perhitungan km. delta
DESCRIPTION
Motor Vessel Delta, TankerTRANSCRIPT
0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER
0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
0.7BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL
Beban pada Geladak Cuaca (Weather Deck)
Perencanaan 4 B 1.1 diket : B pd bag A 13.8
Beban Dimana : 0.6 (10 +z - T ) H B pd bag M 15.2
Co = B pd bag F 8.84
= 7.36 7.36
- Untuk Kapal L < 90 m (L/90)^0,5 cL = B' = Lebar Setempat
= 0.95 0.95 7.29 m Kapal
Crw = 1 (for unlimited service range)
f = 1 (for plate panels of the outer hull) 7.30
Maka po = 2,1* ( 0,66 + 0,7 )* 7.66* 0,99*1*1 Po =
= 20.59 kN/m2 20.59 7.26Tabel 4.1 kN/m2
Range Sehingga
1,2 - x/L 1,0 + 5/Cb [0,2 - x/L]
0.10 1.10 1.71
x = 8.1 (10 + 7.48 - 6.4) 7.4 = 31.75 kN/m2 31.75
kN/m2
x/L = 0.50 H
40.7 1 1
(10 + 7.5 - 6.4) 7.4
0,7 < x/L < 1 1,0 + c/3 [x/L - 0,7] = 28.84 kN/m2 28.84
x/L = 0.80 c = 0,15. L - 10 1.29 kN/m2
x = 65.2 H
diambil L = 100 m
F maka c = 0,15 L - 10 (10 + 7.46 - 6.4) 7.4 c = 5 = 33.77 kN/m2 33.77
1.17 kN/m2B 2.1.1
A pada Frame : 14 8.1 m Diambil pada frame no 7M pada Frame : 68 40.7 m * Rencana Lebar Plat Diketahui tinggi plat BilgaF pada Frame : 109 65.2 m Direncanakan Plat 1 lebar = 1800 mm = 1034 mm dari Baseline
190.12 Plat 2 lebar = 1800 mm Plat 3 lebar = 1800 mm Plat 4 lebar = 1300 mm
Plat 5 ( Sheerstrake ) lebar = 1500 mm (100 mm untuk Las)
z1 = 2.7 m z4 = 6.9 mz2 = 4.2 m (di ata sarat)z3 = 5.8 m
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL*Beban dibawah Garis air
Tinggi Poop Deck = 2.4 m
- Plat 1 = 1500 mm z1 = 10.55 m
= 10 (6.4 -2.4 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 2.4/6.4) - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 11.15 m
= 71.42 kN/m2 71.42
kN/m2
= 10 (6.4 -3.6 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 3.6/6.4) 10 + 10.55 - 6.4 ps1 = = 64.90 kN/m2 64.90 = 47.85 kN/m2 47.85
kN/m2 kN/m2
= 10 (6.4 -4.8 ) + 23.19 * 1.27 ( 1 + 4.8/6.4)
= 58.37 kN/m2 58.37 10 + 11.15 - 6.4 ps2 = kN/m2 = 45.98 kN/m2 45.98
kN/m2
Tinggi Boat Deck = 2.4 m
- Plat 1 = 1500 mm z1 = 11.55 m
- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 12.15 m
10 + z3 - T 10 +4.8 - 6.4
= 58.82 kN/m2 58.82
kN/m2 10 + 11.55 - 6.4 ps1 =
= 44.81 kN/m2 44.81
kN/m2
10 + 12.0811 - 6.4 ps2 = Tinggi Geladak = 2.4 m = 43.17 kN/m2 43.17 - Plat 1 = 1800 mm z1 = 8.4 m kN/m2 - Plat 2 = 600 mm (100 mm utk las) z2 = 9.6 m
Tinggi Bridge Deck = 2.4 m
- Plat 1 = 1500 mm z1 = 15.35 m
10 + 8.4 - 6.4 ps1 = - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 15.95 m= 56.02 kN/m2 56.02 ps1 =
kN/m2 36.10
10 + 15.35 - 6.4 kN/m2
10 + 9.6 -6.4 ps2 = = 36.10 kN/m2= 51.15 kN/m2 51.15 ps2 =
