OFFICE OF THE MAYORMary Casillas Salas

February 2, 2016

U.S. Department of Transportation (USDOT)Federal Highway Administration (FHWA)Office of Acquisition and Grants Management1200 New Jersey Avenue, SEMail Drop: E62-204Washington DC 20590Attn: Sarah Tarpgaard, HCFA-32

RE: Beyond Traffic: The Smart City Challenge - Smart City Chula Vista

Dear Ms. Tarpgaard,

I am pleased to present the "Smart City Chula Vista" application submission which includes ourCity's vision to move beyond traffic and address the City's most significant traffic related challenges.Chula Vista is uniquely positioned through our dynamics in people, land-use, infrastructure, andexperience in smart growth development to deliver a successful demonstration project to theUSDOT. Chula Vista is recognized as a worldwide leader in environmental initiatives and climateaction plan efforts.

The challenge in Chula Vista is to connect the east and west urban cores in the City and encourageresidents to use alternative modes of transportation and mass transit in lieu of the single occupantvehicle. Our proposal includes a shared fleet of autonomous automobiles and transit vehicles toattract ridership. This will also help bridge the socio-economic gap between the east and west urbancores. While our residents may still own a vehicle, through this project their dependence on it wouldbe greatly reduced.

As required by the Notice of Funding Opportunity (NOFO), our application includes high-levelstrategies that address Chula Vista's challenges and the 12 Priority Vision Element challenges.These high level actions are made possible through the collaborative efforts of more than 10partnerships with private industry and State and local agencies. The extent of this collaboration issignificant; it shows that we have reached a new era in Smart Cities, one that promises todemonstrate innovative solutions in Chula Vista to solve National transportation challenges.

The real challenge lies ahead in detailing cur high-level vision and solutions presented in thisdocument. With strong, unanimous support from our City Council, the benefits of this proposal arefar reaching and it is my hope that Smart City Chula Vista will be recommended for selection• As atestament to our own local government commitment, please find our attached resolution.

Sincerely,

MARY ASILLAS SALASMayorCity of Chula Vista

• I .276 Fourth Avenue . ChulaVista Calilbrnia91910 (619) 691-5044.Fax(619)476-5379msalas @chulavistaea.gov

( Pu i-f J+mum r RtcI c] d J'apr

TABLE O 1  Int

1.1 1.2 1.3 1.4 

2  Ch3  Ch

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 

4  Pr5  Ho

5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 Technol5.12 

6  Ris7  Th

7.1 8  Tra9  Da

9.1 9.2 9.3 9.4 

10  En10.1 10.2 

11  Pe12  Ca

12.1 12.2 12.3 12.4 

13  Le LIST OF FIGFigure 1: P

 

F CONTENTS

troduction .....Vision ............Challenge ......Technical AppProject Manag

hula Vista Popuhula Vista CharPublic TranspoConducive DeLeadership CoCommitment Commitment eliminary Site olistic ApproacVision ElemenVision ElemenVision ElemenVision ElemenVision ElemenVision ElemenVision ElemenVision ElemenVision ElemenVision ElemenVision  Elemeogy (ICT). .......Vision Elemensk Mitigation .he SCCV Team .Governing Proansportation Iata Collection .Data Use .......Data IntegratiExisting Data PInformation S

ngineering AppStandards andCertification P

erformance Meapacity............Executive ComWorkforce ....InfrastructureData and Perfveraging Fund

GURES reliminary Site

 

S 

....................................................................proach .............gement Approulation Characracteristics Aligortation Systemmonstration Eontinuity .........to Shared Econto Open AccesMap .............ch to Vision Elent #1 Urban Aunt #2 Connectent #3 Intelligennt #4: Urban Annt #5: User‐Focnt #6: Urban Dent #7: Strategicnt #8: Smart Grnt #9: Connectent #10: Architecnt  #11:  Low‐.......................nt #12: Smart L............................................ocesses ...........nfrastructure .............................................on ..................Policy .............haring Agreemproach ............d Architecture Processes ........easures ................................mmitment ..............................e Readiness .....formance Mands ...................

e Map .............

.....................

.......................

.......................

.......................ach .................cteristics ........gnment .........m ....................nvironment ...........................nomy ..............ssible Data ...........................ement Alignmeutomation .......ed Vehicles ......t, Sensor‐Basenalytics. ..........cused Mobility elivery and Logc Business Modrid, Roadway Eed, Involved Cicture and Stan‐Cost,  Efficien.......................Land Use. .........................................................................and System .............................................................................................

ments .................................................................................................................................................................................................agement ..............................

.......................

...................................................................................................................................................................................................................................................................................................ent ..............................................................ed Infrastructur.......................Services and Cgistics. ............dels and PartneElectrification, aitizens ............ndards ............t,  Secure,  an...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

.......................

.....................

.......................

.......................

.......................

.......................

.....................

.....................

.......................

.......................

.......................

.......................

.......................

.....................

.....................

.......................

.......................re ..........................................Choices. .................................ering Opportunand Electric Ve..............................................nd  Resilient  In...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

.......................

Smar

......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................nities. ..............ehicles.............................................................nformation  an........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

........................

rt City Chula 

P

......................

.......................

.......................

.......................

.......................

......................

......................

.......................

.......................

.......................

.......................

.......................

......................

......................

.......................

.......................

.......................

.......................

.......................

.......................

.......................

.......................

.......................

.......................nd  Communic...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

.......................

   

Vista  

Page i 

....... 2 ........ 2 ........ 3 ........ 5 ........ 7 ....... 9 ...... 10 ...... 10 ...... 10 ...... 11 ...... 11 ...... 11 ...... 11 ...... 13 ...... 15 ...... 15 ...... 16 ...... 17 ...... 17 ...... 18 ...... 18 ...... 19 ...... 19 ...... 20 cations ...... 20 ...... 21 ...... 21 ...... 22 ...... 22 ...... 22 ...... 25 ...... 25 ...... 25 ...... 26 ...... 27 ...... 27 ...... 27 ...... 27 ...... 27 ...... 28 ...... 28 ...... 28 ...... 28 ...... 28 ...... 29 

...... 12 

1 In

The City vision of City’s  chinitiativethat mov

1.1 V

Smart CiLyft, Car2system  tAutonomtrolley st

Smart  Cicommutiprovides informattechnolonetwork.commungreenhouof travel  The city ethe  transsmall  audevelopineeds ofthe socioeast andwe want  The policnow deliv

ntroductio

of Chula Visa 21st centaracter,  risis.   At the coves the City’s

Vision 

ty Chula Vis2Go and othto  our  citizmous Vehicletop.   

+ity  Chula  Ving  in  a  bumaximum 

ion promotiogy and  info.  The benefity will be cuse gasses, including m

envisions prsit  stations, utonomous  vng.   Enhancf the resideno‐economic  west urbanto focus on 

cy changes hvering many

 

on 

sta is poised tury Smart Cng  to new  core of this vs lifeblood, o

sta will workhers to provens  and  toes in the pro

+ista  seeks  tbble  to  onesafety  anding multi‐mormation  to fits of this prconnected aimprove pubotorists, bic

oviding alteand would vehicles  woing existing nts without gap between cores as wfor the gran

have led to Cy initiatives. 

to embark uCity – “Smarchallenges wvision  is a roour citizens, 

k with the “vide a seamo  our  guestoject area fr

+to  change  te  of  commud  efficiency odal opportconnect ouroject are sigand  this will blic health, yclists, pede

rnatives to tbenefit bot

ould  providelocal transitdependenceen east and well as the Bant. 

Chula Vista b A sample o

upon the nert City Chulawith  recognobust, technsafely and e

“first and  lasless, moderts.    In  addiom neighbo

+the  pattern uting  in  an and  empounities.   Thir City, both gnificant; veincrease puand increaseestrians, tran

the shorter rth east  and e  this  type t overall woe on their owest by proayfront deve

becoming a sf Chula Vista

ext chapter ia Vista”.   Thized  leadersnically advanefficiently th

st mile servin and respoition,  Chulaorhoods and

+of  the  typopen  envir

owers  the  pis project prgeographic

ehicles and tublic  safety,e mobility ansit, freight, 

routine dailywest  side  rof  service, 

ould be beneown vehicle. oviding convelopment.   T

smarter city,a’s smarter c

Smar

n its historyhis vision  is ship  in  execnced transpohrough the C

ice provideronsive public  Vista  will d centers to 

+ pical  commuronment  whpublic  with roposes to ucally and ontraffic signal,  shorten cot intersectioand emerge

y trips, whicresidents.   Abut  this  teeficial.   This  This could venient servThis concept

, with develocity initiative

rt City Chula 

P

y, implementembodied  icuting  Smartortation netCity.  

r” companiec/ private trprovide  elethe nearest

ute  from  onhere  connecchoice  thr

utilize Smart  the  informs throughouommutes,  reons for all mency vehicle

h include triA  shared  fleechnology  iswould servalso help b

vice betweet  is another 

opment praces include: 

   

Vista  

age 2 

ting a n the t City twork 

s  like ransit ectric t bus/ 

ne  of ctivity rough t City ation ut the educe modes s.   

ips to eet of s  still e the bridge n the item 

ctices 

The BefficiCoast

One o

One o

And  tservic

 AccoladeCenter  fdirectly r Central ttransportpeople, transporttechnolo

South

Mode

Baysh

Expancomm

 No  longebecome includingpedestriabeen wous not on

1.2 C

Historicacore  tharesidentimixed  laautomobfreeways Then  abimplemewould coquality omore of 

Bayfront Smency and sut,  

of the larges

of the most 

the ACT Chuces creating 

es are a  testor  Corporatrelated to Ch

to Chula Visttation  systeand  informtation  infraogy elements

h Bay BRT de

ernization of

hore Bikewa

nsion  and munications,

er  will  Chua championg:  high  denans and bicyorking smartnly Smarter, 

Challenge 

lly, the Cityt  are  characal uses.   Zoand‐uses.    Tbile  and  bus, large arter

out  30  yeanting smartontribute to of  life, a planthe city exp

 

art City brinustainability

st Neighborh

dense netw

ula Vista cita web‐base

tament  to ote  Leadershhula Vista’s S

ta’s commitem  that  leveation  acrossstructure  as are current

edicated Bus

f the trolley 

ay class 1 bik

modernizat, and expand

la  Vista  emn of Smart Gnsity  commyclists, and tly, we do febut also Wi

’s planning cterized by oning ordinaThis  “conveuilding  autorials, wide lo

ars  ago,  the growth polthe charactn  for smart panded to th

gs the latesty outcomes t

hood Electric

orks of Elect

tizen web ped connected

our  success hip,  Climate Smart City in

ment to plaerages  infras  all  modesand  systemstly underway

s Rapid Tran

network in t

ke path cons

tion  of  theding and mo

mbrace  tradGrowth and unities,  mixransit orientel that succse.   

model spurseparated  lnces createentional”  plaomobile‐centocal roads, an

e  City  of  Clicies and prter of the citgrowth washe unincorpo

t in infrastruto the larges

c Vehicle (NE

tric Vehicle (

portal conned community

and as a hiLeadership

nitiatives.  

n and execustructure  ans.    The  Citys.    Major  iy in Chula V

nsit guideway

the City incl

truction,   

e  City’s  fibodernizing th

itional  autoexact policixed  use  deted developess in the S

red the devand uses,  ed barriers  toanning  modtric  transpond large par

Chula  Vista ractices.   Nety while mais adopted.   orated porti

ucture technst waterfron

EV) roadway

(EV) chargin

ecting citizey platform.  

ighlight  the p  Award  for

ute smarter,nd  smart  tey  directs  siginfrastructurista includin

y constructio

uding vehicl

ber  optic he existing T

o‐centric  dees that embevelopmentment.  So, amart Cities 

velopment oespecially beo protect  redel  of  sepaortation  infrrking areas.

became  a eeding a visiintaining a dThe policieions east of

Smar

nology for mnt developm

y networks i

g stations in

ns with eac 

City  receiver  exemplary

,  is a diverseechnology  tognificant  invre  projects ng:  

on,  

les, stations,

network  foTraffic Manag

evelopment, brace urban ,  active  traalthough weChallenge, w

of suburbs oetween  residesidential coration  was rastructure. 

pioneer  in ion of how ndesirable levs were  refinf the origina

rt City Chula 

P

maximum enment on the 

n the Count

n the Countr

h other and

ed  the 2014y  climate  ac

e state‐of‐tho move  vehvestment  towith  signif

, and track, 

or  traffic  sgement Cen

the  City  wdesign pracansportation believe we will help to m

utside the udential  and ommunities enabled  by  This  incl

developingnew subdivivel of servicened as morel city  limits.

