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DSP CARSUD – Rapport d’activité du délégataire – Exercice 2018 1

Sommaire

Eléments de cadrage –2018 .................................................................................................................................................................................................... 4

1. Un contexte territorial stable mais toujours porteur d’enjeux ................................................................................................................................... 5

2. 2018 – Un bilan encourageant .................................................................................................................................................................................. 11

3. Propositions des mesures à prendre en termes d’exploitation et de résultats commerciaux ................................................................................. 12

Novasud : un délégataire investi de sa mission .................................................................................................................................................................... 13

1. L’évolution du cadre contractuel : trouver une solution à la question des véhicules .............................................................................................. 14

2. L’organisation du délégataire .................................................................................................................................................................................... 15

La SEMITTEL – la cheville ouvrière du groupement ...................................................................................................................................................... 16

Transdev Outre Mer – l’expertise au service du groupement ...................................................................................................................................... 18

Transports Mooland Osmann SA - une exploitation maîtrisée ..................................................................................................................................... 20

Transports Charles Express – une exploitation maîtrisée ............................................................................................................................................. 22

Gouvernance du groupement NOVASUD ...................................................................................................................................................................... 24

Les sous-traitants .......................................................................................................................................................................................................... 25

Les caractéristiques du réseau CARSUD ................................................................................................................................................................................ 26

1. La structuration de l’offre de transport .................................................................................................................................................................... 27

Sur la commune de l’Entre-Deux ................................................................................................................................................................................... 28

Sur la commune du Tampon ......................................................................................................................................................................................... 28

Sur la commune de Saint Joseph ................................................................................................................................................................................... 28

Sur la commune de Saint Philippe ................................................................................................................................................................................. 28

Les Unités d’œuvre du réseau ....................................................................................................................................................................................... 29

Floribus : un nouveau service performant .................................................................................................................................................................... 33

La préparation de Geckobus ......................................................................................................................................................................................... 37

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DSP CARSUD - Rapport d’activité du Délégataire – Exercice 2018

Les services liés aux manifestations .............................................................................................................................................................................. 39

Les évolutions des dessertes et principaux aménagements intervenus en 2018 ......................................................................................................... 43

Une production conforme aux termes du contrat ........................................................................................................................................................ 44

2. Le parc de véhicules et les installations commerciales et techniques ...................................................................................................................... 47

Un parc de véhicules instable ........................................................................................................................................................................................ 47

Les installations commerciales ...................................................................................................................................................................................... 72

Les installations techniques........................................................................................................................................................................................... 76

Les systèmes : la transition vers MyPass ....................................................................................................................................................................... 79

Les résultats 2018 du réseau ................................................................................................................................................................................................. 81

1. Une grille tarifaire inchangée .................................................................................................................................................................................... 82

2. Le nombre de voyages qui progresse ........................................................................................................................................................................ 83

3. Les recettes commerciales qui progressent de nouveau .......................................................................................................................................... 87

La structure des ventes par commune .......................................................................................................................................................................... 87

Détail des recettes par mois et par titre ....................................................................................................................................................................... 88

4. Le traitement des rapports de contrôle de conformité (Annexe 8) .......................................................................................................................... 91

5. L’information clientèle pour soutenir la fréquentation ............................................................................................................................................ 92

Le site internet Carsud : un accès plus facile aux informations .................................................................................................................................... 92

Marketing digital : ......................................................................................................................................................................................................... 96

6. Eléments relatifs à la fraude : .................................................................................................................................................................................. 100

Un Capital Humain à la mesure du projet ........................................................................................................................................................................... 101

1. Les effectifs globaux ................................................................................................................................................................................................ 102

2. Des actions de formation nombreuses pour le renfort des compétences ............................................................................................................. 103

3


Les résultats financiers du contrat ...................................................................................................................................................................................... 115

1. Précisions sur la méthodologie appliquée .............................................................................................................................................................. 116

2. DES Charges d’exploitation MAITRISEES ................................................................................................................................................................. 117

Charges globales du groupement NOVASUD .............................................................................................................................................................. 117

RATRatios globaux ....................................................................................................................................................................................................... 119

Charges globales par membre du groupement NOVASUD ......................................................................................................................................... 120

3. Des produits qui progressent mais encore insuffisants ......................................................................................................................................... 121

4. Un résultat qui reste déficitaire .............................................................................................................................................................................. 122


Eléments de cadrage –2018

LES

ÉLÉMENTS DE

CADRAGE

1. UN CONTEXTE TERRITORIAL STABLE MAIS TOUJOURS

PORTEUR D’ENJEUX

2. 2018 : UN BILAN ENCOURAGEANT

3. PROPOSITIONS DES MESURES A PRENDRE EN TERMES

D’EXPLOITATION ET DE RESULTATS COMMERCIAUX

LES ÉLÉMENTS DE CADRAGE

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1. UN CONTEXTE TERRITORIAL STABLE MAIS TOUJOURS PORTEUR D’ENJEUX

LA CASUD, un territoire qui poursuit sa structuration à l’échelle du grand Sud

La CASUD qui regroupe les communes de L’Entre-Deux, du Tampon, de Saint-Joseph et de Saint-Philippe s’imbrique dans le bassin

de vie composé par la microrégion Sud de la Réunion. Pour en comprendre le fonctionnement et les dynamiques, il est indispensable

de retenir une approche d’ensemble à l’échelle de la microrégion et de réaliser un focus sur le territoire intercommunal.

Un patrimoine naturel remarquable

Le Grand Sud se caractérise de prime abord par un patrimoine naturel et de

paysages remarquables, qu'il s'agisse de leur diversité, de leur richesse ou

encore de leur qualité.

Le Grand Sud recèle au sein de son territoire ou à proximité immédiate de

nombreux sites naturels de qualité. Cela lui procure une identité spécifique,

alliant cirque, volcan, océan et agriculture, le tout caractérisé par le concept de

« Sud sauvage ».

Si certains lieux parviennent encore à assurer un équilibre entre développement

urbain maitrisé et préservation du patrimoine, qu’il soit environnemental,

paysager, architectural ou culturel, le défi d’accueillir 100.000 nouveaux

habitants sur son territoire à l’horizon 2030 pose la question de la préservation

et du devenir de l’identité du Grand Sud.

La présence de plusieurs sites identifiés comme « portes d’entrée » sur le Parc

National de la Réunion est un élément fort de l’identité du Grand Sud. La

plupart de ces lieux appartiennent au réseau « Villages Créoles® ». Il s’agit notamment du Tévelave, de l’Entre-Deux, des Makes, de

Cilaos, de Bourg Murat, de la Plaine des Grègues, de Grand Coude et de Saint-Philippe.


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La micro région la plus peuplée de la Réunion

Le Grand Sud comporte dix communes organisées dans deux communautés d’agglomération :

- La CIVIS créée le 1er janvier 2003 qui regroupe Saint-Pierre, Saint-Louis, Les Avirons, Cilaos, Petite-Ile et l’Etang- Salé soit

184 571 habitants au 1er janvier 2015;

- La CASUD, créée le 1er janvier 2010 qui regroupe Le Tampon, Saint-Joseph, l’Entre-Deux et Saint- Philippe soit 127 621 habitants.

Sa population est estimée à 312 192 habitants, soit 36% des 860 896 habitants de La Réunion au 1er janvier 2015 (INSEE -

décembre 2017). Elle représente donc la micro région la plus peuplée (25 % pour l’ouest, 24 % pour le nord et 14 % pour l’est).

Ce vaste territoire accueille deux grands pôles urbains, Saint-Pierre et Saint-Louis sur les cinq que l’INSEE identifie pour La Réunion.

A l’image de La Réunion, le Sud a une population toujours « jeune » mais une dynamique de vieillissement s’observe et s’accélère.

Ainsi, la part des plus de 45 ans augmente en 2014 dans le sud (20,5 %) par rapport à 2009 (18,1 %) à l’inverse des tranches d’âge

inférieures.

Nom de la commune

Population totale

Saint-Philippe 5 235 Cilaos 7 111

Entre-Deux 6 894 Petite-Île 12 255

L’Étang-Salé 14 549 Saint-Joseph 38 153 Les Avirons 11 471 Saint-Louis 54 174 Le Tampon 77 339 Saint-Pierre 85 011

Saint-Philippe 2%

Cilaos 2%

Entre-Deux 2%

Petite-Île 4%

L' Étang-Salé 5%

Saint-Joseph 12%

Les Avirons 4%

Saint-Louis 17%

Le Tampon 25%

Saint-Pierre 27%

Autre 69%

Répartition de la population par commune


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Une organisation urbaine génératrice de flux L’éclatement de l’habitat sur le territoire génère une dispersion des aménités urbaines qui impliquent de nombreux déplacements souvent effectués par des modes individuels. Les politiques publiques d’aménagement du territoire (SAR, SCOT) tendent à rééquilibrer les différents pôles composant la structure urbaine et à composer une armature maillée et hiérarchisée à l’échelle des pôles de vie qui composent le territoire. Toutefois, les besoins de mobilité resteront importants dans ce territoire, la politique des déplacements sera donc un des déterminants essentiels à l’organisation du Grand Sud, à sa structuration équilibrée et à son développement économique.


8


Le territoire de la CASUD En 2015, elle représentait une population de 127 621 habitants. Son territoire s’articule essentiellement autour des villes du Tampon et de Saint-Joseph en lien avec Saint-Pierre, principal pôle d’emplois du Sud.


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Une évolution démographique qui fléchit

En effet, le taux de variation annuel moyen entre 2007 et 2013 est 1,2% plus

de 2% durant la période intercensitaire précédente (avec même une baisse

enregistrée sur la commune de St Philippe).

La CASUD reste le 5ème pôle économique de l’île avec ses 23 305 emplois.

Une part non négligeable des 31 275 actifs ayant un emploi et résidants dans

la zone est donc amenée à travailler en dehors du territoire (CIVIS en premier

lieu comme le démontre les échanges internes au Grand Sud) et constitue une

masse de trafic automobile important sur les RN 2 et 3 en direction de Saint-

Pierre et Saint-Louis.

En comparaison avec les autres EPCI, la densité en emplois reste

particulièrement faible avec 197 emplois pour 1 000 habitants, ce qui se

traduit par une mobilité professionnelle importante :

On constate, en dehors de la Commune de l’Entre-Deux, qu’une part

importante des actifs travaille en dehors de la commune de résidence.

Un développement urbain renforcé autour des grands axes routiers, contraint par la topographie et hérité des chemins

agricoles

L’accessibilité de la CASUD, s’oriente depuis longtemps sur le « tout voiture » sans que cela n’induise un développement important

des infrastructures routières. L’urbanisation le long des axes routiers secondaires entraînant un étalement urbain fort dans des

secteurs éloignés et peu denses.

L’évolution du taux de motorisation des ménages a conforté cette tendance et augmenté considérablement les distances parcourues.

Il en résulte une mobilité majoritairement motorisée à l’origine de fortes nuisances : saturation du réseau viaire, pollution, émission

de CO2, bruit, insécurité…

Ainsi, il convient de soutenir les tendances actuelles de densification notamment aux abords des axes lourds de transports collectifs.


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Une périurbanisation importante pour les Communes du Tampon et de St-Joseph

La nécessité de développement des modes de déplacements alternatifs

La promotion des transports collectifs et des modes doux sur le territoire de la CASUD permettra de développer la vie de proximité

afin de réduire le nombre et les distances de déplacement en véhicule individuel motorisé et de limiter l’urbanisation des territoires reculés.

Cependant, le manque de densité caractéristique du territoire et l’absence à l’heure actuelle de mode de transports collectifs

réellement structurants articulés avec de véritables infrastructures cyclables seront des obstacles à surmonter pour les opérateurs

des transports publics de demain.

Une motorisation relativement faible…

Calculé à partir des données INSEE 2015 du nombre de véhicules par ménage, le taux de motorisation sur la CASUD est de 1,16

véhicule par ménage. A la Réunion comme sur la CASUD, si une majorité de la population est fortement motorisée, la part de

ménage sans voiture reste importante, ce qui tend à réduire le taux. En outre, cette part de ménage sans voiture ayant tendance à

diminuer rapidement, le taux de motorisation va connaitre un accroissement important dans les années à venir.

En résumé, le territoire de la CASUD se caractérise par une motorisation des ménages encore faible, mais un fort potentiel

d’accroissement c’est pourquoi il convient d’orienter cette population vers les transports en commun.

…et une mobilité un peu au-dessus de la moyenne de l’île

Le taux de mobilité reste légèrement supérieur à la moyenne de l’île qui est de 3 déplacements par jour et par personne.

Cette mobilité est loin de constituer une valeur optimum au niveau national, les taux de mobilité enregistrés sur la plupart des

enquêtes ménages réalisées dépassant généralement une valeur de 3,5 déplacements/jour/personne. Cette statistique doit être un

élément fondateur de la politique des transports en commun.

…le nouvel essor des transports en commun via les navettes urbaines

La CASUD a mis en place dans le centre-ville du Tampon la ligne spéciale FLORIBUS qui dessert uniquement le centre urbain. Cette

nouvelle ligne vient renforcer le réseau déjà existant et facilite le développement de la mobilité ainsi que l’économie locale. De plus,

le centre-ville de Saint Joseph sera desservi lui aussi par une ligne spéciale afin d’accroître le développement de cette zone urbaine.


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2. 2018 – UN BILAN ENCOURAGEANT

3 681 324 km produits, une augmentation de 8% est observée malgré les évènements sociaux de novembre, résultat du

déploiement en année pleine de la nouvelle navette Floribus qui a généré 350 000 km.

1 197 550,00€ TTC de recettes commerciales. Ces recettes sont en augmentation de 5% comparées à celles de l’année

2017.

Un parc de 91 véhicules qui opère sur le réseau CARSUD afin de répondre au mieux aux besoins du marché.

160 salariés mobilisés sur le réseau CARSUD.

Niveau de performance :

Une production des unités d’œuvre maîtrisée malgré un

niveau de disponibilité des véhicules qui pénalise de plus en

plus l’exécution des services.

Une mise à niveau des process à l’échelle du territoire.

Un redressement des performances commerciales,

paramètre constaté sur tous les réseaux urbains de l’île.

Le lancement réussi du nouveau service Floribus.

Au niveau régional, le réseau CASRUD se démarque avec

son rendement Recettes/Voyages qui est très satisfaisant et

à l’inverse par les ratios kilométriques qui traduisent une

desserte locale très dense.

R/ V Evol N-1 R/K Evol N-1 V/K Evol N-1

* 0,98 113% 0,90 6% 0,92 -50%

0,98 0% 0,30 1% 0,31 3%

0,32 13% 0,86 5% 2,71 -7%

* 1,04 10% 0,76 12% 0,73 1%

0,67 5% 0,58 5% 0,87 0%

URBAIN REUNION 0,53 25% 0,70 5% 1,33 -16%

* 1,19 -2% 0,88 5% 0,74 7%

GLOBAL REUNION 0,62 21% 0,74 5% 1,20 -14%

* mise en place d'une nouvelle billettique et modification des clés de mobilité

R/ V R/K V/KRatios 2018


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3. PROPOSITIONS DES MESURES A PRENDRE EN TERMES D’EXPLOITATION ET DE

RESULTATS COMMERCIAUX

Compte tenu des résultats enregistrés sur l’année 2018, les orientations à privilégier sur l’année 2019 sont les suivantes :

- poursuite de la stabilisation du réseau pour qu’il puisse produire son plein effet et que NOVASUD puisse engager les actions

en faveur de sa promotion ;

- poursuite des efforts conjoints engagés par la CASUD et NOVASUD sur le niveau de disponibilité des véhicules qui nécessite

encore une réserve très importante ;

- clarification du régime juridique et financier du parc global de véhicules pour en améliorer la mobilisation ;

- réussite du lancement de la billettique MyPass pour faciliter l’accès de la clientèle aux titres de transports et lutter

efficacement contre la fraude;

- lancement d’une navette sur la commune de St Joseph, dans l’esprit de la navette Floribus qui est une réussite ;

- mesure de l’extension du dispositif RéuniPass aux personnes handicapées et aux personnes de plus de 65 ans et refonte des

cartes Libre Circulation ;

- amélioration des points d’interconnexion avec le réseau Alternéo, notamment les conditions de liaison Petit-Ile / Saint

Joseph ;

- renforcement de la politique de promotion du réseau grâce à la mise en ligne du site internet CARSUD.RE.


Novasud : un délégataire investi de sa mission

UN DELEGATAIRE

INVESTI DE SA

MISSION

1. L’ÉVOLUTION DU CADRE CONTRACTUEL : TROUVER UNE

SOLUTION À LA QUESTION DES VÉHICULES

2. L’ORGANISATION DU DÉLÉGATAIRE

NOVASUD : UN DELEGATAIRE INVESTI DE SA MISSION

14


1. L’EVOLUTION DU CADRE CONTRACTUEL : TROUVER UNE SOLUTION A LA QUESTION

DES VEHICULES

Le groupement NOVASUD est titulaire, depuis le 29 avril 2014, de la Délégation du Service Public relative au service de transport

public sur les communes du périmètre de transports urbains de la CASUD : L’Entre-Deux, Le Tampon, Saint-Joseph et Saint-

Philippe.

Le terme de la convention est fixé au 28 avril 2022.

En 2018, les travaux ont porté sur la structuration du suivi de contrat :

- poursuite des réunions de coordination mensuelles ;

- analyse particulière des investissements du délégataire et de ceux de la collectivité :

o Billettique

o Véhicules

- conclusion des avenants 4 et 5 portant respectivement sur un ajustement technique de l’actualisation et sur les modalités de

mise en œuvre des nouveaux services ;

- travaux liés à la billettique MyPass.

Par ailleurs, la collectivité a mandaté AGIR pour la conduite d’un audit de la DSP. Cet audit a particulièrement porté sur :

- la maintenance des véhicules MAD par la collectivité ;

- l’organisation du délégataire ;

- la transparence contractuelle et financière du contrat et l’analyse du reporting.

Le rapport d’audit n’a pas été transmis à NOVASUD, qui en a donc officiellement fait la demande à la collectivité.


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2. L’ORGANISATION DU DELEGATAIRE

Le groupement NOVASUD est composé de quatre entreprises locales : la SEMITTEL, Transports MOOLAND Osmann SA, CHARLES

EXPRESS et TRANSDEV Outre Mer.

L’objectif de NOVASUD est :

- de gérer et d’exploiter le réseau de transport en commun de la CASUD dénommé « CARSUD » ;

- de mettre en avant la qualité des services rendus aux clients ;

- de placer le développement durable au cœur des actions de NOVASUD ;

- d’être attentif aux attentes de la CASUD et ainsi tisser des liens avec l’ensemble des acteurs du territoire (aménageurs, forces

de l’ordre, commerçants…).

