pepri casco vello o barco de valdeorras · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y...

122

Upload: lamthuan

Post on 27-Oct-2018

232 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,
Page 2: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

P.E.P.R.I. 

Excmo. Concello de O Barco de Valdeorras

PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA

INTERIOR DEL CASCO ANTIGUO

MEMORIA

APROBACIÓN DEFINITIVA Abril 2009

Page 3: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 2 de 121

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS.

PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR.

Page 4: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 3 de 121

1. ÍNDICE

Page 5: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 4 de 121

ÍNDICE

1..... ÍNDICE 3 

2..... INTRODUCCIÓN 7 2.1.  DOCUMENTACIÓN. 8 2.1.1.  INFORMACIÓN: METODOLOGÍA DE OBTENCIÓN. 8 2.1.2.  PROCESO A SEGUIR. 9 2.1.3.  EQUIPO REDACTOR 9 

3.....ANÁLISIS 12 3.1.  ADECUACIÓN LEGAL 13 

3.2.  ANÁLISIS DEL PLANEAMIENTO ACTUAL 13 

3.3.  PROBLEMAS RELEVANTES DEL ÁMBITO 15 3.3.1.  TRÁFICO 15 3.3.2.  EQUIPAMIENTOS 15 3.3.3.  ESPACIOS DE OCIO 15 3.3.4.  ESPACIOS LIBRES PRIVADOS 16 3.3.5.  EDIFICACIONES PERTURBADORAS Y MEDIANERAS 16 3.3.6.  PAVIMENTOS 16 3.3.7.  VISUALES 17 3.3.8.  ESTADO DE LA EDIFICACIÓN 17 

3.4.  ANÁLISIS DE TIPOS EDIFICATORIOS 18 

3.5.  INFRAESTRUCTURAS 19 

4.....MEMORIA INFORMATIVA 21 4.1.  OBJETO 22 

4.2.  ÁMBITO 22 

4.3.  ANTECEDENTES. 23 

4.4.  CATALOGACIÓN 23 

4.5.  AFECCIONES 24 4.5.1.  SOBRE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO Y SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL 24 4.5.2.  AFECCIONES LEGALES 25 4.5.3.  AFECCIONES INTERNAS / EXTERNAS 25 

4.6.  INFORMACIÓN URBANÍSTICA. 25 4.6.1.  CONDICIONES FÍSICAS Y GEOGRÁFICAS 25 4.6.2.  MARCO URBANO Y TERRITORIAL. 26 4.6.3.  CARACTERÍSTICAS URBANAS 27 4.6.3.1.  ÁREAS SINGULARES 27 4.6.3.2.  ESPACIOS DESTACADOS 28 4.6.3.3.  PUNTOS DE ATRACCIÓN, VISUALES. 28 4.6.3.4.  PUNTOS DE VISTA HACIA EL EXTERIOR 29 4.6.3.5.  EDIFICACIONES PERTURBADORAS 29 4.6.4.  ESTRUCTURA DE LA PROPIEDAD INMOBILIARIA. 29 4.6.5.  VIVIENDA. 30 4.6.6.  EDIFICACIÓN. 30 4.6.7.  SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS Y ESPACIOS LIBRES. 32 4.6.8.  SERVICIOS URBANOS. 33 4.6.9.  TRÁFICO Y TRANSPORTES. 35 4.6.10.  PAVIMENTOS 36 4.6.11.  MOBILIARIO URBANO 37 4.6.12.  ILUMINACIÓN 37 4.6.13.  OTROS 37 4.6.14.  PERI 9.1. 37 

Page 6: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 5 de 121

5..... INTRODUCCIÓN HISTÓRICA. 39 5.1.1.  SINOPSIS HISTÓRICA DEL MUNICIPIO. 40 5.1.1.1.  PREHISTORIA Y EDAD ANTIGUA 40 5.1.1.2.  LA EDAD MEDIA 42 5.1.1.3.  LA EDAD MODERNA 44 5.1.1.4.  LA EDAD CONTEMPORÁNEA 47 5.1.1.5.  LA EVOLUCIÓN URBANA DE O BARCO 49 

6.....ANÁLISIS SOCIODEMOGRÁFICO 52 6.1.  INTRODUCCIÓN 53 6.1.1.  DEMOGRAFÍA 53 6.1.1.1.  EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN. 53 6.1.1.2.  PREVISIONES DE INCREMENTO DE LA POBLACIÓN 57 6.1.2.  ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN. 59 6.1.3.  ÍNDICES DEMOGRÁFICOS 65 6.1.4.  NIVEL DE INSTRUCCIÓN 68 

7.....DIAGNÓSTICO 74 7.1.  SÍNTESIS 75 

8.....MEMORIA PROPOSITIVA 83 8.1.  ACTUACIONES DE SUPERFICIE 84 

8.2.  INFRAESTRUCTURAS. 84 

8.3.  ACTUACIONES SOBRE ELEMENTOS 85 

8.4.  ACTUACIONES DEL ENTORNO 85 

8.5.  ACTUACIONES EDIFICATORIAS 86 

8.6.  LA EDIFICACIÓN EXISTENTE 86 

8.7.  EL PERI 9.1. 87 

8.8.  ZONAS DE OCIO 87 

8.9.  MOVILIDAD 87 

8.10.  PAVIMENTOS 88 

8.11.  MOBILIARIO URBANO E ILUMINACIÓN 88 

8.12.  OTROS 89 

9.....OBJETIVOS DE LA ORDENACIÓN 90 9.1.  INTRODUCCIÓN 91 9.1.1.  ÁMBITO. 91 9.1.2.  EL OBJETIVO PRINCIPAL. 91 9.1.2.1.  OBJETIVOS ESPECÍFICOS A PERSEGUIR. 93 9.1.3.  OTROS OBJETIVOS GENERALES A PERSEGUIR. 94 9.1.3.1.  LA CALIDAD DE VIDA. 94 9.1.3.2.  EL CASCO ANTIGUO Y EL RÍO. 95 9.1.3.3.  INTEGRACIÓN DEL CASCO ANTIGUO EN EL CONJUNTO DE LA VILLA. 96 9.1.3.4.  LA CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO Y URBANÍSTICO. 96 9.1.3.5.  EL EQUILIBRIO ENTRE ANTIGUO Y NUEVO. 97 9.1.3.6.  LA GESTIÓN DE LAS DETERMINACIONES DEL PLAN. 97 9.1.3.7.  LA CONSERVACIÓN, EL ESTUDIO Y LA PROTECCIÓN DEL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO. 98 

9.2.  CRITERIOS GENERALES. 98 9.2.1.  SOBRE EL OBJETIVO. 98 9.2.2.  SOBRE EL ÁMBITO. 98 9.2.3.  SOBRE LA PROTECCIÓN. 98 9.2.3.1.  PRINCIPIOS Y OBJETIVOS 98 9.2.3.2.  SITUACIÓN DE LAS PARCELAS 99 9.2.3.3.  EDIFICIOS CON VALOR PATRIMONIAL INDIVIDUAL. 99 9.2.3.4.  EDIFICIOS SIN VALOR PATRIMONIAL 99 9.2.4.  SOBRE LA REFORMA INTERIOR. 99 9.2.5.  SOBRE LOS CONTENIDOS INFORMATIVOS. 100 

Page 7: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 6 de 121

9.2.6.  SOBRE LA ZONIFICACIÓN 100 9.2.7.  SOBRE LA ESTRUCTURA DEL CATÁLOGO Y LA CATALOGACIÓN. 100 9.2.8.  SOBRE LOS NIVELES DE PROTECCIÓN. 101 9.2.8.1.  REGÍMENES DE INTERVENCIÓN 103 9.2.9.  SOBRE LA INTERVENCIÓN E INVERSIONES PÚBLICAS 105 9.2.10.  SOBRE EQUIPAMIENTOS, SISTEMA DE VIARIO Y ESPACIOS LIBRES. 105 9.2.11.  SOBRE LAS PROPUESTAS DE INFRAESTRUCTURAS DE SERVICIOS. 107 9.2.12.  ACCESIBILIDAD 107 9.2.13.  INTEGRACIÓN DEL CASCO ANTIGUO EN LA VILLA. 108 9.2.14.  REENCUENTRO DEL CASCO CON EL RÍO. 108 9.2.15.  CRITERIOS QUE SE EMPLEAN EN LA NORMATIVA PARA USOS DEL SUELO Y LA EDIFICACIÓN. 108 9.2.15.1.  INTRODUCCIÓN 109 9.2.15.2.  CRITERIOS RESPECTO DE LA VOLUMETRÍA DE LA EDIFICACIÓN. 109 9.2.15.3.  ZONAS CONSOLIDADAS POR LA EDIFICACIÓN. 110 9.2.16.  CRITERIOS PARA EL DISEÑO Y LA CONFECCIÓN DE LAS FICHAS INDIVIDUALIZADAS DE PARCELA Y DE LA EDIFICACIÓN. 113 9.2.17.  CRITERIOS PARA EL DISEÑO Y LA CONFECCIÓN DE LAS FICHAS INDIVIDUALIZADAS DE ESPACIOS Y ELEMENTOS URBANOS PÚBLICOS. 116 9.2.18.  CRITERIOS PARA LA REDACCIÓN DEL PROGRAMA DE ACTUACIÓN Y EL ESTUDIO ECONÓMICO-FINANCIERO. 116 

10... ÍNDICE DE PLANOS 118 

 

Page 8: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 7 de 121

«Valorar la historia es...

tanto una necesidad,

como un imperativo moral.» LEUNAM Y OIGRES, RACSO, APEP, SIAP SUEM SOA

2. INTRODUCCIÓN

Page 9: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 8 de 121

2.1. DOCUMENTACIÓN.

La documentación que comprende la presente fase del Plan se compone de los siguientes documentos:

Memoria de Información, elaborada según el esquema contenido en el Pliego de Prescripciones Técnicas que sirvió de

base en el Concurso para la adjudicación.

Memoria justificativa, que sigue los criterios de la expuesta en el documento de avance.

Documentos de Ordenación, elaborados a partir de las consultas y conclusiones derivadas del avance, que contiene:

Normas urbanísticas y ordenanzas, fichas de ámbitos de gestión, catálogo de espacios y edificaciones y estrategias de

actuación.

Estudio económico, con criterios de sistemas de actuación y evaluación económica de las intervenciones.

Planos de Información.

Planos de Ordenación, con tratamiento de los espacios libres, delimitación de equipamientos y fijación de líneas

características de edificación.

2.1.1. INFORMACIÓN: METODOLOGÍA DE OBTENCIÓN.

Aparte de la información relativa a los aspectos históricos, y del reconocimiento multisectorial del espacio de titularidad

pública (viario, movilidad) de las infraestructuras de servicios que suelen estar por debajo de ese espacio (abastecimiento

de agua, saneamiento, energía, telecomunicaciones, etc.) o de los propios espacios libres, la base informativa del

presente Plan Especial de Protección y Reforma Interior (PEPRI) del Casco Antiguo se fundamenta en la utilización de un

Programa Informático (ya contrastado por nosotros en otros planeamientos de igual naturaleza) que permite y facilita un

tratamiento adecuado de todos los datos recopilados, a partir de su clasificación e interrelación, de modo que se puedan

efectuar distintas aproximaciones a esa compleja realidad desde múltiples perspectivas y para distintos aspectos y

ámbitos. En un planeamiento de este nivel de desarrollo se requiere la utilización de datos desagregados de forma muy

pormenorizada y desagregados por unidades básicas de información. En el presente caso, lo básico es la unidad mínima

de propiedad (bien sea una vivienda, un local, un edificio o una parcela), para la que resulta imprescindible desagregar

la máxima información posible para cada una de esas unidades, con una agrupación de datos por unidad catastral. Esa

información se recoge en una ficha individual para cada una de las 181 unidades catastrales existentes en el ámbito del

PEPRI.

Para la toma de estos datos se desplegaron equipos de trabajo que fueron recabando toda la información disponible en

todos los ámbitos, tomando in situ toda la información que no se podía obtener de otro modo, visitando las edificaciones

y hablando con sus propietarios o vecinos.

Mención aparte requiere el específico apartado de la información gráfica, con un levantamiento de los alzados de la

totalidad de la edificación en su contacto con el ámbito público (imprescindible para un planeamiento de este tipo, para

el desarrollo adecuado de la posterior fase de ordenación y el manejo de datos muy fiables con respecto al espacio

edificado.)

También requirió un tratamiento especial la información relativa a los servicios urbanísticos soterrados, de los que en

muchos casos no se ha llegado a disponer, porque la formación detallada y actualizada de su configuración, trazado o

estado, fuera de las líneas principales de distribución y recogida, en muchos casos no existe. De cualquier modo, se

recoge toda la información disponible que se expone en datos, gráficos o textualmente, en función de su nivel de

conocimiento.

A pesar del esfuerzo informativo desplegado para el análisis de la situación actual del Casco Antiguo, tenemos que

advertir que los resultados no fueron los mismos en todos los ámbitos; por una parte, debido a la dificultad de alcanzar

Page 10: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 9 de 121

datos informatizados incomprensiblemente guardados por algunas empresas; y por otra, debido a la ausencia o

inexistencia de moradores en muchas de las edificaciones. Esa situación, que nos ha privado, por el momento, de

disponer de una base más completa y fiable de datos globales sobre el ámbito de estudio (básicamente los datos

relativos a ocupación, uso, estado de conservación interior y de cubierta y alquiler), se ha complementado y corregido en

el transcurso de la exposición pública del Avance y de la actual fase de Aprobación Inicial.

En lo que atañe a datos de servicios urbanísticos, se ha hecho igualmente un seguimiento permanente sobre aquellos

realizados por parte del Ayuntamiento o las empresas suministradoras durante este tiempo de trámite del plan, con el fin

de ofrecer siempre toda la información disponible con el máximo nivel de actualización,

entendiendo que el nivel de información que ya se ofreció en el avance era satisfactoriamente alto, cuando menos para

perfilar objetivos y criterios generales.

2.1.2. PROCESO A SEGUIR.

Con la documentación aportada en la fase de avance, se evidenció la suficiencia y oportunidad para iniciar el gran

debate sobre el futuro de la pieza urbana que se pretende ordenar.

La información del avance nos permitió hacer un primer diagnóstico, formular los objetivos generales, y también explicitar

los criterios generales de la ordenación, además de permitir la señalización de una serie de propuestas de intervención en

el Casco, propuestas que tenían el propósito de ejemplificar, en la búsqueda de la máxima concreción, el tratamiento de

cada tipo de intervención: desde la actuación puntual hasta las complejas operaciones de reforma interior: desde una

sencilla propuesta de adecuación del viario hasta las complejas remodelaciones de grandes espacios mal conformados.

Todo lo hecho hasta aquí pretendía brindar a todos los interesados —población residente, propietarios de suelo, gente

que tiene aquí su medio de vida, organizaciones y asociaciones comunitarias, agentes intervinientes en los procesos de

remodelación del espacio, usuarios distintos de los equipamientos públicos, representantes políticos, etc.— un documento,

complejo pero abierto, que fuese capaz de impulsar la participación de todos en el mejor diseño del escenario del Casco

Antiguo para las próximas décadas. A todos ellos se los convocó para que, una vez conocido y analizado, hicieran llegar

su opinión sobre el Avance de este PEPRI, plan que, en cualquier caso, estábamos seguros de que iba a significar un antes

y un después en la rehabilitación integral de este espacio emblemático de la villa.

2.1.3. EQUIPO REDACTOR

En la redacción del presente documento han participado las siguientes personas:

Dirección:

Juan Carlos Portela Regodeseves, Arquitecto-Urbanista

Maribel González Lojo, Socióloga

Coordinación:

Manuel Rodríguez Ramos, Arquitecto

Equipo:

Arquitectura:

Diego Rodríguez Enríquez, Arquitecto

Page 11: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 10 de 121

Teresa Vázquez Hernández, Arquitecta

Juan Bautista Rodríguez García, Arquitecto

Colaboradores de Arquitectura:

Miguel Ángel Barreiro García, Geógrafo

Patricia Villot Cameselle, Bióloga

Alfonso Bar Blanco, Biólogo

Ana Sánchez Espiñeira, Socióloga

Aleixo Vilas Castro, Economista

Francisco Rodríguez Jar, Ingeniero Técnico Agrícola

Arqueología e historia:

Alberte Reboreda Carreira, Historiador del arte

Antonio de la Peña Santos, Arqueólogo

Infraestructuras:

Santiago López Fontán, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

Sociedad:

Antolina Fernández González, Licenciada en Psicología

Aspectos jurídicos:

Alexandre Domínguez Vidal, Economista y abogado

Programación:

Emilio Cameselle Solá, Arquitecto Técnico

Trabajos de campo:

Manuel Fortes Besada, Estudiante de Geografía

Fco. Javier Rodríguez Jar, Ingen. Téc. Agrícola y Topógrafo

Xulio Martínez Seco, Delineante

Arturo Regadas Vidal, Graduado Social

Javier Ollero Lorenzo, Estudiante de Arquitectura

Andrés Pino Moreno, Arquitecto

Delineación:

Esteban Torres Rueda, Delineante

Roberto Ferreira Diéguez, Delineante

Brais Penela San Luis, Delineante

Susana Carracelas Sanmartín, Delineante

Ángel Solla Fernández, Delineante

Maquetación y edición:

Rosa Mª Castro Vázquez, Administrativa

O Barco de Valdeorras, abril de 2009

Polo Equipo Redactor

Page 12: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 11 de 121

Fdo. Juan Carlos Portela Regodeseves

Director

Page 13: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 12 de 121

3. ANÁLISIS

Page 14: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 13 de 121

3.1. ADECUACIÓN LEGAL

El PEPRI para el ámbito del Casco Antiguo de O Barco de Valdeorras asume como propias todas las disposiciones

establecidas por el P.X.O.M. de O Barco, que entró en vigor con su publicación en el B.O.P. nº 170 de 26 de julio de 2003,

disposiciones que le afectan de modo directo. Proyectado de acuerdo con la vigente Ley 9/2002, de 30 de diciembre, de

Ordenación Urbanística y Protección del Medio Rural de Galicia, y las modificaciones derivadas de la Ley 15/2004, de 29

de diciembre, en lo sucesivo LOUGA.

Cumplimiento de los artículos del PXOM

Capítulo II. Sistema general de comunicaciones

Artículo 151. Condiciones generales y área de influencia de las carreteras.

Artículo 152. Limitaciones de la propiedad. Líneas límite de edificación y de cierre.

Capítulo III. Sistema de espacios libres y zonas verdes públicas.

Artículo 154. Regulación.

Capítulo IV. Sistema de equipamiento comunitario.

Artículo 155. Regulación

Capítulo V. Sistema de infraestructura de servicios.

Artículo 157. Condiciones generales

Artículo 158. Abastecimiento de agua y saneamiento

Artículo 159. Energía eléctrica

Artículo 160. Telefonía y cable.

Artículo 161. Gas.

Capítulo II. Ordenanzas reguladoras del suelo urbano.

Artículo 165. Ordenanza 1 (O-1). Casco Antiguo.

3.2. ANÁLISIS DEL PLANEAMIENTO ACTUAL

Entiende el equipo redactor de este PEPRI que vale la pena hacer algunas consideraciones sobre el planeamiento actual,

con la intención única de provocar una reflexión sobre las mismas.

Se comprende la dificultad de conseguir un ámbito polinucleado. Sobre las antiguas normas subsidiarias que estuvieron

vigentes desde el año 1986 hasta 2003. Estaba grafiado de modo no regulado un límite de lo que éstas denominaban

«casco tradicional», algo que englobaba no sólo un ámbito semejante al actual, sino también el entorno del núcleo de

Viloira. En la consideración de los actuales límites se debe reivindicar esta presencia con la misma fuerza con que se debe

reivindicar que el Casco no quede desprotegido con la limitación extremadamente ajustada que el PXOM determina;

debería poder dar respuesta a los conflictos del perímetro, para lo cual habría de tener capacidad sobre éstos, sin

necesidad de recurrir a acciones de maquillaje y confianza en que sean las actuaciones del perímetro las que actúen en

respeto al casco. Aun así debemos dejar constancia de esta posibilidad para que futuras modificaciones puntuales de

planeamiento o revisiones del planeamiento sean sensibles a esta realidad. Con todo, cuestionamos la delimitación del

PEPRI actual, tanto de un modo gráfico, debido a posibles errores de este tipo o interpretaciones equívocas de

parcelarios, como de un modo más riguroso desde el ámbito de la arquitectura y el urbanismo, como la exclusión de

piezas colindantes de valores contrastados, incluso en el propio Catálogo determinado por el Plan, o las facilidades que

concede éste para actuaciones edificatorias en el entorno del Casco, que redundan en los errores claramente

observables y fácilmente evitables.

Conviene mencionar aquí las Normas Subsidiarias vigentes desde 1986 hasta 2003, que aparecen como unas normas de

bajo respeto por la arquitectura tradicional y de ausencia de puesta en valor y respeto por el trazado urbano originario,

Page 15: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 14 de 121

según se pone de manifiesto en su artículo «4.1.4.4. Casco Tradicional»1, en el que establece los criterios de alineaciones

de edificaciones, que potencia la pérdida de ésta en favor de un supuesto estándar de anchura de cale y en el que

establece la variación al alza de los parámetros de edificabilidad. A pesar de que la Ordenanza hace referencia a una

grafía definitoria del perímetro del Casco, es dudosa esta delimitación, que semeja trazada a posteriori del grafismo de los

planos. Estas Ordenanzas perseguían, en lo que respecta al ámbito ahora delimitado como Casco Antiguo, la intención

de colmatarlo, tendiendo claramente a igualar las escalas siempre por los máximos, en lo referente a las alturas, en la

posibilidad de ocupación, en la posibilidad de agregación de fincas, con un considerable aumento de edificabilidad; fue

esta normativa de planeamiento la que hizo que el ámbito se desarrollase sin ningún tipo de criterio con respecto a la

protección y rehabilitación, provocando la búsqueda de nuevas aperturas de viales o la ampliación de los existentes para

favorecer la nueva edificabilidad y la irrupción del tráfico, así como la sustitución del caserío tradicional por nuevas

construcciones. Con todo, no es en el ámbito donde se aprecian las actuaciones edificatorias más agresivas —salvo

excepciones—, y sí es en el entorno donde se producen las agresiones más contundentes, sobre todo por la aparición de

medianeras de edificaciones en altura que lo constriñen y sombrean, modificando considerablemente sus parámetros

ambientales.

El PXOM de 26 de julio de 2003, actualmente en vigor, es el que por vez primera acude en ayuda del Casco, delimitando

el ámbito de un espacio referido ya como Casco Antiguo, dotándolo de niveles de protección y estableciendo el

desarrollo de un PEPRI especifico para ese ámbito. Hasta entonces había poco más que un acuerdo de políticos, técnicos

y agentes sociales que supuestamente referían este espacio e interactuaban en él de un modo aparentemente

respetuoso, pero su tratamiento, delimitación o normativas particulares estaban descritos sucintamente en la ordenanza y

grafiados irregularmente sobre los planos de ordenación.

Es el propio planeamiento actual el que, dentro de los objetivos declarados para la ordenanza 1(O-1) de Casco, impone a

este PEPRI la tarea de completar y pormenorizar la protección por él establecida (Art.165.3.a2); mantener la estructura

urbana y arquitectónica del conjunto y las características generales del ambiente y la silueta paisajística, con

catalogación y normativas para la edificación protegida (Art.165.3.b3); completar la ordenación de los espacios

semiconsolidados y vacíos existentes, incorporando dotaciones y detallando las condiciones de la nueva edificación para

integrarse en el conjunto (Ar.165.3.c4). Así pues, cabe señalar la singular mención de la protección, la conservación y la

1 4.1.4.4. CASCO TRADICIONAL En las zonas antiguas de la villa no se señalan anchuras de calles en los planos, por estar consolidadas en gran parte las alineaciones. Para establecer las mismas cuando el ancho de la calle sea algo variable, se hallará la media de este ancho, sin contar los edificios claramente desalineados en los veinticinco metros arriba y abajo del solar en cuestión. Esta línea será la de fachada, y la paralela de la misma a los 15,00 metros de fondo será la de fachada posterior. La de bajos será la paralela de 30,00 metros de la misma o donde indique el plano correspondiente. Se señala gráficamente la delimitación de este suelo, aunque, salvo en los extremos expuestos, no se distingue del resto del suelo urbano de ordenación cerrada. Solar mínimo: En el caso de la sustitución de edificios se considerará como solar mínimo el actual. En otros casos se estará a la Normativa General.

Alturas: Las señaladas en los planos u ordenanzas correspondientes. Materiales y características urbanas: los materiales serán de características similares a los existentes en la zona objeto de la nueva

edificación. La nueva edificación, cuando sustituya a otra, deberá contener aquellos elementos que la caracterizaban en lo referente a

balcones, miradores, cubiertas, conservando cuando los hubiere escudos u otros. En todo caso, se aplicarán las normas de diseño y materiales del casco urbano de núcleos rurales. Edificios a proteger: las únicas obras permitidas en estos casos serán las de consolidación y reparación. No se podrá modificar ningún elemento que afecte al carácter del edificio, ni a su entorno grafiado en el plano correspondiente. En aquellos casos no determinados en esta Ordenanza se aplicará la Ordenanza General. Edificios a proteger especialmente catalogados por estas Ordenanzas son: La Casa Grande de Villoria (Viloira ), El pazo de la Villa de El Castro (O Castro) y el Conjunto del Monasterio de Xagoaza. Asimismo los puentes del camino de la Playa de Oro, y el de Éntoma. 2 Art.165.3.a Completar y pormenorizar la protección establecida en este Plan. 3 Art.165.3.b Mantener la estructura urbana y arquitectónica del conjunto y las características generales del ambiente y de la silueta paisajística, a través de un exhaustivo inventario de todos los edificios y elementos que conforman el conjunto, incluidos aquellos de carácter ambiental, y de una rigurosa catalogación, así como de unas normas de intervención en la edificación protegida. 4 Art.165.3.c Completar la ordenación de los espacios semiconsolidados y vacíos existentes entre las tramas consolidadas y entre el borde este del casco histórico y el paseo fluvial, incorporando a estos espacios las necesarias dotaciones urbanísticas y pormenorizando las condiciones a que han de someterse las edificaciones de nueva planta y las sustituciones de los edificios en él protegidos, para conseguir su adecuada integración en el conjunto.

Page 16: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 15 de 121

integración de futuras intervenciones, determinaciones que este equipo asume, considerándolas muy válidas y soporte

principal de este planeamiento.

3.3. PROBLEMAS RELEVANTES DEL ÁMBITO

3.3.1. TRÁFICO

El tráfico como presencia y elemento invasor y agresor es uno de los problemas más relevantes, si no el que más; la

ausencia de aceras, junto con la angostura de las calles y los vehículos estacionados, hace que los tránsitos de coches y

peatones se solapen completamente, con la consiguiente incomodidad para ambos y debilidad para estos últimos.

Entendemos que es este elemento —el vehículo— uno de los grandes obstáculos del desarrollo del Casco. Son espacios

de tránsito no concebidos para este artilugio y que, por lo tanto, se ven mutuamente desligados y enfrentados,

redundando en la inoportunidad de su presencia, reforzada esta propuesta en la proximidad del entorno, que hace que

el desplazamiento para atravesarlo de modo íntegro esté en unos parámetros de 5 a 7 minutos.

Conviene señalar que el espacio de la Praza Maior, hoy restringido al tráfico rodado, reconoce esta ausencia como una

ganancia en la calidad ambiental, si bien la situación de la plaza rodeada de vías con tránsito de vehículos la constriñe

en su reducida dimensión.

Algún análisis más pormenorizado muestra que la cantidad de vehículos residentes en el Casco es semejante a las plazas

que oferta, si bien éste es un análisis equívoco si lo relacionamos, y tiene relación directa, con la cantidad de viviendas

vacías, deshabitadas u ocupadas sólo ocasionalmente. Este hecho habrá que valorarlo en su justa medida, pues también

existe actualmente oferta en el perímetro del Casco y ya hay una ocupación de plazas excedentes del perímetro por

parte de los moradores del Casco.

Un hecho singular es la alteración que el tráfico ha producido sobre la arquitectura; la concepción originaria de la

arquitectura del Casco se dio sin la existencia de tráfico, pero su irrupción posterior y sobre todo el tráfico pesado de

camiones hicieron que algunos de los balcones de las edificaciones (elementos caracterizantes de la arquitectura del

casco) resultasen destruidos por impactos de dichos vehículos, lo que llevó a asumir su ausencia en las operaciones de

reforma y obra nueva, por seguridad y ahorro, y a una ordenanza concreta de prohibición, que actuaba claramente

contra el agredido (patrimonio arquitectónico) y en favor del agresor (vehículos).

3.3.2. EQUIPAMIENTOS

Supone un lastre por ausencia, pues no existe ningún equipamiento público en el ámbito del Casco, y pese a la existencia

de equipamientos múltiples y de muy variada caracterización en la periferia próxima y el tamaño reducido del ámbito,

entendemos esto como un fallo que requiere corrección, de ahí que este Equipo proponga como prioritaria la aparición

de algún equipamiento, capaz de generar recorridos, completar la escena urbana y ayudar a formalizar espacios de

relación.

3.3.3. ESPACIOS DE OCIO

Existe básicamente un único espacio de ocio, caracterizado únicamente por sí mismo como tal: la Praza Maior. Este

espacio ha mejorado considerablemente debido a la reciente ausencia de tráfico, a la peculiar caracterización de la

plaza, fuente de su versatilidad para acoger las más diferentes propuestas de ocio y no ocio, dentro de la limitación de su

ámbito. Difícilmente podemos considerar espacios de ocio los tránsitos por las calles que se observan agradables y

tranquilos en momentos puntuales, y tampoco un solar hoy sin edificar entre las calles San Roque y Forno, que la

Page 17: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 16 de 121

propiedad ha cedido mientras continúe en este estado. El espacio de conexión entre las calles Airas y San Roque, ganado

por la ruina de las edificaciones que aquí se alzaban, es hoy un lugar de estacionamiento difícil y deforme.

Son espacios de ocio de uso ocasional las riberas del río Sil, debido a la variación del caudal de éste y a la alteración que

las crecidas provocan en ellos; de complejo acceso (escaleras) e inevitablemente faltos de servicios, dudosamente

pueden conseguir tal caracterización.

Entendemos que ni la presencia del río, ni la del colindante parque del Malecón deben ser causas por las que el ámbito

del Casco deba renunciar a conseguir espacios de ocio calificados singularmente para el ámbito al que atienden y

merecedores de generar polos de atracción que los hagan vitales y positivos.

Pese a todo, debe ser el propio espacio completo y complejo del Casco de un modo integral el que recupere su

condición de espacio multifuncional de vida, actividad y ocio; incluso el propio tránsito por él debe ser una actividad de

ocio.

3.3.4. ESPACIOS LIBRES PRIVADOS

Por este concepto entendemos dos cosas diferentes, valoradas y observadas de modo muy distinto.

Por un lado, y de modo muy positivo, se refiere a las traseras que configuran la fachada al río, que, pensadas como tales,

deben recobrar hoy el protagonismo que el tiempo les confirió; la actuación sobre éstas, recuperando un aspecto con el

merecido decoro, es una actuación que puede recuperar para bien una de las grandes referencias del Casco.

Por otro lado están las traseras ocultas, que duermen con pocas posibilidades de percepción, a lo lejos, en las huertas y

jardines que las comparten, las fachadas posteriores de las calles Real y San Mauro hacia Manuel Quiroga y la fachada

del último tramo de la rúa San Roque en la fachada posterior hacia al río pero alejada de éste; entendemos aquí una

actuación sobre el espacio no edificado, huertas y jardines, que faciliten o dificulten su percepción; será éste un trabajo

sobre la vegetación, determinando su calificación en la intención de la presencia o ausencia de esta fachada. La zona

de continuidad con la fachada del río entendemos que debería limpiarse y clarificarse para su percepción, en

continuidad con el resto de la fachada al río, favoreciendo incluso de un modo semejante a la actuación generada en el

Camiño Real —la posibilidad de un tránsito más elevado por la orilla del cauce— desde el puente de San Fernando hacia

la rúa de San Roque.

3.3.5. EDIFICACIONES PERTURBADORAS Y MEDIANERAS

Ya definidas, las edificaciones perturbadoras se propone tratarlas como tales, buscando en la medida de lo posible y en el

futuro más próximo su reformalización en la búsqueda de los parámetros de alturas, crujías y volúmenes propios del Casco.

Las medianeras, que se encuentran fuera, siempre, del ámbito de actuación, no son intervenciones a las que el PEPRI

pueda responder claramente, al quedar éstas, como ya hemos señalado, fuera de su ámbito. La definición de un

perímetro de respeto debe reclamar atención sobre estas actuaciones futuras o pretéritas, para que busquen el equilibrio

entre unos valores meramente cuantificables de mercado y los valores de calidad del ámbito con el que conviven. Aun

así, con toda la fuerza posible este PEPRI debe hacer presentes sus valores y con ellos ser capaz de generar reflexiones

sobre planeamientos de carácter superior que tiendan a corregir estas agresiones. La respuesta a una acción mal ejercida

no debe ser una reacción de iguales características, sino una reclamación clara y contundente para devolver a su estado

correcto lo mal hecho.

3.3.6. PAVIMENTOS

Page 18: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 17 de 121

Los pavimentos existentes son consecuencia de actuaciones temporales con referencias sobre sí mismos; de la búsqueda

en la memoria no es fácil encontrar una caracterización de pavimentos, si no es un recuerdo aún vivo de los caminos de

tierra para carros. Sabedores de la presencia de aceras en la rúa Real, ejecutada con grandes piezas pétreas y/o

pizarrosas, que hacen más confortable el tránsito y defienden los accesos a las viviendas de la suciedad de la tierra, y aún

muy próxima en el tiempo y a la vez inicio de todo el proceso, por lo que no podemos hablar de una tradición, evolución

o conservación de pavimentos. En este punto pretendemos superar el momento actual de descaracterización y

desconexión, tratando de enlazar pasado y futuro. Buscar elementos que conformen los pavimentos, capaces de

garantizar no sólo criterios funcionales, sino también criterios de forma y calidad que redunden en una mejora global.

3.3.7. VISUALES

Se analizan varias situaciones:

Visuales, desde y hacia la Praza Maior. Este espacio peculiar, característico y caracterizante de este Casco era en origen

un espacio de relación «abierto», donde la presencia de la fachada, tanto próxima como lejana, era de suma

importancia, y donde el río aparecía no sólo como un rumor. Hoy podemos observar una fachada de proximidad que,

salvo un par de excepciones, aún conserva la mayor parte de las calidades originarias, aunque está mucho más agredida

la fachada lejana, donde una barandilla de remate de la plaza hace difícilmente perceptible el río, y las inadecuadas

actuaciones edificatorias en la otra orilla rompen y deterioran gravemente la fachada natural, cosa que será preciso

corregir. Al mismo tiempo, la presencia de los árboles de ribera de gran copa constriñe la plaza en una de las sus

principales cualificaciones, la apertura, por lo que será preciso elaborar propuestas de recaracterización.

Visuales, de la fachada sobre el río. Analizamos esta situación desde dos parámetros claros y concretos: la necesidad de

la presencia del río en el Casco, que debe ser reforzada desde la presencia de éste en el río, que debe ser el «espejo»

donde se mire el Casco para realce mutuo, y la recuperación de lo que esa fachada es en sí, cartel de una presencia

característica y diferenciada, por lo que se debe «mostrar» en toda a su fuerza y caracterización. El desmesurado

afloramiento y crecimiento de la vegetación de ribera, inexistente hace no muchos años, no es favorable a la presencia

clara y potente que este elemento debe asumir.

Visuales privadas de los patios internos de las edificaciones de la fachada norte de las rúas Real y San Roque, una visual

de un espacio de huertas y vegetación baja, caracterizado por su intimidad, y agredido en épocas recientes por las

grandes edificaciones que se apostaron a su alrededor, avasallándolo, y que ahora se ve de nuevo dudoso por otra

actuación, el PERI 9.1. Visuales y ambientes con caracterización intrínseca, que entendemos que deben perdurar, incluso

en su intimidad.

3.3.8. ESTADO DE LA EDIFICACIÓN

Podemos reflejar aquí diversas cuantificaciones que merecerán de una pequeña lectura aclaratoria, pues los números, en

un contexto tan reducido como es este caso, pueden producir resultados de lecturas equívocas.

De las 150 edificaciones residenciales que aparecen podemos determinar un doble baremo. Representamos del total de

edificaciones los valores y porcentajes sobre este total en la primera tabla, y dejamos de valorar las edificaciones

clasificadas como perturbadoras y fuera de contexto, esto es, contando sólo las verdaderamente caracterizantes del

Casco, representando sus valores y porcentajes en la segunda tabla.

Estado Núm. Edificaciones %

5-bueno 47 31

Page 19: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 18 de 121

4-bueno 38 25

3-reg 34 23

2-reg 12 8

1-mal 13 9

0-mal 6 4

Estado Núm. Edif. caracterizadoras % sobre total

5-bueno 21 14

4-bueno 26 17

3-reg 29 19

2-reg 12 8

1-mal 12 8

0-mal 6 4

Estos datos se deben leer desde una doble óptica, la que separa un concepto global de valoración del estado de la

edificación respecto del estado que repercute sobre el Casco (en este caso, la fachada, dándose el caso de

edificaciones con un estado interior suficiente o bueno, aunque en la fachada no se aprecia), y desde la lectura más

clara de la doble tabla en la que se aprecia que los valores 0,1 y 2 no varían, y por lo tanto la edificación clasificada

como perturbadora y fuera de contexto es la que eleva los parámetros de estado de la edificación, por lo que la

situación a considerar es que sólo un 31% de la edificación caracterizante del Casco está en buen estado, frente a un 27%

en estado regular y un 12% en mal estado. Frente a este índice de edificaciones en buen estado hay que señalar que es

similar al de edificaciones no caracterizantes del Casco, un 30%.

Esta situación de equilibrio entre lo bueno característico y lo ajeno, confrontada con la importancia volumétrica de estas

últimas, deja ya en desventaja las primeras, que incluso se ven penalizadas por un resto que supone un 39% de

edificaciones en regular o mal estado.

3.4. ANÁLISIS DE TIPOS EDIFICATORIOS

Para poder analizar las condiciones de las distintas viviendas dentro del Casco Antiguo y reconocer sus invariantes, si

existen, se ha realizado un trabajo de campo sobre el conjunto, contando con la colaboración de los vecinos, facilitando

éstos y autorizando el acceso a algunas viviendas.

Resaltaremos la presencia de un tipo de edificación tradicional, caracterizado en su volumen y acabados como una

edificación de bajo más una o dos plantas, unifamiliar entre medianeras con acabado enfoscado y pintado, huecos

predominantemente verticales, balcones volados con barandillas de fundición u obra, y/o galerías, carpinterías de

madera, alero de importante entidad, conformado con la estructura de madera de la cubierta y cubierta a dos aguas en

pizarra.

Es a partir de los años 60-70 cuando aparece la vivienda colectiva, que no llega a constituirse en referente en el conjunto,

sino que permanece como un intruso ocasional que no genera tendencia y sí amenaza, siempre desde la óptica del tipo

tradicional, y que si en un inicio todavía contuvo su volumetría, aunque introduciendo variantes estilísticas acordes con la

época, fue en la década de los 70 cuando la desproporción volumétrica y la disonancia estilística se vuelven

completamente agresoras y ausentes de cualquier tipo de referencia.

Page 20: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 19 de 121

De una primera visión del conjunto se puede deducir un predominio de las plantas aproximadamente rectangulares, en

las que prevalece el fondo sobre el frente de fachada. En lo referente al frente se está alrededor de los 8,00m. de media,

aunque aparecen 15 casos de menos de 4,00m y 9 casos de más de 15,00m.

En lo que se refiere a los fondos, se puede hablar de una media de 14,00m. con carácter general, salvo en manzanas

estrechas con fachadas enfrentadas a dos calles, o en la gran manzana norte, en la que los fondos pueden aparecer

hasta con 20,00m o más.

La organización de las plantas se efectúa con dos fachadas opuestas, a dos calles o espacios abiertos, o bien a una calle

y otra hacia una huerta o hacia el río, al que muchas veces da incluso la estancia principal.

La organización de las viviendas en planta, consecuencia de la proporción de las manzanas, puede llegar a considerar el

pasillo central como distribuidor en las edificaciones de fachadas de mayor dimensión, o la propia escalera y el espacio

de desembarco en las viviendas de menor dimensión de fachada, apareciendo en algunos casos el paso a través de

estancias e incluso a veces el pasillo longitudinal.

Otra invariante es la posición de la escalera, que en ningún caso aparece exenta; habitualmente está situada en la

medianera, casi siempre hacia la mitad o en la segunda crujía, para dejar en el portal un acceso y en las plantas una

estancia a la fachada.

La distribución de estancias se corresponde con la típica de estancias a la fachada principal y a la fachada posterior, con

ausencia casi generalizada de cuartos interiores o en segundas luces; éstos, si existen, siempre dan a espacios comunes

como galerías o pasillos.

