MEMORIA

PROYECTO DE PASARELA PEATONAL SOBRE EL

RO GUADIAMAR EN LAS DOBLAS, T.M. DE

SANLCAR LA MAYOR (SEVILLA)

DOCUMENTO III.

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICASPROYECTO DE PASARELA PEATONAL SOBRE EL RO GUADIAMAR

EN LAS DOBLAS, T.M. DE SANLCAR LA MAYOR (SEVILLA)

DOCUMENTO III. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS PARTICULARES

NDICE

CAPTULO I

DESCRIPCIN DE LAS OBRAS1Artculo 1.- Descripcin de las Obras:1Artculo 2.- Proyectos Modificados:5Artculo 3.- Obras accesorias o complementarias:5CAPTULO II

CONDICIONES QUE DEBEN REUNIR LOS MATERIALES Y MANO DE OBRA

Artculo 4.- Generalidades:6Artculo 5.- Agua y ridos:6Artculo 6.- Cemento:6Artculo 7.- Madera:7Artculo 8.- Hierros y aceros:8Artculo 9.- Hormigones:12Artculo 10.- Excavaciones:12Artculo 11.- Escolleras:13Artculo 12.- Terraplenes:14Artculo 13.- Pedraplenes de relleno:16Artculo 14.- Sub-Base granular:16Artculo 15.- Base granular de 2:17Artculo 16.- Tratamiento superficial asfltico:19Artculo 17.- Barrera de seguridad mixta de madera y acero:21Artculo 18.- Cunetas:23Artculo 19.- Anlisis y ensayos para la aceptacin de los materiales:23Artculo 20.- Materiales no especificados en este Pliego:24CAPTULO IIIEJECUCION DE OBRAS25Artculo 21.- Trabajos en general:25Artculo 22.- Obras no incluidas o trabajos no especificados en el Pliego:25Artculo 23.- Replanteo:25Artculo 24.- Encofrados:26Artculo 25.- Desencofrado:26Artculo 26.- Hormigones:26Artculo 27.- Estructura de Acero:28Artculo 28.- Excavaciones:31Artculo 29.- Escolleras:33Artculo 30.- Terraplenes:33Artculo 31.- Pedraplenes de relleno:38Artculo 32.- Sub-Base granular:39Artculo 33.- Base granular de 2:42Artculo 34.- Tratamiento superficial asfltico:44Artculo 35.- Barrera de seguridad mixta de madera y acero:47Artculo 36.- Cunetas:48Artculo 37.- Otras fbricas:48Artculo 38.- Defectos:48CAPTULO IVMEDICION Y ABONO DE LA OBRA49Artculo 39.- Normas generales:49Artculo 40.- Replanteo:50Artculo 41.- Mtodo para abonar los hormigones:50Artculo 42.- Mtodo para abonar los aceros:50Artculo 43.- Mtodo de valorar las excavaciones:51Artculo 44.- Mtodo para valorar las escolleras:51Artculo 45.- Modo de valorar los terraplenes:52Artculo 46.- Modo de valorar los pedraplenes:52Artculo 47.- Modo de valorar la sub-base granular:53Artculo 48.- Modo de valorar la base granular de 2:53Artculo 49.- Modo de valorar el tratamiento superficial asfltico:53Artculo 50.- Modo de valorar la barrera de

seguridad mixta de madera y acero:54Artculo 51.- Modo de valorar las cunetas:54Artculo 52.- Costes a cargo del Constructor:55Artculo 53.- Mediciones parciales, finales y Acta de conformidad:55CAPTULO VDISPOSICIONES GENERALES56Artculo 54.- Direccin de obra:56Artculo 55.- Plazo de garanta:56Artculo 56.- Representante del Constructor:56Artculo 57.- Normativa vigente:56Artculo 58.- Obligaciones del Constructor:57Artculo 59.- Otras obligaciones:58Artculo 60.- Seguridad y salud laboral:58Artculo 61.- Pruebas y ensayos:58

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS PARTICULARES QUE ADEMS DE LAS GENERALES APROBADAS POR DECRETODE 31 DE DICIEMBRE DE 1970 DEBERN REGIR EN LA EJECUCIN DE LAS OBRAS DEL PRESENTE PROYECTO

CAPTULO I

DESCRIPCIN DE LAS OBRAS

Artculo 1.- Descripcin de las Obras:

Sern objeto de las normas y condiciones facultativas que se dan en este Pliego, todas las obras incluidas en la Memoria, los Planos y el Presupuesto de este Proyecto, abarcando todos los oficios y materiales que en ellas se empleen.

Todo lo que expresamente no estuviera establecido en este Pliego, se regular por las normas contenidas en la vigente Ley de Contratos de las Administraciones Pblicas, en el Reglamento General de Contratacin, en el Pliego de Clusulas Administrativas Generales, en el Pliego de Prescripciones Tcnica Generales para las Obras de Carreteras y Puentes del MOPT (P.G. 3/75), en la Instruccin del Hormign Estructural (EHE), y en todas aquellas Normas relativas a la construccin vigentes que le sean de aplicacin a este proyecto.

Las obras incluidas en el presente PROYECTO DE PASARELA PEATONAL SOBRE EL RO GUADIAMAR EN LAS DOBLAS, T.M. DE SANLCAR LA MAYOR (SEVILLA) consisten, bsicamente, en la construccin de una pasarela colgante con dos grupos de cables portantes de acero, apoyados en mstiles o pilastras y anclados a sendos estribos en las mrgenes, de los que colgarn, mediante pndolas, los mdulos del tablero. A los estribos de la pasarela se accede por medio de pequeas rampas de tierra con pendientes del 10%. La pasarela ser metlica en su totalidad, de 135,0 m de longitud entre pilas de estribos y 2,0 m de anchura til. Los distintos elementos de la pasarela irn soldados con electrodos bsicos y cordones de soldadura de 0,7.e milmetros de garganta, siendo e el mnimo espesor de los elementos a unir. Toda la estructura ser de acero laminado A52 siendo el tablero de chapa metlica agujereada montada sobre bastidores de 3,0 m de longitud cada uno, fabricados con perfiles metlicos con un tratamiento de galvanizado en caliente para protegerlo de la corrosin. Sobre la estructura del tablero se fijarn tablones de madera para conseguir un acabado ms adecuado al entorno en el que se ubica la estructura.

Cables portantes y pndolas:

Los distintos segmentos del tablero irn colgados mediante pndolas metlicas a los cuatro cables portantes que se disponen en grupos de dos. Las pndolas sern barras redondas de 16 mm de dimetro y longitud variable, colocadas cada metro y medio (dos pndolas por bastidor). Los grupos de cable portantes estarn formados por dos cables 7x19+0 de 60 mm de dimetro nominal y alambres de 3,8 mm (mdulo de elasticidad aparente del cable 13000 kp/mm2, resistencia para carga garantizada de 240500 kp y carga de trabajo de 68 Tm). Los cables de la pasarela deslizarn por las acanaladuras de sendos patines que se construyen a base de acero fundido macizo y que se colocan en la parte alta de las pilastras, para anclarse despus en el macizo de hormign de los estribos. La longitud inicial (sin tensiones) de cada uno de los cuatro cables portantes ser de 175,50 m. Las longitudes de pndola se incluyen en el Plano n 3: Perfil Longitudinal por el Eje de la Pasarela. Como elemento de seguridad se colocarn barandillas de tubo metlico de 27 mm de dimetro a 90 cm de altura sobre el piso de la pasarela, que ir sujeta a las pndolas. Como proteccin lateral para evitar la cada de objetos o personas por debajo de la barandilla se coloca una red metlica del tipo de simple torsin, formada por alambre galvanizado de 3,4 mm de dimetro. Su anchura ser de 50 mm y sus bordes libres irn rematados de forma que no queden alambres cortados o sobresalientes que puedan producir daos a los usuarios.Tablero de la Pasarela:

El tablero de la pasarela se construir por bastidores de 3 m de longitud que se unirn entre s mediante soldadura o uniones atornilladas en sus lados frontales y pletina soldada de 300x60x6 mm en los flancos exteriores, segn se avance en su colocacin. El piso ser de chapa metlica agujereada de 4 mm de espesor, curvada en sentido transversal y rigidizada en direccin longitudinal, de 60 cm de longitud y anchura igual a la de la pasarela, soldadas entre s y en sus extremos a los perfiles UF-80 MV-109 del bastidor, a los que se fijan las pndolas, una cada metro y medio. Sobre la estructura del tablero se fijarn tablones de madera aserrada resistente a la abrasin, de 25 cm de ancho, 7 cm de grosor y largo igual a la anchura total del tablero. Cada 1,5 m de longitud se soldarn a los laterales de los bastidores unas chapas de 206x140x8 mm a las que se unirn perfiles LD 120.60.6 MV-109 para el arriostramiento transversal del tablero y para el anclaje de las guas de los cables tensores que se colocan bajo el tablero.

El clculo de la pasarela se ha realizado considerando plano el tablero cuando se aplican las cargas mximas verticales, con el fin de respetar en todo momento el resguardo hasta la lmina de agua del Guadiamar. Por este motivo, el montaje del tablero de la pasarela (slo cargas permanentes) se realizar disponiendo una contraflecha de 1,26 m en su centro, que corresponde a la flecha producida por la aplicacin de la sobrecarga de 400 kg/m2 sobre toda la superficie del tablero. En el Plano n 3: Planta General y Perfil Longitudinal por el Eje de la Pasarela se incluye una tabla con todas las longitudes de pndola y la posicin relativa del tablero respecto a su cota de apoyo en el borde interior del estribo. Hay que sealar que estos valores de longitud de pndola corresponden, para cada uno de los nodos donde se colocan las pndolas, a las distancias comprendidas entre el eje de los cables portantes y la cara superior del bastidor metlico del tablero.

Contrapesos y VIENTOS laterales:

Para minimizar los movimientos del tablero ante los distintos estados de carga se dispondrn cuatro cables tensores bajo el tablero, los cuales irn anclados a uno de los estribos y unidos a contrapesos de hormign de 8 T de peso en el estribo opuesto.

