ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯvenec.ulstu.ru/lib/disk/2017/570.pdf ·...

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования «УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

Лекции

Учебное пособие

для студентов, обучающихся по направлению 38.03.06. – «Торговое дело», профиль «Коммерция»

Составители: Э. Н. Разнодежина А. Ю. Разнодежин

Ульяновск УлГТУ 2019

УДК 332.1(075) ББК 65.04я7 Э40

Рецензенты: канд. экон. наук, доцент кафедры экономической теории ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный университет» Н. Г. Иванов, канд. экон. наук, доцент кафедры экономики и права Ульяновского филиала Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ Е. В. Пирогова.

Утверждено редакционно-издательским советом университета в качестве учебного пособия

Э40 Экономическая география: лекции / сост. : Э. Н. Разнодежина,

А. Ю. Разнодежин; Ульян. гос. техн. ун-т. – Ульяновск : УлГТУ, 2019. – 112 с.

ISBN 978-5-9795-1921-0

В пособии рассматриваются экономические районы, представленные в России, оценивается их специфика, особенности географического положения и климатических условий. Также рассматриваются основные отрасли национального хозяйства.

Учебное пособие подготовлено в соответствии с программой обучения на инженерно-экономическом факультете по направлению 38.03.06 – «Торговое дело», профиль «Коммерция». Однако учебное пособие может быть полезным и для студентов других направлений.

УДК 332.1(075) ББК 65.04я7

© Э. Н. Разнодежина, А. Ю. Разнодежин, составление, 2019 ISBN 978-5-9795-1921-0 © Оформление. УдГТУ, 2019

3

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ ............................................................................................. 6

ТЕМА 1. ТЕРРИТОРИЯ, НАРОДОНАСЕЛЕНИЕ

И ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ РОССИИ ................................................. 7

1.1. Географическое положение России ............................................ 7

1.2. Состав населения России ............................................................. 9

1.3. Климатические условия и природные ресурсы России ............. 11

Вопросы для самоконтроля ................................................................... 14

ТЕМА 2. ОСНОВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ РОССИИ ... 15

2.1. Центральный экономический район .............................................. 15

2.2. Северо-Западный экономический район ....................................... 17

2.3. Северный экономический район .................................................... 19


ТЕМА 3. ОСНОВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ РОССИИ

(продолжение)......................................................................................... 23

3.1. Волго-Вятский экономический район .......................................... 23

3.2. Центрально-Черноземный экономический район ........................ 25

3.3. Северо-Кавказский экономический район .................................... 26


ТЕМА 4. ОСНОВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ РОССИИ

(окончание) ............................................................................................. 32

4.1. Поволжский экономический район ............................................... 32

4.2. Уральский экономический район ................................................... 34

4.3. Западно-Сибирский экономический район ................................... 35

4.4. Восточно-Сибирский экономический район ................................ 38

4.5. Дальневосточный экономический район ...................................... 40


4

ТЕМА 5. ОСНОВНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ОТРАСЛИ СТРАНЫ ............ 44

5.1. Нефтедобывающая промышленность ............................................ 44

5.2. Газодобывающая промышленность ............................................... 46

5.3. Развитие и размещение угольной промышленности .................... 52


ТЕМА 6. РАЗВИТИЕ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ....... 58

6.1. Особенности химического комплекса ........................................... 58

6.2. Факторы, способствующие размещению

химического комплекса ......................................................................... 60

6.3. Состав химического комплекса ...................................................... 61

6.4. Производство удобрений ................................................................ 62

6.5. Производство полимеров ................................................................ 65


ТЕМА 7. ОСОБЕННОСТИ МАШИНОСТРОЕНИЯ В РОССИИ ...... 69

7.1. Особенности географического размещения

машиностроительного комплекса ......................................................... 69

7.2. Тяжелое машиностроение ............................................................... 71

7.3. Производство крупного энергетического оборудования ............. 73

7.4. Железнодорожное машиностроение .............................................. 76


ТЕМА 8. ОБЩЕЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ ........................................... 78

8.1. Производство оборудования для важнейших отраслей

современного хозяйства ......................................................................... 78

8.2. Автомобилестроение – одно из направлений среднего

машиностроения ..................................................................................... 79

8.3. Тракторная промышленность России ............................................ 82

8.4. Станкостроение как техническая база промышленности ............ 83

8.5. Современное самолетостроение ..................................................... 85

8.6. Производство аппаратуры .............................................................. 86

8.7. Конкурентоспособность российского машиностроения .............. 87


5

ТЕМА 9. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ И

РАЗМЕЩЕНИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ ............................................. 93

9.1. Основные проблемы современного машиностроения ................. 93

9.2. Состояние станко-инструментальной

промышленности России ....................................................................... 96

9.3. Электротехническая промышленность и приборостроение ........ 97

9.4. Экономические и производственные связи

с другими странами ................................................................................ 99


ВОПРОСЫ ОБЩЕГО ИТОГОВОГО КОНТРОЛЯ ............................. 103

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ...................................................................................... 105

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 ................................................................................... 106

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 ................................................................................... 107

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 ................................................................................... 108

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 ................................................................................... 109

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ................................................... 110

6

ВВЕДЕНИЕ

Подготовленный цикл лекций знакомит студентов с

особенностями развития различных регионов страны, дает понятие об

основных сферах деятельности в различных экономических районах с

учетом климатических, географических, ресурсных возможностей

этих районов, а также в связи с обеспеченностью этих районов

трудовыми ресурсами и научно-технической обеспеченностью этих

регионов.

Экономическая география дает представление о возможностях

развития тех или иных производств в соответствии с развитостью

экономики экономического района, кроме того, обеспеченность

ресурсами позволяет выбрать такую сферу бизнеса, где

предприниматель может выбрать свою рыночную нишу для

представления производства товара на рынок и реализации их

населению.

Данное учебное пособие состоит из девяти тем, раскрывающих

экономические возможности современных регионов, показывающих

наличие ресурсной базы и представляющих уровень развития

различных отраслей хозяйства. В пособии представлена плотность

населения по регионам, уровень развития региона, обеспечение

качества рабочей силой, оценивается научный потенциал регионов,

что дает возможность оценить деятельность экономических районов

комплексно.

В учебном пособии представлены вопросы для самоконтроля к

каждой теме, что дает возможность студентам, изучая темы

самостоятельно, проанализировать уровень усвоения изучаемого

материала.

Учебное пособие предназначено для студентов бакалавриата

направления 38.03.06 – «Коммерция».

7

ТЕМА 1. ТЕРРИТОРИЯ, НАРОДОНАСЕЛЕНИЕ

И ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ РОССИИ

1.1. Географическое положение России

Российская Федерация по занимаемой площади представляет

собой самое большое государство в мире. Площадь России почти в

два раза превышает размеры КНР и США и более чем в три раза

превосходит территорию Западной Европы. Российская Федерация

расположена в восточной части Европы и северной части Азии.

Территория России составляет 17,1 млн км2. Ее протяженность с

запада на восток составляет 9 тыс. км, а с севера на юг – от 2,5 до

4 тыс. км. Крайняя северная точка страны находится на мысе Флигели

на острове Рудольфа в составе Земли Франца-Иосифа, а на материке –

мыс Челюскин полуострова Таймыр; южная точка находится на

границе республики Дагестан с Азербайджаном юго-западнее

вершины горы Базардюзю Главного хребта Большого Кавказа.

Крайняя западная точка России находится на границе с Польшей,

вблизи Калининграда, на песчаной косе Гданьского залива

Балтийского моря. Восточная точка – остров Ратманова в Беринговом

проливе.

Территория России расположена в пределах девяти часовых

поясов. Большая часть ее находится в средних и высоких широтах

между 50 параллелью и Северным полярным кругом1.

Протяженность границ Российской Федерации составляет

62 269 км, морские границы составляют 37 636,6 км, а сухопутные –

24 625,3 км. На побережье Северного Ледовитого океана приходится

19 724,1 км, а на побережье морей Тихого океана – 16 997,9 км.

1 Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.easyschool.ru/lectures/economicheskaya-geografiya/jekonomicheskaja-geografija-i-regionalistika-konspekty-lekcij, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

8

Морские границы проходят на удалении 12 миль (22,7 км) от берегов,

отделяя внутренние территориальные воды от международных. В 200

морских милях (около 370 км) от берегов располагается граница

морской экономической зоны России. В пределах этой зоны

допускается судоходство любых стран, но разработка и добыча всех

видов природных ресурсов, находящихся в водах, на дне и в недрах,

осуществляется только Россией2.

На северо-западе Россия граничит с Норвегией и Финляндией;

на западе – с Польшей, Эстонией, Латвией и Белоруссией; на юго-

западе – с Украиной; на юге – с Грузией, Азербайджаном и

Казахстаном; на юго-востоке – с Китаем, Монголией и КНДР.

Морская граница проходит на северо-востоке – с США и на востоке –

с Японией. Границы с Норвегией, Финляндией, Польшей, Монголией,

Китаем и КНДР закреплены международными договорами.

В настоящее время установлены государственные границы с

прибалтийскими странами – бывшими союзными республиками, а

также границы со странами СНГ: Белоруссией, Украиной, Грузией,

Азербайджаном и Казахстаном.

Образование Российской Федерации как независимого

государства привело к существенным геополитическим изменениям и

возрастанию роли экономико-географического положения России как

морской и сухопутной евразийской державы. Отрицательным

моментом современного геополитического положения ее является

отсутствие прямых сухопутных выходов к развитым странам Европы.

На основании распоряжения Росморречфлота от 27.03.2014 г.

№СГ-118-р наименование Федерального государственного

учреждения «Администрация морского порта Новороссийск»

2 Электронный ресурс. Режим доступа : http://geographyofrussia.com/granicy-rossii/, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

9

изменено на Федеральное государственное бюджетное учреждение

«Администрация морских портов Черного моря».

В настоящее время в зону ответственности ФГБУ «АМП Черного

моря» входят морские порты Сочи, Туапсе, Геленджик,

Новороссийск, Анапа, Тамань, Керчь, Феодосия, Ялта, Севастополь и

Евпатория3.

На Балтийском море Россия имеет 7 портов.

Важное значение для развития российской экономики имеет

выход России к странам Тихоокеанского бассейна, поскольку на

Дальнем Востоке действует 21 порт, обеспечивающий устойчивые

экономические связи со странами Азии, Америки и Океании4.

Уникальное экономико-географическое положение территории

России обеспечивает широкие возможности как экономического, так

и политического сотрудничества с зарубежными странами с

различным уровнем экономического развития и геополитической

ориентацией.

1.2. Состав населения России

Население России – более 146 млн человек (согласно данным

Росстата, 2,13% всего населения Земли), причем 115 889 107 человек

(79,83%) жителей проживает в Европейской части России, в

Азиатской части России (Сибирский, Дальневосточный федеральные

округа и Тюменская область, административного отнесенная к

Уральскому федеральному округу) – 30,4 млн человек (20,7%).

В настоящее время Россия занимает восьмое место в мире по

3 Морские вести России. Электронный ресурс. Режим доступа : http://morvesti.ru,

свободный, (дата обращения : 20.04.2018). 4 Электронный ресурс. Режим доступа : http://www.easyschool.ru/lectures/economicheskaya-geografiya/jekonomicheskaja-geografija-i-regionalistika-konspekty-lekcij., свободный. (дата обращения: 20.04.2018).

10

численности населения. Большая часть населения проживает в

городах – 74% жителей страны, 26% – в селах и деревнях. Русские

составляют 80,9% населения страны.

Большинство населения России сосредоточено в главной полосе

расселения – треугольнике, вершинами которого являются Санкт-

Петербург на севере, Новороссийск на юге и Иркутск на востоке.

На указанной территории находятся наиболее благоприятные

условия для ведения хозяйства. К северу от этого треугольника

благоприятных климатических условий располагается зона тайги и

многолетней мерзлоты; к юго-востоку от нее простираются

полупустыни и пустыни.

По состоянию на 2018 год средняя плотность населения в

России составила 8,58 чел./км².

Самая низкая плотность населения среди субъектов Российской

Федерации представляется в Чукотском автономном округе, она

составляет 0,07 чел/км².

Самая высокая плотность населения наблюдается в городах

федерального значения, таких как Москва – 4883,43 чел./км², Санкт-

Петербург – 3814,64 чел./км², Севастополь – 505,41 чел./км², а также

Московская область – 169,27 чел./км² и Ингушетия – 134,52 чел./км².

Плотность населения в европейской части составляет 23 чел./км²

по состоянию на 2010 год.

В Сибири, площадь которой составляет почти 3/4 территории

России, проживает менее четверти населения. Западная и центральная

части Европейской России наиболее плотно заселены и

урбанизированы. В этих районах расположены крупнейшие города

России и традиционные центры культуры и промышленности. На

Урале население сконцентрировано главным образом между

городами Нижний Тагил и Магнитогорск. В Сибири население

сосредоточено вдоль трассы Транссибирской железной дороги, на

11

которой расположены и ее крупнейшие города – Новосибирск, Омск,

Красноярск и Иркутск. В России имеется 11 городов с численностью

населения более 1 млн человек: Москва, Санкт-Петербург, Казань,

Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск,

Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа.

1.3. Климатические условия и природные ресурсы России

Значительные размеры территории Российской Федерации

определяют многообразие природных условий и ресурсов.

Рельеф на западе и в средней части страны равнинный и

представлен Русской, или Восточно-Европейской равниной, а в

Сибири – Западно-Сибирской равниной. Равнины занимают около 3/4

территории страны. Восточно-Европейская равнина простирается до

Уральских гор. Наиболее пониженная часть равнины представлена

Прикаспийской низменностью, имеющей отметку ниже уровня

Мирового океана. К востоку от Урала до Енисея простирается

обширная Западно-Сибирская равнина, окаймленная на юго-востоке

горами Алтая. Значительную часть территории восточной Сибири

занимает Средне-Сибирское плоскогорье, к которому на юге

примыкают горные хребты Саян, а большая часть Дальнего Востока –

это хребты и плоскогорья северо-востока Азии.

Климат Российской Федерации, находящейся преимущественно

в средних и высоких широтах, представлен различными поясами – от

арктического на севере до южных субтропиков Черноморского

побережья Кавказа. Однако местности с субтропическим климатом, с

высокой суммой активных температур весьма незначительны. На

большей части территории преобладает умеренный и отчасти

арктический тип климата, что существенно влияет на развитие

сельскохозяйственного производства. Значительная протяженность

12

территории обусловливает возрастание континентальности климата с

запада на восток. В Восточной Сибири климат становится резко-

континентальным со значительным перепадом суточных и сезонных

температур и пониженным количеством годовых осадков. На дальнем

Востоке, в Приморье, представлен муссонный тип климата.

Наибольшее годовое количество осадков выпадает в западных

областях европейской части (до 600 – 700 мм), к востоку их

количество уменьшается до 100–150 мм, на юге Дальнего Востока

осадки достигают 1000 мм в год.

По обеспеченности теплом и влагой Россия уступает

значительной части стран мира, в том числе Украине и Молдавии. На

долю холодного и умеренного поясов приходится более 3/4 площади

страны. При этом районы с достаточным увлажнением слабо

обеспечены теплом (север, северо-запад), а получающие достаточное

количество тепла (Центрально-Черноземный экономический район,

Северный Кавказ, Поволжье, Южный Урал и Западная Сибирь) в

значительной степени засушливы. Сравнение агроклиматических

ресурсов Российской Федерации и США на основе расчетов по

балльной системе показывают, что благодаря лучшей обеспеченности

теплом и влагой агроклиматические ресурсы США почти в три раза

превосходят российские.

По объему разведанных запасов минерального сырья

Российская Федерация занимает ведущее место в мире. В стране

открыто и разведано около 20 тыс. месторождений полезных

ископаемых, из которых промышленно освоены лишь 37%. Общая

стоимость разведанного и оцененного минерального сырья составляет

28,6 трлн долл., а прогнозный потенциал – в 140 трлн долл. США.

В недрах России, занимающей 11,5% площади суши Земного шара,

сосредоточено 64,5% мировых запасов апатитов, 37% олова, 35,4% –

газа, 32% – железа, 31% – никеля, 21% – кобальта, 16% – цинка, 26%

13

– алмазов, 12,9% – нефти, 12% – угля, значительный удельный вес

занимают запасы калийных солей, руд редких и цветных металлов.

Высокой остается доля России и в мировой добыче

минерального сырья и составляет по апатитам – 55%,

природному газу – 28,1%, алмазам – 26%, никелю – почти 22%,

нефти – свыше 11%.

В структуре минерально-сырьевой базы страны более 70%

приходится на ресурсы топливно-энергетического комплекса (нефть,

газ, уголь), 15% – на нерудные полезные ископаемые, 13% – на

металлы и лишь один процент – на алмазы и драгоценные металлы

(золото, серебро, платина). Однако по отдельным видам

минерального сырья Россия ощущает дефицит: марганец, хром, уран,

титан, цирконий, высококачественные бокситы, некоторые виды

минерального сырья. Их дефицит обусловлен отсутствием на

территории Российской Федерации крупных месторождений.

Поэтому внутренние потребности страны по этим видам минерально-

сырьевых ресурсов почти полностью обеспечиваются поставками из

стран СНГ.

Природно-ресурсный потенциал России размещается

неравномерно по территории. Основные и наиболее перспективные

источники природных богатств расположены преимущественно на

Востоке и Севере страны и удалены от освоенных районов на весьма

значительные расстояния. На долю восточных районов приходится

90% запасов всех топливных ресурсов, более 80%

гидроэнергетических, высокий удельный вес запасов руд цветных и

редких металлов. В экономическом развитии страны важную роль в

настоящее время играют топливно-энергетические ресурсы5.

5 Электронный ресурс. Режим доступа : http://www.easyschool.ru/lectures/economicheskaya-geografiya/jekonomicheskaja-geografija-i-regionalistika-konspekty-lekcij, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

14

Вопросы для самоконтроля

1. Какова протяженность границ Российской Федерации?

2. В чем заключаются особенности прохождения морских границ?

3. Что является отрицательным моментом современного

геополитического положения Российской Федерации?

4. Каким образом распределяется население по территории

Российской Федерации?

5. На каких территориях России самая высокая и самая низкая

плотность населения?

6. Какова роль крупных городов в развитии России?

7. Опишите рельеф Российской Федерации.

8. Какие климатические пояса присущи России?

9. Дайте краткую характеристику природных ресурсов России.

15

Тема 2. ОСНОВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ

РАЙОНЫ РОССИИ

2.1. Центральный экономический район

В его состав входят Брянская, Владимирская, Ивановская,

Калужская, Костромская, Орловская, Рязанская, Смоленская,

Тверская, Тульская, Ярославская, Московская области и город

Москва. Центральный экономический район граничит с Беларусью и

Украиной. Площадь района составляет 485,1 тыс. км2, или около 2,8%

территории РФ. Он занимает ведущее место среди регионов России

по общим объемам промышленной продукции, по уровню развития

промышленного производства и доле отраслей обрабатывающей

промышленности.

Район занимает важное место в общероссийском

территориальном разделении труда. Для его специализации

характерно развитие наукоемкого и сложного машиностроения

(автомобиле-, локомотиво-, вагоно-, станкостроение, робототехника,

электротехника, электроника). В районе развита химическая

промышленность (производство полимерных материалов,

минеральных удобрений), текстильная и производство строительных

материалов. Важной сферой экономики района являются наука и

научное обслуживание (особенно в крупных городах, и прежде всего

в Москве), район обладает большим числом образовательных

учреждений высшего и среднего уровня, а также хорошо развитой

социальной инфраструктурой.

Сельское хозяйство района представлено крупным

производством картофеля, овощей, льна-долгунца, продукции

животноводства.

