paseando por madrid, chamberí

El distrito Chamberí de Madrid (España). El interés arquitectónico de este distrito radica en

la extraordinaria abundancia de edificios modernistas, neogóticos y neomudéjares que se

conservan.

Rosa Abenójar

Rosa Abenójar Página 1

Hay un lugar en Madrid que siempre visito cuando voy

allí. Me gustan sus calles, chocolaterías, pastelerías,

tiendas de regalos y sobre todo, sus edificios. Es un

regalo para la vista pasear despacio por sus calles viendo

conventos, escuelas, iglesias, museos, instituciones,

palacios, santuarios y escultura urbana.

“Chamberí”: el distrito nació como arrabal industrial,

alternando con las fincas de recreo. En 1850, además de

los tejares y yeserías (que eran la actividad mayoritaria),

había en Chamberí quince fábricas, entre ellas la Fábrica

Santa Engracia, 41


de Tapices, varias de productos químicos y las famosas

fundiciones de Sandorf y de Buenavista. Por ello recibían

sus vecinos el nombre de “chisperos”, eternos rivales en

casticismo con los vecinos de Lavapiés, los “manolos”.

Poco a poco se fue diversificando la industria,

especialmente hacia las artes gráficas (imprenta de

Antonio Huertas, la casa editorial Manini o Espasa-

Calpe). Durante la segunda mitad del siglo XX las

diversas industrias fueron deslocalizándose del distrito y

convirtiendo sus solares en viviendas.

Paseando por Santa Engracia te encuentras con esta

tienda de regalos y dos números más arriba una tetería

muy bonita de la misma casa donde puedes tomar

Living in London, en la calle Santa Engracia, 4, casi en la Plaza de Alonso Martínez


verdadero té ingles acompañado de pastas, tartas o

pasteles. Sus estantes están llenos de mermeladas,

galletas, conservas y té. Todo se puede comprar. En la

tienda de regalos hay vajillas de porcelana de estilo


inglés, juegos de té, cajas de metal, tazas de todos los

colores y tamaños, manteles, flores y decoración navideña

en esas fiestas. Puedes pasarte horas y horas en la tienda

pensando que te vas a llevar… ¡es todo tan bonito!

Cuando mi hijo era pequeño 4-5 años empecé a llevarle a

los museos, era un niño al que le encantaba observar todo

y creí que sería buena idea que aprendiese a valorar las

cosas y a no tocar nada en los sitios públicos. Nuestro

primer museo al que fuimos juntos fue el Museo

Geominero en la calle Ríos Rosas. Fue nuestro preferido

durante mucho tiempo, nos encantaba ver los fósiles y

minerales de las tierras de nuestros abuelos y además


tengo que decir que el niño tan pequeño me hizo caso y

no tocó una sola vitrina. –Y si se me olvida y toco

mamá, me dijo. Le di un consejo, lleva las manos dentro

de los bolsillos o detrás, así te acordarás que las manos

aquí sobran, mira todo con tus ojos, observa los detalles,

podemos estar aquí todo el tiempo que quieras, hasta que

te aburras. Allí estuvimos horas mirando y cuando nos

íbamos nos llamaron los vigilantes para regalarle un

poster tres veces más grande que él con fotografías de

minerales, rocas y fósiles. Dijeron que le habían estado

observando y que nunca habían visto a un niño

comportarse así de bien. Los dos salimos muy contentos y

volvimos a repetir la experiencia durante mucho tiempo.


Chamberí es un distrito de la ciudad de Madrid (España)

y organizado en seis barrios (Gaztambide, Arapiles,

Trafalgar, Almagro, Ríos Rosas y Vallehermoso).

Forma parte de la llamada almendra central de la ciudad,

cuenta con una población cercana a los 150.000

habitantes y está delimitado por las siguientes calles: Por

La imagen es de 1900 y nos muestra la calle Princesa en un día festivo con mucho personal

paseando.


el Oeste: calles de la Princesa, Meléndez Valdés,

Arcipreste de Hita e Isaac Peral, plaza de la Isla de

Alborán y paseo de Juan XXIII.

Por el Sur: calles de Alberto Aguilera, Carranza y

Sagasta, plaza Alonso Martínez, calle de Génova y

plaza de Colón.

Por el Este: paseo de la Castellana.

Por el Norte: avenidas de la Moncloa y de Reina

Victoria, glorieta de Cuatro Caminos y calle de

Reparto de pan para abastecer a la población debido a la huelga de panaderos, Chamberí.

1907_tenencia_alcaldia.


Raimundo Fernández Villaverde.

Su situación estratégica en el centro-norte de la ciudad

hace que Chamberí sea un distrito muy bien comunicado

con el resto de la ciudad desde fechas tempranas,

especialmente por Metro.

La línea 1 es, desde 1919, una de las líneas que

vertebran el transporte de este distrito al discurrir bajo la

calles de Santa Engracia y Luchana. Tiene cuatro

estaciones que prestan servicio al distrito: Cuatro

Palacete de Eduardo Adcoch del arquitecto Salaberry, construido entre 1905 y 1906.

Situado en el Paseo de la Castellana, 37 esquina a Rafael Calvo.


Caminos, Ríos Rosas, Iglesia y Bilbao. La estación

de Chamberí se encuentra sin servicio desde 1966, siendo

actualmente sede del Museo de Metro de Madrid

"Andén 0".

Estación Chanberí, sin

servicio desde 1966


Madrid vivía en los albores del siglo XX su particular

revolución en el transporte urbano. Los clásicos coches de

punto que funcionaron hasta 1850, fueron sustituidos,

primero por los ómnibus, después por los tranvías y, a

partir de 1911 por los automóviles. La revolución

industrial había puesto en marcha la maquinaria del

cambio social.