kN/m2 35.03
10 + 15.95 - 6.4 kN/m2
= 35.03 kN/m2
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL
- Lebar Boat Deck = 11.6 m (B' = lebar setempat) - n = 1
- Tinggi Boat Deck = 2.4 m 33.77
- Rencana lebar plat : 33.77 - Plat 1 = 1500 mm z = H + 2.4 + 2.4 kN/m2 - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z = 12 Beban pada Plat Alas Dalam (Inner Bottom Plate)
10 6.166 m
n = 0.52 - V = Volume Ruang Muat , dari Rencana Umum diketahui h
14.67 = 5038.074
= 36.72 . 0.52(0.7*11.6/15.2 +0.3) = 14.67 kN/m2 kN/m2 - Harga G untuk Kapal Cargo = V/SfSf = Stowage factor muatan = 1 m3/tonJadi G = 1822,11 / 100 = 5038.07
- Lebar Bridge Deck = 11.6 m (B' = lebar setempat) - Sehingga G/V = 5038.074/ 5038.074 = 1.00
po = 2,1 * (Cb + 0,7) * c0 * cL* f *Crw (kN/m2) pD = po 20.T cD
- Untuk Kapal L < 90 m c0 = L/25 + 4,1
cL = zA = H + 1/3 * 1/50 B ' (1/3 Camber)
zA =
zM = H + 1/3 * 1/50 B' (1/3 Camber)
zM =
zF = H + 1/3 * 1/50 B' (1/3 Camber)
zF =
Factor cD Factor cF pDA = po 20 * T cDA
0 < x/L < 0,2 (10 +zA - T ) . H
A x/L = = 20,59 20 * 6.4 1,10
pDA =
0,2 < x/L < 0,7 pDM = po 20 * T cDM
(10 +zM - T )
M x = = 20,59 20 * 6.4 1,0
pDM =
1+ 20/Cb [x/L - 0,7]2
pDF = po 20 * T cDF
Lmin = 100 m (10 +zF - T )
= 20,59 20 * 6.4 1.17
pDF =
Shg cD = Beban pada Sisi Kapal *Untuk Daerah A
@ Poop Deck
ps1F = 10 (T - z1) + po * cFF (1 + z1/T)
ps1F =
ps2F = 10 (T - z2) + po * cFF (1 + z2/T) Maka ps1 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20
ps2F = 10 + z1 - T
ps3F = 10 (T - z3) + po * cFF (1 + z3/T)
ps3F = Maka ps2 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20
10 + z2 - T
@ Boat Deck
* Beban diatas Garis air
ps4F = po. cFF 20 = 23.19 * 1.27 20
ps4F =
Maka ps1 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20
10 + z1 - T
* Beban sisi pada Bangunan Atas
Maka ps2 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20
@ Main Deck 10 + z2 - T
@ Bridge Deck
Maka ps1 = po. cFA 20 = 23.19 * 1.67 20
10 + z1 - T
Maka ps1 = po. cFA 20 = 17.65 * 1.55 20
Maka ps2 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20 10 + z1 - T
10 + z2 - T
Maka ps2 = po. cFA 20 = 17.65 * 1.75 20
10 + z2 - T
* Beban pada Boat Deck * Beban pada Forecastle Deck
- pDF = pD =
Sehingga beban pada Forecastle Deck :pDF = 39.08 kN/m2
Sehingga n = 1 - ( 9.9 - 5.1 ) pi = 9,81 . G/V .h (1 + av)
Dimana : - h = H - hdb = 5.1 - 1 =
pD =
pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) m3
* Beban pada Bridge Deck
0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER
0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSIB 2.1.2 * Beban dibawah Garis air
= 10 (6.4 -2.7 ) + 23.19 * 1.67 ( 1 + 2.7/6.4) = 10 (6.4 -2.7 ) + 23.19 * 1 ( 1 + 2.7/6.4)
