perencanaan gedung parkir pada bandara...

PERENCANAAN GEDUNG PARKIR PADA BANDARA INTERNASIONAL JAWA BARAT

LAPORAN TUGAS AKHIR

SEBAGAI SALAH SATU SYARAT UNTUK MENYELESAIKAN PENDIDIKAN SARJANA TEKNIK DI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

oleh

EDI SUSILO 15003039

DIAN PRENTIBO F. PANE 15003098

PEMBIMBING

Ir. WILLY S. TUMEWU, M. Sc. Dr. Ir. KRISHNA SURYANTO PRIBADI

PROGRAM STUDI SARJANA TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN

INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2008

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN

INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG

TUGAS AKHIR

PERENCANAAN GEDUNG PARKIR PADA BANDARA INTERNASIONAL JAWA BARAT

oleh

EDI SUSILO 15003039

DIAN PRENTIBO F. PANE 15003098

ii

DISETUJUI

oleh

PEMBIMBING

Ir. WILLY S. TUMEWU, M.Sc.

NIP. 130 528 320

PEMBIMBING

Dr. Ir. KRISHNA SURYANTO PRIBADI

NIP. 130 704 297

MENGETAHUI

KOORDINATOR TUGAS AKHIR KETUA PROGRAM STUDI KELOMPOK KEPAKARAN TRANSPORTASI Ir. SRI HENDARTO, M.Sc. Dr. Ir. HERLIEN DWIARTI SETIO NIP. 131 121 659 NIP. 131 121 658

BANDUNG, FEBRUARI 2008

LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN GEDUNG PARKIR PADA BANDARA INTERNASIONAL JAWA BARAT

Edi Susilo (15003039) Dian Prentibo Frenanda Pane (15003098)

iii

ABSTRAK PERENCANAAN GEDUNG PARKIR PADA BANDARA INTERNASIONAL JAWA BARAT, Edi Susilo (15003039) dan Dian Prentibo F. Pane (15003098), Program Studi Sarjana Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan, Institut Teknologi Bandung, 2008 Dengan beberapa kelemahan yang dimiliki serta kebutuhan perkembangan yang mendesak pada bandara Bandara Internasional Husein Sastranegara, Jawa Barat, terbesit keinginan dari pemerintah propinsi untuk mencari penggantinya yang dapat berperan sebagai Bandara Internasional Jabar dan sekaligus juga dapat memicu perkembangan daerah. Maka, dilakukanlah studi kelayakan bagi pembangunan/pengembangan bandara internasional di Jabar (Kab. Majalengka) dengan segala fasilitas pendukungnya. Dalam tugas akhir ini, studi kelayakan yang dilakukan bersifat kaji ulang mengacu pada studi kelayakan yang telah dilakukan pihak Dinas Perhubungan Pemerintah Propinsi Jabar. Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) sebagai terminal perlu dilengkapi dengan berbagai fasilitas tergantung pada jenis lalu lintas yang menggunakan fasilitas tersebut. Salah satu fasilitas yang harus ada di bandara adalah tempat parkir. Karena sediaan lahan yang terbatas serta potensi penggunaan lahan yang tinggi akibat aktivitas bandara, maka solusi parkir berupa gedung sangat cocok untuk diterapkan di BIJB. Yang menjadi tujuan dalam tugas akhir ini adalah mendesain gedung parkir kendaraan penumpang dan pegawai BIJB yang sesuai dengan kebutuhan. Tujuan tersebut melingkupi perencanaan layout gedung parkir, perencanaan sirkulasi parkir dan bandara, perencanaan aspek struktural (struktur atas dan bawah) gedung parkir, serta perkiraan biaya yang dibutuhkan untuk pembangunan gedung parkir pada BIJB.

