plan energÉtico nacional - pen - upme...15.5 19.2 22.4 25.8 15.7 16.2 19.0 21.6 24.4 0 5 10 15 20...

F-DI-04 – V3

Unidad de Planeación Minero Energética - UPME

05 de Febrero de 2020

PLAN ENERGÉTICO NACIONAL - PEN

“The value of the Energy Outlook is not in trying to predictthe future, but to better understand the uncertainty we

face…”

Spencer Dale, BP Chief Economist

Transporte52440%

Industrial29322%

Residencial26320%

Otros15712%

Comercial y Público716%

Mezcla Diésel

35.60%

Electricidad21.06%

Mezcla Gasolina

0.99%Gas

Natural10.80%

Bagazo27.11%GLP

0.17%

Kerosene0.00% Fuel Oil

4.26%

Mezcla Gasolina45.45%

Mezcla Diésel

40.09%

Gas Natural3.71%

Jet10.39%

Electricidad0.07%

Fuel Oil0.30%

Gas Natural34.18%

Carbón Mineral29.13%

Bagazo14.11%

Electricidad19.02%

Leña0.16%

Petróleo0.15%

Residuos0.13%

Carbón de Leña0.11%

Coque0.44%

Mezcla Diésel0.94%

Fuel Oil0.16%

GLP1.35%

Mezcla Gasolina

0.12%

Leña39.55%

Gas Natural19.03%

Electricidad33.79%Carbón

Mineral1.03%

GLP6.54%

Kerosene0.06%

Electricidad67.28%

Gas Natural24.71% GLP

8.01%

Cómo y donde consumimos la energía….

Fuente: BECO, UPME,Cifras en Petajulios –PJ- para 2018.

Fuente: UPME-BECO 2018

1975 2018

Transporte Industria Residencial Comercial y Público Otros

En las últimas cuatro décadas vivimos cambios fuertes en los usos de la energía

Fuente: ESTUDIO NACIONAL DE ENERGÍA –ENE-

Fuente: UPME-BECO 2018

-

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2018

PJ

Transporte Industria Residencial Comercial y Público Otros

Fue un proceso de cambio largo y sostenido

Fuente: BECO, UPME 2018

1975 2018

También hubo un gran cambio en la matriz energética

Leña Mezcla Gasolina Fuel Oil Bagazo Carbón Mineral Electricidad

Mezcla Diésel Jet Fuel GLP Gas Natural Otros


Buena parte del cambio fue resultado deliberado de políticas orientadas a tal fin

-

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2018

PJ

Leña Mezcla Gasolina Fuel Oil BagazoCarbón Mineral Electricidad Mezcla Diésel Jet FuelGLP Gas Natural Otros

Transporte

Residencial

Servicios

Industria

Iluminación0,301%

Cocinas 3,6113%

Refrigeración0,833%

Carreteable13,1947%

Aéreo1,137

4%

Hoy

5,45

14,33

GJ/hab - Año

1,5

6,72

Otros 0,713%

5%

24%

(TOTAL 28 GJ/HABITANTE-AÑO)*

OPORTUNIDADES EN EL SECTOR ENERGÉTICO

TRANSFORMACIONES EN MOVILIDAD

POLÍTICAS AMBIENTALES Y CLIMÁTICAS

TENDENCIAS DEMOGRÁFICAS Y CRECIMIENTO ECONÓMICO

DINÁMICA DE PRECIOS DE LOS ENERGÉTICOS

PLAN ENERGÉTICO NACIONAL – PEN

MOVILES DEL CAMBIO

Porcentaje de la Población Total de Colombia, que reside y residirá en Sector Urbano

Fuente: Cálculos UPME a partir de datos históricos DANE y Proyecciones Naciones Unidas (CELADE – CEPAL – UNFPA)

67%

76%

81%

88%

50%54%58%62%66%70%74%78%82%86%90%

19

85

19

87

19

89

19

91

19

93

19

95

19

97

19

99

20

01

20

03

20

05

20

07

20

09

20

11

20

13

20

15

20

17

20

19

20

21

20

23

20

25

20

27

20

29

20

31

20

33

20

35

20

37

20

39

20

41

20

43

20

45

20

47

20

49

Participación de la Población de 15 – 59 Años que reside y residirá en Sector Urbano