= 82.72 kN/m2 82.72 = 61.81 kN/m2
kN/m2
= 10 (6.4 -4.2 ) + 23.19 * 1.67 ( 1 + 4.2/6.4) = 10 (6.4 -4.2) + 23.19 * 1 ( 1 + 4.2/6.4)
= 76.85 kN/m2 76.85 = 51.49 kN/m2
kN/m2
= 10 (6.4 -5.8 ) + 23.19 * 1.67 ( 1 + 5.8/6.4) = 10 (6.4 -5.7 ) + 23.19 * 1( 1 + 5.7/6.4)
= 70.58 kN/m2 70.58 = 41.82 kN/m2
kN/m2
=
10 + 6.9 - 6.4
= 63.59 kN/m2 63.59
kN/m2
* Beban diatas Garis air
Diambil pada Frame no.88 Rencana lebar plat
Plat 1 lebar = 1800 mm
Plat 2 lebar = 1600 mm 10 + z3 - T 10 + 5.7 - 6.4
Plat 3 lebar = 1000 mm ` = 41.59 kN/m2
Diambil pada Frame no. 136
Plat 4 (sheerstrake) lebar = 1800 mm (100 mm untuk Las) Rencana lebar plat
Plat 1 lebar = 1500 mm z1 = 2.6 m Plat 2 lebar = 1000 mm z2 = 4.2 m Plat 3 lebar = 1000 mm z3 = 5.7 m
Plat 4(sheesrake) lebar = 1500 mm (100 mm untuk las )
z1 = 2.4 mz2 = 3.6 mz3 = 4.8 m
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8 Type Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7 Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSIB 2.2 Beban pada Struktur depan Kapal
Tinggi Nav. Deck = 2.4 m Beban pada Struktur depan Kapal dibawah Sarat maksimum ialah :
- Plat 1 = 1500 mm z1 = 17.85 m
- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 18.45 m
= 48.87
10 + 17.85 - 6.4 ps1 = B 3. Beban pada Dasar Kapal= 32.01 kN/m2 32.01 Beban pada Alas Kapal dirumuskan sbb :
kN/m2
Sehingga
10 + 18.45 - 6.4 ps2 = = 10 . 6.4 + 23.19 . 1.67= 31.16 kN/m2 31.16 = 93.29 kN/m2
kN/m2
@ Beban pada Forecastle Deck = 10 . 4.85 + 18.10 . 1,0 Tinggi Forecastle Deck = 2.4 m = 78.59 kN/m2
- Plat 1 = 1500 mm z1 = 8.25 m
- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z2 = 9.45 m = 10 . 4.85+ 18.10 . 1.30
= 84.47 kN/m2
10 + 8.25 - 6.4 ps1 = B 5.1 Beban pada Geladak Bangunan Atas dan Rumah Geladak
= 42.52 kN/m2 42.52 Untuk Bangunan Atas beban dirumuskan sbb:
kN/m2
10 + 9.45 - 6.4 ps2 = 10 n = 1 (untuk forecastle deck)
= 38.78 kN/m2 38.78 kN/m2 Untuk Rumah Geladak hasilnya dikalikan dengan faktor sbb :
[0,7 b'/B' + 0,3] (b' = Lebar rumah geladak)
- Lebar Poop Deck = B' = 15.2 m (B' = lebar setempat)
- Tinggi Poop Deck = 2.4 m - Rencana lebar plat :
- Plat 1 = 1500 mm z = H + 2.4
- Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z = 9.6
10
n = 0.76
= 36.72 . 0.76 = 24.13 kN/m2
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASILC 3.1 Beban pada Geladak Akomodasi
= 3,5 (1 + 0,22) = 4.09 yaitu = 0.17 p =
kN/m2 4.09kN/m2
C 3.2 Beban pada Geladak Mesin
0.13 p =
= 8 ( 1 + 0,17 ) = 9.03 kN/m2 9.07
kN/m2
C 1.1 Beban pada Geladak 2nd Deck Kamar Mesin
h = 2.6
pc = 18.2av diambil pada daerah after maka :
* Beban dibawah Garis Air