Setelah dilakukan pengkajian ulang parkir dan perencanaan gedung parkir di BIJB, didapat beberapa kesimpulan antara lain: 1) Kebutuhan ruang parkir untuk penumpang pesawat adalah 677 petak mobil pribadi, 148 petak taksi, dan 4 petak bus. Kemudian kebutuhan ruang parkir karyawan BIJB adalah 101 petak mobil, 51 petak motor, dan 2 petak bus. Terakhir, untuk penumpang VVIP dibutuhkan 46 petak mobil. 2) Jumlah ruang parkir yang tersedia untuk penumpang sebesar 736 petak mobil pribadi, 188 petak taksi, dan 60 petak untuk mobil penumpang VVIP. Kemudian untuk karyawan, tersedia 104 petak mobil dan 56 petak motor. Untuk ruang parkir bus dijadikan satu wilayah dengan kapasitas 8 petak bus. 3) Satuan ruang parkir (srp) yang didapat sebesar 32,23 m2, lebih kecil bila dibandingkan dengan nilai srp keluaran Dishub Jabar dalam studi kelayakannya mengenai parkir di BIJB, yaitu sebesar 35 m2. 4) Dalam studi kelayakan yang dilakukan pihak Dishub, tidak disebutkan berapa jumlah penumpang VVIP yang diperkirakan akan mengunakan BIJB. Selain itu, fasilitas pada bandara belum dilengkapi dengan area security check. 5) Gedung parkir menggunakan dimensi balok induk sebesar 450mm x 550mm, balok anak sebesar 300mm x 400mm, dan kolom tipikal sebesar 750mm x 750mm. Tebal pelat yang digunakan adalah 150mm untuk lantai dan 120mm untuk atap, serta ketebalan ramp sebesar 200mm. 6) Struktur gedung parkir ditopang oleh pondasi tiang pancang dengan diameter 60 cm. Selain itu, gedung dilingkupi oleh dinding penahan tanah agar terlindung dari kelongsoran lereng di sekitarnya. 7) Total biaya untuk pembangunan bagian struktur gedung parkir penumpang BIJB ini adalah Rp. 69.180.987.440,00. Dengan luas total bangunan 23.723 m2 maka diperoleh biaya pembangunan per m2 adalah Rp 2.692.000,00.

Beberapa saran untuk studi lanjutan yaitu: 1) Seharusnya durasi parkir mobil pribadi pada jam puncak bukan 30 menit. 2) Agar hasil yang diberikan lebih valid, seharusnya perhitungan kebutuhan gerbang security check menggunakan teori mikro yang meninjau banyak variabel. 3) Seharusnya penempatan lokasi bandara mempertimbangkan letak geografis, supaya kedatangan pesawat dari berbagai tempat di luar negeri tidak menumpuk pada saat yang bersamaan. 4) Perlunya penelitian lebih lanjut mengenai demand actual gedung parkir BIJB selama jam operasional bandara yang nantinya dapat dijadikan sebagai bahan evaluasi terhadap desain. 5) Perlunya perencanaan tarif parkir yang sesuai. Kata kunci: parkir, gedung parkir, pondasi, tiang pancang, bandara, struktur beton, metode pelaksanaan, estimasi biaya, analisis harga satuan.



iv

KATA PENGANTAR Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas berkat, rahmat, dan karunia-Nya kami dapat menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini. Tugas Akhir merupakan mata kuliah wajib bagi mahasiswa jenjang pendidikan Strata 1 di Program Studi Teknik Sipil Institut Teknologi Bandung. Tugas Akhir ini bertujuan agar mahasiswa dapat mengaplikasikan teori-teori yang didapat dari bangku kuliah di dunia nyata. Dalam pengerjaannya, penulis tergabung ke dalam kelompok TA Terpadu yang banyak memperoleh kemudahan dan fasilitas. Dalam menyelesaikan Laporan Tugas Akhir ini, kami selaku penulis mendapatkan banyak bantuan dari berbagai pihak. Untuk itu penulis mengucapkan banyak terima kasih, terutama kepada: 1. Bapak Ir. Willy S. Tumewu, M. Sc. dan Bapak Dr. Ir. Krishna Suryanto Pribadi, selaku

dosen pembimbing pembuatan Laporan Tugas Akhir. 2. Bapak Dr. Ir. Ade Sjafruddin, M. Sc., selaku dosen penguji sidang Tugas Akhir. 3. Seluruh dosen pembimbing yang tergabung dalam kelompok TA Terpadu. 4. Orang tua beserta keluarga kami yang telah memberikan dorongan moril dan materil. 5. Teman-teman dari Himpunan Mahasiswa Sipil yang telah membantu dalam

menyelesaikan permasalahan yang kami hadapi dan mendalami materi yang dibahas dalam Tugas Akhir ini.

