pencemaran hingar-1
TRANSCRIPT
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
1/71
1
C 5601 - TEKNOLOGI PERSEKITARAN
BAB 4
PENCEMARAN BUNYI
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
2/71
2
DEFINASI
KAMUS FAJ ARPencemaran : Perbuatan / perkara yang mencemarkan
Bunyi : Sesuatu yang dapat didengar dan dapat disukat kuat /
lemahnya dengan menggunakan alat khas
KAMUS PELAJ ARPencemaran : Perihal mencemari atau mencemarkan
Bunyi : Sesuatu yang dapat didengar selain suara manusia
seperti enjin kapal terbang dan sebagainya
PENCEMARAN BUNYI BISING
Suatu bunyi,tanpa mengira magnitudnya, yang memberi kesanfisiologi atau psikologi yang tidak diingini pada seseorang individu dan
mengganggu keperluan sosial individu tersebut.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
3/71
3
MASALAH BUNYI BISINGMASALAH PENCEMARAN BUNYI BISING INI KURANG MENDAPAT
PERHATIAN SAMA ADA DARI ORANG AWAM ATAU PIHAK BERKUASAKERANA SEBAB-SEBAB BERIKUT:
Tidak semua individu menganggap sesuatu bunyi itu membisingkan, malahan
mungkin bunyi yang dianggap bising oleh sesetengah pihak merupakan
keperluan bagi pihak yang lain.
Bunyi bising berlaku hanya untuk jangka masa yang pendek (hanya
beberapa minit atau beberapa jam) jika dibandingkan dengan pencemaran air
dan udara yang berlaku untuk jangkamasa panjang atau berterusan.
Kesan fisiologi atau psikologi yang disebabkan oleh pencemaran bunyi bising
berlaku secara beransur-ansur dan mengambil masa bertahun-tahun. Oleh itu
agak sukar pihak yang terlibat untuk mengaitkan kesan yang dialami dengan
masalah bunyi bising.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
4/71
4
TIGA faktor akan menentukan sama ada sesuatu yang kita dengar itu
bunyi bising atau tidak. Faktor-faktor tersebut adalah:-
Magnitud atau kuantiti bunyi
Kualiti bunyi
Atitud pendengar atau penerima terhadap bunyi
Atitud pendengar / penerima pula akan berubah-ubah bergantung
kepada masa dan keadaan. Oleh itu bunyi yang mempunyai kuantiti
dan kualiti yang sama boleh jadi diperlukan pada hari siang hari tetapi
dianggap mengganggu pada waktu malam.
Contohnya; sebuah lagu mungkin sedap didengar sewaktu kita berada
di dalam kereta, tetapi jika lagu yang sama dimainkan pada tahapyang sama pada waktu malam ianya dianggap mengganggu kerana
atitud kita sudah berubah.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
5/71
5
PENGKELASAN BUNYI
MUZIK
Bunyi yang terdiri
daripada frekuensi-frekuensi yang adahubungan antara satu
sama lain & kitamengesan suatu
keseragaman dalambunyi itu.
HINGAR
Bunyi yang didengar
terdiri daripadafrekuensi & keamatanyang berbeza-beza
secara rawak maka kitatidak dapat mengesan
sesuatunya indahdalam bunyi itu.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
6/71
6
KONSEP BUNYI
Bunyi yang terhasil dari getaran objek yang
menghasilkan gelombang mekanik melaluisatu medium berjirim seperti gas, cecair
ataupun pepejal.
PRINSIP BUNYI
Apabila kon bergetar kehadapan, molekul-
molekul udara didepannya dimampatkan.
Apabila kon bergetar ke belakang, molekul-
molekul udara di depannya direnggangkan.
Suatu siri mampatan & regangan molekul
dihasilkan.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
7/71
7
Regangan
Mampatan
Regangan Regangan
Mampatan Mampatan
A
A
Sesa
ran,m
Jarak(m)
Arahperambatan
f = frekuensi
= panjang gelombang
A = amplitud
Sumber bunyi
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
8/71
8
Halaju bunyi, V = f
Bergantung kepada1. Suhu gas
2. Jisim molekul gas
Jika suhu tinggi, halaju bunyi tinggi. Pada suhuyang sama, halaju bunyi tinggi jika jisimmolekul gas rendah.
Halaju bunyi lebih tinggi dalam cecair &
pepejal berbanding gas kerana kedudukanmolekul-molekul cecair dan pepejal lebih rapatberbanding molekul-molekul dalam gas.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
9/71
9
Panjang gelombang,
Panjang gelombang, ialah jarak antara
dua titik berturutan yang bergetar sefasa,
contohnya; jarak antara dua puncakberturutan / jarak antara 2 lembangan /
keadaan yang sama
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
10/71
10
Frekuensi bunyi,f Frekuensi bunyi,f ialah bilangan getaran
lengkap yang dibuat suatu jasad yang
bergetar dalam masa satu saat.