En las viviendas ejecutadas en parcelas de mayor tamaño aparece el patio de parcela en general, con unas dimensiones

adecuadas a los fines que persiguen.

Tratamiento distinto tienen las viviendas en esquina con mejores condiciones de habitabilidad y mejor aprovechamiento

desde el punto de vista de la distribución, que emplazan el núcleo vertical de comunicaciones en el espacio más interno,

desarrollando todas las estancias en el perímetro exterior.

Como conclusión se puede decir que las viviendas en general tienen una superficie adecuada, al igual que un número

amplio de estancias que en el momento actual, y dados los programas familiares existentes, debe esperarse su

transformación, buscando mejorar las condiciones de habitabilidad en relación con las condiciones de ventilación e

iluminación de las viviendas, que quizás es la deficiencia más importante del actual parque de viviendas del Casco

Antiguo, junto con la necesaria modernización de sus instalaciones, aseos y cocinas.

3.5. INFRAESTRUCTURAS

Abastecimiento de Agua. Del contraste con los datos obtenidos y referenciados en esta Memoria Informativa de avance

del presente Plan se desprende que el dimensionamiento de la red es suficiente para garantizar el consumo de forma

satisfactoria. De cualquier modo se entiende que sería bueno prolongar algunas conducciones al servicio contra

incendios en todo el ámbito del Casco en óptimas condiciones.

Para garantizar una correcta y uniforme distribución de presiones, sería muy recomendable la continuidad de los ramales

de fondo, cerrando anillos o circuitos que favorezcan un mejor funcionamiento del sistema. Por otra parte se entiende que

debería haber una política de incentivos para el conexionado y mejora de las acometidas domiciliarias, así como para la

Page 21: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 20 de 121

corrección de los elementos de medición presentes, con un impacto negativo en las fachadas de las edificaciones y en la

apreciación de la calle.

Red de saneamiento. Debe analizarse una primera carencia por la ausencia de desdoble entre pluviales y fecales, lo que

sobrecarga la red en momentos puntuales y produce situaciones que revierten en un peor funcionamiento. Referimos

también la necesidad de un mantenimiento que contribuya a un mejor funcionamiento; estas operaciones de

mantenimiento no deben estar basadas sólo en la corrección puntual de las posibles averías, sino que deben ser

metódicas y continuadas.

Energía Eléctrica. Capacitada técnicamente para dar respuesta a la demanda actual del Casco, deberá renovarse en la

medida en que esta demanda se incremente; pero deberá especialmente ocultarse. Existen hoy soluciones técnicas

suficientes para poder proceder así, liberando las fachadas del Casco de todos los cableados y sistemas de medición que

hoy las afean.

La red de baja tensión soterrada tendría que extenderse para reducir los tendidos aéreos y la distribución por las fachadas

de los edificios del Casco. En las calles renovadas ya se ha procedido a parte del soterramiento de la red de distribución.

Donde se requiere mayor intervención es en la eliminación de los tendidos aéreos y la distribución por las fachadas de los

edificios del Casco, pues incluso en las calles renovadas aún no se ha procedido al soterramiento de la red de distribución,

y en las acometidas domiciliarias, favoreciendo la consulta y lectura de consumos, a la vez que la ocultación de los

instrumentos de medición; y en un segundo orden, en el interior de las viviendas, con el objeto de adaptar las viejas

conducciones y mecanismos a las nuevas necesidades surgidas.

La consecución de algún sistema que permita la coexistencia lógica entre la necesidad de un sistema de iluminación

público con la reducción de los cables precisos debe ser una búsqueda irrenunciable y una consecución posible y

deseable.

Red de telefonía y telecomunicaciones. Las actuales capacidades de las redes de telefonía, junto con la cada vez más

presente, operativa y demandada telefonía móvil, hacen que las necesidades en este sentido estén cubiertas en el

Casco. La posible llegada al interior del Casco de las telecomunicaciones por cable, garantizando altas y mejores

capacidades de transmisión, sería buena en cualquier aspecto, redundando sobre todo en la mejora global de la imagen

del espacio por la desaparición de las antenas de cubierta o fachada.

Este análisis se refiere en este sentido a la presencia física de todos los elementos de esta infraestructura, como de los más

perniciosos para la mejora en el aspecto del Casco; así, la mayor parte de los esfuerzos deben estar orientados a la

eliminación de tendidos y acometidas.

Red de gas. Hoy instalada mínimamente en alguna de las edificaciones perimetrales del Casco, debe buscar su acomodo

dentro de él. Su implantación puede permitir en el nivel ambiental la desaparición de las bombonas y el potencial peligro

que éstas comportan, lo que redundaría en la desaparición del tránsito del vehículo que las transporta; pero también

debe ser capaz de resolver un diseño de acometidas que evite el impacto verdaderamente negativo que ahora

producen; no se trata de cambiar una situación no deseada por otra diferente del mismo carácter, sino que se trata de

eliminar estas situaciones penalizantes para una mejora global.

Page 22: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 21 de 121

4. MEMORIA INFORMATIVA

Page 23: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 22 de 121

4.1. OBJETO

El objeto de este proyecto es la ejecución del Plan Especial de Protección y Reforma Interior para el ámbito del Casco

Antiguo de O Barco de Valdeorras. La elaboración de este plan viene determinada por la obligación que establece el

P.X.O.M. de O Barco, que entró en vigor con su publicación en el B.O.P. nº 170 de 26 de julio de 2003, y por el

cumplimiento de la legislación vigente.

El Plan Especial de Protección y Reforma Interior5 está proyectado de acuerdo con la vigente Ley 9/2002, de 30 de

diciembre, de Ordenación Urbanística y Protección del Medio Rural de Galicia, y las modificaciones derivadas de la ley

15/2004, de 29 de diciembre6.

El plan pretende ajustarse en la mayor medida posible a la realidad del Casco Antiguo, desde los tres puntos básicos: su

carácter de especial, por la dedicación y aproximación a esta realidad; el de protección, concepto fundamental desde

el punto de vista arquitectónico y urbanístico, sobre un ámbito y entorno con identidades propias, con una

caracterización histórica precisa y con un patrimonio arquitectónico, urbano y natural merecedores de esta protección; y

el de reforma interior, con normativas que establezcan criterios claros de actuación para poder acceder a mecanismos

financieros, orientados a poner en valor lo ya existente, manteniéndolo, rehabilitándolo, reformándolo o proponiendo

nuevas actuaciones, y capaces de generar dinámicas de revitalización arquitectónicas, urbanísticas y financieras que

permitan una mejora general del Casco Antiguo y su entorno.

El PEPRI se establece pretendiendo las finalidades de la LOUGA en lo que respecta a ámbitos, artículo 69.1 «...Tienen por

objeto preservar el medio ambiente, las aguas continentales, el litoral costero, los espacios naturales, las áreas forestales,

los espacios productivos, las vías de comunicación, los paisajes de interés, el patrimonio cultural y otros valores de interés.»;

el establecimiento de medidas, artículo 69.2 «...y podrán establecer las medidas necesarias para garantizar la

conservación y recuperación de los valores que deban proteger, imponiendo las limitaciones que resulten necesarias,

incluso la prohibición absoluta de construir.»; la reforma interior, artículo 70.1 «Los planes especiales de reforma interior

tienen por objeto la ejecución de operaciones de reforma en suelo urbano no consolidado, previstas en el plan general

para el descongestionamiento de esta clase de suelo, la mejora de las condiciones de habitabilidad, la creación de

dotaciones urbanísticas, el saneamiento de barrios insalubres, la resolución de problemas de circulación, la mejora del

medio ambiente o de los servicios públicos, la rehabilitación de zonas degradadas u otros fines análogos»; y la integración

dentro del PXOM, artículo 69.4 «El Plan General podrá remitir la ordenación detallada del suelo urbano consolidado a un

Plan Especial de Protección. En este caso, antes de la aprobación definitiva del plan especial, deberá solicitarse el informe

preceptivo y vinculante de la Consellaría competente en materia de urbanismo y ordenación del territorio...».

4.2. ÁMBITO

El ámbito de actuación es el delimitado por el P.X.O.M. de 26 de julio de 2003, donde aparece el Casco Antiguo de O

Barco de Valdeorras emplazado en la orilla sur del núcleo urbano, y en contacto con el río Sil; su ámbito está limitado al

norte por el límite con las edificaciones y solares que conforman el frente de fachada a la rúa Manuel Quiroga y por el

P.E.R.I. 9.1 delimitado en el PXOM, al sur por el río Sil, al este por el límite con las edificaciones y solares que conforman el

frente de fachada a la rúa Manuel Quiroga y al puente de San Fernando, y al oeste por la fachada este de la rúa Prof.

Eloy Mira, la línea de fachada de las calles que circundan la Iglesia de San Mauro, el límite de parcela de las edificaciones

que conforman la fachada oeste de la Praza Maior, la medianera entre el (nº.2) y el solar colindante (nº.4) de la rúa Dr.

Pérez Lista, la fachada norte de esta calle hasta su conexión con la rúa Álvaro Cunqueiro, la medianera entre los números

9 y 11 de la rúa Dr. Pérez Lista y la fachada este del Paseo del Malecón.

5 En el sucesivo PEPRI. 6 En lo sucesivo LOUGA.

Page 24: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 23 de 121

4.3. ANTECEDENTES.

La primera figura de planeamiento del municipio es la que data del año 1986, y son unas Normas Subsidiarias de

Planeamiento, de carácter provincial, sobre las que se define un Plan de Ordenación Urbana, en el que aparece una

breve mención del Casco en su artículo «4.1.4.4. Casco Tradicional7», donde establece los criterios de alineaciones de

edificaciones. La Ordenanza hace referencia a una grafía definitoria del perímetro del Casco; es dudosa esta

delimitación, que semeja trazada a posteriori del grafismo de los planos. Las actuaciones ejecutadas dentro de este

ámbito desde esa fecha son confirmadoras del bajo respeto por el espacio delimitado.

Es el PXOM de 26 de julio de 2003, actualmente en vigor, el que por vez primera delimita el ámbito de un espacio referido

ya como Casco Antiguo, dotándolo de niveles de protección y estableciendo el desarrollo de este PEPRI especifico para

ese ámbito.

Después del proceso de elaboración de un documento de avance, éste fue presentado en el salón de actos del

Ayuntamiento el día 17 de abril de 2007, para ser posteriormente expuesto al público en el edificio del Ayuntamiento hasta

el día 18 de mayo de 2007, período durante el que se produjo la presentación de sugerencias al avance, y en el que los

técnicos redactores estuvieron a disposición de cualquier consulta. Las sugerencias presentadas figuran como un anexo a

este documento, incorporando también el informe derivado del análisis de las mismas por parte del equipo redactor.

4.4. CATALOGACIÓN

Los elementos catalogados actualmente en el ámbito que determinó el vigente PXOM de 26 de julio de 2003, descritos en

las correspondientes fichas, son 28, referidas a edificaciones dentro del ámbito, con la única excepción de una de ellas,

referida a un elemento urbano, «o Porto da Barca»; de estas 28 fichas en 11 se detectaron varios tipos de incongruencias.

Ficha 23 s/PXOM: Las expresiones de la descripción, así como la foto, son equívocas, pues hacen dudar entre dos

edificaciones. La grafía de planos hace referencia sólo a una parte de la vivienda. Entendemos que la ficha

hace referencia a la manzana 62808, parcela 01.

Ficha 25 s/PXOM: está mal referenciada en plano, que la sitúa en la rúa San Roque 6, cuando se emplaza

textualmente, se describe y se fotografía la correspondiente a la rúa Real 30; también se hace referencia a una

fachada construida en sillares, lo que no es correcto, pues se trata de una imitación; existe otra ficha de esta

edificación que la describe de modo diferente, la ficha 40. Entendemos que las dos son la misma y referenciadas

a la manzana 63795, parcela 06.

Fichas 28, 29, 31, 33, 35 y 36 s/PXOM: tienen incorrecciones en la descripción de las edificaciones referidas.

7 ORDENANZAS MUNICIPALES DE 1986 4.1.4.4. CASCO TRADICIONAL En las zonas antiguas de la villa no se señalan anchuras de calles en los planos, por estar consolidadas en gran parte las alineaciones. Para establecer las mismas cuando el ancho de la calle sea algo variable, se hallará la media de este ancho, sin contar los edificios claramente desalineados en los veinticinco metros arriba y abajo del solar en cuestión. Esta línea será la de fachada, y la paralela de la misma a los 15,00 metros de fondo será la de fachada posterior. La de bajos será la paralela de 30,00 metros de la misma o donde indique el plano correspondiente. Se señala gráficamente la delimitación de este suelo, aunque, salvo en los extremos expuestos, no se distingue del resto del suelo urbano de ordenación cerrada. Solar mínimo: En el caso de la sustitución de edificios se considerará como solar mínimo el actual. En otros casos se estará a la Normativa General.

Alturas: Las señaladas en los planos u ordenanzas correspondientes. Materiales y características urbanas: los materiales serán de características similares a los existentes en la zona objeto de la nueva

edificación. La nueva edificación, cuando sustituya a otra, deberá contener aquellos elementos que la caracterizaban en lo referente a

balcones, miradores, cubiertas, conservando cuando los hubiere escudos u otros. En todo caso, se aplicarán las normas de diseño y materiales del casco urbano de núcleos rurales. Edificios a proteger: las únicas obras permitidas en estos casos serán las de consolidación y reparación. No se podrá modificar ningún elemento que afecte al carácter del edificio, ni a su entorno grafiado en el plano correspondiente. En aquellos casos no determinados en esta Ordenanza se aplicará la Ordenanza General. Edificios a proteger especialmente catalogados por estas Ordenanzas son: La Casa Grande de Villoria (Viloira ), El pazo de la Villa de El Castro (O Castro) y el Conjunto del Monasterio de Xagoaza. Asimismo los puentes del camino de la Playa de Oro, y el de Éntoma.

Page 25: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 24 de 121

Ficha 44 s/PXOM: es la misma que la ficha 56, estando aquí mal referenciada en plano. Entendemos que ambas

hacen referencia a la manzana 61806, parcela 07.

Ficha 53 s/PXOM: no coinciden la descripción y fotografía con la referencia en plano. Entendemos que hace

referencia a una parte de la edificación descrita en la ficha 54, por lo que ambas harían referencia a la

manzana 60805, parcela 14.

Ningún bien emplazado en el ámbito del PEPRI está catalogado como B.I.C. ni figura inventariado en las Normas

Subsidiarias Provinciales. Tampoco existen inventariados ni catalogados restos arqueológicos en ningún documento

precedente de tipo urbanístico.

4.5. AFECCIONES

4.5.1. SOBRE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO Y SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

Según se recoge en el artículo 68.3 de la LOUGA, la documentación de los Planes Especiales de Protección en Suelo

Urbano Consolidado será la propia de su naturaleza y finalidad. Entiende el Plan que figuras como el Estudio de

Sostenibilidad Medioambiental, Impacto Territorial y Paisajístico no entran dentro de estos parámetros, por tratarse de suelo

urbano consolidado con mínimas y muy reducidas posibilidades de transformación y generación de impacto (lo que se

ratifica en la obligatoriedad de ese Estudio según los artículos 65, 66 y 70 de la LOUGA cuando se trata de actuaciones

integrales sobre el suelo, casos de Planes parciales, de Sectorización y Planes de Especiales de Reforma Interior en suelo no

consolidado). Y así se ha traducido también en la DECISIÓN de la Consellería de Medio Ambiente e Desenvolvemento

Sostible de 26 de octubre de 2007, por la que se establece también la innecesiariedad de someter el PEPRI de O Barco a

la evaluación ambiental estratégica, lo que confirma la postura del Plan de la no necesariedad de Estudios de Impacto.

Con escrito de 25 de septiembre de 2007, y después del proceso de avance del Plan, el Ayuntamiento de O Barco de

Valdeorras solicitó a la Consellería de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible la adopción de la decisión que

proceda de cara a la necesidad de sometimiento de dicho Plan al procedimiento de Evaluación Medioambiental

Estratégica de conformidad con la ley 9/2006, y con fecha 2 de noviembre de 2007, y registro de entrada en el

Ayuntamiento de O Barco de Valdeorras, 10833 de 6 de noviembre de 2007, se recibió la respuesta con la siguiente

decisión:

DECISIÓN de 26 de octubre de 2007, de la Dirección Xeral de Desenvolvemento Sostible, sobre la necesidad de

evaluación ambiental estratégica del Plan Especial de Protección y Reforma Interior del Casco Antiguo, municipio de O

Barco de Valdeorras, (Ourense).

Por esta decisión se resuelve que no es necesario someter a la evaluación ambiental estratégica prevista dentro

del procedimiento integrado de aprobación de los instrumentos de planeamiento urbanístico el Plan objeto de

esta decisión.

La protección del medio y la integración ambiental se pueden alcanzar de modo similar con la supervisión y los

informes preceptivos.

En lo relativo al patrimonio cultural, por la Dirección Xeral de Patrimonio Cultural de la

Consellería de Cultura e Deportes.

En lo relativo al dominio público hidráulico, por la Confederación Hidrográfica del Miño-Sil del

Ministerio de Medio Ambiente.

Globalmente, por la Dirección Xeral de Urbanismo de la Consellería de Política Territorial, Obras

públicas e Transporte.

Y para los proyectos o figuras similares que desarrollen este Plan, mediante la aplicación de la

evaluación de impacto ambiental de proyectos.

Page 26: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 25 de 121

Al amparo de la disposición adicional cuarta de la ley 9/2006, de 28 de abril, dicho Plan no quedará excluido de

la pertinencia de solicitud de los informes preceptivos acogidos por la legislación sectorial correspondiente (entre

los cuales deberán estar los establecidos en el artículo 15.3 de la Ley 8/2007, de 28 de mayo, del suelo).

En cumplimiento de esta DECISIÓN el Plan solicitará de los organismos oportunos el correspondiente informe preceptivo

sobre el cumplimiento de los objetivos de protección del medio e integración ambiental, en el desarrollo de la actual fase

de aprobación Inicial y antes de proceder a su aprobación definitiva.

4.5.2. AFECCIONES LEGALES

El conjunto del Casco Antiguo de O Barco carece en este momento de cualquier declaración de carácter protector,

salvo la determinada en el reciente PXOM. Su continuidad histórica y de identidad, su permanencia como un ámbito

diferenciado, la tradición vital de sus pobladores y la calidad de su patrimonio edificado hacen necesaria la disposición

de alguna legislación protectora específica para un ámbito de esas características.

La situación geográfica del ámbito, a orillas del río, hace que tenga que considerarse de un modo determinante la «Ley

de aguas» y el «Reglamento de Dominio Público Hidráulico», por las competencias que éstos tienen en las riberas. El

Ayuntamiento dispone de un proyecto de encauzamiento del río Sil a su paso por el núcleo, donde queda definida la

línea de encauzamiento para la T-500 determinada. La ley determina una franja de policía de 5m, que en el caso de un

frente de núcleo tradicional consolidado está eximida, aunque en el presente caso es reclamada en la orilla del río

opuesta al casco como mejora ambiental y paisajística.

La catalogación actual, elaborada por el PXOM, hace que sean de plena aplicación la «Ley del Patrimonio Cultural de

Galicia» y la «Ley del Patrimonio Histórico Español».

4.5.3. AFECCIONES INTERNAS / EXTERNAS

Son afecciones internas importantes el plan de canalización del río Sil, pues actúa sobre una de las fachadas más

representativas y visibles del Casco Antiguo, teniendo importancia en la posibilidad de remate de edificaciones y en las

relaciones directas a través de accesos agua-tierra.

Son afecciones externas importantes las actuaciones que suponen el P.E.R.I. 9.1. en el límite del ámbito, que si bien tiene

una relación con la trasera del ámbito del PEPRI, deberá estar condicionado por la presencia de éste, y deberá evitar

alteraciones no deseadas en sus condiciones vitales y ambientales. Del mismo modo deben proceder las actuaciones

inmobiliarias que se produzcan siempre en la línea de frontera del Casco, evitando presencia de volúmenes y/o

medianeras de gran entidad.

4.6. INFORMACIÓN URBANÍSTICA.

4.6.1. CONDICIONES FÍSICAS Y GEOGRÁFICAS

Centrada su situación aproximadamente en las coordenadas UTM 666350, 469850, el ámbito delimitado por el actual

PXOM tiene una superficie de 44.109,47m2, (4,41Ha), una altitud que varía entre los 319,60m en su extremo suroeste (en la

conexión con el Paseo del Malecón), 326,30m en su extremo norte (en la conexión con la rúa Manuel Quiroga), y 329,00m

en su extremo este (en la conexión con la rúa Manuel Quiroga y el puente de San Fernando). El nivel habitual de la lámina

de agua del río se establece en los 315,20m. teniendo en cuenta que la máxima avenida está acotada a 320,13m, valor

referido a los últimos 500 años. Con unas dimensiones máximas aproximadas de 450m en dirección este-oeste y de 140m

en dirección norte-sur, las pendientes medias son muy bajas, del orden del 2,1% en dirección O-E y del 1,5% en dirección S-

N, salvo cuatro puntos específicos: la rúa de San Roque que presenta un tramo final con el 5,5% de pendiente media y

Page 27: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 26 de 121

máximos del 7,0%; la rúa de San Mauro, con un tramo final del 6,0%; la rúa Real, con un tramo final del 5,5%; y el Paseo del

Malecón en su conexión con la rúa Dr. Pérez Lista, con una pendiente del 10,0%.

La topografía, que sí fue hecho determinante, tanto morfológica como posicionalmente, de su origen y condicionante de

su desarrollo, sobre el que ya no actúa, debido al elevado índice de ocupación, ahora sólo se puede considerar como un

hecho relevante del Plan a efectos ambientales o paisajísticos.

De clima continental oceánico, presenta grandes diferencias de temperatura entre verano e invierno y una pluviometría

abundante. Aun así, el abrigo del valle y la presencia inmediata del río ayudan a reducir esta sensación, suavizando los

contrastes.

Las calles internas del Casco tienen carácter y características de tales; la vía que lo limita, Rúa Manuel Quiroga (el espacio

de casco se encuentra entre ésta y el río), fue hasta 1977 la carretera nacional N-120 Logroño-Vigo, pasando a estar

considerada ahora como travesía, o parte urbana de la carretera provincial OU-536 que une la ciudad de Ourense con el

límite este de la provincia en la frontera con León.

4.6.2. MARCO URBANO Y TERRITORIAL.

El ámbito del Casco Antiguo muestra actualmente relaciones diferenciadas con su entorno. Podemos considerar unas

preferentes, tanto por la intensidad de tránsitos, como por la presencia de accesos más claros, y serían las siguientes: la

conexión de la rúa San Roque con la rúa Manuel Quiroga, la conexión de la rúa Profesor Eloy Mira con la rúa Manuel

Quiroga, y la continuidad de la rúa Dr. Pérez Lista y su contacto con el Paseo del Malecón. Existe otra relación secundaria,

que se sitúa en el encuentro entre la rúa das Airas y la rúa Manuel Quiroga; y una relación de carácter específico que es

la generada recientemente a través del Camiño Real, éste de carácter únicamente peatonal.

De las tres que podemos considerar prioritarias, cabe señalar que la conexión a través de la rúa San Roque es la que

introduce el tráfico rodado, con sentido único de entrada, como acceso al propio Casco y como vía de comunicación

entre los espacios este y oeste del núcleo del municipio. Está formalizada con un pavimento de lastro coloreado de

hormigón que trata de recalcar un carácter preferentemente peatonal. La conexión de la rúa Profesor Eloy Mira con la

rúa Manuel Quiroga es la única de doble sentido, si bien por su corto desarrollo (35m. aprox.) tiene carácter de acceso a

un espacio de servicio para la iglesia y las dos plazas (plaza de la Iglesia y Praza Maior), y de vial de salida del Casco en

todas las direcciones. Es una calle de tránsito dificultoso, tanto rodado como peatonal, por su estrechez, reducidas aceras

y dificultad de maniobras. Está gestionada por un cruce semafórico, presentando un acabado en hormigón que afecta

negativamente a la calificación del ámbito al que sirve. La continuidad de la rúa Real con la rúa Dr. Pérez Lista, de sentido

único de salida del Casco, aparece como una vía de escape de éste; toma un carácter preferente de vía rodada, en el

tramo final de la rúa Real y en el inicio de la rúa Dr. Pérez Lista, con un acabado asfáltico y sin aceras, lo que incita a esa

salida rápida de los vehículos, pero también dificulta la conexión peatonal con el núcleo y su parque principal, el Parque

del Malecón.

La conexión de la rúa das Airas con la rúa Manuel Quiroga funciona con un servicio casi exclusivo de las edificaciones con

frente a la rúa das Airas, pues la dificultad en los ángulos de giro, la muy baja calidad del acabado —hormigón— y la

carencia de aceras en parte de ella la hacen dificultosa para los vehículos y peligrosa para los peatones; en ésta el

sentido es también de salida del ámbito.

Sería complejo definir un ancho de calle del Casco, pero considerando como criterio la distancia más corta desde el

centro de fachada de edificación hasta la fachada enfrontada podemos sacar conclusiones, más numéricas que

operativas, que nos muestran anchos de calle medios de 5,45m para San Roque, 4,40m para San Mauro, 5,25m para la rúa

Real, 6,08m para Pérez Lista, 4,28m para +Airas-Forno, 5,30m para Eloy Mira. Los espacios de plaza tienen dimensiones

Page 28: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 27 de 121

variables por forma: la Praza Maior tiene unas dimensiones que van de los 45,00m a los 75,00m en dirección N-S, y de los

5,00m a los 25,00m en dirección E-O; la plaza de la Iglesia es un rectángulo levemente deformado de dimensiones

aproximadas de 30x11m. Estos valores mostrados encuentran puntos de mínimos que podemos señalar en la rúa Airas-

Forno en 2,84m, en la rúa Real en 3,88m, en la rúa Dr. Pérez Lista en 4,29m, en la rúa San Mauro en 3,22m, en la rúa San

Roque en 3,76m y en la rúa Prof. Eloy Mira en 5,33m.

La última de las conexiones es la de más reciente ejecución, una obra de 1994: es la que se establece a través del

Camiño Real, tiene carácter exclusivamente peatonal, permite un tránsito sin cruces con vehículos entre el Parque del

Malecón y el ámbito del P.E.P.R.I., evitando el tramo final de la rúa Real e inicio de la rúa Dr. Pérez Lista, que es el de menor

acondicionamiento para los peatones, aunque en su punto final aparece un punto de cruce a la Praza Maior sin

accesibilidad resuelta y de visibilidad reducida.

Existe un inicio de vial en la zona norte, en conexión con la rúa Manuel Quiroga, con voluntad de acabar conectándose

con la rúa do Forno y de las Airas, según establece el P.X.O.M. vigente. Vial que semeja se constituirá como una calle

periférica para servicio del Casco.

Hay que tener en cuenta también una actuación específica como es el P.E.R.I. 9.1. delimitado en el P.X.O.M. vigente, un

espacio entre la rúa Manuel Quiroga y las traseras de las fincas de las rúas San Mauro y Real. Esta intervención puede

suponer la apertura de algún tipo de conexión con el Casco en su parte más oculta e inaccesible actualmente y con sus

espacios públicos y/o privados.

Cabría subrayar una relación de distintos, como es la que establecen el Casco y el Río —sólido y líquido—, de muy

importante intensidad originariamente; el río era el lugar de paso y más tarde el lugar de reunión de lavanderas, zona de

baño y recreo de vecinos, con épocas de ausencia y con una revitalización actual, configurada en los estrechos pasos de

escaleras de acceso al río entre las edificaciones de las calles San Roque y Real, en los miradores privados y públicos, en la

presencia de barcas navegando, barcas que navegan por la orilla, acercándose a los espacios de ocio, en la reciente

apertura del Camiño Real, como un mirador más de aproximación al río y en el «Porto da Barca», núcleo de la villa, resto

del antiguo punto de enlace en barca entre las dos orillas del río y punto germinal del núcleo. Una relación cada día más

presente, potenciada y continuada, a pesar de sus intermitencias y rechazos pretéritos.

En un concepto distinto se observa una última relación, la visual, volumétrica y perceptiva, con un Casco Antiguo de

volumetría reducida —salvo excepciones—, que topográficamente se asienta en la orilla del río y en la cota más baja de

la topografía originaria, rodeado por edificaciones actuales de altura y volumetrías muy superiores y asentadas en una

cota superior —lo que incrementa la diferencia de escalas— con accesos reducidos, flanqueados por grandes

edificaciones, y que dejan enormes medianeras como telón de fondo del Casco, lo que denota una completa falta de

sensibilidad de la nueva villa con el caserío existente.

4.6.3. CARACTERÍSTICAS URBANAS

4.6.3.1. ÁREAS SINGULARES

Cabe señalar diferentes zonas singulares del ámbito del Casco:

Podemos identificar hasta cuatro áreas, pese a la reducida dimensión del Casco, con una identidad característica propia:

El área de las calles San Roque, Airas y Forno, con carácter de pequeño barrio dentro del Casco.

El área del Porto da Barca - Capitana, que se extiende por la rúa Real y San Mauro, con carácter de punto

centrípeto del Casco.

Page 29: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 28 de 121

El área de la Praza Maior, con un carácter de espacio de reunión y de interconexión entre el Casco y el resto de

la villa.

Una última área con un carácter ajeno o de vecindad con el Casco, debido al importante número de

intervenciones recientes, la manzana entre las rúas Dr. Pérez Lista y Camiño real.

4.6.3.2. ESPACIOS DESTACADOS

La Praza Maior se configura como el espacio urbano más destacado de todo el ámbito, de forma triangular, de lados con

valores aproximados de 76m, 50m y 40m., con su lado menor sin edificar y abierto al paisaje, está edificada en los otros

dos lados, con dimensiones que van de los 5 a los 25m y de los 45 a los 75m en sentidos perpendiculares y con una

superficie aproximada de 1.096m2. Su peculiar emplazamiento e historia, el carácter abierto al río y a los montes y la

presencia de la Iglesia en su cabecera la dotan de una mayor vitalidad, detectándose como lugar de estancia a la vez

que antesala de otra escena. El otro espacio urbano destacable es el de tránsito por las calles San Roque, Real y San

Mauro, espacio configurado de un modo muy característico, por la escala de la escena y los andares tranquilos de sus

moradores.

O Porto da Barca, resto de la escalera y muro en el que en tiempos se amarraba una barca que servía de comunicación

entre las dos orillas del río. Está hoy intervenido, apareciendo una nueva formalización de escaleras, así como una

ampliación en volumen y remate decorativo con una balaustrada del muro de amarre. En épocas no muy lejanas, ya se

vio obligado a soportar la presencia sobre sí de una torre poseedora de una estación transformadora eléctrica, hoy

afortunadamente desaparecida.

Espacio destacado, conformado de un modo característico, son las calles, una unidad conformada por las rúas Real y

San Roque en continuidad y la peculiar rúa San Mauro (reconocida todavía hoy como «calle oscura»). Son espacios

destacados principalmente por el escenario urbano que configuran, la escala de fachadas, los elementos volumétricos

que presentan, galerías, balcones, y los elementos volados, fundamentalmente aleros, elementos que caracterizan

notablemente estos espacios.

Mencionaremos también en este apartado un espacio que, pese a no ser destacado por su historia, sí semeja tener

potencialidad de futuro. Nos referimos al Camiño Real, una apertura de paso peatonal por la orilla del río que comunica

el parque principal del núcleo, el Paseo del Malecón, con el fondo de la Praza Maior y el Casco. Está conformado como

un paso de unos 3,50m de ancho con suave pendiente y amurado contra el río, aunque rechazó la topografía originaria

produciendo planos con encuentros a modo de limatesas, y que deberá recuperar para conseguir una estancia más

agradable.

4.6.3.3. PUNTOS DE ATRACCIÓN, VISUALES. Existen varias visuales definidas sobre el Casco Antiguo.

Una muy interna es la secuencial, marcada por uno de los principales rasgos del Casco en su linealidad, el paseo por las

calles deja una secuencia de alzado-sección particularmente definida en las calles San Roque, Real y San Mauro.

Otra de las visuales, quizás una de las más reproducidas en fotografías y dibujos, es el alzado al río, desde todos los puntos

de vista, desde el puente, desde Viloira y los montes que lo acompañan y desde el malecón; este alzado es imagen —

letrero y escaparate— y memoria de O Barco y en particular de su Casco.

Page 30: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 29 de 121

Una última visual es la reclamada por el campanario de la iglesia como punto final elevado, tanto desde la rúa das Airas

en la distancia, desde el fondo de la Praza Maior, como desde el momento en que éste se descubre entre el caserío de la

rúa San Mauro. Se presenta como un característico punto focalizador y remate del espacio que lo circunda.

De desvalorizada importancia y más concentrado en el elemento construido puede considerarse el Porto da Barca,

reducido prácticamente al elemento arquitectónico, es un referente visual más.

Otra oportunidad de visión del Casco, oculta por el momento, es la que se pueda dar, según el tipo de actuación que se

produzca, en la parcela resultante del PERI 9.1., que podría dejar muy presente para los ciudadanos la fachada siempre

oculta del Casco, la parte trasera de las edificaciones de sus calles principales y las parcelas de que éstas disponen.

4.6.3.4. PUNTOS DE VISTA HACIA EL EXTERIOR

Los puntos de vista de observación hacia el exterior desde el Casco tienen un doble carácter; por una parte existen

pequeños puntos de observación, siempre dirigidos hacia el río y el valle; son ausencias de edificaciones en la fachada de

las rúas Real y San Roque hacia el río, ausencias transformadas en balcones o accesos-escaleras que nos transportan a las

vistas o a la propia ribera; y por otra parte existe un punto de observación amplio que es la Praza Maior, que se abre en sus

fachadas buscando ampliar el ángulo de visión; es una plaza que tiene el rumor del río y la presencia del valle como telón

de fondo en la distancia.

El reciente Camiño Real, obra ejecutada en la última década, habla de la oportunidad de una visión hacia el exterior en

movimiento —no estáticas como las anteriores—, al tiempo que produce una aproximación al Casco por un espacio

abierto, y en este único punto —el resto son a través de pequeñas calles—, aunque limitado por el cauce y agredido por

las desafortunadas edificaciones que lo acompañan.

El otrora punto de vista de la Serra de la Lastra, que por el norte protege el valle, y que sólo podía saborearse desde

algunas de las viviendas del Casco y desde sus parcelas posteriores, está hoy perdido, pues la actuación edificatoria en el

vial norte (Manuel Quiroga) ocultó toda esa imagen natural, haciendo ahora presentes las traseras de los grandes edificios

que ahí se erigen.

4.6.3.5. EDIFICACIONES PERTURBADORAS

Mencionaremos aquí las edificaciones de nueva planta y alteraciones o adición de plantas de las ya existentes, de edad

relativamente reciente, que rompen la escala del Casco y perturban sus espacios y luces, variando considerable y

desfavorablemente sus parámetros ambientales, lumínicos y de escala. Podemos referir las nuevas edificaciones de la

fachada de la plaza de la Iglesia y enfrentadas a ésta, alguna de las edificaciones de la fachada este de la Praza Maior,

los edificios recientes de la manzana entre la rúa Dr. Pérez Lista y Camiño Real, y edificaciones actuales en las rúas San

Mauro, Real y San Roque, que por volumen, altura o variación del frente de parcela resultan ajenas e hirientes para el

Casco. Las edificaciones ajenas al Casco que se emplazan en la rúa Manuel Quiroga y que sólo vierten hacia este

espacio su fachada posterior, a la vez que lo someten a una sensación de opresión, son merecedoras de una mención

particularmente negativa; de igual modo y particularmente indeseables son las medianeras de las edificaciones en altura

que se encuentran en el límite del ámbito y que, sin pertenecer a éste, son doblemente violentas con él, por su escala y

por la condición de medianera.

4.6.4. ESTRUCTURA DE LA PROPIEDAD INMOBILIARIA.

La situación actual de la propiedad inmobiliaria pasa por distintos aspectos. Existen varios grupos de parcelas y/o

edificaciones propiedad de una misma persona o familia, generando problemas en este último caso de puesta en el

Page 31: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 30 de 121

mercado de los inmuebles por la disparidad de criterios entre los propietarios, o de desinterés por la venta o alquiler,

debido a la solvencia del propietario y/o poco valor de las propiedades.

Una situación peculiar es la existencia de viviendas como segunda residencia en las proximidades o en la distancia,

propietarios de inmuebles que adquieren una nueva vivienda en el núcleo o propietarios que residen fuera del

Ayuntamiento y que siguen conservando la propiedad la situada en el Casco para un uso ocasional.

Es muy reducido el mercado de alquiler, en parte por la situación expresada en el parágrafo anterior, que impide la

puesta de inmuebles en el mercado.

La realidad parcelaria presenta un número total de 180 parcelas pertenecientes al ámbito del PEPRI, que respondían a

una tipología básica de parcelas de poco frente y mayor profundidad. Se observan también en la franja entre la rúa Real

e inicio de la rúa San Roque, y en el entorno de la Praza Maior, parcelas que rompen con esta tendencia, generando

frentes mayores y profundidades menores. Las parcelas presentan dos tipos de ocupación, parcial respecto a la parcela,

en un porcentaje del 39% en el extremo sureste de la rúa San Roque y en la fachada norte de las rúas San Mauro, Real y

San Roque, presentando una ocupación total en el 61%.

No existe un mercado del suelo, debido a la ausencia de solares sin edificar, 7 en todo el ámbito, un 4%. Este mercado va

asociado directamente al mercado de la edificación, aunque algunas operaciones urbanísticas recientes muestran la

apropiación del suelo a través de la edificación (no se muestra un interés por la recuperación de la construcción existente,

sino por la disponibilidad de suelo para una nueva construcción).

Los mecanismos de formación de suelo son inexistentes, puesto que no existen espacios sin urbanizar; la posibilidad de

formación de nuevas parcelas por agrupación está determinada en la normativa transitoria establecida en la ordenanza

específica para el Casco Antiguo que define el PXOM en vigor.

4.6.5. VIVIENDA.

El número total de viviendas del ámbito del PEPRI es de 231, estando de ellas 150 ocupadas y 81 vacías, con un

porcentaje de ocupación del parque de viviendas del 65%. En lo referente a las edificaciones, el parámetro de

edificaciones ocupadas baja hasta el 61%. Si bien estos parámetros derivan del estudio riguroso, debemos tener en

cuenta que 58 de las viviendas emplazadas en el Casco están concentradas en tan sólo 8 edificaciones de vivienda

múltiple, lo que produce una alteración en la lectura de los resultados, máxime teniendo en cuenta que esta

concentración se produce en edificaciones recientes ausentes de referencias a valores arquitectónicos y urbanísticos del

Casco y no referentes de su carácter; esta modificación supondría un parque de 120 viviendas consideradas de interés,

de características tradicionales o coherentes con el entorno, de las que 70, un 52%, estarían habitadas permanentemente,

mientras que un 42% de las viviendas merecedoras de alguna consideración de protección están deshabitadas.

4.6.6. EDIFICACIÓN.

Dentro de la estructura del caserío del Casco Antiguo de O Barco podemos encontrar edificaciones que, desde un punto

de vista integrado de arquitectura y urbanismo, podemos referir por varios parámetros:

Edificación de interés, la que dentro o fuera de parámetros de la edificación tradicional asume algún

protagonismo arquitectónico, urbanístico, histórico o de otro tipo.

Edificación tradicional de Casco, la que determina una tipología característica del ámbito, en su forma,

volumen, composición, elementos de fachada y acabados.

Page 32: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 31 de 121

Edificación coherente, aquella antigua o actual que responde principalmente a los parámetros de la edificación

tradicional de Casco, por forma, volumen, composición y acabados, o alteraciones ejecutadas sobre

edificaciones tradicionales.

Edificación fuera de contexto, la que por fachada o composición, por ocupación o edificabilidad presenta

variantes alejadas de la tradicional.

Edificación perturbadora, es aquella que por forma, composición, volumen o acabados genera en su ámbito

próximo variaciones ambientales que modifican los parámetros tradicionales del conjunto.

Edificación monumento Singular, aquella que, reconociéndose como monumento, presenta una particularidad

histórica, urbanística, arquitectónica o paisajística que determina su singularidad.

Edificación monumento Emblemático, aquella que, reconociéndose como monumento, presenta una

particularidad histórica, urbanística, arquitectónica, paisajística o cultural.

La edificación tradicional se presenta calificada en un tipo determinado de bajo más una o dos plantas, entre

medianeras con acabado enfoscado y pintado, huecos predominantemente verticales, balcones volados con

barandillas de fundición y/o galerías, carpinterías de madera, alero de importante entidad, conformado con la estructura

de madera de la cubierta y cubierta a dos aguas en pizarra.

En el ámbito de Casco delimitado por el PXOM aparecen 178 parcelas, en las que se generan un total de 150

edificaciones. Además de estos dos locales dedicados a instalaciones y almacén soterrados en la Praza Maior, dos

edificaciones de carácter industrial tipo nave aparecen en la rúa das Airas: una edificación de muy dudosa clasificación

en la rúa do Forno, a camino entre galpón y vivienda, y una construcción especial como es o Porto da Barca.

