POLIKARPOV I-16 Type 10POLIKARPOV I-16 Type 101:48

8148

INSTRUKTION SINNBILDENINSTR. SYMBOLY SYMBOLESINSTRUKTION SIGNS

APPLY EXPRESS MASK

AND PAINT BEFOREGLUING

POUŽÍT EXPRESS MASKNABARVIT PØED SLEPENÍM

OPTIONAL

FACULTATIFNACH BELIEBEN

VOLBABEND

PLIER SIL VOUS PLAITBITTE BIEGEN

OHNOUTOPEN HOLE

FAIRE UN TROUOFFNEN

VYVRTAT OTVORSYMETRICAL ASSEMBLY

MONTAGE SYMÉTRIQUESYMMETRISCHE AUFBAU

SYMETRICKÁ MONTÁŽNOTCH

L INCISIONDER EINSCHNITT

ZÁØEZREMOVE

RETIRERENTFERNEN

ODØÍZNOUT

UPOZORNÌNÍATTENTION ACHTUNG ATTENTION

Pøed zapoèetím stavby si peèlivì prostudujte stavební návod. Pøi používání barev a lepidel pracujte v dobøe vìtrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte vblízkosti otevøeného ohnì. Model není urèen malým dìtem, mohlo by dojít k požití drobných dílù.

Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach ofsmall children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head.

Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster von Zeit zu ZeitBelüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastiktüten über den Kopf

Iire soigneusement la fiche d´instructions avant d´assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a proximité d´une flamme nue, et aérer la piece de tempsen temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pie ces, ou passer un sachet vinyl sur la tete.

`

BARVYCOLOURS FARBEN PEINTURE

-Parts not for use. -Teile werden nicht verwendet. -Pieces a ne pas utiliser. -Tyto díly nepoužívejte pøi stavbì. -

73

35

115

H 57

H 61

H 67

GRAY

LIGHT GRAY

LIGHT BLUE

62H 11

33H 12

3H 3

4H 4

Mr.COLORAQUEOUS

GSi Creos (GUNZE)

FLAT WHITE

FLAT BLACK

RED

Mr.COLORAQUEOUS

TIRE BLACKH 77

RUSTH 344

H 303 303 GREEN

SM06 CHROME SILVER

MC218 ALUMINIUM

MC214 DARK IRON

Mr.METAL COLOR

74 LIGH BLUE

YELLOW

RED BROWN41H 47

2

DÍLYPARTS TEILE PIECES

PLASTIC PARTS

PE - PHOTO ETCHEDDETAIL PARTS

eduard

E>1

2

3

4 5

6 6

7

8

9 9

10

11

12 13 14 157 6 6

16

17

17

17

17

18

18

18

18

1937

20 2122

23 24 25 26 27

28 29 29

29

30

31

32 33 34 35 36

F> D>1

21

2 3 45

6

7 89

10

1112

13 14 15

16 17

18 19

20

21

22

G>

H>

2 1

B>

1

2

H 344

RUST

H 44

YELLOW

H 6135

LIGHT GRAY

H 6135

LIGHT GRAY

3

B1

B1

B2

B1

E172 pcs.

E17

E15E29

PE10

PE10

E4

PE19

PE11

H 6135

LIGHT GRAY

H 6135

LIGHT GRAY

E17

E17

B2

E24

E29

E29

E13

PE15

PE16

PE16

PE16PE9

PE8

E5

H 303303

GREEN

H 303303

GREEN

H 303303

GREEN

H 303303

GREEN

H 303303

GREEN

H 303303

GREEN

H 344

RUST

H 4741

RED BROWN

H 4741

RED BROWN

H 4741

RED BROWN

H 1233

FLAT BLACK

4

F6

PE2

PE6

PE4PE14

PE17

PE7

F5

PE4PE14

PE7

DECAL 14

F5 F6

E14

PE13

PE13

PE20PE20

E14

E35

F11

F11

F12

F12

F15

F15

PE5

PE3

PE3

H 303303

GREEN

H 303303

GREEN

H 303303

GREEN

H 303303

GREEN

E7

E7

E34

E17

E17

5

H1

H2

G

E7

G

H1 H2

DARK IRONMC214

DARK IRONMC214

H 9047

CLEAR RED

H 94138

CLEAR GREEN

6

DO NOT GLUE !NELEPIT!

