제편평면계획및분석iii - koryosoft.co.krc1%a6iii%c6%ed%20%c6%f...배수계획치수전개...

제 편 평면계획 및 분석III

III 평면계획설계.1

ⅠIII 선형분석평가.2

Ⅰ

KACEDESIGN

IIIIII

평면계획및

분석

평면계획설계1. 평면계획설계1.Site Planning

평면계획설계1. Site Planning

-1-Ⅲ 1

토목설계 지원TOOL

본 장에서는 평면계획을 위한 자동화 설계를 주로 설명한다 설계도면을 완료하기 위해서.

는 필요한 세부적인 도면설계 보조도구를 지원한다.

상세한 내용은 제 편 토목설계지원 제 장 토목설계일반지원에서 설명한다5 2 .

명령 또는: KU KU4

선택명령으로 반복실행

명령 실행은 목록이나 그래픽 아이콘을 더블 클릭하거나 명령실행 버튼을 클릭한다.

다이아로그 없이 바로 명령이 반복 실행on :

메인 다이아로그에 의해 다른 명령을 선택 실행off :

제 편 평면계획 및 분석Ⅲ

-1-Ⅲ 2

도로 평면계획의 자동구성

선형을 따라 평면구성과 용지경계를 평면현황으로 자동 작성하는 기능으로 선형에서

횡단까지 설계가 완료되어 생성되는 관련 자료에 의해 구성된다.

선형 지정

도면상에 여러 개의 선형이 있을 경우 평면계획을 자동 배치할 선형을 지정한다.

배치구간 지정

측점 리스트에 구성된 측점을 전체 구간을 설정하여 계획할 수 있으며 일부구간을

지정하여 계획을 한다.

폴리선 정밀생성

짧은 세그먼트의 선에 라인타입을 연속하여 적용할 지

여부를 설정한다. default=on

라인타입 축척

일반적인 도면은 보통으로 지정하면 적절하나 도면의

사용목적에 따라 사용자가 임의의 선 축척을 지정한다.

평면계획의 구성 항목의 작성 여부를 설정한다. 3D Surface

모델링 도로의 폭원구성 절토 및 성토의 계획사면 배수관, , ,

련 계획 부대관련계획 등을 설정한다, .

평면계획 자동구성

선형 화면 지정 버튼을 클릭하여 선형을 지정한다1. < .

평면구성자료 지정 을 버튼을 클릭하여 계획평면을2. <배치할 자료 를 지정한다(RPN) .

설치구간을 지정한다3. .

평면자동구성항목에서 모델링 도로 폭원 절성토의 계획사면 배수관련4. 3D Suface , , ,


-1-Ⅲ 3

계획 부대관련 계획을 체크한다, .

도로 평면 계획 구성 버튼을 클릭한다5. < .

본선 평면 구간모형 재생성 중>> [ ] <0.00000~1021.41080> .분석중 배치중 모형 재생성 중! ... ...OK!

계획평면배치 이전 선형

계획평면 배치 이후

도로용지경계 자동구성

선형 화면 지정 버튼을 클릭하여 선형을 지정한다1. < .

평면구성자료 지정 을 버튼을 클릭하여 용지경계를 배치할 자료 를 지정한다2. < (LPN) .

설치구간을 지정한다3. .

평면자동구성항목에서 도로 용지경계를 체크한다4. .

도로 평면 계획 구성 버튼을 클릭한다5. < .

본선 평면 구간 분석중 작성중>> [ ] <0.00000~1021.41080> ! ...OK!


-1-Ⅲ 4

도로용지경계 배치 이후

표준지원의 레이어 그룹관리자1. 를 선택한다.

공종의 토공 및 기하구조 항목을 지정한다2. .

공종 버튼을 클릭한다3. .

계속적으로 다음과 같은 항목을 차례로 선택하여 레이어4.

그룹을 점검해본다.


-1-Ⅲ 5

선형 원본( )

도로용지경계부대 시설 공( )

배수 측구 공( )도로폭원 토공/

모델링3D

평면 자동구성 레이어 구룹별 분류결과

의 궤도AutoCAD 3D 아이콘으로 차원을 모델링을 살펴본다3 .


-1-Ⅲ 6

교량 터널의 평면 배치,

평면 선형 중 종단구간에서 교량이나 터널 구간의 설계를 한 자료를 이용하여 평면상

에 교량이나 터널구간을 배치한다.

적용 선형을 지정한다1. .

구조물 자료를 지정하거나 교량명과 위치를 지정한다2. , .

참조 횡단을 지정하여 도로폭을 확인한다3. .

교량설치 버튼을 클릭하여 교량 또는 터널을 설치한다4. < .


-1-Ⅲ 7

횡 배수관 및 암거 평면배치

도로를 횡단하는 배수관 암거 수로 등의 자료를 구축한다, , .

선형 지정 을 한다1. < .

위치를 화면상에 두 지점을 지정한다2. .

설치할 구조물을 구조물 자료에서 지정한다3. .

구축환경으로 자료검색 레이어와 조사 구축폭 등을 설정한다4. .

