pengaruh kemacetan jakarta teerhadap tingkat kinerja masyarakat di kebayoran lama

5/9/2018 Pengaruh Kemacetan Jakarta Teerhadap Tingkat Kinerja Masyarakat Di Kebayoran Lama - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/pengaruh-kemacetan-jakarta-teerhadap-tingkat-kinerja-masyarakat-di-kebayoran-lama 1/27

PENGESAHAN

Dengan ini menyatakan bahwa karya tulis yang disusun oleh :

Danu Ardhian Saputra (NIS 13476)

Mega Dharma Putra (NIS 13591)

siswa SMA Negeri 47 Jakarta

dengan judul :

PENGARUH KEMACETAN JAKARTA TEERHADAP TINGKAT

KINERJA MASYARAKAT DI KEBAYORAN LAMA.

Telah kami setujui untuk diikutsertakan

dalam Olimpiade Nasional Geografi 2010 yang diadakan oleh

Universitas Indonesia Fakultas MIPA

Jakarta, 14 Desember 2010

Kepala SMAN 47 Jakarta Guru Pembimbing Penulisan

Drs. H. Asyikin

NIP. 131 121 837

Drs. Wasimin, M.Pd

NIP. 470069638

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkanrahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan karya tulis ilmiah

ini yang berjudul “Pengaruh Kemacetan Jakarta Terhadap Tingkat Kinerja

Masyarakat di Kebayoran Lama”.

i



Selesainya penyusunan karya tulis ini tentunya penulis banyak menerima

masukan dan bantuan dari berbagai pihak, baik bantuan material maupun spiritual.

Umtuk itu penulis mengucapkan terima kasih kepada :

1. Bapak/Ibu Pimpinan Universitas Indonesia Fakultas MIPA yang telah

memberikan kesempatan kepada penulis untuk mengikuti Olimpiade

Nasional Geografi 2010.

2. Kepala SMAN 47 Drs. H. Asyikin yang telah menugaskan penulis

mengikuti lomba karya tulis.

3. Bapak Drs. Wasimin, M.Pd. selaku guru pembimbing yang telah

menuntun penulis dalam penyusunan karya tulis.

4. Pengguna jalan Kecamatan Kebayoran Lama yang telah menjadi sampel

dalam penelitian ini.

5. Kedua orang tua penulis yang selalu memberikan motivasi kepada penulis

sehingga karya tulis ini dapat terselesaikan

Penulis mengharapkan kritik dan saran dari semua pihak demi

kesempurnaan karya tulis ini di masa yang akan datang. Semoga karya tulis ini bermanfaat bagi penulis maupun pembaca.

Jakarta, 14 Desember 2010

Penulis

ABSTRAKSI

Danu Ardhian Saputra

Mega Dharma Putra

Pengaruh Kemacetan Terhadap Tingkat Kinerja Masyarakat di Kebayoran Lama.

ii



Penelitian ini betujuan Mengetahui pengaruh kemacetan terhadap tingkat

kinerja masyarakat di Kebayoran Lama. Metode penelitian ini termasuk penelitian

korelasi yaitu penelitian yang berusaha mencari pengaruh kemacetan terhadap

tingkat kinerja masyarakat di Kebayoran Lama.

Populasi penelitian melibatkan seluruh pengendara sepeda motor di

Kecamatan Kebayoran Lama dengan sampel 30 pengendara yang memiliki semua

jenis sepeda moto. Sampel penelitian ini ditentukan dengan teknik random

sampling . Untuk mengumpulkan data, peneliti menggunakan instrumen penelitiandengan angket dengan cara memberikan angket kepada responden untuk mengisi

pernyataan dalam angket tertutup.

