otobüsüm dergisi / mybus magazine no:2

1Mart - Nisan / March - April 2016 //

2 // Mart - Nisan / March - April 2016


Mart - Nisan March - April

Sayı - Number 2

KDV DAHİL: 20 TL VAT INCLUDED YAPIM HABER ARAŞTIRMA REKLAM ve HALKLA İLİŞKİLER Production News Search Advertising and Public Relations

SAHİBİ NURAY PEKCANGENEL YAYIN YÖNETMENİ ve SORUMLU YAZI İŞLERİ MÜDÜRÜ PUBLISHER, CHIEF EDITOR and MANAGING EDITOR ACTING ON BEHALF OF NATUREL LTD. ŞTİ.NURAY PEKCAN / [email protected]

YÖNETİM YERİ PLACE OF MANAGEMENTKırkkonaklar Mah. 329. Cad. 360. Sok. No: 39/3 Çankaya ANKARATel: 0312 491 87 87 (pbx) Fax: 0312 491 76 89

HABER [email protected]

REKLAM [email protected]

Otokar’ın Kurumsal Yönetim

Notu Yükseltildi

Hafif Ticari Araç Pazarı İlk

Çeyrekte Geriledi.

Man, Sektörü Antalya’da

AğırladıPrestij Sx Yola Çıktı

Otokar’s Corporate Management Note

Increases

Light Commercial Vehicle Market Recesses

In The First Quarter

Man Hosts The Sector In Antalya

Prestij Sx Hits The Roads

10İÇ

İND

EKİL

ER

CO

NTE

NTS

14


YAYIN DANIŞMA KURULU PUBLICATION ADVISORY BOARDMustafa Yıldırım (TOF) Tüm Otobüsçüler Federasyonu // Birol Özcan (TOFED) Türkiye Otobüsçüler Federasyonu // Sümer Yığcı (TTDER) Turizm Taşımacıları Derneği // Hasan Yüksel Kurnaz (ULOD) Uluslararası Otobüsçüler Derneği // İmran Okumuş (UYOF) Uluslararası ve Yurt İçi Otobüsçüler Federasyonu // Adnan Değirmenci (TURODER) Turizm Otobüsçüler Derneği

İKİ AYDA BİR YAYINLANIR. OTOBÜSÜM DERGİSİNDE YAYIMLANAN FOTOĞRAF VE YAZILARIN TÜM HAKLARI SAKLIDIR. İZİNSİZ ALINTI YAPILAMAZ. OTOBÜSÜM DERGİSİ “BASIN MESLEK İLKELERİNE” UYMAYI TAAHHÜT EDER. PUBLISHED ON TWO MONTHLY BASIS. ALL RIGHTS RESERVED, INCLUDING FOR PHOTOGRAPH AND TEXTS PUBLISHED IN OTOBUSUM MAGAZINE. CANNOT BE CITED WITHOUT PERMISSION. OTOBUSUM MAGAZINE UNDERTAKES TO COMPLY WITH “PRESS ETHICS”.

Baskı Edition SALMAT BASIM YAY. AMB. SAN. TİC. LTD ŞTİ. Büyük Sanayi 1. Cadde 95/1 İskitler / Altındağ / ANKARA Tel: +90 (312) 341 10 20 - 21 - 24 Fax: +90 (312) 341 30 50Basım Tarihi Date Of Issue: 9 Mayıs May 2016 // ISSN 1308-0695

Otobüs Endüstrisi Profesyonellerinin Büyük Buluşması “Busworld Turkey

2016”

Karsan Pazarlama’dan Töhob’a Destek

Servis’ten Turizm’e Gelişen Ağı Ve

Kaliteli Hizmeti İle “ÇALIKIRAN TURİZM”

50 Adet Yeni Mercedes-Benz

Travego Filolardaki Yerini Alıyor

Grand Meeting Of Bus Industry Professionals:

“Busworld Turkey 2016”

Karsan Marketing’s Support For TÖHOB

With Its Emerging Network and High

Quality Services From Service to Tourism:

“ÇALIKIRAN TOURISM”

50 New Mercedes-Benz Travego Takes Their Places In The Fleets

20

34


Otobüsüm yola çıktı demiştik ve yayın hayatına bu ifadeyle başlamıştık. Evet “OTOBÜSÜM” yoluna devam ediyor. Ne kadar zor olsa da biz bu yollara “KAMYONUM” dan alışkınız deyip devam ediyoruz. Umutlu, hevesli ve gayretliyiz. Bu yol bizim!

Gelelim bu sayımıza… OTOBÜSÜM ikinci sayısında da dopdolu.

Sektörün güçlü markaları yeni araçları, aktiviteleri ve teslimatları ile sayfalarımızda yer alıyor.

Bildiğiniz gibi otobüs endüstrisi ve yan sanayinin en büyük buluşması olarak bilinen BUSWORLD TURKEY, 14-17 Nisan 2016 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde kapılarını bir kez daha otobüs endüstrisi profesyonellerine açtı. Fuar, otobüs endüstrisindeki son teknolojileri ve ürünlerini sergileyen 150’nin üzerinde firma ile birçok yerli ve yabancı alıcıyı bir araya getirdi. Bu önemli organizasyonda biz de yerimizi aldık.

Busworld Turkey 2016’da, 9 ürününü sergileyen Temsa; Maraton, Maraton VIP, Avenue iBUS, Safir Plus, Safir Plus VIP, Prestij SX ve MD9 electriCITY aracının yanı sıra yepyeni 2 ürünü Opalin ve Avenue Plus aracını sektörle buluşturdu.

Otokar, fuarda yeni körüklü otobüsü Kent LF başta olmak üzere 8 aracıyla yer aldı. Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar fuara 7 metreden 18,75 metreye kadar uzanan geniş ürün yelpazesi ile katıldı.

ZF, Busworld Turkey 2016 fuarında orta boy otobüsler, şehir içi ve şehirlerarası otobüsler için sunduğu geniş ürün gamını tanıttı. Yenilikler arasında start/stop fonksiyonu eklenerek yenilenen ZF-EcoLife şanzıman, yer aldı. Elektrik tahrikli otobüsler için uygun çözümler sunan AVE 130 Elektroportal aks da, stanttaki yerini aldı.

Busworld Turkey 2016’da, Kortrjik’te ECW (European Coach Week) yarışmasında uluslararası Büyük Jüri tarafından “Avrupa’nın En Konforlu ve Ergonomik Otobüsü” ödülüne layık görülen 12 metrelik Citiport ile gövde gösterisi yapan Anadolu Isuzu pek çok yerli ve yabancı sektör temsilcilerinin odak noktası oldu.

Allison Transmission, Busworld Türkiye’de otobüsler için tasarlanan yeni tam otomatik xFE modellerini tanıttı. Yeni xFE modelleri, otobüslerde yüzde yediye varan ekstra yakıt ekonomisi sağlıyor.

AKIA, BUSWORLD İstanbul TÜRKİYE 2016 Fuarı’na üç ayrı modeli ile katıldı. Belediyeler için çok özel bir toplu taşıma aracı olan yeni üretimi Metrobüs başta olmak üzere, ULTRA LF serisinden Yeni ULTRA LF12 ve Yeni ULTRA LF9 araçlarını sergiledi.

Bu yol bizim!This path is ours!

BMC, Busworld 2016 Fuarı’nda sergilediği beş yeni aracıyla beğeni kazandı. Fuarda, Procity 12 m Tam Alçak Tabanlı Euro5 versiyonlu otobüsünü sergileyen BMC; Euro 6 normlarındaki, doğalgaz yakıtlı ve çevre dostu otobüsü Procity CNG 12 m Tam Alçak Tabanlı ile Türkiye’nin her yönünde hizmetlerini sürdürüyor.

Voith, fuarda retarderlerini, yakıt tasarrufu sağlayan hava kompresörlerini ve şehir içi ve seyahat otobüsleri için tasarlanan ekonomik ve dayanıklı DIWA.6 otomatik şanzımanını sergiledi.

BUSWORLD 2016’da yerini alan Güleryüz Otomotiv A.Ş. COBRA GD 272 LF ALÇAK TABAN, COBRA GM 220 LE şehir içi otobüsleri ile çift katlı olmasının yanı sıra açık havada seyir keyfi sunan COBRA DOUBLE DECKER SPORT modelleri ile misafirleriyle buluştu.

Yukarıda kısa bir özet geçtiğim BusWorld dosyası detaylı haberleri ile sizler için hazırlandı.

Sektörün güçlü firmalarını yakından tanımaya devam ediyoruz. Bu sayıda “Çalıkıran Turizm” konuğumuz. Aile olup cesaretle yola koyulmanın insanı nerelerden hangi noktalara taşıdığına bir kez daha tanık olduk. Birlik ve beraberlikle yola devam edince başarı kaçınılmaz oluyor. Buna tanık olmak insanın içindeki motivasyonu da artırıp moral aşılıyor.

Gelelim bir diğer konumuza; Man geçtiğimiz ay tüm sektörü Antalya’da ağırladı. Man otobüs segmentine ilişkin tüm ürünlerin geniş kapsamlı sunumlarla aktarıldığı organizasyon aynı zamanda hazırlanan program sayesinde katılımcılara keyifli birkaç gün yaşatarak adeta ufak bir tatile dönüştü. Son gece gerçekleşen Gala yemeği Şevval Sam konseri ile sektöre tüm yorgunlukları unutturur nitelikteydi. Biz de bu organizasyon sayesinde Türkiye’nin dört bir yanından gelen sektör temsilcileri ile tanışma fırsatı yakalamış olduk.

Siz değerli okuyucular için olabildiğince zengin içerikle dergimizi hazırlama gayretindeyiz. Şunu söylemek isterim ki her sayıda yepyeni farklı konular ve açılımlarla sizlerle buluşacağız. Lütfen bizi takibi bırakmayın.

Herşeye rağmen Allah yolumuzu yolunuzu açık etsin.

Bu ülke bizim bu yol bizim!


We said that MY BUS is on its way and started its publication with that phrase. Yes, “MY BUS” continues its journey. Despite the difficulties, we continue along by saying that we are accustomed to them from “MY TRUCK”. We are hopeful, willing and diligent. This path is ours!

Let’s get to this issue... MY BUS is once again full of content on its second issue.

With their new vehicles, activities and deliveries, strong brands of the sector are between our pages.

Known as the biggest meeting of the bus industry and sub-industry, the BUSWORLD TURKEY has opened its gates once again at Istanbul Expo Centre for the professionals of the bus industry between 14-17th of April 2016. The fair has brought over 150 companies that has exhibited the latest technologies and products in the bus industry as well as many local and foreign buyers. We’ve also taken our place at this important organisation.

Temsa has exhibited 9 of its products at Busworld Turkey 2016; aside from its Maraton, Maraton VIP, Avenue iBUS, Safir Plus, Safir Plus VIP, Prestij SX and MD9 electriCITY vehicles, it has also introduced its 2 brand new products Opalin and Avenue Plus to the sector.

Otokar has taken its place at the fair with 8 of its vehicles including its new articulated bus Kent LF. A Koç Holding company Otokar has attended the fair with a wide product range that extends from 7-metres to 18,75-metres.

At Busworld Turkey 2016 fair, ZF has introduced its wide product line-up for mid-size, urban and interurban buses. The upgraded ZF-EcoLife transmission with start/stop functionality was among the innovations. As a proper solution for electric-powered buses, AVE 130 Electroportal axle has also taken its place at the stand.

At Busworld Turkey 2016, Anadolu Isuzu has made an appearance with its 12-metre long Citiport that has been awarded the “Europe’s Most Comfortable and Ergonomic Bus” by the international Grand Jury of the ECW (European Coach Week) contest organized at Kortrjik, becoming the focus of many local and foreign sectoral representatives.

At Busworld Turkey, Allison Transmission has introduced its new fully automatic xFE models that are specially designed for buses. The New xFE models provide up to seven percent extra fuel economy for busses.

AKIA has joined the BUSWORLD Istanbul TURKEY 2016 Fair with three different models. With the municipalities’ highly special mass transit vehicle Metrobus in particular, it has exhibited the New ULTRA LF12 and the New ULTRA LF9 from its ULTRA LF series.

BMC has been highly popular with the five new vehicles it has exhibited at Busworld 2016 Fair. BMC has exhibited its Procity 12m Fully Low Floored Euro5 version bus at the fair. It continues its services all across Turkey with its Procity CNG 12m Fully Low Floored, Euro 6 compatible, natural gas-powered and eco-friendly bus.

Voith has exhibited its retarders, air compressors that offer fuel economy as well as its economic and durable DIWA.6 automatic transmission designed for urban busses and coaches at the fair.

As Güleryüz Automotive Corp. takes its place at BUSWORLD 2016, it has welcomed its visitors with its COBRA GD 272 LF LOW FLOOR, COBRA GM 220 LE urban busses as well as the COBRA DOUBLE DECKER SPORT models that offer the joy of observation on an open-top double decker vehicle.

The BusWorld file I’ve summarized above has been prepared with detailed news just for you.

We continue to closely familiarize with the sector’s strong companies. On this issue, “Çalıkıran Tourism” is our guest. We’ve once again witnessed how being a family and bravely getting to work brings you to a much different place. When you continue along your path with unity and solidarity, success is inevitable. Witnessing something like that not only motivates you but also gives you morale support.

Coming to another subject; last month, MAN has hosted the whole sector in Antalya. The organisation where MAN has shared all the bus segment products with extensive presentations has turned into an almost small-scale vacation thanks to the program organized for the participants. The Şevval Sam concert organized after the Gala dinner on the last night, has almost relieved the tiredness of the sector. Thanks to this organisation, we’ve had a chance to meet with the sectoral representatives that came from all across Turkey.

We are trying to prepare our magazine with as rich content as possible for you, our dear readers. I would like to say that with each new issue, we will meet you with new subjects and developments. Please don’t stop following us.

Despite everything, may Allah clear your path.

This country is ours, this path is ours!


Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın, toplu taşıma araçlarında yaşanabilecek şiddet olaylarına karşı, bu araçlara “acil durum butonu” koymayı zorunlu hale getirmeye hazırlandığını belirtmesinin ardından İETT harekete geçti. Acil durum butonu yolcuların ve şoförlerin güvenli seyahat etmesi ve maruz kalabilecekleri tehlikelere karşı kolayca ulaşabilecekleri noktalara konulmaya başlandı.

Acil durum canlı olarak izlenebilecekBir tehlike anında yolcu ve ya butona basarak sinyal verecek; GPS üzerinden ilgili aracın konumuna ulaşılacak ve yardım gönderilecek. Ayrıca araçlardaki iç ve dış kameralar acil durumun canlı olarak izlenmesini ve kaydedilmesini sağlayacak.

Araçların alarm bilgileri 24 saat geçmişe dönük olarak izlenebilecek. Butona basıldığında ilgili araca ait 4 kamera görüntüsü canlı olarak kontrol ekranına gelecek.

After the Ministry of Science, Industry and Technology’s announcement that it is preparing to make it obligatory to put an “emergency button” to these vehicles against possible violence inside mass transit vehicles, İETT has made its move. They’ve started putting the emergency buttons to places where the passengers and drivers can safely travel and easily access against possible threats they may be exposed.

The emergency situation will be watched liveIn case of any danger, the passenger will give the signal by pressing the button; the vehicle’s location will be accessed through GPS and help will be sent. In addition, the interior and exterior cameras on the vehicles will provide live feed and record of the emergency situation.

It will be possible to watch the vehicles’ alarm information going back up to 24 hours. As soon as the button is pressed, 4 camera views of the related vehicle will be brought to the control screen as a live feed.

İETT, yolcuların maruz kalabileceği tehlikelere karşı önlem olarak araçlara “acil durum butonu” koymaya başladı. Butona basıldığında, acil durum alarmı oluşturularak, araçtaki anlık kamera görüntüleri Kontrol Merkezi’ne gönderilecek. Böylelikle güvenlik güçleri de harekete geçerek anında müdahale edecek.

İETT started to equip its vehicle with an “emergency button” against the dangers that the passengers may be exposed. When the button is pressed, an emergency alarm goes off, sending the live camera feed from the vehicle to the Control Centre. That way, security forces can mobilize to instantly interfere.

“PANIC BUTTON” FOR İETT BUSSES

İETT OTOBÜSLERİNE ‘‘PANİK BUTONU’’

NEW CADDY EXCLUSIVE

At first glance, the New Caddy Exclusive marketed by Volkswagen Commercial Vehicles is recognised by the dynamic and aesthetic details of its design. Equipped with Bi-Xenon and LED daytime running lights as standard, the New Caddy Exclusive is a handsome and dynamic model with its dimmed rear brake lights and electric folding side mirrors.

In addition to its safety and multimedia systems, the New Caddy Exclusive also attracts attention with its comfort equipment. While corner lighting fog lights open up the fog light in the direction where the steering wheel is turned to provide an important safety feature, the rear view camera offers convenience while parking. All of the multimedia and sound systems inside the vehicle can be controlled through the touch screen of 6.33’’ Composition Media Radio. New Caddy exclusive also features heated seats for both driver and front passenger sides.

Caddy’s highly equipped new version, the Caddy Exclusive shows its difference with its comfort and safety features.

Volkswagen Ticari Araç’ın pazara sunduğu Yeni Caddy Exclusive, ilk bakışta tasarımındaki dinamik ve estetik detayları ile fark ediliyor. Bi-Xenon ve LED gündüz sürüş farların standart olarak sunulduğu Yeni Caddy Exclusive, karartılmış arka stop lambaları ve elektrikli katlanabilir yan aynalarıyla şık ve dinamik bir model.

Yeni Caddy Exclusive, güvenlik ve eğlence sistemleriyle beraber konfor donanımlarıyla da dikkat çekiyor. Köşe aydınlatmalı ön sis farları direksiyonun döndüğü yöndeki sis farını yakarak önemli bir güvenlik sağlarken, geri görüş kamerası da park sırasında kolaylık sunuyor. Araç içindeki tüm eğlence ve ses sistemleri 6.33’’ Composition Media Radyo ile dokunmatik ekrandan kontrol edilebiliyor. Yeni Caddy Exclusive’de, sürücü ve ön yolcu koltuk ısıtma da yer alıyor.

Caddy’nin üst donanıma sahip yeni versiyonu Caddy Exclusive, konfor ve güvenlik özellikleriyle farkını ortaya koyuyor.

YENİ CADDY EXCLUSIVE


OTOKAR’S CORPORATE MANAGEMENT NOTE HAS BEEN INCREASED TO 9.32

Türkiye’nin öncü otomotiv ve savunma sanayii şirketi Otokar’ın kurumsal yönetim ilkelerini uygulama alanında yaptığı sürekli iyileştirmelerle geçen yıl 9.28 olarak belirlenen kurumsal yönetim derecelendirme notu, bu yıl 9.32’ye yükseltildi. Mart 2016 itibariyle açıklanan notun geçen yıla göre artışında, “Otokar’ın kurumsal yönetim ilkelerine verdiği önem, bunu sürekli olarak yürütmekteki istekliliği ve bu doğrultuda bir önceki döneme göre gerçekleştirdiği iyileştirmeler” etkili oldu. Sermaye Piyasası Kurulu’nun yayınladığı Kurumsal Yönetim İlkeleri temel alınarak Saha Kurumsal Yönetim ve Kredi Derecelendirme A.Ş. tarafından yapılan değerlendirme 10 üzerinden gerçekleştiriliyor.

Kurumsal yönetim notunu değerlendiren Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, Otokar’ın, ortakları ve yatırımcılarının kazançlarını artırmayı hedefleyen bir şirket olduğunu, bunu da ortaklarına, yatırımcılarına ve hissedarlarına karşı sorumluluklarını yerine getirerek başardıklarını vurguladı.

This year, with the continuous improvements of Turkey’s leading automotive and defence industry company Otokar of its application of corporate management principles, last year’s corporate management rating note of 9.28 has been increased to 9.32. “Otokar’s care for corporate management principles, its desire to continuously perform it and its related ameliorations compared to the previous year” were affective for the increase of its note from March 2016, compared to the previous year. The evaluation made by the Field Corporate Management and Credit Rating Corp. based on The Corporate Management Principles published by the Capital Markets Board is made out of 10.

Otokar General Manager Serdar Görgüç has assessed the corporate management note and underlined that Otokar is a company that aims to increase the profits of its shareholders and investers. He has also emphasized that they achieve it by fulfilling their responsibilities against their investers and shareholders.

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar’ın geçen yıl 9.28 olan kurumsal yönetim derecelendirme notu bu yıl 9.32’ye yükseltildi. Not artışında, Otokar’ın kurumsal yönetim ilkelerine verdiği önem ve gerçekleştirdiği iyileştirmeler rol oynadı.

This year, the Koç Holding company Otokar’s corporate management rating note has been increased from last year’s 9.28 to 9.32. Otokar’s care for corporate management principles and its improvements have had a role on the increase of the note.

OTOKAR’IN KURUMSAL YÖNETİM NOTU 9.32’YE YÜKSELTİLDİVolkswagen Ticari Araç’ın

turizm ve özel yolcu taşımacılığında fark yaratan modeli Crafter Premium hem sahibine hem de yolcusuna üst düzey konfor sunuyor.

Volkswagen Ticari Araç’ın özel yolcu taşımacılığı için tasarlanan modeli Crafter Premium’da rahat bir yolculuk için her şey en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş. İç mekanda tamamen deri kaplı siyah ve gri renk seçenekleriyle sunulan genişletilmiş koltuklarıyla, üst düzey konfor ve ergonomi sunarken aynı zamanda standartların üstünde bir oturma alanı sağlıyor. Crafter Premium’un yolcu bölümündeki tüm koltuklarda USB girişi, içecek ve telefon koyma yeri standart olarak bulunuyor.

CRAFTER PREMIUM OFFERS HIGH LEVELS OF COMFORT FOR DISTINGUISHED GUESTS

Volkswagen Commercial Vehicles’ Crafter Premium model makes a difference in both tourism and private passenger transportation. It not only offers high levels of comfort for its driver but also for its passengers.

Even the smallest details are thought through for a comfortable ride in the Crafter Premium model designed by Volkswagen Commercial Vehicles for private passenger transportation. The fully leather, extended seats in the interior are offered with black and grey colour options, providing high levels of comfort and ergonomy as well as a seating area above the standards. USB outlets, cup holders and cellphone holders on all of the seats inside the passenger compartment of the Crafter Premium are offered as standard.

Crafter Premium Seçkin konuklar için üst düzey konfor sunuyor


PRESTİJ SX YOLA ÇIKTIPrestij SX, son iki yıldır olduğu gibi hizmet sürecinde farklılık arayanların birinci önceliği olmayı hedefliyor. Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, “İşimiz, müşterimize her zaman en iyi aracı sunmak. Prestij SX’i konforuyla, güvenlik donanımıyla ve yeni tasarımıyla tamamen yenileyerek pazara sunuyoruz. Son iki yılın pazar lideri ürünümüz Prestij’in yeni versiyonu Prestij SX ile bu yıl da liderliği hedefliyoruz” dedi.

Prestij SX aracın tanıtımı 21 Mart Pazartesi günü Sabancı Center’de düzenlenen basın toplantısı ile yapıldı. Toplantıya Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Satış Direktörü Murat Anıl, Pazarlama ve İş Geliştirme Direktörü Cüneyt Tekgül, Satış Müdürü Baybars Dağ, Kurumsal İletişim Müdürü Ebru Ersan, Turizm Taşımacıları Derneği (TTDER) Başkanı Sümer Yığcı, Temsa yetkili satıcıları ve çok sayıda Prestij kullanan firma sahipleri katıldı.

9 yeni ürünün ikincisi PRESTİJ SX

Basın toplantısında açıklamalarda bulunan Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, her segmentte ürün sunabilen tek şirket olduklarına dikkat çekerek, “En fazla ürün çeşidi olan ve ürün lideri olan bir şirketiz. 2016

yılında ise dokuz yeni ürünü pazara sunma hedefiyle yola çıktık. Dokuz yeni üründen ikincisi olan Prestij SX bugün sahaya iniyor. Midibüs pazarında lider bir ürünü yenilemek gerçekten cesaret isteyen bir durum. Çünkü kullanıcıyı yeniliklere alıştırmak her zaman kolay bir süreç olmayabiliyor. Ama Temsa, her zaman yeni ürün sunma konusunda cesaretli adımları atmayı başarmış ve bununla birlikte satış hacmini her yıl büyütmüş bir şirket” dedi.

11 binin üzerinde Prestij üretimi

1992 yılında midibüs üretimine başladıklarını ve bugüne kadar 14 binin üzerinde Prestij aracı ürettiklerini belirten Dinçer Çelik, “2015 yılında midibüs pazarında yüzde 30 artış

PRESTİJ SX HITS THE ROADSJust like in the last two years, Prestij SX aims to become the top priority of those that seek distinctness in the service process. Temsa General Manager Dinçer Çelik: “Our job is to always offer the best vehicle to our customer. We’ve completely redesigned Prestij SX in terms of its comfort, safety equipment and design before marketing. We aim for market leadership once again with the new version of Prestij, the market leader of the last two years, Prestij SX.”

Prestij SX’s was launched on Monday, 21st of March at a press meeting organized at Sabancı Centre. Temsa General Manager Dinçer Çelik, Sales Director Murat Anıl, Marketing and Business Development Director Cüneyt Tekgül, Sales Manager Baybars Dağ, Corporate Communication Manager Ebru Ersan, Tourism Transporters Association (TTDER) President

İşinde prestijli olmak isteyen otobüsçünün tercihi pazar lideri TEMSA Prestij yenilendi.

The choice of prestige-seeker bus owners,

the market leader TEMSA Prestij

has been renewed.


yaşandı. Temsa’nın pazar payı yüzde 29 seviyesinde oldu. 27-29 koltuklu midibüs segmentinde, 2014’te olduğu gibi 2015’te de yüzde 43 pay ile lider olarak tamamladık. 2016 yılında da yeni ürünümüz Prestij SX ile yine lider olacağımıza inanıyoruz” dedi.

Çelik: “Yıl zorluklarla başladı, umarız daha iyiye gider”

2016’nın 2015’e göre daha düşük bir pazar seviyesi ile başladığını da belirten Dinçer Çelik, “Ülkemizde yaşanan son gelişmeler, bu yılın başında araçlarda yaşanan regülasyon değişimi ve geçen yıla göre daha düşük bir pazar seviyesi getirdi. Ancak bu yılın ikinci yarısından sonra pazarda daha iyi bir seviye bekliyoruz” dedi.

PRESTİJ yeni özellikleriyle de fark yaratmaya ve lider ürün olmaya devam edecek

Prestij SX’in birçok yeni özelliği bulunduğunu, birçok kez sahayı en iyi dinleyen marka oldukları vurguladıklarını belirten Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, “Prestij SX birçok yeni özelliğe sahip. Bu yeni özelliklerin tamamı müşterilerimize daha konforlu ve güvenli taşımacılık hizmeti sunmalarına katkı sağlamak için tasarlandı ve hayata geçirildi. Prestij zaten pazar lideri bir ürün. Ancak müşteriyi dinlediğinizde hep daha ötesi var. Biz de sık sık toplantılarda sahayı en iyi dinleyen marka olduğumuzu söylüyoruz. Prestij SX’te anlatacağım yenilikler de bunun bir sonucu aslında. Müşteri bizden istedi, biz de yaptık” dedi.

Sümer Yığcı: “Prestij, Prestijdir”

Prestij SX’e ilişkin değerlendirmelerde

Sümer Yığcı, Temsa authorised dealerships and man Prestige user companies have attended the meeting.

Second of 9 new products: PRESTİJ SX

In his statement at the press meeting, Temsa General Manager Dinçer Çelik has pointed out that they are the only company that can offer a product in each segment: “We have the highest amount of type of product and we are the product leader. In 2016, our goal is to market nine new products. Prestij SX, the second of nine new products hits the roads today. It requires a lot of courage to redesign a product that is the leader of the midibus market. Because it is not always an easy process to accustom the users to innovation. But Temsa has always been able to successfully take courageous steps to offer a new product and as a result, has been able to increase its sales volume each year.”

Production of over 11 thousand Prestij

Dinçer Çelik has indicated that they’ve started manufacturing midibusses in 1992 and have produced over 14 thousand Prestij vehicles up to date: “In 2015, midibus market grew by 30 percent. Temsa’s marketshares were at 29 percent level. Just like in 2014, we’ve concluded 2015 as the leader with 43 percent of the marketshares in 27-29 seated midibus segment. We believe that in 2016, we will once again become the leader with our new product Prestij SX.”

Çelik: “The year commenced with difficulties, we hope that it will get better”

Dinçer Çelik has indicated that 2016 has commenced with a lower market level compared to 2015: “The latest developments in our nation and the regulation changes at the beginning of the year have brought a lower level of market compared to the previous year. But we expect a better market level starting from the second half of this year.”

PRESTİJ will continue to make a difference and be a leader product with its new features

Temsa General Manager Dinçer Çelik has stated

that the Prestij SX has a lot of new features and underlined a few times that they are the best listener of the sector: “Prestij SX has a lot of new features. All of these new features are designed and realized to help our customers provide a more comfortable and safer transportation service. Prestij was already the leader of the market. But, as we listen to the customers, there is always something more. At the meeting, we frequently state that we are the best listener of the sector. The innovations of the Prestij SX, which I will talk about, are actually a result of it. Customers demanded from us and we’ve served.”

Sümer Yığcı: “Prestij is Prestige”

Tourism Transporters Association (TTDER) President Sümer Yığcı has made assessments about the Prestij SX: “It is a very nice vehicle. Large windows, comfortable seats, lowering the vehicle to lie on the road and the visibility of the mirrors provide for both the demands of the user and the passengers. Both frontal panel and driver’s seat are pretty good. If you ask me what Prestij means for the sector; Prestij is prestige.”

With Seven Percent Fuel Economy, Prestij SX Is All-Round Compatible With Euro 6

When we’ve asked Dinçer Çelik about which gap Prestij SX would fill in the sector, he didn’t leave us hanging. He has included their expected sales numbers and said: “Prestij has a very nice, common customer profile. It is one of our most demanded vehicles in Turkey’s tourism regions. In addition, it is also an important vehicle for service transportation. Its most important feature is that it is built on Mitsubishi technology. This year we’ve adjusted our vehicle and all of its regulations to Euro 6 and have concluded all of the renovations. With Prestij SX, we’ve received positive feedback from our customers profile in terms of fuel economy. It offers about seven percent fuel economy.

Starting from today, we’ll be sending our vehicle to all of our dealerships. We don’t have any Euro 5 stocks left at our factory. From now on, all of our stocks will be on Euro 6. In that sense, you’ll be able to see Prestij SX in almost every city. This year, we will reach 1300-1400


PRESTİJ SX’İN YENİ ÖZELLİKLERİ

PRESTİJ SX’S NEW FEATURES Front and rear facial designs

Prestij SX’s frontal and rear mask parts have received a much different design than Prestij SD. Frontal mask is made of 4 components. This provides spare part advantage for the customer. Again, on the front side, the headlights include a 5 LED DRL and a widened front grill. Rear mask also has a new design made of 8 components.

Ön ve arka yüz tasarımları

Prestij SX ön maske ve arka maske olarak ifade edebileceğimiz bölümleri Prestij SD’ye göre daha farklı bir tasarımla ortaya çıktı. Ön maske 4 parça halinde. Bu yedek parça avantajı sağlıyor müşteriye. Yine ön tarafta blok far görünümü, 5’li LED DRL uygulaması, alanı artırılmış ön ızgara mevcut. Arka maske de 8 parça halinde yeni tasarıma sahip.

Driver comfort On Prestij SX, driver’s comfort has been thought to create a new design dimension. With the use of small buttons, the dashboard height has been decreased and visibility has been expanded. The ergonomic layout of the buttons, modular design of the manual gear and the additional compartments for the driver are among the innovations of the new Prestij SX. Different from the old Prestij, in order for the passengers to easily store their handbags, the left compartment has been extended all the way to the back.

Sürücü konforu

Prestij SX’te sürücü konforu da düşünülerek yeni bir tasarım boyutu yapıldı. Küçük tuşların kullanımı ile dashboard yüksekliği azaltılıp, görüş açısı büyütüldü. Ergonomik tuş yerleşimi, manuel vites için modüler tasarım, sürücü ek cepleri de yeni Prestij SX’in yenilikleri arasında. Yolcuların el bagajlarını rahatlıkla koyabilmeleri için sol sepetlik bölümü eski Prestij’den farklı olarak arkaya kadar uzatıldı.

Chassis structure has been reinforced

In order to increase handling of our Prestij SX, chassis structure has been reinforced. With the adjustable absorbers, comfort and handling have been optimised.

The low maintenance costs have been reduced even more.

Şasi yapısı güçlendirildi

Prestij SX aracımızda yol tutuşunu arttırmak için şasi yapısı güçlendirildi. Ayarlanabilir amortisör ile konfor ve yol tutuş optimize edildi.

Bakım masrafları zaten düşüktü, daha da düştü.

Safety features

Due to regulations, the vehicle’s brake system has been coupled with EBS and ESC to increase its stability. Lane Departure Warning System has been adapted as part of the regulations.

Güvenlik donanımları

Regülasyon gereği aracın fren sistemine EBS ve ESC eklemesi yapılarak aracın stabilitesi arttırıldı. Regülasyon gereği Şerit Takip Sistemi (LDWS) araca adapte edildi.


bulunan Turizm Taşımacıları Derneği (TTDER) Başkanı Sümer Yığcı, “Çok güzel bir araç oldu. Camlarının büyük, koltuklarının rahat olması, arabanın alçalıp yola yatması ve aynaların her noktayı görmesi hem şoför hem de kullanıcı için tüm ihtiyaçları yerine getiriyor. Ön tablası da, şoför koltuğu da hayli güzel. Prestij sektörde neyi ifade eder derseniz; Prestij prestijdir” sözlerini kaydetti.

Yüzde Yedi Yakıt Tasarrufu Sağlayan Prestij SX, Her Yönüyle Euro 6

Prestij SX’in sektörde hangi boşluğu dolduracağını sorduğumuzda bizi yanıtsız bırakmayan Dinçer Çelik, yıl içerisinde tahmini satış beklentilerini de ekleyerek şu ifadeleri kaydetti: “Prestijin çok alışılmış güzel bir müşteri grubu var. Türkiye’nin turizm bölgelerinde en çok talep gören araçlarımızdan bir tanesi. Bir de servis taşımacıları için önemli bir araç. En önemli özelliği ise Mitsubishi teknolojisi üzerine kurulu bir araç. Bu yıl aracımızı ve tüm regülasyonlarını Euro 6 yaptık ve tüm yenilemeleri tamamladık. Prestij SX, müşteri grubumuzda yakıt tasarrufu konusunda olumlu dönüşler aldığımız bir araç. Yaklaşık yüzde yedi yakıt tasarrufu sağlıyor.

Bugün itibariyle aracımızı, bütün bayilerimize gönderiyoruz. Fabrikada Euro 5 stokumuz kalmadı. Bundan sonraki tüm stoklarımız Euro 6 üzerine. Prestij SX’i bu anlamda hemen her şehirde görebileceksiniz. Bu yıl Prestij SX’te 1300-1400 adete ulaşırız. Turizmle ilişkili olumlu gelişmeler olursa bu sayılar artacaktır.

Bugünü de değerlendirecek olursak güzel bir katılım oldu. 100’ü aşkın bir müşteri grubumuz mevcut. Tahmin ediyoruz yine güzel bir sektör buluşması oldu.”

Takuya Fukui: “Prestij SX ile Temsa satış hacmini artıracak”

Prestij SX’in kullanıcıları için hayli avantajlı olduğuna dikkat çeken FUSO Türkiye Satış Yöneticisi Takuya Fukui, “Yakıt ekonomisinde de bu avantajını sürdürüyor. Euro 6 motorun emisyon standartları ile daha düşük değerlerle çevreye olan duyarlılığımızı gösterdik. Bunların yanı sıra, şerit takip sistemi ile güvenliği arttırdık. Yeni fren sistemlerimizle de müşterilerimiz ekstra güvenlik sağlayacak. Her işbirliğimiz ve çalışmamızda Temsa ile uzun süredir süren ilişkililerimizi canlı tutmak niyetimiz. Prestij SX ile Temsa satış hacmini artıracak, bizde bu noktada gereken desteği sağlayacağız” dedi.

Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, yeni Prestij SX’in ardından yine yepyeni ürünlerle bir araya gelmeye devam edeceklerini ve yıl sonunda Temsa’nın 25 ürünle pazarda olacağını vurguladı.