Ce groupement constitué, au stade de la réponse à l’appel d’offres, nous a paru être la meilleure forme de partenariat pour répondre

aux attentes de la CASUD tout en faisant jouer la complémentarité de ses membres.

Depuis, les membres du groupement s’investissent au quotidien pour assurer à la CASUD et à la clientèle du réseau CARSUD le

meilleur niveau de service.


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La SEMITTEL – la cheville ouvrière du groupement

Organisation de l’entreprise

Mandataire du groupement, la SEMITTEL est une Société d’Economie Mixte de Transports, Tourisme, Equipements et Loisirs.


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Organigramme de l’entreprise

Président Directeur Général

Albert PERIANAYAGOM

Directeur Général Délégué

Mathieu CHICHERY

Système

Fred MILLET

Financier

Sandrine BOYER

RH

Dany PERIANAYAGOM

Directeur Adjoint

Directeur d'Exploitation

Alain VAVELIN

Production

Eric JEAN-JACQUES

Maintenance

Sébastien BOISRIVAUD

Directrice Client

Gaelle ROGER

Etudes & Méthodes

Samuel SIOCHE

Commercial

André LASTOUILLAT

Pôle Marketing


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Transdev Outre Mer – l’expertise au service du groupement


Depuis 2007, TRANSDEV SA a fait le choix de créer une filiale qui est

TRANSDEV Outre Mer. Souhaitant marquer une présence plus forte à

la Réunion, TRANSDEV Outre-Mer dispose localement des

compétences, des structures, des contacts, du savoir-faire et des

équipements nécessaires à l’exécution des missions et des opérations

qui lui sont confiées par les SEM.

TRANSDEV exploite 60 000 véhicules, assure 3,3 milliards de

voyages par le biais de 13 modes de transport et de 27 réseaux de

tramway.


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Directeur Général

Julien TENENBAUM

Responsable de l'administration générale et

de l'antenne formation

Corinne SINGABRAYEN

Responsable Projets Marketing et Innovation

Santi GAY

Responsable Administratif et financier

Alice LEUG SAM FONG

Directeur Général de Transdev Services Réunion

Directeur de projets Outre-mer

Fréderic DELOUYE

Responsable Etudes, Méthodes et Système

Alexandre SORRES


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Transports Mooland Osmann SA - une exploitation maîtrisée



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Directoire

Lookman MOOLAND

Assistante de Direction et Appel d'offres

Suzanne CARO

Directeur

Yannick HAMONOU

Contrôle de Gestion

Erika LIEUTIER

Direction Administrative et financière

Arnaud BAUSSARD

Responsable Comptable

Stéphanie LEGENDRE

Direction des Ressources Humaines

Cédric BENARD

DIrection Exploitation

Mathieu TURPIN

Direction de la Maintenance

Jean Maurice SERY

Direction Commerciale

Sabine FONTAINE


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Transports Charles Express – une exploitation maîtrisée


La société CHARLES EXPRESS SAS a été créée en 1987.

Avec ses activités principalement basées sur le sud de l’île, elle effectue des activités de lignes régulières pour le compte de la

SEMITTEL depuis 1999.


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Président

Bruno FONTAINE

Directeur

Nicolas RUPERT

Responsable Administratif et financier

Vincent BIMES

Responsable Atelier

Emmanuel BALAYA

Mickael BARET

Responsables Exploitation

Kévin WAN TANG KIVAN

Jean DANIEL

Responsable Commercial

Vincent HOARAU

Adjointe au Directeur

Maryline BOULANGER



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Gouvernance du groupement NOVASUD

.

COMITE DE PILOTAGE NOVASUD SEMITTEL / Transdev Outre-Mer / Transports MOOLAND / Transports Charles Express

GESTION

du réseau CARSUD

SEMITTEL

Gestion

Coordination

Outils métiers

Marketing

TRANSDEV OUTRE-MER

Expertise

Assistance technique

Outils métiers

Marketing

Benchmark

EXPLOITATION

des lignes CARSUD

SEMITTEL

Sous traitants :

Transports Ah Niave

Taxi Entre-Deux

TRANSPORTS MOOLAND SA

Sous traitant : TGS

CHARLES EXPRESS

Sous traitants :

Transports Balaya

Taxis St Joseph


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Les sous-traitants En 2018, les sous-traitants sont les suivants :

- Transports Ah-Niave Fils ;

- Transports Balaya ;

- le groupement des Taxis du Grand Sud (TGS) ;

- des artisans taxis individuels.

CONCLUSION

Depuis plus de quatre ans, la CASUD a pu mesurer l’implication des équipes de NOVASUD qui ont su travailler aux côtés

de celles de la CASUD pour faire progresser le réseau CARSUD.

Malgré les difficultés opérationnelles qui reposent sur la disponibilité dégradée des véhicules, NOVASUD continue à

assumer ses responsabilités (et le risque financier qui en découle) et s’attache à redonner au service la dynamique

qu’il a pu connaître les premières années, ce qui semble être en cours, en attestent les résultats commerciaux en

progrès.

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Les caractéristiques du réseau CARSUD

LES

CARACTÉRISTIQUES

DU RÉSEAU CARSUD

1. LA STRUCTURATION DE L’OFFRE DE TRANSPORT

2. LE PARC DE VEHICULES ET LES INSTALLATIONS COMMERCIALES

ET TECHNIQUES

LES CARACTERISTIQUES DU RESEAU CARSUD

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1. LA STRUCTURATION DE L’OFFRE DE TRANSPORT En 2018, malgré quelques ajustements qui seront présentés ci-après, l’ensemble des services proposés constituant le réseau de transport

urbain CARSUD reste organisé par commune selon une hiérarchisation des lignes comme suit :

Un réseau de lignes structurantes composé :

Ligne STA reliant L’Entre Deux et le Tampon

Ligne STC reliant le Tampon et Saint Joseph

Ligne STD reliant Saint Joseph et Saint Philippe

Ces lignes avec des fréquences optimisées et une amplitude pouvant aller de 5:00 à 20:00 facilitent le déplacement entre les villes de

l’agglomération CASUD.

Un réseau de lignes TAD composé de :

Ligne 05B : Secteur de Bérive

Ligne 09B : Secteur de Trois Mares

Ligne 12B : Secteur du Notre Dame de la paix

Ligne STE : Secteur de Basse Vallée à Saint Philippe

Ces lignes fonctionnent avec un minimum de voyages fixes et une grande partie de voyages à la demande.

Un réseau de lignes Urbaines composé de :

Lignes 01A, O1B, 02, 03, 04, 05, 05B, 06, 07, 08, 09, 09B, 10, 11, 12, 12B, 12B1, 13, 14, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 76bis, 77, 77bis, 78,

81, 83, 84, la boucle des Lianes ainsi que la nouvelle navette Floribus au Tampon.

Ces lignes permettent de relier les quartiers périphériques et le centre-ville avec une desserte appropriée.

Un réseau de lignes Locales composé de :

Lignes 06, 10, 12, 14, 37, 38, 38bis, 39.

Ces lignes de bus relient entre eux les quartiers d’une même commune, bassins de vie et d’activité avec une amplitude moyenne de 5 :00

à 19 :30. Avec un itinéraire en boucle, elles proposent une connexion avec les lignes structurantes.


28


Sur la commune de l’Entre-Deux Les itinéraires des 4 lignes de cette commune sont agencés de façon à couvrir une grande partie des zones habitées et surtout de

fluidifier les écarts de la commune. La structuration du réseau se poursuit autour de la ligne structurante (STA) reliant la ville de l’Entre-

Deux à celle du Tampon.

Sur la commune du Tampon Le réseau de la commune du Tampon comporte 21 lignes qui couvrent une bonne partie des zones habitées de la commune et qui sont

organisées autour de 4 points principaux :

- La Gare du tampon

- Mairie 23 Kms

- Mairie Trois Mares

- Eglise Bérive

Sur la commune de Saint Joseph Le réseau de la commune de Saint Joseph comporte 16 lignes qui couvrent une bonne partie des zones habitées de la commune et qui

sont organisées autour de 4 points principaux : - Gare de Saint - Joseph

- Eglise Des Lianes

- Eglise Vincendo

- Jean Petit

Sur la commune de Saint Philippe Le réseau de la commune de Saint Philippe comporte 2 lignes, une ligne structurante (STD) et une ligne à la demande (STE ),qui

couvrent une bonne partie des zones habitées.


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Les Unités d’œuvre du réseau

Exploitant actuel Communes Lignes Jrs fct Nb

Véhicules

Capacité

Catégorie véhicule

Longueur "AR"

Vitesse

Fréq HP Fréq HC

Nombre de

Km Jour Km commercial

Annuel actuel

Nombre d'heures

de conduite en ligne par an

Véhicules de la

ligne en (Km)

Commerciale rotations par jour

(Kmj)

SEMITTEL intercommunale STA LMMJVS 1 19 18-23places 41,408 24,81 120 120 7 289,865 87 537 3 044

SEMITTEL intercommunale STA D - 19 18-23places 41,408 24,81 240 240 3 124,224 7 826 215

TMO intercommunale STC LMMJVS 2 >50 + 50 places 65,582 28,39 60 60 10 655,82 198 058 5 568

TMO intercommunale STC D - >50 + 50 places 65,582 28,39 240 240 4 262,328 16 527 456

CE intercommunale STD LMMJVS 2 >50 + 50 places 54,036 31,45 120 120 11 594,396 179 508 4 666

CE intercommunale STD D - >50 + 50 places 54,036 30,93 240 240 3 162,108 10 213 404

Taxi St Jo intercommunale STE LMMJVS 1 9 9places 14,699 33,84 120 120 3 44,097 13 317 1 273

CE Tampon T01 LMMJVS 2 19 18-23places 16,995 22,61 30 30 22 401,409 121 226 5 716

CE Tampon T01 D - 9 9places 16,995 23,64 240 240 3 50,985 3 212 146

TMO Tampon T02 LMMJVS 2 40 40-50places 37,728 19,45 60 120 11 415,008 125 332 5 249

TMO Tampon T02 D - 40 40-50places 37,728 22,59 240 240 3 113,184 7 131 269



TGS Tampon T04 LMMJVS 1 9 9places 21,473 29,95 60 60 13 279,149 84 303 3 309

TGS Tampon T04 D - 9 9places 21,473 29,95 300 300 2 42,946 2 706 104


SEMITTEL Tampon T05 LMMJVS 1 19 18-23places 29,316 24,79 60 60 6 175,896 53 356 1 559


30



Véhicules Capacité


Longueur "AR"

Vitesse Fréq HP Fréq HC Nombre

de Km Jour

Km commercial

Annuel actuel

Nombre d'heures



TGS Tampon T05B LMMJVS 1 9 9places 15,404 27,03 60 60 5 77,02 23 260 1 034

TGS Tampon T05B D - 9 9places 15,404 21,91 300 300 2 30,808 1 941 85



TGS Tampon T07 LMMJVS 2 9 9places 17,448 24,28 60 60 24 461,2 139 282 5 727


TMO Tampon T08 LMMJVS 2 19/40 18-23places 16,718 21,63 60 60 22 367,796 111 074 4 900

TMO Tampon T08 D - 19 18-23places 16,718 21,63 240 240 2,5 41,795 2 633 114

CE Tampon T09 LMMJVS 1 19/40 18-23places 25,468 26,45 60 60 10 254,68 76 913 1 591

CE Tampon T09 D - 19/40 40-50places 25,468 26,45 300 300 3 76,404 4 813 98

CE Tampon T09B D - 19/40 40-50places 11,33 17,08 300 300 2 22,66 1 428 48

TGS Tampon T09B LMMJVS 1 9 9places 11,33 29,63 60 60 9 101,97 30 795 1 050


SEMITTEL Tampon T11 LMMJVS 2 >50 + 50 places 27,5 25,52 90 90 13 377,45 113 990 4 618

TMO Tampon T11 LMMJVS 1 >50 + 50 places 27,5 25,52 90 90 7 192,5 58 135 2 487

SEMITTEL Tampon T11 D - >50 + 50 places 27,5 32,74 240 240 3 82,5 5 198 218

SEMITTEL Tampon T12 D - >50 + 50 places 27,902 28,64 240 240 3 83,706 5 273 192


TGS Tampon T12B LMMJVS 1 9 9places 39,872 27,74 60 60 5 291,37 87 994 424

TMO Tampon T12B D - 40 40-50places 19,936 26,58 300 300 2 39,872 2511,936 40

TGS Tampon T12B1 LMMJVS 1 >50 9places 28,885 26 60 300 5 86,655 26 170 636

SEMITTEL (AH NIAVE) Tampon T13 LMMJVS 2 19 18-23places 23,096 21,68 60 60 12 277,152 83 700 1 336

SEMITTEL Tampon T13 D - 19 18-23places 23,096 21,68 180 180 4 92,384 5 820 91

SEMITTEL (AH NIAVE) Tampon T14 LMMJVS 1 40 40-50places 14,391 20,12 60 60 12 172,692 52 153 3 636


31





Longueur "AR"


de Km Jour

Km commercial

Annuel actuel

Nombre d'heures


SEMITTEL (AH NIAVE) Tampon T14 D - 40 40-50places 14,391 20,12 120 120 6 86,346 5 440 221

SEMITTEL (TAXI) Entre-Deux 37 LMMJVS 0,5 9 9places 14,469 32,81 150 150 8 116,032 34 957 1188

CE Entre-Deux 38 LMMJVS 1 19 18-23places 12,54 33,16 50 60 15 188,1 56 806 1591

CE Entre-Deux 38 D - 19 18-23places 23,108 33,16 100 240 5 115,54 7 279 103

SEMITTEL (TAXI) Entre-Deux 38Bis LMMJVS 0,5 9 9places 11,107 32,81 120 120 7 77,749 23 480 742

TMO Entre-Deux 39 LMMJVS 1 19 18-23places 14,29 22,14 45 70 15 205,415 62 035 1697

TMO Entre-Deux 39 D - 19 18-23places 34,4 25,86 100 240 5 100,415 6 326 222

Taxi St Jo Saint-Joseph 71 LMMJVS 1 9 9places 20,083 15,66 110 140 8 73,056 22 063 1485

Taxi St Jo Saint-Joseph 71 D - 9 9places 9,132 15,66 240 240 3 27,396 1 726 114

TMO Saint-Joseph 72 LMMJVS 2 >50 + 50 places 42,575 28,91 120 120 11 468,325 141 434 5833

TMO Saint-Joseph 72 D - >50 + 50 places 42,575 28,91 240 120 3 127,725 8 047 326

CE Saint-Joseph 73 LMMJVS 2 >50 + 50 places 36,584 21,05 115 165 10 365,84 110 484 5568

CE Saint-Joseph 73 D - >50 + 50 places 36,584 23,62 210 210 3 109,752 6 914 410

CE Saint-Joseph 74 LMMJVS 1 19 18-23places 28,756 32,15 135 135 4 115,024 34 737 1251

CE Saint-Joseph 74 D - 19 18-23places 28,756 32,15 240 240 3 86,268 5 435 192

TMO Saint-Joseph 75 LMMJVS 2 19 18-23places 39,53 23,78 105 120 10 395,3 119 381 4666

TMO Saint-Joseph 75 D - 19 18-23places 39,53 23,41 240 240 3 118,59 7 474 286


TMO Saint-Joseph 76 D - 19 18-23places 30,423 25,54 240 240 3 91,269 5 750 228

Taxi St Jo Saint-Joseph 76Bis LMMJVS 1 9 9places 22,806 32,56 70 120 10 228,06 68 874 2174

Taxi St Jo Saint-Joseph 76Bis D - 9 9places 22,806 32,56 240 240 3 68,418 4 310 127

CE Saint-Joseph 77 LMMJVS 1 19 18-23places 31 27,01 95 95 8 248 74 896 3097

CE Saint-Joseph 77 D - 19 18-23places 31 27,01 240 240 3 93 5 859 231

Taxi St Jo Saint-Joseph 77Bis LMMJVS 1 9 9places 25 30,01 240 240 4 100 30 200 1442

CE Saint-Joseph 78 LMMJVS 1 19 18-23places 49 25,63 240 240 3 342,437 103 416 1250


32





Longueur "AR"


de Km Jour

Km commercial

Annuel actuel

Nombre d'heures



CE Saint-Joseph 78 D - 19 18-23places 49 25,63 240 240 3 73,947 4 659 277

CE Saint-Joseph 81 LMMJVS 2 19 18-23places 24,131 16,67 120 120 10 241,31 72 876 3182

CE Saint-Joseph 81 D - 19 18-23places 24,131 25,43 240 240 3 72,393 4 561 212

CE Saint-Joseph 83 LMMJVS 1 19 18-23places 50 27,32 160 160 6 300 90 600 4740

CE Saint-Joseph 83 D - 19 18-23places 50 27,32 240 240 3 150 9 450 485

TMO Saint-Joseph 84 LMMJVS 2 19 18-23places 35 24,82 130 140 5 175 52 850 2307

TMO Saint-Joseph 84 D - 19 18-23places 35 28,3 240 240 3 105 6 615 283

Taxi St Jo Saint-Joseph Navette des Lianes LMMJVS 1 9 9places 19,927 21,82 240 240 8 154,68 42 126 742

CE Tampon Navette Floribus LMMJVS 3 9 9places 23,93 20,39 15 15 26 628,525 184 217 11 647

TMO Tampon Navette Floribus LMMJVS 3 9 9places 23,93 20,39 15 15 26 628,525 184 217 11 652


33


Floribus : un nouveau service performant

Après un an de mise en service, les premiers résultats de la navette Floribus sont

remarquables.

Données globales

Le graphique ci-dessous reprend la fréquentation mensuelle des navettes Floribus.

0

5 000

10 000

15 000

20 000

25 000

Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre

Fréquentation


34


Nombre de passagers transportés

Les données ont été récoltées auprès des exploitants (Transports Mooland et Charles Express).

Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Total

7 566 11 573 13620 13 150 11 050 14 175 13 012 15 523 19 551 15 700 8 690 12 249 155 859


35


Pour la période de janvier à décembre on observe la courbe de fréquentation suivante :

L’analyse des résultats fait ressortir :

une fréquentation plutôt soutenue pendant les vacances scolaires ;

un pic de fréquentation sur le mois de septembre (+26% par rapport au mois d’août) ;

novembre marqué par la crise des gilets jaunes, un mois enregistrant une faible activité affichant un total de 8 690 voyageurs.

Sur l’année, on enregistre en moyenne 12 988 passagers transportés par mois. Soit 155 859 passagers annuels.