La construcción del metro situó a la ciudad a la altura de

las grandes metrópolis, que ya contaban con este sistema

Anden 0, museo


de transporte, rápido y eficaz (Londres-1863, Budapest-

1896, París-1900 y Berlín-1902).

El 24 de enero de 1917 se constituyó la Compañía

Metropolitano Alfonso XIII, bautizada así en

agradecimiento al monarca, quien aportó a la empresa un

millón de pesetas a título personal. La nueva compañía

fue el resultado de la apuesta de los ingenieros Antonio

González Echarte, Carlos Mendoza y Miguel

Otamendi.

El Rey Alfonso XIII y la Reina Victoria Eugenia en Coche de Caballos. Escoltados por la Guardia

Real, Saliendo del Palacio Real de Madrid.


El transporte urbano apareció en Madrid en abril de 1843 cuando una línea de ómnibus,

explotada por la Compañía de Diligencias Generales de España.

El 17 de octubre de 1919 Alfonso XIII inauguró la primera línea del metro, cubría una

distancia de 3 kilómetros y medio, entre la populosa barriada obrera de Cuatro Caminos y la

Puerta del Sol, con 6 estaciones intermedias: Ríos Rosas, Martínez Campos (glorieta de

Iglesia), CHAMBERÍ, Glorieta de Bilbao, Hospicio (tribunal) y Red de San Luis (Gran Vía).


La configuración arquitectónica de este gran proyecto de

ingeniería se confió al arquitecto Antonio Palacios, quien

dotó a la red de metro de una imagen sumamente cuidada

y atractiva, logrando atenuar la posible reticencia del

público a utilizar el transporte subterráneo. Para ello

empleó acabados brillantes, coloristas y luminosos en los

espacios en contacto con los viajeros, como vestíbulos,

túneles de paso y andenes, utilizando masivamente paños

de azulejos y otras piezas de cerámicas de color azul y

cobalto.


Muchas de las estaciones de Metro se convirtieron

durante la Guerra Civil en almacenes e improvisados

refugios para los ciudadanos durante los bombardeos


aéreos.

La antigua estación de Chamberí y la Nave de

Motores de Pacífico constituyen las dos sedes de

ANDÉN CERO. La singularidad, el valor

testimonial, tecnológico y artístico, el buen estado de

conservación y el interés social de ambos espacios llevaron

a acometer su restauración para acercar al ciudadano su

historia.

En ANDEN CERO se muestra una parte esencial

de nuestro patrimonio industrial: la historia de Metro de

Madrid y la importancia del transporte como motor de la

Nave de Motores de Pacífico


economía y el cambio social en la ciudad. El progreso

tecnológico, la arquitectura, así como la incipiente

industria de la publicidad y diseño.

La recuperación de los dos espacios históricos que lo

conforman se ha concebido como una máquina del tiempo.

La Nave de los Motores de Pacífico se construyó con

el fin de solventar las posibles insuficiencias de suministro

eléctrico y prestar un mejor servicio a la red de metro.

Una central que podía transformar la corriente eléctrica

suministrada por las compañías y generar su propia

energía, mediante la utilización de tres motores Diesel, de

1.500 C.V. cada uno, adquiridos en Alemania. Llegó a

proporcionar energía al resto de las subestaciones de


Metro, a la ciudad de Madrid y, en 1925, a las

compañías eléctricas. Durante la Guerra Civil también

suministró electricidad para el uso de la población de

Madrid.

El proyecto de la instalación de la maquinaria, que llegó

a tener una potencia de 5000 KW, corrió a cargo de los

ingenieros José María y Manuel Otamendi. Antonio

Palacios fue el autor del proyecto arquitectónico y

extendió el uso de azulejos a los edificios auxiliares de

Metro, como imagen de la compañía. Se finalizó en

Oficinas centrales de Metro y Museo Anden Cero-Nave de Motores en Pacífico


1923, año en el que se completó la construcción de la

primera línea de Metro.

Historia de Chamberí:

Durante la Edad Media, las tierras que ocupan hoy

en día el distrito de Chamberí pertenecieron a la

Orden del Temple hasta su disolución a principios del

siglo XIV. Posteriormente pasarían a formar parte

del Consejo de Fuencarral. En esta época, estos


terrenos estaban cubiertos de bosques y eran

utilizados por miembros de la Corte para realizar

cacerías.

Esta situación perduró hasta el reinado de Carlos I,

momento en el que se empiezan a talar los bosques

convirtiéndolos en dehesas y posteriormente en tierras

de secano y eriales, a excepción de algunas huertas

cercanas a arroyos, como los de San Bernardino, la

Castellana, Cantarranas y Maudes. Las huertas de

Glorieta de San Bernardo. Foto Ragel, años 20


Santa Engracia, Eloina y la huerta de España se

explotarán hasta principios del siglo XX.

En el siglo XVII, el 80% de la tierra se reparte

entre la Iglesia, los nobles, la monarquía. El resto

pertenece a campesinos acomodados y gran número de

pequeños propietarios. Los principales cultivos son el

cereal y la vid.

Hacia finales del siglo XVIII y principios del

siglo XIX empiezan a construirse las primeras

casas para alojar a los trabajadores y se trazan

Empleadas del metro de Madrid


paseos y arbolados. Entre los paseos que se

construyen destaca el camino de Hortaleza, actual

calle de Luchana, el del Cisne, actual calle de

Eduardo Dato y el Paseo Nuevo de las Delicias de

la Princesa (bautizado así en honor a la princesa

Isabel, futura Isabel II), actual Paseo de la

Castellana. El ambiente de esparcimiento alrededor de

estos paseos, propicia la aparición de quintas de

recreo como la del Marqués de Santiago en la

actual Plaza de Chamberí.

