opel.astra.g.instrukcja.obslugi.pdf

7/23/2019 Opel.Astra.G.Instrukcja.Obslugi.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/opelastraginstrukcjaobslugipdf 1/285

Opel Astra

IB . Użytkowanie, bezpieczeństwo, obsługa techniczna.



Opel Astra

Instrukcja obsługi



Opel AstraDzięki zastosowaniu najnowszych zdobyczy techniki motoryzacyjnejsamochód ten fączy w sobie wyrafinowanie techniczne z wyjątkowym komfortemużytkowania. Astra reprezentuje idealne połączenie zaawansowanych technologii.najwyższego poziomu bezpieczeństwa, nieszkodliwości dla środowiska oraz ekonomiczności.

Od tej chwili bezpieczna jazda oraz bezawaryjna eksploatac japozostają już tylko w rękach samego uż ytkownika.

Niniejsza Instrukc ja Obsługi zawiera wszystkie niezbędne infor macje,które mogą okazać się pomocne.

Instrukcja Obsługi powinna być zawsze przechowywana w samochodzie:w schowku w desce rozdzielczej, gdzie jest łatwo dostęp na.

Korzystanie z Instrukcji Obsługi:• Wstępnie zapozna z samocho dem w ro zdziale „ W skróc ie".• Ułatwi znalezienie pot rzebnyc h informac ji dzięki indeksowi haset.• Przybliży skompliko wane rozwiązania techn iczne.• Pozwoli zwiększyć zadowolenie z samo cho du.

• Umoż liwi poznanie petni moż liwości samochod u.Instrukcja Obsługi zostata tak opracowana, aby była przejrzysta i łatwo zrozumiała.

Ten symbol:• oznacza: dalszy opis na następnej stron ie.

* Gwiazdka oznacza wyposaż enie, które nie jest mo ntowane we wszystkich sam och odac h(wersje modelu, róż ne silniki, wersje przeznaczone na wybrany rynek, wyposaż eniedodatkowe, Oryginalne Części Zamienne i Akcesoria Opla).

Tekst podkreślony zawiera ostrzeż enie, któreg o zignorowanie moż e prowadzićdo uszkodzenia samochod u, lub podaje szczególnie waż neinformacje dotyczące pielęgnacji i obsługi ok esów ej samoc hodu.

Tekst wyróż niony na żół to ostrzegao groźbie wypadku i odniesienia obraż eń.

Ż yczymy Państwu wielu przyjemnych chwil spęd zonych za kierownicą.Wasz Opel Team



Spis treśc i W skróc ie 4Wskaźniki i przyrządy 24Kluczyki, drzwi, pokr ywa silnika 52Siedzenia, wnętrze samoc hodu 63Bezpieczeństwo jazdy 74Oświetlenie 118Szyby, okno dach owe 121Składany dach 128

Ogrzewanie i wentylacja 138Klimatyzacja 143Automatyc zna skrzynia bieg ów 147Zalecenia eksploat acyjne 152Ograniczanie zuż ycia paliwa ....154Ochrona środo wiska ....156Zuż ycie paliwa, paliwo, tankowan ie 158Katalizator spalin, emisja spalin ....160Urządzenia usprawniające jazdę ....164Hamulce ...169Kota, ogum ienie ....172

Bagażnik dachowy,holowanie przyczepy 176Postępowaniew sytuacjach awaryjnych 182Serwis Opla ....212Przeglądy i obsł uga okreso wa 214Pielęgnacja samo cho du 223Dane tech niczne 228Indeks 278



W skrócie

Numery kluczyków,numery kodowe

Należy usunąć numer z kluczyka.

Numer kluczyka jest zapisanyw dokumentach samochodu orazw Karcie Pojazdu *.

Kota ze stopu lekkiego sfs, hak holowniczy *należy zanotować numery kodowekluczyków do mechanizmów blokady.

Immobilizer *, radioodtwarzacz *: numerykodowe zapisane są w Karcie Pojazdu,

Karty Pojazdu nie należy przechowywaćw samochodzie.

• • Dalsze informacje strony 52, 53.

Odblokowanie zamków:Obrócić kluczyk w zaniku drzwikierowcy i nacisnąć klamkę do góry

Odblokowanie za pomocą nadajnikazdalnego sterowania *fc Skierowaćnadajnik w stronę samochodu, nacisnąćprzycisk ^ i pociągnąć klamkę do góry.

Zablokowanie drzwi od wewnątrz: wcisnąćprzycisk blokady.

• Zamki drzwi, blokada otwieraniaod wewnątrz sfc stro na 52,immob ilizer strona 53,

zdalne sterowanie falami radiowymi * strona 54,centralny zamek * strona 56,zabezpieczenie przed kradzieżą * strona 57,autoalarm * strona 60,składany dach * strona 128.

Przesuwanie f oteli:Pociągnąć za uchwyt,przesunąć fotel,

puścić uchwyt.Fotela kierowcy nie należy przesuwaćpodczas jazdy. Po pociągnięciu za uchwytfotel może przesunąć się w sposób niekontrolowany.

*• Podparc ie lędźwiowe * strona 63,podparcie ud * strona 64.



Regulacja oparć fo tel i:Obracać zewnętrzne pokręt ło

Ustawić oparcie w dogodnym położ eniu.• Podparcie lędźwiowe * strona 63,podparc ie ud * strona 64.

Regulacja wysokości siedzenia &:Dźwignia po zewnętrznej stroniesiedzenia

Kierunek naciskania dźwigni:

Do góry: Podwyż szanie siedzeniaDo do tu: Obniż anie siedzenia

• > Podparcie lędźwiowe =H strona 63,podparcie ud * strona 64.

Skfadanie oparć foteli ^:Pociągnąć do góry dźwignięzwalniającą

W celu uł atwienia dostępu do tylnychsiedzeń przy wsiadaniu i wysiadaniu, fotelze zto£onym oparciem moż na przesunąćdo przodu.

Po podniesieniu oparcia należ y cofnąć fotelna miejsce, podnieść oparcie i wyregulowaćpozycję.

Fotele z pamięcią ustawień #: Podnosząc

oparcie należy lekko naciskać siedzeniew kierunku tylu. Fotel zatrzyma się w swojejpierwotnej pozycji.



Regulacja wysokośc i zagłówka:Odblokować zagłówek, odchylającgo do przodu, mocno trzymając

ustawić na odpowiedniej wysokości,a następnie puścić

• Dalsze infor macje, wyjmow anie strona 64,zagłówek środkowego siedzenia z tyłu * strona 64.

Ustawienie zagłówka:Górny brzeg zagłówka powinien znajdować

się na wysokości czubka gtowy. Jeżeliw przypadku bardzo wysokich osób nie jestto moż liwe, zagłówek należy ustawić w jegonajwyższej pozycji. Osoby bardzo niskiepowinny ustawić zagłówek w najniższejpozycji.

Regulacja poł oż enia kierownicy &:Ustawić wysokość i wysunięciekierownicy

Położenie kierownicy należy regulować tylkona postoju i gdy zwolniona jest blokada jejobrotu.

Pociągnąć do dołu dźwignię zwalniającą.Ustawić kierownicę w żądanym potożeniu.Przestawić dźwignię w pierwotne poł oż eniei zablokować.

• Podu szki powietrzne H^ strona 80.



Pozycja fotela:Dopasowanie do wzrostu kierowcyFotel kierowcy należy tak wyregulować, abyprzy wyprostowanym t ułowiu i lekko ugiętych ramionach kierowca móg) trzymać kierownicę w okolicy jej górnyc h po przeczek.

Siedzenie pasaż era należ y odsunąć moż liwie najdalej do tytu i ustawić oparcie w potożeniu zbliżonym do pionowego.

• Zapinanie pasów bezpieczeństwa strona 78,poduszki powietr zne * strona 80.

Pasy b ezpieczeństwa:Równomiernym ruchem wyciągnąćpas bezpieczeństwa, przełożyć

przez ramięi wtoż yć sprzączkę w zaczep

Taśma pasa w żadnym miejscu nie możebyć skręcona. Część biodro wa pasa musiściśle przylegać d o ciata. Oparc ie fotela niepowinno być zbytnio odchylone do tytu.

W celu zwolnienia pasa wcisnąć czerwonyprzycisk w zaczepie.

• Pasy bezpieczeństwa strony 75 do 79,

poduszki powietrzne * strona 80.

Regulacja lusterka wewnętrznego:Odchylić lusterko w żądanepołożenie

Obrócenie dźwigni w dolnej części obudowy lusterka zmniejsza blask odbicia,np. podczas jazdy nocą.



Regulacja lusterek zewnętrznych:Ustawianie od wewnątrz za pomocądźwigni

• Dalsze wskazówki, asferyczne lusterkozewnętrzne * stron a 117.

Elektrycznie regulowane lusterkazewnętrzne *:

Czteropozycyjny przełącznik na

podłokietniku w drzwiach kierowcy

Przestawienie przełącznika w lewo:regulowane jest lewe lusterko.

Przestawienie przełącznika w prawo:regulowane jest p rawe lusterko.

Ogrzewanie lusterka wtąoza się jednocześnie z ogrzewaniem szyby tylnej (patrzstrony 9 i 142).

• Dalsze wskazówki, asferyc zne lusterkozewnętrzne * stron a 117.

Wyfącznik zapłonu:

• = Zapłon wyłączonyI = Kierownica odblokowana, zapłon

wyłą czony

II = Zapłon włączonyW silniku o zaptonie samoczynnym:wstępne nagrzewanie

II I = Rozruch (dźwignia zmiany biegóww położeniu neutralnymi

• Uruchamianie silnika strona 20 ,immobilizer (elektroniczna Diokada rozruchu) strona 53.



Odblokowanie kierownicy:W celu odblokowania kierownicynależy lekko ją skręcić i obrócić

kluczyk do pozycji I• Wyjmowanie kluczyka i zablokowaniekierownicy strona 21.

Ogrzewanie szyby tylnej, ogrzewanielusterek zewnętrznych *:Nacisnąć W = Włączone

Nacisnąć ĘP ponownie = WyłączoneOgrzewanie szyby tylnej i lusterek zewnętrznych wyłącza się samoczynnie po okoto15 minutach.

• Dalsze wskazówki strona 142.

Usuwanie zaparowaniai oblodzenia szyb:Pokrętta regulacji temperatury

i prędkości dmuchawy obrócićw prawo, po kret to rozdziałupowietrza ustawić na W

Zamknąć środ kowe wyloty nawiewu powietrza, otworzyć bo czne wyloty nawiewu powietrza, kierując je na boczne szyby.

• • Ogrzewanie, wentylacja strona 138,klimatyzacja * strona 143



1 2 3 4 5

20 19 18 17 16 15 14



Strona1 Regulator pod świetlen ia

wskaźników 119Przycisk tylnych światetprzeciwmgielnych 119Przycisk przednich światetprzeciwmgielnych * 119Pokrętło poziomowania

ref lektorów* 1182 Przełącznik światet gł ównyc h... .14, 118

3 Boczne wyloty nawiewupowietrza 140

4 Przełącznik kierun kows kazów,sygnatu świetlnego, światetmijania i dro gow ych 14Przyciski automatycznej kontroliprędkości * 167

5 Przycisk sygnału dźwiękoweg o 15

6 Tablica przyrządów 24

7 Przełącznik wycier aczeki spry ski waczy szyby przedniejoraz tylnej s&, przyc isk zmywac zyref lektorów* 16Przyciski wyświetlaczawielofunkcyjnego * 34

8 Środkowe wyloty nawiewupowietrza 140

9 Wytącznik światet awaryjn ych 15

Slrona10 Wyświetlacz * czasu, daty,

temperatury zewnętrznej,radioodlwarzacza *,uk ładu kontro lnego*,komputera pokładowego *.... 30 do 49

11 Radioodtwarzacz *,

system informacyjny * 5012 Poduszka powietrzna pasażera * .. .. 80

13 Schowek 73

14 Sterowanie ogrzewaniai wentylacji 136

15 Przycisk elektr ycznegosterowania szyb *, kabriolet 122

16 Wytącznik recyrk ulacji pow ietrza 139

Wyłącznik klim atyza cj i* 143Wyłącznikogrzewamatylnej szyby 9, 142

17 Gniazdo elektr ycznelub zapalniczka 72

18 Schowek

19 Przycisk elektryc znego składaniadachu *, Kabriolet 133

20 Popielniczka 72, 7321 Wyłącznik zaptonu i rozrusznika

z blokadą kierownicy 8

Strona

22 Pedat przyśpieszania 152, 153

23 Regulacja położ enia kierownicy *H 6

24 Pedatham ulca 152, 169

25 Pedał sprzęgł a 153

26 Schowek,skrzynka bezpiec zników 196

27 Dźwignia zwalniająca :'•zamka pok rywy silnika 62

11



Lampki ko ntrolne

A

7 J 7 T

Pasy bezpieczeństwa *:patrz strona 24.

Uktad hamulcowy, układhydrauliczny sprzęgła:patrz strony 24, 220.

Ciśnienie oleju:

patrz strona 25.Wstępne podgrzewanie silnikapatrz strona 25.

Układ ABS *:patrz strona 171.

Poziom emisji *, uktadelektroniczny silnika,imm ob ilizer =!=:patrz strony 26, 53, 163.

Alternator (brak ,fadowania akumulatora):patrz strona 27.

Elektronicznie sterowanechłodzenie silnika * :patrz strona 27.

Kierunkowskazy:patrz strony 15, 27.

Przednie światł aprzeciwmgielne *:patrz strony 27, 119.

I D

n

Światła drogo we:patrz strony 14, 27.

Tylne światła przeciwmgielne:

Układ kontr oli napędu # ,uktad stabilizacjidynamicznej (ESP) &:patrz strony 164, 165.

Uktad elektroniczny silnika #,immobilizer *;patrz strony 25, 53, 163.

Kierunkowskazy przyczepy $:patrz strona 28.

Rozpoznawanie obciąż eniasiedzenia &:patrz strona 85.

OświetlenieOświetlenie wyłączone:patrz strona 118.

aairz strony Ł t , na .Rezerwa paliwa:patrz strony 27, 31, 182.

Poduszki powietrzne =!=,napinacze pasówbezpieczeństwa:oatrz strony 76, 84.

Automatyczna skrzyniaaiegów &,usterka:patrz strona 150.

Automatyczna skrzyniaDiegów *,azda sportowa:satrz strona 148.

ID

0 "1

OŚ

0

Swfatła pozycyjne:patrz strona 118.

Światfa mijania i drogo we:patrz strony 14, 118

Oświetlenie wnętrzasamochodu:patrz strona 119.

Przednie światfaprzeciwmgielne # :patrz strona 119.

Tylne światfo przeciwmgielnepatrz strona 119.

Podświetlenie wskaźników:patrz strona 119.

Poziomowanie reflektorów:patrz strona 118.

Światła awaryjne:patrz strona 15.

12



Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja

*f c P rzetączn i k d m u c ha wy:patrz strona 138.

Kierunki nawiewu powietr za:patrz strona 139.

na szyby

na szyby i stopyna stopy

na twarz i na stop y

na twarzCi

Ogrzewanie tylnej szyby:patrz strona 142.

Recyrkulacja powietr za:patrz strona 139.

Klimatyzacja &:patrz strona 143.

Ogrzewanie siedzeń sfrpatrz strona 142.

Dach otwierany

Okno dachowe &:odsuwanie lub opuszczanie,patrz strony 125, 127.

Dach otwierany * :zamykanie lub uchylanie,patrz strony 125, 127.

Składany dach

Sktadany dach * :sktadanie,patrz strony 128, 133.

Sktadany dach * :rozkładanie,patrz strony 130,133.

W y cie racz k i

Położ enia dźwigni:

patrz strona 16.

O Wycierac zki wyłąc zone

Praca przerywana

Praca powolna

^ = Praca szybka

D a t a , c z a s , r a d i o o d t w a r z a c z

Wyświetlacz trójfunkcyjny $,wyświetlacz wielofunkcyjny &:patrz strony 32, 34.

0 Przycisk przeł ączania daty i czasu

0 Przycisk nastawiania daty i czasu

Przyciski sterującena kierownicy &patrz strona 5 1 .

InneCentralny zamek * :zablokowanie patrz strona 54.

Centralny zamek * :odblo kowanie patrz strona 54.

Zapalniczka:

patrz strona 72.Sygnał dźwiękowy;patrz strona 15.

Pokrywa silnika:patrz strona 62.

Wspomaganie ruszaniaz miejsca, automatycznaskrzynia biegów $ :patrz strona 148.

Apteczka * :patrz strony 186, 188.

Trójkąt ostrzegawczy * :patrz itrony 186, 188.

13



Przełącznik świateł:O = Światła wyłączone3><£ = Światła pozycyjne

SD = Światła mijanialub drogowe

Wyciągnięcie &Wciśnięcie 0*

= Oświetlenie wnętrza= Tylne świat ta

przeciwmgielne

• Dalsze informacje strona 118,przypomnienie o włączonych światłach strona 21 ,poziomowanie reflekto rów strona 118,

światta pr zec iwm gi eln e* strona 119.

• 1Światfa mijania i drogowe:Naciśnięcie dźwignido przodu = Światła

drogowePociągnięcie dźwignido kierownicy = Światta

mijania

Po przekroczeniu oporu dźwigni następujeDtyśnięcie światłami drogowymi.

7722 U

Błyskanie swiatfami (sygnał świetlny):Pociągnąć dźwignię do kierownicy

Błyskanie światłami drogowymi możliwe jesttakż e przy włączonych kierunkowskazach.

14



Kierunkowskazy:Dźwignia w potoż eniu spoczynkowymDźwignia do góry = Skręt w prawoDźwignia do do łu = Skręt w lewoPrzy obracaniu kierownicy z powrotem,dźwignia autom atycznie wrac a do poraż eniaspoczynkowego. Nie nastąpi io w przypadku niewielkiego manewru kierownicą, jak naprzykład p rzy zmianie pasa ruchu .

W przypadku zmiany pasa ruchu wystarczylekko nacisnąć dźwignię, do wyczuciapierwszego o po ru. Po zwolnieniu d źwignia

powraca do potoż ema spoczynkowego.

Światła awaryjne:Wcisnąć A = WłączoneWcisnąć A ponownie = Wyłączone

Przy włączonym zaptonie podświetlone jestczerwone pole na przycisku, co ułatwia

jego zlokalizowan ie. Po włączeniu świa teławaryjnych, równocześnie z kierunkowskazami zaczyna btyskać lampka kontrolnaw przycisku.

Sygnaf dźwiękowy:Nacisnąć K=r

• Poduszki powietrzne * strona 30,przyciski sterujące na kierownicy * strona 51 .

15



Wycieraczki szyby przedniej:Przestawić dźwignię do góry

O = Wycieraczki wyłączone

= Praca przerywana

— = Praca pow olna

= = Praca szybka

Praca przerywana: W miarę wzrostu prędkości jazdy skracają się przerwy w pracywycieraczek.

Spryskiwacze szyby przednieji zmywacze reflekto rów :&

Pociągnąć dźwignię do kierownicyPtyn zmywający zostaje natryśnięty na szybę przednią (a przy włączonych światłachtakż e na reflektory *) i jednocześnie wycieraczki wykonają kilka cykli pracy.

Stan wycieraczek i działanie spryskiwaczyreflektorów należy regularnie sprawdzać.

• Dalsze informacje strony 221 , 226.

V"

Wycieraczka i spry ski wacz szybytylnej *:

Nacisnąć dźwignię do przoduPierwsza pozycja(spoczynkowa] = Praca wycieraczDruga pozycja(chwilowa) = Praca wycieracz

i spryskiwacza

W pozycji pierwszej uruchamiane są wycraczki {w trybie pracy przerywanej], Sprynie szyby ptynem zmywającym następuj!

po przełączeniu do drugiej pozycji.• Dalsze informacje strony 221 , 226.



Mechaniczna skrzynia biegów:• = Położ enie neutralne1 do 5 = Biegi od pierwsze go

do piątegoPrzy przetaczaniu z biegu czwartego napiąty, na początku op eracji m oż na nacisnąćdźwignię w prawo.

Przy przełączaniu z 5 na 4 bieg należyprzesunąć dźwignię bez wywierania naciskuw lewo.

Mechaniczna skrzynia biegów:R = Bieg wsteczny

Bieg wsteczny: g dy samo chód jest zatrzymany, po uptywie 3 sekund od chwili wciśnięcia sprzęgła pociągnąć kotnierz tulejkido góry i włączyć bieg.

Gdy bieg nie daje się wtączyć; ustawićdźwignię w potozeniu neutralnym, zwolnići ponownie wcisnąć pedat sprzęgła, a następnie ponowić p róbę wtączenia biegu.

17



Automatyczna skrzynia biegów *:P = Parkowanie

(z blokadą dźwigni wybieraka)R = Bieg wstecznyN = Położ enie neutralne

Silnik moż na uruchomić tylko w położ eniuP lub N.

W celu przestawienia dźwigni z pozycjiP należy włączyć zapłon, nacisnąć pedafhamulca i wcisnąć pr zycisk w dźwigni.

W celu przestawienia dźwigni w pozycję

P lub R należy wcisnąć przycisk w dźwigni.

P: Tylko w zatrzymanym samochodzie,uprzednio zaciągając hamulec postojowy.

R: Tylko w zatrzymanym samochodzie.

• Dalsze informacje strona 147.

D = Biegi od 1 do 43 = Biegi od 1 do 32 = Biegi 1 i 21 = Bieg 1Dodatkowo:S = Jazda sportowa

Zakresy 3, 2 lub 1 należy wtaczać tylkowtedy, gdy nie jest pożądane, aby włączałysię określone biegi, np. 4 3 4 . . . na krętejdrodze, lub w celu wykorzystaniahamow ania silnikiem pr zy zjeździe z góry.

• Dalsze informacje stro na 147.

Zabezpieczenie przed przypadkowymwybraniem pozycji P, R, 3 lub 1:

Wcisnąć przycisk na dźwigni wybieraka.Przy przestawianiu dźwigni do dowolnejpozycji w kierunku od 1 do N lub od Rdo D, nie należy wciskać przycisku.

• Dalsze inform acje strona 147.

18



Przed wyruszeniem w drogę należ ysprawdzić:

• Ciśnienie w oponach i stan ogumienia.

• Poziom oleju silnikowego i innych ptynów(patrz strony 215 do 221).

• Czy okna, lusterka i światł a zewnętrznedziałają prawidł owo, nie są zabrud zone,zaśnieżone lub oblodzone.

• Czy na desce rozdzielczej lub p od tylną szybą nie znajdują się jakiekolwiekprzedmioty.

• Czy sieczenia, pasy be zpieczeństwai lusterka są prawidł owo ustawione .

• Czy hamulce działają prawidł owo.Gazy spalinowe są trujące

Gazy spalino we zawierają niezwykletrujący tlenek węgla, który jest bezwonnyi bezbarwny.

Dlatego nie wolno wdychać gazów spalinowych, oraz uruchamiać silnika w zamkniętym garaż u.

Ponadto należy unikać |azdy z otwartymidrzwiami bagażnika, ponieważ do wnętrzasamochod u mogą się wówczas przedostawać gazy spalinowe.

• • Gazy spalinowe strona 163.



Uruchamianie silnika o zapłonieiskrowym:Mechaniczna skrzynia biegów dźwignia w potoż eniu neutralnym,wcisnąć pedaf sprzęgłaAutomatyczna skrzynia biegów dźwignia w potoż eniu P lub NNie naciskać pedału przyspieszaniaObrócić kluczyk do pozycji III

Podwyższona początkowo prędkość obrotow a wraz ze wzrostem temperatury silnikabędzie automatycznie zmniejszana.

Przed powtórzeniem rozruchu należy kluczyk w wyfączniku zaptonu wycofać do potozenia • i odczekać około dwóc h sekund.

• Immobilizer strona 53,dalsze informac je strony 152, 153, 182.

20

Uruchamianie silnika, silnikio zapłonie samoczynnym:Mechaniczna skrzynia biegów

dźwignia w pofoż eniu neutralnym,wcisnąć pedał sprzęgłaAutomatyczna skrzynia biegów dźwignia w potoż eniu P lub NNie naciskać pedału przyspieszaniaObrócić kluczyk do pozycji IIGdy zgaśnie lampka kontrolnapodgrzewania wstępnego1),obrócić kluczyk do pozycji III

Przed powtórzeniem rozruchu należy kluczyk w wyłączniku zaptonu wycofać do położ enia • i odczekać okoto dwóch sekund.

• Immobilizer strona 53,dalsze inlormac je strony 152, 153, 182.

1) Wstępne podg rzewanie silnika włącza się lylkoprzy niskich temperaturach otoczenia.

Zwalnianie hamulca postojowegoPociągnąć dźwignię nieco do góry. Wcisnąć

przycisk blokujący. Opuścić dźwignię całkowicie do dołu,

• Hamulce strona 169.

P k i



A teraz ż yczymy szerokiej dr og i.Zalecamy ostro ż ną i eko nom iczną

jazdę, pam ię tając o środ owisku

naturalnym.Podczas jazdy nie należy wykonywać ż adnych czynności, które mogłyby odwracaćuwagę od prowadzenia samochodu.

Radzimy stosować się do wskazówekudzielanych w radiowych komunikatachdla kierowców.

• Zalecenia dotyc zące jazdy strona 152,

oszczędzanie paliwa stro na 154,ochrona środowiska stro na 156.

Parkowanie pojazdu:Moc no zaciągnąć hamulecpostojowy

Zamknąć okna boczne, oknodachowe *oraz skfadany dach " I:Wyłączyć silnikWyjąć kluczykZablokować kierownicęZablokować drzwi

• Dalsze informac je strony 53, 153,zdalne sterowanie falami radiowymi 3s

strona 54,centralny zamek =S strona 56,autoalarm * strona 60.

Przy parkowaniu:

• Zawsze mocno zaciągnąć hamulec postojowy. Włączyć pierwszy lub wstecznybieg. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów ustawić dźwignię wybieraka w pozycji P.

Parkując na pochyłym terenie należy jak

najmocniej zaciągnąć hamulec postojowy.• W samoc hodac h z automatyczną skrzynią

biegów kluczyk daje się wyjąć tylko wtedy,gdy dźwignia wybieraka jest w pozycji P.

• Obrócić koło kierownicy aż do zablokowania (zabezpieczenie przed kradzież ą).

• Wyłączyć światta zewnętrzne, gdyżw przeciwnym razie po otwarciu drzwi kierowcy rozlegnie się sygnał ostrzegawczy.

• Wentylatory chłodzące mogą p racowaćnawet po wyłączeniu silnika.

21



SerwisOryginalne Części Zamienne

i Akcesoria OpelObstuga okresowaAutoryzowane Stacje Dealerskie Opla służą niezawodnym serwisem. Zapewniają wykonanie wszelkich prac zgodnie z zaleceniamifabrycznymi.

• Wykaz przed stawicielst w firmy Opel s t ro na 212.

W trosc e o własne bezpieczeństwoNależy regularnie wykonywać czynnościsprawdzające, zalecone w poszczególnychrozdziałach niniejszej Instrukcji Obsługi.

Samochód powinien być poddawany wyszczególnionym w książ eczce serwisowejprzeglądom okresowym u dealerów Oplalub w Autoryzowanych Stacjach Obsłu gi.

Usterki techniczne należ y niezwłoczniezgłaszać w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej! W razie konieczności przerwać jazdę.

We własnym interesie prosimy o przestrzeganie nasiępujących wskazówek:Zalecamy stosowanie „Oryginalnych Części Zamiennych i Akcesoriów Opel" orazczęści zamiennych specjalnie wyproduk o

wanych i przeznaczonych do t ego samochodu. Części te przeszły specjalne badania, na podstawie których stwierdzono ichniezawodność, bezpieczeństwo i przydatność specjalnie do sam ochodów markiOpel, Mimo ciągłej analizy sytuacji na rynku, nie jesteśmy w stanie ocenić ani gwarantować jakości innych wyrobów nawetgdyb y posiadały odp owiednie atesty lubświadectwa dopuszczenia do obrotu.

„Oryginalne Części Zamienne i AkcesoriaOpel" można nabyć w AutoryzowanychStacjach Dealerskich Opla. Stacje teudzielają wszechstronnych informacji takż e w kwestii dopuszczalnych zmian t echnicznych i wykonują fachowy montaż .

• Obsługa okre sowa stro ny 214 do 222,

22

Był to krót ki p rzegląd



Był to krót ki p rzeglądnajważ niejszych funkcji samochodu.

Prosimy czytać dalej!

Samochód ten ma jeszcze więcej wskaźników

i przełączników, a być możetakże inne wyposażeniedodatkowe: #

Niniejsza instrukcjazawiera ponadto wieleważnych infor macji na tematużytkowania pojazdu,bezpieczeństwa jazdyi obsług i technicznej oraz

komp letny indeks hasef

23

Wskaźniki i przyrządy



Wskaźniki i przyrządy

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Opisane tu lampki kontrolne i ostrzegawcze

występują nie we wszystkich wersjachsamoc hodu. Opis dotyc zy wszystkichwersji tablicy przyrządów.

4 Pasy bezpieczeństwa *Lampka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu (towarzyszy jej dźwiękowysygnał ostrzegawczy!, przypominając o zapięciu p asów bezpieczeństwa.

10954T

O Układ hamulcowy, układ hydraulicznysprzęgłaŚwieci się przy włączonym zapłonie, gdy

jes t zac iąg nię ta dźw ignia ham ulc a po stojowego i/iub p oziom płynu hamulcowegobądź płynu w układzie hydraulicznym sprzęgła jest zbyt niski.

W razie zaświecenia się lampki przy zwolnionej dźwigni hamulca postojowe go;zatrzymać samochód i przerwać jazdę.Skontaktować Się z Autoryzowaną Stacją Dealerską Opla.

24

W Wstępne podgrzewanie silnika &



«* Ciśnienie olejuZapala się po włączeniu zapłonu. Gaśnie pouruchomieniu silnika. Lampka moż e czasa

mi zaświecić się, gdy gorący silnik pracujena biegu jałowym , ale po zwiększeniu prędkości obro towej p owinna zgasnąć.

Zaświecenie się lampki podczas jazdy:mogto nastąpić przerwanie smarowania silnika, co może doprowadzić do jego zatarciai zablokowania kót napędo wych.

W celu zatrzymania samoc hodu :• Wcisnąć ped ał sprzęgła.

• Dźwignię zmiany biegów ustawić w poł ożeniu neutralnym, a w przypadku automatycznej skrzyni biegów dźwignię wybieraka ustawić w pozycji N.

10S55T

• Wyłączyć 2apł on. Hamowan ie oraz obracanie kierownicy będzie wymagało większej niż zwykle siły.

• Nie wyjmować kluczyka z wyłącznikazapłonu aż do całkowitego zatrzymaniapojazdu, gdyż w przeciwnym razie możezadziałać blokada kierownicy.

Zwrócić się o pom oc do Auto ry; o wane jStacji Dealerskiej Opla.

W Wstępne podgrzewanie silnika &(silnik o zapł onie samoczynnym)Świeci się podczas wstępnego podgrzewania świecami ż arowymi.

Oł Układ ABS (przeciwdziałający zablokowaniu kół w trakcie hamowania) $ patrz strona 171.

25

£) Uktad elektroniczny silnika,



O Ukfad kontroli emisjiSiln iki o zapłonie iskrowymZapala się po włączeniu zapłonu. Zaraz po

uruchomieniu silnika lampka gaśnie.Jeż eli lampka zaświeci się przy pracującymsilniku:Usterka w układzie kontroli emisji. M oż enastąpić przekroczenie norm emisji. Niezwłocznie zwrócić się do AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla.

Gdy lampka błyska po włączeniu zapłonu:Awaria groż ąca uszkodzeniem katalizatora

palrz strona 162. Niezwłocznie zwróc ić siędo Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

• s h Uktad e lektroniczny silnika,immobilizer

Silniki o zapłonie iskrowymŚwieci się przez kilka sekund po włączeniuzaptonu.

JeżeM lampka zaświeci sie w czasie jazdy:Usterka w układzie elektronicznym silnika.Uktad elektroniczny przetacza się na Irybawaryjny, umoż liwiający kontynuowanie jazdy. Moż e jednak wzrosnąć zuż ycie paliwai mogą ulec pogorszeniu osiągi. Należyzgłosić się do Autoryzowane] Stacji

Dealerskiej Opla.Jeż eli lampka bł yska przy włączonymzapłonie:Usterka immobilizera patrz strona 53.

immobilizer

Silniki o zapłonie samoczynnymZapala się po włączeniu zapłonu i gaśniewkrót ce po uruchomieniu silnika.

Jeż eli lampka zaświeci się w czasie jazdy:Usterka w uktadzie elektronicznym silnika.Układ elektroniczny przełącza się na trybawaryjny, umoż liwiający kontynuowanie

jazdy. Należ y zgłosić się do AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla.

Nie należy zbyt długo jechać z zapaloną lampką ostrzegawczą (patrz strona 163).Chwilowe jednorazowe ?apalenie się lampkinie świadczy o usterce.

Jeż eli lampka błyska przy włączonymzapłonie:Usterka immobilizera patrz strona 53.

26

<X> Kierunkowskazy



£3 AlternatorZapala się po włączeniu zapłonuuruchomieniu siln ika.

gaśnie po

Jeżeli lampka zaświeci się podczas jazdy:zatrzy mać sam och ód i wyłączyć s i I n i k.Akumulator nie jest ł adowany. W przypadkusilników Z 12 XE, Y 20 DTL oraa Y 20 DTH1)może nie działać układ chłodzenia silnika.Należy zwrócić się do Autoryzowanej SlacjiDealerskiej Opla.

) Oznaczenia handlowe patrz strony 232, 233, 534.

10955 T

Bfi Elektronicznie sterowany uktadchłod zenia silnika : i :

Świeci się przez kilka sekund po włączeniu

zaptonu.Jeż eli lampka zaświeci sie pod czas jazdy:w układzie chłodzenia silnika lub w obieg uchłodzenia klimatyzacji wystąpiła usterka.Układ elektroniczny przełącza się na trybawaryjny. Można kontynuować jazdę. Należ y zwrócić się do Autoryzowanej StacjiDealerskiej Opla.

<X> KierunkowskazyBłyska przy włączonych kierunkowskazach.Przyspieszone błyskanie: nastąpiłoprzepalenie się ż arówki kierunkowskazu.

$0 Przednie światła przeciwmgielne *Świeci się przy włączonych przednich światłach przeciwmgielnych.

tO Światła drogoweŚwieci się przy włączonych światłach drogowych lub błyskaniu światłami drogowymi.

0$ Tylne światł a prze ciwmgielneŚwieci się przy włączonych tylnych światłach przeciwmgielnych.

B Rezerwa pa liwa &Gdy lampka zaświeci się: wyczerpuje sięzapas paliwa.

Gdy lampka błyska: brakuje paliwa, natychmiast uzupełnić.

Nie wolno dopuszczać do całkowitegoopróż nień i a zbiornika paliwa!

Silnik o zapłonie samoczynnym: W przypadku op róż nienia zbiornika paliwa konieczne

jest wyko nanie skomp likowanej operacj i o dpowietrzenia układu zasilania. Należy skonsultować się z Autoryzowaną Stacją Dealer

aką Opla (patrz strona 182].

27



T0954T

ff Poduszka powietrzna *,napinacze pasów bezpiec zeństwa patrz strony 77, 84.

0> Automatyczna skrzynia biegów # :UsterkaŚwieci się po wfaczeniu zapionu i gaśnie pouruchomieniu silnika. Zapalenie się podczas

jazdy świad czy o wystąp ieniu us te rk i. Można jechać dalej zmieniając biegi ręcznie. Należ y zwrócić się do Autoryzowanej StacjiD.ealerskiej Opla (patrz strona 150].

<D Automatyczna skrzynia biegów &:Elektronicznie sterowane programyzmiany biegów

Świeci się przy włączonym trybie jazdysportowej.

Dalsze inform acje patrz strona 148.

# Uktad kontroli napędu :! :,układ stabilizacji dynamicznej * patrz strony 164, 165.

—' Kierunkowskazy przyczepy $Btyska równocześnie z kierunkowskazamiw dołączonej przyczepie. W razie awarii

jedn eg o z kier unkowskazów pr zyczep y lubsamochodu, lampka nie błyska.

y" Rozpoznawanie obciąż eniasiedzenia # patrz strony 80, 85.

28

Licznik przebie gu d ziennego



Obrotomierz* 1)

Korzystanie z obro tom ierza po zwala oszczę

dzać paliwo: obrotomierz wskazuje prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę.

Zakres niebezpieczny z prawej j it ro ny: groźne d la s i I n i ka _p_rze kro cze n i e dop uszcza] n ejmaksymalnej prędkości pbr oto wej.

W miarę moż liwości należ y na każ dymbiegu jechać w zakresie stosunkowo niskichprędkości obrotowych (od ok. 2000 do3000 obr/ min] i z równomierną prędkością.

'l Tablica przyrządów w tym samochodzie możeróżnić się od prezentowanej na ilustracji.

Prędkościomierz1*

Wskazuje prędkość jazdy samochodu.

Licznik przebiegu cał kowite go

Rejestruje cał kowity przebieg samo choduw kilometrach lub milach.

Gdy zapłon jest wyłączony, krótkie naciśnięcie przycisku zerowania powoduje wyświetlenie licznika przez około 15 sekund.

Zerowanie wskazań przez wciśnięcie przycisku przy włączonym zapłonie i uaktywnionym liczniku przebiegu dziennego.

Przetaczanie pomiędzy wyświetlaniemwskazań licznika przebiegu dziennegoa wyświetlaniem czasu * dokonywane jestprzez przytrzymanie przez około 2 sekundy

wciśniętego przycisku kasowania (patrznastępna strona).

29



Wyświetlanie czasu na licznikuprzebiegu $

Przełączanie między wskazaniem przebiegu

dziennego a wskazaniem czasu * dokonywane jest przez przytrzymanie przez około 2sekundy wciśniętego przycisku kasowania.

Przy włączonych światłac h, prawym po krętłem radefkowanym 0, umieszczonym podprzełącznikiem oświetlenia, moż na regulować jasność wskazania (strona 119).

Nastawianie czasuGdy pokazywany jest czas, naciskać przycisk kasowania na tablicy przyrządów:

Naciśnięcie na około 2 sekundyBłyska wskazanie godzin

Krótkie naciśnięcieNastawianie godziny

Naciśnięcie na około 2 sekundyBłyska wskazanie minut

Krótkie naciśnięcieNastawianie minut

Naciśnięcie na około 2 sekundyZegar zaczyna odliczać sekundy od 0.

Sygnalizacja terminu następnegoprzeglądu

Gdy po włączeniu zapłonu na liczniku prze

biegu dziennego ukaże się komunikat InSPoznacza to, że w ciągu tygodnia lub przedprzejechaniem 500 km przypada terminnastępnego przeglądu okresowego. Należyzwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

Sygnalizacja terminów przeglądów nieuwzględnia czasów po stoju samochoduz odłączonym akumulatorem.

Dlatego pierwszeństwo mają terminy przeglądów wpisane do Książ eczki Obsługo wejsamochodu i nimi należy się kierować(patrz stron a 214),

30

Ze względów konstrukcyjnych wskaźniktemperatur y silnika pokazuje temperaturę



Wskaźnik temperatury silnika1'Wskazówkaw lewym polu •

Wskazówkaw zakresieśrodkowym

Wskazówkana czerwonym polu: •

Normalna temperatura

pracy silnika nie została jeszc ze os iągnięta.

Normalna temperaturapracy silnika.

Za wysoka temperatura.Zatrzymać samochód

i wyłączyć silnik.Sytuacja niebezpiecznadla silnika, natychmiastsprawdzić poziom płynuchło dzącego w silniku(patrz strona 219).

1) Tablica przyrządów w tym samochodzie moż erożnie się od prezentowane) na ilustracji.

temperatur y silnika pokazuje temperaturępł ynu c hłodzącego t ylko p rzy wystarczającym jego poziomie.

Podczas pracy w układzie panuje podwyższone ciśnienie. Dlatego temperatura moż epr zekr aczać 100 °C.

Wskaźnik poziomu paliwa1)

Wskazówka naczerwonym polu

lub świeci się U

Wskazówka naczerwonym polulub V błyska

Kończy się paliwo.

Uzupełnić paliwo patrz strona 159.

Nie należy dopuszczać do całkowitegoopróż nienia zbiornika paliwa!

Ze względu na ob jętość p aliwa pozostałego

w zbiorniku, ilość paliwa wlanego podczastankowania może być mniejsza od całkowitej pojemności zbiornika.

31

Gdy potrzebne jest tylko nastawienie czasw trybie nastawiania nale y tyle razy naci



Wyświetlacz trójfunkcyjny :i

Pokazuje czas, temperaturę otoczenia,informacje związane z radioodtwarzaczemlub datę , informac| e związane z telefonem *oraz zasięg jazdy. W samochodach z zainstalowanym telefonem * istnieje moż liwośćwyboru języka komunikatów • patrz instrukcja obstugi radioodtwarzacza z integralnymtelefonem.

Przy włączonych światłach, prawym p okrętłem radetkowanym @, umieszczonym podprzełącznikiem oświetlenia, można regulo

wać jasność wyświetlacza (strona 119).Gdy zapłon jest wyłączony, krótkie naciśnięcie jednego z dwóc h przycisków obok wyświetlacza powoduje wyświetlenie czasu,daty i temperatury otoc zenia przez około 15sekund.

32

23. 07. 1997

Nastawianie daty i czasuWyłączyć radl o odtwarzacz. Naciskać przyciski O i Q obok wyświetlacza w następujący sposób:

Naciskać ffl przez około 2 sekundy:Błyska wskazanie dni

0: Nastawianie dniaO: Błysk a wskazanie miesięcy0; Nastawianie miesiąca

©: Bł yska wskazanie lat0: Nastawianie roku

©: Bł yska wskazanie go dzin0: Nastawianie godziny

ffi: Błyska wskazanie minut0: Nastawianie minuty ®: Zegar zaczyna od lic zać seku ndy od 0

w trybie nastawiania należy tyle razy naciskać ©, az zacznie błyskać wskazanie godzin lub minut.

Automatyczne nastawianie daty i czasuMożliwe przy odbiorze sygnału czasu zestacji RDS1!, która nadaje taki sygnał.

Automatyczne nastawienie następuje po

włączeniu radia i odebraniu sygnału czasuHDS. Na wyświetlaczu ukazuje się wówcz;symbol S. Gdy sygnał czasu nie jest odbierany, czas trzeba nastawić ręcznie.

Wyłączanie i włączanie funkcji automatycznego nastawiania czasu (na przykładw przypadku odbierania niewłaściwegosygnału czasu ze stacji nadawczej]:

Naciskać 0 przez oko ło 2 sekundy

zegar przechodzi w trybnastawiania.

Nacisnąć © dwa razy (aż zacznie btyskatwskazanie lat).

Naciskać © przez okoto 3 sekundy,aż na wyświetlac zu zaczniebłyskać & i p ojawi się„RDS TIME" (w tym czasiebłyska wskazanie lat).

Nacisnąć O Na wyświet laczu pojawi się:RDS TIME 0 = Funkcja

wyłączonaRDS TIME 1 = Funkcja

aktywna

Nacisnąć © trzy razy.

!» RDS = Radio Data System

Sygnalizacja usterki

P j i i i ś i l °C l b



Temperatura zewnętrznaSpadek temperatury sygnalizowany jest natychmiast, a jej wzrost z pewnym o póż nie

Uwaga: Gdy wskazywana jest temperaturakilku stopn i powyż ej 0°C, jezdnia moż e jużbyć oblodzona.

W celu ostrzeż enia przed oblod zeniem nawierzchni, gdy temp eratura otoczenia spadnie poniż ej +3°C, na wyświetlac zu pojawiasię symbol ® . Symbo l ten nie znika aż dochwili, kiedy temperatura zewnętrzna osiągnie +5°C.

Temperatura zewnętrzna w samochodach z zainstalowanym telefonem *Spadek temperatury sygnalizowany jest natychmiast, a jej wzrost z pewnym opóźnieniem.

Uwaga: Gdy wskazywana jest temperaturak i I ku stopni powyż ej 0°Ć, jezdnia moż e jużbyć oblodzona.

Zasięg jazdy w samochodach z silnikiemY 2 0 D T L, Y 2 0 D T H ' )Zasięg jazdy jest obliczany na podstawie aktualnej ilości paliwa w zbiorniku i średniego jego zużycia na odcinku ostatnich 20 do 30 km .

Po zatankowaniu nowa wartość zasięgu po jawi się auto matycznie po pr zejechaniukrótkiego odcinka.

Gdy ilość paliwa w zbiorniku starcza na mniejniż 50 km , wyświetlacz zaczyna btyskać.

^ Oznaczenia handlo we patrz strona 232. Wersjaz wyświetlaniem zasięgu jazdy jest dostępna naniektórych rynkach.

Pojawienie się na wyświetlaczu . °C lubsymbolu F sygnalizuje usterkę. Należy zlecićusunięcie jej przyczyn Autoryzowanej StacjiDealerskiej Opla.

Przerwa w dopływie prąduW razie przerwy w doptywie prądu lubspadku napięcia akumulatora poniżej okre

ślonej wartości, datę i czas trzeba nastawićponownie.

Po przyłączeniu akumulatora lub jego nafadowaniu, datę i czas należy nastawić zgodnie z opisem pod hastem „Nastawianie datyi czasu". W przypadku rad i o odtwarzaczyz funkcją RDS * czas zostaje nastawionyautomatycznie z chwilą odebrania sygnałuczasu emitowanego przez stację RDS (patrz

strona 32).

33

Gdy potrzebne jest tylko nastawienie czasu,w trybie nastawiania należy tyle razy naci



Wyświetlac z w ielofunkcyjny &

Pokazuje czas, informacje związane z radioodtwarzaczem * lub datę, t emperaturę oto

czenia oraz informacje uktadu kontrolnego,komputera pokładowego i związane z telefonem #. W samochodach z zainstalowanymtelefonem * istnieje możliwość wyboru języka komunikató w patrz instrukcia obsług iradioodtwarzacza z integralnym telefonem.

Wyświetlacz dziafa przy włączonym zapłonie.Czas i temperatura otoczenia są pokazywanestale, a data przy wyłączonym radioodtwa

rzaczu. Komunikaty ostrzegawcze układukontrolnego mają pierwszeństwo przedwskazaniami komputera pokładowego.

Przy włączonych światłach, prawym p okręttem radełkowanym 0, umieszczonym podprzełącznikiem oświetlenia, można regulować jasność wyświetlacza {strona 119).

Gdy zapłon jest wyłączony, krótkie naciśnięcie jednego z dwóch przycisków obok wyświetlacza powoduje wyświetlenie czasu, datyi temperatury otoczenia przez około 15 sekund.

Nastawianie daty i czasuWyłączyć radioodtwarzacz. Naciskać przyciski ffl i © obok wyświetlacza w następujący sposób;

Naciskać © przez około 2 sekundy:Błyska wskazanie dni

O: Nastawianie dniaO: Błyska wskazanie miesięcy

0: Nastawianie miesiącaO: Bł yska wskazanie lat0: Nastawianie roku

©: Bł ysk a wsk azanie go dzin0: Nastawianie godziny

©: Bł ysk a wskazanie minut0: Nastawianie minuty

©: Zegar zaczyna od lic zać sek und y od 0.

y y y yskać ©, az zacznie błyskać wskazanie godzin lub minut.

Automatyczne nastawianie daty i czasu *Możliwe przy odbiorze sygnału czasu ZBstacji RDS1), która nadaje taki sygnał.

Automatyczne nastawienie następuje po

włączeniu radia i odebraniu sygnału czasuRDS. Na wyświetlaczu ukazuje się wówczassymbol §. Gdy sygnał czasu nie jest odbierany, czas trzeba nastawić ręcznie.

Wyłączanie i włączanie funkcji auto matycznego nastawiania czasu (na przykładw przypadku odbierania niewłaściwegosygnału czasu ze stacji nadawczej):

Naciskać © przez około 2 sekundy

zegar przechodzi w trybnastawiania.

Nacisnąć S3 dwa razy (aż zacznie błyskaćwskazanie lat).

Naciskać © przez okoł o 3 sekundy,aż na wyświetlaczu zaczniebłyskać $ i pojawi się„RDS TIME" (w tym czasiebł yska wskazanie lat).

Nacisnąć 0 Na wyświet laczu pojaw i się;RDS TIME 0 = Funkcja

wyłączonaRDS TIME 1 = Funkcja

aktywna

Nacisnąć © trzy razy.

'> RDS = Radio Data System

Przer wa w dopływie prąduW razie przerwy w doptywie prądu lub



Temperatura zewnętrznaSpadek temperatury sygnalizowany jest natychmiast, a jej wzrost z pewnym opóźnieniem.

Uwaga: Gdy wskazywana jest temperaturakilku sto pni p owyż ej 0°C, jezdnia moż e jużbyć oblodzona.

W celu ostrzeż enia przed ob lodzeniem nawierzchni, gdy temp eratura oto czenia spadnie poniż ej +3°C, na wyświet laczu p ojawiasię symbol ®. Symbol ten nie znika aż dochwili, kiedy temperatura zewnętrzna osiągnie +5°C.

W samocho dach z zainstalowanym t elefonem * temperatura zewnętrzna pokazywana

jest jak o iunk c ja ko mput er a pok ładow eg o(patrz strona 41).

Sygnalizacja usterkiPojawienie się na wyświetlaczu symbolu Fsygnalizuje usterkę. Należy zlecić usunięcie

je j pr zyczyn Autor yzowane j Stacj i Dealerskiej Opla. _^.

p y p y p ąspadku napięcia akumulatora poniż ej określonej wartości, dane przechowywane w pamięci urządzenia zostają utracone.

Po przyłączeniu akumulatora lub jego naładowaniu, datę i czas należy nastawie zgodnie z opisem pod hasłem „Nastawianie daty

i czasu". W przypadku radioodtwarzaczyz funkcją RDS # czas zostaje nastawionyautomatycznie z chwilą odebrania sygnatuczasu emitowanego przez stację RDS (patrzstrona 34],

Po przyłączeniu lub naładowaniu akumulator a uktad kont rolny automatycznie sprawdza wszystkie funkcje. Na wyświetlaczu pokolei pojawiają się ewentualne zapamiętanekomunikaty o usterkach (patrz następna

strona).Dane w pamięci komput era pokładowegoulegty skasowaniu. Komputer poktadowy patrz stro na 38.

35

Wyświetlacz wielofunkcyjny &,Ukfad kontro lny

Sygnalizacja usterek:

Engine



Ukfad kontro lny

Układ ten kontroluje poziomy płynów, g rubości oktadzin ciernych przednich hamulców tar czowych, dziafanie automatycznejskrzyni biegów % i ważniejsze żarówkioświetlenia zewnętrznego, włącznie z przewodami i bezpiecznikami. Przy kontroli

ż arówek usterka jest sygnalizowana tylkowtedy, gd y dany obwó d elektryczny jestwłączony.

