po polska wschodnia 2014 2020 · 2015-03-10 · polski wschodniej w zakresie umiejętnego...

PO Polska Wschodnia 2014 – 2020

Cel główny POPW

wsparcie MŚP w zakresie działalności innowacyjnej

tworzenie warunków sprzyjających powstawaniu innowacyjnych MŚP w Polsce Wschodniej

tworzenie nowych modeli biznesowych w celu umiędzynarodowienia działalności MŚP

poprawy efektywności układów transportowych oraz zrównoważonego transportu miast wojewódzkich i ich

obszarów funkcjonalnych

zwiększenia dostępności makroregionu w zakresie infrastruktury transportowej

wzrost konkurencyjności i innowacyjności

makroregionu Polski Wschodniej

Osie priorytetowe POPW

Przedsiębiorcza Polska Wschodnia 01

Nowoczesna Infrastruktura Transportowa 02

Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa 03

Pomoc Techniczna 04

Cel szczegółowy: Większa liczba innowacyjnych przedsiębiorstw typu startup w Polsce Wschodniej.

PI 3a Alokacja EFRR: 200 mln €

Oś 1 – Przedsiębiorcza Polska Wschodnia

CT 3

Cel szczegółowy: Zwiększona aktywność MŚP z Polski Wschodniej na rynkach międzynarodowych

PI 3b Alokacja EFRR: 115 mln €

PI 3c Alokacja EFRR: 404 mln €

Cel szczegółowy: Zwiększona aktywność MŚP z Polski Wschodniej w zakresie prowadzenia działalności innowacyjnej.

Ocena

pomysłu

Inkubacja

Rozwój

firmy

Akceleracja

Działanie 1.1 : Platformy startowe dla nowych pomysłów

• Działanie POPW jako kompleksowy program akceleracji innowacyjnych przedsiębiorstw typu startup w Polsce Wschodniej.

• W ramach działania zostanie przeprowadzony projekt pilotażowy, mający na celu przetestowanie założonego modelu realizacji Platform startowych dla nowych pomysłów oraz identyfikację dodatkowych rozwiązań, które będą mogły być wykorzystane w trakcie wdrażania POPW.

Poddziałanie 1.1.1

Platformy startowe dla nowych pomysłów

Poddziałanie 1.1.2

Rozwój startupów w Polsce Wschodniej

Beneficjenci: • Ośrodki innowacji jako

animatorzy Platform startowych

• Przedsiębiorstwa typu startup

Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 200 mln EUR Projekt pilotażowy: 20 mln EUR


CT 3 - PI 3a

Działanie 1.2:

Wsparcie internacjonalizacji MŚP Kompleksowe, indywidualne, profilowane pod odbiorcę działania związane z opracowaniem i przygotowaniem do wdrożenia nowego modelu biznesowego w MŚP w oparciu o internacjonalizację ich działalności.

Beneficjenci: MŚP Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 114 mln EUR


CT 3 - PI 3b

Działanie 1.3: Wsparcie ponadregionalnych powiązań kooperacyjnych

Poddziałanie 1.3.1 Wdrażanie innowacji przez MŚP • wsparcie tworzenia innowacyjnych produktów bądź usług poprzez wdrożenie wyników

prac B+R przez MŚP wchodzące w skład ponadregionalnych powiązań kooperacyjnych.

Poddziałanie 1.3.2 Wsparcie tworzenia sieciowych produktów przez MŚP

• w ramach działania przewiduje się również wsparcie powiązań kooperacyjnych MŚP w zakresie tworzenia i rozwoju innowacyjnych produktów sieciowych w obszarze turystyki (obszarach wpisujący się w zakres regionalnych inteligentnych specjalizacji wspólnych dla przynajmniej dwóch województw Polski Wschodniej)

Beneficjenci: MŚP,

konsorcja MŚP Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 260 mln EUR


CT 3 - PI 3c

Działanie 1.4: Wzór na konkurencję

Celem instrumentu jest zwiększenie potencjału MŚP z Polski Wschodniej w zakresie umiejętnego zarządzania wzornictwem w firmie oraz wzrost wykorzystywania wzornictwa w działalności przedsiębiorstw, co przełoży się na wdrożenie innowacji produktowych bądź usługowych.

Beneficjenci: MŚP Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 144 mln EUR


CT 3 - PI 3c

Cel szczegółowy: Zwiększone wykorzystanie transportu miejskiego w miastach wojewódzkich i ich obszarach funkcjonalnych.

PI 4e Alokacja EFRR: 440 mln €

Oś 2 – Nowoczesna Infrastruktura Transportowa

CT 4 / CT 7

Cel szczegółowy: Zwiększona dostępność miast wojewódzkich i ich obszarów funkcjonalnych w zakresie infrastruktury drogowej.

PI 7b Alokacja EFRR: 476 mln €

Działanie 2.1: Transport miejski

Tworzenie nowych bądź rozbudowa istniejących ekologicznych zintegrowanych sieci transportu miejskiego.

