oilfield drilling equipment spanisch

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Equipo de perforación petroleraInnovaciones para la eficiencia en la perforación

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Estos productos están en funcionamiento por todo el mundo, gracias a sus convincentes resultados y eficacia. Para los expertos de la industria, el nombre de la marca es sinónimo de innovación, calidad y durabilidad a gran escala.

A lo largo de sus más de 100 años de historia, hemos suplido con éxito componentes de estruc-turas de perforación a la industria del gas y el pe-tróleo, desarrollando competencias básicas en la producción de malacate, bombas de lodo, mesas rotarias y rotary swivels.

También hemos estado proveyendo con éxito al sector de la tecnología marítima. El equipo está ahora instalado en numerosos barcos de perfora-ción e instalaciones firmes en mar abierto.

Aker Wirth es líder internacional en el sector de equipos de perforación de alta tecnología para las industrias del gas, del petróleo y de la energía geotérmica, para trabajos de fundación, perfora-ción de exploración y extracción de diamantes en mar abierto. Aker Wirth es su aliado en cualquier operación en alta mar, supliendo soluciones perso-nalizadas, tanto de tipo estándar como avanzadas.

Sobre Aker Wirth

2 Aspectos generalesEquipo de perforación petrolera

Aker Wirth ha sido un aliado de la industria del gas y del petróleo, desde la fundación de la empresa en 1895. La tecnología progresiva para la fabricación de taladros de perforación, herramientas de perforación y accesorios ha favorecido y mantenido una fructífera relación con la industria hasta el día de hoy.

3 Portfolio del productoEquipo de perforación petrolera

Los malacates y bombas de lodo están disponi-bles en dos líneas diferentes.

Las especificaciones de cada producto depende-rán de las necesidades del cliente.

Los productos probados y estandarizados confor-man la “línea clásica", orientada principalmente a usos en tierra firme.

Los productos de la “línea premium” proporcionan soluciones personalizadas que se ajustan a todas las necesidades de los trabajos en mar abierto.

Línea clásica• Equipos de tecnología punta• Cumplen con los estándares para tierra firme• 100 % productos estandarizados• Disponibles con características opcionales• La calidad ideal para este trabajo

Línea premium• Equipos de tecnología punta• Cumplen con los estándares más elevados en

mar abierto• Incluyen todas las características y funciones que

hacen a un producto de calidad superior• Personalizados para ajustarse lo mejor posible a

las necesidades del cliente• La mejor solución posible

Aker Wirth es bien conocida por su máxima confiabilidad, su atención profesional al cliente y sus equipos de tecnología punta.

La transferencia continua de tecnología, en más de 50 proyectos, durante los últimos años es una garantía de mejoras continuas y beneficios para todos nuestros clientes.

Cumpliendo con las exigencias API y tiene las certificaciones DIN EN ISO 9001.

Líneas clásica y premium

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Bombas de lodo triplex de alta presión

5 Bombas de lodo triplex de alta presión Equipo de perforación petrolera

La serie TPK de resistentes modelos, probados sobre el terreno para funcionar con alta presión y caudal incluye:

• Capacitados de entre 800 a 2200 de potencia,• Arreglo trasero o superior,• Configuraciones para impulsión por correa,

cadena o engranaje,• Configuraciones de accionamiento del motor

AC o DC,• Presión de servicio entre 5000 y 7500 PSI

Las bombas triplex son extremadamente compactas, por lo que ocupan un espacio mínimo, sin dejar de proporcionar las capacidades de alta presión y volumen necesarios para las competitivas prácticas de perforación actuales.

Las bombas triplex de Aker Wirth están diseñadas para desarrollar la más alta capacidad de trabajo con el mínimo de RPM, reduciendo el esfuerzo y el desgaste de componentes vitales. El diseño de largo recorrido reduce el número de inversiones de carga en componentes que hacen sobreesfuerzos e incrementa la vida útil de las partes del terminal hidráulico, mediante velocidades reducidas y operaciones de válvulas. Los módulos de succión y descarga del terminal hidráulico están separados de un modo práctico, incluyendo el sistema de cierre de válvula hidráulica.

El sistema de apertura hidráulica permite un mínimo tiempo perdido a la hora de reemplazar las partes del terminal hidráulico.

Características principales de las bombas de lodo de Aker Wirth:• Suavidad en su funcionamiento• Diseño compacto, peso minimizado• Las unidades propulsoras de la bomba soportan

un funcionamiento de carga permanente, con un alto grado de estabilidad

• Ruedas de engranaje y eje del motor de acero sometido a tratamiento térmico, resistentes al desgaste

• Sistema de apertura hidráulica rápida• Sistema independiente de lubricación• Larga duración de los elementos consumibles• Elementos de vigilancia y control para la rápida

localización de fallos• Total trazabilidad del material de serie• Arreglo trasero o superior de acero inoxidable

(opcional) para incrementar la vida útilAker Wirth lleva desde 1905 fabricando bombas, la primera mayor de 1000 cv en 1961, seguida por el hito de la bomba de 2000 cv en 1974.

Una de nuestras metas principales es reducir los tiempos perdidos y los costos de mantenimiento. La experiencia demuestra que las bombas de Aker Wirth, diseñadas para una larga vida útil, son las unidades probadas sobre el terreno más innovadoras y más eficaces en el mercado. Las mejoras continuas y las nuevas ideas lo reflejan.

Dos pruebas independientes in situ demuestran el rendimiento de las bombas de lodo en condiciones de carga total con alta presión, llegando a superar los 7500 PSI. Esto asegura un control de calidad de lo más eficiente.

Aker Wirth también proporciona consumibles para terminal hidráulico para varias bombas, y diferentes tipos de válvulas, camisas y pistones.

Aker Wirth tiene la solución para sus requisitos en condiciones ambientales que van desde desérticas a árticas. Una línea completa de bombas de lodo de alta presión triplex que pueden encargarse de cualquier requisito de perforación en tierra firme o en mar abierto.


Datos técnicos

Bombas de lodo TPK7 1/4“ x 8 1/2“ 800-1 000

TPK 7“ x 10“ 1 300

TPK 7 1/2“ x 12“ 1 600

TPK 7 1/2“ x 12“ 1 600

TPK 7 1/2“ x 12“ 2 000

TPK 7 1/2“ x 14“ 2 200

Máx. flujo de descarga l/minGalones EE. UU. p.m.

2 761730

2 838750

3 127826

3 127826

3 127826

3 348885

Máx. presión de funcionamiento.

baresPSI

3455 000

3455 000

3455 000

5177 500

5177 500

5177 500

Potencia de alimentación requerida

kWcv

597 / 746800 / 1 000

9691 300

1 1931 600

1 1931 600

1 4912 000

1 6402 200

Número de revoluciones de entrada

min-1 626 594 484 484 475 436

Nº máx. de recorridos min-1 160 150 120 120 120 110

Peso en seco, excluyendo el motor

kglbs

17 50038 587

21 00046 305

23 50051 817

24 50054 013

33 00072 765

36 00079 380

Dimensiones

L mmpulgadas

3 810150

4 280168,5

4 610181,5

4 610182,6

4 910193,3

5 220205,5

W mmpulgadas

2 41495,0

2 645104,1

2 860112,6

2 873113,1

2 925115,2

2 925115,2

H mmpulgadas

2 30090,6

2 41094,9

2 44096,1

2 50098,4

2 745108,1

2 745108,1


Sistema rápido de apertura hidráulica

El sistema de apertura hidráulica rápido permite al personal de mantenimiento llevar a cabo cambios ru-tinarios en el pistón/revestimiento, de mantenimiento del terminal hidráulico con facilidad y contando con las mínimas herramientas, en condiciones de segu-ridad total.

