Auvergne-Rhône-Alpes

Grenoble (38)

Bénéficiaires Association PDIE Grenoble Presqu’Île/GIANT :

ARM, Biomérieux, CEA Grenoble, CNRS, Corys,

Crédit Agricole Sud Rhône Alpes, Enedis, ESRF,

GEG, Grenoble Ecole de Management, Grenoble INP,

ILL Neutrons for Science, Schneider Electric,

Siemens, ST microelectronics et Université Grenoble

Alpes

Partenaires - ADEME

- Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC)

de Grenoble Alpes Métropole

Coût (HT) annuel Coût global :

- 150 k € de fonctionnement (dont une grande partie

dédiée aux Journées Mobilité Durable)

- 2 millions € pour les abonnements aux transports en

commun

Exemples de financement :

- ADEME : 7 500€ pour la valorisation du vélo, suite

à un appel à manifestation d’intérêt (AMI)

- SMTC : expérimentation du covoiturage

- Entreprises : abonnements transports en commun

Bilan en chiffres (2016) - 32% d’autosolistes (contre 44% en 2012 )

- 21% de cyclistes

- 3,5% de covoiturage

- 43.5% en transports en commun

Date de lancement 2011

PLAN DE DEPLACEMENTS INTER-ETABLISSEMENTS (PDIE)

DE GRENOBLE PRESQU’ÎLE/GIANT

Pourquoi agir

L’association du Plan de Déplacements Inter-Etablissements (PDIE) de

Grenoble Presqu’île/GIANT réunit autour d’un projet de PDIE des

établissements de la recherche, de l’enseignement supérieur, du commerce et

de l’industrie implantés sur la Presqu’île de Grenoble. Elle représente

16 000 usagers, répartis en 16 structures, ayant chacune mis en place un

Plan de Déplacements Entreprise (PDE). Créée en 2014, la mission de

l’association est de réduire le trafic automobile de la Presqu’Île, en

mutualisant les différents PDE au moyen d’un plan inter-établissements.

La Presqu’Île de Grenoble est un quartier récemment aménagé de 500 hectares,

situé au nord-est de Grenoble. Accueillant logements, commerces et bureaux, le

quartier abrite en particulier le campus GIANT, qui réunit en un même lieu des

instituts de recherche, d’enseignement supérieur, des plateformes technologiques

et des partenaires industriels. Au total, ce sont près de 16 000 personnes qui

vivent et travaillent dans la Presqu’Île, dont 37% se déplacent en voiture

individuelle.

Or, la localisation du quartier en limite de centre-ville, l’augmentation de densité

de population (32 000 personnes attendues en 2025), les difficultés de circulation

croissantes et les dépassements fréquents du seuil de tolérance de pollution

mettent en avant le besoin de développer des modes de transports alternatifs à la

voiture individuelle. Qui plus est, pour éviter la saturation complète de la zone en

2025, la part d’automobilistes doit descendre à 20%. C’est pourquoi tous les

établissements de la Presqu’Île ont mis en place un Plan de Déplacements

Entreprise (PDE) au sein de leur structure, en vue d’optimiser les déplacements

domicile-travail et professionnels de leurs employés.

Leur regroupement en association émane de leur souhait d’optimiser les moyens

et de créer une synergie d’actions pour réduire plus efficacement le trafic et la

pollution atmosphérique induite. En effet, certaines actions, telles que le

covoiturage, requièrent l’atteinte d’une masse critique d’usagers pour être

opérationnelles. En 2008, des groupes de travail se forment entre établissements

du campus GIANT, dont un sur la thématique de la mobilité dès 2009. En 2012

ont lieu les premières réunions, qui préfigurent le futur Plan de Déplacements

Inter-Etablissements (PDIE) de Grenoble Presqu’Île. Ces réunions conduisent à

l’élaboration d’une charte d’engagement avec 15 structures intéressées, puis à

celle d’une convention de partenariat en 2013 et enfin à la création de

l’association du même nom en 2014.

Aujourd’hui, le PDIE est composé de 16 établissements : ARM, bioMérieux,

CEA, CNRS, CORYS, ENEDIS, ESRF, GEG, GEM, Grenoble INP, ILL,

Schneider Electric, Siemens, ST et UGA, rejoints par le Crédit Agricole Sud

Rhône-Alpes. Ensemble, ces établissements se sont fixés comme objectif de

réduire la part modale de la voiture individuelle sur la zone à 35% puis à 20%

d’ici 2025.

Journées Mobilités Durables 2016

© PDIE Grenoble Presqu’ile / GIANT

La création d’un PDIE peut être rapide et facile si la démarche vient

des entreprises car les établissements y ont un intérêt. En revanche, il est indispensable d’avoir un noyau d’établissements « leaders » pour

faire avancer les dossiers et d’avoir une AOM avec une forte

implication dans les différentes actions proposées par le PDIE. Si la démarche n’est pas proactive, cela peut prendre plus temps.

Les salariés sont favorables à la mise en place d’un PDIE dans un

périmètre géographique donné car ils voient très rapidement les bénéfices qu’apporte un regroupement d’entreprises tant sur l’aspect

financier que sur les actions communes (ex : covoiturage).

Chaque année le PDIE Grenoble organise les Journées Mobilités Durables qui permet de regrouper en un seul lieu tout ce qu’il se fait en

matière de mobilité durable. Une grosse organisation qui permet de

fédérer les établissements, et sensibiliser les salariés aux enjeux de la mobilité alternative.