   

Vista  

age 3 

nergy West 

ry,  

y,  

d City 

4 EPA ctions 

he‐art hicles, oward ficant 

signal nter 

would ctices n  for have make 

urban non‐from y  the luded 

g  and isions e and e and    The 

newer eaurban  cooutset tothe  InterCity’s vis In fact thinitially wdemand into hightypical otransit fonetwork. The challuse the m The City Blue Linemuch  lowsocio‐eco Promotinwould he    Our publtwo  carspopulatiofrequentautomobroadwaytravel mo The  typicommuteneighborbeyond  tmorning frequentcontaine The undeand  regiincome h

ast side comore.  The  villo be connecrnational Mion of transi

he rapid buswas plannedadditional sher density nf everyday  lor trips acro.  

lenge for themass transit f

of Chula Vise trolley. Ridwer  incomeonomic divid

ng and provielp the econo

lic still needs  for  work on  centers  at  local  trips bile manifests: the singleode of choic

cal  travel  se  and  the rhoods  ontothe City.   Thand  evenin

t non‐work rd within the

erserved coonal  transphouseholds, 

 

mmunities wage  centerscted togetheexican Bordt oriented p

 that is currd  for a  lightservice areasneighborhooife.   The visss the city a

e newer comfacilities to/

sta’s traditioership on the  demographde between 

iding safe anomic vitality

ds their carsrelated  tripand  regionasuch  as  ruts into the lae occupant ae is our City

scenario  in non‐comm

o  the  local hese  trips arng.    The  norelated trip. e City primar

mmunities tportation  sysenior citize

ere develops  included mer with a Buder  and  nortplanning con

rently undert  rail  systems, the west ods  that masion  is that band meld th

mmunities is/from work i

onal older wehe Blue line ihic.    The  citthe East and

nd efficient y of the city.  

.   The typicaps  twice  a  dal employmenning  erranargest segmautomobile. ’s most serio

Chula  Vistamute.    The 

roadway, re regular aon‐commute These tripsrily on local a

that do not stem  and  cens, adolesce

ped with higmajor  transis Rapid Tranth  to  the  Satinues, and t

r constructiom.   As  the usside will alsoake mass  traboth sides we west and 

s to get the rinstead of th

est side alsois very high ty  then  hasd West side 

transit betw 

al householdday  to  coment  centers. nds  and  recent of trans Overcominous transpor

a  consists  ocommute 

arterial  netnd occur due  representss are typicaland arterial 

own a car aconnected  lents, and pe

h density viit  centers  thnsit  (BRT)  lian Diego  cethe BRT is n

on has a 5‐mse  increaseso see changansit more awill eventualeast side  in

residents in he single occ

o has an urbfor commuts  been  challresidents.  

ween the two

d  in Chula Vmute  the  d   The  cars  acreational  acsportation ing the single rtation chall

of  two  typerepresents

twork,  regiouring two  tos  the  irregully errand baroadways.  

and have diand  use  atersons with a

Smar

llage centerhat were  pne that wouentral busineow under co

mile dedicates and more ges as theseappealing anlly have easto one effic

these areascupancy vehi

ban core andter trips.  Thlenged with

o urban core

Vista requiredistance  betare  also necctivities.    Thnfrastructureoccupant aenge.   

es  of  automs  the  workonal  freewao  three hourular,  shorterased or recr

minished actractions.   a disability.  

rt City Chula 

P

rs and an ealanned  fromuld  lead souess  district. onstruction. 

ed guidewayand more  areas redevnd become y access to cient mass tr

s to embraceicle trip.  

d is served be west side h  filling  the 

es is a vision

es a minimutween  the cessary  for his  need  foe demand outomobile a

mobile  tripsk  trip  fromay  network,r windows  ir  distance, reational an

ccess to the This  affects 

   

Vista  

age 4 

stern m  the uth to   The   

y that users velop more mass ransit 

e and 

by the has a large 

n that 

um of City’s more r  the n our as the 

:  the   our ,  and n  the more d are 

local s  low 

 There  is area of thand  urbaconnectiv

1.3  T

Our  techprojects demonst

Projeand t

Projeto the

Existishare

Existiservintechn

The Ctransbicycappli

The Cintere

 Several cfor Smart

Chulademowill b

SouthbetwFigurartersigna$113

Conn

Procuvehic

The rvehic

also a geoghe City is nean  with  lowvity in the ov

echnical Ap

hnical  approto  incorpo

tration that a

ects currentlytechnology.  

ects earmarke demonstra

ing  roadwayed use lanes 

ing  roadwayng  autononology.   

City will prosportation  inle  share  secations for e

City will promest and part

currently idet City Chula 

a Vista Bayfronstrate freqbe dedicated

h  Bay  BRT ween  the  Ote  2).    The pial transit‐onl priority, anmillion.   

nected infras

urement of cle technolog

route will becles.   

 

graphic dichower and subwer  incomeverall transp

pproach 

oach  seizes orate  the  Uaddresses Ch

y under con 

ked  for Smaation.   

ys will be  refor autonom

y  infrastructmous,  con

ovide new  sncluding  an ervice,  discoease of servi

mote the chicipation.   

entified, fundVista includ

ront Shuttle quent autond.   

–  Phase  1 tway Mesa project will nly lanes (dend enhance

structure tec

new vehiclegy.   

e designated

otomy betwburban with e.    This  dispportation sys

on  the  oppUSDOT  12  vhula Vista’s 

struction wi

rt City const

edesigned pmous vehicle

ture will be nnected,  an

ervices promautonomouounted  farece use.   

hoices in a p

ded, and/ oe:  

Service – thnomous shu

currently  inPort  of  Entinclude  sevedicated guidd customer 

chnology wil

es will  incor

d shared use

ween the eashigher incomparity  has  pstem betwee

portunity  of vision  elemereal‐world is

ill be change

truction wil

roviding dees.   

outfitted wnd  machin

moting  the us  vehicle  ses  for  senio

ublic outrea

r under con

his downtowttle service 

n  constructitry  and  Dowen  stations,deway and bamenities.  

l be implem

porate auto

e with high 

st and west me and the perpetuateden east and 

these  localents  for  a ssues.   

ed to incorp

l be advanc

dicated  and

with new eqe  data  co

shared  ecohare  serviceors  and  yo

ach campaig

struction pr

wn circulatortransit vehi

on  and  incwntown  San,  a Direct Abus on shouThis phase 

mented along

onomous an

occupancy 

Smar

areas of thwest area od  in  part  dwest Chula 

lly  and  regiocomprehen

orate Smart

ed  for  imple

d  limited 

uipment ollection 

nomy  in e,  smart outh,  and  w

gn to genera

rojects that 

r service wilcles.   A port

ludes  a  12‐n  Diego  (seeAccess Rampulder), transiis estimate

g the route.  

d connected

autonomou

rt City Chula 

P

he City.   Thef the City is ue  to  a  lacVista.  

onally  signifnsive  Smart

t City innova

ementation 

web  portals

te a high lev

will be adva

l be advanction of the r

‐mile  transite p, t s 

 

d 

s 

   

Vista  

age 5 

e east older ck  of 

ficant t  City 

ations 

prior 

  and 

vel of 

anced 

ed to route 

t  line 

Bayshtechn

Otay Vehic

TelegprimaIntellsystebe deauton

 We offerproject in

All claooo

Light 

Bus r

Freew

Toll r

Bicyc Chula Viscurrent p

Comm

A reg

Regioregio

A  citvolum

Adap

Trans

Emer This  is  ttesting/ d The  exiscommuntechnoloMachineincluding

hore Bikewanology.   

Ranch NEV cle program.

graph  Canyoary  arterialsigent Transpms, adaptivesignated a nomous veh

r  the City’s ncluding:  

assifications Local.    Collector. Primary a

rail transit. 

apid transit.

ways.  

oads.  

cle and pede

sta  currentlproven techn

munication c

gional fiber o

onal  Arteriaon.  

tywide  netwme, speed, a

ptive Traffic S

sit signal prio

rgency Vehic

he  ultimatedata gatheri

sting  systemicate  to  the

ogy to provid readable dag autos, buss

 

ay – This reg

– The City w.  The new p

on  Road  Sms  connectingportation Sye signal systSmart Corridicles and co

diverse  infra

s of roadway

.  arterial.   

 

.  

strian facilit

y operates nical tools to

connectivity

optic commu

l Manageme

work  of  maand travel tim

Signal system

ority system

cle signal pri

 multi‐modng platform

ms  howevee  vehicle onde communiata generatises, trucks, t

gional dedica

will reinstituprogram veh

mart  Corridog  east  and ystem deploytems, and higdor with infrnnected veh

astructure  fo

ys:  

ies.   

an Advanceo manage th

y between th

unication sys

ent  System 

chine  monime.  

m.  

ms.   

ority system

al  petri‐dish.  A project s

er,  have  inn  the  roadwication betwing sensors trolleys, freig

ated bike pa

te the succeicles will be 

or  –  Telegrawest.    Thisyments inclugh speed corastructure hicles and in

or all mode

ed  Traffic Me traffic sign

he traffic sign

stem.  

which  inter

toring  syste

ms.  

h  for  a  comsite map is p

nherent  limway or  vice  vween vehiclewill be  implght, and bike

ath will be o

essful Otay Ran autonom

aph  Canyons  corridor  huding: machommunicatioupgrades fofrastructure

s of  transpo

Management nal system in

nals and TM

rlinks  transp

ems  providi

mprehensive provided on 

mitations.   versa.   At  tes and vehiclemented ones (both aut

Smar

utfitted with

Ranch Neighmous fleet.   

n  Road  is  ohas  an  extenhine readablon systems.  or the purpoe.  

ortation  to d

System proncluding:  

MC.  

portation  as

ng  readable

Smart  CityFigure 1 Sec

They  do he  center ocles and  infran  infrastructtonomous an

rt City Chula 

P

h connected

hborhood Ele

one  of  the nsive  numbe data colleThis corridoses of prom

demonstrate

oviding  the 

ssets  around

e  data  inclu

y  demonstraction 4. 

not  intelligof our  solutiastructure (ture and vehnd connecte

   

Vista  

age 6 

d bike 

ectric 

City’s er  of ection or will oting 

e  this 

most 

d  the 

uding 

ation/ 

gently ion  is V2X).  hicles ed) to 

probe  anThis will be  provisignal anprocess. connectetechniquapproachsystem.  