Plaza de Olavide, mercado-1880


Se dice que durante la ocupación de las tropas

francesas de Napoleón en España, se formó un

campamento militar (cuartel) en lo que actualmente

sería la plaza Chamberí que ellos llamaron

«Chambéry», y que de ahí vino a tomar el nombre

tan madrileño barrio. Las historias cuentan que los

mismísimos Daoíz y Velarde junto con una pequeña

milicia formada por madrileños del barrio y

alrededores se enfrentaron a los soldados de este

«cuartel» subiendo desde Malasaña y Tribunal por


la actual calle Luchana durante los sucesos del día 2

de mayo.

Tras la desamortización de los bienes eclesiásticos con

Mendizábal, la mayor parte del terreno pasa a

manos del Estado y de particulares, y su trazado

entra en los diversos planes de ensanche de Madrid

durante los siglos XIX y XX.

El primer sector en ser totalmente urbanizado es parte

del barrio de Almagro, en el Sureste, conocido

también como el Triángulo de Oro de Madrid. Se

La Glorieta de Cuatro Caminos en 1912, antes de ser instalada la fuente en el centro.


trata del área incluida entre la calle Génova, el paseo

de la Castellana y el eje formado por las calles

Almagro y Miguel Ángel. En este sector fijan su

residencia a finales del XIX y principios del XX

gran parte de la aristocracia española. Actualmente

es un barrio de carácter administrativo muy marcado,

que alberga la sede del Ministerio del Interior, el

Instituto de la Juventud, las embajadas del Reino

Unido, Suecia, Filipinas, Alemania y Colombia, la

sede original de Cruz Roja en España, el Instituto

Goethe, la sede nacional del Partido Popular, el


palacio del Defensor del Pueblo. Estas instituciones

ocupan antiguos palacios o viviendas. Otras

edificaciones siguen ocupadas o han sido reconvertidas

para otros usos, como el lujoso Hotel Santo

Mauro.

La red viaria está formada por una serie de calles

paralelas a la calle Génova, cruzadas perpendicularmente

por otras dos. Aproximadamente en el centro de su

hipotenusa se encuentra la plaza de Rubén Darío, donde

Palacio de los marqueses de Bermejilla del Rey, en el paseo de Eduardo Dato, actual sede

del Defensor del Pueblo.


termina Almagro y comienza Miguel Ángel, que es

cruzada por el único paseo del sector: Eduardo Dato

(antiguo Paseo del Cisne), con dirección E-O.

El interés arquitectónico de este distrito radica en las

extraordinaria abundancia de edificios modernistas,

neogóticos y neomudéjares que se conservan, no solo casas

de vecinos (sobre todo en los barrios de Almagro y

Trafalgar), sino de instituciones (los Asilos de San

Diego y de Almagro, los colegios de San Rafael y de

El Porvenir, el Patronato de Enfermos, etc.), iglesias

Tienda de ultramarinos en Madrid, Chamberí


(Los Ángeles, Salesas Reales, Santuario del Perpetuo

Socorro) e infraestructuras (Parque de Bomberos,

instalaciones del Canal de Isabel II, etc.). También

alberga dos joyas del racionalismo: la Estación de

Servicio de Vallehermoso y la Casa de las Flores.

El siguiente sector en ordenarse es contiguo al Triángulo

de Oro, e, incluyendo a este, lo forma un trapecio limitado

por la calle Génova al Sur, el paseo de la Castellana al

Este, la calle de José Abascal al Norte y la calle de

Inauguración de la estación de Metro Chamberí


Santa Engracia (antiguo camino de Hortaleza) al

Oeste. Así quedan casi completos los barrios de Almagro

y de Ríos Rosas (continuación al norte del barrio de

Almagro entre José Abascal y Raimundo Fernández

Villaverde).

Paralelamente a este desarrollo se organizan los barrios

de Trafalgar (limitado por la calle Sagasta al Sur, la

calle de San Bernardo-Bravo Murillo al Oeste, la calle

José Abascal al Norte y Santa Engracia al Este) y de

Asilo de las Hermanitas de los Pobres, con entrada por la calle Almagro nº 9.


Arapiles (limitado por la calle Carranza al Sur, la calle

Blasco de Garay al Oeste, la calle Cea Bermúdez al

Norte y la calle Fuencarral al Este).

A partir de 1920 se comienzan dos labores importantes: el

traslado de los dos camposantos (de San Andrés y de

San Martín), lo que permite el desarrollo de los barrios

de Vallehermoso (limitado al Este por la calle de Bravo

Murillo, al Sur por la calle de Cea Bermúdez, al

Norte y al Oeste por el límite del distrito), y

Colegio de San Diego y San Nicolás


Gaztambide (limitado al Este por la calle de Blasco de

Garay, al Sur por la calle de Alberto Aguilera, al

Norte por la calle Cea Bermúdez y al Oeste por el

límite del distrito). En los límites de Chamberí, también

comienza la construcción de los Nuevos Ministerios y la

Ciudad Metropolitana (Cuatro Caminos) en el norte y

noroeste respectivamente.

Este sector del barrio de Vallehermoso, próximo a la

Ciudad Universitaria, alberga instalaciones de la

Iglesia del Colegio Divina Pastora


Universidad CEU San Pablo, el campus madrileño de

la Saint Louis University y de la Universidad

Pontificia de Salamanca, el Tribunal Constitucional y

numerosas clínicas y centros educativos.

Tras la guerra civil se concluyen los Nuevos

Ministerios, se construye y diseña el Parque Móvil

Ministerial, termina por urbanizarse las cocheras del

tranvía (barrio de Arapiles), se reconstruye el antiguo

El Museo Geominero es una unidad del Instituto Geológico y Minero de España, Organismo

Público de Investigación del Ministerio de Economía y Competitividad, en cuya sede

principal se encuentra ubicado.


tanatorio (hoy Centro Cultural Galileo) y la Basílica del

Cristo de la Victoria (calle Blasco de Garay).

