perfil puente bailey municipalidad huaylas

PERFIL DEL PROYECTO

DE INVERSIÓN PÚBLICA

RE

SETIEMBRE - 2011

“MEJORAMIENTO DEL PUENTECOLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ,PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH”

MUNICIPALIDADPROVINCIAL DE

HUAYLAS

REGION ANCASHHUAYLAS

SANTA CRUZ

1INGº ELMER CALIXTO MELGAREJO NORABUENA

INGENIERO CIVIL REG. CIP 26846

MUNICIPALIDAD PROVICIAL DE HUAYLAS

PERFIL DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA MEJORAMIENTO DELPUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

I RESUMEN EJECUTIVO

A. Nombre del Proyecto de Inversión Pública (PIP)B. Objetivo del proyectoC. Balance oferta y demanda de los bienes o servicios del PIPD. Descripción técnica del PIPE. Costos del PIPF. Beneficios del PIPG. Resultados de la evaluación socialH. Sostenibilidad del PIPI. Impacto ambientalJ. Organización y GestiónK. Plan de ImplementaciónL. Conclusiones y RecomendacionesM. Marco Lógico

II ASPECTOS GENERALES

2.1 Nombre del Proyecto2.2 Ubicación del Proyecto2.3 Fuente de Financiamiento2.4 Unidad Formuladora y Unidad Ejecutora2.5 Participación de las Entidades Involucradas y de lo Beneficiarios2.6 Marco de Referencia

III IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

3.1 Diagnóstico de la situación actual3.2 Análisis de Riesgo en la zona del Proyecto3.3 Zona de Influencia y Población3.4 Definición de los problemas y sus causas3.5 Objetivos del Proyecto3.6 Alternativas de Solución al Problema

IV FORMULACIÓN

4.1 Horizonte del Proyecto4.2 Análisis de la Demanda4.3 Análisis de la Oferta4.4 Balance Oferta – Demanda4.5 Planteamiento Técnico de la Alternativas

Mejoramiento del Puente Colcas –Distrito de Santa Cruz, Provincia deHuaylas - Ancash

Índice del PIP




PERFIL DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA MEJORAMIENTO DELPUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

4.6 Secuencias de las Actividades del Proyecto4.7 Costos del Proyecto a Preciso Privados y Sociales4.8 Beneficios Incrementales y Valor Residual del Proyecto

V EVALUACIÓN

5.1 Evaluación Social5.2 Selección de la Alternativa5.3 Análisis de Sensibilidad5.4 Sostenibilidad5.5 Marco Lógico5.6 Impacto Ambiental5.7 Plan de Manejo Ambiental

VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1 Conclusiones6.2 Recomendaciones

VII ANEXOS

Anexo 1: Determinación de los Costos de InversiónAnexo 2: Desagregado de Costos de Operación y MantenimientoAnexo 3: Costos incrementales a precios Privados y SocialesAnexo 4: Evaluación EconómicaAnexo 5: Análisis de la SensibilidadAnexo 6: Marco LógicoAnexo 7: Presupuesto alternativa 1Anexo 8: Presupuesto alternativa 2Anexo 9: Análisis de Costos Unitarios Alternativa 1Anexo 10: Análisis de Costos Unitarios Alternativa 2Anexo 11: Panel Fotográfico.Anexo 12: Estudio Hidrológico del Puente Colcas.Anexo 13: Actas y Constancias que respaldan el Proyecto.Anexo 14: Inventario VialAnexo 15: Datos del Portal INEIAnexo 16: Información Ministerio de EducaciónAnexo 17: Planos

Plano E – 1 Corte Longitudinal y Sección Transversal del Puente Alternativa 1Plano E – 2 Corte Longitudinal y Sección Transversal del Puente Alternativa 2Mapa Político de HuaylasMapa de Ubicación y localización del proyecto.Mapa zona de influencia del Proyecto y localidades aledañas.

MUNICIPALIDAD PROVINCIALDE HUAYLAS

PERFIL DEL PROYECTO DE INVERSION PÚBLICAMEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS – DISTRITO DE

SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

3INGº ELMER CALIXTO MELGAREJO NORABUENAINGENIERO CIVIL REG. CIP 26846

I RESUMEN EJECUTIVO





A. NOMBRE DEL PROYECTO

La Municipalidad Provincial de Huaylas, presenta el Perfil del Proyecto:

“MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS - DISTRITO DESANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH”

B. OBJETIVO DEL PROYECTO

El proyecto tendrá como objetivo principal el Acceso Peatonal y Vehicular enCondiciones Adecuadas hacia los Mercados del Callejón de Huaylas y otrosde la Región.

C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIPDurante la evaluación del tráfico, se determinó que una vez concluida el proyecto, habrá unademanda creciente como se muestra en el siguiente cuadro:

CUADRO Nº 01

BALANCE OFERTA – DEMANDA

Nº AÑOSITUACION SIN PROYECTO SITUACION CON PROYECTO BALANCE

O-DTRAFICONORMAL

TRAFICOGENERADO

TRAFICONORMAL

TRAFICOGENERADO

0 2011 41 0 29 7 7

1 2012 41 0 29 7 7

2 2013 42 0 30 7 7

3 2014 44 0 31 8 8

4 2015 46 0 31 8 8

5 2016 47 0 32 9 9

6 2017 49 0 33 9 9

7 2018 51 0 34 10 10

8 2019 53 0 35 10 10

9 2020 55 0 36 11 11

10 2021 57 0 37 11 11 TRABAJOS DE CAMPO

D. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PIPCaracterísticas del Mejoramiento del Puente

Vigas de Concreto Postensado y losa de concreto armado sobre estribos también de concretoarmadoLuz : 35.00 mNº de vías : 01Ancho de calzada : 4.50 m

RESUMEN EJECUTIVO





Veredas : 0.85 m a cada ladoCapacidad de carga de diseño : HS-93(Bridge Desing Specifications)

SUPERESTRUCTURA

La superestructura esta conformada por02 Vigas Postensadas de altura uniforme con f’c= 350 Kg/cm201 Losa de concreto armado con f’c= 280 Kg/cm204 Vigas diafragmas02 Veredas de 0.85 m de ancho a cada ladoTubería de drenaje de 3”x0.50m cada 3.00m01 capa de asfalto en caliente de 2” de espesor

SUBESTRUCTURASerán estribos construidos con concreto armado con f’c= 210 Kg. /cm2 y cimentadas en roca condesplante de 1.20 m en la margen izquierda y en la margen derecha con una profundidad de 2.50m.

Características del Mejoramiento de los Accesos377.00 m3 Excavación en material suelto Rocoso172.00 m3 Relleno compactado con material seleccionado796.00 m3 Eliminación de material seleccionado3,150.00 m2 Colocación de afirmado de e=0.15m

E. COSTOS DEL PROYECTO Los costos para la alternativa 1 y 2, se muestran en los siguientes cuadros.

CUADRO Nº 02

RESUMEN DE LA INVERSION A PRECIOS DE MERCADO Y SOCIALES

Descripción Alternativa 1

A) EXPEDIENTE TECNICO 76.715

EXPEDIENTE TECNICO 76.715

B) INVERSION EN OBRAS FISICAS 1.168.997

INVERSION EN OBRA FISICAS 1.168.997

C UTILIDAD 10% 116.900

D GASTOS GENERALES 15% 175.350

H) SUB TOTAL INVERSIÓN 1.461.247

I) SUPERVISIÓN (5%) 73.062

J) LIQUIDACION DE OBRA (1.5%) 21.919

K) IMPREVISTOS 73.062

TOTAL INVERSION ALTERNATIVA 1 (H+I+J+A) 1.706.005

Inversión Total (US$) (CON IGV) 620.365

FACTOR DE CONVERSION A PRECIOS SOCIALES 0,79

TOTAL INVERSION ALTERNATIVA 1 PRECIOS SOCIALES 1.347.744

Inversión Total (US$)(CON IGV) A PRECIOS SOCIALES 490.089

Tipo de cambio soles por dólar 2,75





CUADRO Nº 03

RESUMEN DE LA INVERSION A PRECIOS DE MERCADO Y SOCIALES


A) EXPEDIENTE TECNICO 80.360

EXPEDIENTE TECNICO 80.360

B) INVERSION EN OBRAS FISICAS 1.224.533

INVERSION EN OBRA FISICAS 1.224.533

C UTILIDAD 10% 122.453

D GASTOS GENERALES 15% 183.680











F BENEFICIOS DEL PROYECTO

La cuantificación de los beneficios del Proyecto se ha realizado utilizando la metodología delahorro en los costos de operación vehicula COV, estos resultados se muestran en el cuadro Nº 04

CUADRO Nº 04

AHORRO EN COSTO DE OPERACIÓN VEHICULAR

CARRETERA: CARAZ - COLCAS (ALTERNATIVA 1 y 2)

AÑOS AUTOS CMTA CAMIONETARURAL MICRO BUS CAM 2E CAM 3E TOTAL

1 - - - - 373.251 (186.626) 186.626

2 - - - - 393.929 (196.965) 196.965

3 - - - - 415.753 (207.877) 207.877

4 - - - - 438.786 (219.393) 219.393

5 - - - - 463.095 (231.547) 231.547

6 - - - - 488.750 (244.375) 244.375

7 - - - - 515.827 (257.913) 257.913

8 - - - - 544.404 (272.202) 272.202

9 - - - - 574.563 (287.282) 287.282

10 - - - - 606.394 (303.197) 303.197





G RESULTADOS DE LA EVALUACION

El perfil consiste en determinar la alternativa más conveniente desde el punto de vista Técnico -Económico, para obtener una ruta optimizada sin proyecto o una inversión adecuada que permita latransitabilidad en las mejores condiciones por la zona del área de influencia.Para la Evaluación se ha utilizado la metodología del Costo/Beneficio

La evaluación económica se efectúa considerando los siguientes parámetros:

Período de Análisis (años) : 10Tasa Social de descuento : 10%Precios de mercado : Año 2011.Ejecución del Proyecto : Año 2011.Políticas de mantenimiento : Al año siguiente de la ejecución del proyecto,

Considerando alternativas con políticas deMantenimiento programadas y bajo condicionesDe deterioro de la estructura del Puente.

Indicadores de Evaluación : Valor Actual Neto (VAN), TasaInterna de Retorno (TIR) y Relación BeneficioCosto (B/C).

En resumen, se asume que el tráfico que existe por el puente actual hacia el distrito de Santa Cruz seráincrementada en lo referente a vehículos pesados dado a la mayor resistencia de la nueva estructura;asimismo se ha considerado tasas de crecimientos vehiculares iguales al promedio de las tasas decrecimiento de la población del distrito influenciado por el Proyecto y el porcentaje de crecimiento dePBI de la Región Ancash para los vehículos de carga, la evaluación muestra que el Valor Actual Neto(VAN) es mayor en la Alternativa 1, propuesta. Como se muestra en los Cuadros Nº 05 y 06

CUADRO Nº 05 RESULTADO DE LA EVALUACIÓN A PRECIOS DE SOCIALES

VAN S/. 133.282,94 TIR 12,4% B/C 1,15

CUADRO Nº 06 RESULTADO DE LA EVALUACIÓN A PRECIOS DE MERCADO

VAN S/. 280.591,65 TIR 14,0% B/C 1,25

H SOSTENIBILIDAD





Con la finalidad que el proyecto sea sostenible en el horizonte del tiempo, la Municipalidad Provincial deHuaylas dispondrá los recursos necesarios para su ejecución de la obra que se encuentra contempladaen los presupuestos participativos para ser ejecutada en al año 2011.

Además en el presupuesto de inversión de la Municipalidad Provincial de Huaylas se va a considerar lospresupuestos para los mantenimientos rutinarios y periódicos del Proyecto, previstos en el análisis.

El Proyecto tal como se demuestra en el análisis de Sostenibilidad, es viable económicamente,técnicamente, socioculturalmente e institucionalmente; por lo que se concluye que el Proyecto es factiblepara su ejecución.

I IMPACTO AMBIENTAL

En la evaluación de impacto ambiental, se ha conocido el estado del medio ambiente en la zona delproyecto, encontrándose de que no existen conflictos de importancia entre la interacción del proyecto y elmedio en el cual se ejecutarán las obras. Los responsables del proyecto tomarán acciones para disminuirlos posibles impactos negativos transitorios como el arrojo de desmontes, agua, basura etc., además deaplicar los dispositivos sectoriales referidos al sistema de transportes terrestre. En conclusión es precisoseñalar que el proyecto no generará impactos negativos importantes en el medio ambiente.

J ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN

Los recursos para la etapa de inversión serán provenientes del canon y sobrecanon de la MunicipalidadProvincial de Huaylas.

Para la operación y el mantenimiento, los costos serán cubiertos por la Municipalidad Provincial deHuaylas, quien se encargará del mantenimiento rutinario y periódico del Proyecto. Motivo por el cual seadjunta el Acta de Compromiso firmada por la Municipalidad Provincial de Huaylas.

La modalidad de ejecución se recomienda que sea por contrata; sin embargo, la Unidad EjecutoraMunicipalidad Provincial de Huaylas, será la que determine la modalidad de ejecución del proyecto.

El proyecto en la fase operativa será administrado por la Municipalidad Provincial de Huaylas por ser unavía vecinal tal como lo señala la Ley.





K PLAN DE IMPLEMENTACIÓN

De acuerdo a los análisis detallados en los aspectos técnicos, el periodo de ejecución será de (06)meses que va desde la elaboración del Expediente Técnico hasta conclusión de las obras civiles. Loscronogramas se muestran en los CUADROS Nº 07 y Nº 08

CUADRO Nº 07

CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICA (%)

Metas Unid.Meses

Total1 2 3 4 5 6

Estudios Glb. 50% 50% 100%

Obras Civiles Glb. 25% 25% 25% 25% 100%

Reducción de Riesgos Glb. 25% 25% 25% 25% 100%

Impacto ambiental Glb. 25% 25% 25% 25% 100%

Utilidad Glb. 25% 25% 25% 25% 100%

Gastos Generales Glb. 25% 25% 25% 25% 100%

Supervisión de Obra Glb. 25% 25% 25% 25% 100%

Liquidación de Obra Glb. 100% 100%

Imprevistos Glb. 100% 100% Elaboración Equipo de Trabajo

CUADRO Nº 08

CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERA (S/.)

Metas Unid.Meses

Total1 2 3 4 5 6

Estudios Glb. 38.358 38.358 76.715

Obras Civiles Glb. 274.022 274.022 274.022 274.021 1.096.088

Reducción de Riesgos Glb. 12.265 12.265 12.265 12.265 49.058

Impacto ambiental Glb. 5.963 5.963 5.963 5.963 23.851

Utilidad Glb. 29.225 29.225 29.225 29.225 116.900

Gastos Generales Glb. 43.838 43.838 43.838 43.838 175.350

Supervisión de Obra Glb. 18.266 18.266 18.266 18.266 73.062

Liquidación de Obra Glb. 21.919 21.919

Imprevistos Glb. 73.062 73.062 Elaboración Equipo de Trabajo

L CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES





Al finalizar la evaluación del Proyecto a nivel de perfil, se concluye que la ejecución del proyecto a travésde la Alternativa Nº 01 es viable. En ese contexto se recomienda proseguir con la siguiente fase delproyecto.

M MARCO LÓGICOEl Marco lógico del Proyecto con los indicadores más importantes para la evaluación ex post, es como semuestra en el Cuadro Nº 09:

CUADRO Nº 09

MARCO LOGICO

DETALLES RESUMEN DEOBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACION SUPUESTOS

FINDesarrollo socioeconómico de lapoblación del área deInfluencia.

1. Mejora de los niveles de ingresofamiliar al culminar el primer año deproducción en un 40%2. Elevar los niveles de intercambiocomercial y ganancias económicaspara los comerciantes y pobladores.

1. Encuesta socioeconómica alos hogares2. Censos.

Estabilidad de la políticaeconómica, sectorial y jurídicalaboral y del agro

PROPOSITO

Acceso peatonal yvehicular en condicionesadecuadas hacia losmercados del callejónde Huaylas y otros de laRegión

1. Reducción de los costos de operaciónvehicular 100% en el 1º año2. Reducción de los costos de transporteal año en un 100% en el primer año.3. Incremento del movimiento peatonalvehicular en la zona de influencia.

1. Registros y Estadísticas delMinisterio de Transportes.

1. Demanda de Mercados delCallejón de Huaylas2. Estabilidad en los precios detransporte

COMPONENTES

Mejoramiento delpuente sobre el ríoSanta en la vía directa.y Accesos peatonales yvehiculares amplios y enbuen estado

Puente con 02 vigas postensadas y losade concreto f’c=280Kg/cm2 de L= 35m yancho de calzada de 4.50 ml.Construcción de los estribos de concretoarmado con f’c=210Kg/cm2Movimiento de tierras.Colocación de Afirmado 4,150 m2 (700ml)

1. Expediente Técnico2. Cuaderno de Obra3. Informe de la Supervisión4. Reportes de avance físicode la unidad ejecutora.5. Liquidación Física de laObra

1. Los costos de operación soncubiertos por la MunicipalidadProvincial de Huaylas en lostiempos establecidos2. Condiciones climáticasfavorables cuando se ejecutela obra.

ACCIONES

Expediente técnicoMejoramiento del puenteL=35.00 ml.Mejoramiento de losaccesos 700 ml.

1. Costo del Proyecto a precios privados:S/. 1’706,005

2. Costo del Proyecto a precios sociales:S/. 1’347.744

1. Expediente Técnico2. Reportes de avancesfinancieros de la unidadejecutora

3. Informes Contables4 .Liquidación Financiera de laobra.

1 La Municipalidad de Huaylascuenta con el presupuestonecesario para cubrir loscostos de ejecución de obra.2. El dinero provendrá delcanon y sobre canonpresupuestado en laMunicipalidad de Huaylas.3. Los pobladores participanactivamente en la ejecución dela obra.





2.1 NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS – DISTRITO DE SANTACRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

El Puente denominado “Puente Colcas” cruza el río Santa en el Km 00+560 de la Ruta Vecinal AN556: DV. Colcas - Colcas (Empalma a la Ruta Nacional PE 3N en el Km. 656+550), para llegar a loscentros poblados del distrito de Santa Cruz de la margen derecha del río Santa; Actualmente secuenta con un puente Bailey Triple Simple (TS) de 33.50 m de Longitud; sin embargo esta estructuraes sumamente flexible al paso de vehículos pesados y debido a su antigüedad no puede soportarcargas de vehículos tipo HS – 93, establecido en el Manual de diseño de Puentes del Ministerio deTransportes y Comunicaciones, así, por este puente solo pueden circular aún con riesgo camiones de10 Tn (2E), lo que dificulta el transporte de carga, puesto que el transporte de carga en camiones de25 Tn (3E), reduciría en gran parte el costo de transporte; por ello es urgente el Mejoramiento delPuente Colcas, que permitirá reducir entre otros factores el costo de operación vehicular, brindandoun servicio cómodo, seguro y eficiente de transitabilidad acorde a las nuevas necesidades de lapoblación que contribuya a su desarrollo. A fin de cumplir con los requerimientos técnicos del proyectoes necesario; a parte del Mejoramiento del Puente, el Mejoramiento de los accesos. El Proyecto enevaluación, se encuentra ubicado en el Distrito de Santa Cruz de la Provincia de Huaylas en laRegión Ancash. De acuerdo a la descripción anterior, es correcto el nombre del proyecto.

2.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO

2.2.1 UBICACIÓN POLÍTICA

El Proyecto estará ubicado en:Departamento AncashProvincia HuaylasDistrito Santa CruzSector Colcas

2.2.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Corredor Callejón de HuaylasCuenca hidrográfica SantaCordillera Negra y Blanca

2.2.3 COORDENADAS UTMEste 186,823






Norte 9’013,552Altitud 1980 msnm

LORETO

AMAZONAS

CAJAMARCA

PIURA

TUMBES

LAMBAYEQUE

SANMARTIN

UCAYALIHUANUCO

PASCO

LALIBERTAD

ANCASH

LIMA

JUNINMADRE

DEDDIOS

CUZCO

PUNO

APURIMAC

HUANCAVELICA

ICA AYACUCHO

AREQUIPA

TACNA

MOQUEGUA

GRAFICO Nº 02 - DISTRITO BENEFICIARIO

HUAYLAS

ANCASH

UBICACIÓN DE ANCASHA NIVEL NACIONAL

UBICACIÓN DEHUAYLAS EN LA

REGIÓN ANCASH

19 KM

MAPA POLITICO DE HUAYLAS

HUATA

PUEBLOLIBRE

MATO

SANTO

TORIBIO

HUALLANCA

YURACMARCA

PAMPAROMAS

HUARIPAMPA

PO

MA

BAM

BA

SANTA

YUNGAY

SIHUASCORONGO

DIVISIÓN PROVINCIA

VÍA VECINAL

VÍA DEPARTAMENTAL

VÍA NACIONAL

LEYENDA

S

N

PAMPAROMAS

SANTA CRUZHUAYLAS

CARAZ

CARAZ

HUATA

GRÁFICO Nº 01 UBICACIÓN DEL PROYECTO





2.3 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

2.3.1 UNIDAD FORMULADORA

Entidad : Municipalidad Provincial de HuaylasSector : Gobiernos LocalesPliego : “Municipalidad Provincial de Huaylas”Responsable : Ing. Segundo Ricardo TIBURCIO DE LA CRUZCargo : JEFE DEL AREA ESTUDIOS Y PROYECTOSDirección : Jr. San Martín Nº 1121 Plaza de Armas de CarazTeléfono : 043 – 391020

2.3.1 UNIDAD EJECUTORA

Entidad : Municipalidad Provincial de HuaylasSector : Gobiernos LocalesPliego : “Municipalidad Provincial de Huaylas”Responsable : Ing. Jorge Isaac CASTAÑEDA CENTURIONCargo : Sub Gerente de Desarrollo Urbano y RuralDirección : Jr. San Martín Nº 1121 – Plaza de Armas – CarazTeléfono : (043) 39-1029

Es necesario señalar, que la Municipalidad Provincial de Huaylas como Unidad Ejecutora, cuenta conla experiencia y los recursos necesarios para ejecutar este Proyecto, lo cual garantiza el cumplimientode las responsabilidades indicadas en la Ley. Cabe precisar, que el Proyecto está directamentevinculado con los lineamientos y el campo de acción de la Unidad Ejecutora Propuesta.

2.4 PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOSBENEFICIARIOS

2.4.1. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.

Entre sus funciones está uno de los objetivos principales la integración de los pueblos para mejorar elintercambio económico y social y por lo tanto, a la mejora de los indicadores socio económicos de lospobladores beneficiados, garantizando así una adecuada transitabilidad en la red vial en todos susniveles, tal como lo prevé el Proyecto el que unirá los pueblos con la ciudad capital Caraz.





La ejecución de la obra, plantea el logro de los objetivos del Ministerio en el mediano plazo, yconsecuentemente el beneficio de los pobladores que tendrán una alternativa mas directa para eltransporte de pasajeros y de carga.

2.4.2 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAYLAS

La Municipalidad de Huaylas será la Unidad Ejecutora del presente Proyecto, por cuanto de acuerdo asu presupuesto participativo correspondientes a los periodos del 2010 y 2011, ha priorizado elMejoramiento del Puente Colcas del distrito de Santa Cruz provincia de Huaylas, como una alternativapara mejorar el transporte en esta parte de la provincia y que reducirá los costos de transporte de losusuarios; la Municipalidad Provincial de Huaylas aportará formulando el presente perfil y viabilizandomediante su OPI local y finalmente encargándose de su construcción, con el único propósito decontribuir en el desarrollo vial y económico de la Provincia de Huaylas (En el Anexo de AspectosLegales se Adjunta los Documentos sustentatorios).

2.4.4 BENEFICIARIOS

Los beneficiarios directos son los pobladores de los anexos del distrito de Santa Cruz de acuerdo alárea de influencia (ver descripción más adelante) es decir: Caranca, Hualcayan, Ato, Huncarhuaz,Conay, Arequipa, Cuncash, Casapampa, Tzactza y Huaripampa como capital del Distrito.Los pobladores de los sectores mencionados, han participado en los presupuestos participativos de laProvincia, a fin de que este proyecto sea priorizado y su ejecución sea cristalizada en el presente año2011.En el cuadro Nº 09a, se muestra la matriz de los grupos involucrados.

CUADRO Nº 10

MATRIZ DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS

GRUPOS INVOLUCRADOS PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESESIMPORTANCIA PARA ELÉXITO DEL PROYECTO

Pobladores de la Zonade Influencia del Proyecto

- Dificultad de acceso alos mercados locales- Altos costos detransporte.

- Seguir contando con una vía vehiculardirecta en buen estado de conservación- Disminuir los costos de transporte

5

Municipalidad Provincialde Huaylas

- Vía Directa en malestado para transportevehicular -Malestar en lapoblación por ladificultad de transporte

- Mejoramiento del Puente Colcas ymejoramiento de los accesos- Lograr el intercambio comercial de laproducción agropecuaria de manera fluida.

5

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

- Zona en extremapobreza

Mejorar los niveles socio-económicos de lapoblación afectada uniendo la zona deinfluencia a uno de los ejes vialesestratégicos de la Región Ancash.

3

Fuente: Elaborado en base a datos de campo.(*) Se utiliza una escala de 1 a 5, calificando de 1 al de menor importancia e influencia y 5 al de mayor importancia e influenciaLa información contenida en esta tabla es de carácter preliminar, por lo que deberá ser precisada y desarrollada en estudios de preinversión posteriores.





2.5 MARCO DE REFERENCIA

2.5.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

El puente Colcas que cruza el río Santa, forma parte de la carretera: Caraz – Colcas. EstaInfraestructura vial, fue construido hace aproximadamente 20 años; se trata de un puente tipo BaileyTS de 33.50 m de longitud con tablero de madera. El puente actualmente requiere mantenimientoperiódico ya que la estructura antigua no soporta cargas recomendadas por el Manual de Puentes delMTC reduciendo la capacidad de carga del transporte y poniendo en riesgo el transporte de laspersonas y cargas, por ello es recomendable cambiar la estructura Bailey provisional por una estructurapermanente mejorando la circulación por esta ruta y garantizando la circulación ininterrumpida hacia lospueblos del distrito de Santa Cruz; con el mejoramiento del puente y los accesos.

Para las nuevas capacidades de carga, es necesario mejorar los accesos ampliando la superficie derodadura que permita la circulación adecuada de los vehículos pesados el cual el transporte de losproductos se realizará con mayor rapidez ya que al permitir la circulación de vehículos más pesados sereducirá el número de viajes consecuentemente la reducción de los costos de operación lo que se verareflejada en el costo transporte. Los accesos tienen una longitud de 00 + 560 Km en la entrada y 00 +140, en la salida; y se requiere la ampliación de la superficie de rodadura y la colocación de una capade afirmado.

El resumen técnico del proyecto se describe de la siguiente manera:

Altitud :Caraz : 2256 msnm.Huaripampa : 2868 msnm.Colcas : 1980 msnm

Aptitud : AgropecuarioPoblación beneficiaria: 2,797 pobladores al 2,011 (Ver descripción).Puente Colcas : Puente Bailey de 33.50 m de LongitudLongitud del Acceso : 0.560 Km. Entrada y 0.140 Km SalidaAncho del acceso Promedio : 4.5 mTopografía : Ondulada a Accidentada.

Para la elaboración del perfil se han utilizado datos extraídos del Portal del INEI, y datosproporcionados por el Equipo Técnico del Proyecto y otros proporcionados por la MunicipalidadProvincial de Huaylas de: Oficina de Estudios. Los datos para la construcción del Puente, se hanobtenido de los Estudios de campo y la información del Índice Medio de Tráfico (IMD) e inventario vial,se ha obtenido del estudio de tráfico, realizado por el Equipo Técnico del Proyecto, la información de





los parámetros económicos (Costos operativos vehiculares, composición del tráfico etc.) se hanobtenido del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

2.5.2 NORMATIVIDAD

El proyecto se sustenta en el siguiente marco normativo dentro del Sistema Nacional de InversiónPública:Ley que crea el Sistema Nacional de Inversión Pública (Ley Nº 27293, publicada en el DiarioOficial “El Peruano” el 28 de Junio de 2000; modificada por las Leyes N° 28522 y 28802,publicadas en el Diario Oficial “El Peruano” el 25 de Mayo de 2005 y el 21 de Julio de 2006,respectivamente)Declaran en Reestructuración el Sistema Nacional de Inversión Pública y dictan otras medidaspara garantizar la calidad del Gasto Público (Aprobado por Decreto de Urgencia N° 015-2007,publicado en el Diario Oficial “El Peruano” el 22 de mayo de 2007 y que modifica al Decreto deUrgencia N° 014-2007 que declara en emergencia la ejecución de diversos Proyectos deInversión, publicado en el Diario Oficial “El Peruano” el 10 de Mayo de 2007).Reglamento del Sistema Nacional de Inversión Pública (Aprobado por Decreto Supremo N° 102-2007-EF, publicado en el Diario Oficial “El Peruano” el 19 de Julio de 2007. En vigencia desde el02 Agosto de 2007).Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública (Concordada) Aprobada porResolución Directoral N° 009-2007-EF/68.01 publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 02 deAgosto de 2007 y modificada por Resolución Directoral N° 010-2007-EF/68.01 publicada en elDiario Oficial "El Peruano" el 14 de Agosto de 2007).Disposiciones Aplicables a los Proyectos de Inversión Pública a ser ejecutados en el marco de laLey N° 28880 (Aprobada por Resolución Directoral N° 007-2006-EF/68.01, publicada en el DiarioOficial “El Peruano” el 22 de Setiembre de 2006, prorrogada por Resolución Directoral N° 001-2007-EF/68.01, publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 27 de Febrero de 2007) .

- Perfil Tipo para Infraestructura Educativa en Alto Riesgo- Perfil Tipo para Equipamiento en UCI Neonatología

- Perfil Tipo para Equipamiento de Unidad de Cuidados Intensivos e Intermedios- Perfil Tipo para Equipamiento de Servicio de Emergencia- Perfil Tipo para Atención Prehospitalaria y Transporte Asistido de Pacientes por Vía

TerrestreDirectiva para Proyectos de Inversión en Saneamiento formulados y ejecutados por Terceros(Aprobada por Resolución Directoral N° 004-2006-EF/68.01, publicada en el Diario Oficial “El





Peruano” el 21 de junio de 2006, modificada por la Resolución Directoral N° 003-2007-EF/68.01,publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 17 de Marzo de 2007) .Incorporan Gobiernos Locales al Sistema Nacional de Inversión Pública (Aprobada porResolución Directoral N° 005-2007-EF/68.01 y publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 31 deMarzo de 2007).Aplicación de Contenidos Mínimos adecuados de los Perfiles de los Proyectos de InversiónPública en Saneamiento declarados en Emergencia (Autorizada por Resolución Ministerial N°559-2006-EF/15, publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 04 de Octubre de 2006, modificadapor la Resolución Ministerial N° 163-2007-EF/15 publicada en el Diario Oficial "El Peruano" el 04de Abril de 2007) .

o Contenido Mínimo del Perfil para Proyectos de Inversión Pública en Saneamientoque involucran Obras Primarias .

o Contenido Mínimo del Perfil para Proyectos de Inversión Pública en Saneamientoque No involucren Obras Primarias .

o Periodos Óptimos Recomendados a nivel de Componentes .Delegación de Facultades para declarar la Viabilidad de los Proyectos de Inversión Pública(Concordada) (Aprobada por Resolución Ministerial N° 314-2007-EF/15 publicada en el DiarioOficial “El Peruano” el 01 de Junio de 2007 y modificada por Resolución Ministerial N° 647-2007-EF15 publicada en el Diario Oficial "El Peruano" el 26 de Octubre de 2007) .Contenidos Mínimos del Estudio de Perfil de los Proyectos de Inversión a que se refiere elartículo 1° del Decreto de Urgencia N° 014-2007 modificado por el Decreto de Urgencia N° 015-2007(Aprobados por Resolución Directoral N° 006-2007-EF/68.01, publicada en el Diario Oficial“El Peruano” el 06 de Junio de 2007) .

o Contenidos Mínimos Perfil Rehabilitación de Carreteras Vecinaleso Contenidos Mínimos Perfil Rehabilitación de Carreteras Departamentaleso Contenidos Mínimos Perfil Mejoramiento de Carreteraso Contenidos Mínimos Perfil Infraestructura y Equipamiento de Escuelaso Contenidos Mínimos Perfil Telecomunicación Ruralo Contenidos Mínimos Perfil Saneamiento

Contenido Mínimo del Perfil para Proyectos de Inversión Pública enSaneamiento que involucran Obras Primarias .Contenido Mínimo del Perfil para Proyectos de Inversión Pública enSaneamiento que No involucren Obras Primarias .

o Contenidos Mínimos Perfil Infraestructura y Equipamiento de Establecimientos deSalud .





o Contenidos Mínimos Perfil Electrificación RuralPerfil Electrificación Rural - Anexo 2

o Contenidos Mínimos Perfil Pequeñas y Medianas Infraestructuras de Riego .Guías de Identificación, Formulación y Evaluación Social de Proyectos de Saneamiento Básicoen el ámbito rural y en el ámbito de pequeñas ciudades, a nivel de Perfil, y Aplicación decontenidos Mínimos para los perfiles de los Proyectos de Electrificación Rural (Aprobada yautorizado por Resolución Directoral N° 008-2007-EF/68.01 y publicada en el Diario Oficial “ElPeruano” el 21 de Junio de 2007).

Decreto Legislativo N° 1005 modifica la Ley del Snip Nº 27293, publicado en el Diario Oficial “ElPeruano” el 03 de mayo de 2008.

Resolución Directoral Nº 002 – 2009 – EF/68.01. Directiva General del Sistema de InversiónPública, publicada en el Diario Oficial ”El Peruano” el 05 de Febrero del 2009.

Además, se tendrá en cuenta las normas referidas al sector Ambiental:Ley No 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.Decreto Supremo Nº 1078 modifica la Ley No 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluación deImpacto Ambiental. Publicada el 26 de Junio del 2008.

2.5.3 LINEAMIENTOS DE POLÍTICA SECTORIAL

De acuerdo con los Planes Estratégicos Sectoriales Multianuales, los lineamientos de política sectorialson:Optimizar la actual capacidad publica para la formulación y ejecución de proyectos económicamenteviables para el desarrollo vial y productivo.

El proyecto consiste en el “Mejoramiento del Puente Colcas”, y está enmarcado dentro de losproyectos de infraestructura vial y la política sectorial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,porque, a nivel nacional, el sector responsable de la gestión de vías es el Ministerio de Transportes yComunicaciones, el cual, entre otras funciones, tiene el siguiente ámbito de acción:

Construcción, Rehabilitación y Mejoramiento de Red Vial Nacional Departamental y CaminosRurales, en coordinación con los gobiernos Regionales y locales.

Mantenimiento de Red Vial Nacional. Departamental y Caminos Rurales, en coordinación con losGobiernos locales y regionales.

Así, es política del Ministerio de Transportes y Comunicaciones “Ser un país con moderna yadecuada infraestructura y eficientes servicios de transportes y comunicaciones, integrado





nacional e internacionalmente, que contribuyan a mejorar la calidad de vida de la población”.Esta Visión se concretará cuando el Sector cumpla y entregue a la sociedad los siguientesindicadores: 1.- Costos de transporte competitivo para el sector productivo 2.- Accesibilidad justa y equitativa para los pueblos rurales 3.- Servicios de transporte seguro y rápido 4.- Puertos y aeropuertos competitivos, soportes del turismo y comercio exterior

Para cumplir esta visión el Ministerio se plantea la siguiente MISIÓN: “Conducir y orientar coneficiencia y responsabilidad las actividades de transportes y comunicaciones, para contribuiral desarrollo económico y social del país”.De la misma manera el MTC para cumplir la misión anterior, se propone, entre otros, los siguientesObjetivos Generales:1.- Dotar de adecuada infraestructura vial para un eficiente sistema de transporte.

2.- Promover servicios de transporte terrestre eficientes y seguros en un marco de libre competencia.3.- Mejorar y mantener la administración y gestión institucional.

En el presente Proyecto, se persigue disminuir los costos de transporte, proporcionando unaaccesibilidad justa y equitativa a los Centros Poblados, Comunidades y caseríos del distrito de SantaCruz y que el servicio sea seguro y rápido, lo que es concordante con las políticas del Ministerio deTransportes y Comunicaciones.

En el marco de la lógica de la intervención del Estado, del rol de la inversión pública y su participacióndel Sistema Nacional de Inversión Pública, las inversiones deben guiarse por los siguienteslineamientos de política:

Optimizar la actual capacidad pública para la formulación y ejecución de proyectos.

Los proyectos deben asegurar su sostenibilidad, técnica e institucional, luego de su ejecución porparte del Estado. Dicha sostenibilidad debe basarse en aspectos referidos a su financiamiento,operación y mantenimiento, así como aquellos relacionados con la participación de susbeneficiarios y las instituciones participantes como los municipios u ONGs, por ejemplo. Enconcreto, el proyecto debe sustentar cómo, con los recursos futuros disponibles, garantizará laoperación y el flujo de beneficios luego de la inversión realizada. Para este propósito, las actas decompromiso de los usuarios y un plan de trabajo son necesarios.





Los proyectos de inversión deben ser de corta o mediana maduración, salvo algunasexcepciones que deben ser plenamente justificadas, como es el caso de los proyectos dereforestación y repoblamiento ganadero, algunos cultivos de largo plazo, entre otros.

La participación de los usuarios y los beneficiarios es indispensable en el diseño y la preparacióndel proyecto.

Los usuarios y beneficiarios deben participar, en el financiamiento de los proyectos.

Finalmente, los proyectos de inversión pública deben ejecutarse si existen recursos suficientespara llevarlos a cabo en su totalidad, cumpliendo cabalmente con el cronograma de accionesdescrito en el mismo.

2.5.4 CLASIFICACIÓN FUNCIONAL - PROGRAMÁTICA

Según el anexo SNIP-01 Clasificador Funcional programático, el proyecto se clasifica en la siguientecadena funcional - programática:

Función : 16 Transportes

Programa : 052 Transporte TerrestreSubprograma : 0142 Construcción y Mejoramiento de CarreterasResponsable : Transportes y Comunicaciones





III IDENTIFICACIÓN





3.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL

3.1.1 MOTIVOS QUE GENERARON LA PROPUESTA

El puente Colcas correspondiente a la ruta vecinal AN 556: Caraz – Colcas según el clasificador delMinisterio de Transportes y Comunicaciones, esta ubicada en el Km. 00+560 de esta vía, y tiene unalongitud de 33.50 m; es una estructura semipermanente tipo Bailey, que ya ha cumplido su vida útil porla antigüedad de sus elementos y que puede colapsar en cualquier momento pues no cuenta con elmantenimiento adecuado lo que ha permitido que algunos elementos se encuentren en el limite de sucapacidad y deben ser reemplazado por elementos nuevos a fin de garantizar la transitabilidad; en laactualidad los pobladores vienen transportando sus productos utilizando unidades de transporte comocamiones de 02 ejes (2E), sin embargo la ruta requiere el servicio de vehículos mas pesados (3E)paraque los pobladores puedan sacar sus productos con mayor rapidez y con menores costos de transportey entrar a los mercados locales y regionales con precios competitivos. Asimismo la estructura presentavibraciones excesivas al paso vehicular que incomodan y ponen en riesgo la circulación de pasajeros ycarga debido al posible colapso de la estructura. Los cimientos en ambas márgenes son sobre rocaintemperizada de buena capacidad de resistencia, lo que viene en cierto modo contribuyendo al nocolapso de la estructura.

Esta vía, es el principal acceso al distrito de Santa Cruz; que los pobladores de la zona de influenciadel Proyecto quieren conservar. Por este motivo, los pobladores del distrito de Santa Cruz involucradosen el proyecto, han acudido a los presupuesto participativos de la provincia, para que se priorice esteproyecto, que de construirse el puente Colcas, esta vía recobrará su importancia, permitiendo eltransporte de carga y pasajeros, especialmente de la producción agrícola y ganadera a los centros dedistribución del Callejón de Huaylas y de la Región con seguridad y con memores costos de transporteque les permita competir en iguales condiciones con productores de otras zonas. En resumen losmotivos que generan la propuesta de este proyecto son:

El puente se encuentra en mal estado y pone en riesgo la circulación de peatones, pasajeros y laseguridad de la carga.

La necesidad de reducir los costos de transporte

La necesidad de garantizar la circulación permanente de pasajeros y carga

III IDENTIFICACION





La necesidad de tener una vía de acceso directo y permanente a los mercados del Callejón deHuaylas y otros de región Ancash

Según el INEI, existe una población importante que será la beneficiaria, en el área de influenciacomo se muestra en el cuadro siguiente:

CUADRO Nº 11

CENTROS POBLADOS Y POBLACION BENEFICIARIA

Nombre Área Viviendas Población

SANTA CRUZ CENSO 2007RURAL 704.5 331

URBANO 99 2209

TOTALES 2007 804 2540

SANTA CRUZ PROYECCIONTASA DE CRECIMEINTO 2%SEGÚN INEI

RURAL 763 358

URBANO 107 2439

TOTALES 2011 870 2797

FUENTE: PORTAL DEL INEI

Según la misma fuente actualmente, existe un área para la producción agrícola de 5,976.22 Has,por lo que se puede ver que la zona tiene un potencial agrícola significativa y que contribuye almovimiento económico de la región; sin embargo como ya se mencionó el problema debido al malestado del puente, los agricultores y ganaderos, tienen que invertir mayores tiempos de viaje y pagarmayores costos de transporte, al utilizar solo unidades de carga de 10Tn de capacidad (2E) en lugarde utilizar camiones de mayor capacidad (3E), que les permita trasladar sus productos en menortiempo y a menores costos lo que da como consecuencia que los productos lleguen tarde y a uncosto mayor, y que no pueden competir con otros productores en condiciones iguales.

Actualmente esta vía ha sido considerada en el Clasificador de rutas del Ministerio de Transportes yComunicaciones aprobada recientemente, como ruta vecinal con el código AN – 556, y por lo tantoes necesario proporcionarle la atención debida cuyo mejoramiento redundara en el desarrollo de lospueblos de esta parte de la provincia y proporcionar también empleo temporal con la inversiónefectuada durante su ejecución.

3.1.2 LAS CARACTERÍSTICAS DE LA SITUACIÓN NEGATIVA QUE SE INTENTA MODIFICAR

Características del proyectoEl proyecto en evaluación consiste de un acceso de 00 +560 Km (Entrada) en mal estado, seguida deun puente de 33.50 m de longitud, que en la actualidad presenta serias deficiencias estructurales deacuerdo a las evaluaciones realizadas oportunamente por la Municipalidad Provincial de Huaylas. Elacceso se inicia en el Km. 656 + 550 de la Ruta Nacional PE - 3N, donde se ubica el Km. 00+000, se





llega al Puente Colcas en el Km. 00+560 Km; como se ve en la foto requiere atención inmediata a finde mejorar la transitabilidad por esta ruta que es el mas directo para llegar al centro poblado de Colcas(Km 04+100), y a los pueblos considerados dentro del área de influencia.

