opelminded efterår 2015

O P E L M I N D E D

D E N N Y E K A R LMed det seneste skud på stammen er Opel

familien nu komplet. Mød Opel KARL den nye dreng i mikroklassen.

O P E L S H I S T O R I ELæs om, hvordan det hele

startede i en forladt kostald i Rüsselsheim.

Å B E N T VÆ R K S T E DKom til Åbent Værksted og få et gratis Digitalt Tilstandstjek af din Opel og gratis fastskruning

af nummerplader.

E F T E R Å R 2 015

G R A T I SD I G I T A L T

T I L S T A N D S -T J E K

K AR L

3G O D E G R U N D ET I L A T V Æ L G E E N

O P E L I N T R O S U P E R F O R S I K R I N G

V I D S T ED U ?

ASTRA

O P E L M E R C H A N D I S E

REDAKTIONAnja Slot

Marcela LarsenNathalie Schiermer

Erik MorsingFinn Larsen

Pernille RaskMathias Bengtsen

DESIGNUncleGrey

TRYKCS Grafisk A/S

OPLAG48.000

UDGIVELSESeptember 2015

FORSIDEMODELOpel KARL 2015

4

13

14

18

20

22

24

28

30

”Opel Kadett. Das Auto”

32

33

36

44

55

26

10

12

1

19

13

3

2

10

17

18

11

12

20

25

27

4

21

5

14

22

15

23

16

7

2426

9

8

P ÅV E JM O DE N

LY S E R EF R E M T I D

K O M P L E T T E

V I N T E R H J U L

T I L S K A R P E

P R I S E R

O P E L 1 8 6 2 –1 8 8 6

1

G U L DM E K A -N I K E R E N

O P E L M I N D E D

D E N N Y E K A R LMed det seneste skud på stammen er Opel

familien nu komplet. Mød Opel KARL den nye dreng i mikroklassen.

O P E L S H I S T O R I ELæs om, hvordan det hele

startede i en forladt kostald i Rüsselsheim.

Å B E N T VÆ R K S T E DKom til Åbent Værksted og få et gratis Digitalt Tilstandstjek af din Opel og gratis fastskruning

af nummerplader.

E F T E R Å R 2 0 15

*Opel4Life kr. 995 til Opel biler over 7 år og 1.395 kr. til Opel biler over 3 år. Opel assistance tilbydes for kr. 100.

UNDGÅ TEKNISKE FEJLL A D O P E L TA’ H Å N D OM D I N O P E L

Opel4Life eftersyn fra kun kr. 995 – 1395*

Alle værksteder kan skifte olie og oliefi lter, men i moderne biler er det dog langt fra nok. En Opel

består af avanceret teknologi, som du ikke bør overlade til hvem som helst.

Til din Opel over 3 år tilbyder vi Opel4Life – et serviceeftersyn, der bl.a. involverer elektronisk

fejlsøgning med diagnosetester.

42016861_Opel CORSA_2011.indd 1

28/08/15 13.41

2

Thomas Bruun, Adm. direktør Opel DanmarkKlaus Madsen, Eftermarkedschef Opel Danmark

O P E L F A M I L I E NE R N U K O M P L E T

I kølvandet på sidste udgave af OpelMin-ded spurgte vi et udsnit af vores læsere, hvad I synes om vores magasin. Vi er meget glade for, at I gav jer tid til at hjælpe

os med at blive bedre – tusind tak for det. Hele 92% af jer, der modtager magasinet, læser det og giver jer ovenikøbet god tid til at læse i det. Et resultat vi er meget stolte af.

Mange af jer ønsker mere indhold om Opel, både om den fremtidige udvikling og den historiske baggrund. Derfor kan I, i denne udgave af OpelMinded, blandt andet læse om Opel OnStar – en helt ny teknologi, som tager personlig service og tryghed til et nyt niveau. I kan også læse om Opels historie tilbage til dengang, hvor det hele startede i en forladt kostald. Både dengang og i dag sker der meget nyt i Opels verden.

2015 er et stort år, hvor vi netop har budt vel-kommen til den helt nye lillebror Opel KARL. Med den nye mikrobil fuldender vi vores modelprogram og Opel familien er nu kom-plet. Det er med stolthed, at vi kan sige, at vi har branchens nyeste modelprogram endog med nye anmelderroste motorer - og der er flere nyheder på vej.

Der er intet, der kan måle sig med duften af en ny bil. Det skulle da lige være det bånd, der opstår mellem en bil og dens ejer, når de tro-fast følges ad gennem en årrække.

Hos Opel holder vi meget af både nye og gamle biler. Vi ved, at det kan betale sig at passe godt på sin bil – og det behøver ikke engang være dyrt. Med vores Opel4Life eftersyn til alle Opel biler over 3 år får du et autoriseret ser-viceeftersyn til en særlig skarp pris fra 995 kr. Med vores genbrugte Opel originale reser-vedele har du desuden mulighed for at spare penge på værkstedsregningen – og samtidig vise omtanke for miljøet.

Nu vi er ved dét med at passe godt på sin bil, så vil vi gerne invitere alle Opel ejere til Åbent Værksted søndag den 27. september og den efterfølgende uge, hvor vi tilbyder din Opel et gratis Digitalt Tilstandstjek, samt gratis fast-skruning af nummerplader til alle Opel ejere med en myOpel profil. Så kan din bil blive klar til den kolde årstid og nyt lovkrav fra den 15. november 2015.

God fornøjelse med læsningen.

3L E D E R

KARL er landet i Danmark, og han er klar til alle, der vil have mere bil for færre penge. Med KARL som nyt fami-liemedlem, har Opel fået den mikrobil,

der gør modelprogrammet komplet.

Selvom Corsa og ADAM er to populære mini-biler, så har der manglet en mikrobil, der dækker den lille families store behov. Det kan KARL, hvilket gør udvalget af små biler hos Opel stærkere end nogensinde før.

KARL har et rummeligt design, da den er skabt med fem døre og har mulighed for op til fem siddepladser. Så selvom KARL er lille, så er han faktisk en af de største biler i mikro-klassen med god plads til både fører og passa-gerer.

Opel KARL skriver på mange måder historie – f.eks. er det første gang, at Opel sender en ny bil på markedet til under 100.000 kr., og tro endelig ikke, at der er tale om en skrabet bil - KARL kommer nemlig med bl.a. radio med fire højttalere, boardcomputer og Hill Start Assist som standardudstyr.

Opel har fået en mikrobil og dermed er modelprogrammet komplet.

44

H V O R F O R H E D D E R D E N K A R L ?

Historien om KARL begynder for meget længe siden. Opels grundlægger, Adam Opel, havde fem sønner, hvoraf den ene hed Carl. Efter Adam Opels død i 1895, var det søn-nerne, der videreførte den forretning, som har udviklet sig til det Opel, vi kender i dag.

Bemærkede du, at sønnens navn staves Carl? Hvorfor hedder den så KARL? Jo, KARL er den tyske måde at stave navnet på. Opel har på denne måde valgt at hylde virksomhedens tyske rødder.

H V A D S I G E R J O U R N A L I S T E R N E ?

Det er ikke kun kunderne, der har taget godt imod Opels nye familiemedlem. Motorjourna-listerne er også imponerede over, hvor meget bil man kan få til en så fornuftig pris. Ekstra Bladet skriver bl.a.:

”Opel KARL sætter de andre mærker til vægs med masser af udstyr og meget rime-lige priser."(Ekstra Bladet d. 24.03.15).

KARL imponerer dog ikke kun på prisen og udstyrsniveauet. En af de unikke ting ved KARL er følelsen af rummelighed. Opels desig-nere har gjort deres ypperste til, at KARL føles så stor som mulig, og som Bilzonen skriver:

”Når man sætter sig ind bag rattet og indstiller rat og sæde, føler man mere polo-klasse end mikroklasse.”(Bilzonen d. 10.06.15).

Det understreger, at den nye Opel KARL er klar til at indtage de danske veje, og den har plads nok til, at du kan tage hele familien med!

P A R A T

S T A R T

5N Y H E D

K A R L M Ø D E R B I L D E S I G N E RJ E S P E R H E R M A N N

Jesper Hermann er uddannet bildesigner og arbejder med nogle af de største bilprodu-center rundt omkring i verden. Han har bl.a. været med til at designe den danske super-bil Zenvo. Jesper Hermann har på nærmeste hold oplevet KARL og fået et spændende ind-blik i de tanker, Opels designere har gjort sig, da de skabte KARL.

”Opel KARL har en længde på kun 3,6 meter, og for at få plads til fem personer skal det altoverskyggende fokus i desig-net være kompakthed. Derfor har Opels designere valgt at placere A-stolpen hen over forhjulet, ligesom baghjulet er pla-ceret så langt tilbage som muligt. Det giver rigtig god plads i kabinen”, forklarer Jesper Hermann.

KARL har også mange af de klassiske Opel kendetegn, bemærker designeren. Dette inkluderer blandt andet den karakteristis-ke Opel frontgrill, der med logo i midten og vinger ud til siden, pryder alle Opels nye modeller. Derudover har kølerhjelmen det

velkendte ”knæk” på midten, samtidig med, at Opels designere har placeret to linjer på kølerhjelmen, der skaber dynamik og træk-ker fokus ned mod frontgrillen. Forlygterne på KARL er de karakteristiske ”vingekørelys”, som man kender fra flere af Opels modeller, ligesom det lodretstående luftindtag kan gen-kendes fra ADAM og den nye Corsa.

Slutteligt påpeger Jesper Hermann, at det er bemærkelsesværdigt, hvordan Opels desig-nere har formået at implementere Opels logo, den velkendte ”Opel-blitz”, som et design-ele-ment i selve bilen. Skulderlinjen laver et knæk på siden af KARL, således at ”Opel-blitzen” spejles i designet. ”Det er altså elegant”, siger den danske bildesigner.

På Opel Danmarks YouTube-kanal kan du se Jesper Hermann gå helt tæt på KARL og for-tælle om, hvordan Opels nye mikrobil kom-binerer den lille bils fordele med gode plads-forhold. Videoen giver et godt billede af ægte brugervenlighed pakket ind i et flot og gen-nemtænkt design.

Designeren bag den danske superbil Zenvo, Jesper Hermann, har mødt Opel KARL.

6

T R E U D S T Y R S N I V E A U E R

KARL kommer i tre udstyrsniveauer:

Essentia - 79.990 kr.Enjoy - 99.990 kr.

Cosmo - 119.990 kr.

Fælles for dem alle er den anmelderroste 1.0-motor med 75 hk.

Hvis du vil opgradere lidt, så får du med Enjoy en lidt længere udstyrsliste med aircondition, fartpilot, el-betjente sideruder, Bluetooth forbindelse i radioen, ratbetjening af radio, el-betjente sidespejle med varme, højdeju-sterbart rat og førersæde, City-mode servo-styring og 15” strukturfælge. Topversionen Cosmo giver yderligere elektronisk klima-kontrol, læderrat med varme, varme i forsæ-derne, el-betjente sideruder bagtil, 15” letme-talfælge, alarm for utilsigtet vognbaneskift og seks højttalere i stedet for fire.

Er du mere til privatleasing, er der også gode nyheder. Den nye Opel KARL fås til en attrak-tiv pris fra 1.599 kr./md. med en udbetaling på bare 9.995 kr.*

Den nye Opel KARL er nu på gaden i Danmark, og han glæder sig til at lære dig bedre at kende. Kom ned forbi din lokale Opel forhandler og få mere information, eller tag ham med ud på en prøvetur, så du på egen hånd kan se, at KARL føles som meget mere bil end prisen indikerer.

* Leasingydelsen pr. md. er baseret på en førstegangsydelse på 9.995 kr. samt 15.000 km pr. år. og en løbetid på 36 mdr. Betinget af kreditgodkendelse. Totalomkostninger bliver 68.459 kr. (1.0 75 hk). Billeder kan vise ekstraudstyr. Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 23,3 km/l, CO2-udslip: 99 g/km. Energiklasse: A+

7N Y H E D

K O MG O D T F R A

S T A R TK O M P L E T T E V I N T E R H J U L

T I L K A R L F R A 5 . 3 7 5 K R .