6. Semua pihak yang telah membantu yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu. Penulis menyadari adanya kendala dan keterbatasan kemampuan dalam pembuatan laporan ini sehingga laporan ini belum sepenuhnya sempurna. Untuk itu kritik dan saran sangat kami harapkan untuk meyempurnakan laporan ini. Harapan penulis semoga Laporan Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat dan pengetahuan bagi semua pihak. Bandung, Februari 2008 Penulis

Thanks to:

Allah SWT yang memberikan kekuatan dalam menjalankan tugas akhir

Rasulullah SAW yang membukakan jalanku

Kedua orangtuaku dan saudaraku (Mbak Atik, Kang Mawas, Mbak Iyah, Bang Amat,

Mbak Nur, Mas Agus, Mbak Eka) yang senantiasa mendoakan

Dosen Pembimbingku Bapak Willy S. Tumewu dan Bapak Krishna S Pribadi serta Bapak

Ade Sjafruddin selaku dosen penguji yang telah memberikan banyak pelajaran dan

pengalaman dalam pengerjaan tugas akhir ini.

Dosen-dosen Teknik Sipil ITB, tim dosen PHKA-3, Bpk Adi Pancoro, Bu Indah

Rachmatiah S.S, Bpk Gde Raka dan semua dosen yang telah mencurahkan ilmu dan

pengalaman yang sangat berharga.

Karyawan dan Staf Tata Usaha Prodi Teknik Sipil yang telah banyak membantu dalam

menyelesaikan masalah administrasi.

Kawan-kawan Gen3 senasib seperjuangan: gerombolan bdg (Mas Jay, Aguih, Herbus,

Pak RT, Dody, Riki Bulek, Kuteng, Yovita, Eja, Ino), gerombolan pku-palembang-

medan, gerombolan jogja-semarang-solo, gerombolan jpg, jkt-bogor dan sekitarnya,

malang serta kawan-kawan lain yang tidak dapat disebutkan satu persatu. Kumpul-

kumpul yu!

Anak kosan Mumu: Sole, Tatsu, Andang, Hendra, Mbah Arif, Kaplak, Mas Wildan, Mas

Marda, Mas Udin, B’Yonan, Jali, Iqbal, Tessa.

Kawan-kawan HMS: B’Kop, B’BenYus, PakJon, B’Azwar, Mbak Andys, B’Wibi,

Abang2 2001 (B’Sandhria, B’Iqbal, Reagen, B’Yow, B’Uun, B’Agung, B’Roni, MMT,

The Boro, B’Obhe, B’Tonky) kawan-kawan 2002 (Gillboy, Mo, Ghozy, Salman, Edo,

Och4, Woro, PorQe, Jade, Rini, Khubi, The Katabuna’s) kawan-kawan 2004 (Seto,

Bargess, Botil, PSD, Nono, Pram, HMS Dana, Julian Situmorang, Bbay, BangBas dkk)

kawan-kawan 2005 (Ardika, Meloz, Jagur, Awal, Berly dkk) kawan-kawan 2006 (Yogi,

Jimmy, Iqbal) (serta kawan-kawan HMS lain yang tidak dapat disebutkan satu persatu.

Spesial to all BRT-PGT: terimakasih atas malam-malam yang kita lewati bersama.