16

Район обладает удобным экономико-географическим

положением, так как расположен в центре европейской части России,

имеет выгодное транспортно-географическое положение. К Москве

подходит 11 железнодорожных линий, 15 автомобильных дорог,

многочисленные трубопроводы, воздушные трассы, каналы и

электронные линии.

Природные условия Центрального экономического района

характеризуются равнинным рельефом, умеренно-континентальным

климатом, дерново-подзолистыми почвами в лесной зоне и

выщелоченными черноземами – в лесостепной. Они благоприятны в

целом для развития сельского хозяйства. Однако большие площади

нуждаются в мелиорации, известковании, внесении минеральных

удобрений.

Минерально-сырьевые ресурсы района характеризуются как

бедные и ограниченные. Они включают низкокачественные бурые

угли Подмосковного бассейна, фосфориты – в Егорьевском и

Полпинском месторождениях, торф, небольшие запасы железной

руды. Район располагает богатыми залежами строительных

материалов, небольшими лесными ресурсами в Костромской области

и гидроресурсами6.

Численность населения Центрального района составляет более

30 млн чел., плотность – 63 человека на 1 км2. В районе преобладает

городское население, которое составляет 83%. Район занимает первое

место в России и относится к числу высокоурбанизированных. Он

обладает высококвалифицированными трудовыми ресурсами.

В состав района входят крупнейшие в России городские агломерации:

Московская, Тульско-Новомосковская и Ярославская.

6 Экономическая география и регионолистика. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.easyschool.ru/lectures/economicheskaya-geografiya/jekonomicheskaja-geografija-i-regionalistika-konspekty-lekcij, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

17

2.2. Северо-Западный экономический район

В состав района входят Ленинградская, Новгородская,

Псковская области, город Санкт-Петербург, а также Калининградская

область, расположенная отдельно на западе. Его площадь составляет

212 тыс. км2. Район индустриально развит, специализируется на

производстве продукции сложного и точного машиностроения,

приборостроения и производстве электронных устройств для морских

судов. В нем развит химико-лесной комплекс производств, имеется

легкая промышленность7.

«В общероссийском территориальном разделении труда Северо-

Западный район особенно выделяется как производитель продукции

сложного и точного машиностроения. Велика его роль в развитии

научно-технического прогресса, он также является важнейшим

научным историко-культурным центром России и центром

подготовки квалифицированных кадров.

Северо-Западный район имеет огромное значение во

внешней торговле России. Он располагает развитым портовым

хозяйством, осуществляя экспортно-импортные функции России

на Балтийском море»8.

В целом район характеризуется комплексным развитием

промышленного производства, наличием высококвалифицированных

рабочих кадров и мощным научно-техническим потенциалом.

«В структуре экономики Северо-Западного района ведущее

место занимают отрасли рыночной специализации

машиностроительного комплекса. В составе машиностроительного

комплекса района приоритет принадлежит судостроению,

электротехническому, энергетическому, тракторному и

7 Электронный ресурс. Режим доступа : http://www.grandars.ru/shkola/geografiya/severo-zapadnyy-er.html, свободный (дата обращения : 20.04.2018). 8 См. там же.

18

сельскохозяйственному машиностроению, приборостроению,

станкостроению и электронной промышленности. Основная часть

машиностроительных предприятий сосредоточена в

Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Адмиралтейский в

Санкт-Петербурге и Выборгский заводы производят уникальные суда,

танкеры, сухогрузы, рыболовные и научно-исследовательские суда»9.

Северо-Западный экономический район занимает удобное

экономико-географическое положение, он расположен между

Финским заливом и Чудским озером – на западе. Ладожским и

Онежским озерами – на севере и отрогами Валдайской

возвышенности на юго-востоке. Благодаря выходу к морю Санкт-

Петербург является крупным экспортно-импортным узлом России. На

Карельском перешейке район граничит с Финляндией, на западе –

с Эстонией и Латвией, на юго-западе – с Белоруссией.

Природные условия района характеризуются рельефом,

представляющим собой всхолмленную низменную равнину, занятую

многочисленными озерами, с переувлажненным климатом.

Вегетационный период, составляющий 160 дней, ограничивает

возможности сельскохозяйственного производства. Смешанные леса

занимают 45% территории района, но запасы древесины невелики,

почвы в основном подзолистые и болотные.

Природные ресурсы района представлены запасами сланцев

в 5 млрд тонн, расположенными в Гдовском и Ленинградском

месторождениях. Фосфориты залегают в Кингисеппском

месторождении, бокситы – в Тихвинском, торф и строительные

материалы (гранит, известняки, глины, стекольные пески) также

составляют природные ресурсы района; на территории

Калининградской области (на шельфе) открыты месторождения

9 Электронный ресурс. Режим доступа : http://www.grandars.ru/shkola/geografiya/severo-zapadnyy-er.html, свободный (дата обращения : 20.04.2018).

19

нефти, имеются запасы поваренной соли, в области также

добывается янтарь.

В районе проживает 9,2 млн чел., но размещаются по

территории они неравномерно. На Ленинградскую область и город

Санкт-Петербург приходится 80% жителей. Плотность населения

составляет 43 чел. на 1 км2. Доля городского населения является

самой высокой в России и достигает 86%. В одном из крупнейших

городов России, Санкт-Петербурге, проживает 5 млн чел.

Старинные русские города Новгород и Псков насчитывают свыше

200 тыс. чел., города Колпино и Великие Луки – более 100 тыс.

чел. В районе располагается крупная Ленинградская агломерация,

включающая 50 городов и поселков городского типа. Население

Калининграда, в прошлом Кенигсберга, основанного в 1255 г.,

превышает 400 тыс. чел.

2.3. Северный экономический район

В состав Северного экономического района входит

Архангельская область с Ненецким автономным округом.

Вологодская и Мурманская области, республики – Карелия и Коми.

Площадь района составляет около 1,5 млн км2, или 6,5% территории

Российской Федерации.

В экономико-географическом разделении труда Северный

экономический район специализируется на производстве продукции

добывающих отраслей, черной и цветной металлургии, а также

лесной промышленности, химической, развито рыбное хозяйство,

имеется судостроение. Северный экономический район располагает

высококвалифицированными кадрами, занятыми в промышленности

района. На долю района приходится свыше 40% производства бумаги

и около 25% картона в Российской Федерации, значительная часть

20

выплавляемого алюминия, никеля, добычи топлива и фосфорного

сырья, улова рыбы.

Северный экономический район выгодно расположен,

поскольку имеет выход к Белому и незамерзающему Баренцеву

морям. Он граничит с экономически развитыми странами –

Норвегией и Финляндией, а также с экономически развитыми

регионами России.

Природно-климатические условия района неблагоприятны.

Большая часть его территории находится в зоне вечной мерзлоты.

Почвы лесной зоны бедны питательными веществами и по составу

относятся к подзолистым. Очень короткий вегетационный период

(70-80 дней), что не способствует развитию сельского хозяйства.

Земледелие возможно лишь на юге Архангельской и Вологодской

областей. В районе находится много озер и болот. К крупным озерам

относятся Ладожское, Онежское, Белое, Имандра и другие.

Протекают реки: Печора, Северная Двина, Вычегда. Созданная

система искусственных каналов, соединяющая реки и озера,

представляет собой удобные транспортные пути.

Природные ресурсы Северного экономического района богаты.

К наиболее значительным следует отнести каменный уголь

Печорского бассейна, запасы которого составляют 214 млрд т,

природный газ Баренцево-Печорской провинции в Коми,

Архангельской области и на шельфе Баренцева моря, бокситы

Северо-Онежского и Южно-Тиманского месторождений.

К значительным также относятся залежи руд Кольского полуострова:

апатитонефелиновые, медно-никелевые, железные и редкоземельные.

Богата полезными ископаемыми Карелия, в частности железной

рудой, слюдой и строительными материалами. В Коми имеются

титановые руды, поваренная соль и сланцы, в Архангельской области

– алмазы.

21

В Северном экономическом районе проживает 6,1 млн чел., что

очень немного в сравнении с другими регионами России. Средняя

плотность населения – менее 5 чел. на 1 км2. Доля городского

населения выше общероссийского уровня и составляет 77%. В число

крупных городов района входят Мурманск – около 500 тыс.,

Архангельск – свыше 400 тыс., Череповец, Вологда, Петрозаводск,

Северодвинск и Сыктывкар – от 250 до 300 тыс. чел. населения. В

Воркуте проживает свыше 100 тыс. чел. В послевоенное время в связи

с освоением природных ресурсов возникло много новых городов:

Кировск, Кондопога, Мончегорск, Плесецк, Сегежа и др.

В районе сложный национальный состав населения. Русское

население проживает в Мурманской, Вологодской и Архангельской

областях. 30% населения Республики Коми составляют жители

коренной национальности – коми, в Карелии карелы составляют 30%

населения, в Ненецком автономном округе ненцы составляют 1/6

часть населения, в Мурманской области проживают саамы, в

Вологодской – вепсы10.


1. С какими регионами граничит Центральный экономический

район?

2. Какова специализация Центрального района?

3. Чем характеризуется сельское хозяйство Центрального района?

4. Что выступает важной сферой экономики Центрального района?

5. Дать общую характеристику Северо-Западному экономическому

району.

6. Охарактеризовать природные ресурсы Северо-Западного района.

10 Экономическая география и регионолистика. Электронный ресурс. Режим доступа : http://www.easyschool.ru/lectures/economicheskaya-geografiya/jekonomicheskaja-geografija-i-regionalistika-konspekty-lekcij, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

22

7. Дать характеристику человеческих ресурсов Северо-Западного

района.

8. Географическое положение Северного экономического района.

9. Оценить природные ресурсы Северного экономического района.

23

ТЕМА 3. ОСНОВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ

РАЙОНЫ РОССИИ (продолжение)

3.1. Волго-Вятский экономический район

В Волго-Вятский экономический район входят Кировская и

Нижегородская области, республики – Марий Эл, Мордовская и

Чувашская. Площадь его составляет 263,3 тыс. км2, или 1,5%

территории страны. Развитие экономики района характеризуется

производством грузовых и легковых автомобилей, автобусов, речных

судов, экскаваторов, металлорежущих станков, минеральных

удобрений, продукцией легкой и пищевой индустрии. В районе

развита лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная

промышленность.

Волго-Вятский район расположен в бассейне Волги, Вятки, Оки

и Ветлуги и занимает выгодное экономико-географическое

положение. Он граничит с развитыми в промышленном отношении

районами: Центральным, Уральским и Поволжским. Его территорию

пересекают важные железнодорожные магистрали, соединяющие

центр с Уралом и Сибирью, нефте- и газопроводы из восточных

регионов в европейскую часть России.

Природно-климатические условия Волго-Вятского района

характеризуют равнинный рельеф с небольшими возвышенностями,

умеренно-континентальный климат с вегетационным периодом от 150

до 190 дней, подзолистые почвы в лесной и выщелоченные

черноземы в лесостепной зонах. Они в целом благоприятны для

развития сельского хозяйства, но переувлажненность почв на

большей части территории этому не способствует. Необходимо

проводить мелиоративные работы. Площади пашни района в большой

24

степени ограничены из-за заболоченности территории Кировской

и Нижегородской областей, лесного характера ландшафта.

Минерально-сырьевая база Волго-Вятского района недостаточна

и сдерживает развитие производительных сил. В его недрах

преобладают нерудные ископаемые, в том числе доломиты, гипс,

известняки, кварцевые пески. Вятско-Камское месторождение

фосфоритов с общими геологическими запасами в 2 млрд т. имеет

общероссийское значение. Залегание фосфоритов на глубине до 30 м

позволяет применять открытые разработки. В качестве местного

топлива в районе используется торф, его месторождения находятся

около Вятки и Балахны.

Волго-Вятский экономический район богат лесными ресурсами.

Их общие запасы составляют 1,3 млрд м3 и располагаются

в Кировской и Нижегородской областях.

Численность населения в Волго-Вятском экономическом районе

составляет 8,5 млн чел. Оно размещается по территории района

равномерно со средней плотностью 32 человека на 1 км2. 69%

населения проживает в городах. Наиболее крупными из них являются

Нижний Новгород – 1,4 млн, Киров, Чебоксары, Саранск и Йошкар-

Ола насчитывают от 250 до 450 тыс. чел. Нижегородская агломерация

включает города Дзержинск, Балахна, Бор, Павлово-на-Оке и другие.

В ней проживает свыше 2 млн чел. Район отличается

многонациональным составом населения, так же как и Волго-Вятский

экономический район, где проживают чуваши, мордва, марийцы,

татары и другие народы, однако численно преобладает русское

население.

25

3.2. Центрально-Черноземный экономический район

В состав района входят Белгородская, Воронежская, Курская,

Липецкая и Тамбовская области. Район находится между наиболее

развитыми в промышленном отношении районами: Центральным – на

севере, Донецко-Приднепровским (Украина) – на юго-западе, Северо-

Кавказским – на юге и Поволжским – на востоке. Он территориально

компактен и невелик, территория – 167,7 тыс. км2, по характеру

является индустриально-аграрным. В общероссийском

территориальном разделении труда для Центрально-Черноземного

района характерно производство чугуна и стали на базе крупной

добычи железной руды; тракторов и сельскохозяйственных машин,

горнорудного и технологического оборудования, синтетического

каучука и шин, красителей, минеральных удобрений, химических

волокон. Значительна доля района в общероссийском производстве

сахара, растительного масла, мясных и молочных продуктов, в

валовых сборах зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, картофеля и

овощей.

Природные условия Центрально-Черноземного района. Для него

характерны в основном равнинный рельеф, умеренно-

континентальный климат с продолжительным вегетационным

периодом в 175-185 дней и достаточной влажностью, плодородные

черноземные почвы. Юго-восточной части района присущи

периодически повторяющиеся засухи, напряженный водный баланс и

водная эрозия почв.

Главным природным богатством Центрально-Черноземного

района являются железные руды Курской магнитной аномалии

(КМА), запасы которых составляют около 40 млрд тонн, а содержание

железа в них 55-60%. Руды залегают на небольшой глубине, что

позволяет вести добычу открытым способом. Крупными

26

месторождениями района являются Михайловское, Лебединское,

Яковлевское, Стойленское, Гостищевское и другие. В районе

находятся крупные запасы мела, известняков, доломитов, мергеля,

огнеупорных глин, песков. Здесь также располагается небольшое

Щигровское месторождение фосфоритов, в Воронежской области

открыты бокситы.

В Центрально-Черноземном районе проживает 7,8 млн чел. при

средней плотности 46 чел. на 1 км2. Численность городского

населения составляет 60%, что на 14% меньше, чем в среднем по

Российской Федерации. Наблюдается значительный рост областных

центров: в Воронеже проживает 900 тыс. человек, в Липецке и Курске

– свыше 400 тыс., в Тамбове и Белгороде – по 300 тыс. человек. В

ходе индустриализации района возникли новые города:

Железногорск, Губкин, Курчатов.

3.3. Северо-Кавказский экономический район

В данный экономический район, или, как его принято называть,

Северный Кавказ, входят Ростовская область, Краснодарский и

Ставропольский края, республики Адыгея, Дагестанская, Ингушская,

Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Чеченская, Северная

Осетия (Алания). Площадь района составляет 355,1 тыс. км2, или 2,1%

территории России.

Производственный потенциал Северного Кавказа представлен

топливодобывающей промышленностью, производством зерновых

комбайнов, электровозов, культиваторов, паровых котлов, нефтяного

оборудования, станков, минеральных удобрений и химических

волокон. В районе высокоразвит агропромышленный комплекс,

включающий хорошо развитую плодоовощеконсервную, сахарную,

мясную, мукомольную, винодельческую, маслобойную, чайную и

27

другие отрасли пищевой промышленности. Район обладает мощной

зерновой базой, в нем производится около половины подсолнечника,

производимого в России, 1/5 сахарной свеклы, овощей, много плодов

и винограда, 1/3 часть шерсти.

Северный Кавказ имеет выгодное экономико-географическое

положение. Занимая Кавказский перешеек, он находится между

Черным, Азовским и Каспийским морями, а также на пересечении

важных путей из центральных и восточных районов страны

в государства Закавказья, Турцию и Иран. Северный Кавказ граничит

с мощным Донецко-Приднепровским районом Украины, Поволжским

и Центрально-Черноземным регионами.

Природно-климатические условия Северо-Кавказского

экономического района очень благоприятны. Рельеф сочетает четко

разделенные равнинную, предгорную и горную части территории.

Равнинная часть района представлена Восточно-Европейской

равниной, на которой выделяются Донецкий кряж, Приазовская

возвышенность местами с высотами 100-200 м. Западная часть

Предкавказья занята Кубано-Приазовской низменностью,

центральная представлена Ставропольской возвышенностью

с максимальной высотой 832 м. Восточная часть представляет собой

Терско-Кумскую низменность. К предгорьям примыкают наклонные

равнины: Прикубанская, Кабардинская, Минераловодская,

Осетинская и Грозненская.

Особенностью Северного Кавказа являются горы. Они

занимают крайний юг Северного Кавказа. Большой Кавказ состоит из

трех частей: Западный Кавказ – от Новороссийска до горы Эльбрус

(высота 5642 м); от Эльбруса до Казбека (высота 5047 м) –

Центральный Кавказ; к востоку от Казбека до Каспийского моря –

Восточный Кавказ. Большой Кавказ представляют собой горы

альпийской складчатости, молодые, с не закончившимися процессами

28

горообразования. Из-за перевалов, расположенных на большой

высоте, в Кавказских горах сложные транспортные связи, не

способствуют им и горные ледники, суммарная площадь которых 1,5

тыс. км2. Из ледников вытекают многие реки Кавказа.

Большой Кавказ отличается значительным разнообразием

полезных ископаемых. Зоны Северного Кавказа различаются по

характеру минерального сырья. Северная зона отличается

преобладанием каменного угля. В южной зоне, за исключением

Чечни и Ингушетии, основными видами минерального сырья

являются цветные металлы: свинец, цинк, вольфрам, молибден, медь,

ртуть и др. В промежуточной (между ними) части Северного Кавказа,

в предгорье Краснодарского и Ставропольского краев, Дагестане,

Чечне и Ингушетии, преимущество за нефтью и газом.

Распространение нефти и газа по территории Северного Кавказа

неравномерно. Наибольшая концентрация в Краснодарском и

Ставропольском краях, в Чечне, меньше в Дагестане, Северной

Осетии, Кабардино-Балкарии, Ростовской области. Запасы

углеводородного сырья в районе значительно меньше, чем на Севере

и в Западной Сибири, они истощены, хотя это не относится к

отдельным месторождениям (Малгобек-Вознесенское,

Эльдорадовское и др.). Для стабилизации добычи необходимо

открытие месторождений на больших глубинах.

К главным природным богатствам Северного Кавказа относится

каменный уголь. Его запасы достигают 11 млрд т. Наиболее

распространенным видом углей Восточного Донбасса является

антрацит – уголь, содержащий мало золы и серы, обладающий

высокой теплотворной способностью от 8000 до 8650 ккал/кг. Более

половины запасов коксовых углей залегает в тонких,

труднодоступных пластах (от 0,5 до 1,2 м), причем на больших

глубинах. Основные запасы антрацитов располагаются в Шахтинско-

29

Несветайском, Гуково-Зверевском, Сулинском и других

углепромышленных районах.

Большая часть месторождений цветных металлов располагается

в горной местности Северного Кавказа. Свинцово-цинковые руды

Садонского, Архонского, Холстинского и других районов в Северной

Осетии содержат ценные примеси: медь, золото, серу, висмут, железо,

кадмий, платину и др. Вольфрамомолибденовые руды находятся в

недавно открытом Тырныаузском месторождении в Кабардино-

Балкарии. Молибденовые руды имеются также в Северной Осетии.

