями основных размеров крана и параметров его маневренности *

2.4. Скорость________________________________________________(д л я м ехан и зм ов , и м е ю щ и х н еск ольк о ск ор остей , указы ваю тся

все их зн ачения и ли диапазон и х и зм ен ен и я )

Скорость подъема опускания и посадки груза, м/с (м/мин)

К р а т н о с т ь

п о л и с п а т аС к о р о с т ь г л а в н о го п од ъем а

С к о р о с т ь в с п о м о га ­

т е л ь н о г о п о д ъ ем а

н о м и н а л ь ­

ная

у в е л и ч е н ­

н а я * *п осадки

н о м и н а л ь ­

ная

у в е л и ч е н ­

н а я * *п оса д к и

* Д л я с т р е л о в ы х са м о х о д н ы х кранов в ы п олн яется обяза тельн о .

* * Указать у с л о в и я , при к ото р ы х д о п уск а ется (и л и о б е с п е ч и в а е гс я ) р а бота с

у в е л и ч е н н о й ск о р о с т ь ю .

167

(продолжение)Скорость передвижения, м/с (м/мин или км/ч):

крана с грузом на крюке___________________________________крана без груза (рабочая)__________________________________крана транспортная (своим ходом)__________________________

(указы вается диапазон скоростей

о т м ини м ум а д о м ак сим ум а )

крана транспортная (на буксире)_______________________________

грузовой тележки с грузом максимальной массы_______________

выдвижения/втягивания секции стрелы_______ ._________________

изменения вылета (средняя)____________________________________

частота вращения, рад/с (об/мин)----------------------------------------------(указы вается для всех исполнени й

р а б о ч е го о б о р у л о в а в а н и я )

2.5. В р е м я полного изменения вылета (для основной стрелы):

ог максимального до минимального, с (мин)___________________

от минимального до максимального, с (мин)_______________2.6. У тл поворога, рад(фад)______________________________2.7. Преодолеваемый уклон пути, рад Орад)_________________________

(указы ваю тся значения л л я

в сех вариантов тр а н сп о р ти р о ­

вания или их ди апазон )

2.8. Мес ю у up; тления:

при рпбт^ ------ ----при монтаже и испытании--------------------------------при передвижении сгрелово! о самоходного крана:в рабочем режиме___________________________в зранспортном режиме----------------------------------выносными опорами_________ ________________

168

(продолжение)2.9. Способ управления (указываются способы управления:

механический, электрический, гидравлический, пневматический и т.п., применительно к конкретному механизму или группе механизмов)----------------------------------------------------------------------

2.10. Способ токоподвода к крану и механизмам_________________2.11. Характеристики устойчивости_____ ._______________________

Г р узов ой м ом ент, к Н -M ( т м ) Грузовая

у с т о й ч и в о с т ь

С обств ен н а я

у с т о й ч и в о с т ь

Удерж иваю щ ий М у* (при вы лете ), м

О прок иды ваю щ и й M Q* (п р и вы лете ), м

2.12. Масса крана и его основных частей, т:конструктивная масса крана (для стрелового самоходного кранауказывается с основной стрелой)___________________________масса крана общая (для стрелового самоходного крана указывается с основной стрелой в полностью заправленномсостоянии)_______________________________________________масса противовеса________________________________________масса балласта___________________________________________масса основных сборочных частей крана, перевозимыхотдельно________________________________________________масса крана в транспортном положении_____________________

2.13. Расчетная нагрузка ходового колеса на рельс, кН (тс)_________2.14. Нагрузки осей шасси в транспортном положении на основание

И сп о лн ен и е крана Н агрузка, кН (т с )

О бщ ая П ередней оси Задней оси

* Указы вается значение м ом ентов , характеризую щ их гр узов ую и со бств ен н ую

усто й ч и в о ст ь д ля р а боч его оборудования и при полож ении стрелы (в ы л е т е ) М ,

когда о тн ош ен и е м ом ентов наи более близко к единице.

169

(продолжение)

2.15. С редн ее у д е л ь н о е д а в лен и е на гр ун т , П а (д л я гу с ен и ч н ы х

к р а н ов )------------------------------------------------- ------ „ ------------------------------

2.16. П р оч и е сведения п о н е о б х о д и м о с т и (н а п р и м ер , да н н ы е п о

м еталлу , чертеж и б а л ла с т а и д р ) ______________________________

3.Технические данные и характеристики сборочных узлов идеталей

3.1. Д ви гатели си ло в ы х у ста н о в о к и м е х а н и з м о в ---------------------------

3.1.1. Д в и га тели в н утр ен н е го с гор а н и я (зн а ч ен и я пар ам етр ов на

уровн е м оря ):

н а зн а ч е н и е ---------------------------------------------------------------------------------

тип и у с л о в н о е о б о з н а ч е н и е _________________________________________

ном инальная м о щ н о сть , к В т ( л . с . ) __________________________________

частота вращ ения, рад/с (о б / м и н )___________________________________

м аксим альны й к р утящ и й м ом ен т , Н м (к г с м ) ________________

частота вращ ения, рад/с (о б / м и н )__________________________________

удельн ы й расход топ ли ва , г/кВ т*ч----------------------------------------------

пуск овое у стр о й ств о : ти п и у с л о в н о е о б о з н а ч е н и е ____________

м ощ н ость , к В т (л . с . ) ________________________________________________

воздуш ны й ф ильтр , т и п _______________________________________________ _

вм ести м ость т о п л и в н о го бака , л ----------------------------------------------

аккум улятор н ы е батареи : ти п и у с л о в н о е о б о з н а ч е н и е ______

напряж ение, В __________________________________ - __________________

н ом и н альная ем к ость , Ф __________________________________________

170

(продолжение)

количество--------------------------------------удельный расход энергии на час работы крана,кВтч/ч------------------------------------------------------вид соединения двигателя с трансмиссией:

тип-----------------------------------------------обозначения___________________________

счетчик моточасов, обозначение___________

3.1.2. Генераторы и электродвигатели

П а р а м е т р ыЭ л е к тр од в и гате-

л и с и л о в о й уста ­Г ен ер а то р ы

Э л е к т р о д в и га т е ­

л и п р и вода м еха ­

н ов к и н и зм а

Н а з н а ч е н и е (м е х а н и з м , на

к о т о р о м у с т а н о в л е н д в и га ­

т е л ь )

Т и п и у с л о в н о е об о зн а ч ен и е

Р о д ток а

Н ап р я ж ен и е , В

Н о м и н а л ь н ы й ток , А

Ч а с т о т а , Г ц

Н ом и н а льн а я м о щ н о сть , к В т

Ч а с т о т а в р ащ ен и я , рад/с

(о б/ м и н ) П В , % за 10 м ин.

И с п о л н е н и е (н о р м а л ь н о е ,

в л а г о з а щ и щ е н н о е , в з р ы в о ­

п ож ар озащ и щ ен н ое , м ор ск ое

и т.п. )

С т е п е н ь защ иты по

Г О С Т 17494

В и д со ед и н ен и я д в и га теля с

т р а н с м и с с и е й , н а и м е н о в а ­

н и е , ти п и о б о зн а ч е н и е

3.1.3 Суммарная номинальная мощность двигателя, кВт

171

3.1.4. Гидронасосы и гидромоторы(продолжение)

П араметры Г и д р он а со сы

Н азначение

К оли чество

Ти п и у с ло в н о е обозн ачени е

Г и д р о м о то р ы

Предельный момент, Н*м (для гидро­

м о т о р а )

Н о м и н а льн а я п о т р е б л я е м а я м о щ ­

ность, кВт (д ля гидронасосов )

Н оминальное давление рабочей ж ид­

кости - давление нагнетания,

Па (кгс/см: )

Н о м и н а льн а я п р о и з в о д и т е л ь н о с т ь

(р а сход ), л/мин

Частота вращ ения, рад/с (об/м ин )

Направление вращения

3.1.5. Г идро цилиндры:назначение-----------------------------------------------------------------------количество-----------------------------------------------------------------------тип и условное обозначение________________________________диаметр цилиндра, м м ____________________________________ход поршня, м ____________________________________________усилие, кН (тс)____________________________________________номинальное давление рабочей жидкости - давление нагнетания,Па (кгс/см2) ______________________________________________марка жидкости ___________________________________________

3.2. Схемы _____ . _____________________________________3 2.1. Схема электрическая принципиальная

Место для схемы

172

(продолжение)3.2.1.1. Перечень элементов электрооборудования

О б о зн а ч е н и е

по сх ем е

Н аи м енован ие и

краткая тех н и ­

ческая характе­

ристика

Т и п К оличество П рим ечание

3.2.1.2. Электромонтажные чертежи

Место для электромонтажного чертежа

3.2.2. Схема гидравлическая принципиальная

Место для схемы

3.2.2.1, Перечень элементов гидрооборудования

О б о зн а ч е н и е

по с х ем е

Н аим енован ие и

краткая т ех н и ­

ческая характе­

ристика

Т и п К о ли ч ест в о П р и м еч а н и е

3.23. Схема пневматическая принципиальнаяМесто для схемы

3.23.1. Перечень элементов пневмооборудования

О б о з н а ч е н и е

по сх ем е

Н аи м енован ие и

краткая тех н и ­

ческая характе­

ристика

Т и п К о ли ч ест в о П р и м еч а н и е

1 7 3

(продолжение)3.2.4. Схема кинематическая (в кинематической схеме указывается

схема установки подшипников, список которых оформляется как спецификация к схеме)

Место для схемы

3.2.4.1. Характеристика зубчатых передач

Н о м е р

пози ц и и

на схем е

О б о з н а ч е ­

ни е по

ч е р т е ж у

Н а и м е н о ­

вание

д ета лей

М о д у л ь ,

м м

К о л и ч е ­

с т в о

з у б ь е в

М а т е ­

р и а л ,

м арка

Т е р м о ­

о б р а б о т ­

ка (т в е р ­

д о с т ь з у ­

б ь е в )