1 5 ” — R E S E R V E D E L S N R . 3 9 0 2 2 4 8 2 1 4 " — R E S E R V E D E L S N R . 3 9 0 2 2 4 7 9

4 S T K . V I N T E R D Æ K P Å 1 4 " O P E L S T Å L F Æ L G EI N K L . D Æ K T R Y K S V E N T I L E R

5 . 3 7 5 K R . E K S K L . M O N T E R I N G

4 S T K . V I N T E R D Æ K P Å 1 5 " O P E L L E T M E T A L F Æ L G E I N K L . D Æ K T R Y K S V E N T I L E R

9 . 4 8 5 K R . E K S K L . M O N T E R I N G

8

K A R L . . P A R A T . .

S T A R T P A K K E 1 . 2 3 4 K R .

G Ø R D I N K A R L E N D N U M E R E K A R L S M A R T

I N D S T I G N I N G S L I S T E R - R E S E R V E D E L S N R . 9 5 2 6 4 2 0 0 K R . 2 9 9

S O R T F O L I E T I L D Ø R S T O L P E - R E S E R V E D E L S N R . 4 2 3 5 4 7 4 0K R . 2 2 9

O P C L I N E S P O R T S P E D A L E R - R E S E R V E D E L S N R . 9 4 5 2 3 2 8 2K R . 4 7 9

S I K K E R H E D S P A K K EA D VA R S E L S T R E K A N T, S I K K E R H E D S V E S T O G F Ø R S T E H J Æ L P S K A S S E

B A G A G E R U M S B A K K E

4 S T K . V E L O U R M Å T T E R

Priser gælder indtil 31.12.2015 og er ekskl. montering.

9T I L B E H Ø R

Å B E N TV Æ R K S T E D

1

19

3

10

17

18

11

12

20

25

27

4

21

5

14

22

15

23

16

7

2426

9

8

1 0

D . 2 7 . 0 9 . 1 5K L . 1 1 - 1 6

H V O R F O R E R D E T E T L O V K R A V A T D I N B I L S N U M M E R P L A D E R S K A L VÆ R E F A S T-S K R U E T E F T E R D . 1 5 . N O V E M B E R 2 0 1 5 ?

En fastskruning af nummerplader med to skruer vil gøre det vanskeligere for tyve at stjæle dine nummerplader. Bøden for ikke at have fastskruet sine nummerplader efter den 15. november 2015 vil være omkring 1.000 kr.

K O M T I L Å B E N TVÆ R K S T E D S Ø N D A G

D E N 2 7 . S E P T E M B E R 2 0 1 5 K L . 1 1 - 1 6

Søndag den 27. september lukker vi porten op til dit autoriserede Opel værksted og står klar til at give din Opel et gratis Digitalt Til-standstjek, som omfattter 38 kontrolpunkter (værdi kr. 299).

Vi har en ekstra gave til dig, der har eller får oprettet en myOpel profil. Vi fastspænder gratis din bils nummerplader (værdi kr. 249), så den overholder det nye lovkrav, der gælder fra 15. november 2015.

myOpel er Opels online univers, hvor du har al relevant information om din bil samlet, f.eks. servicehistorik og resultater fra bilens Digitale Tilstandstjek. Du opretter din bil på myOpel.dk, og dit Opel værksted hjælper dig også gerne med at oprette din bil i myOpel.

Book en tid til et Digitalt Tilstandstjek og fastskruning af nummerplader, tag din Opel ved rattet og kør hen på dit autoriserede Opel værksted søndag den 27. september eller den efterfølgende uge.

T I L B U D D E T G Æ L D E RT I L O G M E D D E N

2 . O K T O B E R 2 0 1 5 .

13

2

K O M O G F Å E T G R A T I S T I L S T A N D S T J E K .E R D I N O P E L O P R E T T E T I M Y O P E L F Å R D U D E S U D E N G R A T I S F A S T S K R U E TD I N E N U M M E R P L A D E R .

1 1VÆ R KS T E D E T

F Å H J Æ L P P Å F A R T E N

H E N T D E N N Y E M Y O P E L S E R V I C E A P PT I L A N D R O I D O G I P H O N E

I M Y O P E L S E R V I C E A P P ’ E N K A N D U B L . A . S E D I N B I L S S E R V I C E H I S T O R I K * , I N S T R U K T I O N S -

B O G O G A N D E N I N F O R M A T I O N O M N E T O P D I N B I L * .

LY S E R E N K O N T R O L L A M P E ? I M Y O P E L S E R V I C E A P P ’ E N F I N D E R D U E N B E S K R I -

V E L S E A F A D V A R S E L S - O G K O N T R O L L A M P E R N E I D I N B I L .

E R D I T D Æ K P U N K T E R E T E L L E R E R D E R S K E T S T Ø R R E S K A D E ? S Å H J Æ L P E R M Y O P E L

S E R V I C E A P P ’ E N D I G .

*Kræver oprettelse af din bil på myOpel.dk. Hvis din bil er fra før 2009 kan specifikke informationer om bilen være begrænsede.

1 2

3G O D E G R U N D ET I L A T V Æ L G E E N

O P E L I N T R O S U P E R F O R S I K R I N G

Når du køber en ny eller brugt Opel* hos din autoriserede Opel forhandler, får du en unik mulighed for at tegne en Opel forsikring Intro Super – en bilfor-

sikring, der stiller dig og din bil bedre end med en almindelig kaskoforsikring. Det kan betyde mange penge for dig, hvis uheldet skulle være ude.

Vi ved godt, at forsikringer kan være svære at overskue. Derfor vil vi nøjes med at fremhæve 3 skadessituationer, hvor du er bedre stillet med Opels Intro Super forsikring end med en stan-dard kaskoforsikring:

L A D D I N O P E L F O R B L I V E1 0 0 % O R I G I N A L

Med en Opel forsikring er du altid garanteret, at en skade på din bil bliver lavet på et auto-riseret Opel værksted med brug af originale Opel reservedele. Dette sikrer både bevarelse af bilens to års fabriksgaranti og 12 års karos-serigaranti mod gennemtæring – og det øger generelt din bils gensalgsværdi.

K Ø B D I N O P E L F O R S I K R I N G H O S D I N O P E L F O R H A N D L E R .

Opel Forsikring tilbydes i samarbejde med Nordens største forsikringsselskab If, der i øvrigt er kåret til Årets Forsikringsselskab i 2014 af Autobranchen Danmark.

*Opel Forsikring kan tegnes på alle Opel biler under 5 år, købt hos en autoriseret Opel forhandler.

E N S T A N D A R D K A S K O F O R S I K R I N G

O P E L F O R S I K R I N GI N T R O S U P E R

E N S T A N D A R D K A S K O F O R S I K R I N G

1 . S O L O U H E L D Her er føreren af bilen forsikret på lige fod med even-tuelle passagerer. Vi dækker blandt andet erstatning for svie og smerte, tabt arbejdsfortjeneste og tab af forsørger.

Her dækker den normale kaskoforsikring typisk ikke føreren af bilen. Der skal tegnes en tillægsforsikring (f.eks. kaldt ”førerplads-dækning”) for at sikre bilens fører i solouheld.

2 . PÅ K Ø R S E LA F S T Ø R R E D Y R

Her reducerer vi din selvrisiko med 3.000 kr. og din pris stiger ikke som følge af denne type skade.

Her gælder typisk samme betingelser som ved øvrige skader: Der betales selvrisiko, og dette medfølger ofte en stigning i forsikringspræmien.

3 . T O T A L S K A D E Ved totalskade får du udbetalt fuld erstatning sva-rende til din købspris, hvis bilen er yngre end 3 år. Hvis bilen er ældre end 3 år, samt ved tyveri, svarer erstatningen til handelsprisen plus 15%.

Ved totalskade udbetales fuld erstatning svarende til bilens købspris, hvis bilen er yngre end 1 år. Herefter udbetales det beløb, som bilen vurderes til at være værd på tidspunktet for skaden.

1 3PA S G O DT PÅ D I N O P E L

“Vi tror stærkt på, at Opel Onstar vil ændre måden vi kører bil på”Sara Nicholson, OnStar produktmanager

Se Opel On Star filmene på Opels YouTube kanal.

Opel OnStar er navnet på din person-lige, online service-assistent. OnStar forventes at komme til Danmark i slutningen af 2016, hvor teknolo-

gien tilbydes i alle nye modeller fra ADAM til Insignia. Opel ejere får adgang til en række nye services og funktioner, som er gratis i de første 12 måneder efter køb af bilen. Herefter kan der tilkøbes et abonnement.

“Opel mærket vil med OnStar sætte nye standarder indenfor indbygget Wi-Fi hotspot og dertilhørende muligheder for personlig service. Opel redefinerer rent

faktisk luksus - for fra nu af vil enhver Opel ejer have sig egen personlige assistent lige ved hånden. Integreret Wi-Fi er en del af teknologien, og det åbner i sig selv for et utal af service-muligheder” siger Opels marketingdirektør, Tina Müller.

O P E L O N S T A R E R

• Automatisk nødopkald (SOS) og adgang til 24-timers alarmservice hotline og vej-hjælp.

• Mobilt Wi-Fi hotspot med højhastigheds dataforbindelse på op til 7 enheder.

• Smartphone app til fjernbetjening, for eksempel fjernbetjent åbning og låsning af bilen.

• Assistance ved stjålen bil. • Bildiagnosticering inklusive en månedlig

email med en status på de vigtigste syste-mer, såsom airbags og gearkasse.

• "Download af destination" tillader, at en OnStar konsulent sender en alternativ rute, en adresse på en restaurant eller en specifik adresse til bilens indbyggede navigationssystem.

P Å V E J M O D E N LY S E R E

1 4

F R E M T I DD

et lyder måske som en scene fra en science fiction film, men det er faktisk slet ikke så fjernt fra virkeligheden, som man måske skulle tro. Opels inge-

niører i Rüsselsheim arbejder netop nu med morgendagens lysteknologi i tæt samarbejde med Damstadts tekniske universitet – og her er frontlys styret af førerens øje én af de tek-nologier, som er under udarbejdelse.

Opel har længe satset på en ledende position inden for lysteknologi. Særligt introduktio-nen af den populære AFL+ bi-xenon-tekno-logi har medført god omtale.

AFL + bi-xenon lygter sikrer, at bilens lyskegle følger rattets bevægelser, så vejbanen foran bilen altid er oplyst, selv når vejen svinger. Men det stopper naturligvis ikke her. De dyg-

tige Opel ingeniører arbejder nu på en yder-ligere raffinering af teknologien med synssty-rede forlygter:

”Vi har gennem to år arbejdet med idéen om at førerens blik skal styre lysets ret-ning. Det har helt klart nogle fordele, der kan være til gavn for trafiksikkerheden”, fortæller Ingolf Schneider, direktør for Opels lystekniske afdeling.

Teknologien, der muliggør synsstyrede for-lygter, er et kamera med infrarøde sensorer og dioder, der scanner førerens øjne mere end 50 gange i sekundet, når det bliver skumring og mørkt. Hurtigere processorer og elmotorer i lygterne sikrer øjeblikkelig reaktion fra for-lygterne, når føreren drejer blikket.

Opels ingeniører stødte imidlertid på en udfordring i udviklingen af teknologien: De fleste menneskers øjne vil ganske naturligt flakke utilsigtet af og til – så hvis lygterne følger øjets bevægelse helt nøjagtigt, vil det virke generende. Opel har derfor udviklet en sofistikeret algoritme, der forsinker lygterne lige nøjagtig så meget, at lyskeglen ændrer retning i et glidende forløb i stedet for at følge øjets bevægelse helt nøjagtigt.

Der arbejdes fortsat på at raffinere teknolo-gien. Datoen for, hvornår de første Opel biler med den nye teknologi kører ud på vejene, er endnu ukendt.