횡단구조물 자료저장 버튼을 클릭하여 자료를 구축한다5. < .

구조물 설치 측점

사각

지형구축 제한폭


-1-Ⅲ 8

종배수관 평면배치

자동 배치된 평면을 참조하여 도로 종단방향으로 소로 등을 통과 할 경우의 종배수관

을 설치한다.

적용선형을 확인한다1. .

설치위치 버튼으로 종배수관 시 종점 위치를 지정한다2. < . .

종배수관 시점 측 <Stop> :종배수관 종점 측 <Stop>:종배수관 길이를 규격화된 길이 정수 단위 로 교정한다 예3. ( ) . )26.770m 26.70m

시점 측과 종점 측 마감 공종을 선택한다 날개벽 집수정 등4. . ,

치수는 선형에 따른 자동기입이나 임의 위치 지정의 수동기입 여부를 설정한다5. .

종배수관 평면 배치 버튼으로 종배수관을 작성한다6. < .

제원 작성 지점 <Stop>:제원 방향 지점 <default> :


-1-Ⅲ 9

배수 측구 평면 계획( )

상세하게 계획된 횡단을 정확히 고려하여 작성된 배수계획에 임의의 계획을 편집하거나

추가 또는 삭제하기 위해 이 유틸리티를 사용하며 여기서 편집된 내용은 일부구간 및 전

구간을 자동 작성했을 경우 무시되므로 주의한다.

자동 작성된 배수 계획선을 의CAD MOVE,

GRIP, BREAK, STRETCH, EXTEND, TRIM

등을 이용하여 임의의 위치 편집을 한다.

배수 공종의 계승

도면에 작성된 배수측구 대상과 동일한

조건으로 새로 작성하기 위해 환경을

계승한다.

공종 조회 계승 버튼을 클릭한다1. , < .

정보를 조회 특성 계승을 위한 측구 계획선,선택 토사측구선 선택: ( )


-1-Ⅲ 10

배수 계획 작성

배수계획 작성 버튼을 클릭한다1. < .

방향을 진행으로 설정하고 배수계획 작성 버튼을 선택한다2. < .

배수 계획 본선 형측구 형식 측점진행 방향>> [ ] -> U ( -2) :설치 위치 지정 [Undo/<Stop>] ... (P1) (P2)

방향을 반대로 설정하고 배수계획 작성 버튼을 선택한다3. < .

배수 계획 본선 형측구 형식 측점진행 반대방향>> [ ] -> V ( -1) :설치 위치 지정 [Undo/<Stop>] ... (P1) (P3)

배수 계획 편집

배수 및 관련 공종에서 형측구 형식 를 선택한다1. V ( 1) .

배수 계획 편집 항목의 구성공종변경을 하고 기타 설치 조건을 확인 한다2. on .

배수 계획 편집 버튼을 선택하여 구간의 형측구 형식 를 선택하여3. < P1~P3 U ( 2)변경한다.

단순한 으로 지점에 지점으로 지점에서 지점으로 그린다4. POLYLINE P5 P4 , P4 P6 .

배수 관련 공종을 산마루 측구 형식 로 설정한다5. ( 1) .‐배수 계획 편집 버튼으로 지점에서 지점까지 선을 선택한다6. < P5 P6 .

배수 방향이 작성 방향 과 같아 지점에서 지점으로 수정이7. POLYLINE P4 P5필요하므로 배수 계획 편집 항목의 흐름방향 역순 변경을 한다on .

배수 계획 편집 버튼으로 지점에서 지점까지 선을 선택한다8. < P4 P5 .


-1-Ⅲ 11

배수계획 수량 자료 집계

자동 배치된 배수계획평면도를 최종수정 편집 후 수량을 정확히 집계하여 수량산출서 입,

력 자료로 활용한다.

자료 폴더 지정 버튼으로 저장 폴더와 자료파일 첨자를 본선 으로 입력한다1. ‘ ’ .…

자료 산출 항목을 설정한다2. .

설정 도형 자료 재검색 버튼으로 수량을 위한 백터 자료를 검색한다3. .

배수공 산출자료 집계 버튼으로 자료를 집계한다4. < .

배수 계획 관련 산출 자료를 집계 자료 구성중, ... OK!자료검색저장 형측구 도로 고속국도 본선 형측구[ , ] V ... [C:₩KaceTutorial₩01 4 ₩ V .dat] Save!자료검색저장 산마루측구 도로 고속국도 본선산마루[ , ] ... [C:₩KaceTutorial₩01 4 ₩ .dat] Save!자료검색저장 형측구 도로 고속국도 본선 형측구[ , ] L ... [C:₩KaceTutorial₩01 4 ₩ L .dat] Save!자료검색저장 형측구 도로 고속국도 본선 형측구[ , ] U ... [C:₩KaceTutorial₩01 4 ₩ U .dat] Save!자료검색저장 맹암거 도로 고속국도 본선맹암거[ , ] ... [C:₩KaceTutorial₩01 4 ₩ .dat] Save!