In addition, we’ve also increased safety with lane assist. Our new braking systems will also provide extra safety for our customers. With each of our collaboration and project, our goal is to keep our long-term relations with Temsa alive. Temsa will increase its sales volume with Prestij SX and at this point, we will provide the necessary support.”

Temsa General Manager Dinçer Çelik has emphasized that after the new Prestij SX, they will continue to bring brand new products and that at the end of the year, Temsa will be on the market with 25 products.

Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, yeni Prestij SX’in ardından yine yepyeni ürünlerle bir araya gelmeye devam edeceklerini ve yıl sonunda Temsa’nın 25 ürünle pazarda olacağını vurguladı.

units with Prestij SX. If there were any positive developments in tourism, those numbers would go up.

If we were to make a review of the day, it’s been a good participation. We have over 100 customer profiles. We estimate that it has once again been a very good sectorial meeting.”

Takuya Fukui: “Temsa will increase its sales volume with Prestij SX”

FUSO Turkey Sales Manager Takuya Fukui has underlined that Prestij SX is highly advantageous for its users: “This advantage continues with fuel economy as well. With Euro 6 engine emission standards’ lower values, we’ve shown our environmental awareness.

Buluşmanın ana gündemini 2+1 araçlar oluştururken, 2+1 VIP koltuk düzeniyle sektörün en iddialı aracı konumundaki 38 koltuklu MAN Lion’s Coach, sunduğu konfor ve tasarruf avantajlarından, yapımında kullanılan kataforez tekniği ve yanmaya dirençli malzemelere kadar tüm detaylarıyla, MAN’ın iş ortaklarına tanıtıldı. 26 Mart akşamı Gala Gecesi’nde yemekle birlikte Şevval Sam konseri gerçekleşti. Biz de Otobüsüm Dergisi olarak sektörün temsilcileri ile bir araya gelerek, sektöre ilişkin yorumlarını aldık.

“Sektörde karşı konulamayan 2+1 baskısı mevcut”

Sektörde büyük bir dönüşüm yaşandığını ifade eden Eren Gündüz, “Karşılaştığınız ve karşı koyamadığınız bir 2+1 baskısı mevcut. Tüm firmalar yeni 2+1 ürünlerini piyasaya sunuyor. Bu baskı turizmciler dışında hemen sektörü rekabete itiyor. Küçük, orta ve büyük ölçekli firmalar da 2+1 araçlar alarak bu rekabette yerini alıyor. Biz MAN olarak 2+1 de en doğru ve tek

MAN’ın geleneksel olarak düzenlediği Antalya Sektör Buluşmaları’nın 11’incisi, bu yıl 25–27 Mart tarihleri arasında Antalya’daki Akra Barut Otel’de düzenlendi. Her detayı incelikle düşünülen ve otobüs sektörünün 350 önemli temsilcisini bir araya getiren buluşma, başta MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu ve MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve Pazarlama Direktörü Eren Gündüz olmak üzere MAN yönetiminin ev sahipliğinde gerçekleşti.

“Sektördeki 2+1’e Dönüşün Çözümü Yine Man’dan Geçiyor”“THE SOLUTION FOR THE SECTOR’S RETURN TO 2+1 ONCE AGAIN GOES THROUGH MAN”

doğru ürünü sunduğumuz konusunda iddialıyız. 13 yıl önce S2000’lerle ilk defa 2+1 i yapan markayız. Şuan ise 8. nesil 2+1 otobüsümüzü sizin kullanımınıza sunuyoruz” diyerek sektörün karşı koyamadığı 2+1 dönüşümüne ilişkin çözümün MAN’dan geçtiğinin altını çizdi.

Eren Gündüz: “Bu defa her konuda sizin beklediklerinizi veren, hatta sizin ve yolcularınızın sormadığı şeyleri de veren bir otobüs var: MAN Lion’s Coach”

Yeni otobüslerin piyasaya sürülerek kullanıma başlanmasının ardından sektör temsilcilerinden geri bildirimlerin geldiğine dikkat çeken Gündüz, sektörün ihtiyaçlarını şu şekilde açıkladı: “Yolcularımıza, şoförlerimize, filo sahiplerimize düzenli aralıklarla anketler yapıyoruz. Anketlerde şu genel kanıya vardık; artık dönüşen otobüs sektöründe yolcu oturduğu koltuk bölgesinin konforu, genişliği ve rahatlığına bakıyor. Aracın markası, motoru veya rengi yolcuyu pek ilgilendirmiyor. Anketlerimizde

11th of MAN’s traditional Antalya Sectoral Meeting was organized between 25-27th of March at Akra Barut Hotel in Antalya. With each detail thought out, the meeting has brought 350 important representatives of the bus sector together. MAN Truck and Bus Commerce Corp. With General Manager Tuncay Bekiroğlu and MAN Truck and Bus Commerce Corp. Sales and Marketing Director Eren Gündüz in particular, MAN’s management has hosted the organisation.

MAN HOSTS THE SECTOR IN ANTALYA

While the main agenda of the meeting consisted of 2+1 vehicles, sector’s most ambitious vehicle, the 38-seated MAN Lion’s Coach with 2+1 VIP seat layout has been introduced to MAN’s business partners with all of its details from its comfort and economy advantages to the cataphoric painting technique and flame resistant materials used in its construction. On the night of 26th of March, Şevval Sam gave a concert during the Gala Dinner. As MY BUS Magazine, we’ve met with the representatives of the sector to receive their comments about the sector.

“There is an overwhelming pressure for 2+1 in the sector”

Eren Gündüz has indicated that there is a large transformation in the sector: “There is an overwhelming pressure for 2+1 in the sector. All the companies launch their new 2+1 products to the market. Aside from tourism,

8. NESİL 2+1 VIP MAN LION’S COACH İLE FİLOLAR DAHA KONFORLU

FLEETS ARE MORE COMFORTABLE WITH THE 8TH GENERATION 2+1 VIP MAN LION’S COACH

MAN, SEKTÖRÜ ANTALYA’DA AĞIRLADI



gördüğümüz ilk durum; koltuk arası mesafelerin geniş olması. İkinci konu ise 10 inç koltuk arkası ekran sistemi. Ön koltuk yattığında uygun göz mesafesi olması gibi kriterler ise alt alta sıralanıyor. Otobüs içi ferahlık ise özenle aranan konulardan bir tanesi. Firmalar için bagajların genişliği gibi birçok beklentiler de anketlerimiz neticesinde ortaya çıkıyor. Bu beklentileri üst üste koyduğumuzda ise 8. nesilde sizin beklediklerinizden fazlasını sunan bir otobüsümüz olduğunu düşünüyoruz. Bu defa her konuda sizin beklediklerinizi veren ve hatta sizin ve yolcularınızın sormadığı şeyleri de veren bir otobüs var. Tek doğru 2+1 otobüsün bu olduğunu bu yüzden iddia ediyorum.”

“Kataforez sistemi sayesinde ömür boyu çürümeyen ve paslanmayan, garantili araç satın alıyorsunuz”

Man Lion’s Coach’a ilişkin açıklamalarına devam eden Gündüz, sözlerine şunları ekledi: “Bizim otobüsümüz 3.85 yükseklikte. Dolayısıyla yüksekliği dikkate almanız lazım. Bu yüksekliğin hem bagaja hem de yolcunun rahat yürüyebilmesine faydası var. Öte yandan üretimlerimizde standart koyu renk camlarımız mevcut. Bu camlar, görsellik için konulan bir şey değil. Kış ve yaz aylarında ısı dengesini sağlayarak yakıt tasarrufuna katkıda bulunuyor. Yakıt tasarrufunda eğitim kadar teknoloji ve dizaynın katkıları da bu anlamda fazla. Kabaca bir hesap yapacak olursak; her 100 km de 3 litre tasarruf edersiniz tasarruftan elde ettiğiniz tutar yılda 10 bin Euro’ya karşılık geliyor. Yakıt tasarrufu için şoförlerinizi bilinçlendirin ve eğitin. Pamukkale Turizm gibi 23 litreleri bulan firmalarımız mevcut. Tüm bunlara değinirken şoförlerimizden söz etmeden geçmek olmaz. Şoför yatma yeri en geniş olan tek araç, bu araç. Koltukları ise diğer 2+1’lerden 5 cm daha fazla geniş. Koltuklarımızda uzun boylu insanların dahi kafasını kavrayabilecek yükseklik mevcut. En büyük detay şu ki; rakiplerin 13 m

this pressure immediately pushes the sector to competition. Small, medium and large-scale companies become a part of this competition by purchasing the 2+1 vehicles. As MAN, we are very ambitious about offering the best and the truest 2+1 product. 13 years ago, we’ve manufactured the first 2+1 vehicles with the S2000. Now, we are introducing our 8th generation 2+1 bus for your use.” underlining that the solution for the sector’s overwhelming return to 2+1 goes through MAN.

Eren Gündüz: “This time, there is a coach that provides everything you expect and that even features things that neither you nor your passengers have asked for: MAN Lion’s Coach”

Gündüz has pointed out that, as the use of new coaches begin by their introduction to the market, they’ve started to receive feedback from the representatives of the sector and explained the needs of the sector: “We make regular surveys with our passengers, drivers and fleet owners. As a result of these surveys, we’ve estimated that in the emerging bus sector, passenger looks for comfort, spaciousness and convenience of the seat. Passengers don’t really care about the vehicle’s brand, engine or colour. First thing we’ve seen from the survey is; wide distances between the seats. Second thing is the 10 inch seat-back multimedia system. Then comes other criterion like proper viewing distance when the front seat is inclined. Roominess inside the coach is another one of the demanded subjects. The results of the surveys also show that companies have various expectations like the width of the luggage spaces. When we combine these demands, we believe that we have a coach that offers much more than your expectations with the 8th generation. This time, there is a coach that provides everything you expect and those even features things that neither you nor your passengers have asked for. That’s why I’m very certain that this is the one true 2+1 coach.”

“Thanks to the cataphoric painting system, you are buying a vehicle that can’t corrode or rust and that is under warranty.”

Gündüz has continued his statements regarding the MAN Lion’s Coach and added: “Height of our coach is 3.85. That’s why you have to take the height into consideration. While this height provides more luggage space, it also makes it more convenient to walk for the passengers. On the other hand, our products have the standard dark coloured windows. These windows aren’t equipped for visuality. They balance the temperature in winter and summer weathers to contribute to fuel consumption. In addition to education, technology and design also have a lot of contribution to the fuel consumption. If we made a rough estimate; if you could economise 3 litres every 100km, your annual savings would total up to 10 thousand Euros. For fuel economy, raise the awareness of your drivers and train them. There are companies like Pamukkale Tourism that consume numbers like 23 litres. While mentioning all of these, it wouldn’t be right not to talk about our drivers. This vehicle has the widest driver-sleeping cabin. Its seats are also 5cm wider than other 2+1 vehicles. Our seats are high enough to grip the heads of even tall passengers. The biggest detail is; the distances between the seats of our 12-metre model is much higher than the competition’s 13-metre non-standard models. Using large cranes, our vehicles are processed through cataphoric painting. Thanks to the cataphoric painting system, you are buying a vehicle that can’t corrode or rust and that is under warranty. You have to know about it when you are making your purchase.”

Free Maintenance For Euro 6 Engine MAN and Neoplan Coach For 2 Years

Gündüz has pointed out that Euro 6 would bring a lot of innovations: “It wouldn’t make too much of a difference for our friends that have been

standart dışı otobüste yapabildiği koltuk arası genişlikten daha geniş koltuk aralığı 12 metre modelimizde var. Araçlarımız büyük vinçlerle kataforez aşamalarından geçiyor. Kataforez sistemi sayesinde ömür boyu çürümeyen ve paslanmayan, garantili araç satın alıyorsunuz. Alırken bunu bilmek lazım.”

Euro 6 Motorlu MAN ve Neoplan Otobüslerde 2 Yıl Boyunca Ücretsiz Bakım

Euro 6’nın birçok yenilik getireceğine dikkatleri çeken Gündüz, “3-4 senedir MAN kullanan dostlarımızın hayatında büyük bir şey değişmeyecek. Çünkü Euro 6 ile birlikte gelen eşanjör sistemi gibi şeylere siz zaten alıştınız. Euro 5’e oranla AdBlue kullanımı sağlayan bir motor yapısı ve emisyonu düşürmek için katalizatör sistemi geliyor. Bu motor için kaliteyi düşürmeden bakımını sağlarsanız; çok kazandırır. Yağ ve antifirizde mutlaka söyleneni kullanın. Filtreyi denildiği şekilde bakıma götürün. Lütfen araçların bakımlarına özellikle uzun yolda dikkat edin. Euro 6 motorlu uzun yol Man ve Neoplan otobüslerimizde 2 yıl boyunca 500 bin km olana kadar yetkili servise gideceksiniz, orijinal hava filtresi ve mazot filtresi takılacak, bizim söylediğimiz kaliteli şanzıman ve motor yağı kullanılacak; para ödemeden otobüsünüzü alıp çıkacaksınız ve faturası bize kesilecek. Biz MAN olarak sizler için gereken özeni göstermeye hazırız. Yeter ki bakımlarınızı ihmal etmeyin” diyerek sözlerini noktaladı.

Sektör temsilcilerinden Man’ın araçları ve hizmetlerine ilişkin görüşlerini aldık.Turgay Ünveren: “MAN ile hayli rahatız”

19 araç sahibi Ünveren Akaryakıt Firma Müdürü Turgay Ünveren, Pamukkale Turizm ile şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapıyor. Genç bir filoya sahip olduklarının altını çizen Ünveren, MAN’a ve sektöre ilişkin şu değerlendirmelerde

bulundu: “Otobüs alımlarında yakıt tasarrufu ve bakım masrafının az olması bizim için önemli. MAN’ı sevgi ve sadakatinden dolayı tercih ediyoruz. Filomuzdaki bütün araçlarımızı satarak MAN araçları ile yeniledik. Şu an Euro 6 ya herkes yeni geçiyor. Biz, daha öncesinden geçtiğimizden, sıkıntıları yaşayarak görme imkanı bulduk. Euro 6 konusunda erken tecrübe sahibi olduk. Verdiğimiz emeğin karşılığını almak niyetindeyiz. MAN’la hayli rahatız.”

Ethem Baba: “Tamamen 2+1’e dönmeyi planlıyoruz”

AKS Otobüs İşletmesi bünyesinde 5 adet aracı bulunan Ethem Baba ise Haziran’a kadar 4 adet MAN aracı filolarını katmayı hedeflediklerini belirtirken sözlerini şöyle sürdürdü: “MAN’ı yakıt tasarrufu, yolcu rahatlığı ve bakım masraflarından dolayı tercih ediyoruz. Fiyat konusunda da diğer araçlara göre daha avantajlı. Yolcularımızdan aldığımız şikayetler üzerine koltuk araları daha geniş araçları tercih ediyoruz. Yakında tamamen 2+1’e dönmeyi planlıyoruz.”

Şükrü Beşer: “Yenilenerek büyüyecek ve rekabette yerimizi almaya devam edeceğiz”

AKS Otobüs İşletmesi’nde otobüsü bulunan bir diğer isim ise AKS Otobüs İşletmesi Müdürü Şükrü Beşer. Sektör sıkıntılarına dikkat çeken Beşer, “Rekabet var, yakıt fiyatları fazla. Bu nedenle zorluklar yaşıyoruz. Hızlı tren gibi faktörlerden dolayı yollarımız kısalıyor. Türk hava yolları ve yüksek hızlı trenler de yolcu sayımızı azaltıyor. Sektörün bu şekilde ilerleyebileceğini zannetmiyorum. Sektör, buna beş yıl kadar dayanır. Ama yenilik yine de her zaman yeniliktir. Yenilenerek büyüyecek ve rekabette yerimizi almaya devam edeceğiz” dedi.

Oktay İncesu: “Araç alımlarında servislerin yakınlığı oldukça önemli”

İstanbul’da firmalara lojistik desteği veren Oktay İncesu, İsmail Ayaz, Ses, Gülen Turizm, Kütahyalılar gibi firmalarla; yazıhane işletmeciliği, servis taşımacılığı yapıyor. Bu kadar işi bir arada yürütmenin kolaylık ve zorluklarını sorduğumuzda ise İncesu şöyle yanıtladı: “İstanbul da maliyetler yüksek olduğundan, toplu hizmet vererek bu tutarları minimize etmeye çalışıyoruz. Bugün katılım sağladığımız

using MAN for the last 3-4 years. Because you are already used to things like the exchanger system that comes with Euro 6. Compared to Euro 5, an engine structure that allows the use of AdBlue as well as a catalyst system to reduce the emissions are among the innovations. This engine would save a lot if you can maintenance without reducing the quality. Use only the recommended oil and antifreeze. Bring the filter to the maintenance as recommended. Please take care of the maintenances of the vehicles, especially on long journeys. For the Euro 6 engine equipped MAN and Neoplan coaches, you will bring them to the authorised services for 2 years until 500 thousand km where the original air filters and diesel filters will be equipped, our recommended high quality transmission and engine oils will be used; in the end you will receive your bus without spending a dime and we will receive the invoice. As MAN, we are ready to show you the necessary care as long as you don’t neglect the maintenances.”

We’ve received the remarks of the sector’s representatives about MAN’s vehicles and services.Turgay Ünveren: “We are highly comfortable with MAN”

As the owner of 19 vehicles, Ünveren Fuel’s Company Manager Turgay Ünveren conducts interurban passenger transportation with Pamukkale Tourism. Ünveren has underlined that they have a young fleet and made the following statement regarding MAN and the sector: “Fuel economy and low maintenance costs are very important for us during coach purchases. We prefer MAN for its sympathy and loyalty. We’ve sold all of the vehicles in our fleet and renewed them with MAN vehicles. Nowadays, everyone transitions to Euro 6. But as we’ve made our transition earlier, we’ve had a chance to see and live through the issues.



toplantılar sayesinde otobüsleri yakından tanıyoruz, iş kalabalığımızda atlamadan sektörü takip etme imkanı elde ediyoruz. Yolcularımızın tercihlerini doğrudan öğrenme imkanı elde ediyoruz. Bence araçta, servis oldukça önemli. Maliyetleri düşürebilmek için, servis ağının yaygınlık kazanması lazım. MAN’ın servis ağının giderek büyüyeceğini temenni ederek MAN’ı tercih ediyoruz. Çünkü en güzel 2+1 araçlar MAN’da.”

Kadir Göçer: “MAN, sahibini seven bir araç”

Lüks Mersin Turizm bünyesinde Türkiye’de 20 noktaya hizmetlerini sürdürdüklerini belirten Kadir Göçer, özmal 22 araçlarının 3 adedinin MAN olduğunun altını çiziyor. Araç alımında dikkat ettikleri hususları ise şöyle açıklıyor: “İkinci el değerine, servis bulunurluğuna bakarak karar veriyoruz. MAN, sahibini seven bir araç. Kolay kolay sanayiye gitmez. Bakımdan bakıma gider. Filomuzu 3 yılda bir tamamıyla yeniliyoruz. Bir sonraki alımlarımızda da MAN’dan yanayız.”

Seyit Şahin: “Yatırımlarımızı doğrudan Euro 6 MAN araçları ile yapıyoruz”

Toplantı neticesinde 5 adet araç satın alan Çorum Kamilkoç Acentası’nın 27 aracının 17 tanesi MAN. Araç alımında dikkat ettikleri unsurlara değinen Seyit Şahin, “Yakıt, rahatlık ve güvenlik MAN araçlarını satın alırken tercih sebebimiz oldu. Araç alımlarında servislerin işlerliği de hayli önemli. Türkiye içerisinde servis ağında yeni yapılanmaya gidildiği bilgisi MAN yetkililerince paylaşıldı. Yolcularımızdan aldığımız geri bildirimlere göre, 2016 yılında 10 araca kadar alım yapmayı düşünüyoruz. Sektörün en büyük maliyeti yakıt olduğu için yatırımlarımızı doğrudan Euro 6 MAN araçları ile yapıyoruz” sözlerini kaydetti.

We’ve had an early experience with Euro 6. Our goal is to receive the return for our work. We are highly comfortable with MAN.”

Ethem Baba: “We are planning on completely returning to 2+1”

Ethem Baba has 5 vehicles within AKS Coach Business. He has indicated that they are aiming to add 4 MAN vehicles to their fleet until June and continued: “We prefer man due to its fuel economy, passenger comfort and maintenance costs. Compared to other vehicles, it is also highly advantageous in terms of prices. As a result of the complaints from our passengers, we prefer vehicles that have wider distances between the seats. For the near future, we are planning on completely returning to 2+1.”

Şükrü Beşer: “We will regenerate to grow and continue to take our place among the competition”

AKS Coach Business Manager Şükrü Beşer is another individual with a coach within AKS

down easily. It only goes to service during its service periods. Every 3 years, we completely renew our fleet. We will once again choose MAN for our next purchases.”

Seyit Şahin: “We make our investments directly through Euro 6 MAN vehicles”

As a result of the meeting, Çorum Kamilkoç Agency has purchased 5 vehicles. 17 out of 27 of its vehicles are MAN-branded. Seyit Şahin has mentioned their criteria for purchasing vehicles and said: “Fuel consumption, comfort and safety were among our reasons while purchasing MAN vehicles. The functionality of the services is also very important during the purchase. MAN authorities have shared that they have an expansion of the service network inside Turkey. Our goal is to purchase up to 10 vehicles in 2016 according to our passengers’ feedback. As fuel is the biggest cost of the sector, we make our investments directly through Euro 6 MAN vehicles.”

Coach Business. Beşer has pointed out to the problems of the sector: “There is competition; fuel prices are high. That’s why we encounter difficulties. Our routes are cut off due to factors like high-speed trains. Turkish airlines and high-speed trains also decrease the amount of our passengers. I don’t believe that the sector can continue like this. It will only endure for five more years. But innovation is always innovation. We will regenerate to grow and continue to take our place among the competition.”

Oktay İncesu: “The proximity of service shops are very important for vehicle purchases”

Oktay İncesu offers logistics support for companies in İstanbul while providing business management and service transportation with companies like İsmail Ayaz, Ses, Gülen Tourism and Kütahyalılar. When we’ve asked about the conveniences and difficulties of running so much work at the same time: “As the costs are very high in İstanbul, we are trying to minimize these costs by providing mass services. Today, thanks to the meetings we’ve attended, we know the coaches very closely while having a chance to follow the sector without skipping among our busy work. We have a chance to directly learn about our passengers’ choices. I believe that maintenance is very important for the vehicle. Service network must be expanded to reduce the costs. We prefer MAN wishing that its service network would continuously grow. Because MAN has the best 2+1 vehicles.”

Kadir Göçer: “MAN is a vehicle that likes its owner”

Kadir Göçer has stated that they continue their services at 20 locations in Turkey within Luxury Mersin Tourism and underlined that 3 of their own 22 vehicles are MAN-branded. He has explained their criteria of purchase: “We decide by looking at the second hand value and service availability. MAN is a vehicle that likes its owner. It won’t break

“Yeni VanContact AP”

Continental’den Türkiye Yol Koşullarına Özel Hafif Ticari ve Van Grubu Lastiği

Continental, Türkiye koşullarına özel olarak geliştirdiği yeni Hafif Ticari ve Van Grubu lastiği VanContact AP’yi piyasa sürüyor. Değişken yol ve yük kapasitesi için özel olarak tasarlanan lastik, yüksek kilometre performansı sağlıyor.

Continental launches its new Light Commercial and Van Group tire VanContact AP that has been specially developed for Turkish conditions. Designed specially for variable road and load capacities, the tire also offers high mileage performance.

Dünyanın en büyük uluslararası lastik tedarikçilerinden Continental, yeni ürünü VanContact AP ile kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılayan yeni çözümler sunmaya devam ediyor. Türkiye’deki yol şartlarına göre özel olarak tasarlanan yeni VanContact AP, güçlü gövde yapısıyla ağır yük altında dahi uzun ömür ve yüksek kilometre performansı sağlıyor.

With its new product VanContact AP, one of world’s largest international tire suppliers Continental continues to offer new solutions that meets the requirements of its users. Designed specially for Turkish road conditions, the new VanContact AP provides longevity and high mileage performance even under heavy loads with its strong body structure.

Continental’s Light Commercial Vehicle and Van Group Tire For The Turkish Road Conditions:“New VanContact AP”

LIGHT COMMERCIAL VEHICLE MARKET DECREASES BY 12,31% IN THE FIRST QUARTER OF 2016!

HAFİF TİCARİ ARAÇ PAZARI 2016 YILI İLK ÇEYREĞİNDE %12,31 AZALDI!

2016 yılı Mart ayı “Hafif Ticari Araç Pazarı”, geçen yılın aynı ayına göre %12,27 oranında azalarak 18.973 adet seviyesinde gerçekleşti. 2015 yılı Mart ayında 21.626 adet satış gerçekleşmişti. Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mart ayı ortalama satışlarına göre %3,59 arttı.

2016 yılı Mart sonu Hafif Ticari Araç Pazarı gövde tipine göre değerlendirildiğinde ise, en yüksek satış adetine %68,43 pay ile Van (27.758 adet), ardından %12,53 pay ile Kamyonet (5.083 adet), %10,86 pay ile Minibüs (4.404 adet) ve %8,18 pay ile Pick-up (3.320 adet) yer aldı.

Compared to the same month of the previous year, “Light Commercial Vehicle Market” of March 2016 has decreased by 12,27% and reached 18.973. In March of the last year, 21.626 units were sold. Compared to the last 10 years’ average sales of March, light commercial vehicle market grew by 3,59%.

When the 2016, end of March Light Commercial Vehicle Market is evaluated according to body type, Vans have the highest sales numbers (27,758 units) at 68,43% of the shares while Light Trucks (5,083 units) are at 12,53%, Minibus are at (4.404 units) 8,18% and Pick-ups (3.320 units) are at 8,18%.

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD), 2016 yılı ilk çeyreğine ilişkin hafif ticari araç verilerini açıkladı. ODD’nin yayınladığı rapora göre; Türkiye hafif ticari araç toplam pazarı, 2016 yılı ilk çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %12,31 oranında azalarak 40.565 adet olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı döneminde 46.257 adet satış kaydedildi.

Automotive Distributors Association (ODD) has announced the light commercial vehicle results of the first quarter of 2016. According to ODD’s report; compared to the same quarter of the previous year, Turkey’s total light commercial vehicle market decreased by 12,31% in the first quarter of 2016, reaching 40.565. In the same term of the previous year, 46.257 units were sold.

Muzaffer Arpacıoğlu was assigned as the General Manager of Karsan Marketing which continues to its marketing, sales and post – sales services regarding the vehicles manufactured by Karsan Automotive.

Karsan Otomotiv’in üretimini yaptığı araçların pazarlama, satış ve satış sonrası hizmet faaliyetlerini sürdüren Karsan Pazarlama’nın Genel Müdürlük koltuğu Muzaffer Arpacıoğlu’na emanet edildi.

Having worked for various tasks in various companies under the roof Kıraça Holding, Arpacıoğlu 13 started to work as General Manager in Karsan Marketing on April, 2016. Started to his business life in 1988 under the roof of Koç Holding, Muzaffer Arpacıoğlu got the job in 1997 in Kıraça Holding and served as the Vice President of Karsan Marketing until 2000. Served as the Sales Director of Peugeot Turkey in between 2000 and 2009 and as the General Manager of Karland from 2009 till today, Arpacıoğlu continues to work as the Executive Director in Karland in addition to his duties as General Manager in Karsan Marketing.

Kıraça Holding çatısı altında farklı şirketlerde çeşitli görevlerde bulunmuş olan Arpacıoğlu, 13 Nisan 2016 tarihi itibariyle Karsan Pazarlama’da Genel Müdür olarak iş başı yaptı. İş hayatına ilk olarak 1988 yılında Koç Holding çatısı altında başlayan Muzaffer Arpacıoğlu, 1997 yılında Kıraça Holding’e geçerek 2000 yılına dek Kıraça Holding bünyesinde Karsan Pazarlama Genel Müdür Yardımcılığı görevini yürüttü. 2000-2009 tarihleri arasında Peugeot Türkiye Satış Direktörlüğü ve 2009’dan bugüne kadar Karland Genel Müdürlüğü görevlerinde bulunan Arpacıoğlu; Karsan Pazarlama Genel Müdürlüğü görevinin yanı sıra Karland’daki görevine Murahhas Aza olarak devam ediyor.

NEW GENERAL MANAGER TO KARSAN MARKETING

KARSAN PAZARLAMA’ya Yeni Genel Müdür


“We steadily continue towards our goals by utilizing our current power”

Servis’ten Turizme Gelişen Ağı ve Kaliteli Hizmeti ile

ÇALIKIRAN TURİZM

“Mevcut gücümüzü kullanarak hedeflerimize sağlam adımlarla ilerliyoruz”

With Its Emerging Network and High Quality Services From Service to Tourism ÇALIKIRAN TOURISM

Çalıkıran Turizm, sektörde personel taşımacılığı, turizm taşımacılığı, seyahat acenteliği, operasyonel uzun dönem filo kiralama ve lojistik hizmetleri veren; büyümesini emin adımlarla sürdüren güçlü firmalardan biri. Ankara merkezli firmanın, birçok noktada kendi sektörüne ilişkin yapılanması mevcut. Ana konusu personel taşımacılığı olan, ancak gelişmeye yatkın ve vizyoner yaklaşımları ile farklı alanlarda da yatırımlarını sürdüren bir aile şirketi olan Çalıkıran Turizm’i daha yakından tanıyoruz.

Firmanın kuruluşundan bugüne, babadan oğula ve gelecekte üçüncü kuşak torunlara uzayan başarı ve mücadele öyküsü satırlarımızda sizlerle buluşuyor. Baba Durali Çalıkıran ve üç oğlu bugün sektörlerinde güçlü ve güvenilir marka olmanın övünç ve gurunu bize yansıttılar. Aşağıdaki satırlarda söyleşimizden öne çıkan başlıklar ve firmanın kuruluş hikayesini bulacaksınız.

Çalıkıran Tourism is one of the strongest companies that offer personnel transportation, tourism transportation, travel agency, operational long-term fleet rental and logistics services in the sector while steadily continuing its growth. The Ankara-based company has organisations at various fields about its sector. We will closely familiarize with the family company Çalıkıran Tourism that mainly operates in personnel transportation while continuing its investments in different areas with its visionary approach that is prone to progress.

You can find out about the company’s tale of success and struggle from its foundation to present day that stretches from father to son and even to the third generation grandchildren. Today, father Durali Çalıkıran and his three sons have reflected the pride and honour of being a strong and reliable in their sectors. Below, you will find the main topics from our interview as well as the story of company’s foundation.


Çalıkıran Turizm’in doğuşu 1964 yılında Durali Çalıkıran’ın satın aldığı Matador marka minibüs ile gerçekleşiyor. 1993 yılındaki şirketleşmenin ardından, o günden bugüne yaklaşık 500 araçlık filosu ve 170’e yakın personeli ile Adana, İstanbul ve Ankara lokasyonlarından, Türkiye’nin her yerine hizmet götürüyorlar. Günde 13 bin kişiyi taşıyan Çalıkıran Turizm, servis taşımacılığında elde ettiği başarıları diğer sektörlerde de sürdürmek için kararlı adımlarla ilerliyor.

Salim Çalıkıran: “Servis taşımacılığı sektöründe daha da büyüyeceğiz”Servis taşımacılığı sektöründe elde ettikleri ivmeyi sürdüreceklerinin altını çizen Çalıkıran Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Salim Zeki Çalıkıran, “Ciromuzun yüzde 60’ını personel taşımacılığı oluşturuyor. Bu sektörde daha da büyüyeceğiz. Personel taşımada C plaka faktörü mevcut. Her bir plaka 550-600 bin civarında. Bizim elimizde yaklaşık 50’ye yakın C plakamız var. Mevcut gücümüzü koruyarak sağlam adımlarla ilerliyoruz” dedi.

Çalıkıran’ın operasyonel filosuna da değinen Salim Zeki Çalıkıran, “Yaklaşık 300 araçlık bir operasyonel filomuz mevut. Havaş, Havelsan, Mitaş, Man Türkiye, Hacettepe gibi büyük kurumlara uzun dönem araç kiralama hizmeti veriyoruz. Clio’dan Audi A6’lara kadar her segmentte aracımız mevcut. Şoförlü lüks VİP araç kiralama yapıyoruz. TOBB ve Akkuyu Nükleer Santralleri’nin Türkiye geneli taşımacılığını biz yapıyoruz” sözlerini kaydetti.

“İç Anadolu Bölgesi’nde turizmde çok iyi bir noktaya geldik”

Turizm taşımacılığına 2011 yılında başladıklarına değinen Salim Zeki Çalıkıran, “Turizm sektöründe 15 araçlık otobüs filomuzla birlikte minibüs, midibüs ile toplamda 25 araçlık bir filomuz mevcut. B2, K, A1, Y Yetki Belgelerinin tamamına sahibiz. Turizm sektöründe, TÜRSAB acentesi olarak hizmetlerimizi sürdürüyoruz. Yurt içi ve yurt dışı organizasyonlarda; konfederasyonlar, spor kulüpleri ve derneklerle çalışıyoruz. Araç temini, acente ve otel rezervasyon hizmetlerini sağlıyoruz. Balkan, Karadeniz ve Gürcistan turlarımız yoğun. İç Anadolu Bölgesi’nde ise turizmde çok iyi bir noktaya geldik” ifadelerine yer verdi.

“Enerji ve otel sektörlerinde yatırımlar yapmayı hedefliyoruz”

Taşımacılık sektöründe işe gösterilen özenin firmaları sahada tuttuğunu ifade eden Salim Zeki Çalıkıran, “Havelsan’la

Çalıkıran Tourism’s foundation starts in 1964 as Durali Çalıkıran purchases a Matador branded minibus. Since the incorporation in 1993, they’ve been providing services all across Turkey with its fleet of about 500 vehicles and 170 personnel at their Adana, İstanbul and Ankara locations. Currently carrying 13 thousand people a day, Çalıkıran Tourism steadily continues to maintain the success it has achieved in the service transportation, in other sectors as well.

Salim Çalıkıran: “We will grow even more in the service transportation sector”

Çalıkıran Tourism Chairman Salim Zeki Çalıkıran has underlined that they will continue their acceleration in the service transportation sector: “60 percent of our turnover comes from personnel transportation. We will grow even more in this sector. There is the C license plate factor for personnel transportation. Each license plate costs around 550-600 thousand. We have about 50 of these C license plates. We steadily continue by maintaining our current power.”

Salim Zeki Çalıkıran has also mentioned Çalıkıran’s operational fleet: “We have an operational fleet of about 300 vehicles. We provide long-term vehicle rental services to large corporations like Havaş, Havelsan, Mitaş, Man Turkey and Hacettepe. From Clio to Audi A6, we have vehicles from all segments. We also provide chauffeured luxury VIP vehicle rental services. We conduct the Turkey-wide transportation of TOBB and Akkuyu Nuclear Power Plants.”

“We’ve managed to reach a very good position in the tourism of Central Anatolian Region”

Salim Zeki Çalıkıran has indicated that they’ve commenced tourism transportation in 2011: “In addition to our 15-vehicle bus fleet in the tourism sector, we also have a total of 25-vehicle fleet of minibuses and midibusses. We have all the B2, K, A1, Y Certifications. We continue our services in the tourism sector as an agency of TÜRSAB. We also work with confederations, sports clubs and associations in domestic and foreign organisations. We provide vehicle rental, agency and hotel reservation services. Our Balkan, Black Sea and Georgia tours are very busy. We’ve managed to reach a very good position in the tourism of Central Anatolian Region.”

“Our goal is to invest in the energy and hotel sectors”

Salim Zeki Çalıkıran has indicated that caring for the business in the tourism sector keeps the companies in the field: “We’ve been working with Havelsan for 20 years while we’ve been working with Mitaş for 10 and Ülker for 8. As we work with the private sector, we increase the quality of our services to prioritize customer satisfaction.” and added: “As Çalıkıran, for the following terms, we plan on making new investments in the energy and hotel sectors to create new sectors for our children.”

Salim Zeki ÇALIKIRANÇalıkıran Turizm Yönetim Kurulu Başkanı


Çalıkıran Turizm’de 9 Kişilik Araçtan 54 Kişilik Araca Kadar Her İhtiyaca Uygun Çözüm

Çalıkıran Turizm’in araç alım satımları ile ilgilenen Çalıkıran Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Abdullah Çalıkıran, sektördeki rekabeti yakalayabilmek için araçların modelinden sunduğu olanaklara kadar birçok özelliğin önemli olduğunu vurguladı. Abdullah Çalıkıran, Çalıkıran Turizm bünyesindeki araç gruplarına ilişkin şunları kaydetti: “Firmamızda ağırlıkla C serisi dediğimiz VİP hafif ticari araçlarımız yoğunlukla mevcut. Midibüs ve minibüs grubumuz mevcut. 45 ve 54 kişilik otobüslerimiz mevcut. Personel ve turizm taşımacılığında ise 46 kişilik araçlarımız mevcut. Çalıkıran turizm konseptinde 9 kişilik araçtan 54 kişilik araca kadar ihtiyaca göre temin edilebiliyor.”