Медно-колчедановые – в Карачаево-Черкесии в Урупском

месторождении, в Кабардино-Балкарии – в Худесском

месторождении и в др.

Крупные запасы ртути открыты на побережье Черного моря,

между Туапсе и Новороссийском, они не уступают по размерам

Никитовскому месторождению на Украине и Хайдаркенскому в

Кыргызстане. Промышленные запасы никеля располагаются в

бассейне реки Малки в Кабардино-Балкарии, в Садонском районе

Северной Осетии и на севере Ростовской области. Железные руды

вместе с никелем и хромом залегают в Малнинском районе.

Неметаллические полезные ископаемые Северного Кавказа

представлены крупными запасами поваренной соли в Адыгее –

Шедокское месторождение, разнообразными строительными

материалами: мергели – в районе Новороссийска (ценное сырье для

производства цемента), гипс, строительные пески, известняки и др.

Северный Кавказ обладает крупнейшими в СНГ запасами

минеральных вод, используемых в бальнеологических и иных целях,

лечебными грязями озера Тамбукан и лиманов Азовского и Черного

морей, термальными водами, имеющими важное

народнохозяйственное значение (Центральный Дагестан,

Махачкалинский район. Краснодарский край и др.).

30

Климат Северо-Кавказского экономического района имеет

длинный вегетационный период, с большим количеством солнечных

дней и тепла (120 – 140 ккал/см2), но недостаточным количеством

осадков. В районе периодически бывают засухи и суховеи, особенно в

Ростовской области и Краснодарском крае. В районе наблюдается

дефицит водных ресурсов. Причина этому – активное использование

для орошения вод рек Дона, Кубани, Терека, Кумы, Сулака.

Водозабор из Кубани и Дона привел к увеличению солености

Азовского моря и как следствие – к сокращению рыбных запасов

бассейна.

Почвы Северного Кавказа представлены следующими видами:

предкавказские и приазовские черноземы, содержащие до 6% гумуса,

желтоземы – на Черноморском побережье, каштановые почвы – на

юго-востоке.

Лесные ресурсы находятся в горах (дуб, бук, граб), в основном

располагаются в Краснодарском крае.

На Северном Кавказе проживает 17,4 млн чел., средняя

плотность составляет 49 чел. на 1 км2. Для региона характерен

высокий естественный прирост населения, самый низкий удельный

вес городского населения – 57%, что ниже среднероссийского

показателя. Население Северного Кавказа многонационально по

своему составу. В нем проживают осетины, кабардинцы, балкарцы,

чеченцы, ингуши, адыгейцы, карачаевцы, народы Дагестана, греки,

армяне. В общей численности населения Северо-Кавказского региона

русские и украинцы составляют более 25%. Крупнейшими городами

района являются: Ростов-на-Дону – свыше 1 млн чел., Краснодар –

более 600 тыс., Грозный, Сочи, Ставрополь, Махачкала, Владикавказ,

Таганрог – от 300 до 400 тыс. человек. Рост численности населения

наблюдается в городах Волгодонске, Новочеркасске, Нальчике,

Шахтах и др.

31

Район хорошо обеспечен трудовыми ресурсами, а в местах

высокого естественного прироста наблюдается избыточное

трудоспособное население (Дагестан, Чечня, Ингушетия и др.).


1. Характеристика Волго-Вятского экономического района.

2. Природно-климатические условия Волго-Вятского района.

3. Основные направления хозяйственной деятельности Волго-

Вятского района.

4. Природные условия Центрально-Черноземного района.

5. Основные направления промышленного производства

Центрально-Черноземного района.

6. Природные ресурсы Центрально-Черноземного района.

7. Природно-климатические условия Северо-Кавказского

экономического района.

8. Особенности хозяйственной деятельности Северо-Кавказского


9. Природные ресурсы Северо-Кавказского экономического района.

32

ТЕМА 4. ОСНОВНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ

РАЙОНЫ РОССИИ (окончание)

4.1. Поволжский экономический район

В его состав района входят Астраханская, Волгоградская,

Пензенская, Самарская, Саратовская, Ульяновская области и

республики – Татарстан, Хальмг-Тангч (Калмыкия). Площадь района

составляет 536 тыс. км2, или 3,1% территории страны. Район

относится к числу наиболее развитых районов России. На его долю

приходится значительная часть продукции электроэнергетики,

машиностроения, химической, строительной и топливной

промышленности. Поволжье занимает первое место в России по

выпуску автомобилей, второе – по добыче нефти. Район представляет

собой важную зерновую базу и производит много подсолнечника,

горчицы, овощей, мяса, шерсти. По масштабам

сельскохозяйственного производства район уступает только

Северному Кавказу.

Поволжский район выгодно расположен широкой полосой по

обе стороны Волги. На востоке он граничит с мощным Уральским

районом и с Казахстаном, с Центрально-Черноземным и Волго-

Вятским районами – на севере и Северным Кавказом – на западе. В

районе располагаются Волжско-Камский водный путь, включающий

систему речных каналов, широтные транзитные железные дороги,

нефте- газопроводы, линии электропередачи. Они связывают район со

всеми районами европейской части России и странами СНГ.

Природно-климатические условия Поволжского района

характеризуются равнинным рельефом, умеренно-континентальным

климатом, выщелоченными черноземными почвами лесостепной

зоны и черноземными и темно-каштановыми – степной. Такие

33

условия благоприятны для производства большинства

сельскохозяйственных культур.

Поволжье богато минерально-сырьевыми ресурсами.

К основным из них относятся нефть и природный газ. Их

месторождения располагаются в Татарстане, Самарской, Саратовской,

Астраханской областях. Месторождения поваренной соли находятся в

Астраханской и Волгоградской областях, серы – в Самарской

области. Район располагает природными строительными материалами

и гидроресурсами Волги.

Численность населения района составляет 16,4 млн чел. при

средней плотности 31 чел. на 1 км2. Здесь наблюдается быстрый рост

городского населения, что связано с высокими темпами

индустриализации района. Доля городского населения возросла до

73% и ее рост характерен, прежде всего, для Самарской (81%),

Волгоградской (76%), Саратовской (74%) областей. Все крупнейшие

города района расположены на Волге в силу особенностей их

исторического развития. В городе Самаре численность населения

составляет 1,3 млн чел., в Казани – 1,1 млн, в Волгограде – 1,0 млн, в

Саратове – около 1,0 млн чел. Наблюдается рост других городов

района: Тольятти – свыше 600 тыс. чел., Набережные Челны – 500

тыс.. Волжский – около 300 тыс., Нижнекамск и Балаково – по 200

тыс. чел. Города района носят многофункциональный характер.

Состав населения Поволжского района многонационален.

Большую часть населения составляют русские, которые расселены,

как и украинцы, повсеместно. Компактными группами проживают

другие народы: татары, чуваши, мордва, немцы, калмыки. Район

имеет хорошую обеспеченность трудовыми ресурсами, в том числе и

высококвалифицированными кадрами11.

11 Экономическая география и регионолистика. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.easyschool.ru/lectures/economicheskaya-geografiya/jekonomicheskaja-geografija-i-regionalistika-konspekty-lekcij , свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

34

4.2. Уральский экономический район

В его составе находятся Курганская, Оренбургская, Пермская

(в составе с Коми-Пермяцким автономным округом). Свердловская и

Челябинская области и республики Башкортостан и Удмуртия.

Площадь района составляет 824 тыс. км2, или 4,8% территории

Российской Федерации. Уральский район является одним из наиболее

развитых в России по объему промышленного производства,

развитию производственной базы, численности промышленно-

производственного персонала. Урал представляет собой старейший в

стране район горнорудной промышленности, черной и цветной

металлургии. Здесь производится четверть продукции черной и

цветной металлургии России. На Урале развиты: машиностроение,

химическая, топливная промышленность и энергетика. Район

производит значительную долю продукции лесной,

горнодобывающей промышленности, строительные материалы. Здесь

также хорошо развиты: легкая, пищевая промышленность, сельское

хозяйство.

Экономико-географическое положение Урала выгодно.

Уральский район располагается на стыке европейской части России

с азиатской. Он граничит с Казахстаном, государствами Средней

Азии. В непосредственной близости от района располагаются

крупнейшие топливно-энергетические базы СНГ как на территории

России, так и за ее пределами: Западно-Сибирский топливно-

энергетический комплекс, Кузбасс, Канско-Ачинский топливно-

энергетический комплекс, Караганда, Экибастуз и др. Район

пересекают важнейшие железнодорожные магистрали, соединяющие

западную и восточную части России.

Природные ресурсы Уральского экономического района

отличаются разнообразием. Предуралье богато нефтью, природным

35

газом, калийными и поваренной солями, известняками. В горной

части находятся запасы черных и цветных металлов, драгоценных

камней. В Зауралье располагаются запасы бурого угля, строительных

материалов и лесных ресурсов. В целом на Урале добывается 50

химических элементов.

Численность населения Урала составляет 20,3 млн чел. По

данному показателю он уступает только Центральному району.

Плотность населения составляет 25 чел. на 1 км2. Около 75%

населения Урала проживает в городах, крупнейшими из них являются

Екатеринбург – 1,4 млн чел., Челябинск – 1,2 млн, Пермь – 1,1 млн,

Уфа – 1,1 млн чел. К крупным городам относятся Ижевск – 600 тыс.

чел., Оренбург – 550 тыс. В результате индустриализации на Урале

возникло много новых городов. В их числе Магнитогорск,

Стерлитамак, Салават, Первоуральск, Березники и другие. В районе

находятся три крупные агломерации: Екатеринбургская, Челябинская,

Пермская.

Население Урала по национальному составу в большей части

представлено русскими и украинцами. Меньшую часть составляют

башкиры, удмурты, татары и коми-пермяки.

Урал располагает мощным научно-техническим потенциалом,

представленным кадрами металлургов, машиностроителей,

работников лесной и химической промышленности, сельского

хозяйства. В районе имеется много научно-исследовательских

учреждений и учебных заведений.

4.3. Западно-Сибирский экономический район

В состав района входят Алтайский край, Республика Алтай,

Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская и Тюменская области,

в составе последней два автономных округа: Ханты-Мансийский и

36

Ямало-Ненецкий. Площадь района составляет 2,4 млн км2, или 14%

территории Российской Федерации.

В общероссийском разделении труда район представлен

нефтяной, газовой, угольной, металлургической промышленностью,

машиностроительным и химико-лесным комплексами, производством

зерна, животного масла и другой продукцией. На долю района

приходится половина общего объема производства топливной

промышленности страны, 1/9 электроэнергетики, черной металлургии

и химической индустрии.

Западная Сибирь находится по соседству с Уралом, Восточной

Сибирью, Казахстаном. Ее пересекают транзитные железнодорожные

магистрали из Западной Европы в Китай и Юго-Восточную Азию, из

центральных районов России на Дальний Восток, она имеет выход к

Северному Ледовитому океану. Транспортные коммуникации играют

важную роль в экономическом развитии района.

Природные условия Западной Сибири достаточно

благоприятны. Район расположен на территории Западно-Сибирской

низменности – свыше 90% территории, остальную часть занимают

Алтайские горы, Кузнецкий Алатау и Салаирский кряж, между

которыми лежит Кузнецкая котловина. В лесостепной и степной

зонах имеются плодородные черноземные почвы (Барабинская,

Кулундинская и Алейская степи), что благоприятно для развития

сельского хозяйства.

Западно-Сибирский район исключительно богат природными

ресурсами. Месторождения нефти располагаются в Среднем Приобье:

Самотлорское, Сургутское, Мамонтовское, Усть-Балыкское,

Федоровское, Холмогорское и другие. Месторождения природного

газа находятся в Надым-Пурском, Пур-Тазовском и Ямальском

районах. К ним относятся Уренгойское, Ямбургское, Бованенковское,

Медвежье, Губкинское, Арктическое и другие месторождения.

37

В Нижнем Приобье находятся Березовское, Пунгинское и

другие месторождения. Крупные запасы высококачественного

каменного угля имеются в Кузнецком бассейне, они оцениваются в

725 млрд т. Частично в Кемеровской области находится Канско-

Ачинский бассейн бурого угля (Итатское месторождение с запасами

60 млрд т). На севере Тюменской области расположен Северо-

Сосьвенский, в Томской – Чулымо-Енисейский, в Новосибирской –

Горловский каменноугольные бассейны. Запасы торфа в Западной

Сибири составляют 50% от его запасов в СНГ и оцениваются в 60

млрд т.

В Западной Сибири располагаются крупные месторождения

железных руд (Горная Шория, Бакчарское, Колпашевское и другие).

Марганцевые руды находятся в Усинском месторождении, нефелины

– в Кия-Шатырском, полиметаллы – в Салаирском, Золотушинском,

ртуть – в Акташском и других. Западная Сибирь также располагает

месторождениями золота, поваренной соли, мирабилитов, талька,

барита, строительных материалов. Район богат запасами лесных

ресурсов. Они оцениваются в 10 млрд м3. Гидроресурсы района

оцениваются в 200 млрд кВт/ч (Обь, Иртыш, Катунь).

Западная Сибирь располагает биологическими ресурсами. Они

представлены пушными животными, обитающими в лесной зоне и

тундре, запасами ценных пород рыб и т. п.

Численность населения района составляет 15,2 млн чел.,

плотность – 6 чел. на 1 км2. Плотность населения неравномерна.

Наиболее высока она на территории вдоль Транссибирской железной

дороги – 30 чел. на 1 км2, а также в Кемеровской области – 33 чел. на

1 км2. Север Тюменской области имеет низкую плотность населения.

Около 73% населения Западной Сибири проживает в городах.

Крупнейшими из них являются Новосибирск – 1,5 млн чел., Омск –

1,2 млн, Барнаул и Новокузнецк – по 0,6 млн, Томск – 0,5 млн чел.

38

В регионе в ходе индустриального развития выросли новые города:

Новокузнецк, Нижневартовск, Нефтеюганск, Новый Уренгой и др.

Около 90% населения района составляют русские, много

украинцев. На севере района проживают ненцы, ханты, манси,

селькупы, эвенки. На юге – татары, казахи, шорцы, в Республике

Алтай – алтайцы.

4.4. Восточно-Сибирский экономический район

В состав района входят Красноярский край с Таймырским, или

Долгано-Ненецким, и Эвенкийским автономными округами,

Иркутская область с Усть-Ордынским Бурятским округом, Читинская

область с Агинским Бурятским округом, республики – Бурятия, Тыва,

Хакасия.

Площадь Восточно-Сибирского района составляет 4,1 млн км2,

или 24% территории Российской Федерации.

Производственный потенциал Восточно-Сибирского района

включает горнодобывающую промышленность, цветную

металлургию, электроэнергетику, лесную, деревообрабатывающую,

целлюлозно-бумажную, химическую промышленность. В районе

имеется машиностроительный комплекс, осуществляется лов рыбы и

добыча пушного зверя. На долю района приходится 1/4 общего

объема производства продукции цветной металлургии, 1/7 – лесного

комплекса, 1/8 – электроэнергетики России.

Экономико-географическое положение района неблагоприятно.

Значительная его часть расположена за Полярным кругом, почти на

всей площади распространена вечная мерзлота. Однако

положительное влияние на развитие экономики района оказывает его

соседство с Западной Сибирью, Дальним Востоком, Монголией,

Китаем, наличие Транссибирской железнодорожной магистрали и

39

Северного морского пути, что в целом способствует межрайонным

связям. Значительная удаленность района от других экономически

развитых районов страны затрудняет освоение его природных

богатств.

Природные условия Восточно-Сибирского экономического

района неблагоприятны. Климат резко континентальный. Земледелие

возможно лишь на юге, где продолжительность безморозного периода

составляет 120-150 дней и годовое количество осадков – 300-400 мм.

Минерально-сырьевые ресурсы Восточной Сибири

разнообразны. На первом месте по значимости стоят запасы угля,

оцениваемые в 4 трлн т. Они располагаются более чем в 130 угольных

бассейнах и месторождениях: Тунгусском, Канско-Ачинском,

Таймырском, Иркутском, Минусинском и других. Имеются

месторождения нефти – Марковское, природного газа – Мессояхское

и другие. Разведанные запасы железной руды составляют 4 млрд т.

Они располагаются в Ангаро-Питском, Ангаро-Илимском бассейнах

и в Хакасии. В районе имеются запасы золота – месторождения

Бодайбо, Алдан, Балей, олова – Шерловая гора, меди – Талнахское,

Удоканское и другие месторождения. Наряду с отмеченными

Восточная Сибирь обладает полиметаллами, молибденом, титаном,

кобальтом, никелем, нефелинами, вольфрамом, а также редкими

металлами – ниобием и танталом. Богатство нерудных ископаемых

представлено слюдой, тальком, плавиковым шпатом, графитом,

асбестом, апатитами и поваренной солью.

Потенциальные запасы гидроресурсов Восточной Сибири

представлены бассейнами рек Енисея и Ангары и оцениваются в 100

млн кВт, или в 1/4 всех запасов СНГ. Здесь находится уникальное

озеро Байкал с огромными запасами пресной воды.

Велики запасы древесины в районе. Они составляют 28 млрд м3,

или 1/3 всех запасов СНГ. Основные породы деревьев: лиственница,

40

сосна, пихта, ель. В лесах района обитают ценные виды промысловых

пушных зверей: соболь, горностай, белка и другие, в тундре – песец.

Численность населения Восточной Сибири составляет 9,2 млн

чел., плотность – 2,2 чел. на 1 км2. Основная часть населения

сосредоточена в южной части района, и прежде всего вдоль

Транссибирской железной дороги. Здесь плотность населения

достигает 25-50 чел. на 1 км2. Около 72% населения проживает в

городах, крупнейшими из которых являются Красноярск – 900 тыс.

жителей, Иркутск – более 600 тыс., Чита – около 400 тыс., Улан-Удэ –

360 тыс. чел.

К новым городам относятся Братск, Усть-Илимск, Норильск,

Игарка и др.

В национальном составе населения района преобладает русское

население. Наряду с русскими в нем представлены тувинцы, буряты,

хакасы, эвенки, долганы, украинцы, белорусы и другие народы.

В целом трудовые ресурсы Восточной Сибири ограничены.

4.5. Дальневосточный экономический район

В его состав входят Приморский и Хабаровский (с Еврейской

автономной областью) края, Амурская область, Камчатская

(с Корякским автономным округом), Магаданская (с Чукотским

округом), Сахалинская и Республика Саха (Якутия). Дальний Восток

является самым крупным районом Российской Федерации. Его

площадь составляет 6,2 млн км2, или 35,7% территории страны.

В территориальном разделении труда России Дальний Восток

представлен горнодобывающей, лесной, целлюлозно-бумажной,

рыбной промышленностью и цветной металлургией. На его долю

приходится 1/12 часть продукции лесной, пищевой и строительной

индустрии страны.

41

Дальневосточный район обладает особенным экономико-

географическим положением и специфическим природно-ресурсным

потенциалом. Его уникальность определяется, с одной стороны,

большой удаленностью от индустриальных районов страны, с другой

– близостью со странами Тихоокеанского бассейна: США, Японией,

Канадой и другими.

Природные условия Дальнего Востока характеризуются

преобладанием горного рельефа на большей части территории,

наличием низменностей с плодородными почвами. Здесь

расположены Верхоянский, Становой хребты и хребет Черского, горы

Сихотэ-Алинь, Колымское, Корякское и другие плоскогорья.

К низменностям относятся Зейско-Буреинская, Приамурская

и Приханкайская.

Основными ресурсами района являются полиметаллические

руды, которые содержат цинк, свинец, олово, вольфрам, серебро

и другие металлы. Они добываются в Приморском крае.

Вольфрамомолибденовые и ртутные руды, золото находятся

в Колымо-Индигирском, Зейском, Амгунском, Буреинском и других

районах. Алмазы добываются в Республике Саха.