Para resistir el empuje lateral del viento sobre tablero y pndolas, se arriostra el tablero por ambos lados mediante vientos dispuestos cada 15 m segn el eje longitudinal de la pasarela, que se fijan a un cable fiador debidamente tensionado a 3,23 T y anclado en sendos dados de 46 T dispuestos en las mrgenes del cauce. Este sistema forma un plano inclinado respecto a la horizontal de 5,71 (10%). Los dados de anclaje tendrn unas dimensiones en planta de 3,0x3,0 m y 2,1 m de altura, se armarn con una armadura de piel # (16 a 0,20 m y se cimentarn a la cota 17,00. El anclaje de los cables fiadores a los dados se hace a la cota 18,85, situando estos elementos simtricamente respecto al eje de la plataforma, a 18 metros en proyeccin horizontal del borde de este y con una distancia entre puntos de anclaje del mismo lado de 135 metros. Los cables fiadores tendrn una longitud inicial de 139,24 m (sin tensin, entre puntos de anclaje y sin contar los tensores); y sern del tipo 7x19+0 con un dimetro de 24 mm, alambres de 1,5 mm de dimetro de acero galvanizado de 160 kp/mm2, y carga mnima garantizada exigible de 28,0 T. Los vientos que unen el tablero a los cables fiadores sern cables del tipo 1x19 con un dimetro de 6 mm, alambres de 1,2 mm de dimetro de acero galvanizado de 160 kp/mm2, y carga mnima garantizada exigible de 2,7 T. Las longitudes de estos vientos laterales se indican en la Planta General del Plano n 3. Para una mayor efectividad de este sistema de arriostramiento lateral, el montaje de los cables fiadores se har aplicando una tensin final en estos cables de 3,23 T. Esta tensin supone, adems, una sobrecarga vertical inicial sobre el tablero lo que colaborar al amortiguamiento de sus movimientos en esta direccin.PILASTRAS METLICAS:

Las pilastras estarn formadas por chapa de acero de 20 mm de espesor, con seccin variable de 350x250 mm (seccin recta) en su punto ms alto a cota 10980 mm, hasta 350x1690 mm en la unin con la placa base. Estas pilastras se unen al estribo mediante placas de anclaje de 2000x680 mm con un espesor de 30 mm, fijadas con 22 pernos de ( 24 mm. Entre las dos pilastras de cada estribo se coloca un dintel metlico de seccin hueca rectangular de 550x300x20 mm que servir para el arriostramiento de las mismas y para dar apoyo a dos patines de acero macizo sobre los que deslizarn los cables portantes. Estos patines tendrn una seccin mxima de 475x229 mm, con un radio de 3,00 m y barrern un ngulo de 63. Se disponen acanaladuras en su extremo superior para el paso de los cables portantes. Para un correcto comportamiento de estos elementos ante la corrosin, todos ellos recibirn un tratamiento superficial de galvanizado en caliente.

Estribos de la Pasarela:

Los estribos de la pasarela sern de hormign armado y cumplirn una doble funcin: por un lado, servirn de apoyo a las pilastras metlicas en las que apoyan a su vez los cables portantes y servirn, adems, para el anclaje de los dos grupos de cables portantes, transmitiendo el esfuerzo axil de los cables a la cimentacin. Los estribos constarn de una zapata superficial de 17,2 x 8,0 m de dimensiones en planta y 2,25 m de espesor de la que arrancan la pila de apoyo de los mstiles metlicos y una importante masa de hormign en su parte final a la que se anclarn los cables portantes (ver dimensiones en los planos adjuntos). Estos cables llevarn tensores antes de su anclaje en los estribos, uno en cada extremo de cada grupo de cables, con el fin de mantener la tensin adecuada en los mismos y evitar el desplazamiento de las pndolas si fuese necesario actuar sobre los tensores. Peridicamente se comprobar la tensin en los cables y, si fuese necesario, se actuar por igual sobre los dos tensores de cada grupo, evitando as el desplazamiento de las pndolas.

Los estribos se construyen en hormign armado del tipo HA-30/P/40/IIa+Qb (resistencia caracterstica 30 N/mm2) debido a la agresividad alta del terreno de cimentacin por sulfatos. El cemento utilizado en la elaboracin de los hormigones ser, por este motivo, sulforresistente. Las armaduras sern de acero corrugado B500S.

OBRAS COMPLEMENTARIAS

Se incluyen adems como obras complementarias la proteccin de las mrgenes del ro y las rampas de acceso con elementos de escollera de ms de 500 Kg de peso recibidos con hormign en toda la zona prxima a la pasarela hasta la cota correspondiente al caudal de avenida Q500, y la reposicin de los caminos afectados por la ejecucin de los estribos de la pasarela. Para acometer estas actuaciones se han presupuestado las correspondientes partidas alzadas a justificar.

Artculo 2.- Proyectos Modificados:

Las obras se ajustarn a los planos, estados de mediciones y cuadros de precios, resolvindose cualquier discrepancia que pudiera existir por el Ingeniero Director. Si fuese preciso a juicio de ste alguna variacin, redactar el correspondiente proyecto modificado, el cual se considerar, desde el da de la fecha de su aprobacin, parte integrante del proyecto primitivo y, por tanto, sujeto a las mismas especificaciones de todos los documentos de ste, siempre y cuando no se le opongan especficamente.

Artculo 3.- Obras accesorias o complementarias:

Se entiende por obras accesorias o complementarias aquellas de importancia secundaria, o que por su naturaleza no puedan ser previstas en todos sus detalles, sino a medida que avancen los trabajos. Se construirn con arreglo a las instrucciones particulares que se dicten durante la construccin por el Director de las Obras, segn se vaya conociendo su necesidad, y quedarn sujetas a las mismas condiciones que rigen para las unidades anlogas que figuran en este Proyecto.

CAPTULO II

CONDICIONES QUE DEBEN REUNIR

LOS MATERIALES Y MANO DE OBRA

Artculo 4.- Generalidades:

Todos los materiales empleados en estas obras reunirn las condiciones de naturaleza requerida para cada uno por este Pliego y por el Ingeniero Director, quien dentro del criterio de justicia, se reserva el derecho de ordenar sean retirados, demolidos o reemplazados dentro de cualquiera de las pocas de la obra (o de sus plazos de garanta), los productos, elementos, materiales, etc., que a su parecer perjudiquen en cualquier grado el aspecto, seguridad o bondad de la obra.

El Constructor notificar, con suficiente antelacin al Director de Obra la procedencia de los materiales, aportando las muestras y datos necesarios para determinar la posibilidad de su aceptacin.

La aceptacin de una procedencia o cantera, no anula el derecho del Director de Obra a rechazar aquellos materiales que, a su juicio, no respondan a las condiciones del Pliego, an en el caso de que tales materiales estuvieran ya puestos en obra.

Artculo 5.- Agua y ridos:

Reunirn todas las condiciones que especifican los artculos 27 y 28 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE), Real Decreto 2661/1998, de 11 de diciembre.

Artculo 6.- Cemento:

El que se emplee en estas obras cumplir los requisitos de la vigente Instruccin para la Recepcin de Cementos, Real Decreto 776/1.997 (RC-97).

Asimismo debern cumplir las especificaciones de la Instruccin de Hormign Estructural (EHE).

Del estudio geotcnico realizado se deduce un grado de ataque medio debido a los sulfatos por lo que en la elaboracin de los hormigones ser necesario utilizar cemento sulforresistente. De apreciarse la existencia de otros elementos agresivos, se podr sustituir el tipo de cemento por otro adecuado a juicio del Ingeniero Director sin que ello repercuta en su precio unitario.

El cemento se recibir en obra en los mismos envases cerrados en que fue expedido de fbrica y se almacenar en sitio ventilado y defendido, tanto de la intemperie como de la humedad del suelo y de las paredes.

Se debern tomar las medidas necesarias (por ejemplo impermeabilizacin de los sacos), para garantizar que el cemento no se moja total o parcialmente en su traslado a la obra. El Director de Obra podr rechazar todo aquel cemento con muestras de haber fraguado, aunque sea parcialmente.

Artculo 7.- Madera:

La madera para encofrados, andamios, apeos y dems medios auxiliares, podr ser de cualquier clase, siempre que haya sido cortada en poca apropiada, est seca, sin olor a humedad, no presente nudos y produzca un ruido claro a golpe de maza, ofreciendo por su escuadra la resistencia necesaria que en cada caso corresponda.

La madera destinada al piso de la pasarela ser madera aserrada de confera y no tendr misin estructural sino esttica. Esta madera ser protegida con tratamientos superficiales que garanticen su resistencia a la abrasin y al desgaste que supone el trfico de personas sobre la pasarela. La Proteccin superficial es aquella en la que la penetracin media alcanzada por el protector es de 3 mm., siendo como mnimo de 1 mm. en cualquier parte de la superficie tratada. Los mtodos de tratamiento ms adecuados para la aplicacin de una proteccin superficial son el pincelado, la pulverizacin y la inmersin breve. El tratamiento protector adecuado debe seguir las prescripciones de la norma UNE EN 351 Durabilidad de la madera y de los productos derivados de la madera, madera maciza tratada con productos protectores. El tratamiento debe ser realizado por una empresa acreditada convenientemente por los diferentes organismos competentes, la cual debe encontrarse en disposicin de facilitar informacin necesaria relativa a la eficacia del tratamiento y del producto a aplicar, garantizando una durabilidad superior a diez (10) aos. Las dimensiones y tolerancias se especificarn de acuerdo con la normativa del CEN TC/175 (en desarrollo).

Se recomienda que todas las piezas vayan, adems de cepilladas, biseladas en las aristas, especialmente las ms expuestas al contacto con los usuarios de la pasarela y en las zonas de entrada de pernos y herrajes.

En la recepcin de la madera aserrada debern comprobarse los aspectos siguientes:

-Comprobacin visual, en lo posible, de la especie.

-Calidad de la madera, mediante el marcado, si existe, o la medicin de los defectos de acuerdo con la norma de clasificacin.

-Contenido de humedad, mediante medicin con xilohigrmetro en un nmero representativo de las piezas.

-Dimensiones y tolerancias de acuerdo con la norma.

Durante el almacenaje, transporte y montaje se evitar someter a las piezas a tensiones superiores a las previstas.

Artculo 8.- Hierros y aceros:

Se definen como productos laminados los aceros de seccin transversal constante, distintos segn sta, obtenidos por un proceso de laminacin en caliente. Los aceros utilizados en toda la estructura sern laminados comerciales del tipo A52 y cumplirn lo especificado en UNE 36080-73 y en la norma bsica NBE-AE-95. Todo producto laminado longitudinal, llevar las siglas de fbrica y las designaciones abreviadas del acero marcadas a intervalos, en relieve producido por los cilindros de laminacin. Debern ser de grano fino y homogneo, sin presentar grietas ni seales que puedan comprometer su resistencia, estar bien calibrados cualquiera que sea su perfil y los extremos escuadrados y sin rebabas y antes de su colocacin en obra, debern ser aceptados por la Direccin Facultativa.

Todos los elementos metlicos que intervienen en la pasarela (herrajes, pernos, arandelas, tirafondos y clavos) van a estar sometidos a una Clase de Servicio 3, en un ambiente corrosivo. El grado de proteccin de los herrajes, de acuerdo a la norma UNE ENV 1995-1-1 debe ser el Fe/Zn 40 (ISO 2081), o preferiblemente un galvanizado en caliente con mayor gramaje.