From 9-Passenger Vehicle To 54-Passenger, Çalıkıran Tourism Offers Solutions For All Sorts Of Demand

Çalıkıran Tourism Vice Chairman Abdullah Çalıkıran is responsible for the sales and purchases of Çalıkıran Tourism’s vehicles and he has emphasized that, from the vehicles’ models to their advantages, many of the features are important to catch up with the competition of the sector. Regarding the vehicle groups with the Çalıkıran Tourism, Abdullah Çalıkıran has stated the following: “Our company mostly has the VIP light commercial vehicles which we call ‘C series’. We have a midibus and minibus group. We have busses with 45 and 54-passenger capacity. For personnel and tourism transportation, we have vehicles with 46-passenger capacities. As part of Çalıkıran tourism concept, we can supply vehicles with passenger capacities from 9 to 54 according to the demand.”

Abdullah Çalıkıran: “Innovation is a reason of choice in our sector”

Abdullah Çalıkıran said: “Just like in tourism, in personnel transportation you have to keep the vehicles dynamic due to the increasing competition in the sector.” and continued: “Innovation is a reason of choice in our sector. But this puts a strain on the market; the vehicles depreciate, causing financial loss. When we are renewing our vehicles, we have to pay attention to their second hand values, economy, efficiency and durability. I believe that, at this point, our top choice is MAN.”

“We expect some sensitivity about documents and inspections”

Çalıkıran has also mentioned the recession of the sector and said: “Despite the recession in the sector, companies that can stand with their quality and power still continue their operations. Competition is high for transporters while there aren’t any fuel discounts. At that point, we expect some sensitivity from the state about documents and inspections. Our goal is to progress the sector to a better place. All of our efforts are for this.”

20 yıldır, Mitaş’la 10 yıldır ve Ülker ile 8 yıldır çalışıyoruz. Özel sektörle çalıştığımız için müşteri memnuniyetini ön planda tutarak hizmetlerimizin kalitesini artırıyoruz” diyerek sözlerini şöyle sürdürdü: “Önümüzdeki dönemlerde ise Çalıkıran olarak çocuklarımıza yeni sektörler açmak adına; enerji ve otel sektöründe yatırımlar yapmayı planlıyoruz.”

Abdullah Çalıkıran: “Yenilik, sektörümüzde tercih sebebi”“Turizmde olduğu gibi personel taşımacılığında da sektörde rekabetin artmasından dolayı araçları dinamik tutmak gerekiyor” diyen Abdullah Çalıkıran sözlerini şöyle sürdürdü: “Yenilik sektörümüzde tercih sebebi. Ama bu piyasayı zorluyor; araçlar değer kaybediyor, finansal açıdan zarara sebep oluyor. Araçlarımızı yenilerken, ikinci el değerine, tasarrufuna, ekonomisine ve dayanıklılığına dikkat etmek durumundayız. Sanıyorum ki bu noktada da en çok tercih ettiğimiz firma, MAN.”

“Belgeler ve denetimler konusunda hassasiyetler bekliyoruz”

Sektördeki daralmaya da değinen Çalıkıran, “Sektördeki daralmaya karşılık, kalitesi ve gücü ile ayakta kalabilen firmalar faaliyetlerini sürdürüyor. Taşımacılarda rekabet fazla ve yakıt indirimi yok. Bu noktada devletten belgeler ve denetimler konusunda hassasiyetler bekliyoruz. Amacımız sektörün iyi yerlere gelmesini sağlamak. Tüm çabamız bunun için” dedi.

Abdullah ÇALIKIRANÇalıkıran Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı


İhsan Bülent Çalıkıran: “Umuyoruz, ileride usta olduk diyebiliriz”Hangi iş kolunda olunursa olunsa tabi olunan süreçlerin kendi içerisinde tutarlı ve işler olması gerektiğine değinen Çalıkıran Turizm Yönetim Kurulu Üyesi İhsan Bülent Çalıkıran, “Her işin kendi içinde bir operasyonu var. Fiyatlandırılması, teklif verilmesi, kurulumu ve faturalandırılması bir süreç. Bizim tecrübemiz personel servis taşımacılığı üzerine. Turizm taşımacılığında beş yıldır çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Kendimizi, çıraklıktan kalfalığa daha yeni geçebilmiş olarak değerlendiriyoruz. Umuyoruz, ileride usta olduk diyebiliriz. Sektördeki değerli arkadaşlarımızdan gördüğümüz, istişare ettiğimiz ve öğrendiklerimizi geliştirerek kendi şirketimizde uygulamaya çalışıyoruz” diyerek gelişme ve yeniliklere de açık olmanın ilerleme kaydedebilmek için önemli olduğunun altını çizdi.

“Eğitimde sektörün bir adım önündeyiz”

İşçi sağlığı ve güvenliği ile mesleki eğitimlere önem verdiklerini vurgulayan İhsan Bülent Çalıkıran, “Sektörümüzde işçi sağlığı ve güvenliği uzmanlığı konusunda ilk imzayı atan firmalardan biriyiz. Güvenli sürüş, ileri sürüş, defansif sürüş ve gece sürüş eğitimlerimiz mevcut. Trafik Emniyet Dairesi’nden belli dönemlerde gelip şoförlerimize eğitimler veriliyor. Verdiğimiz değişik eğitimlerle birlikte, sektörün bir adım önündeyiz. Eğitimin önemini biliyoruz. Geri dönüşlerini de fazlasıyla aldık. Reklam ve eğitim konusunda Ankara’da bizim kadar bütçe ayıran firma yoktur. Marka değerimizi yukarılara taşımak niyetindeyiz” sözlerine yer verdi.

“İstihdam sıkıntısı sektörümüzde de baş gösterdi”

Sektörün sıkıntılarına ve çözümlerine de değinen İhsan Bülent Çalıkıran, “İnsan kaynağı sıkıntısı her sektörde olduğu gibi bu sektörde de baş göstermeye başladı. Eskiden şoförlerimiz muavinlikten gelirdi. Şu an, herkes çocuğu üst kademelerden iş hayatına başlasın istiyor. Bunun için istihdamda kalıcı ilişkileri kurmak lazım; sirkülâsyonu bu şekilde sağlayabiliriz. Öte yandan, taşımacılık sektörü olarak çok örgütlü bir sektör değiliz. Örgütlü olup, güçlü olduktan sonra ancak devlete sıkıntı ve taleplerimizi açabiliriz. Dernek, birlik ve federasyon süreçlerini takip ederek büyümekte yarar var” diyerek sözlerini noktaladı.

We have safe driving, advanced driving, defensive driving and night-time driving trainings. From time to time, they come from the Traffic Safety Department to train our drivers. With different trainings we give, we are one step ahead of the sector. We know the importance of education. We’ve exceedingly received its feedback. There is no other company in Ankara that allocates so much budget for advertisement and education. Our goal is to carry our brand value even further.”

“Employment issue has reared its ugly head in our sector as well”

İhsan Bülent Çalıkıran has also mentioned the problems of the sector as well as their solutions: “Just like in each sector, the human resource problem has reared its ugly head in this sector as well. In the past, our drivers came from being assistant drivers. Nowadays everyone wants their children to start their business lives from the top positions. For that, you need to form permanent relations for the employment; that’s how we can ensure the circulation. On the other hand, we are not a very organised sector as the transportation sector. Only after being organised and powerful we can communicate our problems and demands to the state. It is useful to grow by following the association, union and federation processes.”

İhsan Bülent Çalıkıran: “We hope that in the future we can say that we’ve become adept”

Çalıkıran Tourism Board Member İhsan Bülent Çalıkıran has indicated that, despite the line of work, the processes you are liable to must be consistent and functional within themselves: “Each work has its own operation within. Pricing, bidding, installation and invoicing is a process. Our experience is based on personnel transportation. We’ve been continuing our operations in tourism transportation for five years. We judge ourselves as we’ve only recently advanced from apprenticeship to assistantship. We hope that in the future we can say that we’ve become adept. We are trying to develop and apply what we’ve seen from our dear friends in the sector, what we’ve been advised and what’ve learned on to our own company.” underlining the importance of being open to development and innovation to progress.

“We are one step ahead of the sector in education”

İhsan Bülent Çalıkıran has emphasized that they give importance to employee health and safety as well as vocational trainings: “We are one of the first companies in our sector to sign up for employee health and safety expertise.

İhsan Bülent ÇALIKIRANÇalıkıran Turizm Yönetim Kurulu Üyesi


Durali Çalıkıran: “Her şey azimle çalışıyor olmakla gelişti”1947 yılında Ankara’da doğup, ilkokulu bitirdikten sonra çalışmaya başlayan Durali Çalıkıran, sermayesini biriktirip 17 yaşında bir Matador marka minibüs satın alarak Çalıkıran Turizm’i 1964’lerden günümüze taşıdı. 58 bin 500 liraya satın aldığı 14 koltuklu minibüsü ile yolcu taşımacılığına başlayarak sektöre uzanan yolculukta ilk adımı atan Durali Çalıkıran, askerliğini tamamladıktan sonra şehir içi hatlı minibüs alarak yolcu taşımaya devam etti. Azimle sürdürdüğü çalışmalarını bizlere aktaran Durali Çalıkıran, Çalıkıran Turizm’in hikayesini

Durali Çalıkıran: “Everything happened thanks to hard-work”

Durali Çalıkıran was born in 1947 in Ankara and started working after completing the primary school. He has carried Çalıkıran Tourism from 1964 to the present day by collecting his capital to purchase a 17-year-old Matador branded minibus. He has taken his first step on his long journey to the sector by starting to provide passenger transportation with a 14-seat minibus he has bought for 58 thousand 500 liras. After the completion of his military duty, he has continued to carry passengers by purchasing an urban route minibus. Durali Çalıkıran has narrated his hard work and told us the story of Çalıkıran Tourism: “I’ve bought the Matador by coming to Ankara clandestinely. After working with the urban minibus route for 3-4 years, I’ve carried interurban passengers for 10 years with the interurban Mercedes-Benz 302 coach. Then, we’ve bought two tankers from İpragaz. After that, slowly, our children grew up. We’ve started doing service business. While we were doing the transportation for Temsa, we’ve formed our fleet and we came to this day. We can say that essentially, everything happened by hard-work.”

The importance of the power that comes from being a family in business springs to life in the words of Durali Çalıkıran. Despite handing over the command to his three sons, Durali Çalıkıran still stays sharp at the head of his business with fully power and sympathetic authority. And at the end, creates a strong company that swiftly grows with the combination of the power of being a family, energy and respect: Çalıkıran Tourism.

şöyle aktardı: “Matador aracı gizli saklı Ankara’ya gelerek satın almıştım. Satın aldığım şehir içi minibüs hattı ile 3-4 yıl kadar çalıştıktan sonra şehirlerarası Mercedes-Benz 302 otobüs ile 10 yıl kadar da şehirlerarası yolcu taşıdım. Daha sonra İpragaz’dan iki adet tanker satın aldık. Sonra çocuklarımız büyüdüler, yetiştiler. Servis işi yapmaya başladık. Temsa’nın servisini yaparken teklif gelmesi üzerine filomuzu kurduk ve bugünlere geldik. Temelde her şey azimle çalışıyor olmakla gelişti diyebiliriz.”

Aile olmanın gücünün iş hayatındaki önemi Durali Çalıkıran’ın sözlerinde hayat buluyor. İdareyi üç oğluna devretmiş olsa da Durali Çalıkıran hala işinin başında tam gücü ve tatlı otoritesi ile dimdik duruyor. Ve aile olmanın verdiği güç ve enerji, saygı ile birleşince ortaya hızla büyüyen güçlü bir firma çıkıyor: Çalıkıran Turizm.

Durali ÇALIKIRANÇalıkıran Turizm Kurucusu


Çalıkıran Turizm’in kaptanları ile söyleştik. Kaptanlarımız, Çalıkıran’ın aile ortamı içerisinde çalışma olanağı sunduğunu ifade ederken, işlerinden hayli memnun olduklarını da tutkuyla işlerini anlatmalarından anladık.

“İyi şoför dikkatli olmalı, kendini yola verebilmeli”

Çalıkıran Turizm şoförlerinden Fatih Kelepircioğlu; 32 yaşında, evli ve iki çocuk babası. İki yıldır Çalıkıran’da turizm taşımacılığı yapıyor. Çok fazla yerde çalıştığını ifade eden Kelepircioğlu, “Diğer firmalara oranla patronlarımız daha iyiler. İç içeyiz; derdimiz olduğunda rahatlıkla anlatabiliyoruz. Kendimizi güvende hissediyoruz” dedi. Yaklaşık 12 yıldır otobüs şoförlüğü yaptığını belirten Kelepircioğlu, “10 yaşında araç temizliği yaparak muavinliğe başladım. Tecrübelerimden anladığım kadarıyla; iyi şoför dikkatli olmalı, kendini yola verebilmeli ve istirahatini aksatmamalı. Turizm işinde olduğumuz için otellerde dinlenerek istirahat ederek rahatça çalışabiliyoruz. Çalıkıran Turizm’de devletin sınırlarını çizdiği yasal araç kullanım sürelerine ve dinlenme sürelerine uyuluyor. Uzun yola çift kaptanla çıkıyoruz. Aile ortamı başta olmak üzere sağlanan koşullardan ötürü gelecekte de Çalıkıran ile çalışmaya devam etmek istiyorum” sözlerini kaydetti.

“Sorumluluklarınızı bilirseniz sistem gayet güzel; su gibi akıp gidiyor”

18 yıldır Çalıkıran ile çalışan kaptanımız Bekir Aslan ise servis taşımacılığı yapıyor. İşimi severek yapıyorum diyen Bekir Aslan’ın işinde titiz olduğunu kurduğu şu cümlelerden anlıyoruz: “Aracımın birinci sınıf olmasına özen gösteriyorum. Her sabah altıda kalkıyorum; servis aksamasın diye aracımın kontrolünü ve iç temizliğini yapıyorum. Altı buçuktan 9’a kadar ilk servisimi; iki buçuktan sonra da ikinci servisimi yapıyorum.”

Servis taşımacılığının zorluklarını sorduğumuzda ise Aslan, “Zorlukları trafiğe göre tabi ki fazla, sorumluluklarınızı bilirseniz sistem gayet güzel; su gibi akıp gidiyor. Bazen sıkıntılarla karşılaşıyoruz. Takip sisteminden dolayı güzergahımızı değiştiremiyoruz. Bu gibi durumlardan dolayı yolcularımızla sıkıntılar yaşayabiliyoruz. Ama uzun yıllardır zevkle kazasız, belasız çalışıyorum. İnşallah, böyle devam eder” diyerek sözlerini noktalıyor.

bus driver for about 12 years: “When I was 10, I started being an assistant driver by cleaning the vehicles. From my experiences; a good driver should be attentive, he must focus on the road and shouldn’t delay his rests. As we are in the tourism business, we can rest at hotels to comfortable work. At Çalıkıran Tourism, they abide by the state’s legal driving durations and resting periods. We go on long-distance trips with two captains. Thanks to its family environment in particular as well as the conditions, I would like to continue working at Çalıkıran in the future.”

“If you know your responsibilities, the system is pretty good; it just flies by”

Working at Çalıkıran for the last 18 years, our captain Bekir Aslan does service transportation. Bekir Aslan said that he is fond of his work and we can understand his meticulous nature by his following statement: “I pay attention to keep my vehicle at top grade. Each morning I wake up at six; I inspect my vehicle and clean the interior to make sure that the service wouldn’t be delayed. From half past six to 9 o’clock, I do my first service and from half past two, I do the second.”

When we’ve asked about the difficulties of service transportation, Aslan said: “Its difficulties are very high according to the traffic; if you know your responsibilities, the system is pretty good; it just flies by. Sometimes you encounter issues. We can’t change our route due to the tracking system. Due to such situations, we may have some problems with our passengers. But I’ve been working with pleasure for many years without any accidents and issues. I hope that it shall continue like that.” and concluded his words.

We’ve interviewed Çalıkıran Tourism’s captains. While our captains have indicated that Çalıkıran offers the opportunity of working in a family environment, we’ve also understood that they are highly pleased with their jobs from how they passionately talk about their work.

“A good driver should be attentive, focus on the road”

One of the drivers of Çalıkıran Tourism, Fatih Kelepircioğlu is 32 years old, married and a father of two. For two years, he has been doing tourism transportation at Çalıkıran. Kelepircioğlu has indicated that he has worked at many places: “Compared to other companies, our bosses are much better. We are very intimate; we can comfortable talk when we have a problem. We feel safe.” Kelepircioğlu has stated that he has been a


Otobüs ve midibüs segmentinde Türkiye’nin önde gelen otomotiv şirketlerinden Temsa, elektrikli otobüsü MD9 electriCITY’i 6 Nisan Çarşamba günü Adana Fabrikası’nda düzenlediği basın toplantısıyla tanıttı.

Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul, Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Pekarun ve Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik’in katılımıyla gerçekleşen toplantıda, çevreci yönüyle dikkat çeken MD9 electriCITY

büyük beğeni topladı.

Temsa’nın taşımacılık sektörünün ihtiyaçlarına göre geliştirdiği yenilikçi otobüsü MD9 electriCITY, fosil yakıt yerine sürdürülebilir bir enerji kaynağı olan elektrikle çalışıyor. Enerji tüketimi, çevreye duyarlılık ve verimlilik özellikleriyle öne çıkan MD9 electriCITY, duraklarda veya son duraklarda kısa şarjlar yapılarak güzergâhını tamamlayabiliyor. Daha az parça sayısıyla, yağ gibi yan

One of Turkey’s leading automotive companies in the bus and midibus segments, Temsa has introduced its electric-bus MD9 electriCITY at a press meeting organized at dana factory on Wednesday, 6th of April.

Sabancı Holding CEO Zafer Kurtul, Sabancı Holding Industry Group President Mehmet

TEMSA’S DIFFERENCE IN ELECTRIC-BUS:MD9 electriCITY CHANGES THE “AIR OF THE CITY”

TEMSA, OTOBÜSTE TEKNOLOJİ LİDERLİĞİNİ ORTAYA KOYDUTEMSA SHOWS ITS TECHNOLOGY LEADERSHIP FOR BUSES

MD9 electriCITY ile “Şehrin havası değişiyor”

ELEKTRİKLİ OTOBÜSTE TEMSA FARKI

Otobüs ve midibüs segmentinde üretim ve ihracat yapan Türkiye’nin önde gelen otomotiv şirketlerinden TEMSA, yeni elektrikli otobüsü MD9 electriCITY’yi Adana’da düzenlediği basın toplantısıyla tanıttı.

Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul, Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Pekarun ve Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik’in katılımıyla gerçekleşen törende, Adana Büyükşehir Belediyesi’nde bir süre hizmet verecek örnek elektrikli otobüs Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü’ye teslim edildi.

One of Turkey’s leading automotive companies that both produces and exports in the bus and midibus segments, TEMSA has introduced its new electric-bus MD9 electriCITY at a press meeting in Adana.

At the ceremony, Sabancı Holding CEO Zafer Kurtul, Sabancı Holding Industry Group President Mehmet Pekarun and Temsa General Manager Dinçer Çelik were present where the sample electric-bus has been delivered to Metropolitan Municipality Mayor Hüseyin Sözlü to be used at Adana Metropolitan Municipality for a while.


ürünler ya da bakım gerektirmeden, daha kısa sürede üretilebilen bu çevreci otobüs, Temsa mühendisleri tarafından yerli olarak geliştirildi.

MD9 electriCITY; üç kapısı sayesinde hızlı yolcu indirme-bindirme olanağı sağlayan, 63 yolcu kapasiteli, çevreci, sessiz, ekonomik ve verimli bir şehir içi otobüsü.

Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul: “Türk mühendisler tarafından geliştirilen bu yenilikçi otobüsün ilk yolculuğunun Adana’da, Adana halkı için yapılması çok önemli”

Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul; taşımacılık sektörüne yeni bir soluk getiren MD9 electriCITY’nin enerji tüketimi, çevreye duyarlılık ve verimlilik özellikleriyle öne çıktığını söyleyerek, Türk mühendisler tarafından geliştirilen otobüsün ilk yolculuğunun Adana’da, Adana halkı için yapılmasının çok önemli olduğunu söyledi.

Kurtul sözlerine şöyle devam etti: “Temsa Otobüs, 2015 yılında sekiz yeni ürün lansmanına ek olarak, rekor üretim ve ihracat ile satışlarını 30%, operasyonel karlılığını ise %39 artırdı. Bugün Avrupa’daki güçlü konumuna ek olarak ABD’deki pozisyonunu daha da güçlendirdi. Adana’da Türk mühendislerimiz tarafından geliştirilen yenilikçi ve konforlu Temsa marka araçlarımız dünya pazarlarına sunuluyor. Bugün araçlarımızı 66 farklı ülkeye ihraç ediyoruz.”

Zafer Kurtul, Temsa’nın başarısında pazarı doğru okumanın, ihtiyaçları doğru şekilde belirlemenin ve teknolojiyi üretim gücü ve bilgi birikimiyle harmanlamanın payına dikkat çekti.

Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Pekarun: “Yenilikçi ve çevreci ürün geliştirme hızımızı hiç kesmeden üretim ve satış rekorları kırmaya devam ediyoruz”

İnovasyon ve sürdürülebilirlik değerlerinin buluştuğu MD9 electriCITY’yi sundukları için gurur duyduğunu vurgulayan Sabancı Holding Sanayi Grubu Başkanı Mehmet Pekarun, Temsa’nın başarılı Ar-Ge çalışmalarına, yenilikçi ve yaratıcı yönüne dikkat çekti. Pekarun, Temsa’nın önümüzdeki dönem hedeflerine ilişkin de şunları söyledi: “Sanayi grubumuzun köklü şirketlerinden biri olan Temsa, özellikle son yıllardaki rekor üretim ve satış rakamlarıyla gururlandırıyor. 2016 yılına pazarın ihtiyaç duyduğu yepyeni ürünleri sunarak başladık. Geçtiğimiz günlerde müşterileri dinleyen, ihtiyaçları önceden tespit edip uygulamaları hızlıca devreye alan ve tüm süreçleri paydaşların katılımı ile yürüten TEMSA Ar-Ge Merkezi 243 merkez içerisinde ‘En İyi Uygulama Örnekleri’ arasında seçildi. Ayrıca ASELSAN ile çalışmalarını yürüttüğümüz yüzde yüz yerli elektrikli otobüsümüzü de Haziran ayında sizlere tanıtmayı planlıyoruz. 2016’da otobüs pazarında tüm segmentlerde pazar lideri olacağımıza inanıyoruz ve yılsonunda tam 25 ürünümüz pazarda olacak. Yeni ürün geliştirme hızımızı hiç kesmeden üretim ve satış rekorlarını

Pekarun and Temsa General Manager Dinçer Çelik were present at the meeting where the eco-friendly MD9 electriCITY has received a lot of recognition.

Temsa has developed its innovative bus MD9 electriCITY according to the needs of the transportation sector. Instead of fossil fuels, the bus runs on electricity, a sustainable energy source. MD9 electriCITY shines out with features like its energy consumption, environmental awareness and efficiency. It can make short charges at bus stations or at last stop to complete its route. With fewer amounts of parts and lack of need for side products like oils or maintenance, this eco-friendly bus can be manufactured in shorter time. Temsa engineers have developed it locally.

Thanks to its three doors, MD9 electriCITY is an urban bus that provides quick passenger boarding and getting off while offering a 63-passenger capacity, eco-friendliness, silence, economy and efficiency.

Sabancı Holding CEO Zafer Kurtul: “It is very important to make the first journey of this innovative bus -a bus that has been developed by Turkish engineers- at Adana and for Adana residents”

Sabancı Holding CEO Zafer Kurtul has stated that the MD9 electriCITY has brought a new impulse to the transportation sector and that it shines out with its energy consumption, environmental awareness and efficiency features; he said that it is very important to make the first journey of this innovative bus -a bus that has been developed by Turkish engineers- at Adana and for Adana residents.

Kurtul continued: “In addition to eight new product launches in 2015, with a record production and exports, Temsa Bus has improved its sales by 30% and operational profitability by 39%. Today, in addition to its strong position in Europe, it has even more consolidated its position in the US. The innovative and comfortable Temsa vehicles are developed by our Turkish engineers in Adana and marketed to global markets. Today, we export our vehicles to 66 different countries.”

Zafer Kurtul has pointed out the contribution of correctly reading the market, properly determining the needs and combining technology with production power and know-how to Temsa’s success.

Sabancı Holding Industry Group President Mehmet Pekarun: “We continue to break production and sales records without slowing down our innovative and eco-friendly product development speed.”

Sabancı Holding Industry Group President Mehmet Pekarun has underlined that he is very proud of the meeting point of innovation

and sustainable values, the MD9 electriCITY for what it offers and emphasized Temsa’s R&D projects as well as innovative and creative aspect. Regarding Temsa’s goals for the following term, Pekarun said: “One of the oldest companies of our Industry Group Temsa makes us proud with especially its record production and sales numbers in the recent years. We’ve started 2016 by introducing completely new products that the market needs. TEMSA R&D Centre listens to its customers, detects the demand beforehand to swiftly put applications into use and conducts all the processes with the participation of its shareholders. Recently, among 243 centres, it has been chosen among the ‘Best Application Examples’. In addition, for June, we are also planning on introducing our one hundred percent electric-bus we’ve been working on with ASELSAN. We believe that in 2016, we will be the leader of all segments of the bus market; at the end of the year, we will have exactly 25 products in the market. Without reducing our product development speed, we will continue to break production and sales records as well as to grow in global markets.”

Temsa General Manager Dinçer Çelik: “All our efforts are to leave a cleaner world for the future generations and today, we are starting to change the air of the city with MD9 electriCITY”

Temsa General Manager Dinçer Çelik has emphasized that, while cities continuously grow, their transportation needs also change and that more economic, eco-friendly and silent transportation vehicles gain importance. Çelik has stated the electric-bus is not an alternative for diesel buses but a completely new transportation system in terms of passengers and environmental comfort.

Çelik has stated the following regarding the product’s features: “The changing technology and R&D research make it


kırmaya, dünya pazarlarında büyümeye devam edeceğiz.”

Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik: “Bütün çabalarımız gelecek nesillere daha temiz bir dünya bırakmak için ve bugün MD9 electriCITY ile şehrin havasını değiştirmeye başlıyoruz”

Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, şehirlerin giderek büyürken ulaşım ihtiyaçlarının da değiştiğini ve daha ekonomik, çevreci ve sessiz ulaşım araçların önem kazandığını vurguladı. Çelik, elektrikli otobüslerin dizel otobüslerin alternatifi değil, yolcu ve çevre konforu açısından yepyeni bir toplu ulaşım sistemi olduğunu söyledi.

Çelik, ürünün özellikleriyle ilgili şunları söyledi: “Değişen teknoloji ve Ar-Ge çalışmaları; ekonomik, çevreci ve daha sessiz otobüslerin üretimini mümkün kılıyor. Uzun süredir üzerinde titizlikle çalıştığımız, bileşen yerleşimi, araç dinamiği ve tüm yazılımı Temsa tarafından yapılan MD9 electriCITY sektörde fark yaratacak bir ürün… Ürünümüzü farklılaştıracak en önemli özellikleri paylaşmak isterim. Dizel bir yakıt tüketen araçta hareketli 300 parça varken, elektrikli araçta bu sayı 5’e düşüyor Elektrikli otobüs; basit tasarımı, düşük bakım gereksinimi ve yağ ile benzeri ürünleri içermemesiyle dikkat çekiyor. Fosil yakıt yerine sürdürülebilir bir enerji kaynağı olan elektrikle çalışması nedeniyle çevre dostu olan elektrikli otobüs, sessiz olmasıyla şehirlerdeki gürültü kirliliğinin azaltılmasına da büyük katkı sağlayacak.

200kwh batarya ile 230 km menzil özelliğine sahip olan bu otobüs, 6 saatte şarj edilebiliyor.

possible to manufacture more economic, eco-friendly and silen buses. We’ve been working meticulously on the MD9 electriCITY that has all of its component layout, vehicle dynamics and software developed by Temsa. It is a product that will make a difference in the sector...I would like to share the most important features that will differentiate our product. While a diesel-powered vehicle has 300 moving parts, it reduces to only 5 in an electric vehicle. Electric-bus attracts attention with its simple design, low maintenance and oil requirement as well as its lack of similar products. As the electric-bus works with a sustainable energy source, electric instead of fossil fuels, it is eco-friendly and due to its silence, it will make a great contribution to the reduction of noise pollution in the cities.

The bus features a 200kwh battery that provides 230 km of range and can be charged in 6 hours. While the daily fuel cost of a diesel vehicle is 365 TL, electric-bus decreases this cost to 100TL. Again, while a diesel product has an annual total cost of 137 thousand TL including fuel-oil-taxes, it reduces down to 36 thousand TL with an electric bus. If the more affordable night-time electricity is used, this number reduces down to 21 thousand TL. The vehicle costs as certainly very important but we can say that electric-bus has such important contributions to the environment that it can’t be measured by cash.”

Dinçer Çelik has stated that In cities with dense urban traffic, replacing a complete route’s fleet with electric-buses has public awareness and added: “We are taking the first step of this awareness with Adana Metropolitan Municipality. Today, we will deliver our Municipality Mayor Mr. Hüseyin Sözlü our first MD9 electriCITY vehicle. We will provide a more silent and eco-friendly transportation for our fellow Adana residents with the bus we will put into service in Adana for a while. As Temsa our projects for electric-bus aren’t limited to MD9 electriCITY. Our research about a 100 percent electric-bus continues with Aselsan’s collaboration and we plan on finishing this product in June. All our efforts are to leave a cleaner world for the future generations and today, we are starting to change the air of the city with MD9 electriCITY.”

1.600 Temsa employees have attended the ceremony organized after the press meeting. At the ceremony, Adana Metropolitan Municipality Mayor Hüseyin Sözlü has express his pride for the success of a company born out of Adana and thanked Temsa employees.

Bir dizel aracın günlük yakıt maliyeti 365 TL iken, elektrikli otobüste bu maliyet 100 TL’ye düşüyor. Yine dizel üründe yıllık masraf; yakıt, yağ ve vergilerle birlikte 137 bin TL olurken elektrikli otobüste bu maliyet 36 bin TL seviyesine geriliyor. Daha ucuz maliyet olan gece elektriği kullanırsa bu rakam 21 bin TL’ye kadar da geriliyor. Araç maliyetleri elbette çok önemli ama elektrikli otobüslerin çevreye parayla ölçülemeyecek oranda katkılar sağlayacağını söyleyebiliriz.”

Şehir içi trafiğin yoğun olduğu kentlerde filo olarak güzergâhın tamamen elektrikli otobüse dönüştürülmesinin çevre açısından toplumsal farkındalığını söyleyen Dinçer Çelik, sözlerini şöyle tamamladı: “Bu farkındalığın ilk adımını Adana Büyükşehir Belediyesi ile birlikte atıyoruz. Bugün, Belediye Başkanımız Sayın Hüseyin Sözlü’ye ilk MD9 electriCITY aracımızı teslim edeceğiz. Belli bir süre Adana’da hizmet verecek otobüsümüz ile Adanalı hemşerilerimize kent içi ulaşımda daha sessiz ve çevreci bir ulaşım deneyimi yaşatacağız. Temsa olarak elektrikli otobüs konusunda çalışmalarımız MD9 electriCITY ile sınırlı değil. Yüzde yüz yerli elektrikli otobüsle ilgili çalışmamız Aselsan iş birliğiyle devam ediyor ve bu ürünümüzü de Haziran ayında tanıtmayı planlıyoruz. Bütün çabalarımız gelecek nesillere daha temiz bir dünya bırakmak için ve bugün MD9 electriCITY ile şehrin havasını değiştirmeye başlıyoruz.”

Basın toplantısının ardından düzenlenen törene 1.600 Temsa çalışanı katıldı. Törene katılan Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, Adana’dan doğmuş bir markanın başarılarından duyduğu gururu dile getirerek Temsa çalışanlarına teşekkür etti.


KARSAN MARKETING’S SUPPORT FOR TÖHOB

At the General Assembly of the private public bus sector’s supportive corporation TÖHOB, Karsan Marketing has been represented by its Heavy Commercial Vehicles Sales Manager Rüştü Başargan, Sales Regional Managers Oktay Güven, Ercan Şerifoğlu and Coşkun Tokan.

Modern Design, High Passenger Capacity and Low Fuel Consumption: ATAK

In his speech at the General Assembly that has inaugurated with an introduction film which includes Karsan vehicles, Sales Manager Rüştü Başargan has underlined that Karsan, which celebrates its 50th anniversary of its presence in the sector this year, is one of the most deep-rooted companies of the Turkish automotive industry. Başargan continued: “For half a century, including its own brand, Karsan has been manufacturing for the leading commercial vehicle segment companies in the world. It has an important role in the market with the Karsan branded JEST, ATAK and STAR products that it manufacturers for the public transportation segment as part of its Original Equipment

Özel halk otobüsü sektörünün çatı kuruluşu olan TÖHOB’un Genel Kurulu’nda Karsan Pazarlama’yı Ağır Ticari Araç Satış Müdürü Rüştü Başargan, Satış Bölge Yöneticileri Oktay Güven, Ercan Şerifoğlu ve Coşkun Tokan temsil etti.

Modern Tasarım, Yüksek Yolcu Kapasitesi ve Düşük Yakıt Tüketimi: ATAK

Karsan araçlarının yer aldığı bir tanıtım filmiyle açılışı gerçekleştirilen Genel Kurul’da konuşma yapan Satış Müdürü Rüştü Başargan, bu yıl sektörde 50. yılını kutlayan Karsan’ın, Türk otomotiv sanayinin en köklü firmalarından biri olduğuna vurgu yaptı. Başargan sözlerine şöyle devam etti: “Karsan, yarım yüzyıldır ticari araç segmentinde kendi markası da dâhil, dünyanın önde gelen markaları için üretim yapıyor. Ana üretici (OEM) iş kolu kapsamında toplu taşımacılık segmentinde ürettiği Karsan markalı JEST, ATAK ve STAR ürünleriyle pazarda önemli bir yer alıyor. 2014 yılında pazara sunduğu ve ilk yılında kendi segmentinde %32 gibi bir pazar payı başarısı elde eden 8 metrelik ATAK, son teknoloji donanımları içeren bir otobüs. ATAK, yüksek yolcu kapasitesi ve düşük yakıt tüketimine sahip bir araç. Ayrıca modern

Tüm Özel Halk Otobüsleri Derneği’nin (TÖHOB) 20-21 Şubat tarihlerinde Titanic Business Hotel Kartal’da gerçekleştirilen 4. Olağan Genel Kurulu’na sponsor olan Karsan Pazarlama, iki gün süren organizasyon boyunca 12 m Dizel Citymood ve ATAK otobüslerini sergiledi.

Karsan Marketing has sponsored All Private Public Bus Owners Association’s (TÖHOB) 4th Ordinary General Assembly organized at Titanic Business Hotel Kartal between 20-21st of February. During the two-day organisation, it has exhibited its 12 m Diesel Citymood and ATAK busses.

tasarımı, yüksek manevra kabiliyeti, iyi yol tutuşu ile de kullanıcılar tarafından tercih edilen bir model. Alçak tabanlı yapısı, herkes için kolay erişim sağlaması, panoramik iç tasarımı, bağımsız süspansiyonları ve sunduğu konforla yolcular tarafından büyük beğeni topluyor.”

Karsan’dan Kağıthane’de Avrupa’nın İkinci, Türkiye’nin ise En Büyük Dolum Tesisi

Karsan’ın 2010 yılında İtalya’nın önde gelen otobüs üreticisi Breada Menarinibus, yeni adıyla IIA (Industria Italiana Autobus) marka otobüsleri üretmek, satmak ve ihraç etmek üzere şirketle anlaştığını da hatırlatan Başargan, Bursa Fabrikası’nda üretilen otobüslerin

KARSAN PAZARLAMA’DAN TÖHOB’A DESTEK


comvex 2016_kobi trend_210x270mm.indd 1 06/05/16 13:27


alınan ihaleler sonrasında İstanbul, Konya ve Kocaeli belediyelerinde toplu ulaşım hizmetine sunulduğunu aktardı. Bu araçların büyük bir kısmının doğalgazlı olduğunu vurgulayan Başargan, belediyelerin düşük yakıt giderlerinden memnun olduğunu da söyledi. Başargan, İstanbul’da çalışan 240 adet doğalgazlı otobüs için İETT’nin Kağıthane Garajı’nda Avrupa’nın ikinci, Türkiye’nin ise en büyük dolum tesisini kurduklarından bahsetti ve yaklaşık 1.000 adet 12 m ve 18 m tam alçak tabanlı, engelli erişimine uygun otobüsün kamu hizmetinde çalıştığını söyledi.