자료 확인 버튼으로 작성된 자료6. …리스트를 점검해본다.

코드 시작측점 끝 측점 설치위치, , ,등을 도면작성 결과대로 취합한다.


-1-Ⅲ 12

배수계획 치수전개

수량집계까지 종료된 배수계획평면도에 배수공 치수전개를 자동 또는 수동으로 전개한다.

적용 선형과 적용구간을 지정한다1. .

치수전개 적용 그룹 보기 버튼을 선택한다2. .…

그룹파일보기 를 선택하여 그룹 지정파일을 살펴본다3. .…

그룹 구성을 편집하거나 그룹을 하여 환경 재적용으로 그룹을 재배열 할4. Remark(;)수 있다.

치수 전개 방향을 일반 구간은 양측 전개 급한 곡선으로 구성되는 램프 선형은 측선5. ,진행방향의 좌측 또는 우측 전개 모드로 설정한다.


-1-Ⅲ 13

연속 설치로 취급하는 간격은 배수계획 자료 집계와 같게 설정해야 수량 자료와6.치수가 일치하므로 주의한다.

연속설치 이내의 간격은 연속된 설치로 간주한다.기타 배수공 치수 전개 환경은 그림을 참조하여 설정한다7. .

작성범위를 전체 구간일 경우 전 구간을 선택한다1. .

일부 구간일 경우 전 구간을 하고 작성 구간을 시작 측점 끝 측점을 지정( off ~ )전체 배수공 도형자료 검색 버튼으로 배수공을 검색한다2. < .

배수공 구간별 자동 치수 전개 버튼으로 치수를 자동 전개한다3. < .

배수 평면 구성 요소 치수 전개 그룹>> ... [1]배수 평면 구성 요소 치수 전개 그룹>> ... [2]배수 평면 구성 요소 치수 전개 그룹>> ... [3]배수 평면 구성 요소 치수 전개 그룹>> ... [4] OK!


-1-Ⅲ 14

적정한 위치를 를 한다1. VIEW .

임의 배수공 치수 전개 버튼을 선택 한다2. <

수동 치수를 전개할 배수공 객체를 선택[ ] ...객체 선택 개 찾음 객체 선택 개 찾음 배수공 선택: 1 : 1 ( )배수 평면 구성 요소 치수 전개 그룹 설정된 작성환경으로 자동 전개>> ... [4] ( )


-1-Ⅲ 15

교통표지판 설치

도로 교통표지판은 지시보조 주의규제 및 안내표지판 등을 임의 선택하여 적정한 위치에,

설치한다.

임의 지정 측점에 단일 표지판 설치

적용선형을 확인한다1. .

설치측점 버튼을 선택하여 선형2. <근처에 적정한 위치를 지정하거나설치할 측점을 입력한다.

조사된 측점과 설치방향을3.설정한다.

위치 지정에 의한 측점지정의 경우자동으로 설정된다.표지판 자료의 그룹을 주의 규제4.교통표지판을 지정하고 주의를확인한다.

표지판 버튼을 선택하여 표준5. <심벌목록에서 설치표지판을지정한다 표지판 목록에서 지정할.수도 있다.

표지판 설치 버튼을 선택하여6. <표지판을 설치한다.

지정 측점에 다중 표지판 위치설치

설치 측점을 입력한다1. .

설치방향을 도로 좌측으로 지정한다2. .

작성할 표지판 을 지정한다3. < .

표지판 설치 버튼을 선택하여 임의 설치 위치를 지정한다4. < .

표지판 설치지점 지정 측점입력 중지>> [ (Station)/< >] :다음 표지판 설치지점 지정 측점입력 중지>> [ (Station)/< >] :표지판 삽입 위치>> : <Default>표지판 설치지점 지정 측점입력 중지>> [ (Station)/< >] :다음 표지판 설치지점 지정 측점입력 중지>> [ (Station)/< >] :

...

표준목록에서 표지판 지정


-1-Ⅲ 16

연속해서 동일한 표지판은 다른 위치에 설치할 수 있다( .)

안내판 직접 설치

표지판 자료의 그룹을 고속국도안내표지판을 지정하고 안내를 확인한다1. .

표지판 버튼을 선택하여 차 출구 예고표지판을 지정한다2. < 422 2 : 2 .‐수량을 위한 각종 형식 형식 내민식 차로를 차례로 지정한다3. 5 4 .‐표지판 설치 버튼을 선택하여 표지판을 설치한다4. < .

문자 수정 버튼을 선택한다5. < .

주의 종별 표지판 설명 자료는 수정하지 마시오* * >> ( ) !안내 문자 수정을 위한 표지판 선택 <Stop> :

다중 표지판 중복설치

중 또는 중의 표지판을 지정하여 중복형 표지판을2 3

설치한다.

안내표지판 문자의 편집

안내표지판의 속성문자는 문자 수정 버튼이나 명령으로 수정한다< AutoCAD DDATTE .