7 566

11 573 13620 13 150

11 050

14 175

13 012

15 523

19 551

15 700

8690

12249

0

5 000

10 000

15 000

20 000

25 000


Fréquentation


36


Taux de remplissage des navettes

Mois Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Total

Fréquentation 7566 11573 13620 13150 11050 14175 13012 15523 19551 15700 8690 12249 155859

Nbr voyageurs/jours

291 482 504 548 460 545 520 597 782 581 511 471

Taux de remplissage

moyen 35% 58% 61% 66% 55% 66% 63% 72% 94% 70% 61% 57%

Le tableau ci-dessus reprend le nombre moyen de voyageurs par jour. En le comparant à la valeur repère de 832 passagers *, on obtient

les taux de remplissage mensuels moyens suivants :

*Sur la ligne Floribus, on enregistre 104 courses/jour (51 dans le sens Aller et 53 dans le sens Retour). Les véhicules comptant 8 places,

on peut donc considérer que le potentiel de transport à la journée est de 104 x 8 = 832 passagers.


37


La préparation de Geckobus

Réflexion sur l’habillage de la nouvelle navette Geckobus à Saint-Joseph (novembre 2018)

Sous l’impulsion du développement de Saint Joseph, la CARSUD lance le développement

du projet GECKOBUS rattaché au centre-ville de Saint Joseph. Ces lignes vont s’inspirer

du fonctionnement de leurs homologues Tamponnais, FLORIBUS.

Création du logo septembre – octobre : il se compose d’un gecko marié aux couleurs

vert et orange.

Les lignes se composent de 4 bus de 9 places.

Objectifs:

Développer l’animation et la fréquentation du centre-ville.

Proposer une alternative à la voiture particulière dans les déplacements vers et dans le centre-ville.

Faciliter les déplacements par une fréquence régulière et soutenue de la navette.

Décongestionner le centre- ville.


38


Habillage des navettes


39


Les services liés aux manifestations CAR SUD a affirmé cette année encore son implication dans les grands évènements du Sud en confirmant le positionnement du réseau

dans la vie de la Cité.

Commune du Tampon

Miel Vert Les Florilèges

Evènement très attendu par nos clients le « Miel

Vert » a donné lieu pour le réseau CARSUD à la

gratuité de l’ensemble des lignes du Tampon et des

deux structurantes STA et STC.

Les modalités du partenariat sont les suivantes :

La mise à disposition gratuite des droits d'affichage sur et dans les bus ;

La mise à disposition de 2 véhicules par l'entreprise Transports Mooland

pour la mise en place d'une navette gratuite entre le centre-ville du

Tampon et le site de la manifestation de 9h à 17h sur toute la durée de la

manifestation ;


40


La mise en place d'un tarif réduit "Florilèges" à 1€ sur le réseau

CARSUD sur la commune du Tampon et sur les lignes STC et STA ;

La gratuité sur le réseau CARSUD sur une journée durant les

Florilèges.

Le Florilège est un évènement incontournable du Sud. C’est dans

cette optique que CARSUD met à disposition ses véhicules et son

réseau. Le réseau assure des navettes régulières en journée ainsi

que des navettes de nuit.

Mise à disposition de 3 véhicules de 19/22 places pendant la durée

de la manifestation avec un renfort pour la soirée du 13 octobre =>

navettes de 18h30 à 23h00 au départ du parking de l'esplanade

Benjamin Hoareau / Sidr 400 déposes au niveau du rondpoint au

bas de la rue Jules Bertaut/ Mézaires Guignard.

Exploitants Moyens matériels mobilisés

MOOLAND 14

Charles Express 12

SEMITTEL 6

Total Nuit 32


41


Commune de l’Entre-Deux

Commune de Saint - Philippe

Commune de Saint Jospeh

La fête du Choca La fête du Vacoa Le Manapany Festival

L’accompagnement s’est traduit par :

la gratuité des lignes 38,39 et STA

le dimanche 23 juillet ;

la mise en place d’une navette

entre le parking du centre-ville et

le site de la fête.

La mise en place de navettes et la

gratuité de la ligne STD ont été

reconduites en 2018.

La journée du transport public coïncidant

avec le Manapany Festival, il nous a paru

opportun de reconduire l’opération engagée

depuis 2014 avec la mise en place de

navettes gratuites.


42


Lors de cette manifestation, la route des laves est fermée à la circulation automobile. Pour y accéder le réseau CARSUD a déployé tout

un dispositif de navettes. Ce dernier comprend 4 véhicules par jour de capacités diverses, allant de 22 à 100 places.

Exploitant Nbre ALLER

(de Puits Arabes)

Nbre Retour (du Village

Loisirs)

Total rotation ALLER + Retour

Total 48 48 96

Le réseau enregistre un total de 3 140 passagers durant les deux jours de manifestation.

Nbre ALLER

(de Puits Arabes)

Nbre Retour (du Village

Loisirs)

Total transportés

Km parcourus

528 624 1152


43


Les évolutions des dessertes et principaux aménagements intervenus en 2018

En 2018, les principales évolutions intervenues sont les suivantes :

Changement Majeur 2018

Information

Clientèle

Application

Changements Changements Effectués

05/01/2018

Mise en place de 3 nouvelles navettes dans le cadre de la manifestation " Miel Vert

2018"

19/01/2018 1er Février 2018 Navette T10 devenue payante : "Les clients devront s'acquitter d'un titre de transport

payant pour voyager sur la ligne T10"

31/10/2018 02 novembre 2018 Prolongement d'itinéraire de la ligne T07 sur le secteur du 14ème à la cité SODEGIS,

29/10/2018 29 octobre 2018 Le voyage de 07h10 au départ du centre d'échange du Tampon est avancé à 07h00,

Ligne T14,


44


Entre Deux 5%

Le Tampon 53%

Saint Joseph

29%

LIGNES INTERCOMMU

NALES 13%

2018

Une production conforme aux termes du contrat

Commune 2016 2017 2018

Entre Deux 178 193 189 652 181 831

Le Tampon 157 0135 1 598 797 1 929 791

Saint Joseph 1 178 903 1 125 310 1 079 437

Saint Philippe 13 563 13 273

LIGNES INTERCOMMUNALES

496 228 496 742 490 265

TOTAL 3 437 023 3 423 774 3 681 324

L’année 2018 est marquée par la hausse de l’offre kilométrique passant de

3 423 774 à 3 681 324 km, ce malgré l’épisode des gilets jaunes qui a pénalisé

le réseau pendant plus de 15 jours en novembre. Soit une augmentation de

7.5% pour 257 550 km supplémentaires qui correspond à la mise en place de

la navette Floribus. Néanmoins, l’offre kilométrique des autres communes

connait un léger recul suite aux perturbations qu’a connues le réseau :

L’Entre-Deux, -7 821 km

Saint Joseph, -45 873 km

Lignes intercommunales, -6 477 km

Les lignes INTERCOMMUNALES correspondent à 53% de l’offre kilométrique

totale du réseau CARSUD.

Quant à la répartition entre les membres du groupement, les co-traitants ont

gardé une très large partie de l’activité. En effet, plus de 80% du réseau est

exploité par les 3 membres transporteurs de NOVASUD.

0

500000

1000000

1500000

2000000

2500000

2016 2017 2018


45


Le suivi mensuel fait apparatre les effets négatifs de la crise gilet jaunes. En effet, le mois de novembre enregistre la plus faible

production kilométrique avec 189 393km. Cela entraîne une chute de 31.48% soit 87 006 km de moins comparé à l’année dernière sur le

même mois.

Mois Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Cumul

Total kilomètre 312 711 299 401 335 301 292 211 298 264 349 849 318 780 327 818 315 877 335 713 189 393 306 007 3 681 324

0

50 000

100 000

150 000

200 000

250 000

300 000

350 000

400 000


Évolution kilométrique par mois


46


6

3

6

2

18

78

21

17

2

7

3

4

4

4

33

2

6

1

1

3

2

60

1

1

2

4

0 20 40 60 80 100

Accident

Agression

Anomalie

Anomalie TMU PDA CARSUD

Changement de véhicule

Départ non effectué

Déviation

Divers

Entrave à la circulation

Etat voierie

Incivilité

Malade à bord

Modification Itinéraire

Panne

Petite mécanique

Retard

Incident à bord

Intempéries

Modification du service

Horaire non respecté

Surcharge

Stationnement gênant

Parc Véhicule

Interventions mécaniques en lignes

Travaux

Absence

Service pas effectué

261

Incidents du 01/01/2018 au 31/12/2018

La part des pannes des véhicules représente 64% des incidents. NOVASUD

accorde une grande importance aux traitements des pannes de ces

véhicules afin d’enrayer le nombre de ces incidents.

Le fort taux d’immobilisation des véhicules impacte le fonctionnement du

service que ce soit d’un point de vue de l’exploitation que d’un point de vue

de la clientèle.


47


2. LE PARC DE VEHICULES ET LES INSTALLATIONS COMMERCIALES ET TECHNIQUES

Un parc de véhicules instable

Le parc NOVASUD est composé de 91 véhicules y compris la réserve, dont 59 sont mis à disposition par la CASUD. En 2018, le parc est

réévalué et reconfiguré pour correspondre à ce chiffre de 91 véhicules au lieu de 109 en 2017. Toutefois, compte tenu du déploiement de

la billettique MyPass, ce parc sera réévalué à la hausse en 2019.

Cette reconfiguration s'effectue sur la base de l'âge limite autorisé selon les termes de la

convention. Aussi, sont retenus de préférence les véhicules dont l'âge ne dépassent pas

l'âge limite autorisé. Cette opération a des conséquences directes sur le parc de réserve.

La répartition des véhicules est proportionnelle au volume d'activités. 34% Charles-Express

et ses affrétés. 30% Transports MOOLAND et 12% SEMITTEL.

Age limite (ans)

Catégorie de véhicule

12 Gabarit de + 50 à 100 places



6 Gabarit de 9 places et moins

Ventilation / Exploitant Total

AH NIAVE 3 3%

BALAYA 6 7%

CHARLES EXPRESS 31 34%

MOOLAND 27 30%

SEMITTEL 11 12%

TAXI-FRANCOM 1 1%

TAXI-NAZE 1 1%

TAXITEUR Clain 1 1%

TGS 10 11%

Total 91


48


Parc général

Exploitant Ligne N° Immat. VH Marque Modèle Capacité Âge

AH NIAVE

RESERVE BG 129 RQ IRISBUS Recreo Crossway 47 8

T13 DV-951-VX IVECO DAILY 23 4

T14 EB 157 GT IVECO Crossway Pop 49 3

BALAYA

73 AA 114 NA SETRA 412 43 10

EB 529 GT IVECO Crossway Pop 49 3

7801 DW 175 WF IVECO DAILY 23 3


STD CX 308 EQ SOLARIS Urbino 12 Hybrid 100 6

CX 607 EQ SOLARIS Urbino 12 Hybrid 100 6

CHARLES EXPRESS

38 DY 261 RB IVECO DAILY 23 3

77 DV 939 PX IVECO DAILY 23 4


8101 DH 075 VL MERCEDES SPRINTER 22 3

8102 DH 079 VL MERCEDES SPRINTER 22 5

71, (71+75Bis), (76+81), 76Bis, 77Bis et Lianes

DZ 214 KJ RENAULT Master FLEXIPROX 9 3

DZ 217 KJ RENAULT Master FLEXIPROX 9 3

76Bis, (75bis+71),77Bis,71 et Lianes DZ 199 KJ RENAULT Master FLEXIPROX 9 3

76Bis, 77Bis,71 et Lianes DZ 190 KJ RENAULT Master FLEXIPROX 9 3

RESERVE BA-353-BR OTOKAR Vectio 40 9


49



CHARLES EXPRESS

CA-830-YC MERCEDES SPRINTER 22 7

CB-559-PP MERCEDES SPRINTER 22 7

CJ-539-DF MERCEDES Gongora 40 7

CJ-593-RG MERCEDES intouro 55 7

CJ-872-TB IRISBUS RECREO 55 7


CY 408 FE DIETRICH City 21 23 6


EV 662 FW MERCEDES MULTILNE 22 1

EV 815 AV MERCEDES MULTILNE 22 1

EV-471-AS MERCEDES MULTILNE 22 1

EV-640-FW MERCEDES MULTILNE 23 1

EV-673 -AW MERCEDES MULTILNE 22 1

EV-687-FW MERCEDES MULTILNE 23 1

STE DZ 206 KJ RENAULT Master

FLEXIPROX 9 3

T01 CB 559 PP MERCEDES SPRINTER 22 7

DV 688 PX IVECO DAILY 23 3

T09 CX 833 EJ IRISBUS Recreo Crossway 50 6

T10 DW 168 WF IVECO DAILY 23 3

T12 DV 851 PX IVECO DAILY 23 3

DY 239 RB IVECO DAILY 23 3


50



MOOLAND

2 BE 909 SD SETRA S412UL 47 10

3 DW 988 WE IVECO DAILY 23 3

DY 303 RB IVECO DAILY 23 3


6 DV 418 PQ IVECO DAILY 23 4

8 DV 642 PQ IVECO DAILY 23 4

DW 073 WF IVECO DAILY 23 3

11 CX 781 EQ SOLARIS Urbino 12 Hybrid 100 6

39 CJ 289 VG MERCEDES SPRINTER 22 7

72 EB 378 GT IVECO Crossway Pop 49 3


75 CX 819 EJ IRISBUS Recreo Crossway 50 6

CX 857 EJ IRISBUS Recreo Crossway 50 6


84 DV 204 PY IVECO DAILY 22 4

75/79 DJ 511 HL MERCEDES SPRINTER 22 5

RESERVE AG 132 LZ MERCEDES SPRINTER 22 9

AG 134 LZ MERCEDES SPRINTER 22 9

CJ-289-VG MERCEDES SPRINTER 22 7

CM 322 WH OTOKAR Vectio 40 6

CM 956 WC OTOKAR Vectio 40 6



DJ 392 HD MERCEDES SPRINTER 22 5

DM-646-RL MERCEDES INTOURO 62 12

STC1 CX 399 EQ SOLARIS Urbino 12 Hybrid 100 6

STC2 CV 708 TG SOLARIS Urbino 12 Diesel 100 6


51



SEMITTEL

RESERVE BY 871 PW MERCEDES SPRINTER 22 7

CK 960 DR MERCEDES INTOURO 55 7



DD 208 RR MERCEDES INTOURO 55 10


STA DW 182 WF IVECO DAILY 23 3

T05 DV 500 PX IVECO DAILY 23 4

T11 CV 418 TG SOLARIS Urbino 12 Diesel 100 6

CX 845 EJ IRISBUS Recreo Crossway 50 6

T13 DV 098 PY IVECO DAILY 23 4

TAXI-FRANCOM RESERVE CX 261 RT RENAULT TRAFIC 8 6

TAXI-NAZE RESERVE CP 275 HQ CITROEN JUMPY 8 6

TAXITEUR Clain 37/38bis DZ 187 KJ RENAULT Master TPMR 9 3

TGS

RESERVE CB 945 HR PEUGEOT TEPEE 9 6

CS 290 EX RENAULT TRAFIC 9 6

DZ 182 KJ RENAULT Master 9 3

T04 DZ 233 KJ RENAULT Master 9 3

T05B DZ 172 KJ RENAULT Master 9 3

T07 DZ 178 KJ RENAULT Master 9 3






52


Un parc diversifié, multi marques

Le parc regroupe 10 marques de véhicules.

Marque Modèle

CITROEN JUMPY

DIETRICH City 21

IRISBUS RECREO

Recreo Crossway

IVECO Crossway Pop

DAILY

MERCEDES

Gongora INTOURO MULTILNE SPRINTER

OTOKAR Vectio

PEUGEOT TEPEE

RENAULT Master FLEXIPROX

TRAFIC

SETRA 412

S412UL

SOLARIS Urbino 12 Diesel Urbino 12 Hybrid


53


Accessibilité des véhicules - Les places PMR selon les catégories

Le parc dispose de 131 places réservées aux personnes à mobilité réduite. 43% sont proposées par les véhicules de moins de 20 places.

Il s'agit des véhicules type TPMR, Renault Flexiprox MAD de la CASUD.

Marque Modèle -20 >20 >30 >80 Total places

PMR

CITROEN JUMPY 0

0

DIETRICH City 21

5

5

IRISBUS RECREO

1

1

Recreo Crossway

4

4

IVECO Crossway Pop

5

5

DAILY

21

21

MERCEDES

Gongora

4

4

INTOURO

0

0

intouro

4

4

MULTILNE

6

6

SPRINTER

13

13

OTOKAR Vectio

4

4

PEUGEOT TEPEE 0

0

RENAULT

Master FLEXIPROX

56

56

TRAFIC 0

0

SETRA 412

0

0

S412UL

0

0

SOLARIS Urbino 12 Diesel

2 2

Urbino 12 Hybrid

6 6

Total 56 45 22 8 131

43% 34% 17% 6%


54


Le parc titulaire

54 véhicules composent le parc titulaire.

Ligne Marque Modèle 1ère mise

en circulation

Ligne Marque modèle

1ère mise en

circulation

2 SETRA S412UL 12 05 2009

75/79 MERCEDES SPRINTER 11 08 2014

3 IVECO DAILY 27 10 2015

76Bis, (75bis+71),77Bis,71 et

Lianes RENAULT

Master FLEXIPROX

04 02 2016

05 01 2016

76Bis, 77Bis,71 et

Lianes RENAULT

Master FLEXIPROX

04 02 2016


STA IVECO DAILY 27 10 2015


STC1 SOLARIS Urbino 12

Hybrid 24 07 2013


STC2 SOLARIS Urbino 12

Diesel 13 06 2013

27 10 2015

STD SOLARIS

Urbino 12 Hybrid

24 07 2013

11 SOLARIS Urbino 12

Hybrid 24 07 2013

STE RENAULT

Master FLEXIPROX

04 02 2016


T01 IVECO DAILY 27 10 2015

39 MERCEDES SPRINTER 16 08 2012

MERCEDES SPRINTER 17 02 2012

72 IVECO Crossway

Pop 13 04 2016

T04 RENAULT

Master FLEXIPROX

04 02 2016

73 IVECO Crossway

Pop 13 04 2016



55


Ligne Marque modèle Date de 1ère

mise en circulation


Date de 1ère mise

en circulation

SETRA 412 12 05 2009

T05B RENAULT Master FLEXIPROX 04 02 2016

75 IRISBUS Recreo Crossway 24 07 2013

T07 RENAULT Master FLEXIPROX 04 02 2016


T09 IRISBUS Recreo Crossway 24 07 2013






T11 IRISBUS Recreo Crossway 24 07 2013

7801 IVECO DAILY 27 10 2015

SOLARIS Urbino 12 Diesel 13 06 2013

7802 IVECO DAILY 27 10 2015



05 01 2016



37/38bis RENAULT Master FLEXIPROX 04 02 2016


71, (71+75Bis), (76+81), 76Bis, 77Bis et Lianes

RENAULT Master FLEXIPROX 04 02 2016

T14 IVECO Crossway Pop 13 04 2016

A cette liste, il convient d’ajouter les 6 Trafic mis en service pour exploiter la ligne Floribus.

