osx project update port_agosto_final
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Atualização dos ProjetosAgosto, 2011
UCN Açu – Licenciamento
• Termo de Referência
• Protocolo EIA
• Audiência Pública
• Licença Prévia
• Licença de Instalação
• Inicio da Construção (Julho)
1
UCN Açu – Distrito Industrial
Um novo cluster para indústria pesada
2
UCN Açu – Configuração
Cais
FPSO
Cortina Verde
Área de construção de
Platformas
Prédios
Administrativos
Unidade Industrial
Área de construção de
Módulos
Dique seco e ETE
Sub-estação elétrica 345 kV – 13.8 kV
Montagem de
jaquetas
ETA
3
Prédios Administrativos com
Certificação LEED
(US Green Building Council)
UCN Açu – Vantagens
1. Economia com utilização de chapas de 18m: 56% menos soldagem
• US$ 3,5 milhões economizados e 28 dias a menos na construção / FPSO
• US$ 1,9 milhões economizados e 24 dias a menos na construção / WHP
2. Economia em energia: 30% de redução (US$ 4 MM/ano economizados)
Comprimento: (18m x 8pontos) + 20m = 164m
COMPARATIVO DE FABRICAÇÃO DE BLOCOS PARA DOIS TIPOS DE CHAPAS: (18m X 4m X 19,5mm) & (9m X 2,44m X 19,5mm)
2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M
18M
9M
9M
20M
1 2 3 4 5 6 7 8 9
4M 4M 4M 4M 4M
18M
20M
1 2 3 4 5
WELDING LENGTH: (18M * 9POINT) + 20M = 182 M WELDING LENGTH: 18M * 4POINT = 72M
Tamanho Padrão Açu
Comprimento: (18m x 4pontos) =72m
4
UCN Açu – Vantagens
3. Condições climáticas favoráveis: Menos de 30% de dias chuvosos por ano
4. Vantagens do solo: Menos fundação requerida
5. Slots de Integração: Até 3.525m de cais,
possibilitando a integração simultânea de 9 FPSOs e a
construção de 8 WHPs. (6 FPSOs e 2.400m na 1ª fase)
6. Proximidade da Bacia de Campos: ( ≈ 150Km)
FPSO / WHP deslocamento até a Bacia de Campos: 0.5 dia
US$ 4,0 milhões economizados comparadando com um
estaleiro localizado em Cingapura
5
UCN Açu – Capex
Orçamento Preliminar – US$ (MM) Total LLX OSX
Infra-estrutura comum 448 219 229
Consulta e Engenharia 31 15 16
Construção Civil 416 204 212
Dragagem Offshore (854k m3) 111 55 56
Dragagem Onshore (13.000k m3) 41 20 21
Quebra mar (2.300k m3) 264 129 135
Custos pré eng. + ambiental 74 - 74
Construção Civil 447 - 447
Dragagem Onshore (10,500k m3) 90 - 90
Cais (2,270 m) 262 - 262
Barragem da retro área (6,000k m3) 21 - 21
Prédio administrativo 74 - 74
Infra estrutura da UCN 544 - 544
Prédios 265 - 265
Dique Seco 133 - 133
Ruas e pavimentação 146 - 146
Equipamento e outros 420 - 420
Total 1.933 219 1.714
6
Fundo de Marinha Mercante ≈ 80%
Carteira de Pedidos Atual - OGX
7
EQUIPAMENTO CAPACIDADECAPEX ESTIMADO
US$ MMENTREGA*
FPSO OSX-1 80K bopd 610 3T 2011
FPSO OSX-2 100K bopd 775 2T 2013
FPSO OSX-3 100K bopd 800 3T 2013
FPSO OSX-4 100K bopd 850-900 2T 2014
FPSO OSX-5 100K bopd 850-900 4T 2014
WHP-1 30 poços 400-450 1T 2013
WHP-2 30 poços 400-450 2T 2013
Total 4.685 - 4.885
* entrega fisica no estaleiro desconsiderando instalação
FPSO OSX-1
8
FPSO OSX-1 – Customização
M350 Nova
M260 Mod.
M320 Mod.
M400 Mod.
Central Pipe Rack Mod.