Edificios declarados Monumento Nacional y otros:

Asilo de las Hermanitas de los Pobres, calle Almagro 1.

Durante el siglo XIX, y especialmente durante los años

de la Restauración, empezaron a proliferar por la ciudad

numerosas órdenes religiosas dedicadas a la asistencia, a

la beneficencia, y a la enseñanza. Una de ellas fue la de

las Hermanitas de los Pobres, fundadas por el sacerdote

francés Auguste Le Paillie.

Fachada sur del Museo Sorolla de Madrid (España).


Desde que en 1867 se instalaran en Madrid en una

casa de vecinos, en poco tiempo llegaron a tener un gran

implante en la ciudad. Su segundo edificio, y quizá el

más importante, fue el situado en la calle Almagro, en

donde se estableció la comunidad para regentar un asilo

anexo al mismo, dedicado a la atención de ancianos pobres

de ambos sexos.

En cuanto al edificio, fue construido en 1875 según un

proyecto del arquitecto Antonio Ruiz de Salces, en un

Palacio del Marqués de Villamejor


estilo claramente neomudéjar, aunque podemos observar

ciertos detalles góticos como los de la torre de la iglesia.

Ampliado en una planta en 1927 y rehabilitado en 1983.

Hoy convertido en Residencia privada, es un monumento

BIC desde 1996. La Capilla es de influencia gótica.

Todo el conjunto se ordena alrededor de un jardín con

arquerías. Allí sigue el pozo de piedra que en otro tiempo

debió proporcionar el agua tan necesaria.

Escuela Superior de Ingenieros de Minas.


Palacete de Miguel Maura y sede de la Cruz Roja Española en la plaza de Rubén Darío.

Casa Garay.


Asilo de San Diego, calle de Eduardo Dato 4.

El Colegio San Diego y San Vicente se funda como

Asilo de San Diego y San Nicolás en 1905 para dar

alojamiento y educación a niñas huérfanas y pobres. La

iniciativa de su fundación parte de los marqueses de

Vallejo, Don Diego Fernández Vallejo y su esposa

Doña Nicolasa Gallo Alcántara. El colegio es

encomendado por los marqueses desde su fundación a la

Compañía de las Hijas de la Caridad, que lo han

regentado hasta la actualidad. En 1936, la Guerra Civil

Instituto Internacional.


supondrá un trágico Aarón en la actividad educativa. El

edificio es confiscado por las autoridades del Madrid

republicano y destinado a cárcel. Actualmente cuenta con

más de seiscientos alumnos distribuidos en 26 unidades

educativas.

Casa de las Flores, calle de Hilarión Eslava/calle de

Meléndez Valdés.

Fachada de la Casa de las Flores de Madrid (España).


La Casa de las Flores es un bloque de viviendas ubicado

en el distrito de Chamberí (Madrid) diseñada por

Secundino Zuazo en 1931. La distribución de espacios

con su corredor ajardinado central ha supuesto un modelo

para los estudiantes de arquitectura de los años cincuenta

y sesenta. Se encuentra en una esquina con la calle

Princesa (calles Hilarión Eslava, Rodríguez San

Pedro, Gaztambide y Meléndez Valdés), posee unos

balcones decorados con jardineras, de donde se deriva el

Vista aérea de los Nuevos Ministerios.


nombre del edificio. En esta casa vivió el poeta Pablo

Neruda en 1934, y el escritor Emilio Carrere hasta su

fallecimiento. En 1981 fue incoado el expediente de

declaración de bien de interés cultural.

Colegio de la Divina Pastora

En el año 1888 la M. Concepción Dolcet, sucesora de

la M. Mª Ana Mogas compró la casa donde se

impartieron las primeras clases (actual Santa Engracia

140, Sede de la Casa Madre de la Congregación de

Franciscanas Misioneras de la Madre del Divino

Conjunto escultórico del

primer depósito del Canal

de Isabel II.


Pastor). Obtuvo la aprobación definitiva como centro

educativo el día 11 de junio de 1904, enseñando y

educando a las niñas de todas las clases sociales, en

número superior a 500 alumnas.

Pocos años más tarde el Instituto compra el terreno

donde está situado el edificio principal del Colegio (actual

Santa Engracia 142) y el día 15 de junio de 1917,

fiesta del Sagrado Corazón de Jesús, es colocada la

primera piedra del edificio actual bajo la advocación de la

Junta Municipal del distrito de Chamberí.


Divina Pastora. Presidía la Iglesia el Papa Benedicto

XV; gobernaba la Nación el rey Alfonso XIII; era

M. General de la Congregación la M. María Serra.

En 1936, el Colegio fue señalado para hacerlo

desaparecer. Providencialmente se salvó aunque no para

fines educativos. En 1939 se reinician las clases de nuevo

en la actual Casa Madre y en 1940, después de

reconstruirlo por quedar muy afectado por el saqueo

sufrido y su dedicación a prisión, se vuelve a abrir el

Colegio.

Instituto Geológico y Minero de España, calle de Ríos

Rosas 23.

Hospital de Maudes de Antonio Palacios Ramilo.


Los objetivos del Museo Geominero son conservar,

investigar y difundir la riqueza y diversidad del patrimonio

geológico, paleontológico y mineralógico a través de las

importantes colecciones de minerales, rocas y fósiles

procedentes de todas las regiones españolas y de antiguos

territorios coloniales, así como de yacimientos significados

del registro mundial.

Sus orígenes parten de la «Comisión para la Carta

Geológica de Madrid y General del Reino», fundada

Exterior Sala Juan de la Cruz-Teatro de la Abadía


por Isabel II de España en el año 1849. Entre 1873

y 1910 pasó a denominarse «Comisión del Mapa

Geológico de España» y desde 1910 recibió el nombre de

«Instituto Geológico de España».