Data yang telah dikumpulkan selanjutnya dianalisis dengan menggunakan

uji regresi, uji korelasi dan uji hipotesis. Analisis tersebut menunjukkan bahwa

nilai r 0,609 yang menunjukan bahwa kedua variabel berkolerasi positif yang

artinya berbanding lurus dan tergolong korelasi sedang. Selanjutnya diperoleh

nilai t hitung 5,121 hasilnya lebih besar daripada ttabel 1,697. Dengan demikian H1

diterima yang menyatakan bahwa ada hubungan yang signifikan antara kemacetan

terhadap tingkat kinerja masyarakat di Kebayoran Lama. Sedangkan Ho yang

menyatakan tidak terdapat hubungan yang signifikan antara kemacetan terhadap

tingkat kinerja masyarakat di Kebayoran Lama ditolak. Dengan demikian dapat

disimpulkan bahwa ada pengaruh kemacetan terhadap tingkat kinerja masyarakat

di Kebayoran Lama

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN......................................................................... i

iii



KATA PENGANTAR................................................................................. ii

ABSTRAKSI............................................................................................... iii

DAFTAR ISI................................................................................................ iv

BAB I PENDAHULUAN........................................................................... 1

A. Latar Belakang................................................................................. 1

B. Identifikasi Masalah......................................................................... 2

C. Batasan Masalah.............................................................................. 2

D. Perumusan Masalah......................................................................... 2

E. Tujuan Penelitian............................................................................. 2

F. Manfaat Penelitian........................................................................... 2

BAB II KAJIAN TEORI............................................................................. 3

A. Kerangka Teori................................................................................ 3

B. Kerangka Berfikir............................................................................ 3

C. Hipotesis Penelitian......................................................................... 4

BAB III METODOLOGI PENELITIAN.................................................... 5

A. Tempat dan Waktu Penelitian......................................................... 5

B. Variabel Penelitian.......................................................................... 5

C. Populasi dan Sampel....................................................................... 5

D. Instrumen Penelitian…………………………………….…….…. 6

E. Metode Penelitian............................................................................ 6

F. Tehnik Pengumpulan Data.............................................................. 6

G. Tehnik Analisis Data....................................................................... 7

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN..................................................... 10

A. Hasil Penelitian................................................................................ 10

B. Analisis Data.................................................................................... 10

iv



BAB V PENUTUP....................................................................................... 13

A. Kesimpulan...................................................................................... 13

B. Saran................................................................................................ 13

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

BAB I

PENDAHULUAN

v



A. Latar Belakang

Tantangan perekonomian domestik Indonesia pada tahun 2011 adalah

meningkatkan kegiatan percepatan pembangunan infrastruktur dan

konektivitas ekonomi Jakarta. Sehingga pemerintah menjanjikanakan

membenahi hal tersebut sehingga investor asing semakin terpikatuntuk

menanamkan modalnya di Indonesia. Infrastruktur yang dibangun berwujud

seperti pelabuhan, lapangan udara, sistem jalan raya, jembatan, perkantoran,

pusat bisnis, dan perumahan penduduk mulai dari apartemen mewah hingga

rumah susun sederhana untuk kegiatan social masyarakat yang diarahkan

untuk memenuhi kebutuhan kegiatan masyarakat di berbagai bidang terus

mengalami perkembangan yang dinamis sesuai dengan gerak roda

perekonomian daerah masing-masing.

Pembangunan ini memicu kedatangan masyarakat untuk mengadu nasib di

Jakarta. Maksud dari pengembangan pembangunan infrasruktur tersebut tentu

memiliki tujuan yang baik, namun apabila berlebihan akan menimbulkanmasalah diantaranya kemacetan, berkurangnya Ruang Terbuka Hijau. Dari

Grafik Penyebaran Penduduk Provinsi DKI Jakarta pada bulan Juli 2010,

penduduk Provinsi DKI Jakarta berjumlah 8.525.109 jiwa. Jumlah itu belum

yang termasuk para masyarakat di luar Jakarta yang hanya bekerja di Jakarta.

Hal ini mengakibatkan kemacetan di setiap ruas-ruas jalan. Kemacetan ini

sangat menghambat kinerja para masyarakat.

Hal inilah yang membuat penulis tergerak untuk melakukan penelitian

yang berjudul “Pengaruh Kemacetan Jakarta Terhadap Tingkat Kinerja

Masyarakat di Kebayoran Lama”.

