pit-stop №48(652)

Распространяется на АЗС и АГЗС «Лукойл», «Башнефть», «ВТК», «НОВАТЭК-АЗК», «ОПТАН-Челябинск», «Орбита», «Сфера», «Челнефть», «ЧелСГ-ТРАНС». В городах: Челябинск, Аргаяш, Златоуст, Касли, Копейск, Кыштым, Миасс, Новогорный, Озерск, Снежинск, Чебаркуль. В Агаповском, Брединском, Кизильском районах. В автомагазинах, автосалонах, шиномонтажках и на автомойках города Челябинска, а также через адресную рассылку по рекламодателям.

ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ БЕСПЛАТНАЯГАЗЕТА ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

www.pitstopchel.ru

№48 (652) • 3–9 декабря 2012 г.

Интернет-версия газеты на сайте www.pitstopchel.ru ● Телефоны отдела рекламы: (351) 280-30-66, 233-30-66НОВОСТИ АВТМИРА

№48 (652) • 3–9 декабря 2012 г.стр.2 Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

Cadillac ATS в России

Новый кроссовер Opel Antara

Шкода захотела построить мини-YetiКомпания Skoda планирует выпустить ком-

пактный кроссовер, который по своим габари-там будет меньше модели Yeti. Как сообщает издание L’Automobile, новый вседорожник полу-чит имя Polar и появится на рынке к 2015 году.

По предварительной информации, габарит-ная длина нового компактного кроссовера составит около 4,1 метра (для сравнения, дли-

на Yeti – 4,2 метра, а VW Tiguan – 4,4 метра). Skoda Polar будет построен на модульной плат-форме MQB, которая уже используется для «седьмого» VW Golf, Audi A3 и Seat Leon. Ожи-дается, что эта модель будет доступна как с пе-редним, так и с полным приводом.

Как сообщалось ранее, «Шкода» также наме-рена разработать специально для российско-го рынка внедорожник, который станет больше Yeti. По словам главы российского офиса «Шко-ды» Любомира Наймана, в продаже эта модель появится «сравнительно быстро».

Кроме того, чешский производитель уже при-ступил к созданию большого внедорожника, который может получить имя Snowman или Grand Yeti. По неофициальным данным, основ-ным элементом дизайна модели станет сильно покатая линия крыши, как у BMW X6. До диле-ров новинка должна добраться через два года. ●motor.ru

Audi построила легковесную версию TTAudi работает над легковесной версией TT

нового поколения, предназначенной для лю-бителей трековых гонок. Вес спорткупе не должен превысить отметку в 1 тонну, что сде-лает его одним из самых легких спорткаров современности.

Audi TT нового поколения, которое будет представлено в конце следующего года, бу-дет базироваться на универсальной платфор-ме MQB, используемой концерном Volkswagen для разных брендов. Однако специально для легковесного TT платформа была доработана: большинство стальных элементов было заме-нено на алюминиевые и углепластиковые.

Впервые использование разных материа-лов в одной платформе было применено в концепт-каре Audi Crosslane, представленном на Парижском мотор-шоу в сентябре этого го-

да. Ожидается, что такое технологическое ре-шение будет применено в нескольких моделях марки.

Новый TT получит систему полного привода, каркас безопасности и 5-цилиндровый двига-тель. Этот мотор, скорее всего, будет представ-лять собой модернизированную версию агрегата TFSI, устанавливаемого на актуаль-ную версию TT RS.●autonews.ru

В России начались продажи Honda CR-VВ России стартовали продажи компактного

кроссовера Honda CR-V. Под капотом автомо-биля расположен обновленный двухлитровый бензиновый двигатель i-VTEC, адаптирован-ный под требования российского рынка. Сохра-нив показатели – 150 л.с. и 190 Нм – мотор стал

на 9% экономичнее и работает на

92-бензине.

Кроссовер четвертого поколения оснащен но-вой интеллектуальной системой полного при-вода Real Time 4WD, системой складывания сидений в одно касание, а также самым вме-стительным в своем классе багажником емко-стью 589 литра.