Unit bagi frekuensi = hertz (Hz)
Frekuensi = bilangan getaran yang lengkap
Masa yang diambil
Amplitud,AAmplitud ialah sesaran maksimum suatu
jasad dari kedudukan keseimbangannya.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
11/71
11
KENYARINGAN & KELANGSINGAN
BUNYI
Suatu nada muzik ialah suatu bunyi yang
mempunyai frekuensi yang tertentu.
Bunyi yang frekuensi tidak seragam BISING
Ciri-ciri bagi suatu nada muzik ialah
a) KENYARINGANb) KELANGSINGAN
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
12/71
12
KENYARINGAN BUNYI Kenyaringan suatu gelombang bunyi bergantung kepada
kadar pemindahan tenaga tentu melalui seunit luas yangberserenjang kepada arah perambatan gelombang itu.
Kenyaringan bunyi kuasa & amplitud.
Contoh :- petikan gitar lebih kuat ( amplitud lebih besar )menghasilkan bunyi yang lebih kuat kenyaringannya dandidengar sebagai bunyi lebih kuat.
Amplitud rendah,
kenyaringan rendah
Amplitud tinggi,
kenyaringan tinggi
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
13/71
13
KELANGSINGAN BUNYI
Kelangsingan bunyi bergantung kepadafrekuensi gelombang bunyi.
Bunyi lebih tinggi frekuensinya mempunyai
kelangsingan yang tinggi.
Frekuensi rendah,
kelangsingan rendah
Frekuensi tinggi,
kelangsingan tinggi
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
14/71
14
JENIS KEBISINGAN
Kebisingan Selanjar
Kebisingan Fluktuasi
Bunyi Hentaman / Impuls
Kebisingan Selang Seli
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
15/71
15
KEBISINGAN SELANJAR
Intensiti (tenaga bunyi)
kebisingan yang malar
Perubahan intensiti antara
2 puncak gelombang bunyi
adalah 3dB.
BUNYI HENTAMAN /IMPULS
Bunyi bising yang tinggi
intensitinya & tempoh
terjadinya adalah pendek.Contoh; tembakan senjata
api
KEBISINGAN SELANGSELI
Bunyi yang terjadi dalam
masa tertentu sahaja.
Contoh; kerja menggergajikayu dihentikan untuk
beberapa waktu.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
16/71
16
masa
masa
masa
Ara
sBunyi
ArasB
unyi
ArasBunyi
< 3dB Kebisingan selanjar
> 3dB Kebisingan fluktuasi
Kebisingan selang seli
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
17/71
17
JENIS-JENIS BUNYI BISING
* `Steady Wide Band Noise
- Meliputi bunyi dengan batas ulangan yang luas
- Contoh : Mesin biasa, Keriuhan Di Pasar, Trafik
* `Steady Narrow Band Noise
- Tenaga bunyi tertumpu kepada ulangan tertentu.
- Contoh : Mesin Rumput, Gergaji Rantai, Pengetam
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
18/71
18
* `Impact Noise
- Bunyi tunggal yang pendek.
- Contoh : Letupan, Tembakan senjatapi.
* `Repeated Impact Noise- Bunyi tunggal yang berulangan.
- Contoh : Memaku, Memahat.
* `Intermittent Noise
- Contoh : Pengangkutan Udara, Lalulintas.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
19/71
19
FAKTOR-FAKTOR
MEMPENGARUHI
PENGELUARAN BUNYI* Ulangan (Hz)
- Lebih tinggi ulangan maka lebih tinggiperasaan ketidakselesaan.
* Kekuatan Bunyi (dB)
- Lebih tinggi/kekuatan sesuatu bunyi , lebihtinggi pula kadar kacau ganggu ke atas
individu.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
20/71
20
* Kekerapan Dan Tempoh
- Bunyi bising berterusan akan memberikan
kacau ganggu dari bunyi yang tidak kerap
kedengaran.
* Keperluan
- Jika sesuatu bunyi dihasilkan difikirkan
tidak perlu, ketidakselesaan akan
bertambah.
* Kepekaan
- Kepekaan dan sikap atau perasaan
seseorang terhadap bunyi bising.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
21/71
21
Skala Aras Kuasa dan Kekuatan Bunyi
Kuasa (Watt)Kekuatan
Bunyi (decibel)Punca
25,000,000 40,000,000
195 Roket
100,000 170 Kapal terbang jet yang hendak naik
10,000 160 Engin turbo jet
1,000 150 Kapal terbang berkipas empat
100 140 Orkestra besar
10 130 Organ paip
1 120 Piano
0.1 110 Radio yang kuat
0.01 100 Kenderaan di jalan
0.001 90 Pekikan suara
0.0001 80Suara pada aras perbualan
0.00001 70
0.000001 60
Suara bisikan0.0000001 30
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
22/71
22
PUNCA-PUNCA BUNYI
* KENDERAAN
Udara - Kapalterbang, jet,
Darat - Keretapi, kereta, lori, bas, motosikal
Air - Kapal, Bot
* PERINDUSTRIAN
Kilang-kilang
* PEMBINAAN
Kerja-kerja menghentam cerucuk, jack hammer
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
23/71
23
PUNCA-PUNCA
PENCEMARAN BUNYI Bunyi kenderaan
bermotor merupakan
penyumbang ke arahpencemaran ini
(kereta,motosikal,
bas, lori, keretapi,
kapal terbang dsb)
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
24/71
24
Kajian Kesan Lalu lintasKajian Jabatan Alam Sekitar Malaysia mendapati punca utama bunyi di
bandar-bandar utama di Malaysia adalah daripada lalu lintas.Purata bunyi lalu lintasdi bandar-bandar utama di Semenanjung Malaysia adalah 71.6 dBA pada siang haridan 70.4 dBA pada malam hari.