TIBO THANKS TO … Puji syukur saya panjatkan ke hadirat Allah SWT, karena atas rahmat dan karunianya Tugas Akhir ini selesai benar-benar tepat pada waktunya. Tak lupa juga saya mengucapkan terima kasih kepada: 1. Bapak Ir. Willy S. Tumewu, M. Sc., selaku dosen pembimbing. 2. Bapak Dr. Ir. Krishna Suryanto Pribadi, selaku dosen pembimbing. 3. Bapak Dr. Ir. Ade Sjafruddin, M. Sc., selaku dosen penguji. 4. Papa, Mama, Ricky, Ina, dan keluarga besarku yang selalu mendoakan, mendukung, dan

membantu menyelesaikan Tugas Akhir ini. 5. Dosen-dosen terbaik Teknik Sipil ITB yang telah memberikan pengetahuan dan ilmunya. 6. Pak Mien, Bu Tiktik, Pak Agus H, Pak Agus Solihin, Pak Otjin, beserta seluruh pegawai

di TU Program Studi Teknik Sipil, Bu Nani, Bu Ine, beserta seluruh pegawai dan teknisi laboratorium Rekayasa Lalu Lintas. Terima kasih atas kesabarannya dalam melayani kami.

7. Partner TA saya, Edi Susilo. Lulus kita, euy! 8. Partner KP saya, Delta Rahyuda. Semoga apa yang telah kita lakukan di sana bermanfaat

bagi semua. 9. Teman-teman seperjuangan di TA Terpadu PHK-A3: Tyo, Bagja, Ariting, Sunu, dan

Jejen. 10. Keluarga Besar HMS angkatan 2001, 2002, 2004, 2005, dan terutama Bos-bis HMS

2003: M. Yazid, Roni, Andreas, Denee, Domu, Adikris, Ipe, Rangga, Amek, Anto, Bintang, Tandika, Erdi, Arthur, Joly, Juli, Luki, Adhika, Ahmad, Reza, Mono, Leo, Pandu, Dini, Ayu, Tezar, Sandi N., Faisal, Armen, Turnip, Sofie, Rohmat, Lia, Rivai, Qoni, Doyo, Mery M., Juna, Didit, Transporter’03: Afandi, Josua, Adjie, Binje, Hita, Medi, Lulita, Koko, Aya, Yanwar, Sabrina, serta teman-teman lainnya yang tidak dapat disebutkan satu per satu. Terima kasih atas semua kebersamaan, guyonan, dan bantuannya selama saya menyelesaikan pendidikan sarjana di Teknik Sipil ITB selama 4,5 tahun ini.

11. Kawan-kawan kosan: Sole, Tatul, Andang, Hendra, Bang Marda, Bang Wildan, Bang Deni, Bang Yonan, Tesa, atas semua fasilitas hiburan, kasur, odol, traktiran, tinta, kertas, printer, komputer, dll.

12. Orang-orang yang telah membantu baik secara fisik/non fisik, langsung/tidak langsung, yang tidak dapat disebutkan satu per satu...thanks...thanks...thanks...

Semangat No. 1 !!!