F9

E20

E12

F12

F13

F7

F16

PE1

PE1

F14

E18

E18

F18

F19

F22

PE1

ball pen

ALUMINIUMMC218

ALUMINIUMMC218

H 1233

FLAT BLACK

H 303303

GREEN

H 344

RUST

H 344

RUST

OPEN CLOSED

PE1

F14F14

7

F1

E10

E30PE18

SM06CHROME SILVER

H 67115

LIGHT BLUE

H 67115

LIGHT BLUE

H 67115

LIGHT BLUE

H 67115

LIGHT BLUE

E19

E27

H 67115

LIGHT BLUE

H 67115

LIGHT BLUE

E33

E2

H 67115

LIGHT BLUE

H 67115

LIGHT BLUE

E26

E11

H 67115

LIGHT BLUE

H 67115

LIGHT BLUE

H 67115

LIGHT BLUE

F21

E37

E3 SM06CHROME SILVER

H 67115

LIGHT BLUE

H 67115

LIGHT BLUE

E32

E36

H 67115

LIGHT BLUE

H 67115

LIGHT BLUE

8

PE21

E22

E22

F2

F4

D1

D2

PE12

H 6135

LIGHT GRAY

H 1233

FLAT BLACK

E21H 1233

FLAT BLACK

F1

F1 E27

E2

E33

E19

F21

F21 E26

E37

E32

E11

F1

F21

WIRE

F1

E2

E33

E19

F21

E37

E32

E11

PE21

B1

BLACK 125REDH33

eduard

A-Major Mikhail N. Yakushin, Red Five Aerobatics Team, 1939

GRAYH5773

125

H5773

1 1

H5773

22

The Red Five, Krasnaya Pyaterka, was the Soviet Air Force (VVS-Voyenno Vozduschniye Sili) aerobatic team in the 1939-1940 timeframe. Three of the five members are known, the teamleader major Mikhail Nesterovitch Yakushin, podpolkovnik (Lt.Col.) V. Klevtsov, and kapitan J.Shishkin. Mikhail Yakushin (alias Rodrigo Mateu) was a Spanish Civil War ace with fivepersonal kills (three CR-32s and two Ju 52s), and one shared, to his credit. He spent six months in Spain in 1937 (31.5.37-15.11.37), flying the I-15. He was also in China in 1938. Later duringthe Great Patriotic War, he served in several command positions, ending the war as commander of the 215th IAD (Fighter Division), with the rank of Colonel. The aircraft of the Red Five werefully equipped fighters with all four machine guns and gun sight, always combat ready. The marking scheme represents the pre-war light grey (AEh-9, or a bit darkerAEh-8 grey) overall, witha black nose (AEh-11). Special display team markings were added a thin, white bordered black stripe on the fuselage (with overlap on the elevator leading edge), and a bright red tail.

Rudá Pìtka, Krasnaja Pjatìrka, byla akrobatická skupina Sovìtského Vojenského Letectva (VVS – Vojenno Vozdu nyje Sili), pùsobící v letech 1939-1940. Dnes jsou známi tøi lenové skupinyz pìti, vedoucí skupiny major Michail Nìstìrovi Jaku in, podplukovník V.Klevcov a kapitán J. i kin. Michail Jaku in (alias Rodrigo Mateu) byl esem ob anské války ve panìlsku, kde sestøelilpìt nepøátelských letadel samostatnì (tøi CR-32 a dva Ju 52) a jedno dal í ve skupinì. Ve panìlsku strávil pùl roku (od 31. 5.1937 do 15. 11.1937), létal na I-15. V roce 1938 byl také v ínì.Bìhem Velké Vlastenecké Války slou il v rùzných velitelských funkcích, válku skon il v hodnosti plukovníka jako velitel 215. stíhací divize. Letadla Rudé Pìtky byla plnì vyzbrojenýmistíha kami s nainstalovanými kulomety a zamìøova i, pøipravená k okam itému nasazení v boji. Zbarvení stroje je v pøedvále né edé kamuflá i barvou AEh-9 nebo o trochu tmav í AEh-8s erným krytem motoru v barvìAEh-11 a dodate nými ozdobnými prvky – bíle lemovaným erným pruhem na trupu (pøesahuje a na nábì nou hranu vý kovky) a jasnì erveným ocasem.