Este sistema asegura el nivel más alto posible de seguridad durante las tareas de mantenimiento y de esta manera cumple con las exigencias actuales de las Autoridades de sanidad y seguridad.

Este sistema hidráulico supone un factor significan-te respecto a nuestra filosofía en lo que atañe a un mantenimiento seguro, efectivo y fácil.

El sistema de tensión hidráulica único emplea una bomba manual hidráulica o un bloque de alimen-tación hidráulico con manguera de conexión o un conector de cierre. Una vez que se aplica la presión correcta a los componentes pertinentes, las tuercas de retención se pueden quitar de forma manual.

Este sistema asegura que se aplica a todo el bulona-je un par de torsión precalculado, exacto y correcto, que no se puede exceder, incrementando sustancial-mente la vida útil del equipo en comparación con las rutinas de mantenimiento mecánico tradicionales.

Los productos de la línea premium de las bombas de lodo Aker Wirth están equipados con un sistema de rápido de apertura hidráulica patentado y totalmente integrado. Esto permite un mantenimiento fácil y seguro de las partes del terminal hidráulico, es decir, el sistema de tensión de modificación rápida para los terminales hidráulicos, las retenciones de líneas, los valores de cambio y la fácil apertura de las coberturas de la válvula.


Características de la impulsión por engranaje:• Vida útil más prolongada• Trabajos de mantenimiento

reducidos • Bajo costo de servicio• Menos vibraciones• Bajo costo de servicio• Reducción de peso

Bombas de lodo con impulsión por engranaje – vanguardistas

La bomba de lodo con impulsión por engranaje viene a completar la gama existente de productos de bombas de lodo triplex de alta presión y sustituye las configuraciones de impulsión por cadena o correa.

Esta unidad supone un desarrollo significativo que mejora el rendimiento y la eficacia, reduciendo los tiempos muertos y los costos de mantenimiento durante su funcionamiento. Está alimentada por un motor AC individual dispuesto en la parte superior, enfriado por un circuito cerrado de agua-aire.


Bombas de lodo con impulsión por engranaje: solución de camisa de agua del motor

Está disponible como:• Disposición superior o trasera de la plataforma

Reemplazando las impulsiones de motor de tipo con cadena o correa dual AC• Alimentada por un motor individual AC enfriado

100% por agua directa

La bomba de alta presión con impulsión por engranaje (tipo TPK) tiene el diseño más compacto, alimentada por un motor de camisa de agua AC, para aplicaciones de mar abierto y tierra. Además, también está disponible para el mercado de rehabilitación.

Características del motor de camisa de agua:• Emisiones de ruido menores (< 83 dBa)• Protección contra corrosión• Tamaño reducido (aproximadamente 400 mm)• IP 56 de serie, Ex-d y ATEX como opción

La solución de motor con camisa para enfriamiento por agua es la última tecnología desarrollada en bombas de lodo con impulsión por engranaje.

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Malacate

11 MalacateEquipo de perforación petrolera

La tecnología de malacate con impulsión por engranaje se presenta como la vanguardia de la industria para satisfacer todas las necesidades, en condiciones medioambientales desde desérticas hasta árticas. Combina las diferentes características de rendimiento de un freno dinámico y de un freno regenerativo mediante los motores de impulsión, con un sistema inteligente automatizado de control del malacate.

Ventajas de los diseños de impulsión por engranaje:• Alto rendimiento• Alta disponibilidad• Menos peso• Menos ruido• Menos vibraciones• Modo de impulsión de cuatro cuadrantes

para un freno regenerativo• Mayor seguridad• Mayor durabilidad y vida útil• Autoperforador integrado• Construcción compacta• Más barato que el malacate con impulsión por

cadena

• Menor mantenimiento que el malacate con impulsión por cadena

• Opciones de impulsión: DC o AC• Totalmente intercambiable con malacate

con impulsión por cadena (área de ocupación e instalación)

Aker Wirth ha desarrollado un malacate de impul-sión por engranaje para el acondicionamento de estándares de calidad y seguridad en instalaciones en tierra firme y mar abierto. Esta versión permite el reemplazo del malacate de impulsión por cadena sin modificaciones importantes sobre el piso de perforación.

Aker Wirth ofrece tres conceptos de malacates con impulsión por engranaje básicos, para diferentes aplicaciones, con el fin de cubrir diversas necesi-dades de rendimiento.

• Multivelocidad• Dos velocidades• Velocidad individual • Tipo de compensado convencional

o de traslación

Disponible en una gama de 1 250 a 9 000 cv para capacidades de elevación por encima de 3 140 000 lbs en conjunto, con una velocidad de gancho optimizada.

Características principales de los malacates de Aker Wirth:• Diseños con impulsión por engranaje• Configuración AC o DC de la impulsión principal• Versión larga o corta para la perforación en todo

tipo de suelos• Todos los sistemas de control necesarios

Además de las soluciones estándar según las necesidades del proyecto.

Los malacates de Aker Wirth son eficientes y fiables. Se encuentran disponibles dos tipos diferentes: los malacates con impulsión por engranaje más comunes para aplicaciones innovadoras y malacates con impulsión por cadenas tradicionales para aplicaciones convencionales.

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Malacate con una velocidad• GH 1000 EG -1G• GH 2000 EG -1G• GH 3000 EG -1G

Malacate con dos velocidades• GH 1500-2000 EG -2G• GH 3300 EG-2G

Malacate con multivelocidad• GH 1250 -1500 EG• GH 2000 - 3000 EG• GH 4000 EG

Malacate para aplicaciones en tierra firmeAker Wirth proporciona tres conceptos básicos de malacate con impulsión por engranaje para satisfacer todas sus necesidades en condiciones medioambientales desde desérticas hasta árticas:


Disponible en una gama de 1 000 a 3 000 cv, para capacidades de elevación de 250 hasta 750 toneladas.


Las configuraciones de impulsión están dispo-nibles en AC o DC en una gama de 1250 cv a 4000 cv.

El paquete del malacate con impulsión por engra-naje contiene los siguientes elementos: carcasa principal, tambor de elevación con sistema Lebus para cualquier tamaño de línea de cable, caja de cambios compuesta, cajas de cambios de 3 velocidades, motores de impulsión, freno de disco, freno de corrientes de Foucault y, opcionalmen-te, autoperforador incorporado. Completamente

equipado con toda la instrumentación y controles hidráulicos, de lubricación y refrigeración necesa-rios. Los malacates estarán totalmente operacio-nales desde una localización remota.

Características estándar:• El más alto nivel de rendimiento y eficacia• Tres sistemas de frenado independientes para

la más alta seguridad• Funcionamiento de la palanca de mando con

modo de impulsión 4Q• Diseño modular compacto en versión larga o

corta• Intercambiable con malacate con impulsión por

cadena• Menos ruido y vibraciones

Opcional:• Autoperforador integrado como sistema

independiente • Optimiza el rango de penetración • Maximiza la eficiencia de la perforación • Proporciona redundancia a la impulsión

principal • Funcionamiento de perforación automática• Certificado DNV o ABS• Certificado ATEX

Malacate impulsado por engranaje con multivelocidad

Nuestro sistema está diseñado para obtener el más alto nivel de rendimiento.