B. Identifikasi Masalah

1



Berdasarkan latar belakang tersebut masalah dalam penelitian ini dapat

diidentifikasi sebagai berikut:

1. Bagaimana pengaruh kemacetan Jakarta terhadap tingkat kinerja

masyarakat di Kebayoran Lama ?

2. Bagaimana pengaruh kemacetan terhadap pendidikan masyarakat di

Kebayoran Lama ?

C. Batasan Masalah

Berdasarkan identifikasi masalah diatas, masalah dalam penelitian ini

dibatasi pada:

Pengaruh kemacetan Jakarta terhadap tingkat kinerja masyarakat di

Kebayoran Lama.

D. Perumusan Masalah

“Adakah Pengaruh kemacetan Jakarta terhadap tingkat kinerja masyarakat

di Kebayoran Lama?”

E. Tujuan Penelitian

Berdasarkan perumusan masalah di atas, penelitian ini bertujuan:

Mengetahui Pengaruh kemacetan Jakarta terhadap tingkat kinerja

masyarakat di Kebayoran Lama.

F. Manfaat Penelitian

Hasil penelitian ini diharapkan bermanfaat bagi:

1. Masyarakat untuk lebih disiplin mengatur waktu.

2. Pemerintah untuk terus berupaya menangani masalah kemacetan ini.

2



BAB II

KAJIAN TEORI

A. Kerangka Teori

1. Kemacetan

Kemacetan adalah situasi tersendatnya atau bahkan terhentinya

lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi

kapasitas jalan. Kemacetan banyak terjadi di kota-koya besar, terutama

yang tidak mempunyai transportasi publik yang baik ataupun tidak

seimbangannya kebutuhan jalan dengan kepadatan penduduk.

2. Kinerja

Kinerja adaah hasil kerja secara kualitas dan kuantitas yang

dicapai oleh seseorang pegawai dalam melaksanakan tugasnya dengan

tanggung jawab yang diberikan kepadanya. (Anwar Prabu

Mangkunegara, 2000 : 67)

B. Kerangka Berfikir

Berdasarkan bagan di atas, dapat kita ketahui bahwa pembangunan dapat

memicu terjadinya urbanisasi dan meningkatanya jumlah transportasi yang

menimbulan kemacetan di Jakarta. Dengan adanya kemacetan di Jakarta dapat

mempengaruhi tingkat kinerja masyarakat.

Berdasarkan hal di atas, di dalam pembuatan karya tulis ini akan diteliti hubungan

yang terjadi antara pengaruh kemacetan Jakarta terhadap tingkat kinerja

masyarakat.

urbanisasi

transportasi

kemacetan Kinerjamasyarakat

Pembangunan



C. Hipotesis Penelitian

Ho: Tidak terdapat hubungan yang signifikan antara kemacetan Jakarta

terhadap tingkat kinerja masyarakat di Kebayoran Lama.

H1: Ada hubungan yang signifikan antara antara kemacetan Jakarta

terhadap tingkat kinerja masyarakat di Kebayoran Lama.

3



BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

A. Tempat dan Waktu Penelitian

1. Tempat Penelitian

Penelitian ini dilakukan di Jalan Delman Utama, Kebayoran Lama

2. Waktu Penelitian

Penelitian ini dilaksnakan pada :

Hari : Jumat - Minggu

Tanggal : 10 – 12 Desember 2010

B. Variabel Penelitian

Variabel adalah unit-unit relasional dari analisis yang bisa memikul

salah satu kumpulan nilai yang ditunjuk. (James A. Black, 1999:30).Penelitian ini terdiri dari dua variabel yaitu variabel bebas dan terikat. Yang

dimaksud dengan variabel bebas adalah variabel yang mempengaruhi atau

yang menjadi sebab perubahannya atau timbulnya variabel terikat sedangkan

variabel terikat adalah suatu variabel yang dipengaruhi atau yang menjadi

akibat karena adanya variabel bebas. (Sugiyono,2005). Dalam penelitian ini,

variabel bebasnya adalah pengaruh kemacetan. sedangkan variabel

terikatnya adalah tingkat kinerja masyarakat.