S T Y R D I N B I L S F O R LY G T E R M E D D I T B L I K

I fremtiden vil du kunne styre bilens lygter med øjnene.

1 5T E K N O LO G I

P R I V A T E P A R K E R I N G S P L A D S E R

Der gælder typisk særligt strenge regler, når du er på privat område. De private parkeringssel-skaber skal f.eks. ikke: - observere bilen i en bestemt periode, før du får en parkeringsafgift- tillade af- og pålæsning uden betaling eller parkeringstilladelse- have mildere regler for invalidebiler eller motorcykler

Orientér dig derfor altid om de gældende regler, der hvor du parkerer.

STANDSNING FORBUDTDu må hverken standseeller parkere her.

PARKERING FORBUDT

Du må ikke parkere, men du må dog standse i op til 3 minutter her. Af- og pålæsning af gods og af- og påstigning af passagerer er altså tilladt.

F Ø R O G E F T E R S K I LT E

Før og efter: Reglerne på skiltet gælder både før og efter skilte-standeren.

Efter: Reglerne på skiltet gælder efter skiltestanderen.

Før: Reglerne på skiltet gælder før skiltestandere.

Hvis man forestille sig, at skiltene bliver lagt ned på jorden med for-siden opad, kan det være lettere at tyde hvilke vej pilene peger, og dermed hvor reglerne på skiltet gælder.

H V O R N Å R G Æ L D E R S K I LT E N E ?

- G U I D EP K E N D E R D U R E G L E R N E ?

M A N DAG - F R E DAG

L Ø R DAG

S Ø N - O G H E L L I G DAG E

1 6

1 0 - M E T E R R E G L E N

10-meter reglen betyder, at du hverken må standse eller parkere i en afstand af 10 meter fra en tværgående kørebane eller cykelsti.

S PÆ R R E L I N J E

Der må hverken parkeres eller standses ved siden af en spærrelinje, hvis afstanden mellem køretøjet og linjen er mindre end 3 meter og der ikke findes en punkteret line mellem køretøjet og spærrelinjen.

C Y K E L S T I

Det er ikke tilladt at standse eller parkere 5 meter før udkørslen og ud for selve udkørs-len til en cykelsti, men du må gerne holde på den anden side af udkørslen. Det gælder også, selvom en anden bilist har parkeret hen over udkørslen, så den ikke er synlig.

Du må desuden ikke standse eller parkere helt eller delvist på en cykelsti.

GÅGADE

Her må du ikke parkere, med-mindre der er særligt afmærkede parkeringspladser. Husk p-billet/p-skive, hvis påkrævet.

OPHOLDS- OG LEGEOMRÅDE

Det er ikke tilladt at parkere i dette område, medmindre der er særligt afmærkede parkerings-pladser. Husk p-billet/p-skive, hvis påkrævet.

P-BILLET ZONEN STARTER

Når skiltet er passeret, er du i betalingsområdet, hvor der kræves p-billet.

P-BILLET ZONEN OPHØRER

Når skiltet er passeret, er du ude af betalingsområdet.

KLI

P U

D O

G L

ÆG

I H

AN

DSK

ERU

MM

ET

Udkørsel fra cykelsti

cykelsti

fortov

5m

cykelst i

fortov

FORTOV

FORTOV

under 3m

1 7G U I D E

For cirka 3 år siden blev Corsa storebror. Livsstilsbilen ADAM kom nemlig til. ADAM har siden været den uimodstå-elige og lidt frække, yngste og mindste

model i familien.

For 3 måneder siden skete der så noget igen i Opels populære byfamilie. KARL er den helt nye lillebror. Nok er KARL den mindste model, men faktisk gør den, med sine helt unikke egenskaber, Opels byfamilie komplet. For selv om de tre biler er i familie, byder de på helt for-skellige muligheder og oplevelser.

KARL – Den lille praktiske

Med sine fem døre er KARL mere praktisk end alle tredørs-modellerne, der efterhånden er standard i denne klasse. Tænk på Opel KARL som det fornuftige valg. For selvom den er det mindste medlem af familien, har den så uende-lig meget at byde på: Fem døre, fem siddeplad-ser, fremragende komfort, dynamiske køre-egenskaber og innovative assistancesystemer, der sætter nye standarder for moderne biler i denne klasse.

Praktisk behøver ikke være kedeligt, og KARLs rene og skarpe design er endnu et stærkt udtryk for Opels designstrategi, hvor skulptu-relt design og tysk præcision mødes.

D E N L I L L E B Y F A M I L I E E R B L E V E T S T Ø R R EO P E L S F O R R Y G E N D E B Y F A M I L I E E R B L E V E T E N D N U M E R E C H A R M E R E N D E M E D D E N L I L L E , N Y E O P E L K A R L .

1 8

D E N L I L L E B Y F A M I L I E E R B L E V E T S T Ø R R E

CORSA – Den innovative

Corsa er indbegrebet af tekniske innovatio-ner og fantastisk design. Med sine skulptu-relle konturer og iøjnefaldende former ser den fantastisk ud fra alle vinkler. Det eksklusive interiør, udformet i materialer af den bedste kvalitet, fanger din opmærksomhed. De ergo-nomiske og imødekommende sæder sørger for, at du sidder komfortabelt, og de højtekno-logiske tilslutningsmuligheder gør, at du altid er i fuld kontrol. Derudover fås Corsa med en masse innovative features som blindvinkel-alarm, bakkamera og avanceret parkeringsas-sistance - features som normalt kun ses i pre-miumklassen. Det er ikke helt forkert at sige, at Corsa er en lille pakke rendyrket luksus!

ADAM – Den frække

Opel ADAM er en livsstilsbil, og den er helt sin egen. ADAM er en invitation til din kreativi-tet. Udgangspunktet er et iøjnefaldende, super frækt design. Du tilføjer selv farver – og der er masser at vælge imellem. Ja, faktisk bestem-mer du helt selv, hvordan din ADAM skal desig-nes.

ADAM fås også i flere udgaver og er du mere til det dynamiske, sportslige udtryk, er den nye ADAM S helt sikkert noget for dig. Vil du have vind i håret og et råt designudtryk? Så kig lige nærmere på ADAM ROCKS, der har et unikt og sejt off-road design og et tag, der kan foldes til-bage. Med ADAM får du med andre ord præcis den bil, du vil ha’. For ADAM er ikke bare én bil – ADAM er 1.000 designmuligheder! De nye forbedrede motorer er en garanti for stor køreglæde. Du kan også til enhver tid nyde din musik, fotos, videoer og dine favoritapplikati-oner via din smartphone/ Bluetooth - takket være det super intelligente alt-i-et multime-diesystem IntelliLink.

1 9O P E L FA M I L I E N

Udvidet Opel Assistance er Opels vej-hjælpsservice, som følger med hver gang du får foretaget et serviceef-tersyn - samt eventuelle nødvendige

reparationer - på et autoriseret Opel værk-sted. Princippet er enkelt: Hvis du passer godt på din Opel, så passer vi godt på dig.

H V O R N Å R K A NO P E L A S S I S T A N C E H J Æ L P E ?

Der findes mange forskellige situationer, hvor Opel Assistance hjælper dig videre. Nogle af de mest hyppige er:

• Motorstop • Punktering• Fritrækning• Fladt batteri• Forkert brændstof• Kørt tør for brændstof• Mistet/indelåst nøgle

Du kan altid holde dig opdateret om hvad Opel Assistance dækker på opel.dk under ’Services & Tilbehør’.

G O D E R Å D IND E N D UK Ø R E R PÅ E F T E R Å R S F E R IE

Hvis du skal på kør-selv ferie i efteråret, så er her fire gode råd fra SOS Dansk Autohjælp til en sikker tur med ro i maven.

1 . F Å D I N B I L T J E K K E T P Å E T VÆ R K S T E D

Fuldt læs og mange timers kørsel i træk bela-ster din bil. Motorstop og mekaniske skader kan ofte forhindres, hvis du får din bil tjekket, inden du rejser.

2 . P A K B I L E N S I K K E R T

Brug kun tagboksen til lette ting. Tunge ting placeres lavt og længst inde i bagagerummet, så de ikke kan flytte sig ved opbremsninger.

3 . S I K K E R H E D

Sørg for, at de gule sikkerhedsveste, første-hjælpskassen, advarselstrekanten, donkraf-ten og nøgle til hjulbolte er til at få fat på, uden at samtlige kufferter skal ud.

4 . O V E R B L I K

Hvis en kritisk situation opstår, undgår man lettest at gå i panik, hvis man har helt styr på penge og papirer, det røde og grønne kort (bevis på kasko- og ansvarsforsikring), nummeret til vejhjælpen – og husk strøm på telefonen. Hvis du f.eks. får brug for en leje-bil, skal du have betalingskort og billedlegi-timation klar.

U D V I D E TO P E L A S S I S T A N C E

V E J H J Æ L P

2 0

”... jeg kan ikke selv håndtere sådan noget som en punktering, så det er rart at vide, at jeg altid kan ringe til Opel Assistancen i så-

danne situationer” - Sanne, 53 år

R I N G T I L O P E L A S S I S T A N C E P Å

8 0 3 0 3 0 0 3- V I E R A L T I D L I G E I N Æ R H E D E N

Opel Assistance varetages af SOS Dansk Auto-hjælp, som har en døgnbemandet vagtcentral samt 46 stationer rundt i landet. De står altid klar til at rykke ud, så hjælpen er fremme inden for en time.

H E N T M Y O P E L S E R V I C E A P P ’ E N I N D E N D U T A G E R P Å K Ø R - S E L V - F E R I E . S Å H A R

D U A L T I D H J Æ L P P Å F A R T E N .


AT du skal krydse feltet email af under Min Profil i din myOpel profil, hvis du vil modtage vigtige servicemed-

delser vedrørende din Opel på email.

AT Opel biler bliver renset med fje-rene fra en emu efter karrosseriet er blevet grundet og slebet i produkti-

onsprocessen? Du kan i øvrigt se, hvordan en bil bygges på Opel fabrikken på side 34 i bladet.

AT designerne på KARL har integreret en Opel blitz i designet hen langs dør-siderne på bilen. Kan du se blitzen?

AT 3D printning allerede anvendes i pro-duktionen hos Opel. 40 samlings-værktøjer, lavet på 3D printer, anven-

des f.eks. i produktionen af ADAM ROCKS.

2 2

V I D S T E D U?

AT det tager op til 4 år at designe en ny bilmodel og at prototyperne bliver lavet i ler.

AT der sidder en lille holder på tankklap-pen, som du kan hænge tankdækslet på, når du tanker. Så slipper du for at

ridse bilens lak.

AT du bl.a. på bilens forreste venstre eller højre dørstolpe kan se din bils anbefalede dæktryk? I myOpel ser-

vice app’en har du informationerne lige ved hånden, når du er på tankstationen og skal påfylde luft i dækkene ca. hver 14. dag. Down-load app’en i AppStore eller GooglePlay.

2 3V I D S T E D U ?

O P E L O R I G I N A L EK O M P L E T T E V I N T E R H J U LT I L S K A R P E P R I S E R

Komplette vinterhjul er et komplet sæt vinterdæk inkl. fælge og eventuelt dæktryksventiler, som er klar til at blive monteret direkte på din bil. Dit Opel værksted har et bredt udvalg af komplette vinterhjul bestående af dæk fra anerkendte leverandører såsom Michelin og Bridgestone på originale Opel fælge til skarpe priser. Komplette vinterhjul fås både med stålfælge, strukturfælge og smarte letmetalfælge.

4 stk. vinterdæk på 17 tommer Opel stålfælge.

4 stk. vinterdæk på 15 tommer Opel stålfælge.

4 stk. vinterdæk på18 tommer Opel letmetalfælge.

4 stk. vinterdæk på 15 tommer Opel letmetalfælge.