36%38%40%42%44%46%48%50%52%54%56%

19

85

19

87

19

89

19

91

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19

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19

99

20

01

20

03

20

05

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07

20

09

20

11

20

13

20

15

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20

19

20

21

20

23

20

25

20

27

20

29

20

31

20

33

20

35

20

37

20

39

20

41

20

43

20

45

20

47

20

49

Población 15 - 59 Años

En 2050 la población será cada vez menos joven y másurbana…

Número de Hogares en Colombia (Millones)


10.913.4

15.5

19.2

22.4

25.8

15.7 16.219.0

21.624.4

0

5

10

15

20

25

30

2005 2018 2020 2030 2040 2050

Proyección a partir de Censo 2005 - ONUProyección a partir de Censo 2018 - ONU

Las expectativas de crecimiento demográfico y de hogares son menores …

Dinámicas de Crecimiento Poblacional Anual en Colombia. Proyectadas a 2050


-1.1%

1.2%

0.2%

-2.0%-1.5%-1.0%-0.5%0.0%0.5%1.0%1.5%2.0%2.5%3.0%

20

18

20

20

20

22

20

24

20

26

20

28

20

30

20

32

20

34

20

36

20

38

20

40

20

42

20

44

20

46

20

48

20

50

Personas X HogarHogaresPoblación

• A 2050, el crecimiento poblacional será 0.2%. La población tiende a ser estacionaria• Los hogares crecerán en número, pero reduciendo su tamaño.

Se proyectó un crecimiento sostenido de 3,8% en el período 2018 – 2050

Fuente: MFMP y cálculos UPME 2030-2050

3.8%

4.4%

3.6%

4.1%

2.6%2.8%3.0%3.2%3.4%3.6%3.8%4.0%4.2%4.4%4.6%4.8%5.0%5.2%5.4%

20

02

20

04

20

06

20

08

20

10

20

12

20

14

20

16

20

18

20

20

20

22

20

24

20

26

20

28

20

30

20

32

20

34

20

36

20

38

20

40

20

42

20

44

20

46

20

48

20

50

Se utilizaron precios de venta al público de refinados con paridad de importación para el IPPrecios Constantes (2018)

2018 2025 2030 2035 2040 2045 2050

Diesel Oil 2.91 3.24 3.38 3.62 3.86 3.88 3.88

Gasolina 3.14 3.14 3.38 3.57 3.79 3.76 3.76

Jet Fuel Nacional 2.48 2.36 2.57 2.79 2.99 2.99 2.99

0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

4.00

4.50

(USD

/Gal

ón

)

Fuente: Proyección de Precios, UPME 2019

Escenario 266

• Excede metas de cambio climático.

• Mejora en eficiencia energética.

• Precios de paridad de importación en 2022.

• Se logran metas de ley de movilidad eléctrica

• La leña desaparece en áreas urbanas

Nuevas Apuestas

• Supera metas de cambio climático.

• Logran niveles teóricos de eficiencia energética.

• Precios de paridad de importación en 2022 juntocon incremento del impuesto al carbono.

• Se superan significativamente metas de ley demovilidad eléctrica.

Fuente: BALANCE DE ENERGÍA ÚTIL - BEU, BALANCE ENERGÉTICO COLOMBIANO – BECO, UPME 2019.

TRANSPORTE

Representa el 40% del consumo final de energía, siendo eluso más intensivo energéticamente, que equivale a 524 PJ.

Dentro del modo Carretero, los usos más representativosson: Pasajeros Privado Interurbano (27%), Pasajeros PrivadoUrbano (22%) y Carga Interurbana (16%).

Pasajeros Terrestre

64%

Carga Terrestre25%

Aéreo10%

Fluvial y marítimo1%

Mundo Latinoamérica Colombia

Comparativo internacional de consumo de energía en transporte - PJ

Fuente: EIA, BECO – UPME, 2018

30%

108,37692%

4,3844%

3,5003%

1,3091%

8,05888%

3003% 791

9%

200%

45991%

214%

275%

00%

Carbón Petróleo y Derivados Gas natural Biocombustibles y residuos Electricidad

Escenario 266 Nuevas apuestas

Ley de Movilidad

30% de vehículos oficiales y 30% de vehículos

colectivos de servicio público nuevos serán eléctricos

en los próximos 6 años.