Terdapat beberapa faktor yang boleh mempengaruhi bunyi lalu lintas, antaranyaialah:
(a) Permukaan jalan & jenis jalan
Jalan yang diperbuat daripada konkrit memberikan kesan bunyi 5 dBA lebihdaripada jalan aspal. Permukaan jalan basah juga akan memberikan kesan yanglebih bising berbanding dengan permukaan jalan yang kering.
(b) Kelajuan kenderaanKadar hasilan bunyi berkadar terus dengan kelajuan sesebuah kenderaan. Kajiandi Kanada mendapati kenderaan yang dipandu pada kelajuan 63 - 67 kmj -1
memberikan mengeluarkan bunyi sebanyak 67 dBA dan meningkat kepada 73 dBAapabila kelajuannya 100 - 110 kmj-1
(c) Nisbah laluan loriKadar hasilan bunyi juga berkadar terus dengan kuantiti lori yang melaluisesuatu jalan. Hal ini terjadi disebabkan lori merupakan kenderaan terbising di
jalan raya.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
25/71
25
(d) Kecerunan dan persimpangan jalan
Kajian di Sweden menunjukkan 5% kecerunan jalan menyumbang kepadapeningkatan paras bunyi sebanyak 4 dBA, terutamanya apabila lori melaluikecerunan tersebut. Bagi persimpangan jalan yang mempunyai lampu isyaratpula, peningkatan paras bising didapati berlaku antara 3 - 5 dBA.
(e) Keadaan cuaca Faktor cuaca bergantung kepada keadaan suhu dan angin. Kajian
menunjukkan suhu boleh memberikan perubahan yang besar kepada kekuatanbunyi sehingga 20 dBA (maksimum) dan angin pula sehingga 30 dBA.
(f) Pembalikan pada bangunan Pembalikan bunyi bertentangan dengan arah puncanya terjadi disebabkan setiap
permukaan tidak mampu menyerap ke semua gelombang bunyi. Dinding ataubangunan yang didirikan berhampiran jalan atau sumber bunyi didapati bolehmemberikan peningkatan paras bunyi sebanyak 3 dBA.
Faktor-faktor lain seperti jenis & kuasa enjin, tayar, sistem penyejukan &ekzos juga mempengaruhi bunyi yang dikeluarkan oleh kenderaan.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
26/71
26
Kapal terbang
Bunyi kapal terbang amat ketara bagi komuniti yang tinggal berhampiranlapangan terbang. Bunyi kapal terbang bergantung kepada jenisnya, kuasa enjindan keadaan operasi di lapangan terbang.
Keretapi
Masalah bunyi sumber ini lebih ketara di kawasan-kawasan tertentu sahaja,misalnya di kawasan luar bandar yang biasanya terdapat landasan keretapi yangmelaluinya. Punca utama bunyi adalah daripada roda dan landasan keretapi.Bunyi juga berubah mengikut jenis, struktur laluan dan kecerunan.Kelajuankeretapi berkadar terus dengan bunyi, gandaan kelajuan akan meningkatkankebisingan sebanyak 6 dBA. Purata kelajuan yang meningkat sebanyak 10 kmj-1menghasilkan pertambahan bunyi daripada roda keretapi sebanyak 2 dBA.Selain itu, bunyi juga berpunca daripada isyarat wisel yang dikeluarkan olehkeretapi berkenaan.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
27/71
27
PUNCA-PUNCA
PENCEMARAN BUNYI Aktiviti perindustrian.