3.2.4.2. Характеристика звездочек цепных передач

Н о м ер п о ­

зиции на

сх е м е

Н о м ер стан дар ­

та и ли о б о зн а ч е ­

ние по ч ертеж у

Н а и м е ­

н ов а н и е

Ш аг,

м м

К о л и ч е ­

с тв о з у ­

б ь е в

М а т е р и а л Т е р м о о б р а ­

б о тк а (т в е р ­

д о с т ь з у б ь е в )

3.2.4.3. Характеристика редукторов

Н ом ер пози ц ии

на сх ем е

Н а и м ен о в а н и е ,

ти пО б о з н а ч е н и е п о

ч е р т е ж у

П е р е д а т о ч н о е

ч и с л о

3.2.4.4, Характеристика тормозов:механизм, на котором установлен тормоз количество тормозов__________________

174

(продолжение)ти п , с и с т е м а (а в то м а ти ч еск и й , уп р а в ля ем ы й , н о р м а л ь н о

о тк р ы ты й и ли зак р ы ты й , колодчаты й , ди сковы й и т .п . )____________ -

д и а м етр т о р м о з н о го ш кива, диска , м м __________________________________

к оэф ф и ц иен т запаса тор м ож ен и я :

гр у зо в о й л е б е д к и __________________________________________________________

с т р е л о в о й л е б е д к и ___________________________________________ ____ _______

п р и в од тор м оза :

тип -----------------------------------------------------------------------------------------------

у с и л и е , Н ---------------------------------------------------------------------------------------

х о д и с п о л н и т е л ь н о го о р ган а , м м _____________________________________

п ут ь т о р м о ж ен и я м е х а н и з м а _______________________________________________

3.2.5. С х е м а зап а совк и и харак тер и сти к а кан атов и ц еп ей (с х е м ы за-

пасовк и гр у з о в ы х п о ли сп а сто в гла в н о го и в с п о м о га т е л ь н о го

п о д ъ ем а , п о л и с п а с т о в п о д ъ ем а стр елы , гу с ь к а и д р .; на с х е м а х

ук азы в аю тся р а зм ер ы бар абан ов , б л о к о в и с п о с о б ы к р еп лен и я

канатов и ц е п е й )

Место для схемы

3.2.5.1. Х а р а к тер и сти к а к ан атов (за п о лн я ется п о дан ны м сер ти ф и ката

и зготов и теля каната):

назн ачен и е каната (г л а в н о го , в сп о м о га т е л ь н о го п од ъем а ,

с т р е л о в о го и т .д . ) _______________________________________________________________

к он стр ук ц и я каната и о б о зн а ч ен и е с т а н д а р т а __________________________

д и ам етр , м м ____________________________________________________________________

дли н а , м _______________________ _______________________________________________

в р е м е н н о е с о п р о т и в л е н и е п р о в о ло к разры ву, Н/мм2________________

р а зр ы в н ое у с и л и е каната в ц е л о м , Н ___________________________ __________

р а сч ет н о е н атяж ен и е каната, Н ____________________________________________

175

(продолжение)коэф ф ициент исп ользован и я (к оэф ф и ц и ен т запаса п р о ч н о с т и ):

р асчетн ы й ___________________________________________________________________

н ор м а ти в н ы й _______________________________________________________________

покры тие п ов ерхности п р о в о ло к и (о ж , ж , с п о Г О С Т ) ______________

3.2.5.2. Х арактеристика цепей (за п о лн я ется п о серти ф и катам

предприятия - и зготов и теля ц еп ей ):

назначение цепи и о б о зн а ч ен и е на с х е м е __________________________

конструкция цепи и о б о зн а ч ен и е с т а н д а р т а _______________________

диам етр (к а ли б р ) звена и л и д и а м ет р р о л и к а , м м _________________

ш аг цепи, мм _ _ ________________________________________________________

дли на цепи, м м ____________________________________________________________

разры вное у си ли е ц епи , к Н _____________________________________________

р асчетное натяж ение, к Н ________________________________________________

коэф ф ициент запаса п р оч н ости :

р а сч етн ы й ______________________________________________________________

н о р м а т и в н ы й __________________________________________________________

3.3. Грузозахватны е органы (за п о л н я е т с я п о сер ти ф и к атам п р ед п р и я ­

тия - и зготовителя гр узо за хв а тн о го о р га н а )

3.3.1. Крюки:

м еханизм ы _________________________________________________________________

тип (одн ор оги й , двур о ги й , кованы й, п ла сти н ч а ты й и т . д . ) ______

ном ер заготовки крю ка п о стан д а р ту и о б о зн а ч е н и е

стандарта___________________________________________________________________

ном инальная гр у зо п о д ъ е м н о с т ь , т __________________________________

заводской ном ер (серти ф и кат, г о д и з г о т о в л е н и я )________________

изображ ен ие клей м а О Т К п р едп р и яти я - и з го т о в и т е ля крана

176

(продолжение)

3.3.2. Грейферы:т и п ______________________________________________ __ _______________________________

вместимость ковша, м3_____________________________вид материалов, для перевалки которых предназначен грейфер и их максимальная насыпная масса, кН/м3 (тс/м3)__________

масса грейфера, т _____________________________________масса зачерпаемош материала, т _______________________заводской номер______________________________________изображение клейма О Т К _________________________________

3.3.3. Грузовые электромагниты:тип _________________________________________________источник питающего тока:

тип ______________________________________________мощность, кВт ______________________________ ______

питающий ток:род тока__________________________________________напряжение, В _____________________________

масса электромагнита, т _______________________________ _подъемная сила, кН (т с )_________________________ ______при подъеме материалов:

стружки__________________________________________металлолома_____________________________________чугунных слитков_________________________ ________ _

максимальная температура поднимаемого груза, °С_______заводской номер________________________________изображение клейма О Т К _________________________ ... -

3.3.4. Другие грузозахватные органы (спредеры, автоматическиезахваты и др.)

177

(продолжение)3.4. Приборы, устройства безопасности и сигнализаторы. Предохра­нительные устройства3.4.1. Концевые выключатели*

Т и п : ры чаж ­

ны й, ш п и н д ель­

ный и т.п.

(элек тр и ч еск а я

ц еп ь )

М еха н и зм , с

которы м ф ун к ­

ц и он а льн о свя ­

зан вы клю ча­

те л ь (в м есте

у с т а н о в к и )

Р а с с т о я н и е о т

гр у зо за х в а т н ы х

о р га н о в крана,

тележ к и д о уп о р а

в м ом ен т о т к л ю ­

чения дви га теля

(м , град , о б о р о т ы

и д р )

Б л о к и ­

ровк а

К о л и ­

ч е с т в о

Н о м е р п о ­

зиц ии на

п р и н ц и п и ­

альн ой э л е к ­

тр и ч еск о й

с х е м е

3.4.2. Ограничитель грузоподъемности:механизмы, отключаемые ограничителем ______________обозначения (марка, тип, модификация) и заводской номер

система____________________________________ ______ _максимальная перегрузка, при которойсрабатывает ограничитель, % __________________________наличие звуковой световой ограничительной сигнализации

перегрузка, при которой вступает в действие ограничительная сигнализация___________________________________________

3.4.3. Контакты безопасности

М е с т о устан овки (каби н а ,

вы носной п у л ь т уп р а в ле ­

ния, ф лю гер ходовой рамы

и Т.Д.)

Т и п Н а зн а ч е н и еН о м е р п о зи ц и и на

п р и н ц и п и а льн о й э л е к ­

т р и ч е с к о й с х е м е

* Д л я стр еловы х са м оход н ы х кранов та бли ц а за п о лн я ется с у ч е т о м всех ви дов

и и сп олн ен и й р а б о ч его о б о р уд о в а н и я , п о с т а в л я е м о го с к р ан ом .

178

(продолжение)3.4.4. Упоры и буфера:

механизмы.______________________________________________ограничиваемое перемещение____________________________упоры:

конструкция (жесткий, пружинный, гидравлический и др.)----

максимальный ход, мм (для пружинных, гидравлических и других подвижных конструкций)____________________________место установки ______________________________________

буфера:конструкция (жесткий, пружинный, гидравлический и т.п.)

максимальный ход, мм (для пружинных, гидравлическихи т.п. буферов)____________________________________

3.4.5. Прочие предохранительные устройства

Н а и м ен о в а н и е Т и п , марка,

сп о с о б приводаН азн ачен и е

А н е м о м е т р (с и гн а ли за т о р в етр а )

П р о т и в о у го н н ы е у с т р о й с т в а

С то я н о ч н ы й то р м о з

С топ ор ы гу сен и ч н ы х тележ ек

О гр а н и ч и тель п ер екоса к о зло в о го крана

Д р у ги е п р ед о х р а н и тельн ы е устр о й ств а

3.4.6. Указатели

Н а и м ен о в а н и е Т и п Н а зн а ч ен и е

У казатель гр узоп од ъ ем н ости и вы лета

У казатель нак лон а крана

Указатель н агр узки на грузозахватны й

орган крана

Д р у ги е ук а за т ели и н ф ор м а ц и он н ого

назначения

179

(продолжение)3.4.7. Сигнальные и перегово эные устройства

Н а и м ен о в а н и еТ и п , о б о з н а ч е н и е ,

с и с т е м а у с т р о й с т в аН а зн а ч ен и е , у с л о ­

вие ср абаты ван и я

Р а д и остан ц и я

С и гн а ли за тор о п а с н о го п р и ­

ближ ения к проводам ли н и и

элек тр оп ер едачи , н а х од ящ и м ся

под напряж ением

Звуковой си гн а л

Габаритная световая с и гн а л и ­

зация

Д р у ги е у стр о й ств а

3.5. Кабины:место расположения__________________________________назначение-------------------------------------------------------------------тип, конструктивное исполнение (открытое, закрытое и т.п.)