OBSERVESE: CIRCULACION DE CAMIONES DE POCA CAPACIDAD DE CARGAEl acceso es una trocha carrozable en mal estado, tiene un ancho promedio de 4.5 m, después depasar el puente continúa hasta al Km. 04+ 100, en donde se encuentra el Centro Poblado de Colcas; ysigue hasta llegar a la capital del distrito de Huaripampa con un recorrido de Km. 24+830; aún cuandopor esta ruta es mas larga para llegar a la capital del distrito (Directo de Caraz Km. 19 + 910), estetramo de la carretera se utiliza para llegar a los otros pueblos del área de influencia como un medio deenlace Económico - Social. Actualmente la Estructura del puente requiere atención inmediata debidoa que con el paso del tiempo los elementos antiguos ya cumplieron su vida útil y requiere cambio yreforzamiento y debido a la luz (Mayor de 33.50 m) produce excesivas vibraciones que incomoda alos usuarios y ponen en riesgo la transitabilidad; por estas razones como un forma de intervención delEstado, el año 2008 la Municipalidad Provincial de Huaylas elaboró un Expediente Técnico paraefectuar el mantenimiento periódico que prolongaría por un tiempo la vida útil del puente, sin embargono se llevó a ejecutar dicho mantenimiento periódico, por lo que en esta oportunidad y dado a losmayores recursos con la que cuenta la Municipalidad Provincial de Huaylas es que se ha encargado laelaboración de los estudios de factibilidad para efectuar una intervención a nivel de Mejoramiento del





Puente proporcionando seguridad a la circulación de los vehículos de carga y pasajeros y también delos peatones y con el ingreso de vehículos de mayor capacidad de carga (3E) reducir el costo detransporte de los productos.Los accesos al puente también requieren de una intervención de Mejoramiento a nivel de afirmado yampliación de la curva de ingreso que facilitará el acceso de vehículos de mayor capacidad de cargacomo ya se mencionó.

3.1.3 RAZONES POR LAS QUE ES DE INTERÉS PARA LA COMUNIDAD RESOLVER DICHA SITUACIÓN.

Muchos productores agropecuarios, debido a que sus productos, no sean competitivos, dejan deproducir, dejando en el atraso a sus pueblos dedicándose a otras actividades y/o saliendo de sushogares en busca de otras oportunidades de subsistencia, lo que trae atraso y hace que la zona seaconsiderada de extrema pobreza.

Mejorar la transitabilidad entre los pueblos ubicados a ambos lados del río Santa.

Obtener un beneficio económico por el incremento del comercio en la zona.

Incrementar el desarrollo de los pueblos mas aislados de la zona.

Mantener en forma permanente la capacidad productora de la zona.

Beneficio económico por ahorro en los costos de transporte.

Garantizar la sostenibilidad del desarrollo económico, cultura y social de la zona de influencia y delos distritos involucrados.

Por las razones expuestas, es urgente la ejecución del proyecto, lo que permitirá dinamizar laeconomía en la zona de influencia.

3.1.4 LA EXPLICACIÓN DE POR QUÉ ES COMPETENCIA DEL ESTADO RESOLVER DICHA SITUACIÓN:

Es competencia del estado intervenir en la solución a la problemática planteada, toda vez que suutilización es de acceso universal sin discriminación alguna. Así, considerando que para la iniciativaprivada no le es atractiva, será necesaria la participación del estado en la provisión de este servicio.

En ese contexto, considerando que la solución a la situación problemática contribuirá al desarrollosocioeconómico de las zonas alejadas, el proyecto se encuentra dentro de las competencias de laMunicipalidad Provincial de Huaylas, de la Región Ancash y del Ministerio de Transportes yComunicaciones.El mejoramiento de la infraestructura Vial permitirá mejorar los niveles de intercambio comercial entrelos pobladores de la zona de influencia y los principales mercados locales, nacionales einternacionales si fuera el caso; con lo que mejoraran los niveles de ingresos de los pobladores, por





tanto, el gasto ocasionado por los niveles altos de pobreza no serían cargados al Estado. Ademásentre los principales lineamientos del Estado se encuentra la lucha contra la pobreza y el desarrollo delos pueblos y en especial, de los pueblos más alejados y lograr así la disminución de la pobreza perode manera sostenible en el tiempo, para ello se deben generar las condiciones base de este procesocomo es proveer de vías en buen estado de conservación.

El Ministerio de transportes y Comunicaciones, dentro de su política sectorial promueve la mejora dede vías terrestres, con el fin de dinamizar la economía y brindar un servicio de calidad y seguridadvial, que conlleve a mejorar las relaciones de intercambio comercial entre los pueblos, contribuyendoasí con el objetivo de reducir la migración del campo a la ciudad, por lo tanto compete a la Región

Ancash, atender esta demanda, además que las características del servicio son netamente sociales.

3.2 ANÁLISIS DE PELIGROS DE LA ZONA DEL PROYECTO

3.2.1 PELIGROS DE ORIGEN GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO

Los fenómenos de origen geológico-geotécnico que se han tomado en cuenta para el análisis de suocurrencia en el área del Proyecto, son los siguientes:

a) Sismos: Los sismos que producen una aceleración sobre roca firme no mayor a 0.10cm/s2 son dePeligro Bajo y aquellos que producen una aceleración mayor a 0.50 cm/sz son de Peligro Alto.

El Consultor ha calculado el Peligro Sísmico para los distritos de Caraz y Santa Cruz; mediante el usodel Programa EQRISK, habiendo obtenido los resultados siguientes

CUADRO Nº 12

PELIGRO SÍSMICOPERIODO DE

RETORNO(AÑOS)

PROBABILIDAD DEOCURRENCIA ANUAL

(%)

PROBABILIDAD DEOCURRENCIA EN 50

AÑOS (%)

ACELERACIONSÍSMICA MAXIMA

(cm/s2)30 3.33 82.00 107.6750 2.00 63.50 127.60100 1.00 39.50 160.76200 0.50 22.00 202.53400 0.25 12.00 253.98474 0.21 10.00 265.56952 0.105 5,00 319.05

Fuente: Elaboración con lo datos obtenidos del campo





b).- Falla por corte y asentamiento del suelo (Capacidad Portante): Se producen en el suelo decimentación que presenta una baja capacidad portante y en donde los esfuerzos actuantes de algunaobra específica, pueden ocasionar la falla por corte y asentamiento de1 suelo. Una Capacidad portantede 1.50 Kg./cm2 como mínimo se considera aceptable para una cimentación común y para valoresmenores se deberá tener especial cuidado debido a la posibilidad de una drástica reducción de lacapacidad portante en condiciones dinámicas y la amplificación de ondas sísmicas.

Para el presente caso, ambas márgenes del río Santa en la ubicación del puente, tanto para laAlternativa 1 y 2, estarán cimentadas sobre roca, a la que según el estudio geotécnico le correspondeuna capacidad portante de 9.0 Kg/cm2, considerando los factores de seguridad recomendado enestos casos, a las dos alternativas, se le asigna un valor de 3.0 Kg/cm2 como capacidad portante.

c).- Cambios de volumen por cambios en el contenido de humedad y Potencial de expansión:Se producen en el suelo de cimentación con un alto contenido de humedad natural, un alto LimiteLíquido y un alto índice Plástico. En aquellos suelos en donde el índice Plástico sea mayor al 30% esposible que se produzcan cambios moderados de volumen por cambios en el contenido de humedady expansión moderada a alta.

d).- Amplificación sísmica local: Se presenta una moderada amplificación de las ondas sísmicas enel suelo sedimentario cuaternario, de una capacidad portante menor a 1.50 Kg/cm2.

De acuerdo al Mapa Geológico, los Perfiles estratigráficos se encuentran en las Formaciones de losGrupos Yungay, Carhuaz y otros, que corresponde a la presencia de rocas bastante competentes.

Este perfil corresponde a la de un Suelo Intermedio según la Norma E 030 - Diseño Sismo resistente(Amplificación Sísmica Media), por lo que los parámetros locales que se deben tomar en cuenta en laamplificación sísmica son los siguientes:

• Periodo predominante del Suelo (S) : 0.60 Segundos

• Factor de amplificación del Suelo (Tp(S)) : 1.20

• Otros fenómenos de origen geotécnico tales como colapsabilidad, licuefacción,congelamiento, formación de oquedades y otros; no se han tomado en cuenta para efectosde esta evaluación debido a que las diferentes características propias de los suelos del áreadel Proyecto no permiten la ocurrencia de éstos.

• El grado de los peligros geológico-geotécnicos en el área de Proyecto, según los datosanteriores, es el siguiente:





o Zona de Peligro Medio:

o Terrenos sobre suelos fluvio-aluviales de baja a media plasticidad, provenientes deformaciones sedimentarias antiguas y recientes, de pendiente muy suave a suave(0o a 10°), con buena capacidad portante (3.00 Kg. /cm2). media amplificaciónsísmica, bajo peligro sísmico y nulo potencial de expansión.

3.2.2 PELIGROS DE ORIGEN CLIMÁTICO

La movilidad de los ríos es uno de los principales problemas en toda el área del Proyecto; si bien, alparecer ya encontró su equilibrio dinámico divagando u oscilando, cambiando de cauce en el tiempo,ésta puede ascender hasta llegar a la zona de cimentación planteada. Estos movimientos de caucemuchas veces suceden en cientos de años o en tiempo menor; por lo que se puede dar proyeccionesde la divagación de los cauces, pero con un alto porcentaje de incertidumbre.

Los ríos poseen una sección de escurrimiento principal, que corresponde a avenidas anuales, dentro deesta sección el flujo puede ser entrelazado o sinuoso; cuando se presentan avenidas extraordinarias lasección principal muchas veces no es suficiente para contener el flujo, llegando a desbordar a caucessecundarios o llamadas planicies de inundación. Las planicies de inundación pueden abarcar desdeunos cuantos metros hasta kilómetros.

La ubicación del Puente y sus accesos dado que se encuentra sobre un rió de importancia, no es ajenaa este problema. Se han registrado inundaciones en el área debido a desbordes del río en zonasaledañas.

Los ríos que aún no lleguen a desbordar vienen erosionando sobre ciertas áreas. Es importantedemarcar las zonas vulnerables a la erosión a fin de evitar inundaciones eventuales en las márgenesde los ríos. El río ha de erosionar sobre el lecho en donde se ubican los estribos del Puente hasta unaprofundidad que pudiese comprometer la estabilidad de la estructura, si es que ésta no se encuentra ala profundidad de cimentación requerida de acuerdos a los estudios hidrológicos y no tiene lasprotecciones del caso.

Las grandes precipitaciones están asociadas a los fenómenos de erosión laminar, acumulación delagua en ciertas áreas del Proyecto y sus alrededores, formando cárcavas y arrastre de sedimentos. Elárea del Proyecto se encuentra sujeta a éstos fenómenos en magnitud media.

Los fenómenos de origen climático de mayor ocurrencia en el área del Proyecto, son los siguientes:o Inundación por desborde del río de interés.o Movilidad fluvial del río de interés.





o Erosión por ocurrencia de altas velocidades del flujo de escorrentía superficial en el lecho ylas riberas del río de interés (Socavación).

o Transporte de sedimentos debido al flujo de escorrentía superficial en el río.

El grado de peligros climáticos se ha realizado tomando en cuenta las condiciones del cauce en el sitioinspeccionado, el nivel de daños a ocasionar o pérdidas materiales y humanas, los antecedentes deinundación y los trabajos realizados en orden a controlar las crecientes.

El grado de los peligros climáticos en el área de Proyecto, según los datos anteriores, es el siguiente:

Zona de Peligro Alto:

Corresponde el actual lecho del río en donde se ha de construir el Puente, expuesto a inundacionesmuy frecuentes, lecho y ribera del río que vienen; erosionando continuamente por la acciónhidrodinámica del flujo. En esta zona las precipitaciones intensas producen en el río inundacionesmedias a profundas, repentinas, frecuentes y de corta duración, el flujo de escorrentía es repentino eintenso y el transporte de sedimentos es considerable, existen flujos de lodo y palizadas en formafrecuente y colmatación de material de arrastre en diversos puntos del cauce del río.

3.2.3 PELIGROS DE ORIGEN GEOLÓGICO - CLIMÁTICODentro de los fenómenos de origen geológico-climático, se presentan los siguientes:

a).- Inundaciones: Las inundaciones de las terrazas, se suceden a lo largo de los años en función delos caudales que discurren por el río; siendo los años de avenidas extraordinarias los más peligrosos;en los cuales se llega a inundar la terraza más alta.

b).- Erosión y Sedimentación Fluvial: El flujo de agua del rió de interés determina un permanenteproceso de erosión y sedimentación fluvial; que es más crítico en las zonas del lecho y riberas del rió(Sobre ambas márgenes). Los procesos de erosión fluvial sobre las riberas, ocasionan también ladesestabilización de laderas y erosión lateral del borde del terreno.

c).- Deslizamientos, Cárcavas y Erosión: Se producen en el material suelto de cobertera yformaciones geológicas poco consolidadas. Están asociados a la variación de las característicashidrológicas y estructurales, tales como precipitación, sobresaturación, presión intersticial, cohesión yfracturamiento, que modifican las condiciones naturales y provocan el fenómeno.

La presencia de un flujo importante de agua subterránea y/o superficial suele activar el fenómeno.

De acuerdo a información recopilada, se tiene el siguiente grado de peligros de origen geológico-climático para el área del Proyecto:






Cauce del río y sus áreas adyacentes más próximas. Terrenos sobre suelos fluvio aluviales de pendientemuy suave, sujetos a inundación permanente en avenidas normales (Terraza Media), a una intensaproducción de transporte de sedimentos y palizadas, sedimentación y erosión sobre el fondo del río y enambas márgenes sobre áreas críticas.

3.2.4 PELIGROS DE ORIGEN ANTRÓPICO

No se han identificado sobre el área del Proyecto peligros originados por el hombre, por lo que no se hande tomar en cuenta.

3.2.5 PELIGROS DE ORIGEN MÚLTIPLE

Tomando en cuenta la posibilidad de ocurrencia simultánea de los fenómenos de origen geológico-geotécnico, climático y geológico-climático en el área del Proyecto, se ha determinado el siguientegrado de peligros:


Cauce del río de interés y sus áreas adyacentes más próximas. Terrenos sobre suelos fluvio aluvialesde pendiente muy suave, sujetos a inundación permanente en avenidas normales y a una intensaproducción de transporte de sedimentos y palizadas, sedimentación, socavación y erosión en ambasmárgenes sobre áreas críticas.

En esta zona se admite la construcción de obras siempre y cuando se tome en cuenta la vulnerabilidadde la estructura y se realicen las medidas de reducción del riesgo requeridas para poder soportar lospeligros naturales del área del Proyecto. Para el caso de la Alternativa 1, ello no se toma en cuenta porlas condiciones topográficas de la zona de emplazamiento.

De acuerdo a la normatividad vigente de la MEF-DGPM, durante los trabajos de campo efectuados porel Consultor, se ha identificado los peligros del área del Proyecto y que se presentan en el FORMATON° 01.

Los resultados de este Formato permiten validar la información anteriormente presentada, con respectoa la calificación del nivel de peligros de origen natural.





CUADRO Nº 13 - FORMATO Nº 01

IDENTIFICACION DE PELIGROS EN LA ZONA DE EJECUCION DEL PROYECTOPARTE A: ASPECTOS GENERALES SOBRE LA OCURRENCIA DE PELIGROS EN LA ZONA

1 ¿Existen antecedentes de peligros en la zona donde se

pretende ejecutar el Proyecto?

2 ¿Existen estudios que pronostican la probable

ocurrencia en la zona bajo análisis? ¿Qué tipo de

peligros?

OCURRENCIA SI NO COMENTARIOS OCURRENCIA SI NO COMENTARIOS

Inundaciones X Inundaciones X

Lluvias intensas X Lluvias intensas X

Heladas X Heladas X

Friaje / Nevada X Friaje / Nevada X

Sismos X Sismos X

Sequías X Sequías X

Huaycos X Huaycos X

Derrumbes /

Deslizamientos

X Derrumbes /

Deslizamientos

X

Tsunami X Tsunami X

Incendios urbanos X Incendios urbanos X

Derrames tóxicos X Derrames tóxicos X

Otros X Otros X

3. ¿Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos

peligros señalados en las preguntas anteriores vida útil

del proyecto?

SI NO

X

4. La información existente sobre la ocurrencia de

peligros naturales en la zona ¿Es suficiente para tomar

decisiones para la formulación y evaluación de Proyecto?

SI NO

X





CUADRO Nº 14 - FORMATO N° 01

IDENTIFICACION DE PELIGROS EN LA ZONA DE EJECUCION DEL PROYECTOPARTE B: PREGUNTAS SOBRE CARACTERÍSTICAS DE PELIGRO

PELIGROS SI NOFRECUENCIA (A) INTENSIDAD (B)

RESULTADO(C)=(A)x(B)B M A S.I. B M A S.I.

Inundacióno ¿Existen zonas con problemas de

inundaciones? x 1 1 1

o ¿Existe sedimentación en el río oquebrada? x 1 1 1

o ¿Cambia el flujo del río o acequiaprincipal que estará involucrado conel proyecto?

x

Lluvias intensas x 3 2 6

Derrumbes y deslizamientos

o ¿Existen procesos de erosión? x 1 1 1

¿Existen procesos de erosión? xo ¿Existen antecedentes de

inestabilidad o fallasgeológicas en las laderas?

x

o ¿Existen antecedentes dedeslizamientos? x

Heladas xFriajes / Nevadas xSismos xSequías xHuaycos x 1 1 1¿Existen antecedentes de huaycos? x 1 1 1Incendios urbanos xDerrames tóxicos xOtros x

B = Bajo (1) ; M = Medio (2) ; A = Alto (3) ; S.I. = Sin Información

De los resultados encontrados en el presente ítem, se concluye finalmente que el mayor peligro a queestá expuesto el Proyecto, está referido al fenómeno de lluvias intensas que originan caudales máximossobre el río de interés con los consiguientes procesos de inundación, colmatación, arrastre desedimentos y palizadas, socavación y erosión en las riberas; los cuales tienen un Grado de Peligro Alto.

Es necesario que en el Proyecto se incluyan algunas medidas para hacer frente a situaciones de riesgode desastres, ya que existen condiciones de Peligro Alto.

3.3 ZONA DE INFLUENCIA Y POBLACIÓN

3.3.1 POBLACIÓN DE REFERENCIA





La población de referencia corresponde a los distritos de Santa Cruz y Caraz comprometidos en elProyecto las cuales son como se muestra en el cuadro siguiente:

CUADRO Nº 15

DATOS GENERALES DE POBLACION

DATOS DISTRITOSANTA CRUZ CARAZ

Provincia HUAYLAS HUAYLAS

Departamento ANCASH ANCASH

Dispositivo de Creación LEY -

Nro. del Dispositivo de Creación 10207 -

Fecha de Creación 10/07/1945 EPOCA INDEP.

Capital HUARIPAMPA CARAZ

Altura capital (m.s.n.m.) 2868 2278

Población Censada 2007 4840 23580

Superficie (Km2) 357.7 246.52

Densidad de Población (Hab/Km2) 13.5 95.7

Nombre del alcalde GUSTAVO ODIEL CHAVEZ CRISPIN FIDEL MARIO BRONCANO VASQUEZ

Dirección Plaza de Armas de Huaripampa S/N Jr. San Martín Nº 1121

Teléfono 631580 / 824234 301029

Fax - 391046

Mail - [email protected]

Frecuencia de Radio - -

PORTAL - INEI.

Estas zonas presentan una topografía ondulada a accidentada típicos de la sierra, con presencia devalles, quebradas y riachuelos temporales que se forman en las épocas de lluvia, El clima estemplado y presenta una precipitación promedia de 250 mm acumulados al mes de marzo (VerAnexos de Datos Meteorológicos).

GRAFICO Nº 03 MAPA HIDROLOGICO-VIAL S ANTA CRUZ

mailto:informatica:@municaraz.gob.pe





Para la estimación de la población se ha tomado como base la población censada en el año 2,007 talcomo se muestra en el siguiente cuadro:

CUADRO Nº 16

CENSO 2007 - DISTRITO DE SANTA CRUZCaracterísticas de la Población:Población Censada 4840

Población Urbana 331

Población Rural 4509

Población Censada Hombres 2438

Población Censada Mujeres 2402

Población de 15 y más años de edad 2934

Porcentaje de la población de 15 y más años de edad 60.62

Tasa de Analfabetismo de la población de 15 y más años de edad 34.5

Porcentaje de la población de 6 a 24 años de edad con Asistencia al Sistema Educativo Regular 64.5

FUENTE: PORTAL INEI. GOB.

Para Proyectar la población del distrito de Santa Cruz al 2011, se ha utilizado la tasa de crecimientointercensal de 1881-1993, los resultados se muestran en el siguiente cuadro:

CUADRO Nº 17POBLACIÓN DE REFERENCIA

DATOS CENSALES POBLACION DE REFERENCIA

SANTA CRUZPOBLACION BASE 2007 4, 840

Tasa de Crecimiento intercensal 1981-1993(según INEI) 2.0%POBLACION PROYECTADA AL 20017 6,386

NÚMERO DE PERSONAS PROMEDIO POR FAMILIA 3

NÚMERO DE FAMILIAS AL 2011 1564 FUENTE: PORTAL INEI GOB.PE 2007

Las características de las viviendas según el INEI, para el distrito de Santa Cruz muestran en elsiguiente cuadro:

CUADRO N 18SERVICIOS BASICOS DE VIVIENDA – POBLACION DE REFERENCIA

DISTRITO DE SANTA CRUZ

SERVICIOS BASICOS DE VIVIENDA 2007 2011

Total de Viviendas Particulares 1,564 1,693

Viviendas con abastecimiento de agua 260 281

Viviendas con Servicios higiénicos 1 551 596

Viviendas con alumbrado eléctrico 591 640 FUENTE: PORTAL INEI GOB.PE 2007

Los indicadores de trabajo según el INEI, para el distrito de Santa Cruz muestran en el siguiente cuadro





CUADRO Nº 19INDICADORES DE TRABAJO Y EMPLEO

DISTRITO DE SANTA CRUZPoblación Económicamente Activa (PEA) de 14 y más años de edad- Total 953

Población Económicamente Activa (PEA) de 14 y más años de edad – Mujeres 854

Población Económicamente Activa (PEA) de 14 y más años de edad – Hombres 99

Tasa de Actividad Económica de la PEA de 14 y más años de edad 31.1

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - En la agricultura, ganadería, caza y silvicultura 73.7

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - En la pesca 0

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Explotación de minas y canteras 0

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Industrias manufactureras 1.4

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Suministro de electricidad, gas y agua 0

% de la PEA Ocupada de 14 y más años – Construcción 7.1

% de la PEA Ocupada de 14 y más años – Comercio 1.6% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Venta, mantenimiento y reparación de vehículos automotores ymotocicletas 0.2

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Hoteles y restauranrantes 0.4

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Transporte, almacenamiento y comunicaciones 1.3

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Intermediación financiera 0

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Actividad inmobiliaria, empresarial y alquileres 0.2

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Administración pública y defensa para seguridad social afiliada 5.7

% de la PEA Ocupada de 14 y más años – Enseñanza 1.1

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Servicios sociales y de salud 1.4

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Otras actividades, servicio común social y personales 0.3

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Hogares privados con servicios doméstico 0.4

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Organizaciones y órganos extraterritoriales 0

% de la PEA Ocupada de 14 y más años - Actividad económica No especificada 5

Educación y Salud: En los anexos se muestran los centros educativos dentro del área deinfluencia del Proyecto,

La población de referencia son los pobladores del distrito de: Santa Cruz que actualmente asciende a5,239 habitantes al 2,011, de acuerdo a la tasa de crecimiento intercensal determinada por INEI, conlo cual se puede proyectar la población de referencia tomando como año base las proyecciones delINEI para el año 2,007.

Para las proyecciones realizadas se utilizó la metodología de la progresión geométrica expresada enla siguiente fórmula:

Fórmula:

Pf = Pi (1 + Tc)n





Donde: Pf : Población final o población a estimarse Pi : Población inicial (año base) Tc : Tasa de crecimiento poblacional. n : Número de años (año a estimarse – año base).

Los resultados se muestran en el siguiente cuadro.CUADRO Nº 20

POBLACIÓN DE REFERENCIA SEGÚN DATOS INEI

AÑO POBLACIÓN Nº FAMILIAS

2007 4,840 1,564

2008 4,937 1,595

2009 5,036 1,627

2010 5,136 1,660

2011 5,239 1,693

2012 5,344 1,727

2013 5,451 1,761

2014 5,560 1,797

2015 5,671 1,832

2016 5,784 1,869

2017 5,900 1,907

2018 6,018 1,945

2019 6,138 1,984

2020 6,261 2,023

2021 6,399 2,064 FUENTE: ELABORADO EN BASE A LOS DATOS PORTAL INEI GOB.PE

3.3.2 ZONA Y POBLACIÓN OBJETIVO

La zona corresponde al área de influencia del Proyecto; esta zona es aquella que queda servida,influida o modificada por acción del Proyecto como parte de la carretera, en sus alrededoresgeográficos inmediatos. La ejecución del Proyecto modificará la utilización de los recursos existentes,los costos e ingresos de la producción y los sistemas de comercialización y distribución; por lo tanto, ladelimitación del área de influencia constituye un dato de esencial importancia para realizar el análisiseconómico y poder cuantificar los beneficios que generaría la implementación del Proyecto como de lacarretera en estudio.

En la implementación del área de influencia se empleó el método de Eficiencia Económica, basados enlos costos de transporte y en el que relacionando costos y beneficios, se determinó el radio lateralaproximado a ambos lados del eje de la carretera proyectada de 5 Km. (Recomendaciones del





Ministerio de Transportes y Comunicaciones para este tipo de Obras); Además, se ha consideradotodos los pueblos cercanos al proyecto como son: Colcas, Caranca, Huancayan, Huancarhuaz, Conay,Arequipa, Cuncash, Cashapampa y Tzactza, se toman como los centroides que generan o atraen eltráfico de pasajeros y carga de los centros poblados cercanos, pertenecientes al distrito de Santa Cruzdebido a que esta vía es utilizada por los pobladores cercanos a la carretera y cuya jurisdicción es eldistrito de Santa Cruz directamente e indirectamente del distrito de Caraz.

El área de influencia obtenida se ajustó, teniendo en cuenta los siguientes factores: topografía,accesibilidad, demarcación política, centros poblados, ecología, clima y su efecto en la producción, lapresencia de vías de transporte existentes (trochas, caminos de herradura), así como la carretera a deacceso cuya puente se pretende mejorar y rehabilitar con el presente proyecto. Por lo tanto, dada laimportancia de estos factores en la delimitación del área de influencia se determinó un área físicamenteajustada a la realidad lo que se muestra en el Mapa Siguiente:

GRÁFICO Nº 04 MAPA: ÁREA DE INFLUENCIA

FUENTE: ELABORADO EN BASE A LOS DATOS DEL INEI Y LOS PROPORCIONADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE HUAYLAS

PE-3N

AN-103

AN-556

AN-556

AN-564

AN-562

AN-562

AN-564

R24

PE-3N

AN-559

AN-559

AN-565

R27

0+000

AN-559

AN-558

AN-558

0+000

COLCAS

CARANCA

HUALCAYAN

HUANCARHUAZ

CONAY

AREQUIPA

HUARIPAMPA

TZACTZA

CASHAPAMPACUNCASH

PUENTECOLCAS

ATO





Los centros poblados involucrados dentro del área de influencia se muestran en los cuadros siguientes,la población se ha proyectado mediante la metodología de la progresión geométrica, la tasa decrecimiento usado es la intercensal 1981 – 1993.

CUADRO Nº 21CENTROS POBLADOS Y POBLACION OBJETIVO - AREA INFLUENCIA

Nombre Clasificación Viviendas Población

HUARIPAMPA URBANO 99 331

HUALCAYAN RURAL 94 308

CARANCA RURAL 58 214

COLCAS RURAL 50 154

HUANCARHUAZ RURAL 84 316

CONAY RURAL 77 247

AREQUIPA RURAL 56 155

CASHAPAMPA RURAL 114 280

POBLACION DISPERSA 25% 172 535

TOTAL 804 2540

Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

CUADRO Nº 22RESUMEN DE VIVIENDA Y POBLACION OBJETIVO


SANTA CRUZ CENSO 2007 RURAL 704.5 331

URBANO 99 2209

TOTALES 2007 804 2540


RURAL 763 358

URBANO 107 2439

TOTALES 2011 870 2797


La población beneficiaria estimada de esta manera será de 2,540 habitantes al 2007 y 2,797habitantes al 2011, tal como se muestra en los cuadros anteriores.

Según esta, la proyección de la Población Objetivo, a la tasa de crecimiento poblacional intercensal1981 – 1993 para los centros poblados del área de influencia del distrito de Santa Cruz es como semuestra en el siguiente cuadro:





CUADRO Nº 23

POBLACIÓN OBJETIVO SEGÚN DATOS INEI


2011 2,797 870

2012 2,853 887

2013 2,910 905

2014 2,969 923

2015 3,028 941

2016 3,089 960

2017 3,150 979

2018 3,213 999

2019 3,278 1,019

2020 3,343 1,039

2021 3,417 1,060


3.3.2 CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA DE INFLUENCIA

A Sistema de Transporte

Actualmente, como ya se mencionó, la población del área de influencia, viene utilizando la vía Caraz –Colcas, poniendo en riesgo sus productos y su propia integridad física invirtiendo mayores costos enel transportes de sus productos debido al mal estado del puente Colcas. Para los pobladores Es vitalmantener la circulación por esta vía, por ser las mas corta para llegar a los centros poblados del áreade influencia, puesto que en el hipotético caso que el puente Colcas colapsara los pobladores veríanempeoradas su situación, ya que tendrían que utilizar la ruta alterna mas larga que recorre por lacapital del distrito Huaripampa invirtiendo mayores horas de viaje y mayores costos en el transportede sus productos, por ello, la ejecución del proyecto, permitirá entre otros beneficios, la circulacióndirecta y permanente de los pobladores de la zona de influencia reduciendo los costos de transportescon el uso de camiones de mayor capacidad de carga.

En el siguiente cuadro de rutas se muestra las distancias a recorrer por la ruta directa y la ruta alternacon los datos proporcionados por la Municipalidad Provincial de Huaylas diferencia





CUADRO Nº 24 DISTANCIA PARA LLEGAR A COLCAS

RUTA HUARIPAMPA – COLCASDESDE HASTA TIPO PAVIMENTO DISTANCIA (KM)

Cruce PE-3N - Huaripampa (cruce) AFIRMADA 11.98

Huaripampa (cruce) - Plaza Cashapampa AN - 564 AFIRMADA 7.93

Plaza Cashapampa -Plaza Colcas AN - 564 SIN AFIRMAR 16.90

Caraz - Cruce PE - 3N(Colcas - Huaripampa) ASFALTADA 3.84

Caraz - Colcas 40.65

OTROS PUEBLOSDESDE HASTA TIPO PAVIMENTO DISTANCIA (KM)

Caraz - Baños Termales de Huancarhuaz AN - 562 y AN - 564 VARIOS 28.10

Caraz - Plaza Huancarhuaz AN - 562 y AN - 564 VARIOS 29.87RUTA DIRECTA – COLCAS

DESDE HASTA TIPO PAVIMENTO DISTANCIA (KM)

Caraz - Cruce PE - 3N (Colcas ) ASFALTADA 19.81

Cruce PE - 3N - Colcas AN - 556 AFIRMADA 4.10


OTROS PUEBLOSDESDE HASTA TIPO PAVIMENTO DISTANCIA (KM)

Caraz - Baños Termales de Huancarhuaz Por AN - 556 VARIOS 39.56

Caraz - Plaza Huancarhuaz Por AN - 556 VARIOS 37.79 FUENTE: ELABORADO EN BASE A LOS DATOS DE CAMPO Y DATOS PROPORCIONADOS POR MP DE HAUYLAS

B Actividades Agropecuarias

Según los datos del INEI, los pobladores del distrito de Santa Cruz se dedican netamente a laactividad agrícola y ganadera, por lo que su producción es importante en el desarrollo de la RegiónAncash, los cultivos mas relevantes son la producción de vergel frutícola y el capulí fruta de granvalor comercial.

Capacidad de uso de tierra

El área del proyecto es de relieve topográfico accidentado y ondulada, sus suelos se encuentranclasificados como A1 (r) es decir como tierras aptas para el cultivo, de calidad agrológica alta, connecesidades de riego y como tierras de protección.

Actividad Pecuaria:Según la misma fuente INEI, la principal actividad económica del área de influencia es la agricultura,pero se complementa adecuadamente con la ganadería ya que aquella es estacionaria yestructurada en unidades agropecuarias de mediana producción y productividad.





En el aspecto pecuario a nivel de unidad familiar se promueve principalmente la cría de ganadoovino y vacuno, las que básicamente estarían destinados a la exportación; en segundo lugar la críade animales menores para el autoconsumo; La superficie utilizada para la explotación pecuariaestaría conformada por los pastos naturales existentes, complementadas con pequeñas extensionesde pasturas sembradas en la unidad agropecuaria y rastrojos de las cosechas. Sin embargo elrendimiento de cada especie puede incrementarse reforzando la calidad de los pastos naturales eincorporando pastos y forrajes cultivados y en asociación, en cuanto a forrajes, todo bajo riego.

C Actividad turística.

El atractivo de mayor influencia es la quebrada Santa Cruz, ubicada en el distrito del mismo nombre,provincia de Huaylas; es un área que forma parte del Parque Nacional Huascarán y donde se ubicatambién el nevado Alpamayo; la quebrada nace en el abra de Punta Unión, y concluye en el ríosanta.La ruta de caminata hacia esta quebrada se inicia en la Comunidad de Cashapampa a 2850 msnm,caserío del distrito de Santa Cruz, pueblo agricultor y ganadero donde se puede contratar losservicios de arriero y burros que llevaran todo el equipaje durante el recorrido.Otro punto de partida es Colcas donde por un camino de trocha carrozable se llega a Hualcayan,tomando el desvío al sur pasa por las aguas termales de Huancarhuaz y llegar a Cashapampa.La quebrada es recorrida por muchos aventureros, de características singulares, rodeada por losfamosos y hermosos nevados de la Cordillera Blanca, el nevado Santa Cruz, montaña de formapiramidal (6,259 msnm) que le presta su nombre a la quebrada, los picos gemelos del Quitaraju,Alpamayo, Paria, Artseonraju, Rinrijirca, Taulliraju; Pumapampa y Pucahirca; limpios riachuelos ycataratas formados por aguas de deshielos de nevados cercanos envuelto de vegetación, lagunascomo el Ichic Cocha que significa Laguna Pequeña (3,850 msnm) son el hábitat de patillos, gansosandinos y truchas; laguna Jatun Cocha, que significa laguna grande (3,900 msnm), de intenso coloresmeralda; laguna Taullicocha (4,250 msnm); variedades de flora y fauna silvestre hacen de estaquebrada algo realmente único; áreas de campamento de Llamacorral, Ichiccocha, Jatuncocha,Quishuarpampa, campo base del Alpamayo y Taullipampa.

Acceso al lugarViajando en vehículo se toma la vía afirmada Caraz - Yuracoto (5 Km.), luego se toma la víacarrozable Yuracoto - Cashapampa (27 Km.) hasta el inicio de la quebrada, el trayecto total tomaaproximadamente 1:30 horas tal como se indica en el plano del área de influencia.





La zona cuenta con diversidad de recursos naturales, culturales y turísticos de gran valor histórico,extensas áreas de cultivo, pero lo que mayor atracción turística que atrae, son sus fiestascostumbristas, lo que se desarrolla a lo largo de todo el año.

FOTO: NEVADO ALPAMAYO

De acuerdo a la experiencia en los pueblos de la sierra, no existe una diferencia objetiva entre lapoblación Económicamente Activa y la pasiva, por el mismo hecho de la necesidad y pobreza en laque viven, lo que conlleva a que toda la familia, incluyendo esposa e hijos menores de edadcomparten los trabajos de campo. Por tanto, la población económicamente Activa (PEA) estacompuesta por todos los miembros de la familia aptos para el esfuerzo físico que demanda lasactividades agropecuarias y como se mencionó, los niños solo dejan esas actividades en las épocasescolares, si es que tienen la oportunidad de asistir a una escuela (ver cuadro siguiente).

CUADRO Nº 25POBLACIÓN ECONOMICAMENTE ACTIVA (PEA) - DISTRITO DE SANTA CRUZ

PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Agricultura, Ganadería, Caza y Silvicultura 685

PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Pesca 0

PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Explotación de Minas y Canteras 0

PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Industrias Manufactureras 13

PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican actividades de Suministro de Electricidad, Gas y Agua 0

PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Construcción 66

PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Comercio 2PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Venta, mantenimiento y reparación de vehículosautomotores y motocicletas 2PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Hoteles y Restaurantes 13PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones 4PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Intermediación Financiera 12PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Inmobiliarias, Empresariales y de Alquiler 0PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Administración Pública y Defensa, planes de seguridadsocial de afiliación obligatoria 2PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Enseñanza 53PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Servicios Sociales y de Salud 10PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a Otras Activ. de serv, comunitarios, sociales y personales 13PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Hogares Privados con Servicio Domestico 3PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades de Organizaciones y Órganos Extra territoriales 4PEA Ocupada de 14 años y más que se dedican a actividades no declaradas 0PEA Ocupada de 14 años y más que busca Trabajo por Primera vez 48






E Infraestructura de servicios básicos de la poblaciónLos beneficiarios del proyecto cuentan con servicios básicos indispensables como:Educación:Cuentan con centros educativos a lo largo de la zona de influencia, lo que la hace importante en lademanda de transportes ya que los profesores deben trasladarse diariamente a sus centros detrabajo a cumplir con sus funciones; según información del Ministerio de Educación los centroseducativos son (Ver Anexos Centros Educativos del Ministerio de Educación):

08 CE. de Nivel Primario

02 CE de Nivel Secundario

06 CE de Nivel InicialSalud :La zona de Influencia del proyecto cuenta con 03 puestos de salud como se muestra a continuaciónsegún información proporcionada por el Ministerio de Salud:

CUADRO Nº 24 PUESTOS DE SALUD

Tipo Nombre Institución DISA Departamento Provincia Distrito

P.S. COLCAS MINSA ANCASH ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ

P.S. HUARIPAMPA MINSA ANCASH ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ

P.S. SANTA CRUZ MINSA ANCASH ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ Fuente : MINSA - ANCASH

Vivienda :Las viviendas son construidas en forma tradicional con adobe y techos de teja, calamina y eternit,las cuales son relativamente reducidas (uno o dos ambientes), se observa que existen muchasviviendas con el sistema del tapial, sin embargo existen construcciones de material noble enproporción creciente, según el INEI en la actualidad existen 870 viviendas tal como se muestra en elcuadro siguiente:

CUADRO Nº 26RESUMEN DE LA POBLACION OBJETIVO


SANTA CRUZ CENSO 2007RURAL 705 331

URBANO 99 2209

TOTALES 2007 804 2540


RURAL 763 358

URBANO 107 2439

TOTALES 2011 870 2797

Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda





Servicios de Agua, Desagüe y Energía eléctrica

En cuanto a los servicios básicos, la mayoría de la población cuenta con agua potable y energíaeléctrica y actualmente los Municipios y el Gobierno Regional con el aporte del canon minero, vienendesarrollando obras orientadas al mejoramiento de vida de la población como son: redes de aguapotable, electrificación y alcantarillado, según el INEI en la zona de influencia los servicios básicos soncomo se muestra en el cuadro siguiente:

CUADRO Nº 27

Servicios Básicos de la Vivienda

Total de Viviendas Particulares 1564

Viviendas con abastecimiento de agua 260

Viviendas con Servicio higiénico 551

Viviendas con alumbrado eléctrico 591

% de hogares en viviendas particulares - Sin agua, ni desagüe ni alumbrado eléctrico 23.4

Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

F Hidrología

1 Antecedentes del puente Colcas

La sección hidráulica del puente Colcas tiene un ancho igual a 31.80 m y una altura de 18.0 m.En los estribos no se observan socavaciones porque están apoyadas sobre roca dura, además enla fecha de la visita el caudal fue alto.

2 Caracterización de la cuenca y la zona del proyecto

2.1 Caracterización de la cuencaLa cuenca del proyecto comprende desde la cota 4200 m.s.n.m. hasta 1970 m.s.n.m., tienen un área

igual a 4250 Km2 y la longitud del cauce principal es 182. 89 Km.

2.2 Caracterización de la zona del proyectoEl estribo izquierdo y derecho del puente Colcas están sobre roca dura. La pendiente longitudinal delcauce del río Santa es aproximadamente 8 %.

3 Hidrología para el proyecto





3.1 Caudales anuales máximos instantáneos

Para generar el caudal del proyecto se utilizó la ecuación: “Regionalización de los CaudalesMáximos Instantáneos Anuales en la Cuenca del Río Santa” (1) obtenida por Reyes RodríguezToribio Marcos, UNASAM – Huaraz, 2008) y también se consideró la ecuación probabilísticabinomial (2):

))log(78.1173.3(308.0 726.0 TAQ (1)

Donde:Q = caudal máximo instantáneo anual (m3/s)A = área tributaria de la cuenca (Km2)T = período de retorno (años)

T = 1/((1-(1-R) 1/n) (2)

Donde:T = Periodo de retorno (años)R = Riesgo de falla hidrológico (%)n = Vida útil del puente (años)Con las dos ecuaciones (1) y (2) se obtuvo el cuadro 01:

Cuadro H.01. Caudales para el para el puente Colcas

Riesgo de Vida ÚtilPeríodoRetorno QMIA

Falla (%) (años) (años) (m3/s)5 25 487.89 1057.59

10 25 237.78 983.7515 25 154.33 939.355 50 975.29 1128.75

15 50 308.16 1010.395 75 1462.68 1170.38

15 75 461.98 1051.99Fuente: Elaboración propia, 2008

4 Ingeniería fluvial del proyecto

4.1 Tirante máximoDatos:Caudal = 1170.38 m3/s (Del cuadro 01) Ancho del río (b) = 31.80 m Talud del estribo (Z) = 0 Coeficiente de rugosidad (n) = 0.038 Pendiente longitudinal = 8 %Resultados:





Tirante = 2.78 mVelocidad = 13.22 m/s (abrasivo)Número de Froude = 2.53 (supercrítico)

5 Conclusiones y recomendaciones

5.1 El tirante de agua en máximas avenidas puede llegar hasta 2.78 m, no es limitante porque laaltura libre de la sección hidráulica del río santa donde se emplaza el puente es igual a 18. 0 m.

5.2 Ambos estribos están sobre roca dura por lo tanto los efectos de socavación local serán mínimos.Sin embargo, es necesaria la opinión complementaria de un geólogo respecto a las características de

la roca.

5.3 La estructura deberá estar ubicada 1.3 m sobre el tirante crítico (Tirante de máximas avenidas) talcomo señala las Normas DG - 2001 Capítulo Diseño de Puentes, esto significa que su ubicación finalesta muy por encima del nivel del lecho del río.5.4 Debe indicarse que en la actualidad existe un puente en mal estado, lo que está dando origen alpresente perfil de proyecto de inversión pública que pretende viabilizar el Mejoramiento del Puente.

G ClimaEl clima en la zona del proyecto, es cálido, con humedad relativamente baja, con precipitación pluvialde media a alta.

2.3.3 Gravedad de la situación negativa que se intenta modificar.

Temporalidad: La población de las localidades de:

Santa CruzHuaripampa, Hualcayan, Caranca, Colcas, Huancarhuaz, Conay, Arequipa, Cashapampa y Otrosdesde tiempos ancestrales desarrollan la actividad agropecuaria como principal actividadeconómica, sin embargo, el problema de intercambio comercial de los productos es el principalproblema, esto debido a que el puente que sirve de acceso directo a la zona presenta seriasdeficiencias estructurales que merece atención urgente de parte de la autoridades esto con lafinalidad de conservar la transitabilidad directa a los mercados del Callejón de Huaylas y el ahorroen los costos de operación trayendo como consecuencia el menor costo de transporte y la seguridaddel traslado de las persona y producto de la zona. Los pobladores de la zona de influencia no





pueden solucionar este problema debido a sus bajos ingresos económicos que no les permiteninvertir en obras de esta envergadura, motivo por el cual recurren a sus autoridades con el fin desolucionar el problema de bajo intercambio comercial. Además, no se ha observado el incrementode la producción a pesar de contar con hectáreas de terreno que podrían ser cultivadas. Comoconsecuencia se ha venido observando a la población agrícola desmotivada a seguir produciendo;ya que solo producen para su auto subsistencia. De no mejorarse el Puente Colcas, los pobladoresno podrán generar ingresos económicos agravando cada vez más la situación de pobreza en estazona, y por lo tanto, se dejara de lado actividades importantes que contribuyan a su desarrollo comoson las actividades agropecuarias como actividad comercial generadora de ingresos.