Bunyi-bunyi ini datangnya
daripada penggunaan
jentera, mesin,kenderaandsb
Aktiviti-aktiviti sosial dan
rekreasi yang dijalankandi luar bangunan.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
28/71
28
PUNCA-PUNCA
PENCEMARAN BUNYI Aktiviti-aktivitipembinaan terutama
operasi penanaman
cerucuk.Kuari juga merupakanejen pencemaranbunyi. Bunyi berpunca
dari pemecahan batu,enjin gerudi danpemunggahan batu kelori
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
29/71
29
PUNCA-PUNCA
PENCEMARAN BUNYI
Aktiviti-aktiviti domestik seperti bunyi dari
peralatan rumah (seperti radio, penyedut
hampagas) dan binatang peliharaan.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
30/71
30
PENGUKURAN BUNYI
Kaedah
Meter Arus Bunyi
Mengukur tekanan bunyi
Terdapat berbagai-bagai jenis mengikutketepatan mengukur aras bunyi
Penganalisis Jalur Oktaf
Mempunyai penapis elektronikyang membolehkan ia mengukurintensiti bunyi pada jalur frekuensiyang dikehendaki
Mengetahui pada frekuensiberapakah bunyi bising palingketara.
Dosimeter
Dapat mengukur jumlah dosbunyi bising yang diterima olehindividu tertentu dalam
jangkamasa tertentu
Dapat merekodkan intensitibunyi dan masa pendedahannya
Memerlukan seseorang yangmahir dan berkelayakan
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
31/71
31
METER ARAS BUNYI Komponen asas
MikrofonAmplifier
Penapis frekuensi
Alat paparan
FungsiMenghasilkan satu jenis ketepatan untuk ukuran
bunyi bising dan analisis yang dijalankan adalahsecara sistematik.
Kebaikan
Alat mudah digunakan
Senang & boleh di bawa ke mana-mana
Boleh terus memaparkan data pada skrin
Boleh menghasilkan graf setelah data diperolehi
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
32/71
32
Kaedah pengukuran Kedudukan kawasan kajian ditentukan dan
dikenalpasti bagi penentuan bacaan paras bunyi yangsesuai
Membuat pengujian alat untuk tujuan kejituan bacaan
Alat didirikan di atas tripod pad ketinggian 1.5m dariaras tanah. Pastikan tiada sebarang objek berdekatan
dengan alat. Sekurang-kurangnya 2.5m dari alat. Alatmodel hendaklah berkedudukan condong 450. Penapisdigunakan untuk menutup mikrofon bagi mengelakkansebarang gangguan yang memberi kesan kepadabacaan seperti angin dan habuk
Bacaan disetkan untuk jangkamasa tertentu ( 1 jam ) Bacaan diambil pada skrin alat
Pengantaran data pada pencetak untuk proseskeputusan.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
33/71
33
Balikan bunyi ketika pengukuran
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
34/71
34
PENCEMARAN BUNYI DAN
KESAN KE ATAS KESIHATANDefinasi Sainstifik
Signal yang tiada memberi apa-apa informasi dan
kekuatannya berubah secara mendadak dari masa ke semasa.
Definasi Biasa
Bunyi yang tidak disukai yang memberi ketidakselesaan.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
35/71
35
PARAS BUNYI YANG
DISARANKAN
Piawaian bunyi bising mempunyai hak-hak
yang digubal berdasarkan maklumat-
maklumat saintifik untuk melindungi;
Tahap kesihatan manusia
Kebajikan
Pendedahan kacau ganggu kepada komunitiPengurangan gangguan bunyi bising ke tahap
yang selamat
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
36/71
36
Paras bunyi yang disarankan
oleh WHOSEKTOR HAD BUNYI
KESAN JIKA < DARI
HAD BUNYI
Industri sektor pekerjaan75 dB
(8 jam)
Risiko menghadapi
masalah pendengaran
Kampung / Kawasan
Bandar
Siang hari
Malam hari
55 dB
45 dB
Peningkatan gangguan
Kesukaran untuk tidur
Domestik / Dalam Rumah
Siang hari
Malam hari
45 dB
35 dB
Kesukaran berbual
Kerap terjaga untuk tidur
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
37/71
37
KESAN PENCEMARAN BUNYI
BISINGKESAN BIOLOGI &
PSIKOLOGI
GangguanKomunikasi
Kesan KepadaKesihatan
Kesan KepadaHabiliti
KESAN TERHADAPEKONOMI
Kesan Kepada NilaiHarta Benda
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
38/71
38
1) Gangguan Komunikasi
Rasa kurang selesa untuk bercakap
Mungkin salah tafsir arahan, ketidak
sempurnaan dalam melakukan tugas
Contohnya;
Semasa sesi pembelajaran, mesyuarat,pengumuman, arahan, perhimpunan
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
39/71
39
2) Kesan Kepada Kesihatan
Terbahagi kepada dua :
Kesan Kepada Telinga (Auditory Effect)
Kesan Di Luar Telinga (Non Auditory Effect)
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
40/71
40
i) Kesan Kepada Telinga
a) Kesan Semerta- Disebabkan bunyi yang kuat (>120 dB)
- Menyebabkan pecah selaput tympanum,
kerosakan tulang kecil pendengaran.
- Hilang pendengaran kekal.
b) Kesan Kronik
- Pendedahan berpanjangan kepada bunyi kuat
(>85 dB - 5 tahun, > 8 jam sehari)
- Lebih tinggi frekuensi, kerosakan koklia tinggi
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
41/71
41
c) TTS (Temporary Threshold Shift)
- Threshold pendengaran tinggi semasa bekerjadi tempat bising.