1.4  P

SCCV is lefirms; locand  expcomplex developm

1.4.1  P

A Projectinitial acton  the Gand  the Project Mrespect governm The PMPsupport tof the pr

Projeproje

Projebudg

Projeelem

Projeprogr

Projedesig

 The  CityManagemDevelopm

nd  collect dprovide theded  on  an nd vehicle co  Ultimately

ed  vehicles es  to  affecth  is  the  nex 

Project Man

ed by the Cical manufacerienced  inprojects.   

ment metho

roject Mana

t Managemetivities on thGuide  to  theGovernmen

Managemento  the  app

ment contract

P will detail the deliveryoject. These

ect Initiationect. 

ect Planninget, mileston

ect Executioents. 

ect  Control ress reportin

ect Closing –gn, and imple

y  of  Chula ment Plan (Sment of the 

 

ata.   Cellula maximum aopen  sourceontrol messay  the  resuland  infrastt  both  the  vxt major  ad

nagement A

ty of Chula Vturers; and   project  mThis  expe

dologies and

agement 

ent Plan (PMhe Safety Pie Project Mant  Extensiont Institute (Pplication  of ts. 

how each oy of the proje major proc

n – Steps to 

g – Arrangemnes and deliv

n – Arrange

and  Monitng and the u

– Arrangemeementation 

Vista  will  rSEMP) as a nSEMP will fo

ar phone  apamount of de  platform ages  for  implt  will  be  aructure  in  tvehicle  opevancement 

Approach 

Vista in partUniversity Tanagement,ertise  reducd mitigation

MP) will be cilot Model Danagement Bn  to  the  PMPMI). These proven  ind

of  the  five mect under thess groups a

be taken an

ments  for plverables. 

ements  for m

toring  –  Arrse of PERT a

ents for closiand operati

retain  responecessary fuollow the IEE

pplications wdata acquisitto  analyze, plementatioa  system  cathe  field  anrations  andin  achieving

tnership withTransportatio  systems  eces  project  strategies. 

created and Deployment Body of KnoMBOK  Guidedocuments dustry  best 

major projehe Systems are as follow

nd procedur

lanning  the 

managing  th

rangementsand financial

ing each staons phases o

onsibility  founction of plEE Standard 

will be utiliztion possiblecorrelate,  t

on  in real timapable  of  gnd  exchangi  traffic  signg  a  safer m

h local and ron Centers.engineering, risks  thro

agreed upoproject. Th

owledge  (PMe,  Third  Editrepresent tpractices  i

ct managemEngineering

ws: 

res to be pu

project  in  t

he  implemen

s  for  monitol manageme

ge of the prof the Safety

or  producinanning for a for Applicat

Smar

ed  to  read e.  The systetabulate  andme.   This wigathering  inng  informatnal  system  omore  efficien

regional age This team iand  succeugh  applica

on with USDOe PMP will MBOK Guidetion,  both  pthe state of tn  project  m

ment phasesg  life‐cycle d

ut  in place at

terms of sch

ntation of  th

oring  and  cent tools. 

roject includy Pilot Mode

g  the  Systeand executiotion and Ma

rt City Chula 

P

pedestrian em wide datd  develop  tll be an  iternformation tion  and  cooperations. nt  transport

encies, consus highly quassful  deliveation  of  pr

OT as part odraw extense), Fourth Edpublished  bythe practicemanagemen

s will be useduring the co

t the start o

hedule, activ

he major pr

control  inclu

ing the planel Deployme

ems  Engineon of the proanagement o

   

Vista  

age 7 

data.  a will traffic rative from ontrol   This tation 

ulting alified ry  of roven 

of the sively dition y  the e with nt  for 

ed  to ourse 

of the 

vities, 

roject 

uding 

nning, ent. 

eering oject. of the 

Systems to guide SEMP de

1.4.2  E

The  Citycomplianwill help project msystem hbeen estwell as h

1.4.3  M

The Masphases owill be reRe‐basel

1.4.4  P

The Propequipmespecify  tused witinformatadherencplanning

1.4.5  R

Risk  mitestablish

Engineeringproject devvelopment p

arned Value

y  of  Chula  Vnce with  themeasure, mmanagemenhas been utiablished thaelp identify 

Master Proje

ter Project of  the projeceviewed witining will oc

roperty and

perty and Coent and  softwhe Configurthin  the  conion on assetce  to  legal .   

Risk Manage

igation  for hed  practice

 

g Process [IEelopment. Aphase. 

e Manageme

Vista  will  ue guidelines monitor, and nt  team  haslized for yeaat will generpotential ris

ect Schedule

Schedule wct highlighteh SCCV memcur only wit

d Configurat

onfiguration ware.   The ration Manantext of  the t configuratobligations 

ment Plan 

the  projectes.  The  risks

EE‐1220], wAnnex B of I

ent System (

utilize  an  Eain ANSI/EIAreport proje  developed ars and has rate charts tsks early on t

e 

ill be compled  in  the mambers on a mh USDOT inp

ion Manage

ManagemenProperty anagement Datproject  to ion states;  iunder  the 

t  will  be  cos  associated

hich focusesEEE‐1220 w

(EVMS) 

arned  ValueA Standard 7ect progressfor  trackinevolved to ahat can comthe project.

eted using anagement monthly basput and appr

ement Plan

nt Plan will knd Configurata Base or Aminimize  thimprove theproject;  an

onducted  ad  with  the 

s on the engill be presen

e  Managem748. The pros.  Our team g  large  proa robust repmmunicate th

Microsoft Papproach asis after the roval.  

keep track oation ManagAsset Manahe  impact oe security ofnd  help  with

according  toplanning,  d

Smar

gineering actnted upon c

ment  Systemoject contro will utilize agrams  for  tporting tool.he progress 

roject.   Durbove, Criticabaseline ha

of all procuregement Plangement Datof  changes; pf asset distrih  financial 

o  recognizeddesign,  impl

rt City Chula 

P

tivities neceompletion o

m  as  requireols  in  this sya system thatheir  clients. Templates of the proje

ring  the  firstal Path elems been capt

ed and contrn will be useta Base, whprovide  accibution; faciand  expend

d  principleslementation

   

Vista  

age 8 

essary of the 

ed  in ystem at the .  The have ect as 

t  four ments ured.  

rolled ed  to ich  is urate litate diture 

s  and n  and 

operatiomitigatio

1.4.6  Sy

ConcurreInteropeoverall tefield elem

1.4.7  M

The Progleads. Hereport  fSharePoi

1.4.7.1 M

The  City earned  vUSDOT. M

Projetotal 

Upco

Mileswill b

Risk m

Outre

1.4.8  U

Project  scentral  rmonitorithe teamon a wee 

2 C

Chula VispopulatioSan  Dieg(1/1/2018% of thebuildout Growth 345,586,

n of  the SCCon strategies

ystem Intero

ent  with  therability Test echnical appments for th

Management

gram Manage will  coordfor  delivery nt/Dashboa

Monthly Prog

of  Chula  Vvalue  reportMonthly rep

ect  financial budget, com

oming‐month

stone analysbe clearly ide

managemen

each activity

Updated Proj

schedules  weporting  to ng and repo

m, these will ekly basis thr

Chula Vista

sta is and wion was 243,go  Region.   15) from the e Region’s 3conditions Forecast,  th compared 

 

CV project ws will be deve

operability T

e  delivery  oplan which proach above pre‐mode

t Reporting 

er will direcdinate  this  ito  the  US

rd Tools for 

gress Report

Vista  will  cret.   Briefings porting will in

status – Mammitments, 

h tasks and a

sis – Currententified, incl

nt summary –

y summary. 

ject Schedu

will  be  updathe program

orting progrebe referencrough a web

a Populatio

ll remain th916, which The  most California S

3,227,496 DOwithin  the his  general to  the Regio

will be  ideneloped.   

Test Plan 

of  the  PMPwill describeve. This test l deploymen

t his staff tonto  the moSDOT.    Thethis purpose

ts and Quart

eate monthwill be givenclude the fo

ajor budget and expend

action items

t or projecteuding task c

–Risks will b

les 

ated  bi‐weem manager.ess as reflectced directly b based port

on Charact

e second laramounted trecent  avai

State DepartOF populatioRegion,  as relationshipon’s at 4,06

tified and a

P,  the  City  oe our propoplan will cant testing.  

o collect repoonthly  progre  City  of  Ce. 

terly Review

hly  progress en at quarteollowing key

categories itures, as we

s and schedu

ed progress ompletion a

e identified 

kly  by  task .   Task and ted in sub‐leinto the maal. 

teristics 

rgest City in to 7.9% of thilable  officiament of Finaon figure.   Fderived  fromp  remains  w68,759; or 8

assessed, an

of  Chula  Vised testing all out in det

orting informress  reports,Chula  Vista

s 

  reports  therly programy areas: 

as defined ell as estima

ule adjustme

against the and mitigatio

and tracked

team  leadsub‐task  leaevel schedulster project

the San Diehe Census’ 3al  populatioance (DOF) From the stam  SANDAG’with  Chula .5%.     Using

Smar

d a  series o

sta  will  subactivities, astail the plan

mation from,  invoices  aa  will  prop

at  will  inclum  reviews  co

in  the WBS ate‐at‐comp

ents, if any. 

budget or son/recovery

d. 

s  and  orgaaders will beles.  Based ot schedule.  T

go Region.  3,095,313 poon  estimateis 257,989, wandpoint of ’s  recent  SeVista’s  205g  these  figur

rt City Chula 

P

of avoidance

bmit  our  Sys described ined testing 

m each of thend  earned  vose  the  us

ude  the moonducted by

will  indicatletion. 

chedule basy plans. 

nization  thre  responsiblon feedback This will be 

Our 2010 Ceopulation fo  for  Chula which reprefuture proje

eries  13  Reg50  populatiores, and our

   

Vista  

age 9 

e and 

ystem n the of all 

e task value se  of 

onthly y  the 

e  the 

seline 

rough le  for from done 

ensus or the Vista sents ected gional on  at r City 

area of 5mi. in 20 As  can blargest insize of thsize of otthe Los Afor  examCensus  rexceed tcharacte 

3 C

3.1  P

Chula VisSoutherndown  toStreet, an

3.2  C

The City initiative

The BThe S

One o

50.9 sq. mi.,15, and will 

be  seen,  althn the Regionhe San Diegother Census Angeles Regimple,  the  soregions  acrohe 15% leveristics for a S

Chula Vista

Public Trans

sta’s public n San Diego   the US‐Mend Palomar 

Conducive D

of Chula Vis include:  

Bayfront SmSmart City pl

of the dense

 

, our City pobe 6,790/sq

hough Chula behind the o Region, anregions acroon.  While southern  half oss  the  Couel referencedSmart City a

a Character

sportation S

transportatCounty, runexico  BorderStreet.   