Honda CR-V будет доступна в двух комплек-тациях Elegance и Lifestyle c 6-ступенчатой механической и 5-ступенчатой автоматиче-ской трансмиссиями. В комплектации Elegance новый кроссовер оснащен двухзонным климат-контролем, интеллектуальным муль-тиинформационным дисплеем (i-MID TFT, 5-дюймов), круиз-контролем с ограничителем скорости, подогревом передних сидений, СD/MP3 магнитолой с управлением на руле, USB– и AUX-разъемами, 18-дюймовыми литыми ди-сками, опцией «Российский пакет». ●autonews.ru

BMW выпустит «заряженный» седан 1-SeriesКомпания Opel выпустит кроссовер Antara

второго поколения в 2014 году, пишет француз-ское издание L’Automobile.

Модель сделают вместительнее предшест-венника. Она получит более плавные черты кузова, в которых будет угадываться дизайн другого вседорожника компании – Opel Mokka.

Помимо этого, на смену атмосферного бензи-нового мотора объемом 2,4 литра придет тур-бированный агрегат 1.6. В линейку дизелей компания добавит новый 1,6-литровый двига-тель, а «четверку» 2.2 на «тяжелом топливе» сменит двигатель объемом 2,0 литра. Послед-ний будет доступен в нескольких вариантах мощности, включая би-турбо версию мощно-стью 195 лошадиных сил. Среди трансмиссий, как ожидается, появится восьмиступенчатая ав-томатическая коробка передач.

Среди оборудования следующей «Анта-ры» будет представлена новая мультимедий-ная установка, а также системы распознания дорожных знаков и, возможно, адаптивный круиз-контроль.

На российском рынке Opel Antara текущего поколения предлагается с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями объемом от 2,2 до 3,0 литра. Цены на модель начинаются от 1 миллиона 20 тысяч рублей. ●motor.ru

Cadillac объявил российские цены на седан ATS. Официальные дилерские центры мар-ки уже начали прием заказов на автомобиль. Стоимость заднеприводной версии моде-ли с 2-литровым турбированным двигателем мощностью 276 л.с. и 6-ступенчатой механи-ческой трансмиссией в стандартной комплек-тации составляет 1 700 000 рублей.

В стандартную комплектацию Cadillac ATS входит: стояночный тормоз с электронным управлением, дифференциал повышенно-го трения, улучшенная система охлаждения тормозных механизмов и автоматизирован-ная система запуска/остановки двигателя; спортивная подвеска; электронная система динамической стабилизации курсовой устой-чивости StabiliTrak; противобуксовочная система с изменением крутящего момен-та двигателя и активной работой гидравли-ческой тормозной системы; 4-канальная система ABS; интерактивная информацион-но-развлекательная система CUE с 8-дюй-мовым цветным дисплеем и функцией распознавания жестов; двухзонный автома-тический климат-контроль; ультразвуковая система помощи при парковке задним ходом (включает сиденье с вибропредупреждением об опасности столкновения) и многое другое. На выбор доступно 7 вариантов отделки инте-рьера: 2 с искусственной кожей и 5 – с нату-ральной. ●autonews.ru

Компания BMW рассматривает возможность выпуска седана 1-Series и создания для него «заряженной» M-версии. Такая модификация может получить передний привод и двухлитро-вую «турбочетверку» мощностью около 300 л.с. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники.

В настоящее время немецкий автопроизво-дитель думает о двух возможных платформах для седана 1-Series. Первая из них – это пе-реднеприводное шасси, которое было впервые показано на концепте Active Tourer, представ-ленном в рамках автосалона в Париже. С ним четырехдверная «копейка» сможет конкуриро-вать с новыми седанами Audi A3 (прототип по-казан в 2011 году) и Mercedes-Benz CLA, а затем в полноприводном варианте с их «за-ряженными» модификациями.

Второй возможный вариант – это сущест-вующее шасси нынешней «копейки». Пока она представлена только в кузовах трех– и пятидверный хэтчбек, однако впослед-ствии появятся версии купе и кабриолет,

для которых заготовлен индекс 2-Series. Собе-седники Autocar отмечают, что у этого варианта существует серьезный «минус» – компактный седан на этой платформе будет на 15 процен-тов дороже, чем при использовании передне-приводной архитектуры. Но при этом процесс разработки подобной модели будет проще, так как почти все компоненты уже готовы и приме-няются на хэтчбеках 1-Series.