Po włączeniu zaptonu uktad kontroli automatycznie sprawdza wszystkie funkcje.

Na wyświetlaczu pojawia się komunikat

Brake LampCheck(= Kontrola światet hamowania)

który znika po jednorazowym naciśnięciupedału hamulca.

KuhlmittelStand 11:25

8279 T

Na wyświetlaczu ukazują się komunikatyo ewentualnych usterkach. W razie wystąpienia kilku usterek, są one wyświetlanepo kolei.

Niektóre komunikaty o usterkach są wyświetlane w postaci skróc onej.

EngineOil Level(= Poziom oleju w silniku)

Zbyt niski poziom oleju w silniku. Należyniezwłocznie sprawdzić poziom i uzupełnićolej (patrz strona 216).

CoolantLevel(= Poziom ptynu chłodzącego)

Zbyt niski poziom ptynu chłodzącegow zbiorniku wyrównawczym. Uzupetnić ptyn(patrz strona 219). W celu usunięcia przyczyny ubytku płynu należy zwrócić się doAutoryzowane) Stacji Dealerskiej Opla.

Automatic

Gearbox(= Automatyczna skrzynia biegów)

Awaria. Skrzynia biegów nie przetacza sięautomatycznie. Biegi trzeba zmieniać ręcznie (patrz strona 151). W celu usunięciaprzyczyny usterki należy zwrócić się doAutoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

36

Sygnalizacja usterek (cd.):

Brake Pad

Po wykonaniu tej operacji komunikat znikaz wyświetlacza i mogą się na nim pojawić



Brake Pad(= Klocki hamu lcowe)

Okładziny cierne przednich hamulców tarczowych osiągnęły minimalną grubość.Należy zwrócić się do Autoryzowan ej StacjiDealerskiej Opla w celu wymiany klockówhamulcowych.

Brake LampFuse(= Bezpiecznik światet hamowania)

Przepalony bezpiecznik. Po usunięciuprzyczyny usterki należ y wło ż yć no wy bezpiecznik.

Brake Lamp(= Światła hamowania)

Biak światet hamowania.

HeadlightTail Light(= Światła mijania, tylne świattapozycyjne)

Brak światet mijania lub tylnyc h światetpozycyjnych.

Washer Fluid

Level(= Poziom ptynu do spryskiwaczy)

Zbyt niski poziom ptynu do spryskiwaczyszyby przedniej. Uzupetnić płyn (patrzstrona 221).

W razie zasygnalizowania usterki, przestają pojawiać się wskazania komputera pokł adowego. Należ y potwierdzić przyjęcie komu nikatu do wiadomości przez wciśnięcie przycisku S lub R na dźwigni wycieraczek.Jeż eli wystąpiło kilka usterek, po kolei wymagają potwierdzenia.

wskazania komputera pokładowego.

Komunikaty ostrzegawcze

Brake LampFuse

Brake Lamp

HeadlightTail Light

po 15 minutach od ostatniego potwierdzenia pojawiają się ponownie.

Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapł onu, zapamiętane komunikaty ostrzegawcze po kolei ukazują się na wyświetlaczu.

Po usunięciu usterek komunikaty zostają automatycznie skasowane.

37

Przycisk S Wybór funkcjiNaciskać, aż pojawi się odpowiedniaf k j



Uegstrecke ...ot

187 k.

n

' ^

23.07,45.9/ 2U<

3353 f |

Wyświetlacz wielofunkcyjny *,Komputer p okładowy

Komputer poktadowy podaje na bież ąco re

jest ro wane i analizow ane dane o samoc hodzie. Do jego obstug i służą dwa przyciski nadźwigni przełącznika wycieraczek.

funkcja:• Chwilowe zuż ycie paliwa• Średnie zużycie paliwa• Całkowite zużycie paliwa• Średnia prędkość jazdy• Przejechany dystans• Zasięg jazdy

• Stoper• Temperatura zewnętrzna (tylko w samochodach z zainstalowanym telelonem *)

Niektóre z powyższych wskazań pojawiają się w postaci skró conej.

Komunikaty uktadu kontrolnego mają zawsze pierwszeństwo.

Przycisk R kasowaniePodczas wskazywania;• Średniego zuż ycia paliwa• Całkowitego zuż ycia paliwa• Średniej prędkości• Przejechanego dystansufunkcje te można oddzielnie zerować i rozpoczynać pomiar od nowa, naciskając przycisk R. Wciśnięcie i przytrzymanie przyciskiR przez przynajmniej 2 sekundy powoduje jed no cze sne ur ucho mien ie po miaru dlawszystkich tych fun kcji.

Uprzednio wskazywane wartości zostają

automatycznie skasowane. Równocześniezostaje wyzerowany stoper.

Wartośc i chwiloweg o zuż ycia paliwa oraztemperatury zewnętrznej nie są kasowane.

38

I I



Chwilowe zuż ycieWskazanie zmieniaod prędkości:

Wskazanie w l/h

(wskazanie w gal/h

Wskazanie w 1/100

(wskazanie w mpg

Wskazanie

0.0 1/100 km

(wskazanie999.9 mp g

paliwasię zależ nie

przy prędkośc i poniżej 13 km/hprzy prędkośc i poniż ej 8 mil/h)

km przy prędkości powyżej 13 km/hprzy prędkości p owyż ej 8 mil/h]

przy wyłączonymdopływie paliwa

przy wyłączonymdopływie paliwa)

Uerbrauch0 1 , 5 Ąf® kr

23^&? A997

Średnie zuż ycie paliwaObliczanie średniego zużycia paliwa możnaw każ dej chwili rozpocząć od nowa na

przykład na stacji benzynowej przezwciśnięcie przycisku R.

Wskazanie w 1/100 km(wskazanie w m pg] .

II1

Rbs.Uerbr. 11. ?q19.0 Wr

U ' I b I•Całkowite zuż ycie paliwaWskazanie zuż ytej ilośc i paliwa. Pomiarmoż na w każ dej chwili rozpocząć od nowa,

wciskając przycisk R.Wskazanie w I(wskazanie w gal).

3 9



Średnia prędkośćObliczanie średniej prędkości m oż na w każdej chwili rozpocząć od nowa na przykładna poc zątku pod róż y wciskając przycisk R.

Przerwy w pod róż y przy wyłączonymzapłonie są pomijane w ob liczeniach.

Wskazanie w e km/ h(Wskazanie w o mph).

Przejec hany dystansWskazanie liczby przejechanych do tej porykilometrów. Pomiar można w każdej chwiliuruchomić wciskając przycisk R.

Wskazanie w km(Wskazanie w milach).

Zasięg jazdy powyż ej 50 kmZasięg jazdy jest obliczany na podstawieaktualnej ilości paliwa w zbiorniku i średniego jego zużycia na odcinku o statnich20 do 30 km.

Po zatankowaniu paliwa nowa wartość zasięgu jazdy pokazywana jest po wciśnięciuprzycisku R lub pojawi się automatyczniepo przejechaniu niewielkiego odcinka drogi.


40



6343 T

Zasięg jazdy poniż ej 50 km

Gdy ilość paliwa w zbiornika starcza namniej niż 50 k m, wyświet lacz przetac za sięna pokazywanie zasięgu jazdy bez naciskania przycisku S.

Wybranie innej fun kc ji wyłąc za ostr zeż enie.Po przerwie w podr óż y następuje autom atyczne przełączenie na „Zasięg jazdy".


Stoppuhr * , . O Ri q i, 1 1'ZD

z. min o , T s

>3.07.1997 21,0.*

StoperKolejne naciskanie przycisku R powoduje:zerowanie start sto p zerowanie ...

Określanie czasu samej jazdy Wyłączeniezapłonu powoduje zatrzymanie stopera.Po włączeniu zapłonu stoper rozpoczynazliczanie od punktu, w którym został zatrzymany.

8344 T

Temperatura zewnętrzna(tylko samochody z zainstalowanym telefonem =1=)

Spadek temperatury sygnalizowany jest natychmiast, a jej wzrost z pewnym opóźnieniem. Po włączeniu zapłonu wyświetlaczautomatycznie przełącza się na pokazywanie temperatury zewnętrznej.

Uwaga: Gdy wskazywana jest temperaturakilku stopni powyżej 0"C, jezdnia może jużbyć oblodzona.

W celu ostrzeż enia przed oblodzeniemnawierzchni, gdy temperatura otoczeniaznajdzie się w zakresie od +3°C do 5°C,wyświetlacz automatycznie przełącza sięna pokazywanie temperatury zewnętrznej.

Wskazanie w °C.

41

Komunikaty ostrzegawcze uktadu kontrolnego mają pierwszeństwo przed wskazaniamisystemu informacyjnego



systemu informacyjnego.

Przy włączonych światłach, prawym pokręttem radełkowanym ©, umieszczonym podprzełącznikiem oświetlenia, można regulować jasność wyświetlacza (strona 119).

Wyświetlacz graficzny *

Pokazuje czas, datę, temperaturę otoczenia,informacje układu kontrolnego i dane z systemu informacyjnego. Działanie systemuinformacyjnego opisane jest w odrębnejinstrukcji obstugi systemu.

Gdy system informacyjny jest wyłączony,pokazywany jest czas, data i temperaturazewnętrzna.

Temperatura zewnętrznaSpadek temperatury sygnalizowany jestnatychmiast, a jej wzrost z pewnym opóźnieniem.

Uwaga: Gdy wskazywana jest temperaturakilku stop ni po wyż ej 0°C, jezdnia moż e jużbyć oblodzona.

42

Przerwa w dopływie prąduW razie przerwy w dopływie prądu lub



10927 T

W celu ostrzeż enia przed rnoż iiwym oblodzeniem nawierzchni, gd y temperat ura ot oczenia spadnie po niż ej 3°C na wyświet laczu

pojawia się stosowny Komunikat.

Ostrzeż enie o kończącym się paliwieGdy paliwa w zbiorniku pozostanie na mniejniż 50 km, na wyświetlaczu p ojawi się konunikat ostrzegawczy.

Potwierdzenie zap oznania sięz komunikatemZapoznanie się z komunikatem należ y potwierdzić naciśnięciem przycisku wielofunkcyjnego na panelu systemu informacyjnego.Jeżeli jest kilka komunikatów ostrzegawczych, wymagają potwierdzenia po kolei.

W razie przerwy w dopływie prądu lubspadku napięcia akumulatora poniżej określonej wartości, dane przechowywanew pamięci systemu informacyjnego zostają utracone.

Po przyłączeniu akumulatora lub jego nała

dowaniu, należy nastawić datę i czas, zgodnie z opisem w instrukcji obsługi systemuinformacyjnego.

Po przyłączeniu lub naładowaniu akumulatora ukfad kontrolny automatycznie sprawdza wszystkie funkcje. Na wyświetlaczu pokolei pojawiają się ewentualne zapamiętanekomunikaty o usterkach (patrz następnastrona).

Wyświetlacz graficzny *Układ kontrolny

AutomaticGearbox{= Automatyczna skrzynia biegów)



Uktad ten kontroluje poziomy płynów, grubości oktadzin ciernych przednich hamulców tarczowych, działanie automatycznejskrzyni biegów =H, jak również waż niejszeżarówki oświetlenia zewnętrznego, razemz ich przewodami i bezpiecznikami. Przy

kontroli żarówek usterka jest sygnalizowanatylko wtedy, gdy dany obwód elektryczny jest wtączo ny.

Po włączeniu zapłonu układ kontrolny automatycznie sprawdza wszystkie funkc je.

Gdy wszystkie monitorowane funkcje wykażą stan prawidłowy, komunikat

Brake LampCheck(= Kontrola świateł hamowania)

zniknie po jednokrotnym naciśnięciu pedałuhamulca.

Na wyświetlaczu ukazują się komunikatyo ewentualnych usterkach. W razie wystąpienia kilku usterek są one wyświetlane pokolei.

Niektóre komunikaty o usterkach są wy

świetlane w postaci skróconej.


EngineOil Level

(= Poziom oleju w silniku)Zbyt niski poziom oleju w silniku. Należyniezwłocznie sprawdzić poziom i uzupełnićolej patrz strona 216.

CoolantLevel(= Poziom płynu chłodzącego)

Zbyt niski poziom płynu chłodzącego

w zbiorniku wyrównawczym. Uzupełnić płyn(patrz strona 218] . W celu usunięcia przyczyn usterki należy zwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

{ Automatyczna skrzynia biegów)

Awaria: skrzynia biegów nie przełącza sięautomatyc znie. Biegi trzeba zmieniać ręcznie (patrz strona 151). W celu usunięciaprzyczyny usterki należy zwrócić się doAutoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

Brake Pad(= Klocki hamulcowe)

Okładziny cierne przednich hamulców tarczowych osiągnęły minimalną grubość.Należy zwrócić się do Autoryzowanej StacjiDealerskiej Opla w celu wymiany klockówhamulcowych.

44


Brake LampF

Po wykonaniu tej operacji komunikat znikaz wyświetlacza i mogą się na nim pojawićwskazania systemu informacyjnego.



Fuse(= Bezpiecznik światef hamowania)

Przepalony bezpiecznik. Po usunięciuprzyczyny usterki należ y wł oż yć nowybezpiecznik.

Brake Lamp(= Światła hamowania)

Brak światet hamowania.

HeadlightTail Light{= Światła m ijania, tylne świattapozycyjne!

Brak światet mijania lub tylnych światełpozycyjnych.

Washer FluidLevel(= Poziom płynu do spryskiwaczy]

Zbyt niski poziom płynu do spryskiwaczyszyby przedniej. Uzupełnić pfyn patrzstrona 221 .

113941

Zapoznanie się z komunikatem należy potwierdzić naciśnięciem przycisku wielofunkcyjnego na panelu systemu informacyjnego.Jeżeli pojawito się kilka komunikatów o usterkach, po kolei wymagają potwierdzenia.

y yj g


Brake LampFuse

Oraz

Brake Lamp

HeadlightTail Light


Po wyłączeniu i ponownym wtączeniu zaptonu, zapamiętane komunikaty o usterkachpo kolei ukazują się na wyświetlaczu.


45

Komunikaty ostrzegawcze uktadu kontrolnego mają pierwszeństwo przed wskazaniami

t i f j



Wyświetlacz kolorowy $

Pokazuje czas, datę, temperaturę otoczenia,

informacje uktadu kontrolnego i dane z systemu informacyjnego. Dziatanie systemu informacyjnego opisane jest w odrębnej instrukcji obsiugi systemu.

Gdy system infomiacyjny jest wyfaczony,pokazywany jest C2as, data i temperaturazewnętrzna.

systemu informacyjnego.

Przy włączonych światłach, prawym pokrętłem radetkowanym ?), umieszczonym podprzełącznikiem oświetlenia, można regulować jasność wyświetlacza (strona 119),

4,0°C

014:55

24.12.99

11396T

Temperatura zewnętrznaSpadek temperatury sygnalizowany jest natychmiast, a jej wzrost z pewnym opóźnie

niem.Uwaga: Gdy wskazywana jest temperaturakiIku st opn i powyż ej 0°C, jezdnia moż e jużbyć ob lodzona.

Przerwa w doptywie prąduW razie przerwy w dopływie prądu lubspadku napięcia akumulatora poniżej okre



109331

W celu ostrzeż enia przed moż liwym o blodzeniem nawierzchni, gdy temperatura otoczenia spadnie po niż ej 3"C na w yświet laczupojawia się stosown y komunika t.

Ostrzeżenie o kończą cym się paliwieGdy paliwa w zbiorniku pozostanie na mniejniż 50 km, na wyświetlaczu p ojawi się komunikat ostrzegawczy.

Potwierdzenie zapoznania sięz komunikatemZapoznanie się z komunikatem należy potwierdzić naciśnięciem przycisku wielofunkcyjnego na panelu systemu inform acyjnego.Jeż eli jest kilka komunikatów ostrzegawczych, wymagają potwierdzenia po kolei.

ślonej wartości, dane przechowywane w pamięci systemu informacyjnego zostają utracone.

Po przyłączeniu akumulatora lub jego naładowaniu, należy nastawić datę i czas, zgodnie z opisem w instrukcji obstugi systemuinformacyjnego.

Po przyłączeniu lub natadowaniu akumulatora układ kontrolny automatycznie sprawdza wszystkie funkcje. Na wyświetlaczu pokolei pojawiają się ewentualne zapamiętanekomunikaty o usterkach (patrz następnastrona).

47

Wyświetlacz kolorowy *Uktad kontrolny

Uktad ten kontroluje poziomy płynów gr u1

Achlung 11!

AutomaticGearbox(= Automatyczna skrzynia biegów)



Uktad ten kontroluje poziomy płynów, gr ubości oktadzin ciernych p rzednich hamulców tarczowych, działanie automatycznejskrzyni biegów *, jak również ważniejszeż arówki oświetlenia zewnętrznego, razemz ich przewodami i bezpiecznikami. Przykontroli żarówek usterka jest sygnalizowanatylko wtedy, gdy dany obwód elektryczny

jest włączony.

Po włączeniu zapłonu układ kontrolny automatycznie sprawdza wszystkie funkcje.

Gdy wszystkie monitorowane funkcje wykażą stan prawidłowy, komunikat

Brake LampCheck

(= Kontrola świateł hamowania)zniknie po jednorazowym naciśnięciu pe dału hamulca.

Na wyświetlaczu ukazują się komunikatyo ewentualnych usterkach. W razie wystąpienia kilku usterek są one wyświetlane pokolei.

Niektóre komunikaty o usterkach są wy

świetlane w postaci skróconej.

Achlung 11!

10933T


EngineOil Level

(= Poziom oleju w silniku)Zbyt niski poziom oleju w silniku. Należyniezwłocznie sprawdzić poziom i uzupełnićo le j patrz strona 216.

CoolantLevel(= Poziom pł ynu chłodzącego)

Zbyt niski poziom płynu chłodzącegow zbiorniku wyrównawczym. Uzupełnić płyn

(patrz strona 218). W celu usunięcia przyczyn usterki należy zwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

Awaria: skrzynia biegów nie przełącza sięautomatycznie. Biegi trzeba zmieniać ręcznie (patrz strona 151). W celu usunięciaprzyczyny usterki należy zwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

Brake Pad( Klocki hamulcowe)

Okładziny cierne przednich hamulców tarczowych osiągnęły minimalną grubość. Należy zwrócić się do Autoryzowanej StacjiDealerskiej Opla w celu wymiany klockówhamulcowych.

43


Brake LampFuse

Po wykonaniu tej operacji komunikat znikaz wyświetlacza i mogą się na mm pojawićwskazania systemu informacyjnego.



Fuse(= Bezpiecznik świateł hamowania)

Przepalony bezpiecznik. Po usunięciuprzyczyny usterki należy włożyć nowybezpiecznik.

Brake Lamp{ Światła hamowań i a)

Brak światef hamowania.

HeadlightTail Light(= Światfa mijania, tylne światł apozycyjne)

Brak światet mijania lub tylnyc h światełpozycyjnych.

Washer FluidLevel(= Poziom ptynu do spryskiwaczy)

Zbyt niski poziom ptynu do spryskiwaczyszyby przedniej. Uzupełnić ptyn patrzstrona 221.

Zapoznanie się z komunikatem należy potwierdzić naciśnięciem przycisku wielofunkcyjnego na panelu systemu informacyjnego.Jeżeli pojawiło się kilka komunikatów o uster

kach, po kolei wymagają potwierdzenia.


Brake LampFuse

Brake Lamp

oraz

HeadlightTail Light


Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu, zapamiętane komunikaty o usterkach

po kolei ukazują się na wyświetlaczu.


49



Radioodtwarzacz *

Rad i o odtwar zacz obsług uje się zgodniez dołączoną instrukcją.

Wskazania radioodtwarzacza ukazują się natrójfunkcyjnym lub wielofunkcyjnym wyświetlaczu kontrolnym.

Pod względem odbioru w zakresie UKFradioodtwarzacze samochodowe różnią sięod domowych:

Anteny samochodo we, umieszczonewzględnie blisko ziemi, nie są w stanie

zapewnić takiej jakości odbioru jak antenyusytuowane na duż ych wysokościachw przypadku odbiorników domowych.

• Zmieniająca się odległ ość od nadajnika,• nakładanie się sygnałów wskutek odbić

oraz• przesłaniane fal radiowych,może powodować trzeszczenia, szum, zniekształcenia a nawet całkowity zanik odbioru.

Radioodtwarzacz w samochodziez zainstalowanym telefonem %

Obsługa radioodtwarzacza opisana jestw instrukcji dla radioodtwarzacza z integralnym telefonem.

Syst e m inform ac yjny Jjs

System informacyjny opisany jest w odrębnej instrukcji.

1031

Elektroniczna rejestracja danychw systemach pfatnych wjazdów

W samoc hodac h wyposaż onych w szyby

term o refleksyjne & kartę elektroniczną doregulowania płatności należy umieszczaćw zacieniowanej strede przedniej szyby,z lewej lub z prawej strony lusterka wstecnego palrz ilustracja. Gdy karta elekironiczna nie zostanie umieszczona w obrębutego obszaru, mogą wystąpić zakłóceniaw rejestracji danych.

50

Telefony przenośne i radiotelefony(radia CB) *

T l f ś i di l l f b

Nie wolno przekraczać następujących mo cynadawczych:



Przyciski sterujące na kierownicy *Rad i o odtwarzacz i syslem infor macyjnymogą być obsługiwane zdalnie, za pomocą

przycisków umieszczonych na kole kierownicy.

Obstuga radioodtwarzacza * i systemuinformacyjnego # opisana jest w odręb nejinstrukcji.

Telefony przenośne i radiolelefony z wbudowaną anteną, ze względu na wysoką moc sygnałów radiowych, mogą podczaspracy we wnętrzu samochod u zakłócaćdziałanie jego uktadów elektronicznych.

DIatego urządzenia te mo ż na wykorzystywać tylko przy uż yciu zewnętrznej antenysamochodowej.

Zakresczęstotliwości:

Fale krótkiedo 50 MHz

8 m4 m2 m70 cm25 cmSiećC

standard NMTSieć D (GSM 900)Sieć E (GSM 1800)

Maksymalnamoc nadawcza;

100 W

20 W20 W50 W50 W10W

25 W20 W10W

Późniejszy mont aż te lefonu lub radiotelefonu należy zlecać wyłącznie AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla.

Gniazdo elektryczne patrz strona 72.

51

Kluczyki, d rzwi,pokrywa silnika

Dorabianie kluczyków

Tylko kluczyki zamówione w AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla gwarantują prawidło



p y Stacji Dealerskiej Opla gwarantują prawidłowe działanie układu immobilizera. W tensposób można uniknąć niepotrzebnychkosztów i ewentualnych prob lemów z tow arzystwem ubezpieczeniowym lub z roszczeniami gwarancyjnymi.

Zapasowe kluczyki powinny być przechowywane w bezpiecznym miejscu.

Zablokowanie i odblokowanie d rzwiOd zewnątrz:Mec haniczne patrz strona 4,zdalne sterowanie * patrz strona 54,centralny zamek * patrz strona 56.

Od wewnątrz:Wcisnąć bądź wyciągnąć przycisk blokady.W celu zabezpieczenia przed niezamierzonym zablokowaniem drzwi po ich zatrzaśnięciu, wciśnięcie przycisku blokadyw otwartyc h d rzwiach kierowcy jestniemożliwe.

Blokada otwierania tylnych drzwiod wewnątrz *

Pokrętło w zamku tylnych drzwi obrócić klu

czykiem z pozycji pionowej w prawo: drzwinie dadzą się wówczas otworzyć od wewnątrz. Mogą one zostać otwarte tylko odzewnątrz, jeżeli przycisk blokady zamka nie

jest wc iśn ięt y.

52



Centralny zame k patrz strona 56.

Me chaniczne blokowanie dr zwi



Nadajnik zdalnego sterowania falamiradiowymi *

Za pomocą nadajnika zdalnego sterowania

można uruchamiać:• centralny zamek,• mechaniczne zabezpieczenie przed

kradzieżą, *• autoalarm * oraz• automatyczne składanie i rozkładanie

dachu *

Nadajnik ma zasięg okot o 3 metrów. Jeż elina drodze sygnatu znajdą się jakiekolwiekprzeszkody odbijające fale radiowe, zasięgmoże ulec skróceniu. Przy korzystaniu zezdalnego sterowania nadajnik należy kierować na pojazd.

Dla wygody zaleca się do uruchamianiacentralnego zamka zawsze uż ywać zdalnego sterowania.

Z nadajnikem należy obchodzić się ostrożnie, chronić go przed wilgocią i niepotrzebnie nie uruchamiać.

Jako sygnalizacja działania zdalnego sterowania, zapala się diod a elektroluminescencyjna nadajnika i błyskają kierunkowskazy.

patrz strona 57.

Autoa la rm :

i:

patrz strona 60.

54

UwagaGdy uruchomienie centralnego zamka zapomocą zdalnego ster owania nie jest moż liwe, może to być spowodowane następują



cymi przyczynami:• Przekroczony zasięg zdalnego

sterowania.

• Za niskie napięcie batem w nadajnikuzdalnego sterowania. Należy wymienić

baterię.• Wielokrotne uruc homienie nadajnika poza

zasięgiem odbioru sygnatu przez pojazd(np. w zbyt duż ej od niego odległości).Ponownie zsynchronizować układ zdalnego sterowania.

• Przeciąż enie układu centralnego zamkana skutek powtarzania operacji otwieraniai zamykania w krót kich o dstępach

czasu. Zasilanie odcinane jest na około30 sekund,

• Zakłócenie spowodowane silniejszymifalami radiowymi pochodzącymi z innychźródeł.

W takiej sytuacji należ y uruchamiać centralnyzamek kluczykiem patrz następne strony.

Wymiana baterii w nadajniku zdalnegosterowaniaBaterię należy wymienić gdy wystąpią objawy skracania się zasięgu nadajnika.

Posługując się śrubokrętem podważ yćoprawę kluczyka z modułem nadajnika zdalnego sterowania, jak pokazano na ilustracji,i otworzyć pokrywę baterii. Wymienić baterię, zwracając uwagę na jej wtaściweumieszczenie. Typ baterii patrz stron a 270.Zamknąć pokrywę, zwracając uwagę, abyzostała prawidłowo zatrzaśnięta w oprawiekluczyka.

Operacja wymiany baterii powinna trwać niedłużej niż 3 minuty, ponieważ w przeciwnymrazie trzeba będzie dokonać synchronizacjiukładu zdalnego sterowania.

Zużytych baterii należy pozbywać się zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.

Synchronlzowanie ukł adu zdalnegoSterowaniaW razie zakłóceń w działaniu, należy zsynchronizować uktad zdalnego sterowania:

• Włączyć zapł on. Układ przez 30 sekundpozostanie w trybie syn chroń i kowani a.

• Nie wyjmując kluczyka z wyłącznika zapłon u wcisnąć krótko jeden z przyciskównadajnika zdalnego sterowania.

• Synchronizacja zostaje potwier dzonaprzez centralne zablokowanie, a następnie odblokowanie zamków.

55

UwagaW celu zabezpieczenia przed niezamierzonym zablokowaniem drzwi po ich zatrzaśnięciu, wciśnięcie przycisku blokady w otwar



Centralny zamek *Obejmuje drzwi boczne, pokrywę lub drzwibagaż nika i pok rywę wlewu pali wa.

Zablokowanie zamków:Nacisnąć przycisk = nadajnika zdalnegosterowania l u bkluczyk w zamku drzwi kierowcy obrócićw stronę tytu samochodu, wycofać do pozycji pionowej i wyjąć. Mo ż na też , w celuzablokowania od wewnątrz, wcisnąć przycisk blokady w zamkniętych drzwiach kierowcy.

Odblokowanie zamków:Nacisnąć przycisk ^ nadajnika zdalnegosterowania l u b

kluczyk w zamku drzwi kierowcy obrócićw stronę przodu samochodu, wycofać dopozycji pionowej i wyjąc. Można też, w celuodblok owania od wewnątrz, wyciągnąćprzycisk blokady w przednich drzwiach,gdy są one zamknięte.

tych drzwiach kierowcy jest niemożliwe.

W razie nieprawidłowego zamknięcia drzwikierowcy, uktad centralnego zamka po zablokowaniu zamków natychmiast je odblokuje.

W celu zablokowania drzwi od wewnątrz(np. p rzy zatrzymaniu się przed światłamikierującymi ruchem! należy wcisnąć przycisk blokady w drzwiach kierowcy.

W razie wypadku drogowego zablokowanedrzwi odb iokowują się automatycznie (umożliwiając dost ęp pom ocy od zewnątrz], podwarunkiem, ż e zapłon nie został wyłączony.

Zamykanie okien bocznych i oknadachowego *Elektrycznie sterowane szyby * i oknodacho we * moż na zamykać od zewnątrz.W tym celu należy kluczyk w zamku drzwikierowcy przytrzymać w pozycji blokowaniazamków, aż do całkowitego zamknięciaokien bocznych i okna dachowego.

Zamykanie okien bocznych i rozKiadaniedachu #

Elektrycznie sterowane szyby * oraz elektrycznie sterowany składany dach * możnaodpowiednio zamykać i rozkładać od zewnątrz, w tym celu należy przytrzymać kluczyk w pozycji blokowania zamków, aż docałko witego zamknięcia szyb bocznychi rozłożenia dachu.

56



Otwarta pokrywa lub drzwi bagaż nikaPo wewnętrznej stronie pokr ywy lub drzwibagażnika znajdują się uchwyty ułatwiającezamykanie.

Centralne blokowanie pokrywy lub drzwbagaż nikaZa pośrednictwem zamka pokrywy lubdrzwi bagaż nika nie moż na ani włączyć, aiwyfączyć zabezpieczenia przed kradzie ą



Pokrywa lub drzwi bagażnikaZablokowanie:Obrócić kluczyk do pozycji pionowej.

Odblokowanie:Obrócić kluczyk do pozycji poziomej.

Zamek zwalnia się naciśnięciem przycisku.

Przy otwartych drzwiach lub pokrywie bagażnika do wnętrza samochodu mogą sięprzedostawać trujące gazy spalinowe. Ponadto tab lica rejestracyjna jest dob rze widoczna i prawidłowo oświetlona tylko przy

zamkniętych drzwiach lub pokrywie bagażnika. Dlatego podczas jazdy pokrywa lubdrzwi bagaż nika muszą być zamknięte.

Montaż jakiegokolwiek dodatkowego wyposażenia na drzwiach lub pokrywie bagaż nika zwiększa ich ciężar. Przeciążone drzwinie będą w stanie utrzymać się w położ eniuotwartym.

wyfączyć zabezpieczenia przed kradzieżą,ani też zamknąć lub otworzyć centr alnegozamka.

W modelu Kabriolet p okrywę bagaż nikamoż na zabloko wać jedynie przy całkowicie

rozłożonym lub całkowicie złożonym dachiSzczelina w przycisku zamka ustawionapoziomo:Pokrywa lub drzwi bag aż nika są blokowanii odblokowywane za pomocą zdalnego sterowania lub kluczykiem w zamku drzwi kierowcy.

Gdy po odblokowaniu centralnego zamkakluczyk zostanie obrócony do położ enia pc

ziomego, pokr ywa lub drzwi bagaż nika pozostają zablokowane. Odblokowan ie patr,następna strona.

58



Szczel i na w przyc isku zamka usiaw ionapjoriowo; Pokrywa lub drzwi bagaż nika pozostają zablokowane nawet po otwarciuzamków samochodu za pomocą zdalnego

sterowania lub kluczykiem w zamku drzwikierowcy. Położenie to należy wybrać, gdypokrywa lub drzwi bagażnika mają pozostaćstale zablokowane. Kluczyk należ y obróc ićw lewo do op oru.

Odblokowanie pokrywy lub drzwibagaż nika przy centr alniezablokowanych zamkachZ pozycji pionowsj lub poziomej obrócić

kluczyk w prawo do oporu. Jako zabezpieczenie przed zatrzaśnięciem, kluczyk niedaje się wyjąć.

Po zamknięciu pokrywy lub drzwi bagażnikai wycofaniu kluczyka do pozycji poziomejlub pionowej, po krywa lub drzwi bagaż nikazostają ponownie zablokowane.

W przypadku pozycji poziomej, pokrywa lubdrzwi bagażnika zostaną odblokowane tylkoprzy centralnym otwarciu zamków.

59



Autoalarm $

System m onitoruje:• drzwi boczne, pokrywę lub drzwi

bagaż nika i pokrywę silnika;• wnętrze samochod u;

• pochylenie pojazdu;

• układ zapłonowy.

Wtaczanie:Wszystkie drzwi, szyby, okno dachowe *lub sktadany dach * muszą być zamknięte.W ciągu 10 sekund od chwili zablokowania

ponownie nacisnąć przycisk = nadajnikazdalnego sterowania l u bw ciągu 10 sekund od chwili zablokowaniazamków kluczyk w drzwiach kierowcy ponownie obrócić w kierunku tylu samochodu,wycofać do pozycji pionowej i wyjąć.

Wtaczanie bez monitorowania w nętrzai pochylenia samochodunp. gdy w samoc hodzie pozostają zwierzęta.

• Zamknąć bagażnik i p okrywę silnika.• Nacisnąć jednocześnie oba p rzyciski

wyłączników przednich lampek oświetlenia osobistego (przy wyłączonym zapłonie). Dioda kontrolna błyska przezmaks. 10 sekund.

• Zamknąć drzwi.

• Włączyć autoalarm . Zapala się dioda kontrolna, a po upływie około 10 sekund następuje uzbrojenie systemu bez nadzoruwnętrza i przechyłu pojazdu. Dioda kontrolna błyska aż do wyłączenia autoalarm u.

W modelu Kabriolet ze złożonym dachemmonitorowanie wnętrza nie jest uruchamiane, co zapobiega fałszywym alarmom.

1 0 B W

Wyłączanie:Nacisnąć przycisk i nadajnika zdalnegosterowania lub

kluczyk w zamku drzwi kierowcy obrócićw kierunku przodu pojazdu, wycofać dopozycji pionowej i wyjąć.

60

Sygnalizacja alarmuGdy autoalarm jest uzbrojony, czujniki ultradźwiękowe mogą wyzwolić alarm najwyżej3 razy. Przepisy dopuszczają natomiast,by pozostałe czujniki wyzwalały alarm



Otwieranie i zamykanie bagaż nika przywłączonym autoalarmie• Odblokowanie: kluczyk obrócić w prawo

do opor u. Pokrywa lub drzwi bagaż nika

zostają odblokowane i jednocześnie przerwane zostaje monitorowanie wnętrzasamochodu i pochylenia pojazdu.

• Otworzyć i zamknąć bagaż nik.

• Zablokowanie: obrócić kluczyk do poprzedniej pozycji. Po okoto 10 sekundachmonitorowanie wnętrza samochodui pochylenia pojazdu ponownie zostajewłączone.

Dioda kontrolna (LED)W ciągu pierwszych 10 sekund:• Dioda świeci się = Test, opóźnienie

uzbrojenia

• Dioda btyska = Otwarte drzwi boczne, pokrywa lubdrzwi bagażnika,pokrywa silnikalub usterka w systemie

Po okoto 10 sekundach:• Dioda btyska = System wtączony

Dioda świeci sięprzez ok.1 sekundę System wyfączony

W razie wystąpienia usterki w systemie należy zwrócić się do Autoryzowanej StacjiDealerskiej Opla. Funkcja aut od i agno styk iumo ż liwia szybkie usuwanie usterek.

by pozostałe czujniki wyzwalały alarmdo 1D razy.

Alarm jest sygnalizowany• akustycznie (sygnał dźwiękowy przez

30 sekund) oraz

• opt ycznie (światfa awaryjne błyskają przez 5 minut)1).

Alarm m oż na przerwać przez wyłączenieautoalarmu lub naciśnięcie przycisku = nadajnika zdalnego sterowania.

n Przepisy w niektórych krajach mogą wymagaćinnych czasńw sygnalizacji alarmu.

61



Pokrywa silnika

W celu otwarcia pokrywy silnika należypociągnąć dźwignię zwalniającą **, umieszczoną pod deską rozdzielczą od stronydrzwi kierowcy. Pokrywa silnika zostajeodblokowana i lekko się unosi. Dźwignięprzestawić w pierwotne położenie.

W ostanie chłodnicy na prawo od osi pojazdu patrząc od przod u znajduje się zaczep zabezpieczający. Należy go odchylićdo gór y i podnieść pokrywę silnika.

W celu podparcia podniesionej pokrywy należ y ułoż ony poprzecznie nad osłoną chłodnicy drążek podporowy włożyć w znajdującą się od spodu pokrywy podłuż ną

szczelinę z wkładką z tworzywa sztucznego.Przed ponownym zamknięciem pokrywydrążek podporowy mocno wcisnąćw uchwyt, powoli opuścić pokrywę,a na koniec pozwolić, by zatrzasnęła siępod własnym ciężarem.

Pociągając za przednrą krawędź pokrywynależy sprawdzić, czy została dobrze zatrzaśnięta. W razie potrzeby powtórzyć ope

rację zamykania.

• 62

Siedzenia,wnętrze samochodu

Regulacja siedzeń

patrz strona 4.



Regulacja oparć siedzeń,regulacja wysokości siedzeń,sktadanie oparć siedzeń

patrz strona 5.

Pozycja fote la

patrz strona 7.

Powiększanie przestrzeni bagaż owej,Sedan, Hatchback, Coupe

patrz strona 65.

Powiększanie przestrzeni bagaż owej,Kombi

patrz strona 67.

Podparcie lędźwiowe * w przednichfotelach

Regulacja za pomocą pokrętła.

W 3 drzwiowym modelu Hatchback pokrętto znajduje się na wewnętrznym boku oparcia fotela. W 4 drzwiowym modelu Sedan,5 drzwiowym modelu Hatchback orazw modelu Kombi znajduje się ono po stronie zewnętrznej.

Podparcie lędźwiowe można dopasować doindywidualnych wymagań.

Obracanie po krętła do p rzodu: wysuwanieczęści lędźwiowej oparcia,

Obracanie pokręHa do tytu: cofanie częścilędźwiowej oparcia.

63



Podparcie ud * w przednich fotelach

Reguluje się przez uniesienie uchwytui przesunięcie przedniego fragmentu po

duszki siedzenia.Nie należy regulować podparcia ud podczas

jazdy.

Zagłówki

Regulacja zagłów ków stron a 6.

W celu zwiększenia pojemności bagaż nika

(patrz strony 65, 67) należ y wyjąć skrajnezagłówki % tylnych siedzeń. W tym celu nacisnąć obie blokady, a następnie wyciągnąćzagłówek.

Zagłówki w modelu Kabriolet nie są regulowane, ani wyjmowane.

Zagtówek środkowego siedzeniaz t y ł u *

Przy składaniu oparć tylnych siedzeń lub

w celu poprawienia widoczności gdy środkowe siedzenie jest wolne, zagłówek możnacatko wicie obniż yć. W tym c elu należ y nacisnąć obie blokady.

Gdy środkowe siedzenie zajmuje pasażer,zagtówek powinien być wysunięty do pierwszego lub drugiego położ enia, odpowiedniodo wzrostu osoby.

64



Powiększanie przestrzeni bagaż owej,Sedan, Hatchback, Coupe

Przewoż enie długich wąskich

przedmiotówOpuścić na dół środkowy podfokietnik, p ociągnąć za uchwyt i odchylić do przoduprzegrodę.

Skrajne siedzenia nadal mogą być normalnie wykorzystywane.

lubWyciągnąć zewnętrzne zagłówki tylnychsiedzeń =£, zwalniając ich blokady przez naciśnięcie (strona 64). Środkowy zagłówek *

całkowicie wcisnąć do d oł u, zwalniając b lokady przez naciśnięcie (strona 64).

Naciskając odpowiednie przyciski zwolnićzaczepy jednego lub obu op arć tylnych siedzeń i położ yć je do przodu.

Podnoszenie oparć siedze ńPrzy podnoszeniu oparcia tylnego siedzenianależy wyciągnąć i przytrzymać pas bezpieczeństwa, aby nie został zakleszczony.

Oparcia tylnych siedzeń powinny z wyraźnym odgłosem zatrzasnąć się w pozycji wyprostowanej.

Trzypunktowy pas bezpieczeństwa środkowego siedzenia z tyfu % daje się wyciągnąćtylko wtedy, gdy oparcia są prawidłowo zaczepione w pozycji wyprostowanej.

Podnieść i zatrzasnąć przegrodę za środkowym podłokietnikiem.

65



Przewoż enie wysokich ład unkówTylko 3 drzwiowy i 5 drzwiowy HatchbackOdczepić zastanę bagażnika od drzwi bagażnika,

Wyjąć zasłonę z prowadnic i umieścić ją zaoparciami tylnych siedzeń.

Uwagi dotyczące załadunku bagaż u pa tr z strona 71 .

Powiększanie przestrzeni bagaż owej,Kabriolet

Przewoż enie długich ładunków

Pociągając za taśmę wyciągnąć środkowypodłokietnik i ułożyć go na siedzeniu.

Środkowy podłokietnik jest umocowany dooparcia siedzenia. W celu jego wyjęcia należy zwolnić zaczepy mocujące.

Sięgając od st rony bag aż nika, za pośrednictwem taśmy zwolnić mocowanie zasfonyotwor u i op uścić ją na dót.

Zamykanie otworu do przewoż eniadługich ładunkówPodnieść zasłonę i zatrzasnąć.

Zamocować środkowy podłokietnik.

Uwagi dotyczące załadunku bagaż u patrz strona 71 .

66



Powiększanie przestrzeni bagaż owej,Kombi

Opuścić na dó i środkowy po dłokietnik,pociągnąć za uchwyt i odchylić do przoduprzegrodę.

Skrajne siedzenia nadal mogą być normalnie wykorzystywane.

lubWyciągnąć zewnętrzne zagłówki tylnychsiedzeń *, zwalniając ich blokady przez naciśnięcie (strona 64). Środkowy zagłówek *

całkowicie wcisnąć do dołu, zwalniając blokady przez naciśnięcie (strona 64],

Sprzączki pasów bezpieczeństwa zaczepićna oparciach tylnych siedzeń *.

Naciskając odpowiednie przyciski zwolnićzaczepy jednego lub obu oparć tylnych siedzeń i poł oż yć je na siedzenia.

l u bWyciągnąć zewnętrzne zagtówki tylnychsiedzeń *, zwalniając ich blokady przez naciśnięcie (strona 64). Środkowy zagłówek *

całkowicie wcisnąć do dotu, zwalniając blokady przez naciśnięcie (strona 64).

Sprzączki pasów bezpieczeństwa zaczepićna oparciach tylnych siedzeń *.

Chwytając za przewidziane do tego celu taśmy, podnieść jedną lub obie poduszki siedzeń.

Naciskając odpowiednie przyciski zwolnićzaczepy jednego lub obu oparć tylnych siedzeń i położ yć je.

67



Podnoszenie oparć siedzeńPrzy podnoszęniu oparcia tylnego siedzenianaieży taśmę pasa bezpieczeństwa przeioŻ yć przez uchwyty na obrzeż ach otwor u

drzwi, aby nie została zakleszczona.Oparcia tylnych siedzeń powinny z wyraźnym odgłosem zatrzasnąć się w pozycji wyprostowanej.

Trzypunktowy pas bezpieczeństwa środk owego siedzenia z tylu * daje się wyciągnąćtylko wtedy, gdy oparcia są prawidł owo zaczepione w pozycji Wyprostowanej,

Podnieść i zatrzasnąć przegrodę za środkowym podtokietnikiem.

Uwagi dotyczące załadunku bagaż uPatrz strona 71.

Schowki w bagaż niku i przestrzenibagażowej

Miejsce przechowywania trójkąta ostrze

gawczego A * i apteczki © * patrz strona 186. Miejsce przechowywania koła zapasoweg o patrz strona 188. Miejsceprzechowywania podnośnika i k ompletunarzędzi patrz strona 190.

Zaczepy stabilizacyjne *

Przeznaczone są do mocowania przewożonego ładunku przy użyciu pasów mocują

cych *, siatki bagażowej # lub siatki ochronnej *. Siatka ochronna patrz strona 70.

68



8304 T

Zasłona przestrzeni bagażowej *,Kombi

OdsuwanieWysunąć zastanę z zaczepów i pchnąć ją w stronę oparć siedzeń.

RozciąganieWyciągnąć zastonę do końca do tytui umieścić w zaczepach po obu stronach.

Na zastanie nie wolno kłaść cięż kich animających ostre krawędzie przedmiotów.

ZdejmowanieZastonę zsunąć do przodu w kierunkuoparć siedzeń.

Zwiniętą zastonę ściągnąć do końca do tyiu

na prowadnicach.

Ścisnąć zastonę obydwiema rękami i pociągnąć do tytu. Obrócić razem z obsadami dogóry i wypchnąć do przodu.

Zamocowanie

Zamocować w kolejności odwrotnej, zwracając uwagę, aby prawidłowo umieścić obsady na prowadnicach.

69



Siatka ochronna *, Kombi

Siatkę ochronną moż na zamontować za oparciami tylnych siedzeń lub po złoż eniu oparć

tylnych siedzeń za przednimi fote lami.

W konstrukcji dachu znajdują się po 2 otwory montaż owe, zakryte zaślep karni otwieranymi kluczykiem do wyłącznika zapłonu.Siatkę zaczepić {sięgając przez tylne drzwi)i zamoco wać, a następnie nałoż yć z powrotem zaś lepki.

Zamocowanie za tylnymi siedzeniamiZłożyć do przodu obydwa oparcia tylnychsiedzeń, zahaczyć pasy mocujące o zaczepy stabilizacyjne w podłodze i naciągnąć je.

Podnieść oparcia tylnych siedzeń i zablokować je w pozycji wyprostowanej.

Zamocowanie za przednimi siedzeniamiOdchylić do przodu obydwie poduszki tylnych siedzeń, zaczepić pasy moc ującew otworach w pod niesionych poduszkach

i naciągnąć je. Ztoż yć oparcia tylnych siedzeń.

Zdejm DywanieOdchylić do góry regulatory długości pasówi odczepić pasy.

70

I Nie należy umieszczać żadnych przedmiotów pod tylną szybą lub na desce rozdzielczej. Odbijają się one w szybie, ograniczają widoczność, a w raziegwałtownego hamowania są w niekontrolowany sposób rozrzucane po całym sa



Wskazówki dotyczące zatadunkusamochodu

• Cięż kie przedmioty powinny być układanew bagażniku lub przestrzeni bagażowejmożliwie najdalej z przodu, przy oparciachtylnych siedzeń lub, gdy są one położone,przy oparciach przednich siedzeń. Jeż eliprzedmioty są układane piętrowo, najcięższe powinny być umieszczane na spodzie. W razie np. gwałtownego hamowania, nieumocowane przedmioty

w bagażniku lub przestrzeni bagażowej są z dużą siłą wyrzucane do przodu.

• Ciężkie przedmiot y należy zabezpieczyćpasami mocującymi % przytwierdzonymido zaczepów stabilizacyjnych * (patrzstrona 68). Przesuwanie się cięż kiego bagażu w trakcie gwałtownego hamowanialub na zakręcie może powodować zmianęzachowania się samochodu.

I Sedan, Hatchback, Coupe: Luźne przedmioty przewoż one w bagaż niku powinnybyć zabezpieczone przed przesuwaniemsię siatką bagażową $ (patrz stron a 68].

I Kombi: Podczas transportowania przedmiotó w w przestrzeni bagaż owej zawszepowinna być zamontowana siatkaochronna * (patrz strona 70].

I Przy przewożeniu przedmiotów w bagażniku lub przestrzeni bagaż owej oparcia tylnychsiedzeń muszą być zablokowane w pozyc|i wyprostowanej (patrz strony 65 i 68],

I Ładunek nie może wystawać ponad górną krawędź oparć tylnych siedzeń lub,gdy są one złoż one, ponad górną krawędź oparć przednich siedzeń.

1 Trójkąt ostrzegawczy * oraz apteczka *muszą zawsze pozostać dostępne.

lowany sposób rozrzucane po całym samochodzie.

I W miejscach przewidzianych jako przestrzeń sw obod na dla napełniających się

poduszek powietrznych nie wolno umieszczać ż adnych przedmiotów, ponieważw razie wystrzelenia poduszek przedmiotytakie mogą spowodować obrażenia.

I Nie należ y przewozić duż ych p rzedmiotów przy otwartej lub uchylonej pokrywielub drzwiach bagażnika, ponieważ downętrza samochodu mogą się wtedyprzedostawać trujące gazy spalinowe.Ponadio tablica rejestracyjna jest dobrzewidoczna i prawidłowo oświetlona tylkoprzy zamkniętej pokrywie lub drzwiachbagaż nika.

I Masy, ładowność i obciążenie dachupatrz strona 242.

I Bagaż przewożony na dachu (patrz strony152, 155, 176] zwiększa wraż liwość samochodu na boczne podmuchy wiatrui pogarsza jego własności jezdne na sku

tek podwyższenia środka ciężkości.

71

Gniazdo elektryczneGniazdo zapalniczki moż na wykorzystać dopodłączania urządzeń elektrycznych przywłączonym zapłonie. Jednak przy wyłączonym silniku będzie to powodowało rozładowywanie akumulatora. Stosowanie nieodpo



Zapalniczka L

Wcisnąć zapalniczkę przy wtączonym zapło nie. Po rozż arzeniu się spirali dalsze nagrzewanie zostaje automatycznie przerwanei zapalniczkę można wyciągnąć.

wywanie akumulatora. Stosowanie nieodpowiednich wtyczek może spowodowaćuszkodzenie gniazda.

Maksymalny pobór mocy przez dodatkowe

urządzenia elektryczne nie może przekraczać 120 W lub 50 W przy włączonymogrzewaniu siedzeń *.

Nie należ y podłąc zać ż adnych urządzeńwytwarzających prąd elektryczny, jak naprzyktad ładowarek lub akumulatorów.

Przyłączone urządzenie elektryczne musispełniać wymagania normy DIN VDE 40 839dotyczące kompatybilności elektromagne

tycznej. W przeciwnym razie może dojść dozakłóceń funkcjonowania pojazdu.

Popielniczki

Służą wyłącznie do zbierania popiołu,w żadnym wypadku łatwopalnych śmieci.

Popielniczka p rzedniaWieko ot wiera się przez naciśnięcie g órnejkrawędzi.

72



W celu opróż nienia, należ y chwycić z obustron za wkład i wyciągnąć go do góry.

Popielniczka t ylnaW celu olwarcia o dchylić pokrywę do góry.

W celu op róż nienia p opielniczki, należ y ją otworzyć do potowy, trzymając za pokrywę

wyciągnąć ją do góry, jednocześnie lekkoprzechylając do przodu.

Schowek w desce rozdzielczej

W celu otwarcia należy pociągnąć klamkędo góry.

