PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA PERU (P.P)

Perú, es uno de los mercados definidos de mayor interés e importancia para Colombia.

La República de Perú, ubicada al Occidente del continente Sur Americano. La superficie total de su territorio es de 1.285.216 km², convirtiéndolo en el vigésimo país más grande del mundo.

Perú posee una extensa red de carreteras compuesta por 102.887 km. de los cuales 23.838 km. corresponde a vías nacionales. Las principales vías son: la carretera Panamericana, que cubre una distancia de 3.000 km. recorre la costa y atravesando 10 ciudades del territorio peruano desde la frontera con Ecuador hasta Chile; la carretera Marginal de la Selva, que une a los pueblos del norte cercanos a la frontera ecuatoriana con los pueblos del sur, próximos a la frontera con Bolivia; y la carretera Central, que inicia en Lima y se dirige hacia la sierra peruana.

El sistema ferroviario peruano se extiende a lo largo de 1.929 km., de los cuales se encuentran concesionados 1.572km.,que son administrado por dos empresas privadas: El Ferrocarril Transandino, que opera sobre 980 km de la red férrea en el Sur y el Sur Oriente del país y Ferrovías Central Andina, que opera en el centro del país; posee capacidad de carga a gran escala y es el medio principal para el transporte de productos minerales.

Perú posee 8.808 km. de ríos navegables. La más importante vía fluvial es el río Amazonas, por el que navegan barcos de todo calado desde el Océano Atlántico a Iquitos. También cuenta con 208 Km. pertenecientes al lago Titicaca, que unen a Perú con Bolivia.

Para Julio de 2011, se exportaron desde Colombia al territorio peruano la suma de USD 754.841.120 en valor FOB que equivalen a 582.714 toneladas; de éstas el 97.9% vía marítima, el 1.42% se exportaron vía aérea, el 0.44% vía terrestre y por otros modos de transporte (energía) un 0.19 %.

En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a Perú por modos de transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años:

MARÍTIMO

AÉREO

TERRESTRE

OTROS MODOS (Energía)

Según el Logistics Performance Index (LPI) Publicado por el Banco Mundial en el 2010, Perú ocupa el puesto 67 en el mundo en cuanto al desempeño logístico, bajando 8 puestos con respecto al reporte anterior que fue publicado en el 2007. Por otro lado, el índice mejoró de 2,77 a 2,80 (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado*. Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por Perú en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*:

*Fuente: The World Bank. Noviembre 2011

Aspecto evaluado Puntaje Puesto

La eficiencia aduanera. 2.50 64 La calidad de la infraestructura. 2.66 56 La competitividad de transporte internacional de carga. 2.75 93 La competencia y calidad en los servicios logísticos. 2.61 71 La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos. 2.89 70 La puntualidad en el transporte de carga. 3.38 79

ACCESO MARÍTIMO

Perú cuenta con una infraestructura portuaria compuesta por catorce puertos ubicados en el Litoral Pacífico, tres de estos son fluviales, destacando el puerto de Iquitos como uno de los más importantes del país.

Los restantes son puertos marítimos dentro de los cuales se encuentra Callao; principal puerto de Perú que adicionalmente cuenta con tres puertos fluviales; además el país cuenta con los puertos marítimos de ILo y Paita

Servicios Marítimos

Desde Colombia, existen diferentes opciones, en su gran mayoría en ruta directa, desde los puertos de Buenaventura y Cartagena, hacia los puertos de Callao y Paita. Los tiempos de transito promedios de 10 días desde la Costa Atlántica, mientras desde Buenaventura los tránsitos llegan en promedio a 7 días.

Las oferta se soportan en siete (7) navieras que cubren los trayectos directos desde Buenaventura a Perú y cuatro (4) navieras que cubre los servicios directos desde la Costa Atlántica, la oferta se complementa con tres (3) navieras que recalan en Panamá antes de arribar a costas peruanas. * Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos

Fuente: Rutas marítimas procesadas por Proexport *No se tiene en cuenta Consolidadores de Carga/ Tiempos mínimos y máximos de Tiempos de Transito.

Navieras prestadoras de servicio a Perú

LINEAS NAVIERAS Y CONSOLIDADORES

Origen Destino Tiempo De Tránsito

(días)Directo Tiempo de Tránsito (días) Conexiones

Frecuencia

Barranquilla Callao 13 Semanal

Buenaventura

Callao 3-11 Semanal

Ilo 9 Semanal

Paita 14 Semanal

Cartagena Callao 6-9 13 Semanal

Paita 12 5-16 Semanal

Santa Marta Callao 13 Semanal

Paita 15 Semanal

ACCESO AÉREO

Perú cuenta con una infraestructura aeroportuaria compuesta por 211 aeropuertos ubicados a lo largo de su territorio, de los cuales 58 están pavimentados y 153 se encuentran sin pavimentar. Existen varios aeropuertos internacionales, ubicados en las ciudades de Lima, Arequipa, Cuzco, Trujillo, Puerto Maldonado y Chiclayo que están diseñados para el manejo de carga, almacenaje en frío, manejo de valores y nacionalización.

