1 2014年 港口綠色發展 研討會 August 26th,2014

主辦單位：

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台北港貨櫃碼頭公司介紹

簡報人:楊修家 船長 日期: 2014年8月26日

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簡報內容

公司簡介 環保的用心

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『台北港貨櫃碼頭股份有限公司』(簡稱TPCT) ，由台灣知名三大海運集團 長榮海運集團、 萬海航運集團以及 陽明海運集團共同投資成立。

以打造全球遠洋海運樞紐為願景，斥資新台幣203.3億元，參與臺灣港務股份有限公司以BOT方式辦理的『台北港貨櫃儲運中心』興建計畫。

台北港於2009年2月18日正式營運，3月9日為正式啟用典禮，目前完工後共計4座碼頭可供使用。

本公司為直線碼頭，屆時將可同時提供多艘1萬TEU(20呎標準貨櫃)以上的巨型貨櫃輪停靠，配合後線貨櫃自動化作業系統的運作，每年總吞吐量可達230萬TEU以上。

簡介

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本公司目前共有四席碼頭(N3~N6)，碼頭長1,377公尺，縱深475公 尺，碼頭水深預計挖至負16公尺，為北部港口唯一可靠泊萬TEU級 以上貨櫃輪之碼頭，且位處於遠洋航線必經之地，船舶靠泊更方便。

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碼頭條件 北三(N3) 北四(N4) 北五(N5) 北六(N6)

年期 2009 2011 2014-Nov

設計容量 3席碼頭共170萬TEU 60萬TEU

橋式起重機 4 3 3 3

軌道式 門式起重機

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閘口車道數 進站9車道，出站7車道

船邊解櫃車 配置數量 每部橋式起重機配置6~8部解櫃車

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台北港貨櫃碼頭對環保的用心

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聯外道路的興建減少貨櫃車在八里市區行駛造成的空氣污染、噪音及路面的破壞。

圖片來源:國工局網站

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太陽能面板及風力 發電雙併，大幅提 升儲存供電及發電 ，達成節能之效。

風力發電器

太陽能面板

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車輛動態監控系統：提升場內拖車作業效率，減 少廢氣排放。

自動化管制大門 ：減少拖車等待時間。

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貨櫃儲區採透水碎石鋪面可避免暴雨逕流及過濾雨水。

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後線作業則採用由電力操控、遠端遙控自動式軌道門式起重機，無廢氣排放。

配置十八排(一萬TEU以下)及二十二排(一萬TEU以上)貨櫃橋式起重機，提升作業效率、降低船隻滯港時間並減少空氣排放。

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八里污水場

有效將保養廠及民生廢水經由管道匯流 至八里污水場進行處理。

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透過地下箱涵將雨水送入海中。

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台北港貨櫃碼頭的認真與用心 For Our Customer

Top Performance Container Terminal

For Our Environment

Top Protection & Care Terminal

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