Dolna przeg rod a =1= sch owk a jest wyjmo wana. W celu wyjęcia należy pociągnąć zaprzednią krawędź.

Wkładając z powrotem przegrodę schowkanależy wsunąć ją w prowadnice po bokachi docisnąć, by została zaczepiona w tylnejściance.

Po lewej stronie pokrywy schowka znajdujesię uchwyt na dfug opis.

73

Bezpieczeństwo jazdy Trójstopniowy systembezpieczeństwa bierneg o

Na system skfadają się:• trzypunktowe pasy bezpieczeństwa,

• napinacze przednich pasów bezpieczeń

• ^ &m .z fi. .aaPoduszka po wietrzna stanowi jedynie uzupełnienie działania trzypu nkto wych pasówbezpieczeństwa i ich napinaczy. Dlatego

jad ący samo cho de m po winni mieć zawszezapięte pasy bezpieczeństwa.



napinacze przednich pasów bezpieczeństwa i

• poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera na przednim fotelu *.

Zależ nie od siły zderzenia, kolejno uaktywniają się poszczególne zabezpieczania:• Automatyczna blokada pasów bezpie

czeństwa uniemożliwia ich wysuwanie,zapewniając utrzymanie pasaż erów w siedzeniach.

• Zaczepy przednich pasów b ezpieczeństwa są ściągane do doiu. Dzięki temupasy zostają błyskawicznie naciągnięte

i w związku z tym siły wyhamowujące samochód już od początkowego momentudziatają również na ciata pasaż erów, cozmniejsza zakres wywieranych o bc iąż eń.

• Dodatkowo, przy poważ nych zderzeniachczołowych działa układ poduszek powietrznych, które tworzą bezpieczną amortyzację dla kierowcy i pasażera *.Boczne poduszki powietrzne * chronią kierowcę i pasażera przy zderzeniachbocznych.

Należy bezwzględnie zapoznać się z opisemwszystkich elementów bezpieczeństwabiernego, zamieszczonym na następnych

stronach!

74

Pasy bezpiec zeństwaNależy mieć zawsze zapięte pasy bezpieczeństwa. Dotyczy to ró wnież jazdy w mieście, a takż e osób siedzących na tylnychsiedzeniach. W razie wypadku zapięte pasymogą uratować ycie!

Pasaż erowie siedzący na tylnych siedzeniach bez zapiętych pasów bezpieczeństwaw razie wypadku narażają nie tylko siebie,lecz także kierowcę i pasażera siedzącegoz przodu.

Ka dy pas bezpieczeństwa jest przezna



mogą uratować ż ycie!

Również kobiety cięż arne powinny zapinaćpasy bezpieczeństwa (patrz strona 78).

Każdy pas bezpieczeństwa jest przeznaczony tylko dla jednej osoby. Dla dzieci do12 lat lub o wzroście poniż ej 150 cm paspowinien być stosowany tylko w połączeniu

ze specjalnym iotelikiem dziecięcym.Dla dzieci do lat 12 polecane są fotelikidziecięce Opla patrz strona 89.

Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa

Samochód ten jest wyposażony w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z automatycznym zwijaniem i blokowaniem, którezapewniają petną swobodę ruchu, a jednocześnie pas napinany sprężyną zawszeprzylega do c iata.

Mechanizmy zwijające pasów bezpieczeństwa są tak skonstruowane, aby blokowałysię w razie gwałtownego przyspieszenialub wyhamowania pojazdu w dowolnymkierunku.

75

Napinacze pasów bezpieczeństwaPasy przednich siedzeń są wyposaż onew napinacze. W razie zderzenia czołowegozaczepy pasów są ściągane do dofu, powodując błyskawiczne naprężenie części ramieniowej i biodrowej pasa

Wszystkie części pasów bezpieczeństwapowinny być kontrolowane, czy nie są uszkodzone i czy działają prawidłowo.Uszkodzone elementy, jak np. nadmierniewyciągnięie taśmy pasów, muszą zostaćwymienione na nowe.



mieniowej i biodrowej pasa.

Zadział anie napinaczy pasówbezpieczeństwasygnalizowane jest świeceniem się lampkikontrolnej S" (patrz następna slrona). Dodatkowo zadziałanie napinaczy sygnalizowane

jes t ż ót tymi nak ładkam i na ich zac zep ach.

Po zadziałaniu napinaczy trzeba je wymienić w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

Pasy bezpieczeństwa pozostają całkowiciesprawne nawet po zadziałaniu napinaczy.

76

Waż ne• Niedopuszczalne jest mocowanie lub

umieszczanie w obszarze działania napinaczy pasów bezpieczeństwa wyposażenia me przeznaczonego do danego modelu pojazdu ani jakichkolwiek innychprzedmiotów ze względu na niebezpie

• Demontaż przednich siedzeń powinienbyć wykonywany wyłącznie przez Autoryzowaną Stację Dealerską Opla.

• Napinacze pasów bezpieczeństwa mogą zadziałać tylko raz. Wymianę napinaczypasów bezpieczeństwa po ich zadziałaniu



Lampka kontrolna napinaczy pasówbezpieczeństwa # Napinacze pasów bezpieczeństwa są kontrolowane elektronicznie, a ich stan sygnalizowany jest za pomocą lampki kontrolnej X

na tablicy przyrządów. Po wfączeniu zapłonulampka ta zapala się na o koł o 4 sekundy.Jeż eli lampk a me zaświeci się lub p o 4 sekundach nie zgaśnie lub gdy zaświeci siępodczas jazdy, o znacza to u sterkę w ukfadzie napinaczy pasów bezpieczeństwa lubpoduszek p owietrznych (patrz strona 84).W razie wypadku napinacze pasów bezpieczeństwa lub poduszka powietrzna mogą nie zadziałać. Należ y niezwłoc znie zlecić

sprawdzenie tyc h układ ów AutoryzowanejStacji Dealerskiei Opla.

Integralna funk cja auto diagno styki um oż liwiaszybkie usunięcie usterek. Przy korzystaniuz usług Autoryzowanej Stacji DealerskiejOpla należy okazać paszport samochodu.

przedmiotów, ze względu na niebezpieczeństwo doznania urazu w razie ich zadziatania.

• Nie wolno dokonywać ż adnych przeróbekelementów napinaczy pasów bezpieczeństwa. W razie nieumiejętnego obchodzenia się, pirotechniczne napinacze pasówmogą nagle zad2iałać i spowo dować o braż enia ciała.

• Wewnątrz środk owej ko nsoli znajduje sięelektroniczny modu ł sterujący napinaczypasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych. W celu uniknięcia zakłóceń

działania mod ułów nie wolno w bezpośrednim sąsiedztwie konsoli umieszczaćżadnych obiektów magnetycznych.

pasów bezpieczeństwa po ich zadziałaniunależy zlecić Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

• Przy złomowaniu p ojazdu lub elementównapinaczy pasów bezpieczeństwa bezwzględnie należy przestrzegać środkówostroż ności ustalonych przez Opla. Dlatego złomowanie powinno być przeprowadzane wyłącznie przez Autoryzowaną Stację Dealerską Opla.

77



Posługiwanie się pasamibezpieczeń stwa

ZapinanieRównomiernym ruchem wyciągnąć pasz mechanizmu zwijającego i bez skręceniaprzefożyć w poprzek ciała.

Sprzączkę pasa wtoż yć w zaczep. Oparciesiedzenia nie powinno być zbytnio odchylone do tytu zalecany kąt poc hylenia: około25 a . Część biodrowa pasa nie może byćskręcona i musi ściśle przylegać do ciała.Podczas jazdy należy regularnie poprawiaćnapięcie pasa, pociągając za część ramie

niową.

Szczególnie w przypadku kobiet ciężarnychczęść biodrowa pasa powinna ściśle przylegać do m iednicy tak, by nie wywierać nacisku na brzuch.

Grube ubranie utrudnia właściwe utoż eniepasa. Pas nie powinien naciskać na twardelub kruche przedmioty schowane w kieszeniach (na przykład długopisy, klucze, okulary), ponieważ w razie wypadku mogą spowodować dodatkowe obrażenia. Niewkładać ż adnych przedmiotów (na przykładtorebek] pod taśmę pasa.

Regulacja wysokości : l :

górnego punktu zamocowania przednichpasów bezpieczeństwa:• Nie wolno regulować wysokości pasa

podczas |azdy.• Lekko wyciągnąć pas.

• Nacisnąć przycisk do dotu lub przesunwieszak do góry.

• Ustawić wieszak na odpo wiedniejwysokości.

• Pozwolić na zablokowanie się wieszakaw ustalonym miejscu, czemu towarzyszj

będzie charakterystyczny odgł os.Wysokość należy tak wyregulować, aby psspoczywa! na barku jadącego. Nie moż eopierać się na szyi ani ramieniu.

78



Przykłady sytuacji, w których nastąpi odpalenje czoł owych poduszek powietrznych:• Uderzenie w niepodatną przeszkodę:

czołowe poduszki powietrzne zostają odpalone przy mniejszych prędkościachpojazdu.



Poduszki powietrzne *Czołowa poduszka powietrznaJeżeli samochód jesl wyposażony w czołowe poduszki powietrzne, można je rozpo

znać po napisie „Airbag" na kole kierownicyi powyżej schowka w desce rozdzielczej *.

W skład układu czołowych pc duszek powietrznych we h odzg:• poduszki powietrzne z generatorami ga

zu, umieszczone w kole kierownicyi w desce rozdzielczej;

• elektro niczny ukł ad sterujący z czujnikiemzderzenia;

• lampka kontrolna układu poduszki powietrznej ff na tablicy przyrządów;

• czujnik obciąż enia siedzenia *;

• lampka kontrolna w" w zespole lampekoświetlenia wnętrza, sygnalizującaobecno ść fotelika dziecięcego Opelz transponderem *.

80

Czołowe p oduszki p owietrzne zostają odpalone:• w zależ ności od siły zderzenia,

• w zależ ności od rodzaju kolizji,

• dla kierunku zderzenia mieszczącego sięw zakresie przedstawionym na ilustracji,

• niezależnie od boc znych poduszekpowietrznych *.

Wyjątek:Przedni fotel pasaż era z czujnikiem obciąż enia *. Odpalenie poduszek powietrznychpasaż era moż liwe jest jedynie wtedy, gdy natym miejscu ktoś siedzi lub g dy nie jest na

nim zamocowany fotelik dziecięcy Opel wyposażony w transponder *.Rozpoznawanie ob ciąż enia siedzenia *

patrz strona 85.Fotelik dziecięcy Opel z transponderem $ patrz stro na 94.

• Uderzenie w podatną przeszkodę (naprzykład inny samochód): czotowe poduszki powietrzne zostają odpaloneprzy większych prędkościach pojazdu.

Skutki wypadku, a takż e odpalenie lub nieodpalenie poduszek powietrznych, uzależnione są od prędk ości, kierunków ruchui odkształca In ości mechanicznej pojazdóworaz od właściwości przeszkody. Stopień^Szkodzenia pojazdu i wynikające stądkpszty napraw nie świadczą o tym, ż e speł



p y p ą y , pniona zostały warunki odpalenia czołowychpoduszek powietrznych.

Po odpaleniu, poduszki powietrzne w ciągukilku milisekund napełniają się, tworzącbezpieczną amortyzację dla kierowcy i Siedzącego obok pasażera. Ograniczone zostaje przemieszczanie się do przodu osóbsiedzących na przednich fotelach, coznacznie zmniejsza ryzyko ob raż eń g órnejczęści ciata i gtowy.

Nie trzeba się obawiać ograniczenia widoczności, ponieważ poduszki powietrznenapełniają się i opróżniają tak szybko, żeczęsto w czasie wypadku w ogóle nie zostaje to zauważone.

Optymalne zabezpieczenie przez poduszkępowietrzną jest zapewnione wtedy, gdysiedzenie, oparcie fotela i zagłówki są prawidłowo ustawione.Odpowiednio do wielkości ciała kierowcy,

jego fo te l musi być ustawio ny w takim odstępie od koła kierownicy, by siedzącw pozycji wyprostowanej, móg ł trzymaćkierownicę w pobliż u jej górnych popr zeczek z lekko ugiętymi ramionami. Fotelpasażera powinien być możliwie dalekoodsunięty, a oparcie ustawione pionowo(patrz strony 4, 5, 6). Nie opierać gtowy,tuł owia, rąk ani nóg na pokryciach tapicerskich poduszek powietrznych.

W obręb ie strefy napełniania się poduszekpowietrznych nie wolno umieszczać ż adnych przedmiotów.

Pasy bezpieczeństwa muszą być prawidłowo zapięte (patrz strona 78).

81

Dlatego zawsze należy mieć zapięte pasybezpieczeństwa. Poduszka powietrznapełni jedynie uzupełnieniającą rolę w stosunku do pasów. Niezapięeie pasów bezpieczeństwa grozi w razie wypadku odniesieniem znacznie poważniejszych obrażeńlub nawet wypadnięciem z pojazdu



Czołowe poduszki powietrzne nie zoslaną odpalone w przypadku:• wyłączonego zapłonu,

• lekkiego zderzenia czoło wego,

• przewrócenia samochodu,

• zderzenia czołowego lub bocznego,w którym nie przyniosłoby io żadnejkorzyści jadącym .

lub nawet wypadnięciem z pojazdu.

Pas bezpieczeństwa pomaga w utrzymaniuprawidłowe j pozycji ciała, p rzy której po

duszka powietrzna zapewni skuteczną ochronę.

Dodatk owo, w wersji z czujnikiem ob ciąż enia siedzenia *H czoł owa podu szka powietrzna pasażera nie zostanie odpalona, gdy:• na przednim fotelu pasażera nikt nie

siedzi;

• na przednim fotelu pasażera jest prawidło wo zamocowany fotelik dziecięcy Opel

z transponderem *. Rozpoznawanie obciąż enia siedzenia patrz strona 85. Fotelik dziecięcy Opel z transponderem * patrz strona 94.

Boczne poduszki powietrzne *Boczne pod uszki powietrzne moż na rozpoznać po napisach „Airb ag" na zewnętrznychbokach oparć przednich foteli.

82

W sktad układu bocznych poduszek pow i et rznych wchodzą:• boczne poduszki powietrzne z napetnia

czami, umieszczone w oparciach fot elakierowcy i pasażera;

• elektroniczny układ sterujący;

Skutki wypad ku, a takż e odpalenie lub nieodpalenie bocznych poduszek powietrznych, uzależ nione są od prędko ści, kierunków ruchu i od kształć aln ości mechanicznejpojazdów oraz od właściwości przeszkody.Stopień uszkodzenia pojazdu i wynikającestąd koszty napraw me świadczą o t ym ,



• czujniki zderzenia w przednich drzwiach;

• lampka kontrolna układu poduszki po

wietrznej it na tablicy przyrządów;• czujnik obciąż enia siedzenia *;

• lampka kontrolna W* w zespole lampekoświetlenia wnętrza, sygnalizująca obecność fotelika dziecięcego Opel z transponderem # . Boczne poduszki powietrzne zostają odpa

lone:• w zależ ności od siły zderzenia,

• w zależności od rodzaju kolizji,

• dla kierunku zderzenia mieszczącego sięw zakresie przedstawionym na ilustracji,

• niezależ nie od azotowych poduszek powietrznych.

Wyjątek:Przedni fote l pasaż era z czujnikiem obciąż enia *. Odpalenie poduszek powietrznychpasażera możliwe jest jedynie wtedy, gdy natym miejscu ktoś siedzi lub gdy nie jest nanim zamocowany fotelik dziecięcy Opel wyposażony w transponder =KRozpoznawanie obciąż enia siedzenia * patrz strona 85.Fotelik dziecięcy Opel z transponderem * patrz strona 94.

ż e spełnione zostaty warunki odpaleniabocznych poduszek powietrznych.

83



Integralna funkc ja auto diagnostyk i umoż liwia szybkie usunięc ie usterek. Przy korzystaniu z usług Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla należ y okazać Kartę Pojazdu.

Rozpoznawanie obciąż enia siedzenia : ! :

Układ rozpoznający obciąż enie siedzeniaodłącza poduszki powietrzne pasa era gdy



odłącza poduszki powietrzne pasażera, gdyna fotelu pasaż era nikt nie siedzi lub zamocowany jest na nim fotelik dziecięcy Opelz transponderem *.

Lampka kontrolna uktadu rozpoznającegoobciąż enie siedzenia umieszczona jestw zespole lampek oświetlenia wnętrza.Lampka ta zapala sis na oko ło 4 sekundypo włączeniu zaptonu sygnalizując, że samochód jest wyposaż ony w czujnik obciąż enia siedzenia patrz strona 86, rysunek11383T.

11387T

W przypadku zamontowania fotelika dziecięcego Opel z transponderem *, lampka tapo włączeniu zaptonu pozostaje stale zapalona, informując, ż e został wykryty fotelik.Tylko w takim przypadku można korzystaćz fotelika dziecięcego zamontowanego naprzednim siedzeniu pasaż era.

Informacja o wyposaż eniu samochoduw czujnik rozpoznający obc iąż enie siedzenia znajduje się również na naklejce umieszczonej na fotelu pasaż era patrz rysunek11387T.

Po prawidtowym zamocowaniu na przednimsiedzeniu pasażera fotelika dziecięcego

Opel z transponderem *, zostaje on automatycznie rozpoznany przez czujnik.Umieszczenie tego fotelika na przednim siedzeniu powo duje odłączenie poduszek p owietrznych pasażera. Ostrzega o tym lampka kontro lna czujnika obciąż enia siedzenia * patrz strona 86.

11362A

Na przednim fotelu pasaż era moż naumieszczać jedynie foteliki dziecięce Opelz transponderem %. Stosowanie jakichk olwiek innych fotelików moż e stanowić zagrożenie dla życia.

Foteliki dziecięce Opel z transponderem ^moż na rozpoznać po naklejce patrzrysunek 11382A.

85

Jeżeli fotelik dziecięcy jest niewłaściwie zamocowany lub ma uszkodzony transponder,lampka kontrolna błyska. Należ y sprawdzićpoprawność zamocowania fotelika. Zamocowanie fotelika dziecięcego z transponderem % patrz strony 94 do 95.

Je eli mimo prawidłowego zamocowania

Jeśli fotelik dziecięcy Opel z transponderem * jest prawidłowo zamocowany, powłączeniu zapłonu powinna zaświecić sięlampka sygnalizująca obecność fotelikadziecięcego Opel z transponderem *.

Jeśli w czasie jazdy lampka kontrolna nieś i i i d ki i



Lampka kontrolna u" sygnalizującaobecność fotelika dziecięce go Opelz transponderem =i=Po zamoco waniu fotelika dziecięcego Opel

z transponderem * i włączeniu zaptonu,umieszczona w zespole lampek oświetleniawnętrza lampka kontrolna y* pozostaje stale zapalona, informu jąc, ż e zosta) wykrytyfotelik.

Jeż eli lampk a w czasie jazdy nie świeci się,oznacza to, ż e poduszki powietrzne pasaż era nie są odłączone i dziecko nie jest bezpieczne. Fotelik należ y zamoc ować na t ylnym siedzeniu. W celu usunięcia przyczyn

usterki należy zwrócić się do AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla.

Jeżeli mimo prawidłowego zamocowaniafotelika lampka kontrolna bfyska sygnalizu

jąc uste rk ę, dzieck o nie jes t bezpiec zne. Fo

telik należy umieścić na tylnym siedzeniu.W celu usunięcia przyczyn usterki należyzwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

Jeżeli nie zostat zamontowany fotelik dziecięcy Opel z transponderem *, lampka kontrolna nie powinna świecić się ani błyskać.Świecenie się lub błyskanie lampki oznacza,że poduszki powietrzne pasażera nie zostaną odpalone. W celu usunięcia przyczyn

ewentualnych usterek należ y zwrócić się doAutoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

świeci się, poduszki powietrzne pasażeranie są odłączone. Jest to sytuacja mogącastanowić zagroż enie dla ż ycia, W takim

przypadku fotelik dziecięcy należy umieścić na tylnym siedzeniu. W celu usunięciaprzyczyn usterki zwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

86



Samochody z poduszką powietrzną pasażera można rozpoznać po napisie „Airbag"powyżej schowka w desce rozdzielczej oraznaklejce ostrzegawczej z boku deski rozdzielczej, widocznej po otwarciu przednichprawych drzwi.

Samochody z bocznymi poduszkami po



; :! '" :: . • • . • • * ! 7 0 4 A

Mocowanie fotelików dziecięcych #na przednim siedzeniu pasaż eraw samochodach z poduszkamipowietrzny mi sls bez układurozpoznającego obciąż enie siedzenia *

Samochody z poduszką powietrzną pasażera & lecz bez poduszek bocznych #:Na siedzeniu obok kierowcy nie wolno mocować fotelików dziecięcych tyłem do kierunku jazdy ffoteliki nosideika i foteliki dlazakresu wagowego 0 1: patrz następnestrony). Moż na natomiast mocować fotelikidziecięce przodem do kierunku jazdy (foteliki dla zakresów wagowych I, II oraz IIIpatrz następne strony), pod warunkiem,że fotel pasażera zostanie odsunięty maksymalnie do tylu.

68

wietrznymi %: Na siedzeniu obok kierowcynie wolno mocować ż adnych fotelikówdziecięcych # .

Samochody z bocznymi poduszkami powietrznymi moż na rozpoznać po napisach„Airbag" na zewnętrznych bokach oparćprzednich foteli.

Rozpoznawanie obciąż enia siedzenia * palrz strona 85.

Mocowanie fotelików dziecięcych *na przednim siedzeniu pasaż eraw samochodach z poduszkamipowietrznymi * i z ukł ademrozpoznającym obciąż enie siedzenia *

Na siedzeniu obok kierowcy można mocować jedynie foteliki d ziecięce Opel wyposażone w transponder *. Stosowanie fotelików bez transpondera stanowi zagrożeniedla życia dziecka.

Uktad rozpoznający obec ność pasaż era wykrywa fotelik d ziecięcy Opel z transponderem =!= i zmienia tryb działania uktadu poduszek powietrznych. Rozpoznawanieobciążenie siedzenia * patrz strona 85.

Fotelik dziecięcy Opel z transponderem *moż na rozpoznać po umieszczonej na nimnaklejce.



Foteliki dziecięce *

Foteliki dziecięce marki Opel są zaprojekt owane specjalnie do samochodów Opeli dzięki temu w razie kolizji zapewniają

dziecku maksymalne bezpieczeństwo.

Fotelik nosidetko dla niemowlątDla niemowląt w wieku do 10 miesięcy lubo masie ciara nie przekraczającej 10 kg .

Fotelik nosidetko z transponderem *Dla niemowląt w wieku do 10 miesięcy lubo masie ciała nie przekraczającej 10 kg.

Transponder znajduje się w poduszce

siedzenia.

Fotelik dziecięcy Opel FixDla dzieci w wieku do 12 lat lub o masieciata do 36 kg.

W jego skład wchodzą:

1 Oparcie2 Stolik zabezpieczający3 Wyścielane siedzenie4 Podstawa mocująca5 Podkładka wyrównawcza6 Łącznik z zaczepami pasów

bezpieczeństwa7 Pas montażowy

89



Fotelik dziecięcy:Fotelik no si dętko dla niemowląt $Dla niemowląt w wieku do 10 miesięcy lubo masie ciata do 10 kg.

W samochodach z poduszką powietrzną pasażera * lub bocznymi poduszkami powietrznymi * nie wolno m ocować foteli kanosidetka na siedzeniu obok kierowcy.W takim przypadku fotelik nosidefko mocuje się na siedzeniu tylnym.

Przypięcie dziecka pasamiUmieścić dziecko w nosidetku.

Złączyć ze sobą obydwa pasy naramiennenosidełka, jak pokazano na ilustracji, i wsu

nąć w zaczep pomiędzy nogami dziecka.

Dopasowanie do wzrostu dzieckaDługość i wysokość zamocowania pasóww nosidełku mo ż na regulować stosowniedo wielkości dziecka:

W celu zmiany dtug ości pasa naciągnąć goz tyfu nosidełka lub poluzować przez naciśnięcie m etalowego zacisku.

Pas musi ściśle przylegać do ciała dziecka,ale nie może go uwierać.

92



W celu zmiany wysokości zamoco wania pociągnąć do tyfu obydwa pasy nar amien neprzez podtuzne otwory. Następnie w odpowiedniej pozycji przeprowadzić je przez inną parę szczelin.

Zamocowanie w samochodzieUstawić w pionie uchwyt do przenoszenianosidetka. Nosidetko z przypiętym dzieckiem ustawić na siedzeniu tyfem do kierunku jazdy.

Wyciągnąć pas bezpieczeństwa będący wyposażeniem pojazdu i przesunąć jego częśćbiodrową przez obydwie prowadnice po bokach nosidetka.

Sprzączkę pasa włoż yć w jej zaczep.

Otworzyć zatrzask z tyfu nosidetka.

Część ramieniową samochodowego pasabezpieczeństwa poprowadzić przez otwartyzatrzask wokót oparcia nosidetka. Naciągnąć pas i zamknąć zatrzask.

W celu ztożema uchwytu nosidetka należynacisnąć go do dotu i odchylić w kierunkuoparcia fotela pojazdu.

93



Fotelik dziecięcy:Fotelik nosidełko z transponderem *Dla niemowląt w wieku do 10 miesięcy iub0 masie ciała do 10 kg .

Foteliki dziecięce Opel z transponderem *moż na rozpoznać po naklejce patrzStrona 88 .

W samochodach z poduszką powietrzną pasażera * lub bocznymi poduszkami powietrznymi % bez uktadu rozpoznającegoobciąż enie siedzenia * nie wolno mocować fotelika nosi dętka na siedzeniu obokkierowcy, ponieważ stanowi to zagrożenie

Ja życia dziecka.

W samochodach z poduszką powietrzną pasażera * lub bocznymi poduszkamipowietrznymi * wyposażonych dodatkowow uktad ro zpoznający obc iąż enie siedzenia H=, na siedzeniu obok kierowcy można

zamocować fotelik nosi dętko z transp onderem *. Użycie fotelika bez transponderastanowi zagrożenie dla życia dziecka.

Rozpoznawanie obc iąż enia siedzenia $ patrz strona 85.

Fotelik dziecięcy Opel z transponderem $można również zamocować na tylnymsiedzeniu samocho du.

Przypięcie dziecka pasamiUmieścić dziecko w nosidetku.

Złączyć ze sobą obydwa pasy naramiennenosidetka, jak pokazano na ilustracji, i wsunąć w zaczep pomiędzy nogami dziecka.

Dopasowanie do wzrostu dzieckaDługość i wysokość zamocowania pasóww nosidełku moż na regulować stosowniatwielkości dziecka.

84

W celu zmiany dfugości pasa należy nacią ]gnać go z tyłu nosidetka lub poluzowaćprzez naciśnięcie metalowego zacisku.

Pas powinien ściśle przylegać do ciaładziecka, ale nie moż e go uwierać.



W celu zmiany wysokości zamocowania pociągnąć do tyłu obydwa pasy naramienneprzez podł uż ne otwory. Następnie w odp owiedniej pozyc ji pr zeprowad zić je przez inną parę otwor ów.

Zamocowanie w samochodzieUstawić w pionie uchwyl do przenoszenianosidetka. Nosidetko z przypiętym pasamidzieckiem ustawić na siedzeniu tyłem dokierunku jazdy, jak pokazano na ilustrac ji.

Wyregulować pochylenie oparcia zgodniez zaleceniami podanymi na stronie 81.

Przesunąć górne mocowanie pasa bezpieczeństwa w najniższe położ enie # {patrzstrona 78).

Wyciągnąć pas bezpieczeństwa będący wyposażeniem pojazdu i przesunąć jego częśćbiodrową przez obydwie prowadnice po bokach nos i dętka.

Sprzączkę p asa bezpieczeństwa włoż yćw jej zaczep.

95

Fotelik dziecięcy:Fotelik dziecięcy Opel Fix *Fotelik o modutowej konstrukcji, przeznaczony dla różnych zakresów wagowych:• Zakres wagowy 0 1: M ocowanie wyłącz

nie tyfem do kierunku jazdy. Od noworodka do masy ciata 18 kg.

Z k I M i ł i



Odchylić na bok zatrzask z tytu nosidefka.

Część ramieniową samochodowego pasabezpieczeństwa poprowadzić przez otwartyzatrzask wokół oparcia nosidetka. Naciągnąć pas i zamknąć zatrzask.

W celu złożenia uchwytu nos.detka należynacisnąć go do dołu i odchyli; w kierunkuoparcia fotela pojazdu.

• Zakres wagowy I; Moc owanie wyłącznieprzodem do kierunku jazdy. Od 9 kg do

18 kg. Stosowanie fotelików z zakresuI dla dzieci o masie ciafa poniżej 11 kgnie jest zalecane.

I Zakres wagowy II: Mocowanie wyfącznie''przodem do kierunku jazdy. Od 15 kgdo 25 kg.

']

I Zakres wagowy III; M oco wanie wytączntoj

przodem do kierunku jazdy. Od 23 kgdo 36 kg.



Fotelik dziecięcy:Fotelik dziecięcy Opel Fix &Zakres wagowy 0 1:Od noworodka do 18 kg

Umieścić fotelik na jednym ze skrajnychtylnych siedzeń w ten sposób, aby dzieckosiedziało tytem do kierunku jazdy.

Zamocowanie fotelikaPas mont aż owy s, przeznaczony do zamocowania fotelika tytem do kierunku jazdy,w opisany dalej sposób przytwierdzić bozagłówka przedniego fotela. Wyciągnąć za

głó wek w tym celu ścisnąć i zwolnić blokady spręż yste (patrz stron a 64).

Naciągnąć pas montaż owy na pręty zagłówka, jak pokazano na ilustracji. Wtożyćzagtówek w otwor y oparcia.

Przecisnąć sprzączkę i taśmę długiego pasapomiędzy oparciem i siedzeniem fotela,wsunąć w zaczep pasa montażowegoi naciągnąć.

97



Umieścić na jednym ze skrajnych siedzeńz tylu podkfadkę wyrównawczą. Zaokrągloną stronę tącznika wcisnąć między oparciei siedzenie, jak pokazano na ilustracji, a następnie zaczepy pasów nasadzić wcięciami

na ob ydwa występy facznika.

Przed zamocowaniem fotelik dziecięcy należy dostosować do wielkości dziecka (patrzstrona 100],

Fotelik ustawić tyłem do kierunku jazdy,a następnie wsunąć sprzączki w zaczepypasów bezpieczeństwa na łączniku, by zatrzasnęły się z c harakterystycznym od gł osem. Pociągnąć fotelik w celu sprawdzenia,czy pas zostaf dobrze zapięty.

Włożyć sprzączkę pasa montażowegow zaczep z ty fu fotelika .

Naciągnąć pas m ontaż owy poprzez klamręregulacyjną. Oparcie fotelika musi przylegaćdo przedniego fotela, a podstawa mocującapowinna w całości spoczywać na siedzeniusamochodu.



Przypięcie dziecka p asamiUmieścić dziecko w foteliku.

Połączyć sprzączki p asów lotelika i wło ż yćw zaczep pasa.

W celu wyregulowania dtugości, pociągnąćza pas z przodu (oteiika bądź poluzować goprzez podniesienie do góry metalowegozacisku.

Pas musi ściśle przylegać do ciata dziecka,ale nie może go uwierać.

Wymontowanie fotelikaZwolnić zaczepy z tytu fotelika i nacisnąćczerwone przyciski obydwu zaczepów pasówna tączniku. Odczepić f otelik od łącznika.

Przed wyjęciem łącznika należy zwolnić odspodu zaczepy pasów.



Fotelik dziecięcy:Fotelik dziecięcy Opel Fix #Zakres wagowy I:Od 9 kg do 18 kg u

Umieścić foteliK na jednym ze skrajnych tylnych siedzeń w ten sp osób, aby dzieckasiedziato przodem do kierunku jazdy.

Fotelik dla zakresu wagowego I dostępny jest takż e odd zie lnie . Opis jego stos ow an iapodany jest w trzeciej kolumnie.

" Stosowanie tego fotelika dla dzieci o masie ciałaponiżej 11 kg nie jest zalecane.

Zmiana zakresu wagowe go O l na zakreswagowy IWymontować fotelik, wykonując w odwrotnej kolejności czynności zamontowania fotelika o zakresie wagowym O l.

Odwrócić fotelik do góry nogami, odkręcić4 śruby na spodzie podstawy mocująceji zdjąć ją.

Unieść zacisk 1 i zdjąć go z pętli pasa,a następnie wyciągnąć zaczep pasa z siedzenia fotelika. Odłączyć integralny pas odfotelika.

Wszystkie części przechować w bezpiecz

nym miejscu.Podstawę mocującą obrócić o 180°i nasadzić na dwa kotki gwintowane (moż liwe są 3 ustawienia). Wkręcić śruby i nakrętki mocujące.

103B6A.

Zamocowanie fotelikaUmieścić na jednym z siedzeń z tyłu po dkładkę wyrównawczą. Zaokrągloną stronęłącznika wcisnąć między oparcie i siedzenie, jak pokazano na ilustracji, a następnie

zaczepy pasów nasadzić wcięciami na obydwa występy łącznika.

101



Fotelik ustawić przodem do kierunku jazdy,a następnie wsunąć sprzączki w zaczepypasów bezpieczeństwa na łączniku, by zatrzasnęły się z charakterystycznym od gł osem. Pociągnąć fotelik w celu sprawdzenia,

czy pas został dobrze zapięty.

Przypięcie dziecka pasamiUmieścić dziecko w fot eliku.

Nałoż yć stolik zabezpieczający w wycięciesiedzenia fotelika.

Przesunąć górne mocowanie pasa bezpieczeństwa w najniższe położenie *. Regulacja wysokości patrz strona 78.

Wsunąć część ramieniową i biodrową samoc hodo wego pasa bezpieczeństwa w prowadnice pasa w stoliku zabezpieczającym.

Wtożyć sprzączkę samochodowego pasa

bezpieczeństwa w zaczep.Wyjęcie fotelikaNacisnąć czerwone przyciski w obu zaczepach pasów na łączniku. Zdjąć fotelikz łącznika (patrz strona 99, rys. 10390 A).

Przed wyjęciem ł ącznika odłączyć od spodujzaczepy pasów.

102



Fotelik dziecięc y:Fotelik dziecięcy Opel Fix $Zakres wagowy II:Od 1 5 kg do 25 kg

Umieścić fotelik na jednym ze skrajnych tylnych siedzeń w ten sposób, aby dzieckosiedziało przodem do kierunku jazdy.

Fotelik o zakresie wagowym II dostępny jesttakż e oddzielnie. Opis jego stosowania podany jest w trzeciej kolumnie.

Zmiana zakresu wagoweg o O l na zakreswagowy IIWymontować fotelik, wykonując w odwrotnej kolejności czynności zamontowania fotelika o zakresie wagowym O l.

Odwrócić fotelik do góry nogami, odkręcić4 śruby na spodzie podst awy mocującejI zdjąć ją.

Unieść zacisk 1 i zdjąć go z pętli pasa,a następnie wyciągnąć zaczep pasa z siedzenia fotelika. Odłączyć integralny pas odfotelika.

Wszystkie czgści przechować w bezpiecznym miejscu.

Podstawę mocującą obrócić o 180°i nasadzić na dwa kotk i gwintowane (moż liwe są 3 ustawienia). Wkręcić śruby i nakrętki mocujące.

Zamocowanie fotelikaUmieścić na Jednym z miejsc do siedzeniana tylnej kanapie podkładkę wyrównawczą.Zaokrągloną stronę łącznika wcisnąć między oparcie i siedzenie, jak pokazano na Ilu

stracji, a następnie zaczepy pasów nasadzićwcięciami na obydwa występy łącznika.

103



Fotelik ustawić przodem do kierunku jazdy,a następnie wsunąć sprzączki w zaczepypasów bezpieczeństwa na łączniku, by zatrzasnęły się z charakterystycznym o dgł osem. Pociągnąć fotelik w celu sprawdzenia,

czy pas został dobrze zapięty.

Przypięcie dzieck a pasamiUmieścić dziecko w foteliku.

Wsunąć sprzączkę samochodowego pasabezpieczeństwa w zaczep.

Część biodrowa samochodowego pasabezpieczeństwa musi przechodzić przezobie prowadnice w siedzeniu fotelika.

Odpowiednio przesunąć górne mocowaniesamochodowego pasa bezpieczeństwa *,aby pas przebiegał najkrótszą drogą do regulowanej prowadnicy pasów w foteliku.Regulacja wysok ości patrz stron a 78.

\ \

\ . A 7397J

Otworzyć klapkę zewnętrznej prowadnicypasów w foteliku , przełoż yć taśmę pasai zamknąć klapkę.

Wyciągnąć trzpień blokady i przesuwającsuwak w górę lub w dót, wyregulować wysokość prowadzenia pasa. Wsunąć blokadęna miejsce.

Pas b ezpieczeństwa musi op ierać się nabarku dziecka, nigdy na szyi czy ramieniu.

Wyjęcie fotelikaNacisnąć czerwone przyciski w obu zaczepach pasów na łączniku. Zdjąć fotelikz łącznika (patrz strona 99, rys. 10390 A).

Przed wyjęciem łącznika odłączyć od spodlzaczepy pasów.

104



Fotelik dziecięcy:Fotelik dziecięcy Opel Fix *Zakres wagowy III:Od 22 kg do 36 kg

Umieścić fotelik na jednym ze skrajnych t ylnych siedzeń w ten sposób, aby dzieckosiedziało przodem do Kierunku jazdy.

Fotelik o zakresie wagowym III dostępny;est także oddzielnie. Wskazówki dotyczące

jego uż ytkowan ia pod ane są na następne jstronie.

Zmiana zakresu wagowego I lub II na zakres wagowy IIIWymontować f otelik, wykonując w odwrotnej kolejności czynności zamontowania fotelika o zakresie wagowym I lub II.

Przy użyciu śrub okręt a odkręc ić zewnętrzneśruby łączące oparcie fotelika dziecięcegoz jego siedzeniem. Sięgając od wewnątrz,wyjąć kotki gwintowane z siedzenia fotelika.Odłączyć oparcie od siedzenia.

Wszystkie części przechować w bęzpiecznym miejscu.

Zamocowanie fotelikaUmieścić na jednym z miejsc do siedzeniana tylnej kanapie podkładkę wyrównawczą.Zaokrągloną stronę łącznika wcisnąć między oparcie i siedzenie, jak pokazano na ilu

stracji, a następnie zaczepy pasów nasadzićwcięciami na obydwa występy łącznika.

105

Wyjęcie fotelikaNacisnąć c zerwone p rzyciski w obu zaczepach pasów na łączniku. Zdjąć fotelikz tącznika (patrz strona 99, rys. 10390 A).

Przed wyjęciem tącznika odłączyć od spoduzaczepy pasów.



Fotelik ustawić przodem do kierunku jazdy,a następnie wsunąć sprzączki w zaczepypasów bezpieczeństwa na (ączniku, by zatrzasnęły się z charakterystycznym od gł osem. Pociągnąć fotelik w celu sprawdzenia,

czy pas zostat dobrze zapięty.

Przypięcie dziecka pasamiPosadzić dziecko na siedzeniu fotelika



Pas bezpieczeństwa musi opierać się nabarku dziecka, nigdy na szyi czy ramieniu.Odpowiednio wyregulować wysokość górnego mocowania samochodowego pasabezpieczeństwa %. Reg ulacja wysokości patrz strona 78.

106



Fotelik dziec ięc y: ~ 'Fotelik dziecięcy Opel *

Fotelik o modutowej konstrukcji, przeznaczony dla róż nych zakresów wagowy ch:1 Zakres wagowy 0 1: Mocowanie wytącz

nie tytem do kierunku jazdy Od nowo ro dka do masy ciata 15 kg.

• Zakres wagowy I: M oco wanie wyłącznieprzodem do kierunku jazdy. Od 9 kg do18 kg. Stosowanie fote lików z zakresuI dla dzieci o masie ciata poniż ej 11 kgnie jest zalecane.

I Zakres wagowy II: Mocowanie wyłącznieprzodem do kierunku jazdy. Od 15 kg do25 kg.

I Zakres wagowy III: Mocowanie wyłącznieprzodem do kierunku jazdy. Od 22 kgdo 36 kg.

Fotelik dziecięcy: ,Fotelik dziecięcy Opel *Zakres wagowy 0 1:Od noworodka do 15 kg

Mocowanie na siedzeniu obok kierowcyNie wolno moc ować w samochodach z poduszką powietrzna pasażera % lub bocznymi poduszkami Dowietrznymi *. W takimprzypadku fotelik mocuje się z użyciempasa montaż owego na jednym ze skrajnychtylnych siedzeń (patrz strona 97).

W samochodach bez poduszki powietrznejdla pasaż era % lub bo cznych poduszek po^wietrznych sfs, fotelik dziecięcy o zakresie

wagowym D l może być mocowany tylkona siedzeniu obok kierowcy, tyłem do kierunku jazdy.

107



Przed zamontowaniem fotelika dziecięcegonależy zlecić Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla zamocowanie pasa mo ntaż owego do przedniego fotela pasażera.

Przed zamocowaniem fotelika należy w razie potrzeby dostosować g o do wielkościdziecka (patrz strona 111).

Włożyć sprzączkę samochodowego pasabezpieczeństwa w jej zaczep.

Umieścić fotelik na siedzeniu obok kierowcy, ustawiając go tyłem do kierunku jazdy.Część biodrową samochodowego pasabezpieczeństwa przeprowadzić przez prowadnice po obydwu stronach podstawymocującej fotelika, jak pokazano na ilustracji. Pas musi przechodzić między tymi prowadnicami pod podstawą mocującą.

Naciągnąć samochodowy pas bezpieczeństwa.

Wtoż yć sprzączkę pasa montaż owegow zaczep z tytu oparcia fotelika.

W przypadku przedniego fotela pasażeraz dźwignią blokady przesuwu, pas należypoprowadzić między dźwignią a siedzeniemfot ela, ponieważ w przeciwnym razie fotelmoż e się przypadkowo przesunąć.

Naciągnąć pas mon taż owy pop rzez klamręregulacyjną. Oparcie fotelika musi przylegaćdo deski rozdzielczej.

Po każdej regulacji ustawienia (otela pasażera lub fotelika dziecięcego pas montażowy trzeba naciągnąć.

108



Zamocowanie fote lika na t ylnym siedze niuUmieścić fotelik na jednym ze skrajnych t ylnych siedzeń w len sposób, aby dzieckosiedziato tyłem do kierunku jazdy.

Przed zamocowaniem fotelika, w opisanydalej sposób przytwierdzić specjalny pasmontaż owy do zagtówka przedniego fotela.Wyciągnąć zagłówek, naciskając blokadyspręż yste (patrz strona 64],

Naciągnąć pas m ontaż owy na pręty zagł ówka, jak pokazano na ilustracji. Wtoż yćzagtówek w o twory op arcia.

Przecisnąć sprzączkę i taśmę długiego pasapomiędzy oparciem i siedzeniem fotela,wsunąć w zaczep pasa montażowego i naciągnąć.

109



Przed zamocowaniem fotelika należy w razie potrzeby do stosować go d o wielkościdziecka (patrz strona 111).

Włożyć sprzączkę samochodowego pasabezpieczeństwa w jej zaczep.

Umieścić fotelik na jednym z tylnych siedzeń lub na przednim fotelu pasażera, ustawiając go przodem do kierunku jazdy.W przypadku m ocowania na przednim fotelu pasażera, odsunąć fotel maksymalnie dotylu.

Naciągnąć sam och odo wy pas bezpieczeństwa.

Wtozyć sprzączkę pasa mon taż owegow zaczep z tytu oparcia fotelika.

Naciągnąć pas montaż owy poprzez klamręregulacyjną. Oparcie fotelika musi przylegaćdo przedniego fotela.

Po każ dej regulacji ustawienia fotela p asażera lub fotelika dziecięcego pas montażowy trzeba naciągnąć.

Przypięcie dziecka pasamiUmieścić dziecko w foteliku.

Połączyć ze sobą sprzączki pasów fotelika^i włoż yć w zaczep pasa.

110



Fotelik dziecięcy:Fotelik dziecięcy Opel *Zakres wagowy I:9 kg do 18 kg iMoże być mocowany na tylnym siedzeniulub na przednim fotelu pasażera. W iymostalnim przypadku należy fctel pasażeraodsunąć maksymalnie do tyli.

W samochodach z bocznymi poduszkamipowietrznymi % nie wolno mocować fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera.

Fotelik o zakresie wagowym I dostępny jesttakż e oddzielnie. Opis jego stoso wania po

dany jest w drugiej kolumnie na stronie 113.

!) Stosowanie tego fotelika dla dzieci o masls ciataponiż ej 11 kg nie ]est zalecane.

1 1 2

Zmiana zakresu wagowego 0 1 na zakreswagowy IWymontować fotelik, wykonując w odwrotnej kolejności czynności zamontowania fotelika o zakresie wagowym 0 1.

Odwrócić fotelik do góry nogami, od kręcićwszystkie śruby m otylkowe na spodzie podstawy mocującej.

Zdjąć podstawę mocującą, pociągając ją dotyfu.

Unieść zacisk 1 i zdjąć go z pętli pasa. Wyciągnąć zaczep pasa z siedzenia fotelika.Odtączyć integralny pas od fotelika.

Wszystkie części przechować w bezpiecznym miejscu.

Zamocowanie fotelikaZdjąć obicie z tytu oparcia fotelika.

Wyjąć pionowe pasy z metalowego łącznikai, poc iągając do p rzodu , wyciągnąć oba pasy z opar cia fotelika (patrz strona 111, rys.6903 A).

Odczepić sprzączki od końców pasów i wy

ciągnąć pasy c afkowicie z siedzenia fotelika.

Obydwie pętle na luźnych końc ach pasówzaczepić o metalowy łącznik z tytu oparciafotelika.

Umieścić fotelik na jed nym z tylnych siedzeńlub na przedn im fote lu p asaż era, ustawiającgo przodem do kierunku jazdy. W przypadkumoc owania na przednim f otelu pasaż era,odsunąć fotel maksymalnie do tytu.



Przecisnąć luźną pętlę pasa pomiędzy poduszką a oparciem siedzenia samochodu.

Pętlę pasa przeciągnąć do góry za oparciem siedzenia pojazdu.

Zdjąć ob icie z tytu op arcia fotelika. Unieśćzacisk i wyjąć czarny pas wraz z zaczepem.

Pętlę pasa, przeciągniętą do góry za oparciem siedzenia samochodu, umieścić w zacisku, który następnie wcisnąć w zagłębienie.

Naciągnąć pas, pociągając za jego luźnykoniec z przodu siedzenia fotelika.

Przypięcie dziecka pasami . . .Umieścić dziecko w fot eliku.

Nałożyć stolik zabezpieczający w wycięciesiedzenia fot elika.

Przesunąć górne mocowanie pasa bezpieczeństwa w najniższe położenie *. Regulacja wysokości patrz strona 78,

Wsunąć część ramieniową i biodrową samochodowego pasa bezpieczeństwa w prowadnice pasa w stoliku zabezpieczającym.

Włożyć sprzączkę samochodowego pasabezpieczeństwa w zaczep.

118



Fotelik dziecięcy: • •Fotelik dziecif cy Opel *Zakres wagowy II: :

15 kg do 25 kg

Może być mocowany na tylnym siedzeniu

lub na przednim fotelu pasażera. W tymostatnim przypadku należy fotel pasażeraodsunąć maksymalnie do tylu .

W samochodach z bocznymi poduszkamipowietrznymi =S nie wolno moc ować fot elika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera.

Fotelik o zakresie wagowym II dostępny jesttakż e oddzielnie. Opis jego stosowania po

dany jest w drugiej kolumnie na stronie 115.

Zmiana zakresu wagowe go 0 1 na zakreswagowy IIWymontować fotelik, wykonując w odwrotnej kolejności czynności zamontowania fotelika • zakresie wago wym 0 1.

Odwrócić fotelik do góry nogami, odkręc ićwszystkie śruby m otylkowe na spodzie po dstawy mocującej.

Zdjąć podstawę mocującą, pociągając ją dotytu.

Unieść zacisk 1 i zdjąć go z pętli pasa. Wyciągnąć zaczep pasa z siedzenia fotelika.Odfączyć integralny pas od fotelika.


Zamocowanie fotelikaZdjąć obicie z tytu oparcia fotelika.

Wyjąć pionowe pasy z metalowego tączrtikai, pociągając do przodu, wyciągnąć oba pasy z oparc ia fot elika (patrz strona 111. rys.6903 A).

Odczepić sprzączki od końców pasów i wy

ciągnąć pasy całkowicie z siedzenia fotelika.Obydwie pętle na luźnych końcach pasówzaczepić o metalowy łącznik z tylu oparciafotelika.

Umieścić fotelik na jed nym z tylnych siedzeńlub na p rzednim fo telu pasaż era, ustawiającgo przodem do kierunku jazdy. W przypadkumoco wania na przednim fotelu pasażera,odsunąć fotel maksymalnie do tytu.

"114



Przecisnąć luźną pętlę pasa pomiędzy poduszką a op arciem siedzenia samoc hod u.

Pętlę pasa przeciągnąć do góry za oparciem siedzenia po jazdu .

Zdjąć obicie z tylu oparcia fotelika. Unieśćzacisk i wyjąć czarny pas wraz z zaczepem.

Pętlę pasa, przeciągniętą do góry za oparciem siedzenia samochodu, umieścić w zacisku, który następnie wcisnąć w zagłębienie.

Naciągnąć pas, pociągając za jego luźny(oniec z p rzodu siedzenia fotelika .

Przypięcie dziecka pa sami • . • . .• .' Umieścić dziecko w f oteliku.


Część biodrowa samochodowego pasabezpieczeństwa musi przechodzić przezobie p rowadnice w siedzeniu fotelika.

Odpowiednio przesunąć górne mocowaniesamochodowego pasa bezpieczeństwa *,aby pas przebiegał najkrótszą drogą do regulowanej prowadnicy pasów w foteliku.Regulacja wysoko ści patrz strona 78.

Otworzyć klapkę zewnętrznej prowadnicypasów w foteliku, przełoż yć taśmę pasai zamknąć klapkę.

Wyciągnąć trzpień blokady i przesuwającsuwak w górę lub w dół, wyregulować wy

sokość prowadzenia pasa. Wsunąć blokadęna miejsce.

Pas bezpieczeństwa musi opterać się nabarku dziecka, nigdy na szyi czy ramieniu.

115



Fotelik dziecięcy:Fotelik dziecięcy Opel *Zakres wagowy III:25 kg do 36 kg

Może być mocowany na tylnym siedzeniulub na przednim fotelu pasażera. W tymostatnim przypadku należy fotel pasażeraodsunąć maksymalnie do lytu.

W samochodach z bocznymi poduszkamipowietrznymi * nte wolno mocować fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera.

Fotelik o zakresie wagowym III dostępny

je st takż e od dzieln ie. Opis jego stos owan iapodany iest w trzeciej kolumnie.

