pit-stop №03(658)

Распространяется на АЗС и АГЗС «Лукойл», «Башнефть», «ВТК», «НОВАТЭК-АЗК», «ОПТАН-Челябинск», «Орбита», «Сфера», «Челнефть», «ЧелСГ-ТРАНС». В городах: Челябинск, Аргаяш, Златоуст, Касли, Копейск, Кыштым, Миасс, Новогорный, Озерск, Снежинск, Чебаркуль. В Агаповском, Брединском, Кизильском районах. В автомагазинах, автосалонах, шиномонтажках и на автомойках города Челябинска, а также через адресную рассылку по рекламодателям.

ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ БЕСПЛАТНАЯГАЗЕТА ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

www.pitstopchel.ru

№03 (658) • 21–27 января 2013 г.

Интернет-версия газеты на сайте www.pitstopchel.ru ● Телефоны отдела рекламы: (351) 280-30-66, 233-30-66НОВОСТИ АВТМИРА

№03 (658) • 21–27 января 2013 г.стр.2 Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

Цены на Citroen C-Elysee

Обновленная Cadenza

Volkswagen рассекретил шестиместный внедорожник

Российский прайс-лист на хэтчбек Peugeot 208

На мотор-шоу в Детройте Kia представил обновленную версию седана Cadenza, прода-жи новинки начнутся уже в этом году. В США модель будет доступна с мотором объемом 3,3 литра и мощностью 293 лошадиные силы. В базовой комплектации Cadenza обойдется покупателям в сумму от 45 000 долларов.

Автомобиль делит переднеприводную платформу Type-N с автомобилем Hyundai Grandeur/Azera. Дизайн модели разработан Питером Шрайером, придумавшим решетку радиатора под названием «нос тигра».

Напомним, новая версия Cadenza была представлена в Корее в октябре прошлого го-да. Автомобиль получил полностью обнов-ленную переднюю часть и выполнен в той же стилистике, что и последние версии Forte/K3, cee’d и Quoris/K9. Кроме того, у Cadenza но-вые боковые зеркала, дополнительные воз-духозаборники и хромированные детали отделки экстерьера. ●autonews.ru

Автомобиль уже доступен к предзаказу. Це-на варьируется от 455 900 р. до 640 900 р.

Продажи начнутся в первом кварта-ле2013 года. Модель адаптирована к россий-ским условиям эксплуатации. Так, C-Elysee имеет усиленную конструкцию кузова, двой-ные уплотнители дверей и дополнительную защиту двигателя.

Один из очевидных козырей C-Elysee – это дизайн. Автомобиль похож на старший С5 и, пожалуй, получился самым красивым в своем классе. Во вторых, колесная база в 2,65 ме-тра – самая длинная среди седанов С-клас-са. Длина машины составляет 4,43 метра, ширина – 1,7 метра, высота – 1,47 метра. В-третьих, неплохой набор систем помощи во-дителю, которые, впрочем, давно перешли из премиум-класса в относительно бюджет-ный: круиз-контроль, бесключевой доступ, камера заднего вида, навигационная систе-ма. Для России и Украины предусмотрена установка такой функции как подогрев ниж-ней части ветрового стекла. В зависимости от страны в стандартную или дополнительную комплектацию могут входить ABS и ESP. Ба-гажник объемом 506 литров уступает Skoda Rapid/Seat Toledo с их 550 литрами. Потен-циальные конкуренты C-Elysee уже успели завоевать популярность на российском рын-ке: Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo Sedan. C-Elysee с ценником в 455 900 руб. чет-ко уложился в ценовой диапазон бюджетных седанов. Так, Solaris стоит от 445 000, а Polo чуть дороже – от 449 900 рублей. ●autonews.ru

Компания Peugeot распространила россий-ский прайс-лист на хэтчбек 208. Модель будет доступна в трех комплектациях, в трех– и пя-тидверном кузове, а также с тремя бензиновы-ми и одним дизельным двигателем. Каждый из моторов (за исключением топового) пока до-ступен только с «механикой», а 120-сильный вариант предлагается исключительно с «ав-томатом». Стоимость новинки варьируется от 499 000 рублей до 715 000 рублей.

В оснащение базовой версии Access вхо-дит ABS, фрон-

т а л ь н ы е

подушки безопасности, передние электросте-клоподъемники, центральный замок, свето-диодные задние фонари, подогрев форсунок омывателя лобового стекла, металлическая за-щита картера, стальные 15-дюймовые колес-ные диски и полноразмерная запаска.

Для топового варианта Allure предлагает-ся двухзонный климат-контроль, подогрев пе-редних кресел, автозатемняющееся зеркало заднего вида, датчик света и дождя, противо-туманные фары, задние электростеклоподъ-емники, боковые подушки безопасности и легкосплавные 15-дюймовые диски.

В качестве опции можно заказать стеклянную крышу, систему стабилизации, навигационную систему с картами России, круиз-контроль, кры-шу со светодиодной подсветкой, линзованные фары головного света, светодиодные дневные ходовые огни и отделку салона кожей.