En la tabla siguiente se dan ejemplos de la proteccin mnima contra la corrosin o las especificaciones para el material en las diferentes clases de servicio:

Especificaciones mnimas para la proteccin contra la corrosin (norma ISO 2081)*

HerrajeClase de servicio 1Clase de servicio 2Clase de servicio 3

Clavos, espigas, tirafondosNingunoNingunoFe/Zn 25c **

PernosNingunoFe/Zn 12cFe/Zn 25c **

GrapasFe/Zn 12cFe/Zn 12cAcero inoxidable

Placas dentadas y placas de acero con espesor 0,6 LL - 9

El agua a emplear para la compactacin deber estar exenta de materia orgnica y sustancias nocivas.

Artculo 13.- Pedraplenes de relleno:

Los pedraplenes estn constituidos por suelos que por tener un porcentaje elevado de materiales ptreos, no se prestan a la construccin por tongadas de espesor no superior a veinticinco centmetros (25 cm).

La preparacin del cimiento se realizar conforme se indica en la unidad de obra terrapln.

El material ptreo de los pedraplenes ser en general de tipo rocoso, conteniendo ms de un veinticinco por ciento (25%) de elementos, de dimensiones superiores. El tamao mximo de los materiales ser de diez centmetros (10 cm) para la ltima tongada de cincuenta (50) centmetros.

En cuanto al mortero de los pedraplenes deber cumplir las condiciones que se exigen en este Pliego para el material de los terraplenes determinados de idntica forma, si bien aqu y en relacin con la plasticidad (condicin quinta) deber adems tener en los cincuenta centmetros (50 cm) superiores del pedrapln un lmite lquido menor de cincuenta (50).

Los materiales que no cumplan estas condiciones no podrn utilizarse sin autorizacin escrita del Ingeniero director, que si as lo considera, podr permitir su empleo cuidando de que se utilice en las zonas en que menos afecte a la estabilidad de la plataforma.

Artculo 14.- Sub-Base granular:

Se define como zahorra natural el material formado por ridos no triturados , suelos granulares, o una mezcla de ambos, cuya granulometra es de tipo continuo (Articulo 500.1 del P.G.C. 1987).

Su ejecucin incluye las siguientes operaciones:

Preparacin y comprobacin de la superficie de asiento.

Aportacin del material.

Extensin, humectacin si procede y compactacin de cada tongada.

Refino de la superficie de la ultima tongada .

Calidad

Los materiales sern ridos no triturados procedentes de graveras o depsitos naturales , escorias o una mezcla de ambos exentos de arcilla, marga y materias orgnicas, que cumplan las condiciones exigidas en estos artculos y que no se desintegren al someterlos a ciclos alternos de humedad y de secado.

No contendrn material vegetal ni orgnico de ningn tipo.

El material retenido en el tamiz nmero 10 ASTM (2,00 mm.) tendr un coeficiente de desgaste en Ensayo de los ngeles inferior a 40.

Las densidades obtenidas no sern inferiores a la que corresponda al noventa y cinco por ciento (95 %) de la mxima obtenida en el ensayo Proctor modificado segn la Norma NLT-108/72.

Plasticidad

El material que pasa por el tamiz nmero 40 A.S.T.M. (0,42 mm) ha de cumplir las siguientes condiciones: LL < 25yIP < 6

El ndice C.B.R. post-saturacin ser superior a veinte (20) y su hinchamiento menor del 0,5%.

El material tendr un equivalente en arena superior a (25) veinticinco.

El material que no rena las anteriores condiciones no podr ser utilizado sin la autorizacin por escrito del Ingeniero, si se estima oportuno su empleo.

Granulometra

La composicin granulomtrica de los materiales cumplir las condiciones siguientes: El tamao mximo inferior a cuatro (4) pulgadas.

Artculo 15.- Base granular de 2:

Se define como base, la capa de firme situada inmediatamente debajo del pavimento. Base de zahorra artificial es una base en la que la granulometra del conjunto de los elementos que la componen es del tipo continuo y consistente en una o varias capas compactadas de materiales total o parcialmente machacadas, procedentes de graveras o canteras, que cumplan las condiciones exigidas para ellos en este Pliego, extendidas y apisonadas en la forma ordenada tambin en el presente Pliego. Las formas y dimensiones de la base sern las que figuran en los planos con las modificaciones que determine el Ingeniero Director.

Calidad

Los materiales a emplear procedern del machaqueo y trituracin de piedra de cantera o grava natural y la curva granulomtrica estar comprendida dentro de los husos reseados . El rechazo por el tamiz el tamiz 5 UNE deber contener un mnimo del un cincuenta por ciento (50%) en peso de elementos triturados que presenten no menos de dos (2) caras de fractura.

El rido se compondr de elementos limpios, slidos y resistentes, exentos de polvo, suciedad, arcilla y otras materias extraas.

El coeficiente de desgaste, medido por el ensayo de los ngeles, segn la norma NLT-149/72 ser inferior a treinta y cinco (35).

El ndice de lajas, segn la norma NLT 354/74, deber ser inferior a treinta y cinco (35).

Plasticidad

El material ser no plstico segn la norma NLT 150/72 y 106/72.

El material que no rena las anteriores condiciones no podr ser utilizado sin la autorizacin por escrito del Ingeniero Director, si ste estima oportuno autorizar dicho empleo.

Granulometra

La fraccin que pasa por el tamiz 0,080 UNE ser menor que los dos tercios (2/3) del cernido por el tamiz 0,40 UNE .

La curva granulomtrica de los materiales estar comprendida dentro de uno de los usos reseados en el cuadro adjunto. Se proyecta con zahorra artificial ZA(40).

El tamao mximo no rebasar la mitad (1/2) del espesor de la tongada compactada.

CEDAZOS Y

TAMICES UNECERNIDO PONDERAL ACUMULADO (%)

ZA(40)ZA (25)

40100-

2575-100100

2050-9075-100

1045-7050-80

530-5035-60

215-3220-40

400(m6-208-22

80(m0-100-10

Artculo 16.- Tratamiento superficial asfltico:

Se define como la aplicacin consecutiva de un ligante bituminoso sobre una superficie acabada seguida de la saturacin con rido, debidamente apisonado y compactado.

Calidad de los ridos

Los ridos a emplear sern gravillas procedentes del machaqueo y trituracin de piedra de cantera o grava natural, que consistir en fragmentos limpios, slidos y resistentes de formas aproximadamente cbicas o esfricas, exentos de un exceso de piedras planas, alargadas, blandas o desintegrables, polvo y materia orgnica, de tal forma que su adhesividad con el material bituminoso sea lo suficiente para que al contacto con el agua no se produzcan separaciones.

Con objeto de asegurar la conservacin de la textura superficial de los ridos, estos poseern un coeficiente de calidad en el ensayo de pulimento acelerado (C.P.A.) no inferior a 0,5.

Cuando se trate de grava triturada, el rido retenido en el tamiz nmero 4 contendr como mnimo un setenta y cinco por ciento (75%) en peso de elementos de dos (2) o ms caras fracturadas.

Desde el punto de vista de la limpieza se considera que el lmite de tolerancia cribando el rido por un tamiz de 0,5 mm es de 1,5%. Se exige, adems, que la fraccin de elementos inferiores a 5 micras no sea mayor que un 0,5 %.

Composicin granulomtrica

Se definen los distintos tipos de ridos por sus dimensiones d/D, siendo:

A =D + d

2

D = dimensin mxima

d = dimensin mnima

A = dimensin media

Su composicin granulomtrica estar dentro de los siguientes lmites:

Dimensin de la malla en mm.% en peso que pasa por la

malla correspondiente

1,5 D

D

A

d

0,5 d 100

85-100

19-67

0-15

0-3

Todas las muestras necesarias de los ridos las suministrar el adjudicatario a sus expensas, con una antelacin mnima de diez (10) das antes de su utilizacin en obra, asimismo suministrar todas las muestras adicionales que se necesiten durante la construccin de la obra.

Los ensayos a realizar, de acuerdo con las Normas de Ensayo del Laboratorio del Transporte y Mecnica del Suelo, comprendern los siguientes:

a) Identificacin

b) Granulometra

c) Los ngeles

d) Estabilidad con MgSO4e) Adhesividad

Material bituminoso

El material bituminoso a emplear en los riegos ser una emulsin catinica de rotura rpida, ECR-2 con un contenido de ligante residual del 65%.

La emulsin vendr de fbrica con su hoja de ensayos, efectundose nicamente los ensayos que a juicio del Director de la obra sean precisos para completar dichas series.

Las cantidades y tipo de ligantes sern las que se especifiquen en los Presupuestos. La Direccin de obra se reserva el derecho de variar las cantidades y tipos de ligantes y ridos cuando, con objeto de mejorar la calidad lo estime conveniente, previa justificacin mediante los ensayos correspondientes, sin otro derecho por parte del Contratista que percibir su importe con arreglo a los cuadros de precios.

Solamente en el caso de que, a juicio de la direccin de obra, no resulte factible en el empleo de maquinaria, se autorizar la extensin a mano de la mezcla.

Se le exigirn los requisitos indicados en las Normas de Ensayo NLT.

Todas las muestras necesarias de emulsin asfltica las suministrar el adjudicatario a sus expensas, con una antelacin mnima de diez (10) das antes de su utilizacin en obra, y asimismo cuantas se precisen durante la ejecucin de la obra.

Ningn material se utilizar en obra sin la autorizacin del Ingeniero Director. Inmediatamente de obtener las muestras se precintarn los recipientes.

El nmero de muestras y por tanto de ensayos, se reducir a juicio del Ingeniero Director, si la emulsin asfltica corresponde a una partida identificable y el adjudicatario presenta un certificado del fabricante garantizando que el material suministrado cumple los requisitos exigidos.

El anlisis a realizar ser un ensayo completo de emulsin que comprende entre otros, los siguientes ensayos (artculo 213 de la O.M. de 27 de diciembre de 1.999):

Viscosidad Saybolt Furol, segn la NLT-138

Carga de partculas, segn la NLT-194

Contenido de agua, segn la NLT-137

Tamizado, segn la NLT-142

Artculo 17.- Barrera de seguridad mixta de madera y acero:

Consiste en la colocacin de barrera de seguridad especficamente diseada para contener impactos de vehculos y que est compuesta bsicamente por una baranda horizontal de madera armada de seccin circular, soportada a cierta altura por postes verticales metlicos, a los cuales va fijada directamente mediante pernos que atraviesan sendos elementos separadores de madera que sirven, a la vez, de cubre-soportes.

Las barandas estn constituidas, a lo largo de toda su longitud, por dos componentes: un rollizo de madera y un perfil metlico en U que va embebido en el rollizo desde su cara posterior (oculta al trfico), de manera que las alas del perfil se alojan en el interior del rollizo. Las barandas se conectan entre si mediante bridas metlicas. Los postes de soporte verticales son perfiles de acero C-100 segn Norma Francesa NF P 98 412 y normalmente se instalan en el terreno mediante hinca.