«Заряженный» седан 1-Series, как ожидается, выйдет на рынок не раньше второй половины 2015 года.●motor.ru

ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО

№48 (652) • 3–9 декабря 2012 г. стр.3Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66


ГИБДД рассмотрит возможность вве-дения вытянутой разметки. Речь идет о дорожных знаках, нанесенных на до-рожное полотно – их хотят увеличить для повышения уровня безопасности. Данная инициатива принадлежит члену Общественного совета при департаменте транспорта Москвы Александру Шумско-му, сообщает газета «Известия».

«Нынешний ГОСТ предполагает сохра-нение пропорций трафарета, однако во многих городах России, например Петер-бурге или Челябинске, наносят правильную разметку, тем не менее, формально нару-шающую правила. В Москве же все делают по ГОСТу», – пояснил Шумский.

Ранее сообщалось, что каждое пятое ДТП в России происходит, в том числе, из-за неправильной дорожной разметки. С таким заявлением выступил начальник отдела по надзору за исполнением зако-нов о безопасности дорожного движения Генпрокуратуры Александр Русецкий. По его словам, проведенная проверка вы-явила несоответствие половины всех дорог установленным нормативам, пере-дает РИА «Новости».

«Характерными недостатками дорог как федерального, так и регионального значения являются дефекты дорож-ного покрытия, отсутствие освещения проезжей части, пешеходных перехо-дов, неправильная дорожная разметка. Каждое 5-е ДТП на территории России происходит именно из-за плохого состоя-ния дороги, и, в частности, повреждения дорожного покрытия», – заявил Русецкий. ●autonews.ru

За пять несданных в ГАИ экзаменов кандидаты на получение водительского удостоверения должны отправляться на по-вторное обучение в автошколу и проходить курс заново за свой счет. Желающим по-лучить водительское удостоверение необходимо давать пять попыток на про-хождение теоретического и практического испытаний. С таким предложением выступил член общественного совета Министерства транспорта России по профессиональному образованию Вячеслав Максимычев, сооб-щает «Российская газета».

Максимычев отметил, что принимать эк-замены должны только подготовленные специалисты. Сейчас от экзаменаторов требуют, чтобы их образование было не ниже среднего, а стаж вождения транс-портных средств категории «В» и «С» не менее трех лет. Также предложение чле-на общественного совета при Минтрансе включает в себя введение государственной пошлины за каждую сдачу экзамена. Сей-час кандидаты платят только за получение водительского удостоверения – количество попыток не регламентировано и отдельно они не оплачиваются.

Максимычев предлагает опробовать его инициативу в Московской области. Если эксперимент пройдет успешно, а уровень аварийности снизится, то, по мнению члена общественного совета Минтранса, анало-гичную систему можно будет применять по всей стране.

Ранее с еще одной инициативой по изме-нению действующей системы подготовки водителей выступили представители МВД. В частности, в ведомстве считают необходи-мым введение в автошколах зачетных книжек и этапности обучения. Таким образом, уче-ники не смогут переходить к следующему курсу до сдачи экзамена по предыдущему. К практической части обучения – вождению – в министерстве предложили приступать только после полного прохождения теорети-ческого этапа. ●motor.ru

ОАО «Федеральная пассажирская компа-ния» (дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги») запускает в эксплуатацию вагоны для перевозки личных автомобилей.

Первый рейс вагона-

автомобилевоза уже состоялся в составе международного поезда «Лев Толстой», кото-рый проследует из Москвы в Хельсинки.

Всего по заказу ОАО «ФПК» построено три таких вагона – в каждом могут разместиться от трех до четырех легковых автомобилей в зави-симости от их габаритов. В состав ежедневного поезда Москва-Хельсинки автомобилевоз бу-дет включаться по предварительным заявкам.