Заказы на модель уже принимаются. Первые покупатели получат машины 1 марта. ●motor.ru

Компания Volkswagen представила ше-стиместный концептуальный внедорожник CrossBlue, который по своим габаритам превос-ходит «Туарег». Серийный вариант модели бу-дет предлагаться для рынков США и Канады, где она сможет конкурировать с Ford Explorer.

Габаритная длина внедорожника, построен-

ного на модульной платформе MQB, состав-ляет 4986 мм, ширина – 2014 мм, а высота – 1732 мм. Таким образом, CrossBlue получил-ся на 191, 74 и 23 мм соответственно больше «Туарега». Прототип имеет три ряда сидений и шесть индивидуальных посадочных мест.

Прототип оснащен гибридной силовой уста-новкой с возможностью подзарядки от бытовой электросети. В ее состав входит турбодизель мощностью 190 л.с., два электромотора мощ-ностью 54 и 114 л.с. (на передней и задней оси соответственно), а также «робот» DSG с двумя сцеплениями.

В 2012 году выпуск большого внедорожника, превосходящего своими размерами «Туа-рег», подтвердил глава концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн. О сроках появления моде-ли в продаже будет объявлено позднее. ●motor.ru

Skoda представила в интернете новую версию Citigo SportСпортивная версия компактного автомоби-

ля от Skoda – Citigo Sport была представле-на очень скромно: на официальной страничке Skoda в Facebook.

Skoda Citigo – типично городской автомобиль. Маленький, юркий, симпатичный, он наверняка станет любимцем молодых и стильных людей, а также представительниц прекрасного пола. Да и небольшой семье такая машина придет-ся по душе – двум взрослым и детям в сало-не места будет более чем достаточно, а уж о размерах багажников Skoda ходят легенды. Так что при всех своих достоинствах Citigo – еще и очень универсальная модель.

Citigo Sport это «боевая» версия популярной малолитражки. Оснащается бензиновым двига-

телем 1.0 MPI мощностью 59 или 74 лошадей. Спортивный вид компактному автомобильчику придает обновленный обвес, черные 15-дюй-мовые диски и новый салон в спортивном стиле. ●autonews.ru

В Детройте дебютировал новый Lexus ISНа моторшоу в Детройте компания Lexus

официально представила седан IS следую-щего поколения, который получил спорт-па-кет F Sport и гибридную модификацию.

Lexus IS получил более жесткий кузов (за счет применения лазерной сварки и техники склейки кузовных панелей вместе с допол-нительной точечной сваркой), модернизиро-ванную переднюю подвеску, а также новую заднюю многорычажку, которая по конструк-ции теперь схожа с аналогичным элементом, использующимся на последнем поколении GS.

На европейском рынке седан будет пред-лагаться в заднеприводной версии с преж-ним 2,5-литровым бензиновым двигателем V6, а также с гибридной силовой установ-кой. В ее состав входит 177-сильная 2,5-ли-тровая «четверка», работающая по циклу Аткинсона и оснащенная непосредст-венным впрыском топлива, электромо-тор, комплект аккумуляторов и вариатор.

Суммарная мощность силовой установки – 220 лошадиных сил, а средний расход топли-ва – 4,3 литра на «сотню».

В состав пакета F Sport входит более агрес-сивный обвес кузова, перенастроенная под-веска, а также электронная панель приборов, позаимствованная у суперкара LFA. В качест-ве эксклюзивной опции для F Sport предлага-ется адаптивная подвеска.

Продажи нового IS в Европе начнутся в се-редине 2013 года. ●motor.ru

ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО

№03 (658) • 21–27 января 2013 г. стр.3Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66


В скором времени на дорогах Рос-сии начнут устанавливать специальные дорожные знаки, который будут предупре-ждать водителей о зонах автоматической фиксации нарушений ПДД. Об этом со-общает газета «Известия», ссылаясь на соответствующий законопроект МВД.

Проект дополнит ПДД новым знаком «Фотовидеофиксация». Кроме того, долж-на появится и специальная разметка, которая будет также предупреждать води-телей о зонах, где установлены камеры. «Дорожная разметка может применяться как для дублирования соответствующего дорожного знака, так и самостоятельно», – поясняется в документе. ●motor.ru

Итальянский Fiat и американский произ-водитель Chrysler в будущем объединятся. Об этом на моторшоу в Детройте расска-зал руководитель обоих компаний Серджио Маркионне, передают The Economic Times.

«В конечном итоге у нас будет единая автомобильная компания», – сообщил Сер-джио Маркионне.

Это был ответ на вопрос, о возможности покупки итальянцами 41,5 процентной доли американской компании, которой владеет Объединенный пенсионный фонд профсо-юза работников автопромышленности США (UAW – United Auto Workers Medical Benefits Trust).

На прошлой неделе UAW выдвинул «Крайслеру» требование провести IPO (первичное размещение акций) и выста-вить на бирже 16,6 процента ценных бумаг автоконцерна из доли профсоюза, чтобы разрешить спор о стоимости доли пенсион-ного фонда.