Palacete de Eduardo Adcoch.


Museo Sorolla

Fue creado a petición de la viuda del pintor Sorolla,

Clotilde García del Castillo, quien en el año 1925, dictó

testamento donando todos sus bienes al Estado para la

fundación de un museo en memoria de su marido. El día

28 de marzo de 1931 se acepta el legado de la viuda del

pintor. El Museo, inaugurado en 1932, se ubica en el

edificio en el que el pintor tenía su casa y su taller, y que

fue construido en 1910-1911 según proyecto del arquitecto

Enrique María Repullés.

Joaquín Sorolla García, único hijo varón del matrimonio,

fue el primer director del Museo hasta su fallecimiento en

1948. Además legó nuevos fondos al Estado, los cuales

fueron aceptados en el año 1951. La colección se ha ido

completando posteriormente con compras.

Palacio de Villamejor, Paseo de la Castellana

Don Ignacio de Figueroa, marqués de Villamejor, vivía

en 1885 en la zona antigua de Madrid, en un enorme

caserón, cercano a la plaza del Progreso, en la antigua


calle de Barrio Nuevo 12, hoy denominada Conde de

Romanones. Al igual que muchos otros nobles afincados

en la Corte, decidió trasladar su residencia al Ensanche,

eligiendo para ello el paseo de la Castellana, la zona más

privilegiada. El edificio consta de tres fachadas, la

principal retranqueada del paseo para dejar un paso a los

carruajes, la secundaria a Alcalá Galiano y la tercera

dejando un paso libre entre el palacio y el hotel Ametller

hacia las cocheras situadas en el sótano. El desmonte y

paso de carruajes se iniciaron en abril de ese mismo año y

al finalizar se empezó la construcción del palacio, que no

terminó hasta diciembre de 1893.

En 1899 murió el marqués de Villamejor y continuó

viviendo en él su viuda, -un par de años-, Doña Ana de


Torres Córdoba y Sotomayor quién falleció seis años más

tarde, dejando como herederos del palacio a sus hijos:

Rodrigo de Figueroa y Torres, duque de Tovar y

Francisca de Figueroa y Torres, condesa de Almodovar,

que vendieron el palacio al Infante de España y Príncipe

viudo de Asturias, don Carlos de Borbón y Borbón,

según consta en el Registro de la Propiedad, al 11 de

mayo de 1906.

Hay pocas referencias

hasta después de la

Guerra Civil, pero en

1921 se estableció el

Ministerio de Trabajo

en el primer piso y,

más tarde, con Primo de Rivera, ocupó parte de

Castellana, 3, el Directorio Militar.

Son famosos los Consejos de Ministros presididos por

Manuel Azaña en el salón de Consejos. En esta etapa

sus salones fueron reformados con gran lujo, se tapizaron


de seda y se decoraron con arañas, cuadros y muebles

traídos del palacio de Riofrío.

Fachada de la iglesia de San José de la Montaña


La estatua de

Quevedo se erige

por orden del

alcalde de

Madrid Alberto

Aguilera,

esculpida por

Agustín Querol

e inaugurada en

1902, tuvo su

primera

ubicación en la

plaza de Alonso

Martínez. En

esta época la

estatua que se

encontraba

ubicada en la glorieta era de Bravo Murillo.

Posteriormente, ya en 1963, se coloca en esta glorieta de

la que recibe su nombre.

Monumento a Quevedo.


Patronato de enfermos

Fue construido entre 1921 y 1924 por el arquitecto Luis

Ferrero Llusiá como encargo del Patronato de Enfermos,

asociación que había sido fundada en 1907 para socorrer

a enfermos pobres, y que hasta ese momento estaba

situada en la calle del Almendro.

En cuanto al edificio, Ferrero utiliza la misma línea

regionalista típica de la arquitectura española que surge a

raíz de la crisis de 1898. Es interesante la mezcla de

ladrillo con mampostería de piedra, que unido a la

Patronato de Enfermos, 1924. Calles Santa Engracia y Nicasio Gallego. Madrid


utilización de azulejos de Talavera -realizados por

Navarro y Vidal-, logra una interesante riqueza

decorativa.

Iglesia de San Fermín de los Navarros.


La iglesia de San Fermín de los Navarros es un templo

católico de España, ubicado en el barrio madrileño de

Chamberí. El edificio fue declarado Bien de interés

cultural con la categoría de monumento el 20 de abril de

1995.

Desde el punto de vista arquitectónico es considerada una

muestra clara del neomudéjar madrileño. Fue proyectada

en 1886 por los arquitectos Eugenio Jiménez Correa y

Carlos Velasco Peinado, y construida entre 1886 y

1890.

Pabellón exterior del que fuera recinto y albergue de la Residencia de Señoritas —desde

1985 sede de la Fundación Ortega-Marañón—, en el distrito de Chamberí de Madrid.


La Residencia de Señoritas fue el primer centro oficial

destinado a fomentar la enseñanza universitaria para

mujeres en España. Dirigida desde su creación en 1915

por la pedagoga institucionista María de Maeztu, dejó

de funcionar en julio de 1936 y desapareció tras la

Guerra Civil.

De su alumnado salieron pedagogas como Juana

Moreno, María Comas Camps, Carmen Castilla

Margarita de Mayo Izarra, Carmen Isern...

científicas como María García Escalera o Cecilia García

Instituto Geográfico Nacional de España.


de Cosa, figuras políticas como Victoria Kent, o

especialistas en Derecho como Matilde Huici.

