Assessorato Programmazione territoriale, urbanistica, reti di infrastrutture materiali e immateriali, mobilità, logistica e trasporti,

D. G. Reti infrastrutturali, logistica e sistemi di mobilità, Servizio Viabilità, navigazione interna e portualità commerciale

viale Aldo Moro 30 40127 Bolognatel. 0515273471 fax. 0515273310

www.regione.emilia-romagna.itviabilita@regione.emilia-romagna.it

paolo dovadoli

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inquadrare

rilevareconsultare

condividere

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descrizione del sistema

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Sistema regionale di rilievo del traffico stradale

Realizzate 278 postazioni di rilievo del traffico stradale alimentate conenergia fotovoltaica

Rilievo dei parametri di conteggio, classificazione e velocita’

Attivo 24 ore su 24

La Regione, le 9 Province, l’AnasAttuatore ATI di società private a seguito gara pubblica (Famas Systemspa e Golden River Traffic Ltd)

4.800.000 €, ripartiti fra i partner (70% quota Regione, il resto suddivisoproporzionalmente al numero di postazioni)

Attivo dal 18 settembre 2008

In garanzia fino al 2017

Gestione funzionamento postazioni e dei sistemi di trasmissione,registrazione, conservazione e consultazione dati. Validazione edelaborazione dati

OGGETTO

PARTNER

COSTO

STATO

ATTIVITA’

SINTESI

rilevare

3 GESTIONE DATI

1 RILEVAZIONE

2 TRASMISSIONE

SCHEMA

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Il Sistema è composto dai servizi di gestione dati (DBMS) di prima acquisizione,conservazione e consultazione, installati su server dedicati

Il servizio di prima acquisizione gestisce il sistema di telecomunicazioni, uniforma idati rilevati dalle postazioni periferiche e li inserisce nel data base di primaacquisizione

Il servizio di conservazione garantisce la storicizzazione e il backup dei dati

Il servizio di consultazione è oggetto dei servizi WEB

I dati costituiscono il riferimento ufficiale per la Regione Emilia-Romagna

Un disciplinare regola l’uso dei dati, le modalità di adesione, implementazione econdivisione

SCHEMA

rilevare

Percorsi statali n. 74

Percorsi provinciali n. 204prov. di Bologna n. 39 prov. di Ferrara n. 13prov. di Forli’-Cesena n. 15 prov. di Modena n. 11prov. di Parma n. 31 prov. di Piacenza n. 25prov. di Ravenna n. 19 prov. di Reggio Emilia n. 38prov. di Rimini n. 13

Le 278 postazioni sono state individuate selezionando le tratte più rappresentative delle principali relazioni extraurbane e periurbane

Sono state scelte localizzazioni lungo tratti con traffico regolare e scorrevole,evitando zone prossime a curve, intersezioni importanti e svincoli, passaggipedonali, aree di sosta, pavimentazioni deteriorate

Ogni attività si è svolta congiuntamente alle Province, all’Anas e alla Società incaricata

POSTAZIONI

rilevareMAPPA

rilevare

262 postazioni Underground (sensori induttivi)

Riguardano strade a 2 corsie (244), a 3 corsie (1) e a 4 corsie (17)La tecnologia è consolidata, di semplice installazione, con basso consumo dienergiaE’ installata nella pavimentazione

16 postazioni Aboveground (sensori non intrusivi a microonde)

Riguardano strade a 2 corsieLa tecnologia, offerta sperimentalmente in sede di gara, ha prestazioniconfrontabili a quella UndergroundE’ installata tramite portali/semiportali

Le categorie rilevate1 Motoveicoli2 Autoveicoli e Monovolume3 Autoveicoli con rimorchio4 Furgoni e autocarri piccoli5 Camion medi (fino a 7,5 m.)6 Camion grandi7 Autotreni (autocarri con rimorchio)8 Autoarticolati (trattori con semirimorchio)9 Autobus10 Altri

TECNOLOGIA

rilevare

Il funzionamento delle postazioni dotate di sensoreinduttivo (tipo MARKSMAN) si basa sul principiodella rilevazione della variazione del segnale diinduttanza magnetica, indotta da una massametallica all’ingresso di un campo di rilevamentomagnetico