7 . 2 4 0 K R .E K S K L . M O N T E R I N G

R E S E R V E D E L S N R . 1 3 3 3 5 2 8 4


R E S E R V E D E L S N R . 9 3 1 9 9 4 8 3

1 3 . 0 9 0 K R .E K S K L . M O N T E R I N G

R E S E R V E D E L S N R . 9 3 1 6 5 4 6 8


R E S E R V E D E L S N R . 9 3 1 9 9 4 8 4

K O M P L E T T E V I N T E R H J U L T I L I N S I G N I A

K O M P L E T T E V I N T E R H J U L T I L C O R S A F R A M O D E L Å R 2 0 0 6

K O N T A K T D I T VÆ R K S T E D O G F Å O P L Y S T P R I S E N P Å K O M P L E T T E V I N T E R H J U L T I L D I N B I L .

2 4

O P E L O R I G I N A L EK O M P L E T T E V I N T E R H J U LT I L S K A R P E P R I S E R

B E S K Y T M E D O P E L D Æ K P O S E R Fås til hjul eller dæk fra 14” til 18”eller 19” til 20”. Hårdfør polyester med velcro-lukning. Indikator der viser dækkets placering. Indeholder 4 stk. Fås i L eller XL.

P R I S K R . 2 2 2

H V O R D A N T J E K K E R J E GM Ø N S T E R D Y B D E N P Å M I N E D Æ K ?

Det er en god ide at kontrollere dine dæks slitage regelmæs-sigt. Men ved du hvordan? En figur f.eks. i form af Michelinmanden på Michelin dæk eller et snefnug viser, hvor slidindikatorerne er placeret i de bredeste mønsterriller på slidbanen. Disse indikatorer er små hævede områder i bunden af dækmønsterets riller.

Hvis gummiets overflade er på niveau med disse hævede områder, er det meget sandsynligt, at dækket har nået lovens minimumskrav på 1,6 mm.

H U S K • At skifte til vinterdæk, når temperaturen falder til

omkring 3 grader.• At nye biler, indregistreret efter den 1. november 2014,

skal have TPMS (dæktryksovervågningssystem). Sen-sorene på systemet skal for de fleste modellers ved-kommende programmeres på Opel værkstedet i for-bindelse med dækskift.

• At et vinterdæk skal være mærket med Mud + Snow, samt et symbol, der viser et bjerg og et snefnug for at være godkendt som vinterdæk.

• At tjekke mønsterdybden på dine vinterdæk. FDM anbefaler, at dæk skiftes, når dækmønsteret er slidt ned til 3 mm. Loven foreskriver en mønsterdybde på 1,6 mm.

2 5SÆ S O N

M O V A N OOpel Movano kan klare enhver form for last. Udvalget dækker fire forskellige længder og tre højder, med forhjulstræk eller baghjuls-træk. Movano er lidt af en succes, da den både har vundet DEKRA’s brugtbiltest i år og kan bryste sig af en ”Green Van 2015”-titel. Kombi-nationen af lavt brændstofforbrug, som opnås gennem BiTurbo-teknologi, stor nyttelast og stor lastkapacitet overbeviste juryen fra maga-sinerne ”VerkehrsRundschau” og ”Trucker”. Vi takker ydmygt for førstepladserne!

D E T S I G E R K U N D E R N E O M M O V A N O :

Hos Tømrermester og Snedker Hartvigsen & Ko er kvalitet hele vejen rundt virksomhe-dens grundlag. Det gælder selvfølgelig også, når Peter Hartvigsen vælger varebiler til sine medarbejdere. Efter mange år i faget har han prøvet en del, og lidt for ofte har kvalitet og ser-vice ikke levet op til det forventelige. For nylig er Peter Hartvigsen gået over til Opel varebiler:

”Der er ikke så meget bling bling, og bilerne er meget mere robuste end kon-kurrenternes. Kvalitet og funktionalitet er væsentligt højere end forventet til den pris” udtaler Peter Hartvigsen.

En anden væsentlig faktor ved skiftet til Opel er forhandler V. Holm Jensen A/S i Odense:

”Vores mand er Jesper Buk, og han leverer altså varen, når det kommer til service”. afslutter en glad Peter Hartvigsen.

2 6

O P E L E R H V E R VH O L D E R D I N V I R K S O M H E D K Ø R E N D E H O S O P E L E R H V E R V H A R V I M E R E E N D 2 0 Å R S E R F A R I N G

I A T L E V E R E V A R E B I L E R T I L D E T D A N S K E E R H V E R V S L I V .

V I V A R OMed imponerende design, innovative motorer, mobile kontorfunktioner og topmoderne til-slutningsmuligheder sætter Opel Vivaro nye, høje standarder i klassen. Opel Vivaro er blevet kåret af de danske motor-journalister til Årets Varebil i Danmark 2015. Især de brændstoføkonomiske og moment-stærke motorer samt pladsforholdene blev fremhævet af journalisterne som særlige kva-liteter ved Opel Vivaro.

D E T S I G E R K U N D E R N E O M V I V A R O :

Med titlen ”Årets Varebil 2015” var Opel Vivaro måske et par skridt foran konkurrenterne, da Saleem Khatak skulle vælge varebil til sit nystartede firma SK Byg & El. Hos Unicars blev Saleem betjent af erhvervssælger Alessandro Zanca, der hurtigt fik sporet sig ind på, hvilke behov den nye varebil skulle dække:

”Både bil samt resten af løsningen lever til fulde op til forventningerne” siger en glad Saleem Khatak, mens han giver Unicars A/S i Birkerød tommelfingeren op.

C O M B OOpel Combo er den perfekte down-size løs-ning, da flere og flere får behov for en mindre bil til specielt transportopgaver i bymiljøet. Comboen udmærker sig med en nyttelast på 1 ton og en varerumsvolumen fra 3,4 kubikmeter (L1H1) og op til 5 kubikmeter (L2H2). Combo fås med 3 forskellige motorer på hhv. 90 & 105 hk, hvoraf to kan vælges med enten manuelt gear eller automatgear, som kører op til 20,4 km/l. Vi har i øvrigt netop lanceret servicelea-sing på Combo – læs mere på opel.dk.


OP

EL

S

H

IST

OR

IE

DET

HEL

E S

TAR

TED

E M

ED E

N S

YMA

SK

INE

His

tori

en st

arte

r i 18

62, h

vor A

dam

Ope

l påb

e-gy

ndte

sin

prod

uktio

n af

sym

aski

ner.

Adam

Ope

l st

ifted

e før

ste g

ang b

eken

dtsk

ab m

ed d

en n

yop-

fund

ne sy

mas

kine

, da

han

som

ung

rejs

te ru

ndt

i Eur

opa.

Eft

er a

t ha

ve t

ilbra

gt t

id i

Lieg

e og

Lo

ndon

, land

ede h

an i P

aris

, hvo

r han

ble

v ans

at

hos

F. J

ourn

eaux

& L

eblo

nd -

verd

ens

stør

ste

sym

aski

nefa

brik

ant.

Vi vil

i de

næst

e ud

gave

r af

Ope

lMin

ded

tage

en

tur g

enne

m O

pels

lang

e hi

stor

ie

fra

sym

aski

nepr

oduc

ent t

il bi

lfabr

ikan

t. I d

ette

num

mer

foku

sere

r vi p

å de s

pæde

år

fra 1

862

frem

til 1

886.

DER

VA

R E

NG

AN

G I

EN

TO

M K

OS

TALD

…

Tilb

age

i Rüs

sels

heim

star

tede

25-

årig

e A

dam

O

pel i

186

2 si

t eg

et fo

reta

gend

e op

. Det

hel

e st

arte

de i e

n to

m k

osta

ld, s

om A

dam

Ope

l arv

ede

fra

sin

onke

l, de

r ogs

å lå

nte

ham

pen

ge, s

å ha

n ku

nne

star

te v

irks

omhe

den

op o

g in

dkøb

e de

t nø

dven

dige

værk

tøj, u

dsty

r og r

åmat

eria

ler.

I sta

rten

var

forr

etni

ngen

sløj

, og d

er v

ar k

un e

n lil

le e

fter

spør

gsel

eft

er A

dam

Ope

ls p

rodu

kter

i Fr

ankf

urt-

områ

det.

Skræ

dder

en H

umm

el -

en

loka

l bor

ger f

ra R

üsse

lshe

im, d

er v

ar in

tere

sse-

ret i

tekn

olog

i - b

lev

en a

f Ope

ls fø

rste

kun

der.

I ef

terå

ret 1

862

fik H

umm

el le

vere

t en

ny sy

ma-

skin

e, d

er va

r pro

duce

ret i

hån

den

genn

em fl

ere

uger

. Hum

mel

uds

kift

ede

ikke

mas

kine

n i d

e næ

ste

40 å

r, hv

ilket

vid

nede

om

tysk

kva

litet

s -hå

ndvæ

rk. D

ette

førs

te sa

lg m

arke

rede

star

ten

på vi

rkso

mhe

den

Adam

Ope

l AG

.

Ada

m O

pel (

1837

-189

5)

18

62

- 1

88

6

2 8

FRA

SYM

AS

KIN

ER T

IL C

YKLE

R

Pete

r Sch

äfer

og

Ada

ms b

ror,

Geo

rg, v

ar O

pels

fø

rste

ans

atte

. Fir

mae

t vok

sede

hur

tigt f

ra s

in

lille

bas

e. I

som

mer

en 1

867

købt

e A

dam

Ope

l et

styk

ke jo

rd n

ær

togs

tatio

nen

i Rüs

sels

heim

ti

l fir

mae

ts fø

rste

pro

dukt

ion

og a

dmin

istr

a -tio

n. V

ed at

hav

e sta

tione

n lig

e ved

indg

ange

n til

fa

brik

ken,

fik

firm

aet a

dgan

g til

ver

dens

mar

ke-

dern

e. D

en 17

. nov

embe

r 186

8 bl

ev A

dam

Ope

l gi

ft m

ed S

ophi

e M

arie

Sch

elle

r, so

m g

av h

am

fem

sønn

er: C

arl,

Wilh

elm

, Hei

nric

h, F

ried

rich

og

Lud

wig

. På

en tu

r ti

lbag

e ti

l Par

is i

1884

så

Adam

Ope

l den

førs

te cy

kel, d

en så

kald

te V

ælte

-pe

ter.

To å

r sen

ere

begy

ndte

Ope

ls sy

mas

kine

-fa

brik

at p

rodu

cere

cyk

ler,

og h

erm

ed b

egyn

dte

næst

e kap

itel i

firm

aets

his

tori

e.

FØLG MED I

OP

ELS

HIS

TOR

IE I

N

ÆS

TE U

DG

AVE

AF

OP

ELM

IND

ED..

.

DEN

IN

DU

STR

IELL

E R

EVO

LUTI

ON

KO

M T

IL R

ÜS

SEL

SH

EIM

Den

10.

apr

il 18

63 a

nnon

cere

de fi

rmae

t Ada

m

Ope

l for

før

ste

gang

i de

n lo

kale

avi

s G

ross

-G

erau

er A

nzei

ger:

“Ada

m O

pel t

ilbyd

er sk

ræd-

ders

yede

sym

aski

ner t

il fa

ste,

lave

pri

ser”

. Den

in

dust

riel

le re

volu

tion

var k

omm

et ti

l Rüs

sels

-he

im. D

et v

ar d

og fø

rst,

da k

rige

n m

elle

m P

røj-

sen

og Ø

stri

g br

ød u

d i 1

866,

at f

orre

tnin

gen

for

alvo

r tog

fart

. Mili

tære

t hav

de m

assi

vt b

ehov

for

nye u

nifo

rmer

til s

olda

tern

e, o

g pro

dukt

ione

n af

sy

mas

kine

r sku

lle d

erfo

r gå s

tærk

t.

Den

førs

te O

pel s

ymas

kine

(186

2)sa

mt d

et æ

ldst

e ek

sist

eren

de O

pel fi

rmal

ogo.

Soph

ie M

arie

Sch

elle

r (18

40-1

913)

Wilh

elm

Ope

l hjæ

lper

en

atle

t m

ed a

t kom

me

godt

fra

star

t.