Datos técnicos

Datos técnicos


Malacate con impulsión 4Q tipo

GH 1250 EG DC-LV

GH 1500 EG AC-SV

GH 2000 EG AC

GH 2500 EG DC

GH 2500 EG AC

Potencia de salida cv 1 250 1 500 2 000 2 500 2 500

Freno de Corrientes de Foucault

tipo WN55 WN55 WN64 /WN72 WN72 WN72

Carga del gancho kNIbs x 1000

2 776624 8 líneas

2 961665 8 líneas

4 5361 019 12 líneas

5 1891 166 14 líneas

4 4581 00210 líneas

5 2481 180 12 líneas

5 2481 179 12 líneas

6 0041 349 14 líneas

Velocidad máx. de gancho

ft /min m/s

354 1,81

354 1,81

300 1,54

258 1,32

360 1,85

300 1,54

300 1,54

258 1,32

Carga de gancho de autoperforador

kNIbs x 1000

1 447325

1 447325

2 742616

3 138705

2 330523

2 742616

2 742616

3 138705

Velocidad del autoperforador

m/hft/h

95311

95 311

63206

53 174

75246

63206

63206

53174

Versiónlarga

Versión corta

Versiónlarga

Versióncorta

Dimensiones aproximadas

longitud mm anchura mm altura mm

8 200 2 5002 400

7 200 3 500 2 350

9 500 3 000 2 450

7 800 3 500 2 400

9 500 3 000 2 450

7 800 3 500 2 400

7 800 3 500 2 400

Peso aproximado t 35 38 55 / 57 57 57


Malacate con impulsión 4Q tipo

GH 3000 EG AC

GH 4000 EG DC

Potencia de salida cv 3 000 3 750


tipo WN72 WN72

Carga del gancho kNIbs x 1 000

6 698 1505 12 líneas

7 6631722 14 líneas

6 9511562 12 líneas

7 953178714 líneas


ft /min m/s

3001,54

258 1,32

342 1,75

2941,50

Carga de gancho de autoperforador

kNIbs x 1 000

2 742616

3 138705

3 607810

4 127927


m/hft/h

63206

53174

71 233

60 197

Versiónlarga

Versión corta



9 500 3 000 2 450

7 800 3 500 2 400

8 9004 6003 000

Peso aproximado t 57 87


Este tipo de malacate combina un alto rendimiento con un espacio reducido, disponible desde 1500 cv a 3300 cv.

El sistema contiene los siguientes elementos: carcasa principal, tambor de elevación con sistema Lebus para cualquier tamaño de línea de cable, caja de cambios compuesta, cajas de cambios de dos velocidades, motores de impulsión, freno de disco, freno de corrientes de Foucault. Completamente equipado con toda la instrumentación y controles hidráulicos, de lubricación y refrigeración necesarios. Los malacates estarán totalmente operacionales desde una localización remota.

Características estándar:• El más alto nivel de rendimiento y eficacia• Concebidas con un peso ligero• Sistemas de frenado independientes para una

alta seguridad• Funcionamiento de la palanca de mando con

modo de impulsión 4Q• Diseño modular compacto en versión larga o

corta• Intercambiable con malacate con impulsión por

cadena• Menos ruido y vibraciones



principal • Funcionamiento de perforación automática• Certificado DNV o ABS• Certificado ATEX

Datos técnicos

Malacate: impulsión por engranaje con dos velocidades

El malacate de dos velocidades completa nuestra gama de elevadores mecánicos individuales y multivelocidad. Se alimenta a través de dos motores de impulsión y está disponible tanto en configuración AC como DC.

Malacate de impulsión por engranaje con dos velocidades

Malacate con impulsión 4Q tipoGH 1500-2000 EGDC-2G

GH 2000 EG AC-2G

GH 3300 EG AC-2G

Potencia de salida cv 2000 2000 3300

Freno de Corrientes de Foucault tipo WN64 WN64 WN72

Carga del gancho kNIbs x 1000

4914110012 líneas

56221260 14 líneas

48521089 12 líneas

55511246 14 líneas

79201780 14 líneas

8890199816 líneas

Velocidad máx. de gancho ft /min m/s

244 1,24

210 1,06

244 1,24

2101,06

2001,02

1750,89

Dimensiones aproximadas longitud mmanchura mmaltura mm

83343119 3173

83343000 3173

90003000 3200

Peso aproximado t 51 51 56


Datos técnicos

Malacate de impulsión por engranaje con una velocidad

El malacate con una velocidad con alimentación AC ofrece un diseño único en la industria, disponible en una gama de 1000 cv a 3000 cv.

Malacate impulsado por engranaje con una velocidad

Malacate con impulsión 4Q tipo GH 1000 EG-1G GH 1500 EG-AC-1G GH 2000 EG-AC-1G GH 3000 EG-AC-1G

Potencia de salida cv 1 000 1 500 2 000 3 000


tipo WN72

1ª capa de las cargas de gancho máx.

kNIbs x 1 000

1 6013568 líneas

1 96744210 líneas

1 72038610 líneas

2 025455 12 líneas

3 94288610 líneas

4 6411043 12 líneas

3 44977410 líneas

4 060774 12 líneas


ft/minm/s

303 1,518 líneas

238 1,20810 líneas

254 1,2910 líneas

211 1,07512 líneas

2381,208 10 líneas

197 1,0012 líneas

289 1,4710 líneas

2401,2212 líneas



5 660 2 9902 350

5 3503 300 2 750

5 980 2 990 2 900

5 650 3 300 2 750

Peso aproximado t 25 27 27 31

Este tipo de malacate combina un diseño modularizado con algunas piezas mecánicas, una pequeña ocupación del espacio y un peso ligero. Una ventaja más es la minimización de los trabajos de mantenimiento.

El paquete del malacate con impulsión por engra-naje contiene los siguientes elementos: carcasa principal, tambor de elevación con sistema Lebus para cualquier tamaño de línea de cable, caja de cambios compuesta, cajas de cambios de dos velocidades, motores de impulsión, freno de disco y, opcionalmente, freno de corrientes de Foucault. Completamente equipado con toda la instrumen-tación y controles hidráulicos, de lubricación y refrigeración necesarios. Los malacates estarán totalmente operacionales desde una localización remota.

Características:• Alta eficacia• Diseño compacto• Necesidades de mantenimiento mínimas• Sistemas de frenado independientes para una

alta seguridad• Funcionamiento de la palanca de mando con

modo de impulsión 4Q• Menos ruido y vibraciones

Opcional:• Certificado DNV o ABS


Malacate con multivelocidad• GH 2000-3000 EG• GH 4000-4500 EG• GH 6000 EG

Malacate con una velocidad• GH 3000 EG AC-1G• GH 4500 EG AC-1G• GH 6000 EG AC-1G• GH 9000 EG AC-1G

Malacate con compensado de traslación• HCGH 4500 EG AC-1G• HCGH 6000 EG AC-1G• HCGH 9000 EG AC-1G

Malacate para aplicaciones en mar abiertoAker Wirth proporciona tres conceptos de malacates aplicables para diferentes aplicaciones en aguas de poco profundas a ultraprofundas, como gabarras delicadas, plataformas elevables, semisumergibles y barcos con torre de perforación. Además, una gama de malacates con compensado de traslación complementa nuestro portfolio de malacate de tecnología punta.