Karsan Pazarlama, yaklaşık 200 kişinin katılımıyla gerçekleştirilen TÖHOB 4. Olağan Genel Kurulu’nun fuaye alanında yer alan standında, araçlarıyla ilgili ziyaretçileri bilgilendirirken, dışarıda sergilediği ATAK ve 12 m Dizel Citymood otobüsleri ile de ziyaretçilere araçları yakından inceleme olanağı sundu.

Manufacturer business line. The 8-metres long ATAK bus is equipped with the latest technology equipment, was launched for the market in 2014 and on its first year it has achieved 32% of the marketshares in its own segment. ATAK offers high passenger capacity and low fuel consumption. In addition, thanks to its modern design, high manoeuvrability and good handling, it is also a popular model among the users. It is highly recognised by the passengers thanks to its low-floor structure, easy accessibility for everyone, panoramic interior design, independent suspensions and comfort levels.”

Karsan Builds Europe’s Second Largest and Turkey’s Largest Filling Facility Located In Kağıthane

Başargan has reminded that Karsan has agreed with Italy’s leading bus manufacturer Breada Menarinibus in 2010 to manufacture, sell and export IIA (Industria Italiana Autobus) branded

busses and stated that after the tenders, the busses manufactured at the Bursa factory were put into service by İstanbul, Konya and Kocaeli Municipalities’ for mass transportation. Başargan has emphasized that most of these vehicles are powered by natural gas and said that the municipalities are pleased with low fuel costs. Başargan has indicated that, for the 240 natural-gas-powered busses that operate in İstanbul, they’ve built Europe’s second largest and Turkey’s largest filling facility at İETT’s Kağıthane Garage and stated that about 1.000 of 12m and 18m-long, low floored, accessible busses are operated for the public services.

While Karsan Marketing has informed the visitors about the vehicles exhibited at the fair area of TÖHOB’s 4th Ordinary General Assembly that took place with the attendance of about 200 people, it has also offered a chance for the visitors to closely inspect the ATAK and 12m Diesel Citymood busses exhibited outside.


“Busworld Turkey 2016”

HKF Fuarcılık A.Ş. Organizasyonu ile otobüs endüstrisi ve yan sanayinin en büyük buluşması olarak bilinen BUSWORLD TURKEY, 14-17 Nisan 2016 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde kapılarını bir kez daha otobüs endüstrisi profesyonellerine açtı.

HKF Fair Corp. Organisation’s BUSWORLDTURKEY is known as the largest meeting of the bus industry and sub-industry. Between 14th and 17th of April 2016, it has once again opened its gates for the professionals of the bus industry at İstanbul Expo Centre.

Fuar, otobüs endüstrisindeki son teknolojileri ve ürünlerini sergileyen 150’nin üzerinde firma ile birçok yerli ve yabancı alıcıyı bir araya getirerek eşsiz bir ticaret platformu oluşturdu.

Yeni ürünlerin lansmanlarının yapıldığı ve teknolojik gelişmelerin aktarıldığı Busworld Turkey 2016, başta Orta Doğu, İran, Irak, Türkî Cumhuriyetler, Kuzey Afrika ve Balkan ülkeleri olmak üzere yurt dışından çok sayıda alıcıya ev sahipliği yaptı.

IRU (Uluslararası Taşımacılar Birliği) işbirliğiyle, Busworld Akademi tarafından organize edilen ve iki gün süren “Otobüs Sektöründe Sürdürülebilir Geleceğe İlerlemek” konulu konferans ise katılımcılardan tam not aldı.

The fair will create a unique commercial platform that will bring over 150 companies that will exhibit the latest technologies and products of the bus industry together with many local and foreign buyers.

Busworld Turkey 2016 is a platform for the launches for new products as well as technological developments, which hosts many buyers from abroad with Middle East, Iran, Iraq, Turkic Republics, Northern African and Balkan countries in particular.

The conference titled as “Progressing Towards A Sustainable Future In The Bus Sector” organized by the collaboration of the IRU (International Road Transport Union) and Busworld Academy continued for two days and has been highly approved by the guests.

OTOBÜS ENDÜSTRİSİNDEN, YAN SANAYİİNEPROFESYONELLERİN BÜYÜK BULUŞMASI

FROM THE BUS INDUSTRY TO THE SUB-INDUSTRY GRAND MEETING OF THE PROFESSIONALS

6th International Trade Fair for Bus Industry and Accessories6. Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası İhtisas Fuarı

Mengerler Ticaret Türk A.Ş. Mercedes-Benz Türk A.Ş. BayiBostancı: İçerenköy Mahallesi, Değirmenyolu Caddesi No: 28 Bostancı, İstanbul Telefon 0212 484 33 00Topkapı: Yılanlı Ayazma Sokak No: 12 Zeytinburnu, İstanbul Telefon 0212 484 33 00

Destan yazılmaz, sürülür.Sprinter 20. yıl serisi.

20 yıldır kimseyi yarı yolda bırakmayanlara. İş yerinden Gökhan’ı, okuldan Begüm’ü, havaalanından Arda’yı güven ve konforla taşıyanlara. En iyi nedir bilen ve onu hak edenlere. Siz istediniz, biz yaptık. Çarpışma Önleme Asistanı, Şerit Takip Asistanı, hız sabitleyicisi ve karartılmış camlarıyla 20. yıl serisi sizlerle. Yollara destan Sprinter. Yeni destanlar için.

www.yollaradestan.com

Belirtilen özellikler seçeceğiniz pakete göre farklılık gösterebilir. Paket detayları ile ilgili bayilerimizle görüşebilirsiniz.


Mengerler Ticaret Türk A.Ş. Mercedes-Benz Türk A.Ş. BayiBostancı: İçerenköy Mahallesi, Değirmenyolu Caddesi No: 28 Bostancı, İstanbul Telefon 0212 484 33 00Topkapı: Yılanlı Ayazma Sokak No: 12 Zeytinburnu, İstanbul Telefon 0212 484 33 00

Destan yazılmaz, sürülür.Sprinter 20. yıl serisi.

20 yıldır kimseyi yarı yolda bırakmayanlara. İş yerinden Gökhan’ı, okuldan Begüm’ü, havaalanından Arda’yı güven ve konforla taşıyanlara. En iyi nedir bilen ve onu hak edenlere. Siz istediniz, biz yaptık. Çarpışma Önleme Asistanı, Şerit Takip Asistanı, hız sabitleyicisi ve karartılmış camlarıyla 20. yıl serisi sizlerle. Yollara destan Sprinter. Yeni destanlar için.

www.yollaradestan.com

Belirtilen özellikler seçeceğiniz pakete göre farklılık gösterebilir. Paket detayları ile ilgili bayilerimizle görüşebilirsiniz.


TEMSA, Busworld Fuarı’na ikisi ilk kez tanıtılan 9 ürünle katıldı

OPALİN VE AVENUE PLUS SEKTÖRLE BULUŞTU

TEMSA attends Busworld Fair with 9 products with the first launch of two, OPALIN AND AVENUE PLUS MEETS THE SECTOR

Busworld Turkey 2016’da, 9 ürününü sergileyen Temsa, fuarda 10’uncu salonda Maraton, Maraton VIP, Avenue iBUS, Safir Plus, Safir Plus VIP, Prestij SX ve MD9 electriCITY aracının yanı sıra yepyeni 2 ürünü Opalin ve Avenue Plus aracını sektörle buluşturdu.

Temsa has exhibited 9 of its products at Busworld Turkey 2016 and at the 10th hall of the fair, aside from its Maraton, Maraton VIP, Avenue iBUS, Safir Plus, Safir Plus VIP, Prestij SX and MD9 electriCITY vehicles, it has also introduced its 2 brand new products Opalin and Avenue Plus to the sector.

Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, 2016 yılına yeni ürün tanıtımları ile hızlı bir giriş yaptıklarını belirterek, “Fuar standımızda geniş ürün gamımız ile yer alıyoruz. Toplamda 9 ürünün yer aldığı standımızda yepyeni ürünlerimizi sektör mensupları ile buluşturuyoruz. Temsa sahip olduğu Ar-Ge gücü ile yenilikleri hız kesmeden sürdürüyor. Bu yıla Temsa olarak hızlı bir giriş yaptık. 21 Mart’ta Prestij SX aracımızı İstanbul’da Sabancı Holding’de sektör mensuplarının ve siz basın mensuplarının katılımı ile tanıttık. 6 Mart’ta da Adana’da Sabancı Holding CEO’su Sayın Zafer Kurtul ve Sanayi Grup Başkanı Sayın Mehmet Pekarun’un da katılımıyla tasarımı tamamen Temsa’ya ait olan MD9 electriCITY aracımızı yine basın mensuplarının katılımı ile tanıttık. Busworld Turkey Fuarı’nda ise yine yepyeni iki ürünümüzü sizlerle buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz” dedi.

Çelik: “Sektöre umut vermeye devam edeceğiz”

Otobüs pazarının ilk çeyrekte kaydettiği daralmayı değerlendiren Çelik, “Gerilemenin ana sebebi; jeopolitik riskler ve gelişmeler. Bu durum turizmde gerileme yaratırken, işletmeleri

Temsa General Manager Dinçer Çelik has stated that they’ve made a swift entry to 2016 with their new product launches: “We are ready with our wide product line-up at our stand in the fair. With a total of 9 products, we introduce our brand new products to the members of the sector at our stand. Thanks to its R&D power, Temsa continues innovation at full speed. As Temsa, we’ve made a swift entrance to this year. On 21st of March, we’ve introduced our Prestij SX to the members of the sector and you, the press members at Sabancı Holding, Istanbul. In Adana, on 6th of March, with the participation of Sabancı Holding CEO Mr. Zafer Kurtul and Industry Group President Mr. Mehmet Pekarun, we’ve introduced our MD9 electriCITY vehicles that were completely designed by Temsa. We are very happy to once again bring you two brand new products at Busworld Turkey Fair.”

Çelik: “We will continue to give hope to the sector”

Otobüs pazarının ilk çeyrekte kaydettiği daralmayı Çelik has assessed the recession of the bus market in the first quarter and said: “The main reasons for the recession are the geopolitical risks and developments. While this situation causes recession for tourism, it also pushes businesses to delay their tourism investments. Without any major recession in the first quarter, Temsa continues with a similar acceleration to its sales in the previous year. We’ve finished up our Euro 5 stocks. We continue our operations with our Euro 6 vehicles. Our capacity is full until the end of the year. Aside from the realities of Turkey, we show a more

turizm yatırımlarını ertelemeye itiyor. Temsa, ilk çeyrekte büyük gerileme kaydetmeden, geçen yıl ki satışlarına yakın bir ivme ile ilerliyor. Euro 5 stoğumuzu bitirdik. Euro 6 araçlarımızla çalışmalarımıza devam ediyoruz. Yıl sonuna kadar kapasitemiz dolu. Türkiye’nin gerçekleri dışında daha pozitif bir duruş sergiliyoruz. Hem çalışanlara hem de sektöre umut vermeye devam edeceğiz” dedi.

2016 beklentilerine de değinen Çelik, “Geçen yıla oranla yüzde 10-15 civarında gerileme olacaktır diye tahmin ediyoruz. Umarız işler değişir ve olumlu yönde büyüme kaydedilir” sözlerine yer verdi.

Sınıfının En Geniş Hacmine Sahip Otobüsler: Opalin ve Avenue Plus

Opalin ve Avenue Plus ürünlerinin sınıfının en geriş hacmine sahip otobüsler olduğuna dikkat çeken Dinçer Çelik, araçlarla ilgili şu bilgileri verdi: “Opalin aracımızın uzunluğu 7.7 metre, yüksekliği 3.4 metre. Genişlik ise 2.4 metre. Opalin 4.9 metreküp geniş bagaj hacmi ile de fark yaratan bir otobüs olacak. Euro 6 normuna sahip Opalin’in motor gücü de 180 Hp. Ergonomik özelliklere


sahip Opalin 33 yolcu ve 1 sürücü koltuğu ile konforu en üst seviyede sağlamak üzere tasarlandı.

Avenue Plus aracımızın da yeni ön yüz ve arka yüzü ile de büyük beğeni toplayacağına inanıyoruz. Avenue Plus’ın uzunluğu 12 metre. Yükseklik 3.2 metre. Genişlik 2.5 metre. Euro 6 motor normuna sahip Avenue Plus’ın motor gücü de 280 Hp. Avenue Plus aracımızda güvenlik ve konfor çok üst düzeye taşındı. Avenue Plus aracımızda engelli yolcular için özel tasarlanmış bir alan da mevcut. Koltuklarda kademeli ayarlanabilir kol destek sistemi de bulunuyor. Avenue Plus aracımız yakıt tüketimi noktasında da kullanıcıya önemli avantajlar sağlayacak. Ticari araçlarda ilk start stop sistemini de Avenue Plus ile kullanıcılara sunmuş oluyoruz. Şehirlerarası, turizm, kent içi taşımacılık alanında faaliyet gösteren her müşteri grubuna uygun ürün sunabilen ender otomotiv şirketlerinden birisiyiz. Bu yıl da yeniliklerimiz 4 ürünle sınırlı değil, yenilikler hız kesmeden sürecek ve otobüs sektörünün lider markası olma hedefine doğru ilerleyeceğiz.”

Temsa’dan Metro Turizm’e 100 Otobüs

Temsa, fuar standında 14 Nisan’da müşterileri için düzenlediği kokteylde şehirlerarası yolcu taşımacılığının lider firmalarından Metro Turizm’e 50 Maraton ve 50 Safir Plus aracın satışına yönelik ilk Maraton’un teslimatını yaptı. Aracın anahtarı Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik ve Satış Direktörü Murat Anıl tarafından Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Çiğdem Öztürk’e sunuldu. Dinçer Çelik, teslimat töreni sonrasında yaptığı açıklamada, şehirlerarası yolcu taşımacılığının öncü ve lider şirketlerinden olan Metro Turizm ile uzun yıllara dayanan iş birliğinin kendilerini mutlu ettiğini belirterek, “Metro Turizm’in filosunda 50 Maraton ve 50 Safir Plus aracımız yer alacak. İlk Maraton’u Busworld Fuarı’nda teslim etmenin mutluluğu içindeyiz. Yeni araçların Metro Turizm’e bol kazanç getirmesini ve hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum” diye konuştu.

Temsa Delivers 100 Buses To Metro Tourism

During the cocktail organisation for its customers at its fair stand on 14th of April, as part of its sales to one of the leading companies of interurban passenger transportation, Metro Tourism of 50 Maraton and 50 Safir Plus vehicles, Temsa has delivered the first Maraton. Temsa General Manager Dinçer Çelik and Sales Director Murat Anıl have presented the vehicle’s keys to Metro Tourism Chairman Çiğdem Öztürk. In his statement after the delivery ceremony, Dinçer Çelik has indicated that their long years of partnership with one of the pioneers and leaders of interurban passenger transportation Metro Tourism has made them happy: “50 Maraton and 50 Safir Plus will be added to Metro Tourism’s fleet. We are happy to deliver the first Maraton during the Busworld Fair. I wish that the new vehicles shall bring prosperity, luck and fortune to Metro Tourism.”

positive attitude. We will continue to give hope to both the employees and the sector.”

Çelik has also talked about their expectations from 2016: “Compared to last year, we expect about 10-15 percent recession. We hope that things would change and that there would be positive growth.”

Busses With Class Leading Interior Space: Opalin and Avenue Plus

Dinçer Çelik has underlined that Opalin and Avenue Plus buses have the largest interior space of their classes and talk about the vehicles: “Opalin is 7.7 metres long and 3.4 metres high. Its width is 2.4 metres. Opalin will also make a difference with its 4,9 cubic meters of luggage volume. The Euro 6-compatible Opalin’s engine produces 180 Hp. Equipped with ergonomic features, Opalin is designed to maximize comfort with its 33 passengers and 1 driver seat.

We also believe that Avenue Plus’ new front and rear faces will attract a lot of attention. Length of Avenue Plus is 12 metres. Height 3.2 metres. Width 2.5 metres. The Euro 6 engine norms-compatible Avenue Plus’ engine produced 280 Hp. Safety and comfort have been highly improved on our Avenue Plus On our Avenue Plus, there is also an area that has been specially designed for handicapped passengers. There is also an adjustable arm resting system on the seats. Our Avenue Plus vehicles will also provide significant fuel consumption advantages for the users. We’ve also introduced the first start-stop system for commercial vehicles with the Avenue Plus. We are one of the rare automotive companies that can offer a suitable product for each customer group that operates in interurban, tourism and urban transportation sector. This year, our innovations aren’t limited to just 4 products; innovation will continue with slowing down and we will follow our goal to become the leading brand of the bus sector.”

BUSWORLD TURKEY 2016


THE NEWEST TECHNOLOGIES FOR BUSES FROM ZF IN BUSWORLD TURKEY 2016

ZF, Busworld Turkey 2016 fuarında orta boy otobüsler, şehir içi ve şehirlerarası otobüsler için sunduğu geniş ürün gamını tanıttı. Yenilikler arasında start/stop fonksiyonu eklenerek yenilenen ZF-EcoLife şanzıman, yer aldı. Elektrik tahrikli otobüsler için uygun çözümler sunan AVE 130 Elektroportal aks ve orta ölçekli otobüsler için aks ürünleri de, stanttaki yerini aldı.

ZF introduced its large product range which was offered for middle buses, intra-city and intercity buses in Busworld Turkey 2016 fair. Being renewed with new start / stop function, ZF – Ecolife transmission box also took part among innovations. Offering the appropriate solutions for electrically – driven buses, AVE 130 Electro – portal axis and also the axis products for middle scaled buses were ranked in the booth.

Fuarı değerlendiren ZF Services Türk Satış ve Pazarlama Müdürü Atilla Hassas “Fuarın ilk günü hayli sakin geçti. Standımızda inovatif ürünlerimiz mevcut. Elektrikli aks konusundaki çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Ülkemizdeki otobüs üreticilerin elektrikli araçlar üzerine odaklanacağını düşünüyoruz. Biz en etkili çözümün ne olacağına dair tecrübelerimizi üreticilerle doğrudan paylaşıyoruz. Son kararı ise tüketicilerin ihtiyaçları belirliyor” dedi.

Orta ölçekli otobüsler için bağımsız ön aks RL55-EC’yi piyasaya sürmüş olan ZF, şimdi bunun tamamlayıcısı olan, 19,5” tekerlek boyutundaki alçak zeminli otobüsler için AV-110 portal aksı da müşterilerin kullanımına sundu. Bu ürün ilk olarak Rusya’da bir üretici ile seri üretimde yerini aldı ve yakın gelecekte ülkemizde de kullanılmaya aday.

ZF Busworld’te ayrıca 6 vitesli manuel otobüs şanzıman Ecolite’ın da yenilenen şanzımanı Ecoshift’i tanıttı. Bu ürün uzun mesafe ve servis otobüslerinde kullanılan manuel bir şanzıman.

Atilla Hassas: “Daralmanın yıl içerisinde giderileceğini düşünüyoruz”

Sektördeki daralmaya da değinen Hassas, “Euro 6 araçlar, 2016 yılında yüksek maliyetleri ve yüksek satış fiyatlarından dolayı sektörde bir zorlanmaya sebebiyet verdi. Bunun yanı sıra Türkiye’de beklenmeyen sıkıntıların yaşanması daralmayı doğrudan etkiledi. Umutsuz tablolar çizmek istemiyoruz. Yılın ilk çeyreğinde daralma olsa da, yılın devamında bunun giderileceğini düşünüyoruz” şeklinde sözlerini kaydetti.

Assessing the fair, ZF Services Turk Sales and Marketing Manager Atilla Hassas said that: “The first day of fair was quiet. We have innovative products in our booth. We keep on our studies on electrical axis. We believe that the bus manufacturers are going to focus on electrical vehicles. We share our experiences for determining the most effective solution with the manufacturers in a direct way. The last decision is shaped in line with the requirements of consumers.”

Releasing the independent front axle RL55-EC for middle scaled buses, ZF brought the AV- 110 portal axle which is the supplementary of that, for low – ground busses which have 19.5” wheels into use of customer. This product has taken its places in serial production with a manufacturer in Russia and it is the candidate for being used in our country in the near future.

ZF introduced Ecoshift which is the renewed transmission box of Ecolite, the transmission box for the six gear of manual bus in BusWorld. This product is a manual transmission box which is used for long distances and service buses.

Atilla Hassas: “We think that the recession is going to be removed in year.”

Mentioning on the recession in markets, Hassas stated that: “Euro 6 vehicles caused a difficulty in the sector because of the high costs and high sales prices in 2016. In addition, the unexpected problems experienced in Turkey also affected this recession. We do not want to paint hopeless pictures. Although there is a recession in the first quarter of year, we think that the recession is going to be removed later on this year.”

ZF’DEN BUSWORLD TURKEY 2016’DA OTOBÜSLER İÇİN EN YENİ TEKNOLOJİLER


“ZF” WITH PRODUCTIVE AND ECONOMIC SYSTEM TECHNOLOGIES IN PUBLIC TRANSPORTATION

TOPLU TAŞIMADA VERİMLİ VE EKONOMİK SİSTEM TEKNOLOJİLERİ İLE

“ZF”Ürün gamı ile günümüz ve gelecekteki otobüs uygulamalarına yönelik taleplerin tümünü karşılamak adına çalışmalarını sürdüren ZF Friedrichshafen AG, otobüsler için geliştirilen 6 vitesli ZF-Ecolife otomatik şanzıman ve AVE 130 Elektroportal aks ile BusWorld Turkey 2016’da yerini aldı. Verimlilik, güvenlik ve otonom sürüş gibi otomotivdeki mega trendler, ZF’nin uzun dönem sosyal ve stratejik faktörlerini oluştururken, ürün geliştirmede sürücüler ve yolcular için konforu arttırmayı hedefliyor.

Continuing to its studies with the aim of meeting all the demands directed to the product range and the bus application in future, ZF Friedrichshafen AG took part in BusWorld 2016 with six speed ZF-Ecolife automatic transmission box and AVE 130 Electro portal axis in BusWorld Turkey 2016. While the mega trends in automotive such as productivity, safety and autonomous driving generate the long time social and strategical factors of ZF; it aims to increase the comfort for the drivers and passengers in product development.

“Toplu taşıma sektörünü, şirketleri ve şehirleri rahatlatan ve aynı zamanda yolcular için güvenli ve konforlu sürüş sağlayan, verimli ve ekonomik sistem teknolojileri talep edilmektedir” diyen ZF Friedrichshafen AG Şehir içi ve Şehirlerarası Otobüsleri Aktarma Sistemleri Bölüm Başkanı Andreas Moser, “Bu yüzden sürekli olarak ürünlerimizi geliştirmek için çalışıyoruz. Fonksiyonel yenilikler, hafif tasarımlar veya tahrik sistemlerinin elektrikli hale getirilmesi bu süreçlerde önemli rol oynuyor” diyerek sözlerini sürdürdü.

ZF-Ecolife: Tek şanzıman, iki lansman

6 vitesli ZF-Ecolife otomatik şanzıman sürekli ürün geliştirmenin mükemmel bir örneği. Teknoloji şirketi ZF, yakıt tüketimi, verimlilik ve

performans olarak üst seviyede olan mevcut konvansiyonel şehir içi otobüs şanzımanlarına uyguladığı, yakıt tüketimini yüzde 10’a varan oranda azaltan yenilikçi start/stop fonksiyonunu Türkiye’de kullanıcılarına ilk kez sundu. Mühendisler tork konvertör ve kavramayı güçlendirerek şanzımanı yeniledi. Bu fonksiyon için ilave bir motor veya pompaya ihtiyaç duyulmaması, çözümün ekonomik ve ilave hacim gerektirmeden çözülmesini sağlıyor. Diğer yenilik ise EcoLife Coach şanzıman seçeneğinde kısa mesafe ve seyahat otobüsleri için şanzıman giriş torkunun 2.300 Nm’ye kadar yükseltilmiş olması.

“AVE 130 Elektroportal” Aks gelecek için şekillendirildi

Saying that “The productive and economic system technologies which relieves the mass transportation sector, companies and the cities and also provides the safety and comfort for passengers, are demanded”, the Department Head of ZF Friedrichshafen AG Intra-city and Intercity Bus Transfer Systems, Andreas Moser indicated that: “This is why we want to develop our products non –stop. The functional innovations, light designs or the electrically drive systems play important roles in these processes.”

ZF-Ecolife: One transmission box, two launches

6 speed ZF-Ecolife gear box is the great example of continuous product development. The technology company ZF first submitted the innovative start / stop function which decreases



the fuel consumption as reaching to 10% levels to be applied on the current conventional intra-city bus transmission boxes that already have high level of fuel consumption, productivity and performance features to the users in Turkey. The engineers renewed the transmission box by developing the torque converter and clutching. This function does not need an additional engine or pump and thus, the solution is found in an economic way and without requiring an additional space. The other innovation is that the transmission input torque for short distance and travel buses which have the EcoLife Coach Gear Box is increased to 2.300 Nm.

“AVE 130 Electro-portal” Axis was shaped for the future.

The new generation of AVE 130 Electro-portal axis, which was developed successfully by ZF for intra-city buses, was released to markets in 2015. The substantially increased performance of two engines that are close to wheel and the productive, electrically driven and low grounded axis becomes more attractive for mass transportation establishments. The power values of two, water cooling asynchronous engines that are integrated to the axis have been increased from 2 x 120kW to 2 x 125kW. Additionally, while the effective nominal voltage of electrical engines are increased from 350V to 400V; the maximum torque value is also increased from 2 x 465Nm to 2 x 485Nm. In addition, it is also possible to found the chance for increasing the passenger capacity of buses by gaining free space in vehicle as a result of not to use the conventional drive and drive shaft in the back side of the vehicle thanks to the

new AVE 130 axis. It is approximately 500 kg lighter when compared to all the other solutions with central electronic engines thanks to two integrated electrical engine.

The wide product range with the axis systems that is appropriate for all the bus classes

AV110 portal axis is also found among the first – exhibited products of ZF in BusWorld Turkey Fair in addition to RL55-EC independent front suspension which are compatible with 19.5” wheel size for middle scales buses. The product range of ZF for full low grounded, middle scale buses is completed with this axis model.

Optimum fuel consumption with the power transfer solutions of ZF

Stating that not only the advanced technology is important to develop the mass transportation sector; the best manner to harmonize the transmission box and axis systems with the aim of increasing the productively should be also implemented, ZF offers the drive train consultancy services as based on routes to analyze the road and vehicle specific parameters with the additional and modular service concept for mass transportation establishments. The experts of ZF determine the exchange ratios and compatible ZF components that are required to create the ideal vehicle configurations by using this analysis. The fuel consumption of buses during the drive in decreased 4% by using thanks to these consultancy services.

ZF’nin şehir içi otobüsler için geliştirdiği başarılı AVE 130 Elektroportal aksın yeni nesli 2015 yılında pazara sunulmaya başladı. Tekerleğe yakın iki motorun önemli ölçüde arttırılan performansı ve tork değerleri ile verimli ve elektrik tahrikli alçak tabanlı aks, toplu taşıma kuruluşları için daha da cazip hale geliyor. Aksa entegre iki adet su soğutmalı asenkron motorun güç değerleri 2 x 120kW’den, 2 x 125kW’ye yükseltilmiş durumda. Aynı zamanda elektrik motorların efektif nominal voltajı 350V’den 400V’ye çıkartılırken, maksimum tork değeri 2 x 465Nm’den 2 x 485Nm’ye ulaşmış oldu. Ayrıca, yeni AVE 130 aksın kullanılması halinde aracın arka kısmında konvansiyonel tahrik ve kardan mili kullanılmadığı için araç içerisinde hacim kazanılarak, otobüslerin yolcu kapasitesini artırma fırsatını yakalamak mümkün. İki adet entegre elektrik motoru sayesinde merkezi elektrik motorlu tüm diğer çözümlere kıyasla yaklaşık 500 kg daha hafif.

Tüm otobüs sınıflarına uygun aks sistemleri ile daha geniş ürün gamı

Busworld Turkey Fuarı’nda ZF‘nin Türkiye’de ilk kez sergilediği ürünler arasında orta boy otobüsler için 19,5” tekerlek ölçüsüne uygun, RL 55-EC bağımsız ön süspansiyona ilave olarak AV 110 portal aks da mevcut. Bu aks modeli ile tam alçak tabanlı orta boy otobüsler için ZF aks ürün gamı tamamlanmış oluyor.

ZF’nin güç aktarma çözümleri ile optimum yakıt tüketimi

Toplu taşıma sektörünü geliştirmek için sadece ileri teknolojiler önemli rol oynamaz; şanzıman ve aks sistemlerinin verimliklerini arttırmak için birbiriyle uyumları da en iyi şekilde sağlanmalıdır diyen ZF, toplu taşıma kuruluşları için ilave ve modüler bir hizmet konsepti ile yol ve araca özgü parametreleri analiz etmek için rotaya dayalı aktarma organları danışmanlık hizmeti sunuyor. Bu analiz ile ZF’nin uzmanları ideal araç konfigürasyonunu oluşturmak için gereken tahvil oranlarını ve uygun ZF komponentlerini belirliyor. Danışmanlık hizmeti sayesinde otobüslerin sürüş esnasındaki yakıt tüketimleri yüzde 4’e varan oranda azaltılabiliyor.


OTOKAR PRESENTS THE NEW KENT ARTICULATED AT BUSWORLD

Türkiye otobüs pazarının son 6 yıllık lideri Otokar, Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası İhtisas Fuarı’nda yeni körüklü otobüsü Kent LF başta olmak üzere 8 aracıyla yer aldı. Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, fuara 7 metreden 18,75 metreye kadar uzanan geniş ürün yelpazesi ile katıldı.

The leader of the Turkish bus market for the last 6 years Otokar has taken its place at International Trade Fair For Bus Industry and Accessories to exhibit 8 of its vehicles with its new articulated bus Kent LF in particular. A Koç Holding company Otokar has attended the fair with a wide product range that extends from 7-metres to 18,75-metres.

Otokar Genel Müdür Yardımcısı H. Basri Akgül, İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlediği basın toplantısında Otokar’ın 45’ten fazla ülkede, fikri mülkiyet hakları kendisine ait ticari araçlarıyla faaliyet gösteren, Türkiye’nin otomotivde en önemli oyuncularından biri olduğunu belirtti. Akgül, “Son 6 yıldır otobüs pazarının lideri ve Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markasıyız. Otokar olarak Türkiye otomotiv sanayiindeki yerimizi 2015 yılında daha da sağlamlaştırdık. Ciromuz yüzde 16’lık artışla 1,4 milyar TL’ye ulaştı. Şirketimiz geçen yıl ihracatını da yüzde 77 oranında artırarak, yurt içinde yakaladığı ivmeyi yurt dışında da başarıyla sürdürdü. 2015 sonunda şirketimizde ihracatın ciro içindeki payı yüzde 29 seviyesine yükseldi. Otokar olarak, başta Avrupa olmak üzere 45’ten fazla ülkeye otobüs ihraç ediyoruz. Geçen yıl küçük otobüs segmentinde Türkiye’nin ihracat lideri olduk” dedi.

Akgül: “Pazar her segmentte farklı farklı daraldı”

2016 yılının ilk çeyreğindeki daralmayı değerlendiren Akgül, “Geçtiğimiz yıl da pazar durgun başlamıştı. Dokuzuncu aya kadar hareket yokken, dokuzuncu aydan sonra belediye ve halk otobüslerinde hareket başladı. Yetişemez olduk. Toplu taşıma da 2016 yılını sıfır stokla tamamladık. Çok iyi hareket vardı. 2016 yılının ilk üç ayında da bu hareketlenme sürer diye tahmin ederken, rakamlar beklentilerin altına düştü. Pazar her segmentte farklı farklı daraldı. Biz ise ilk çeyrekte, Otokar olarak pazardan daha az düşüş kaydederek yüzde 12’lerde seyrettik. Umuyoruz, bu aydan sonra toparlanacaktır” ifadelerine yer verdi.

Otokar’ın Avrupa’daki Pazar Payı Büyüyor

Otokar’ın 2011 yılında Fransa’da “Otokar Avrupa” şirketini kurarak Avrupa pazarında önde gelen otobüs üreticilerinden biri olmayı hedeflediğini hatırlatan Akgül, “Bu hedefimize hızla ilerliyoruz. 2015’te Otokar Fransa’nın en

OTOKAR’DAN BUSWORLD’E YENİ KENT KÖRÜKLÜ

In his statement at the press meeting organized at İstanbul Expo Centre, Otokar Deputy General Manager H. Basri Akgül has indicated that Otokar is one of the most important players of Turkish automotive that operates in over 45 countries with commercial vehicles for which it owns the intellectual property rights. Akgül: “For the last 6 years, we’ve been the leader of the bus market and we are the most popular bus brand of Turkey. In 2015, as Otokar we’ve consolidated our position in the Turkish automotive industry even more. Our turnover has reached 1,4 billion TL with a 16 percent increase. Our company has increased its exports by 77 percent last year, continuing its acceleration in the domestic market, abroad with success. At the end of 2015, the ratio of exports in our company’s turnover has increased to 29 percent level. As Otokar, we export busses to over 45 countries with Europe in particular. Last year, we’ve become Turkey’s export leader of the small bus segment.”

Akgül: “Market has recessed differently for each segment”

Akgül has assessed the recession in 2016’s first quarter and said: “Last year’s market has also started stagnantly. It was motionless until the ninth month but after that, the municipality and public busses have started to get into action. We couldn’t even keep up. For mass transportation, we’ve concluded 2016 with zero stocks. There was good amount of movement. While we’ve expected that this movement would continue for the first three months of 2016, the numbers fell below our expectations. Market has recessed differently



for each segment. As Otokar, we’ve declined lass than the market in the first quarter and continued at 12 percent level. We hope that it would recover after this month.” Otokar’s Marketshare Grows In Europe

Akgül has reminded that in 2011, Otokar has found “Otokar Europe” company in France to become one of the leading bus manufacturers in the European market: “We are swiftly advancing towards this goal. In 2015, Otokar has become France’s most popular small bus brand. In the meantime, thanks to our operations at target markets like Italy, Spain and Germany, our bus sales in these countries have increased exponentially. For us, the most important export of 2015 was the Doruk buses we’ve delivered for the use of Malta’s mass transportation sector. As this agreement was increased with Otokar Kent bus order, it has become Turkey’s largest right hand drive bus fleet export. While Tunisia was our highest selling country last year right after France and Italy in Europe, we’ve also tripled our sales in the Belgium market compared to the previous year.”

1 Out Of Every 3 Bus Sold In Turkey Is Otokar Branded

Akgül has reminded that last year, a total of 567 thousand 769 commercial vehicles were manufactured in Turkey while 15 thousand 920

çok tercih edilen küçük otobüs markası oldu. Aynı zamanda İtalya, İspanya, Almanya gibi hedef pazarlardaki çalışmalarımız sayesinde bu ülkelerde otobüs satışlarımız önemli ölçüde arttı. 2015 yılının bizler için en önemli ihracatı Malta toplu taşıma sektörünün kullanımına sunduğumuz Doruk otobüsleri oldu. Otokar Kent otobüs siparişi ile artırılan bu anlaşma, Türkiye’nin sağdan direksiyonlu en büyük otobüs filosu ihracatı oldu. Geçen yıl Tunus, Avrupa’da Fransa ve İtalya’nın ardından en fazla araç sattığımız ülke olurken, Belçika pazarındaki satışlarımızı da geçen yıl bir önceki yıla göre üç kat artırdık” açıklamasını yaptı.

Türkiye’de Satılan Her 3 Otobüsten 1’i Otokar

Türkiye’de geçen yıl toplam 567 bin 769 adet ticari araç üretimi gerçekleştirildiğini, bu rakamın 15 bin 920 adedinin otobüs ve küçük otobüs olduğunu hatırlatan Akgül, “Otokar olarak biz geçen yıl toplam 3 bin 531 adetlik otobüs ve küçük otobüs üretimine imza attık. 2015 yılında altıncı kez, 25 ve üzeri yolcu taşımacılığında Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası olduk. İç pazarda satılan her 3 otobüsten 1’i Otokar oldu. Geçtiğimiz yıl ayrıca Türkiye’nin en çok küçük otobüs ihracatını yapan firma olduk” dedi.

