ПЕРЕДМОВА

1. Розроблено:

Проектною групою кафедри «Транспортні технології підприємств»

ДВНЗ «Приазовський державний технічний університет»

2. Освітня програма _Організація перевезень і управління на

промисловому транспорті (назва освітньої програми)

3. Розробники:

Керівник проектної групи – Маслак Ганна Вікторівна, к.т.н., доцент,

завідувач кафедри транспортних технологій підприємств.

Члени проектної групи:

1. Парунакян Ваагн Емільович, д.т.н., професор кафедри транспортних

технологій підприємств.

2. Хара Марина Володимирівна, к.т.н., доцент кафедри транспортних

технологій підприємств.

1.Профіль освітньої програми зі спеціальності шифр 275 Транспортні

технології (на залізничному транспорті)

1 - Загальна інформація

Ступінь вищої освіти та

назва кваліфікації мовою

оригіналу

Другий рівень

Магістр з транспортних технологій

Тип диплому та обсяг

освітньої програми

Диплом магістра, одиничний, 90 кредитів ЄКТС, термін навчання 1,4

роки

Наявність акредитації Міністерство освіти і науки України

- Сертифікат про акредитацію

- Серія НД № 0588739

- Термін дії - до 1 липня 2027

Цикл/рівень NPК - 7 рівень, FQ-EHEA - другий цикл, EQF-LLL - 7 рівень

Передумови Наявність ступеня бакалавра

Термін дії освітньої

програми

До 1 липня 2027 р.

Інтернет-адреса

постійного розміщення

опису освітньої

програми

http:// pstu.edu

2 - Мета освітньої програми

Підготовка магістрів, що передбачає здобуття теоретичних знань, умінь, навичок та інших

компетентностей, достатніх для розв’язання наукових проблем та впровадження їх в практичній

діяльності в галузі організації перевезень і управління на транспорті промислових підприємств на

базі сучасних стандартів освіти, адаптованих до вимог кращих світових освітніх програм.

3 - Характеристика освітньої програми

Предметна область

(галузь знань,

спеціальність,

спеціалізація (за

наявності))

1. Об’єкт вивчення – транспортні системи промислових

підприємств;

2. Цілі навчання – набуття компетентностей в обґрунтуванні,

розробці і формуванні принципів та методів управління

транспортними технологіями;

3. Теоретичний зміст предметної області - поняття, стратегії,

принципи та їх використання для дослідження фактів та

прогнозування результатів функціонування транспортних

технологій;

4. Методи, методики – мають відповідати вимогам

довгострокового, короткострокового та в режимі online дослідження

управління транспортними технологіями; Інструменти та обладнання – сучасні досягнення фундаментальних

наук, сукупність галузевих пристроїв, приладів та ІТ-систем.

Орієнтація освітньої

програми

Прикладні наукові дослідження із вдосконалення техничніх,

техніко-економічних, експлуатаційних, екологічних та інших

характеристик промислового транспорту, що матимуть широке

практичне значення і застосування.

Основний фокус

освітньої програми

Здатність здійснювати виробничо-технологічну, організаційно-

управлінську діяльність на підприємствах транспорту усіх форм

власності; науково-дослідну технологічну та проектну роботи у

проектно-технологічних та навчальних закладах

Особливості програми Підготовка протягом програми і захист після ії засвоєння магістерської

роботи у галузі транспорту

4 - Придатність до працевлаштування

Придатність до

працевлаштування

Магістр з транспортних технологій. Може виконувати професійну

роботу: інженер транспорту, диспетчер служби руху, диспетчер

локомотивного депо, маневровий диспетчер залізничної станції,

диспетчер автомобільного транспорту, технік інформаційного

розрахункового центру, інженер з безпеки руху, черговий по

транспортно-експедиторському агентству, експедитор, агент, інспектор з

охорони праці і техніки безпеки, ревізор з безпеки руху, проектувальник

логістичних систем транспорту підприємств, менеджер з зовнішньої

логістики підприємств, менеджер з внутрішньої логістики підприємств.