Летом прошлого года Fiat сообщил о на-мерении исполнить опцион и выкупить у UAW 3,3-процентный пакет акций за 139,7 миллионов долларов. Однако фонд потребовал сумму в 343 миллиона долла-ров и сделка не состоялась.

В самом начале этого года итальянский производитель исполнил еще один опцион на покупку 3,3-процентного пакета ценных бумаг, за который готов заплатить 198 мил-лионов долларов. Спор между Fiat и UAW должен решить суд.

По словам Маркионне, Fiat, владеющий 58,5 процентным пакетом активов «Край-слера», не заинтересован в уменьшении своей доли, а напротив собирается ее уве-личить.

«Мне предельно понятна их позиция. Если они хотят провести IPO, то пускай проводят. Профсоюз не является долгов-ременным держателем акций – все, что им нужно это побольше денег», – сказал Мар-кионне.

Соглашение о создании альянса между «Фиатом» и «Крайслером» было подпи-сано в 2009 году. Тогда итальянской компании досталось 20 процентов акций американского производителя. После этого Fiat увеличивал свою долю, постепенно вы-купая пакеты ценных бумаг «Крайслера», в том числе у правительств США и Канады.

Ранее Маркионне уже говорил о возможности полной интеграции двух авто-производителей и переносе штаб-квартиры Fiat в Северную Америку. ●motor.ru

Ространснадзор и Минтранс предлагают штрафовать на сумму до ста тысяч ру-блей перевозчиков, не оснастивших свои транспортные средства ГЛОНАСС, сооб-щает «Российская газета» со ссылкой на замглаву Ространснадзора Андрея Жукова.

Закон, обязывающий оснащать ГЛОНАСС весь пассажирский транспорт кроме такси, а также, автомобили, перевозящие опасные грузы, вступил в силу с первого января. Но никакого наказания за нарушение пока не предусмотрено. Нужно восполнить этот про-бел в законодательстве.

Благодаря этому резко сократится число жертв ДТП, обещают авторы ГЛОНАССа: в случае аварии система сама сообщит о про-изошедшем в службы спасения. А это значит, что машины «скорой помощи» и полицейские

прибудут к месту ДТП быстрее, чем по звонку очевидцев или самих пострадавших. ●motor.ru

Городская справочная служба ................0-63Справка 009, платная справочная служба ....................0-09Справочная информационная служба городской телефонной сети ....................... 09Справочная служба Управления Федеральной почтовой связи ................0-67Аптечно-информационная справочная служба ........................................................... 0-74Служба управления движением ...........................................264-39-33, 263-89-14Железнодорожный вокзал ............268-25-95

Пригородный ж/д вокзал .........................0-05Справочная служба Северного автовокзала (ДС «Юность») ........... 778-62-42Справочная служба Южного автовокзала (Обл. больница) .........778-62-14Справочная служба аэропорта .................................. 0-06, 778-38-88, 778-37-77Телефон доверия ГИБДД ................256-06-06Телефон доверия ГУ МЧС ...............239-99-99Служба экстренной психологической помощи .....................0-07, 721-19-21, 722-07-65

Поисково-спасательная служба области ..................................................................................7240-911Служба спасения ...............................................0-51Служба спасения (с моб. тел.):Абонентам стационарной телефонной связи ..................................................01Абонентам «TELE-2» ............................................ 011Абонентам «Utel» .................................................. 010Абонентам «МТС» ................................ 01 или 01111Абонентам «Мегафон» ........................................ 911Абонентам «Билайн» ...........................................001Абонентам «Скай Линк» ........................................01* звонок бесплатный, даже при отрицательном балансе.

Адреса пунктов регистрации ДТП

Дежурная часть ГИБДД УВД ...........ул. Гончаренко, 99Ленинский район.................................ул. Гагарина, 41АСоветский район .................................ул. Яблочкина, 5,Тракторозаводский район .................. ул. Карпенко, 26Центральный район ...........................ул. Курчатова, 26Калининский район ...............................ул. Болейко, 2аКурчатовский район .............Комсомольский пр., 112АМеталлургический район ... ул. Электростальская, 13Вызов сотрудников ГИБДД на место ДТП:

тел.: 256-30-02, 254-99-45ДЛЯ

СП

РАВК

И

Депутаты Государственной думы России отказались принимать поправки к Админис-тративному кодексу, которые предполагали введение специального наказания за агрес-сивное вождение. Об этом сообщает «РИА Новости».

С предложением по введению штрафа, размер которого должен был составить от 2,5 тысячи до 5 тысяч рублей, в апреле прошлого года выступил член партии ЛДПР Ярослав Нилов. По его мнению, агрессив-ными действиями на дороге можно считать

несоблюдение дистанции с требованием уступить дорогу, резкие смены рядности дви-жения в потоке, а также резкие торможения.

Парламентарий в своем предложении ссы-лался на зарубежный опыт. В частности, в США, по его словам, за агрессивную езду «предусмотрен арест».

В сентябре прошлого года с аналогичной инициативой выступил зампред комитета Го-сударственной думы по конституционному законодательству и госстроительству, лидер движения автомобилистов «Свобода Выбора» Вячеслав Лысаков. Он отметил, что законо-датели должны определиться с некоторыми видами вождения, которые приводят к ДТП.