주의 종별 표지판 설명 자료는 수정하지 마시오* * >> ( ) !안내 문자 수정을 위한 표지판 선택 표지판 번호<Stop> : >> : CMSB422-2


-1-Ⅲ 17

표지판 중복설치 사례

안내표지판 속성문자 편집


-1-Ⅲ 18

도로안전표지 최적설치

설계된 곡선을 등급화하여 최적의 안전시설물 델리네이터 갈매기표지판 표지병 을 신( , , )

공법에 의해 설치하고 별도로 차선 도색을 설치한다, .

선형이 설치된 경우 를 지정하면 기하구조 조건에 의한 사고기반의 안전도와 곡선부 추IP

정 최대 속도차를 경험식으로 계산하여 불리한 곡선의 조건을 까지 개의 등급으로A~D 4

판정하고 각 등급별로 도로안전표지 설치를 제시한다.

곡선지정 버튼으로 곡선을 지정한다1. .

도로안전표지를 설치할 곡선 선택IP :안전도등급 판정조회 버튼을 클릭하여 결과를 조회한다2. .

등급 시선유도 차선도색 설치A : ,◎

등급 시선유도 차선도색 굽은도로표지판 설치B : , ,◎

등급 시선유도 갈매기표지 차선도색 중앙선 표지병 굽은도로표지판 설치C : , , , ,◎

등급 시선유도 갈매기표지 돌출형 차선도색 권장 및 중앙선 및 가장자리D : , , ( )◎표지병 굽은도로표지판 설치,

도로안전표지 설치 종류


-1-Ⅲ 19

곡선의 지정에 의한 등급화 판정과 동시에

설치할 도로안전표지 종류를 나타내며,

수동으로 적절한 종류를 지정할 수 있다.

도로안전표지 작성옵션

와 중에 작성을 원하는2D, 3D : 2D 3D모드를 선택

입력배수 모델링 대상의 크기를 배수로 입력3D : 3D

갈매기표지

갈매기 표지판을 중앙분리대가 없는 국도로 가정하고 갈매기 표지판을 설치하고 전후 방

지점에 굽은 도로표지판까지 위치를 자동 선정하여 설치한다.

곡선구간 갈매기 표지판 설치 도면작성 및 모델링 중 잠시만 완료>> [2D 3D ] . ... !

차선도색

도로의 차로에 따라 전구간의 차선을 작성해준다 구성정보는 선형에 따른 구성요소 즉.

차로수 차로폭 측대 및 중앙분리대 규격을 고려하여 정의해둔 횡단 템플릿을 고려하여, ,

차로를 자동 인식하여 차로를 설치한다.

전 구간 차로 차선 설치 도면작성 및 모델링 중 잠시만 완료>> ( ) [2D 3D ] . ... !

도로안전표지 및 차로설치 후 도면2D

시선유도표지 델리네이터 및 표지병 설치( )

델리네이터와 표지병은 평면도면의 구성요소로 작성 하지 않는 항목으로 차원 객체로3

도면에 설치될 뿐이다.

전 구간 시선유도표지 델리네이터 설치 도면작성 및 모델링 중>> ( ) [2D 3D ] .잠시만 완료... !전 구간 표지병 설치 도면작성 및 모델링 중 잠시만 완료>> [2D 3D ] . ... !


-1-Ⅲ 20

곡선부 시선유도표지 및 차로 모델링3D

곡선부 시선유도표지 및 차로 랜더링3D


-1-Ⅲ 21

도로 노면표시 작성

도로의 여러 가지 노면에 표시되는 도색을 작성한다.

통행방법노면표시 리스트에서 직진을 선택하고 통행방법노면표시 버튼을1. <선택한다.

통행방법 노면표시 기준선의 첫번째점 왼쪽 차선 설치 위치: ( )통행방법 노면표시 기준선의 두번째점 :오른쪽 차선 직교점( )

진행각도 진행방향 혹은<317.16> : (Enter)

그 밖의 노면표시는 그림과 같이 우회전2.등의 통행방법을 설치한다.

문자열에 천천히를 입력한다1. .

통행방법노면문자 버튼을 선택한다2. < .

통행방법 노면표시 기준선의 첫번째점:왼쪽 차선 설치 위치( )

통행방법 노면표시 기준선의 두번째점 오른쪽 차선 직교점: ( )진행각도 진행방향 혹은<317.16> : ( Enter)

문자열에 휴게소를 입력하고 같은 방법으로 노면문자를 표시한다3. .


-1-Ⅲ 22

‐안전지대 노면표시 리스트의 안전지대 갈매기를 선택한다1. : .

검색 필터 레이어의 선택 버튼으로 검색 필터를 선택한다2. < .

안전지대 검색 필터 레이어를 위한 객체 선택[ ] ...객체 선택 차선 선택 개 찾음: ( ) 1객체 선택 도로외곽 노즈부 선택 개 찾음: ( ) 1

작성에 필요한 옵션을 설정한다3. .

안전지대노면표시 버튼을 선택한다4. < .