Relevancia: El problema existente es de tipo permanente, pues mientras no se mejore el PuenteColcas, de tal manera que permita contar con una vía directa en buen estado que brinde un serviciode calidad, el problema continuará y seguirá agudizándose con el transcurrir del tiempo mas aúnque pueda colapsar la estructura existente perjudicando mas el desarrollo de los pueblos, cuyospobladores se verían en la necesidad de utilizar vías alternas con altos costos de transporte quereduciría mas su escasa economía. Por tanto, lo que se recomienda de manera urgente es elMejoramiento del puente Colcas y Mejoramiento de los accesos, que garanticen el uso de una víadirecta a esta parte de la Provincia.

Grado de Avance: El grado de avance es a toda la población afectada de la zona de influencia conun total poblacional de 2,797 habitantes al 2,011, que crecen a la tasa intercensal del distrito deSanta Cruz de 2.00% anual, esta población representa el 53% de la Población del Distrito que tieneuna población de 5,239 Habitantes

3.3.4 INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIÓN.Con la finalidad de contar con una vía carrozable directa se construyó hace más de 20 años el PuenteColcas, con lo cual la vía: Caraz – Colcas, se convirtió en el primer acceso a los pueblos señaladosanteriormente.

Posteriormente en el año 2008, la Municipalidad de la provincia de Huaylas encargó la elaboración delExpediente Técnico para el mantenimiento periódico del Puente Colcas sin embargo no se efectuódicho mantenimiento, en la actualidad al persistir el abandono de las estructuras del puente, se correel riesgo del colapso inminente con lo cual como ya se mencionó se perdería la ruta de salida directade los pobladores de la zona de influencia hacia los mercados locales y regionales; por este motivo laejecución del proyecto se encuentra plenamente justificada.





3.3.5. MATRIZ DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOSLos más interesados en resolver el problema de dificultad de acceso a los mercados locales son lospobladores de la zona de influencia del proyecto que al 2,011 ascienden a un total de 2,797pobladores.Las autoridades de la Municipalidad Provincial de Huaylas contribuyen con el proyecto realizando losestudios respectivos de pre inversión hasta la viabilidad del mismo y posterior financiamiento yejecución del presente proyecto.

CUADRO Nº 28

MATRIZ DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS

GRUPOS INVOLUCRADOS PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESESIMPORTANCIA PARA ELÉXITO DEL PROYECTO

Pobladores de la Zonade Influencia del Proyecto

- Dificultad de acceso alos mercados locales- Altos costos detransporte.

- Seguir contando con unavía vehicular directa en buenestado de conservación- Disminuir los costos detransporte

5

Municipalidad Provincialde Huaylas

- Vía Directa en malestado para transportevehicular

-Malestar en lapoblación por ladificultad de transporte

- Mejoramiento del PuenteColcas y mejoramiento delos accesos- Lograr el intercambiocomercial de la producciónagropecuaria de manerafluida.

5

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

- Zona en extremapobreza

Mejorar los niveles socio-económicos de la poblaciónafectada uniendo la zona deinfluencia a uno de los ejesviales estratégicos de laRegión Ancash.

3

Fuente: Elaborado en base a datos de campo.(*) Se utiliza una escala de 1 a 5, calificando de 1 al de menor importancia e influencia y 5 al de mayor importancia e influenciaLa información contenida en esta tabla es de carácter preliminar, por lo que deberá ser precisada y desarrollada en estudios de pre inversiónposteriores.

3.4 DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

El problema Identificado está referido a las “INADECUADAS CONDICIONES PARA EL ACCESOVEHICULAR Y PEATONAL HACIA LOS MERCADOS DEL CALLEJON DE HUAYLAS Y OTROS DELA REGIÓN”

3.4.1 CARACTERÍSTICA DEL PROBLEMA

Aumenta el aislamiento económico, social y cultural de los centros poblados del área deinfluencia del Proyecto, con los centros de consumo del Callejón de Huaylas.Acceso inadecuado entre ambas márgenes del río Santa con un puente en mal estado quedificulta el transporte.Generación de bajos niveles de oportunidades de desarrollo de los pobladores de la zonaReducción de la capacidad productiva de la zona de influencia del Proyecto.





Mayores costos de operación que se refleja en mayores costos de transporte.Mayores costos de transporte y pérdidas de horas hombre y consecuentemente alza de loscostos de los productos agrícolas.

3.4.2 CAUSAS Y EFECTOS DEL PROBLEMA CENTRALA) CAUSAS

La falta de un puente en buen estado en la vía directa que disminuya los costos detransportesEl puente sobre el río Santa en la vía directa se encuentra en mal estado.Construcción de un puente provisional en lugar de un puente definitivoAccesos al puente angostos y en mal estado.

CAUSA DIRECTA:La falta de infraestructura vial adecuada en la vía directa que disminuya los costos detransportes

CAUSAS INDIRECTASEl puente sobre el río Santa en la vía directa se encuentra en mal estado.Construcción de un puente provisional en lugar de un puente permanente. Accesos al puente angostos y en mal estado.

ARBOL DE CAUSAS

PROBLEMA CENTRAL“INADECUADAS CONDICIONES PARA EL ACCESO VEHICULAR YPEATONAL HACIA LOS MERCADOS DEL CALLEJON DE HUAYLAS

Y OTROS DE LA REGIÓN”

CAUSAS DIRECTASFalta de infraestructura vial adecuada en la vía directa que

disminuya los costos de transportes.

CAUSA INDIRECTAEl puente sobre el río Santa en lavía directa se encuentra en mal

estado.

CAUSA INDIRECTAConstrucción de un puenteprovisional en lugar de un

puente definitivo

CAUSA INDIRECTAAccesos al puente angostos

y en mal estado





B) EFECTOSEntre los efectos que se han identificado tenemos:

EFECTO DIRECTOLimitación en la producción y transporte de productosPérdidas Económicas

EFECTO INDIRECTOInadecuados medios de Transporte.Bajos niveles de intercambio comercial y pérdidas económicas para los comerciantes ypobladores.Pérdidas de horas de trabajo

EFECTO FINAL

Bajo nivel de desarrollo socio-económico de la población del área de influencia

ARBOL EFECTOS

Efecto FinalBajo nivel de desarrollo socio-económico de la

población del área de influencia

Efecto IndirectoPérdida de Horas

de trabajo

Efecto Indirecto:Inadecuados medios de

transporte

Efecto IndirectoBajos niveles de intercambio comercial

y pérdidas económicas para loscomerciantes y pobladores

Efecto DirectoLimitación en la producción y

transporte de productosEfecto Directo

Pérdidas Económicas.





B) ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

PROBLEMA CENTRAL“INADECUADAS CONDICIONES PARA ACCESO VEHICULAR Y

PEATONAL HACIA LOS MERCADOS DEL CALLEJON DE HUAYLAS YOTROS DE LA REGIÓN”

Efecto FinalBajo nivel de desarrollo socio-económico de la

población del área de influencia

Efecto IndirectoPérdida de Horas

de trabajo

Efecto Indirecto:Inadecuados medios de

Transporte

Efecto IndirectoBajos niveles de intercambio comercial

y pérdidas económicas para loscomerciantes y pobladores

Efecto DirectoLimitación en la producción y

transporte de productos

Efecto DirectoPérdidas Económicas.

CAUSAS DIRECTASLa falta de Infraestructura vial adecuada en la vía directa que

disminuya los costos de transportes.

CAUSA INDIRECTAEl puente sobre el río Santa en lavía directa se encuentra en mal

estado

CAUSA INDIRECTAConstrucción de un puente

provisional en lugar de un puentepermanente

CAUSA INDIRECTAAccesos al puente angostos

y en mal estado





3.5 OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo Central de este Proyecto es obtener un ACCESO VEHICULAR Y PETONAL ENCONDICIONES ADECUADAS HACIA LOS MERCADOS DEL CALLEJON DE HUAYLAS Y OTROSDE LA REGIÓN” y de esta manera proporcionar mejores condiciones de vida de sus pobladores.

ARBOL DE MEDIOS – OBJETIVOS – FINES

F I N E S

OBJETIVO CENTRAL

M E D I O S

OBJETIVO CENTRALACCESO VEHICULAR Y PEATONAL EN CONDICIONESADECUADAS HACIA LOS MERCADOS DEL CALLEJÓN

DE HUAYLAS

MEDIO DE PRIMERNIVEL

Mejoramiento de laInfraestructura vial de

cruce directo

MEDIO FUNDAMENTALMejoramiento del puente

sobre el río Santa en la víadirecta.

MEDIOFUNDAMENTAL

Construcción de unpuente permanente

MEDIO FUNDAMENTALAccesos hacia el puenteamplios y en buen estado

FIN DIRECTOAhorro económico.

FIN INDIRECTOAhorro de horas

Hombre

FIN INDIRECTOElevados niveles de intercambio

comercial y ganancias económicaspara los comerciantes y pobladores

FIN INDIRECTOAdecuadosmedios detransportes

FIN ÚLTIMODESARROLLO SOCIO-ECONÓMICO DE LA POBLACIÓN DEL

ÁREA DE INFLUENCIA

FIN DIRECTOMejorar la producción y eltransporte de productos

PROBLEMA CENTRAL“INADECUADAS CONDICONES PARA EL ACCESOVEHICULAR Y PEATONAL HACIA LOS MERCADOS

DEL CALLEJON DE HUAYLAS Y OTROS DE LAREGIÓN”

OBJETIVO CENTRALACCESO VEHICULAR Y PETONAL EN

CONDICIONES ADECUADOS HACIA LOSMERCADOS DEL CALLEJON DE HUAYLAS Y

OTROS DE LA REGIÓN





3.6 ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA

Habiéndose identificado el problema, determinado el objetivo del proyecto y después de un análisis delas posibles soluciones y/o alternativas al problema central planteado y considerando las limitacionesde algunas de ellas se han llegado a las siguientes alternativas:

3.6.1 CLASIFICACIÓN DE MEDIOS FUNDAMENTALES Se han identificado los siguientes medios como imprescindibles

3.6.2 RELACIÓN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES

3.6.3 PLANTEAMIENTO DE ACCIONES

IMPRESCINDIBLE

Medio FundamentalMejoramiento del puente sobre

el río Santa en la vía directa

IMPRESCINDIBLEMedio FundamentalAccesos hacia el puenteamplios y en buen estado

COMPLEMENTARIAS

IMPRESCINDIBLE IMPRESCINDIBLEMedio FundamentalMejoramiento del puente

sobre el río Santa en la víadirecta

Medio FundamentalAccesos hacia el puente amplios y

en buen estado

COMPLEMENTARIAS

IMPRESCINDIBLE IMPRESCINDIBLEMedio Fundamental 1Mejoramiento del puente

sobre el río Santa en la víadirecta

Medio Fundamental 2Accesos hacia el puente amplios y

en buen estado

ACCIÓN 1 AMejoramiento del puente Bailey

a un puente de 02 vigaspostensadas y losa de concreto

armado de L=35 m de Luz yancho 4.50m. Sobre estribos

de concreto armado

ACCIÓN 1 BMejoramiento del puente Bailey

a un puente de 02 vigas deAcero de alma llena y losa de

concreto armado de L=35 m deLuz y ancho 4.50m. Sobre

Estribos de Concreto Ciclópeo

ACCIÓN 2Mejoramiento de los accesos con

ampliación de la plataforma ycolocación de una capa de 0.15 mde afirmado en una longitud de 700

COMPLEMENTARIAMUTUAMENTE EXCLUYENTES: 1A Y 1B





3.6.4 RELACIONAR LAS ACCIONESComo en el caso de medios fundamentales las acciones se relacionan de tres maneras:mutuamente excluyentes, complementarios e independientes

En el presente proyecto las acciones 1 A y 1 B son mutuamente excluyentes:

Acción 1A:Mejoramiento del puente Bailey a un puente de 02 vigas postensadas y losa de concreto armado deL=35 m de Luz y ancho 4.50m. Sobre estribos de concreto armadoAcción 1B:Mejoramiento del puente Bailey a un puente de 02 vigas de Acero de alma llena y losa de concretoarmado de L=35 m de Luz y ancho 4.50m. Sobre Estribos de Concreto CiclópeoAcción 2:Mejoramiento de los accesos con ampliación de la plataforma y colocación de una capa de 0.15 mde afirmado en una longitud de 700 ml, en un ancho promedio de 4.50 m.Complementarias a cualquiera de las dos acciones 1A o 1B que se elija

3.6.5 PROYECTOS ALTERNOS A CONSIDERAR Se han identificado los siguientes proyectos alternativos

Alternativa Nº 01Mejoramiento del puente Bailey a un puente de 02 vigas postensadas y losa de concreto armado deL=35 m de Luz y ancho 4.50m. Sobre estribos de concreto armado y Mejoramiento de los accesoscon ampliación de la plataforma y colocación de afirmado de e=0.15m en una longitud de 700 ml

Alternativa Nº 02

Mejoramiento del puente Bailey a un puente de 02 vigas de acero de alma llena y losa de concretoarmado de L=35 m de Luz y ancho 4.50m. Sobre Estribos de Concreto Ciclópeo y Mejoramiento delos accesos con ampliación de la plataforma y colocación de afirmado de e=0.15m en una longitudde 700 ml





IV FORMULACIÓN





4. EVALUACION DEL PROYECTO

El objetivo de este estudio es medir la necesidad actual y futura de un determinado bien y servicio para lapoblación beneficiaria; donde se desarrolla una serie de actividades económicas con diferentes grados decrecimiento tales como la agricultura y la ganadería.

4.1 HORIZONTE DEL PROYECTO

Considerando que el proyecto a desarrollar es un proyecto de infraestructura vial (Mejoramiento delPuente y mejoramiento de los accesos), se determina que el tiempo de vida útil es de 20 años, sinembargo el horizonte del proyecto será de 10 años de acuerdo a las recomendaciones de la DirecciónGeneral de Programación Multianual del Sector Público del Ministerio de Economía y finanzas.

La determinación de la vida útil radica en el mantenimiento constante, las condiciones topográficas y lasexperiencias obtenidas en el ámbito del proyecto, de acuerdo a los lineamientos del Ministerio deTransportes y Comunicaciones.

Fase de Inversión Etapas y duración : Duracióno Expediente Técnico : 02 meso Mejoramiento del Puente : 04 meses

y Mejoramiento de los accesosFase de Post inversión Etapas y duración Duración

o Operación y mantenimiento del puente : 10 años4.1.1 ORGANIZAR LAS FASES Y ETAPAS DE CADA PROYECTO

En esta parte se muestra las fases y actividades de cada proyecto alternativo:CUADRO Nº 29

ESQUEMA DE FASES Y ETAPAS – PROYECTOS ALTERNATIVOS 1 Y 2

AÑO 0 AÑO 10

MES 0 MES 1 – 2 MES 3 - 6 POST INVERSIÓNOPERACIÓN Y

MANTENIMIENTOEVALUACIÓN EXPOST

PRE INVERSIÓNPERFIL

INVERSIÓN

EXPEDIENTETÉCNICO

EJECUCIÓN DELPROYECTO

IV FORMULACIÓN





4.2. ANÁLISIS DE RIESGO

4.2.1 DETERMINACIÓN DE LA VULNERABILIDAD

A Vulnerabilidad por Exposición

La vulnerabilidad, se entiende como la incapacidad de una unidad social (personas, familias,comunidad, sociedad), estructura física o actividad económica, de anticiparse, resistir y/o recuperarsede los daños que le ocasionaría la ocurrencia de un peligro o amenaza. La vulnerabilidad es, entreotros, resultado de procesos de inapropiada ocupación del espacio y del inadecuado uso de losrecursos naturales (suelo, agua, biodiversidad, entre otros) y la aplicación de estilos o modelos dedesarrollo inapropiados, que afectan negativamente las posibilidades de un desarrollo sostenible

La Vulnerabilidad por Exposición está relacionada con decisiones y prácticas que ubican a una unidadsocial en las zonas de influencia de un peligro. Este factor explica la vulnerabilidad porque expone adicha unidad social al impacto negativo del peligro.

En el FORMATO N° 02 se ha determinado las condiciones de vulnerabilidad por exposición delProyecto.

B Vulnerabilidad por Fragilidad

La vulnerabilidad por Fragilidad se refiere al nivel o grado de resistencia y/o protección frente alimpacto de un peligro, es decir las condiciones de desventaja o debilidad relativa de una unidadsocial. En la práctica, se refiere a las formas constructivas, calidad de materiales, tecnología utilizadaentre otros.

En el FORMATO N° 03 se ha determinado las condiciones de vulnerabilidad por fragilidad delProyecto.

C Vulnerabilidad por Resiliencia

La Vulnerabilidad por Resiliencia está asociada al nivel o grado de asimilación y/o recuperación quepueda tener la unidad social o económica después de la ocurrencia de un peligro-amenaza.

En el FORMATO N° 04 se ha determinado las condiciones de vulnerabilidad por resiliencia delProyecto.

D Vulnerabilidad por Exposición, Fragilidad y Resiliencia





De los resultados presentados en el FORMATO Nº 02, se ha determinado el grado de VulnerabilidadTotal del Proyecto y que se presenta en el FORMATO Nº 03.

De los resultados presentados en los FORMATOS Nº 02 y Nº 03 se desprende que el Proyecto hade enfrentar una Vulnerabilidad Total Media, debido básicamente a que la exposición es Media yexisten algunas variables de Resiliencia que muestran una Media a Alta Vulnerabilidad.

CUADRO Nº 30FORMATO Nº 02: LISTA DE VERIFICACION SOBRE LA GENERACIÓN DE VULNERABILIDADESPOR FRAGILIDAD O RESILENCIA EN EL PROYECTO

Preguntas SI NO Comentarios

A. Análisis de Vulnerabilidad por Exposición1. ¿La localización escogida para la ubicación del proyectoevita su exposición a peligros? X2. ¿Si la localización prevista para el Proyecto lo expone asituaciones de peligro?, ¿Es posible Técnicamente cambiar laubicación del Proyecto a una zona menos expuesta?

XLa zona no estaexpuesta apeligro

CUADRO Nº 31FORMATO Nº 02: LISTA DE VERIFICACION SOBRE LA GENERACIÓN DE VULNERABILIDADESPOR FRAGILIDAD O RESILENCIA EN EL PROYECTO

Preguntas SI NO ComentariosC. Análisis de Vulnerabilidad por Resilencia1. En la zona de ejecución del Proyecto, ¿Existen mecanismostécnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la provisión delservicio) para hacer frente a la ocurrencia d peligros?

X

2. En la zona de ejecución del Proyecto, ¿Existen mecanismosfinancieros (por ejemplo, fondos para la atención de emergencias)para hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia depeligros?

X

3. En la zona de ejecución del Proyecto, ¿Existen mecanismosorganizativos (por ejemplo, planes de contingencia) para hacerfrente a los daños ocasionados por la ocurrencia de peligros?

X

Las 03 preguntas anteriores sobre resilencia se refirieron a lazona de ejecución del proyecto, ahora la idea es saber si el PIPde manera especifica, esta incluyendo mecanismos para hacerfrente a un situación d riesgo4. ¿El proyecto incluye mecanismos técnicos, financieros yorganizativos, para hacer frente a los daños ocasionados por laocurrencia de peligros?

X

5. La población beneficiaria del proyecto conoce los potencialesdaños que se generarían si el proyecto se ve afectado por unasituación de peligro? X

No existepotencial dedaños por el

proyecto





CUADRO Nº 32

FPRMATO 2: IDENTIFICACION DEL GRADO DE VULNERABILIDAD POR FACTORES

DE EXPOSICIÓN, FRAGILIDAD Y RESILIENCIA

Factos deVulnerabilidad Variables

Grado de Vulnerabilidad

Bajo Medio Alto

Exposición (A) Localización del proyecto respecto de la

condición de peligro

X

(B) Características del Terreno X

Fragilidad (C) Tipo de Construcción X

(D) Aplicación de Normas de construcción X

Resiliencia (E) Actividad económica de la zona X

(F) Situación de pobreza de la zona X

(G) Integración institucional de la zona X

(H) Nivel de organización de la población X

(I) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres

por parte de la población

X

(J) Actitud de la población frente a la ocurrencia

de desastres

X

(K) Existencia de recursos financieros para

respuesta ante los desastres

X

4.2.2 DETERMINACIÓN DEL NIVEL DEL RIESGO

A) Estimación del Riesgo del Proyecto

El riesgo de desastres del Proyecto se ha de estimar tomando en cuenta los resultados encontradospara el Grado de Peligro y Vulnerabilidad del área del Proyecto y su cruce de acuerdo a la escalamostrada a continuación.

CUADRO Nº 33

ESCALA DE NIVEL DE RIESGO, CONSIDERANDO NIVEL DE PELIGROS YVULNERABILIDAD

Definición de Peligros/Vulnerabilidad

Grado de VulnerabilidadBajo Medio Alto

Grados de peligrosBajo Bajo Bajo Medio

Medio Bajo Medio MedioAlto Medio Medio Alto





De acuerdo a la escala antes citada se desprende que el Nivel de Riesgo de Desastres del Proyectoes Medio y requiere por consecuencia una adecuada Gestión del Riesgo, basada en la propuesta demedidas estructurales y no estructurales de reducción del riesgo preexistente para la Obra principaldel Proyecto.

B) Estimación de los Daños y sus Costos Probables

Los daños probables que se han de producir en el Proyecto ante una situación de Riesgo deDesastres, son los siguientes:

a).- Pérdidas de vidas humanas y condiciones socialesb).- Enfermedades diversasc) - Colapso o pérdida parcial de la infraestructurad).- Emergencias en situación de desastree).- Interrupción de la actividad principal del Proyecto.f).- Interrupción de los servicios indirectos del proyecto

En el CUADRO Nº 01 se presenta una matriz que proporciona lineamientos para recopilarinformación acerca de los daños generados por situaciones de riesgo que se han presentado en lazona de intervención del proyecto. Esta información será de utilidad para la estimación de losbeneficios generados por la inclusión de medidas de reducción de riesgo (ya que serán costosevitados). Para el presente Proyecto se ha tomado en cuenta la mayor incidencia que tienen lospeligros de origen climático: inundaciones, socavación, erosión lateral, transporte de sedimentos ysedimentación.En la determinación del costo de los daños probables del Proyecto que se sucederían ante lasituación de Riesgo de Desastres, se ha utilizado el FORMATO Nº 04 que se presenta adjunto.

CUADRO Nº 34CUADRO Nº 01 ESTIMACIÓN DE LOS DAÑOS OCASIONADOS POR SITUACIONES DE

RIESGOTipo de daño opérdidagenerada

Variable Mecanismos de ValorizaciónMonetaria

Aspectos nocuantificables

monetariamente

Pérdida devidas

humanas

Número de personasfallecidas

Pérdida de la posibilidad de producir enel futuro

Impacto emocional ypsicológico en el

hogar

Personasheridas oenfermas

Número depersonasheridas en elevento

• Pérdida de días laborables de laspersonas heridas• Costos de atención médica

Impacto emocional

Costos deRehabilitación y/oreconstrucción

% de perdida o daño de unproyecto de similarescaracterísticas

Valorización de los costos derehabilitación y/o reconstrucción (porejemplo, de infraestructura similar)

Si se generan impactosambientales que no pueden

ser cuantificadosmonetariamente





Uso de divisas para adquisición deinsumos para reconstrucción

Impacto Directopor lainterrupcióndel Bien oServicio

Número de días que seinterrumpe el servicio

Valor de la pérdida de producción:número de hectáreas perdidas,número de días de escuela pérdidas,Número de atenciones de salud,pérdidas.

Impacto negativo enlas condiciones de

vida de la población.

Costo de atención deemergencias

Valor del Equipamiento y del personalasignado para la atención deEmergencias.

Impacto indirectopor lainterrupción delBien o Servicio.

Número depersonas,instituciones o actividadeseconómicas afectadas demanera indirecta por lainterrupción.

Por ejemplo Costo de atención médica deniños que se enferman de EDAs(enfermedades diarreicas agudas) por lafalta de servicios de agua potable y/osaneamiento.Por Ejemplo Encarecimiento de losproductos agrícolas por pérdida deproducción

Retraso en lasactividades

económicas ysociales

CUADRO Nº 35FORMATO N° 04

DEFINICIÓN DE LOS DANOS QUE GENERARÍA LA OCURRENCIADE UNA SITUACIÓN DE RIESGO

Aspecto / VariableSI NO Comentario

1. ¿La ocurrencia de una situación deriesgo podría ocasionar la pérdida de vidashumanas? ¿Qué porcentaje de lapoblación o qué número de habitantes sepodría ver afectado?

X No hay personas muertas ni tampoco secuantifica económicamente

2. ¿La ocurrencia de una situación deriesgo podría ocasionar personas heridaso enfermas? ¿Qué porcentaje de lapoblación o qué número de habitantes sepodría ver afectado?

XNúmero de personas heridas no mayor a 10 quese atienden y dejan de laborar por un lapso de 05días, con el Día-Hombre a SI. 300 se tiene uncosto igual a S/. 15.000.00.

3. ¿La ocurrencia de una situación deriesgo podría generar que se requiera larehabilitación y/o reconstrucción delproyecto? De ser necesario, ¿en quéporcentaje seria necesario rehabilitar oreconstruir? ¿Cuánto podría costar dicharehabilitación o reconstrucción?

X Costo de la reconstrucción y rehabilitación delProyecto igual a S/. 250,000; que equivale al 30%del valor de la infraestructura original enpromedio.

4. ¿La ocurrencia de una situación deriesgo podría generar la capacidad delproyecto en brindar el bien o servicio?¿Por cuánto tiempo?

X Se ha estimado que se pierden 0.50 horaadicionales por viaje para cruzar por otras rutasalternativas; lo cual equivale a S/. 20 adicionalespor viaje y con 50 Viajes/día. Se considera unaparalización de 01 mes para reconstrucción, loque implica un costo total de S/. 30,000

5. ¿Qué otros aspectos del proyectopodrían verse afectados ante la ocurrenciade una situación de riesgo?

XEncarecimiento para colocar los productos en elMercado productos comercializables equivalentesa 370 TM/mes que se venden a S/. 10/TM. Seconsidera una paralización de 01 meses parareconstrucción, lo que implica un costo total deS/. 3,700-





De acuerdo a los resultados del FORMATO N° 04, se tiene como resumen el Costo de los Dañosocasionados por una situación de Riesgo de Desastres en el Proyecto y que se presenta acontinuación:

CUADRO Nº 36Costo de los daños ocasionados por una situación de Riesgo de Desastres

DESCRIPCIÓN COSTO (SI.)

Pérdidas de vidas humanas y condiciones sociales 0.00

Pérdida de Días-Hombre en personas heridas o enfermas por el Desastre 20,000.00

Reconstrucción y Rehabilitación de la infraestructura original 180,000.00

Interrupción de la capacidad del Proyecto en brindar el bien o el servicio 25,000.00

Interrupción de la capacidad del Proyecto en brindar el bien o el servicio indirecto 5,000.00

TOTAL 230.000.00

C Gestión del Riesgo

El Alto Riesgo de Desastres a que se ha de encontrar expuesto el Proyecto durante su vida útil,determina la necesidad de una gestión prospectiva del riesgo que ha de tomar en cuenta la ejecuciónde medidas o acciones decididas con anticipación, para impedir o prevenir que aparezcan nuevosriesgos.

Para la reducción del riesgo del Proyecto se ha de realizado lo siguiente:

• Aplicación de Reglamentos y Normas Técnicas diversas para el proyecto y construcción deinfraestructura con especial énfasis en aquellas Obras específicas destinadas a reducir el riesgo.

• Medidas no estructurales para una adecuada operación y mantenimiento de las obras de reduccióndel riesgo del Proyecto.

4.2.3 CONCLUSIONES

El Proyecto Mejoramiento del Puente Colcas tiene un grado de peligro Medio; el cual estáinfluenciado por la magnitud y ocurrencia de caudales sobre el río de interés y que originanintensos procesos de inundación, colmatación y arrastre de sedimentos y palizadas, socavacióny erosión en las riberas.





El Proyecto ha de enfrentar una Vulnerabilidad Total Media, debido básicamente a que laexposición es Media y existen algunas variables de Resiliencia que muestran una Media a AltaVulnerabilidad.

El grado de Riesgo de Desastres que ha de enfrentar el Proyecto es Alto y requiere una efectivaGestión del Riesgo, basada en la propuesta de medidas estructurales y no estructurales dereducción del riesgo para la Obra principal del Proyecto.

El costo total estimado de los daños que provocaría una situación de desastre en el Proyecto es igual aS/. 230,000.00. Este costo no se ha considerado en el perfil debido a que según cálculos históricos seestima que este fenómeno ocurrirá en los próximos 30 años aproximadamente.

4.3 ANALISIS DE LA DEMANDA

4.3.1 EL SERVICIO DE TRANSPORTE QUE OFRECE CADA ALTERNATIVA

La propuesta se enmarca dentro de los lineamientos técnicos, sociales y económicos, donde lademanda efectiva radica en solucionar el problema de dificultad de acceso, de la producción y de laspersonas hacia los mercados del Callejón de Huaylas, Mercados Regionales y Nacionales. La finalidades el desarrollo económico, social y cultural de los pueblos del Distrito de Santa Cruz de la provincia deHuaylas. La oferta actual es limitante por falta de vías alternas adecuadas.

En el proyecto para las dos alternativas, se ha identificado 02 tipos de servicio de transportes: el demercancías o carga y el de pasajeros.

El servicio de transporte de mercancía o carga, es asumido por transportistas individuales y/oempresas, no existen rutas formalmente establecidas, realizándose el servicio de acuerdo a losrequerimientos de los demandantes y a la producción agrícola y pecuaria. Durante la producciónagrícola y ganadera los vehículos transportan estos productos hacia los mercados del callejón deHuaylas, de la Región y Nacionales, y al tener una vía segura se incrementará la oferta con laconsecuente disminución de los costos de Transporte. Los fletes son pactados con los usuariosdependiendo de la demanda existente. Actualmente el Ministerio de Transportes y Comunicaciones haimplementado el Registro de Transportes de Mercancías o carga el mismo que va a permitir obteneruna información más detallada de las rutas que utilizan las empresas dedicadas a este rubro.

El servicio de transportes de pasajeros, actualmente se realiza con camionetas rurales y autos yutilizan la ruta alternativa de: Caraz - Colcas y no son empresas formales; estas empresas temen que





ante el inminente colapso de la estructura del puente se tenga que utilizar rutas alternas de mayorlongitud con los cual tendría que elevar sus tarifas y por lo tanto la disminución de pasajeros yconsecuentemente el abandono de esta ruta por no ser rentable para los empresarios

CUADRO Nº 37 SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS

TIPO DEVEHICULO EMPRESA / CONCESIONARIO RUTA FLOTA

VEHIC.CAMIONETAS

RURALES

TRANSPORTES TORREON ANDINO Caraz – Colcas No definida

TRANSPORTES FAJARDO Caraz – Colcas No definida FUENTE: DIRECCION DE TRANSITO Y TRANSPORT MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAYLAS

4.3.2 CÁLCULO DE LA DEMANDA

La demanda estará constituida por el flujo de vehículos que requieren el servicio de la carretera: Caraz– Colcas, este tráfico de acuerdo a las encuestas realizadas, es baja como se muestra en los cuadrossiguientes

4.3.2 .1 Tráfico Normal

De acuerdo a los estudios de tráfico y al inventario vial realizados en esta vía, se han determinado lossiguientes resultados para el IMD.

CUADRO Nº 38

TRAFICO VIA: CARAZ – COLCAS

TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIBUCIÓN (%)AUTOMÓVIL 12 29.3%CAMIONETA 11 26.8%CAMION 2E 18 43.9%

CAMION 3E - 0.0%

TOTAL 41 100.0% Fuente: Estudio de Tráfico – Conteo vehicular Año 2011.

El estudio de tráfico tuvo como única estación de conteo el puente Colcas, del análisis realizado se hadeterminado que los vehículos de transporte de carga y pasajeros tienen una incidencia importante enel IMD, considerando que la zona es agrícola y existe un potencial escolar que requiere la atención delos profesores por ello los días de mayor tránsito son los días de Lunes a Viernes, esta característicaha determinado incrementos sustanciales en los beneficios al efectuar el cálculo del Costo deOperación Vehicular (COV).





El volumen de tránsito pesado, lo constituyen los pequeños mineros y productores de la zona deinfluencia, quienes al transitar por la nueva vía al fin tendrán ahorros importantes en el costo deoperación de sus unidades.

4.3.2 .2 Tráfico Generado

Se considera en el presente caso pues la ruta con el mejoramiento del puente y mejoramiento de losaccesos permitirá el tráfico de unidades de mayor capacidad de carga, lo que contribuirá a mejorar eltransporte de carga a los lugares de la zona de influencia del proyecto

4.3.2.3 Proyección de la demanda.

Para Proyectar la demanda en el horizonte del proyecto, se ha utilizado el enfoque de relacionesfuncionales, a través del uso de variables socio económico y demográfico del área de influencia delProyecto.Entre las variables descriptoras del sistema de actividades consideradas en la estimación derelaciones funcionales se cuenta:

Tasa de crecimiento anual poblacional promedio de la población referencial: Se ha consideradopara el crecimiento de vehículos ligeros y de pasajeros. El cálculo de la tasa de crecimientopromedio para el distrito de Santa Cruz es de 2.00% según datos del INEI.

Tasa de crecimiento del PBI departamental: Se ha considerado para la proyección de la demandadel tráfico pesado (Camiones de carga). La tasa de crecimiento del valor del PBI departamental seobtiene de la información del INEI, el cual es de 5.54% como se muestra en el cuadro siguiente:





CUADRO Nº 39 PBI REGION ANCASH

INFORME TECNICO INEI Nº 01 AGOSTO DEL 2010Cuadro Nº 01

Valor agregado bruto según departamentos y bruto interno por habitante 2001-2009Valores a precios constante 1994

(Nuevos soles)

Departamento 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007P 2008P 2009ECrecimientoacumulado

2001-2009 (%)

Cusco 2,194 2,086 2,195 2,565 2,768 3,071 3,340 3,554 3,685 67.9

Ica 4,055 4,259 4,343 4,663 5,214 5,582 6,025 7,265 7,457 83.9

La Libertad 3,162 3,316 3,483 3,410 3,697 4,216 4,586 4,874 4,895 54.8

Ucayali 3,063 3,149 3,203 3,411 3,584 3,754 3,846 4,007 4,039 31.9

Moquegua 10,405 11,967 12,670 13,455 13,882 13,794 13,606 14,201 13,865 33.3

Arequipa 5,387 5,766 5,895 6,143 6,488 6,807 7,786 8,379 8,308 54.2

Apurimac 1,216 1,278 1,334 1,400 1,494 1,619 1,653 1,691 1,770 45.5

Piura 2,733 2,780 2,847 3,049 3,192 3,472 3,780 4,007 4,052 48.3

Ayacucho 1,788 1,870 1,942 1,900 2,045 2,207 2,448 2,640 2,896 61.9

Amazonas 1,835 1,910 1,996 2,081 2,212 2,349 2,510 2,684 2761 50.5

Madre de Dios 4,441 4,708 4,550 4,846 5,171 5,215 5,617 5,878 564 25.3

Cajamarca 2,493 2,731 2,947 2,968 3,165 3,113 2,864 3,094 3,295 32.2

Ancash 4,037 4,703 4,772 4,876 4,999 5,089 5,408 5,852 5,827 44.3

Tumbes 2,744 2,802 2,873 3,018 3,385 3,212 3,427 3,594 3,611 31.6

Lima 6,451 6,579 6,700 6,925 7,284 7,817 8,520 9,314 9,220 42.9

Puno 2,105 2,236 2,234 2,270 2,365 2,460 2,617 2,731 2,800 33

Lambayeque 2,941 3,046 3,132 2,959 3,164 3,300 3,615 3,882 3,963 34.8

Junín 3,245 3,311 3,350 3,527 3,505 3,856 4,072 4,379 4,248 30.9

Loreto 2,827 2,917 2,936 2,995 3,079 3,192 3,287 3,402 3,429 21.3

Huánuco 1,678 1,694 1,833 1,866 1,890 1,915 1,942 2,050 2,044 21.8

Pasco 5,137 5,552 5,481 5,634 5,644 6,062 6,711 6,729 349 23.6

Tacna 6,004 6,124 6,382 6,643 6,782 6,941 7,256 7,458 7,253 20.8

Huancavelica 2,700 2,632 2,683 2,697 2,864 3,014 2,903 2,959 3,039 12.5

PBI 4,601 4,765 4,890 5,067 5,345 5,689 6,121 6,643 6,625 44

FUENTE INEI : DIRECCION NACIONAL DE CUENTAS NACIONALES

A) Características de la Demanda del bien o servicio

La demanda se base en proporcionar unidades de transporte adecuadas, como camionesque se requieran para el traslado de la producción destinada al mercado, así como de laspersonas que necesitan desplazarse a las principales ciudades del ámbito Regional, que lepermita aprovisionamiento de víveres e insumos que se usan en el campo.Actualmente el traslado de la producción destinada al mercado se realiza utilizandocamiones de poca capacidad de carga que requiere mayores horas hombre ya que si se





pudiera utilizar camiones de mayor capacidad los se necesitarían menores horas hombrepara el carguío y los costos de operación también, lo que se traduciría en menores costos detransporte.El interés de los beneficiarios es realizar el traslado de los productos al más bajo precio a finde que se pueda competir con otros productores.Al mejorarse el puente mejoraría el transito por esta ruta directa y por lo tanto, se abrirá lasposibilidades para que la producción se traslade por esta ruta en mejores condiciones deservicio.Asimismo el tráfico del turismo se incrementará en la zona por la seguridad del transporte loque permitirá mayores ingresos a los pobladores considerados dentro del área de influenciadel Proyecto. Lo que mas atraen a los turistas es el recorrido por el valle de Santa Cruz queconduce a los nevados del parque Nacional Huascaran como el Nevado Alpamayo entreotros

B) Población referencial

La población de referencia esta constituida por la población del distrito de Santa Cruz como semuestra en el siguiente Cuadro

CUADRO Nº 40

POBLACIÓN DE REFERENCIA DISTRITO DE SANTA CRUZ


2007 4,840 1,564

2008 4,937 1,595

2009 5,036 1,627

2010 5,136 1,660

2011 5,239 1,693

2012 5,344 1,727

2013 5,451 1,761

2014 5,560 1,797

2015 5,671 1,832

2016 5,784 1,869

2017 5,900 1,907

2018 6,018 1,945

2019 6,138 1,984

2020 6,261 2,023

2021 6,399 2,064 Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

C) Población Objetivo





CUADRO Nº 41

POBLACIÓN OBJETIVO SEGÚN DATOS INEI


2011 2,797 870

2012 2,853 887

2013 2,910 905

2014 2,969 923

2015 3,028 941

2016 3,089 960

2017 3,150 979

2018 3,213 999

2019 3,278 1,019

2020 3,343 1,039

2021 3,417 1,060 Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda

D) Servicios demandados Con y Sin Proyecto

Utilizando las variables antes señaladas, se ha calculado el tráfico para el horizonte del Proyecto. Estasituación es igual para ambas alternativas.

CUADRO Nº 42 ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA VEHICULAR EN 10 AÑOS – VIA CARAZ - COLCAS

UNIDADES EJEC DEOBRA AÑOS

AÑO 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

TRAFICO ACTUAL SIN PROYECTO

Automóvil 12 12 12 12 13 13 13 14 14 14 14

Camioneta 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7

Cam Rural 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6

Camión 02 E 18 18 19 20 21 22 24 25 26 28 29

Camión 03 E - - - - - - - - - - -

TOTAL 41 41 42 44 46 47 49 51 53 55 57TRAFICO ACTUAL CON PROYECTOAutomóvil 12 12 12 12 13 13 13 14 14 14 14

Camioneta 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7

Cam Rural 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6

Camión 02 E 6 6 6 7 7 7 8 8 9 9 10

Camión 03 E 6 6 6 7 7 7 8 8 9 9 10

TOTAL 35 35 36 37 39 40 41 42 44 45 47 Fuente: Elaborado en base a los datos del Estudio de Tráfico

La Proyección de los vehículos ligeros y de pasajeros para los 10 años, se ha realizado con elcrecimiento población de 2% de la población de referencia del distrito de Santa Cruz.





Para la Proyección del Tráfico pesado o carga, se ha tomada la tasa de Crecimiento del PBI de laRegión Ancash de 5.54%.

Se asume un incremento en el tráfico del 06 Camiones de 03 ejes en la situación con proyecto; porello se considera que el Mejoramiento del puente y el mejoramiento de sus accesos, tiene efectosgeneradores o creadores de tráfico que antes no existía en el área de influencia del proyecto.

4.3.4 ACTIVIDAD ECONÓMICA DE LA ZONA DE INFLUENCIA

Actividad Agrícola

La actividad económica que predomina en el área de la zona de influencia es la actividad agrícola,predominando el cultivo el vergel frutícola y el capuli y además de la papa, y en menor escala, secultivan el trigo, la cebada maíz amiláceo, olluco entre otros.

La mayor parte de la población Económicamente Activa del distrito de Santa Cruz, se dedican a estaactividad, seguido de la actividad educativa por la gran población en edad escolar. Las tierras en sumayor parte son de secano dependen de las lluvias para su producción.

4.4 ANÁLISIS DE LA OFERTA.

4.4.1 OFERTA EN LA SITUACIÓN SIN PROYECTO Y/O OFERTA ACTUAL

La oferta de servicio del Área de influencia esta dado por la carretera: Caraz – Colcas, vía que conducea estas zonas, esta ruta, es asfaltado hasta el Desvío a Colcas y se encuentra en regular estado detransitabilidad; luego va por una carretera afirmada hasta el Centro Poblado de Colcas cruzando elpuente Colcas en mal estado, en el Km 00+560, A continuación se describe las características de lacarretera: Caraz – Colcas que se va ha intervenir:





CUADRO Nº 43 DESCRIPCIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

Ruta Huaripampa – ColcasDESDE HASTA TIPO PAVIMENTO ESTADO DISTANCIA

Cruce PE-3N - Huaripampa (cruce) AFIRMADA REGULAR 11.98

Huaripampa (cruce) - Plaza Cashapampa AN - 564 AFIRMADA REGULAR 7.93

Plaza Cashapampa -Plaza Colcas AN - 564 SIN AFIRMAR MALO 16.90

Caraz - Cruce PE - 3N(Colcas - Huaripampa) ASFALTADA REGULAR 3.84


Otros pueblosDESDE HASTA TIPO PAVIMENTO ESTADO DISTANCIA

Caraz - Baños Termales de Huancarhuaz AN - 562 yAN - 564 VARIOS REGULAR 28.10

Caraz - Plaza Huancarhuaz AN - 562 y AN - 564 VARIOS REGULAR 29.87

Ruta Directa – ColcasDESDE HASTA TIPO PAVIMENTO ESTADO DISTANCIA

Caraz - Cruce PE - 3N (Colcas ) ASFALTADA REGULAR 19.81

Cruce PE - 3N - Colcas AN - 556 AFIRMADA REGULAR 4.10


Otros pueblosDESDE HASTA TIPO PAVIMENTO ESTADO DISTANCIA

Caraz - Baños Termales de Huancarhuaz Por AN -556 VARIOS REGULAR 39.56

Caraz - Plaza Huancarhuaz Por AN - 556 VARIOS REGULAR 37.79 Fuente: Elaborado en base a los datos del Estudio de Tráfico

Actualmente no es posible la circulación de Camiones de 03 ejes por esta vía por encontrarse el puente,en mal estado por lo que las personas y cargas se desplazan con peligro inminente, se tiene que utilizarcamiones de 02 ejes a fin de trasladar sus productos agrícolas y pecuarios, invirtiendo mayores horashombre en el manipuleo de la carga y por lo tanto mayores costos de transporte.