– 1939-1940 . – ,, . ( ) – ( CR-32 Ju

52) . 31.5.1937 15.11.1937 -15. 1938 ., , 215 . .

-9 ( -8) ( -11) ,( ) .

šš Š š š Š

š Šž

ž š ž šž ž š

èè è

Èè

è è èè è è è

Êðàñíàÿ ïÿòåðêà ïîêàçàòåëüíàÿ ïèëîòàæíàÿ ãðóïïà ÂÂÑ ÐÊÊÀ â ãîäû Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü èçâåñòíû òðè ïèëîòà èç ñîñòàâà ãðóïïû ïîëêîâíèê Êëåâöîâ êàïèòàíØèøêèí è âåäóùèé ìàéîð ßêóøèí Ìèõàèë Íåñòåðîâè÷ ßêóøèí àêà Ðîäðèãî Ìàòåó àñ èñïàíñêîé ãðàæäàíñêîé âîéíû ñ ïÿòüþ ëè÷íûìè òðè Ôèàòà è äâà Þíêåðñà

è îäíîé ãðóïïîâîé ïîáåäîé  Èñïàíèè âîåâàë ñ ïî íà È Âîåâàë òàêæå â ãîäó â Êèòàå Âåëèêóþ Îòå÷åñòâåííóþ âîéíó ïðîâåë â ðàçëè÷íûõêîìàíäóþùèõ äîëæíîñòÿõ çàêîí÷èâ åå ïîëêîâíèêîì êîìàíäèðîì ÈÀÄ Ñàìîëåòû Êðàñíîé ïÿòåðêè áûëè ïîëíîñòüþ âîîðóæåíû è ãîòîâû ê áîåâîìó ïðèìåíåíèþÐàñêðàøåíû áûëè ïî äîâîåííîé ñõåìå â ñåðûé öâåò ÀÅ èëè ÷óòü òåìíåå ÀÅ ñ ÷åðíûì ÀÅ êàïîòîì äâèãàòåëÿ ÷åðíîé ïîëîñîé ñ áåëîé îêàíòîâêîé âäîëü âñåãîôþçåëÿæà ïåðåõîäÿùåé íà ïåðåäíþþ êðîìêó ãîðèçîíòàëüíîãî îïåðåíèÿ è ÿðêî êðàñíûì õâîñòîì

7

12

12

H33

125

H1233

H1233

H5773

H5773

H5773

11 12

12

H33

SM 04

9

STAINLESS SM04

eduard

B- Unknown unit, Ukraine, Summer 1941

BLACKH1233

H1233

73H57

73H57

73H57

2

9

9

2 2

22

H320303GREENLIGHT GREY

SM 04

Among other aircraft types, many I-16s were captured by advancing German troops in the summer of 1941. This well known aircraft is one of these "Barbarossa” victims. Aircraft wore anunusual camouflage, which seems to be brush painted AII Green over AEh-9 grey overall. It is assumed that this camouflage was applied at unit level shortly after the German surpriseattack on June 22, 1941. The VVS RKKAbadge painted on the fin was quite a popular marking applied during the early years of the Great Patriotic War.