El Instituto Geográfico Nacional fue creado en 1870

dependiente ya del Ministerio de Fomento y cuyos

trabajos se centraban en la cartografía, las

triangulaciones geodésicas y los pesos y medidas. En

1900 pasó a depender del Ministerio de Instrucción

Pública, integrándose la astronomía dentro de las

competencias del Instituto al incorporarse al mismo el

Observatorio Astronómico de Madrid en 1904. Al

finalizar la guerra civil en 1939, como otros servicios

considerados estratégicos, pasó a depender directamente de

la Presidencia del Gobierno, hasta que en 1987 por

acuerdo del Consejo de Ministros vuelve a depender del

Ministerio de Obras Públicas, al tiempo que se crea el

Centro Nacional de Información Geográfica. Entre

1939 y 1977 su denominación fue Instituto Geográfico y

Catastral.


Mantuvo hasta 1991 las competencias en materia de

metrología, que en ese año pasaron al Instituto

Nacional de Metrología. La actual estructura y

funciones son, básicamente, fruto de las remodelaciones de

1995.

El Instituto Valencia de Don Juan de Madrid

(España) fue creado en 1916 por el diplomático y

arqueólogo Guillermo de Osma y Scull, para reunir las

Fachada del Museo e Instituto de Valencia de Don Juan de Madrid (España).


colecciones de artes decorativas reunidas por él y las

heredadas de los Condes de Oñate y de Valencia de Don

Juan. Está considerado uno de los más importantes

museos españoles dedicados a las artes suntuarias.

Destacan las colecciones de tejidos, cerámicas y lozas.

Tesoro arqueológico y artístico se considera su

Biblioteca, cuyo fondo documental, digitalizado en su

totalidad, lo constituyen 40 000 documentos, cubriendo un

periodo que va desde los Reyes Católicos hasta el siglo

XIX.

El instituto está en el Palacete de Osma (edificio

protegido desde el año 1981, cuando fue declarado Bien

de Interés Cultural) situado en la calle de Fortuny. Es

obra del arquitecto Enrique Fort de 1893, de estilo

neomudéjar y con azulejos de Daniel Zuloaga en el

exterior.

Hospital de Maudes

A pesar de los diversos nombres que ha tenido el

Hospital a lo largo de su historia, ha prevalecido el del


antiguo local de Maudes donde fue edificado. Fue

diseñado y construido como hospital para asistencia

sanitaria gratuita dispensada a jornaleros en 1908 y

finalizado en 1916, por los jóvenes arquitectos Antonio

Palacios y Joaquín Otamendi Machimbarrena. El

hospital se encarga a instancias de la benefactora

Dolores Romero Arano (viuda de Curiel y Blasi).

El edificio muestra fachadas de piedra caliza poco

labrada, con recubrimientos de decoración cerámica

elaborada por el ceramista Daniel Zuloaga, Es uno de

Fachada norte del Hospital de Maudes.


los pocos edificios madrileños del siglo XX construidos

mayoritariamente en piedra. En el interior se decora con

la cerámica de la casa Manuel Rejano.

El Frontón Beti Jai (Siempre fiesta, en euskera) es una

antigua instalación deportiva de la ciudad española de

Madrid, actualmente en ruinas. Fue levantado en la

última década del siglo XIX y en 1991 recibió la

declaración de Monumento del patrimonio histórico de

España. En 1977 y 1991 optó a ser catalogado como

Bien de Interés Cultural.

Vista aérea del Frontón Beti-Jai (Madrid)


El Frontón Beti Jai se ubica en el número 7 de la calle

del Marqués de Riscal, muy cerca del Paseo de la

Castellana, en el distrito madrileño de Chamberí. Ocupa

una parcela de 3609 m² y la superficie construida alcanza

los 10 800 m². Está realizado en diferentes estilos, entre

los que cabe destacar el eclecticismo de la fachada

principal, el neomudéjar presente en algunas partes del

interior y la arquitectura del hierro característica del siglo

XIX.

Detalle de las gradas y la cubierta del Frontón Beti-Jai.


Fue inaugurado el 29 de abril de 1894 (otras fuentes

indican el 29 de mayo del mismo año) y estuvo en

funcionamiento hasta el año 1919. Con la Guerra Civil

durante la defensa de Madrid sus instalaciones fueron

reconvertidas en comisaría y, durante los primeros años de

la dictadura franquista, sirvió como lugar de ensayo de

bandas musicales vinculadas a la Falange Española. A

mediados del siglo XX, se vendió a la compañía

automovilística Citroën, que lo utilizó como taller de

reparaciones.

En 1997 fue comprado por 2,3 millones de euros por la

sociedad vasca Frontón Jai Alai, que inicialmente

pretendía su recuperación para uso deportivo.

Posteriormente, la propiedad pasó a manos de la empresa

Aguirene.

El 27 de enero de 2011 fue declarado como Bien de

Interés Cultural por la Comunidad de Madrid. En 2010

el Ayuntamiento de Madrid inicia un proceso de

expropiación, finalizado en el año 2015, y pagando por él

la cantidad de 7 millones de euros.


El Palacio del Marqués de Bermejillo

De carácter exento y diseñado sobre la base de una

estructura cúbica sencilla que se articula alrededor de un

patio central cubierto, al que vierten las distintas

estancias, el edificio de tres plantas, descansa sobre un

zócalo de piedra caliza de tipo colmenar, reservándose el

ladrillo y las piedras naturales y artificiales para el resto

de las fachadas. Si bien la entrada se dispuso por la calle

Viviendas del arquitecto Pedro de Muguruza (1929-1931). Paseo de Eduardo Dato 25, en la

esquina con la plaza de Rubén Darío 3.


Fortuny, de las cuatro fachadas, la principal era, y es, la

que da al antiguo Paseo del Cisne.

Flanqueada por dos torres que la cierran y reponen la

expresión de serenidad y reposo, esta fachada transmite,

pese a no haberse eludido cierta complejidad a la hora de

jugar con los elementos, unidad y equilibrio gracias a la

sabia distribución de los huecos que la componen.