Zmiana zakresu wagowego I lub II na zakres wagowy IIIWymontować fotelik, wykonując w odwrotnej kolejności czynności zamontowania fotelika o zakresie wagowym I lub II.

Odczepić oba końce pasów od metalowegotącznika z tytu oparc ia fotelika i wyc iągnąćpasy.

Przy uż ycu śrubokręta odkręcić zewnętrzneśruby łączące oparcie fotelika dziecięcegoz jego siedzeniem. Sięgając od wewnątrz,wyjąć kotki gwintowane z siedzenia fotelika.Odłączyć oparcie od siedzenia.


Przypięcie dziecka pasamiUmieścić siedzenie fotelika na tylnym siedzeniu lub na przednim fotelu pasażera,ustawiając go przodem do kierunku jazdy.W przypadku moc owania na przednim fote

lu pasażera, odsunąć fotel maksymalniedo tytu.

Posadzić dziecko na siedzeniu fotelika.



Pas bezpieczeństwa p owinien op ierać sięna barku dziecka, a nie na szyi czy ramieniu. Odpowiednio wyregulować górny punkmocowania % samochodowych pasów bezpieczeństwa. RecjuIacja wysoko ści patr;strona 78.

116

Aktywne zagłówki $• przednich fo teliW razie zderzenia od tyłu samochodu,aktywne zagłówki przednich foteli samoczynnie przechylają się lekko do przodu.W ten sposób głowa jest lepiej chronionai zmniejszone zostaje ryzyko urazu kręgówszyjnych.

Dodatkowe wyposażeniezwiększające bezpieczeństwo *

Szeroka oferta akcesoriów Opla do modeluAstra pozwaia wyposażyć ten samochódstosownie do indywidualnych p otrzeb.Oprócz wyposażenia podnoszącego poziombezpieczeństwa, akcesoriów zwiększających komfort jazdy i pełnej gamy środkówdo pielęgnacji samocho du, oferowanychjest wiele innych ar tyku łó w któr e mogą



Lusterka zewnętrzne *

Dla bezpieczeństwa pieszych, lusterka zewnętrzne w przypadku uderzenia składają się w swoich uchwytach. LeKko naciskającobudowę lusterka moż na je z po wrotemprzestawić w normalne poło ż enie.

Asferyczne lusterko zewnętrzne *Zwiększa pole widzenia. Jednak z powodulekkiego zniekształcenia obrazu, ocena odległości pojazdów jadących z tyłu mo ż e byćutrudniona.

jest wiele innych ar tyku łó w, któr e mogą

okazać się wielce poż yteczne.Wszystkie produkty z grupy „OryginalnychCzęści Zamiennych i Akcesoriów Opla"gwarantują wysoką jakość i dokładne dopasowanie do samochodu.

Autoryzowane Stacje Dealerskie Opla chętnieudzielą wyczerpujących informacji na tematnastępujących przykładowych produktów:

Foteliki dziecięce Opla

Linka holownicza • ' ' ''Hol sztywnyAwaryjne przewody rozruchoweZestaw ż arówek zapasowychZestaw bezpiecznikówHalogenowe reflektory przeciw mgielneFartuchy przeciwbłotneLatarka z magnesemTrójkąt ostrzegawczyApteczka pierwszej pomocy (pudełko)

Apteczka pierwszej pomocy (poduszka]

117

Oświetlenie Kombi z poziomowaniem zawieszenia*• Zajęte wszystkie siedzeniai obciąż ony bagaż nik = 1

• Wszystkie pozostał e stanyobciążenia 0

Wersja dostawcza• Zajęts siedzenia = 0

• Zajęte siedzeniai baga nik obcią ony



Światła zewnętrzne

Obrót przełącznika świateł:

O światła wyłączone

3"6 = światła pozycyjne

ID = światta mi| ania lub drog owe

Zmiana świateł drog owe/ mijania oraz błyskanie światłami drog owymi patrz strona 14.

W po zycjac h =»« i ID włąc zone jest tak ż eoświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Kierunkowskazy, światł a awaryjne

Patrz strona 15.

Poziomowanie reflektorów 0

Poziomowanie reflektorów wykonuje sięprzy włączonych światłach mijania, stosownie do obciąż enia pojazdu.

Sedan, Ha tchback, Coupe, Kabriolet,Kombi• Zajęte przednie siedzenia

I Zajęte wszystkie siedzenia

I Zajęte wszystkie siedzeniai obciążony bagażnik

I Tylko kierowca i obc iąż onybagażnik

= 0

= 1

= 2

= 3

i bagażnik obciążony

do potowy nośności = 2• Zajęte siedzenia i bagaż nik

obciąż ony całkowicie = 3

Właściwe wypoziomowanie reflektorówogranicza oślepianie innych użytkownikówdrogi.

118



Przednie światła przeciwmgielne $D *

Przycisk pod przełącznikiem świateł, lampka kontrolna $0 na tablic y przyrządów:

Wcisnąć = Włączone

Wcisnąć po nownie = Wyłąc zone

Tylne świat fa przec iwmgie lne Q$

Pizycisk pod przełączniKiem świateł, lampka kontrolna Qi na tablicy p rzyrządów:

Wcisnąć = WłączoneWcisnąć po nownie = Wyłąc zone

Światła cofaniaZapalają się po włączeniu biegu wstecznego przy włączonym zapło nie.

O ś w i e t l e n i e w n ę t r z a H . . • » . • ;

Włącza się automatycznie z chwilą otwarciadrzwi. Po zamknięciu drzwi gaśnie natychmiast, z pewnym opóźnieniem =i= lub teżz chwilą włączenia zapłonu *.

W celu włączenia oświetlenia wnętrza nastałe, należy wyciągnąć przełącznik świateł.

Podświetlenie wskaźników @

Włącza się jednocześnie ze światłami zewnętrznymi. Jego jasność można regulowaćpokrętłem radełkowanym:!:.

Podświetlenie wyświetlaczakontrolnego $

Zapaia się po włączeniu zapłonu. Jego jasno ść przy wł ączonych świat łach głównych można regulować pokrętłem radełkowanym :}:.

119

Oświetlenie schowka w descerozdzielczej

Zapala się pr zy włąc zonym zapłonie z chwilą otwarcia schowka.

Podświetlenie zapalniczkii popielniczki %

Zapala się z chwilą włączenia zapłonu.



i 7867T

Lampki do czytania, przednie *

Przy włączonym zaptonie: • • • • •:•

Naciśnięcie przycisku = WłączonePonowne naciśnięcie

przyc isku = Wyłączone

8009 J

Lampki do czytania, tylne *

Przełącznik do tyłuPrzełącznik pośrodkuPrzełącznik do przodu

WłączoneWyłączoneWtacza siępo otwarciu

tylnych drzwi

Oświetlenie bagaż nikalub przestrzeni bagaż owej

Włącza się po otwarciu pokrywy lub drzwsbagażnika.

Przystosowanie reflektorów dowymogów przepisów w innychkrajach

Asymetryczne światła mijania zapewniają lepszą widoczność pobocza drogi.

Jednak w krajach o ruchu lewostronnymmoż e to powo dow ać o ślepianie kierowców

jad ącyc h z pr zec iwka.

By zapobiec oślepianiu kierowców jadącychz przeciwka, klosze ref lektorów należ y odpowied nio p rzesłonić. Odp owiednie taśmymaskujące moż na nabyć w Autoryzowanej

Stacji Dealerskiej Opla.



Elektroniczne sterowanie szyb : vbocznych *

Sedan, Hatchback, KombiDwa lub cztery przyciski umieszczone napodtokietniku w drzwiach kierowcy: górne

przyciski stużą do poruszania szybw drzwiach przednich, a dolne *W drzwiach tylnych. Dodalkowe przyciskiznajdują się na podfokietniku w przednichprawych drzwiach i w lylnych drzwiach *.

W przyciskach znajdują się lampki kontrolne.

Stopniowe poruszanie szyb uzyskuje sięprzez krótkie naciśnięcie odp owiedniegoprzycisku. W celu automatycznego otwarcia

lub zamknięcia okna należy naciskać przycisk nieco dł uż ej. W celu zatrzymania ruchuszyby, jeszcze raz krótko nacisnąć przycisk.

122

CoupeDwa przyciski umieszczone na podtokietniku w drzwiach kierowcy służące do poruszania szyb w drzwiach kierowcy i p asaż era. Dodatkowe przyciski znajdują się napodtokietniku w drzwiach pasażera.


Stopniowe poruszanie szyb uzyskuje sięprzez krótkie naciśnięcie odpowiedniegoprzycisku. W celu automatycznego otwarciaokna należy naciskać przycisk nieco dłuż ej.W celu zatrzymania ruchu szyby jeszcze razkrótko nacisnąć przycisk. Przy zamykaniuokna należy przez caty czas naciskać przycisk.

Gdy drzwi są otwarte, szyba nieco opuszcza się. Po zamknięciu drzwi okno automatycznie zamyka się.

KabrioletCztery przyciski umieszczone na podlokietniku w drzwiach kierowcy; górne przyciskistużą do poruszania szyb w drzwiachprzednich, a dolne w drzwiach tylnych. Dodatkowe przyciski znajdują się na podtokietniku w przednich prawych drzwiach.

Podczas składania i rozkładania dachu szy

by nieco opuszczają się. Po całkowitym złożeniu lub rozłożeniu dachu okna automatycznie zamykają się.

Mechanizm zabezpieczający *Gdy podczas automatycznego zamykaniaszyba napotka opór w górnej poł owie okna,natychmiast się zatrzymuje, a następniez powrotem opuszcza.

Gdy szyba porusza się z większym oporem



Ma środkowej konsoli deski rozdzielczejznajduje się dod atko wy p rzycisk, ster ujący jednoczesnym op uszczaniem i pod no szeniem wszystkich szyb.


Stopniowe poruszanie szyb uzyskuje sięprzez krótkie nac iśnięcie odp owiedn iegoprzycisku. W celu automatycznego * otwarcia okna należ y nac iskać p rzycisk niecodłużej. W celu zatrzymania ruchu szyby

jeszcze raz kr ót ko nac isnąć pr zyc isk . Przyzamykaniu okna należ y p rzez ca(y czas naciskać przycisk.

Gdy drzwi są otwarte, szyba nieco opusz

cza się. Po zamknięciu drzwi o kno au tom atycznie zamyka się.

y y p ę ę y p

{na przykład z powodu oblodzenia): wielokrotnie naciskać kró tko odpo wiedni przycisk, aż do całkowitego zamknięcia okna.

Blokada szyb w tylnych drzwiach *Przełącznik pomiędzy przyciskami na podłokietniku w drzwiach kierowcy:• Lewa pozycja (widoczna czerwon a stro

na) tylne szyby nie dają się ster owaćprzyciskami na tylnych drzwiach.

• Prawa pozycja (widoczna zielona strona| tylne szyby dają się sterować przyciskami na tylnych drzwiach.

123

Przerw anie zasilania

W razie przerwy w dopływie prądu lubspadku napięcia akumulatora, automatyczne * otwieranie i zamykanie okien nie jestmoż liwe. Trzeba ponownie uaktywnić elektroniczne sterowanie szyb. W tym celu:• Zamknąć drzwi.

• Włączyć zapłon.

• Zamknąć okno i przynajmniej przez 5 sekund naciskać przycisk sterujący.



• Powtórzyć tę operację dla każ dego okna.

Opuszczanie pojazduPrzed opuszczeniem samochodu należybezwzględnie wyjąć kluczyk z wyłącznikazapłonu, zapobiegając w ten sposób niepowołanemu uruchomieniu szyb bocznych(niebęzpieczeństwo urazu).

Zamykanie okien od zewnątrz &Kluczyk w zamku drzwi kierowcy przytrzymać w pozycji blokowania zamków aż dozamknięcia okien. Rozkładanie składanegodachu & patrz strona 134.

Przeciąż enie układuW razie przeciążenia następuje automatyczneprzerwanie na pewien czas dopływu prądu.

Okno dachowe #

Odchylić korbkę z wgłębienia w pcdsutitce.

Odsuwanie:Wcisną ć przycisk zwalniają cy blokadę . Ob

racać korbką w lewo.Gdy korbka natrafi na opór, oznacza to, ż eokno dachowe znalazło się w tak zwanympołoż eniu kom fort owym, przy którym hałaspowod owany przepływem powietrza jestnajmniejszy.

Dalsze otwieranie po za położ enie komfortowe: Jeszcze raz wcisnąć przycisk zwalniający blokadę i dalej obracać korbką w lewo.

124

Zamykanie:Obracać korbką w prawo .

Gdy korbka natrafi na opór, oznacza to , ż eokno dachowe znalazło się w pofo ż eniukomfortowym. Ponownie wcisnąć p rzyciskzwalniający blokadę i dalej obracać korbką w prawo aż d o zamknięcia okna dac howego.

Po całkowitym zamknięciu przycisk zwalnia

Uchylanie:Przy zamkniętym okn ie dach owym nacisnąćprzycisk f '..

Opuszczanie:Naciskać p rzycisk S aż do zamknięciaokna dachowego.

Opuszczanie pojazduPrzed opuszczeniem samochodu należybezwzgigdnie_wyja_ć kluczy_k z wyłącznika



jący blo kadę sam oc zynn ie wyskakuje.Uchylanie:Przy zamkniętym oknie dachowym wcisnąćprzycisk zwalniający blokadę. Obracaćkorbką w prawo.

!f.i>,rij.

Opuszczanie:Obracać korbką w lewo.

Po całkowitym zamknięciu przycisk zwalnia jąey blokadę sam oc zynn ie wyskak uje.

Po każde) zmianie położ enia okna dac howego n a leży po nown i e umieścić kor bkę wewgłębieniu pod s u fit ki.

Zasłona przeciwsłonecznaZastanę przeciwsło neczną m oż na zasuwaći odsuwać zarówno przy zamkniętym, jakuchylonym o knie d ach owym .

Przy otwieraniu okna dachowego jednocze

śnie odsuwa się zaston a p rzeciwsło nec zna.

Okno dachowe z napędem v <•?.elektrycznym * : 'Sedan, Hatchback, Komb i

Przyciski H i .S . między osfonami przeciw

słonec znymi. Sterowanie działa przy włączonym zapłonie.

Odsuwanie:Nacisnąć przycisk Q Okno otwiera się dopołoż enia komforto wego, w którym hałaspowodowany przepływem powietrza jestnajmniejszy.

W celu otwarcia poza położ enie komfortowenależy ponownie nacisnąć przycisk Q.

Zamykanie:Naciskać pr zyciskokna dachowego.

. aż do zamknięcia

zapjonu^zapobiegającw ten sposób niepowołane mu u ruch qmje niu_ okna dac howe go(niebezpieczeństwo urazu).

125



Uwaga

Przycisk należy zwolnić natychmiast poosiągnięciu przez okno dachowe potożeniakrańcowego.

Gdy okno dachowe jest od zewnątrz mokre:uchylić do góry, umoż liwiając ścieknięciewody, a następnie moż na je odsunąć.

W przypadku zamocowania bagażnika dachowego nie należy otwierać okna dachowego więcej niż do potowy, ponieważ grozi



10978 T

Okno dac ho we z napę dem < :

elektrycznym *: Coupe

Przyciski Q i P". między ostonami przeciwsłonecznymi. Działają przy włączonym zapłonie.

Podnoszenie:Zamknąć okno dachowe i nacisnąćprzycisk f"..

OtwieranieW celu otwarcia poza położ enie komfo rtoweponownie nacisnąć przycisk >"..

ZamykanieNaciskać przycisk H aż do zamknięciaokna dachowego.

to jego uszkodzeniem.Opuszczanie pojazduWyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu, zapobiegając w ten sp osób niepowołanemu uruchomieniu okna d achowego (niebezpieczeństwo urazu).

Uruchamianie ręczneNapęd elektryczny jest chroniony bezpiecznikiem, umieszczonym w skrzynce bezpieczników patrz strona 196. Do czasuusunięcia usterki okno dachowe możnaotwierać i zamykać w następujący sposób:

Posługując się kluczykiem do wyłącznikazaptonu otworzyć osłonę napędu elektrycznego. W schowku w desce rozdzielczejznajduje się korbka z różnymi końcówkami.Odpowiednią końcówką korbki odkręcići wyjąć śrubę z gniazdem sześciokątnymwraz z podkładką z tworzywa. Wtożyć drugikoniec korbki, z dwoma rowkami, w mechanizm napędowy i obracać aż do zamknięciaokna dachowego.

127

Sktadany dach Przy składaniu i rozkładaniu dachu należyzachować ostro ż ność. Istnieje przy tym ryzyko uszkodzenia ciała, a takż e niebezpieczeństwo przyciśnięcia czegoś.

Ze względu na niebezpieczeństwo urazu,przy składaniu i rozkładaniu dach należyuważnie obserwować.

Dach moż na składać i rozkładać wyłącznieprzy zamkniętej pokr ywie bagaż nika.



Przed zmianą poło ż enia składanego dachunależy zwrócić uwagę na ilość miejscaponad nim np. w garaż u czy krytymparkingu.

Opuszczając pojazd należ y wyjąć kluczykz wyłącznika zapłonu, by zapobiec niepowołanemu uruchomieniu napędu skfadane

Dach sktadany potautomatycznie

SkładanieSamochód musi być zatrzymany,

Zaciągnąć hamulec postojowy.

Przed tylną szybą ani we wnęce na złożon)dach nie może nic się znajdować.

Wyciągnąć uchwyt z wgłębienia w dachui ob rócić go do końca w p rawo. Zaczep dachu zostaje zwolniony.

128

W przypadku naciśnięcia przycisku 4m g dynie jest zaciągnięty hamulec postojowy, rozlega się dźwięk ostrzegawczy.



Trzymając za uchwyt wypchnąć dach dogóry, jak pokazano na ilustracji.

Obrócić uchwyt z powrotem i wcisnąć gowe wgfębienie.

Włączyć zapton.

Nacisnąć przycisk ^ i przytrzymać wciśnięty aż do całkowitego złożenia dachui zamknięcia jego pokrywy.

Po zakończeniu operacji rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

129



Rozkładanie

Samochód musi być zatrzymany.


Włączyć zapłon.

Nacisnąć przycisk rf*. Dach zostanie roztożony i zatrzyma się nad górną krawędzią ramy przedniej S2yby.

W przypadku naciśnięcia przycisku ** gdynie jest zaciągnięty hamulec postojowy, rozlega się dźwięk ostrzegawczy.

Wyciągnąć uchwyt z wgłębienia w dachui pociągnąć dach do dotu, dociskając go dogórnej krawędzi ramy przedniej szyby.

Obrócić uchwyt do końca w lewo. Dach zostaje umocowany w zaczepie.

Wcisnąć uchwyt z powrotem we wgłębienie.

Naciskając na przednią krawędź dachu

sprawdzić, czy jest dobrze zablokowany.

13 0



Awaria napę du ele ktr yczne goW rasie awarii napędu elektrycznego gdydach jest ztożo ny, moż na go roztoż yć w następujący sposób:• Zatrzymać samo chó d i zaciągnąć hamu

lec posto jowy.

• Wyłączyć zapton i wyjąć kluczyk z wyłącznika zaptonu.

• Otworzyć bagaż nik i pchnąć do p rzoduumieszczoną po lewej stronie wewnątrzbagażnika dźwignię zwalniającą pokrywęztoż onego dac hu patrz ilustracja.

IZ kompietu narzędzi samochodowychwyjąć tuleję podporową. Narzędzia samo

chodowe pat rz strona 190.

I Zamknąć bagaż nik. Jeż eli pokrywa bagaż nika nie zostanie praw idło wo zatrzaśnięta, moż e ulec uszkodzeniu.

Podnieść p okrywę ztoż onego dachu .

I Wcisnąć tuleję na sitownik podporowypokrywy.

I Wyciągnąć ztożony dach do przodu.

131



12002T

Unieść do góry tylny fragment sktadanego dac hu, zdjąć tuleję z siłownika podp orowego i zamknąć pokrywę.

I Opuścić tylny fragmen t skfadanego dachu.

I Nacisnąć przednią krawędź dachu doprzodu, aż znajdzie się bezpośrednio przykrawędzi przedniej szyby.

I Wyciągnąć uchwyt z wgfębienia w dachui pociągnąć dach do dołu, dociskając godo górnej krawędzi ramy przedniej szyby.

I Obrócić uchwyt do końca w lewo.Dach zostaje umocowany w zaczepie.

I Wcisnąć uchwyt z powrotem we wgłębienie.

I Naciskając na przednią krawędź dacliusprawdzić, czy jest dobrze zablokowany.

132

Rozkładanie przy uż yciu przycisku na desce rozdzielczejSamochód musi być zatrzymany.


Nacisnąć przycisk *4> i przytrzymać wciśnięty aż do całkowitego rozłożenia dachu.

Po zakończeniu operacji rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

W dk iś i i i k ^* di j t i i t h l t j



11B94T

Dach w pefni zautomatyzowany

Skfadanie przy uż yciu przycisku na de scerozdzielczejSamochód musi być zatrzymany.

Zaciągnąć hamulec postojowy.Przed tylną szybą ani we wnęce na złoż onydach nie moż e nic się znajdować.

Nacisnąć przycisk *« i przyirzymać wciśnięty aż do całkowiteg o złoż enia dachui zamknięcia jeg o pokr ywy.

Po zakończeniu oper acji rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

W przypadku nac iśnięcia przycisku 4m gdynie jest zaciągnięty hamulec posto jowy, rozlega się dźwięk ostrzegawczy.

W przypadku naciśnięcia przycisku ^* gdynie jest zaciągnięty hamulec postojo wy, rozlega się dźwięk ostrzegawczy.

Składanie przy uż yciu zdalnego sterowania lub kluczyka w zamku drzwi kierowcySamochód musi być zatrzymany z zaciągniętym hamul cam postój o wyjn.

Przed tylną szybą ani we wnęce n a złoż ony

dach nie może nic się znajdować.Odblokować zamki.

Naciskać przycisk ^: aż dach zostanie całkowicie złoż ony i zostanie zamknięta jegopokrywa lubkluczyk w zamku drzwi kierowcy obrócićw stronę przodu samochodu i przytrzymaćw tej pozycji do całkowitego złożenia dachu

i zamknięcia jego pokrywy.Po zakończeniu operacji rozlegnie się sygnałdźwiękowy.

13 3



Rozkładanie przy uż yciu zdalnego sterowania lub kluczyka w zamku drzwi kierowcySamochód musi być zatrzymany z zaciągniętym hamulcem postojowym.

Przed tylną szybą ani we wnęce na złoż onydach nie może nic się znaidować.

Naciskać przycisk = aż dach zostanie ca{kowicie rozłożony l u bkluczyk w zamku drzwi kierowcy obrócićw stronę tyłu samocho du \ przytrzymaćw te) pozycji do cał kowiteg o roztozenia dachu i podniesienia szyb b ocznych.

Po zakończeniu operacji rozlegnie się sygnałdźwiękowy.

Awaria napędu elektrycznego• W razie awarii napędu elektrycznego gdy

dach jest zfożony, można go raztożyćw następujący sposób:

• Zatrzymać samoch ód i zaciągnąć hamu

lec postojowy.• Wyłączyć zapło n i wyjąć kluczyk z wy

łącznika zapfonu.

• Otworzyć bagażnik i pchnąć do przoduumieszczoną po lewej stronie wewnątrzbagaż nika dźwignię zwalniającą pok rywęzłoż onego dachu patrz ilustracja.

• Z kompletu narzędzi samochodo wychwyjąć tuleję podporową. Narzędzia samocho dowe patrz strona 190.

I Zamknąć bagaż nik. Jeżeli pokrywa bagażnika nie zostanie prawidłowo zatrzaśnięta, może ulec uszkodzeniu.

I Podnieść pokrywę złożonego dachu.

I Wcisnąć tuleję na siło wnik podporowypokrywy.

134



I Wyciągnąć złoż ony dach do przo du. I Unieść do góry tylny fragment składanego dac hu, zdjąć tuleję z siłownika podp orowego i zamKnąć pokrywę.

• Opuścić tylny fragment składanego dachu.

• Nacisnąć przednią krawędź dac hu doprzodu, aż znajdzie się bezpośrednio przykrawędzi przedniej szyby.

135

I Naciskając na przednią krawędź Bachusprawdzić, czy jest dobrze zablokowany.



1 Przy uż yciu śrubokr ęta odc zepić i wyjąćzaślepkę otworu w pokrywie mechanizmunapędowego w dachu.

I Z kompletu narzędzi samocho dowychwyjąć korbkę, wsunąć ją W gniazdo i obracać w prawo do wyczucia oporu dachzostanie całkowicie rozłożony.

136



Ekran pr zeciw wiet rzny * ' "•

Ekran przeciwwietrzny zmniejsza zawirowania i pęd powietrza oraz hatas w kabinie samochodu jadącego ze zfoż onym dac hem.

Na ekranie przec iwwietr znym nie należ yumieszczać ż adnyc h przedm iotó w.

Ekran przeciwwietrzny przechowuje sięw specjalnej ostanie * w bagaż niku. Należ ygo osadzić w bocznych prowadnicachi umocować zaczepami w uchwytach z pra•.vej i lewej strony.

W celu wyjęcia ekranu należ y obróc ić i wyciągnąć zaczepy. Wysunąć ekran do tylu.

Zakładanie Wyjąć ekran przeciwwietrzny z osłony $.

Wsunąć uchwyty zrożonego ekranu w otwory pomiędzy tylnymi zagłówkami.

Obrócić prawy i lewy zaczep, unieruchamia jąc je w gn iazdach.

Postawić ekran pionowo .

Zdejmowanie

W celu zdjęcia ekranu przeciwwietrznegonależy powtórzyć w odwrotnej kolejnościczynności związane z jego zakładaniem.

137

Ogrzewaniei wentylacja



Układ ogrzewania i wentylacji

System mieszania strug powietrza: Dziękimieszaniu zimnego i gorącego powietrzamożna szybko regulować temperaturę wewnątrz pojazdu i utrzymywać ją praktycznie

na statym poziomie, niezależnie od aktualnej prędkości jazdy.

Sterowanie ogrzewania

Lewe pokrętfo: TemperaturaW prawo CieplejW lewo Chłodniej

9 5 0 3 1

Środkowe pokrętło: DmuchawaCztery prędkości:X Wyłączona • '*• !4 Maksymalne natężenie przepływu po

wietrza

Dmuchawa reguluje ilość napływającegopowietrza. Dlatego należy ją wtaczać takżew czasie jazdy

13 8



Prawe pokrętf o: Rozdział powietr zaW Nawiew na przednią i boczne szyby

S Nawiew na przednią i boczne szyby,przypodłogowy z przodu i z tytu *

U Nawiew przypodł ogowy z przodu

i z tyłu *

Ci Nawiew gór ny oraz przyp odł ogo wyz pr zod u i z ty łu =5=

;y Nawiew gór ny

Pokrętło moż na ustawiać w dowolnym potoieniu pośrednim, dostosowując rozdziatpowietrza do indywidualnych potrzeb.

Gdy pokrętto zostanie ustawione w pozycji* 'J lub • U, należy o tworzyć wyloty nawiewupowietrza w desce rozdzielczej.

Recyrkulacja powietrza

Przycisk <&$> poniż ej pokrętef sterującychogrzewaniem i wentylacją. W przycisku jestlampka kontrolna.

Recyrkulację powietrza włącza się, by zapobiec przedostawaniu się nieprzyjemnych zapachów do wnętrza pojazdu. Recyrkulacjapowietrza odcina dostęp powietrza z zewnątrz.

Pokrętło rozdziału powietrza w pozycji W:Recyrkulacja powietrza zostaje automatycznie wyłączona, umoż liwiając szybsze usunięcie zaparowania szyb.

Ze względu na stopniowo pogarszającą się

jak ość po wie tr za w kabinie samoc ho du orazwzrost jego wilgot ności, recyrkulacja powinna być włączana jedynie na krótki czas.

Wloty powiet rza • ' . ' L . . „ • ; ; • .

Wloty powietrza, znajdujące się z leweji z prawej strony przed przednia; szybą samochodu, powinny być zawsze wolne od liści, btota i śniegu.

Filtr powietrza

Oczyszcza z kurzu, sadzy, pyłków i zarodników pleśni powietrze doprowadzane z zewnątrz do kabiny pojazdu lub powietrzerecyrkulowane, jeż eli włączona jest rec yrkulacja powietrza.

Filtr ten należy wymieniać w odstępach czasuprzewidzianych w Książ eczce Obsł ugowej.

139

Ustawienie nawiewu powietrza w kierunku

środka kabiny i lekko do góry powodujeskierowanie wąskiego strumienia powietrzana siedzących z tyłu, bez pogarszania komfortu kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu.



Środkowe wyloty wentylacyjne

Umoż liwiają kom for towe p rzewietrzanie kabiny na wysokości gtowy nieogrzanym lubogrzanym powietrzem, w zależności od położ enia pokrętła temperatury. Jeż eli pokrętto

regulacji temperatury ustawione jest w po !ożeniu środkowym, przez środkowe wylotywentylacyjne dop rowadzane jest po wietrzechł odniejsze niż przez wyloty bo czne.

Wyloty nawiewu otwiera się obracając pokrętło reg ulacyjne. W położ eniu 0 wylotynawiewu są zamknięte.

Ilość dopł ywającego powietrza moż na zwiększyć przez zwiększenie prędkości dmuchawy.

Strumień powietrza można kierować w różne strony przez przechylanie i obracaniekratek regulacyjnych.

Boczne wyloty wentylacyjne 1

Zależ nie od p ołoż enia pokr ętł a temperatury,przez wyloty te do wnętrza pojazdu dopływa nieogrzane lub ogrzane powietrze.

Wyloty nawiewu otwiera się obracając pokrętł o reg ulacyjne. W poł oż eniu 0 wylotynawiewu są zamknięte.

Strumień po wietrza moż na kierować w różne strony przez przechylanie i obracaniekratek regulacyjnych.

Ilość dopł ywającego powietr za moż na zwiększyć przez zwiększenie prędkości dmuchawy,

Wyloty nawiewu na szyby boczne 2Pokrętło rozdziału powietrza w pozycji W lub tSł: Nieogrzane lub ogrzane powietrze

jes t kie rowane na szyb ę przednią i do wylotów nawiewu na szyby boczne.

140

Ogrzewanie

Skuteczność ogrzewania zależy od temperatury silnika i dlateg o pełną efektywność osiąga się dopiero po rozgrzaniu silnika.

W celu jak najszybszego ogrzania wnętrzapojazdu:

• Pokrętło temperatury obróc ić w prawo.

• Prędkość dmuchawy ustawić na 3.

• Pokrętło rozdziału powietrza ustawićw ż ądanym położ eniu (patrz strona 139).



P r z e w i e t r z a n i e \ ,. . . . , , . . , .u

• Pokrętło temperatury ob rócić w lewo.

• Włączyć dmu chawę .

• Maksymalna intensywność dopł ywu po

wietrza przez wyloty górne: pokrętło rozdziału powietrza ustawić na zi i otworzyćwszystkie wyloty nawiewu powietrza.

• Dopływ powietrza do siedzeń tylnych :środkowe wyloty wentylacyjne skierowaćnieco do siebie i lekko do góry.

• Nawiew na stop y: po kręt ło rozdziału powietrza ustawić na U.

I Jednoczesny nawiew powietrza przez

wyloty wentylacyjne i na sto py pokręt łorozdziału powietr za ustawić na * ^i .

ą y p (p )• Od prawidło wego ustawienia wentylacji

i ogrzewania w znacznej mierze zależywygoda i dobre ogólne samopoczuciepasaż erów samochodu.

• Rozkład temperatury dający odczuciechł odu na wysokości głowy i ciepła nawysokości nóg, uzyskuje się przez ustawienie pokrętła rozdziału powietrza w po

zycji U lub Ci, ustawienie pokrętła temperatury w środkowym zakresie i otwarcieśrodkowych nawiewów powietrza.

Ogrzewanie na wysokości stóp

Kanały grzewcze prowadzą takż e do tylnychnawiewów przypodłogowych *.

• Pokrętło temperatury obrócić w prawo.

• Włączyć dm uc haw ę. •_••• •*• • r• Pokrętło rozdziału p owietrza ustawić

na U.

• Zamknąć śrcdkowe wyloty wentylacyjne.

141



Usuwanie zaparowania i oblodzeniaszyb


• Dmuchawę ustawić na 3 lub 4.

• Pokrętło rozdziału powietrza ustawićna W

• Recyrk ulacja po wietr za <s2o> zostaje automatycznie wyłączona

• Zależnie od po trzeby otworzyć bocznewyloty wentylacyjne i skierować je naboczne szyby.

• Zamknąć środ kowe wyloty wentylacyjne.

• Włączyć ogrzewanie tylnej szyby.• W celu jednoczesnego ogrzewania nawysokości stóp, pokrętło rozdziału powietrza ustawić w pozycji +2*.

Ogrzewanie szyby tylnej,ogrzewanie lusterek zewnętrznych *

Ogrzewanie działa tylko przy pracującymsilniku.

Przycisk CiP poniż ej pokręt eł sterujących

ogrzewania i wentylacji.Wcisnąć = Włączone

Wcisnąć po nowne = Wyłączone

W przycisku znajduje się lampka kontrolna.

Ogrzewanie wyłącza się samoczynnie pookoto 15 minutach.

Podgrzewanie siedzeń przednich $

Ogrzewanie działa tylko przy pracującymsilniku.

Dwa pokrętła radełkowane rf poniżej popielniczki.

Obróc ić o dpo wiednie pok rętł o radełkowane,ustawiając żądany poziom ogrzewania.

W celu wyłączenia ogrzewania obrócić pokrętło do pozycji „ ".

Obok pokrętła znajduje się lampka kontrolna.

142

KlimatyzacjaUkład klimatyzacji *

Układ wentylacji, ogrzewania i chłodzeniatworzą jeden system, który zapewnia maksymalny Komfort we wszystkich porach roku, przy każ dej pogo dzie i temperaturzeotoczenia.

Agregat chłodniczy (sprężarka) układu klimatyzacji chfodzi powietrze i usuwa z niegowilgo ć. Jeż eli chł odzenie lub osuszanie powietrza nie jest potrzebne, klimatyzację po

winno się wyłączyć.



Filtr powietrza oczyszcza z kurzu, sadzy,pyłków i zarodników pleśni powietrze doprowadzane z zewnątrz do kabiny pojazdulub powietrze recyrk ulowsne, jeż eli włączona jest recyrkulacja powietrza.

Nagrzewnica ogrzewa powietrze odpowiednio do p ołoż enia pokrętła temperatury. Ilośćdoprowadzanego powietrza moż na regulo

wać za pomocą dmuchawy.Pokrętło temperatury, pokrętło rozdziału p owietrza i p rzełącznik dm uchawy spełniają takie same funkcje, jak w przypadku ogrzewania i wentylacji (strona 138).

Wyłączniki recyrkulacji powietrza • && i klimatyzacji 0 znajdują się poniż ej pokr ętełsterujących ogrzewania i wentylacji.

Wyłącznik klimatyzacji t} t służy do włączania agregatu chł odniczego (lampka kontrolna). Dmuchawa zaczyna pracować z małą prędkością obrotową, którą w razie potrzeby moż na zwiększyć.

Wciśnięcie przycisku «t5> pow oduje włączenie recyrkulacji po wietrza (lampka kontrolna).

Jeżeli powietrze zewnętrzne jest zadymionelub ma nieprzyjemną woń: włączyć na pewien czas recyrkulację powietrza <o^.

Ze względu na stopniowo pogarszającą się jako ść po wie tr za w kabinie samo cho du orazwzrost jego wilgotności, recyrkulacja powinna być włączana jedynie na krótki czas.

Chłodzenie powietrza doprowadzanego dokabiny moż liwe jest przy temperaturze zewnętrznej powyż ej okoł o +4°C. Poniż ej tejtemperatury agregat chłodniczy (sprężarka)układu klimatyzacji zostaje automatyczniewyłączony.

143



Działanie układu klimatyzacji : ,

Maksymalne chłodzenie(Maksymalna intensywność klimatyzacji)Na chwilę otworzyć okna, by rozgrzane powietrze mogło zostać szybciej usunięte.• Włączyć recyrkulację powietr za «Ą>.

• Włączyć klimatyzację $.

• Pokrętto temperatury obrócić całkowiciew lewo (zimno),

• Prędkość dmuchawy ustawić na 4,

• Pokrętto rozdziału powietrza ustawić

Otworzyć wszystkie wyloty nawiewu po

wietrza.

144

Normalne chłodzenie• Wyłączyć recyrkulację powietrza <^3>.

• Włączyć klimatyzację tf .

• Pokrętto temperatury obrócić całkowiciew lewo (zimno].

• Dmuchawa: stosownie do potrzeb.

• Pokrętło rozdziału powietrza ustawićnas i .

• Otworzyć wszystkie wyloty nawiewu powietrza.

Chłodzenie ze zróż nicowaniemtemperaturyPowietrze na w ysokośc i g łowy chłodniejszeniż na wysokości stóp.• Wyłączyć r ecyrkulację powietrza • &?.

• Włączyć klimatyzację ajfi.

• Pokrętło tem peratury ustawić w położ eniu pośrednim.


• Pokrętło ro zdziału powietrza ustawićna Ci lub U.

• Stosownie do pot rzeb otworzyć wylotynawiewu powietrza.

Pokrętło temperatury w środ ku zakresu:Cieplejsze pow ietrze rozprowadzane jest nawysokości stóp, a chłodniejsze na wysokości głowy, przy czym z bocznych wylotówwentylacyjnych wypływa cieplejsze powietrze, a ze środkowych chłodniejsze.



Przewietrzanie bez chtodzenia

• Wyłączyć recyrkulację powietrza «2&.

I Wyłączyć klimatyzację $;.

• Pokrętło temperatury obrócić w lewo.

• Dmuchawa: stosownie do potrzeb.I Pokrętło rozdziału powietrza ustawić

• Otworzyć wyloty nawiewu powietrza.

Dodatkowy nawiew na wysokości stóp:Przełącznik rozdziału powietrza ustawićw położeniu '2.

Ogrzewanie• Wyłączyć recyrkulację powietrza <s£5.

• Wy ączyć klimatyzację &.

• Pokrętło temperatury: stosownie do potrzeb.

• Prędkość dmuchawy ustawić stosowniedo potrzeb, ale nie na 4.

• Pokrętło rozdziału powietrza ustawićna U lub *li.

Przy takim ustawieniu ciepł e powietrze dopływa także do tylnej części * pojazdu nawysokości stóp.

W pierwszej fazie nagrzewania zamknąć

wyloty wentylacyjne. Następnie, jeż eli zachodzi potrzeba usunięcia oblodzenia bocznych szyb, skierować na nie boczne wylotywentylacyjne.

Usuwanie zaparowania i oblodzenia szyb• W ączyć klimatyzację ajs.

W celu przyspieszenia osuszania powietrza.przy temperaturze otoczenia powyż ej +4°Cautomatycznie włącza się agregat chłodniczy.



• Pokrętło rozdziału powietrza ustawić na W

• Recyrkulacja powietrza •s3 zostanie automatycznie wyłączona.

• Zamknąć wszystkie wyloty nawiewu powietrza.

W celu jednoczesnego ogrzewania na wysokości stóp, pokrętło rozdziału powietrza

ustawić w pozycji iSJ.Ogrzewanie szyby tylnej,ogrzewa nie lustere k ze wnęt rznych siS,podgrzewanie siedzeń przednich %

patrz strona 142.

145

Ważne

Uktad klimatyzacji dziata lylko przy pracującym silniku.

Przy włączonej klimatyzacji występuje zjawisko skraplania się pary wodnej, widoczneod spodu p ojazdu.

W trakcie pracy układu klimatyzacji musibyć otwarty przynajmniej jeden wylot nawiewu po wietrza, aby parownik nie uległ oblodzeniu na skutek braku przepfywu powie

trza.Je eli przy du ej wilgotnośc i po wietrza na

Obsługa okresowa

W cslu utrzymania właściwej sprawnościukładu klimatyzacji, należy go przynajmniejraz w miesiącu na krótko wtączyć. niezależnie od po gody i por y roku (w miarę moż liwości tylko przy temper aturze otoc zeniapowyż ej oko ło +4°C).

W razie stwierdzenia usterek układu klimatyzacji należy zwrócić się do AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla.

Filtr przeć i w pytko wy powinien b yć wymieniany w odstępach czasu ustalonych



Jeżeli przy dużej wilgotnośc i po wietrza następuje zaparowanie przedniej szyby, przedrozpoczęciem jazdy należy na pewien czaswłączyć klimatyzację zgodnie z opisem podhasłem „Usuwanie zaparowania i oblodzenia szyb" (patrz slrona 145].

niany w odstępach czasu ustalonychw Książeczce Obsługowej.

Wloty powietrzaWloty powietrza, znajdujące się z leweji z prawej strony przed przednią szybą samo cho du, powinny być zawsze wolne od liści, btota i śniegu.

146

Automatycznaskrzynia biegów

Zakresy jazdy D, 3, 2 , 1

D Położenie w normalnych warunkach jazdy, z pr zełączaniem bieg ów odpierwszego do czwartego.

3 Jazda na pierwszym, drug im i trzecimbiegu.

2 Jazda na pierwszym i drug im biegu , naprzykład na krętej górskiej drodze. Nie

jes t wł ączany tr zec i i czw arty bieg .

1 Pozycja maksymalnego hamowania silnikiem, np. przy zjeżdżaniu ze stromego wzniesienia. Nie jest włączany a



Po uruchomieniu silnika, przed wtączememzakresu jazdy należy nacisnąć pedal hamulca. W przeciwnym razie samochód zaczniepowoli jechać. Nie wolno równocześnie naciskać pedatu pr zyspieszania i pedatu hamulca.

W zakresie D uruchamiany jest program jazdy ekonomicznej. W tym zakresie automatyczna skrzynia biegów m oż e praco wać niemal zawsze.

Łagodne i równomierne naciskanie pedałuprzyspieszania umoż liwia wcześniejszeprzetaczanie się skrzyni na ekonom iczniejsze biegi. Tylko w wyjątko wych sytuacjachKonieczna jest ręczna zmiana zakresu. Zakresy 3, 2 oraz 1 należ y wybierać t ylko w tedy, gdy niepoż ądana jest auto maiycznazmiana biegu na wyż szy lub w celu uzyskania silniejszego hamowania silnikiem.

Gdy tylko warunki jazdy na to pozwolą, należy z powrotem wybrać zakres D.

Pozycje dźwigni wybieraka P, R oraz NP Parkowanie. Zabloko wane przednie ko

ta. Wtaczać tylko po zatrzymaniu samochodu i przy zaciągniętym hamulcupostojowym.

R Bieg wsteczny. Włączać tylko po zatrzymaniu samochodu.

N Położ enie neutralne.

Dźwignię wybieraka mo ż na przestawićz pozycji P tylko przy włączonym zapłoniei naciśniętym pedale hamulca.

Silnik można uruchomić tylko z dźwignią w pozycji P lub N. Gdy wybrana jest pozycja N, przed uruchomieniem silnika należy

nacisnąć peda' hamulca lub zaciągnąć hamulec postojowy.

Podczas zmiany zakresu nie należy przyspieszać.

go wzniesienia. Nie jest włączany żaden inny bieg poza pierwszym.

Po uruchom ieniu silnika i wybraniu zakresuD, skrzynia biegów pracuje w sposób zapewniający najbardziej ekonomiczną jazdę.

147

I Funkcja automatycznego przetaczania do

położenia neutralnego N (na przykładpodczas oczekiwania na zmianę świateł]ogr anicza zuż ycie paliwa.Funkcja ta uaktywnia się w następującychwarunkach: dźwignia wybieraka znajduje się w po

łoż eniu D, 3, 2 lub 1oraz

pedat hamulca jest wciśniętyoraz

samoc hód jest zatrzymanyorazpedal przyspieszania nie jest wciśnięty



Elektronicznie sterowane programyprzetaczania biegów• Jazda spo rto wa zmiana biegó w przy

wyższych prędkościach obrotowychsilnika:Nacisnąć przycisk S (zapala się d».

• Jazda ekonomiczna zmiana biegówprzy niższych prędkościach obrotowychsilnika:Ponownie nacisnąć przycisk S.

• Wspom aganie ruszania z miejsca: Nacisnąć przycisk *.

pedal przyspieszania nie jest wciśnięty.Natychmiast po zwolnieniu hamulca lubnaciśnięciu pedału przyspieszania samochód rusza w normalny sposób.

I Po uruchomieniu zimnego silnika opóźnione przetaczanie biegów (przy wyższych prędkościach obrotowych) powodowane przez zależny od t emperatury

pracy program sterujący sprawia, że katalizator szybko rozgrzewa się do temperatury koniecznej dla maksymalnej redukcji emisji szkodliwych substancji.

[ Programy adaptacyjne automatycznie dostosowują zmianę biegów do warunków

jazdy, na przykł ad pr zy ho lowan iu pr zyczepy, przy znacznym obciążeniu pojazdulub podc zas jazdy p od g órę.

Wspomaganie ruszania z miejsca ff iW razie trudności przy ruszaniu na śliskiejnawie rzchni należ y nacisnąć przycisk *H?(moż liwe w zakresach P, R, N, D oraz 3 zapala się lampk a kont rolna $&). Samochód rusza z trzeciego biegu.

Wspomaganie ruszania z miejsca wytaczasię przez:• ponowne naciśnięcie przycisku # ,• ręczne wybranie zakresu 2 lub 1,• wyłączenie zapłonu.

Gdy olej przekt adniowy stanie się zbyt górą cy, funkcja wspomagania ruszania z miejsc;samoczynnie wytączy się, zapobiegającuszkodzeniu skrzyni biegów.

148

Hamowanie silnikiem

W celu lepszego wykorzystania hamowaniasilnikiem przy zjeż dż aniu ze wzniesienia należy zawczasu przełączyć na zakres 3, 2 lub,

jeż eli wymag a lego syt uacja, 1.

Hamowanie silnikiem jest najskuteczniejszew zakresie 1. Gdy zakres 1 zoslanie wybranyprzy zbyt dużej prędkości, przekładnia pozostaje na drugim biegu do chwili, kiedy prędkość samochodu pozwoli na automatyczneprzełączenie na pierwszy bieg fna przyktad

w wyniku wyhamowania samochodu] .



Wymuszona redukcja bieguGdy przy prędk ościach p oniż ej określonyc hwartości p edal p rzyspieszania zoslanie wc iśnięty poza wyczuwalny p unkt o po ru, następuje zmiana biegu na niż szy. Umoż liwiato wykorzystanie peł nej m ocy silnika przyprzyspieszaniu.

8337 T

Uwalnianie ugrzęźniętego samochoduW celu „ro zkołysania" samocho du, któryugrzązł w piachu, btocie, śniegu lub zagłębieniu terenowym, należy lekko naciskającpedał przyspieszania przestawiać dźwignięwybieraka na przemian w położ enia D i R.

Nie utrzymywać zbyt wysokiej prędkościobr otowe j silnika oraz unikać gwaftownego je j zwiększania.

Zalecenia te dotyczą wyłącznie opisanychwyżej wyjątkowych okoliczności.

149

Zatrzymywanie samochodu

Przy pracującym silniku dźwignia wybierakazakresu moż e pozostawać w aktualnie wybranym zakresie jazdy.

W razie konieczności zatrzymania się napochyłości, należy zaciągnąć hamulec postojowy lub nacisnąć pedał hamulca. Gdydźwignia wybisraka ustawiona jest w jednym z zakresów jazdy, nie należy dla podtrzymania równej pracy silnika na bi&gu jatowym zwiekszać jego pręd kości obro towej,

ponieważ może to doprowadzić do przegrzania skrzyni biegów.



M anewrowanie samochodemPrzy manewrowaniu do p rzodu i do tył u, np,podczas parkowania lub wjeżdż ania do garaż u, moż na wykorzystywać powolne „pełzanie" samoc hodu , zwalniając pedał hamulca.

Nie wolno równocześnie naciskać pedału

przyspieszania i pedału hamulca.

W razie dłuż szego post oju, na przykładw korku drogowym lub przed przejazdemkolejowym , zaleca się wytączyć silnik.

Przed opuszczeniem samoc hodu należ y zaciągnąć hamulec postojowy, a następnieprzestawić dźwignię wybieraka w pozycjęP i wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.

Jeżeli kluczyk nie zostanie wyjęty z wytącznika zapłonu, przy dłuższym postoju możedojść do rozładowania akumulatora.

Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika zapłonutylko wtedy, gdy dźwignia wybieraka jestw położ eniu P.

UsterkiPo włączeniu zapłonu zapala się lampkakon tro lna O. Jeż eli zaraz po uruchomieniusilnika lampka nie zgaśnie lub zaświeci siępodczas jazdy, oznacza to, że w automatycznej skrzyni biegów wystąpiła usterka.

W wersji z wyświetlaczem wielolunkcyjnym ^=, wyświetlaczem trójfunkcyinym i zainstalowanym telefonem *, wyświetlaczemgraficznym * lub wyświetlaczem kolorowym *, w razie wystąpienia usterki wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy „Automatic Gearbox" (patrz strony 36. 44, 48).

150

Skrzynia biegów przestaje przetaczać biegi

automatycznie.Jazdę moż na jednak ko ntynuo wać. Nie jestmożliwe włączenie dru gieg o bieg u. Bieg ipierwszy, trzec i i czwar ty moż na włączaćręcznie, odpowiednio przestawiając dźwignię wybieraka zakresu :

. . • I123

DNR

= 1 bieg= 3 bieg V'~'

; ' . ' • ' •

= 4 bieg

4 bieg= Położenie neutralne= Bieg wsteczny



RP

Bieg wsteczny= Parkowanie

W celu u sunięcia przyczyny uster ki należ yzwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla. Integralna fun kcja aut odiag nostyki układu u moż liwia szybką naprawęuszkodzenia.

Przerwanie zasilaniaW razie rozładowania akumulatora dźwigniawybieraka nie daje się przestawić z pozycji P.

Silnik moż na uruchomić wykorzystując pomocniczy aku mu lat or patrz strona 182.

Jeż eli przyczyną przer wania zasilania nie jes t rozładowanie akum ula to ra , nale ż y o dblokować dźwignię wybieraka:

1. Zaciągnąć hamulec postojowy.

2. Zdjąć osto nę ze środkowej konsoli poddźwignią hamulca postojowego .

3. Odczepić ostonę dźwigni wybieraka odkonsoli środkowej i wywinąć ją do góry.

4. Nacisnąć do przodu zapadKę i przesunąć dźwignię wybieraka z pozycji P.

5. Zamocować ostonę mieszkową dźwigniwybieraka w środkowej konso li.

6 Zamocować ostonę na środkowej kon

soli pod dźwignią hamulca postojoweg o.Ponowne przestawienie dźwigni d o po zycji Pspowo duje kolejne jej zablokowanie. Należ yzlecić Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Oplausunięcie przyczyny przerwania zasilania.