A noter qu’en 2018, la société Charles Express a procédé à l’acquisition de 6 véhicules qui ont vocation à être utilisés en tant que

titulaires en lieu et place des véhicules MAD qui ne sont pas disponibles.

Ligne Marque Modèle N° Immat. VH Date de 1ère

mise en circulation

MERCEDES MULTILNE

EV 662 FW 17 02 2018

EV 815 AV 16 02 2018

EV-471-AS 15 02 2018

EV-640-FW 24 02 2018

EV-673 –AW 15 02 2018

EV-687-FW 24 02 2018


56


Le parc de réserve


N° Immat. VH

Date de 1ère mise en

circulation

RESERVE

CITROEN JUMPY CP 275 HQ 28 12 2012

DIETRICH City 21

CY 393 FE 02 09 2013

CY 408 FE 02 09 2013

CY 421 FE 02 09 2013

CY 433 FE 02 09 2013

CY 452 FE 02 09 2013

IRISBUS RECREO CJ 872 TB 14 03 2012

Recreo Crossway BG 129 RQ 25 01 2011

IVECO Crossway Pop EB 469 GT 13 04 2016

MERCEDES

Gongora CJ 539 DF 26 07 2012

INTOURO

CK 960 DR 29 08 2012

DD 208 RR 25 11 2008

DM 646 RL 20 09 2007

CJ-593-RG 10 08 2012

SPRINTER

AG 132 LZ 03 12 2009

AG 134 LZ 03 12 2009

BY 871 PW 05 12 2011

CA-830-YC 31 01 2012

CB-559-PP 17 02 2012

CJ 289-VG 16 08 2012

DJ 392 HD 11 08 2014

OTOKAR Vectio

BA-353-BR 16 09 2010

CM 322 WH 01 10 2013

CM 956 WC 14 11 2012

PEUGEOT TEPEE CB 945 HR 10 10 2012

RENAULT

Master FLEXIPROX DZ 182 KJ 04 02 2016

TRAFIC CS 290 EX 28 03 2013

CX 261 RT 08 08 2013

SOLARIS Urbino 12 Hybrid CX 190 EQ 24 07 2013

CX 504 EQ 24 07 2013

Titulaire 60%

Réserve 40%

Le parc NOVASUD


57


La consommation des véhicules

Moyenne Consommation L/100 Catégorie de véhicules

Marque Modèle -20 >20 >30 >80 Moy. L/100

CITROEN JUMPY 11

11

DIETRICH City 21

22

22

IRISBUS RECREO

33

33

Recreo

Crossway 47

47

IVECO Crossway Pop

44

44

DAILY

23

23

MERCEDES Gongora

25

25

INTOURO

40

40

intouro

40

40

MULTILNE

20

20

SPRINTER

21

21

OTOKAR Vectio

37

37

PEUGEOT TEPEE 11

11

RENAULT Master

FLEXIPROX 12

12

TRAFIC 12

12

SETRA 412

53

53

S412UL

50

50

SOLARIS Urbino 12

Diesel 49 49

Urbino 12

Hybrid 34 34

Moy. L/100

12 22 43 38 26


58


La sinistralité

Sinistres / Exploitant 0% 50% 100% Total %

AH NIAVE 0 0%

BALAYA 3 1 4 13%

CHARLES EXPRESS 2 1 1 4 13%

MOOLAND 3 1 13 17 57%

SEMITTEL 2 3 5 17%

TAXIS SI JOSEPH 0 0%

TGS 0 0%

TOTAL 10 3 17 30

57% des accidents concernent Transports MOOLAND. Le pourcentage est relatif au volume d'activités. Transports MOOLAND exploite la

part la plus importante du réseau CARSUD.

17% concernent la SEMITTEL. Malgré un volume d'activités de la SEMITTEL moindre, les lignes T05 et VT11 comportent plusieurs points

noirs sur leur trajet, voir ci-dessous.

Sinistres / Lieu 0% 50% 100% Total %

Tampon 4 1 16 21 70%

Entre Deux 0 0%

Saint Joseph 3 2 1 6 20%

Saint Philippe 2 2 7%

Saint Pierre 1 1 3%

TOTAL 10 3 17 30

70% des accidents se produisent dans le secteur du Tampon.


59


Sinistres / Ligne 0% 50% 100% Total %

T04 1

1 3%

T05 4 1 3 8 27%

VT11 6 6 20%

AD13 1

1 3%

STA 1

1 3%

T02 1 3 4 13%

T08 4 4 13%

STC1 1 1 2 7%

STC2 1 1 3%

FLORIBUS NAV2 2

2 7%

TOTAL 10 2 18 30

27% des accidents sont comptabilisés sur la ligne T05 sur le circuit des virages successifs et dangereux requièrent une conduite souple

et anticipée. Par endroit la visibilité est faible et les croisements sont difficiles surtout vers la partie haute en direction de Ligne d'Equerre.

20% sur la ligne T11 l'itinéraire transite d'un point à l'autre par la route nationale 3 où la circulation est dense. Le service est effectué

par un véhicule grand gabarit (Solaris ou Récréo).

13% sur la ligne T02 les caractéristiques sont identiques à ceux de la ligne T05.

13% sur T08 la chaussée est déformée et accidentée au niveau de la rue Dachery.


60


Sinistres / Capacité 0% 50% 100% Total %

<20 4 4 13%

>20 1 7 8 27%

>30 5 2 4 11 37%

>80 1 6 7 23%

TOTAL 10 3 17 30

37% concernent les véhicules de plus de 30 places, principalement les autocars. En raison du schéma des lignes et de la géographie des

secteurs, ces véhicules sont très exposés aux risques d'accident.


61


Des immobilisations trop importantes

59 véhicules constituent le parc MAD.

Solaris Urbino12 Hybrid - Moyenne Immobilisation 73.5j / véhicule

Motifs des immobilisations Charles Express BALAYA MOOLAND

TOTAL CX 190 EQ CX 607 EQ CX 308 EQ CX 504 EQ CX 781 EQ CX 399 EQ

Moteur 0 0 0 0 0 0 0 Tirage 9 0 0 0 0 0 9 Démarreur 0 0 0 0 0 5 5 Alternateur 14 106 0 23 8 7 158 Courroie 0 0 2 0 0 2 4 Ethylotest 0 2 0 0 5 0 7 Boîte de vitesses 98 0 29 0 14 1 142 Durite 0 0 0 0 0 4 4 Freins 0 3 0 3 1 2 9 Cumulateur 0 0 0 11 0 0 11 Clim 0 0 0 1 0 0 1 Coussin d'air 0 2 0 0 22 0 24 Vitre 0 0 0 8 10 42 60 Porte 0 0 0 0 0 2 2 Girouette 2 0 0 0 0 0 2 Essuie-glace 0 0 0 3 0 0 3 Fuite d'eau 1 0 0 0 1 0 2 Electrique - Electronique 0 0 2 0 12 21 35 Sonde nox 0 0 15 0 0 0 15 Contrôle - Révision 3 6 20 10 3 5 47

TOTAL 127 119 68 59 76 91 540


62


Le niveau de fonctionnement des véhicules Solaris Urbino 12 Diesel rejoint celui des Solaris Urbino12 Hybrid. La moyenne des

immobilisations pour la période est de 56 jours par véhicule.

Solaris Urbino 12 Diesel - Moyenne Immobilisation 56j / véhicule

Motifs des immobilisations MOOLAND SEMITTEL

TOTAL CV 708 TG CV 418 EQ

Courroie 0 4 4

Alternateur 1 0 1

Ad Blue 0 1 1

Boîte de vitesses 1 0 1

Tirage 1 2 3

Vitre 4 5 9

Régulateur pression 0 17 17

Fuite d'eau 0 1 1

Fuite d'air 6 0 6

Durite 2 0 2

Direction 0 1 1

Pneumatique 0 1 1

Système dégivrage 0 4 4

Clim 45 0 45

Contrôle - Révision 10 6 16

TOTAL 70 42 112


63


IRISBUS Récréo Crossway - Moy. Immo 75.6j / vh

Motifs des immobilisations Charles Express MOOLAND SEMITTEL

TOTAL CX 833 EJ CX 857 EJ CX 819 EJ CX 845 EJ

Moteur 0 33 7 4 44 Radiateur 0 0 2 0 2 Tirage 2 18 3 15 38 Boîte de vitesses 2 0 0 0 2 Chrono 0 0 20 0 20 Démarreur 0 0 1 0 1 Direction 27 0 0 0 27 Vitre 0 0 1 4 5 Fuite d'eau 9 1 1 0 11 Freins 1 1 0 1 3 Incendie 0 28 0 0 28 Turbo 18 0 0 18 36 Température 0 0 0 1 1 Electrique - Electronique 2 0 0 0 2 Contrôle – Révision 12 1 2 20 35 Réfection carrosserie 0 18 0 0 18 Fuite d'huile 0 33 1 0 34 Fuite d'air 0 0 1 0 1 Fuite carburant 0 0 0 1 1 Fuite liquide refroidissement 0 0 0 11 11 Feux 0 1 0 0 1 Porte 1 0 29 0 30 Roulement 2 0 0 0 2 Pneumatique 6 1 0 2 9

TOTAL 82 135 68 77 362 *CX 857 EJ - 02/11/2018 , le véhicule est détruit par un incendie

Le niveau de fonctionnement des véhicules IRISBUS Récréo Crossway est stable. Des opérations de maintenance sont requises au niveau

du moteur, du turbo et d'autres composants. Il en est de même des entretiens mécaniques courants. Hors le CX 857 EJ, la moyenne des

immobilisations pour la période est de 75.6 jours par véhicule.


64


DIETRICH City 21 - Moy. Immo 302j / vh

Motifs des immobilisations

Charles Express MOOLAND AH NIAVE SEMITTEL TOTAL CY 421 FE CY 408

FE CY 393 FE CY 452 FE CY 433 FE

Boîte de vitesses 0 365 0 161 55 581

Durite 0 0 5 0 0 5

Tirage 328 0 45 0 0 373

Catalyseur 3 0 0 0 0 3

Direction 0 0 0 3 0 3

Electrique - Electronique 0 0 179 0 0 179

Freins 0 0 9 13 0 22

Batterie 0 0 41 0 0 41

Clim 0 0 1 19 0 20

Fuite carburant 0 0 0 0 1 1

Injecteur 0 0 0 0 151 151

Moteur 0 0 0 0 69 69

Roulement 0 0 0 9 0 9

Témoin tableau bord 0 0 0 6 31 37

Contrôle - Révision 0 0 11 0 7 18

TOTAL 331 365 291 211 314 1512

Le CY 408 FE est resté immobilisé pendant toute la période. Les véhicules DIETRICH City 21 ont un niveau d'exploitation très faible.

Aussi, sont mises en cause les pannes de boîtes de vitesse, des éléments liés au tirage, électronique et injecteur, et d'autres composants.

La moyenne des immobilisations pour la période est de 302 jours par véhicule soit un niveau de fonctionnement très faible égal à 2 mois

par véhicule sur la période écoulée.


65


IVECO Daily - Moy. Immo 215.5j / vh Motifs des

immobilisations Charles Express BALAYA

TOTAL DV 688 PX DV 851 PX DW 168 WF DV 939 PX DY 279 RB DY 261 RB DY 239 RB DW 160 WF DW 175 WF

Freins 0 0 0 1 6 0 5 5 8 25 Tirage 55 0 0 0 202 0 39 0 0 296 Moteur 144 287 0 104 0 0 0 0 4 539 Distribution 0 0 0 105 0 0 21 300 0 426 Démarreur 0 0 0 6 0 0 8 0 0 14 Embrayage 2 0 0 0 0 0 0 2 29 33 Alternateur 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 Poulie 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Train 0 41 0 0 0 0 0 14 53 108 Châssis 0 4 0 0 0 365 97 0 0 466 FAP 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Fuite liquide refroidissement

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Fuite d'eau 0 2 0 0 3 0 0 0 22 27 Fuite d'huile 0 0 0 7 0 0 0 0 0 7 Durite 0 2 0 2 0 0 0 0 0 4 Contrôle – Révision 1 0 0 12 7 0 4 0 6 30 Réfection carrosserie 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 Coussin d'air 0 0 0 19 0 0 0 0 0 19 Vase d'expansion 0 0 0 0 0 0 0 0 7 7 Pneumatique 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 Porte 2 0 365 0 0 0 1 0 0 368 Pompe Ad blue 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 Batterie 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2 Clim 0 0 0 5 0 0 0 0 10 15 Electrique – Electronique 0 0 0 0 28 0 0 0 0 28 Température 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Direction 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 Radiateur 0 0 0 0 3 0 0 0 5 8 Roulement 0 0 0 1 0 0 0 0 7 8 Sonde nox 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vitre 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 Ethylotest 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total 206 336 365 263 251 365 176 322 156 2 440


66


IVECO Daily

Motifs des immobilisations MOOLAND

TOTAL DV 204 PY DW 144 WF DV 418 PQ DV 642 PQ DW 073 WF DW 988 WE DY 328 RB DY 303 RB

Freins 0 1 4 4 2 0 0 19 30 Tirage 71 49 12 148 0 22 57 0 359 Moteur 72 2 0 0 0 19 224 0 317 Distribution 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Démarreur 2 0 3 0 1 0 0 0 6 Embrayage 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Alternateur 0 0 0 0 0 4 0 0 4 Poulie 0 0 0 0 0 0 0 3 3 Train 0 2 0 0 0 0 0 0 2 Châssis 85 0 0 0 0 0 11 0 96 FAP 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Fuite liquide refroidissement 0 0 4 4 0 0 0 0 8 Fuite d'eau 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Fuite d'huile 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Durite 0 0 0 0 0 1 0 0 1 Contrôle – Révision 0 23 1 0 10 3 23 0 60 Réfection carrosserie 0 0 0 0 0 0 0 221 221 Coussin d'air 0 0 0 0 8 0 0 0 8 Vase d'expansion 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Pneumatique 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Porte 0 0 0 30 98 0 0 0 128 Pompe Ad blue 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Batterie 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Clim 8 0 1 8 30 0 0 0 47 Electrique – Electronique 0 0 18 0 3 0 0 0 21 Température 0 0 0 1 0 0 0 0 1 Direction 0 1 15 0 0 0 0 0 16 Radiateur 0 0 4 0 0 0 0 0 4 Roulement 0 0 0 0 5 1 0 0 6 Sonde nox 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vitre 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ethylotest 0 7 0 0 2 0 0 0 9

TOTAL 238 85 62 195 159 50 315 243 1 347


67


IVECO Daily - Moy. Immo 215.5j / vh

Motifs des immobilisations AH NIAVE SEMITTEL

TOTAL DV 951 PX DV 098 PY DV 500 PX DW 182 WF

Freins 27 0 3 7 92 Tirage 70 18 0 15 17% 758 Moteur 0 5 0 0 19% 861 Distribution 0 0 0 0 9% 426 Démarreur 0 0 1 0 21 Embrayage 0 0 0 7 40 Alternateur 0 0 0 5 12 Poulie 0 0 0 0 3 Train 0 30 37 19 4% 196 Châssis 0 0 0 0 12% 562 FAP 0 0 8 0 8 Fuite liquide refroidissement 0 12 0 0 20

Fuite d'eau 0 3 0 3 33 Fuite d'huile 0 0 0 0 7 Durite 0 0 0 0 5 Contrôle – Révision 1 10 29 14 3% 144

Réfection carrosserie 80 0 0 4 7% 306

Coussin d'air 0 0 0 0 27 Vase d'expansion 0 0 0 0 7

Pneumatique 0 1 0 0 2 Porte 0 0 0 0 11% 496 Pompe Ad blue 0 0 0 15 17

Batterie 0 0 0 0 2 Clim 0 2 71 87 5% 222 Electrique - Electronique 12 0 14 0 75

Température 0 0 0 0 1 Direction 0 0 15 8 40 Radiateur 0 9 0 0 21 Roulement 3 0 1 0 18 Sonde nox 0 94 0 0 94 Vitre 0 0 0 0 2 Ethylotest 0 0 0 0 9

TOTAL 193 184 179 184 4527


68


Le fonctionnement de la flotte des IVECO Daily est très instable. 19% des pannes relèvent du moteur, 17% sont liées au tirage, 12%

proviennent du châssis et 11% sont des problèmes de porte.

La moyenne des immobilisations pour la période est de 215.5 jours par véhicule soit un niveau de fonctionnement faible, moins de 5 mois

par véhicule sur la période écoulée.


69


La cause principale d'immobilisations duAA 114 NA n'est pas

mécanique. 256 jours pour cause de problèmes divers au niveau

du siège conducteur.

Autrement dit, les causes d'immobilisations des SETRA S412UL

relèvent d'entretien courant pour des véhicules de 9.9 ans d'âge.

SETRA S412UL

Motifs des immobilisations BALAYA MOOLAND

TOTAL AA 114 NA BE 909 SD

Freins 2 10 12

Alternateur 0 1 1

Contrôle – Révision 0 11 11

Moteur 5 13 18

Pneumatique 2 0 2

Pompe à eau 0 2 2

Démarreur 2 0 2

Tirage 0 22 22

Joint 1 0 1

Porte 0 10 10

Train 7 0 7

Température 0 1 1

Vitre 0 5 5

Feux 0 1 1

Radiateur 0 2 2

Coussin d'air 1 0 1

Fuite liquide refroidissement 0 1 1

Siège conducteur 256 0 256

Electrique – Electronique 0 18 18

Rampe PMR 14 0 14

TOTAL 290 97 387


70


A cette étape de la DSP, les IVECO Crossway

s'imposent en tant que véhicules fiables et

robustes.

C'est la flotte la plus stable du parc avec un

niveau d'exploitation régulier.

La moyenne des immobilisations pour la

période est de 24 jours par véhicule.

Les causes d'immobilisations résultent principalement d'opérations de maintenance courantes sur des éléments mécaniques de base tels

que les freins, le moteur et d'autres composants ainsi que des contrôles périodiques.

