persiapan ratifikasi/pengesahan konvensi internasional stcw-f 1978 as amended
DESCRIPTION
PERSIAPAN RATIFIKASI/PENGESAHAN KONVENSI INTERNASIONAL STCW-F 1978 AS AMENDED. PERSIAPAN DAN TINDAK LANJUT RENCANA RATIFIKASI/PENGESAHAN STCW-F 1978 AS AMENDED IN1995. Oleh Direktorat Perkapalan dan Kepelautan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut DEPARTEMEN PERHUBUNGAN - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
1
PERSIAPAN RATIFIKASI/PENGESAHAN KONVENSI INTERNASIONAL STCW-F 1978 AS AMENDED
PERSIAPAN DAN TINDAK LANJUT RENCANA RATIFIKASI/PENGESAHAN STCW-F 1978 AS
AMENDED IN1995
Oleh
Direktorat Perkapalan dan KepelautanDirektorat Jenderal Perhubungan Laut
DEPARTEMEN PERHUBUNGAN
JAKARTA, 27 Oktober 2009(Lanjutan 13 Maret 2008, 16 Juli 2009, 16 Oktober 2009)
2
Sistematika1. PENDAHULUAN
2. PERUBAHAN DARI STCW 1978 KE STCW 1995
3. STRUKTUR STCW 1995
4. STRUKTUR STCW-F 1995
5. SUBSTANSI STCW-F 1995, SELAYANG PANDANG
6. RENCANA RATIFIKASI STCW-F 1995
7. KONSEKUENSI RATIFIKASI STCW F-1995
8. PENUTUP
3
SEAFARERSSTANDARDS
ILO C-185, 2003 (Revised), MLC 2006, ILO C-188, and
ILO R-199
The STCW 1978 as amended, STCW-F 1978 as amended, SOLAS
Consolidated, Torremolinos SFV Protocol 1993
1. PENDAHULUAN
ILOWhite List
IMOWhite List
4
2. PERUBAHAN DARI STCW 1978 KE STCW 1995
1 Reg I / 6 Qualifications of trainers and assessors
2 Reg I / 7 Communication of information to IMO
3 Reg I / 8 Quality standards
4 Reg I / 10 Recognition of certificates
5 Reg I / 14 Responsibilities of shipping company
6 Reg II / 1 and III / 1
Seagoing service activities are documented in TRB; Candidates meet standard of competence
prescribed in STCW Code
7 Reg V / 2 Ro – Ro passenger ship : Familiarization training, Crowd management, and Crisis management.
8 Reg VI / 1 Familiarization Training Basic safety training
9 Generally Approved training programs are required.
5
3. STRUKTUR STCW 1995
I General Provisions
II Deck Department
III Engine Department
IV Radio Communication and Radio Personnel
V Special Training Requirements for Personnel on Certain Types of Ships
VI Emergency, Occupational Safety, Medical Care and Survival Functions
VII Alternative Certificate
VIII Watchkeeping
Attachment-1Resolution 1
Annex8 Chapters
withRegulations
Attachment-2Resolution-2STCW Code
Part AMandatoryProvisions
8 Chapters withSections
Part BRecommended
Guidance8 Chapters with
Sections
Regulation II / 4 Section : A - II / 4 B - II / 4
Part B memang hanya rekomendasijika Party belum mengaturnya,
tetapi don’t try to against it.
Fina
l Act
17 A
rtic
les
Attachment-3Resolution 3 sd 14
6
4. STRUKTUR STCW-F 1995
I General Provisions
II Certification of skippers, officers, engineer officer and radio operators
III Basic safety training for all fishing vessel personnel
IV Watchkeeping
Attachment-115 Articles
Annex4 Chapters
withRegulations
Appendix to Regulations
Regulations 1 – 4 :Deck Dept
Regulation 5 :Engine Dept.
Regulations 6 :Radio Personnel
Regulation 7 – 8 :Updating Training
Regulation 5 : C/E and 2nd/E of >750 kWC/E, 2nd E di bawah 750 kW, Watchkeeping
engineer dan Rating tidak diatur
Fina
l Act
Attachment-2Resolution 1 sd 9
(Res 4 – Deck-hands;Res 7 – Engineer officer)
7
5. SUBSTANSI STCW-F 1995, SELAYANG PANDANG
Keterkaitan STCW-F 1995 dengan instrumen lain yang juga mengatur training atau berhubungan dengan struktur kurikulum : FAO/ILO/IMCO Voluntary Guidelines for the Design, Construction
and Equipment of Small Fishing Vessels – Chapter 7 & 8 : khususnya panjang kapal = 12 m sd <17 m dan 17 m sd < 24 m;
ILO C.188 Work in Fishing Sector – Article 9 dan 10 (Training) serta Article 13 & 14 (Minimum Safe Manning );
1993 Torremolinos Protocol and SFV Consolidated - Regulation VIII/3 dan VIII/4 (Drill & Training), dan skema panjang kapal = > 24 m sd < 45 m (Training), > 45 m (Radio Com), 24 m sd 60 m dan > 60 m (Fire Safety), 24 m sd < 75 m dan > 75 m (SCRB).