Дальний Восток богат топливно-энергетическими ресурсами,

в том числе, углем, залегающем в Ленском, Южно-Якутском,

Райчихинском и других бассейнах. Нефть имеется на острове

Сахалин, природный газ – в Лено-Вилюйском районе, гидроресурсы –

в реках Лена, Амур, Колыма и других. Камчатка богата термальными

водами. Запасы железных руд открыты в Алданском, Зея-

Селемджинском районах.

Дальний Восток располагает также собственными запасами

марганцевых и алюминиевых руд, слюды, поваренной соли, апатитов,

графита. Он обладает и значительными запасами леса, оцениваемыми

в 22 млрд м3. Они представлены ценными хвойными и

42

широколиственными породами деревьев и биологическими

ресурсами.

Численность населения района составляет 8 млн чел., средняя

плотность – 1,3 чел. на 1 км2. Большая плотность наблюдается в

Приморском крае и на юге Хабаровской области, в Амурской и

Сахалинской областях – свыше 10 человек на 1 км2. Городское

население района составляет 76%. К крупным городам относятся

Владивосток – 650 тыс., Хабаровск – 600 тыс., Комсомольск-на-

Амуре, Петропавловск-Камчатский и Якутск – от 200 до 300 тыс. чел.

Имеются десятки новых городов и поселков городского типа.

Большая часть населения Дальнего Востока состоит из русских,

на юге проживают украинцы. В районе живут якуты, эвенки, эвены,

нанайцы, орочи, нивхи, удэгейцы, ительмены, юкагиры и алеуты12.


1. Основные направления хозяйственной деятельности

Поволжского экономического района.

2. Природные ресурсы Поволжского экономического района.

3. Трудовые ресурсы Поволжского экономического района.

4. Состав Уральского экономического района.

5. Какие виды промышленного производства развиты в Уральском

экономическом районе?

6. Какие крупные агломерации находятся в Уральском


7. Какими отраслями в общероссийском разделении труда

представлен Западно-Сибирский экономический район?

12 Экономическая география и регионолистика. Электронный ресурс. Режим доступа: //www.easyschool.ru/lectures/economicheskaya-geografiya/jekonomicheskaja-geografija-i-regionalistika-konspekty-lekcij, (дата обращения: 15.03.2018).

43

8. В чем заключается уникальность Западно-Сибирского

экономического района?

9. Рассказать о биологических ресурсах Западно-Сибирского


10. Что включает в себя производственный потенциал

Восточно-Сибирского экономического района?

11. Какие виды рудных ископаемых расположены на территории

Восточно-Сибирского экономического района?

12. Почему трудовые ресурсы Восточной Сибири ограничены?

13. Какие отрасли промышленности наиболее развиты в

Дальневосточном экономическом районе?

14. Каковы природные условия Дальнего Востока?

15. Какие полезные ископаемые имеются в Дальневосточном


44

Тема 5. ОСНОВНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ОТРАСЛИ СТРАНЫ

5.1. Нефтедобывающая промышленность

Нефтяная промышленность представляет собой отрасль тяжелой

индустрии, включающую разведку нефтяных и нефтегазовых

месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного газа,

трубопроводный транспорт нефти.

В России первые скважины были пробурены на Кубани в 1864 г.

и в 1866 г. одна из них дала нефтяной фонтан с дебитом более 190 т в

сутки. Тогда добыча нефти велась в основном монополиями,

зависевшими от иностранного капитала.

Россия располагает огромными ресурсами нефти. По запасам

нефти Россия занимает второе место в мире после Саудовской

Аравии. Главные нефтяные районы – Западная Сибирь, Волго-

Уральский район, Северный Кавказ и Европейский Север. Особенно

перспективными районами являются континентальные шельфы на

Европейском Севере и Дальнем Востоке13.

В настоящее время главным районом добычи нефти является

Уральский федеральный округ.

Основные месторождения находятся в среднем течении реки

Оби – Самотлорское, Усть-балыкское, Мегионское, Александровское

и др. Формируется крупнейший в России программно-целевой

территориально-производственный комплекс на базе ресурсов нефти

и газа.

В Волго-Уральском районе наиболее значительны ресурсы

нефти в Татарстане, Башкортостане, в районе Европейского Севера –

13 Добывающая промышленность РФ. Основные регионы размещения на территории РФ. Современное состояние развития. Электронный ресурс. Режим доступа : http://otherreferats.allbest.ru/geography/00092401_0.html, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

45

в Республике Коми, а на Северном Кавказе – в Чеченской республике

и Дагестане. Имеются ресурсы нефти на Дальнем Востоке – на

Сахалине.

Около 2/3 всей добывающей нефти разрабатывается наиболее

эффективным фонтанным способом. Перспективными является ряд

регионов страны, особенно на континентальном шельфе Баренцева и

Охотского морей и в Восточной Сибири14.

К настоящему времени разведанность месторождений нефти

европейских регионов России и Западной Сибири достигает 65-70%, в

то время как в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке только на 6-

8%, а шельфы морей разведаны лишь на 1%. Но именно на эти

труднодоступные регионы приходится 46% перспективных и 50%

прогнозных ресурсов нефти.

В настоящее время создана разветвленная система

нефтепроводов, транспортирующих нефть из районов добычи в

другие районы, страны СНГ и Западной Европы. Наиболее крупные:

Усть-Балык – Курган – Альметьевск; Нижневартовск – Самара;

Самара – Лисичанск; Шаим – Тюмень; Усть-Балык – Омск – Анжеро-

Судженск; Усть-Балык – Омск – Павлодар – Чимкент;

Александровское – Анжеро-Судженск; Туймазы – Омск –

Новосибирск – Красноярск – Ангарск; Альметьевск – Самара –

Брянск – Мозырь – Польша, Германия, Венгрия, Чехия, Словакия;

Альметьевск – Нижний Новгород – Рязань – Москва с ответвлениями

Нижний Новгород – Ярославль – Кириши и др15.

Добыча нефти в России растет с каждым годом, и пока еще не

достигла пика своего развития.

14 Современное состояние и размещение нефтедобывающей промышленности Российской Федерации. Электронный ресурс. Режим доступа : http://elibrary.ru/item.asp?id=24115418, свободный, (дата обращения : 20.04.2018). 15 Региональная экономика. Электронный ресурс. Режим доступа: http://baza-referat.ru/Региональная_экономика, свободный, (дата обращения : 20.04.2018).

46

Существует проблема обеспечения отечественной нефтяной

отрасли машиностроительной продукцией. Особенно беспокоит

чрезвычайная зависимость от импорта оборудования для

нефтедобычи. В итоге отвлекаются большие средства, выручаемые от

продажи нефти, требуется большая работа по организации закупок и

реализации оборудования. Проблемой импортозамещения в свое

время серьезно занялось Министерство топлива и энергетики. В

области материально-технического обеспечения задача замещения

зарубежной продукции на отечественную стала стратегической. В

отсутствие каких бы то ни было указаний сверху сама жизнь

заставила предпринимать энергичные усилия к тому, чтобы уйти от

импортной зависимости в поставках тех изделий, без которых

нефтяная промышленность не может существовать. Еще в 1992 г.

были сделаны первые шаги в избранном направлении. Так в

Удмуртии, на АО «Ижнефтемаш» освоили производство

цементировочных агрегатов. В короткое время организовано

производство штанговых глубинных насосов – одного из основных

видов оборудования, без которого добыча не возможна. Список

предприятий, которые позволили сравнительно быстро изменить

ситуацию на отечественном рынке нефтяного оборудования, можно

продолжать. Помешать дальнейшему осуществлению

импортозамещения может то, что российская промышленность

выставляет слишком высокие цены на свою продукцию.

5.2. Газодобывающая промышленность

Газовая промышленность – быстроразвивающаяся и самая

молодая отрасль топливной промышленности России. Отрасль

занимается добычей, транспортировкой, хранением и распределением

природного газа. Она является единственной отраслью, не

47

испытавшей тяжелого экономического кризиса и спада производства.

Производимая продукция отрасли – самое экологически чистое,

высококалорийное топливо и ценное сырье для химической

промышленности. По мировым разведанным запасам газа на долю

России приходится около 40%. Далее следуют Иран, Катар, США,

Абу-даби, Саудовская Аравия, Нигерия. По добыче газа Россия

находится на первом месте в мире. Ее доля по добыче составляет

примерно 30%. Добыча естественного газа в России в 2017 г.

составила 690,9 млрд м3.

Газовая промышленность влияет на развитие российской

экономики, ее экспортный потенциал и будущие возможности. Растет

доля природного газа в топливно-энергетическом комплексе России;

так, если в 1970 г. она составляла 19%, в 1990 г. – 43%, то в настоящее

время достигает уже 50%. Этот рост обусловлен относительно низкой

ценой газа по сравнению с углем. В России до 60% электростанций

работают на газе, только 20% – на угле, а остальные – атомные и

гидроэлектростанции. Современное состояние отрасли

характеризуется ростом числа действующих предприятий за

последние 15 лет в 6,8 раза, численности промышленно-

производственного персонала и рабочих – в 4,3 раза.

Газовая промышленность России имеет ведущие показатели в

мировой экономике. По разведанным запасам газа Россия занимает

1-е место в мире (более 32% мировых запасов) и обеспечивает до 35%

его мировой добычи.

Начальные ресурсы газа в среднем разведаны на 24,7%. По

районам данный показатель колеблется от нулевых значений до

70-81%. Основные прогнозные ресурсы приходятся на Западную и

Восточную Сибирь, Дальний Восток, шельф Карского, Баренцева и

Охотского морей.

48

В российской газовой промышленности начала XXI в. наступил

период высокой степени вовлеченности в разработку относительно

разведанных территорий. Так, максимально вовлечены в разработку

запасы газа на территории Урала, Поволжья (94,6%) и Северного

Кавказа (90%). В основном газодобывающем регионе страны –

Западной Сибири – почти половина всех запасов уже вовлечена в

разработку. Значителен этот показатель и на Дальнем Востоке (43%).

Добыча свободного и попутного газа ведется в 25 субъектах РФ.

Крупнейшим в стране по запасам и добыче газа является Ямало-

Ненецкий автономный округ в Западно-Сибирском экономическом

районе. Однако к настоящему времени крупнейшие эксплуатируемые

месторождения (Уренгойское, Медвежье и др.) уже достигли пика

добычи. Перспективы газодобычи в Западно-Сибирском

экономическом районе связывают с разведкой и освоением

перспективных ресурсов газа на суше и шельфе Карского моря.

В Ямало-Ненецком автономном округе сосредоточено

45 698,9 млрд м3 запасов газа в пределах Надым-Пур-Тазовской,

Ямало-Ненецкой и Гыданской нефтегазоносных областей и на

шельфе Карского моря (Ленинградское и Русаковское

месторождения). Здесь выявлено 198 месторождений, из которых

63 нефтяных, 62 нефтегазоконденсатных, 36 газоконденсатных,

8 газонефтяных, 4 нефтегазовых и 25 газовых.

На глубине до 1,5 км сосредоточено 22,4 трлн м3 разведанных

запасов газа (64,8%), в интервале глубин 1,5-3,0 км – 8,6 трлн

м3 (24,8%), на глубинах более 3 км – 3,6 трлн м3 (10,4%).

Кроме того, в Западной Сибири газоносные территории имеются

также в Новосибирской, Омской и Томской областях, в Восточной

Сибири – Долгано-Ненецком и Эвенкийском автономном округе,

Иркутской области и Красноярском крае.

49

Из общего объема разведанных запасов в Иркутской области

сосредоточено 879,5 млрд м3, Томской области – 300,2 млрд м3,

Таймырском автономном округе – 284,4 млрд м3, Эвенкийском

автономном округе – 252,5 млрд м3, Красноярском крае – 92 млрд м3,

Новосибирской области – 0,6 млн м3, Омской области – 0,6 млн м3.

Основные ресурсы и запасы газа России размещены в Северном,

Северо-Кавказском, Поволжском, Уральском, Западно-Сибирском,

Восточно-Сибирском и Дальневосточном экономических районах.

Крупные запасы газа сосредоточены на территории Уральского

экономического района, а именно на Оренбургском

нефтегазоконденсатном месторождении – 903,2 млрд м3. На

территории Урало-Поволжья и Прикаспия (Волгоградская и

Астраханская области, Республика Калмыкия) перспективы открытий

в основном связываются с разведкой подсолевых отложений на

Астраханском своде в пределах суши и акватории Каспия.

Перспективные территории и месторождения расположены в

Северном экономическом районе в Республике Коми и Ненецком

автономном округе в пределах Тимано-Печорской нефтегазоносной

провинции (НГП), которая на акватории Баренцева моря (Мурманская

область) сливается с Баренцево-Карской НГП. Разведанность

ресурсов региона составляет на суше 43,8%, выработанность запасов

– 8,3%.

На шельфе Баренцева и Печорского морей выявлено

8 месторождений с запасами газа в 4048,6 млрд м3. Наиболее

крупным является Штокмановское месторождение, на котором

запасы газа по категории С1 составляют 2536,4 млрд м3, по категории

С2 – 668,9 млрд. м3. Месторождение подготовлено для

промышленного освоения.

50

На Северном Кавказе перспективные запасы имеются в

Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях,

республиках Адыгея, Ингушетия, Дагестан и Чечня.

Дальний Восток охватывает перспективные территории

Республики Саха (Якутия), Сахалинской (суша и шельф) и

Камчатской областей, Чукотского автономного округа и

Хабаровского края. Здесь выявлено 107 месторождений, из которых

16 газонефтяных, 13 нефтегазовых, 19 нефтегазоконденсатных,

18 газоконденсатных, 28 газовых.

Региональная структура добычи природного газа, сложившаяся

в последние годы, свидетельствует о сохраняющемся лидерстве

Западной Сибири, доля которой составляет 91,2%, далее следуют

Уральский (4,68%) и Поволжский (2,1%) экономические районы.

Основными потребителями газа являются электроэнергетика

(41%), промышленность (28,5%), население и коммунально-

бытовой сектор (16%). Одним из показателей степени развития

отрасли служит уровень газификации страны и ее населенных

пунктов. В целом газификация населения России составляет 48%.

В городах этот показатель относительно высок (60%), в сельской

местности – ниже 25%.

В Советском Союзе была создана Единая система

газоснабжения. Ее характерной чертой являлась радиальная

направленность веток газопроводов от месторождений Западной

Сибири, Украины, Северного Кавказа, Поволжья, Средней Азии,

Коми в центральные районы и на Урал.

В России после распада СССР осталась лишь часть Единой

системы: Центральная система (Ставрополь – Москва, Краснодар –

Серпухов – Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону – Донецк, Ростов-на-

Дону – Луганск); Западная система (Коми – Белоруссия и страны

Балтии); Поволжская система (Саратов – Москва, Саратов –

51

Ярославль – Череповец, Оренбург – Самара, Миннибаево – Казань –

Нижний Новгород); Кавказская система (Ставрополь – Грозный,

Майкоп – Невинномысск, Владикавказ – Тбилиси); Уральская

система (Челябинск – Екатеринбург); система Средняя Азия – Центр;

система Западная Сибирь – Центр (множество веток, в том числе

экспортных с Уренгоя и Ямала; «Сияние Севера»). Кроме того,

действует несколько локальных веток: Мессояха – Норильск, Усть-

Вилюйское – Якутск и др.

Создаются подземные хранилища газа вблизи промышленных

центров, устраиваемые на истощенных газовых и нефтяных

месторождениях Поволжья и Северного Кавказа, хранилища

сжиженного природного газа на базе газобензиновых заводов

Западной Сибири, Урала и Поволжья. На сооружаемых объектах

внедряются новые научно-технические решения16.

Основным предприятием, занимающимся добычей и

транспортировкой газа в России, является АО «Газпром». Оно

обеспечивает работу единой системы газоснабжения. «Газпром» –

Самая крупная в мире газодобывающая компания, производящая 8%

ВВП России, обеспечивающая поставку 20% всего потребляемого в

мире газа. Ей принадлежат самые большие запасы газа, самая длинная

в мире сеть газопроводов, она осуществляет самые крупные

инвестиции в развитие новых месторождений, имеет самое большое

число работников. По объему экспорта «Газпром» возглавляет 100

крупнейших российских предприятий-экспортеров, и в 2004 г. этот

показатель составил 16,133 млрд. дол. Российский газ получают в 21

стране мира. Благодаря надежной сырьевой базе, созданной в газовой

промышленности, многие годы она может развиваться за счет уже

16 География промышленности и транспорта. Электронный ресурс. Режим доступа : http://refwin.ru/759055310.html#4, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

52

открытых месторождений. Однако существуют в этой отрасли и

некоторые трудности.

К этим сдерживающим факторам развития газовой

промышленности относятся:

– трудности транспортировки газа;

– все большее продвижение отрасли на север, где природные

условия имеют экстремальный характер;

– недостаточное количество подземных газохранилищ для

регулирования сезонной и суточной неравномерности потребления и

повышения надежности системы газоснабжения, а также переработки

газа в целях получения наиболее легких жидких фракций для

моторного топлива (бензин) и сырья для химической


На природный газ возлагаются большие надежды как на

наиболее дешевое экологическое топливо. Он легко

транспортируется, имеет высокий КПД, является

многофункциональным топливом, в том числе и для транспорта. Газ

мог бы стать ключевым носителем энергии в процессе перехода к

альтернативным источникам по мере постепенного отказа от

использования нефти.

5.3. Развитие и размещение угольной промышленности

Уголь – наиболее распространенный вид топлива во всем мире,

обеспечивающий развитие энергетики в течение долгого времени.

Наша страна располагает огромными угольными ресурсами,

разведанные запасы составляют 11% мировых, а промышленные

ресурсы (3,9 трлн т) – самые крупные в мире, составляющие 30%

мировых. Балансовые запасы достигают более 300 млрд т углей.

53

Состояние отрасли характеризуется ростом промышленного

производства при снижении уровня рентабельности, при этом

увеличивается количество предприятий при снижении численности

промышленно-производственного персонала и рабочих. Позитивным

показателем является снижение затрат на единицу продукции.

Основная добыча угля (86%) приходится на восточные районы

страны, где выделяются Западная Сибирь – 44,8% и Восточная

Сибирь – 30,2% общероссийской добычи. Причем доля Западной

Сибири растет, а Восточной – снижается. В европейской части страны

основным угледобывающим районом является Северный, доля

которого составляет 7,3%. Общей тенденцией для размещения

угледобывающей промышленности является падение доли

европейской части страны при росте доли восточных районов.

Главными угольными бассейнами межрайонного значения

являются Кузнецкий (Западно-Сибирский экономический район),

Печорский (Северный экономический район), восточное крыло

Донбасса (Северо-Кавказский район) и Южно-Якутский (Дальний

Восток) с преобладающими запасами коксующихся

высококачественных углей. Причем из них более половины пригодны

для открытой добычи. Основной буроугольный бассейн страны –

Канско-Ачинский (Восточная Сибирь). Этот бассейн обладает

потенциальными возможностями открытой добычи, только по

минимальному варианту долгосрочного прогноза, в объеме 250 млн т

бурого угля в год. Здесь действуют крупнейшие в стране разрезы –

Ирша-Бородинский, Назаровский и Березовский, которые служат

базой мощных тепловых электростанций. Добываемые здесь угли

используются на месте для производства электроэнергии,

последующей передачи ее с помощью линии электропередач, а также

для энерготехнологической переработки с целью производства

транспортабельного твердого и жидкого синтетического топлива.

54

В региональной структуре добычи угля прослеживается

лидерство небольшого числа субъектов страны. К ним относятся

Кемеровская область, Красноярский край, Республика Коми,

Ростовская область и Республика Саха (Якутия). На их территории

расположены крупнейшие угольные бассейны России.