AD

AM

OP

EL -

EN

SO

CIA

L V

ISIO

NÆ

R

I de

n sp

æde

sta

rt h

avde

Ada

m O

pel k

un t

o an

satt

e. T

i år s

ener

e va

r det

te ta

l ste

get t

il 10

0 og

i 18

89 ti

l ove

r 1.0

00. F

irm

aets

gru

ndlæ

gger

va

r for

ud fo

r sin

tid

og e

n sa

nd so

cial

vis

ionæ

r, da

han

eta

bler

ede

en su

ndhe

dsfo

rsik

ring

sord

-ni

ng i

1872

. Den

ne fo

rsik

ring

var

en

forg

æng

er

for n

utid

ens s

ygef

orsi

krin

g og

var

et b

evis

på,

at

Ope

l så

sine

ans

atte

som

væ

rdifu

ld k

apit

al.

Førs

t 11 å

r eft

er b

lev

den

offen

tlige

syge

fors

ik-

ring

lanc

eret

i Ty

skla

nd.

2 9H I S TO R I E

K O R T E R E , M I N D R E VÆ G T & M E R E P L A D S

Med en totallængde på 4,37 meter er den nye Astra næsten fem centimeter kortere end den nuværende, og akselafstanden er også et par centimeter kortere. Men en genial designind-sats har alligevel gjort den nye Astra større indvendigt. Pladsforholdene i kabinen er for-bedret betydeligt – f.eks. med bedre plads til både hoved og knæ ved bagsædet. Derudover er den nye Astra konstrueret med en letvægts-konstruktion, der har reduceret bilens vægt med op til 200 kg.

T Y S K I N G E N I Ø R K U N S T P Å H Ø J E S T E N I V E A U

En række nye motorer får debut i Astra - blandt andet en 1.0 turbomotor med 105 hk og en 1.4 turbomotor med 150 hk. Motorpro-grammet består af den nyeste generation af benzin- og dieselmotorer med turbo. De nye motorer og vægtbesparelsen giver gevinst på brændstoføkonomien og de dynamiske egen-skaber, hvilket resulterer i en mere fleksibel og effektiv kørsel.

I N T E L L I G E N T E L E D - F O R LY G T E R – S O M D E N F Ø R S T E I S I N K L A S S E

Astra bliver den første bil i segmentet med mulighed for den nyeste lysteknologi, der har lang holdbarhed og bedre lys end de velkendte bi-xenon lygter.

Et matrix LED-system bestående af 16 LED-elementer, 8 i hver side af bilen, sørger auto-matisk for at tilpasse lysets længde og styrke til trafikken. I praksis betyder det, at man uden for byen altid kører med langt lys. Kame-raet holder øje med, hvor tæt de modkørende er på bilen, så de forskellige LED-elementer kan slukkes efterhånden, som den modkø-rende kommer tættere på. De tænder selv-følgelig også igen, så snart den modkørende ikke kan blændes længere. Bag rattet i den nye Astra vil føreren opleve det som om, der er langt lys på bilen hele tiden, også når mod-kørende nærmer sig.

D E N P Å A L L E M Å D E RN Y E A S T R A

L E T T E R E , M E R E E L E G A N T, B E D R E P L A D S , M E R E K O M F O R T, G E N I A L E S I K K E R H E D S T E K N O L O G I E R , M A S S E R A F I N N O V A T I O N O G H E LT N Y E M O T O R E R E R N Y H E D E R , D E R K E N D E T E G N E R 1 1 . G E N E R A T I O N A F A S T R A . N Y A S T R A

L A N C E R E S I D A N M A R K I N O V E M B E R .

3 0

D E N P Å A L L E M Å D E RN Y E A S T R A

P R E M I U M K L A S S E I N T E R I Ø R & I N F O T A I N M E N T

På komfortsiden kan den nye Astra blandt andet udstyres med varme i bagsædet og eks-klusive læderforsæder med massagefunktion, ventilation og mulighed for at justere bredden på sædet. Hertil kommer den nyeste version af IntelliLink infotainmentsystemet, som er forberedt til Apple CarPlay og Android Auto, der udvider mulighederne for at integrere din smartphone med bilens IntelliLink-system.

Som den første Opel kan Astra fra 2016 også udstyres med Opels nye OnStar service, den nye personlige, online serviceassistent, som du kan læse mere om på side 14.

D E S I G N

Designet på den nye Astra byder på masser af nytænkning. Der er spændende inspiration fra konceptbilen Monza, og de nye linjer taler fremtidens sprog. Den mest iøjnefaldende og forførende designdetalje er den delte C-stolpe, der skaber en forrygende illusion af at taget nærmest svæver over chassiset.

Det indvendige design er en videreudvikling af det, vi har set i den nye Corsa. Materialerne indvendigt har – sammenlignet med Corsa – fået løft i retning af det mere luksuriøse og eksklusive, og antallet af kontakter og knap-per er også blevet reduceret til et minimum.

S I K K E R H E D

Astra har en omfattende liste af sikkerheds-udstyr blandt andet skiltegenkendelse, vogn-baneassistent, alarm ved kollisionsrisiko med automatisk opbremsning, fartbegrænser og parkeringsassistance, hvor bilen automatisk parkerer, uden at føreren behøver dreje rattet. Astra har også en blindvinkelalarm, hvor føre-ren advares mod biler og cykler i den blinde vinkel inden for en tre meters radius af bilen.

Vi glæder os til at præsentere den nye Astra for dig i weekenden uge 46.

Det er ikke bare et facelift, det er en helt ny bil med nyud-viklede motorer og innovativt udstyr, som kommer med

den nye Astra i midten af november

3 1N Y H E D

E N S U C C E S F R A S T A R T

Det er i år 50 år siden, at Opel indtog den såkaldte "kompakt klasse" med succesen Kadett B, der er Astra’s forgænger. I 1965 så Kadett B nemlig dagens lys. Kadett B var hele 18 cm længere end sin forgænger, Kadett A, med over fire meter i længden. Dertil kunne den fås som både tre-dørs og fire-dørs sedan, stationcar og selvfølgelig som smart coupé.

Kadett B var fra starten en succes, og der blev produceret mere end 105.000 af slagsen på fabrikken alene det første år. Dengang var det kun 17%, der var stationcars, mens det i dag er over 60% af efterfølgeren Astra, der pro-duceres som stationcar. Kadett var på inter-nationalt plan en meget populær bil og over 50% af den årlige produktion blev eksporte-ret uden for Tysklands grænser og kørte rundt på vejene i 120 lande.

I 1966, længe før der overhovedet var noget der hed GTI-klassen, indførte man også en rally-version af Kadett B, som blev forløbe-ren for alle kompakte sportsvogne. Den flotte

coupé med matsort kølerhjelm og striber var oprindeligt en 60hk twin-karburator med en 1.1 liters motor, og i 1967 kunne den også fås som 1.9 liter. Den smarte matsorte kølerhjelm var ikke bare en designfeature, dens formål var også at forhindre refleksion af solens stærke stråler, så de ikke blændede føreren. Med sine sporty features og ekstremt gode køreegenskaber, var Kadett Rally et udemær-ket grundlag for amatørsport. Den fik succes i motorsportsverdenen i både Tyskland og udlandet med sejre på alle typer baner. Det blev til over 222 klassesejre i 1968, samt 345 guld- og 287 sølvmedaljer ved i alt 238 events.

I juli 1973 sluttede produktionen af Kadett B efter der var blevet bygget 2,6 millioner eksemplarer. Den brede vifte af varianter og de mange styling-muligheder var eksempla-risk for bilindustrien. Kadett Rally gjorde modelprogrammet komplet og etablerede det kompakte sportvognssegment for den brede offentlighed.

50 Å R M E D K A D E T T B A S T R A S F O R G Æ N G E R

- O P E L B R U G T E D E T T E R E K L A M E S L O G A N F O R S I N B E S T S E L -L E R , D E R B L E V S O L G T I O V E R 2 , 6 M I L L I O N E R E K S E M P L A R E R .


3 2

S L I P F O R E N T E L E F O N U D E N S T R Ø M N Å R D U E R PÅ F A R T E N .M E D D E N N E P O W E R B A N K H A R D U A LT I D D I N E G E N S T R Ø M K I L D E M E D D I G .

Højkvalitets powerbank med stærkt batteri: (3000 mAh), kun 1,2 cm i tykkelse, vægt: 115 g, inklusive 3-i-1 kabel

K R . 1 3 5

S M A R T O V E R S I Z E B E A N I E .D E N P E R F E K T E H U E T I L D I G ,D E R V I L H O L D E Ø R E N E V A R M E M E D S T I L .

One size, sort, 100 % akryl

K R . 7 5

U S B - S T I K F O R M E T S O M E N O P E L N Ø G L E .

Memory 8GB (Toshiba)

K R . 1 4 9

B L Ø D T O P E L F L E E C E TÆ P P E .

Materiale: fnug-fri fleece, 100% polyester, dimensioner: 130 x 170 cm, farve: sort

K R . 2 8 9

O P E L M E R -C H A N -D I S E


O P E L M E R C H A N D I S E K A N B E S T I L L E S H O S D I N O P E L F O R H A N D L E R E L L E R D I R E K T E PÅ W W W. O P E L - C O L L E C T I O N . C O M . P R I S E R E R E K S K L . F R A G T.

3 3T I L B E H Ø R

S Å D A N B Y G G E S E N O P E L

60°

135°

165°

VF3 3 A RFN E 12345677

P L A D E R U L L E

M A T E R I A L EU D B R I N G N I N G

P R E S S E V Æ R KU D S K Æ R I N GA F P L A D E R

F O R M N I N GA F D E L E

F R O N TK L A R G Ø R E S

D R Y P P E Z O N E T Ø R R I N G S L I B N I N G

F U G E R M A L E S

K O R R O S I O N S B E S K Y T T E L S EA F U N D E R V O G N

M O N T E R I N G A FL Y D D Æ M P E N D E M A T E R I A L E R

F O R S E G L I N GA F K A N T E R

S T E N S L A G S B E S K Y T T E L S EA F P A N E L E R

R E N G Ø R I N G A FO V E R F L A D E N

R E N G Ø R I N G M E DB Ø R S T E

P Å F Ø R E L S E A FG R U N D E R T Ø R R I N G M E L L E M L A G E R

A F D A M P N I N G S Z O N E T Ø R R I N G K V A L I T E T S K O N T R O L

S T E L N U M M E R

FÆR

DIG

GØ

RE

LS

E A

F D

ØR

E

D I S T I B U T I O N S C E N T E RF O R K A R R O S S E R I E R

A F M O N T E R I N GA F D Ø R E

F O R - M O N T E R I N G A FI N S T R U M E N T B R Æ T

S L U T M O N T E R I N G A FM O T O R / G E A R K A S S E

M O N T E R I N G A FI N S T R U M E N T B R Æ T

M O N T E R I N G A FR U D E R

M O N T E R I N G A FI N T E R I Ø R / B E K L Æ D N I N G

M O N T E R I N G A FT A N K

B R Y L L U PS A M L I N G A F K A R R O S S E R I

O G U N D E R V O G N P Å F Y L D N I N G A F V Æ S K E R

M O N T E R I N G A F H J U LM O N T E R I N G A F S Æ D E RM O N T E R I N G A F D Ø R ET E S T A F E L E K T R O N I KD Y N A M I S K T E S T

V A N D T E S T S L U T K O N T R O LT E S T K Ø R S E L F O RU N O R M A L E L Y D E

V Å D S L I B N I N G

P Å F Ø R I N G A FB A S I S F A R V E M A N U E L T

P Å F Ø R I N G A FB A S I S F A R V E M E D R O B O T

T Ø R R I N G A FB A S I S F A R V E

P Å F Ø R I N G A FK L A R L A K M A N U E L T

P Å F Ø R I N G A FK L A R L A K M E D R O B O T

R E N G Ø R I N G M E DF J E R F R A E M U


F O R S E G L I N GA F T A G

D Y P P E S P U L I N G

F O R B E R E D E L S E( M O N T E R I N G A F B E S L A G )