Подальше навчання Подальша підготовка за третім науковим рівнем вищої освіти в галузі

транспорту. Здобування наукового ступеня доктора філософії на

науковому рівні вищої освіти. Навчання впродовж життя для

вдосконалення наукової та іншої діяльності.

5 — Викладання та оцінювання

Викладання та

навчання

Студентсько-центроване навчання, самонавчання, проблемно-

орієнтоване навчання, навчання через лабораторну практику тощо.

Оцінювання Студент повинен виконати програму підготовки згідно навчального

плану, який включає 90 кредитів Європейської кредитної

трансферно-накопичувальної системи (ЄКТС). 1 кредит дорівнює 30

годинам загального навчального навантаження студента. Кредити студенту зараховуються у випадку успішного складання

письмових (усних) заліків або екзаменів з навчальної дисципліни,

захисту курсових робіт та проектів, захисту звіту з практики,

проходження державної атестації після завершення навчання і повного

виконання навчального плану у вигляді державного іспиту.

6 — Програмні компетентності

Інтегральна

компетентність

Здатність розв’язувати складні задачі і проблеми у певній галузі

професійної діяльності або у процесі навчання, що передбачає

проведення досліджень та/або здійснення інновацій та

характеризується невизначеністю умов і вимог

Загальні

компетентності (ЗК) ЗК-1

Здатність ініціювати, розробляти та виконувати

індивідуально або у вітчизняній (інтернаціональній) групі

проекти з удосконалення виробничих процесів на

транспорті.

ЗК-2 Здатність організовувати роботу колективу, а також

мотивувати та керувати його роботою .

ЗК-3

Здатність до пошуку, обробки та аналізу інформації з різних

джерел за допомогою сучасних інформаційних та

комунікаційних технологій.

ЗК-4

Здатність визначати економічні показники та забезпечувати

якість виконання робіт при розробці та реалізації

комплексних дій та проектів з дотриманням умов праці,

положень цивільного захисту та охорони навколишнього

середовища.

ЗК-5

Здатність спілкуватися із фаховою та загальною

аудиторіями, представляти інформацію в усній, друкованій

чи іншій формі рідною та іноземною мовами на

професійному рівні.

ЗК-6

Здатність використовувати на практиці різні теорії в області

навчання, ефективно застосовуючи основні педагогічні

концепції.

ЗК-7

Здатність проводити дослідження в межах вузької

спеціалізації, виявляти проблеми , ставити задачі та

вирішувати їх, використовуючи відповідні методи наукових

досліджень.

ЗК-8

Здатність до спілкування з колегами, широкою науковою

спільнотою та громадськістю як на національному, так і на

міжнародному рівні для реалізації інноваційного проекту

або вирішення наукової проблеми.

Фахові компетентності

спеціальності (ФК) ФК-1

Здатність дослідження і управління функціонуванням

інтегрованих транспортних систем

ФК-2 Здатність до визначення та застосування перспективних

напрямків моделювання транспортних процесів

ФК-3 Здатність використання сучасних технологій транспортно-

експедиторської діяльності

ФК-4 Здатність до проведення проектного аналізу щодо

інноваційних і інвестиційних проектів

ФК-5 Здатність до управління ланцюгами поставок та

логістичними центрами

ФК-6 Здатність до управління вантажними перевезеннями за

видами транспорту

ФК-7 Здатність до управління пасажирськими перевезеннями за

видами транспорту

ФК-8 Здатність дослідження і управління рухом транспортних

засобів (суден)

ФК-9 Здатність до управління надійністю та ефективністю

транспортних технологій за видами транспорту

ФК-10 Здатність проведення експертизи транспортних пригод за

видами транспорту

ФК-11 Здатність використовувати сучасні методи навігації в

транспортних технологіях за видами транспорту

ФК-12 Здатність врахування впливу митних особливостей при

формуванні транспортних технологій

7 — Програмні результати навчання

ПРН-1 Розробити, організувати та реалізувати проект по актуальній темі дослідження у

сфері транспортних технологій. Розподілити завдання між виконавцями та

визначити терміни виконання.