Beneficjenci: • miasta wojewódzkie, w tym w porozumieniu z jst zlokalizowanymi na obszarze funkcjonalnym miasta

wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego/innymi podmiotami; • związki i stowarzyszenia jst zlokalizowanych na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze

realizacji ZIT miasta wojewódzkiego, w skład których wchodzi miasto wojewódzkie.

Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 440 mln EUR

CT 4 - PI 4e


Działanie 2.2: Drogi

• Inwestycje na drogach krajowych i wojewódzkich w obrębie miast wojewódzkich, zapewniające ich połączenie z siecią dróg krajowych, w tym TEN‐T.

• Inwestycje dotyczące budowy/przebudowy dróg wojewódzkich w obszarach funkcjonalnych, włączające je do systemu dróg krajowych, w tym sieci TEN‐T.

Beneficjenci: • miasta wojewódzkie, w tym w porozumieniu z jst zlokalizowanymi na obszarze funkcjonalnym miasta

wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego/Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad; • związki i stowarzyszenia jst zlokalizowanych na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze

realizacji ZIT miasta wojewódzkiego, w skład których wchodzi miasto wojewódzkie; • jst na szczeblu województwa w ramach makroregionu.


CT 7 - PI 7b


Cel szczegółowy: Zwiększona dostępność Polski Wschodniej w zakresie infrastruktury kolejowej.

PI 7d Alokacja EFRR: 330 mln €

Oś 3 – Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa

CT 7

Działanie 3.1: Kolej

Działanie obejmuje inwestycje w infrastrukturę kolejową w ramach sieci TEN-T oraz poza siecią TEN-T. W zależności od potrzeb prowadzona będzie rewitalizacja, rehabilitacja lub modernizacja istniejącej infrastruktury kolejowej oraz pasażerskiej.

Beneficjent: PKP PLK S.A.


Oś 3 – Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa

CT 7

Lp. Nazwa projektu

Województwo

1. Prace na liniach kolejowych nr 68, 565 na odcinku Lublin – Stalowa Wola Rozwadów wraz z elektryfikacją

Lubelskie/ Podkarpackie

2. Prace na liniach kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg/Sandomierz – Ocice/Padew

Podkarpackie/ Świętokrzyskie

3. Prace na liniach kolejowych nr 32 na odcinku Białystok - Bielsk Podlaski (Lewki)

Podlaskie

4. Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko Kamienna – Sandomierz

Świętokrzyskie

5. Prace na linii kolejowej nr 31 na odcinku gr. województwa – Czeremcha - Hajnówka

Podlaskie

6. Prace na linii kolejowej nr 52 Lewki - Hajnówka Podlaskie

7. Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo – Olsztyn

Warmińsko -mazurskie

8. Prace na linii kolejowej nr 219 na odcinku Ełk – Szczytno

Warmińsko -mazurskie

9. Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk

Podkarpackie

10. Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew – Mielec – Dębica

Podkarpackie

11. Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Końskie – Skarżysko

Świętokrzyskie

12. Prace na linii kolejowej nr 30 na odcinku Parczew – Łuków

Lubelskie

projekty kolejowe wg DI SRT Magistrala Wschodnia

Oś 4 – Pomoc Techniczna

CELE SZCZEGÓŁOWE:

• Sprawne zarządzanie i wdrażanie Programem oraz efektywne wykorzystanie środków w ramach POPW;

• Sprawne i prawidłowe przygotowanie i realizacja projektów przez beneficjentów Programu;

• Skuteczny system informacji i promocji w ramach Programu.

OCZEKIWANE REZULTATY:

• Optymalizacja systemu zarządzania i wdrażania działań Programu oraz wzmocnienie potencjału administracyjnego instytucji zaangażowanych w zarządzanie i wdrażanie, w tym monitorowanie, informowanie, ocenę oraz kontrolę;

• Podniesienie potencjału beneficjentów Programu; • Upowszechnienie wiedzy wśród beneficjentów i ogółu społeczeństwa na temat

wsparcia projektów ze środków Unii Europejskiej.

System instytucjonalny POPW

Instytucja Zarządzająca:

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Departament Programów Ponadregionalnych

Instytucje Pośredniczące:

• Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (oś priorytetowa I i II)

• Centrum Unijnych Projektów Transportowych (oś III)

Alokacja EFRR osi priorytetowych jako %

alokacji POPW

% alokacji

EFRR w mln EUR w podziale na osie priorytetowe POPW

Alokacja POPW – osie priorytetowe

Alokacja POPW: 2 mld EUR (EFRR)