В настоящее время уже разработана тех-нология погрузки автомобилей, согласованы процедуры таможенного досмотра машин при пересечении государственной границы, на станции в Выборге (Ленинградская область) построен терминал для прохождения всех необходимых таможенных и пограничных про-цедур. ●autonews.ru

Федеральная служба по финансовым рынкам разработает возможность распространения «Европротокола» для получения компенсаций за повреждения автомобилей, которые были застрахованы по КАСКО. Владельцы транс-портных средств, которые покупали полисы добровольного страхования, смогут получать выплаты без справки из ГИБДД. Такое поруче-ние ФСФР дал первый вице-премьер России Игорь Шувалов, сообщают «Известия» со ссылкой на представителя секретариата чи-новника.

Вопрос об изменении процедуры получения компенсаций по КАСКО обсуждался на сове-щании у вице-премьера. Более подробной информации о новом проекте пока нет.

Ранее с предложением об увеличении ком-

пенсаций по ОСАГО при оформлении ДТП по «Европротоколу» выступили представите-ли Минфина. В ведомстве отметили, что для тех водителей, чьи машины оснащены виде-орегистраторами и системами спутниковой навигации, компенсации по «автограждан-ке» в Москве и Санкт-Петербурге необходимо увеличить с нынешних 25 тысяч рублей до 400 тысяч рублей. Для других регионов сумму решили поднять вдвое – до 50 тысяч рублей.

Это предложение вызвало критику Мини-стерства внутренних дел. Представители МВД считают, что повышение выплат только за наличие видеорегистраторов не принесет желаемого эффекта, так как в России мало автомобилей, которые оснащены записываю-щими устройствами. ●motor.ru

В Министерстве транспорта продолжают обсуждать повышение акцизов на топливо. Согласно письму Минтранса в Минфин, будет рассмотрено два варианта роста акцизов. Об этом сообщает газета «Известия».

Первый получил название «Восста-новительный +». Согласно нему, к 2015 году средняя стоимость 1 литра бензина достигнет 33,1–36,5 рубля. Второй – «Вос-становительный» – предусматривает более

мягкое повышение стоимости топлива – всего до 32,1–34 рублей при сегодняшнем показателе 28,9 рубля за литр.

Напомним, в среду на заседании Совета Фе-дерации был одобрен правительственный закон об индексации ставок акцизов на ближай-шие годы. В частности, чиновники согласились с повышение акцизов на бензин. Таким обра-зом, уже начиная со следующего года, топливо станет дорожать еще быстрее. ●autonews.ru

По материалам «autonews.ru»

советы автомобилистам

Живем по анекдоту «У русских главный праздник – октябрьская революция. Но они отмечают его в ноябре». Мы уже дав-но привыкли к подобным нелепостям сво-ей жизни. У нас регулярно устраивается кампания «Чистый автомобиль в грязном городе», мы норовим поднять планку род-ного автопрома под формуле «Хорошая машина на плохой дороге», нам все вре-мя увеличивают экологический класс ав-томобилей, оставляя нетронутым самый плохой бензин в мире.

На сегодня мы имеем топливо экологи-ческого класса Евро-2. Каждый год нам предъявляют государственную озабочен-ность несвежим выхлопом и бумажку с датой вступления в силу следующего эко-логического стандарта. При этом даже в нашем случае новый стандарт означа-ет новое качество бензина и солярки. И всякий раз это заканчивается отменой по-становления. Закон капитализма – макси-мум прибыли при минимуме затрат. Это означает, что до тех пор, пока позволи-тельно делать плохой бензин, его и будут выпускать.

Но ведь у нас по стране грядет иннова-ция? Она то ли держит оборону в Скол-ково, то ли тихо крадется по деревням, но где-то же существует. Ее даже по те-левизору регулярно показывают с не-человеческими лицами и невнятными восторгами. Отсюда очередной ответ на вызов времени – мы опять переходим на выпуск и ввоз автомобилей по Евро-4. Чтоб заливать грязный и некачествен-ный бензин в бак нового приличного автомобиля. По этому поводу у нас заго-товлен другой анекдот: «Кряк», – сказал импортный станок. «Ура!» – возликова-ли русские рабочие».