ПРН-2 Вибрати необхідні положення із законодавчих актів з охорони праці, цивільного

захисту та охорони навколишнього середовища, що стосуються відповідної

проблематики дослідження. Уміти застосувати ці положення на практиці.

ПРН -3 Уміти самоорганізовутися і розподіляти свій робочий час для виконання завдань, та

виділяти час для самоосвіти у професійній сфері.

ПРН -4 Розширити, доповнити чи модифікувати існуючі наукові теорії власними ідеями і

доробками, що базуються на синтезі набутих знань та практичного досвіду.

Перевірити існуючі наукові гіпотези.

ПРН -5 Зібрати вихідні дані для реалізації проекту та виконати їх аналіз шляхом

використання сучасних інформаційних та комунікаційних засобів, інтерпретувати

результати. Сформулювати мету, задачі, предмет та об’єкт дослідження.

ПРН -6 Критикувати та аналізувати інформаційні джерела на рідній та іноземній мові,

робити висновки. Дискутувати на обрану тему із використанням наукових

категорій.

ПРН -7 Представити результати аналізу чи дослідження у друкованій чи іншій формі

іноземною чи рідною мовою. Перекласти терміни, реферат та анотацію на іноземну

мову.

ПРН -8 Мотивувати та критикувати виконавців, передбачити наслідки дій та окреслювати

очікувані результати. Виконати економічну оцінку проекту, визначити прямий та

непрямий ефект.

ПРН -9

Вміти застосовувати наукові результати профільних дисциплін для розробки

оптимальних умов функціонування транспортних систем, за допомогою

вдосконалених технологічних правил і процедур, методик вимірювання в цілях

отримання результатів наукових досліджень.

ПРН -10 Здатність удосконалювати і розвивати свій інтелектуальний і загальнокультурний

рівень, самостійно навчатись новим методам дослідження, до змін наукового і

науково-виробничого профілю в своїй професійній діяльності.

ПРН -11 Вміти вільно користуватися рідною і іноземною мовами як засобом ділового

спілкування.

ПРН -12 Здатність самостійно набувати і використовувати в практичній діяльності нові

знання і уміння, зокрема в нових областях знань, безпосередньо не пов'язаних з

сферою діяльності.

ПРН -13 Вміти розробляти стратегії транспортних технологій, визначати цілі проектування,

критерії ефективності, обмеження застосовності, уміти розробляти нові методи і

засоби проектування транспортних технологій.

ПРН -14 Здатність здійснювати авторський супровід процесів проектування, впровадження і

супроводу інформаційних систем і транспортних технологій.

ПРН -15 Уміти знаходити компроміс між різними вимогами (вартості, якості, термінів

виконання) як при довгостроковому, так і при короткостроковому плануванні,

знаходження оптимальних рішень.

ПРН -16 Здатність здійснювати збір, аналіз науково-технічної інформації, вітчизняного і

зарубіжного досвіду з тематики дослідження.

ПРН -17 Уміти проводити розробку і дослідження теоретичних і експериментальних моделей

об'єктів професійної діяльності.

ПРН -18 Уміти формувати нові конкурентоздатні ідеї в області теорії і практики

транспортних технологій, розробляти методи вирішення нестандартних завдань і

нові методи вирішення традиційних завдань.

ПРН-19 Удосконалення підходів і методів щодо дослідження і управління функціонуванням

інтегрованими транспортними системами

ПРН-20 Обґрунтування доцільності заходів щодо удосконалення транспортних технологій із

використанням моделювання транспортних процесів. Виконувати оцінку

ефективності обраних заходів.

ПРН-21 Обґрунтовувати доцільність застосування сучасних технологій транспортно-

експедиторського обслуговування.

ПРН-22 Удосконалювати підходи і методи щодо проведення комерційного, технічного,

соціального, екологічного, інституційного, фінансового і економічного аналізу при

розробці інноваційних і інвестиційних проектів

ПРН-23

Аналізувати і обґрунтовувати застосовування сучасних методик, мати здатність

проводити аналіз і розрахунок економічних показників діяльності ланцюга поставок

і логістичних центрів. Використовувати інформаційні ресурси для проведення

моделювання ланцюгів поставок.