- Kembali asal setelah 12 jam keluar dari
suasana bising.
d) PTS(Permanent Threshold Shift)
- Pendedahan berulangan - threshold
pendengaran tidak kembali kepada base lineasal.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
42/71
42
* Kesan Di Luar Telinga
a) Kesan Fisiology
- Meningkatkan Tekanan darah melalui
galakan ANS (Autonomy Nerves System)
- Meningkatkan Pergerakan Otot.
b) Kesan Psychosomatic.
- Sakit Kepala, pening, loya, muntah
- Nystagmus (pergerakan mata tak dapatdikawal)
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
43/71
43
c) Kesan Pyscology
- Gangguan Percakapan
- Annoyance (Ketidakselesaan)
Ulangan Tinggi, intensiti kuat
Dipengaruhi oleh faktor lain- faktor fizikal,
altitude.
- Kesan TingkahlakuMutu kerja dan kecekapan menurun.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
44/71
44
- Keletihan
Gangguan saraf dan ketegangan
d) Lain-lain
- Mudah marah
- Sering merasa cemas.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
45/71
45
3) Kesan Kepada HabilitiPerasaan yang terganggu
Bunyi merupakan penyebabterjadinya sakit jiwa tetapisukar untuk meramalkan sifatdan tahap kesannya keranasetiap individu mempunyai sifatdan tahap penerimaan yang
berbeza. Gangguan inimerupakan suatu konsep yangkompleks dan sukar untukdikaitkan dengan kepekaanseseorang kerana iabergantung kepadaberbagai-bagai faktor sepertipersekitaran, masa & jangkamasa bunyi, kebiasaan dancitarasa seseorang.
Gangguan tidur
Gangguan tidur bergantungkepada:
1)Rangsangan bunyi
Jenis
Kekuatan
Tempoh masa Ulangan atau
kekerapan
2)Tahap tidur
Tidur nyenyak
Tidur kurangnyenyak
3)Alam persekitaran
Sifat individu
Umur
Kesihatan
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
46/71
46
KESAN TERHADAP EKONOMI
Kesan Kepada Nilai Harta Benda Penurunan nilai hartanah bagi kawasan
yang berdekatan dengan kawasan kilang
& industri / jalanraya utama
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
47/71
47
KAEDAH PENEBATAN HINGAR
Perlindungan Dari Penerima
Menambah Jarak Laluan
Pengadang Hingar Kawalan Pada Punca
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
48/71
48
KAEDAH PENEBATAN HINGAR
DI TEMPAT KERJA.1. Penguatkuasaan dari pihak kilang
untuk :-
Dari mana bunyi itu datang
Bagaimana nak atasi
Apa yang perlu dilakukan
2. Mengawasai punca bunyi melaluirekabentuk
Reduce impact forces
Reduce speeds & pressure
Reduce frctional resistance
Reduce radiating area
Reduce noise leakage
Isulate & dampen vibtrating
element3. Noise control in the tranmission
path
Separation
Absorbing material
Acoustical lining
Barriers dan panel
Trasnmission loss Enclosures
4. Control of noise source by redress
Balancing rotating parts
Reduce frictional resistance
Apply damping materials
Soil noise leaks
Perform routine maintenance
5. Protect the receiver When all else fails
Alter work schedule
Ear protection
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
49/71
49
HAD ARAS HINGAR YANG DAPATDITERIMA
perumahan Bilik Tidur(Rumah Persendirian)
25dB
Bilik Tidur
(rumah Pangsa)
30dB
Bilik Tidur (Hotel) 35dB
Bilik Tamu 40dB
Perniagaan Pejabat Persendirian 35-45dB
Bank 40-50dB
Bilik Mesyuarat 40-45dB
Pejabat Am,
Kedai, Stor
40-55dB
Restoran. 40-60dBKafetaria 50-60dB
Pendidikan Bilik Kuliah,Bilik Darjah
30-40dB
Bilik Belajar
(Persendirian)
20-35dB
Perpustakaan 35-45dB
Kesihatan Wad Awam
(Hospital)
25-35dB
Wad Persendirian
(Hospital)
20-25dB
Bilik Bedah 25-30dB
Auditorium Dewan Konsert 25-35dB
Gereja 35-40dB
Bilik MahkamahBilik Persidangan
40-45dB
Perindustrian Bengkel Ketepatan 40-60dB
Bengkel Berat 60-90dB
Makmal 40-50dB
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
50/71
50
PERUNDANGAN BERKAITAN BUNYI DI
MALAYSIA
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
51/71
51
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
52/71
52
Kaedah ini merupakan cara kawalan paling berkesan.Apabila bunyi sudah dibebaskan oleh sumber ke alampersekitaran, ia akan menjadi satu masalah yang sukardirawat.Kawalan kepada sumber boleh dilakukan dengan duacara.