количество мест____________________________________________тип, характеристика остекления_______________________________характеристика изоляции (термо-, звукоизоляция и т.п.)_________характеристика систем создания микроклимата в кабине(вентиляция, отопление, кондиционирование и д р .)____________характеристика кресла _____________________________________другое оборудование (стеклоочистители, огнетушители и др.)___

3.6. Данные о металле основных элементов металлоконструкций крана (заполняется по сертификатам предприятия - изготовителя материала)

Н аим енован ие и

о бо зн а ч ен и е у з ­

л о в и элем ен тов

В ид , то лщ и н а

м е т а л л о п р о к а ­

та, с тан дар т

М а р к а м а тер и а ла ,

к а т е го р и я , гр у п п а ,

к ла сс п р о ч н о с т и

С тан дар т на

м ар к у м ате­

р и ала

Н о м е р

с е р т и ф и ­

ката

180

(продолжение)4. Свидетельство о приемке (сертификат)

К р а н ___________________________________________________________________________________(наименование, тип, индекс, исполнение)

заводской № ________________________________________________________________________

и з го т о в л е н в с о о тв етств и и с т ех н и ч еск и м и н ор м а м и ____________________

К р а н п р о ш е л и сп ы тан и е п о п р о гр а м м е — _________________________________

и п р и зн ан го д н ы м д л я эк сп луа т а ц и и с указан н ы м и в п а с п о р те пара­

м е т р а м и * -------------------------------------------------------------------------------------------- -----

Г а р а н ти й н ы й ср о к с л у ж б ы _____________ м ес.

С р о к с л у ж б ы пр и 1 ,5 -см ен н ой р а б о т е в п а сп ор тн ом р еж и м е

___________________ л е т

Р е с у р с д о п е р в о го к а п и т а л ь н о го р ем он та____________ м о т о ч а со в

Место печати Главны й инж енер предприятия

(дата) (подпись)Н ачальник О Т К предприятия

(подпись)

5. Документация, поставляемая изготовителем5.1. Д о к ум ен т а ц и я , в к лю ч а ем а я в п асп ор т крана:

а ) с х е м а уста н о в к и б а л л а с т а и п р оти вов еса с ук азан и ем о д о п у с к е

н о м а ссе и о т к л о н е н и ю ц ен тра тяж ести плит, п р е д у п р е д и т е ль н о й

окраске и надпи сях , н а н о си м ы х на п ли тах ;

б ) ч ер теж и б а л ла с т а и пр оти вов еса .

5.2. Д о к ум ен т а ц и я , п оста в ля ем а я с пасп ор том крана:

а ) п а с п о р т (и н с т р у к ц и я ) о гр а н и ч и теля гр у зо п о д ъ е м н о с т и

(г р у з о в о г о м о м е н т а ) и с х е м а е г о дей стви я ;

б ) п а сп ор т ш асси а в т о м о б и ля ;

♦Заполняется в тех случаях, когда предприятие-изготовитель отправляет кран в собранном виде или если на заводе производится полная сборная крана

181

(продолжение)в ) паспорт д в и гателя в н утр ен н е го с гор ан и я ;

г ) паспорт (и н стр ук ц и я ) п р и б о р о в и у с т р о й с т в б е зо п а сн о сти ;

д ) ин струкц ия п о эк сп луа та ц и и крана;

е ) инструкц ия п о м он та ж у крана;

ж ) инструкц ия п о у с т р о й с т в у р е л ь с о в о г о п ути ;

з ) а л ьб о м чертеж ей бы стр ои зн а ш и в а ю щ и хся д ет а лей ;

и ) в ед о м ость на запчасти , и н стр ум ен ты и п р и с п о с о б ле н и я ;

к ) а л ьб о м элек тр ом он та ж н ы х чер теж ей (п р и н е о б х о д и м о с т и );

л ) др у ги е док ум ен ты (п р и н е о б х о д и м о с т и ).

Сведения о местонахождении крана *

Наименование предприятия (организации) - владельца кра­

на или фамилия и инициалы частного лица

Местонахождение кра­на (адрес владельца)

Дата установки (получения)

* Не менее 2-х страниц.

Сведения о назначении инженерно-технических работников, ответственных за содержание крана в исправном состоянии *

Номер и дата прика­за о назначении или договора с органи­

зацией

Фамилия,инициалы

Должность Номер и срок действия удос­

товерения

Подпись

*Нс менее 5-ти страниц.

182

(продолжение)Сведения о ремонте металлоконструкций и замене механизмов,

канатов, грузозахватного органа*

Д а т а

С в ед ен и я о характе­

ре р ем он та и зам ене

э л е м е н т о в крана

С веден и я о прием ке

крана из р ем он та

(д а та , н ом ер д о к у ­

м е н т а )

П о д п и с ь и н ж ен ер н о -

т е х н и ч е с к о г о р а б о т н и ­

ка, о т в е т с т в е н н о го за

содер ж ан и е крана в

и сп р а в н ом с о с т о я н и и

* Н с м с н с с 5 -ти страниц

ПРИМЕЧАНИЕ. Документы, подтверждающие качества вновь ус­тановленных механизмов, канатов и других элементов крана, а также использованных при ремонте материалов (металлопроката, электро­дов, сварочной проволоки и др.) и заключение о качестве сварки, дол­жны хранится наравне с паспортом.

Запись результатов технического освидетельствования*

Д а та о с в и д е т е л ь ­

с тв о в а н и я

Р е з у л ь т а т ы о с в и д е ­

т е л ь с т в о в а н и яС р о к с л е д у ю щ е го о с в и д е ­

те л ь с т в о в а н и я (ч а с т и ч н о г о и

п о л н о г о )

* Н с м ен ее 32 стр а н и ц

ПРИМЕЧАНИЕ. В этот же раздел заносятся результаты специаль­ного обследования крана, отработавшего нормативный срок службы (технический ресурс).

183

(продолжение)Регистрация

(о т д е л ь н а я с тр а н и ц а )

К р а н зар еги стр и р ов а н за № _________________________________________ ____________

(наименование регистрирующего органа)В пасп ор те п р о н у м ер о в а н о ___________________ ст р а н и ц и п р о ш н у р о в а н о .

Всего__________ листов, в том числе чертежей на________листах.

Место штампа(подпись, должность)

(дата) (фамилия, инициалы регистрирующего лица)

184

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

ФОРМА ПАСПОРТА ТАЛИ

Место товарного знака (эмблемы) предприятия изготовителя

П аспорт издается в об лож к е

на листах формата 210x297 мм.

Допускается формат паспорта

типограф ского издания

145x218 мм.

Обложка паспорта

ПАСПОРТ

(наименование тали)

(обозначение тали)

Регистрационный Ns

П ри передаче элек тр ота ли д р у го м у в ладельц у вм есте с ней долж ен

бы ть передан настоящ ий паспорт.

(город, где изготовлена таль)

185

Cmp. LР а зр е ш е н и е (л и ц е н з и я ) на и з г о т о в л е н и е

№ __________ _________ о т 2 0 _____г.

(наименование и адрес органа Госгортехнадзора,

выдавшего разрешение на изготовление тали)

1. О б щ и е с в е д е н и я

1.1. П р ед п р и я ти е -и зго то в и тель и е го а д р е с ______________________________

1.2. Ти п тали ___________________________________________________________________________

1.3. Заводской н о м е р _________________________________________________________________

1.4. Год и з го т о в л е н и я -----------------------------------------------------------------------------------

1.5. Груп па к лассиф икац и и ___________________________________________

1.6. Т ип п р и в о д а ------------------------------------------------------------------------------------------

1.7.О кр уж аю щ ая среда, в к ото р ой м о ж е т э к с п лу а т и р о в а т ь с я т а л ь :

вер хн и й п р е д е л п л ю с

т е м п е р а т у р а -------------------------------- ° С --------------

ни ж н и й п р е д е л м и н у с

отн оси тельн а я в ла ж н о сть в о зд у х а _____________________________________

в з р ы в о о п а с н о с т ь _______________________________________________ _______ ____

п о ж а р о о п а сн о ст ь __________________________ _____________ — — -------- —

д р у ги е характер и сти к и с р ед ы п о н е о б х о д и м о с т и ---------------------

1.8. О сн ов н ы е т ех н и ч еск и е н о р м ы , в с о о т в е т с т в и и с к о то р ы м и и з г о ­

товлен а та ль ____________________________________________ _______________________________

2. Основные технические данные и характеристики2.1. О б щ и е данны е:

гр у зо п о д ъ е м н о с т ь , т ----------------------------------— ---------------------------------

вы сота п од ъем а , м ---------------— ---------------------------------------------------

186

(продолжение)

ск ор ость п одъем а ном ин альная , м/с_____________________

р о д элек тр и ч еск о го тока си ло в о й цепи.