M O N T E R I N GA F S I D E D E L E

M O N T E R I N G A FT A G S T I V E R E

S V E J S N I N GA F T A G

K A R R O S S E R IF U L D S V E J S E S

H Æ F T N I N G

K V A L I T E T S K O N T R O L


M O N T E R I N G A F D Ø R EF O R S K Æ R M E

A F S L U T N I N G S A M L E B Å N D

R E N S N I N GA F F E D T N I N GS P U L I N GS P U L I N G

N E U T R A L I S E R I N G S P U L I N G S P U L I N GA F D R Y P N I N G

F O S F A T E R I N G

M O N T E R I N G A F F O R K L A P

M O N T E R I N G A F T A G

I N D E R O G Y D R E P A N E L E RM O N T E R I N G

S A M L I N G A FU N D E R D E L

H Æ F T N I N G O GS V E J S N I N G

K V A L I T E T S -K O N T R O L


K A R R O S S E R I -M O N T A G E

M O N T A G E

K A R R O S S E R I -S I D E R

L A K E R I N G

K A T O D I S K D Y P P E G R U N D I N G( K O R R O S I O N S B E S K Y T T E L S E )

3 4

S Å D A N B Y G G E S E N O P E L

60°

135°

165°

VF3 3 A RFN E 12345677

P L A D E R U L L E

M A T E R I A L EU D B R I N G N I N G

P R E S S E V Æ R KU D S K Æ R I N GA F P L A D E R

F O R M N I N GA F D E L E

F R O N TK L A R G Ø R E S

D R Y P P E Z O N E T Ø R R I N G S L I B N I N G

F U G E R M A L E S

K O R R O S I O N S B E S K Y T T E L S EA F U N D E R V O G N

M O N T E R I N G A FL Y D D Æ M P E N D E M A T E R I A L E R


S T E N S L A G S B E S K Y T T E L S EA F P A N E L E R

R E N G Ø R I N G A FO V E R F L A D E N

R E N G Ø R I N G M E DB Ø R S T E

P Å F Ø R E L S E A FG R U N D E R T Ø R R I N G M E L L E M L A G E R

A F D A M P N I N G S Z O N E T Ø R R I N G K V A L I T E T S K O N T R O L

S T E L N U M M E R

FÆR

DIG

GØ

RE

LS

E A

F D

ØR

E

D I S T I B U T I O N S C E N T E RF O R K A R R O S S E R I E R

A F M O N T E R I N GA F D Ø R E

F O R - M O N T E R I N G A FI N S T R U M E N T B R Æ T

S L U T M O N T E R I N G A FM O T O R / G E A R K A S S E

M O N T E R I N G A FI N S T R U M E N T B R Æ T

M O N T E R I N G A FR U D E R

M O N T E R I N G A FI N T E R I Ø R / B E K L Æ D N I N G

M O N T E R I N G A FT A N K

B R Y L L U PS A M L I N G A F K A R R O S S E R I

O G U N D E R V O G N P Å F Y L D N I N G A F V Æ S K E R

M O N T E R I N G A F H J U LM O N T E R I N G A F S Æ D E RM O N T E R I N G A F D Ø R ET E S T A F E L E K T R O N I KD Y N A M I S K T E S T

V A N D T E S T S L U T K O N T R O LT E S T K Ø R S E L F O RU N O R M A L E L Y D E

V Å D S L I B N I N G

P Å F Ø R I N G A FB A S I S F A R V E M A N U E L T

P Å F Ø R I N G A FB A S I S F A R V E M E D R O B O T

T Ø R R I N G A FB A S I S F A R V E

P Å F Ø R I N G A FK L A R L A K M A N U E L T

P Å F Ø R I N G A FK L A R L A K M E D R O B O T

R E N G Ø R I N G M E DF J E R F R A E M U


F O R S E G L I N GA F T A G

D Y P P E S P U L I N G

F O R B E R E D E L S E( M O N T E R I N G A F B E S L A G )

M O N T E R I N GA F S I D E D E L E

M O N T E R I N G A FT A G S T I V E R E

S V E J S N I N GA F T A G

K A R R O S S E R IF U L D S V E J S E S

H Æ F T N I N G



M O N T E R I N G A F D Ø R EF O R S K Æ R M E

A F S L U T N I N G S A M L E B Å N D

R E N S N I N GA F F E D T N I N GS P U L I N GS P U L I N G

N E U T R A L I S E R I N G S P U L I N G S P U L I N GA F D R Y P N I N G

F O S F A T E R I N G

M O N T E R I N G A F F O R K L A P

M O N T E R I N G A F T A G

I N D E R O G Y D R E P A N E L E RM O N T E R I N G

S A M L I N G A FU N D E R D E L

H Æ F T N I N G O GS V E J S N I N G



K A R R O S S E R I -M O N T A G E

M O N T A G E

K A R R O S S E R I -S I D E R

L A K E R I N G

K A T O D I S K D Y P P E G R U N D I N G( K O R R O S I O N S B E S K Y T T E L S E )

3 5T E K N O LO G I

3 63 6

Biler i dag er langt mere teknologiske og elektroniske end for bare få år siden. Og det er efterhånden ved at være længe siden, at alle kunne repa-

rere en bil forsvarligt, bare man havde en god værktøjskasse. Kravene til reparationer er ikke kun øget ved karrosseri- og motor-skader, i dag stilles der også øgede krav til værkstedet, når bilens glas skal repareres eller udskiftes.

En bilrude er nemlig ikke længere bare en rude. På nyere biler er forruden ofte var-medæmpet/reflekterende og består af for-skellige sensorer, Opel-kameraer og andet udstyr, som skal overflyttes og derefter programmeres i forbindelse med repara-tion og udskiftning. For at dette arbejde overhovedet kan udføres, kræver det, at værkstedet har investeret i korrekt pro-grammeringsudstyr og at servicetekni-kerne har den fornødne viden. Viden som ofte kun er tilgængelig, hvis værkstedet har købt sig adgang til bilproducentens forskrifter og manualer. Derfor bør du som kunde sikre dig, at både udstyr og viden er på plads på det karrosseriværksted, som forsikringsselskabet anvender, før du lader dem reparere din bils forrude.

F Å R E P A R E R E T S T E N S L A G E T I T I D E

Du kender det sikkert. En lille sten knalder ind i forruden, mens du kører på motorve-jen. Måske laver den bare et lille mærke, men stenslaget kan blive til en revne en dag, hvis du f.eks. kører over et bump, og karrosseriet får et vrid. I dag anvendes moderne lamineret glas, som ofte kan repareres med en særlig harpiks til en brøkdelen af prisen på en ny forrude.

Derfor er det en god idé at få repareret et sten-slag så hurtigt som muligt, så det ikke når at udvikle sig. Det tager kun ganske få minutter og kan typisk ikke ses bagefter. Hvis du har en bilforsikring med glasskadedækning, får du dækket reparationen helt eller delvist.

E N R U D E B Ø R I K K E U D S K I F T E S E L L E R R E P A R E R E S P Å E N K O L D

P A R K E R I N G S P L A D S Det anbefales, at alle bilruder udskiftes under ordnede forhold. Hertil regnes ikke bare at klare reparationen ude på en kold parkerings-plads eller i en tilfældig garage. Ruder skal kun repareres indendørs på et værksted, der har de korrekte fugt- og temperaturforhold til hærd-ning af limen. Hvis en bilrude monteres uden at opfylde disse krav, forringes køreoplevelsen og sikkerheden betydeligt, og du kan risikere, at bil-ruden ikke kan modstå trykket fra bilens airbag.

L I M E R H E L L E R I K K E B A R E L I M

Tidligere sad en forrude fast i en metalramme ved hjælp af en gummiliste. I dag bliver den limet direkte på karrosseriet. Derfor skal du stille samme høje krav til den lim, der bliver brugt, når ruden skiftes, som til den fabrikan-ten brugte, da bilen blev produceret. Du får den største sikkerhed for, at der bruges lim af tilsvarende kvalitet, når du henvender dig på et autoriseret værksted.

D I N F O R R U D E B E S K Y T T E R D I G

I dag er bilruder en indbygget del af bilers kon-struktion og sikkerhed, og det er ikke nogen underdrivelse at sige, at din forrude beskytter dig. Derfor kræver det indgående specialviden og høj faglig kompetence at udskifte bilruder. Det kan være fatalt at lade en revne i forruden udvikle sig eller ignorere et stenslag. I tilfælde af en ulykke, er det forrudens opgave at sikre, at pas-sagerne ikke bliver slynget ud af bilen. Derfor er det afgørende, at ruden er intakt eller bliver kor-rekt udskiftet, så den har styrken til at modstå trykket, hvis f.eks. airbag’en bliver udløst.

Af Finn LarsenAutobranchens Videncenter

” ...det er afgørende, at ruden er intakt eller bliver kor-rekt udskiftet, så den har styrken til at modstå trykket,

hvis f.eks. airbag’en bliver udløst”

Spørg din Opel rudeekspert til råds næste gang du få et stenslag eller en revne i ruden. Så er du sikker på, at din Opel forbliver original!


V E R D E N S S T Ø R S T E F A R V E L Ø B

The Color Run er et 5 km farveløb, hvor man starter i hvidt tøj og slutter af indsmurt i alle regnbuens farver. The Color Run er startet i USA og er det største farveløb i verden, inspi-reret af flere forskellige farverige events, blandt andre Disney’s World of Color og den indiske festival Holi. På kun tre år er det farverige løb blevet et verdensomspændende fænomen med flere millioner løbere i mere end 30 lande.

Modsat mange andre løb så gælder det ikke om

at gennemføre løbet hurtigst muligt, men om at have det sjovt. Hver kilometer markerer en farve, hvilket betyder, at farve bliver sprøjtet ud over deltagerne samtidig med, at der er musik og fest. Og sådan fortsætter det i 5 km. Til sidst afslutter man med Finish Festival festen på en stor plads med koncerter og aktiviteter.

Farverne, der bliver brugt, er lavet af majsmel, og er derfor ganske harmløse - men det er en god idé at have solbriller på.

A D A M E R A L T I D M E D P Å S J O V , O G 2 0 1 5 E R I N G E N U N D T A G E L S E . A D A M V A R N E M L I G M E D H E L E V E J E N , D A O P E L V A R S P O N S O R P Å T H E C O L O R R U N I D A N M A R K - O G S Å K E N D T S O M V E R D E N S S J O V E S T E L Ø B .

3 8

A D A M E L S K E R F A R V E RColor Run-konceptet er lige i ADAMs ånd. ADAM kan også fås i et hav af farvekombinationer. Der er uendelige muligheder for individualisering, og du vælger stort set selv, hvordan du vil

have lige præcis din ADAM. Prøv selv på adam-opel.dk

T H E C O L O R R U N I D A N M A R K

The Color Run og ADAM har besøgt 7 byer rundt i det danske land. Der var faktisk hele fem ADAM og en Vivaro med på Color Run-teamet, og bilerne var selvfølgelig klædt ud til lejligheden.

Udover at køre landet rundt, var ADAM også med på Opel standen til The Color Run, hvor deltagere kunne blive sprøjtet til med en far-vekanon i bedste Ghostbuster-stil. Det var så populært, at folk stod i meterlang kø for at prøve.

3 9E V E N T

H V O R F O R FA L D T VA L G E T PÅ E N O P E L A D A M ?

M I S S E Fordi den er UNIK!En ting er, at der ikke er så mange af dem i gadebilledet som andre bilmærker og model-ler, men derudover er der så mange designmu-ligheder, at hver ADAM er helt unik! Jeg er for eksempel ikke stødt på andre med helt samme farve som min – endnu. Det var et vigtigt para-meter, da jeg skulle købe bil.