При этом Лысаков заявил, что до тех пор, по-ка правительство страны не введет в правила дорожного движения термин «агрессивное во-ждение», никакие санкции за опасную езду обсуждаться не могут. ●motor.ru

Штраф за отсутствие на автомобиле зимних шин в зимний период может соста-вить пять тысяч рублей. Соответствующие поправки в Кодекс об административных пра-вонарушениях были подготовлены членом

Совета Федерации Вадимом Тюльпановым. Документ уже внесен на рассмотрение Госу-дарственной думы, сообщает РИА Новости.

Согласно инициативе Тюльпанова, период, в который все автомобилисты должны будут

ездить исключительно на зимних по-крышках, продлится с 1 декабря по 1 марта. Однако некоторые регионы получат возможность корректиро-вать эти даты по своему усмотрению – из-за особенностей климатических условий.

На сегодняшний день в России нет требований, предписывающих обя-зательное использование зимних шин. Общие положения прописаны в постановлениях «Об утверждении технического регламента о без-опасности колесных транспортных средств» и «О правилах дорожного движения». Однако требование ис-пользования зимних шин в период с

декабря по февраль включительно прописа-но в решении комиссии Таможенного союза «О принятии технического регламента Тамо-женного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Чтобы согласовать между собой уже действующие документы, Тюльпанов пред-ложил не только внести поправки в КоАП, но и дополнить закон «О безопасности дорожного движения» новым пунктом: «экс-плуатируемые транспортные средства должны соответствовать требованиям тех-нических регламентов».

Ранее с предложением по обязательной установке зимней резины в соответствующее время года выступили сенаторы и глава ре-спублики Карелия, а также премьер-министр России Дмитрий Медведев, который дал по-ручение о разработке соответствующих поправок вице-премьеру Игорю Шувалову. ●motor.ru

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66стр.4 №03 (658) • 21–27 января 2013 г.

В прошлом году я попросил у Деда Мо-роза стать соотечественником Жерара Депардьё. Кто же знал, что старик так из-вратится.

Утром в пятницу, заходя в садик, малень-кая девочка просит отца:

– Папа, приходи, пожалуйста, забирай меня трезвый!

– А что случилось, доченька?– Ничего, просто последние четыре ра-

за вместо меня ты забирал нашу воспита-тельницу.

Как увидим мышь, так нам страшно, а как но-сить шубу из уби-тых грызунов – так мы смелые!

Чтобы подковы приносили счас-тье, надо прибить их к копытам и па-хать, пахать, па-хать...

Нет, согласитесь, что это за угроза: «Смотри у меня!»… Сам у себя смотри!

– Ну, и как он в постели?– Бесподобно! 12 часов без перерыва!!!

Я еще никогда в жизни так не высыпалась!

Косметика – это такая вещь, которая по-могает женщине не пугать окружающих своей естественной красотой.

Мне подарили полотенце с голым мужи-ком. Полотенце мужу понравилось, а му-жика он выгнал.

Франция. Суд. Судят Депардье за вожде-ние пьяным.

Судья:– Месье Депардье, вы имеете что-то за-

явить суду?Депардье: – Вот уже два дня как я русский… Как же

я вас, лягушатники, ненавижу!...

Вот, собственно, и ответ на вопрос, почему мно-гие, кто может себе это позволить, останавлива-ют выбор не на бескомпромиссных спорткарах, а на заряженных седанах. Они могут быть прагма-тичным транспортом на каждый день, но если во-дителю вдруг захочется «пошалить», способны до краев наполнить его организм адреналином.

Таков и новый Mercedes-Benz E 63 AMG, пре-мьера которого состоялся на Детройтском авто-салоне. Мы решили рассказать про него, а также про его конкурентов, часть из которых показали в том же Детройте, некоторые будут представлены в течение пары лет, а другие уже вовсю рассека-ют воздух на мировых дорогах.

Mercedes-Benz E 63 AMGДвигатель: 5,5 л., битурбированный V8. Мощ-

ность: 585 л. с. Трансмиссия: 7-ступенчатая ав-томатическая с полным приводом. Разгон до «сотни»: 3,7 с. Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена электроникой).

От обычного E-Class автомобиль отличает бо-лее агрессивная передняя часть, главный эле-мент которой – «двойное лезвие» радиаторной

решетки. У заряженного E-Class остался прежний 5,5-литровый твин-турбо двигатель V8, его отда-ча была увеличена с 525 до 557 лошадиных сил. До 100 километров в час заднеприводный седан ускоряется за 4,2 секунды (его полноприводная версия набирает сотню за 3,7 секунды), а макси-мальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Топовый вариант модели – E 63 AMG S – имеет уже 585-сильный вариант того же мотора, который позволяет ма-шине набирать «сотню» за 3,6 секунды. Для всех модификаций модели предусмотрена 7-ступенча-тая автоматическая коробка передач Speedshift MCT.