Кузнецкий каменноугольный бассейн (Кузбасс) расположен в

Кемеровской области Западной Сибири. Он является основным в

России по запасам и качеству углей, разнообразию их марочного

состава, горно-геологическим условиям, объемам и технико-

экономическим показателям добычи. Его балансовые запасы

оцениваются в 57,2 млрд т, что составляет 28,5% общемировых

запасов и 58,8% запасов каменных углей России. При этом запасы

коксующихся углей составляют 30,1 млрд т, или 73% всех запасов

страны. Кроме того, кузнецкие угли отличаются высоким качеством:

зольность составляет от 8 до 22%, содержание серы – 0,3-0,6%,

удельная теплота сгорания – 6000-8500 ккал/кг. Средняя глубина

разработки угольных пластов шахтным методом достигает 315 м.

Около 40% добываемого угля потребляется в самой Кемеровской

области и 60% вывозится в районы Западной Сибири, Урала, центра

европейской части страны и на экспорт. Кузбасс является основным

поставщиком коксующихся углей на Западносибирский и

Новокузнецкий металлургические комбинаты.

Печорский угольный бассейн расположен на крайнем северо-

востоке европейской части России на территории Республики Коми и

Ненецкого автономного округа Архангельской области. Значительная

часть бассейна находится севернее полярного круга, что является

удорожающим фактором в себестоимости этих углей. Прогнозные

ресурсы углей Печорского бассейна оцениваются в 341 млрд т, из

которых 234 млрд т удовлетворяют необходимым параметрам, из них

разведанных запасов – 8,7 млрд т. Большая часть запасов углей

55

сосредоточена на Интинском, Воргашорском, Усинском и

Воркутинском месторождениях. На коксующийся уголь приходится

40% разведанных запасов. Добыча угля в бассейне ведется только

подземным способом.

Региональные рынки сбыта коксующихся углей Печорского

бассейна расположены в основном в Северном (АО «Северосталь»),

Северо-Западном (Ленинградский промышленный узел),

Центральном (АО «Московский КГЗ»), Центрально-Черноземном

(АО «Новолипецкий МК») и Уральском (АО «Нижнетагильский

МК») экономических районах. Энергетическим углем бассейна

полностью обеспечивается Северный экономический район, на 45% –

Северо-Западный район и Калининградская область, на 20% – Волго-

Вятский и Центрально-Черноземный районы.

Южно-Якутский угольный бассейн расположен на Дальнем

Востоке и характеризуется значительными запасами особо ценных

коксующихся углей, пригодных для открытой разработки. На его

долю приходится 47% запасов угля района. Часть угля идет на

экспорт, например в Японию.

Восточный Донбасс размещается на западе Ростовской области

(Северный Кавказ) и является одним из старейших угольных

бассейнов России. Месторождение характеризуется большой

глубиной разработки угольных пластов и их относительно малой

мощностью. Разведанные балансовые запасы угля составляют

6,6 млрд т, из которых 5,7 млрд т (87%) – антрациты. Благоприятные

по условиям обработки промышленные запасы угля, по оценке,

составляют около 480 млн т, что позволит обеспечить стабильную

работу бассейна на протяжении 50 и более лет. Бассейн поставляет в

основном энергетические угли и топливо для коммунально-бытовых

нужд. Особенностью Восточного Донбасса является высокая

зависимость экономики региона от работы угольной

56

промышленности. Традиционными рынками сбыта донецких углей

являются Северный Кавказ, Нижнее Поволжье, Центрально-

Черноземный и Центральный экономические районы.

Крупнейшими потребителями угля являются электростанции: их

доля в общем его расходе увеличилась с 50% в конце 1990-х гг. до

54% в 2005 г. Экономически оправданный спрос электроэнергетики

на уголь будет зависеть от экономических показателей,

конкурирующих с ним газа и ядерной энергии.

В современном топливно-энергетическом балансе доля угля

снижена до 10-11%. Долгие годы развитие угольной промышленности

сдерживало наличие огромных запасов нефти и газа в недрах страны,

а также рост инвестиций в их разведку и разработку. Но к настоящему

времени максимум их добычи уже достигнут и пройден. Поэтому

объективно неизбежна новая стратегия развития ТЭК России –

переход от нефтегазового баланса к газоугольному. Необходима

гармонизация топливно-энергетического баланса путем постепенного

повышения в нем доли угля с 255 млн т в 2000 г. до 450-550 млн т уже

к 2020-2030 гг.

Угольная промышленность продолжает оставаться одной из

важнейших отраслей народного хозяйства. Уголь является одним из

основных источников производства электрической и тепловой

энергии, незаменимым энергетическим сырьем для

металлургической, химической и других-отраслей промышленности.

Уголь продолжает выполнять особую роль в обеспечении

энергетической безопасности страны в целом, и многих ее регионов,

особенно на юге Дальнего Востока. Колоссальная ресурсная база

угольной промышленности России позволяет строить на ее основе

57

долговременную концепцию развития экономичной угольной

энергетики и расширять экспортные возможности страны17.


1. Где были пробурены первые скважины в России?

2. Какой способ добычи нефти преобладает на российских

добывающих предприятиях?

3. Какие проблемы испытывает нефтедобывающая отрасль?

4. Какова доля России в мировых запасах газа?

5. Каким образом распределены газовые ресурсы по территории

Российской Федерации?

6. Что относится к сдерживающим факторам в развитии газовой

промышленности?

7. Назовите основные районы добычи угля.

8. Где сосредоточена большая часть запасов коксующихся углей?

9. Назовите традиционные рынки сбыта донецких углей.

17 География промышленности и транспорта. Электронный ресурс. Режим доступа : http://refwin.ru/759055310.html#4, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

58

ТЕМА 6. РАЗВИТИЕ ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

6.1. Особенности химического комплекса

Химический комплекс относится к числу базовых отраслей

тяжелой промышленности России и включает химическую и

нефтехимическую промышленность, подразделяющиеся на многие

отрасли и производства, а также микробиологическую

промышленность. Он обеспечивает производство кислот, щелочей,

минеральных удобрений, разнообразных полимерных материалов,

красителей, бытовой химии, лаков и красок, резиноасбестовой,

фотохимической и химико-фармацевтической продукции18.

Химической и нефтехимической промышленности свойственны

черты, сочетание которых делает эти отрасли уникальными по

широте хозяйственного использования их продукции.

С одной стороны, продукция комплекса находит применение в

качестве сырья и материалов во всех отраслях промышленности

(медицинской, микробиологической, радиотехнической, космической,

деревообрабатывающей, легкой), в сельском хозяйстве и на

транспорте.

С другой стороны, процесс переработки химического и

нефтехимического сырья в конечный продукт включает большое

число технологических стадий передела, что определяет большую

долю внутриотраслевого потребления.

По итогам 2014 года объем отгруженных товаров, выпущенных

предприятиями химической отрасли России, составил 2,03 трлн

рублей. Доля химической промышленности России в объеме выпуска

18 Электронный ресурс. Режим доступа : http://rea-cde.ucoz.ru/_ld/11/1164_O9J.doc, свободный. (дата обращения: 20.04.2018).

59

всей обрабатывающей промышленности составляет 9%. В отрасли

работают 7,6 тыс. предприятий.

В химической промышленности России занято более 382 тыс.

человек.

Объем инвестиций в основной капитал химического комплекса

за счет всех источников финансирования с 2000 г. возрос в 6,7 раза.

Внешние инвестиции за этот период превысили 3,7 млрд долл., хотя

окупаемость крупного химического проекта составляет 13-26 лет.

Сложившееся размещение химического комплекса имеет ряд

особенностей:

– высокую концентрацию предприятий в европейской части

России;

– сосредоточение центров химической промышленности в

районах, дефицитных по водным и энергетическим ресурсам, но

концентрирующих основную часть населения и производственного

потенциала;

– территориальное несовпадение районов производства и

потребления продукции химической промышленности;

– сырьевую базу отрасли, которая дифференцируется в

зависимости от природной и экономической специфики отдельных

районов страны.

Наиболее важную роль химическая промышленность играет в

хозяйстве Поволжья, Волго-Вятского района, Центрального

Черноземья, Урала и Центра. Еще большую значимость отрасль имеет

в хозяйстве отдельных регионов, где она выступает основой

формирования экономики этих территорий – в Новгородской,

Тульской, Пермской областях и Татарии.

Химическая отрасль РФ очень сильно зависит от импорта

различной продукции и в то же время продукция химпрома

составляет около 7,4% всего российского экспорта. Но экспорт

60

в процентном выражении более чем в 2 раза уступает импорту.

В 2014 году доля импорта различных химических продуктов

составила 16,7% от общего объема19.

6.2. Факторы, способствующие размещению

химического комплекса

Развитие и размещение химического комплекса обусловлено

влиянием ряда факторов: сырьевым, энергетическим, водным,

потребительским, трудовым, экологическим, инфраструктурным.

Сырьевой фактор оказывает огромное воздействие на

размещение всех отраслей химического комплекса, а для горно-

химической промышленности и производства калийных удобрений

является определяющим. В себестоимости готовой продукции доля

сырья по отдельным производствам составляет от 40 до 90%, что

обусловлено или высокими нормами расхода, или его ценностью.

Энергетический фактор особенно важен для промышленности

полимерных материалов и отдельных отраслей основной химии.

Химический комплекс потребляет около 1/5 энергоресурсов,

используемых в промышленности. Повышенной электроемкостью

отличается производство синтетического каучука, фосфора путем

электровозгонки и азотных удобрений методом электролиза воды, а

значительными расходами топлива отличается содовая

промышленность.

Водный фактор играет особую роль при размещении

предприятий химического комплекса, так как вода используется и для

вспомогательных целей, и в качестве сырья. Расход воды в отраслях

19Электронный ресурс. Режим доступа : https://utmagazine.ru/posts/10562-ekonomika-rossii-cifry-i-fakty-chast-9-himicheskaya-promyshlennost, свободный. (дата обращения : 22.08.2018).

61

химического комплекса варьируется от 50 м3 при производстве хлора

до 6000 м3 при производстве химических волокон.

Потребительский фактор учитывают при размещении, прежде

всего, отраслей основной химии – производстве азотных и фосфатных

удобрений, серной кислоты, а также узкоспециализированных

предприятий, выпускающих лаки, краски, фармацевтические товары.

Трудовой фактор влияет на размещение трудоемких отраслей

химического комплекса, к которым относится производство

химических волокон, пластмасс.

Экологический фактор до последнего времени недостаточно

учитывался при размещении предприятий химического комплекса.

Однако именно эта отрасль является одним из основных

загрязнителей окружающей среды среди отраслей промышленности

(почти 30% объема загрязненных сточных вод промышленности).

Поэтому главным и определяющим для дальнейшего развития и

размещения отрасли является трансформация традиционных

технологий в малоотходные и ресурсосберегающие; создание

замкнутых технологических циклов с полным использованием сырья

и не вырабатывающих отходов, выходящих за их рамки.

Инфраструктурный фактор, предполагающий подготовку и

обустройство территории к промышленному освоению, особенно

важен при размещении промышленных предприятий, главным

образом в районах нового освоения.

6.3. Состав химического комплекса

В составе химического комплекса можно выделить горно-

химическую промышленность, связанную с добычей первичного

химического сырья, основную химию, обеспечивающую

производство минеральных удобрений, серной кислоты и соды, и

62

промышленность полимерных материалов (включая органический

синтез).

Горно-химическая промышленность по объему выпускаемой

продукции занимает третье место и включает добычу апатитов,

фосфоритов, калийной и поваренной соли, самородной серы, бора,

мела и др. Запасы химического сырья в России, являющегося сырьем

для производства минеральных удобрений, значительны – по

ресурсам калийных солей и фосфатного сырья (апатитов и

фосфоритов) страна занимает первое место в мире. Основные запасы

химического сырья сосредоточены в европейской части страны.

В Восточной зоне крупных и рентабельных месторождений пока не

выявлено.

В структуре запасов фосфатного сырья преобладают апатитовые

руды, где главную роль играет Хибинская группа в Мурманской

области. Почти 90% разведанных запасов калийных солей страны

сосредоточено в Верхнекамском месторождении в Пермском крае, где

полностью осуществляется добыча этого сырья в России. Поваренные

соли представлены на территории Поволжья, Урала, Западной и

Восточной Сибири, Дальнего Востока, месторождения серы и серного

колчедана – на Урале.

6.4. Производство удобрений

Основная химия занимает ведущее место в химическом

комплексе по объему выпускаемой продукции. Ее главной отраслью

является промышленность минеральных удобрений, которая

включает производство азотных, фосфатных и калийных удобрений.

В структуре выпуска минеральных удобрений примерно одинаковая

доля (более 2/5) приходится на калийные и азотные, 1/6 – на

фосфатные. В себестоимости производства минеральных удобрений

63

затраты на исходное сырье, природный газ, электроэнергию и

транспорт занимают примерно 70-80%.

Территориальная организация производства минеральных

удобрений за последнее десятилетие не претерпела каких-либо

изменений. По-прежнему более 95% выпуска минеральных

удобрений сосредоточено в Западной зоне страны, где еще более

усилилось значение Урала (2/5 общероссийского производства) на

фоне сокращения роли Центра, Северо-Запада, Поволжья, Волго-

Вятского района.

Современная азотная промышленность основывается на синтезе

и последующей переработке аммиака, в себестоимости которого

почти 50% затрат приходится на природный газ (как сырье и

топливо). При этом определяющим в размещении является либо

наличие в районе газовых ресурсов (Невинномысск на Северном

Кавказе), либо потребителей готовой продукции – сельского

хозяйства – и предприятия размещаются вдоль трасс магистральных

газопроводов (Новомосковск в Центральном, Новгород в Северо-

Западном, Дзержинск в Волго-Вятском районах). При использовании

в качестве сырья коксового газа, который образуется при коксовании

угля, предприятия по производству азотных удобрений сооружаются

либо в угольных бассейнах (Кемерово, Ангарск), либо вблизи

металлургических комбинатов полного цикла (Магнитогорск,

Нижний Тагил, Липецк, Череповец).

Калийные удобрения производятся на предприятиях горно-

химической промышленности, они объединяют добычу и обогащение

калийных руд. На базе Верхнекамского месторождения

осуществляется выпуск калийных удобрений на двух крупных

предприятиях в Соликамске и Березниках в Пермском крае.

Производство фосфатных удобрений основано на кислотной

переработке фосфатного сырья (фосфоритов и апатитов) и

64

осуществляется на 19 предприятиях, расположенных почти во всех

европейских районах страны, включая Урал. Определяющим в

размещении является наличие потребителя, поэтому предприятия

построены в основном в сельскохозяйственных районах:

Кингисепп (Северо-Запад), Воскресенск, Новомосковск (Центр),

Уварово (Центральное Черноземье), Балаково (Поволжье),

Красноуральск (Урал).

Сернокислотная промышленность выпускает продукцию,

отличающуюся массовым использованием, особенно в производстве

фосфатных удобрений. Сернокислотное производство сосредоточено

в европейской части страны, главными районами остаются

Европейский Север, Урал и Центр, которые обеспечивают почти 2/3

общероссийского выпуска, несколько меньше около 1/5 – дают

Поволжье и Северо-Запад.

Отличительной особенностью содовой промышленности

является тяготение к сырьевым базам – месторождениям поваренной

соли. Производство каустической и кальцинированной соды

относится к материалоемким (на выпуск 1 т готовой продукции

расходуется до 5 м3 соляного рассола), здесь широко используют

вспомогательные материалы (около 1,5 т известняка на 1 т готовой

продукции) и топливно-энергетические ресурсы. Ведущими районами

сосредоточения содовой промышленности являются Поволжье, Урал,

Восточная Сибирь и Волго-Вятский район, на долю которых

приходится свыше 9/10 общероссийского производства каустической

и кальцинированной соды20.

20 Электронный ресурс. Режим доступа : http://rea-cde.ucoz.ru/_ld/11/1164_O9J.doc, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

65

6.5. Производство полимеров

Промышленность полимерных материалов занимает второе

место в химическом комплексе по объему выпускаемой продукции и

включает органический синтез (производство углеводородного сырья

на базе нефте- газо- и коксохимии), развивающуюся на его основе

полимерную химию (производство синтетического каучука,

синтетических смол и пластмасс, химических волокон), а также

переработку полимерных изделий (производство резинотехнических

изделий, шин, изделий из пластических масс).

Развитие и размещение органического синтеза обусловлено

значительной и широко распространенной сырьевой базой,

снимающей территориальные ограничения для отрасли. Изначально

органический синтез опирался на сырье древесного и

сельскохозяйственного происхождения, уголь и был представлен в

Кузбассе, Подмосковье, на Урале, а также в европейских районах –

потребителях готовой продукции. Сейчас определяющим является

наличие нефтегазового сырья.

Среди отраслей полимерной химии наибольшими масштабами

выделяется промышленность синтетических смол и пластических

масс, которая меньше других пострадала в период рыночных

преобразований экономики, объем выпуска ее продукции сократился

на 1/5. Наличие углеводородного нефтехимического сырья

определяет размещение отрасли и производство приближается к

нефтехимическим комбинатам, расположенным в районах добычи

нефти или по трассам нефте-газо-трубопроводов.

Ожидаемых сдвигов в размещении отрасли в Восточную зону не

произошло. За последние 15 лет доля восточных районов в

общероссийском выпуске синтетических смол и пластмасс

сократилась с 31 до 26% и возросла роль Поволжья

66

(Новокуйбышевск, Волгоград, Волжский, Казань) и Урала (Уфа,

Салават, Екатеринбург, Нижний Тагил), которые в 2007 г.

обеспечивали производство более 2/5 готовой продукции отрасли.

Стабильной остается ситуация в крупнейшем районе потребления –

Центральном, где действуют крупные предприятия в Москве, Рязани,

Ярославле.

Промышленность химических волокон и нитей по объему

выпускаемой продукции полимерной химии занимает второе место и

включает производство искусственных (из целлюлозы) и

синтетических волокон (из продуктов нефтепереработки).

Промышленность химических волокон и нитей характеризуется

высокими нормами расхода сырья, воды, топлива и энергии и

ориентируется на районы текстильной промышленности –

Центральный (Тверь, Шуя, Клин, Серпухов), Поволжский (Балаково,

Саратов, Энгельс). На востоке крупные предприятия действуют в

Красноярске, Барнауле, Кемерово.

Промышленность синтетического каучука занимает особое

место, так как первые в мире предприятия на базе пищевого сырья

были построены еще в начале 1930-х гг. ХХ века в Центральной

России. Переход на углеводородное сырье обусловил строительство

новых заводов в Поволжье, на Урале, в Западной Сибири.

Помимо высокой материалоемкости отрасль отличается

значительной электроемкостью (почти 3 тыс. кВт/ч на 1 т

синтетического каучука) и характеризуется известной

территориальной рассредоточенностью. Почти 2/3 производства

синтетического каучука приходится на европейскую часть, где

ведущим районом остается Поволжье (Казань, Тольятти,

Нижнекамск). Значительны объемы производства в Центральном

(Москва, Ярославль), Центрально-Черноземном (Воронеж) и

Уральском (Уфа, Стерлитамак, Пермь) районах. На востоке крупными

67

производителями синтетического каучука остаются Омск (Западная

Сибирь) и Красноярск (Восточная Сибирь).