Примечательно, что Евро-4 у нас вво-дится повторно. Первый раз этим эколо-гическим классом у нас запретили ввоз

импортной техники предыдущих классов пять лет тому назад. И иностранцы веж-ливо повезли на убой эшелоны прилич-ных автомобилей, обреченных на бензин и солярку Евро-2. То же постановление распространялось не только на ввоз им-порта, но и на производство внутри стра-ны. Но наш традиционный автопром послал правительство подальше и оста-вил все, как есть. А потом тихонько пал запрет и на ввоз и стране разрешили та-скать зарубежную технику по Евро-3.

Но приблудившиеся инновации надо же как-то подтверждать. И проще всего не работой, а постановлением. Поэтому с января 2013 года у нас опять вводит-ся повсеместный Евро-4. И опять, как это уже было в первый раз, на равных – в на-шей экологически озабоченной стране все начнут и выпускать автомобили толь-ко по Евро-4, и ввозить.

Иностранцы, давно шагнувшие в про-изводстве в Евро-5 и Евро-6 допотоп-ную технику позавчерашнего дня делают для нас специально. Это им дается все сложней, но они стараются опуститься в качестве и экологии под наши законы. А родной автопром тут же пригрозил удоро-жанием техники. Поскольку им предстоит невероятный технологический рывок, за-траты неизбежны.

Из-за того, что у нас в стране мало кто понимает, зачем все это нужно, предста-вители заводов наперебой рассказали свои версии. Интересней всех получилось у представителя КАМАЗа, сморозивше-го, что Евро-4 необходим для улучшения экологии крупных городов. Он, наверно, не знает, что его КАМАЗы в приличные го-рода уже давно не пускают вне зависимо-сти от экологического класса.

Ну, а бензин в стране по-прежнему оста-ется по Евро-2. Нефтяное лобби сильней автомобильного…

ХОРОШИЕ АВТОМОБИЛИ НА ПЛОХОМ БЕНЗИНЕ

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66стр.4 №48 (652) • 3–9 декабря 2012 г.

Зачем мне брать ипотеку в 4 миллиона и мучиться, выплачивая ее 25 лет? Когда я могу украсть 4 миллиона и отсидеть все-го 7!

– Чем отличается российский кот от ев-ропейского?

– Тем, что российский кот на генетиче-ском уровне понимает, что мяукать и про-сить еды утром 1-го января, не то, чтобы абсолютно бесполезно, но и опасно для жизни...

Перекличка в ки-тайской школе пе-ред уроком:

– Ли Чжань Ху, 24 штуки...

– Сёмочка иди кушать!

– Я уже покушал у Павлика!

– Ой! Это не сын, а золото!

В отличие от ино-странных бракоделов, АвтоВАЗ еще ни ра-зу не отзывал своих автомобилей.

Одна блондинка – другой:– Ты только представь: налоговую ин-

спекцию ликвидируют!– То есть как это?– А вот так! Я получила бумагу, и там чёр-

ным по белому написано – “последнее на-поминание”….

К поэту приходит муза, а к поэтессе – му-зык...

Детство называют счастливым потому, что жена появляется значительно позже.

– О, я смотрю, у тебя новые часы с каки-ми-то камушками...

– Сваровски!– Да уж догадываюсь, что не купил...

Знаете ли вы, что один участковый тера-певт равняется 1042 участковым гигапев-там или 1048576 участковым мегапевтам?

В преддверии Нового года – самого долго-жданного и волшебного праздника, мы дарим Вам возможность изменить свою жизнь и помо-гаем каждому из Вас обрести самое сокровен-ное – счастье в личной жизни!

2013 год – это год Змеи по Восточному кален-дарю. Змея – большая почитательница семей-ных традиций, она серьезна и умна. Спокойная и рассудительная рептилия больше тяготеет к семейному очагу и постоянству чувств.

Этот год самый благоприятный для на-чала супружества. Союзы в этом году будут долговечны и прочны. Отношения, построен-ные в год Змеи, отличаются глубиной и серьез-ностью, красивыми ухаживаниями, а любовь бу-дет такой крепкой, что никакие неожиданное по-вороты не смогут сбить Вас с толку.

Мы приглашаем к участию в проекте одино-ких мужчин и женщин! Наш проект для тех, кто ждет серьезных отношений и хочет встретить свою любовь!