Как и положено E-Class, это удобный автомо-биль. С привычным для владельцев Mercedes уровнем комфорта, с швейцарскими часами IWC на центральной консоли и потрясающей акусти-кой от Bang&Olufsen. Что же касается способно-сти ехать на пределе возможности мотора, то это скорее «чтоб было». В Америке, которая являет-ся главным рынком для моделей AMG, за превы-шение скорости на 50 миль в час могут запросто посадить за решетку.

BMW M5Двигатель: 4,4 л., битурбированный V8. Мощ-

ность: 560 л.с. Трансмиссия: 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Разгон до «сот-ни»: 4,4 с. Максимальная скорость: 250 км/ч (ог-раничена электроникой). С пакетом M Drivers – 305 км/ч.

Заряженная «пятерка» – извечный конкурент горячим автомобилям из Штутгарта. Они выпу-скаются баварцами вот уже более 30 лет, начи-ная с 1981 года. Шестое поколение автомобиля было показано в сентябре 2011 года на моторшоу во Франкфурте. По сравнению с предшественни-ком, автомобиль лишили двух цилиндров, одна-ко его мощность повысилась на 53 лошадиные силы. На самом деле, отдача мотора оказалась даже больше, чем было заявлено официально – немецкая тюнинговая компания PP-Perfomance провела независимые испытания, которые выя-вили, что настоящая мощность новой M5 равна 573 лошадиным силам.

Audi RS6Двигатель: 4 л., битурбированный V8. Мощ-

ность: 560 л.с. Трансмиссия: 8-ступенчатый ав-томат, постоянный полный привод. Разгон до «сотни»: 3,9 с. Максимальная скорость: ограни-чена электроникой 250 км/ч (пакет Dynamic – 280 км/ч, пакет Dynamic Plus – 305 км/ч).

Этот автомобиль также будет показан на авто-салоне в Детройте. Правда пока только в кузо-ве универсал – появление седана запланировано несколько позднее и он должен будет получить такие же или похожие технические характеристи-ки. Инженеры компании из Ингольштадта при по-стройке новой RS6 тоже убрали пару цилиндров – вместо прежнего наддувного бензинового аг-регата V10 новинка получила четырехлитровый восьмицилиндровый твин-турбо агрегат, а еще такую же мощность как и у «баварца». В 560 ло-шадиных сил.

Jaguar XFR-SДвигатель: 5 л. V8 с механическим нагнета-

телем. Мощность: 550 л.с. Трансмиссия: 8-сту-

Когда шесть лет назад в Лас-Вегасе состоялась презентация спорткара Audi R8, один британский журналист написал, что на месте владельца местного ночного клуба он бы предпочел новинке вполне гражданскую по виду Audi RS4. На которую ставится точно такой же V8 мощностью 420 лошадиных сил. Он, правда, разгоняет машину до «сотни» на целых 0,3 секунды медленнее, но зато в салон можно усадить приятеля, двух девчонок из go-go бара, охранника с помповым ружьем, а в багажник положить три чемодана денег. При этом машина не будет мозолить глаза налоговой инспекции и не вызовет чувства классовой неприязни у не слишком состоятельной публики.

ДЕСЯТЬ САМЫХ БЫСТРЫХ И РОСКОШНЫХ СОВРЕМЕННЫХ СУПЕРСЕДАНОВ

Mercedes-Benz E 63 AMG BMW M5 Audi RS6 Jaguar XFR-S Cadillac CTS-V Maserati Quattroporte

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

стр.5Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66№03 (658) • 21–27 января 2013 г.

Утром в понедельник муж с бодуна про-сит жену:

– Дай мне что-нибудь от головы – раска-лывается!

– Возьми там, в сумочке!Муж проглотил пригоршню таблеток, за-

пил водой и ушёл на работу.Вечером возвращается домой, жена ему

выговаривает:– Вот придурок, ты утром все мои проти-

возачаточные таблетки сожрал! Как тебе только с них не поплохело?!

Муж, задумчиво:– То-то я думаю, вызвал меня шеф на ко-

вёр, трахает, тра-хает, а мне хоть бы хны...

Звонок в служ-бу техподдержки оператора мо-бильной связи.

Раннее утро, в трубке молодой женский голос, го-ворит шёпотом:

– Девушка, по-могите, я назову номер, а вы мне скажите, как вла-дельца зовут. А то

вот он сейчас проснётся, а я не знаю, как к нему обратиться...

«Какая же у людей идиотская жизнь», – грустно думал дрессированный медведь, с трудом катаясь на велосипеде по арене цирка.

Третий день лежу под ёлкой, никак не пойму – неужели такой подарок никому не нужен?

Самое большое заблуждение у женщин – «Он изменится».

Самое большое заблуждение у мужчин – «Возьмём литр, должно хватить».

На самом деле у Запашных было много братьев. Остались самые не вкусные.

По материалам «motor.ru»

пенчатый автомат. Разгон до «сотни»: 4,6 с. Максимальная скорость: ограничена электро-никой на отметке 300 км/ч.