De todas estas edificaciones podemos considerar su estado general en valores de 0 a 5 como:

Estado Núm. Edificaciones %

5-bueno 47 31

4-bueno 38 25

3-reg 34 23

2-reg 12 8

1-mal 13 9

0-mal 6 4

Estos parámetros toman valores diferentes y más reales respecto de la situación del Casco cuando computamos sólo los

valores que referencian las edificaciones de interés, tradicionales del Casco y coherentes, las verdaderamente

conformadoras de este espacio y ambiente, teniendo así:

Estado Núm. Edif. caracterizadoras % sobre total

5-bueno 21 14

4-bueno 26 17

3-reg 29 19

Page 33: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 32 de 121

2-reg 12 8

1-mal 12 8

0-mal 6 4

4.6.7. SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS Y ESPACIOS LIBRES.

En este momento los equipamientos de carácter público emplazados dentro del ámbito del Casco Antiguo son

inexistentes, al igual que las zonas verdes.

Los únicos espacios libres públicos son los correspondientes a las vías de comunicación, teniendo en la Praza Maior —zona

restringida al tráfico rodado— el espacio libre de mayor entidad.

El espacio correspondiente a la orilla del río y las islas que éste genera, si bien es público, es de dudosa utilidad y difícil

accesibilidad y uso; las crecidas habituales del río hacen muy difícil y costoso su acondicionamiento y uso, por lo que se

entiende éste como un espacio de ribera fluvial con la vegetación y formalización que las avenidas determinen.

La existencia de otros espacios, como son el solar correspondiente a los números 11 y 13 de la rúa San Roque, son espacios

de titularidad privada que están sirviendo a toda la comunidad; incluso a la ampliación del espacio de conexión entre las

rúas Airas y San Roque, que es fruto de la ruina de edificaciones en ese ámbito, es apropiación de uso por parte del

Ayuntamiento, ante la dificultad de localizar a los herederos para cualquier tipo de solución a las posibles intervenciones

en ese suelo.

Los espacios libres privados son los que se corresponden con los fondos de parcela de las edificaciones a las rúas Real, San

Mauro y San Roque, que quedan en el interior del patio de manzana, y los fondos de parcela de la rúa San Roque, que

limitan con el río, y un espacio caracterizado con dimensiones muy representativas respecto del ámbito del Casco.

Las superficies de los espacios libres públicos son las referidas en la siguiente tabla:

Espacio Superficie (m2) % sobre total

Pza. Maior 1.096,89 14.6

Pza. de la Iglesia 349,11 4.7

Detrás Iglesia 327,93 4.4

Rúa Dr.Pérez Lista 1.083,39 14.4

Paseo do Malecón 357,84 4.8

Camiño Real 585,43 7.8

Porto da Barca 22,86 0.3

Rúa de San Roque 862,18 11.5

Rúa Real 835,64 11.1

Rúa de San Mauro 476,53 6.4

Page 34: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 33 de 121

Rúa das Airas 838,03 11.2

Rúa do Forno 545,00 7.3

Mirador (real 18-20) 59,21 0.8

Escaleras (real 32) 24,44 0.3

Escaleras (S Roque 26) 36,58 0.5

4.6.8. SERVICIOS URBANOS.

Abastecimiento de Agua. La red de abastecimiento de agua circula por el Casco a dos niveles: una conducción principal

accede a través del puente de San Fernando, circulando por la rúa de San Roque y rúa Real, derivando en dos ramales

en el encuentro con la rúa San Mauro, uno que a través de ésta llega a la plaza de la Iglesia y abandona el Casco por la

rúa Profesor Eloy Mira, y otro que continua por la rúa Real y rúa Dr. Pérez Lista, abandonando el ámbito del Casco por el

Paseo del Malecón; esta conducción principal tiene conexiones con una red secundaria de abastecimiento en dos

puntos muy próximos al ámbito del Casco, en el norte del cruce entre las rúas San Roque y Manuel Quiroga, y en la rúa

Profesor Eloy Mira. También dispone de un «by-pass» en la rúa Real a su paso por el sur de la Praza Maior.

La conducción secundaria tiene un esquema anular, desarrollando anillos por manzanas, con la excepción de las

manzanas que dan a la orilla del río y de la manzana nordeste de la rúa San Roque, en la que la conexión no llega a

cerrarse a través de la rúa das Airas. Presenta también dos situaciones excepcionales, como son la aparición de un anillo

de calle en la continuidad de las calles Real y San Roque, y la aparición de ramales sólo de ida: uno que se introduce

desde la rúa Manuel Quiroga, accediendo a las viviendas del interior de manzana, otro que discurre por el lado norte de

la iglesia, otro que desde el norte de la Praza Maior discurre por su fachada este, otro que desde el nudo entre las calles

San Mauro y Real avanza por esta última hasta el sur de la Praza Maior, y un último que desde la intersección entre Praza

Maior y rúas Real y Dr. Pérez Lista avanza hacia el río hasta el Camiño Real.

La conducción principal está realizada en FD (fundición dúctil) con diámetro de 250mm. La red secundaria está realizada

en diferentes materiales, incluso en tramos continuos, apareciendo materias como FC (fibrocemento), PE (poliestireno) y

PVC (polivinilcloruro), con diámetros variados que van de ¼”, 50mm, 60mm, 75mm, 90mm o 100mm, según tramos

representados en planos. La presión media de trabajo es de 12Kg/c2 en la conducción principal, existiendo las oportunas

válvulas reductoras y llaves de corte que garantizan el ajuste de la presión de servicio, así como la posibilidad de

reparaciones con la interrupción del mínimo número de afectados posibles.

Las necesidades actuales del Casco demandan un consumo de 0,34l/sg, según los cálculos derivados de los parámetros

establecidos en el vigente PXOM.

El Ayuntamiento ha acometido varias obras de mejora de la red de abastecimiento en las rúas del Casco antes de su

repavimentación, así como tiene prevista la obra de abastecimiento que conecta la rúa Manuel Quiroga con la de San

Roque a través de la rúa das Airas.

Red de Saneamiento. Es de tipo unitario, coexistiendo pluviales y fecales en la misma sección.Funciona por gravedad,

discurriendo por las calles. Presenta dos casos singulares, como son la colocación de los sumideros de la Praza Maior,

favorecedores de una situación de gran lámina continua de agua, pese a su reciente ejecución, y las deficiencias en el

entorno de la Iglesia, siendo ésta un elemento patrimonial.

Page 35: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 34 de 121

Existe una amplia falta de datos y actualización de los mismos por parte de la concesionaria, con respecto a la situación y

características actuales de las diferentes conducciones.

De la recogida de información en el Casco debemos destacar alguna queja sobre el funcionamiento de la red. Atención

particular merece una queja transmitida sobre los olores, mucho más presentes en épocas calurosas, que pueden ser

consecuencia de pendientes inadecuadas, falta de mantenimiento o fallos puntuales de funcionamiento.

Las diferencias de nivel entre zonas permiten una red que funciona por gravedad (sin bombeos). Esto puede provocar

fuertes erosiones en los materiales, por lo que se juzga que la velocidad máxima de las aguas debe ser factor

determinante a la hora de diseñar nuevas actuaciones o de renovar los colectores (sin superar los 3 m/seg).

Energía Eléctrica. Es de muy difícil conocimiento la descripción y las características de la instalación de redes eléctricas en

el ámbito del Casco, dada la escasa información aportada por la compañía suministradora, auténtica conocedora de

trayectos y características. De la observación in situ y de la muy reducida información aportada por la compañía

suministradora podemos referir escasamente la exigencia de un centro de transformación soterrado en la Praza Maior, del

que no hemos podido conseguir datos sobre sus potencias y necesidades de espacio, y la constatación de la presencia

aún muy abundante de tendidos por las fachadas de las edificaciones. Pese a estas dificultades, parece tener la

suficiente entidad y capacidad para soportar la demanda generada en el Casco.

La red se divide en dos grupos: soterrada y aérea, discurriendo esta última por las fachadas con acometidas aéreas a las

viviendas.

La red de media tensión parece tener la suficiente extensión para el abastecimiento de todo el Casco, distribuyéndose de

forma homogénea a lo largo del tejido del Casco.

Red de telefonía y telecomunicación. El Casco dispone de una única red de telefonía, de tipo estándar o tradicional, que

da servicio básicamente de telefonía, pertenece a la central existente en la rúa Lamas Carvajal, a escasa distancia del

Casco. El desarrollo de esta red se produce a través de las calles y plazas, pues es una red aérea por fachada en casi

todas las calles del Casco, y en todo caso los recorridos finales siempre transcurren por las fachadas; la posibilidad de

ejecución de una red de cable de fibra de vidrio está presente a corto plazo, pues ya existe un proyecto de canalización

de ésta, para dar servicios integrales de telefonía, internet y televisión.

Las modernas redes de telecomunicaciones, como el cable, que ya están en el linde del Casco, listas para entrar en él,

son un servicio que se considera prioritario de cara a la rehabilitación integral del Casco, pues suponen la eliminación de

muchos elementos indeseables (cable externo, antenas), al tiempo que lo dotan de un servicio de telecomunicaciones

múltiple y de alta capacidad.

Red de Gas. Las características de la red actual son de soterramiento a cota -1,00m, aproximadamente, respecto al nivel

de calle, y a una distancia media de 1,00m desde la cara exterior de la acera. Por la calle Manuel Quiroga discurre una

canalización de PE (Polietileno) de ∅ 90mm, para una presión de funcionamiento pf=1atm. Teniendo derivaciones: por la

rúa las Airas, quedando sin entrar en el ámbito del P.E.P.R.I., y por la rúa de San Roque, entrando en este caso en el ámbito

del P.E.P.R.I. con una canalización de PE (PoliEtileno) de ∅ 40mm, para una presión de funcionamiento pf=0,6atm., y

sirviendo a los num 48 y 50 de esta calle. La otra canalización avanza por la rúa Dr. Pérez Lista, canalización de PE

(Polietileno) de ∅ 40mm, para una presión de funcionamiento pf=0,6atm., entrando en el ámbito del P.E.P.R.I. hasta llegar

al final de la cale y sirviendo a cinco edificaciones dentro del ámbito, los números 1,2,3,7 y 9.

Page 36: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 35 de 121

No existe, por parte de la compañía suministradora, proyecto alguno de expansión hacia lo que supone el ámbito del

P.E.P.R.I.; en el caso que así se estableciese, conservaría unas características técnicas similares a las actuales del entorno.

4.6.9. TRÁFICO Y TRANSPORTES.

Actualmente el tráfico funciona en sentido único (salvo la rúa Profesor Eloy Mira, de doble sentido, y que está en el

perímetro, pero fuera de ámbito del Casco), con un esquema de «vía única bifurcada en el tramo final» con acceso por el

lado este —rúa San Roque y continuación rúa Real— y salidas por el norte —rúa das Airas; rúa San Mauro, plaza de la

Iglesia y rúa Prof. Eloy Mira— y por el oeste —rúa Dr. Pérez Lista—; el vial que acomete desde el Paseo del Malecón gira

para coger el sentido salida de la rúa Dr. Pérez Lista. La salida por el norte a través de la rúa San Mauro está actualmente

restringida, salvo el tráfico de servicios en determinadas horas, pero ésta es, como hemos podido constatar, una

prohibición reiteradamente incumplida sin ningún tipo de seguimiento. En toda esta calle existe sólo una única plaza de

garaje.

El único espacio verdaderamente restringido al tráfico es la Praza Maior, que disfruta de una restricción total reforzada con

bolardos metálicos que impiden el acceso de cualquier tipo de vehículos.

Se constata la existencia de 47 plazas de garaje en todo el ámbito, correspondientes a 23 vados; en este caso, al igual

que en otros, hay que reflexionar que 25 de estas 47 plazas se encuentran concentradas en 3 edificaciones de nueva

planta, que, si bien cumplen con su función, pueden sugerir interpretaciones equívocas.

Aparecen diversos tipos de señales de tráfico, entre ellas un semáforo en la plaza de la Iglesia e incluso una máquina

expendedora de recibos del área de estacionamiento regulado, también en la misma plaza, y ambos enfrente de la

iglesia, así como señalizaciones de vados y marcas horizontales sobre el pavimento.

Se efectuaron varios controles de tráfico de entrada y salida del Casco, de vehículos y peatones, dando como resultado

los valores representados en las tablas siguientes:

Emplazamiento Hora

San Roque-Airas 10:15 10:45

Peatones Ligeros Vehículos Pesados

Entradas 20 0 21 5

Salidas 15 0 5 1

Eloy Mira- Pérez Lista

Entradas 29 0 3 1

Salidas 23 0 13 10

Estacionados

Pérez Lista 7 San Roque 8

San Mauro 6 Airas Forno 19 TOTAL

Real 17 Pza Iglesia 7 64

Emplazamiento Hora

San Roque-Airas 14:00 14:30

Page 37: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 36 de 121

Peatones Ligeros Vehículos Pesados

Entradas 7 0 18 1

Salidas 10 0 2 0

Eloy Mira- Pérez Lista

Entradas 30 0 2 1

Salidas 11 1 11 8

Estacionados

Pérez Lista 9 San Roque 9

San Mauro 5 Airas Forno 19 TOTAL

Real 12 Pza Iglesia 7 61

Emplazamiento Hora

San Roque-Airas 18:30 19:30

Peatones Ligeros Vehículos Pesados

Entradas 85 5 81 10

Salidas 65 1 17 1

Eloy Mira- Pérez Lista

Entradas 63 0 5 0

Salidas 66 6 52 18

Estacionados

Pérez Lista 7 San Roque 11

San Mauro 7 Airas Forno 25 TOTAL

Real 16 Pza Iglesia 9 75

Los valores de estacionamiento semejan continuos y situados entre los 60 y 75 vehículos de un modo casi constante. Son

más variables los valores de tránsito, donde cabe para el coche el protagonismo principal, teniendo su hora punta en la

media tarde, con valores que nos aproximan a 101 vehículos hora (o un vehículo cada 36 segundos), y, observando los

valores de entrada y salida, nos percatamos de que el aspecto principal del tráfico es el tránsito. Un hecho destacable es

la coincidencia de parámetros similares de intensidad entre vehículos y viandantes.

4.6.10. PAVIMENTOS

Los pavimentos actuales son variados, redundando en la indefinición del espacio que representan, plaquetas,

empedrados, adoquinados. Asfalto y hormigón disponen de alguna superficie que cualifican y determinan.

La Praza Maior fue el último espacio sobre el que se actuó, dotándola de un pavimento de piedra roja y ocre con una

formalización peculiar. En las calles San Mauro, Real y San Roque las actuaciones son anteriores, con un pavimento de

lastro cerámico rojo que presenta bandas del mismo material en negro, central en la rúa San Mauro y laterales en las

otras. La rúa Eloy Mira y la plaza de la Iglesia están resueltas en hormigón con aceras del mismo material. Las calles Paseo

del Malecón y Dr. Pérez Lista están tratadas con asfalto y aceras de hormigón en la última. En el tramo peatonal del

Camiño Real aparece baldosa blanca.

Page 38: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 37 de 121

El tratamiento de las infraestructuras urbanas por el pavimento es nulo, apareciendo las tapas de registro vistas; la única

excepción se da en la Praza Maior, donde se emplean tapas de registro semiocultas que llevan aplicado el mismo

tratamiento del pavimento colindante en su superficie.

4.6.11. MOBILIARIO URBANO

El mobiliario urbano existente es muy escaso, estando constituido por 7 macetas de fundición sobre patas en la Praza

mayor, 11 bancos, de los que 5 están en la Praza Maior, 2 en el Camiño Real y 4 en el solar habilitado de San Roque. 8

papeleras repartidas como sigue: 3 en la Praza Maior, 1 en la plaza de la Iglesia, 1 en el Camiño Real, 1 en el paseo del

Malecón, 1 en la rúa Real-18 y 1 en la rúa San Roque.

También podemos encontrar otros elementos que no pertenecen explícitamente al mobiliario urbano, pero que deben

resultar merecedores de mención, como son un mástil semafórico, 1 máquina expendedora de recibos de zona de

aparcamiento regulado, en la plaza de la Iglesia.

4.6.12. ILUMINACIÓN

Diferenciaremos entre la iluminación referida a la propia luminaria y a la capacidad lumínica. Las luminarias son de

diferentes tipos. Las últimas actuaciones conllevaron la colocación de luminarias en las rúas Real, San Roque, San Mauro y

Airas; es un tipo de luminaria colocada en fachada, de aspecto sencillo, con un soporte más decorado, con parte

superior opaca y lámpara inferior colocada dentro de una semiesfera protectora; conviene destacar que en estos

ámbitos la colocación de las luminarias es siempre sólo por una fachada de calle, lo que, aun contando con la reducida

dimensión de ésta, provoca zonas de diferente iluminación en la calle. En el entorno de la Praza Maior (plaza de la Iglesia,

Camiño Real) las luminarias son de tipo «palacio», «fernandinas» o similar, luminarias tipo farol con tulipa cuadrada o

circular en vidrio translúcido, tapa superior opaca decorada y abiertas hacia el lado inferior, variando a veces levemente,

y colocadas según el lugar sobre báculo o soporte en pared. Aún persisten en los extremos del ámbito luminarias de tipo

más industrial, propias más de iluminación de carreteras, fijadas a la pared con tubo de acero galvanizado; son luminarias

en plástico o acero con vidrio o plástico inferior y lámpara cerrada; su presencia es casi testimonial en el límite. Referiremos

una luminaria reciente, la instalada en el paseo del malecón, en tubo de acero y fundición, reinterpretando modelos más

tradicionales desde una óptica actual. Todas las luminarias están lacadas o pintadas en «negro» en sus partes sólidas.

4.6.13. OTROS

Se refiere en este apartado alguna situación merecedora de quedar reflejada, como es el caso de los letreros indicadores

de comercios y demás; su presencia es a veces chocante y desmesurada para el ámbito en el que se encuentran. Junto

con éstos incluiríamos todos los elementos que puedan publicitar cualquier tipo de actividad: toldos, vidrios, etc., de los

que podemos ver un muestrario que va desde la pintura sobre la pared hasta una fachada casi completa como reclamo.

De igual modo, pero con un impacto mucho peor, señalamos la aparición en las fachadas de todo tipo de equipos

complementarios de las edificaciones, desde los obligados de medida para abastecimiento de agua, gas, telefonía, o

electricidad, a otros que aparecen de modo voluntario, desmejorando considerablemente el aspecto del Casco, como

equipos de climatización, antenas y otros; se reclama atención específica sobre un elemento muy presente, el cable

aéreo de las infraestructuras en fachada o atravesando calles, especialmente lesivo para la imagen general, y que aún

conserva restos de situaciones anteriores en el tiempo.

4.6.14. PERI 9.1.

Page 39: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 38 de 121

El PERI 9.1. actual, según el PXOM, tiene una superficie total de 4.149m², una superficie máxima construible de 4.564m²,

para un coeficiente de ponderación de 1, aprovechamiento lucrativo en uso y tipología característica 4.564ua y

aprovechamiento tipo 1,10ua/m².

La edificabilidad máxima en viviendas es de 0,825m²/m² (3.423m²), la densidad máxima de viviendas 75 viv/ha. Altura

máxima B+3+BC (no superior al ancho de calles), ordenanza de aplicación O-4, ancho mínimo de viario 8m, reserva de

espacios para dotaciones públicas 15m²/viv.

Está propuesto como una actuación de edificación en bloque abierto con la intención de generar algún espacio de uso

público.

Page 40: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 39 de 121

5. INTRODUCCIÓN HISTÓRICA.

Page 41: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 40 de 121

5.1.1. SINOPSIS HISTÓRICA DEL MUNICIPIO.

Nobles campos de Galicia / que a sombra de estas montañas que el Sil entre verdes cañas / besar la falda codicia

¡Cien ovejas! Veinte vacas / será una hacienda gentil si por los prados del Sil / la primavera los sacas

entre robustos robles / por donde los cabellos coronados de mirto y de verbena / el Sil anciano blandamente suena.

Lope de Vega

Superficie: 86,1 km² Población: 13.518 Habitantes

Parroquias: A Proba (Santa María), Alixo (San Martiño), Cesures (San Clemente), Coedo (Santo Antonio), Éntoma (San

Xoán), Forcadela y Nogaledo (Santiago), Millarouso e Santurxo (A Concepción), O Barco (San Amaro), O Castro de

Valdeorras (Santa María), Santa Mariña do Monte (Santa Mariña), Santigoso (San Miguel), Vilanova de Valdeorras (Santa

María), Viloira (San Martiño), Xagoaza (San Miguel).

El término municipal de Valdeorras tiene una extensión de unos 86 km. cuadrados. Limita al norte con la Serra de la Enciña

de la Lastra, que mira hacia las cumbres del Courel; al este, con tierras de Rubiá y Carballeda; al oeste, con Vilamartín; y

al sur, con la Serra do Eixo, que se eleva hasta las montañas de Trevinca, las cumbres más altas de Galicia. O Barco ejerce

de capital de una amplia comarca con una personalidad muy definida que, hoy en día, basa su economía en la

extracción y transformación de la pizarra. Además de la capital municipal, donde se concentra más del 75% de la

población, el municipio está formado por otras 14 parroquias y 26 núcleos de población.

El clima es oceánico-mediterráneo, con temperaturas altas en el verano y frías en el inverno.

5.1.1.1. PREHISTORIA Y EDAD ANTIGUA

En las proximidades de O Barco se han encontrado restos de poblamientos paleolíticos8 y de la Edad del Bronce9,

evidencia de un número reducido de habitantes que, en un primer momento, ocuparon las cuevas y abrigos naturales de

lo que hoy es la comarca de Valdeorras (Fernández Rodríguez; 2001).

En lo que toca a la cultura castreña10, los outeiros del Xirimil, Escrita y O Xardoal son castros que dominan las tierras

próximas y atesoran algunos de los secretos de la protohistoria de este territorio. Con todo se aproxima al medio centenar

el total de los catalogados en la comarca, siendo los de Xirimil y O Castro los más destacados del municipio de O Barco.

Según Plinio los primeros habitantes de Valdeorras eran los 'gigurri'; tenían su capitalidad cerca de A Rúa, bien en el lugar

de la Cigarrosa o en el Foro Gigurrorum11, y constituían uno de los veinte y dos (22) pueblos que formaban parte del

8 El paleolítico se extiende desde unos 34.000 años a. C. hasta finales del noveno milenio antes de nuestra Era. En Galicia hay muy pocos restos de cuevas habitadas, pero son muchos los yacimientos con restos de industrias líticas en la zona occidental y meridional del país. 9 Este período de la Antigüedad coincide con aquel en el que el territorio galaico parece completamente abierto al exterior. Con todo, tendríamos que hacer necesaria referencia a esa especie de Comunidad Cultural Atlántica que la Arqueología detecta a lo largo de la mayor parte del segundo milenio AC. Su principal manifestación material son los petroglifos insculpidos en la piedra. 10 La aparición de esta nueva forma cultural coincide con un proceso de sedentarización de las comunidades campesinas que tiene lugar en el siglo VIII a.C, y se consolida plenamente tres centurias después. Tal y como afirma De la Peña Santos (2005), «La aparición de los primeros poblados rigurosamente estables en el área galaica no puede ser desligada con facilidad de la intensificación económica y del fortalecimiento de la desigualdad social». Esta cultura decae con la irrupción del Imperio Romano, que coloniza lo que, posteriormente, denominarán Gallaecia, a partir del s. I de nuestra era.

Page 42: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 41 de 121

convento asturicense con capital en Astúrica, la Astorga actual. A Roma le debemos la construcción de una gran vía de

comunicación entre Braga y Astorga, atravesando Valdeorras de suroeste a nordeste. Se trata de la calzada Vía Nova o

Vía XVIII del itinerario Antonino, que todavía se conserva en un trecho de la actual Rúa Real y de San Roque, procediendo

del puente romano de Éntoma.

El topónimo Valdeorras procede de la tribu indígena prerromana de los Gigurros12, los primeros habitantes de este

territorio de los que tenemos constancia escrita13. A partir del siglo II, los romanos conquistaron y colonizaron de forma muy

intensa este territorio, debido a su importante riqueza minera, especialmente aurífera, procedente de los aluviones del río

Sil. En el municipio de O Barco destacaron las minas de Éntoma y Las Covas.

Por otra parte, en la localidad de A Proba aparecieron restos de enterramientos, primero, y un complejo sistema de

alcantarillado después, lo que hace suponer la proximidad de una ciudad romana de cierta importancia. En este mismo

yacimiento romano de San Salvador ha aparecido recientemente, en las excavaciones arqueológicas realizadas por

Muíños Maneiro (Rodríguez Colmenero et alli; 2004), un cilindro de conglomerado rojo, bien redondeado, que aparece

fragmentado en sus dos extremos, y que bien pudo conformar un miliario vinculado a la Vía XVIII.

A Vila del Castro es un perfecto mirador sobre la fértil llanura de O Barco. Este conjunto monumental —sin duda el núcleo

originario de la villa actual—, con sus restos de poblado castreño, primero, y de castillo-fortaleza medieval después, sirvió

siempre de mirador estratégico sobre la depresión del Sil, vía natural de tránsito entre Galicia y la Meseta. A Vila fue

cabeza de jurisdicción por su magnífica situación hasta que el núcleo asentado a orillas del río fue ganando protagonismo

de forma paulatina como asentamiento principal, en un primer momento coincidiendo con la ocupación romana, y de

forma definitiva, ya en la Edad Moderna. Precisamente a este momento histórico pertenece la moneda de Claudio14

aparecida en este yacimiento coincidiendo con la realización de un desmonte. Se supone que por aquí pasó la vía XVIII,

lo que comportaría la realización de un laborioso cajeado en roca viva (Seara Carballo et alli; 1998).

Con motivo de la ocupación romana, Las Médulas se convierte, a partir del año 16 a. C., en uno de los principales

yacimientos auríferos de la Península, concentrando en su entorno una importante dotación demográfica (esclavos,

comerciantes...) y administrativa (soldados, funcionarios...) dependiente del Conventus Asturum. De ahí que se dotase a la

comarca de una potente red viaria que comunicaba este yacimiento aurífero con los conventos bracarense y lucense.

Nos referimos, como ya hemos señalado, a la Vía XVIII, también conocida como Vía Nova, y una serie de caminos

secundarios que confluían con aquella. La razón de ser de esta vía de comunicación era también habilitar una vía de

salida hacia el mar del oro procedente de las Médulas, así como facilitar el abastecimiento de bienes y servicios dirigido a

la población romana e indígena asentada en este territorio (Sánchez Palencia; 1983). En este contexto la capital del

convento, Astúrica, junto con Bergidum Flavium (Cacabelos) y Forum Gigurrorum (A Cigarrosa), ejercerían de nodos

territoriales articuladores de la comarca, concentrando asimismo la actividad comercial. Valdeorras era en este tiempo, al

igual que hoy, un territorio eminentemente minero, habitado mayoritariamente por trabajadores autóctonos —

mayoritariamente libres para Menéndez Llorente (2001)—, pertenecientes al populus gigurri, y una minoría de hombres

alóctonos, igualmente libres, compuesto por técnicos, militares y funcionarios romanos.

11 Su capital era Calúbriga, un óppidum cuyo emplazamiento está todavía por determinar con certeza. 12 Según García Tato (1996), «el término evolucionará (...) bajo la denominación sueva y visigoda Geurres; en la Edad Media Iorres o Iures; desde el siglo XV al XIX será Orres (Valle de Orres) y a partir del siglo XIX será ya el actual Valdeorras». 13 El conocido como Edito del Bierzo es una placa de forma rectangular que posee una anilla en la parte superior gravada con varios círculos concéntricos. Fue encontrada en 1999 en un castro (Castropodame) próximo a la localidad de Bembibre. Sus medidas son: 24,4 x 15,3 x 0,2. Letras: 0,65. La placa, datada en el año 15 a.C.[es el documento escrito más antiguo que se conoce sobre la tribu de los guigurros. En este documento se relata una completa descripción de la organización social y política de los astures. En la actualidad se conserva en el Museo de León. 14 En la comarca también se han encontrado otros restos relevantes fechables en el período galaico-romano: el capitel corintio de la Rúa Vella; la estela antropoforma de A Coroa o el conocido como Togado de Freixido; la lápida dedicada a Lucio Pompeyo Reburro Fabro encontrada en la Rúa... son algunos de los testimonios materiales de este momento.

Page 43: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 42 de 121

El repertorio material romano encontrado, por su variedad y dispersión, nos habla de una población relativamente

acomodada y provista de útiles y objetos propios de sociedades antiguas sumidas en un creciente grado de

romanización, tal y como podemos inferir del estudio de la terra sigillata encontrada en la zona, fechable a partir de la

primera mitad del siglo I d.C. «No la compraban ni las personas más ricas de la sociedad romana ni las más pobres, sino

hombres libres romanizados o en vías de estarlo», escribe F. Mayet15 a propósito de la clientela de este tipo de cerámica. El

estudio de este mismo material nos permite deducir que Valdeorras estuvo comunicada con los valles del Ebro y del

Duero, lugares donde radicaban algunos de los principales talleres alfareros de este tipo de cerámica. Entre los siglos IV y

V d.C. se registra el mayor volumen de importación de sigillata a Valdeorras (Menéndez Llorente; 2001), de ahí que

deduzcamos que este período podría coincidir con el momento más próspero y desarrollado en la comarca desde el

punto de vista social y económico. La explotación minera y la óptima explotación de los recursos agrarios, posible gracias

a un intenso proceso de capitalización y formación de cuatro siglos con base en la acumulación de riqueza con origen en

la explotación de las minas, explicaría este proceso16. La excelente fertilidad y aptitud agrícola del valle del Sil haría el

resto.

5.1.1.2. LA EDAD MEDIA

La sociedad medieval17 era, en toda Europa y particularmente en la Península Ibérica, un amasijo de jurisdicciones en

poder de muy pocas manos, aunque temporalmente cedidas a señores feudales de corte religioso o civil. Eso se deriva

del estudio de la documentación que nos ha llegado, donde se habla constantemente de sernas, fosadeiras, nuncios,

mañería, etc., todos ellos tributos fiscales que se practicaban dentro de un ámbito jurisdiccional. Esto nos habla de una

sociedad fuertemente jerarquizada en lo político, en lo económico y, por supuesto, en lo que toca a la organización de

las distintas clases sociales. Las más humildes residían en aldeas rurales, en el entorno de los puntos nodales decisorios: los

monasterios, los castillos, etc. Las clases dominantes (señores feudales de corte religioso y civil18) consolidan y acrecientan

progresivamente su dominio, ampliando sin pausa sus propiedades, que ceden temporalmente a los campesinos a

cambio de una contraprestación económica, en especie o mixta, fortaleciendo un orden social basado en la

dependencia y en el poder económico sobre la tierra, sobre las mujeres y los hombres. Es lo que se conoce como dominio

o dominus.

La documentación medieval conservada nos habla de la elevada fertilidad del valle del Sil, que permitía el cultivo de

trigo, cebada, centeno, lentejas, castañas, nueces y, fundamentalmente, el vino, que abastecía de forma notable al

monasterio de San Martín de Castañeda (García Tato; 1996).

El rey es, sin ninguna duda, uno de los actores principales de este proceso de acumulación y redistribución de dominios y

jurisdicciones. Así lo prueban distintos documentos de los siglos XII y XIII firmados por Afonso VII o Fernando II, a través de los

que ceden distinto patrimonio «de meo realengo» localizado en la comarca al Monasterio de San Martín de Castañeda o

al Monasterio de Santa María de Carracedo. Esta transmisión afecta a propiedades físicas, habitantes e incluso a su

jurisdicción, tal y como afirma Gómez Bajo (2001). En este momento histórico son especialmente importantes las

repoblaciones regias, motivadas por la necesidad de poner nuevos terrenos en explotación a fin de aumentar las rentas

disponibles. Se explica así la creación de villas reales por medio de cartas forales, al igual que la cesión de dominios a

señoríos monásticos, episcopales y en menor medida a laicos. «Las vías de actuación», destaca la profesora Gómez Bajo

(2001), «abarcaría prohibiciones indirectas, entrega de bienes por parte de los Reyes, concesión de privilegios y de

exenciones». Algunas donaciones, como la que Afonso IX hace en beneficio de la Iglesia de Astorga en el siglo XIII a través

de la que da «por escusados a los vasallos moradores (...) de pagar tributas, pedidos o otros tributos que se ofrezcan en

estos parajes».

15 Les céramiques sigillées hispaniques; Paris, 1984. 16 Es posible que fuese en este momento histórico —Bajo Imperio— cuando se introdujo el cultivo de la vid en la comarca. 17 Este período abarca un abanico cronológico amplio, que va del siglo VIII al XV. 18 Presbíteros, nobles, etc.

Page 44: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 43 de 121

En lo referido al poder de los monasterios sobre tierras valdeorresas, la concentración de poder se da fuera de la

comarca, coincidiendo con un período histórico (siglos XII a XV) en el que se desarrolla la gran propiedad y se estratifica

fuertemente la sociedad, dejando atrás las organizaciones gentilicias. En el caso de Valdeorras serán los monasterios de

San Pedro de Montes, Santa María de Carracedo y San Martín de Castañeda, junto con la Iglesia de Asteria19 (a Astorga

actual), los dueños de posesiones y dominios en la comarca. Todos ellos ejercen dominios en distintos puntos: Xagoaza,

Camba, Robledo, Camba, Casaio, Pumares, etc., y son las heredades y propiedades el tipo de bienes que más se repite.

El temor a la muerte y la garantía de una vida acomodada favorece el fervor religioso, las donaciones de todo tipo a la

Iglesia y el acrecentamiento de las comunidades religiosas sacerdotales y monásticas. «Los distintos monasterios en este

transvase participan como coherederos, entran a formar parte de una parentela y a la vez de la comunidad campesina,

asegurándose por este camino su dominio progresivo de ambas» (Gómez Bajo; 2001). Oficios como los xugueiros,

braceiros, mancebos... nos ofrecen datos que los relacionan directamente con la servidumbre y el vasallaje, tanto los

sometidos a fueros como los transferidos a nuevos propietarios junto con la propiedad de la tierra.

Los Fueros nos hablan de una dependencia dominical del señorío, esto es, del dominio sobre tierras y personas. El señor

feudal ejerce el poder para asegurar la percepción de unos ingresos, de ahí que no se conciba la propiedad dominical

separada del ejercicio del señorío jurisdiccional. Los aforados satisfacen a su señor —en algún caso laico pero

generalmente religioso— tributos, renta que, en el caso de Casaio, se expresa en «111 –panes unum lombus vel duas

gallinas quartamque vini anunuatim dare» que afecta por igual a todos sus vasallos. El tributo, conforme pasa el tiempo,

pasa de ser liquidado en especie a efectivizarse en numerario, esto es, en metálico. La duración del Foro tiene, por lo

general, un carácter vitalicio, y se extiende no sólo a la persona a la que se le otorga, sino a toda su «generación», esto es,

a sus descendientes y familiares directos. También se dan ejemplos de Foros enfitéuticos, esto es, de carácter perpetuo.

Molinos, casales y granjas, junto con otro tipo de bienes y propiedades de escasa importancia, son los tipos de bienes más

comunes objeto de cesión.

Pero no es la contraprestación material la única que se estilaba en este momento histórico. Las Sernas «et senaram

facient» (García Tato; 1986), por poner un ejemplo, eran un tipo de trabajos que los vasallos debían realizar gratuitamente

a su señor por períodos anuales, mensuales, diarios, etc. dentro de la reserva señorial. Junto a las Sernas, o Xantar o la

Maquía, eran ejercidos en lugares como Xagoaza, Pumares, Rubiá, Biobra... El primero consistía en la obligación de

ofrecer al señor de un dominio una serie de alimentos como pago de los derechos de tránsito por su jurisdicción. El

segundo, muy popular entre la población rural hasta hace pocas décadas, implica el pago de una parte de la molienda

del campesino por llevarla a cabo en el molino del señor.

Las Granjas son otra unidad de producción vinculada a los monasterios, sobre las que estos últimos ejercían pleno dominio.

En Valdeorras sabemos de la existencia de una Granja perteneciente al Monasterio de San Martín de Castañeda, que

existió en el lugar de Casaio. El sistema de explotación se hacía por medio de conversos o cristianos nuevos, que también

eran los encargados de dirigirla. Sernas y Granjas tendieron a desaparecer a principios del siglo XIV.

Conforme pasa el tiempo el sistema de gestionar las rentas feudales se transforma. Aparecen nuevos sistemas para

explotar los dominios señoriales, como es el caso de los Préstamos, Arrendamientos y Foros, sin duda los más abundante en

la comarca valdeorresa. Para gestionar estas nuevas fórmulas de explotación aparece también una nueva figura, la del

representante local del señorío alejado, que accede al poder por medio de un proceso de «señoralización intermedia» o

«enfeudación» que permite la firma de contratos cuyos receptores son personas de cierta significación y poder elegidos

por los titulares del dominio para que se responsabilicen de su administración directa.

19 Valdeorras perteneció a la diócesis Auriense hasta el siglo X d.C. Será en el año 934, bajo el reinado de Ramiro II, cuando este territorio se integre definitivamente en la que había sido capital o Conventus Asturum de los romanos, esto es, la ciudad de Astorga.

Page 45: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 44 de 121

En torno a lo que en un principio fue la caseta de los barqueros (hoy Porto da Barca) —y a lo largo de la calzada

romana, hoy Rúa Real— fueron surgiendo una serie de nuevas construcciones y viviendas que, con el transcurso del

tiempo, acabarían configurando el núcleo urbano de O Barco de Viloira.

En el Medievo la unión entre O Barco y Viloria era posible gracias a una barca de remos que tenía su embarcadero en el

popular «Porto da Barca» del centro histórico20. Esta infraestructura era vital para facilitar la exportación de los vinos

cultivados en la comarca. En este sentido, tal y como señala García Tato (1996), «la influencia monástica (benedictina,

cluniacense y cisterciense), de las órdenes militares (San Juan de Jerusalén, el Templo y Santiago) o del Cabido

Catedralicio de Astorga tuvo gran importancia durante el Medievo, contribuyendo de forma decisiva a la repoblación y

roturación de la comarca, incluso de aquellas partes con clinometría más elevada». En esta época fue el vino el principal

cultivo en el actual municipio de O Barco y también en el conjunto de la comarca, con la única excepción de la

especialidad cerealística, circunscrita al actual municipio de A Veiga.

La Edad Media en O Barco se reconoce incluso físicamente en el torreón del castillo de O Castro21 y en las huellas del

románico en las pequeñas iglesias de A Proba y Xagoaza. Pero será el Monasterio de Xagoaza, felizmente restaurado en

los últimos años junto a la iglesia de San Miguel, el que ofrece hoy la estampa románica más sugestiva de la villa y, por lo

tanto, el monumento fechable en el Medievo más significativo y valioso del municipio de O Barco de Valdeorras. En la

fachada de la iglesia figura la cruz de la Orden de San Juan de Jerusalén22 a la que perteneció el monasterio, y que

también figura en el escudo municipal.

Conviene destacar también la importancia de Valdeorras como camino abierto por siglos de tránsito. Por aquí pasa,

también desde la Edad Media, el Camino a Compostela, que hacían los peregrinos procedentes de la Meseta atraídos

por la devoción del Apóstol, llamada que ayudó a consolidar la devoción por la Virgen de las Ermitas, que tomaban en el

Bierzo un desvío para visitar este hermoso santuario barroco, erigido sobre la roca, entre terrazas de viñedo y olivos.

La escasa documentación que llegó a nuestros días no nos permite analizar de forma pormenorizada el acontecer

histórico en el municipio y en la comarca a lo largo de la Edad Media. Con todo, las referencias directas de territorios

próximos —principalmente el Bierzo—, junto con las analogías de contexto, nos permiten deducir que Valdeorras

desempeñó en este período un notable papel, sin duda apéndice de otros poderes señoriales localizados fuera de la

comarca. El feudalismo pervive en este territorio durante más tiempo que en otras zonas, consolidando un modelo de

organización social y de explotación económica arcaico, que retrasa la monetarización de la economía y, en

consecuencia, su desarrollo y transformación.

5.1.1.3. LA EDAD MODERNA

En este momento histórico23 se entabla una serie de pleitos por la jurisdicción de Valdeorras entre Rodrigo Enríquez Osorio,

Conde de Lemos, y doña Xoana de Castro, viuda de Juan Pimentel. La sentencia definitiva favorable a los Condes de

Ribadavia se falla en Valladolid el 18 de septiembre de 1511. Los Condes de Ribadavia casarán a su hijo, Diego Sarmiento,

con la hija de los Condes de Lemos, Leonor de Castro, en el año 1523, restañando así las heridas abiertas con el pleito

vallisoletano. Diecinueve años después de este fallo, los Condes de la villa del Avia fundan el mayorazgo Sarmiento,

adscribiendo a él sus tierras y lugares, vasallos, rentas, pechos y derechos, «jurisdicción civil y criminal, mero y mixto

imperio».