151

ZaleceniaeksploatacyjneNie wolno jechać z wyłączonymsilnikiemNie działa wówczas wiele urządzeń (m.in. kierunkowskazy, urządzenie wspomagające hamulce, wspo maganie kierownicy *, poduszkipowietrzne). Stwarza to zagrożenie dla samego kierowcy i innych uż ytkowników drogi.

Urządzenie wspomagające hamulcePrzy wyłączonym silniku, po jednorazowym

lub najwyżej dwukrotnym naciśnięciu pedału hamulca urządzenie wspomagające przestaje działać Hamulce nadal jednak p ozo

Z tego względu, gdy podczas jazdy pod gó

rę samochód radzi sobie na wyższym biegu.nie należ y go zmieniać na niż szy.

Silnik o zapł onie samoc zynnym: Na wzniesieniach o nachyleniu 10% lub większym,na pierwszym biegu nie przekraczać prędkości 30 km/ h, na drug im 50 km/h.

Jazda z obc iąż onym bagażnikiemdachowym

Nie przekraczać dopuszczalnego obciążeniadachu. Ze względów bezpieczeństwa bagażnale y równom iernie ro zło yć i zabezpie



Pierwsze 1000 km przebieguNależ y jeździć ze zmienną prę dkośc ią. Niewciskać catkowicis pedatu przyspieszania.Nie dopuszczać do dławienia się silnika.

Właściwie wykorzystywać poszczególne

przełożenia skrzyni biegów. Na wszystkichbiegach (lub dla wszystkich zakresów automatycznej skrzyni biegów) pedat przyspieszania wciskać nie głębiej niż do 3/4 jego skoku.Nie przekraczać 3/4 maksymalnej prędkościsamochodu.

Zalecenia te odnoszą się do silnika i zespofów napędowych, na przykład przekładnigłównej.

staje działać. Hamulce nadal jednak p ozostają w pełni skuteczne, ale do zatrzymaniasamochodu potrzeba znacznie większej siłynacisku na pedat.

Wspomaganie kierownicy %

Gdy wspomaganie kierownicy me dziafa,

np. gdy samochód jest holowany z wyłączonym silnikiem, pojazd nadal jest sterowny, ale poruszanie kierownicą wymaga użycia znacznie większej siły.

Jazda w górach, holowanie przyczepyWentylator chłodnicy jest napędzany elektrycznie. Dzięki temu jego sprawność chłodzenia nie zależy od prędkości obrotowejsilnika. Przy duż ych prędko ściach obr oto

wych silnika wydziela się duż o ciep ła, zaśprzy mniejszych odp owiednio mniej.

należy równom iernie ro złoż yć i zabezpieczyć pasami, by nie mógł się przesuwać.Ciśnienie w ogumieniu zwiększyć do wartości odpowiadającej maksymalnemu obciąż eniu sam oc hod u. Nie przekraczać prędkości 120 km/h. Od czasu do czasu sprawdzići w razie potrzeby poprawić zamocowanie.

Wyłączanie silnikaPo wyłączeniu silnika wentylatory chłodzącew komorze silnika mogą leszcze przez pewien czas pracować, chłodząc silnik.

Gdy temperatura silnika jest bardzo wysoka,np. po jeździe w terenie górzystym: w celuuniknięc ia nadm iernej aku mulac ji ciepła silnik należy pozostawić przez około dwie minuty na biegu jałowym .

152

Samochody z silnikiem Z 20 LET1):

Pojeździe z wysokimi prędkościami obrotowymi lub z duż ym ob ciąż eniem silnika,przed jego wyłączeniem należ y w celuochrany turb ospr ęż arki p rzez pewien c zas

jechać z małym ob cią ż eniem siln ika lubprzez okofo 30 sekund pozostawić silnikpracujący na biegu jatowym.

Mnie) paliwa więc ej kilometrówProsimy o przestrzeganie zamieszczonychna poprzedniej stronie uwag dotyczącychdocierania samochodu oraz zamieszczo

Prędkość obrotowa silnika

W każ dych warunkac h jazdy silnik p owinienpracować w optymalnym zakresie p rędkościobrotowych.

Rozgrzewanie silnikaSilnik powinien rozgrzewać się podczas jazdy, a nie na biegu jatowym. Dopóki silnik nieosiągnie właściwej temperatury roboczej,należy utrzymywać umiarkowaną prędkość.

Po uruchomieniu zimnego silnika automatyczna skrzynia biegów przełącza się na

bi i t k ki h

Posługiwanie się sp rzęgłem

Pedał sprzęgła powinien byt zawsze wciskany do końca, co zapobiegnie problemom przy zmianie biegów i uszkodzeniuprzekładni.

Podczas jazdy nie należy opierać stopy napedale sprzęgła. Prowadzi to do szybkiegozuż ycia tarczy sprzęgł a.

Pedały

W miejscu, gdzie spoczywają stopy, nie należy umieszczać żadnych przedmiotów, któ

m śli ć i d d ł i i



nych na następnych str onach zaleceń do tyczących oszczędzania energii.Prawidłowa, p opr awna technic znie i ekonomiczna jazda zapewni maksymalną trwałośći sprawność samoc hodu.

Odcinanie dopfywu pal iwa

Podczas hamowania silnikiem, np. przy jeździe z góry lub naciskaniu p edał u ham ulca,automatycznie odcinany jest dopływ paliwado silnika. Aby nie przerwać działania tejfunkcji, nie należ y wt edy p rzyspieszać aninaciskać pedału sprzęgła.Samochody z silnikiem 2 20 LET1):Po zwolnieniu pedału przyspieszania mogą być słyszalne szumy towarzyszące przepływowi po wietrza w turbospr ęż arce.

'•• Oznaczenie handlowe patrz strona 232.

wyż sze biegi przy stosunkowo wysokichprędkościach obr otowyc h. Dzięki temu katalizator szybko rozgrzewa się do temperatury koniecznej dla maksymalnej redukcjiemisji szkodliwych substancji.

Właściwy dobór biegu

Podczas pracy na b iegu lafowym oraz jazdyna niższych biegach nie należy rozpędzać silnika do wysokich prędkości obr otowych.Nadmierna prędkość o broto wa na poszczególnych biegach (lub zakresach w przypadkuautomatycznej skrzyni biegów) oraz jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem przyspiesza zuż ycie silnika i zwiększa zuż ycie paliwa.

Re duk c ja b i e gu

W razie spadku prędkości należy zmienićbieg na niższy, starając się nie powodowaćślizgania się sprzęgła przy wysokiej prędkości obrotowej silnika. Jest to szczególnieistotne przy jeździe pod górę.

re mogą wślizgnąć się pod pedały i ograniczyć ich skok.

Aby nie ograniczać skoku pedałów, nie należ y umieszczać p od nimi ż adnych dywaników.

A k u m u l a t o r p o d c z a s j a z d yPodczas powolnej jazdy lub po zatrzymaniu

samochod u, np. w gęstym ruchu miejskim,w warunkach zmuszających do częstego zatrzymywania się lub podczas jazdy w korkachdrogowych, należy w miarę możliwości wyłączać zbędne urządzenia elektryczne (ogrzewanie szyby tylnej, dodatkowe reflektory itp.).

W trakc ie ro zruchu silnika należ y wcisnąćpedał sprzęgła, eliminując konieczność pokonywania oporu skrzyni biegów. Oszczędzasię w ten sp osób rozrusznik i akumulator.

153

Ograniczaniezużycia paliwa

Rozgrzewanie silnika

• Jazda z petnym otwarciem p rzepustmcyoraz praca na biegu jałowym, gdy silnik

jest jeszcze zimny, pr zysp iesza jego zuż ycie, a także zwiększa zużycie paliwa.

• Natychmiast po uruchom ieniu silnika należy ruszyć. Dopóki silnik nie osiągnieswojej normalnej temperatury pracy, należy utrzymywać umiarkowaną prędkośćobrotową.

Równomierna prędkość• Nerwowy styl jazdy znacznie zwiększa

Bieg jałowy

• Silnik zuż ywa paliwo takż e na biegu jałowym.

• Dlatego już przy postoju dtuż szym niż jedna minuta warto jest wyłączyć silnik. Pięćminut pracy na biegu jafowym odpowiadaw p rzybliż eniu jednemu kilometrowi jazdy.

Odcinanie doptywu paliwa• Podczas hamowania silnikiem, np. przy

jeździe z góry lub naciskaniu pedatu hamulca, autom atycznie odcinany jest doptyw paliwa do silnika.



Ja zd a e k o n o mic zn a • • l • •

• Duże zuż ycie paliwa często wynika z nieekonom icznego stylu jazdy.

• Należ y jeździć pamiętając o kosztachenergetycznych: „M niej paliwa więcejkilometrów".

Zuż ycie paliwa w znacznej mierze zależ y odindywidualnego stylu jazdy. Podane niżejwskazówki pom ogą uzyskać zuż ycie paliwana poziomie moż liwie bliskim danym tec hnicznym (patrz strona 237). • • , •

Przy każdym tankowaniu pojazdu dobrze jest sp rawdzić wie lkość zuż ycia paliwa.W ten sposób zawczasu będzie można wykryć wszelkie nieprawidłowości powodującezwiększone zuż ycie paliwa.

Nerwowy styl jazdy znacznie zwiększazużycie paliwa.

• Należy unikać niepotrzebnego przyspieszania i hamowania.

W miarę moż liwości należ y jak najczęściej jeździć na najwyż szym bieg u.

W ruchu miejskim już od 50 km/ h moż nawtaczać czwarty bieg.

W zakresie prędkości od 50 do 80 km/hna czwartym biegu, zużycie paliwa jesto okoto 25% niższe niż na biegu trzecim.W zakresie prędkości od 70 do 90 km/hna piątym biegu, zuż ycie paliwa jestw przybliżeniu o 15% niższe niż na bieguczwartym.

Gdy tylko stanie się to m oż liwe, należ yzmieniać bieg na wyższy, natomiast redu

kować bieg dopiero wtedy, gdy silnikprzestaje pracować idealnie równo

ptyw paliwa do silnika.

• Aby nie przerwać d ziatania tej funkcji, pozwalającej oszczędzić paliwo, nie należywiedy przyspieszać ani naciskać pedatusprzęgta.

Właściwy dobór biegu• Duże p rędko ści o bro towe przyspieszają

zuż ycie s ilnika i zwiększają zuż ycie paliwa.

• Nie rozpędzać silnika do wysokich prędkości ob rot owyc h. Nadmierna prędkośćobrotowa na poszczególnych biegach(lub zakresach w przypadku automatycznej skrzyni biegów) przyspiesza zużyciesilnika i zwiększa zuż ycie paliwa.

Kierowanie się wskazaniami obrotomierza*

pomaga oszczędzać paliwo. W miaręmoż liwości należ y na każ dym biegu utrzymywać niską prędko ść obrotową silnika(w g ranicach oko to 2 000 do 3000 obr/minji równomierną prędkość jazdy.

154

Jazda w ruchu miejskim

• Częste ruszanie i zatrzymywanie się naprzykład na światłach, na krótkich odc inkach czy w korkac h ulicznych znaczniepodnosi średnie zużycie pafiwa.

• Dobrze jest tak planować jazdę, aby uniknąć korków.

Odpowiednie przewidywanie sytuacji pozwoliuniknąć niepotr zebnego zatrzymywania się.W miarę moż liwości należy wybierać ulicemniej zatłoczon e.

Zachowując b ezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu i nie przeskaku

• Warto reg ularnie (co 14 dni) sprawdzać

ciśnienie w ogumieniu.

Obciążenie elektryczne• Pobór prądu przez urządzenia elektryczne

zwiększa zuż ycie paliwa.

• Należ y wytaczać wszelkie dodat kowe odbiorniki prądu (klimatyzację $, ogrzewanie tylnej szyby, dodatkowe reflektoryitd.), gdy tylko przestają być potrzebne.

Automatyczna skrzynia biegówJ d łk i i t t t i

• W miarę moż liwości naież y ograniczać ;

przewożony bagaż.

Bagaż niki dachowe, uchwyty na narty• Bagażniki dachowe i uchwyty na narty,

zwiększając opór powietrza, mogą powodować wzrost zuż ycia paliwa o około 11/100 km .

• Gdy tylko przestają być potrzebne, należ y je zde jmow ać .

Naprawy i obsługa okresowaNi idł k



przedzającego pojazdu i nie „przeskaku jąc" z pasa na pas, mo ż na uniknąć częstego hamowania i przyspieszania, którezużywają wiele paliwa!

Jazda z duż ą prędkością

• Im większa prędkość jazdy, t ym większe zuż ycie paliwa. Przy jeździe z maksymalną prędkością samochód zuż ywa mnóstwo p aliwa.

• Nawet lekkie cofnięcie pedatu p rzyspieszania pozwala zaoszczędzić sporo paliwa bezodczuwalnego zmniejszenia p rędko ści.

Nie przekraczając 3/4 maksymalnej prędkości samoc hodu moż na zaoszczędzićdo 50% paliwa, nie wydłuż ając przy tymnadmiernie czasu podr óż y.

Ciśnienie powietrza w oponach• Zbyt niskie ciśnienie w ogu mieniu, po wo

dujące zwiększone opory toczenia, kosztuje podwójnie: d odat kowe ilości paliwai przyspieszone zużycie opon.

• Jazda z całkowicie otwartą przepustnicą,gwałtowne przyspieszanie z wymuszoną redukcją biegu („k ickdown"), t ryb jazdysport owej oraz niepotrzebne ręczne przełączanie zakresów wszystko to znaczniezwiększa zuż ycie paliwa.

• Po wybraniu zakresu D automatycznaskrzynia biegów pracuje w trybie ekonomicznym. W zakresie D moż na jechaćniemal w każdych warunkach. Łagodnei równomierne naciskanie pedału przyspieszania pozwaia na wcześniejszeprzełączanie na wyż sze, ekonom iczn i ejsze biegi.

Zafadunek• Niepotrzebne obciążenie zwiększa zuży

cie paliwa, zwłaszcza przy przyspieszaniu(w ruchu miejskim). Ładunek o masie100 kg powo duje w ruchu m iejskimwzrost zuż ycia paliwa o 0,5 1/100 k m.

• Nieprawidłowo wykonane naprawy, regulacje lub czynności ob sługi okresowej,mogą spowodować wzrost zużycia paliwa. Nie należy samodzielnie wykonywaćprac związanych z silnikiem.

• Korzystanie z usług Autoryzowanej StacjiDealerskiej Opla pozwoli oszczędzić paliwo.

Trudne warunki eksploatacji• Strome podjazdy, zły stan nawierzchni,

manewry skręcania, holowanie przyczepyoraz warunki zimowe powodują wzrostzużycia paliwa.

W ruchu m iejskim i w niskich tem peraturach wyraźnie wzrasta zuż ycie paliwa,zwłaszcza przy krótkich przejazdach, kiedy silnik nie osiąga normalnej temperatu

ry pracy.• Przestrzeganie w tych warunkach po da

nych wcześniej wskazówek pozwoliutrzymać zuż ycie paliwa w rozsądnychgranicach,

155

Ochrona środowiska Wysoce nowoczesna konstrukcja samochodu oznacza także łatwość jego rozmonto

wania na części i rozdzielenia poszczególnych rodzajów materiałów w celu ichponownego wykorzystania.

Zaniechano stosowania takich surowców, jak azbest i ka dm. W uktadzie kl imatyzac jiznajduje się czynnik chłodniczy nie zawiera jący fre on u.

Nowoczesne technologie lakierowania jakorozpuszczalnik wykorzystują wodę.

W gazach spalinowych, zarówno silnikówo zapłonie iskrowym jak i silników o zapłonie samoczynnym znajduje się znacznie

I Rozsądny sposób jazdy wpływa na spadek po ziomu hał asu i zuż ycia paliwa, conie tylko wys oc e się opł aca, lecz ma takze wptyw na jakość życia.

Gwałtowne ruszanie, tzn. z towarzyszącym piskiem opon i wyjącym silnikiem,powoduje nawet czterokrotne"1 zwiększęnie poziomu hałasu.

Należ y moż liwie jak najwcześniej zmieniać bieg na wyż szy. Samochód jadącyna drugim biegu z prędkością 50 km/h

powoduje taki hałas, jak trzy samochód)poruszające się z taką samą prędkością na czwartym b iegu.



Technologia przyszłościOchrona środowiska petni waż ną rolęw pracach badawczych i konstrukcyjnychprowadzonych przez inżynierów Opla.

W fazie projektowania oraz w trakcie produkcji samochodu przewidziano stosowaniemateriałów nieszkodliwych dla środowiskai w znacznej mierze nadających się do ponownego wykorzystania. Także techno logiaprodukcji nie jest szkodliwa dla środowiska.

Odpady produkcyjne są poddawane recyklingowi, a o dzyskane malenafy ponowniewykorzystywan e. Zmniejszenie ilości zuż ywanej wody pozwala oszczędzić jej naturalne zasoby.

nie samoczynnym, znajduje się znaczniemniej substancji toksycznych niż dawniej.

Również kierowca samochodu Opel możeistotnie przyczynić się do ochrony środowiska:

• Jeżdż ąc ekonomicznie. Pomocne przytym będą wskazówki zamieszczone

w poprzednim rozdziale, zatytułowanym„Ograniczanie zuż ycia p aliwa".

• Podczas jazdy zwracając uwagę naochronę środo wiska. Pomocne w tym zakresie będą wskazówki zamieszczonew dalszej części tekstu.

Sposób jazdy przyjazny dla środow iska

• Wysoki poziom hałasu i emisji spalin cechują styl jazdy tych osób, którym troskao środowisko nie leży na sercu.

y g

Rozgrzewanie silnika• Jazda z pełnym otwarc iem przepustnicy

oraz praca na biegu jałowym, gdy silnik jes t jeszcze zimny, pr zysp iesza jego zw cie, a takż e zwiększa zuż ycie paliwa.

• Natychmiast po uruchom ieniu silnika należ y ruszyć. Dopó ki silnik nie osiągnieswojej normalnej temperatury pracy, naltzy utrzymywać umiarkowaną prędkośćobrotową.

U Nawet o1BdB(A).dB : Je dno stka poziomu ciśnienia akusiyczneg

(decybel).dB(A): Znorm alizowana krzywa waż ona (wtunkcczęstotliwości) stosowana w celu dopasowaniaobiektywnie zmierjo nyct i wartośc i do wrażliwe?ludzkiego ucha. W?rost poziomu hałasu o 10dB(A) odbierany jest jako podwojenie głośności.

156

Równomierna p rędkość

• Nerwowy styl jazdy znacznie zwiększazużycie paliwa.

• Należ y unikać niepotrzebn ego pr zyspieszania i hamowania. Utrzymywać równą prędkość.

Jeż dżąc w miarę moż liwości jak najczęściej na najwyż szym biegu (w ruchu miejskim już od 50 km/h moż na wtaczaćczwarty bieg) oraz zmieniając b ieg na wyższy natychmiast, gdy tylko stanie się tomożliwe, natomiast redukując bieg d opierowledy, gdy silnik zaczyna nierównomiernie

ć kilk k t i i j i

Jazda z dużą prędkością

• Jazda z maksymalną prędkością powoduje nadmierny hałas. Wraz ze wzrostemprędkości jazdy wzrasta hates pow odowany oponami i optywem powietrza.Jadąc na najwyż szym b iegu, juz od p rędkości 70 km/h hatas opon zaczyna odgrywać dominującą rolę wśród hatesu związanego z ruchem samochodu Samochód jad ący z pr ędkością 150 km/ h po wodu jetyle hatasu, co cztery samochody jadącez prędkością 100 km/h lub 10 samocho

dów jadących z prędkością 70 km/ h.

• Należy unikać jazdy z duż ymi prędk ościa

Pierwsze 1000 km przebiegu

• Technicznie niepoprawna i nieekonomiczna jazda zmniejsza sprawność pojazdui skraca jego ż ywotność.

• Należ y jeździć ze zmienną prędkością,właściwie wykorzystując wszystkie biegi.Pedat przyspieszania wciskać nie głębiejniż do 3/ 4 jego sko ku. Nie jeździć z maksymalnie otwartą przepustnicą.

Nie przekraczać 3/4 maksymalnej prędkości samochodu.

Nie dopuszczać do dławienia się silnika.

Dalsze wskazówki patrz strona 152



pracować, kilkakrotnie zmniejsza się poziom uciąż liwego dla środo wiska hatasu.

Jazda w ruchu miejskim• Gzęste ruszanie i zatrzymywanie się na

przyktad na świat łac h ulicznyc h znacznie podnosi poziom hafasu.

• State przewidywanie rozwoju sytuacjiprzed samochodem pozwoli unikać niepotrzebnego zatrzymywania się.

W miarę moż liwości należ y wybierać ulicemniej zatłoczone.

Zachowując bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu i nie „przeskaku jąc" z pasa na pas, moż na uniknąć czę

stego hamowania i przyspieszania, którepowodują zwiększenie hatasu i zanieczyszczenia środowiska spalinami.

Szczególnie należy pamiętać o tym w dzielnicach mieszkalnych, zwłaszcza w nocy.

a e y u ać ja dy du y p ęd ośc ami, rozsądnie planując pod róż .

Drzwi• Trzaskanie drzwiami powo duje hałas.

• Drzwi należ y zamykać jak najciszej. Nienależy zapominać o innych, zwtaszczaw dzielnicach mieszkalnych, a szczególnie w nocy.

Dalsze wskazówki patrz strona 152.

Naprawy i obsfuga okresowa• Nie należ y samodzielnie wykonywać na

praw, regulacji ani obsługi okresowej silnika:

Sposób pozbycia się odpadów może byćniezgodny z p rzepisami.

Odpowiednie części nie zostaną poddanerecyklingowi.

Kontakt z niektórymi materiałami eksploatacyjnymi może być szkodliwy dla zdrowia.

• W trosce o samego siebie, innych uż ytkowników drogi oraz środowisko naturalne, zalecane jest kor zystanie z ustug Au

toryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

157

Zużycie paliwa,paliwo, tankowanie

Zuż ycie paliwa .< . • ••••

Zuż ycie paliwa ustalane jest dla określonychwarunków jazdy (patrz strona 237).

Wyposażenie opcjonalne (na przykład szerokie opony, klimatyzacja, hak holowniczy)zwiększa masę wfasną samochodu,a w niektórych przypadkach także dopuszczalną masę całkowitą. Skutkiem tego moż e być wzrost zużycia paliwa i obniż eniemaksymalnej prędko ści.

W nowym samochodzie, przez pierwsze kilka tysięcy kilometrów przebiegu występujezwiększone tarcie elementów silnika i skrzy

Paliwo do s ilników o zapfonieiskrowym

Do silników tych nadają się wysokogatunkowe paliwa dostępne ng stacjach benzynowych (katalizator: patrz strona 160, liczby *okt anowe : patr z strony 232 i 233). Jakośćpaliwa ma decydujące znaczenie dla mocy,charakt erystyki i trwał ości silnika. Istotną rolę spełniają przy tym róż ne do datk i zawartew paliwie. W związku z tym należ y stosować wyłąc znie paliwo wyso kiej jakości, za

wierające odpowiednie do datki.Paliwo o zbyt niskiej liczbie oktanowej możepowo dować spalanie stuko we w silniku



ę yni biegów. Powoduje to wyższe zużycie paliwa.

powo dować spalanie stuko we w silniku.Opel nie ponosi odpowiedzialności za wynikające z tego uszkodzenia.

Paliwo o wyż szej niż zalecan a liczbie oktanowej można stosować bez ograniczeń.

Króciec wlewowy dystrybutora z etyliną (benzyną zawierającą ołów] nie mieści się

w otworze wlewowym samochodów, któremuszą być zasilane benayną bezołowiową.

Kąt wyprzedzenia zapłonu jest regulowanyautom atyc znie, zależ nie od rodzaju zatankowanego paliwa Qego liczby oktanowej) patrz strony 232, 233, 234.

Ekonomiczną jazdę zapewnia paliwo o liczbie oktanowej 95.

158

Paliwo do silników o zapłonie

samoczynnymDo silników o zapłonią samoczynnym nalely wyłącznie stosować d ostępny na stacjach benzynowych olej napędowy spełnialący wymagania normy DIN EN 590. Dotego celu absolutnie nie nadają się oleje dosilników okrętowych, oleje opałowe, a takżeoleje napędowe w całości lub częściowe nabazie roślinnej, takie jak olej rzepakowy,biopaliwa, Aquazole i inne wodne emulsjeolejów napędowych.

W niskich temp eratu rach , na skutek krysta

Otwór wlewowy paliwa wraz z korkiem znaj

duje się z prawej st rony z ty łu samochodu.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa *; wł oż yćkluczyk i obróc ić go w lewo, od kręcić w lewo korek wlewowy, a następnie zawiesić gona pokrywie wlewu paliwa.

Zbiornik paliwa zawiera zabezpieczenieprzed przepełnieniem.

Właściwy przebieg procesu nabierania paliwa w dużym stopniu zależy od urządzeniadystrybucyjnego:• Kortcówkę węż a dystrybutora włożyć do

samego końca i nacisnąć dźwignię



lizacji parafin, p łynność oleju n apędow egoi jego podatność na filtrowanie są niewystarczające.

Dlatego w miesiącach zimowych jest dodyspozycji paliwo o lepszych właściwościach niskotemperaturowych. Zimowy olejnapędowy należy zatankować przed nasta

niem mrozów.

Stosowanie zimowego oleju napędowegoo gwarantowanych przez producenta właściwościach wraz z podgrzewanym w zależności od temperatur y otoc zenia filtrem p aliwa, eliminuje potr zebę stosow ania

jakic hko lwiek dodat kó w do paliwa .

Uzupełnianie paliwaPodczas tankowania powinno się zachowaćszczególną ostroż ność.

Przed zatankowaniem należ y bezwzględniewyłączyć silnik i wszelkie spalinowe urzą

dzenia grzewcze.

Benzyna jest materiałem łatwopalnym i wybuchowym. Dlatego trzeba się z nią obc hodzić ostroż nie i nie zbliżać się z otwartymogn iem. Nie palić! Podob ne środki ostrożności są zalecane takż e w razie wyczuciawoni oparów benzyny w samochodzie.W takim przypadku należy natychmiast zlecić Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Oplaustalenie i usunięcie przyczyn.

samego końca i nacisnąć dźwignię.

• Po automatycznym od cięciu moż na jeszczestopniowo dolać około dwa litry paliwa.

Po nabraniu paliwa nałożyć korek i obrócićw prawo do opor u. Zamknięcie pokrywywlewu paliwa *: obrócić kluczyk w prawoi wyjąć.

Wszelkie ślady rozlanego paliwa trzeba natychmiast wytrzeć.

159

Katalizator spalin,emisja spalin

Nieprzestrzeganie poniż szych wskazówekmoż e dop row adzić do uszkodzenia katalizatora lub samochodu:

• W razie przerw w zapłon ie, nierównomiernej pracy silnika po rozruchu na zimno,wyraźnego spadku mocy silnika i innychnietypowych objawów wskazujących nausterkę w układzie zapłonowym, należy

jak najszybc iej zwr óc ić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla. W razie potrzeby przez krótki okres czasu można

powoli kontynuować jazdę, utrzymując niską prędkość obrotową silnika.

Nierówna praca silnika i chwilowy spadek



Katalizator do silników o zapłonieiskrowym *

Paliwo z zawartością ołowiu (np. etylina)trwale uszkadza kata I izator i elemen ty ukladu elektronicznego silnika.

W samochodach wyposażonych w katalizator, ot wór wlewu paliwa jest zwęż ony, couniemoż liwia włoż enie do niego króćca dystrybuto ra benzyny ołowiowej.

Nierówna praca silnika i chwilowy spadek jego mo cy pod czas pracy układu kontrolinapędu (TC) & lub układu stabilizacjidynamicznej * jest zjawiskiem normalnym i nie jest oznaką usterki (patrz strony164, 165). ;

• Gdy do katalizatora do stan ie się nie spalone paliwo, moż e dojść do |ego przegrzania i nienaprawialnego uszkodzenia.

W związku z tym należ y un ikać częstegopowtar zania rozruchu zimnego silnika,niepotr zebnego przedłuż ania pracy rozrusznika podczas uruchamiania silnika(w tym czasie do cylindrów jest wtryskiwane paliwo) oraz uruchamiania silnikaprzez pchanie lub holowanie samochodu.

160

• Gdy zacznie btyskać lamp ka kon trolna O,zdjąć sto pę z p edału przyspieszania doczasu, gdy lampka przestanie błyskaći pozostanie zapalona na State. Niezwłoc znie zwrócić się do Autoryzowanej StacjiDealersKiej Opla. Lampka kontr olna O) pat rz strona 162.

Katalizator do silników o zapłoniesamoczynnym *Nieprzestrzeganie poniż szych wskazówekmoże doprowadzić do uszkodzenia katalizatora lub samocho du:• W razie nierównomiernej p racy silnika,

wyraźnego spadku mocy silnika oraz innych nietypowych objawów należy jaknajszybciej zwrócić się do AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla. W razie potrzebyprzez krótki okres czasu można powolikontynuować jazdę, utrzymując niską prędkość o brotową silnika.



Kontrola emisji toksycznychskładników spalin

Dzięki specjalnym ro związaniom k onstr ukcyjnym gł ównie w oDszarze układówodpowiedzialnych za tworzenie mieszanki

paliwowo powietrznej oraz układu zapłonowego udział szkodliwych substanc jiw spalinach , tak ich jak tlenek węgla (CO),węglo wodo ry (CH) i tlenki azotu (NOX), został ograniczony do minimum .

Udział substancji toksycznych w spalinachzależ y przede wszystkim od układów odp owiedzialnych 2a tworzenie mieszanki p aliwowo powietrznej i układu zapłono wego.

161

Krótkotrwałe zaświecenie się lampki nie jesloznaką usterki.

Błyskanie lampki przy wtączonym zapłoniesygnalizuje usterkę w układzie immobilizera patrz strona 53.



Lampka ostrzegawcza uktadu kontroliemisji OSilnik o zapłonie iskrowym:Zapala się po włączeniu zaptonu. Zaraz pouruchomieniu silnika lampka gaśnie.

Jeżeli lampka zaświeci się podczas jazdy,

w układzie kontroli emisji wystąpiła usterka.Moż e nastąpić przekroczenie norm emisji.Niezwłocznie zwrócić się do AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla.

Jeżeli lampka błyska przy pracującym silniku, nastąpiła awaria grożąca uszkodzeniemkatalizatora. Jazdę można kontynuować,pod warunkiem zdjęcia stopy z pedału przyspieszania do czasu, gdy lampka przestaniebłyskać i pozostanie zapalona na stafe. Niezwłocznie zwrócić się do AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla.

Lampka kontrolna uktaduelekt ronicznego silnika * foS i I n i k o zapłonie iskrowym :Zapala się na kilka sekund po wfączeniu zapłonu.

Zapalenie się lampki podczas jazdy sygnali

zuje wystąpienie usterki w ukfadzie elektronicznym silnika. Układ przełącza się na trybpracy awaryjnej, umożliwiając dalszą jazdę.Może wzrosnąć zużycie paliwa i mogą pogorszyć się osiągi samochodu. W niektórych pr zypadkach usterkę moż na wyeliminować przez wyłączenie i ponowneuruchomienie silnika. Jeż eli lampka ponownie zaświeci się podc zas pracy silnika, należ y zwrócić się do Autoryzowanej Stacji De

alerskiej Opla w celu usunięcia usterki.

162

Dłuż sza jazda przy świecącej się lampc ekontrolnej ujemnie wpływa na zużycie p aliwa i własności jezdne samo chodu.

Krótkotrwałe zaświecenie się lampki nie jestoznaką usterki.

Btyskanie lampki po włączeniu zapłonu sygnalizuje usterkę w uktadzie immobilizerapatrz strona 53.

Nie wdychać gazów spalinowych!

Gazy spalinowe zawierają silnie trujący tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny Jego wdychanie jest niebezpieczne dla

Obsługa okresowa

Wszelkie przeglądy okresowe należyw przepisanych terminach zlecać Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla. Uzyskuje sięwtedy gwarancję prawidłowego funkcjonowania wszystkich elementów układu elektrycznego, wtryskowego i zapłonowego, cozapewnia minimalny poziom szkodliwychemisji i maksymalną trwałość katalizatora.

W ten sposób użytkownik samochoduw po waż nej mierze przyczynia się do zachowania czystego powietrza i pozostajew zgodzie z przepisami dotyczącymi składuspalin.



Lampka kontrolna u kta duelektronicznego silnika O

Silnik o zapłonie samoczynnym:Zapala się po włączeniu zapłonu. Zaraz pouruchomieniu silnika lamp ka gaśnie.

Jeżeli lampka zaświeci się podczas jazdy,sygnalizuje to wystąpienie usterki. Układelektroniczny przetacza się na tryb pracyawaryjnej, um oż liwiając dalszą jazdę. Należ yzwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

ny. Jego wdychanie jest niebezpieczne dlażycia.

W razie stwierdzenia przedostawania sięspalin do wnętrza samochodu, należy natychmiast otworzyć o kna i zgłosić się doAutoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

Podczas pierwszej jazdy samochodu odparowuje wosk i olej pokrywający układ wydechowy i wydzielają się przy tym opary, którenie powinny być wdychane. Najlepiej gdyodparowywanie wosku i oleju następuje nawolnym powietrzu. Należy unikać wdychania ich oparów.

p

Kontrola oraz regulacja uktadu dolotoweg o,zasilania i zapłonowego jest elementemprogramu serwisowego. Dlatego wszystkieprzeglądy okresowe należy wykonywaćw terminach przepisanych w KsiążeczceObstugowej.

163

Urządzenia

usprawniające jazdę

Działanie układu TC sygnalizowane jestbłyskaniem lampki kontrolnej # .

W sytuacji krytycznej układ TC pozwala zachować kontrolę nad pojazdem, przypominając zarazem o konieczności dostosowania prędkości jazdy do warunkówpanujących na drodze.

Jednak nawet dysponując tak znakomitymzabezpieczeniem, nie należy podejmowaćniepotrzebnego ryzyka podczas jazdy.

Bezpieczeństwo na drodze zapewnia tylkorozsądny i odpowiedzialny sposób jazdy.

Uktad TC jest gotowy do pracy natychI C S 7 J



Uktad kontroli napędu (TC) *Uktad TC (Traction Control) $ zapobiegapoślizgowi kół napędzanych podczas przyspieszania, niezależnie od stanu nawierzchni i przyczepności opon .

Uktad ten kontroluje prędko ść obrotową wszystkich kót i redukuje moc silnika (towarzyszącym objawem jest zmiana odgłosupracy silnika), g dy choc iaż jed no napędzanekoto zacznie się ślizgać. W razie potrzebykoło, które utraciło przyczepność, zostajeprzyhamowane. Dzięki temu, zwłaszcza naśniegu i lodzie oraz na mokrej lub śliskiejnawierzchni, uzyskuje się lepszą stabilnośći siłę napędową pojazdu.

Uktad TC jest gotowy do pracy natychmiast po włączeniu zapłonu i zgaśnięciulampki kontrolnej #.

Lampka kontrolna •Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapło nu. Gdy zgaśnie, układ jest goto wy dopracy.

Btyskanie lampki podczas jazdy sygnalizujedziałanie uktadu TC. Może nastąpić redukcjamoc y silnika (zmieni się odg ło s jego p racy)i samochód może zostać przyhamowany.

Stał e świec enie się lampki podczas jazdysygnalizuje usterkę w układzie TC. Jazdęmoż na kont ynuo wać, jed nak w zależnościod wykorzystywanyc h przyspieszeń ora;stanu nawierzchni moż e doc hodzić do utrity stabilności w wyniku ślizgania się kół nipędowych.

W celu usunięcia uster ki należ y zwrócić sido Auto ryzowan ej Stacji Dealerskiej Opla,Integralna funkcja autodiagnostyki uktaduumoż liwia szybkie usunięcie usterek.

164

Układ stabilizacji d ynamic znej (ESP) $

j.<lad (ESP Electronic Stability Program) *raprawia stabilność samoc hodu w każ dychwarunkach drogowych, niezależnie od stanuzwierzchni i przyczepności opon do podłoża. Zawiera również funkcje układu kontrolilapedu (TC).

IWad stale kont ro luje ruch po jazdu. Gdytako hola zaczną tracić przyczepność lubsamochód zacznie wpadać w poślizg, układlatyclimiast red ukuje mo c silnika (czemu:o»arzyszy zmiana odgłosu pracy silnika)odpowiednio przyhamowuje poszczególne

Koła. Dzięki temu samochód uzyskuje lep

State świecenie się lampki podczas jazdysygnalizuje usterkę w układzie ESP. Jazdęmożna kontynuować, jednak w zależnościod stanu nawierzchni, może dochodzić doutraty stabilności samochod u.

W celu usunięcia usterki należy zwrócić siędo Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.Integralna funkcja auto diagnostyki układuumoż liwia szybkie usunięcie usterek.



szą stabilność, zwłaszcza na śnieg u i lodzieora; na mokrej lub śliskiej nawierzchni.

Działanie układu ESP sygnalizowane jestbłyskaniem lampki kontrolnej ^.

W sytuacji krytycznej układ ESP pozwalazachować kontrolę nad pojazdem, przypominając zarazem o konieczności dostosowania prędkości jazdy do warunków panu

jących na drod ze.

Jednak nawet dysponując tak znakomitymzabezpieczeniem, nie należ y po de jmo waćniepotrzebnego ryzyka podczas |azdy.

Bezpieczeństwo_na drodze zapewnia tylkorozsądny i odpowiedzialny sposób jazdy.

Układ ESP jest gotowy do pracy natychmiast po włączeniu zapłonu i zgaśnięciulampki kont rolnej # .

Lampka kontrolna #Zapala się na kilka sekund po włączeniu zapło nu. Gdy zgaśnie, układ jest gotowy dopracy.

Błyskanie lampki podczas jazdy sygnalizujedziałanie ukł adu. Moż e nastąpić redukcja

mocy silnika (zmieni się odgtos jego pracy)i samochód może zostać przyhamowany.

165

Poziomowanie zawieszenia *

Uktad poziomowania zawieszenia pozwalana utrzymanie nadwozia na stałej wysokościniezależnie od obc iąż enia, co znacznie polepsza zachowanie się pojazdu.

Uktad napełniany jest za pomocą standardowej, dostępnej w handlu pompki samochod owej, kompresora na stacji benzynowejlub spręż arki z zestawu Oryginalnych Części Zamiennych i Akcesoriów Opel.

Zawór ciśnieniowy umieszczony jest w przestrzeni bagaż owej, po prawej stronie zaklapką. W celu uzyskania dostępu do zaworu nale y obr ócić zaczepy klapki o kąt 90°.



ru należ y obr ócić zaczepy klapki o kąt 90 .Zawór jest identyczny jak w ogumieniu. Nawet planując za chwilę obciąż yć maksy

malnie samochód, ze względów bezpieczeństwa nie należy jeździć z pełnym ciśnieniem w układzie, gdy samochód nie jest

jeszcze załadowany.

Nie wolno dopuszczać do spadku ciśnienia

w układzie poniż ej 80 kPa / 0,8 bara / 11,6 psi.Ciśnienie należy regularnie kontrolować.

Zatrzymać nieobciążony samochód w poziomym miejscu. Napełnić ukfad do ciśnienia 80 kPa / 0, 8 b ara/ 11,6 psi. Zmierzyćwysokość, na jakie] znajduje się tylny zderzak od pod łoż a. Odjąć od tej wartości4 cm i zanotować wynik w tym miejscu:. . . cm. Gdy przy załadunku samochodu

wysokość spad nie poniż ej tej wartości, należ y zwiększyć ciśnienie , aż do przywrócenia prawidłowej wysokości zawieszenia.Nie przekraczać ciśnienia 500 kPa / 5 barów / 72.5 psi.

Przed jazdą nieobciąż onym samochodemnależ y obniż yć ciśnienie do 80 kPa / 0,8 bara / 11,6 psi.

168

Gdy uruchomiona jest automatyczna kon

trola prędko ści, ze względu na inne ustawienie stopy kierowcy moż e wydłuż yć sięczas reakcji.

Wtaczanie ukfaduKrótko nacisnąć przycisk I: aktualna prędkość zostaje zapamiętana i będzie utrzymywana. M oż na zdjąć nog ę z pedał u przyśpieszania.

W każdej chwili prędkość można zwiększyć

przez naciśnięcie pedału przyśpieszania. Pozwolnieniu pedału przywracana jest uprzednio zaprogramowana prędkość jazdy.

Podwy szanie zaprogramowanej prędkości

Wyfaczanie układu

Krótko nacisnąć przycisk O: automatycznaregulacja prędko ści zoslaje przerwana. Samochód stopniowo zwalnia. W celu kontynuowania jazdy nacisnąć w normalny sposób pedał p rzyspieszania. ?

Automatyczna kontrola prędkości zostajeprzerwana także w następujących sytuacjach:• spadek prędkości samochodu poniżej

około 30 km/h lub

• naciśnięcie pedału hamulca lub

• naciśnięcie pedału sprzęgła lup



Automatyczna kontrola prędkości *Umożliwia zaprogramowanie i utrzymywaniena stałym poziomie dowolnej prędkości powyżej około 30 km/h aż do prawie maksymalnej prędkości samochodu.

Automatyczna kontroia prędkości sterowana jest przyciskami i, R o raz O na dźwigniprzełącznika kierunkowskazów.

Nie należy korzystać tej funkcji, gdy utrzymywanie statej prędkości nie jest wskazane(np. w sytuacjach, kiedy stanowiłoby tozagrożenie dla bezpieczeństwa wtasnegoi pozostałych uż ytkowników drogi, w g ęstym ruchu ulicznym, na krętych lub śliskichdrogach).

W samoc hodzie z automatyc zną skrzynią biegów automatyczna kontrola prędko ścipowinna być uruchamiana tylko przy włączonym zakresie D.

Podwyż szanie zaprogramowanej prędkościPrzy działającej auto matycznej kontroliprędkości przytrzymać wciśnięty przycisk Ilub naciskać go wielokrotnie: prędkośćpodwyż szana jest w sposób ciągły lub skokow o co 2 km/ h, bez potrzeby naciskaniapedał u przyspieszania.

Po zwolnieniu pr zycisku I wybrana prędkośćzostaje zapamiętana i jest utrzymywana.

Obniż anie zaprogra mowanej prędkościPrzy działającej automatycznej kontroliprędkości przytrzymać wciśnięty przycisk Rlub naciskać g o wielokrotnie: prędkośćobniż ana jest w sposób ciągły lub skokowoco 2 km/h.

Po zwolnieniu przycisku R wybrana prędKość

zostaje zapamiętana i jest utrzymywana.

• przestawienie dźwigni automatycznejskrzyni biegów do poł oż enia N

Przywrócenie zaprogramowane j prędkościKrótkie naciśnięcie przycisku R przy pr ędkości powyż ej 30 km/h: p rzywrócona zosta

je pr ędko ść zapro gr amowana pr zed pr ze

rwaniem pracy układu.Wyłączenie zapłonu powoduje skasowaniezapamiętanej wartości prędkości.

167

Pilot p arkowania %

Pilot parkowania ułatwia zaparkowanie samochodu lylem, mierżąc za pośrednictwemfal ultradźwiękowych odległość pomiędzytyłem samochodu i przeszkodą oraz emitu jąc od pow iedn i sygnat akustyc zny w kabinie.

Gdy przy powolnym c ofaniu samochó d zbliż y się do przeszkody na odlegtość poniż ej

jedneg o met ra , w kabinie rozlegnie się pr zerywany sygnat akustyczny. Wraz ze skracaniem odległości skracane są przerwy po

między sygnałami. Przy odległo ści poniż ej30 cm sygnał akustyczny staje się ciągły,

warn

1

^12010T

Ukł d i dl ł ść ś d i

Hak holowniczy,holowanie przyczepy

W przypadku zamontowania haka holowniczego układ wymaga przestrojenia w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla na zmienioną długość samochodu.

Na czas holowania układ zostaje automatycznie wyłączony z chwilą wło ż enia wtyczkiinstalacji elektrycznej przyczepy do gniazda.

Sygnalizacja usterekW przypadku usterki układu, przy zbliżeniu

się do przeszkody na odległość jednegometra rozlega się ciągły sygnał akustyczny.Należy zlecić Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla usunięcie usterki Integralna funk



• ( >

Układ mierzy odległość za pośrednictwemczterech czujników w tylnym zderzaku.W celu zagwarantowania poprawnego funkcjonowania i prawidłowego przekazywaniainformacji czujniki nie mogą być uszkodzone, zabrudzone lub zakryte śniegiem czylodem.

W pewnych szczególnych sytuacjach wielokrotne odbicia fal dźwiękowych mogą uniemożliwić prawidłowe wykrycie przeszkody. Dlatego podczas cofania należyzachować ostrożność nawet mimo funkcjonowania pilota parkowania. Szczególniedotyc zy to sytuacji, gdy w pob liż u znajdują się piesi.

skiej Opla usunięcie usterki. Integralna funkcja autod i agnostyk i układu um oż liwia szybkie usunięcie usterek.

168

Hamulce Hamulce są waż nym ©lenieniem b ezpieczeństwa na drodze.

Przez pierwsze 200 km po zamontowaniunowych klocków hamulcowych należy unikać niepotrzebnego gwałtownego hamowania.

Zużycie okładzin ciernych nie może przekroczyć określonej wartości granicznej Dlatego regularne przeglądy, wyszczególnionew Książ eczce Obsługo wej, są nieodzownymwarunkiem zapewnienia bezpieczeństwa

jazd y.Wymianę zuż ytych okł adzin ciernych należ yzlecać wyłącznie Autoryzowanej Stacji De

H



alerskiej Opla, uzyskując w ten sposóbgwarancję, ż e uż yte zostaną wyłącznie części dopuszczone przez Opla, zapewniająceoptymalną skuteczność hamulców.

Klocki hamulcowe zuż yte poniż ej granicznejgrubości zaczynają wydawać piskliwy

dźwięk. Jazdę można kontynuować. Należy jedn ak moż liw ie najszybciej zlecić ich wymianę Autoryzowanej Stacji DealerskiejOpla.

Hamulec zasadniczy ' H

Ukfad hamulcowy składa się z dwóch niezależ nych ob wodó w. W razie awarii jednegoob wod u, pojazd mo ż na jeszcze zahamowaćza pomocą drugieg o. Jednak w takiej syluacji pedat hamulca wymaga wciśnięcia do

oporu i równocześnie większej sify nacisku.Droga hamowania wydł uż a się Przed kontynuowaniem jazdy należy zgłosić się doAutoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

W celu zachowania moż liwości wykorzystania pełnego skoku pedału szczególniew przypadku awarii jednego obwodu hamulcowego pod pedałami me mogą znajdować się żadne dodatkowe dywaniki (patrzstrona 153)

169

Przy wyłączonym silniku kilkakrotne naciśnięcie pedału hamulca powoduje wyczer

panie rezerwy wspomagania. Hamulce zachowują swoją sprawność, ale wymagaćbędą znacznie większej siły nacisku na pedat. Szczególną uwagę należy zachować,gdy samochód jest holowany.

Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzićświatta hamowania. W samochodachz wyświetlaczem wielofunkcyjnym *, wyświetlaczem graficznym * lub wyświetla

czem kolorowym *, światta hamowaniasą kontrolowane auto matycznie (patrz strony 36, 44, 48).

Wkrótce po ruszeniu nale y przy małej H l j

Uk ład ABS (@)

Układ ABS *, przeciwdziałający Dlokowanukół po dczas hamowania, stale kontrolujeukład hamulcowy i zapobiega blokowaniusię kot , niezależ nie od stanu nawierzchnii przyczepności opo n.

Układ zaczyna korygować ciśnienie w układzie hamulcowym, gdy tylko którekolwiekkoło znajdzie się na granicy zablokowania,

Samochód zachowuje sterowność nawet

w przypadku bardzo ostrego hamowania,na przykład na zakręcie lub podczas manewru omijania przeszkody. Także podczashamowania awaryjnego, układ ABS umo li



Wkrótce po ruszeniu należy przy małejprędkości sprawdzić skuteczność dziafaniahamulców, zwłaszcza wtedy, gdy uległyzamoczeniu, np. po myciu samochodu.

Poziom ptynu hamulco wego wymaga regularnego sprawdzania (patrz strona 220).

Hamulec postojowy

Mechaniczny hamulec postojowy działa tylko na hamulce bębnowe lub tarczowe tylnych kół. Hamulec postojowy uruchamia sięautomatycznie po zaciągnięciu dźwigni.

hamowania awaryjnego, układ ABS umożliwia ominięcie przeszkody bez zdejmowanianogi z pedału hamulca.

170

Działanie układu ABS daje się zauważ yć p o

przez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos. Samochód znajduje sięteraz w sytuacji Krytycznej. Układ ABS pozwala zachować kontrolę nad pojazdem,przypominając zarazem o konieczności dostosowania prędkości jazdy do warunkówpanujących na drodze.

Dla zachowania optymalne| skutec znościhamowania, nal eży p ed ai ham u I ca t rzymaćw pełni wciśnięty, pomimo jego pulsowania.

Nie zmniejszać nacisku na pedał.

Jednak nawet dy ac tak znakomitymzabezpieczeniem, nie należ y pod ejmować

W razie usterki:

Ponieważ układ ABS reguluje również siłęhamowania kół tylnych, w przypadku jegoawarii przy bardzo silnym hamowaniu tylnekofa mogą się blokować. Moż e to dopro wadzić do zarzucania samochodu. Pojazd pozbawiony jest korzyści, jakie niesie układABS.

Moż na kontynuować jazdę, z zachowaniem jedn ak ostr oż no śc i i r ozwag i.

VV celu u sunięcia uster ki należ y zwró cić siędo Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.Integralna funkcja aut od i agnostyk i układuumoż liwia szybkie usunięcie usterek.



niepotrzebnego ryzyka po dczas jazdy.

Bezpieczeństwo na drodze zapewnia tylkorozsądny i odpow iedzialny sp osó b jazdy.

Lampka kontrolna OPo włączeniu zapłonu lampka kontrolna zapala się na kilka sekund. Równocześnieukład przeprowadza samokontrolę, kiórejtowarzyszy charakterystyczny odgłos. Gdy

lampka zgaśnie, układ jest goto wy do pracy.Jeż eli lampka po kilku sekundach nie zgaśnie lub zaświeci się podczas jazdy, oznacza to, ż e w układzie ABS wystąpiła uslerka. Układ hamulcowy nadal działa, jednakbez zabezpieczenia przed zablokowaniemkół.

171

Koła, ogumienie

Z l d b i ń ł

Dopuszczalne rozmiary opon

Informacje na temat właściwego ogumieniaoraz ograniczenia dotyczące opon patrzstrona 264.