Fanny Marzocca,

Chargée de mission PDIE Grenoble Presqu’Ile/GIANT

L’ADEME est un établissement public sous tutelle conjointe du ministère de la Transition Ecologique et Solidaire

et du ministère de l’Education nationale, de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation.

Présentation et résultats

La démarche de Plan de Déplacements Inter-Etablissements (PDIE) de

Grenoble Presqu’Île est le fruit de la collaboration entre les différents

acteurs du campus GIANT, qui a démarré lors de la création d’un

groupe de travail sur la mobilité en 2009. Une première étude

d’accessibilité de la Presqu’île est alors réalisée, avec le soutien

financier de l’ADEME. Des tentatives d’actions de covoiturage font

émerger la nécessité de mutualiser les moyens pour atteindre une

masse critique d’usagers potentiels.

La création de l’association « PDIE Grenoble Presqu’Île/GIANT » en

2014 réunit dès le départ 15 établissements implantés dans la zone,

ayant chacun mis en place un Plan de déplacement entreprise (PDE).

Elle rassemble les 15 PDE en une trentaine de mesures incitatives

communes visant à développer les modes de déplacement alternatifs à

la voiture individuelle, en particulier au travers de :

- la promotion du covoiturage avec un site web commun ;

- des campagnes de sensibilisation sur le thème de la sécurité

(flyers, campagne « angles morts ») ;

- une présence active sur internet (site web, page Facebook,

compte Twitter) ;

- la coordination des référents de chaque établissement ;

- l’organisation de rendez-vous annuels (Challenge Mobilité

en partenariat avec l’ADEME, Journées Mobilité Durable

avec le CEA, le journal Le Dauphiné Libéré et Citélec).

Le suivi des actions communes est réalisé par les référents, organisés

en diverses délégations thématiques : sécurité, communication,

transport en commun et câble, covoiturage, accessibilité, vélo, auto-

partage, télétravail et tiers lieu.

En parallèle, chaque structure met en œuvre des mesures qui lui sont

propres, en fonction de ses moyens et priorités. Par exemple, le CEA

prend en charge depuis 2009 l’abonnement aux transports en commun

de ses salariés à hauteur de 85%, au lieu des 50% imposés par la loi.

Cette mesure a permis d’éviter la circulation de 1 600 voitures entre

2009 et 2014 (avant l’arrivée du tramway en 2014 sur la presqu’île),

soit l’émission de 2 640 tonnes de CO2 dans l’atmosphère. Pour

l’année 2016, elle a représenté un coût de 833 000 € pour l’ensemble

des salariés du CEA qui utilisent les transports en commun pour leurs

déplacements domicile/travail.

Aujourd’hui, le PDIE continue à se développer avec l’arrivée d’un

renfort salarié en 2015 qui a permis à l’un de ses membres de sous-

traiter son PDE à l’association, et l’adhésion en 2016 d’un nouveau

membre, le Crédit Agricole Sud Rhône-Alpes.

Facteurs de reproductibilité

La volonté d’acteurs implantés dans la Presqu’Île de Grenoble de s’unir, pour

faire face aux difficultés d’accessibilité croissantes de la zone, constitue le

point de départ de ce Plan de Déplacements Inter-Etablissements (PDIE). Son

portage par une association permet d’être identifié comme interlocuteur

unique auprès des collectivités et des institutions, ce qui légitime les actions

menées, les demandes de subventions et facilite les négociations. Par ailleurs,

le fonctionnement du PDIE au moyen de groupes de travail thématiques

permet d’impliquer chaque établissement (référents et direction) selon son

intérêt pour le sujet, sa disponibilité et ses moyens d’action, tout en évitant la

dispersion des efforts.

Focus

L’association du PDIE de Grenoble Presqu’Île/GIANT est

membre de la Fédération des Acteurs des Plans de Mobilité

(FAPM). Créée en juillet 2016, la FAPM rassemble les

entreprises concernées par les plans de mobilité et tout autre

acteur intéressé par leur mise en place.

Son objectif est de créer une dynamique de réseau d’acteurs pour

favoriser le partage d’informations et d’expériences. A cette fin,

elle met à disposition de ses membres boite à outils et lettres

d’information, travaille à créer des synergies entre acteurs.

POUR EN SAVOIR PLUS

Sur le site internet de l’ADEME :

www.ademe.fr/expertises/mobilite-transports/

Le site du PDIE Grenoble Presqu’Île/GIANT :

www.pdiegrenoblepresquile.fr

Le site de l’ADEME en Région Auvergne-Rhône-Alpes :

www.auvergne-rhone-alpes.ademe.fr

Le site de la FAPM :

www.fapm.fr

Inscriptions aux 3èmes Assises des PDM

CONTACTS Bruno Renard

Président du PDIE Grenoble Presqu’Île/GIANT

Tél : 04 387 78 44 94

pdie.grenoble.presquile@gmail.com

ADEME Direction régionale Auvergne-Rhône-Alpes

Tél : 04 72 83 46 00 (siège de Lyon)

ademe.auvergne-rhone-alpes@ademe.fr

Référence ADEME / France Nature Environnement : 010292 / Septembre 2017

Visite de la Presqu’Ile à Vélo © PDIE Grenoble Presqu’ile / GIANT

@ademe www.ademe.fr