20 Esta embarcación fue incorporada al escudo municipal por creer que dio origen al topónimo d´O Barco y para simbolizar su importancia en la configuración del núcleo original de la ciudad que hoy conocemos. 21 La fortaleza medieval de O Castro fue reconstruida por Juan Pimentel en el siglo XV, seguramente después de su destrucción por los Irmandiños a mediados de esta centuria. 22 La primera mención de este edificio data del año 1233. 23 Este período abarca un abanico cronológico amplio, que va del siglo XVI al XVIII.

Page 46: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 45 de 121

Así las cosas, durante todo el Antiguo Régimen, Valdeorras perteneció al señorío de los Condes de Ribadavia, a quienes

les correspondería el nombramiento del Corregidor; un alcalde ordinario; cinco regidores, uno por cada una de las

fieldades en las que se dividía Valdeorras; cuatro alcaldes pedáneos para San Estevo, Casoio, Biobra y Ribeira de

Ascontra (la ribera del Sil comprendida entre Sobradelo y Quereño), un alguacil mayor, cinco escribanos de número;

cinco procuradores de Causas; y un procurador general síndico o defensor del pueblo elegido entre los dos más votados

por los delegados de todos los municipio valdeorreses (García Tato; 1996). El poder omnímodo del Conde le permitía dar

el sello de sus armas a una persona de la jurisdicción, con el que podía disfrutar de la libertad de hidalgo, aunque no lo

fuese; por cada venado o ciervo que se matase, había que entregar al Corregidor un cuarto trasero y la cabeza; para

pescar en el pozo de O Barco se necesitaba licencia del Conde; estaban obligados a pagar la Talla servantia, que en

algunos casos alcanzó la cifra de 13.000 marabedíes anuales; el Conde de Ribadavia estaba en posesión del derecho de

cobrar el portazgo de Valdeorras, que era adjudicado anualmente en pública subasta al mejor postor. Asimismo al Conde

también le correspondía percibir la «renta territorial o propietaria» con la forma contractual del fuero perpetuo o vitalicio.

Según datos de 1792, que conocemos a través de García Tato (1996), las rentas cobradas en Valdeorras por el Conde de

Ribadavia eran:

Tegas de trigo................... 1.016,00

Tegas de centeno.................2.209,50

Cuartas de vino.................. 1.369,16

Gallinas......................... 257,00

Anguilas (docenas).............. 55,00

Lechones......................... 22,5

Tocinos (arrobas)............. 11,00

Corderos.................................. 10,00

La primera mención de O Barco la encontramos en un documento de 1578 que permite situar el origen de este poblado

en los inicios del Antiguo Régimen. Su primera iglesia fue la Ermita de San Roque, filial de la feligresía de San Martiño de

Viloira; adquirió categoría parroquial entre 1629 y 1634, recibiendo el nombre de iglesia de San Amaro, y no será hasta

1721 cuando aparece por vez primera la advocación de San Mauro.

Con todo, el nombre de O Barco puede proceder del establecimiento permanente, en época que no conocemos con

certeza, pero seguramente medieval, de una barca que, desde entonces y a lo largo de todo el Antiguo Régimen,

comunicó la villa actual con el lugar de Viloira24. Otra hipótesis establece que este substantivo fue asignado a este lugar

por similitud entre la forma de una embarcación y el paisaje orográfico encajada en el valle que define el Sil en este

punto.

La población de la comarca en el siglo XVIII era ya de 5.193 vecinos, lo que supondría unos 20.772 habitantes repartidos en

171 núcleos de población, de los que dos (2) eran villas (O Castro25 y O Bolo), treinta y dos (32) feligresías y ciento treinta y

siete (137) aldeas.

Pero, volviendo a los Condes de Ribadavia, éstos residían durante largas temporadas en su casa-fortaleza de O Castro

para visibilizar su poder y controlar de forma directa su dominio y jurisdicción. La presencia física de los condes en

Valdeorras se fue haciendo más esporádica con el paso del tiempo, aunque siempre manteniendo la titularidad de la

vivienda fortificada en el Castro. Este conjunto constituye aún hoy un conjunto monumental de singular atractivo26 en el

24 Tenemos constancia documental de la existencia de esta barca desde el año 1575, cuando se constata la existencia del oficio de varquero (Fernández Fernández; 2001). 25 Los censos fijan en el núcleo de O Barco 229 hab. en el año 1752; 158 hab. en 1766 y 380 en 1824. 26 Dos pazos llaman la atención en el Castro: la llamada Casa Grande, cerca de la vieja fortaleza, en la que destacan las solanas entre arcos a dos niveles, y el Pazo de Flórez, magnífica construcción señorial datada en 1630, muy bien conservada y con una original fachada con seis arcos de piedra roja sobre el soportal. Fue declarado Bien de Interés Cultural.

Page 47: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 46 de 121

que destacan los restos de su castillo fortaleza27, que los Reyes Católicos le cedieron a los condes de Ribadavia por su

participación en la conquista de Granada, en el año 1492.

Junto con condes, las órdenes religiosas que se asentaran en el Medievo en Valdeorras continuaron en la comarca a lo

largo de la Edad Moderna, aforándolas mediante contratos a muy longo plazo: «pola súa vida, fillo e neto; pola súa vida e

dúas vozes mas subzessivas; por tres vozes de reyes; polos días da súa vida e tres vozes máis» son expresiones comunes que

constan por escrito en los documentos legales de la época. Pero, tal y como ya acontecía en el Medievo, los «propietarios

eminentes» aforaban sus posesiones a unos personajes conocidos como «señores medianeros» o «foreros principales», que

no eran otra cosa que intermediarios entre el dominio real y los trabajadores de la tierra. Esto dio lugar al nacimiento de

una pequeña «nobleza indígena28» (García Tato; 1996) formada por familias tan relevantes como los Losada, Prada29,

Oca, etc. que subaforaban propiedades, reparcelaban tierras, etc., lo que les permitía engrosar generosamente su

cuenta de resultados.

Pero no era la tierra vinculada la única forma de propiedad en la comarca. Las tierras de amortización colectiva, que no

era otra cosa que el monte comunal y el baldío, también tenían su lugar, destinándose también a pastos y

aprovechamientos de la madera. Estos terrenos del común de los vecinos eran pretendidos de forma constante por la

nobleza local, que intentó en muchas ocasiones apoderarse de su titularidad, tal y como prueban procesos

documentados como el datado en el año 1597, titulado «Aberiguazion de Valdios».

Junto a la actividad agraria y ganadera, absolutamente mayoritaria en la comarca valdeorresa, permanecían algunos

restos de la actividad minera pretérita. Es el caso de las minas de cobre de O Seixo y Carballal da Vila, que iniciaron su

explotación en el año 1609, terminándola un siglo y medio después.

En lo relativo a las infraestructuras, en este período se siguen utilizando grandes tramos de la Vía Nova construida por

Roma, lo que da idea de su óptima traza y ejecución. En la Edad Moderna este viario se continúa a partir de A Proba,

dando lugar a lo que se conoce como Verea Real que, esta vez, opta por proseguir su recorrido por el valle del Sil,

entrando en el Bierzo por las Médulas. La comunicación transfluvial se realizaba por medio de de los puentes (el de la

Cigarrosa y Ponte Nova30), cinco (5) barcas y dos (2) barcos.

En lo tocante a la contrarreforma antiprotestante, réplica ortodoxa de la Iglesia más inmovilista y canónica, su instrumento

artístico y arquitectónico, o barroco, carece en Valdeorras de una presencia fuerte y significativa a causa de la mala

calidad de la materia prima local, especialmente de la piedra. Sólo las espadañas de templos como el de Casoio,

Carballeda, Viloira, Arnado, Éntoma, etc., y sobre todo el santuario de las Ermitas (O Bolo), muestran las mejores calidades

de un estilo que materializó en la Galicia granítica sus ejemplos de mayor entidad. En lo tocante a la arquitectura civil, los

pazos de Fontei, O Castro, Viloira31, San Miguel de Outeiro, Arcos, etc. son algunos de los hitos más destacados.

Precisamente los descendientes de las familias que habitaban en estos edificios fueron alumnos de la institución docente 27 En el año 1797 el entonces párroco del Castro escribe en el Diccionario de Tomás López sobre su parroquia: «era de mui corto vecindario y muí mala situación, ay las ruinas de un castillo y fortaleza con sus muros o cerca con sus puertas que demuestran aver sido mui fuerte». 28 Sobre la figura de estos intermediarios resulta muy interesante conocer la opinión de un coetáneo, el ilustrado gallego Fray Martín Sarmiento (1695-1772). Su criterio a este respecto, en calidad de estudioso de los problemas de la agricultura de la España de aquel tiempo, era muy claro: «1766 ocupé todo ese tiempo en continuar el asunto de los fueros, señalando su origen y antigüedad. Con esa ocasión, se explican los principios de la agricultura en España y el modo de promoverla no con poseedores precarios, sino con labradores que por sí mismos cultiven las tierras de modo que entre esos y los de directo y verdadero dominio no haya zánganos y pegotes intermedios (...)». 29 Uno de los miembros de esta familia, Don Andrés de Prada, señor de la Casa de Outarelo, llegó a secretario de los reyes Felipe II y Felipe III. 30 Este puente estaba construido en madera, por lo que después de las crecidas invernales era necesario llevar a cabo su reconstrucción, que tenía lugar con una periodicidad anual. Antes de la construcción del granítico puente de San Fernando en 1902, fueron muchas las reconstrucciones que se llevaron a cabo del puente de madera primigenio, pasando por el levantamiento intermedio de unos pilares sólidos en piedra. 31 Viloira es otro punto esencial para comprender la historia local. La casa Grande y sus jardines constituyen un romántico parque de estilo francés al que se llega pasando el portalón de piedra roja del país, que da acceso al inmueble. La casa Grande tiene planta rectangular y dos patios interiores. El más grande de ellos está rodeado de una galería a la altura de la primera planta y tiene una fuente de piedra calcárea en el centro. En el lateral izquierdo está la capilla y sobre la fachada principal se yergue el escudo de la familia titular, mirando a la hermosa plaza arbolada de Otero Pedrayo. En este lugar se celebra la feria el día 6 de cada mes, un concurrido mercado de los productos más diversos.

Page 48: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 47 de 121

más importante de Valdeorras en este período: las aulas del Convento de Trinitarios Descalzos de Correxáis, fundado en el

año 1723, en el que se impartía gramática, filosofía y teología moral.

El pueblo llano, humilde y trabajador, conformado por los populares «pecheros32», ocupaba la mayor parte de sus horas

en las tareas agrarias, con especial dedicación al vino, que se cultivaba en sus variedades blanca y tinta. Junto a él se

cultivaba la castaña, el aceite, el trigo, el centeno, maíz, lino, legumbres, seda y toda clase de frutas y hortalizas. La

primera mención de la patata, por aquel entonces conocida como castañola, se encuentra en el año 179733 (García

Tato; 1996). Una parte de los excedentes agrarios de estos cultivos se comercializaba en las ferias mensuales de O Castro,

Vilamartín, O Bolo, Larouco y Puente de Domingo Flórez, donde también era posible comprar animales de carga y tiro

(principalmente bueyes), pescado, paños y sal, siendo las pesas y medidas utilizadas la gallega y la castellana.

Desde el punto de vista demográfico, el abad Francisco Gómez Rubial hace constar a finales del siglo XVI que la comarca

de Valdeorras estaba muy poblada, siendo la mortalidad muy elevada. Así, un documento datado en el año 1594 nos

ofrece el siguiente dato: «Partido de Valdeorres. Villa del Castro de Valdeorres, Coto de Santa Cruz, Herrerías y Salas de la

Ribera. 1593 vecinos pecheros». Si tenemos en cuenta que en este momento histórico el cómputo oficial diferenciaba los

«vecinos» de las «almas», esto es, los cabezas de familia del total de miembros de la unidad familiar, podríamos cuantificar

en cinco (5) el número medio de miembros de cada unidad familiar. Así las cosas, el número total de habitantes

ascendería a 7965. Con todo, los estudiosos que se encargaron de este asunto concluyen que los datos son vagos,

incompletos e imprecisos (García Tato; 1996).

5.1.1.4. LA EDAD CONTEMPORÁNEA34

Entre los años 1808 y 1841 tiene lugar la supresión total de los mayorazgos, lo que supone un gran paso adelante en el

proceso de liberación económica y social de los campesinos valdeorreses. Pese a todo, no será hasta el siglo siguiente,

concretamente en la década de 1960, cuando se extingan definitivamente los fueros.

En la literatura histórica más cultivada se destaca con frecuencia la fuerte oposición que ofrecieron los barquenses,

dirigida por los abades de Casoio y Millarouso, al paso de las tropas francesas durante la Guerra de Independencia de

1.809, que pretendían instaurar por la vía de las armas los avances sociales y políticos conquistados en la Francia

revolucionaria.

A mediados del siglo XIX, el Concordato de 1851 pone fin a la desamortización, que dio lugar a la venta de todas las

posesiones del clero regular, no así las del clero secular, que mantuvo la práctica totalidad de sus bienes. De este mismo

momento histórico data al definitiva adscripción de la comarca de Valdeorras a la provincia de Ourense, después de una

breve experiencia bajo la demarcación territorial de la provincia de Vilafranca del Bierzo35.

En lo tocante a la población, entre 1900 y 2000 tiene lugar un acelerado proceso de éxodo rural que coincide con la

urbanización de las villas de O Barco y A Rúa. A lo largo de toda la historia documentada, percibimos una constante: los

vacíos demográficos de la montaña (Macizo de Trevinca, Serra dos Cabalos, Montes de Oulego y Enciña da Lastra) y la

intensa ocupación de la ribera de los ríos, principalmente el Sil, precisamente el espacio que presenta una mayor aptitud

agraria. En los siglos XIX y XX, coincidiendo con la construcción de las principales redes de transporte (el ferrocarril36 y la N-

32 En la Edad Media y Moderna, en el contexto de los reinos peninsulares, pechero era todo súbdito que estaba obligado al pago de rentas o tributos, diferenciándose así de los que pertenecían a los estamentos privilegiados, exentos de obligaciones tributarias. 33 La patata había llegado a Europa a finales del siglo XVI gracias a las campañas de ultramar españolas y británicas. 34 Este período abarca un abanico cronológico amplio, que va del siglo XVIII a la actualidad. 35 Ésta fue creada en el Trienio Liberal, entre 1820 y 1823. 36 La inauguración de la línea ferroviaria entre A Coruña y Palencia tuvo lugar el 1 de septiembre de 1883, poniendo fin a la incomunicación y el aislamiento de la comarca. Este hecho abrió las puertas a la exportación de los principales productos de la comarca: vino, castañas, pizarra y volframio.

Page 49: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 48 de 121

12037) a lo largo de la depresión de Valdeorras, se consolida el crecimiento demográfico de los municipios y parroquias del

fondo del valle. Esto da lugar a un notable crecimiento comercial (almacenes de vino, mercancías, hostelería...) y

demográfico a lo largo de estos dos ejes viarios.

En este mismo período histórico se produce también un cambio fundamental en lo que atañe a la ocupación principal de

los valdeorreses. Desde la perspectiva estrictamente laboral, los comarcanos abandonan masivamente el sector primario,

en el que prima el autoconsumo y la economía a pequeña escala, coincidiendo con la irrupción de la industria minera de

la pizarra en la década de 1970. El sector secundario se convierte así en el municipio de O Barco en el principal motor

económico, dando lugar a un potente sector servicios que orbita a su alrededor transcendiendo incluso la escala local.

Fue de esta forma como O Barco se convirtió, en el transcurso del siglo XX, en la capital económica de la comarca de

Valdeorras, un proceso gradual que coincidió con la consolidación de la minería como principal actividad del municipio,

tanto en términos económicos como laborales. Las cifras actuales revelan que la minería da empleo a más de 2.000

personas en los albores del segundo milenio38. Francia, Alemania y el conjunto de la península Ibérica son los territorios que

absorben la mayoría de la producción de un producto que tiene una sólida demanda en el mercado de la construcción

mundial.

La villa de O Barco es, a día de hoy, el lugar elegido por la mayoría de los empleados del sector de la pizarra para fijar su

residencia, de ahí el crecimiento exponencial de su población en las últimas décadas, que va camino de alanzar los

15.000 habitantes. Este crecimiento contrasta con el progresivo desarrollo poblacional del conjunto de la comarca en la

última centuria (Román Rodríguez; 2001). El municipio de O Barco triplicó su población a lo largo del siglo XX, siendo el

único municipio de la comarca que vio crecer su número de habitantes en este período, con la única excepción de A

Rúa39. En este contexto, e aumento poblacional fue parejo al crecimiento de los núcleos más urbanos, precisamente el

lugar en el que se asienta la principal red de servicios propios de nuestro tiempo: comerciales, deportivos, sanitarios,

educativos, ocio, etc.

El optimismo demográfico que vive en la última centuria O Barco podemos contrastarlo en cualquiera de los parámetros

que consultemos. La constante mejora de la tasa de natalidad a partir de la década de 1980, la consolidación y

reforzamiento de la población de entre 30 y 50 años, frente a un censo inversamente proporcional de efectivos

avejentados, etc. son constantes que tienen un antagonismo claro en los demás municipios de la comarca, con la única

excepción de A Rúa, tal como señalamos más arriba.

Este crecimiento demográfico también se nutrió de un considerable aporte de emigrantes lusos, que se instalaron en la

comarca con motivo del bum económico de la pizarra entre 1976-1978 y 1983-1984. Junto a ellos, un pequeño grupo de

mujeres explotadas en el campo sexual formado por dominicanas, caboverdianas, brasileñas y colombianas.

El freno de la emigración valdeorresa a América primero, y a Europa después, contribuyó también de forma decisiva a

este crecimiento sostenible en términos poblacionales. Así las cosas, la práctica totalidad de las pirámides demográficas

de la comarca de Valdeorras es claramente regresiva, con las únicas excepciones de A Rúa y, sobre todo, de O Barco40,

que se caracterizan por su carácter expansivo y su crecimiento constante.

37 A mediados del siglo XIX ya se había construido la «carretera general de primer orden de Ponferrada a Orense», antecedente inmediato de esta vía de comunicación. El autor del proyecto fue el ingeniero Felipe Bena, titular del distrito entre 1864 y 1868. 38 En la actualidad Valdeorras produce el 60% de la pizarra mundial, con una facturación que supera los 180 millones de €. 39 En el año 1998 O Barco tenía una densidad de 141,3 hab/km2 y A Rúa de 139,13 hab/km2 según datos del INE. En los últimos lustros A Rúa ralentizó este proceso en favor de O Barco, que incrementó su densidad poblacional. 40 El grupo de población de entre 25-29 años es el más numeroso en el núcleo de O Barco, sin duda, porque el núcleo ofrece una oferta favorable a la demanda de la gente nueva en el momento de su independencia en lo referido a vivienda y servicios.

Page 50: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 49 de 121

El desarrollo de la industria minera en Valdeorras ha favorecido un desarrollo de la agricultura a tiempo parcial en el rural,

destacadamente en el sector vitivinícola, reforzado por la constitución de cooperativas en el sector primario41 y el

reconocimiento y prestigio de la Denominación de Origen. Con todo, este proceso no consiguió frenar la progresiva

urbanización de las cabeceras comarcales y el abandono creciente de los núcleos rurales. En este sentido la actividad

pizarrera de Valdeorras tiene un punto de inflexión fundamental en el año 1909, momento en el que se constituye la

sociedad conocida como Rogelio Limeres y Compañía. Esta empresa fue reactivada en la década de 1950-60, justo

después de la II Guerra Mundial, que priorizó la extracción de volframio42 en la comarca para la elaboración de material

bélico.

Desde el punto de vista político en el municipio de O Barco y en el resto de la comarca convivió siempre un substrato

caciquil con otro liberal y progresista, perceptible desde las Cortes de Cádiz hasta nuestros días. Especialmente duros y

difíciles fueron las cuatro décadas de dictadura franquista (1936-1975), que supusieron la comisión de cientos de

asesinatos políticos, el cumplimiento de penas en las minas de la comarca mediante la realización de trabajos forzados

por parte de los presos republicanos43, la anulación de las libertades políticas, de la libre adscripción sindical y de la

defensa de la pluralidad cultural y lingüística. Sobre este particular García Yáñez44 (2005) acaba de publicar un importante

trabajo de investigación que sintetiza el desarrollo de los acontecimientos en la comarca desde la proclamación de la

República en el año 1931 hasta el final de la dictadura.

5.1.1.5. LA EVOLUCIÓN URBANA DE O BARCO

El acelerado proceso de crecimiento demográfico experimentado en el municipio de O Barco que acabamos de estudiar

coincide, en la última centuria, con un proceso constante y progresivo de urbanización que vive, de forma más evidente,

el centro de la villa. Ésta se sitúa en el fondo del valle, al pie de las principales arterias de comunicación por carretera y

ferrocarril que impulsaron el constante crecimiento socioeconómico del municipio.

En el año 1868 el ingeniero Felipe Bena firma el proyecto del legendario Puente de San Fernando que, con sus cinco arcos,

unió Viloira y O Barco. Con una longitud de 203 metros y un presupuesto total de 224.653,26 ptas., su construcción se

terminó totalmente en el año 1902, aunque ya se venía utilizando desde unos años antes. Sería arrasado por la crecida del

Sil la noche del 28 de diciembre de 1959 (García Tato; 1996), quedando en pie únicamente sus cimientos. La construcción

de este puente fue absolutamente vital para facilitar la salida de la producción minera y vitivinícola de O Barco y el

conjunto de la comarca.

A principios del siglo pasado Vicente Risco45 (1931) hacía la siguiente descripción de la parroquia de San Mauro: «es

población de bastante vida: hay dos sociedades, siete cafés, cinco en la villa y dos en el barrio de la Estación; dos hoteles,

uno de ellos en el barrio de la Estación, y numerosas fondas y paradores. También aparecen establecimientos

comerciales, principalmente de ferretería, ultramarinos y tejidos», funciones todas ellas de régimen terciario que se

complementa con el curtido de pieles, la fabricación de botas y envases para el transporte de vino y aceite. Poseía

también en la época una estafeta de correos, telegráfica y telefónica, lo que indica un buen grado de desarrollo del

sistema de comunicaciones. Era ya también cabecera del Partido Judicial, poseía Juzgado de Primera Instancia e

Instrucción, Registro de la Propiedad y Notaría.

41 Xares, Biobra, Larouco, etc... son algunas de las principales cooperativas agrarias de la comarca. En el municipio de O Barco se constituyó a que lleva por nombre Jesús Nazareno, especializada en el sector del vino. 42 La explotación del volframio en Valdeorras se divide en tres fases, según García Tato (1996): Fase belga (1913-1928); Fase alemana (1.937-1.953) y Fase final (1954-1963). A partir de este último año la actividad se paralizó totalmente. 43 Entre 1942 y 1994, por ejemplo, en las Minas de Casaio cumplieron sus penas más de 300 reclusos del bando fiel a la República. 44 O Barco e a Terra de Valdeorras durante a II República e o Franquismo; Ed. A Nosa Terra. Vigo 2005. 45 Geografía General del Reino de Galicia. Obra dirigida por F. Carreras y Candi, Volumen XI , Ourense. Tomo 2º. Ediciones Gallegas, S.A. La Coruña, 1980.

Page 51: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 50 de 121

En la década de 1950 el crecimiento sociodemográfico de la villa barquense se puso de manifiesto también con la

construcción de las denominadas Casas Baratas, un proceso que no tuvo continuidad en la década siguiente, pero que

se invirtió en el decenio de 1970 coincidiendo con el retorno de grandes contingentes de emigrantes que inyectaron sus

ahorros en el sector de la construcción, promoviendo el levantamiento de muchos edificios de viviendas para acoger a

sus familias, pero principalmente para invertir sus ahorros. Este desarrollo urbano tiene lugar a lo largo de la N-536, limitado

por la vía férrea y el río, que actúan como barreras infranqueables de la edificación. De esta manera, la construcción se

extiende rápidamente al barrio de Viloira, unido a O Barco a través del puente de San Fernando. El crecimiento

edificatorio excede también la vía del ferrocarril, acogiendo nuevos equipamientos públicos: centros de enseñanza,

Hospital46, Servizo Galego de Colocación, Seguridad Social, Registro de la Propiedad, Agencia Tributaria, Pabellón de los

Deportes...

O Barco ha alcanzado así la cabecera comarcal de la Terra de Valdeorras, estatus que consolidó en las décadas de

1970-80 coincidiendo con la construcción del Hospital Comarcal primero y, más tarde, de distintas delegaciones de la

Xunta de Galicia. Todo esto favoreció la centralidad del municipio como referente del sector oriental del País.

Este proceso tiene como contraste reciente el crecimiento experimentado en la década de 1990, momento en el que se

pone en marcha un proceso de construcción incontrolado y no planificado que da lugar a la ausencia de zonas verdes

de dimensiones suficientes, calles estrechas con edificios de volumen y altura sobredimensionada, levantamiento de

nuevos edificios de viviendas sin proceder a reparcelaciones previas con vistas a alcanzar una ordenación racional y

equilibrada de la trama urbana, así como la demolición de una parte del patrimonio cultural, casas en la rua Dr. Pérez

Lista y en el casco. Todo este proceso provoca también la aparición de un nuevo problema: el estacionamiento de

vehículos. El aumento exponencial del parque de automóviles y la ausencia de concienciación ciudadana respecto de su

uso racional, junto con la escasa oferta de estacionamiento, provocó un colapso insufrible para la población, proceso

que sólo se ha venido aminorando en los últimos tiempos con la implantación de la Zona Azul y la habilitación de zonas de

aparcamiento provisional en algunos predios vacíos.

Precisamente es el tráfico y el aparcamiento de vehículos uno de los principales problemas que sufre hoy el Centro

Histórico de O Barco, que debe vedar el paso de los vehículos a motor por este espacio, como condición previa básica

para su recuperación, rehabilitación y puesta en valor.

46 El área sanitaria de O Barco rebasa la escala comarcal para abarcar los municipios de Pobra de Trives, Viana do Bolo y Vilariño de Conso.

Page 52: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 51 de 121

BIBLIOGRAFÍA BÁSICA DE LA SINOPSIS HISTÓRICA:

- Castro Voces, A: Valdeorras a mediados del siglo XVIII según el Catastro de la Ensenada. Instituto de Estudios Valdeorreses. Caderno monográfico nº 15. O Barco. 1993. - Fernández Rodríguez, C: Presencia humana en cuevas de Valdeorras: el registro arqueológico. Valdeorras da Prehistoria ó século XXI. Instituto de Estudios Valdeorreses. Caderno monográfico nº 33. O Barco. 2001. - García Tato, I: Valdeorras de cara al año 2000. Pasado, presente e futuro de una comarca. Volúmenes I y II. Instituto de Estudios Valdeorreses. Caderno monográfico nº 19. O Barco. 1996. - Gómez Bajo, C: La consolidación de las estructuras feudales en Valdeorras. Siglos XII-XV. Valdeorras da Prehistoria ó século XXI. Instituto de Estudios Valdeorreses. Caderno monográfico nº 33. O Barco. 2001. - San Román Rodríguez, J. Mª: Las transformaciones demográficas de Valdeorras: éxodo rural y proceso de urbanización de O Barco y A Rúa 1900-2000. Valdeorras da Prehistoria ó século XXI. Instituto de Estudios Valdeorreses. Caderno monográfico nº 33. O Barco. 2001. - San Román Rodríguez, J. Mª: Estudios sobre Valdeorras na época antiga e moderna. VIII Semana de historia. Instituto de Estudios Valdeorreses. Caderno monográfico nº 34. O Barco. 2001. - VVAA: VI Semana de historia de Valdeorras. Instituto de Estudios Valdeorreses. Caderno monográfico nº 25. O Barco. 1998. - VVAA: VIII Semana de historia. Instituto de Estudios Valdeorreses. Caderno monográfico nº 34. O Barco. 2001. - AAVV: Rutas Arqueolóxicas do Eixo Atlántico. Ed. Eixo Atlántico. 2005.

Page 53: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 52 de 121

6. ANÁLISIS SOCIODEMOGRÁFICO

Page 54: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 53 de 121

6.1. INTRODUCCIÓN

Para analizar este apartado contamos con los siguientes datos:

- Los datos generales, referidos al municipio de O Barco y a la comarca de Valdeorras, extraídos del I.G.E.

- Los datos referidos a la segunda mitad del siglo XVIII y principios del XIX, extraídos de la publicación

«Valdeorras a mediados del siglo XVIII según el catastro del marqués de la Ensenada» de Antonio Castro

Voces, publicado por el Instituto de Estudos Valdeorreses.

- Los datos que se refieren al ámbito actual (año 2006) del Casco Antiguo de O Barco, facilitados por el

Ayuntamiento y elaborados por el equipo redactor del P.E.P.R.I.

6.1.1. DEMOGRAFÍA 6.1.1.1. EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN.

Nos resulta difícil hacer un análisis evolutivo de la población del Casco Antiguo de O Barco, dado que su ámbito no

coincide con una entidad censal que nos permita obtener los datos necesarios a lo largo del tiempo. Utilizando los datos

de la segunda mitad del siglo XVIII y principios del XIX, que se refieren al núcleo de O Barco, y los datos actuales (año

2006) referidos al ámbito específico del Casco Antiguo y haciendo la aproximación de que la feligresía /lugar

denominada O Barco de esa época histórica podría corresponder con el actual Casco Antiguo, tendríamos los siguientes

índices de variación que nos permiten comparar, de manera aproximada, estos períodos alejados en el tiempo, pero que

se refieren a un mismo espacio vital aunque el ámbito sea aproximado.

Población del casco histórico de O Barco

Entidad/ Año

“1752”

“1766”

“1824”

“2006”

Índice de variación

(1752=100)

Población 229 158 380 350 152,84

0

50

100

150

200

250

300

350

400

“1752” “1766” “1824” “2006”

Poboación

Vecinos (viviendas habitadas) en el casco histórico de O Barco

Page 55: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 54 de 121

Entidad/Año

“1752”

“1766”

“1824”

“2006”

Índice de variación

(1752=100)

Vecinos 61 42 101 150 245,90

0

20

40

60

80

100

120

140

160

“1752” “1766” “1824” “2006”

Veciños

Media de personas por hogar en el casco histórico de O Barco

Año

“1752”

“1766”

“1824”

“2006”

Índice de variación

(1752=100)

Habitantes 229 158 380 350 152,92

Vecinos 61 42 101 150 245,90

Personas por hogar 3,75 3,76 3,76 2,3 61,33

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

“1752” “1766” “1824” “2006”

Persoas por fogar

Page 56: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 55 de 121

Índice de variación de la población de la comarca de Valdeorras

(1752-2006)

Entidad/ Año

“1752”

“1766”

“1824”

“2006”

Índice de variación

(1752=100)

Población 11453 6678 12165 28852 251,92

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

“1752” “1766” “1824” “2006”

Poboación

Dado que el ámbito del Casco Antiguo se encuentra incluido en el núcleo/entidad de O Barco, una pujante villa que ha

experimentado un gran crecimiento en los últimos 40 años, nos interesa hacer un análisis de su evolución demográfica, ya

que este crecimiento debería incluir, con las actuaciones adecuadas, el crecimiento de la población de este espacio.

EVOLUCIÓN COMPARATIVA DE LA POBLACIÓN DE LA VILLA DE O BARCO CON EL RESTO DEL

MUNICIPIO(1960-2005)

Entidad/ Año “1960” “1970” “1981” “1991”

“2001” “2005” Índice de variación

(1960=100)

O Barco (núcleo) 2.776 4.730 6.500 7.629 10202 10956 394,67

O Barco (resto) 4.919 3039 2.679 2.750 2.800 2.844 57,81

O Barco (municipio) 7.695 7.769 9.179 10.379 13.002 13.800 179,34

Page 57: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 56 de 121

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

“1960” “1970” “1981” “1991” “1991” “2001” “2005”

O Barco (núcleo) O Barco (resto) O Barco (municipio)

EVOLUCIÓN COMPARATIVA DE LA POBLACIÓN DE LA VILLA DE O BARCO CON EL RESTO DEL MUNICIPIO,

(1960-2001)

Año 1960 1970 1981 1991 2001

Entidad Pob. Pob. Índice Pob. Índice

Pob. Índice

Pob. Índice

Índice

total

período

1960=100 O Barco

(villa) 2776 4730 170,38 6500 137,42 7629 117,37 10202 133,43 367,51

Resto del

municipio 4919 3039 61,78 2679 88,15 2750 102,65 2800 101,82 56,92

Total

municipal 7695 7769 100,96 9179 118,15 10379 113,07 13002 125,27 168,97

Nota: El índice de variación está calculado respecto del período anterior.

En los datos de las anteriores tablas cabe subrayar el crecimiento experimentado por la villa de O Barco, que multiplica su

población por 3,67 en todo el período analizado (1960-2001), mientras que el conjunto del municipio se multiplica por 1,69

y el resto del municipio, que no pertenece a la villa de O Barco, disminuye su población hasta la mitad.

En la actualidad el índice de participación de la población del Casco Antiguo en el total poblacional de la villa de O

Barco es tan sólo del 3%; por el contrario la villa de O Barco participa con un 79% en el total municipal y en un 38% del total

comarcal. Estos datos, junto con el fuerte crecimiento demográfico de los últimos años, nos dan una idea del importante

peso de la villa, tanto en el municipio como en la comarca, y del carácter, hasta ahora marginal del Casco.

Page 58: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 57 de 121

Casco Antiguo Villa de O Barco Municipio Comarca

Habitantes 350 10956 13800 28984

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

Casco vello Vila do Barco Concello Comarca

Habitantes

6.1.1.2. PREVISIONES DE INCREMENTO DE LA POBLACIÓN

El Casco tiene un ámbito territorial definido y limitado, dentro de la villa de O Barco, que define y limita su crecimiento;

nuestras previsiones de aumento poblacional no pueden ir más allá de estos límites, es decir, de la ocupación de las casas

vacías y/o en ruinas y de las parcelas sin construir. Con una política activa de rehabilitación y reactivación del Casco,

pueden y deben ocuparse las viviendas vacías con familias de edad joven que aumenten la población por dos vías: el

aumento directo del número de vecinos, por la ocupación de las viviendas deshabitadas, y el incremento de la media en

el número de miembros por hogar.

Entidad

Total

viviendas

Viviendas

Principales

Viviendas

vacías

Población Miembros/ hogar

Pob/principales

Casco Antiguo 231 150 81 350 2,33

Municipio 6691 4548 1504 13800 3,03

Rehabilitando y ocupando las 81 viviendas vacías con hogares de 3,03 miembros (media municipal) se lograría un

aumento de 245 habitantes; a este número se podría añadir el resultado de ocupar las parcelas vacías (16) y las que

tienen ruinas (3); también parece razonable suponer que el tamaño de los hogares en el Casco se vaya aproximando a

la media municipal, lo que presupondría un aumento de habitantes por esta vía. No sería disparatado, dado el

crecimiento de la villa, suponer la ocupación total del Casco Antiguo de O Barco, lo que en las daría, como previsión de

aumento de su población, los siguientes resultados:

- Por ocupación de viviendas deshabitadas: 81 viviendas vacías x 3,03 tamaño medio hogar = 245 habitantes

- Por adecuación del tamaño familiar a la media municipal: (150 x 3,03)– (150x 2,3)= 455—350 = 105 habitantes

- Por ocupación de las parcelas vacías (16) y/o en ruinas (3); suponiendo una vivienda por parcela: 19 viviendas x

3,03 = 58.

Page 59: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 58 de 121

Resumiendo, la previsión de aumento de población en el ámbito del Casco Histórico podría alcanzar a cifra de: 245 + 105

+ 58 = 408 habitantes; pudiendo llegar a tener una población total de: 350 + 408 = 758 habitantes lo que significaría

duplicar la población actual. Este incremento, que puede parecer desmesurado, es perfectamente posible con

intervenciones de rehabilitación y reactivación del Casco; lo que resulta más difícil de entender es cómo en el meollo de

una villa tan activa, como muestra ser o Barco de Valdeorras, habita un Casco Histórico tan deteriorado y con una

dinámica tan opuesta, de creciente inactividad y decaimiento(salvo un pequeño repunte rehabilitador en el último

quinquenio), máxime cuando está emplazado en una zona tan privilegiada (en el centro de la villa y al lado del parque

recreativo del río Sil).

Page 60: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 59 de 121

6.1.2. ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN.

El análisis de la estructura de la población se realiza por medio de la elaboración de pirámides de población, siendo éstas

gráficos que ponen en relación el sexo con los grupos quinquenales de edad. Cuando se trabaja con este tipo de análisis

en poblaciones tan pequeñas, debemos tener siempre presente la gran «sensibilidad» de la pirámide a pequeñas

variaciones en los valores de los distintos grupos, de tal manera que un pequeño aumento o disminución de los valores

absolutos puede significar una variación significativa en los valores porcentuales.

ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN EN EL ÁMBITO DEL CASCO ANTIGUO DE O BARCO

(Año 2006)

HOMBRES MUJERES TOTAL

EDADES Número % Número % Número %

Más de 70 años 22 6,29 35 10,00 57 16,29

De 65 a 69 años 8 2,29 10 2,86 18 5,14

De 60 a 64 años 14 4,00 8 2,29 22 6,29

De 55 a 59 años 6 1,71 8 2,29 14 4,00

De 50 a 54 años 14 4,00 11 3,14 25 7,14

De 45 a 49 años 15 4,29 16 4,57 31 8,86

De 40 a 44 años 15 4,29 5 1,43 20 5,71

De 35 a 39 años 12 3,43 11 3,14 23 6,57

De 30 a 34 años 8 2,29 14 4,00 22 6,29

De 25 a 29 años 10 2,86 16 4,57 26 7,43

De 20 a 24 años 10 2,86 8 2,29 18 5,14

De 15 a 19 años 10 2,86 10 2,86 20 5,71

De 10 a 14 años 14 4,00 10 2,86 24 6,86

De 5 a 9 años 5 1,43 7 2,00 12 3,43

De 0 a 4 años 11 3,14 7 2,00 18 5,14

TOTALES C.H. 174 49,71 176 50,29 350 100,00

Page 61: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 60 de 121

PIRAMIDE DA POBOACION NO AMETO DO P.E.R.I. DE O BARCO

8 6 4 2 0 2 4 6 8 10 12

Máis de 75

De 70 a 74

De 65 a 69

De 60 a 64

De 55 a 59

De 50 a 54

De 40 a 44

De 35 a 39

De 30 a 34

De 25 a 29

De 20 a 24

De 15 a 19

De 10 a 14

De 5 a 9

De 0 a 4

%

HOMES MULLERES

La pirámide de población del Casco Histórico no resulta muy típica; los distintos grupos de edad se distribuyen con un peso

aleatorio y fluctuante a lo largo de la misma, salvo los mayores de 75 años que, como ocurre en general, tienen un peso

específico mayor y con un mayor porcentaje de mujeres, en este estrato, como es habitual; con todo, esta distribución

debemos analizarla con cautela, dado el universo tan pequeño del que estamos hablando.

En cuanto a la proporción sexo masculino/sexo femenino (índice de masculinidad) es prácticamente igual 1 (49,71/50,29 =

0,99).

A continuación incluimos las tablas de la distribución y estructura de la población del Casco Antiguo según las calles y

plazas que lo conforman. No hacemos pirámides a partir de estas tablas ni nos detenemos en su análisis, porque se trata

de poblaciones muy pequeñas.