ПРН-24 Розробляти заходи щодо управління вантажними перевезеннями із використанням

моделювання процесів перевезень вантажів за видами транспорту.

ПРН-25 Розробляти заходи щодо управління пасажирськими перевезеннями із

використанням моделювання процесів перевезень вантажів за видами транспорту.

ПРН-26 Аналізувати і обґрунтовувати доцільність застосування наукових рекомендацій і

сучасних методів управління рухом транспортних засобів.

ПРН-27 Володіти навичками щодо дослідження теоретичних і експериментальних моделей

управління надійністю та ефективністю транспортних технологій за видами

транспорту.

ПРН-28 Володіти навичками щодо застосування сучасних методів проведення експертиз

транспортних пригод

ПРН-29 Обґрунтовувати доцільність застосування сучасних методів навігації в

транспортних технологіях за видами транспорту.

ПРН-30 Проводити розробку і дослідження впливу митних особливостей при формуванні

транспортних технологій.

8 - Ресурсне забезпечення реалізації програми

Кадрове забезпечення Усі науково-педагогічні працівники, задіяні до викладання професійно-

орієнтованих дисциплін, мають наукові ступені та вчені звання

Матеріально-технічне

забезпечення

Усі приміщення відповідають будівельним та санітарним нормам,

повне забезпечення гуртожитками відповідно до потреби;

забезпеченість комп’ютерними робочими місцями та прикладними

програмами достатня для виконання навчальних планів; соціальна

інфраструктура, що включає спортивний комплекс, пункти харчування,

медпункт, базу відпочинку

Інформаційне та

навчально-методичне

забезпечення

Довгострокові і короткострокові позики книг в бібліотеці університету,

доступ до онлайн-ресурсів; міжбібліотечні позики, відеотека; доступ до

електронних журналів; електронних бібліотечних ресурсів світу;

електронного навчального середовища Moodle.

9 — Академіічна мобільність

Національна кредитна

мобільність

Можливість навчатися в іншому ВНЗ на території України без

відрахування з основного місця навчання, зі збереженням стипендії та

перезарахування отриманих кредитів на основі ЄКТС.

Міжнародна кредитна

мобільність

Можливість навчатися в іншому ВНЗ поза межами України без

відрахування з основного місця навчання, зі збереженням стипендії

та перезарахування отриманих кредитів на основі ЄКТС. Переваги:

культурний діалог, розширення кругозору, набуття нових

унікальних професійних навичок, удосконалення навичок володіння

іноземними мовами і як результат підвищення

конкурентоспроможності на внутрішньому та зовнішньому ринку

праці.

Навчання іноземних

здобувачів вищої освіти

Можливе після вивчення курсу української мови

2. Перелік компонент освітньо-професійної програми та їх логічна

послідовність

2.1. Перелік компонент

Код н/д Компоненти освітньої програми

(навчальні дисципліни, курсові

проекти (роботи), практики,

кваліфікаційна робота)

Кількість

кредитів

Форма

підсумкового

контролю

1 2 3 4

1. Обов’язкові компоненти

Дисципліни гуманітарної та соціально-економічної підготовки ОСГ 1 Інтелектуальна власність 3 дифзалік ОСГ 2 Ділова іноземна мова 3 залік ОСГ 3 Іноземна мова наукового спілкування 3 дифзалік

Дисципліни фундаментальної, природничо-наукової та загально-

економічної підготовки ОФП 1 Проектний аналіз 5 екзамен ОФП 2 Методи наукових досліджень 5 екзамен

Дисципліни професійної та практичної підготовки ОПП 1 Охорона праці в галузі 3 екзамен ОПП 2 Управління ланцюгом постачань 3 екзамен ОПП 3 Транспортно-експедиторська