Nuestros malacates para aplicaciones en mar abierto garantizan la mayor calidad y una solución personalizada para que satisfaga las necesidades de todos los clientes. Estos malacates están disponbiles en una gama de 1500 a 9000 cv para capacidades de elevación de 350 a 1500 toneladas cortas en conjunto con una velocidad de gancho optimizada.


Las configuraciones de impulsión están disponibles en AC o DC en una gama de 2000 cv a 6000 cv.

El paquete del malacate con impulsión por engra-naje contiene los siguientes elementos: carcasa principal, tambor de elevación con sistema Lebus para cualquier tamaño de línea de cable, caja de cambios compuesta, cajas de cambios de 3 veloci-dades, motores de impulsión, freno de disco, freno de corrientes de Foucault y, opcionalmente, auto-

perforador incorporado. Completamente equipado con toda la instrumentación y controles hidráuli-cos, de lubricación y refrigeración necesarios. Los malacates estarán totalmente operacionales desde una localización remota.

Características estándar:• El más alto nivel de rendimiento y eficacia• Tres sistemas de frenado independientes para

la más alta seguridad• Funcionamiento de la palanca de mando con

modo de impulsión 4Q• Diseño modular compacto en versión larga

o corta• Intercambiable con malacate con impulsión por

cadena• Menos ruido y vibraciones• Certificado DNV o ABS



principal • Funcionamiento de perforación automática• Sistema de freno de disco redundante• Certificado ATEX

Malacate – multivelocidad con impusión por engranaje

Nuestro malacate con impulsión por engranaje multivelocidad estándar está diseñado para conseguir el más alto nivel de rendimiento, para solucionar las necesidades más recientes respecto a tecnología de perforación para tierra firme.


Datos técnicos

Datos técnicos


Malacate con impulsión 4Q tipo GH 2500 EG-AC GH 3000 EG-AC-01 GH 4500 EG-AC GH 6000 EG-AC

Potencia de salida

cv 2 500 3 000 4 500 6 000

Freno de Corrientesde Foucault

tipo WN72 WN72 WN72 WN72


kNIbs x 1 000

5 2481 17912 líneas

6 0041 34914 líneas

4 8921 09810 líneas

5 7591 292 12 líneas

6 5891 479 14 líneas

6 3881 440 10 líneas

7 5201 690 12 líneas

8 6041 930 14 líneas

10 8962 450 12 líneas

12 4662 800 14 líneas

13 9823 140 16 líneas


ft/minm/s

300 1,5412 líneas

258 1,3214 líneas

363 1,8510 líneas

302 1,5412 líneas

259 1,3214 líneas

413 2,1010 líneas

344 1,7512 líneas

295 1,514 líneas

295 1,5012 líneas

252 1,2814 líneas

220 1,1216 líneas



7 800 3 5002 400

vers. larga: 9 500 vers. corta: 7 800vers. larga: 3 000 vers. corta: 3 500 vers. larga: 2 450 vers. corta : 2 400

10 670 3 540 3 145

11 640 4 650 3 200

Peso aproximado

t 55/57 57 86 120


Malacate con impulsión 4Q tipo GH 2000 EG AC GH 3000 EG-AC-01 GH 6000 EG-AC-01

Potencia de salida

cv 2 000 3 000 6 000


tipo WN72 WN72 WN72


kNIbs x 1 000

4 5361 019 12 líneas

5 1891 166 14 líneas

4 8921 09810 líneas

5 7591 292 12 líneas

6 5891 479 14 líneas

13 9823 140 16 líneas

Velocidad máx.de gancho

ft /min m/s

300 1,54

258 1,32

363 1,8510 líneas

302 1,5412 líneas

259 1,3214 líneas

2201,12

AutoperforadorCarga del gancho

kNIbs x 1 000

2 742616

3 138705

6 5651 475


m/hft/h

63206

53 174

53174

Versiónlarga

Versión corta

Versiónlarga

Versióncorta



9 500 3 000 2 450

7 800 3 500 2 400

9 500 3 000 2 450

7 800 3 500 2 400

11 640 5 430 3 200

Peso aproximado

t 55 / 57 57 120


Características estándar:• Diseño simplificado y modular con un

mantenimiento mejorado• Alta eficacia• Diseño compacto• Necesidades de mantenimiento mínimas• Sistemas de frenos independientes para una seguridad máxima• Funcionamiento de la palanca de mando con

modo de impulsión 4Q• Menos ruido y vibraciones• Certificado DNV o ABS• Disposición de impulsión mediante motores

principales de camisa de agua AC, que reempla-zan los modelos ventilados forzados o de bucle cerrado con tipos de ventilador de refrigeración que ofrecen las siguientes características:

• Intercambiable con motores de bombas de lodo

• Aumenta la vida útil de los rodamientos debido a un funcionamiento cerrado del motor

• Sin corrosión porque no circula el aire sobre el mango del motor y los bobinados

• Alto grado de protección IP 56 que garantiza un funcionamiento seguro y largo

• Tiempo de realización y costes reducidos porque no se necesita el certificado del sistema, como en los sistemas anteriores

• Refrigeración posible con el agua del mar, certificado por DVN y ABS.

• Costes reducidos debido a que no es necesario el refrigerante titan, gracias a la refrigeración con agua de mar.

• Nivel bajo de ruidos (menor a 83 dBA ya que la camisa de agua actúa como amortiguador de sonido)

Este tipo de malacate combina un diseño modular con algunas piezas mecánicas, una pequeña ocupación del espacio. Una ventaja más es la minimización de los trabajos de mantenimiento.

El paquete del malacate con impulsión por engra-naje contiene los siguientes elementos: carcasa principal, tambor de elevación con sistema Lebus para cualquier tamaño de línea de cable, caja de cambios compuesta, cajas de cambios de dos velocidades, motores de impulsión, freno de disco y, opcionalmente, freno de corrientes de Foucault. Completamente equipado con toda la instrumen-tación y controles hidráulicos, de lubricación y refrigeración necesarios. Los malacates estarán totalmente operacionales desde una localización remota.

Malacate de impulsión por engranaje con una velocidad

El malacate con impulsión por engranaje con una velocidad con alimentación AC ofrece un diseño único en la industria, disponible en una gama de 3000 cv a 9000 cv.