La classificazione dei veicoli in transito è consentitada due sensori per corsia e dall’analisi del segnaleprodotto dal passaggio dei veicoli nell’area dirilevamento (“impronta digitale”)

L’area di rilevamento viene adeguata allalarghezza delle corsie di marcia

I sensori induttivi sono inseriti nel manto stradale allaprofondita’ di 9 cm

L’alimentazione è assicurata da pannellifotovoltaici, regolatori di carica e batterie

In assenza continua di sole l’autonomia dellabatteria è di circa 15 giorni

SENSORI INDUTTIVI

rilevareSEGNALE INDUTTIVO PRODOTTO DAL TRANSITO

rilevare

Schema postazione Underground

Pannello 101 x 65 cm.

Palo 5,3 m.

1 m.

Armadietto 1,35 m. (altezza)

SENSORI INDUTTIVI

rilevarePOSTAZIONI SENSORI INDUTTIVI

rilevarePOSTAZIONI SENSORI INDUTTIVI

rilevare

Il funzionamento dei sensori utilizzati (tipo STAR – Single technology Above GroundRadar), installati fuori terra, si basa sull’uso della tecnologia a microonde

La classificazione dei veicoli è consentita dall’analisi del segnale a microonderiflesso dai veicoli in transito (analisi profilo microonde)

L’area di rilevamento è determinata dall’apertura dell’antenna e vieneadeguata alla larghezza delle corsie

I sensori sono installati sul montante dei portali (nuovi o esistenti asbraccio/cavalletto) ad altezze comprese tra 6,0 m e 7,5 m (in relazione allastruttura portante impiegata)

Quando possibile sono stati utilizzati portali esistenti

L’impianto di alimentazione è assicurato da pannelli fotovoltaici, regolatori dicarica e batterie

In assenza continua di sole l’autonomia della batteria è di circa 5 giorni

SENSORI A MICROONDE

rilevareSENSORI A MICROONDE

rilevareSENSORI A MICROONDE

rilevareSENSORI A MICROONDE

rilevareSENSORI A MICROONDE

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Le postazioni conteggiano e classificano i veicoli in transito in tempo reale

I dati rilevati sono aggregati ad intervalli di 15 minuti dalle postazioni a campo etrasmessi al database centrale

Sono trasmessi anche i dati rilevati con dettaglio al singolo veicolo ed i dati distato e diagnostica

I principali dati rilevati riguardano:la data e l’ora del passaggiol’identificativo della corsiala direzione di marciala lunghezza del mezzola categoria del veicolola velocità di transito

Sono inoltre trasmessi il tempo trascorso dalla fine del veicolo antecedente(Gap), il tempo trascorso dall’inizio del veicolo antecedente (Headway), iltempo di occupazione della rete di rilevamento

Per l’aggiornamento in tempo reale del funzionamento degli apparati a campo,alcuni dati vengono trasmessi immediatamente al loro verificarsi (ad es.apertura porta armadietto, batteria quasi scarica, sensori guasti)

POSTAZIONI A CAMPO

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Dispositivo di rilevamento del traffico(detector) - elabora i segnali dei sensori(nella foto vedi caso con sensore induttivo)e confeziona una stringa di dati per ognisingolo transito

Unità di gestione locale - Gestisce i detectorVisualizza e memorizza i dati, è dotato dimemoria (2 Gb). Confeziona i dati, gestiscel’apparato di trasmissione dati, controlla ilfunzionamento dei componenti dellapostazione

Sistema di trasmissione dati - Permette lacomunicazione fra le postazioni e il sistemacentrale. Trasferisce i dati e le informazioni difunzionamento e stato. La trasmissione sibasa su rete Gprs, per mezzo dimodem/antenne direzionali e rete ditelecomunicazione mobile privata