En relacin al comportamiento de la barrera ante el impacto de vehculos, los sistemas a emplear debern acreditar haber superado los ensayos de choque a escala real definidos en la Norma Europea EN 1317- Parte 1 correspondientes a un Nivel de Contencin N2 para Barreras de Seguridad, tal como queda establecido en la Norma Europea EN 1317- Parte 2, habiendo satisfecho todos los criterios de aceptacin. Dicho Nivel N2 exige la realizacin de dos ensayos de choque: el ensayo TB11 (turismo de 900 Kg, 100 Km/h y 20) y el ensayo TB32 (turismo de 1.500 Kg, 110 Km/h y 20).

Las barandas y separadores sern rollizos redondos de madera, de 18 cm de dimetro. Para su fabricacin se emplear madera de conferas (pinos, abetos,...), estando excluido el pino martimo.

Los requisitos de calidad mnimos a exigir sern:

Los crculos de crecimiento anual tendrn un ancho no superior a 10 mm, medidos en cinco anillos consecutivos, en una de las extremidades de la pieza.

El dimetro mximo de los nudos, medido perpendicularmente a las generatrices de la pieza, no debe superar los 7 cm en las partes medias y 3 cm en los 35 cm cercanos a cada extremidad de la pieza.

No se admite ninguna degradacin del material por ataque de hongos o insectos.

La humedad en el momento de la entrega no debe exceder del 20%, despus de tratamiento y secado.

La madera deber haber estado sometida a un tratamiento de preservacin que corresponde a la clase 4 de riesgos biolgicos, segn la Norma NF X 40 100.

Ninguna pieza de madera se encontrar en contacto directo con el suelo.

Las piezas metlicas (postes, bridas y otros accesorios) estarn fabricadas en acero de grado y tipo S235JR, segn la Norma UNE EN 10.025, siendo qumicamente apto para la galvanizacin. As mismo, el tratamiento de proteccin contra la corrosin ser por galvanizacin en caliente por inmersin, segn Norma EN ISO 1461.

La calidad mnima de los tornillos ser 5.6. La calidad mnima de las tuercas ser 5. La tornillera estar protegida contra la corrosin por galvanizacin en caliente por inmersin, segn Norma UNE 37.507.

Artculo 18.- Cunetas:

Esta unidad comprende la ejecucin de cunetas de hormign, de los distintos tipos indicados en los planos y cuadros de precios, ejecutados in situ sobre un lecho previamente excavado.

Artculo 19.- Anlisis y ensayos para la aceptacin de los materiales:

En relacin con cuanto se prescribe en este Pliego acerca de las caractersticas de los materiales, el Constructor est obligado a presenciar y admitir, en todo momento, aquellos ensayos o anlisis que el Director de Obra juzgue necesario realizar para comprobar la calidad, resistencia y restantes caractersticas de los materiales empleados o que vayan a emplearse.

La eleccin de los laboratorios y la valoracin e interpretacin de dichos anlisis, sern de la exclusiva competencia del Director de Obra.

A la vista de los resultados obtenidos, rechazar aquellos materiales que considere no responden a las condiciones del presente Pliego.

Los gastos que se originen por la toma y transporte de muestras y por los ensayos y anlisis de stas, que sean ordenados por el Director de Obra, se abonarn de acuerdo con la clusula 38 del Pliego de Clusulas Administrativas Generales para la Construccin de Obras de las Administraciones Pblicas.

Artculo 20.- Materiales no especificados en este Pliego:

Los materiales que hayan de emplearse en las obras, y cuyas propiedades no vengan especificadas en este Pliego, no podrn ser utilizados sin haber sido reconocidos o autorizados previamente por el Director de Obra o persona en quien ste delegue. Asimismo, estas personas podrn admitirlos o rechazarlos, segn renan o no las condiciones que a su juicio, sean exigibles y sin que el Constructor tenga derecho a reclamacin alguna.

CAPTULO III

EJECUCION DE OBRAS

Artculo 21.- Trabajos en general:

Como norma general, el Constructor deber realizar todos los trabajos adoptando la mejor tcnica constructiva que se requiera para su ejecucin y cumplimiento, para cada una de las distintas unidades y fases de la obra, las disposiciones que se prescriben en este Pliego. Asimismo adoptar las medidas precisas durante la construccin en orden a cumplir estrictamente las disposiciones legales vigentes en materia laboral y de seguridad y salud en el trabajo.

Las unidades rechazadas debern ser demolidas y reconstruidas dentro de los plazos que fije el Director de las Obras.

Artculo 22.- Obras no incluidas o trabajos no especificados en el Pliego:

Aquellas unidades de obra que no estuviesen incluidas o aquellos trabajos que no apareciesen especificados en este Pliego se ejecutarn de acuerdo con lo sancionado por la experiencia como reglas de buena construccin o ejecucin, debiendo seguir el Constructor, escrupulosamente, las normas especiales que, para cada caso, seale el Director de Obra segn su inapelable juicio.

Artculo 23.- Replanteo:

Adems de la comprobacin del replanteo general de las obras, se llevarn a cabo por el Ingeniero Director, o facultativo en quien delegue, los replanteos parciales que exija el curso de las obras debiendo presenciar estas operaciones el Constructor o representante, el cual se har cargo de las estacas, mojones, seales y referencias que se dejen en el terreno. El Constructor conservar y en su caso repondr, estos elementos. Se dispondrn referencias debidamente aseguradas, para la reposicin de aquellas estacas afectadas por las obras.

El Constructor no comenzar las obras a que los replanteos se refieren, sin previa autorizacin del Ingeniero Director.

Artculo 24.- Encofrados:

Los encofrados utilizados en la fabricacin de los elementos de hormign, debern ser adecuados para el fin propuesto. En especial tendrn la rigidez necesaria para soportar sin deformacin apreciable los empujes a que vayan a estar sometidos. En todo caso cumplirn lo sealado en la vigente Instruccin en su Artculo 11.

Artculo 25.- Desencofrado:

Se efectuar de acuerdo con lo que precepta el artculo 75 de la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE).

Artculo 26.- Hormigones:

No se ejecutar el hormigonado en ningn elemento mientras no lo autorice el Director de Obra o el facultativo en quien delegue.

El hormign se fabricar en hormigoneras, bien "in situ" o en planta, y cumplir las prescripciones establecidas en la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE).

La puesta en obra del hormign se realizar de forma que no pierda consistencia ni homogeneidad, ni se disgreguen los elementos componentes, quedando prohibido arrojarlo con pala a gran distancia, distribuirlo con rastrillo o hacerlo avanzar un recorrido superior a un (1) metro dentro de los encofrados.

El hormign en masa se extender por capas de espesor menor de 25 centmetros para la consistencia plstica y de 15 centmetros para la consistencia seca. Estas capas se vibrarn cuidadosamente para evitar las coqueras. La colocacin se cuidar particularmente junto a los paramentos y rincones del encofrado.

En los elementos armados, el hormign se tratar adecuada y eficazmente, para que las armaduras queden perfectamente envueltas, cuidando especialmente los sitios en que se rena gran cantidad de acero, procurando que se mantengan los recubrimientos sealados para dichas armaduras.

Las juntas de construccin se dispondrn de acuerdo con lo establecido en la Instruccin de Hormign Estructural (EHE), procurando que su nmero sea el menor posible. Siempre que se interrumpa el trabajo, cualquiera que sea la duracin de la parada, se cubrir la junta con sacos hmedos para protegerla de los agentes atmosfricos. Antes de reanudar el trabajo se tomarn las medidas necesarias para conseguir la buena unin entre el hormign fresco y el ya endurecido. En consecuencia, se limpiar convenientemente la superficie del hormign, dejando la piedra al aire y quitando la capa superficial hasta que quede suficientemente limpia. Una vez ejecutada la limpieza, se proceder al riego de la superficie de la junta que quedar hmeda, pero no encharcada.

Las juntas de dilatacin se realizarn ajustndose a los planos correspondientes y a las instrucciones del Director de la Obra.

El tratamiento de consolidacin de los hormigones ser por vibracin, de modo que, sin que se produzcan disgregaciones locales se consiga que el efecto se extienda a toda la masa. Los vibradores de aguja se sumergirn profundamente en la masa hasta llegar a la capa subyacente, evitndose en su caso, el contacto de la aguja con las armaduras; la vibracin se proseguir hasta que la superficie se presente brillante. El vibrador debe introducirse verticalmente en la masa de hormign fresco y retirarse tambin verticalmente, sin que pueda ser movido en sentido horizontal mientras est sumergido. Se realizar un vibrado intenso del hormign junto a los encofrados, a fin de evitar la formacin de coqueras.

Las superficies que vayan a quedar vistas debern estar exentas de huecos y rugosidades, evitndose que en ellas aparezcan ridos gruesos; as mismo debern quedar lisas, con formas perfectas y buen aspecto, sin necesidad de enlucidos, que en ningn caso podrn ser aplicados sin previa autorizacin del Director de Obra. Las operaciones que sea necesario efectuar para limpiar o enlucir las superficies por acusarse en ellas las irregularidades de los encofrados o por presentar aspecto defectuoso, lo sern por cuenta del Constructor.

En tiempo caluroso durante el curado de los hormigones, se protegern las fbricas, en los tres primeros das, de los rayos directos del sol con arpillera mojada y, como mnimo, durante los siete primeros das despus del hormigonado, se mantendrn todas las superficies vistas, continuamente hmedas mediante riego. La temperatura del agua empleada en el riego no ser inferior en ms de 20 grados a la del hormign, para evitar la produccin de grietas por enfriamiento brusco.

El hormigonado no debe realizarse en tiempo de heladas.

La ejecucin de las obras de hormign se controlar segn establece la vigente Instruccin de Hormign Estructural (EHE) o de acuerdo con el nivel de control normal.

Artculo 27.- Estructura de Acero:

En caso de que el Contratista principal solicite autorizacin para subcontratar parte o la totalidad de los trabajos, deber demostrar que la empresa posee el personal experto y los medios materiales necesarios para realizar a satisfaccin de la Direccin la aparte de obra cedida.

El Contratista viene obligado a comprobar en obra las cotas fundamentales de replanteo de la estructura metlica, y salvo indicacin en contrario de los documentos del Contrato, queda obligado especficamente:

-A la ejecucin en taller de la estructura

-A la expedicin, transporte y montaje de la misma, as como la prestacin y ereccin de todos los andamios y elementos de elevacin y auxiliares que sean necesarios, tanto para el montaje como para la realizacin de la funcin inspectora.

-A la prestacin del personal y materiales necesarios para la prueba de carga.

-A enviar el Contratista de las fbricas y hormigones, en caso de ser otro distinto, todos los elementos que hayan de quedar anclados en la obra no metlica, incluyendo los correspondientes esprragos o pernos de anclaje, dentro del plazo sealado en el Contrato.