IVECO Crossway

Motifs des immobilisations SEMITTEL AH NIAVE BALAYA MOOLAND

TOTAL EB 469 GT EB 157 GT EB 529 GT EB 378 GT EB 424 GT

Freins 3 8 0 2 0 13

Boîte de vitesses 0 0 7 0 0 7

Moteur 0 0 0 11 0 11

Pneumatique 2 1 0 0 2 5

Suspension 1 0 0 0 0 1

Coussin d'air 1 0 0 0 0 1

Alternateur 0 0 2 0 1 3

Essuie-glace 0 1 0 0 0 1

Fuite d'eau 1 0 1 0 0 2

Fuite d'air 1 0 0 5 2 8

Fuite d'huile 0 1 0 0 0 1

Fuite carburant 0 0 0 5 0 5

Contrôle - Révision 12 14 5 1 2 34

Ethylotest 0 0 0 2 0 2

Clim 0 0 0 0 1 1

Vitre 1 0 4 1 1 7

Clé 0 0 0 0 2 2

Roulement 0 0 1 0 0 1

Tirage 15 0 0 0 0 15

Train 0 1 0 0 0 1

TOTAL 37 26 20 27 11 121


71


Renault Master

Motifs des immobilisations

Charles Express TGS

SEMITTEL via Taxi Richard

CLAIN TOTAL

DZ 217 KJ DZ 214 KJ DZ 206 KJ DZ 199 KJ DZ 190 KJ DZ 184 KJ DZ 178 KJ DZ 172 KJ DZ 165 KJ DZ 240 KJ DZ 233 KJ DZ 224 KJ DZ 182 KJ DZ 187 KJ

Embrayage 0 0 0 0 0 0 0 0 42 0 0 0 0 0 42 (1%)

Electrique 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Démarreur 267 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 365 0 0 633 (19%)

Pompe de gavage 0 0 0 0 0 0 0 0 56 0 0 0 0 0 56

Porte 0 0 0 0 365 365 365 365 0 365 365 0 365 0 2555 (78%)

TOTAL 267 1 0 0 365 365 365 365 98 365 365 365 365 0 3286

78% des immobilisations concernent les portes et 19% le démarreur. Un niveau de fonctionnement très bas qui a des conséquences

directes sur la capacité d'accessibilité puisque ce sont des véhicules TPMR qui couvrent 43% d'accessibilité sur l'ensemble du parc

NOVASUD.

8 véhicules Renault Master ont été immobilisés tout au long de la période. Pour faire face à cette situation alarmante, la CASUD propose

de prendre en charge des travaux pour une remise en exploitation des véhicules. Les travaux cités ci-dessous seront effectués par RCT

Sarl selon un planning prévisionnel établi par le mandataire du groupement NOVASUD.

Liste des travaux :

Dépose du système d’ouverture de la porte coulissante électrique,

Conditionnement des panneaux intérieurs pour nouveau montage,

Montage d’une transmission à chaîne, aux caractéristiques identiques aux systèmes montés sur les Floribus,

Conditionnement du pavillon avec remplacement du simili cuir, par de la moquette grise agrafée,

Remise en état du hayon élévateur avec remplacement des 2 vérins + graissage,

Nettoyage et fixation des rails au sol pour verrouillage des sièges,

Contrôle et graissage du marchepied latéral électrique.


72


Les installations commerciales

L’agence du Tampon

NOVASUD dispose d’une agence commerciale à la gare routière du Tampon, ce site est mis à la disposition du délégataire par la CASUD.

Les missions commerciales qui ont vocation à être regroupées au sein de cette agence sont :

l’accueil ;

la prise en compte des réclamations et des suggestions ;

la commercialisation des titres.

Pour mettre en œuvre le dispositif de gestion des recettes commerciales, nous avons été amenés à engager les actions suivantes :

Une équipe commerciale au service des clients :

L’agence du Tampon a pu en 2017 regagner ses locaux à la gare routière suite à la livraison du chantier de réhabilitation. Toutefois, le

retard a eu un double impact pour NOVASUD, d’une part la fréquentation du site a chuté et d’autre part nous avons dû avoir recours à

une prestation de sécurité le local mis à disposition n’étant pas sécurisé.

Quatre assistants commerciaux y sont affectés et continuent à assurer les missions ci–après :

- vente des titres de transport aux conducteurs et aux clients ;

- accueil téléphonique ;

- réservation TAD ;

- prise en compte des réclamations clientèle.

Matériel :

Le point de vente a fait l’objet d’un équipement complet pour assurer à nos collaborateurs et à la clientèle toutes les commodités

nécessaires :

- climatisation ;

- réfection de l’alarme ;

- liaison internet ;

- équipement informatique ;

- mise en place d’un coffre-fort sécurisé pour la gestion des recettes et de la billetterie ;

- mise en place d’un serveur vocal interactif (accueil téléphonique).


73


Sanitaires

Abri voyageurs


74


L’agence commerciale de St Joseph

La solution du point de vente NOVASUD au sein du pôle administratif de la CASUD situé à Saint Joseph reste d’actualité.

Ce point de vente ouvert le 1er octobre 2015 accueille les clients et les conducteurs du réseau qui souhaitent s’approvisionner en titres (ce

qui n’est plus le cas depuis la mise en place de la billettique le 29 avril 2019), bien que non situé à proximité immédiate de la gare, il

remplit un rôle important dans le dynamisme commercial du réseau.

Ce point de vente mobilise à plein temps deux collaborateurs sur des horaires d’ouverture du lundi au jeudi 7h00/16h00 et le vendredi

7h00/15h30.

A noter toutefois que les locaux mis à disposition sont partagés avec les équipes de la CASUD en charge des abonnements au transport

scolaire, et bien que l’ensemble des équipes fassent des efforts pour cette cohabitation se passe au mieux, l’exigüité des locaux entraîne

une promiscuité qui pose des difficultés à l’ensemble des parties et ne permet pas de sécuriser les fonds. Une solution plus durable reste

donc plus que jamais nécessaire et de ce point de vue les équipes de NOVASUD attendent avec impatience le réaménagement de la gare

routière.


75


Les dépositaires

En relais des agences CARSUD, 6 dépositaires ont étoffé le réseau de distribution cette année.

Liste des points de ventes

Localisation Dénomination Adresse Début de contrat

Saint-Joseph Agence commerciale CARSUD 276 Rue Raphaël Babet RN2

LE GAGNANT 84, Rue Hubert Delisle 25/05/2016

Le Tampon

Agence commerciale CARSUD 101 bis Rue Albert Fréjaville

LOTO du XIIème (LOTO AH NIAVE) 420 Rue Marius et Ary Leblond - 12 km 02/06/2017

POINT CHAUD LA CHATOIRE Zac La Châtoire - 4 avenue d'Allemagne 22/05/2017

STATION BEAUGENDRE (ENGEN) 189 Rue Marius et Ary Leblond - 12 ème km 22/05/2017

LIBRAIRIE LE MATOU MATHEUX 50 Rue Charles Baudelaire - Trois Mares 29/05/2017

Entre-Deux ENTRE 2 Z'ESKAL 288 Rue Jean Lauret 21/10/2015

STATION DE L’ENTRE-DEUX 6 bis, rue du commerce 11/04/2017

Saint-Philippe STATION TOTAL 54 Rue Leconte Delisle 23/05/2017

Saint-Pierre TI MARKET II 84 la ligne des Bambous, Local 1, Ravine des Cabris 15/12/2016


76


Les installations techniques

SEMITTEL

La SEMITTEL dispose de 2 dépôts pour le remisage des véhicules :

1 dépôt annexe à la ZI n°2

- Lavage

- Remisage de véhicule

Centre Administratif

600m²

Adresse : Pierrefonds

Eléments techniques :

- Bureaux

Dépôt 1

10 000m²

Adresse : ZI2


- Atelier

- Station carburant

- Maintenance - Remisage de véhicule - Services d’exploitation (régulation,

contrôle, production)

Dépôt 2

2 000m²

Adresse : ZI2


- Portique de lavage

- Station carburant

- Remisage de véhicule


77


Transports Mooland

Le groupe dispose de plusieurs centres d’exploitation répartis sur l’ensemble du Sud et Sud sauvage.

Siège social

13 000m²

Adresse : Zi Bel Air- Saint-Louis


- Atelier

- Station de carburant et lavage

4 Dépôts

5 000m² ; SAINT-JOSEPH

5 000m² ; 23ème km LE TAMPON

2 000m² ; CILAOS, Site partagé CE 3 000m² ; PETITE-ILE


78


Transports Charles Express

La société dispose d’un atelier de maintenance sur les sites de Terre Rouge à Saint Pierre, de Saint Joseph centre et de Piton Hyacinthe.

Les mécaniciens sont affectés sur ces sites et l’ensemble des opérations de maintenance y sont ainsi réalisées.

Atelier

6 000m²

Adresse : Zone de la Cafrine, SAINT-PIERRE


- Atelier

- Station de carburant et lavage

Atelier lavage

2 000m²

Adresse : Terre Rouge, SAINT-

PIERRE


- Atelier

- Station de lavage

3 Dépôts

10 000m²

< 5000m² ; SAINT-JOSEPH < 1000m² ; Piton Hyacinthe 2 000m² ; Site partagé TMO, CILAOS


79


Les systèmes : la transition vers MyPass

Le réseau CARSUD disposait d’un système billettique qui pour des raisons opérationnelles et techniques ne

donnait pas satisfaction au délégataire et à la collectivité.

Jusqu’en 2018 cohabite sur le réseau un double système :

une billetterie papier (+95% des ventes) ;

une billettique uniquement déployée pour les abonnés annuels (moins de 200 clients) qui disposent

d’une carte sans contact mais comme le système ne fonctionne pas, ils ne l’utilisent pas en tant que

telle.

Afin de s’inscrire dans une démarche de modernisation globale du réseau, la CASUD,comme ont pu le faire

d’autres réseaux de l’île, a investi dans un nouveau système de billettique légère dont le déploiement a été

réalisé en avril 2019.

Cette billettique légère MyPass est portée par la société UBI (référence locale Estival janvier 2018) est « id

centric » ce qui signifie que :

l’ensemble des données relatives aux titres de transport est centralisé sur un serveur qui

communique en temps réel avec les bus

les supports des titres ne contiennent aucune donnée exceptée un numéro d’identifiant permettant d’interroger le serveur (titre,

durée de validité …)

Les traditionnels tickets papier seront remplacés par des supports sans contact, l’ensemble de la chaîne de billetterie sera ainsi

informatisée.

A ce titre, la billettique constitue pour le réseau CARSUD un véritable projet d’entreprise transversal et multidisciplinaire :

Tous les maillons de la chaîne de billetterie sont concernés : la production du titre de transport, sa vente au voyageur, la validation

à bord, le contrôle des titres jusqu’aux statistiques de fréquentation.

Il mobilise tous les secteurs des entreprises membres du groupement NOVASUD : commercial, exploitation, finances, service

technique, communication et ressources humaines).

Il dépasse également les frontières du groupement, il implique une coordination avec les sociétés sous-traitantes.

Cet ambitieux chantier lancé par la CASUD, dont la mise en œuvre est confiée à la SEMITTEL, mandataire du groupement Novasud, va

largement influencer la vie du réseau et celles de ses clients pour les 10 prochaines années.


80


Pour anticiper la mise en œuvre du projet billettique, projet phare de l’année 2019, de nouvelles orientations stratégiques à l’échelle de

NOVASUD ont été définies en 2018:

Rechercher un nom de projet et déclinaison de la charte graphique

Accompagner les collaborateurs du réseau et développer les compétences nécessaires

Accompagner nos clients par la mise en place de campagne de communication et d’opérations terrain en amont du déploiement : campagnes de pré-lancement

Accompagner notre réseau de dépositaires

Développer une nouvelle stratégie de vente avec des canaux démultipliés

ENJEUX

Créer une identité forte

Décliner l’ensemble des supports de communication sur une charte moderne avec comme premier vecteur la carte sans contact

Favoriser l’adhésion au projet billettique

Instaurer de nouvelles procédures et une nouvelle organisation des services

Axer le développement des compétences par la formation et l’accompagnement

Assurer la transition entre la billetterie et la billettique

Promouvoir le système billettique et l’accès aux informations en temps réel

Faciliter le processus d’adhésion et d’adaptation à ces nouvelles technologies

Inciter à la validation systématique

Instaurer de nouvelles procédures de vente

Faciliter le processus d’adaptation à la technologie de la tablette

Développer la boutique en ligne

81


Les résultats 2018 du réseau

LES RÉSULTATS

2018 DU RÉSEAU

1. UNE GRILLE TARIFAIRE INCHANGÉE

2. LE NOMBRE DE VOYAGES QUI PROGRESSE

3. LES RECETTES COMMERCIALES QUI PROGRESSENT DE NOUVEAU

4. LE TRAITEMENT DES RAPPORTS DE CONTROLE DE CONFORMITE

(ANNEXE 8)

5. L’INFORMATION CLIENTELE POUR SOUTENIR LA FREQUENTATION

6. LES ELEMENTS RELATIFS A LA FRAUDE

LES RESULTATS 2018 DU RESEAU

82


1. UNE GRILLE TARIFAIRE INCHANGEE

La grille tarifaire modifiée en octobre 2015 n’a pas connu de modification en 2018.


83


2. LE NOMBRE DE VOYAGES QUI PROGRESSE

Communes 2018 2017

Tampon 690 553 643 235

Entre-Deux 25 777 24 799

Saint Joseph 420 105 373 570

Non affecté (dont voy. Gratuits)

1 177 080 1 177 080

TOTAL 2 313 516 2 159 384

Titres Voyages

Abonnement 177 822 Tickets 796 104

Abonnement scolaire 162 509 Gratuité 1 177 080

Total 2 313 516

Abonnement 8%

Tickets 34%

Abonnement scolaire

7%

Gratuité 51%

Voyages

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300000

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500000

600000

700000

800000

Tampon Entre-Deux Saint Joseph

Evolution des voyages

2018 2017

Les évolutions des voyages se font de façon positive sur

le réseau CARSUD. En effet, une augmentation globale

sur tous les sites est perçue. Le réseau enregistre

154 131 voyageurs de plus qu’en 2017. Soit une

évolution positive de 7%. Saint Joseph témoigne de la

plus forte évolution en augmentant de 12% le nombre

de voyages sur son territoire.


84


Clefs de mobilité

TICKET UNITAIRE: nombre de tickets x 1 voyage

CARNET de 10 : nombre de carnets x 10 voyages

COUPON MENSUEL : nombre de coupons x 50 voyages

PASS CASUD : nombre de coupons x 40 voyages

Carte libre circulation : nombre de coupons x 15 voyages

PASS Scolaire : nombre de coupons x 40 voyages

Le titre commercial le plus distribué sur le réseau CARSUD reste sans conteste le ticket unitaire. En effet, il représente 796 104 ventes sur

un total de 2 313 516. Ce titre commercial représente 34% des voyages totaux sur le réseau CARSUD. La gratuité est à l’origine de

1 177 080 voyages.

Mois janv févr mars Avr mai juin juil août sept oct nov déc Cumul

Fréquentation 184 615 185 601 189 817 180 854 184 658 187 659 192 925 234 808 238 538 195 964 156 858 181 219 2 313 516


85


Les fréquentations mensuelles connaissent des augmentations lors des rentrées scolaires d’Août allant jusqu’en Septembre. Point

important à noter : la ville du Tampon bénéficie d’un environnement scolaire et étudiant très bien équipé. Cette prédisposition peut

traduire le poids en termes de voyages de la ville sur le réseau CARSUD.

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

180000

lign

e ST

A/B

lign

e ST

C

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e ST

D

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9

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e T1

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STE

Lian

es

Flo

rib

us

2018 2017

184615 185601 189817 180854 184658 187659 192925

234808 238538

195964

156858 181219

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100000

200000

300000

janv févr mars avr mai juin juil août sept oct nov déc

Fréquentation


86


Un nombre de voyageurs gratuits stable

Cartes Titres Voyages estimés

Libre Circulation : gramoune(*)

68 904 1 033 560

Ayants droit scolaire 2 916 116 640

Pass CA SUD 672 26 880

TOTAL 7 2492 1 177 080

(*) Les données MIRAGE font état de plus de 7 000 dossiers actifs, dans la mesure où le chiffre initial de 2014 nous fait largement

dépasser le plafond de compensation, nous avons retenu le parti de garder ce chiffre.

S’agissant plus spécifiquement de la carte libre circulation Gramoune, NOVASUD a interpelé la collectivité sur l’usage abusif (prêt de

carte, nombre de cartes en circulation incontrôlé…) qu’il en était fait. Une refonte du dispositif sera donc envisagée sur l’exercice 2019,

en lien avec la généralisation de la carte RéuniPass dont l’effet semble être de nature à dégrader les recettes.


87


3. LES RECETTES COMMERCIALES QUI PROGRESSENT DE NOUVEAU

La structure des ventes par commune

Le total des recettes commerciales s’élèvent à 1 197 550 € TTC pour l’année 2018 contre 1 138 139€ TTC pour 2017. Cette

augmentation des recettes commerciales de 59 411€ est notamment due à l’augmentation globale des recettes dans les communes de

Saint Joseph qui enregistre 21 130,90 € de plus que l’année précédente.

En somme, le réseau CARSUD voit une légère amélioration de ses recettes commerciales.

Répartition des recettes commerciales par commune

RECETTE TTC 2018 % RECETTES TTC 2017 % Evolution

ENTRE-DEUX 37 198,00 € 3% 38 830,00 € 3% -4% LE TAMPON 744 701,10 € 62% 704 789,00 € 62% 6%

SAINT JOSEPH/ ST PHILIPPE

415 650,90 € 35% 394 520,00 € 35% 5%

TOTAL 1 197 550,00 € 100% 1 138 139,00 € 100% 5%

La commune du tampon voit une augmentation de 6% en termes de recettes de commerciales

La commune de Saint-Joseph voit une augmentation de 5% en termes de recettes de commerciales

La commune de l’Entre-Deux voit une diminution de 4% en termes de recettes de commerciales


88


Détail des recettes par mois et par titre

Titres 2018 TTC 2017 TTC

Ticket Unitaire Conducteur 1,80 € 596 367,00 € 605 277,00 € Ticket Unitaire Point de Vente 1,50 € 63 795,00 € 39 883,50 € Carnets de 10 Tickets 11,00 € 152 537,00 € 149 160,00 € Ticket Unitaire Tarif Réduit 273 063,00 € 243 016,00 € Coupon Unitaire Abt Mensuel 35,00 € 54 915,00 € 54 635,00 € Coupon Unitaire Abt Jeune Mensuel 20,00 € 13 040,00 € 9 560,00 € Coupon Unitaire Abt Annuel 250,00 € 18 250,00 € 11 750,00 € Coupon Unitaire Abt Scolaire Mensuel 5,00 € 11 365,00 € 10 350,00 € Coupon Unitaire Abt Scolaire Annuel 60,00 € 3 240,00 € 2 640,00 € Duplicata Carte 180,00 € 320,00 € Pass Mobilité 272,00 € 211,00 € Ticket Florilège 10 526,00 € 11 337,00 € TOTAL 1 197 550,00 € 1 138 139,50 €

Au cours de l’année 2018, les recettes dues aux titres ont augmenté de 5%. Les titres :

-Ticket Unitaire Point de Vente 1,50 € une augmentation de 60%

-Coupon Unitaire Abt Jeune Mensuel 20,00 € une augmentation de 36%

-Coupon Unitaire Abt Annuel 250,00 € une augmentation de 55%

Il est à noter que le Ticket Unitaire Conducteur 1,80 € voit une baisse de son résultat passant de 605 277€ à 596 367€. Ce titre

représente 50% des recettes par titres total. Suivi du ticket Unitaire réduit qui représente 23% des recettes totales par titres.