Demonstrat

ista  is a Sma

mart City whlan for this d

est networks

opulation deq. mi. at build

a Vista  is  laCity of San d the City ooss the Countatistical setof  the  San

untry),  the  Cd.  Chula Visnd is highly 

ristics Alig

System 

ion system nning betwer.  Chula  Vis

tion Enviro

art City  initi

ich  is  the  ladevelopmen

s of Electric V

ensity was 4dout. 

rge  and  groDiego, we af San Diego ntry.  By obsts were not r Diego  RegChula  Vista’sta’s charactcommitted t

gnment  

is shown been San Diegta  has  thre

nment 

iative  leade

argest watert will be the

Vehicle (EV) 

4,792 person

owing City,  are disadvantwithin the Rervation, a sreadily availion  (compa’s  representteristics stroto the Smar

elow.   The Mgo's Old Towe  trolley  sta

r.   A  sample

rfront devel model for t

 charging sta

Smar

ns/sq. mi.  in

and  consistetaged by theRegion, in cosimilar situaable, if one rable  in  sizetative  popuongly align wt City Chula 

MTS Trolley wn and Downations:  Bayf

e of Chula V

opment on the entire Ci

ations in the

rt City Chula 

Pag

n 2010, 5,06

ently  the  see extremely omparison ttion exists wwere to cone  to many  olation  woulwith the USDVista projec

Blue Line sntown San Dfront/E  Stre

Vista’s  smar

the West Cty.    

e Country.  

   

Vista  

ge 10 

68/sq. 

econd large o the within nsider other d  far DOT’s ct.   

erves Diego et, H 

 

rt city 

Coast. 

The Cfor ex

Chulainfrasmodebicyc

Chulacurre

3.3  Le

The City demonstsupport f

3.4  C

Smart Citby  the Cprogram locationsservice in

3.5  C

The  Citydiscovera 

4 P

The SCCVthe prop  

City receivedxemplary cli

a  Vista  offstructure anes.    This  incle and pede

a Vista curreent proven te

eadership C

of Chula Vitration  throufrom our Ma

Commitmen

ty Chula Visity’s supporfor City sta

s  including  tn the City.   

Commitmen

y  of  Chula  Vable and usa

Preliminary

V Preliminarosed project

 

d the 2014 Emate action

fers  a  divend  smart  teccludes  roadwstrian facilit

ently operateechnical too

Continuity 

ista has conughout  the ayor and City

nt to Shared

ta is commirt of  the recff located attransit  cente

nt to Open 

Vista  is  comable by the p

y Site Map

ry Site Map t site and loc

EPA Center fs directly re

erse  state‐ochnology  to ways,  light ies.   

es an Advanls to manag

tinuity of coperiod  of  py Council, pa

d Economy

tted to intecent Car2Got City Hall aers and  recr

Accessible 

mmitted  to public to fue

p 

is shown oncations of ke

for Corporatlated to Chu

of‐the‐art  tmove vehicrail  transit, 

ced Traffic Me the traffic 

ommitted  leperformanceassing the SC

y 

grating with pilot progrnd has recereational  fac

Data 

making  opl entreprene

n Figure 1 oney project im

e Leadershipula Vista’s Sm

transportatiocles, peoplebus  rapid  t

Managemensignal syste

eadership ane.    This  is  dCCV Council 

h the Sharingam.   The Cintly initiatedcilities.   Ube

pen,  machineurship and 

n the followmplementati

Smar

p, Climate Lmart City init

on  system e, and  informtransit,  free

nt System prem including

nd capacity demonstrateResolution 

g Economy ty also operd a bike shaer  and  Lyft 

ne‐readable innovation. 

ing page. Thions.   

rt City Chula 

Pag

eadership Atiatives.   

that  levemation acroways,  toll  r

roviding the .   

to carry oued  by  the  stunanimously

as demonstrates a car sare programare  also pro

data  acces

he map iden

   

Vista  

ge 11 

Award 

rages oss all oads, 

most 

ut  the trong y.   

rated share  with ovide 

sible, 

ntifies 

EV

EV

EV

EV

EV

EV

EV

EV

EV

EV

EV

EV

EV

EV

��������� ��� � �������

�����������

Civic DistrictTransit StopTransit RouteIngress/EgressPublic FacilityP=ParkF=Fire StationL=LibraryS=Potential SchoolC=CPF*Per Millenia Project, Otay Ranch

Lomas Verdes Station

Heritage Rd Station

Santa Venetia Station

Otay Ranch Town Center Station

Millenia Station

Otay Mesa InternationalTransit Center

E Palomar St Station

E St Station

H St Station

Palomar St Station

Palm Ave Station

Smart City Chula Vista Project AreaElectric Vehicle Charging StationBlue Line Light Rail StationSouth Bay BRT StationProposed Downtown CirculatorChula Vista ConnectorSouth Bay BRTOtay Ranch Circulator

EV Electric Vehicle Charging Station

Blue Line Light Rail StationSouth Bay BRT StationProposed Downtown CirculatorChula Vista ConnectorSouth Bay BRTOtay Ranch Circulator

City of Chula Vista

Figure 1: Smart City Chula Vista Preliminary Site Map

5 H

Chula Visand  lacksignal  mtechnolo Smart Citvarious mThe  routholistic  aElementsfollowing 

In theStreeTrolle

Two portioo T

OcoSt

o TInse

The Ocente

 These rosystem.   transit, Aall Vision

A den

A den

Share

Dedic

“Bus 

Dedic

Trans

Tollin

Port f

Holistic App

sta  is challenof  analytic

managementogies to migr

ty Chula Vistmodes, Conntes  consist oapproach  ints  into  one  cg route desc

e west urbaet and shareey stations a

transit  servon of the Cithe Chula ViOtay Ranch Tontinue bettation.   he  South  Bnternational ervice runs b

Otay Ranchers connecti

outes serve hSmart City 

AV automobn Elements:  

nse downtow

nse suburba

ed lanes test

cated arteria

on Shoulder

cated pedes

sit facilities (

ng plazas and

facilities.   

 

proach to 

nged by  ines.    From  ovt  center,  torate its curre

ta will implenected Vehiof a  combintegrates  thecomprehensriptions.   

an core, the d lanes alonat E and H St

vices will  opty):  ista ConnectTown Centeween  the E

Bay  BRT  wiTransit Cenbetween the

  Circulator ng with the 

high demanChula Vista 

biles, Connec

wn urban te

n neighborh

t bed.  

al guideway 

rs” freeway 

trian and bik

(LRT and BRT

d facilities.  

Vision Ele

fficient use versized  buso  proprietaent transport

ement on thcles (V2V anation of moe  various  rosive  demons

Downtownng the remareets and at

perate  betw

tor will oper and  the EEast Palomar

ll  operate  anter with Doe Otay Ranch

will  operateOtay Ranch 

d destinatiodemonstratcted Vehicle

st bed with 

hood test be

lanes.  

lanes.  

keway facilit

T).  

ment Align

of the transses  to  antiqry  toll  chatation to sm

e designatend V2I), andode  specific oadway  and stration  plat

 Circulator inder of thet the H Stree

ween  the  urb

erate on  theast Palomarr  Street  Stat

along  its  enwntown Sanh Town Cent

e  along  neigTown Cente

ons and maktes advantaes  (CV),  Inte

dedicated la

d.  

ties.  

nment 

sportation syquated  parkiarging,  Chulmart transpor

ed corridors: Intelligent and  shared modal  typetform.    Refe

will operatee route.  Theet South Bay

ban  core  an

e South Bay r Street Stattion  and  th

ntire  route n Diego.  Witer and the E

ghborhood er Station.  

ke  it convenges  throughlligent Sens

anes.   

Smar

ystem (roading meters, la  Vista  is rtation.   

 AutomatedSensor Based use  lanes es  and  comer  to  Figure

e on dedicatere will be sy BRT Transit

nd Otay  Val

BRT guidewtion.   Connee H  Street 

connecting ithin the proEast Paloma

roadways  in

nient for travhout  the proor Based  Inf

rt City Chula 

Pag

dway and traoutdated  tready  for 

d Vehicles (Aed Infrastrucand  roads. 

mbines  the Ve  1  to  orien

ted  lanes alotops at Bluet Center.   

lley  (the  ea

way betweenector  serviceBlue  Line Tr

the  Otay oject corridor Street Stat

n  the  east  u

velers to usoject area  fofrastructure

   

Vista  

ge 13 

ansit) traffic new 

AV) of cture.   This Vision t  the 

ong F e Line 

stern 

n  the e will rolley 

Mesa or the tions. 

urban 

e the or AV e, and 

5.0.1  T

In  order underlyin 

Conn

Data and a

Contrcontr

 Once  theoperatiotransport Our  holiElementsdiagram.

In  the Vehicle/ connecteroads  (Vare  the transportwould begiving  thwhile  inby exploi Moving communenablemurban an In the grefor bringother qu Addressiapproachpossible,technolo 

echnology, 

to  provideng technolog

nectivity – co

platform – analysis.  

rol  and  Autrol and auto

e  Smart  Citnally  optimtation netwo

istic  view  os is represen   

 orange  quRoadway,  ted  vehicles ision Elemebaseline  entation.    Exe Vision Elemhe  citizens creasing  deiting the unu

to  the  Cications  tecent.  Citizennalytics (Visio

een quarter ging innovatiadrants in te

ng  the  nexth to smart t  make  themogy while ext

 

Urban Trans

  this  holistigies that nee

ost effective 

common ba

tomation  – mation holis

ty  is  synergmized  to  pork.   

of  all  12  Vnted on the S

uarter  circlethe autonomwith  electrnts #1, 2 annabler  for  stension  of ment #5 andmobility  chelivery  efficiused capacit

ommunicatihnology  (Visns (Vision Eleon Element #

circle, partnive technoloerms of requ

t‐generationtransportatiom  smart  antending budg

sportation, a

ic  approached to be inte

and persiste

ackend data 

the  entire  tstically. 

ized,  all  of rovide  our

Vision SCCV 

e  of mous, rified nd 8) smart that 

d 6 in oices iency ty. 

ions  quartesion Elemenement #9) w#4) will find 

nership and ogy into realuirement fee

n  of  urban on means wnd  multi‐pugets for furt

and Smart C

h  to  smart  tegrated: 

ent network

platform an

transportati

the  vision  citizens  t

er  circle, nts #3 and 1will benefit fra home to f

standards (Vity, as well aedback and t

transportatwe re‐imaginrpose.    Thiher improve

City Element

transportati

k wide wirele

nd format fo

on  network

elements  cthe  most 

intelligent 11)  form  therom the infofeed the info

Vision Elemeas interopertechnology d

ion  is  our  Sne and use eis  provides ements.  

Smar

ts 

on,  there  a

ess and wire

or collection

k  should  be

an  be  whoefficient  an

sensors  ane basis of daormation proormation int

ents #7 and rability.  Thidevelopmen

Smart  Landexisting  infrathe  necess

rt City Chula 

Pag

are  a  numb

ed connectiv

n, display, co

  integrated 

lly  analyzednd  high  qu

nd  informaata and anaovided, whilto the system

10) are esses ties in witnt. 

  Use  goal. astructure wsary  advanc

   

Vista  

ge 14 

er  of 

ity.  

ontrol 

with 

d  and uality 

ation/ alytics e the m. 

ential h the 

  Our where es  in 

All of thethe  ChuTransporcreating produce.

5.1  V

Solutionsapproachurban  cocommunthe AV cavision is t The circu

existing v

with the 

the  AERI

environm

The City private aor no paon desigretrofit Cgoal is to 

 

5.2  V

 

e Vision Elemla  Vista  wirtation Centstrong linka.   