Para sistemas de transporte masivo: 10% vehículos

nuevos a 2025, 20% a 2027, 40% a 2029, 60% a 2031,

80% a 2033, 100% a 2035 serán eléctricos

30% de vehículos oficiales y 30% de vehículos

colectivos de servicio público nuevos serán eléctricos

en los próximos 6 años

Para sistemas de transporte masivo: 10% vehículos

nuevos a 2025, 20% a 2027, 40% a 2029, 60% a 2031,

80% a 2033, 100% a 2035 serán eléctricos.

Paridad de Capex en vehículos eléctricos

2030

(Bloomberg Energy Finance, y estudio reloj de cuenta

regresiva de EY).

2025

(Bloomberg Energy Finance).

Supuestos Sector Transporte

Escenario 266 Nuevas apuestas

Transición en transporte de carga urbana

2030:

20.000 eléctricos

2050:

25% flota eléctrica, 23% flota a GN

2030:

35.000 eléctricos

2050:

55% Flota eléctrica, 15% flota a GN

Transición en Taxis

2030:

40.000 Eléctricos (15%) y 40.000 GN (40%)

2050:

30% Flota eléctrica, 30% flota GN

2030:

80.000 eléctricos (27%) y 80.000 GN (66%)

2050:

70% Flota eléctrica, 18% Flota a GN

Electrificación en Vehículos livianos (incluye

autos, camperos y camionetas)

2030:

370.000 eléctricos e híbridos (6%)

2050:

12% flota eléctricos

2030:

660.000 eléctricos e híbridos (10%)

2050:

25% flota eléctricos

Electrificación en Motos

2030:

630.000 eléctricas (5%)

2050:

56% eléctricas

2030:

630.000 eléctricas (5%)

2050:

64% eléctricas

Transformación en términos de vehículos

Escenario 266 Escenario 30%

GNL en transporte de carga partir de 2024

203011.000 a GNL (14%).

2050 37% de la flota

203011.000 a GNL (14%).

2050 37% de la flota

Mayor uso de transporte aéreo y férreo Se duplica número de viajes aéreos Se duplica número de viajes aéreos

Mejoras en eficiencia (Consumo específico y buenas practicas) 2% por década 2.3% por década

Entrada Metro 2026 2026

A partir de 2030 es posible estabilizar consumo de fósiles y en el 2050 reducirlo en un 20% (Sector Transporte – PJ)

Nuevas apuestasEsc. 266

292 306 323 347 352

208288 303 303 27646

6092

131 174

5288

43

84115

0

200

400

600

800

1,000

1,200

2015 2020 2030 2040 2050

292 306 288 279 269

208288 263 231

132

46

60 88 109

122

58113

53 78 92

0

200

400

600

800

1,000

1,200

2015 2020 2030 2040 2050

Fuente: UPME 2019

Se anticipa un gran cambio en la matriz energética del transporte


48% 43% 39% 36% 33%

34% 40%37%

31%26%

8% 8%11%

14%17%

2%5%

8%

5% 3% 5% 9% 11%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2015 2020 2030 2040 2050

48% 43% 38% 35% 35%

34% 40%

35%29%

17%

8% 8%

12%

14%

16%

3%7%

15%

5% 3% 7% 10% 12%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2015 2020 2030 2040 2050


En 2050 más del 30% de la flota vehicular será eléctrica, incluyendo motos

Esc. 266

10,465

14,420

19,054 18,031 16,872

11

1,1475,635 9,744

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

2015 2020 2030 2040 2050

Flo

ta V

eh

icu

lar

(Mile

s)


11 1,147

5,635

9,744

143

343

543

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

2015 2020 2030 2040 2050

Flo

ta V

eh

icu

lar

(Mile

s)

Podemos alcanzar hasta un 50% de la flota con electricidad, incluyendo motos

Nuevas apuestas

10,466

14,420

18,53016,573

14,008

11

1,495 7,112 12,303

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

2015 2020 2030 2040 2050

Flo

ta V

eh

icu

lar

(Mile

s)


11 1,495

7,112

12,303

164

394

1,139

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

2015 2020 2030 2040 2050

Flo

ta V

eh

icu

lar

(Mile

s)

Fuente: BALANCE DE ENERGÍA ÚTIL - BEU, BALANCE ENERGÉTICO COLOMBIANO – BECO, UPME 2019

INDUSTRIA

Representa el 22% del consumo final de energía, siendoel segundo en uso después del transporte.