4.4.2 OFERTA EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO

La oferta del servicio en la situación con proyecto esta dado por el Mejoramiento del Puente Colcas y elMejoramiento de los accesos. En este caso se han plantean dos alternativas:

ALTERNATIVA Nº 01

1 Se encuentra emplazada en el mismo lugar del puente existente y tendrá una Luz de 35 m; estádiseñado para un ancho de calzada de 4.50.





2 El puente es de un solo tramo; está formado por 02 vigas postensadas, apoyadas sobre estribosde concreto armado. El tablero es una losa de concreto armado y cuenta además con vigastransversales.

3 La rasante del puente es horizontal, y estará elevada 18.00 igual a la estructura anterior ya que nose ha presentado peligros de sovación y/o sedimentación desde la puesta en marcha hace más de20 años y es acorde a la conclusión del estudio hidrológico.

4 Los estribos del puente son de concreto armado provistos de aletas para la contención del materialde relleno para el terraplén de los accesos.

5 El estudio definitivo deberá considerar las siguientes especificaciones técnicas, según las NormasPeruanas para carreteras adaptadas a una trocha carrozable:

Características del Puente

Vigas de Concreto Postensado y losa de concreto armado sobre estribos de también de concretoarmado

Luz : 35.00 m

Nº de vías : 01

Ancho de calzada : 4.50 m

Veredas : 0.85 m a cada lado

Capacidad de carga de diseño : HS-93 (Bridge Desing Specifications)

Superestructura

La superestructura esta conformada por02 Vigas Postensadas de altura uniforme con f’c= 350 Kg/cm201 Losa de concreto armado con f’c= 280 Kg/cm204 Vigas diafragmas02 Veredas de 0.85 m de ancho a cada ladoTubería de drenaje01 capa de asfalto en caliente de 2” de espesorSubestructura

Serán de estribos construidos con concreto armado con f’c= 210 Kg. /cm2 y cimentadas en rocacon desplante de 1.0 m en la margen izquierda y en la margen derecha con una profundidad de2.00m.





CARACTERÍSTICAS DE LOS ACCESOSLos accesos presentan dos Tramos

Margen Derecha:Longitud : 560 mlAncho de Calzada : 4.50mEstado : Malo

Margen Derecha:Longitud : 140 mlAncho de Calzada : 4.50mEstado : Malo

Se realizará las siguientes actividades: Corte en material suelto, Corte en roca, Perfilado ycompactado de la Sub -rasante, Relleno con material clasificado, Colocación de afirmado dee=0.15m.

GARFICO Nº 05 PERFIL LONGITUDINAL YSECCION TRANSVERSAL DE LA ALTERNATIVA 1





ALTERNATIVA Nº 02

1 En el mismo lugar de la alternativa 1 y tendrá una Luz de 35 m; está diseñado con un ancho decalzada de 4.50 m.

2 El puente es de un solo tramo; está formado por 02 vigas de acero de alma llena de alturauniforme, apoyada sobre estribos de concreto ciclópeo. El tablero es una losa de concretoarmado con f’c = 280 Kg/cm2

3 De acuerdo a los estudios hidrológicos, la rasante del puente es horizontal, y estará elevada18.00 igual que la estructura existente ya que la aguas del río Santa en los mas de 20 años deservicio no lo ha afectado y además es concordante con los estudios hidrológicos..

4 Los estribos del puente son de concreto ciclópeo provistos de aletas para la contención delmaterial de relleno para el terraplén de los accesos.

5 El estudio definitivo deberá considerar las siguientes especificaciones técnicas, según lasNormas Peruanas para carreteras adaptadas a una trocha carrozable:

Características del Puente

Puente con Vigas de alma llena y losa de concreto armadoLuz : 35.00 mNº de vías : 01Ancho de calzada : 4.50 mTablero : Losa de concreto armadoCapacidad de carga de diseño : HS - 93 (Bridge Desing Specifications)

Superestructura

La superestructura esta conformada por:02 Vigas de Acero de alma llena.01 losa de concreto armado con f’c=280 Kg/cm202 Veredas de 0.85 m de ancho a ambos ladosTubería de drenaje01 capa de asfalto en caliente de 2” de espesorSubestructura

Será de estribos construidos con concreto ciclópeo de resistencia de f’c = 210 Kg. /cm2 ycimentadas en roca con desplante de 1.0 m en la margen izquierda y en la margen derecha con unaprofundidad de 2.00m

CARACTERÍSTICAS DE LOS ACCESOS





Es el mismo descrito para la alternativa Nº 01

4.5 BALANCE OFERTA - DEMANDA

Se cuantifican, tanto la oferta como la demanda, en este caso del servicio de vehículos de carga ypasajeros, en la situación sin proyecto y con proyecto, muestra el déficit estimado durante el períodoanalizado, cuyo comportamiento es deficitario con la tendencia a incrementarse en el tiempo

El Balance de la Oferta – Demanda está determinado por los servicios que serán potencialmentedemandados al proyecto se calculan como la diferencia entre la cantidad demandada en la situación“con proyecto” y la cantidad optimizada ofrecida en la situación “sin proyecto”. En este caso el serviciosin proyecto es cero por que no existe puente no permitiendo el tránsito de vehículos, por lo tanto nocircula ningún vehículo en la situación sin proyecto, el tráfico proyectado se consideran como déficit.El balance oferta demanda se resume en el siguiente cuadro:

3.0 m

1.50m

GRAFICO Nº 06 PERFIL LONGITUDINAL YSECCION TRANSVERSAL DE LA ALTERNATIVA 2





CUADRO Nº 44

BALANCE OFERTA – DEMANDA VIA CARAZ - COLCAS

Nº AÑO

SITUACION SIN PROYECTO SITUACION CON PROYECTOBALANCE

O-DTRAFICONORMAL

TRAFICOGENERADO

TRAFICONORMAL

TRAFICOGENERADO

0 2011 41 0 29 7 7

1 2012 41 0 29 7 7

2 2013 42 0 30 7 7

3 2014 44 0 31 8 8

4 2015 46 0 31 8 8

5 2016 47 0 32 9 9

6 2017 49 0 33 9 9

7 2018 51 0 34 10 10

8 2019 53 0 35 10 10

9 2020 55 0 36 11 11

10 2021 57 0 37 11 11

4.6 ANTEPROYECTO TÉCNICO

Las alternativas, se han planteado considerando las condiciones actuales del terreno, las Normas deDiseño de Puentes del DG – 2001 y los estudios básicos de Topografía, Mecánica de Suelos, Geología,Hidrología y estudio de tráfico, se han propuesto diseños típicos de puentes en base a ello se haelaborado los cálculos de materiales, costos unitarios y presupuesto; asimismo para el mejoramiento delos accesos, se han considerado secciones transversales típicos para efectuar los cálculos.

Condiciones actuales del terreno

El terreno donde se encuentra el puente existente, presenta condiciones favorables técnicamente,debido a que el terreno de fundación tiene una resistencia admisible de 3 Kg./cm2, en ambas márgeneslos estribos serán cimentadas sobre roca, dentro de los planteamientos se encuentra el Mejoramientodel puente y el mejoramiento de los accesos; en resumen las alternativas planteadas presentan lassiguientes características.





CUADRO Nº 45CARACTERÍSTICA TÉCNICAS DE LAS ALTERNATIVAS DEL PROYECTO

CARACTERISTICA ALTERNATIVA Nº 01 ALTERNATIVA Nº 02

CARACTERISTICAS DEL PUENTE

Luz del Puente 35.00 m. 35.00 mAncho de calzada 4.50 m 4.50 mNº de carriles 1 1Velocidad Directriz 30 Km./h. 30 Km./h.Tipo de Estructura Vigas postensadas y losa de

concreto armadoVigas de Acero de alma llena y

losa de concreto armado

Estribos Concreto Armado f’c= 1210Kg/cm2

Concreto ciclópeo f’c= 210Kg/cm2

Tablero Losa de Concreto armado f’c=210 Kg/cm2

Losa de Concreto armado f’c=210 Kg/cm2

CARACTERISTICAS DE LOS ACCESOS

Longitud Margen derecha 0+560 0+ 560Ancho de calzada 4.50 4.50Mejoramiento o Mejorar Trazo

o Roce y limpieza de la rasanteo Mejorar la calzada con una

afirmado de 0.15 m

o Mejorar Trazoo Roce y limpieza de la rasanteo Mejorar la calzada con una

afirmado de 0.15mLongitud Margen Izquierda 0+140 0+140Ancho de calzada 4.50 4.50Mejoramiento Mejorar la calzada con un

afirmado de 0.15mMejorar la calzada con unafirmado de 0.15m

4.7 SECUENCIA DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Debido a sus características y su magnitud, el proyecto deberá efectuarse en una sola etapa, se haestimado una duración de 04 meses para la conclusión del proyecto para ambas alternativas

CUADRO Nº 46SECUENCIA DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO ALTERNATIVA Nº 01

Actividades Unidad tiempo Cantidad

Tipo de Estructura 02 Vigas postensadas y losa de

concreto armado

Estribos Concreto Armado f’c= 210Kg/cm2

Tablero Losa de concreto armado

f’c=280Kg/cm2

Fase de inversión Expediente Técnico mes 02 Ejecución del Proyecto mes 04

Obras Civiles y Mitigación del Impacto Ambiental, y Reducción del Riesgo

mes 04

Supervisión de obra mes 04

Fase de post inversion

Operación y mantenimiento año 10Fuente: Equipo de Trabajo.





CUADRO Nº 47SECUENCIA DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO ALTERNATIVA Nº 02

Actividades Unidad tiempo Cantidad

Tipo de Estructura 02 Vigas de Acero de alma llena

y losa de concreto armado

Estribos Concreto ciclópeo f’c= 210Kg/cm2

Tablero Losa de concreto armadof’c=280Kg/cm2

Fase de inversión Expediente Técnico mes 02 Ejecución del Proyecto mes 04

Obras Civiles,Mitigación del Impacto Ambiental

y Reducción del Riesgomes 04

Supervisión de obra mes 04

Fase de post inversion

Operación y mantenimiento año 10Fuente: Equipo de Trabajo.

4.8 COSTOS DEL PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES

4.8.1 COSTOS DE INVERSIÓN Y DE MANTENIMIENTO

A) Costo en la “situación sin proyecto”

Los costos de mantenimiento en la situación sin proyecto, son altos debido al mal estado en que seencuentra la estructura del Puente Colcas, en principio requiere urgente la intervención a nivel demantenimiento Periódico cuyos costos han sido elaborados por la Municipalidad Provincial de Huaylaspor contrata y después realizar los mantenimiento rutinarios anuales y continuar con los mantenimientosperiódicos cada 03 años. El costo es igual para ambas alternativas ya que en ambos casos es lasituación que se quiere cambiar.Los costos en la situación sin proyecto comprenden:Mantenimiento Periódico Inicial: Cambio y reforzado de elementos de la estructura metálica Bailey,cambio de maderamen de la superficie de rodadura del puente, pintado de toda la estructura metálicaMantenimiento Rutinario Anual: Mantenimiento de la rodadura del puente, repintado de lasestructuras.Mantenimiento Periódico cada 3 años: Mantenimiento de la rodadura del puente, repintado de lasestructuras, con mayor intensidad que el anterior.En resumen los costos son los siguientes:





Los costos o egresos del Proyecto, se han determinado a precios privados y a precios sociales, para talfin, se han utilizado los factores de corrección recomendados por el Ministerio de Transportes yComunicaciones estos son: Inversión FC = 0.79, Mantenimiento FC = 0.75 y COV FC = 0.74.Estos factores se utilizaran en todos los casos que se requiere convertir los costos Privados a CostosSociales

CUADRO Nº 48ALTERNATIVA 1 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO INICIAL AÑO (0)

PUENTE BAILEY ST de 33.50 m de Luz losa de madera

Nº DESCRIPCION UNIDAD METRADOCOSTOS (S/.)

P. Unitario Parcial (S/.)

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES 16,923.43

01.01.00 CAMPAMENTO m2 40.00 120.87 4,834.80

01.02.00 DESBROCE Y LIMPIEZA m2 1,250.00 3.13 3,912.50

01.03.00 CARTEL DE OBRA u 1.00 1,844.53 1,844.53

01.04.00 DESMONTAJE Y RETIRO DE LOS PANELES Tn 3.27 492.74 1,611.26

01.05.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO glb 1.00 2,048.34 2,048.34

01.06.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE m3 200.00 13.36 2,672.0002.00.00 ESTRUCTURA METALICA 251,444.80

02.01.00 FABRICACION DE ELEMENTOS FALTANTES 0.19 16.16 12,416.55 200,651.45

02.02.00 TRANSPORTE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES Tn 16.16 321.43 5,194.31

02.03.00 ARMADO Y MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA Tn 19.43 586.99 11,405.22

02.04.00 PINTADO DE ESTRUCTURA METALICA BAILEY Tn 44.22 634.46 28,055.82

02.05.00 ADQUISICION Y COLOCACION DE MADERAMEN p2 1,100.00 5.58 6,138.00

03.00.00 VARIOS 19,143.03

03.01.00 ADQUISICION Y COLOCACION DE PERNOS DE SUJECION u 528.00 18.07 9,540.96

03.02.00 ADQUISICION Y COLOCACION DE ANGULOS 6"X6"X3/8" ml 67.06 101.57 6,811.2803.03.00 SEÑAL INFORMATIVA 0.75 1,914.55

03.03.01 FABRICACION DE SEÑAL INFORMATIVA u 1.00 1,668.37 1,668.37

03.03.02 EXCAVACION PARA COLOCACION DE LETRERO m3 1.00 31.73 31.73

03.03.03 ENCOFRADO DE ELEVACION m2 1.00 71.45 71.45

03.03.04 ACERO fy=4,200 KG/Cm2 60º PARAPETO Kg 1.00 4.73 4.73

03.03.05 POSTES DE CONCRETO u 1.00 84.04 84.04

03.03.06 EXCAVACION Y COLOCACION u 1.00 54.23 54.2303.04.00 SEÑAL REGLAMENTARIA 876.24

03.04.01 FABRICACION DE SEÑAL REGLAMENTARIA u 1.00 813.27 813.27

03.04.02 COLOCACION DE SEÑAL REGLAMENTARIA u 1.00 62.97 62.97COSTO DIRECTO S/. 287,511.26GASTOS GENERALES (7.00%) 7% 20,125.79UTILIDAD (7.00%) 7% 20,125.79SUB - TOTAL 327,762.84SUB - TOTAL I.G.V. (18.00%) 18% 58,997.31

TOTAL PRESUPUESTO 386,760.15





CUADRO Nº 49PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL

PUENTE BAILEY ST de 33.50 m de Luz losa de madera


P. Unitario Parcial (S/.)

01 Mantenimiento de Rodadura del Puente M2 48.60 45.00 2,187.00

02 Repintado de las Estructuras M2 15.00 22.00 330.00

03 Limpieza del Cauce del río M2 60.00 15.50 930.0004 Bacheo M3 80.00 29.95 2,396.00

COSTO DIRECTO 5,843.00GASTOS GENERALES 15% 876.45

UTILIDADES 10% 584.30

SUB TOTAL 7,303.75

IGV 18% 1,314.68

TOTAL A PRECIOS PRIVADOS 8,618.43

$ = 2.75 3,133.97

CF = 0.75

TOTAL A PRECIOS SOCIALES 6,463.82

$ = 2.75 2,350.48

B) Costos en la situación “con proyecto”.

Los costos de construcción para la obra principal y para las obras de Reducción del riesgo de cada unade las alternativas planteadas para el Mejoramiento del Puente Colcas y el Mejoramiento de losaccesos se presentan a continuación; asimismo también se presentan los costos de mantenimientorutinario y periódico.Mejoramiento del Puente Colcas de 35.00 m de longitud: Incluye:

Colocación de un puente permanente, de acuerdo a la descripción de cada alternativa; así:Alternativa Nº 01 Colocación de losa de concreto armado f’c=280Kg/cm2, sobre 02 vigaspostensadas; apoyadas sobre 02 estribos de concreto armado f’c=210Kg/cm2 ubicada una a cadamargen del río Santa.Alternativa Nº 02 Colocación de losa de concreto armado f’c=280Kg/cm2, sobre 02 vigas de Acero dealma llena; apoyadas sobre 02 estribos de concreto Ciclópeo f’c=210Kg/cm2 ubicada una a cadamargen del río Santa.

Mejoramiento de los accesos, para ambos casos comprende:

Corte en roca para ampliación de plataforma

Colocación de afirmado de 0.15m de espesor.Costo de mantenimiento en la “situación con proyecto”Los costos de mantenimiento, están dados por:





Mantenimiento Rutinario Anual: Mantenimiento de la rodadura del puente, repintado de lasestructuras, limpieza del cauce, bacheo y limpieza de cunetas.Mantenimiento Periódico cada 3 años: Mantenimiento de la rodadura del puente, repintado de lasestructuras, limpieza del cauce, bacheo y limpieza de cunetas con mayor intensidad que el anterior.En resumen los costos son los siguientes:A) Alternativa Nº 01

CUADRO Nº 50

PRESUPUESTO DE OBRA ALTERNATIVA 1


UNITARIO PARCIAL

1.00.00 OBRAS PROVISIONALES 25.634,98

1.01.00 CAMPAMENTO DE OBRA m2 200,00 119,12 23.824,00

1.02.00 CARTEL DE OBRA (COLOCACIÓN EN OBRA) 3.60x7.20 Unidad 1,00 1.810,98 1.810,98

2.00.00 OBRAS PRELIMINARES 105.048,32

2.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION Glb 1,00 24.926,09 24.926,09

2.02.00 TRAZO Y REPLANTEO m2 10.000,00 0,96 9.600,00

2.02.00 DESMONTAJE DE PUENTE EXISTENTE+TRANSPORTE A LIMA Glb 1,00 50.000,00 50.000,00

2.03.00 TRAZO, REPLANTEO Y CONTROL TOPOGRÁFICO m2 250,00 18,21 4.552,50

2.04.00 DEMOLICION DE CONCRETO DE ESTRIBOS m3 192,00 58,00 11.136,00

2.05.00 CISTERNA DE 6m3 Unidad 1,00 1.333,73 1.333,73

2.03.00 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO FUNDCION Glb 1,00 3.500,00 3.500,00

3.00.00 MOVIMIENTOS DE TIERRAS 32.734,80

3.01.00 EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO ROCOSO m3 377,00 22,88 8.625,76

3.02.00 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 172,00 66,40 11.420,80

3.03.00 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE A DEPÓP. DE MAT. EXCED. m3 796,00 15,94 12.688,24

4.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 5.679,23

4.01.00 SOLADOS PARA ESTRIBOS (f'c= 100 Kg/cm2 + 30% PM) m3 22,50 252,41 5.679,23

5.00.00 OBRAS DE CONCRETO REFORZADO 617.247,95

5.01.00 SUB ESTRUCTURA 255.192,39

5.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 285,00 56,81 16.190,85

5.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARA VISTA m2 255,00 76,54 19.517,70

5.01.03 CONCRETO f'c= 210 Kg/cm2 m3 125,60 425,15 53.398,84

5.01.04 ACERO fy=4,200 Kg/cm2 Kg 29.500,00 5,63 166.085,00

5.02.00 FABRICACION DE VIGAS I (POSTENSADAS) 243.175,89



5.02.03 CABLEADO Y TENSADO DE VIGAS POSTENSADAS T 61.000,00 2,10 128.100,00

5.02.04 ACERO DE REFUERZO fy=4200Kg/Cm2 Kg 2.440,00 5,63 13.737,20

5.02.05 LANZAMIENTO Y FIJACION DE VIGAS PREFABRICADAS Unidad 2,00 12.095,18 24.190,36





5.02.06 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO FIJOS Unidad 2,00 3.120,00 6.240,00

5.02.07 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO MOVILES Unidad 2,00 2.980,00 5.960,00

5.03.00 SUPERESTRUCTURA (LOSA Y VIGAS DIAFRAGMAS) 118.879,67



5.03.03 ACERO fy=4,200 Kg/cm2 Kg 9.542,00 5,63 53.721,46

5.03.04 COLOCACION DE JUNTAS DE DILATACION ml 14,40 349,60 5.034,24

5.03.05 RIEGO DE LIGA m2 161,00 3,53 568,33

5.03.06 CAPA DE ASFALTO EN CALIENTE e=2" m2 161,10 28,23 4.547,85

6.00.00 SEÑALIZACION 2.218,17

6.01.00 SEÑAL INFORMATIVA Unidad 1,00 1.544,65 1.544,65

6.02.00 SEÑALES REGLAMENTARIAS R-30-2 900 X 600 mm Unidad 1,00 673,52 673,52

7.00.00 VARIOS 140.325,73

7.01.00 LOSA DE APROXIMACION ml 10,00 1.300,19 13.001,90

7.02.00 COLOCACION DE TUBERÍA DE DRENAJE 3"x0.50 m Unidad 64,00 31,17 1.994,88

7.03.00 ACABADOS DE VEREDAS ml 70,00 24,31 1.701,70

7.04.00 COLOCACIÓN DE BARANDAS METÁLICAS (INCLUYE PINTURA) ml 70,00 285,17 19.961,90

7.05.00 BRUÑAS ROMPE AGUA EN LOSA ml 70,00 8,04 562,80

7.06.00 GUARDAVIAS ml 70,00 162,98 11.408,60

7.07.00 COLOCACION DE AFIRMADO e=0.15m m2 3.150,00 22,49 70.843,50

7.08.00 PINTADO DE LA ESTRUCTURA m2 64,44 54,02 3.481,05

7.09.00 MANTENIMIENTO ACCESO PROVISIONAL Km 5,00 3.473,88 17.369,40COSTO DIRECTO 928.889,18GASTOS GENERALES 15,00% 139.333,38UTILIDADES 10,00% 92.888,92SUB TOTAL 1.161.111,48IGV 18,00% 209.000,07

COSTO TOTAL 1.370.111,55

CUADRO Nº 51

PRESUPUESTO DE MEDIDAS DE REDUCCIÓN DE RIESGO ALTERNATIVA 1

PARTIDA DESCRIPCIÓN UND METRADO COSTOS

UNITARIO PARCIAL

01.00.00 ENROCADO DEL MURO DE ENCAUZAMEINTO 18,737.00

01.01.00 LIMPIEZA DEL TERRENO m2 450.00 0.40 180.00

01.02.00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO m2 450.00 0.96 432.00

01.03.00 NIVELACIÓN Y REPLANTEO EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO m2 450.00 3.25 1,462.50

01.04.00 EXCAVACIÓN BAJO AGUA m3 250.00 21.65 5,412.50

02.03.00 ENROCADO (PIEDRA Tmax = 0.50m) COLOCADA EN SECO m2 180.00 62.50 11,250.00

02.00.00 ENROCADO DE PROTECCION CONTRA SOCAVACIÓN PIE DEL ESTRIBO 10,127.80








03.00.00 ENCAUZAMIENTO 12,710.00

02.01.00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO m2 3,500.00 0.96 3,360.00

02.02.00 ENCAUZAMIENTO m3 1,100.00 8.50 9,350.00COSTO DIRECTO S/. 41,574.80GASTOS GENERALES 15% S/. 6.236,22UTILIDADES 10% S/. 4.157,48SUB TOTAL 51.968,50IGV 18% 9.354,33COSTO TOTAL 61.322,83

CUADRO Nº 52

PRESUPUESTO PLAN DE MANEJO DEL IMPACTO AMBIENTAL ALTERNATIVA 1

PARTIDA DESCRIPCIÓN UND METRADO COSTOS (S/.)

UNITARIO PARCIAL

01.00.00 REFORESTACIÓN DEFENSA RIBEREÑA 1.375,00

01.01.00 DEMARCACIÓN DE HOYOS Unidad 250.00 0,10 25,00

01.02.00 APERTURA DE HOYOS Unidad 250.00 0,50 125,00

01.03.00 ADQUISICIÓN Y TRANSPORTE DE PLANTONES Unidad 250.00 1,50 375,00

02.04.00 SIEMBRA DE PLANTONES Unidad 250.00 0,40 100,00

02.05.00 MANTENIMIENTO DE PLANTACIONES Unidad 250.00 3,00 750,00

02.00.00 REFORESTACIÓN A AMBOS LADOS DE LA VÍA 440,00

02.01.00 DEMARCACIÓN DE HOYOS Unidad 80.00 0,10 8,00

02.02.00 APERTURA DE HOYOS Unidad 80.00 0,50 40,00

02.03.00 ADQUISICIÓN Y TRANSPORTE DE PLANTONES Unidad 80.00 1,50 120,00

02.04.00 SIEMBRA DE PLANTONES Unidad 80.00 0,40 32,00

02.05.00 MANTENIMIENTO DE PLANTACIONES Unidad 80.00 3,00 240,00

03.00.00 CONFORMACIÓN DE COMITES 6.000,00

03.01.00 CONFORMACIÓN DE COMITES MANTENIMIENTO Comité 2.00 1.500,00 6.000,00

04.00.00 EVENTOS DE CAPACITACIÓN 6.600,00

04.01.00 CURSO DE MANEJO DE BOSQUES Curso 1.00 750,00 2.250,00

04.02.00 CURSO SILVOPASTURAS Curso 1.00 800,00 2.400,00

04.03.00 CHARLA ATRABAJADORES charla 1.00 650,00 1.950,00

05.00.00 RESTAURACIONES 2.880,00

05.01.00 LIMPIEZA DEL ÁREA DEL TERRENO m2 450.00 1,40 630,00

05.02.00 LIMPIEZA DE LOS CURSOS DE AGUA m3 450.00 5,00 2.250,00

06.00.00 RIESGOS DE SALUD 1.718,00

06.01.00 IMPLEMENTOS BOTIQUIN Unidad 2.00 600,00 1.200,00

06.02.00 CONTENEDORES Unidad 2.00 120,00 240,00

06.03.00 BIDON Unidad 2.00 120,00 240,00

06.04.00 MICRORELLENO SANIATRIO m3 40.00 0,95 38,00

07.00.00 INSTALACIÓN DE CARTELES AMBIENTALES 1.200,00





07.01.00 CONSTRUCCIÓN Unidad 4.00 120,00 960,00

07.02.00 INSTALACIÓN Unidad 4.00 30,00 240,00COSTO DIRECTO S/. 20.213,00GASTOS GENERALES 15% S/. 3.031,95UTILIDADES 10% S/. 2.021,30SUB TOTAL 25.266,25IGV 18% 4.547,93COSTO TOTAL 29.814,18

CUADRO Nº 53RESUMEN DE LA INVERSION A PRECIOS DE MERCADO Y SOCIALES

DescripciónAlternativa 1

A) COSTOS ESTUDIOS DEFINITIVOS 76.715

EXPEDIENTE TECNICO OBRA (5%) H) 73.062

EXPEDIENTE TECNICO MANTENIMIENTO (0.25%) H) 3.653

B) COSTOS EN INFRAESTRUCTURA 1.096.088

OBRAS PROVISIONALES 30.249

OBRAS PRELIMINARES 123.957

MOVIMIENTO DE TIERRAS 38.627

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 6.701

OBRAS DE CONCRETO REFORZADO 728.353

SEÑALIZACION 2.617

VARIOS 165.584

C) REDUCCIÓN DE RIESGOS 49.058

D) IMPACTO AMBIENTAL 23.851

E) COSTO DIRECTO CON IMPUESTOS (A+B+C+D) 1.168.997

F) UTILIDAD (10%) 116.900

G) GASTOS GENERALES (15%) 175.350















CUADRO Nº 54

ATERNATIVA 1 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUALPUENTE DE CONCRETO SOBRE 02 VIGAS POSTENSADAS Y SOBRE ESTRIBOS

DE CONCRETO ARMADO LUZ = 35.00 m


P.Unitario Parcial(S/.)


02 Limpieza del Cauce del río M2 20.00 15.50 310.00

03 Bacheo M3 50.00 29.95 1,497.50

COSTO DIRECTO 2,032.50

GASTOS GENERALES 15% 304.88


SUB TOTAL 2,540.63

IGV 18% 457.31


$ = 2,75 1.090,16

CF = 0,75

TOTAL A PRECIOS SOCIALES 2.248,45

$ = 2,75 817,62

CUADRO Nº 55ATERNATIVA 2 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO CADA TRES AÑOSPUENTE DE CONCRETO SOBRE 02 VIGAS POSTENSADAS Y SOBRE ESTRIBOS DE

CONCRETO ARMADO LUZ = 35.00 m


P.Unitario Parcial

01 Repintado de barandas M2 20.00 35.00 700.00

02 Repintado de las Estructuras M2 50.00 20.00 1,000.00

03 Limpieza del Cauce del río M2 80.00 15.50 1,240.00

04 Bacheo M3 80.00 29.95 2,396.00




SUB TOTAL 6,670.00

IGV 18% 1,200.60


$ = 2,75 2.862,04

CF = 0,75

TOTAL A PRECIOS SOCIALES

$ = 2,75 2.146,53





B) Alternativa Nº 02 CUADRO Nº 56



UNITARIO PARCIAL

1.00.00 OBRAS PROVISIONALES 25,634.98

1.01.00 CAMPAMENTO m2 200.00 119.12 23,824.00

1.02.00 CARTEL DE OBRA (7.20x3.60m) Unidad 1.00 1,810.98 1,810.98


2.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION Glb 1.00 19,586.74 19,586.74

2.02.00 TRAZO Y REPLANTEO m2 10,000.00 0.96 9,600.00

2.03.00 DESMONTAJE DE PUENTE EXISTENTE+TRANSPORTE A LIMA Glb 1.00 50,000.00 50,000.00

2.04.00 TRAZO, REPLANTEO Y CONTROL TOPOGRÁFICO m2 250.00 18.21 4,552.50

2.05.00 DEMOLICION DE CONCRETO DE ESTRIBOS m3 192.00 58.00 11,136.00

2.06.00 CISTERNA DE 6m3 Unidad 1.00 1,333.73 1,333.73

2.07.00 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO Glb 1.00 3,500.00 3,500.00

3.00.00 MOVIMIENTOS DE TIERRAS 32,734.80

3.01.00 EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO ROCOSO m3 377.00 22.88 8,625.76

3.02.00 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO m3 172.00 66.40 11,420.80

3.03.00 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE A DEPÓP. DE MAT. EXCED. m3 796.00 15.94 12,688.24

4.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 64,664.32

4.01.00 CONCRETO f'c=100 Kg/cm2 (PARA SOLADO) m3 4.80 215.72 1,035.46

4.02.00 CONCRETO f`c=210 Kg/cm2 +30%PG m3 57.00 443.67 25,289.19

4.03.00 CONCRETO f`c=210 Kg/cm2 m3 37.00 404.89 14,980.93

4.04.00 ENCOFRADO NO VISTO (EN SECO) m2 453.04 51.56 23,358.74

5.00.00 OBRAS DE CONCRETO REFORZADO 103,497.41

5.01.00 CONCRETO f'c=280 Kg/cm2 (LOSA Y VEREDAS) m3 68.00 469.35 31,915.80

5.02.00 ACERO DE REFUERZO fy=4200 Kg/cm2 m2 8,712.00 5.63 49,048.56

5.03.00 ENCOFRADOS DE LOSA Y VEREDAS (CARAVISTA) m2 162.00 76.54 12,399.48

5.04.00 RIEGO DE LIGA m2 161.00 3.53 568.33

5.05.00 CARPETA ASFÁLTICA EN FRÍO (e=5cm) m2 161.10 28.23 4,547.85

5.06.00 JUNTA DE DILATACIÓN METÁLICA ml 14.40 348.43 5,017.39

6.00.00 ESTRUCTURA METALICA 508,979.91

6.01.00 ESTRUCTURA METALICA Kg 30,500.00 8.01 244,305.00

6.02.00TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE YLANZAMIENTO ton 1.00 4,000.00 4,000.00

6.03.00 APOYOS PROVISIONALES PARA LANZAMIENTO DE LA E.M. und 4.00 11,525.66 46,102.64

6.04.00 MONTAJE Y LANZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA METÁLICA ton 30.50 5,617.62 171,337.41

6.05.00 TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE (LIMA-OBRA) ton 1.00 2,528.26 2,528.26

6.06.00 PINTURA DE ESTRUCTURA METÁLICA ton 30.50 976.51 29,783.56

6.07.00 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO FIJOS und 2.00 2,775.76 5,551.52





6.08.00 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO MOVILES und 2.00 2,685.76 5,371.52

7.00.00 SEÑALIZACION 2,218.17

7.01.00 SEÑAL INFORMATIVA Unidad 1.00 1,544.65 1,544.65

7.02.00 SEÑALES REGLAMENTARIAS R-30-2 900 X 600 mm Unidad 1.00 673.52 673.52

8.00.00 VARIOS 133,956.33

8.01.00 LOSA DE APROXIMACION ml 10.00 1,300.19 13,001.90

8.02.00 COLOCACION DE TUBERÍA DE DRENAJE 3"x0.50 m Unidad 64.00 31.17 1,994.88

8.03.00 ACABADOS DE VEREDAS ml 70.00 24.31 1,701.70

8.04.00 COLOCACIÓN DE BARANDAS METÁLICAS (INCLUYE PINTURA) ml 70.00 285.17 19,961.90

8.05.00 BRUÑAS ROMPE AGUA EN LOSA ml 70.00 8.04 562.80

8.06.00 GUARDAVIAS ml 70.00 162.98 11,408.60

8.07.00 COLOCACION DE AFIRMADO e=0.15m m2 3,150.00 22.49 70,843.50

8.08.00 PINTADO DE LA ESTRUCTURA m2 64.44 54.02 3,481.05

8.09.00 MANTENIMIENTO ACCESO PROVISIONAL Km 5,00 3.473,88 17.369,40COSTO DIRECTO 977.764,29GASTOS GENERALES 15.00% 146.664,64UTILIDADES 10.00% 97.776,43SUB TOTAL 1.222.205,36IGV 18.00% 219.996,96COSTO TOTAL 1.442.202,32

CUADRO Nº 57



UNITARIO PARCIAL













02.02.00 ENCAUZAMIENTO m3 1,100.00 8.50 9,350.00COSTO DIRECTO S/. 41.574,80GASTOS GENERALES 15% S/. 6.236,22UTILIDADES 10% S/. 4.157,48SUB TOTAL 51.968,50IGV 18% 9.354,33COSTO TOTAL 61.322,83





CUADRO Nº 58



UNITARIO PARCIAL


01.01.00 DEMARCACIÓN DE HOYOS Unidad 250,00 0,10 25,00

01.02.00 APERTURA DE HOYOS Unidad 250,00 0,50 125,00

01.03.00 ADQUISICIÓN Y TRANSPORTE DE PLANTONES Unidad 250,00 1,50 375,00

02.04.00 SIEMBRA DE PLANTONES Unidad 250,00 0,40 100,00

02.05.00 MANTENIMIENTO DE PLANTACIONES Unidad 250,00 3,00 750,00








03.01.00 CONFORMACIÓN DE COMITES MANTENIMIENTO Comité 4,00 1.500,00 6.000,00


04.01.00 CURSO DE MANEJO DE BOSQUES Curso 3,00 750,00 2.250,00

04.02.00 CURSO SILVOPASTURAS Curso 3,00 800,00 2.400,00

04.03.00 CHARLA ATRABAJADORES charla 3,00 650,00 1.950,00


05.01.00 LIMPIEZA DEL ÁREA DEL TERRENO m2 450,00 1,40 630,00

05.02.00 LIMPIEZA DE LOS CURSOS DE AGUA m3 450,00 5,00 2.250,00


06.01.00 IMPLEMENTOS BOTIQUIN Unidad 2,00 600,00 1.200,00

06.02.00 CONTENEDORES Unidad 2,00 120,00 240,00

06.03.00 BIDON Unidad 2,00 120,00 240,00

06.04.00 MICRORELLENO SANIATRIO m3 40,00 0,95 38,00


07.01.00 CONSTRUCCIÓN Unidad 8,00 120,00 960,00

07.02.00 INSTALACIÓN Unidad 8,00 30,00 240,00

S/. 20.213,0025% S/. 3.031,9510% S/. 2.021,30

25.266,2518% 4.547,93

29.814,18





CUADRO Nº 59RESUMEN DE LA INVERSION A PRECIOS DE MERCADO Y SOCIALES


A) COSTOS ESTUDIOS DEFINITIVOS 80.360

EXPEDIENTE TECNICO OBRA (5%) H) 76.533

EXPEDIENTE TECNICO MANTENIMIENTO (0.25%) H) 3.827

B) COSTOS EN INFRAESTRUCTURA 1.151.624

OBRAS PROVISIONALES 28.112

OBRAS PRELIMINARES 117.657

MOVIMIENTO DE TIERRAS 38.627

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 76.304

OBRAS DE CONCRETO REFORZADO 122.127

ESTRUCTURA METALICA 600.596

SEÑALIZACION 2.617

VARIOS 165.584

C) REDUCCIÓN DE RIESGOS 49.058

D) IMPACTO AMBIENTAL 23.851

E) COSTO DIRECTO CON IMPUESTOS (B+C+D) 1.224.533

F) UTILIDAD (10%) 122.453

G) GASTOS GENERALES (15%) 183.680















CUADRO Nº 60ATERNATIVA 2 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL

PUENTE DE CONCRETO SOBRE 02 VIGAS DE ACERO DE ALMA LLENA Y SOBRE ESTRIBOS DECONCRETO SIMPLE LUZ = 35.00 m




03 Pintado de estructuras metálicas M2 10.00 100.00 1,000.00

05 Limpieza del Cauce del río M2 20.00 15.50 310.00

07 Bacheo M3 50.00 29.95 1,497.50




SUB TOTAL 4,634.38

IGV 18% 834.19


$ = 2,75 1.988,57

CF = 0,75

TOTAL PRECIOS SOCIALES 4.101,42

$ = 2,75 1.491,43

CUADRO Nº 61ATERNATIVA 2 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO CADA TRES AÑOS

PUENTE DE CONCRETO SOBRE 02 VIGAS DE ACERO DE ALMA LLENA Y SOBRE ESTRIBOS DECONCRETO SIMPLE LUZ = 35.00 m


P.Unitario Parcial

01 Repintado de barandas M2 20.00 35.00 700.00

02 Repintado de las Estructuras M2 60.00 60.00 3,600.00

03 Pintado de estructuras metálicas M2 20.00 100.00 2,000.00

03 Limpieza del Cauce del río M2 80.00 15.50 1,240.00

04 Bacheo M3 80.00 29.95 2,396.00


GASTOS GENERALES 15% 1,490.40


SUB TOTAL 12,420.00

IGV 18% 2,235.60


$ = 2,75 5.329,31

CF = 0,75

TOTAL PRECIOS SOCIALES 10.991,70

$ = 2,75 3.996,98





4.8.2 COSTOS A PRECIOS SOCIALES

Según lo estipulado en las directivas del SNIP, los costos “con y sin” Proyecto, se deben expresar aprecios sociales.El cálculo de precios sociales de las inversiones se determinará como ya se mencionó anteriormente,aplicando los factores de corrección establecidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,siendo estos factores los siguientes:Para Inversiones el factor de conversión es: 0.79Para Mantenimiento el factor de conversión es: 0.75Para Costos de Operación Vehicular (COV), el factor es: 0.74

4.8.3 COSTOS INCREMENTALES CON PROYECTO Y SIN PROYECTO

En los siguientes cuadros, se presentan los costos de inversión y mantenimiento, así como los costosincreméntales obtenidos como la diferencia de los flujos de costos con proyecto menos los flujos decostos sin proyecto, proyectados para todo el horizonte del Proyecto y para las dos alternativas.A) Alternativa 1

CUADRO Nº 62

COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADOALTERNATIVA 1

En Nuevos soles

Nº AÑOINVERSION

COSTOS DEOPERACIÓN

MANTENIMIENTO CONPROYECTO

COSTOS DEOPERACIÓN

MANTENIMIENTO SINPROYECTO

COSTOSINCREMENTALESINVERSION EN

ACTIVOS FIJOSVALOR

RESIDUAL

0 2011 1.706.005,00 0,00 386,760.15 1,319,244.85

1 2012 2.997,94 8,618.43 -5,620.49

2 2013 2.997,94 8,618.43 -17,519.31

3 2014 7.870,60 20,517.25 -12,646.65

4 2015 2.997,94 8,618.43 -5,620.49

5 2016 2.997,94 8,618.43 -5,620.49

6 2017 7.870,60 20,517.25 -12,646.65

7 2018 2.997,94 8,618.43 -5,620.49

8 2019 2.997,94 8,618.43 -5,620.49

9 2020 7.870,60 20,517.25 -12,646.65

10 2021 -341.201,00 2.997,94 8,618.43 -346,821.49

NOTA: En el último año se considera un valor residual 20%





CUADRO Nº 63COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES

ALTERNATIVA 1En Nuevos soles

Nº AÑO

INVERSION COSTOS DEOPERACIÓN


COSTOS DEOPERACIÓN


COSTOSINCREMENTALES

INVERSION ENACTIVOS FIJOS

VALORRESIDUAL

0 2011 1,347,743.95 0.00 290,070.11 1,057,673.84

1 2012 2,248.45 6,463.82 -4,215.37

2 2013 2,248.45 6,463.82 -4,215.37

3 2014 5,902.95 15,387.94 -9,484.99

4 2015 2,248.45 6,463.82 -4,215.37

5 2016 2,248.45 6,463.82 -4,215.37

6 2017 5,902.95 15,387.94 -9,484.99

7 2018 2,248.45 6,463.82 -4,215.37

8 2019 2,248.45 6,463.82 -4,215.37

9 2020 5,902.95 15,387.94 -9,484.99

10 2021 -269,548.79 2,248.45 6,463.82 -273,764.16


B) Alternativa Nº 02CUADRO Nº 64

COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADOALTERNATIVA 2

En Nuevos soles

Nº AÑOINVERSION COSTOS DE

OPERACIÓNMANTENIMIENTO CON

PROYECTO

COSTOS DEOPERACIÓN


COSTOSINCREMENTALES

INVERSION ENACTIVOS FIJOS

VALORRESIDUAL

0 2011 1,787,052.00 0.00 386,760.15 1,400,291.85

1 2012 5,468.56 8,618.43 -3,149.86

2 2013 5,468.56 8,618.43 -15,048.69

3 2014 14,655.60 20,517.25 -5,861.65

4 2015 5,468.56 8,618.43 -3,149.86

5 2016 5,468.56 8,618.43 -3,149.86

6 2017 14,655.60 20,517.25 -5,861.65

7 2018 5,468.56 8,618.43 -3,149.86

8 2019 5,468.56 8,618.43 -3,149.86

9 2020 14,655.60 20,517.25 -5,861.65

10 2021 -357,410.40 5,468.56 8,618.43 -360,560.26






CUADRO Nº 65COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES


Nº AÑO

INVERSION COSTOS DEOPERACIÓN


COSTOS DEOPERACIÓN


COSTOSINCREMENTALESINVERSION EN

ACTIVOS FIJOSVALOR

RESIDUAL

0 2011 1,411,771.08 0.00 290,070.11 1,121,700.97

1 2012 4,101.42 6,463.82 -2,362.40

2 2013 4,101.42 6,463.82 -2,362.40

3 2014 10,991.70 15,387.94 -4,396.24

4 2015 4,101.42 6,463.82 -2,362.40

5 2016 4,101.42 6,463.82 -2,362.40

6 2017 10,991.70 15,387.94 -4,396.24

7 2018 4,101.42 6,463.82 -2,362.40

8 2019 4,101.42 6,463.82 -2,362.40

9 2020 10,991.70 15,387.94 -4,396.24

10 2021 -282,354.22 4,101.42 6,463.82 -284,716.61 NOTA: En el último año se considera un valor residual 20%

4.9 BENEFICIOS INCREMENTALES Y VALOR RESIDUAL DEL PROYECTO

4.9.1 BENEFICIOS DEL PROYECTOLos beneficios del Proyecto se han medido utilizando la metodología de Costos de OperaciónVehicular (COV) entre la situación base (Sin Proyecto) y la situación con proyecto.