89


Mois Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre

Recette 2018 96 969 97 711 106 743 94 047 98 825 97 724 100 561 123 848 113 917 105 514 63 208 98 482

Recette 2017 98 538 85 133 105 366 85 440 89 329 93 405 88 182 102 301 93 964 97 894 95 423 103 164

tickets 92%

abonnements 7%

Scolaires 1%

Titres 2018 2017

tickets 1 096 740,00 € 1 048 884,50 €

abonnements 86 205,00 € 75 945,00 €

Scolaires 14 605,00 € 12 990,00 €


90


Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Cumul

Ticket Unitaire Conducteur 54 559,80 51 528,60 53 544,60 46 929,60 50 029,20 48 934,80 50 545,80 60 388,20 49 168,80 46 773,00 31 150,80 52 813,80 596 367,00 €

Ticket Unitaire Point de Vente 4 182,00 4 846,50 5 377,50 5 515,50 5 626,50 5 722,50 5 314,50 6 642,00 5 872,50 4 701,00 4 083,00 5 911,50 63 795,00 €

Carnets de 10 11 066,00 12 892,00 13 596,00 14 652,00 12 001,00 12 837,00 12 342,00 14 465,00 14 388,00 12 815,00 9 779,00 11 704,00 152 537,00 €

Ticket Unitaire Tarif Réduit 20 406,00 21 264,00 26 375,00 20 240,00 24 563,00 23 245,00 25 229,00 30 833,00 22 646,00 22 824,00 13 450,00 21 988,00 273 063,00 €

Abt Mensuel 4 060,00 4 200,00 5 355,00 4 375,00 4 515,00 4 760,00 4 830,00 5 425,00 6 440,00 4 795,00 2 800,00 3 360,00 54 915,00 €

Abt Jeune Mensuel 880 860 1 280,00 1 140,00 1 040,00 660 380 1 640,00 1 500,00 1 640,00 940 1 080,00 13 040,00 €

Coupon Unitaire Abt Annuel 500 1 000,00 500 250 0 500 500 1 500,00 12 250,00 250 0 1 000,00 18 250,00 €

Abt Scolaire Mensue 1 315,00 1 080,00 695 945 1 050,00 525 700 1 295,00 960 1 190,00 1 005,00 605 11 365,00 €

Abt Scolaire Annuel 0 0 0 0 0 540 660 1 620,00 420 0 0 0 3 240,00 €

Duplicata Carte 0 40 20 0 0 0 60 40 0 0 0 20 180,00 €

Pass Mobilité 0 0 0 0 0 0 0 0 272 0 0 0 272,00 €

Ticket Florilége 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 526,00 0 0 10 526,00 €

TOTAL RECETTES COMMERCIALES 96 968 € 97 711 € 106 743,00 € 94 047 € 98 824,00 97 724 € 100 561 € 123 848 € 113 917 € 105 514 € 63 207 € 98 482 € 1 197 550, 00€

L’exercice 2018 laisse percevoir une augmentation globale sur tous les mois de la fréquentation du réseau CARSUD. Néanmoins, seule

ombre au tableau, la crise des gilets jaune qui a affecté négativement les voyages. Le mois de Novembre voit donc un recul des recettes

ainsi que de la fréquentation de la clientèle. Le manque à gagner comparé à l’année précédente s’estime à 32 3215.20€

€0,00

€20 000,00

€40 000,00

€60 000,00

€80 000,00

€100 000,00

€120 000,00

€140 000,00


2018 2017


91


4. LE TRAITEMENT DES RAPPORTS DE CONTROLE DE CONFORMITE (ANNEXE 8) Conformément à l'annexe 8 de la convention de DSP, dans le cadre de l'exploitation du réseau CARSUD, l'Autorité Organisatrice effectue

des contrôles de conformité de la qualité de service.

Secteurs

Exploitant Entre Deux

Saint Joseph

Saint Philippe

Saint Pierre

Tampon NP Total

AH NIAVE

16

16 6%

BALAYA 4

3

1

8 3%

CHARLES EXPRESS 5

15

20 8%

MOOLAND 14 3

5 95

117 46%

SEMITTEL 19

42

61 24%

SEMITTEL Taxi Clain 1

1 0%

Taxi St Joseph

8

8 3%

TGS

22

22 9%

NP

2 1 3 1%

Total 43 11 3 5 192 1 256

17% 4% 1% 2% 75% 0%

En 2018, les agents de la CASUD ont dressé 256 rapports de contrôle de conformité. Ce total comprend 5 rapports de décembre 2017

traités en 2018. Transports MOOLAND (46%) et SEMITTEL (24%) sont les plus assujettis aux contrôles.

Les secteurs les plus contrôlés sont Tampon et Entre-Deux. Le mandataire du groupement NOVASUD établit une liste d'éléments de

réponse qu'il adresse à la CASUD.


92


5. L’INFORMATION CLIENTELE POUR SOUTENIR LA FREQUENTATION

Le site internet Carsud : un accès plus facile aux informations La stratégie numérique initiée depuis 2016 et mise en service en 2018 repose sur le

développement d’un site internet CARSUD.RE.

Ce site a vocation à devenir la pierre angulaire de la stratégie numérique de réseau qui va

monter en puissance et pour laquelle une campagne de lancement sera déployée en 2019.

L’internaute a désormais la possibilité de :

s’informer sur les horaires,

avoir accès à l’ensemble des informations sur les tarifs du réseau,

connaître les services spécifiques du réseau (transport à la demande),

(avoir accès à une rubrique actualités, perturbations,

donner un avis ou une réclamation avec le formulaire de saisie en ligne,

préparer son parcours en ayant connaissance des perturbations sur le réseau,

s’abonner à une infolettre afin de disposer d’une information personnalisée et

reprenant les bons plans et astuces du mois,

être informé par SMS,

s’informer sur les autres réseaux,

participer à des enquêtes en ligne.

Page d’accueil

Un site web responsive


93


L’information voyageur 1/ Fiches horaires en téléchargement 2/ Recherche d’horaires par arrêt ou par ligne 3/ Plan intéractif des lignes 4/Perturbations


94


Relais de communication pour le réseau 6/Actualités

7/Newsletter

8/Push SMS : service gratuit qui permet d’adresser des SMS sur le trafic, perturbations ou encore informations pratiques

Espace personnalisé 9/Espace membre : possibilité de s’abonner à une infolettre

ou service SMS afin de disposer d’une information

personnalisée


95


La vente 10/Assistant grille tarifaire

11/Points de vente du réseau


96


Marketing digital :

L’ère du numérique se veut révolutionnaire et source de nouveaux outils pour les sociétés et les consommateurs. Dans cette optique, le marketing digital

joue un rôle de plus en plus important.

Utilisateurs ayant déjà eu accès au site/ application mobile CARSUD

Durée moyennes de sessions %nouvelles sessions

Sessions total Affichage d’écran total Ecrans/ session total


97


Trafic Android

Le système d’exploitaton d’Android est la principale plateforme utilisée pour l’accès au site et à l’application du réseau CARSUD. De plus, 99% des sessions

ouvont été ouvertes sur le système d’exploitation d’Android selon les analyses de fréquentation des outils digitaux.


98


La fréquentation du site témoigne de passages en provenance des quatres coins du mondes. A titre d’exemple, les Etats-Unis sont la source de deux

fréquentations régulières.


99



100


6. ELEMENTS RELATIFS A LA FRAUDE :

Afin d’améliorer le dispositif d’évaluation, 47 363 contrôles ont été effectués sur le réseau CARSUD. Cela traduit aussi une volonté de combattre au

maximum la fraude qui sévit sur de nombreuses lignes. Près de 3950 contrôles ont été effectués en moyenne chaque mois sur les quatre communes.

Mois Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Annuel

Nombre de personnes contrôlées

2 603 3 493 2 685 3 795 4 348 3 126 5557 5320 6878 3490 2537 3531 47 363,00

Nombre de PV établis

2 52 43 70 74 24 36 31 14 26 61 11 444,00

Nombre de PV payés

14 12 14

2 5 1

11

59,00

taux de fraude apparent

0% 1% 2% 2% 2% 1% 0,6% 1% 0% 1% 2% 0% 0,9%

taux de recouvrement

700% 23% 33% 0% 3% 21% 3% 0% 0% 0% 18% 0% 13,3%

101


Un Capital Humain à la mesure du projet

UN CAPITAL

HUMAIN À LA

MESURE DU

PROJET

1. LES EFFECTIFS GLOBAUX

2. DES ACTIONS DE FORMATION NOMBREUSES POUR LE RENFORT

DES COMPETENCES

UN CAPITAL HUMAIN A LA MESURE DU PROJET

102


1. LES EFFECTIFS GLOBAUX

REPARTITION DES EFFECTIFS (ETP) PAR CATEGORIE DE POSTES

Total CDI CDD Apprenti CProf CAE

Encadrement 3 3

Administratif 3 3

Exploitation commerciale 8 8

Entretien maintenance 8 7 1

Administratif exploitation 3 3

Conducteurs 97 84 13

Contrôle 4 4

Total NOVASUD 126 112 13 1

Sous-traitants 36 36

TOTAL CARSUD 162 148 13 1

janv-18 févr-18 mars-18 avr-18 mai-18 juin-18 juil-18 août-18 sept-18 oct-18 nov-18 déc-18 Annuel

Nb d'agents de conduite TOTAL

132,00 132,00 132,00 132,00 132,00 132,00 132,00 132,00 132,00 132,00 132,00 132,00 132,00

Nb d'agents de conduite NOVASUD

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

Effectifs Totaux 162,00 162,00 162,00 162,00 162,00 162,00 162,00 162,00 162,00 162,00 162,00 162,00 162,00

Effectif NOVASUD

126,00 126,00 126,00 126,00 126,00 126,00 126,00 126,00 126,00 126,00 126,00 126,00 126,00

Heures de conduites

13 701 12 564 14 102 12 787 12 433 13 589 13 253 13 701 13 188 14 056 8 752 12 852 154 985


103


2. DES ACTIONS DE FORMATION NOMBREUSES POUR LE RENFORT DES COMPETENCES

Le plan de formation 2018 a été construit dans un objectif d’améliorer la performance opérationnelle du réseau et de répondre au mieux aux

exigences du nouveau contrat. Dans la continuité des actions de modernisation des procédures mises en place en 2017 qui ont contribué à

l’amélioration de la qualité de service, 2018 a été marquée par la réalisation des formations nécessaires au déploiement du SAEIV (Système

d’aide à l’exploitation et l’information voyageurs). Ces actions ont une fois de plus impacté l’ensemble des conducteurs receveurs mais

également l’équipe informatique, régulation ou encore information voyageurs.

L’amélioration de notre force de vente étant chaque année notre priorité, des actions favorisant la communication ont été renouvelées pour que

chaque collaborateur en contact direct avec la clientèle puisse répondre au mieux aux attentes des usagers.

L’entreprise s’est également engagée dans une démarche « Label Efficience », démarche par laquelle la SEMITTEL entend montrer l’exemple en

termes de développement durable, climat social, égalité des chances et conditions de travail.

Au total 13 603 heures ont été nécessaires à la mise en œuvre de l’ensemble des actions de formations, ce qui représente un investissement de

198 726 ,06 euros au bénéfice de l’ensemble des catégories socioprofessionnelles de l’entreprise.


104


Les actions ont été priorisées de manière à :

répondre aux évolutions technologiques ;

améliorer notre force de vente et nos procédures internes ;

travailler en sécurité ;

répondre aux enjeux environnementaux.

améliorerla force de vente

mobiliser les CPF

Gérer le stress et des conflits

Maîtriser les logiciels métiers et outils informatiques

Se professionnaliser

améliorer les process interne

Assurer lasanté et sécurité au travail

Comprendre les enjeux environnementaux


105


Synthèse des formations de l’année 2018

Intitulé des formations Objectifs visés Evaluation

Anglais Commercial et conversationnel

Renforcer les compétences en anglais commercial des salariés, permettre d'appréhender les situations de communication orale dans un contexte professionnel

les résultats de l'enquête clients mystères pour le critère Amabilité / accueil des clients (93% de situations conformes / +13% par rapport à l'objectif)

Communication commerciale et gestion du stress et des conflits

Etre à l'aise dans sa relation clients-voyageurs en limitant les états de stress


Construction d’un questionnaire client

Comprendre l'importance de définir la/les raisons de la mesure de la satisfaction en amont du projet et de leur finalité Décider ce qui doit être mesuré, définir les indicateurs les plus pertinents et faire le meilleur choix pour arriver à une mesure la plus quantitative et qualitative possible Construire un questionnaire de satisfaction client à l'aide de l'outil surveymonkey et typeform

Des enquêtes sont réalisées

Langage des signes continuité

Améliorer l’accueil avec les clients et améliorer la qualité de service


Photo SMM

Acquérir les premières notions de la photographie Utiliser les modes semi-automatiques Réussir sa prise de vue Approfondir la photographie Retoucher ses images de façon simple grâce à des outils SMM

Mise en pratique par les salariés.

TAD TPMR Former les collaborateurs à l’accueil clientèle PMR et à la procédure Salariés formés avant la Mise en place du service prévu pour 2019

5 jours pour entreprendre

Une formation pour aider à réussir votre création ou reprise d'entreprise

Demande individuelle du collaborateur (accompagnement gestion des carrières)


106



B2I Valider les compétences du B2I Formation réalisée (attestation de formation)

Bilan de compétences Faire un point sur les compétences du collaborateur Réalisée

Découvrir l’informatique et la bureautique + PCIE

Utiliser le micro-ordinateur et ses applications, acquérir la connaissance de l’environnement Windows, découvrir les principaux logiciels de bureautique et internet

5 salariées ont suivi le module (échec évaluation finale)

Excel perfectionnement + PCIE

Maitriser les fonctions avancées d'Excel Exploiter les fonctionnalités des bases de données Maîtriser les formules complexes Créer et modifier des graphiques complexes utiliser les tableaux croisés dynamiques

2 salariés ont suivi le module (échec évaluation finale)

Formateur SST Devenir formateur SST 1 salarié formé (attestation de réussite) Agent de contrôles des transports

Obtenir l'assermentation 4 salariés formés et 3 détachés au poste de contrôle

ABC Planning

La simplicité de prise en main d'Abc Planning en fait l'outil d'exploitation indispensable. Le responsable peut travailler en priorité autocar pour optimiser l'utilisation du parc ou en priorité conducteur pour vérifier l'aspect réglementation sur les temps de travail.

6 collaborateurs formés

DAT Exploitation Remplacement caisse, procédure de remplissage, vidage recycleur, mise en place des rouleaux

4 personnes

Formation à l’utilisation du Pupitre embarqué

Utilisation du pupitre vente validation et équipement embarqué 3 salariés

Formation Billettique Titan Fraudes

Logiciel de saisie des PV 2 collaborateurs formés à l’outil, utilisation quotidienne pour la saisie des PV

Formation IHM Tps réel

Une demi-journée : représentation des fonctions associées sur l'IHM SAE et les impacts à bord du véhicule (utilisation du banc de tests) Seconde demi-journée: mise en application des procédures de régulation à partir d'une note interne (utilisation du banc de tests + conducteurs et véhicules

Formation des régulateurs, utilisation quotidienne de l’outil


107



Formation Maintenance EQ niv ½

Former les collaborateurs à la maintenance du DAS 400 Intervention en cas de nécessité sur le matériel

Maintenance DAT niv 2/3 Pouvoir effectuer la maintenance régulière du DAT Intervention en cas de nécessité sur le matériel

Maintenance niv 2/3 + TPVS+ TXP

Pouvoir effectuer la maintenance des TPVS et des TXP Intervention en cas de nécessité sur le matériel

SAEIV Administration saisie du référentiel topologique des lignes, saisie des véhicules, définition des profils utilisateurs du système, saisie et programmation des messages commerciaux.

Utilisation de l’outil au quotidien

SAEIV Pupitre conducteur / receveur

Former les C/R au SAEIV (un système de communication destiné à superviser et à réguler les réseaux de transports et à informer en temps réel les voyageurs)

Formation de 106 collaborateurs

SAEIV Recette usine Valider les derniers paramètres avant déploiement du projet au sein de l’entreprise

Lancement du SAEIV Réussi

SAEIV Régulation

Former les collaborateurs au nouvel outil de supervision et régulation du réseau de transport

Formation des régulateurs, salariés opérationnels au poste de travail

TXP 4000 module pratique Formations des contrôleurs à l’utilisation du TXP Formation réalisée + tests+ manipulations Assistant Manager

Former le collaborateur pour devenir assistant manager. Accompagnement à la reconversion d’un salarié

Concepteur et développeur informatique Web

développer une application objet, analyser et concevoir une application, développer une application web, piloter un projet, programmer avec des Framework, développer une application mobile

Formation (en cours)

Management des unités commerciales

Manager une équipe commerciale, évaluer les performances de l'équipe, respect des valeurs et procédures, efficacité dans la conduite de projet

Formation en alternance (en cours)

Manager du Dvp RH

Former le collaborateur au Management du service des RH Formation interrompue

Responsable de production

Coordonner le service production participer à l'étude et à la conception d'appels d'offres

Formation réussie et validée

Titre Pro ASCOM Se former au métier d'assistant commercial Titre en cours (fin en 2020)

CRP Préparation à la retraite Préparer les salariés en fin de carrière professionnelle à la retraite. Collaborateurs satisfaits de l’accompagnement RH


108



HASTUS M5 Roulements Se former au logiciel HASTUS (gestion des roulements) Utilisation quotidienne d de l’outil HASTUS M6 Geo- cartographie

Se former au logiciel HASTUS (cartographie) Utilisation quotidienne des outils

Loi SAVARY Actualisation des connaissances sur la loi applicable dans le cadre des contrôles et lutte contre la fraude

Mise à jour des connaissances réglementaires

Management de proximité

s’imprégner de son rôle, sa mission face à son équipe, bâtir des relations constructives, et efficaces avec ses collaborateurs, acquérir des outils et méthodes pour animer son équipe au quotidien, organiser le travail et responsabiliser son équipe, cerner la mission et les attentes de son équipe, mettre en place une organisation efficace, construire une équipe performante

Retour positif du collaborateur (facilité à échanger, retour des collègues positifs)

Titre Pro CTRIV Former le collaborateur à la conduite des bus Obtenu APSCT (Animation sécurité prévention citoyenneté dans les transports scolaires)

Mémoriser les règles de sécurité dans le transport scolaire, identifier et repérer les éléments de sécurité, voyager en toute sécurité, évacuer un véhicule efficacement en 30 sec

Formation suivie dans son intégralité et utilisé au quotidien par le collaborateur

Formation Risques chimiques

Sensibiliser les collaborateurs à l’utilisation de produits chimiques 12 salariés sensibilisés à l’utilisation des produits chimiques au poste de travail

FCO

Se perfectionner à une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité. Connaître, appliquer et respecter les règlementations du transport ainsi que les règles relatives à la santé, la sécurité routière, la sécurité environnementale, le service et la logistique

5 Sessions réalisées, 19 salariés, et 19 cartes de qualification renouvelées

Habilitation électrique Basse Tension

Réaliser des opérations d'ordre électrique en basse tension (réparation des véhicules)

3 salariés habilités

MAC Formateur SST

Maintenir la capacité de la personne à former et évaluer des salariés en sauvetage secourisme du travail

Maintenir et actualiser les connaissances et compétences du formateur interne

Membres du CHSCT Formation des membres (rôles, missions) Ordre du jour des réunions complet

SST Initial Permettre à toute personne, intervenant à proximité de sources de risques, d’acquérir le bon comportement dans les circonstances accidentelles. Obtenir le certificat de Sauveteur Secouriste du Travail.