ps1A = 10 (T - z1) + po * cFA (1 + z1/T) ps1M = 10 (T - z1) + po * cFM (1 + z1/T)
ps1A=
ps2A = 10 (T - z2) + po * cFA (1 + z2/T) ps2M = 10 (T - z2) + po * cFM (1 + z2/T)
ps2A =
ps3A = 10 (T - z3) + po * cFA (1 + z3/T) ps3M = 10 (T - z3) + po * cFM (1 + z3/T)
ps3A =
* Beban diatas Garis Air
ps4A = po . cFA . 20 23.19 * 1,67 20
10 +Z4 - T ps5A =
* Untuk Daerah M
ps4M = po .cFA 20 = 23.19 * 1 20
* Pada Daerah F
@ Navigation Deck
pe = 0,8 [0,2 vo + 0,6 v L ]2
= 0,8 [0,2 . 11 + 0,6 v 89 ]2
kN/m2
Maka ps1 = po. cFA 20 = 18.10 * 1.75 20
10 + z1 - T
pB = 10 . T + po . cF
Maka ps2 = po. cFA 20 = 17.65 * 1.75 20 pBA = 10 . T + po . cFA
10 + z2 - T
pBM = 10 . T + po . cFM
pBF = 10 . T + po .cFF
Maka ps1 = po. cFF 20 = 18.10 * 1.30 20
10 + z1 - T
pDA +pD . n (kN/m2)
Maka ps2 = po. cFF 20 = 18,16 * 1.30 20 Dimana : n = 1 - z - H nmin = 0,5
10 + z2 - T
pD = Beban Geladak Cuaca
* Beban pada Poop Deck
Sehingga n = 1 - ( 9.8 - 7.4 )
pDA = pD . n
p = 3,5 (1 + av) Dimana av diambil pada daerah A
p = 8 ( 1 + av ) av =
pL = pc (1 + av) Dimana : pc = 7. h ; h = Tinggi second deck
0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER
0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkonst. = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12
Sistem Konstruksi : Campuran KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
HASIL BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASILC 4.1 Beban pada 2nd Deck
Pl = Pc ( 1 + aV ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (kN/m2)
61.81
kN/m2 Pc = 7 . h Pc = tidak boleh kurang dari 15 kN/m2
h = tinggi 2nd Deck
51.49 Pc = 24.50 h = 3.5 Pc =
kN/m2 24.50
aV = F , m m pada bagian M = 1
41.82 F = 0,11 . 12/ ( L )^0.5
aV = accleration factor
F = 0.13
aV = 0.13
Jadi untuk bagian M
Pl = 0.13 kN/m2 Pl =
0.13
kN/m2
41.59
kN/m2
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL
Sistem Konstruksi : Campuran
HASIL
48.87
kN/m2
93.29
kN/m2
78.59
kN/m2
84.47
kN/m2
24.13 kN/m2
ps1M =
ps2M =
ps3M =
ps5M =
pe =
pBA =
pBM=
pBF =
pDA =
0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER
0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS
- Tinggi Bridge Deck = 2.4 m - - Rencana lebar plat : √ L √70.97
- Plat 1 = 1500 mm z = H + 2.4 + 2.4 +2.4 - Plat 2 = 900 mm (100 mm utk las) z = 14.1 F 0.13
10
n = 0.31 0.5 14.10 = 1,66 - 5 (1,66 - 1) 0,10 = 1.63
kN/m2 = 1.31
= 36.72 . 0.5(0.7*11.6/15.2+0.3) = 14.10 kN/m2 0.16854996025= 0,17 *1.3 = 0.169
- Lebar Navigation Deck = 10 m
- Tinggi Navigation Deck = 2.3 m = 70.68 kN/m2 70.68
- Rencana lebar plat : kN/m2 - Plat 1 = 1800 mm m = 1
- Plat 2 = 600 mm (100 mm utk las) 0.13 maka z = H + 2,3+ 2,3 + 2,3 +2.3 z = 16.4
n = 0.08