К участию в проекте допускаются только ли-ца, не состоящие в браке на момент приня-тия участия в кастинге. Обязательным усло-вием участия в проекте является предъявле-ние паспорта.

Ваша задача во время кастинга рассказать о себе, также рассказать нам, в чем Вы видите причину Вашего одиночества. При удачном про-

хождении кастинга вас ждет учас-тие в проекте, в ходе которого

сложившиеся пары полу-

чат многочисленные ПОДАРКИ и ПРИЗЫ от на-ших спонсоров.

Лучшая пара сезона будет определена в ходе голосования членов жюри, а также голосования на сайте Международного брачного агентства «Golden Key» www.gk-agency.com.

Победители получат СУПЕРПРИЗ! Вас ждут: оригинальные романтические сви-

дания и другие приятные сюрпризы. Правила участия в проекте

Для того, чтобы подать заявку на учас-тие в проекте Вам необходимо скачать ан-кету на сайте www.gk-agency.com, запол-нить ее и в электронном виде отправить на e-mail: [email protected], а также выслать на указанный адрес свою фотографию.

Регистрация на кастинг продлится до 31 декаб-ря 2012г. О месте и времени проведения кастин-га мы сообщим в ближайших выпусках газеты Pit-Stop и на сайте www.gk-agency.com.

Финал проекта состоится в ресторане с уча-стием Банкет – шоу «Маэстро». Ведущий фи-нального вечера – Олег Маэстро, Евгений Вороновский и Олег Ярушин подарят Вам неза-бываемый праздник. Оригинальная программа вечера, живая музыка и вокал.

Для участников проекта подготовлены призы и подарки от наших спонсоров и суперприз для победителей.

www.gk-agency.comтел: 8(351) 247-35-35, 8(351) 750-37-08

Международноебрачное агентство

«Golden Key»www.арт-дуэт.рф

тел: 8(351) 235-26-06

Соединяя сердца!Международное брачное агентство «Golden Key» совместно с газетой для автомобилистов «Pit-Stop» продолжает кастинг на проект «Соединяя сердца»!

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

стр.5Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66№48 (652) • 3–9 декабря 2012 г.

Если бы каждая сигарета действительно укорачивала жизнь на 15 минут, 20% рос-сиян должны были бы умереть за 8 лет до рождения.

Вызываю такси. Диспетчер говорит:– Синяя «Шкода», номер такой-то, 3 ми-

нуты.Через 3 минуты подъезжает раздолбан-

ная «шестёрка», из неё высовывается му-жик и говорит:

– Я – «Шкода»!Глядя на недоуменные лица, добавляет:

– Я сам в шоке!

Из газет: «В Ива-ново появился сек-суальный маньяк».

Ну, наконец-то!

В ресторане:– Девушка, мож-

но Вас пригласить на танец?

– А вы ночью не храпите?.

Именно у нас появились первые соци-альные сети. Стоило на заборе написать «Ленка» – сразу появлялись и статусы и комментарии.

Федеральная налоговая служба под-твердила, что все российские чиновники поголовно оказались бессовестными аль-фонсами.

Оптимист – это тот, который, находясь между двумя неприятностями, всегда за-гадывает желание.

Дураков на свете мало, но расставлены они так грамотно, что встречаются на ка-ждом шагу.

Два русских сувенира – матрешка и вод-ка – удивительно похожи: открываешь пер-вую, а там и вторая, третья, четвертая.


Газета зарегистрирована в Управле-нии федеральной службы по надзо-ру в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуника-ций по Челябинской области. Свидетельство ПИ № ТУ 74-00328 от 02.02.2010 г.Учредитель и издатель: ИП Деменчук О.Н.

Челябинская областная газета для автомобилистов «Pit-Stop»№48 (652) • 3–9 декабря 2012 г.Отпечатано с готовых оригинал-макетов заказчика в ООО «Еманжелинский Дом печати», 456580, Челябинская область, г. Еманжелинск, ул. Шахтера, 19. Время подписания в печать: по графику 30.11.2012г. в 16.00, фактически – 30.11.2012г. в 16.00. Заказ №1993. Тираж: 40 000 экз. Распространяется бесплатно.