9 collaborateurs formés au 1er secours

PERMIS D et Fimo Former le collaborateur à la conduite Obtenu CIF Demandes individuelles des collaborateurs Formation en cours


109


ACCUEIL : AMELIORATION FORCE DE VENTE

Intitulé Organisme Service Ouvrier Employé Technicien, agent

de maitrise Ingénieur,

cadre Dirigeant

salarié Total

Effectif Total Durée

(h) Budget

anglais commercial et conversationnel

GRETA REUNION

Commercial - 4 - - - 4 112 985,60 €

Contrôle - - 5 - - 5 133 1 232,00 €

Prévention - 1 - - - 1 28 246,40 €

Communication commerciale-

gestion de stress GEC SYSTEM

Commercial - 2 - - - 2 18 347,34 €

Contrôle - - 32 - - 32 288 7 294,22 €

Production 4 - - - - 4 36 694,69 €

Construction d'un questionnaire client

GEM FORMATION

Marketing - 2 1 1 - 4 84 3 300,00 €

Langage des signes Continuité

GRETA REUNION Commercial - 3 - - - 3 84 1 820,00 €

Photo SMM PIXEL OI

Formations Marketing - 2 2 1 - 5 105 1 399,98 €

TAD TPMR AFTRAL Production 5 - - - - 5 70 1 085,00 €

Sous-total 9 14 40 2 0 65 958 18 405,23 €

CPF

Intitulé Organisme Service Ouvrier Employé Technicien,

maitrise Ingénieur,

cadre Dirigeant

salarié Total

Effectif Durée (h) Budget

5 jours pour entreprendre

CCIR Reunion Pôle Formation

Sud Exploitation - - - 1 - 1 35 1 610,46 €

B2I GRETA

REUNION Ressources Humaines

- 1 - - - 1 70 2 058,50 €

Bilan de compétences

GEM FORMATION

Ressources Humaines

- 1 - - - 1 24 1 661,66 €

Découvrir l'informatique et la bureautique + PCIE


Sud

Contrôle - - 3 - - 3 84 2 352,00 €

Production 2 - - - - 2 56 1 568,00 €

EXCEL Perfectionnement

+ PCIE


Sud

Direction - - 1 - - 1 28 1 415,80 €

Exploitation - - 1 - - 1 28 1 543,08 €

Formateur SST 3AH2S Commercial - 1 - - - 1 54 2 700,74 €

TOTAL 2 3 5 1 0 11 379 14 910,24 €


110


GESTION DU STRESS ET DES CONFLITS


agent de maitrise

Ingénieur, cadre

Dirigeant salarié

Total Effectif

Total Durée (h)

Budget

Agent de contrôle des transports

DANIEL GUISNET

Commercial - 1 - - - 1 21 750,00 €

Production 3 - - - - 3 63 2 250,00

€

Total 3 1 0 0 0 4 84 3 000,00

€

LOGICIELS METIERS ET OUTILS INFORMATIQUES


agent de maitrise

Ingénieur, cadre

Dirigeant salarié

Total Effectif

Total Durée (h) Budget

ABC Planning TRANSDEV FORMATION POLE OCEAN INDIEN

Direction - 1 - - - 1 21 1 053,83 €

Expertise Réseaux

- 1 - 1 - 2 42 2 107,67 €

Production - - 2 - - 2 42 2 107,67 €

Ressources Humaines

- - - 1 - 1 21 1 053,83 €

DAT EXPLOITATION CONDUENT XEROX BUSINESS SOLUTIONS

Informatique - - 1 - - 1 1 - €

Pôle Technique 2 - 1 - - 3 3 - €

Formation à l'utilisation du Pupitre embarqué

CONDUENT XEROX BUSINESS SOLUTIONS

Prévention - 2 - - - 2 14 - €

Production 1 - - - - 1 7 - €

Formation Billettique Titan Fraudes


Direction - 1 - - - 1 10 - €

Marketing - 1 - - - 1 10 - €

Formation IHM Tps reel INEO Mouvement - - 6 - - 6 36 - €

Formation maintenance EQ niv ½


Informatique - - 2 - - 2 14 - €

Pôle Technique 4 - 2 - - 6 42 - €

Maintenance niv 2/3 DAT

CONDUENT XEROX BUSINESS

Informatique - - 1 - - 1 21 - €

Pôle Technique 2 - 1 - - 3 63 - €


111


SOLUTIONS

maintenance niv 2/3 embarqué + tpvs+ txp


Pôle Technique 2 - 1 - - 3 63 - €

SAEIV Administration INEO Direction - 1 - - - 1 35 - €

SAEIV Pupitre Conducteur/receveur

INEO Production 12 - - - - 12 84 - €


ARAYE Charlemagne Production 11 - - - - 11 77 - €


BOISVILLIERS Joseph Expédit

Production 8 - - - - 8 56 - €


FERRE Jérôme Production 6 - - - - 6 42 - €


LEFEVRE Jean Eric Production 8 - - - - 8 56 - €


LOMBARDO Eric Production 6 - - - - 6 42 - €


M'CHANGAMA KOUFOUNZE Irèné

Production 7 - - - - 7 49 - €


NATIVEL Williams Production 7 - - - - 7 49 - €


RAVENNE Luciano Production 11 - - - - 11 77 - €


ROBERT Yannick Production 10 - - - - 10 70 - €


ROUANIA Johann Emmanuel

Production 10 - - - - 10 70 - €


SAINT OMER Sébastien

Production 10 - 1 - - 11 77 - €

SAEIV recette usine INEO

Direction - 1 - 1 - 2 80 60,73 €

Exploitation - - 1 - - 1 40 - €

Informatique - - - 1 - 1 40 - €

Mouvement - - 1 - - 1 40 57,17 €

Pôle Technique 1 - - - - 1 40 45,37 €

Production - - 1 - - 1 40 42,13 €

SAEIV Régulation INEO Mouvement - - 6 - - 6 84 - €

TXP 4000 MODULE PRATIQUE


Contrôle - - 10 - - 10 40 - €

Total 118 8 37 4 0 167 1598 6 528,40 €


112


PROFESSIONNALISATION


agent de maitrise

Ingénieur, cadre

Dirigeant salarié

Total Effectif Total Durée (h) Budget

Assistant manager

CCIR Reunion Pôle Formation Sud Production 1 - - - - 1 598,5 7 182,00 €

Concepteur et développeur informatique Web/mobile

EURL EXPERNET

Informatique - - - 1 - 1 1050 12 600,00 €

Management des unités commerciales

GRETA REUNION

Commercial - 1 - - - 1 1106 10 119,90 €

Manager du Développement des RH

CCIR Reunion Pôle Formation Sud Ressources

Humaines - 1 - - - 1 752 11 280,00 €

Responsable Production Transport

AFTRAL

Expertise Réseaux - - - 1 - 1 1225 9 660,00 €

Titre professionnel ASCOM TETRANERGY Commercial - 1 - - - 1 640 5 856,00 €

Total 1 3 0 2 0 6 5371,5 56 697,90 €

QUALITE : AMELIORATION DES PROCESS INTERNE


agent de maitrise

Ingénieur, cadre

Dirigeant salarié


CRC Mieux vivre à son âge-Préparation à la retraite

GEM FORMATION Production 1 - - - - 1 14 - €

Mouvement - - 1 - - 1 14 - €

Hastus M5 Roulements

TRANSDEV FORMATION SIEGE Expertise Réseaux - 1 - 1 - 2 28 3 202,49 €

Hastus M6 Geo -cartographie

TRANSDEV FORMATION SIEGE Expertise Réseaux - 1 - 1 - 2 28 1 380,00 €

Loi Savary

DANIEL GUISNET Contrôle - - 17 - - 17 119 2 833,33 €

Expertise Réseaux - - - 1 - 1 7 166,67 €


113


Management de proximité

TRANSDEV FORMATION POLE OCEAN INDIEN

Commercial - - 1 - - 1 112 6 914,00 €

Pôle Technique - - 1 - - 1 112 5 632,00 €

Titre Pro CTRIV GEORGES HOAREAU Maintenance

Mécanique 1 - - - - 1 400 5 880,00 €

Total 2 2 20 3 0 27 834 26 008,49 €

SANTE ET SECURITE AU TRAVAIL


agent de maitrise

Ingénieur, cadre

Dirigeant salarié

Total Effectif


APSCT-C RUN CONSEIL Production 3 - - - - 3 21 - €

Formation aux risques chimiques

DE CONINCK FORMATION

Avitaillement et Propreté

8 - - - - 8 56 1 000,00 €

Maintenance Mécanique

2 - - - - 2 14 250,00 €

Pôle Technique 1 - - - - 1 7 125,00 €

Production 1 - - - - 1 7 125,00 €

Formation Continue Obligatoire

TRANSDEV FORMATION POLE

OCEAN INDIEN

Contrôle - - 2 - - 2 70 273,42 €

Direction - - 1 - - 1 35 109,30 €


- - 1 - - 1 35 164,12 €

Production 15 - - - - 15 525 1 749,15 €

Habilitation électrique Basse tension

APAVE SUDEUROPE SAS


2 - - 1 - 3 63 2 300,00 €

MAC de formateur SST 3AH2S Exploitation - - 1 - - 1 21 600,00 €

Membres du CHSCT GEM FORMATION Direction - - 2 - - 2 42 1 494,00 €

Production 2 - - - - 2 42 1 494,00 €

Sauveteurs Secouristes du Travail initial

CCIR Reunion Pôle Formation Sud

Production 8 - - - - 8 96 4 307,66 €

Sauveteurs Secouristes du Travail initial

FENIX CONSULTING Commercial - 1 - - - 1 14 505,32 €

Total 42 1 7 1 0 51 1048 14 496,97

€


114


ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX


agent de maitrise

Ingénieur, cadre

Dirigeant salarié


Label efficience Dirigeants SAVOIR +

1

1 7 - €

Label efficience Référents SAVOIR +

Informatique

1

5 35 - € Marketing

1

Exploitation

2

Ressources Humaines

1

0 2 2 2 0 6 42 0

POE


agent de maitrise

Ingénieur, cadre

Dirigeant salarié

Total Effectif


Permis D et FIMO GEORGES HOAREAU Production 3 0 0 0 0 3 1200 6 490,50 €

CIF


agent de maitrise

Ingénieur, cadre

Dirigeant salarié

Total Effectif


CIF GEORGES HOAREAU Production 1 0 0 0 0 1 1204 33 160,68 €

CIF URMA ST GILLES Production 1 0 0 0 0 1 945 19 027,65 €

115


Les résultats financiers du contrat

LES RÉSULTATS

FINANCIERS DU

CONTRAT

1. Précisions sur la méthodologie appliquée

2. Des charges d’exploitation maîtrisées

3. Des Produits qui progressent mais encore insuffisants

4. Un résultat qui reste déficitaire

LES RÉSULTATS FINANCIERS DU CONTRAT

116


1. PRECISIONS SUR LA METHODOLOGIE APPLIQUEE

Les montants prévisionnels inscrits dans les tableaux correspondent aux montants contractuels retraités.

En effet, l’année contractuelle d’exploitation allant du mois de mai au mois d’avril, il a fallu recomposer les tableaux à partir des données

prévisionnelles contractuelles des années 4 et 5 du contrat afin de couvrir l’ensemble de l’année 2018 (4 mois de l’année 4 et 8 mois de

l’année 5). Un coefficient d’actualisation a également été appliqué à partir du coefficient de l’année 4 et du coefficient provisoire connu à

mai 2019 pour l’année 5.

Par ailleurs, pour garder une cohérence avec le prévisionnel reconstitué et refléter au mieux la réalité économique du contrat, les recettes

réalisées correspondent aux produits enregistrés par le mandataire sur l’exercice retraités des montants étrangers à 2018.

Les données financières sont présentées hors taxe.


117


2. DES CHARGES D’EXPLOITATION MAITRISEES

Charges globales du groupement NOVASUD

Les charges globales d’exploitation de 2018 augmentent de 10% par rapport à 2017. La totalité des postes voit une progression des

coûts à l’exception des dépenses commerciales qui enregistrent une légère diminution.

Cette augmentation est principalement due à la mise en place du service Floribus (charges de 691k€ hors actualisation) et à la

mobilisation des véhicules de réserves valorisée à 100 k€ conformément aux termes du contrat.

Les charges indirectes témoignent d’une légère hausse de 6 % portée principalement par le poste des frais généraux (+19%) et

principalement liée aux travaux préalables à la mise en place de la billettique sur le réseau.

CHARGES GLOBALES 2018 2017 Evolution

CHARGES DIRECTES 7 820 128 € 7 064 325 € 11%

Charges liées aux Km 4 223 764 € 3 735 370 € 13%

Charges de personnel 3 243 708 € 3 077 894 € 5%

Charges liées aux véhicules 352 655 € 251 061 € 40%

CHARGES INDIRECTES 1 898 872 € 1 798 493 € 6%

Service Commercial 495 212 € 512 291 € -3%

Services généraux 883 562 € 847 648 € 4%

Frais généraux 510 139 € 428 595 € 19%

Marges et aléas 9 960 € 9 960 € 0%

TOTAL CHARGES 9 719 000 € 8 862 818 € 10%


118


5 493 415 €

8 854 510 € 8 823 973 € 8 862 818 € 9 719 000 €

- €

2 000 000 €

4 000 000 €

6 000 000 €

8 000 000 €

10 000 000 €

12 000 000 €

2014 2015 2016 2017 2018

Evolution des charges depuis le début du contrat de DSP

44%

33%

4% 5%

9% 5% 0%

Répartition des charges 2018 Charges liées auxKm Charges directesde personnel Charges liées auxvéhiculesServiceCommercial Servicesgénéraux Frais généraux

Marges et aléas

La répartition des charges entre 2017 et 2018 reste stable et est conforme aux standards de la profession pour des réseaux de taille

équivalente.

Le niveau de charges est contenu depuis 2015.

Les évolutions constatées les deux premières années du contrat et entre 2017 et 2018 correspondent aux évolutions de la consistance

du service.

42%

35%

3% 6%

9% 5% 0%

Répartition des charges 2017 Charges liées auxKm Charges directes depersonnel Charges liées auxvéhiculesService Commercial

Services généraux

Frais généraux

Marges et aléas


119


RATRatios globaux

Les coûts marginaux se stabilisent sur 2018.

Les frais de personnel sont passés de 4 167 224 € à 4 412 575€. Cette augmentation de 5.89% est directement liée à l’effectif

supplémentaire recruté dans le cadre du nouveau service Floribus (pour mémoire 13 ETP).

Ratio 2017 2018 Evolution

Coût Global (charges totales) 8 862 818 € 9 719 000 € 10%

Nombre de kilomètres commerciaux 3 423 774 3 681 324 8%

Nombre de voyages 1 040 860 1 136 436 9%

Coût/km 2.59 € 2.64 € 2%

Coût/voyage 8.51 € 8.55 € 0.50%

2017 2018 Variation

COUT DE ROULAGE 1 657 482 € 1 730 186 € 4%

Carburants et lubrifiants 715 268.81 € 776 329.08 € 9%

Pneumatiques 128 432.41 € 109 385.92 € -15%

Entretien, réparation : pièces + MO 813 780.52 € 844 470.91 € 4%

NB KM COMMERCIAUX 3 423 774 3 681 324 8.00%

Coût de roulage /km 0.48 € 0.47 € -2%

CHARGES DE PERSONNEL 2017 2018 Variation

Charges directes 3 077 894 € 3 254 862 € 6%

Conduite 2 684 424 € 2 906 818 € 8%

Autres 393 470 € 348 044 € -12%

Charges indirectes 1 089 330 € 1 157 713 € 6%

Service commercial 423 138 € 433 098 € 2%

Services généraux 666 192 € 724 615 € 9%

Total 4 167 224 € 4 412 575 € 6%

Moyenne mensuelle 347 269 € 367 715 € 6%

Effectif

0

100000

200000

300000

400000

500000

600000

700000

800000

900000

Carburants et lubrifiants Pneumatiques Entretien, réparation :pièces + MO

2017 2018


120


Charges globales par membre du groupement NOVASUD

RUBRIQUES // EXPLOITANTS Mooland Balaya/ CE Express Semittel TOTAL

II) CHARGES (A+B)

A° CHARGES DIRECTES (a+b+c+d) 3 586 498 € 2 842 450 € 1 391 180 € 7 820 128 €

a) Charges liées aux Km 1 599 774 € 2 072 362 € 551 628 € 4 223 764 €

Carburants 493 682 € 112 068 € 145 325 € 751 075 €

Lubrifiants 19 548 € 12 € 5 694 € 25 254 €

Pneus 71 593 € 23 952 € 13 841 € 109 386 €

Entretien, réparation : pièces + MO 534 663 € 181 559 € 128 249 € 844 471 €

Sous traitance 480 288 € 1 754 771 € 247 365 € 2 482 424 €

Maintenance billettique ( autre personnel) - € 11 154 € 11 154 €

Autres - € - € - € - €

b) Charges de personnel 1 849 671 € 662 445 € 731 592 € 3 243 708 €

Personnel de conduite 1 741 144 € 662 445 € 503 229 € 2 906 818 €

Autres 108 527 € 228 363 € 336 890 €

- €

c) Charges liées aux véhicules 137 053 € 107 642 € 107 960 € 352 655 €

Amortissement 82 755 € 78 203 € 50 313 € 211 271 €

Assurances 52 271 € 17 325 € 32 359 € 101 955 €

Frais financiers 2 027 € 4 975 € 21 910 € 28 912 €

Sécurité, visites techniques - € 7 139 € 3 378 € 10 517 €

Autres (Réserve) - € - €

d) Communication - €

B° CHARGES INDIRECTES (e+f+g +h) 533 042 € 649 338 € 716 492 € 1 898 872 €

- €

e) Commercial - € 495 212 € 495 212 €

Personnel - € 433 098 € 433 098 €

Guides, plan, affichages - € 62 114 € 62 114 €

Promotion - € - € - €

Distribution - € - € - €

Opérations publicitaires - € - € - €

Autres (à détailler) - € - € - €

f) Services généraux 292 253 € 483 352 € 107 957 € 883 562 €

Personnel 239 815 € 436 846 € 47 954 € 724 615 €

Informatique - € - € - €

Matériel de bureau - € - €

Télécommunication - € - €

Impôts, taxes 52 438 € 14 825 € 60 003 € 127 266 €

Autres 31 681 € 31 681 €

g) Frais généraux 240 789 € 156 026 € 113 324 € 510 139 €

h) Marges et aléas - € 9 960 € - € 9 960 €

Total charges Indirectes 533 042 € 649 338 € 716 492 € 1 898 872 €

Total charges directes 3 586 498 € 2 842 450 € 1 391 180 € 7 820 128 €

Total charges 4 119 540 € 3 491 788 € 2 107 672 € 9 719 000 €


121


3. DES PRODUITS QUI PROGRESSENT MAIS ENCORE INSUFFISANTS

L’année 2018 se traduit par une augmentation de l’efficacité du groupement qui permet de dégager une recette commerciale supérieure

à l’année 2017 de 5%.