Los subsectores con mayor contribución son: Alimentos(33%); Minerales no metálicos (21%), Coquización yrefinería (15%).

Los energéticos de mayor relevancia son: el gas natural(28%), el carbón mineral (26%), el bagazo (21%) y laenergía eléctrica (19%), que equivalen al 94% (275 PJ).

Calor indirecto

44%

Calor directo43%

Fuerza motriz

11%

Otros2%

El aprovechamiento potencial de eficiencia

energética es intersante:

Fuente: BALANCE DE ENERGÍA ÚTIL - BEU, UPME 2018

Eficiencias266

Nuevasapuestas

2015 2030 2050 2015 2030 2050Calor indirecto (Calderas)

76% 78% 80% 76% 80% 85%

Calor directo (Hornos)

55% 63% 73% 55% 66% 80%

Fuerza motriz 82% 87% 94% 82% 89% 97%Otros 50% 59% 70% 50% 63% 80%

Calor indirecto44%Calor directo

43%

Fuerza motriz11%

Otros2%

Participación de los Usos dentro

del Sector Industrial


La matriz energética de la industria colombiana es muy distinta a la latinoamericana y mundial, depende más del gas natural y menos de la electricidad –PJ-.

Carbón Petróleo y Derivados Gas natural Biocombustibles y residuos Electricidad Calor

34,23329%

13,43212%

23,76420%

0%

8,6717%

32,20127%

5,7645%

6298%

1,43619%

1,64222%

1,93825%

1,95626%

8629%

82%

10435%

4415%

5819%


La composición de la matriz energética de la industria se mantendrá pero puede ser más eficiente –PJ-


81 87 111163

23860 6061

82

107

76 7164

62

57

56 6277

97

122

0

100

200

300

400

500

600

2015 2020 2030 2040 2050

81 87 119167

23060 6060

77

98

76 7162

56

49

56 6281

106

139

0

100

200

300

400

500

600

2015 2020 2030 2040 2050


El carbón cederá participación frente al gas y la electricidad….


28% 30% 35% 40% 45%

21% 20%19%

20%20%

26% 24% 20%15% 11%

19% 21% 24% 24% 23%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2015 2020 2030 2040 2050

28% 29%37% 41% 44%

21% 20%18%

19%19%

26% 24% 19% 14% 9%

19% 21% 25% 26% 27%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2015 2020 2030 2040 2050



TERCIARIO

Es el más representativo, en aportes al PIB y de losmenos intensivos en términos energéticos.

El principal energético usado en el sector es laelectricidad que representa el 72% del total.

Los principales usos del sector son iluminación, aireacondicionado y refrigeración.

Iluminación26%

Aire acondicionado

20%

Calor indirecto18%

Refrigeración13% Calor directo

11%Equipamento

9%

Fuerza motriz3%

En eficiencia en el sector terciario… hay mucho por hacer


Eficiencias266 Nuevas apuestas

2015 2030 2050 2015 2030 2050Iluminación 9% 12% 15% 9% 17% 29%

Aire acondicionado 50% 59% 70% 50% 63% 80%Calor indirecto (Calderas Temp. Media) 70% 74% 80% 70% 79% 90%Refrigeración 27% 32% 38% 27% 39% 56%Calor directo (Hornos-Estufas) 37% 43% 50% 37% 47% 60%Equipamento 33% 45% 60% 33% 68% 90%Fuerza motriz 68% 74% 83% 68% 77% 88%

Iluminación26%

Aire acondicionado

20%

Calor indirecto18%

Refrigeración13%

Calor directo11%

Equipamento9%

Fuerza motriz3%


del Sector Terciario


En el terciario, utilizamos más electricidad que Latinoamérica y más gas natural que el resto del mundo –PJ-

Carbón Petróleo y Derivados Gas natural Solar Biocombustibles y residuos Electricidad Calor


1,3944%

3,54411%

7,96824%

3411%

1,2734%

16,69451%

1,6335%

40%

19715%

967%

40%

413%

1,02775%

23%

1621%

0%

5776%

La electricidad continuará siendo el energético predominante en el sector terciario –PJ-