C. Populasi dan Sampel

1. Populasi

Populasi adalah sesuatu yang akan menjadi tempat generalisasi dari hasil

penelitian. Oleh karena itu, populasi harus homogen. Suatu populasi

memiliki sekurang-kurangnya suatu karakteristik yang membedakan

populasi itu dengan kelompok-kelompok lain. (Strismu Hadi, 1993:23).

4



Populasi yang dipilih dalam penelitian ini adalah masyarakat Kecamatan

Kebayoran Lama.

2. Sampel

Sampel merupakan bagian dari populasi. (Wenny Virtadaniati, 2002:35).

Pengambilan sampel menggunakan teknik random sampling . Sampel yang

dipilih dalam penelitian ini adalah 30 pengendara sepeda motor di Jalan

Delman Utama Kecamatan Kebayoran Lama.

D. Instrumen Penelitian

Intrumen penelitian ini menggunakan angket yang digunakan untuk

mengumpulkan data pengaruh kemacetan Jakarta kepada responden dan

angket untuk memperoleh data tingkat kinerja masyarakat.

E. Metode Penelitian

Metode dalam penelitian kali ini adalah metode penelitian korelasional.Peneltian korelasional (Correlational Reseach) adalah penelitian untuk

mendeteksi seberapa jauh variasi-variasi atau perbedaan perbedaan-

perbedaan pada satu variabel atau lebih berkaitan dengan variabel lain

berdasarkan pada koefisien korelasi (Adang Rukhiyat, 2001). Teknik

penyajian data dalam penelitian ini secara deskriptif, analisis data,

interpretasi data, dan diakhiri dengan kesimpulan yang didasarkan pada

penganalisisan data tersebut.

F. Tehnik Pengumpulan Data

Tehnik pengumpulan data dari penelitian ini dengan cara:

1. Studi Literatur

Peneliti mencari teori atau landasan sebagai penguat proses

penyelesaian masalah. Teori yang terdapat di sini adalah teori-teori yang

bersesuaian dengan ruang lingkup masalah.

5



2. Angket (kuesioner)

Kuesioner merupakan teknik pengumpulan data yang dilakukan

dengan cara memberi seperangkat pernyataan atau pertanyaan tertulis

kepada responden untuk dijawabnya. (Sugiyono, 2005).

Angket/kuesioner yang diberikan terdiri atas 2 bentuk yang akan

dicari hubungannya dalam rumus korelasi, yaitu angket pengaruh

kemacetan Jakarta dan angket tingkat kinerja masyarakat.

G. Teknik Analisis Data

Data dalam penelitian ini dianalisis dengan menggunakan :

1. Data pengaruh kemacetan Jakarta digunakan pertanyaan dengan

kriteria penilaian sebagai berikut :Jawaban Responden Kriteria P enilaian

Sangat setuju 5

Setuju 4

Cukup setuju 3

Tidak setuju 2

Sangat tidak setuju 1

2. Data tingkat kinerja masyarakat pertanyaan dengan kriteria penilaian

sebagai berikut :

Jawaban Responden Kriteria Penilaian

Sangat sering 5

Sering 4

Terkadang 3

Jarang 2

Tidak pernah 1

6



3. Uji regresi, uji korelasi dan uji r :

Untuk mengetahui pengaruh kemacetan Jakarta terhadap tingkat

kinerja masyarakat digunakan :

a. Uji Regresi

Untuk menganalisis regresi akan akan dibedakan dua jenis

variabel, variabel bebas (pengaruh kemacetan Jakarta ) dan

variabel terikat (tingkat kinerja masyarakat)

Regresi di rumuskan sebagai berikut,

Ŷ = a + b X

X = nilai variabel bebas

Y = nilai variabel terikat

b = koefisien X subjek

a = Konstanta persamaan regresi

Untuk memperoleh nilai a dan b dengan rumus sebagai berikut( Umar, 2004: 177 )