Datos técnicosMalacate impulsado por engranaje con una velocidad

Malacate con impulsión 4Q tipo GH 3000 EG-AC -1G GH 4500 EG-AC-01-1G GH 6000 EG-AC -1G GH 9000 EG-AC -1G

Potencia de salida cv 3 000 4 500 6 000 9 000


tipo opcional opcional opcional opcional


kNIbs x 1 000

2 8156328 líneas

3 44977410 líneas

5 3041 19012 líneas

6 0681 360 14 líneas

6 8061 530 16 líneas

7 9561 789 12 líneas

9 1022 046 14 líneas

10 2092 295 16 líneas

9 5392 145 12 líneas

10 9142 454 14 líneas

12 2422 752 16 líneas


ft/minm/s

193 0,998 líneas

154 0,7910 líneas

278 1,4112 líneas

238 1,2114 líneas

208 1,0616 líneas

2781,41 12 líneas

238 1,2114 líneas

208 1,0616 líneas

309 1,5712 líneas

265 1,3514 líneas

231 1,1816 líneas



5 650 3 3002 750

8 3003 600 3 500

9 200 3 600 4 000

9 700 3 600 4 000

Peso aproximado t 31 67 92 103


El malacate con compensación de traslación plasma los mismos principios básicos que cualquier otro malacate. Una línea de cable va desde en anclaje del cable muerto por un bloque de corona y un bloque de traslación hasta un tambor giratorio alimentados por varios motores. El malacate con compensación de traslación se utiliza para las funciones normales del malacate para elevar y disminuir la sarta de perfora-ción, el revestimiento y las carcasas de revestimiento. El malacate con compensación de traslación se activa cuando se conecta al BOP. La compensación de tras-lación se realiza midiendo los movimientos del tanque en el plano vertical mediante unidades de refere ncia de movimiento y después moviendo el tambor sucesi-vamente en consecuencia. Las metas principales del malacate con compensado de traslación son mejorar la seguridad, un rendimiento y control óptimo y una alta fiabilidad. El paquete del malacate se entrega completo con todos los sistemas hidráulicos y de refrigeración, la instrumentación y los controles necesarios y será totalmente operacional desde una localización remota

Las siguientes funciones son las funciones esenciales de los malacates con compensación de traslación: • Función de frenado• Función de compensación de traslación durante

operaciones de fijación al fondo.• Funciones de elevación o descenso si facilita

la desconexión del pozo, es decir, el próspero funcionamiento del ariete de corte)

El sistema de control del malacate con compensación de traslación se designa con un sistema de anticolisión como parte integral del sistema de control, para evitar que el equipo de elevación principal (bloque de desplazamiento o sistema de impulsión superior) sea un bloque de corona o el piso de perforación, como condiciones de operación que pueden ser las siguientes:

• Elevación/descenso y otras operaciones relacionadas automáticas

• La velocidad de operación envuelta es demasiado alta para que el operador pueda reaccionar a tiempo

• Desde la estación de operación, ni el perforador y ni otro personal que maneje los sistemas, tiene una vista general adecuada de la operación.

El mecanismo elevación con compensación de traslación, se encuentra equipado con el sistema requerido de supervisión de condición disponible en la consola de perforado para facilitar la detección de condiciones anormales que puedan dar lugar a un fallo crítico. Las alarmas se activarán en caso de que surjan condiciones anormales.

Estas alarmas incluyen: • Anticolisión• Detección de aflojamiento de cables• Fallo en el sistema de elevación• Sistemas de fluidos: temperatura, fluido y nivel• Estado UPS y condición de carga de las baterías• Estado del suministro de energía primario• Activación de la parada de emergencia

Malacate con sistema de compensación

El malacate con compensación de traslación con alimentación AC ofrece un diseño único en la industria, disponible en una gama de 4500 cv a 9000 cv.

Datos técnicosMalacates con impulsión por engranaje con compensado de traslación activado

Malacate con i mpulsión 4Q tipo HCGH 4500 EG-AC-1G HCGH 6000 EG-AC-1G HCGH 9000 EG-AC-1G

Potencia de salida cv 4 500 6 000 9 000


kNlbs

3 998898 94912 líneas

4 5741 028 490 14 líneas

5 1311 153 599 16 líneas

5 9981 348 423 12 líneas

6 8621 542 735 14 líneas

7 6971 730 399 16 líneas

7 9971 797 897 12 líneas

9 1492 056 980 14 líneas

10 2622 307 199 16 líneas


ft/minm/s

315 1,6012 líneas

269 1,3714 líneas

236 1,2016 líneas

3151,60 12 líneas

269 1,3714 líneas

236 1,2016 líneas

315 1,6012 líneas

269 1,3714 líneas

236 1,2016 líneas



8 1003 600 4 000

9 200 3 600 4 000

9 700 3 600 4 000

Peso aproximado t 87 97,5 109


Aker Wirth ofrece tres modelos en una gama de 1200 cv a 3000 cv, alimentados por dos o tres motores de perforación DC o AC para una gama de profundidad nominal de 8000 ft (2438 m) a 30 000 ft (9144 m).

La transmisión proporciona impulsión al tambor alto y bajo, y todos los modelos ofrecen cuatro velocidades de elevación. Los embragues del disco de aire para alta velocidad y baja velocidad se utilizan para accionar el impulsor del tambor.

El índice de transmisión cambia mediante un embrague controlado mediante aire.

El malacate se puede equipar con un sistema de freno de cinta o bien, opcionalmente, con un siste-ma de freno de disco.

El paquete estándar del malacate con impulsión por cadena completo incluye sistema de lubrica-ción, instrumental, controles mecánicos y de aire de alta confiabilidad montados en una plataforma petrolífera, equipado con frenos de corrientes de Foucault conectables, freno de inercia para la impulsión del motor, freno de cinta convencional y tambor con sistema Lebus para varios tamaños de tipo de cable.

Hay opciones adicionales disponibles, incluyendo perforador automático, cabestrantes, protector de coronas, bobina de arena, etc.

Malacate – con impulsión por cadena

Malacate con impulsión por cadena

Malacate tipo GH 1200 E DC GH 2000 E DC GH 3000 E DC

Potencia de salida cv 1 360 2 160 3 000

Freno de Corrientes de Foucault tipo WN55 WN64 WN72

Carga del gancho kNIbs x 1 000

2 84964010 líneas

4 229950 12 líneas

5 801130412 líneas

Velocidad máx. de gancho m/sft/s

1,56 5,10

1,605,20

1,605,20

Dimensiones aproximadas longitud mmanchura mm altura mm

6 2004 0003 150

8 0504 1503 150

7 5004 4003 500

Peso aproximado t 48 58 74

Datos técnicos


Sistema de freno activo primario:Los principales motores de impulsión del malaca-te proporcionado por Aker Wirth no sólo tienen la función de impulsión sino que también son utilizados para el frenado regenerativo. Para el frenado, los motores del malacate funcionarán en modo generador y enviarán de regreso la energía de frenado al banco de resistencias o al conducto principal hasta que se pare la carga. El frenado regenerativo frena preferiblemente en condiciones de baja velocidad o de no velocidad y puede parar

la carga en posiciones predeterminadas.

Sistema de freno activo secundario:El sistema de frenado secundario consiste en un dispositivo de frenado electromagnético. Este fre-no es un dispositivo de absorción de alta energía que mantiene el par de torsión apropiado para el frenado a altas velocidades. Bajo condiciones de baja velocidad o de no velocidad, el freno de co-rrientes de Foucault solo puede producir un par de torsión reducido. Bajo tales condiciones, el freno regenerativo se hace cargo de la mayor parte de la carga. La energía se disipa gracias al sistema de agua de refrigeración del freno.

Sistema de freno de estacionamiento y emergencia:El freno de disco conforma el tercer sistema de freno y solo se utiliza para frenados de emergencia y estacionamiento. Este freno y los calibradores asociados se mantienen abiertos mediante un sistema hidráulico, proporcionando así un mecanismo de seguridad para fallos. En caso de una emergencia, como puede ser una pérdida de energía, un fallo hidráulico o fallos de sistema en las unidades, se aplicarán todos los calibradores.