Page 62: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 61 de 121

ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN EN EL ÁMBITO DEL CASCO ANTIGUO DE O BARCO

Rúa Dr. Pérez Lista

(Año 2006)

HOMBRES MUJERES TOTAL EDADES

Número % Número % Número %

Más de 70 años 1 2,94 1 2,94 2 5,88

De 65 a 69 años 2 5,88 3 8,82 5 14,71

De 60 a 64 años 3 8,82 1 2,94 4 11,76

De 55 a 59 años 1 2,94 1 2,94 2 5,88

De 50 a 54 años 1 2,94 1 2,94 2 5,88

De 45 a 49 años 0 0,00 1 2,94 1 2,94

De 40 a 44 años 2 5,88 0 0,00 2 5,88

De 35 a 39 años 1 2,94 0 0,00 1 2,94

De 30 a 34 años 2 5,88 1 2,94 3 8,82

De 25 a 29 años 1 2,94 6 17,65 7 20,59

De 20 a 24 años 2 5,88 0 0,00 2 5,88

De 15 a 19 años 1 2,94 1 2,94 2 5,88

De 10 a 14 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 5 a 9 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 0 a 4 años 1 2,94 0 0,00 1 2,94

TOTALES 18 52,94 16 47,06 34 100,00

ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN EN EL ÁMBITO DEL CASCO ANTIGUO DE O BARCO

Praza Maior

(Año 2006)

HOMBRES MUJERES TOTAL EDADES

Número % Número % Número %

Más de 70 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 65 a 69 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 60 a 64 años 0 0,00 1 2,56 1 2,56

De 55 a 59 años 0 0,00 3 7,69 3 7,69

De 50 a 54 años 2 5,13 0 0,00 2 5,13

De 45 a 49 años 0 0,00 1 2,56 1 2,56

De 40 a 44 años 1 2,56 3 7,69 4 10,26

De 35 a 39 años 1 2,56 0 0,00 1 2,56

De 30 a 34 años 0 0,00 4 10,26 4 10,26

De 25 a 29 años 4 10,26 2 5,13 6 15,38

De 20 a 24 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 15 a 19 años 1 2,56 3 7,69 4 10,26

De 10 a 14 años 3 7,69 1 2,56 4 10,26

De 5 a 9 años 0 0,00 2 5,13 2 5,13

De 0 a 4 años 4 10,26 3 7,69 7 17,95

TOTALES 16 41,03 23 58,97 39 100,00

Page 63: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 62 de 121

ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN EN EL ÁMBITO DEL CASCO ANTIGUO DE O BARCO

Plaza de la Iglesia / Prof. Eloy Mira

(Año 2006)

HOMBRES MUJERES TOTAL EDADES

Número % Número % Número %

Más de 70 años 3 8,57 3 8,57 6 17,14

De 65 a 69 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 60 a 64 años 2 5,71 0 0,00 2 5,71

De 55 a 59 años 1 2,86 0 0,00 1 2,86

De 50 a 54 años 1 2,86 3 8,57 4 11,43

De 45 a 49 años 2 5,71 1 2,86 3 8,57

De 40 a 44 años 1 2,86 1 2,86 2 5,71

De 35 a 39 años 2 5,71 1 2,86 3 8,57

De 30 a 34 años 1 2,86 2 5,71 3 8,57

De 25 a 29 años 2 5,71 2 5,71 4 11,43

De 20 a 24 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 15 a 19 años 1 2,86 0 0,00 1 2,86

De 10 a 14 años 1 2,86 4 11,43 5 14,29

De 5 a 9 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 0 a 4 años 1 2,86 0 0,00 1 2,86

TOTALES 18 51,43 17 48,57 35 100,00

ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN EN EL ÁMBITO DEL CASCO ANTIGUO DE O BARCO

Calles: Forno / Airas

(Año 2006)

HOMBRES MUJERES TOTAL EDADES

Número % Número % Número %

Más de 70 años 3 12,50 3 12,50 6 25,00

De 65 a 69 años 1 4,17 0 0,00 1 4,17

De 60 a 64 años 1 4,17 1 4,17 2 8,33

De 55 a 59 años 2 8,33 1 4,17 3 12,50

De 50 a 54 años 1 4,17 2 8,33 3 12,50

De 45 a 49 años 0 0,00 1 4,17 1 4,17

De 40 a 44 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 35 a 39 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 30 a 34 años 1 4,17 0 0,00 1 4,17

De 25 a 29 años 0 0,00 2 8,33 2 8,33

De 20 a 24 años 2 8,33 1 4,17 3 12,50

De 15 a 19 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 10 a 14 años 0 0,00 0 0,00 0 0,00

De 5 a 9 años 0 0,00 1 4,17 1 4,17

De 0 a 4 años 1 4,17 0 0,00 1 4,17

TOTALES 12 50,00 12 50,00 24 100,00

Page 64: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 63 de 121

ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN EN EL ÁMBITO DEL CASCO ANTIGUO DE O BARCO

Rúa Real

(Año 2006)

HOMBRES MUJERES TOTAL EDADES

Número % Número % Número %

Más de 70 años 5 5,75 12 13,79 17 19,54

De 65 a 69 años 1 1,15 0 0,00 1 1,15

De 60 a 64 años 4 4,60 2 2,30 6 6,90

De 55 a 59 años 0 0,00 2 2,30 2 2,30

De 50 a 54 años 4 4,60 3 3,45 7 8,05

De 45 a 49 años 5 5,75 6 6,90 11 12,64

De 40 a 44 años 2 2,30 0 0,00 2 2,30

De 35 a 39 años 2 2,30 2 2,30 4 4,60

De 30 a 34 años 2 2,30 5 5,75 7 8,05

De 25 a 29 años 1 1,15 2 2,30 3 3,45

De 20 a 24 años 3 3,45 3 3,45 6 6,90

De 15 a 19 años 3 3,45 2 2,30 5 5,75

De 10 a 14 años 7 8,05 1 1,15 8 9,20

De 5 a 9 años 1 1,15 2 2,30 3 3,45

De 0 a 4 años 2 2,30 3 3,45 5 5,75

TOTALES 42 48,28 45 51,72 87 100,00

ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN EN EL ÁMBITO DEL CASCO ANTIGUO DE O BARCO

Rúa San Roque

(Año 2006)

HOMBRES MUJERES TOTAL EDADES

Número % Número % Número %

Más de 70 años 7 8,05 12 13,79 19 21,84

De 65 a 69 años 2 2,30 5 5,75 7 8,05

De 60 a 64 años 3 3,45 0 0,00 3 3,45

De 55 a 59 años 0 0,00 1 1,15 1 1,15

De 50 a 54 años 3 3,45 2 2,30 5 5,75

De 45 a 49 años 8 9,20 4 4,60 12 13,79

De 40 a 44 años 3 3,45 1 1,15 4 4,60

De 35 a 39 años 5 5,75 5 5,75 10 11,49

De 30 a 34 años 1 1,15 2 2,30 3 3,45

De 25 a 29 años 1 1,15 2 2,30 3 3,45

De 20 a 24 años 3 3,45 3 3,45 6 6,90

De 15 a 19 años 4 4,60 1 1,15 5 5,75

De 10 a 14 años 1 1,15 1 1,15 2 2,30

De 5 a 9 años 3 3,45 2 2,30 5 5,75

De 0 a 4 años 1 1,15 1 1,15 2 2,30

TOTALES 45 51,72 42 48,28 87 100,00

Page 65: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 64 de 121

ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN EN EL ÁMBITO DEL CASCO ANTIGUO DE O BARCO

Rúa San Mauro

(Año 2006)

HOMBRES MUJERES TOTAL EDADES

Número % Número % Número %

Más de 70 años 3 6,82 4 9,09 7 15,91

De 65 a 69 años 2 4,55 2 4,55 4 9,09

De 60 a 64 años 1 2,27 3 6,82 4 9,09

De 55 a 59 años 2 4,55 0 0,00 2 4,55

De 50 a 54 años 2 4,55 0 0,00 2 4,55

De 45 a 49 años 0 0,00 2 4,55 2 4,55

De 40 a 44 años 6 13,64 0 0,00 6 13,64

De 35 a 39 años 1 2,27 3 6,82 4 9,09

De 30 a 34 años 1 2,27 0 0,00 1 2,27

De 25 a 29 años 1 2,27 0 0,00 1 2,27

De 20 a 24 años 0 0,00 1 2,27 1 2,27

De 15 a 19 años 0 0,00 3 6,82 3 6,82

De 10 a 14 años 2 4,55 3 6,82 5 11,36

De 5 a 9 años 1 2,27 0 0,00 1 2,27

De 0 a 4 años 1 2,27 0 0,00 1 2,27

TOTALES 23 52,27 21 47,73 44 100,00

En lo que atañe a la distribución de la población, por grupos de edad, los porcentajes de participación de cada estrato

poblacional son los siguientes:

Estratos por edad y sexo de la población del Casco Antiguo de O Barco

Población

Estrato Hombres Mujeres

Total

Habitantes

Porcentaje

Infantil (<16 años) 30 24 54 15,43

Juvenil (15-19 años) 30 34 64 18,28

Adulta (30-64 años) 84 73 157 44,86

Senil (>65 años) 30 45 75 21,43

Totales 174 176 350 100,00

Page 66: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 65 de 121

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Infantil (<16anos)

Xuvenil (15-19anos

Adulta (30-64anos)

Senil (>65anos)

Totales

Homes Mulleres

Estos porcentajes ponen en evidencia una población bastante avejentada (21,43%), con un porcentaje de participación

bastante superior al de la población infantil (15,43%); curiosamente, la población potencialmente activa está por encima

de lo normal, ya que supera el 60% (63,14%).

El hecho de que en este momento estén viniendo a vivir al Casco Antiguo de O Barco matrimonios jóvenes, que alquilan y

rehabilitan casas, creemos que va a poder mejorar esta estructura de edades, aunque a corto plazo esa mejora sea

pequeña.

6.1.3. ÍNDICES DEMOGRÁFICOS

A continuación se analizan una serie de indicadores demográficos que ayudan a caracterizar los rasgos más

sobresalientes de la estructura demográfica, tomando como referencia cuatro estratos de la población: los niños

(menores de 16 años), los jóvenes (entre 16 y 29 años), los adultos (de 30 a 64 años) y los viejos (mayores de 65 años).

La descripción de estos indicadores es la que sigue:

- Índice infantil: relaciona a los menores de 15 años con el total de la población.

- Índice juvenil: relaciona el estrato de edad entre 15 y 30 años con el total de la población.

- Índice de avejentamiento: pone en relación a los mayores de 65 años con el total de la población.

- Índice de reemplazo: relaciona a los mayores de 65 años con los niños.

- Razón de dependencia: pone en relación la población potencialmente inactiva (menores de 15 y

mayores de 65) con la potencialmente activa (de 15 a 65 años).

Page 67: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 66 de 121

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

I. Infantil I. Xuvenil I.Avellentamento

I. Reemplazo Razon dedependencia

Homes Mulleres Total C. H.

ÍNDICES DEMOGRÁFICOS DEL CASCO HISTÓRICO DE O BARCO

(AÑO 2006)

ÍNDICE Hombres Mujeres Total C. H.

Í. Infantil 17,24 13,64 15,43

Í. Juvenil 17,24 19,32 18,29

Í. Avejentamiento 17,24 25,57 21,43

Í. Reemplazo 100 187,5 138,89

Razón de dependencia 52,63 64,49 58,37

COMPARACIÓN DE LA POBLACIÓN POR ESTRATOS DE EDAD

(AÑO 2006)

Población Casco Antiguo Municipio Comarca

Infantil (<15 años) 54 2203 3565

Potencialmente activa (de

15 a 64 años)

221 9294 18121

Senil (>65 años) 75 2303 7298

Total 350 13800 28984

PORCENTAJE DE PARTICIPACIÓN

Población Casco Antiguo Municipio Comarca

Infantil (<15 años) 15,43 15,96 12,30

Potencialmente activa (de

15 a 64 años)

63,14 67,35 62,52

Senil (>65 años) 21,43 16,69 25,18

Total 100 100 100

Page 68: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 67 de 121

0

10

20

30

40

50

60

70

Infantil (<15 anos) Potencialmente activa (de15 a 64 anos)

Senil( >65 anos)

Caso Vello Concello Comarca

0

50

100

150

200

250

I. Infantil I. Avellentamento I. Reemplazo Razon dedependencia

Caso Vello Municipio Comarca

De los índices demográficos analizados se desprenden las siguientes conclusiones comparativas:

COMPARACIÓN DE LOS ÍNDICES DEMOGRÁFICOS

(AÑO 2006)

ÍNDICE Casco Antiguo Municipio Comarca

Í. Infantil 15,43 15,96 12,30

Í. Avejentamiento 21,43 16,69 25,18

Í. Reemplazo 138,89 104,54 204,71

Razón de dependencia 58,37 48,48 59,95

Page 69: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 68 de 121

- Índice infantil: En el casco histórico es similar al del conjunto del municipio (15,43 y 15,96); esto significa

que, en ambos casos, hay un niño menor de 15 años por cada 6 personas mayores de esa edad.

Este índice es menor en la comarca (12,30), un niño por cada 8.

- Índice de avejentamiento: La proporción de población mayor de 65 años en el Casco (21,43) es superior

a la del conjunto del municipio (16,69), pero inferior a la de la comarca (25,18); esto significa que 1 de

cada 5 personas que viven aquí es mayor de 65 años, mientras que en el conjunto del municipio la

proporción es de 1 cada 6 y en la comarca de Valdeorras de 1 cada 4.

- Índice de reemplazo: Analiza la capacidad de renovación de una población, siendo inversamente

proporcional, ya que relaciona la población senil con la infantil. La mayor capacidad de renovación,

aunque está por debajo de la deseable (100%), corresponde a la población del total municipal (104,54);

es muy alto (204,71) el del conjunto de la comarca, que define una población con dificultades para ser

reemplazada. El Casco, con un índice de reemplazo del 138,89, se aproxima a la situación de la mayoría

de los núcleos no rurales y define una población que camina hacia el avejentamiento progresivo.

- Razón de dependencia: Este índice está pensado para calcular la cantidad de población (niños y

mayores) que depende de la población potencialmente activa; en los tres casos (Casco, Municipio y

Comarca) resulta una razón de dependencia bastante alta (se sitúa la deseable en torno al 25%), siendo

bastante similar la situación del Casco con la Comarca; en los dos casos por cada 2 personas

potencialmente activas (entre 15 y 65 años) existe una tercera dependiente (<15 años o >65 años).

6.1.4. NIVEL DE INSTRUCCIÓN

Según datos del Censo de Población y Viviendas del 2001 del INE, del análisis de la siguiente tabla, que contiene la distribución

de la población en función de los niveles de instrucción y desagregados por sexos, se concluye que buena parte de las

personas que viven en la comarca de Valdeorras se distribuye en dos niveles de instrucción: estudios primarios (33%) y estudios

secundarios (35%), lo que supone que algo más de dos tercios de la población (68%) están incluidos en uno de estos dos

niveles.

Hay que subraya que el porcentaje de personas que no saben leer ni escribir (6%) es una cantidad importante, sobre todo

teniendo en cuenta que el porcentaje de población mayor de 75 años no es demasiado elevado (11,5%), por lo que habría

que ahondar más en estos datos para poder descartar la posible inclusión en este nivel de menores no escolarizados, que

normalmente se incluyen en el grupo de sin estudios. El porcentaje de personas sin estudios alcanza el 23%, y con estudios

universitarios el 7%.

En cuanto a la participación según el sexo, el grado de participación de los dos sexos en los distintos niveles de instrucción

no ofrece importantes desequilibrios: únicamente llama la atención la mayor participación de mujeres en el grupo de

estudios universitarios y también en el grupo de los sin estudios.

Page 70: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 69 de 121

Nivel de estudios de la comarca de Valdeorras

Hombres Mujeres TOTAL

Nº % Nº % Nº %

No saben ni

leer ni escribir 788 6 994 7 1.782 6

Sin estudios 3.031 22 3.509 25 6.540 23

Estudios

primarios 4.542 33 4.247 30 8.789 31

Estudios

secundarios 4.826 35 4.412 31 9.238 33

Estudios

universitarios 766 5 1.072 8 1.838 7

TOTAL 13.953 100 14.234 100 28.187 100

% de habitantes x nivel de estudos na comarca de Valdeorras

6

23

31

33

7

Non saben nin ler nin escribir

Sen estudos

Estudos primarios

Estudos secundarios

Estudos universitarios

% de homes x nivel de estudos na comarca de Valdeorras

6

22

33

35

5

Non saben nin ler nin escribir

Sen estudos

Estudos primarios

Estudos secundarios

Estudos universitarios

Page 71: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 70 de 121

% de mulleres x nivel de estudos na comarca de Valdeorras

7

25

30

31

8

Non saben nin ler nin escribir

Sen estudos

Estudos primarios

Estudos secundarios

Estudos universitarios

Según datos del Censo de Población y Viviendas del 2001 del INE, del análisis de la siguiente tabla, que contiene la

distribución de la población en función de los niveles de instrucción y desagregados por sexos, se concluye que buena

parte de las personas que viven en el municipio de O Barco de Valdeorras se distribuye en dos niveles de instrucción:

estudios primarios (28,0%) y estudios secundarios (37,1%), lo que supone que algo menos de dos tercios de la población

(65,1%) están incluidos en uno de estos dos niveles.

Hay que subraya que el porcentaje de personas que no saben leer ni escribir (7,4%) es una cantidad importante, sobre

todo teniendo en cuenta que el porcentaje de población mayor de 75 años no es muy elevado (7,6%), por lo que habría

que ahondar más en estos datos para poder descartar la posible inclusión en este nivel de menores no escolarizados, que

normalmente se incluyen en el grupo de sin estudios. El porcentaje de personas sin estudios alcanza el 19,8%, y con

estudios universitarios el 7,7%.

En cuanto a la participación según el sexo, el grado de participación de los dos sexos en los distintos niveles de instrucción

no ofrece importantes desequilibrios: únicamente llama la atención la mayor participación de mujeres en el grupo de

estudios universitarios y también en el grupo de los sin estudios.

Nivel de estudios del municipio de O Barco de Valdeorras

Nivel de

estudios Hombres Mujeres Total

Nº % Nº % Nº %

No saben ni

leer ni escribir 463 3,6 495 3,8 958 7,4

Sin estudios 1.222 9,4 1.336 10,3 2.558 19,8

Estudios

primarios 1.898 14,7 1.726 13,3 3.624 28,0

Estudios

secundarios 2.450 18,9 2.360 18,2 4.810 37,1

Estudios

universitarios 414 3,2 587 4,5 1.001 7,7

TOTAL 6.447 49,8 6.504 50,2 12.951 100

Page 72: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 71 de 121

% de habitantes x nivel de estudos no concello do Barco de Valdeorras

7,4

19,8

28,0

37,1

7,7

Non saben nin ler nin escribir

Sen estudos

Estudos primarios

Estudos secundarios

Estudos universitarios

% de homes x nivel de estudos no concello do Barco de Valdeorras

3,6

9,4

14,7

18,9

3,2

Non saben nin ler nin escribir

Sen estudos

Estudos primarios

Estudos secundarios

Estudos universitarios

% de mulleres x nivel de estudos no concello do Barco de Valdeorras

3,6

9,4

14,7

18,9

3,2

Non saben nin ler nin escribir

Sen estudos

Estudos primarios

Estudos secundarios

Estudos universitarios

Según los datos facilitados por el Ayuntamiento y elaborados por el equipo redactor, del análisis de la tabla siguiente, que

contiene la distribución de la población en función de los niveles de instrucción y desagregados por sexos, se concluye

que buena parte de las personas que viven en el ámbito del PEPRI se distribuye en dos niveles de instrucción: sin estudios

(58%) y estudios secundarios y universitarios (24%), lo que supone que algo más de dos tercios de la población (82%) están

incluidos en uno de estos dos niveles. Del total de habitantes sin estudios del ámbito del PEPRI, 41 aún están en edad

escolar, por lo que realmente el porcentaje de población sin estudios es de un 46%

Page 73: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 72 de 121

En cuanto a la participación según el sexo, el grado de participación de los dos sexos en los distintos niveles de

instrucción no ofrece importantes desequilibrios: únicamente llama la atención la mayor participación de mujeres en

el grupo de estudios secundarios y universitarios y también en el grupo de los estudios primarios.

Nivel de estudios del ámbito del PEPRI

Nivel de estudios Hombres Mujeres Total

Nº % Nº % Nº %

No saben ni leer ni escribir 1 1 4 2 5 1

Sin estudios 106 60 96 55 202 58

Estudios primarios 28 16 31 18 59 17

Estudios secundarios y

universitarios 41 23 43 25 84 24

TOTAL 176 100 174 100 350 100

% de habitantes x nivel de estudos no ámbito do PEPRI

1

5817

24

Non saben nin lernin escribir

Sen estudos

Estudos primarios

Estudossecundarios euniversitarios

% de homes x nivel de estudos no ámbito do PEPRI

1

6016

23Non saben ninler nin escribir

Sen estudos

Estudosprimarios

Estudossecundarios euniversitarios

Page 74: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 73 de 121

% de mulleres x nivel de estudos no ámbito do PEPRI

2

55

18

25

Non sabennin ler ninescribirSen estudos

Estudosprimarios

Estudossecundarios euniversitarios

Comparando estos tres niveles espaciales de análisis, el porcentaje de habitantes que no saben ni leer ni escribir es menor

en el ámbito del PEPRI y similar en la comarca y en el municipio, aunque ligeramente superior en este último.

En la población sin estudios, el mayor porcentaje corresponde al ámbito del PEPRI, seguido de la comarca y del municipio,

con porcentajes inferiores a más de la mitad y cerca de un tercio de la del PEPRI respectivamente.

En la población con estudios primarios, los mayores porcentajes corresponden a la comarca y al municipio

respectivamente, con una diferencia de 10 puntos con el ámbito del PEPRI.

En la población con estudios secundarios y universitarios, el municipio presenta un porcentaje mayor, a más de cuatro

puntos de la comarca, y a más de veinte del ámbito del PEPRI.

Page 75: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 74 de 121

7. DIAGNÓSTICO

Page 76: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 75 de 121

7.1. SÍNTESIS

Los datos recogidos permiten hacer un diagnóstico de lo que acontece en el ámbito del P.E.P.R.I. Síntesis que podemos

resumir en varios puntos significativos:

1. El Casco Antiguo es pieza emblemática de la memoria y origen de la villa de O Barco y así se reconoce de forma

mayoritaria. En este ámbito, mejor que en ninguna otra parte se percibe el «Locus de la Memoria»; pese a que no

toda la población le confiere la misma consideración, es éste sin duda el lugar donde mejor se acomoda el

espíritu de la villa, pudiendo observarse la presencia ininterrumpida a lo largo del tiempo de imágenes de

rincones de este ámbito en todo tipo de publicaciones, tanto impresas como ahora digitales, como

representativas y referentes de la villa, reconociendo así su valor como núcleo y símbolo.

2. Identificado con la villa desde su inicio y surgido de la relación con el río y el camino, por el que antes circularon

los romanos «vía nueva», el Casco Antiguo muestra todavía huellas de la historia; algunas están a la vista, otras

imaginamos ocultas y otras presentes en la evolución, en los momentos de pujanza y de decadencia. De ahí que

se entienda como positiva la labor de esculca sobre los interrogantes que todavía siguen sin resolver, haciendo

de las posibles intervenciones edificatorias oportunidades de investigación arqueológica y no entendiendo ésta

sólo como una obligación jurídica o un imperativo ético.

3. El desarrollo de la villa fue parejo al desarrollo económico y demográfico del Casco Antiguo, hasta los inicios del

último tercio del siglo XX; compartido el Casco protagonismo en épocas con otros puntos de interés como eran

el núcleo de Viloira y el barrio de la Estación, generado con la aparición del tren, pero será este último tercio de

siglo el que hará bascular el centro geográfico, económico y social de la villa, debido al enorme desarrollo

urbanístico y a los muy generosos aprovechamientos del suelo y concesión de alturas determinados por la

ausencia de planeamiento y la posterior y primera normativa existente. Todo esto provoca, en el Casco Antiguo,

un abandono progresivo de actividades públicas y privadas, a la vez que muestra la dificultad de este espacio

de convivir con un nuevo elemento para el que no estaba pensado ni adaptado —el vehículo— y con nuevas

demandas de estándares de vivienda.

4. Las recientes operaciones urbanísticas/edificatorias que se ejecutan a partir fundamentalmente de mediados de

los años 70, fruto de una intensa actividad en la construcción, no suponen una conquista de nuevos espacios

para los ciudadanos, espacios más amplios y vitales, sino una huida hacia la ocupación, edificabilidad y altura

en la mayor medida posible, como iconos de progreso, olvidando generar espacios de relación y ocio y

abandonando el Casco Antiguo a su suerte. Pese a todo, muchos vecinos, sabedores de lo que tenían propio y

del valor que atesoraban, conservaron edificaciones y ambientes que todavía perduran.

5. Todavía quedan muestras de señas de identidad de la primitiva villa: casonas señoriales, estampas urbanas,

escalas de villa, de calles y hasta ese «aire» que le da su peculiar configuración y lo configura como paseo o

recorrido, en contraste con cascos más nucleados configurados como estancias. Con elementos que hoy

requieren una específica protección, en la medida en que su valor supera los lindes del ámbito, como se aprecia

a lo largo del tiempo, donde siempre imágenes del ámbito del Casco sirven de referencia de todo el núcleo, en

cualquier tipo de comunicación; un primer acercamiento a ellos oferta un listado que es preciso reconocer,

consensuar y valorar, entre todos.

Page 77: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 76 de 121

6. El ámbito del P.E.P.R.I. asume lo fijado en el Plan Xeral47; entiende el equipo redactor que debe cuando menos

dejar constancia de su apreciación de un ámbito del Casco antiguo incorrectamente delimitado, exclusión de

ámbitos, que, si bien no tienen continuidad física con el hoy delimitado, sí tienen potencialidades y

características que los hacen merecedores de su declaración como tales, porque si bien hasta finales del XX no

se produjo la demanda de expansión de la villa, existían antes espacios caracterizados, representativos de

poderes políticos, económicos, de espacios de tránsito y/o religiosos, en el entorno que podrían considerarse

como Casco —Viloira, el barrio de la Estación—, constituyendo entre todos un Casco Antiguo polinucleado sin

continuidad física o con posibles continuidades que se deberán conseguir con nuevas actuaciones. Es

importante la mención sobre el límite del PEPRI, que podría asumir las partes aún recuperables de los dos accesos

principales, por las rúas Eloy Mira y San Roque, en un intento de incorporar estos elementos como señalizadores

de un ámbito diferenciado, y que éste pueda referenciarse a sí mismo con los elementos que lo caracterizan sin

necesidad de señalética.

7. El factor básico y determinante de la estructura urbana del Casco Antiguo es, sin duda, su peculiar configuración

lineal como paseo o recorrido, con pequeñas aberturas de vistas al río y la presencia poderosa de la Praza Maior,

también abierta en su fondo hacia las vistas sobre el río Sil y su valle.

La edificación completó las orillas de las dos rúas que confluyen en el «Porto da Barca», rúa de San Mauro y Rúas

Real y San Roque, lugar de conexión para el tránsito entre las orillas del río. Se completó también el espacio

existente entre las rúas Real y San Roque y el río, erigiéndose sobre el promontorio rocoso que éste ofrece, y

tratando como en otras muchas ocasiones la fachada al río con el carácter de elemento trasero de poca

importancia.

En este recorrido, muy reducidos espacios públicos fueron completando la personalidad del Casco Antiguo de

no ser los mínimos accesos al río, que sólo se pueden entender como tránsitos, y el espacio de la plaza

dominando una zona de ribera abierta, de compleja aclimatación y protección contra la climatología.

8. El espacio edificado del ámbito del PEPRI es continuo con voluntad de unir y proteger en su proximidad con el

vecino, sin dejar vacíos, ni siquiera de relación, que no sean el propio tránsito, siendo lugar de paso y comercio;

el primer espacio que añade las relaciones humanas a las comerciales y de tránsito es la Praza Maior, situada

levemente descentrada respecto al Casco, aunque configurándose como espacio concentrador de su vida. Los

intereses individuales parecen dominantes sobre los colectivos, cuando menos en lo que a la creación de

espacios se refiere; tal es así como se aprecia en el porcentaje de espacios libres privados con respecto a los

públicos.

9. Hoy, aunque con ligeras dificultades, se puede ver el Casco Antiguo como un espacio unitario, entrevello en los

rastros de una forma de hacer —y deshacer— que lo señalan para bien y para mal como «zona característica».

10. La estructura parcelaria de la propiedad está definida por un trazado habitual de crujías estrechas y fondos

largos; muestra un porcentaje muy elevado de propiedad vertical 95%, con niveles igualmente elevados de

tenencia en propiedad perteneciente a pequeños y medios propietarios, que se combina con una muy

reducida (por no decir nula a nivel representativo) presencia de ocupación en alquiler.

11. El uso mayoritario de la edificación es el residencial, de vivienda como es lógico. En este momento hay 150

edificaciones censadas, que generan 231 viviendas en el ámbito del Casco Antiguo, de las que ahora mismo

tienen ocupación el 65%. Frente a un período de decadencia económica y demográfica del Casco, que llevó a

47 En el PXOM 2003 cabe entender como un error de grafismo la inclusión de una parte del PERI 9.1 en el ámbito del PEPRI, por lo que entendemos debe ser modificado este límite, pasando de la actual superficie de 44.109,47m2 establecida por el PXOM a 43.444,84m², lo que supone una variación del 1,5%

Page 78: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 77 de 121

la desocupación progresiva del parque de viviendas, asistimos en el último lustro a lo que semeja ser un inicio de

cambio de tendencia, en el que el nivel de viviendas ocupadas ha crecido levemente.

La densidad de viviendas en el ámbito es alta, como indica la cifra de 53,7vivendas/Ha., ahora mismo para el

conjunto.

El estado de conservación alcanza niveles de aceptabilidad en el 56 % del parque, pero apreciamos hasta un 13

% de viviendas en muy mal o mal estado de conservación y casi un 31 % en estado regular y con problemas.

Evidentemente, cuanto peor es el estado de las viviendas, menor es el peso relativo de la población que vive en

ellas. Así, en el estrato de mayores deficiencias, vive el menor porcentaje de la población, que suele ser la de

mayor edad y menores ingresos. En el lado opuesto hay que subrayar que el uso residencial también es lo que,

en términos relativos, se asienta en la edificación en mejor estado de conservación. En general, el estado de

conservación es mejor en las zonas del ámbito más próximas al perímetro.

La intensidad de ocupación, hay que subrayar ese 40% de viviendas donde no vive nadie o el 14% con una sola

persona.

El tamaño de la vivienda, hay que subrayar un dato que no se suele asociar al Casco Antiguo. En general,

siempre se identificó el Casco Antiguo como un área de vivienda de reducidas dimensiones. Pero la verdad es

que las viviendas son de superficies abundantes debido a su desarrollo en varias plantas.

Los usos residenciales se localizan prácticamente en el 100% de las unidades catastrales diferenciadas.

En lo que hace referencia a los usos no residenciales, debemos comenzar por decir que, en este momento, casi

se puede afirmar que no quedan en el Casco Antiguo los usos industriales, escasamente un 2%.

El uso no residencial por excelencia fue, y en muy baja medida todavía es, el uso comercial, si bien hoy ya tiene

una presencia muy pequeña, estando ausente el uso administrativo y de oficinas, tanto privadas como públicas.

Los usos puramente comerciales se localizan en 22 locales (13 % del total de unidades catastrales diferenciadas).

La distribución de los locales comerciales dentro de los edificios, como es habitual, ofrece la totalidad en las

plantas bajas, salvo una edificación dedicada toda ella a usos recreativos y socioculturales.

Los usos administrativos son inexistentes, al igual que los equipamientos.

Las garajes ocupan un porcentaje ínfimo de sótanos, sólo en las edificaciones muy recientes, y como es lógico, se

sitúan mayoritariamente en planta baja debido a la ausencia de sótanos o a su dificultad de ejecución y acceso.

12. El esquema viario del Casco Antiguo responde a un tipo único, con intensidades de transito medias de 50

vehículos/hora, tiene carácter de vía de servicio general rodado y peatonal, caracterizándose en los últimos

tiempos como de uso preferente de los vecinos del Casco Antiguo, si bien todavía sigue empleándose como

alternativa de tránsito al vial principal de la villa.

Se advierte actualmente una intención de diferenciación entre la funcionalidad del viario del Casco y la del resto

de la villa, de ahí que se juzguen como importantes las medidas que vayan encaminadas hacia esta clara

diferenciación especializada, convirtiéndolo en elemento de calificación del entramado del Casco Antiguo con

potenciación del carácter de recorrido peatonal.

Todo ello buscando conseguir mayor permeabilidad que incremente el componente comercial del Casco, hoy

muy desequilibrado respecto del resto de la villa, restringiendo al mínimo necesario los tráficos y facilitando y

primando la circulación y espacios de relación de peatones.

• El carácter del viario del Casco, inequívoco como viario peatonal o de primacía de la marcha a pie,

con más o menos posibilidad de coexistencia con los vehículos a motor, está en la base de la

peatonalización del Casco Antiguo, que se propone entre en funcionamiento cuanto antes. Es un

hecho que quizás se debería haber producido hace tiempo; entendemos que el concreto proyecto de

peatonalización puede y debe valer en líneas generales para dar cumplimiento a los objetivos que se le

demandan.

Page 79: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 78 de 121

• Las necesidades de aparcamiento están cifradas en un valor aproximado de 185 plazas para la

demanda interna, y dada la inexistencia de aparcamientos privados, la oferta limitada de

aparcamiento en las calles colindantes y la ausencia de estos en el interior que comportaría el Plan de

Peatonalización, hay que pensar que mientras no se ofrezcan posibilidades de nuevos aparcamientos

más próximos, será preciso contar con la delimitación clara de zonas de estacionamiento, así como

restricciones de uso sólo para vecinos y/o servicios mediante algún tipo de dispositivo identificador.

De los cambios que se van producir en el futuro respecto del uso por la variación del tipo de tránsitos,

creemos que se debe extraer la conclusión, no ya de la necesidad —que es evidente—, sino de la

posibilidad de que se materialicen en el perímetro interior o exterior del ámbito zonas de aparcamiento.

13. La población del Casco Antiguo. Hoy tenemos que hablar de un barrio que acaba de sufrir un lento pero

constante abandono residencial, con población mayor, con escasos recursos económicos. Se trata de una

población de origen trabajador, asalariada, condición que explica el nivel asociativo vecinal aquí, pero sin

continuidad, puesto que la población nueva tiene su actividad fuera del entorno y va a vivir fuera del barrio

aunque en esos desplazamientos hacia fuera —que comenzaron en los años 60— los protagonistas son una parte

de los pequeños propietarios de inmuebles.

• El Casco Antiguo, de cualquier modo, es un espacio donde los intereses son semejantes, existiendo un

único contraste de propietarios, una nueva clase de poder adquisitivo medio-alto que inicia la

reconquista de este espacio, y un remanente de población originaria pensionista con bajo nivel

adquisitivo. La población del Casco Antiguo, de cualquier modo, es una población que se organiza.

Mujeres y hombres comparten un rol fundamental en la microorganización social del barrio, gracias a

las relaciones que se mantienen en la calle, los bares, pequeñas tiendas o puntos de venta.

• Las relaciones vecinales son intensas en las tres funciones importantes: ayuda, información y

socialización, más características de una comunidad «rural» que de una «urbana» en pleno centro de la

villa. Sin embargo, el nivel de afiliación asociativa formal es aquí muy bajo, siendo la única asociación

vecinal que no tiene carné ni recibos, funcionando por el propio compromiso y empatía de los vecinos.

Ese asociacionismo se concreta en la Asociación de Veciños Porto da Barca surgida en 1975. El

comercio también se organizó en este último decenio integrándose en asociaciones que cubren

ámbitos comarcales, como AEVA (Asociación Empresarial de Valdeorras) o CCA (Centro Comercial

Aberto).

• El régimen de propiedad de las viviendas ocupadas del barrio es mayoritariamente la propiedad 88 %.

• El estado de las viviendas, pese a que en muchas de ellas se hicieron reformas, podemos señalar que

hay un 79 % de viviendas que podemos considerar dentro de unos parámetros de valoración regular-

bueno o bueno.

14. La actividad económica del Casco Antiguo, fundamentalmente es la comercial, ligada mayoritariamente a la

alimentación, a la confección, los artículos de regalo y calzado, etc.; seguida de los bares.

En cuanto al dinamismo del sector económico que opera en el Casco Antiguo, hay que señalar el hecho de que

más de la mitad de los establecimientos hoy existentes tiene menos de 15 años de existencia.

No se observa una tendencia a una cierta especialización del área, donde se busca la complementariedad

frente a la especialización a nivel conjunto.

Clasificación de las actividades económicas:

El régimen de propiedad de los negocios es en propiedad podemos decir en la totalidad del ámbito. La

clasificación laboral muestra empresarios autónomos en los negocios. La localización del tejido empresarial es de

procedencia del Municipio o de municipios limítrofes. El nivel de concentración de los negocios es bajo. La

mayoría de los empresarios regenta un solo establecimiento.

Page 80: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 79 de 121

En la mayor parte de los locales se han llevado a cabo obras de reforma y adaptaciones, mayoritariamente en el

interior.

De acuerdo con los datos de la encuesta, la valoración de los negocios hecha por los titulares es aceptable,

siendo partidarios de la rehabilitación, por entender que la situación actual no es buena.

15. El soporte territorial de la edificación, de las 4,4Ha. del ámbito del Casco Antiguo, el 83% son parcelas

susceptibles de soportar edificación. El 17% restante corresponde a viario, espacios públicos y zonas verdes.

La superficie ocupada es de un total de 18.880,81 m2, con una media de 2,59 plantas por edificio. La

edificabilidad bruta es de 1,10m2/ m2 y la neta de 1,07 m2/ m2.

La zona más interior del Casco, encuentro entre las rúas Real y San Roque y continuidad de ésta, presenta mayor

estado de ruina y mal estado de conservación que la zona más próxima al perímetro del ámbito.

En lo que respecta a los edificios desde el punto de vista de su interés arquitectónico o urbanístico no hay

ninguna relación directa entre el interés y el estado de conservación. Es en los edificios de interés histórico donde

los niveles de conservación aceptables son menores que en otros que tienen interés arquitectónico.

En lo que atañe a las tipologías de la edificación estudiadas, teniendo en cuenta las variables de aislamiento-

proximidad, y de uso, una tipología sobresale sobre todas las demás: la vivienda individual adosada, que alcanza

la mayoría de las edificaciones con 112; existen 30 edificaciones con más de una vivienda, quedando la vivienda

unifamiliar aislada, como presencia testimonial en 3 edificaciones. La edificación del Casco Antiguo mantiene,

por lo general y salvo algunas zonas de borde o intervenciones puntuales, una altura baja. La media de altura de

la línea de cornisa se sitúa en 8,12m para una media de 2,59 plantas.

También es relativamente estrecho el frente de la edificación, que se sitúa, de media, en 8,15m. Igual que con la

altura, sólo destaca por encima de esa media la edificación de las zonas en las que ya se modificó sobremanera

el parcelario originario. El fondo medio de la edificación para el conjunto se sitúa en14,47m.

La ocupación de la edificación —esto es, la existencia de algún uso en la misma— es ahora mismo del 61%,

estando el 26% sin uso de ningún tipo actualmente.

16. Para poner remedio a la situación de estancamiento y degradación del Casco Histórico, en los últimos tiempos,

además de aprobarse e iniciarse el PEPRI del Casco Antiguo, se han puesto en marcha medidas en el reciente

PXOM que actúan de modo preventivo ante las intervenciones a ejecutar, mientras no se desarrolle el PEPRI, y se

prevé la declaración simultánea de un Área de Rehabilitación Integrada, figura de planeamiento que facilita la

obtención de financiación pública (europea, estatal, autonómica y municipal) para complementar la

financiación privada en esa labor de rehabilitación

Sin esos pasos, seguramente no habría sido posible abordar ahora un PEPRI para el Casco Antiguo con mínimas

garantías de éxito, ni se habría detenido y tratado de invertir como creemos la marcha hacia la degradación de

esta pieza emblemática.

17. En el Casco Antiguo están completamente ausentes los equipamientos públicos, como consecuencia de haber

abandonado el Casco la actividad pública hace ya tiempo, donde hubo un juzgado e incluso dos

emplazamientos diferentes del Ayuntamiento. También es cierto que los servicios públicos están muy próximos al

perímetro, con servicios de todo tipo en distancias inferiores a la que supone la estación de tren a sólo 700m del

centro del Casco

Para corregir esta falta de equipamientos se propone la rehabilitación de edificios destinados a equipamientos

comunitarios, pero el análisis de la realidad aconseja distribuir mejor territorialmente las nuevas dotaciones

equipamentales, preferentemente en el ámbito docente, sociocultural y asistencial.

Page 81: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 80 de 121

La dotación equipamental actual ahora mismo es inexistente en el ámbito público, existiendo un único edificio

privado con carácter sociocultural. Destaca la ausencia total del equipamiento docente en un ámbito que llegó

a tener 3 escuelas infantiles.

18. Las zonas verdes son inexistentes dentro del perímetro del Casco Antiguo. No podemos considerar como tal la

cesión temporal de uso de un solar por parte de su legítimo propietario, en tanto en cuanto no se edifique;

también es difícil considerar las riberas del río como zonas verdes, debido a su ausencia por inundación en los

períodos de crecida. Con los espacios libres sucede algo semejante: si bien se puede considerar una ratio normal

con respecto al ámbito, se reducen a una única plaza. Los elementos que integran el actual sistema general de

espacios libres ofertan un total de 7.501,06m2, que sería apta para la población actual 21m2/habitante, pero que

no lo es si consideramos el horizonte demográfico después de rehabilitado integralmente el Casco Antiguo (entre

750 y 800 hb.) y, aunque en los confines del Casco Antiguo se sitúe el Paseo del Malecón, la zona verde y

recreativa de mayor entidad de la villa, consideramos que es necesario mejorar esta dotación. Hay que tener en

cuenta que todas estas valoraciones se hacen contando con la totalidad del espacio público como apto, cosa

que por ahora es incorrecto y que, aun cuando se consiga la ausencia de vehículos, nunca tendrá el carácter

de zona «verde».

19. En lo que respecta a las infraestructuras de servicios cabe señalar:

• Abastecimiento de agua. La red que sigue el trazado de las calles puede jerarquizarse en dos niveles: la

red primaria que distribuye agua en os grandes ejes de la villa (red arterial que circunda el Casco

Antiguo); y la red secundaria, complementaria de la anterior. Es de diversos materiales y diámetros; esto

debería corregirse a la menor posibilidad de intervención, favoreciendo la realización de una red de

características similares y de concepto anular, que revierta en un mejor y más equilibrado servicio a los

ciudadanos.