Mengubah suai ciri-ciri sumber serta pembinaan
teknologi baru, misalnya penciptaan minyak pelinciratau penggunaan bahan-bahan yang dapatmengurangkan geseran dan dengungan
Menyediakan alat-alat yang dapat menyerap bunyiseperti melingkungi sumber dengan bahan penyerap
bunyi.
Kebiasaannya, pengurangan bunyi pada sumber adalahterhad disebabkan oleh faktor ekonomi. Misalnya penciptaanteknologi baru bagi tujuan mengurangkan bunyi memerlukanmasa yang panjang dan kos yang tinggi sehingga ekonomi
tidak membenarkan lagi pengurangan bunyi dibuat.
1) KAWALAN KE ATAS SUMBERPENGELUAR BUNYI
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
53/71
53
2) KAWALAN KE ATAS LALUAN BUNYI
Bunyi boleh dikurangkan jika laluan dan penyebarannya
dihalang oleh rintangan seperti tembok, tambakan tanah dansebagainya. Ini adalah kerana bunyi telah diserap atau ditapisdan diserakkan oleh hadangan tersebut. Pembinaan tembokberupaya mengurangkan bunyi sebanyak 10 - 15 dBA. Prinsipkawalan kepada laluan dan penyebaran bunyi amat sesuaidigunakan dalam perancangan bandar bagi mengurangkanbunyi. Walau bagaimanapun, faktor ketinggian, tebal dan jenistembok yang digunakan menentukan paras bunyi yang bolehdikurangkan.
Penurunan bunyi adalah berkadar terus dengan jarak sumberbunyi; semakin jauh sumber bunyi, maka semakin berkuranganbunyi.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
54/71
54
3) KAWALAN KEPADA PENDENGAR Kawalan kepada pendengar bermaksud menghalang bunyi
daripada diterima oleh pendengarnya.
Tindakan boleh diambil bagi pihak penerima bunyi secarameletakkan penerima bunyi jauh dari sumber bunyi ataumeletakkan suatu penghalang bunyi di antaranya.
Perancangan tapak dan reka bentuk landskap yang baik amatsesuai dilakukan berdasarkan prinsip ini seperti pelan susunatur, pendekatan seni taman dan perkawasan aktiviti.
Penggunaan alat pelindung pendengaran juga berkesan bagimengurangkan masalah bunyi. Penutup telinga berupaya
mengurangkan bunyi sebanyak 50 dBA; sumbat gentian kacadan span dapat mengurangkan bunyi sebanyak 37 dBA.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
55/71
55
4) KAEDAH PERANCANGAN GUNA TANAH Perancangan gunatanah atau lebih dikenali sebagai perancangan
bandar & wilayah ataupun perancangan fizikal adalah sebagai seni& sains mengatur penggunaan tanah seperti penempatanbangunan, kawasan industri, kawasan lapang serta laluanperhubungan bagi mencapai keseimbangan yang optimum darisegi ekonomi, keselesaan & estetika. Tujuan perancangan gunatanah ialah untuk mengarah pembangunan & penggunaan tanahbagi memenuhi kebajikan ekonomi, sosial dan alam sekitar.
Perancangan guna tanah dibuat dalam dua bentuk iaitu:
Perancangan berbentuk penggubalan polisi melaluipembentukan rancangan pembangunan (rancangan struktur &rancangan tempatan) bertindak sebagai petunjuk arahpembangunan. Polisi yang digubal di peringkat rancanganstruktur akan diterjemah & diperincikan untuk dilaksanakan diperingkat rancangan tempatan.
Sistem kawalan pembangunan bertindak sebagai agenpelaksanaan & pengubahsuaian polisi yang ditetapkan dalamrancangan pembangunan.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
56/71
56
PERANCANGAN GUNA TANAH
1) Pengezonan Guna Tanah
2) Penyediaan Halangan
3) Had Paras Bunyi Mengikut
Sempadan Zon
4) Pengurusan Lalu Lintas
5) Kaedah Lain Pengawalan
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
57/71
57
1) Pengezonan Guna Tanah Pengezonan atau perkawasan guna tanah digunakan oleh pihak
berkuasa tempatan untuk melindungi kepentingan awarn melalui
peraturan kegunaan tanah dan bangunan. Perkawasan guna tanah dibuat atas prinsip bahawa guna tanah
bandar mungkin dibahagikan kepada beberapa zon.
Kawasan yang mempunyai ciri-ciri yang sama dikumpulkanbersama dalam satu zon supaya percanggahan antara aktivitidapat dihindari atau diminimurnkan.
Guna tanah dikumpulkan atau diagihkan dalam zon-zon tertentumengikut kesesuaiannya serta mengikut fungsi dan bentuknya
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
58/71
58
2) Penyediaan Halangan
Rintangan FizikalBoleh menghalang bunyi bisingsebanyak 10 -15 dB.