напряж ение, В ____________________________________________

частота, Г ц ___________________ ____________________________

р од элек тр и ч еск о го тока цепи управления :

напряж ение, В ____________________________________________

частота, Г ц ________________________________________________

с п о с о б токоподвода к т а л и _________________________________

ти п и п р оф и ль п у т и ------------------------------------------------------

м и н и м альн ы й р ад и ус закруглени я пути , м ____________

нагрузка на ко лесо , Н _______________________________________

собств ен н ая м асса, к г _______________________________________

2.2. Канаты стальны е:

конструкция каната и обозн ачен и е с та н д а р та_________

диам етр , м м ___________________________________________________

д ли н а , м ________________________________________________________

в р ем ен н ое со п р о ти в лен и е п р оволок разрыву, Н/мм2

разры вное у с и л и е каната в ц елом , Н ____________________

коэф ф ициент запаса п р о ч н о с т и __________________________

п ок ры тие п ов ер хн ости п р о в о л о к и _______________________

2.3. Крю к:

обо зн а ч ен и е п о с т а н д а р т у ------------------------------------------

н ом ер крю ка п о с т а н д а р т у ________________________________

гр у зо п о д ъ ем н о ст ь , г ________________________________________

187

(продолжение)2.4. Электродвигатели

П ар ам етр ы М е х а н и зм М е х а н и з м

п о д ъ ем а п ер едви ж ен и я

Т и п и у с л о в н о е о бо зн а ч ен и е

Н апряж ение, В

Н ом и нальны й ток , А

Ч астота , Гц

М ощ н ость , кВт

Ч астота вращ ения, об/мин

П р од о лж и тельн о сть вк лю чен и й ,

% за 10 мин

Ч и сло вклю чений за 1 ч

И сп о лн ен и е

Степень защ иты

2.5. Тормоза

П арам етры М е х а н и зм

п о д ъ е м а

М е х а н и з м

п ер ед в и ж ен и я

Т и п

К о ли ч ест в о тор м озов

К оэф ф ициент запаса тор м ож ен и я

П ривод торм оза-

ти п ;

уси ли е , Н ;

х о д и с п о лн и т ельн о го органа , мм

2.6. Устройство безопасности

2.6.1. Концевые выключатели

Т и п

М ехани зм , д ля

оста н ов к и к о т о р о го

п р едназн ачен

Р а сстоян и е о т к р ю ковой

подвески тали д о упор а

п о с л е оста н ов к и

м ехан и зм а , мм

К о л и ч е с т в о

188

(продолжение)2.6.2. Д р у г и е у стр о й ств а безоп а сн ости

2.7. А п п а р а т ы уп р а в лен и я

Наименование Тип Назначение

3. Свидетельство о приемкеТ а л ь ____________________ зав од ск ой № ____________ ___

и зго т о в л е н а в с о о т в ет ст в и и с тр ебован и ям и Г О С Т _____________________

(и л и Т У ____________________ ) и П р а в и л устр о й ств а и б е зо п а сн о й э к с п л у а ­

та ц и и г р у з о п о д ъ е м н ы х кранов .

Т а л ь п о д в ер гн ут а и сп ы т а н и ю со гл а с н о ______________________________________

(название нормативного документа)и п р и знан а г о д н о й к эк сп луа т а ц и и с ук азан ны м и в п асп ор те п а р а м ет ­

р ам и .

Г а р а н т и й н ы й с р о к с л у ж б ы _______________________м ес.

Место печати Г лавн ы й инж енер п р ед п р и яти я

(дата) (подпись)

Н ачальн и к О Т К пр едп р и яти я

(подпись)

4. Документация, поставляемая предприятием-изготовителем с паспортом тали

4.1. П а с п о р т (и н с т р у к ц и я ) о гр а н и ч и теля гр у зо п о д ъ е м н о с т и (п р и

е го н а л и ч и и ) и с х ем а е г о д ей стви я

189

(продолжение)4.2. Инструкция по эксплуатации тали4.3. Инструкция по монтажу тали4.4. Инструкция по устройству рельсового пути4.5. Каталог деталей и сборочных единиц тали и указания по текуще­

му ремонту (при необходимости)4.6. Ведомость на запчасти, инструменты и приспособления4.7. Другие документы (при необходимости)

5. Сведения о местонахождении тали*

Н аи м ен ован и е

владельца тали

М е с т о н а х о ж д е н и е

та лиД ата уста н ов к и

* 1 страница

6. Сведения о назначении инженерно-технических работников, ответственных за содержание тали в исправном состоянии*

Н ом ер и дата приказа

о назначенииД о л ж н о с т ь , ф ам и ли я ,

и м я , о т ч е с т в оП о д п и с ь

* 1 страница

ПРИМЕЧАНИЕ. Документы, подтверждающие качество вновь уста­новленных механизмов, канатов и других элементов крана, а также использованных при ремонте материалов, должны храниться в специ­альной папке.

7. Запись результатов освидетельствования*

Д ата о св и д етель ­

ствования

Р е з у л ь т а т ы о с в и д е ­

те л ь с т в о в а н и я

С р ок с л е д у ю щ е г о о с ­

ви детельств ов а н и я

* Н с м енее 8 страниц

190

(продолжение)ПРИЛОЖЕНИЕ К ПАСПОРТУ

Приложение А

О б щ и й в и д (1 с тр а н и ц а )

П р и в о д и тся чер теж о б щ е г о вида с указан ием га ба р и тн ы х и у ста ­

н о в о ч н ы х разм еров .

Приложение Б

Схема электрическая принципиальная (1 страница)П р и в од и тся сх ем а элек тр и ч еск ая принципиальная с та б л и ц е й р ас­

ш иф р овк и обозн ачен и й .

Приложение В

Схема кинематическая принципиальная (1 страница)П р и в од ятся п р и н ц и п и а льн ы е ки н ем а ти ческ и е схем ы м ех а н и зм о в

п о д ъ ем а и передвиж ени я та ли , а такж е схем а запасовки и закреп лен и я

каната.

191

ПРИЛОЖ ЕНИЕ7

Предельные величины отклонений рельсовых путей (в плане и профиле) от проектного положения

О т к л о н е н и е Г р а ф и ч е с к о е л р е д с т а в л е -К р а н ы

н и е о т к л о н е н и ям о с т о в ы е б а ш е н ­

н ы е

к о з л о ­

в ы е

п о р т а л ь ­

н ы е

м о с т о в ы е

п е р е г р у ж а ­

т е л и

Р а зн о сть о т м е т о к г о л о в о к р е л ь -

сов в о д н о м п оп ер еч н ом сечен и и

Р ,, м м (S - разм ер колеи , м )4 0 45*60 (д л я

S -4 ,5 -6 м )

4 0 4 0 5 0

Р а зн о сть о тм ето к р е л ь с о в на с о ­

сед н и х колон н ах Р 2, мм

С уж ен и е или уш и р ен и е колеи

р е л ь с о в о г о п ути (о т к л о н е н и е

р е л ь с о в о т п р о ек тн о го п олож ен и я

в п ла н е ) Р 3, мм

10

\Г \Г иг

15 10 15 15 2 0

Взаимное смещение торцов сты­куемых рельсов в плане и по высоте Р4, мм

Зазоры в стыках рельсов (при0 °С и д л и н е р е л ь с а 12,5 м) Р5, мм

Р а з н о с т ь о т м е т о к г о л о в о к р е л ь ­

со в на д л и н е 10 м р е л ь с о в о г о п ути

(о б щ а я ) Р 6, м м

2 3 2 2

6 6 6 6

40 30 20

2

6

30

ПРИМЕЧАНИЯ 1. П р е д е л ь н ы е в ели ч и н ы о тк ло н ен и я д о лж н ы со б лю д а т ь с я в эк сп луа та ц и и . Д о п у с к и на у к л а д к у д о л ж н ы

б ы т ь у к а за н ы в п р о е к т н о й д о к у м е н т а ц и и на р е л ь с о в ы й п у т ь . 2. З а м ер ы о т к л о н е н и й ? ! и Р 3 в ы п о л н я ю т на в сем у ч а с т к е

в о з м о ж н о г о д в и ж е н и я к р ан а ч е р е з и н т е р в а л ы не б о л е е 5 м . 3. П р и и з м е н е н и и т е м п е р а т у р ы на 1 0 °С д о п у с к на з а з о р Р 5

и зм е н я ю т на 1,5 м м . Н а п р и м ер , за зор при т ем п ер а тур е + 2 0 °С д о л ж е н б ы т ь у м ен ьш ен д о 3 мм . 4. О т к л о н е н и я д л я р е л ь с о в ы х

п у т е й к о зл о в ы х к р а н ов п р о л е т о м б о л е е 30 м п р и н и м а ю т по н ор м а м д л я м о с т о в ы х п е р е гр у ж а т е ле й .

ПРИЛОЖЕНИЕ 8ФОРМА АКТА

сдачи-приемки кранового рельсового пути в эксплуатацию

(организация)

« __________ » _________2 0_________ г.

А д р ес объекта . _________________________

Т и п , заводской и регистрационны й ном ера крана

Рельсовый путьД ли н а п у т и -------------------------------------------------

Н аличие проектной д о к у м е н т а ц и и ------------

(разработчик проекта)Соответствие конструкции р ельсо в о го пути проектной док ум ен тац и и

Н аличие акта сдачи-приемки зем ля н ого п олотн а под устр о й ств о верх­

н его строения п у т и ______________________________________________________________

П роизведена обкатка пути п р оходам и крана:

без г р у з а ______________________________________________________________________

с м аксим альны м рабочим гр узом -------------------------------------------------

Результаты измерений:

размер колеи, м м -----------------------------------------------------------------------------

прямолинейность, мм — . — ..... ........ ....... .— -----------------------------------

продольны й ук ло н »--------------------------------------------------------------------------

поперечны й у к л о н ____ ______________________________________________________

упругая посадка, мм —____ _________________________________________________

194

(продолжение)Наличие и исправность вы клю чаю щ их линеек___________________________

Н аличие и исправность тупиковы х упоров ----------------------------------------

Зазем ление пути

Конструкция за зем лен и я ____________________________________________________

М есто располож ения и длина зазем ления________________________________

Наименование, тип и номер прибора для измерения сопротивления

зазем лен и я____________________________________________________________________

М есто и зм ер ен и я ----------------------------------------------------------------------- -----

П огода в течение последних тр ех дней и в день производства измере­

н и й —

Сопротивление заземления, О м ____________________________________________

Заземление пути:

удовлетворяет нормам - — ■■■■

не удовлетворяет нормам - ------- - _________

Заземление рельсового пути вы полнил _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _(организация, должность.

