pola jaringan jalan

Upload: rahmat-prabowo

Post on 05-Jul-2018

397 views

Category:

Documents


11 download

TRANSCRIPT

  • 8/16/2019 Pola Jaringan Jalan

    1/5

    Pendahuluan

    Kaitan antara jaringan transportasi sangat erat dengan tata guna lahan di daerah

    sekitarnya yang akan diberikan akses ataupun dalam kaitannya dengan hubungan antar 

     pusat pengembangan. Oleh karena itu jaringan yang baik sangat mempengaruhi mobilitas

    dan pergerkan di dalam jaringan tersebut.

    Pendekatan yang biasanya digunakan untuk perencanaan jaringan adalah pendekatan

    ekonomi, sosial, budaya serta pertahanan keamanan nasional dan tidak boleh melupakan

    hambatan fisik yang mungkin ditemui.

    Karakteristik dan Pengelompokan Jaringan Jalan

    Ditinjau dari sisi penyediaan (supply), keberadaan jaringan jalan yang terdapat dalam

    suatu kota sangat menentukan pola jaringan pelayanan angkutan umum. Karakteristik 

     jaringan jalan meliputi jenis jaringan, klasifikasi, kapasitas, serta kualitas jalan.

    A. Jenis Jaringan Jalan

    Beberapa jenis ideal jaringan jalan (orlok, !"#$% &$') adalah jaringan jalan grid

    (kisikisi), radial, cincinradial, spinal (tulang belakang), heksagonal, dan delta. ambar 

     berikut menggambarkan jenis jaringan jalan tersebut.

  • 8/16/2019 Pola Jaringan Jalan

    2/5

    !. *aringan jalan grid merupakan bentuk jaringan jalan pada sebagian besar kota yang

    mempunyai jaringan jalan yang telah direncanakan. *aringan ini terutama cocok untuk situasi

    di mana pola perjalanan sangat terpencar dan untuk layanan transportasi yang sama pada

    semua area.

    '. *enis jaringan radial difokuskan pada daerah inti tertentu seperti +BD. Pola jalan seperti

    menunjukkan pentingnya +BD dibandingkan dengan berbagai pusat kegiatan lainnya di

    ilayah kota tersebut. *enis populer lainnya dari jaringan jalan, terutama untuk jalanjalan

    arteri utama, adalah kombinasi bentukbentuk radial dan cincin *aringan jalan ini tidak saja

    memberikan akses yang baik menuju pusat kota, tetapi juga cocok untuk lalu lintas dari dan

    ke pusatpusat kota lainnya dengan memutar pusatpusat kemacetan.

  • 8/16/2019 Pola Jaringan Jalan

    3/5

    Cotoh pola jaringan radial :

    Gambar 1. 

     Pembagian pinggiran Kota sesuai Fungsi

    Gambar 2. 

     Pola jaringan jalan kota Paris dan kota Nahalal 

  • 8/16/2019 Pola Jaringan Jalan

    4/5

    Pola -ransportasi Kota Paris Kota Paris yang mulai berkembang mengikuti pinggiran

    sungai eine di bagian sisi kiri hingga sisi kanan sungai ini keadaan fisik kota ini

     perkembangan ruangnya meluas perlahanlahan dari abad ke abad oleh berbagai /ariabel

    yang mempegaruhi pertumbuhan kota dan membentuk sebuah titik pusat dan pelebaran kota

    mengikuti titik tersebut dan berbagai kegiatan melingkari pusat tersebut seperti yang terlihat

     baha kota Paris memiliki bentuk kota 0adial konsentris yang meluas pada setiap lingkaran

    sejalan dengan perkembangan masyarakat dan kebutuhan perkotaan tersebut. Paris 1odern2

    adalah hasil dari perancangan ulang urban pertengahan abad ke!". 3amun perkembangan

    yang sering tumbuh berabadabad menjadikan kota ini labirin bagi jalan sempit, tapi beraal

    tahun !$4', urabnisasi luas meratakan seluruh distrik untuk membuat jalan lebar dilengkapi

    dengan bangunan batu neoklasik.

    Cotoh pola jaringan Grid :

    Gambar 3. Pola jaringan jalan grid 

  • 8/16/2019 Pola Jaringan Jalan

    5/5

    Gambar 4.. Citra satellite Kota Stokholm

    tockholm adalah ibu kota sekaligus merupakan kota terbesar di edia sekaligus dinegara 3ordik. Dengan "!5."6" tinggal di munisipalitas, sekitar !.5 juta di kaasan urban,

    dan ',' juta di kaasan metropolitan. Kaasan kota ini tersebar dengan !5 pulaupulau di

     pantai tenggara di bibir Danau 7laren. Kaasan ini telah dihuni sejak 8aman Batu (abad

    ke& ), dan didirikan sebagai kota tahun !'4' oleh Birger *arl. Kota ini memiliki ilayah

    seluas !$$ km9.

    tockholm memiliki sistem transportasi umum yang lengkap, namun tarifnya paling

    mahal sedunia. istemnya terdiri dari tockholm etro (-unnelbana): ' sistem kereta urban,

    0oslagsbanan dan altsj;banan: sistem kereta komuter tockholm (pendeltiding;banan, dan -/7rbanan: trem% p), dengan operasi

    dan peraatannya diberikan pada beberapa kontraktor, seperti -0 yang mengoperasikan

    metro dan ?eolia -ransport yang mengoperasikan kereta suburban kecuali kereta komuter.

    >ayanan kapal dioperasikan @aAholmsbolaget.