Les contributions forfaitaires prévisionnelles sont supérieures aux montants contractuels puisqu’affectées d’un coefficient d’actualisation

calculé à partir du coefficient définitif de l’année 4 et du coefficient provisoire connu au 31/12/2018 pour l’année 5. Les montants

réalisés suivent la même logique.

Rubriques 2015 2016 2017 2018 Variation 2018/2017

Recettes commerciales 1 101 008 € 1 202 275 € 1 114 731 € 1 173 320 € 5.26%

Compensation tarifaire 514 845 € 518 711 € 523 899 € 540 249 € 3.12%

Contribution forfaitaire 7 435 579 € 6 927 002 € 6 699 655 € 6 823 044 € 1.84%

Contribution forfaitaire Floribus 626 817 €

Autres produits ( régie publicitaires, pv) 82 176 € 41 175 € 38 716 € 3 830 € -90.11%

Total Produits 9 133 607 € 8 689 163 € 8 377 002 € 9 167 259 € 9.43%

Nombre de Km réalisé 3 346 314 € 3 437 023 € 3 423 774 € 3 681 324 € 7.52%

Produit / Km réalisé 2.73 € 2.53 € 2.45 € 2.49 € 1.78%

Rubriques CEP 2018 Réalisé 2018

Recettes commerciales 1 787 197 € 1 173 320 €

Compensation tarifaire 540 249 € 540 249 €

Contribution forfaitaire 6 740 024 € 6 823 044 €

Contribution forfaitaire Floribus 624 299 € 626 817 €

Autres produits ( régie publicitaires, pv) 33 232 € 3 830 €

Total Produits 9 725 002 € 9 167 259 €


122


4. UN RESULTAT QUI RESTE DEFICITAIRE

TOTAL TMO C.E SEMITTEL TOTAL TMO C.E SEMITTEL

I) PRODUITS 9 725 002 4 057 047 3 295 562 2 372 393 9 167 259 € 3 926 768 € 3 189 957 € 2 050 534 €

Contribut° Forfaitaire hors floribus 6 740 024 3 108 499 2 478 307 1 153 218 6 823 044 € 3 148 091 € 2 507 949 € 1 167 004 €

Floribus 624 299 301 040 301 040 22 220 626 817 € 301 951 € 301 951 € 22 916 €

Recettes commerciales 1 787 197 497 211 396 388 893 599 1 173 320 € 326 426 € 260 234 € 586 660 €

Compensation 540 249 150 297 119 827 270 125 540 249 € 150 301 € 119 823 € 270 124 €

Autres produits 33 232 - - 33 232 3 830 € - € - € 3 830 €

II) CHARGES (A+B) 9 760 292 4 099 730 3 336 058 2 324 504 9 719 000 4 119 540 3 491 788 2 107 672

A° CHARGES DIRECTES (a+b+c+d) 7 847 629 3 592 428 3 012 576 1 242 625 7 820 128 € 3 586 498 € 2 842 450 € 1 391 180 €

a) Charges liées aux Km 3 049 076 1 457 764 1 161 462 429 850 4 212 610 € 1 599 774 € 2 072 362 € 540 474 €

b) Charges de personnel 4 476 657 1 976 192 1 717 787 782 679 3 254 862 € 1 849 671 € 662 445 € 742 746 €

c) Charges liées aux véhicules 321 895 158 472 133 327 30 096 352 655 € 137 053 € 107 642 € 107 960 €

d) Communication - € - € - € - €

B° CHARGES INDIRECTES (e+f+g +h) 1 912 663 507 302 323 481 1 081 879 1 898 872 € 533 042 € 649 338 € 716 492 €

e) Commercial 607 226 - - 607 226 495 212 € - € - € 495 212 €

f) Services généraux 739 605 242 442 109 571 387 591 883 562 € 292 253 € 483 352 € 107 957 €

g) Frais généraux 234 132 109 658 88 756 35 718 510 139 € 240 789 € 156 026 € 113 324 €

h) Marges et aléas 331 700 155 201 125 154 51 344 9 960 € - € 9 960 € - €

RESULTAT 35 290 - 42 683 - 40 496 - 47 889 551 741 - 192 772 - 301 830 - 57 138 -

CEP 2018 REALISE 2018RUBRIQUES // EXPLOITANTS


123


Le résultat connaît une chute importante et un déficit de 551 741 € s’affiche pour l’exercice 2018. Depuis 2016 le contrat est déficitaire.

Chacun des membres du groupement termine l’exercice avec un résultat négatif depuis 2 ans. L’augmentation des recettes commerciales

ne permet pas d’absorber celle des charges. Elles ne permettent de couvrir que 12 % des charges d’exploitation.

Globalement, la somme des produits du groupement ne suffit pas à couvrir l’ensemble des dépenses liées à l’exploitation du réseau CARSUD.

Année 2015 2016 2017 2018

Produits 9 133 607 € 8 689 163 € 8 377 002 € 9 167 259 €

Charges 8 862 818 € 8 823 973 € 8 862 818 € 9 719 000 €

Résultat 270 789 € 134 810 €- 485 817 €- 551 741 €-

Recettes de trafic (commerciales) 1 101 008 € 1 202 275 € 1 114 731 € 1 173 320 €

Recettes trafic(HT)/charges 12% 14% 13% 12%

€270 788,70

€(134 810,07)

€(485 816,97) €(551 741,11) €(600 000,00)

€(500 000,00)

€(400 000,00)

€(300 000,00)

€(200 000,00)

€(100 000,00)

€-

€100 000,00

€200 000,00

€300 000,00

€400 000,00

Résultat

2015 2016 2017 2018

ANNEXES

124


Annexe financière

ANNEXES

ANNEXES

125


N° fiche

Descriptif N° compte

Date de début

Date de fin Taux Valeur brute (EUR)

Valeur amortissable (EUR)

Cumul début (EUR)

Dotation expl. N (EUR)

Cumul fin (EUR)

Valeur Nette

BS-003126

DZ-206-KJ / VEHIXEL RENAULT MASTER FLEXIPROX

22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003103

DY-261-RB / IVECO DAILY LINE 22175001

05/01/2016

04/01/2028

8,33 112505,00

112505,00 18648,09 9375,42 28023,51 84481,49

BS-003102


05/01/2016

04/01/2028

8,33 112505,00

112505,00 18648,09 9375,42 28023,51 84481,49

BS-003113


05/01/2016

04/01/2028

8,33 112505,00

112505,00 18648,09 9375,42 28023,51 84481,49

BS-003101


05/01/2016

04/01/2028

8,33 112505,00

112505,00 18648,09 9375,42 28023,51 84481,49

BS-003100


05/01/2016

04/01/2028

8,33 112505,00

112505,00 18648,09 9375,42 28023,51 84481,49

BS-003110

DW-182-WF / IVECO DAILY LINE 22175001

27/10/2015

26/10/2027

8,33 112505,00

112505,00 20446,12 9375,42 29821,54 82683,46

BS-003109


27/10/2015

26/10/2027

8,33 112505,00

112505,00 20446,12 9375,42 29821,54 82683,46

BS-003108


27/10/2015

26/10/2027

8,33 112505,00

112505,00 20446,12 9375,42 29821,54 82683,46

BS-003119


27/10/2015

26/10/2027

8,33 112505,00

112505,00 20446,12 9375,42 29821,54 82683,46

BS-003106

DW-988-WE / IVECO DAILY LINE 22175001

27/10/2015

26/10/2027

8,33 112505,00

112505,00 20446,12 9375,42 29821,54 82683,46

BS- DW-175-WF / IVECO DAILY LINE 2217500 27/10/201 26/10/202 8,33 112505,0 112505,00 20446,12 9375,42 29821,54 82683,46

ANNEXES

126


003105

1 5 7 0

BS-003116


27/10/2015

26/10/2027

8,33 112505,00

112505,00 20446,12 9375,42 29821,54 82683,46

BS-003115

DV-951-VX / IVECO DAILY LINE 22175001

18/09/2015

17/09/2027

8,33 112505,00

112505,00 21447,88 9375,42 30823,30 81681,70

BS-003114

DV-939-PX / IVECO DAILY LINE 22175001

10/09/2015

09/09/2027

8,33 112505,00

112505,00 21653,37 9375,42 31028,79 81476,21

BS-003125

DV-204-PY / IVECO DAILY LINE 22175001

10/09/2015

09/09/2027

8,33 112505,00

112505,00 21653,37 9375,42 31028,79 81476,21

BS-003112


10/09/2015

09/09/2027

8,33 112505,00

112505,00 21653,37 9375,42 31028,79 81476,21

BS-003111


10/09/2015

09/09/2027

8,33 112505,00

112505,00 21653,37 9375,42 31028,79 81476,21

BS-003122


10/09/2015

09/09/2027

8,33 112505,00

112505,00 21653,37 9375,42 31028,79 81476,21

BS-003121

DV-098-PY / IVECO DAILY LINE 22175001

10/09/2015

09/09/2027

8,33 112505,00

112505,00 21653,37 9375,42 31028,79 81476,21

BS-003120

DV-418-PQ / IVECO DAILY LINE 22175001

10/09/2015

09/09/2027

8,33 112505,00

112505,00 21653,37 9375,42 31028,79 81476,21

BS-003131

DV-642-PQ / IVECO DAILY LINE 22175001

10/09/2015

09/09/2027

8,33 112505,00

112505,00 21653,37 9375,42 31028,79 81476,21

BS-003099

EB-529-GT / IVECO CROSSWAY POP

22175001

13/04/2016

12/04/2028

8,33 231085,00

231085,00 33132,73 19257,08

52389,81 178695,19

BS-003098


22175001

13/04/2016

12/04/2028

8,33 231085,00

231085,00 33132,73 19257,08

52389,81 178695,19

BS-003097


22175001

13/04/2016

12/04/2028

8,33 231085,00

231085,00 33132,73 19257,08

52389,81 178695,19

ANNEXES

127


BS-003107


22175001

13/04/2016

12/04/2028

8,33 231085,00

231085,00 33132,73 19257,08

52389,81 178695,19

BS-003104


22175001

13/04/2016

12/04/2028

8,33 231085,00

231085,00 33132,73 19257,08

52389,81 178695,19

BS-003118


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003117


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003128


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003127


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003137


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003124


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003123


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003134


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003133


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003132


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003143


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-00313


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

ANNEXES

128


0

BS-003129


22175001

04/02/2016

03/02/2028

8,33 68194,00 68194,00 10836,30 5682,83 16519,13 51674,87

BS-003170

CX-819-EJ / IRISBUS RECREO 22175001

24/07/2013

23/07/2025

8,33 244200,00

244200,00 90376,30 20350,00

110726,30

133473,70

BS-003179


24/07/2013

23/07/2025

8,33 244200,00

244200,00 90376,30 20350,00

110726,30

133473,70

BS-003166


24/07/2013

23/07/2025

8,33 244200,00

244200,00 90376,30 20350,00

110726,30

133473,70

BS-003163


24/07/2013

23/07/2025

8,33 244200,00

244200,00 90376,30 20350,00

110726,30

133473,70

BS-003162

CY-452-FE / DIETRICH CITY 21 22175001

02/09/2013

01/09/2025

8,33 167551,00

167551,00 60479,01 13962,58

74441,59 93109,41

BS-003159


02/09/2013

01/09/2025

8,33 167551,00

167551,00 60479,01 13962,58

74441,59 93109,41

BS-003158


02/09/2013

01/09/2025

8,33 167551,00

167551,00 60479,01 13962,58

74441,59 93109,41

BS-003167


02/09/2013

01/09/2025

8,33 167551,00

167551,00 60479,01 13962,58

74441,59 93109,41

BS-003154


02/09/2013

01/09/2025

8,33 167551,00

167551,00 60479,01 13962,58

74441,59 93109,41

BS-003151

CX-308-EQ / SOLARIS URBINO 12 HYBRID

22175001

24/07/2013

23/07/2025

8,33 353718,00

353718,00 130907,96

29476,50

160384,46

193333,54

BS-003150


22175001

24/07/2013

23/07/2025

8,33 353718,00

353718,00 130907,96

29476,50

160384,46

193333,54

BS-003147


22175001

24/07/2013

23/07/2025

8,33 353718,00

353718,00 130907,96

29476,50

160384,46

193333,54

ANNEXES

129


BS-003096


22175001

24/07/2013

23/07/2025

8,33 353718,00

353718,00 130907,96

29476,50

160384,46

193333,54

BS-003095


22175001

24/07/2013

23/07/2025

8,33 353718,00

353718,00 130907,96

29476,50

160384,46

193333,54

BS-003094


22175001

24/07/2013

23/07/2025

8,33 353718,00

353718,00 130907,96

29476,50

160384,46

193333,54

BS-003093

CV-418-TG / SOLARIS URBINO 12 DIESEL

22175001

13/06/2013

12/06/2025

8,33 277038,00

277038,00 105122,64

23086,50

128209,14

148828,86

BS-003092

CV-708-TG / SOLARIS URBINO 12 DIESEL

22175001

13/06/2013

12/06/2025

8,33 277038,00

277038,00 105122,64

23086,50

128209,14

148828,86

BS-003091

AA-114-NA / SERTA 412 UL 22175001

12/05/2009

11/05/2021

8,33 216000,00

216000,00 155539,73

18000,00

173539,73

42460,27

BS-003090

BE-909-SD / SERTA 412 UL 22175001

04/05/2007

03/05/2019

8,33 192000,00

192000,00 170608,22

16000,00

186608,22

5391,78

BS-003343

LOCAUX GARE TAMPON / CA SUD 22131003

27/04/2014

26/04/2026

8,33 54000,00 54000,00 16569,86 4500,00 21069,86 32930,14

9 425 685,00

9 425 685,00 2 750 721,08

785 473,74

3 536 194,82

5 889 490,18

ANNEXES

130


N° fiche Descriptif N° compte Date de début Date de fin Taux Valeur brute (EUR)

Valeur amortissable (EUR)

Cumul début

Dotation expl. N

Cumul fin

Valeur Nette

BS-002527

MOBILIER AGENCE TAMPON 22584000 30/04/2014 29/04/2022 12,50 2251,74 2251,74 1034,11 281,47 1315,58 936,16

BS-002526

ARMOIRE HAUTE A RIDEAUX 22584000 27/05/2014 26/05/2024 10,00 346,55 346,55 124,77 34,66 159,43 187,12

BS-002598

IMPRIMANTE CARTE DATACARD SD 260

22583100 18/06/2014 17/06/2019 20,00 1482,38 1482,38 1049,46 296,48 1345,94 136,44

BS-002522

ORDINATEUR HP PRO 3500 MT

22583100 24/04/2014 23/04/2017 33,33 1391,28 1391,28 1391,28 0,00 1391,28 0,00

BS-002519

ORDINATEUR HP PRO P3500MT

22583100 02/04/2014 01/04/2017 33,33 538,92 538,92 538,92 0,00 538,92 0,00

BS-002517

IMPRIMANTE MAGICOLOR 4690 MFDN

22583100 05/05/2014 04/05/2019 20,00 1059,91 1059,91 775,91 211,98 987,89 72,02

BS-002587

CLIMATISSEUR SPLIT AIRWELL HND012

22557000 12/08/2014 11/08/2019 20,00 944,83 944,83 640,43 188,97 829,40 115,43

BS-002986

FACT 170200006 ECI / EXTENSION BILLETTIQUE SANS CONTACT

22551000 14/02/2017 13/02/2022 20,00 42475,30 42475,30 7471,00 8495,06 15966,06 26509,24

BS-003040

FACT 18020364 CITYWAY/ SITE INTERNET CAR SUD

22051100 22/02/2018 21/02/2021 33,33 2997,00 2997,00 0,00 856,68 856,68 2140,32

BS-002985

FACT 170200006 ECI / EXTENSION BILLETTIQUE SANS CONTACT

22051100 14/02/2017 13/02/2022 20,00 12800,00 12800,00 2251,40 2560,00 4811,40 7988,60

BS-002937

FACT N°FA16040644 CITYWAY/ integration site internet

22051100 27/04/2016 26/04/2019 33,33 6993,00 6993,00 3921,19 2331,00 6252,19 740,81

BS-002525

LICENCE TERMINAL SERVEUR CA SUD

22051100 29/04/2014 28/04/2019 20,00 1509,68 1509,68 1110,14 301,94 1412,08 97,60

74790,59 74790,59 20308,61 15558,24 35866,85 38923,74

page de garde - casud

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