діяльність 4 дифзалік

ОПП 4 Економіка транспорту 2 залік Загальний обсяг обов’язкових компонент: 31

2. Вибіркові компоненти

Дисципліни професійної та практичної підготовки В1СГ1 Управління матеріалорухом

підприємтсв 5 екзамен

В1СГ2 Транспортне обслуговування металургійного виробництва

6 екзамен

В1СГ3 Інформаційна логістика на транспорті підприємств

6 екзамен

В1СГ4 Проектування транспортних систем промислових підприємств

6 екзамен

В1СГ5 Методи планування експериментів, моделювання і обробки результатів

6 залік

Загальний обсяг вибіркових компонент: 29

3. Практична підготовка ПП 1 Преддипломна практика 9

ПП 2 Магістерська робота 21

ЗАГАЛЬНИЙ ОБСЯГ ОСВІТНЬОЇ ПРОГРАМИ

90,0

2.2. Структурно-логічна схема ОП

1 курс 1 курс 2 курс

1 семестр 2 семестр 3 семестр

Обов’язкові компоненти освітньої програми

Дисципліни гуманітарної та соціально-економічної підготовки Інтелектуальна власність

(3 кред., дифзалік)

Іноземна мова наукового

спілкування

(3 кред., дифзалік)

Ділова іноземна мова

(3 кред., залік)

Дисципліни фундаментальної, природничо-наукової та загально-

економічної підготовки Проектний аналіз

(5 кред., екзамен) Методи наукових

досліджень

(5 кред., екзамен)

Дисципліни професійної та практичної підготовки Охорона праці в галузі

(3 кред., екзамен)

Управління ланцюгом

постачань

(3 кред., екзамен)

Транспортно-

експедиторська діяльність

(4 кред., дифзалік)

Економіка транспорту

(2 кред., залік)

Вибіркові компоненти освітньої програми

Дисципліни професійної та практичної підготовки Транспортне

обслуговування

металургійного виробництва

(6 кред., екзамен)

Управління матеріалорухом

підприємств

(5 кред., екзамен)

Інформаційна логістика на

транспорті підприємств

(6 кред., екзамен)

Проектування транспортних

систем промислових

підприємств

(6 кред., екзамен)

Методи планування

експериментів,

моделювання і обробки

результатів

(6 кред., залік)

Практична підготовка

Магістерська практика

(6 кред., дифзалік)

Підготовка і захист

магістерської роботи

(21 кред.)

3. Атестація випускників освітньої програми «Організація перевезень і

управління на промисловому транспорті» спеціальності 275 Транспортні

технології (на залізничному транспорті)

Атестація випускників освітньої програми «Організація перевезень і

управління на промисловому транспорті» спеціальності 275 Транспортні

технології (за видами) проводиться у формі захисту кваліфікаційної

магістерської роботи та завершується видачею документу встановленого

зразка про присудження йому ступеня магістра із присвоєнням кваліфікації

«Магістр з транспортних технологій» за спеціальністю Транспортні

технології (за видами).

Випускна атестація здійснюється екзаменаційною комісією (ДЕК) на

підставі Положення про екзаменаційну комісію. Строки проведення

випускної атестації визначаються навчальними планами. Державній атестації

передує семестрова (проміжна) атестація студента за результатами виконання

індивідуального плану у вигляді його здачі іспитів та захисту. Документами,

що підтверджують проміжну атестацію студента, є довідка про складання

іспитів і заліків, витяг із протоколу засідання кафедри та вченої ради

факультету транспортних технологій тощо.

Вимоги до організації і проведення випускної атестації визначено у

Положенні про випускну атестацію студентів ДВНЗ «ПДТУ». Випускна

атестація здобувачів вищої освіти проводиться у формі захисту магістерської

роботи (МР). Форма проведення випускної атестації здобувачів вищої освіти

визначається відповідним стандартом вищої освіти та навчальним планом.

Вимоги до змісту МР розробляє випускова кафедра з урахуванням вимог

відповідного стандарту вищої освіти та рекомендацій, що викладені у

Положенні про випускну атестацію студентів ДВНЗ «ПДТУ» (2015 р.).

До випускної атестації допускаються студенти, які успішно виконали

всі вимоги навчального плану зі спеціальності відповідного РВО (не мають

академічної заборгованості). Негативні рецензія або відгук керівника не є

підставою для недопущення студента до захисту атестаційної роботи.