Самый мощный и быстрый седан в истории британской марки все же получился несколь-ко медлительнее своих немецких конкурентов. Автомобиль набирает «сотню» за 4,6 секунды против 3,7 секунды у «Мерседеса» и 4,4 секун-ды у «БМВ». Зато инженерами компании была полностью перенастроена подвеска автомоби-ля, жесткость которой увеличили на 30 процен-тов. Разработчики уверяют, что ради этого XFR-S прошел несколько десятков тысяч километров по немецкому Нюрбургрингу, итальянскому скорост-ному кольцу Нардо, а также по пустынным доро-гам Уэльса.

Cadillac CTS-VДвигатель: 6,2 л. V8 с механическим на-

гнетателем. Мощность: 564 л.с. Трансмис-сия: 6-ступенчатая автоматическая или механическая. Разгон до «сотни»: за 3,9 с. Мак-симальная скорость: 308 км/ч.

Этот автомобиль, чье второе поколение появи-лось в 2008 году, называли самым зажигательным «Кэдди» за последние 50 лет. Действительно, за-ряженный американский седан стал первой се-рийной четырехдверкой на стандартной резине, которой удалось пройти знаменитое кольцо в Нюрбургринге менее, чем за восемь минут.

Maserati QuattroporteДвигатель: 3,8 л., V8. Мощность: 523 л.с.

Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат, задний привод (полный – опционально). Разгон до «сот-ни»: за 4,7 с. Максимальная скорость: 307 км/ч.

Итальянская компания выпускает роскошные спортседаны под этим названием уже без ма-лого полвека. Кстати, Quattroporte в переводе с итальянского буквально значит «четыре двери». Первое поколение автомобиля, выпущенного в 1963 году, соревновалось с такими «легендами» как Lagonda Rapide и Facel Vega. На днях в Де-тройте состоялась премьера шестого поколения Quattroporte, которую сделали больше, но в то же время легче предшественника, а также впервые

добавили опцию полного привода. А вот конку-ренты пятидесятилетней давности уже давно ка-нули в Лету. Впрочем, ходят небезосновательные слухи, что и Lagonda, и Facel Vega могут скоро вернуться.

Chrysler 300C SRT8Двигатель: 6,4 л. V8 HEMI. Мощность: 465 л.с.Трансмиссия: 5-ступенчатый автомат. Раз-

гон до «сотни»: 4 с. Максимальная ско-рость: 260 км/ч.

Американский автомобиль оснащается усовер-шенствованным мотором семейства HEMI с полу-сферическими камерами сгорания, которые были разработаны «Крайслером» еще более 50 лет на-зад. И изначально планировался для установки на истребители P-47 Thunderbolt.

Porsche Panamera Turbo SДвигатель: 4,8 л. турбированный V8. Мощ-

ность: 550 л.с. Трансмиссия: 7-ступенчатая преселективная с полным приводом. Разгон до «сотни»: 3,8 с. Максимальная скорость: 308 км/ч.

Мощность самой горячей версии Panamera по сравнению с обычной «Турбо» увеличили на 50 лошадиных сил (с 500 до 550), а также при-бавили крутящего момента с 700 до 750 Нм. Это было достигнуто путем установки более произво-дительного турбонагнетателя и перепрограмми-рования блока управления двигателем. Самую быструю «Панамеру» можно отличить по расши-ренным задним крыльям, 20-дюймовым дискам а

также по спортивной выпускной системе с настро-енным звучанием.

Bentley Continental GT Flying Spur SpeedДвигатель: 6 л W12 с двумя турбинами. Мощ-

ность: 610-625 л.c. Трансмиссия: 6-ступенча-тая автоматическая, полный привод. Разгон до «сотни»: 4,8 с. Максимальная скорость: 322 км/ч.

Обновленный «англичанин», появление которо-го ожидают в конце 2013 или в начале 2014 года, был замечен фотошпионами на тестовых испыта-ниях прошлым летом на одной из южноевропей-ских дорог. Ожидается, что автомобиль сохранит под капотом свой прежний 12-цилиндровый дви-гатель – его мощность доведут до 625 лошади-ных сил.

Aston Martin RapideДвигатель: 5,9 л., V12. Мощность: 477 л.с.

Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая, задний привод. Разгон до «сотни»: 5,3 с. Макси-мальная скорость: 303 км/ч.

Перед тем, как в начале 2010 года была пред-ставлена окончательная версия этого автомоби-ля, было создано около полусотни прототипов «Рапида». Они выдержали все предсерийные испытания: и почти 50-градусную жару в амери-канской Долине Смерти и кувейтской пустыне, и специальную камеру в Швеции, где температу-ра была 40 градусов ниже нуля. Динамика Aston Martin Rapide оттачивалась на уже упомянутых выше трассах в Нардо и Нюрбургринге.

советы автомобилистам

ДЕСЯТЬ САМЫХ БЫСТРЫХ И РОСКОШНЫХ СОВРЕМЕННЫХ СУПЕРСЕДАНОВ

Maserati QuattroporteChrysler 300C SRT8

Porsche Panamera Turbo SBentley Continental GT Flying Spur Speed

Aston Martin Rapide


Газета зарегистрирована в Управле-нии федеральной службы по надзо-ру в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуника-ций по Челябинской области. Свидетельство ПИ № ТУ 74-00328 от 02.02.2010 г.Учредитель и издатель: ИП Деменчук О.Н.