Vision Eleme

s to make ph to urban aores  will  beicate with capabilities ato have the 

ulators will r

vehicles to s

University o

IS  program 

mentally frie

will encourutonomous rking fee (cnated routeCity fleet veho demonstra

Vision Eleme

 

ments will levll  host  the er (UTC) pages betwee

ent #1 Urba

ublic transitutomation. e  outfitted connected  inre still emercirculators o

educe opera

save cost an

of California

will  be  key

ndly service 

rage privatevehicle ownoordinated es, and reduhicles and opte 15 Auton

ent #2 Con

verage the SSCCV,  how

rtners at UCn the data a

an Automa

t more attraThe previouwith  latera

nfrastructurerging.  The coperate as fu

ational com

nd quickly ac

a at Riversid

ys  to  achiev

in our east 

 AV ownersners to rechwith the Citced  local saperate a Cityomous Vehi

nected Veh

SCCV commowever  thereC Berkeley aand the Inno

ation 

active, ubiquusly identifieal  and  longe [V2I] alongcirculators wully autonom

plexity by fo

chieve the re

e [UC CERT]

ving  the  vis

and west ur

ship by explarge at a redty’s new smales tax as ay AV car sharcles for Sma

hicles 

on data infrae  are  scenaand Riversideovation Engi

uitous, and sed circulatorgitudinal  cog the fixed rwill be NHTSAmous vehicle

ollowing a fix

equired flee

] and the fe

ion  of  SCCV

rban cores.   

oring policyduced rate aart parking n  incentive re program aart City Chul

Smar

astructure.  arios  wheree may betteines that Ac

smart are ats in the eastontrol.    Theroute.   SCCVA Level 3 AVes.   

xed route.  S

et.  Our strat

derally fund

V  to  provid

 

y options  incat charging ssystem), deto purchaseat City ownea Vista.   

rt City Chula 

Pag

We envisione  our  Univeer serve the ademic Rese

t the core otern and wee  circulatorsV recognizesV’s.  The ulti

SCCV will re

tegic partne

ded research

e  a  reliable

cluding: allostations, rededicated  lanee.   SCCV wiled locations.

   

Vista  

ge 15 

n that ersity role, earch 

of our estern s  will s that mate 

etrofit 

ership 

h  into 

e  and 

owing duced e use l also .  Our 

 

To  accomConnecte The SCCVoperatiothrough  SCCV wilUSDOT  oapplicatio

 Our ecosand commandateecosystephone se

5.3  V

The City transportsignals.   

mplish  the ed Vehicle e

V project winal environmmultiple com

ll  deploy  a objectives  fons include;

Traffic Sigoffer  dynfreeway recommearterial  upedestriadirections

Advance approachincident b

Transit Awith V2X transit‐batransactio

Emergencemergencsame EVAof way at 

Cell phondegree  opreferredsocial, con

system will imercial), 5,0e phase of thm  by:  provervice, and d

Vision Eleme

of Chula Vistation data fTo  be mor

 

challenge  gcosystem th

ll deploy V2Xment where mmunication

set  of  innovfor  smart  t 

gnal Operatnamic  actuaon‐ramps, ended  speedusers  and  tn  warningss based on t

Incident waing a  locatiobeyond the l

pplications:devices for ased  probe ons and inte

cy Vehicle Acy  vehicle  bA message cintersection

ne applicatioof  penetratid.  This will pnsumer, and

nclude 10,0000 connecthe project, tviding  discoudiscounted b

ent #3 Inte

sta collects dfor the purpre  informed 

goal  (Sectiohat will prom

X technologintersectionns mediums

vative  appliransportatio

tions: SCCV ation  of  signtransit  signd  along  a buto  enhance   will  be  dehe walk/don

arning and won with  limiine of sight.

 SCCV transtransit relatdata.    Th

ractions am

Applicationsby utilizing  tcan be used ns along the 

ons: SCCV won  with  thprovide an od commercia

00 connecteted cell phothe City of Cunted  transbike shares.  

lligent, Sen

data, as maposes of monand  increa

n  1.1.3),  thmote safe, co

y for both Ans, roadway.   

cations  andon;  safety, 

traffic signanal  timing, nal  priority, usy  arterial, eco‐driving

elivered  to n’t walk sign

work zone ated sight dis 

it vehicles ated applicatihese  vehicleong multiple

s:  Vehicles  cthe  Emergenfor Emergenemergency 

ill enable DShe  general open platformal apps supp

ed vehicles (nes, and 15Chula Vista sit  passes,  n 

nsor‐Based 

ny cities do,nitoring the se  the  agili

he  SCCV  proonvenient, e

AV and CV.  Ts, and vehic

  services, wmobility,  a

als will be  inestimating emergency  in order  tog  at  the  arvehicles  tral state at a

alerts: Throstance are g

nd route infions includines  will  gene modes, an

can  be  alertncy Vehicle ncy Vehicle route.   

SRC on cell ppublic  as  cm for app dorting the S

(transit, eme50 connectedwill  incentivnew  toll  tra

Infrastruct

, on its primefficiency oty  and  effic

Smar

oject  envisifficient tran

The project cles are able 

which will  adnd  the  env

ntegrated wiqueue  leng

y  vehicle  po optimize  trterial  levelraveling  in n intersectio

ough a V2X  igiven advanc

frastructureng transit signerate  a  ricd enhance t

ted  to  clearAlert  (EVA)Preemption

phones.  Thicell  phone evelopers toCCV project

ergency, vand traffic signvize participansponders,

ture 

mary arterialof the operatciency  of  th

rt City Chula 

Pag

ons  deploysit service.  

area providto commun

ddress  all  ovironment. 

ith solutionsgths  at  metre‐emption,the  speed ols.    In  addthe  appropon.   

interface, drce warning 

 will be outfgnal prioritych  set  of transit safety

r  the  path  o) messages. n to provide 

s provides aapplicationso develop sa.   

n pools, car nals.   At thispation  in our  discounted

s.  It collecttions at its the  transport

   

Vista  

ge 16 

ing  a  

es an nicate 

of  the   The 

s that tered   and of  the ition, priate 

rivers of an 

fitted y, and DSRC y. 

of  an   The right 

a high s  are afety, 

pools s pre‐r V2X d  cell 

s this traffic tation 

system,  tthe proje SCCV  is (pedestrioccupanc The SCCVcapture bthat  succCommer

5.4  V

Althoughused to idevices twith befo The urbastrategieestablishto providto  privatGovernmthird parand uniq

5.5  V

The wesHoweverexcept  fnecessity A more purban  coupcominneed.    

the SCCV neect corridors

going  to  uians,  bicyclicy, speed, tr

V will work tboth the process of  thescial‐Off‐The‐

Vision Eleme

h  SCCV  has ts advantagthat will genore.  Our pro

an analytics es.   SCCV’s phed an existide analyticalte  public  anment develorty providersue solutions

Vision Eleme

tern  urban r  the  easteror  the masy and now ne

personalizedore  residentg options an

 

eeds a mores.      

use  intelligests,  transit,ravel time, o

to deploy inoject baseline  intelligent‐Shelf (COTS

ent #4: Urb

good  insighe. The Visionnerate large oblem then i

are neededparticipationng  level of ffeedback.  Td  academiaped  standars with expers for public c

ent #5: Use

core  transitrn  urban  cos  transit  eleew choices a

d mobility ses  to  shift  tond teach the

e  robust und

ent  sensors  autos,  freorigin/ destin

telligent senne, as well at  sensors woS), proven te

ban Analyti

ht  into  our  on Elements famounts ofis the possib

 to help SCCn  in  the Regfamiliarity wThe Smart Ca.   We will rds  and  indurtise in data consumption

er‐Focused 

t  system  is ore  is  a  plaement.    Foare coming o

ervice and goward a  car‐em to  look f

derstanding 

s  to  recordight,  and  enation, and p

nsors along s aid in tracould  lead  toechnology, a

cs. 

operations  efrom #1 to #f new data, tble underutil

CV predict fugion’s  Integrwith sharing City Chula Visleverage  ouustry best pfusion.   SCn.    

Mobility Se

one  of  thenned  smartlks  have  beonline, howe

reater choic‐lite  lifestylefor the choi

of  the mov

  trip  informemergency  vparking. 

all project ccking projecto citywide dnd readily a

environmen#3 establishethe likes of lization of th

uture conditated Corridodata for extsta project wur  strategic practices  to CCV’s approa

ervices and

e most  sustat  growth  coeen  conditioever old hab

ces are reque.   Communce before d

Smar

vements of 

mation  on vehicles)  inc

corridors.  Tt performandeployment.vailable.  

t,  but  the  des a foundatwhich the Chis data. 

tions and asor Managemternal stakewill provide opartnershipprovide ouach will prov

d Choices. 

ainable  in  tommunity  thoned  to  usebits die hard

ired in ordenicating  to  teciding to u

rt City Chula 

Pag

all modes w

multiple  mcluding:  vol

hese sensornce.  SCCV ex.   All  sensor

data  hasn’t tion of intellCity has not 

ssess operatment Systemholders/paropen data as,  utilize  Fer data openvide new ins

the MTS  syshat  has mate  the  car  o.   

er for the eathe  residentuse the car  i

   

Vista  

ge 17 

within 

modes lume, 

rs will xpect rs are 

been ligent dealt 

tional m has rtners ccess ederal nly  to sights 

stem.  tured ut  of 

stern ts  the is the 

SCCV wilprogram Diego.   Tthe new transit sebe coachexpress integratevehicle, and the asystem.   The visioCirculatoindicate highlight

5.6  V

The  City ports of traffic crostrategic concentrexchange SCCV wilservices operatioAdvanceto arrang

5.7  V

Smart Citwireless located hutilize  thSmart Cit SCCV  aTransporUniversitAdvanceCenter fo

ll work withconnecting

The buses wSouth Bay Bervice will mh oriented wand  non‐stoed real time estimated  tability to giv 

n includes imor  service wa sustainabling the new

Vision Eleme

of  Chula Ventry  in Sanossing the bpartnership

rate on Visioe.   

l conduct ou(UPS,  Fedexns more  effs Transportage and sched

Vision Eleme

ty Chula Vistindustry.   here  in  the heir expertisty Challenge

also  bringsrtation  Centy  of  Califod Transportaor Environm

 

h our  strategg  the  easterwill be  renteBRT servicesmatch the eawith modernop.    Informaapp for smime  of  arrivve a full mult

mplementinith Uber/ Lyle demand. 

w smart integ

ent #6: Urb

ista  is  locatn Ysidro andborder is elevp with SANDon Element #

utreach to thx, US Mail) ficient  throuation  Informdule pick up/

ent #7: Stra

ta is locatedWith  manyregion  SCCV

se  to  impleme.   

s  highly  rnters  to ornia  (UC) ation Technoental Resea

gic  transit pn urban  cored during  ths commenceast core clienn CV vehicleation  systemart phones val  and  duratimodal view

g first and layft/ Tango c SCCV will pgrated trans

ban Deliver

ted  adjacentd Otay Mesavated GHG’sDAG and the #4 and bene

he local busand exploreugh  programmation Syste/drop off.  

ategic Busin

 within the Sy  global  heV  is well poment our vis

recognized our  teamBerkeley  Pology (PATHrch and Tech

partner  to  rere  and dowhe  interim pes.   The newntele.   The ses.   The servms will  incluto  indicate ation  and  cow of the tran

ast mile stracar  sharing  spromote thesit option.  