Cuando el Contratista que haya de realizar el montaje no sea el que se haya ocupado de la ejecucin en taller, este ltimo vendr obligado:

-A efectuar en su taller los montajes en banco, parciales o totales, necesarios para garantizar que el ensamble de las distintas piezas en obra no presentar dificultades anormales, hacindose responsable de las que puedan surgir.

-A marcar en forma clara e indeleble las partes de la estructura antes de expedirla, registrando las marcas en los planos e instrucciones de montaje, que debe enviar a quien haya de efectuarlo.

-A suministrar todos los elementos de las uniones de montaje.

-A enviar un 5% ms del nmero de tomillos estrictamente necesarios, a fin de prevenir las posibles prdidas y sustitucin de los daos durante el montaje.

No se permitirn otros empalmes que los indicados en los planos, o los que en su caso autorice el Director de las obras.

Los agujeros para tomillos se realizarn con taladro. Queda prohibido el uso de broca pasante para agrandar o rectificar los agujeros.

Los dimetros de estos sern los sealados en los Planos, cumpliendo las limitaciones sealadas en la tabla 640.1 del Pliego PG-3

El dimetro nominal de los tomillos ordinarios es el de su espiga. Bajo la tuerca se colocar una arandela plana de 8 mm de espesor.

Las tuercas se apretarn a fondo, preferentemente por medios mecnicos, bloquendose despus por un sistema adecuado: arandela de seguridad, punto de soldadura, etc.

En todos los perfiles y planos que se utilicen se eliminarn las rebabas de laminacin, as como las marcas en relieve en aquellas zonas que hayan de entrar en contacto con otras piezas en alguna de las uniones.

El corte de las piezas podr realizarse con sierra, cizalla o mediante oxicorte, debiendo eliminar posteriormente con piedra esmeril las rebabas, estras o irregularidades de borde originadas por las operaciones de corte. El corte con cizalla slo se autoriza en chapas planas y angulares, hasta un espesor de 15mm. En el oxicorte se tomarn las precauciones necesarias para no introducir tensiones parsitas de tipo trmico.

La estructura metlica ser provisional y cuidadosamente montada en blanco en el taller, para asegurarse de la perfecta coincidencia en el taladro de los diversos elementos que hayan de unirse o de la exacta configuracin geomtrica de los elementos concurrentes.

El proceso de montaje ser el previsto en este Pliego; el contratista no podr introducir modificaciones sin la previa aprobacin del Director de la obra.

El montaje se realizar con los elementos dotados de la proteccin anticorrosiva definitiva prevista, por lo que se cuidar de no daar esta en las operaciones de carga, transporte, descarga, almacenamiento y montaje.

Durante el montaje la estructura se asegurar provisionalmente por medios adecuados, de forma que se garantice su estabilidad y resistencia, hasta el momento de terminar las uniones definitivas.

Se presentar la debida atencin al ensamble de las distintas piezas, con el fin de que la estructura se adapte a la forma prevista en el Proyecto, comprobndose cuantas veces sea necesario la exacta colocacin relativa de sus distintas partes. No se comenzar el atornillado definitivo, hasta que se haya comprobado que la posicin de las piezas a que afecta cada unin coincide exactamente con la definitiva, o, si se han previsto elementos de correccin, que su posicin relativa es la debida.

Los aparatos de apoyo mvil se montarn de forma tal que con la temperatura ambiente media del lugar y actuando las cargas permanentes ms la mitad de las sobrecargas de explotacin se obtenga su posicin centrada.

Las tolerancias mximas que se admitirn respecto a las cotas de los Planos, sern las siguientes:

-En el paso, gramiles y alineaciones de los agujeros destinados a tomillos, la dcima parte del dimetro.

-En las longitudes de soportes y vigas de estructuras porticadas, 5 mm. Las diferencias acumuladas no excedern de 15 mm en el conjunto de la estructura entre juntas de dilatacin.

-En las longitudes de barras de celosas trianguladas, 3 mm.

-En la luz total de una viga armada o de celosa, entre ejes de apoyo, el valor menor de los siguientes:

-100 mm

-Un dos mil quinientosavo (1/2500) de la luz terica.

-En la flecha de soportes, el lmite menor de los siguientes:

-15 mm.

-Una milsima (1/1000) de la altura terica.

-En la flecha de barras rectas de estructuras de celosa, el valor menor de los siguientes:

-10 mm.

-Un mil quinientosavo (1 /1500) de la distancia terica entre nudos.

-La flecha del cordn comprimido de una viga, medida perpendicularmente al plano medio, no exceder del menor de los valores siguientes:

-10 mm

-Un mil quinientosavo (1 /1500) de la luz terica.

-Los desplomes de soportes no excedern del menor de los lmites siguientes:

-25 mm

-Una milsima (1 /1000) de la altura terica.

Artculo 28.- Excavaciones:

Limpieza y desbroce

Antes de comenzar las excavaciones ser necesario limpiar y desbrozar la zona afectada de rboles, arbustos y matorrales.

Material no aceptable

El sistema de excavacin ser el adecuado en cada caso a las condiciones geolgico-geotcnicas del terreno, evitando las posibles incidencias que la ejecucin de estas unidades pudiera provocar en estructuras y servicios de infraestructura prximos y en las carreteras y caminos actuales, debiendo emplearse los medios mas apropiados previa aprobacin del Director de las Obras.

En la excavacin en desmontes con explosivos, ser preceptivo el empleo de tcnicas de precorte. En cualquier caso y en todas las zonas que requieran el uso de explosivos el Contratista deber someter el proyecto de voladura a la aprobacin del Director de la Obra.

Cuando la altura del desmonte y las caractersticas geotcnicas lo requieran, a juicio del Director de las obras, se podr limitar la altura de los bancos de precorte o recorte y destroza con el fin de garantizar que se llegue a la cota de plataforma con la anchura totalmente conseguida, absorbiendo los desvos de las caas de perforacin. El desmonte deber realizarse de modo que a medida que avanza la excavacin por bancadas, se permita el acceso al talud y pueda primero ser saneado eliminndose a mano o con medios mecnicos las piedras o bloques sueltos, as como el suelo de cobertura y eventualmente, procederse a ubicar los elementos de retencin necesarios (bulones, rellenos de hormign etc.) en los puntos que indique el Director de las Obras.

Si se encuentra material no aceptable en el lecho del camino, el adjudicatario deber excavar tal material de acuerdo con las rdenes del Ingeniero Director y rellenar dichas reas con material adecuado.

A tal efecto, y salvo prescripcin en contra del Ingeniero Director, se entender por material inadecuado el que posea una o varias de las siguientes caractersticas determinadas segn se detalla en las Normas de ensayo del Laboratorio del Transporte y Mecnica del suelo:

1. Contenido en materia orgnica superior al cuatro por ciento (4%) en peso.

2. ndice C.B.R. (California Bearing Ratio) menor de cinco (5).

3. Hinchamiento determinado durante el ensayo C.B.R. mayor de dos por ciento (2%)

Equipo necesario

El equipo necesario para la ejecucin de las obras habr de ser propuesto por el Contratista, teniendo en cuenta las condiciones exigidas en este Pliego y el cumplimiento de los plazos fijados en el Plan de ejecucin de las Obras, y deber ser aprobado por el Ingeniero Director. En caso de ejecucin de voladuras, stas se realizarn de modo que no afecten en ningn caso a zonas o propiedades colindantes a la traza, disponiendo para ello de los medios o equipos necesarios.

Artculo 29.- Escolleras:

Las escolleras se ejecutarn con medios idneos y una tolerancia de (15 cm.

En el precio estn incluidos todos los elementos, materiales, maquinaria y medios auxiliares precisos.

Toda la escollera de los muros se construir segn los lmites, pendientes y perfiles transversales indicados en los planos o en este Pliego, salvo indicacin contraria del Ingeniero Director de las Obras. El Contratista ha de mantener y proteger la escollera en condiciones satisfactorias cuidando los taludes en todo momento conforme avanza la construccin de los muros en altura hasta la aprobacin final de la misma. Las sucesivas tongadas de escollera recibida con hormign sern horizontales y niveladas, a fin de mantener una superficie uniforme para asegurar que todo el relleno ser estable y estar libre de grandes huecos. El material no se colocar en ninguna parte de la cimentacin sin haber sido comprobada la superficie resultante por el Ingeniero Director. Todas las zonas se mantendrn aproximadamente al mismo nivel.

La colocacin de una capa de escollera ir acompaada de un riego de la superficie de la capa colocada y de las adyacentes sobre las que se apoye. La cantidad de agua a aplicar no ser inferior al doble del volumen de la capa de escollera que se est compactando. El objeto de estos riegos es dejar la superficie de las piedras de la escollera suficientemente limpias para que su adherencia con el hormign sea lo mayor posible.

El peso especfico de cada capa de escollera despus de compactada no ser inferior a dos con veinte (2,20) toneladas por metro cbico. Para conseguir un buen enlace entre las diferentes capas de escollera, se procurar que la superficie de la inferior quede libre de finos y contenga solamente trozos de roca limpios y a ser posible grandes.

Artculo 30.- Terraplenes:

Forma de construccin

Los terraplenes tendrn la forma y dimensiones que figuran en los planos o se ejecutarn de acuerdo con las instrucciones del Ingeniero Director.

EnsayosTodos los ensayos se efectuarn segn se detallan en las Normas de Ensayos del Laboratorio del Transporte y Mecnica del Suelo, y sern:

a) Proctor Normal, para determinar la densidad que es necesario obtener y el contenido de la humedad para el que se consiga la mxima densidad.

b) Determinacin de lmites.

c) Densidad in situ.

d) C.B.R. completo.

Equipos empleados en la compactacin

a) Rodillos de pata de cabraLos rodillos de pata de cabra consistirn en cilindros metlicos de un metro (1 m.) de dimetro, como mnimo, provisto de una serie de patas salientes de veinticinco centmetros (25 cm.) como mnimo, uniforme y simtricamente espaciadas sobre la superficie del cilindro. La seccin transversal de las patas medida perpendicularmente a su eje tendr un rea comprendida entre treinta y dos y ochenta (32 y 80) centmetros cuadrados. El peso de los rodillos lastrados ser el suficiente para que la presin de las patas sea, como mnimo, de diez Kilogramos por centmetro cuadrado (10 Kg./cm2), la carga por pata se determinar bien dividiendo el peso total del rodillo lastrado por el nmero de patas de una fila paralela al eje del rodillo, o bien dividiendo en peso por un cinco por ciento (5%) del rea total de las patas paralelas al eje.