El ahorro en los costos de operación no esta ligado a las variaciones de las alternativas de solución,luego los costos para ambas alternativas 1 y 2 serán iguales en el presente caso.

a) Ahorro de recursos en los Costos de Operación Vehicular (COV)

Constituye parte de los beneficios directos más importantes para el presente Proyecto, especialmentecuando el Proyecto incluye mejoras en las características técnicas de la vía. Este Beneficiocorresponde a la diferencia del costo total de operación vehicular de la situación sin proyecto y lasituación con proyecto durante el horizonte del análisis.

La estimación de los costos de operación vehicular (COV), se ha realizado, en base a precios demercado, por lo que previamente se ha convertido los a precios de mercado a precios socialesutilizando el factor de conversión 0.74 indicada anteriormente.





Se entiende que cuando se mejora los puentes y se mejora sus características de los accesos, sepodrán utilizar camiones de mayor capacidad (3E)de carga por lo tanto se disminuye el numero decamiones de menor capacidad de carga (2E) disminuye en este caso el costo de combustible, menorel costo de los neumáticos, menor la incidencia de gastos de reparación y mantenimiento y mayor lavida útil de los vehículos.

CUADRO Nº 66

COSTO MODULAR DE OPERACIÓN VEHICULAR A PRECIOSDE MERCADO COV (ZONA SIERRA)

Tipo deVehículo

Sin Proyecto Con ProyectoAfirmadoRegular

AsfaltadoRegular

AfirmadoRegular

AsfaltadoRegular

Topografía Accidentada Ondulada Accidentada Ondulada

Automóvil 0,88 0,77 0,88 0,77

Camioneta 1,46 1,02 1,46 1,02

Camioneta Rural 1,46 1,02 1,46 1,02

Camión 2E 4,26 2,81 4,26 2,81

Camión 3E 5,47 3,80 5,47 3,80 FUENTE: MTC - OPP

El cálculo del ahorro en los costos de operación vehicular (COV), para ambas alternativas es comosigue:

CUADRO Nº 67

COSTO DE OPERACIÓN VEHICULAR SIN PROYECTOCARRETERA: CARAZ - COLCAS (ALTERNATIVA 1 y 2)

Parámetros TC $ = 2,75 DIAS = 365KM ASFALT R = 19,81 K = 7.230,65

KM AFIRM R = 4,1 K = 1.496,50


1 82.614 57.230 47.692 - 479.894 - 667.430

2 84.267 58.375 48.646 - 506.481 - 697.767

3 85.952 59.542 49.618 - 534.540 - 729.652

4 87.671 60.733 50.611 - 564.153 - 763.168

5 89.424 61.948 51.623 - 595.407 - 798.402

6 91.213 63.187 52.655 - 628.393 - 835.448

7 93.037 64.450 53.709 - 663.206 - 874.402

8 94.898 65.739 54.783 - 699.947 - 915.367

9 96.796 67.054 55.878 - 738.724 - 958.453

10 98.732 68.395 56.996 - 779.650 - 1.003.773





CUADRO Nº 68COSTO DE OPERACIÓN VEHICULAR CON PROYECTO

CARRETERA: CARAZ - COLCAS (ALTERNATIVA 1 y 2)Parámetros TC $ 2,75 DIAS 365

KM ASFALT R = 19,81 K = 7.230,65

KM AFIRM R = 4,1 K = 1.496,50


1 82.614 57.230 47.692 - 106.643 186.626 480.805

2 84.267 58.375 48.646 - 112.551 196.965 500.803

3 85.952 59.542 49.618 - 118.787 207.877 521.776

4 87.671 60.733 50.611 - 125.367 219.393 543.775

5 89.424 61.948 51.623 - 132.313 231.547 566.855

6 91.213 63.187 52.655 - 139.643 244.375 591.073

7 93.037 64.450 53.709 - 147.379 257.913 616.488

8 94.898 65.739 54.783 - 155.544 272.202 643.165

9 96.796 67.054 55.878 - 164.161 287.282 671.171

10 98.732 68.395 56.996 - 173.256 303.197 700.575

CUADRO Nº 69AHORRO EN COSTO DE OPERACIÓN VEHICULARCARRETERA: CARAZ - COLCAS (ALTERNATIVA 1 y 2)

AÑOS AUTOS CMTA CAMIONETA RURAL MICRO BUS CAM 2E CAM 3E TOTAL

1 - - - - 373.251 (186.626) 186.626

2 - - - - 393.929 (196.965) 196.965

3 - - - - 415.753 (207.877) 207.877

4 - - - - 438.786 (219.393) 219.393

5 - - - - 463.095 (231.547) 231.547

6 - - - - 488.750 (244.375) 244.375

7 - - - - 515.827 (257.913) 257.913

8 - - - - 544.404 (272.202) 272.202

9 - - - - 574.563 (287.282) 287.282

10 - - - - 606.394 (303.197) 303.197

4.9.2 VALOR RESIDUAL DEL PROYECTO

Al final del horizonte del proyecto, se cuantifica el valor residual, es decir la estimación de lavalorización del proyecto en ese momento. Este beneficio es el que generará el proyecto al final desu vida útil.





Como se trata de un proyecto vial y dadas a las características del mismo, no es necesario unaestimación exacta del valor residual porque casi siempre estos proyectos tienen alta rentabilidad alfinal de su vida útil, así será suficiente considerar un 20% del valor inicial como el valor del proyecto alfinal del horizonte proyectado, considerando además que la vida útil del proyecto es de 30 añosmientras que el horizonte proyectado es de 10 años.





V EVALUACIÓN





5.1 EVALUACION SOCIAL

5.1.1 METODOLOGÍA COSTO/BENEFICIO

La evaluación económica realizada a precios de mercado nos permitirá determinar cuál es el costofinanciero para el Municipio Distrital de Huaylas, el llevar a cabo cada proyecto alternativo, a preciosactuales. Para tal fin construimos el flujo de costos a precios de mercado de cada alternativa.

Los indicadores de Rentabilidad Social del Proyecto en este caso son Valor Actual Neto Social(VANS) y Tasa Interna de Retorno Social (TIRS). Para tal fin construimos el flujo de costos a preciosde mercado de cada alternativa.

n

n

tt

t

COKVR

COKFCVANS

)1()1(1

Donde:VANS : Valor Actual Neto Costos a Precios SocialesFC : Flujo de Costos a precios Sociales en el periodo tVR : Valor ResidualCOK : Tasa social de descuento

La evaluación es de eficiencia económica o de ahorro de recursos, se considera como mejor proyectopara el país, aquel que en términos netos produzca un mayor impacto positivo sobre los ingresos deéste, el cual viene medido por el VANS Económico del proyecto.

Para llevar a cabo la evaluación Social lo usual es comparar las alternativas versus la situación sinproyecto optimizada.

Considerando que la vida económica de una infraestructura vial es de treinta años, sin embargo elanálisis se realizará para 10 años.

La evaluación social como ya se mencionó, se realiza convirtiendo los valores privados de inversión ymantenimiento a valores económicos por medio del factor de conversión, factores que de acuerdo alMinisterio de Transportes y Comunicaciones son como ya se menciono anteriormente los siguientes:

V EVALUACIÓN





Para inversión : 0.79Para mantenimiento : 0.75COV : 0.74

La tasa Social de Descuento, es la sugerida por la Dirección General de Programación Multianual delSector Público (DGPM) y que corresponde al 10%. La tasa Social de Descuento, representa el costoen que incurre la sociedad cuando el sector público extrae recursos de la economía para financiar susproyectos. Se utiliza para transformar a valor actual los flujos futuros de beneficios y costos de unproyecto en particular. La utilización de una única tasa de descuento permite la comparación del valoractual neto de los proyectos de inversión pública.

Con los parámetros establecidos, se han evaluado cada una de las alternativas los que se presentana continuación:

CUADRO Nº 70 EVALUACIÓN ECONÓMICA ALTERNATIVA 1

MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS – DISTRITO DE SANTA CRUZ,PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

A PRECIOS SOCIALESEjecución : 4 meses FC-COV = 0,74 FC-INV = 0,79 0,75

AÑOS COSTO SINPROYECTO

COSTO CON PROYECTO COSTO (C.P. - S.P.) BENEFICIOS(S.P. -C.P.) BENEFICIOS

Mejoramiento delPuente Colcas Mantenimiento TOTAL COV + CTV NETOS

0 290,070.11 1,347,744 1,057,674 (1,057,674)

1 6,463.82 2,248 (4,215) 138,103 142,318

2 6,463.82 2,248 (4,215) 145,754 149,969

3 15,387.94 5,903 (9,485) 153,829 163,314

4 6,463.82 2,248 (4,215) 162,351 166,566

5 6,463.82 2,248 (4,215) 171,345 175,560

6 15,387.94 5,903 (9,485) 180,837 190,322

7 6,463.82 2,248 (4,215) 190,856 195,071

8 6,463.82 2,248 (4,215) 201,429 205,645

9 15,387.94 5,903 (9,485) 212,588 222,073

10 6,463.82 (269,549) 2,248 (273,764) 224,366 498,130

S/. 918,680.97 S/. 1,049,505.69

TASA DESCUENTO 10% VAN S/. 130.824,72 TIR 12,4% B/C 1,14





CUADRO Nº 71 EVALUACIÓN ECONÓMICA ALTERNATIVA 2

MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS – DISTRITO DE SANTA CRUZ,PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

A PRECIOS SOCIALESEjecución : 4 meses FC-COV = 0,74 FC-INV = 0,79 0,75


COSTO CON PROYECTO COSTO (C.P. - S.P.) BENEFICIOS(S.P. -C.P.)

BENEFICIOS


0 290,070.11 1,411,771 1,121,701 (1,121,701)

1 6,463.82 4,101 (2,362) 138,103 140,465

2 6,463.82 4,101 (2,362) 145,754 148,116

3 15,387.94 10,992 (4,396) 153,829 158,225

4 6,463.82 4,101 (2,362) 162,351 164,713

5 6,463.82 4,101 (2,362) 171,345 173,707

6 15,387.94 10,992 (4,396) 180,837 185,234

7 6,463.82 4,101 (2,362) 190,856 193,218

8 6,463.82 4,101 (2,362) 201,429 203,792

9 15,387.94 10,992 (4,396) 212,588 216,985

10 6,463.82 (282,354) 4,101 (284,717) 224,366 509,082

S/. 994,786.64 S/. 1,049,505.69

TASA DESCUENTO 10% VAN S/. 54.719,05 TIR 10,9% B/C 1,06

5.1 SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA

Para decidir la conveniencia de realizar un proyecto de inversión se ha comparado los beneficios y costosincrementales de la situación con proyecto, con las correspondientes a la situación base.

Para que un proyecto de inversión pública sea económicamente rentable el VAN, descontado a la tasa

social debe resultar positivo (VAN 0).

Así mismo el criterio de decisión indica que si la TIR del proyecto es mayor que la tasa social deactualización, el proyecto es conveniente. En caso contrario no es propicio ejecutarlo. En consecuencia,un proyecto público rentable debe necesariamente arrojar una TIR mayor que la tasa social de descuento.





Utilizando los índices de evaluación, la alternativa más rentable económicamente es la Alternativa 1“Mejoramiento del Puente con vigas postensadas y losa de concreto f’c=280Kg/cm2”, el mismoque ha obtenido un VAN a precios sociales de S/. 130,824.72, una TIR de 12.4%, y un Beneficio /Costo de 1.14, índices que superan a los de la Alternativa 2, cuyos valores son; VAN a preciso socialesS/. 54,719.05, TIR de 10.90%, y un Beneficio/Costo de 1.06, por lo tanto la Alternativa 2 no es posiblesu ejecución por el momento.

El proyecto elegido es la Alternativa 1 que en resumen consiste en:

CARACTERÍSTICAS DEL MEJORAMIENTO DEL PUENTE


Luz : 35.00 m

Nº de vías : 01



Capacidad de carga de diseño : HS-93(Bridge Desing Specifications)

SUPERESTRUCTURA

La superestructura esta conformada por02 Vigas Postensadas de altura uniforme con f’c= 350 Kg/cm201 Losa de concreto armado con f’c= 280 Kg/cm204 Vigas diafragmas02 Veredas de 0.85 m de ancho a cada ladoTubería de drenaje de 3”x0.50m cada 3.00m01 capa de asfalto en caliente de 2” de espesorSUBESTRUCTURA

Serán de estribos construidos con concreto armado con f’c= 210 Kg. /cm2 y cimentadas en rocacon desplante de 1.20 m en la margen izquierda y en la margen derecha con una profundidad de2.50m.Características del Mejoramiento de los Accesos

377.00 m3 Excavación en material suelto Rocoso

172.00 m3 Relleno compactado con material seleccionado

796.00 m3 Eliminación de material seleccionado





3,150.00 m2 Colocación de afirmado de e=0.15m

5.2 ANALISIS DE SENSIBILIDAD

Se ha considerado un análisis de sensibilidad por escenarios que consiste en establecer diferentessituaciones en las que el conjunto de variables relevantes toma valores específicos de acuerdo con loque se espera de cada uno de los escenarios de análisis. Las variables consideradas están referidas ala inversión y beneficios del proyecto, se va ha realizar un análisis de sensibilidad para la alternativaelegida, los escenarios considerados en el análisis son aumento y disminución del monto de Inversión:

CUADRO Nº 72

Variación deCostos deInversión

Alternativa Nº 01 Alternativa Nº 02

VACT B/C VACT B/C

-15% 268,626.86 1.34 203,937.05 1.24

-10% 222,692.82 1.27 154,197.72 1.17

-5% 176,758.77 1.20 104,458.38 1.11

0% 130,824.72 1.14 54,719.05 1.06

5% 84,890.67 1.09 4,979.72 1.00

10% 38,956.62 1.04 -44,759.61 0.96

15% -6,977.43 0.99 -94,498.94 0.92

GRAFICO Nº 07





Del análisis de sensibilidad realizado podemos determinar que el Valor Actual Neto (VAN) de laalternativa elegida, sigue siendo positivo en los escenarios analizados, si la inversión aumentacercano al 14.20%.

5.3 SOSTENIBILIDAD

El presente proyecto generará beneficios sociales a lo largo de su vida útil para lo cual se ha realizado laevaluación económica cuyo resultado de los indicadores son positivos.

a) Capacidad de gestiónEn la etapa de inversión participará la Municipalidad de Huaylas ha presupuestado la obra para serejecutada en el año 2,011 y en la etapa de operación el proyecto también estará a cargo de laMunicipalidad Provincial de Huaylas, Tal como consta en los anexos.

b) Disponibilidad de RecursosLos recursos para la etapa de inversión provendrán del Canon y sobrecanon, consignados en elPresupuesto Anual de la Municipalidad de Huaylas..

c) Financiamiento de los Costos de Operación y MantenimientoLos costos de operación y mantenimiento serán cubiertos por la Municipalidad Provincial de Huaylas.Para garantizar la sostenibilidad del proyecto se adjunta acta de compromiso de operación yMantenimiento.

d) Participación de los BeneficiariosLa ejecución de este proyecto se ejecuta basándose en la gestión de los beneficiarios y lasmunicipalidades de los distritos de Santa Cruz y Caraz de la Provincia de Huaylas a través de susconstantes pedidos y coordinaciones realizadas con la Municipalidad Provincial de Huaylas.

CUADRO Nº 73

RESUMEN DE APORTES

ENTIDAD APORTANTEVALOR ACTUAL

ALTERNATIVASELECCIONADA

ESTADO (MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAYLAS) S/. 1’706,005.00BENEFICIARIOS DIRECTOS S/. 0.00TOTAL S/. 1’706,005.00





5.4 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Se presenta en el siguiente Cuadro

CUADRO Nº 74

MARCO LOGICO






PROPOSITO





COMPONENTES





ACCIONES











5.5 IMPACTO AMBIENTAL

a) Componentes y variables que serán afectados Tal como se ha determinado los impactos potenciales del Proyecto se planifican enOBRAS PROVISIOANLES Y OBRAS PRELIMINARESLas obras preliminares tales como construcción de campamentos y almacenes, deben ubicarse enlugares adecuados, para evitar la fuga y/o derrame de los hidrocarburos y otros productos contaminantes.Asimismo los materiales provenientes de las demoliciones será eliminado en botaderos adecuados queimpidan la contaminación ambiental

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Los ruidos producto de las perforaciones, tendrán una influencia mínima en la población toda vez que elproyecto se encuentra un tanto alejado de los centros poblados.

Los cortes, rellenos y la explotación de las canteras de material para el mejoramiento de los accesos,deben ser realizadas de una manera racional y técnica sin llegar a depredarlo, ni mucho menos ponerlasen condiciones de presentar peligro.

OBRAS DE CONCRETO Y OTROS

Para evitar el impacto potencial de esta partida, se tiene que controlar el normal desempeño de lasmaquinarias, evitando fuga de lubricante.

El Mejoramiento del puente generará impactos negativos en componentes flora, fauna y suelos, eimpactos positivos en el aspecto socio económico.

Las actividades que generarán impactos negativos son: Tala de arbustos, movimiento de tierras yexplotación de canteras.

La prevención, mitigación y control de las medidas serán de acción inmediata.

Como medidas de mitigación se considerará: Reforestación, estabilidad de los taludes, obras deprotección, educación ambiental, manejo de canteras, etc.

b) Componentes y variables que serán afectados

5.6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

a) Generalidades





Se entiende como el conjunto de medidas técnicas, para evitar o mitigar los impactos ambientalesnegativos, que se originan durante la construcción operación y cierre de los proyectos; así comopara potenciar el aprovechamiento de los medios generados.

En ese sentido luego de haber identificado y cuantificado los impacto adversos sobre el ambiente yla salud, por las actividades propias del proyecto en estudio, se aplicarán medidas que esténorientados a prevenir, controlar, atenuar y compensar las alteraciones que se originan y pongan enriesgo la estabilidad del ecosistema, teniendo al hombre como elemento destructor más importante.

b) Plan de controlesControl de afectación de propiedades privadas

Durante la etapa constructiva, la mayor presencia de vehículos, máquinas, trabajadores y transeúntes,podría incrementar el riesgo de accidentes, en desmedro de la integridad física de las personas. Paraello, todas las vías de acceso, los ingresos a campamentos, patio de máquinas, canteras etc. deberánestar señalizados en forma adecuada igualmente deberá existir un control del ingreso a las obras queimpidan el acceso de personas ajenas a la misma.

Control de emisión de gases e inmisión de material particuladoControl de material particuladoEsto se realizará por parte de la supervisión de la obra, la cual deberá cuidar que el materialparticulado no sea expuesto a la intemperie, para lo cual deberá realizar riego del material particuladoy de esta manera evitar su inmisión.

Control de material particuladoSe debe tener un control técnico periódico de todo el equipo puesto en obra, el cual además decumplir con las exigencias contractuales, deberá cumplir con los controles de límites permisibles deemisión de gases para vehículos de encendido por chispa y que usen gas licuado. Petróleo ygasolina. Para el control se deberá solicitar el certificado de emisión de gases de cada vehículoemitido por un taller autorizado.Control de eliminación de residuos al río SantaNo se puede eliminar por ningún concepto residuos como cemento, gasolina petróleo, pinturas,solventes al río Santa y otros. Ello deberá realizarse exclusivamente en el patio de maquinarias,debiendo contar estos de sistemas adecuados de evacuación de residuos como aceites, grasas ocombustibles.Control de niveles sonoros





Control de ruidos con silenciadores en buen estado, para todos los equipos de obra especialmente losmartillos hidráulicos retroexcavadoras etc.Estos Equipos cuentan con silenciadores especiales, pero los contratistas no cumplen en darle elmantenimiento adecuado, así mismo el contratista debe proporcionar a los operadores de estosequipos pesados, sorderas que no sean afectados por los niveles sonoros altos.

Control de material excedenteDurante la ejecución de la obra, los materiales excedentes de excavaciones deben ubicarse en losterraplenes diseñados y que se encuentran definidos en los planos. Por ningún motivo se arrojaránexcedentes al río Santa, al lado de la vía sobre terrenos de cultivo o propiedades privadas.Campamento de ObraColocación de SS.HH. portátiles para el uso del personal de obra y técnicos, si el sistema no es fijo,deberá contar con un sistema de tratamiento de desagües (Ver figura siguiente)

En los talleres de mantenimiento deben evitarse el contacto de los aceites, grasas, hidrolina y petróleocon el suelo, para lo cual deberán contar con un sistema adecuado de manejo de aceites y grasas encada taller.

El Supervisor deberá verificar que los equipos y el personal de obra no viertan o emitan fluidos quecontaminen el medio ambiente y sobrepasen los límites permisibles de emisión de fluidos.

Se debe evitar salvo los casos de vigilancia y seguridad, el uso de armas de fuego.Se debe evitar el consumo de bebidas alcohólicas al interior del campamento.El campamento y el patio de máquinas deben encontrarse debidamente señalizados.

Control de eliminación de residuosSe debe verificar que el contratista cumpla con la eliminación de material residual, el cual debe serapropiadamente reciclado, todo material residual debe ser colocado en bolsas de polietileno y sereliminado en los botaderos municipales ya determinados.

CUADRO Nº 75

CAPACIDAD REQUERIDA DE TANQUE SEPTICO

NÚMERO DEPERSONAS

MÁXIMO

VOLUMEN(m3)

DIMENSIONES

Ancho(m)

Longitud(m)

Prof. Útil(m)

Prof. Total(m)

16 4.5 1.2 2.7 1.4 1.7





c) Programa de Educación Ambiental para trabajadores y pobladores

Este programa contiene los lineamientos principales de capacitación y educación ambiental, paraeducar al personal que tendrá a su cargo la ejecución de la obra, tanto ingenieros como técnicos.

ObjetivosSensibilizar y concienciar al personal y población en general, acerca de la importancia en laconservación y protección del medio ambiente.Desarrollar actividades de capacitación y educación, orientadas a la conservación del medioambiente, como manejo adecuado de desechos sólidos y desechos livianos.

Desarrollar la capacidad institucional para el cumplimiento de este programa

ActividadesAl personal de ObraCurso de seguridad ambiental, riesgos en obra y sistemas ecológicos.Al personal de ObraCapacitación ambiental, desarrollo de los conceptos de desarrollo sostenible o sostenibilidad delproyecto.A la PoblaciónEducar a las diferentes organizaciones sociales, que deberán contribuir en la formación de losvalores y hábitos de las personas, en proteger la naturaleza

Los costos para el manejo ambiental en la alternativa seleccionada se ha estimado en S/.32,199.31.





VI CONCLUSIONES YRECOMENDACIONES





6.1 CONCLUSIONES

La ejecución de las obras de infraestructura vial se encuentran orientadas a Mejorar las vías deacceso, planteándose para el presente estudios el problema a resolver como: InadecuadasCondiciones de acceso a los mercados del Callejón de Huaylas y otros de la Región.Elaborándose entonces el presente perfil con el fin de solucionar el problema de intercambiocomercial y dificultad de la población al trasladarse por la carretera: Caraz – Colcas. ElMejoramiento del puente Colcas y el mejoramiento de los accesos tendrá como fin reducir loscostos de operación vehicular COV utilizando la carretera: Caraz – Colcas, mejorando losindicadores de desarrollo económico de los pobladores de la zona de Influencia.

El Proyecto Beneficiará a una población objetiva de 2,797 habitantes, correspondiente a loscentros poblados del distrito de Santa Cruz del área de influencia del Proyecto.

Se han planteado como alternativas de solución, los puentes con vigas postensadas y con vigasde alma llena por su economía y versatibilidad usados actualmente con resultados positivos, eneste caso el valor residual al final del horizonte del proyecto supera ampliamente el 20% asumido.

La mejor alternativa de rentabilidad en la evaluación resulta ser “El Mejoramiento del Puenteutilizando 02 Vigas postensadas con losa de concreto de f’c=280Kg/cm2 ”, es decir la alternativaNº 01. Esto debido a que el VAN de 130,824.72, de esta alternativa resulta mayor a la otraalternativa, con una TIR de 12.4% mayor a la tasa social de descuento, así mismo con unBeneficio Costo (B/C), de 1.14.

La alternativa 2, es menos rentable que la alternativa 1, en esta alternativa, se puede apreciar unVAN de 54,719.05, menor a la de la alternativa escogida y una TIR del 10.90% y un BeneficioCosto (B/C), de 1.06. Esta alternativa es menos rentable y por lo tanto no es posible su ejecuciónpor el momento.

El proyecto elegido Alternativa Nº 01 consiste en:

VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES





CARACTERÍSTICAS DEL MEJORAMIENTO DEL PUENTE


Luz : 35.00 m

Nº de vías : 01



Capacidad de carga de diseño : HS-93(Bridge Desing Specifications)

SUPERESTRUCTURALa superestructura esta conformada por02 Vigas Postensadas de altura uniforme con f’c= 350 Kg/cm201 Losa de concreto armado con f’c= 280 Kg/cm204 Vigas diafragmas02 Veredas de 0.85 m de ancho a cada ladoTubería de drenaje de 3”x0.50m cada 3.00m01 capa de asfalto en caliente de 2” de espesorSUBESTRUCTURASerán de estribos construidos con concreto armado con f’c= 210 Kg. /cm2 y cimentadas en roca condesplante de 1.20 m en la margen izquierda y en la margen derecha con una profundidad de 2.50m.CARACTERÍSTICAS DEL MEJORAMIENTO DE LOS ACCESOS377.00 m3 Excavación en material suelto Rocoso

172.00 m3 Relleno compactado con material seleccionado

796.00 m3 Eliminación de material seleccionado

3,150.00 m2 Colocación de afirmado de e=0.15m

Por la afluencia de turistas Nacionales básicamente, se debe priorizar el Proyecto de tal forma quese pueda brindar un mejor servicio de transporte a los turistas que visitan las zonas de influenciadel PIP.

Se ha considerado en el análisis los costos de los estudios del proyecto.

El análisis de sensibilidad de la Alternativa Nº 01, nos muestran un proyecto rentable endiferentes escenarios, si las variables de inversión se incrementan de acuerdo a los parámetrosanalizados, el VAN resulta positiva y la TIR mayor a la tasa social de descuento, los costos de





inversión pueden aumentar hasta cercano al 4%. Es decir la sensibilidad del Proyecto puede llegarhasta el 9.96%, sin poner en riesgo la ejecución del mismo.

6.2 RECOMENDACIONES

En función a la Normatividad legal vigente, y considerando que el estudio supera los contenidos deun estudio de Perfil, se recomienda la declaración de viabilidad a este nivel de estudio

Dada su conveniencia para el desarrollo de la Provincia, así como la rentabilidad social derivadade la proyección a la comunidad, es recomendable la pronta ejecución del Proyecto.





VII ANEXOS




PERFIL DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA MEJORAMIENTO DELPUENTE COLCAS - DISTRITO DE

SANTA CRUZ PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

Anexo 1: Determinación de los Costos de InversiónAnexo 2: Desagregado de Costos de Operación y MantenimientoAnexo 3: Costos incrementales a precios Privados y SocialesAnexo 4: Evaluación EconómicaAnexo 5: Análisis de la SensibilidadAnexo 6: Marco LógicoAnexo 7: Presupuesto alternativa 1Anexo 8: Presupuesto alternativa 2Anexo 9: Análisis de Costos Unitarios e Insumos Alternativa 1Anexo 10: Análisis de Costos Unitarios e Insumos Alternativa 2Anexo 11: Panel Fotográfico.Anexo 12: Estudio Hidrológico del Puente Colcas.Anexo 13: Actas de Compromiso.Anexo 14: Inventario VialAnexo 15: Datos del Portal INEIAnexo 16: Información Ministerio de EducaciónAnexo 17: Planos

Plano E – 1 Corte Longitudinal y Sección Transversal del Puente Alternativa 1Plano E – 1 Corte Longitudinal y Sección Transversal del Puente Alternativa 2Mapa Político de HuaylasMapa de Ubicación y localización del proyecto.Mapa zona de influencia del Proyecto y localidades aledañas.

MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS -DISTRITO DE SANTA CRUZ,PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

VII Anexos






COSTOS INVERSION Y MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALESALTERNATIVA 1

En Nuevos soles

Nº AÑOINVERSION COSTOS DE MANTENIMIENTO

PRECIOSPRIVADOS

PRECIOSSOCIALES PRECIOS MERCADO PRECIOS SOCIALES

0 2008 1,706,005.00 1,347,743.95 -386,760.15 -290,070.11

1 2009 8,618.43 6,463.82

2 2010 8,618.43 6,463.82

3 2011 8,618.43 6,463.82

4 2012 8,618.43 6,463.82

5 2013 8,618.43 6,463.82

6 2014 8,618.43 6,463.82

7 2015 8,618.43 6,463.82

8 2016 8,618.43 6,463.82

9 2017 8,618.43 6,463.82

10 2018 341,201.00 269,548.79 8,618.43 6,463.82

COSTOS INVERSION Y MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADO YSOCIALES


Nº AÑOINVERSION COSTOS DE MANTENIMIENTO

PRECIOSMERCADO

PRECIOSSOCIALES PRECIOS MERCADO PRECIOS SOCIALES

0 2011 1,787,052 1,411,771 -386,760 -290,070

1 2012 8,618 6,464

2 2013 8,618 6,464

3 2014 8,618 6,464

4 2015 8,618 6,464

5 2016 8,618 6,464

6 2017 8,618 6,464

7 2018 8,618 6,464

8 2019 8,618 6,464

9 2020 8,618 6,464

10 2021 357,410 282,354 8,618 6,464

Anexo 1:

Determinación de losCostos de Inversión






ATERNATIVA 1 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUALPUENTE DE CONCRETO SOBRE 02 VIGAS POSTENSADAS Y SOBRE ESTRIBOS DE

CONCRETO ARMADO LUZ = 35.00 m



01 Repintado de las Estructuras M2 15.00 15.00 225.0002 Limpieza del Cauce del río M2 20.00 15.50 310.0003 Bacheo M3 50.00 29.95 1,497.50




SUB TOTAL 2,540.63

IGV 18% 457.31

TOTAL A PRECIOS PRIVADOS 2,997.94$ = 2,75 1.090,16

CF = 0,75


$ = 2,75 817,62

ATERNATIVA 1 PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PERIODICOCADA TRES AÑOS PUENTE DE CONCRETO SOBRE 02 VIGAS POSTENSADAS Y

SOBRE ESTRIBOS DE CONCRETO ARMADO LUZ = 35.00 m


P.Unitario Parcial

01 Repintado de barandas M2 20.00 35.00 700.0002 Repintado de las Estructuras M2 50.00 20.00 1,000.0003 Limpieza del Cauce del río M2 80.00 15.50 1,240.0004 Bacheo M3 80.00 29.95 2,396.00




SUB TOTAL 6,670.00

IGV 18% 1,200.60TOTAL A PRECIOS PRIVADOS 7,870.60

$ = 2,75 2.862,04

CF = 0,75


$ = 2,75 2.146,53

Anexo 2:

Determinación de losCostos de Inversión






COSTOS INCREMENTALES (ALTERNATIVA 01)A Precios de Mercado

RUBROPERIÓDO (AÑOS)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

A) COSTOS DE INVERSIÓN 1,706,005 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -341,201

1 Expediente Técnico 76,715

2 Inversión en Obras 1,461,247

3 Supervisión (3%) 73,062

4 Liquidación de Obra21,919

5 Imprevistos 73,062

6 Valor Residual (-) -341,201

B) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 0.00 2,998 2,998 7,871 2,998 2,998 7,871 2,998 2,998 7,871 2,998

C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO 1,706,005 2,998 2,998 7,871 2,998 2,998 7,871 2,998 2,998 7,871 -338,203

(A + B)

D) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 386,760 8,618 8,618 20,517 8,618 8,618 20,517 8,618 8,618 20,517 8,618

SIN PROYECTO

E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES

C - D 1,319,245 -5,620 -17,519 -12,647 -5,620 -5,620 -12,647 -5,620 -5,620 -12,647 -346,821

Anexo 3:

Costos incrementales aprecios Privados y Sociales






COSTOS INCREMENTALES (ALTERNATIVA 02)A Precios de Mercado

RUBROPERIÓDO (AÑOS)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

A) COSTOS DE INVERSIÓN 1,787,052 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -357,410

1 Expediente Técnico 80,360

2 Inversión en Obras 1,530,666

3 Supervisión (3%) 76,533

4 Liquidación de Obra 22,960

5 Imprevistos 76,533

6 Valor Residual (-) -357,410

B) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 0.00 5,469 5,469 14,656 5,469 5,469 14,656 5,469 5,469 14,656 5,469

C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO 1,787,052 5,469 5,469 14,656 5,469 5,469 14,656 5,469 5,469 14,656 -351,942

(A + B)

D) COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 386,760 8,618 8,618 20,517 8,618 8,618 20,517 8,618 8,618 20,517 8,618

SIN PROYECTO

E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES

C - D 1,400,292 -3,150-

15,049 -5,862 -3,150 -3,150 -5,862 -3,150 -3,150 -5,862 -360,560






CARRETERA: CARAZ- COLCAS EVALUACIÓN ECONÓMICA ALTERNATIVA 1

MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ,PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

A PRECIOS SOCIALESEjecución : 4meses FC-COV = 0.74 FC-INV = 0.79 0.75


COSTO CON PROYECTO COSTO (C.P. - S.P.) BENEFICIOS(S.P. -C.P.) BENEFICIOS


0 290,070.11 1,347,744 1,057,674 (1,057,674)

1 6,463.82 2,248 (4,215) 138,103 142,318

2 6,463.82 2,248 (4,215) 145,754 149,969

3 15,387.94 5,903 (9,485) 153,829 163,314

4 6,463.82 2,248 (4,215) 162,351 166,566

5 6,463.82 2,248 (4,215) 171,345 175,560

6 15,387.94 5,903 (9,485) 180,837 190,322

7 6,463.82 2,248 (4,215) 190,856 195,071

8 6,463.82 2,248 (4,215) 201,429 205,645

9 15,387.94 5,903 (9,485) 212,588 222,073

10 6,463.82 (269,549) 2,248 (273,764) 224,366 498,130

S/. 918,680.97 S/. 1,049,505.69

TASA DESCUENTO 10% VAN S/. 130,824.72 TIR 12.4% B/C 1.14

Anexo 4:

Evaluación EconómicaCosto Beneficio






CARRETERA: CARAZ- COLCAS EVALUACIÓN ECONÓMICA ALTERNATIVA 2

MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ,PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

A PRECIOS SOCIALESEjecución : 4meses FC-COV = 0.74 FC-INV = 0.79 0.75


COSTO CON PROYECTO COSTO (C.P. - S.P.) BENEFICIOS(S.P. -C.P.)

BENEFICIOS

Mejoramiento delPuente Colcas yMejoramiento de

accesos

Mantenimiento TOTAL COV + CTV NETOS

0 290,070.11 1,411,771 1,121,701 (1,121,701)

1 6,463.82 4,101 (2,362) 138,103 140,465

2 6,463.82 4,101 (2,362) 145,754 148,116

3 15,387.94 10,992 (4,396) 153,829 158,225

4 6,463.82 4,101 (2,362) 162,351 164,713

5 6,463.82 4,101 (2,362) 171,345 173,707

6 15,387.94 10,992 (4,396) 180,837 185,234

7 6,463.82 4,101 (2,362) 190,856 193,218

8 6,463.82 4,101 (2,362) 201,429 203,792

9 15,387.94 10,992 (4,396) 212,588 216,985

10 6,463.82 (282,354) 4,101 (284,717) 224,366 509,082

S/. 994,786.64 S/. 1,049,505.69

TASA DESCUENTO 10% VAN S/. 54,719.05 TIR 10.90% B/C 1.06






Variación deCostos deInversión

Alternativa Nº 01 Alternativa Nº 02

VACT B/C VACT B/C

-15% 268,626.86 1.34 203,937.05 1.24

-10% 222,692.82 1.27 154,197.72 1.17

-5% 176,758.77 1.20 104,458.38 1.11

0% 130,824.72 1.14 54,719.05 1.06

5% 84,890.67 1.09 4,979.72 1.00

10% 38,956.62 1.04 -44,759.61 0.96

15% -6,977.43 0.99 -94,498.94 0.92

Anexo 5:

Análisis de la SensibilidadCosto Beneficio






MARCO LOGICO






PROPOSITO





COMPONENTES





ACCIONES







Anexo 6:

Marco Lógico de laAlternativa Elegida






PRESUPUESTO DE OBRAPROYECTO : "MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAYLAS

DISTRITO : SANTA CRUZ PROVINCIA : HUAYLAS

FECHA : SETIEMBRE 2011 REGIÓN : ANCASH



UNITARIO PARCIAL


1.01.00 CAMPAMENTO DE OBRA m2 200.00 119.12 23,824.00

1.02.00 CARTEL DE OBRA (COLOCACIÓN EN OBRA) 3.60x7.20 Unidad 1.00 1,810.98 1,810.98








2.03.00 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO FUNDCION Glb 1.00 3,500.00 3,500.00




3.03.00ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE A DEPÓP. DE MAT.EXCED. m3 796.00 15.94 12,688.24


4.01.00 SOLADOS PARA ESTRIBOS (f'c= 100 Kg/cm2 + 30% PM) m3 22.50 252.41 5,679.23


5.01.00 SUB ESTRUCTURA 255,192.39

5.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 285.00 56.81 16,190.85

5.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARA VISTA m2 255.00 76.54 19,517.70

5.01.03 CONCRETO f'c= 210 Kg/cm2 m3 125.60 425.15 53,398.84

5.01.04 ACERO fy=4,200 Kg/cm2 Kg 29,500.00 5.63 166,085.00

5.02.00 FABRICACION DE VIGAS I (POSTENSADAS) 243,175.89


Anexo 7:

Presupuesto de laAlternativa 1







5.02.03 CABLEADO Y TENSADO DE VIGAS POSTENSADAS T 61,000.00 2.10 128,100.00

5.02.04 ACERO DE REFUERZO fy=4200Kg/Cm2 Kg 2,440.00 5.63 13,737.20

5.02.05 LANZAMIENTO Y FIJACION DE VIGAS PREFABRICADAS Unidad 2.00 12,095.18 24,190.36

5.02.06 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO FIJOS Unidad 2.00 3,120.00 6,240.00

5.02.07 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO MOVILES Unidad 2.00 2,980.00 5,960.00

5.03.00 SUPERESTRUCTURA (LOSA Y VIGAS DIAFRAGMAS) 118,879.67



5.03.03 ACERO fy=4,200 Kg/cm2 Kg 9,542.00 5.63 53,721.46

5.03.04 COLOCACION DE JUNTAS DE DILATACION ml 14.40 349.60 5,034.24

5.03.05 RIEGO DE LIGA m2 161.00 3.53 568.33

5.03.06 CAPA DE ASFALTO EN CALIENTE e=2" m2 161.10 28.23 4,547.85




7.00.00 VARIOS 140,325.73






7.06.00 GUARDAVIAS ml 70.00 162.98 11,408.60



7.09.00 MANTENIMIENTO ACCESO PROVISIONAL Km 5.00 3,473.88 17,369.40COSTO DIRECTO 928,889.18GASTOS GENERALES 15.00% 139,333.38UTILIDADES 10.00% 92,888.92SUB TOTAL 1,161,111.48IGV 18.00% 209,000.07COSTO TOTAL 1,370,111.55






PRESUPUESTO PARA REDUCCION DE RIESGOSPROYECTO : "MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS – ANCASH”

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAYLAS PROVINCIA:HUAYLAS

DISTRITO : SANTA CRUZ REGIÓN : ANCASH

FECHA : AGOSTO DEL 2011



UNITARIO PARCIAL













02.02.00 ENCAUZAMIENTO m3 1,100.00 8.50 9,350.00COSTO DIRECTO S/. 41,574.80GASTOS GENERALES 15% S/. 6,236.22UTILIDADES 10% S/. 4,157.48SUB TOTAL 51,968.50IGV 18% 9,354.33COSTO TOTAL 61,322.83






PRESUPUESTO GENERAL DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTALPROYECTO : "MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS – ANCASH”PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAYLAS PROVINCIA : HUAYLASDISTRITOS : SANTA CRUZ REGIÓN : ANCASHFECHA : SETIEMBRE DEL 2011



UNITARIO PARCIAL

























06.03.00 BIDON Unidad 2,00 120,00 240,00




07.02.00 INSTALACIÓN Unidad 8,00 30,00 240,00COSTO DIRECTO S/. 20,213.00GASTOS GENERALES 15% S/. 3,031.95UTILIDADES 10% S/. 2,021.30SUB TOTAL 25,266.25IGV 18% 4,547.93

COSTO TOTAL 29,814.18






PRESUPUESTO DE OBRAPROYECTO : "MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS - ANCASH

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAYLAS

DISTRITO : SANTA CRUZ PROVINCIA : HUAYLAS

FECHA : SETIEMBRE 2011 REGIÓN : ANCASH



UNITARIO PARCIAL


1.01.00 CAMPAMENTO m2 200.00 119.12 23,824.00

1.02.00 CARTEL DE OBRA (7.20x3.60m) Unidad 1.00 1,810.98 1,810.98








2.07.00 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO Glb 1.00 3,500.00 3,500.00




3.03.00ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE A DEPÓP. DE MAT.EXCED. m3 796.00 15.94 12,688.24


4.01.00 CONCRETO f'c=100 Kg/cm2 (PARA SOLADO) m3 4.80 215.72 1,035.46

4.02.00 CONCRETO f`c=210 Kg/cm2 +30%PG m3 57.00 443.67 25,289.19

4.03.00 CONCRETO f`c=210 Kg/cm2 m3 37.00 404.89 14,980.93

4.04.00 ENCOFRADO NO VISTO (EN SECO) m2 453.04 51.56 23,358.74


5.01.00 CONCRETO f'c=280 Kg/cm2 (LOSA Y VEREDAS) m3 68.00 469.35 31,915.80

5.02.00 ACERO DE REFUERZO fy=4200 Kg/cm2 m2 8,712.00 5.63 49,048.56

5.03.00 ENCOFRADOS DE LOSA Y VEREDAS (CARAVISTA) m2 162.00 76.54 12,399.48

5.04.00 RIEGO DE LIGA m2 161.00 3.53 568.33

Anexo 8:

Presupuesto de laAlternativa 2






5.05.00 CARPETA ASFÁLTICA EN FRÍO (e=5cm) m2 161.10 28.23 4,547.85

5.06.00 JUNTA DE DILATACIÓN METÁLICA ml 14.40 348.43 5,017.39

6.00.00 ESTRUCTURA METALICA 508,979.91

6.01.00 ESTRUCTURA METALICA Kg 30,500.00 8.01 244,305.00

6.02.00TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE YLANZAMIENTO ton 1.00 4,000.00 4,000.00

6.03.00 APOYOS PROVISIONALES PARA LANZAMIENTO DE LA E.M. und 4.00 11,525.66 46,102.64

6.04.00 MONTAJE Y LANZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA METÁLICA ton 30.50 5,617.62 171,337.41

6.05.00TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE (LIMA-OBRA) ton 1.00 2,528.26 2,528.26

6.06.00 PINTURA DE ESTRUCTURA METÁLICA ton 30.50 976.51 29,783.56

6.07.00 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO FIJOS und 2.00 2,775.76 5,551.52

6.08.00 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO MOVILES und 2.00 2,685.76 5,371.52




8.00.00 VARIOS 140,325.73






8.06.00 GUARDAVIAS ml 70.00 162.98 11,408.60



8.09.00 MANTENIMIENTO ACCESO PROVISIONAL Km 5.00 3,473.88 17,369.40COSTO DIRECTO 977,764.29GASTOS GENERALES 15.00% 146,664.64UTILIDADES 10.00% 97,776.43SUB TOTAL 1,222,205.36IGV 18.00% 219,996.96

COSTO TOTAL 1,442,202.32






PRESUPUESTO PARA REDUCCION DE RIESGOSPROYECTO : "MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS – ANCASH”PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAYLAS PROVINCIA : HUAYLASDISTRITO : SANTA CRUZ REGIÓN : ANCASH