Faktor bergantung kepada:-
Ketinggian tembok
Ketebalan tembok
Jenis tembok
Ciri-ciri yang perlu pada sesuaturintangan fizikal supaya ia dapatberfungsi dengan baik bagimengurangkan bunyi ialah:
Keras/teguh, supaya ia tidak turut
bergetar dan bergerna, Mempunyai cukup jisim untuk
menahan pancaran bunyi, bolehmenyerap bunyi melalui keupayaanpenyerapan.
Jenis Keteguhan(Stiffness)
Jisim(Mass)
Penyerapan(Damping)
Tambakan
Tanah
Tiada, tetapi
tidak bergemaBaik Sangat Baik
Tembok
Bata
Sangat
Baik Baik Baik
Tembok
Konkrit
Sangat
BaikSederhana Sederhana
Tembok
kayuLemah Lemah Lemah
T b k S d Fi ht LSE
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
59/71
59
Tembok Sound Fighter LSE
Walls PanelsKebaikan Mudah dikendalikan
Tatacara pemasangan mudah
Menjimatkan
Tidak memerlukan tenaga buruh yang ramai
Ciri-ciri1) Penyerapan bunyi
mempunyai ciri-ciri dinding penyerap bunyi
2) Nipis Panel nipis
Berat satru panel 5lbs setiap kaki persegi
3) Ketahanlasakan
Tahanlasak terhadap tindakbalas kimia akibat lelasan cat dan bahanpencuci tanpa rosakan panel
4) Binaan bermodul
Mudah dipasang dan mudah dikendalikan5) Ujian UV
Jenis tahan lama terhadap sinaran matahari
Mudah berkarat / mudah nampak kekotoran
6) Rintangan angin
Berupaya menahan angin pada kelajuan 200 mph
7) Ketinggian
Ketinggian boleh mencapai 35 kaki untuk mengurangkan bunyi bising
2) P di H l
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
60/71
60
2) Penyediaan Halangan -
Penanaman Pokok Dan Kawasan
LapangPokok yang berbentuk menegak, berdaun tajam sertakecil dan ranting yang menegak ke atas dapatmengurangkan bunyi bising pada kadar 4 - 6 dBAberbanding dengan pokok yang tinggi membulat danmenegak serta mendatar dengan ukuran panjang daun
kira-kira 7.5 cm (3 inci) boleh mengurangkan lebih kurang6 - 8 dBA.
Bagi menebat bunyi antara 8 - 12 dBA, pokok yang sesuaiadalah daripada jenis yang tinggi dan membulat dengandaun berukuran antara 10 - 15 cm (4 - 6 inci)
Sekelompok pokok yang ukuran lebarnya 30 meter (100kaki) dapat mengurangkan bunyi sebanyak 7 dBA.
Pokok dan belukar yang ditanam secara rawak hanyaberupaya mengurangkan bunyi sebanyak 2 dBA hingga 5dBA pada jarak 100 meter berbanding dengan pokok yangditanam secara sistematik yang dapat mengurangkan
sebanyak 10 dBA hingga 15 dBA pada jarak yang sama
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
61/71
61
Kajian pernah mendapati jika rumput, tumbuhan renek dan
pokok ditanam di cerun yang menghadap punca bunyi, kadar
kebisingan dapat dikurangkan 8 hingga 10 dBA (Iihat Rajah 1).
Rajah 1: Penapisan bunyibising oleh tumbuhan hijau
Rajah 2 : Penguranganbunyi bising melalui
tambakan tanah, tembokpengadang dan penanaman
pokok
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
62/71
62
Zon Penampan Bukan Kediaman Zon penampan seperti bangunan kedai, pejabat atau industri ringan
diletakkan di antara jalan raya yang bising dengan kawasan kediaman.
Kaedah ini lebih sesuai dari segi ekonomi kerana tanah yang mahaldapat dimanfaatkan untuk tujuan yang berekonomi.
Rajah 3 menunjukkan contoh penyusunan guna tanah yang direkauntuk mengasingkan komuniti dalarn kumpulan atau zon yangsepadan iaitu untuk melindungi kawasan kediaman daripada bunyi lalulintas dan lapangan terbang melalui kaedah perkawasan dan zonpenampan bukan kediaman.
Kawasan Industri
Kawasan PerdaganganKawasan Kediaman
Jalan Utama
RAJ AH 3
3) H d P B i M ik t
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
63/71
63
3) Had Paras Bunyi Mengikut
Sempadan ZonKlasifikasi Paras Bunyi (dBA)
Siang Malam
(07002200) (2200-0700)
LUAR BANDAR 50 40
PINGGIR BANDAR
Kediaman 50 40
Bercampur 60 50
Bukan Kediaman 60 60
BANDAR
Kediaman 60 55
Bercampur 65 60
Bukan Kediaman 75 65
INDUSTRI
Ringan 60 50
Am 65 55
Berat 75 65
4) P L l Li t
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
64/71
64
4) Pengurusan Lalu Lintas
Mengasingkan Kenderaan Dari Penerima
1. Menyediakan laluan untuk kenderaan berat jauh dari kawasanperumahan atau membataskan penggunaan jalan tempatan padawaktu-waktu tertentu sahaja.