10 0.5 = 68.25 kN/m2 68.25
kN/m2
= 36.72 . 0.5.(0.7*10/15.2+0.3) = 12.81 kN/m2 12.81 m0 = 1.63kN/m2 0.3
= 1.88 - Lebar Top Deck = 10 m 0.3
- Tinggi Top Deck = 2.4 m 0.24
maka z = H + 2,4 + 2,4 + 2,4 + 2.4+2.4 z = 19.2n = -0.2 = 75.04 kN/m2 75.04
10 n yang dipakai = 0.5 kN/m2
= 36.72 . 0.5.(0.7*10/15.2+0.3) = 12.81 kN/m2 12.81kN/m2
av = F. m , dimana F = 0,11 . Vo = 0,11 . 13
Sehingga n = 1 - ( 12.3 - 5.1 ) * Pada daerah A (0 < x/L< 0,2)
pD = m = m0 - 5(m0 - 1) x/L m0 = ( 1,5 + F ) = 1,5 + 0,16
nmin =
pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3)
maka av = F. MA
* Beban pada Navigation Deck
Sehingga : piA = 9,81 . 1 . 4.25 (1 + 0,227) piA =
* Pada daerah M (0,2 < x/L < 0,7)
maka av = F.mM = 0,17 .1 =
Sehingga n = 1 - ( 14.7 - 5.1 ) Sehingga : piM = 9,81 . 1 . 4.25 (1 + 0,17) piM =
n yang dipakai (nmin)=
pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) pD = * Pada daerah F (07< x/L < 1)
m = 1 + m 0 +1 [x/L - 0,7]
* Beban pada Top Deck 1 + 1,66 +1 [0,80 - 0,7] =
maka av = F. mf = 0,17 . 2.58 =
Sehingga : piF = 9,81 . 1,33 .4.25 (1 + 0,32) piF = Sehingga n = 1 - ( 17.1 - 5.1 )
pDA = pD .n. (0.7b`/B + 0.3) pD =
0070C0STEEL PLAN 0070C0KM. LINUXER
0070C0 TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS
av = F . M F = 0.11 . ( Vo / (L)^1/2) = 0.15
m pada derah A = m = mo - 5 (mo - 1 ) x/Lm = 1.32
mo = (1.5 + F)
mo = 1.65
av = F . M av = 0.19
pL =
21.72 kN/m2 21.72kN/m2
pL = pc (1 + av)
pL =
STEEL PLANKM. AWANG PUTRA MDN
TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12
KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL
7 B 1.1 * Tebal Plat Geladak 2nd Deck Kamar Mesin
= ( 5.5 + 0.02 . 73.004 ) √ 1 = 6.30 ~ 7 mm
atau
pL = 21.07 kN/m2
= 1.1 .0.6 √ 21.07. 1 + 1.5 = 4.18 ~ 5 mm
t =
maka diambil t = 7 mm 7
mm
16 B 1.1 * Tebal Plat Sisi untuk Forecastle Deck
Plat 1 → ps1 = 42.52 kN/m2
= 1.26. 0.6 √ 42.83. 1 + 1.5 = 5.85 ~ 6 mm
8 mm
maka diambil t1 = 6 mm 6
mm
Plat 2 → ps2 = 38.78 kN/m2
= 1.26. 0.6 √ 38.94. 1 + 1.5 = 5.66 ~ 6 mm
8 mm
maka diambil t2 = 6 mm 6
mm
tmin = (5.5 + 0.02 L) √ k
t = 1.1. a √ pL.k + tk
ta = 1.26. a √ ps1. k + tk
tb = t1 =
ta = 1.26. a √ ps2. k + tk
tb = t2 =
0070C0 STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL
0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot
KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASILB 6.2.2
2.4 m
l = B = 13.8 m
y = 0.4 .l = 5.52 m
0.3 (untuk ruang muat)
= 11.53 cm2 11.53
cm2
* Lubang Peringan ( Lightening Hole)
- Berbentuk Bulat atau Elips.
- Lebar keseluruhan tidak boleh lebih dari setengah lebar Wrang
alas penuh.
- Tinggi lubang peringan tidak boleh lebih dari setengah tinggi
Wrang alas penuh.