Fabryczne opony dostosowane są do danego rodzaju podwozia, zapewniając maksymalny komfort jazdy i bezpieczeństwo.W razie wymiany opon lub tarcz kół na innyrozmiar, należ y skonsult ować się z Autoryzowaną Stacją Dealerską Opla i uzyskać informacje na temat technicznej m oż liwości

wykonania takiej operacji.Nieodpowiednie opony lub tarcze kót mogą być przyczyną wypadk u a takż e utraty do

i d h Ciśnienie w oponach



Ze względu na bezpieczeństwo własneoraz innych uż ytkowników drogi, bardzoważne jest przestrzeganie wymienionychniżej zasad.

puszczenia do ruchu,

W przypadku zastosowania opon o rozmiarachinnych niż montowane fabrycznie (takż e zimowych), konieczne jest przeprogramowanie elektronicznego prędkościomierza, by jego wskazania byty prawidłowe. Wymianę opon należy

zlecać Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla,która poinformuje o niezbędnych korektach.

Nowe opony powinny być zakładane parami, a jeszcze lepiej jest wymieniać cafy ichkomplet. Na jednej osi powinny znajdowaćsię opony:• takiej samej wielkości,• takiej samej konstrukcji,• tego samego producenta• i o takim samym wzorze bież nika.

Opony o bież niku kierunkowym należ y zakładać w ten sposób, aby kierunek ich toc zeniasię byt zgodny z kierunkiem wskazywanymprzez symbol (np. strzatkę] na boku opony.

Ciśnienie w oponach

Przynajmniej co 14 dni oraz przed wyruszeniem w każdą dtuższą drogę natęży sprawdzać ciśnienie w zimnych oponach, nie zapominając o kole zapasowym.

Odkręcanie kapturków zaworów powietrzautatwia klucz umieszczony po wewnętrznejstronie pokrywy wlewu paliwa.

Ciśnienie w o ponac h: patrz strony 264 do269 i naklejka po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa. Po zmianie rozmiaruopon należy zwróć się do AutoryzowanejStacji Dealerskiej Opla w celu wymiany naklejki.

172

Podwy szone ciśnienie w rozgrzanych opo Stan opon i tarcz kóf

6456 U

Regularnie nale y sprawdzać;



Podwyższone ciśnienie w rozgrzanych oponach nie powinno być redukowane, ponieważ mogtoby dojść do jego spadku poniżejdopuszczalnego minim um.

Po sprawdzeniu ciśnienia kaptu rki zaworówdokręcić specjalnym kluczem.

Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu negatywnie wpł ywa na b ezpieczeństw o jazdy,zachowanie się sam oc hod u, kom for t jazdyoraz zużycie paliwa i opon.

Zbyt njskieciśnienie moż e dopro wadzić donadmiernego rozgrzania się opony i jej wewnętrznego_ uszkodzenia, prowadzącego dood k I ej enia się bież nika lub nawet ro zerwaniasię opony przy duż ych pręd kościac h jazdy.

Napompowanie opony do prawidłowego ciśnienia nie wyeliminuje jej ukrytych uszkodzeń.

Stan opon i tarcz kófNajeżdżanie na ostre krawężniki może doprowadzić do wewnętrznego uszkodzeniaopon i tarcz kół, które zwykle zostaje zauważone dop iero po pewnym czasie: istnie je nie be zpiec zeństwo rozerwania się op ony.

Na krawężniki należy najeżdżać powolii w miarę moż liwości prosto padle. Podczasparkowania należy uważać, aby opony nieocierały o brzeg krawęż nika.

Ogumienie powinno być regularnie sprawdzane, czy me ma uszkodzeń (wbite obceprzedmioty, przebicia, przecięcia, pęknięcia,wybrzuszenia z boku oponvl. Uszkodzonaopona może pęknąć. Jednocześnie skontro

lować tarcze koi W razie uszkodzenia lubnieprawidfowego stanu zużycia należyzwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

Regularnie należy sprawdzać;bieżnika. Gdyby zużycie przednich oponokazato się większe niż tylnych , tr zeba jezamienić miejscami, aby opony o głębszymbieżniku znajdowały się na przedniej osi.

173

Opony powinny ze względów bezpieczeń

Zalec enia ogólneNiebezpieczeństwo utraty przyczepności

opony wskutek zjawiska hydroplaninau jestwiększe, gdy opony są zuż yte.

Opony starzeją się, nawet gdy są mało używane lub w ogóle nie są uż ywane. Nie używane przez 6 lat koło zapasowe nadaje siędo eksploatacji tylko w sytuacjach awaryjnych. Należy wtedy zachować matą prędkość jazdy.

Wymianę opon należy zlecać Autoryzowanej

Stacji Dealerskiej Opla, która przestrzegaprzepisów prawnych dotyczących pozbywania się zuż ytych o pon w spo sób nie zagrażający środowisku naturalnemu i zdrowiu

ł i k

Oznakowanie oponZnaczenia:

np . 1 7 5 / 8 0 R 1 4 8 8 T

17 5 = Szerokość opony w mm80 ~ Wskaźnik profilu w %

(stosunek wysokości przekroju oponydo jego szerokości)

B = Rodzaj opo ny: Radialna14 Średnica obr ęczy w calach '.ii88 = Wskaźnik nośnośc iT = Kod prędko ści

Symbole prędkości:

QS

Do 160 km/hDo 180 km/h



Opony powinny ze względów bezpieczeństwa zostać wymienione na nowe, gdy gł ębokość bież nika spadnie do 2 3 mm. Dopuszczalna przez przepisy minimalnagł ębok ość bież nika (1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy stanie się widoczny jeden zewskaźników zuż ycia opony. Szereg takich

wskaźników rozmieszczonych jest w jednakowych odstępach na obwodzie bieżnika.Ich umiejscowienie wskazują strzałki na boku opony.

człowieka.

Nie wolno zakładać używanych opon, o których historii nic nie wiadomo.

Ze względu na moż liwość wystąpienia niewłaściwego chłodzenia hamulców należy

stosować tylko takie osłony ozdobne tarczkói, które są specjalnie przeznaczone do tego samochodu.

THVW

Do 190 km/hDo 210 km/hDo 240 km/hDo 270 km/h

174

Opony zimowe i

Ograniczenia dotyczące stosowania podanesą na stronie 264.

Opony btotno śnieg owe ftypu M+S] pop rawiają bezpieczeństwo jazdy i dlatego zalecasię zakładać je na wszystkie kota.

Konstrukcja opon letnich ogranicza ichprzydatność w warunkach zimowych.

Jeżeli maksymalna dopuszczalna prędkośćdla opon zimowych jest niższa od prędkościmaksymalnej samochodu, w polu widzeniakierowcy musi zostać umieszczona informacja o maksymalnej pręd kości dla opo n sfc1l.

U i k t t

6469 U

Łańcuchy na kota

W przypadku duż ych osłon ozdobnych kółstalowych może dojść do ich stykania się

z ogniwami łańcucha. W takim przypadkuostony należy zdjąć {patrz strona 191).

Z łańcuchami założ onymi na kofa moż na jechać z prędkością najwyż ej 50 km/ h, a pokonywane odcinki na drogach wolnych odśniegu powinny być bardzo krótkie, ponieważ na twardej nawierzchni łańcuch y szybko się ścierają i mogą pęknąć.

Nie wolno zakładać tańcuchów na dojazdo

we koło zapasowe. Gdy podczas jazdyz założ onymi łańcuch ami nastąpi przebicieprzedniej opony, dojazdowe koto zapasowenależy zamocować na osi tylnej, a jedno

kół l h i ść ś d i



Używanie kota zapasowego z zatożoną oponą letnią: wfasn ości jezdne sam oc hod umogą ulec po gor szeniu, szczególnie naśliskich nawierzchniach. Jak najszybciejnależy naprawie, wyważ yć i zatoż yć wła ściwe koto. ' ' '

' l W zależ ności od kraju jest to regulowane odmiennymi przepisami.

Łańcuchy na kota

Ograniczenia dotyczące stosowania podanesą na stronie 264.

tańcuchy mogą być zakładane tylko na koła przednie. Opel zaleca stosowanie łańcuchów o drob nych ogn iwach, które łączniez zamknięciem nie wystają więcej niż 15 mmponad bieżnik i po wewnętrznych bokachopony.

z kół tylnych przenieść na oś przednią (zmiana kofa patrz strona 191). Odpo wiednio skorygować ciśnienie w ogumieniu.

175



Sprawdzenie naciągu zdejmowanego haka Umieszczę nie haka hol own iczeflo w o bsa Z a b e z p i e c z e n i e p r z e d k r a d z i e ż ą •••• •



p ąg j gholowniczego: Dźwignia 1 nie moż e wystawać z obudowy.

W przeciwnym razie przed włoż eniem w obsadę hak holown iczy Irzeb a nac iągnąć:Dźwignię 1 lewą ręką nacisnąć w lewo,

a dźwignię 2 nacisnąć d o przod u (palrz ilustracja).

ędzie:Wywierając lekki nacisk, wsunąć hak holowniczy w obsadę, az do sprzęgnięcia w odpowiedniej pozycji. Rozlegnie się odg tos zatrzaskiwania blokady haka.

Na dźwignie 1 i 2 nałoż yć i wcisnąć kapturek ochronny. Jeż eli kapturek ochronny niezaczepi się, ponownie naciągnąć hak holowniczy i po wtórzyć operację jego zamocowania. W razie potrzeby zwrócić się doAutoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

a b e p e c e e p e d a d e ą Wtożyć kluczyk w zamek z lewej strony haka holowniczego i obróc ić do zablokowaniahaka. Odsądzona część uchwytu kluczykapowinna być skierowana w dół. Wyjąć kluczyk i nafoż yć kapturek osło nowy na zamek. Zanotować numer kluczyka.

WażneJazda z zamocowanym hakiem holowniczym jest dopuszczalna tylko przy:• nasadzonym i wciśniętym kapturku

ochronnym na dźwignie 1 i 2,

• zamkniętym zamku haka.

Ucho do mocowania linki asekuracyjnejW przypadku przyczepy z hamulcem linkę

asekuracyjną należy zaczepić o ucho (wskazane strzałką na ilustracji).

17 7

Dem ontaż haka holowniczegoO ć

Wyjąć hak holowniczy, wioż yć do tor by,ć ki d i i

Włoż yć zaślepkę w wyc ięcie zderzaka przeznaczone na hak holowniczy.

Haka holowniczego nie wolno myć przyuż yciu spręż onej pary lub innych wysokociśnieniowych urządzeń myjących.



Otworzyć zamek haka:Zdjąć kapturek osto nowy z zamka. Włoż yćkluczyk do zamka i otworzyć go. Wyjąć kluczyk i nałożyć kapturek osłonowy na zamek.

Zdjąć kapturek ochronny z dźwigni 1 i 2.

Dźwignię 1 nacisnąć lewą ręką w lewo.Dźwignię 2 nacisnąć do przodu.

umocować paskiem razem z narzędziamisamocho dowymi i umieścić pod kołemzapasowym.

178

Masa catkowita holowanej przyczepy1)

Maksymalna dopuszczalna masa catkowitaholowanej przyczepy zależy od wersji samochodu oraz mocy silnika i nie wolno jejprzekraczać. Rzeczywiste ob ciąż enie holowaną przyczepą stanowi róż nicę po międzyrzeczywistym ciężarem catkowitym przyczepy a rzeczywistym naciskiem na hak holowniczy, wywieranym przez doczepioną przyczepę. Dlatego przy pomiarze masyholowanej przyczepy na wadze mogą sięznajdować jedynie kota przycjepy, bez kół

ka podp ierającego.Dopuszczalna masa catkowita holowanejprzyczepy pod ana jest w d owod zie rejestracyjnym sam oc hod u. Jeż eli nie zostato za

Nacisk na hak holowniczyNacisk na hak holowniczy jest to sita wywierana przez dyszel przyczepy na hak holowniczy. Można go zmienić przez odpowiednie przemieszczenie tadunku naprzyczepie.

Wartość maksymalnego dopuszczalnegonacisku na hak holowniczy (75 kG) jest wybita na prawej stronie haka. Należy zawszedążyć do uzyskania nacisku na hak równego wartości maksymalnej, szczególnie

w przypadku ciężkich przyczep. Nacisk tennigdy nie powinien być mniejszy niż 25 kG.

Przy pomiarze nacisku na hak, dyszel zatadowanej przyczepy powinien znajdować się

t ki j j k ś i j k

Obciążenie tylnej osi samochodupodczas holowania przyczepy

Po zaczepieniu przyczepy do w pefni załadowanego samochodu (wtącznie ze wszystkimi pasażerami) dopuszczalne obciążenietylnej osi (patrz tabliczka identyfikacyjna lubdowód rejestracyjny pojazdu! nie może zostać pr zekroczone o więcej niż 75 kg . W razie przekroczenia dopuszczalnego obciąż enia osi tylnej nie wolno jechać z prędkością większą niż 100 km/ h. Gdy lokalne przepisyokreślają niższą wartość dopuszczalnej

prędkości dla samochodu holującego przyczepę, należy zastosować się do nich.



yj yznaczone inaczej, dane te d otyczą takż e pokonywania wzniesień o nachyleniu do 12% .

Z maksymalnym dopuszczalnym obciąż eniem przyczepy powinni jeździć wytączniekierowcy mający wystarczające doświad

czenie w jeździe z duż ymi przyczepam i.Na większych wysokościach spada mocmaksymalna silnika i zdolność samochodudo pokonywania wzniesień, co moż e w terenie górzystym ograniczyć moż liwość petnego wykorzystania dopuszczalnego obciążenia samochodu holowaną przyczepą.

') Należy stosować się do lokalnych przepisów.

na takiej samej wysokości, jak po zamocowaniu do haka obciążonego samochodu.Jest to szczególnie istotne w przypadkuprzyczep dwuo siowych.

179

Ciśnienie w ogumieniu Zachowanie się pojazdu i zaleceniadotyczące jazdy z przyczepą

W przypadku przyczep o stabej stabilnościkierunkowej, zaleca się stosowanie stabiliza

tora, tłumiącego przechylanie się przyczepy.Nie przekraczać prędkości 80 km/h nawetw krajach, gdzie jest to dozwolone.

Przy skręcie zwracać uwagę, czy jest wystarczająca ilość miejsca i unikać gwałtownych manewrów.

W przypadku rozkotysania się przyczepy nabok i, trzeba og raniczyć p rędkość , nie korygować kierownicą i w razie potrzeby mocno

zahamować.



W samochodzie holującym przyczepę należ y zwiększyć ciśnienie w ogumieniu do wartości odpowiadającej maksymalnemu obciąż eniu (patrz strony 264 do 269). Należysprawdzić takż e ciśnienie w og umieniuprzyczepy.

dotyczące jazdy z przyczepą

W przypadku przyczepy z hamulcem należyzaczepić linkę asekuracyjną o ucho (wskazane strzałką na ilustracji).

Przed doczepieniem przyczepy należy na

smarować kulę haka holowniczego. Nie należ y tego robić, gdy uż ywany jest stabilizator przechyłów przyczepy, który oddziałujena kulę haka.

Zachowanie się pojazdu w znacznym stopniu zależy od sposobu załadowania przyczepy. Ładunek powinien być zabezpieczony przed przesuwaniem się i w miaręmożliwości usytuowany w środku przyczepy, nad jej osią.

180

Wentylator ch todn icy jest napędzany elektrycznie. Dzięki temu jego sprawność chło

dzenia nie zależy od prędkości obrotowejsilnika. Przy duż ych pr ędkościach o bro towych silnika wydziela się duż o c iepta, zaśprzy mniejszych odp owied nio mniej.

Z tego względu, gd y podczas jazdy pod g órę samochód radzi sobie na wyż szym biegu,nie należ y go zmieniać na niż szy.

Silnik o zapłon ie samo czynnym : Na wzniesieniach o nachyleniu 10% lub większym,

na pierwszym biegu nie przekraczać prędkości 30 km/ h, na drug im 50 km/h . W samochodach z automatyczną skrzynią biegów, w zakresie 1 nie przekraczać 40 km/ h.

P j d i dt i i i iRuszanie na pochyłości

W samochodach z automatyczną skrzynią biegów wystarczy całkowite wciśnięcie pe

dału przyspieszania.Przed ruszeniem w trudnych warunkach (duż e obciąż enie, teren górzysty ze stromymipojazdami) należy wyłączyć zbędna odbiorniki prądu (np. o grzewanie tylnej szyby, klimatyzacja, podgrzewanie przednich foteli).



Przy zjeż dż aniu z dtugieg o wzniesienia wyhamowanie samochodu ciągnącego przyczepę wymaga większej siły, dlatego należymieć wfączony ten sam bieg i jechaći mniej więcej taką samą prędkością, jakprzy pod jeździe. W samocho dzie z autom a

tyczną skrzynią biegów należy wybrać 3, 2lub nawet 1 zakres.

Gdy tylko warunki drogowe na to pozwolą,ponównie przełączyć na zakres D.

W razie koniec zności g wałt own ego zahamowania, zwłaszcza podczas holowaniaprzyczepy, pedał hamulca należy naciskać7 maksymalną siłą.

Należy pamiętać, że droga hamowania samochodu holującego przyczepę, zarównowyposażoną w hamulec, jak i bez hamulca, jest zawsze dł uż sza niż dla samoc ho du bezprzyczepy.

Samochody z mechaniczną skrzynią biegów:

Zalecana prędkość obrotowa silnika przyruszaniu pod górę wynosi od 2500 do3000 obr/min dla silników o zapfome iskro

wym oraz od 2000 do 2200 obr/min dla silników o zapłonie samoczynnym. Utrzymującna stałym poziomie prędkość obrotową stopnio wo puszczać pedał sprzęgła(pozwalając na p oślizg sprzęgła), zwolnićhamulec i wcisnąć pedał przyspieszania.W miarę moż liwości nie dopuszczać dospadku prędko ści obro towej silnika.

181

Postępowanie

w sytuacjachawaryjnych

Układ paliwowy silnika o zapfonied i t i

Nie uruchamiać silnika przy uż yciuwyso kop rad owych urządzeń do

rozruchu a waryjnegoGrozi to uszkodzeniem elementów elektronicznych.

Uruchamianie silnika prze z pchanielub holowanie samochodu

Samochód ów z katalizatorem lub automatyczną skrzynią biegów nie wolno urucha

miać przez pchanie lub holowanie.

Urucha mianie silnika przy uż yciuprzewodów rozruchowych * I Nie zbliż ać się do akumu latora z otwar

t i l b ź ódł i ki



samoczynnym, odpowietrzanieSilnik o zapł onie samoczynnym Y 17 DT1>W przypadku całkowite go opróż nienia zbiorn ika paliwa, należy uruchomić silnik nie późniejniż 40 sekund po zatankowaniu, co umoż liwi

automatyczne odp owietrzenie układu paliwowego. W przypadku trudności z uruchomieniem silnika, należy po chwili ponowić próbę.

Silniki o z apł onie samoczynnymY 2 0 D T U) , Y 2 0 D T WNigdy nie do p u szczać do całko witeg oopróż nienia zbiornika paliwa!Ze względu na bardzo wysokie ciśnienie wtrysku,procedura odpowietrzania układu paliwowegopo całkowitym opróżnieniu zbiornika paliwa jest

bardzo skomplikowana i musi być przeprowadzona przez Autoryzowaną Stację Dealerską Opla. Dlatego w razie zaświecenia się lampkiostrzegawczej B należ y jak najszybciej uzupełnićpaliwo, a gdy lampka błyska natychmiast.

W razie rozłado wania akumulator a silnikmoż na uruchomić z akumulatora innego p o

jazdu pr zy uż yc iu przew od ów ro zru chowych.

Należy przy tym zachować szczególną ostroż ność. Nieprzestrzeganie p odanych niżej zaleceń grozi odniesieniem obrażeń ciałalub uszkodzeniem samochodu wskutek eksplozji akumulatora, a takż e zniszczeniem instalacji elektrycznych w obydwu pojazdach.

tym ogniem lub źródłem iskier.

I Nie wolno d opu ścić, aby elektrolit dosta!się do oczu , na skó rę, ubr anie lub lakierowane powierzchnie pojazdu. Elektrolitakumulatorowy zawiera kwas siarkowy,

który jest żrący.I Pracując w pob liż u akumulatora należy

zakładać okular y och ronne, ograniczając iw ten sposób ryzyko uszkodzenia oczu.

jI Akumula tor wspo mag ający musi mieć ta '

kie samo napięcie, jak akumulator w tymsamoctiodzie(12V). Jego pojemność (Afijnie powinna być du ż o m niejsza od po

jemn ości rozłado waneg o akumulatora.

Wartości napięcia i pojemności są podane na obudo wie akumulatora.

182 '' Oznaczenia Handlowe patrz strona 234.

• Nie odłączać r ozładowanego akumulatoraod instalacji samoc hodo wej.

I Wyłączyć wszystkie zbędne odbiornikiprąd u.

I Nie pochylać się nad ak umulator em.

I Zaciski jednego przewodtrłozruchowegonie mogą się stykać z zaciskami d rug iegoprzewodu.

• Zaciągnąć ham ulec p osto jowy. Dźwignięzmiany biegów ustawić w po łoż eniu neu

tralnym (automatyczna skrzynia biegów:ustawić dźwignię wybieraka zakresuw położ eniu P).

Podłączyć przewody rozruchowe w kolejności pokazanej na ilustracji:

I Nie podłączać przewodu do biegunaujemnego rozładowanego akumulatora!

I Miejsce podłączenia powinno znajdowaćsię jak najdalej od rozładowanego akumulatora.

I Przewody należy tak poprowadzić, abynie mogły zostać zaczepione przez obracające się części w komo rze silnika

I Podczas rozruchu, silnik samochodu użyczającego prądu może pracować. Próbyuruchomienia mogą trwać najwyżej15 s i moż na je powtarzać z odstępaminie krótszymi niż 1 m inuta. Po rozruchuobydwa sifniki powinny przez około 3 minuty pracować na biegu jałowym bezodłączania przewodów



ści pokazanej na ilustracji:

1. Jeden koniec pierwszego pr zewodupodłączyć do bieguna dodatniego 1akumulatora wspomagającego (znak „ +"na obud owie akumulatora lub na jegobiegunie).

2. Drugi koniec tego samego przewodupodłączyć do bieguna dodatniego 2rozładowanego akumulatora (znak „+").

3. Jeden koniec drugiego przewodu podłączyć do bieguna ujemnego 3 akumulatora wspomagającego (znak „ ").

4. Drugi koniec drugiego przewodu 4połączyć z masą uruchamianego sa

mochodu, np. do kadłuba silnika lubdo połączenia śrubowego zawieszeniasilnika.

odłączania przewodów.

I Przewody odłączyć dokładnie w odwrotnej kolejności.

183

Holowanie awaryjne .Sedan Hatchback Kombi: Zdjąć zaślepkę

Coupe. Kabriolet: Zdjąć zaślepkę otwo ru d ozamocowania ucha holowniczego (po pra

j i d h d )

Ucho holownicze znajduje się w torbiez po dno śnikiem i narzędziami samochodo

i d k b ik



Sedan. Hatchback. Kombi: Zdjąć zaślepkęotworu do zamocowania ucha holowniczego (po prawej stronie z przodu samoc hodu):zwolnić zaczep w dolnej krawędzi i ściągnąć zaślepkę do dotu .

wej stronie z przodu samo chodu): przy użyciu śrubokr ęta zwolnić zaczep w górn ej krawędzi i ściągnąć zaślepkę do dotu.

wymi pod kotem zapasowym w bagażnikulub przestrzeni bag aż owej. Kolo zapasowepatrz strona 188.

184

Obracając w lewo, wkręcić ucho holowniczedo oporu, a następnie dociągnąć do pozio

Ruszać należy powoli, unikając szarpnięć.Przeciążenie holu moż e dop rowadzić do

Samochody z automatyczną skrzynią biegów *!= po winny być holowane tylko do pr zo

du, z prędkością nie przekraczającą 80 km/hi na dystansie nie dfuż szym niż 100 km.W przypadku uszkodzonej skrzyni biegówlub konieczności przekroczenia powyż szejprędkości lub odległości holowania, przednia oś samochodu musi być uniesiona.

Należ y skierować się do najbliższej Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla, która zapewni najlepszą obsługę, przywracającsprawność samochodu.

Pomoc drog owa

Holowanie samochodu moż na zlecić wyspecjalizowanej pomocy drogowej Dobrze



do oporu, a następnie dociągnąć do poziomej pozycji za pomocą klucza do śrub mocujących kola (narzędzia samochodowepatrz strona 190),

Na rys. 10981 T pr zedstawiony jest sp osóbmocowania haka w modelu Coupe i Kabriolet.

Zaczepić linkę holownic zą * lub lepiej holsztywny * do uch a holo wnic zego .

Wtączyć zapton, by odblokować kierownicęoraz umoż liwić działanie św iateł hamo wania, sygnatu dźwiękowego i wycieraczek.

Dźwignię zmiany biegó w us tawić w po toż eniu neutralnym lub w samo ch odzie z auto

matyczną skrzynią bie gó w ust awić dźw ignię wybieraka zakresu w pozycji N.

ec ą e e o u o e dop o ad ć douszkodzenia obu pojazdów.

Podczas hamowania konieczny jest silniejszy nacisk na pedaf, ponieważ urządzeniewspomagające hamulce dziata tylko przypracującym silniku.

W samochodzie ze wspomaganiem układukierowniczego również obracanie koła kierownicy wymaga większej siły, ponieważwspomaganie działa tylko przy pracującymsilniku.

Włączyć recyrkulację powietrza i zamknąćokna, by do wnętrza nie mogty się przedostawać spaliny pojazdu holującego.

specjalizowanej pomocy drogowej. Dobrze jest pr zed tem po pr os ić o sporządzen iekosztorysu usfugi, unikając w ten sposóbzbędnych wydatków i ewentualnych trudności z uzyskaniem odszkodowania w towarzystwie ubezpieczeniowym.

185

Holowanie innego pojazduZaczepić linkę holowniczą * lub lepiej hol

Ruszać należy powoli, unikając szarpnięć.Przeciąż enie holu moż e dop rowadzić do

k d i b j dó

Trójką t ostrzegawczy A *

i apteczka pierwszej pomocy ©*



Zaczepić linkę holowniczą lub lepiej holsztywny * do tylnego ucha holowniczego,znajdującego się po prawej stronie podpodwoziem z tytu samochodu. Nie wolnozaczepiać holu do tylnej osi.

uszkodzenia obu pojazdów.i apteczka pierwszej pomocy ©

3 drzwiowy i 5 drzwiowy HatchbackTrójkąt ostrzegawczy i apteczka mocowanesą gumową opaską we wnęce w lewej ściance bagaż nika, jak pokazano na ilustracji.

186

4 drzwiowy Sedan, CoupsTrójkąt ostrzegawczy i apteczka mocowane

KabrioletTrójkąt ostrzegawczy i apteczka mocowane

KombiTrójkąt ostrzegawczy i apteczka przechowy



j ą g y psą opaskami gumowymi we wnęce w lewejściance bagaż nika, jak pokazano na ilustrac ji.

Trójkąt ostrzegawczy i apteczka mocowanesą opaskami gumowymi we wnęce w lewe]ściance bagaż nika, jak p okazano na ilustracji.

Trójkąt ostrzegawczy i apteczka przechowywane są w schowKu w lewej ściance bagażnika.

187

W celu otwarcia pokrywy schowka należyob róc ić elementy m ocujące o 90 °.

Wersja dostawczaTrójkąt ostrzegawczy i apteczka przechowywane są we wnęce za fotelem kierowcy jak

Koło zapasowe3 drzwiowy i 5 drzwiowy Hatchback



wane są we wnęce za fotelem kierowcy, jakpokazano na ilustracji.

Uwagi dotyczące załad unku samochodu patrz strona 71 .

3 drzwiowy i 5 drzwiowy HatchbackKoto zapasowe znajduje się pod podłogą bagaż nika, umo cowan e nakrętką motylkową z tworzywa. Wycięcia na krawędziach bocznych pozwalają zablokować uniesioną podtogę bagażnika.

188

4 drzwiowy Seda n, Coupe, Ka brioletKoto zapasowe znajduje się pod podtogą

Kombi, we rsja dostawczaKoto zapasowe znajduje się pod podtogą

Podnieść ptytę podfogi, jak pokazano nailustracji i wyciągnąć ją do tytu.



bagażnika, umocowane nakrętką motylkową z tworzywa Chwytając za pętlę uchwytuunieść p odt ogę i zaczepić u góry, przedlampką oświet lenia bagaż nika.

w przestrzeni bagaż owej. Zwolnić z zaczepów i zwinąć do przodu wyktadzinę dywanową *.

Obrócić pierścień mocujący.

Koto zapasowe jest umocowane nakrętką motylkową z tworzywa (patrz rys. 11398 Tna stronie 190).

Po włoż eniu kota zapasowego na miejsce,

umieścić podtof ę przestrzeni bagażowej odprzodu w zaczepach, potożyć i zablokowaćpierścieniem m ccującym. Umocować wyktadzinę dywanową*.

189

Informacje ogólneW niektórych wersjach samoc hodu koto zapasowe może być typu dojazdowego *

(patrz uwagi na stronac h 175, 195 i 264).

W celu umieszczenia zwykłego kofa namiejscu dojazdowego kota zapasowego %,należy wyjąć wktadkę dystansową.

W samochodach z tarczami kot ze stopulekkiego * koto zapasowe ma stalową obręcz.

W przypadku stosowania opon zimowych *,

koto zapasowe moż e nadal mieć oponę letnią. W razie uż ycia kota zapasoweg o wtasności jezdne samochodu mogą ulecpogorszeniu, szczególnie na śliskich nawierzchniach. Jak najszybciej należy naprawić wywa yć i zało yć właściwe koło

Astra z ogumieniem 205/50 R 16 %:Koto zapasowe ma natożoną oponę mniejszą i stalową tarczę. Po założeniu koła zapasowego wtasności jezdne samochodumogą ulec pogorszeniu, szczególnie na śliskich nawierzchniach. Jak najszybciej należy naprawić, wyważyć i zatożyć właściwekoło.

Astra z ogumieniem 215/40 R 17 JjvKoto zapasowe ma natożoną mniejszą oponę. Po zatożeniu kota zapasowego wtasności jezdne samocho du mogą ulec p ogorsze

niu, szczególnie na śliskich nawierzchniach.Jak najszybciej należ y naprawić, wyważ yći zatożyć właściwe koto.

Podnośnik JS i narzędziasamochodowe



wić, wyważyć i założyć właściwe koło.Podnośnik i narzędzia samochodowe przecho wywane są w b agaż niku lub przestrzenibagaż owej pod koiem zapasowym.

190

Zmiana kołaW celu ograniczenia ryzyka odniesienia ob

rażeń należy wykonać następuiące czynności przygotowawcze i przestrzegać podanych wskazówek:• Zaparkować pojazd w miejscu o ptaskie),

twardej i nie śliskiej po wierzchni.

• Włączyć świat ła awaryjne i zaciągnąć hamulec postojowy. Dźwignię automatycznej skrzyni biegów ustawić w pozycji P,natomiast w samochodzie z mechaniczną skrzynią biegów wtączyć pierwszy lub

wsteczny bieg.• W odp owiednim miejscu ustawić trójkąt

ostrzegawczy. Trójkąt ostrzegawczypatrz strona 186.

• Przed uniesieniem pojazdu ustawić pr o

• Zablokować koło znajdujące się po przekątnej względem zmienianego, podkłada

jąc za nim i pr zed nim drewniane klo ce

lub duże kamienie.

• Podnośnika samochodowego należy uż ywać wyłącznie do zmiany kota.

• Jeżeli podłoż e jest miękkie, pod podnośnik samochodowy należy podł oż yćsztywną podkładkę o grubości do 1 cm.Użycie grubszej podkładki może spowodować uszkodzenie podnośnika i samochodu.

• W samochodzie wspartym na podnośnikunie mogą znajdować się ludzie ani zwierzęta.

• Nie wolno wsuwać się pod samochódwsparty na podnośniku

. Przy uż yciu śrubokręta zd|ąć osłonępiasty koła. Końcówkę śrubokręta wsunąć w wycięcie na krawędzi ostony.



• Przed uniesieniem pojazdu ustawić pr osto przednie kota.

• Nie zmieniać jednocześnie więcej niż JBdnego kota.

wsparty na podnośniku.

• Nie uruchamiać silnika, gdy samoc hód jest wsp ar ty na pod no śn iku.

191

Za pomocą specjalnego zaczepu z kompletu narzędzi samocho dowych ściągnąć ostonę ozdobn ą kola sfc. Narzędzia samoch odowe patrz strona 190

O stony ozdobne kót z zabezpieczeniemprzec iw Kradzież owy rn H=: Zwolnić m ech anizm blokady przy użyciu specjalnego klucza z kompletu narzędzi samochodowych

Za pomocą specjalnego zaczepu z kompletu narzędzi samochodowych ściągnąć ostonę ozdobną kota. Narzędzia samochodowa

patrz strona 190



we patrz strona 190. cza z kompletu narzędzi samochodowych,który należy umieścić we wgłębieniu mechanizmu.

Jeżeli blokady nie można zwolnić siłą rąk,w rowek klucza wsunąć śrubo Kret i obrócićmechanizm.

patrz strona 190.

192

Koła ze_stopów lek_kich_*: Wsunąć końcówkę śrubokręta w wycięcie na brzegu o słonypiasty, po dważ yć i zdjąć osłon ę.

Kota ze sto pó w lekk ich =S=: Przy uż yciuspecjalnego klucza z kompletu narzędzi samochodowych zwolnić zaczep osłony piasty kota i zdjąć ją

2. Poluzować śruby kluczem do kóf.



Zdjąć kapturki ochronne * ze śrub mocujących kota.

sty kota i zdjąć ją.

193

B3B3 T

3. Punkty przyłoż enia podnośnika samochodowego 0o podwozia oznaczonesą zakrytymi zaślepkami wycięciamiw dolnej krawędzi nadwozia. W celu

d ł i i i i d i ć i k

4. Ramię podnośnika ustawić w ten sposób z przod u bąaź z tytu aby jagozaczep (strzałka na ilustracji) objął pionową krawędź i wszedł w wycięcie

Przy obracaniu korby podnośnika należ y uważ ać, aby po dstawa podnośnikaznajdował a się bezpośredn io pod wycięciem w krawędzi podwozia i jej



odsłonięcia wycięcia odwinąć zasiepkęna zewnątrz.

yw niej.

p j jbrzegi stykały się z pod łoż em. Jeże::w miar ę unoszenia samoc hodu podnośnik odchyla się od prawidłowej pozycji, należy powtórzyć operację jegoustawienia.

Podnieść samo chó d obracając korbę.

5. Wykręcić śru by m ocu jące koło (w przypadku osłony koła z zamkiem # zdjąćłącznik).

6. Zmienić kot o. Koło zapasowe patrzstrona 188.

194

7. Wkręcić śruby mocujące koto (w przypadku ostony kota z zamkiem * nafożyć wcześniej tącznik i umocować gośrubami kota).

10. Nafożyć ostonę piasty kola lub osłonętarczy kota & oraz kapturki ostonoweśrub mocujących koto &

Przed zamocowaniem ostony należyoczyścić koto w okolicy zaczepów. Symbol zaworu powietrza * z tytu ostony kota musi się pokrywać 7_ zaworem kota.

Ostony kót z zabezpieczeniem przeciwkradziezowym 3: Ż atożyć b lokadę przeciwkradzież ową i moc no przekręcićklucz, aż zostanie pewnie osadzona.

Kota ze stopów lekkich *j Wcisnąć

ostonę piasty, umieszczając kotek z tytuostony w odpowiednim otworze kota.

Kota ze stopów lekkich z zabezpieczeniem przeć i w kradzieżo wym jfc Nałoż yćostonę piasty. Założ yć i dokręc ić blokadę przeciwkradzie ową *

Uwag i dotyczące dojazdowego kotazapa sowego sK• Można zatożyć najwyżej jedno dojazdowe

koto zapasowe.• Nie przekraczać prędkości 80 km/h.

• Zakręty pokonywać powoli.

• Nie jeździć zbyt dtugo na dojazdowymkole zapasowym.

• Jak najszybciej zastąpić dojazdowe kotozapasowe naprawionym kotem.

• Na koto te nie zakładać tańcuchów. Gdy

podczas jazdy z założonymi łańcuchaminastąpi przebicie przedniej opony, dojazdowe koto zapasowe należy zamocowaćna osi tylnej, a jedno z kot tylnych przenieść na oś przednią. Odpowiednio skorygować ciśnienie w ogumieniu.



8. Opuścić samochód .

9. W kolejności „na krzyż" dokręcić Śrubymocujące koto .

dę przeciwkradzieżową .

11. Wcisnąć zaślepkę na wycięcie w dolnejkrawędzi nadwozia, gdzie mocowanybyt podnośnik. Zdjęte koto, narzędziai trójkąt ostrzegawczy schować w b agażniku.

12. Możliwie jak najszybciej należy sprawdzić, czy śruby mocujące Koto zostałydokręcone właściwym momentemi w razie potrzeby poprawić ich dociągnięcie. Moment dokręcenia patrzstrona 264.

13. Uszkodzoną oponę należy jak najszybciej naprawić i wyważyć kot o.

14. Dojazdowe koło zap aso we * należy niezwtocznie zastąpić naprawionym kołem .

yg g

165

Wyposaż enie elektryc zne

Układ zapłonowyElektroniczne uktady zapłonowe wytwarzaj b d ki i i Z l dó

Przy użyciu monety obrócić wkręty mocujące o kąt 90" i wyjąć op rawę schowka.

Na tylnej stronie pokrywy znajduje się schemat z numerami bezpieczników

W celu wymiany bezpiecznika, pociągnąć zauchwyt, zwalniając zaczep od spodu, i odchylić skrzynkę bezpieczników Qo przodu.



ją bardzo wyso kie napięc ie. Ze względówbezpieczeństwa nie należy dotykać elementów układu zapłonowego.

Skrzynka bezpieczników

Skrzynka bezpieczników znajduje się wewnętrzu samocho du, z lewej strony kolumnykierownicy, za schowkiem,

Otworzyć schowek, nacisnąć występy nabocznych ściankach, odchylić do końcaschowek i odczepić go.

mat z numerami bezpieczników.

196

Zalecane jest woż enie w samochodzie kompletu zapasowych bezpieczników, któremożna nabyć w każ dej Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla. Zapasowe bezpiecznikimo na umieścić w przewidzianym do tego

Przed wymianą bezpiecznika należy wytączyć odp owiedni ob wód oraz za pion samochodu.

Nasunąć szczypce na bezpiecznik i wycią

Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznaćpo przepalonym drucie topikowym. Nowybezpiecznik można wtozyć tylko po zlokali

zowaniu i usunięciu przyczyny usterki.Stosować tylko bezpieczniki o odpowiednimprądzie znamionowym. Jego wartoSć jestpodana na każ dym bezpieczniku.

Kolorbezpiecznika

SzaryJasno br ązowyBrązowy

CzerwonyJasnoniebieskiŻ ó tt yJasnozielonyPomarańczowy

Obciążenie 1'bezpiecznika

2 A5 A7,5 A

10A15A20 A30 A40 A



można umieścić w przewidzianym do tegocelu miejscu w skrzynce bezpieczników (zaznaczonym kolorem ż óttym na ilustracji).

Wyjmowanie bezpieczników ułatwiają spe

cialne szczypce, umieszczone po prawejstronie w skrzynce bezpieczników.

Nasunąć szczypce na bezpiecznik i wyciągnąć go.

1 Natęż enie prądu mierzone vi amperach.

197

Bezpieczniki i najważ niejszechronione obwody

Bezpieczniki w kabinie samochoduNr Obwód Obcią enie1'

Nr Obwód

5

Obciąż enie1'

6 Światł a mijania (prawe). 10 Apoziomowanie

Nr Obw ód Obciążenie'

10 Sygnał dźwiękow y 15 A

11 Centralny zamek 20 A

12 Przednie światł a 15 Aprzeciwmgielne

13 Wyświetlacz kont roln y 7,5 A

14 Wycieraczki szyby 30 Aprzedniej, oknodachowe (Coupe]

15 Elektryczne 7,5 Asterowanie szyb,okno dachowe,autoalarm,elektryczna regulacjalusterek zewnętrznych,oświetlenie wnętrza

16 T l ś i 10 A



Nr Obwód Obciąż enie

1

30 A2 Wentylatory,podgrzewanie

przedrifch foteli

3 Ogrzewanie tylnej szyby 40 A

4

') Należ enie prądu mierzone w amperach.

198

poziomowaniereflektorów

7 Światta pozycyjne 10 Aprzednie i tylne (prawe),

oświetlenie tablicyrejestracyjnej

8 Światta dro gowe (prawel 10 A

9 Zmywacze reflektorów 30 A

16 Tylne światto 10 AprzeciwmgielnB

17 Elektryczne 30 Asterowanie szyb

18 Oświetlenie tablic y 7,5 Arejestracyjnej,poziomowaniereflektorów

19 Rad i o odt warzacz, 10 Atelefon,system informacyjny

20 Elektryczne 30 Asterowanie szyb

Nr

21

22

Obwód

Wyłącznik zapłonu,autoalarm,

radioodtwarzacz,telefon.system informacyjny

Światta awaryjne,wyświetlacz kontrolny,komputer pokładowy,system informacyjny,lampki kontrolnei ostrzegawcze

23

Obciążenie"

7,5 A

15A

UMad ABS,uktad wspomaganiakierownicy

24 Światta mijania (lewe),poziomowanie reflektorów

25 Ś i tt j

10A

10A

10 A

Nr Obwód

29 Swiatta awaryjne,oświetlenie wnętrza,

automatycznaskrzynia biegów

30 Okno dachowe

31 Kabriolet:półautomatycznesktadanie dach u,automatyczneskładanie dachu

Obciążenie 1 '

10A

30 A

2 A

5 A

1DA32 Automatycznewłączanie światełmijania (Skandynawia),urządzenie przypominająceo włączonych światłach,autoalarm,immobilizer

Nr Obwód

35 Automatycznaskrzynia biegów,

chłodzenie silnika.Liki ad klimatyzacji

36 Podgrzewanieprzednich foteli,zapalniczka

37 Podgrzewanieprzednich foteli

38 Światła hamowania,automatycznaskrzynia biegów,wyświetlacz kontrolny,automatycznakontrola prędkości

39 Automatycznaskrzynia biegów

Obciążenie')

10A

15A

20 A

10A

7,5 A



27

25 Światta pozycyjneprzednie i t ylne (lewe),oświetlenie tablicyreiestracyjne}

26 Światta dro go we (lewe)Kabriolet:mechanizmskladama dac hu

28 Oświetlenie wnęt rza

10 A

10A2 A

7,5 A

11 Natęienle prądu mierzone w amparach.

33 Zacisk 30: 20 Astałe zasilanieprzyczepy

34 Zmieniacz płyt CD, 20 Awyświetlacz kontrolny,radioodtwarzacz,telefon,system informacyjny

skrzynia biegów,chło dzenie silnika,uktad klimatyzacji

40 Chłod zenie silnika,

uktad klimatyzacji41 Ogrzewanie lusterek

zewnętrznych

42 Uktad rozpoznającyobciążenie siedzenia

7,5 A

1 0 A

7,5 A

199

Bezpieczniki w komorze silnikaBezpieczniki ukfadu wstępnego podgrzewania silnika i podgrzewania filtra paliwa (silnik0 zapłonie samoczynnym) oraz inne zależne

d i k ź iki i b i iki

Instalacja elektryczna jest dodatkowo chroniona maksymalnie 8 (w zależ ności od p oziomu wyposaż enia] bezpiecznikami gł ównymi w głównej skrzynce bezpieczników.

Wymiana ż arówekPrzed wymianą ż arówk i należ y wyłączyć da

ny obwód prądowy.Nową ż arówkę moż na trzymać wyłącznie zacokó t! Nie dotykać szklane] części gołymipalcami. Tłuste plamy na szkle ż arówki odparowują, p owodując w efek cie przyciemnienie odb łyśnika. Zabrudzoną ż arówkęmo ż na oczyśc ić me strzępiącą się, czysią Ściereczką, zwilż oną alko ho lem lub benzyną lak ową.

Nowa ż arówka musi mieć na cokole takie

same o znaczenie jak p rzepalo na. Nie stosować ż arówek o większej mocy.

Ustawienie reflekt orówUwaga! Ustawianie świateł powinno być

i



od wyposaż enia przekaźniki i bezpiecznikiznajdują się w skrzynce bezpieczników1 przekaźników.

Zwolnić zaczepy i zdjąć pokrywę głównejskrzynki bezpieczników.

W razie przepalenia jednego z tych

bezpieczników, przestaje działać dużaczęść ukfadu elektrycznego samochod u.Należy zwróć się do Autoryzowanej StacjiDealerskiej Opla.

U aga Usta a e ś ate po o byćwykonywane prze; Autoryzowaną StacjęDealerską Opla, która dysponuje specjalnym sprzętem do tego c elu.

200

Światła mijania i drog owe

Reflektory z oddzielnymi żarówkami doświateł mijania (zewnętrzne ż arówki) i świa

3. Wyjąć obsadę ż arówki z obud owy reflektora.

4. Wyjąć ż arówkę z ob sady.

5. Wtoż yć nowg ż arówkę w obsadę, niedotykając przy tym bańki szklanej.



j ( ę )teł drogowych (wewnętrzne ż arówki).

Światła mijania1 . Podnieść i podep rzeć drążkiem pokr y

wę silnika.2. Chwycić obsadę żarówki przy złączu

elektrycznym i obrócić w lewo.

6. Wsunąć ż arówkę w ten spo sób , abydwa występ y obsady weszły w wycięcia obudo wy reflektora.

7. Obrócić obsadę w prawo do op oru.

201

Światta drogowe1. Podnieść i podep rzeć drążkiem pokr y

wę silnika.

2 Ch ić b d ó ki t

3. Wyjąć obsadę ż arówki z obud owy reflektora.

4. Odciągnąć zaczep i odłączyć złączeelektryczne od obsady ż arówki.

5. Wtoż yć nową ż arówkę w obsadę, niedotykając przy tym bahk i szklanej a



2. Chwycić obsadę ż arówki pr zy ztączuelektrycznym i ob rócić w lewo.

dotykając przy tym bahk i szklanej, a

6. Wsunąć żarówkę w ten sposób, abydwa występy obsady weszty w wycięcia obud owy reflektora.

7. Obrócić obsadę w prawo do oporu, j

202

Światła pozycyjne przednie1. Podnieść i podeprzeć drąż kiem pokry

wę silnika.

3. Wyjąć ż arówkę z op rawy.

4. Wtozyć nową ż arówkę.

5. Oprawę ż arówki wsunąć w ob udowę reflektora i obr ócić w celu zablokowania.



2. Obrócić w lewo i wyjąć oprawę żarówki.

203

Kierunkowskaz przedni

1. Podnieść i podep rzeć drąż kiem pokrywę silnika.

3. Lekko wcisnąć ż arówkę w oprawę, obrócić i wyjąć.

4. Wtoż yć nową ż arówkę, wsunąć oprawęb d l i b ó ić l

Swiatfa przeciwmgielne przednie $

Wymianę ż arówk i należ y zlecić Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.



2. Obrócić w lewo i wyjąć oprawę ż arówki.w obudowę lampy i obrócić w celu zablokowania.

204

Światła hamowania, światł apozycyjne i przec iwmgielne tylne,kierunkowskazytylne,światła cofania

2. Odłączyć ztącze elektryczne od oprawyżarówek.

3. Przytrzymać od zewnątrz osłonę lampyi wykręcić dwie nakrętki radetkowane

5. Nacisnąć zewnętrzne krawędzie oprawyż arówek do wewnątrz i wyjąć oprawę.

Rozmieszczenie ż arówek, od g óry dodoru:



3 drzwiowy i 5 drzwiowy Hatchback1. Nacisnąć zaczep i zdjąć osłonę.

i wykręcić dwie nakrętki radetkowane.

4. Odczepić obudowę lampy.

doru:Tylne światfo p rzeciw mgielneKierunkowskazŚwiatło c ofania

Światfo hamowania i pozycyjne(ż arówka c wuwłóknowa)

6. Wyjąć żart' wkę z gniazda.

7. Włożyć nrwą żarówkę, wcisnąć oprawę żarówek w obudowę lampy i przytożyć obudowę z powrotem do nadwozia. Nakręcić nakrętki radetkowane nakotki gwintowane. Połączyć złączeelektryczne. Nałoż yć i zamknąć osłonę.

205

4 drzwiowy Sedan, Coupe, Kabriolet

1. Nacisnąć zaczepy i zdjąć o słonę.

2. Odtączyć ztącze elektryczne od oprawyżarówek.

3. Przytrzymać od zewnątrz ostonę lampyi wykręcić dwie nakrętki radetkowane.

5. Nacisnąć zewnętrzne krawędzie oprawyż arówek do wewnątrz i wyjąć oprawę.

Rozmieszczenie ż arówek, od góry dodołu:



4. Odczepić obudowę lampy.Tylne światto przeciwmgielneKierunkowskazŚwiatto cofaniaŚwiatto hamowania i pozycyjne

(żarówka dwuwtóknowa)

6. Wyjąć ż arówkę z gniazda.

7. Wtoż yć nową ż arówkę, wc isnąć oprawę ż arówek w obu dow ę lampy i przytoż yć ob udo wę z po wrotem do nadwozia. Nakręcić nakrętki radeikowane nakolki gwintowane. Połączyć ztączeelektr yczne. Nałoż yć i zamknąć ostonę,



Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Sedan, Hatchbac k1. Otworzyć bagaż nik.

2 Wsunąć pionowo śrubokręt we wgł ę

3. Nacisnąć w dót prawą stronę lampki j unieść jej lewą st ro nę . Wysunąć lam pkę do góry.

4. Nacisnąć języczek zaczepowy i otworzyć obu dowę lampki.

5. Wyjąć ż arówkę z opr awy.

6 Wło yć nową arówkę



2. Wsunąć pionowo śrubokręt we wgł ębienie, jak pokazano na ilustracji, nacisnąć do przodu i zwolnić zaczep sprężysty.

6. Włożyć nową żarówkę.

7. Ztożyć obudowę lampki i wcisnąćlampkę na miejsce.

208

Coupe, Kabriolet1. Wsunąć pionowo śrubokręt z prawej

strony [ampki, nacisnąć w prawoi zwolnić zaczep spręż ysty. Unieść pra

t l ki i j ć l k

2. Nacisnąć języczek zaczepowy i otworzyć obudow ę lampki.

3. Wyjąć Ż arówkę z oprawy.

Kombi i wersja dostawcza1 . Otworzyć bagaż nik.

2. Wykręć dwa wkręty od spodu klamkidrzwi bag a nika Wyjąć lampkę



wą stronę lampki i wyjąć lampkę. 4. Wtoż yć nową ż arówkę.

5. Zfoż yć obud owę lampki i wcisnąćlampkę na miejsce.

drzwi bag aż nika. Wyjąć lampkę.