Bajo condiciones normales, los calibradores solo se aplican para el estacionamiento, mantener la carga en una condición estática, para así prevenir su descenso o levantamiento no intencionado.

El control de los frenos de disco del malacate, la selección del engranaje y el funcionamiento de la impulsión auxiliar se controlan mediante el contro-lador lógico programable (PLC) dentro del siste-ma de control de la interfaz del malacate (DICS). Los requisitos de frenado se determinan por el controlador lógico programable ZPS que obtiene información de los sensores de malacate, el “DCS” y el “VFD".

El algoritmo ZPS PLC calcula el grado de frenado necesario y transmite señales relevantes a los sistemas de frenado (“VFD” y “ECB”). El sistema de freno regenerativo principal es el sistema de freno primario. En caso necesario, se suplementa con el freno de corrientes de Foucault. El tercer sistema de frenos opera en combinación con los sistemas de frenos primario y secundario.

Malacate – sistemas de frenos

En nuestra configuración estándar, el malacate incluye sistemas de freno independiente:

24 Malacate

Malacate – sistemas de control

DICS es la interfaz del malacate para controlar los sistemas de comunicación como el interfaz de per-foración HMI, el sistema VFD, el sistema MCC, el sistema de gestión de zona, etc. El DICS también comprende las funciones de control del malacate para el sistema de control del motor, de lubricante y de freno.

Sus ventajas:• Una sola interfaz para todos los sistemas de

comunicación• Control total de todas las funciones mecánicas

del malacate• Integración sencilla en un sistema HMI• Protocolos de comunicación: Profibus DP, S7,

Ethernet

El sistema de posicionamiento de zona (ZPS), tam-bién llamado sistema anticolisión, está diseñado para proteger el conjunto móvil a medida que se aproxima a los límites naturales de la torre de perforación.

Hará que el malacate descienda y se detenga cuando el conjunto móvil alcance posiciones de-licadas en la torre para prevenir colisiones con la corona de la torre o con el piso de perforación.

Además el sistema calcula la distancia de frenado de seguridad en cualquier momento, basándose en la carga y velocidad actual (seguimiento por energía cinética).

Para facilitar los trabajos de perforación, el sistema tiene la capacidad de posicionar el malacate para perforar en puntos de trabajo determinados. El ZPS está preparado para interactuar con el sistema de gestión de zona mediante el DICS.

El PLC de tecnología punta del ZPS de Aker Wirth está basado en componentes hardware de seguri-dad. Este diseño se ha realizado para cumplir con las exigencias del SIL 3.

Sus ventajas:• Movimiento del bloque viajero seguro y sin

peligro de colisiones• Protección contra daños personales y del equipo

de perforación• Autocorrelación de la capacidad de freno y

de carga del gancho (seguimiento por energía cinética)

• Diseño de seguridad• Fácil readaptación e integración de los sistemas

de protección existentes• Posicionamiento del punto de trabajo para

facilitar los trabajos de perforación

DICS – Sistema de control de la interfaz del malacate

ZPS – Sistema de posicionamiento de zona

Aker Wirth le ofrece un paquete completo de control del malacate (DCP) de tecnología punta, compuesto de• DICS Sistema de control de la interfaz del malacate• ZPS Sistema de posicionamiento de zona, incluyendo

dinámicas funciones de sistema anticolisión• ECS Sistema de control del freno de corrientes de Foucault• BBS Sistema de respaldo de batería• ADS Sistema autoperforador• WPS Sistema de protección de la línea de cable• DBS Sistema dual de frenos• RODS Sistema de diagnóstico en línea remoto

Todos los sistemas de control están basados en Siemens Control lógico programable S7


El ECS se ha diseñado para mejorar el rendimiento y la eficacia del freno de corrientes de Foucault, y al mismo tiempo proporcionar un grado de redundancia, procurando un control independiente de las bobinas.

Sus ventajas:• Control de corriente de freno• Resistencia de las bobinas y medición de la

temperatura• SCR separado para cada par de bobinas de freno• Indicador de alarma• Volumen de agua y control de temperatura• Control de velocidad del tambor del malacate

Batería de reposo para cargar al máximo el freno de corrientes de Foucault en el caso de pérdida de la alimentación principal.

Sus ventajas:• Paquete de batería de carga constante• Seguimiento del estado de la batería• Rendimiento del freno al 100% incluso en casos

de pérdida de energía• Seguridad adicional en situaciones de emergencia• El tipo de batería no requiere mantenimiento

ECS – Sistema de control del freno de corrientes de Foucault

BBS – Sistema de respaldo de batería


El sistema perforador integrado como sistema independiente, confirma redundancia al principal sistema de impulsión.

• Disposición de impulsión independiente controlada de frecuencia AC

• Eficiencia de la perforación maximizada• Funcionamiento automático de perforación• Tiempos muertos minimizados• Suave control del bloque

La capacidad de integrar un autoperforador se consigue fácilmente añadiendo una disposición de impulsión AC extra, independiente del sistema principal de impulsión. Este sistema autoperfora-dor está capacitado para controlar la Tasa de Penetración, activándose mediante varios paráme-tros interactivamente establecidos, y puede utilizarse como respaldo de emergencia para la impulsión principal. En caso de un fallo mayor de la impulsión principal del malacate, la sarta de perforación se puede asegurar en la parte de abajo en el hoyo revestido, en velocidad reducida.

Durante la perforación, es posible el control automático de la operación en cualquiera de los siguientes parámetros: velocidad constante, peso constante sobre broca, presión constante del tubo vertical de lodo, y par de torsión constante. Además, el operador puede establecer límites interactivamente a los parámetros de perforación.

Se logra un alto grado de sensibilidad y precisión del control. Ello permite una vida útil de las herramientas de perforación y una reducción de la carga de trabajo para el personal de perforación, mientras que se proporciona una máxima adheren-cia a los parámetros de perforación exigidos.

Sus ventajas:• Peso continuo con broca, par de torsión y tasa

de penetración o control de presión de la bomba.• Capacidad de levantamiento y descenso de

emergencia• Funcionamiento fácil de manejo sencillo• Supervisión completa del proceso de perforación• Optimización de la seguridad y protección del

equipo• Eficiencia de la perforación maximizada• Funcionamiento automático de perforación• Tiempos muertos minimizados• Suave control del bloque

Se trata de un suave y único sistema de paradas de emergencia. Ello permite evitar el efecto de nido de pájaro, optimizando así la protección del personal y del equipo.

El sistema controla la velocidad y la carga del tambor del malacate y la línea de cable asociada. Dependiendo del peso y la velocidad, el WPS realizará una parada repentina pero suave para evitar los efectos de nido de pájaro, debido a la instalación de un sistema combinado hidráulico-electrónico controlado por el PLC.

Sus ventajas:• Protege el malacate contra efectos de nido de

pájaro• Parada suave de emergencia durante operaciones de elevación• Sistema de seguridad• Reduce los tiempos muertos y los daños en el

equipo para ahorrar costos• Aumenta la vida útil de la línea de cable• Incremento de la disponibilidad• Optimiza el número de idas y vueltas• Fácil readaptación de los malacates de Aker

Wirth existentes

ADS – Sistema autoperforador

WPS – Sistema de protec-ción de la línea de cable


La solución DBS de Aker Wirth proporciona una redundancia segura. El segundo sistema de freno de disco se instala directamente en el motor de im-pulsión, protegiéndolo firmemente contra cualquier derrame.