Harga a dihitung dengan rumus

ΣY Σ( X2 ) – ΣX ΣX.Ya =

n ΣX2 – ( ΣX )2

Harga b dihitung dengan rumus

n ΣX.Y – ΣX ΣY

b =n ΣX2 – ( ΣX )2

Dengan pernyataan bila harga b positif merupakaan pertambahan

dan penurunan atau pengurangan bila harga b negatif.

b. Uji Korelasi

Untuk mengetahui korelasi antara variabel X dan variabel Y

dengan menggunakan rumus koefisien sebagai berikut :

n ΣX.Y – ΣX ΣY

7



r =√ { n ΣX2 – ( ΣX )2 } { n ΣY2 – ( ΣY )2 }

Setelah diperoleh nilai r dengan n = 30 dan derajat signifikan 5

%, tabel Produk moment diperoleh angka 0.312, maka nilai r

minimal 0.312 ( Arikunto, 1999: 336 )

Untuk menentukan tingkat koefisien menurut Arikunto (1999:

290) memberikan interpretasi sebagai berikut :

Besarnya nilai | r | Interpretasi

Antara 0,80 – 1,00 Sangat Tinggi

Antara 0,60 – 0,80 Tinggi

Antara 0,40 – 0,60 Sedang

Antara 0,20 – 0,40 Rendah

Antara 0,00 – 0,20 Sangat Rendah

c. Uji Hipotesis

Untuk mengetahui signifikansi atau tidaknya variabel X dan Y,

perlu diadakan pengujian statistik terhadap koefisien korelasi. Ujistatistik dilakukan terhadap rumusan hipotesis sebagai berikut :

Ho = tidak ada korelasi antara variabel X dan Y

H1 = terdapat korelasi antara variabel X dan Y

Selanjutnya untuk menentukan nilai kritis sebagai dasar

pengambilan keputusan untuk menerima atau menolak hipotesis

nol ( Ho ) ditentukan oleh tingkat kesalahan yang digunakan.

Misalnya α = 5 % artinya tingkat kesalahan dalam pengujian | r |sebesar 5 % atau tingkat kepercayaan atas hasil pengujian sebesar

95 %.

Nilai kritis yang digunakan dalam penelitian ini adalah :

r. √ n - 2t hitung =

√ 1 – r 2

8



Keputusan untuk menerima atau menolak Ho dilakukan setelah

membandingkan t hitung dengan t tabel. Jika t hitung lebih besar dari t tabel

maka Ho ditolak dan sebaliknya.

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

A. Hasil Penelitian

1. Gambaran umum pengaruh strategi promosi safety riding

Grafik Pengaruh Kemacetan

9%

25%

34%

26%

6%sangat setuju

setujucukup setuju

tidak setuju

sangat tidak setuju

Diagram 1 gambaran umum pengaruh kemacetan Jakarta

Tingkat Kinerja Masyarakat

40%

27%

23%

10% 0% sangat sering

sering

cukupsering

jarang

tidak pernah

9



Diagram 2 gambaran umum tingkat kinerja masyarakat.

B. Analisis Data

1. Analisis Diagram

a. Dari diagram.1 dapat diketahui bahwa 9% responden sangat setuju

mengenai pengaruh kemacetan Jakarta, 25% responden setuju

mengenai pengaruh kemacetan Jakarta, 34% responden cukup

setuju mengenai pengaruh kemacetan Jakarta, 26% responden tidak

setuju mengenai pengaruh kemacetan Jakarta, serta 6% responden

sangat tidak setuju mengenai pengaruh kemacetan Jakarta.

b. Dari diagram.2 dapat diketahui bahwa 40% responden sangat sering

kinerjanya dalam bekerja menurun, 27% responden sering

kinerjanya dalam bekerja menurun, 23% responden terkadang

kinerjanya dalam bekerja menurun, 10% responden jarang

kinerjanya dalam bekerja menurun. Tidak ada satu pun responden

yang tidak pernah kinerjanya dalam bekerja menurun.