2016 yılının ilk çeyreğinde de liderliklerini koruduğunu belirten Akgül, 2016’nın ilk üç ayında da 25 yolcu ve üzeri yolcu taşımacılığında satılan her 3 otobüsten 1’inin Otokar olduğunu söyledi.

of them were busses and small busses: “As Otokar, last year we’ve manufactured a total of 3 thousand 531 bus and small busses. For the sixth time, in 2015 we’ve become Turkey’s most popular bus brand for 25 or more passenger transportation. 1 out of every 3 bus sold in the domestic market were Otokar branded. In addition, last year we’ve become Turkey’s highest exporter of small busses.”

Akgül has indicated that they’ve also kept their leadership in the first quarter of 2016 and said that 1 out of every 3 bus sold in the 25 passenger and higher transportation were Otokar branded during the first three months of 2016.

R&D Projects For Safer Vehicles

Basri Akgül has stated that, as the owner of one of Turkey’s most successful R&D centres, it has allocated 3,8 percent of its turnover to R&D in the last 10 years and that it has spent 310 million TL for R&D in the last 10 years. He has also indicated that the centre also serves as an independent accreditation centre for -with domestic and foreign automotive sector in particular- various sectors’ R&D projects. Akgül has reminded that they’ve achieved innovations like Turkey’s first electric-bus and Turkey’s first hybrid bus and shared the following information regarding the new vehicles: “We’ve concluded our projects regarding the new regulations and Euro 6 Emissions-Compatible Motor Vehicles Legislation that will go into effect starting from 2016 in the commercial vehicles segment. We’ve already been selling our Euro 6 vehicles to European markets for sometime now. It is also possible for you to see the samples for the new vehicles we will launch for the Turkish market at Busworld.” Akgül has indicated that there are also projects on the requirements of safety regulations and said: “The “Advanced Emergency Brake System” and “Lane Departure Warning System” projects have become


Daha Güvenli Araçlar İçin Ar-Ge Çalışmaları

Türkiye’nin en başarılı Ar-Ge merkezlerinden birine sahip olan Otokar’ın son 10 yılda cirosunun yüzde 3,8’ini Ar-Ge’ye ayırdığını; son 10 yılda 310 milyon TL Ar-Ge harcaması yapıldığını belirten Basri Akgül, merkezin yurtiçi ve yurtdışından otomotiv başta olmak üzere pek çok sektörün Ar-Ge çalışmalarında bağımsız bir akreditasyon merkezi olarak da hizmet verdiğini söyledi. Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsü, Türkiye’nin ilk hibrit otobüsü gibi yeniliklere imza attıklarını hatırlatan Akgül, yeni araçlara ilişkin olarak ise şu bilgileri aktardı: “Ticari araçlar alanında

2016 itibarıyla Türkiye’de geçerli olacak yeni regülasyonlar ve Euro 6 Emisyonlu Motorlu Araçlar Yönetmeliği doğrultusunda tüm çalışmalarımızı tamamladık. Euro 6 araçlarımızı zaten uzun bir süredir Avrupa pazarlarına satıyoruz. Türkiye pazarına sunacağımız yeni araçlarımızın örneklerini de Busworld’de görmeniz mümkün.” Güvenlik konusunda da regülasyonların isterlerinin üzerinde çalışmalar yürütüldüğünü belirten Akgül şunları söyledi: “2016 ile birlikte zorunlu olan “Gelişmiş Acil Durum Fren Sistemi” ve “Şerit Değiştirme İkaz Sistemi” çalışmaları Otokar Ar-Ge merkezi bünyesinde projelendirildi. İki farklı seviyeden oluşan fren sisteminde, ikinci seviye testleri 2018’den itibaren zorunlu olmasına rağmen, Otokar bu testlerden de başarıyla geçti.”

Kent Lf Körüklü Türkiye’de İlk Kez Busworld’de

Otokar, geçen yıl Avrupa’ya tanıttığı Euro 6 motorlu KENT LF körüklü otobüslerini de Türkiye’de ilk kez BUSWORLD 2016’da sergiledi. Son olarak İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT (Elektrik Su Havagazı Otobüs ve Troleybüs) Genel Müdürlüğü’nün 100 adet körüklü otobüs alımı ihalesini kazanan Otokar, ESHOT’a bu araçlardan temin edecek. Akgül: “Halihazırda Doruk ve Kent otobüslerinin hizmet verdiği İzmir’de şimdi de körüklü otobüslerimiz yolcu taşımacılığı yapacak. İhale kapsamında bu yıl içinde teslim edeceğimiz araçların bakım ve servis destek hizmetleri de Otokar’a ait olacak” dedi.

Otokar’ın fuarda sergilediği araçlar ise şöyle: şehir içi otobüslerinde Kent LF Körüklü (18,75 m.), Kent LF (12 mt), Doruk LE (10 mt), Sultan City (7,7 mt), servis ve turizm otobüslerinde ise Sultan Comfort (7 mt), Engelsiz Sultan Maxi (7 mt), Doruk T (10 mt), Kent U (12 mt).

obligatory with 2016 and their projects have been designed within the Otokar R&D centre. The brake system has two different levels; while the second level tests were only obligatory starting from 2018, Otokar has successfully passed them.”

Kent LF Articulated Revealed In Turkey For The First Time In Busworld

Last year, Otokar has revealed the Euro 6 engine KENT LF articulated bus to Europe and for the first time in Turkey, it has exhibited them in BUSWORLD 2016. Most recently, Otokar has won İzmir Metropolitan Municipality’s ESHOT (Electric Water Gas Bus and Trolleybus) General Directorate’s tender for the purchase of 100 articulated busses and will supply ESHOT with these vehicles. Akgül: “Currently Doruk and Kent busses serve in İzmir where our articulated busses will provide passenger transportation from now on. As part of the tender, Otokar will assume the maintenance and repair support services of the vehicles we will deliver this year.”

The vehicles Otokar has exhibited at the fair were as follows: for urban busses: Kent LF Articulated (18,75 m.), Kent LF (12 mt), Doruk LE (10 mt), Sultan City (7,7 mt). For service and tourism busses; Sultan Comfort (7 mt), Accessible Sultan Maxi (7 mt), Doruk T (10 mt), Kent U (12 mt).



14 -17 Nisan 2016 tarihleri arasında CNR Expo’da gerçekleşen Busworld Fuarı’nda Voith, retarderlerini, yakıt tasarrufu sağlayan hava kompresörlerini ve şehir içi ve seyahat otobüsleri için tasarlanan ekonomik ve dayanıklı DIWA.6 otomatik şanzımanını sergiledi.

Avrupa Ulaşımda Sürdürülebilirlik Ödülü ve ECW Yenilikçi Marka Ödülü’nün sahibi Voith Aquatarder SWR; dünyada frenleme için su kullanan ilk ikincil retarder olma özelliğini taşırken aynı zamanda %80 daha az fren balata tozu emisyonu ile çevre dostu. Önceki modellerden %50 daha az yer kaplayan retarder, 35 kg daha hafifliği ile birlikte yağ yerine motorun kendi soğutma sıvısını kullanarak sıfır bakım maliyeti sunuyor.

DIWA.6: Şehir İçi Ve Seyahat Otobüsleri İçin En İyi SeçimTürkiye’de 1 Ocak 2016 tarihinden itibaren üretilen tüm yeni araçlar için EURO 6 Avrupa emisyon normlarına geçiş ile birlikte, çevre dostu ve yakıt tasarruflu araçlar için talep de artmaya devam ediyor.

Yeni DIWA.6 otomatik şanzıman en katı şartlara sahip emisyon gereksinimleri için Voith’in ürettiği en son çözüm.

3.500’ü Türkiye’de olmak üzere, dünya çapında 200,000 den fazla şehir içi otobüsünde Voith DIWA şanzıman kullanılıyor. Önceki modelleriyle karşılaştırıldığında, otomatik boş vites (ANS), ihtiyaç duyulmayan anlarda yağ basıncını azaltan gelişmiş pompa yönetimi ve ilk kalkışta servis frenlerine karşı yakıt tüketilmesini engelleyen akıllı kalkış yönetim sistemleri gibi gelişmiş yakıt tasarrufu stratejileri ile DIWA.6 yaklaşık yüzde beş oranında yakıt tasarrufu sağlıyor.

Düşük yakıt tüketimi, azaltılmış gürültü ve CO2 emisyonları, diğer şanzımanlara göre %50 daha az vites değişimi ve daha fazla sürüş konforu ile Avrupa ve tüm Dünya’da olduğu gibi, Türkiye’de çok sayıda otobüs işletmecisi tarafından şehir içi trafikte DIWA tercih ediliyor.

VOITH PRESENT AT BUSWORLD 2016 WITH ITS AWARD WINNING TECHNOLOGIES

Voith has exhibited its retarders, air compressors that offer fuel economy as well as its economic and durable DIWA.6 automatic transmission designed for urban busses and coaches at the Busworld Fair that has been organized at CNR Expo between 14th and 17th of April 2016.

While the winner of European Transport Award for Sustainability and ECW Innovative Brand Award, Voith Aquatarder SWR is the first secondary retarder that uses water for braking, it is also eco-friendly as it emits 80% less brake lining dust. Compared to previous models, the retarder occupies 50% less space and weighs 35 kg less. Instead of oil, it uses the engine’s own coolant, offering zero maintenance costs.

VOITH, ÖDÜLLÜ TEKNOLOJİLERİ İLE BUSWORLD 2016’DA

Voith Retarder 123+ Güvenli, Ekonomik ve Konforlu Frenleme Voith Retarder, otobüs ve kamyonlarda aşınmasız ve sürekli frenleme denince ilk akla gelen marka. Tüm hızlarda maksimum güvenlik ve yüksek frenleme performansı sağlıyor.

Düşük bakım gerekliliği, araç işletme maliyetlerinin azaltılması, konforlu sürüş, düşük gürültü ve CO2 emisyonları gibi özellikleriyle öne çıkan Voith Retarder 123+, güvenli ve yüksek performanslı bir sürekli fren sistemi olma özelliğini taşıyor.

Voith Hava Kompresörleri, Tüm Yollarda Verimli.Euro 6 motorları ile de uyumlu olan Voith hava kompresörleri de fuarda sergilendi. Alüminyum hafif tasarımı ile üretilen, iki aşamalı kompresörler Daimler, MAN ve Volvo araçlarında seri üretimde kullanılıyor. Voith hava kompresörleri %85’e varan çalışma verimin yanı sıra, 15 barın üzerine çıkabilen çalışma basıncı sağlıyor ve düşük emisyon seviyelerine ulaşmaya katkıda bulunuyor. Yüksek performansları sayesinde 100 km de 1 lt’ye kadar yakıt tasarrufu sağlıyor.

DIWA.6: Top Choice For Urban Busses and Coaches With the transition to EURO 6 European emission norms on 1st of January 2016 in Turkey for all the new manufactured vehicles, the demand for eco-friendly and fuel efficient vehicles continue to increase.

The new DIWA.6 automatic transmission is Voith’s latest solution for the heaviest emission requirements.

With 3.500 located in Turkey, over 200.000 urban busses around the world utilize the Voith DIWA transmission. Compared to the previous models, with advanced fuel economy strategies like automatic neutral shift (ANS), advanced pump management that reduces oil pressure at unnecessary situations as well as the smart take off management systems that prevent fuel consumption on take off against service brakes, the DIWA.6 provides about five percent more fuel economy.

Thanks to its low fuel consumption, reduced noise and CO2 emissions, 50% less gear shifts compared to other transmissions as well as more ride comfort, DIWA is a top choice by many bus operators for urban traffic in Turkey just as in Europe and across the world.

Voith Retarder 123+: Safe, Economic and Comfortable Braking Voith Retarder is the first brand that comes to mind for frictionless and constant braking for busses and trucks. It offers maximum safety and high braking performance at all speeds.

Voith Retarder 123+ shines out with features like low maintenance demands, reduction of vehicle’ operational costs, comfortable ride, low noise and CO2 emissions while being a safe and high performance continuous braking system.

Voith Air Compressors, More Efficient On All Roads.The Euro 6 engine-compatible Voith air compressors have also been exhibited at the fair. Manufactured with a lightweight aluminium design, the two-stage compressors are used for the mass production of Daimler, MAN and Volvo vehicles. Aside from up to 85% of operational efficiency, Voith air compressors offer over 15 bars of operational pressure while contributing to the low emission levels. Thanks to their high performance, they provide up to 1lt / 100km of fuel economy.




Busworld Turkey 2016’da, Kortrjik’te ECW (European Coach Week) yarışmasında uluslararası Büyük Jüri tarafından “Avrupa’nın En Konforlu ve Ergonomik Otobüsü” ödülüne layık görülen 12 metrelik Citiport ile gövde gösterisi yapan Anadolu Isuzu pek çok yerli ve yabancı sektör temsilcilerinin odak noktası oldu.Düzenlenen basın toplantısında konuşan Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, Türkiye otomotiv pazarının 2015 yılında başlangıçtaki olumsuz tablonun aksine, iyi bir yıl geçirdiğini; Türkiye Otomotiv sektörünün yüzde 25 büyürken, Anadolu Isuzu’nun faaliyet gösterdiği ticari araç sektörünün yüzde 30 büyüdüğünü söyledi.

Arıkan: “2015 yılında ödüllere doyduk”Gelecek için umut veren ödüllerle dolu, iyi bir yıl geçirdiklerini sözlerine ekleyen Tuğrul Arıkan, “Kazandığımız ödüller Citiport ile sınırlı kalmadı. 2015 yılında ödüllere doyduk. Brand Finance’in araştırmasına göre Türkiye’nin en değerli 100 markasından biriyiz. Bunun yanı sıra iletişim, çevre ve sosyal sorumluluk alanlarında da çeşitli ödüllerle başarımız tescillendi. Bu ödülleri sizlerle paylaşmak için standımızda onlar için de özel bir yer ayırdık. Sonuç olarak, gelecek için umut veren, ödüllerle dolu, iyi bir yıl geçirdik. Şimdi

çabamız bu başarıları sürdürerek ve artırarak önümüzdeki yıllara taşımak olacak. Tüm Anadolu Isuzu bu hedef için kenetlendik, çalışmaya devam ediyoruz” dedi.

2016 yılının ilk üç ayında OSD’nin açıkladığı verilere göre yüzde 22 daralan otobüs pazarını da değerlendiren Arıkan, “2015 sonundaki Euro 5’ten Euro 6 regülasyonuna geçiş, çeşitli maliyet artışlarına sebep oldu. Müşterilerin bu noktada ön alımları oldu. Bu daralmada kuşkusuz makro ekonomik faktörlerinde etkisi mevcut; özellikle turizmdeki dalgalanmalar. Yine de ilk 3 ay için bu oranı negatif olarak değerlendirmemek lazım. Şehir içi ulaşımda otobüs pazarı şehirlerarası ulaşımın aksine büyüme kaydetti. Yılsonuna değin pazar kendini toplayarak gereken ivme ile yılı tamamlayacaktır” sözlerini kaydetti.

Fuarda Citiport, Citibus, Novociti, Visigo, Turkuaz, Novo Lux otobüslerini sergileyen Isuzu, Citiport ile Busworld organizasyonunda ödül kazanan tek Türk otobüsü olma başarısını Busworld Turkey 2016’ya da taşımış oldu.

ANADOLU ISUZU ARRIVES AT BUSWORLD ISTANBUL WITH ITS EUROPEAN AWARD WINNING CITIPORT

In his statement at the press meeting, Anadolu Isuzu General Manager Tuğrul Arıkan has stated that contrary to the negative course of the Turkish automotive market at the start of 2015, it has been a good year and that while the Turkish Automotive sector grew by 25 percent, the commercial vehicle sector where Anadolu Isuzu operates has grew by 30 percent.

ANADOLU ISUZU, AVRUPA’DAN ÖDÜLLÜ CITIPORT İLE BUSWORLD İSTANBUL’DA

At Busworld Turkey 2016, Anadolu Isuzu has made an appearance with its 12-metre long Citiport that has been awarded the “Europe’s Most Comfortable and Ergonomic Bus” by the international Grand Jury of the ECW (European Coach Week) contest organized at Kortrjik, becoming the focus of many local and foreign sectoral representatives.


Citiport, şehir içi ulaşım için sunduğu engelsiz ulaşım konsepti ile tüm engelli yolcular için kolay ve rahat ulaşım imkanı sağlıyor. Citiport’da tekerlekli sandalye kullanıcılarına ayrılan özel renkli alan, işitme engelliler için bilgi ekranları, görme kaybı olan yolcular için yüksek kontrast ve sesli bilgilendirme sistemleri ile hareket kabiliyeti düşük yolcular için kolay ulaşılabilir destek elemanları bulunuyor. Kneeling özelliği sayesinde araç yana doğru eğilerek engelli yolcuların kolay inip-binmesi sağlanıyor. Araç içerisinde maksimum 4,5 derece ile sınırlandırılan eğim sayesinde hareket kabiliyeti düşük yolcuların çok daha rahat seyahat etmeleri mümkün oluyor. Yolcuların araç içinde tutunmasını kolaylaştıran üçlü koruganlar ise segmentinde ilk kez Citiport’da kullanıldı.

Arıkan: “We are satisfied with the amount of awards in 2015”Tuğrul Arıkan has added that they’ve passed a year full of awards that gave them hope for the future: “The awards we’ve received weren’t only limited to Citiport. We are satisfied with the amount of awards in 2015. According to Brand Finance’s research, we are on of Turkey’s most valuable 100 brands. In addition, the various awards we’ve received in communication, environment and social responsibility fields have consolidated our success. In order to share these awards with you, we’ve prepared a special place at our stand. Ultimately, we’ve passed a good year full of awards that gave us hope for the future. Now, our goal will be to increasingly continue these successes and carry them to the following years. As all the Anadolu Isuzu, we’ve locked on this goal and continue working.”

Arıkan has also made an analysis of the bus market that shrank 22 percent according to OSD’s data for 2016’s first three months: “The transition to Euro 6 from Euro 5 at the end of 2015 has caused various amounts of increase in the costs. At that point, customers have made pre-purchases. Certainly, this contraction is affected by macro economical factors as well; especially the fluctuations in tourism. Nevertheless, it wouldn’t be right to analyse this ratio as negative for the first 3 months. Contrary to interurban transportation, urban transportation has grown. Until the end of the year, the market will recover to conclude the year with a required acceleration.”

Isuzu has exhibited its Citiport, Citibus, Novociti, Visigo, Turkuaz and Novo Lux busses at the fair, carrying its success of bringing the Citiport, the only Turkish bus that has won an award at Busworld, to the Busworld Turkey 2016.

Citiport offers easy and comfortable transportation for all the handicapped passengers thanks to its accessible transportation concept for urban transit. The specially coloured area allocated for wheelchair users, infotainment screens for the hearing-impaired, high contrast and audible infotainment systems for the visually impaired and support elements for physically impaired passengers can be found on-board the CITIPORT. Thanks to its kneeling feature, the vehicle bends towards its side to provide easy boarding and get off for handicapped passengers. The maximum amount of bending inside the vehicle has been limited to 4,5 degrees. As a result, it is much easier for the physically impaired passengers to travel. The triple columns that ease the grip of the passengers inside the vehicle have been used in the CITIPORT for the first time in its segment.

CITIPORTECW’de Ödül Kazanan Tek Türk OtobüsüOnly Turkish Bus Awarded At ECW

CITIBUSŞehir içi ulaşım için akıllı seçimSmart choice for urban transportation

Anadolu Isuzu’nun 9 metrelik otobüsü, Citibus dar yollara sahip tarihi metropoller ve az nüfuslu yerlere hizmet sunan belediyeler için tasarlandı. Daha uzun otobüslerle karşılaştırıldığında Isuzu Citibus; düşük yatırım, operasyonel maliyet, yüksek çeviklik, manevra kabiliyeti ve optimum yolcu kapasitesi ile modern şehirlerin çağdaş ihtiyaçlarını en ideal çözümlere kavuşturuyor. Citibus, 2300 rpm’de 205 PS güç çıkışı sağlayan Euro 6 Cummins motorlu, 2 kapılı versiyonunda 29 oturan, 53 ayakta ve 1 adet de engelli olmak üzere toplam 73 yolcu kapasitesine sahip.

Anadolu Isuzu’s 9 metres long bus CITIBUS is designed for historical metropolis with narrow roads and municipalities that provide service to under populated areas. When compared to longer busses, Isuzu CITIBUS solves the contemporary requirements of the modern cities with its low investment and operational costs, agility, manoeuvrability and optimum passenger capacity. Citibus’ 2 door version is equipped with the Euro 6Cummins engine that produces 205 PS at 2300 rpm while offering a total of 73 passenger capacity of which, 53 are seat, 53 are on foot and 1 is handicapped.



In parallel with the latest trends in Europe, NOVOCITI was designed to offer new solutions for the latest demands and expectations. It is the result of extensive and customer oriented research and development studies of Anadolu Isuzu engineers.

With the first wheelchair ramp in its class, NOVOCITI has the world-renowned commonrail turbodiesel intercooler Isuzu engine that is Euro 6-compatible While the Novociti has low fuel and maintenance costs, it offers outstanding manoeuvrability in urban transportation with its 7,5 meters-long body.

Avrupa’daki en son trendlere paralel olarak, en son ihtiyaç ve beklentilere taze çözümler sunmak amacıyla dizayn edilen Novociti, Anadolu Isuzu mühendisleri tarafından gerçekleştirilen kapsamlı ve müşteri odaklı araştırma ve geliştirme çalışmalarının sonucu olarak ortaya çıktı.

Sınıfının ilk engelli rampalı aracı Novociti; Euro 6 normlarında kalitesi dünyaca kabul edilen commonrail turbo dizel intercooler Isuzu motora sahip. Düşük yakıt ve bakım maliyetine sahip Novociti, şehir içi taşımacılığında 7.5 metrelik uzunluğu ile üstün manevra kabiliyeti sağlar.

VISIGOTurizm Taşımacılığının ve Şehirlerarası Yolculuğun Konfor İkonuThe Symbol of Comfort in Tourism Transportation and Long Distance Travel

NOVOCITIÇeviklik ve Tasarruf Sağlayacak Kadar Küçük,

Konfor ve Çok Yönlü Kullanım Sağlayacak Kadar BüyükSmall Enough For Agility and Economy,

Large Enough For Comfort and Versatility

Isuzu bus product family’s flagship Turkuaz offers high levels of comfort for both its driver and passengers. Turkuaz combines the comforts of a large bus with high levels of safety while offering the maximum amount of agility, economy and manoeuvrability that a minibus can provide. Turkuaz is offered with different seat arrangements up to a total of 33 seats. It has been exhibited at Busworld İstanbul Fair with its 21+1+1 passenger capacity and 2+1 seat arrangement version.

Isuzu otobüs ailesinin amiral gemisi Turkuaz hem kullanıcısına hem de yolcularına yüksek düzeyde konfor sağlıyor.Turkuaz, büyük otobüs konfor ve güvenlik seviyesini yakalarken aynı zamanda bir minibüsün sağlayabileceği atikliği, ekonomiyi ve manevra kabiliyetini sunuyor. 33 koltuğa kadar çıkabilen değişik koltuk versiyonları bulunan Turkuaz Busworld İstanbul Fuarı’nda 21+1+1 yolcu kapasiteli ve 2+1 koltuk düzeni versiyonuyla yer aldı.

Isuzu otobüs ailesinin amiral gemisi Turkuaz hem kullanıcısına hem de yolcularına yüksek düzeyde konfor sağlıyor. Turkuaz, büyük otobüs konfor ve güvenlik seviyesini yakalarken aynı zamanda bir minibüsün sağlayabileceği atikliği, ekonomiyi ve manevra kabiliyetini sunuyor. 33 koltuğa kadar çıkabilen değişik koltuk versiyonları bulunan Turkuaz Busworld İstanbul Fuarı’nda 21+1+1 yolcu kapasiteli ve 2+1 koltuk düzeni versiyonuyla yer aldı.

Thanks to its modern lines, unique design and ideal passenger capacity; Isuzu VISIGO is the flagship of tourism and long distance transportation. With the standard panoramic sunroof at the front, it provides a bright and spacious travel. The automatic curtain can fold automatically at all conditions, offering control on the amount of day light received. The optional three-piece sunroof shows the difference of Anadolu Isuzu. The largest and highest coach of its class, VISIGO features ergonomy and comfort.

Novo Lux, Euro 6 emisyon standardında 190 beygirlik Commonrail Turbo Diesel Intercooler Isuzu motora sahip. Güvenlik açısından bir çok yeniliğe sahip olan Novo ailesinin Novo Lux modeli ABS ve ASR fren sistemi standart olarak sunuluyor. Novo Lux otobüsler yüksek bagaj kapasitesi, geniş iç hacmi, sürüş konforu, düşük yakıt tüketimi ve işletme maliyetlerinin düşük olması nedeniyle tercih ediliyor.

Novo Lux features Isuzu’s Euro 6 Commonrail Turbo Diesel Intercooler engine that produces 190 horsepower. Novo product family features many innovative safety features while its Novo Lux model is equipped with ABS and ASR brake system as standard. Novo Lux busses are popular due to their high luggage capacity, wide interior space, driving comfort, low fuel consumption and low operational costs.

TURKUAZOrta Mesafeli Yolculuklar İçin İdeal Çözüm

The Ideal Solution For Mid-Distance Journeys

NOVO LUXLüksü SevenlereFor Luxury Lovers


ALLISON’DAN BUSWORLD TÜRKİYE’YE YENİ xFE MODEL ŞANZIMAN Allison Transmission, Busworld Türkiye’de otobüsler için sınıfında en iyi yakıt tasarrufunu sunmak için tasarlanan yeni tam otomatik xFE modellerini tanıttı. Yeni xFE modelleri, otobüslerde yüzde yediye varan ekstra yakıt ekonomisi sağlıyor.

Allison’ın yeni xFE modeli, önemli ölçüde arttırılan tork konvertöründeki erken lock-up operasyonları sayesinde her depoda daha fazla yakıt ekonomisi sunuyor. Yeni xFE modelleri, yine Allison’ın yakıt tasarrufu teknolojisi olan FuelSense®’in sunduğu tasarrufa ek olarak otobüslerde yüzde 7’ye varan ekstra yakıt ekonomisi sağlıyor.

Avrupa’da Kullanılan İlk xFE Model Şanzımanlı Otobüs AKIA’dan

Allison Şanzıman’ın tanıttığı yeni xFE modelini Avrupa’da kullanan ilk otobüs üreticisi ise AKIA oldu. Bu doğrultuda AKIA, 1200 Nm ve 220 kW (300 bg) gücündeki Mercedes Euro 6 motorlu 12 metre Ultra LF modelinde T 3375 xFE tam otomatik şanzıman donanımı ile Busworld Fuarı’nda sergiledi. Öte yandan Busworld’de Türkiye’de üretilecek ilk metrobüsün lansmanını gerçekleştiren AKIA, bu aracında da alanında en yüksek torku sağlayan Allison T 525R model şanzıman (410 kW ve 2500 Nm’ye kadar olan motorlarla uyumlu) modelini tercih etti. Busworld’de lansmanı gerçekleştirilen 25 metre uzunluğundaki alçak tabanlı AKIA metrobüs, Euro 6 Mercedes motor ve retarderli Allison T 525 tam otomatik şanzıman donanımına sahip.

ALLISON INTRODUCES ITS NEW xFE MODEL TRANSMISSION AT BUSWORLD TURKEY

At Busworld Turkey, Allison Transmission has introduced its new fully automatic xFE models that are designed to offer class leading fuel consumption figures for busses. The New xFE models provide up to seven percent extra fuel economy for busses.

Thanks to the early lock-up operations in its significantly improved torque converter, Allison’s new xFE model offers much better fuel economy on each tank. In addition to the fuel economy of Allison’s fuel economy technology FuelSense®, the new xFE models provide up to 7 percent extra fuel economy for busses.

AKIA Becomes The First Bus In Europe Equipped With The xFE Model Transmission AKIA has become the first bus manufacturer in Europe that utilizes Allison Transmission’s recently introduced new xFE model. Accordingly, at Busworld Fair, AKIA has exhibited its T 3375 xFE fully automatic transmission-equipped 12-metre Ultra LF model that produces 1200 Nm and 220 kW (300 hp) through its Mercedes Euro 6 engine. On the other hand, AKIA has also launched Turkey’s first domestic production metrobus and for this vehicle, it has chosen the Allison T 525R model transmission that allows the highest torque in its segment (compatible with engines that produce up to 410 kW and 2500 Nm). The low-floored, 25-metres long AKIA metrobus launched at Busworld is equipped with a Euro 6 Mercedes engine and an Allison T 525 fully automatic transmission that features retarder.



Tepeli: “We’ve developed many innovative solutions for fully automatic transmissions”AKIA authorities were also present at the press meeting organized with the attendance of Allison Transmission Europe, Middle East, Africa (EMEA) Marketing Director Manlio Alvaro, Turkey and Middle Eastern Regional Manager Taner Gider and Turkish Market Development Manager Sercan Tepeli. Sercan Tepeli has underlined that, since over 100 years of its foundation, Allison Transmission has been manufacturing fully automatic transmissions for commercial vehicles over a century. He has also indicated that they’ve become the world leader by offering the widest product range for busses in the world. In his statement, Sercan Tepeli said: “As Allison Transmission, we’ve developed many innovative solutions for the fully automatic transmissions we manufacture for busses. Thanks to especially our highly advanced fuel economy technology, we offer the widest fully automatic transmission product line-up. Allison fully automatic transmissions are available for a wide range of busses from 7 metres to 27 metres. As a result of our wide product portfolio and innovative technologies, we offer lower total cost of ownership for bus operators.” After Sercan Tepeli’s statements that informed about the new xFE fully automatic transmission model, they’ve delivered an acknowledgement plaque to AKIA General Manager Remzi Baka.

Up to 7 percent extra fuel economy in busses with the new xFE Gear ratios of the xFE transmission have been engineered to provide better fuel economy on urban bus routes that require frequent stop&go at slow speeds. While the transmissions are designed to allow lock-up in 1st gear to provide lock-up operation at a much earlier stage, they work at high gears and low engine speeds to offer higher fuel economy.

During the fair, Allison has also introduced its new T 1000™, T2100™ and T2200™ fully automatic transmission models. Thanks to these new models, Allison expands its Torqmatic product range to offer the widest bus transmission line-up to the customers. Details about these products were shared at Allison stand where the T2100 fully automatic transmission was also exhibited. This model is equipped with the 5th Generation Electronic Controls as well as FuelSense fuel economy packages.

Tepeli: “Tam otomatik şanzımanda pek çok yenilikçi çözümler geliştirdik”Allison Transmission Avrupa, Orta Doğu, Afrika (EMEA) Pazarlama Direktörü Manlio Alvaro, Türkiye ve Orta Doğu Bölge Müdürü Taner Gider, Türkiye Pazar Geliştirme Müdürü Sercan Tepeli’nin katılımıyla düzenlenen basın toplantısında AKIA yetkilileri de bulundu. Allison Transmission’ın 100 yılı geçen kuruluş tarihi ile bir asırdır ticari araçlar için tam otomatik şanzıman ürettiğinin altını çizen Sercan Tepeli, otobüsler için dünyanın en geniş ürün yelpazesini sunarak tüm dünyada lider olduklarını belirtti. Sercan Tepeli açıklamasında, “Allison Transmission olarak otobüsler için ürettiğimiz tam otomatik şanzıman alanında pek çok yenilikçi çözüm geliştirdik. Özellikle yakıt tasarrufunda oldukça ileride olduğumuz teknoloji ile en geniş tam otomatik şanzıman ürün gamını sunuyoruz. Allison tam otomatik şanzımanlar, 7 metreden 27 metreye kadar geniş bir otobüs yelpazesinde mevcut. Geniş ürün portföyümüz ve geliştirdiğimiz yenilikçi teknolojiler sayesinde otobüs operatörleri için daha düşük toplam sahip olma maliyeti sunuyoruz” dedi. Yeni xFE tam otomatik şanzıman modeli hakkında bilgi veren Sercan Tepeli’nin açıklamaları ardından AKIA Genel Müdürü Remzi Baka’ya teşekkür plaketleri sunuldu.

Yeni xFE ile otobüslerde yüzde 7’ye varan ekstra yakıt ekonomisi xFE şanzımanın vites oranları, sürekli dur-kalk gerektiren, düşük hızla gidilen şehir içi otobüs güzergahlarında gelişmiş yakıt ekonomisi sağlamak için düzenlendi. 1. viteste lock-up’a olanak tanıyarak önemli ölçüde daha erken lock-up operasyonu gerçekleştirmek için tasarlanan şanzımanlar, yüksek viteslerde ve düşük motor hızında çalışarak daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor. Allison, fuar boyunca ayrıca yeni T 1000™, T2100™ ve T2200™ tam otomatik şanzıman modellerini de tanıttı. Bu yeni modeller ile Torqmatic ürün gamı genişletilerek müşterilere en kapsamlı otobüs şanzıman yelpazesi sunuluyor. Allison standında bu ürünler ile ilgili bilgi verilirken 5. Nesil Elektronik Kontroller ve FuelSense yakıt tasarrufu paketlerini içeren T2100 tam otomatik şanzıman da sergilendi.


“ŞEHİRLERİN İHTİYAÇLARI DEĞİŞSE DE TERCİH BMC” Türkiye’nin en büyük ticari ve askeri araç üreticilerinden BMC, Busworld 2016 Fuarı’nda sergilediği beş yeni aracıyla büyük beğeni kazandı. Fuarda, Procity 12 m Tam Alçak Tabanlı Euro5 versiyonlu otobüsünü sergileyen BMC; Euro 6 normlarındaki, doğalgaz yakıtlı ve çevre dostu otobüsü Procity CNG 12 m Tam Alçak Tabanlı ile Türkiye’nin dört bir köşesinde hizmetlerini aralıksız sürdürüyor.

14 - 17 Nisan 2016 tarihleri arasında, İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen Busworld 2016 Fuarı’nda BMC, “Şehirlerin ihtiyaçları değişse de tercih BMC” sloganıyla sergilediği yeni nesil otobüsüyle toplu ulaşım dünyasından tam not aldı.

Tasarım, Ar-Ge, mühendislik, üretim, satış ve satış sonrası hizmetleri kendi bünyesinde barındıran BMC, üretime başladığı ilk günden bu yana, 300 bin adedi geçen araç üretimi ve 341 bin motor üretimi ile Türkiye ekonomisine yaklaşık 10 milyar dolarlık katma değer sağladı.

“BMC STILL THE TOP CHOICE DESPITE THE CHANGING DEMANDS OF CITIES”

One of Turkey’s largest commercial and military vehicle manufacturers BMC has been highly popular with its five new vehicles exhibited at Busworld 2016 Fair. BMC has exhibited its Procity 12m Fully Low Floored Euro5 version bus at the fair. It continues its services all across Turkey with its Procity CNG 12m Fully Low Floored, Euro 6 compatible, natural gas-powered and eco-friendly bus.

BMC has received top grades from the mass transit sector at the Busworld 2016 Fair that was organized at İstanbul Expo Centre between 14th and 17th of April 2016 with its new generation bus that has been exhibited using “BMC still the top choice despite the changing demands of cities” slogan.

BMC features design, R&D, engineering, production, sales and after-sales services within its structure. Since the first day of its production, with the manufacturing of over 300 thousand vehicles and 341 thousand engines, it has contributed about 10 billion dollars of added value to the Turkish economy.

Exports To Over 80 Countries

Half a century has passed since the foundation of BMC that still continues to develop solutions for all areas of its commercial and private vehicle production at its integrated facilities in İzmir built on 250 thousand square meters of space. Since its first day, BMC has been manufacturing over 700 configured vehicles (lorry, heavy, mid-size and light trucks; pick-up truck; minibus; midibus; bus; tactical wheeled and mine-protected armoured military vehicles), spare parts and cast parts while it has exported to over 80 countries with the European Union member states in particular.

80’i Aşkın Ülkeye İhracat

Kuruluşundan bugüne yarım asrı geride bırakan BMC, İzmir’deki 250 bin metrekare alana sahip entegre tesislerinde ticari ve özel araç üretiminin her alanında çözümler üretmeye devam ediyor. İlk günden bugüne 700’ün üzerinde konfigürasyonda araç (çekici, ağır, orta ve hafif kamyon; kamyonet; minibüs; midibüs; otobüs; taktik tekerlekli ve mayına karşı korumalı zırhlı askeri araçlar), yedek parça, döküm parçaları üretimi yapan BMC, başta Avrupa Birliği üyesi ülkeler olmak üzere 80’i aşkın ülkeye de ihracat gerçekleştirdi.



