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CRIC HYDROPNEUMATIQUE 15-30T

TELESCOPIC AIR JACK 15-30T

OH 8030BL

OH 8030BL CRIC HYDROPNEUMATIQUE 15-30T

CARACTERISTIQUES

AVERTISSEMENT

UTILISATION

Capacité de levage : 15/30THauteur min. : 150mmHauteur 1er niveau : 222mmHauteur max. : 300mmPoids net : 48KgPression d’air : 7 à 10barDimensions : 670x335x175mm

Il est de la responsabilité du propriétaire/opérateur d’utiliser et d’entretenir correctement cet équipement ainsi que la lisibilité de tous les avertissements et de toutes les étiquettes d’instructions. Lire soigneusement et comprendre les instructions et les avertissements de ce manuel avant d’utiliser cet équipement. Conserver ce manuel dans un lieu sûr pour une future consultation.

LE FAIT DE NE PAS LIRE CES AVERTISSEMENTS PEUT AVOIR COMME CONSÉQUENCES UN DOMMAGE CORPOREL ET/OU DES DÉGÂTS MATÉRIELS.Supporter la charge avec des moyens adaptés après le levage N’utiliser que comme dispositif de levage.Ne pas dépasser la capacité nominale. Utiliser seulement sur une surface solide et plane.Centrer la charge sur le cric. Ne pas modifi er le cric.N’utiliser que des dispositifs et/ou adaptateurs fournis ou vendus spécifi quement pour le cric.Ne lever que sur les zones du véhicule indiquées par le constructeur du véhicule.

Installation 1. Sortir le cric et la poignée de leur emballage.2. Retirer les vis des roues du cric, puis monter la fourche de poignée entre les roues et le corps du cric avec les boulons et rondelles.3. Sur la poignée, deux tuyaux sont présents : un rouge et un bleu, les insérer sur le coupleur de la même couleur.4. Ouvrir le robinet situé sur le côté du cric en tournant le bouton dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (ceci est une sécurité qui permet le blocage du vérin).

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ENTRETIEN

Utilisation 1. Vérifi er que le levier de commande soit en position neutre. Un vanne indiquant monter/baisser se trouve sur la poignée, celle-ci doit revenir automatiquement au centre.2. Relier le tuyau d’air au cric en respectant les pressions préconisées. Note : afi n de préserver l’état du cric, nous vous conseillons de monter un huileur sur le tuyau d’alimentation (vendu sous la ref SA 6206).3. Déplacer le levier de commande vers la droite, le vérin va monter jusqu’au point de contact de la charge.4. Vérifi er le placement du cric. La charge doit être centrée sur la semelle. Éviter les obstructions des roues avec du gravier, des outils, ou déformation du sol.5. Déplacer le levier de commande vers la droite pour terminer de soulever le véhicule.6. Pour votre sécurité, placer immédiatement les chandelles sur les points de levage du véhicule (recommandation constructeur) car le robinet de verrouillage du vérin ne suffi t pas. Abaisser LENTEMENT et SOIGNEUSEMENT le véhicule sur les chandelles en poussant le levier de commande vers la gauche.

Purge de l’air De l’air peut s’accumuler dans un circuit hydraulique pendant l’expédition ou après une utilisation prolongée. Cet air enfermé provoque un ralentissement du cric ou une sensation de cric "spongieux". Pour retirer l’air, réaliser un cycle de levage :1. Déplacer le levier de commande vers la gauche pour baisser au maximum le vérin, et maintenir pendant quelques secondes.2. Déplacer le levier de commande vers la droite pour monter au maximum le vérin et maintenir pendant quelques secondes.3. Déplacer le levier de commande vers la gauche pour baisser au maximum le vérin. Cette opération doit se passer sans à-coup. Dans le cas contraire, répéter les étapes 1 à 3.

IMPORTANT : La cause la plus courante de panne sur les unités hydrauliques reste la saleté. Maintenir le cric propre et bien lubrifi é pour empêcher les corps étrangers de pénétrer dans le système. Si le cric a été exposé à la pluie, neige, sable, ou poussière abrasive, il doit être nettoyé avant toute utilisation.1. Stocker le cric, avec les pistons complètement comprimés, dans une zone couverte où il ne sera pas exposé aux vapeurs corrosives, à la poussière abrasive, ou à tout autre élément néfaste.2. Utiliser uniquement les pièces de rechange approuvées par le fabricant. Déconnecter l’arrivée d’air avant d’effectuer toute opération d’entretien.3. Lubrifi er régulièrement les pièces mobiles sur les roues, le bras, et la poignée en utilisant une graisse de haute qualité.4. Inspecter le cric avant chaque utilisation. Prendre des mesures correctives si les problèmes suivants se produisent:a. logement endommagé, craquelé d. tige piston endommagée, rayée b. usure excessive, pliure, autre dommage e. matériel desserréc. fuite du fl uide hydraulique f. équipement modifi é5. Maintenir les étiquettes de mise en garde et d’instruction propres et lisibles. Utiliser une solution à base de savon doux pour nettoyer les surfaces externes du cric.