- Dian Prentibo Frenanda Pane -



v

DAFTAR ISI Lembar Pengesahan......................................................................................................... ii ABSTRAK ........................................................................................................................ iii KATA PENGANTAR ...................................................................................................... iv DAFTAR ISI..................................................................................................................... v DAFTAR TABEL ............................................................................................................ vii DAFTAR GAMBAR ........................................................................................................ ix BAB 1 PENDAHULUAN.............................................................................................. 1-1 1.1 LATAR BELAKANG ........................................................................................ 1-1 1.2 IDENTIFIKASI MASALAH.............................................................................. 1-2 1.3 TUJUAN ............................................................................................................. 1-3 1.4 RUANG LINGKUP............................................................................................ 1-3 1.5 SISTEMATIKA PEMBAHASAN ..................................................................... 1-3 BAB 2 KRITERIA PERENCANAAN......................................................................... 2-1 2.1 TATA LETAK DAN SIRKULASI RUANG KEGIATAN BANDARA........... 2-1 2.2 PARKIR .............................................................................................................. 2-3 2.3 STRUKTUR ATAS ............................................................................................ 2-13 2.4 STRUKTUR BAWAH (PONDASI) .................................................................. 2-19 2.5 ASPEK MANAJEMEN KONSTRUKSI: ESTIMASI BIAYA ......................... 2-36 BAB 3 METODOLOGI ................................................................................................ 3-1 3.1 IDENTIFIKASI MASALAH.............................................................................. 3-1 3.2 STUDI PUSTAKA (AWAL).............................................................................. 3-1 3.3 PENGUMPULAN DATA SEKUNDER ............................................................ 3-2 3.4 PERENCANAAN PERPARKIRAN DAN SIRKULASI BANDARA.............. 3-3 3.5 PERENCANAAN STRUKTUR ATAS GEDUNG ........................................... 3-5 3.6 PERENCANAAN STRUKTUR BAWAH GEDUNG....................................... 3-5 3.7 ASPEK MANAJEMEN KONSTRUKSI............................................................ 3-6 3.8 KESIMPULAN DAN SARAN........................................................................... 3-7 BAB 4 PERENCANAAN PERPARKIRAN DAN SIRKULASI BANDARA.......... 4-1 4.1 PERENCANAAN PERPARKIRAN .................................................................. 4-1 4.2 PERENCANAAN SIRKULASI BANDARA .................................................... 4-10



vi

BAB 5 PERENCANAAN STRUKTUR ATAS GEDUNG PARKIR........................ 5-1 5.1 PENDAHULUAN .............................................................................................. 5-1 5.2 PRELIMINARY DESIGN .................................................................................... 5-2 5.3 PEMBEBANAN ................................................................................................. 5-9 5.4 PEMODELAN STRUKTUR.............................................................................. 5-13 5.5 ANALISIS STRUKTUR DENGAN ETABS 9.................................................. 5-13 5.6 DESAIN TULANGAN....................................................................................... 5-15 BAB 6 PERENCANAAN STRUKTUR BAWAH GEDUNG PARKIR................... 6-1 6.1 DATA.................................................................................................................. 6-1 6.2 DESAIN PONDASI DALAM (TIANG PANCANG)........................................ 6-2 6.3 DESAIN PILE CAP............................................................................................ 6-8 6.4 DESAIN TIE BEAM .......................................................................................... 6-9 6.5 TIANG PONDASI.............................................................................................. 6-14 6.6 DINDING PENAHAN TANAH: CANTILEVER WALL .................................... 6-16 BAB 7 METODE KONSTRUKSI DAN ESTIMASI BIAYA PEMBANGUNAN .. 7-1 7.1 PENDAHULUAN .............................................................................................. 7-1 7.2 METODE PELAKSANAAN ............................................................................. 7-2 7.3 ESTIMASI BIAYA............................................................................................. 7-11 BAB 8 KESIMPULAN DAN SARAN ......................................................................... 8-1 8.1 KESIMPULAN................................................................................................... 8-1 8.2 SARAN ............................................................................................................... 8-2 REFERENSI..................................................................................................................... xi LAMPIRAN A LAMPIRAN B LAMPIRAN C



