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Estrategia de Ahorro y Eficiencia de España (E4).Plan de Acción 2004 – 2007. Ejercicio 2006.

ESTUDIO DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID

ESTUDIO DE MOVILIDAD EN

LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID




En los espacios Universitarios el aumento del uso del coche se aprecia entre sus integrantes, si observamos datos existentes de diversas Universidades.

La ocupación de espacio como aparcamiento invade zonas no destinadas a ese fin (aceras, pasos de peatones, paradas de autobús, etc.), lo que provoca incomodidades y problemas de accesibilidad.

Así mismo, el transporte público puede resultar insuficiente y no satisfacer las demandas de los usuarios.

El uso de la bici es reducido debido la escasez de infraestructuras y facilidades para su utilización.

JUSTIFICACIÓN



•Conocer los problemas de movilidad de los espacios universitarios en la ciudad de Valladolid.

•Llegar a propuestas factibles y eficaces de mejora de la movilidad y la accesibilidad para peatones, transporte público y personas con problemas de movilidad.

•Sensibilizar a la Comunidad Universitaria ante los problemas ambientales, económicos y sociales que causa el uso indiscriminado del vehículo privado.

•Incidir en la responsabilidad individual ante este problema y fomentar la participación ciudadana.

•Fomentar el paseo, el uso de la bici y el transporte público en sustitución del coche.

OBJETIVOS



• Estimar el número de desplazamientos diarios hacia los centros de la Universidad de Valladolid y su tiempo promedio según el medio de transporte utilizado para ello.

• Identificar las principales características sociodemográficas de los usuarios de los diferentes medios de transporte.

• Identificar las razones que motivan la elección de un medio de transporte frente a otros.

• Conocer los lugares de procedencia de quienes acuden a diario a los centros de la Universidad teniendo en cuenta el medio de transporte utilizado.

• Identificar valoraciones acerca de los diferentes medios de transporte con el fin de conocer posibles dificultades para la extensión de medios más sostenibles (autobús, bicicleta).

• Reconocer el grado de satisfacción de los usuarios de infraestructuras relacionadas con la movilidad como aparcamientos, aceras, carriles bici, accesos, etc.

OBJETIVOS



REALIZACIÓN DEL TRABAJO

El trabajo se desarrollará a través de dos líneas de actuación:

Realización de un Estudio-Diagnóstico en los espacios universitarios de Valladolid, para identificar los principales problemas de movilidad existentes.

Campaña de información y educación ambiental del proyecto, basado en la realización de actividades partiendo de una concepción participativa dirigida al cambio de la forma de viajar.



METODOLOGÍADos líneas de actuación:

Realización de un Estudio-Diagnóstico en los espacios universitarios de Valladolid, para identificar los principales problemas de movilidad existentes.

Los resultados del Estudio se presentaran a la Comunidad universitaria en unas jornadas específicas sobre el tema.

Para llegar a unas propuestas de mejora de modo participativo, se crearan mesas de trabajo para reflexionar y buscar soluciones a los problemas expuestos anteriormente.

Este trabajo se acompañara de una serie de propuestas de actuación como resultado de todos los datos recogidos.



La metodología de la Campaña de información y educación ambiental del proyecto se basará en la realización de actividades partiendo de una concepción de participación dirigida al cambio. Por ello esta metodología presenta las siguientes características:

- Activa, donde el sujeto no será parte pasiva de las actividades sino que se le invita a formar parte del proceso como parte imprescindible para que este se lleve a cabo.

- Participativa, que invita a los destinatarios a implicarse en las actividades que se realicen dentro del programa.

- Interrelacional, que lleva a los destinatarios a relacionar los aspectos sociales, económicos y ambientales.

METODOLOGÍA



FICHA TÉCNICA DE LAS ENCUESTAS.

TRABAJADORES.Universo:Personal trabajador de la Universidad de Valladolid.Tamaño de la muestra:Diseñada: 200 entrevistas.Realizada: 159 entrevistas.Muestreo:Aleatorio simple.Afijación:No procede.Puntos de muestreo:20 Centros de estudios de la Universidad de Valladolid.Procedimiento de muestreo: La encuesta se envió a la muestra por correo electrónico.