기준선 시작점 <Stop> : P1다음 기준점 노즈점[ ] <Stop> : P2다음 기준점 노즈점[ ] <Stop> : P3다음 기준점 노즈점 의[ ] <Stop> :cen P3다음 기준점 노즈점[ ] <Stop> : (Enter)갈매기형 안전지대 내부점 도형 내부점<Default> : ( )

P1

P2

P3

P4

‐안전지대 노면표시 리스트의 안전지대 교통섬을 선택한다1. : .

검색 필터 레이어의 확인 버튼으로 검색 필터를 확인한다2. < .



교통섬 작성 영역 내부 점 설치할 영역 매부지점 지정<Stop> : ( )내부표시개수 자동 판단<Auto>: ( , Enter)

‐안전지대 노면표시 리스트의 안전지대 사선을 선택한다1. : .

검색 필터 레이어의 확인 버튼으로 검색 필터를 확인한다2. < .



-1-Ⅲ 23


사선형 안전지대 내부 점 설치할 영역 매부지점 지정<Stop> : ( )기준 각도 설치 영역의 기준선으로 각도입력<0>: ( )

횡단보도 설치 조건을 적절히 조정한다1. .

횡단보도 노면표시 버튼을 선택한다2. < .

횡단보도 시작점 :횡단보도 반대편 끝점 직각설치 직교점: ( , )도로의 진행각도 횡단보도와 직각교차< > : (Enter)

횡단보도 설치 조건을 적절히 조정한다3. .

횡단보도 시작점 :횡단보도 반대편 끝점 경사설치 경사방향 지정: ( , )도로의 진행각도 횡단보도와 직각교차 에서 도로 진행방향 지정< > :nea ( )


-1-Ⅲ 24

주차면 설계

휴게소나 단지의 주차 공간을 설계하기 위한 주차면을 배치를 한다.

평면 메뉴의 주차면 배치 버튼을 선택한다1. (P) .…

차로 진행 방향을 우측으로 설정한다2. .

주차장 표준 제원 리스트에서 대형차 을 선택한다3. 10_PARK 60 .…

주차면 배치 버튼을 선택한다4. < .

주차장 배치 대형차전진주차 전진발차 도>> [ ] : , 60‐ ‐차로의 차량 진입 측 기준점 : (P1)차량 진출 측 기준점 대 배치>> : (P2) ...14 !

주차장 표준 제원 리스트에서5. _PARK소형차 교차주차 를 선택한다45 A .

주차면 배치 버튼을 선택한다6. < .

주차장 배치 소형차교차주차 도>> [ ] : A 45‐ ‐차로의 차량 진입 측 기준점 : (P3)차량 진출 측 기준점 대 배치>> : (P4) ...33 !그 밖의 주차형식은 그림과 같이 다양한7.형태로 주차면을 배치해 본다.


-1-Ⅲ 25

용지도 지반 지목 작성

용지도의 지번 및 지목을 작성한다.

지번을 차례대로 지정하거나 입력 한다1. 1,2,3 .

지목을 답 전 등으로 지정한다2. , .

지번작성 버튼을 클릭한다3. < .

전 작성 위치지정[35 ] <None> :회전각도 <0.00> :

‐


-1-Ⅲ 26

용지면적 계산 및 인출

용지도의 구역 구분 및 면적 계산 인출선 기입 작성 한다, ,

선형을 지정한다 선형이 없을 경우 선택을 체크 후 기준대상을 지정한다1. . .

적용 선형을 지정 본선< > :선형 본선을 기준선으로 분석 중>> [K ...선형 본선을 분석 초기화>> [ , ... OK!

분석확인 버튼을 클릭하여 선형을 확인한다2. < .

적산지목지번 필터 설정 한다3. .

선형 직각 방향으로 인축설정 지적인출 상하구분을 배치를 체크한다4. , .

지적 인출 시작번호를 지정한다5. .

인출 심볼 거리를 지정하거나 입력한다6. .

지적인출 옵셑거리 <Default> :

전체 면적적산 버튼을 클릭하여 면적을 계산한다7. < .

전체 인출작성 버튼을 클릭하여 인출선을 작성한다8. < .

용지보상자료 저장파일


-1-Ⅲ 27

면적계산 필터 설정

면적 적산에 적용할 대상을 설정한다 면적 계산 시 이 필터만을 대상으로 면적을.

적산하므로 편입지적선 도로경계선 매치라인 및 계산 대상 지번 레이어 만을 지정한다, , .

예 적산 지목지번 필터) CL ANOI‐지적 면적 적산 옵션

기준대상을 설정하고 인출선 방향을 설정하며 지적 심볼의 시작 번호를 설정 인출선의,

길이 등을 설정한다.

전체 면적 적산 인출작성/

평면선형을 분석하여 면적을 적산하고 인출선을 작성한다.

KACEDESIGN

IIIIII

평면계획및

분석

선형분석 및 평가2. 선형분석 및 평가2.Alignment Analysis

선형분석 및 평가2. Alignment Analysis

-2-Ⅲ 1

지장물 시거 자동계산

에 의해 전 과저의 설계를 완료 후에 구축된 선형과 차원 모델링 정보가 있다KACE 3

면 지장물 기반의 시거를 계산하고 시거측면에서 문제구간을 분석한다.