Захист атестаційних робіт та складання випускних екзаменів

оцінюється відповідно до критеріїв оцінювання за 100-бальною шкалою з

наступним переведенням балів до оцінок за національною шкалою. Рішення

ДЕК про оцінку результатів захисту атестаційних робіт, а також про видачу

студентам дипломів (дипломів з відзнакою) голова ДЕК оголошує студентам

у день захисту.

Здобувач ступеня магістра має право на вибір керівника магістерської

роботи. До захисту допускаються магістерські роботи, виконані здобувачем

ступеня магістра самостійно. Виявлення в поданій до захисту магістерської

роботи академічного плагіату є підставою для відмови у присудженні

відповідного освітнього ступеня. Студент, який не захистив атестаційну

роботу або не склав випускний екзамен, або не з’явився на захист МР без

поважних причин, відраховується з університету як такий, що не пройшов

випускної атестації.

Студентам, які не захищали атестаційну роботу з поважної,

документально підтвердженої причини, ректором може бути продовжений

строк навчання до наступного терміну роботи екзаменаційної комісії, але не

більше, ніж на один рік.

Якщо захист атестаційної роботи визнається незадовільним, ДЕК

встановлює, чи може студент представити до повторного захисту ту ж

атестаційну роботу з відповідною доробкою, що визначає екзаменаційна

комісія, або повинен розробити нову тему, яка пропонується випусковою

кафедрою. Звіт голови ДЕК зі спеціальності обговорюється на засіданні

випускової кафедри і вченої ради інституту/факультету. Загальні підсумки

роботи екзаменаційних комісій зі спеціальностей університету

обговорюються на засіданні Вченої ради університету.

Вимоги до заключної кваліфікаційної роботи визначаються діючими

нормативними актами та законами, у галузі атестації кадрів вищої

кваліфікації. Атестація здійснюється відкрито і публічно.

4. Матриця відповідності програмних компетентностей компонентам освітньої програми «Організація перевезень

і управління на промисловому транспорті» спеціальності 275 Транспортні технології (на залізничному

транспорті)

ОСГ1 ОСГ2 ОСГ3 ОФП1 ОФП2 ОПП1 ОПП2 ОПП3 ОПП4 В1СГ1 В1СГ2 В1СГ3 В1СГ4 В1СГ5

ЗК-1 + + + + + + + + +

ЗК-2 + + +

ЗК-3 + + + + + +

ЗК-4 + + + + +

ЗК-5 + + + + + + +

ЗК-6 + + +

ЗК-7 + + + + + + + + + +

ЗК-8 + + + +

ФК-1 + + + + + + + +

ФК-2 + + + + + +

ФК-3 + +

ФК-4 +

ФК-5 + + + + + + +

ФК-6 + + + + +

ФК-7 +

ФК-8 + + + +

ФК-9 + + + +

ФК-10 +

ФК-11 + +

ФК-12 + +

5. Матриця забезпечення програмних результатів навчання (ПРН) відповідним компонентам освітньої програми

«Організація перевезень і управління на промисловому транспорті» спеціальності 275 Транспортні технології (на

залізничному транспорті)

ОСГ1 ОСГ2 ОСГ3 ОФП1 ОФП2 ОПП1 ОПП2 ОПП3 ОПП4 В1СГ1 В1СГ2 В1СГ3 В1СГ4 В1СГ5 ПРН-1 + + + + + ПРН-2 + + ПРН-3 + + + + + + + + + + + + + ПРН-4 + + + + + + ПРН-5 + + + ПРН-6 + + + + ПРН-7 + + ПРН-8 + + ПРН-9 + + + + + ПРН-10 + + + + + ПРН-11 + + ПРН-12 + + + + + + ПРН-13 + + + + + + ПРН-14 + + ПРН-15 + + + + ПРН-16 + + + + + + + ПРН-17 + + ПРН-18 + + + + + + + ПРН-19 + + + ПРН-20 + + + + + + ПРН-21 + ПРН-22 + + ПРН-23 + + ПРН-24 + + ПРН-25 ПРН-26 + + + ПРН-27 + + ПРН-28 + ПРН-29 + + + + ПРН-30 + + + +