Учитывая ресурсную обеспеченность отдельных территорий и

возможности перерабатывающей промышленности крупными

комплексами химической промышленности, отличаются следующие

экономические районы России:

– Центр, где преобладает полимерная химия (выпуск

синтетического каучука, пластмасс, химических волокон), выделяется

производство азотных и фосфорных удобрений, серной кислоты,

красителей и лаков;

– Урал, где выпускают все виды минеральных удобрений, соду,

серную кислоту, а также синтетический спирт, синтетический каучук,

пластмассы из нефти и попутных газов;

– Северо-Запад поставляет на общероссийский рынок

фосфорные удобрения, серную кислоту, продукты полимерной химии

(синтетические смолы, пластмассы, химические волокна);

– Поволжье обеспечивает выпуск разнообразной полимерной

продукции на основе органического синтеза (синтетический каучук,

химические волокна);

– Северный Кавказ развивает производство азотных удобрений,

органического синтеза, синтетических смол и пластмасс;

– Сибирь (Западная и Восточная) характеризуется развитием

химии органического синтеза и полимерной химии, выпуском

азотных удобрений21.

21 Электронный ресурс. Режим доступа : http://rea-cde.ucoz.ru/_ld/11/1164_O9J.doc, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

68


1. В чем заключаются особенности деятельности химической

промышленности?

2. Территориальное размещение химического комплекса по

регионам страны.

3. Почему химические комплексы располагаются у водных

источников?

4. Почему необходимо уделять большое внимание экологическому

фактору при размещении химической промышленности?

5. Почему химический комплекс тесно связан с горнодобывающей

промышленностью?

6. Чем Пермский край важен для химического комплекса страны?

7. Какие минеральные удобрения производятся в России?

8. Ведущие районы сосредоточения содовой промышленности.

9. Условия производства синтетических смол и пластмасс.

10. Назовите экономические районы России с крупными

комплексами химической промышленности.

69

Тема 7. ОСОБЕННОСТИ МАШИНОСТРОЕНИЯ В РОССИИ

7.1. Особенности географического размещения

машиностроительного комплекса

Машиностроение отличается от других промышленных

отраслей целым рядом особенностей, влияющих на его

географическое размещение.

Важнейшим является общественная потребность в продуктах

машиностроения, наличие квалифицированной рабочей силы,

собственного производства или возможности поставки

конструкционных материалов, а также электроэнергии.

Несмотря на то, что машиностроение относится к отраслям

«свободного размещения», так как оно в меньшей степени

испытывает влияние таких факторов, как природная среда, наличие

полезных ископаемых, воды и т. д. Однако на размещение

предприятий машиностроения оказывают влияние такие факторы, как

наукоемкость, металлоемкость, трудоемкость, близость потребителя.

Машиностроение относится к наукоемкой отрасли. Трудно

представить себе современное машиностроение без широкого

внедрения научных разработок, поэтому производство наиболее

сложной современной техники (компьютерной, робототехники и т. д.)

концентрируется в районах и центрах, обладающих

высококачественной научной базой: крупными НИИ,

конструкторскими бюро (Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург и

др.). Ориентация на научный потенциал – основополагающий фактор

размещения машиностроительных предприятий.

Велика металлоемкость машиностроительной отрасли.

Отрасли машиностроения, занимающиеся производством такой

продукции, как металлургического, энергетического, горно-шахтного

70

оборудования потребляют большое количество цветных и черных

металлов. В связи с этим машиностроительные заводы,

занимающиеся выпуском такого рода продукции, обычно

размещаются в непосредственной близости к металлургическим

базам, чтобы сократить затраты на транспортировку сырья.

Значительная часть металлургических заводов расположена на Урале.

С точки зрения трудоемкости машиностроительный комплекс

характеризуется значительными затратами труда весьма высокой

квалификации. Кроме того, машиностроительное производство

требует больших затрат рабочего времени. В связи с этим достаточно

большое количество отраслей машиностроения тяготеют к районам

страны, где концентрация населения высока, и в особенности там, где

есть высококвалифицированные и инженерно-технические кадры.

Чрезвычайно трудоемкими можно назвать следующие отрасли

комплекса: авиационная промышленность (Самара, Казань),

станкостроение (Москва, Санкт-Петербург), производство

электротехники и точных приборов (Ульяновск).

Важным фактором является близость потребителя. Продукцию

некоторых отраслей машиностроения, таких как: производство

энергетического, горно-шахтного, металлургического оборудования,

которые потребляют большое количество черных и цветных металлов

экономически нецелесообразно перевозить на большие расстояния из-

за их большого размера и высокой стоимости перевозок. Поэтому

предприятия многих отраслей машиностроения размещается в

районах потребления конечной продукции22.

Серьезным фактором размещения машиностроительного

комплекса является военно-промышленный комплекс. С учетом

государственной безопасности распределение машиностроительных

22 Анализ факторов, влияющих на территориальное размещение предприятий машиностроения Российской Федерации. Электронный ресурс. Режим доступа : http://elibrary.ru/item.asp?id=23767581, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

71

предприятий осуществляется вдали от внешних границ. Многие

машиностроительные комплексы расположены в закрытых городах.

Машиностроительный комплекс ежегодно производит 30 тыс.

различных видов машин, около 130 тыс. деталей. Его продукция

нужна практически повсюду, то есть для машиностроения характерна

повсеместность потребления, поэтому машиностроение развито во

всех районах страны, хотя его роль в хозяйстве районов различна.

Западная экономическая зона выпускает 87,5%

машиностроительной продукции и всего 12,5% выпускает Восточная

экономическая зона. В Восточной зоне машиностроение работает не

на местные потребности, а на Европейскую зону (79% продукции

вывозится в европейские районы, а из европейских районов поступает

67% продукции).

7.2. Тяжелое машиностроение

В зависимости от особенностей размещения в машиностроении

условно можно выделить несколько групп отраслей, в том числе:

– тяжелое машиностроение – 67 % продукции;

– общее машиностроение – 18 % продукции;

– среднее машиностроение – 15 % продукции.

Тяжелое машиностроение характеризуется большим

потреблением металла и относительно малым потреблением

человеческого труда, то есть малой трудоемкостью при

использовании большого количества электроэнергии.

Тяжелое машиностроение включает производство оборудования

для металлургических предприятий, горно-шахтного, крупного

энергетического оборудования, тяжелых станков и кузнечно-

прессовых машин, крупных морских и речных судов, локомотивов и

вагонов. Особенности деятельности тяжелого машиностроения

72

заключаются в отливке, механической обработке и сборке

крупногабаритных узлов и деталей, агрегатов и целых секций. Для

этой отрасли характерны как предприятия законченного

производственного цикла, так и предприятия, сочетающие эти

операции с монтажом привозных, поступающих в порядке

кооперирования между предприятиями, деталей, агрегатов, секций23.

В структуре отрасли действуют и узкоспециализированные

заводы. Тяжелое машиностроение производит 60% продукции

отрасли. Затраты на сырье и материалы здесь составляют от 40 до

85%, затраты на зарплату составляют 8-15%, затраты на транспорт –

15-25%, затраты на электроэнергию – 8-15%. Заводы тяжелого

машиностроения могут быть ориентированы как на металлургические

базы, так и на районы потребления. Около 90% производства отрасли

располагается в европейской части страны, остальное – на Дальнем

Востоке. К основным районам и центрам тяжелого машиностроения

относятся:

Центральный район – Электросталь;

Уральский экономический район – «Уралмаш» в

г. Екатеринбурге;

Сибирь – металлургическое и горное оборудование в городах

Иркутск, Красноярск; турбины – Новосибирск;

Северо-Западный район – «Электросила» в г. Санкт-Петербурге.

В стране возникли новые центры тяжелого машиностроения,

например, в г. Волгодонске производятся атомные реакторы на заводе

«Атоммаш».

Производство металлургического оборудования сложилось как

в крупных районах производства металла, так и вне этих районов.

Предприятия этого профиля специализируются на изготовлении

23 Электронный ресурс. Режим доступа: http://ref.by/refs/100/592/1.html, свободный. (дата обращения: 20.042018.).

73

отдельных видов оборудования для добычи руды, ее подготовки,

доменного, сталеплавильного, литейного, прокатного оборудования

или отдельных узлов.

На заводах Урала сосредоточен выпуск в стране экскаваторов

для добычи руды, агломерационных машин, оборудования доменных

и электротермических печей (Екатеринбург, Орск).

Оборудование для мартенов, проката и сварки труб

производится в Центральном районе (Электросталь). Рудоразмольное

оборудование поставляет Поволжье (Сызрань). Литейные машины –

Дальний Восток (Комсомольск-на-Амуре) и т. д.

7.3. Производство крупного энергетического оборудования

Производство крупного энергетического оборудования возникло

и развивалось преимущественно вне металлургических баз в крупных

центрах развитого машиностроения, которые специализируются на

производстве отдельных видов этой сложной, требующей

квалифицированного труда продукции. Мощные турбины и

генераторы для электростанций дают Северо-Западный

(Санкт-Петербург), Уральский (Екатеринбург) и Западно-Сибирский

(Новосибирск) районы. Крупнейший центр по выпуску этой

металлоемкой, но мелкосерийной или индивидуальной продукции –

Санкт-Петербург. В этих районах и центрах сложилась специализация

на выпуске определенных видов оборудования. Почти все они

производят паровые или гидравлические турбины и генераторы для

них, но разных мощностей и конструкций, особенно для разного типа

ГЭС. Быстрое развитие атомной энергетики заставило перейти к

производству сложного оборудования на существующих заводах.

Энергетическое оборудование – мощные дизели для судов выпускают

74

в Санкт-Петербурге, Брянске, Нижнем Новгороде, Хабаровске, для

тепловозов и электростанций – в Балаково, Пензе, Коломне.

Высокопроизводительные котлы, дающие сотни и тысячи тонн

пара в час, производят в Центральном районе (Подольск),

Центрально-Черноземном (Белгород), Северо-Кавказском (Таганрог),

Западно-Сибирском (Барнаул).

Преимущественно вне металлургических баз размещается

производство тяжелых станков и кузнечно-прессового оборудования.

Их выпускают небольшими сериями и нередко по индивидуальным

заказам для отечественных и зарубежных заводов. Предприятия этой

отрасли разместились в Западно-Сибирском (Новосибирск),

Центральном (Коломна, Иваново), Центрально-Черноземном

(Воронеж), Поволжском (Екатеринбург) и т. д.

Производство горно-шахтного оборудования сложилось в

главных угольных районах страны Западно-Сибирский (Прокопьевск,

Кемерово); Уральский (Екатеринбург, Копейск); Восточно-

Сибирский (Черемхово, Красноярск). Нередко такое размещение

предприятий по изготовлению горно-шахтного оборудования связано

с учетом местных особенностей добычи угля, руды и других

полезных ископаемых.

Вне металлургических баз размещается и большинство

предприятий судостроительной промышленности, несмотря на

потребление ими большого количества неудобных для

транспортировки профилей металла. Судостроительные заводы

специализируются на выпуске судов определенного назначения, с

разными типами судовых двигателей. Сложность современных судов

обусловливает установку на них разнообразного типового и

специального оборудования. Поэтому в судостроении исключительно

сильно развиты кооперированные связи с многочисленными

предприятиями-смежниками, поставляющими не только

75

оборудование, но и нередко целые агрегаты и секции судов.

Строительство судов начинается на суше, а достраиваются они на

плаву. Поэтому многие морские верфи размещены в укрытых устьях

крупных рек (Нева, Амур), или защищенных от моря гаванях.

Крупнейший район морского судостроения сложился на Балтийском

море, где находится важнейший его центр – Санкт-Петербург с рядом

заводов со специализацией на сооружении линейных пассажирских,

грузопассажирских, наливных судов, ледоколов-атомоходов, речных

судов. Имеются судостроительные заводы в Выборге, в

Калининграде. Верфи морского судостроения находятся также в

Архангельске, Мурманске, Астрахани, Владивостоке. Судоремонтные

верфи расположены в Новороссийске, Владивостоке,

Петропавловске-Камчатском.

Речное судостроение представлено многочисленными верфями

на важнейших речных магистралях: на Волге (Нижний Новгород,

Волгоград), Оби (Тюмень, Тобольск), Енисее (Красноярск), Амуре

(Благовещенск). Создание глубоководных фарватеров на реках,

сооружение каналов, соединивших важнейшие речные артерии между

собой, позволило перейти к строительству судов типа «река-море» не

только в нижних течениях рек, но и в средних и верхних. На этих

речных верфях строятся также суда озерного типа и небольшие суда

морского типа. Выгодное географическое положение таких речных

верфей относительно предприятий-смежников в центральных районах

делает сооружение судов на них весьма эффективным24.

24Электронный ресурс. Режим доступа: http://ref.by/refs/100/592/1.html, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

76

7.4. Железнодорожное машиностроение

Железнодорожное машиностроение – одна из старейших

отраслей машиностроения, сравнительно сильно развитая

в дореволюционной России и реконструированная в 60-х годах.

Технический процесс на транспорте в послевоенные годы привел к

изменению видов тяги: замене малоэкономичных паровозов более

эффективными и мощными электровозами и тепловозами,

повышению грузоподъемности вагонов, созданию новых типов

вагонов для перевозки специализированных, наливных, насыпных

грузов. Современные тепловозы, электровозы, пассажирские и

специальные грузовые вагоны не только являются металлоемкой

продукцией, использующей разнообразные конструкционные

материалы – черные и цветные металлы, пластмассы, древесину,

стекло, но и оснащены сложным оборудованием – мощными

дизелями, электромоторами, холодильными установками,

установками для обогрева специальных цистерн, пневматическими

установками для разгрузки сыпучих материалов25.

Резко возросла концентрация производства локомотивов в

Центральном районе (в г. Коломне, Брянске, Калуге); в городе Санкт-

Петербурге.

Маневровые и промышленные тепловозы для широкой и узкой

колеи поставляют преимущественно предприятия Центрального

района (Муром, Людиново, Брянск).

Пассажирские – в Санкт-Петербурге, Твери, трамвайные – в

Усть-Катаве (Урал); для метрополитена – в Мытищах, Санкт-

Петербурге.

25 Электронный ресурс. Режим доступа: http://ref.by/refs/100/592/1.html, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

77

Грузовые вагоны производятся в Нижнем Тагиле, Алтайске,

Абакане.


1. Объясните, что означает «свободное размещение»

машиностроительной отрасли?

2. Каковы условия размещения машиностроительных предприятий

с зависимости от военно-промышленного комплекса?

3. Назовите основные продукты производства тяжелого

машиностроения.

4. В каких регионах располагаются машиностроительные заводы?

5. Какие виды энергетического оборудования производятся

машиностроением?

6. Судостроение как одна из отраслей машиностроения.

7. Железнодорожное машиностроение: перспективы развития.

8. Где развито вагонное производство?

78

Тема 8. ОБЩЕЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ

8.1. Производство оборудования для важнейших отраслей современного хозяйства

Группа отраслей общего машиностроения характеризуется

средними нормами потребления металла, энергии, невысокой трудоемкостью. Предприятия общего машиностроения производят технологическое оборудование для нефтеперерабатывающей, химической, бумажной, лесной, строительной промышленности, дорожные и простейшие сельскохозяйственные машины. В отрасли преобладают специализированные предприятия, связанные с изготовлением заготовок и сборкой конструкций, агрегатов и деталей, поставляемых в порядке кооперации. Ряд предприятий, выпускающих оборудование для отраслей промышленности с химической технологией, нуждается в специальных видах сталей, цветных металлов и пластмасс. Предприятия общего машиностроения одни из самых многочисленных в отрасли и размещаются во многих районах страны26.

Общее машиностроение производит 25% продуктов в отрасли, предназначенных для продажи. Затраты на заработную плату в стоимости продукции составляют от 12 до 33%, затраты на сырье и материалы в среднем машиностроении составляют около 4-8%, затраты на электроэнергию – 3-5%.

Сельскохозяйственное машиностроение имеет многочисленные и крупные предприятия по производству различного сельскохозяйственного инвентаря для обработки почв, посева культур, сбора урожая. Сельскохозяйственное машиностроение тяготеет к районам потребления, учитывая профиль сельскохозяйственного производства. Так, производство зерновых комбайнов осуществляется в Северо-Кавказском районе в г. Ростов-на-Дону и г. Таганроге, а также в Сибири в Красноярске.

26 Электронный ресурс. Режим доступа : http://ref.by/refs/100/592/1.html, свободный, (дата обращения: 20.04.2018).

79

Производство картофелеуборочной техники осуществляется в Центральном районе в г. Рязани и г. Туле. Льноуборочная техника производится в г. Бежецке, а силосоуборочные машины производятся в г. Люберцы.

Различные сельскохозяйственные машины и оборудования производят заводы в городах Воронеже, Сызрани, Кургане, Омске, Новосибирске.

Оборудование для предприятий с химической переработкой сырья (нефтеперерабатывающие, химические, бумажные) производится в Пензе, Туймазах, Кургане, Екатеринбурге, Ижевске, Петрозаводске.

8.2. Автомобилестроение – одно из направлений среднего

машиностроения

Среднее машиностроение объединяет предприятия малой

металлоемкости, но повышенной энергоемкости и трудоемкости.

Основными технологическими процессами в среднем

машиностроении являются механическая обработка деталей, сборка

их на конвейерах в узлы, агрегаты и готовые машины. Эта отрасль

потребляет большое количество разнообразных черных и цветных

металлов, пластмасс, резины, стекла. Предприятия среднего

машиностроения наиболее многочисленны, узкоспециализированы,

имеют широкие кооперированные связи. Их продукция массовая и

крупносерийная, она включает производство автомобилей и

самолетов, тракторов, комбайнов, двигателей для них, средних и

небольших металлорежущих станков и кузнечно-прессовых машин,

насосов и компрессоров, машин и различного технологического

оборудования для легкой, пищевой, полиграфической


Автомобильная промышленность – ведущая отрасль

машиностроения в промышленно развитых странах. Оно стимулирует

80

развитие многих отраслей, занятость населения в производстве и

обслуживании автомобильной техники, повышает товарооборот,

укрепляет денежную систему, определяет потребность в продукции

всей промышленности.

В настоящее время в автомобильной промышленности России

занято до 1 млн человек, а доля автомобилестроения в

машиностроении РФ составляет 33%, что является достаточно

высоким показателем экономического положения отрасли. За счет

акцизов, НДС, отчислений в пенсионные и другие фонды

автомобильные заводы являются одним из основных источников

дохода для бюджетной системы государства. После водки и табака

автомобиль – один из наиболее прибыльных для бюджета видов

товаров.

Автомобильная промышленность, представленная 22

производственными объединениями, в состав которых входит более

200 заводов, включает в свой состав помимо выпуска машин также

производство моторов, электрооборудования, подшипников,

прицепов и т. д., которые выпускаются на самостоятельных

предприятиях.

Наиболее крупные заводы создали многочисленные филиалы.

Так, АО «ЗИЛ» помимо четырех заводов в Москве имеет филиалы,

специализированные на выпуске агрегатов, узлов, деталей, заготовок

и запасных частей, в Смоленске, Ярцево (Смоленская область),

Петровске, Пензе, Рязани, Екатеринбурге.

Автомобильные моторы делают не только сами головные

предприятия, но и ряд специализированных заводов. Большинство

этих заводов разместилось вне центров автомобилестроения. Они

поставляют свою продукцию в порядке кооперации сразу нескольким

автозаводам. Автомобильная промышленность выпускает

подшипники для всех отраслей народного хозяйства. В ее составе

81

более десятка заводов, расположенных в большинстве экономических

районах страны. Каждый из заводов специализируется на выпуске

определенных типоразмеров подшипников и поставляет их разным

предприятиям страны.

Предприятия автомобилестроения размещены в различных

районах страны, однако подавляющая часть производства

сосредоточена в старопромышленных районах европейской части с

высокой концентрацией автоперевозок. Основными районами

размещения автомобильной промышленности являются:

Центральный, Волго-Вятский, Поволжский. Особенно велика роль

Московского региона, где расположены ЗИЛ, Ликинский автобусный

завод, заводы по производству подшипников и комплектующих

деталей.