Always Safe and Comfortable Journeys With Contemporary Solutions

BMC has a dynamic and innovative solution development approach. By reflecting this approach to the production, R&D and design operations of its passenger transportation group vehicles, it also holds its control over the bus sector. BMC can shape its diesel - CNG natural gas powered - hybrid busses according to the demands of its customers with the support of its three dimensional design and engineering analysis for the 7,5 m – 9 m – 10 m – 12 m – 18 m long solo and articulated as well as single and

Çağdaş Çözümlerle Daima Güvenli ve Konforlu Yolculuk

Dinamik ve yenilikçi çözüm geliştirme anlayışına sahip BMC, bu bakış açısını yolcu taşıma grubu araçları üretimi ile Ar-Ge ve tasarım faaliyetlerine de yansıtarak otobüs sektörünün de nabzını tutuyor. Üç boyutlu tasarım ve mühendislik analizleri desteği ile 7,5 m – 9 m – 10 m – 12 m – 18 m uzunlukta solo ve körüklü, tek ve çift katlı yapılarda, dizel - CNG doğalgazlı-hibrid otobüsleri müşterilerinden

BMC Procity 12 m Tam Alçak Tabanlı Euro 6 OtobüsEuro 6 normlarında çevreci motoru, 6 ileri otomatik şanzımanı ve hava süspansiyon sistemi sayesinde Procity, yolcularına sarsıntısız sürüş konforu sağlıyor. Hava girişi ve çıkışında kolaylık sağlayan yana yatma özelliğine sahip otobüs, katlanabilir rampası ile de engelli yolculara araç içi hareket rahatlığı sunuyor. Yeni alçaltılmış gösterge paneli ile görüş açısı arttırılarak, genişletilmiş sahanlık ile ayaktaki yolcuların daha rahat seyahat etmesi sağlanıyor. Ayrıca yangın söndürme kiti, güvenlik kameraları, şehre uygun iklimlendirme seçenekleri, otomatik gresleme ve yağ tamamlama sistemi ile tüm şehirlere her şart ve

koşulda hizmet edebiliyor.

BMC Procity 12 m Fully Low Floored Euro 6 Bus Thanks to its Euro 6 norms-compatible eco-friendly engine, 6-speed automatic transmission and air suspension system, Procity offers smooth ride comfort for its passengers. The bus features a tilting function that facilitates air intake and outlet while it offers on-board mobility advantage for the handicapped passengers with its folding ramp. The new lowered instrument panel increases visibility while the expanded platform provides more comfortable ride for the passengers that are on-foot. In addition, thanks to its fire extinguishing kit, security cameras, urban-compatible climate functions, automatic lubrication and oil completion system, it can operate in all cities at every condition and state.

BMC Procity 10 m Intercityİlçeler arası yolculukları daha konforlu hale getiren BMC Procity 10 m Intercity; özel yan camları, ayarlanabilir pulman koltukları ve genişletilmiş diz mesafesi ile fark yaratıyor. Tüm belediye, turizm ve servis hizmeti veren firmaların ihtiyaçlarına yönelik olarak sunulacak.

BMC Procity 10 m IntercityBMC Procity 10 m Intercity makes inter-county rides more comfortable; it makes a difference with its special side windows, adjustable pullman seats and extended knee space. It will be offered according to the requirements of all companies that provide services for municipalities, tourism and services.

BMC Procity 10 m Belediye OtobüsüBMC tarafından değişen toplu taşıma ihtiyaçlarına yönelik olarak tasarlanıp geliştirilen 10 metrelik Procity otobüsler, Euro 6 motora sahip. Tam otomatik şanzımanı ve hava süspansiyon sistemi ile kullanıcılarına daha konforlu bir sürüş olanağı sunan otobüs, yana yatma özelliği ile kolay iniş ve biniş sağlıyor. BMC Procity 10 m, tüm belediye ve halk otobüsçülerinin hizmetine sunulmayı bekliyor.

BMC Procity 10m Municipality BusThe 10-metre long Procity busses have been designed and developed by BMC for the changing public transportation demands while featuring a Euro 6 engine. The bus offers a more comfortable ride for its users with its fully automatic transmission and air suspension system while its tilting function provides easy boarding and getting off. BMC Procity 10 m is ready for the service of all municipality and public bus owners.


gelen taleplere göre şekillendirebilen BMC; sahip olduğu hızlı ve esnek üretim yapısıyla global sektörel trendleri yakalayarak kapasitesini arttırmaya dönük modernizasyon çalışmalarını sürdürüyor.

Müşteri beklentilerini ve geleceğe dönük ihtiyaçlarını öngörerek çalışmalarını bu yönde geliştiren BMC, şehir içi toplu taşımacılıktaki çağdaş çözümleriyle yolcularına daima güvenli ve konforlu yolculuk imkânı sunuyor.

BMC Otomotiv, yılda 22 bin adet araç üretim kapasitesi, toplamda 1.300 çalışanıyla dünya markası olma yolundaki hedefine doğru hızla ilerliyor.

two floored structures. Thanks to its quick and flexible production structure, it continues its modernisation projects to increase its capacity to catch up with global sectorial trends.

Foreseeing the customer expectations and future oriented demands; BMC develops its operations accordingly, always offering safer and comfortable journeys to its customers with its contemporary solutions in urban mass transportation.

With an annual vehicle production capacity of 22 thousand and a total of 1.300 employees, BMC Automotive is sharply on its way to become a world brand.



AKIA, BUSWORLD İstanbul TÜRKİYE 2016 Fuarı’na üç ayrı modeli ile katıldı. Belediyeler için çok özel bir toplu taşıma aracı olan yeni üretimi Metrobüs başta olmak üzere, ULTRA LF serisinden Yeni ULTRA LF12 ve Yeni ULTRA LF9 araçlarını sergiledi.

AKIA has joined the BUSWORLD Istanbul TURKEY 2016 Fair with three different models. With the municipalities’ highly special mass transit vehicle Metrobus in particular, it has exhibited the New ULTRA LF12 and the New ULTRA LF9 from its ULTRA LF series.

AKIA’DAN 290 YOLCU KAPASİTELİ METROBÜS

AKIA’S METROBUS WITH 290-PASSENGER CAPACITY

25 m uzunluğunda üç kabinden oluşan Metrobüs, kendi segmentinde 290 yolcu kapasitesi ile dünyanın en yüksek yolcu kapasitesine sahip olması, çift taraflı kapılı olması, güçlü ve yüksek tork üreten Euro 6 emisyonlu motoru ve çift akstan tahrikli olması ile dikkat çekiyor. Bugün, Avrupa regülasyonlarına uygun ve belediyelerin tüm ihtiyaçlarına cevap verebilecek yapı ve özelliklerde tasarlanan AKIA Metrobüs çağımıza uygun toplu taşıma aracı olarak ön plana çıkıyor.

Yeni ULTRA LF9 ve Yeni ULTRA LF12 tam alçak tabanlı 9 ve 12 m şehir içi halk otobüsleri yenilenen yüzüyle ilk defa BUSWORLD İstanbul TÜRKİYE 2016 Fuarı’nda görücüye çıktı. Yeni yüzleri ile birlikte Euro 6 emisyonlu motorları, düşük yakıt sarfiyatı ve üstün performansları ile belediyeler ve özel halk otobüsçülerin kullanımına sunuldu.

Baka: “Bugüne kadar öncü ve yenilikçi olmanın haklı gururunu yaşıyoruz”Akia Türkiye Genel Müdürü Remzi Baka yaptığı konuşmada, “Fuara üç yeni modelimizle katılıyoruz. Akia olarak yola çıktığımız ilk günden itibaren sektörün yeniliklerini, teknoloji ve ihtiyaçları çok yakından izleyerek ilkleri gerçekleştiren öncü bir konumda olmayı hedefledik. Türkiye’de ilk Euro 6 araçlarımızı Türkiye ve Avrupa pazarlarına ilk biz ihraç ettik. 9 metre ilk alçak taban otobüsü Akia olarak ilk biz imal ettik ve halkımızın beğenisine sunduk. Bugüne kadar öncü ve yenilikçi olmanın haklı gururunu yaşıyoruz” ifadelerine yer verdi.

The Metrobus is 25m long and is made of three cabins. As it has the highest passenger capacity of its segment in the world with 290-passenger capacity, doors on both sides, its Euro 6 emission-compatible engine that produces strong and high torque figures as well as its dual-axle traction, it attracts a lot of attention. With its compatibility with the European regulations as well as its design with a structure and features that would answer to all the needs of municipalities, today, the AKIA Metrobus is a mass transportation vehicle that is suitable for our era.

The New ULTRA LF9 and New ULTRA LF12 fully low-floored 9 and 12m urban public buses have been exhibited for the first time at BUSWORLD Istanbul TURKEY 2016 Fair with their redesigned faces. They’ve been offered to municipalities and private public bus owners with their new designs, Euro 6 engines, low fuel consumptions and superior performances.

Baka: “We are rightfully proud of being a pioneer and innovative to date”In his speech, Akia Turkey General Manager Remzi Baka said: “We are attending the fair with our three new models. As Akia, since the day we’ve started, we’ve been aiming to closely follow the sector’s innovations, technologies and demands to achieve a pioneering position. In Turkey, we were the first to export our Euro 6 vehicles to export to Turkish and European


markets. As Akia, we were the first to manufacture the 9-metre low-floored bus and to market it. We are rightfully proud of being a pioneer and innovative to date.”

Naseri: “We will continue to make bigger contributions to the development of Turkish employment, industry and economy”Akia Group President Mazaher Naseri has underlined that Akia Group is an important industrial corporation in İran as a rail systems and mass transportation vehicles manufacturer. He said: “Turkey has an important position in the global bus production sector. Giving priority to policies of incentive and purchase of local production in Turkey has an important role not only for the development of this sector and increase of its quality but also for making it a strong player in the global market. This situation provides investers like us a very strong basis to invest in Turkey. When we look at the history, Turkey and Iran has been close and brother nations in terms of both culture and religion. Accordingly, in 2013, to help the globalization of the Akia brand, we’ve found Akia Turkey with our Turkish partners. Akia’s increasing position in this process is

exciting. The vehicles we manufacture at European standards operate in both Turkey and all across the world. We are honoured to introduce our new high capacity mass transportation vehicle metrobus to you at Busworld Turkey 2016. Akia will also continuously increase its investments in the following terms and continue to make bigger contributions to the development of Turkish employment, industry and economy. Before you, I would like to express my thanks to everyone that has been involved with especially Akia Turkey General Manager Remzi Baka.”

Naseri: “Türkiye’de istihdamın, sanayinin ve ekonominin gelişmesine daha büyük katkılarda bulunmayı sürdüreceğiz”Akia Group Başkanı Mazaher Naseri, Akia Group’un raylı sistemler ve toplu taşıma üreticisi olarak İran’da önemli bir sanayi kuruluşu olduğunu vurgulayarak şu sözleri kaydetti: “Türkiye, dünya otobüs üretimi sektöründe oldukça önemli bir konumda. Türkiye’de yerli üretimin teşviki ve alımında öncelikli politikaların izlenmesi bu sektörün gelişmesinde, kalitenin yükselmesinde ve dünya pazarında çok güçlü bir aktör olmasında önemli bir yer oynuyor. Bu durum bizim gibi yatırımcıların Türkiye’de yatırım yapmasına çok güçlü bir zemin hazırlıyor. Tarihe bakıldığında Türkiye ve İran, gerek kültür gerek din bakımından yakın ve kardeş ülkelerdir. Buna bağlı olarak 2013 yılında Akia markasının globalleşmesi adına Türkiye ortaklarımız ile Akia Türkiye’yi kurduk. Bu süreç içerisinde Akia’nın geldiği konum heyecan verici. Avrupa standartlarında ürettiğimiz araçlarımız Türkiye ve dünyanın birçok yerinde hizmet vermekte. BusWorld Türkiye 2016’da, yeni ürünümüz yüksek kapasiteli kitlesel toplu taşıma aracı olan metrobüsümüzü sizlere sunmaktan onur duyuyoruz. Akia, bundan sonraki süreçte de yatırımlarını artırarak, Türkiye’de istihdamın, sanayinin ve ekonominin gelişmesine daha büyük katkılarda bulunmayı sürdürecektir. Huzurlarınızda Akia Türkiye Genel Müdürü Remzi Baka başta olmak üzere tüm emeği geçenlere teşekkürlerimi iletmek istiyorum.”



GÜLERYÜZ COBRA DOUBLE DECKER SPORT AT BUSWORLD

Yolcu taşıma araçları üretiminde 49 yıllık tecrübesiyle hizmetlerini sürdüren Güleryüz Otomotiv A.Ş., genişleyen ürün yelpazesindeki Güleryüz Cobra marka otobüsleri ile yola çıktı. BUSWORLD 2016’da yerini alan Güleryüz Otomotiv A.Ş. COBRA GD 272 LF ALÇAK TABAN, COBRA GM 220 LE şehir içi otobüsleri ile çift katlı olmasının yanı sıra açık havada seyir keyfi sunan COBRA DOUBLE DECKER SPORT modelleri ile misafirleriyle buluştu.

Güleryüz Automotive Corp. continues its services with its 49 years of experience in the production of passenger transportation vehicles. It has hit the roads with its Güleryüz Cobra branded busses in its expanding product line-up. As Güleryüz Automotive Corp. takes its place at BUSWORLD 2016; it has welcomed its visitors with its COBRA GD 272 LF LOW FLOOR, COBRA GM 220 LE urban busses as well as the COBRA DOUBLE DECKER SPORT models that offer the joy of observation on an open-top double decker vehicle.

Bursa’daki tesislerinde yüzde yüz yerli sermaye ile üretimi gerçekleştirilen, çeşitli kapasitelerde ve kullanım amaçlarına göre tasarlanan Güleryüz Cobra marka otobüsleri ile Güleryüz Otomotiv A.Ş. toplu taşımacılıkta tüm engelleri kaldırmayı hedefliyor. Engelli yolcuların, şehir içi ulaşım standartlarını yükseltmek için yeni çözümler ve modeller üretmeye devam ediyor.

Gülmez: “Yurt Dışı Pazarlarımız Hayli Umut Verici”Ar-Ge faaliyetlerine hız kesmeden devam ettiklerini ifade eden Güleryüz Otomotiv A.Ş. Kalite Sistem Yöneticisi Sevda Keskin Gülmez, “Yurt içinde 12 metre alçak taban Euro 6 motorlu otobüslerimiz tercih ediliyor. 9 metre aracımız ise belediyelerin değişik ihtiyaçlarına göre talep görüyor. Çift katlı Cobra Double Decker Sport aracımız ise yurt dışında turizm amaçlı talep görüyor. 28 ülkeye ihraç ediyoruz. Türkiye’de ise turizm sektöründe talep görmeye başladı. İstanbul, Bursa ve Konya başta olmak üzere şehirlerimizde tercih ediliyor. Tek üreticisi biziz” dedi.

2016 yılını değerlendiren Gülmez, “2016 yılına iyi başladık, yurt dışı pazarlarımız hayli umut verici. Mutlaka iniş ve çıkışlar olacaktır. Umudumuzu yitirmeden çalışmalarımızı sürdürmeye devam ediyoruz” sözlerini kaydetti.

Güleryüz Cobra otobüslerinin, 9,30 m. – 10,5 m. – 11 m. – 12 m. normal ve alçak tabanlı, çift katlı, otomatik ve manuel şanzımanlı motor seçeneklerini kapsayan şehir içi, turistik tip ve servis tipinden oluşan farklı versiyonları bulunuyor. Yakıt tasarrufu ile de ön planda tutulan Güleryüz Cobra otobüsleri, tüm ihtiyaçlara göre hem ihracata hem de iç pazara yönelik değişik motor ve alternatif yakıt seçenekleri sunuyor. Modern tesislerinde geniş kapsamlı Ar-Ge faaliyetleriyle, ihtiyaçlar doğrultusunda üretilen araçlar, kalite ve çeşitliliğiyle taleplere hitap ediyor.

Güleryüz Automotive Corp. aims to eliminate all the obstacles for mass transportation with its Güleryüz Cobra branded vehicles that are designed in various capacities and usages while being manufactured at their facilities in Bursa with one hundred percent local capital. In order to increase the urban transportation standards of handicapped passengers, they continue to produce new solutions and models.

GÜLERYÜZ COBRA DOUBLE DECKER SPORTBUSWORLD’DE


Gülmez: “Our Foreign Markets Are Highly Promising”Güleryüz Automotive Corp. Quality Systems Manager Sevda Keskin Gülmez has indicated that they non-stop continue their R&D operations: “In the domestic market, 12-metres long, low floored, Euro 6-engined busses are preferred. Our 9-metres long vehicle is, on the other hand, demanded for various needs of municipalities. Our double decker Cobra Double Decker Sport vehicle is demanded for tourism purposes abroad. We export to 28 countries. In Turkey, it has also been demanded in the tourism sector. It is preferred in cities with İstanbul, Bursa

and Konya in particular. We are the only manufacturer of it.”

Gülmez has assessed 2016 and said: “We’ve made a good start for 2016; our foreign markets are highly promising. Obviously there will be ups and downs. But we continue our operations without losing our hope.”

Güleryüz Cobra bus line has urban, tourist type service type of various version that are offered with 9,30 m – 10,5 m – 11 m – 12 m normal and low floored, double decker, automatic and manual transmission engine choices. While Güleryüz Cobra busses also prioritize fuel consumption, they also offer different engine and alternative fuel types for all sorts of demand in both export and domestic markets. With extensive R&D operations, the vehicles are manufactured according to the demand in their modern facilities. They appeal to different demands with their quality and variety.

The 9,30 metres long urban municipality bus, Cobra GM 220 LE has a total of 69-passenger capacity with 25+1+43 layout and is designed to hold 1 handicapped wheelchair.

COBRA GM 220 LE

9,30 metrelik şehir içi belediye otobüsü olan Cobra GM 220 LE, 25+1+43 toplam 69 yolcu taşıma kapasitesine sahip olmasının yanı sıra 1 engelli aracı içine alabilecek şekilde dizayn edilmiş konumda.

COBRA DOUBLE DECKER SPORT

With its ideal dimensions for urban use, the 11-metres long Cobra double decker bus offers a pleasant journey on sunny days thanks to its canvas system. The easily closable canvas also guarantees the continuity of the journey during rainy weather. The optionally applied headphone announcement system features translation and information in 8 different languages to both domestic and foreign tourists. The electrically controlled air suspension facilitates the boarding and getting off of elderly and handicapped passengers while providing fuel economy by automatically levelling the vehicle on the road. The bus has a total of 62+1+1 capacity. Thanks to optional equipment, a continuous journey is possible.

11 metrelik uzunluğu ile şehir içi kullanımda ideal ölçülere sahip Cobra çift katlı otobüs, tente sistemi ile güneşli günlerde keyifli bir açık havada gezi imkânı sunarken, kısa sürede aracın üstünü kapayabilen tente ile yağışlı havalarda gezi keyfini devamlı kılıyor. İstenildiği takdirde uygulanabilen kulaklık anons sistemiyle yerli ve yabancı turistlere 8 ayrı dilde çeviri ve bilgilendirme yapabilme özelliğine sahip. Elektrik kontrollü hava süspansiyonu yaşlı ve engelli vatandaşların iniş ve binişlerini kolaylaştırırken, yolda otomatik seviye ayarı yaparak yakıt tasarrufu da sağıyor. Otobüs toplam 62+1+1 kişi kapasiteli. Talebe yönelik donanımlar ile kesintisiz yolculuk sağlanabiliyor.

COBRA GD 272 LF ALÇAK TABANTürkiye’de İstanbul başta olmak üzere Antalya, Isparta, Elazığ Karabük, Ankara, Bursa gibi illerde de yaygın olarak kullanılan 12 metrelik şehir içi belediye otobüsü, azami 28+1+70 ayakta yolcu kapasiteli. Türkiye’nin en geniş ölçü özelliklerine sahip tek halk otobüsü olma özelliğini sürdürüyor. Elektrik kontrollü hava süspansiyonu seçeneği ile çok daha düşük gürültü seviyesine sahip olup yolculara konforlu bir seyahat ve şehirlerimizdeki gürültü kirliliğinin azalmasına katkı sağlıyor.

COBRA GD 272 LF LOW FLOORWith Istanbul in particular, the 12-metres long urban municipality bus is widely used in provinces like Antalya, Isparta, Elazığ Karabük, Ankara and Bursa in Turkey while offering a maximum capacity of 28+1+70 on-foot passengers. It continues to have Turkey’s widest measured public bus. Its electrically-controlled air suspension option offers much lower noise levels while providing a more comfortable ride for the passengers as well as reducing the noise pollution of our cities.



TOF: “TURİZM TAŞIMACILIĞINDA DARALMA YÜZDE 50”

TOF: “RECESSION IS AT 50 PERCENT FOR TOURISM TRANSPORTATION”

BusWorld 2016’da ilk kez yerini alan Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF), ziyaretçilerini standında ağırladı. TOF Genel Sekreteri Nusret Ertürk ile hem fuara hem de sektörün ilk çeyrek rakamlarına ilişkin söyleştik.

On its first time at BusWorld 2016, All Coachers Federation (TOF) has hosted its visitors at its stand. We’ve made an interview with TOF General Secretary Nusret Ertürk about both the fair and the sector’s first quarter numbers.

Sektördeki yüzde 22’lik daralmanın, turizm taşımacılığında yüzde 50’ye varan oranlara karşılık geldiğini ifade eden Ertürk, “Şu anda benim görebildiğim turizmde yüzde 50’lik bir daralma mevcut. Paskalya dönemi bunun en önemli göstergesi. Nisan-Mayıs dönemini kaybettik. Eğer Eylül-Ekim döneminde istikrarlı bir iyileştirilme yapılabilirse bir potansiyel yakalama fırsatı bulunabilir” ifadelerini kullandı.

“Sektör için olumlu, katılımcılar için doyurucu bir fuar”Fuarın ilk gününün profesyonellere hitap etmesi sebebiyle durgun geçtiğine değinen Ertürk, “İkinci gün itibariyle tüketicilerin katılımı söz konusu olacaktır. Biz sektörün gerçek temsilcileri

Ertürk has indicated that the 22 percent recession of the sector corresponds to up to 50 percent for the tourism transportation: “Currently, as far as I can see, there is 50 percent recession in tourism. The Easter period is its most important indicator. We’ve lost the April-May season. If they can achieve a steady amelioration for the September-October period, it would be possible to find a potential.”

“Fair is positive for the sector, satisfactory for the participants”

Ertürk has stated that, as the first day of the fair appeals to professionals, it has been calm: “Starting from the second day, consumers will be participating. As the real representatives of the sector, we believe that the intensity will continue throughout the fair. I see this fair as a very positive

olarak fuar süresince yoğunluğun süreceğini düşünüyoruz. Sektörümüz açısından çok olumlu görüyorum fuarı. Katılımcılar açısından da hayli doyurucu” dedi.

“Düşman da rakip de değiliz; sorunumuz bir”Katılımcılar arasında Mercedes-Benz ve MAN’ın bulunmadığını belirten Ertürk, “Sektörü eksiksiz görmek isteriz. Bu fuar, uluslararası olması ve IRU tarafından desteklenmesi açısından son derece önemli. Umarım bu iki firmamızı da aramızda görürüz. TOF olarak biz de ilk defa katılıyoruz. Prensipte anlaştık, bundan sonraki fuarlara da katılacağız. Bir sonraki yıla daha hazırlıklı katılmayı hedefliyoruz. Sektörün diğer STK’larının


katılmadığı konuşuluyor. Tüm sektör olarak fuara katılım göstermekte fayda görüyorum. Sektörün iyiliği için herkesin bir arada olması şart. Düşman da rakip de değiliz, sorunumuz bir” ifadelerine yer verdi.

“Teşvik paketlerinde taşımacıların gereken yeri almasını talep ediyoruz”Sektörün giderek küçüldüğünün altını çizen Ertürk, “Şehirlerarasındaki küçülmenin yanı sıra ikinci en önemli konumuz ise turizm taşımacılığı. Turizmde de maalesef son dönemde yaşanan durumlardan dolayı ciddi bir daralma mevcut. Bu sene turizmcilerin araç alımı yapamayacağını düşünüyorum. Parklara çekilen ya da satışa çıkarılan araçlar öte yandan istihdam sorununu doğuruyor. Bunun neticesi olarak da şoförlerimizin gelirleri düşüyor, işsiz de kalabiliyorlar.

Turizm desteğine yönelik teşvik paketinde de en alt grupta görünüyoruz. Taşımacı ayağının bu paketlerde yeterli yeri almasını talep ediyoruz. Maalesef bu konuda hiçbir destek göremedik. Satın almalarda da üreticilerden destek bekliyoruz. Mesela mevcut borçlanmayı ötelemelerini istiyoruz. Vadelerin uzatılması, yeni alımların teşvik edilmesi lazım. Biz turizmciler, şehirlerarası taşımacılar olarak destek bekliyoruz. Sektörümüzün bu daralmalardan zarar görmeden çıkabilmesini temenni ediyoruz” sözlerini kaydetti.

factor for our sector. It is also highly satisfactory for the participants as well.”

“We are neither enemies nor competitors; our problem is mutual”Ertürk has indicated that Mercedes-Benz and MAN aren’t among the participants: “We would like to see the sector without any absence. This fair is very important due to being international and being supported by IRU. I hope that we would see these two firms among us. As TOF, this is also our first time participating. We’ve agreed in principle and we will participate to the following fairs as well. Our goal is to be more

prepared for the next year. People are saying that the other NGOs of the sector didn’t participate. I believe that it would be helpful for the entire sector to join the fair. It is essential for everyone to be together for the good of the sector. We are neither enemies nor competitors; our problem is mutual.”

“We demand transporters to take their places for incentive packages”Ertürk has underlined that the sector continuously shrinks: “Aside from the recession for interurban, our second most important subject is tourism transportation. Unfortunately, there is significant recession in the tourism due to the recent events. This year, I believe that tourism companies won’t be able to make vehicle purchases. In addition, the parked or up-to-sale vehicles create an employment problem. As a result, the revenues of our drivers decrease and they may even become unemployed.

We are also at the bottom of the incentive package for the support of tourism. We demand for the transportation to be at an adequate rank on these packages. But unfortunately, we haven’t received any support. We expect support from manufacturers for purchases. For example, we want them to postpone the current debts. Extension of the terms and new purchases must be incited. As tourism professionals and interurban transporters expect support. We wish that our sector shall recover from these recessions without any harm.”



Bizleri 2015 model Temsa Safir Plus aracı ile karşılayan kaptanımız söze şöyle başlıyor: “Şoför yoluna da, aracına da hakim olacak. Güvenle seyahat edebilmek için aracın ve yolun sizden ne istediğini iyi bilmeniz gerekiyor. 9 yıldır Kamilkoç ile yolun ve yolcunun istediklerini hakkıyla yerine getirmeye çalışıyoruz.”

“Kamilkoç firmasında düzenli periyotlarla çalışıyoruz”

Kamilkoç’un yolcular kadar çalışanlarına da değer verdiğine dikkat çeken Bozkurt, “Kamilkoç firmasında düzenli periyotlarla çalıştığımızdan ailemizi belirli rutinlerle görebiliyoruz. Elbette eksikliğini hissettiğimiz noktalar oluyor ama kaptanlık böyle bir meslek. Sosyal güvence ve maaş noktasında da aklımızda soru işareti yok. Ankara, Bursa, İzmir, Antalya ve İstanbul bölgelerimizde belirlenen turlara göre dönüşümlü olarak çalışıyoruz. Düğün, cenaze gibi özel günler ve sıkıntılarımızda joker kaptanlarımız ile destek sağlanıyor. Senelik izinlerimiz 20 gün. Resmi tatiller ve bayramlarda mesailerimizi eksiksiz alıyoruz. Önlem amaçlı en kısa mesafede bile çift şoförle yola çıkıyoruz. Uzun mesafelerde üç kaptanımız firmamız tarafından temin ediliyor. Aracımızla ilgili bir sıkıntımız

İkinci sayımızda kaptan köşkü sayfamızda yine kaptanlarımızı ağırlıyoruz. Bu defa sayfalarımızda yerini alan kaptanımız ise Kamilkoç şoförlerinden Deniz Bozkurt. 25 yıldır yolcu taşımacılığı sektöründe bulunan Bozkurt, 12 yıldır kaptanlık görevini yürütüyor. Evli ve iki çocuk babası olan Deniz Bozkurt, 9 yıldır Kamilkoç ile Türkiye yollarını kilometre kilometre aşıyor. Kaptanımız ile Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali’nde (AŞTİ) aracı başında sohbetimizi gerçekleştiriyoruz.

On the captain’s bridge page of our second issue, we once again host our captains. This time, our captain is one of Kamilkoç’s drivers Deniz Bozkurt. Bozkurt has been in the passenger transportation sector for 25 years and has been working as a captain for 12 years. Married and father of two, Deniz Bozkurt has been putting miles on the Turkish roads for 9 years with Kamilkoç. We conduct our interview with our captain right by his vehicle at Ankara Main Bus Terminal (AŞTİ).

“Şoför yoluna da, aracına da hakim olacak!”

OUR CAPTAINS TAKE THE PEN AT THE CAPTAIN’S BRIDGE

olduğunda ise iş birliği içinde kolayca amirimizle birlikte çözümünü arıyoruz” diyor.

“Yolcularımıza emniyetli yolculuk sağlıyoruz”

“Kamilkoç olarak yolcularımıza emniyetli yolculuk sağlıyoruz” diyen Bozkurt, “Emniyet kemerleri konusunda Kamilkoç’un hassasiyetleri mevcut. Koltuk arkası stickerlarımız, anons uyarı sistemimiz ve bireysel girişimlerimizle yolcularımızın emniyet kemeri ile yolculuk etmelerini sağlıyoruz. Zaten karayolu denetimlerinde emniyet güçlerinin yaptığı kontrollerde emniyet kemerlerimiz konusunda sıkıntı yaşamıyoruz” diyerek şehirlerarası yolculukta emniyet kemerinin önemini vurguluyor.

“Temsa, yolcusundan şoförüne konfor, genişlik ve rahatlık sunuyor”

Emniyetin araçla başladığına da değinen Bozkurt, Temsa araçları ile ilgili de şu sözleri kaydediyor: “Yolcularımız, Temsa araçlarımızdan oldukça memnun. Temsa araçlarımız yolcusundan şoförüne konfor, genişlik ve rahatlık sunuyor. Yolcularımızın talepleri de bu yönde. Araçlarımızın ısıtma-soğutma sistemleri ve sağladığı güvenli sürüş

As our captain greets us with his 2015 model Safir Plus, he starts by saying: “Driver must be in control of both the road and his vehicle. In order to travel safely, you need to know what the vehicle and the road want from you. For the last 9 years, we’ve been trying to rightfully meet the demands of the roads and passengers.”

“In Kamilkoç, we work in regular periods”

Bozkurt has emphasized that Kamilkoç cares about its employees as much as its passengers: “Since we work in regular periods at Kamilkoç, we can see our families in certain routines. Of course, there are apparent times new we feel their absence but that’s the result of being a captain. We don’t have any questions in terms of social security and salaries. We work in Ankara, Bursa, İzmir, Antalya and İstanbul provinces according to the determined tours in rotation. On special days like weddings or funerals and during our problems, our joker captains provide support. We have 20 annual leave days. On public and religious holidays, we receive our reimbursements in full. On even the shortest distances, we hit the roads with two drivers as

KAPTAN KÖŞKÜNDE SÖZ KAPTANLARIMIZIN “Driver must be in control of

both the road and his vehicle!”

“ŞOFÖR YOLUNA DA, ARACINA DA HAKİM OLACAK!”


açısından çok başarılı.”

Teknoloji ilerlediği için araçlarımız hem şoför hem de yolcu açısından gayet konforlu diyen Bozkurt, “Üstelik 2012 itibariyle Euro 5 ve 2016 itibariyle Euro 6 motorlu. Bu sebeple Temsa araçlarımız yakıt tasarrufu sağlıyor. Yakıt tasarrufunu şoför kullanımı, yol ve hava şartları etkiliyor. Şoförün aracı ve güzergahı tanıması ve nizami araç kullanımı yakıt tasarrufunda oldukça etkili” diyor.

“Sorunları minimize ederek yolcularımızın seyahatlerine güvenle devam etmelerini sağlıyoruz”

Yolculuklarda yaşadığı sıkıntılara da değinen Bozkurt, “Yeni nesil araçlarda televizyon, internet ve 220w prizlerimiz var. Donanımsal olarak teknik sorunlarla karşılaşabiliyoruz. Uygun şekilde yolcumuza aktardığımızda anlayışla karşılanıyor. Aracımızda düzenli bakımlar yaptığımız halde istem dışı arızalar meydana geldiğinde ise servis müdahalesi sağlanıyor. Kısım amirlerimizle irtibata geçerek yolcularımızı mağdur etmemek üzere ek otobüs talep edip, yolcularımızın seyahatlerine devam etmelerini sağlıyoruz” sözleri ile sohbetimizi noktalıyor.

a precaution. On long-distances, our company provides us with three captains. If there is any problem on our vehicle, we collaborate with our superior to find a solution.”

“We offer safe journeys for our passengers”

Bozkurt said: “As Kamilkoç, we offer safe journeys for our passengers” and added: “Kamilkoç has some sensitivities regarding the seatbelts. Thanks to our stickers behind the seats, warning announcements and individual attempts, we make sure that our passengers travel with the seatbelts. In any case, we don’t encounter any problems about the seatbelts during the inspections of the security forces.” underlining the importance of seatbelts on interurban trips.

“From its passenger to driver, Temsa offers comfort, roominess and convenience”

Bozkurt has mentioned that safety starts with the vehicle and states the following about the Temsa vehicles: “Our passengers are highly satisfied with our Temsa vehicles. From its passenger to driver, Temsa offers comfort, roominess and convenience. Our passengers’ demands are also likewise. The

heating-cooling systems of our vehicles as well as their safe driving are highly successful.”

Bozkurt said that, as technology has advanced, their vehicles are very comfortable for both the driver and passenger: “In addition, since 2012 they’ve been equipped with Euro 5 and since 2016 they’ve been equipped with Euro 6 engines. That’s why our Temsa vehicles provide fuel economy. Driver’s usage, road and weather conditions affect the fuel consumption. Driver’s knowledge of the vehicle and the route as well as his steady use of the vehicle highly affect the fuel consumption.”

“We minimize the problems to make sure that our passengers safely continue their journeys”

Bozkurt has mentioned the problems he had encountered on the trips: “On new generation vehicles, we have televisions, Internet and 220w outlets. We sometimes encounter technical problems in terms of the equipment. When we properly inform the passenger, they appreciate it. When there are involuntary breakdowns despite the regular maintenances, the service gets involved. We contact our section chiefs and demand an extra bus to make sure not to make them suffer, allowing them to continue along their journeys.” and concluded our conversation.


Yeni Daily Avrupa’da pazar payını 2014’e göre %0,6 arttırdı, bu artışta anahtar alıcıların Yeni Daily’i tercih etmeleri etkili oldu. Latin Amerika’da ise zorlu pazar koşullarına karşı Daily pazar payında %1,5’lik bir artış yakaladı. Yeni Daily toplam 110 ülkede, 2,7 milyon adet satış rakamına ulaştı.

Iveco Marka Başkanı Pierre Lahutte yaptığı açıklamada Daily’nin özellikle van modellerindeki küresel başarısıyla gurur duyduklarını, Daily’nin sunulduğu pazarlarda hak ettiği ödüllere kavuştuğunu ve bunda sektör uzmanlarıyla ulaşım profesyonellerinin toplam sahiplik maliyeti, konfor, üretkenlik ve sürdürülebilirlik gibi kavramlarda çıtayı yükseltmesinin etkili olduğunu belirtti.

Yeni Daily Ödülleri Topladı

Yeni Daily, tanıtıldığı andan itibaren dünyanın birçok yerinde sektörün önde gelen uzmanları tarafından ödüllendirildi. İlk olarak 2014 Hannover Uluslararası Ticarî Araç Fuarı’nda “Uluslararası 2015 Yılın Vanı” ödülünü alan Daily, ödüllerine “En İyi Şehir içi Dağıtım Aracı 2015” ve “En İyi Yenilikçi Şehir içi Dağıtım Aracı 2015” ile devam etti. Daily’nin Hi-Matic versiyonu da Avrupa karavan endüstrisi tarafından “2016 Avrupa Yenilikçilik Ödülü” ile ödüllendirildi. Son olarak da Şili’de “2016 En İyi Ticarî Araç” ve Almanya’da “3,5 tona kadar En İyi Ticarî Araç” unvanlarını aldı.