2. Selain itu, laluan bas dan jalan-jalan utama terutamanya di kawasanperumahan perlulah direka bentuk sedemikian rupa sehingga, dapatmenghindari masalah bunyi.
Melancarkan Pengaliran Lalu lintas
1. Keadaan ini boleh dicapai dengan menyediakan laluan khusus untuklalu lintas yang membuat perjalanan terus tanpa melalui pusatbandar.
2. Di samping itu, pembinaan persimpangan termasuk persimpanganlampu isyarat dapat dikurangkan dengan adanya jalan khusus ataujalan pintas untuk kenderaan yang jalan terus. Tanpa persimpanganberlampu isyarat, paras bunyi bising lalu lintas dapat dikurangkan
3. Bagi kawasan kediaman pula, dengan melancarkan pengaliran lalulintas, kenderaan luar tidak akan melalui kawasan tersebut sebagailaluan altematif. Dengan ini bunyi lalu lintas di kawasan tersebutdapat dikurangkan.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
65/71
65
Paras Bising Jarak dalam kaki (meter)
satu meter
dari sumber
(dBA)
16.4
(5)
32.8
(10)
49.2
(15)
65.6
(20)
82
(25)
98.4
(30)
115.8
(35)
131.1
(40)
146
(45)
164
(50)
197
(60)
230
(70)
262.3
(80)
295.1
(90)
328
(100)
110 96 90 86 84 82 80 79 78 77 76 74 73 72 71 70
108 94 88 84 82 80 78 77 76 75 74 72 71 70 69 68
106 92 86 82 80 78 76 75 74 73 72 70 69 68 67 6
104 90 84 80 78 76 74 73 72 71 70 68 67 66 65 64
102 88 82 78 76 74 72 71 70 69 68 66 65 64 63 62
100 86 80 76 74 72 70 69 68 67 66 64 63 62 61 6Q
98 84 5 74 72 70 68 67 66 65 64 62 61 60 59 58
96 82 76 72 70 68 66 65 64 63 62 60 59 58 57 56
94 80 74 70 68 66 64 63 62 61 60 58 57 56 55 54
92 78 72 68 66 64 62 61 60 59 58 56 55 54 53 52
90 76 70 66 64 62 60 59 58 57 56 54 53 52 51 50
88 74 68 64 62 60 58 57 56 55 54 52 51 50 49 48
86 72 66 62 60 58 56 55 54 53 52 50 49 48 47 46
84 70 64 60 58 56 54 53 52 51 50 48 47 46 45 44
82 68 62 58 56 54 52 51 50_ 49 48 46 45 44 43 42
80 66 60 56 54 52 50 49 48 47 46 44 43 42 41 40
J adual 1 : Pengurangan bising dengan penjarakan
5) KAEDAH LAIN PENGAWALAN
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
66/71
66
5) KAEDAH LAIN PENGAWALAN Penyediaan Laluan Pejalan kaki
Menggalakkan Penggunaan KenderaanAwam.
Susunatur Rumah.
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
67/71
67
Garis putus menunjukkan bauran yang sama
Kedudukan paling baik untuk halangan:paling hampir dengan sumber
Kedudukan paling teruk:pertengahan di antara sumber & pendengarRajah 4 : kesan sekatan halangan
KAEDAH PENGURANGAN BUNYI
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
68/71
68
KAEDAH PENGURANGAN BUNYI
DLM BANGUNAN
PANTULAN
Rajah 5 : Hukum pantulan pada permukaan bangunan
Permukaancekung
Permukaanrata
(pantulanselari)
Permukaancembung
Pantulanmenumpu
Pantulanberselerak
Pantulanberselerak
(padapraktisnya)
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
69/71
69
Rajah 6 : Kesan pentas, siling dan dinding terhadap penyebaran suara
PENYERAPAN
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
70/71
70
PENYERAPAN
Rajah 7 : Penebatan di sebelah dalamunit agihan udara
Strukur kayu yang berliang akanmenyerap bunyi
Langsir / tirai
Penyerapan bertambah baik denganmenganjakkan langsir dari dinding
-
7/29/2019 pencemaran hingar-1
71/71
KEMASAN PERMAIDANI
Jenis benang pintal (simpul) Jenis benang berpotong
.
SELIMUT AKUSTIKBiasanya bahan penyerap jenis selimut
akustik terdiri daripada rockwool, gentian
kaca atau hairfelt
LEPA AKUSTIKBahan penyerap jenis ini didapati dalambentuk semi-plastik.
Lepa akustik ini disembur atau diturapmenggunakan alat penyapu simen ke bahagianpermukaan yang diperlukan