ESTUDIANTES.Universo:Estudiantes universitarios de la Universidad de Valladolid.Tamaño de la muestra:Diseñada: 700 entrevistas.Realizada: 668 entrevistas.Muestreo:Aleatorio estratificado.Afijación:Proporcional.Puntos de muestreo:20 Centros de estudios de la Universidad de Valladolid.Procedimiento de muestreo:Los cuestionarios se han aplicado mediante entrevista personal.


ESTUDIO DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID 21.946 personas.



HÁBITOS DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID.



1.810 viajes

17.815 viajes

2.375 viajes

722 viajes

4.157 viajes

15.982 viajes

8.778 viajes

0

5

10

15

20

25

30

35

40

Coche solo Cochecompartido

Motocicleta Autobús Bicicleta A pié Otro

porc

enta

je

En total 51.639 viajes de media al día.

21.946 personas de la Comunidad Universitaria.

1. ¿Qué medio de transporte utiliza más frecuentemente para desplazarse hacia la Universidad de Valladolid?



1. ¿Qué medio de transporte utiliza más frecuentemente para desplazarse hacia la Universidad de Valladolid?

20,4

6,71,5

28,3

4,2

38,8

05

1015202530354045

Coche solo CocheCompartido

Motocicleta Autobús Bicicleta A pie

porc

enta

je

45

10

16 5

32

05

101520253035404550


Motocicleta Autobus Bicicleta A pie

Porc

enta

je

ESTUDIANTES

TRABAJADORES



1.3. ¿Podría decirme, de forma aproximada, cuánto tiempo emplea aparcando su vehículo?

23,1

5,7

1,80,3

0

5

10

15

20

25

Aparcainmediatamente

Tarda de 5 a 10minutos

Tarda de 10 a 20minutos

Tarda más de 20minutos

Por

cent

aje

0

1020

3040

5060

7080

90

Aparcoinmediatamente

Tardo de 5 a 10minutos

Tardo de 10 a 20minutos

Tardo más de 20minutos

Porc

enta

je

ESTUDIANTES TRABAJADORES



2. ¿Podría indicarme cuál es la principal razón por la que elige su medio de transporte habitual?

0102030405060708090

100

Comodidad Rapidez Lejanía Cercanía No tiene otromedio

Hace ejerciciofísico

Concienciamedioambiental

Le gusta Otra motivación

Porc

enta

je

Coche solo Coche compartido Motocicleta Autobús Bicicleta A pié



05

101520253035404550

Porc

enta

je

Coche solo CocheCompartido

Motocicleta Autobus Bicicleta A pie

Hombre

Mujer

Uso de los diferentes modos de transporte según género.



0102030405060708090

100

Porc

enta

je

Entre 18 y 20 años Entre 21 y 24 años Entre 25 y 34 años Entre 35 y 44 años 65 y más años

Coche solo

Coche Compartido

Motocicleta

Autobus

A pie

Uso de los diferentes modos de transporte según la edad.



3. ¿Podría indicarme cuál es el grado de satisfacción con su medio de transporte habitual?

0

20

40

60

80

100

Porc

enta

je

Muy satisfecho Satisfecho Poco satisfecho Nada satisfecho

Coche solo Coche compartido Motocicleta Autobús Bicicleta A pié



4: ¿Le gustaría utilizar otro medio de transporte para desplazarse hacia la Universidad de Valladolid?

15,1

6,6

1,8

5,6

8,3

2,51

0

2

4

6

8

10

12

14

16


Motocicleta Autobus Bicicleta A pie Otro

porc

enta

je

0

5

10

15

20

25

30

35


Motocicleta Autobus Bicicleta A pie Otro

Por

cent

aje

0

10

20

30

40

50

60

Sí No

Porc

enta

je39,5

57,8

0

10

20

30

40

50

60

70

Sí No



ESTUDIO DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID19.127 Estudiantes.


ESTUDIO DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLIDRelacionado con el Transporte Público.


ESTUDIO DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID 2.816 Trabajadores.



673 652 652 650

536

0

100

200

300

400

500

600

700

800

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes

N' d

e vi

ajes

Se realizan 2’40 viajes al día.

2’33 los Estudiantes y 2’44 los Trabajadores.