Los rodillos podrn arrastrarse en unidades simples o agrupaciones en equipos de dos, tres y cuatro.

b) Rodillos neumticos

Los rodillos neumticos consistirn en un bastidor montado sobre ruegas neumticas provistas de una caja adecuada para carga con lastre, y construido de forma que la carga se distribuya uniformemente entre todas las ruedas. Los rodillos podrn cargarse hasta conseguir un peso total mnimo de ocho toneladas (8 Tm.) y presin de las ruedas que podr graduarse como mnimo entre uno con cinco y seis Kilogramos por centmetro cuadrado (entre 1,5 y 6 Kg/cm2).

c) Rodillos lisos

Los rodillos lisos que se utilicen en la construccin de terraplenes sern de tres ruedas, con un peso mnimo total de seis toneladas (6 Tm.) en vaco y diez toneladas (10 Tm.) cargados, siendo la carga mnima ejercida por las dos ruedas posteriores con rodillo cargado de cuarenta y cinco Kilogramos por centmetro de ancho de rueda (45 Kg./cm2). Estos rodillos normalmente slo se autorizan para la consolidacin de las ultimas capas del terrapln. Con autorizacin del Ingeniero Director, podrn tambin utilizarse rodillos de dos ruedas, con la condicin de que la carga mnima por centmetro de ancho de rueda, con rodillo cargado, sea de cuarenta y cinco Kilogramos (45 Kg.).

d) Otros elementos de compactacinAdems de los rodillos descritos en los prrafos anteriores podrn utilizarse otros sistemas de compactacin, especialmente medios de compactacin dinmica, aprobados por el Ingeniero Director, con la condicin de que con ellos se logre la densidad exigida.

Mtodo de construccin

Si el terrapln es de altura inferior a un metro (1 m) una vez limpia la superficie de todo elemento vegetal, se escarificar el terreno en una profundidad de quince centmetros (15) que se apisonarn en la misma forma que el resto del terrapln. En los terraplenes de altura superior a un (1) metro no es necesario escarificar y bastar simplemente limpiar la superficie de todo elemento vegetal.

En las zonas de ensanche o recrecimiento de antiguos terraplenes se han de preparar stos a efectos de conseguir la unin entre el antiguo y nuevo terrapln y la compactacin del antiguo talud.

Una vez separado el cimiento, se proceder a la construccin del mismo por tongadas, empleando las tierras que cumplan las condiciones determinadas en el apartado de materiales.

Las capas se extendern con espesor uniforme, en ningn caso superior a veinticinco centmetros (25 cm) antes de compactar, y siempre lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga la compactacin exigida. Las tierras de cada tongada han de ser de calidad uniforme, en caso contrario el adjudicatario deber disponer de medios necesarios para su mezcla.

Una vez extendidas las tongadas se proceder a su compactacin mecnica, y no se extender ninguna capa hasta comprobar mediante el nmero suficiente de ensayos que la anterior est suficientemente compactada.

En los desmontes se proceder de la misma forma que en los terraplenes de poca altura, es decir, se escarificar hasta una profundidad mnima de quince cm. (15 cm) bajo la sub-base del firme, y se volver a compactar en la misma forma que la capa superior del terrapln, alcanzndose el mismo grado de compactacin que se seala ms adelante para esta capa.

En cualquier caso, salvo autorizacin por escrito del Ingeniero director, los equipos de transporte de tierras y extensin de las mismas operarn sobre todo el ancho de cada capa.

Contenido de humedad de las tierras

Se considera que el contenido de humedad ms adecuado es el ptimo correspondiente al ensayo Proctor Normal. Si se realizan ensayos y compactacin en obra con la maquinaria disponible, podr modificarse el contenido de humedad ptima.

La tolerancia en el contenido de humedad ser fijada por el Ingeniero Director, teniendo en cuenta la calidad de las tierras y el equipo empleado. Se considera que el contenido de humedad ms adecuado para compactar, est prximo al ptimo correspondiente al ensayo de Proctor Normal. La tolerancia respecto a este punto podr ser tan amplia como se quiera, siempre y cuando mediante ensayos de compactacin en obras se demuestre que las calidades aqu especificadas se logran con entera garanta, en caso de que sea necesario aadir agua, se tomarn las medidas necesarias para que la humedad de las tierras sea uniforme, entendindose que todas las operaciones precisas para que las tierras tengan la humedad debida estn comprendidas en el precio de compactacin.

Grado de compactacinEn los cincuenta (50) centmetros superiores de los terraplenes, la densidad obtenida deber ser igual mayor al ciento tres por ciento (103%) de la que resulta en el ensayo en cada tipo de suelo. Para comprobar la densidad alcanzada en el terrapln se tomarn muestras del mismo, y se tomar la densidad por los mtodos de la arena o del aceite, tal como se describe en las Normas de Ensayo del Laboratorio de Transporte y Mecnica del Suelo.

Las densidades que se alcancen no sern inferiores a las que se establecen en el punto 330.5.4 del PG-4/88 de acuerdo con las mximas obtenidas en el ensayo Proctor Modificado, segn la Norma NLT-108/72.

En los cimientos y ncleos situados a menos de dos metros (2 m) por debajo de la coronacin anteriormente citada, la densidad obtenida no ser inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la que resulta en el ensayo Proctor Normal realizado, tal como se describe anteriormente.

En caso de terrenos no compactables, an cumpliendo las condiciones del apartado de materiales, se retirarn sustituyndolos por otros compactables, siendo todos los gastos que origine de cuenta del Contratista.

Tolerancia de la superficie acabada

La superficie acabada no deber variar en ms de quince milmetros (15 mm) cuando se comprueba con una regla de tres metros (3 m) para anchos de calzada superiores o iguales a seis (6 m) o de dos metros (2 m) para anchos de calzada menores de seis metros (6 m), aplicada, tanto paralela como normal, al eje de carretera.

Las irregularidades que excedan de las tolerancias especficas o que retengan agua sobre la superficie, se corregirn por el Contratista de la obra a sus expensas.

Limitaciones de la ejecucin

Los terraplenes se ejecutarn cuando la temperatura ambiente a la sombra, sea superior a dos grados centgrados (2C) debiendo suspenderse los trabajos cuando la temperatura descienda por debajo de dicho lmite.

Si existe temor de que vayan a producirse heladas, el Contratista de las obras deber proteger todas aquellas zonas que pudieran quedar perjudicadas por los efectos consiguientes. Las partes de obra daada se levantarn y reconstruirn por el Contratista, a su costa, de acuerdo con lo que se seala en este Pliego.

Artculo 31.- Pedraplenes de relleno:

Forma de construccinLos taludes se ejecutarn con pendiente.

Los pedraplenes tendrn la forma y dimensiones que figuran en los planos o se ejecutarn de acuerdo con las instrucciones del Ingeniero Director

Ensayos

Se realizarn para el mortero de pedrapln los mismos ensayos que en este Pliego se determinan para los terraplenes y efectuados de idntica forma.

En cuanto al material ptreo del pedrapln se realizarn los ensayos que seale el Ingeniero Director si lo estima preciso para su utilizacin.

Equipos empleados en la compactacin

Podrn ser utilizados los mismos equipos de compactacin que son enumerados en este Pliego para los terraplenes, reforzados si fuera necesario conseguir el grado de compactacin debido.

Mtodos de construccin

Los pedraplenes formados por material rocoso se construirn por capas de espesor suficiente para contener los fragmentos de tamao mximo del material, pero el espesor de las capas antes de su compactacin no excedern de sesenta (60) centmetros.

Los espacios intermedios se rellenarn con las piedras de menor tamao y tierras disponibles de modo que se obtengan la mayor densidad posible. Si existen bolas de dimensiones superiores a sesenta centmetros (60 cm), las tongadas se extendern de la misma forma dejando las bolas salientes. En caso de que el gran nmero de bolas de gran tamao hagan difcil ese sistema de ejecucin, el Ingeniero director podr utilizar la extensin de tongadas de mayor espesor.

Los cincuenta centmetros (50 cm) superiores se construirn con materiales de tamao mximo de diez centmetros (10 cm), utilizando los procedimientos indicados para los terraplenes.

En caso de que a juicio del Ingeniero Director los materiales contengan una cantidad suficiente de finos para permitir la compactacin con los medios normales, se aplicar la tcnica de compactacin de los terraplenes, excepto en lo referente a los espesores de tongadas, que sern iguales al tamao del material, a lo sumo, y si as lo autoriza dicho Ingeniero Director.

Contenido de humedad del mortero

Deber cumplir las condiciones que se sealan en este Pliego para los terraplenes.

Grado de compactacin

El grado de compactacin del mortero del pedrapln deber cumplir las condiciones que en este Pliego se sealen para los terraplenes.

Tolerancias

Las tolerancias debern ser las que se fijan en este Pliego para los terraplenes.

Limitaciones de la ejecucin

Se cumplirn las mismas limitaciones que se sealan, en este Pliego, para los terraplenes.

Artculo 32.- Sub-Base granular:

EnsayosTodos los ensayos se efectuarn segn se detalla en las Normas de ensayo del Laboratorio del Transporte y Mecnica del Suelo, y sern:

a) Proctor modificado ,segn la Norma NLT 108/72

b) Densidad in situ

c) Equivalente de arena

Equipos empleados para la compactacin

a) Rodillos de neumticos

Los rodillos de neumticos consistirn en un bastidor montado sobre ruedas neumticas, provisto de una caja adecuada para cargar con lastre y constituido de modo que la carga se distribuya uniformemente sobre todas las ruedas. Los rodillos podrn cargarse hasta conseguir un peso total mnimo de doce (12) toneladas, y la presin de las ruedas podr graduarse como mnimo entre uno con cincuenta (1,50) y seis (6) Kilogramos por centmetro cuadrado.

b) Rodillos lisos

Los rodillos lisos que se utilicen en la construccin de la sub-base sern de tres ruedas, con un peso total mnimo de seis (6) toneladas y diez (10) cargados, siendo la carga mnima ejercida para las dos ruedas posteriores con el rodillo cargado de cuarenta y cinco (45) Kg/cm.

c) Equipo de compactacin por vibracin

Se podrn utilizar rodillos vibratorios, bandejas u otros elementos vibrantes de tipos y caractersticas que previamente han de ser aprobados por el Ingeniero Director.

Mtodos de construccin

Cuando el terreno de cimentacin de la sub-base es un terrapln, no podr comenzar la ejecucin de sta hasta que el Ingeniero Director haya comprobado suficientemente la compactacin de la ltima tongada del terrapln. Si existieran depresiones, se rellenarn con material, que por lo menos ser de la misma calidad que el que constituye aquella tongada, compactndose en idntica forma para que, antes de comenzar la sub-base propiamente dicha, la superficie haya quedado en la forma indicada en los planos.

La zahorra natural se extender en tongadas con espesores comprendidos entre diez y treinta centmetros medidos despus de compactar, y siempre lo suficientemente reducido para que con los medios disponibles se obtenga la compactacin exigida. Se considera que el contenido de humedad ms adecuado para compactar est prximo al ptimo correspondiente al ensayo del Proctor modificado. La tolerancia respecto a este punto podr ser tan amplia como se quiera, siempre y cuando mediante ensayos de compactacin en obra se demuestre que las cualidades especificadas en este Pliego se logran con entera garanta, en caso de que sea necesario aadir agua se har de modo que el humedecimiento de los materiales sea uniforme.