N ATA S JA Jeg valgte at få en Opel ADAM, efter jeg var ude og prøve min veninde Misses ADAM - så var jeg helt solgt.Der var slet ingen tvivl om, at jeg også måtte have fat i sådan en lækker sag.Jeg kontaktede Opel i Glostrup og fik hurtigt en prøvetur i en ADAM GLAM, og endnu en gang var der ingen tvivl: Det var den bil jeg måtte eje, og den skulle være koksgrå med glastag og hvid top.

H VA D E R D E T B E D S T E V E D A D A M ?

M I S S E Det er svært at vælge! Men om vinteren: Varmen i rattet. Tænk at man nogensinde har kunne undvære det? Om sommeren er min favorit glasset i taget! Det giver et fantastisk lys og man får følelsen af en rummelighed, man ellers sjældent får i en lille bil. Derudover er jeg ret vild med det lyse læder-indtræk, der står i kontrast til bilens mørke-brune ydre – mine kollegaer kalder ADAM for min håndtaske, og de har vel lidt ret, for min bil er da en eller anden form for accessory.

N ATAS JA Det bedste ved min ADAM er bare det hele. Det er ren køreglæde HVER gang, dejlige bløde sæder, god lyd i højttalerne og glastag, så man kan følge med i det hele. Derudover er det rigtig fedt med en touch-skærm, det gør det hele meget nemmere, når man skal ringe op, høre musik og køre efter en GPS.

H V O R L Æ N G E H A R D U K Ø R T I A D A M , O G H V O R M A N G E K IL O M E T E R ,

H A R D U K Ø R T ?

M I S S E Jeg har haft min ADAM siden juli 2014 og den har lige rundet 32.500 km – jeg var slet ikke klar over, at jeg kom til at køre så meget, men jeg elsker at køre i den.Jeg kører selvfølgelig naturligt meget, da jeg har et stykke frem og tilbage til arbejde hver dag – men det er bestemt ikke kun det kilome-terne går til.

N ATAS JA Jeg fik min Adam i oktober 2014, han er en demomodel, så han havde kørt omkring 9.000 km, da han blev min.Indtil videre har jeg kørt 20.100 km.

MIG OG

Siden ADAM blev lanceret i 2013, er der kommet flere og flere frem i gadebilledet. To af dem kører rundt i København med veninderne Misse og Natasja bag rattet. Vi har mødt Misse og

Natasja sammen med hver deres unikke ADAM, som er valgt med omhu, så den passer perfekt.

4 0

H V O R D A N H JÆ L P E R A D A M D I G I D IN H V E R D A G ?

M I S S E Jeg kører i ADAM hver dag, til og fra arbejde og ud til kundemøder. Den er praktisk, fordi mange møder ligger inde i København, hvor jeg nemt kan finde parkering og så er det da også dejligt, at ADAM kan hjælpe med at parkere med park-assist funktionen. Og sam-tidig kan jeg også sagtens køre til kundemøde i Jylland med ADAM – den er sjov at køre i og den føles ligesom en stor bil, når man sidder foran – så er den lange tur pludselig intet problem.I fritiden bruger jeg ADAM til alt det praktiske, og da jeg har familie spredt på hele Sjælland, giver det mig en god mulighed for at besøge familien lidt oftere.

N ATA S JA ADAM er i brug hver dag og virkelig en stor hjælp i en travl hverdag, han fragter mig hvorhen det skulle være. Han sørger for, at jeg kan nå alle mine gøremål i løbet af dagen og lige til tiden. På arbejde, til træning og når jeg skal ud og hygge mig med mine veninder. Og jeg elsker at vise ham frem for venner, familie og bekendte.ADAM kan man altid stole på, han starter hver gang.

H VA D K A N D U G O D T L ID E V E DAT K Ø R E B IL?

M I S S E Jeg nyder at køre bil og høre musik – det er ren meditation i en travl hverdag. Derudover er fleksibiliteten med en bil uundværlig.For mig er en bil frihed på fire hjul – det lyder måske lidt kliché-agtigt, men det synes jeg virkelig – og i mine øjne er det alle pengene værd!

N ATA S JA Det bedste ved at køre i bil er, at jeg selv kan bestemme, det giver en frihed til at gøre lige, hvad jeg har lyst til.Man er ikke afhængig af noget, man kan bare sætte sig ind bag rattet, og så er mulighederne uendelige.

H V O R D A N E R D E T AT K Ø R E I E N B IL , S O M S K IL L E R S I G L ID T UD F R A

M Æ N G D E N ?

M I S S E Jeg har fået mange kommentarer fra venner og bekendte – alle er helt enige om, at det er den perfekte bil til mig. Jeg tror også snart, at alle venner og familie har været ude og prøvekøre ADAM – det er jo spændende, når det er en bil, de ikke har set eller prøvet før –og veninderne nyder også godt af at låne ham indimellem.Jeg har derudover oplevet to gange ved en tankstation, at personen ved benzinstanderen overfor har stået og kigget på ADAM og er kommet hen og har komplimenteret bilen til mig – det er lidt fedt, specielt når det er folk, der selv kører Audi og Mercedes.

NATASJA Jeg har fået enormt mange kommen-tarer omkring min ADAM, alle synes han er så fin og har et lækkert design.

MIN OPEL

M I S S E , 2 7 Å R , R O S K IL D E , P R O J E K T L E D E R I K O N S U L E N T V IR K S O M HE D ,

A D A M E J E R

N ATA S J A , 2 8 Å R , TA A S T R U P, S P E D I T Ø R I S H IP P IN GV IR K S O M HE D , A D A M E J E R

4 1M I G O G M I N O P E L

Opel var i år hovedsponsor på Langelandsfe-stivalen og havde skabt en stor Opel Camp på festivalpladsen, hvor festivaldeltagerne kunne slå sig ned og hilse på hele Opel familien, sam-tidig med at de kunne rocke med til tonerne af bl.a. Dizzy Mizz Lizzy og Medina. Gæsterne kunne som nogle af de første i Danmark se og prøvekøre Opels nye, anmelderroste minibil KARL. Hver morgen inviterede professio-nelle løbetrænere alle morgenfriske børn og

voksne til at løbe med KARL i spidsen i den langelandske natur på forskellige ruter, der strakte sig fra 2 til 8 kilometer. Efter løbetu-ren blev der budt på kildevand, energidrik og afslapning i Opel Camp. Alle deltagere kunne desuden være med i daglige lodtrækninger om spændende præmier – bl.a. Opel power-banks, billetter til Den Blå Planet og festival-billetter til Langelandsfestivalen 2016.

G M R U N D E R E N H A LV M I L L I A R D B I L E R

Siden 1908 har GM bygget over 500 millioner biler. Heraf står Opel for 68 millioner.General Motors har netop kunne fejre pro-duktionen af 500 millioner biler siden fir-maets stiftelse i 1908. Ingen anden bilfabrik kommer i nærheden af et lignende produkti-onstal. I anledning af de 500 millioner produ-cerede biler har Opel foræret en Zafira Tourer til en trofast Opel kunde, Anna Katharina Dio-nysius, der slap uskadt fra en alvorlig ulykke, hvor hendes Astra blev totalskadet. Præmien blev overrakt på fabrikken i Rüsselsheim af Opels topchef, Karl-Thomas Neumann.

L A N G E L A N D S F E S T I V A L E N S Å G I R A F F E N

4 2

O P E L G Ø R N Y A S T R A K L A R T I L M O T O R S P O R T

Allerede inden den nye Astra lanceres, har Opel taget fat på udviklingen af Astra’en til motor-sport. Opel er ved at udvikle en racerversion af den nye Astra, der skal sælges til teams, som ønsker at deltage i serier for standardvogne efter det internationale TCR reglement.

4 3O P E L S L AG S TAV L E N

G U L D M E K A N I K E R E NF R A N Æ S T V E D

I foråret 2015 gennemførte Opel Danmark i samarbejde med Roskilde Tekniske Skole en kompetencevurdering af samtlige Opel guldmekanikere. Vurderingen forløb over

to dage og bestod af en praktisk og teoretisk test, som tog afsæt i relevante opgaver, der afspejler virkeligheden fra en hektisk hverdag på et Opel værksted.

Vi tog et smut forbi Næstved, hvor Danmarks dygtigste Opel mekaniker har sin daglige gang. Johnny Temmesen fra Niels Petersen Auto-mobiler i Næstved kom nemlig ind på en flot førsteplads i den samlede vurdering. Johnny kan hermed bryste sig af at være Danmarks dygtigste Opel mekaniker. En titel både han og værkstedschef, Bent Skrydstrup, er meget stolte af. Johnny har været hos Niels Petersen Automobiler i mere end 22 år, og er altså en rutineret mekaniker.

”Et bilværksted i dag er et hektisk sted, og tingene går stærkt, så det er vigtigt at være opdateret med

den nyeste viden hele tiden.” – Opel guldmekaniker, Johnny Temmesen

1

Af Pernille Rask, Opel Danmark

4 4

G U L D M E K A N I K E R E NF R A N Æ S T V E D

J O H N N Y, K A N D U F O R T Æ L L E L I D T O M , H V A D D E N S T Ø R S T E F O R S K E L E R P Å A T VÆ R E M E K A N I K E R I D A G O G S Å F O R 2 2

Å R S I D E N ?

Der er sket rigtig meget inden for autobran-chen, siden jeg startede som mekaniker i 1993. Bilerne er blevet meget mere avancerede. For 20 år siden kunne vi nemmere skille delene ad og renovere dem. I dag består de forskel-lige dele i bilen af en masse avancerede elek-tronik, som det ikke lige er til at skille ad og reparere på. Derfor udskifter vi i højere grad delene i bilerne.

Det kan umiddelbart lyde nemmere, men det er bestemt ikke blevet lettere at være meka-niker i dag. Netop fordi bilerne består af så meget elektronik og så mange computere, stiller det store krav til mekanikerens tekni-ske forståelse.

Mange problemer løser vi i dag ved hjælp af elektronisk fejlsøgning – og netop derfor er det så vigtigt med løbende kurser, så vi får kompetencerne til at reparere de forskellige Opel modeller.

H V O R D A N H A R D E T VÆ R E T A T VÆ R E M E D I O P E L S K O M P E T E N C E V U R D E R I N G ?

Kompetencevurderingen har været meget brugbar, fordi den tager afsæt i hverdagens problemstillinger. Et bilværksted i dag er et hektisk sted, og tingene går stærkt, så det er vigtigt at være opdateret med den nyeste viden hele tiden.

H V A D B E T Y D E R D E T F O R D I G , A T D U H A R V U N D E T T I T L E N S O M D A N M A R K S D Y G T I G -

S T E O P E L M E K A N I K E R ?

Det er jeg selvfølgelig rigtig glad for, men nu er det jo ikke kun min fortjeneste, at jeg har fået den flotte titel. Det er vigtigt at have gode kollegaer at sparre med og at finde de rigtige løsninger med. Og det er vi gode til i vores hus. Uden mine kollegaer var jeg ikke nået hertil. Vi er et team.

Eftermarkedschef, Klaus Madsen fra Opel Danmark, understreger også vigtigheden af, at Opel netværket har fuldt opdaterede mekanikere: ”På den måde sikrer vi, at kun-derne får de bedste og billigste løsninger, når de har deres biler på værksted. Kompetence-vurderingen af de danske Opel forhandlere så heldigvis rigtig flot ud, og vi er meget tilfredse med resultatet. Moderne bilers teknologi udvikler sig konstant, og derfor er det vigtigt, at alle mekanikernes viden er fuldt opdateret, så de kan yde en optimal service til kunderne,” slutter Klaus Madsen.

J O H N N Y T E M M E S E NNiels Petersen Automobiler ApS

N I C O L A I G R E G E R S E NSvendborg Motor Co. A/S

J E S P E R B . N I E L S E NUggerhøj A/S, Aalborg

1

2

3

4 5VÆ R KS T E D E T

Med tanke på jordens knappe ressour-cer og Opel ejernes pengepung har Opel udviklet konceptet ’Opel Ori-ginale Ombytterdele’. Et koncept,

hvor brugte originale reservedele indsamles fra værkstederne for at gennemgå en grun-dig renovering, så de bliver så gode som nye. Herefter sælges delene igen - billigere end nye dele, men med samme originale kvalitet og garanti.