y and Logis

t  to  the Woa.   A byprods.  SCCV will goods movefit freight sp

iness comme opportunitms  similar  tm) smart ph

ness Mode

San Diego Readquarters ositioned  to sion  for  the 

University   including artners  for 

H) and UC Rivhnology (CE‐

einstitute  thntown  San period until w rapid bus service will vice will be ude  a  fully location of ost  of  ride nsportation 

tegies by suservice and e service in a

stics. 

orld’s  busiesduct of  the  work throuement progpecific inform

munity and dties  to maketo  FRATIS  (Fhone apps a

ls and Part

egion which   

y  r verside’s Bo‐CERT).  We

Smar

he  successfu

pplementingbike  sharesa public mar

st  land freight ugh our ram to mation 

elivery e  their Freight allowing  frei

tnering Opp

h is an innov

urns College are also exc

rt City Chula 

Pag

ul pilot  rapid

g the Otay Rs where anarketing camp

ight and veh

portunities.

ation hub fo

e of Engineecited to have

   

Vista  

ge 18 

d bus 

Ranch alytics paign 

hicles 

. 

or the 

ring ‐ e San 

Diego  StMachine

5.8  V

Chula VisAssemblymeeting higher  Gtargets is Most  recinfrastrucurrentlytechnoloand rene Chula Vispropertywireless charging CV use o Chula Viscitywide outfit theThe Smasensors, and  smaabsence light  sysgateway 

5.9  VCitizens 

The  Citycommunportal.  Tproblemsis  reviewaction.   archived  

ate Univers Interface (H

Vision Eleme

sta  is commy Bill  (SB) 3the  require

GHG  reductios required.   

cently,  the cture  initiaty  investigatogies,  includewable energ

sta has  the y  in  the Coucharging  systations andnly, are also

sta was the on our roade street lightrt Grid Streetransmittingrtphone basof detectionstem  will  alocations fo

Vision  Elem

y  of  Chula ity through The ACT systs and  feed wed and  rouOnce  the  isand used to

 

ity on boardHMI) program

ent #8: Sma

mitted  to con75 which  seements of SBon  goals.    C

City  in  contive  to  addting  the  teing  energy gy generatio

highest denntry.   SCCV ystems  for  Ad transit stato candidate l

first  in the dways.  We ats with commet Light Systg data genesed pedestrn and returnalso  serve or V2X comm

ment  #9:  Co

Vista  is  cthe ACT Chtem is a toolin  informatited  to  the assue  is  resoo generate re

d  to providem.   

art Grid, Ro

nservation aet GHG emiB 375  the CContribution

nsultation  wress  needs echnical  anefficiency,  don options, a

nsity Electricvision  inclu

AV  and  CV tions.  Routeocations for

region to  imare now wormunication tem will comrated by therian pushbut to full luminwireless  n

munication.  

onnected, 

connected hula Vista cit for citizenson.   The  infappropriate olved  it  is  cleports and s

e  the  Institu

oadway Ele

and meetingssions  reduCity enactedn  by  the  tra

with  Black  &for  advancd  economidemand  resand microgri

c Vehicle  (Eudes  installapassenger  ves with dedir wireless ch

mplement Lrking with Hand sensor tmmunicate we Sensys detton  apps. nance whennode  and 

Involved 

with  the tizen web  to report formation party  for osed  and statistics rela

utional Revi

ectrification

g California’sction  targetd a Climate Aansportation

&  Veatch  hced  energyc  feasibilitysponse,  storids.   

EV)  chargingation of highvehicles  at  ecated lanes arging in mo

ED  lighting tHolophane atechnology twirelessly wetectors, bicyThe  street 

n detection o

ated to City 

Smar

iew Board  (

n, and Elect

s  targets stits  statewideAction Plan n  system  to

as  kicked  oinfrastructuy  of  a  varage,  non‐re

g  station neh efficiency existing  EV for AV and otion.   

technology nd Cisco to to make the

with the connycle and pedlights will  aoccurs.  The 

service.   

rt City Chula 

Pag

IRB)  and Hu

tric Vehicle

pulated by e.    In  additio(CAP) whic

o  GHG  redu

off  a  Smart ure.    The  Criety  of  enenewable  en

etwork on p

e system “smnected intelldestrian senadapt and dsmart grid s

   

Vista  

ge 19 

uman 

es. 

State on  to ch  set uction 

Grid ity  is nergy nergy 

public 

mart”. ligent nsors, im  in street 

Part of  tsentimenThe City will beco Our  tranmessage

5.10  V

As USDOan  overvstandardaddition,get  invinfrastrucould beConnecteand qualthe envir Our Teamwill  contstandard“Standarunderstaapplicatioto enable

5.11  VCommu

The  SCCboundariwhile woassessmeour  contcollectionit is unavBoard (IRclosely  wenvironmOrganizadevelopm 

he work  cont data.  Thewill also  inc

ome a venue

sit partner s on regular

Vision Eleme

OT’s connectview  of  the ds,  operatio, the coursevolved  bycture  (V2I) e used  to  soed vehicles wity of life ofronmental im

m will not otribute  to  tds.    Additionrds  and  Aranding  and ons as well ae deploymen

Vision Elemnications T

CV  vision  foies will be  torking on  thent, based otinuing efforn of Personavoidable so tRB) only neewith  the  USment.    We tions,  until ment of the 

 

nducted une City will wocentivize  inf for innovat

MTS currenr cell phones

ent #10: Ar

ed vehicle einfrastructns  and  ma will discussy  considercommunica

olve  their  trawill ultimatef all citizens,mpact of sur

only use  thethe  editorianally,  team chitecture” replication

as current annt and intero

ent #11: LoTechnology 

or  ensuring to  conduct  ahis project won ISO 26262rt  to ensureally Identifiathat the coned to be appSDOT  and  fwill  continsuch  time SCMS.   

der Vision Eork with ACTformation dive ideas ap

tly  is provids and via the

rchitecture 

effort movesure  requireaintenance s recent  ITS‐ring  how ations  and ansportationely enhance  while helpirface transpo

e  SET‐IT 2.1 al  content partners wpublication

n  of  the  Snd anticipatoperability.

ow‐Cost, Ef(ICT).   

affordabilita  Title  IV  anwith  the USD2 to  identifye  that  systemble Informanfidentiality plied to a mfollow  it’s  gue  to  take as  the  USD

Element #4 T developersistribution  iplied to SCC

ding GPS bas MTS Go app

and Standa

s from reseaments  beinimplications‐JPO activitivehicle‐to

applicationn  challengesthe mobilitng to reducortation.  

tool but wof  emerginill  develop n  to  enablSmart  Citieed standard

fficient, Se

ty  of  ICT  snalysis of  anDOT.    Furthy hazards, asm  compromtion (PII) wiprotection r

minimum subguidance  oninput  and 

DOT  has  co

Urban Anals and to enannovation w

CV.  

sed  real  timp on smartp

ards 

arch to realitg  developeds,  and  upces and oppoo‐ns s. ty e 

e g a e es ds 

ecure, and 

solutions  deny new  intehermore,  SCssess risks, a

mise  is manall be minimirequirementbset of the dn  integratingadvice  frompleted  th

Smar

ytics  is  to  fable open acwith challen

me bus arrivphones.  

ty, participad,  includingcoming  poliortunities  fo

Resilient  In

eployed  witellectual proCV will  condand examinaged gracefuzed to the sts of the Instdata.   CVVS g  the  SCMSm  Standardeir  contract

rt City Chula 

Pag

use more  cccess to city nge awards. 

al  times via

ants will alsog  communiccy  decisionor participan

nformation

thin  the  property develduct a high‐e safety goaully.    In addsituation in wtitutional Revision  is to S  into  our d’s  Developt  with  CAM

   

Vista  

ge 20 

itizen data.   This 

 SMS 

o gain cation ns.  In nts to 

n and 

roject loped ‐level als,  in ition, which eview work DSRC ment 

MP  on 

 

5.12  V

Chula Visplanning scale malast 30  ycompactcomplemschools, preservestreet  pedesignedof whichThat  21internatiOur smaCO2 Redwalkablemeaningour  Genemphasisuse mix afuture exaccomplimyriad oconferenSpecific Pgrowth u Continuinwith  oucommunliving  inieffort to 101), into 

6 R

Risk  mitestablishoperatio

Vision Eleme

sta  is and coand develoster plannedyears we ha, walkable, t

ment  and  bacommercias among otedestrian  ad and organizh  is  currently‐mile  routeonal border rt planning cduction Plane mixed‐use fully reduceeral  Plan  ins on  the  renand density xpansion of tish  connectiof existing sonce center dPlan adopteurban renew

ng our progr  Healthy  City partnerstiatives.    Threconfigureo a bicycle fr

Risk Mitiga

igation  for hed  practicen of the Sm

 

ent #12: Sm

ontinues to opment pracd communitve evolved transit‐orienalance  of  ual  services hers.   Thesend  bicycle zed along a y  under  cone  will  serviand major econtinued tos  in  the natdevelopmene greenhousen  2005  is  funewal of  thein select focthe BRT systion of our nocial and comevelopmented  in 2006 uwal efforts. 

gressive  smaChula  Vista to promotehis  includes e one of our riendly boule

tion 

the  projectes.  The  risksart City Chu

mart Land U

be a recognctices datingties commenthe newer 

nted mixed uses  includinand  emploe are connepaths.    Malocal and regnstruction wice  8  neighemploymento evolve durtion, which nt, and focue gas emissundamentallye older, wescus areas tietem and a lonewer eastemmunity sert that will geutilizes a con

art planning   program e and achievrecent  adooldest nortevard. 

t  will  be  cos  associatedula Vista pro

Use.   

nized and awg back  to  thnced, includieastern poruse neighborng  a  broad oyment,  pacted by an ny  of  thesegional Bus Rwith  in‐servichborhood/vit, cultural anring the 199further  ems on multi‐mions.   More y  organizedstern portioed to both thoop shuttle sern  communrvices, as weenerate a signtemporary 

reputation,in  cooperatve a full comption  of  a  Ch‐south stre

onducted  ad  with  the oject will be 

warded  leadhe mid‐1980ing the 9000rtion of our rhoods and range  of  hrks  and  mextensive ne  neighborhRapid Transitce operatioillage  areasnd other use90’s with ourphasized oumodal transprecently, th

d  around  smn of our cohe existing Bservice.  Thanities with oell as to our egnificant regform‐based

, we are  cution  with  aplement of Complete  Seets, Broadw

according  toplanning,  didentified a

Smar

der  in smart 0’s when pla0 acre Otay community“villages” coousing  type

multiple‐specetwork of bhoods  and t (BRT) systen  scheduleds  and  connes in Downtor adoption our  commitmportation ophe comprehmart  growthmmunity  thBlue Line Troat BRT systeour historic emerging Bagional draw. d code to gu

rrently undea  broad‐bashealthy plantreets  Policway (historic

o  recognizeddesign,  impland assessed

rt City Chula 

Pag

growth  landanning  for  lRanch.  Ovey  into a  seriontaining a bes  and  denscies  open  sboth on‐ andvillages  areem, the backd  for  early  2nect  them own San Diegof one of thement  to  comptions in ordensive upda  principles, rough  increolley systemem expansiocivic  core, aayfront hote Our Urban 

uide these sm

erway  in eased  coalitionning, eatingy,  and  a  cucally our Hig

d  principleslementationd, and a seri

   

Vista  

ge 21 

d use arge‐er the es of broad sities, space d off‐  also kbone 2018.  with go. e first mpact, der to ate of with 

easing m, and n will and a el and Core mart‐

rnest on  of g and urrent hway 

s  and n  and ies of 

avoidancwill be to• Sy• Sa• O• D• C Key  techrated and 

7 T

The SCCVon the  foPart 2. 