Cualquier zona de material segregado se subsanar por el Contratista a su costa.

Una vez extendidas las tongadas se proceder a su compactacin mecnica y no se extender ninguna capa hasta que haya sido realizada la nivelacin y comprobacin mediante un nmero suficiente de ensayos, y que la anterior est suficientemente compactada.

El apisonado se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores marchando hacia el centro y solapndose en cada recorrido en un ancho no inferior a un tercio (1/3) de elemento compactador.

Antes y despus de la compactacin de la sub-base se extraern muestras de material para comprobar su granulometra, y si esta no fuera la correcta, se subsanar ello por el Contratista, a su costa, de forma que se cumpla lo exigido en el Pliego.

Se comprobar que la sub-base es suficientemente drenante al exterior y, teniendo especial cuidado de que un exceso de finos en los bordes no impida la salida del agua.

Se recomienda que el material sea extendido por procedimiento mecnico.

Cuando la sub-base se componga de distintos materiales o de un material nico pero de calidad no uniforme, se extender cada uno de ellos en una capa de espesor uniforme, mezclndose homogneamente estas capas bien con motoniveladora, arados de discos u otros equipos de mezcla y pliego. Durante este perodo de mezcla, deber aadrsele la cantidad de agua necesaria para conseguir la humedad ptima. Cuando el material est uniformemente mezclado, se proceder a la extensin y compactacin del mismo, de acuerdo con lo especificado en este Pliego.

Grado de compactacin requerido

Se exigir una densidad cien por cien (100 por 100) de la del Proctor Normal, siempre que pueda realizarse este ensayo, si no, se exigir una densidad del noventa y siete por ciento (97%) de la del Proctor modificado.

Si en el material de la sub-base no es posible realizar el ensayo Proctor modificado, se apisonar con el equipo que cumpla las condiciones mnimas exigidas en el Pliego de Prescripciones Tcnicas, el nmero de pasadas ser fijado por el Ingeniero Director entre ocho y quince (8 y 15) a no ser que se trate de una maquinaria de tipo especial, en cuyo caso se podr autorizar un nmero de pasadas ms reducido.

Artculo 33.- Base granular de 2:

Ensayos

Todos los ensayos se efectuarn segn se detalla en las Normas de ensayo del Laboratorio del Transporte y Mecnica del Suelo, y sern:

a) Proctor

b) Densidad in situ

c) C.B.R. completo

d) Equivalente de arena

Equipos empleados para la compactacina) Rodillos lisos

Los rodillos lisos se utilizan en la compactacin de bases de zahorra artificial, sern de tres ruedas, con un peso total mnimo de diez (10) toneladas, siendo la carga mnima ejercida por las ruedas posteriores de (55 Kg/cm) cincuenta y cinco kilogramos por centmetro. El Ingeniero Director podr exigir apisonadoras de mayor peso si las condiciones de la piedra lo requiriesen.

b) Equipos de compactacin por vibracin

Se podrn utilizar rodillos vibratorios, bandejas y otros elementos de tipos y caractersticas que previamente han de ser aprobadas por el Ingeniero Director.

Mtodos de construccin

Antes de proceder a la extensin de la base de zahorra se comprobar que la superficie sobre la que ha de asentarse tiene la densidad debida y las rasantes indicadas en los planos del Proyecto. Si existieran depresiones en la superficie, se rellenarn con material, que, por lo menos, ser de la misma calidad que el que constituye la ltima capa de aqulla y se compactar hasta alcanzar la misma densidad de manera que, antes de comenzar el extendido de la base de zahorra, haya quedado la superficie en la forma indicada en los planos del Proyecto.

Los materiales sern extendidos en capas de espesor uniforme que sern igual o inferior a diez (10) centmetros medidos despus de compactar, si se emplean rodillos lisos y veinte centmetros (20 cm) medidos de idntica forma, si se emplean equipos vibratorios de compactacin y siempre lo suficientemente reducidas dichas capas para que con los medios disponibles se obtenga la compactacin exigida. Se considera que el contenido de humedad ms adecuado para compactar est prximo al ptimo correspondiente al ensayo del Proctor modificado.

La tolerancia respecto a este punto podr ser tan amplia como se quiera siempre y cuando mediante ensayos de compactacin en obra se demuestre que las calidades especificadas en este Pliego se logran con entera garanta. En caso de que sea necesario aadir agua se har de modo que el humedecimiento de los materiales sea uniforme.

Cualquier zona de material segregado se subsanar por el Contratista, a su costa.

Una vez extendidas las tongadas, se proceder a su compactacin mecnica y no se extender ninguna capa hasta que haya sido realizada la nivelacin y comprobado mediante nmero suficiente de ensayos, que la anterior est suficientemente compactada.

El apisonado se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores marchando hacia el centro y solapndose en cada recorrido un ancho no inferior a un tercio (1/3) del elemento compactador.

El acabado final se efectuar utilizando rodillos estticos. Se recomienda que el material de la base sea extendido por procedimientos mecnicos.

Cuando la base se componga de distintos materiales o de un material nico, pero de calidad no uniforme, se extender cada uno de ellos en una capa de espesor uniforme, mezclndose homogneamente estas capas con motoniveladora, arados de disco y otros equipos de mezcla, y todo ello de forma que se obtenga una granulometra que cumpla las condiciones exigidas en este Pliego. Durante este perodo de mezcla, deber aadirse la cantidad de agua necesaria para conseguir la humedad ptima. Cuando el material est uniformemente mezclado, se proceder a la extensin y compactado del mismo, de acuerdo con lo especificado en este Pliego.

Grado de compactacin requerido

Se exigir una densidad cien por cien (100%) de la obtenida en el Ensayo Proctor modificado.

Tolerancias

La tolerancia admitida en el acabado de la base ser de (1 cm) un centmetro al comprobar en cualquier direccin con rengln de tres (3 m) metros para anchos de calzada mayores o iguales de (6 m) seis metros.

Al comprobar el espesor de la base, la tolerancia admitida ser de diez milmetros (10 mm.).

Limitacin de la ejecucin

Se cumplirn las mismas limitaciones que se sealan en este Pliego para los terraplenes.

Sobre las capas de ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trfico. Si ello no fuera factible, se distribuir ste de forma que no se produzcan rodadas en la superficie. El Contratista ser el responsable de los daos originados por esta causa, siendo de su cuenta la reparacin de los mismos con arreglo a las especificaciones de este Pliego o las indicaciones del Director.

Artculo 34.- Tratamiento superficial asfltico:

Tcnica de riego

Sobre la superficie de la base del camino, exenta de polvo, restos vegetales, tierra u otros elementos orgnicos e irregularidades superficiales, se extender rido calizo de tamao 12/20 mm hasta la cubricin de la superficie a regar, seguida de un apisonado que haga incrustarse el rido sobre la base sin que se produzcan fracturaciones en aquel.

Posteriormente se aplicar un primer riego consistente en 3,0 kg/m2 de emulsin catinica ECR-2 al 65% , de rotura rpida. Se aplicar rido calizo de tamao 12/20 mm hasta cubrir, completando junto con la primera aplicacin de rido 18 l/m2.

Se pisar seguidamente con apisonadora o rodillo.

Transcurrido un mnimo de 24 horas desde el acabado del primer riego, y teniendo en cuenta que la superficie est perfectamente limpia, se aplicar una nueva aportacin de emulsin asfltica y cantidad 2,0 kg/m2, cuidando que el ligante constituya una membrana uniforme sobre el pavimento, sin que escurra, siguiendo las pendientes longitudinales o transversales de la carretera hacia los puntos bajos.

El rido de tamao 7/11 mm y cantidad 12 l/m2 se extender inmediatamente despus del ligante, antes de que la viscosidad de sta haya cambiado por comienzo de rotura de la emulsin. En este sentido se hace imprescindible una buena sincronizacin entre el tanque regador y la extendedora de gravilla, no aceptndose aquellas reas que queden sin cubricin de ridos a tiempo como consecuencia de la asincrona en el funcionamiento de dicha maquinaria.

La compactacin debe ser tambin una operacin inmediata a la extensin del rido de manera que se pueda aprovechar la baja viscosidad de que todava dispone el ligante.

Transcurrido un mnimo de 24 horas desde el acabado del riego anterior, se ejecutar un nuevo riego, sobre la superficie igualmente limpia que en los anteriores.

Se aplicar el ligante con las mismas precauciones ya indicadas y en cantidad de 1,0 kg/m2.

El rido se aportar inmediatamente. Ser del tipo 3/7 mm o arenn calizo (0/7 mm.), segn prescriba la direccin de Obra y en cantidad de 6 l/m2.

Se compactar a continuacin, como en los casos anteriores, poniendo especial cuidado en que la superficie restante sea uniforme y no quede rido suelto.

Los tratamientos superficiales se realizarn cuando la temperatura ambiente, a la sombra sea superior a cinco (5) grados centgrados y con tendencia a aumentar.

Limitacin de la ejecucin

El tratamiento bituminoso se aplicar solamente cuando la superficie a tratar y el rido estn secos o ligeramente hmedos y la temperatura atmosfrica sea superior a 10C.

Equipo necesario

Para la aplicacin de los tratamientos bituminosos, el equipo deber consistir en un rodillo de tres ruedas o tipo tndem de seis a ocho (6 a 8) Tm, equipado con estilicios, rascadores y rociadores sin exceso de agua, un soplador y un barredor mecnico, un camin cisterna trmica con rampa, as como el equipo necesario para calentar el material.

El equipo de distribucin debe incluir un tacmetro, un medidor a presin, un mecanismo para volmenes y un termmetro para controlar la temperatura del tanque de almacenamiento del material bituminoso.

Para el apisonado se emplear preferentemente compactadores neumticos de peso superior a cinco (5) toneladas y cuando se utilicen rodillos de llanta, deber garantizarse que no se produzca la trituracin de los ridos. Los compactadores estarn provistos de dispositivos para mantener los rodillos limpios durante la compactacin.

Juntas

Los comienzos y finales de riego de ligante se ejecutarn sobre una tira transversal de papel previamente colocada sobre el pavimento de forma que las juntas de cada tramo sean absolutamente limpias y rectilneas.

En cuanto a las juntas longitudinales, para que no quede mayor proporcin de ligante en la zona de unin puede emplearse una tira de papel que cubra longitudinalmente la zona lmite de la parte terminada antes de extender la otra mitad, o bien pueden utilizarse aparatos distribuidores regulados de tal forma que los dos ltimos pulverizadores de la parte izquierda den un caudal de emulsin mitad del de dosificacin, con lo que sera posible superponer la franja correspondiente sin que quede en ella ms ligante que el correcto.