Probleme Cause SolutionLe cric ne se soulève pas 1. Soupape de commande en position erronnée

2. Niveau faible/pas d’huile dans le réservoir3. Système à clapet défaillant4. La charge est supérieure à la capacité du cric5. Soupape de manoeuvre et/ou clapet de dérivation ne fonctionnant pas correctement6. Joints usés ou déféctueux

1. Déplacer la soupape de commande vers le HAUT2. Remplir d’huile et purger le système3. Dispositif de purge4. Utiliser un équipement correct5. Nettoyer pour retirer la saleté ou les corps étrangers. Remplacer l’huile6. Changer les joints

Le cric ne se soulève que partiellement 1. Trop ou pas assez d’huile 1. Vérifi er le niveau d’huile

Le cric avance lentement 1. La pompe ne fonctionne pas correctement2. Fuite des joints

1. Changer les joints2. Changer les joints

Le cric soulève la charge mais ne la maintient pas

1. Le joint du cylindre fuit2. La valve ne fonctionne pas correctement (aspiration, apport, décharge, déviation)3. Système à clapet défaillant

1. Remplacer le joint2. Inspecter les valves. Nettoyer et réparer les surfaces du siège3. Dispositif de purge

Le cric perd de l’huile 1. Joints usés ou endommagés 1. Remplacer les joints

Le cric ne se rétracte pas 1. Soupape de commande en position erronnée 1. Déplacer la soupape de commande vers le BAS

Le cric se rétracte lentement 1. Cylindre endommagé intérieurement 1. Contacter votre distributeur

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SPECIFICATIONS

WARNING

USE

Lifting capacity: 15/30TMin. height: 150mm1st stage height: 222mmMax. height: 300mmNet weight: 51KgAir pressure: 7 to 10barDimensions: 670x335x175mm

It is the owner/operator responsibility to properly use and maintain the equipment and the legibility of all warnings and instruction labels.Carefully read and understand the instructions and warnings in this manual before operating this equipment. Keep this manual in a safe location for future reference.

FAILURE TO HEED THESE WARNINGS MAY RESULT IN PROPERTY DAMAGE AND/OR PERSONAL INJURY.Support load by appropriate means after lifting.Do not exceed rated capacity.Center load on the jack.Only use attachments and/or adapters supplied with or sold specifi cally for the jack.Only lift areas of the vehicle designated by the vehicle manufacturer.Use as lifting device only.Use only on hard level surface.Do not modify jack.

Setup1. Take out the jack and handle from the package. Unscrew2. Unscrew the wheels from the jack, and assemble the handle fork between the wheels and jack body by bolts and washers.3. Connect the red air hose in the handle to the hose coupler with red hose end, and the blue one to the coupler with blue end.4. Open the ball valve y turning the knob counter-clockwise to lock the jack.

MAINTENANCE

Operation1. Verify the control lever is in the neutral position.2. Connect shop air supply to the jack. Recommend air pressure is 0.7 to 1bar. Install an air fi lter/lubricator in the shop air line, because water in the air line will damage the jack. Oiler sold in retail (ref SA 6206).3. Move the control lever to the right to raise the saddle to the contact point. Move the control lever to neutral position.4. Check the placement of the jack. The load must be centered on the jack saddle. Avoid jack wheel obstructions such as gravel, tools, or uneven expansion joints.5. Move the control lever to the right fi nish lifting the vehicle.6. Immediately place approved support stands under the vehicle’s lifting points (recommended by the vehicle manufacturer).SLOWLY and CAREFULLY lower the vehicle onto the support stands by pushing the control lever to the DOWN position.

Bleeding air Air can accumulate within a hydraulic system during shipment or after prolonged use. This entrapped air causes the jack to respond slowly or fell "spongy". To remove the air:1. Move the control lever to the left, and hold it there for a few seconds.2. Move the controle lever to the right to complete a load-free lifting cycle.3. Move the control lever to the left to retract the jack pistons. The pistons should react in a smooth motion. If not, repeat steps 1-3.

IMPORTANT : The greatest single cause of failure in hydraulic units is dirt. Keep the service jack clean and well lubricated to prevent foreign matter from entering the system. If the jack has been exposed to rain, snow, sand or grit, it must be cleaned before it is used.1. Store the jack, with pistons completely retracted, in a well-protected area where it will not be exposed to corrosive vapors, abrasive dust, or any other harmful elements.2. Use only replacement parts that are approved by the manufacturer. Disconnect the air supply before performing any maintenance operation.3. Regulary lubricate the moving parts in the wheels, arm, and handle using a hight quality grease.4. Inspect the jack before each use. Take corrective action if any of the following problems are found:a. cracked, damaged housing d. scored, damaged piston rod b. excessive wear, bending, other damage e. loose hardwarec. leaking hydraulic fl uid f. modifi ed equipment5. Keep warning labels and instructional decals clean and readable. Use a mild soap solution to wash external surfaces of the jack.

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Trouble Cause Solution

Jack does not lift 1. Control valve in wrong position2. Low/no oil in reservoir3. Air-locked system4. Load is above capacity of jack5. Delivery valve and/or bypass valve not working correctly6. Seals worn out or defective

1. Move control valve to UP position2. Fill with oil and bleed system3. Bleed system4. Use correct equipment5. Clean to remove dirt or foreign matter. Replace oil6. Install appropriate seal kit

Jack lifts only partially 1. Too much or not enough oil 1. Check oil level

Jack advances slowly 1. Pump not working correctly2. Leaking seals

1. Install appropriate seal kit2. Install appropriate seal kit

Jack lifts load, but doesn’t hold 1. Cylinder packing is leaking2. Valve not working correctly (suction, delivery, release, bypass)3. Air-locked system

1. Replace with seal kit2. Inspect valves. Clean and repair seat surfaces3. Bleed system

Jack leaks oil 1. Worn or damaged seals 1. Replace with seal kit

Jack will not retract 1. Control valve in wrong position 1. Move control lever to DOWN position

Jack retracts slowly 1. Cylinder damaged position 1. Contact your reseller

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