7.1  G

SCCV haswill  condgovernanestablish 

8 T

Chula Vis A. T

uwthfo

 B. T

toRce

 FIna

 

ce and mitigo manage risystem Interoafety/ThreatObtaining HuDevelop Trainoordination

hnical,  policyd shown in t

The SCCV T

V Team Orgaollowing pag

Governing P

s establishedduct  the  pronce of  the ah a Program 

Transporta

sta’s existing

he existing Cnder  local c

with SANDAGhe city  limitor Interstate

he  city  roadotal  58.25  cesidential  stenterline mi

reeway milenterstate‐5 hnd the State

 

ation strategsk on the prooperability Tt Plan  man Use Apning Materia and Prepara

y,  and  institthe Part 2.   

Team 

anization Chge. Letters o

Processes 

d a strong poject.    This agreement, aManagemen

tion Infras

g transportat

Chula Vista tcontrol, 10 sG for operats, but operae‐5, Interstat

dway netwocenterline mtreets  and oles. 

es  through  thas 3.67‐milee Route‐125 

 

gies to be doject througTest Plan 

pproval throals, and ation of Veh

tutional  risks

art showingof Support a

partnership aagreement and provident Council, re

structure a

tion infrastr

transportatiignals operating the Statated by  the te‐805 and S

ork  totals 46miles  and  thother minor

the  city  limes, InterstatToll Road ha

eveloped prh the delive

ugh UTC Inst

hicle Fleets a

s  associated

g our commitand Commit

and will devwill  cover  t

es a structurepresenting 

and System

ucture and s

on system inated by the te Route 125California D

State Route 5

63.30  centere  collector r  roadways 

its  total  15.te‐805 has 4as 6.14‐mile

rior to contrry of;  

titutional Re

and Drivers

d with  the  S

tted partnerment  from 

velop a Chartthe  roles  ofre  for movin the City of C

m  

system featu

nfrastructurcity of Chul5 Toll Road Department 54. 

rline miles oroadways  tmake  up  th

.29 miles of.78‐miles, Sts. 

Smar

ract executio

eview Board

SCCV  deploy

rs and stakeare partner

ter for the kf  the  differeng  forward. Chula Vista a

ures are des

re includes 2la Vista undand 25 trafof Transpor

of  streets, ototal  76.85 he  remainde

f which  theytate Route‐5

rt City Chula 

Pag

on. The appr

 (IRB) 

yment  vision

eholders is shs are  includ

key partnersent  partnersThe Charteand partners

cribed below

274 traffic sier an agreeffic signals wrtation  (Calt

of which artcenterline mer  of  almost

y  are  as  fol54 has 0.70‐

   

Vista  

ge 22 

roach 

n  are 

hown ed  in 

s that s,  the er will s.   

w: 

gnals ment within trans) 

erials miles.  t  330 

lows: miles 

)))

SANDAG CALIFORNIA PATH5D ROBOTICS

METROPOLITAN TRANSIT SYSTEM UC RIVERSIDE CE-CERTCOMMUTER CARS TANGO

CALTRANS SAN DIEGO STATE UNIVERSITYDENSO

CHULA VISTA ELEMENTARY SCHOOL DISTRICTMCCAIN

UNIFIED PORT OF SAN DIEGOPROTERRA

QUALCOMM

SECURITY INNOVATION

SENSYS NETWORKS

STC TRAFFIC

TRANSDEV

VERIZON

UNIVERSITY TRANSPORTATION CENTERSPUBLIC PARTNERSPRIVATE PARTNERS

USDOT

CITY OF CHULA VISTA

 C. T

sebcoo

 D. C

AiC

 E. In

 F. T

odMlecoSareimcu2MTCapfiinfoco 

G. Tnco

ransit servicervice withinusiest  light orridor fromf approxima

ity Chula haAccess  to  CoCommute pr

Citizens  cpartners van leasin

Provides unschedu

Provides who atten

nformation a

he San Diegf  innovativeemand man

Metropolitaneading‐edge ooperative pan  Diego  Region’s  traffmplementaturrently  in 005,  the  RManagementransportatioorridor Manlso deployedricing  for  hnancial  incenformation soundation  fompelling ca

he  City  of  Cetwork  on ompanies, o

 

ces are provin the city  limrail  trolley 

m the internaately 14‐mile

as several shoordinated  Trovides the f

can  access online.   Offeng costs.   

the  Guaranuled overtim

a special ridnd the same

and commun

o region hase  approachenagement. Tn Planning Otransportatpartnershipsegion  has  afic  signals, ion of a numoperation, egional  Artt  System  (Ron  Managemnagement (ICd ITS demanhigh  occupaentives  for  rsystem – its for  intelligease for SCCV

Chula  Vista public  prop

offers CNG at

ided by 7 locmits.    In addsystem,  theational bordes.  The Blue

hared use mTransportatfollowing pro

RideMatcheers up to $4

nteed  Ride e.   

de matchinge school. 

nication tech

s long been es  to  transpThe  San Diegrganization ftion deployms with  local already  depramp  mete

mber of regioincluding  thterial  ManaTMS).  Connment  SysteCM) Systemnd managemncy  toll  lanridesharing, 511 systemnt  transporV’s selection 

has  the  higperty  in  thet 12 municip

cal routes adition, the ce Blue  Line Tder with Mex Line LRT av

obility servicion  (FACT) ograms:  

er  for  a  sim400  in Vanp

Home  progr

g service cal

hnology (ICT

a national leortation  issgo Associatifor the San Dments and a and  regionloyed  stateers,  freewayonal or modhe  freeway gement  Sysnecting  thesm  (IMTMS)

m  in the natioment tools sunes,  a  smarand  an  aut. These deplrtation  in  tas the host 

ghest  densite  Country.   pal sites thro

nd 2 regionacity  is servedTrolley, whixico to dowerages almo

ces includinprogram,  a

mple  and  sool  Incentiv

ram  in  case

led School P

T) 

eader in theues,  includiion of GoveDiego regionproven trac

nal  transport  of  the  artys,  and  trane‐specific mmanagemestem  (RAMse  individua)  and  the on along theuch as the Frtcard  paymtomated muloyments hathe  San  Diethe Smart C

ty  Electric  VThe  City, 

oughout the 

Smar

al routes totd by the Sanch parallelsntown San Dost 50,000 da

g: Uber andnd  Ridesha

secure  way ves per mon

e  of  a  fami

Pool  for par

e design andng,  for  examernments  (SAn, have a lonck record of tation  agenct  systems  fonsit  servicesmanagement ent  system S),  and  a l  systems  ismost  advae  I‐15 corridFasTrak® sysment  systemulti‐modal  adave helped tego  RegionCity Challeng

Vehicle  (EV) in  partnersCity. 

rt City Chula 

Pag

taling 79 min Diego Cou  the  InterstDiego, a distaily passeng

d Lyft, Facilitre.    Additio

to  find  canth to help o

ly  emergenc

rents of chil

d implementmple,  trafficANDAG) andng track recoinstitutionacies. As  a  reor  managings  as  well  assystems thaknown  as  ARegional  Trs  the  Intermnced  Integdor. SANDAGstem for dynm  for  transitdvanced  trao develop a   and  provige project.  

charging  sthip  with  pr

   

Vista  

ge 24 

les of unty’s tate‐5 tance gers.   

tating onally 

rpool offset 

cy  or 

dren, 

tation c  and d  the ord of al and esult, g  the s  the at are ATMS ransit modal rated G has namic t  and aveler solid ide  a 

tation rivate 

 Must A

 

9 D

The City and  servQuality, Recreatio

9.1  D

The  Citydepartm

9.2  D

Existing dbe  compquantitatpromotereanalysi Transporprivate  tequipmedata streand arch

9.2.1  T

The City devices p

Vehic

Volum(SCATdata 

Real‐inters 

Our  regiReports. 

Members of tse  their  cretreamline th

A number of 

Data Collec

of Chula Visvices  for  quaFinance,  Poon, Water, S

Data Use 

y  has  existients and age

Data Integra

data and nepared,  tabulatively  deter advances tois and fine tu

rtation  data transit provient and vehiceams comingived enablin

ransportatio

of Chula Visproviding a r

cular volume

me, OccupanTS).  The Smcollection an

time CCTV csections.   

ional  agenc The perfor

 

the public caedit  cards  fohe payment p

City facilitie

ction 

sta collects ality  of  life olice/  Fire  aSewer, Drain

ng  proceduencies/ entit

ation 

ew data colleated,  correlmine  improo implemenuning of the 

will  be  shaders  (Lyft, Ucle manufacg from CCTVng retrieval f

on Data 

sta currentlyrich source o

e counts from

ncy, and Speart City Chund signal op

camera imag

cy  partner  Srmance mon

an access thor  paymentprocess.   

s utilize sola

extensive Gindicators. and  Emergeage, and Tra

ures  and  pties through

ected for thated and anovements  ant in the seleresults.   

ared with  EmUber  and otturers (and V camera vidfor analysis t

y operates aof traffic data

m Sensys Ne

eed data throla Vista projtimization a

ges to monit

SANDAG  conitoring repo

he City's alte.    EV  owne

ar panels and

rowth ManaThese mon

ency  Medicaaffic. 

ractices  in out the Reg

e SCCV (Smnalyzed by Und  areas  nected demon

mergency  Sthers), parkiall entities pdeo will be athroughout t

 robust systa including: 

etworks devi

ough the Citect will utilizlong the pro

or the state 

ollects  data orts are pub

ernative fuelers  can  also 

d City buildin

agement danitored  resoal  Services, 

place  to  sion.    

mart City ChuUC Berkeleyeeding  imprnstration are

ervice  proving operatoparticipatingaccessible inthe study pe

tem of mach  

ices and Ind

ty’s Adaptiveze the adaptoject routes.

of traffic on

to  generatlic informat

Smar

l stations 24  join  the  B

ngs are LEED

ata to monitources  and  sSchools,  Li

share  this  d

ula Vista) dey PATH and rovement.   ea for furthe

iders, MTS, ors, AV mang in this dem real‐time aeriod.  

hine readabl

uction Loop

e Traffic Signtive traffic si.    

n the City’s r

te  Performaion docume

rt City Chula 

Pag

4 hours a dayLINK  netwo

D certified.  

or city resoservices  arebraries,  Par

data  within

emonstrationUCR CE/CERThe  results

er data gathe

Caltrans,  Pufacturers, 

monstration).nd also reco

le data colle

p Detectors.

nal System ignal system

roadways an

ance  Monitents and des

   

Vista  

ge 25 

y and ork  to 

urces :   Air rks  & 

n  city 

n will RT  to s  will ering, 

olice, DSRC .  The orded 

ection 

m for 

nd 

toring scribe 

and  tracdata collChula Vis

Week

Perce

versu

Trave

serve

Comm

(carp

Auto 

Trave

by  fr

(estim

 The Quaproductiv

Oper

Passe

Reve

Fareb

9.2.2  N

Chula Vis“quality controlleand Recrare  identeach  incmeasure1. An es

and E2. A rat3. A qua

9.3  E

Existing departm

k  the perforection and sta.  The info

kday freewa

ent of roadw

us local road

el by transit 

ed areas.    

mute mode 

pool/vanpoo

and transit 

el delay – ho

reeway  dur

mated).    

rterly Transvity of trans

ating cost pe

engers per re

nue hours p

box recovery

Non‐Transpo

sta maintainof  life”  ind

ed  topics  (Aireation, Sewtified  in  thecludes  a  gos.  They fall stablished pEmergency Rio of facilitiealitative stan

xisting Dat

data  is  owents, SANDA

 

rmance of  tmonitoring ormation inc

y miles trav

ways traveled

s).   