Acabado

El acabado de la superficie ser uniforme y exento de rodadas y reas porosas, para lo cual se fijar el exceso de rido con material bituminoso y se absorber el exceso de ste mediante extensin y compactacin de rido adicional.

Apertura de trfico

La superficie pavimentada no quedar abierta al trfico hasta transcurrido un mnimo de cuarenta y ocho (48) horas despus de la ltima aplicacin.

Durante las primeras horas el trfico se regular de forma que la velocidad de los vehculos no supere los 20 Km/h para que de esta forma colaboren a la compactacin y fijacin de la gravilla.

Seguidamente se proceder al barrido del escaso rido sobrante con objeto de evitar daos en los vehculos cuando se restablezca la circulacin a velocidad normal.

Artculo 35.- Barrera de seguridad mixta de madera y acero:

Al instalacin de todos los elementos de la barrera mixta se ajustar a las dimensiones que aparecen.

Las unidades terminales de anclaje, tanto en el inicio como en el final de cada tramo de barrera, se construirn abatiendo un elemento de baranda de 4 m desde la altura de la barrera hasta el nivel del terreno. La baranda abatida ir anclada en el terreno mediante dos soportes verticales C-100 sin separador, atornillados a la baranda por su extremo y punto medio, respectivamente, de tal manera que la cabeza de dichos postes no debe sobresalir de la baranda.

Los tramos de barrera cuya alineacin en planta sea recta o bien curva con un radio superior a veinte (20) metros, permiten la instalacin de barrera con barandas de cuatro (4) metros de longitud til.

En tramos curvos cuya alineacin en planta tenga un radio igual o inferior a veinte (20) metros, se instalar la barrera con barandas de dos (2) metros de longitud til y postes cada dos (2) metros.

En tramos de barrera con barandas de cuatro (4) metros de longitud til, cuando la excesiva proximidad de un obstculo o desnivel aconseje reducir la eventual deformacin lateral de la barrera, se puede instalar un poste C-100 intermedio con su correspondiente separador, haciendo uso de los dos agujeros centrales de la baranda (normalmente slo uno de ellos est provisto de un tornillo), para fijar a travs de estos las correspondientes bridas de conexin, con tornillos adecuados.

Artculo 36.- Cunetas:

Con posterioridad al nivelado y preparacin del lecho de asiento de la cuneta, debe procederse a reperfilar la rasante de la misma, con vistas a garantizar su capacidad de desage.

Las pequeas irregularidades superficiales se corregirn con mortero de cemento, del tipo indicado por el Ingeniero Director de las obras.

Artculo 37.- Otras fbricas:

La ejecucin de otras fbricas, as como de aquellas unidades de obra y operaciones no consignadas en este Pliego, se llevar a cabo por el Constructor de acuerdo con las reglas de buena prctica constructiva, con lo detallado en los planos y en el presupuesto, con lo indicado por el Director de Obra y con lo establecido al respecto en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales (P.G. 3/75) de la Direccin General de Carreteras y Caminos Vecinales o en la Instruccin de Hormign Estructural (EHE).

Artculo 38.- Defectos:

Los defectos, deformaciones, grietas, roturas, etc., no admisibles a juicio del Director de Obra, que presenten las obras de fbrica, sern motivo suficiente para ordenar su demolicin, con la consiguiente reconstruccin, sin derecho a ningn tipo de indemnizacin.

CAPTULO IV

MEDICION Y ABONO DE LA OBRA

Artculo 39.- Normas generales:

En los precios unitarios de las diferentes unidades de obra, estn incluidos cuantos aparatos, medios auxiliares, herramientas, dispositivos, etc. sean necesarios para la completa, total y absoluta terminacin del trabajo, incluso para su replanteo y determinacin previa sobre el terreno.

El Constructor tendr derecho al abono de la obra que realmente ejecute, con arreglo a los precios contratados.

Las mediciones de las obras y de los materiales se efectuarn de acuerdo con las unidades establecidas en el Cuadro de Precios.

Los trabajos se abonarn tomando como base las dimensiones fijadas en el Proyecto, aunque las medidas de control arrojen cifras superiores. Por lo tanto, no sern de abono los excesos de obra que, por su conveniencia o errores ejecute el Constructor. Slo en el caso de que el Director de la Obra hubiese encargado por escrito variar las dimensiones del proyecto, se tendr en cuenta esta variacin en la valoracin correspondiente.

Solamente sern abonadas las unidades ejecutadas con arreglo a las condiciones de este Pliego y las rdenes dadas por el Ingeniero Director de las Obras.

La Constructora presentar relacin de las unidades de obra ejecutadas, acompaadas de los planos, para que sirvan de base para la certificacin correspondiente.

Para las unidades de obra no comprendidas en la relacin de los Artculos siguientes, se atender al juicio del Ingeniero Director, segn criterio de estricta justicia.

Siendo el contrato para la terminacin de la obra, se entiende que las unidades de obra han de estar totalmente terminadas, aunque alguno de los accesorios no aparezca expresamente en los cuadros de precios o en mediciones.

Artculo 40.- Replanteo:

Todas las operaciones y medios auxiliares que se precisen para los replanteos sern de cuenta de la Constructora, no teniendo por este concepto derecho a reclamacin alguna. El Constructor ser responsable de los errores que resulten de los replanteos en relacin con los planos acotados que el Ingeniero Director les facilite.

Artculo 41.- Mtodo para abonar los hormigones:

Se abonarn por su volumen real al precio por metro cbico que fije el presupuesto para las correspondientes calidades. En dichos precios estn incluidas todas y cada una de las operaciones necesarias para su correcta ejecucin.

Artculo 42.- Mtodo para abonar los aceros:

El acero de los elementos de la estructura metlica de la pasarela se abonar por unidades de superficie, longitud o peso, segn sus respectivas denominaciones reflejadas en los cuadros de precios y presupuestos.

Se abonar al contratista la estructura que ejecute, de conformidad a los planos del proyecto tolerancias recogidas en este pliego y rdenes recibidas por escrito de la Direccin de las obras.

Las armaduras se abonarn por su peso en Kg. al precio que fije el presupuesto. Antes de hormigonar cada elemento se medir detalladamente las armaduras colocadas, hacindose una medicin por duplicado que firmarn conjuntamente el Ingeniero Director y la Constructora.

Slo se abonarn las armaduras colocadas realmente en obra, estando incluido en el precio unitario la parte proporcional de despuntes, sobrantes, solapes, etc. Para efectuar esta medicin, se medir la longitud de cada dimetro colocado realmente en obra y se multiplicar por su peso terico por unidad de longitud.

No se incrementar porcentualmente la medicin real colocada en obra, por haberse previsto este incremento en la descomposicin del precio.

Artculo 43.- Mtodo de valorar las excavaciones:

Las excavaciones se abonarn por su volumen al precio por metro cbico que fije el presupuesto para cada caso.

Estn comprendidos en dichos precios el coste de todas las operaciones necesarias para hacer dichas excavaciones, el transporte de las tierras a la distancia que en cada caso proceda, el extendido del sobrante, el refino de las paredes y en su caso la entibacin y el agotamiento.

Se entender por metro cbico de excavacin, el del volumen correspondiente antes y despus de ejecutar la excavacin, medido sobre el mismo terreno.

Artculo 44.- Mtodo para valorar las escolleras:

Estas unidades se abonarn por su volumen o por su peso. En el primer caso se medir el volumen real ejecutado y en el segundo, la cantidad anterior multiplicada por un peso especfico terico de 2 Tn/m3. A este valor se le aplicar el precio unitario correspondiente del presupuesto. En dicho precio se considera incluido el suministro y colocacin de los bloques y su perfilado a la tolerancia sealada.

En el precio de metro cbico de escollera colocada se entiende incluido el costo de ejecucin de la zanja para el anclaje y cimentacin de la misma.

Artculo 45.- Modo de valorar los terraplenes:

El terrapln se medir por diferencia entre los perfiles tomados antes de iniciar los trabajos y los finales despus de compactado el terrapln, de conformidad con los planos y rdenes del Ingeniero Director.

Los terraplenes se abonarn por metros cbicos (m3), realmente ejecutados, medidos por diferencia entre perfiles tomados antes y despus de realizarlos.

Las cantidades obtenidas segn el artculo anterior sern pagadas segn el precio unitario que figura en el Cuadro de Precios.

En este precio se encuentra comprendido el coste de todas las operaciones, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar dicha unidad incluyendo la adquisicin, transporte y excavacin de prstamos donde sean necesarios, la preparacin de la superficie del terreno sobre el que se construya el terrapln o de los terraplenes contiguos que haya que recrecer, la parte proporcional de despeje, desbroce y limpieza de tierra vegetal previo a la ejecucin del terrapln y el acopio de esta ltima para su posterior empleo en obra o su transporte a vertedero, as como el acabado y refino de los taludes.

Artculo 46.- Modo de valorar los pedraplenes:

Se medir el pedrapln por diferencia entre los perfiles tomados antes de iniciar los trabajos y los finales despus del compactado, de conformidad con los planos y rdenes del Ingeniero Director.

Las cantidades obtenidas segn el artculo anterior sern pagadas segn el cuadro de Precios.

Comprende este precio el coste de todas las operaciones, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar dicha unidad, incluyendo la adquisicin, transporte y excavacin de prstamos desde donde sean necesarios; la preparacin de la superficie del terreno sobre el que se construye el pedrapln o de los pedraplenes antiguos que haya que recrecer, as como el acabado y refino de los taludes.

Artculo 47.- Modo de valorar la sub-base granular:

La medicin de la base de zahorra natural o artificial se har por metro cbico (m3) realmente ejecutado medido sobre perfil.

Las cantidades obtenidas segn el artculo anterior sern pagadas segn el Cuadro de Precios.

En este precio se encuentra comprendido el coste de todas las operaciones, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar dicha unidad, incluyendo la adquisicin y transporte del material necesario. Tambin se incluye la presentacin y rasanteo del terreno de cimentacin de la sub-base.

Artculo 48.- Modo de valorar la base granular de 2:

La medicin de la base de zahorra artificial o natural seleccionada, se har por metro cbico (m3) realmente ejecutado con las caractersticas que figuran en el cuadro de precios.

Se abonarn segn la medicin que resulte del artculo anterior, aplicando el Cuadro de Precios.

Comprende este precio todas las operaciones, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar dicha unidad, incluyendo la preparacin y rasanteo del terreno de cimentacin de la base, as como los trabajos necesarios para dejar completamente terminada la superficie.

Artculo 49.- Modo de valorar el tratamiento superficial asfltico:

La preparacin de la superficie se medir por metros cuadrados (m2) realmente preparados.

La aplicacin del ligante se medir por toneladas (Tm) realmente empleadas en obra, pesadas ant