8
5. SUBSTANSI STCW-F 1995, SELAYANG PANDANG
Pertimbangan sebelum meratifikasi STCW-F 1995 : Final Act paragraph 17 (Attachment – 1) Final Act paragraph 18 (Attachment – 2) Article 1: General Obligation (paragraph 2: to give the Convention
full and complete effect) Article 2: Definitions – Article 3: Application – Article 4:
Communication of Information – Regulation I/5 Article 7: National Provisions (?) Daerah pemberlakuan: Reg. I/14 dan I/15 Regulation 2: Application Regulation 4: Control Procedures, dan Regulation 6:
Administration of certification arrangements (Standards) Regulation 9: Dispensation (?) Regulation 10: Equivalents
9
6. R
ENCA
NA R
ATIF
IKAS
I
10
HAL-HAL YANGHARUS DIPERSIAPKAN
1. Naskah AkademisSistematika penulisan
BAB I PENDAHULUANA. Latar belakangB. PermasalahanC. Maksud dan TujuanD. Ruang LingkupE. Metode PendekatanF. Pengorganisasian KepanitiaanG. Sistematika Penulisan
BAB II KETENTUAN PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN
YANG BERKAITAN DENGAN STCW-F 1995A. Bidang Hubungan Luar NegeriB. Bidang PerikananC. Bidang KepelautanD. Bidang Ketenagakerjaan.
BAB III PERSIAPAN PELAKSANAAN KONVENSI INTERNASIONAL
STCW-F 1995A. Manfaat RatifikasiB. Pembangunan Infra dan Supra-strukturC. Penyiapan SDM
BAB IV PENUTUPA. KesimpulanB. Saran
11
1. Naskah Akademis √
2. Naskah RUU / RPP
3. Penjelasan atas RUU / RPPI. UmumII. Pokok-pokok pikiran yang mendorong lahirnya KonvensiIII. Alasan Indonesia mengesahkan KonvensiIV. Pokok-pokok isi KonvensiV. Pasal demi pasal.
4. Terjemahan Resmi Naskah STCW-F 1995 (dari DEPLU)
HAL-HAL YANGHARUS DIPERSIAPKAN
12
JENIS LEMBAGA VERSUS
STCW 1995
JML APPROVEDCOC
APPROVEDCOP
AJUKAN APLIKASI
APPROVAL
GAGAL TAK ADA KOMUNIKASI
Lembaga Diklat Pelayaran Niaga
125 8 (Pem)9 (Swasta)
1 (Pem)4 (Swasta)
27 (Swasta) 11 Swasta
64 (Swasta)
SMK Perikanan 161 --- 1 (Pem) --- 160
Pendidikan Tinggi Perikanan
18 --- 1 (Pem) 1 (Pem) 16
Lembaga Diklat Perhotelan
? --- 1 (Swasta) --- --- ?
JUMLAH >304 17 8 28 11 240 + ?
7. KONSEKUENSI RATIFIKASI
Catatan :Perlu kajian konsekuensi terhadap lembaga diklat (160 SMK Perikanan dan 16 PT Perikanan), dan konsekuensi terhadap kapal karena Torremolinos International Convention for the Safety of Fishing Vessels 1977, Protocol 1993.
13
Profil sekolah maritim swasta yang gagal mendapatkan approved program pada umumnya memiliki laboratorium yang membingungkan.
Sebagai perbandingan :
Profil laboratorium dan bengkel yang teratur pada sekolah maritim di negara lain.
Tantangan yang telah berkembang menjadi masalah :
14
PERAN PEMERINTAH
Saat ini pelayanan diberikan kepada + 50 sekolah pelayaran niaga dan 3 sekolah perikanan;
Kelak + 160 SMK Perikanan dan + 16 Akademi dan Sekolah Tinggi Perikanan.
Pemerintah dapat membuat master plan seperti alur berpikir “Road to 3G on E-government” yang dianut oleh DEPKOMINFO :
Good serviceStandards Synergy Integrate Interop
GoodGovernmentGovernance
(GGG)
15
Indonesia merupakan anggota IMO Council – Kategori CGoal of IMO :“Safe, secure and efficient shipping on clean ocean”
8. PENUTUP
Hal yang harus diputuskan :1. Diratifikasi / disahkan atau tidak.2. Jika diratifikasi / disahkan, maka dengan UU atau PP.3. Apakah need analysis dan risk assessment telah dimulai (bahan
Naskah Akademik)?4. Di atas segalanya, segera setelah diratifikasi / disahkan, RI harus
melapor ke Sekjen IMO sesuai STCW-F 1995 Regulation I/5 (Communication of Information). Contoh materi laporan tertera pada IMO Circular – No. STCW.6/Circ.5 tanggal 30 Mei 2000.
16
Terima kasihatas perhatiannya