Главный редактор: Деменчук О.Н.Директор: Деменчук А.Ю.Ответственный редактор: Панфилова ИринаВыпускающий редактор: Пахомова ЕленаОтдел доставки: Родичев АлексейДизайн и вёрстка: Грахов Виталий

Адрес редакции: 454138, г.Челябинск, ул. Молодогвардейцев – 7, корпус 3, офис 708;e-mail: [email protected]; http://www.pitstopchel.ru

Тел.: 8 (351) 280-30-66 (редакция), 233-30-66 (отдел рекламы), 8-951-25-98-173 (отдел доставки)

от нечего делать...

Еврейская мама: Алло!?Дочь: Здравствуй, мама! Могу ли я оставить

у тебя детей на ночь?М: Вейзмир! Ты с кем-то встречаешься?Д: Да.М: С кем?Д: С другом.М: Нет, я никогда не пойму, почему ты оста-

вила своего мужа. Он такой хороший человек, чтоб он сдох!

Д: Я его не оставляла. Он меня бросил.М: Ты сама позволила ему бросить себя, а

сейчас ты гуляешь неизвестно с кем, позоря наши с папой седины.

Д: Я не гуляю неизвестно с кем. Смогу я оставить детей?

М: Я никогда не оставляла тебя, чтоб пойти с кем-то, кроме твоего отца.

Д: Есть много вещей, которые ты не делала, а я делаю.

М: Ты на что наме-каешь?

Д: Ни на что. Я толь-ко хочу знать, смогу ли я оставить у тебя детей на ночь.

М: Ты хочешь остаться с ним на ночь? (кричит куда-то в сторону) Хаим, твоя дочь сошла с ума! Иди послушай, что она придумала! (в телефон) Что ска-жет твой муж, когда об этом узнает?

Д: Мой БЫВШИЙ муж! Не думаю, что его это беспокоит. С того дня, когда он меня бросил, он, вероятно, никогда не спал в одиночестве!

М: Так ты собираешься спать у этого неудач-ника? Ты хочешь загнать нас с папой в гроб!

Д: Он не неудачник!М: Человек, который встречается с разве-

денной женщиной с детьми – это неудачник и паразит!

Д: Я не хочу спорить. Смогу ли я оставить детей у тебя на ночь?

М: Боже, боже!.. Бедные дети у такой мате-ри.

Д: У какой «такой»?М: Неустойчивой. Неудивительно, что муж

тебя бросил. Бедняжка! Чтоб у него руки от-сохли, у этого шлемазла!

Д: Хватит!!!М: Не кричи на меня! Наверняка ты кричишь

и на своего неудачника тоже!Д: Сейчас ты уже заботишься о неудачнике?М: Ага! Ты видишь, он все-таки неудачник!

Я сразу это поняла! Мамино сердце не об-манешь! Сначала тебя бросил муж, потом ты нашла неудачника. А что будет потом? Ты бросишь детей на произвол судьбы! (в сто-рону) Хаим, ты идешь или так и будешь смо-

треть в телевизор, пока твоя дочь гибнет? Старый пердун! Ты жалкий человек! Моя ма-ма была права…

Д: До свиданья, мама.М. Подожди! Не вешай трубку, я ещё не за-

кончила! Когда ты привезешь детей?Д: Я их не привезу! Я останусь дома!М: Если ты всегда будешь сидеть дома, как ты

надеешься кого-нибудь встретить? (в сторону) Хаим, она хочет остаться дома, как твоя сестра Сара, которая видит мужчин только по телеви-зору. Что ты там говоришь? Боже мой! Ты погу-бил мою молодость! Права была мама...

Остановил как-то молодой сотрудник ГИБДД, у которого на плече был укороченный автомат Калашникова, на стационарном посту, Жигу-лёнок. На стандартное «Лейтенант-Пупкин-предъявите-ваши-документы» водитель дал всё, что гаишника интересовало. Тут гаишнику приспичило спросить «имеются-ли-в-наличии-оружие-наркотики-и-не-желаете-ли-ими-поде-

литься», а водителю приспичило сказать:

– Есть! Полковой миномёт!