фамилия, подпись)И змерение сопротивления заземления вы полнил.., ........— ,

(организация,

юсть» фамилия, подпись)Р аботу по устройству кранового пути

вы полнил и с д а л ___________________________(организация, должность,

фамилия, подпись)Крановый путь принял в эксплуатацию

(организация, должность, фамилия, подпись)

195

ПРИЛОЖЕНИЕ 9

Ф О Р М А Н А Р Я Д А - Д О П У С К А

на пр аво вы хода на к р ан овы е п ути и п р о х о д н ы е га лер еи

м остовы х и передвиж ны х к о н с о л ь н ы х к р а н о в д л я п р ои зводства

р ем онтн ы х и др у ги х р а бот

1. Вы дан « ____ » _________ _20____ г. в___________час_________________м ин

2 О тветственном у и сп олн и телю р абот__________________________________

(фамилия, инициалы)поручается с бригадой в составе__________________ч елов ек произвести

след ую щ и е ра б о ты _____________________________________________________________

3. М есто работы (ц ех , п р олет )

4. Д ля обеспечения техники б езоп асн ости при п о д го то в к е и в ы п о л ­

нении работ Вам предлагается в ы п олн и ть с л е д у ю щ и е м еры :

а ) п о предупреж дению пораж ения элек тр и ческ и м током

б ) п о предупреж дению падения с вы соты

в ) п о предупреж дению травмирования д ей ств ую щ и м и кранами

г ) п о предупреж дению вы хода на крановы е пути д ей ств ую щ и х кранов

и кранов см еж н ого п р о л е т а ____________________________________________________

196

(продолж ение)д) предупреждены с записью в вахтенном журнале крановщики всех

смен пролета (цеха) кранов и крановщики смежных пролетов

Состав бригады

Состав бригады (фамилия. Подпись членов бригады послеимя, отчество, профессия) ознакомления с условиями работы

и мерами безопасности

(подпись начальника цеха или прораба, в подчинении которого находятся ремонтные рабочие)

6. Работы начать в _____час____мин «____ » ___________20____г.7. Наряд-допуск выдал___ _________________________________

(подпись начальника цеха или его заместителя по оборудованию)

8. С условиями работы ознакомлен и наряд-допуск получил ответ­ственный исполнитель —_____________________________________

(подпись)

ПРИМЕЧАНИЕ Наряд-допуск на право выхода на рельсовые пути и проходные галереи мостовых кранов для производства ремонтных и других работ выдается согласно приказу по предприятию руководите­лю работ (начальник цеха, участка, прораб, в подчинении которого находятся ремонтные рабочие).

197

ПРИЛОЖЕНИЕ 10

Н О Р М Ы Б Р А К О В К И С Т А Л Ь Н Ы Х К А Н А Т О В

1. Н аходящ иеся в работе ста льн ы е канаты (т р о с ы ) бракую т, е с л и

число обрывом проволок ив д л и н е одного ш ага свивки превы ш ает

нормы , указанны е в табл . I .

2. Ш а г свивки каната оп р ед еляю т с л ед ую щ и м образом . Н а повер ­

хн ости какой -либо пряди (см . р и сун ок 1 ) нан осят м етку (точка а ), о т

которой отсчиты ваю т вд о ль ц ен тр альн ой о си каната стольк о прядей ,

сколько и х им еется в сечении каната (наприм ер , 6 в ш естипрядном

канате). Н а следую щ ей п о с л е отсчета пряди (в данном с л у ч а е сед ь ­

м ой ) наносят вторую метку (точка б ). Расстояние меж ду метками (т о ч ­

ками а и б ) принимаю т за ш аг свивки каната. У м ногоирядны х тр осо в

ш аг свивки каната опр еделяю т но н ар уж н ом у с л о ю прядей.

3. Канат, изготовленны й из пр оволок р азличн ого диаметра, бр ак у­

ю т согласно данным, приведенны м в первой ]? а ф е таба. I , пр ичем

ч и сло обры вов как норм у браковки приним аю т условн о .

П ри подсчете обры вов тон кой п р оволоки принимаю т за единицу,

а обры в то лстой проволоки - за 1,7. Н априм ер , е с ли на д л и н е о д н о го

шага свивки каната при первоначальном коэф ф ициенте запаса п р оч ­

ности д о б имеется ш есть обры вов тон ких пр оволок и пять обр ы в ов

то лсты х п р оволок , т о у с л о в н о е ч и с л о обр ы в ов с о ста в ля ет 6x1 +

5x1,7=14,5, т е . более 12 (см . табл. 1), и, следовательно, канат бракую т.

4. Канат, конструкция которого не указана в табл. 1, бр а к ую т и схо ­

дя изданны х, пом ещ енны х в этой таблице для каната, б ли ж ай ш его п о

чи слу прядей и ч и слу проволок в сечении. Н апример, д ля каната кон­

струкции 8x19=152 проволоки с о д ­

ним о р га н и ч еск и м сер д еч н и к о м

ближайшим является канат 6x19=114

пр оволок с одним ор ган и ческ и м

сердечником. Д ля браковки каната

8x19=152 след ует данны е табл . 1

(число обрывов на одном ш аге свив-

ки )для каната 6x19=114умнож итъна

коэффициент 1,33 (96:72), где 96 и 7 2

-ч и с л а проволок в наружных слоях

прядей од н о го и д р у го го каната.

198

(продолжение)Число проволок в наружных слоях прядей берут из соответствующего ГОСТа или подсчитывают на канате.

5. Канаты грузоподъемных машин, предназначенных для подъема людей, а также транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, кислоты, взрывчатые, огнеопасные и ядовитые вещества, бра­куют, даже если число обрывов проволок на одном шаге свивки вдвое меньше, чем указано в табл. 1.

Таблица 1

П ер в он а ч а льн ы й

коэф ф ициент эапа-

са п р о ч н о сти при

у ста н о в лен н о м о т ­

нош ении 0 :4 *

К онструкции канатов с одним

ор ган ически м сердечником

4*19-Т и п 6кЭ7<-222 6 x 6 1 = 3 6 6 | 1 8 x 1 9 = 3 4 2

Т и п свивки

К р е с ­

товая

О д н о ­

с т о ­

рон няя

К р е с ­

товая

О д н о ­

с т о ­

ронняя

К р ес ­

товая

О д н о ­

с т о ­

рон няя

К р е с ­

тов а я

О д н о ­

с т о ­

р он н яя

Д о 6 12 6 22 11 3 6 18 3 6 18

6 *7 14 7 26 13 3 8 19 3 8 19

свы ш е 7 16 8 3 0 15 4 0 20 4 0 2 0

* D - диаметр барабана, м м ; d - диаметр каната, мм.

6. Если канат имеет поверхностный износ или коррозию, число обрывов проволок на шаге свивки как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными в табл. 2.

Таблица 2У м ен ьш ен и е диам етра п р оволоки в

р е зу л ь т а т е п о в е р х н о с т н о го и зн оса

при коррозии , %

Ч и с л о обры вов п р оволок и на

шаге свивки в % о т норм,

указанных в табл- 1

10 8515 7520 7025 60

30 и б о л е е 50

199

(продолжение)При износе или коррозии, достигш ей 40% и более первоначально­

го диаметра проволок, канат должен быть забракован.

ПРИМЕЧАНИЕ. Износ или коррозию проволок по диаметру определяют мик­рометром или достаточно точным д р у г и м инструментом Для зтого в месте обрыва на участке наибольшего износа отгибают конец проволоки и толщину проволоки измеряют мосле удаления с нее грязи и ржавчины.

7. Если число обрывов проволок на длине одного шага свивки мень­ше, чем указано в табл. 1, или определено согласно указанием в п.п. 3, 4, 5 ,6 , а также при наличии поверхностного износа проволок без об ­рыва их канат может быть использован в работе при условии:

а) тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров;

б) смены по достижении степени износа, указанной в настоящих нормах.

8. Если груз подвешен на двух канатах, то бракуют в отдельности, причем допускается замена одного более изнош енного каната.

9. При обнаружении оборванной пряди канат использовать не раз­решается.

200

ПРИЛОЖЕНИЕ 11

СИГНАЛИЗАЦИЯ, ПРИМЕНЯЕМАЯ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ КРАНАМИ

О перация П одаваемы й сигнал П овторение сигнала машинистом крана

Двинуться крану само­ходом вперед по направ­лению стрелы или впра­во от стрелы при ее рас­положении перпендику­лярно или под углом к оси пути

Махание над головой днем развернутым жел­тым флагом, ночью - фонарем с желтым или белым огнем. Один длинный звук свистка или духового рожка

Один длинный свисток

Двинуться самоходом в сторону, обратную на­правлению стрелы или влево от стрелы при сс расположении перпенди­кулярно или под углом к оси пути

Махание у ног днем развернутым желтым флагом, а ночью - фо­нарем с желтым или бе­лым огнем. Два длинных звука свистка или духо­вого рожка

Два длинных свистка

«Тише» — при передви­жении крана

Медленное качание вверх и вниз днем раз­вернутым желтым фла­гом, ночью - фонарем с желтым или белым ог­нем. Два коротких звука свистка или духового рожка

Два коротких свистка

«Стой» — при передви­жении крана

Махание по кругу днем развернутым красным или желтым флагом, но­чью - фонарем с любым огнем. Три коротких звука свистка или духо­вого рожка

Три коротких свистка

201

(продолжение)

Операция Подаваемый сигнал Повторение сигнала машинистов крана

Поднять грейфер или крюк

Прерывистое движение вверх руки перед грудью ладонью вверх, рука согну­та в локте. Один короткий звук свистка или духового рожка