2. Perhitungan Data dan PembahasanAdapun untuk menentukan hubungan antara pengaruh kemacetan

terhadap tingkat kinerja masyarakat dianalisis dengan uji regresi, uji

korelasi dan uji hipotesis. Data analisis tersebut disajikan pada tabel

lampiran 3

1. Uji regresi

Ŷ = a + b X

Harga hitung a dihitung dengan rumus

ΣY Σ( X2 ) – ΣX ΣX.Ya =

n ΣX2 – ( ΣX )2

(1187 x 28415) – 911x 36490=

( 30 x 28415 ) – ( 911 )2

= 21,58

n ΣX.Y – ΣX ΣY b =

10



n ΣX2 – ( ΣX )2

( 30 x 36490 ) – ( 911 x 1187 )

=( 30 x 28415 ) – ( 911 )2

= 0,59

Dari analisis data regresi diperoleh harga b bertanda positif yaitu 0.59,

sehingga dapat disimpulkan bahwa dengan semakin tinggi pengaruh

kemacetan Jakarta ( X ) maka semakin tinggi pengaruh tingkat kinerja

masyarakat ( Y ).

2. Uji korelasi

Untuk uji korelasi digunakan rumus ;

n ΣX.Y – ΣX ΣYr =

√ { n ΣX2 – ( ΣX )2 } { n ΣY2 – ( ΣY )2

( 30 x 36490 ) – ( 911 x 1187 )

=√ ( 30 x 28415 ) – ( 911 )2 ( 30 x 47675 ) – ( 1187 )2

= 0,609

Dari tabel di atas dapat dilihat bahwa koefisien korelasi atau r

sebesar 0.609, yang menunjukan bahwa kedua variabel berkolerasi

positif yang artinya berbanding lurus dan tergolong korelasi tinggi.

3. Uji hipotesis

Untuk uji hipotesis digunakan rumus :

r. √ n – 2t hitung =

√ 1 – r 2

0.609√ 30 – 2=

√ 1 – (0.609 )2 = 5,121

11



Dari hasil perhitungan diperoleh t hitung 5,121. t hitung tersebut lebih

besar dari pada t tabel (1,697) maka Ho ditolak.

Dari hasil perhitungan korelasi dan signifikansi di atas, maka

dapat disimpulkan bahwa terdapat hubungan yang signifikan antara

pengaruh kemacetan Jakarta terhadap tingkat kinerja masyarakat di

Kebayoran Lama dan tergolong tinggi.

12



BAB V

PENUTUP

A. Kesimpulan

Berdasarkan analisis dari pembahasan dapat disimpulkan bahwa :

1. Nilai koefisien b bertanda positif ( 0,59 ) artinya bila pengaruh

kemacetan Jakarta kepada responden semakin tinggi maka tingkat

kinerja masyarakat juga bertambah.

2. Ada pengaruh yang signifikan antara kemacetan Jakarta terhadap tingkat

kinerja masyarakat dengan nilai korelasi 0,609 yang menunjukan bahwa

kedua variabel berkolerasi positif yang artinya berbanding lurus dantergolong korelasi tinggi.

3. Dari hasil uji hipotesis dapat disimpulkan bahwa Ho ditolak sehingga

kemacetan Jakarta dapat berpengaruh terhadap tingkat kinerja

masyarakat.

B. Saran

Cara yang dapat mengurangi kemacetan, penulis menyarankan :

1. Mengadakan pemerataan terhadap daerah-daerah agar dapat

mengurangi jumlah penduduk di Jakarta.

2. Pemerintah layaknya mengadakan program pelebaran jalan karena

pertumbuhan kendaraan khususnya sepeda motor dengan lebar jalan

tidak seimbang.

3. Masayarakat layaknya mengurangi pemakaian kendaraan pribadi untuk

mengurangi jumlah kendaraan di jalan.

DAFTAR PUSTAKA

12

13



Arikunto, Suharsini, 1999. Prosedur Penelitian Suatu Pedekatan Praktek. Jakarta :

Aneka CiptaDepartemen Pendidikan Nasional, 2001. Kamus Besar Bahasa Indonesia. Edisi

ketiga, Jakarta : Balai Pustaka.