vii

DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Klasifikasi Kode Pengguna Tempat Parkir (SAA 1986) ................................................... 2-10 Tabel 2.2 Lebar Ruang Parkir Minimum (SAA 1986) .................................................................... 2-11 Tabel 2.3 Kombinasi Lebar Ruang Parkir dan Lebar Gang Minimum - Parkir 90° (SAA 1986).............. 2-11 Tabel 2.4 Lebar Ruang Parkir dan Lebar Gang Minimum - Parkir Bersudut (SAA 1986) ...................... 2-11 Tabel 2.5 Kombinasi Panjang Ruang dan Lebar Gang Minimum untuk Manuver Parkir Paralel (SAA 1986) .................................................................... 2-11 Tabel 2.6 Jalan Sirkulasi (SAA 1986) ......................................................................................... 2-11 Tabel 2.7 Kriteria Tingkat Pelayanan (Level Of Service - LOS)....................................................... 2-12 Tabel 2.8 Rekomendasi Parameter Desain ................................................................................... 2-12 Tabel 2.9 Rekomendasi Lebar Petak dan Modul (dalam feet) .......................................................... 2-12 Tabel 2.10 Berat sendiri berbagai jenis komponen struktur (Ref. 8) .................................................. 2-14 Tabel 2.11 Berat sendiri berbagai jenis beban SIDL (Ref. 8) ........................................................... 2-15 Tabel 2.12 Faktor adhesi α menurut Reese dan O’Neil (1988) ......................................................... 2-24 Tabel 2.13 Koreksi nilai N-SPT................................................................................................. 2-26 Tabel 2.14 Beberapa metoda untuk menentukan tahanan geser selimut tiang bor................................. 2-27 Tabel 2.15 Rekomendasi nilai Ir dari Vesic (1977) ........................................................................ 2-30 Tabel 2.16 Perhitungan Daya Dukung Ujung Berdasarkan Persamaan Empiris ................................... 2-34 Tabel 4.1 Resume Perkiraan Penumpang Tahunan Domestik dan Internasional Bandara Jawa Barat ....... 4-1 Tabel 4.2 Resume Perkiraan Jumlah Karyawan di Bandara Jawa Barat ............................................. 4-1 Tabel 4.3 Kebutuhan Ruang dan Luas Lahan Parkir Penumpang Biasa.............................................. 4-4 Tabel 4.4 Kebutuhan Ruang dan Luas Lahan Parkir Karyawan........................................................ 4-4 Tabel 4.5 Kebutuhan Ruang dan Luas Lahan Parkir Penumpang VVIP ............................................. 4-4 Tabel 4.6 Kriteria LOS untuk pejalan kaki pada persimpangan tak bersinyal ...................................... 4-13 Tabel 5.1 Tebal minimum balok non prategang atau pelat satu arah bila lendutan tidak dihitung ............ 5-3 Tabel 5.2 Pengelompokan jenis kolom berdasarkan penyaluran bebannya.......................................... 5-6 Tabel 5.3 Perhitungan dimensi kolom pemikul pelat atap ............................................................... 5-7 Tabel 5.4 Perhitungan dimensi kolom pemikul lantai 1 .................................................................. 5-7 Tabel 5.5 Perhitungan dimensi kolom pemikul lantai dasar ............................................................. 5-8 Tabel 5.6 Faktor Keutamaan, I, Untuk Berbagai Kategori Gedung atau Bangunan.............................. 5-10 Tabel 5.7 Perubahan dimensi balok dan kolom ............................................................................. 5-14 Tabel 6.1 Perhitungan daya dukung pondasi ................................................................................ 6-3 Tabel 7.1 Bill of Quantity Gedung Parkir BIJB............................................................................. 7-12 Tabel 7.2 Perhitungan koefesien untuk pekerjaan pemancangan dan pengadaan tiang pancang .............. 7-14 Tabel 7.3 Harga per satuan volume untuk pekerjaan galian tanah ..................................................... 7-15 Tabel 7.4 Harga per satuan volume untuk pekerjaan pemancangan dan pengadaan tiang pancang........... 7-15 Tabel 7.5 Harga per satuan volume untuk pekerjaan pembuatan pile cap ........................................... 7-15 Tabel 7.6 Harga per satuan volume untuk pekerjaan pembuatan balok tie beam .................................. 7-15 Tabel 7.7 Harga per satuan volume untuk pekerjaan kolom............................................................. 7-16



viii

Tabel 7.8 Harga per satuan volume untuk pekerjaan balok.............................................................. 7-16 Tabel 7.9 Harga per satuan volume untuk pekerjaan pelat basement ................................................. 7-17 Tabel 7.10 Harga per satuan volume untuk pekerjaan pelat lantai dasar, lantai 1 dan atap ..................... 7-17 Tabel 7.11 Harga per satuan volume untuk pekerjaan ramp............................................................. 7-17 Tabel 7.12 Harga per satuan volume untuk pekerjaan dinding penahan tanah ..................................... 7-18 Tabel 7.13 Biaya total pekerjaan struktural gedung parkir BIJB ....................................................... 7-18