Sus ventajas:• Doble sistema de freno de disco, que se traduce

en doble seguridad• Configuración de seguridad manejada mediante

resorte• Configuración inteligente controlada mediante CLP• Amplia disponibilidad del malacate• Energía máxima del freno constante• Proporciona total redundancia• Adaptación del par de torsión del freno requerido

en conjunción con los respectivos carga y veloci-dad del gancho.

DBS – Sistema dual de frenos

Aker Wirth proporciona los RODS como parte integrada del método de elevación en forma de un componente cúbico DICS. Mediante la configura-ción de una estación de ordenador de acceso remoto, Aker Wirth se conecta a una torre mediante un ordenador de diagnóstico remoto utilizando el mismo firewall de la torre. Cada RDPC tiene sus propios derechos de administrador y solo puede accederse con la correspondiente empresa.

RODS consiste en• Hardware, ordenador incl. software• Trabajos de configuración• Grupo en cubículo• Cables y conectores

La documentación incluye la implementación en esquemas, diagramas de terminación, diagramas de bloques, topología de red y una descripción funcional.

Sus ventajas:• Aker Wirth tiene acceso directo a los diagnósticos

remotos del ordenador en cualquier momento. El manejo del software en el diagnóstico remoto del ordenador puede dirigirse con reglas y filoso-fias separadas

• Las partes podrán trabajar juntas de forma remota al mismo tiempo sobre el mismo problema y desde sus propios sistemas. Sin necesidad de recursos adicionales para establecer un enlace separado.

• Asistencia de solución de problemas• Datos de proceso de archivación• Reducción de tiempo• Reducción de costos

RODS – Sistema de diag-nóstico en línea remoto

28

Mesas rotarias

29 Mesas rotariasEquipo de perforación petrolera

Mesas rotarias hidráulicas del tipo RTSS-H están disponibles con aperturas de 27 1/2” a 75 1/2” y clasificaciones de carga estática de más de 1250 toneladas.

Este tipo se vale de un motor hidráulico directamente conectado al motor de impulsión rotativo, eliminando el tren de transmisión y de impulsión, lo que se traduce en un diseño más pequeño, más ligero y rentable.

Características de las mesas rotarias de impulsión hidráulica de Aker Wirth:• Alto par de torsión y velocidad variable• Diseñadas para cargas elevadas• Rodamientos de rodillo axial combinados• Menos peso y tamaño reducido de la plataforma• Menores costos de mantenimiento• Dispositivo de fijación hidráulico• Estación de control hidráulico externa para un

mantenimiento fácil• Sistema de lubricación centralizado

independiente para optimizar la duración• Disponible para la instalación de varios lapsos

de energía• Adaptador de 49 1/2” a 37 1/2”• Adaptador 60 1/2” a 49 1/2”• Railes integrados opcionales para varios tipos

de doble llave automática

Mesas rotarias –impulsadas mediante el sistema hidráulico

Las mesas rotarias de Aker Wirth están probadas sobre terreno y son eficientes y fiables. Dos modelos principales se encuentran disponibles: las mesas rotarias eléctricas e independientes y tradicionales para aplicaciones convencionales, y las mesas rotarias hidráulicas más comunes para la torre con top-drives.


Mesas rotarias eléctricas del tipo RTSS-E están disponibles con aperturas de 27 1/2” a 49 1/2” y clasificaciones de carga estática de más de 800 toneladas.

La impulsión rotativa independiente suprime la necesidad de seleccionar un índice de transmisión del malacate para obtener la velocidad deseada para las bombas y la rotación.

La transmisión de dos velocidades instalada está disponible para utilizarse tanto con motores de perforación DC como AC, de 1000 cv a 1200 cv con un índice de salida de alta capacidad de par de torsión.

Características de las mesas rotarias de impulsión eléctrica de Aker Wirth:• Alto rendimiento• Diseñadas para cargas y pares de torsión

elevados• Doble rodamiento de esferas de empuje• Dispositivo de bloqueo mecánico• Diseño de transmisión de dos velocidades,

incluyendo motores de hélice, embragues de estrías, mecanismo de bloqueo de cambio, rodamiento de rodillo y sistema de lubricación independiente con sistema de refrigeración

• Para utilizar con motores de perforación DC o AC por encima de 1000 cv

• Adaptador de ranuras 49 1/2” a 37 1/2”

Se puede proveer equipo adicional de manejo de tuberías disponible para todas las mesas rotarias, como casquillos maestros, bolas incorporadas, casquillos de ranuras cerrados, casquillos reducidos, eslingas de elevación, etc.

Mesas rotarias – impulsión eléctrica


Tipo E = eléctrica H = hidráulica

Capacidad de carga estática (toneladas métricas) de toneladas cortas

Velocidad máx. (rpm)

Torque máx. (kNm)

Tamaño (mm) pulgadas

Herramientas insertadas W (mm) pulgadas

L (mm) pulgadas

H (mm) pulgadas

Peso incl. el adaptador(kg) lbs

RTSS 75 1/2“-H (1 360)1 500

30 61 (1 905,00)75,50

adaptador 75 1/2“– 49 1/2“adaptador de ranuras a casquillo maestro 37 1/2“

(3 040)119,68

(3 490)137,40

(1 100)43,30

RTSS 60 1/2“-H (1 136) 1 250

40 55 (1 536,70) 60,50

adaptador 60 1/2“– 49 1/2“adaptador de ranuras a casquillo maestro 37 1/2“

(2 540)100,00

(3 230) 127,16

(965) 38,00

(16 000) 35 280

RTSS 49 1/2“-E (726) 800

270 41 (1 257,30) 49,50

adaptador de ranuras a casquillo maestro 37 1/2“

(2 150) 84,64

(2 740) 107,87

(835) 32,87

(11 900) 26 210

RTSS 49 1/2“-H (907) 1000

50 45 (1 257,30) 49,50

adaptador de ranuras a casquillo maestro 37 1/2“

(2 185) 86,00

(2 790) 110,00

(790) 31,10

(10 500) 23 152

RTSS 37 1/2“-E (590) 650

300 34 (952,50) 37,50

casquillo maestro (1 840) 72,44

(2 228) 87,72

(755) 29,72

(7 700) 16 960

RTSS 37 1/2“-H (590) 650

50 38 (952,50) 37,50

casquillo maestro (1 900)74,80

(2 500) 98,40

(790) 31,10

(8 500) 18 740

RTSS 27 1/2“-E (454)500

350 34 (698,50)27,50

casquillo maestro (1 600)63,00

(2 350)92,50

(705)27,75

(6 000)13 230

RTSS 27 1/2“-H (454) 500

50 25 (698,50) 27,50

casquillo maestro (1 630) 64,17

(2 050) 80,70

(790) 31,10

(6 000) 13 230

Datos técnicos

L

32 Rotary swivels y top-drivesEquipo de perforación petrolera

Una amplia gama y variedad de top-drive desde 350 toneladas a 1 250 toneladas, con energía AC, DC o hidráulica, está disponible para ajustarse a perforaciones específicas y necesidades de sobre-trabajo para aplicaciones en mar abierto y en tierra firme.

Maximizar la productividad, incrementando el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad, así como la seguridad y el desarrollo continuos es el objetivo de los sistemas top-drive MH.