Aunque la decoración está en gran parte tomada del

repertorio clásico, Laredo, fiel al eclecticismo que

caracterizó al Plateresco, no dudó en disponer elementos


propios de la arquitectura gótica, como son los dos

miradores amatacanados de la planta principal, que

reposan sobre ménsulas de rollo, o las gárgolas que, sin

más función que la decorativa, puntean la cornisa que

discurre por encima de la galería de arcos carpaneles

hasta abrazar las dos torres, subrayando la

horizontalidad del edificio.

Un Santuario Urbano

Santuario de Ntra. Sra. del Perpetuo Socorro: Desde

mediados del siglo XIX (y quizás antes) van adquiriendo


importancia creciente los “santuario urbanos”, es decir,

los santuarios que están en medio de la ciudad.

El santuario tradicional estaba lejos o, al menos, en las

afueras de los centros urbanos. Suponía una

peregrinación para llegar a él.

El Santuario urbano, en cambio, está entre las casas y

los edificios de la

ciudad.

No es fácil encontrar

en Madrid una iglesia

semejante al Santuario

de Ntra. Sra. del

Perpetuo Socorro. De

hecho representa, como

su santuario de Roma,

“la manifestación

pública, es decir, la presencia en el panorama urbanístico

de la ciudad, de un gusto artístico que, en el resto de

Europa, se había ido afianzando ampliamente desde

Cristo del Perdón


mediados del siglo XIX”.


Había surgido, al menos en parte, como reacción contra

el purismo reinante hasta entonces y con un sentido de

austeridad. Fue el que escogieron los Redentoristas para

la iglesia de su casa central en Roma (1855-1859)

siguiendo los planos del arquitecto inglés George J.

Wigley, que acentuaba el primer neogótico nórdico. En

esa iglesia fue donde tuvo lugar la instauración del culto

a Ntra. Sra. del Perpetuo Socorro el 26 de abril de

1866. Quizá por eso llegó a ser el neogótico un estilo

redentorista en la segunda mitad del siglo XIX. Se

debió al “arquitecto de Ntra. Sra. del Perpetuo

Socorro”.

Nos referimos a Gustave Knockaert, hermano

redentorista belga, conocido como el Hermano Gerardo.

Había nacido en Courtrai el 16 de junio de 1845, y

murió en Mouscron el 17 de marzo de 1928. Siguiendo

el ejemplo de su tío Eduardo (1829-1909), redentorista

desde 1860 y ebanista, carpintero y constructor de

órganos de profesión, entró en la Congregación del

Santísimo Redentor en 1865 con una buena preparación


como carpintero y escultor. Desde el 1 de mayo de 1874


hasta 1880, trabajó con su tío en las diversas obras que

los Redentoristas tuvieron que realizar en Bélgica,

Francia y Holanda. Después se convirtió en el

"arquitecto de Ntra. Sra. del Perpetuo Socorro". A él

se deben, en efecto, los planos de los santuarios que tiene

en Madrid, París (Ménilmontant), Mulhouse, Sables

d'Olonne y Santiago de Chile.

El edificio forma una cruz latina en cuyos extremos se

encuentran sendos rosetones enmarcados en piedra blanca

y ladrillo. Ventanales góticos se distribuyen a lo largo de

las fachadas.


La fachada principal, enmarcada por dos torres, se divide

verticalmente en tres calles, y horizontalmente en tres

cuerpos en los cuales se distribuyen de manera simétrica

vanos ojivales, pilares adosados al muro... como los

elementos decorativos de la misma.

El punto focal del Santuario es el Icono rodeado por

cuatro ángeles dorados en actitud de alabanza y el

Espíritu Santo, en forma de paloma, desciende sobre

María arropado por los ángeles. El Icono se halla en el

centro del retablo.

A la izquierda de la entrada, la Capilla con el Santo

Cristo del Perdón, obra del escultor granadino Torres

Rada (1945) y realizado en madera policromada. Fue

regalo de la Familia Yanguas Mesía. Junto a él se

encuentra un Icono del Perpetuo Socorro expuesto a la

altura de los visitantes.

Las vidrieras son obra de la casa Maumejean y

representan diferentes imágenes de Nuestro Señor, de la

Virgen, de los santos redentoristas o de otros santos


relacionados con la Congregación del Santísimo Redentor


como patronos o modelos apostólicos.


El retablo del altar mayor tiene 17 metros de altura.

Está hecho en cedro rojo. El basamento del retablo y la

mesa del altar están elaborados con mármoles variados

con incrustaciones de bronce. Obra del Sr. Rosado y

obsequio del Vizconde de Torre-Altamira, hijo del

marqués de Casa Jiménez, a quien se debe también el

regalo del púlpito antiguo y de las campanas.

En el muro lateral hay ocho grandes vidrieras de 9 x 3

m., realizadas también por la empresa "Maumejean".

Cada una representa tres escenas de la historia de la

Virgen del Perpetuo Socorro y de los misterios del

rosario: gozosos, dolorosos y gloriosos.

Se completa el número quince de los tres misterios con la

vidriera central de la Coronación de Nuestra Señora y

dos colaterales en el presbiterio que representan la

Visitación de María a su prima Santa Isabel y la

Asunción de la Virgen María a los cielos.

En 1903 se instala el órgano, un Merklin de estilo

romántico francés, que había obtenido el “Grand-Prix” en


la Exposición Universal de París de 1900. Es un

instrumento musical de grandes recursos técnicos, con 25

de registros, tres teclados de mano, un pedalier de 30

notas, 10 pedales de acoplamiento, sistema pneumático-

tubular y motor eléctrico.

Entre sus características destaca la sonoridad de los

juegos

mordentes y

de fondo,

unidos a la

redondez de

la

trompetería

francesa.

El mueble

es de estilo

neogótico,

tallado en

madera de

roble.


Uno de los primeros coches de bomberos a motor. Parque número 1 de Santa Engracia.