또한 여기서 구축된 정보를 이용하여 기하구조는 물론 인체동력학과 차량공학적인 요

인을 고려한 신기술 공법에 의한 선형평가 정보를 구축하게 된다.

선형 안정 평가의 교차로의 안정성 평가를 위해 설치선형과 교차하는 평면교차로의1.측점과 교차각이 필요한데 설치 버튼으로 교차로를 지정한다< .

도로교차 선형 한쪽 지점 선형 한편 기존 도로 중심지정<Stop> : ( )반대쪽 지점 선형 다른편 기존 도로 중심지정<Stop> : ( )다른 도로교차 선형 한쪽 지점 <Stop> :반대쪽 지점 <Stop> :선형 본선 과 측점 지점에서 교차됨>> [ ] 846.087 !

설치가 완료되었으면 저장 버튼으로 저장한다2. ... .

구간지정

전체 구간이나 시거가 불리하다고 예상되는 구간을 측점으로 입력하거나 화면에서

선형의 일부구간을 지정한다.


-2-Ⅲ 2

지장물 시거는 노면 경사면 중앙분리대 및 낙석방지책 등이 차원으로 모델링되어 있는, , 3

경우에 운전자의 시선에 간섭되는 지점을 분석하는 방식으로 조사한다.

분석 대상

상 하행선 상행선 선형우측 하행선 선형좌측 등 조사를 원하는 대상을 선정한다. , ( ), ( ) .

선형중심에서 조사 위치까지 이격거리(cm)

차로를 지정하여 선형중심 중앙분리대 중앙 에서 이격거리를 센티미터 단위로( )

지정하거나 임의 옵셑 거리를 지정할 수 있다.

기준시거

정지시거나 추월시거가 설계속도에 의한 규정시거를 자동으로 설정하며 사용자가 임의,

기준시거를 지정할 수 있다 기준시거를 초과하면 미달하면 으로 처리하게 된다. OK, NG .

시거조사 간격

지장물 시거를 조사할 간격을 지정한다 이 거리는 전개된 측점의 반 배수나 배수 간격을.

미터 단위로 지정할 수 있으며 추가측점 은 조사하지 않는다, (plus chain) .

최대 조사 시거

직선구간이나 장애물이 없는 경우 지장물 시거를 무제한 조사하는 것이 아니라 최대

조사시거를 초과하는 경우 더 이상 조사하지 않고 지정 거리를 응답한다.

굴곡 경사 적용거리,

선형 평가는 평면선형의 내각 누계를 굴곡 요인으로 적용하고 종단은 경사차 누계를,

경사 요인으로 적용하여 감속 변수로 경험식에 적용한다 이 굴곡과 경사의 범위를.

지정하여 지정함으로써 그 영향권을 제한한다 보통 조사 지점 전 후 로 지정한다. . 5km .


-2-Ⅲ 3

시거 계산 파일

선형 평가에 사용되는 시거계산 자료파일명 을 지정한다 이 파일은 시거 평가에(SDF) .

필요한 제반 요소를 자료화하여 저장하며 와 선형평가의 자료가 된다, 3D VIEW .

추적

지장물 시거를 추적하는 시선을 도면에 작성하며 지장물 시거에 장해지점이 발생되었을,

경우 참고 자료로 활용할 수 있도록 한다.

설정된 지장물 시거 조사 환경에 의해 선형을 추적하며 선형평가를 위한 자료를 생성한다.

지장물 시거계산을 위한 데이터 분석 중>> ... OK!본선 상행선 우측 지장물시거 계산중>> [ : STA.0.00000~1020.00000, ( )] ... OK!본선 하행선 좌측 지장물시거 계산중>> [ : STA.0.00000~1020.00000, ( )] ... OK!

선형분석을 위한 지장물 기본시거자료 를 저장 중(SDF) ... OK!도로 고속국도 본선>> SAVE AS : C:₩KACETUTORIAL₩01 4 ₩ .SDF


-2-Ⅲ 4

차원 계획구성 뷰3

측점별 지장물 시거 화면을 파일로 저장하거나 스크립트 뷰를 보여 준다BMP .

시거자료 및 구간

지장물 시거조사 결과자료 와 뷰 대상 구간을 지정한다 자료첨자는 동일한 구간을(SDF) .

다양한 각도에서 조사할 수 있는 파일명 첨자를 변경하여 자료를 구축해 놓으면 좋다.

뷰 지점 카메라 높이와 뷰 대상 지점 높이

뷰 지점 카메라 높이와 뷰 대상 지점 높이를 시거조사 기준으로 지정하면 실제 차량의

주행여건과 같게 된다 시각적 효과를 위해 카메라 높이를 이상 설정하는 것이. 3D 2.0m

좋다.