Yeni Daily Hi-Matic: Mükemmel Sürüş Keyfinin Sırrı

Yeni Daily Hi-Matic, Iveco’nun çok yönlülük, verimlilik ve konfor sağlayan seçkin 8 ileri

Pazardaki ilk yılında “Uluslararası 2015 Yılın Vanı” ödülünün sahibi Yeni Daily, satış adetlerinde önceki yıla oranla %20 artışla büyük bir başarıya imza attı. Yükselen satışlar aracın pazar tarafından oldukça olumlu karşılandığını ve şirketler arasında popülaritesinin arttığını gösteriyor.

High Production Volume,High Profit, Six Awards2015 WAS A YEAR OF RECORDS FOR IVECO DAILYWhile the New Daily has won the “2015 International Van Of The Year” award in its first year in the market, it has achieved great success by increasing its sales numbers by 20% compared to the previous year. Increasing sales show that the vehicle has met a lot of positive attitude by the market and that its popularity among companies is increasing.

Compared to 2014, the new Daily has increased its marketshare in Europe by 0,6%. This is because key buyers have chosen the New Daily. In Latin America, despite the harsh market conditions, Daily has achieved 1,5% increase of its marketshares. New Daily has reached 2,7 million sales in a total of 110 countries.

In his statement, Iveco Brand President Pierre Lahutte has stated that they are proud of especially Daily’s van models’ global success, that Daily has received the awards it has deserved at the markets it has been launched and that the raising the level of notions like total cost of ownership, comfort, productivity and sustainability by the sectoral experts and transportation professionals have had an effect in that matter.

New Daily Collects The Awards

Since the moment it has been introduced, the new Daily has been awarded by leading experts of the sector all around the world. Firstly it has been

otomatik vitesiyle pazara damgasını vurdu. Avrupa pazarındaki ilk yılda Daily Hi-Matic, başta Almanya, Birleşik Krallık ve Baltık ülkeleriyle Benelüks ülkeleri olmak üzere Avrupa genelinde 10,000 adetten fazla satıldı.

Iveco, Ürün Gamını Yeni Daily Elektrik ve 4x4 Modellerle Genişletiyor

Iveco, 2015’te %100 elektrikli, sıfır salınımlı, maksimum sürdürülebilirlik ve güvenilirlik sağlayan Yeni Daily Elektrik’i tanıtmıştı. Araç, dağıtım veya yolcu taşımacılığı gibi görevlerin şehir içi ayağı için harika bir seçenek oluşturuyor. Iveco aynı zamanda off-road görevler için Yeni Daily 4x4’ü de tanıtmıştı. Bu araçta Daily’nin ana özellikleri sağlamlık, esneklik ve kendine has eşsiz özelliklerle buluştu. Araç 3,5 ton ve 5,5 tonluk iki ağırlık seçeneği ile şasi kabin, yolcu kabini ve özellikle kampçılar ya da minibüs uygulamaları için özel şasi modellerine sahip.

Yeni Daily, Avrupa’daki Filoların Tercihi Oldu

Yeni Daily, Avrupa’da kiralama, dağıtım ve teslimat, e-ticaret gibi alanlarda faaliyet gösteren büyük operatörler tarafından tercih edildi; bu operatörlerin büyük kısmını sadık müşteriler oluşturuyor.

Piyasaya sürüldüğünden beri Yeni Daily, özellikle de Hi-Matic modelleri çeşitli Avrupa ülkelerindeki büyük filoların tercihi oldu. Hi-Matic modelleri özellikle posta dağıtım şirketleri tarafından yoğun biçimde tercih edildi.

2015 IVECO DAILY İÇİN REKOR DOLU BİR YIL

Yüksek Üretim Hacmi, Yüksek Kazanç, Altı Ödül


awarded as the “International Van of 2015” at 2014 Hannover International Commercial Vehicle Fair and then continued its awards with the “Best Urban Distribution Vehicle 2015” and the “Most Innovative Urban Distribution Vehicle 2015”. Daily’s Hi-Matic version has been awarded by European caravanning industry with the “2016 European Innovation Award”. Lastly, it has received the “2016 Best Commercial Vehicle” titles in Chile and “Best Commercial Vehicle Up To 3,5 Tons” title in Germany.

New Daily Hi-Matic: The Secret Behind Perfect Driving Pleasure

With Iveco’s 8-speed automatic transmission that provides versatility, efficiency and comfort, the new Daily Hi-Matic has been highly popular in the market. In its first year in the European market, over 10.000 units of Daily Hi-Matic have been sold in Europe with Germany, United Kingdom and Baltic States as well as the Benelux countries in particular.

Iveco Expands Its Product Range With The New Daily Electric and 4x4 Models

In 2015, Iveco has introduced the 100% electrically driven, New Daily Electric that offers zero emissions,

maximum sustainability and reliability. The vehicle offers an excellent choice for the urban stages of operations like distribution or passenger transportation. Iveco has also introduced the New Daily 4x4 for off-road missions. This vehicle has brought Daily’s main features like reliability and flexibility together with other unique features. With two weight options of 3,5 tons and 5,5 tons, the vehicle has special chassis models for especially campers or minibus applications with chassis cabin and passenger cabin options.

New Daily Becomes The Choice Of European Fleets

The New Daily has been the choice of large operators in Europe that operate in sectors like rental, distribution & delivery and e-commerce; most of these operators are loyal customers.

Since the day of its launch, the New Daily, especially its Hi-Matic models have been the choice of large fleets in various European countries. Hi-Matic models have been among the top choices of especially mail delivery companies.


MARATON AND SAFİR PLUS MEETS THE BUS SECTOR

Adana’da gerçekleştirilen etkinliğe 600’ü aşkın sektör mensubu katıldı. Sektör mensuplarına 4 Mart Cuma günü ilk olarak TEMSA Fabrikası’nda tanıtım gezisi düzenlendi. Fabrika turunda hem üretim aşaması hem de yeni ürünler Maraton ve Safir Plus hakkında sektör mensuplarına bilgiler verildi.

TEMSA Fabrikası’nın yıllık 4000 bin adetlik bir üretim kapasitesine sahip olduğu ve üretilen otobüslerin 65 ülkeye ihracatının gerçekleştirildiği belirtildi. Temsa Fabrikası’nda 1700 çalışanın bulunduğu belirtildi. Temsa Ar-Ge biriminin ise üretim tesisi içinde açılan ilk Ar-Ge merkezi olduğu ve 180 çalışanın ürün gelişimi için aralıksız çalışmalar yürüttüğü ifade edildi.

Maraton ve Safir Plus’a sektörün ilgisi yoğun oldu

Temsa Showroom’da düzenlenen öğle yemeğinde sergilenen Maraton ve Safir Plus, Satış Müdürü Baybars Dağ ve bölge yöneticileri tarafından sektör mensuplarına tanıtıldı.

İş ortaklarımızı evimizde ağırlamaktan mutluluk duyuyoruz

Etkinlik kapsamında 4 Mart Cuma akşamı gala yemeği düzenlendi. Yemekte sektör mensuplarına konuşma yapan Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, iş ortakları olarak gördükleri müşterilerini evlerinde ağırlamaktan büyük mutluluk duyduklarını ifade ederek, “Yeni ürünlerimizin tanıtımında bizlerle birlikte olduğunuz, bizi yalnız bırakmadığınız için teşekkür ediyorum” dedi.

Sektörün de, Temsa’nın da hedefleri büyüyor

Over 600 members of the sector have attended the event in Adana. On Friday, 4th of March, the members of the sector were firstly given a tour of the TEMSA factory for introduction. During the factory tour, the members were informed about both the production processes and the new products Maraton and Safir Plus.

They’ve been told that the TEMSA factory has an annual production capacity of 4000 units and that the manufactured busses are exported to 65 countries. It has been indicated that there are 1700 employees at Temsa Factory. It has also been stated that Temsa’s R&D department is the first R&D centre inside the production facility and that 180 employees continuously work on product development projects.

Sector’s heavy attention for Maraton and Safir Plus

The Maraton and Safir Plus exhibited at the lunch that has been organized at Temsa Showroom have been introduced by the Sales Manager Baybars Dağ and regional administrators to the members of the sector.

We are happy to host our business partners at our home

İlk kez 1987 yılında üretimini gerçekleştirdikleri ve o dönemde efsane haline gelmiş Maraton otobüsü tamamen yenilenerek tekrar üretimine başladıklarını ve yine ilk kez 1998 yılında üretime başlayan Safir yenilenerek pazara sunduklarını belirten Dinçer Çelik, “Bu iki yeni ürünümüzle birlikte hem Temsa olarak hedeflerimizi, hem de sektörün hizmet yarışında hedeflerini büyüttüğümüze inanıyoruz. Artık sektörde bütün hedefler iki temel gerçek üzerinden ilerliyor. Yolcu memnuniyeti ve işletmede verimlilik. Yolcu, seyahat sürecinde güven içinde, konfor düzeyi yüksek araçlar istiyor. Güven ve konfordan memnun olduğunda tercih yine aynı firma oluyor. Sektör mensupları da yolcunun memnuniyetinin yanında artık zorlu şartlar altında daha yüksek bir işletme verimliliği talep ediyor. Temsa bu iki gerçek üzerinden hedeflerini belirlediği ve sektörün ihtiyaçlarını sahada en iyi dinleyen markalar arasında yer aldığı için başarı çıtası

TEMSA, yeni ürünleri Maraton ve Safir Plus’ı 4 Mart Cuma günü Adana’da sektör mensuplarıyla buluşturdu.

TEMSA has brought its new products Maraton and Safir Plus together with the members of the sector on Friday 4th of March in Adana.

MARATON VE SAFİR PLUS, OTOBÜS SEKTÖRÜYLE BULUŞTU


her zaman daha yukarıya doğru ilerliyor. Bu başarıda en büyük katkı iş ortaklarımızın bize duyduğu güven. Biz de bu güvene layık olmak için çalışıyoruz, hem ülkemize hem de siz iş ortaklarımıza kazanç sağladığımıza inanıyoruz” diye konuştu.

Maraton koşumuzu sizlerle birlikte yapacağız

İş ortaklarıyla bundan sonra daha büyük hedefleri gerçekleştirmek için birlikte yürümeye, hatta Maraton ürününün ismine layık bir şekilde koşmaya devam edeceklerine inandıklarını belirten Dinçer Çelik, “Siz bugüne kadar bize güvendiniz ve bizimle birlikte yürüdünüz, bundan sonra da bu yolculukta yanımızda olacağınıza inanıyor ve tekrar burada bizimle birlikte yeni ürünlerimizin mutluluğunu ve gururunu paylaştığınız için sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum” dedi.

Sahayı dinledik, başarımız büyüdü, ürünlerimiz gelişti

Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik’in ardından Satış Direktörü Murat Anıl sektör mensuplarına yönelik bir sunum gerçekleştirdi. Sunumuna yeni ürünlerin tanıtımında sektör mensupları ile birlikte olmaktan duyduğu mutluluğu dile getirerek başlayan Murat Anıl, “Birinci önceliğimiz hep sahanın sesini iyi dinlemek ve bize gelen bildirimleri en yüksek verimlilik sağlayacak şekilde ürünlerimize yansıtmak oldu. Bu sayede Temsa, 2010 yılından itibaren istikrarlı büyümesini sürdürerek 2015 yılını da yüzde 25’lik bir pazar payına sahip olarak tamamladı. Sizlerin katkısı ve desteği ile hedeflerimizi daha da büyüteceğiz ve sizlerin ihtiyaçlarına en uygun araçları sunmaya devam edeceğiz” dedi. Başarının bir göstergesinin de pazardaki rakamsal veriler olduğuna dikkat çeken Murat Anıl, “2014 yılında toplam otobüs pazarında 1736 adetlik satış rakamı gerçekleştirdik. 2015’te bu rakam toplam otobüs pazarında 2146 adete yükseldi. Üç yıl öncesine gittiğimizde ise pazardaki toplam satış adetimiz 1000 adetti. Bu rakamlar Temsa’nın geldiği başarı çizgisini anlatmak açısından da önemli” dedi.

As part of the event, there was a gala dinner on Friday, 4th of March. In his speech to the members of the sector at the dinner, Temsa General Manager Dinçer Çelik has indicated that they’ve been very happy to host the customers they see as business partners, at their home. He said: “I would like to express my thanks to you for being with us during the introduction of our new products and not leaving us alone.”

Sector’s and Temsa’s goals continue to rise

Dinçer Çelik has indicated that they’ve completely renewed and started producing the Maraton bus that has been first manufactured in 1987 and became a legend. He has also stated that they’ve renewed the Safir that they’ve started manufacturing in 1998: “With these two new products, we believe that we’ve increased the both our goals as Temsa and the sector’s goals in its servicing competition. Nowadays, all the goals in the sector follow two basic truths. Passenger’s satisfaction and business efficiency. Passengers want safe, highly comfortable vehicles during their journey. When they are

satisfied with the safety and comfort, they once again choose the same company. In addition to passenger satisfaction, members of the sector now demand higher business efficiency under harsh conditions. As Temsa has set its goals through these two truths and as it is among the best listening brands in the field, its success curve always goes higher. The most important contributor of this success is the trust of our business partners. So we try to be worthy of that trust; we believe that we are providing profits for both our nation and you, our business partners.”

We will make our Maraton run with you

Dinçer Çelik has stated that they believe that they will continue to walk together to realise even bigger goals with their business partners after this and that they will even continue to run to be worthy of the Maraton product’s name: “Until this day, you’ve trusted and walked with us. I believe that you will continue by our side on this journey and I would like to express my eternal thanks for sharing the happiness and pride of our new products once again here.”

We listened to the field, our success grew, our products developed

After Temsa General Manager Dinçer Çelik, Sales Director Murat Anıl has made a presentation for the members of the sector. Murat Anıl has commenced his presentation by expressing his pleasure for being together with the members of the sector at the launch of their new products: “Our top priority is always to listen to the sector well and to reflect the feedback we receive upon our products in a way that would provide maximum efficiency. That way, Temsa has continued its steady growth since 2010 and has concluded 2015 with a 25 percent marketshare. With your contribution and support, we will increase our goals even more and continue to offer the most suitable vehicles for your needs.” Murat Anıl has emphasized that one of the indicators of success is the figure of the


Maraton’un uzun soluklu koşusu başlıyor

Maraton’un ilk kez 1987 yılında sektörle buluştuğuna dikkat çeken Murat Anıl, “28 yıl aradan sonra gerçekten döneminin efsane otobüsleri arasında yer alan Maraton’u sizlerin ihtiyaçları ve beklentileri doğrultusunda yenileyerek pazara sunduk. Maraton ilk koşusunu geçen yıl İstanbul Maratonu’nda halkla birlikte yaptı. Şimdi sektörle birlikte yeni ve çok daha uzun soluklu bir koşusuna başlıyor. Sizin hizmet yarışınıza amiral ürünümüz Maraton’un çok büyük katkı sağlayacağına inanıyoruz” dedi.

Maraton özellikleri ile de ayrıcalıklı bir ürün

Üç yıllık bir çalışmanın ürünü olan Maraton ve Maraton VIP otobüsün birçok yeni özelliklere sahip olduğuna dikkat çeken Murat Anıl, “Maraton’un uzunluğu 12,4 ve 13 metre, yüksekliği ise 3,9 metre. Genişliği 2,5 metre, bagaj hacmi de 13 m³, motor gücü Motor gücü 440 Hp. Ayrıca Maraton dünyada ilk 2 akslı koridorsuz SHD araç Akıllı güvenlik ve yangın sistemleri adaptasyonu sağlandı. R66-02 regülasyon şartlarını sağlayan hafifletilmiş karoser ile de özel bir araç. Maraton ve Maraton VIP çevre dostu Euro 6 motoru ile düşük yakıt tüketimi ve üstün standart güvenlik paketleriyle tüm kullanıcılara kazanç sağlıyor. Rakiplerinden öne çıkan düz taban özelliği, kullanıcıya olağanüstü ferahlık ve rahatlık duygusu veriyor. Yolcular için tasarlanan yüksek sepetlik iç hacmi, el bagajlarına maksimum alan imkânı sağlıyor” dedi.

Safir, sektörün ve bizim vazgeçemediğimiz bir ürün oldu

Safir otobüsümüzün de ilk kez sektörle buluşmasının 1998 yılında olduğuna belirten Murat Anıl, “Safir aracımız pazara sunulduğu 1998 yılından bu yana büyük beğeni toplamış bir ürün.

Safir ürünümüzü bu süreçte yenilemeye ve sektörün ihtiyaçları doğrultusunda geliştirmeye devam ettik. 2010 yılında yeni Safir ile sizleri buluşturduk. Daha sonra sektörümüzde bugün de büyük bir pazar payına ulaşan 2+1 koltuk düzenine sahip ürün segmenti oluştu. 2012 yılında 37+1 koltuğa sahip 2+1 Safir aracımızı tanıttık. Ancak şunu gördük ki sektörde 2+1 talebi giderek artıyor burada daha yüksek koltuk kapasitesine sahip bir ürün ihtiyacı da dile getiriliyor. Biz de geçtiğimiz yıl 41+1 koltuklu Safir aracımızı sizlere tanıttık. Çok büyük bir beğeni ve beraberinde yüksek pazar payına ulaştı. Şimdi sektörümüzün Safir tutkusuna yepyeni görünümle cevap vermek istedik ve Safir Plus aracımızı beğeninize sunuyoruz. 2+1 ve 2+2 koltuk düzenine sahip Safir Plus aracımızın uyku kabini genişliği, VIP ile aynı ölçü olacak şekilde genişletildi. 2+2 araçlarda arka kapı girişi; VIP araçlarda olduğu gibi orta kapı tutamak yukarı alındı. Sürücü alanı genişletildi. Askı tipi gaz pedalına geçildi. Modern ve ergonomik direksiyon tasarlandı” dedi.

Safir’le kazançların büyümesini hedefledik

Safir otobüsün başarısında yüksek konfor düzeyinin yanı sıra işletme sürecinde sağladığı avantajların da çok büyük bir etken olduğuna dikkat çeken Murat

market: “In 2014’s total bus market, we’ve sold 1736 units. In 2015, this has increased to 2146 in the total bus market. When we look back three years ago, our total sales were 1000 units in the market. These figures are important to show Temsa’s success curve.”

Maraton’s long run begins

Murat Anıl has emphasized that Maraton has been introduced to the sector for the first time in 1987: “After 28 years, we’ve reintroduced one of the real legendary buses of its era, Maraton, according to your needs and expectations. Maraton has conducted its first run at last year’s İstanbul Marathon side by side with the public. Now, it starts with an new and even longer run with the sector. We believe that our flagship Maraton will have a great contribution for your service competition.”

Maraton is an exclusive product with its features as well

Murat Anıl has underlined that Maraton and Maraton VIP are the products of a three year research and that they are equipped with many new features: “Maraton’s length is 12,4 and 13 metres while its height is 3,9 metres. Its width is 2,5 metres; luggage volume is 13m³; engine power is 440 Hp. In addition, for the first time in the world, 2-axle corridor-free SHD vehicle Smart safety and fire systems have been adapted on Maraton. It is a special vehicle with its lightened body that meets R66-02 regulation conditions. Thanks to their eco-friendly Euro 6 engine, Maraton and Maraton VIP offers advantages for all the users with low fuel consumption and superior standard safety packages. It shines out among its competitors with its flat floor, providing an extraordinary spacious and comfortable feel for the user. The compartment has been designed on a high level for the passengers, providing maximum volume for hand bags.”

Safir has become an essential product for the sector and us

Murat Anıl has stated that the first introduction of the Safir bus has also been in 1998: “Since its introduction to the market in 1998, Safir has been a highly popular product. Throughout this process, we’ve continued to develop our


Anıl, “Sektörün her geçen gün ağırlaşan maliyetlerine çözüm bulma ve buna katkı sağlama bir üretici sorumluluğu bizde. Biz de iş ortaklarımızın kazançlarına kazanç sağlamak için daha düşük yakıt tüketimine sahip ürünleri pazara sunma gayreti içinde olduk. Safir aracımızda sektörün beklentilerini bu anlamda da karşıladı ve filosunda Safir bulunan her firmadan düşük yakıt tüketimi konusunda çok iyi geri bildirimler aldık. Biz de bundan mutluluk duyduk. Sektöre ilk alım maliyetinde avantajlar sunarken, işletim sürecindeki avantajların da önemli kazanımlar sağladığını gördük” dedi.

Müşterilerimize de bayi ve yetkili servislerimize de teşekkür ediyoruz

Temsa ürün gamının başarısında yadsınamaz bir gerçeğin de satış sonrası hizmetlerdeki başarısının olduğunu vurgulayan Murat Anıl, “Bugün burada bizlere önemli katkı sağlayan satış sonrası hizmetler sürecinde önemli iş ortaklarımız da var. Onların özverili çalışmaları, sizlere kesintisiz hizmet sunma gayretleri bizim başarımızda çok büyük bir etken. Hem siz müşterilerimize bize duyduğunuz güven için hem de satış sonrası süreçteki bayi ve yetkili servislerimizin katkıları için teşekkürlerimi sunuyorum. Temsa’nın hizmet koşusunda sizlerle birlikte olmaktan mutluluk duyacağız” dedi.

Ünlü Sanatçı Alişan konser verdi

Gala yemeği ünlü sanatçı Alişan’ın verdiği bir konser ile devam etti. Konuklar Alişan’ın söylediği özenle seçilmiş şarkılarla duygu dolu anlar yaşadılar.

Safir product according to the needs of the sector. In 2010, we’ve introduced the new Safir to you. Then, a new product segment with 2+1 seat layout, which has become an immense market, has been created in the sector. In 2012, we’ve introduced our 2+1 Safir vehicle with 37+1 seats. But we’ve seen that the demand for 2+1 continuously grow in the sector and they are voicing the need for a product with a higher seat capacity. So last year, we’ve presented you with our 41+1 seated Safir vehicle. It has attracted a lot of attention and has reached a very high marketshare. No, we wanted to answer the sector’s passion for Safir with a completely new design and present you the Safir Plus. With 2+1 and 2+2 seat layouts, the sleeping cabin of our Safir Plus and the width of the sleeping cabin have been expanded to be at the same dimensions as the VIP model. On 2+2 vehicles, the handle on the rear door entrance has been brought at a higher position like on the VIP vehicles. The driver’s cockpit has been expanded. Gas pedal has been changed to a hanging type gas pedal. A modern and ergonomic steering wheel has been designed.”

We’ve aimed to increase profits with Safir

Murat Anıl has emphasized that, aside from its high comfort levels, the success of Safir bus is also due to its advantages for the operational processes: “It is our responsibility as a manufacturer to find a solution to the increasing costs of the sector

and make contribution. So in order to contribute to the profits of our business partners, we’ve tried harder to introduce products with lower fuel consumption figures. Our Safir vehicle has met the expectations of the sector in this sense as well and we’ve received very good feedback from each company with a Safir in its fleet about its low fuel consumption. We’ve been very happy about it. We’ve observed that; while it offers advantages to the sector for the first purchase costs, its operation process advantages have also provided significant gains.”

We express our thanks to our customers, dealerships and authorised services

Murat Anıl has emphasized that the secret behind Temsa product line-up is actually the success of its after-sales services: “Today, we have important business partners that give us important contributions for after-sales services. Their devoted work and their will to provide you continuous service, is a great factor in our success. I would like to express my thanks to both you, the customers, for putting your trust in us and to the contributions of the dealerships and authorised services behind the after-sales process. We would be very happy to be side by side with you on Temsa’s service run.”

Famous Musician Alişan gives a concert

The gala dinner continued with the famous musician Alişan’s concert. Guests had emotional moments with Alişan’s handpicked songs.


Mercedes-Benz Türk, Doğu Anadolu’da turizm taşımacılığı alanında faaliyet gösteren önemli firmalarımızdan Best Van Turizm’e 10 adet Travego teslimatı gerçekleştirdi.

Mercedes –Benz otobüs alanında önemli bir teslimata imza atarak Best Van Tur firmasına 10 adet Travego teslimatı gerçekleştirdi. Mercedes-Benz Pazarlama Merkezi’nde düzenlenen teslimat törenine Best Van Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Arslan Bayram, Best Van Turizm Genel Müdürü İrem Bayram, Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Bölüm Müdürü Alper Kurt, Otobüs Filo Satış Kısım Müdürü Burak Batumlu, Otobüs Satış Operasyonları Kısım Müdürü Murat Kızıltan, Gelecek Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Hekim Toloğ, Otobüs Satış Müdürü Şener Başçoban ve Best Van çalışanları katıldılar.

Törende konuşan Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Bölüm Müdürü Alper Kurt “Best Van Turizm bizim için bir müşteriden öte bir iş ortağı ve partner. Filosunun tamamı Mercedes-Benz araçlardan oluşuyor. Bu bizim için önemli. Bu vesileyle bu birlikteliğin daim olmasını ve 2016 yılında bunun gibi nice teslimatlarda buluşmayı diliyorum. Kendilerine bol kazançlı günler diliyorum” şeklinde konuştu.

Best Van Tur Yönetim Kurulu Başkanı Arslan Bayram ise Mercedes-Benz ile bir aile olduklarını ve Mercedes’e yaptıkları eleştirilere hemen cevap verilerek gerekli önlem ve düzeltmelerin alındığını belirtti. Bayram, Mercedes-Benz otobüslerini üreten

en alt birimden en üst kademedeki yöneticiye kadar herkese teşekkürlerini sundu.

Best Van Turizm faaliyetleri hakkında basın mensuplarını bilgilendiren Best Van Turizm Genel Müdürü ve Kuzey Irak Taşımaları Sorumlusu İrem Bayram da 1990 yılından bu yana kilometrelerce yol kat ettiklerini ve binlerce yolcu taşıdıklarını belirterek şu açıklamalarda bulundu: “1990 yılından beri kilometrelerce yol kat ettik, binlerce yolcu taşıdık. Daha sonrasında ülke dışına açıldık ve kaliteli otobüs hizmetimizi ihraç etmeye başladık. Ben de ikinci kuşak olarak yer aldım ve Kuzey Irak teşkilatımızın başındayım. Bugün teslim aldığımız 10 aracı da Kuzey Irak filomuza kattık. Yurt içindeki seferlere ek olarak İran, Gürcistan ve Kuzey Irak’ta faaliyet göstermekte olan şirketimiz Kuzey Irak pazarının lider firması olma özelliğini her dönem korumuştur. Erbil, Süleymaniye, Duhok, Zakho ve Kerkük’ten Türkiye’nin yedi bölgesine günlük tarifeli 10 sefer düzenleniyor.

Her seferinde Mercedes’ten aldığımız bir araca ayrıcalık tanıyoruz. Bu teslimatta da 10 araçtan bir tanesini değerli taş olarak adlandırdık. Gerçi Mercedes’in tüm araçları değerli taştır. Bundan önce siyah inci almıştık şimdi de altın rengi aldık. İnşallah bundan sonra da yakut, zümrüt olarak taş serisine devam edeceğiz. Bundan önceki siyah inci olarak adlandırdığımız ve Kuzey Irak’ta çalışan aracımıza binmek için 3 gün sıra bekleyenler oldu.”

10 TRAVEGO DELIVERED TO BEST VAN TUR

Mercedes-Benz Turk has made the delivery of 10 Travego to one of our important companies that operate in tourism transportation at the Eastern Anatolian Region, Best Van Tourism

Mercedes-Benz Turk has made an important delivery in the bus sector, delivering 10 Travego to Best Van Tur company. Best Van Tourism Chairman Arslan Bayram, Best Van Tourism General Manager İrem Bayram, Mercedes-Benz Turk Bus Marketing and Sales Department Manager Alper Kurt, Bus Fleet Sales Department Manager Burak Batumlu, Bus Sales Operations Department Manager Murat Kızıltan, Gelecek Automotive Chairman Hekim Toloğ, Bus Sales Manager Şener Başçoban and Best Van employees were present at the delivery ceremony organized at Mercedes-Benz Marketing Centre.

In his speech at the ceremony, Mercedes-Benz Turk Bus Marketing and Sales Department Manager Alper Kurt said: “For us, Best Van Tourism is more than a customer; it is a business associate and a partner. Its fleet is completely made up of Mercedes-Benz vehicles. This is important for us. On that end, I would like to wish that this collaboration is continuous and to meet again at many such deliveries in 2016. I wish them highly profitable days.”

Best Van Tur Chairman Arslan Bayram has indicated that they are a part of a family with Mercedes-Benz and that their feedback to Mercedes has been swiftly answered with the necessary measures and corrections. Bayram has expressed his thanks to everyone that is a part of the production of Mercedes-Benz busses from

BEST VAN TUR’A 10 ADET TRAVEGO


Filonun Tamamı Mercedes-Benzİrem Bayram: “Şu anda bu teslimatla birlikte yurtdışı filomuz 30, genel filomuz 150’ye ulaştı. Tümü Mercedes-Benz’den oluşuyor. Genç, dinamik ve enerjik bir filoya sahibiz. Çok yaşlı araç barındırmıyoruz. Bunun dışında gerçekten de bu alım sürecinde satış, finans ve BusStore’un çalışmalarının ciddi avantajlı durumunu yaşadık. Onun için de Burak Bey’e teşekkür ediyorum. Gelecek Otomotiv’in de özverili çalışmaları alımda etkili oldu. BusStore’a araç da verdik. Bu yıl içerisinde de yurt içi filomuza alım yapacağız” sözlerini kaydetti.

Mercedes-Benz Bayisi Gelecek Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Hekim Toloğ da konuşmasında Best Van Turizm yöneticileri ile iş ilişkisinden öte 25 yıllık dostlukları olduğunu ve Türkiye’nin böyle özel bir firmasına otobüs satmanın güzelliğinin ayrı olduğunu dile getirdi.

Each time, we use one of the vehicles we’ve purchased from Mercedes. Once again, on this delivery we’ve named one of the 10 vehicles as a jewel. Although, all the vehicles of Mercedes are jewels. Previously, we’ve purchased black pearl and now we’ve purchased a golden colour. Hopefully, we will continue the jewel series with ruby and emerald. There were some people that have waited 3 days in queue to get on the previous one we’ve named black pearl and our vehicle that operates in Northern Iraq.”

The Fleet Is Made Of Mercedes-Benz Vehiclesİrem Bayram: “With this delivery, currently our foreign fleet has reached 30 and our general fleet has reach 150 vehicles. All of them are Mercedes-Benz vehicles. We have a young, dynamic and energetic fleet. We don’t keep too many old vehicles. Other than that, we’ve genuinely had the advantage of the sales, finance and BusStore’s operations throughout this purchasing process. I would like to express my thanks to Mr. Burak for that. Gelecek Automotive’s hard work has been also effective for the purchase. We gave vehicles to BusStore as well. This year, we will make purchases for our domestic fleet as well.”

In his speech, Mercedes-Benz Dealership Gelecek Automotive’s Chairman Hekim Toloğ has stated that aside from their business relationship, their friendship goes back 25 years with Best Van Tourism’s administrators and has indicated that it is a different joy to sell busses to such a special Turkish company.

the lowest department to the highest-level administrator.

Best Van Tourism General Manager and Northern Iraq Transportations Responsible İrem Bayram has informed the press members about Best Van Tourism’s operations and indicated that since 1990, they’ve covered many kilometres and carried thousands of passengers: “Since 1990, we’ve covered many kilometres and carried thousands of passengers. Then, we’ve expanded abroad and started exporting our high quality bus service. I’ve taken my place as a second generation and I’m heading our Northern Iraq department. We’ve added the 10 vehicles we’ve received today to our Northern Iraq fleet. In addition to the domestic trips, our company also operates in İran, Georgia and Northern Iraq. As the leading company of the Northern Iraqi market, our company has kept its place each term. Each day, there are 10 scheduled flights to Turkey’s seven regions from Erbil, Süleymaniye, Duhok, Zakho and Kirkuk.


50 ADET YENİ MERCEDES-BENZ TRAVEGO FİLOLARDAKİ YERİNİ ALIYORMercedes-Benz Türk’ün Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen ve tamamen yenilenerek farklı bir tasarımın yanı sıra, en güncel güvenlik, konfor ve yakıt tasarrufu teknolojileriyle donatılan yeni Travego nihayet Türkiye yollarına çıktı.

Euro 6 normlarına uygun motora sahip olan toplam 50 adet yeni Mercedes-Benz Travego büyük bir teslimat töreni ile 25 farklı firmaya teslim edildi.

Türkiye şehirlerarası ve turizm otobüs sektörünün lideri Mercedes-Benz Türk’ün, kullanıcı ve yolcuların beklentilerine en üst düzeyde yanıt verebilmek amacıyla geliştirerek yenilediği otobüs ürün yelpazesinin amiral gemisi Travego, Türkiye yollarına çıktı.

Mercedes-Benz Türk’ün Pazarlama Merkezi’nde gerçekleşen törenle 50 adet yeni Travego 25 farklı firmaya teslim edildi. Törene Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Britta Seeger, Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, Otobüs Pazarlama ve Satış Müdürü Alper Kurt, Otobüs Filo Satış Kısım Müdürü Burak Batumlu, Otobüs Satış Operasyonları Kısım Müdürü Murat Kızıltan’ın yanı sıra satışları gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk bayilerinin yetkilileri ile firma yöneticileri katıldılar.

Haziran Sonuna Kadar 200 Yeni Travego

Mercedes-Benz Yeni Travego teslimat töreninde İstanbul Seyahat, Cide Aslan, Cideliler Turizm, Çağdaş Güven Turizm, Elazığ Murat, Erbaa Seyahat, Esadaş Turizm, Glorious Turizm, Has Turizm, Isparta Petrol Turizm, Kamil Koç, Katırcıoğlu Turizm, Lüks Batman, Lüks Bayburt Seyahat, Malatya Medine Turizm, Mis Amasya Tur, Öz Diyarbakır, Özlem Diyarbakır, Pamukkale, Siirt Petrol Turizm, Sahil Seyahat, Tokat Seyahat, Urfa Hassoy, Vangölü Seyahat ve Yeni Midyat şirketlerine toplam 50 adet otobüs teslim edildi. Aynı şirketlere Haziran sonuna kadar 200 adet yeni Travego’nun satış anlaşmasının yapılıp teslimatları gerçekleştirilecek.

Mercedes-Benz Pazarlama Merkezi’nde gerçekleşen tören sonrasında yeni Travego’lar konvoy halinde Esenler Otogar’a doğru yola çıktı.

Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Britta Seeger, törende yaptığı konuşmada, “Bugün hepimiz için çok büyük bir gün. Bugün, 50 adet yeni Travego’yu sizlere teslim

50 NEW MERCEDES-BENZ TRAVEGO TAKES THEIR PLACES AT THE FLEETS

In addition to being manufactured at Mercedes-Benz Turk’s Hoşdere Bus Factory and being completely renovated with a new design, the New Travego has hit the Turkish roads being equipped with the latest safety, comfort and fuel economy technologies.

Equipped with a Euro 6 norms-compatible engine, 50 new Mercedes-Benz Travego have been delivered at a grand delivery ceremony to 25 different companies.

The leader of Turkish interurban and tourism bus sector Mercedes-Benz Turk has developed the flagship of its coach product range to meet the demands of its users and passengers as best as possible. It has recently hit Turkish roads.

50 new Travego have been delivered to 25 different companies at a ceremony organized at Mercedes-Benz Turk’s Marketing Centre. Mercedes-Benz Turk Chairman of the Board of Directors Britta Seeger, Bus and Truck Marketing and Sales Director Süer Sülün, Bus Marketing and Sales Manager Alper Kurt, Bus Fleet Sales Department Manager Burak Batumlu, Bus Sales Operations Department Manager Murat Kızıltan as well as the authorities and company managers of the Mercedes-Benz Turk dealerships that have made the sales were present at the ceremony.

200 New Travego Until The End Of JuneAt Mercedes-Benz’s New Travego’s delivery ceremony, 50 coaches were delivered to İstanbul Travel, Cide Aslan, Cideliler Tourism, Çağdaş Güven Tourism, Elazığ Murat, Erbaa Travel, Esadaş Tourism, Glorious Tourism, Has Tourism, Isparta Petrol Tourism, Kamil Koç, Katırcıoğlu Tourism, Lüks Batman, Lüks Bayburt Travel, Malatya Medine Tourism, Mis Amasya Tour, Öz Diyarbakır, Özlem Diyarbakır, Pamukkale, Siirt Petrol Tourism, Sahil Travel, Tokat Travel, Urfa Hassoy, Vangölü Travel and Yeni Midyat. The same companies will make a sales contract and receive 200 new Travego until the end of June.