Один короткий свисток

Опустить грейфер или крюк

Прерывистое движение вниз руки перед грудью ладонью вниз, рука согнута в локте. Один короткий и один длин­ный звук свистка или духо­вого рожка

Один короткий и один длинный свисток

Остановить подъем грейфера или крюка

Резкие движения рукой вправо и влево на уровне пояса, ладонь обращена вниз. Один короткий и два длинных звука свистка или духового рожка

Один короткий и два длинных свистка

Повернуть стрелу впра­во или влево

Движение рукой, согнутой в локте ладонью по направ­лению требуемого движе­ния, ночью такое же движе­ние фонарем с желтым или белым огнем. Для поворота вправо - четыре коротких, а для поворота влево - че­тыре длинных звука свистка или духового рожка

Поворот вправо - че­тыре коротких свистка, поворот влево - четы­ре длинных свистка

202

(продолжение)

Операция Подаваемый сигнал Повторение сигнала машинистом крана

Поднять стрелу Подъем вытянутой руки, предварительно опущен­ной до вертикального положения, ладонь рас­крыта. Три длинных и два коротких звука свист­ка или духового рожка

Три длинных и два ко­ротких свистка

Опустить стрелу Опускание вытянутой руки, предварительно подтянутой до верти­кального положения, ла­донь раскрыта. Два ко­ротких, один длинный, два коротких звука свист­ка или духового рожка

Два коротких свистка, один длинный, два ко­ротких звука свистка

Незначительное пере­мещение

Кисти рук обращены ла­донями одна к другой на небольшом расстоянии, руки при этом подняты вверх. Два коротких зву­ка свистка или духового рожка

Два коротких свистка

ПРИМЕЧАНИЯ. 1. Днем и ночью при хорошей видимости машинист может нс повторять сигналы, кроме «Стой» и «Двинуться вперед или назад», подавае­мые стропальщиком.

2. Звуковые и ночные (световые) сигналы подаются только при плохой види­мости; в начале и в конце работы машинист обязательно повторяет их.

3. Сигналы «Стой» и «Двинуться вперед или. назад» подаются каждый раз при передвижении и остановке крана.

2 0 3

ПРИЛОЖЕНИЕ 12

ПРЕДЕЛЬНЫЕ НОРМЫ БРАКОВКИ ЭЛЕМЕНТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

Элементы Дефекты, при наличии которых элемент выбраковывается

Ходовые колеса кранов и теле­жек

1. Трещины любых размеров2. Выработка поверхности реборды до 50% первоначальной толщины3. Выработка поверхности катания, умень­шающая первоначальный диаметр колеса на 2%4. Разность диаметров колес, связанных меж­ду собой кинематически, более 0,5%*

Блоки 1. Износ ручья блока более 40% первона­чального радиуса ручья

Барабаны 1. Трещины любых размеров2. Износ ручья барабана по профилю более 2 мм

Крюки 1. Трещины и надрывы на поверхности2. Износ зева более 10% первоначальной высоты вертикального сечения крюка

Шкивы тормозные 1. Трещины и обломы, выходящие на рабо­чие и посадочные поверхности2. Износ рабочей поверхности обода более 25% первоначальной толщины

Накладки тормозные 1. Трещины и обломы, подходящие к отвер­стиям под заклепки2. Износ тормозной накладки по толщине до появления головок заклепок или более 50% первоначальной толщины

* Д м механизмов с центральным приводом,

204

ПРИЛОЖЕНИЕ 13

НОРМЫ БРАКОВКИ СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

Браковка съемных грузозахватных приспособлений, находящихся в эксплуатации, должна производиться согласно нормативной доку­ментации, определяющей порядок, методы браковки и браковочные показатели.

При отсутствии у владельца нормативной документации браковку элементов канатных и цепных стропов производят в соответствии с рекомендациями, приведенными в настоящем приложении.

Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок каната превышает указанное в таблице.С тропы из кана­

тов двойной

свивки

Ч и с л о видимых обры вов п р оволок на

участке канатного стропа д ли н о й :

Ш16

ПРИМЕЧАНИЕ, d - диаметр каната, мм

Цепной строп подлежит браковке при удлинении звена цепи более 3% от первоначального размера (рис. 1) и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10% (рис. 2).

di+d22

>0,9 do

Рис. 1. Увеличение звена цепи: Lo— первоначальная длина эвена, мм; Li — увеличенная длина звена, мм

Рис. 2. Уменьшение диаметра се­чения звена цепи: do — первона­чальный диаметр, мм; di, d2 — фак­тические диаметры сечения звена, измеренные во взаимно перпенди­кулярных направлениях, мм

205

ПРИЛОЖЕНИЕМ

ФОРМА УДОСТОВЕРЕНИЯ ОБ АТТЕСТАЦИИ(издается в обложке на листах 110x80 мм)

(лицевая сторона обложки)

УДОСТОВЕРЕНИЕ ОБ АТТЕСТАЦИИ

(левая сторона обложки)

ВыданоУДОСТОВЕРЕНИЕ №

(Фамилия)

(Имя)

(Отчество)

М е с т о р а б о т ы ______________________________________________________________________

Д о л ж н о с т ь ___________________________________________________________________________

В том , что о н (а ) п р о ш е л (а ) аттестац и ю в а ттеста ц и о н н о й к ом и сси и ___

________________________________ ___________________________________________ в о б ъ е м е ,

соответствую щ ем д олж н остн ы м обязанностям .

П редседатель аттестационной к о м и сси и _____________________________________

__________________________________________________________ ___________И .О . Ф а м и ли я

БЕЗ ЗАПИСИ РЕЗУЛЬТАТОВ АТТЕСТАЦИИ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНО

206

(продолжение) (страница 1)

Нормативные правовые документы в области промышленной безо­пасности и__________________________________________________

(указать, в каких областях проводится аттестация)

Дата Первичная,повторная

№протокола

Отметка о проверке знаний

Подпись председателя аттес­тационной комиссии, печать

(страница 2,3)Правила безопасной эксплуатации объектов котлонадзора

Дата Первичная,повторная

№протокола

Отметка о проверке знаний

Допущен к работе

в качестве

Подпись председате­ля аттестационной комиссии, печать

Щ>авила безо]засной эксгшуатации подъемных(страница 4,5)

сооруженийДата Первичная,

повторнаяНа

протоколаОтметка о проверке знаний

Допущен к работе

в качестве

Подпись председате­ля аттестационной комиссии, печать

207

ПРИЛОЖЕНИЕМ

ПРЕДЕЛЬНЫЕ НОРМЫ БРАКОВКИ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ

Наименование пути Дефекты рельсов

Рельсовый путь опорных грузо- подъемных машин

1. Трещины любых размеров2. Вы колы головки или подошвы рельса3. Вертикальный, горизонтальный или при­

веденный (вертикальный плюс половина горизонтального) износ головки рельса более 15% величины соответствующего размера нсизношенного профиля

4. Отклонение рельсовых путей в плане и профиле выше указанных в приложении 7

Рельсовый путь подвесных гру­зоподъемных машин

1. Трещины и выколы любых размеров2. Уменьшение ширины пояса рельса вслед­

ствие износа: АВ20,05 В3. Уменьшение толщины полки рельса вслед­

ствие износа: Дб ^ 0,26,при одновременном отгибе полки:

f. £ 0,1564. Отгиб полки рельса Б > 0,256, при одно­

временном износе полки: Дб < 0,15(см. рисунок)

Браковку шпал (или полушпал) наземного кранового пути производят при на­личии следующих дефектов и повреждений:

в железобетонных шпалах не должно быть сколов бетона до обнажения ар­матуры, а также иных сколов бетона на участке длиной более 250 мм;

в железобетонных шпалах не должно быть сплошных опоясывающих или продольных трещин длиной более 100 мм с раскрытием более 0,3 мм;

в деревянных полушпалах не должно быть излома, поперечных трещин глубиной более 50 мм и длиной свыше 200 мм, поверхностной гнили разме­ром более 20 мм под накладками и более 60 мм на остальных поверхностях.

Расположение основных дефектов про­филя рельсового пути подвесных грузо- подъемных машин: В ~ первоначальная ширина пояса; t - толщина стенки; ДВ - износ пояса; fi - отгиб полки; б — пер­воначальная толщина полки на расстоя­нии (B-t)/4 - от края; Д5 — уменьшение толщины полки вследствие износа

208

ПРИЛОЖЕНИЕ 16Форма удостоверения

о проверке знаний обслуживающего персонала (крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров,

наладчиков приборов безопасности и стропальщиков)

Ф О Т О

Печать учебного заведения

(страница 1)

(личная подпись)В ы д ан о « ______» ________________ 20 г.

У Д О С Т О В Е Р Е Н И Е №

(страница 2)В ы д а н о __________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)В то , что он « ___» __________________20____ г. окон чил

(наименование, номер и местонахождение

учебного заведения)по п р о ф е с с и и .

Р еш ен ием экзам енационной комиссии

(страница 3)

(фамилия, имя, отчество)присвоена к вали ф и к ац и я______________________

доп уск ается к обслуж и в а н и ю

(тип крана)

209

(продолжение) (страница 4)

О снование: пр оток ол эк зам ен ац и он н ой ком и сси и

№ _________от « ____ » __________________ 20_____ г.

П р едседа тель эк зам ен ац и он н ой к ом и сси и ____________________

(подпись)И н сп ек тор к отлон а д зор а _________________________________________

(штамп и подпись инспектора)ПРИМЕЧАНИЕ. Удостоверение издастся в твердой обложке на листах фор­

мата 110x80 мм с карманом для вкладыша.

