podvelebitsko primorje

17
Podvelebitsko primorje • od Ledenica do Zrmanje - rijetko naseljen prostor - disperzna naseljenost od obale do podnožja glavnoga grebena • osnovno obilježje klime je sušnost; glavni faktor je bura topla ljeta i pretežno suhe zime s čestim naglim snižavanjima temperature zbog bure

Upload: gyan

Post on 14-Jan-2016

46 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

Podvelebitsko primorje. od Ledenica do Zrmanje - rijetko naseljen prostor - disperzn a naseljenost od obale do podnožja glavnoga grebena osnovno obilježje klime je sušnost ; glavni faktor je bura  topla ljeta i pretežno suhe zime s čestim naglim snižavanjima temperature zbog bure. - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Podvelebitsko primorje

Podvelebitsko primorje

• od Ledenica do Zrmanje - rijetko naseljen prostor - disperzna naseljenost od obale do podnožja glavnoga grebena

• osnovno obilježje klime je sušnost; glavni faktor je bura topla ljeta i pretežno suhe zime s čestim naglim snižavanjima temperature zbog bure

Page 2: Podvelebitsko primorje

• naseljenost• u rimsko doba – obalna naselja na ishodištu putova

preko najvažnijih prijevoja - najpovoljniji položaj Senja• u srednjem vijeku naseljavanje stočarskih vlaha, ali

nepovoljni uvjeti za razvoj većih stalnih naselja zbog nerazvijene trgovine i nedostatka obradivog zemljišta

• lučko značenje Senja - na izlazu karavanskih putova iz zap. Panonije i zap. Bosne na Kvarner

• Karlobag (u 14. i 15. st.) – glavna luka za uže ličko zaleđe

Page 3: Podvelebitsko primorje

• u turskom razdoblju – pustoš, osim Senja (vojno-strateška funkcija)

• u 2. pol. 17. st. naseljavanje stočara iz sjeverne Dalmacije (u sastavu senjske vojnokrajiške organizacije) brojni mali zaseoci

• početkom 18. st. oko 5000 st. (Senj ½)• ekstenzivno sitno stočarstvo i dopunski prihodi

(sječa i transport drveta, trgovina solju, građevinski radovi na Jozefini i drugim cestama...)

Page 4: Podvelebitsko primorje

• visok prirodni priraštaj porast br. stan. - maksimum 1910. – 20.000 st.

• nakon toga stalno opadanje, ali rast Senja (do 1991.: 6000 st.; 2011.: 4800 st.)

• Karlobag (470) – sekundarni centar (prom.-tranzitna funkcija i razvoj turizma)

• naselja uz Jadransku magistralu: Sv. Juraj (600), Jablanac (80) – trajektna pristaništa

• Starigrad (1100) - u Zadarskoj regiji• ukupno 1991: 12.300 st., 2011: 10.000 st. (uz

Jadransku magitralu 8400)

Page 5: Podvelebitsko primorje
Page 6: Podvelebitsko primorje

Krk

• tri reljefno različita dijela otoka: • 1. sjeverni Krk – niska vapnenačka

zaravan – 8% površine i 2% naselja – posebno značenje u najnovije doba (aerodrom, most, naftni terminal…)

• 2. srednji Krk – blagi, valoviti reljefni oblici - dolomiti - 57% površine, 88% naselja (uglavnom mala sela i zaseoci u unutrašnjosti)

• 3. južni Krk – visoka vapnenačka zaravan razdvojena flišnom udolinom – 35% površine i 10% naselja

• flišna udolina - sredinom otoka od Omišlja do Baške – najveće poljoprivredno značenje (Omišaljsko, Dobrinjsko, Vrbničko i Baščansko polje)

Page 7: Podvelebitsko primorje

• prevladavaju disperzna sela, ali značenjem dominiraju grupirana naselja, najstarija i najveća na otoku

• tipični mediteranski gradići opasani gradskim zidinama izvan kojih je gospodarsko zemljište; u 19. st. šire se i izvan gradskih zidina

• zajedničko obilježje: istaknut topografski položaj

Page 8: Podvelebitsko primorje

• neravnomjeran raspored naselja: malen broj na južnom i sjevernom Krku, a velik u središnjem; 1/6 naselja na obali, a preostala u unutrašnjosti

• u 6 glavnih obalnih naselja (Krk 3730, Punat 1973, Omišalj 1868, Njivice 1115, Vrbnik 948 i Baška 981) živi oko 55% stanovništva (ukupno 10.615 od 19.383 st.)