뷰 지점 카메라 높이운전자 눈높이( )

뷰 대상 지점 높이대상물체 높이( )

개 측점간격 뷰n◀

개 측점 전방 조망n▲

환경3D VIEW

조사 측점과 전방 조망

지형의 변화가 심한 구간에서는 조사측점을 조밀하고 가까이 설정하고 평이한,

구간에서는 그 반대로 설정하는 것이 좋다.


-2-Ⅲ 5

뷰 이미지 저장BMP

기본적으로 각 지정위치의 뷰를 의 슬라이드 파일로 저장하나 연속3D AutoCAD (SLD) ,

에니메이션 재생을 위한 이미지 포맷으로 추가 저장할 수 있다BMP .

뷰 방향

뷰 방향은 상행 도로우측 또는 하행 도로좌측 선 중에 필요한 방향을 선택한다( ) ( ) .

작성3D VIEW

설정된 조건에 의해 지정된 구간에 대하여 차원 뷰 화면을 스크립트파일 과3 (SCR)

슬라이드를 만들며 선택옵션에 따라 파일로 저장한다BMP .

...뷰 상행>> [3D ] :80.0000 260.00 OK! 800.00 OK!뷰 상행>> [3D ] :120.0000 480.00 OK! 800.00 OK!

...

슬라이드 뷰

선택구간에 작성된 장면을 연속적으로 보여준다SlideShow : 3D .□

옵션 선택3D [SlideShow/<Cutview>] : S슬라이드쇼를 중지하려면>> press ESC Key...

장면 한컷 한컷을 마우스 클릭으로 볼 수 있다Cutview : 3D .□

옵션 선택3D [SlideShow/<Cutview>] :중지하려면>> press ENTER key...

스트립트 뷰

작성을 하면 자동 작성된 스크립트 파일을 지정하면 연속적인 뷰 컷을 보여주어3D VIEW

가상주행의 효과를 거둘 수 있게 된다.

도로 뷰 컷 장면(VIEW CUT)


-2-Ⅲ 6

계획평면과 모델링KACE 3D

계획 지형합성3D TIN( + ) VIEW

3D RENDER VIEW


-2-Ⅲ 7

도로선형 일괄성 평가...

이 프로그램은 평가결과 가시화 기술의 핵심 프로그램으로 선형안정을 분석하여 일괄

성을 평가한다.

현대의 도로환경은 많은 복합적인 변화와 요인을 가지고 있다 기존의 평면개념에서 공간.

개념으로 바뀌고 차량의 성능과 도로 기술의 발전으로 주행속도가 크게 향상되었다, .

이 프로그램은 건설교통부 한국건설기술연구원 의 건설기술 연구개발 사업으로 주 유신( ) ( )

코퍼레이션의 의뢰를 받아 실무구현 프로그램으로 개발되었다.

이 프로젝트에서 연구된 주요 요소기반은 다음과 같다.

도로선형 평가 시 활용 가능한 인간요소의 설정1.

도로선형 평가 시 활용 가능한 설계요소의 설정2.

도로선형 평가 시 활용 가능한 주행 특성요소 설정3.

통합적 도로선형 안정성 평가 기술설계4.

선형평가 기술 WORK-FLOW

여기에서 도출된 경험식을 적용하여 기존의 단순한 선형안정평가 방법에서 과학적이고,

복합적인 선형안정성 평가모형의 자동화기술 구현을 를 이용하여 할 수 있도록 개발KACE

되었다.

이 선형 평가는 가장 우선적으로 도로설계의 기초 자료의 분석이 중요하여 그 절차가 매우

복잡하지만 에 의해 정보를 쉽게 구축하여 선형평가 정보로 활용한다KACE .

평면선형 및 측점 정보1.


-2-Ⅲ 8

종단선형 정보2.

횡단계획 및 차원 모델링 정보3. 3

차원에 의한 지장물 시거 조사4. 3

다만 이 선형평가 기술은 연구기간의 제약으로 일반국도 차로에서 수집한 자료를 토대로4

경험식을 도출하였으므로 고속국도나 일반국도 차로 이하의 도로에서는 주의하여 적용2

하여야 한다 또한 교차로는 신호기 운영특성들이 반영되지 않아 추가적인 연구개발이 필. ,

요할 것이다.

사전 설계자료 구축

를 통하여 횡단까지 설계를 완료하고 설계정보 를 구축한다1. KACE (DBT) .

지장물 시거계산으로 지장물시거 분석자료 를 구축한다2. (SDF) .

선형안정평가 시스템 시동

시작 프로그램 를 선택하여 프로그램을 작동한다3. -> ->Kace->AlgnExpt .

프로젝트 정보와 설계속도 진입속도 를 입력한다4. ( ) .

새 작업 버튼을 클릭하여 시거 기초자료 를 지정한다5. (SDF) .


-2-Ⅲ 9

대상구간의 안전속도와 주행속도 산출결과가 상행과 하행으로 구분되어 표기 되도록 구성

되어 있으며 아울러 지장물 및 운전자의 시지각 능력에 따른 시거 산출결과도 상행과 하,

행을 구분하여 보여준다.