La necesidad prevista se sitúa en 0,54l/seg., que es un valor normal, no muy elevado.

El Ayuntamiento acometió varias obras de mejora de la red de abastecimiento en las calles del Casco

antes de su repavimentación.

De los cálculos efectuados en esta Memoria Informativa de avance del presente Plan se desprende que

el dimensionamiento de la red es más que suficiente para garantizar oel consumo de forma

satisfactoria. De cualquier modo, se entiende que sería bueno prolongar algunas conducciones para

garantizar el servicio contraincendios en todo el ámbito del Casco en óptimas condiciones.

Por otra parte se entiende que debería haber una política de incentivos para la mejora de las

acometidas domiciliarias.

En cualquier caso, el vigente Plan General de Ordenación Municipal establece una serie de

condicionantes sobre materiales, diámetros, caudal, hidrantes, etc. que se estima que deben ser tenidos

en cuenta a la hora de aprobar cualquier proyecto de urbanización en áreas del PEPRI en las que se

prevean operaciones de reforma interior.

• Red de saneamiento. Es de tipo unitario, coexistiendo pluviales y fecales en la misma sección. La

jerarquización se corresponde con la estructura del viario debido a la topografía.

Existe una falta de actualización de los datos de que dispone la concesionaria, con respecto a la

situación actual de las diferentes conducciones.

Las diferencias de nivel entre zonas permiten una red que funciona por gravedad (sin bombeos). Esto

puede provocar fuertes erosiones en los materiales, por lo que se juzga que la velocidad máxima de las

aguas debe ser factor determinante a la hora de diseñar nuevas actuaciones o de renovar los

colectores (sin superar los 3 m/sg).

Page 82: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 81 de 121

• Energía eléctrica. La red se divide en dos grupos: la soterrada de media tensión y la soterrada de baja

tensión; aparte de ellas, existe la red secundaria por las fachadas mediante las acometidas aéreas.

La de media tensión parece tener la suficiente extensión para el abastecimiento de todo el Casco,

distribuyéndose sus nodos de forma homogénea a lo largo del tejido del Casco.

La de baja tendría que extenderse para reducir los tendidos aéreos y la distribución por las fachadas de

los edificios del Casco. En las calles renovadas ya se ha procedido al soterramiento de la red de

distribución.

Pero donde se precisa mayor intervención es en las acometidas domiciliarias, para acondicionar los

viejos mecanismos e instalaciones.

• Red de telefonía y telecomunicación. El desarrollo se produce a través de ejes primarios. La red es

soterrada en muchas de las calles del Casco, aunque los recorridos finales transcurren por las fachadas).

Las modernas redes de telecomunicaciones, como el cable, ya están preparadas para su acceso al

Casco, servicio que se considera prioritario de cara a la rehabilitación integral del Casco.

Las prioridades de actuación se centran en la desaparición completa de los cableados exteriores y en

las deterioradas y poco dignas acometidas a las viviendas.

• Red de gas. La red actual es perimetral al Casco con accesos puntuales a las primeras edificaciones de

las calles de acceso, Dr. Pérez Lista, San Roque y Las Airas, no teniendo prevista una ampliación hacia el

Casco. Cabe suponer que, si se ejecuta el PERI 9.1 y se abre a la calle que daría continuidad a la de las

Airas, por ahí accedería la red de gas, desde donde podría acceder a muchas viviendas de la fachada

norte de la rúa Real por su parte posterior. Entendiendo que de extenderse al interior habría que tratarla

con mucho cuidado, por la complejidad y el impacto que tendría tal incursión, pensando

especialmente en los puntos de acometida y en los armarios y contadores precisos para ello.

20. El desarrollo urbanístico respecto de la planificación y planeamiento. Los procesos privados de desarrollo

urbanístico del Ayuntamiento han ido generalmente por delante de la planificación y del planeamiento. Durante

tiempo la fuerza del crecimiento y de los cambios que éste comporta determinaron la existencia de proyectos

que ponían en entredicho la conveniencia de la conservación y, en algunos casos, hasta de la remodelación

armónica de la villa heredada, del Çasco Antiguo, y formulaban cambios radicales.

Pero es la aparición en los años ´70, ´80 de un planeamiento insensible con el patrimonio y potenciador del

desarrollo económico lo que lleva adelante cambios sustanciales en la estructura del Casco Antiguo; fue

precisamente el intento de imponer a la población residente operaciones inmobiliarias de este tipo, junto con la

sensación de pérdida y abandono de su espacio vital, lo que originó un movimiento vecinal activo que, a nuestro

juicio, logró mostrar la potencialidad del Casco a gobernantes receptivos, que pronto se percataron y tomaron

la iniciativa para la recuperación de la conciencia sobre la importancia de conservar el patrimonio y la memoria

urbana e impulsaron la elaboración del Plan que ahora acometemos.

El PEPRI del Casco Antiguo pretende que los aspectos de protección prevalezcan sobre los de reforma interior y éstos

sobre los de obra nueva, aunque los avatares del futuro próximo lo lleven a incorporar y proponer operaciones de

sustitución o nueva edificación de cierta importancia.

El reto a la hora de redactar un nuevo Plan Especial es superar la presencia de un planeamiento general al que remitirse y

que hay que cumplir, para saber qué se puede aguardar del Casco Antiguo en la configuración de la villa para las

próximas décadas. Pero es un reto que se tiene que asumir con rigor, ilusión y esperanza porque, entre otras razones, ya

van quedando claras tres consideraciones capitales respecto del barrio Antiguo:

Page 83: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 82 de 121

Que el papel de O Barco es esencial para el conjunto de la comarca de Valdeorras, en tanto que la comarca es una de

las entradas y salidas de la eurorregión Galicia-Norte de Portugal, así como un enclave estratégico del Eje Atlántico y O

Barco es su núcleo principal.

Que cuando se habla de O Barco ya hay que entenderlo como el gran y único polo de concentración de sinergias

económicas, comerciales y poblacionales del este de la provincia.

Que hoy los espacios históricos de nuestras ciudades y villas no pueden ser campo abonado ni para la especulación ni

para cualquier experimento temerario de remodelación.

Page 84: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 83 de 121

8. MEMORIA PROPOSITIVA

Page 85: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 84 de 121

En este apartado referiremos las propuestas materiales que, en distinto grado, entendemos como dinamizadoras para la

consecución del objetivo último de la revitalización integral, física y humana del Casco.

8.1. ACTUACIONES DE SUPERFICIE

Son actuaciones en el plano sobre el que se asienta el ámbito, centradas en la accesibilidad y en la adecuación de los

pavimentos a las dinámicas y soluciones propuestas. Esta actuación se basa en la consecución de un carácter singular

para todo el Casco, trabajando con los materiales y elementos de pavimentación que el Plan define como propios. Si

bien ésta es una intervención global, debe caracterizar cada zona. Se proponen intervenciones prioritarias según criterios

de eficacia constructiva que redunden en actuaciones que no precisen, una vez ejecutadas, ser reconstruidas de nuevo

por actuaciones en el entorno que las puedan deteriorar. En este sentido cabe señalar la importancia de la diligencia

municipal en el establecimiento de ordenanzas especificas que puedan favorecer la recuperación del plano de

fachadas, favoreciendo o primando la adecuación y adecentamiento de las mismas, en tanto no se ejecutan las

pavimentaciones, y penalizándolas cuando se ejecutan a posteriori, con el establecimiento de medidas protectoras que

eviten el deterioro y con las cargas de reposición en el caso de que este se produzca.

Así, atendiendo a estos criterios, podemos establecer parámetros de temporalidad que situarían:

-Intervención de pavimentación en la plaza de la Iglesia. Puede considerar la conveniencia del remate de las

edificaciones en el entorno.

-Intervención de accesibilidad en el fondo sur de la Praza Maior e integración con este del espacio contiguo.

-Intervención de pavimentación de la zona norte de la rúa das Airas y conformación de nueva calle. Debe ser

una intervención de carácter completo junto con otras, como es la apertura de la nueva calle, la posibilidad de

una zona de aparcamiento soterrada con uso público de plaza en superficie, y la renovación de infraestructuras

urbanas.

-Intervenciones de accesibilidad de la confluencia de las calles Dr Pérez Lista y paseo del Malecón, resolviendo el

desnivel existente y conformando el espacio. Puede considerar la conveniencia del remate de la actuación

edificatoria propuesta en el lateral norte.

-Intervenciones de conformación de la Plaza en la trasera de la Iglesia e integración con los tránsitos por los

laterales de la misma. Esta intervención debe considerar la conveniencia del remate de la actuación edificatoria

propuesta en el lateral sur, así como evitar la separación entre Plaza y tránsitos; la intervención se propone

unitaria con los mismos valores, integrando en un espacio complejo toda la plataforma sobre la que se asienta la

Iglesia.

Las intervenciones anteriores deben ser capaces de llegar a incorporar la actual rúa Álvaro Cunqueiro en un

ejercicio de espacio circundante, caracterizado por intervalos de dilatación y contracción de espacios;

constituyen una serie de espacios plazas con pequeños tránsitos entre ellas. –Plaza de la Iglesia, Praza Maior,

Praza Pérez Lista, Plaza posterior de la Iglesia-.

Las recientes operaciones de pavimentación muestran, a veces, una falta de cuidado en el establecimiento de rasantes

que dejan soterrados los accesos a algunas edificaciones con el perjuicio que para estas pueda ocasionar y sin redundar

esto en una mejora en ningún aspecto: es, por tanto, precisa la determinación y ejecución de una rasante adecuada que

impida estos hechos, a la vez que garantice unos tránsitos y pendientes adecuados.

8.2. INFRAESTRUCTURAS.

Las actuaciones sobre infraestructuras pueden considerarse de un modo global en un doble posicionamiento: la parte

funcional, donde todas las infraestructuras deben responder a unos criterios de funcionalidad y eficacia basados en

Page 86: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 85 de 121

parámetros técnicos, y otro de acondicionamiento, por el que su apreciación debe ser latente y no presente; no deben

mostrarse más que en casos muy precisos.

Referidos por especificidades diremos:

Abastecimiento de aguas. Debe conseguir la desaparición u ocultación de los aparatos de medida.

Red de saneamiento. Tenderá a ser separativa y resolverá las conexiones con todas las edificaciones.

Red eléctrica. Debe responder doblemente en forma, con la ocultación de los elementos de transmisión y medida y con

la aparición de característicos elementos de luminaria.

Red de telefonía y telecomunicaciones. Debe ocultarse totalmente, impulsando la potenciación de redes de fibra

soterradas o bien las redes sin cables.

Red de gas. Debe extenderse por todo el casco, totalmente oculta, tanto los conductos de aporte como los equipos de

medida.

8.3. ACTUACIONES SOBRE ELEMENTOS

Son actuaciones que buscan poner en valor elementos urbanos existentes, resaltándolos y recuperándolos como parte de

la iconografía del Casco.

-Recuperación del Ponte da Barca, con la recuperación del amurallado originario, recuperando la importancia

iconográfica, elemento para observar y no desde el que observar.

-Recuperación de la Fuente de la Plaza, espacio originario de fuente en el ámbito del Ponte da Barca,

inicialmente abierto, aunque fue en etapas sucesivas cubierto y oculto. La inoperatividad de la concesión que lo

oculta sugiere su reaparición e incorporación al espacio diverso que conforma el fondo de la Praza Maior, la

conexión de esta con el río y el Porto da Barca.

-Recuperación y revalorización de los accesos al río desde la rúa de San Roque; son tránsitos de difícil

accesibilidad que fundamentalmente se encuentran en estado de abandono y que precisan

fundamentalmente un mantenimiento.

-Recuperación del pie inicial del antiguo Puente de San Fernando, en conjunto con los jardines que lo circundan,

como verdadero punto de observación de la imagen del Casco volcada sobre el Sil.

8.4. ACTUACIONES DEL ENTORNO

Podemos diferenciar varias actuaciones en el perímetro del Casco, unas dentro y otra fuera.

-Intervención en el elemento del borde del Camiño Real e incluso en su topografía, buscando un mejor

acomodo topográfico de todo el espacio sur de la Praza Maior, e incorporando mucho más la presencia del río

con barandillas o elementos de protección que no sean tan masivos y opacos como los actuales.

-Intervención en la orilla del río en las proximidades del Puente de San Fernando, buscando la conexión entre la

fuente existente ahora en el fondo de las escaleras al río con el inicio de la puente; esta intervención redundaría

en la posibilidad de algún uso a los fondos de parcelas hoy tratadas como residuales; la presencia de un tránsito

buscaría su reacomodo y mejora de aspecto.

-Una actuación fuera del perímetro del Casco pero que entendemos como muy positiva desde varios aspectos

se propone en la otra orilla del río, como fondo vegetal perenne, de modo que sirva para disimular la presencia

de las medianeras y traseras de las edificaciones de Viloira, que hoy se hacen presentes como fondo de la Praza

Maior muy perniciosamente. Esta masa arbórea no afectaría al soleamiento y permitiría la aparición de algún

tipo de tránsitos de paseo peatonal capaces de enlazar los dos puentes existentes hoy. Funcionaría también esta

actuación como contraste entre una orilla del río edificada frente a otra con masa vegetal. Dentro de esta

misma actuación habrá que considerar la reducción de la masa vegetal que hoy oculta la fachada edificada

del Casco hacia el río, fachada mucho más presente en épocas pasadas y verdadero cartel de presentación

del Casco.

Page 87: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 86 de 121

8.5. ACTUACIONES EDIFICATORIAS

La ausencia total de dotaciones en el Casco hace considerar la aparición de alguna en el interior como una propuesta

ineludible; para ello se proponen varios emplazamientos tendentes sobre todo a rematar el volumen construido, como

pueda ser:

La conexión de las rúas Airas y San Roque; la parcela correspondiente con el número 3 de la rúa San Roque, que podría

también servir de conexión con la intervención posterior; la edificación correspondiente con el número 2 de la rúa San

Roque, en estado muy deteriorado y que serviría de acompañamiento a la revitalización del acceso al río; una

edificación existente, hoy vacía, en el número 6 de la rúa San Roque, corresponde a una antigua escuela de párvulos. Los

dos primeros serían objeto de edificaciones de nueva planta, mientras que los otros serían intervenciones sobre lo

edificado, restaurando y rehabilitando.

Una edificación, en este momento fuera del ámbito, que sería también de interés es la situada en el límite en contacto

con el puente, la presencia de alguna dotación aquí podría solucionar el complejo acceso a un recorrido de borde, a la

vez que servir de edificación proa del ámbito.

Existen diversas posibilidades y opciones sobre las que referir este tipo de dotaciones o equipamientos, valorando muy

positivamente cualquier tipo de titularidad, pública o privada, e incluso la pública en concesión o alquiler de parte o todo.

Entre la posibilidad de ofertas características del Ayuntamiento cabe pensar en algún lugar de reunión vecinal, sala de

exposiciones u oferta de actividades lúdicas y/o formativas; sería muy valorable la búsqueda (una vez conquistado un

espacio peatonal) de algún local que posibilite actividades infantiles, alguna edificación o local representativos de las

actividades pizarristas, la sede corporativa del consejo regulador de los vinos de Valdeorras, una edificación de la

asociación de bodegueros, algún espacio dedicado a recordar y mantener viva la memoria de la comarca y del propio

casco, un aula de escritores, de los que el municipio tiene excelentes ejemplos, como Lauro Olmo o Florencio Gurriarán, o

un centro de información comarcal, dadas las realidades y posibilidades turísticas de la zona, que sirvan como

representativos, pero que puedan ofertar también actividades complementarias; el emplazamiento de una posible oficina

de rehabilitación dedicada a la gestión del PEPRI en el Casco debería considerarse algo muy positivo.

8.6. LA EDIFICACIÓN EXISTENTE

Señalamos por ahora intervenciones de carácter público, pero deben ser también las instituciones quienes impulsen el

proceso, incitando y ayudando en la ordenación de la edificación existente en dos aspectos precisos: en la repercusión

perceptiva que esta produce —fachada— y en la repercusión vital —interior habitado—; serán criterios a consensuar,

definir y cargar de mecanismos financieros y de otro tipo que posibiliten este proceso.

Pero no debe recaer toda la carga sobre el Ayuntamiento que pone en marcha este Plan; deben ser los propios vecinos

actuales o potenciales los que vean las enormes posibilidades que ante sí se aparecen y las asuman en la parte que les

corresponde, en el sentido de ejecutar actuaciones que, en la intención de repercutir sobre el bien particular, van a

redundar directamente sobre el bien común con una importante mejora de los parámetros de calidad para ellos mismos y

para la villa.

Se deberá intentar la posibilidad de que las consellerías competentes en materia de vivienda se involucren en el proceso

de regeneración del Casco, no sólo con los habituales sistemas de presupuestos y subvenciones, sino incluso comprando

algún inmueble para restaurar y poner en el mercado dentro de las bolsas de alquiler que ahora existen y gestionan,

ofertándolo en venta a precio tasado o cualquier otro sistema que se determine oportuno.

Es propuesta de este plan conservar la edificabilidad existente, impulsando la reducción de las que se consideren

excesivas y otorgando de modo excepcional incrementos derivados de ajustes que puedan contribuir a una mejora de la

imagen global del ámbito, ayudando a la ocultación o reducción de impacto de elementos más dañinos como puedan

Page 88: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 87 de 121

ser medianeras. Se considera que la altura que se ajusta al ámbito varía dentro de los parámetros de bajo más una y bajo

más dos plantas, tomando todo lo que está por encima de estos parámetros como no deseable.

Debemos reseñar un elemento característico del núcleo, las barandillas de sus balcones presentan varios prototipos,

mixtos en obra y acero, y sencillos en forja y en acero; deben ser objeto de un trato y estudio especial, impulsando su

reaparición en lugares donde ya no están, y proponiendo criterios de diseño que los hagan, dentro de la muy positiva

variación como cualificadores de un ámbito fuertemente caracterizado.

Será deber regulado, a través de la ordenanza municipal correspondiente, la demanda de la ejecución de los acabados

de las medianeras, hoy en muchos casos sin tratar o abandonadas desde su construcción; deben recibir todas un

tratamiento similar, que refuerce a imagen del casco y no la perjudique. Se propone para esto el tratamiento de

enfoscado y pintado acorde con todo el ámbito.

8.7. EL PERI 9.1.

La valoración hecha de la actuación que propone esta actuación hace responder a ella de un modo bien diferente; del

análisis y diagnóstico se han determinado valoraciones muy poco positivas para esta actuación.

Se propone una intervención de barrera al Casco, protegiendo su espacio más íntimo, un casco fundamentalmente

caracterizado por su tránsito lineal, evitando la alteración de los parámetros y modo edificatorio; se sugiere una

edificación residencial de bajo y una planta, apegada preferentemente con parcela propia, que remate las parcelas

posteriores de modo que resulte una suerte de espejo en el que se miren las actuales traseras de esta zona del Casco. Las

grandes edificaciones en altura están ahí, y aproximar al Casco edificaciones algo menores no iba a producir una mejora

sobre éste, sino una incursión por aproximación, y mucho menos la aparición de espacios que por su uso pudieran alterar

los parámetros ambientales que ahora se respiran.

8.8. ZONAS DE OCIO

Dentro de la complejidad de la posible aparición de zonas de ocio, debemos subrayar que la ruptura de la continuidad

de elementos de la fachada actual que podría, mediante apropiación de parcelas, posibilitar zonas concretas para este

uso, debe ser puesta en duda en base a las reducidas dimensiones que se puedan generar y a las alteraciones de la

conformación espacial del Casco. Se propone, pues, la aparición de un espacio integral de ocio global, dada la

conformación y caracterización del Casco, la variación de los parámetros de tráfico, tránsitos, acabados, equipamientos

debe hacer resurgir el Casco como corresponde.

8.9. MOVILIDAD

Propone este Plan la peatonalización completa de todo el ámbito, elemento que debe resultar positivo en dos aspectos:

como generador de un nuevo tipo de tránsito y relaciones y como caracterizador del propio ámbito. La peatonalización

es una situación que debemos valorar en su justa medida; es irrenunciable un servicio de abastecimiento a viviendas y

locales, al igual que el acceso a los garajes existentes o cualquier otro tránsito preciso (tránsito de provisión y

abastecimiento para las obras que se puedan producir en el Casco), pero esta peatonalización sí debe ser rigurosa en el

establecimiento de horarios de tránsito y establecimiento de las oportunas zonas de parada compatibles con las

actividades existentes, además de mostrar al vehículo que su situación debe ser la de respeto total, su velocidad de

circulación muy reducida y la prioridad para los peatones.

Debemos tener en cuenta que, incluso en el caso de que no aparezcan áreas de estacionamiento próximas al Casco, las

distancias son reducidas con recorridos que no llegan en ningún caso a los 500m (lo que puede suponer unos 7 minutos de

tránsito a pie a marcha de paseo); esto se reduce, pues los accesos son en todas las ocasiones desde un punto exterior a

algún punto próximo del perímetro, lo que hace que esta distancia quede reducida a la mitad. No es, pues, el acceso

con un vehículo algo necesario e ineludible, sino algo circunstancial y ocasional.

Page 89: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 88 de 121

El comercio puede contribuir a la facilidad de este espacio de aparcamiento mediante incentivos de reducción o

exención del coste.

Sabedores de que las dinámicas de peatonalización son complejas, deberán ser gestionadas con criterios de información,

flexibilidad y comprensión inicialmente, y de rigor a continuación, haciendo una labor educativa de concienciación y no

punitiva en los momentos iniciales; esto dependerá de un modo directo de los organismos y medios que e Ayuntamiento

habilite para tal cometido.

8.10. PAVIMENTOS

La propuesta sugiere caracterizaciones variadas a partir de dos materiales principales, la piedra y la pizarra. La piedra en

dos formatos, grande y pequeño, estableciendo el primero para caracterizar los espacios próximos a las fachadas, que

actúan a modo de acera, y el otro tipo adoquín en las zonas capaces de soportar tránsitos ocasionales de vehículos. La

pizarra representada como elemento local y tradicional deberá responder funcionalmente, para lo que se propone en

formatos de dimensiones reducidas, aplicando criterios de caracterización según el porcentaje y diseños definido estará

colocada de canto, considerando ésta como óptima para este material; estará preferentemente serrada o pulida,

buscando superficies de tránsito regular, nivelado y cómodo en continuidad con el pavimento lindante.

Será la definición de encuentros entre materiales, así como la variación de los porcentajes de aparición determinados en

cada proyecto específico los que contribuyan a caracterizar ambientes sin perder el hilo común del global del ámbito.

La ejecución se hará reponiendo las infraestructuras dañadas o en mal estado de funcionamiento, y ejecutando los

conductos de las instalaciones todavía vistas y que se propone soterrar, y ejecutando conductos de reserva para posibles

instalaciones futuras o ampliación de las existentes. Todo esto con el objetivo de evitar o reducir al máximo futuras

intervenciones.

El pavimento estará asentado sobre una solera ejecutada sobre terreno compactado y resolviendo sobre ésta los sistemas

idóneos de colocación de los acabados.

Los registros de infraestructuras se resolverán con tapas ocultas revestidas con el mismo diseño y material que el pavimento

contiguo, o en su caso con piezas enterizas del mismo material de pavimentación, siempre que garanticen las

condiciones de seguridad de tránsito. Las canaletas tenderán a ser ocultas o continuas para favorecer una imagen más

ordenada y la facilidad de mantenimiento, resolviendo siempre los elementos en el mismo plano, evitando rebordes,

pequeños escalones o variaciones de plano.

8.11. MOBILIARIO URBANO E ILUMINACIÓN

El mobiliario urbano es actualmente casi inexistente en todo el ámbito, dada la carencia de referencias, y mirando hacia

el futuro del casco optamos por la búsqueda de un equilibrio entre tradición, memoria y futuro, apostando por este último.

Buscando la definición y diseño de elementos de mobiliario urbano propios que incrementen la potencia del casco, al

tiempo que refuercen su identidad.

La iluminación debe partir de obviar un concepto equívoco: un casco tradicional que en origen estuvo sin iluminación, y

donde parece la búsqueda de esa imagen soñada, no debe estar condenado a enfrentarse al futuro a oscuras; por

tanto, no se debe caer en la falsa apreciación de una luz tenue y difusa para el casco, al tiempo que tampoco se debe

contaminar con una intensidad lumínica excesiva; pero sí se debe buscar una luz uniforme, que huya de la referencia del

punto de luz como un farol que sólo ilumina en su entorno próximo, una luz que de igual forma ilumine los tránsitos y realce

la escena del casco, que el paso por él no sea penumbroso, sino correctamente iluminado y capaz de mostrar sus valores

también de noche. Será pues un ejercicio de búsqueda de una intensidad, color y distribución que resuelva este dilema.

Page 90: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 89 de 121

El otro elemento fundamental de la iluminación es la propia luminaria, que debe resolver los parámetros antes explicados,

pero que también debe ser capaz de variar en la unidad para caracterizar ambientes y resolver sistemas de colocación

de la misma, y de modo principal debe huir del protagonismo explícito, por abundancia o diseño; del mismo modo que

con el mobiliario, se propone optar por una solución de futuro, de diseño propio. Se propone la definición de una

«luminaria específica» para el casco, con caracterizaciones de fuste con una y varias luminarias, de pared, de baliza, y de

señalización o resalte, la colocación adecuada de estas variantes permitirá garantizar la luminosidad precisa, sin hacerla

protagonista.

8.12. OTROS

Se establecerá una ordenanza sobre cartelería y letreros publicitarios indicadores de actividades diversas, extensible a otro

tipo de elementos como puedan ser las placas indicadoras del nombre de las calles, los elementos de numeración de las

edificaciones o elementos señalizadores de características singulares.

Se prohibirá la aparición en fachada de todo tipo de maquinaria especifica, como puedan ser aparatos de climatización,

y se reducirá en la medida del posible la aparición de antenas, optando por la solución colectiva mientras no se consiga

la implantación de una red de telecomunicaciones por cable.

Se prestará especial atención a un elemento novedoso todavía en el presente en el casco, para evitar repetir errores

pasados; nos referimos a los paneles de acumulación térmica solar de obligada colocación según establece el C.T.E., que

podrán ser objeto de exención dadas las características especificas del emplazamiento y que, en el caso de su

colocación, se atenderá a la minimización del impacto que puedan causar.

Se tenderá, de común acuerdo con las empresas suministradoras de todo tipo de servicios, gas, electricidad, agua,

telefonía u otros, a la desaparición u ocultación de los elementos de transmisión y equipos de medida que instalan,

buscando soluciones beneficiosas para todos, evitando el desagradable aspecto que ahora presentan.

Page 91: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 90 de 121

9. OBJETIVOS DE LA ORDENACIÓN

Page 92: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 91 de 121

9.1. INTRODUCCIÓN

9.1.1. ÁMBITO.

El ámbito de este PEPRI ejecuta correcciones menores del perímetro del ámbito previamente delimitado, debidas

fundamentalmente a errores de caracterización de parcelas, de las que quedaban excluidas partes mínimas por errores

gráficos; se recuerda la oportunidad de variaciones mayores en dos zonas, los dos accesos principales al Casco,

incorporando los elementos edificatorios más interesantes con el fin de que el Casco no quede como un elemento interno

sin ninguna referencia hacia el resto de la villa.

Estas correcciones de los límites del casco hacen variar su superficie de los 44.109,47m2, (4,41Ha) establecidos por el

PXOM, hasta los 43.444,84m2 (4,34Ha) propuestos, lo que supone un decremento del 1,5%, menor del 5% legislado.

9.1.2. EL OBJETIVO PRINCIPAL. Conviene señalar ahora las coincidencias existentes en la labor de caracterizar los roles de este complejo, abigarrado y

rico espacio en el pasado de la villa, así como la importancia que tuvo otrora y, si no en el presente, sí estamos seguros de

que volverá a tener en el futuro, incluso en el futuro próximo de O Barco.

De ahí que consideremos que la mejor caracterización del Casco Antiguo quizá sea la de un complejo espacio de la

memoria reposada, que el conjunto de la villa requiere preservar como garantía de una evolución futura en positivo,

caracterizada en cuatro tiempos, cuatro escenas superpuestas; una primera, un cartel-telón de presentación: el río y su

fachada; una segunda, un escenario en el que se desarrolla la vida cotidiana, lugar de convivencia: la calle; una tercera,

una tramoya o espacio íntimo: las huertas traseras; y una cuarta, lugar de reunión que los junta a todos como el gran

teatro: la Praza Maior.

Hoy, después de tiempo de desorientación, dejadez, equivocadas intervenciones fuera de escala, que condujeron al

Casco Antiguo hasta una preocupante incipiente decadencia —cuasi deterioro físico, descenso demográfico y sobre

todo decadencia de las actividades económicas—, las terapias para devolver la salud y el dinamismo que este espacio

necesita para seguir siendo un cimiento del futuro de O Barco ya no se pueden ligar a las estrategias del crecimiento

uniformizado de la villa, sino que el engarce de nueva vida al Casco Antiguo —de cara a su revitalización— tendrá que

centrarse básicamente en procesos de rehabilitación, por más que se combinen este tipo de acciones con actuaciones

de reforma interior en algunas piezas de su periferia, o con pequeñas y puntuales intervenciones de sustitución en su tejido

más deteriorado (por comisión o por omisión).

El Casco Antiguo ya no se debe entender hoy como un ámbito para la ilimitada expansión urbana, sino como el «locus»

donde, por haber asentado las señas de identidad de la villa, es obligado elegir el camino de la rehabilitación del tejido

urbano, en el sentido integral del termo, y la recuperación cabal de esas señas o raigambres más hondas de una

colectividad que, precisamente por su dinamismo, corre el riesgo de no saber cabalmente hacia dónde camina.

Son muchos los fines que se le demandan a un Plan Especial de esta naturaleza, pero para poder centrar su efectiva

caracterización es preciso atinar con el objetivo básico, con el principio que debe guiar todo el entramado de las

determinaciones del planeamiento. Por lo que acabamos de decir, consideramos que ese objetivo se debe formular así:

«El Plan Especial de Protección y Reforma Interior del Casco Antiguo debe volver al Centro Histórico de O Barco, y

desarrollar su secular rol de “espacio vivo de la memoria”, tan necesario para la evolución en positivo de toda la villa, e

incluso de la comarca, y hacerlo por medio de la rehabilitación integral (urbanística y arquitectónica, pero también social

y económica)».

No hay villa que se precie, no hay fenómeno urbano pudiente, que no cuente con el correspondiente espacio vivo de la

memoria, a veces dotado de centralidad geográfica y, en este caso, como centralidad-tangencial al río que aquí es

Page 93: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 92 de 121

origen de muchos de los procesos de la evolución histórica de la villa de O Barco. Eso es así porque estos espacios, como

el ave fénix, tienen la cualidad de poder renacer permanentemente, de revivir, sin por ello tener que modificar su esencia.

Los años de irracionalidad, de locura y a veces anárquico crecimiento, fuera del espacio de la memoria pero al que

también afectaron, no habrían sido así si se hubiera definido en su momento con claridad el rol del centro histórico y, por

lo mismo, si se hubiera alcanzado el gran consenso social, económico y, en definitiva, político, de que este espacio nunca

debe ser campo abonado para las tensiones inmobiliarias, que sólo suelen surgir cuando reina la indefinición sobre la

propia identidad.

Nadie duda que el Casco Antiguo es el espacio más singular de la memoria de O Barco. Pero todo espacio histórico

puede llegar a ser un espacio muerto (o moribundo), o ser un espacio de la memoria y al tiempo vivo; la diferencia es

obvia, pues el espacio muerto, en el mejor de los casos, tiene un componente museístico, con o sin la generalización de la

ruina, y sólo recibe vida del pasado, como objeto arqueológico o etnográfico. El espacio vivo tiene fundamento propio,

porque en él anida tanto un pasado como un presente que mira al porvenir y un futuro. Un espacio vivo de la Memoria es

un espacio donde, literalmente, se vive, donde reside población —condición sine qua non—, donde se trabaja, donde se

hacen negocios —esto es: se intercambian bienes y servicios—, donde se forman las generaciones futuras, donde se

disfruta del ocio; un espacio en el que se facilita el encuentro —de propios. pero también de propios con foráneos—,

donde tanto se puede estudiar un resto arqueológico como estar planificando, analizando o resolviendo cuestiones

esenciales no sólo para la villa, sino también para el conjunto del país; un espacio donde sea posible llenarse otra vez,

despacio, paulatinamente, de ese entorno calmo del río Sil en su recorrido por la orilla de la villa, y al tiempo hacer

gestiones administrativas de cualquier tipo con agilidad, en un espacio dotado de las más avanzadas tecnologías; un

espacio donde se pueda degustar la tradicional gastronomía popular y sofisticados platos de la cocina más moderna;

donde sea posible comprar la maqueta de una barca o un potente ordenador capaz de diseñar los más modernos y

complejos elementos; un espacio por el que se pueda andar —literalmente— pero también en el que se pueda hacer un

alto en el camino; un espacio donde la vida, sin dejar de ser lucha (que eso es consustancial al ser humano) sea placer e

incluso privilegio; un espacio en el que se tiene que recuperar la unicidad de antaño, hoy diluida por diversas incursiones

operadas en los últimos cuarenta años, un espacio que debe intentar extenderse más allá, pero donde todavía hay que

derribar murallas psicológicas, tarea para la que basta decisión, si hay conciencia sobre las potencialidades propias; un

espacio con escenarios holgados y con rincones llenos de vida en múltiples manifestaciones...; en definitiva, un espacio

urbano que pueda funcionar por sí solo, en el que todo o casi todo está al alcance de la mano y donde la Memoria se

convierte en maleta para viajar hacia el porvenir y no en una pizarra de nostalgias que se le caiga encima a los

moradores y a todos aquellos que —por falta de vida— tengan que dejar casa o negocio y huir de él.

Éste es o objetivo: poner el espacio de las raigambres de la sociedad barquense al servicio de los proyectos futuros de

convertir O Barco en un elemento focal de un nuevo espacio económico: la comarca de Valdeorras, inserta en la

eurorregión Galicia-Norte de Portugal, en el Eje Atlántico y espacio fronterizo con el país leonés.

Y para ello consideramos, y así lo dejamos ya dicho, que no hay más camino que la rehabilitación integral. Y por

rehabilitación integral entendemos:

La conservación de los valores de todo tipo (urbanísticos, arquitectónicos, ambientales, paisajísticos, morfológicos, etc.)

existentes en la actualidad, y no sólo aquellos cuya protección venga demandada por exigencias de orden legal.

La recuperación, en la medida que sea posible, de valores existentes en otras épocas de la evolución y ahora

desaparecidos o desvirtuados, en los mismos ámbitos constructivos, productivos, culturales, morfológicos y, sobre todo, en

lo que respecta a la orilla del río.

Page 94: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 93 de 121

La creación de nuevos valores que, siendo compatibles con los descritos en los apartados anteriores, ayuden desde

cualquier perspectiva a potenciar el incremento de la calidad de vida en el ámbito de villa histórica, en la perspectiva de

acopiar y diversificar los usos del suelo y las intensidades compatibles con la escala siempre humana de este espacio.

Pero, para que todo eso sea posible, también es preciso que tanto la filosofía y metodología del PEPRI como las

propuestas y Programas de Actuación sean entendidos, aceptados y asumidos plenamente por el Ayuntamiento de O

Barco, por la población de la villa y, sobre todo, por la que reside, trabaja, hace negocios, se forma o se divierte en ese

espacio a recuperar que es el Centro Histórico de la villa.

9.1.2.1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS A PERSEGUIR.

Establecidas esas grandes líneas en el terreno de los principios u objetivos generales, el PEPRI, en el ámbito ya de los

objetivos específicos perseguidos, debe:

Facilitar el proceso continuo de la rehabilitación de la vivienda estableciendo ordenanzas para la regulación de ayudas

que para este fin pueda aportar el Ayuntamiento, donde se establezcan las prioridades que aconseja la situación actual

del parque y la estructura social de los moradores del Casco Antiguo. Prioridades, en el sentido de dar preferencia a los

edificios que no supongan vaciado interior, que conserven o aumenten el número de viviendas y que comprometan el

uso de locales con usos compatibles en la planta baja de las edificaciones rehabilitadas. Y, cuando exista igualdad, dar

preferencia a los solicitantes de ayudas con menor capacidad económica y a los que dediquen a vivienda para uso

propio o en alquiler.

En esencia, en el parágrafo anterior se resume bien el espíritu que debe guiar la aportación de fondos públicos para la

rehabilitación de viviendas; de modo progresivo se dedicarán más fondos a la rehabilitación de la vivienda y, dentro de

ésta, a la destinada a Áreas de Rehabilitación Integrada (como puede ser el caso futuro del Casco Antiguo de O Barco),

frente a las ayudas de nueva construcción que antaño acaparaban casi la totalidad de la financiación pública

destinada a la promoción de la vivienda.

Facilitar el desarrollo de las actividades artesanales, comerciales, de hostelería de calidad y de servicios en general, que

sean compatibles con el uso principal del Casco Antiguo; que fue, es y tendrá que seguir siendo residencial.

El PEPRI tiene que propiciar, por todos los medios, que el espacio del Casco Antiguo sea el espacio de la diversidad de

usos productivos, huyendo de la especialización, sobre todo si ésta especialización obstaculiza o impide la recuperación y

el posterior desarrollo del uso residencial.

Es perfectamente posible compatibilizar en un espacio el cobijo de moradores, atendiendo sus necesidades inmediatas,

pero también de cualquier tipo y, al tiempo, atender demandas generadas por gentes no residentes (del resto de la villa,

de la comarca, de la provincia, de Galicia o del mundo) que aquí acudirían (como acuden a todos los centros históricos)

en la certeza de que es en este espacio donde anida el espíritu de la villa (la memoria, que anhelamos viva, de la villa).

Buena prueba de que esto es posible la tenemos en lo acontecido en otros centros históricos, de ciudades y villas del país.

Conseguir hacer del espacio urbano de todo el Casco Antiguo un gran espacio libre, articulado por calles y plazas.

Entendemos que el PEPRI debe recalcar el carácter de unicidad que tuvo el Casco Antiguo, y que tiene que eliminar, más

que barreras físicas, barreras psicológicas surgidas a lo largo de la historia reciente de la villa.

Equiparar el Casco Antiguo con el resto de la villa en lo que atañe a dotaciones urbanísticas, sobre todo, con

equipamiento comunitario de carácter local y distribución equilibrada dentro de él. En el ámbito del PEPRI hoy

Page 95: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 94 de 121

encontramos una total ausencia dotacional, se proponen equipamientos que responden adecuadamente a las

necesidades de los moradores y que actuarán como roles de focalización de la atractividad residencial.

De ahí que, sin menospreciar la importancia que cualquier dotación pueda tener para la recuperación del Casco

Antiguo, tengamos que incidir en la importancia de los equipamientos de carácter más local (centros socioculturales de

barrio, centros asistenciales, centros de asociacionismo o agrupaciones, etc.).

Incrementar la accesibilidad al Casco y desde el resto de la villa. La mayor parte de los recorridos que se hacen en las

villas se hacen a pie. El Casco Antiguo, por las características de su viario, es un espacio donde forzosamente se tiene que

usar este modo de tránsito de forma mayoritaria; la peatonalización iniciada en la Praza Maior deberá mantenerse y

progresar en el resto de los espacios del Casco Antiguo todavía no peatonalizados, intentando resolver el problema de

aparcamiento a través de mecanismos que aprovechen el aparcamiento público del área inmediata, por ahora en algún

caso infrautilizado.

El segundo modo de transporte es el vehículo motorizado; entendemos no se trata de prohibir el uso del vehículo privado,

sino de regularlo y limitarlo.

Todo ello redundará en una mayor accesibilidad del Casco en su conjunto, al tiempo que se dispondrá de un lugar por el

que apetezca andar, pasear, programar encuentros, etc.

Mejorar la imagen del suelo, de las fachadas, e incluso de esa fachada oculta del caserío que son los enlosados, y las

cubiertas. Ello comporta seguir avanzando en las ya iniciadas regeneraciones de los pavimentos (abordable

conjuntamente con la renovación de los servicios que deben pasar por el subsuelo en su totalidad), de las fachadas (a las

que hay que librar de cables, aditamentos inadecuados, así como algunos diseños errados de anuncios publicitarios) y las

cubiertas cuya normalización es siempre deseable, más todavía en un barrio histórico donde la observación a vista de

pájaro es fácil desde un entorno relativamente próximo.

Disponer de una documentación exhaustiva sobre todos los aspectos de incidencia en el Casco Antiguo que, mediante

procesos informáticos ahora usados para su confección, se pueda actualizar constantemente ligándola a los procesos

administrativos cotidianos (de carácter demográfico, económico, fiscal, a los de las licencias de construcción, primera o

sucesivas ocupaciones o cambios de uso, a los que comporten actuaciones de cualquier departamento en el ámbito de

los servicios, infraestructuras, equipamientos, etc.).