Struktura POPW

Oś I

1.1 Platformy startowe dla nowych pomysłów 3A – 200 mln EUR

1.2 Internacjonalizacja MŚP 3B – 115 mln EUR

1.3. Wsparcie ponadregionalnych powiązań kooperacyjnych:

1.3.1 Wdrażanie innowacji przez MŚP 3C – 100 mln EUR

1.3.2 Wsparcie tworzenia sieciowych produktów turystycznych przez MŚP 3C - 160 mln EUR

1.4 Wsparcie procesów wzorniczych w MŚP 3C – 144 mln EUR

719 mln EUR

Oś II 2.1 Transport miejski 4E – 440 mln EUR 2.2 Infrastruktura drogowa 7B – 476 mln EUR 916 mln EUR

Oś III 3.1 Infrastruktura kolejowa o znaczeniu ponadregionalnym 7D 330 mln EUR

Oś IV Pomoc Techniczna 34 mln EUR

Koordynacja interwencji POPW

Grupa Sterująca do spraw Polski Wschodniej - główne narzędzie koordynacji interwencji podejmowanych na obszarze Polski Wschodniej ze środków UE

• odpowiedź na jeden z podstawowych postulatów Komisji Europejskiej

• zadaniem Grupy jest zapewnienie koordynacji i komplementarności wsparcia działań realizowanych w ramach programów operacyjnych na obszarze makroregionu

• rekomendacje i instrumenty uzgodnione przez Grupę są wykorzystywane odpowiednio w zakresie właściwym dla poszczególnych programów w ramach prac komitetów monitorujących, które rozpatrują rekomendacje Grupy mające wpływ na dany program.

Harmonogram działań związanych z wdrożeniem POPW

Zadanie Termin

Decyzja KE zatwierdzająca POPW 16 XII 2014

Przyjęcie SZOP III 2015

Opublikowanie harmonogramu naborów na 2015 r. III 2015

Przyjęcie Wytycznych ws. kwalifikowalności wydatków POPW V 2015

Przyjęcie aktów wykonawczych do POPW (rozporządzenia regulujące udzielanie pomocy finansowej przez PARP)

VI-IX 2015

Wstępny harmonogram naborów POPW w 2015 r

Oś prorytetowa Działanie

Planowana data

zatwierdzenia

kryteriów wyboru

projektów

Planowany termin

ogłoszenia naboru

wniosków

Planowany termin przeprowadzenia

naboru wniosków

1.

I Przedsiębiorcza

Polska Wschodnia

Poddziałanie 1.1.1:

Platformy startowe dla nowych pomysłów

Maj/Czerwiec

2015

III kwartał 2015 IV kwartał 2015

2. Poddziałanie 1.1.2:

Rozwój startupów w Polsce Wschodniej IV kwartał 2015 I kwartał 2016

3. Działanie 1.2:

Wsparcie internacjonalizacji MŚP IV kwartał 2015 I kwartał 2016


Wdrażanie innowacji przez MŚP II/III kwartał 2015 III kwartał 2015


Wsparcie tworzenia sieciowych produktów turystycznych przez MŚP IV kwartał 2015 I kwartał 2016

6. Działanie 1.4:

Wzór na konkurencję III kwartał 2015 III kwartał 2015

7. II Nowoczesna

Infrastruktura

Transportowa

Działanie 2.1:

Wsparcie zrównoważonego transportu miejskiego Maj 2015 nd.

Tryb pozakonkursowy – przedsięwzięcia

wyłanianie w procedurze identyfikacji

projektów pozakonkursowych

8. Działanie 2.2: Infrastruktura drogowa

Maj 2015 III kwartał 2015 IV kwartał 2015

9.

III Ponadregionalna

Infrastruktura

Kolejowa

Działanie 3.1: Infrastruktura kolejowa

Marzec 2015 nd.




10. IV Pomoc

Techniczna Działanie 4.1: Wsparcie procesu wdrażania oraz promocja Programu

Marzec 2015 nd.




Procedura konsultacji i przyjęcia SZOOP POPW

Zgodnie z Wytycznymi MIiR w zakresie SZOOP

• zaopiniowanie przez IK UP pod kątem zgodności z UP i wytycznymi horyzontalnymi Ministra Infrastruktury i Rozwoju

• przyjęcie SZOOP przez IZ POPW

Dodatkowe konsultacje (niewynikające z Wytycznych):

• z Grupą Sterującą do spraw Polski Wschodniej

• z Komitetem Monitorującym Program Operacyjny Polska Wschodnia

Stan prac – SZOOP POPW

• 27 lutego – przekazanie SZOOP do opinii IK UP

• 9 marca – zatwierdzenie przez KM POPW kryteriów wyboru projektów dla osi III i IV (załącznik 3 do SZOOP)

• do 13 marca – konsultacje SZOOP z Grupą Sterującą do spraw Polski Wschodniej i Komitetem Monitorującym POPW

• 31 marca - przyjęcie SZOOP przez IZ i publikacja na stronach internetowych MIiR

• maj/czerwiec – zatwierdzenie przez KM POPW kryteriów wyboru projektów dla osi I i II (załącznik 3 do SZOOP)

po polska wschodnia 2014 2020 · 2015-03-10 · polski wschodniej w zakresie umiejętnego...

Documents