Kotler, P. 1997. Manajemen Pemasaran (Edisi Bahasa Indonesia, Edisikesembilan, Jilid 1), Jakarta : PT Pabelan Surakarta.

Rukhiyat, Adang, dkk. 2003. Panduan Penelitian Bagi Remaja. Jakarta: DinasOlahraga dan Pemuda

14



LAMPIRAN

Lampiran 1

Pengaruh Kemacetan Jakarta ( X )



No.Resp 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

jumlah

1 4 4 2 2 3 2 2 4 1 3 272 4 3 5 4 4 3 2 5 3 3 363 3 4 3 5 3 4 3 3 3 4 354 4 3 3 4 2 2 3 3 3 5 325 3 4 3 3 2 3 3 3 2 1 276 4 4 3 3 5 2 2 3 4 3 337 4 3 3 4 4 4 4 5 3 4 388 4 2 3 4 3 5 2 2 5 4 349 4 5 2 4 4 5 3 4 2 4 37

10 4 2 2 2 2 2 1 1 3 3 2211 4 3 3 4 2 2 2 2 1 3 2612 4 3 1 3 2 2 2 3 2 3 2513 5 5 2 4 2 3 2 2 2 2 2914 5 3 4 5 4 3 3 4 2 3 3615 4 5 5 5 3 3 2 2 2 2 3316 2 2 2 1 3 2 1 1 2 2 1817 4 5 3 4 1 2 2 2 3 3 2918 1 3 2 4 4 5 3 4 4 1 3119 4 3 3 3 3 2 3 3 1 2 2720 2 2 2 3 1 2 3 3 2 1 2121 4 3 2 4 3 2 3 3 4 3 3122 3 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3123 4 3 5 4 3 4 3 3 3 2 3424 2 2 2 3 2 5 2 3 1 3 2525 4 2 2 5 4 5 2 4 2 4 3426 4 1 3 3 3 2 2 4 2 1 2527 5 5 2 4 4 2 3 3 3 2 3328 4 3 3 4 4 4 2 3 4 4 3529 4 3 2 4 4 4 3 3 2 3 3230 2 1 3 5 4 5 4 4 4 3 35

Jumlah109

95

83

110

91

94

75

92

78

84 911

Lampiran 2

Tingkat Kinerja Masyarakat ( Y )

No. Resp 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Jumla



h1 5 4 3 4 3 3 3 5 5 5 402 5 5 3 5 3 5 3 5 5 5 44

3 3 5 5 4 5 5 3 5 5 5 454 5 5 3 5 5 3 5 4 4 4 435 4 5 3 5 2 3 2 4 4 4 366 5 4 3 5 3 4 4 4 5 4 417 5 3 4 5 5 5 3 5 5 5 458 3 4 4 5 2 5 3 5 4 5 409 3 3 2 5 4 4 3 5 5 5 3910 2 4 2 4 2 5 3 4 4 2 3211 5 3 4 5 3 5 3 5 5 5 43

12 5 4 3 4 2 4 2 4 4 4 3613 5 4 2 3 3 2 3 2 2 2 2814 5 5 3 5 5 5 3 4 5 3 4315 4 5 3 5 4 3 3 4 5 4 4016 5 3 3 5 4 4 3 4 4 4 3917 5 3 4 5 4 4 2 4 4 4 3918 5 4 5 5 2 2 2 4 4 4 3719 4 3 3 4 4 3 2 3 5 5 3620 2 2 3 4 2 3 2 2 3 3 26

21 4 4 3 5 5 3 2 5 4 2 3722 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 4623 5 4 4 3 4 5 3 5 2 4 3924 5 5 3 5 3 3 3 3 3 3 3625 5 4 4 5 5 3 4 5 5 5 4526 5 4 2 5 5 5 2 5 4 4 4127 4 4 3 5 5 3 2 4 4 4 3828 5 4 5 5 5 3 5 4 4 5 4529 4 5 3 5 5 3 5 3 5 4 42