Mezi øadou dal ích typù letadel, která padla do rukou postupujících Nìmcù, bylo i zna né mno ství I-16 rùzných verzí. Tato I-16 je jednou z nejznámìj ích obìtí operace Barbarossa. Neslaneobvyklou kamuflá , kterou lze nejlépe interpretovat jako nátìr tìtcem zelenou barvou AII na pùvodním svìtle edém (AEh-9) nátìru. Tato kamuflá byla pravdìpodobnì v rychlostiaplikována krátce po pøekvapivém nìmeckém útoku 22. ervna 1941. Znak VVS RKKAna VOP byl pomìrnì populárním ozna ením v prvních letech Velké Vlastenecké Války.

, , -16 . -16 10« ». II ( -9) .

22- 1941 . .

š ž šž š š ž

è

è è

Ñðåäè ìíîæåñòâà òèïîâ ñàìîëåòîâ ïîïàâøèõ â ðóêè íåìåöêèõ çàõâàò÷èêîâ íàõîäèëîñü è áîëüøîå êîëè÷åñòâî È ðàçíûõ ìîäèôèêàöèé Èçîáðàæåííûé È òèïÿâëÿåòñÿ îäíîé èç òàêèõ æåðòâ Áàðáàðîññû Íåîáû÷íûé êàìóôëÿæ ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé êèñòüþ íàíåñåííóþ çåëåíóþ êðàñêó À íà ïðåæíþþ ñåðóþ ÀÅ îêðàñêó Ïî âñåéâèäèìîñòè òàêàÿ êàìóôëÿæíàÿ îêðàñêà áûëà â ñïåøêå ïðèìåíåíà ïîñëå âíåçàïíîé íåìåöêîé àòàêè ãî èþíÿ ã Íà âåðòèêàëüíîì îïåðåíèè íàðèñîâàí çíàê ÂÂÑ ÐÊÊÀ

10

STAINLESS SM04

136GREEN

Generalmajor Ivan A.Lakeev, Hero of the Soviet Union, 1941C -

H33REDLIGHT BLUE 74

BLACKH1233

IvanAlexeyevitch Lakeev was a member of the first group of Soviet pilots arriving in Spain in November, 1936. Flying the I-16 Type 5, he became one of the highest scoring aces of the Spanish CivilWar, with 10 individual kills to his credit. However, some sources claim 12 individual and 16 shared kills in Spain. Leaving Spain in August 1937, he was awarded the Gold Star of the Hero of theSoviet Union. He scored again over Chalkin-Gol, shooting down at least one Japanese aircraft. Again, some sources (PKR 44/95) claim four kills. Another three individual and four shared victoriesare credited during the Great Patriotic War, but, once again this is in some dispute, as just one kill is reported by other sources. Lakeev´s I-16 Type 10 is a nice example of a high ranking officer´saircraft, in typical early 40´s camouflage withAII Green on upper surface andAII Blue on the lower surface, and with a distinctive red nose, a highly polished steel cowling band, and a patriotic sloganon the fuselage. It is not know if the inscription was on both sides of the fuselage but most probably was not. This aircraft was based with 46th IAP at Vasilkov airfield. Note that this was a VIP aircraft,very carefully maintained, kept clean and polished, in perfect condition. It will be a disappointment to heavy weathering lovers, so be careful with pre-shading and other weathering tricks.

Ivan Alexejevi Lakjejev byl lenem první skupiny sovìtských letcù, která dorazila do panìlska v listopadu 1936. Na svém I-16 typ 5 se stal s 10 sestøely jedním z nejúspì nìj ích stíha ùpanìlské ob anské války. Nìkteré zdroje ov em udávají 12 sestøelù individuálních a dal ích 16 ve skupinì. Lakjejev odjel ze panìlska v srpnu 1937, a byl vyznamenán Zlatou hvìzdou Hrdiny