Челябинская областная газета для автомобилистов «Pit-Stop»№03 (658) • 21–27 января 2013 г.Отпечатано с готовых оригинал-макетов заказчика в ООО «Еманжелинский Дом печати», 456580, Челябинская область, г. Еманжелинск, ул. Шахтера, 19. Время подписания в печать: по графику 18.01.2013г. в 16.00, фактически – 18.01.2013г. в 16.00. Заказ №85. Тираж: 40 000 экз. Распространяется бесплатно.

Главный редактор: Деменчук О.Н.Директор: Деменчук А.Ю.Ответственный редактор: Панфилова ИринаВыпускающий редактор: Пахомова ЕленаОтдел доставки: Родичев АлексейДизайн и вёрстка: Грахов Виталий

Адрес редакции: 454138, г.Челябинск, ул. Молодогвардейцев – 7, корпус 3, офис 705;e-mail: [email protected]; http://www.pitstopchel.ru

Тел.: 8 (351) 280-30-66 (редакция), 233-30-66 (отдел рекламы), 8-951-25-98-173 (отдел доставки)

от нечего делать...

Рассказ от моего стоматолога.В студенчестве был у нас преподаватель-

всезнайка. Знаешь таких – специалисты во всех областях?! Чего не коснется разговор, он с умным видом знатока влезает в разго-вор и поучать начинает, как это делается...

Однажды давал он мастер-класс в стом-клинике по теме – «Изготовление слепка». Материал был гипс тогда. Твердел за не-сколько минут. Нужно было показать, когда и как снять слепок.

Показательный урок давался на случайном пациенте. Наш всезнайка воткнул бедняге кусок гипса в рот и демонстративно вышел покурить. Первые 5 минут мы спокойно жда-ли. Следующие 5 минут мы начали волно-ваться. Через 15 минут наш пациент начал мычать. Через 20 мы уже пытались сами вытащить гипс, но напрасно. Через пол-часа мы побежали искать нашего пре-подавателя, т.к. паци-ент уже посинел.

Нашли мы наше-го преподавателя в коридоре. Он рабо-чему показывал, как штукатурить стену!

Такой белочки у меня давно не было. Просыпаюсь, а тут…

– Депардье – русский гражданин.– Бельгийские власти обижены этим фак-

том больше, чем французские.– Российские демократы в полном разры-

ве шаблона. Человек с мировым именем мог ведь выбрать для жизни любую страну от пиндостана до Гондураса, а выбрал Россию.

– Шендерович пишет, что 13% Депардьев-ские налоги будут пилить. Это самое глав-ное в факте принятия Жераром российского гражданства. Ну да, без слова «пилить» де-мократ – не демократ, а единоросс.

– «Financial Times» на примере Депардье аб-солютно бесплатно рекламирует российскую налоговую систему. Кто бы знал в пиндостане и Европе про эти 13% налога, а тут на первой полосе и повторили несколько раз...

– Обиженные фразцузские «зеленые» и прочие голубые в отместку выдвинули Pussy Riot в почетные граждане Парижа. Визы и вида на жительство это не дает, но можно бесплатно посещать парижские музеи.

Пью рассол. Думаю. Музеи-то этим … за-чем ?!

Новогодний корпоратив в крупном холдин-ге. Все ждут апофеоза.

Апофеозом по задумке организаторов дол-жен стать огромный торт, из которого под музыку появляется Снегурочка, (нанятая по такому случаю стриптизёрша), и исполняет стриптиз.

И вот наконец под бурные аплодисменты двое охранников вкатывают в зал огромный, сверкающий огнями торт. Все замирают.

И тут из торта раздаётся глухой, но гром-кий голос электрика.

– Эээээй! Вы куда меня, б…, катите? Я ещё не подключил!

В конце 90–х годов позапрошлого века в электрической ком-пании в Детройте работал молодой механик за 11 дол-ларов в неделю. Тру-дился он по 10 часов в день, а приходя домой, зачастую по полночи работал у себя в сарае, пыта-ясь изобрести новый тип двигателя.

Его отец считал, что парень тратит время впустую, со-седи называли су-масшедшим, никто не верил, что из этих

занятий выйдет что–либо путное. Никто, кроме его жены...

Она помогала ему работать по ночам, по нескольку часов держа над его головой ке-росиновую лампу. Синели руки, зубы стуча-ли от холода, она то и дело простужалась, но… Она так верила в мужа! Спустя годы из сарая раздался шум. Соседи увидели, как по дороге без лошади, в одной телеге ехали су-масшедший и его жена. Чудака звали Генри Форд...

Когда, беря интервью у Форда, некий жур-налист поинтересовался, кем бы Форд хотел быть в другой жизни, гений ответил просто: «Кем угодно… Лишь бы рядом со мной была моя жена»...

НУ, ВЫ, БЛИН, ДАЕТЕ...БЛИНИНТЕРНЕТ-ВЕРСИЯ ГАЗЕТЫ НА САЙТЕ

www.pitstopchel.ru

Х ХМЫ НА ДОРОЖКУ

№03 (658) • 21–27 января 2013 г. стр.7Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66


– Дорогой, у меня хорошая и плохая но-вость.