6. ¿Podría especificar los días de la semana que se desplaza a la universidad, y el número de viajes que

realiza cada uno de esos días?.



7. Indique, de forma aproximada, cuánto tiempo emplea para desplazarse a la Universidad.

20,4

33,2

18,6

13,9

11,1

1,9

0 5 10 15 20 25 30 35

Menos de 10 minutos

Entre 10 y 20 minutos



Entre 45 minutos y 1 hora

Más de una hora

Porcentaje

0 10 20 30 40 50

Menos de 10 minutos




Enttre 45 minutos y 1 hora

Más de 1 hora

Porcentaje




9. ¿Podría indicarme si una vez en el campus universitario realiza otro desplazamiento a algún centro o lugar del

campus?

17,5

82,5

0102030405060708090

Sí No

Porc

enta

je

0

10

20

30

40

50

60

70

80

Sí No

Porc

enta

je




11. Respecto al estado de las infraestructuras del campus universitario ¿Podría valorar de 1 a 10, los siguientes?

0

5

10

15

20

25

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Porc

enta

je

Accesibilidad. Aparcamientos.

0

2

4

6

8

10

12

14

16

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Porc

enta

je

Ubicación centros. Estado de las calles.

0

2

4

6

8

10

12

14

16

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Porc

enta

je

02468

101214161820

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Por

cent

aje



12. Propuestas para mejorar la movilidad en los campus. Dígame si está más bien a favor o más bien en contra.

40

42

44

46

48

50

52

54

56

Más bien a favor Más bien en contra

Porc

enta

je

Imponer límites severos al tránsito de vehículos privados

0

10

20

30

40

50

60

A favor En contra NsNc

porc

enta

je




12. Propuestas para mejorar la movilidad en los campus. Dígame si está más bien a favor o más bien en contra.

0

20

40

60

80

100

120

Más bien a favor Más bien en contra

Porc

enta

je

Carril bici en los campus de la universidad.

0102030405060708090

100

A favor En contra NsNc

porc

enta

je




DATOS CUALITATIVOS.



• La explotación de los datos se ha realizado con la ayuda del programa para análisis de datos textuales Atlas-ti. Se creó una Unidad Hermenéutica (UH) conformada por las transcripciones de las entrevistas y grupos de discusión realizados, de esta forma la UH contó con 12 documentos.

• Las entrevistas y grupos de discusión se hicieron, por una parte, a personas vinculadas a la Universidad (estudiantes, PAS, PDI) y por otra, a personas de la ciudad que por pertenecer a ciertas entidades pueden aportar información relevante tanto para analizar la movilidad en la ciudad.



La Universidad de Valladolid

Discapacidad

Medios de transporte

La ciudad de Valladolid

MOVILIDAD EN LA UVa

Las transcripciones fueron analizadas gracias a que su contenido se clasificóutilizando una serie de códigos agrupados en familias temáticas, fueron en total de 41 códigos agrupados en 4 familias



TO

TA

L

010

20

30

40

50

Accesib

ilid

ad

Alu

mnos

Andando

Aparc

abic

is

Aparc

am

iento

s

Aparc

am

iento

s U

VA

Asam

ble

a c

iclista

Ayto

.

Bic

icle

ta

Cam

pus E

sgueva

Cam

pus M

iguel D

elibes

Carr

ilbic

i

Centr

o

Coche c

om

part

ido

Coche

Despla

z.

inte

rcentr

os

Dis

capacid

ad m

oto

ra

Edif.

Cie

ncia

s

Edif.

Dere

cho

Edif.

Filosofía

Edif.

industr

iale

s

Edif.

magis

terio

Escuela

arq

uitectu

ra

Escuela

polité

cnic

a

Huert

a d

el R

ey

La R

ondilla

La U

Va

Mobilia

rio u

rbano

Mov.

Valladolid

Ord

enac.

Valladolid

Paja

rillos

Parq

uesol

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ana

PIM

UV

A

Pla

n U

Va

Pro

ble

mas v

isuale

s

Pro

fesore

s

Pro

puesta

s

Sote

rram

iento

Tra

ns.

Público

UV

A –

ciu

dad

TO

TA

L



MUCHAS GRACIAS.

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