Молодой гаишник передёргивает за-твор, в близи ещё стоят два гаишника, которые понимают, что «дело пахнет ки-росином» и может быть им вручат ме-даль посмертно.

Гаишник потре-бовал выйти из машины и открыть багажник. Водитель,

понимая, что сам себя вогнал в жуткие не-приятности, подчинился требованию. Когда лейтенант переворачивал «вверх дном» пустой багажник Жигулей, водитель громко спросил.

– Мужик, а какой нахрен миномёт ты решил найти в моих Жигулях?

Услышав этот вопрос, остальные двое га-ишников, стали пытаться сделать серьёзные лица и не заржать. А тем временем молодой гаишник стал переворачивать салон.

– Мужик! – сказал водитель – Ты в армии служил?

– Да. – ответил гаишник, продолжая рыться в бардачке.

– И ты не знаешь что такое полковой ми-номёт?

– Нет. – ответил гаишник, заметив что те двое уже ржут в открытую, складываясь по полам.

– Вот ты идиот! Он же размером с эти Жи-гули будет. – сказав эти слова, водитель, услышав как ему сквозь смех один из уже катающихся по асфальту от смеха сказал «Едь, блин, а то Аншлаг устроил», забрал документы из рук остолбеневшего лейте-нанта и укатил от греха подальше.

НУ, ВЫ, БЛИН, ДАЕТЕ...БЛИН

Х ХМЫ НА ДОРОЖКУ

№48 (652) • 3–9 декабря 2012 г. стр.7Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66


Популярные кошачьи клички в отсутствие жены: Кудасука и Хулимяу.

Объявление в одесской маршрутке:«Землю – крестьянам! Фабрики – рабочим!

Деньги – водителю!»

Хотите довести параноика? Каждый раз, как он заходит, приветствуйте его словами: «А мы тут как раз о тебе говорили».

– Аллё, Серёга! У меня жена забеременела!– А чо ты мне-то сразу звонишь? Меня в тот

день вообще в городе не было...

– Ты пойдешь на корпоратив? Будет весело!

– Вряд ли, я бу-ду дома, Новый Год все-таки. Если только с женой и тещей поссорюсь?

– Вот именно, – Новый Год же! Ты уж постарайся!

Некрасивая дама наняла извозчи-ка и встревоженно спросила:

– Ваша лошадь не понесет, она не пугли-вая?

– Ничего, садитесь, она не оглядывается.

Правильно воспитанный сын в старости принесет не стакан воды, а бокал темного нефильтрованного…

Есть одна особенность изделий АвтоВаз: у клавишных переключателей, имеющих теоретически два положения: вкл. и выкл. У них имеется еще одно положение – недода-вил!...

Чтобы убедиться, что наше общество боль-ное, достаточно посмотреть, сколько стало вокруг аптек...

– Доктор, у меня в голове какой-то малень-кий человечек постоянно ругается матом!

– Это можно исправить! 1000 долларов и проблем не будет!

– Доктор, а Вы знаете, что сказал сейчас этот маленький человечек?

Она: «Немеет сердце в сладкой боли, Стру-ится локон на плечо. Я к вам пишу, чего же боле?» Он: «Ржу не могу! Пиши еще!»

Вчера видел Федора Бондарчука с клёвой тёлкой. Это лучшее, что он снял за всю свою

жизнь.

Надеюсь, все по-нимают, что из-за того козла, который отменил зимнее время, в России Ко-нец света произой-дет на час раньше?..

– Так, Петров, про-фсоюз организует выезд на дом Деда Мороза и Снегуроч-ки.

Сдаем по 1000 ру-блей. Вас записывать?

– Записывать!– А почему даёте 500?– Жена с ребёнком на Новый Год уезжает к

тёще, поэтому мне только Снегурочку!

– Все считают, что я вышла замуж за иди-ота.

– Дорогая, они имеют в виду, что только идиот мог на тебе жениться.

– Поздравляю! У тебя пятый внук!– Да, внуков я еще могу делать!

– Кручусь тут как дура в колесе!– Не дура, а белка!– У белки хоть шубка есть, а я дура!

pit-stop №48(652)

Documents