M430 Mod.
M220 Mod.
F110 Mod.
N130 Mod.
M230 Nova
M250 Nova
M310 Nova
TRABALHO DE MODIFICAÇÃO
NOVA INSTALAÇÃO
M280 Mod.
W140 Mod.
N160 Mod.
M200 Nova
M290 Mod.
M380 Nova
Hull / Engine Room Mod.
9
FPSO OSX-1 – Avanço do Projeto
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FPSO OSX-1 – Avanço do Projeto
• FPSO
– Completação mecânica e comissionamento: 30/julho
• BÓIA
– Pronta e em stand-by na Indonésia.
• COMPONENTES DO SISTEMA DE ANCORAGEM
– Desembaraçados e armazenados no Brasil.
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PLANEJADO
REALIZADO
84,81%
84,47%
86,90%
86,96%
MAR/11 ABR/11
90,38%
89,90%
MAI/11
95,85%
92,43%
JUN/11
12
FPSO OSX-1 – Avanço do Projeto
60%
65%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
FPSO OSX 1
Planejado Realizado
Andamento & Cronograma de Entrega
Aquisição
Entrega em Cingapura
Primeiro óleo
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
% Planejado % Realizado
FPSO OSX-1 – Admissão de Trabalhadores
13
Percentual de Admissão de Trabalhadores
PLANEJADO
REALIZADO
58
61
79
73
MAR11 ABR/11
79
74
MAI/11
86
77
JUN/11N° de colaboradores
14
FPSO OSX-1 – Experiência Trabalhadores
14%
26%
28%
28%
4%
Faixa Etária
De 20 à 30 anos
De 30 à 40 anos
De 40 à 50 anos
De 50 à 60 anos
Maior ou igual a 60 anos
49%
32%
19%
Tempo de Experiência
Menos de 20 anos
de 20 à 30 anos
Maior ou igual a 30 anos
Sistema OSX-2 / WHP-1
15
Sistema OSX-2 / WHP-1
16
WHP 1 OSX 2
17
Cronograma esperado
GTD
RFP
Entrega no estaleiro*
Status
2T13
Contrato de Construção
• Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e
Comissionamento) firmado com a SBM
Offshore
Comprometimento dívida longo prazo
• Propostas com 100% underwriting
• Contratado e com term sheet negociado
• Estrutura Dívida/Caixa – 80/20
Sistema OSX-2 / WHP-1
*desconsiderando instalação
Cronograma esperado
GTD
RFP
Entrega no estaleiro*
Status
1T13
Contrato de Construção
• Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e
Comissionamento) firmado com a Techint
Pacote Drilling
• Licitação em andamento
• Propostas iniciais recebidas da AKER,
NOV, TTS e SEAWELL
OSX 2 WHP 1
*desconsiderando instalação
Sistema OSX-3 / WHP-2
18
Sistema OSX-3 / WHP-2
19
WHP 2 OSX 3
20
Sistema OSX-3 / WHP-2
Cronograma esperado
GTD
RFP
Entrega no estaleiro*
Status
3T13
Contrato de Construção
• Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e
Comissionamento) firmado com a Modec
*desconsiderando instalação
Cronograma esperado
GTD
RFP
Entrega no estaleiro*
Status
2T13
Contrato de Construção
• Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e
Comissionamento) firmado com a Techint
Pacote Drilling
• Licitação em andamento
• Propostas iniciais recebidas em 8 de
Dezembro da AKER, NOV, TTS e
SEAWELL
OSX 3 WHP 2
*desconsiderando instalação
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FPSOs OSX-4
e OSX-5
FPSOs OSX-4 e OSX-5Gemini Star Suhail Star
• Dois VLCC´s (Very Large Crude Oil Carriers) adquiridos em
Nov/2010
• Preço de compra: US$ 27 milhões / cada
•VLCC Gemini Star entregue dia 13 de Janeiro de 2011 e
VLCC Suhail Star entregue dia 22 de Fevereiro de 2011
• Adquirido da Vela International Marine Limited (subsidiária
da Saudi Aramco)
• Engenharia para conversão e integração em licitação
• Entrega desconsiderando instalação para 2T14 e 4T14,
respectivamente
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