Desde Colombia, el tráfico aéreo se concentra en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ubicado entre Lima y Callao. Es considerado como el principal aeropuerto del Perú y la puerta de entrada al país.

Servicios Aéreos

Pese a que la oferta de servicios aéreos desde Colombia se concentra en el Aeropuerto Internacional el Dorado, en Bogotá, también se prestan servicios desde Medellín y Cali, donde el destino final es la ciudad de Lima en Perú.

La oferta de servicios está compuesta por 2 aerolíneas que arriban Perú, directamente y 2 aerolíneas que llegan después de hacer conexión en aeropuertos internacionales de Estados Unidos y Panamá; la mayoría de estas aerolíneas, ofrecen frecuencias diarias, distribuidas en los cupos para carga en vuelos de pasajeros y servicios cargueros, directos y con escalas.

*Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a Perú

Fuente: Rutas Aéreas procesadas por Proexport * La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas

prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus

volúmenes del comercio.

OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGÍSTICO EN DESTINO Documentos Requeridos Para Ingreso de Mercancías* Envíos Comerciales: • 4 facturas comerciales que incluyan número y fecha de la licencia de importación, deberán preparase en español o estar acompañadas con una traducción en español. • Para productos farmacéuticos son necesarias 8 facturas con el precio FOB; si el embarque supera los USD 100, las facturas deben ser legalizadas por el consulado o certificado de Cámara de Comercio y la fecha de expedición o legalización no podrá ser posterior al envió. • La licencia de Importación debe ser presentada al consulado con los otros papeles de legalización. Nota: Se consideran envíos postales las cartas, tarjetas, postales, impresos, pequeños paquetes, encomiendas postales, así como el envío de documentos valorados,

AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE

Miami – Estados Unidos Todos los días Pasajeros

Panamá - Panamá Todos los días Pasajeros

Domingo Carga

Todos los días Pasajeros

Todos los días Pasajeros y

Carga

remesas, cassetes y diskettes y CDs siempre y cuando no excedan de cuatro unidades y otros según clasificación del Convenio Postal Universal. Los pequeños paquetes y encomiendas postales no deben exceder de 2kg y 30kg respectivamente. Envíos de Muestras sin Valor Comercial: • Presentar 4 facturas comerciales que incluyan número y fecha de la licencia de importación. • La licencia de Importación debe ser presentada al consulado con los otros papeles de legalización. Envío de Muestras: 1. Muestras con valor comercial que son temporalmente importadas y libres de derechos solo cuando sean reexportadas dentro de los 6 meses. (joyerías están exceptuados); 2. Transportados como equipaje: el depósito debe ser pagado, reembolsable a la presentación de una prueba escrita de que han sido reexportadas dentro de 6 meses. *Fuente: TACT Noviembre de 2011 **Impuestos de la Aduana Perú

Impuesto Porcentaje (%)

AD-VALOREM(Arancel Cobrado a las mercancías) 9% - 17%

IGV (Impuesto General a las ventas) 17%

IPM (Impuesto de Promoción Municipal) 2%

ISC (Impuesto Selectivo al consumo) 27,8%* *Aplica para combustibles, bebidas gaseosas y cigarrillos **Fuente: DHL Express. Septiembre de 2011

Transporte de Muestras Sin Valor Comercial Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el País. Verifique que al momento de realizar sus envíos de muestras estas no pagan aranceles e impuesto en el destino al que planea llegar. Recuerde que este puede ser un costo adicional para su cliente y afectar los tiempos de entrega. Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia ha suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por nuestra entidad.

*** Indicadores de Comercio Transfronterizo

Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de

un embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada

procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las

dos partes y terminando con la entrega de las mercancías.

Exportación

Número de Documentos para Exportar: 6

Número de Días para Exportar: 12

Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 860

Importación

Número de Documentos para Importar: 8

Número de Días para Importar: 17

Costo de Importación en US$ por Contenedor: 880

***Fuente: Doing Business. Noviembre2011

NORMATIVIDAD FITOSANITARIA Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Protección Fitosanitaria. Perú aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de junio de 2005. Esta medida reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional. Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben

conseguir la autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad

encargada de autorizar la marca. Conozca la norma NIMF-15 en Español:

DOCUMENTOS DE LA FAO

LINKS DE INTERÉS Aduana del Perú. En esta página podrá consultar toda la información relacionada con la operatividad aduanera, aranceles y orientación tributaria en el Perú. Ministerio de Transporte y Comunicaciones. En este portal encontrará información relacionada con proyectos a futuro y que ya se han realizado en el tema vial en el territorio peruano; estadísticas de transporte, normas legales, concesiones, entre otros.

Empresa Nacional de Puertos S.A.: En este portal encontrará información de los puertos, sus características físicas y capacidad de los mismos, movimiento de carga, entre otros. Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial. En este portal podrá consultar información de aeronavegación y servicios aeroportuarios del país. Perú info. En este portal podrá encontrar información general de Perú. Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al programar un embarque específico. Última Revisión: 22/12/2011