After the ceremony at Mercedes-Benz Marketing Centre, the new Travego vehicles have hit the roads to Esenler Bus Terminal as a convoy.

In her speech at the ceremony, Mercedes-Benz Turk Chairman of the Board Of Directors Britta Seeger said: “Today is a big day for all of us. Today, we are happy to deliver 50 new Travego to you. We are very proud and excited to see you


etmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Sizleri yeni Travego’muz ile birlikte görmekten gurur ve heyecan duyuyoruz. Mercedes-Benz otobüslerine duyduğunuz güvenden dolayı sizlere teşekkür eder, hepinize en iyi dileklerimizi sunarız” diye konuştu.

Süer Sülün: “Travego’nun, geleceğin otobüsü olduğunu kanıtlayacağına inanıyoruz”Mercedes-Benz Türk Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün ise; “Siz sevgili iş ortaklarımızın da bizlerle aynı heyecan ve duyguları paylaştığınızı biliyoruz. Bugün burada 25 farklı müşterimize 50 adet yeni Travego’yu şehirlerarası ve turizm sektörlerinin öncü firmalarına teslim etmekten gurur duyuyoruz. Aynı zamanda bu firmalara 200 adet yeni Travego teslimatı Haziran ayı sonuna kadar gerçekleşecektir. Üretim kapasitemiz daha birçok müşterimizin talebini karşılayabilecek durumdadır. 4,5 yıl süren çalışmalar sonunda üretime hazır hale gelen yeni Travego, “Türkiye şehirlerarası otobüs pazarının amiral gemisi” unvanını ağabeyinden devralarak yollardaki yerini almaya hazır. Yeni Travego daha güçlü, dinamik ve benzersiz görünümü ile peronlarda yolcular tarafından hemen fark edilecektir. Yeni Travego’nun kullanıcı ve yolcuların konforuna konfor katacağına ve üstün teknolojisi, tasarımı ve güvenlik standartları ile geleceğin otobüsü olduğunu kanıtlayacağına inanıyoruz” dedi.

together with our new Travego. We would like to express our thanks to you for your trust in Mercedes-Benz coaches and wish you our best regards.”

Süer Sülün: “We believe that Travego will prove that it is the coach of the future”Mercedes-Benz Turk Bus and Truck Marketing and Sales Director Süer Sülün said: “We know that you, our dear business partners, have the

same excitement and emotions as we have. Today, we are very proud to deliver 50 new Travego to 25 different customers, the leading companies of interurban and tourism sectors. The deliveries of 200 new Travego to these companies will be concluded until the end of June. Our production capacity is ready to meet the demand of many more customers. After 4,5 years of research, Travego is now ready for production and also it is ready to take its place on the roads by taking the title of “Flagship of Turkish interurban coach market” from its older brother. With its stronger, dynamic and unique look, the passengers will quickly notice the new Travego. We believe that the new Travego will add comfort to its users and passengers as well as that it is the bus of the future with its advanced technology, design and safety standards.”


TEMSA’DAN KAMİL KOÇ’A 35 SAFİR PLUSŞehirlerarası karayolu yolcu taşımacılığının lider şirketlerinden Kamil Koç, filosunu TEMSA marka otobüslerle büyütmeye devam ediyor. Kamil Koç, TEMSA’nın yeni ürünü Safir Plus otobüslerden 35 âdetini filosuna dâhil etti.

Safir Plus otobüsler 26 Nisan Salı günü Florya’daki Kaşıbeyaz Restaurant’ta düzenlenen törenle Kamil Koç Otobüsleri A.Ş’ye teslim edildi. Törene Kamil Koç Otobüsleri A.Ş. Genel Müdürü Cengiz Doğan, Operasyon Direktörü Çağatay Kepek, TEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik, TEMSA Satış Direktörü Murat Anıl, TEMSA Satış Müdürü Baybars Dağ, TEMSA Kurumsal İletişim Müdürü Ebru Ersan, Kamil Koç Kurumsal İletişim Müdürü Hakan Alve MAPAR Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin katıldı.

90 yıldır sektörün öncüsü olmuş firma Kamil Koç Teslim töreninde açıklamalarda bulunan Kamil Koç Otobüsleri A.Ş Genel Müdürü Cengiz Doğan, “90 yıllık geçmişimizde temel hareket

noktamız, yolcularımızın beklentilerini ve ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak ve onları güvenle istedikleri yere ulaşmalarını sağlamak olmuştur. Bu prensiple hareket eden firmamız sektöre getirdiği yeniliklerle sektöre liderlik etmeyi ve hizmet kalitesinin artmasında sektörde yön gösterici rol oynamayı şiar edinmiştir. Buradaki amaç sadece Kamil Koç’un farklılaşması değil, sektörün de gelişmesi, hizmet kalitesinde ilerleme kaydetmesidir. Bu gelişimin kaçınılmaz alanlarından biri de yolcu otobüslerinin standartlarını yükselmesi, daha konforlu, daha güvenilir hale getirilmesi ve yolculuk süresinin daha kaliteli geçmesini sağlamaktır. Bu itibarla Kamil Koç her yıl oldukça yüklü bir bütçeyi araç filosunun yenilenmesine, teknolojik olarak gelişmiş araçların filoya kazandırılmasına ayırmaktadır. TEMSA ile Kamil Koç bu konuda uzun yıllardır süren stratejik bir işbirliği içerisinde olmuş ve deyim yerindeyse sektörün gelişiminde omuz omuz hareket etmiştir. Araçların teknolojik ve fiziki tasarımlarında Kamil Koç’un sağladığı

TEMSA DELIVERS 35 SAFIR PLUS TO KAMİL KOÇ

One of the leading companies of interurban road transportation Kamil Koç continues to expand its fleet with TEMSA branded coaches. Kamil Koç has added 35 of TEMSA’s new product Safir Plus coaches to its fleet.

Safir Plus coaches have been delivered to Kamil Koç Coaches Corp. on Tuesday 26th of April at a ceremony organized at Kaşıbeyaz Restaurant in Florya. Kamil koç Coaches Corp. General Manager Cengiz Doğan, Operational Director Çağatay Kepek, TEMSA General Manager Dinçer Çelik, TEMSA Sales Director Murat Anıl, TEMSA Sales Manager Baybars Dağ, TEMSA Corporate Communication Manager Ebru Ersan, Kamil Koç Corporate Communication Manager Hakan Alve and MAPAR Chairman Yalçın Şahin were present at the ceremony.

90 years of pioneership of the sector: Kamil Koç In his statement at the delivery ceremony, Kamil Koç Coaches Corp. General Manager Cengiz Doğan said: “Throughout our 90 years of history, our basic point of action has been to meet the demands and requirements of our passengers as good as possible and to transport them safely to wherever they want. Acting over this principle, our company has determined to lead the sector through its innovations for the sector as well as the play a directive role in the sector for the augmentation of service quality as its top goal. The point is not just to differentiate Kamil Koç but to develop the sector and advance its service quality. One of the inevitable parts of this advancement was the increasing standard of the coaches, making them more comfortable and reliable as well as the providing of a higher

“Toplam kalite ile o kalitenin bize maliyeti arasındaki oranın, TEMSA için yerinde olduğunu düşünüyoruz, bu odakta yatırımlarımızı TEMSA üzerinden sürdürmeye devam ediyoruz”

“We believe that the ratio between total quality and its cost that reflects upon us is only just for TEMSA and we continue to make our such focused investments through TEMSA”


geri bildirimler TEMSA tarafından en üst seviyede dikkate alınmaktadır. Bu bakış açısı ile hareket eden Kamil Koç, sektörün ortalama büyüme hızından neredeyse iki kat daha hızlı büyümeyi yakalamış bulunmaktadır. Bu konuda TEMSA’nın işbirliğinin önemi yadsınamaz boyuttadır. Sezon öncesi teslim alacağımız 35 adet TEMSASafir Plus marka aracımız ile birlikte filomuzdaki TEMSA araç sayımız 185 olacaktır. Sanırım bu rakam işbirliğimizin boyutu hakkında kesin bir fikir vermektedir. Bu nedenle başta Genel Müdür Sayın Dinçer Çelik olmak üzere tüm TEMSA ailesine de teşekkürlerimizi iletmek isterim” diye konuştu.

TEMSA’nın her açıdan esnek davrandığını da ifade eden Doğan, “Müşterilerden aldığımız geribildirimler bizim için çok çok önemli. Bu kadar güven ve dayanışma içerisinde çalışıyor olmaktan oldukça mutluyuz. Firma olarak verimlilik odaklıyız. Toplam kalite ile o kalitenin bize maliyeti arasındaki oranın, TEMSA için yerinde olduğunu düşünüyoruz, bu odakta yatırımlarımızı TEMSA üzerinden sürdürmeye devam ediyoruz” dedi.

quality journey time. On that reputation, each year Kamil Koç allocates a large sum of its budget for the renovation of its vehicle fleet and adding technologically advanced vehicles to the fleet. TEMSA and Kamil Koç have been strategically collaboration for many years on this subject and as the phrase goes, they’ve been side by side on the development of the sector. Kamil Koç’s feedback for the vehicles’ technological and physical designs has been highly recognized by TEMSA. As Kamil Koç acts according to this approach, it has reached almost twice the average growth speed of the sector. On that note, TEMSA’s collaboration is at an undeniable level. With the 35 TEMSA Safir Plus we will receive before the season, we will have a total of 185 TEMSA branded vehicles in our fleet. I believe that this number gives a certain sense about the size of our collaboration. That’s why, to especially General Manager Dinçer Çelik, I would like to express by thanks to the TEMSA family.

Doğan has stated that TEMSA is flexible on everything: “Our feedback from the customers are much more important for us. We are very happy to work in such dependence and solidarity. As a company, we are efficiency-oriented. “”We believe that the ratio between total quality and its cost that reflects upon us is only just for TEMSA and we continue to make our such focused investments through TEMSA.”

Doğan: “Recovery of road transportation will increase competition”Doğan has indicated that the sector is becoming even more difficult: “This sector is a difficult sector is becoming even more


Doğan: “Karayolu taşımacılığının toparlanması rekabeti artıracak”Sektörün giderek zorlaştığını belirten Doğan, “Bu sektör, zor bir sektör ve giderek daha da zorlaşıyor. Sektörün içerisindeki farklı alt sektörlerin devlet nezdinde aynı desteği bulamıyor oluşu sektörü olumsuz etkiliyor. Akaryakıt fiyatlarının ucuzlaması, karayolu yolcu taşımacılığı yapan firmaları başta havayolu olmak üzere diğer taşımacılık sektörleri ile rekabette olumsuz etkiliyor. Öte yandan geçen yıl sektör rekabetten dolayı sanıyorum yüzde iki küçüldü. Bu yıl sektörün aksine büyüyeceğini tahmin ediyoruz, zaman içerisinde karayolu taşımacılığının toparlanmasının rekabeti daha da artıracağını düşünüyoruz” ifadelerine yer verdi.

Kamil Koç-TEMSA iş ortaklığı ile birlikte gelişiyoruz, büyüyoruzTEMSA Genel Müdürü Dinçer Çelik de teslimatta yaptığı açıklamalarda, 90 yıllık geçmişe sahip Kamil Koç firmasının sektörün hep öncü firmaları arasında yer aldığını vurgulayarak, “Sektörün tarihi aslında Kamil Koç ile birlikte yazılıyor. 90 yıldır sektörde hep ilkleri yaşatan, diğer firmalara hep örnek olan bir kuruluş Kamil Koç. Bizde böyle köklü ve kurumsal yapısını tamamlamış bir firma ile uzun yıllardır işbirliği yapmanın, iş ortağı olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Aslında öyle kuruluşlar vardır ki, iş ortağı sürecinde siz onlara onlar size sadece araç alım süreci ile katkı sağlamazsınız. Kamil Koç, TEMSA’ya araçlarımızın gelişim sürecinde, sektörün ihtiyaçlarının belirlenmesinde ve en önemlisi bugün TEMSA’nın başarısında çok önemli katkıları olan bir şirket. Onun için de ayrıca bir teşekkür etmek istiyoruz. Bize duydukları güven ve başarımıza sağladıkları katkıdan dolayı. Bugün iş ortağımız Kamil Koç’a 35 Safir Plus aracımızı daha teslim ediyoruz. Bu işbirliğinin çok daha uzun yıllar süreceğine inanıyorum. Sayın Cengiz Doğan’a 90 yıllık bir kuruluşun genel müdürlük gibi çok önemli bir sorumluluğunu üstlendiği bu süreçte yeni görevinin hayırlı olmasını ve başarılarla dolu olmasını diliyorum.

difficult. The fact that different sub-sectors of the sector can’t find the same amount of support from the state negatively affects the sector. The reduction of fuel prices affects the competition of road passenger transportation companies negatively in terms of their competition with especially airlines but also other transportation sectors. On the other hand, last year, I believe that last year, the sector contracted by two percent due to competition. On the contrary, we predict that this year sector will grow and we believe that the recovery of the road transportation in time will increase competition even more. “

We advance and grow with Kamil Koç-TEMSA collaborationIn his statement at the delivery, TEMSA General Manager Dinçer Çelik has underlined that with its 90 years of history, Kamil Koç has always been among the leading companies of the sector: “The sector’s history is actually written with Kamil Koç. For the last 90 years, Kamil Koç has been a company that has pioneered the sector and became an example for other companies. We are very happy to be collaborating and becoming business partners with such a deep-rooted and a corporately structured company for many long years. In reality, there are such companies that, during the business association process, they don’t just contribute to you and you don’t just contribute to them during only the purchasing process. During the development process of our vehicles, Kamil Koç has made contributions to Temsa for the determination of sector’s demands and most importantly it is a company that has very important contributions to TEMSA’s success today. That’s why we would like to express our thanks once again for their trust in us and for their contribution to our success. Today, we deliver 35 Safir Plus vehicles to our


Yeni Safir Plus araçlarımızın da Kamil Koç’a bol kazanç getirmesini diliyorum” dedi.

Filodaki TEMSA marka araç sayısı 185 olduTemsa Satış Direktörü Murat Anıl ise yaptığı açıklamada Kamil Koç’un Yeni Genel Müdürü Cengiz Doğan’a görevinde başarılar dilediklerini belirterek, “Kamil Koç, Türkiye’ye hizmet süreci ile başarıları ile örnek olmuş bir firma.

business associate Kamil Koç. I believe that this collaboration will continue for many long years. I would like to wish a good job and success to Mr. Cengiz Doğan for assuming such an important responsibility of being the general manager of a 90-year-old corporation. I also wish that our new Safir Plus vehicles would bring a lot of profit for Kamil Koç.”

Total amount of TEMSA branded vehicles in the fleet increases to 185In his statement, Temsa Sales Director Murat Anıl has expressed his wish of success for Kamil Koç’s New General Manager Cengiz Doğan in his new position: “With its service process and success, Kamil Koç has been an exemplary company for Turkey. We also wish success for Mr. Cengiz Doğan in his new position and we are very pleased to conduct his first collaboration in his rather new position. As TEMSA, we’ve already been Kamil Koç’s solution partner and business partner for a long time. With the 35 Safir Plus vehicles we’ve delivered today, the amount of TEMSA branded own vehicles of Kamil Koç’s fleet has increased to 185. This year, we will have new collaborations and that number will rise even more. This year, we will also deliver our Maraton vehicles to Kamil Koç. I wish that the new season shall bring a lot of prosperity to Kamil Koç and that our new Safir Plus vehicles would bring good luck.”

Sayın Cengiz Doğan’a da yeni görevinde başarılar diliyoruz ve bu çok yeni olan görev sürecinde ilk işbirliğini de gerçekleştirmenin mutluluğu içindeyiz. TEMSA olarak Kamil Koç’un uzun süredir zaten çözüm ortağıyız, iş ortağıyız. Bugün teslim ettiğimiz 35 Safir Plus araç ile Kamil Koç filosundaki TEMSA marka öz mal araç sayısı 185 oldu. Bu yıl içerisinde yeni işbirliklerimiz olacak ve bu sayı daha da artacak. Kamil Koç’a bu yıl içerisinde Maraton araçlarımızdan da teslim edeceğiz. Yeni sezonun Kamil Koç’a bol kazanç getirmesini ve yeni Safir Plus araçlarımızın da hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum” diye konuştu.


TEMSA, teslimatlarını ara vermeden sürdürüyor. İlk kez Busworld Turkey Fuarı’nda tanıtılan 7,7 metrelik Opalin’in ilk teslimatı da fuarda yapıldı. Personel taşımacılığının güçlü firmalarından Coha Turizm ilk Opalin’i teslim alan firma oldu. Isparta Petrol Turizm 5 Safir Plus, 2 Prestij SX’i filosuna eklerken; Meltem Turizm ise 1 Safir Plus 4 Prestij SX otobüsü filosuna kattı.

TEMSA non-stop continues its deliveries. The 7,7 metre Opalin has been introduced for the first time at Busworld Turkey Fair and its first delivery has also been at the fair. One of the strong companies of personnel transportation Coha Tourism has received the first Opalin. While Isparta Petrol Tourism has added 5 Safir Plus and 2 Prestij SX to its fleet, Meltem Tourism has added 1 Safir Plus and 4 Prestij SX.

Temsa Bölge Satış Yöneticisi Sonat Demirci, Coha Turizm’in personel taşımacılığının güçlü firmaları arasında yer aldığını vurgulayarak, “Fuarda taşımacılarla buluşturduğumuz yeni ürünümüz 7,7 metrelik Opalin aracımız büyük bir beğeni gördü. Birçok müşteri araçla ilgili bizden bilgiler aldılar. Opalin aracımızın servis taşımacılığı alanına yeni bir soluk yeni bir renk katacağına inanıyoruz. Coha Turizm ile ilk Opalin’in satış bağlantısını fuarda gerçekleştirdik. Yeni aracımız Opalin’in Coha Turizm’e hayırlı, uğurlu olmasını diliyoruz” dedi.

Temsa Regional Sales Manager Sonat Demirci has underlined that Coha Tourism is among the strong companies of personnel transportation: “The new product we’ve introduced to the transporters at the fair, the 7,7 metre Opalin has attracted a lot of attention. Numerous customers have obtained information about the vehicle. We believe that Opalin will bring a new impulse and colour to the service transportation sector. We’ve created the sales connection with Coha Tourism of the first Opalin at the fair. We wish that our new vehicle Opalin shall bring luck and prosperity to Coha Tourism.”

TEMSA NON-STOP CONTINUES ITS DELIVERIES

TEMSA TESLİMATTA HIZ KESMİYOR

Personel taşımacılığı alanında hizmet veren Antalya merkezli Zemzem Turizm, filosunu Temsa marka araçlarla büyütmeye devam ediyor. Firma, tamamı Temsa marka araçlardan oluşan filosuna 100 Prestij SX daha ekledi. Temsa, Antalya bölgesine 400 Prestij SX satışının da bağlantısını da yaptı.

Antalya-based Zemzem Tourism provides personnel transportation services and continues to expand its fleet with Temsa vehicles. The company has added 100 Prestij SX to its fleet of only Temsa vehicles. Temsa has also created the sales connection for 400 Prestij SX to Antalya region.

Antalya’da 11 Nisan Pazartesi günü düzenlenen teslimat törenine Zemzem Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Ayhan Yıldırım, Yönetim Kurulu Üyesi Ferman Yıldırım, firma çalışanları ile Temsa Satış Direktörü Murat Anıl, Satış Müdürü Baybars Dağ, Bölge Satış Yöneticileri İrfan Özsevim, Volkan Tolunay ve Temsa Antalya yetkili servisi Sabır Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Sabır katıldı.

500’ü midibüs 1000 araçlık bir filo

Araçların teslimi sonrasında açıklamalarda bulunan Zemzem Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Ayhan Yıldırım, taşımacılık alanında 2001 yılından beri hizmet verdiklerini, Zemzem Turizm markası ile 2007 yılından beri faaliyette bulunduklarını belirtti. Tamamı özmal araçlardan oluşan 1000 araçlık bir filoya sahip olduklarını açıklayan Yıldırım, “Filomuzdaki araçların yüzde 50’si devlet kurumlarına yönelik hizmet veriyor. Yüzde 50’si de personel taşımacılığı alanında çalışıyor. Kurumsal bir firmayız. Ancak kurumsallık çok uzun bir yolculuk. Biz kurumsallığı her gün yeni iş modelleri oturtarak geliştirmeye ve başarı çizgimizi yukarı taşımaya çalışıyoruz” dedi.

On Monday, 11th of April, Zemzem Tourism Chairman Ayhan Yıldırım, Board Member Ferman Yıldırım, company employees, Temsa Sales Director Murat Anıl, Sales Manager Baybars Dağ, Regional Sales Managers İrfan Özsevim, Volkan Tolunay and Temsa Antalya Authorised Service Sabır Automotive Chairman Ahmet Sabır were present at the delivery ceremony in Antalya.

1000-vehicle fleet with 500 midibuses

After the delivery of the vehicles, Zemzem Tourism Chairman Ayhan Yıldırım has made a statement and stated that they’ve been working in the transportation sector since 2001. He has indicated that they’ve been operating under Zemzem Tourism brand since 2007. Yıldırım has explained that they have an own fleet of 1000 vehicles: “50 percent of the vehicles in our fleet operate for state institutions. The other 50 percent works on personnel transportation. We are a corporate firm. But being corporate is a long journey. We are trying to develop our corporate structure each day by implementing new business models while trying to increase the level of our success.”

TEMSA’S LARGE DELIVERY100 Prestij SX to Zemzem Tourism

Zemzem Turizm’e 100 PRESTIJ SX

TEMSA’DANDEV TESLİMAT


OTOKAR’S ARTICULATED RECEIVES FIRST ORDER FROM İZMIR

100 ADET KÖRÜKLÜ OTOBÜS TESLİMATI 2016 YILINDA TAMAMLANACAK

THE DELIVERIES OF 100 ARTICULATED BUSSES TO BE CONCLUDED IN 2016

Otokar’ın körüklüsüne ilk sipariş İzmir’denTürkiye otobüs pazarının lideri Otokar, İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Elektrik Su Havagazı Otobüs ve Troleybüs (ESHOT) Genel Müdürlüğü’nün 100 adet körüklü otobüs alımı ihalesini kazandı. Otokar, 17.9 milyon Euro teklifle üstlendiği ihale kapsamındaki araçları 2016 yılı içinde teslim edecek. İhale, araçların bakım ve servis destek hizmetini de kapsıyor.

The leader of Turkish bus market Otokar has won İzmir Metropolitan Municipality’s Electric Water Gas Bus and Trolleybus (ESHOT) General Directorate’s 100 articulated bus purchasing tender. Otokar has undertaken the tender with a 17,9 million Euro bid and will deliver the vehicles in 2016. The tender also comprises of the vehicles’ maintenance and repair support services.

ESHOT’un İzmir’in toplu ulaşımı için Otokar’ı seçmesinden dolayı duyduğu memnuniyeti dile getiren Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, “Otobüs ürün gamımızın en yeni üyesi olan Kent Körüklü otobüslerimiz ilk kez İzmir’de yolcu taşıyacaklar. 50 yılı aşkın toplu taşıma araçları deneyimimiz, İstanbul gibi büyükşehirlerde hizmet veren 1000’i aşkın otobüslerimizle kazandığımız bilgi birikimi ile İzmir’e yine en iyi şekilde hizmet etmeyi hedefliyoruz. Yeni araçların hayırlı olmasını dileriz” dedi.

Otokar General Manager Serdar Görgüç has express his satisfaction of ESHOT’s preference of Otokar for İzmir’s public transportation: “For the first time, the newest member of our bus product group, Kent Articulated bus will carry passengers in İzmir. With over 50 years of experience in public transportation vehicles and with the know-how we’ve acquired from over 1000 busses that operate in metropolitans like İstanbul, our goal is to serve as best as possible to İzmir. We wish that the new vehicles shall bring luck.”

Özel transfer alanında İstanbul, Ankara ve İzmir bölgelerinde faaliyet gösteren İstanbul merkezli VTR Turizm, bir kez daha Mercedes-Benz’i tercih etti. Şirket, Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Has Otomotiv aracılığı ile filosuna 15 adet Mercedes-Benz Vito ekledi.

The Istanbul-based VTR tourism operates in the private transfer sector at the Istanbul, Ankara and İzmir regions. Once again, it has chosen Mercedes-Benz. Through Mercedes-Benz Turk Authorised Dealership Has Automotive, the company has added 15 Mercedes-Ben Vito to its fleet.

VTR Turizm satın aldığı 15 adet 2016 model Mercedes-Benz Vito Base 518 D araçlarını Has Otomotiv Hadımköy tesislerinde gerçekleşen törende teslim aldı. Filosunda 82 adet araç bulunan VTR Turizm, Mercedes-Benz marka araç sayısını gerçekleştirilen teslimatla birlikte 40 adede yükseltti.

VTR Tourism has received the 15 of the 2016 model Mercedes-Benz Vito Base 518 D it has purchased at a delivery ceremony at Has Automotive Hadımköy facilities. With the addition of the deliveries, VTR Tourism has increased the number of its Mercedes-Benz branded vehicles to 40. In total, it has 82 vehicles in its fleet.

VTR TOURISM RECEIVES 15 MERCEDES-BENZ VITO

VTR TURİZM’E 15 ADET MERCEDES-BENZ VITO


Kayseri Büyükşehir Belediyesi’nin gerçekleştirdiği ihaleyi kazanan Bozankaya, ilk yerli tramvayını Kayseri’ye teslim etti. Bozankaya’nın Ankara’da üretilen tramvayları, Türkiye’deki tramvay segmentinde en yüksek yolcu kapasitesine sahip, aynı zamanda Türkiye’de bugüne kadar gerçekleştirilen satın alma

GERMAN BUS OWNER’S CHOICE IS ALSO TEMSA

ALMAN OTOBÜSÇÜNÜN DE TERCİHİ TEMSATEMSA, yurt içi otobüs pazarındaki başarısını yurt dışına da taşımaya devam ediyor. TEMSA, Avrupa’da taşımacılık sektöründe hizmet veren tecrübeli firmalardan dokuzuna 14 araçlık teslimat gerçekleştirdi.

TEMSA continues to carry its success in the domestic bus market to foreign markets. TEMSA has delivered 14 vehicles to nine experienced companies that serve the European transportation sector.

TEMSA’nın Almanya Ofisi tarafından gerçekleştirilen satışlarda araçları Temsa Almanya Genel Müdürü Umut Kamay teslim etti. TEMSA, Alman firmalarından Barbis Reisen, Müller Reisen, Taxi Meier, Grötsch Reisen, Villing Omnibus Reisen, Schmitt Reisen; Avusturya firmaları Bösch Reisen, Meidl Reisen ve Milano’lu operatör Autolinee Aschdamini S.r.l.’ye teslimatlar gerçekleştirdi.

Kamay: “Almanya’da araç sayımızı 1000’li adetlere ulaştırmayı hedefliyoruz”2007 yılından beri faaliyet gösterdikleri Almanya’nın zorlu otobüs pazarında 800 araçlık bir kapasiteye ulaştıklarının bilgisini veren Temsa Almanya Genel Müdürü Umut Kamay, “Önümüzdeki süreçte öncelikle Almanya pazarındaki araç sayımızı 1000’li adetlere ulaştırmayı hedefliyoruz. Otobüslerimizin işletim sürecinde sunduğu avantajlar, üst düzeydeki iç konfor müşterilerimizin büyük beğenisini topluyor ve yeni yatırımlarda tercih ediliyoruz” dedi.

Temsa Germany General Manager Umut Kamay has delivered the vehicles sold by TEMSA’s Germany Office. TEMSA has delivered to the German companies Barbis Reisen, Müller Reisen, Taxi Meier, Grötsch Reisen, Villing Omnibus Reisen, Schmitt Reisen, Austrian companies Bösch Reisen, Meidl Reisen as well as the Milanese operator Autolinee Aschdamini S.r.l.

Kamay: “Our goal is to increase the number of our vehicles in Germany to thousands”

Temsa Germany General Manager Umut Kamay has indicated that they’ve reached an 800-vehicle capacity at Germany’s tough bus market where they’ve been operating since 2007: “For the following term, our goal is to increase the number of our vehicles in the German market to thousands. Our customers are highly pleased with the advantages of our busses for the operational process as well as their high levels of interior comfort, making us a priority for their new investments.”


Eskişehir Tepebaşı Belediyesi, bir ilke daha imza atarak Avrupa standartlarındaki yerli üretim elektrikli otobüslerini Bozankaya’dan teslim aldı. Akıllı kentsel dönüşümün hızlandırılmasında yeni bir model olan “Akıllı Şehir Projesi” için Tepebaşı Belediyesi’nin Avrupa Komisyonu’ndan aldığı 5 Milyon Euro hibe kapsamında 4 adet elektrikli otobüs düzenlenen törenle teslim alınırken, Tepebaşı Belediyesi Hizmet Binası’nda düzenlenen törene ilgi büyük oldu.

Eskişehir Deputy Governor Dr. Ömer Faruk Günay, Tepebaşı Municipality Mayor Dt. Ahmet Ataç, Bozankaya Chairman Aytunç Günay, many citizens as well as a German committee from Eskişehir’s Tepebaşı Municipality’s sister city Treptow-Köpenick were present at the ceremony. By making one of Turkey’s first electric-bus purchases, Eskişehir Tepebaşı Municipality has received E-Karat model electric buses from the local manufacturer Bozankaya. With these vehicles, municipality not only looks out for the environment but also for its operational costs. It has been predicted that the four Bozankaya E-Karat buses the municipality has purchased with 1 million 550 thousand Euro investment will save an annual energy cost of 300.000 Euros.

Eskişehir Tepebaşı Municipality has pioneered once again and has received its local-made electric-busses at European standards from Bozankaya. The “Smart City Project” is a new model for the acceleration of the smart city transformation. For the project, as part of the 5 million Euro grant provided by the European Commission, Tepebaşı Municipality has received 4 electric buses with a ceremony. The ceremony organized at Tepebaşı Municipality Service Building has attracted a lot of attention.

ELECTRIC-BUS ERA BEGINS IN TURKEY

Törene Eskişehir Vali Yardımcısı Dr. Ömer Faruk Günay, Tepebaşı Belediye Başkanı Dt. Ahmet Ataç, Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay ve çok sayıda yurttaşın yanı sıra Eskişehir’de bulunan, Tepebaşı Belediyesi’nin kardeş şehri Almanya Treptow-Köpenick’ten bir heyet katıldı. Türkiye’nin ilk elektrikli otobüs alımlarından birini gerçekleştirerek yerli üretici Bozankaya’dan

TÜRKİYE’DE ELEKTRİKLİ OTOBÜS DÖNEMİ BAŞLIYOR

Bozankaya has won Kayseri Metropolitan Municipality’s tender and delivered the first local tramway to Kayseri. Bozankaya’s tramways are built in Ankara. They have the highest passenger capacity in the Turkish tramway segment and in the meanwhile, it is also the most affordable tramway

Kayseri Büyükşehir Belediyesi’nin alımını yaptığı 30 raylı sistem aracından ilki, Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka, TCDD Genel Müdürü Ömer Yıldız ve Kayseri Ticaret Odası Başkanı Mahmut Hiçyılmaz katılımıyla incelendi. İncelemelerde Bozankaya adına Tramvay Proje koordinatörü Mehmet Özdemir liderliğindeki ekip de yetkililere bilgi vermek için bulundular.

The first one of Kayseri Metropolitan Municipality’s purchase of 30 rail system vehicles has been examined by the Metropolitan Municipality Mayor Mustafa Çelik, Ministry of Transport, Maritime Affairs and Communications Deputy Undersecretary Suat Hayri Aka, TCDD General Manager Ömer Yıldız and Kayseri Chamber of Commerce President Mahmut Hiçyılmaz. On behalf of Bozankaya, the team lead by Tramway Project Coordinator Mehmet Özdemir was present to inform the authorities during the examination.

BOZANKAYA’S FIRST LOCALLY MANUFACTURED TRAMWAY ARRIVES AT KAYSERİ BOZANKAYA’NIN

YERLİ ÜRETİM İLK TRAMVAYI, KAYSERİ’YE GELDİ

E-Karat modeli elektrikli otobüslerini teslim alan Eskişehir Tepebaşı Belediyesi, bu araçlarla hem çevreyi hem de işletim maliyetlerini gözetiyor. Belediyenin 1 milyon 550 bin Euro’luk yatırımıyla aldığı dört adet Bozankaya E-Karat otobüslerin, yıllık ortalama 300.000 Euro enerji tasarrufu sağlayacağı öngörülüyor.

project to be ever conducted in Turkey.

maliyeti en uygun tramvay projesi olmasıyla da önem taşıyor.


İlkem Tourism, a company with 100 Mercedes-Benz light commercial vehicles in its fleet, has received its new vehicles with a ceremony at Gülsoy Automotive Anadolu Facilities. Mercedes-Benz Turk Authorised Dealership Gülsoy Automotive Anadolu’s Gülsoy Anadolu General Manager Serkaç Açar, Gülsoy Anadolu Light Commercial Vehicles Sales Manager Murat Yerli, Gülsoy Anadolu Marketing Communication Manager Mine Öztuncay, İlkem Tourism’s company owner Ali Bayraktaroğlu, İlkem Tourism General Manager Volkan Kurtuldu and Deputy General Manager Tunus Güler were present at the delivery ceremony.

Gülsoy Otomotiv Anadolu Tesisleri’nde yapılan törenle yeni araçlarını teslim alan İlkem Turizm’in filosunda 100 adet Mercedes-Benz hafif ticari araç bulunuyor. Teslimat törenine Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Gülsoy Otomotiv Anadolu’dan Gülsoy Anadolu Genel Müdürü Serkan Açar, Gülsoy Anadolu Hafif Ticari Araçlar Satış Müdürü Murat Yerli, Gülsoy Anadolu Pazarlama İletişim Müdürü Mine Öztuncay, İlkem Turizm’den şirket sahibi Ali Bayraktaroğlu, İlkem Turizm Genel Müdürü Volkan Kurtuldu ve Genel Müdür Yardımcısı Tunus Güler katıldılar.

ANKO TAŞIMACILIK FİLOSUNA MERCEDES-BENZ SPRINTER Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde okul servisleri ve personel taşımacılığı alanlarında faaliyet gösteren Gaziantep merkezli Anko Taşımacılık, tercihini yine Mercedes-Benz’den yana kullandı. Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman Otomotiv aracılığı ile Anko Taşımacılık filosuna 30 adet Sprinter aracını ekledi.

Gaziantep-based Anko Transportation operates in school services and personnel transportation sectors in South Eastern Anatolian Region. Once again, it has chosen Mercedes-Benz. Through Mercedes-Benz Turk Authorised Dealership Koluman Automotive, Anko Transportation has added 30 Sprinter to its fleet.

Filosunda 200’e yakın araç bulunan Anko Taşımacılık’ın Mercedes-Benz marka araç sayısı gerçekleştirilen teslimatla birlikte 33 adede yükseldi. Teslimat törenine Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman Otomotiv’den Koluman Gaziantep Hafif Ticari Araç Satış Müdürü Burak Akkar, Anko Taşımacılık’tan şirket ortakları Erdem Kasapoğlu ve Aykut Kömürcügil katıldı.

Anko Transportation has about 200 vehicles in its fleet and with the delivery; the number of its Mercedes-Benz branded vehicles has risen to 33. Mercedes-Benz Turk Authorised Dealership Koluman Automotive’s Koluman Gaziantep Light Commercial Vehicle Sales Manager Burak Akkar as well as Anko Transportation’s shareholders Erdem Kasapoğlu and Aykut Kömürcügil were present at the delivery ceremony.

ANKO TRANSPORTATION FLEET RECEIVES MERCEDES-BENZ SPRINTERS

Öğrenci ve personel taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren İstanbul merkezli İlkem Turizm, bir kez daha Mercedes-Benz’i tercih etti. Şirkete, 30 adetlik Sprinter satışının 18 adedini takas yöntemiyle Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Gülsoy Otomotiv Anadolu gerçekleştirdi.

A student and personnel transportation company, the İstanbul-based İlkem Tourism has once again chosen Mercedes-Benz. The company has conducted the sales of 18 out of 30 Sprinters using a trade method at Mercedes-Benz Turk Authorised Dealership Gülsoy Automotive Anadolu.

İLKEM TOURISM STRENGTHENS ITS FLEET WITH MERCEDES-BENZ

İLKEM TURİZM, FİLOSUNU MERCEDES-BENZ İLE GÜÇLENDİRDİ

otobüsüm dergisi / mybus magazine no:2

Documents