3. Lekko nacisnąć ż arówkę w kierunkuspręż ystego zacisku i wyjąć ją.

4. Wtoż yć nową ż arówkę.

5. Wtożyć lampkę na miejsce i umocowaćwkrętami.

209

Oświetlenie kabiny,tylne lampki do czytania *,oświetlenie schowka w descerozdzielczej,oświetlenie baga nika lub

2. Lekko nacisnąć ż arówk ę w kierunkuspręż ystego zacisku i wyjąć ją.

W przypadk u lampek do czytania wy jąć od pow iedn ią ż arów kę.

Przednia lampka oświetlenia kabinyi lampki do czytania *

Przed wyjęciem ż arów ki należ y zamknąćdrzwi, aby lamp ka nie byta p od napięciem.



oświetlenie bagaż nika lubprzestrzeni bagażowej

Przed wyjęciem ż arówki należ y zamknąć

drzwi lub przytrzymać wciśnięty czujnikdrzwiowy, aby lampki nie były pod napięciem.

1. Podważ yć śrubokrętem i wyjąć kloszlampki.

3. Włoż yć nową ż arówkę.

4. Wcisnąć lampkę na miejsce.

1. Podważ yć i wypc hnąć klosz lampki

210

2. Wyjąć ż arówk ę z oprawy.

3. Włoż yć nową żarówkę.

4. Natożyć i zatrzasnąć klosz lampki.

Podświetlenie wskaźników,podświetlenie wyświetlaczakontrolnego %

Wymianę ż arówki należ y zlecić Auto ryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.



211

Serwis Opla

Nasz cel: zapewnienie zadowolenia z samochodu.

W razie wystąpienia w samochodzie defektutechnicznego nie ma powodów do obaw,

i O l A i t j t

Zapewniają one szybki i niezawodny orazdostosowany do indywidualnych potrzebserwis.

Doświadczony i przeszkolony przez Oplaper sonel pracuje zgodn ie ze specjalnymi instrukcjami fabrycznymi.

W każ dej Autor yzowanej Stacji DealerskiejOpla można zaopatrzyć się w

oryginalne czę ści zamie nnei akcesoria Opla

przeznaczone do kład nie do teg o modelu

samochodu.Wszystkie części są poddawane speqalnejkontroli jakośc i i dok tadno ści wykonania,po twierd zającej ich niezawodność działania,bezpieczeństwo i dostosowanie do samochodów Opel.



ponieważ Opel Assistance zawsze jest namiejscu, służąc pomocą w Polsce w ponad30 innych krajach europejskich. Informacje

na temal programj pomocy Opel Assistance moż na znaleźć w Książeczce Obsłu gowej samochodu.

Ponadto wszystkie Autoryzowane StacjeDealerskie Opla oferuią najwyż szy poziomusług po konkurencyjnych cenach. Możnatam również otrzymać broszurę

„Sieć serwisowa Opla"

z wykazem ich adresów i telefonów.

Serwis Opla opiera się na doświadczeniu jedneg o z w iodącyc h pr od uc entów samochodów na świecie.

Na catym świecie działy obsługi klienta firmy Adam Opel AG i filie General Motors gotowe są służ yć niezbędnymi informacjamii pomocą 1

212

Opel Austria Ges.m.b.H.GroG Enzersdorfer Str. 591Z20 Wiedeń Austria

Telefon 01 2 88 99Opal Belgium N.V.Prins Boudewijnlaan 302S50 Kontich Belg iaTelefon 03 4 50 63 11

Opel C & S spol. s.r.o.Na Pankraci 26140 00 Praga 4 CzechyTelefon 02 61 21 88 21

Opel Dan m arkTobaksvejen 222860 Soborg DaniaTelefon 39 57 85 00

Vauxhall Motors Ltd.Customer Assistance CentreGriffin House Osborne Road

ADAM OPEL AGBahnhofsplatz 165 42 3 Riisselsheim Niemcy

Telefon 0 61 42 77 50 00 lub 0 61 42 7 70Opel Hellas S.A.56 Kifisias Avenue & Delfon str.Amarousion151 25 Ateny GrecjaTelefon 1 6 80 65 01

Opel Southeast Europe Ltd.Kapas utca 11 1510 27 Budapeszt Węgry

Telefon 06 1 45 79 1 99Opel Ireland Ltd.Opel House, Uml 60, Heather RoadSandyford, Dublin 18 IrlandiaTelefon 01 216 10 00

Opel Italia S.p.A.Piazzale dell'lndustria 40

General Mo tor s Poland Sp. z o.o. . ,Domaniewska 4106 672 Warszawa Polska .

Telefon 0 22 606 17 00Opel PortugalQuinta da FonteEd. Fernao Magalhaes, Piso Z Porto Salvo2780 Oeiras PortugaliaTelefon 01 4 40 75 00

Opel Espana de Automobiles S.A.Paseo de la Castellana, 91

28 04 6 Madr yt HiszpaniaTelefon 900 20 25 20

Saab Opel Sverige ABEsbogatan 8164 7 4 Kista SzwecjaTelefon 08 632 85 00

Opel Suisse S A



Griffin House, Osborne RoadLuton, Bedfordshire , LLJ1 3 Y T AngliaTel. 0 15 83 42 72 00

Opel OyPajuniityntie 500320 Helsinki FinlandiaTelefon (Helsinki) 61 58 81

Opel France1 9, avenue du MaraisAngle Quai de Bezons95101 Argenteuil Ced ex FrancjaTelefon 1 34 26 30 00

Piazzale dell lndustria 4000 14 4 Rzym W fochyTelefon 06 5 46 51

Na terenie Luksemburga prosimykontaktować się z Dziatem Serwisu Opla wKontich Belgia

Opel Nederland B.V.Baanhoekweg 18833 61 GN Sliedrecht HolandiaTelefon 0 78 42 21 00

Opel Norge ASK| eller Vest 6

20 21 Skedsmokorset NorwegiaTelefon 63 89 52 00

Opel Suisse S.A.SalzhausstraBe 2125 01 Biel/Bienne SzwajcariaTelefon 0848 810 820 lub 0 32 3 21 51 11

OpelTurkiye Ltd. Sti.Kemalpasa yolu iizeri35 86 1 Torbali/lzmir TurcjaTelefon 02 32 8 53 14 53

Na terenie Albami, Bo śni He rcegowiny,Butgarii, Chorwacji, Jugosławii,M ace donii, Rumunii i Słowenii prosimykontaktować się z Dziafem Serwisu Oplaw Budapeszcie, Węgry.Telefon: 00 36 1 45 79 1 99

213

Przeglądy

i obsługa okresowa

Z uwagi na zagwarantowanie ekonomiczneji bezpiecznej eksploatacji, a także w celu utrzymania jak najwyższej wartośc i pojazdu, wszelkieprace związane z jego obsługą techniczną muszą być wykonywane w terminach określonych

d K i Ob ł j

Książeczka Obsługowa znajduje sięw schowku w desce rozdzielczej.

Prace związane z obsługą techniczną samoc hodu , jak również naprawy nadwoziaoraz zespołów samochodu, powinny byćwykonywane przez Autoryzowaną StacjęDealerską Opla. Dysponuje ona wszechstronną wiedzą na temat samochodów marki Opel, a takż e po siada niezbędne narzędzia specjalne oraz aktualne instrukcjefabryczne.

Niezależ ne zabezpiec zenie antykorozyjne

Usługę tę należy zlecać Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla raz do roku, w ramachcorocznego przeglądu lub niezależnie (patrzKsiążeczka Obsługowa).



przez producenta w Książeczce Obsługowej.

Kolejny przegląd okresowy sygnalizowany jestna wyświetlaczu na podstawie upływu określonego czasu lub p rzejechania ustalonej liczby kilometrów zależnie od tego. który z tychwarunków zostanie spefniony jako p ierwszy.Jednak decydujące są terminy obsfugi podane w Książ eczce Obsługowej samochodui należy ich przestrzegać. Sygnalizacja terminunastępnego przeglądu patrz strona 30.

W przypadku małych przebiegów samochodu przy częstych rozruchach zimnego silni

ka lub z przewagą jazdy w ruchu miejskimz częstym zatrzymywaniem się, zalecane je st do ko nywanie do da tko we j wymian y o le ju silnik oweg o oraz f ilt ra oleju.

21 1

Uwagi dotyczące bezpieczeństwa

Ze względu na niebezpieczeństwo porażenia prądem o wysokim napięciu, wszelkieczynności kontrolne w obrębie komory silnika (na przykład sprawdzanie poziomu płynu

Nie należ y wykonywać samodzielnie ż adnych napraw lub regulacji ani czynnościobsługi okresowej. Szczególnie dotyczy to

silnika i elementów związanych z bezpieczeństwem jazdy. Nie mając odpowiednichkwalifikacji moż na nieświadomie złamaćobowiązujące przepisy, a ponadto, wykonu

jąc niep rawid łow o pracę , sp ow odo wać zagroż enie dla siebie i innych uż ytkownikówdrogi.

Sprawdzanie i uzupełnianie poziomupfynów eksploatacyjnych

W celu wyróż nienia, kor ek wlewu oleju silnikowego, zakrętka zbiornika wyrównawczego płynu chł odzącego, korek zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów,a takż e uchwyt miarki poziomu oleju są w kolorze ż ółtym.

Olej silnikowy

Do silnika tego samocho du szczególnie odpowiednie są oleje marki Opel.

Te wysokiej jakości oleje nadają się do eksploatacji zarówno w warunkach letnich, jaki zimowych.

Można także stosować dostępne w handlumarkowe, wysokogatu nkowe oleje HDo odpowiedniej lepkości (wg SAE] i jakości{wg ACEA). Informacje na temal olejówpodane są na stronach 229 do 231.Jako wyróż nikiem jakości moż na kierować

się klasyfikacją ACEA.Producenci markowych olejów ponoszą odpowiedzialność za zagwarantowanie ichprzydatności do samochodów Opel.



( p y p p p yhamulcowego lub oleju silnikowego) należywykonywać przy wyłączonym zapłonie.

Wentylator chtodnicy jest sterowany wyłącznikiem termicznym i nawet przy wyfaczonym zapłonie mo ż e niespo dziewanie ruszyć niebezpieczeństwo odniesienia obr aż eń!

Elektroniczne układy zapłonowe wytwarza ją bardzo wysok ie nap ięc ie. Ze wzg lędó wbezpieczeństwa nie należy dotykać elementów układu zapł onoweg o.

21 5



Przy uzupeł nianiu poziom u należ y uż ywaćoleju tego samego gatunku, jaki znajduje się

w silniku.

Tabela olejó w pat rz strona 229 .

Zuż ycie oleju stabilizuje się zazwyczaj poprzejechaniu kilku tysięcy kilometrów. Dopiero po lym okresie moż na oceniać jegozużycie.

Wymiana oleju i f i l t r a olejuNależy wymieniać zgodnie z planem obsługiokresowe j, ponieważ olej traci swoje właśc iwości smarne nie tylko podczas pracy silnika, lecz takż e na skutek starzenia.



Objętości oleju patrz stron y 27 1, 272. Należy stosować oryginalne filtry oleju markiOpel.

Zuż ytych filtrów oleju i pustych pojemnikówpo oleju nie wolno wyrzucać do pojemnikówna odpadki domowe. Wymianę oleju i filtranależy zlecać Autoryzowane] Stagi Dealersk[ej Opla, która przestrzega p rzepisówprawny cli dotyczących pozbywania sięprzepracowanego oleju w sposób nie zagraż ający środowisku naturalnemu i zdrowiuczłowieka.

217

Filtr paliwa do silnika o zapłoniesamoczynnym

Przy każ dej wymianie oleju silnikoweg o na

leży sprawdzić filtr paliwa, czy nie zgromadziła się w nim woda.

Si lnikY17DTDUwolnić z uchwytu i podnieść filtr nieco dogóry. Podstawić pojemnik pod ob udowę filtra. Poluzować śrubę na pokrywie filtra dostępnym w handlu wkrętakiem Torx T 30.W celu spuszczenia nagromadzonej wodypoluzować o okot o jeden obr ót śrubę radet

kowaną na spodzie filtra.Woda z filtra jest całkowicie usunięta, gdyspod śruby na spodzie zacznie wypływaćpaliwo. Ponownie dokręcić obydwie śruby.

Nie wolno dop uszczać do catko witegoopróż nienia filtra!Po całkowitym o próż nieniu filtra paliwa ko

Silniki Y 20 DTL, Y 20 DTHDPodstawić pojemnik pod ob udowę filtra.Poluzować śrubę na pokrywie filtra doslępnym w handlu wkrętakiem Torx T 30. W celuspuszczenia nagromadzonej wody poluzować o okoto jeden obrót śrubę radefkowaną

Informacje ogólneW trud nych warunkach eksploatacji, jak naprzyktad przy duż ei wilgotn ości powietrza(zwtaszcza w terenach nadmorskich), bardzo wysokich lub niskich temperaturachotoc zenia czy duż ych wahaniach dobowychtemperatury, filtr powinien być sprawdzanyw krótszych odstęp ach czasu.

Ptyn chłodzący

Podczas pracy silnika w uktadzie chłodzenia panuje nadciśnienie i dlatego temperatur a ptynu moż e przekraczać 100°C.

Ptyn chłodzący na bazie glikolu odznaczasię doskonałymi własnościami antykorozyjnymi oraz nie zamarza do temperatury 30 °C. Przez cał y rok pozostaje w układziechłodzenia i nie wymaga wymiany.

W razie potrzeby stosować tylko niskozamarzające ptyny cht odzące Opel patrz



y p pnieczne jest wykonanie skomplikowanejoperacji odpowietrzania uktadu paliwowego(patrz strona 182).

" Oznaczanie handlowe patrz strona 234.

218

ać o o oto jede ob ót ś ubę ade o a ąna spodzie filtra.

Woda z filtra jest catkowicie usunięta, gdy

spod śruby na spodzie zacznie wypływaćpaliwo. Ponownie dokręcić obydwie śruby.

Nie wolno dopuszczać do catko witegoopróż nienia filtra!Po całkowitym opróż nieniu filtra paliwa konieczne jest wykonanie skomplikowanejoperacji odpo wietrzania uktadu paliwowego.Należy zwrócić się do Autoryzowanej StacjiDealerskiej Opla (patrz strona 182).

marzające ptyny cht odzące Opel patrzstrona 231 .

Ptyn chłodzący jest niebezpieczny dla zdro

wia i dlatego należy go przechowywać tytow oryginalnym op akowan iu, w miejscu niedostępnym dla dzieci.



Płyn hamulcowy

Poziom płynu hamulcowego

Ostroż nie ptyn hamulcowy jest trującyi powoduje korozję. Nie dopuszczać do jego konlaktu z oczami skórą tkaninami

Do uzupełnienia poziomu należ y stosowaćwyłącznie spełniający wysokie kryteria płynhamulcowy marki Opsl (patrz strona 231].

Przy dolewaniu płynu konieczne jest zapewnienie maksymalnej czystośc i, pon ieważ jakiekolwiek zanieczyszczenie pł ynu mo ż espowodować awarię układu hamulcowego.

Po uzupełnieniu płynu hamulcowego należyzwrócić się do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla w celu usunięcia przyczyny ubytku.

Wymiana płynu hamulcowegoPłyn hamulcowy jest higroskopijny i absor

buje wilgoć. Podczas hamowania mogą sięwtedy tworzyć pęcherzyki pary, które obn iżają skuteczność działania hamulców.

Z tego powodu płyn hamulcowy powinienbyć wymieniany w okresach przewidzianychw Książeczce Obsługowej.

Wymiana płynu hamulcowego powinna być

Wycieraczki szyb

Dobra widoczność jest nieodzownym wa

runkiem bezpiecznej jazdy.Dlatego należy regularnie sprawdzać skuteczność działania wycieraczek oraz spryskiwaczy szyb i zmywaczy reflektorów *.

Włączenie wycieraczek przy oblodjonejszybie spowoduje uszkodzenie ich gumek.

Wycieraczki zostawiające smugi możnaoczyścić miękką szmatką przy użyciu niskczamarzającego płynu zmywającego marki

Opel.Wycieraczki, które przymarzły do szyby, piwinny zostać uwo lnione z uż yciem środkarozmraż ającego w aerozolu marki Opel.

Stwardniałe, p opękan e lub pokryte silikonem gumki wycieraczek należy wymienićna nowe Uszkodzenia te mogą być spowi



go konlaktu z oczami, skórą, tkaninamii powierzchniami lakierowanymi. W bezpośrednim kontakcie płyn może być niebez

pieczny dla zdrowia oraz powod owaćuszkodzenia mechaniczne.

Poziom płynu hamulcowego w zbiorniczkunie powinien przekraczać znaku „MAX", anispaść poniżej znaku „MIN".

y p y g p yzlecana Autoryzowanej Stacji DealerskiejOpla, która przestrzega przepisów praw

nych dotyczących pozbywania sie zuż ytegopłynu hamulcowego w sposób nieszkodliwydla środowiska naturalnego i zdrowia.

na nowe. Uszkodzenia te mogą być spowidowane lodem , solą, wysoką temperaturą lub niewłaściwym stosowaniem środków

myjących.

220

Pióra wycieraczek przedniej szybyPodnieść ramię wycieraczki, nacisnąć dźwignię zatrzasku i wysunąć pióro.

Pióro wycieraczki tylnej szyby :t=Podnieść ramię wycieraczki, odczepići zdjąć pióro, jak pokazano na ilustracji.

Spryskiwacze szyb,zmywacze reflektorów *

W warunkach zimowych spryskiwacze szyby i zmywacze reflektorów nie będą zamarzać do następujących temperat ur otoczenia

Temperaturazamarzania

Stosunek objętościn i s ko zama rzaj ącego



zmywacze reflektorów *

Wlew zbiornika płynu do apryskiwaczy szy

by przedniej i tylnej oraz zmywaczy reflektorów * znajduje się w przedniej części komory silnika, obok akumulatora po lewejslronie.

Należy wlewać wyłącznie czystą wodę, abyuniknąć zatkania dysz. W celu poprawieniawłasności czyszczących mo ż na dodać niewielką ilość mskozamarzającego płynu zmywającego Opel.

zamarzania

5°C 1DDC 20DC 30 DC

n i s ko zama rzaj ącegopłynu zmywającego

Opel i objętośc i wody

1 : 31 : 21 : 12 : 1

Przy zamykaniu wlewu zbiornika płynu mocno naciągnąć korek na pogrubione brzegiotworu wlewowego.

221

AkumulatorAkumulator w tym samochodzie jest bezobsługowy.

Wymianę zuż ytego lub uszkodzonego akumulatora nale y zlecać Autoryzowanej Stacji

Zamontowanie dodat kowych urządzeń elektrycznych lub elektronicznych moż e powo dować zwiększone obciąż enie akumulatora i do

prowadzić do jego rozładowania. Należyskonsultować w Autoryzowane] Stacji Dealerskiej Opla rozwiązania techniczne przeciwdziałające temu np. zamontowanie akumulatora o większej pojemności.

Podczas postoju samochodu trwającegodłuż ej niż cztery tygodnie moż e dojść do rozładowania akumulatora, co z kolei moż eprzyczynić się do skrócenia jego ż ywotno ści.Dlatego w takich przypadkach należy odłą

czać zacisk ujemny od akumulatora. Poprzyłączeniu akumulatora konieczne będziewprowadzenie prawidłowej daty i czasu nawyświetlaczu kontrolnym oraz aktywacjaukładu sterującego podno szeniem i opuszczaniem szyb.

Ochrona podzespołów elektronicznych

65MU

Układ zapłonowy

Elektroniczne układy zapłonowe wytwarza ją bardzo wysok ie napięc ie. Ze względówbezpieczeństwa nie należy dotykać elementów układu zapło noweg o. _,,,



mulatora należy zlecać Autoryzowanej StacjiDealerskiej Opla, która przestrzega przepisów prawnych do tyczących pozbywania się

zuż ytych akumulatorów w sposób nie zagrażający śródowisku naturalnemu i zdrowiuczłowieka.

Ochrona podzespołów elektronicznych

Aby uniknąć uszkodzenia podzespołów elek

tronicznych w instalacji elektrycznej samochodu, nigdy nie należ y odłączać akumulatoraprzy pracującym silniku. Nis wolno też u ruchamiać silnika, gdy akumulator jest odłączony(np. przy użyciu przewodów rozruchowych).

Przed przystąpieniem do ładowania akumulatora należ y odłączyć go od instalacji samochodu: jako pierwszy biegun ujemny, a następnie dodatni. Nie wolno pom ylić biegunówakumulatora, to znaczy zamienić miejscami

zacisków jego biegunów. Przy podłączaniuzacisków akumulatora, najpierw należy podłączyć przewód do datni, a następnie ujemny.

222



Mycie nadwozia

Lakier nadwozia wysławiony jest na działanie róż nych czynników otoczenia, do któ

rych należą np. ciągle zmiany pogody, wyziewy i zapylenie przemysłowe, a takż e sólz jezdni. Dlatego nadwozie samochodu należy regularnie myć i woskować. Przy korzystaniu z automatycznych myjni samocho dowych zaleca się wybierać p rogramz woskowaniem.

Ptasie odchody, martwe owady, ślady ż ywicy, pytek kwiatowy i podo bne zabrudzenia

należ y niezwłocznie zmywać, g dyż zawiera ją o ne ag re syw ne sk ład niki , które mo gą spowo dować uszkodzenie lakieru.

W myjni samochodowej należy przestrzegaćinstrukcji korzystania z niej. Na przykład wycieraczki szyby przedniej i tylnej $ powinnybyć ustawione w położeniu spoczynkowym.Zdjąć antenę dachową *.

Oczyścić obrzeża i zakładki w otwartychdrzwiach i pokrywach oraz zasłonięte nimiobszary.

Po umyciu nadwozie należ y dokładnie spł ukać i wytrzeć irchą. Często przepłukiwać irchę. Należ y uż ywać oddzielnej irchy do p owierzchni lakierowanych i do szyb,ponieważ pozostałości środków konserwglących przeniesione na szybę pogarszają widoczność.

Woskowanie

Nadwozie samochodu wymaga regularnegowoskowania, zwłaszcza po umyciu szamponem, najpóźniej jednak wtedy, gdy wo da nalakierze przestaje tworzyć drobne kropelki.W przeciwnym razie dochodzi do wysychania lakieru.

Nie należ y jednak dopuszczać do takiegostanu! Powtoka woskowa chroni lakier

PolerowaniePolerowanie jest konieczne t ylko wtedy, gdydo lakieru przywarły sub stancje stałe lub też

nastąpiło jeg o zmato wienie i utrata połysku.

Oferowana przez Opla pasta polerska z silikonem tworzy dodatkową warstwę ochronną, eliminując konieczność późniejszegowoskowania.

Nie należ y polero wać ani wosk ować plastikowych części nadwozia.

Lakiery metaliczne należy zabezpieczać za

pomocą oferowanego przez Opla woskuprzeznaczoneg o do lakierów metalicznych.

Tarcze kó łTarcze kół należ y myć z u ż yciem środkówdo mycia kół o odczynie neutralnym.

Tarcze kół są lakierowane i mo na je kon



Do ręcznego mycia samochc du należy uż ywać szamponu samochodowego Opel. Dokładnie wypłukać także wnęki błotników.

stanu! Powtoka woskowa chroni lakierprzed szkodliwymi wpływami c hemicznymi.

Woskować należy także obrzeża i zakładkiw otwart ych drzwiach i pokrywach oraz zasłonięte nimi obszary.

Tarcze kół są lakierowane i mo ż na je konserwować tym i samymi środk ami, co nadwozie. Do czyszczenia i konserwacji tarcz

ze stop ów lekkich służ y specjalny środekoferowany przez Opla.

224

Uszkodzenia lakieruNiewielkie uszkodzenia lakieru, jak na przykład od pryski po uderzeniach kamieni, za

drapania itp., należ y natychmiast naprawiaćza pomo cą specjalnego oferowaneg o przezOpla lakieru zaprawkowego do nanoszeniapędzelkiem lub w aerozolu, zanim powstanie ognisko korozji. Gdy proces korozji jużsię rozpoc znie, trzeba skorzystać z pom ocyAutoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla. Należy także zwracać uwagę na powierzchniei krawędzie od strony jezdni, na których korozja moż e się rozwijać nie zauważo na.

Plamy ze smofy

Plam ze smoty nie wolno usuwać twardymiprzedmiotam i, lecz natychmiast zmyć oferowanym przez Opla środkiem do usuwaniaplam ze smoły, do stępnym w aerozolu. Niestosować go do zewnętrznych kloszy lamp.

Elementy z tworzywa sztucznegoi gumy

W razie potrzeby, części z tworzywa sztucz

nego i gumy można myć wyłącznie oferowanym przez Opla środkiem czyszczącym.Nie stosować ż adnych innych środków,a zwłaszcza rozpuszczalników lub benzyny.

Koł a i ogum ie n ie

Kóf i opon nie wolno myć za pomocą urządzeń wysokociśnieniowych .

Wnętrze samochodu i tap icerka

Wnętrze samochodu, łącznie z deską rozdzielczą oraz panelami drewnopodobnymi *moż na czyścić oferowanym przez Oplaśrodkiem czyszczącym.

Tapicerkę oczyścić odkurzaczem I szczotką.D i l t ć f

Pasy bezpie czeńst wa " •

Pasy bezpieczeństwa zawsze powinny byćczyste i suche.

Do czyszczenia pasów należy uż ywać wyłącznie cieplej wody lub oferowanego przezOpla środka c zyszczącego.

Szyby

Przy czyszczeniu ogrzewanej szyby tylnejnależy uważać, aby nie uszkodzić nadrukowanego uzwojenia grzejnego.

Najlepiej do teg o c elu nadaje się miękka,nie strzępiąca się ściereczka lub ircha i oferowany przez Opla środek w aerozolu dozabezpieczania szyb przed zaparowywaniem lub płyn do mycia szyb ze środkiemdo usuwania owadów w aerozolu.

Do usuwania oblodzenia odpowiedni jestofer owany p rzez Opla nisko krzepnący ptyn



Światła zewnętrzne

Klosze lamp wykonane są z tworzywasztucznego. Gdyby norm alne mycie nadwozia nie wystarczyło do ich oczyszczenia,moż na umyć je oferowanym przez Oplaszamponem samochodowym. Nie stosowaćdo tego celu ż adnych ściernych lub ż rącychśrodków ani skrobaczek do oblodzonychszyb, jak również nie wolno czyścić kloszylamp na sucho.

Do usuwania plam stosować oferowanyprzez Opla środek czyszczący. Nadaje się

on zarówno do materiału, jak i sztucznejskóry.

Do czyszczenia obić z tkaniny oraz wykładzin, panelu tablicy przyrządów oraz skórzanej tapicerki % nie wolno stosować acetonu, czterechlorometanu. rozcieńczalnikówlub zmywaczy do lakieru, zmywaczy dopaznokci, proszku do prania ani wybielaczy.Również b enzyna nie nadaje się do teg ocelu.

ofer owany p rzez Opla nisko krzepnący ptynzmywający.

Do mechanicznego usuwania lodu najlepiejnadaje się dostępna w handlu skrobaczkao ostrych krawędziach. Moc no dociskać godo szyby, aby nie dostawały się pod niegoż adne zabrudzenia, które mogłyby porysować szybę.

225

Pióra wycieraczekWycieraczki zostawiające smugi moż naoczyścić miękką szmatką przy użyciu nisko

zamarzającego płynu zmywającego Oplalub w razie potrzeby wymienić na nowe.

ZamkiPrzed opuszczeniem wytwórni zamki zostafy zakonserwowane wysokogatunkowymśrodkiem smarującym. Środek ten zabezpiecza zamki przed zamarzaniem. Środkirozmrażające należy stosować wyłącznie

w sytuacjach awaryjnych, ponieważ mają one działanie odtłuszczające i spowodują zakłócenia funkcjonowania zamków. Po zastosowaniu środków rozmrażających należypowtórnie przesmarować zamki.

Komora silnikaWażne obszary komory silnika zostały fabrycznie trwale zakonserwowane wysokiej

jako śc i, g ładkim po kr yc iem lak ier owym. Powierzchnie w komorze silnika polakierowanetakim samym kolorem, jak reszta nadwozia,można konserwować w taki sam sposób jakwszystkie powierzchnie lakierowane. Silnikmyć tylko w razie bezwzględnej konieczności. Przed przystąpieniem do mycia silnikanależy osionić plastikową folią alternatori zbiornik ptynu hamulcowego .

Podczas mycia silnika przy uż yciu agragatu

wysokociśnieniowego nie należy kierowaćstrumienia pary bezpośrednio na elementyukładu ABS *, układu klimatyzacji *,a także na paski napędowe i współpracujące z nimi części.

W trakcie mycia silnika zostaje usunięty naniesiony uprzednio wosk ochronny. Dlategopo u myciu nale y zlecić Autoryzowanej Sta

PodwozieObszary pod wozia naraż one na uderzaniekamieniami i błotem wyrzucanym spod kół

pojazdu oraz progi zostały fabrycznie pokryte warstwą zabezpieczającą z PCW, która jak o tr wała oc hr ana nie wym aga specjalnejkonserwacji. Pozostałe fragmenty podwoziazabezpieczono trwałą powłoką woskową.

W samo cho dac h, które c zęsto korzystają z automatycznych myjni i poddają się tamtakż e operac ji mycia podwozia, ochronnawarstwa wosku może zostać uszkodzonaprzez specjalne środki rozpuszczające brud,

które są dod awane do wo dy. Dlatego po takim umyciu podwozie trzeba skontrolowaći nawoskować. Przed nadejściem zimy warstwę PCW i ochronną powłokę woskową należ y spraw dzić i w razie potr zeby przywrócić do idealnego stanu.

Uwaga: Dostępne w handlu środki bitumiczno kauczukowe mogą uszkodzić warstwę



po u myciu należ y zlecić Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla dokładne zabezpiecze

nie silnika, elementów układu hamulcowegoi osi napędowej (z układem kierowniczym],a także części i wnęk nadwozia oferowanymprzez Opla woskiem ochr onnym.

no kauczukowe mogą uszkodzić warstwęPCW. Z tego powodu zabezpieczanie pod

wozia należ y zlecać Autoryzowana) StacjiDealerskiej Opla, któr a dysp onuje wtaściwymi materiałami i odpowiednim doświadczeniem w ich stosowaniu.

Po sezonie zimowym podwozie powinnozostać umyte w celu usunięcia przywartegobrudu, kióry może byt zmieszany z sola.Sprawdzić i w razie potrzeby przywrócić doidealnego stanu ochronną warstwę wosku.

226

Skfadany dach

Działanie, wygląd zewnętr zny oraz trwatośćskładanego dachu w znacznej mierze zależą

od właściwej eksploatacji i dbałości o niego.

Skfadany dach należ y myć szampo nem samoch odowym i miękką szczotką. Nie stosować jakichkolwiek innych środków,w szczególności agresywnych zmywaczy.W przypadku znacznego narażenia samochodu na zabrudzenia sktadany dach należymyć częściej, zapobiegając zapchaniu porów w jego powłoce. Do mycia dachu można stosować wyłącznie szampon samoc hodowy i specjalny środek czyszczący.

Wszystkie uszczelnienia, jak np. wokółobrzeż y dachu i ramy przedniej szyby, należ y od czasu do czasu pokrywać olejem silikonowym. Stały kontakt delikatnych b rzegów uszczelek z uszczelnianymipowierzchniami gwarantuje ich do bre do pasowanie wzajemne i brak dodatkowychoporów przy rozkładaniu dachu.

Nie należy korzystać z automatycznej myjnisamochodowej.

Nie należy sktadać mokrego, zabrudzonegolub oblodzonego dachu.



227

Dane techniczne

Dane techniczne pojazdu zostały określonezgodnie z normami Unii Europejskiej. Producent zastrzega sobie p rawo do wp rowadzania zmian. Dane zamieszczone w karciepojazdu mają zawsze priorytet w stosunkudo zamieszczonych w niniejszej instrukcjiobsługi .

Numery identyfikacyjne pojazdu

Tabliczka identyfikacyjna przytwierdzona jes t do ramy pr awych pr zednic h drzwi Numer identyfikac yjny po jazdu jest wybity natab liczce iden tyfikacyjnej i w podtodze samochodu, pod ostoną między prawymi

d i i d i i f l



gprzednimi drzwiami a fotelem pasażera.

W innej wersji modelu tabliczka identyfikacyjna może być przytwierdzona z prawejstrony przed chłodnicą.

Kod identyfikacyjny silnika i numer silnika;w samochodach z silnikiem o zapłonieiskrowym z lewej strony na kadłubie silnika; w samochodach z silnikiem o zaptoniesamoczynnym z prawe j strony silnika poniżej pompy wtryskowej.

228

Oleje, płyn chfodzący,płyn hamulcowy

Oleje silnikowe

Zalecane jest stosowanie olejów silnikowych marki Opel o następującej klasie gatunku i lepkości:ACEA A3 98/ B3 98 SAE 0W 30 lubACEA A3 98/ B3 98 SAE 5W 40 lubACEA A3 98/ B3 98 SAE10W 40

Zakres stosowania oleju uzależniony jest odtemperatury oto czenia patrz rys. 11468 A

na następnej stronie.Silnik o zapłonie samoczynnym:Nie należy stosować olejów o klasyfikacjiACEA A3 98/ B3 98 SAE 10W 40 przytemperaturach otoczenia poniż ej 15°C.

W przypadku stosowania dostępnych narynku olejów innych producentów, muszą one spełniać minimalne wymogi jakościprzedstawione w poniższej tabeli.

Silniki

O zaptonieiskrowym

Oleje wysokogatu nkowe

PEA A3 98/ B3 S

O zaptonie ĄCsamoczynnym AC.

EA A3 98/ B3 98EA A3 98/ B3 98/ B4 98

Do silników o zaptonie iskrowym i samoczynnym dopuszczalne jest stosowanie ole jów o następujących klasach lepko śc i:SAE 10 W 30 (lub powyż ej 30) lub

SAE 5 W 30 (lub p owyż ej 30) lubSAE 0 W 30 (lub pow yż ej 30] ,

Zakres stosowania oleju uzależniony jest odtemperatury ot oc zen ia patrz rys. 11468 Ana następnej stronie.

Silniki o zaptonie samoczynnym:Nie należy stosować olejów o klasyfikacjiSAE 1QW 3Q (lub po wyż ej 30) przy tem peratur ach otoczenia poniż ej 15°C.

Oleje silnikowe przeznaczone do silnikówo zaptonie samoczynnym nie nadają się dosilników o zapłonie iskrowym.



229

Klasyfikacja olejów si lnikowychwedfug ACEAOleje silnikowe są klasyfikowane przezstowarzyszenie ACEA (Association desConst ructeurs Europeens d'Automobiles)według gatunku (jakości).

Klasy jakości oznacza się literami i c yfram i,na przykład: A3 98.

Litera określa zakres zastosowania:

A Silniki o zaptonie iskrowym w samochodach osobowych

B = Silniki o zaptonie samoczynnym w sa

mochodach osobowychE = Silniki o zapłonie samoczynnym w samochodach cięż arowych

Pierwsza cyfra określa jakość w porządkurosnącym.

Liczba „ 98" oznacza klasyfikację ACEAz 1998 roku. Wyższe lata oznaczają kolejnezaostrzenia klasyfikacji Mo na stosować

Klasyfikacja olejów si lnikowychwedług SAE

Oleje silnikowe oraz przekładniowe są klasyfikowane przez stowarzyszenie SAE(Society of Automobile Engineers) wedługich lepkości. Lepkość jest miarą tarcia wewnętrznego płynnego oleju które jest zale

Przy krótk otrwał ych wahaniach temperaturyprzejście na olej o innej lepkości nie jest potrzebne.

Dalsze informacje podane są w KsiążeczceObsługowej.



zaostrzenia klasyfikacji. Można stosowaćoleje spełniające wymogi nowszych klasyfi

kacji.

wnętrznego płynnego oleju, które jest zależne od jego temp eratury.

Klasyfikacja według SAE nie daje informacjina temat jakości oleju. Wskazuje jedynie zakres stosowalności oleju w zależ ności odtemperatury otoczenia patrz diagram.

Patrz również informacje na poprzedniejstronie.

230

Da ne technic zne silnika • •

Oznaczenie handloweOznaczenie kodowe typu silnika

Minimalna liczba oktanowa (RON)2)benzyna bezołowiowalub benzyna bezołowiowalub benzyna bezołowiowa

1.2 16VDZ 12 XE'!

1.4 16V1Z 14 XE') Z 1 6 SE' )

1.6 16V)Z 1 6 XE')

1.61)

C 16 SEL1)

Liczba cylindrówŚrednica cylindra (mm)

Skok tłoka (mm)

Pojemność skokowa (cm 3)

Maksymalna moc (kW)przy obr/mm

Maksymalny moment obrotowy (Nm)przy obr/min

Stopień sprężania

472,5

72,6

1199

555600

1104000

10,1

477,6

73,4

1389

666000

1254000

10,5

479,0

81,5

1598

6 25 4 0 0

13 82600

9, 6

4

79,0

81,5

1598

74

6000

15 03600

10,5

4

79,0

81,5

1598

74

6000

14 34000

9, 8

95 (S)3)98 (SP)3)91 (N)3)4>

95 (S)3>98 (SP)3>91 (N)3>")

95 (SJ3)98 (SP)3)91 N)3W

95 (S)3)98 (SP)3)91 (N)3H>

95 (S)3)98 (SP)3>91 (N)3)")

Maksymalna dopuszczalnaprędkość obrotowa przypracy ciągłej (obr/ min), oko ło

Zu ycie oleju (1/1000 km)

6200

0 6

6500

0 6

6000

0 6

6000

0 6

6400

0 6



Zuż ycie oleju (1/1000 km) 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

' ) Z e s t e r owan y m k a t a l i z a t o r em s pa l i n .

2) Znormalizowane paliwo wysokiej jakości, na przykład benzyna bezoło wiowa wg DIN EN 228;

N = normalna, S = Super. SP = Super Plus; tłustym drukiem zaznaczono paliwo zalecane.3) Układ kontroli spalania detonacyjnego autom atycznie ustawia zapłon odpowied nio do rodzaiu zatankowanego paliwa (liczby oktanowej).4) W p r z y p a d k u za s t o s o w a n i a b e n z y n y o li c z b i e o k t a n o w e j 9 1 s a m o c h ó d m a n ie c o m m e | s z ą m o c i m o m e n t o b r o t o w y .

232



Dane tec hniczne silnikaOznaczenie handloweOznaczenie kodowe typu silnika

1.8 16VD

Z 1 8 XED1.8 16V»Z 1 8 X E L ' )

2.0 TurboDZ 20 LETD

Minimalna liczba oktanowa (RONpłbenzyna bezołowiowalub benzyna bezołowiowa

95198 (SP)3'

95

98

95 (S)3)98 (SP| 3)

2.2 16V>Z 22 SED

Liczba cylindrówŚrednica cylindra (mm]

Skok ttoka (mm)

Pojemność skokowa (cm3)

Maksymalna moc (kW]przy obr/ min

Maksymalny moment obrotowy (Nm)przy obr/min

Stopień spręż ania

480,5

88,2

1796

925600

1703800

10,5

480,5

88,2

1796

855600

1703800

10,5

486,0

86,0

1998

1405400

2501950 do 5300

8,8

486,0

94,6

2198

1085800

2034000

10,0

95 (S)3)

98

lub benzyna bezołowiowa

Maksymalna dopuszczalnaprędkość obrotowa przypracy ciągłej (obr/mm), około

Zu ycie Oleju (1/1000 km)

91 (N)3)4)

6 5 0 0

0 6

91 (N ) 3 ' 4)

6500

0 6

91 (N)3)5)

6500

0 6

91 (N)3)4)

6500

0 6



Zużycie Oleju (1/1000 km) 0, 6 0, 6 0,6 0,6

'' • Zs sterowanym katalizatorem spalin.'! Znormalizowane paliwo wysokiej jakości, na przykład benzyna bezoło wiowa DIN EN 228,

N = normalne, S = Super, SP = Super Plus; tłustym drukiem zaznaczano paliwo zalecane. • Układ kontr oli spalania detonacyjneg o autom atycznie ustawia zapton o dpo wiednio do rodzaju zatankowaneg o paliwa (liczby oktanowej).!i W przypadku zastosowania benzyny o liczbie oktano wej 91 samochó d ma nieco mniejszą moc i moment obro towy.s' Jeż eli nie jest dostęp na benzyna bezołowiow a klasy super, moż na uż yć benzyny o liczbie oktanowej 9 1, p od warunkiem unikania

dużych obciąż eń silnika i jazdy z peł nym otwarciem przepustnicy, a także | azdy w górach z moc no załadowaną przyczepą lub bagaż nikiem.

233

Dane techniczne silnika

Oznaczenie handloweOznaczenie kodowe typu silnika

Liczba cylindrówŚrednica cylindra (mm]

Skok tioka (mm)

Pojemność skokowa (cm 3]

Maksymalna moc (kW)przy obr/ min

Maksymalny moment obrotowy (Nm)przy obr/ min

Stopień spręż aniaMinimalna liczba cetanowa (CN)2>

Maksymalna dopuszczalnaprędkość obrotowa przypracy ciągfej (obr/min], okoto

Zuż ycie oleju (1/1000 km]

1.7DT|1>Y 1 7 DTD

4

79,0

86,0

1686

554400

1651800 do 3000

18,44 9 ( D ) 3 )

5200

0,6

1.7 DTI ECO1'Y 1 7 D T ( E C O )

1)

4

79,0

86,0

1686

554400

1651800 do 3000

18,449 (D)3>

5200

0,6

Dl 16V)Y20 DTL')

4

84,0

90,0

1995

604300

1851500 do 2750

18,549 (D)3)

4750

0,6

DTI 16V>Y20 DTHD

4

84,0

90,0

1995

74

4300

2301950 do 2500

18,549 (D)3>

5000

0,6



1) Z kalałizatorem spalin dla silnika • zapłonie samoczynnym.2) Znormalizowane paliwo wysokiej jakości, na przykład olej napędowy DIN EN 590; D = olej napędowy; ttustym drukiem zaznaczono paliwo zalecane.3> Niżs?a wartość dopuszczalna dla zimowych olejów napędowych.

2 3 4

Osiągi (przybliżone), Sedan, Hatchback ; .

Silnik') Z1 2 XE Z1 4 XE Z1 6 SE Z1 6 SE C16 SEL

Prędkość maksymalna (krn/ h}

2

)5 biegowa mechaniczna skrzynia biegów 170 175Sport owa skrzynia bieg ów 170 180 180 188 188Automatyc zna skrzynia bieg ów 168 170 17 8 175

Silnik i) Z 18 XE Z 22 SE

Prędkość maksymalna (5 biegowa mechaniczna skrzynia biegów 214Sportowa skrzynia biegów 205Automatyczna skrzynia biegów

Silnik1)

Prędkość maksymalna (km/h)2)5 biegowa mechaniczna skrzynia biegówSportowa skrzynia biegówAutomatyczna skrzynia biegów

1 9 8

Y 1 7 D T

170

208

Y 1 7 DT (ECO)

175

Y 2 0 DTL

170

Y 2 0 DTH

188



Osiągi (przybli ż one), Coup e

Silnik" Z 1 8 XE Z 20 LET Z 22 SE

Prędkość maksymalna (km/ h)2)5 biegowa mechaniczna skrzynia biegów 2 t 8Sportowa skrzynia bieg ów 210 245Automatyczna skrzynia bieg ów 212

'i Oznaczenia handlowe: patrz: strony 232, 233, 234.) Podana prędk ość maksymalna jest osiągalna najwyż ej przy połow ie maksymalnego obciąż enia ładu nkiem.

Wyposażenie specjalne może spowodować zmniejszenie rzeczywistej prędkości maksymalnej samochodu,

235



rZużycie paliwa, . .emisja C0 2

W odniesieniu do pomiaru zużycia paliwa

przez nowe silniki od 1996 roku obowiązujenowa nor ma 80/ 1268/EEC, z ostatnimizmianami wniesionymi przez 1999/100/EC.

Nie da się jej porównać ze „siarą" normą 30/1268/EEC ze zmianami wniesionymiprzez 89/491/EEC.

Podczas gdy do tychczas zużycie paliwa podawano dla cyklu miejskiego, jazdy ze statą prędkością 90 km/h i 120 km/h, nowa norma b ardziej kieruje się rzec zywistymi wa

runkami ruchu drog owego . Przyjęto, ż eokoł o 1/3 cafkowitego dystansu stanowi

jazda w ruchu miejsk im, a pozos ta łe 2/3 to jazda poza miastem (zuż ycie paliwa w mieście i poza miastem). Dodatkowo uwzględniono też rozruchy zimneg o silnika i okresyprzyspieszania.

Nowe przepisy regulują również po ziomemisji CO2.

Danych tych nie moż na traktować jakogwarantowanego rzeczywistego zużyciapaliwa przez dany pojazd.

W obliczeniach zużycie paliwa określonychw dyrektywie 1999/100/EC uwzględniana jest masa wfasn a pojazd u, ust alana równieżzgodn ie ze wspomnianą normą. Wyposaż enie d odatko we moż e przyczynić się do niewielkiego zwiększenia zuż ycia paliwa i emisji CO2. ^ _ . _ _ _

Ograniczanie zuż ycia paliwa patrzstrona 154.



237



Zuż ycie paliwa (1/100 km, w przybliżeniu), emisja C O2 (g/km, w przybliż eniu), Sedan 4 drzwiowy i Hatchback 5 drzwiowy

Silnik') Z12 XE Z14 XE Z16SE Z16 XE

Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów:

Cykl mie| skiPoza miastemCykl mieszanyCO 2

Silnik1 !

M echan i czn a/s po rto w a/ automatyczna skrzynia biegów.Cykl miejsk i . <• . •Poza miastemCykl mieszanyCO£

SilnikU

Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów:Cykl miejskiPoza miastemCykl mieszanyCO2

8,0/ 8,0/5,0/ 5,2/6,1/6,2/

147/149/

C 16 SEL

Z)

n : .

a

Y17 DT

6 , 1 / /4,0/ /4,8/ /130/ /

/ 9,7/11,1 / 5,8/ 6,3 / 7,2/ 8,1 7173/195

Z 1 8 XE

/ 11,0/12,0 / 6,0/ 6,6 / 7,8/ 8,6

/187/207

Y17DT(ECO)

6,0/ /3,5/ /4,4/ /119/ /

9,5/ 9,6/5,5/ 5,6/7,0/ 7 , 1 /

168/171/

Z 18 XEL

2)

2>

2)

2!

Y20DTL

/ / 8,9 / / 5,4 / 7 6,7 / /181

/10,1/11,5 / 6,0/ 6,3 / 7,5/ 8,2 /180/197

Z22SE

12.0/ /11,76,3/ / 6,68,4/ / 8,5

202/ /204

Y20DTH

7 , 6 / /4 , 6 / /5 , 7 / /

1 5 4 / /



11 Oznaczenia handlowe: patrz strony 232, 233, 234." Dane niedostęp ne w chwili druku .

2 3 9

Zuż ycie paliwa (1/100 km , w przybliżeniu), emisja CO 2 (g/km, w przybliżeniu), Coupe

Silnik^ Z 18 XE Z 2 0 LET Z 2 2 S E

Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów:

Cykl miejskiPoza miastemCykl mieszanyCO 2

/ 11.0/ / 6,0/ / 7,8/I 187/

12,5/ /6,8/ /

8,9/ /214/ /

6,3/ / 6,78,4/ / 8,6

202/ / 207

Zuż y c ie pa l iwa (1/100 km , w przybliż eniu), emisja CO 2 (g/km, w przybliżeniu), Kabriolet

SilnikU Z 16 XE Z 1 8 XE

Mechanic zna/s porto wa/autom atyczna skrzynia biegów:

Cykl miejskiPoza miastem . .

r . . . . . _ . .

Cykl mieszanyCO 2

2)

%

2)



1) Oznaczenia handlow e: patrz strony 232, 233, 234.2) Dane niedostępne w chwili druku.

240

Zuż ycie paliwa (1/100 km, w przybliż eniu), emisja CO2 (g/km, w przybliż eniu], Kombi

SilnikD Z12 XE Z1 4 XE Z 1 6 S E Z 16 XE

Meclianiczna/sportowa/aulomatyczna skrzynia biegów:Cykl miejskiPoza miastemCykl mieszanyCO 2

Silnik')

Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów:Cykl miejskiPoza miastem

Cykl mieszanyCO 2

Silnik')

Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów;Cykl miejskiPoza miastemCykl mieszanyCO 2

/ 8 ,1 / / 5,4/ / 6,4/ / 15 4/

Z 1 8X E

• 711,1/12,1 /6,2/ 6,8

/ 8,0/ 8,8 / 192/211

Y17D T

6,2/ /4 , 1 / /4,9/ /132/ /

/ 9,9/11,3 / 6,V 6,5 /7,5/ 8,3 /180/200

Z 18 XEL

212)

2)2)

Y20 DTL

/ / 9,0 / / 5,6 / / 6,9 / /185

9,7/9,8/11,45,7/5,8/ 6,67,2/ 7,3/ 8,4173/175/201

Z22SE

12,1/^712,06,5/V 6,9

8,6/ 7 8,8207/ / 212

Y 20 DTH

7,7/ /4,8/ /5,9/ /159/ /

/9,7/10,7 /5,8/ 6,2^7,2/ 7,9 /172/190



Zuż ycie paliwa (1/100 km, w przybliż eniu), emisja CO2

Silniki

Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów:Cykl miejskiPoza miastemCykl mieszanyCO 2

(g/km, w przybliżeniu),

Z16SE

9,7/9,8/11,45,7/5,8/ 6,67,2/7,3/ 8,4

173/175/201

Wersja dostawcza

Y17D T

6,2/ /4 , 1 / /4,9/ /

132/ /

Y 20 DTL

/ / 9,0 / / 5,6 / / 6,9

/ /185

Y 20 DTH

7,7/ /4,8/ /5,9/ /159/ /

n Oznaczenia handlowe: oatrz stron y 232, 233, 2342i Dane niedostępne w chwili druku.

241

Masy, ładowność i obciążenie dachu

Ładowność jest to róż nica między dop uszczalną masą całkowitą, a masą własną po

jazdu got ow eg o do dr og i.W celu obliczenia masy wtasnej. należy wpisać poniżej dane swojego samochodu:

• Masa własna pojazduz Tabeli 1,strony 243 do 250 ' + kg

• Dodatkowa masa wynikającaz wersji wyposaż eniaz Tabeli 2, stro na 251 + kg

• Masa ciężkiegowyposażenia dodatkowegoz Tabeli 3, str ona 251 + kg

Razem: = kg

co stanowi masę własną poiazdu wg normUE.