FECHA : SETIEMBRE DEL 2011



UNITARIO PARCIAL













02.02.00 ENCAUZAMIENTO m3 1,100.00 8.50 9,350.00COSTO DIRECTO S/. 41,574.80GASTOS GENERALES 15% S/. 6,236.22UTILIDADES 10% S/. 4,157.48SUB TOTAL 51,968.50IGV 18% 9,354.33COSTO TOTAL 61,322.83






PRESUPUESTO GENERAL DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTALPROYECTO : "MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLCAS - DISTRITO DE SANTA CRUZ, PROVINCIA DE HUAYLAS – ANCASH”

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAYLAS PROVINCIA:HUAYLAS

DISTRITOS : SANTA CRUZ REGIÓN : ANCASH

FECHA : SETIEMBRE DEL 2011



UNITARIO PARCIAL

























06.03.00 BIDON Unidad 2,00 120,00 240,00




07.02.00 INSTALACIÓN Unidad 8,00 30,00 240,00

S/. 20,213.0015% S/. 3,031.9510% S/. 2,021.30

25,266.2518% 4,547.93

29,814.18






ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS ALTERNATIVA 1

Obra: Mejoramiento del Puente Colcas – Distrito de Santa Cruz, Provincia de Huaylas - AncashS10

Partida 01.01 CAMPAMENTO DE OBRA

Rendimiento m2/DIA 20.0000 EQ. 20.0000 Costo unitario directo por : m2 119.12

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Mano de Obra

0147010001 CAPATAZ hh 0.5000 0.2000 16.06 3.210147010002 OPERARIO hh 2.0000 0.8000 12.35 9.880147010003 OFICIAL hh 1.0000 0.4000 11.00 4.400147010004 PEON hh 7.0000 2.8000 9.95 27.86

45.35Materiales

0202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 0.1500 5.00 0.750243040000 MADERA TORNILLO p2 9.0000 3.90 35.100245010007 TRIPLAY DE 19 mm pl 0.3300 90.00 29.700256900005 CALAMINA GALVANIZADA ZINC 24CANALES 1.83 X 1.085 m X 0.6 mm pl 0.5500 10.82 5.95

71.50Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 45.35 2.272.27

Partida 01.02 CARTEL DE OBRA (COLOCACION EN OBRA)

Rendimiento u/DIA 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : u 1,810.98


0147010001 CAPATAZ hh 1.0000 8.0000 16.06 128.480147010004 PEON hh 4.0000 32.0000 9.95 318.40

446.88Materiales

0221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 0.5000 17.79 8.900238000000 HORMIGON m3 0.0560 65.00 3.640239130017 CARTEL DE OBRA 3.60X2.40M u 1.0000 593.22 593.220243040000 MADERA TORNILLO p2 160.0000 3.90 624.000243600002 MADERA EUCALIPTO 6" m 8.0000 7.00 56.000254110014 PINTURA gal 2.0000 28.00 56.00

1,341.76

Anexo 9:

Análisis de Costos Unitariose Insumos Alternativa 1






Equipos0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 446.88 22.34

22.34

Partida 02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

Rendimiento glb/DIA EQ. Costo unitario directo por : glb 24,926.09

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Equipos

0399010002 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION glb 1.0000 24,926.09 24,926.0924,926.09

Partida 02.02 TRAZO Y REPLANTEO



0147000032 TOPOGRAFO hh 1.0000 0.0123 15.44 0.190147010001 CAPATAZ hh 0.1000 0.0012 16.06 0.020147010004 PEON hh 2.0000 0.0246 9.95 0.24

0.45Materiales

0202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 0.0050 5.00 0.030229060006 YESO (BOLSA DE 40 KG) bls 0.0150 3.50 0.050239160011 CORDEL m 0.2000 0.20 0.040244010000 ESTACA DE MADERA TORNILLO TRATADA p2 0.1600 2.00 0.32

0.44Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 0.45 0.020337020035 WINCHA METALICA DE 100 m hm 1.0000 0.0123 0.70 0.010349880003 TEODOLITO hm 1.0000 0.0123 3.22 0.04

0.07

Partida 02.03 DESMONTAJE DE PUENTE EXISTENTE+TRANSPORTE A LIMA

Rendimiento glb/DIA 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 50,000.00


0147010001 CAPATAZ hh 13.5000 108.0000 16.06 1,734.480147010002 OPERARIO hh 81.0000 648.0000 12.35 8,002.800147010003 OFICIAL hh 94.0000 752.0000 11.00 8,272.000147010004 PEON hh 86.0000 688.0000 9.95 6,845.60

24,854.88Materiales

0230170006 CABLE DE ACERO kg 248.0000 11.00 2,728.000243040000 MADERA TORNILLO p2 162.2500 3.90 632.78

3,360.78Equipos






0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 24,854.88 1,242.740348600002 TIRFOR DE 5 ton hm 90.0000 720.0000 12.71 9,151.200348830003 GATAS hm 140.0000 1,120.0000 10.17 11,390.40

21,784.34

Partida 02.04 TRAZO, REPLANTEO Y CONTROL TOPOGRÁFICO




15.63Materiales

0202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 0.0050 5.00 0.030239160011 CORDEL m 0.2500 0.20 0.050254110014 PINTURA gal 0.0150 28.00 0.42

0.50Equipos


2.08

Partida 02.05 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO



0147010001 CAPATAZ hh 0.2500 0.0333 16.06 0.530147010003 OFICIAL hh 2.0000 0.2667 11.00 2.930147010004 PEON hh 4.0000 0.5333 9.95 5.310147010093 VIGILANTE PARA SEGURIDAD INCLUIDO LEYES SOCIALES hh 1.0000 0.1333 9.95 1.33

10.10Materiales

0227000001 MECHA NARANJA m 2.0500 0.60 1.230227020011 FULMINANTE u 2.1300 1.00 2.130228000022 DINAMITA kg 0.2500 9.00 2.25

5.61Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 10.10 0.510349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 1.0000 0.1333 55.00 7.330349040010 CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3 yd3 hm 1.0000 0.1333 211.86 28.240349060004 MARTILLO NEUMATICO DE 25 kg hm 1.0000 0.1333 25.42 3.390349060012 BARRENO hm 1.0000 0.1333 21.19 2.82

42.29

Partida 02.06 CISTERNA






Rendimiento u/DIA EQ. Costo unitario directo por : u 1,333.73


0147010002 OPERARIO hh 1.0000 12.35 12.350147010004 PEON hh 2.0000 9.95 19.90

32.25Materiales

0239400009 CISTERNA DE AGUA 6 m3 u 1.0000 1,301.48 1,301.481,301.48

Partida 02.07 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO DE FUNDACIÓN


Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Subcontratos

0402020001 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO DEFUNDACION glb 1.0000 3,500.00 3,500.00

3,500.00

Partida 03.01 EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO ROCOSO



0147010001 CAPATAZ hh 0.1000 0.0200 16.06 0.320147010004 PEON hh 2.0000 0.4000 9.95 3.980147010025 PERFORISTA OFICIAL hh 1.0000 0.2000 11.00 2.20

6.50Materiales

0227000001 MECHA NARANJA m 6.0000 0.60 3.600227020011 FULMINANTE u 4.0000 1.00 4.000228000022 DINAMITA kg 0.2500 9.00 2.250230020096 BARRENO 5' X 1/8" u 0.0170 140.00 2.38

12.23Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 6.50 0.200349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 0.2500 0.0500 55.00 2.750349060001 MARTILLO NEUMATICO DE 21 kg hm 0.5000 0.1000 12.00 1.20

4.15

Partida 03.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO



0147000022 OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO hh 1.0000 0.6667 12.35 8.230147010001 CAPATAZ hh 0.1000 0.0667 16.06 1.07






0147010003 OFICIAL hh 1.0000 0.6667 11.00 7.330147010004 PEON hh 2.0000 1.3333 9.95 13.27

29.90Materiales

0205000039 MATERIAL GRANULAR CLASIFICADO m3 1.1000 19.35 21.290239050000 AGUA m3 0.1200 3.15 0.38

21.67Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 29.90 1.500349100021 PLANCHA COMPACTADORA 120-145KG hm 1.0000 0.6667 20.00 13.33

14.83

Partida 03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE



0147010004 PEON hh 5.0000 1.3333 9.95 13.2713.27

Equipos0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 13.27 0.400348110004 CAMION VOLQUETE DE 10 m3 hm 0.1000 0.0267 85.00 2.27

2.67

Partida 04.01 SOLADOS PARA ESTRIBOS (f'c= 100 Kg/cm2 + 30% PM)



0147010001 CAPATAZ hh 0.2000 0.0889 16.06 1.430147010002 OPERARIO hh 2.0000 0.8889 12.35 10.980147010004 PEON hh 12.0000 5.3333 9.95 53.07

65.48Materiales

0205010004 ARENA GRUESA m3 1.3000 70.00 91.000221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 4.8000 17.79 85.390239050000 AGUA m3 0.1840 3.15 0.58

176.97Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 65.48 1.960349100011 MEZCLADORA DE CONCRETO TROMPO 8 HP 9 p3 hm 1.0000 0.4444 18.00 8.00

9.96

Partida 05.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL









17.07Materiales

0202000015 ALAMBRE NEGRO # 8 kg 0.2000 4.20 0.840202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 0.2400 5.00 1.200230150001 LACA SELLADORA DE URETANO PECORA PEC 904 gal 0.0100 25.00 0.250243040000 MADERA TORNILLO p2 2.0000 3.90 7.800245010007 TRIPLAY DE 19 mm pl 0.3200 90.00 28.80

38.89Equipos


Partida 05.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARA VISTA



0147010001 CAPATAZ hh 0.1000 0.1000 16.06 1.610147010002 OPERARIO hh 1.0000 1.0000 12.35 12.350147010003 OFICIAL hh 1.0000 1.0000 11.00 11.00

24.96Materiales

0202000015 ALAMBRE NEGRO # 8 kg 0.1000 4.20 0.420202010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 0.3500 5.00 1.750202050001 PERNO DE ANCLAJE PARA ENCOFRADO 1/2" X 0.50 m pza 0.2000 40.00 8.000230110008 LACA DESMOLDEADORA gal 0.0800 50.00 4.000244030003 TRIPLAY LUPUNA DE 4' X 8' X 19 mm pl 0.1400 100.00 14.000245010001 MADERA TORNILLO INCLUYE CORTE PARA ENCOFRADO p2 2.9300 7.00 20.510272000082 TUBERIA PVC SAP PRESION PARA AGUA C-10 R. 3/4" m 0.3300 5.00 1.65

50.33Equipos


Partida 05.01.03 CONCRETO F'c= 210Kg/cm2



0147000022 OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO hh 1.0000 1.0000 12.35 12.350147010001 CAPATAZ hh 0.5000 0.5000 16.06 8.030147010002 OPERARIO hh 1.0000 1.0000 12.35 12.350147010004 PEON hh 7.0000 7.0000 9.95 69.65

102.38Materiales

0205010004 ARENA GRUESA m3 0.4900 70.00 34.30






0205030060 PIEDRA ZARANDEADA DE 1/2" - 3/4" m3 0.8500 90.00 76.500221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 9.7400 17.79 173.270239050000 AGUA m3 0.1840 3.15 0.58

284.65Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 102.38 5.120349070003 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 1.0000 1.0000 15.00 15.000349100011 MEZCLADORA DE CONCRETO TROMPO 8 HP 9 p3 hm 1.0000 1.0000 18.00 18.00

38.12

Partida 05.01.04 ACERO DE REFUERZO fy=4200Kg/Cm2

Rendimiento kg/DIA 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : kg 5.63



1.09Materiales

0202000010 ALAMBRE NEGRO # 16 kg 0.0600 4.24 0.2502030200030001 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 kg 1.0000 4.24 4.24

4.49Equipos






24.96Materiales


50.33Equipos










0147000022 OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO hh 1.0000 1.6000 12.35 19.760147010001 CAPATAZ hh 0.5000 0.8000 16.06 12.850147010002 OPERARIO hh 1.0000 1.6000 12.35 19.760147010003 OFICIAL hh 1.0000 1.6000 11.00 17.600147010004 PEON hh 7.0000 11.2000 9.95 111.44

181.41Materiales

0205000021 PIEDRA CHANCADA m3 0.8000 125.00 100.000205010004 ARENA GRUESA m3 0.5000 70.00 35.000221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 13.5000 17.79 240.170239050000 AGUA m3 0.2400 3.15 0.76

375.93Equipos


82.24

Partida 05.02.03 CABLEADO Y TENSADO DE VIGAS POSTENSADAS

Rendimiento t/DIA 1,100.0000 EQ. 1,100.0000 Costo unitario directo por : t 2.10


0147000038 INGENIERO ESPECIALISTA hh 0.1000 0.0007 50.00 0.040147000039 TECNICO ESPECIALISTA hh 1.0000 0.0073 20.00 0.150147010001 CAPATAZ hh 0.1000 0.0007 16.06 0.010147010002 OPERARIO hh 1.0000 0.0073 12.35 0.090147010003 OFICIAL hh 1.0000 0.0073 11.00 0.080147010004 PEON hh 1.0000 0.0073 9.95 0.07

0.44Materiales

0202000010 ALAMBRE NEGRO # 16 kg 0.0017 4.24 0.010202610007 ACERO DE PRETENSAR ASTM A-416 G-270 BR kg 0.0835 11.00 0.920202610008 ANCLAJES CON ACCESORIOS u 0.0002 1,250.00 0.250239020102 DISCO DE CORTE 9" P/MOLADORA u 0.0015 12.00 0.020265000108 DUCTOS CORRUGADOS METALICOS m 0.0067 27.00 0.18

1.38Equipos

0348800018 ANDAMIO u 0.0008 10.00 0.010348830005 GATO HIDRAULICO hm 0.1125 0.0008 110.00 0.090349150100 GRUPO ELECTROGENO 10 KW hm 0.2063 0.0015 25.00 0.040349180051 BOMBA ELECTRO HIDRAULIUCA 10000 PSI P/POSTENSADO hm 0.1125 0.0008 100.00 0.080349180052 BOMBA DE INYECCION hm 0.0938 0.0007 80.00 0.06

0.28






Partida 05.02.04 ACERO DE REFUERZO fy=4200Kg/Cm2




1.09Materiales


4.49Equipos


Partida 05.02.05 LANZAMIENTO Y FIJACION DE VIGAS PREFABRICADAS



0147000035 TECNICO hh 2.0000 16.0000 20.00 320.000147010001 CAPATAZ hh 1.0000 8.0000 16.06 128.480147010002 OPERARIO hh 4.0000 32.0000 12.35 395.200147010004 PEON hh 16.0000 128.0000 9.95 1,273.60

2,117.28Materiales

0230170006 CABLE DE ACERO kg 3.8000 11.00 41.8041.80

Equipos0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 2,117.28 105.860348600002 TIRFOR DE 5 ton hm 8.0000 64.0000 12.71 813.440348830001 GATAS DE 50 ton hm 10.0000 80.0000 21.19 1,695.200349040010 CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3 yd3 hm 4.0000 32.0000 211.86 6,779.520349110021 RODILLOS DESLIZANTES hm 8.0000 64.0000 8.47 542.08

9,936.10

Partida 05.02.06 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO FIJOS 0.05




47.81






Materiales0202080034 PERNO DE 1" X 18" u 4.0000 45.00 180.000230650022 NEOPRENE DE 0.25 X 0.25 X 0.05 m u 1.0000 2,636.52 2,636.520256020093 PLANCHA ACERO 25mm X 0.6m X 0.8 m u 1.0000 254.24 254.24

3,070.76Equipos


Partida 05.02.07 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO MOVILES




47.81Materiales

0230650023 NEOPRENE DE 0.45 X 0.50 X 0.075 m u 1.0000 2,930.76 2,930.762,930.76


1.43





24.96Materiales


50.33Equipos











129.57Materiales

0205010004 ARENA GRUESA m3 0.4900 70.00 34.300205030060 PIEDRA ZARANDEADA DE 1/2" - 3/4" m3 0.8500 90.00 76.500221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 10.5000 17.79 186.800239050000 AGUA m3 0.1840 3.15 0.58

298.18Equipos


41.60

Partida 05.03.03 ACERO f'y=4200KG/CM2




1.09Materiales


4.49Equipos


Partida 05.03.04 COLOCACION DE JUNTAS DE DILATACION

Rendimiento m/DIA 5.0000 EQ. 5.0000 Costo unitario directo por : m 349.60



64.45Materiales






0204000000 ARENA FINA m3 0.0100 65.00 0.650213000006 ASFALTO RC-250 gal 0.4500 18.00 8.100251010059 ANGULO DE ACERO m 1.0500 260.17 273.18

281.93Equipos


Partida 05.03.05 RIEGO DE LIGA

Rendimiento m/DIA 5,700.0000 EQ. 5,700.0000 Costo unitario directo por : m 3.53


0147010001 CAPATAZ hh 1.0000 0.0014 16.06 0.020147010004 PEON hh 6.0000 0.0084 9.95 0.080147010023 CONTROLADOR OFICIAL hh 0.5000 0.0007 11.00 0.01

0.11Materiales

0213000006 ASFALTO RC-250 gal 0.1500 18.00 2.700253000000 KEROSENE INDUSTRIAL gal 0.0450 15.40 0.69

3.39Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 0.110349050003 BARREDORA MECANICA 10-20 HP 7 p LONGITUD hm 0.1000 0.0001 76.27 0.010349130004 CAMION IMPRIMIDOR 6 X 2 178 - 210 HP 1,800 gal hm 0.1000 0.0001 152.54 0.02

0.03

Partida 05.03.06 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"



0147010002 OPERARIO hh 2.0000 0.1067 12.35 1.320147010004 PEON hh 10.0000 0.5333 9.95 5.31

6.63Materiales

0213000008 ASFALTO PEN 60-70 gl 1.30000 7.970 10.3510.35

Equipos0348010008 MEZCLADORA DE CONCRETO TAMBOR 11 p3 hm 2.0000 0.1067 30.00 3.200348110004 CAMION VOLQUETE DE 10 m3 hm 1.0000 0.0533 85.00 4.530349030018 RODILLO NEUMATICO AUTOPROPULSADO 127 HP 8-23 ton hm 1.0000 0.0533 105.00 5.600349050007 COCINA DE ASFALTO 320 gl hm 1.0000 0.0533 20.00 1.07

13.28

Partida 06.01 SEÑAL INFORMATIVA

Rendimiento u/DIA 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitariodirecto por : u 1,544.65






Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Subpartidas

910301040207 EXCAVACION Y COLOCACION u 1.0000 29.63 29.63910301080103 EXCAVACION PARA COLOCACION DE LETRERO m3 1.0000 18.08 18.08910301080105 ACERO fy=4,200 KG/Cm2 PARAPETO kg 1.0000 5.30 5.30910301080106 POSTES DE CONCRETO u 1.0000 38.65 38.65910301080110 FABRICACION DE SEÑAL INFORMATIVA u 1.0000 1,452.99 1,452.99

1,544.65

Partida 06.02 SEÑAL REGLAMENTARIA

Rendimiento u/DIA 15.0000 EQ. 15.0000 Costo unitario directo por : u 673.52



22.76Materiales

0202510022 PERNOS 5/16" X 3 1/2" pza 2.0000 1.50 3.000256020090 PANEL DE SEÑAL REGLAMENTARIA DE 1.20X1.80 m u 1.0000 296.61 296.610265020110 TUBO FIERRO NEGRO 3" m 3.4000 83.00 282.20

581.81Equipos


Subpartidas910301040209 COLOCACION DE SEÑAL REGLAMENTARIA u 1.0000 68.27 68.27

68.27

Partida 07.01 LOSA DE APROXIMACION

Rendimiento m/DIA 6.0000 EQ. 6.0000 Costo unitario directo por : m 1,300.19



252.88Materiales

0202000010 ALAMBRE NEGRO # 16 kg 3.1500 4.24 13.3602030200030001 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 kg 54.5000 4.24 231.080205010004 ARENA GRUESA m3 1.0500 70.00 73.500205030060 PIEDRA ZARANDEADA DE 1/2" - 3/4" m3 1.9500 90.00 175.500221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 27.1500 17.79 483.000239050000 AGUA m3 0.5000 3.15 1.58

978.02Equipos







69.29

Partida 07.02 COLOCACION DE TUBERÍA DE DRENAJE 3"x0.50 m




15.16Materiales

0272130010 TUBERIA PVC SAL PARA DESAGUE DE 3" m 1.0000 15.25 15.2515.25


0.76

Partida 07.03 ACABADOS DE VEREDAS




16.68Materiales

0204000000 ARENA FINA m3 0.0210 65.00 1.370221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 0.2700 17.79 4.80

6.17Equipos


1.46

Partida 07.04 COLOCACIÓN DE BARANDAS METÁLICAS (INCLUYE PINTURA)




13.54






Materiales0202080035 PERNO DE 5/8" X 8" u 2.0000 15.00 30.000202940064 TUBO DE ACERO DE D=3", E=3 mm m 1.0500 80.00 84.000202940065 TUBO DE ACERO 2" E=2mm m 1.0500 50.00 52.500229500033 SOLDADURA SUPERCITO PUNTO AZUL 3/32" kg 0.7500 15.00 11.250230260014 PINTURA ZINC RICH INORGANICA (ZINC CLAD 60 Br) gal 0.0550 300.50 16.530230260015 DILUYENTE DE PINTURA ZINC INORGANICA gal 0.0500 68.90 3.450254060037 PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.0550 240.00 13.200254220005 PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 0.0550 128.00 7.040254220023 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 0.0500 68.95 3.450254220024 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.0500 47.00 2.350256020091 PLANCHA ACERO 1.3mm X 0.15m X 0.15 m kg 2.2000 12.00 26.40

250.17Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 13.54 0.410348210066 EQUIPO DE SOLDAR hm 0.1000 0.0400 21.19 0.850348950004 EQUIPO DE PINTURA (AIRLESS) hm 1.0000 0.4000 15.00 6.000348950005 PULMON DE PINTAR hm 1.0000 0.4000 8.00 3.200349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 0.5000 0.2000 55.00 11.00

21.46

Partida 07.05 BRUÑAS ROMPE AGUA EN LOSA




7.57Materiales

0221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 0.0020 17.79 0.040243040000 MADERA TORNILLO p2 0.0500 3.90 0.20

0.24Equipos


Partida 07.06 GUARDAVIAS



0147010001 CAPATAZ hh 0.5000 0.4000 16.06 6.420147010003 OFICIAL hh 1.0000 0.8000 11.00 8.800147010004 PEON hh 2.0000 1.6000 9.95 15.92

31.14Materiales

0202140000 PERNOS PARA SEÑALES jgo 8.0000 1.27 10.16






0251100001 GUARDAVIAS TRANSVERSAL u 1.0000 90.46 90.460265250001 POSTES DE TUBO DE FIERRO GALVANIZADO 1.2 m u 1.0000 29.66 29.66

130.28Equipos


Partida 07.07 COLOCACION DE AFIRMADO e=0.15m




2.42Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 2.42 0.120348040034 CAMION VOLQUETE 12 m3 hm 1.0000 0.0471 84.75 3.990348040037 CAMION CISTERNA 2,500 gl hm 1.0000 0.0471 84.75 3.990349030013 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 70-100 HP 7-9 ton hm 1.0000 0.0471 101.70 4.790349090000 MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 1.0000 0.0471 152.54 7.18

20.07

Partida 07.08 PINTADO DE ESTRUCTURA




2.86Materiales

0230260014 PINTURA ZINC RICH INORGANICA (ZINC CLAD 60 Br) gal 0.0550 300.50 16.530230260015 DILUYENTE DE PINTURA ZINC INORGANICA gal 0.0500 68.90 3.450254060037 PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.0550 240.00 13.200254220005 PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 0.0550 128.00 7.040254220023 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 0.0500 68.95 3.450254220024 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.0500 47.00 2.35

46.02Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 2.86 0.090348950004 EQUIPO DE PINTURA (AIRLESS) hm 1.0000 0.1000 15.00 1.500348950005 PULMON DE PINTAR hm 1.0000 0.1000 8.00 0.800349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 0.5000 0.0500 55.00 2.75

5.14Partida 7.09 MANTENIMIENTO DEL ACCESOS PROVISIONAL

Rendimiento Km/DIA 1.10000 EQ. 1.1000 Costo unitario directo por :Km 3,473.88







0147010001 CAPATAZ hh 0.1000 0,7272 16,06 11,680147010004 PEON hh 5.0000 36,3636 9,95 361,82

373,50Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5,0000 373,50 18,680348040034 CAMION VOLQUETE 12 m3 hm 1,0000 7.2727 84.75 616.360348040037 CAMION CISTERNA 2,500 gl hm 1.0000 7.2727 84,75 616.360349030013 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 70-100 HP 7-9 ton hm 1.0000 7.2727 101,70 739.630349090000 MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 1.0000 7.2727 152,54 1,109.35

3,100.38

RELACION DE INSUMOS ALTERNATIVA 1Obra: “Mejoramiento del Puente Colcas – Distrito de Santa Cruz, Provincia de Huaylas – Ancash”

Código Recurso Unidad Cantidad PrecioS/.

ParcialS/.

MANO DE OBRA

0147000022 OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO hh 454.2461 12.35 5,609.940147000032 TOPOGRAFO hh 206.4443 15.44 3,187.500147000035 TECNICO hh 32.0000 20.00 640.000147000038 INGENIERO ESPECIALISTA hh 48.8000 50.00 2,440.000147000039 TECNICO ESPECIALISTA hh 457.5000 20.00 9,150.000147010001 CAPATAZ hh 769.1324 16.06 12,352.270147010002 OPERARIO hh 4,246.6607 12.35 52,446.260147010003 OFICIAL hh 2,472.8214 11.00 27,201.040147010004 PEON hh 10,502.6688 9.95 104,501.550147010023 CONTROLADOR OFICIAL hh 0.1464 11.00 1.610147010025 PERFORISTA OFICIAL hh 75.4000 11.00 829.400147010093 VIGILANTE PARA SEGURIDAD INCLUIDO LEYES SOCIALES hh 25.6643 9.95 255.36

218,614.93

MATERIALES

0202000010 ALAMBRE NEGRO # 16 kg 2,621.2499 4.24 11,114.100202000015 ALAMBRE NEGRO # 8 kg 133.0500 4.20 558.810202010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 266.0000 5.00 1,330.000202050001 PERNO DE ANCLAJE PARA ENCOFRADO 1/2" X 0.50 m pza 152.0000 40.00 6,080.000202080031 PERNO DE 5/8" X 4" u 4.0000 1.50 6.000202080032 PERNO DE 5/8" X 14" u 8.0000 6.00 48.000202080034 PERNO DE 1" X 18" u 8.0000 45.00 360.000202080035 PERNO DE 5/8" X 8" u 140.0000 15.00 2,100.000202140000 PERNOS PARA SEÑALES jgo 560.0000 1.27 711.200202510022 PERNOS 5/16" X 3 1/2" pza 2.0000 1.50 3.000202610007 ACERO DE PRETENSAR ASTM A-416 G-270 BR kg 5,101.8182 11.00 56,120.000202610008 ANCLAJES CON ACCESORIOS u 12.2000 1,250.00 15,250.000202940064 TUBO DE ACERO DE D=3", E=3 mm m 73.4999 80.00 5,879.99






0202940065 TUBO DE ACERO 2" E=2mm m 73.5000 50.00 3,675.000202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 159.9000 5.00 799.5002030200030001 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 kg 42,028.0000 4.24 178,198.720204000000 ARENA FINA m3 1.6194 65.00 105.260205000003 PIEDRA CHANCADA DE 1/2" m3 0.0740 115.00 8.510205000021 PIEDRA CHANCADA m3 51.5600 125.00 6,445.000205000039 MATERIAL GRANULAR CLASIFICADO m3 189.2444 19.35 3,661.880205010004 ARENA GRUESA m3 175.4251 70.00 12,279.760205030060 PIEDRA ZARANDEADA DE 1/2" - 3/4" m3 198.8500 90.00 17,896.500213000006 ASFALTO RC-250 gal 30.6300 18.00 551.340221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 3,389.9715 17.79 60,307.590227000001 MECHA NARANJA m 2,655.6000 0.60 1,593.360227020011 FULMINANTE u 1,916.9600 1.00 1,916.960228000022 DINAMITA kg 142.2500 9.00 1,280.250229060006 YESO (BOLSA DE 40 KG) bls 142.8571 3.50 500.000229500033 SOLDADURA SUPERCITO PUNTO AZUL 3/32" kg 52.5000 15.00 787.500229500091 SOLDADURA kg 0.9800 15.00 14.700229900001 MATERIAL REFLECTIVO BLANCO p2 5.4502 14.17 77.230229900002 MATERIAL REFLECTIVO GDO INGENIERIA (VERDE) p2 19.8393 15.00 297.590230020096 BARRENO 5' X 1/8" u 6.4090 140.00 897.260230110008 LACA DESMOLDEADORA gal 60.8000 50.00 3,040.000230150001 LACA SELLADORA DE URETANO PECORA PEC 904 gal 2.8500 25.00 71.250230170006 CABLE DE ACERO kg 255.6000 11.00 2,811.600230260008 PINTURA ESMALTE EPOXICO BLANCO gal 0.2439 130.00 31.710230260011 PINTURA ESMALTE EPOXICO NEGRO gal 0.2762 130.00 35.910230260014 PINTURA ZINC RICH INORGANICA (ZINC CLAD 60 Br) gal 7.3953 300.50 2,222.290230260015 DILUYENTE DE PINTURA ZINC INORGANICA gal 6.7318 68.90 463.820230650022 NEOPRENE DE 0.25 X 0.25 X 0.05 m u 2.0000 2,636.52 5,273.040230650023 NEOPRENE DE 0.45 X 0.50 X 0.075 m u 2.0000 2,930.76 5,861.520238000000 HORMIGON m3 0.0560 65.00 3.640239020102 DISCO DE CORTE 9" P/MOLADORA u 101.6667 12.00 1,220.000239050000 AGUA m3 84.3085 3.15 265.570239130017 CARTEL DE OBRA 3.60X2.40M u 1.0000 593.22 593.220239160011 CORDEL m 2,062.5000 0.20 412.500239400009 CISTERNA DE AGUA 6 m3 u 1.0000 1,301.48 1,301.480243040000 MADERA TORNILLO p2 2,695.8410 3.90 10,513.780243600002 MADERA EUCALIPTO 6" m 8.0000 7.00 56.000244010000 ESTACA DE MADERA TORNILLO TRATADA p2 1,600.0000 2.00 3,200.000244030003 TRIPLAY LUPUNA DE 4' X 8' X 19 mm pl 106.4000 100.00 10,640.000245010001 MADERA TORNILLO INCLUYE CORTE PARA ENCOFRADO p2 2,226.8000 7.00 15,587.600245010007 TRIPLAY DE 19 mm pl 157.2000 90.00 14,148.000251010059 ANGULO DE ACERO m 15.1201 260.17 3,933.800251100001 GUARDAVIAS TRANSVERSAL u 70.0000 90.46 6,332.200251200004 ANGULO 2" X 2" X 3/16" m 8.5000 18.50 157.250253000000 KEROSENE INDUSTRIAL gal 7.2136 15.40 111.090254060037 PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 7.3942 240.00 1,774.610254110014 PINTURA gal 5.7500 28.00 161.000254160001 IMPRIMANTE gal 0.0400 22.00 0.880254160003 IMPRIMANTE TIPO WASH PRIMER gal 0.1479 105.00 15.530254220005 PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 7.3942 128.00 946.460254220023 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 6.7269 68.95 463.82






0254220024 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 6.7220 47.00 315.930254220025 PINTURA ANTICORROSIVA EPOXICA (ROJO OXIDO) gal 0.4694 105.00 49.290256020087 PLANCHA 3/8" X 2.40 X 1.20m pl 0.0208 1,050.00 21.840256020088 PLANCHA 5/8" X 2.40 X 1.20m pl 0.0278 1,700.00 47.260256020089 PLANCHA 1/20" X 2.40 X 1.20m pl 0.8446 160.00 135.140256020090 PANEL DE SEÑAL REGLAMENTARIA DE 1.20X1.80 m u 1.0000 296.61 296.610256020091 PLANCHA ACERO 1.3mm X 0.15m X 0.15 m kg 154.0000 12.00 1,848.000256020093 PLANCHA ACERO 25mm X 0.6m X 0.8 m u 2.0000 254.24 508.480256900005 CALAMINA GALVANIZADA ZINC 24CANALES 1.83 X 1.085 m X 0.6 mm pl 109.9815 10.82 1,190.000265000108 DUCTOS CORRUGADOS METALICOS m 406.6667 27.00 10,980.000265020110 TUBO FIERRO NEGRO 3" m 9.4000 83.00 780.200265250001 POSTES DE TUBO DE FIERRO GALVANIZADO 1.2 m u 70.0000 29.66 2,076.200272000082 TUBERIA PVC SAP PRESION PARA AGUA C-10 R. 3/4" m 250.8000 5.00 1,254.000272130010 TUBERIA PVC SAL PARA DESAGUE DE 3" m 64.0000 15.25 976.000213000008 ASFALTO PEN 60 - 70 gl 165,375 7.92 1,309.77

502,983.53

EQUIPOS

0337020035 WINCHA METALICA DE 100 m hm 225.0000 0.70 157.500348010008 MEZCLADORA DE CONCRETO TAMBOR 11 p3 hm 30.0720 30.00 902.160348040034 CAMION VOLQUETE 12 m3 hm 148.3009 84.75 12,568.500348040037 CAMION CISTERNA 2,500 gl hm 148.3009 84.75 12,568.500348110004 CAMION VOLQUETE DE 10 m3 hm 29.8436 85.00 2,536.710348210066 EQUIPO DE SOLDAR hm 2.8079 21.19 59.500348600002 TIRFOR DE 5 ton hm 848.0000 12.71 10,778.080348800018 ANDAMIO u 61.0000 10.00 610.000348830001 GATAS DE 50 ton hm 160.0000 21.19 3,390.400348830003 GATAS hm 1,120.0000 10.17 11,390.400348830005 GATO HIDRAULICO hm 49.9091 110.00 5,490.000348950004 EQUIPO DE PINTURA (AIRLESS) hm 34.4440 15.00 516.660348950005 PULMON DE PINTAR hm 34.4440 8.00 275.550349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 61.6604 55.00 3,391.320349030013 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 70-100 HP 7-9 ton hm 148.3628 101.70 15,088.500349030018 RODILLO NEUMATICO AUTOPROPULSADO 127 HP 8-23 ton hm 8.5920 105.00 902.160349030043 RODILLO TANDEM ESTATICO AUTOPROPULSADO 58-70HP 8-10 ton hm 8.5920 90.00 773.280349040010 CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3 yd3 hm 89.5927 211.86 18,981.110349050003 BARREDORA MECANICA 10-20 HP 7 p LONGITUD hm 0.0211 76.27 1.610349050007 COCINA DE ASFALTO 320 gl hm 8.6189 20.00 172.380349060001 MARTILLO NEUMATICO DE 21 kg hm 37.7000 12.00 452.400349060004 MARTILLO NEUMATICO DE 25 kg hm 25.6050 25.42 650.880349060012 BARRENO hm 25.5517 21.19 541.440349070003 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 442.7570 15.00 6,641.360349090000 MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 148.2693 152.54 22,617.000349100011 MEZCLADORA DE CONCRETO TROMPO 8 HP 9 p3 hm 353.3798 18.00 6,360.840349100021 PLANCHA COMPACTADORA 120-145KG hm 114.6380 20.00 2,292.760349110021 RODILLOS DESLIZANTES hm 128.0000 8.47 1,084.160349120003 CAMIONETA PICK UP 4 X 2 90 HP 1 ton hm 0.1999 31.16 6.230349130004 CAMION IMPRIMIDOR 6 X 2 178 - 210 HP 1,800 gal hm 0.0211 152.54 3.220349150100 GRUPO ELECTROGENO 10 KW hm 97.6000 25.00 2,440.000349180051 BOMBA ELECTRO HIDRAULIUCA 10000 PSI P/POSTENSADO hm 48.8000 100.00 4,880.00






0349180052 BOMBA DE INYECCION hm 45.7500 80.00 3,660.000349880003 TEODOLITO hm 207.2981 3.22 667.500399010002 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION glb 1.0000 24,926.09 24,926.09

177,778.20

SUBCONTRATOS402050028 MANTENIMIENTO DEL ACCESOS PROVISIONAL glb 1.0000 4,125.00 4,125.00


7,625.00

Total S/. 907,001.66






ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS ALTERNATIVA 2

Obra: “Mejoramiento del Puente Colcas – Distrito de Santa Cruz, Provincia de Huaylas – Ancash”S10

Partida 01.01 CAMPAMENTO DE OBRA




45.35Materiales

0202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 0.1500 5.00 0.750243040000 MADERA TORNILLO p2 9.0000 3.90 35.100245010007 TRIPLAY DE 19 mm pl 0.3300 90.00 29.700256900005 CALAMINA GALVANIZADA ZINC 24CANALES 1.83 X 1.085 m X 0.6 mm pl 0.5500 10.82 5.95

71.50Equipos


Partida 01.02 CARTEL DE OBRA (COLOCACION EN OBRA)




446.88Materiales

0221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 0.5000 17.79 8.900238000000 HORMIGON m3 0.0560 65.00 3.640239130017 CARTEL DE OBRA 3.60X2.40M u 1.0000 593.22 593.220243040000 MADERA TORNILLO p2 160.0000 3.90 624.000243600002 MADERA EUCALIPTO 6" m 8.0000 7.00 56.000254110014 PINTURA gal 2.0000 28.00 56.00

1,341.76

Anexo 10:

Análisis de Costos Unitarios eInsumos Alternativa 2







22.34

Partida 02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION



0399010002 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION glb 1.0000 19,586.74 19,586.7419,586.74

Partida 02.02 TRAZO Y REPLANTEO




0.45Materiales

0202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 0.0050 5.00 0.030229060006 YESO (BOLSA DE 40 KG) bls 0.0150 3.50 0.050239160011 CORDEL m 0.2000 0.20 0.040244010000 ESTACA DE MADERA TORNILLO TRATADA p2 0.1600 2.00 0.32

0.44Equipos


0.07

Partida 02.03 DESMONTAJE DE PUENTE EXISTENTE+TRANSPORTE A LIMA

Rendimiento glb/DIA 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : glb 50,000.00


0147010001 CAPATAZ hh 13.5000 108.0000 16.06 1,734.480147010002 OPERARIO hh 81.0000 648.0000 12.35 8,002.800147010003 OFICIAL hh 94.0000 752.0000 11.00 8,272.000147010004 PEON hh 86.0000 688.0000 9.95 6,845.60

24,854.88Materiales

0230170006 CABLE DE ACERO kg 248.0000 11.00 2,728.000243040000 MADERA TORNILLO p2 162.2500 3.90 632.78

3,360.78Equipos






0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 24,854.88 1,242.740348600002 TIRFOR DE 5 ton hm 90.0000 720.0000 12.71 9,151.200348830003 GATAS hm 140.0000 1,120.0000 10.17 11,390.40

21,784.34

Partida 02.04 TRAZO, REPLANTEO Y CONTROL TOPOGRÁFICO




15.63Materiales

0202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 0.0050 5.00 0.030239160011 CORDEL m 0.2500 0.20 0.050254110014 PINTURA gal 0.0150 28.00 0.42

0.50Equipos


2.08

Partida 02.05 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO



0147010001 CAPATAZ hh 0.2500 0.0333 16.06 0.530147010003 OFICIAL hh 2.0000 0.2667 11.00 2.930147010004 PEON hh 4.0000 0.5333 9.95 5.310147010093 VIGILANTE PARA SEGURIDAD INCLUIDO LEYES SOCIALES hh 1.0000 0.1333 9.95 1.33

10.10Materiales

0227000001 MECHA NARANJA m 2.0500 0.60 1.230227020011 FULMINANTE u 2.1300 1.00 2.130228000022 DINAMITA kg 0.2500 9.00 2.25

5.61Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 10.10 0.510349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 1.0000 0.1333 55.00 7.330349040010 CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3 yd3 hm 1.0000 0.1333 211.86 28.240349060004 MARTILLO NEUMATICO DE 25 kg hm 1.0000 0.1333 25.42 3.390349060012 BARRENO hm 1.0000 0.1333 21.19 2.82

42.29

Partida 02.06 CISTERNA






Rendimiento u/DIA EQ. Costo unitario directo por : u 1,333.73


0147010002 OPERARIO hh 1.0000 12.35 12.350147010004 PEON hh 2.0000 9.95 19.90

32.25Materiales

0239400009 CISTERNA DE AGUA 6 m3 u 1.0000 1,301.48 1,301.481,301.48

Partida 02.07 VERIFICACION DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO DE FUNDACIÓN


Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Subcontratos


3,500.00

Partida 03.01 EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO ROCOSO



0147010001 CAPATAZ hh 0.1000 0.0200 16.06 0.320147010004 PEON hh 2.0000 0.4000 9.95 3.980147010025 PERFORISTA OFICIAL hh 1.0000 0.2000 11.00 2.20

6.50Materiales

0227000001 MECHA NARANJA m 6.0000 0.60 3.600227020011 FULMINANTE u 4.0000 1.00 4.000228000022 DINAMITA kg 0.2500 9.00 2.250230020096 BARRENO 5' X 1/8" u 0.0170 140.00 2.38

12.23Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 6.50 0.200349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 0.2500 0.0500 55.00 2.750349060001 MARTILLO NEUMATICO DE 21 kg hm 0.5000 0.1000 12.00 1.20

4.15

Partida 03.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO



0147000022 OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO hh 1.0000 0.6667 12.35 8.230147010001 CAPATAZ hh 0.1000 0.0667 16.06 1.07







29.90Materiales

0205000039 MATERIAL GRANULAR CLASIFICADO m3 1.1000 19.35 21.290239050000 AGUA m3 0.1200 3.15 0.38

21.67Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 29.90 1.500349100021 PLANCHA COMPACTADORA 120-145KG hm 1.0000 0.6667 20.00 13.33

14.83

Partida 03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXEDENTE



0147010004 PEON hh 5.0000 1.3333 9.95 13.2713.27

Equipos0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 13.27 0.400348110004 CAMION VOLQUETE DE 10 m3 hm 0.1000 0.0267 85.00 2.27

2.67

Partida 04.01 CONCRETO f'c=100 Kg/cm2 (PARA SOLADO)




31.27Materiales

0205010004 ARENA GRUESA m3 1.3000 70.00 91.000221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 4.8000 17.79 85.390239050000 AGUA m3 0.1840 3.15 0.58

176.97Equipos


7.48

Partida 04.02 CONCRETO f`c=210 Kg/cm2 +30%PG









97.01Materiales

0205000009 PIEDRA GRANDE DE RIO m3 0.5000 95.00 47.500205010004 ARENA GRUESA m3 0.4200 70.00 29.400205030060 PIEDRA ZARANDEADA DE 1/2" - 3/4" m3 0.8500 90.00 76.500221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 9.7400 17.79 173.270239050000 AGUA m3 0.1840 3.15 0.58

327.25Equipos


19.41

Partida 04.03 CONCRETO f`c=210 Kg/cm2




89.46Materiales


279.75Equipos


35.68

Partida 04.04 ENCOFRADO NO VISTO (EN SECO)



0147010001 CAPATAZ hh 0.5000 0.3333 16.06 5.350147010002 OPERARIO hh 2.0000 1.3333 12.35 16.47







35.78Materiales

0202000015 ALAMBRE NEGRO # 8 kg 0.3000 4.20 1.260202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 0.1500 5.00 0.750243040000 MADERA TORNILLO p2 3.0400 3.90 11.860253000002 PETROLEO DIESSEL # 2 gal 0.0100 11.70 0.12

13.99Equipos


Partida 05.01 CONCRETO F'c= 280Kg/cm2




129.57Materiales


298.18Equipos


41.60

Partida 05.02 ACEROf'y=4200KG/CM2




1.09Materiales


4.49







0.05

Partida 05.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARA VISTA




24.96Materiales


50.33Equipos


Partida 05.04 RIEGO DE LIGA

Rendimiento m/DIA 5,700.0000 EQ. 5,700.0000 Costo unitario directo por : m 3.53


0147010001 CAPATAZ hh 1.0000 0.0014 16.06 0.020147010004 PEON hh 6.0000 0.0084 9.95 0.080147010023 CONTROLADOR OFICIAL hh 0.5000 0.0007 11.00 0.01

0.11Materiales

0213000006 ASFALTO RC-250 gal 0.1500 18.00 2.700253000000 KEROSENE INDUSTRIAL gal 0.0450 15.40 0.69

3.39Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 0.110349050003 BARREDORA MECANICA 10-20 HP 7 p LONGITUD hm 0.1000 0.0001 76.27 0.010349130004 CAMION IMPRIMIDOR 6 X 2 178 - 210 HP 1,800 gal hm 0.1000 0.0001 152.54 0.02

0.03

Partida 05.05 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"








0147010002 OPERARIO hh 2.0000 0.1067 12.35 1.320147010004 PEON hh 10.0000 0.5333 9.95 5.31

6.63Materiales

0213000008 ASFALTO PEN 60 - 70 gal 1,0500 7,92 8,32

8.32Equipos

0348010008 MEZCLADORA DE CONCRETO TAMBOR 11 p3 hm 2,0000 0.1067 30.00 3.200348110004 CAMION VOLQUETE DE 10 m3 1,0000 0.0533 85.00 4.530349030018 RODILLO NEUMATICO AUTOPROPULSADO 127 HP 8-23 ton hm 0,8000 0.0427 105.00 4.480349050007 COCINA DE ASFALTO 320 gl 1,0000 0.0533 20.00 1.07

13.28

Partida 05.06 JUNTA DE DILATACIÓN METÁLICA




47.81Materiales

02030200030001 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 kg 4.0000 4.24 16.960229500033 SOLDADURA SUPERCITO PUNTO AZUL 3/32" kg 0.2500 15.00 3.750251010059 ANGULO DE ACERO m 1.0500 260.17 273.18

293.89Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 47.81 1.430348210066 EQUIPO DE SOLDAR hm 0.1563 0.2501 21.19 5.30

6.73

Partida 06.01 ESTRUCTURA METALICA


Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Materiales

0202610009 ACERO ESTRUCTURAL glb 1.0000 8.01 8.018.01

Partida 06.02 TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE Y LANZAMIENTO

Rendimiento t/DIA 75.0000 EQ. 75.0000 Costo unitario directo por : t 4,000.00


0399010009 TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE YLANZAMIENTO glb 1.0000 4,000.00 4,000.00






4,000.00

Partida 06.03 APOYOS PROVISIONALES PARA LANZAMIENTO DE LA E.M.


Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Materiales

0230990104 APOYOS PROVISIONALES PARA LANZAMIENTO DE LA E.M. u 1.0000 11,525.66 11,525.6611,525.66

Partida 06.04 MONTAJE Y LANZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA METÁLICA



910301030304 MONTAJE DE SUPERESTRUCTURA t 1.2000 3,479.28 4,175.14910301030305 LANZAMIENTO DE SUPERESTRUCTURA t 1.2000 1,202.07 1,442.48

5,617.62

Partida 06.05 TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE (LIMA-OBRA)



0399010010 TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE(LIMA-OBRA) glb 1.0000 2,528.26 2,528.26

2,528.26

Partida 06.06 PINTURA DE ESTRUCTURA METÁLICA

Rendimiento t/DIA 4.0000 EQ. 4.0000 Costo unitario directo por : t 976.51



238.46Materiales

0230260014 PINTURA ZINC RICH INORGANICA (ZINC CLAD 60 Br) gal 0.1700 300.50 51.090230260015 DILUYENTE DE PINTURA ZINC INORGANICA gal 0.0110 68.90 0.760230990019 LIJA u 10.0000 1.45 14.500254060037 PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.8500 240.00 204.000254220005 PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 1.3600 128.00 174.080254220023 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 0.1700 68.95 11.720254220024 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.3400 47.00 15.98

472.13Equipos






0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 238.46 11.920348800013 ANDAMIO METALICO COLGANTE hm 1.0000 2.0000 2.50 5.000348950004 EQUIPO DE PINTURA (AIRLESS) hm 4.0000 8.0000 15.00 120.000348950005 PULMON DE PINTAR hm 1.0000 2.0000 8.00 16.000349010002 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM, 87 HP hm 1.0000 2.0000 56.50 113.00

265.92

Partida 06.07 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO FIJOS




47.81Materiales

0202080034 PERNO DE 1" X 18" u 2.0000 45.00 90.000230650022 NEOPRENE DE 0.25 X 0.25 X 0.05 m u 1.0000 2,636.52 2,636.52

2,726.52Equipos


Partida 06.08 COLOCACION DE APOYOS DE NEOPRENO MOVILES 0.05m




47.81Materiales

0230650022 NEOPRENE DE 0.25 X 0.25 X 0.05 m u 1.0000 2,636.52 2,636.522,636.52


1.43

Partida 07.01 SEÑAL INFORMATIVA

Rendimiento u/DIA 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitariodirecto por : u 1,544.65


910301040207 EXCAVACION Y COLOCACION u 1.0000 29.63 29.63910301080103 EXCAVACION PARA COLOCACION DE LETRERO m3 1.0000 18.08 18.08910301080105 ACERO fy=4,200 KG/Cm2 PARAPETO kg 1.0000 5.30 5.30






910301080106 POSTES DE CONCRETO u 1.0000 38.65 38.65910301080110 FABRICACION DE SEÑAL INFORMATIVA u 1.0000 1,452.99 1,452.99

1,544.65

Partida 07.02 SEÑAL REGLAMENTARIA




22.76Materiales

0202510022 PERNOS 5/16" X 3 1/2" pza 2.0000 1.50 3.000256020090 PANEL DE SEÑAL REGLAMENTARIA DE 1.20X1.80 m u 1.0000 296.61 296.610265020110 TUBO FIERRO NEGRO 3" m 3.4000 83.00 282.20

581.81Equipos


Subpartidas910301040209 COLOCACION DE SEÑAL REGLAMENTARIA u 1.0000 68.27 68.27

68.27

Partida 08.01 LOSA DE APROXIMACION

Rendimiento m/DIA 6.0000 EQ. 6.0000 Costo unitario directo por : m 1,300.19



252.88Materiales

0202000010 ALAMBRE NEGRO # 16 kg 3.1500 4.24 13.3602030200030001 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 kg 54.5000 4.24 231.080205010004 ARENA GRUESA m3 1.0500 70.00 73.500205030060 PIEDRA ZARANDEADA DE 1/2" - 3/4" m3 1.9500 90.00 175.500221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 27.1500 17.79 483.000239050000 AGUA m3 0.5000 3.15 1.58

978.02Equipos


69.29






Partida 08.02 COLOCACION DE TUBERÍA DE DRENAJE 3"x0.50 m




15.16Materiales

0272130010 TUBERIA PVC SAL PARA DESAGUE DE 3" m 1.0000 15.25 15.2515.25


0.76

Partida 08.03 ACABADOS DE VEREDAS




16.68Materiales

0204000000 ARENA FINA m3 0.0210 65.00 1.370221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 0.2700 17.79 4.80

6.17Equipos


1.46

Partida 08.04 COLOCACIÓN DE BARANDAS METÁLICAS (INCLUYE PINTURA)




13.54Materiales

0202080035 PERNO DE 5/8" X 8" u 2.0000 15.00 30.000202940064 TUBO DE ACERO DE D=3", E=3 mm m 1.0500 80.00 84.000202940065 TUBO DE ACERO 2" E=2mm m 1.0500 50.00 52.500229500033 SOLDADURA SUPERCITO PUNTO AZUL 3/32" kg 0.7500 15.00 11.25






0230260014 PINTURA ZINC RICH INORGANICA (ZINC CLAD 60 Br) gal 0.0550 300.50 16.530230260015 DILUYENTE DE PINTURA ZINC INORGANICA gal 0.0500 68.90 3.450254060037 PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.0550 240.00 13.200254220005 PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 0.0550 128.00 7.040254220023 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 0.0500 68.95 3.450254220024 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.0500 47.00 2.350256020091 PLANCHA ACERO 1.3mm X 0.15m X 0.15 m kg 2.2000 12.00 26.40

250.17Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 13.54 0.410348210066 EQUIPO DE SOLDAR hm 0.1000 0.0400 21.19 0.850348950004 EQUIPO DE PINTURA (AIRLESS) hm 1.0000 0.4000 15.00 6.000348950005 PULMON DE PINTAR hm 1.0000 0.4000 8.00 3.200349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 0.5000 0.2000 55.00 11.00

21.46

Partida 08.05 BRUÑAS ROMPE AGUA EN LOSA




7.57Materiales

0221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 0.0020 17.79 0.040243040000 MADERA TORNILLO p2 0.0500 3.90 0.20

0.24Equipos


Partida 08.06 GUARDAVIAS




31.14Materiales

0202140000 PERNOS PARA SEÑALES jgo 8.0000 1.27 10.160251100001 GUARDAVIAS TRANSVERSAL u 1.0000 90.46 90.460265250001 POSTES DE TUBO DE FIERRO GALVANIZADO 1.2 m u 1.0000 29.66 29.66

130.28Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 31.14 1.56






1.56

Partida 08.07 COLOCACION DE AFIRMADO e=0.15m




2.42Equipos


20.07

Partida 08.08 PINTADO DE ESTRUCTURA




2.86Materiales

0230260014 PINTURA ZINC RICH INORGANICA (ZINC CLAD 60 Br) gal 0.0550 300.50 16.530230260015 DILUYENTE DE PINTURA ZINC INORGANICA gal 0.0500 68.90 3.450254060037 PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.0550 240.00 13.200254220005 PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 0.0550 128.00 7.040254220023 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 0.0500 68.95 3.450254220024 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 0.0500 47.00 2.35

46.02Equipos

0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 2.86 0.090348950004 EQUIPO DE PINTURA (AIRLESS) hm 1.0000 0.1000 15.00 1.500348950005 PULMON DE PINTAR hm 1.0000 0.1000 8.00 0.800349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 0.5000 0.0500 55.00 2.75

5.14Partida 8.09 MANTENIMIENTO DEL ACCESOS PROVISIONAL

Rendimiento Km/DIA 1.1000 EQ. 1.1000 Costo unitario directo por :Km 3,473.88


0147010001 CAPATAZ hh 0.1000 0,7272 16,06 11.680147010004 PEON hh 5.0000 36.3636 9,95 361.82






373.50Equipos


3.000,38

RELACION DE INSUMOS ALTERNATIVA 2Obra: “Mejoramiento del Puente Colcas – Distrito de Santa Cruz, Provincia de Huaylas – Ancash”

Código Recurso Unidad Cantidad PrecioS/. Parcial S/.

MANO DE OBRA

0147000022 OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO hh 299.6469 12.35 3,700.640147000029 SOLDADOR hh 195.2000 12.35 2,410.720147000032 TOPOGRAFO hh 206.4443 15.44 3,187.500147000035 TECNICO hh 439.2000 20.00 8,784.000147010001 CAPATAZ hh 674.2863 16.06 10,829.040147010002 OPERARIO hh 3,058.5482 12.35 37,773.070147010003 OFICIAL hh 2,021.2710 11.00 22,233.980147010004 PEON hh 9,204.5554 9.95 91,585.330147010023 CONTROLADOR OFICIAL hh 0.1464 11.00 1.610147010025 PERFORISTA OFICIAL hh 75.4000 11.00 829.400147010093 VIGILANTE PARA SEGURIDAD INCLUIDO LEYES SOCIALES hh 25.6643 9.95 255.36

181,590.65

MATERIALES0202000010 ALAMBRE NEGRO # 16 kg 545.1886 4.24 2,311.600202000015 ALAMBRE NEGRO # 8 kg 152.1620 4.20 639.080202010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3" kg 56.7000 5.00 283.500202050001 PERNO DE ANCLAJE PARA ENCOFRADO 1/2" X 0.50 m pza 32.4000 40.00 1,296.000202080031 PERNO DE 5/8" X 4" u 4.0000 1.50 6.000202080032 PERNO DE 5/8" X 14" u 8.0000 6.00 48.000202080034 PERNO DE 1" X 18" u 4.0000 45.00 180.000202080035 PERNO DE 5/8" X 8" u 140.0000 15.00 2,100.000202140000 PERNOS PARA SEÑALES jgo 560.0000 1.27 711.200202510022 PERNOS 5/16" X 3 1/2" pza 2.0000 1.50 3.000202610009 ACERO ESTRUCTURAL glb 30,500.0000 8.01 244,305.000202940064 TUBO DE ACERO DE D=3", E=3 mm m 73.4999 80.00 5,879.990202940065 TUBO DE ACERO 2" E=2mm m 73.5000 50.00 3,675.000202990001 CLAVO PROMEDIO CONSTRUCCION kg 159.4560 5.00 797.2802030200030001 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 kg 9,315.6000 4.24 39,498.140204000000 ARENA FINA m3 1.4754 65.00 95.900205000003 PIEDRA CHANCADA DE 1/2" m3 0.0740 115.00 8.510205000009 PIEDRA GRANDE DE RIO m3 28.5000 95.00 2,707.500205000039 MATERIAL GRANULAR CLASIFICADO m3 189.2444 19.35 3,661.880205010004 ARENA GRUESA m3 89.6001 70.00 6,272.010205030060 PIEDRA ZARANDEADA DE 1/2" - 3/4" m3 157.2000 90.00 14,148.00






0213000006 ASFALTO RC-250 gal 24.1500 18.00 434.700221000001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bls 1,944.4401 17.79 34,591.590227000001 MECHA NARANJA m 2,655.6000 0.60 1,593.360227020011 FULMINANTE u 1,916.9600 1.00 1,916.960228000022 DINAMITA kg 142.2500 9.00 1,280.250229060006 YESO (BOLSA DE 40 KG) bls 142.8571 3.50 500.000229500033 SOLDADURA SUPERCITO PUNTO AZUL 3/32" kg 56.1000 15.00 841.500229500091 SOLDADURA kg 0.9800 15.00 14.700229500096 SOLDADURA ESTRUCTURAL kg 1,464.0000 16.00 23,424.000229900001 MATERIAL REFLECTIVO BLANCO p2 5.4502 14.17 77.230229900002 MATERIAL REFLECTIVO GDO INGENIERIA (VERDE) p2 19.8393 15.00 297.590230020096 BARRENO 5' X 1/8" u 6.4090 140.00 897.260230110008 LACA DESMOLDEADORA gal 12.9600 50.00 648.000230170006 CABLE DE ACERO kg 1,272.8000 11.00 14,000.800230260008 PINTURA ESMALTE EPOXICO BLANCO gal 0.2439 130.00 31.710230260011 PINTURA ESMALTE EPOXICO NEGRO gal 0.2762 130.00 35.910230260014 PINTURA ZINC RICH INORGANICA (ZINC CLAD 60 Br) gal 12.5808 300.50 3,780.530230260015 DILUYENTE DE PINTURA ZINC INORGANICA gal 7.0682 68.90 487.000230650022 NEOPRENE DE 0.25 X 0.25 X 0.05 m u 4.0000 2,636.52 10,546.080230990019 LIJA u 305.0000 1.45 442.250230990104 APOYOS PROVISIONALES PARA LANZAMIENTO DE LA E.M. u 4.0000 11,525.66 46,102.640238000000 HORMIGON m3 0.0560 65.00 3.640239050000 AGUA m3 56.4774 3.15 177.900239130017 CARTEL DE OBRA 3.60X2.40M u 1.0000 593.22 593.220239160011 CORDEL m 2,062.5000 0.20 412.500239400009 CISTERNA DE AGUA 6 m3 u 1.0000 1,301.48 1,301.480243040000 MADERA TORNILLO p2 3,869.5473 3.90 15,091.230243600002 MADERA EUCALIPTO 6" m 8.0000 7.00 56.000244010000 ESTACA DE MADERA TORNILLO TRATADA p2 1,600.0000 2.00 3,200.000244030003 TRIPLAY LUPUNA DE 4' X 8' X 19 mm pl 22.6800 100.00 2,268.000245010001 MADERA TORNILLO INCLUYE CORTE PARA ENCOFRADO p2 474.6600 7.00 3,322.620245010007 TRIPLAY DE 19 mm pl 66.0000 90.00 5,940.000251010059 ANGULO DE ACERO m 15.1201 260.17 3,933.800251100001 GUARDAVIAS TRANSVERSAL u 70.0000 90.46 6,332.200251200004 ANGULO 2" X 2" X 3/16" m 8.5000 18.50 157.250253000000 KEROSENE INDUSTRIAL gal 7.2136 15.40 111.090253000002 PETROLEO DIESSEL # 2 gal 4.6466 11.70 54.370254060037 PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 33.3192 240.00 7,996.610254110014 PINTURA gal 5.7500 28.00 161.000254160001 IMPRIMANTE gal 0.0400 22.00 0.880254160003 IMPRIMANTE TIPO WASH PRIMER gal 0.1479 105.00 15.530254220005 PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 48.8742 128.00 6,255.900254220023 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE EPOXICA gal 11.9112 68.95 821.280254220024 DILUYENTE DE PINTURA ESMALTE POLIHURETANO gal 17.0920 47.00 803.320254220025 PINTURA ANTICORROSIVA EPOXICA (ROJO OXIDO) gal 0.4694 105.00 49.290256020087 PLANCHA 3/8" X 2.40 X 1.20m pl 0.0208 1,050.00 21.840256020088 PLANCHA 5/8" X 2.40 X 1.20m pl 0.0278 1,700.00 47.260256020089 PLANCHA 1/20" X 2.40 X 1.20m pl 0.8446 160.00 135.140256020090 PANEL DE SEÑAL REGLAMENTARIA DE 1.20X1.80 m u 1.0000 296.61 296.610256020091 PLANCHA ACERO 1.3mm X 0.15m X 0.15 m kg 154.0000 12.00 1,848.000256900005 CALAMINA GALVANIZADA ZINC 24CANALES 1.83 X 1.085 m X 0.6 mm pl 109.9815 10.82 1,190.00






0265020110 TUBO FIERRO NEGRO 3" m 9.4000 83.00 780.200265250001 POSTES DE TUBO DE FIERRO GALVANIZADO 1.2 m u 70.0000 29.66 2,076.200272000082 TUBERIA PVC SAP PRESION PARA AGUA C-10 R. 3/4" m 53.4600 5.00 267.300272130010 TUBERIA PVC SAL PARA DESAGUE DE 3" m 64.0000 15.25 976.000213000008 ASFALTO PEN 60 - 70 gl 165,375 7.92 1,309.77

537,269.31

EQUIPOS

0337020035 WINCHA METALICA DE 100 m hm 225.0000 0.70 157.500348010008 MEZCLADORA DE CONCRETO TAMBOR 11 p3 hm 30.0720 30.00 902.160348040034 CAMION VOLQUETE 12 m3 hm 148.3009 84.75 12,568.500348040037 CAMION CISTERNA 2,500 gl hm 148.3009 84.75 12,568.500348060003 MONTACARGA 80 HP 5,000 kg hm 48.8000 67.20 3,279.360348110004 CAMION VOLQUETE DE 10 m3 hm 29.8436 85.00 2,536.710348210007 MOTOSOLDADORA hm 585.6054 56.00 32,793.900348210066 EQUIPO DE SOLDAR hm 6.4096 21.19 135.820348600002 TIRFOR DE 5 ton hm 1,305.5952 12.71 16,594.110348800013 ANDAMIO METALICO COLGANTE hm 61.0000 2.50 152.500348830001 GATAS DE 50 ton hm 975.9856 21.19 20,681.130348830003 GATAS hm 1,120.0000 10.17 11,390.400348950004 EQUIPO DE PINTURA (AIRLESS) hm 278.4440 15.00 4,176.660348950005 PULMON DE PINTAR hm 95.4440 8.00 763.550349010002 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM, 87 HP hm 61.0000 56.50 3,446.500349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 61.6604 55.00 3,391.320349030013 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 70-100 HP 7-9 ton hm 148.3628 101.70 15,088.500349030018 RODILLO NEUMATICO AUTOPROPULSADO 127 HP 8-23 ton hm 8.5920 105.00 902.160349030043 RODILLO TANDEM ESTATICO AUTOPROPULSADO 58-70HP 8-10 ton hm 8.5920 90.00 773.280349040010 CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3 yd3 hm 123.1953 211.86 26,100.160349050003 BARREDORA MECANICA 10-20 HP 7 p LONGITUD hm 0.0211 76.27 1.610349050007 COCINA DE ASFALTO 320 gl hm 8.6189 20.00 172.380349060001 MARTILLO NEUMATICO DE 21 kg hm 37.7000 12.00 452.400349060004 MARTILLO NEUMATICO DE 25 kg hm 25.6050 25.42 650.880349060012 BARRENO hm 25.5517 21.19 541.440349070003 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 156.5346 15.00 2,348.020349090000 MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 148.2693 152.54 22,617.000349100011 MEZCLADORA DE CONCRETO TROMPO 8 HP 9 p3 hm 162.0195 18.00 2,916.350349100021 PLANCHA COMPACTADORA 120-145KG hm 114.6380 20.00 2,292.760349110021 RODILLOS DESLIZANTES hm 195.1712 8.47 1,653.100349120003 CAMIONETA PICK UP 4 X 2 90 HP 1 ton hm 0.1999 31.16 6.230349130004 CAMION IMPRIMIDOR 6 X 2 178 - 210 HP 1,800 gal hm 0.0211 152.54 3.220349160034 TORQUIMETRO hm 195.2000 8.00 1,561.600349880003 TEODOLITO hm 207.2981 3.22 667.500399010002 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION glb 1.0000 19,586.74 19,586.74

0399010009 TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE YLANZAMIENTO glb 1.0000 4,000.00 4,000.00

0399010010 TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE (LIMA-OBRA) glb 1.0000 2,528.26 2,528.26

230,402.21

SUBCONTRATOS402050028 MANTENIMIENTO DEL ACCESOS PROVISIONAL glb 1.0000 4,125.00 4,125.00







7,625.00

Total S/. 956,887.17






INSPECCION DEL PUENTE COLCASCON PERSONAL DE LA MUNICIPAL DE HUAYLAS

OTRA TOMA DE LA VISITA DE LA INSPECCION DEL PUENTE COLCAS CON PERSONAL DE LA MUNICIPAL DE

HUAYLAS OBSERVESE LA DEFORMACIÓN VERTICAL

Anexo 11:

Panel Fotográfico delPuente Colcas






OBSERVESE EL ESTADO DE ABANDONO EN LA QUE SE ENCUENTRA LA ESTRCUTURA

OBSERVESE LA DEFORMACIÓN VERTICAL Y LA CIMENTACIÓN DE LAMARGEN DERECHA SOBRE ROCA






OBSERVESE LA CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA POR EL PUENTE.

OTRAS VISTA DEL ESTADO EN LA QUE SE ENCUENTRA EL PUENTE FALTA DE MANTENIMIENTO






OBSERVESE ALGUNOS ELEMENTOS REQUIEREN REPARACIONES MAYORES

OBSERVESE EL MADERAMEN REQUIERE CAMBIO PERMANENTE






OBSERVESE LOS PANELES ANCLADOS EN LOS POSTES FINALES OXIDADOS

OBSERVESE OTRA VISTA DEL MADERAMEN QUE REQUIERE CAMBIO PERMANENTEALGUNOS ELEMENTOS SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO POR EL TIEMPO DE USO






VISTA PANORÁMICA DEL PUENTE CIMENTADO SOBRE ROCA Y/O CONGLOMERADO

VISTA LATERAL DEL PUENTE CIMENTADO SOBRE TERRENO FIRME EN AMBAS MÁRGENES






HIDROLOGIA E HIDRAULICA DEL PUENTE COLCASResponsable: Ing. Toribio Marcos Reyes Rodríguez

1. Ubicación del puente

1.1 Ubicación políticaRegión: Ancash

Provincia: Huaylas

Distrito: Villa Sucre

Localidad: Colcas

1.2 Ubicación hidrográfica

Cuenca: Río Santa

2. Antecedentes del puente Colcas

La sección hidráulica del puente Colcas tiene un ancho igual a 31.80 m y una altura de

18.0 m.

En los estribos no se observan socavaciones porque están apoyadas sobre roca dura,

además en la fecha de la visita el caudal fue alto.

3. Caracterización de la cuenca y la zona del proyecto

3.1 Caracterización de la cuencaLa cuenca del proyecto comprende desde la cota 4200 m.s.n.m. hasta 1970

m.s.n.m., tienen un área igual a 4250 Km2 y la longitud del cauce principal es 182. 89

Km.

3.2 Caracterización de la zona del proyectoEl estribo izquierdo y derecho del puente Colcas están sobre roca dura. La

pendiente longitudinal del cauce del río Santa es aproximadamente 8 %.

Anexo 12:

Estudio Hidrológico delPuente Colcas






4. Hidrología para el proyecto

4.1 Caudales anuales máximos instantáneos

Para generar el caudal del proyecto se utilizó la ecuación: “Regionalización de los

Caudales Máximos Instantáneos Anuales en la Cuenca del Río Santa” (1)

obtenida por Reyes Rodríguez Toribio Marcos, UNASAM – Huaraz, 2008) y

también se consideró la ecuación probabilística binomial (2):

))log(78.1173.3(308.0 726.0 TAQ (1)

Donde:Q = caudal máximo instantáneo anual (m3/s)A = área tributaria de la cuenca (Km2)T = período de retorno (años)

T = 1/((1-(1-R) 1/n) (2)Donde:T = Periodo de retorno (años)R = Riesgo de falla hidrológico (%)n = Vida útil del puente (años)Con las dos ecuaciones (1) y (2) se obtuvo el cuadro 01:

Cuadro 01. Caudales para el para el puente Colcas

Riesgo de Vida ÚtilPeríodoRetorno QMIA

Falla (%) (años) (años) (m3/s)5 25 487.89 1057.59

10 25 237.78 983.7515 25 154.33 939.355 50 975.29 1128.75

15 50 308.16 1010.395 75 1462.68 1170.38

15 75 461.98 1051.99

Fuente: Elaboración propia, 2008

5. Ingeniería fluvial del proyecto

5.1 Tirante máximoDatos:

Caudal = 1170.38 m3/s (Del cuadro 01)

Ancho del río (b) = 31.80 m

Talud del estribo (Z) = 0






Coeficiente de rugosidad (n) = 0.038

Pendiente longitudinal = 8 %

Resultados:

Tirante = 2.78 m

Velocidad = 13.22 m/s (abrasivo)

Número de Froude = 2.53 (supercrítico)

6. Conclusiones y recomendaciones

1. El tirante de agua en máximas avenidas puede llegar hasta 2.78 m, no es limitante

porque la altura libre de la sección hidráulica del río santa donde se emplaza el

puente es igual a 18. 0 m.

2. Ambos estribos están sobre roca dura por lo tanto los efectos de socavación local

serán mínimos. Sin embargo, es necesario la opinión complementaria de un geólogo

respecto a las características de la roca.






PANEL FOTOGRAFICO

Superestructura del puente Colcas, 19/04/2008

Estribo derecho del puente Colcas, 19/04/2008






Estribo izquierdo del puente Colcas, 19/04/2008

Sección hidráulica del río Santa Puente Colcas, 19/04/2008






Anexo 13

Actas y Constancias querespaldan el Proyecto






Anexo 14:

Inventario Vial






Anexo 15:

Datos del Portal de INEI






Anexo 16:

Información delMinisterio de Educación






Anexo 17:

Planos de lasAlternativas Propuestas

País Departamento Provincia Distrito

Peru 02 Ancash 12 HUAYLAS 08 SANTA CRUZ

ng De 955 a 5,480Pob.De 10,007 a 14,532Pob.

CifrasAbsolutas

%Cifras

Absolutas%

POBLACION

Población censada 53,729.00 100.00 4,840.00 100.00

Hombres 26,491.00 49.30 2,438.00 50.40

Mujeres 27,238.00 50.70 2,402.00 49.60

Población por grandes grupos de edad 53,729.00 100.00 4,840.00 100.00

00-14 19,427.00 36.20 1,906.00 39.40

15-64 29,950.00 55.70 2,610.00 53.90

65 y más 4,352.00 8.10 324.00 6.70

Población por área de residencia 53,729.00 100.00 4,840.00 100.00

Urbana 17,538.00 32.60 331.00 6.80

Rural 36,191.00 67.40 4,509.00 93.20

Población adulta mayor (60 y más años) 5,848.00 10.90 456.00 9.40

Edad promedio 27.80 26.10

Razón de dependencia demográfica 1/ 79.40 85.40

Índice de envejecimiento 2/ 30.10 23.90

ESTADO CIVIL O CONYUGAL (12 y más años) 38,459.00 100.00 3,377.00 100.00

Conviviente 9,775.00 25.40 1,150.00 34.10

Separado 1,241.00 3.20 87.00 2.60

Casado 11,485.00 29.90 802.00 23.70

Viudo 2,113.00 5.50 194.00 5.70

Divorciado 110.00 0.30 5.00 0.10

Soltero 13,735.00 35.70 1,139.00 33.70

FECUNDIDAD

Mujer en edad fértil (15 a 49 años) 12,638.00 46.40 1,072.00 44.60

Total de madres (12 y más años) 13,554.00 68.70 1,178.00 69.30

Madres solteras (12 y más años) 739.00 5.50 18.00 1.50

Madres adolescentes (12 a 19 años) 331.00 7.30 40.00 9.00

Promedio de hijos por mujer 2.30 2.60

Urbana 1.70 2.10

Rural 2.60 2.70

MIGRACION

Población migrante 3/ (por lugar de nacimiento) 4,216.00 7.80 200.00 4.10

Población migrante 3/ (por lugar de residencia 5 años antes) 1,927.00 4.00 95.00 2.20

Hogares con algún miembro en otro país 555.00 4.20 48.00 4.30

EDUCACION

Asistencia al sistema educativo regular (6 a 24 años) 14,388.00 67.40 1,336.00 64.50

De 6 a 11 años 7,406.00 92.30 727.00 91.80

De 12 a 16 años 5,201.00 80.20 526.00 81.30

De 17 a 24 años 1,781.00 26.10 83.00 13.10

Distrito SANTA CRUZ

De 19,059 a 23,580 Pob.De 5,481 a 10,006 Pob.De 14,533 a 19,058 Pob.

VARIABLE / INDICADORProvincia HUAYLAS



ng De 955 a 5,480Pob.De 10,007 a 14,532Pob.


Pobl.con educ. superior (15 y más años) 4,702.00 13.70 96.00 3.30

Hombre 2,472.00 14.90 61.00 4.20

Mujer 2,230.00 12.60 35.00 2.40

Pobl.analfabeta (15 y más años) 7,335.00 21.40 1,013.00 34.50

Hombre 1,862.00 11.20 300.00 20.60

Mujer 5,473.00 30.90 713.00 48.30

Urbana 960.00 7.90 31.00 13.70

Rural 6,375.00 28.90 982.00 36.30

SALUD

Población con seguro de salud 19,132.00 35.60 1,905.00 39.40

Hombre 9,616.00 36.30 963.00 39.50

Mujer 9,516.00 34.90 942.00 39.20

Urbana 6,541.00 37.30 133.00 40.20

Rural 12,591.00 34.80 1,772.00 39.30

Población con Seguro Integral de Salud 13,418.00 25.00 1,824.00 37.70

Urbana 2,290.00 13.10 107.00 32.30

Rural 11,128.00 30.70 1,717.00 38.10

Población con ESSALUD 4,638.00 8.60 64.00 1.30

Urbana 3,523.00 20.10 25.00 7.60

Rural 1,115.00 3.10 39.00 0.90

DISCAPACIDAD (Hogares censados)

Hogares con algún miembro con discapacidad 1,185.00 9.10 85.00 7.60

Urbana 437.00 9.70 12.00 16.20

Rural 748.00 8.70 73.00 7.00

ETNIA (Idioma o lengua aprendida en la niñez de la población de 5 y más años) 5/

Idioma castellano 20,080.00 42.10 516.00 12.00

Idioma o lengua nativa 4/ 27,558.00 57.80 3,755.00 87.70

IDENTIDAD

Población sin partida de nacimiento 429.00 0.80 61.00 1.30

Hombre 122.00 0.50 18.00 0.70

Mujer 307.00 1.10 43.00 1.80

Urbano 106.00 0.60 3.00 0.90

Rural 323.00 0.90 58.00 1.30

Población sin DNI (18 y más años) 1,391.00 4.50 160.00 6.10

Hombre 450.00 3.00 54.00 4.10

Mujer 941.00 5.90 106.00 8.00

Urbano 342.00 3.10 6.00 3.00

Rural 1,049.00 5.30 154.00 6.30

RELIGION (Población de 12 y más años) 6/

Católica 34,015.00 88.40 3,073.00 91.00

Evangélica 3,708.00 9.60 292.00 8.60

PARTICIPACION EN LA ACTIVIDAD ECONOMICA( 14 y más años)



ng De 955 a 5,480Pob.De 10,007 a 14,532Pob.


Población Económicamente Activa(PEA) 16,579.00 953.00

Tasa de actividad de la PEA 46.50 31.10

Hombres 70.00 56.00

Mujeres 24.40 6.40

PEA ocupada 15,872.00 95.70 930.00 97.60

Hombres 11,543.00 95.40 833.00 97.50

Mujeres 4,329.00 96.70 97.00 98.00

PEA ocupada según ocupación principal 15,872.00 100.00 930.00 100.00

Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.púb.y emp 49.00 0.30 3.00 0.30

Profes., científicos e intelectuales 1,043.00 6.60 12.00 1.30

Técnicos de nivel medio y trab. asimilados 372.00 2.30 11.00 1.20

Jefes y empleados de oficina 423.00 2.70 13.00 1.40

Trab.de serv.pers.y vend.del comerc.y mcdo 1,619.00 10.20 13.00 1.40

Agricult.trabaj.calif.agrop.y pesqueros 5,178.00 32.60 506.00 54.40

Obreros y oper.minas,cant.,ind.manuf.y otros 733.00 4.60 23.00 2.50

Obreros construc.,conf.,papel, fab., instr 983.00 6.20 31.00 3.30

Trabaj.no calif.serv.,peón,vend.,amb., y afines 5,116.00 32.20 270.00 29.00

Otra 87.00 0.50

Ocupación no especificada 269.00 1.70 48.00 5.20

PEA ocupada según actividad económica 15,872.00 100.00 930.00 100.00

Agric., ganadería, caza y silvicultura 8,708.00 54.90 685.00 73.70

Pesca

Explotación de minas y canteras 244.00 1.50

Industrias manufactureras 511.00 3.20 13.00 1.40

Suministro de electricidad, gas y agua 73.00 0.50

Construcción 833.00 5.20 66.00 7.10

Comercio 1,506.00 9.50 15.00 1.60

Venta, mant.y rep. veh.autom.y motoc 140.00 0.90 2.00 0.20

Hoteles y restaurantes 511.00 3.20 4.00 0.40

Trans., almac. y comunicaciones 676.00 4.30 12.00 1.30

Intermediación financiera 36.00 0.20

Activid.inmobil., empres. y alquileres 286.00 1.80 2.00 0.20

Admin.púb. y defensa; p. segur.soc.afil 605.00 3.80 53.00 5.70

Enseñanza 834.00 5.30 10.00 1.10

Servicios sociales y de salud 212.00 1.30 13.00 1.40

Otras activ. serv.comun.soc y personales 213.00 1.30 3.00 0.30

Hogares privados con servicio doméstico 212.00 1.30 4.00 0.40

Organiz. y órganos extraterritoriales

Actividad económica no especificada 272.00 1.70 48.00 5.20

VIVIENDA

Viviendas particulares censada 7/ 17,787.00 99.80 1,564.00 99.90

Viviendas particulares con ocupantes presentes 12,729.00 71.60 1,102.00 70.50



ng De 955 a 5,480Pob.De 10,007 a 14,532Pob.


Tipo de vivienda

Casa independiente 17,515.00 98.50 1,509.00 96.50

Departamento en edificio 35.00 0.20

VIVIENDA CON OCUPANTES PRESENTES

Régimen de tenencia

Propias totalmente pagadas 8,900.00 69.90 442.00 40.10

Propias pagándolas a plazos 157.00 1.20 13.00 1.20

Alquiladas 1,133.00 8.90 18.00 1.60

Material predominante en paredes

Con paredes de Ladrillo o Bloque de cemento 1,180.00 9.30 12.00 1.10

Con paredes de Adobe o tapia 11,368.00 89.30 1,063.00 96.50

Con paredes de Madera 17.00 0.10 3.00 0.30

Con paredes de Quincha 6.00 0.00 1.00 0.10

Con paredes de Piedra con barro 133.00 1.00 18.00 1.60

Con paredes de Piedra o Sillar con cal o cemento 3.00 0.00 1.00 0.10

Otro 16.00 0.10 4.00 0.40

Material predominante en pisos

Tierra 9,881.00 77.60 1,035.00 93.90

Cemento 2,494.00 19.60 65.00 5.90

Otro 92.00 0.70 2.00 0.20

Viviendas con abastecimiento de agua

Red pública dentro de la vivienda 6,539.00 51.40 248.00 22.50

Red pública fuera de la vivienda pero dentro de la edificación 1,963.00 15.40 7.00 0.60

Pilón de uso público 166.00 1.30 5.00 0.50

Viviendas con servicio higiénico

Red pública de desagüe dentro de la vivienda 3,020.00 23.70 39.00 3.50

Red pública de desagüe fuera de la vivienda pero dentro de la edificación 404.00 3.20

Pozo ciego o negro / letrina 4,091.00 32.10 512.00 46.50

Viviendas con alumbrado eléctrico

Red pública 8,040.00 63.20 591.00 53.60

HOGAR

Hogares en viviendas particulares con ocupantes presentes 13,080.00 100.00 1,116.00 100.00

Jefatura del hogar

Hombre 9,917.00 75.80 913.00 81.80

Mujer 3,163.00 24.20 203.00 18.20

Equipamiento

Dispone de radio 8,566.00 65.50 544.00 48.70

Dispone de televisor a color 4,773.00 36.50 211.00 18.90

Dispone de equipo de sonido 1,557.00 11.90 23.00 2.10

Dispone de lavadora de ropa 287.00 2.20

Dispone de refrigeradora o congeladora 1,609.00 12.30 19.00 1.70

Dispone de computadora 593.00 4.50 5.00 0.40



ng De 955 a 5,480Pob.De 10,007 a 14,532Pob.


Dispone de tres o mas artefactos y equipos 1,986.00 15.20 26.00 2.30

Servicio de información y comunicación

Dispone de servicio de teléfono fijo 967.00 7.40 1.00 0.10

Dispone de servicio de telefonía celular 2,814.00 21.50 38.00 3.40

Dispone de servicio de conexión a Internet 141.00 1.10

Dispone de servicio de conexión a TV por cable 717.00 5.50

Combustible o energía usado para cocinar

Utiliza gas 2,181.00 16.70 10.00 0.90

Utiliza leña 10,466.00 80.00 1,092.00 97.80

Utiliza bosta 26.00 0.20

Utiliza kerosene 98.00 0.70

Utiliza carbón 37.00 0.30 6.00 0.50

Utiliza electricidad 39.00 0.30 1.00 0.10

5/ Excluye idioma extrangero y a los que no hablan ni escuchan.

7/ Excluye las viviendas colectivas.


1/ Relación de la población de 0 a 14 años más la población de 65 y más años, entre la población de 15 a 64.

2/ Relación de la población de 60 y más años sobre el total de menores de 15 años.

3/ Excluye a la población nacida en otro país y la que no especificó su lugar de residencia 5 años antes.

4/ Incluye la lengua Quechua, Aymara, Asháninka y Otra lengua nativa.

6/ Excluye otra religión.