Chamberí, 1920

Tranvía por la calle de Santa Engracia


No sólo el trazado de la línea 1 de metro une la estación

de Tirso de Molina y la ya desaparecida de Chamberí.

El misterio y el olvido las enlaza más que los diversos

túneles que las conectan. Historias de Madrid que

pasan inadvertidas a los apresurados ciudadanos que, sin

querer, profanan el descanso de los fantasmas del

Metropolitano.

En la actual plaza de Tirso de Molina hace 175 años,

se derribó un convento llamado de La Merced. Cuando a

principios de los años veinte de este siglo se comenzó la

Imagen de como trabajaron cientos de operarios en la construcción del metro


construcción de la estación de metro, aparecieron los

huesos de los monjes que habitaban el edificio. "Como

nadie sabía qué hacer con ellos", afirma María Isabel

Gea, autora del libro Casas, cosas, casos de Madrid,

"fueron depositados en los andenes, recubriéndolos con

azulejos. Y allí descansan desde entonces los restos de

“los monjes mercedarios”.

Excavar en el subsuelo de la ciudad para construir una

red de metro tan extensa como la de Madrid genera

innumerables anécdotas. Sin embargo, muy pocas son tan

especiales como el misterio que se esconde tras los muros

Obras del metro


de los andenes de la estación de Tirso de Molina. Esta

estación, que fue inaugurada en 1921 bajo el nombre de

Progreso, se encuentra bajo una plaza. Ese terreno había

albergado el Convento de la Merced hasta 1834, cuando

fue abandonado y derruido tras la desamortización de

Mendizábal.

Casi un siglo después, cuando los obreros que construían

la Línea 1 del metro madrileño comenzaron a excavar

bajo la plaza, huyeron despavoridos tras descubrir varios

esqueletos en una de las paredes que estaban picando. Se


trataba de los restos de los frailes que habían sido

enterrados en el pequeño y olvidado cementerio del

convento. Tras el hallazgo, las autoridades no se ponían

de acuerdo acerca de qué hacer con los restos humanos,

así que optaron por depositarlos tras las paredes de los

andenes de la estación, antes de cubrirlas con azulejos, lo

que contribuyó a difundir algunas leyendas acerca de los

extraños ruidos que podían escucharse en la estación. Con

el tiempo, esta macabra anécdota fue cayendo en el olvido,

mientras los restos de los monjes siguen descansando a

escasos metros de los miles de pasajeros que cada año

transitan en la Línea 1.

El convento fue desalojado por orden de José I en agosto

de 1809 siendo saqueado por los franceses. Los frailes

regresaron a él en 1814 aunque por poco tiempo. Con la

desamortización de Mendizábal de 1836, el convento fue

derribado cuatro años más tarde. Las obras de arte se

dispersaron, entre ellos los cuadros de la Serie

Eucarística realizados entre 1666 y 1667 por el pintor

Juan Antonio Frías y Escalante y obras de arte que se


llevaron a los museos del Prado, Vilanova y Geltrú y

La Coruña.

El 2 de septiembre de 1920 un periodista anónimo que

firmó como “un reporter” en el diario La Voz, recogió la

noticia del hallazgo de «más de doscientos restos

humanos» en las obras de construcción de la línea 2 de

metro, bajo la plaza de Tirso de Molina. Era lógico que

aparecieran pues los frailes, siguiendo la costumbre

española, eran enterrados en la iglesia y claustros del

convento.

La antigua estación de Chamberí en 1965.


A preguntas del reportero, el capataz informó que se

produjo un derrumbamiento de tierra, piedra y ladrillo,

dejando a la vista una galería situada «al nivel de la

parte superior del trazado del túnel (...)», a ocho metros

de profundidad. «Tenía unos diez metros de larga, por

unos cuatro de anchura y tres y pico de altura (...). A los

lados, en las paredes, había más de doscientos nichos

tapados; y en el suelo, por toda la galería, grandes losas

de piedra guardaban otras muchas fosas. Las

inscripciones estaban en latín, casi completamente

deshechas; al tocarlas para quitarles el polvo, caían

hechas pedazos. En un nicho encontramos el esqueleto, al

parecer, de una mujer. Estaba boca abajo. Al tocarlo se

hacía polvo. En algunas losas se veían escudos en relieve;

y en una piedra grande, que ya desapareció (pues se la

llevaron con otras para hacer grava) dicen unos obreros

que leyeron la palabra “Rey” (...). Encontramos ánforas,

unas figuras egipcias de barro, unos espadines todos

mohosos, unos cacharros de barro, un crucifijo, que no

sabemos si será de oro». En los nichos se encontraron


«los restos de un niño, y en otro, los huesos hallados

correspondían a persona de grandísima estatura. Por el

tamaño, algunos de los enterrados debieron ser gigantes»

(...)».

Se dio

orden de

recoger

las

lápidas

que

estuviesen

enteras

pero poco

o nada se

pudo

hacer

porque la mayoría habían resultado destrozadas por los

golpes de las piquetas y otras se rompieron al

desplomarse. De la única que quedó intacta se realizó

Retrato de Tirso de Molina


una copia y de otra, que al intentar desmontarla se

deshizo, se podía leer la inscripción “Juliana de Castro.

La galería fue derribada y se respetaron los huesos,

siendo trasladados a otra aquellos y aquellos que «caídos

y medio pulverizados fuesen difícil de recoger, quedarían

revueltos con la misma tierra a los lados del túnel».

Este convento tuvo a Fray Gabriel Téllez como su más

ilustre morador. Más conocido como Tirso de Molina,

entre sus muros escribió gran parte de su extensa obra

literaria.

«Mézclanse lanas diversas / en el telar de la vida /

unas de color alegre / otras que, tristes, lastiman» La

huerta de Juan Fernández (1626).

28 noviembre 2015


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