Didisain tinggi Hole = 400 mm
Wrang Terbuka (Open Floor)
t =8 B 6.4 Tebal minimum wrang terbuka = tebal wrang plat = 8 mm 8
mm
6.4.3 Modulus wrang terbuka
● Modulus penampang gading-gading alas :
Wga = n. c. a. l². Pb. K
Dimana = n = 0.7
c = 1 (untuk ruang muat)
l = 1P = Pb = 78.59 KN/m² Wga =
Wga = 0,7. 1,0 . 0,6 . ( 1 )² . 66.60 . 1 = 28.319 cm³ 28.319426
cm³
Berdasarkan tabel pada BKI '96 maka dipilih profil :
L dengan ukuran = L = 100 x 50 x 10
● Modulus penampang gading-gading balik :
Wgb = n. c. a. l². Pi. K
Dimana = n = 0.55
P = Pi = 68.25 KN/m²
Wgb = 0,55 . 1,0 . 0,6 . ( 1)². 46.95 . 0,91
= 19.32 cm³ Wgb =
Berdasarkan tabel pada BKI '96 maka dipilih profil : 19.32
L dengan ukuran = 60 x 40 x 5 cm³
* Penampang Bilah Wrang Plat tidak boleh kurang dari :
Aw = e. T. l. e (1 - 2y/l) k (cm2)
Dimana : e = 4. a0 = 4 . 0.6 =
e =
Aw = 0,3 . 4.85 . 11 . 2,4 (1 - 2. 4.40/11). 1 Aw =
0070C0 STEEL PLAN 0070C0KM. AWANG PUTRA MDN000000
0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPAL PPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8
Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12
KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL ~ Pada Bangunan - bangunan Atas
Dalam hal ini dihitung pada Poop Deck,sedangkan bangunan atas yang lain
ukuran profilnya diambil sama dengan pada Poop Deck
Dimana : c = 0.75 l = 4.6 m
e = 3.8 p = pD = 42.32 kN/m2 W =
4.55 2322.4564 cm3 455.979
Perhitungan Profil T
l/e = 2.4 / 6.75 = 0.36
Dengan interpolasi didapat em1= 0.13 x 6.75 = 0.878 m = 87.8 cm
Plat ikut = Plat geladak Poop = 7 mm = 0.7 cm
Direncanakan
h = 30 cm
Tebal plat di fs = 0.8 cm
Tebal plat di f = 0.7 cm
# fs / F = 24 / 60.9 = 0.4
# f / F = 16.1 / 60.9 = 0.26
Dari Grafik diperoleh harga w = 0.335
Sehingga W = w . F . h
W = 0.335 . 60.9 . 30 = 612.045 cm3 ( Memenuhi )
W = c. e. l2. p. k
Maka W = 0,75. 6,75. ( 3.1 )
cm3
F = 87.8 x 0.7 = 60.9 cm2
fs = 30 x 0.8 = 24 cm2
f = 23 x 0.7 = 16.1 cm2
Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 280 x 13
0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL
0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8
Oil Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot
KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL
PERHITUNGAN CANTILEVER
NV B .602
13 * Untuk Ruang Muat I
f
Dimana : K = 0.09
ln direncanakan = 3.2 m
Sn = lebar palka = 4.8 m
gn direncanakan = 0.9 m
un = 2.4 m
0.91
Perhitungan Profil T
l/e = 3.2 / 3 = 1.06
Dengan interpolasi didapat em1= 0.23 x 3 = 0.69 m = 69 cm
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm
Direncanakan
h = 40 cm
Tebal plat di fs = 1.2 cm
Tebal plat di f = 1.1 cm
# fs / F = 48 / 55.2 = 0.87
# f / F = 33 / 55.2 = 0.6
Dari Grafik diperoleh harga w = 0,78
Sehingga W = w . F . h
W = 0.78 . 55.2 . 40 = 1722.24 ( Memenuhi )
300 x 11
an + cn
Dimana : an = 0.8
cn = H - hDB - an = 6.35 m
0.8 + 6.35
Perhitungan Profil T
l/e = 3.2 / 3 = 1.06
Dengan interpolasi didapat em1= 0.23 x 3 = 0.69 m = 69 cm
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm
~ Modulus pada section N - N
ZNN = K. Pn.ln
hDN = 1.19
Maka : ZNN = 0.09. 350 ( 4.8 + 3.2 + 0.9 ). 2.4. 1.19. 3.2 ZNN =
1676.53 cm3