47 54 5878

1081517 21

30

46

33

3

5

6

0

50

100

150

200

2015 2020 2030 2040 2050

47 54 6288

12715

1717

20

24

33

2

2

2

0

50

100

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200

2015 2020 2030 2040 2050


El gas natural y la electricidad pueden aumentar su participación en el sector terciario


72% 73% 70% 69% 67%

24% 23% 25% 27% 29%

5% 4% 4% 4% 4%

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100%

2015 2020 2030 2040 2050

72% 73% 76% 80% 83%

24% 23% 21% 18% 16%5% 4% 3%

2% 1%

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20%

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60%

80%

100%

2015 2020 2030 2040 2050



RESIDENCIAL

Representa el 20% del consumo final de energía.

Los usos más intensivos son la cocción y la refrigeración. El uso decocción presenta altos consumos debido a los niveles de eficienciapresentados por las tecnologías usadas actualmente.

Predominan estufas de gas combustible con eficiencias entre 35% y50%, en el área rural el 13% de las estufas son de leña, su eficienciavaría entre el 3 y el 15%.

Cocción66%

Refrigeración15%

Televisión6%

Iluminación6%

Aire acondicionado3%

Lavadora3%

Calentamiento de agua1%

Hay potencial interesante de mejorasen eficiencia en sector residencial

Eficiencias266 Nuevas apuestas

2015 2030 2050 2015 2030 2050Cocción 38% 42% 47% 38% 49% 63%Refrigeración 15% 21% 31% 15% 30% 51%Televisión 11% 21% 35% 11% 35% 70%Iluminación 6% 10% 15% 6% 16% 29%Aire acondicionado 50% 59% 70% 50% 63% 80%Lavadora 26% 31% 37% 26% 40% 58%Calentamiento de agua

83% 84% 86% 83% 88% 95%


Cocción66%

Refrigeración15%

Televisión6%

Iluminación6%

Aire acondicionado

3%

Lavadora3%

Calentamiento de agua

1%


del Sector Residencial


En el sector residencial nos parecemos a latinoaméricapero en vez de derivados del petróleo usamos más leña –PJ-.

3,1634% 8,991

10%

18,44621%

1,3702%

29,42234%

20,79124%

4,2445%

30%

82321%

49012%

80%1,415

35%

1,26032%

31%

156%

4919%

10341%

8333%

Carbón Petróleo y Derivados Gas natural Solar Biocombustibles y residuos Electricidad Calor


En el sector urbano no hay gran variación de la matrizpero desaparece la leña (Sector urbano-PJ)


9 9

68 6970

86 98

49 50 5253

5610 109

9

8

0

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100

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160

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2015 2020 2030 2040 2050


9 9

68 6969 84 95

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5152

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0

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2015 2020 2030 2040 2050

La energía eléctrica incrementará la participación en el Sector Residencial Urbano


7% 7%

50% 50%54% 58% 60%

36% 36% 39% 35% 33%

7% 7% 8% 7% 7%

0%

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60%

80%

100%

2015 2020 2030 2040 2050

7% 7%

50% 50%54% 58% 60%

36% 36% 39% 36% 34%

7% 7% 7% 6% 5%

0%

20%

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60%

80%

100%

2015 2020 2030 2040 2050


En el sector rural habrán cambios significativos en cantidad y en composición de la matriz –PJ-


109

7741

27 21

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100

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140

2015 2020 2030 2040 2050


En el sector residencial rural se reducirá notablemente el uso de leña.


83% 77%68%

60% 54%

10%13%

22%28%

31%

5% 7% 9% 11% 14%

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20%

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60%

80%

100%

2015 2020 2030 2040 2050

83% 77%

50%37% 32%

10%13%

34%44%

46%

5% 7% 13% 16% 18%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2015 2020 2030 2040 2050


La demanda de energía en el sector residencial disminuirá, principalmente por sustitución de leña – PJ-


11886

4127 21

81

79

83 97 107

50

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51 52 53

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300

2015 2020 2030 2040 2050

11886

19 11 8

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250

300

2015 2020 2030 2040 2050


La participación porcentual de la energía eléctrica en la matriz residencial se puede duplicar.