En ese sentido, el programa elaborado para confeccionar la Ficha de Edificios y Solares creemos que puede ser el

arranque para el cumplimiento de ese objetivo específico que persigue la mejor atención al ciudadano.

9.1.3. OTROS OBJETIVOS GENERALES A PERSEGUIR.

9.1.3.1. LA CALIDAD DE VIDA.

La rehabilitación es el camino más adecuado para conseguir lo que, a nuestro juicio, debe ser siempre un objetivo a

perseguir por cualquier tipo de planeamiento: en el presente caso, «La recuperación de la calidad de vida en el Casco

Antiguo de O Barco».

El Espacio vivo de la Memoria sería impensable sin la presencia permanente de la vida en el Casco Antiguo, esto es, la

residencial por parte de gentes diversas (jóvenes, adultos y ancianos, hombres y mujeres, gente que estudia y gente que

trabaja, asalariados y empresarios, gentes con distintos niveles de ingresos, de múltiples procedencias...), pero para

Page 96: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 95 de 121

garantizar la adecuada presencia poblacional (esto es, no sólo de la población actual, sino la de niveles de tiempos

pasados) no hay más remedio que inyectar calidad de vida aquí.

Frente a la pretensión de incrementar sólo el nivel de vida, tan característico de la época actual, nivel que generalmente

se ha conseguido a base de la generación de grandes desequilibrios (por unos contabilizados como beneficios y rentas

económicas y por otros como deseconomías urbanas), molestias y déficits de servicios —de lo que el propio Casco

Antiguo es buena muestra—, a nuestro juicio se debe situar en el primer plano la mejora de la calidad de vida,

representada por el reparto de los beneficios cívicos a toda la población, de modo que esa mejora de la vida en los

espacios habitables sea algo que se pueda sentir, valorar y apreciar por cada ciudadano y no un valor medio resultante

de la rentabilidad que algunos —muy pocos— obtienen del negocio urbano.

Este modo de enfocar a cuestión, hasta hace muy poco tiempo se situaba en el límite de las utopías; sin embargo ahora,

tras años de un desarrollo que tantas cosas ha destruido, ha ido surgiendo en el mundo y también entre nosotros, palatina

pero inexorablemente, la idea de que sólo puede haber desarrollo efectivo si se puede sostener, si es un desarrollo

sostenible. «...la perspectiva de la sostenibilidad es una forma de actuar en el entorno, reconociendo que la realidad es

compleja y dinámica... y que sólo se puede avanzar en un camino deseable siempre que se estudien las repercusiones de

las nuevas acciones y se disponga de sistemas de corrección de efectos perversos...»

Hoy ya se sabe —por más que parezca paradójica la afirmación— que la búsqueda de calidad de vida se ha convertido

también en negocio. Tratar adecuadamente un espacio donde si algo abunda es patrimonio histórico, por muy

deteriorado que esté, con la pretensión de ponerlo otra vez en valor, es apostar hoy no sólo por la probabilidad de la

recuperación física, sino también por la recuperación económica (a menudo ligada al negocio); pero eso sólo se

cumplirá si partimos de la idea de que, junto a la obligación jurídica de la conservación de ese patrimonio o de la

exigencia ética de mantener en buen estado el legado más preciado de los antepasados para podérselo traspasar

mañana a las nuevas generaciones, hay que entender que en esa labor interviene igualmente, ¡y de qué modo!, el interés

económico. La rehabilitación, por lo tanto, también puede ser negocio pero sólo si se identifica con calidad, con sentido

ecológico de la vida y con el desarrollo sostenible; o sea, con los valores emergentes y más positivos de las sociedades

modernas actuales.

El PEPRI conseguirá que el escenario sea fuente de calidad de vida en la medida en que sepa dar con las claves del

diseño del modelo y de la gestión de un proceso ininterrumpido e integral de rehabilitación del Casco Antiguo,

entendiendo por tal la recuperación de la edificación para vivir, negociar, trabajar, estudiar y disfrutar en el Casco; la

recuperación del espacio urbano para las personas, peatonalizado racionalmente, dotando de estacionamientos

periféricos para el automóvil privado, mejorando los niveles y la diversidad de las dotaciones equipamentales en su

ámbito o en el entorno inmediato, ampliando la red de espacios libres y zonas verdes y poniendo en valor lo ya existente;

o incardinando el Casco Antiguo con el río y con su deambular acariciando la villa nueva.

9.1.3.2. EL CASCO ANTIGUO Y EL RÍO.

Una de las razones que llevaron a la decadencia del Casco Antiguo hay que buscarla en la exclusión del río, en el haber

dado la espalda a un elemento de tanta potencialidad como es el río, y que es una de las causas y origen mismo de la

villa. La barrera generada con la propia edificación y la violencia de las crecidas son causas de ese divorcio; la

dinamización de espacios próximos vinculados al río —Paseo del Malecón— redundan en esta conclusión.

Por todo ello, entendemos que debe ser objetivo general del PEPRI:

La adopción de medidas que favorezcan el reencuentro del Casco Antiguo con el río. En el ámbito del PEPRI las medidas

tendrán lógicamente el carácter de determinaciones, pero también se propone la adopción de medidas tendentes al

Page 97: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 96 de 121

mismo fin que, por localizarse fuera de ese ámbito, forzoso es que tengan un carácter de recomendaciones; eso sí, de

encarecidas recomendaciones.

9.1.3.3. INTEGRACIÓN DEL CASCO ANTIGUO EN EL CONJUNTO DE LA VILLA.

Integración efectiva y plena del Casco Antiguo en el conjunto de la villa. La dinámica existente ahora mismo en el ámbito

de la rehabilitación del Casco Antiguo no se debe frenar por el desarrollo de un PEPRI que, aun teniendo su origen en una

decisión que mejoraría la perspectiva del tratamiento del Casco Antiguo de la villa en su conjunto, podría obstaculizar el

proceso rehabilitador iniciado de modo particular.

Desde la redacción del nuevo PXOM de reciente aprobación, se concibe una villa de futuro, que consideramos distinta,

de la que sirvió de base para los distintos documentos de planeamiento general abordado en estas últimas décadas. En

esa villa futura, el Casco Antiguo asume roles semejantes a los que originariamente tuvo, cuando Casco Antiguo y villa

eran la misma cosa o sabían caminar de la mano.

9.1.3.4. LA CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO Y URBANÍSTICO.

Este título es premisa básica en todo planeamiento que comporte protección. Este objetivo resulta obvio, por su carácter

de obligación legal, y se define propiamente en el Casco, una de las áreas donde se simboliza la mejor historia de la villa y

el autorreconocimiento de la misma por los barquenses. Aunque no tenga el impulso de tiempos pasados, el conjunto del

Casco y parte de su inmediato entorno sigue siendo un área que dispone de cierta vitalidad y dinamismo, siendo quizás la

que mejor conserve las raigambres y el espíritu de la villa, y ello porque aquí hay una cierta ocupación, diversidad de usos,

y más «fuerza» urbana; y también porque aquí tuvieron repercusión más inmediata obras y proyectos parcialmente

desarrollados de rehabilitación urbana (adecuación de calles y plazas, recuperación de viviendas, etc.) y, por lo mismo,

esa premisa tan necesaria siempre para el buen fin de la rehabilitación, que son los anhelos de recuperación de la zona,

se puede decir que renacieron.

La conservación y rehabilitación del patrimonio histórico-artístico —insistimos otra vez— no es sólo una obligación legal,

sino un deseo manifestado por la mayoría de los moradores del Casco Antiguo y de la villa, en general, porque existe

conciencia sobre su importancia emblemática en tanto que memoria y señas de identidad, pero también porque en este

caso, por lo menos, un Casco Antiguo rehabilitado es un conjunto revitalizado y, por lo mismo, se convierte en pieza

puesta en valor, revalorizada, convirtiéndose ella misma en objeto de expectativas económicas de todo tipo: lugar ideal

para vivir, para explotar negocios de múltiples ofertas de bienes y servicios adecuados a la localización y la escala de la

zona, todo ello potenciado por las previsiones de incremento dotacional.

Para la efectiva recuperación del patrimonio, es preciso decirlo, por más que parezca obvio, las Administraciones tienen

que tomar parte activa, muy activa. No se protege por omisión, quedando parada en las simples medidas de protección

jurídica. Las obligaciones legales de mantener el patrimonio para los titulares privados del mismo no dejan de ser una de

las obligaciones jurídicas más incumplidas y menos sancionadas. Es preciso conservar, actuando sobre ese patrimonio.

Pero, para ello, primero hay que estudiarlo, inventariarlo, catalogarlo con rigor y racionalidad, según su efectiva

importancia, pero tampoco esto abunda. Después hay que llevar adelante las medidas que se fijen para la efectiva

recuperación, la puesta en valor de los espacios y la solución de los pequeños y no tan pequeños defectos existentes en

las infraestructuras y los servicios; hay que mejorar las dotaciones equipamentales existentes y acometer las medidas

revitalizadoras de las actividades que resulta imprescindible impulsar y cuidar, o incluso prohibir todas aquellas otras

actividades que se entiendan como no adecuadas para el desarrollo integral del área.

Todo ello en la creencia de que la mejora de las condiciones de vida de la población residente, no sólo la ahora

existente, sino también la que, con seguridad, se instalará aquí, si la recuperación integral se produce (tanto por la vía del

Page 98: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 97 de 121

retorno de los que ya vivieron como por la instalación en esta área de otras gentes que buscan formas de vida más

auténticas y de mayor calidad), constituye una exigencia sine qua no para ese desarrollo integral.

Pero todo ello no será posible —aunque fuese legalmente permitido— si no se conservan los elementos de valencia

histórico-artística existentes en el Casco. Por lo tanto, consideramos justo fijar como objetivo general de la ordenación:

«La conservación y puesta en valor del patrimonio cultural existente en el ámbito del PEPRI del Casco Antiguo.»

9.1.3.5. EL EQUILIBRIO ENTRE ANTIGUO Y NUEVO.

Ninguna área histórica de ninguna ciudad del mundo ha surgido de una única intervención en el tiempo. Donde hay vida

urbana hay transformación, se producen cambios que responden a los propios procesos evolutivos operados en las

sociedades que los viven. Normalmente esos cambios a lo largo de la historia se han producido sin excesivos traumas

hasta la época actual. En los últimos tiempos, sin embargo, los cambios sociales tienen una magnitud nunca antes

experimentada, lo que lleva, en lo tocante al escenario donde la sociedad se asienta (territorio o urbe), a la rotura o

quiebra de la escala de las intervenciones. Cuando esto se produce en espacios muy construidos a lo largo del tiempo,

ese modo de intervenir puede acabar con todos sus valores positivos.

Así pues, el casamiento entre lo antiguo y lo nuevo, entre la historia y el presente, no resulta posible si desaparecen las

proporciones, o sea, la escala con la que se fue construyendo esa pieza urbana tan compleja como es el Casco Antiguo,

en todos los barrios de apretado caserío. La auténtica modernidad no consiste sólo ni principalmente en construir espacios

adecuados para las funciones demandadas por los cambios socioeconómicos, sino en hacerlo con el respeto a las

proporciones que hicieron del Casco Antiguo (o por lo menos de una parte del mismo) un bien; o sea, actuando, en lo

esencial, con respeto a una estructura urbana, a unas funciones que, también en lo básico, siguen siendo semejantes, y

con unas formas que armonicen con esa estructura y esas funciones. Y el respecto no tiene por qué estar en la mímesis, en

el remedo, sino en el «mantenimiento de la escala y las proporciones propias en las intervenciones previstas o permitidas».

9.1.3.6. LA GESTIÓN DE LAS DETERMINACIONES DEL PLAN.

Todo plan que pretenda ser algo más que un simple documento normativo metido en un cajón después de su

aprobación, al que se recurre de cuando en vez para saber se las solicitudes de intervención se corresponden con sus

determinaciones, esto es, todo plan que se formule como instrumento de desarrollo integral del área planeada, como

herramienta de resolución de problemas y no como actor pasivo del desarrollo urbano y social, tiene que elaborarse bajo

dos premisas esenciales:

La búsqueda de la asunción de sus contenidos por parte de los destinatarios directos (población residente, propietarios del

suelo y de la edificación, los titulares de negocios y los que, en general, tienen su medio de vida aquí, las asociaciones e

instituciones con presencia o intereses en el área, etc.).

La elección de los mejores mecanismos de incentivo para el cumplimiento del Programa de Actuación y la más cabal

previsión de financiación de los costes de ese programa.

La gestión del Plan del Casco Antiguo tendrá que combinar acciones de conservación del patrimonio con operaciones

de reforma interior, tendrá que ser ella misma un factor generador de sinergias, actuando en todos los frentes

(coordinación de las actuaciones del sector público, avivador de las iniciativas privadas, vigilante de las actuaciones de

los concesionarios de servicios públicos, etc.).

Una gestión de esta naturaleza, cuando son tantos los factores de interés o de necesidad, y precaria la situación de

salida, forzosamente requerirá medios específicos para ese fin. La gestión del PEPRI del Casco Antiguo no se puede dejar

al azar ni confiarla exclusivamente a los ritmos de intervención del sector privado. Si se quiere cumplir con los objetivos que

Page 99: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 98 de 121

ya hemos ido perfilando, forzoso será, a nuestro juicio, que el Ayuntamiento asuma la necesidad de poner en marcha un

servicio u Oficina Permanente de Gestión del Casco Antiguo, que asuma el cumplimiento de los objetivos generales del

PEPRI en los plazos que marque el programa a través de los mecanismos ya conocidos: incentivo y cooperación en lo que

respecta al sector privado, coordinación de las distintas administraciones y dentro de la municipal entre las distintas áreas

implicadas.

Por todo ello, el PEPRI se debe abordar fijando también como objetivo general el «diseño adecuado de los mecanismos

que permitan una gestión efectiva de las determinaciones y previsiones contenidas en él».

Pero también, y esto es igualmente sabido, tendrá que establecer soluciones siempre realistas, que no supongan un

anunciado incumplimiento, lo cual supone otra vez la búsqueda del más amplio consenso social y el más alto nivel de

entendimiento con los agentes que intervienen en los procesos de generación y regeneración de este tejido urbano, por

lo menos para aquellas cuestiones de mayor calado o incidencia de cara al cumplimiento de los objetivos generales aquí

formulados.

9.1.3.7. LA CONSERVACIÓN, EL ESTUDIO Y LA PROTECCIÓN DEL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO.

Debido a la larga estancia de la ocupación del ámbito del PEPRI que llevó a desarrollar el escenario de la vida social a lo

largo de la historia en diferentes estratos constructivos, resulta innegable la necesidad de conservar, proteger y, en su

caso, recuperar el patrimonio arqueológico en el presente u oculto.

En función de los datos de que se dispone en el Casco Antiguo de O Barco, se puede observar que, si bien

comparativamente a otras villas galegas la actividad arqueológica es muy baja o nula, en lo referido a la concepción

global del hecho arqueológico queda todavía mucho camino por recorrer, y el esfuerzo normativo de este PEPRI irá

también en esa dirección, intentando una globalización del estudio arqueológico, huyendo de la casi única actividad

actual basada en «arqueología de intervención» cuyos resultados no salen siempre a la luz, y siendo muy apresurada para

extraer los datos y la concepción necesaria para una verdadera «arqueología urbana», que debe ser el objetivo a

alcanzar.

9.2. CRITERIOS GENERALES.

9.2.1. SOBRE EL OBJETIVO.

En los documentos del PEPRI que se someten a aprobación inicial antes de su exposición pública, e incluso en las hojas

precedentes, ya se indica claramente el objetivo básico que es el deber de volver al Casco Antiguo, e incluso desarrollar

su secular rol de «Espacio vivo de la Memoria», tan necesario para la evolución en positivo de la villa y comarca, por

medio de la rehabilitación integral (urbanística y arquitectónica, pero también social y económica). Este objetivo básico

es lo que informa todas las determinaciones propuestas, intentando facilitar el camino para la consecución del mismo.

9.2.2. SOBRE EL ÁMBITO.

El ámbito de aplicación del PEPRI comprende una superficie aproximada de 43.566,26m² (4,56Ha) variando el ámbito

fijado en el vigente Plan General de Ordenación Municipal de O Barco, que es de 43.444,84m² (4,34Ha), lo que supone

una variación del 1,50% de decremento respecto de la delimitación inicial, y que está dentro de los parámetros asumidos

por ley, con las oportunas modificaciones puntuales en las que pueda derivar.

9.2.3. SOBRE LA PROTECCIÓN. 9.2.3.1. PRINCIPIOS Y OBJETIVOS

Page 100: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 99 de 121

La protección del Casco de O Barco se garantiza mediante el cumplimiento de las normativas estatales y autonómicas,

así como lo establecido en las presentes Ordenanzas. Se deben respetar en todos los casos los siguientes criterios:

La conservación del Casco comporta el mantenimiento de su estructura urbana y arquitectónica, así como de

las características generales de su ambiente48.

Se consideran excepcionales las sustituciones de inmuebles, aunque sean parciales, y sólo podrán realizarse las

que permita el PEPRI por contribuir a la mejora general del carácter del conjunto, manteniendo las alineaciones

urbanas existentes, si no se hubiesen determinado otras por el propio plan.

Sólo serán admisibles los usos que resulten compatibles con las exigencias de conservación y protección del

conjunto, debiéndose fomentar la implantación de todos aquellos que, respetando dichas exigencias,

contribuyan al mantenimiento del casco como una estructura urbana viva.

Se siguen las directrices contenidas en el propio PXOM y las determinaciones y normativas de protección de la Ley 8/95,

de 30 de octubre, del Patrimonio Cultural de Galicia.

9.2.3.2. SITUACIÓN DE LAS PARCELAS

Las parcelas del ámbito del PEPRI estarán en una o varias de las siguientes situaciones:

Con parte de parcela o edificaciones afectadas por figuras urbanísticas de rango superior (PXOM).

Con edificaciones de valor patrimonial individual.

Con edificaciones sin valores específicos o sin edificar.

9.2.3.3. EDIFICIOS CON VALOR PATRIMONIAL INDIVIDUAL. Los edificios con valor patrimonial individual estarán incluidos en alguno de los siguientes niveles de protección.

Integral, garantiza la protección Integral o el mantenimiento de las características básicas del inmueble, con

arreglo a las prescripciones de la ficha correspondiente.

Estructural, garantiza la conservación de los elementos estructurales y la morfología estructural y volumétrica

singulares que justifican la inclusión en este nivel.

Ambiental, garantiza la conservación de los elementos singulares que justifican la inclusión en este nivel.

La clasificación de un edificio en alguno de los niveles establecidos en el apartado anterior podrá ser alterada por el

municipio, de oficio o a instancias de los obligados a la conservación de aquél. La resolución será siempre motivada y

requerirá, en todo caso, el informe favorable de la Administración competente para la protección del patrimonio histórico,

así como, cuando proceda, la correspondiente modificación del catálogo.

Los inmuebles comprendidos en los niveles de protección Monumental e Integral se incluirán en el catálogo de bienes

protegidos, que forma parte de la documentación del presente Plan Especial. Sus valores, características y exigencias de

protección quedarán reflejados en la ficha correspondiente.

9.2.3.4. EDIFICIOS SIN VALOR PATRIMONIAL

Se entenderá que carecen de valores patrimoniales específicos los edificios no incluidos en alguno de los niveles de

protección a que se refiere el artículo 9.2.3.3

Las actuaciones que se lleven a cabo en estos edificios deberán respetar las condiciones generales establecidas en el

título II, y en todo caso se adaptarán a la estructura urbana y arquitectónica del casco y a las características generales de

su ambiente.

9.2.4. SOBRE LA REFORMA INTERIOR.

48 Artículo 21.3 de la LPHE

Page 101: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 100 de 121

Las operaciones de reforma interior a desarrollar con el presente Plan son reducidas pero precisas. Dado el reducido

tamaño se contempla una única área de reforma interior que abarca todo el ámbito del Casco y que tiene como

objetivo principal la obtención de equipamientos y espacios públicos en su interior, además de completar las partes

inacabadas del tejido. Se propone una actuación integral, con claras circunstancias puntuales en entornos que requieren

resolver conexiones o reconfigurarse, y que tiene su justificación por tratarse de un espacio perteneciente al centro de la

villa.

9.2.5. SOBRE LOS CONTENIDOS INFORMATIVOS.

El presente Documento de Aprobación Inicial contiene información cabal sobre los aspectos esenciales para el

planeamiento que nos ocupa. También información sobre aspectos económicos, históricos, de usos del suelo, estructura

de la propiedad, infraestructuras, dotaciones, escena urbana y edificación, y una información gráfica importante.

9.2.6. SOBRE LA ZONIFICACIÓN

La pretensión de zonificar un casco de las dimensiones en las que actuamos a efectos de su análisis resulta gratuita e

inoperante; todo el ámbito se reconoce como una única zona. El Casco Antiguo se caracteriza por tener una estructura

urbana homogénea, tanto en el proceso histórico de formación y transformación, como en las características

morfológicas y funcionales actuales.

9.2.7. SOBRE LA ESTRUCTURA DEL CATÁLOGO Y LA CATALOGACIÓN.

Los criterios para la catalogación de elementos en lo tocante a edificación y espacios y elementos urbanos públicos se

basa en tres parámetros básicos (su interés histórico, arquitectónico y urbanístico) que, conjugados, son un indicador

objetivo de la necesidad de catalogar el elemento en cuestión, predominando en la ponderación en cualquier caso el

interés arquitectónico que indica a día de hoy el nivel de importancia que alcanza ese elemento, atendiendo a su

configuración física; por otra parte, el interés histórico valora globalmente la importancia del elemento a lo largo de la

historia, independientemente del objeto físico que ha llegado hasta nosotros; y el interés urbanístico valora el

emplazamiento del elemento en la trama urbana en la que se inserta.

Estos tres parámetros se valoran en cinco niveles diferentes de interés: muy alto, alto, medio, bajo y nulo, para cada uno

de los elementos del Casco Antiguo y reflejándose en su ficha correspondiente. La conjunción de estas tres valoraciones

dan un criterio bastante objetivo para la catalogación de los elementos y/o edificaciones.

Se considerarán como elementos a proteger existentes en el Casco Antiguo tanto las construcciones de todo tipo como

aquellos elementos naturales de gran valor paisajístico, medioambiental o botánico.

Dentro de las construcciones, cabe distinguir entre aquellas que son tradicionalmente del campo propio de la ingeniería,

frente a las que entendemos más propias de la arquitectura. De las primeras hay que resaltar los puentes y los muros de

contención de la fachada sobre el Sil. Dentro de las segundas resaltaremos: calles, plazas, miradores, escaleras, fuentes,

etc., y incluyendo la distinción entre la arquitectura religiosa y la civil; de la religiosa tenemos la iglesia parroquial, y de la

arquitectura civil hay que hacer la distinción entre la casa (tanto la «casona» señorial como la casa burguesa o la casa

popular) y algunas construcciones complementarias de vivienda.

Además de estos elementos hay que mencionar las construcciones o elementos de carácter adjetivo, como miradores,

embarcaderos, escudos, etc., que originariamente tuvieron un componente social o señorial, pero que con el tiempo

fueron trascendiendo esa significación.

Page 102: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 101 de 121

De este modo se elaboraran dos catálogos: el catálogo de edificaciones y elementos a proteger y el catálogo de

espacios y elementos urbanos públicos.

9.2.8. SOBRE LOS NIVELES DE PROTECCIÓN.

Los Catálogos definen cuatro niveles de protección: 1º, 2º y 3º, que se corresponden con los siguientes:

Nivel 1º: Protección de carácter integral.

Nivel 2º: Protección de carácter estructural.

Nivel 3º: Protección de carácter ambiental.

El nivel de protección del edificio afectará también a los espacios libres, en su caso, de la parcela en la que se localiza.

En el nivel 1º no se podrá proceder, por regla general, al incremento de edificabilidad sobre la parcela, salvo que se

concrete lo contrario en la correspondiente Ficha Individualizada.

Categorías de intervención.

En las Normas de protección que se recogen en la Ficha individualizada se distingue entre los siguientes tipos de obras:

Conservación.

Consolidación.

Acondicionamiento

Restauración.

Reestructuración.

Demolición

Reconstrucción.

Sustitución.

Nueva planta.

Ampliación.

Rehabilitación o reforma.

Adición de plantas.

Obra nueva con conservación de elementos.

Obras de conservación.

Son las que se requieren para el mantenimiento del inmueble o elemento en las debidas condiciones de seguridad,

salubridad y ornato, evitando el abandono y deterioro por la acción de los agentes atmosféricos, o el abandono, sin

alterar su estructura y distribución ni ocultar o modificar valores constructivos o morfológicos. Incluyen la reparación de

elementos decorativos, instalaciones y estrictas obras de mantenimiento, reenlosado, pintura y solados.

Obras de consolidación.

Son las que tienen como finalidad mantener, afianzar, reforzar o sustituir elementos dañados para asegurar la estabilidad,

evitar la ruina o el derrumbamiento de un elemento, una parte o una edificación, y el mantenimiento de sus condiciones

básicas de uso. Se refieren al afianzamiento y los refuerzos de los elementos estructurales dañados sin aportación de

nuevos elementos, salvo que sea necesaria una eventual sustitución de los mismos, pero con posibles alteraciones

menores de la estructura y distribución

Page 103: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 102 de 121

Obras de acondicionamiento.

Son aquellas que se requieren para mejorar las condiciones de habitabilidad de un edificio o de una parte de sus locales,

mediante sustitución o modernización de sus instalaciones, manteniendo en todo caso las características morfológicas de

la edificación sobre la que se actúa y respetando siempre los valores patrimoniales de los elementos objeto de la

protección.

Obras de restauración.

Son aquellas que se requieren para darle a un edificio, parte de él o elemento existente, la imagen y las condiciones

originales, sin que en ese proceso se admitan aportaciones de nuevo diseño, e incluso abarcando obras de consolidación

o demolición parcial, llevándose a cabo a partir de pruebas documentales o conocimientos ciertos de la anterior

situación.

Se entenderán dentro de esta categoría las siguientes obras: eliminación de añadidos, limpieza o realización —según los

casos— de enfoscados, apertura o cerramiento de huecos, y otras similares que tengan por objeto la restitución.

Obras de rehabilitación o reforma.

Son aquellas que afectan a la redistribución de los espacios interiores sin afectar a las características estructurales del

elemento y respetando la envolvente exterior. En el caso de que la obra afecte a elementos comunes (portales, escaleras,

patios, etc.), éstos no deben sufrir alteraciones, tanto en la estructura como en los acabados y decoración. En este tipo de

obras deberán mantenerse la tipología y los materiales del sistema estructural.

Se podrá admitir la modificación de patios interiores y de huecos que no sean de la fachada principal, así como de

huecos de escaleras que no afecten a la estructura general, cuando tengan dimensiones notoriamente inferiores a los

mínimos establecidos en las ordenanzas generales.

Obras de reestructuración.

Son las que afectan a los elementos estructurales del edificio causando modificaciones en su morfología. Se considerará

reestructuración total cuando la obra afecta al conjunto del edificio, llegando al vaciado interior del mismo, y parcial

cuando la obra se realiza sobre parte de los locales o plantas del edificio, o cuando, afectando a su conjunto, no llega a

suponer la destrucción total del interior del mismo.

Se incluyen dentro de este tipo de obras las siguientes:

a) Reestructuración de cubiertas. Aquellas que afecten a la sustitución total o parcial de los elementos

estructurales de la misma, para adecuarla a los nuevos usos previstos.

b) Reestructuración del espacio interior. Aquellas que afectan a la sustitución total o parcial de los

elementos estructurales del espacio interior excluidas las fachadas. Incluye el vaciado total con

mantenimiento de las fachadas.

c) Reestructuración de fachadas. Aquellas que afectan a la sustitución total o parcial de las fachadas, así

como las encaminadas a la apertura de nuevos huecos o a la modificación de los existentes siempre

que tengan como finalidad la mejora de las condiciones de habitabilidad.

En este tipo de obras se deberán conservar, en cualquier caso, las medianeras existentes, no pudiendo hacer rozas para

nuevos pilares, debiendo mantenerse la tipología del sistema constructivo. También deberán mantenerse todos aquellos

elementos interiores preexistentes que tengan especial interés, tales como lareiras, escaleras, portales, etc.

Obras de demolición.

Page 104: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 103 de 121

Cuando suponga la desaparición, total o parcial, de lo edificado.

Adición de plantas.

Abarca la adición de plantas sobre la edificación existente a conservar, conforme a la referencia de altura establecida en

el alzado normativo. Deberá adecuar sus características a las del edificio existente que se amplía, prestando mucha

atención a los remates de cornisas, aleros y la propia configuración de la cubierta.

Obras nuevas de edificación

Se diferencian cuatro tipos de obras de nuevas:

Obra nueva de reconstrucción: cuando su objeto sea la reposición, total o parcial, de un edificio preexistente en

el mismo lugar, reproduciendo sus características morfológicas.

Obra nueva de sustitución: Son aquellas en las que se procede a la demolición de una edificación existente o

parte de ella para en su lugar construir una nueva edificación sin más referencias que las volumétricas con la

anterior.

Obra de nueva planta: cuando su objeto sea la construcción sobre solares vacantes.

Obra de ampliación: cuando su objeto sea incrementar el volumen construido o la ocupación en planta de las

edificaciones existentes.

Obra nueva con conservación de elementos.

Se trata de la realización de obras en parcelas que tienen una edificación en avanzado estado de ruina, lo que hace

posible sólo la conservación de elementos aislados que se deben incorporar a la edificación de nueva planta. También se

refiere a las obras que se pueden acometer en elementos que, sin ser objeto de protección global, sí tengan elementos

de interés que se considere necesario mantener en caso de demolición.

Los elementos a conservar deberán ser integrados adecuadamente con el nuevo diseño.

9.2.8.1. REGÍMENES DE INTERVENCIÓN

La intervención sobre el patrimonio inmobiliario del casco puede ser de los siguientes tipos:

Mantenimiento Ordinario (MO).

Se entiende por tal la realización de obras de conservación que resulten necesarias.

Mantenimiento extraordinario (ME).

Se entiende por tal la realización de obras de consolidación y restauración.

Reestructuración edificatoria (RE).

Se entiende por tal la realización de obras de acondicionamiento, reestructuración y reconstrucción, incluyendo,

en su caso, las demoliciones parciales que sean necesarias.

Reestructuración urbanística (RU).

Se entiende por tal la realización la realización de obras de sustitución, nueva planta y ampliación.

Condiciones de protección.

Nivel 1. Protección integral.

Comprende aquellos edificios o elementos urbanos de valor histórico o arquitectónico que, por su notable calidad y

representatividad de un determinado período, deben ser conservadas en todas sus características.

Page 105: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 104 de 121

En este nivel se permitirán los siguientes tipos de obras:

Conservación.

Consolidación.

Restauración.

Rehabilitación o reforma restringida (limitada ésta a aquellos elementos que no sean significativos

dentro del carácter del edificio).

Los regímenes de intervención podrán ser:

Mantenimiento Ordinario (MO).

Mantenimiento Extraordinario (ME).

Reestructuración Edificatoria (RE).

Reconstrucción de edificios desaparecidos o cuerpos de la edificación que interese recuperar,

siempre que se acredite su preexistencia y la reconstrucción no perjudique el valor patrimonial

del edificio.

Demolición de añadidos a la construcción original y que no desfiguren su naturaleza.

Acondicionamiento de edificios cuando puedan destinarse a usos de equipamiento u hotel

con respeto riguroso a la morfología y preservación del edificio.

Se permitirán actuaciones constructivas con sistemas actuales que supongan una mejora de

las condiciones de habitabilidad del inmueble, respetando siempre los valores patrimoniales

del objeto de la protección.

Nivel 2. Protección estructural.

Comprende aquellos edificios o elementos urbanos de valor arquitectónico en los que se deben conservar las fachadas,

patios interiores, tipologías y elementos estructurales en su estado actual.

En este nivel se autorizan obras de:

Conservación.

Consolidación.

Restauración.

Rehabilitación o reforma.

Reestructuración de cubiertas y adición de plantas siempre que no se alteren las fachadas, la tipología

estructural y los elementos comunes (patios, escaleras, portales, etc.), y se permita en la Ficha Individual.

La obligación de mantener las tipologías y los materiales de la estructura horizontal consignada en las Fichas Individuales

para este nivel de protección estructural, con excepción de los siguientes supuestos:

Cuando la estructura se encuentre en estado ruinoso y exista una declaración de ruina.

Cuando la rehabilitación del edificio que se pretenda desarrollar sea técnicamente desaconsejable y/o

excesivamente gravosa en caso de mantener la estructura horizontal existente, conforme a las demostraciones

que en este sentido se contengan en el proyecto técnico correspondiente.

Aun así, cuando se cumpla algunas de estas circunstancias, deberá hacerse una estructura interior utilizando sistemas

iguales a los originales o reinterpretando éstos con elementos de uno o varios materiales que reproduzcan la morfología

estructural.

Los regímenes de intervención podrán ser:

Mantenimiento Ordinario (MO).

Mantenimiento Extraordinario (ME).

Reestructuración Edificatoria (RE).

Siempre que se garantice la preservación de los valores del inmueble que justifican la inclusión

del edificio en este nivel de protección

Page 106: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 105 de 121

Nivel 3. Protección ambiental.

Comprende aquellos edificios o elementos urbanos de cierto valor arquitectónico que, por su carácter o situación en

relación con un medio determinado, deban ser objeto de protección, sin alcanzar los niveles precedentes.

En este nivel se permiten los siguientes tipos de obras previstas, a saber:

Conservación

Consolidación

Restauración

Acondicionamiento

Reestructuración.

Rehabilitación o reforma

Adición de plantas.

Obra nueva con conservación de elementos.

Los regímenes de intervención podrán ser:

Mantenimiento Ordinario (MO).

Mantenimiento Extraordinario (ME).

Reestructuración Edificatoria (RE).

Siempre que se garantice la preservación de los valores del inmueble que justifican la inclusión

del edificio en este nivel de protección

9.2.9. SOBRE LA INTERVENCIÓN E INVERSIONES PÚBLICAS

Destinados a la revitalización del Casco Antiguo, estos criterios pretenden hacer del plan un elemento claro y

fundamentalmente operativo en este sentido.

En el presente plan existe una serie de edificaciones deterioradas o en estado ruinoso, que ofrecen una imagen negativa

dentro del paisaje urbano, y en las que urge acometer de forma prioritaria o rápida procesos de rehabilitación o de nueva

edificación para la revitalización de la zona.

En éstas se establecerán plazos para que los propietarios cumplan con el deber de rehabilitar o edificar. En el caso de

incumplimiento de los plazos establecidos, la administración, conforme a la legislación urbanística vigente, podrá

expropiar los inmuebles a fin de asumir la rehabilitación o edificación, o bien encomendarle a una sociedad urbanística

pública el desarrollo de la actuación.

Asimismo, en el plan se delimitarán una serie áreas / parcelas, denominadas «Áreas Dotacionales», que tienen por objeto

identificar las actuaciones aisladas encaminadas a la obtención de inmuebles para dotaciones públicas, esto es, para

equipamientos comunitarios, así como para espacios libres destinados a viales, parques públicos y zonas verdes, todo esto

en aras de la revitalización de las distintas zonas del Casco Antiguo.

La obtención de los inmuebles o terrenos incluidos en estas áreas se realizará por convenio entre la administración y el

propietario, por permuta forzosa con terrenos del patrimonio municipal del suelo, mediante expropiación forzosa o por

cualquier otro medio previsto en la legislación aplicable.

9.2.10. SOBRE EQUIPAMIENTOS, SISTEMA DE VIARIO Y ESPACIOS LIBRES.

Page 107: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 106 de 121

El criterio seguido por el PEPRI en lo que atañe a la localización de equipamientos no es otro que el de dotar al Casco

Antiguo de una red de equipamientos locales a su servicio.

Los equipamientos se situarán en edificios existentes o en nuevos edificios, de modo que su emplazamiento sirva para la

revitalización de la zona. Su situación en relación con su entorno y su tipología, en el caso de edificaciones existentes, son

dos aspectos a tener en cuenta a la hora de la elección de su emplazamiento.

En el plan se prevén los siguientes emplazamientos para equipamientos locales:

La parcela sin edificar, que se corresponde con el número 3 de la Rúa San Roque.

Las parcelas sin edificar, que completan la manzana en la intersección entre las rúas San Roque y Airas.

La edificación que se corresponde con el número 2 de la Rúa San Roque, esquina con las escaleras de bajada al

río.

La edificación que se corresponde con el número 6 de la Rúa San Roque.

Por lo que se refiere al sistema de viario y espacios libres existentes se propone:

La peatonalización para favorecer el espacio del Casco como relacional de sí mismo y de tránsito y relaciones entre los

márgenes y los barrios circundantes.

La eliminación de toda la vegetación baja y trepadora que desde la orilla del río sube por el sustrato pétreo y por los

muros que sirven de apoyo a las edificaciones, como paso inexcusable para una correcta y más potente presencia del

casco; esta actuación deberá ir acompañada de la desaparición del arbolado más próximo al límite edificado,

favoreciendo la presencia de un curso de agua constante en contacto con lo edificado.

Sólo se prevé la apertura de una nueva calle y plaza, calle ya definida en el PXOM, y que se sitúa en el contacto del

Casco con el entorno más inmediato: rúa do Forno, continuación hasta contactar con la rúa das Airas, y aparición de un

espacio plaza incorporando el trazado de la actual rúa do Forno y fincas colindantes, vial de coexistencia de vehículos y

peatones, con el objeto de habilitar un espacio de aparcamiento para vecinos del casco y/o visitantes ocasionales, en el

subsuelo, y la ganancia de un espacio plaza de reunión y relación en superficie.

La ejecución de un tránsito por la orilla del río, entre el puente de San Fernando y la fuente emplazada en el fondo de las

escaleras entre los números 26 y 28 de la rúa San Roque. Con un acceso por escaleras que permita desde el puente bajar

a la cota del río, favoreciendo así un tránsito inferior que, como senda de pescadores existentes, deberá retomar una cota

más baja que la actual, potenciando todavía más los muros de contención de parcelas y edificaciones peculiar de este

casco.

La remodelación del enlace entre el paseo del Malecón y la rúa Dr. Pérez Lista y su entorno, eliminando la concepción de

cruce de viales en favor de un espacio estancial con tránsitos ocasionales, y su conformación como un espacio de

entrada-presentación del ámbito.

El rediseño de la conexión y del espacio de intersección a través del Camiño Real entre la Rúa Real, Praza Maior, y

parque del Malecón, para mejorar y favorecer las condiciones del espacio estancial suavizando pendientes en los

entornos más estanciales. En este punto se propone la reubicación de los árboles que ahora actúan de barrera visual

hacia el río, para emplazarlas en paralelo a la fachada edificada del Camiño Real.

El rediseño de la conexión entre la Rúa Real, Pérez Lista, Praza Maior y Camiño Real, para mejorar y favorecer las

condiciones de accesibilidad y relación entre ellas.

El diseño del espacio público de la trasera y laterales de la Iglesia, para mejorar la imagen ambiental y arquitectónica de

la zona, toda vez que se pretende un lugar de estancia y tránsito, y poner en valor la única edificación de carácter

monumental del casco.

Page 108: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 107 de 121

La recuperación de las fuentes que durante mucho tiempo sirvieron a la villa y hoy duermen escondidas: la fuente

emplazada hoy soterrada bajo la Praza Maior y la fuente situada en el fondo de una de las escaleras que dan acceso al

río desde la rúa San Roque, entre los números 26 y 28.

La aparición de un embarcadero entre el Porto da Barca y el Malecón, que puede retomar el inicio de su acceso en las

proximidades del Porto da Barca, para desarrollarse en el reciente pedraplén existente debajo del Camiño Real.

En relación con el viario existente, se propone una serie de actuaciones encaminadas a la mejora y reposición de firmes y

pavimentos existentes que se encuentran en mal estado, buscando en el propio pavimento un elemento identificador y

caracterizador del casco.

Se proponen dos actuaciones fuera de ámbito, aunque dentro de la zona definida de respeto, en la orilla izquierda del río.

La recuperación del basamento de arranque del viejo puente de San Fernando, derruido por el río, como mirador sobre el

casco, y un paseo peatonal de arbolado perenne que, iniciado en el elemento anterior, transcurre por el margen

izquierdo del río, a modo de reflejo vegetal del casco y como elemento ocultador de las traseras de las edificaciones de

Viloira.

9.2.11. SOBRE LAS PROPUESTAS DE INFRAESTRUCTURAS DE SERVICIOS.

En lo que respecta a la red de abastecimiento de agua, el estado general es aceptable, siendo las únicas propuestas la

ampliación de los servicios en aquellas zonas sometidas a operaciones de reforma, donde no existen tales servicios, o las

modificaciones que se deberían acometer en el momento de proceder a la reconstrucción del viario (calle y plazas).

No es así en lo referente a la red de saneamiento, que muestra leves deficiencias en tres aspectos: en la inexistencia de

una red separativa de pluviales y fecales, en la existencia todavía muy perniciosa de algún vertido directo sobre el río o

sus orillas, y en el incumplimiento correcto de su función de evacuación de aguas residuales, generando olores y

taponamientos. La oportunidad de corrección de estas deficiencias es precisa y obligada, e inexcusable si se procede a

intervenciones de pavimentado.