Armadietto stradale - Offre un elevatogrado di protezione alle polveri e all’acqua.L’armadio è dotato di sistema anti effrazionevi alloggiano i dispositivi, è installato a latostrada ed è posato sul plinto di fondazione POSTAZIONI A CAMPO

rilevare

analisi dati

rilevareDATABASE

Filecfg_apparati

config_rete

config_spire

config_local

config_gener

config_marksconfig_coll

apparati

diagnostica

blocca_mail

tipo_apparatocarreggiate

corsie

spire

direzioni

dati_veicoli

allarmiparametri

tipo_parametro

diritti diritti_utente

utenti

tipi_utente

moduli

cantonieri

cantonieri_siti

tipo_files

xls_files

controllo_aggr_singtrans

Log_sistema_last_records

profilo_comportamento

aggregazioni_online controllo_alerting configurazione_mcc ferma_web_service strade_anagrafica desc_parametri_vaggregazione_tmp configurazione_v

classe_velocita v_aggregazione tipo_tracciato classe_veicoli stato_servizio log_sistemav_dati_veicolo errori_mail

xml_files_v tipo_fascia calendario v_apparati festivita dim_dataprovince imp_mail

tronchi comuni errori siti aggregazioni

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% INTERVALLI – DATI TRASMESSI RISPETTO AGLI ATTESI

rilevareSERVIZIO WEB – FUNZIONAMENTO POSTAZIONI

rilevareSERVIZIO WEB – FUNZIONAMENTO POSTAZIONI

rilevareTABELLA DATI AGGREGATI 15 MINUTI

rilevareTABELLA DISTRIBUZIONE VELOCITA’

rilevareTABELLA SINGOLI TRANSITI

rilevarePOSTAZIONI ATTIVATE POSTAZIONI CON DATI NON VALIDATI

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rilevarePOST. N. 9 (SS67) TRANSITI COMPLESSIVI TRANSITI LEGGERI TRANSITI PESANTI NON CLASSIFICATI

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POST. N. 53 (SS309) TRANSITI COMPLESSIVI TRANSITI LEGGERI TRANSITI PESANTI NON CLASSIFICATI

rilevarePOST. N. 115 (SP68) TRANSITI COMPLESSIVI TRANSITI LEGGERI TRANSITI PESANTI NON CLASSIFICATI

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rilevarePOST. N. 153 (SS64) TRANSITI COMPLESSIVI TRANSITI LEGGERI TRANSITI PESANTI NON CLASSIFICATI

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rilevarePOST. N. 219 (SS9) TRANSITI COMPLESSIVI TRANSITI LEGGERI TRANSITI PESANTI NON CLASSIFICATI

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Implementazione ambito provinciale di Ravenna (luglio 2009)

La Regione ha già provveduto, a proprio carico, all’integrazione del sistema dirilevazione dei flussi di traffico, installando 6 nuove postazioni in provincia diRavenna

3 postazioni riguardano la viabilità statale e ulteriori 3 quella provinciale

Le postazioni sono dotate di sensori Aboveground

Implementazione ambito provinciale di Ferrara (gennaio 2011)

La Regione ha cofinanziato l’integrazione del sistema di rilevazione dei flussi ditraffico in provincia di Ferrara, con 4 nuove postazioni lungo viabilità provinciale

Le postazioni sono dotate di sensori Underground

IMPLEMENTAZIONI

rilevare

EMILIA-ROMAGNA

Residenti4.400.000

Parco veicolare3.600.000

Viabilità provinciale e statale (km)10.000

Viabilità rappresentata dalle postazioni (km)2.000

Transiti giornalieri medi nelle 278 postazioni (periodo 2008/10 – 2011/04)

3.100.000

I dati veicolari occupano 50 bytes a veicolo

Ogni giorno, mediamente, si aggiungono ca 210 MB

Su base annua occupano ca 90 GB

SINTESI

grazie

Assessorato Programmazione territoriale, urbanistica, reti di infrastrutture materiali e immateriali, mobilità, logistica e trasporti,

D. G. Reti infrastrutturali, logistica e sistemi di mobilità, Servizio Viabilità, navigazione interna e portualità commerciale

viale Aldo Moro 30 40127 Bolognatel. 0515273471 fax. 0515273310

www.regione.emilia-romagna.itviabilita@regione.emilia-romagna.it

www.mobiliter.euflussi online