– transit, rai

shares – dr

l, public tran

passenger t

ours of traffi

ring  commu

it Performait operating 

er passenge

evenue hour

er employee

y rate.   

ortation Data

ns its excelleicators  for ir Quality, Dwer, and Trafe  city’s Threoal,  objectivinto one of tperformanceResponse Sees to populatndard is esta

a Policy 

ned  by  theAG, Caltrans,

the  transporis extensivecludes:  

eled per per

d (freeways 

il, and bus ri

rive alone m

nsit, walk, bi

ravel times a

ic delay per 

ute  periods,

nce Monitoservices by 

r and per re

r and per rev

e.   

a 

nt quality ofeleven  pub

Drainage, Emffic) and twoshold Standves,  one  or three generae standard mrvices, and Ttion is estabablished for A

e  departmen, and the pu

rtation  systee and  includ

rson.  

versus local

idership, ann

mode share, 

ke, telework

and travel vo

traveler, pe

,  freeway  d

ring Report service type

venue hour.

venue mile. 

f life by careblic  facility  amergency Reo sister agendards Policy more  thre

al categoriesmeasuring ovTraffic; blished for LiAir Quality, 

nt  that  collblic.   

em  throughdes all  signif

 roads) vers

nual transit 

Alternative 

k, other).   

olumes on k

eak period d

delay  by  m

  includes me. These indi

.   

  

efully monitand  service esponse Serncies (Schoo(adopted beshold  stans: verall  level 

braries and Fiscal, Schoo

lects  it  and

Smar

out  San Dieficant mode

sus total lane

boardings, t

Transportat

key corridors

elay during 

major  corrid

monitoring  thcators includ

oring threshtopics,  incvices, Fiscalols and Watey City Coundards,  and 

of service  fo

Parks and Rols, and Wat

d  is  shared 

rt City Chula 

Pag

ego County. s  for  travele

e miles (free

transit use in

tion Mode s

s.   

weekends, 

dor  per  tra

he efficiencyde:  

hold standarluding  nine ,  Libraries, er).  These tncil  in 1987)implement

or Drainage

ecreation; ater. 

with  other

   

Vista  

ge 26 

 The ers  in 

eways 

n well 

share 

delay 

aveler 

y and 

rds or city‐Parks topics , and tation 

, Fire 

and 

r  City 

9.4  In

There areSANDAG  

10 E

Please se

10.1  S

Please se

10.2  C

Chula Visstandardin  IEEE 8CVRIA‐coproposedstandard With  regoriented Group.   TperformaunderstaChula Visof  incipapplicatio In  summcertificatcertificatVehicle a 

11 P

SCCV  wiinteropeabout  thencountetheir impin  this  tacomplete 

nformation

e existing infand others 

ngineering

ee section 5.

tandards a

ee section 5.

Certification

sta Smart Citds and certifi802.11,  IEEE ompliant  and standards.ds bodies to a

gard  to  certWi‐Fi AllianThis  in‐deptance  can  imand  the  stresta Smart Ciient  Conneons. 

mary,  our  tetion.    This  ption ecosysteand Smart Ci

Performanc

ll  prepare rability  testhe  performered, both  tplications forask,  to allowed by the req

 

n Sharing Ag

formation shagencies/ en

g Approac

10 Vision Ele

nd Architec

10 Vision Ele

n Processes

ty will leveraication from1609 WG, 

nd  documen  For proposadvocate fo

tification,  tence’s DSRC h  interactiomprove  curngths and  lty, Qualcomected  Vehic

eam  partnepositions weem to the bties deploym

ce Measur

a  System  Iing  for  all  eance  of  alltechnical anr the Model w  time  for required miles

greements

haring agreentities.   

h 

ement #10: 

cture 

ement #10: 

s 

age our teamm around theSAE DSRC Tnted  architesed standardr and develo

eam  partnerMarketing  Tn has enablrrent  certifiimitations o

mm will transle  certificat

rs  have  leaell  to  collabenefit of ouments in Chu

res   

nteroperabielements wil  the  subsyd proceduraDeploymeneview by USstone 20 bus

ements acro

Architecture

Architecture

m’s significae world – wiTC –  to ensuectures  are ds, our Teamop standards

r QualcommTask Group ed us to unication  effoof  the emergslate this untion  to  foc

adership  poborate  in  allr project apula Vista and

ility  Test  reithin  the  Smystems,  desal, and  concnt.  The outliSDOT, so  thasiness days a

oss the board

e and Standa

e and Standa

nt participaith particulaure  that ouror  can  be 

m will use kns as appropr

m  has  a  leadand Automderstand hoorts;  moreoging Certificderstandingcus  and  m

sitions  in  s  aspects  of pproach and d across the 

eport  that mart  ecosystscriptions  ofclusions draine of the reat  the prepaafter the com

Smar

d between C

ards 

ards 

tion in and uar use of Quar National Acompliant owledge anriate.   

d  position  inmotive Markeow fundameover,  it  hascation Operag of the capamature  cert

standards  df  the  familiato the beneUnited State

will  presentem, with  qf  any  probwn  from  theport will bearation of  thmpletion of t

rt City Chula 

Pag

City departm

understandialcomm US Architecture‐to  existingd participati

n  the  PHY/Met  Segment ental over‐ths  allowed  uating Councabilities andification  of

evelopmentar  standardsefit of Connees.   

t  the  resulquantitative blems  that ese  results, e developed he  report cathese tests.

   

Vista  

ge 27 

ments, 

ing of work ‐ and g  and ion in 

MAC‐Task 

he‐air us  to il.    In  gaps f  the 

t  and s  and ected 

ts  of data were  with early an be 

12 C

SCCV is pworkforccapabilit

12.1  E

The City demonstsupport f

12.2  W

The City City  is abexperts designatemembers

12.3  In

Chula VisCity’s infvision an

12.4  D

ImplemeVista hasapply sucfinal profield  datsystem  fmarketinand partreach ou Collect ainteractiounderpincollection Adopt ananalysis publicallytransit d

Capacity 

prepared to ce  capacity, ies. 

xecutive Co

of Chula Vitration  throufrom our Ma

Workforce 

has assembble  to pool in  ITS,  thated  in  the  Ts.   

nfrastructu

sta has madrastructure d goals of SC

Data and Pe

ent result‐ors had  substach experienduct of the ta  for  data functions  shng success thnering with t to resident

and archive on  data  is  ens the Smartn of both sm

nd develop tools have y  funded  wata. Smart C

 

demonstratdegree  of 

ommitmen

ista has conughout  the ayor and City

led a team ofrom our bet  will  help Tier  1  positi

re Readine

de exceptionis diverse anCCV and the

erformance

riented manantial experce  to  the mChallenge wconsistencyhould  equiphrough its seSANDAG thts of Chula V

high qualityessential  fo Cities initiat

mart (integra

tools for dabeen develo

work  will  be City Chula V

e the Smartinfrastructu

t 

tinuity of coperiod  of  py Council, pa

of experts toench of  supscope  the on  on  the 

ess 

nal commitmnd includes ae USDOT’s 12

e Managem

agement, efience  in con

managementwill be data,and  quality

pment  failureat wrap in trough the FVista as well 

y vehicle mor  continuingtive. Smart Cted) and du

ata reductiooped by UCfurther  en

Vista will de

t City Challenre  readines

ommitted  leperformanceassing the SC

o guide SCCVporting conproject  effeorganization

ments  in preall modes ne2 Vision Elem

ent 

fficient test nducting  largt and suppothe team wy  and will  pres  occur.  Staxi caps, sigastrak Newsas to its ann

ovement dag  success  oCity Chula Vimb (HIA) in‐

on and pre‐pR‐CERT, PAThanced  for fine data pr

nge throughss,  data  and

eadership ane.    This  is  dCCV Council 

V through plsultants,  incectively.    Onal  chart m

eparing  the ecessary to sments.   

support andge  scale  fiert of  the Smwill focus onprovide  timSmart  City gns on busess Letters, etcnual tourist p

ata: The reliaf  the  Conneista will prop‐vehicle dev

processing: TH, and othpreprocessrocessing ne

Smar

h our executd  performan

nd capacity demonstrateResolution 

anning workcluding natioOur  lead  coanaging  all 

City  for Smasuccessfully 

d outreach: ld operationmart City Chn constant mely  test  supChula  Vistas, tourist infoc. Smart Citypopulation. 

able captureected  Vehicpose requireices. 

Various dater Smart Ciing  of  V2V,eeds and de

rt City Chula 

Pag

ive commitmnce manage

to carry oued  by  the  stunanimously

k in Phase 1.onally  renowonsultant  wiadditional 

art Growth. demonstrat

Smart City Cnal  tests andhula Vista. Amonitoring opport  to  reca  has  had ormation boy Chula Vist  

e of V2V ancle  programements to en

a processingity partners.  V2I,  trafficevelop addit

   

Vista  

ge 28 

ment, ment 

ut  the trong y.   

.  The wned ill  be team 

 The te the 

Chula d will As  the of the cover great ooths, a will 

d V2I   that nable 

g and . This c  and tional 

tools  forquality metc.   Smart Ciwork plaDeploym 

13 L

Several cfor Smart

Chulademowill b

Southbetwwill  iguideThis criter

Bus Oproje

Mode  

r  preprocessmonitoring, v

ty Chula Visn in this pro

ment.  

everaging 

currently idet City Chula 

a Vista Bayfronstrate freqbe dedicated

h  Bay  BRT ween the Otanclude  seveeway and buphase  is  esria.   

On Shoulderect.   

ernized Traff

 

sing,  such  avehicle trajec

sta  is confidoposal offers

Funds 

entified, fundVista includ

ront Shuttle quent autond.  The City h

–  Phase  1 ay Mesa Porten  stations, us on shouldstimates  $11

rs – Approxim

fic Managem

as  data  corrctories reco

ent  that ous the best op

ded, and/ oe:  

Service – thnomous shuhas designate

currently  int of Entry ana  Direct  A

der),  transit 13 million. 

mately $10 

ment Center

relation, minstruction fr

r  team,  thepportunity fo

r under con

his downtowttle service ed $250,000

n  constructind DowntowAccess  Rampsignal prior  Numerous 

Million in fu

r ‐ $200,000.

ining,  filterirom historic

e site,  the  teor a very suc

struction pr

wn circulatortransit vehi0 for this ser

on  and  incwn San Diegop,  arterial  trity, and en  deploymen

unding could

.  

Smar

ng,  cleaningcal data and 

echnical appccessful Sma

rojects that 

r service wilcles.   A portvice.   

ludes  a  12‐o (see Figureransit‐only hanced custnts  will  acco

d be designa

rt City Chula 

Pag

g  and  reducscenario pa

proaches andart City Chal

will be adva

l be advanction of the r

‐mile  transite 2).  The prlanes  (dedictomer amenommodate 

ated for the 

   

Vista  

ge 29 

ction, rsing, 

d  the lenge 

anced 

ed to route 

t  line roject cated nities.  SCCV 

SCCV