En lo que atañe a las redes eléctricas y telefonía, se propone la supresión progresiva de todo el cable aéreo y contadores,

registros, cables etc. en las fachadas de los edificios, procediendo al soterramiento de las redes y el diseño de cajas de

registro que contribuyan a la mejora del aspecto general sin renunciar a las necesidades las que deben responder.

Por lo que se refiere a las redes de telecomunicaciones, se propone la realización de un proyecto global para todo el

Casco Antiguo, con soterramiento total de la red, incorporando la previsión de una red de fibra óptica que pueda dar

respuesta a las nuevas tecnologías, televisión digital, internet, telefonía avanzada, y que a la vez permita la retirada de

elementos receptores (antenas y cableados externos) en fachadas y cubiertas, abundantes en número y

empobrecedores en imagen. Se propone la posibilidad de la implantación de una gran área de tecnología sin cables «wi-

fi» de acceso a internet dentro del ámbito del casco, capaz de atraer la vida más nueva y aportar posibilidades múltiples

de actividad comercial desde cualquier punto del casco.

Se considera positiva la aparición del gas canalizado para el Casco en un doble sentido: como elemento de mejora

cualitativa de las edificaciones y servicios de este espacio y como intento de desaparición del tránsito que supone un

transporte pesado y peligroso, por el riesgo que supone, de bombonas de gas. En este caso habrá también que diseñar un

elemento capaz de garantizar la medición y el control sin que resulte agresivo al ambiente, dado que los actuales, ya

presentes en algunas de las edificaciones límites del casco, parecen totalmente contrarios a la discreción necesaria en un

ámbito de las características de éste.

9.2.12. ACCESIBILIDAD

Page 109: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 108 de 121

No cabe duda que una de las características del ámbito del PEPRI es su topografía accidentada, con importantes

desniveles de un lugar a otro, que no facilitan su accesibilidad a los espacios públicos. En el diseño de los nuevos espacios

públicos y del sistema viario previsto en el PEPRI, se resolverá su accesibilidad de modo directo o a través de algún

recorrido alternativo.

Todas las actuaciones cumplirán los requerimientos del C.T.E. en sus apartados de S.U. (Seguridad de Uso), especialmente

en lo que atañe a las condiciones de pendientes, escaleras públicas, barandillas, pavimentos y tratamientos de los

materiales, con el objetivo de garantizar la accesibilidad y un uso seguro dentro de todo el ámbito.

9.2.13. INTEGRACIÓN DEL CASCO ANTIGUO EN LA VILLA.

Para garantizar la integración del Casco Antiguo en el conjunto de la villa, se propone el tratamiento mediante un Plan

Especial de Margen, de las zonas del entorno del ámbito del Casco Antiguo donde que estén previstas importantes

actuaciones edificatorias y/o viarias, PERI 9.1., continuación de la rúa do Forno hasta la rúa Manuel Quiroga, edificación

de la esquina de las rúas Álvaro Cunqueiro y Dr. Pérez Lista, plaza asociada en la trasera de la Iglesia y edificaciones, y

espacio de cabeza del puente de San Fernando.

Se proponen actuaciones de rediseño y reordenación de los espacios públicos en las zonas de margen del ámbito del

Casco Antiguo, a fin de favorecer el tránsito de peatones entre zonas, internas y circundantes, aceras en la continuación

de la rúa San Roque que favorezcan el tránsito hacia el Casco, adecuación de la acera del puente de San Fernando que

haga más acogedor el tránsito de Viloira hacia el Casco y la villa, acondicionamiento de la continuidad de la rúa San

Roque después de cruzar la rúa Manuel Quiroga, que sirva de llamada para los residentes en el barrio de San Roque.

9.2.14. REENCUENTRO DEL CASCO CON EL RÍO.

Para favorecer el reencuentro del Casco Antiguo y el Río se propone el acondicionamiento y adecentamiento de los

accesos que a su orilla se producen desde el recorrido por las rúas San Roque y Real, dotándolos de mobiliario urbano que

posibilite su desfrute como estancia, allí donde sea posible.

Se propone una intervención de recuperación del Porto da Barca, en aras de una restitución más fiel a la imagen

originaria y vinculándolo con la posible aparición de un embarcadero que posibilite la presencia de las barcas del Sil,

felizmente recuperadas por asociaciones culturales dedicadas a este fin como es el caso de la asociación «a figueiriña».

Asimismo se proponen, dentro del ámbito del propio plan, actuaciones que procuran favorecer dicho encuentro,

potenciar la apertura de espacios públicos existentes que miran al río, así como favorecer la permeabilidad en planta

baja de nuevas edificaciones.

9.2.15. CRITERIOS QUE SE EMPLEAN EN LA NORMATIVA PARA USOS DEL SUELO Y LA EDIFICACIÓN. La normativa determinada de usos del suelo se fundamenta en criterios de potenciación del tejido productivo del ámbito;

es imprescindible la revitalización del tejido del casco, pues sólo este motor logrará atraer a gente hacia él e iniciar el

proceso de interés por la fijación residencial. Se complementa el tejido productivo con el impulso que pueda dar la

presencia de algún tipo de dotación o equipamiento público de carácter activo y participativo.

Conviene subrayar la tentación que pueda existir de monocultivo de actividades, hecho sobre el que se incide de un

modo especial con el fin de evitarlo, potenciando usos diversos y diversificados en el espacio que nos ocupa.

Destacamos también el criterio con el que se determina el uso de garajes, que en edificaciones catalogadas y valoradas

con criterios de protección integral y estructural se consideran incompatibles, salvo su existencia previa, y que no se

consideran oportunos en el caso de que ocupen toda la planta baja de las edificaciones impidiendo la presencia de

locales que puedan ser aptos para cualquier otro uso.

Page 110: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 109 de 121

La edificación concentra su uso principal en la vivienda; es evidente que debe ser la existencia de la continuidad

temporal de una comunidad residencial en el casco el motor que genere la aparición de tejido productivo, al tiempo que

haga resurgir la vitalidad continuada y cotidiana del ámbito.

9.2.15.1. INTRODUCCIÓN

En lo que atañe a los usos del suelo, no hay más criterio que el de apurar al máximo la diversidad, sólo restringida por las

exigencias de orden físico —superficie, tráfico—, incompatibilidad en el caso de protecciones integrales, o en el caso de

minorar los usos que se consideran prioritarios, principalmente el residencial.

En lo que respecta a la edificación se parte, como criterio de referencia, de lo dispuesto en la legislación vigente en

materia de patrimonio cultural.

Por ello mismo, se aplicará como criterio general el mantenimiento de la estructura urbana y arquitectónica, así como las

características generales del ambiente, aunque se distinguen claramente dos situaciones de partida: por un lado, las

zonas ya consolidadas en su configuración, en las que serán excepcionales las modificaciones permitidas en las

alineaciones y también moderadas las previstas para la edificación, y por otro lado aquellas zonas en las que todavía no

está completada su configuración, por tratarse de zonas de margen o transición a otros espacios en los que se requieren

actuaciones de remate o continuidad de la trama urbana, y en las que, por lo tanto, se actúa con más contundencia

sobre el espacio y las edificaciones existentes. En el caso que nos atañe se produce de modo casi exclusivo la primera de

las situaciones, con un casco completamente configurado y edificado, salvo un número muy reducido de solares.

Pese a su carácter de villa, el dinamismo urbanístico de O Barco es notable, sobre todo en las cuatro últimas décadas,

pues ha crecido extraordinariamente. Por lo tanto, no es extraño que se hayan producido intervenciones de gran calibre

dentro del Casco Antiguo, algunas de ellas ya asumidas, y otras no tanto. Estas intervenciones llevadas a cabo en las

últimas décadas son las que de algún modo obligarán a autorizar algunas modificaciones que, en buena lógica, no se

tendrían que autorizar si las alteraciones no se hubieran producido, pero que son necesarias, como decíamos, para la

conservación general del carácter del Conjunto Histórico-Artístico y su rehabilitación integral.

Estas modificaciones se proponen siempre teniendo en cuenta la visión general del conjunto, sus diversas perspectivas, la

integración en la trama urbana y la situación actual de la manzana o área en la que se inscriben las edificaciones.

9.2.15.2. CRITERIOS RESPECTO DE LA VOLUMETRÍA DE LA EDIFICACIÓN.

Partiendo de una realidad edificada muy diversa en lo que atañe a la concreción volumétrica, con amplias diferencias,

consideramos que es preciso el establecimiento de unos criterios que, huyendo de la sencilla y equivocada igualación de

alturas, bien por arriba, bien por debajo, den forma a una propuesta volumétrica adecuada para el conjunto del Casco

Antiguo, buscando ese siempre difícil reto de solucionar las transiciones entre zonas, e incluso parcelas, del mejor modo

posible; y, por otra parte, con el fin de no crear acusadas diferencias de trato entre situaciones semejantes.

En ese sentido, se debe dar una primera diversificación de criterios entre las zonas ya consolidadas por la edificación, la

mayoría del ámbito, y aquellas otras en las que se van a plantear actuaciones de reforma interior, reordenación o

acabado de la ordenación urbanística.

Dentro de la primera situación se tratan con criterios específicos diferenciados la edificación existente y la de nueva

construcción (el aumento de volumen de la ya existente), cuya aplicación actuará como amortiguador entre ambas,

dando mayores márgenes de altura a la edificación existente para evitar en lo posible la situación de «Fuera de

Ordenación» —siempre de muy difícil solución en la práctica—, sin que ello implique un aumento generalizado o

Page 111: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 110 de 121

indiscriminado de volumen por encima de la capacidad de soporte de los espacios, de las vías y de los servicios del

Casco Antiguo.

Dentro de la segunda situación se pretende conseguir el acabado de conjuntos completos y/o su mejora urbanística con

actuaciones de aparición o acondicionamiento de espacios contiguos de recreo y ocio.

9.2.15.3. ZONAS CONSOLIDADAS POR LA EDIFICACIÓN.

I. Criterios generales para las edificaciones ya existentes.

Como ya se ha indicado, dada la dinámica social y urbanística de la villa, se han producido actuaciones puntuales de

nueva construcción, ampliación o sustitución de edificaciones, en diferentes grados de desproporción con respecto a su

entorno que, en algunos casos, se asumen ya, bien por su calidad arquitectónico-urbanística, bien por su incidencia

social, etc.; y, por lo tanto, se pretende mantenerlas en su configuración actual o con pequeñas modificaciones que se

indicarán en sus correspondientes fichas.

Exceptuando estos casos, se aplican unos criterios más restrictivos para aquellas actuaciones realizadas o modificadas en

las últimas décadas, dejando fuera de ordenanza aquellas partes del edificio no asumibles porque desvirtúan su

morfología originaria o porque no encajan con la configuración espacial o arquitectónica de su entorno inmediato,

atendiendo especialmente a la forma y las alturas de los edificios, a su interés arquitectónico o urbanístico y a la calidad

ambiental de los espacios urbanos.

Para el resto de las edificaciones situadas en el límite o por debajo de los máximos asumibles, se aceptan total o

básicamente sus condiciones volumétricas, aunque se propongan ajustes más detallados respecto de aspectos

tipológicos, elementos, materiales, etc., según se explicita en la ficha individualizada.

II. Criterios para las edificaciones nuevas o para aumentos de altura de las existentes.

Como principio básico se permiten aumentos de altura en aquellas edificaciones con altura o número de plantas inferior a

las de su entorno, siempre que estas últimas estén dentro de los parámetros de volumen considerados como adecuados o

correctos para esa zona, atendiendo en cualquier caso al valor o a las condiciones arquitectónicas y/o urbanísticas del

edificio y/o también de la manzana en cuestión, que pueden aconsejar el mantenimiento de su altura actual.

El criterio que se seguirá para la ordenación de las alturas de las edificaciones será el de establecer, a partir del

reconocimiento de las condiciones de entorno (altura media de manzana o de frente de calle, pendiente de calle,

condiciones arquitectónicas de las edificaciones inmediatas, etc.), una línea máxima de cornisa a partir de la cual no se

permitirán más volúmenes que los propios de acabado de la edificación o de la cubierta y elementos sobre cubierta, en

el caso de que así queden explícitamente indicados.

III. Criterios de ocupación y alineaciones de la edificación.

Por lo que se refiere a la ocupación en planta por la edificación, se sigue el criterio de mantener las existentes como regla

general. Se ha hecho un estudio pormenorizado de los espacios vacíos para establecer la conveniencia o no de nuevas

edificaciones, cuyos resultados analizaremos en el apartado siguiente. En éste nos limitaremos a los criterios de fijación de

alineaciones.

La morfología de las parcelas y las edificaciones existentes en ellas condiciona la propuesta de ocupación tanto de una

parcela concreta como la de las parcelas adyacentes. Otro condicionante es el nivel de interés histórico-artístico de las

edificaciones.

Page 112: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 111 de 121

En función de eso, y de otros factores, se tipifican una serie de casos diferentes que vamos a exponer a continuación:

• El caso más generalizado es aquel en el que la parcela está ocupada en su totalidad y, al

mismo tiempo, las condiciones de las alineaciones existentes son las más adecuadas para la parcela y para

la ordenación general de la manzana. En función de eso, lógicamente el Plan recoge su mantenimiento.

• Cuando la edificación tiene poco fondo o cuando se prolongan hacia el interior de la

manzana las medianeras de las edificaciones adyacentes, se podrá ampliar el fondo. El Plan recoge la

ampliación del fondo de la edificación considerada, en este caso hasta la profundidad de aquéllas; claro

está, si la proporción es razonable, lo se intenta es llegar a un fondo tipológicamente adecuado, haciendo

distinción entre las edificaciones protegidas que se incluyen en el correspondiente catálogo, en las que se

podrá permitir añadir el volumen con soluciones adecuadas a la edificación existente, y las edificaciones

susceptibles de reconstrucción, de obra nueva, donde la rigidez no tiene por qué ser tan notoria.

• Como caso especial está aquel en el que el edificio tiene un fondo desproporcionado (bien

sea en la edificación principal, bien en los añadidos construidos a posteriori), que rompe la escala de su

entorno o bien tiene un fondo que hace poco viable resolver adecuadamente las condiciones de

habitabilidad vigentes. En este supuesto, se dejará fuera de línea el exceso de fondo sobre lo aplicable en

circunstancias semejantes, siempre que las edificaciones no contengan valores a proteger.

• Otro caso, también especial, es aquel en que las edificaciones existentes avanzan

excesivamente sobre el resto de las edificaciones, o bien están situadas en puntos estratégicos de las

principales vías de comunicación con tráfico rodado que se pretenden ampliar o regularizar. En estos casos

se propondrá un pequeño retranqueo de la alineación, hasta el mínimo necesario para restablecer la

regularidad o para mantener la sección de la vía en cuestión, siempre, lógicamente, que estas

edificaciones no contengan tampoco valores dignos de ser protegidos.

• En las edificaciones propuestas en espacios vacíos se siguen también diversos criterios de

fijación de alineaciones, basados principalmente en la tipología e interés de los muros de cierre de estos

espacios, en la configuración de la parcela y de la manzana en la que se inscriben, y en el tipo de vía que

los circunda.

De este modo, el Plan prevé varios supuestos:

Como regla general, allí donde no existen problemas de tránsito rodado, y dado que es propuesta del plan la tendencia a

la peatonalización, y las alineaciones de las edificaciones existentes están consolidadas y regularizadas, se mantiene la

alineación exterior, buscando la fijación de fondos semejantes a los existentes, siempre que no sean excesivos o muy

pequeños.

En las parcelas situadas en vías de nueva apertura o actuaciones sobre parcelas sin edificar, el Plan propone la ligera

rectificación de la misma respecto del límite de la parcela original, cediendo para uso público los pequeños espacios

resultantes.

Criterios con respecto a los espacios no ocupados por la edificación.

Aunque en el apartado anterior ya se han especificado las reglas de fijación de las alineaciones de espacios hoy en día

vacíos, no se ha tratado ahí lo relativo a los criterios previos de análisis del conjunto de estos espacios, con los que se

pueden establecer las formas de ordenación y ocupación de cada uno de ellos, por lo que vamos a exponerlos a

continuación.

Page 113: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 112 de 121

En función de varios parámetros, tales como situación, entorno, tamaño, edificaciones existentes, cierres, calidad de los

espacios vacíos, etc., entendemos que hay que aplicar varios criterios de estudio y propuestas de tratamiento de los

espacios vacíos de carácter privado. Así tenemos:

• Espacios vacíos con vocación de tales, por su relación con las edificaciones existentes en la parcela y/o su

condición de espacios acabados en relación con las parcelas del entorno (esto es, sin aparición de medianeras

agresivas y otros acabados inconclusos de las edificaciones del entorno que requieran una continuación del

volumen construido). Se incluye en este apartado las parcelas vacías que establecen una relación fundamental

con el espacio urbano, aunque no cumplan todas las condiciones establecidas anteriormente.

En estos casos el Plan propone el mantenimiento de la configuración del espacio vacío con posibilidad de

aumentos de edificabilidad mediante el incremento de plantas y/o ampliación en planta de los edificios

existentes, ordenación de nuevos espacios edificables en la parcela, etc., siempre que ello sea compatible con

la configuración de la manzana y el mantenimiento del valor intrínseco del espacio vacío que se intenta

preservar.

• Espacios vacíos de grandes dimensiones, que permiten actuaciones de reforma interior con propuestas de

ordenación tendentes a obtener espacio público para viario, infraestructuras, espacios libres y zonas verdes,

conformación de tramas urbanas inacabadas, etc.

• Acabado de la configuración de las manzanas en aquellas parcelas de pequeña dimensión, situadas entre

medianeras, sin descartar ligeras correcciones de alineaciones o de cesión de pequeñas superficies para facilitar

el uso del espacio público.

• Acabados parciales de la configuración de bandas edificatorias en aquellas parcelas de dimensión intermedia,

localizadas en manzanas de configuración abierta o semiabierta, que no impliquen la necesidad de una

continuidad de la edificación en todo su entorno.

• Permanencia como espacio vacío cuando se dan situaciones tales como: la imposibilidad de construcción de

edificación; la imposibilidad de acceso adecuado a sus características; la incompatibilidad de la manzana

respecto del cambio de configuración de la parcela. También se incluye en este apartado el caso, más general,

de las parcelas con edificaciones existentes en las que no se pueda proponer un incremento de la ocupación,

en aplicación de los criterios ya expuestos más arriba.

IV. Zonas sometidas a importantes actuaciones aisladas.

En las zonas donde la configuración del Casco Antiguo todavía no se ha concluido, o en las que, aun estando

aparentemente acabadas, requieran intervenciones en la trama urbana para su recuperación, se aplican unos criterios

ligeramente distintos de los expuestos hasta ahora en función de la naturaleza de las actuaciones.

En las parcelas de grandes dimensiones, en aquellas que se sitúan en zonas sin terminar, con grandes vacíos y con déficits

de espacios públicos, en aquellas donde se han suscrito convenios urbanísticos con la propiedad, y también en las que

conforman puntos estratégicos para las comunicaciones o interrelaciones interiores del Casco Antiguo, el Plan Especial

propone actuaciones aisladas que pueden implicar una modificación de las alineaciones originales de la parcela de cara

a la creación de nuevas vías y/o espacios libres de uso público o ampliación de los existentes.

En estos casos, la fijación de las condiciones de ordenación y de las edificaciones propuestas se basa en la combinación

de algunos de los objetivos expuestos en los apartados anteriores y la consecución de la edificabilidad suficiente para

compensar las cesiones a que hubiese lugar, especialmente en el caso de las parcelas sujetas a convenios suscritos con

anterioridad, en las que en cualquier caso se intentará ajustar los parámetros de los convenios a las condiciones generales

de ordenación del ámbito en el que se insertan mediante acuerdos con los firmantes de los convenios. Se exceptúan de

esta condición de rentabilidad de las actuaciones aquellas en las que el objetivo fundamental sea el saneamiento interior

Page 114: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 113 de 121

o la mejora de zonas degradadas, o de comunicaciones en zonas ya consolidadas, en las que a la Administración le

corresponderá un mayor peso en la gestión o ejecución de las determinaciones, en función del beneficio social o interés

general de las actuaciones, dejando de lado a veces a autocompensación económica de las actuaciones mediante

incrementos de volumen edificable.

En general, se busca el equilibrio entre la cesión de espacios de uso público y la configuración de los nuevos espacios

edificables, intentando compensar los déficits existentes (por lo menos de espacios libres) sin romper peligrosamente la

trama urbana heredada, y por tanto la memoria histórica de este espacio originario de la vida urbana de la villa.

9.2.16. CRITERIOS PARA EL DISEÑO Y LA CONFECCIÓN DE LAS FICHAS INDIVIDUALIZADAS DE PARCELA Y DE LA EDIFICACIÓN.

Las condiciones exactas de la ordenación aplicable a cada parcela se fijan en una ficha individualizada que recoge

todos los parámetros informativos y normativos necesarios para definir exactamente todas las protecciones y acciones

posibles sobre cada una de las unidades catastrales.

Esta FICHA INDIVIDUALIZADA aporta la práctica totalidad de las variables definidoras de la edificación.

La ficha consta en general de cuatro páginas, y una más en el caso de estar catalogada la edificación.

• La primera se refiere al Estado actual y contiene:

o Un encabezamiento que sirve de identificación del edificio, tanto por su domicilio (Calle, Plaza y nº de

portal), como por los parámetros numéricos que servirán para su identificación informativa y gráfica

(planos). Estos datos son el número propio de la manzana o manzana y parcela, que se corresponden

con los establecidos para cada parcela por los servicios catastrales de Hacienda. Se hace constar

también el número de la ficha de catálogo, en el caso de que la edificación se catalogue.

o El siguiente recuadro contiene los primeros datos generales, tales como el régimen urbanístico (de

catálogo o normal, en función de que se catalogue o no algún elemento), tipología, número de

viviendas, locales, aparcamientos y vecinos.

o A continuación el grado de interés arquitectónico, histórico y urbanístico.

o En la siguiente tabla se reflejan las superficies y las medidas por frentes de calles del edificio o parcela.

o En un siguiente recuadro se determina el estado de la edificación y las condiciones de habitabilidad,

gracias al establecimiento de dos series de valoraciones:

La valoración de la edificación.

La valoración de los servicios urbanísticos.

o En lo que atañe a la valoración de la edificación se han considerado cuatro grandes apartados:

estructura, cubierta, fachadas e instalaciones. A su vez, dentro de cada apartado se valoran por

separado los grandes elementos conformadores. Así, en el caso de la estructura, se especifican: los

muros o las columnas (o los dos, en su caso), los forjados y las jácenas; en el caso de la cubierta, su

estructura, la cubrición, los aleros y, en su caso, otros elementos; en el caso de la fachada se distinguen:

los paramentos, los recubrimientos, las juntas y la carpintería; y en el caso de las instalaciones: la

eléctrica, el saneamiento, el agua y, en su caso, otras instalaciones.

Cada uno de los grandes apartados se valora por separado como consecuencia de aplicar los valores

dados a cada uno de los elementos conformadores, que —como es lógico— no tienen el mismo peso

específico.

Como resultado de todas las valoraciones parciales, se obtiene una valoración global de la edificación,

generada directamente por ordenador en función de las valoraciones parciales, no computando los

valores «0», que se aplican sólo en la ausencia del elemento de que se trate. La ficha recoge de modo

Page 115: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 114 de 121

gráfico las distintas valoraciones a la derecha de la relación de valores numéricos, reflejándose

igualmente una valoración global del estado de la edificación, tanto numérica como gráficamente.

La valoración de los servicios urbanísticos hace referencia al estado, disposición y nivel de servicio49 de

los siguientes elementos: pavimento de calles, red de saneamiento, red de pluviales, red de

abastecimiento de agua , red de energía eléctrica, alumbrado público, red de telefonía,

telecomunicaciones, gas y otros.

Las valoraciones van de 1 a 4, siendo la adecuación inversamente proporcional al guarismo resultante,

o sea, cuanto más bajo sea el resultado numérico mejor valoración conseguida.

En el mismo recuadro, pero separado de las valoraciones, se consignan de modo pormenorizado las

deficiencias más notorias apreciadas en la edificación en lo que atañe a las instalaciones básicas, en

términos de existencia o inexistencia.

Todas estas valoraciones hechas en detalle permiten —por medio del programa elaborado al efecto—

disponer de una valoración muy afinada del importe de la conservación, restauración, rehabilitación o

reconstrucción de todo el parque edificado (tanto global como por áreas, manzanas o edificios

aislados); cuestión ésta que resulta de la máxima importancia para la confección de un correcto y

eficaz Estudio Económico Financiero.

o En un siguiente recuadro se consignan, en su caso, las reformas llevadas a cabo en los últimos quince

años y, también en su caso, las alteraciones producidas que atentan contra los valores de dicha

edificación

o El siguiente recuadro contiene los datos relativos a la distribución interior por plantas y régimen de

ocupación, tipología de la planta, usos y propietarios, que se complementan en otro último cuadro que

refleja el régimen de propiedad que consta en el IBI (Impuesto de Bienes Inmuebles).

• La segunda Hoja de la Ficha refleja también el Estado Actual pero gracias a una información de carácter

gráfico. En ésta, como en todas las hojas, se repite el recuadro identificador. La información gráfica reflejada

consta de:

o Plano de Planta General a escala 1: 500. En él se recoge la planta de la parcela, con la consignación

del número que ésta tiene dentro de la manzana; y, en su caso, la edificación, con expresión del

número de plantas que tiene (incluida la baja), consignado en caracteres romanos.

o Fotografía(s). Para una mejor identificación de la edificación se reproduce en la ficha la fotografía o

fotografías (hasta un máximo de cuatro) del alzado o alzados de la edificación.

• La Hoja nº 3 es la que refleja la Normativa Particular que se aplica a la parcela y, en su caso, la edificación

recogida en la Ficha.

Después del recuadro identificador, esta hoja recoge las condiciones urbanísticas básicas aplicables,

que son:

o Parámetros cuantitativos básicos. Para una mejor base de comparación se expresan en dos columnas:

en una los correspondientes al Estado Actual y al lado los que se propone incluir en la Normativa. Los

parámetros en cuestión son:

a) Medidas de Superficie. (en m2)

Área de la parcela50

Área total ocupada

Superficie vacía

Área ocupada por la edificación principal

49 No se tienen en cuenta en esta valoración las condiciones tipológicas de algunos elementos (por ejemplo, redes eléctricas y telefónicas), que de modo general será preciso sustituir o adecuar cuando constituyan agresión al patrimonio. 50 Para el caso concreto de las edificaciones existentes que cuentan con soportales, se toma como criterio el de incluir la superficie de los mismos soportales como parte integrante de la superficie de la parcela. En ninguno se prejuzgan los derechos de propiedad en función de las superficies escrituradas o legalmente reconocidas.

Page 116: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 115 de 121

Superficie máxima construible en edificación principal

Área de cesiones (en su caso)

Superficies incluidas en áreas concretas de gestión (dotacional, reparto, de rehabilitación

prioritaria y de convenio)51

b) Medidas de longitud. (en m)

Frente de parcela

Fondo de la edificación

Altura de la edificación

c) Unidades:

Número de sótanos

Número de Plantas Normales (incluyendo la baja)

Número de Plantas Retranqueadas

Número de Plantas Bajo-Cubierta

Los datos de longitud y unidades se incluyen tantas veces como frentes distintos tenga la parcela.

o También se recogen en la hoja los usos Pormenorizados Permitidos. En la Normativa se distingue entre los

usos permitidos en sótanos, en planta baja, en plantas altas, y los permitidos en la planta bajo cubierta.

o Otro recuadro de la Hoja hace referencia a las obras que se pueden acometer en la edificación. Se

distinguen tres tipos de obras:

a) Las que son necesarias porque así se indica en la Normativa Particular. Se expresan en m2 y

pueden suponer la obligación de demoler, total o parcialmente, la edificación o los añadidos

a la misma; o la obligación de reformar, bien sea en la(s) fachada(s), en la cubierta o en el

interior, explicitando después textualmente las obras que se cuantifican numéricamente.

b) Las permitidas, pero que no suponen obligación, sino que se dejan al arbitrio de la propiedad.

c) Las prohibidas, o sea aquellas que no se podrán acometer en ningún caso.

Por último, en el recuadro también se contiene una relación de los elementos arquitectónicos

que se protegen en la edificación:

• La 4ª hoja corresponde a la Normativa Gráfica.

Se distingue en primer lugar entre la planta general y la planta de cubierta (las dos a escala 1: 500) que

no tienen por qué coincidir, pues reflejan el estado de la planta prevista a diferentes alturas, la primera

de ellas seccionando le edificio y la segunda mostrando la tipología de la cubierta.

También recoge el plano de los alzados de las edificaciones en el que se esbozan las líneas de cornisa,

la composición de las fachadas y las luces hacia el interior de la parcela, en su caso.

• La 5ª hoja corresponde a la específica de catalogación.

En el caso de que se catalogue algún elemento o edificio en la parcela, existe esta quinta hoja en la que se

desarrollan los datos correspondientes a esta circunstancia específica —Catalogación—, distinguiéndose en

primer lugar un grupo de datos básicos generales en el que se especifica el número de orden en el catálogo, la

denominación del edificio, el autor, el estilo arquitectónico, la fecha de construcción, el nombre del propietario,

el valor catastral y la descripción del elemento.

En segundo lugar va una relación de datos alusiva a la catalogación propiamente dicha, con la categoría de

catalogación, su ámbito, los grados de interés arquitectónico, histórico y urbanístico, el nivel de protección y los

elementos de interés.

51 Estos nuevos parámetros se introducen en el documento para la Aprobación Definitiva del PEPRI.

Page 117: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 116 de 121

En un último apartado se reflejan las obras u observaciones específicas no recogidas, en su caso, en la ficha

convencional.

9.2.17. CRITERIOS PARA EL DISEÑO Y LA CONFECCIÓN DE LAS FICHAS INDIVIDUALIZADAS DE ESPACIOS Y ELEMENTOS URBANOS PÚBLICOS.

Esta ficha individualizada consta de 2 páginas:

• 1ª) La primera contiene:

o Un encabezamiento que sirve de identificación del espacio o elemento mediante un parámetro

alfanumérico en el que la letra refleja el tipo de elemento [(Plaza (P), Calle (R), Mirador (M), Fuente (F),

Lavadero (L), Crucero (C), Escultura (E), Quiosco (K) y preexistencias militares (B)].

o El siguiente recuadro contiene los datos generales sobre la denominación, la localización, la tipología y

la descripción del espacio o elemento.

o En segundo lugar va una relación de datos alusiva a la catalogación, categoría de la misma, su ámbito,

los grados de interés arquitectónico, histórico y urbanístico, el nivel de protección y estado de

conservación.

o En el siguiente apartado se reflejan los elementos a proteger y a continuación las mejoras necesarias a

realizar en el propio elemento o espacio y en su entorno.

o Y por último, se reflejan las obras permitidas y prohibidas.

• 2º) La siguiente hoja de la Ficha refleja información de carácter gráfico, repitiéndose el recuadro identificador. La

información gráfica consta de:

o Plano de planta general a escala variable. En él se recoge la localización del espacio o elemento.

o Fotografías actuales del espacio o elemento urbano para una mayor identificación.

9.2.18. CRITERIOS PARA LA REDACCIÓN DEL PROGRAMA DE ACTUACIÓN Y EL ESTUDIO ECONÓMICO-FINANCIERO.

De acuerdo con los objetivos generales fijados en la presente Memoria Justificativa del PEPRI Casco Antiguo, se pretende

una ordenación que afronte la rehabilitación integral de esta pieza urbana, así como la puesta en valor de sus elementos

más significativos.

Por consiguiente, el Plan formulado no se limita a una defensa pasiva de la zona, pues esto únicamente conseguiría, en el

mejor de los supuestos, la conservación arqueológica de una parte del patrimonio edificado, que ya en parte está en mal

estado de conservación (en incluso de ruina), así como abandonado.

Por el contrario, el PEPRI del Casco Antiguo se formula con una disposición y dimensión dinámica y una nítida vocación de

intervención en la realidad a ordenar, traspasando la perspectiva puramente preventiva o de cautela, para convertirse

en instrumento que se propone y tiene como finalidad la transformación de la realidad actual, con el propósito de

reintegrar tanto el parque de edificios deteriorados como las condiciones del espacio urbano, las infraestructuras, las

dotaciones equipamentales y los espacios libres y zonas verdes.

Aunque una parte considerable de la recuperación del patrimonio que contiene en su ámbito el Casco Antiguo habrá de

hacerse con cargo a los propietarios del mismo, deben ser las Administraciones Públicas, con sus inversiones, las que

tendrán que impulsar y dinamizar el proceso rehabilitador, incluso superando la adecuación del espacio público y

encargándose, en su caso, directamente de la ejecución completa de la rehabilitación de inmuebles, en el caso del

incumplimiento del deber de rehabilitar o edificar de los propietarios, o de ayudar a la subvención de la rehabilitación del

Page 118: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 117 de 121

parque privado, por medio de algún instrumento en vigor en el momento de la puesta en marcha del plan o legislado

posteriormente a éste.

La administración municipal debe crear las condiciones que desencadenen el proceso de la rehabilitación privada, que

propicien las inversiones privadas, allí donde sea posible, mediante los procedimientos conocidos de naturaleza fiscal y

financiera, de ayudas en los procesos técnicos y burocráticos, etc., pero también deberá invertir directamente en el

proceso de rehabilitación del parque edificatorio.

Con las dos líneas de actuación, en las que también se implica a otras Administraciones, principalmente, la Autonómica

(IGVS, Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transporte, Consellería de Cultura e Deporte, Consellería de

Vivenda e Solo, Consellería de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible, Consellería de Traballo y Consellería de

Economía e Facenda) y la Estatal (Ministerio de Cultura, Ministerio de Medio Ambiente, Ministerio de Medio Ambiente,

Ministerio de Asuntos Sociales, Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y Ministerio de Fomento) y con la implicación de

otras entidades públicas y privadas, como entidades financieras, cajas de ahorros, etc., en la financiación de actuaciones

de rehabilitación, estamos seguros que se va a conseguir en lo esencial el cumplimiento de los objetivos fijados.

En el Programa de Actuaciones del presente Plan se distingue entre:

Actuaciones en pro de la recuperación del espacio urbano, tanto en el viario y espacios libres existentes como en el de

nueva creación.

Actuaciones en inversiones de nuevas infraestructuras de carácter global.

Actuaciones rehabilitadoras del parque edificatorio, incluyendo tanto la edificación privada como, y sobre todo, la

pública de carácter dotacional, resultado de posibles adquisiciones.

Actuaciones para la adquisición de inmuebles o terrenos, bien para la obtención de nuevos equipamientos o espacios

libres de uso público.

Actuaciones en pro de la construcción de equipamientos comunitarios de nueva planta.

El Programa contiene esa prioridad para cada una de las líneas de actuación, cuyo coste se expresa con suficiente nivel

de desagregación en el Estudio Económico Financiero, cosa que facilita la explotación informática de los datos que

aportan las Fichas Individuales de Edificios y Solares.

El Estudio Económico Financiero no se limita a calcular los costes de rehabilitación, sino que apunta a las fuentes de

financiación, con una aproximación realista a la distribución de los costes entre el sector privado y el sector público, y,

dentro de éste, entre cada administración.

Page 119: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 118 de 121

10. ÍNDICE DE PLANOS

Page 120: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 119 de 121

ÍNDICE DE PLANOS.

PLANOS DE INFORMACIÓN

PLANOS DE TIPOLOGÍAS

escala formato

T0 CARTOGRAFÍA HISTÓRICA 1:1.500 A3

T1 TIPOLOGÍAS 1:1.500 A3

T2 CONSERVACIÓN 1:1.500 A3

T3 EDADES DE LA EDIFICACIÓN 1:1.500 A3

T4 INTERÉS ARQUITECTÓNICO 1:1.500 A3

T5 INTERÉS HISTÓRICO 1:1.500 A3

T6 INTERÉS URBANÍSTICO 1:1.500 A3

T7 USOS DE LA VIVIENDA 1:1.500 A3

T8 USOS EN PLANTA BAJA 1:1.500 A3

T9 GRADO DE OCUPACIÓN 1:1.500 A3

T10 GRADO DE PROTECCIÓN 1:1.500 A3

T11 NÚMERO DE PLANTAS 1:1.500 A3

T12 TENENCIA 1:1.500 A3

T13 OCUPACIÓN DE VIVIENDA 1:1.500 A3

T14 PLAZAS DE GARAJE 1:1.500 A3

PLANOS DE INFRAESTRUCTURAS

escala formato

IS PLANO DE SANEAMIENTO. ( 7 planos ) 1:500 A3

IA PLANO DE ABASTECIMIENTO. ( 7 planos) 1:500 A3

IT PLANO DE TELEFONÍA. ( 7 planos) 1:500 A3

IE PLANO DE ELECTRICIDAD. ( 7 planos) 1:500 A3

IG PLANO DE GAS. ( 7 planos) 1:500 A3

Page 121: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 120 de 121

PLANOS DE PLANTA. ESTADO ACTUAL

escala formato

P1 CIRCULACIÓN RODADA Y PEATONAL (2 planos) 1:750 A3

P2 PAVIMENTOS (2 planos) 1:750 A3

P3 CUBIERTAS (2 planos) 1:750 A3

P4 PLANO DE PLANTA GENERAL: DESGLOSE DE HOJAS (18

planos)

1:250 A3

P5 PLANO DE PLANTA GENERAL 1:600 A1

PLANOS DE ALZADOS. INFORMACIÓN

escala formato

A1 PLAZA DE LA IGLESIA Y RÚA DOUTOR PÉREZ LISTA 1:200 A3+

A2 PARQUE DEL MALECÓN, CAMIÑO REAL, PRAZA MAIOR Y

RÚA DOUTOR PÉREZ LISTA

1:200 A3+

A3 RÚA SAN ROQUE 1:200 A3+

A4 RÚA SAN ROQUE 1:200 A3+

A5 RÚA REAL 1:200 A3+

A6 RÚA REAL 1:200 A3+

A7 RÚA DOUTOR PÉREZ LISTA, RÚA REAL Y RÚA SAN MAURO 1:200 A3+

A8 RÚA SAN MAURO 1:200 A3+

A9 PRAZA MAIOR 1:200 A3+

A10 ALZADOS DEL RÍO (MALECÓN Y CAMIÑO REAL) 1:200 A3+

A11 ALZADOS DEL RÍO (RÚA REAL) 1:200 A3+

A12 ALZADOS DEL RÍO (RÚA SAN ROQUE) 1:200 A3+

A13 RÚA DAS AIRAS 1:200 A3+

A14 RÚA DAS AIRAS 1:200 A3+

Page 122: PEPRI CASCO VELLO O BARCO DE VALDEORRAS · o barco de valdeorras plan especial de protecciÓn y reforma interior del casco antiguo memoria aprobaciÓn definitiva ... puntos de atracciÓn,

CASCO ANTIGUO. O BARCO DE VALDEORRAS PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR

Consultora galega s.l. abril 2009 APROBACIÓN DEFINITIVA 121 de 121

PLANOS DE ORDENACIÓN

PLANOS DE PLANTA. ORDENACIÓN

escala formato

PO1 CIRCULACIÓN RODADA Y PEATONAL (2 planos) 1:750 A3

PO2 PAVIMENTOS (2 planos) 1:750 A3

PO3 CUBIERTAS (2 planos) 1:750 A3

PO4 PLANO DE PLANTA GENERAL: DESGLOSE DE HOJAS (18

planos)

1:250 A3

PO5 PLANO DE PLANTA GENERAL 1:600 A1

PO6 PLANO DE ZONAS DE ORDENANZA Y ÁREAS DE GESTIÓN 1:1.500 A3

PLANOS DE ALZADOS. ORDENACIÓN

escala formato

AO1 PLAZA DE LA IGLESIA Y RÚA DOUTOR PÉREZ LISTA 1:200 A3+

AO2 PARQUE DEL MALECÓN, CAMIÑO REAL, PRAZA MAIOR Y

RÚA DOUTOR PÉREZ LISTA

1:200 A3+

AO3 RÚA SAN ROQUE 1:200 A3+

AO4 RÚA SAN ROQUE 1:200 A3+

AO5 RÚA REAL 1:200 A3+

AO6 RÚA REAL 1:200 A3+

AO7 RÚA DOUTOR PÉREZ LISTA, RÚA REAL Y RÚA SAN MAURO 1:200 A3+

AO8 RÚA SAN MAURO 1:200 A3+

AO9 PRAZA MAIOR 1:200 A3+

AO10 ALZADOS DEL RÍO (MALECÓN Y CAMIÑO REAL) 1:200 A3+

AO11 ALZADOS DEL RÍO (RÚA REAL) 1:200 A3+

AO12 ALZADOS DEL RÍO (RÚA SAN ROQUE) 1:200 A3+

AO13 RÚA DAS AIRAS 1:200 A3+

AO14 RÚA DAS AIRAS 1:200 A3+