= 1676.53 cm3
F = 69 x 0.8 = 55.2 cm2
fs = 40 x 1.2 = 48 cm2
f = 30 x 1.1 = 33 cm2
Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 12
~ Modulus pada Section Q - Q
ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN
Maka ZQN = (1 + 0.9 / 3.2) (1 - 1.4 . 0.8 ). 1676.53
ZQN =
= 2178.19 cm3 2178.19 cm3
0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL
0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8
Oil Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot
KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL
Direncanakan
h = 40 cm
Tebal plat di fs = 1.5 cm
Tebal plat di f = 1.4 cm
# fs / F = 60 / 55.2 = 1.1
# f / F = 42 / 55.2 = 0.76
Dari Grafik diperoleh harga w = 0,99
Sehingga W = w . F . h
W = 0.99 . 55.2 . 40 = 2185.92 ( Memenuhi )
300 x 14
* Untuk Ruang Muat II
f
Dimana : K = 0.09
ln direncanakan = 2.25 m
Sn = lebar palka = 7.2 m
gn direncanakan = 0.9 m
un = jarak cantilever = 3.6 m
0.91
Perhitungan Profil T
l/e = 2.25 / 3.6 = 0.625
Dengan interpolasi didapat em1= 0.18 x 3.6 = 0.66 m = 66 cm
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm
Direncanakan
h = 45 cm
Tebal plat di fs = 1.4 cm
Tebal plat di f = 1.3 cm
# fs / F = 63 / 52.8 = 1.2
# f / F = 45.5 / 52.8 = 0.86
Dari Grafik diperoleh harga w = 1.09
Sehingga W = w . F . h
W = 1.09 . 52.8 . 45 = 2599.84 cm3 ( Memenuhi )
350 x 13
an + cn
Dimana : an = 0.8 cn = H - hDB - an = 6.70 m
F = 69 x 0.8 = 55.2 cm2
fs = 40 x 1.5 = 60 cm2
f = 30 x 1.4 = 42 cm2
Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 15
~ Modulus pada section N - N
ZNN = K. Pn.ln
hDN = 1.19
Maka : ZNN = 0.09. 350 (7.2 + 2.25+ 0.9). 3.6. 1.19. 2.25
= 2597.09 cm3 ZNN =
2597.09 cm3
F = 66 x 0.8 = 52.8 cm2
fs = 45 x 1.4 = 63 cm2
f = 35 x 1.3 = 45.5 cm2
Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 450 x 14
~ Modulus pada Section Q - Q
ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN
0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL
0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8
Oil Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot
KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL
0.8 + 6.7
Perhitungan Profil T
l/e = 2.25 / 3.6 = 0.625
Dengan interpolasi didapat em1= 0.18 x 3.6 = 0.66 m = 66 cm
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm
Direncanakan
h = 50 cm
Tebal plat di fs = 1.6 cm
Tebal plat di f = 1.4 cm
# fs / F = 80 / 52.8 = 1.61
# f / F = 53.2 / 52.8 = 1
Dari Grafik diperoleh harga w = 1.28
Sehingga W = w . F . h
W = 1.28 . 52.8 . 50 = 3379.2 cm3 ( Memenuhi )
380 x 14
f
Dimana : K = 0.09
ln direncanakan = 2.25 m
Sn = lebar palka = 7.2 m
gn direncanakan = 0.9 m
un = jarak cantilever = 3 m
0.91
Perhitungan Profil T
l/e = 2.25 / 3 = 0.75
Dengan interpolasi didapat em1= 0.28 x 3 = 0.672 m = 67.2 cm
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm
Direncanakan
h = 40 cm
Tebal plat di fs = 1.2 cm
Tebal plat di f = 1.1 cm
# fs / F = 48 / 53.76 = 0.9
# f / F = 33 / 53.76 = 0.61
Dari Grafik diperoleh harga w = 0.81
Maka ZQN = (1 + 0.9/2.25) (1 - 1.4 . 0.8 ). 2597.09
ZQN =
= 3374.2 cm3 3785.46 cm3
F = 66 x 0.8 = 52.8 cm2
fs = 50 x 1.6 = 80 cm2
f = 38 x 1.4 = 53.2 cm2
Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 500 x 16
* Untuk Ruang Muat III
~ Modulus pada section N - N
ZNN = K. Pn.ln
hDN = 1.19
Maka : ZNN = 0.09. 350 (7.2 + 2.25 + 0.9). 3.. 1.19. 2.25
ZNN =
= 1731.4 cm3 1731.4 cm3
F = 67.2 x 0.8 = 53.76 cm2
fs = 40 x 1.2 = 4.8 cm2
f = 30 x 1.1 = 33 cm2
0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL
0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 80 Lkons = 81.48 T = 5.8
Oil Tanker Lwl = 84 B = 13.8 Cb = 0.7Nama Kapal a = 0.6 H = 7.2 Vs = 12 Knot
KM. DELTA Sistem Konstruksi : Campuran
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL
Sehingga W = w . F . h
W = 0.81 . 53.76 . 40 = 1741.82 cm3 ( Memenuhi )
300 x 11
an + cn
Dimana : an = 0.8
cn = H - hDB - an = 6.70 m
0.8 + 6.35
Perhitungan Profil T
l/e = 2.25 / 3 = 0.75
Dengan interpolasi didapat em1= 0.28 x 3 = 0.672 m = 67.2 cm
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 8 mm = 0.8 cm
Direncanakan
h = 40 cm
Tebal plat di fs = 1.5 cm
Tebal plat di f = 1.5 cm
# fs / F = 60 / 53.76 = 1.2
# f / F = 45 / 53.76 = 0.84
Dari Grafik diperoleh harga w = 1.05
Sehingga W = w . F . h
W = 1.05 . 53.76 . 40 = 2257.92 cm3 ( Memenuhi )
300 x 15
Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 12
~ Modulus pada Section Q - Q
ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN
Maka ZQN = (1 + 0.9/2.25) (1 - 1.4 . 0.8 ). 1731.4
ZQN =
= 2249.48 cm3 2249.48 cm3
F = 67.2 x 0.8 = 53.76 cm2
fs = 40 x 1.5 = 60 cm2
f = 30 x 1.5 = 45 cm2
Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 400 x 15
0070C0STEEL PLAN 0070C0M.V. SIMPLE OFEL
0070C0TEKNIK PERENCANAAN DAN KONSTRUKSI KAPALPPNS - ITS
RESUME PERHITUNGAN STEEL PLAN
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPALType Kapal Lpp = 88 Lkons = 89 T = 6.4
Oil Tanker Lwl = 92.4 B = 15.2 Cb = 0.75Nama Kapal a = 0.66 H = 7.4 Vs = 11 Knot
KM. LINUXER Sistem Konstruksi : Campuran
NO NAMA SECTION HASIL PROFIL28 Tebal Plat Wrang Kedap 12 B.2.1 t = 7 mm
29 Modulus Penegar Wrang Kedap 12 B.3.1 L 75 x 50 x 7
30 Tinggi Wrang Plat pada halauan (plandes) h = 1.006 m
31 Center Girder (Single Bottom) 8 A.2.2.1
Tebal : t = 12 mm
Sectional Area :
32 Sea Chest 8 B.5.3.2
~ Tebal Plat : t = 12 mm
~ Modulus Penegar : L 100 x 75 x 7
33 Wrang Plat di Kamar mesin 8 C 1.1
~ Modulus : W = 1811.6 T
~ Tinggi : h = 600.5 mm
~ Tebal Web : t = 12 mm
Tebal Plat Bilah (longitudinal foundation girder) 8 C1.3 t = 10 mm
Luas Area Dok Intercostal 8 C.1.3
Luas Area Top Plate 8 C.3.2.3 At = 101.506
35 Modulus Gading Utama Bangunan Atas 9 A.3.2.1
~ Main Deck W = 116.16 L 130 x 65 x 10
~ Poop Deck W = 99.23 L 130 x 65 x 8
~ Boat Deck W = 92.93 L 100 x 75 x 9
~ Bridge Deck W = 92.93 L 100 x 50 x 10
~ Navigation Deck W = 66.38 L 80 x 65 x 10
~ Forecastle Deck W = 88.17 L 100 x 65 x 11
36 Modulus Gading Utama di Ruang Mesin 9. A.2.1 W = 185.06 L 150 x 90 x 10
37 Modulus Gading Utama Ceruk Halauan 9 A4.1 W = 7.83 L 65 x 50 x 5
38 Modulus Gading Utama Ceruk Buritan 9 A.4.2 W = 380.29 L 200 x 100 x 14
39 Modulus Gading Besar di Ruang Muat 9 A5.3.1 W = 1640.04
300 x 9
W = 32.33 cm3
Af = 56.79 cm2
W = 67,20 cm3
cm3
Aw = 24.60 cm2
cm2
cm3
cm3
cm3
cm3
cm3
cm3
cm3
cm3
cm3
cm3 T 400 x 9