К У Д О С Т О В Е Р Е Н И Ю №

(страница 5) (вк лады ш )

П о в тор н а я п р ов ер к а зн а н и й п р оведена

П ротокол № ________ ___

O r « » _________20_____ г.

П р ед сед а тель к ом исси и

(подпись)

За какое наруш ение изъят

Т А Л О Н № 1 (кореш ок )

(должность лица,изъявшего талон)

« ____ » _____ 20____ г.

(страница 6) У ч и т ы в а е т с я и хр ан и тся

с л у ж б о й охр а н ы труда

Т А Л О Н № 1

сч К У д о с т о в е р е н и ю № ---------------

й в ла д ельц а --------------------------------

£вс= н а р уш и в ш его правила и н ор -

5 м ы б е зо п а с н о с т и тр уда

(п р о и зв о д с т в е н н у ю и н стр ук ­

ц и ю ) п р и ----------------------------------

(подпись)

210

(продолжение) (страница 7)

Т а л о н изы мается при нар уш е­

нии владельцем удостоверения

пр авил и норм б е зо п а с н о с т и

труда

оос

■ *5«

(должность лица, изъявшего талон) хXс?

« » 20 г.

(подпись)

За какое нар уш ение изъят

Т А Л О Н № 2 (к ор еш ок )

(страница 8) У читы вается и хранится

сл уж б о й охраны труда

Т А Л О Н № 2

К Удостоверению № _________

в ла д ель ц а ______________________

(должность лица, изъявшего талон)

« ____ » __20 г.

наруш ивш его правила и нор ­

м ы безопасности труд а (п р о ­

изводственную инструкц ию )

п р и _______________________________

(подпись)

211

(продолжение) (страница 9)

(должность лица, изъявшего талон)

« » 2 0 г.

Т а л о н и з ы м а е т с я п р и н а р у ­

ш е н и и в л а д е л ь ц е м у д о с т о ­

в е р е н и я п р а в и л и н о р м б е ­

з о п а с н о с т и т р у д а .

П о с л е т р е х к р а т н о г о н а р у ­

ш е н и я в л а д е л е ц л и ш а е т с я

у д о с т о в е р е н и я с о т с т р а н е ­

н и е м е г о о т о б с л у ж и в а н и ­

е м о б ъ е к т а и с п р а в о м с д а ­

ч и э к з а м е н а п о и с т е ч е н и и

3 м е с .

(подпись)

212

ПРИЛОЖЕНИЕ 17ФОРМА ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛА КРАНОВЩИКА

Д а т а _____________________

С м ен а_________ _________

Крановщик---------------------

Результаты осмотра крана:

№ п/п Н а и м ен ов а н и е у з л а , м ехан и зм а , Р е зу л ь т а т ы Ф ам и ли я , ин и ц и алы и

п р и б о р а б е з о п а с н о с т и о с м о т р а д о л ж н о с т ь р а ботн и к а .

у с т р а н и в ш е го

н е и с п р а в н о с т ь

1 М е т а л л о к о н с т р у к ц и и :

стр ела

опорная рам а

п ов оротная рама

2 О п о р н о -п о в о р о т н о е у с т р о й с т в о

3 М е х а н и зм ы :

гла в н о го подъем а

в с п о м о га т е л ь н о го п од ъем а

пов ор ота

под ъем а стр елы

телеск о п ирования

д р у ги е

4 К ан аты :

гр узов ой

с тр елов ой

оттяж ки стр елы

5 К р ю к и крю ковая подвеска

6 С и с т е м а уп р а в лен и я :

электри ческая

гидравлическая

пневм атическая

7 Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е

8 Г и д р о о б о р у д о в а н и е

9 П р и б о р ы и у с т р о й с т в а

б е з о п а с н о с т и

to О св е щ е н и е , о т о п л е н и е ,

к о н д и ц и о н ер

f 1 П р о ч и е зам ечан и я , в ы явлен н ы е

п р и р а б о т е

213

(продолжение)

С м е н у принял

С м е н у с д а л ___(фамилия, инициалы и подпись крановщика)

(фамилия, инициалы и подпись крановщика)

Результаты осм отр а крана сп ец и а ли ст а м и :

И н ж ен ер н о -техн и ч еск и й р а б о т н и к , о т в е т с т в е н н ы й за со д ер ж а н и е

гр узоп одъем н ы х кранов в и сп р авн ом с о с т о я н и и __________________________

214

ПРИЛОЖЕНИЕ 18

З Н А К О В А Я С И Г Н А Л И З А Ц И Я П Р И М Е Н Я Е М А Я П Р И

П Е Р Е М Е Щ Е Н И И Г Р У З О В К Р А Н А М И

Операция Сигнал

Поднять груз или крюк

Прерывистое движение вверх руки перед грудью ладонью вверх; рука со­гнута в локте

215

(продолжение)О п е р а ц и я С и г н а л

Д в и ж е н и е в ы т я н у т о й

р у к о й л а д о н ь ю п о н а ­

п р а в л е н и ю т р е б у е м о г о

д в и ж ен и я крана (м о с т а )

П е р е д в и н у т ь

т е л е ж к уД в и ж е н и е р у к о й , с о ­

гн у т о й в л о к т е л а д о н ь ю

п о н а п р а в л е н и ю т р е б у ­

е м о г о д в и ж ен и я т е л е ж ­

ки

216

(продолжение)

О п е р а ц и я С и г н а л

П о в е р н у т ь

с т р е л уД в и ж е н и е р у к о й , с о ­

гн у т о й в л о к т е , л а д о ­

н ь ю п о н а п р а в л е н и ю

т р е б у е м о го дв и ж ен и я

П о д н я т ь с т р е л у П о д ъ е м в ы т я н у т о й

рук и , п р е д в а р и т е л ь н о

о п у щ е н н о й д о в е р т и ­

к а л ь н о г о п о л о ж е н и я ,

ла д он ь раскры та

2 1 7

(продолжен ие)О п е р а ц и я Сигнал

Опустить стрелу Опускание вытянутой руки, предварительно поднятой до верти­кального положения, ладонь раскрыта

О с т о р о ж н о (применяется пе­ред подачей ос­новного сигнала в случае надоб­ности незначи­тельного пере­мещения)

Кисти рук обращены ладонями одна к дру­гой на небольшом рас­стоянии, руки при этом подняты вверх (при работе с флажком последний направлен параллельно к ладони другой руки)

218

(продолжение)

ПРИМЕЧАНИЯ. 1. При работе башенных кранов для лучшей видимости подаваемых сигналов положение ладони заменяется соответственным положени­ем красного или желтого сигнального флажка.

2. При применении сигнального флажка должны соблюдаться следующие тре­бования:

а) сигналы подаются развернутым флажком;б) по окончании надобности в подаче сигналов флажок должен быть сверну­

тым;в) сигнальный флажок должен иметь размеры: полотнище 260x200 мм, длина

древка 350 мм.

219

ПРИЛОЖЕНИЕМ

ФОРМА НАРЯДА-ДОПУСКА на производство работ краном

вблизи воздушной линии электропередачи

(наименование предприятия

и ведомства)Наряд-допуск №

Н ар яд вы дается на п р о и зв о д с т в о р а б о т н а р а с с т о я н и и м е н е е 30 м о т

край него п р овода ли н и и э л е к т р о п е р е д а ч и н а п р я ж ен и ем б о л е е 42 В

1. К р а н о в щ и к у ______________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

(тип крана, регистрационный номер)2. В ы д е л е н н о го д л я работы

(организация, выделившая кран)3. Н а у ч а с т к е _____________________________________________________________________

(организация, которой выдан кран, место производства работ,

строительная площадка, склад, цех)4. Н ап р яж ен и е ли н и и э л е к т р о п е р е д а ч и _____________________________________

5. У с ло в и я р аботы

(необходимость снятия напряжения с линии

электропередачи, наименьшее допускаемое при работе крана расстояние

по горизонтали от крайнего провода до ближайших частей крана,

способ перемещения груза и другие меры безопасности)6. У сло в и я пер едви ж ен и я крана

(положение стрелы

и другие меры безопасности)7. Н а ч а ло р а боты ч м и н « ____ » _______________________________2 0_____г.

8. К он ец р а б о ты ______ч____ м и н « ____ » ______________________________ 2 0______ г.

9. О тв етств ен н ы й за б е зо п а с н о е п р о и зв о д с т в о р а б о т ______________________

(должность, фамилия, имя, отчество, дата и номер приказа о назначении)

220

(продолжение)

10. Стропальщик________________________________________(ф ам и ли я , имя, о т ч е с т в о )

(н о м е р уд остовер ен и я , дата п ослед н ей проверки знаний )

11 .Разрешение на работу крана в охранной зо н е___________

(о р га н и за ц и я , вы давш ая разреш ен ие, н ом ер и дата разр еш ен и я )

12. Наряд выдал главный инженер (энергетик)______________

(ор га н и за ц и я , п о д п и с ь )

13. Необходимые меры безопасности, указанные в п. 5 выполнены

Лицо, ответственное за безопасное производство работ« »

(п о д п и с ь )

14. Инструктаж получил крановщик(п од п и сь )

« »

20 г.

20 г.

ПРИМЕЧАНИЯ. 1. Н аряд вы писы ваезся в д в ух экзем плярах: первы й вы даст­

ся к ран овщ и ку, в тор ой хр а н и тся у п р ои зв од и теля р а бот

2. П ун к т 11 зап олн яется в с л у ч а е работы крана в охранной зон е ли н и и э л е к ­

т р о п е р е д а ч и .

3. К в о зд у ш н ы м л и н и я м э л е к т р о п е р е д а ч и о тн о с я т с я такж е о т в е т в л е н и я о т

н и х .

4. Р а боты в б л и зи ли н и и элек тр оп ер ед а ч и в ы п олн яю тся в п р и сутств и и и под

р ук ов од ств ом л и ц а , о тв е т с т в е н н о го за б е зо п а сн о е п ер ем ещ ен и е гр у зо в кранами.