Легковые автомобили высшего и среднего класса производят в

Волго-Вятском (Нижний Новгород), Центральном (Москва),

Уральском (Ижевск) районах; малолитражные – в Поволжье

(Тольятти), микролитражные – в Серпухове.

Грузовые автомобили среднего тоннажа выпускают заводы

Центрального (Москва, Брянск), Волго-Вятского (Нижний Новгород),

Уральского (Миасс) районов.

Автомобили небольшого тоннажа и большегрузные

выпускаются в Поволжье (Ульяновск и Набережные Челны).

Создана сеть автобусных заводов в Центральном (Ликино,

Голицино), Волго-Вятском (Павлово), Уральском (Курган), Северо-

Кавказский (Краснодар) районах.

В Энгельсе действует троллейбусный завод.

Специализированные предприятия по производству моторов

находятся в Ярославле, Уфе, Омске, Тюмени, Заволжье.

82

8.3. Тракторная промышленность России

Тракторная промышленность России – одна из самых больших в

мире. По особенностям размещения она напоминает автомобильную.

Выпускаются различные виды тракторов не только для сельского

хозяйства, но и для промышленности. Резко возрос диапазон

выпускаемых тракторов по мощности: от небольших садовых в

несколько лошадиных сил до мощных машин в несколько сотен

лошадиных сил. С увеличением количества тракторов для обработки

посевов резко сократилось доля гусеничных тракторов, используемых

преимущественно для вспашки, уборки в сельском хозяйстве и для

промышленных нужд. Это определяет специализацию предприятий и

районов на выпуске отдельных марок тракторов (по назначению,

мощности, конструкции). Происшедшие изменения в типах

выпускаемых тракторов, совершенствование их конструкции усилили

зависимость тракторных заводов от предприятий-смежников

(литейных, резинотехнических, электрооборудования и т. д.).

Наиболее сложной продукцией предприятий сельскохозяйственного

машиностроения является производство комбайнов.

В комбайностроении большое значение приобрели кооперированные

связи с предприятиями-смежниками. В производстве комбайна

«Нива» участвуют 225 заводов.

В размещении тракторной промышленности за последние годы

произошли крупные сдвиги. Возникнув в основных

сельскохозяйственных районах страны (Поволжье – Волгоград, на

Урале – Челябинск) для обеспечения этих районов пахотными

машинами, тракторная промышленность разместилась вблизи

металлургических баз. Тракторы предназначаются не только для

сельскохозяйственных работ, но и для промышленных нужд (на их

основе выпускаются землеройные машины-бульдозеры, скреперы и

83

т. д.) Для других отраслей выпускаются тягачи, трелевочные

тракторы. Для нужд сельского хозяйства налажен выпуск

специальных типов и модификаций тракторов (кроме пропашных –

садово-огородные, для работ на крутых склонах, на увлажненных

почвах, на свекловичных полях), предназначенных для

использования в разных районах страны. Это обусловило

специализацию тракторных заводов и широкий межрайонный обмен

выпускаемой продукцией. Поэтому в последующие годы новые

тракторные заводы возникли как в центральных промышленных

районах, так и в других европейских районах.

Тракторные заводы размещены в Санкт-Петербурге,

Волгограде, Челябинске, Владимире, Липецке, Рубцовске. Для лесной

промышленности создано производство трелевочных тракторов в

Петрозаводске, промышленных – в Чебоксарах.

Производство зерноуборочных комбайнов сосредоточено на

заводе «Ростсельмаш», а также на Таганрогском и Красноярском

заводах, картофелеуборочных – в Рязани, льноуборочных – в Бежецке

(Тверская область). Колесные пропашные тракторы выпускают

заводы во Владимире, Липецке; гусеничные пропашные – в

Волгограде, Владимире; промышленные – в Барнауле, Челябинске,

Брянске, Чебоксарах.

8.4. Станкостроение как техническая база промышленности

Станкостроительная промышленность – техническая база всего

машиностроения. Расходы металла в ней, как правило, невелики,

большая часть заготовок и деталей производится на самих

предприятиях, кооперация с другими заводами чаще всего сводится к

поставкам двигателей, литьевых изделий, электрооборудования. На

их размещение большое влияние оказывает трудоемкость продукции,

84

наличие квалифицированных кадров рабочих, инженерно-

технического персонала и конструкторов. Предприятия отрасли

оснащены сложным оборудованием. Увеличение выпуска более

современных станков – полуавтоматов и автоматов, фрезерных,

шлифовальных, агрегатных, прецизионных, станков с программным

управлением, станочных линий и, наконец, автоматизированных

цехов и заводов – усилило в размещении станкостроения роль

крупных научных и конструкторских центров. Возросла роль

кооперированных связей (унификация стандартных узлов в разных

типах станков, специальное электротехническое оборудование и т. д.).

Узкая специализация станкостроительных предприятий

предопределило широкое развитие межрайонных связей: каждое из

них обеспечивает своей продукцией большинство районов страны.

В настоящее время предприятия станкостроения имеются во

многих городах Центрального района, Поволжья, Северного Кавказа,

Урала, Западной Сибири. В число ведущих районов по производству

металлорежущих станков вошли Уральский (30%), Центральный

(28%), Поволжский (13%)27.

Крупными центрами станкоинструментальной промышленности

являются Москва, Санкт-Петербург, Иваново, Саратов, Рязань,

Нижний Новгород, Новосибирск, Оренбург, Иркутск, Хабаровск.

Приборостроение сконцентрировано в Центральном районе

(Москва), а также получило развитие в Северо-Западном

(Санкт-Петербург и Ленинградская область) и Северо-Кавказском

районах. Производство электронной техники сосредоточено в

Москве, Орле, Зеленограде, Смоленске, Пензе.

27 Суходоев А. Ю. Диссертация … к. э. н. 08.00.05, Казань, 2009. Электронный ресурс. Режим доступа : http://dlib.rsl.ru/rsl01004000000/rsl01004588000/rsl01004588488/rsl01004588488.pdf, свободный, (дата обращения : 20.04.2018).

85

Предприятия радиотехнической промышленности,

специализирующиеся на выпуске радиоприемных устройств и

телевизоров, созданы в Центральном (Москва, Александров),

Северо-Западном (Санкт-Петербург), Центрально-Черноземном

(Воронеж) районах.

8.5. Современное самолетостроение

Наиболее типичные для среднего машиностроения особенности

размещения весьма четко прослеживаются в размещении

авиационной промышленности. В этой самой сложной отрасли

современного машиностроения кооперируются предприятия

практически всех отраслей тяжелой промышленности, и особенно

самого машиностроения, поставляющие разнообразные

конструкционные материалы из черных и цветных металлов,

химических материалов, электротехническое, электронное и

радиотехническое оборудование. Предприятия авиационной

промышленности отличаются исключительно высоким уровнем

классификации инженерно-технических кадров, рабочих. Это

обусловило возникновение и развитие авиационной промышленности

в крупных промышленных центрах, где помимо опытных кадров на

производстве имеются научно-исследовательские институты и

конструкторские бюро. В таких крупных промышленных центрах, как

правило, имеются и предприятия-смежники. Авиационные заводы в

отдельных городах специализируются на выпуске определенных

типов самолетов28.

Современные пассажирские самолеты международного класса

выпускаются: в Москве – Ил-96-300, Ил-114, Як-42М; Смоленске –

28 Электронный ресурс. Режим доступа : http://ref.by/refs/100/592/1.html, свободный. (дата обращения: 20.04.2018).

86

Як-42; Воронеже – Ил-86, Ил-96-300; Казани – Ил-62; Ульяновске –

Ту-204, Ан-124; Самаре – Ту-154, Ан-70; Саратове – Як-42, Омске –

Ан-74; Новосибирске – Ан-38. В Москве, Казани производят

вертолеты. Ракетно-космическая промышленность (Москва, Омск,

Красноярск, Самара, Приморск и т. д.) выпускает разного рода

орбитальные космические корабли, ракеты для запуска спутников и

орбитальных станций и космические корабли многоразового

использования типа «Буран», сочетающие наиболее современные,

высокие технологии с широкой межотраслевой комплексностью

производства. Наша авиакосмическая промышленность – одна из

самых передовых в мире.

8.6. Производство аппаратуры

Производство слаботочной аппаратуры, точных машин,

инструментов связано со штамповкой и точной отливкой заготовок,

точной механической обработкой деталей, сборкой деталей, узлов и

агрегатов. Преобладает массово-поточная организация производства,

в котором заняты высококвалифицированные кадры, используется в

большом количестве рабочая сила. Предприятия отрасли потребляют

относительно небольшое количество материалов, но широкого

ассортимента (черные, цветные, благородные, редкие металлы,

разнообразные виды стекла, пластмасс и т. д.). Сложность и точность

выпускаемой продукции предъявляет очень высокие требования к

культуре производства, оснащению техникой. Многие предприятия

отрасли (особенно слаботочные – электротехнические, электронной и

другой аппаратуры) заняты преимущественно монтажом и сборкой

поступающих в порядке кооперации деталей и узлов. Предприятия

этой отрасли размещаются в районах с развитым машиностроением,

87

где есть научно-исследовательские и опытно-конструкторские центры

(Москва, Санкт-Петербург).

Одной из главных задач развития машиностроительного

комплекса является коренная реконструкция и опережающий рост

таких отраслей, как станкостроение, приборостроение,

электротехническая и электронная промышленность. Важное

значение придается сохранению научно-технического потенциала,

разработке и внедрению новых технологий, восстановлению

производства в отраслях машиностроения, способных выпускать

конкурентную продукцию. Чтобы успешно решить поставленные

задачи, требуется оживление инвестиционной активности и

государственная поддержка предприятий, ориентирующихся на

производство продукции высоких технологий.

В настоящее время машиностроительный комплекс РФ

находится в глубоком кризисе, который не мог не сказаться на

экспортном потенциале отрасли. Общее снижение экспортных

возможностей машиностроения вызвано как внешними, так и

внутренними факторами. К первым относят разрушение предметной

специализации в рамках бывшего СССР, а также изменение

соотношения цен производителей на продукцию сырьевых и

обрабатывающих отраслей.

К внутренним факторам относят низкую, по сравнению с

зарубежными аналогами, конкурентоспособность продукции, а также

неготовность к активной деятельности в области мониторинга

рынков, маркетинга и обслуживания техники в сфере эксплуатации.

8.7. Конкурентоспособность российского машиностроения

Вместе с тем в номенклатуре машиностроения есть

конкурентоспособные виды оборудования и техники, пользующиеся

88

спросом на внутреннем и на внешних рынках. В экспорте России

преобладает продукция оборонной промышленности и тяжелого

энергетического и транспортного машиностроения.

Российское оружие обладает прекрасными боевыми качествами,

низкой стоимостью, а большие запасы избыточного вооружения

позволяют России осуществлять поставки в рекордно короткие сроки.

Но, несмотря на это, потенциал экспорта российского оружия

ограничен. Прежде всего потому, что торговля вооружением и

военной техникой очень сильно подвержена влиянию

внешнеполитических факторов, которые сводят на нет технические и

прочие достоинства российского оружия.

Несмотря на завершение перевооружения армий стран Ближнего

и Среднего Востока, этот регион до конца века останется крупнейшим

покупателем оружия. Заказы Саудовской Аравии, Кувейта и ОАЭ

закономерно ушли в США, Великобританию и Францию, которые

обеспечивают безопасность местных режимов.

У России есть возможность поставлять вооружение в Сирию,

Алжир и Египет, но потенциал импорта этих стран далек от емких

рынков аравийских импортеров.

Более благоприятные перспективы наращивания российского

экспорта вооружений в Индию и Китай. Ежегодно Россия

экспортирует в каждую из них $0,6-1 млрд.

Ограничен и европейский рынок. Бывшие соцстраны

ориентируются на закупки западного вооружения, хотя

экономическая реальность и вынуждает их поддерживать связи с

Россией.

Экспорт тяжелого машиностроения идет главным образом за

счет энергетического и металлургического оборудования.

Деятельность по расширению географии и номенклатуры экспорта

осуществляется через рабочие группы со многими зарубежными

89

странами: Румынией, Болгарией, Словакией, Венгрией, Кубой, КНР,

Вьетнамом и многими другими. В тяжелом, энергетическом и

транспортном машиностроении конкурентоспособны горная техника,

железнодорожные локомотивы, дизельные двигатели, а основное

энергетическое оборудование для тепловых и гидростанций

соответствует по техническим показателям лучшим мировым

образцам.

В станкостроении выделяются модели машин, оборудования и

инструмента, которые отвечают основным критериям

конкурентоспособности и могут служить базой для расширения

экспортных поставок на мировой рынок и закупок на внутреннем

рынке. К ним относятся токарно-револьверный модуль Алапаевского

завода, сверлильно-фрезерный станок Куйбышевского СПО,

некоторые станки высокой сложности Клинского станкозавода,

обрабатывающий центр Коломенского завода тяжелого

станкостроения, алмазный порошок производства АО «МПО

алмазного инструмента «Томал».

Из выпускаемой строительно-дорожной техники

конкурентоспособными являются: асфальтоукладчик «ДС-181» и

дорожный каток АО «Раскат», кран на автомобильном ходу АО

«Автокран», шагающий экскаватор АО «Уралмаш»,

гидрооборудование АО «Пневмостроймашина».

Отдельные виды продукции химического и нефтяного

машиностроения имеют высокий технический уровень,

конкурентоспособны и не уступают зарубежным аналогам. Это

крупнотоннажные установки для производства жидких и

газообразных криогенных продуктов, емкостное оборудование для

хранения и транспортировки жидких криогенных продуктов

производства АО «Криогенмаш», а также изделия АО «Гелиймаш».

Свыше 50% данного оборудования экспортируется.

90

Конкурентоспособны и не уступают мировому уровню буровые

установки АО «Уралмаш», вагоны метрополитена АО

«Метровагонмаш», погрузочная шахтная машина Красногорского

машиностроительного завода, магистральный пассажирский тепловоз

и дизели холдинговой компании «Коломинский завод».

Экспорт тракторов составляет 20% от объема их производства.

Поэтому необходим поиск новых рынков для расширения сбыта

сельскохозяйственных машин, соответствующих по своим

параметрам мировому уровню. Среди них – тракторы

Владимировского, Липецкого, Алтайского тракторных заводов,

зерноуборочные комбайны Красноярского комбайнового завода,

«Дон 1200» и «Дон 1500» ПО «Ростсельмаш», измельчитель кормов

«Волгарь 5» завода «Сызраньсельмаш», грабли-ворошилки завода

«Соль-Илецкмаш».

Ряд изделий электротехнической промышленности и

приборостроения по техническому уровню и основным параметрам

также не уступают аналогам зарубежных фирм. Это турбо- и

гидрогенераторы, трансформаторы, крупные электрические машины,

электродвигатели, кабели. Но расширение экспортных поставок

электротехнической и приборостроительной продукции сдерживается

из-за высокой насыщенности ею зарубежных рынков.

Машиностроительные предприятия по отдельности не в

состоянии обеспечить комплексную конкурентоспособность своей

продукции. Так как понятие конкурентоспособности любого товара, а

тем более дорогого и служащего длительный период, включает не

только цены и основные технические характеристики, но и многие

другие параметры. Всесторонняя оценка конкурентоспособности

техники предполагает учет:

– показатели качества продукции – технический уровень,

надежность, адаптация к местным условиям, уровень сервиса,

91

ремонтнопригодность, эргономические характеристики, дизайн, а

также имидж фирмы-производителя и продавца. Часто предприятия

не способны удовлетворить всю совокупность таких требований;

– ценовых показателей – цена, возможность приобретения в

кредит, наличие скидок, поддержка государством выпуска дорогой

наукоемкой продукции с длительным сроком окупаемости затрат.

Здесь приходится учитывать, что западный производитель

кредитуется своими банками нередко под гарантии российских

правительственных структур. У наших предприятий при острой

нехватке оборотных средств, высоких налогах такая возможность

отсутствует;

– показатели сбыта – наличие дилерской сети и

представительств, охват рынка. Такие функции доступны лишь

эффективным производствам;

– продвижение продукции – радио- и телереклама, пресса,

прямая реклама, выставки, сувенирная реклама.

Большинство предприятий не может обеспечить комплекс

необходимых характеристик конкурентоспособности своей

продукции. Но этого часто и не требуется, так как в рыночной

экономике немалую часть таких характеристик достигают крупные

стратегические посредники. Они признаны занять ту нишу, которую

ранее занимала государственная система материально-технического

обеспечения. Следовательно, формирование и поддержка таких

посредников может считаться одним из основных элементов

государственной политики в области повышения

конкурентоспособности предприятий машиностроения29.

29 Электронный ресурс. Режим доступа: http://ref.by/refs/100/592/1.html, свободный. (дата обращения: 20.04.2018).

92


1. Основные направления среднего машиностроения.

2. Роль автомобилестроения в народном хозяйстве страны.

3. В каких регионах осуществляется производство автобусов?

4. Чем характеризуется тракторная промышленность России?

5. Какие предприятия выпускают комбайны?

6. В каких регионах осуществляется станкостроение?

7. Назовите крупные центры станкоинструментальной


8. Назовите центры приборостроения.

9. Назовите центры самолетостроения.

10. Производство приборостроения в России.

11. Основные направления конкурентоспособности России на

мировом рынке.

93

Тема 9. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

И РАЗМЕЩЕНИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ

9.1. Основные проблемы современного машиностроения

В промышленно развитых странах, где кризисы и спады

конъюнктуры меньше всего затрагивают выпуск новейшей

высокотехнологичной продукции, это создает определенные

импульсы для выхода из кризисных ситуаций. Машиностроению

России в последнее время присуща диаметрально противоположная

тенденция – опережающее снижение производства наиболее

прогрессивной техники. В результате можно полностью утратить

накопленный за предшествующие годы технологический потенциал,

хотя и недостаточно качественный, но все же имеющий

принципиальное значение для дальнейшего функционирования

экономики. Распад единого машиностроительного комплекса СССР

на отдельные республиканские блоки резко обострил проблемы

машиностроения России, так как одновременно распались

внешнеэкономические связи в области торговли машинами и

оборудованием, которые отлаживались десятилетиями и благодаря

чему сложился определенный баланс в насыщении отраслей

народного хозяйства России современной техникой. Структура

конечной продукции отечественного машиностроения на рубеже

последних десятилетий отличалась «утяжеленностью» и высокой

степенью милитаризации. Доля военной техники оставалась высокой

при резком отставании выпуска потребительских товаров и особенно

оборудования для непроизводственной сферы. В первой половине

80-х годов рост производства продукции инвестиционного

машиностроения полностью прекратился, а во второй половине

начался спад, перешедший в начале 90-х в обвальное падение.

94

Уменьшение спроса в отраслях-потребителях вынудило

машиностроение приспосабливаться к условиям использования его

продукции, увеличивая выпуск универсальной техники и внедряя

примитивные технологии30. Это привело к прекращению выпуска

наукоемкой продукции, дальнейшему свертыванию

машиностроительного производства и, в конечном счете, к затуханию

инвестиционного процесса и ликвидации базовых отраслей

экономики (кроме сырьевых, обладающих экспортным потенциалом).

Резкое сокращение производства в начале 90-х годов меньше

затронуло выпуск товаров длительного пользования, удельный вес

которых был выше среднего – главным образом легковое

автомобилестроение и производство бытовой техники, при наиболее

быстром росте цен на них и высокой рентабельности производства.

Так, основной особенностью происходящих изменений была

ориентация на выпуск относительно престижных изделий при

ухудшении условий выпуска многих других, что было во многом

обусловлено покровительственной таможенной политикой

государства, например в отношении автомобилестроения. Поэтому

относительное благополучие некоторых предприятий данной отрасли

временно, и в условиях постоянного повышения издержек

производства и нарастающей конкуренции со стороны иностранных

производителей неизбежны спад и периодические остановки

производства. Положение машиностроения также усугублялось

высоким уровнем концентрации и монополизмом производства.