SSSR. Pozdìji bojoval nad Chalkin-Golem, kde je mu pøipisován dal í sestøel. Nìkteré zdroje ov em uvádìjí sestøely tyøi, jiné ádné sestøely v sovìtsko-japonském konfliktu neuvádìjí. BìhemVelké Vlastenecké Války dosáhl dal ích tøí individuálních a tyø skupinových sestøelù. Opìt, ji tradi nì, jsou v podkladech rozpory, a bývá uvádìn jen jeden sestøel bìhem VVV. Lakjejevùv I-16 typ10 je pìknou ukázkou osobního stroje vysokého dùstojníka VVS. Typická sovìtská kamuflá ranných tyøicátých let s horními plochami v AII zelené a spodními v AII modré je doplnìna ervenýmidoplòky, vysoce vyle tìným ocelovým páskem kapoty motoru a ideologickými hesly na bocích trupu. Není jisté, zda tato hesla byla i na druhé stranì trupu – pravdìpodobnì ne. Stroj byl ve stavu46.IAP na leti ti Vasilkov. Byl velmi pe livì o etøován a udr ován v perfektním stavu. To bude mo ná zklamáním pro milovníky výrazné patiny – nicménì je to nale tìný generálský stroj, proto buïteopatrní s preshadingem a dal ími patinovacími triky.

1936 . -16 5 10( 12 16 . 1937

. - , ( ,). ( –

). -16 10 .( AII AII ) , (

, – ). 46. « » – ,

« »…

è è èè

èè è

è è

è

Š š šŠ š š Š

š š žš ž

žš

š š ž ž šš

Èâàí Àëåê÷ååâè÷ Ëàêååâ âõîäèë â ñîñòàâ ïåðâîé ãðóïïû ñîâåòñêèõ ëåò÷èêîâ ïðèáûâøèõ â Èñïàíèþ â íîÿáðå ãîäà Íà ñâîåì È òèï ñòàë ñ ïîáåäàìè îäíèì èç ñàìûõðåçóëüòàòèâíûõ àñîâ íåêîòîðûå èñòî÷íèêè åìó ïðèçíàþò äàæå ëè÷íûõ è ãðóïïîâûõ ïîáåä Ëàêååâ îòáûë èç Èñïàíèè â àâãóñòå ãîäà è çà ñâîè óñïåõè áûë íàãðàæäåí çîëîòîéçâåçäîé Ãåðîÿ Ñîâåòñêîãî Ñîþçà Ñðàæàëñÿ òàêæå â íåáå Õàëõèí Ãîëà ãäå îäåðæàë åùå îäíó ïîáåäó íåêîòîðûå èñòî÷íèêè ãîâîðÿò î ÷åòûðåõ ïîáåäàõ â òî æå âðåìÿ êàê äðóãèå åìóíå ïðèçíàþò íè îäíîé Âî âðåìÿ Âåëèêîé Îòå÷åñòâåííîé âîéíû ñáèë åùå òðè ñàìîëåòà ïðîòèâíèêà ëè÷íî è ÷åòûðå â ãðóïïå õîòÿ è òóò âñòðå÷àþòñÿ ðàçíîãëàñèÿ â èñòî÷íèêàõèíîãäà óêàçàíà òîëêî îäíà ïîáåäà Ëàêååâñêèé È òèí ÿâëÿåòñÿ ïðåêðàñíûì ïðèìåðîì ïåðñîíàëüíîé êîìàíäèðñêîé ìàøèíû Òèïè÷íàÿ ñîâåòñêàÿ îêðàñêà ðàííèõ ñîðîêîâûõçåëåíàÿ ñâåðõó è ãîëóáàÿ ñíèçó äîïîëíåíà êðàñíûì íîñîì è êîêîì âèíòà äî âûñîêîãî áëåñêà îòïîëèðîâàíîé ëåíòîé êàïîòà äâèãàòåëÿ è èäåîëîãè÷åñêèìè ëîçóíãàìè åñëè

íàä èñè íàõîäèëèñü ñ îáåèõ ñòîðîí ôþçåëÿæà íåèçâåñòíî ñêîðåå âñåãî íåò Ñàìîëåò âõîäèë â ñîñòàâ ÈÀÏ íà àâèàáàçå Âàñèëüêîâ è áûë òåõíè÷åñêèì ïåðñîíàëîì òùàòåëüíîîáåðåãàí è ïîääåðæèâàí â èäåàëüíîì ñîñòîÿíèè Ýòî ìîæåò ðàçî÷àðîâàòü ëþáèòåëåé ñòàðèòü ìîäåëè íî ýòî âñå òàêè ãåíåðàëüñêàÿ ìàøèíà òàê ÷òî ïîîñòîðîæíåå ñî âñÿêèìèøåéäèíãàìè

ï

H33

? 10 ? 13

4

14

14

136 H33

1 1

74

11

136

H1233

74

H33

H33

1013

4

14

14

SM 04

eduard

11

STAINLESS SM04

H320303GREEN

ornebo

H320303?