보기 버튼을 한다1. DATA click .

평가결과 보기DATA( )

저장 버튼을 하여 필요한 정보를 입력하고 저장한다2. click .


-2-Ⅲ 10

다음 그림은 측점별로 주행속도를 산출한 결과를 프로파일 형식으로 제시한 출력창이다.

도출한 각종 모형식을 이용하여 추정된 속도를 의미하는 것이며 이는 여러 제약 요소에 의

해 속도의 증가와 감소가 그래프로 표시되고 연속구간의 안전성 평가에 바로 활용 가능한,

결과를 나타내며 또한 속도계에 의해 속도의 변화를 동적으로 살펴볼 수도 있다.

주행속도 지정 후 그래프보기 버튼을 한다1. click .상 하행선 창의 범위 지정 후 실행 버튼을 하여 동적 조회를 해본다2. . click .오른쪽 아래의 상행버튼을 하여 속도의 동적인 변화를 살펴본다3. click .

주행속도 프로파일


-2-Ⅲ 11

지장물 기반 시거

다음 그림은 계획 평면도에서 조사된 차원 모델링에서 추출된 지장물 시거 기반으로3

조사된 측점별 시거산출 결과를 프로파일 형식으로 제시한 것이다.

상하행의 산출결과가 구분되어 제시되도록 구성되어 있으며 임의 구간을 확대하여 보다,

상세하게 분석해주는 창이 별도로 구성되어 있다.

시거기반을 지정 후 그래프보기 버튼을 한다1. click .지장물 기반시거 버튼을 한다2. click .상 하행선 창의 범위 지정 후 실행 버튼을 하여 동적 조회를 해본다3. . click .

지장물 기반시거 산출결과


-2-Ⅲ 12

시지각 기반 시거

그림 는 지장물 시거 기반에 상대적으로 운전자의 시 지각 능력을 고려한 시 지각22

능력 기반의 시거를 계산하여 결과를 프로파일 형식으로 제시한 것이다.

시 지각 기반시거 버튼을 한다1. click .상 하행선 창의 범위 지정 후 실행 버튼을 하여 동적 조회를 해본다2. . click .

운전자 시지각 능력 기반시거


-2-Ⅲ 13

차량 동력학 기반 안전속도

그림 은 차량 동력학 기반 안전속도 출력 창을 보여주는 것이다 주행속도와의 차를23 .

보여주는 출력 창은 대상 지점의 안전성 평가결과를 바로 보여주는 것이라 하겠다.

안전속도를 지정한다1. .차량 동역학 기반 버튼을 한다2. click .상행과 하행을 를 한다3. box check .창의 범위 지정 후 실행 버튼을 하여 동적 조회를 해본다4. click .

차량 동력학 기반 안전속도


-2-Ⅲ 14

지장물 기반 안전속도

그림 는 지장물의 제약만을 고려한 안전속도가 산출된 결과를 보여주고 있다 또24 . ,

주행속도와의 차를 나타내주는 출력 창은 대상지점의 안전성 평가결과를 바로 보여주고

있다.

지장물 시거기반 기반 버튼을 한다1. click .상행과 하행을 를 한다2. box check .창의 범위 지정 후 실행 버튼을 하여 동적 조회를 해본다3. click .

지장물 시거 기반 안전속도


-2-Ⅲ 15

운전자 시 지각 기반 안전속도

그림 의 경우는 운전자 시 지각 능력을 고려한 시거기반 안전속도 산출결과 이며25 ,

주행속도와의 차를 나타내주는 출력 창은 대상지점의 안전성 평가결과를 바로 보여주고

있다.

지장물 시거기반 기반 버튼을 한다1. click .상행과 하행을 를 한다2. box check .창의 범위 지정 후 실행 버튼을 하여 동적 조회를 해본다3. click .

운전자 시지각 능력 기반 안전속도


-2-Ⅲ 16

도로 안정성 평가 판정

다음그림들은 선형에 대한 평가 출력 창을 보여주는 것이다.

각 평가 요소의 속도와 주행속도와의 차를 보여주는 출력 창은 대상 선형의 불리한 지점

속도차가 현저한 구간 을 가시적으로 식별하고 그 결과를 자료화하여 선형의 안전성을( )

명확히 규명해준다.

판정 보기 버튼을 하여 도로선형 안정성 평가 시스템 창을 연다1. click .각 탭을 선택하여 해당 평가 결과를 와 함께 살펴본다2. data .

시거기반 안전속도와 주행속도의 차

차량동력학 기반 안전속도와 주행속도의 차


-2-Ⅲ 17

시거평가 결과


-2-Ⅲ 18

교차로 안정성 평가 결과

그림 는 노선에 교차하는 평면 교차로를 나타내주며 교차로의 위험 여부를 기호로29 ,

통보해주어 선형의 교차로 개선이나 선형의 선정에 활용할 수 있도록 한다.

교차로 안정성 평가 결과

제편평면계획및분석iii - koryosoft.co.krc1%a6iii%c6%ed%20%c6%f...배수계획치수전개...

Documents