ix

DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Tatanan lantai dan ramp pada gedung parkir bertingkat banyak ...................................... 2-8 Gambar 2.2 Respon Spectrum................................................................................................... 2-17 Gambar 2.3 Faktor adhesi φ menurut API Metode-2 (1986) ........................................................... 2-23 Gambar 2.4 Faktor adhesi α pada tanah lempung menurut Tomlinson .............................................. 2-23 Gambar 2.5 Faktor adhesi α menurut Kulhawy (1984) .................................................................. 2-24 Gambar 2.6 Perbandingan Harga α Berdasarkan Beberapa Metoda .................................................. 2-25 Gambar 2.7 Hubungan antara N-SPT dengan Cu (Terzaghi) ........................................................... 2-25 Gambar 2.8 Variasi harga Nc* dan Nq* berdasarkan φ menurut Meyerhof (1976)............................... 2-29 Gambar 2.9 Faktor daya dukung menurut Janbu........................................................................... 2-31 Gambar 2.10 Faktor daya dukung ujung Nq untuk pondasi tiang bor................................................ 2-32 Gambar 2.11 Daerah Pengaruh Pondasi dan Minimal Kedalaman Penyelidikan Tanah yang diperlukan dalam desain ..................................................................................................... 2-35 Gambar 3.1 Kerangka utama metodologi .................................................................................... 3-2 Gambar 3.2 Detail diagram alir perencanaan kebutuhan parkir dan layout gedung parkir ..................... 3-3 Gambar 3.3 Detail diagram alir perencanaan struktur atas gedung ................................................... 3-5 Gambar 3.4 Detail diagram alir perencanaan struktur bawah gedung................................................ 3-6 Gambar 3.5 Detail diagram alir aspek manajemen konstruksi ......................................................... 3-6 Gambar 4.1 Layout ramp detail gedung parkir 1 (tampak samping).................................................. 4-6 Gambar 4.2 Layout gedung parkir 1, lantai basement .................................................................... 4-6 Gambar 4.3 Layout gedung parkir 1, lantai dasar.......................................................................... 4-7 Gambar 4.4 Layout gedung parkir 1, lantai 1 ............................................................................... 4-7 Gambar 4.5 Layout gedung parkir 2, lantai dasar.......................................................................... 4-9 Gambar 4.6 Layout gedung parkir 2, lantai 1 ............................................................................... 4-10 Gambar 4.7 Layout ramp detail gedung parkir 2 (tampak samping).................................................. 4-10 Gambar 5.1 Denah bangunan ................................................................................................... 5-2 Gambar 5.2 Denah lantai tipikal gedung 1 .................................................................................. 5-6 Gambar 5.3 Respons Spektrum Gempa Wilayah 4........................................................................ 5-11 Gambar 5.4 Kombinasi arah beban angin.................................................................................... 5-12 Gambar 5.5 Beban lift............................................................................................................. 5-12 Gambar 5.6 Pemodelan Struktur .............................................................................................. 5-13 Gambar 5.7 Pengecekan Struktur .............................................................................................. 5-14 Gambar 5.8 Verifikasi Desain pada ETABS................................................................................ 5-15 Gambar 5.9 Tulangan Balok Induk pada Tumpuan dan Lapangan ................................................... 5-20 Gambar 5.10 Tulangan Balok Anak pada Tumpuan dan Lapangan .................................................. 5-26 Gambar 5.11 Input General Information pada PCA Col ................................................................ 5-26 Gambar 5.12 Input Material Properties pada PCA Col.................................................................. 5-27 Gambar 5.13 Input Reinforcement pada PCA Col........................................................................ 5-27 Gambar 5.14 Konfigurasi Tulangan di Kolom ............................................................................ 5-27