• maksimalan broj stanovnika 1910. – 21.000 st. – rezultat visokog prirodnog priraštaja, unatoč emigraciji od kraja 19. stoljeća

• nakon 1910. stalan pad, ali posljednjih 30-ak godina porast – 1971. – 13.000, 1991. – 16.400 st., 2001. – 17.500 st., 2011. – 19.400

Page 9: Podvelebitsko primorje

• turizam se razvija između dva svjetska rata (Baška, Malinska, Krk, Punat, Omišalj), ali intenzivnije nakon 2. svjetskog rata - uspostava trajektnih veza (1959. Šilo-Crikvenica), a 1980. izgradnja mosta

• nautički turizam (Punat)• naftni terminal u Omišlju

Page 10: Podvelebitsko primorje

Rab4 reljefne zone (2 flišne i 2 vapnenačke):• 1. kalifrontska zona niskih vapnenačkih zaravni• 2. središnja flišna zona• 3. vapnenački niz Kamenjaka • 4. niska flišna loparska zona

Page 11: Podvelebitsko primorje

• prava mediteranska klima

• reljefna struktura izvori Rab je otok s najvećim brojem izvora pitke vode (više od 300); osim toga periodični tokovi

• glavno agrarno značenje: Loparsko polje, Supetarska draga, Kamporsko polje i Banjolsko polje

Page 12: Podvelebitsko primorje

• specifičnost: stalan porast broja stanovnika; razlog: agrarna produktivnost, rani razvoj turizma - sva naselja, osim Lopara, su u unutrašnjoj flišnoj zoni

• 2001: 9205 st.; 2011: 9328 st.• povoljni uvjeti za razvoj turizma: položaj i

privlačnost prirodne sredine i kulturno-povijesne baštine

• između dva svjetska rata Rab i Crikvenica su dva najveća turist. središta Kvarnera

Page 13: Podvelebitsko primorje

Cres-Lošinj

• najveća geografska otočna cjelina

• bitno obilježje: nedostatak fliša - nema stalnih tokova

• Vransko jezero kao jedinstveni prirodno-geografski fenomen – Cres i Lošinj imaju najpovoljnije vodoopskrbne uvjete na našim otocima – vodovod nakon 2. svj. rata

Page 14: Podvelebitsko primorje

• razvoj naseljenosti • Absoros (Osor) iz rim.

razdoblja (3-4000 st.) – upr. središte otočja do sr. vijeka; Venecija prenosi upr. središte u Cres, a Osor gubi funkcije zbog pojave velikih jedrenjaka (vezano uz smještaj grada!)

• na Lošinju prvo naselje u 12. st. (Velo selo, dan. V. Lošinj)

• do 16. st. pretežna većina stan. na Cresu; Lošinj slabo naseljen

Page 15: Podvelebitsko primorje

• do 18. st. prevladavalo stočarstvo brojni suhozidi i stočarske stancije ili majuri

• iskorištavanje šuma za proizvodnju ogrjevnog drveta

• vinogradarstvo - vinogradi uništeni filokserom ili pretvoreni u maslinike (oko Cresa oko 350.000 stabala; na cijelom otoku milijun; danas većina zapuštena)

• pomorstvo i ribarstvo na Lošinju (u 19. st. Mali Lošinj vodeći brodarski centar; također Nerezine)

Page 16: Podvelebitsko primorje

• veliki porast br. stan. u drugoj pol. 19. st. (maksimum 1910. 21.300 st.)

• nakon 1910. pad (1961. 12.000 st., 1991. 11.400 st., 2011. – 10.666 st.)

• 1890. otok Cres 8700 st., otok Lošinj 8700 st.• grad Cres 4600 st., grad M. Lošinj 5000 st.• 2011. otok Cres 3100 st., otok Lošinj 7600 st.• grad Cres 2300 st, grad M. Lošinj 6100 st.• preostalih 30-ak naselja na Cresu ukupno 790

stanovnika; cijeli sjeverni Cres 100 stanovnika u 8 naselja

• V. Lošinj 900 st., Osor 60 st.

Page 17: Podvelebitsko primorje

• razvoj turizma na Lošinju potkraj 19. st. – 1892. M. i V. Lošinj proglašeni klimatskim lječilištima

• prednosti: opskrba vodom

• Cresko-lošinjska otočna skupina:– 1991. – 290.000 turista, 2,6

mil. noćenja– 2001. – 300.000 turista,

2,23 mil. noćenja– 2011. – 375.000 turista, 2,6

mil. noćenja