Среди 2/3 предприятий каждое выпускает свыше 75% продукции

определенного вида, то есть фактически является ее монопольным

производителем.

30 Проблемы и перспективы развития машиностроения. Электронный ресурс. Режим доступа: http://elibrary.ru/item.asp?id=21139702, свободный. (дата обращения: 20.04.2018).

95

Отличительной особенностью спада была относительная

стабильность развития отраслей и подотраслей, изготавливающих

мобильную технику, при падении выпуска продукции в отраслях,

производящих технологическое оборудование. Причина заключается

в более высокой ликвидности мобильной техники относительно

оборудования, требующего монтажа, выпуск которого стал

превышать платежеспособный спрос в результате перенакопления

парка данной техники у потребителя. Это породило серьезные

финансовые и производственные проблемы, приведшие к остановке

ряда крупнейших предприятий. Основной причиной создавшегося

положения является резкое падение инвестиционной активности и

снижение спроса на машины и оборудование. Особенно снизился

объем капитальных вложений в производство оборудования для

строительства и в сельскохозяйственное машиностроение.

В силу рассмотренных неблагоприятных факторов удельный вес

наукоемких отраслей снизился, тогда как доля автомобильной

промышленности стабилизировалась. Условиями этой стабилизации

является сдерживание тарифов на энергоносители, продукцию

металлургического и химического комплексов, железнодорожные

перевозки, пролонгация протекционистских таможенных мер.

Реализация структурно-целевых программ связана со значительными

инвестиционными затратами и временем. Но необходимость

комплексной структурной перестройки доказана опытом АО «ГАЗ».

Своевременно проведенная реструктуризация производства с

организацией выпуска автомобилей грузоподъемностью полторы

тонны и автомобилей с дизельными двигателями дала возможность

наращивать объемы производства.

96

9.2. Состояние станкоинструментальной

промышленности России

В станкоинструментальной промышленности России на

сегодняшний день производство все более и более ориентируется на

платежеспособный спрос. Но со стороны прежнего основного

потребителя – государства он резко сократился, а хозяйствующие

субъекты не компенсируют этого сокращения (особенно на сложную

наукоемкую продукцию), отдавая предпочтение более дешевому и

простому оборудованию, что влечет за собой потерю заказов,

болезненную для станкостроения. Спад производства наукоемких

видов оборудования идет здесь опережающими темпами. Положение

усугубляется оттоком высококвалифицированных кадров, в том числе

из научных и конструкторско-технологических организаций. По сути,

возникла угроза утраты Россией собственного станкостроения.

Массовой практикой стало освоение в целях выживания

непрофильной для станкостроения продукции. Так, АО «ЛСПО им.

Свердлова» (Санкт-Петербург) занялось станками для обработки

бревен, оборудованием для угольной промышленности; кроме того,

оно производит большое количество мебельной фурнитуры.

Некоторое оживление производства в машиностроении практически

не отразилось на повышении спроса на технологическое

оборудование, так как его парк в настоящее время используется менее

чем наполовину. Следовательно, по мере увеличения производства

продукции на предприятиях-потребителях будет первоначально

повышаться загрузка уже имеющегося оборудования, идти

накопление капитала и только затем может появиться перспектива

технического перевооружения, а, следовательно, приобретения

нового оборудования. Слабое частное и иностранное инвестирование,

малоактивный спрос негосударственного сектора на технологическое

97

оборудование делает необходимой осуществление государственной

поддержки предприятий данной отрасли. Это экономически, а порой

и стратегически, эффективно, особенно в случае импортозамещения.

Так, средства, выделявшиеся на эти цели, позволили создать

производственные мощности по выпуску линейных подшипников

качения по лицензии фирмы «TNK» (Япония) на АО «Липецкий

станкостроительный завод». Эти узлы являются основой российского

прецизионного станкостроения, до сих пор они были в основном

предметом импорта из дальнего зарубежья. Освоенные мощности по

производству синтетических алмазов на АО «Томал» позволяют

полностью перейти на производство алмазного инструмента на

основе российского сырья взамен его импорта с Украины и Армении,

а также сформировать экспортный потенциал в объеме 10 миллионов

долларов в год. Эти примеры показывают высокую эффективность

государственной поддержки приоритетных направлений развития

станкостроительной промышленности.

9.3. Электротехническая промышленность и приборостроение

Определенная тенденция к стабилизации наметилась в

электротехнической промышленности и приборостроении.

В целях расширения рынков сбыта и поиска новых

потребителей электротехнические и приборостроительные заводы

приступили к освоению и производству продукции, пользующейся

спросом, в том числе ранее изготавливавшейся в странах СНГ

(например, взрывобезопасные электродвигатели, крупные

электрические машины, кабельная продукция). Этому также

способствовала протекционистская таможенная политика

государства, при которой потребителю выгодно закупать эту

продукцию у российских предприятий. В рамках федеральной

98

инновационной программы по созданию технических средств для

обязательного кассового учета введены дополнительные мощности по

выпуску 300 тысяч контрольно-кассовых машин. Увеличение их

выпуска содействует приросту налоговых поступлений в бюджет

России, упорядочению контроля за денежным обращением в сфере

торговли. За последние четыре года в результате

неплатежеспособности сельских товаропроизводителей производство

сельскохозяйственной техники резко сократилось, большинством

заводов производственные мощности используются на 10-15%.

В самих хозяйствах заметно сокращается парк сельскохозяйственной

техники. В условиях сильного сжатия спроса на

сельскохозяйственную технику сейчас предполагается проведение

мероприятий по ускорению процесса адаптации предприятий к рынку

(структурная перестройка производства, расширение рынка сбыта

техники на экспорт, создание на предприятиях торговых домов,

проведение ярмарок-выставок). Для решения проблемы неплатежей

на предприятиях отрасли будут проводиться бартерные операции и

взаимозачеты, шире использоваться векселя и государственные

казначейские билеты. Особенно перспективной формой

нормализации сбыта представляется практикуемое уже обеспечение

агропромышленного комплекса машиностроительной продукцией на

основе долгосрочной аренды – лизинга. В настоящее время

наметилась тенденция к стабилизации объемов производства по

некоторым видам продукции тяжелого машиностроения, а по другим

– увеличение выпуска. Это относится к производству оборудования

для черной металлургии и горнодобывающей промышленности:

машины для непрерывного литья заготовок и агломерационного

производства, буровые станки для нужд горнодобывающей

промышленности. Предприятия стали более активно вести работу по

99

поиску платежеспособных заказчиков из-за конкуренции со стороны

иностранных поставщиков аналогичного оборудования31.

9.4. Экономические и производственные связи с другими

странами

Ситуация в энергетическом машиностроении стабилизировалась

из-за некоторого увеличения выпуска паровых турбин,

обусловленного экспортными поставками оборудования, в основном

в Китай, Иран и страны Восточной Европы. Производство дизелей и

дизель-генераторов стабилизировалось на уровне 1995 года. При этом

наметилась тенденция к освоению производства дизелей по

лицензиям зарубежных фирм, что дает возможность заводам данной

подотрасли вступить в конкурентную борьбу на мировом рынке.

В подотрасли вагоностроения объемы производства

определяются финансовыми возможностями основного заказчика –

Министерства путей сообщения Российской Федерации. Не секрет,

что они ограничены и не позволяют существенно наращивать выпуск

так необходимого железным дорогам России подвижного состава.

В связи с этим производство грузовых вагонов возросло

незначительно. Предвидится изменение структуры выпуска

пассажирских вагонов. Так, АО «Тверской вагон-завод» наращивает

выпуск пассажирских купейных вагонов, соответствующих

современным требованиям комфортности и безопасности движения.

Тем самым создается возможность прекратить их импорт из

Германии. Удельный вес купейных вагонов в общем выпуске вагонов

локомотивной тяги возрос в 1996 на 39% процентов. На АО

«Демиховский машзавод» организован выпуск вагонов


100

электропоездов вместо приобретаемых в Латвии. Введенные на

данном предприятии мощности по производству до 500 вагонов в год

позволяют выпускать полностью комплектные поезда32.

В ближайшие годы даже при условии инвестиционной

активности не следует ожидать существенного роста спроса на

строительную и дорожную технику. Тем более что в строительном

комплексе существует сложившийся до 1995 года парк строительной

техники, который загружен сейчас не более чем на половину. Однако

параметры обновления выпускаемой продукции ухудшились. Это

явление свидетельствует о том, что в отрасли не происходит

адаптация к новым условиям функционирования за счет изменения

качества продукции. За последние 3 года интенсивность обновления

упала на 40%, а доля впервые осваиваемой техники – в 2 раза. На

предприятиях данной отрасли способны тиражировать устаревшие

технику и технологии. Подводя итог всему вышесказанному, можно

определенно утверждать, что состояние развития

машиностроительного комплекса России определяется не просто

востребованными, а инвестиционными ограничениями. Именно они

тормозят реструктуризацию производства, в основе которой должно

лежать улучшение качества продукции, а, следовательно, и

повышение ее конкурентоспособности. Также последнее время

сложилась сложная социально-экономическая ситуация в

промышленности в последние годы. Она обусловлена тем, что

нарастающий в последние два года вал неплатежей увеличил долю

убыточных предприятий. Численность безработных в данном

комплексе увеличилась в большей степени, нежели в

промышленности в целом. Официальные статистические данные

последних лет показывают, что скрытая безработица (занятость с


101

неполным рабочим днем или неделей) в целом в промышленности

уменьшилась. Обследование, проведенное Санкт-Петербургским

центром «Труд-мониторинг», показало, что доля рабочих

машиностроительной промышленности, занятых неполный рабочий

день или отправленных в отпуск по инициативе администрации,

выросла.

Среди занятых на машиностроительных предприятиях растет

потребность во вторичной занятости. Об этом заявили 86,9%

опрошенных рабочих, а 84,6% заявили о том, что у них регулярно

месяц и более задерживается выплата зарплаты.

Особенно тяжелая ситуация сложилась в оборонном комплексе,

где численность производственного персонала сокращается даже

быстрее, чем в целом по машиностроению. Наиболее заметно упала

занятость в электронной промышленности и в производстве

специальных средств связи. Сохраняется отставание и в заработной

плате.

Все это обусловливает отток высококвалифицированных

специалистов из исследовательских организаций и конструкторских

бюро, в том числе и за границу. Особенно тяжелое положение

сложилось в тех регионах, где предприятия ВПК играют роль

градообразующих предприятий (Урал, Удмуртия, некоторые области

Центрального экономического района).


1. Распад СССР как фактор снижения экономического роста

промышленного производства.

2. Выпуск каких товаров пострадал меньше всего в период спада в

90-е годы?

3. Какие сферы больше всего пострадали от падения

инвестиционной активности?

102

4. Почему слабо осуществляется рост технологического сектора

экономики?

5. Почему приборостроение имеет возможность развития?

6. В какие страны реализуются паровые турбины?

7. Какие пути решения предпринимаются для импортозамещения в

машиностроении?

103

ВОПРОСЫ ОБЩЕГО ИТОГОВОГО КОНТРОЛЯ

1. Экономико-географическое положение России.

2. Общая характеристика климатических условий РФ.

3. Природно-ресурсный потенциал России.

4. Характеристика Центрального экономического района.

5. Характеристика Северо-Западного экономического района.

6. Характеристика Северного экономического района.

7. Характеристика Волго-Вятского экономического района.

8. Характеристика Центрально-Черноземного экономического

района.

9. Характеристика Северо-Кавказского экономического района.

10. Характеристика Поволжского экономического района.

11. Характеристика Уральского экономического района.

12. Характеристика Западно-Сибирского экономического района.

13. Характеристика Восточно-Сибирского экономического района.

14. Характеристика Дальневосточного экономического района.

15. Характеристика нефтедобывающей промышленности России.

16. Характеристика газодобывающей промышленности России.

17. Характеристика размещения и развития угольной


18. Характеристика развития химической промышленности.

19. Состав химического комплекса.

20. Производство удобрений.

21. Производство химических волокон.

22. Особенности размещения машиностроения.

23. Производство крупного энергетического оборудования.

24. Производство горно-шахтного оборудования.

25. Развитие речного и железнодорожного машиностроения.

26. Сельскохозяйственное машиностроение.

104

27. Среднее машиностроение. Автомобильная промышленность.

28. Производство автомобильных моторов.

29. Грузовое автомобилестроение.

30. Тракторная промышленность России.

31. Производство зерноуборочных комбайнов.

32. Центры станко-инструментальной промышленности.

33. Развитие радиотехнической промышленности.

34. Производство пассажирских самолетов.

35. Производство вооружения.

36. Развитие предприятий по производству строительно-дорожной

техники.

37. Оценка конкурентоспособности российской техники.

38. Проблемы и перспективы развития и размещения

машиностроения.

39. Положение машиностроения в условиях импортозамещения.

40. Проблемы инвестирования в современном машиностроении.

105

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Учебное пособие по курсу экономической географии

обеспечивает систематизацию знаний по территориальному

распределению природных ресурсов и их использованию в

современной экономике. Важным условием экономического развития

является также обеспечение регионов квалифицированными

трудовыми ресурсами, а также их созданием для дальнейшего

развития хозяйственных отношений в стране.

В пособии уделено внимание развитию тяжелого

машиностроения, как основы современного хозяйства.

В учебном пособии подняты проблемы современного хозяйства,

особенно проблема сокращения рабочей силы в оборонном

комплексе, указывается на то, что количество занятых в нем

сокращается значительно быстрее, чем в других отраслях народного

хозяйства, указано на необходимость инвестирования перспективных

отраслей.

Материал по каждой изучаемой темы предусматривает

самоанализ изученного материала на основе ответов на вопросы для

закрепления.

Таким образом, пособие может быть полезно не только

студентам дневного отделения, но и студентам-заочникам,

самостоятельно изучающим предмет.

Экономическая география в условиях рыночных отношений

является важным предметом не только для специалистов, но и для

всех желающих знать географию своей страны, условия жизни в

различных регионах и возможности трудоустройства специалистов

различных профессий в конкретных регионах.

106

При

лож

ение

1К

арта

гор

одов

-мил

лион

нико

в Ро

ссий

ской

Фед

ерац

ии

Кар

та п

риро

дны

х ис

копа

емы

х в

РФП

рило

жен

ие 2

107

Пол

итич

еска

я ка

рта

РФП

рило

жен

ие 3

108

Физ

ичес

кая

карт

а Ро

ссии

При

лож

ение

4

109

110

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Анализ факторов, влияющих на территориальное

размещение предприятий машиностроения Российской Федерации.

Электронный ресурс. Режим доступа :

http://elibrary.ru/item.asp?id=23767581, свободный, (дата обращения:

20.04.2018 ).

2. География промышленности и транспорта. Электронный

ресурс. Режим доступа : http://refwin.ru/759055310.html#4, свободный,

(дата обращения : 20.04.2018 ).

3. Добывающая промышленность РФ. Основные регионы

размещения на территории РФ. Современное состояние развития.

Электронный ресурс. Режим доступа :

http://otherreferats.allbest.ru/geography/00092401_0.html, свободный,

(дата обращения : 20.04.2018 ).

4. Морозова Т. Г. Экономическая география России : учебник

для студентов вузов, обучающихся по специальностям экономики и

управления, 2011. Электронный ресурс. Режим доступа :

https://nashol.com/2015031683378/ekonomicheskaya-geografiya-rossii-

uchebnik-dlya-studentov-vuzov-obuchauschihsya-po-specialnostyam-

ekonomiki-i-upravleniya-morozova-t-g-2011.html, свободный, (дата

обращения: 03.09.2018 ).

5. Морские вести России. Электронный ресурс. Режим

доступа : http://morvesti.ru, свободный, (дата обращения : 20.04.2018).

6. Проблемы и перспективы развития машиностроения.

Электронный ресурс. Режим доступа:

http://elibrary.ru/item.asp?id=21139702, свободный, (дата обращения:

20.04.2018 ).

111

7. Региональная экономика. Электронный ресурс. Режим

доступа: http://baza-referat.ru/Региональная_экономика, свободный,

( дата обращения : 20.04.2018 ).

8. Современное состояние и размещение нефтедобывающей

промышленности Российской Федерации. Электронный ресурс.

Режим доступа : http://elibrary.ru/item.asp?id=24115418, свободный,

( дата обращения : 20.04.2018 ).

9. Суходоев А. Ю. Диссертация … к. э. н. 08.00.05, Казань,

2009. Электронный ресурс. Режим доступа :

http://dlib.rsl.ru/rsl01004000000/rsl01004588000/rsl01004588488/rsl0100

4588488.pdf, свободный, ( дата обращения : 20.04.2018 ).

10. Экономическая география и регионолистика. Электронный

ресурс. Режим доступа:

http://www.easyschool.ru/lectures/economicheskaya-

geografiya/jekonomicheskaja-geografija-i-regionalistika-konspekty-lekcij,

свободный, ( дата обращения : 20.04.2018 ).

11. Экономическая география России: учебник / Под общей ред. акад. В. И. Видяпина, д.э.н., проф. М. В. Степанова. – М.: ИНФРА-М, Российская экономическая академия, 2000. – 533 с. – (Серия «Высшее образование»).

12. Экономическая география России. Учебник. Электронный

ресурс. Режим доступа : http://bibliotekar.ru/economicheskaya-

geografia/index.htm, свободный, ( дата обращения : 03.09. 2018 ).


http://www.grandars.ru/shkola/geografiya/severo-zapadnyy-er.html,

свободный, (дата обращения : 20.04.2018 ).

14. Электронный ресурс. Режим доступа : http://rea-

cde.ucoz.ru/_ld/11/1164_O9J.doc, свободный, (дата обращения:

20.04.2018).

15. Электронный ресурс. Режим доступа:

https://utmagazine.ru/posts/10562-ekonomika-rossii-cifry-i-fakty-chast-9-

112

himicheskaya-promyshlennost, свободный, (дата обращения :

22.08.2018 ).


http://ref.by/refs/100/592/1.html, свободный, (дата обращения :

20.04.2018.).


http://geographyofrussia.com/granicy-rossii/, свободный, (дата

обращения: 20.04.2018).

Учебное издание


Лекции

Составители:

РАЗНОДЕЖИНА Эльвира Николаевна РАЗНОДЕЖИН Антон Юрьевич

Редактор Н. А. Евдокимова

ЛР №020640 от 22.10.97

Подписано в печать 05.08.2019. Формат 60×84/16 Усл. печ. л. 6,51. Тираж 60 экз. Заказ № 757.

Ульяновский государственный технический университет

432027, г. Ульяновск, ул. Сев. Венец, д. 32. ИПК «Венец» УлГТУ, 432027, г. Ульяновск, ул. Сев. Венец, д.32

112

himicheskaya-promyshlennost, свободный, (дата обращения :

22.08.2018 ).


http://ref.by/refs/100/592/1.html, свободный, (дата обращения :

20.04.2018.).


http://geographyofrussia.com/granicy-rossii/, свободный, (дата

обращения: 20.04.2018).

Учебное электронное издание


Лекции

Составители:

РАЗНОДЕЖИНА Эльвира Николаевна РАЗНОДЕЖИН Антон Юрьевич

Редактор Н. А. Евдокимова

ЛР №020640 от 22.10.97

Дата подписания к использованию 09.09.2019. ЭИ № 1319. Объем данных 2,0 Мб. Заказ № 757.

Ульяновский государственный технический университет

432027, г. Ульяновск, ул. Сев. Венец, д. 32. ИПК «Венец» УлГТУ, 432027, г. Ульяновск, ул. Сев. Венец, д. 32.

Тел.: (8422) 778-113

E-mail: [email protected] venec.ulstu.ru

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯvenec.ulstu.ru/lib/disk/2017/570.pdf ·...

Documents