x

Gambar 5.15 Diagram Interaksi ............................................................................................... 5-28 Gambar 5.16 Tulangan pada Kolom .......................................................................................... 5-28 Gambar 6.1 Soil properties pada Bored Hole 12 (BH-12) .............................................................. 6-1 Gambar 6.2 Pondasi pada profil tanah........................................................................................ 6-2 Gambar 6.3 Konfigurasi grup tiang (satuan dalam cm) .................................................................. 6-4 Gambar 6.4.a Pemodelan pondasi untuk perhitungan konsolidasi (tampak arah y) .............................. 6-6 Gambar 6.4.b Pemodelan pondasi untuk perhitungan konsolidasi (tampak arah x) .............................. 6-6 Gambar 6.5 Detail tulangan tie beam ......................................................................................... 6-13 Gambar 6.6.a Tiang pondasi bagian atas dan tengah ..................................................................... 6-14 Gambar 6.6.b Tiang pondasi bagian bawah................................................................................. 6-14 Gambar 6.6.c Detail sambungan las pada tiang pondasi ................................................................. 6-15 Gambar 6.6.d Detail sambungan tiang pondasi dengan pile cap....................................................... 6-15 Gambar 6.7 Dinding penahan tanah: cantilever wall ..................................................................... 6-16 Gambar 7.1 WBS Bandara Internasional Jawa Barat ..................................................................... 7-1 Gambar 7.2 WBS Pekerjaan Struktur Gedung Parkir BIJB............................................................. 7-1 Gambar 7.3 Diagram Alir Urutan Pekerjaan Struktur Pembangunan Gedung Parkir BIJB .................... 7-2 Gambar 7.4 Back Hoe............................................................................................................. 7-4 Gambar 7.5 Denah Lokasi Penggalian........................................................................................ 7-4 Gambar 7.6.a Detail Potongan Galian (Potongan A) ..................................................................... 7-4 Gambar 7.6.b Detail Potongan Galian (Potongan B) ..................................................................... 7-5 Gambar 7.7 Potongan Pilecap ................................................................................................. 7-6 Gambar 7.8 Potongan Pelat Basement dan Tie-Beam..................................................................... 7-7 Gambar 7.9 Potongan Pelat dan balok........................................................................................ 7-10 Gambar 7.10 Potongan ramp.................................................................................................... 7-10 Gambar 7.11 Dinding Penahan Tanah (dimensi dalam meter) ......................................................... 7-11

HMS2003: Godfather: Pandu-Yazid, Pak Kahim: RGA, Partner TA: Tibo Cs, Partner

KP: Adi Kros, The Pistol aka Widow in the Window aka naon deui (Reza, Mono,

Bintang, Poy, Amek), Duet tokoh global: Joly-Domu, RDB, Adjie, Dewa Josh,

meddcorp, Fuzzy Boys: Binje & dek Pendi, Julianto, Koko, Armen, Apri, Tandika, Wijo,

Erdi, TM-Luki, Ipe, Sandi biasa, Sandhi XX, Turnip, Darma, AIG, Denee, DR Putra,

Evan, Anto038, Adam, Fajar yang jago voly maupun tidak, Upil, cewe2 ’03, paket alpina,

Ayu-Dini-Arin (penasehat struktur), Anatona, Anna, Nana, Wisti, Icha dan semua 03

yang tidak dapat disebutkan satu persatu.

Studgamers: Tyo, Bagja, Sunu, Jen, Ariting, Dion, Dwi, Didit

Masri FT, Irni SR, Acong MT, Mail FT, Dani IF, Ali TK, Ochi TL, Wildan AR, Luki TL,

Dody EL. ngegaring yo!!

Avenged Sevenfold, The Coors, Dream theater and Bondan Prakoso ft Fade2Black

Last...

All [email protected], All DotA-ers Battle-Net ITB, RO-ers ITB dari masa

ke masa.

Terimakasih atas persahabatan dan kebersamaan kita.

Best Regards

Edi Susilo/Ediablo/Zoro

perencanaan gedung parkir pada bandara...

Documents