Wyposażenie dodatkowe i opcjonalne

Suma obciążeń osi przedniej i tylnej (patrzdowód rejestracyjny bądź tabliczka identyfikacyjna) nie moż e przekraczać dopus zczalnej masy całkowitej, co oznacza, że jeżeli

oś przednia jest maksymalnie obciąż ona, o śtylna może zostać obciążona tylko w takimstopniu, aby nie przekroczyć dopuszczalne]masy całkowitej pojazdu.

Po zaczepieniu przyczepy do w pełni załadowanego samochodu (włącznie ze wszystkimi pasażerami) dopuszczalne obciąż enietylnej osi (patrz tabliczka identyfikacyjna lubdowód rejestracyjny pojazdu) nie może zostać przekroczone o więcej niż 75 kg W razie przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi tylnej nie wolno jechać szybciej niż100 km/ h. Gdy lokalne p rzepisy określają niższą wartość dopuszczalnej prędkości dlasamochodu holującego przyczepę, należyzastosować się do nich.

Dopuszczalne obc iąż enie dachu modeli Sedan, Hatchb ack, Coup e i Komb i oraz wetsjidostawczej wynoszą 100 kg. Obciążenie toskłada się z masy samego bagażnika da

chowego i masy ładunku.

Zalecenia eksploatacyjne podane są nastronie 152.



yp p jzwiększa masę własną pojazdu i tym samym zmienia nieco jego ładown ość.

Miarodajne sa wartośc i podane w do wodzierejestracyjnym pojazdu.

242

M asy (kg): Tabela 1, Ma sa wł asna 1) , Sedan/ Hatchback

Model Silniki 3 drzwi owyMechaniczna

skrzynia biegów

Automatyczna

skrzynia biegów

4 drzwiowy 5 drzwiowyMechaniczna Automatyczna Mechaniczna Automatyczna

skrzynia biegów skrzynia bieg ów skrzynia biegów skrzynia biegówAstra,Astra Free,Astra Selec tion

Z 12 XEZ 14 XE

Z16SE

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z22SE

Y17DTY20 DTL

11251163

1163

1163

1215

1215

1255

1260

1163

1163

1183

1235

1235

1275

1325

11451163

1163

1194

1235

1235

1275

1280

1183

1183

1205

1255

1255

1278

1345

11451163

1163

1194

1235

1235

1275

1280

1183

1183

1205

1255

1255

1278

1345

Y20 DTH 1325 1345 1345



!) Zgodnie z dyrektywami UE. włącznie z szacunkową masą kierowcy (68 kg), b agaż u (7 kg) i wszystkich p tynów (zbiornik pailwa napełniony w 90%).;i Oznaczenia handlowe: patrz strony 232. 233, 234.

243

Masy (kg): Tabela 1, Masa wfasna1', Sedan/Hatchback

Model Silniki 3 drzwi owyMechaniczna Automatyczna

skrzynia biegów skrzynia bieg ów

4 drzwiowyMechaniczna Automatyczna

skrzynia biegów skrzynia biegów

5 drzwi owyMechaniczna Automatyczna

skrzynia bieg ów skrzynia biegów

Astra,Astra Free,Astra Se lection

z klimatyzacją

Z 12 XEZ 14 XE

Z16SE

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z22SE

Y17DT

Y 20 DTL

11451183

1183

1183

1235

1235

1275

1280

1183

1183

1203

1255

1255

1295

1345

11651183

1183

1225

1255

1255

1295

1300

1203

1203

1245

1275

1275

1298

1365

11651183

1183

1225

1255

1255

1295

1300

1203

1203

1245

1275

1275

1298

1365

Astra ECO

z klimatyzacją

Y 20 DTH 1345

Y17DT (ECO) 1260Y17 DT (ECO) 1280

1365

12S0

1300

1365

1280

1300



Zgodnie z dyrekt ywami UE, wtącznie z szacunkową masą kierowcy (68 kg), bagaż u (7 kg) i wszystkich pł ynów (zbiornik paliwa napełniony w 90%).Oznaczenia liandlowe. patrz strony 232, 233, 234.

244

Masy (kg): Tabela 1, M asa wtasna 1) , Hatchbac k

Model Silnika 3 drzwi owyMechaniczna

skrzynia biegów

Automatyczna

skrzynia biegów

5 drzwi owyMechaniczna

Skrzynia biegów

Automatyczna

skrzynia biegówAstra Sport,Astra Sportive,Astra GS i

Z 14 XEZ 1 6 S E

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z 2 2 S E

Y 20 DTH

Z 14 XEZ 16 SE

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z 2 2 S E

11731173

1173

1225

1225

1265

1335

11931193

1193

1245

1245

1285

11731173

1174

1245

1245

1285

1355

11931193

1235

1265

1265

1305

Astra Sport,Astra Sportive,Astra GSi

z klimatyza cją

Y 2 0 DTH 1355 1375



n Zgodn ie z dyrektywami UE, włącznie z szacunkową masą kierowcy (68 kg), bagaż u (7 kg) i wszystkich pł ynów (zbiornik paliwa napełniony w 90%).a Oznaczenia handlowe, patrz strony 232, 233, 234.

245

Masy (kg]: Tabela 1, Masa własna1*, Kombi

Model Silnik?) KombiMechaniczna

skrzynia biegów

Automatyczna

skrzynia biegówAstra,Astra Free,Astra Sele ction

Z 1 2 XEZ 1 4 XE

Z 1 6 S E

Z 1 6 XE

Z 1 8 XE

Z 1 8 X E L

Z 2 2 S E

Y17DTY 2 0 DTL

11631235

1235

1245

1275

1275

1278

1320

1255

1255

1265

1278

1278

1298

1385

Y20 DTH 1385



') Zgodnie z dyrektywami UE, włącznie z szacunkową masą kierowcy (68 kg), bagaż u (7 kg) i wszystkich p tynów (zbiornik paliwa napełniony w 90%).2) Oznaczenia handlowe: patrz strony 232, 233, 234.

246

Masy (kg): Tabela 1, Masa własna1), Kombi

Model Silnik?) KombiMechaniczna

skrzynia biegów

Autom atyczna

skrzynia biegówAstra,Astra Free,Astra Se lection

z klimatyzacją

Z 12 XEZ 14 XE

Z 1 6 S EZ 16 XE

Z 18 XEZ 18XEL

Z 2 2 S E

Y17 DTY20 DTL

11831255

1255

1265

1295

1295

1298

1340

1275

1275

1285

1298

1298

1318

1405

Y20 DTH 1405

Astra ECO Y17DT(ECO) 1320

z klimatyzacją Y17DT(ECO) 1340



Zgodnie z dyrektywami UE, wtącznie z szacunkową masą kierowcy (68 kg), bagażu (7 kg) i wszystkich płynów (zbiornik paliwa napełniony w 90%).Oznaczenia handlowe" patrz strony 232, 233, 234.

2 4 7

Masy (kg): Tabela 1, Masa własna1), Kombi

Model Silnik?) KombiMechanicznaskrzynia biegów

Autom alycznaskrzynia biegów

Astra Sport,Astra Sportive,Astra GSI

Z 14 XE

Z16SE

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z22SE

Y20 DTH

1245

1245

1255

1285

1285

1288

1395

Astra Sport,Astra Sportive,Astra GSI

z klimatyzacją

Z 14 XEZ16SE

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z22SE

Y20 DTH

1 2 6 51265

1275

1305

1305

1308

1415



Zgodnie z dyrektywami UE, włącznie z szacunkową masą kierowcy (68 kg), bagażu (7 kg) i wszystkich płynów (zbiornik paliwa napełniony w 90%).Oznaczenia handlowe: p atrz strony 232, 233, 234.

2 4 8

Masy (Kg): Tabela 1 , Masa wfasna't, Coupe

Model Silnik2) CoupeMechanicznaskrzynia biegów


Coupe

Coupe

z klimatyzacją

Z 18 XE

Z 20 LET

Z 2 2 S E

Z 18 XE

Z 20 LETZ 22 SE

1260

1278

1280

1345

1298

1308

1328

Masy (kg): Tabela 1, Masa własna1), Kabriolet

Model Silniki Kabriolet

Kabriolet

Kabriolet

Z 16 XE

Z 18 XE

Mechanicznaskrzynia biegów

1325

1345


1365



Kabriolet

z klimatyzacji! Z 16 XEZ 18 XE 13451365 1385

ri Zgodnie z dyrek tywami UE, wł ącznie z szacunkową masą kierowc y (68 kg), bagaż u (7 kg) i wszystkich ptynów (zbiornik paliwa napełnio ny w 90%)." Oznaczenia handlowe: patrz strony 232, 233. 234.

249

Masy (kg]; Tabela 1, Masa wtasna'), Wersja dostawcza

Model Silnik?) Wersja dosta wczaMechaniczna

skrzynia biegów

Automatyczna

skrzynia biegówWersja dostawcza Z 1 6 S E

Y17DT

Y 20 DTL

Y 20 DTH

Z 16 SE

Y 17 DT

Y 20 DTL

11751260

1325

1195

1280

1195

1325

1215

1345

Wersja dostawcza

z klimatyzacją

Y 2 0 DTH 1345



Zgodnie z dyrektyw ami UE, włącznie z szacunkową masą kierowcy (63 kg), bagaż u (7 kg) i wszystkich płynó w (zbiornik paliwa napełniony w 90%).Oznaczenia handlo we1 patrz strony 232, 233, 234.

250

Masy (kg): Tabela 2, Dodatkowa masa wynikająca z wersji wyposaż enia

Sedan, Hatchback, Kombi

Silnik1

)Comfort,

Silnik 1 )

Comfort,

CD,

CD,

Club,

Club,

CDX.

CDX,

Elegance

Elegance

Z 1 2 XE10

Z 2 2 S E

1 0

Z 1 4 XE1 0

Y 1 7 O T

1 0

Z 161 0

Y 2 0

1 0

SE

DT (ECO)

Z 1610

Y 2 0

10

XE

DTL

Z 1810

Y20

10

XE

DTH

Z 18 XEL1 0

Masy (kg): Tabela 3, Cięż kie wyposaż enie dod atko we

Akcesoria Okno dachowe Zmywacze reflektorów Hak holowniczy

Masa 18 8 24



' i Oznaczania handlowe: p atrz strony 232, 233, 234.

251

Masy (kg): Dopuszczalna masa catkowita pojazdu, Sedan/Hatchback

Model Silnik1) 3-drzwi owy 4-drzwiowy 5-drzwiowy

Mechaniczna Automatyczna Mechaniczna Automatyczna Mechaniczna Automatyczna

skrzynia biegów skrzynia biegów skrzynia biegów skrzynia biegów skrzynia biegów skrzynia biegówAstra,Astra Free,Astra Selection

Z 12 XE

Z 14 XE

Z 16 SE

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z22SE

Y17 DTY 20 DTL

1570

1620

1620

1630

1660

1660

1700

1705-

-

1640

1640

1650

1680

1680

1720

-1770

1590

1640

1640

1650

1680

1680

1720

1725-

-

1660

1660

1670

1700

1700

1740

-1790

1590

1640

1640

1650

1680

1680

1720

1725

-

1660

1660

1670

1700

1700

1740

-1790

Y 20 DTH 1770 1790 1790



:

> Oznaczenia handlowe1 patrz strony 232, 233. £34.

25 2

Masy (kg): Dopuszczalna masa cafkow iła pojazdu, Sedan/Hatchback

Model Silnik1) 3 drzwiowy 4 drzwiowyMech aniczna Automatyczna Mec haniczna Automatyc zna

skrzynia biegów skrzynia biegów skrzynia biegów skrzynia biegów

5 drzwiowyMechaniczna Automatyczna

skrzynia biegów skrzynia biegówAstra,Astra Free ,Astra Selec tion

z klimatyzacją

Z 12 XEZ 14 XE

Z 1 6 S E

Z 16 XE

Z 18 XE

Z 18 XEL

Z 2 2 S E

Y17DTY20 DTL

15901640

1640

1650

1680

1680

1720

1725

1660

1660

1670

1700

1700

1740

1790

16101660

1660

1670

1700

1700

1740

1745

1680

1680

1690

1720

1720

1760

1810

16101660

1660

1670

1700

1700

1740

1745

1680

1680

1690

1720

1720

1760

1810

Astra ECO

Z klimatyzacją

Y20DTH 1790

Y17 DT (ECO] 1705

Y17 DT (ECO) 1725

1910

1725

1745

1810

1725

1745



') Oznaczenia handlowe: patrz strony 232. 233, 234

253

Masy (kg): Dopuszczalna masa całkowita pojazdu, Sedan/Hatchback

Model Silniki 4 drzwi owyMechanicznaskrzynia biegów


5 drzwi owyMechanicznaskrzynia biegów


Astra CDX,Astra Elegance

Z 1 2 XEZ 14 XE

Z 1 6 S E

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z 2 2 S E

Y17DTY20 DTL

15901640

1640

1650

1680

1680

1720

1725

1660

1660

1670

1700

1700

1740

1790

15901640

1640

1650

1680

1680

1720

1725

1660

1660

1670

1700

1700

1740

1790

Y20 DTH 1790 1790



•>i Oznaczenia handlowe: patrz słrony 232, 233, 234.

254

Masy (kg): Dopuszczalna masa cafkowrta pojazdu, Sedan/Hatchback

Model Silnik1) 4 drzwi owyMechanicznaskrzynia biegów


5 drzwiowyMechanicznaskrzynia biegów


Astra CDX,Astra Elegance

z klimatyzacją

Z 12 XEZ 14 XE

Z 16SE

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

2 22SE

Y17DTY20 DTL

16101660

1660

1670

1700

1700

1740

1745

1680

1680

16901720

1720

1760

1810

16101660

1660

1670

1700

17001740

1745

1680

1680

1690

1720

17201760

1810

Y20 DTH 1810 1810



'! Oznaczenia handlowe: patrz strony 232, 233, 234.

255

Masy (kg): Dopuszczalna masa catkowita pojazdu, Hatchback

Model Silnik" 3 drzwiowy

Mechanicznaskrzynia biegów Automatycznaskrzynia biegów

5 drzwiowy

Mechanicznaskrzynia biegów Automatycznaskrzynia biegów


Z 14 XE

Z 1 6 S EZ 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z 2 2 S EY20 DTH

Z 14 XE

Z 1 6 S E

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z2?SE

16201620

1630

1660

1660

1700

1770

1640

1640

1650

1680

1680

1720

16401640

1650

1680

1680

1720

1790

1660

1660

1670

1700

1700

1740

Astra Sport,Astra Sportive,Astra GSiz klimatyzacją

Y2C DTH 1790 1810



') Oznaczenia handlowe: patrz strony 232, 233. 334.

256

Masy (kg): Dopuszczalna masa całkowita pojazdu, Kombi

Model KombiMechaniczna

skrzynia biegów

Automatyczna

skrzynia biegówAstra,Astra Free,Astra Selection

Z 12 XEZ 14 XEZ 1 6 S E

Z 16 XEZ 18 XE

Z18XEL

Z 2 2 S E

Y17 DTY 20 DTL

16601710

1710

1720

17S0

1750

1790

1795

1730

1730

1740

1770

1770

1810

1860

Y 20 DTH 1860



i Oznaczenia handlowe: patre sirony 232, 233, 234.

257

Masy (kg): Dopuszczalna masa cafkowita pojazdu, Kombi

Model Silnik 1' KombiMechanicznaskrzynia biegów


Astra,Astra Free,Astra Selection

z klimatyzacją

Z 12 XEZ 14 XE

Z 1 6 S E

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z 2 2 S E

Y17 DTY 20 DTL

16801730

1730

1740

1770

1770

1810

1815

1750

1750

1760

1790

1790

1830

1680

Y 20 DTH 1880



" Oznaczenia handlowe: patrz strony 232, 233, 234.

258

Masy (kg): Dopuszczalna masa catkowita pojazdu, Kombi

Model Silnik') Kombi

Mechanicznaskrzynia biegów


Astra CDX,

Astra Elegance

Z 12 XE

Z 14 XE

Z16SE

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z22SE

Y17DT

Y 20 DTL

1660

1710

1710

1720

1750

1750

1790

1795

-

-

1730

1730

1740

1770

1770

1810

-

1860

Y 20 DTH 1860



i Oznaczenia handlowe, patrz strony 232, 233. 234.

259


Model Silniki) KombiMechanicznaskrzynia biegów


Astra CDX,Astra Elegancez klimatyzacją

Z 12 XE

Z 14 XE

Z 1 6 S E

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z 2 2 S E

Y17DT

Y20 DTL

1B8Q

1730

1730

1740

1770

1770

1810

1815

1750

1750

1760

1790

1790

1830

1880

Y20 DTH 1880



i) Oznaczenia handlowe: patrz stro ny 232, 233, 234.

26 0


Model Silnik1) KombiMechanicznaskrzynia biegów



Z 14 XE

Z 1 6 S E

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z 2 2 S E

Y20 DTH

1710

1710

1720

1750

1750

1790

1860


z klimatyzacją

Z 14 XEZ1BSE

Z 16 XE

Z 18 XE

Z18XEL

Z 2 2 S E

Y20 DTH

17301730

1740

1770

1770

1810

1880



i) Oznaczenia handlowe : patr z strony 232, 233, 234.

261

Dopuszczalna masa catkowita pojazdu (kg), Coupe

Model Silnik1) CoupeMechaniczna

skrzynia biegów


Coupe

Coupe

z klimatyzacją

Z 18 XEZ 20 LET

Z 2 2 S EZ 18 XE

Z 20 LET

Z 2 2 S E

1605

1645

1625

1640

1665

1675

1695

Dopuszczalna masa catkowita pojazdu (kg), Kabriolet

Model Silnik1) KabrioletMechanicznaskrzynia biegów


Kabriolet

Kabriolet

kli j

Z 16 XE

Z 18 XE

Z 16 XE

1670

1690

1690

1710



z klimatyzacją Z 16 XEZ 18 XE 16901710 173D

H Oznaczenia handlowe: patrz strony 232, 233, 234.

26 2

Dopuszczalna masa catkowita pojazdu (Kg), Wersja dostawcza

Model Silniki) Dopuszczalna masa catkowita

Mechaniczna Automatycznaskrzynia biegów skrzynia biegów

Ładowność przy równomiernym rozłoż eniu masy21

Ładowność przy nierównomiernym rozłoż eniu masy3)

Wersja dostawcza Z 1 6 S EY 17 DT

Y 20 DTL

Y 20 DTH

Z 1 6 S E

Y 17 DT

Y 20 DTL

17101795

1860

1730

1815

1730

1860

1750

1880

435435

435

435

435

435

435

535535

535

535

535

535

535

z klimatyzacją

Y 2 0 DTH 1880 43 5 535



') Oznaczenia handlow e: patrz strony 232, 233, 234.! i W kierunku przedn iej osi, uwzględniając dopuszczalną masę całk owitą po| azdu i dopu szczalne obc iąż enie osi.

263

Opony

OgraniczeniaNie wszystkie dostępne na rynku opony

spełniają odpowiednie wymogi konstrukcyjne. Informacje na temat ogumienia dopuszczonego do stosowania przez firmę Opeluzyskać można w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

Dalsze inform acje patr z strona 172.

Opony zimowe

Jako ogumienie zimowe (M+S) mogą byćstosowane opony o wszystkich wyszczegól

nionych w niniejszej Instrukcji Obstugi rozmiarach.

Dalsze informacje patrz strona 175.

Łańcuchy na kota

OgraniczeniaŁańcuchy moż na zakładać tylko na kolaprzednie. Na dojazdowe koto zapasowe $105/70 R 14 nie wolno zaMadać łańcuchów.

Na opony o rozmiarze 205/50 R 16 mewolno zaktadać łańcuchów, za wyjątkiemsamochodów z silnikiem Z 20 LET>.Nie wolno zakładać łańcuchów na oponyo rozmiarze 215/40 R 17.

Astra ECO: Łańcuchy moż na zakładać wyłącznie na opony o rozmiarze 165/80 R 14.

Dalsze informacje patrz strona 175.

Kola

Moment dokręcenia: 110 Nm.

Ciśnienie powietrza w oponachw barach 2

Podane wartości ciśnienia powietrza w oponach odnoszą się do opon zimnych. Podłuż szej jeździe ciśnienie wzrasta, ale niewolno go redukować. Podane ciśnienia powietrza w oponach odnoszą się zarówno doopo n letnich, jak i zimowych.

Bliż sze informacje patrz strony172 do 175.



') Oznaczenie handlo we patrz stro na 233. > 1 bar odpowiada 100 kPa.

264

Ciśnienie powietrza w oponachwyrażone w barach

Sedan/Hatchback

Silnik')

Z 12 XE

Z 14 XE,Z16SE,C 16SEL

Z 16 XE

Ciśnienie powietrzaw oponach przyobciążeniu 3 osobami

Ciśnienie powietrzaw oponach przypełnym obciążeniu

Opony Przód Tyt

175/ 70 R 14 84 T 2,2

165/ 70 R 14 81 T 2,2

185/ 70 R 14 8 8 T 2,2

195/ 60 R 15 88 H 2,2

T 105/ 70 R14 8 4M 4,2

175/ 70 R 14 84T 2,2

185/ 65 R 14 86 H 2,2

185/70 R 14 88T 2,2185/65 R 15 8ST 2,2

195/ 60 R 15 88 T 2,2

205/50 R 16 87V2) 2,2

T 105/ 70 R 14 8 4M 4,2

185/65 R 14 86 H 2.2

185/65 R 15 88 H 2,2

175/ 70 R 14 84 QM + S 2,2

195/60 R 15 88H 2 2

1,9

1,9

1,9

4,2

1,9

1,9

1,91,9

1,9

1,9

4,2

1,9

1,9

1 9

Przód

2,3

2,3

2,3

2,3

4,2

2,4

2,4

2,42,4

2,4

2,4

4,2

2,4

2,4

2,4

2 4

Tyt2,9

2,9

2,9

2,9

4,2

2,8

2,8

2,82,8

2,8

2,8

4,2

2,8

2,8

2,8

2 8



195/60 R 15 88H 2,2205/ 50 R 16 87 2,2

T 105/ 70 R 14 8 4M 4,2

Oznaczenia handlowe: pair? strony 232. 233, 234.Tylko Michelin HX MXM, Pirelli P 6000.

1,91,9

4,2

2,42,4

4,2

2,82,8

4,2

265

Ciśnienie powietrza w oponachwyraż one w barach

(od.)

Sedan/Hatchback Ciśnienie powietrzaw oponach przyobciążeniu 3 osobami

Ciśnienie powietrzaw oponach przypetnym obciążeniu

Silniki

Z 18 XE,Z18XEL

Z22SE

Opony

195/60

185/65

205/50

195/60

185/65

205/50

R

R

R

R

R

R

15

15

16

15

15

16

88

88

87

88

88

87

H

Q M+ S

Wi

V

QM+S\ / z >

Przód

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

Tyf

1,91,9

1,9

1,9

1,9

1,9

Przód

2,4

2,4

2,4

2,4

2,4

2,4

Tyt

2,8

2,8

2,8

2,8

2,8

2,a

Y 17 DT 175/70 Fi 14 84T 2,4

185/65 R 14 86 H 2,4185/70 FM 488T 8,4

195/60 R 15 88H 2,4

205/50 R 16 87 2,4

1,9

2,12,1

2,1

2,1

2,4

2,52,5

2,5

2,5

2,8

2,92,9

2,8

2,9

Y

YY

17

2020

DT (ECO)

DTL,DTH

T 105/70165/80 R

175/80 R

185/65 R

195/60 R205/50 R

R 14 8414 84Q

14 88S

14 88T

15 88 H16 87V

MM+ S

lubT

4,22,8

2,8

2,4

2,42 4

4,22,5

2,5

2,1

2,12 1

43

3

2

2 2

,2

,0

,0

,5

,55

4,23,4

3,4

2,9

2,92 9



266

i) Oznaczenia handlowe: palr z strony 232, 233, 234.J) Tylko Michelin HX MXM. Pirelli P 6000.

195/60 R205/50 R 15 88 H16 87V= 2,42,4 2,12,1 2 ,5,5 2,92,9


Coupś

Kabriolet


Ciśnienie powietrzaw oponach przypefnym obciążeniu

SilnikD

Z 18 XE

Z 20 LET

Z 2 2 S E

Opony

195/60

185/65

205/50

205/50

215/40

195/60

185/65

205/50

R

B

R

R

R

R

R

R

15

15

16

16

17

15

15

16

S3 V

88 Q M+S

87 V2>

87 W2)

83 W3)

88 V

88 O M+S

87 V2)

Przód

2,0

2,0

2,02,4

2,7

2,3

2,3

2,3

Tyl

1,8

1,8

1,32,22,5

2,1

2,12,1

Przód

2,2

2,2

2,2

2,6

3,0

2.5

2,5

2,5

Tyr2.6

2,6

2,6

3,0

3,4

2,92,9

2,9


Ciśnienie powietrzaw oponach przypetnym obciąż eniu

SilnikD

Z 16 XE

Opony

195/60 R 15 88H

205/50 R 16 87V2!

Przód

2,0

2,0

Tyr

1,7

1,7

Przód

2,1

2,1

Tyt2,5

2,5



Z 18 XE 195/60 R 15 88H

205/50 R 16 87V2)

,2,1

2,1

,1,8

1.8

,2.3

2,3

,2,7

2,7

'i Oznaczenie handlowe1 patrz strony 232.» Tylko M iclie lin HX MXM. Pirelli P 6000 .3> Tylko DunlopSP9000.

267


(od.)

Kombi,Wersja dostawcza

Silnik^

Z 12 XE

Z 14 XE,Z16SE,C16SEL

Z 16 XE

Ciśnienie powietrzaw oponach przyobciąż eniu 3 osobami


Opony Przód

175/70 R 14 84 T 2,0

185/70 R 14 88 T 2,0

185/ 65 R 15 88T 2,0

195/60 R 15 88 H 2,0

T 105/70 R 14 84 M 4,2

175/70 R 14 84 T 2,1

185/65 R 14 86 T 2,1

185/70 R14B8T 2,1185/65 R 15 88 T 2,1

195/60 R 15 88 H 2,1

205/50 R 16B7V2) 2,1T 105/70 R 14 84M 4,2

185/65 R 14 86 H 2,1

185/65 R 15 88H 2,1

175/70 R 14 84 Q M+ S 2,1

195/60 R 15 88 H 2,1205/50 R 16 87V2) 2 1

Tyf

4,2

1,9

1,9

1,91,9

1,9

1,9

4,2

1,9

1,9

1,91 9

Przód

2,0

2,0

2,0

2,0

4,2

2,3

2,3

2,32,3

2,3

2,3

4,2

2,3

2,3

2,3

2,32 3

Tyt

3,1

3,1

3,1

3,1

4,2

3.2

3,2

3,23,2

3,2

3,2

4.2

3,2

3,2

3,2

3,23 2



268

,205/50 R 16 87V2) 2,1

T 105/70 R 14 84 M

ii Oznaczenia handlowe: p atrz stro ny 232, 233. 234.?• ) Tylko Mich elin HX MXM, Pirelli P 6000.

1,9

4,2

,2,3

4,2

,3,2

4,2

Ciśnienie powietrza w oponachwyrażone w barach

Kombi,Wersja dostawcza

Y17DT



Silnik')

Z 18 XE,Z 18 XEL

Z 2 2 S E

Opony

195/ 60 R

165/65 R

205/50 R

195/60 R

185/65 R

205/50 R

15 8 8 H

1 5 8 8 QM +S

16 87V9

15 88V

1 5 8 8 Q M + S16 87V2)

Przód

2,1

2,1

2,1

2,2

2,2

2,2

Tyf

1,9

1,91,9

2,0

2,0

2,0

Przód

2,3

2,3

2,3

2,4

2,4

2,4

Tyt

3,2

3,2

3,23,3

3,3

3,3

175/ 70 R 14 8 4 T 2,3

185/65 R 14 86H 2,3

185/65 R 14 88 T 2,3

195/60 R 15 88H 2,3

205/ 50 R 16 87V3 2,3

2,1

2,1

2,1

2,1

2,1

2,5

2,52,5

2,5

2,5

3,43,43,4

3,43,4

Y 20 DTL,Y20 DTH

T 105/70 R 14185/65 R 14 8

195/60 R 15 8

8 4 M

8 T

8 H

205/50 R 16 87 Vs>

4,22,3

2,3

2,3

4,22,1

2,1

2,1

4,22,5

2,5

2,5

4,23,4

3,4

3,4



1 ) O z n a c ze n i a h a n d l o w e : p a t r z s t r o n y 2 3 2 , 2 3 3 , 2 3 4 .2 ) T y l k o M i c h e l i n HX MX M , P i re l li P 6 0 0 0 .

26 9

Instalacja elektryczna

Elektroniczne uktady zapłonowe wytwarza ją bardzo wysokie nap ięc ie. Ze wzg lęd ówbezpieczeństwa nie należy dotykać ele

mentów uMadu zapłonoweg o.

Akumulator, Napięcie 12V

Pojemność 36 Ah / 44 Ah * / 55 Ah * / 66 Ah * / 70 Ah *

Świece zapłonowe Opel, część zamienna{samochody z silnikiem o zapłonie iskrowym),nr katalogowy

Wszystkie silniki oprócz Z 22 SE1) 12 14 000

Silnik Z 22 SE» 12 14 012Odstęp elektrod 1,0* 0,1 mm

B at er ia do n ad ajn ik a zd aln eg o st er owan ia CR 20 32



270

Oznaczenie handlowe: palrz strona 233.

i

i

1

Pojemności (litry, w przybliżeniu)

Silnik1)

Układ chłodzenia w samochodachz mechaniczną skrzynią biegów

z uktadem klimatyzacji

Układ chłodzenia w samochodachz automatyczną skrzynią biegów


Zbiornik paliwa (pojemność nominalna)

Olej silnikowy z wymianą filtra oleju

Olej silnikowy pomiędzy znakamiWIN i MAX na miarce poziomu

Zbiornik spryskiwaczy szybze zmywaczem reflektorów

Z 1 2 X E

5,25,5

52

3,5

1,0

2,34,5

Z 14 XE

O l

0 1

C D

C O

6,26,5

52

3, 5

1, 0

2,34,5

Z 1 6 S E

5,96,2

5,86,1

52

3, 5

1,0

2,34,5

C 1 6 SEL

6,36,6

6,36,6

52

3,5/3,252)

1,0

2,34,5

Z 1 6 XE

6,77,0

6,96,9

52

3, 5

1,0

2,34,5

Z 1 8 X E

6,87,1

7,07,0

52

4,25

1,0

2,34,5

Z 1 8 X E L

6 ,87,1

7 ,07 ,0

5 2

4 , 2 5

1, 0

2,34,5



'I (Znac zenia handlowe: patrz strony 232, 233, 234.2> Samochody z uktadem klimatyzacji.

271

Pojemności (litry, w przybliż eniu)

Silnik) Z 2 0 LET Z 2 2 S E Y 1 7 D T Y 1 7 D T(ECO)

Y 2 0 DTL Y 2 0 DTH

Ukfad chłodzenia w samochodac hz mechaniczną skrzynią biegówz układem klimatyzacji

Układ chłodzenia w samochodachz automatyczną skrzynią biegów


Zbiornik paliwa (pojemność nominalna)

Olej silnikowy z wymianą filtra oleju

Olej silnikowy pomiędzy znakamiMIN i MAX na miarce poziomu

Zbiornik spryskiwaczy szybze zmywaczem r eflektorów

2)

5 2

4,25

1,0

2,3

6 ,87, 1

5 2

5 ,0

1,0

2 . 3 .' 4 ;3

7,17, 1

5 2

4,5

1,0

2.34;5

7,17,1

52

4,5

1,0

2,34,5

7 ,B7 ,8

5 2

5,5

1,0

2,34,5

7,77,7

52

5,5

1,0

2,34, 5



'I Oznaczenia handlowe: patrz strony 232, 233, 234.J) Dane niedostępne w chwili druk u

27 2

Wymiary (mm)

Hat chbac k Sedan Coupe Kabriolet Kombi Wersja3 d rz wio wy 4 drzwiowy dostawczai 5 drzwiowy

Długość

Szerokość

Szerokość z dwoma lusterkami zewnętrznymi

Wysokość

Rozstaw osiŚrednica zawracania (pomiędzy ścianami] 2*

4110

1709

1967

1425

2606

10,80

4252

1709

1967

1425

2606

10,80

4267

1709

1967

1390

2606

10,80

4267

1709

1967

1390

2606

10,80

4288

1709

1967

1465/1510')

2611

10,80

4288

1709

1967

1475/15201)

2611

10,80



Z relingami dachowymi.W metrach

273

Wymiary montaż owezestawu holowniczegoze zdejmowanym hakiem,3 drzwiowy i 5 drzwiowy

Hatchback"

Wszystkie wymiary (w mm) odnoszą siędo fabrycznie montowaneg o zestawu hakaholowniczego.

Wymiar mm

A

B

C

D

E

F

G

H

1

788 * 10

283

210

80

12

5

50

512

487

Późniejszy monta haka holowniczego p o



Późniejszy montaż haka holowniczego p owinien być wykonany przez Autoryzowaną Stację Dealerską Opla.

D Oprócz Astry ECO.

274

Wymiary montaż owezestawu holowniczegoze zdejmowanym hakiem,4 drzwiowy Sedan1*

Wszystkie wymiary (w mm) odnoszą siędo fabrycznie montowanego zestawu hakaholowniczego.

Wymiar

A

B

C

DE

F

G

H

I

m m

918*10

283

210

13012

5

50

512

487

Późniejszy montaż haka holowniczego powinien być wykonany przez Autoryzowaną Stację Dealerską Opla



Stację Dealerską Opla.

'i Opróc z Astry ECO. S395T

275

Wymiary montaż owezestawu holowniczegoze zdejmowanym hakiem,Kombi'!

Wszystkie wymiary (w mm) odnoszą siędo fabrycznie montowanego zestawu hakaholowniczego.

Wymiar

A

B

C

DE

F

G

H

1

J

K

mm

958 * 1°

260

236

116,592,6

332,5

356,7

331,7

515

495

5



L

M

10

50

Późniejszy tnontaż haka holowniczego p owinien być wykonany przez Autoryzowaną Stację Dealerską Opla.

') Oprócz Astry ECO.

276



277

IndeksABS (układ przeciwdziałający blokowaniu

kot podc zas hamowania! 170Akcesoria 88, 89, 118, 186

Akumulator 153, 222, 270Przerwa w dopływie

prądu 33, 35, 43, 47, 57, 124, 151Alternator 27Apteczka pierwszej pomo cy 117,1 86Autoalarm 60Autod i agnostyka

77, 35, 1 5 1 , 164, 165, 168, 171Automatyczna kontrola prędkości 164Automat yczna skrzynia biegów 18, 147

Dźwignia wyb ierak a zakresu 18, 147Programy przetaczania bieg ów 148Przerwa w dop ływie prądu 151Usterka 150Wspo mag anie ruszania z miejsca 148Wymuszona redukcja

biegu („kickdown"] 149

BBagażnik

Oświetlenie 120Powiększanie 65, 66

Wymiana ż arówk i 210Zaczepy stabilizacyjne 68Załadunek 71 , 179,242Zamykanie 54, 58

Bagażnik dachowy 176Bagaż nik zewnętrzny 155,1 76Benzyna

bezołowiowa 158 ,16 0,23 2, 233Bezpieczeństwo jazdy 74Bezpieczniki 196

Biegi 17Blokada dźwigniwybier aka zakresu 18, 147

Blokada kierownicy 9, 21Blokada otwierania

tylnyc h drzwi od wewnątrz 52, 123Blokowan ie dr zwi 4, 52, 54, 56Błyskanie światłami

(sygnał świetlny] 14Boczne poduszki powietrzne 82Broszura

„Sieć serwisowa Opla" 21 , 22, 212



27 8

cCentralny zamek 54, 56Ciśnienie w opo nach 172, 264Części zamienne 22, 117, 212

Czynności serwisowe 22, 214O

Dach skfadany autom atycznie 133Dach sktadany pół autom atycznie 128Dane 53, 228Dane tech niczne ..228Dmuch awa 138, 143, 215Docieranie. 152,157

Hamulce 169

Dojazdowe koło zapasowe 175, 195Dopuszczalna masacałko wita pojazdu 242, 252

Dorab iane Kluczyki 52

E

Ekran przec iwwietr zny 137Eksploatacja w warunkach zimowych

Akumulator 153

Łańcuchy na kota 175, 264Ogrzewanie 138, 143Olej silnikowy 229Paliwo do silników

0 zaptonie samoc zynnym 159Pfyn chłodzący, zabezpieczenie

przed zamarzaniem 219Spryskiwacze szyb, zabezpieczenie

przed zamarzaniem 221Usuwanie zaparowania

1 oblo dzenia szyb 142, 145Wspomag anie ruszania z miejsca 148Zamki 226

Elektroniczna blokadarozruchu (immobilizer) 53

Elektroniczne sterowanieszyb boc znych 122

Emisja COS 237ESP (stab ilizacja dynam iczna) 165

FFiltr oleju silnikoweg o 217Filtr paliwa 218Filtr paliwa do silników

o zaptonie samoc zynnym 218Filtr przeć i w pytko wy 139Fotelik dziecięc y 89, 90, 117Fotelik dziecięc y Opel Fix 89, 96

G

Gazy spalino we 19. 163Głębok ość bież nika 174Gniazdo elektryczne 72

HHak holo wnic zy 176Hamow anie silnikiem 153, 154Hamulce 169

Hamulec post ojowy 170Hamulec zasadniczy 169Płyn hamulc owy ....220. 231Światła hamowania 205Układ ABS 170Urządzenie wspomagające

hamulce 152Hamulec post ojowy 20, 21 , 170Hamulec zasadniczy 169



Hamulec zasadniczy 169Holowan ie awaryjne 184Holowanie przyczepy 152, 176Hydroplaning 174

279

I

Immobilizer 53

Instalacja elektryczna 196, 222, 270

JJazda ekono miczna 152, 154, 156

K

Kabriolet, składanie dac hu 128Karta Pojazdu 4Katalizator spalin 160, 163, 182Kierunkowskazy 15

Wymiana ż arówek 204, 205Kluczyki 4,52

Wyłącznik zaptonui wyłącznik rozrusznika 8, 20, 53

Wyjmowanie 21Uruchamianie silnika 8, 20, 53Zablokowanie

i odb lokowanie drzwi 52, 54, 56Kod identyfikacyjny

silnika 228, 232, 233, 234Kota, ogu mienie 172Kolo zapasowe 188, 191

Komputer po Wado wy 38Komunikaty o usterkach 36, 44, 48Ksią eczka Obsług owa 22 214

Ł

Lampka kontrolna układusterująceg o silnika 162, 163

Lampka oświetlenia wnętrza 119

Wymiana ż arówki 210Lampki do czytania 120Lampki kontr olne i ostrzegawc ze 12, 24

Immobilizera 53Napinaczy pasów bezpiec zeństwa 77Poduszek powie trznych 84Skrzyni bieg ów 148Układu ABS 171Układu elektron icznego silnika 162Układu kontro li emisji 162

UktaduESP 165Układu TG 164Liczba okt anowa 158, 232, 233Licznik przebiegu całko witego 29Licznik przebiegu dziennego 30Lusterka 7, 117Lusterka zewnętrzne 8, 117, 142Lusterko wewnętr zne 7

Ł

Łańcuchy na kota 175, 264

M

NNacisk na hak holownic zy 179Nadajnik zdalnego sterowania 54Napinacze pasów bezpieczeńst wa 76

Narzędzia 190Niewyważ enie koła 195Numer kluczyka 4Numer identyfikacyjny pojazdu 228Numery kodo we 4

O

Obciążenie bagażnikadachoweg o 71 , 152, 242

Obrotomierz 29

Obsług a okresowa 22, 214Ciśnienie w op onac h 172Hamulce 169Katalizator 163Ochrona środo wiska 157Olej silnikowy 216, 217Opony 173,174Ptyn hamulc owy 220Sygnalizacja ter minu

następnego przeglądu... 30Układ klimatyzacji 146Wycierac zki szyby 220Zabezpieczenie



Książeczka Obsług owa 22, 214Masy i obc iąż enia 242Moment dokręcenia 195, 264Myc ie i czyszczenie samo cho du 223Mycie silnika 226

pprzed zamarzaniem 219

Zuż ycie paliwa 154Ochro na środo wiska 156, 217, 223Odpowietrzanie, uktad paliwowy

silnika o zaptonie samoc zynnym 182

280

Ogrzewanie szyby tylnej 9, 142Ogrzewanie lusterek

zewnętrznych 9, 142Ogrzewanie wnęirza 138, 141

Z klimatyzacją 143, 145

Ogrzewanie na wysok ośc i stó p 145Okno dac howe 124, 125, 127, 137

Uruchamianie ręczne 126, 127Olej silnikowy 215, 229

Filtr 217Poziom 216Wymiana 217

Oleje 229Oleje i smary 215, 229, 230Oparcia tylnych siedzeń 64, 67

Opony btotno śniegowe 175, 264Opony zimowe 175, 264Opony, ciśnienie 172, 264Oryginalne Części Zamienne i Akcesoria

Opel 117, 212Osiągi 235Osłony przeciwsł onec zne 117,126Oszczędzanie paliwa 154, 156Oświetlenie schowka

w desc e rozdzielczej 120

Wymiana ż arówki 210Oświetlenie tablic y rejestracyjnej 208Wymiana ż arówki 208

Paliwo 158, 159 ,232, 233, 234Paliwo bezoł owiowe 158, 160, 232, 233Parkowanie 21 , 168

Pasy bezpieczeństwa 7, 75, 78, 225Pedaty 153Pielęgnacja samo cho du 223Pierwsze 1000 km przebiegu 152, 157Pilot parko wania 168Płyn chł odzący 218Płyn msko zamarzający 218, 219Podgrzewanie siedzeń przednich 142Podnośnik 190Podparcie lędźwiowe 63

Podróż e zagraniczne 158, 212, 213Reflektory 120Systemy płatnych wjazdów 50

Podświetlenie wskaźników 119Wymiana ż arówki 211

Poduszka powietr zna 80Poduszka powietr zna pasaż era 80Pojemności 271 , 272Pokrywa silnika 62Położ enie neutralne,

skrzynia biegów 17

Popielniczki 72, 120Postępowanie w sytuacjach

j h 182

Poziom paliwa 31Poziom płynu chłodzącego 219Poziomowanie reflektor ów 118, 200Poziomo wanie zawieszenia 166Prędkościomierz 29Prędkośó jazdy 154, 155

Ochrona środowiska 157Zuż ycie paliwa 155

Prędkość ob rot owa silnika 153Przed wyruszeniem w dro gę 19Przeglądy i obstu ga okre sowa 22, 214Przekaźniki 196Przełącznik świateł 14Przerwa w dop ływie prądu 33, 35, 124

Blokada dźwigni

wybieraka zakresu 18Elektryczne ste rowanieokna dacho wego 126, 127

Elektryczne stero wanie szyb 124Sygnalizacja ter minu

następnego przeglądu 30Wyświetlacz gra ficzny 43Wyświetlacz koloro wy 47Wyświetlacz trójfu nkcyjny 33Wyświetlacz wielofu nkcyjn y 35

Przestrzeń bag aż owa, Komb iOświetlenie 120Powiększanie 67



yawaryjnych 182Automatyc zna skrzynia bieg ów 151Okno dacho we 126, 127Elektron iczne sterowanie szyb ..1 21, 133Nadajnik zdalnego sterowan ia 55Wyświetlac z gr aficzny 44Wyświetlacz kolor owy 46Wyświetlacz trójfu nkcyjny 32

Wyświetlacz wielofu nkc yjny 34Poziom oleju w silniku 216

o ę s a e 6Wymiana ż arówki 210Zaczepy stabilizacyjne 68Załadunek 71Zamykanie 54Zasłona 69

Przewody rozrucho we 182Przyciski blokady 52Przyciski sterujące na kierownicy 51Przyrządy i wskaźniki 10, 24, 29, 30

281

R

Radioodtwarzacz 50, 51Radiotelefony (radia CB] 51Recyrkulaqa powietrza 139

Reflektory 14Brzęczyk ostr zegawczy 21Podróż e zagraniczne 120Wymiana ż arówek 201

Regulacja położ enia kierownicy 6Regulacja temper atury 138, 143Regulacja wyso kości

Kierownica 6Pasy bezpie cjeń stwa 78Siedzenia 4

Rozruch silnika 8, 20, 53, 182S

Schowek w desc e rozdzielczej 73Schowki 68, 73Serwis Opla 22, 212Siatka ochronna 70Siedzenia 4, 63

Podgrzewanie 142Powiększanie

przestrzeni bagaż owej 65, 66, 67Rozpoznawanie obciąż enia ....85, 9 1, 94

Sktadany dach 128

Przerwa w dop tywie prądu 151Usterka 150Wspo maganie ruszania z rniejsca 148Wymuszona redukcja

biegu („kickdown") 149

Skrzynia biegów, mech aniczna 17Olej 231

Spalanie stuk owe 158Spryskiwacz szyby tylne| ..16, 221 , 224Sprysk iwacze szyby przedniej 16, 221

Pojemność zbiornika 27 1. 272Zabezpieczenie

przed zamarzaniem 221Zbiornik płynu 221

Sprzęgło 153

Stacja benzynowaCiśnienie powiet rza w opo nach 264Dane tec hniczne 228Numer kod owy kluczyka 4Otwieranie pokr ywy silnika 62Paliwo 158, 232, 233, 234Pojemności 27 1, 272Poziom oleju w silniku 216Spryskiwacze szyb 221

Stan opo n 173Sygnalizacja alarmu 61Sygnalizacja terminu

następnego przeglądu 30

SŚrodk i przeciw zamarzaniu 219, 221Światta 14,118

Podróż e zagraniczne 120

Światła awaryjne 15Światła cof ania 119Wymiana ż arówki 205

Światta dro gowe 14, 118Lampka kontrolna 27Wymiana ż arówki 201

Światła mijania 14, 118Wymiana ż arówki 201

Światta pozycyjne przednie 14Wymiana ż arówki 203

Światta pozycyjne tylne 118Wymiana ż arówki 205

Światła przeć i w mgielne przednie 119Wymiana ż arówk i 204

Światta przec iwmgieln e tylne 119Wymiana ż arówki 205

Świece zapłonowe 270

T

Tablica przyrządó w 10Tabliczka identyfikacyjna

samochodu 238Tarcze kót 172TC (k t l d ) 164



Skórzana tapicerk a 225Skrzynia biegów, automatyc zna 18, 147

Blokada dźwigni wybierakazakresu...18Dźwignia wybier aka zakresu 18, 147Lampka kontr olna 28, 148Olej 231Programy przetaczania bieg ów 148

Sygnalizacja światł ami 14, 15Sygnał dźwiękowy 15System informacyjny 42, 46Systemy płat nych wjazdów 50Szyby 121

Usuwanie zaparowaniai oblo dzenia 142, 145

TC (kontrola napędu) 164Telefon 50, 51

Temperatura ptynu chł odząceg o 31Temperatura robo cza 153Terminy przeglądów 30, 214Trójkąt ostr zegawczy 117, 186

282

uUcho holownicze 184, 186Układ klimatyzacji 143Układ kontrolny 36, 44, 48

U Mad paliwowy, silnik0 zapłonie samoczynnym 182, 218Układ stabilizacji dynamic znej 165Uktad wydec howy 163Uktad zapłonowy 215, 222, 270Uruchamianie silnika 8, 20, 53, 182

Po się po wa niew sytuacjach awaryjnych 182

Uruchamianie silnika przez pchanielub holowanie samoc hodu 182

Uruchamianie zimnego silnika 153, 154Urządzenia elektr oniczne 222Usuwanie zaparowania

1 oblod zenia szyb 142Z klimatyzacją 145

Uszkodzenia lakieru 225Uzupełnianie paliwa 159

Korek wlewu paliwa 159Wskaźnik po ziomu paliwa 31

W

Wentylacja 138, 141, 145Wloty pow ietrza 139, 146Własności przeciwstuk owe paliwa 158

Liczba oktanowa 232, 233Włączanie świateł 14, 118Wskazówki dotyczące

załadunku samochodu 71 , 252Wskaźnik poziom u paliwa 31Wskaźnik temper atury silnika 31Wskaźniki i przyrządy 10, 24, 29, 30Wspom aganie kierown icy 152

Holowanie awaryjne 185Olej 231

Wstępne podgr zewanie silnika 20, 25Wycieraczki szyb 16, 220Wyloty wentylac yjne 140Wyłącznik rozrusznika 20Wyłącznik zapłonu

i wyłąc znik rozrusznika 8, 20, 53Wymiana baterii, nadajnik

zdalnego sterowania 55, 270Wymiana filtr a oleju 217Wymiana oleju w silniku 217Wymiana ż arówek 200

Wymiary 273Wyposaż enie podnoszące

bezpieczeństwo 89 118 186

Z

Zabezpieczenie antyko rozyjne 214Zabezpieczenie przed kradzieżą 21

Hak holowniczy 177

Koła ze sto pów lekkich 193Zabezpieczenie przedniepowołanym uż yciem ..4, 9, 2 1, 52, 53

Zablokowanie i odblokowaniedrzwi od wewnątrz 4, 52

Zaczepy stabilizacyjne 68Zagłówki 6, 64, 117Zalecenia eksplo atacyjne 152Załadunek

samochodu 71, 179,242,252Zamki 52, 226Zapalniczka 72, 120Zapasowe kluczyki 52Zasłona przeciwsłonec zna 125, 126Zbiornik pł ynu, spryskiwacze szyb 221Zdalne sterowanie 54Zegar 30, 32, 34Zmiana koła 191Zmywacze reflektorów 16, 221Zuż ycie paliwa 154, 158, 237Zuż yty olej 217

Ż

ó ki 117 200



bezpieczeństwo 89, 118. 186Wyświetlacz 32, 34, 42, 46

Wyświetlacz grafic zny 42Wyświetlacz kolorowy 46

Wyświetlacz trójf u nkcyjny 32Wyświetlacz wielofunkcyjny 34Wyświetlanie daty 32, 34, 42, 46Wyświetlanie temper atury

zewnętrznej 33, 35, 41 , 42, 46

Ż arówki 117, 200

283

Wszelkie prawa zastrzeżon e przezGeneral Moto rs Poland Sp. z o.o.

Informacje ora* ilustracje zawarte w mniejszejpublikacji są aktualne dla podanej poniżej dat/edycji General Motors Poland zast^ega sobie



edycji General Motors Poland zast ega sobieprawo do wprowadzania w dowolnym czasie' bez uprzedzenia zmian danycn. technicznych,cech uż ytkowych oraz konstrukcyjnychopisywanych i przedstawianych na Ilustracjachpojazdów, jak również w samej publikacji.

Edycja: marzec 2OD1General Mo tors Poland Sp. z o.o , Warszawa

Wydrukowano na papierze

wybielanym bezchlorowo.

KTA 1964/5 PL 03/01

opel.astra.g.instrukcja.obslugi.pdf

Documents