– Давай с хорошей.– Нам сделают скидку в автосервисе.

Женское:Есть мужик – есть куча проблем! Нет мужи-

ка – есть всего одна проблема – нет мужика!

Главное – всегда быть счастливым, и не важно, какое заключение напишет психиатр.

Гаишник обращается к учащемуся автошко-лы, сдающему экзамены на права:

– Перед вами движется легковая машина, внезапно из левого окна высовывается рука. Как вы поступите?

– Это зависит от того, кто сидит за рулём – мужчина или женщина.

– А какая разница?– Огромная! Если это мужчина – смысл

этого жеста ясен: у него не работают пово-ротники, и он собирается повернуть нале-во. Но если за рулём женщина, то сигнал может одинаково означать как левый, так и правый повороты. Он может также оз-начать, что особа, сидящая за рулём, хочет выбросить окурок, либо что она показывает подруге на шляп-ку, выставленную в витрине магазина. Поэтому я удвою бдительность.

Только женщина, обсудив тему по те-лефону в течении двадцати минут, может сказать подруге: «Ладно, при встрече поговорим – это не телефонный разговор.»

Поезд Одесса-Ростов. В купе едут муж, же-на и случайный попутчик.

Жена – страшная как смерть и злющая как черт. Всю дорогу на мужа наезжает – не там сел, не туда положил, не то принес. Вот как-то вышла она из купе, а попутчик говорит му-жику:

– Ну и характер у вашей жены! Послушайте, я, кажется, знаю, как вам помочь. Вы в Ростов едете? У нас в Ростове есть замечательный доктор, хирург. Он сделает вашей жене пла-стическую операцию. Ну там нос подправит и все такое. Она станет получше выглядеть, и настроение у нее подымется, характер по-мягчает. Этот доктор недорого берет, всего-то рублей сто – сто пятьдесят. Попробуйте, вам же легче жить будет.

– Да нет, спасибо, – отвечает мужик. – Я в Ростове уже с одним договорился: он ее за 25 рублей просто убьет.

Возвращается Робинзон Крузо с острова домой, а в голове – только одна мысль:

– Главное, чтобы жена поверила...

Страх тянет назад, любопытство подтал-кивает вперед, гордость останавливает. И только здравый смысл нервно топчется на месте и ругается матом.

– Фима! Вы слышали новость!? Рабиновича ограбили! Вынесли из квартиры всё!

– Так он им всё и отдал!..– Его раскалённым утюгом пытали!– Шо ви говорите! Так ему ещё и за свет на-

мотало?

Муж:– Что это у нас Дед Мороз делает в шка-

фу?!!!Жена:– Исполняет мои желания...

– Милый, а я у тебя единственная?– Конечно, любимая! Второй такой я просто

не выдержу!

Такое чувство, что старая русская пого-ворка «дуракам закон не писан» и понятие «депутатская неприкосновенность» как-то связаны.

Рабинович побывал в Париже. По воз-вращении друзья набрасываются на него с вопросами: как там в Париже, какие были приключения, каковы парижанки, похожи ли на здешних?

– Ну как можно сравнивать?! – возмущает-ся Рабинович. – Вот у меня было интимное свидание с одной парижанкой. Уж теперь-то

я знаю всё точно!– Так расскажи, на-

конец!– Итак... На ней бы-

ла накидка с капю-шоном из люрекса – ничего подобного вы здесь не отыще-те. А когда она её скинула, то под ней оказалась блузка из розового шифо-на, прозрачная, как стекло! А юбка её была вся сплошь покрыта блёстка-ми, так что на неё даже смотреть бы-

ло больно. Потом она сняла юбку... Бельё у неё было отделано валлонскими кружевами лилового цвета и прошито серебряными ни-тями. Подвязки были украшены стразами от Сваровски. Потом она сняла с себя и бельё, и подвязки...

– И что же было дальше?– А дальше всё было в точности, как у нас

в Одессе...

Ничто так не красит спящую женщину, как сидящий рядом маленький ребенок с фло-мастерами.

Фразы, за которые лет двадцать назад можно было легко загреметь в дурдом:

– Я буду в лесу, но ты мне позвони...– У меня уже рука замерзла с тобой разго-

варивать...– Я случайно стер «Войну и мир»...– Блин, не могу войти в почту...– Я тебе письмо десять минут назад по-

слал, ты получил?– Скинь мне фото на мыло...– Я телефон дома забыл...– Я не могу с тобой говорить, ты все время

пропадаешь...– Положи мне деньги на трубу...– Я завтра себе мозгов докуплю...– Давай подарим ему домашний киноте-

атр...– Да там всего-то двести гигов...– Я вторую мировую за немцев прошел...– Да ты на телефоне посчитай...– Переименуй папку...– Дай мне двадцать пять рублей на метро...– Я качаю эльфа...– Воткни мне зарядку...– Ивана нет дома, он в армии. Вы ему по-

звоните.

pit-stop №03(658)

Documents