221

ПРИЛОЖЕНИЕМОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУППЫ КЛАССИФИКАЦИИ (РЕЖИМА)

КРАНОВ И МЕХАНИЗМОВ В ЦЕЛОМ

1. Группы классиф икации (р еж и м а ) о п р ед еляю тся в соответстви и с требованиями И С О 4301/1.

2. Группа классиф икации (р еж и м а ) кранов в ц елом оп р еделяется по табл. 1 в зависимости о т класса исп ользован и я (U 0 - U 9), характери­зую щ егося величиной м ак си м альн ого ч и сла ц и к лов за заданны й ср ок служ бы , и реж има нагруж ения ( Q 1-Q 4 ).

2.1. Реж им нагруж ения крана характеризуется в ели чи н ой коэф­

ф ициента распределения нагрузок К р о п р ед еля ем о го п о ф орм уле :

где Q - среднее ч и сло р а бочи х ц и к лов с частн ы м ур ов н ем м ассы

груза Р й;

С т - сум м арн ое ч и сло р абочи х ц и к лов с о всем и грузам и :

Pi - значения частных масс о тд ельн ы х грузов (ур ов н я н агр узки ) при

типичном применении крана;

Ртах - масса н аи больш его груза (н о м и н а ль н ы й гр у з ), которы й раз­

реш ается поднимать краном;

т - 3 .

3. Г р у п п а к л а с с и ф и к а ц и и (р е ж и м а ) м е х а н и з м о в в ц е л о м

определяется по та бл .2 в зави сим ости о т класса и сп ользован и я м еха ­

низма (Т 0 - Т 9), хар ак тер и зую щ егося о б щ е й п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь ю

использования механизма (в часах ), и реж им а нагруж ения ( L I - L 4 ).

3.1. Реж им нагруж ения м еханизм а характеризуется в ели ч и н ой ко­

эффициента распределения нагрузки К т , о п р ед еля ем о го п о ф орм уле :

пС г ^ с * ;

222

Группы классификации (режима) кранов в целомТаблица 1

Р еж и м н а гр уж ен и я К оэф ф и ц и ен т

р а сп р ед елен и я

н а гр у зо к

Кр

К ла сс исп ользован и я

и . и , и . ц и , и , и , и , и ,

М а к си м а льн о е ч и с ло р а б о ч и х ц и к лов

1,6 104 ЗД104 6,3-ю4 1,25-10* 2,5-10* 5 105 М О'1 2-КГ ФПГ более 4-1У

Q 1 - л е гк и й 0 ,1 2 5 А 1 А 2 А З А 4 А 5 А 6 А 7 А 8

Q 2 - ум е р е н н ы й 0 ,2 5 0 А 1 А 2 А З А 4 А 5 А 6 А 7 А 8

Q3 - тяж елы й 0 ,5 0 0 А 1 А 2 А З А 4 А 5 А 6 А 7 А 8

Q 4 - весьм а тяж елы й 1 ,0 0 0 А 2 А З А 4 А 5 А 6 А 7 А 8

К )ю

PZZ Таблица 2

Группы классификации (режима) механизмов в целом

Р еж и м н а гр у ж е н и я К о э ф ф и ц и е н т

р а с п р е д е л е н и я

н а гр у зк и Кт

К л а с с и с п о л ь зо в а н и я

т„ Т , т. т, Т 5 Т 7 т. Т1 9

О б щ а я п р о д о л ж и т е л ь н о с т ь и с п о л ь зо в а н и я , ч.

2 0 0 4 0 0 8 0 0 1 6 0 0 3 2 0 0 6 3 0 0 1 2 5 0 0 2 5 0 0 0 5 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0

L I - л е гк и й0 ,1 2 5 M l М 2 М 3 М 4 М 5 М б М 7 М 8

L 2 - у м е р е н н ы й0 ,2 5 0 M l М 2 М 3 М 4 М 5 М б М 7 М 8

L3 - тя ж елы й0 ,5 0 0 Ml М 2 М 3 М 4 М 5 М б М 7 М 8

L 4 - в есьм а тя ж елы й1 ,0 0 0 М 2 М 3 М 4 М 5 М б М 7 М 8

(продолжение)где t, - средняя продолжительность использования механизма при

частных уровнях нагрузки Р,;W - общая продолжительность при всех частных уровнях нагрузки:

tT * £ t ,;i-l

Pi - значения частных нагрузок (уровни нагрузок), характерных для применения данного механизма;

Ряая - значение наибольшей нагрузки, приложенной к механизму; т*= 3

225

ПРИЛОЖЕНИЕ 21 ФОРМ А ПАСПОРТА СТРОП А

Разрешение (лицензия) на изго­товление стропа№______________о т «_ »______________________ 200___ г.Наименование и адрес органа, вы­давшего разрешение на изго­товление стропа

(наименование стропа)

ПАСПОРТ

Грузоподъемность стропа,т____________________Номер нормативного документа________________

Место товарного знака (эмблемы) предприятия - изготовителя стропа

Предприятие -изготовитель и его адрес __________

Место для чертежа стропа с указанием длины стропа

М асса с т р о п а ,т ___________________________________________________________________

Порядковы й номер стропа по си стем е предприятия - и з го т о в и т е л я ___

Год и м есяц выпуска с т р о п а _________________________________

Дата испытания стропа-------------------------------------Результаты исп ы тан и й ________________________________________

Гарантийны й с р о к ---------------------------------------------------------

Условия, при которых м ож ет эксплуатироваться строп :

наименьш ая тем пература ок р уж а ю щ его воздуха , °С

наибольш ая тем пература ок р уж а ю щ его воздуха , °С .

226

(продолжение)Подпись руководителя предприятия- изготовителя (цеха) или начальника службы контроля продукции (ОТК)предприятия - изготовителя ______________________________

Место печати ________________________(дата)

ПРИМЕЧАНИЯ. (.Паспорт должен постоянно храниться у владельца стропа.2 .При поставке партии однотипных стропов допускается изготавливать один паспорт на всю партию. При этом в нем должны быть указаны все порядковые номера стропов, входящих в данную партию.

227

С О Д Е Р Ж А Н И Е

1. Общие положения ................................................................................ 32. Общие технические требования Проектирование...................................43. Изготовление, реконструкция, ремонт, монтаж кранов и

грузозахватных приспособлений.............................................. 104. Устройство и установка грузоподъемных машин................................24

4.1. Грузозахватные органы...................................................... 244.2. Канаты.........................................................................................264.3. Цепи............................................................................................ 294.4 Барабаны, блоки и звездочки.......................................................304.5. Тормоза....................................................................................... 324.6. Ходовые колеса........... .................................................................364.7. Опорные детали, упоры и буфера............................................... 374.8. Противовес и балласт................................................................... 384.9. Приборы и устройства безопасности...........................................394.10. Механизмы и аппараты управления......... .................................464.11. Кабины управления....................................................................474.12. Ограждения................................................. 504.13. Галерен, площадки и лестницы................................................. 514.14. Установка грузоподъемных машин............................................ 564.15. Крановый путь.......................................................................... 60

5. Краны хабелъного типа.......................................................... 626. Подъемники и лебедки для подъема людей..........................................697. Эксплуатация грузоподъемных машин.................................... 71

7.1. Регистрация..................................................................................717.2. Разрешение на пуск в работу........................................ 757.3. Техническое освидетельствование................................................ 777.4. Надзор и обслуживание............................................................... 847.5. Производство работ.....................................................................%

8. Ответственность за нарушение Правил устройства ибезопасной эксплуатации грузоподъемных краноа........................... 107

9. Порядок расследования аварий и несчастных случаев..................... 10810. Контроль за соблюдением настоящих Правил.................................. 10911. Заключительные положения.................................................. 111Приложение 1. Термины н определения................................. ИЗПриложение 2. Перечень нормативной документации,

используемой при проектировании, изготовлении, ремонтеи эксплуатации грузоподъемных машин..................................... 154

Приложение 3. Перечень головных организаций по краностроению.... 160

228

Приложение 4. Определение натяжения а ветви стропов..................... 161Приложение 5. Форма паспорта крана................. ............................... 162Приложение 6. Форма паспорта тали. ....................... ....................... 185Приложение 7. Предельные величины отклонений рельсовых

путей (в плане и профиле) от проектного положения....................... 192Приложение S. Форма акта сдачи-приемки кранового

рельсового пути в эксплуатацию...... ........................ 194Приложение 9. Форма наряда-допуска на право выхода на крановые

пути к проходные галереи мостовых и передвижных консольныхкранов для производства ремонтных и других работ....................... 196

Приложение 10 Нормы браковки стальных канатов............................ 198Приложение //. Сигнализация, применяемая при перемещении

грузов железнодорожными кранами..............................................201Приложение 12. Предельные нормы браковки элементов грузо­

подъемных машин ........... 204Приложение 13. Нормы браковки съемных грузозахватных

приспособлений..................... 205Приложение 14. Форма удостоверения об аттестации........................... 206Приложение 15. Предельные нормы браковки основных элементов

рельсовых путей..................................... 208Приложение /б. Форма удостоверения о проверке знаний

обслуживающего персонала (крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасностии стропальщиков)................................................ 209

Приложение 17. Форма вахтенного журнала крановщика.....................213Приложение IS. Знаковая сигнализация, применяемая

при перемещении грузов кранами................... 215Приложение /9. Форма наряда-допуска на производство работ

краном вблизи воздушной линии электропередачи..........................220Приложение 20. Определение группы классификации (режима)

крат» и механизмов а целом ........................................................... 222Приложение 21. Форма паспорта стропа............................................... 226

229

ЦРБ-278