Programmet er blevet en så stor succes, at det løbende bliver udvidet med flere og flere dele.

S Å D A N B L I V E R B R U G T EO P E L R E S E R V E D E L E S Å

G O D E S O M N Y E I G E N

1. Brugte originale Opel reservedele indsamles af værkstedet og sendes til fabrikken

2. På fabrikken skilles reservedelene ad, hvorefter de undersøges og sorteres. Defekte dele kasseres og udskiftes med nye dele

3. Reservedelene gennemgår en grundig rensning, inden de samles igen

4. Reservedelene testes igennem for, om de virker præcis som de skal efter rens-ning og samling

5. De genbrugte reservedele er nu klar til brug igen

G E N B R U G T EO R I G I N A L EO P E L R E S E R V E D E L E

B I L L I G E R E P R I S ,S A M M EG A R A N T I

Ombytter-generator-Generatoren anvendes i moderne biler til at oplade batteriet og til at drive det elektri-ske system, når motoren kører.

4 6

D E T F Å R D U ,H V I S D U VÆ L G E R O P E L O R I G I N A L E O M B Y T T E R D E L E

1. Samme garanti som på nye reservedele 2. Samme gode kvalitet som på nye

reservedele 3. Billigere pris end på nye reservedele 4. Din Opel forbliver original 5. Et miljøvenligt valg

4 7R E S E RV E D E L E

Solen stod højt på himlen den første weekend i august, da Opel igen var til-stede ved Copenhagen Historic Grand Prix, som for tredje år i træk fandt

sted i Bellahøj Park. Mere end 33.000 tilsku-ere fandt vej til det populære kultur-event, hvilket var et rekordstort antal. De var vidne til et kig ind i historisk motorsport med endnu flere racerbiler, deltagere og udstillere end nogensinde før. Der var blandt andet hele fem historiske racerklasser og flere opvisnings-klasser, som udfoldede sig på den 2,4 km lange racerbane. Derudover kunne man opleve flere udstillingsområder samt aktiviteter for hele familien. Flere bilmærker var repræsenteret i den ellers så fredelige park, som for en kort stund var forvandlet til et nostalgisk motor-sportsarrangement, hvor lyden af motorstøj og lugten af brændt gummi var dominerende.

Opel Danmark havde lånt klassikeren GT fra 1969 af Opel GT Klub Danmark. Bilen vakte stor begejstring hos det nysgerrige publi-kum. Derudover var vi heldige at få besøg af en gammel kending, nemlig en Kadett C Rally version, som tilbage i tiden har kørt mange præmier hjem for sin deltagelse i løb.

Igen i år havde vi besøg af to toptunede racere i form af Opel ADAM R2 med 190 hk og en Astra OPC Cup med 235 hk, som den kun 17-årige Lasse Sørensen fra Hammel kører det danske Yokohama SuperCup og langdi-stanceløb i.

De fik selvfølgelig selskab af den nye lillebror KARL samt den rappe ADAM S og offroad-versionen ADAM ROCKS med foldetag. Sidst men ikke mindst stod Cascada, offroaderen Mokka og den nye Corsa og glimtede om kap i solens stråler.

Opel-standen fik i løbet af weekenden mange besøg og flere var interesseret i både de nye og gamle biler, især det nyeste familiemed-lem KARL fik stor opmærksomhed. Alt i alt en vellykket weekend, hvor vejret viste sig fra sin bedste side.

Vi ses i 2016!

C O P E N H A G E N H I S T O R I C

G R A N D P R I XE N M O T O R S P O R T S O P L E V E L S E U D O V E R D E T S Æ D VA NL I G E

4 8

C O P E N H A G E N H I S T O R I C

G R A N D P R I X 0 8 .1 5 .

O M C H G P

Copenhagen Historic Grand Prix har, siden det fandt sted første gang i 1996, udviklet sig til et af de største, tilbagevendende sports- og kulturarrangementer i København. I dag samler CHGP over 30.000 tilskuere, der kommer for at se, røre, høre og nyde duften af de op mod 200 deltagende racerbiler. (Kilde: chgp.dk)

Opel Astra OPC Cup 2,0 turbo – 235 hk. – Værdi af 450.000 kr. Køres af Lasse Sørensen fra Hammel.

Opel GT fra 1969 – Produceret fra 1968 til 1973 – Havde stor succes med et samlet produktionstal på 103.463 styk.

Opel Kadett C Coupe GT/E 2.0 – 1978 – 170 hk. 0-165 km/t. på 6 sekunder. Bilen bruges fortsat til diverse rallystævner.

4 9E V E N T

INSIGNIA Overraskelsen på business class. Fra 140 hk til 325 hk Pris fra 299.900 kr.* *Insignia 4dr og 5dr Edition 1.4 140hk ekskl. lev. omk. kr. 3.780 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Brændstofforbrug v. bl. kørsel 18,9 km/l, CO2-udslip: 124 g/km. Energiklasse: A

K A R L

I N S I G N I A

KARL Rummelig og praktisk med 5 døre som standard. 75 hk Pris: Fra 79.990 kr.* *Frapris gælder KARL Essentia 5-drs, 1.0 75hk. Billedet kan vise ekstraudstyr. Brændstofforbrug v. bl. kørsel: 23,3 km/l, CO2-udslip: 99 g/km. Energiklasse: A+

5 0

MOKKA Kåret som "4x4 of the year” i 2013 og 2014 i kategorien ”Offroad og SUV op til 25.000 Euro” i læserundersøgelsen af AUTO BILD ALLRAD, Tyskland. Fra 115 til 140 hk Pris: Fra 229.900 kr.* *Mokka Limited 1.6 115 hk ekskl. lev. omk. 3.780 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Brændstofforbrug v. bl. kørsel: 15,2 km/l, CO2-udslip: 153 g/km. Energiklasse: B

M O K K A

C O R S ACORSA Kåret til ”Bedste minibil Basta 2015” af Bilmagasinet og ”Bedste bilkøb i Europa 2015” af AutoBest Europe. Fra 75 til 207 hk Pris: Fra 117.990 kr.* *Corsa Enjoy 3drs 1.4 75 hk ekskl. lev. omk. 3.780 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Brændstofforbrug v. bl. kørsel: 19,2 km/ l, CO2-udslip: 121 g/ km. Energiklasse: A


ADAM Har modtaget den prestigefyldte Red Dot Award og er kåret som “Best Connected Car” af Auto Bild og Compu-ter Bild for infotainmentsystemet IntelliLink. Fra 70 til 150 hk Pris: Fra 149.990 kr.* *ADAM Jam 1.2 70 hk ekskl. lev. omk. 3.780 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Brændstofforbrug v.bl. kørsel: 20,4 km/l, CO2-udslip: 117 g/km. Energiklasse A+

CASCADA Motorjournalisterne beskriver den som en af de få, der er smuk både med kalechen nede og oppe. Kalechen kan slås ned eller op på under 20 sek med op til 50 km/t. Fra 140 til 200 hk Pris: Fra 419.900 kr.* *Cascada 1.4T 140 hk ekskl. lev. omk. 3.780 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Brændstofforbrug v. bl. kørsel: 15,6 km/l, CO2-udslip: 149 g/km. Energiklasse: B

C A S C A D A

A D A M

5 2

MERIVA Den fleksible familiebil. Udviklet til hverdagen med sin rummelighed, avancerede teknologi og komfort. Fra 100 til 140 hk Pris: Fra 189.990 kr.* Vidste du at: Meriva har opnået anerkendelse hos den tyske AGR-organisation for sin ergonomisk rigtige indretning. Meriva er den første bil, der er blevet certificeret i sin helhed af AGR’s uafhængige læger og kiropraktorer. *Meriva Limited 1.4 100 hk ekskl. lev. omk. 3.780 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Brændstofforbrug v. bl. kørsel: 17,9 km/l, CO2-udslip: 132 g/km. Energiklasse: B

M E R I V A

Z A F I R AZAFIRA TOURER 7-personers luksus familiebil med ulti-mativ sædefleksibilitet. Fra 120 til 200 hk Pris: Fra 279.900 kr. *Zafira Tourer Limited 1.4T 120 hk ekskl. lev. omk. 3.780 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Brændstofforbrug v. bl. kørsel: 16,4 km/l, CO2-udslip: 144 g/km. Energiklasse: B


I sidste udgave af OpelMinded skrev vi om, at der gemmer sig hajer i nogle af Opels biler. Vi fik en hel del henvendelser med spørgs-mål om, hvor man kan finde hajen, så vi har

gravet lidt i historien om, hvorfor der overho-vedet er hajer i Opels biler.

Siden 2006 har en håndfuld Opel designere gjort det til en sport at placere haj-motiver i nogle af de bilmodeller, de designer.

Det hele startede en søndag eftermiddag i 2004, hvor Opel designer og amatørdykker Dietmar Finger sad hjemme og arbejdede på en skitsetegning af den nye Corsa. Han sad og tænkte over den knap så opsigtsvækkende side

på handskerummet, som er usynlig det meste af tiden, fordi den er helt dækket af en lukket passagerdør.

Mens Dietmar sad og funderede over denne oversete del i bilen, tegnede han med fri hånd nogle hajer. Dietmar’s søn kom forbi og så sin fars skitse med hajerne og sagde, at de så seje ud. Dietmar smilede - en ide og en ny passion var født. Næste dag viste han sin fintunede haj-profil til Corsas chef-designer, Niels Loeb, som øjeblikkeligt var med på idéen. Hajen i hand-skerummet gik i produktion. Den er nu en fast del af interiøret på over 2 millioner Corsa’er, produceret siden 2006.

‘Opel Haj’ historien stopper imidlertid ikke her: Niels Loeb nævnte ’Haj-hemmeligheden’ for Karim Giordimania, der stod i spidsen for designet af interiøret på Zafira Tourer, som herefter gemte tre små hajer i cockpittet på den kompakte bil. De er gemt rigtig godt væk.

Hajerne må med videre, tænkte Stefan Arndt, som fik ansvaret for at udvikle interiør-desig-net på ADAM. ADAMs vilde natur taget i betragtning, blev hajerne gjort endnu mere synlige end hidtil og mere sjove at se på. Og de skulle ovenikøbet have selskab af nye venner, små fisk.

På ADAM er der en stor haj på den forreste kopholder og ved venstre siderum ved bagsædet. Hajen har i øvrigt selskab af to fisk i siderummet.

På Corsa D sidder hajen i hængslet til handskerummet. På den ny Corsa findes den på den forreste kopholder.

H V O R E R H A J E N ?H A J E N S R E J S E F R A H A V E T I N D I O P E L S B I L E R

5 4

*Opel4Life kr. 995 til Opel biler over 7 år og 1.395 kr. til Opel biler over 3 år. Opel assistance tilbydes for kr. 100.

UNDGÅ TEKNISKE FEJLL A D O P E L TA’ H Å N D OM D I N O P E L

Opel4Life eftersyn fra kun kr. 995 – 1395*

Alle værksteder kan skifte olie og oliefi lter, men i moderne biler er det dog langt fra nok. En Opel

består af avanceret teknologi, som du ikke bør overlade til hvem som helst.

Til din Opel over 3 år tilbyder vi Opel4Life – et serviceeftersyn, der bl.a. involverer elektronisk

fejlsøgning med diagnosetester.

42016861_Opel CORSA_2011.indd 1

28/08/15 13.41

opeldanmark.dk/nyheder youtube.com/opeldanmark facebook.com/opeldanmark myOpel.dk

W W W . O P E L . D KOpel Danmark A/S, Bredevej 2A, 2830 Virum

Alle priser er vejledende udsalgspriser inkl. moms og gælder frem til 31.12.2015. Eventuelle omkostninger til montering og lakering er ikke inkluderet, medmindre andet er angivet. Der tages forbehold for udsolgte varer, trykfejl og ændringer. Find nærmeste forhandler på www.opel.dk.

opelminded efterår 2015

Documents