Para más información, acuda a la siguiente página web: www.akersolutions.com

Datos técnicos

Top-drives

Rotary Swivel RSS 350/400 RSS 500 RSS 650 RSS 750

Capacidad de peso muerto de toneladas cortas 350 500 650 750

Capacidad dinámica a 100 RPM de toneladas cortas 350 500 500 500

Longitud A (mm)pulgadas

(2 490) 98,03

(2 690) 105,91

(2 845) 112,00

(2 500)98,50

Anchura B (mm)pulgadas

(1 150) 45,27

(1 448) 57,00

(1 448) 57,00

(1 500) 59,00

Distancia de garfio (mm)pulgadas

(500) 19,69

(500) 19,69

(525) 20,67

A confirmar

I.D. de tubo de desgaste 3” para 5 000 PSI 3” para 5 000 PSI 3” para 5 000 PSI o 4“ para 7 500 PSI

4“ para 7 500 PSI

Diámetro de la clavija del estribo 5 1/8“ 5 1/2“ 5 1/2“ Perno Ø para conexiones 6 1/2“

Índice de presión de funcionamiento

(bar)PSI

(350) 5 000

(350) 5 000

(525) 7 500

(525) 7 500

Índice de presión de ensayo (bar)PSI

(525) 7 500

(525) 7 500

(790) 11 400

(790) 11 400

Peso kg Aprox. 2 600 Aprox. 3 200 Aprox. 3 300 Aprox. 3 500

Los swivels están preparados para aplicaciones top-drive y suponen el comienzo de la cooperación con MH en Noruega.

33 Nuestro servicioEquipo de perforación petrolera

Servicio Aker WirthGarantizamos a todos nuestros clientes la disponi-bilidad constante de todas las piezas de repuesto imprescindibles y su entrega en 24 horas. Por supuesto, todos los componentes suministrados tienen una amplia garantía de rendimiento.

Nuestros clientes se pueden beneficiar durante todo el día de nuestro soporte técnico. Los espe-cialistas de Aker Wirth están preparados y dispo-nibles para ayudarle a resolver cualquier problema que pudiera planteársele, en cuestión de horas en cualquier lugar del mundo. Puesto que el 90% de nuestros ingresos es de origen internacional, en Aker Wirth estamos familiarizados con las necesidades específicas de nuestros clientes a nivel mundial. Nuestros paquetes de servicio y seguridad individual se hacen a la medida de las necesidades específicas de cada proyecto.

La tecnología líder de Aker Wirth y nuestros servicios de primera van de la mano. Para nosotros, una sólida orientación al cliente se traduce en tiempos cortos de respuesta, rápidas implementaciones y una ejecución impecable.

34

El proyecto KTB cerca de Windischeschenbach es el proyecto de alcance geológico de mayor importancia hasta la fecha. La torre de perforación en tierra firme más grande del mundo, equipada con 12 900 cv y un peso total de aproximadamente 2 500 toneladas. Para este proyecto Aker Wirth proporcionó el primer malacate con impulsión por engranaje del mundo, equipado con impulsión 4 Q y 4 500 cv suministrados. La profundidad de perforación de 9 101 m se limitó por las temperaturas extremadamente altas de la roca.

La torre KCA Deutag T 208 está diseñada para cumplir con los estándares medioambientales exigidos en Europa. La T 208 tiene un promedio de 1500 cv para una profundidad de perforación de hasta 5000 metros. El diseño modular de la torre facilita las localizaciones móviles gracias a su subestructura de caja con caja. En el 2006, Aker Wirth entregó equipos de peroración petrolífera, como bombas de lodo HP con impulsión por correa de 1600 cv, malacates con impulsión por engranaje de 1500 cv (certificado ATEX).

Las dos nuevas torres SAIPEM 3000 cv de tierra: 5946 y 5947 comenzarán a perforar en Kazajistán en el 2010. Estas torres están diseñadas para condiciones ambientales duras.Aker Wirth se seleccionó como socio del eficiente equipo de perforación consistente en tres bombas de lodo HP impulsadas por cadenas (TPK 2200), un malacate de dos velocidades impulsado por engranajes (GH 3300 EG-AC-2G) y una mesa rotaria impulsada por electricidad (RSS 37 ½”) para cada torre.

Rohöl Aufsuchungs Gesellschaft (RAG) es una de las compañías de gas y petróleo más importantes de Austria. En 2008 RAG encargó dos nuevas torres para tierra firme llamadas E 200 y E 202 para intensificar la búsqueda y producción de petróleo y gas. Aker Wirth proporcionó dos bombas de lodo HP de 1300 cv de energía de instalación cada una, con una impulsión individual por correa. Esta compacta solución de bomba permite óptimos movimientos de localización.

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Referencias de proyecto en tierra firmeLas máquinas de vanguardia de Aker Wirth contribuyen significativamente a la extracción de recursos fósiles – en tierra firme y en mar abierto.

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El Saipem 10 000 es un barco de perforación marítima ultraprofunda. Se trata de un sistema de torre dual utilizado en todo el mundo para buscar gas y petróleo. El equipo de la torre incluye cuatro bombas de lodo TPK 2200, dos malacates GH 4500 EG y dos mesas rotarias RTSS 60 ½”: todo esto suministrado por Aker Wirth. Con el equipo de alta calidad probada de Aker Wirth conseguirá niveles de eficacia que nadie podía ofrecer hasta la fecha.

La Developer, una de las nuevas plataformas semisumergibles en aguas ultraprofundas de MAERSK, está diseñada para buscar nuevos yacimientos en aguas profundas y áreas con suelos de condición compleja, hasta más de 3000 m (10 000 ft) y una perforación de 10 000 m (30 000 ft) en el subsuelo, medidas a partir del nivel del mar. Aumentando la tecnología avanzada de este semisumergible de Aker Wirth se entrega un malacate impulsado por engranajes de multivelocidad tipo GH 6000 como unidad principal junto con un elevador impulsado auxiliar GH 4500 y cuatro bombas de lodo HP impulsadas por engranajes TPK 2200 con un motor AC de montaje superior.

Oseberg C es un ajuste integrado que consiste en una plataforma de perforación y producción, con camisa metálica, localizada en la parte norte de la zona de extracción de Oseberg en el Mar del Norte. 2001 Aker Wirth entregado en el paso 1 con dos bombas de lodo (TPK 1300) como paquete de mejoras. Para las mejoras del módulo de lodo en el paso 2 Aker Wirth se ha vuelto a elegir como proveedor de una nueva bomba de lodo (TPK 1600) para la entrega en el 2010. Esta decisión de Statoil se basó en el diseño de la última bomba de lodo impulsada por engranajes con un nuevo desarrollo de solución de un motor superior AC de camisa mojada.

Perforador SEVAN – La primera PES (Plataforma estable Sevan), una unidad de perforación de reciente factura para Sevan Marine. La torre totalmente completada con la capacidad de perforar en ambientes duros y en aguas ultraprofundas. El perforador Sevan con capacidad de perforar pozos de hasta 40 000 ft en aguas profundas de hasta 12 500 ft. Aker Wirth proporciona equipos de peroración petrolífera, como bombas de lodo HP con impulsión por engranaje de 2200 cv, malacates de 4500 hp y una mesa rotaria 60 1/2“-H.

Referencias de proyecto en mar abierto

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Equipo de perforación petrolera

Foto de portada: área de DMSE, Corea del Sur

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