44% 38%22% 14% 10%

30% 35%

44% 51% 54%

19% 22%27% 27% 27%

6% 4% 8% 8% 8%

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100%

2015 2020 2030 2040 2050

44% 38%

11% 6% 4%

30% 35%

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19% 22%31% 31% 30%

6% 4% 9% 8% 7%

0%

20%

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60%

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100%

2015 2020 2030 2040 2050


Panorama energético sectorial a 2050, podemos reducir la demanda de energía alrededor de un 20%

0

500

1,000

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PJ

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PJ

Escenario Línea Base COP 21 Escenario 266 Nuevas apuestas

La matriz energética cambiará sustancialmente a 2050


Escenario Línea Base COP 21 Escenario 266 Nuevas apuestas

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PJ

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PJ

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PJ

Cumpliremos con nuestros compromisos internacionales de reducción de emisiones


1,967

2,335

2,755

1,498

1,795

2,099

1,418 1,608

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0

500

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2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050

Co

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(PJ

)

Esc. LB COP 21 Esc. 266 Nuevas apuestas

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2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050

Mill

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O2

Esc. LB COP 21 Esc. 266 Nuevas apuestas

Superaremos las metas de reducción de emisiones a 2050


24% 23% 24%

28%31%

35%

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2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050

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Esc. 266 Nuevas apuestas

23%25%

30%28%

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%

2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050

RED

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B C

OP

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Esc. 266 Nuevas apuestas

0.0000

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2017 2025 2040

Colombia - 266 Colombia - Nuevas Apuestas

Mundo - Políticas Actuales Mundo - Nuevas políticas

Mundo - Desarrollo Sostenible América Latina - Políticas Actuales

América Latina - Nuevas políticas América Latina - Desarrollo Sostenible

Necesitaremos menos energía por unidad de PIB, nuestra economía está más orientada a servicios y es poco industrializada.

Fuente: Elaboración propia a partir de cifras IEA, Banco Mundial, UPME

(TEP / miles USD PPA 2011)

Consumiremos más energía per cápita pero de manera más eficiente

• Se presentarán transformaciones profundas en la matriz energética de la economía. La electricidad y el gas natural serán los energéticos con mayor participación en el incremento de la oferta, representando un 72% de su crecimiento.

• Los energéticos de mayor consumo serán la electricidad y el gas natural con un 46% de participación en la matriz energética del país, en contraste con los energéticos predominantes en la actualidad, las mezclas de diésel y gasolina con el 48%.

• La electricidad, y con ello las energías renovables, será el energético de mayor crecimiento en los próximos treinta años.

• Las mezclas de diésel y gasolina alcanzarán un pico de consumo en 2040, y continuarán participando en más de la tercera parte de la oferta de energía del país.

Qué podemos esperar de la transformación energética a 2050… (1)

• El sector transporte será el gran móvil de cambio en la transformación energética desde el punto de vista de la demanda.

• Los grandes móviles de cambio, a nivel de la oferta, serán la electricidad, el gas natural y el jet fuel.

• La demanda de energía crecerá más de un 60% en los próximos treinta años, a tasas del 1,5% anual.

• El nivel de emisiones se reducirá en un 22.5% frente a la línea base en el 2030, superando lo acordado en Paris; sin embargo el crecimiento de la demanda resulta en un crecimiento de las emisiones a tasas del 1,4%. El reto de continuar la senda de desarrollo y emitir menos sigue vigente.

• La intensidad energética de la economía colombiana disminuirá en un 48%, necesitaremos menos energía por unidad de PIB.

Qué podemos esperar de la transformación energética a 2050… (2)

• Implementar de la estrategia de movilidad sostenible

• Desarrollar de las energías renovables y del mercado eléctrico en general.

• Aprovechar los potenciales de la eficiencia energética en todos los sectores de consumo.

• Reducir del consumo de leña y la universalización del servicio eléctrico.

• Asegurar el suministro de gas natural y de los refinados en las condiciones de calidad, confiabilidad y oportunidad requeridos.

• Identificar tecnologías y acciones adicionales para reducir aún más los niveles de emisiones

Qué debemos hacer ??? (3)

F-DI-04 – V3

Gracias

@upmeoficial www.upme.gov.coUpme (Oficial)

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