30 5 3 4 5 5 5 4 5 5 5 46

Jumlah132

120

99

140

114

115

90

126

128

123 1187

Lampiran 3

TABEL PENOLONG

PENGHITUNGAN KORELASI PRODUCT MOMENT

NO. RESP X Y X2 Y2 XY



1 27 40 729 1600 10802 36 44 1296 1936 15843 35 45 1225 2025 1575

4 32 43 1024 1849 13765 27 36 729 1296 9726 33 41 1089 1681 13537 38 45 1444 2025 17108 34 40 1156 1600 13609 37 39 1369 1521 1443

10 22 32 484 1024 70411 26 43 676 1849 111812 25 36 625 1296 900

13 29 28 841 784 81214 36 43 1296 1849 154815 33 40 1089 1600 132016 18 39 324 1521 70217 29 39 841 1521 113118 31 37 961 1369 114719 27 36 729 1296 97220 21 26 441 676 54621 31 37 961 1369 1147

22 31 46 961 2116 142623 34 39 1156 1521 132624 25 36 625 1296 90025 34 45 1156 2025 153026 25 41 625 1681 102527 33 38 1089 1444 125428 35 45 1225 2025 157529 32 42 1024 1764 134430 35 46 1225 2116 1610

JUMLAH 911 1187 28415 47675 36490

ANGKET

Pengaruh Kemacetan Jakarta Terhadap Tingkat Kinerja Masyarakat Kebayoran

Lama

Nama :



Usia :

A. Pengaruh Kemacetan Jakarta

(Beri tanda √ pada jawaban yang sesuai dengan anda)1. Saya selalu melewati jalan yang macet.

a. Sangat Setuju b. Setuju c. Cukup Setuju d. Tidak Setuju e. Sangat

Tidak Setuju

2. Rumah saya dekat dengan jalam yang selalu macet.


Tidak Setuju

3. Waktu saya selalu terbuang oleh macet.a. Sangat Setuju b. Setuju c. Cukup Setuju d. Tidak Setuju e. Sangat

Tidak Setuju

4. Ketika hujan jalan yang saya lewati menjadi macet.


Tidak Setuju

5. Tempat kerja saya melalui jalan yang macet.


Tidak Setuju

6. Rumah saya memalui jalan yang selalu macet.


Tidak Setuju

7. Ketika hujan jalan yang menuju rumah saya macet.


Tidak Setuju

8. Ketika hujan jalan yang menuju tempat saya berkerja macet.a. Sangat Setuju b. Setuju c. Cukup Setuju d. Tidak Setuju e. Sangat

Tidak Setuju

9. Jalan menuju rumah saya macet ketika banjir.


Tidak Setuju

10. Jalan menuju tempat saya berkerja macet saat banjir.




Tidak Setuju

B. Tingkat Kinerja Masyarakat Kebayoran Lama(Beri tanda √ pada jawaban yang sesuai dengan anda)

1. Saya selalu bangun kesiangan.

a. Selalu b. Sering c. Terkadang d. Jarang e. Tidak pernah

2. Saya selalu telat berangkat ke tempat saya berkerja


3. Saya selalu mengantuk pada saat bekerja

a. Selalu b. Sering c. Terkadang d. Jarang e. Tidak pernah4. Saya sering dimarahi oleh atasan jika telat datang.


5. Saya selalu pulang larut malam.


6. Waktu tidur saya kurang.


7. Pada jam istirahat saya selalu gunakan untuk tidur.


8. Upah kerja saya selalu dipotong karena selalu telat datang.


9. Saya selalu telat dalam menyelesaikan pekerjaan.


10. Saya tidak dapat berkonsentrasi dalam bekerja.


Nama : Danu Ardhian SaputraTTL : Jakarta, 31 Maret 1993

NIS : 13476Kelas : XII IA 4



Nama : Mega Dharma Putra

TTL : Jakarta, 8 Mei 1993 NIS : 13591Kelas : XII IA 3

pengaruh kemacetan jakarta teerhadap tingkat kinerja masyarakat di kebayoran lama

Documents