CARAZ COLCAS PUENTE CHOQUECHACAS E-1

PUENTE COLCAS Jueves 18 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi

2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

0 E 01 S 01 E 02 S 02 E 03 S 03 E 04 S 04 E 05 S 05 E 1 3 46 S 06 E 2 2 3 77 S 07 E 1 4 58 S 08 E 3 2 59 S 09 E 2 2

10 S 010 E 011 S 1 1 211 E 012 S 1 1

TRAYLERTOTAL

CAMIONETASMICRO

BUS CAMION

DIAGRA.VEH

SEMI TRAYLER

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

ESTACIONCODIGO DE LA ESTACIONFECHA

E

SENTIDO

TRAMO DE LA CARRETERASENTIDOUBICACION

HORA AUTO

CARAZ COLCAS PUENTE CHOQUECHACAS E-1

PUENTE COLCAS Jueves 18 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi


TRAYLERTOTAL

CAMIONETASMICRO

BUS CAMION

DIAGRA.VEH

SEMI TRAYLER



E

SENTIDO


HORA AUTO

12 E 013 S 013 E 014 S 014 E 1 115 S 2 1 1 415 E 016 S 1 2 316 E 017 S 2 1 3 2 817 E 018 S 1 3 418 E 1 119 S 019 E 2 220 S 020 E 021 S 2 221 E 2 2 422 S 4 422 E 023 S 023 E 024 S 0

E 7 2 5 3 - - 14 - - - - - - - - - - 31S 5 2 4 3 - - 14 - - - - - - - - - - 28

CLASIFICADOR: ________________________________ ING. RENPONS:_______________________________

TOTAL

CARAZ COLCAS PUENTE COLCASS E-1

PUENTE COLCAS Viernes 19 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi


0 E 01 S 01 E 02 S 02 E 03 S 03 E 04 S 04 E 05 S 05 E 4 46 S 06 E 3 4 77 S 07 E 2 4 68 S 08 E 09 S 1 19 E 3 3

10 S 010 E 011 S 011 E 012 S 0



E

SENTIDO

TRAMO DE LA CARRETERA

SEMI TRAYLER TRAYLERTOTAL

DIAGRA.VEH

SENTIDOUBICACION

HORA AUTOCAMIONETAS

MICROBUS CAMION


PUENTE COLCAS Viernes 19 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi




E

SENTIDO



DIAGRA.VEH

SENTIDOUBICACION

HORA AUTOCAMIONETAS

MICROBUS CAMION

12 E 013 S 1 3 413 E 2 214 S 1 1 3 514 E 015 S 2 2 2 615 E 016 S 2 1 1 3 716 E 017 S 017 E 3 318 S 2 2 418 E 019 S 019 E 020 S 020 E 021 S 021 E 022 S 022 E 023 S 023 E 024 S 0

E 8 3 2 - - - 12 - - - - - - - - - - 25S 8 4 4 - - - 11 - - - - - - - - - - 27


TOTAL


PUENTE COLCAS Sabado 20 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi


0 E 01 S 01 E 02 S 02 E 03 S 03 E 04 S 04 E 2 25 S 05 E 1 16 S 06 E 2 4 3 97 S 1 17 E 4 1 58 S 08 E 1 1 29 S 09 E 0

10 S 3 310 E 011 S 1 1 211 E 2 212 S 0


CAMIONETASMICRO

BUS CAMION

DIAGRA.VEH

SENTIDOUBICACION

HORA AUTO



E NTRADA

SENTIDO



PUENTE COLCAS Sabado 20 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi



CAMIONETASMICRO

BUS CAMION

DIAGRA.VEH

SENTIDOUBICACION

HORA AUTO



E NTRADA

SENTIDO


12 E 013 S 3 2 3 813 E 014 S 2 214 E 015 S 1 115 E 016 S 2 2 416 E 017 S 1 117 E 2 218 S 1 118 E 019 S 019 E 020 S 020 E 021 S 021 E 022 S 022 E 023 S 023 E 024 S 0

E 8 3 5 - - - 7 - - - - - - - - - - 23S 7 5 5 - - - 6 - - - - - - - - - - 23

CLASIFICADOR: ________________________________ ING. RENPONS: _______________________________

TOTAL


PUENTE COLCAS Domingo 21 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi


0 E 01 S 01 E 02 S 02 E 03 S 03 E 04 S 04 E 05 S 05 E 06 S 06 E 07 S 07 E 2 3 2 78 S 08 E 3 1 2 69 S 1 1 29 E 0

10 S 1 110 E 2 211 S 1 1 211 E 012 S 0



E

SENTIDO



DIAGRA.VEH

SENTIDOUBICACION

HORA AUTOCAMIONETAS

MICROBUS CAMION


PUENTE COLCAS Domingo 21 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi




E

SENTIDO



DIAGRA.VEH

SENTIDOUBICACION

HORA AUTOCAMIONETAS

MICROBUS CAMION

12 E 013 S 3 313 E 1 1 214 S 1 114 E 015 S 3 315 E 016 S 3 1 2 616 E 017 S 017 E 018 S 2 218 E 019 S 019 E 020 S 020 E 021 S 021 E 022 S 022 E 023 S 023 E 024 S 0

E 6 2 4 - 5 - - - - - - - - - - 17S 8 2 6 - - - 4 - - - - - - - - - - 20


TOTAL


PUENTE COLCAS Lunes 22 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi


0 E 01 S 01 E 02 S 02 E 03 S 03 E 04 S 04 E 05 S 05 E 06 S 06 E 3 2 1 3 97 S 07 E 3 1 2 68 S 1 2 38 E 1 1 29 S 1 19 E 4 4

10 S 2 210 E 011 S 2 1 3 611 E 1 112 S 3 3

TRAYLERTOTAL

CAMIONETASMICRO

BUS CAMION

DIAGRA.VEH

SEMI TRAYLER



E

SENTIDO


HORA AUTO


PUENTE COLCAS Lunes 22 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi


TRAYLERTOTAL

CAMIONETASMICRO

BUS CAMION

DIAGRA.VEH

SEMI TRAYLER



E

SENTIDO


HORA AUTO

12 E 013 S 2 3 513 E 014 S 014 E 015 S 1 115 E 016 S 2 216 E 017 S 3 1 417 E 018 S 1 118 E 019 S 019 E 020 S 020 E 021 S 021 E 022 S 022 E 023 S 023 E 024 S 0

E 7 3 2 - - - 10 - - - - - - - - - - 22S 7 7 3 - - - 11 - - - - - - - - - - 28


TOTAL


PUENTE COLCAS Martes 23 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi


0 E 01 S 01 E 02 S 02 E 03 S 03 E 2 24 S 04 E 3 35 S 05 E 1 2 36 S 06 E 3 37 S 2 27 E 4 3 2 98 S 08 E 1 19 S 1 19 E 0

10 S 1 110 E 011 S 4 411 E 012 S 2 2



E

SENTIDO



DIAGRA.VEH

SENTIDOUBICACION

HORA AUTOCAMIONETAS

MICROBUS CAMION


PUENTE COLCAS Martes 23 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi




E

SENTIDO



DIAGRA.VEH

SENTIDOUBICACION

HORA AUTOCAMIONETAS

MICROBUS CAMION

12 E 013 S 013 E 1 114 S 014 E 015 S 2 2 3 715 E 016 S 1 2 316 E 2 217 S 2 217 E 018 S 018 E 019 S 019 E 020 S 020 E 021 S 021 E 022 S 022 E 023 S 023 E 024 S 0

E 8 3 4 - - - 9 - - - - - - - - - - 24S 8 3 2 - - - 9 - - - - - - - - - - 22


TOTAL


PUENTE COLCAS Miercoles 24 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi


0 E 01 S 01 E 02 S 02 E 03 S 03 E 04 S 04 E 05 S 05 E 1 4 56 S 06 E 3 2 1 3 97 S 1 17 E 3 1 48 S 2 1 2 58 E 1 19 S 2 29 E 1 1

10 S 010 E 011 S 1 111 E 012 S 0

TRAYLERTOTAL

CAMIONETASMICRO

BUS CAMION

DIAGRA.VEH

SEMI TRAYLER



E

SENTIDO


HORA AUTO


PUENTE COLCAS Miercoles 24 Agosto 2011

PICKUP RURALCombi


TRAYLERTOTAL

CAMIONETASMICRO

BUS CAMION

DIAGRA.VEH

SEMI TRAYLER



E

SENTIDO


HORA AUTO

12 E 013 S 2 213 E 1 114 S 2 214 E 015 S 2 1 315 E 016 S 1 3 416 E 017 S 1 117 E 018 S 018 E 019 S 019 E 020 S 020 E 021 S 1 121 E 022 S 022 E 023 S 023 E 024 S 0

E 8 3 2 - - - 8 - - - - - - - - - - 21S 8 5 2 - - - 7 - - - - - - - - - - 22


TOTAL

Nro. Nombre del Centro EducativoCódigo

Modular Anexo Nivel / Modalidad Forma Gestión / Dependencia Tipo C.E. Cod. local Dirección Región Provincia Distrito Centro Poblado Área Alumnos Docentes Secciones

1 86875 0568329 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027981 Parque PLAZA INDEPENDENCIA S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE SAN JUAN Urbana 51 2 6

2 86499 LUIS TORRES SALAZAR 0416594 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027151 Avenida SEÑOR DE LOS MILAGROS S/N ANCASH HUAYLAS HUATA HUATA Urbana 121 6 6

3 86515 0416511 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026694 Carretera QUERAL S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ QUERAL Rural 88 3 6

4 86483 CONSTANTINO PEDRO JARAMILLO 0416495 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026608 Avenida LOS ANGELES S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ NUEVA VICTORIA Urbana 258 11 10

5 87009-03 1041805 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026613 PAMPACOCHA ANCASH HUAYLAS CARAZ PAMPACOCHA Rural 124 3 6

6 MARIA MONTESORI 1315100 0 Primaria (Menores) Escolarizado Particular 528054 Avenida SANTA ROSA 510 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 43 5 6

7 DIVINO JESUS 1314996 0 Primaria (Menores) Escolarizado Particular 527988 Avenida SANTA ROSA 206 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 42 8 6

8 86005 0779967 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027373 CULLASHCUNCA ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CULLASHCUNCA Rural 57 2 6

9 86473 MICELINO SANDOVAL TORRES 0416438 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026632 Avenida RAYMONDI 161 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 1225 38 35

10 86478 0416461 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026651 PAVAS ANCASH HUAYLAS CARAZ PAVAS Rural 42 2 6

11 86479 SAN ISIDRO 0416479 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026665 Carretera COCHAMARCA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ COCHAMARCA Rural 104 4 6

12 86484 EMILIANO HARO COLLAS 0412981 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027226 Jirón CUZCO 640 ANCASH HUAYLAS HUAYLAS HUAYLAS Urbana 174 8 8

13 86486 VICTOR FLORES CORTEZ 0412999 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028198 Avenida EL TRIUNFO S/N ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO SANTO TORIBIO Urbana 121 6 6

14 86487 SIMON BOLIVAR PALACIOS 0413005 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028202 Carretera SANTO TORIBIO S/N ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO ISCAP Rural 93 4 6

15 86488 TUPAC AMARU 0413013 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028216 Carretera UNION BELLAVISTA S/N ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO BELLAVISTA Rural 22 1 4

16 86491 ERNESTINA VILLAR ALBA 0413039 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028221 QUECUAS ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO QUENTI Rural 55 2 5

17 86494 0416644 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027325 HUACANHUASI ANCASH HUAYLAS MATO HUACANHUASI Rural 54 3 6

18 86495 SAN JUAN BAUTISTA 0414771 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027815 Avenida CATUCANCHA MZ F LOTE 01 ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE CATUCANCHA Urbana 258 10 10

19 86496 JOSE GALVEZ 0414797 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027820 Carretera HUANAYO S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUANAYO Rural 127 5 6

20 86498 0414813 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027844 ACOYO ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE ACOYO Rural 96 3 6

21 86500 0416602 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027165 PALTAY ANCASH HUAYLAS HUATA RACRACALLAN Rural 147 6 6

22 86503 SANTA ROSA 0414839 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027392 Carretera HUARACPAMPA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS HUARACPAMPA Rural 78 3 6

23 86506 AMADEO GADEA LANDAVERY 0416693 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028075 Jirón HILDEBRANDO CASTRO S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ HUARIPAMPA Urbana 123 5 6

24 86508 SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO 0413062 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027047 CALLHUASH ANCASH HUAYLAS HUALLANCA CALLHUASH Rural 12 1 4

25 86510 PEDRO PABLO ATUSPARIA 0413088 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027066 Carretera YUNGAYPAMPA S/N ANCASH HUAYLAS HUALLANCA YUNGAYPAMPA Rural 12 1 5

26 86514 0416503 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026689 CUMPAYHUARA ANCASH HUAYLAS CARAZ CUMPAYHUARA Rural 33 1 4

27 86520 0416537 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026712 RINCONADA ANCASH HUAYLAS CARAZ RINCONADA Rural 18 1 4

28 86521 0416545 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026726 Carretera CHOQUECHACA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ CHOQUECHACA Rural 17 1 4

29 86522 CELSO VICTOR TORRES FIGUEROA 0416552 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026731 Carretera SANTA CRUZ S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ PATI Rural 81 3 6

30 86523 SAN MIGUEL ARCANGEL 0416560 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026745 Carretera LLACSHU S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ LLACSHU Rural 170 6 6

31 86525 0416578 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026750 LAGUNA DE PARON ANCASH HUAYLAS CARAZ PARON Rural 73 2 6

32 86526 0416586 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026769 Carretera TICRAPA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ TICRAPA Rural 33 1 4

33 86529 ALFONSO UGARTE 0413054 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027250 Carretera SHUYO S/N ANCASH HUAYLAS HUAYLAS SHUYO Rural 10 1 3

34 86531 0416669 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027330 Carretera CENTRAL S/N ANCASH HUAYLAS MATO HUINO Rural 44 2 6

35 86533 VIRGEN DE GUADALUPE 0414862 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027863 Carretera TOCASH - PUEBLO LIBRE S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE TOCASH Rural 15 1 4

36 86534 0414870 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028004 Carretera HUAMANCAYAN S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUAMANCAYAN Rural 108 4 6

37 86536 0414896 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027896 HUAYLLO ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUAYLLO Rural 86 3 6

38 86537 0414904 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027900 Carretera CONO SUR DE MARCA S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE MARCA Rural 131 4 6

39 86538 0414912 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027919 Carretera CARHUA S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE CARHUA Rural 23 1 4

40 86539 0414920 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027924 ALLMAY ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE ALLMAY Rural 40 1 5

41 86540 0414938 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027938 ANTIRCAN ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE ANTIRCAN Rural 20 1 4

42 86541 0416610 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027170 Carretera HUATA - CAMINO GRANDE S/NANCASH HUAYLAS HUATA RANCA Rural 10 1 4

43 86543 MARIANO MELGAR 0413120 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028283 QUITARACZA ANCASH HUAYLAS YURACMARCA QUITARACZA Rural 92 3 6

44 86545 0414953 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027429 Carretera PUTACA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PUTACA Rural 26 1 4

45 86547 0414979 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027448 CHUNYA ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CHUNYA Rural 90 2 6

46 86550 0415000 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027472 MARCO ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS MARCO Rural 22 1 4

47 86553 0415034 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027491 Carretera PUCARA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PUCARA Rural 20 1 4

48 86556 MARIO AGUSTO SORIANO INFANTE 0416719 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028103 Carretera SANTA CRUZ - TZACTZA S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ TZACTZA Rural 197 8 8

PADRÓN DE CENTROS EDUCATIVOS Y PROGRAMAS NO ESCOLARIZADOSAño de Proceso : 2007, Estado : Funciona, Forma : Todos, Región : ANCASH, Provincia : HUAYLAS, Nivel y Modalidad : Primaria (Menores), Género : Todos




49 86735 0416677 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027349 Carretera CENTRAL - ACHA S/N ANCASH HUAYLAS MATO ACHA Rural 24 1 4

50 86736 VICTOR CALERO PAJUELO 0415091 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027537 CARASH ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CARASH Rural 32 2 6

51 86772 0416735 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028122 Carretera HUANCARHUAZ S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ HUANCARHUAZ Rural 159 5 6

52 86782 SEÑOR DE LOS MILAGROS 0415133 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027962 Carretera LA HOYADA S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE LA HOYADA Rural 89 3 6

53 86801 DANIEL ALCIDES CARRION 0476424 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028297 KIMAN AYLLU ANCASH HUAYLAS YURACMARCA KIMAN AYLLU Rural 82 4 6

54 86802 0476457 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026774 CONOPA ANCASH HUAYLAS CARAZ CONOPA Rural 40 1 4

55 86807 DIVINO MAESTRO 0544056 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028136 CARANCA ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ CARANCA Rural 72 2 6

56 86830 0529420 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026793 ANTASH ANCASH HUAYLAS CARAZ ANTASH Rural 69 3 6

57 86835 JOSE GALVEZ EGUSQUIZA 0542654 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028235 SAN LORENZO DE COCHAP ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO SAN LORENZO DE COCHAP Rural 20 1 6

58 86848 0587360 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026811 Carretera NORTE DE MIRAMAR S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ MIRAMAR Rural 52 2 6

59 86867 0567339 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026825 OCORACRA ANCASH HUAYLAS CARAZ OCORACRA Rural 76 2 6

60 86898 0597666 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027995 HUACAY ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUACAY Rural 22 1 4

61 86911 JOSE FAUSTINO SANCHEZ CARRION 0644443 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028315 PACHMA ANCASH HUAYLAS YURACMARCA PACCHMA Rural 22 1 4

62 86922 JUAN DE DIOS HUAMAN 0644039 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026849 CABINA ANCASH HUAYLAS CARAZ CABINA Rural 27 1 4

63 86930 0645192 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026854 CULLASHPAMPA ANCASH HUAYLAS CARAZ CULLASHPAMPA Rural 30 1 4

64 87009 0818658 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028141 HUALCAYAN ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ HUALCAYAN Rural 81 2 6

65 87009-02 0818716 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027617 Carretera PAMPAROMAS - CAJABAMBA ALTA S/NANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CAJABAMBA ALTA Rural 58 2 6

66 87009-06 1090570 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026868 Carretera HUANDOY S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ HUANDOY Rural 8 1 2

67 88247 0541201 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027641 Carretera CAPAN S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CAPAN Rural 24 1 4

68 88261 0570424 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027655 CARAMPA ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CARAMPA Rural 26 1 4

69 88268 0570465 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027679 KARKA ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS KARKA Rural 40 2 6

70 88265 0570432 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027660 Carretera QUEROPUQUIO S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS QUEROPUQUIO Rural 12 1 4

71 88301 0637728 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027698 Avenida MIRAMAR S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PISHA Rural 146 3 6

72 88366 SANTA ROSA CATEDRAL 0780148 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027740 SANTA ROSA CATEDRAL ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS SANTA ROSA CATEDRAL Rural 35 1 4

73 88371 0780171 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027759 PAMPACANCHA ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PAMPACANCHA Rural 18 1 4

74 88374 0415026 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 528049 ACHAHUAS ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS ACHAHUAS Rural 47 1 6

75 NIÑO JESUS DE PRAGA 1090737 0 Primaria (Menores) Escolarizado Particular 026986 Jirón GRAU 418 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 80 4 6

76 TRILCE 0818625 0 Primaria (Menores) Escolarizado Particular 026948 Avenida 1 DE MAYO 166 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 32 9 6

77 87009-04 1041847 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027622 NUNUNGA ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS NUNUNGA Rural 22 1 4

78 86783 0415141 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027561 CAJAY ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CAJAY Rural 74 2 6

79 86847 0542142 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026806 HUAUYA ANCASH HUAYLAS CARAZ HUAUYA Rural 35 1 4

80 86492 JOSE STRAUSSBERGER 0416628 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027306 Avenida AUGUSTO B LEGUIA S/N ANCASH HUAYLAS MATO VILLA SUCRE Urbana 186 7 7

81 88324 0686360 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027702 Carretera SAN JUANITO S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS SAN JUANITO Rural 14 1 4

82 86769 0415117 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027556 Carretera HUASCAR S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS HUASCAR Rural 82 2 6

83 86507 SANTA ROSA DE LIMA 0217141 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027033 Avenida 14 DE ABRIL 158 ANCASH HUAYLAS HUALLANCA HUALLANCA Urbana 65 3 6

84 86519 OSCAR COLCHADO LUCIO 0416529 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026707 PAKIAN ANCASH HUAYLAS CARAZ PAKIAN Rural 76 3 6

85 86555 0416701 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028099 Carretera SANTA CRUZ S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ CONAY Rural 61 2 6

86 86502 SAN SANTIAGO 0414821 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027387 Avenida PERU S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PAMPAROMAS Urbana 142 6 6

87 86497 0217166 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 528030 Carretera RIURIN S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE RIURIN Rural 60 2 6

88 86549 0414995 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027467 Carretera ULLPAN S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS ULLPAN Rural 49 2 6

89 86731 0415059 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027504 CARACHUCO ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CARACHUCO Rural 15 1 4

90 86551 0415018 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027486 PUQUIO ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PUQUIO Rural 20 1 4

91 88348 0723700 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027735 PUNIN ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PUNIN Rural 18 1 4

92 86546 0414961 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027434 Carretera PAMPAP S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PAMPAP Rural 68 3 6

93 86530 CARLOS BORROMEO MILLA ORO 0416651 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028080 Carretera SANTA CRUZ S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ RAYAMPAMPA Rural 77 2 6

94 86812 0544643 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027580 QUICACAYAN ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS QUICACAYAN Rural 23 1 4

95 87009-05 1090497 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027636 Carretera ANTARACA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS ANTARACA Rural 27 1 4

96 86501 ANDRES AVELINO CACERES 0413112 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028278 Jirón 28 DE JULIO S/N ANCASH HUAYLAS YURACMARCA YURAMARCA Urbana 184 6 6




97 86480 ROMAN VILLON ALBA 0416487 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026670 INCHIC LLACTA ANCASH HUAYLAS CARAZ ICHIC LLACTA Rural 81 4 6

98 NUESTRA SEÑORA DE GUADALUPE 1319763 0 Primaria (Menores) Escolarizado Particular 026934 Jirón MANCO CAPAC 110 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 19 3 3

99 86897 JUAN VELASCO ALVARADO 0597484 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028301 SECSI ANCASH HUAYLAS YURACMARCA SECSI Rural 48 2 6

100 86733 0415075 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027523 Carretera PAMPAROMAS S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS OCSHAPAMPA Rural 55 2 6

101 DOS DE MAYO 0587394 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026627 SUCRE ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 888 27 26

102 86997 JOSE CARLOS MARIATEGUI 0780080 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028320 Carretera ALPAMAYO S/N ANCASH HUAYLAS YURACMARCA ALPAMAYO Rural 10 1 5

103 86509 FRANCISCO BOLOGNESI 0413070 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027052 COLCAP ANCASH HUAYLAS HUALLANCA COLCAP Rural 38 2 6

104 86505 OSCAR TORRES VELASQUEZ 0416685 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028061 Carretera CASHAPAMPA S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ CUNCASH Rural 159 6 6

105 86493 SAN JUAN BOSCO 0416636 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027311 ANCORACA S/N ANCASH HUAYLAS MATO ANCORACA Rural 156 4 6

106 86998 0780114 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028018 Carretera PUEBLO LIBRE - CRUZ DE MAYO S/NANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE CRUZ DE MAYO Rural 56 2 6

107 86477 ESTENIO TORRES RAMOS 0416453 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026646 Carretera YURACOTO S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ YURACOTO Rural 201 9 9

108 86544 VIRGEN DE LAS MERCEDES 0414946 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027410 LLACTA ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS LLACTA Rural 14 1 4

109 86771 0416727 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028117 COLCAS ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ COLCAS Rural 107 4 6

110 ISAAC NEWTON 1336130 0 Primaria (Menores) Escolarizado Particular 508664 Jirón SUCRE ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAS Urbana 16 5 4

111 86921 0645135 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 528129 Carretera HUANAYO S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE CHICLIN Rural 19 2 2

112 86770 0415125 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027957 Carretera PAMPAROMAS - COCHATANCA S/NANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE COCHATANCA Rural 34 1 4

113 86914 SAN JUAN DE CHOSICA 0639757 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026830 CHOSICA ANCASH HUAYLAS CARAZ CHOSICA Rural 51 2 6

114 88295 0637694 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027684 Carretera RACRATUMANCA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS RACRATUMANCA Rural 18 1 4

115 86809 0520221 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027575 HUARAC HURAN ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS HUARAC HURAN Rural 44 1 4

116 86815 0543959 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026788 YUCO ANCASH HUAYLAS CARAZ YUCO Rural 85 2 6

117 88373 0782540 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027764 Carretera PAMPAROMAS - PIAS S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PIAS Rural 18 1 4

118 88375 SAN ANTONIO 1326263 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 413086 SAN ANTONIO S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE SAN ANTONIO Rural 20 1 4

119 86768 HORACIO ZEBALLOS GAMEZ 0415109 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027542 Carretera PAMPAROMAS - CHORRILLOS S/NANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CHORRILLOS Rural 60 3 6

120 88327 0686386 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027716 CARAP ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CARAP Rural 27 1 4

121 87009-01 0818682 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027603 Carretera PICHIU S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS HUANCHUY Rural 33 1 4

122 86490 RAMON CASTILLA MARQUEZADO 0413021 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 528025 DE YACUP ANCASH HUAYLAS HUAYLAS YACUP Rural 29 2 6

123 JUAN JACOBO ROUSSEAU 1315134 0 Primaria (Menores) Escolarizado Particular 026991 Calle CARAZ MZ F LOTE 12-13 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 74 7 6

124 SAN FRANCISCO DE ASIS 0819052 0 Primaria (Menores) Escolarizado Particular 528087 Jirón GRAU 1304 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 32 8 6

125 86548 0414987 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027453 PICHIU ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PICHIU Rural 144 5 6

126 86732 0415067 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027518 Carretera CAJABAMBA BAJA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CAJABAMBA BAJA Rural 120 6 6

127 86504 ANDRES PASCUAL 0414847 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027405 CHACLANCAYO ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CHACLANCAYO Rural 144 7 6

128 88376 1344712 0 Primaria (Menores) Escolarizado Municipal (Gobierno Local) 514801 CHUNYA RURI ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CHUNYA RURI Rural 36 1 4

129 86837 0540864 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027976 Carretera PUEBLO LIBRE - HUASHTA CRUZ S/NANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUASHTA CRUZ Rural 13 1 4

130 86834 0529826 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027085 SAN PEDRO ANCASH HUAYLAS HUALLANCA SAN PEDRO Rural 11 1 4

131 86535 0414888 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027882 Carretera PUEBLO LIBRE - COIROCSHO S/NANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE COIROCSHO Rural 84 2 6

132 86825 0520320 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027599 SANTA ROSA DE COTO ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS SANTA ROSA DE COTO Rural 73 2 6

133 86532 0414854 0 Primaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027858 COTORACA ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE COTORACA Rural 45 2 6

Fuente: Estadística Básica 2007 del Ministerio de Educación.

Unidad de Estadística Educativa



1 86496 JOSE GALVEZ 0597633 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027820 Carretera HUANAYO S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUANAYO Rural 97 9 5

2 SANTA ISABEL 0411835 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027269 Carretera SANTO TORIBIO S/N ANCASH HUAYLAS HUAYLAS HUAYLAS Urbana 165 13 7

3 86483 CONSTANTINO PEDRO JARAMILLO 1041888 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026608 Avenida LOS ANGELES S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ NUEVA VICTORIA Urbana 101 7 4

4 87009-03 1315183 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026613 PAMPACOCHA ANCASH HUAYLAS CARAZ PAMPACOCHA Rural 64 5 3

5 DIVINO JESUS 1315001 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Particular 527988 Avenida SANTA ROSA 206 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 48 10 5

6 86473 MICELINO SANDOVAL TORRES 0577429 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026632 Avenida RAYMONDI 161 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 1080 57 30

7 86486 VICTOR FLORES CORTEZ 0907253 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028198 Avenida EL TRIUNFO S/N ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO SANTO TORIBIO Urbana 115 8 5

8 86487 SIMON BOLIVAR PALACIOS 0681510 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028202 Carretera SANTO TORIBIO S/N ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO ISCAP Rural 57 9 5

9 86495 SAN JUAN BAUTISTA 0577643 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027924 CATUCANCHA ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE CATUCANCHA Rural 193 12 7

10 86503 SANTA ROSA 1315126 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027392 Carretera HUARACPAMPA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS HUARACPAMPA Rural 56 8 4

11 86506 AMADEO GADEA LANDAVERY 0577403 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028075 Jirón HILDEBRANDO CASTRO S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ HUARIPAMPA Urbana 101 9 5

12 86543 MARIANO MELGAR 0907857 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028283 QUITARACZA ANCASH HUAYLAS YURACMARCA QUITARACZA Rural 31 5 3

13 88301 0907527 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027698 Avenida MIRAMAR S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PISHA Rural 120 8 5

14 TRILCE 1090695 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Particular 026948 Avenida 1 DE MAYO 166 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 47 15 5

15 TECNICO INDUSTRIAL 0640136 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027113 HIDROELECTRA HUALLANCA ANCASH HUAYLAS HUALLANCA HUALLANCA Urbana 23 6 3

16 86492 JOSE STRAUSSBERGER 0577411 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027306 Avenida AUGUSTO B LEGUIA S/N ANCASH HUAYLAS MATO VILLA SUCRE Urbana 126 9 5

17 86502 SAN SANTIAGO 0577189 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027387 Avenida PERU S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PAMPAROMAS Urbana 168 9 5

18 86501 ANDRES AVELINO CACERES 0577585 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028278 Jirón 28 DE JULIO S/N ANCASH HUAYLAS YURACMARCA YURAMARCA Urbana 147 7 6

19 86493 SAN JUAN BOSCO 1319839 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027311 ANCORACA S/N ANCASH HUAYLAS MATO ANCORACA Rural 52 6 3

20 86477 ESTENIO TORRES RAMOS 0907733 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026646 Carretera A SANTA CRUZ S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ YURACOTO Rural 132 10 5

21 86505 OSCAR TORRES VELASQUEZ 0597419 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 028061 Carretera CASHAPAMPA S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ CUNCASH Rural 163 10 6

22 86548 1315084 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027655 PICHIU ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PICHIU Rural 92 9 5

23 86499 LUIS TORRES SALAZAR 0718049 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027151 Avenida SEÑOR DE LOS MILAGROS S/N ANCASH HUAYLAS HUATA HUATA Urbana 149 9 5

24 86504 ANDRES PASCUAL 1204171 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 027405 CHACLANCAYO ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CHACLANCAYO Rural 137 8 5

25 DOS DE MAYO 0411686 0 Secundaria (Menores) Escolarizado Ministerio de Educación 026873 Avenida NOE BAZAR PERALTA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 775 38 22



PADRÓN DE CENTROS EDUCATIVOS Y PROGRAMAS NO ESCOLARIZADOSAño de Proceso : 2007, Estado : Funciona, Forma : Todos, Región : ANCASH, Provincia : HUAYLAS, Nivel y Modalidad : Secundaria (Menores), Género : Todos



1 86483 CONSTANTINO PEDRO JARAMILLO 1043868 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026608 Avenida LOS ANGELES S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ NUEVA VICTORIA Urbana 48 2 3

2 87009-03 1043900 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026613 PAMPACOCHA ANCASH HUAYLAS CARAZ PAMPACOCHA Rural 30 1 3

3 127 MARIA CANDELARIA DEL VILLAR 0217802 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026533 Jirón LEONCIO PRADO 210 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 198 7 7

4 128 JESUS MARTINEZ VILLAFRANCA 0415760 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027194 Jirón GUIA S/N ANCASH HUAYLAS HUAYLAS YACUP Rural 59 2 3

5 243 0488072 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027783 CATUCANCHA MZ L LOTE 1 ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE CATUCANCHA Urbana 19 1 3

6 254 MARIA PARADO DE BELLIDO 0522656 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028155 Calle HUAYRAN S/N ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO SANTO TORIBIO Urbana 35 1 3

7 255 MICAELA BASTIDAS 0522755 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027009 Jirón TUPAC AMARU 105 ANCASH HUAYLAS HUALLANCA HUALLANCA Urbana 17 1 3

8 259 0567396 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028023 HUARIPAMPA ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ HUARIPAMPA Urbana 29 1 3

9 269 0567321 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026552 YURACOTO ANCASH HUAYLAS CARAZ YURACOTO Rural 30 1 3

10 294 0597575 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027797 Jirón SANTO TORIBIO S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUANAYO Rural 36 2 3

11 306 0645168 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027274 ANCORACA ANCASH HUAYLAS MATO ANCORACA Rural 41 2 3

12 308 0644419 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028240 KIMAN AYLLU ANCASH HUAYLAS YURACMARCA KIMAN AYLLU Rural 20 1 3

13 333 0681197 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027146 Carretera RACRACALLAN S/N ANCASH HUAYLAS HUATA RACRACALLAN Rural 36 2 3

14 372 0735811 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026571 CULLASHPAMPA ANCASH HUAYLAS CARAZ CULLASHPAMPA Rural 22 1 3

15 408 1043702 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 528105 Carretera HUAYLAS S/N ANCASH HUAYLAS HUAYLAS HUARAZ CALLE Rural 14 1 3

16 1546 CARLOS BELISARIO TORRES TORRES 0415562 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027293 Jirón GONZALES PRADA S/N ANCASH HUAYLAS MATO SUCRE Urbana 28 1 3

17 1547 INMACULADA CONCEPCION 0415778 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028264 Jirón 28 DE JULIO S/N ANCASH HUAYLAS YURACMARCA YURAMARCA Urbana 18 1 3

18 1608 1204098 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026910 CABINA ANCASH HUAYLAS CARAZ CABINA Rural 15 1 3

19 1611 1315050 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 528073 Carretera LLACSHU S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ LLACSHU Rural 16 1 2

20 NUESTRA SEÑORA DE LA PAZ 1044064 0 Inicial Cuna-Jardín Escolarizado Particular 026953 Calle 04 - BARRIO LA ESPERANZA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 64 7 3

21 MARIA MONTESORI 1315118 0 Inicial Jardín Escolarizado Particular 528054 Avenida SANTA ROSA 510 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 20 2 3

22 DIVINO JESUS 1314988 0 Inicial Jardín Escolarizado Particular 527988 Avenida SANTA ROSA 206 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 10 2 4

23 1610 1315019 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 528011 Carretera ICHIC LLACTA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ ICHIC LLACTA Rural 36 2 3

24 246 0544155 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027132 Jirón SAN LORENZO S/N ANCASH HUAYLAS HUATA HUATA Urbana 11 1 3

25 260 NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES 0567388 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026547 Jirón SAN FRANCISCO DE ASIS 100 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 112 4 4

26 351 VIRGEN DE LAS MERCEDES 0717918 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028160 Carretera UNION BELLAVISTA S/N ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO UNION BELLAVISTA Rural 12 1 3

27 355 JUAN MARTINEZ VARGAS 0717892 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026566 Avenida NOE BAZAN PERALTA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ AREQUIPA Urbana 66 2 3

28 1607 0625285 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027368 Avenida VENEZUELA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PAMPAROMAS Urbana 20 1 3

29 1609 1204130 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027189 Carretera TAMBILLO S/N ANCASH HUAYLAS HUATA TAMBILLO Rural 27 1 3

30 341 0717793 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028056 Carretera SANTA CRUZ - TZACTZA S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ TZACTZA Rural 34 1 3

31 NUESTRA SEÑORA DE GUADALUPE 1041763 0 Inicial Jardín Escolarizado Particular 026934 Jirón MANCO CAPAC 110 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 33 3 3

32 1612 1315142 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 527993 MANZANA LLIPIAM ANCASH HUAYLAS MATO MANZANA LLIPIAM Rural 23 1 3

33 284 0597385 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028037 Carretera SANTA CRUZ S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ CUNCASH Rural 30 1 3

34 373 SAGRADO CORAZON DE JESUS 0735837 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028179 QUECUAS ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO QUENTI Rural 23 1 3

35 JUAN JACOBO ROUSSEAU 1090810 0 Inicial Cuna-Jardín Escolarizado Particular 026991 Calle CARAZ MZ F LOTE 12-13 ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 36 4 2

36 409 MARIA AUXILIADORA 1043744 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026590 LAS PALMERAS ANCASH HUAYLAS CARAZ CARAZ Urbana 81 2 3

37 325 0681189 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027288 HUANCAHUASI ANCASH HUAYLAS MATO HUANCAHUASI Rural 12 1 3

38 291 EMILIA GARCIA BONIFATTY 0597450 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028042 COLCAS ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ COLCAS Rural 20 1 2

39 303 0639815 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 027801 HUAYLLO ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUAYLLO Rural 20 1 3

40 86815 1315175 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026788 YUCO ANCASH HUAYLAS CARAZ YUCO Rural 31 1 3

41 317 0681205 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028259 QUITARACZA ANCASH HUAYLAS YURACMARCA QUITARACZA Rural 37 1 3

42 411 1043785 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 028339 NUEVA ESPERANZA ANCASH HUAYLAS YURACMARCA NUEVA ESPERANZA Rural 14 1 3

43 86830 1346295 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 026793 ANTASH ANCASH HUAYLAS CARAZ ANTASH Rural 28 1 3

44 1613 OCSHAPAMPA 1346436 0 Inicial Jardín Escolarizado Ministerio de Educación 516503 Parque OCSHAPAMPA ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS OXAPAMPA Rural 33 1 3

45 AMIGUITOS DE JESUS 0835303 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación Carretera ALLAUCA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ ALLAUCA Rural 13 0 0

PADRÓN DE CENTROS EDUCATIVOS Y PROGRAMAS NO ESCOLARIZADOSAño de Proceso : 2007, Estado : Funciona, Forma : Todos, Región : ANCASH, Provincia : HUAYLAS, Nivel y Modalidad : (Todo Inicial), Género : Todos



PADRÓN DE CENTROS EDUCATIVOS Y PROGRAMAS NO ESCOLARIZADOSAño de Proceso : 2007, Estado : Funciona, Forma : Todos, Región : ANCASH, Provincia : HUAYLAS, Nivel y Modalidad : (Todo Inicial), Género : Todos

46 PIETBAF NIÑO JESUS DE PRAGA 0835316 0 Inicial Cuna No escolarizado Ministerio de Educación Carretera HUAYLAS S/N ANCASH HUAYLAS HUAYLAS HUAYLAS Urbana 12 0 0

47 VIRGEN SANTA RITA 0838406 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación Calle PISHA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PISHA Rural 20 0 0

48 SAN JUAN 0838415 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación PLAZA INDEPENCIA S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE SAN JUAN Rural 21 0 0

49 SAN JUAN DE ALLCOTUNAC 0838425 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación PLAZUELA DE AYOCOTUNA S/N ANCASH HUAYLAS HUALLANCA AYOCOTUNA Rural 21 0 0

50 AMIGOS DE JESUS 0838424 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación CHOSICA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ CHOSICA Rural 26 0 0

51 AMIGUITOS DE JESUS 0838402 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación ANTARACA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS ANTARACA Rural 18 0 0

52 LAS ESTRELLAS 0838427 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación RAYAMPAMPA S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ RAYAMPAMPA Rural 17 0 0

53 JOSE HERRERA TAMARIZ 0838412 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación CASERIO PARCAP S/N ANCASH HUAYLAS MATO PARAP Rural 22 0 0

54 SAN FRANCISCO DE PUTACA 0838426 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación PUTACA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS PUTACA Rural 10 0 0

55 VIRGEN DEL ROSARIO 0838423 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación CENTRAL DE PATI S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ PATI Rural 22 0 0

56 SEÑOR DE LOS MILAGROS 0838405 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación Carretera CULLUNA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ CULLUNA Rural 14 0 0

57 LOS PATITOS 0838421 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación CHICLIN S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE CHICLIN Rural 17 0 0

58 SEÑOR DE LOS MILAGROS 0835312 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación MANCHURIA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ MANCHURIA Rural 25 0 0

59 SANTA ROSA 0835307 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación Carretera HUINO S/N ANCASH HUAYLAS MATO HUINO Rural 12 0 0

60 SAGRADO CORAZON DE JESUS 0835310 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación PAKIAN S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ PAKIAN Rural 17 0 0

61 LAS AVECILLAS 0835315 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación Carretera MIRAMAR S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE MIRAMAR Rural 15 0 0

62 NIÑO JESUS 0835304 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación Carretera CONOPA S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE CONOPA Rural 13 0 0

63 MI PEQUEÑO MUNDO 0838428 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación CAJABAMBA ALTA S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CAJABAMBA ALTA Rural 17 0 0

64 LAS ABEJITAS 0835313 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación RINCONADA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ RINCONADA Rural 17 0 0

65 LOS ANGELITOS 0835302 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación ALMMAY S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE ALLMAY Rural 20 0 0

66 LAS ARDILLAS 0838404 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación COCHAMARCA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ COCHAMARCA Rural 21 0 0

67 VIRGEN DE GUADALUPE 0838429 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación TOCASH S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE TOCASH Rural 13 0 0

68 LAS MARIPOSAS 0838408 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación HUAUYA S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ HUAUYA Rural 26 0 0

69 MI PEQUEÑO HOGAR 0835318 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación Carretera COTORACA S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE COTORACA Rural 15 0 0

70 ESPEJITO DEL CIELO 0835321 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación MARCA S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE MARCA Rural 30 0 0

71 LOS PASTORCITOS 0835322 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación HUAMANCAYAN S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUAMANCAYAN Rural 24 0 0

72 MI SEGUNDA CASITA 0838409 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación CARANCA S/N ANCASH HUAYLAS SANTA CRUZ CARANCA Rural 14 0 0

73 SEMILLITAS DEL FUTURO 0835325 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación SHUYO ANCASH HUAYLAS HUAYLAS SHUYO Rural 14 0 0

74 VIRGEN DE GUADALUPE 0835324 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación PUQUIO ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS Rural 21 0 0

75 LUCERO DEL ALBA 0835323 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación CONO ANCASH HUAYLAS CARAZ CONOC Rural 15 0 0

76 SANTA ROSA 0835326 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación COIROCSHO ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE COIROSHCO Rural 24 0 0

77 LOS CONEJITOS 0835301 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación CHORRILLOS ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS CHORRILLOS Rural 20 0 0

78 LAS PALOMITAS 0835305 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación ISCAP ANCASH HUAYLAS SANTO TORIBIO ISCAP Rural 13 0 0

79 LOS PASTORCITOS 0838422 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación HUANCUP S/N ANCASH HUAYLAS PUEBLO LIBRE HUAMANCAYAN Rural 12 0 0

80 LOS ARBOLITOS 0838420 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación CENTRAL DE HUANDOY S/N ANCASH HUAYLAS PAMPAROMAS HUANDOY Rural 12 0 0

81 LAS PALOMITAS 0838401 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación COMUNIDAD DE ACHA S/N ANCASH HUAYLAS MATO ACHA Rural 12 1 0

82 AMIGUITOS DE JESUS 0835311 0 Inicial Jardín No escolarizado Ministerio de Educación PARON S/N ANCASH HUAYLAS CARAZ PARON Rural 20 1 0



CARAZ COLCAS PUENTE COLCASE - 1

COLCAS

PICKUP RURALCombi


DIAGRA.VEH

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

05 - 06 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 10.00

06 - 07 2 1 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 30.00

07 - 08 2 1 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 30.00

08 - 09 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 10.00

09 - 10 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 10.00

10 - 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

11 - 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

12 - 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

13 - 14 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 5.00

14 - 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

15 - 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

16 - 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

17 - 18 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 5.00

18 - 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

19 - 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

20 - 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

21 - 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

22 - 23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

23 - 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

TOTAL 7 3 2 - - - 8 - - - - - - - - - - 20

% 35 15 10 - - - 40 - - - - - - - - - - 100.00

ESTACIONCODIGO DE LA ESTACIONENTRADA


PORC.%

CAMIONHORA AUTO



CAMIONETASMICRO

BUS

CARAZ COLCAS PUENTE COLCAS

E - 1

PUENTE COLCAS

PICKUP RURALCombi


DIAGRA.

VEH

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

05 - 06 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

06 - 07 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

07 - 08 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.76

08 - 09 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.76

09 - 10 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.76

10 - 11 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.52

11 - 12 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.76

12 - 13 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 14.29

13 - 14 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.76

14 - 15 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 14.29

15 - 16 1 0 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 19.05

16 - 17 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 9.52

17 - 18 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.76

18 - 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

19 - 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

20 - 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

21 - 22 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 4.76

22 - 23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

23 - 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

TOTAL 5 3 3 - - - 10 - - - - - - - - - - 21

% 24 14 14 - - - 48 - - - - - - - - - - 100.00

TOTAL PORC.%

BUS CAMION

SENTIDO SALIDA CODIGO DE LA ESTACION

UBICACION

SEMI TRAYLER TRAYLERHORA AUTO

CAMIONETASMICRO

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION


CARAZ COLCAS PUENTE COLCAS

E - 1

PUENTE COLCAS

PICKUP RURALCombi


DIAGRA.

VEH

00 - 01 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

01 - 02 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

02 - 03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

03 - 04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

04 - 05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

05 - 06 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4.88

06 - 07 2 1 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 14.63

07 - 08 2 1 1 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 17.07

08 - 09 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7.32

09 - 10 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7.32

10 - 11 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4.88

11 - 12 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2.44

12 - 13 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7.32

13 - 14 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4.88

14 - 15 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 7.32

15 - 16 1 0 1 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 9.76

16 - 17 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4.88

17 - 18 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4.88

18 - 19 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

19 - 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

20 - 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

21 - 22 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2.44

22 - 23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

23 - 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00

TOTAL 12 6 5 - - - 18 - - - - - - - - - - 41

% 29 15 12 - - - 44 - - - - - - - - - - 100.00

TRAYLERTOTAL PORC.

%

SENTIDO CODIGO DE LA ESTACION

UBICACION

HORA AUTOCAMIONETAS

MICROBUS CAMION SEMI TRAYLER

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION


AMBOS

G R A F I C O D E C LA S I F I C A C I O N V E H I C U L A R

0 0 0 0 0

2

6

7

3 3

2

1

3

2

3

4

2 2

0 0 0

1

0 0 0

1

2

3

4

5

6

7

8

0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

00-0

1

02-0

3

04-0

5

06-0

7

08-0

9

10-1

1

12-1

3

14-1

5

16-1

7

18-1

9

20-2

1

22-2

3

IMD

POR

CEN

TAJE

(%

)

HORA

VARIACION HORARIA - COLCASRUTA AN 556 - Caraz - Colcas

12

65

0

18

0 0 0 00

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Auto

mov

il

Cam

ione

ta

C.R

-Mic

ro

Om

nibu

s

Cam

ion

2E

Cam

ion

3E

Cam

ion

4E

Sem

itray

lers

Tray

lers

IMD

POR

CEN

TAJE

(%

)

TIPO DE VEHICULO

CLASIFICACION VEHICULAR - COLCASRUTA AN 556 - Caraz - Colcas

GOBIERNO PROVINCIAL DEHUAYLAS

AU

TOM

OVI

L

CA

MIO

NET

A

CA

MIO

NET

AR

UR

AL

MIC

RO

BU

S

OM

NIB

US

2 E

OM

NIB

US

3 E

CA

MIO

N2

E

CA

MIO

N3

E

CA

MIO

N4

E

SEM

ITR

AYL

ERS

TR

AYL

ERS

E 20 7 3 2 - - - 8 - - - -

Caraz - Colcas S 21 5 3 3 - - - 10 - - - -

E + S 41 12 6 5 - - - 18 - - - -

% 100.0 29 15 12 - - - 44 - - - -

FUENTE : Estudio de Conteo, Clasificacion Vehicular y Encuesta de Carga y Pasajeros- 2011. Tráfico estimadoELABORACION : Por contrata

VecinalAN 556

Nº 1PuenteColcas

INDICE MEDIO DIARIO ANUAL, POR SENTIDO Y TIPO DE VEHICULOS - AÑO 2011

En Valores Absolutos y Relativos

TRAMO RUTA

ESTA

CIO

N

SEN

TID

O

IMD

TIPO DE VEHICULO

GOBIERNO PROVINCIAL DEHUAYLAS

perfil puente bailey municipalidad huaylas

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