H320303?

H320303GREEN

eduard

D-Unknown unit, Leningrad area, 1944

FLAT BLACKH77

H77

H77

BLACKH1233

H1233

LIGHT BLUE 74

H320303

H320303

H320303

WHITTEH1162

5 ? 6

6 ? 5

8

8

14

14

?

?

1 1

11

H329329

H329329

H1162

H1162

74

74

SM 04

Some I-16s survived an amazingly long time, such as this “Red 4”. This is a bit of an enigmatic aircraft, not so much is know about its curriculum vitae, or its pilot. It is know what it served as asquadron hack with an unknown unit somewhere along the northern sector of the front. The aircraft wore a typical early GPW camouflage scheme with AII Green and AII Black (AMT-6) onthe upper surfaces, and AII Blue on the lower surfaces. The marking is sometimes reported as a yellow stripe, and the aircraft sporting yellow bordered red stars. This is possible, butuncertain. More likely the stripe was a somewhat faded white, as were the star borders.

Nìkteré I-16 pøe ily pøekvapivì dlouho, jako tato ervená tyøka. Je to ponìkud záhadný letoun, nejsou o nìm známé ádné podrobnosti. Pøedpokládá se, e slou il jako spojovací strojnebo stroj pro kondi ní létání u nìkteré jednotky v severním sektoru fronty v roce 1944. Zbarvení je typické pro první polovinu Velké Vlastenecké Války, horní plochy jsou v AII zelené a AIIerné (AMT-6), spodní vAII modré. Pruh pøed ocasem je nìkdy udáván jako lutý, stejnì jako lem rudých hvìzd na trupu. Je to mo né, ale krajnì nejisté. Pravdìpodobnìj í je interpretace

pruhu i lemu hvìzd v ponìkud za lé bílé barvì.

« » , « ».. 1944 .

, AII AII (AMT-6) AII .. , . , - .

ž ž ž ž

ž ž šš

è èè

è

Íåêîòîðûå èøàêè îêàçàëèñü óäèâèòåëüíûìè äîëãîæèòåëÿìè êàê íàïðèìåð ýòà êðàñíàÿ ÷åòâåðêà Î ñóäüáå ýòîãî ñëåãêà çàãàäî÷íîãî ñàìîëåòà íåèçâåñòíû íèêàêèåïîäðîáíîñòè Ïðåäïîëàãàåòñÿ ÷òî îí èñïîëüçîâàëñÿ â êà÷åñòâå ñâÿçíîé ìàøèíû íåèçâåñòíîé ÷àñòè â ñåâåðíîì ñåêòîðå ôðîíòà â ãîäó Îêðàøåí â òèïè÷íóþ îêðàñêóïåðâîé ïîëîâèíû ÂΠñîñòîÿùóþ èç ïîëîñ çåëåíîãî è ÷åðíîãî öâåòîâ íà âåðõíèõ ïîâåðõíîñòÿõ è ãîëóáîãî íà íèæíèõ Ïîëîñà è îêàíòîâêà çâåçä íà ôþçåëÿæåèíîãäà óêàçûâàþòñÿ æåëòîãî öâåòà Ýòî ìû ñ÷èòàåì âîçìîæíûì íî êðàéíå íåïðàâäîïîäîáíûì Áîëåå âåðîÿòíî ÷òî öâåò ïîëîñû è îêàíòîâêè çâåçä âûöâåòøèé áåëûé

12

STAINLESS SM04